Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[gustavoderibeiro]

Concordo com o que vc disse, mas ainda vou andar na s10, pra ver tb como ela é, gosto muito do cambio at, mas n é algo que eu n possa conviver, pelo menos acho...kkkkkkkkk

Notano Jr, vc tem que se decidir, com Auto ou sem Auto kkkkkkkkkkkkk!!

Eu tbm enfrentei esse dilema, posso da meu depoimento? Tbm sou adepto do câmbio automático, sinto uma falta enorme na NR, mais quando eu quero andar com automático deixo a Ranger em casa e pego o carro do meu pai... Por outro lado, a pegada do manual nenhum automático propõe, a não ser aqueles de dupla embreagem, paddleshifts, mais aí só nos esportivos rsrsrs

Voltado para a realidade, acho que vale a pena a NR Flex, principalmente para quem anda pouco, como é o meu caso!!

[Nonato Jr]

Notano Jr, vc tem que se decidir, com Auto ou sem Auto kkkkkkkkkkkkk!!

Eu tbm enfrentei esse dilema, posso da meu depoimento? Tbm sou adepto do câmbio automático, sinto uma falta enorme na NR, mais quando eu quero andar com automático deixo a Ranger em casa e pego o carro do meu pai... Por outro lado, a pegada do manual nenhum automático propõe, a não ser aqueles de dupla embreagem, paddleshifts, mais aí só nos esportivos rsrsrs

Voltado para a realidade, acho que vale a pena a NR Flex, principalmente para quem anda pouco, como é o meu caso!!

Como falei em alguns posts atras, andei na NR XLS Flex, gostei muito do carro, so achei muito basico, por isso vou esperar a XLT flex, falei com o vendedor da ford aqui da cidade, que por sinal é meu vizinho, ele disse q n tem nenhuma xlt flex branca no sistema com pouco tempo de espera, mas q quando surgisse me avisaria.

Falando da XLS o vendedor pede 65 mil e ela so tem 8.000km rodados, com farol de milha e capota maritima.
O q vcs acham do preço?

[gustavoderibeiro]

Como falei em alguns posts atras, andei na NR XLS Flex, gostei muito do carro, so achei muito basico, por isso vou esperar a XLT flex, falei com o vendedor da ford aqui da cidade, que por sinal é meu vizinho, ele disse q n tem nenhuma xlt flex branca no sistema com pouco tempo de espera, mas q quando surgisse me avisaria.

Falando da XLS o vendedor pede 65 mil e ela so tem 8.000km rodados, com farol de milha e capota maritima.
O q vcs acham do preço?

Vale a pena esperar a XLT sim, tenho uma e teria me arrependido de ter comprado uma XLS caso tivesse comprado. Ar digital duas zonas e controle de estabilidade (principais diferenças entre as duas) fazem toda a diferença.

Vale a pena.

[RodolphoRanger]

Boa Tarde Pessoal, depois de muito tempo estou retornando ao Forum

Comprei minha tão sonhada NR à 15 dias... XLT Flex 2013 Vermelha... e ja estou precisando de ajuda...

To dia pego um asfalto muito ruim para ir até o trabalho, não com buracos, mas totalmente desnivelado, tipo costelas... e nos finais de semana pego estrada de chão para ir até o sitio, puro cascalho.. em um trecho, semelhante a leito de rio seco de tanta pedra.

Pois bem ja na primeira semana percebi um ruido, mas não dei muita bola, tinha um NEW CIVIC e ruidos de suspensão é o que mais ouvia. Mas desde então parece estar aumentando, um barulho muito semelhante a um escape solto...

Primeira reação foi deitar embaixo e ver, tudo muito firme... o que me fez ficar mais preocupado, da onde vem o bendito barulho.. levei na CSS e o mecânico comentou do calço da carroceria, q a FORD ja comunicou para verificação...

Agora ela esta com 2.000 km (ja tinha 1000 quando comprei).. pergunto, alguem escuta algo parecido? como se fosse o escape solto????

Abraço

[Rangendodentes]

Boa Tarde Pessoal, depois de muito tempo estou retornando ao Forum

Comprei minha tão sonhada NR à 15 dias... XLT Flex 2013 Vermelha... e ja estou precisando de ajuda...

To dia pego um asfalto muito ruim para ir até o trabalho, não com buracos, mas totalmente desnivelado, tipo costelas... e nos finais de semana pego estrada de chão para ir até o sitio, puro cascalho.. em um trecho, semelhante a leito de rio seco de tanta pedra.

Pois bem ja na primeira semana percebi um ruido, mas não dei muita bola, tinha um NEW CIVIC e ruidos de suspensão é o que mais ouvia. Mas desde então parece estar aumentando, um barulho muito semelhante a um escape solto...

Primeira reação foi deitar embaixo e ver, tudo muito firme... o que me fez ficar mais preocupado, da onde vem o bendito barulho.. levei na CSS e o mecânico comentou do calço da carroceria, q a FORD ja comunicou para verificação...

Agora ela esta com 2.000 km (ja tinha 1000 quando comprei).. pergunto, alguem escuta algo parecido? como se fosse o escape solto????

Abraço
Olá Rodolphoranger, eu escutei, quando vi era o cardã que tinha soltado, boa sorte amigão, espero que não seja nada mais grave. Abraços.

[MÁRCIO FREITAS]

Boa Tarde Pessoal, depois de muito tempo estou retornando ao Forum

Comprei minha tão sonhada NR à 15 dias... XLT Flex 2013 Vermelha... e ja estou precisando de ajuda...

To dia pego um asfalto muito ruim para ir até o trabalho, não com buracos, mas totalmente desnivelado, tipo costelas... e nos finais de semana pego estrada de chão para ir até o sitio, puro cascalho.. em um trecho, semelhante a leito de rio seco de tanta pedra.

Pois bem ja na primeira semana percebi um ruido, mas não dei muita bola, tinha um NEW CIVIC e ruidos de suspensão é o que mais ouvia. Mas desde então parece estar aumentando, um barulho muito semelhante a um escape solto...

Primeira reação foi deitar embaixo e ver, tudo muito firme... o que me fez ficar mais preocupado, da onde vem o bendito barulho.. levei na CSS e o mecânico comentou do calço da carroceria, q a FORD ja comunicou para verificação...

Agora ela esta com 2.000 km (ja tinha 1000 quando comprei).. pergunto, alguem escuta algo parecido? como se fosse o escape solto????

Abraço


RodolphoRanger, a minha é xlt diesel e apresentou um barulho semelhante, parecia vir do banco traseiro depois de mexer em quase tudo no banco e não encontrar nada, levei o carro até css e o mecânico disse ser o calço da cabine e agora depois de 75 dias a peça chegou e dia 05/06/2013 vou deixar o carro para trocar a peça.

[lark2]

Concordo com o que vc disse, mas ainda vou andar na s10, pra ver tb como ela é, gosto muito do cambio at, mas n é algo que eu n possa conviver, pelo menos acho...kkkkkkkkk

Olá NONATO JR blz, infelizmente Flex e AT somente existe estas duas (Hilux e L200), penso eu que as montadoras não fabricam estas pickups nessa configuração pra não concorrer em vendas com os sedãs grandes que afinal elas vendem bem mais caro, agora se for pra ser manual e flex, esse motor 2.5 herdado do fusion da NR, tá anos luz afrente do 2.4 monzatech da s10 que é um projeto antigo, o duro é a demora. abraços.

[Poisson]

Vale a pena esperar a XLT sim, tenho uma e teria me arrependido de ter comprado uma XLS caso tivesse comprado. Ar digital duas zonas e controle de estabilidade (principais diferenças entre as duas) fazem toda a diferença.

Vale a pena.

Assino embaixo.

Tive a mesma duvida antes da compra XLS x XLT. Peguei a XLT e nao me arrependo. Acrescentaria ainda na lista de diferenças que me agradaram, a trava na tampa da caçamba e som com USB.

[Simaopick-up]

Regis o seu GPS funciona aqui em Goiânia? o meu só aparece o mapa mas não faz rota e não tem a cidade pra buscar um endereço, a Css disse que já informou o ocorrido a Ford, queria saber se o seu esta assim tb.

abraço

[Amiko]

Regis o seu GPS funciona aqui em Goiânia? o meu só aparece o mapa mas não faz rota e não tem a cidade pra buscar um endereço, a Css disse que já informou o ocorrido a Ford, queria saber se o seu esta assim tb.

abraço

Frequentemente vou a Goiânia e o meu funciona muito bem.

[Amiko]

Boa Tarde Pessoal, depois de muito tempo estou retornando ao Forum

Comprei minha tão sonhada NR à 15 dias... XLT Flex 2013 Vermelha... e ja estou precisando de ajuda...

To dia pego um asfalto muito ruim para ir até o trabalho, não com buracos, mas totalmente desnivelado, tipo costelas... e nos finais de semana pego estrada de chão para ir até o sitio, puro cascalho.. em um trecho, semelhante a leito de rio seco de tanta pedra.

Pois bem ja na primeira semana percebi um ruido, mas não dei muita bola, tinha um NEW CIVIC e ruidos de suspensão é o que mais ouvia. Mas desde então parece estar aumentando, um barulho muito semelhante a um escape solto...

Primeira reação foi deitar embaixo e ver, tudo muito firme... o que me fez ficar mais preocupado, da onde vem o bendito barulho.. levei na CSS e o mecânico comentou do calço da carroceria, q a FORD ja comunicou para verificação...

Agora ela esta com 2.000 km (ja tinha 1000 quando comprei).. pergunto, alguem escuta algo parecido? como se fosse o escape solto????

Abraço

Provavelmente é mesmo o calço da cabine. A minha fazia um barulho que também parecia vir do banco traseiro, só que ele se iniciava a partir dos 90 km/h. Um tira-grilo conseguiu resolver e me informou que era o calço da cabine, que tinha uma folga.

[RodolphoRanger]

É exatamente, parece vir do banco traseiro.. como se o engate do banco estivesse com folga..

Vou levar novamente na CSS para uma analise mais detalhada, no dia que passei, não tinha hora marcada, dai só deram um olhada por cima...

RANGENDODENTES, ontem verifiquei o cardã e aparentemente está tudo ok, parafusos intactos, menos mal...

Ja tive uma ranger com esse problema, uma XLT ano 2000, mas ja estava com 170.000 km, achei estranho com 2.000 km ja dar problemas no calço..

Pessoal obrigado pelo ajuda, um pouco mais aliviado

[Regis Limited]

Regis o seu GPS funciona aqui em Goiânia? o meu só aparece o mapa mas não faz rota e não tem a cidade pra buscar um endereço, a Css disse que já informou o ocorrido a Ford, queria saber se o seu esta assim tb.

abraço


Simão funciona tudo normal, o único aborrecimento é que fala o portugues de Portugal.


Abç.

[Simaopick-up]

Simão funciona tudo normal, o único aborrecimento é que fala o portugues de Portugal.


Abç.

O meu não tem Goiânia na lista de cidades, quando coloco pra buscar um destino só tem Goiana e Goianá.É só a Css que atualiza o GPS?

valeu pela resposta

[albertoccf2]

Turma,ja parei 2 novas ranger aqui pra perguntar seus respectivos donos, o tempo que eles esperaram para entrega! E uma xlt preta flex esperou 15 dias, e uma xlt disel 30 dias! pelo visto só eu que vou esperar 90 dias para entrega da minha XLT FLEX BRANCA , alguem mas de recife tá na espera? comprei na american ford joao de barros !

[Regis Limited]

O meu não tem Goiânia na lista de cidades, quando coloco pra buscar um destino só tem Goiana e Goianá.É só a Css que atualiza o GPS?

valeu pela resposta

Simão, tem que colocar os acentos... quando for escrever o nome da cidade tem que colocar o "â" com acento circunflexo ao invés do "a" = Goiânia.
Tenta lá de novo que agora vai aparecer a cidade.

Abç.

[Nonato Jr]

Olá NONATO JR blz, infelizmente Flex e AT somente existe estas duas (Hilux e L200), penso eu que as montadoras não fabricam estas pickups nessa configuração pra não concorrer em vendas com os sedãs grandes que afinal elas vendem bem mais caro, agora se for pra ser manual e flex, esse motor 2.5 herdado do fusion da NR, tá anos luz afrente do 2.4 monzatech da s10 que é um projeto antigo, o duro é a demora. abraços.

O que mata a S10 mesmo é so esse motor, pq ela é linda tb... Mas vamos fazer um test drive né, ta la mesmo é pra isso. kkkkkkkkkk

[lark2]

O que mata a S10 mesmo é so esse motor, pq ela é linda tb... Mas vamos fazer um test drive né, ta la mesmo é pra isso. kkkkkkkkkk

Pra vc ver como é falta de vontade da GM, a Nova Blazer (TrailBlazer) tem opção de câmbio AT (6 marchas) com motor a gasolina, o mesmo motor da Captiva; 3.6L GASOLINA V6 - 239 CV, mas o precinho dela começa em R$ 133.000,00, imagina a Nova S10 com essa motorização e câmbio AT...isso porque as duas tem o cofre do motor idênticas porque compartilham o 2.8 diesel, deveria existir mesmo que fosse como opcional na nova S10, a mesma coisa a Ford com a NR, deveria ter a opção do mesmo motor do Edge e câmbio AT, um 3.5L V6 Duratec com irrisórios 289cv, abraços.

[Simaopick-up]

Simão, tem que colocar os acentos... quando for escrever o nome da cidade tem que colocar o "â" com acento circunflexo ao invés do "a" = Goiânia.
Tenta lá de novo que agora vai aparecer a cidade.

Abç.

Valeu demais Regis funcionou!
o cara da Ccs disse que tava com problema, dai qdo digitei "goi" e não apareceu na lista pensei que ele tivesse razão,
muito obrigado pela dica.

abraço

[Regis Limited]

Valeu demais Regis funcionou!
o cara da Ccs disse que tava com problema, dai qdo digitei "goi" e não apareceu na lista pensei que ele tivesse razão,
muito obrigado pela dica.

abraço

Disponha Simão, estamos juntos!!!:concordo:
Esse pessoal de ccs não sabe nem vender carros e muito menos orientar quanto ao uso. Eu mesmo aprendi a operar o GPS dela após algumas tentativas de erros e acertos, o manual não ajuda em nada.

Abç.

[MAURI ZARDIM]

essa eu não sabia também, valeu pela dica.

provavelmente isso vale para todas as cidades que possuem acentos no nome.


Disponha Simão, estamos juntos!!!:concordo:
Esse pessoal de ccs não sabe nem vender carros e muito menos orientar quanto ao uso. Eu mesmo aprendi a operar o GPS dela após algumas tentativas de erros e acertos, o manual não ajuda em nada.

Abç.

[Regis Limited]

essa eu não sabia também, valeu pela dica.

provavelmente isso vale para todas as cidades que possuem acentos no nome.

Mauri é isso mesmo, já fiz o teste.
Ainda bem que existe esse fórum para trocarmos informações e dividir nossas experiências, pois se dependêssemos do manual do proprietário estaríamos na m....!!!

Abç.

[Cachoeira]

Boa Tarde Pessoal, depois de muito tempo estou retornando ao Forum

Comprei minha tão sonhada NR à 15 dias... XLT Flex 2013 Vermelha... e ja estou precisando de ajuda...

To dia pego um asfalto muito ruim para ir até o trabalho, não com buracos, mas totalmente desnivelado, tipo costelas... e nos finais de semana pego estrada de chão para ir até o sitio, puro cascalho.. em um trecho, semelhante a leito de rio seco de tanta pedra.

Pois bem ja na primeira semana percebi um ruido, mas não dei muita bola, tinha um NEW CIVIC e ruidos de suspensão é o que mais ouvia. Mas desde então parece estar aumentando, um barulho muito semelhante a um escape solto...

Primeira reação foi deitar embaixo e ver, tudo muito firme... o que me fez ficar mais preocupado, da onde vem o bendito barulho.. levei na CSS e o mecânico comentou do calço da carroceria, q a FORD ja comunicou para verificação...

Agora ela esta com 2.000 km (ja tinha 1000 quando comprei).. pergunto, alguem escuta algo parecido? como se fosse o escape solto????

Abraço

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OI,
A minha ranger é a 3.0 2010. Ela tem um barulho parecido que já foi detectado ser na emenda o cano de descarga. Como o escapamento é muito comprido ele tem uma emenda no meio. No meu caso, é nessa emenda (dá barulho com ela parada e em ponto morto tb. Se eu escorar o pé no cano de descarga - regiao do centro - ele para). Tratamento que foi dado: desfazer a emenda e jogar uma graxa de molibidênio (para altas temperaturas).

De repente alguma NR tem algo parecido...só um chute!
Sds.

[PauloValerio]

quem já pirou com o video abaixo?:campeao:

[http://www.youtube.com/watch?v=cdI8om3Qch0]

[Nonato Jr]

Pra vc ver como é falta de vontade da GM, a Nova Blazer (TrailBlazer) tem opção de câmbio AT (6 marchas) com motor a gasolina, o mesmo motor da Captiva; 3.6L GASOLINA V6 - 239 CV, mas o precinho dela começa em R$ 133.000,00, imagina a Nova S10 com essa motorização e câmbio AT...isso porque as duas tem o cofre do motor idênticas porque compartilham o 2.8 diesel, deveria existir mesmo que fosse como opcional na nova S10, a mesma coisa a Ford com a NR, deveria ter a opção do mesmo motor do Edge e câmbio AT, um 3.5L V6 Duratec com irrisórios 289cv, abraços.

