Amarok - Picape média da VW

[cevsouza]

Se a Volkswagen realmente tivesse pegado e se espelhado nas melhores pick-ups do mercado, não teria feito um produto INACABADO como é.


Alegam que testaram milhões de Kilômetros, que pegaram os pontos fortes dos concorrentes e iriam trazer uma pick-up média "revolucionária" que ia vender horrores.


O resultado até agora tá aí:


- Veio de cara sem câmbio AT, puta burrice pra quem disse que estudou o mercado e os concorrentes. Não tem desculpa!

- Acabamento e desenho interno PORCOS, praticamente um Gol G5 só que a diferença é que um custa 30 mil e a Amarok 120 mil

- Motor não tem confiabilidade nenhuma, fora o aspecto PORCO daquele cofre, beira o ridículo! ( Vai ver ela copiou alguma pick-up chinesa nesse aspecto hehehe )

- Falhas e defeitos incrivelmente bestas ( como entrar poeira na cabine e peças plásticas frágeis ) pra um carro que dizem que rodou milhões de Km, não eram pra ter detectado isso??? E ainda assim, lançam a pick-up cheia de mazelas no mercado!

- A rede Volkswagen nem precisa comentar, eu mesmo cantei a pedra há 3 anos atrás! Consegue ser pior do que TODAS as concorrentes, mas pra quem tá acostumado a vender Gol e Fox pro povão, é isso daí mesmo. Iludido é quem acredita em "tratamento premium" dentro da Volkswagen...

- Falta constante de peças, e olha que já tem 3 anos que esse carro tá no mercado...

- Política de pós-venda no melhor estilo "Deu problema? Garantia? Se f*de aí, quem causou a quebra foi você! Nosso carro nunca dá defeito"



Agora que venham as chorumelas e se forem capazes, PROVEM que o que eu escrevi está errado ou é mentira. Estou aceitando as pedradas e dando risada... :pular:


É isto mesmo !!! Você tem toda razão ! Gastam um monte numas coisas e avacalham em outras ! Sem sentido...
A VW pisou na bola legal em vários ítens com a Amarok mas está correndo atrás do prejuízo.
Não sei se vai dar tempo ainda de convencer o mercado mas estão tentando...
Na Europa já tem versões de Amarok bem mais luxuosas internamente justamente pra melhorar a imagem do carro.
Apesar que nenhuma caminhonete vendida no Brasil pode ser usada como referência neste sentido... Tudo plástico duro internamente mas até entendível pois imagina se o dono resolve colocar ela na lama e depois ter que lavar couro e veludo emporcalhado ? Ia ser complicado... Não dá pra esquecer que são ainda veículos utilitários e de carga em essência portanto vai ter gente que vai usar assim !
O ideal seria montar uma caminhonete com as partes boas de cada uma: o câmbio e a tração da Amarok, a reduzida com alavanca da Hilux, o motor da Ranger, a confiabilidade e assistência das japas... Mas como é impossível, tem que achar a melhor receita pra cada um !!!

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

[Lago.br]

Eu nunca vi nenhum usuário aqui dizer que a Amarok é perfeita. Na verdade pelo que tenho acompanhado os donos são os mais ponderados e menos bitolados. Por outro lado, essas afirmações de que há falha de projeto e blá blá só podem ser explicadas pelo fanatismo ou papo sobre mecânica de boteco.
Vá ao site do reclame aqui, vá no procon, vá no icarros e veja a quantidade de gente reclamando de todo tipo de carro que existe. desde Mercedes Benz a jac Motors.
Qual a explicação para esse tipo de afirmação? Fanatismo ou desdenha por que quer comprar.

[MAURI ZARDIM]

ola Neto, como estou de férias estava passeando pelos outros tópicos e quando entrei no da amarok vi o seu comentário. No tópico da nova ranger tem dois casos de problemas com bico. Um deles, semana passada o colega postou que a css trocou tudo na garantia, após enviar para analise na continental que é a fornecedora dos bicos. Ele mesmo mencionou que não acreditou pois a principal alegação no caso de bicos pelas css, não só da Ford, é combustível adulterado. o outro caso que temos o colega ainda não postou o seu desfecho. Ademais temos alguns casos de um tal de motorzinho no sistema de ventilação que esta dando problema de ruídos mas que tem sido trocado na garantia. O único problema é que os casos que esta aparecendo tem que aguardar em torno de 15 dias para o tal motorzinho vir da fábrica. A minha esta com quase 20.000 e por enquanto estou em lua de mel. Aproveitando a oportunidade, já que estamos no tópico da Amarok, uma curiosidade que tenho é saber porque a VW optou em colocar correia dentada no motor diesel, já que a maioria desses motores são com corrente. Desculpe se alguém já falou sobre isso aqui, mas não li todo o tópico. Eu na minha humilde opinião acredito que se tivessem projetado o motor com a corrente de comando a amarok estava brigando pelo topo em relação as vendas. UM FELIZ 2014 PRA TODOS, abraço.
O acabamento dela pode até parecer com o do gol g5, mas não tem nada de igual, eu tive um gol g5 que fazia mais barulho que tudo, agora a Amarok minha com seus 80 mil km, não faz nenhum barulho interno, mas nenhum e se duvidar pode vir andar nela que te mostro que não tem e inclusive tenho parentes com Frontier, S10 e Hilux e todas estão com 40 ou 50 mil km e todas elas possuem barulho interno a frontier e a s10 são as piores e direto vão para a ccs tentar arrumar.

Com relação a ccs eu por sorte tenho uma que chama Belcar e que não posso reclamar de nada, inclusive ela possue uma area que so atende de jetta para cima (area premium) e o atendimento é muito bom, os recalls mesmo fizeram todos sem reclamar e já trocaram peça em garantia sem criar problema.

Motor sem confiabilidade eu não acredito nisso, porque depois de 3 anos de mercado não se tem tantas queixas dela, só olhar no forum que tem poucas reclamações dela, vai lá no da ranger e olha a quantidade de gente que apareceu com problema nos bicos e ela está com pouco tempo de mercado. A minha mesmo está com 80 mil km e só estourou uma mangueira que foi porque ficou encostando em uma abraçadeira e foi trocado em garantia sem problemas. Só não fico com ela depois da garantia, porque qualquer coisa que precisar arrumar fica caro, e não é exclusividade da amarok, todas hoje tem um custo de reparo muito alto. E minha picape é usada pra trabalho não é picape de shopping. Na fazenda estou sem trator e uso ela como um, onde precisa ir com ela eu vou e até hoje não me deixou na mão, inclusive devia ter filmado o local que fui com ela lotada de areia e arrastando uma carreta cheia de areia tbm.

Gostei muito da camionete e está chegando a hora de trocar e não gosto de repetir carro, ia pegar uma ranger, mas com os problemas dos bicos fiquei com medo, as outras andei em todas e nenhuma chega nem perto da Amarok e com isso pela primeira vez estou sendo obrigado a repetir carro, só que vou pegar uma manual, porque esse trem sem reduzida não me serve não.

[SAPO-BOMBA]

Eu nunca vi nenhum usuário aqui dizer que a Amarok é perfeita. Na verdade pelo que tenho acompanhado os donos são os mais ponderados e menos bitolados. Por outro lado, essas afirmações de que há falha de projeto e blá blá só podem ser explicadas pelo fanatismo ou papo sobre mecânica de boteco.
Vá ao site do reclame aqui, vá no procon, vá no icarros e veja a quantidade de gente reclamando de todo tipo de carro que existe. desde Mercedes Benz a jac Motors.
Qual a explicação para esse tipo de afirmação? Fanatismo ou desdenha por que quer comprar.


Vc só pode ter caído de para-quedas aqui no fórum mesmo.... Olha desde o princípio deste tópico e tu vai ver... Vc nem faz idéia do que está falando.


Sobre a falha de projeto, explica aí pra nós, ó guru:


- Como é que o fabricante primeiro alega que o problema é o pó, aí inventa uma capinha de correia que diz que vai resolver...


- Depois alega que é a correia da Dayco que é ruim ( Me pergunto pq não detectaram isso nos "milhões de Kilômetros" de testes )


- Depois inventa às pressas outro kit de capas de correia, agora com um "ventiladorzinho" ( Mas peraí, o problema não era a correia? )


Eu acho que só pode ser pegadinha do Mallandro né?


Vc compra o carro e a fábrica "termina de montar" ele enquanto vc vai usando... Que coisa! Hehehe

[cevsouza]

ola Neto, como estou de férias estava passeando pelos outros tópicos e quando entrei no da amarok vi o seu comentário. No tópico da nova ranger tem dois casos de problemas com bico. Um deles, semana passada o colega postou que a css trocou tudo na garantia, após enviar para analise na continental que é a fornecedora dos bicos. Ele mesmo mencionou que não acreditou pois a principal alegação no caso de bicos pelas css, não só da Ford, é combustível adulterado. o outro caso que temos o colega ainda não postou o seu desfecho. Ademais temos alguns casos de um tal de motorzinho no sistema de ventilação que esta dando problema de ruídos mas que tem sido trocado na garantia. O único problema é que os casos que esta aparecendo tem que aguardar em torno de 15 dias para o tal motorzinho vir da fábrica. A minha esta com quase 20.000 e por enquanto estou em lua de mel. Aproveitando a oportunidade, já que estamos no tópico da Amarok, uma curiosidade que tenho é saber porque a VW optou em colocar correia dentada no motor diesel, já que a maioria desses motores são com corrente. Desculpe se alguém já falou sobre isso aqui, mas não li todo o tópico. Eu na minha humilde opinião acredito que se tivessem projetado o motor com a corrente de comando a amarok estava brigando pelo topo em relação as vendas. UM FELIZ 2014 PRA TODOS, abraço.

Mauri, a opção de usar um ou outro sistema é só uma questão de preferência da fábrica. Não se pode dizer que um é bom e outro ruim ! Salvo engano temos sim alguns motores a diesel modernos com comando por correia dentada como por exemplo as L200 2.5 diesel eram com correia ou as novíssimas Freelander 2.2 diesel com motores franceses da PSA também e mais uma série de carros de passeio que usam este sistema mesmo com diesel sem problemas ! Uma vantagem do comando por correia é a fácil substituição e menor custo da peça. Hoje temos até algumas motos com comando por correia dentada vide as Ducati Multistrada 1200 de altíssima performance fora as Harleys que são impulsionadas pelas próprias que nunca arrebentam e devem durar 50.000km.
O problema não é o meio da transferência do movimento do motor pro comando mas a qualidade seja da correia como da corrente que também tem tempo de vida e precisa ser trocada um dia, só que com muito mais km porém a um custo bem maior ! Fica elas por elas no fim das contas...
Se a VW escreveu que a correia deve ser trocada, portanto deve durar, 120.000km, assim deve ser ! Estourou a correia antes disto, a VW tem que trocar meio motor sem discutir ! E mesmo se depois de vencida a garantia, o usuário trocar por uma correia nova na autorizada com nota e tudo mais, valem de novo os mesmo 120.000km pra ela como consta no manual !!! Quebrou, pau na VW... Não tem juíz que não dê ganho de causa e a fábrica não pode nem pôr a culpa no diesel !!!
Bela máquina a sua ! Parabéns !

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

[thyagovieira]

Mauri, a opção de usar um ou outro sistema é só uma questão de preferência da fábrica. Não se pode dizer que um é bom e outro ruim ! Salvo engano temos sim alguns motores a diesel modernos com comando por correia dentada como por exemplo as L200 2.5 diesel eram com correia ou as novíssimas Freelander 2.2 diesel com motores franceses da PSA também e mais uma série de carros de passeio que usam este sistema mesmo com diesel sem problemas ! Uma vantagem do comando por correia é a fácil substituição e menor custo da peça. Hoje temos até algumas motos com comando por correia dentada vide as Ducati Multistrada 1200 de altíssima performance fora as Harleys que são impulsionadas pelas próprias que nunca arrebentam e devem durar 50.000km.
O problema não é o meio da transferência do movimento do motor pro comando mas a qualidade seja da correia como da corrente que também tem tempo de vida e precisa ser trocada um dia, só que com muito mais km porém a um custo bem maior ! Fica elas por elas no fim das contas...
Se a VW escreveu que a correia deve ser trocada, portanto deve durar, 120.000km, assim deve ser ! Estourou a correia antes disto, a VW tem que trocar meio motor sem discutir ! E mesmo se depois de vencida a garantia, o usuário trocar por uma correia nova na autorizada com nota e tudo mais, valem de novo os mesmo 120.000km pra ela como consta no manual !!! Quebrou, pau na VW... Não tem juíz que não dê ganho de causa e a fábrica não pode nem pôr a culpa no diesel !!!
Bela máquina a sua ! Parabéns !

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

Deveria ser assim! Uma pena que as concessionárias vão ficar empurrando com a barriga e a justiça nem se fala...

[Rodrigo22]

U
Belo resumo das caminhonetes ! Cada uma tem características que agradam mais uns que outros...
Eu acho (minha opinião !) que Nova Ranger e Amarok estão no topo da pirâmide com a S10 um degrauzinho abaixo, mesmo agora com 200cv e 51kg de torque e mais uns ítens eletrônicos que faltavam como GPS, assistente de subida e descida, etc... A S10 peca num ítem fundamental (pra mim) que é a suspensão muito mole ! Chega a dar náusea nos passageiros de tanto que balança !!! Se resolvessem isto, ela já ficaria no mesmo nível da Ford e VW ! A questão do acabamento e do design de cada modelo é bem pessoal ! Uns gostam e outros odeiam... Mas feia, não acho nenhuma delas !!! Todas tem seu estilo e seu valor !
As outras japonesas (Nissan, Mit e Toyota) se valem da confiabilidade em projetos já um pouco defasados mas ainda válidos (vide as vendas delas).
Eu tive por 3 anos a Ranger e depois a Triton por mais 3 e garanto que o acabamento da Ranger dava de 10 a zero na Mit ! Depois de 3 anos a Ranger não fazia barulho nenhum mesmo rodando na buraqueira ao contrário da Mit que já saiu da loja rangendo e batendo por tudo ! Nunca me incomodou mecanicamente mas que fazia uma barulheira danada a Triton, fazia !
Mas como o tópico é da VW, ela que manda aqui...
Quando a VW iniciou os projetos da Amarok, ela pegou as caminhotes de todos os concorrentes e colocou pra rodar nas piores condições possíveis até que todas fossem se desintegrando. Só restou uma funcionando !!! Claro que foi a Hilux e que depois de desmontada serviu de parâmetro pro projeto da Amarok. Segundo os engenheiros da VW, ela tinha que no mínimo ser tão boa quanto a melhor das caminhonetes da época em cada ítem estudado ! Esta é a história do projeto da Amarok... Se conseguiram, só o tempo dirá mas até agora o único enrosco tem sido a tal da correia dentada... De resto estão indo bem !
Só aquele câmbio ZF já vale um capítulo de elogios ! Temos um outro carro que tem esta câmbio de 8 marchas e ele realmente é de outro planeta !
Compará-lo com qualquer outro câmbio automático das outras caminhonetes é igual comparar um câmbio manual moderno com aqueles sem sincronização que eram trocados "no tempo" !!!

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

antes de comprar a Amarok testei todas. Tive a mesma impressão que vc teve da S10 , como balança , até minha esposa que não entende de carro perguntou para o rapaz da CSS se estava com defeito. Rsrs. A amarok que tenho hoje e manual usa rodas aro 17 tem controle de estabilidade e já fiz curvas com ela no pau e a vtr nem parece ser uma pick-up de tanta estabilidade que tem. Sempre tive carros pequenos de boa estabilidade e digo com propriedade que ela tem mais estabilidade que muitos carros pequenos. Antes dela eu tinha um Hyundai i30 e até o momento esse aspecto da estabilidade não me incomodou.

[Marcelo-HPE]

Mauri, a opção de usar um ou outro sistema é só uma questão de preferência da fábrica. Não se pode dizer que um é bom e outro ruim ! Salvo engano temos sim alguns motores a diesel modernos com comando por correia dentada como por exemplo as L200 2.5 diesel eram com correia ou as novíssimas Freelander 2.2 diesel com motores franceses da PSA também e mais uma série de carros de passeio que usam este sistema mesmo com diesel sem problemas ! Uma vantagem do comando por correia é a fácil substituição e menor custo da peça. Hoje temos até algumas motos com comando por correia dentada vide as Ducati Multistrada 1200 de altíssima performance fora as Harleys que são impulsionadas pelas próprias que nunca arrebentam e devem durar 50.000km.
O problema não é o meio da transferência do movimento do motor pro comando mas a qualidade seja da correia como da corrente que também tem tempo de vida e precisa ser trocada um dia, só que com muito mais km porém a um custo bem maior ! Fica elas por elas no fim das contas...
Se a VW escreveu que a correia deve ser trocada, portanto deve durar, 120.000km, assim deve ser ! Estourou a correia antes disto, a VW tem que trocar meio motor sem discutir ! E mesmo se depois de vencida a garantia, o usuário trocar por uma correia nova na autorizada com nota e tudo mais, valem de novo os mesmo 120.000km pra ela como consta no manual !!! Quebrou, pau na VW... Não tem juíz que não dê ganho de causa e a fábrica não pode nem pôr a culpa no diesel !!!
Bela máquina a sua ! Parabéns !

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

Amigo permita-me discordar pontualmente , o sistema de distribuição por corrente é infinitamente mais robusto , e quanto ao preço , se vc levar em cosideração que um sistema de corrente dura mais que o dobro que o de correira, a susbstituição da corrente vai sair até mais em conta, isso lá pelos 250.000 km
Vc não víu aí, alguns relatos atrás onde a Css VW estava combrando 5000,00 Dilmas para trocar a correia mais esticadores de uma amarok , eu tenho certeza que por menos eu troco a corrente da minha l200 triton .
Agora o principal; o sistema de corrente "avisa" quando vai dar defeito através de ruídos anormais, já o de correia não !!! vc só vai sentir um tranco no motor, apagando em seguida !!! e a partir daí , é sentar e chorar !!
abs.

[luis figueira]

Pessoal,
Não vou entrar no mérito de quem tá certo ou errado nem criar polêmica sobre a amarok. Meu objetivo é relatar minha experiência com a amarok 2013, trendline, manual e informar aos foristas que estou bem satisfeito com a vtr.. Minha vtr tem 22000 km e ta perfeita. Fiz 2 grandes viagens e tudo muito bem, sem problemas. Somente um pequeno incidente (radio parou de funcionar pq o plug soltou).
Na primeira viagem, Lençois Maranhenses, incluindo Tutoia - Barreirinhas pela areia, a vtr teve comportamento excelente inclusive o nosso guia - proprietario de Hilux - ficou bem satisfeito com o desempenho. Uma realidade é que a amarok é mais baixa em relação a outras vtrs e nos facoes sai arrastando o diferencial na areia.
Na segunda viagem, fizemos pantanal sul e norte, atravessando de balsa o Rio Piqueri. Tb a vtr comportou-se muito bem. Um incidente foi que esqueci a chave virada e o radio PY ligado durante a noite e a bateria foi a zero mas, com uma chupeta, todos os controles eletronicos voltaram a funcionar perfeitamente. Novamente, a "patrol" ia nivelando os facoes, por ser mais baixa. Problema solucionado com a troca por pneus BF AT 265x70x17.
Concordo que a pos-venda da VW não é aquela Brastemp mas isso nao tem nada a ver com a qualidade da vtr.
Pontos positivos - Conforto, consumo (o melhor entre 8 4x4 que participaram da expedição a Lençois) desempenho, todos equipamentos eletronicos de segurança.
Pontos negativos - acabamento de Fox, altura do diferencial ao solo.
Ia esquecendo. Minha ultima vtr foi uma Hilux 2009. Muito boa vtr tb.

[JuniorRO]

Que eu saiba a nova S10, Hilux são correia dentada.




ola Neto, como estou de férias estava passeando pelos outros tópicos e quando entrei no da amarok vi o seu comentário. No tópico da nova ranger tem dois casos de problemas com bico. Um deles, semana passada o colega postou que a css trocou tudo na garantia, após enviar para analise na continental que é a fornecedora dos bicos. Ele mesmo mencionou que não acreditou pois a principal alegação no caso de bicos pelas css, não só da Ford, é combustível adulterado. o outro caso que temos o colega ainda não postou o seu desfecho. Ademais temos alguns casos de um tal de motorzinho no sistema de ventilação que esta dando problema de ruídos mas que tem sido trocado na garantia. O único problema é que os casos que esta aparecendo tem que aguardar em torno de 15 dias para o tal motorzinho vir da fábrica. A minha esta com quase 20.000 e por enquanto estou em lua de mel. Aproveitando a oportunidade, já que estamos no tópico da Amarok, uma curiosidade que tenho é saber porque a VW optou em colocar correia dentada no motor diesel, já que a maioria desses motores são com corrente. Desculpe se alguém já falou sobre isso aqui, mas não li todo o tópico. Eu na minha humilde opinião acredito que se tivessem projetado o motor com a corrente de comando a amarok estava brigando pelo topo em relação as vendas. UM FELIZ 2014 PRA TODOS, abraço.

[cevsouza]

Amigo permita-me discordar pontualmente , o sistema de distribuição por corrente é infinitamente mais robusto , e quanto ao preço , se vc levar em cosideração que um sistema de corrente dura mais que o dobro que o de correira, a susbstituição da corrente vai sair até mais em conta, isso lá pelos 250.000 km
Vc não víu aí, alguns relatos atrás onde a Css VW estava combrando 5000,00 Dilmas para trocar a correia mais esticadores de uma amarok , eu tenho certeza que por menos eu troco a corrente da minha l200 triton .
Agora o principal; o sistema de corrente "avisa" quando vai dar defeito através de ruídos anormais, já o de correia não !!! vc só vai sentir um tranco no motor, apagando em seguida !!! e a partir daí , é sentar e chorar !!
abs.

Você está 100% correto Marcelo ! A corrente dura muito mais e avisa quando afrouxa batendo em tudo lá dentro !
Também prefiro a corrente mas não por isto dá pra dizer que a correia não presta também. Só precisa estar bem dimensionada !
É verdade que o custo que a VW estava cobrando pela troca da correia era abusivo então imagine se precisasse trocar uma corrente interna por lá ? Iam pedir uns 10.000 !!! Na mesma concessionaria certamente trocar uma correia fica bem mais em conta que uma corrente mas entre marcas diferente perde-se o parâmetro !
A VW não é uma marca Xing-ling e sabe os porquês do uso da correia. A engenharia alemã não tem nada de ingênua ! Talvez quisessem sofisticar a coisa visto que a correia é um sistema mais moderno que a corrente que por sua vez é mais moderna que as varetas que estas sim não estragam, só desregulam, mas geram muita perda de eficiência em altos giros ! Tem os sistemas de engrenagens em cascata também mas que custam uma fábula e ficam inviáveis mas que também duram o que durar o motor... Questão de projeto apenas e escolha das montadoras do que vai girar o comando de válvulas ! Só não pode é quebrar antes do previsto ! Se a VW escreveu no manual que deve durar 120.000km as tais, não sei como os donos de amarok aceitaram trocar a peça pagando por ela ! Se a loja quer trocar a cada 10.000km sem cobrar, tudo bem... Eu não aceitaria pagar ainda mais porque está escrito no manual do carro a informação do tempo de troca e aí já era qualquer argumento da fábrica seja pó, olho gordo ou buraco na camada de ozônio !!!
Tenho saudades da minha Triton... Cuide bem da sua que terá uma bela nave por muitos e muito anos sem incomodar nada !!!
Esta não quebra MESMO !

[cevsouza]

Que eu saiba a nova S10, Hilux são correia dentada.

Tem razão júnior !!! Ambas usam correia dentada !!!
Eu achava que a Hilux era corrente mas é correia mesmo !
A da S10 a troca é com 160.000km mas a da Hilux não sei dizer...
Mais uma prova que dá sim pra confiar nas tais correias !

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

[JuniorRO]

Faltaria verificar a Frontier.... se a mesma for correia, então
é a maioria.


Tem razão júnior !!! Ambas usam correia dentada !!!
Eu achava que a Hilux era corrente mas é correia mesmo !
A da S10 a troca é com 160.000km mas a da Hilux não sei dizer...
Mais uma prova que dá sim pra confiar nas tais correias !

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

[cevsouza]

Faltaria verificar a Frontier.... se a mesma for correia, então
é a maioria.

A Frontier 2.5 usa corrente mesmo !!!
Frontier e Triton = Corrente
Amarok, Hilux e S10 = Correia
Incrível mas a maioria das pick-ups diesel a venda no Brasil é por correia dentada !!!
Eu nem tinha percebido isto !!!
Quem diria ?????

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

[SAPO-BOMBA]

E pensar que no começo dos anos 90 a Mit já tinha o 4M40 com corrente...

[Rodrigo22]

E a nova ranger, alguém sabe dizer ?

[SAPO-BOMBA]

Ranger, Triton, Frontier... todas acionadas por corrente


Até mesmo a Ranger 3.0 anterior tb era corrente.

[cevsouza]

Ranger, Triton, Frontier... todas acionadas por corrente


Até mesmo a Ranger 3.0 anterior tb era corrente.

A ranger sendo corrente empatou então !!! 3 a 3 !!!
Correia e corrente meio a meio entre as pick-ups nacionais !
Vivendo e aprendendo... Interessante !

[JuniorRO]

Falando em motor VW, semana passada comprei um novo golf para a patroa.. e observando o motor, adivinhem...
é corrente... Tem boatos de um upgrade no motor da amarok, que deve passar dos 200cv, será que virá com com corrente ?.


A ranger sendo corrente empatou então !!! 3 a 3 !!!
Correia e corrente meio a meio entre as pick-ups nacionais !
Vivendo e aprendendo... Interessante !

[Rodrigo22]

Falando em motor VW, semana passada comprei um novo golf para a patroa.. e observando o motor, adivinhem...
é corrente... Tem boatos de um upgrade no motor da amarok, que deve passar dos 200cv, será que virá com com corrente ?.

sera que será um novo motor ou um upgrade nesse ? Também acho que ranger e amarok vão dar uma resposta a esses 200 cv e 51 kgfm da nova s10 . Júnior , onde vc ficou sabendo dessa cavalarem extra na amarok ?

[JuniorRO]

Dá uma lida aqui

Volkswagen: motor diesel 2.0 TDI biturbo terá versão com 230 cv - CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/ok-volkswagen-motor-2-0-tdi-biturbo-tera-versao-com-230-cavalos/)




sera que será um novo motor ou um upgrade nesse ? Também acho que ranger e amarok vão dar uma resposta a esses 200 cv e 51 kgfm da nova s10 . Júnior , onde vc ficou sabendo dessa cavalarem extra na amarok ?

[Rodrigo22]

Dá uma lida aqui

Volkswagen: motor diesel 2.0 TDI biturbo terá versão com 230 cv - CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/ok-volkswagen-motor-2-0-tdi-biturbo-tera-versao-com-230-cavalos/)

Obrigado Jr.. Eu ja tinha visto essa reportagem, pelo que entendi sera esse mesmo motor com modificações , assim como aconteceu com a s10. Resta saber se vira na Amrok 2015. Se vier com uns 210 cv estaria ótimo. Sera que vai bater o torque de 51 kgfm da s10 2014 ? abraço

[JuniorRO]

Em 2015 deveremos ter várias novidades, nova Hilux, nova Triton e algumas mudanças na Ranger e Amarok.
Como vou trocar de pickup nessa época, vou ficar de olhos nas novidades, mas por enquanto eu devo permanecer
com a Amarok.