Também acho q é falta de vontade das montadoras... Faz um carro totalmente novo, mas com a mesma motorização... É complicado.

[Camurça]

CONSUMO

Gostaria de saber dos amigos como esta o consumo da NR de vocês.

Hoje estou achando que a minha esta bebendo muito.
NR 2013 3.2 Diesel Automatica.
1.600 Km radado.
o computador esta marcando 7.5 as vezes 7.7.

[Pilarski]

Olá pessoal, será que algum comprador de NR que esta com o status ''aguardando embarque'' tem previsão de quando sai o navio de Zarate?...Para CS aqui não adianta perguntar pq eles não sabem. Minha NR ja faz mais de 50 dias que não sai desse status :freaking:

O Navio (se for esse) ta ancorado em Zarate ja faz uns 5 dias.

Mapa de Navios em tempo real -AIS -Trafego de Navios e Posições (mapa maritimo) (http://www.marinetraffic.com/ais/pt/default.aspx?oldmmsi=356793000&zoom=10&olddate=lastknown)

[lark2]

Nonato jr dá uma olhada no nível de acabamento dessa camionete (chega perto do seu i30), a S10 não chega nem perto, e motor então nem precisa falar né, tudo bem que já está meia desatualizada e o preço ta meio salgado, talvez encontre uma ai na sua terra mais em conta, mas veja

L 200 Triton Branco 2011/2012 Flex - Mitsubishi em São José do Rio Preto Cód.640317 - Compre Auto Carros usados (http://www.compreauto.com.br/comprar/640317/carros-caminhonetes/mitsubishi-l-200-2011-branco-flex-sao-jose-do-rio-preto)

PS: Não sei quanto a sua disponibilidade e o preço do seguro por conta da idade, rrsrsrs, mas pelo mesmo preço, vc compra uma diesel AT 2010.

L 200 TRITON CR 3.2 D Prata 2010/2010 Diesel - Mitsubishi em Jaboticabal Cód.642506 - Compre Auto Carros usados (http://www.compreauto.com.br/comprar/642506/carros-caminhonetes/mitsubishi-l-200-2010-prata-diesel-jaboticabal)


Também acho q é falta de vontade das montadoras... Faz um carro totalmente novo, mas com a mesma motorização... É complicado.

[gustavoderibeiro]

Oq vcs acham amigos??
SUV derivado da Nova Ranger é flagrado na Austrália (http://www.noticiasautomotivas.com.br/suv-derivado-da-nova-ranger-e-flagrado-na-australia/)

[Juarez Pontes]

Pessoal, a quem interessar possa, recebi terça-feira dia 28.05, oferta por email de uma Ranger Limited Prata para pronta entrega na css Divepe aqui de Natal.
Não sei maiores informações nem preço praticado, sugiro contatar diretamente o Consultor de Vendas Fábio Lucena pelos telefones: (84) 8818-8059 OI; (84) 9900-9660 TIM ; (84) 9480-7783 CLARO.

[Regis Limited]

CONSUMO

Gostaria de saber dos amigos como esta o consumo da NR de vocês.

Hoje estou achando que a minha esta bebendo muito.
NR 2013 3.2 Diesel Automatica.
1.600 Km radado.
o computador esta marcando 7.5 as vezes 7.7.

Se acalme, essa média de consumo vai melhorar muito a medida que a quilometragem aumentar. A minha já faz média de 11,5 Km/l (+ de 20.000 Km rodados).

Abç.

[Nonato Jr]

Nonato jr dá uma olhada no nível de acabamento dessa camionete (chega perto do seu i30), a S10 não chega nem perto, e motor então nem precisa falar né, tudo bem que já está meia desatualizada e o preço ta meio salgado, talvez encontre uma ai na sua terra mais em conta, mas veja

L 200 Triton Branco 2011/2012 Flex - Mitsubishi em São José do Rio Preto Cód.640317 - Compre Auto Carros usados (http://www.compreauto.com.br/comprar/640317/carros-caminhonetes/mitsubishi-l-200-2011-branco-flex-sao-jose-do-rio-preto)

PS: Não sei quanto a sua disponibilidade e o preço do seguro por conta da idade, rrsrsrs, mas pelo mesmo preço, vc compra uma diesel AT 2010.

L 200 TRITON CR 3.2 D Prata 2010/2010 Diesel - Mitsubishi em Jaboticabal Cód.642506 - Compre Auto Carros usados (http://www.compreauto.com.br/comprar/642506/carros-caminhonetes/mitsubishi-l-200-2010-prata-diesel-jaboticabal)

LARK2, tb gosto da triton, ja andei pesquisando sobre ela aqui no forum, confesso que antigamente achava ela muito feia...rsrsrs, mas hoje ja me acostumei e acho ate bonita. Agora meu amigo entre a v6 e a diesel, sou mais compra uma um pouco mais velha mas a diesel, pois alcool aqui na cidade é muito caro R$2,40 e gasolina de R$ 2,98. E como os relatos da v6 é de 3,5 km/l de alcool e 4,5 km/l de gasolina na cidade, fica meio pesado. E pelo que acompanhei no topico da triton diesel, ela n tem nenhum problema cronico de verdade, só o do filtro de combustivel, mas que ao meu ver é coisa simples, e o alinhamento da suspensão as mais novas não tem o problema.

Agora em relação ao seguro, a alguns anos atras sempre fazia seguro, mas nunca usei pra nada e hoje ja n faço mais, pois aqui na cidade dificilmente acontece roubo, e na questão acidente, procuro andar sempre direito e outra coisa que conta tb é que n bebo. rsrsrs

[Amiko]

CONSUMO

Gostaria de saber dos amigos como esta o consumo da NR de vocês.

Hoje estou achando que a minha esta bebendo muito.
NR 2013 3.2 Diesel Automatica.
1.600 Km radado.
o computador esta marcando 7.5 as vezes 7.7.

Primeiro, o computador de bordo, geralmente, indica um consumo mais otimista. Faça as contas você mesmo e fique mais triste.

Segundo, a minha, na estrada, fazia 8 km/l, andando no máximo a 115 km/h. Nessa época, o computador indicava 9 e pouco. Hoje, aos 18 mil quilômetros, o computador indica 10,4 km/l, e eu já desisti de fazer os cálculos. Creio que esteja fazendo pouco mais de 9. A NR é muito beberrona, já aceitei.

Pra finalizar, o colega Régis roda na BR-060 (GYN - BSB), duplicada e sem tráfego pesado. Daí este consumo bom.

[lark2]

Aqui na minha cidade não da pra ficar um dia sequer sem seguro, temos aqui um pouco mais de 400 mil habitantes e uns 200 mil veículos na rua e camionete diesel rouba uma atras da outra, média de umas três por dia, tem seguradora que nem faz mais seguro aqui se não tiver o rastreador, somente estou conseguindo fazer porque estou no bônus 6, senão não aguentava pagar, sobre a Triton, se prefere "AT/Diesel e 2010 pra frente" nessa faixa de preço, até uns R$ 80.000, só sobra essas duas L200 e Frontier mais moderninhas, porque a Hilux SRV AT Diesel com esse valor somente compra 2006/2007, não compensa porque vai pegar meio baleada já, e S10 ou Ranger modelo antigo eu não compraria apesar de ter uma S10, são ótimas camionetes mas estão muito desatualizadas, ou estas duas 2010, ou entrar num financiamento duma NR ou Nova S10 Diesel AT, na humilde opinião é claro.

PS: Agora se as seguradores soubessem o quanto sou pé de cana (Bebo mais do que a Triton V6 Flex), rsrsrsrsrs, nem fariam seguro pra mim.



LARK2, tb gosto da triton, ja andei pesquisando sobre ela aqui no forum, confesso que antigamente achava ela muito feia...rsrsrs, mas hoje ja me acostumei e acho ate bonita. Agora meu amigo entre a v6 e a diesel, sou mais compra uma um pouco mais velha mas a diesel, pois alcool aqui na cidade é muito caro R$2,40 e gasolina de R$ 2,98. E como os relatos da v6 é de 3,5 km/l de alcool e 4,5 km/l de gasolina na cidade, fica meio pesado. E pelo que acompanhei no topico da triton diesel, ela n tem nenhum problema cronico de verdade, só o do filtro de combustivel, mas que ao meu ver é coisa simples, e o alinhamento da suspensão as mais novas não tem o problema.

Agora em relação ao seguro, a alguns anos atras sempre fazia seguro, mas nunca usei pra nada e hoje ja n faço mais, pois aqui na cidade dificilmente acontece roubo, e na questão acidente, procuro andar sempre direito e outra coisa que conta tb é que n bebo. rsrsrs

[Nonato Jr]

Aqui na minha cidade não da pra ficar um dia sequer sem seguro, temos aqui um pouco mais de 400 mil habitantes e uns 200 mil veículos na rua e camionete diesel rouba uma atras da outra, média de umas três por dia, tem seguradora que nem faz mais seguro aqui se não tiver o rastreador, somente estou conseguindo fazer porque estou no bônus 6, senão não aguentava pagar, sobre a Triton, se prefere "AT/Diesel e 2010 pra frente" nessa faixa de preço, até uns R$ 80.000, só sobra essas duas L200 e Frontier mais moderninhas, porque a Hilux SRV AT Diesel com esse valor somente compra 2006/2007, não compensa porque vai pegar meio baleada já, e S10 ou Ranger modelo antigo eu não compraria apesar de ter uma S10, são ótimas camionetes mas estão muito desatualizadas, ou estas duas 2010, ou entrar num financiamento duma NR ou Nova S10 Diesel AT, na humilde opinião é claro.

PS: Agora se as seguradores soubessem o quanto sou pé de cana (Bebo mais do que a Triton V6 Flex), rsrsrsrsrs, nem fariam seguro pra mim.

kkkkkkkkkkkkkkkk....
Se eu me aguentar um pouco mais, acho q da pra pegar uma S10 nova com desconto CNPJ. Mas o duro é ter q esperar mais um ano...rsrsrsrs

[Pilarski]

O Governo Argentino ta segurando oque pode....fica complicado assim...

Argentina: 35 mil carros presos no porto de Zárate Notícias Mercado (http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/mercado/argentina-35-mil-carros-presos-no-porto-de-zarate/2117)

[PAQarqBR]

kkkkkkkkkkkkkkkk....
Se eu me aguentar um pouco mais, acho q da pra pegar uma S10 nova com desconto CNPJ. Mas o duro é ter q esperar mais um ano...rsrsrsrs
Se eu tivesse uma Hilux como a sua, esperaria tranquilamente mais uns 3 anos antes de trocar de picape. :concordo:

[Pilarski]

Acabei de localizar o navio PEGASUS HIGHWAY no porto de ARATU, alguém tem notícias
sobre carregamento de NR?

[MAURI ZARDIM]

falou tudo, kkkkkkk


Se eu tivesse uma Hilux como a sua, esperaria tranquilamente mais uns 3 anos antes de trocar de picape. :concordo:

[Pilarski]

Agora a informação é mais certeira, o AEGEAN HIGHWAY ( o mesmo que trouxe a ultima remessa de NR) esta saindo dos mares Argentinos com destino a Salvador, previsão de chegada dia 04/06. O PEGASUS HIGHWAY acabei de ver agora que ele não saiu da Argentina...

A torcida é grande :cool:

[Nonato Jr]

Se eu tivesse uma Hilux como a sua, esperaria tranquilamente mais uns 3 anos antes de trocar de picape. :concordo:

Gente, pra quem não viu, eu falei a alguns post atrás que a Hilux é da minha mãe, dificilmente ando, só quando realmente preciso. Não gosto de pegar emprestado, mesmo sendo a minha mãe. Quando foi comprada eu andei muito nela, mas hj ando muito pouco. O carro só tem 30 mil km.
Tb existe a possibilidade de ela comprar outra zero, ai no caso n pensaria duas vezes e ficaria com ela. Carro novo, que n roda. Ai da pra comprar tranquilo.

[lark2]

Agora vc falou tudo, coloca na cabeça dela uma NR AT Limited Diesel Branca, Vende o i30 e paga a Hilux pra ela em suaves prestações sem juros é claro (presente de casamento de mãe pra filho), diga que a Hilux ta muito desatualizada, que a NR é a pickup do momento, e que o branco é o novo preto na moda veicular, e o quanto ela vai ficar mais bonita de NR, a economia que vai ter com veículo diesel e que o seguro pra ela vai ser baratinho, baratinho porque nunca bateu e tals, com certeza vai ser um ótimo negócio pra vc e tbm pra ela, abraços.



Gente, pra quem não viu, eu falei a alguns post atrás que a Hilux é da minha mãe, dificilmente ando, só quando realmente preciso. Não gosto de pegar emprestado, mesmo sendo a minha mãe. Quando foi comprada eu andei muito nela, mas hj ando muito pouco. O carro só tem 30 mil km.
Tb existe a possibilidade de ela comprar outra zero, ai no caso n pensaria duas vezes e ficaria com ela. Carro novo, que n roda. Ai da pra comprar tranquilo.

[Miranda]

Bom moçada, chegou a alguns dias a Nova Ranger 3.2 limited aqui de casa, ja rodei 1800 km com ela e por enquanto to gostando bastante. Só to achando o cambio um pouco lento pra responder quando vai ultrapassar, mas acho qé questao de costume!

[ricardohtko]

Ae pessoal, a minha ranger comecou a apresentar desde ontem do nada, uma luz de alerta do painel que está acesa o tempo inteiro qdo ligado o motor, fui ver no manual e diz que é mau funcionamento do motor, o motor não para de funcionar mas ele reduz a força e sugere nao fazer frenagens e arranques bruscos!! Nao sei se é impressão mas parece que ela realmente ficou mais lerda, nao sei!!!!!
alguem ai ja passou por isso??? a minha é uma xlt flex!
flw!!!

[Nonato Jr]

Agora vc falou tudo, coloca na cabeça dela uma NR AT Limited Diesel Branca, Vende o i30 e paga a Hilux pra ela em suaves prestações sem juros é claro (presente de casamento de mãe pra filho), diga que a Hilux ta muito desatualizada, que a NR é a pickup do momento, e que o branco é o novo preto na moda veicular, e o quanto ela vai ficar mais bonita de NR, a economia que vai ter com veículo diesel e que o seguro pra ela vai ser baratinho, baratinho porque nunca bateu e tals, com certeza vai ser um ótimo negócio pra vc e tbm pra ela, abraços.

LARK2... Minha mãe é daquelas pessoas que acham que só a Hilux é boa, não adianta forçar...kkkkkkkkkkkkkkkk
No máximo ela vai comprar outra Hilux nova e com certeza a flex, pois ela anda muito pouco.

[Amiko]

Ae pessoal, a minha ranger comecou a apresentar desde ontem do nada, uma luz de alerta do painel que está acesa o tempo inteiro qdo ligado o motor, fui ver no manual e diz que é mau funcionamento do motor, o motor não para de funcionar mas ele reduz a força e sugere nao fazer frenagens e arranques bruscos!! Nao sei se é impressão mas parece que ela realmente ficou mais lerda, nao sei!!!!!
alguem ai ja passou por isso??? a minha é uma xlt flex!
flw!!!

Na primeira semana, a minha (diesel) também acendeu esta luz, mas não perdeu potência. Já tinha marcado a ida na concessionária, quando ela apagou sozinha e nunca mais voltou (já são 18 mil km). Muitas vezes esta luz acende por causa de combustível de qualidade ruim.

Se não apagar, leve a uma concessionária o mais rápido possível.

[ricardohtko]

Na primeira semana, a minha (diesel) também acendeu esta luz, mas não perdeu potência. Já tinha marcado a ida na concessionária, quando ela apagou sozinha e nunca mais voltou (já são 18 mil km). Muitas vezes esta luz acende por causa de combustível de qualidade ruim.

Se não apagar, leve a uma concessionária o mais rápido possível.

Aqui tb apagou hj!!! Liguei para o meu vendedor e ele falou a mesma coisa, pode ter sido combustivel!! É tenso, só estava abastecendo em postos de bandeira mas pelo jeito está tudo ruim, dificil confiar em um posto hj em dia!!!
vlw!!!

[edugontijo]

Aqui tb apagou hj!!! Liguei para o meu vendedor e ele falou a mesma coisa, pode ter sido combustivel!! É tenso, só estava abastecendo em postos de bandeira mas pelo jeito está tudo ruim, dificil confiar em um posto hj em dia!!!
vlw!!!

Galera, é muito simples de saber se você esta abastecendo em postos com gasolina aditivada...

inclusive é muito simples denunciar também...

ANP - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (http://www.anp.gov.br/)

ja fiz denuncia e fiscalizaram o posto e constataram gasolina batizada...

[Regis Limited]

Bom moçada, chegou a alguns dias a Nova Ranger 3.2 limited aqui de casa, ja rodei 1800 km com ela e por enquanto to gostando bastante. Só to achando o cambio um pouco lento pra responder quando vai ultrapassar, mas acho qé questao de costume!

Miranda, com a alavanca na posição"S" as respostas ficam bem rápidas, já testou?

Abç.

[flacodia]

Pessoal,

A minha ranger xlt aut comecou a fazer hoje um toctoc quando liga e desliga o ar condicionado? Acho q alguem ja teve o problema.. O q era?

Grato

[JoaoClaudio]

Aqui tb apagou hj!!! Liguei para o meu vendedor e ele falou a mesma coisa, pode ter sido combustivel!! É tenso, só estava abastecendo em postos de bandeira mas pelo jeito está tudo ruim, dificil confiar em um posto hj em dia!!! lw!!!

Eu estava imaginando que estes casos de cvs poderiam ser mesmo diesel. Só que talvez não diesel ruim e sim diesel antigo (S500).

Teve uma S10 lá no topico que deu pau e o cara estava usando diesel comum. Ele mesmo disse.

Agora tomem cuidado com 2 coisas:

1 - Usem só diesel S10, não usem diesel comum, cuidado pq tem frentista que ou não sabe ou é malandro e diz que o diesel é S10, mas não é....

2 - Diesel aditivado não é necessariamente diesel S10, mta gente que eu conheço ta confundindo isso....

[Alexandre Guedes]

quem já pirou com o video abaixo?:campeao:

[http://www.youtube.com/watch?v=cdI8om3Qch0]


Como que o cara está subindo sem o pé no acelerador ( 3,06 minutos do video)?? Tem assistente de subida??? Achei que tivesse só de descida!! Nunca utilizei para subir.

[MAURI ZARDIM]

Realmente João Claudio vc colocou muito bem. A maioria esta se confundindo nas bombas, eu mesmo quando saiu o S50 abasteci a ranger antiga com esse diesel, achando que era o aditivado.

Temos que prestar muita atenção no que acontece nas bombas. Depois que aconteceu comigo ha uns 15 anos atras de um frentista ter colocado diesel num opala 6 caneco em uma viagem sem eu ter percebido na hora, fico muito atento principalmente nas viagens. O opalão que era o meu xodo nunca mais ficou bom depois disso.


Eu estava imaginando que estes casos de cvs poderiam ser mesmo diesel. Só que talvez não diesel ruim e sim diesel antigo (S500).

Teve uma S10 lá no topico que deu pau e o cara estava usando diesel comum. Ele mesmo disse.

Agora tomem cuidado com 2 coisas:

1 - Usem só diesel S10, não usem diesel comum, cuidado pq tem frentista que ou não sabe ou é malandro e diz que o diesel é S10, mas não é....

2 - Diesel aditivado não é necessariamente diesel S10, mta gente que eu conheço ta confundindo isso....

[JoaoClaudio]

Realmente João Claudio vc colocou muito bem. A maioria esta se confundindo nas bombas, eu mesmo quando saiu o S50 abasteci a ranger antiga com esse diesel, achando que era o aditivado.

Temos que prestar muita atenção no que acontece nas bombas. Depois que aconteceu comigo ha uns 15 anos atras de um frentista ter colocado diesel num opala 6 caneco em uma viagem sem eu ter percebido na hora, fico muito atento principalmente nas viagens. O opalão que era o meu xodo nunca mais ficou bom depois disso.

Fui num posto no Campo Belo e o frentista me garantiu que era S10 e não era. Por sorte só completei o tanque e não foi muito diesel S500 e misturou com o S50 que tava no tanque.... senão poderia ter dado problema.

Precisamos ficar atentos com os malandros....

[Grassmann]

Como que o cara está subindo sem o pé no acelerador ( 3,06 minutos do video)?? Tem assistente de subida??? Achei que tivesse só de descida!! Nunca utilizei para subir.

Não tem...
Aos 3:06 ele tá descendo.
Aos 3:10 a tomada é de subida.
Portanto, o que ele tá usando é o controle de descida.

[lark2]

Isso não tem nada a ver com controle de tração, quase todas camionetes diesel eletrônicas aceleram sozinho, com marcha compatível é claro, até a minha velha S10 faz isso, ja andei uns 10km de estrada de terra com subidas e descidas em 3º marcha sem tocar no acelerador...




Como que o cara está subindo sem o pé no acelerador ( 3,06 minutos do video)?? Tem assistente de subida??? Achei que tivesse só de descida!! Nunca utilizei para subir.

[JPRanger]

Boa noite amigos. Sou novo no forum mas acompanho há alguns anos, inicialmente o tópico da triton e agora da Nova Ranger. Adquiri minha NR LTD diesel há duas semanas. O carro e realmente muito bom, mas gostaria de saber se alguém já colocou sensor de frente, ajuda para estacionar. Li que um colega do forum colocou um dispositivo para melhorar a resposta do acelerador (tem um pequeno atraso de resposta), alguém mais colocou? E como reclamação parece que a viatura foi montada pelo mesmo arg. que montou o do Amiko, tem algo solto atras do radio fazendo toc toc, para um carro neste preço um absurdo. Um abraço a todostodos

[MÁRCIO FREITAS]

Boa noite amigos. Sou novo no forum mas acompanho há alguns anos, inicialmente o tópico da triton e agora da Nova Ranger. Adquiri minha NR LTD diesel há duas semanas. O carro e realmente muito bom, mas gostaria de saber se alguém já colocou sensor de frente, ajuda para estacionar. Li que um colega do forum colocou um dispositivo para melhorar a resposta do acelerador (tem um pequeno atraso de resposta), alguém mais colocou? E como reclamação parece que a viatura foi montada pelo mesmo arg. que montou o do Amiko, tem algo solto atras do radio fazendo toc toc, para um carro neste preço um absurdo. Um abraço a todostodos

João Paulo Veira, a minha apareceu este mesmo toc toc e depois de 2 dias mexendo atrás do painel descobri que era um parafuso que segura o tubo que leva o ar para o desembaçar o para-brisa (lado do passageiro). Tem que tirar o porta luva para ter acesso ao tal parafuso, e pode ser também os dutos do ar condicionados pois os mesmos são um pouco folgados nas saídas do ar condicionado.

[JPRanger]

Obrigado Márcio, tentarei achar

[gustavoderibeiro]

Como que o cara está subindo sem o pé no acelerador ( 3,06 minutos do video)?? Tem assistente de subida??? Achei que tivesse só de descida!! Nunca utilizei para subir.

Alexandre, realmente, ela não tem assistente de subida. Neste vídeo, que foi uma montagem de vários vídeos da NR atuando em várias condições, dá para notar que ela esta em declínio quando o vídeo com os pé fora dos pedais foi demonstrado.

Porém eu fiquei curioso para ver se é possível manter a bruta em baixa velocidade, engatado na primeira no caso da minha que é flex, e em ascendência em uma grande subida e fui tirar a prova dos 9. Realmente, ela segura bem e da para ir clicando no + e colocando mais força e aumentando a aceleração. Neste caso é simples fazer isso, pois em tese funciona e neste caso serviria como um assistente de subida.

Quem tiver a oportunidade de testar a bruta 4x4 carregada, no 4x4 low e em uma ascendente grande, seria uma boa pedida!!

[PauloValerio]

Amigo Leandro Grassmann, qual é o status da sua? a minha esta em aguardado liberação BR. qual é o próximo passo?

[Jera]

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/970563_536518489719166_729230465_n.jpg

[JPRanger]

Esta ranger marrom esta show. KKKn

[GREG]

KCT!!!! Mandou ver!!!




https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/970563_536518489719166_729230465_n.jpg

[Regis Limited]

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/970563_536518489719166_729230465_n.jpg

Jera, essa "BRANCA" aí, tá a cópia exata da minha hoje... rsrsrsrsrs
Peguei essa "chuvinha" que passou por Brasília (estava no Lago de Corumbá 4 e a estrada está infestada de atoleiros).
Meu amigo... até a antena está marrom de tanto barro!!!
Quando for mandar lavar o pessoal vai entrar em choque...:shock:



Abç.

[grossi25]

Acabei de localizar o navio PEGASUS HIGHWAY no porto de ARATU, alguém tem notícias
sobre carregamento de NR?

Pilarski, como faço para saber o status do meu pedido?

[Grassmann]

Amigo Leandro Grassmann, qual é o status da sua? a minha esta em aguardado liberação BR. qual é o próximo passo?

Não sei exatamente qual o próximo passo no sistema da Ford.
Após liberação pela Receita Federal, ela aguarda faturamento.
Quando a NF for emitida, vai pra transporte.
Por uma cagada da Ford, a minha Ranger demorou exatos 10 dias para ser carregada na cegonha e deixar o pátio na Bahia.
A minha ainda está em trânsito. Deve chegar ainda no meio dessa semana. Pelo que sondei, até o final de semana já estarei com meu carro.
Pelo que conversei com o gerente de vendas, numa situação como a sua, em torno de 15 a 20 dias pra chegar na css.

[Grassmann]

Pilarski, como faço para saber o status do meu pedido?

O gerente da concessionária vê isso pra você.
Pressão no homem!

[Alexandre Guedes]

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/970563_536518489719166_729230465_n.jpg

Linda essa Bruta cor de terra com um toque branco!!!! Ficou show!!!!

[gustavoderibeiro]

Não sei exatamente qual o próximo passo no sistema da Ford.
Após liberação pela Receita Federal, ela aguarda faturamento.
Quando a NF for emitida, vai pra transporte.
Por uma cagada da Ford, a minha Ranger demorou exatos 10 dias para ser carregada na cegonha e deixar o pátio na Bahia.
A minha ainda está em trânsito. Deve chegar ainda no meio dessa semana. Pelo que sondei, até o final de semana já estarei com meu carro.
Pelo que conversei com o gerente de vendas, numa situação como a sua, em torno de 15 a 20 dias pra chegar na css.

Leandro, as Rangers são descarregadas diretamente no porto da Ford, e lá elas aguardam nacionalização, liberação (RF), faturamento e lá mesmo são embarcadas diretamente para o restante do Brasil. Não existe este procedimento de ser carregada em uma cegonha e enviada para a fábrica de Camaçari. Se ela for faturada em seu nome diretamente na Bahia, você pode solicitar ao vendedor e ele tem como fazer isso, o envio emergencial da sua Ranger diretamente a transportadora. Essa prática foi feita com a minha, onde após o faturamento ela foi transportada em exatos 4 dias da Bahia para o Acre e no caso foi a transportadora Tegma.

Ah, aproveitando, eu fiquei em cima do transporte da minha e interceptei a chegada da cegonha. No dia em que ela foi descarregada, vi ela descendo da cegonha, e eu segui todos os passos dela a entrega, que foi no mesmo dia. Pode até parecer um pouco de neura, mais de tanto eu ser chato durante os 8 meses que antecederam a entrega da mesma, fiquei preocupado deles quererem sacaniar minha NR antes de ser entregue, por isso fiquei nesta preocupação e fui atrás de buscar a bruta antes que eles colocassem as mãos nela kkkkkkkk.

[Grassmann]

Gustavo,

Leia de novo o que postei... Em momento algum citei que ela ia pra fábrica em Camaçari.
Ela foi carregada numa cegonha para vir a Curitiba.
Quanto ao caráter de urgência, foi solicitado pela revenda e pela fábrica. Não sei te dizer o porque do atraso no embarque.
Tanto foi solicitada urgência que a bruta foi liberada em 1 dia útil pela Receita Federal e no mesmo dia foi emitida a NF em meu nome.
Enfim, agora que ela está em transporte, é só aguardar...


Leandro, as Rangers são descarregadas diretamente no porto da Ford, e lá elas aguardam nacionalização, liberação (RF), faturamento e lá mesmo são embarcadas diretamente para o restante do Brasil. Não existe este procedimento de ser carregada em uma cegonha e enviada para a fábrica de Camaçari. Se ela for faturada em seu nome diretamente na Bahia, você pode solicitar ao vendedor e ele tem como fazer isso, o envio emergencial da sua Ranger diretamente a transportadora. Essa prática foi feita com a minha, onde após o faturamento ela foi transportada em exatos 4 dias da Bahia para o Acre e no caso foi a transportadora Tegma.

Ah, aproveitando, eu fiquei em cima do transporte da minha e interceptei a chegada da cegonha. No dia em que ela foi descarregada, vi ela descendo da cegonha, e eu segui todos os passos dela a entrega, que foi no mesmo dia. Pode até parecer um pouco de neura, mais de tanto eu ser chato durante os 8 meses que antecederam a entrega da mesma, fiquei preocupado deles quererem sacaniar minha NR antes de ser entregue, por isso fiquei nesta preocupação e fui atrás de buscar a bruta antes que eles colocassem as mãos nela kkkkkkkk.

[gustavoderibeiro]

Gustavo,

Leia de novo o que postei... Em momento algum citei que ela ia pra fábrica em Camaçari.
Ela foi carregada numa cegonha para vir a Curitiba.
Quanto ao caráter de urgência, foi solicitado pela revenda e pela fábrica. Não sei te dizer o porque do atraso no embarque.
Tanto foi solicitada urgência que a bruta foi liberada em 1 dia útil pela Receita Federal e no mesmo dia foi emitida a NF em meu nome.
Enfim, agora que ela está em transporte, é só aguardar...

Verdade, re-li o post e eu me equivoquei!! rsrsrs!! Vc realmente não falou. Realmente foi cagada da sua CSS, a minha levou 15 dias desde a descarga e entrega, bem rápido ao contrário do que eles falavam que a Receita demora, etc, e muito pelo contrário, a Receita foi o processo mais rápido de todos. Enfim, sucesso com a sua bruta. :D

[Grassmann]

Só a título de curiosidade, alguns dados do processo junto à Ford.
- 91 dias (hoje)
- Custo do carro locado: R$24.297 (até hoje)
- 4.550km rodados com o carro reserva.

Quanto ao valor de mão de obra da concessionária e peças repostas, nem me dei ao trabalho de somar. Mas posso afirmar que não ficou barato.

[Px628]

Amigos comprei uma trava elétrica para a caçamba da minha ranger xls no site casa das capotas, é a trava do link abaixo
Trava tranca elétrica para tampa de caçamba p/ Nova Ranger XLS 2013 em diante (http://loja.casadascapotas.com.br/loja/produto-103567-2935-trava_tranca_eletrica_para_tampa_de_cacamba_p_nova _ranger_xls_2013_em_diante)
Recebi tudo certinho, mas ao procurar um instalador, o mesmo me disse que é complicado mecher na parte elétrica da ranger, pois o sistema elétrico de polos dela é diferente de outros carros (não entendo absolutamente nada desta parte) e o mesmo me orientou a procurar a CC para fazer a instalação.
Liguei na CC e me disseram que como é uma peça adquirida no mercado paralelo a CC não pode fazer a instalação. Até ai tudo bem, mas eu já havia procurado antes de comprar a paralela direto na CC e os mesmos disseram que não tem esta trava e sequer tem previsão de chegar. Necessito da trava instalado com o máximo de urgência pois uso a caçamba para carga.
O que me dizem desta situação? Abraços

[MAURI ZARDIM]

sistema eletrico com polos diferentes? isso não existe. Como dizia a minha nôna, acho que o cara estava com poca vôia pra mexer na Ranger. Como vai ser diferente se a bateria é a mesma como qualquer outra hehehehe

Eu tinha uma trava dessas na minha ranger anterior que abria/fechava com o controle. É muito bom e prático.


Amigos comprei uma trava elétrica para a caçamba da minha ranger xls no site casa das capotas, é a trava do link abaixo
Trava tranca elétrica para tampa de caçamba p/ Nova Ranger XLS 2013 em diante (http://loja.casadascapotas.com.br/loja/produto-103567-2935-trava_tranca_eletrica_para_tampa_de_cacamba_p_nova _ranger_xls_2013_em_diante)
Recebi tudo certinho, mas ao procurar um instalador, o mesmo me disse que é complicado mecher na parte elétrica da ranger, pois o sistema elétrico de polos dela é diferente de outros carros (não entendo absolutamente nada desta parte) e o mesmo me orientou a procurar a CC para fazer a instalação.
Liguei na CC e me disseram que como é uma peça adquirida no mercado paralelo a CC não pode fazer a instalação. Até ai tudo bem, mas eu já havia procurado antes de comprar a paralela direto na CC e os mesmos disseram que não tem esta trava e sequer tem previsão de chegar. Necessito da trava instalado com o máximo de urgência pois uso a caçamba para carga.
O que me dizem desta situação? Abraços

[PauloValerio]

Caros, perguntei ao gerente se minha NR que deve chegar na semana que vem é 12/13 ou 13/13. Ele me disse que seria 12/13 e que não terá NR 13/13, somente 13/14. Isso é verdade ou lorota do camarada? já estou doido pra meter a F. no pau, pois o pedido que tenho em mãos diz que a NR seria entregue 13/13 e em no máximo 60 dias. Comprei em 16/03 com R$ 1000,00 de entrada para fazer o pedido. Vou pedir dano moral e a entrada em dobro de volta na justiça o que acham?

[Simaopick-up]

Caros, perguntei ao gerente se minha NR que deve chegar na semana que vem é 12/13 ou 13/13. Ele me disse que seria 12/13 e que não terá NR 13/13, somente 13/14. Isso é verdade ou lorota do camarada? já estou doido pra meter a F. no pau, pois o pedido que tenho em mãos diz que a NR seria entregue 13/13 e em no máximo 60 dias. Comprei em 16/03 com R$ 1000,00 de entrada para fazer o pedido. Vou pedir dano moral e a entrada em dobro de volta na justiça o que acham?

É conversa fiada a minha é 13/13.

[Grassmann]

Caros, perguntei ao gerente se minha NR que deve chegar na semana que vem é 12/13 ou 13/13. Ele me disse que seria 12/13 e que não terá NR 13/13, somente 13/14. Isso é verdade ou lorota do camarada? já estou doido pra meter a F. no pau, pois o pedido que tenho em mãos diz que a NR seria entregue 13/13 e em no máximo 60 dias. Comprei em 16/03 com R$ 1000,00 de entrada para fazer o pedido. Vou pedir dano moral e a entrada em dobro de volta na justiça o que acham?

Conversa fiada...
A minha, que está chegando, é 13/13.
Veja a NF em anexo.