Obrigado Jr.. Eu ja tinha visto essa reportagem, pelo que entendi sera esse mesmo motor com modificações , assim como aconteceu com a s10. Resta saber se vira na Amrok 2015. Se vier com uns 210 cv estaria ótimo. Sera que vai bater o torque de 51 kgfm da s10 2014 ? abraço

[SAPO-BOMBA]

Falando em motor VW, semana passada comprei um novo golf para a patroa.. e observando o motor, adivinhem...
é corrente... Tem boatos de um upgrade no motor da amarok, que deve passar dos 200cv, será que virá com com corrente ?.


Já lançaram esse "novo" motor lá fora, e pasmem, continua vindo com correia dentada.... Inclusive eu mesmo postei uma foto do dito cujo aqui, pra provar que o "membro-vendedor" estava enganado ao afirmar que viria com corrente.

[SAPO-BOMBA]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/quote_icon.png Postado originalmente por FUKETEIRO http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/57457-amarok-picape-media-da-vw-1238.html#post2036083) O motor novo a Diesel da VW é com corrente, já saiu no Golf GTD.




É mesmo? Quem foi que te contou isso? Os alienígenas da VW???


Fica a dica:


http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2012/03/Volkswagen-TDI-diesel-EA288.jpg


Agora vem a parte HILÁRIA:


"According to VW reps, the new TDI's timing belt never needs replacing. Proprietary materials science makes it possible."


:pular:





Taí a foto do dito-cujo motor com "corrente alienígena" que não quebra nunca... Essa eu quero ver! :chorandoderir:

[Rodrigo22]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/quote_icon.png Postado originalmente por FUKETEIRO http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/57457-amarok-picape-media-da-vw-1238.html#post2036083) O motor novo a Diesel da VW é com corrente, já saiu no Golf GTD.








Taí a foto do dito-cujo motor com "corrente alienígena" que não quebra nunca... Essa eu quero ver! :chorandoderir:

belo motor.

[Chalbuque]

Desculpe se perdi essa info.......................se arrebenar a corrente, causa algum prejuízo pro motor? Comando.......etc.

Só pra constar: o Motor 2.0, 16v, turbo inter, 141 cv, dito de origem "mercedes", da minha Ssangyong é com corrente.

Abs

[MAURI ZARDIM]

puxa, por isso que eu adoro ficar passeando nesse blog. Eu não sabia que a s10 e a hilux é com correia dentada. tenho um colega que tem uma S10 e me disse que era com corrente. nem ele sabe então. Ai neste caso a VW tem que dar muitas explicações sobre a quebra da correia pois eu não tenho visto relatos de quebra nestes outros modelos e principalmente a S10 que com certeza tem muitas andando em regiões de minério. Me referi na postagem anterior que a Amarok estaria brigando pela ponta das vendas se viesse com corrente porque com esse casos da quebra de correia muitos ficam apreensivos na aquisição, mas jamais imaginei que a hilux e S10 também fossem com a bendita correia. Em tempo: como disse estou ainda em lua de mel com minha ranger em todos os sentidos inclusive cor, mas eu acho infinitamente linda a Amarok preta com detalhes cromados como também acho linda a S10 marrom, mas o importante mesmo é cada um ser feliz com a sua independente a marca.

[cevsouza]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/quote_icon.png Postado originalmente por FUKETEIRO http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/57457-amarok-picape-media-da-vw-1238.html#post2036083) O motor novo a Diesel da VW é com corrente, já saiu no Golf GTD.








Taí a foto do dito-cujo motor com "corrente alienígena" que não quebra nunca... Essa eu quero ver! :chorandoderir:

Putz !!! Agora a VW colocou a corda no pescoço de vez !!!
Garantir que não precisa trocar nunca é coisa muito séria...
Também quero ver este milagre !!!
Se durar os 120.000 km previstos já está bom demais...

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

[cevsouza]

Desculpe se perdi essa info.......................se arrebenar a corrente, causa algum prejuízo pro motor? Comando.......etc.

Só pra constar: o Motor 2.0, 16v, turbo inter, 141 cv, dito de origem "mercedes", da minha Ssangyong é com corrente.

Abs

Chalbuque, nem queira saber o que acontece se estourar uma correia dentada !!!
Vai pro espaço meio cabeçote entortando as válvulas, pode quebrar os balancins e o próprio eixo do comando, podendo até estourar a parte baixa do motor quebrando inclusive as bielas pela pancada da cabeça do pistão nas válvulas malucas lá em cima !!! Coisa feia... Na melhor das hipóteses e com muita sorte se o giro não estiver alto na hora da quebra, vai ter que trocar muitas válvulas !!!
Tem uma L200 2.5 aqui numa concessionária de Curitiba vinda de Sampa em que um conhecido meu que é mecânico lá me relatou que quebrou além do motor quase inteiro ainda esmigalhou o câmbio também depois de romper a correia dentada !
Mas o pior é o risco de acidente se estiver andando forte pois pode inclusive travar o motor se encavalar tudo ! Se só quebrar o motor, tudo bem mas quando trava tudo com uma marcha engatada... Teve um forista que comentou um fato assim numa Amarok que rodou numa curva e se acidentou por causa de uma quebra desta ! Bem perigoso...

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

[cevsouza]

Obrigado Jr.. Eu ja tinha visto essa reportagem, pelo que entendi sera esse mesmo motor com modificações , assim como aconteceu com a s10. Resta saber se vira na Amrok 2015. Se vier com uns 210 cv estaria ótimo. Sera que vai bater o torque de 51 kgfm da s10 2014 ? abraço

Acho que será quase impossível bater este torque da S10, Rodrigo !
Potência até não é dificil de aumentar pois depende bastante de giro mas o torque é uma medida que se relaciona muito ainda com a cilindrada/tamanho do motor !
Nossa tecnologia ainda não consegue alto torque com baixo giro em motores pequenos, mesmo colocando 2 turbos, compressor roots ou seja lá o que for ! Fica bom mas ainda não existe milagre !
O motor da Amarok já é um caso incrível de eficiência pois é quase tão forte quanto motores bem maiores graças a tecnologia aplicada nele mas tudo tem limite !
Estão certos os americanos que dizem que nada substitui os centímetros cúbicos (polegadas no caso deles !)
Dia a dia vamos melhorando isto mas por enquanto ainda é assim...

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x4 V6

[Chalbuque]

Chalbuque, nem queira saber o que acontece se estourar uma correia dentada !!!
Vai pro espaço meio cabeçote entortando as válvulas, pode quebrar os balancins e o próprio eixo do comando, podendo até estourar a parte baixa do motor quebrando inclusive as bielas pela pancada da cabeça do pistão nas válvulas malucas lá em cima !!! Coisa feia... Na melhor das hipóteses e com muita sorte se o giro não estiver alto na hora da quebra, vai ter que trocar muitas válvulas !!!
Tem uma L200 2.5 aqui numa concessionária de Curitiba vinda de Sampa em que um conhecido meu que é mecânico lá me relatou que quebrou além do motor quase inteiro ainda esmigalhou o câmbio também depois de romper a correia dentada !
Mas o pior é o risco de acidente se estiver andando forte pois pode inclusive travar o motor se encavalar tudo ! Se só quebrar o motor, tudo bem mas quando trava tudo com uma marcha engatada... Teve um forista que comentou um fato assim numa Amarok que rodou numa curva e se acidentou por causa de uma quebra desta ! Bem perigoso...

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x2 V6

Blza cevsouza,

Era o que eu imaginava!!

Me lembra um Fiat que eu tive a muito tempo atrás.

Abs

[Pequeno jr]

Pessoal,
Não vou entrar no mérito de quem tá certo ou errado nem criar polêmica sobre a amarok. Meu objetivo é relatar minha experiência com a amarok 2013, trendline, manual e informar aos foristas que estou bem satisfeito com a vtr..

Ou seja, com Reduzida

Essa realmente é muito boa.

[Rodrigo22]

Acho que será quase impossível bater este torque da S10, Rodrigo !
Potência até não é dificil de aumentar pois depende bastante de giro mas o torque é uma medida que se relaciona muito ainda com a cilindrada/tamanho do motor !
Nossa tecnologia ainda não consegue alto torque com baixo giro em motores pequenos, mesmo colocando 2 turbos, compressor roots ou seja lá o que for ! Fica bom mas ainda não existe milagre !
O motor da Amarok já é um caso incrível de eficiência pois é quase tão forte quanto motores bem maiores graças a tecnologia aplicada nele mas tudo tem limite !
Estão certos os americanos que dizem que nada substitui os centímetros cúbicos (polegadas no caso deles !)
Dia a dia vamos melhorando isto mas por enquanto ainda é assim...

Ex Triton 4x4 V6
Ex Ranger 4x4 V6

hummmm. Pode ser que eu me engane, mas esse torque talvez beire os 50. Mas enfim e esperar para ver como vira . Em relação a ranger então acho que pode bater nos 55 kgfm fácil.

[PARRUDO]

To pensando em trocar minha viatura, é um Highline 10/11 Preta Manual, to com preferencia pra uma automatica, alguma novidade pra Amarok no ano que vem ?

[renatomo]

To pensando em trocar minha viatura, é um Highline 10/11 Preta Manual, to com preferencia pra uma automatica, alguma novidade pra Amarok no ano que vem ?

Dá uma olhada aí vc tem uma base....mas somente pelo diferencial Torsen iria de Hig automática.


Volkswagen Amarok 2014 tem novos equipamentos de série | Autos Segredos (http://autossegredos.com.br/2013/12/21/volkswagen-amarok-2014-tem-novos-equipamentos-de-serie/)

Picape Amarok 2014 fica mais equipada Notícias Lançamentos (http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/lancamentos/picape-amarok-2014-fica-mais-equipada/6738)

Volkswagen Amarok chega à linha 2014 com mais itens de segurança de série - CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/amarok-chega-a-linha-2014-com-novos-itens-de-serie/)

[Lago.br]

Dá uma olhada aí vc tem uma base....mas somente pelo diferencial Torsen iria de Hig automática.


Volkswagen Amarok 2014 tem novos equipamentos de série | Autos Segredos (http://autossegredos.com.br/2013/12/21/volkswagen-amarok-2014-tem-novos-equipamentos-de-serie/)

Picape Amarok 2014 fica mais equipada Notícias Lançamentos (http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/lancamentos/picape-amarok-2014-fica-mais-equipada/6738)

Volkswagen Amarok chega à linha 2014 com mais itens de segurança de série - CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/amarok-chega-a-linha-2014-com-novos-itens-de-serie/)

se dinheiro não é problema, vá de highline (todas são autom). Tinha uma na vw aqui de campinas, 148k...

[carotefeliz]

44509644509744509844509944510044510144510244510344 51044451054451064451074451084451094451104451114451 12445113445114445115

[carotefeliz]

445116445117445118445119445120445121445122445123

[EmersonC]

Olá, ja recebi o arquivo da Fábrica de como mudar para km/l amanhã vou converter o arquivo e fazer a alteração e falo...hehe, abraço.

Pode me dizer se deu certo a alteração?

[FUKETEIRO]

Pode me dizer se deu certo a alteração?
Olá, só entrar com o VAS em 17- painel de instrumentos, Adaptação, unidades reguladas, clicar em cima L/100 que vai aparecer a opção km/l e alterar, abraço.

[CLAUDIOFERREIRA]

Boas festas a todos, e que em 2014 sejamos felizes com nossas caminhonetes e que as mesmas nos tragam somente alegrias e poucas visitas à CCS. Abraços.

[Luiz Luz]

Feliz 2.014 a todos. Estou de férias desde 13 dezembro mas viajando apenas de Motorhome. Minha Amarok ficou guardada na garagem. Atualmente esta com 60.000 Km e ao regressar tenho que fazer a revisão. Até o momento muita alegria somente fazendo as revisões normais e espero que em 2.014 consiga atingir a marca dos 100.000 km.

Saúde a todos para que possam desfrutar cada um a sua maneira das coisas boas que a vida nos proporciona.

Luiz Luz (Amarok Hig 2012 225HP BF Goodrich)

[Alexandre Guagliardi]

Antes da mais nada feliz 2014 também. Muita saúde, paz e felicidade.

Depois de 7 anos de Tr4 acabei de comprar uma Amarok highline automática e estou muito satisfeito, porém nada conheço sobre adaptações. Qual dimensão de Bfg cabe nela (meu aro é 18)? Como você aumentou a potência do motor?

Obrigado pelas dicas Luiz.

Abraço

Alexandre

[Alexandre Guagliardi]

Outro ponto: quando você esterça o volante 100% para a direita ou esquerda os pneus raspam na suspensão ou caixa de rodas?

Abraço

[Luiz Luz]

Antes da mais nada feliz 2014 também. Muita saúde, paz e felicidade.

Depois de 7 anos de Tr4 acabei de comprar uma Amarok highline automática e estou muito satisfeito, porém nada conheço sobre adaptações. Qual dimensão de Bfg cabe nela (meu aro é 18)? Como você aumentou a potência do motor?

Obrigado pelas dicas Luiz.

Abraço

Alexandre

Alexandre,
Coloquei BF 275/65/18 e ficou perfeito. Para virar a esquerda não pega em nada. Virar tudo a direita pega um pouquinho sem nenhum problema. Eu nem sei onde pega e apenas digo que mecânico olhou e disse que não tinha nenhum problema. Outra pessoa que tinha o mesmo pneu em sua Amarok também disse que não tinha nenhum problema.
Mandei colocar o Chip com o Mauricio Reiko fone 11-97041-6162. Ficou muito bom mesmo. Apenas coloquei o Chip porque ao colocar um pneu mais alto perde um pouco a potência quando em marcha mais alta.

Saudações
Luiz Luz (AMAROK HIG 2012 - BF / 225HP)

[JOÃO KOVACS JUNIOR]

Boa tarde pessoal, só para constar fiz um pequeno passeio de 8.300kms, até Fortaleza e mais, e só tenho à confirmar o meu gosto pela Amarok e à aqueles que têm dúvida quanto a Amarok rodei em dunas com bugs e foi a minha primeira vez em areia de praia e não tenho nada a reclamar foi ótmo o carro passa bastante tranquilidade onde foi feito a revisão dos dez mil em Nata RN e sem problemas, só também confirmando que infelizmente as css ainda não tem conhecimento sobre o carro e fui bem atendido, na estrada então o carro deu show, quando se usa o cambio no manual então que prefiro mais aí é um show a parte, consumo ficou na média de uns 9,5 a 10km/lt se tiverem mais perguntas fiquem a vontade.

[Lago.br]

Antes da mais nada feliz 2014 também. Muita saúde, paz e felicidade.

Depois de 7 anos de Tr4 acabei de comprar uma Amarok highline automática e estou muito satisfeito, porém nada conheço sobre adaptações. Qual dimensão de Bfg cabe nela (meu aro é 18)? Como você aumentou a potência do motor?

Obrigado pelas dicas Luiz.

Abraço

Alexandre

Alexandre, comprei 4 Pirelli Scorpion 265 60 R18. pesquisei bastante antes e foi a melhor opcao para meu uso (30% terra/70%asfalto). o valor é alto (990 cada), mas ouvi boas coisas sobre esse pneu e espero ter ouvido bem. Sei que o BF é o queridinho da galera do forum, mas é impagável.

[Alexandre Guagliardi]

Prezados amigos de fórum. Obrigado pelas respostas. Hoje a tarde escrevi um post mas acho que não salvou. Instalei na minha Amarok o tampão de aço da demovel (Demovel - Capotas em aço elétricas com controle remoto (http://www.demovel.com.br)) de dois estágios. Sensacional. Recomendo. Gostaria de saber se alguém já instalou o protetor de tanque da vw? Existem outros protetores no mercado? O tanque de diesel é muito exposto. Sobre os pneus tinha os BFG All Terrain nas tr4 que possuí. A performance é muito superior no on e off road.
Abraço a todos. Alexandre.

[Rodrigo22]

Prezados amigos de fórum. Obrigado pelas respostas. Hoje a tarde escrevi um post mas acho que não salvou. Instalei na minha Amarok o tampão de aço da demovel (Demovel - Capotas em aço elétricas com controle remoto (http://www.demovel.com.br)) de dois estágios. Sensacional. Recomendo. Gostaria de saber se alguém já instalou o protetor de tanque da vw? Existem outros protetores no mercado? O tanque de diesel é muito exposto. Sobre os pneus tinha os BFG All Terrain nas tr4 que possuí. A performance é muito superior no on e off road.
Abraço a todos. Alexandre.

legal alexandre . A capota funciona por controle remoto? Tem todas as cores? Pode carregar peso em cima dela ? Não consegui visualizar o manual. Um abraço

[Francosta]

Boa tarde pessoal, só para constar fiz um pequeno passeio de 8.300kms, até Fortaleza e mais, e só tenho à confirmar o meu gosto pela Amarok e à aqueles que têm dúvida quanto a Amarok rodei em dunas com bugs e foi a minha primeira vez em areia de praia e não tenho nada a reclamar foi ótmo o carro passa bastante tranquilidade onde foi feito a revisão dos dez mil em Nata RN e sem problemas, só também confirmando que infelizmente as css ainda não tem conhecimento sobre o carro e fui bem atendido, na estrada então o carro deu show, quando se usa o cambio no manual então que prefiro mais aí é um show a parte, consumo ficou na média de uns 9,5 a 10km/lt se tiverem mais perguntas fiquem a vontade.

jOÃO,
Moro em Gov. Valadares e estou pensando numa grand trip dessas. Penso em sair daqui, chegar em Fortaleza > Natal > João Pessoa> Aracaju > Salvador > Itacaré > Gov Valadares. Total de @ 5000 Km. Atualmente tenho um ASX, mas estou enfeitiçado para pegar uma camionete para dar mais segurança a minha família. Como estão as estradas????? Estou pensando em sair pela 116 e seguir..........
Grato,

Franco

[Alexandre Guagliardi]

A capota abre no controle e em um botão que é instalado em baixo do volante ou painel. Vem pintada na cor do carro. Peça muito bonita. Deve poder levar algum peso, pois é de aço, mas teria que instalar ganchos externos. Comprei pois tenho o objetivo de ir até ushuaia de carro. Para isto só protegendo a bagagem.

E o protetor de tanque vw? Alguém já instalou e pode relatar. Me preocupa bastante a posição do tanque de diesel. Muito vulnerável .

[EDSONGALIZA]

jOÃO,
Moro em Gov. Valadares e estou pensando numa grand trip dessas. Penso em sair daqui, chegar em Fortaleza > Natal > João Pessoa> Aracaju > Salvador > Itacaré > Gov Valadares. Total de @ 5000 Km. Atualmente tenho um ASX, mas estou enfeitiçado para pegar uma camionete para dar mais segurança a minha família. Como estão as estradas????? Estou pensando em sair pela 116 e seguir..........
Grato,

Franco

Se for fazer essa viagem eu aconselho comprar uma triton ou frontier não vai se arrepender fui de fortaleza natal Campina Grande João Pessoa no mês passado com irmãos e família tudo de bom viagem tranquila estrada boa principalmente lá em j pessoa tudo sinalizado e asfalto perfeito. Se comprar pkp que tem que usar. S10 tenha cuidado a frontier 2012 usa todo tipo de diesel mas a triton 2013 só o s10. na ida eu não lembrei coloquei o diesel que tinha na bomba não sei qual era ( quando lembrei já em j pessoa eu procurei um posto de marca boa e completei a triton com o s10) mas na volta passei um aperto não achava s10 na estrada e não quis colocar diesel comum mas deu tudo certo encontrei um posto que tinha. Na viagem vi que triton e perfeita 9 mas a frontier e mas econômica 9,5 isso andando no limite das pkps . a triton estava amaciando o motor tinha acabado de recebê-la 800 km só mas andou como carro grande kkkkkkk

[Alexandre Guagliardi]

Edson,

apenas para complementar seu post. Tudo depende do tipo de aplicação. Antes da Amarok tive 2 TR4 (desde 2007 era cliente da Mitsubishi). Conheço bem a marca, o pós-venda, a manutenção e concordo com você: a triton é um carrão. Detalhe: sempre fui fã de reduzida e bloqueio, mas percebi que na minha atual aplicação é provável que a 1 e 2 reduzidas da Amarok + o bloqueio do diferencial traseiro + um jogo de pneus All terrain sejam suficientes. Assim que eu fizer um passeio mais casca grossa coloco o relato.

No mais, as 8 marchas da Amarok + Tração integral são um espetáculo na estrada.

Abraço a todos,
Alexandre

[EDSONGALIZA]

Edson,

apenas para complementar seu post. Tudo depende do tipo de aplicação. Antes da Amarok tive 2 TR4 (desde 2007 era cliente da Mitsubishi). Conheço bem a marca, o pós-venda, a manutenção e concordo com você: a triton é um carrão. Detalhe: sempre fui fã de reduzida e bloqueio, mas percebi que na minha atual aplicação é provável que a 1 e 2 reduzidas da Amarok + o bloqueio do diferencial traseiro + um jogo de pneus All terrain sejam suficientes. Assim que eu fizer um passeio mais casca grossa coloco o relato.

No mais, as 8 marchas da Amarok + Tração integral são um espetáculo na estrada.

Abraço a todos,
Alexandre

Amigo eu malho a amarok no intuito de alguém da vw vejam os relatos e tratem e melhorar o carro .nao e possível que defeitos simples estejam assombrando a amarok por tanto tempo. Se o carro for bom nao preciso fazer serviços em ccs que não conhecem o próprio produto que vendem experiência própria no passado que estou vendo aqui no fórum que continua uma m....... Não sou defendedor de marca alguma só defendo o meu bolso. Se a amarok 2015 ou 2016 sair consertada eu serei um possível comprador pq não? Até pq a vw da desconto p todo mundo e aumenta se vc for pj. No meu caso eu não sou burro não se eu puder comprar um carro que me atenda a todas as necessidades pq comprar outra mais cara?


a triton não da desconto de nada .mas compramos assim mesmo pq será?

[alfonse leite]

Amarok, um breve relato:


Comprei a minha há exatos 3 meses, depois de conversar com amigos que tem Amarok, S-10, Frontier e Hilux. Esta última, eu mesmo tive uma há alguns anos. Decidi pelo modelo manual, com 6 marchas e "apenas" 140 cv e um turbo. Rodei mais de 6 mil quilômetros até agora, em cidades, estradas boas e estradas de terra. Não tive problema algum. Aqui, uma breve descrição destes 3 meses de uso.

As outras caminhonetes do segmento:
A conce$$ionária Nissan de Goiânia, Renauto, não me atendeu bem. Agiram como quem não faz questão de vender: "não tenho na cor branca", "não tenho à pronta entrega", "não aceito pedidos para a cor branca", "não garanto o preço quando chegar, em 2 meses".

A Jorlan, onde fui olhar a $-10, parece que perdeu a noção de preço$.

As conce$$ionárias Ford não tinham nada à pronta entrega e nada do meu interesse nos 2 meses seguintes.

As Toyotas Hilux estão muito caras e o seguro, idem.

Na Belcar VW, fui muito bem atendido. Estava a esta altura dividido entre a Frontier e a Amarok. Considerava também a aquisição de uma SW 4 usada. Procurava também e há tempos, uma LR Defender 130.


Manual X Automática:
Para quem gosta de longas expedições, usa a caminhonete para trabalhar e de vez em quando precisa rebocar algum veículo atolado ou puxar uma carreta carregada, é mais interessante ter uma caixa de redução - e ali outras 6 marchas reduzidas - do que o famoso e tão bem falado câmbio ZF de 8 marchas. Mesmo este tendo a primeira e segunda marchas bastante curtas.

Um dia terei uma caminhonete automática, como definitivamente fui obrigado a escolher uma viatura sem a bomba injetora de diesel mecânica... mas sou arcaico e enquanto puder adiar a aquisição destas "modernidades", vou adiando!


Pneus:
A primeira coisa que fiz foi trocar os pneus originais, Continental, pelos BF All Terrain 265/75 16. Escolhi o aro 16 porque é mais fácil encontrar em qualquer lugar do Brasil. Estragou, estourou?! Bota outro no lugar e pronto. Se não encontrar os BF AT, terá outra "coisa qualquer" aro 16 e será bom o bastante para levá-lo em segurança para casa.

A diferença presente no velocímetro, que marca sempre alguns km/h a menos que a velocidade real, desapareceu e no hodômetro, notei que a diferença de diâmetro destes pneus significou um aumento de 7,17% na distância percorrida. 100 km marcados no hodômetro são 107,17 no GPS.


Viagem:
Ela anda bem, é econômica e entrega todo o torque com apenas 1600 RPM. Assim, ao viajar entre Goiânia e Belo Horizonte com o dia claro e ótimas condições de estrada e clima - ainda amaciando o motor - cheguei facilmente aos 145 km/h sem perceber!

Na volta, de olho no conta-giros, tomei o cuidado de não deixá-lo passar muito dos 2.200 rpm. Com o motor ainda novo, podia chegar a 70% do giro total - segundo o manual - mas não gosto de correr. Andar entre 90 e 120 km por hora, nas estradas que temos e na minha opinião, é o ideal.

Assim, retornando a Goiânia, alcancei os 130 km/h numa ultrapassagem e nada além disto! Este é o meu perfil. Acredito que motores diesel em veículos 4x4 não combinam com velocidade.

Nas estradas de terra, o comportamento é bastante bom. Testei o "ABS off road" nas estradas de terra que levam ao Colégio Caraça, no interior de Minas e vi que funciona e bem.


Câmbio:
Para quem está acostumado a engatar o 4x4 e a reduzida usando alavancas, em Toyotas e Land Rovers, o botãozinho ao lado do câmbio é algo que não passa muita segurança... mas o câmbio de 6 marchas da Amarok casa muito bem com o motor de 140cv.

Ao contrário de outros 4x4, que limitam a velocidade para engatar a tração integral, nas Amarok pode ela pode ser ligada em qualquer velocidade - está no manual. Testei na estrada, em Minas, debaixo "daquela" chuva e vi que é verdade.

A transmissão 4x4 full time das LR Defender, com o câmbio com a opção de reduzida sem bloqueio de diferencial, permite manobras em marcha reduzida em espaços exíguos. Exclusividade das LR Defender!


Trabalho e capacidade de carga:
Costumo carregar 1 tonelada de carga sem problema algum. Areia, brita, ferragens, cimento, tijolos... construí a oficina daqui de casa carregando TODO o material na Amarok. Nestas condições, encaro subidas em 4ª marcha a 60 km/h. Subidas de Goiânia, bem entendido, cidade bastante plana! Usei sua capacidade de carga, mas apenas em trechos curtos.

Nas Defender e Toyotas, nunca tive problemas com carga. Viajar carregado era comum. Ainda quero pegar estrada com a Amarok, numa expedição, beirando os 1000 kg na caçamba... vamos ver!


Consumo:
Fiz entre 11,5 e 12,5 km/l naquela viagem. Na cidade, tanto em Goiânia como em Belo Horizonte, a média tem ficado entre 8,5 e 9,0 km/l. Verifico o óleo e água toda semana e não baixou nada.

Conforto:
Nos útimos quase 20 anos, tive vários 4x4, começando com um Jeep Willys 73 todo original, passando por 2 Toyotas Bandeirantes, Toyota Hilux e 2 Land Rover, uma 130 e a atual 110. Estes 4x4 brutos, alguns "puros", são os meus referenciais.

Assim, a Amarok é mesmo um "sedan alemão com caçamba", como alguns dizem de maneira pejorativa. Mas... qual é o mal em ter um sedã confortável e ainda carregar carga nele?!

Deixo claro que a Amarok NÃO era a minha primeira opção em veículo 4x4. Queria mesmo era comprar outra Defender 130, com sua fantástica transmissão 4x4 full time e suspensão com molas helicoidais - helicoidais duplas na traseira, para carga. Esta é, na minha opinião, o melhor 4x4 do mercado. Mas não é fácil encontra uma (deixou de ser importada em 2010 ou 2011), teve pequeno volume importado e são veículos sempre caro$ e nem sempre com a manutenção em dia.


Dia-a-dia:
Ainda não visitei a conce$$ionária, ainda não rodei na Amarok mais de 100 mil km, como nos Defender ou Toyotas que tive e por aí vai...

Ainda não dá para fazer AQUELE relato, completo e absoluto, especialmente atentando para os defeitos do veículo, que é o que mais nos interessa, pois isto só vem com o uso e a convivência, são coisas que vem com o tempo.

De qualquer modo, a primeira impressão foi boa. Estou curioso em relação ao desgaste das pastilhas de freio (parecem ser macias) e quero muuuito, ver as condições da correia-dentada, o grande "bicho-papão" destas caminhonetes, segundo o que lemos neste tópico.


Por fim...
Agradeço ao Fukuteiro pelas dicas e atenção dispensada e aos outros proprietários que já fizeram aqui seus relatos de uso da viatura. Com o tempo e o uso, postarei os meus.


__________________
Um abraço,
Alfonse, de Goyaz

[JOÃO KOVACS JUNIOR]

jOÃO,
Moro em Gov. Valadares e estou pensando numa grand trip dessas. Penso em sair daqui, chegar em Fortaleza > Natal > João Pessoa> Aracaju > Salvador > Itacaré > Gov Valadares. Total de @ 5000 Km. Atualmente tenho um ASX, mas estou enfeitiçado para pegar uma camionete para dar mais segurança a minha família. Como estão as estradas????? Estou pensando em sair pela 116 e seguir..........
Grato,

Franco
Olá Fran, na ida fui cortando uns caminhos porque no gps me dava só estradas, e levei mapa e fui cortando caminho e por onde passei as estradas todas boas ok, qualquer dúvida só chamar abraço e ótimo passeio, quanto ao carro como postei só alegria:euforico:

[JOÃO KOVACS JUNIOR]

Edson,

apenas para complementar seu post. Tudo depende do tipo de aplicação. Antes da Amarok tive 2 TR4 (desde 2007 era cliente da Mitsubishi). Conheço bem a marca, o pós-venda, a manutenção e concordo com você: a triton é um carrão. Detalhe: sempre fui fã de reduzida e bloqueio, mas percebi que na minha atual aplicação é provável que a 1 e 2 reduzidas da Amarok + o bloqueio do diferencial traseiro + um jogo de pneus All terrain sejam suficientes. Assim que eu fizer um passeio mais casca grossa coloco o relato.

No mais, as 8 marchas da Amarok + Tração integral são um espetáculo na estrada.

Abraço a todos,
Alexandre

Falou e disse Alexandre e pôe espetáculo nisso:euforico:

[Guma]

Alguma amarok dos foristas já rompeu a barreira dos 100 mil km?

[SAPO-BOMBA]

Alguma amarok dos foristas já rompeu a barreira dos 100 mil km?


Sem trocar a correia dentada no mínimo umas 3 vezes? Acho que nenhuma... :lol:

[A. Neto]

Sem trocar a correia dentada no mínimo umas 3 vezes? Acho que nenhuma... :lol:

A minha está como 80 mil km e para sua tristeza SAPO-BOMBA ela não rompeu nenhuma vez e eu uso a camionete como se deve, no trabalho carregando peso,usando a reduzida muitas vezes, andando em estrada ruim e as vezes fazendo até serviço pesado de quase um trator. Vou comprar outra assim que sair da garantia e vai ser outra manual porque preciso da reduzida e não sei se a automatica irá fazer o serviço. E hoje eu não ficaria com quase nenhuma camionete fora da garantia, porque qualquer coisa que estraga é muito caro, só a Hilux, porque já vi casos que a TOYOTA trocou peças da camionete até fora da garantia.

[DinoGuimaraes]

essa conversa da correia dentada, não existe mais, é um fantasma que assombra as Amaroks desde seu nascimento, porem já foi resolvido a tempos.....
na minha região, o norte do paraná, temos muitas rodando por aki, e na concessionaria que me atende, atende muitas cidades pequenas da região, me relataram que nessa concessionaria (tenho amigos la)que não houve um caso sequer de correia com problemas.
é muito facil ser como um parasita e se encostar no forum para falar mal da amarok.....
afinal a VW deu margem para que falassem né, teve um erro de projeto o qual foi solucionado.
mas chega ne pessoal cansou, a mesma historia sempre....
correia, correia, correia, alguns aki falam da correia sem ao menos ter visto uma de perto que teve esse problema...
isso ta igual reporter mal carater, que fala oque quer, sem ao menos ter um embasamento tecnico, algo do tipo ´´vamos criticar por que é mais facil´´
eu tenho amarok 2012/13, sou fã, a cada viagem ela me surpreende mais e mais, e pretendo ter uma proxima quando mudar o modelo.
entao companheiros, ou arrumem outra turma pra pegar no pé, ou arrumem melhores argumentos com comprovaçao tecnica doque estao falando, e nao ficar defamando sem saber oq esta falando.

[HM2013]

Outro breve relato...

23/12/13, peguei a "Madame" na css Trend manual 13/14 em BH, fui pro norte de MG, passei o natal com a família fui passar o ano novo em Ilhéus-BA e em 05/01/14 Barra do Garças-MT... a madame se comportou muito bem em todo tipo de situação, chuva, asfalto esburacado, estrada de terra vermelha "quiabo" arreião nas praias 4.600 km percorridos, aliás de prazer, já era viciado em pegar estrada, agora nem sei...kkkk...Espetáculo...
No dia que desci de BH pro norte percebi um "grilo" próximo a cx de fuzil chegando em ksa fui matar o grilo, um dos lados da cx veio faltando uma porquinha que prende na carcaça peguei uma porquinha 10 com uma arruela lisa, fiz uma ginastica básica pois pra colocar essa porquinha.... so por curiosidade deite no assoalho da amarok coloque a kbeça próximo dos pedais e olhe pra cima.... tudo muito apertado, e o grilo virou finado.
No mais show de bola.....

[SAPO-BOMBA]

essa conversa da correia dentada, não existe mais, é um fantasma que assombra as Amaroks desde seu nascimento, porem já foi resolvido a tempos.....
na minha região, o norte do paraná, temos muitas rodando por aki, e na concessionaria que me atende, atende muitas cidades pequenas da região, me relataram que nessa concessionaria (tenho amigos la)que não houve um caso sequer de correia com problemas.
é muito facil ser como um parasita e se encostar no forum para falar mal da amarok.....
afinal a VW deu margem para que falassem né, teve um erro de projeto o qual foi solucionado.
mas chega ne pessoal cansou, a mesma historia sempre....
correia, correia, correia, alguns aki falam da correia sem ao menos ter visto uma de perto que teve esse problema...
isso ta igual reporter mal carater, que fala oque quer, sem ao menos ter um embasamento tecnico, algo do tipo ´´vamos criticar por que é mais facil´´
eu tenho amarok 2012/13, sou fã, a cada viagem ela me surpreende mais e mais, e pretendo ter uma proxima quando mudar o modelo.
entao companheiros, ou arrumem outra turma pra pegar no pé, ou arrumem melhores argumentos com comprovaçao tecnica doque estao falando, e nao ficar defamando sem saber oq esta falando.



Quer dizer que já resolveram há tempos??? E nem a própria Volkswagen tá sabendo disso? Hahahahahahahaha

[SAPO-BOMBA]

A minha está como 80 mil km e para sua tristeza SAPO-BOMBA ela não rompeu nenhuma vez e eu uso a camionete como se deve, no trabalho carregando peso,usando a reduzida muitas vezes, andando em estrada ruim e as vezes fazendo até serviço pesado de quase um trator. Vou comprar outra assim que sair da garantia e vai ser outra manual porque preciso da reduzida e não sei se a automatica irá fazer o serviço. E hoje eu não ficaria com quase nenhuma camionete fora da garantia, porque qualquer coisa que estraga é muito caro, só a Hilux, porque já vi casos que a TOYOTA trocou peças da camionete até fora da garantia.


Tomara mesmo que não quebre a correia da sua, mas se porventura quebrar, espero que não se incomode em vir nos contar... Hehehehe

[A. Neto]

Tomara mesmo que não quebre a correia da sua, mas se porventura quebrar, espero que não se incomode em vir nos contar... Hehehehe

Pode ter certeza que virei aqui contar, assim como fiz nas ocasiões que ocorreu defeito, como quando ela me deixou na rodovia, por uma mangueira que furou de ficar esfregando em uma abraçadeira e trocaram em garantia sem encher o saco. Até porque não recebo nenhum real da VW para falar bem dela, aliás paguei foi é caro para ter uma.

[Edintruder]

A VW pra mim é mais um parasita no Brasil. Eles vendem carros absurdamente caros no Brasil e os mesmos são vendidos a raso de baratos fora daqui! Quem sustenta é o consumidor BRASILEIRO!!!
A Fiat, GM, Ford e etc fazem o mesmo!

Para terem uma ideia, o Jetta nos EUA custa U$16.000,00 cerca de R$35.000,00 com cambio AT. No Brasil o mesmo modelo parte de R$85.000,00! Se tirar os impostos, o Jetta sairia por volta dos 65.000,00 no brasil, muito mais caro que os 35 praticados no exterior.

O gol no México (fabricado no Brasil) é vendido mais barato do que aqui sem nenhum imposto. O Mille para exportação tinha muitas melhorias, reforços estruturais e acessórios, e era vendido por 10.000,00 na Argentina por exemplo, enquanto o brasileiro otário pagava mais de 20.000,00 no modelo básico! Não é diferente das picapes.

Defender marcas acho o fim da picada, pois elas ganham absurdos em cima dos consumidores e ainda ganham mais ainda com a propaganda que o pessoal faz.

Conheço o Sapo há alguns anos, o pessoal acha que ele é implicante (agora com a Amarok), mas quanto tempo ele passa dentro de retíficas ninguém aqui sabe ou procura saber. O know-how dele é muito além do que muitos podem imaginar, mas é uma figura no mínimo realista.

Ele tem uma Gallopper com o famigerado 2.5 da Mit, vejam se ele fica falando maravilhas desse motor! Eu tenho um MWM de renome, mas sou realista de apontar defeitos de projeto da MWM que permanecem desde os 225 e a MWM não se preocupou em arrumar, presente ainda nos MWM X-12 Acteon.

É mais produtivo discutir defeitos do que escondê-los.

Quando lançaram a Amarok, a maioria duvidava que ela ia vingar, mas no final da história se mostrou muito melhor do que o pessoal esperava para um motorzinho 2.0 com projeto básico herdado dos AP. Acho que a VW só erra mesmo é no preço praticado desde o lançamento, assim como todas as outras, supervalorizam um produto e o pessoal sai correndo e compra.

[dojao campeao]

a vw pra mim é mais um parasita no brasil. Eles vendem carros absurdamente caros no brasil e os mesmos são vendidos a raso de baratos fora daqui! Quem sustenta é o consumidor brasileiro!!!
A fiat, gm, ford e etc fazem o mesmo!

Para terem uma ideia, o jetta nos eua custa u$16.000,00 cerca de r$35.000,00 com cambio at. No brasil o mesmo modelo parte de r$85.000,00! Se tirar os impostos, o jetta sairia por volta dos 65.000,00 no brasil, muito mais caro que os 35 praticados no exterior.

O gol no méxico (fabricado no brasil) é vendido mais barato do que aqui sem nenhum imposto. O mille para exportação tinha muitas melhorias, reforços estruturais e acessórios, e era vendido por 10.000,00 na argentina por exemplo, enquanto o brasileiro otário pagava mais de 20.000,00 no modelo básico! Não é diferente das picapes.

Defender marcas acho o fim da picada, pois elas ganham absurdos em cima dos consumidores e ainda ganham mais ainda com a propaganda que o pessoal faz.

Conheço o sapo há alguns anos, o pessoal acha que ele é implicante (agora com a amarok), mas quanto tempo ele passa dentro de retíficas ninguém aqui sabe ou procura saber. O know-how dele é muito além do que muitos podem imaginar, mas é uma figura no mínimo realista.

Ele tem uma gallopper com o famigerado 2.5 da mit, vejam se ele fica falando maravilhas desse motor! Eu tenho um mwm de renome, mas sou realista de apontar defeitos de projeto da mwm que permanecem desde os 225 e a mwm não se preocupou em arrumar, presente ainda nos mwm x-12 acteon.

é mais produtivo discutir defeitos do que escondê-los.

Quando lançaram a amarok, a maioria duvidava que ela ia vingar, mas no final da história se mostrou muito melhor do que o pessoal esperava para um motorzinho 2.0 com projeto básico herdado dos ap. Acho que a vw só erra mesmo é no preço praticado desde o lançamento, assim como todas as outras, supervalorizam um produto e o pessoal sai correndo e compra.

x 10 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alexandre Guagliardi]

Edson,

em primeiro lugar sua intenção é boa. Tomara que a VW leia os posts que falam mal da Amarok e busque melhorar seu produto. Isso eu reconheço.

Exemplo. Em 19-11-2013, a VW lançou o recall da Amarok 2013/2013 e até agora não consegui fazer esse recall, pois a fábrica está entregando poucos kits para as concessionárias (alguém do fórum já conseguiu fazer?). Tive problemas com minha TR4 em 2007 (Zero km) e o pós-venda foi infinitamente melhor.

Entretanto, até o momento, percebo na Amarok um produto com muitas qualidades e que se adequam perfeitamente a minha utilização (tração integral, 8 marchas, piloto automático, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bloqueio do diferencial traseiro e outros itens de série na highline). Sou fã da Mitsubishi, mas a triton ainda não tem esses recursos.

Finalmente, acho que pode ter ficado algum mal entendido e peço desculpas se causei esta impressão, pois não chamei ninguém de burro ou inteligente. São apenas opções de compra, com base em um elenco de premissas de consumo. Só isso.

Abraço,
Alexandre.

OBS: Alguém já instalou o protetor de tanque da Amarok?

[EDSONGALIZA]

Edson,

em primeiro lugar sua intenção é boa. Tomara que a VW leia os posts que falam mal da Amarok e busque melhorar seu produto. Isso eu reconheço.

Exemplo. Em 19-11-2013, a VW lançou o recall da Amarok 2013/2013 e até agora não consegui fazer esse recall, pois a fábrica está entregando poucos kits para as concessionárias (alguém do fórum já conseguiu fazer?). Tive problemas com minha TR4 em 2007 (Zero km) e o pós-venda foi infinitamente melhor.

Entretanto, até o momento, percebo na Amarok um produto com muitas qualidades e que se adequam perfeitamente a minha utilização (tração integral, 8 marchas, piloto automático, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bloqueio do diferencial traseiro e outros itens de série na highline). Sou fã da Mitsubishi, mas a triton ainda não tem esses recursos.

Finalmente, acho que pode ter ficado algum mal entendido e peço desculpas se causei esta impressão, pois não chamei ninguém de burro ou inteligente. São apenas opções de compra, com base em um elenco de premissas de consumo. Só isso.

Abraço,
Alexandre.

OBS: Alguém já instalou o protetor de tanque da Amarok?

amigo fica tranquilo , o intuito dos fóruns e esse mesmo colocar na tela os defeitos que as viaturas apresentam e já colocar tb a solução do mesmo. já que as ccs não importando a marca tem gente trabalhando lá a eles só sabem trocar filtro de ar e óleo .o que eu fico puto e saber que certas ccs entra ano e sai ano continua uma m...... E as fábricas não fazem nada em relação a isso.se o Ccs. Vende bem pode tem um pôs venda uma m.... A fábrica não ta nem aí.
A nossa frontier deu perda de potência deixei o carro lá p pegar amanhã , os amigos do fórum já me disseram que pode ser o sensor que esta sendo trocado .isso sim já coloquei o carro lá sabendo +- qual o defeito.
a primeira vez que fiz a revisão da frontier recebi o carro sujo e algumas reclamações não tinha sido visto pela ccs a fábrica ligou p cá e falamos que não voltaria mas lá nem a pau , nós mandaram p outra ccs do mesmo grupo até mas lá o tratamento foi VIP o carro saio perfeito ( lá me disseram que não era p mim ter feito isso ... Era só voltar na ccs que eles resolvia ficou chato pq a fábrica botou quente na ccs, eu respondi que a Ccs tinha a obrigação de ter me entrege o carro ok lá não tem consultor chefe de oficina ou gerente p ver isso não? Se levaram um cagaco da fábrica foi bem feito eu não tenho tempo de ficar voltando todo dia a oficina p ajeitar o carro a prestação ) . E isso que eu quero que nossos amigos saibam cobrar das fábricas seu direito de consumidor e ter o respeito que merecem.

uma coisa que me deixa triste e um veículo sair com vários defeitos e os consumidores ao invés de reclamar e fazer valer seus direitos , ficam defendendo as Ccs e fábricas como se fossem donos das mesmas. Mas quando vai lá tomam uma conta enorme p pagar por serviços ridiculamente simples , mas a m obra e cobrada a preço de cirurgia.

vc pagar 40 a 200 reais p trocar o filtro de ar do motor eu não admitido , cobrar da gente 1 a 2 horas de serviço quando eu na frente do gerente levantei o capo do carro tirei o filtro e coloquei de volta ao local em 2 minutos isso foi na Ccs da vw por isso passo por longe de lá só p vcs saberem.

[EDSONGALIZA]

Eu não sei ao certo mas a minha reclamação abrio contra a Ccs um tal de rak não sei se o nome esse mesmo mas foi o que me falaram.

[Alexandre Guagliardi]

Falaste uma coisa muito importante. Isso é um comportamento geral do brasileiro. Hoje liguei pro callcenter da VW e reclamei muito. Fiquei até com pena do ouvido da menina, mas ela ouviu.

Se não resolverem a questão logo vou seguir dois possíveis caminhos. Procon, pois parece que as fábricas tem 30 dias para executar um recall anunciado pelo código do consumidor brasileiro (algum advogado do fórum pode confirmar isso) e/ou vídeo no youtube relatando o problema.

Reparei que seus carros são todos manuais. Você já fez trilha ou passeio com carro automático? É muito bom. Carro não volta nas erosões em subida e você pode usar a técnica de pé esquerdo no freio e direito no acelerador. Meus dois TR4 eram automáticos. Máquinas Valentes.

Estou ancioso para testar a Amarok. Assim que rolar relato com total imparcialidade.

[Rodrigo22]

essa conversa da correia dentada, não existe mais, é um fantasma que assombra as Amaroks desde seu nascimento, porem já foi resolvido a tempos.....
na minha região, o norte do paraná, temos muitas rodando por aki, e na concessionaria que me atende, atende muitas cidades pequenas da região, me relataram que nessa concessionaria (tenho amigos la)que não houve um caso sequer de correia com problemas.
é muito facil ser como um parasita e se encostar no forum para falar mal da amarok.....
afinal a VW deu margem para que falassem né, teve um erro de projeto o qual foi solucionado.
mas chega ne pessoal cansou, a mesma historia sempre....
correia, correia, correia, alguns aki falam da correia sem ao menos ter visto uma de perto que teve esse problema...
isso ta igual reporter mal carater, que fala oque quer, sem ao menos ter um embasamento tecnico, algo do tipo ´´vamos criticar por que é mais facil´´
eu tenho amarok 2012/13, sou fã, a cada viagem ela me surpreende mais e mais, e pretendo ter uma proxima quando mudar o modelo.
entao companheiros, ou arrumem outra turma pra pegar no pé, ou arrumem melhores argumentos com comprovaçao tecnica doque estao falando, e nao ficar defamando sem saber oq esta falando.

assino em baixo. Enquanto isso vamos aproveitando a cada dia o conforto e a tecnologia..... As vezes fico pensando deveria ter comprado 2 f1000 ou 2 d20. Afinal e tão bom sentir o cheiro do óleo disel aquele barulhao do motor.... Rsrs.... Não sei onde estava com a cabeça quando comprei a minha. Mas sou teimoso, meu próximo carro será outra Amarok, de tão ruim que e. Kkkkkkk. E viva os carros antigos. Rsrs

[Alexandre Guagliardi]

Esse negócio da correia dentada fiquei sabendo pelo fórum, mas isto pode acontecer com qualquer projeto. Lembro que as L200 e Pajero Sport até um determinado ano tinham problema de superaquecimento, devido ao subdimensionamento do sistema de refrigeração. As frontier parece que tinham problemas com a bomba de diesel e diferencial traseiro no início.

[Rodrigo22]

Esse negócio da correia dentada fiquei sabendo pelo fórum, mas isto pode acontecer com qualquer projeto. Lembro que as L200 e Pajero Sport até um determinado ano tinham problema de superaquecimento, devido ao subdimensionamento do sistema de refrigeração. As frontier parece que tinham problemas com a bomba de diesel e diferencial traseiro no início.

infelizmente todos dão problema, mas como já disse , vamos comprar d20 f1000, esse outro procotó aí. ...... E só fazer um curso de mecânica e andar com um alicate e uma chave de fendas que vc não para nunca. Só comprei a amarok porque o sistema de ar condicionado tem recirculacao de ar, quando estou atrás de um carro desses citados a fumaça preta não entra no meu.

[NOTLE]

...
Exemplo. Em 19-11-2013, a VW lançou o recall da Amarok 2013/2013 e até agora não consegui fazer esse recall, pois a fábrica está entregando poucos kits para as concessionárias (alguém do fórum já conseguiu fazer?). Tive problemas com minha TR4 em 2007 (Zero km) e o pós-venda foi infinitamente melhor.

....


Fiz o Recall no início de dezembro, junto c a revisão de 10 mil sem problema algum!! O problema é ccs sem preparo.

Eu já não tive sorte com a Mit, em 1 ano de Triton, trocaram a ecu 3x sem resolver o problema de falha na partida! Desisti e vendi o carro!!

[CLAUDIOFERREIRA]

Fiz o Recall no início de dezembro, junto c a revisão de 10 mil sem problema algum!! O problema é ccs sem preparo.

Olá amigo, qual recaal vc se refere?

[edival]

Pessoal

So para registrar e aumentar o numero de reclamações da baixa qualidade técnica do atendimento CCS VW. Fiz a revisão de 6 meses da minha Amarok. Reclamei do acendimento da luz de óleo na cor amarela, na oportunidade deixei as dicas obtidas com o Fuketeiro (que novamente agradeço) ou seja, era so seguir e pronto ..problema resolvido.

Acabo de fazer uma viagem ao RJ. Na ida, após 2 horas viagem parei e ao retornar a luz de óleo acendeu e não apagou mais. Hoje voltou ao normal....tem acontecido somente após um período de viagem.

No mais, so alegria mesmo, e também para registrar... EXTREMAMENTE satisfeito com o conforto, economia, segurança, etc etc etc etc

[allanfelipee]

Olá galera tudo bem?
Tenho uma s10 executive diesel 4x4 2011 tava pensando em comprar uma Amarok Se 4x4 vocês acham que compensa ?
dei uma lida nos comentários e li sobre o problema da correia dentada realmente quebra muito facil? a manutenção é muito cara ?
consumo? revisões ? e alguém já chegou a 150 mil km sem maiores problemas? desculpe tantas perguntas se puderem me auxiliarem na compra agradeceria muito.

[Alexandre Guagliardi]

Recall da Amarok diesel 2013. Tem no site.

Estou fazendo o meu hoje.

[NOTLE]

[QUOTE=NOTLE;2067273]Fiz o Recall no início de dezembro, junto c a revisão de 10 mil sem problema algum!! O problema é ccs sem preparo.

Olá amigo, qual recaal vc se refere?

A de novembro/2013 referente ao isolamento/fixação da tubulação de combustível.

[wdoc]

Pessoal

Minha Highline AT hoje com 11.523km, na revisao dos 12 meses foi detectado que os discos de freio estao gastos e precisam ser TROCADOS. As pastilhas estao meia vida e duram ainda uns 10.000km.
Em reclamacao no 0800 da VW disseram que é item de desgate.....
Minha ex-L200 em 100.000km nunca troquei o disco apenas as pastilhas com 15.000km.

Amarok ainda uma grande decepção.

Saudades da L200...

Reclame Aqui > Volkswagen - Disco e Pastilha Freio Nao Duram 10.000km (http://www.reclameaqui.com.br/7516071/volkswagen/disco-e-pastilha-freio-nao-duram-10-000km/)

[NOTLE]

Olá galera tudo bem?
Tenho uma s10 executive diesel 4x4 2011 tava pensando em comprar uma Amarok Se 4x4 vocês acham que compensa ?
dei uma lida nos comentários e li sobre o problema da correia dentada realmente quebra muito facil? a manutenção é muito cara ?
consumo? revisões ? e alguém já chegou a 150 mil km sem maiores problemas? desculpe tantas perguntas se puderem me auxiliarem na compra agradeceria muito.

1) correia dentada realmente quebra muito fácil? Dizem que quebra em área de minério, que acredito não ser o seu caso! Minha 1ª rodei 50 mil km sem problemas, estou na segunda com 12 mil km.

2) a manutenção é muito cara ? Só fiz revisões no preço do site, paga mais quem quer. Ah! troquei um farol na ccs por vandalismo (R$ 750,00 se não me engano) e pastilhas aos 30 mil km (R$350,00)

3) consumo? Cidade SP média 8 km/l - Estrada entre 10 e 11, andando bem já cheguei a fazer mais de 13 km/l, tem relatos no tópico de consumo.

4) revisões? preço no site da VW tem um tópico aqui sobre preço de revisões, dá uma olhada que postei lá os valores da Amarok e tire suas conclusões.

5) vocês acham que compensa ? Isso é uma decisão pessoal de uso e gosto, eu estou na segunda, sem reclamações e iria para a 3ª sem problema algum.

Espero ter ajudado.

Abs,

Elton

[allanfelipee]

1) correia dentada realmente quebra muito fácil? Dizem que quebra em área de minério, que acredito não ser o seu caso! Minha 1ª rodei 50 mil km sem problemas, estou na segunda com 12 mil km.