[Grassmann]

O que existe, e não é o caso da Ranger, é sistema elétrico invertido para alguns itens. Ao invés do fio "comum" ser ligado à massa (cabo negativo da bateria), é ligado no positivo.
Esse esquema meio doido é usado na iluminação de alguns carros japoneses (Suzuki, por exemplo).
Não sei ao certo o motivo disso.
De qualquer forma, um relé e alguns metros de fio resolvem.
Tá com cara de vagabundagem ou falta de conhecimento do caboclo...


Amigos comprei uma trava elétrica para a caçamba da minha ranger xls no site casa das capotas, é a trava do link abaixo
Trava tranca elétrica para tampa de caçamba p/ Nova Ranger XLS 2013 em diante (http://loja.casadascapotas.com.br/loja/produto-103567-2935-trava_tranca_eletrica_para_tampa_de_cacamba_p_nova _ranger_xls_2013_em_diante)
Recebi tudo certinho, mas ao procurar um instalador, o mesmo me disse que é complicado mecher na parte elétrica da ranger, pois o sistema elétrico de polos dela é diferente de outros carros (não entendo absolutamente nada desta parte) e o mesmo me orientou a procurar a CC para fazer a instalação.
Liguei na CC e me disseram que como é uma peça adquirida no mercado paralelo a CC não pode fazer a instalação. Até ai tudo bem, mas eu já havia procurado antes de comprar a paralela direto na CC e os mesmos disseram que não tem esta trava e sequer tem previsão de chegar. Necessito da trava instalado com o máximo de urgência pois uso a caçamba para carga.
O que me dizem desta situação? Abraços

[PauloValerio]

O problema é que chegando 12/13 vou ter que aceitar, não vai dar pra esperar mais 120 dias por uma 13/13 ou 13/14. Aí sim vou ter que pedir ressarcimento judicial. O que acham?
:parede:

Conversa fiada...
A minha, que está chegando, é 13/13.
Veja a NF em anexo.

[Regis Limited]

A quem possa interessar, informação fresquinha... rsrsrsrs


Carpress - Ford põe mais potência na Ranger de entrada para frotas (http://carpress.uol.com.br/noticias/item46810.shl)

Abç.

[Grassmann]

Na boa... Não vai dar em nada...
Vai te consumir tempo e energia pra não chegar a nada.
Se quiser pressionar, pressione pra pagar menos na compra por ter sido "lesado".
Tem certeza de que é 12/13?


O problema é que chegando 12/13 vou ter que aceitar, não vai dar pra esperar mais 120 dias por uma 13/13 ou 13/14. Aí sim vou ter que pedir ressarcimento judicial. O que acham?
:parede:

[PauloValerio]

Segundo o gerente sim! Vou ter que esperar pra ver.


Na boa... Não vai dar em nada...
Vai te consumir tempo e energia pra não chegar a nada.
Se quiser pressionar, pressione pra pagar menos na compra por ter sido "lesado".
Tem certeza de que é 12/13?

[MÁRCIO FREITAS]

Aos colegas do Fórum recebi um e-mail do Waldez Carmo Amorin da coluna AUTO-DEFESA da Revista QuatroRodas, solicitando a quem teve o problema de infiltração de água do ar condicionado na nova Ranger para entrar em contado com ele pelo e-mail: c_waldez@hotmail.com

Obs.: fica a cargo dos colegas checar essa fonte e decidir se entram ou não em contato com ele. Vou passar o link de uma matéria dele na Quatro Rodas: Saída pela esquerda - Reportagens - QUATRO RODAS (http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/auto-defesa//saida-pela-esquerda-740858.shtml)

Mensagem recebida:

Bom dia proprietários da nova Ranger

Estou investigando o problema de infiltração de água na nova Ranger
e gostaria de saber se vocês tiveram o problema.


Acontece do carpete, no lado do passageiro, ficar molhado.


Se tiver o problema, por favor, me escreva ou repasse o meu contato
para quem encontrar que teve a falha.


Obrigado pela atenção.


Waldez Amorim
Autodefesa
QUATRO RODAS

[antoniorebello]

Olá Marcio , deixei a minha hoje para fazer a revisão e consertar esse vazamento, conforme for envio o email para o Waldez.

A princípio me falaram agora a tarde que o dreno estava entupido, amanhã prometeram entregar o carro.

Alem disso pedi para verificar a barulheira no motor quando o mesmo esta frio veja o vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=lQPvBRke5FE

, vazamento na antena de teto , e alinhamento e balanceamento.
Tirando isso só alegria,

[cleitoncarneiro]

Ae pessoal, a minha ranger comecou a apresentar desde ontem do nada, uma luz de alerta do painel que está acesa o tempo inteiro qdo ligado o motor, fui ver no manual e diz que é mau funcionamento do motor, o motor não para de funcionar mas ele reduz a força e sugere nao fazer frenagens e arranques bruscos!! Nao sei se é impressão mas parece que ela realmente ficou mais lerda, nao sei!!!!!
alguem ai ja passou por isso??? a minha é uma xlt flex!
flw!!!

É a luz que indica que vc deve fazer a revisão, provavelmente deve estar perto dos 10.000 km rodados,
pra que ela desligue, desligue a chave, pise no acelerador até o fim, e fique pisado, ligue a chave sem dar partida no motor, espere a luz piscar ou apagar, desligue a chave ou solte o acelerador.

[Dimitrim]

RANKING DOS GRUPOS DE MODELOS DE VEÍCULOS NOVOS MAIS VENDIDOS
EMPLACADOS EM 2013





Janeiro
Fevereiro
Março
Abril
Maio
Total


S10
4216
3748
3847
4492
5180
21483


HILUX
3610
2237
3163
3581
3623
16214


AMAROK
2013
1505
1952
2416
1933
9819


L200
1627
1274
1723
2079
1690
8393


RANGER
2172
1615
1434
1520
1370
8111


FRONTIER
1395
822
1239
1424
1247
6127





Obs. Emplacados provavelmente apenas veículos entregues, se o realmente for isto neste mês de Maio foi o mês que menos entregou Ranger, qual o movito, será que não tem veículos atrasados como a minha??
A Ford devia aumentar o volume de entrega pra atender os pedidos já com atraso de quase 5 meses como o meu e tem feito o contrário.

[LUIS PIRES]

Segundo o gerente sim! Vou ter que esperar pra ver.

Paulo,

Olha, essa cv tá estranha viu meu amigo. Comigo mesmo, fiz o pedido em dez/12, segundo o vendedor a Ranger já estava em pré-produção. Então ela viria 12/13, e eu tinha consciência disso. Mas para minha grata surpresa, o vendedor havia mentido p mim, a Ranger ainda não estava em produção e no final das contas, tive sorte e recebi minha Ranger Limited em Março, mas 13/13. Agora veja se tem lógica o seu pedido em março pra receber 12/13?

Flw.

[Dimitrim]

quando de dezembro pediu a sua?

Aminha pedi XLT dia 02/02/2013 paguei sinal de 5000,00, ai no final de fevereiro mudei meu pedido para Limited, o vendedo me ligou na primeira semana de Março confirmando a mudança do pedido para Limited, se começar a contar em Março tem no mínimo 95 dias meu pedido da Limited e nda ainda!

[Leo Moita]

Caros, perguntei ao gerente se minha NR que deve chegar na semana que vem é 12/13 ou 13/13. Ele me disse que seria 12/13 e que não terá NR 13/13, somente 13/14. Isso é verdade ou lorota do camarada? já estou doido pra meter a F. no pau, pois o pedido que tenho em mãos diz que a NR seria entregue 13/13 e em no máximo 60 dias. Comprei em 16/03 com R$ 1000,00 de entrada para fazer o pedido. Vou pedir dano moral e a entrada em dobro de volta na justiça o que acham?

Paulo,
Estava na mesma agonia que vc, esperando 2 meses e nada, semana passada liguei na concessionária e me falaram que o status mudou pra em produção. Ja tinha até cogitado S10. E no fim de semana achei um cara vendendo uma XLT 12/13 com 1700 km rodados. Daí resolvi fechar.
Não sei muito muito de direito do consumidor, mas que estava me sentindo lesado, estava muito.

[Dimitrim]

Paulo,

Olha, essa cv tá estranha viu meu amigo. Comigo mesmo, fiz o pedido em dez/12, segundo o vendedor a Ranger já estava em pré-produção. Então ela viria 12/13, e eu tinha consciência disso. Mas para minha grata surpresa, o vendedor havia mentido p mim, a Ranger ainda não estava em produção e no final das contas, tive sorte e recebi minha Ranger Limited em Março, mas 13/13. Agora veja se tem lógica o seu pedido em março pra receber 12/13?

Flw.

quando de dezembro pediu a sua?

Aminha pedi XLT dia 02/02/2013 paguei sinal de 5000,00, ai no final de fevereiro mudei meu pedido para Limited, o vendedo me ligou na primeira semana de Março confirmando a mudança do pedido para Limited, se começar a contar em Março tem no mínimo 95 dias meu pedido da Limited e nda ainda!

[PauloValerio]

Pois é Luis, essas css estão cada vez mais perdidas! só vou saber quando chegar!


Paulo,

Olha, essa cv tá estranha viu meu amigo. Comigo mesmo, fiz o pedido em dez/12, segundo o vendedor a Ranger já estava em pré-produção. Então ela viria 12/13, e eu tinha consciência disso. Mas para minha grata surpresa, o vendedor havia mentido p mim, a Ranger ainda não estava em produção e no final das contas, tive sorte e recebi minha Ranger Limited em Março, mas 13/13. Agora veja se tem lógica o seu pedido em março pra receber 12/13?

Flw.

[LUIS PIRES]

quando de dezembro pediu a sua?

Aminha pedi XLT dia 02/02/2013 paguei sinal de 5000,00, ai no final de fevereiro mudei meu pedido para Limited, o vendedo me ligou na primeira semana de Março confirmando a mudança do pedido para Limited, se começar a contar em Março tem no mínimo 95 dias meu pedido da Limited e nda ainda!

Fiz o meu pedido em 06/12/12, o vendedor me disse q me entregava final do mês ou inicio de jan/13. Pura sugesta, foram varias previsões furadas, até completar 97 dias p chegar na css em BH. Vendo as peças do carro, a maioria foi montada em fev/13. teve uma paralisação da fabrica d 15 dias, salvo engano, em janeiro, mas hj, principalmente a Limited, nao conseguem te entregar em menos de 120 dias. a única exceção foi a do nosso amigo Leandro, mesmo assim pq pos no pau a Ford.

[Jera]

reprogramação da ranger 3.2. tirei do forum argentino da ranger.
original: 199cv e 44 de torque
reprogramada: 250cv e 61 de torque.

só estranhei a rpm do torque original, 3000, deve ta errado, pois deve ser 2500. reprogramada o torque máx é alcançado 250rpm menor que a original. mt bom!

a aceleração não é de 0-100! é uma aceleração de 3ª ou 4ª marcha até atingir 96km/h.

http://imageshack.us/a/img822/6703/chipe.png



esse aqui é outra ranger reprogramada em outro lugar:

http://img196.imageshack.us/img196/6435/chipracingranger2013320.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/6435/chipracingranger2013320.jpg

[Dimitrim]

Fiz o meu pedido em 06/12/12, o vendedor me disse q me entregava final do mês ou inicio de jan/13. Pura sugesta, foram varias previsões furadas, até completar 97 dias p chegar na css em BH. Vendo as peças do carro, a maioria foi montada em fev/13. teve uma paralisação da fabrica d 15 dias, salvo engano, em janeiro, mas hj, principalmente a Limited, nao conseguem te entregar em menos de 120 dias. a única exceção foi a do nosso amigo Leandro, mesmo assim pq pos no pau a Ford.

Valeu pelo esclarecimento Luis.

O Foda é que nem ta em produção, após iniciar produção são no mínimo 40 dias entre produzir, pintura, embarque, nacionalização e transporte até a concecionária, com isso a minha vai ser entregue em não menos de 150 dias, no mínimo.


Abraços!

[DJ FABIO]

RANKING DOS GRUPOS DE MODELOS DE VEÍCULOS NOVOS MAIS VENDIDOS
EMPLACADOS EM 2013





Janeiro
Fevereiro
Março
Abril
Maio
Total


S10
4216
3748
3847
4492
5180
21483


HILUX
3610
2237
3163
3581
3623
16214


AMAROK
2013
1505
1952
2416
1933
9819


L200
1627
1274
1723
2079
1690
8393


RANGER
2172
1615
1434
1520
1370
8111


FRONTIER
1395
822
1239
1424
1247
6127




Obs. Emplacados provavelmente apenas veículos entregues, se o realmente for isto neste mês de Maio foi o mês que menos entregou Ranger, qual o movito, será que não tem veículos atrasados como a minha??
A Ford devia aumentar o volume de entrega pra atender os pedidos já com atraso de quase 5 meses como o meu e tem feito o contrário.

Minha nossa, por muito pouco a Nova Ranger não segura a vela...Até a Kombi vendeu mais que ela no mês de Maio.
E podem observar dois extremos bem distintos, enquanto a Ranger cai nas vendas a S10 vende cada vez mais.
Mas também, faz um ano do lançamento e ainda vem com esse papo de demanda, o povo hoje em dia também não é mais tão tolerável pra fica esperando meio ano pra vim um carro. É uma verdadeira pena isso, porque a Nova Ranger é uma super pick-up. Eu tenho uma opinião formada quanto essa falta da Ranger, pra mim algo saiu errado na nova Ranger que a Ford não esclarece.
Aqui na css na minha cidade faz tempo que não vi mais Rangers, Nova Eco tem um monte empilhadas e até o novo fusion que tb é importado tem vários.

[Dimitrim]

Minha nossa, por muito pouco a Nova Ranger não segura a vela...Até a Kombi vendeu mais que ela no mês de Maio.
E podem observar dois extremos bem distintos, enquanto a Ranger cai nas vendas a S10 vende cada vez mais.
Mas também, faz um ano do lançamento e ainda vem com esse papo de demanda, o povo hoje em dia também não é mais tão tolerável pra fica esperando meio ano pra vim um carro. É uma verdadeira pena isso, porque a Nova Ranger é uma super pick-up. Eu tenho uma opinião formada quanto essa falta da Ranger, pra mim algo saiu errado na nova Ranger que a Ford não esclarece.
Aqui na css na minha cidade faz tempo que não vi mais Rangers, Nova Eco tem um monte empilhadas e até o novo fusion que tb é importado tem vários.

Será algum problema mesmo? Complicado viu!
Não sei entender, concessionárias não se manifestam e na verdade nem faz questão de vende-las, algo tem! Fico preocupado, pq fiz o pedido de uma a entorno de 100 dias e nda ainda... ninguem esclarece e nem diz o pq!
Alguem se souber de algo podia nos informar oq está havendo.

Abraços!

[DJ FABIO]

Será algum problema mesmo? Complicado viu!
Não sei entender, concessionárias não se manifestam e na verdade nem faz questão de vende-las, algo tem! Fico preocupado, pq fiz o pedido de uma a entorno de 100 dias e nda ainda... ninguem esclarece e nem diz o pq!
Alguem se souber de algo podia nos informar oq está havendo.

Abraços!

Eu larguei de mão de tentar comprar uma LTD Flex....as css passam a impressão de não querer vender...muito estranho isso. Essa Nova Ranger é muito show, pena que a Ford tah só fazendo bagunça, olha as vendas dela, por muito pouco não ficou na última posição, só tenho a lamentar.

[Jera]

Entrevista com um dos argentinos que desenvolveu a nova Ford Ranger.

quem tem o google chrome é só pedir para traduzir.
Entrevista a uno de los argentinos que desarrolló la Nueva Ford Ranger | Cosas de Autos Blog (http://www.cosasdeautos.com.ar/2012/07/entrevista-a-uno-de-los-argentinos-que-desarrollo-la-nueva-ford-ranger/)

[Geraldo Nunes]

Será algum problema mesmo? Complicado viu!
Não sei entender, concessionárias não se manifestam e na verdade nem faz questão de vende-las, algo tem! Fico preocupado, pq fiz o pedido de uma a entorno de 100 dias e nda ainda... ninguem esclarece e nem diz o pq!
Alguem se souber de algo podia nos informar oq está havendo.

Abraços!


E aí Dimitrim, até hoje você tá nessa agonia irmão? Será se vale a pena esperar tanto assim? Olha, pra você ter uma ideia, hoje está fazendo 18 dias que saí dessa agonia e peguei a nova S 10 LTZ 2.8 4X4, e lhe confesso que estou adorando. Desde que desisti da RANGER LIMITED 3.2 e adquiri a nova S 10, tenho dormido bem graças a DEUS. Acabou o sofrimento, o stress e é só alegria. Ao ver as vendas da S 10 aumentando a cada dia, chego a conclusão de que acertei em cheio ao desistir da RANGER. Pense melhor amigo, a RANGER veio para ser a melhor Pick Up mas, parece que houve algum problema grave no projeto, haja vista que desde o lançamento em agosto de 2012, a FORD não consegue normalizar a entrega da viatura, e dessa forma, ela vendeu menos do que a antecessora. Daqui a pouco, possivelmente já sofrerá mudanças e sequer a viatura emplacou no mercado brasileiro. É fato pra se pensar bastante.

Abçs e boa sorte.

[MAURI ZARDIM]

Problema grave de projeto? Vc acha que em 1 ano esse problema "grave" não teria que ter aparecido principalmente para quem usa em condições extremas como alguns aqui no tópico.

Se existisse um problema "grave" de projeto toda a produção seria paralizada


e aí dimitrim, até hoje você tá nessa agonia irmão? Será se vale a pena esperar tanto assim? Olha, pra você ter uma ideia, hoje está fazendo 18 dias que saí dessa agonia e peguei a nova s 10 ltz 2.8 4x4, e lhe confesso que estou adorando. Desde que desisti da ranger limited 3.2 e adquiri a nova s 10, tenho dormido bem graças a deus. Acabou o sofrimento, o stress e é só alegria. Ao ver as vendas da s 10 aumentando a cada dia, chego a conclusão de que acertei em cheio ao desistir da ranger. Pense melhor amigo, a ranger veio para ser a melhor pick up mas, parece que houve algum problema grave no projeto, haja vista que desde o lançamento em agosto de 2012, a ford não consegue normalizar a entrega da viatura, e dessa forma, ela vendeu menos do que a antecessora. Daqui a pouco, possivelmente já sofrerá mudanças e sequer a viatura emplacou no mercado brasileiro. é fato pra se pensar bastante.

Abçs e boa sorte.

[Grassmann]

Concordo...
Não tem cara de erro de projeto não.
Pode até ser um erro estratégico. Pode ser que tenham subestimado a demanda brasileira.
Ou talvez seja mais vantajoso financeiramente exportar a Ranger da Argentina para outros países.
O que se percebe é que a fábrica está trabalhando a todo vapor e não consegue dar vazão à demanda.
Alguns já questionaram sobre realizar um terceiro turno pra aumentar a fabricação. Quisera que fosse tão simples. Não é só colocar operários e esperar que as coisas normalizem. Tem a questão de fornecimento de peças. Tem a questão do custo mais elevado disso versus demanda a longo prazo. A fábrica não pode montar o terceiro turno pra atender uma demanda imediata alta e correr o risco de ter que reduzir pessoal daqui a um ou dois anos por diminuir a demanda.
Aí uns questionam se a Ford prefere vender menos que a demanda. Já pensaram que pode ser isso mesmo? Se ela atender a demanda em 100%, certamente não vai praticar a mesma margem de lucro. É mais negócio pra uma revenda ter fila de clientes do que fila de carros pra entrega. Quando um produto sobra na "prateleira", tem que dar desconto pra vender. E aí cai a margem de lucro. Mesmo que algum cliente desista do carro, a fila continua lá. Outro compra nas condições que a revenda/fábrica impõem. Querem um exemplo? Minha Ranger "bichada": Foi vendida 2 dias após ser consertada. Aposto minhas fichas que o comprador ficou louco de feliz ao descobrir um carro com "só" 2.000km a pronta entrega...
Na minha opinião, quantidade de carros vendidos não quer dizer nada. Ter uma pick-up que mais vende não garante nada. Talvez um pouco mais de disponibilidade de peças a pronta entrega. Mas certamente também alimenta o mercado de peças roubadas. Quanto mais gente com o carro, mais gente disposta a comprar peça "barata" no "mercado paralelo".
Pra mim o que importa é ter um produto com boa qualidade e que atenda minhas expectativas. E, fora o problema que tive na minha, fiquei muito satisfeito nos 50 dias em que ela funcionou. O carro é fantástico! Supera em muito todas as outras pick-ups que já tive ou dirigi. E olha que não foram poucas!



Problema grave de projeto? Vc acha que em 1 ano esse problema "grave" não teria que ter aparecido principalmente para quem usa em condições extremas como alguns aqui no tópico.

Se existisse um problema "grave" de projeto toda a produção seria paralizada

[JoaoClaudio]

A Ford está rindo à toa com a Ranger, vende mais do que consegue produzir, já li umas 2 menções na imprensa de que a fabrica de Pacheco está operando no limite maximo e não consegue entregar mais Ranger.

Até o Everest (Utilitario da Ranger) terá possivelmente o lançamento atrasado, pois não conseguirão produzi-lo lá....

A Ford não vai mudar nada tá otimo assim..... tão ganhando absurdos e ainda podem aumentar o preço pra diminuir o volume de vendas e ganhar mais $$$$....

[Regis Limited]

E aí Dimitrim, até hoje você tá nessa agonia irmão? Será se vale a pena esperar tanto assim? Olha, pra você ter uma ideia, hoje está fazendo 18 dias que saí dessa agonia e peguei a nova S 10 LTZ 2.8 4X4, e lhe confesso que estou adorando. Desde que desisti da RANGER LIMITED 3.2 e adquiri a nova S 10, tenho dormido bem graças a DEUS. Acabou o sofrimento, o stress e é só alegria. Ao ver as vendas da S 10 aumentando a cada dia, chego a conclusão de que acertei em cheio ao desistir da RANGER. Pense melhor amigo, a RANGER veio para ser a melhor Pick Up mas, parece que houve algum problema grave no projeto, haja vista que desde o lançamento em agosto de 2012, a FORD não consegue normalizar a entrega da viatura, e dessa forma, ela vendeu menos do que a antecessora. Daqui a pouco, possivelmente já sofrerá mudanças e sequer a viatura emplacou no mercado brasileiro. É fato pra se pensar bastante.

Abçs e boa sorte.

Geraldo essa suposta "falha de projeto" simplesmente não existe, o problema está na montadora Argentina que não consegue produzir a quantidade necessária para atender a demanda.
Se existesse alguma falha de projeto, não existiriam tantos proprietários totalmente satisfeitos com a viatura, as ccs estariam entulhadas de picapes com problemas e não haveriam tantas pessoas ávidas por uma Ranger. Além do mais temos que levar em conta também, que ela é nova só aqui na America Latina, mundo afora já é uma picape mais que testada e aprovada, além de ter vencido todos os comparativos que foram feitos com suas concorrentes diretas tanto aqui no Brasil, quanto fora do Brasil (salvo raras excessões).
A minha foi uma das primeiras entregues, (veio no primeiro lote em setembro de 2012) e te digo com todo conhecimento de causa de quem já teve várias picapes e de marcas diferentes e que não as usa só p/ passear nos shoppings: de todas que tive essa é a melhor em todos os aspectos, nenhuma das que tive sequer empata com ela!!!


Abç.

[Regis Limited]

A Ford está rindo à toa com a Ranger, vende mais do que consegue produzir, já li umas 2 menções na imprensa de que a fabrica de Pacheco está operando no limite maximo e não consegue entregar mais Ranger.

Até o Everest (Utilitario da Ranger) terá possivelmente o lançamento atrasado, pois não conseguirão produzi-lo lá....

A Ford não vai mudar nada tá otimo assim..... tão ganhando absurdos e ainda podem aumentar o preço pra diminuir o volume de vendas e ganhar mais $$$$....


João Cláudio, ninguém está mais triste que eu com esse provável atraso da Everest, pois estou tão realizado com a Ranger que se a Ford não tivesse a intenção de lançá-la eu acabaria trocando o carro da patroa por mais uma Ranger.
Aí imagina a cena: duas Ranger Limited diesel na mesma casa... com certeza seria taxado de louco:cavalo: :screwy:. kkkkkkkkkk...
Que venha logo essa danada...:safari-rig: quero essas duas brutas na minha garagem!!!


Abç.

[LUIS PIRES]

Valeu pelo esclarecimento Luis.

O Foda é que nem ta em produção, após iniciar produção são no mínimo 40 dias entre produzir, pintura, embarque, nacionalização e transporte até a concecionária, com isso a minha vai ser entregue em não menos de 150 dias, no mínimo.


Abraços!

DIMITRIM,

Em qual css vc comprou mesmo? Tem que ficar esperto com esse povo. Como te disse, fui enrolado pelo vendedor, atraído por uma falsa previsão de entrega (era a melhor q encontrei no país, ligando pra tudo qto é css), mas a demora na entrega só confirmou a previsão que tinha nas demais (90 dias, no mínimo). Com o passar do tempo, a gente passa a ficar agoniado, com vontade de montar numa caminhonete logo, ainda mais sem carro, mas meu amigo, uma coisa é certa: melhor esperar 90, 120, 150 dias ou mais, que ficar anos arrependido. Pense nisso! Na minha opinião, tirar onda com qualquer caminhonete e ficar olhando atravessado ou pelo retrovisor qdo passa uma Ranger, não tem sentido.

Tenha paciência, mas fique encima desse povo, seguindo as orientações já postadas aqui no forum. Boa sorte!

[sergio borges]

Luis Pires, concordo plenamente com vc. Principalmente em "olhar atravessado pelo retrovisor", rsrsr. Por isso que estou aguardando pacientemente pela minha LIMITED há 40 dias. :news-coffee:

[gustavoderibeiro]

Luis Pires, concordo plenamente com vc. Principalmente em "olhar atravessado pelo retrovisor", rsrsr. Por isso que estou aguardando pacientemente pela minha LIMITED há 40 dias. :news-coffee:

É verdade!! Antes da minha NR chegar eu cheguei a olhar atravessado para as NR XLS, as primeironas que chegaram aqui no estado onde moro kkkkkkkk. Hj, não olho mais, mais vejo que o pessoal das outras pkp ficam olham torto para a minha bruta!! O mais engraçado foi um dia em que eu estava vindo para o meu trabalho e no sinal parei do lado de uma Tritaum zero bala, sem placa sem fume e o filho, aparentemente tendo uns 10 anos de idade, olhou para o lado e olhou para a frente, e olhou novamente para o lado (para a Ranger), arregalou os olhos e virou para o pai e disse "pai olha a nova ranger" e o velho dele olhou e ficou esticando o pescoço para ver a bruta... quando eu sai os dois ficaram olhando para a NR... então é isso tudo que vocês retrataram, não adianta você partir para a outra se a PKP do momento é a Nova Ranger, e no final ficar pensando, sonhando, olhando torto, ou "olhar atravessado pelo retrovisor", essa foi a melhor de todas uhauahauhuhauh. Eu esperei 8 meses para ter a minha bruta, não me arrependo uma virgula e se fosse possível eu ficaria novamente mais o tempo que fosse esperando ela.

[Regis Limited]

É verdade!! Antes da minha NR chegar eu cheguei a olhar atravessado para as NR XLS, as primeironas que chegaram aqui no estado onde moro kkkkkkkk. Hj, não olho mais, mais vejo que o pessoal das outras pkp ficam olham torto para a minha bruta!!...


... então é isso tudo que vocês retrataram, não adianta você partir para a outra se a PKP do momento é a Nova Ranger, e no final ficar pensando, sonhando, olhando torto, ou "olhar atravessado pelo retrovisor", essa foi a melhor de todas uhauahauhuhauh. Eu esperei 8 meses para ter a minha bruta, não me arrependo uma virgula e se fosse possível eu ficaria novamente mais o tempo que fosse esperando ela.


Exatamente igual aconteceu comigo...
Assino embaixo do seu depoimento!!!

Abç.

[JunioMello]

Boa tarde turma, realmente quando se quer uma coisa de verdade o melhor a fazer e esperar o tempo que for, só desisti da Ranger por causa do valor que achei alto demais para a versão top de linha e pq a Ford não vende para produtor rural a versão top. Por isso optei pela Frontier SL e estou adorando o carro, paguei 113.330,00 no plano PR e achei que foi justo.
Abcs...

[Pilarski]

Pessoal, sei que a montadora não esta dando conta da demanda, mais tem outra questão também, depois de pronta a NR fica um bom tempo esperando liberação para embarcar para o Brasil, segundo as CSS e matérias da internet o problema está no mercado externo da Argentina que tenta ''balancear'' as exportações.

A minha por exemplo está pronta já fazem 60 dias e nada de embarcar.

Argentina: 35 mil carros presos no porto de Zárate Notícias Mercado (http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/mercado/argentina-35-mil-carros-presos-no-porto-de-zarate/2117)

[Pilarski]

Bom, acabou de chegar hoje pela manhã em ARATU o AEGEAN HIGHWAY, espero que minha bruta esteja lá :dance:

AEGEAN HIGHWAY - Vessel's Details and Current Position - 9464388 - 432666000 (http://www.marinetraffic.com/ais/pt/shipdetails.aspx?MMSI=432666000)

[Grassmann]

Não faz sentido...
A Argentina quer é barrar as importações. Esses carros citados pela reportagem são os que chegam à Argentina.
Os que saem estão no trâmite normal. Demoram um pouco pra sair da Provincia de Salta (Norte da Argentina) e chegar no Porto de Zarate (próximo a Buenos Aires). Demoram um pouco no pátio também. Imagino que esse excesso de carros no pátio talvez atrapalhe um pouco a logística de embarque. Tem que lembrar que só tem 2 navios fazendo o transporte para o Brasil. E além da Ranger, vem no mesmo navio Focus e em alguns casos, carros de outras marcas.
Longe de querer defender a Ford, mas esses processos são lentos mesmo...


Pessoal, sei que a montadora não esta dando conta da demanda, mais tem outra questão também, depois de pronta a NR fica um bom tempo esperando liberação para embarcar para o Brasil, segundo as CSS e matérias da internet o problema está no mercado externo da Argentina que tenta ''balancear'' as exportações.

A minha por exemplo está pronta já fazem 60 dias e nada de embarcar.

Argentina: 35 mil carros presos no porto de Zárate Notícias Mercado (http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/mercado/argentina-35-mil-carros-presos-no-porto-de-zarate/2117)

[Carter]

Gente,

Que a NR é uma boa pick-up niguem duvida, sem dúvida gostaria de ter uma, agora falar que a estratégia da Ford é deixar do jeito que está, é não vender, isso pra mim não tem sentigo algum.

Aqui a Ranger está sendo vendida a preço de tabela, ou seja essa dificuldade de entrega não está se refletindo em preço. No mês de maio a Ranger vendeu quase o mesmo tanto da Frontier (última colocada) cerca de 1300 carros, a S10 vendeu mais de 5.000, a hilux vendeu mais de 3600 (essa última com preços mais altos que a Ranger).

A Ranger é novidade, era o momento da Ford tentar a liderança do seguimento, quando chegar outras novidades a dificuldade aumenta. Quem vende mais, ganha mais com peças, revisões, acessórios etc, além disso acaba tendo melhor revenda. Na minha opinião se tem alguém querendo vender menos na Ford ele deve estar doido.

[gustavoderibeiro]

Gente,

Que a NR é uma boa pick-up niguem duvida, sem dúvida gostaria de ter uma, agora falar que a estratégia da Ford é deixar do jeito que está, é não vender, isso pra mim não tem sentigo algum.

Aqui a Ranger está sendo vendida a preço de tabela, ou seja essa dificuldade de entrega não está se refletindo em preço. No mês de maio a Ranger vendeu quase o mesmo tanto da Frontier (última colocada) cerca de 1300 carros, a S10 vendeu mais de 5.000, a hilux vendeu mais de 3600 (essa última com preços mais altos que a Ranger).

A Ranger é novidade, era o momento da Fod tentar a liderança do seguimento, quando chegar outras novidades a dificuldade aumenta. Quem vende mais, ganha mais com peças, revisões, acessórios etc, além disso acaba tendo melhor revenda. Na minha opinião se tem alguém querendo vender menos na Ford ele deve estar doido.

Carter, seguindo a lógica, vamos supor, a Ford fabrica 6000 mil Rangers na Argentina, certo? Então ela vende todas as 6 mil Rangers, entrega todas no máximo que ela pode entregar, correto? Fatura a grana, paga todos os funcionários, lucra e muiiiito com tudo isso, ou seja, está tudo certo!! E ainda de sobra tem mais Rangers para ser entregues no mês seguinte, e no outro mês, e no outro posteriormente e assim vai... Para que ela vai querer colocar um terceiro turno, contratar mais mão de obra, forçar a barra para fabricar mais Rangers se ela já esta faturando muito com o que vende? Isso sim é uma lógica correta, e pensando desta forma esta tudo certo sim!! Oq não esta correto é ela só ter uma fábrica na Argentina e com toda a grande demanda do nosso mercado. Era para existir uma fábrica aqui para suprir toda a demanda necessária.

[Grassmann]

Raciocínio errado...
Vender mais não significa ter mais lucro.
Ser o líder de mercado não significa empresa lucrativa.
O empresário, no fim das contas, quer mais lucro. Mais dinheiro no bolso com menos esforço.
Quanto a vender por preço de tabela, é isso mesmo. As NR aqui em Curitiba estão bem próximo da tabela.
Mas veja as demais pick-ups. Todas, sem exceção, estão sendo vendidas com desconto em relação a preço de tabela. Vide relato de um dos foristas sobre o preço pago numa S10 a pronta entrega. Semana passada
um amigo comprou uma Frontier com R$7.000 de desconto. Se fosse uma NR, esses R$7.000 seriam o lucro adicional da revenda. Eu fui ver a Hilux, e o vendedor, sem que eu pedisse desconto, já me concedeu entre R$5.000 e R$8.000 de desconto em relação a tabela, dependendo do modelo.

Se a decisão da Ford é essa mesmo, alguém deve estar rindo à toa com os bons resultados financeiros. Vender carro a preço de tabela já é coisa rara no Brasil.

Valor de revenda não agrega nada à fábrica. Isso ainda é herança de uma época de altas inflações, em que carro era considerado investimento. Em nenhum outro lugar do mundo se dá tanto valor ao preço de revenda. Carro é considerado despesa.


Gente,

Que a NR é uma boa pick-up niguem duvida, sem dúvida gostaria de ter uma, agora falar que a estratégia da Ford é deixar do jeito que está, é não vender, isso pra mim não tem sentigo algum.