2) a manutenção é muito cara ? Só fiz revisões no preço do site, paga mais quem quer. Ah! troquei um farol na ccs por vandalismo (R$ 750,00 se não me engano) e pastilhas aos 30 mil km (R$350,00)

3) consumo? Cidade SP média 8 km/l - Estrada entre 10 e 11, andando bem já cheguei a fazer mais de 13 km/l, tem relatos no tópico de consumo.

4) revisões? preço no site da VW tem um tópico aqui sobre preço de revisões, dá uma olhada que postei lá os valores da Amarok e tire suas conclusões.

5) vocês acham que compensa ? Isso é uma decisão pessoal de uso e gosto, eu estou na segunda, sem reclamações e iria para a 3ª sem problema algum.

Espero ter ajudado.

Abs,

Elton
Muito obrigado pela ajuda Elton, acho que irei de amarok mesmo tomara que não tenho decepções.
A sua é Automática ou Manual ?
Abs.
Allan Felipe

[AugustoSantos]

COMASA - Atendimento VW. Pessoal, aproveitei que estava de férias na cidade de Marilia para fazer o recall da minha. Arrisquei chegar na CCS mesmo sem agenda. Deu certo fui bem atendido. Na conversa com consultor percebi realmente uma diferença para melhor na qualidade de atendimento, relacionado a Amarok. Tem muitas rodando por lá. Eu moro na capital em São Paulo e aqui a coisa é feia.

[Luiz Luz]

Pessoal

Minha Highline AT hoje com 11.523km, na revisao dos 12 meses foi detectado que os discos de freio estao gastos e precisam ser TROCADOS. As pastilhas estao meia vida e duram ainda uns 10.000km.
Em reclamacao no 0800 da VW disseram que é item de desgate.....
Minha ex-L200 em 100.000km nunca troquei o disco apenas as pastilhas com 15.000km.

Amarok ainda uma grande decepção.

Saudades da L200...

Reclame Aqui > Volkswagen - Disco e Pastilha Freio Nao Duram 10.000km (http://www.reclameaqui.com.br/7516071/volkswagen/disco-e-pastilha-freio-nao-duram-10-000km/)

As Pastilhas de freio da minha foram trocadas somente na revisão dos 50.000 km e disco estava perfeito. Entretanto ando apenas no asfalto e ao trocar com 50.000 km o chefe da concessionária disse que poderia até ir mais um pouco digamos 55.000 km.

Luiz Luz (Amarok HIG 2012 / BF / 225 HP

[Luiz Luz]

Olá galera tudo bem?
Tenho uma s10 executive diesel 4x4 2011 tava pensando em comprar uma Amarok Se 4x4 vocês acham que compensa ?
dei uma lida nos comentários e li sobre o problema da correia dentada realmente quebra muito facil? a manutenção é muito cara ?
consumo? revisões ? e alguém já chegou a 150 mil km sem maiores problemas? desculpe tantas perguntas se puderem me auxiliarem na compra agradeceria muito.

Amigo,
Sempre fui de trocar de carro a cada 2 - 3 anos. Normalmente a troca ocorria para modelos de outra marca ou se houvesse uma alteração muito grande em tecnologia, etc. Em maio deste ano a minha completa 2 anos e desta vez não penso em trocar. Estou tão satisfeito com minha Amarok que não compensa vender para comprar outra Amarok igual a que tenho. Quando houver uma mudança bem substancial então farei a troca podendo esta ser Amarok ou qualquer outra.
Se tivesse que comprar uma outra agora com certeza iria de Amarok novamente.
A minha esta apenas com 60.000 km e se puder pode comprar que irá ficar satisfeito.

Luiz Luz (Amarok HIG 2012 / BF / 225 HP

[Rodrigo22]

Olá galera tudo bem?
Tenho uma s10 executive diesel 4x4 2011 tava pensando em comprar uma Amarok Se 4x4 vocês acham que compensa ?
dei uma lida nos comentários e li sobre o problema da correia dentada realmente quebra muito facil? a manutenção é muito cara ?
consumo? revisões ? e alguém já chegou a 150 mil km sem maiores problemas? desculpe tantas perguntas se puderem me auxiliarem na compra agradeceria muito.

Amigo, peguei a minha manual em abril de 3013 , esta com 23.000 km.. as duas primeiras revisoes foram 400,00 cada uma , de resto so alegria. Como ja foi dito houve um problema de correia dentada nos veiculos que rodam em regioes de minerio, mas ja tem muito tempo que nao vejo relato nenhum caso. A minha faz entre 9 e 10 na cidade e 12 a 13,5 na estrada. Se fosse trocar hoje, compraria outra.....aa muito silenciosa, e otimo torque... as css ainda estao um pouco despreparadas , mas nao sao todas.. abraco

[rdias12]

Olá, só entrar com o VAS em 17- painel de instrumentos, Adaptação, unidades reguladas, clicar em cima L/100 que vai aparecer a opção km/l e alterar, abraço.

FUKETEIRO estava precisando da sua ajuda pois acabei de comprar uma amarok highline 10/11 e a mesma esta acendendo a luz da injeção e aquela outra luz que parece uma molinha amarela, nao é sempre que elas acendem, as vezes acende so a da injeçao e as vzes acendem as duas... tambem queria saber se tem alguma campanha pra ela, ( WV1DB42H0B8001472 ), obrigado pela ajuda!!!

[JOÃO KOVACS JUNIOR]

Muito obrigado pela ajuda Elton, acho que irei de amarok mesmo tomara que não tenho decepções.
A sua é Automática ou Manual ?
Abs.
Allan Felipe
Boa noite Allan, eu também estou na minha 2ª Amarok e é só alegria, e agora na automática coisa que não aprecio, mas estou muito contente até o momento principalmente depois de uma viagem que fiz de uns 8.000 kms valeu...e boa sorte

[Guma]

Olá galera tudo bem?
Tenho uma s10 executive diesel 4x4 2011 tava pensando em comprar uma Amarok Se 4x4 vocês acham que compensa ?
dei uma lida nos comentários e li sobre o problema da correia dentada realmente quebra muito facil? a manutenção é muito cara ?
consumo? revisões ? e alguém já chegou a 150 mil km sem maiores problemas? desculpe tantas perguntas se puderem me auxiliarem na compra agradeceria muito.

Caramba, estou exatamente no mesmo dilema que você.
Tenho uma S10 executive 2011 e penso em pegar uma Amarok SE.
Vou aguardar suas impressões.
Mas, considerando a idade do projeto da S10 e a tecnologia da Amarok, acho difícil nos arrependermos.
Na minha Cidade, uma Amarok SE, com controle de estabilidade, ar, direção, vidro, trava e outros apetrechos sai por 92 pilas.
Preço para produtor rural.

[NOTLE]

Muito obrigado pela ajuda Elton, acho que irei de amarok mesmo tomara que não tenho decepções.
A sua é Automática ou Manual ?
Abs.
Allan Felipe

Allan,

As duas Automáticas! Não quero que seja influenciado pelos relatos, recomendo vc a fazer TDs em todas as Vtrs antes da decisão, verificando qual a melhor para o seu uso.

Na minha humilde opinião não existe pick-up ruim, e sim má escolha. Todas tem seus pros e contra, basta vc avaliar e pegar a que melhor te atende.

Abs

[NOTLE]

Boa noite Allan, eu também estou na minha 2ª Amarok e é só alegria, e agora na automática coisa que não aprecio, mas estou muito contente até o momento principalmente depois de uma viagem que fiz de uns 8.000 kms valeu...e boa sorte

João,

Endosso o que vc falou, em 2012 c 6 meses da 1ª Vtr fiz uma viagem de cerca de 5 mil km pelo Sul, comportamento exemplar. Este ano estou programando uma pelo Nordeste, vamos ver que acontece.

abs

[Lago.br]

Caramba, estou exatamente no mesmo dilema que você.
Tenho uma S10 executive 2011 e penso em pegar uma Amarok SE.
Vou aguardar suas impressões.
Mas, considerando a idade do projeto da S10 e a tecnologia da Amarok, acho difícil nos arrependermos.
Na minha Cidade, uma Amarok SE, com controle de estabilidade, ar, direção, vidro, trava e outros apetrechos sai por 92 pilas.
Preço para produtor rural.

Amigo, em Campinas peguei uma amarok SE 180 cv com trio, controle de estabilidade, sensor de estacionamento, couro e ainda ganhei insufilm, protetor de caçamba e capota marítima por 93. Não vi sentido nenhum em pegar a trendline, pois a diferença entre as duas é apenas estética, com exceção do comp de bordo. Diferenças:
- SE não vem com retrovisores e maçanetas pintados na cor do veículo (custa 400 para pintar)
- SE vem com rodas de liga aro 16, a trendline vem com 17
- SE não vem comp de bordo, com 50 reais compra se um leitor de obd que ligado ao iPhone te da infos mais completas que qualquer comp de bordo original
- SE não vem com faróis de milha (160 reais no ML)

Ou seja, ambos carros são exatamente iguais apenas pela diferença de alguns detalhes QUE NÃO JUSTIFICAM NUNCA A DIFERENÇA DE 15K. Se compararmos com a HL aí sim tem bastante diferença, mas mesmo assim, a maioria estética.

[FUKETEIRO]

FUKETEIRO estava precisando da sua ajuda pois acabei de comprar uma amarok highline 10/11 e a mesma esta acendendo a luz da injeção e aquela outra luz que parece uma molinha amarela, nao é sempre que elas acendem, as vezes acende so a da injeçao e as vzes acendem as duas... tambem queria saber se tem alguma campanha pra ela, ( WV1DB42H0B8001472 ), obrigado pela ajuda!!!
Olá, a sua só precisa fazer o recall do sistema de combustível critério 01 e 05, colocação de um suporte nos dutos no motor e uma espuma no tanque, quanto a luz de injeção acesa precisa passar o VAS para ver as avarias, olha se a mangueira do intercooler não está furada, ela já foi trocada em garantia uma vez, abraço.



13F8 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)

2013-03-21

W-Amarok - Difusor de ar e cobertura da correia

2013-06-18

01

Sim






2

20T6 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)

2013-11-19

A-Amarok - Sistema de alimentação de combustível


01, 05

Não






3

21D6 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)

2011-05-25

S-Ações diversas - Amarok

2013-02-26

01, 02, 03, 04, 07

Sim






4

23L8 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)

2013-03-06

S-Unidade de comando do motor

2013-06-18

01

Sim

[Pequeno jr]

Amigo, em Campinas peguei uma amarok SE 180 cv com trio, controle de estabilidade, sensor de estacionamento, couro e ainda ganhei insufilm, protetor de caçamba e capota marítima por 93. Não vi sentido nenhum em pegar a trendline, pois a diferença entre as duas é apenas estética, com exceção do comp de bordo. Diferenças:
- SE não vem com retrovisores e maçanetas pintados na cor do veículo (custa 400 para pintar)
- SE vem com rodas de liga aro 16, a trendline vem com 17
- SE não vem comp de bordo, com 50 reais compra se um leitor de obd que ligado ao iPhone te da infos mais completas que qualquer comp de bordo original
- SE não vem com faróis de milha (160 reais no ML)

Ou seja, ambos carros são exatamente iguais apenas pela diferença de alguns detalhes QUE NÃO JUSTIFICAM NUNCA A DIFERENÇA DE 15K. Se compararmos com a HL aí sim tem bastante diferença, mas mesmo assim, a maioria estética.

Lago,

Esse preço é para Produtor rural da SE ... R$ 93.000,00????

A TREND por R$ 108.000,00 é Manual ou automática???

[dojao campeao]

Allan,

As duas Automáticas! Não quero que seja influenciado pelos relatos, recomendo vc a fazer TDs em todas as Vtrs antes da decisão, verificando qual a melhor para o seu uso.

Na minha humilde opinião não existe pick-up ruim, e sim má escolha. Todas tem seus pros e contra, basta vc avaliar e pegar a que melhor te atende.

Abs

x 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Lago.br]

Lago,

Esse preço é para Produtor rural da SE ... R$ 93.000,00????

A TREND por R$ 108.000,00 é Manual ou automática???

esse valor da SE é para PJ. empresa com até 4 carros em seu nome.

[Guma]

Eu
Amigo, em Campinas peguei uma amarok SE 180 cv com trio, controle de estabilidade, sensor de estacionamento, couro e ainda ganhei insufilm, protetor de caçamba e capota marítima por 93. Não vi sentido nenhum em pegar a trendline, pois a diferença entre as duas é apenas estética, com exceção do comp de bordo. Diferenças:
- SE não vem com retrovisores e maçanetas pintados na cor do veículo (custa 400 para pintar)
- SE vem com rodas de liga aro 16, a trendline vem com 17
- SE não vem comp de bordo, com 50 reais compra se um leitor de obd que ligado ao iPhone te da infos mais completas que qualquer comp de bordo original
- SE não vem com faróis de milha (160 reais no ML)

Ou seja, ambos carros são exatamente iguais apenas pela diferença de alguns detalhes QUE NÃO JUSTIFICAM NUNCA A DIFERENÇA DE 15K. Se compararmos com a HL aí sim tem bastante diferença, mas mesmo assim, a maioria estética.

Lago,

É isso aí...
Não vi motivo para pegar a trendline. Acho que vou ficar com a SE msm.
Gostei desse negócio que vc falou, o leitor de obd, explica melhor por favor.

[danielk181]

Boa noite, essa semana levei minha Amarok AT na concesionaria pra verificar no sistema se tinha algum procedimento relacionado com a correia dentada, e pra perguntar sobre o EDK. Sobre a correia, o sistema não acusou nada, e o consultor que nunca ouviu falar do EDK, perguntou pra outro cara que falou que só foi instalado apenas em Algumas viaturas do Paraná. :???: E falou pra eu ligar pro 0800 pra mais informações...
Alguém sabe se a instalação do EDK é possível no DF?

Fiquei surpreso que se ofereceram pra chipar a Amarok pra duzentos e poucos cavalos como serviço da própria CCS.

[Willian Almeida]

Me fizeram R$87mil na SE hoje, mas é 2013.

[ricardocampos]

Me fizeram R$87mil na SE hoje, mas é 2013.

Talvez valha a pena, a meu ver as mudanças significativas so valeram para a Trendline e Highline, a SE e S não mudou nada...

[Rodrigo22]

Boa noite, essa semana levei minha Amarok AT na concesionaria pra verificar no sistema se tinha algum procedimento relacionado com a correia dentada, e pra perguntar sobre o EDK. Sobre a correia, o sistema não acusou nada, e o consultor que nunca ouviu falar do EDK, perguntou pra outro cara que falou que só foi instalado apenas em Algumas viaturas do Paraná. :???: E falou pra eu ligar pro 0800 pra mais informações...
Alguém sabe se a instalação do EDK é possível no DF?

Fiquei surpreso que se ofereceram pra chipar a Amarok pra duzentos e poucos cavalos como serviço da própria CCS.


chipar para ficar com mais de 200 cv....... Dentro da CSS.... Nossa, falaram alguma coisa sobre garantia? Valor cobrado?.....e vc não quis?

[Lago.br]

C
Eu

Lago,

É isso aí...
Não vi motivo para pegar a trendline. Acho que vou ficar com a SE msm.
Gostei desse negócio que vc falou, o leitor de obd, explica melhor por favor.

Eu não me arrependi. Exatamente o mesmo, mas mais barato.
sobre o leitor de obd é um aparelho que vc conecta na entrada obd do carro e através de um conexão wifi ou Bluetooth ele te da várias infos sobre o carro, como pressão de turbina, temp de motor, rpm, velocidade, consumo, etc etc etc etc. Compra se no ml e custa em torno de 70. Precisa ter um aplicativo no iPhone ou andróide para mostrar essas leituras, mas tem várias opções: http://m.youtube.com/watch?v=3r_-3MXFEzs

[edival]

No tópico CLUBE DA AMAROK - Modificações em geral, o eduardoscavacalti publicou uma adaptação do Ipad Mini que ficou show de bola. Um aplicativo deste tipo rodando no Ipad ...imaginem!!!!


C

Eu não me arrependi. Exatamente o mesmo, mas mais barato.
sobre o leitor de obd é um aparelho que vc conecta na entrada obd do carro e através de um conexão wifi ou Bluetooth ele te da várias infos sobre o carro, como pressão de turbina, temp de motor, rpm, velocidade, consumo, etc etc etc etc. Compra se no ml e custa em torno de 70. Precisa ter um aplicativo no iPhone ou andróide para mostrar essas leituras, mas tem várias opções: http://m.youtube.com/watch?v=3r_-3MXFEzs

[A. Neto]

Boa noite, essa semana levei minha Amarok AT na concesionaria pra verificar no sistema se tinha algum procedimento relacionado com a correia dentada, e pra perguntar sobre o EDK. Sobre a correia, o sistema não acusou nada, e o consultor que nunca ouviu falar do EDK, perguntou pra outro cara que falou que só foi instalado apenas em Algumas viaturas do Paraná. :???: E falou pra eu ligar pro 0800 pra mais informações...
Alguém sabe se a instalação do EDK é possível no DF?

Fiquei surpreso que se ofereceram pra chipar a Amarok pra duzentos e poucos cavalos como serviço da própria CCS.

Amigo depois mande uma mensagem privada em qual ccs te ofereceram a chipagem, que sendo feito na ccs eu tenho coragem de fazer.

[mvianna]

Prezado Fuketeiro,

Como é o nome oficial, e identificação do mesmo nos sitemas da VW, para troca do protetor da correia dentada pelo protetor que melhora a vedação de poeira?

Agradeço,

At.,

Marcelo Vianna

[FUKETEIRO]

Prezado Fuketeiro,

Como é o nome oficial, e identificação do mesmo nos sitemas da VW, para troca do protetor da correia dentada pelo protetor que melhora a vedação de poeira?

Agradeço,

At.,

Marcelo Vianna
Olá, o sistema só fica imune instalando o kit EDK, que ano é a sua? Se puder passar o chassi fica mais fácil, para verificar se a sua tem a cobertura inferior da moderna, se vc não anda em estrada de terra é muito difícil danificar a correia, vc precisa andar mais de 60% do tempo na terra para poder dar alguma coisa, abraço.

[FUKETEIRO]

Amigo depois mande uma mensagem privada em qual ccs te ofereceram a chipagem, que sendo feito na ccs eu tenho coragem de fazer.
Olá, te mandei uma msg, tenho o contato lá, abraço.

[A. Neto]

Olá, te mandei uma msg, tenho o contato lá, abraço.


Muito obrigado.

[Rodrigo22]

Olá, te mandei uma msg, tenho o contato lá, abraço.


Ola fuketeiro. De fato existe esse serviço de aumento de potência do motor da amarok pela CSS sem perda da garantia ? Abraço.

[Lago.br]

Amarok usada pela tropa de choque do Rio.

[Lago.br]

446440
Amarok usada pela tropa de choque do Rio.
outra foto

[darcioalbano]

446440
outra foto

onde será que eu consigo um quebra-mato desse heim? valeu! abs

[ersfjr]

boa tarde, sou um simpatizante da Amarok, porém falta $$$ para uma, então por enquanto tenho minha quadradinha da Mit!! mas ao ver uma cena dessas, me dói o coração, ajudamos ela, mas o motorista sinceramente não merece um carro desse!!

desculpem a tremedeira da filmagem, mas minha filha estava mais interessada em assistir do que filmar! eu (numa triton de um novato) e um troller ajudamos a retirar ela da água. isso foi em sagi, divisa de PB com RN

https://www.youtube.com/watch?v=7VG0B83fljM&list=UUjiBky9jkn77DPDFRAU5kqA&feature=c4-overview

[ersfjr]

a foto de quando chegamos, ela estava assim!

446459
446460

[SAPO-BOMBA]

Pôneis malditos... Ou será que faltou uma tal de reduzida? :pipoca:

[Rodrigo22]

To achando que foi em funcao do pneus ....... foca nao faltou!!!!!!!!

[SAPO-BOMBA]

Xi, acho que além da poeira, essa correia da Amarok não pode ver água tb... Será?

[Juka Bala]

Não entendi direito.... ela apagou e não andava mais??? Deu alguma pane no motor???

[Pequeno jr]

Não entendi direito.... ela apagou e não andava mais??? Deu alguma pane no motor???

Pode ter dado calço hidraulico.

Enfim, pode ter dado diversos tipos de problema.

O Negócio é saber se ali naquele local estavam passando outras viaturas e caso outros passaram, ver o que houve para esse camarada ai não dado conta de passar.

[Walter Navarro Silva]

Prezado Fuketeiro,

Caro amigo, necessito de sua ajuda, com seus conhecimentos para me esclarecer uma situação referente a minha Amarok que é o seguinte:
- Tenho um Amarok Trendline 10/11, que esta com 50.000 kms, e que ja teve uma quebra de correia. Ja realizei a campanha para reprogramação de ECU e semana que vem fará o recall no sistema de combustivel.
Quando a adquiri, o dono anterior me informou a respeito da quebra da correia, sendo que fomos ate a css onde foi realizado o reparo, e o consultor me esclareceu sobre o assunto.
Só tenho elogios para a viatura, ja tive TR4, L200, Cherokee, Pajero Sport; e estou mto satisfeito com a mesma.
Porém só tenho uma curiosidade e duvida ao mesmo tempo sobre a mesma; é que a mesma tem um barulho estranho no motor quando acelero!!! como se fosse válvulas!!! o barulho é bem evidente no inicio da aceleração e com o aumento do giro o mesmo diminue consideravelmente.
Quando levei na CSS para reprogramação da ECU, o consultor me informou que "TALVEZ" o barulho iria desaparecer, o que não ocorreu, parece ter diminuido quando em marcha com giro alto, acima dos 2.000; mas quando em marcha lenta e inicio a aceleração sem marcha, o barulho está lá. Observei outras amaroks e vejo que são "super silenciosas".
Perguntei ao consultor se isso tivesse a ver com o ano de fab da mesma; pois alguem me disse que nas primeiras Amaroks, ocorreu isto; mas ele me deixou com mais duvidas!!! ou seja, não sabe informar!!!
Desculpe lhe incomodar com esta duvida, mas é que estou me programando para uma viagem com a viatura, quando irei do Pará até o RS e volto, percorrendo aprox 15.000 kms, e confesso que não queria viajar com duvidas de provável pane no motor!!!
Desde já agradeço!!!

[CLAUDIOFERREIRA]

[QUOTE=CLAUDIOFERREIRA;2067419]

A de novembro/2013 referente ao isolamento/fixação da tubulação de combustível.
Ok Notle. Essa eu fiz também. Mas vi alguma coisa sobre entrada de poeira na cabine e havia alguma campanha. Acho que nem vou fazer, pois não tenho problema de poeira. A não ser que seja recall...Abraço.

[EDSONGALIZA]

boa tarde, sou um simpatizante da Amarok, porém falta $$$ para uma, então por enquanto tenho minha quadradinha da Mit!! mas ao ver uma cena dessas, me dói o coração, ajudamos ela, mas o motorista sinceramente não merece um carro desse!!

desculpem a tremedeira da filmagem, mas minha filha estava mais interessada em assistir do que filmar! eu (numa triton de um novato) e um troller ajudamos a retirar ela da água. isso foi em sagi, divisa de PB com RN

https://www.youtube.com/watch?v=7VG0B83fljM&list=UUjiBky9jkn77DPDFRAU5kqA&feature=c4-overview


Triton e troller esses são p todo terreno se tivesse um pouco da tecnologia que vem na amarok não tinha concorrente p eles.
amarok no off roda só manual pq tem reduzida mas o excesso de sensores me preocupa muito e aí está o pq. não to metendo o pau não só lembrando que esses sensores ficam muito exposto deveriam ter uma vedação melhor.

[EDSONGALIZA]

Prezado Fuketeiro,

Caro amigo, necessito de sua ajuda, com seus conhecimentos para me esclarecer uma situação referente a minha Amarok que é o seguinte:
- Tenho um Amarok Trendline 10/11, que esta com 50.000 kms, e que ja teve uma quebra de correia. Ja realizei a campanha para reprogramação de ECU e semana que vem fará o recall no sistema de combustivel.
Quando a adquiri, o dono anterior me informou a respeito da quebra da correia, sendo que fomos ate a css onde foi realizado o reparo, e o consultor me esclareceu sobre o assunto.
Só tenho elogios para a viatura, ja tive TR4, L200, Cherokee, Pajero Sport; e estou mto satisfeito com a mesma.
Porém só tenho uma curiosidade e duvida ao mesmo tempo sobre a mesma; é que a mesma tem um barulho estranho no motor quando acelero!!! como se fosse válvulas!!! o barulho é bem evidente no inicio da aceleração e com o aumento do giro o mesmo diminue consideravelmente.
Quando levei na CSS para reprogramação da ECU, o consultor me informou que "TALVEZ" o barulho iria desaparecer, o que não ocorreu, parece ter diminuido quando em marcha com giro alto, acima dos 2.000; mas quando em marcha lenta e inicio a aceleração sem marcha, o barulho está lá. Observei outras amaroks e vejo que são "super silenciosas".
Perguntei ao consultor se isso tivesse a ver com o ano de fab da mesma; pois alguem me disse que nas primeiras Amaroks, ocorreu isto; mas ele me deixou com mais duvidas!!! ou seja, não sabe informar!!!
Desculpe lhe incomodar com esta duvida, mas é que estou me programando para uma viagem com a viatura, quando irei do Pará até o RS e volto, percorrendo aprox 15.000 kms, e confesso que não queria viajar com duvidas de provável pane no motor!!!
Desde já agradeço!!!

Ate que enfim um corajoso de falar a verdade sobre a tal correia quebrada. A maioria diz que esse tido de defeito nunca existiu.
mas falando sério veja esse motor barulhento antes de viajar vc pode ficar no meio do caminho.

[Jimmy Offroad]

Olhando só a foto não da para ter certeza do que ocorreu. Se foi calço, sensor molhado, se ficou atolado e a água escavou. Meu voto é pelo bios. Ter um 4x4 não significa que vai passar em qqr lugar. É como fotos, um bom fotógrafo consegue fazer ótimas imagens com uma simples câmera, do que um amador com uma SLR. A prova é o vídeo da Kombosa.

https://www.youtube.com/watch?v=Tuud4iq-TDc

Abs, Jimmy

[Bacanis]

Ate que enfim um corajoso de falar a verdade sobre a tal correia quebrada. A maioria diz que esse tido de defeito nunca existiu.
mas falando sério veja esse motor barulhento antes de viajar vc pode ficar no meio do caminho.

Ué, por que corajoso? Só um florista relatando o que aconteceu com ele. O forum é pra isso, relatar problemas e tentar resolver com ajuda dos demais, se outras pessoas não relataram porque não passaram por essa experiencia, duvido alguem do forum ter um problemão desses e não relatar, acompanho o forum desde a primeira pagina e foi o primeiro caso com um florista proprietario, dizer que tem um amigo do tio que mora em BH não ajuda, vamos ver se aparece mais florista relatanto tal acontecimento e qual solução, sou proprietário e até agora não troquei a correia, verifiquei e está em normal condições com 60 mil rodados, vamos ver se chega até aos 120 prometidos se estourar antes venho comunicar, lógico se ainda estiver com ela e não ter trocado por uma 2014.