Aqui a Ranger está sendo vendida a preço de tabela, ou seja essa dificuldade de entrega não está se refletindo em preço. No mês de maio a Ranger vendeu quase o mesmo tanto da Frontier (última colocada) cerca de 1300 carros, a S10 vendeu mais de 5.000, a hilux vendeu mais de 3600 (essa última com preços mais altos que a Ranger).

A Ranger é novidade, era o momento da Ford tentar a liderança do seguimento, quando chegar outras novidades a dificuldade aumenta. Quem vende mais, ganha mais com peças, revisões, acessórios etc, além disso acaba tendo melhor revenda. Na minha opinião se tem alguém querendo vender menos na Ford ele deve estar doido.

[Leogompin]

Caros, perguntei ao gerente se minha NR que deve chegar na semana que vem é 12/13 ou 13/13. Ele me disse que seria 12/13 e que não terá NR 13/13, somente 13/14. Isso é verdade ou lorota do camarada? já estou doido pra meter a F. no pau, pois o pedido que tenho em mãos diz que a NR seria entregue 13/13 e em no máximo 60 dias. Comprei em 16/03 com R$ 1000,00 de entrada para fazer o pedido. Vou pedir dano moral e a entrada em dobro de volta na justiça o que acham?

Boa tarde, 22/05 estive na css Ford Costa Sul em São Vicente a caça de um NR XLT flex, a vendedora informou que tinha na fábrica somente a XLS 12/13. Achei estranho uma 12/13 ainda em solo argentino no fim de maio, se aqui está em falta... 5 meses para embarque?

Hoje, liguei na css novamente, sem previsão de faturarem XLT flex.

Quanto a sua pretensão, se o pedido diz 13/13 e lhe entregarem uma 12/13, cabe a devolução em dobro acrescido de juros e correção monetária. Já a indenização, normalmente o padrão é "mero dissabor não enseja dano moral".

Código Civil

Art. 418. Se a parte que deu as arras não executar o contrato, poderá a outra tê-lo por desfeito, retendo-as; se a inexecução for de quem recebeu as arras, poderá quem as deu haver o contrato por desfeito, e exigir sua devolução mais o equivalente, com atualização monetária segundo índices oficiais regularmente estabelecidos, juros e honorários de advogado.

Abraço.

[Carter]

Gustavoderibeiro e Grassmann,

Entendo o raciocínio de vocês, mas o fato de a Fod não conseguir atender a demanda, com um porduto que já está no mercado a praticamente um ano, é uma debilidade.

Todo carro durante o lançamento ou logo após é vendido com melhor preço, a hilux era vendida com ágio e fila de espera, a S10 até pouco tempo era preço de tabela (quando comprei a minha pick-up há exatamente um ano cotei a S10 também, e tenho acompanhado o mercado). Depois o carro acaba caindo de preço, com raríssimas exceções.

Quando o carro tem melhor revenda, isso acaba ajudando a venda do novo. Muita gente compra o novo já pensando na revenda, as próprias concessionárias não compram seu carro se ele não tiver boa revenda. Outro fato que é bom lembrar é que carros que não vendem bem, muitas vezes são vistos com desconfiança pelo consumidor.

Se a Ford hoje tem bom lucro com a venda da NR, imaginem se ela estivesse emplacando 2.600 rangers por mês, vendendo o dobro (número bastante plausível pelo produto que é a NR)? Mesmo que hoje fosse interessante não fazer nada, se não há crescimento das vendas, no médio e longo prazo a coisa muda, caso contrário nenhuma empreza estaria preocupada em ser lider de vendas no Brasil ou no mundo.

Abs.

[gustavoderibeiro]

Gustavoderibeiro e Grassmann,

Entendo o raciocínio de vocês, mas o fato de a Fod não conseguir atender a demanda, com um porduto que já está no mercado a praticamente um ano, é uma debilidade.

Todo carro durante o lançamento ou logo após é vendido com melhor preço, a hilux era vendida com ágio e fila de espera, a S10 até pouco tempo era preço de tabela (quando comprei a minha pick-up há exatamente um ano cotei a S10 também, e tenho acompanhado o mercado). Depois o carro acaba caindo de preço, com raríssimas exceções.

Quando o carro tem melhor revenda, isso acaba ajudando a venda do novo. Muita gente compra o novo já pensando na revenda, as próprias concessionárias não compram seu carro se ele não tiver boa revenda. Outro fato que é bom lembrar é que carros que não vendem bem, muitas vezes são vistos com desconfiança pelo consumidor.

Se a Ford hoje tem bom lucro com a venda da NR, imaginem se ela estivesse emplacando 2.600 rangers por mês, vendendo o dobro (número bastante plausível pelo produto que é a NR)? Mesmo que hoje fosse interessante não fazer nada, se não há crescimento das vendas, no médio e longo prazo a coisa muda, caso contrário nenhuma empreza estaria preocupada em ser lider de vendas no Brasil ou no mundo.

Abs.

Carter, mas foi como o Leandro falou, mais venda, é mais gasto, é mais peças, é mais problemas, é logística maior ainda... etc... Desde que a Ford começou a fabricar na Argentina, dá para observar que as vendas sempre foram baixas, sempre vendeu pouco.. até mesmo antes de se lançar a Hilux 2005 ~ 2013 e a Ranger era a dominante no mercado, ela já vendia pouco. Agora existe uma contradição com relação ao que você falou, pois a Hilux SRV quando foi lançada em 2005 custava pouco mais de R$ 96.000,00 reais, o mesmo preço da Ranger Limited da época, e com o tempo o preço alavancou de uma forma impressionante, chegando aos níveis de hoje, ou seja, ao contrário do que você disse, pois os preços pioraram e não melhoraram (melhorar seria baixar o valor do veículo). Nos dias de hoje você não sai de uma CSS com uma Hilux na mesma configuração por pouco menos de R$ 130.000,00 não é mesmo? Então é irrelevante, pois acompanho todo mês a tabela Fipe e vejo que a Ranger tem subido de preço na tabela!! Tudo isso pelo mesmo motivo da Hilux, produto bom, onde se procura muito e não encontra, fica mais valorizado, isso é lei de mercado e vale para qualquer produto. Aproveitando o ensejo me ofereceram R$ 83 barões na minha XLT e eu recusei rsrsrsrsrs.

Aproveitando veja o comparativo da época: Comparativo: Hilux 3.0 4x4 SRV x Ranger 3.0 4x4 limited | QUATRO RODAS (http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/conteudo_141126.shtml)

[Carter]

Gustavoderibeiro,

Você deve considerera que Hilux de 2005 foi uma inovação, que não enfrentou a concorrência que existe hoje, tem que considerar também a inflação e por último é bom lembra que a hilux aumento o preço E o número de vendas, tanto é que se tornoru lider entre as pickups diesel nos 7 anos subsequentes.

Sobre o comparativo já tinha lido, a ranger antiga já era bem conceituada por aqui.
Abs.

[MAURI ZARDIM]

exatamente, assino embaixo


Raciocínio errado...
Vender mais não significa ter mais lucro.
Ser o líder de mercado não significa empresa lucrativa.
O empresário, no fim das contas, quer mais lucro. Mais dinheiro no bolso com menos esforço.
Quanto a vender por preço de tabela, é isso mesmo. As NR aqui em Curitiba estão bem próximo da tabela.
Mas veja as demais pick-ups. Todas, sem exceção, estão sendo vendidas com desconto em relação a preço de tabela. Vide relato de um dos foristas sobre o preço pago numa S10 a pronta entrega. Semana passada
um amigo comprou uma Frontier com R$7.000 de desconto. Se fosse uma NR, esses R$7.000 seriam o lucro adicional da revenda. Eu fui ver a Hilux, e o vendedor, sem que eu pedisse desconto, já me concedeu entre R$5.000 e R$8.000 de desconto em relação a tabela, dependendo do modelo.

Se a decisão da Ford é essa mesmo, alguém deve estar rindo à toa com os bons resultados financeiros. Vender carro a preço de tabela já é coisa rara no Brasil.

Valor de revenda não agrega nada à fábrica. Isso ainda é herança de uma época de altas inflações, em que carro era considerado investimento. Em nenhum outro lugar do mundo se dá tanto valor ao preço de revenda. Carro é considerado despesa.

[Pilarski]

Recebi uma ótima notícia da CSS, minha bruta chegou no Brasil :cool:...agora é só esperar os tramites da receita, frete, imprevistos...

Creio que até dia 20 eu já esteja de NR...:brinde:

[Pilarski]

Não faz sentido...
A Argentina quer é barrar as importações. Esses carros citados pela reportagem são os que chegam à Argentina.
Os que saem estão no trâmite normal. Demoram um pouco pra sair da Provincia de Salta (Norte da Argentina) e chegar no Porto de Zarate (próximo a Buenos Aires). Demoram um pouco no pátio também. Imagino que esse excesso de carros no pátio talvez atrapalhe um pouco a logística de embarque. Tem que lembrar que só tem 2 navios fazendo o transporte para o Brasil. E além da Ranger, vem no mesmo navio Focus e em alguns casos, carros de outras marcas.
Longe de querer defender a Ford, mas esses processos são lentos mesmo...

Obrigado pelos esclarecimentos Leandro, é que todas as vezes que liguei na CS eles botavam a culpa
no governo argentino.

[Dimitrim]

DIMITRIM,

Em qual css vc comprou mesmo? Tem que ficar esperto com esse povo. Como te disse, fui enrolado pelo vendedor, atraído por uma falsa previsão de entrega (era a melhor q encontrei no país, ligando pra tudo qto é css), mas a demora na entrega só confirmou a previsão que tinha nas demais (90 dias, no mínimo). Com o passar do tempo, a gente passa a ficar agoniado, com vontade de montar numa caminhonete logo, ainda mais sem carro, mas meu amigo, uma coisa é certa: melhor esperar 90, 120, 150 dias ou mais, que ficar anos arrependido. Pense nisso! Na minha opinião, tirar onda com qualquer caminhonete e ficar olhando atravessado ou pelo retrovisor qdo passa uma Ranger, não tem sentido.

Tenha paciência, mas fique encima desse povo, seguindo as orientações já postadas aqui no forum. Boa sorte!

Muito Obrigado Luis, tamo ai na luta e resistindo, pra quem esperou até agora entorno de 100 dias, uns 30 a 40 não é nada.... tenho certeza que valerá a pena... ficarei no pé da concecionária Cancella veículos.

Obrigado pelas dicas e pela força ai!

Abraços...

[MAURI ZARDIM]

é claro que quanto mais exportações melhor para o governo argentino, por isso que ele jamais vai impedir que navios sejam carregados. o que pode estar acontecendo é acumulo de veiculos importados que estão retidos no porto causando transtornos para o embarque das exportações.


Obrigado pelos esclarecimentos Leandro, é que todas as vezes que liguei na CS eles botavam a culpa
no governo argentino.

[Grassmann]

Ooooooooooobbbbbbbbbbbbbaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
Olha quem chegou hoje!
Agora é fazer a revisao de entrega, emitir NF e instalar os acessorios.
;)

[JunioMello]

Ooooooooooobbbbbbbbbbbbbaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
Olha quem chegou hoje!
Agora é fazer a revisao de entrega, emitir NF e instalar os acessorios.
;)
Revisão de entrega! Lavar a pintura e passar pretinho nos pneus! Se brincar nem calibrar os pneus eles vão fazer... De toda forma espero que vc tenha mais sorte com essa unidade.

[Geraldo Nunes]

Gente,

Que a NR é uma boa pick-up niguem duvida, sem dúvida gostaria de ter uma, agora falar que a estratégia da Ford é deixar do jeito que está, é não vender, isso pra mim não tem sentigo algum.

Aqui a Ranger está sendo vendida a preço de tabela, ou seja essa dificuldade de entrega não está se refletindo em preço. No mês de maio a Ranger vendeu quase o mesmo tanto da Frontier (última colocada) cerca de 1300 carros, a S10 vendeu mais de 5.000, a hilux vendeu mais de 3600 (essa última com preços mais altos que a Ranger).

A Ranger é novidade, era o momento da Ford tentar a liderança do seguimento, quando chegar outras novidades a dificuldade aumenta. Quem vende mais, ganha mais com peças, revisões, acessórios etc, além disso acaba tendo melhor revenda. Na minha opinião se tem alguém querendo vender menos na Ford ele deve estar doido.


Concordo totalmente contigo. Essa de "não querer vender" ou "estratégia de marketing" é balela. Observem a diferença de vendas acumuladas de Janeiro a Maio/2013 entre a Nova S 10 (13000), Hilux (8000) e a Ranger...! é muita coisa! Qual a montadora projeta um veículo gastando mais de 1 Bilhão de dólares pra ser o último colocado em vendas? A RANGER vende atualmente menos que a KOMBI projetada a mais de 40 anos, será que a FORD deseja essa vendagem medíocre assim? Acredito que não. E é preocupante sim essa situação, pois realmente a Pick Up foi projetada para ser a campeã em vendas, mas como você falou, a HILUX projetada em 2006 vende ainda muito, mesmo com o preço acima da RANGER. Mas isso ocorre porque tanto a TOYOTA, assim como a GM, além de ter bons veículos possuem também competência para suprir a demanda. E não adianta querer mascarar a situação dizendo que vender pouco é bom negócio, pois ao meu ver, legal é você rodar pelas ruas montado em um veículo que custa acima de 130.000 (no caso da S 10 LTZ 2.8 DIESEL 4X4 ou a HILUX SR 3.0 DIESEL 4X4) e saber que eles ocupam o 14º e 16º lugares em vendas geral de veículos no país. A S 10 vendeu 5180 unidades e ocupa hoje o 14º lugar geral em vendas, isso dá muita credibilidade ao veículo em todos os sentidos.

Não quero aqui desmerecer a RANGER em nada, pois continuo afirmando que é a Pick Up mais completa no segmento, isso no caso da LIMITED 3.2 DIESEL 4X4, no entanto, a FORD está contribuindo a passo largos para o insucesso do veículo, pois um projeto tão ambicioso e novo vender menos que a L200 projetada em 2008 é osso.

Abçs.

[Geraldo Nunes]

Gustavoderibeiro e Grassmann,

Entendo o raciocínio de vocês, mas o fato de a Fod não conseguir atender a demanda, com um porduto que já está no mercado a praticamente um ano, é uma debilidade.

Todo carro durante o lançamento ou logo após é vendido com melhor preço, a hilux era vendida com ágio e fila de espera, a S10 até pouco tempo era preço de tabela (quando comprei a minha pick-up há exatamente um ano cotei a S10 também, e tenho acompanhado o mercado). Depois o carro acaba caindo de preço, com raríssimas exceções.

Quando o carro tem melhor revenda, isso acaba ajudando a venda do novo. Muita gente compra o novo já pensando na revenda, as próprias concessionárias não compram seu carro se ele não tiver boa revenda. Outro fato que é bom lembrar é que carros que não vendem bem, muitas vezes são vistos com desconfiança pelo consumidor.

Se a Ford hoje tem bom lucro com a venda da NR, imaginem se ela estivesse emplacando 2.600 rangers por mês, vendendo o dobro (número bastante plausível pelo produto que é a NR)? Mesmo que hoje fosse interessante não fazer nada, se não há crescimento das vendas, no médio e longo prazo a coisa muda, caso contrário nenhuma empreza estaria preocupada em ser lider de vendas no Brasil ou no mundo.

Abs.


Mais uma vez você escreveu muito bem. No mundo capitalista, o que vale é competir, vender muito, ganhar a confiança dos compradores e consequentemente obter mais lucros. A HILUX e a S 10 não tem preços de GOL e UNO, mas, no entanto vendem muito, o que gera uma margem de lucro muito acima da VW e FIAT que vendem muito, porém carros de baixo valor. Portanto, volto afirmar: O produto mais vendido gera credibilidade em todos os aspectos, além da boa revenda. Eu sei que carro só dá prejuízo e ao revendê-lo a perda é ainda maior, mas, no meu caso, como troco de veículo no máximo com 02 anos de uso, quanto menos a desvalorização, melhor.

Abçs.

[Juarez Pontes]

Concordo...
Não tem cara de erro de projeto não.
Pode até ser um erro estratégico. Pode ser que tenham subestimado a demanda brasileira.
Ou talvez seja mais vantajoso financeiramente exportar a Ranger da Argentina para outros países.
O que se percebe é que a fábrica está trabalhando a todo vapor e não consegue dar vazão à demanda.
Alguns já questionaram sobre realizar um terceiro turno pra aumentar a fabricação. Quisera que fosse tão simples. Não é só colocar operários e esperar que as coisas normalizem. Tem a questão de fornecimento de peças. Tem a questão do custo mais elevado disso versus demanda a longo prazo. A fábrica não pode montar o terceiro turno pra atender uma demanda imediata alta e correr o risco de ter que reduzir pessoal daqui a um ou dois anos por diminuir a demanda.
Aí uns questionam se a Ford prefere vender menos que a demanda. Já pensaram que pode ser isso mesmo? Se ela atender a demanda em 100%, certamente não vai praticar a mesma margem de lucro. É mais negócio pra uma revenda ter fila de clientes do que fila de carros pra entrega. Quando um produto sobra na "prateleira", tem que dar desconto pra vender. E aí cai a margem de lucro. Mesmo que algum cliente desista do carro, a fila continua lá. Outro compra nas condições que a revenda/fábrica impõem. Querem um exemplo? Minha Ranger "bichada": Foi vendida 2 dias após ser consertada. Aposto minhas fichas que o comprador ficou louco de feliz ao descobrir um carro com "só" 2.000km a pronta entrega...
Na minha opinião, quantidade de carros vendidos não quer dizer nada. Ter uma pick-up que mais vende não garante nada. Talvez um pouco mais de disponibilidade de peças a pronta entrega. Mas certamente também alimenta o mercado de peças roubadas. Quanto mais gente com o carro, mais gente disposta a comprar peça "barata" no "mercado paralelo".
Pra mim o que importa é ter um produto com boa qualidade e que atenda minhas expectativas. E, fora o problema que tive na minha, fiquei muito satisfeito nos 50 dias em que ela funcionou. O carro é fantástico! Supera em muito todas as outras pick-ups que já tive ou dirigi. E olha que não foram poucas!