[EDSONGALIZA]

Ué, por que corajoso? Só um florista relatando o que aconteceu com ele. O forum é pra isso, relatar problemas e tentar resolver com ajuda dos demais, se outras pessoas não relataram porque não passaram por essa experiencia, duvido alguem do forum ter um problemão desses e não relatar, acompanho o forum desde a primeira pagina e foi o primeiro caso com um florista proprietario, dizer que tem um amigo do tio que mora em BH não ajuda, vamos ver se aparece mais florista relatanto tal acontecimento e qual solução, sou proprietário e até agora não troquei a correia, verifiquei e está em normal condições com 60 mil rodados, vamos ver se chega até aos 120 prometidos se estourar antes venho comunicar, lógico se ainda estiver com ela e não ter trocado por uma 2014.

Espero que vc seja muito feliz com a sua , e que não lhe de dor de cabeça. Como já disse no passado o objetivo do fórum e relatar a verdade sem fanatismo por marcas . Eu só defendo o consumidor no caso nos mesmo.

[EDSONGALIZA]

Acabei d etc no fórum da frontier que o consultor da Ccs me cobrou por um filtro de ar dizendo que o que estava no carro não era original, eu disse que o carro estava na garantia e quem colocou o filtro na ultima revisão foram eles mesmos .........pensa na cara de égua dele.a vcs colocou um filtro não original no carro será? Tudo p enganar os bestas independente da marca.

[SAPO-BOMBA]

Ué, por que corajoso? Só um florista relatando o que aconteceu com ele. O forum é pra isso, relatar problemas e tentar resolver com ajuda dos demais, se outras pessoas não relataram porque não passaram por essa experiencia, duvido alguem do forum ter um problemão desses e não relatar, acompanho o forum desde a primeira pagina e foi o primeiro caso com um florista proprietario, dizer que tem um amigo do tio que mora em BH não ajuda, vamos ver se aparece mais florista relatanto tal acontecimento e qual solução, sou proprietário e até agora não troquei a correia, verifiquei e está em normal condições com 60 mil rodados, vamos ver se chega até aos 120 prometidos se estourar antes venho comunicar, lógico se ainda estiver com ela e não ter trocado por uma 2014.


Acredite, tem gente que não relata. E não estou falando da Amarok não....


Afinal de contas, o carro não pode falar pra se "defender" de donos que não "contam derrota". Sacou a idéia?

[FUKETEIRO]

Prezado Fuketeiro,

Caro amigo, necessito de sua ajuda, com seus conhecimentos para me esclarecer uma situação referente a minha Amarok que é o seguinte:
- Tenho um Amarok Trendline 10/11, que esta com 50.000 kms, e que ja teve uma quebra de correia. Ja realizei a campanha para reprogramação de ECU e semana que vem fará o recall no sistema de combustivel.
Quando a adquiri, o dono anterior me informou a respeito da quebra da correia, sendo que fomos ate a css onde foi realizado o reparo, e o consultor me esclareceu sobre o assunto.
Só tenho elogios para a viatura, ja tive TR4, L200, Cherokee, Pajero Sport; e estou mto satisfeito com a mesma.
Porém só tenho uma curiosidade e duvida ao mesmo tempo sobre a mesma; é que a mesma tem um barulho estranho no motor quando acelero!!! como se fosse válvulas!!! o barulho é bem evidente no inicio da aceleração e com o aumento do giro o mesmo diminue consideravelmente.
Quando levei na CSS para reprogramação da ECU, o consultor me informou que "TALVEZ" o barulho iria desaparecer, o que não ocorreu, parece ter diminuido quando em marcha com giro alto, acima dos 2.000; mas quando em marcha lenta e inicio a aceleração sem marcha, o barulho está lá. Observei outras amaroks e vejo que são "super silenciosas".
Perguntei ao consultor se isso tivesse a ver com o ano de fab da mesma; pois alguem me disse que nas primeiras Amaroks, ocorreu isto; mas ele me deixou com mais duvidas!!! ou seja, não sabe informar!!!
Desculpe lhe incomodar com esta duvida, mas é que estou me programando para uma viagem com a viatura, quando irei do Pará até o RS e volto, percorrendo aprox 15.000 kms, e confesso que não queria viajar com duvidas de provável pane no motor!!!
Desde já agradeço!!!
Olá, ta fácil de descobrir, só perguntar oque foi trocado ao quebrar a correia, se foi só tuchos e balanceiros tem válvula empenada, aí só tirando o cabeçote e trocar as válvulas que para, abraço.

[FUKETEIRO]

Triton e troller esses são p todo terreno se tivesse um pouco da tecnologia que vem na amarok não tinha concorrente p eles.
amarok no off roda só manual pq tem reduzida mas o excesso de sensores me preocupa muito e aí está o pq. não to metendo o pau não só lembrando que esses sensores ficam muito exposto deveriam ter uma vedação melhor.
Olá, os sensores são bem vedados, deve ter dado calço hidráulico, se ele entrou muito rápido na água e criou aquela onda ppor cima do capô, as andam no pantanal aqui não tem problema nos sensores, abraço.

[Lago.br]

onde será que eu consigo um quebra-mato desse heim? valeu! abs

Boa pergunta viu...

[ersfjr]

Pessoal, o caso daquela amarok que resgatamos, não acho que foi por causa do carro não, acho que foi inexperiencia do condutor... o carro era muito novo e era automatico, nao acho o fato de ser automatico seja o problema, pois a amarok tem a opção de vc trocar as marchas manualmente, é só colocoar a alavanca na posição manual e ela não tem reduzida, mas tem uma primeira muito curta, que em tese (nunca testei) seria a "reduzida" dela... mas a amarok original é baixa com pneu pequeno, se ele tivesse trocado o pneu e entrado pela parte do rio que não é funda, ele atravessaria sem problemas... quando chegamos lá o carro estava com agua dentro da cabine... alagou tudo e o carro parou, quando retiramos ele da água, o carro ligava mas não tinha força... então o troller rebocou até Baía Formosa para de lá chamar o reboque!!! na minha opinião, não acho que tenha carro melhor ou pior, acho que tem carro não preparado, mal preparado e bem preparado!! no caso dele é não preparado, carro original de fabrica juntou com a falta de experiencia e deu naquilo!! como já vi troller levando pau de L200, tudo devido a condutor inexperiente e carro mal preparado... o problema é que muita gente cria muita expectativa e acha que o carro é indestrutível... para mim, tudo é preparação e motorista!!!

Nesse rio, eu atravesso com minha quadradinha, com maré baixa e no local correto, sem problemas... mas onde essa amarok foi, acho que só carro preparado e com suspensão alterada, pois a areia é muito fofa, e afunda muito quando se passa por ela!!

[ersfjr]

Não entendi direito.... ela apagou e não andava mais??? Deu alguma pane no motor???


Quando chegamos, ela estava apagada, ele disse que apagou quando atravessou, no minimo algum sensor desligou o carro, mas depois ligou e ficou sem força!!!!

[ersfjr]

Pode ter dado calço hidraulico.

Enfim, pode ter dado diversos tipos de problema.

O Negócio é saber se ali naquele local estavam passando outras viaturas e caso outros passaram, ver o que houve para esse camarada ai não dado conta de passar.


Amigo, aquele local não é para passar... passamos por outro lado... muito mais fácil, foi total inexperiencia do condutor!!

[Rodrigo22]

Amigo, aquele local não é para passar... passamos por outro lado... muito mais fácil, foi total inexperiencia do condutor!!

eu mesmo não me arriscaria a atravessar um lugar como aquele. Não tenho nenhuma experiência em trilhas ou esse tipo de situação, mas na minha opinião , foi falta de experiência e pneus errados. Força tenho certeza que não faltou. Todos os problemas que o carro apresenta teem que serem trazidos aqui relatados, para que possamos saber dos pontos negativos e discutir a assunto de uma maneira racional, seja como elogio ou como critica. Muito interessante a sua colocação. Forte abraço.

[ersfjr]

eu mesmo não me arriscaria a atravessar um lugar como aquele. Não tenho nenhuma experiência em trilhas ou esse tipo de situação, mas na minha opinião , foi falta de experiência e pneus errados. Força tenho certeza que não faltou. Todos os problemas que o carro apresenta teem que serem trazidos aqui relatados, para que possamos saber dos pontos negativos e discutir a assunto de uma maneira racional, seja como elogio ou como critica. Muito interessante a sua colocação. Forte abraço.


pois é como eu sempre digo... falta de experiencia! tem gente que compra um 4x4 e acha que é lancha e enfia em todo rio... dá nisso, sei que a amarok tem muita força... se não em engano ela vem original com pneus de asfalto!! ai o cara enfia ela em leito de rio que é lama pura... ja tive o prazer de dirigir uma amarok e vi que é um carro muito competente!!! mas tem que saber dirigir!!! o negócio é ficar de olho daqui a uns 2 anos !! quando ela começar a dar problema!! ela não, qqer carro que fique em uma situação dessas!! para não comprar a danada :D

[Rodrigo22]

pois é como eu sempre digo... falta de experiencia! tem gente que compra um 4x4 e acha que é lancha e enfia em todo rio... dá nisso, sei que a amarok tem muita força... se não em engano ela vem original com pneus de asfalto!! ai o cara enfia ela em leito de rio que é lama pura... ja tive o prazer de dirigir uma amarok e vi que é um carro muito competente!!! mas tem que saber dirigir!!! o negócio é ficar de olho daqui a uns 2 anos !! quando ela começar a dar problema!! ela não, qqer carro que fique em uma situação dessas!! para não comprar a danada :D

justamente... vamos esperar 2 anos e ver quando os motores comecarem a bater seus 300 mil como vao estar os relatos

[ricardocampos]

Alguem ai já fez a sétima revisão? Quanto ficou e o que trocou ?

[Lago.br]

Amarok fazendo bonito na lama...maioria com pneu original...
https://www.youtube.com/watch?v=kwUk_vz0uIs (https://www.youtube.com/watch?v=kwUk_vz0uIs)

[HM2013]

justamente... vamos esperar 2 anos e ver quando os motores comecarem a bater seus 300 mil como vao estar os relatos



Tenho um amigo que trabalha com colheita de cana de açúcar (frente de serviço) e terraplanagem aqui no MT a amarok 10/11 dele ta com 260.000 km rodados vai muito em SP buscar peças e etc, revisão todas em css... Eu dei uma voltinha nela, não bate nd o carro ta muito bem, depois dessa volta resolvi comprar a minha.
Qndo eu encontrar com ele novamente vou tirar uma foto do marcador dela, uma trend manual.

[EDAPO]

HM2013 gostei deste comentário.
Relatos assim sempre são bem vindos.
se tiver fotos melhor ainda hehe

[Luiz Luz]

justamente... vamos esperar 2 anos e ver quando os motores comecarem a bater seus 300 mil como vao estar os relatos

No final do ano eu estava no camping da Lagoa Conceição em Floripa e tinha muitas barracas. Uma delas era de um Argentino e estava com uma Amarok meia mal cuidada com alguns resbalos na lateral e perguntei a ele se estava satisfeito com a Amarok. A dele era manual, não perguntei o ano e estava com quase 200.000 km segundo resposta dele e também estava muito contente. A camioneta anterior dele era uma Hilux. Ele disse que só iria trocar em 2.015 e tudo indica que devera ser outra Amarok mas ainda com cambio manual.

Luiz Luz

[Rodrigo22]

Tenho um amigo que trabalha com colheita de cana de açúcar (frente de serviço) e terraplanagem aqui no MT a amarok 10/11 dele ta com 260.000 km rodados vai muito em SP buscar peças e etc, revisão todas em css... Eu dei uma voltinha nela, não bate nd o carro ta muito bem, depois dessa volta resolvi comprar a minha.
Qndo eu encontrar com ele novamente vou tirar uma foto do marcador dela, uma trend manual.

legal. tira sim e posta aqui pra nos. a minha tambem e trend manual e espero que esse motor seja tao confiavel quanto o das outras . abraço

[Yeroe]

Prezado Fuketeiro,

Caro amigo, necessito de sua ajuda, com seus conhecimentos para me esclarecer uma situação referente a minha Amarok que é o seguinte:
- Tenho um Amarok Trendline 10/11, que esta com 50.000 kms, e que ja teve uma quebra de correia. Ja realizei a campanha para reprogramação de ECU e semana que vem fará o recall no sistema de combustivel.
Quando a adquiri, o dono anterior me informou a respeito da quebra da correia, sendo que fomos ate a css onde foi realizado o reparo, e o consultor me esclareceu sobre o assunto.
Só tenho elogios para a viatura, ja tive TR4, L200, Cherokee, Pajero Sport; e estou mto satisfeito com a mesma.
Porém só tenho uma curiosidade e duvida ao mesmo tempo sobre a mesma; é que a mesma tem um barulho estranho no motor quando acelero!!! como se fosse válvulas!!! o barulho é bem evidente no inicio da aceleração e com o aumento do giro o mesmo diminue consideravelmente.
Quando levei na CSS para reprogramação da ECU, o consultor me informou que "TALVEZ" o barulho iria desaparecer, o que não ocorreu, parece ter diminuido quando em marcha com giro alto, acima dos 2.000; mas quando em marcha lenta e inicio a aceleração sem marcha, o barulho está lá. Observei outras amaroks e vejo que são "super silenciosas".
Perguntei ao consultor se isso tivesse a ver com o ano de fab da mesma; pois alguem me disse que nas primeiras Amaroks, ocorreu isto; mas ele me deixou com mais duvidas!!! ou seja, não sabe informar!!!
Desculpe lhe incomodar com esta duvida, mas é que estou me programando para uma viagem com a viatura, quando irei do Pará até o RS e volto, percorrendo aprox 15.000 kms, e confesso que não queria viajar com duvidas de provável pane no motor!!!
Desde já agradeço!!!
verifique o esticador da correia do alternador, se possivel troque a correia do alternador, custa R$ 45 em qualquer autopeças, mesma correia do Peugeout 206.

[Helder Braga]

Boa noite, alguém usando K&N inbox, e tenha notado diferença????

[Lago.br]

Boa noite, alguém usando K&N inbox, e tenha notado diferença????
Eu uso, senti que melhora bem sim! Coloquei K&N e Sprint Booster. Ficou animal

[Helder Braga]

Eu uso, senti que melhora bem sim! Coloquei K&N e Sprint Booster. Ficou animal

Vc pagou qnt no K&N??? a sua é 180cv???
Obrigado

[Lago.br]

Vc pagou qnt no K&N??? a sua é 180cv???
Obrigado
320 reais. Sim, 180cv

[rdias12]

Fuketeiro (ou outro membro que possa ajudar), tenho uma amarok 163cv highline manual, e ela nao para de piscar a luz do diferencial traseiro, fica o tempo todo piscando, já tentei mecher em tudo e nada funcionou, alguém sabe o que pode ser? Perguntei na CSS e eles falaram que quando isso ocorre na garantia eles trocam o diferencial todo, porém a minha ja saiu da garantia... Por favor me ajudem!!!!

[Francosta]

rdias12,
procure no mínimo outras 2 ccs. Dizer que é só trocar o diferencial é sacanagem....Eles tem que diagnosticar.

[FUKETEIRO]

Fuketeiro (ou outro membro que possa ajudar), tenho uma amarok 163cv highline manual, e ela nao para de piscar a luz do diferencial traseiro, fica o tempo todo piscando, já tentei mecher em tudo e nada funcionou, alguém sabe o que pode ser? Perguntei na CSS e eles falaram que quando isso ocorre na garantia eles trocam o diferencial todo, porém a minha ja saiu da garantia... Por favor me ajudem!!!!
Olá, é o sensor do boqueio que teve infiltração de óleo, a fábrica manda um diferencial novo quando está na garantia, procura só pelo sensor que resolve, abraço.

[JOAOGUILHERTM]

As consessionarias vw metem a mão mesmo.Tenho uma amarok s de 140cv,ela veio pelada,ai estou equipando,pra ficar igual a highlline, COMPARE OS PREÇOS:
PARACHOQUE TRASEIRO CROMADO- CCS (8000,00) , INTERNET ORIGINAL (2500,00),USADO ORIGINAL (550,00)
FAROL DE MILHA - CCS ORIGINAL(800,00) , INTERNET PARALELO (140,00)
BASE DO RETROVISOR CROMADA PAR- CCS (400,00) , (INTERNET PARALELO 90,00)
FRISOS LATERAIS- CCS(500,00), INTERNET PARALELO(120,00)
ESTRIBOS- CCS (2800,00), INTERNET PARALELO(500,00)
FRISOS DIANTEIROS- CCS(3000,00), INTERNET(1000,00)
KIT 6 PCS ALARGADORES PARACHOQUE- CSS(9500,00) INTERNET (1800,00)

DA PRA ASSUSTAR COMO A WV METE A MÃO MESMO,A DIFERENÇA É GRANDE.......

[JOAOGUILHERTM]

Alguem ai já fez a sétima revisão? Quanto ficou e o que trocou ?

Olá amigo,fiz a revisão dos 70mil ,tem nem 1 mes..
trocou só o óleo e fizeram algumas regulagens....
Na hora de pagar eles cobraram 720,00 , más bati o pe e reclamei do preço absurdo...até chegarem nos 650,00;
É muito caro o serviço da ccs,más não posso perder a garantia..
flw abraço

[FUKETEIRO]

Olá amigo,fiz a revisão dos 70mil ,tem nem 1 mes..
trocou só o óleo e fizeram algumas regulagens....
Na hora de pagar eles cobraram 720,00 , más bati o pe e reclamei do preço absurdo...até chegarem nos 650,00;
É muito caro o serviço da ccs,más não posso perder a garantia..
flw abraço
Olá, que ano ela é? R$ 445,65 o serviço de inspeção, alinhamento e balanceamento mais R$90,00 aqui na nossa css se ela for 2012 pra frente, abraço
Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil (http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html)

[FUKETEIRO]

Olá amigo,fiz a revisão dos 70mil ,tem nem 1 mes..
trocou só o óleo e fizeram algumas regulagens....
Na hora de pagar eles cobraram 720,00 , más bati o pe e reclamei do preço absurdo...até chegarem nos 650,00;
É muito caro o serviço da ccs,más não posso perder a garantia..
flw abraço
Agora se vc tivesse comprado uma S10 vc pagaria R$ 604,00 sem alinhamento e balanceamento, oque acha????

Revisão | Meu Chevrolet (http://www.chevrolet.com.br/meu-chevrolet/revisao.html)

Aproveita e olha a de 20.000km e depois da Amarok e conta pra gente.....

[JOAOGUILHERTM]

Olá, que ano ela é? R$ 445,65 o serviço de inspeção, alinhamento e balanceamento mais R$90,00 aqui na nossa css se ela for 2012 pra frente, abraço
Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil (http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html)

Ola amigao ela é 2011-2012, mas ta na media intao 115,00....

[JOAOGUILHERTM]

Agora se vc tivesse comprado uma S10 vc pagaria R$ 604,00 sem alinhamento e balanceamento, oque acha????

Revisão | Meu Chevrolet (http://www.chevrolet.com.br/meu-chevrolet/revisao.html)

Aproveita e olha a de 20.000km e depois da Amarok e conta pra gente.....


Fuketeiro,más mudando de assunto,a minha amarok é a de 122cv,mas comparando com minha antiga triton parece que ela anda mais e é mais forte....no documento ela é 122cv,e a capacidade de reboque dela é maior que a triton nova de 180cv, na minha impressão as de 122cv tem no minimo 140cv.

Más quero uma dica sua: estu pensando em chipar a minha 122cv,com TDC Performance Professional a R$ 1.299,00.Disse que a Amarok atingirá os 158 Cv e o torque maximo será de 45.1 Kgfm. Além disso, haverá o ganho em autonomia de até 15%
VC ME RECOMENDA? SERÁ QUE FUNCIONA MESMO?

[lincoln38]

Olá, é o sensor do boqueio que teve infiltração de óleo, a fábrica manda um diferencial novo quando está na garantia, procura só pelo sensor que resolve, abraço.


voce tem a referencia dele vw ou ele e fabricado por quem

[lincoln38]

Fuketeiro (ou outro membro que possa ajudar), tenho uma amarok 163cv highline manual, e ela nao para de piscar a luz do diferencial traseiro, fica o tempo todo piscando, já tentei mecher em tudo e nada funcionou, alguém sabe o que pode ser? Perguntei na CSS e eles falaram que quando isso ocorre na garantia eles trocam o diferencial todo, porém a minha ja saiu da garantia... Por favor me ajudem!!!!

Meu amigo porque voce nao solta ela ladeira a baixo ,na 88 com a 115

[ricardocampos]

Olá amigo,fiz a revisão dos 70mil ,tem nem 1 mes..
trocou só o óleo e fizeram algumas regulagens....
Na hora de pagar eles cobraram 720,00 , más bati o pe e reclamei do preço absurdo...até chegarem nos 650,00;
É muito caro o serviço da ccs,más não posso perder a garantia..
flw abraço

A minha 7ª revisão da minha Amarok S 11/12 ficou R$887,17 na CSS MOTO MINAS de Paracatu com sede em Patrocínio - MG.
Oléo Castrol 5W40 R$ 350,00
Parafuso bujão R$ 9,25
Filtro do oleo R$ 58,47
Filtro de Combústivel R$ 175,45
Filtro de ar R$ 177
Mão de obra R$ 117

Isso porque queriam por o oléo errado pra mim, me passaram o valor de R$1.077,17 inicialmente (77 reais o litro do oléo que usam nas novas, total de 540 reais) e eu fui procurar saber e vi que era o Castrol 5w40 o certo... Ai ficou esse valor que mencionei, mas mesmo assim muito caro... Fazer o que, também não quero perder a garantia o jeito é pagar. Você e meu vizinho de cidade, agora que vi kkkk

E FUKETEIRO, após essa revisão fiz uma viajem de 900km e depois o carro ficou parado por 3 dias, quando fui ligar apresentou um barulho na correa eu acho, e o carro ficou paracendo que ia apagar tipo rateando, e foi e apagou. Liguei dei umas aceleradas e o barulho sumiu, isso nunca tinha acontecido, tem ideia do que pode ser?

[Alexandre Guagliardi]

Boa noite FUKETEIRO,

Você já viu o protetor de tanque da Amarok? Serve na Highline 2013 pós recall? Qual o preço? Vale a pena?

Acho o tanque da Amarok muito exposto.

Abraço e muito obrigado,
Alexandre

[SAPO-BOMBA]

Olá, que ano ela é? R$ 445,65 o serviço de inspeção, alinhamento e balanceamento mais R$90,00 aqui na nossa css se ela for 2012 pra frente, abraço
Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil (http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html)


"Mão de obra não está inclusa. Para valor de mão de obra, consulte a a concessionária de sua preferência."


Aí na realidade, esse valor acaba se transformando nesse:



A minha 7ª revisão da minha Amarok S 11/12 ficou R$887,17 na CSS MOTO MINAS de Paracatu com sede em Patrocínio - MG.
Oléo Castrol 5W40 R$ 350,00
Parafuso bujão R$ 9,25
Filtro do oleo R$ 58,47
Filtro de Combústivel R$ 175,45
Filtro de ar R$ 177
Mão de obra R$ 117

Isso porque queriam por o oléo errado pra mim, me passaram o valor de R$1.077,17 inicialmente (77 reais o litro do oléo que usam nas novas, total de 540 reais) e eu fui procurar saber e vi que era o Castrol 5w40 o certo... Ai ficou esse valor que mencionei, mas mesmo assim muito caro... Fazer o que, também não quero perder a garantia o jeito é pagar. Você e meu vizinho de cidade, agora que vi kkkk


E nesse:



Olá amigo,fiz a revisão dos 70mil ,tem nem 1 mes..
trocou só o óleo e fizeram algumas regulagens....
Na hora de pagar eles cobraram 720,00 , más bati o pe e reclamei do preço absurdo...até chegarem nos 650,00;
É muito caro o serviço da ccs,más não posso perder a garantia..
flw abraço





Só uma dica: Falar mal da S10 não torna os preços da Amarok "menos caros"....

[PABLO VASCONCELOS]

Ai pessoal,depois de quase um ano sem entrar aqui vejo que o forum da amarok ainda esta bem ativo...ainda temos uma amarok trendline 180cv que agora esta com 57000km sem nada de problemas graves,só revisão mesmo...agora digo uma coisa hein...quem tem esp(controle de estabilidade) tem um anjo escondido na carroceria...

[FUKETEIRO]

[QUOTE=SAPO-BOMBA;2073948]"Mão de obra não está inclusa. Para valor de mão de obra, consulte a a concessionária de sua preferência."


Aí na realidade, esse valor acaba se transformando nesse:





E nesse:








Só uma dica: Falar mal da S10 não torna os preços da Amarok "menos caros"....

Vc fala mal da Amarok e não torna ela pior, está cada vez melhor kkkkk

[SAPO-BOMBA]

Nem preciso falar dela, a própria Volks "queima" o filme do carro com as cagadas e a ajuda, é claro, das "experientes e honestas" concessionárias da marca.

[Carolino]

Pessoal,

To precisando de um engate traseiro pra arrastar um jipe JPX, esse engate do link e pra 1500kg conforme o vendedor indica, sera que aguenta?

Pois o JPX pesa na faixa de 1650 kg, e vejo todo mundo usando TOLLBAR pra arrastar jipes, sera que da certo, aguenta mesmo?

Engate De Reboque Amarok Removivel Tração 1500 Kg - R$ 249,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-529612848-engate-de-reboque-amarok-removivel-traco-1500-kg-_JM#questionText)

Obrigado desde ja.

Abs.

[Francosta]

Nem preciso falar dela, a própria Volks "queima" o filme do carro com as cagadas e a ajuda, é claro, das "experientes e honestas" concessionárias da marca.

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco

[Carolino]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco

Franco,

Gostei demais do seu post, parabens.

Vejo muita gente deitando o cacete na Amarok e mesmo em outras camionetes, sem mesmo ter ou nunca ter tido uma, estranho isso.

Desde 2011 ando de Amarok, so elogios, e carro meu nao e de passeio e pra tudo, faco o que for preciso, e entro em qualquer lugar com ela na roca.

Mais sou apaixonado pela Ranger, sempre andei nelas desde as primeiras que sairam, ja tive nada menos que 11 Rangers, quando vejo uma dessa nova passando me da arrepios de tanta vontade de comprar uma.

Mais no momento o carro do momento e a Amarok, nao tem comparacao com as demais, a Hillux nunca tive, mais fiz uma viagem em uma, pra NUNCA MAIS, o carro e desconfortavel e perigoso, S-10 nunca gostei muito solta, as demais nao tenho opiniao formada, pois nunca andei, mais pelos relatos estao longe da Amarok tambem.

Tomara que facam alguma melhor que a Amarok, o mercado precisa disso, a concorrencia faz bem pro consumidor.

Abs

[Juka Bala]

Carolino, o TowBar é feito especificamente pra isso e pode usar sem medo. Quanto a capacidade desse engate ser 1500kg e o seu J pesar um pouco mais, não há problema, te explico, a capacidade de tração de 1500kg é considerando esse peso tracionado a 90°, ou seja, como se a caminhonete estivesse subindo uma parede e puxando 1500kg no engate, acima disso o engate cede, e abaixo ele suporta. Isso dito, dificilmente você chegará perto desse valor puxando o seu J, talvez chegue a uns 700kg, 900kg de tração, mas nunca nem perto dos 1500kg nominais.
Abraço


Pessoal,

To precisando de um engate traseiro pra arrastar um jipe JPX, esse engate do link e pra 1500kg conforme o vendedor indica, sera que aguenta?

Pois o JPX pesa na faixa de 1650 kg, e vejo todo mundo usando TOLLBAR pra arrastar jipes, sera que da certo, aguenta mesmo?

Engate De Reboque Amarok Removivel Tração 1500 Kg - R$ 249,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-529612848-engate-de-reboque-amarok-removivel-traco-1500-kg-_JM#questionText)

Obrigado desde ja.

Abs.

[Carolino]

Carolino, o TowBar é feito especificamente pra isso e pode usar sem medo. Quanto a capacidade desse engate ser 1500kg e o seu J pesar um pouco mais, não há problema, te explico, a capacidade de tração de 1500kg é considerando esse peso tracionado a 90°, ou seja, como se a caminhonete estivesse subindo uma parede e puxando 1500kg no engate, acima disso o engate cede, e abaixo ele suporta. Isso dito, dificilmente você chegará perto desse valor puxando o seu J, talvez chegue a uns 700kg, 900kg de tração, mas nunca nem perto dos 1500kg nominais.
Abraço


Juka, muito obrigado pela dica.

Eu morro de medo de sair arrastando o jota, e ele se soltar na estrada, Deus me livre ne, vou comprar esse entao, e por seguranca ainda vou colocar uma corrente bamba entre o jota e a Amarok, so por garantia.

Muito obrigado!

Abs

[ricardocampos]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco

Tinha que ter a opção de curtir comentário aqui, rs. Curti mil vezes seu post.

[Helder Braga]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco


:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::p almas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::pal mas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palma s::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas: :palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:

[Juka Bala]

Eu aprendi com meu pai a colocar uma corrente também puxando carretinha...... seguro morreu de velho!! rsrsrs

Abraço


Juka, muito obrigado pela dica.

Eu morro de medo de sair arrastando o jota, e ele se soltar na estrada, Deus me livre ne, vou comprar esse entao, e por seguranca ainda vou colocar uma corrente bamba entre o jota e a Amarok, so por garantia.

Muito obrigado!

Abs

[JOAOGUILHERTM]

Pessoal,

To precisando de um engate traseiro pra arrastar um jipe JPX, esse engate do link e pra 1500kg conforme o vendedor indica, sera que aguenta?

Pois o JPX pesa na faixa de 1650 kg, e vejo todo mundo usando TOLLBAR pra arrastar jipes, sera que da certo, aguenta mesmo?

Engate De Reboque Amarok Removivel Tração 1500 Kg - R$ 249,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-529612848-engate-de-reboque-amarok-removivel-traco-1500-kg-_JM#questionText)

Obrigado desde ja.

Abs.

OLÁ VIZINHO,COMPREI UM REBOQUE TEM 3 MESES,FOI O MESMO DESSE AI DE 1500KG ,PODE COMPRAR,EU ARRASTO MEU TRAILER COM 2 CAVALOS GRANDES + - 1400kg,SUBO LADEIRA E QUASE TODO FINAL DE SEMANA,PODE COMPRAR QUE AGUENTA...
FLW ABRAÇOO

[Carolino]

OLÁ VIZINHO,COMPREI UM REBOQUE TEM 3 MESES,FOI O MESMO DESSE AI DE 1500KG ,PODE COMPRAR,EU ARRASTO MEU TRAILER COM 2 CAVALOS GRANDES + - 1400kg,SUBO LADEIRA E QUASE TODO FINAL DE SEMANA,PODE COMPRAR QUE AGUENTA...
FLW ABRAÇOO

Fala Patureba, bao?

Acabei de compra lo, agora e esperar uns 5 dias pra chegar, vc comprou com o mesmo vendedor?

Abs!

[ricardocampos]

Um salve pro pessoal de MG haha

[Rodrigo22]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco

:campeao::campeao::campeao: Mais um curtindo !!!!!!!!!!

[JOAOGUILHERTM]

fala patureba, bao?

Acabei de compra lo, agora e esperar uns 5 dias pra chegar, vc comprou com o mesmo vendedor?

Abs!

sim,o mesmo vendedor... Tentei instalar,só não consegui a parte eletrica,más é melhor pagar 60,00 e o cara ja configura na carretinha....
Flw............

[JOAOGUILHERTM]

um salve pro pessoal de mg haha

opaaaaa os mineiros estão imigrando tudo pra amarok,pelo menos na minha cidade todo canto tem uma..

[JOAOGUILHERTM]

.....nesse tópico a gente ler cada coisa que acontece com os proprietarios que assusta,más a minha pelo menos nunca me deu dores de cabeça com 70000km ,más cuido do carro não dou arrancos,só eu quem dirije,carrego 1000kg na carroceria e arrasto um reboque a 120 por hora,olha que a minha é a de 122cv......e 1 turbo.....quando eu trocar vai ser pela trendline 2015,
picape com conforto,dirigibilidade,velocidade,consumo,força é essa, tudo que preciso nas minhas viagens........

[ricardocampos]

.....nesse tópico a gente ler cada coisa que acontece com os proprietarios que assusta,más a minha pelo menos nunca me deu dores de cabeça com 70000km ,más cuido do carro não dou arrancos,só eu quem dirije,carrego 1000kg na carroceria e arrasto um reboque a 120 por hora,olha que a minha é a de 122cv......e 1 turbo.....quando eu trocar vai ser pela trendline 2015,
picape com conforto,dirigibilidade,velocidade,consumo,força é essa, tudo que preciso nas minhas viagens........


Faço as suas das minhas palavras. A minha esta com 72 mil km e nunca apresentou nenhum defeito tambem. Sou um feliz proprietário também.

[Carolino]

A minha so anda no pau, nao tenho do de carro, carro so me serve pra servico, estrada de terra pra mim e a mesma coisa de asfalto, e no cacete sem do.

[guigow]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco
Curti de maiss!! falou tudo!! :palmas:

[Lago.br]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco
que nada....bom mesmo é carro chinês com nome de cavalo...kkkkk. Já falei antes e repito, quem desdenha quer comprar....kkkkkk

[SAPO-BOMBA]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco


A minha intenção é detonar? Tem certeza?


Então vc realmente não leu meus posts.... O que por sinal te coloca em contradição. Tá me criticando sem fundamento, colega...


Já viu quantas vezes o "vendedor" disfarçado de membro foi desmentido e corrigido por vários membros aqui?


Já viu as inúmeras tentativas dele ( e de alguns donos de Amarok ) em desmerecer o carro dos outros, a opinião e as pick-ups concorrentes?


Quer dizer que se eu tiver uma pick-up MUITO MELHOR que a Amarok, eu posso sambar na cara de vcs?


Ou se eu tiver uma Amarok e literalmente soltar o verbo aqui, vai ficar todo mundo caladinho com o rabinho entre as pernas?


Leia com mais atenção, colega... Pq pelo visto VOCÊ NÃO LEU. Eu estou acompanhando este tópico desde as primeiras páginas, e eu não sou nenhum sado-masoquista a ponto de ficar perdendo meu tempo metendo o pau no carro dos outros gratuitamente.


O que eu não gosto de ver é INFORMAÇÃO DESENCONTRADA, INFORMAÇÃO INCORRETA ( como o "vendedor" passa ), e principalmente quando tentam pintar determinados carros de uma forma que eles NÃO SÃO.


Se vcs gostam de babação gratuita, de elogios sem méritos, de informações inverídicas, eu te digo: AQUI NÃO É O LUGAR!


Aqui tem gente séria, que tem o carro, e tb tem gente muito séria que trabalha com mecânica e não ficar perdendo tempo pra falar de defeitos só pra encher o saco dos outros. Eu falo e critico pq ACHO que a verdade tem que prevalecer.


Tem uma Amarok? Tá feliz com ela? Legal... Mas ela tem uma penca de defeitos, assim como todas as outras tiveram ou ainda tem.


Só pq a Amarok de fulano ou beltrano não deu tal problema, isso anula o que foi relatado? DE FORMA ALGUMA


O que eu mais vejo é dono de Amarok "irritadinho" pq pensa que só pq a dele está OK, não se pode criticar os defeitos e problemas que ocorrem relatados por outros...


Pior ainda: Tem uns crianções que parecem ficar todos ofendidos pq alguém critica o carro, coisa de juvenil mesmo!


Agora, se vcs gostam de se iludir, de esconder os problemas e fazer "vista-grossa"... Problema de vcs ué!


E até onde eu sei, o FÓRUM É LIVRE pra qualquer um opinar. Se vc não curtiu minha opinião, te dou a preciosa dica:


IGNORA!


Simples assim....


Vai doer se vc me ignorar? Acho que não, né?


Abraços...

[SAPO-BOMBA]

que nada....bom mesmo é carro chinês com nome de cavalo...kkkkk. Já falei antes e repito, quem desdenha quer comprar....kkkkkk


"Pior ainda: Tem uns crianções que parecem ficar todos ofendidos pq alguém critica o carro, coisa de juvenil mesmo!"


Obrigado por provar que eu estava certo... :concordo:

[guigow]

A minha intenção é detonar? Tem certeza?


Então vc realmente não leu meus posts.... O que por sinal te coloca em contradição. Tá me criticando sem fundamento, colega...


Já viu quantas vezes o "vendedor" disfarçado de membro foi desmentido e corrigido por vários membros aqui?


Já viu as inúmeras tentativas dele ( e de alguns donos de Amarok ) em desmerecer o carro dos outros, a opinião e as pick-ups concorrentes?


Quer dizer que se eu tiver uma pick-up MUITO MELHOR que a Amarok, eu posso sambar na cara de vcs?


Ou se eu tiver uma Amarok e literalmente soltar o verbo aqui, vai ficar todo mundo caladinho com o rabinho entre as pernas?


Leia com mais atenção, colega... Pq pelo visto VOCÊ NÃO LEU. Eu estou acompanhando este tópico desde as primeiras páginas, e eu não sou nenhum sado-masoquista a ponto de ficar perdendo meu tempo metendo o pau no carro dos outros gratuitamente.


O que eu não gosto de ver é INFORMAÇÃO DESENCONTRADA, INFORMAÇÃO INCORRETA ( como o "vendedor" passa ), e principalmente quando tentam pintar determinados carros de uma forma que eles NÃO SÃO.


Se vcs gostam de babação gratuita, de elogios sem méritos, de informações inverídicas, eu te digo: AQUI NÃO É O LUGAR!


Aqui tem gente séria, que tem o carro, e tb tem gente muito séria que trabalha com mecânica e não ficar perdendo tempo pra falar de defeitos só pra encher o saco dos outros. Eu falo e critico pq ACHO que a verdade tem que prevalecer.


Tem uma Amarok? Tá feliz com ela? Legal... Mas ela tem uma penca de defeitos, assim como todas as outras tiveram ou ainda tem.


Só pq a Amarok de fulano ou beltrano não deu tal problema, isso anula o que foi relatado? DE FORMA ALGUMA


O que eu mais vejo é dono de Amarok "irritadinho" pq pensa que só pq a dele está OK, não se pode criticar os defeitos e problemas que ocorrem relatados por outros...


Pior ainda: Tem uns crianções que parecem ficar todos ofendidos pq alguém critica o carro, coisa de juvenil mesmo!


Agora, se vcs gostam de se iludir, de esconder os problemas e fazer "vista-grossa"... Problema de vcs ué!


E até onde eu sei, o FÓRUM É LIVRE pra qualquer um opinar. Se vc não curtiu minha opinião, te dou a preciosa dica:


IGNORA!


Simples assim....


Vai doer se vc me ignorar? Acho que não, né?


Abraços...
Eu acho que todos são livres pra falar o que acham da camionete, vc ja colocou a sua opinião sobre a Amarok varias vezes, ja falou dos problemas etc... Agora toda hora vem escrever a mesma coisa, ja intendemos a sua opinião e os problemas que vc apresentou. Acho que o forum é pra se acrescentar no sentido de mostrar os defeitos e achar uma solução. Algo novo que vc queira falar? Acrescente algo! E lembrando que respeito sua opinião, mas vms virar o disco.

[Francosta]

Sapo-bomba,

Me desculpe se gerei algum mal estar. Não vejo diferença entre quem se dispõe a criticar indiscriminadamente e quem é vendedor e se disfarça de forista para "vender" vantagens.

Por exemplo, meu carro atual é muito bom, novo. completo, mas pelo preço que paguei eu acho que ele precisaria de muitos mais recursos. O carro veio de uma país que não deve existir buracos e eu acho a suspensão reativa e dá aquele TucoTuco....... Já fui questionado 2 vezes por amigos que queria comprar o carro e fui sincero com esse comentário. Não posso reclamar do carro, mas estou doido para sair da marca (MIT) porque acho as revisões caras para o pouco uso que faço. Só pago porque ainda está na garantia e sempre faço pelo prazo de 6 meses e nunca pela quilometragem....
Peço que esqueçamos os comentários acima e voltemos para INFORMAÇÕES.


A minha intenção é detonar? Tem certeza?


Então vc realmente não leu meus posts.... O que por sinal te coloca em contradição. Tá me criticando sem fundamento, colega...


Já viu quantas vezes o "vendedor" disfarçado de membro foi desmentido e corrigido por vários membros aqui?


Já viu as inúmeras tentativas dele ( e de alguns donos de Amarok ) em desmerecer o carro dos outros, a opinião e as pick-ups concorrentes?


Quer dizer que se eu tiver uma pick-up MUITO MELHOR que a Amarok, eu posso sambar na cara de vcs?


Ou se eu tiver uma Amarok e literalmente soltar o verbo aqui, vai ficar todo mundo caladinho com o rabinho entre as pernas?


Leia com mais atenção, colega... Pq pelo visto VOCÊ NÃO LEU. Eu estou acompanhando este tópico desde as primeiras páginas, e eu não sou nenhum sado-masoquista a ponto de ficar perdendo meu tempo metendo o pau no carro dos outros gratuitamente.


O que eu não gosto de ver é INFORMAÇÃO DESENCONTRADA, INFORMAÇÃO INCORRETA ( como o "vendedor" passa ), e principalmente quando tentam pintar determinados carros de uma forma que eles NÃO SÃO.


Se vcs gostam de babação gratuita, de elogios sem méritos, de informações inverídicas, eu te digo: AQUI NÃO É O LUGAR!


Aqui tem gente séria, que tem o carro, e tb tem gente muito séria que trabalha com mecânica e não ficar perdendo tempo pra falar de defeitos só pra encher o saco dos outros. Eu falo e critico pq ACHO que a verdade tem que prevalecer.


Tem uma Amarok? Tá feliz com ela? Legal... Mas ela tem uma penca de defeitos, assim como todas as outras tiveram ou ainda tem.


Só pq a Amarok de fulano ou beltrano não deu tal problema, isso anula o que foi relatado? DE FORMA ALGUMA


O que eu mais vejo é dono de Amarok "irritadinho" pq pensa que só pq a dele está OK, não se pode criticar os defeitos e problemas que ocorrem relatados por outros...


Pior ainda: Tem uns crianções que parecem ficar todos ofendidos pq alguém critica o carro, coisa de juvenil mesmo!


Agora, se vcs gostam de se iludir, de esconder os problemas e fazer "vista-grossa"... Problema de vcs ué!


E até onde eu sei, o FÓRUM É LIVRE pra qualquer um opinar. Se vc não curtiu minha opinião, te dou a preciosa dica:


IGNORA!


Simples assim....


Vai doer se vc me ignorar? Acho que não, né?


Abraços...

[ricardocampos]

So tenho uma coisa a dizer, "CARA VOCÊ É CHATO PRA K******" kkkkk O cara não vira o disco como o outro disse. E o FUKETEIRO sendo vendedor ou não ele resolve o problema de muita gente aqui, sempre vejo ele ajudando alguém, sempre ajudando e não quer saber quem é. Será que todo mundo que posta aqui ta errado, só o individuo que está certo ? Deve ser né. Tudo do cara é "Você caiu aqui de paraquedas" o mesmo blá-blá-blá de sempre, acha porque ta aqui a mais tempo de forum, tem mais direito do que os outros. E ja adianto que se a carapuça serviu, não posso fazer nada.

[alisson alves ramalho]

A minha intenção é detonar? Tem certeza?


Então vc realmente não leu meus posts.... O que por sinal te coloca em contradição. Tá me criticando sem fundamento, colega...


Já viu quantas vezes o "vendedor" disfarçado de membro foi desmentido e corrigido por vários membros aqui?


Já viu as inúmeras tentativas dele ( e de alguns donos de Amarok ) em desmerecer o carro dos outros, a opinião e as pick-ups concorrentes?


Quer dizer que se eu tiver uma pick-up MUITO MELHOR que a Amarok, eu posso sambar na cara de vcs?


Ou se eu tiver uma Amarok e literalmente soltar o verbo aqui, vai ficar todo mundo caladinho com o rabinho entre as pernas?


Leia com mais atenção, colega... Pq pelo visto VOCÊ NÃO LEU. Eu estou acompanhando este tópico desde as primeiras páginas, e eu não sou nenhum sado-masoquista a ponto de ficar perdendo meu tempo metendo o pau no carro dos outros gratuitamente.


O que eu não gosto de ver é INFORMAÇÃO DESENCONTRADA, INFORMAÇÃO INCORRETA ( como o "vendedor" passa ), e principalmente quando tentam pintar determinados carros de uma forma que eles NÃO SÃO.


Se vcs gostam de babação gratuita, de elogios sem méritos, de informações inverídicas, eu te digo: AQUI NÃO É O LUGAR!


Aqui tem gente séria, que tem o carro, e tb tem gente muito séria que trabalha com mecânica e não ficar perdendo tempo pra falar de defeitos só pra encher o saco dos outros. Eu falo e critico pq ACHO que a verdade tem que prevalecer.


Tem uma Amarok? Tá feliz com ela? Legal... Mas ela tem uma penca de defeitos, assim como todas as outras tiveram ou ainda tem.


Só pq a Amarok de fulano ou beltrano não deu tal problema, isso anula o que foi relatado? DE FORMA ALGUMA


O que eu mais vejo é dono de Amarok "irritadinho" pq pensa que só pq a dele está OK, não se pode criticar os defeitos e problemas que ocorrem relatados por outros...


Pior ainda: Tem uns crianções que parecem ficar todos ofendidos pq alguém critica o carro, coisa de juvenil mesmo!


Agora, se vcs gostam de se iludir, de esconder os problemas e fazer "vista-grossa"... Problema de vcs ué!


E até onde eu sei, o FÓRUM É LIVRE pra qualquer um opinar. Se vc não curtiu minha opinião, te dou a preciosa dica:


IGNORA!


Simples assim....


Vai doer se vc me ignorar? Acho que não, né?


Abraços...


concordo com você sapo-bomba,continue, tem que falar mesmo. todas as opiniões devem ser livres. se tem alguém que não concorda, coloque a sua própria opinião. e se estiver doendo ler algumas opiniões, ignora, simples assim. a verdade é que aqui no brasil nenhum veiculo 4x4 presta, são todos muitoooo caros( e os babacas aceitam e pagam-infelizmente tenho que me incluir nisso,rsrsrsrs) e inferiores. a amarok tem defeitos pontuais, principalmente na correia(se a sua nunca deu defeito, amem, mas não adianta negar que existe defeito de projeto), a s-10 tem uma suspensão de merda(e olha que eu tenho uma) e é super instável. as novas s-10 melhoraram a suspensão um pouco, mas agora o problema é no motor(ainda não se sabe o que é, mas pode pesquisar que vai ver relatos ), cara , se eu for relatar todas as 4x4 aqui vou cansar de tanto escrever......então vou resumir: no geral todas são muito caras aqui no brasil, metade por conta dos impostos e a outra ,metade por lucros abusivos das montadoras(só aqui elas fazem isso, nos demais países os lucros são normais)....alem do preço, todas tem algum defeito de projeto(as que são vendidas no brasil), não importa aonde, mas todas tem. as "melhores" são as mais antigas, pelo simples fato de estarem a tanto tempo no mercado que foram corrigindo os "erros" nos usando como pilotos de testes. sei que muitos vão concordar comigo, e outros vão descer o pau, falando o que querem. aceito todos, mas quero que aceitem o fato de que aqui todos podem expor suas opiniões e relatos. o fórum foi feito pra isso. abraços a todos.

[CLAUDIOFERREIRA]

Putz, tenho 45 anos de vida e agradeço esse espaço que, em função da tecnologia aproxima consumidores (felizes ou não) de outros consumidores no nosso país e no mundo, com a finalidade de instruir, informar e ajudar a todos. Pena que às vezes esse espaço se torna uma arena de gladiadores ferozes, ávidos por serem os donos da razão. É uma grande pena. E por educação me sinto obrigado a agradecer publicamente ao FUKETEIRO que muitas vezes ajudou e orientou a todos, sem intenções escusas ou de auto-promoção profissional, prova que, muitas vezes foi franco e expôs inclusive sua opinião própria. Se ele não está 100% certo, não tenho competência para julgá-lo agora, pelo simples fato do cargo e disposição a nos informar, o tenho em alta estima. Espero que consigamos em breve retornar às discussões pertinentes a que esse fórum se propõe e, com certeza aqui não é o lugar para DETONAÇÕES (como os amigos dizem) e nem de BABA-OVISMO, mas sim de troca de informações e EXPERIÊNCIAS DE UTILIZAÇÃO para que nossa opinião não enfraqueça e perca CREDIBILIDADE!!!
Abraço carinhoso a todos os amigos e foristas.

[Rodrigo22]

Nao tem fundamento nenhum a mesma pessoa sempre vir falar as mesmas coisas, as mesmas criticas, não acrescenta nada de novo, nem problemas nem soluções... Parece ser o dono da verdade. O carro tem seus defeitos, suas limitações, mas estamos aqui para um ajudar ao outro, com opiniões e sulocoes que possam ser construtivas e nos ajudar. O carro pode ter sido péssimo para alguns, e esses tem que criticar, expor o seu problema ir atras dos seus direitos, reclamar da assistência como eu mesmo ja fiz. Porem tem outros felizes proprietários ( assim como eu) que ate o momento estão adorando o carro e também veem aqui relatar as suas satisfações. Não sou defensor de nenhuma masca ou carro , alias e o primeiro VW que tenho, mas vamos ser RACIONAIS COM NOSSAS COLOCAÇÕES , sem fanatismos ou FRUSTAÇOES.. Amigo Sapo Bomba, relate novas experiencias mesmo que sejam negativas, mas inove nas suas colocações, estamos cansados de sempre ouvir as mesmas historias de vc, os mesmos acontecimentos. Essa insistência sua com a mesma conversa esta se tornando cansativo, as pessoas ja estão tirando a atenção do foco do forum , para discutir assuntos pessoais, as vezes com algumas ofensas . Tente Ajudar com novos relatos e experiencias, sobre problemas que existiu ou existem, mas de verdade da maneira como vc vem escrevendo no forum esta sendo prejudicial aos amigos que compartilham e querem ajudar ou tirar alguma duvida, esta se tornando cansativo.

[Juka Bala]

Pessoal, não importa se o sapo fala mal ou fala bem, ele simplesmente posta a própria opinião, e se não agrega pra alguém, não precisa responder. Não precisa parar todo um tópico pra ficar discutindo a respeito de um ou outro usuário. Sigamos com assuntos relativos a Amarok, independente se uns falam mal e outros bem.
Eu concordo com ele em pelo menos um ponto: " se não gostou, ignore", e sigamos a saudável e boa discussão a respeito do veículo, senão ficam 20 posts da amarok, e 40 posts atacando ou defendo alguém.........
Minha humilde opinião de quem não tem amarok, mas adora visitar o tópico pra aprender mais, e também não ligo se o sapo fala que o carro quebra aqui ou ali....
A opinião sobre a Amarok se baseará nos relatos da maioria, que possue o carro e o utiliza no dia-a-dia...no mais são palavras ao vento e devem ser tratadas como tal.
Abraço

[Kleber_BR]

Algum colega aqui do forum já chipou a Amarok com TDC Powerbox CR? Esse chip é vendido tanto no ebay qto no ML. Gostaria de saber de outros usuários q tenham chipado ou remapeado.
Abraços.

[carotefeliz]

Pessoal, não importa se o sapo fala mal ou fala bem, ele simplesmente posta a própria opinião, e se não agrega pra alguém, não precisa responder. Não precisa parar todo um tópico pra ficar discutindo a respeito de um ou outro usuário. Sigamos com assuntos relativos a Amarok, independente se uns falam mal e outros bem.
Eu concordo com ele em pelo menos um ponto: " se não gostou, ignore", e sigamos a saudável e boa discussão a respeito do veículo, senão ficam 20 posts da amarok, e 40 posts atacando ou defendo alguém.........
Minha humilde opinião de quem não tem amarok, mas adora visitar o tópico pra aprender mais, e também não ligo se o sapo fala que o carro quebra aqui ou ali....
A opinião sobre a Amarok se baseará nos relatos da maioria, que possue o carro e o utiliza no dia-a-dia...no mais são palavras ao vento e devem ser tratadas como tal.
Abraço

Eu penso que poderia ser criado um tópico em que só os proprietários postassem. Para isso teria que provar com documentos que é dono da viatura. O tópico ficaria aberto a leitura para todos, mais só proprietários poderiam postar. Seria algo diferente com informações mais realísticas e sucintas, bem especifico. Não teria espaço para aqueles que apenas vem Amarok na rua, e vem expressar informações/opiniões sem nenhum valor técnico. Seria tipo Volkswagen AMAROK - Opinião do Dono (http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=Amarok)

[Francosta]

Amarok 2014: alguma cidade já está vendendo o modelo, mesmo sabendo que mudou pouco ???? Digo isso pq a vcs daqui tá anunciando promoção (desova de estoque???)

[Thiago Pereira]

Eu penso que poderia ser criado um tópico em que só os proprietários postassem. Para isso teria que provar com documentos que é dono da viatura. O tópico ficaria aberto a leitura para todos, mais só proprietários poderiam postar. Seria algo diferente com informações mais realísticas e sucintas, bem especifico. Não teria espaço para aqueles que apenas vem Amarok na rua, e vem expressar informações/opiniões sem nenhum valor técnico. Seria tipo Volkswagen AMAROK - Opinião do Dono (http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=Amarok)

Parabéns! Jamais imaginei que alguém conseguisse, mas essa realmente foi a postagem mais sem noção de todas.
Que tal você criar o www.amarokbrasil.com.br (http://www.amarokbrasil.com.br) apenas para os digníssimos proprietários e curtir por lá?

Não consigo entender essa arrogância toda por parte de alguns poucos donos de Amarok.
Até o momento não li por aqui nenhuma critica, ou detonações infundadas.

Acontece é que tem muita gente por aqui que tem conhecimento técnico e bom senso para perceber quando há algo "estranho".