Cara desculpa aí, mas o final de seu comentário tá pra lá de simplório e, até certo ponto incoerente.
Veja só: apesar de vc ter sofrido o que sofreu nas garras da Ford e sua css, com sua vt nova parada (quebrada) por meses a fio -- tanto que vc mesmo citou que rodou mais kms no carro alugado do que propriamente na sua NR; ter aguentado a incompetência, falta de conhecimento e suporte técnico, inclusive de peças, por parte de quem de direito; tratar-se de um carro e projeto novos e de última geração (inaceitável acontecer o que aconteceu); citar que o importante é ter um produto com boa qualidade e que atenda suas necessidades (atendeu?); e, não obstante tudo isso, ainda afirmar:
“... fiquei muito satisfeito nos 50 dias em que ela funcionou. O carro é fantástico! Supera em muito todas as outras pick-ups que já tive ou dirigi. E olha que não foram poucas!”.
Ora, o que podemos concluir com isso? Que realmente a NR ou é um carro com um nível de qualidade tão superior que transcende a razão de um mero consumidor, ou seu nível de qualidade precisa ser revisto. Se for a primeira opção, vou rever meus conceitos até então sedimentados nos relatos de usuários com problemas sérios (não pontuais), inclusive o seu, voltar atrás da decisão de aguardar maturação da NR no mercado e correr à css que me ofereceu uma Limited Diesel à pronta entrega. Mas antes vou aguardar seus comentários após 50 dias de uso da sua nova nova Ranger, que, sinceramente, torço que transcorra sem problemas, pois tb pretendo comprar a minha.

[Grassmann]

Depois de todo o processo finalizado, posso afirmar que o caso que ocorreu com meu carro não é um defeito de montagem ou de projeto.
O chicote que foi danificado foi esmagado acima da longarina. E, pelo que se pode concluir, foi uma cinta de amarração no navio que ocasionou isso.
Devido aos problemas de curto e falta de comunicação ocasionados, queimou a central de injeção e outra peças.
Muito do que foi postado por mim foi no calor do momento, cabeça quente. E a própria concessionária, apesar de não ter todas as ferramentas adequadas fornecidas pela Ford, gastou tempo pra descobrir a falha.
Falha elétrica é um inferno pra descobrir, ainda mais quando os sintomas não são claros.
Em outras palavras, olhando pra trás, posso afirmar que o carro é bom. Que os 50 dias em que estive com ele me deixaram satisfeito. E que, mesmo tendo passado esse período todo tentando entender o que houve, isso não apagou a experiência positiva do período inicial.
Quanto a defeitos pequenos, ajustes, todos os carros tem. E, como comentei, eu mesmo já tive 5 pick-ups próprias e mais algumas na família. Todas elas apresentaram pequenos problemas. Alguns sanados a contento, outros não. O que posso afirmar é que o nível de conforto, silêncio e acabamento desse carro não são encontrados em outros do mesmo segmento.


Cara desculpa aí, mas o final de seu comentário tá pra lá de simplório e, até certo ponto incoerente.
Veja só: apesar de vc ter sofrido o que sofreu nas garras da Ford e sua css, com sua vt nova parada (quebrada) por meses a fio -- tanto que vc mesmo citou que rodou mais kms no carro alugado do que propriamente na sua NR; ter aguentado a incompetência, falta de conhecimento e suporte técnico, inclusive de peças, por parte de quem de direito; tratar-se de um carro e projeto novos e de última geração (inaceitável acontecer o que aconteceu); citar que o importante é ter um produto com boa qualidade e que atenda suas necessidades (atendeu?); e, não obstante tudo isso, ainda afirmar:
“... fiquei muito satisfeito nos 50 dias em que ela funcionou. O carro é fantástico! Supera em muito todas as outras pick-ups que já tive ou dirigi. E olha que não foram poucas!”.
Ora, o que podemos concluir com isso? Que realmente a NR ou é um carro com um nível de qualidade tão superior que transcende a razão de um mero consumidor, ou seu nível de qualidade precisa ser revisto. Se for a primeira opção, vou rever meus conceitos até então sedimentados nos relatos de usuários com problemas sérios (não pontuais), inclusive o seu, voltar atrás da decisão de aguardar maturação da NR no mercado e correr à css que me ofereceu uma Limited Diesel à pronta entrega. Mas antes vou aguardar seus comentários após 50 dias de uso da sua nova nova Ranger, que, sinceramente, torço que transcorra sem problemas, pois tb pretendo comprar a minha.

[MÁRCIO FREITAS]

Boa noite a todos, depois 74 dias esperando chegar o calço da cabine da minha ranger hoje levei o carro para a troca da bendita peça, e ADIVINHEM o que aconteceu, a concessionária havia pedido apenas um calço o do lado passageiro e depois trocada a peças passei na css às 18h para pegar o carro e resultado o barulho piorou. É de doer esse atendimento das css já estou pensando em vender a viatura, não tem como manter um carro desse. Amanhã às 08h vou estar na porta da css e ver o que será feito.

[Poisson]

Boa noite a todos, depois 74 dias esperando chegar o calço da cabine da minha ranger hoje levei o carro para a troca da bendita peça, e ADIVINHEM o que aconteceu, a concessionária havia pedido apenas um calço o do lado passageiro e depois trocada a peças passei na css às 18h para pegar o carro e resultado o barulho piorou. É de doer esse atendimento das css já estou pensando em vender a viatura, não tem como manter um carro desse. Amanhã às 08h vou estar na porta da css e ver o que será feito.

Olá Márcio,

conta aí qual foi a css que você mandou trocar o calço?

Mudando de assunto:
Gostaria de uma opinião da turma de qual modelo de friso lateral tem usado.
Estou querendo colocar esse: FRISO LATERAL PERSONALIZADO FORD RANGER 2013 | Picape Center (http://www.picapecenter.com/ACESSoRIOS-INTERNOS-E-EXTERNOS/FRISO-LATERAL-PERSONALIZADO/friso-lateral-personalizado-ford-ranger-2013___285004-SIT.html)
Alguém conhece?

Obrigado.

[MÁRCIO FREITAS]

[QUOTE=Poisson;1942494]Olá Márcio,

conta aí qual foi a css que você mandou trocar o calço?

Poisson a css é a Parque Ford.

[DJ FABIO]

A Ford rindo a toa com as vendas da nova Ranger??? 1.300 unidades???
Imagina a volkswagen vendendo uma média de 1.800 Kombi num projeto de mais de 40 anos.
outra, então a GM deve ta chorando com 5.000 unidades vendidas da S10, só pode.

Como eu já disse em posts anteriores, a Nova Ranger é muito linda, atualmente é a pick-up mais atual, mas não podemos confundir emoção com razão.
8 meses correndo atrás de uma LTD Flex ou até uma XLT Flex e nada de previsão. Na minha cidade eu falei com três pessoas que adquiriram a Nova Ranger, e todos relataram problemas com as suas, (seria falta de sorte?, ou coincidência?)
Na última vez que fui na ccs saber sobre a Ranger, tiveram a cara de me falar se eu não queria quem sabe comprar o Novo Fusion Flex, porque era quase o mesmo valor coisa tal. Imagina um carro fabricado lá no México seria mais fácil de entregar do que a Ranger fabricado aqui do lado na Argentina...(isso é piada só pode).

Eu não tenho dúvidas que há algo de errado em tudo isso que está acontecendo, desde a fabricação do carro até na logística da Ford. Olha vemos, quanto tempo durou a propaganda da Nova Ranger na Tv? do jeito que surgiu se sumiu também rapidamente. A nova Eco se não me engano está na segunda ou terceira propaganda diferente sendo exibida na tv. As mais de 5.000 unidades vendidas a cada mês da Eco seriam poucas para eles fazerem merchandising em cima de merchandising. Fato é essa "discussão" ainda vai dar muito pano pra manga.

OBS: Qual a montadora projeta um veículo gastando mais de 1 Bilhão de dólares pra ser o último colocado em vendas? (Frase retirada do post do Geraldo Nunes, membro do fórum, e diga-se de passagem essa frase vale por todas, acertou na mosca amigo!)

[lark2]

Pra que fazer propaganda, isso ia gerar uma corrida as CSS, e não tendo o produto iam se queimar ainda mais, sinceramente a Ford subestimou o poderio de consumo do brasileiro, mais de 1 bilhão de dólares e 04 anos no desenvolvimento dessa NR, pra uma venda medíocre no Brasil e na América Latina, isso porque nós somos o 3º ou 4º maior mercado consumidor se não me engano, e o 1º lugar em maior margem de lucro das montadoras, eles vão ter de vender muitas e muitas NR a preço de banana na Austrália e no resto do mundo pra pagar essa conta, mas no final a corda arrebenta pro lado mais fraco, quem pagará como sempre, nós consumidores....

PS: Vendedor da CSS aqui da minha cidade sinalizou com o aumento de 1.6% na NR...



A Ford rindo a toa com as vendas da nova Ranger??? 1.300 unidades???
Imagina a volkswagen vendendo uma média de 1.800 Kombi num projeto de mais de 40 anos.
outra, então a GM deve ta chorando com 5.000 unidades vendidas da S10, só pode.

Como eu já disse em posts anteriores, a Nova Ranger é muito linda, atualmente é a pick-up mais atual, mas não podemos confundir emoção com razão.
8 meses correndo atrás de uma LTD Flex ou até uma XLT Flex e nada de previsão. Na minha cidade eu falei com três pessoas que adquiriram a Nova Ranger, e todos relataram problemas com as suas, (seria falta de sorte?, ou coincidência?)
Na última vez que fui na ccs saber sobre a Ranger, tiveram a cara de me falar se eu não queria quem sabe comprar o Novo Fusion Flex, porque era quase o mesmo valor coisa tal. Imagina um carro fabricado lá no México seria mais fácil de entregar do que a Ranger fabricado aqui do lado na Argentina...(isso é piada só pode).

Eu não tenho dúvidas que há algo de errado em tudo isso que está acontecendo, desde a fabricação do carro até na logística da Ford. Olha vemos, quanto tempo durou a propaganda da Nova Ranger na Tv? do jeito que surgiu se sumiu também rapidamente. A nova Eco se não me engano está na segunda ou terceira propaganda diferente sendo exibida na tv. As mais de 5.000 unidades vendidas a cada mês da Eco seriam poucas para eles fazerem merchandising em cima de merchandising. Fato é essa "discussão" ainda vai dar muito pano pra manga. abs

[Kladir]

PS: Vendedor da CSS aqui da minha cidade sinalizou com o aumento de 1.6% na NR...

Segundo informações, será superior a 2% p/todas as versões.

[Kladir]

...
A minha, que está chegando, é 13/13.
Veja a NF em anexo.

Leandro, assim não pode! isso é plagio. rsrsrsrs...

Ah, parabéns pela 13/13!, assim que puder posto uma foto da minha e da nota tbém, tudo muiiitooo igual. abs.

[Kladir]

É verdade!! Antes da minha NR chegar eu cheguei a olhar atravessado para as NR XLS, as primeironas que chegaram aqui no estado onde moro kkkkkkkk. Hj, não olho mais, mais vejo que o pessoal das outras pkp ficam olham torto para a minha bruta!! O mais engraçado foi um dia em que eu estava vindo para o meu trabalho e no sinal parei do lado de uma Tritaum zero bala, sem placa sem fume e o filho, aparentemente tendo uns 10 anos de idade, olhou para o lado e olhou para a frente, e olhou novamente para o lado (para a Ranger), arregalou os olhos e virou para o pai e disse "pai olha a nova ranger" e o velho dele olhou e ficou esticando o pescoço para ver a bruta... quando eu sai os dois ficaram olhando para a NR... então é isso tudo que vocês retrataram, não adianta você partir para a outra se a PKP do momento é a Nova Ranger, e no final ficar pensando, sonhando, olhando torto, ou "olhar atravessado pelo retrovisor", essa foi a melhor de todas uhauahauhuhauh. Eu esperei 8 meses para ter a minha bruta, não me arrependo uma virgula e se fosse possível eu ficaria novamente mais o tempo que fosse esperando ela.

Gustavo, na 1ª viagem com a bruta na cia da patroa, a mesma me questionou que tinha algo errado!!! Será que fiquei mais bonita, pois todos os outros motoristas ficam só olhando pra mim, respondi, lógico! observe que todo mundo procura esticar o pescoço pra olhar pra Vc! e disse mais, imagina se não tivesse instalado o isufilm nos vidros! kkkkkkkkkkkkkkkk

Só complentando o que os demais foristas que já possuem a bruta a mais tempo vem comentando sobre esta PKP. Na rodovia não tem comparação a estabilidade desta PKP, simplesmente fantástica. Hoje a bruta esta com 1,2 km rodados.

[Kladir]

...
Creio que até dia 20 eu já esteja de NR...:brinde:

Parabéns! daqui alguns dias vai receber a SUA BRUTA 13/13. abçs.

[Juarez Pontes]

A Ford rindo a toa com as vendas da nova Ranger??? 1.300 unidades???
Imagina a volkswagen vendendo uma média de 1.800 Kombi num projeto de mais de 40 anos.
outra, então a GM deve ta chorando com 5.000 unidades vendidas da S10, só pode.

Como eu já disse em posts anteriores, a Nova Ranger é muito linda, atualmente é a pick-up mais atual, mas não podemos confundir emoção com razão.
8 meses correndo atrás de uma LTD Flex ou até uma XLT Flex e nada de previsão. Na minha cidade eu falei com três pessoas que adquiriram a Nova Ranger, e todos relataram problemas com as suas, (seria falta de sorte?, ou coincidência?)
Na última vez que fui na ccs saber sobre a Ranger, tiveram a cara de me falar se eu não queria quem sabe comprar o Novo Fusion Flex, porque era quase o mesmo valor coisa tal. Imagina um carro fabricado lá no México seria mais fácil de entregar do que a Ranger fabricado aqui do lado na Argentina...(isso é piada só pode).

Eu não tenho dúvidas que há algo de errado em tudo isso que está acontecendo, desde a fabricação do carro até na logística da Ford. Olha vemos, quanto tempo durou a propaganda da Nova Ranger na Tv? do jeito que surgiu se sumiu também rapidamente. A nova Eco se não me engano está na segunda ou terceira propaganda diferente sendo exibida na tv. As mais de 5.000 unidades vendidas a cada mês da Eco seriam poucas para eles fazerem merchandising em cima de merchandising. Fato é essa "discussão" ainda vai dar muito pano pra manga.

OBS: Qual a montadora projeta um veículo gastando mais de 1 Bilhão de dólares pra ser o último colocado em vendas? (Frase retirada do post do Geraldo Nunes, membro do fórum, e diga-se de passagem essa frase vale por todas, acertou na mosca amigo!)

Olha, sinceramente, quero acreditar que essas conjecturas nefastas fiquem em meras conjecturas. Entretanto não podemos fazer “olhos e ouvidos de mercador” para os fatos que se apresentam. Que existem problemas existe, talvez não saibamos de que ordem, mas existem sim. Em um mercado globalizado e competitivo como o de hoje, nenhum produto se sustenta se não estiver alinhado às expectativas do consumidor e em sintonia com o fim a que se destina. Particularmente, como já citado em tópicos anteriores, decidi acalmar os ânimos, priorizar a razão e aguardar mais um pouco até a maturação da NR no mercado. Ou, se for o caso, como não tenho mais pressa na troca da vt, praticar um pouco mais da arte da paciência e aguardar a ré estilização de um pick-up já existente e de forte apelo comercial, já testada à exaustão e aprovada por quem entende do assunto, o consumidor final e o mercado onde ele se insere.
Por fim, fico feliz com a satisfação daqueles que estão recebendo sua NR, é um prazer muito pessoal, a concretização do sonho de metal. Ademais as dificuldades são muitas que vão do longo prazo de espera à falta de informação por parte das CSS. Parabéns! E vamos continuar alimentando o fórum com as experiências boas e ruins, ajudando e norteando os que veem aqui em busca de conhecimento, de uma orientação, ou por simples curiosidade.

[MAURI ZARDIM]

eu coloquei, até postei fotos aqui, não por procurar beleza e sim para segurança nas inevitáveis batidas nas aberturas das portas inclusive em carros de terceiros. achei o resultado muito bom.


Olá Márcio,

conta aí qual foi a css que você mandou trocar o calço?

Mudando de assunto:
Gostaria de uma opinião da turma de qual modelo de friso lateral tem usado.
Estou querendo colocar esse: FRISO LATERAL PERSONALIZADO FORD RANGER 2013 | Picape Center (http://www.picapecenter.com/ACESSoRIOS-INTERNOS-E-EXTERNOS/FRISO-LATERAL-PERSONALIZADO/friso-lateral-personalizado-ford-ranger-2013___285004-SIT.html)
Alguém conhece?

Obrigado.