Quase sempre todas as discussões começam quando um membro posta informações incorretas ou falsas (intencionalmente ou não) e essas informações são rebatidas e provadas com dados e fundamentos, e a partir desse momento a situação sai do controle, ou seja, jamais assumisse que realmente cometeu um erro, um engano, e sim parte para as ofensas, e aponta defeitos de alguma concorrente.

Esse tópico esta cada vez com menos colaboradores com conhecimento para ajudar ou acrescentar, proprietários ou não, e esse numero só tende a diminuir.

PS: Inclusive essa, como muitas outras discussões, começaram com um "equívoco" postado pelo representante oficial da VW, e pelo que parece esse não tem um RENAVAM para se inscrever no clube exclusivo de proprietários de Amarok.

[ricardocampos]

Amarok 2014: alguma cidade já está vendendo o modelo, mesmo sabendo que mudou pouco ???? Digo isso pq a vcs daqui tá anunciando promoção (desova de estoque???)

Aqui na minha cidade eu já vi uma Branca na Moto Minas, aliás parecia estar vendida já para entrega. Consequentemente as 13/13, 12/13, e tem a até 12/12 0 km ainda vao ficar mais baratas é claro.

[ricardocampos]

Algum colega aqui do forum já chipou a Amarok com TDC Powerbox CR? Esse chip é vendido tanto no ebay qto no ML. Gostaria de saber de outros usuários q tenham chipado ou remapeado.
Abraços.

Não sou bom entendedor do assunto, mas pelo que sei o bom é remapear. Tem um pessoal ai que remapeou de 180 pra 220cv e e de 140cv pra 195cv.

[alisson alves ramalho]

Parabéns! Jamais imaginei que alguém conseguisse, mas essa realmente foi a postagem mais sem noção de todas.
Que tal você criar o www.amarokbrasil.com.br (http://www.amarokbrasil.com.br) apenas para os digníssimos proprietários e curtir por lá?

Não consigo entender essa arrogância toda por parte de alguns poucos donos de Amarok.
Até o momento não li por aqui nenhuma critica, ou detonações infundadas.

Acontece é que tem muita gente por aqui que tem conhecimento técnico e bom senso para perceber quando há algo "estranho".

Quase sempre todas as discussões começam quando um membro posta informações incorretas ou falsas (intencionalmente ou não) e essas informações são rebatidas e provadas com dados e fundamentos, e a partir desse momento a situação sai do controle, ou seja, jamais assumisse que realmente cometeu um erro, um engano, e sim parte para as ofensas, e aponta defeitos de alguma concorrente.

Esse tópico esta cada vez com menos colaboradores com conhecimento para ajudar ou acrescentar, proprietários ou não, e esse numero só tende a diminuir.

PS: Inclusive essa, como muitas outras discussões, começaram com um "equívoco" postado pelo representante oficial da VW, e pelo que parece esse não tem um RENAVAM para se inscrever no clube exclusivo de proprietários de Amarok.

esse foi o melhor comentario que ja vi publicado aqui..... muito bom mesmo. tiro meu chapeu pra voce thiago. parabens.
se esse forum fosse somente para donos de amarok eu não estaria aqui, eu passeio por todos, ate por que me interessa saber por que viatura 0km vou trocar a minha, tanto é verdade , que a maioria dos que me ajudaram com a minha s-10 , são donos de l-200, frontier,etc... estou pondo kits de lift na minha, inspirado na frontier branca do duda. então volto a falar, parabens thiago. e quanto a esse "carotefeliz" do comentario abaixo so tenho a dizer isso:se não gosta do perfil do site, monta um site de mundinho fechado pra voce meu amigo(só pra amaroks), por que aqui o que manda é a ajuda da tribo 4x4 e sua diversidade, e nessa tribo tem ate 4x2 e todos são bem vindos. pelo menos foi por isso que me inscrevi, e no dia que não for mais assim, garanto que eu serei o primeiro a sair. abraços a todos.




"Postado originalmente por carotefeliz http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/57457-amarok-picape-media-da-vw-post2075307.html#post2075307)
Eu penso que poderia ser criado um tópico em que só os proprietários postassem. Para isso teria que provar com documentos que é dono da viatura. O tópico ficaria aberto a leitura para todos, mais só proprietários poderiam postar. Seria algo diferente com informações mais realísticas e sucintas, bem especifico. Não teria espaço para aqueles que apenas vem Amarok na rua, e vem expressar informações/opiniões sem nenhum valor técnico. Seria tipo Volkswagen AMAROK - Opinião do Dono (http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=Amarok)"

[EDSONGALIZA]

Eu penso que poderia ser criado um tópico em que só os proprietários postassem. Para isso teria que provar com documentos que é dono da viatura. O tópico ficaria aberto a leitura para todos, mais só proprietários poderiam postar. Seria algo diferente com informações mais realísticas e sucintas, bem especifico. Não teria espaço para aqueles que apenas vem Amarok na rua, e vem expressar informações/opiniões sem nenhum valor técnico. Seria tipo Volkswagen AMAROK - Opinião do Dono (http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=Amarok)



Cara eu nunca vi tamanha bobagem .........não vou expor o que eu penso por respeito aos membros do fórum .

[Francosta]

Gente, vamos nos esforçar para encerrar a briga lateral. Peço que tenhamos foco no assunto: troca de informações sobre a Amarok. Daqui a pouco vai ter gente da paz saindo dos enquetes porque só vê briga. BOLA PRA FRENTE.

[JOÃO KOVACS JUNIOR]

Gente, vamos nos esforçar para encerrar a briga lateral. Peço que tenhamos foco no assunto: troca de informações sobre a Amarok. Daqui a pouco vai ter gente da paz saindo dos enquetes porque só vê briga. BOLA PRA FRENTE.

É isso aí Francosta:palmas:

[Alexandre Guagliardi]

Pessoal, voltando para a discussão técnica. Alguém pode comentar sobre o protetor de tanque? Vale a pena?

Será que ninguém acha o tanque da amarok amostra demais?

Abraço
Alexandre

[Alexandre Guagliardi]

Outro ponto. Meu carro está fazendo um rangidinho que parece vir do painel do lado do motorista. Alguém já teve esse probleminha?

[CDaniel88]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco

Franco, sou mais um que apoia sua opinião.



SAPO-BOMBA, sinceramente, acompanho o 4x4Brasil a muito tempo e lembro que antigamente (digo anos atrás) seus posts tinham um valor, auxiliavam o pessoal, continham informação técnica.
Mas ultimamente (já a vários meses nesse tópico da Amarok) o que tenho visto é apenas achincalhamento, e, exatamente o que você critica, que é a desinformação e a informação desencontrada é o que você mais faz. Me parece até que o motivo é pessoal. Se quiser um exemplo bem recente, é só ver seu post #15423.

Enfim, se você acha que realmente está auxiliando a nossa comunidade de alguma forma com os seus comentários, essa é a sua opinião, você é livre para expressá-la. Mas estar no fórum não é um direito, e sim um privilégio. Até que ponto os moderadores e administradores do fórum vão concordar com isso eu não sei, por enquanto eles parecem bem ausentes, mas espero que eles se pronunciem logo.

[ricardocampos]

Franco, sou mais um que apoia sua opinião.



SAPO-BOMBA, sinceramente, acompanho o 4x4Brasil a muito tempo e lembro que antigamente (digo anos atrás) seus posts tinham um valor, auxiliavam o pessoal, continham informação técnica.
Mas ultimamente (já a vários meses nesse tópico da Amarok) o que tenho visto é apenas achincalhamento, e, exatamente o que você critica, que é a desinformação e a informação desencontrada é o que você mais faz. Me parece até que o motivo é pessoal. Se quiser um exemplo bem recente, é só ver seu post #15423.

Enfim, se você acha que realmente está auxiliando a nossa comunidade de alguma forma com os seus comentários, essa é a sua opinião, você é livre para expressá-la. Mas estar no fórum não é um direito, e sim um privilégio. Até que ponto os moderadores e administradores do fórum vão concordar com isso eu não sei, por enquanto eles parecem bem ausentes, mas espero que eles se pronunciem logo.

:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::p almas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::pal mas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palma s::palmas::palmas::palmas::palmas:

[wdoc]

Uso K&N e nao notei NENHUMA, cheguei a volta o filtro original e ruido e rendimento IGUAIS


Boa noite, alguém usando K&N inbox, e tenha notado diferença????

[Thiago Pereira]

Mas ultimamente (já a vários meses nesse tópico da Amarok) o que tenho visto é apenas achincalhamento, e, exatamente o que você critica, que é a desinformação e a informação desencontrada é o que você mais faz. Me parece até que o motivo é pessoal. Se quiser um exemplo bem recente, é só ver seu post #15423.

Me dei o trabalho de voltar a esse post http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/57457-amarok-picape-media-da-vw-1286.html#post2073948 que se referiu e não sei onde está o achincalhamento, desinformação ou informação desencontrada

Se existir estou com um grave problema de interpretação de texto, pelo que consegui entender:
Dois PROPRIETÁRIOS de Amarok postaram o valor que pagaram pela revisão de 70.000 km, outro usuário do fórum postou que o valor estava incorreto e que o serviço (apesar de serviço eu entender como M/O, ele quis dizer como o valor total da revisão) custaria apenas R$445,65 e indicou o link do site da VW para qualquer um consultar o preço.
Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil (http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html)
Acessando esse site, novamente, qualquer um pode ver que o valor de R$445,65 é APENAS o valor das peças e que a mão de obra não está incluso, inclusive com esse aviso em negrito, logo o valor vai ser maior que os R$445,65.
Ou seja, a informação incorreta foi apenas corrigida, e com dados tirados do proprio site de manutenção da VW.

E qual foi a defesa para esse pequeno equivoco? Simples, que a revisão da Chevrolet S-10 é mais cara! Muito sensato.

A partir desse momento alguns poucos caíram matando em quem corrigiu a informação, alegando perseguição, ódio, etc. com a Amarok?

Quer dizer então que para um usuário novo ou alguém que busca informações na internet sobre a Amarok, como por exemplo o custo real de revisão, é melhor encontrar informações erradas?

Qualquer informação, por mais incorreta e incoerente, jamais deve ser contentada se estiver enaltecendo a pkp VW?

Vamos ter bom senso, por favor!

[wdoc]

Luiz

Vou entrar com acao contra a VW, pois aos 8.000 km ja fazia ruido de ferro raspando e detalhe, em cada lado o desgate esta diferente.
Tenho Chat com VW gravado e nem NAO ESTAO NEM AI, no Reclame Aqui eles ignoram....

Saudades da L200....


As Pastilhas de freio da minha foram trocadas somente na revisão dos 50.000 km e disco estava perfeito. Entretanto ando apenas no asfalto e ao trocar com 50.000 km o chefe da concessionária disse que poderia até ir mais um pouco digamos 55.000 km.

Luiz Luz (Amarok HIG 2012 / BF / 225 HP

[Thiago Pereira]

Uso K&N e nao notei NENHUMA, cheguei a volta o filtro original e ruido e rendimento IGUAIS

Também já usei K&N inbox desde motor 1.4 até 4.3, aspirado e turbo, otto e diesel e nunca senti melhora em consumo, potencia ou troque.
A unica vantagem que vejo é a economia em longo prazo já que não precisa substituir, apenas uma limpeza e em períodos maiores, porem essa limpeza exige critério e produto correto, portanto para quem não gosta ou não tem tempo de por a mão na massa é melhor evitar, pois duvido um mecânico fazer o procedimento correto.

[alisson alves ramalho]

Outro ponto. Meu carro está fazendo um rangidinho que parece vir do painel do lado do motorista. Alguém já teve esse probleminha?

oi alexandre, tentei localizar alguma informação sobre esse barulho, mas infelizmente de todos os relatos e reclamaçoes que encontrei aqui no forum e no site de buscas, nenhuma explica como arrumar isso, só que estão reclamando tambem. vi que o fuketeiro auxiliou a alguns com barulhos, mas a origem eram jumelos da suspensão traseira, ou então nas portas*sobre painel não vi nada de solução até agora). sinto não poder ajudar com o barulho do painel, mas vou continuar buscando. boa sorte.

outros tinham origem de: parafusos que prendem o paralama e a caixa de rodas

tem certeza que é no painel? não seriam os pivos de fixação da porta dianteira do motorista? faz um teste: com o veiculo parado, saia e abra a porta do motorista e com ela aberta agarre com duas maos de forma firme a porta e tente movimenta-la (imitando o que ocorreria em movimento) se ouvir estalos ou rangidos , é isso. para tirar a duvida faça o mesmo testes nas outras portas e se estiverem boas(acredito que sim) não vai ouvir nem sentir nada. boa sorte.
VOU FICAR EDITANDO ESSE POST E COLOCANDO TUDO QUE ENCONTRAR SOBRE BARULHO , OK

espero encontrar, se possivel me passe mais detalhes , tente verificar com mais precisão o local do barulho.

outro que encontrei aqui:
"atras do para barro traseiro,é só tirar e colocar espuma,as ccs estao fazendo isso,agora o latinha batendo na frente é a pinça de freio do lado esquerdo,façam o teste ,é só pisar no freio que acaba,estou esperando chegar as pinças pois a ccs vai trocar,"


mais um:
"O BARULHO DA PORTA É UM ASOVIO NÉ????VC DEVE COLOCAR UMA BORRACHA ENTRE A PORTA E O PARALAMAS DIANTEIRO,NA EMENDA,VC PODE VER QUE TEM UM ESPACO ALI,ENTÃO COLOCA ESSA BORRACHA QUE PARA,É NA COLUNA NO PÉ DO PARABRISA,JA DEU ESSE DEFEITO AQUI NO FORUM,TEM ATE FOTOS AI NAS PAGINAS PASSADAS.ABRACOS.
É isso mesmo, um assovio. Só que na minha vtr está ocorrendo na parte de cima da coluna, já próximo à curvatura do teto."

mais um:
"o barulho é na borracha da porta que se abre com a força do vento e não a borracha que fica na carroceria, na minha colocaram uma fita dupla face na borracha que vai na porta, se vc puchar, em alguns pontos ela é solta, aí vc desencaixa elas do ponto do retrovisor até terminar a curva da porta e põe a fita dupla face e coloca a borracha novamente ok."


mais um;
"constatou que era um parafuso de uma travessa que sai junto da fechadura do capô para a parte debaixo dela e com isso, ocasionava a batida..."

[SAPO-BOMBA]

Franco, sou mais um que apoia sua opinião.



SAPO-BOMBA, sinceramente, acompanho o 4x4Brasil a muito tempo e lembro que antigamente (digo anos atrás) seus posts tinham um valor, auxiliavam o pessoal, continham informação técnica.
Mas ultimamente (já a vários meses nesse tópico da Amarok) o que tenho visto é apenas achincalhamento, e, exatamente o que você critica, que é a desinformação e a informação desencontrada é o que você mais faz. Me parece até que o motivo é pessoal. Se quiser um exemplo bem recente, é só ver seu post #15423.

Enfim, se você acha que realmente está auxiliando a nossa comunidade de alguma forma com os seus comentários, essa é a sua opinião, você é livre para expressá-la. Mas estar no fórum não é um direito, e sim um privilégio. Até que ponto os moderadores e administradores do fórum vão concordar com isso eu não sei, por enquanto eles parecem bem ausentes, mas espero que eles se pronunciem logo.


O que tem a minha postagem? Vc prestou atenção no contexto?


Primeiro o cara informa um preço ao forista que reclamou que pagou caro na revisão:


Olá, que ano ela é? R$ 445,65 o serviço de inspeção, alinhamento e balanceamento mais R$90,00 aqui na nossa css se ela for 2012 pra frente, abraço
Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil (http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html)


Em seguida, esse mesmo cidadão, na tentativa de "enaltecer" a Amarok e por consequência "alfinetar" a concorrete, escreve isso:


Agora se vc tivesse comprado uma S10 vc pagaria R$ 604,00 sem alinhamento e balanceamento, oque acha????

Revisão | Meu Chevrolet (http://www.chevrolet.com.br/meu-chevrolet/revisao.html)

Aproveita e olha a de 20.000km e depois da Amarok e conta pra gente.....


Engraçado, né? Ele NÃO INFORMA que a mão-de-obra da Amarok é À PARTE do valor informado por ele!


Ou seja, informação incorreta, omitiu apenas pra tentar desqualificar a concorrente! Vc acha isso legal? Vc concorda com esse tipo de postura? Pq isso pra mim é coisa de gente inescrupulosa! Aí eu respondi:


"Mão de obra não está inclusa. Para valor de mão de obra, consulte a a concessionária de sua preferência."


E eu que não estou ajudando??? Achincalhamento??? Eu que estou prestando desinformação???


Fala sério, né? Vc só pode estar de sacanagem...


E o pior que tem um bando de baba-ovo batendo palma pra qualquer coisa que escrevam contra minha opinião... Hahahahaha


Continuem assim, garotada...

[carotefeliz]

Eu penso que poderia ser criado um tópico em que só os proprietários postassem. Para isso teria que provar com documentos que é dono da viatura. O tópico ficaria aberto a leitura para todos, mais só proprietários poderiam postar. Seria algo diferente com informações mais realísticas e sucintas, bem especifico. Não teria espaço para aqueles que apenas vem Amarok na rua, e vem expressar informações/opiniões sem nenhum valor técnico. Seria tipo Volkswagen AMAROK - Opinião do Dono (http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=Amarok)

Até agora ninguém foi capaz de entender.

[alisson alves ramalho]

Até agora ninguém foi capaz de entender.

me desculpe carotefeliz, mas acho que voce é que não entendeu o que voce mesmo escreveu, acho que foi por isso que varios se manifestaram sobre seu comentario. bom, mas como varios já pediram, vamos parar de falar sobre isso e começar a ajudar(essa é a funçao deste site) logo acima temos um amigo precisando de soluçao para um barulho em sua amarok que vem do painel proximo ao motorista, eu não encontrei nada que solucionasse isso, por favor, se alguem souber, publique, abraços a todos.

[Luiz Luz]

Prezado Sr. Sapo-Bomba,

Desde que entrei nesse fórum percebi a tua expressa intenção de DETONAR a Amarok. Confesso que fico perplexo como uma pessoa perde tempo com isso. Sou um apaixonado por motos. Odeio as Harley Davidson por considerar antigas, ultrapassadas em tecnologia e pelo sentimento anti-americano (para os yankes só as Harley prestam!!!!).
Não gostar de HD não me faz PERDER tempo lendo comentários, estudar a moto, procurar erros de projeto da moto, etc. Se eu quisesse consertar a HD, aí sim eu me tornaria um especialista para AJUDAR, não para agredir.
Teu comportamento nesse fórum desvirtua a intenção, porque fica parecendo BOICOTE. criticar pode, mas tem que ser por proprietários para que tenha CREDIBILIDADE.
Por exemplo: se eu ler uma crítica tua, pode ter certeza que vou questionar se é Real ou mais uma para detonar!!!!!
Somos livres, mas é muito importante deixar que os comentários sejam INDEPENDENTES de opiniões pessoais, políticas, etc.
Quer um exemplo: estou procurando uma pick up. Só de ler os defeitos da Ranger já me fizeram desistir. Da Amarok, vejo muito elogio e algumas críticas SEM FUNDAMENTAÇÃO. Por fim, confesso que estou inclinado a pegar uma Hilux por ser a mais rústica, mas tem muito pouco comentário sobre defeitos BANAIS como as demais. Na verdade vou esperar 2015 que deve chegar uma Hilux nova.
Não leve isso para o lado pessoal, mais peço que considere a RESPONSABILIDADE de emitir opiniões, relatos e fatos porque igual a mim existem milhões de pessoas indecisas e que não possuem conhecimento técnico.
Grato,

Franco

Concordo plenamente contigo amigo. Você disse tudo e não tem muito que comentar. Basta ver O TOM FORTE E OFENSIVO DE CRITICA QUE ELE UTILIZA para os diversos relatos dele nos últimos tempos aqui neste fórum.

Luiz Luz (Amarok 2012 225HP)

[CLAUDIOFERREIRA]

Também já usei K&N inbox desde motor 1.4 até 4.3, aspirado e turbo, otto e diesel e nunca senti melhora em consumo, potencia ou troque.
A unica vantagem que vejo é a economia em longo prazo já que não precisa substituir, apenas uma limpeza e em períodos maiores, porem essa limpeza exige critério e produto correto, portanto para quem não gosta ou não tem tempo de por a mão na massa é melhor evitar, pois duvido um mecânico fazer o procedimento correto.

Caros wdoc e Thiago Pereira, tenho uma dúvida quanto ao filtro de ar. Quand o troquei na CCS, depois que o cara instalou o novo o carro ficou falhando, tipo em modo de segurança. O que elee fez foi resetar o sistema e nele próprio informar a troca. Na tela do laptop dizia: FILTRO AR TROCADO? SIM/NÃO. Ele marcou SIM e o carro voltou ao normal. Ou seja, há lgum sensor que identifica a troca. Com vcs houve esse "problema"?

[Kleber_BR]

Luiz Luz,
Vi alguns posts atrás que sua Amarok é chipada. Ela é remapeada? O consumo aumentou mto? Qdo vc leva pra fazer revisão não é detectado?
Abraço.

[ersfjr]

eu não faria isso, mas tem quem goste !!! só acho um desperdício ser um 4x4 que nunca vai usar :D mas como eu digo, cada um equipa a sua como quer!!! isso é liberdade de criação!!!

https://www.youtube.com/watch?v=g0pHzvroQr0

[Thiago Pereira]

Caros wdoc e Thiago Pereira, tenho uma dúvida quanto ao filtro de ar. Quand o troquei na CCS, depois que o cara instalou o novo o carro ficou falhando, tipo em modo de segurança. O que elee fez foi resetar o sistema e nele próprio informar a troca. Na tela do laptop dizia: FILTRO AR TROCADO? SIM/NÃO. Ele marcou SIM e o carro voltou ao normal. Ou seja, há lgum sensor que identifica a troca. Com vcs houve esse "problema"?

Já ouvi o comentário de que na Amarok precisa de CCS até para a troca de um simples filtro de ar, e reconheço que não acreditei, mas agora com seu relato vejo que é verdade. Infelizmente!

Voltando a parte técnica, não deve existir um sensor que identifique o filtro, mas sim o sensor de pressão ou fluxo de ar, e conforme o filtro vai saturando a injeção muda seu mapa para se adequar a isso, com o novo filtro a restrição some e é preciso de um comando no tal de VAS para que volte ao padrão inicial.

De qualquer forma dei uma lida em alguns fóruns gringos e encontrei muitos relatos de uso de K&N sem qualquer problema, talvez o único cuidado que deva ter é instalar o K&N quando o filtro original ainda estiver novo.

Edit: Encontrei também um relato em um fórum da Austrália de uma Amarok que acendeu uma aviso para que fosse feita a troca do filtro de ar, talvez ai esteja a inteligencia do sistema, que evita um problema maior caso um dono consiga esquecer de trocar o filtro.

[Nonato Jr]

Há algum tempo acompanho este tópico sobre a Amarok... E também da maioria das outras Caminhonetes...
O que vejo é algumas tem seus defeitos...
Mas o que me deixa mais indignado é o proprietário não saber usar o carro, não se importar nem com o tipo de combustível.
Hoje pela manhã vinha de casa para o meu trabalho e passei em frente a um posto que não possui óleo diesel S-10, e tinha uma Amarok zero sem placa enchendo o tanque...
Ai depois da problema e a culpa é do carro... Tenha dó...

[ricardocampos]

Há algum tempo acompanho este tópico sobre a Amarok... E também da maioria das outras Caminhonetes...
O que vejo é algumas tem seus defeitos...
Mas o que me deixa mais indignado é o proprietário não saber usar o carro, não se importar nem com o tipo de combustível.
Hoje pela manhã vinha de casa para o meu trabalho e passei em frente a um posto que não possui óleo diesel S-10, e tinha uma Amarok zero sem placa enchendo o tanque...
Ai depois da problema e a culpa é do carro... Tenha dó...

Fato meu amigo, nenhum carro é aprova de motorista burro.

[Juka Bala]

Se for a Highline é tração integral, ou seja, ele usa o 4x4 sempre!


eu não faria isso, mas tem quem goste !!! só acho um desperdício ser um 4x4 que nunca vai usar :D mas como eu digo, cada um equipa a sua como quer!!! isso é liberdade de criação!!!

https://www.youtube.com/watch?v=g0pHzvroQr0

[Andrejur]

Vamos ver por outro ângulo: Eu ainda não tenho uma Amarok, mas pretendo adquirir uma Pkp, que pode ser ou não o veículo em questão. Então, fico passeando pelos tópicos das várias marcas vendidas no Brasil para escolher a que melhor atenda minhas necessidades.
Todas as informações para mim são bem vindas, de quem "mete o pau" ou de quem elogia, sendo proprietário ou não.
Quando o post possui um comentário com fundamento técnico, procuro analisar bem para levar em consideração ou não, mas, sempre de acordo com o meu próprio julgamento.
Afinal, aqui é um forum de discussões aberto a todos os membros da comunidade.
Que venham todas as opiniões, pois quem vai decidir se compra ou não, sou eu.

Abs.



Eu penso que poderia ser criado um tópico em que só os proprietários postassem. Para isso teria que provar com documentos que é dono da viatura. O tópico ficaria aberto a leitura para todos, mais só proprietários poderiam postar. Seria algo diferente com informações mais realísticas e sucintas, bem especifico. Não teria espaço para aqueles que apenas vem Amarok na rua, e vem expressar informações/opiniões sem nenhum valor técnico. Seria tipo Volkswagen AMAROK - Opinião do Dono (http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=Amarok)

[HM2013]

Outro ponto. Meu carro está fazendo um rangidinho que parece vir do painel do lado do motorista. Alguém já teve esse probleminha?


Logo que peguei a minha, veio com um barulhinho... era a cx de fusível que estava faltando uma porquinha, não estava bem firme.
Coloquei uma porquinha 10 e sumiu o barulho.

[Luiz Luz]

Luiz Luz,
Vi alguns posts atrás que sua Amarok é chipada. Ela é remapeada? O consumo aumentou mto? Qdo vc leva pra fazer revisão não é detectado?
Abraço.

Kleber,
Mandei colocar o Ship porque ao trocar os pneus houve uma diminuição do rendimento devido ao tamanho 6,75% a maior que o original. Caso, não estivesse alterado o tamanho dos pneus talvez não colocaria o Ship porque para mim ela estava perfeita com um torque muito legal para as estradas que estou acostumado a andar aqui na região Sul.


Pelo fato da minha Amarok ser automática, ficou um pouco manca em oitava marcha ou mesmo na sétima marcha e ao usar o modulo automático havia mudanças de marchas com mais freqüência.
Realizei diversas pesquisas e foi neste fórum que consegui optar pelo Ship do Mauricio Reike. Naquela época o Mauricio também tinha uma Amarok e ele nos levou para fazer um teste com a dele e que estava com o mesmo Ship. Fiquei admirado de ver o desempenho e mais ainda de ver que como ele entrava em curvas de 90 grau e a camioneta não derrapava em função dos recursos da Amarok.
Ja andei 20.000 km com este Ship e o torque ficou incrivelmente muito mais forte que antes quando tinha os pneus originais e sem o Ship.


O Mauricio disse que não tem como a concessionária saber e inclusive coloca os parafusos originais. Eu acreditei nele e até o momento já fiz duas revisões e não aconteceu nada.
Com certeza o consumo também melhorou.

Abraço
Luiz Luz (AMAROK HG 2012 225HP BF Goodrich)

[Kleber_BR]

Kleber,
Mandei colocar o Ship porque ao trocar os pneus houve uma diminuição do rendimento devido ao tamanho 6,75% a maior que o original. Caso, não estivesse alterado o tamanho dos pneus talvez não colocaria o Ship porque para mim ela estava perfeita com um torque muito legal para as estradas que estou acostumado a andar aqui na região Sul.


Pelo fato da minha Amarok ser automática, ficou um pouco manca em oitava marcha ou mesmo na sétima marcha e ao usar o modulo automático havia mudanças de marchas com mais freqüência.
Realizei diversas pesquisas e foi neste fórum que consegui optar pelo Ship do Mauricio Reike. Naquela época o Mauricio também tinha uma Amarok e ele nos levou para fazer um teste com a dele e que estava com o mesmo Ship. Fiquei admirado de ver o desempenho e mais ainda de ver que como ele entrava em curvas de 90 grau e a camioneta não derrapava em função dos recursos da Amarok.
Ja andei 20.000 km com este Ship e o torque ficou incrivelmente muito mais forte que antes quando tinha os pneus originais e sem o Ship.


O Mauricio disse que não tem como a concessionária saber e inclusive coloca os parafusos originais. Eu acreditei nele e até o momento já fiz duas revisões e não aconteceu nada.
Com certeza o consumo também melhorou.

Abraço
Luiz Luz (AMAROK HG 2012 225HP BF Goodrich)




Luiz obrigado por tirar minhas dúvidas. Tbm moro no PR mas no interior. A média de consumo da minha Amarok está bem abaixo das q ando vendo por aqui, penso eu q pode ser devido aos pneus (BF 265 70 17 T/A) q coloquei assim q tirei da CSS.
Quero chipa-la para deixa-la mais "esperta". Esse Maurício tem loja em Curitiba? Qto tempo demora para ser feito a instalação?
Abraço.

[carotefeliz]

eu não faria isso, mas tem quem goste !!! só acho um desperdício ser um 4x4 que nunca vai usar :D mas como eu digo, cada um equipa a sua como quer!!! isso é liberdade de criação!!!

https://www.youtube.com/watch?v=g0pHzvroQr0

É se fosse na Califórnia era massa !

[JOÃO KOVACS JUNIOR]

Kleber,
Mandei colocar o Ship porque ao trocar os pneus houve uma diminuição do rendimento devido ao tamanho 6,75% a maior que o original. Caso, não estivesse alterado o tamanho dos pneus talvez não colocaria o Ship porque para mim ela estava perfeita com um torque muito legal para as estradas que estou acostumado a andar aqui na região Sul.
Boa noite Luiz, e quanto vc pagou para chipar, e uma dúvida sobre o que vc mencionou sobre a mudança constante de marchas no modo automático isso chega a ser incômodo ou ela troca devido a agilidade maior do motor (resposta mais rápida), tive uma também 2010 hg e também chipei e ficou ótima, e quanto ao consumo qual está sendo a média?

Pelo fato da minha Amarok ser automática, ficou um pouco manca em oitava marcha ou mesmo na sétima marcha e ao usar o modulo automático havia mudanças de marchas com mais freqüência.
Realizei diversas pesquisas e foi neste fórum que consegui optar pelo Ship do Mauricio Reike. Naquela época o Mauricio também tinha uma Amarok e ele nos levou para fazer um teste com a dele e que estava com o mesmo Ship. Fiquei admirado de ver o desempenho e mais ainda de ver que como ele entrava em curvas de 90 grau e a camioneta não derrapava em função dos recursos da Amarok.
Ja andei 20.000 km com este Ship e o torque ficou incrivelmente muito mais forte que antes quando tinha os pneus originais e sem o Ship.


O Mauricio disse que não tem como a concessionária saber e inclusive coloca os parafusos originais. Eu acreditei nele e até o momento já fiz duas revisões e não aconteceu nada.
Com certeza o consumo também melhorou.

Abraço
Luiz Luz (AMAROK HG 2012 225HP BF Goodrich)



Boa noite Luiz, e quanto vc pagou para chipar, e uma dúvida sobre o que vc mencionou sobre a mudança constante de marchas no modo automático isso chega a ser incômodo ou ela troca devido a agilidade maior do motor (resposta mais rápida), tive uma também 2010 hg e também chipei e ficou ótima, e quanto ao consumo qual está sendo a média?

[wdoc]

no meu caso, troquei qdo ela tinha so 10km, bem novinha..... luz nunca acendeu nada.



Caros wdoc e Thiago Pereira, tenho uma dúvida quanto ao filtro de ar. Quand o troquei na CCS, depois que o cara instalou o novo o carro ficou falhando, tipo em modo de segurança. O que elee fez foi resetar o sistema e nele próprio informar a troca. Na tela do laptop dizia: FILTRO AR TROCADO? SIM/NÃO. Ele marcou SIM e o carro voltou ao normal. Ou seja, há lgum sensor que identifica a troca. Com vcs houve esse "problema"?

[Lago.br]

no meu caso, troquei qdo ela tinha so 10km, bem novinha..... luz nunca acendeu nada.
coloquei K&N na minha quando estava com 500km. Eu mesmo troquei, não acendeu nada. E acho que melhorou sim, carro fica mais solto, desenvolve melhor.

[CLAUDIOFERREIRA]

coloquei K&N na minha quando estava com 500km. Eu mesmo troquei, não acendeu nada. E acho que melhorou sim, carro fica mais solto, desenvolve melhor.
Ok, vou tentar fazer a troca na próxima revisão. Obrigado.

[CLAUDIOFERREIRA]

no meu caso, troquei qdo ela tinha so 10km, bem novinha..... luz nunca acendeu nada.
WDOC, valeu pela informação. Vou fazer a troca na próxima revisão. Como meu carro não tem garantia, rodo 10.000 Km com o óleo e filtro de óleo e ar, não troco pelo prazo de 6 meses.

[CLAUDIOFERREIRA]

Já ouvi o comentário de que na Amarok precisa de CCS até para a troca de um simples filtro de ar, e reconheço que não acreditei, mas agora com seu relato vejo que é verdade. Infelizmente!

Voltando a parte técnica, não deve existir um sensor que identifique o filtro, mas sim o sensor de pressão ou fluxo de ar, e conforme o filtro vai saturando a injeção muda seu mapa para se adequar a isso, com o novo filtro a restrição some e é preciso de um comando no tal de VAS para que volte ao padrão inicial.

De qualquer forma dei uma lida em alguns fóruns gringos e encontrei muitos relatos de uso de K&N sem qualquer problema, talvez o único cuidado que deva ter é instalar o K&N quando o filtro original ainda estiver novo.

Edit: Encontrei também um relato em um fórum da Austrália de uma Amarok que acendeu uma aviso para que fosse feita a troca do filtro de ar, talvez ai esteja a inteligencia do sistema, que evita um problema maior caso um dono consiga esquecer de trocar o filtro.
É Thiago, me parece que foi isso mesmo. Se vc trocar como filtro novo, provavelmente o fluxo será parecido, não ativando o erro/informação. De qualquer maneira já tive carros que as configurações eram feitas pela chave no contato, apertando botões do volante, painel, rádio...na VW tudo se faz na CCS. É uma política deles (leia Brasil) de amarrar o carro na marca. Como vc pode notar até no manual da Amarok (que é internacional,apenas traduzido para várias línguas) quando se refere à serviços diz +/- assim: "procure uma CCS ou serviço especializado", levando em conta que muitos preferem usar serviços externos.
Por último, em função de relatos aqui no fórum, tenho reparado que devido ao ano de fabricação, há alguns parâmetros que se mostram um pouco diferentes. Minha pkp é 2012, e noto que a fiação que liga o chicote da flauta de onjeção vem de outro ponto próximo ao filtro de ar. Outras modelos 2010, 2011 são diferentes...

[danielk181]

“Amigos, sou proprietário de uma amarok, das primeiras que sairam, biturbo, 163cv. e sou desses que carregam 1500kg no lombo da menina por 1000km... tenho também um reboque de 2 eixos que toda vez que os "homi" me param querem me levar pro depósito... carrego 1500kg na carroceria da picape mais 2000kg no reboque, subo serra, desço serra, e ando algo em torno de 200km de estrada de terras toda semana, e isto ha uns 2 anos e meio no lombo da menina...outro dia li por aqui sobre um problema da correia dentada, fiquei desesperado, resolvi abrir pra ver, tava novinha... tenho algumas reclamações dela sim.... tipo, manutenção cara, pois toda concessionária insiste em ser inccompetente, em roubar da Volkswagen quando a coisa se trata de garantia. Todas, absolutamente todas, as trocas de filtro combustível que fiz, foram por minha iniciativa, nunca que me foi solicitado ou indicado em uma manutenção de concessionaria, filtros de ar e particulas? só se eu brigar para trocarem. Acabo de fazer a revisão dos 110000km, e me cobraram 3000 pela troca da correia dentada mais 4 roletes...acho um roubo... mas são 110000km. Quando novo, o carro veio de fábrica desalinhado, e eu fiz por conta própria... os pneus originais se acabaram com 40 mil. Coloquei ums Yokohama com duas medidas a mais, para ter um carro de verdade...esses pneus não acabam. estragam o talão, e você tem de trocar. Nunca fiz um alinhamento de direção nesse carro... nas f250 que tive, a cada 60mil eu tinha de trocar todos os pivôs. Não conheço motor melhor... A minha amarok já estragou o pistão auxiliar da embreagem, já estragou o compressor do ar condicionado, deu defeito no módulo de controle do bloqueio do direrencial, e agora por último queimou o motor do ventilador.... mas são 110000km... eu perdoo ela.” Acompanho a VW Amarok, nos foruns nacionais e estrangeiros, desde o seu lançamento, para quando chegasse o momento da troca de minha Ford Ranger LTD 2010 subsidiar minha decisão. A manifestação citada, que sintetiza os problemas que o usuário desse tipo de veículo pode enfrentar, é de um usuário no ano de 2012 em outro forum. Nunca pitaquei nesse tópico porque não poderia falar sobre a experiência alheia. Considero um desserviço para o Forum a manifestação de pessoas que não têm experiência com o veículo como usuário, proprietário ou não, e desconhecem o projeto, que não é perfeito e exige melhoramentos. Somente nesse contexto se poderia entender a assertiva de alguns de que o veículo tem motor de carro de passeio. Pura ignorância. Após TD na Ford RANGER, que tinha minha preferência, decisão tomada: AMAROK 2014. Estou aguardando a chegada na concessionária. Não entendi bem o seu relato sobre os pneus, vc rodo quanto com eles?]

[TENÓRIO]

Bom dia fuketeiro, tenho uma amorok 10-11 highline(com todas as revisoes realizadas na vw) , e a unica camapanha que me ofereceram foi para trocar os difusores. O meu carro com 50.000km, tive um grande problema com o sistema de embreagem(onde pela garantia trocou todo o kit) e 4 dias depois ela voltou para trocar tudo de novo(pois falaram que o plator veio com defeito de fabrica), em todas as revisoes sempre reclamei de som de corrente qdo ligava o 4 x 4 (eles diziam na vw q era assim mesmo) apenas qdo a ccs vw mudou de dono na cidade de arapiraca-al , conseguiram resolver o problema(trocaram todo o sistema de tracao da parte da frente do 4x4). Ja tem tb um ano que levo na resvisão e reclamo de um so estranho no motor no meu carro( tipo, sei la, com se estive qdo acelero ragendo, ou som de carro com motor velho , ruim, tenho medo q mata o motor, o chefe a vw , disse q era assim mesmo e pronto). e tb sempre qdo ligo meu carro (qdo ele fica muito tempo parado) na mesma hora que liga , sai de dentro do carro o cheiro de queimado(reclamei varias vezes e eles dizem q e assim mesmo e nao tem nada de errado). Nunca fiz as campanhas 23L8, 13F8, 23L4, que vc mencionou em outro topicos(gostaria de saber se eu tb tenho direito as campanhas. chassi WV1DB42H1B8002338, ano 10-11.- a garantia do meu carro acaba este mes(os 3 anos), pois se fosse por km ja tinha terminado, ela ja esta com 107.000,00(nunca troquei a correia dentada). E em julho do ano passado 2013, tive a infeliz informacao na revisão, que teria de trocar tudo nos freios(pastilhas-4 rodas e cubos-das 2 rodas traseiras) valor 4.000,00 + 1.400,00 da revisão= 5.400,00 gastei na vw(absurdo) so fiz pq estava com medo de perder a garantia, diante de tanto problemas ja enfrentados por mim na minha amarok. Gostaria que vc me ajudasse a fazer todos os procedimentos na vw (as campanhas e tb este som estranho no motor e o cheiro de queimado assim qdo liga o carro parado a muito tempo, so basta 2horas). Obs. Gostaria da opnião de qualquer um do grupo que por ventura possa me ajudar a manter a minha amarok 100% ok. Obrigado.

[Marcelo1973]

Muito boa noite, eu troquei os jumelos da minha Amarok com uns 25000KM. E agora ela vai completar 40000KM, e voltou a apitar novamente. Já marquei a revisão e o meu consultor falou que eles tem que analisar novamente. Pra depois encomendar da fábrica. Alguém já teve esse problema?

[Luiz Luz]

Luiz obrigado por tirar minhas dúvidas. Tbm moro no PR mas no interior. A média de consumo da minha Amarok está bem abaixo das q ando vendo por aqui, penso eu q pode ser devido aos pneus (BF 265 70 17 T/A) q coloquei assim q tirei da CSS.
Quero chipa-la para deixa-la mais "esperta". Esse Maurício tem loja em Curitiba? Qto tempo demora para ser feito a instalação?
Abraço.

Kleber
O Mauricio é de São Paulo. Telefone 11-970416162. Foi rapido para adicionar o chip como mais ou menos 1 hora.
Eu andei 40.000 km com os pneus originais e depois ao colocar os Pneus BF mais largo e maiores aumentou muito o consumo. Fiz apenas uma viagem de Curitiba para Rio Grande do Sul e verifiquei um consumo muito maior. Com o Chip voltou como na forma original. Ligue para o Mauricio porque ele sempre vem a Curitiba quando reúne alguns outros e faz o trabalho no próprio hotel que ele fica hospedado.

Luiz Luz (Amarok 2012 225HP BF 275/65/18)

[Helder Braga]

Kleber
O Mauricio é de São Paulo. Telefone 11-970416162. Foi rapido para adicionar o chip como mais ou menos 1 hora.
Eu andei 40.000 km com os pneus originais e depois ao colocar os Pneus BF mais largo e maiores aumentou muito o consumo. Fiz apenas uma viagem de Curitiba para Rio Grande do Sul e verifiquei um consumo muito maior. Com o Chip voltou como na forma original. Ligue para o Mauricio porque ele sempre vem a Curitiba quando reúne alguns outros e faz o trabalho no próprio hotel que ele fica hospedado.

Luiz Luz (Amarok 2012 225HP BF 275/65/18)


Sem duvidas que o Reiko é o melhor no assunto de chip de potência o cara é bom.
O funcionario dele é muito amigo meu, é o braço direito dele, ai vai o contato dele
Eduardo Muniz (Dudu) (11) 97131-3067 ou (82) 9604-5658

[Luiz Luz]

Boa noite Luiz, e quanto vc pagou para chipar, e uma dúvida sobre o que vc mencionou sobre a mudança constante de marchas no modo automático isso chega a ser incômodo ou ela troca devido a agilidade maior do motor (resposta mais rápida), tive uma também 2010 hg e também chipei e ficou ótima, e quanto ao consumo qual está sendo a média?


Boa noite João,
Paguei relativamente caro como R$ 2.500,00 reais. Eu tinha feito uma pesquisa aqui e todos eram um pouco mais barato mas naqueles de maior nome como o Italiano também era caro como R$ 2.200,00 reais. Optei pelo Mauricio e já andei 20.000 km e estou muito satisfeito.
Sobre a mudança constante na troca de marcha depois da troca dos pneus no modo automático não era nenhum incomodo. Eu é que sou muito chato mesmo e ficava incomodado porque na rodovia em subidas não muito forte que anteriormente com pneus originais ela subia tranqüilamente em oitava marcha, depois com os pneus BF maiores na mesma subida entrava a sétima marcha e isto sem acionar o acelerador para uma resposta mais rápida. Com a instalação do Chip ficou beleza.
O consumo é 11,7 para 12,0 km/l andando a 110 km/h e considerando o odômetro do GPS e fazendo a conta correta sem considerar o computador de bordo. Tanto o computador de bordo como o odômetro do velocímetro marcam errados.
No odômetro tenho que adicionar 6,75% a mais e no computador de bordo tenho que considerar 7,8% a mais tudo isto em virtude das trocas dos pneus maiores.
Se vc esta com pneus originais não precisa se preocupar com nada e ela vai ficar um avião para andar e ainda mais econômica para velocidade de 110km/h. Em novembro fui para Búzios e na volta vim andando na faixa de 140 km/h e a média foi bem mais inferior como 10,0 km/l.

Saudações

Luiz Luz (Amarok HIG 2012 / 225HP / BF 265/65/18)

[FUKETEIRO]

Bom dia fuketeiro, tenho uma amorok 10-11 highline(com todas as revisoes realizadas na vw) , e a unica camapanha que me ofereceram foi para trocar os difusores. O meu carro com 50.000km, tive um grande problema com o sistema de embreagem(onde pela garantia trocou todo o kit) e 4 dias depois ela voltou para trocar tudo de novo(pois falaram que o plator veio com defeito de fabrica), em todas as revisoes sempre reclamei de som de corrente qdo ligava o 4 x 4 (eles diziam na vw q era assim mesmo) apenas qdo a ccs vw mudou de dono na cidade de arapiraca-al , conseguiram resolver o problema(trocaram todo o sistema de tracao da parte da frente do 4x4). Ja tem tb um ano que levo na resvisão e reclamo de um so estranho no motor no meu carro( tipo, sei la, com se estive qdo acelero ragendo, ou som de carro com motor velho , ruim, tenho medo q mata o motor, o chefe a vw , disse q era assim mesmo e pronto). e tb sempre qdo ligo meu carro (qdo ele fica muito tempo parado) na mesma hora que liga , sai de dentro do carro o cheiro de queimado(reclamei varias vezes e eles dizem q e assim mesmo e nao tem nada de errado). Nunca fiz as campanhas 23L8, 13F8, 23L4, que vc mencionou em outro topicos(gostaria de saber se eu tb tenho direito as campanhas. chassi WV1DB42H1B8002338, ano 10-11.- a garantia do meu carro acaba este mes(os 3 anos), pois se fosse por km ja tinha terminado, ela ja esta com 107.000,00(nunca troquei a correia dentada). E em julho do ano passado 2013, tive a infeliz informacao na revisão, que teria de trocar tudo nos freios(pastilhas-4 rodas e cubos-das 2 rodas traseiras) valor 4.000,00 + 1.400,00 da revisão= 5.400,00 gastei na vw(absurdo) so fiz pq estava com medo de perder a garantia, diante de tanto problemas ja enfrentados por mim na minha amarok. Gostaria que vc me ajudasse a fazer todos os procedimentos na vw (as campanhas e tb este som estranho no motor e o cheiro de queimado assim qdo liga o carro parado a muito tempo, so basta 2horas). Obs. Gostaria da opnião de qualquer um do grupo que por ventura possa me ajudar a manter a minha amarok 100% ok. Obrigado.
Olá, tem mais campanha que precisa fazer e não fizeram, não tem desculpas para não ter visto, aparecem como eu coloco aqui, pede para verificar a polia do alternador, tirar a correia poly-v e ver se a catraca dela está livre, o ruído pode estar vindo dali, qualquer coisa da um grito, abraço.


1
13F8 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)
2013-03-21
W-Amarok - Difusor de ar e cobertura da correia
2013-11-01
01
Sim





2
20T6 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)
2013-11-19
A-Amarok - Sistema de alimentação de combustível

01, 05
Não





3
21D6 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)
2011-05-25
S-Ações diversas - Amarok

03, 07
Não





4
23L8 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/#)
2013-03-06
S-Unidade de comando do motor
2013-08-01
01
Sim

[FUKETEIRO]

Muito boa noite, eu troquei os jumelos da minha Amarok com uns 25000KM. E agora ela vai completar 40000KM, e voltou a apitar novamente. Já marquei a revisão e o meu consultor falou que eles tem que analisar novamente. Pra depois encomendar da fábrica. Alguém já teve esse problema?
Olá, vai precisar trocar novamente, agora é para aplicar a peça com final .C , abraço.

[Kleber_BR]

Kleber
O Mauricio é de São Paulo. Telefone 11-970416162. Foi rapido para adicionar o chip como mais ou menos 1 hora.
Eu andei 40.000 km com os pneus originais e depois ao colocar os Pneus BF mais largo e maiores aumentou muito o consumo. Fiz apenas uma viagem de Curitiba para Rio Grande do Sul e verifiquei um consumo muito maior. Com o Chip voltou como na forma original. Ligue para o Mauricio porque ele sempre vem a Curitiba quando reúne alguns outros e faz o trabalho no próprio hotel que ele fica hospedado.

Luiz Luz (Amarok 2012 225HP BF 275/65/18)

Qdo tirei minha Amarok da loja já calcei ela com os BFs (265/70/17), não tenho noção de qtos Km/L ela faria com os pneus originais. Com os BFs o máximo q consegui até hj foram 8,8 km/L (estrada, andando entre 120-140, ar ligado), acho mto abaixo do outros proprietários dizem fazer. Em 1 ano rodei 30.000 km.
Estava querendo por o chip. Depois q vc relatou q houve uma melhora de desempenho, agora tenho ctz q colocarei.
Vou entrar em contato com o Mauricio.
Agradeço pelas informações Luiz Luz.
Abraço.

[TENÓRIO]

Obrigado Fuketeiro, realmente o que voce disse procedi, estive na concessionaria onte no final da tarde e eles me informaram que eu falto fazer as campanhas : 20T6 E 21D6(não disseram do que se trata esta, disse que so na oficina quando o carro entrasse eles informariam, disse que era algo na suspensão). As campanhas 13F8 e 23L8, eu nem sabia que tinham feito , pois coloco na revisão e eles não informam muita coisa ok. A pessoa que me atendeu ontem, disse que eu levasse o carro na proxima semana para fazer a campanha 20T6. Tambem perguntei sobre a garantia do meu carro ( ele não soube informar se ja venceu em 08-01-2014 ou se ira vencer em 08-02-2014. Perguntei se para amarok tinha a garantia extentida de mais dois anos(pagando), ele disse que não. Sobre a correia ele disse que não tem nada no programa para troca-la gratuitamente. E o meu carro apos trocar o kit embreagem as marchar corretas de ficam ruim as vezes são(a primeira , segunda e a re). Mesmo com todos os meus problemas enfretados com o meu carro, eu estou muito satisfeito com a minha amarok highline manual 10-11, com 107mil km, todas as revisoes executada na autorizada vw(so achei caras as revisoes), agora q acabou a minha garantia estou pretendendo fazer as revisoes em uma loja da regiao TC pneus, dizem q eles tem as mesmas pecas da fabrica e são bons, com precos bem menores(estou analisando). Vou ter que trocar agora os 4 pneus, encontrei na vw autorizada o original 18 da amarok continental por 900,00 (em 6x), o preco esta bom ou ainda esta caro.

[guigow]

Obrigado Fuketeiro, realmente o que voce disse procedi, estive na concessionaria onte no final da tarde e eles me informaram que eu falto fazer as campanhas : 20T6 E 21D6(não disseram do que se trata esta, disse que so na oficina quando o carro entrasse eles informariam, disse que era algo na suspensão). As campanhas 13F8 e 23L8, eu nem sabia que tinham feito , pois coloco na revisão e eles não informam muita coisa ok. A pessoa que me atendeu ontem, disse que eu levasse o carro na proxima semana para fazer a campanha 20T6. Tambem perguntei sobre a garantia do meu carro ( ele não soube informar se ja venceu em 08-01-2014 ou se ira vencer em 08-02-2014. Perguntei se para amarok tinha a garantia extentida de mais dois anos(pagando), ele disse que não. Sobre a correia ele disse que não tem nada no programa para troca-la gratuitamente. E o meu carro apos trocar o kit embreagem as marchar corretas de ficam ruim as vezes são(a primeira , segunda e a re). Mesmo com todos os meus problemas enfretados com o meu carro, eu estou muito satisfeito com a minha amarok highline manual 10-11, com 107mil km, todas as revisoes executada na autorizada vw(so achei caras as revisoes), agora q acabou a minha garantia estou pretendendo fazer as revisoes em uma loja da regiao TC pneus, dizem q eles tem as mesmas pecas da fabrica e são bons, com precos bem menores(estou analisando). Vou ter que trocar agora os 4 pneus, encontrei na vw autorizada o original 18 da amarok continental por 900,00 (em 6x), o preco esta bom ou ainda esta caro.
Eu não colocaria pneu da continental nem de graça, minha experiencia com eles foi pessima, alem de ter gasto rapido ele tava descamando. Essa nova que eu comprei veio com pirelli, parece ser bom, vms ver. Vc teve uma experiencia boa com continental?

[madmax87]

eu não faria isso, mas tem quem goste !!! só acho um desperdício ser um 4x4 que nunca vai usar :D mas como eu digo, cada um equipa a sua como quer!!! isso é liberdade de criação!!!

https://www.youtube.com/watch?v=g0pHzvroQr0

o cara estragou a caminhonete, PARA MIM ,caminhonete tem que ter pneuzão e aro pequeno. além das rodas o cara rebaixou, q coisa feia. isso sem contar, que, NO BRASIL, com tds os milhares de buracos que temos, não dou 1 semana p entortar a roda desse cara. foda hem.

[Francosta]

Guigow,

Essa tua Amoarok já é o modelo novo??? Com o painel branco??? Tô perguntando para saber se esse pneu pirelli já ve nessa nova.

[TENÓRIO]

Eu não colocaria pneu da continental nem de graça, minha experiencia com eles foi pessima, alem de ter gasto rapido ele tava descamando. Essa nova que eu comprei veio com pirelli, parece ser bom, vms ver. Vc teve uma experiencia boa com continental?
O pneu continental rodou 40mil e o agora esta rodando com um da pirelle(a minha agora esta com pirelle scorpion 265, 60, 18), ja rodou 67mil(ainda estou rodando, procurando o melhor preco para trocar os 4) e o pneu ainda aguenta uns 5mil km. Estou sempre alinhando e balaceando ok. Este pneu da pirelle aqui na minha regiao custa 1.200,00 e o da continental custa 900,00(na vw), não sabia que as novas estavam saindo com o pneu da pirelle, então por por isso que os da continental eram 1.500,00 e agora estao 900,00.