[MAURI ZARDIM]

parabéns pela Ranger e te agradeço por ter compartilhado o andamento do caso na anterior. No inicio estive bastante apreensivo pois naqueles dias tinha recebido a minha, mas agora com o seu caso concluido e comprovado que não foi um problema de projeto do veículo, meu grau de satisfação com a ranger chega ha 200% kkkkkk

Tem alguns ai torcendo que apareça "graves problemas", mas pelo que estou vendo vão morrer de raiva kkkk




Ooooooooooobbbbbbbbbbbbbaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
Olha quem chegou hoje!
Agora é fazer a revisao de entrega, emitir NF e instalar os acessorios.
;)

[Grassmann]

Plágio de quem, cara pálida?!
;)
Essa é só uma reposição da anterior, que era exatamente igual, só que 12/13.
Já estou botando pressão na css pra me entregar o carro ainda hoje, com todos os acessórios instalados. Pena que a placa não fique pronta até amanhã, já queria viajar com ela no sábado. :(


Leandro, assim não pode! isso é plagio. rsrsrsrs...

Ah, parabéns pela 13/13!, assim que puder posto uma foto da minha e da nota tbém, tudo muiiitooo igual. abs.

[Pilarski]

Ooooooooooobbbbbbbbbbbbbaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
Olha quem chegou hoje!
Agora é fazer a revisao de entrega, emitir NF e instalar os acessorios.
;)

Aí sim Leandro....que bom que chegou sua bruta, com certeza essa não vai dar problemas.

A minha é prata também, só que passa longe de ser igual a sua, é cabine simples e flex, mais pra
quem esta saindo de uma montana 1.4 é um belo salto.

A sua não veio na cegonha?

Falando em cegonha, se não me engano tu é de Curitiba, se tu avistar alguma cegonha passando
por Curitiba na semana que vem da um toque rsrs...creio que ela faça esse trajeto para chegar
até Cascavel.

[PauloValerio]

A grande vantagem que vejo de esperar a bruta é que o fato de terem poucas, significa que o carro é muito exclusivo. E pagamos relativamente barato por essa exclusividade. S10 tem a rodo nas ruas, parece Gol. Além disso todo mundo elogia o NR, todos dizem "linda demais"!
Espero que a Ford continue fabricando pouco mesmo. É difícil ver uma NR na rua.


A Ford está rindo à toa com a Ranger, vende mais do que consegue produzir, já li umas 2 menções na imprensa de que a fabrica de Pacheco está operando no limite maximo e não consegue entregar mais Ranger.

Até o Everest (Utilitario da Ranger) terá possivelmente o lançamento atrasado, pois não conseguirão produzi-lo lá....

A Ford não vai mudar nada tá otimo assim..... tão ganhando absurdos e ainda podem aumentar o preço pra diminuir o volume de vendas e ganhar mais $$$$....

[Pilarski]

Parabéns! daqui alguns dias vai receber a SUA BRUTA 13/13. abçs.


Obrigado Kladir, eu não tinha certeza se era 13/13, liguei na CS agora e confirmaram, é 13/13 mesmo :curtir:.

[Grassmann]

Eu comprei na Center XV e os veículos são entregues na Center Marechal. Até lá vão de cegonha. De lá pras outras "Center" vão de guincho.
Fui até a css ontem e descobri que a Ranger tinha acabado de chegar na Center Marechal. Pedi que a levassem até a Center XV e fiquei esperando. Por isso o guincho.
;)


Aí sim Leandro....que bom que chegou sua bruta, com certeza essa não vai dar problemas.

A minha é prata também, só que passa longe de ser igual a sua, é cabine simples e flex, mais pra
quem esta saindo de uma montana 1.4 é um belo salto.

A sua não veio na cegonha?

Falando em cegonha, se não me engano tu é de Curitiba, se tu avistar alguma cegonha passando
por Curitiba na semana que vem da um toque rsrs...creio que ela faça esse trajeto para chegar
até Cascavel.

[MAURI ZARDIM]

Ja fiz, mais ou menos esse mesmo comentário. aqui na minha pequena cidade por exemplo só tem a minha e todo mundo fica de boca aberta quando saio com ela kkkk

Mas a beleza não é tudo, o importante é estarmos seguros que o que temos realmente é de primeiro mundo, num projeto global, com tecnologia de ponta e tempo esta comprovando que é mesmo.


A grande vantagem que vejo de esperar a bruta é que o fato de terem poucas, significa que o carro é muito exclusivo. E pagamos relativamente barato por essa exclusividade. S10 tem a rodo nas ruas, parece Gol. Além disso todo mundo elogia o NR, todos dizem "linda demais"!
Espero que a Ford continue fabricando pouco mesmo. É difícil ver uma NR na rua.

[gustavoderibeiro]

Olha, sinceramente, quero acreditar que essas conjecturas nefastas fiquem em meras conjecturas. Entretanto não podemos fazer “olhos e ouvidos de mercador” para os fatos que se apresentam. Que existem problemas existe, talvez não saibamos de que ordem, mas existem sim. Em um mercado globalizado e competitivo como o de hoje, nenhum produto se sustenta se não estiver alinhado às expectativas do consumidor e em sintonia com o fim a que se destina. Particularmente, como já citado em tópicos anteriores, decidi acalmar os ânimos, priorizar a razão e aguardar mais um pouco até a maturação da NR no mercado. Ou, se for o caso, como não tenho mais pressa na troca da vt, praticar um pouco mais da arte da paciência e aguardar a ré estilização de um pick-up já existente e de forte apelo comercial, já testada à exaustão e aprovada por quem entende do assunto, o consumidor final e o mercado onde ele se insere.
Por fim, fico feliz com a satisfação daqueles que estão recebendo sua NR, é um prazer muito pessoal, a concretização do sonho de metal. Ademais as dificuldades são muitas que vão do longo prazo de espera à falta de informação por parte das CSS. Parabéns! E vamos continuar alimentando o fórum com as experiências boas e ruins, ajudando e norteando os que veem aqui em busca de conhecimento, de uma orientação, ou por simples curiosidade.

Juarez, depois de quase 4 anos esperando essa nova geração da NR, penso de certa forma: A Ford da Argentina não quer e nem consegue fabricar mais que isso, realmente a gente pergunta como que pode tudo isso, ter o melhor carro, ter gastado 1 bilhão, tem 5 estrelas na pontuação na segurança contra colisão, e etc e tal, só que o lucro dela não é aqui e sim nos USA, na India, na Tailândia, na China e em resumo, o Brasil é apenas um dedo de um corpo todo que a Ford ostenta. Concluo que a Ford sabe que tem o melhor, sabe que tem carro para vender até dizer chega, que tem consumidor sempre, que vai vender todas as 6 mil que ela fabrica e, só que ela não quer vender muito... o pq disso eu não sei, mais da para notar que ela não quer vender, pois senão ela teria colocado a fábrica era aqui no Brasil para vender e muito, pq tem tudo aqui, apesar da mão de obra na Argentina ser mais em conta, porém no Brasil existe principalmente o maior mercado. Oq eu penso disso tudo é que, quem tiver interesse na Ranger que realmente tem que ficar esperando ela e comprar logo a bruta, pois todo mês ela sobe de preço na tabela Fipe, e como as outras vão demorar a colocar novas PKP no mercado, a tendência é que o preço suba bem mais, pois a melhor é a Ranger mesmo. Sei que não é coerente depois de quase 1 ano completos ta tudo do mesmo jeito ou até pior, mais infelizmente para quem quer a Ranger, vai ter que enfrentar isso, mesmo. Digo tudo isso pois tive uma Ranger 2009/2010 (comprei ela já pensando na Nova Ranger), e na época era do mesmo jeito, não tinha o modelo a pronta entrega, problemas de entrega, problemas disso, problemas daquilo, etc. Para finalizar, não vamos ter mais Rangers que a quantidade que já temos, ao menos que, os outros mercados como Argentina, México, etc, percam o interesse na Ranger e assim sobrando mais Rangers para o Brasil. Mais daqui para lá até mesmo o Brasil terá perdido o interesse na Nova Ranger, e assim teremos mais Rangers nas CSS.

Em tempo, outra situação levantada sobre a quantidade de Ranger na rua é que, eu prefiro mil vezes ter menos Ranger na rua do que ter muitas Rangers, como as Hilux. O pq? Simples... Onde tem mais carros, tem mais roubos, são mais visada, possuem mais desejo, é mais fácil de arrombar, roubar, precisam de mais peças e por ventura a procura de peças nos mercados clandestinos, e o principal, seguro muiiiiiito mais caro.

[JoaoClaudio]

Grassmann, a sua que deu problema era Limited ou XLT? Essa nova é XLT certo?

[Grassmann]

XLT, as duas.
Mas o problema poderia ter ocorrido com qualquer uma delas uma vez que o chicote que foi prensado existe em todas as versões.


Grassmann, a sua que deu problema era Limited ou XLT? Essa nova é XLT certo?

[Geraldo Nunes]

A Ford rindo a toa com as vendas da nova Ranger??? 1.300 unidades???
Imagina a volkswagen vendendo uma média de 1.800 Kombi num projeto de mais de 40 anos.
outra, então a GM deve ta chorando com 5.000 unidades vendidas da S10, só pode.

Como eu já disse em posts anteriores, a Nova Ranger é muito linda, atualmente é a pick-up mais atual, mas não podemos confundir emoção com razão.
8 meses correndo atrás de uma LTD Flex ou até uma XLT Flex e nada de previsão. Na minha cidade eu falei com três pessoas que adquiriram a Nova Ranger, e todos relataram problemas com as suas, (seria falta de sorte?, ou coincidência?)
Na última vez que fui na ccs saber sobre a Ranger, tiveram a cara de me falar se eu não queria quem sabe comprar o Novo Fusion Flex, porque era quase o mesmo valor coisa tal. Imagina um carro fabricado lá no México seria mais fácil de entregar do que a Ranger fabricado aqui do lado na Argentina...(isso é piada só pode).

Eu não tenho dúvidas que há algo de errado em tudo isso que está acontecendo, desde a fabricação do carro até na logística da Ford. Olha vemos, quanto tempo durou a propaganda da Nova Ranger na Tv? do jeito que surgiu se sumiu também rapidamente. A nova Eco se não me engano está na segunda ou terceira propaganda diferente sendo exibida na tv. As mais de 5.000 unidades vendidas a cada mês da Eco seriam poucas para eles fazerem merchandising em cima de merchandising. Fato é essa "discussão" ainda vai dar muito pano pra manga.

OBS: Qual a montadora projeta um veículo gastando mais de 1 Bilhão de dólares pra ser o último colocado em vendas? (Frase retirada do post do Geraldo Nunes, membro do fórum, e diga-se de passagem essa frase vale por todas, acertou na mosca amigo!)



DJ FÁBIO, vc falou simplesmente a verdade, e olhe que tem muito sofredor esperando 120 dias para receber uma Ranger Flex 4x2 e ainda chamá-la de bruta...rsrsrs...

[PauloValerio]

DJ FÁBIO, vc falou simplesmente a verdade, e olhe que tem muito sofredor esperando 120 dias para receber uma Ranger Flex 4x2 e ainda chamá-la de bruta...rsrsrs...
Geraldo, me desculpe mas acho que você está no fórum errado, tem s10 e fica falando mal da NR? Acho que vc está frustrado amigo!

[miguelcps]

Puts, iria avisar exatamente isso pra ele.
É o que sempre falo, pra que comprar outra e continuar babando na NR, melhor esperar mas comprar a Ranger.

[Regis Limited]

Olá Márcio,

conta aí qual foi a css que você mandou trocar o calço?

Poisson a css é a Parque Ford.

Foi nessa ccs Parque Ford que fui esnobado quando fui lá comprar a minha, fizeram de conta que eu nem existia só porque entrei no salão de vendas de chinelos e bermuda. Parece que acharam que eu tinha entrado lá p/ pedir esmolas, quando me aproximava da mesa de algum vendedor, ele dizia que estava ocupado e que procurasse outro e isso se sucedeu até eu perder a paciencia e ir embora. Resultado, comprei a minha em Anápolis e paguei a vista. Essa cultura de julgar as pessoas pelo que vestem é uma idiotice sem tamanho!!!
Também é a mesma ccs que falou a um colega do fórum que era impossível fazer o alinhamento da caçamba (QUE IDIOTAS) :putz:
... é uma das piores do Brasil, se naõ for a pior!!!:curtir_nao:

Aos colegas de Goiania... fujam dessa m.... de ccs!!!


Abç.

[LUIS PIRES]

Ooooooooooobbbbbbbbbbbbbaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
Olha quem chegou hoje!
Agora é fazer a revisao de entrega, emitir NF e instalar os acessorios.
;)

Que bom hein Leandro...

Muita sorte aí com a máquina, espero que não passe por qualquer outro transtorno.

[Regis Limited]

...É o que sempre falo, pra que comprar outra e continuar babando na NR, melhor esperar mas comprar a Ranger.



KKKKKKKKKKKKK... Falou tudo!!!
Eu esperei praticamente 9 meses... foi uma gestação, mas valeu MUITO a pena!!!
O índice de satisfação com ela já está na casa dos 300%.
Aqui onde moro só tem um incoveniente de ter uma NR... ela causa torcicolo nos proprietários de outras picapes quando passo por eles, além de uma tremenda secura na boca, com certeza é porque ficam...:drool: :drool: :drool: por ela!!!


:chorandoderir:

Abç.

[MAURI ZARDIM]

Paulo, parabens, eu só não falei nada porque dias atras já tive que me estressar com um outro sujeito que só entra aqui pra falar m....


Geraldo, me desculpe mas acho que você está no fórum errado, tem s10 e fica falando mal da NR? Acho que vc está frustrado amigo!

[Regis Limited]

DJ FÁBIO, vc falou simplesmente a verdade, e olhe que tem muito sofredor esperando 120 dias para receber uma Ranger Flex 4x2 e ainda chamá-la de bruta...rsrsrs...

Caro Geraldo, sinceramente achei que foi extremamente infeliz no seu comentário.
Vc ri de quem espera 120 dias para receber um veículo, mas se esquece que ficou esperando uma NR desde o dia 16 de Janeiro até o dia 9 de Maio (praticamente 120 dias). Faltou olhar para o seu próprio umbigo.
Vc critica quem chama uma Ranger Flex de bruta. Saiba que independente de ser Flex, Diesel, 4x4, 4x2, ou seja lá o que for, essa pessoa está esperando um bem que significa a concretização de um sonho (na maioria das vezes a duras penas) e merece todo o respeito, além de ter o direito de chamar esse bem da forma que quiser!!!
Ninguém tem o direito de desdenhar, seja de quem for!!!
Te peço que nos próximos comentários seja mais humilde (ou menos arrogante). Siga o exemplo do João Cláudio, que também tem uma S10 e só soma com seus comentários aqui no tópico da NR, ele não vem aqui para ficar tentando convencer os que por aqui passam, que é burrice ficar esperando tanto pelo veículo que sonha em ter, que é melhor esquecer do seu sonho e comprar um outro veículo qualquer.
Se vc ficou pelo caminho, desistiu do seu sonho e se contentou com uma segunda opção...procure ser feliz com ela, mas não ria de quem persevera e segue firme até a realizaçãoção do seu ideal.

" Aquele que desistiu e ficou pelo caminho, um dia verá que aquele que perseverou e seguiu adiante, estará tão distante, que jamais será alcançado."

Autor desconhecido.

Att.

[Px628]

Quando estava decidindo qual pickup comprar as minhas opções eram a Ranger e a S10, porém minha paixão sempre foi a Ranger, fiquei vários dias com a dúvida, emoção x razão, eu queria muito a Ranger, pois sou apaixonado pelo modelo desde quando chegaram as primeiras americanas ao Brasil. O que pos fim a minha dúvida foi uma pergunta que eu fiz a mim mesmo: Se eu comprar a S10 e estiver parado no sinaleiro e parar ao meu lado uma Ranger, eu me arrependeria de ter pegado a S10? E a mesma dúvida ao contrário?
Bom, hoje sou um feliz proprietário de uma XLS.

[Poisson]

segue fotos da borracha utiizada na tampa da caçamba e como foi utilizada. esse tipo de material se molda com a outra parte como vcs podem ver. no meu caso ficou muito bom.

também posto fotos do friso que coloquei nas portas para amenizar as inevitáveis batidas nas aberturas seja pelos ocupantes, seja por carro de terceiros. confesso que gostaria de deixar sem colocar nada mas achei que não alterou muito a estetica, por isso peço a opiniao de vcs.

obrigado




411226411227411228411229411230411231


Vacilo meu, acompanho o forum desde dezembro, me lembrava do seu post pela borracha (que inclusive vou copiar a idéia) mas não me lembrava do friso. O tópico está quase com 7.500 posts (impossível se lembrar de todos).


eu coloquei, até postei fotos aqui, não por procurar beleza e sim para segurança nas inevitáveis batidas nas aberturas das portas inclusive em carros de terceiros. achei o resultado muito bom.

Também vou colocar os frisos pela proteção, mas se ela vier com um bom design, melhor ainda. Gostei muito desse modelo, bem melhor que o "borrachão preto".

Obrigado pela resposta Mauri Zardim

[PauloValerio]

Caro Geraldo, sinceramente achei que foi extremamente infeliz no seu comentário.
Vc ri de quem espera 120 dias para receber um veículo, mas se esquece que ficou esperando uma NR desde o dia 16 de Janeiro até o dia 9 de Maio (praticamente 120 dias). Faltou olhar para o seu próprio umbigo.
Independente de ser Flex, Diesel, 4x4, 4x2, ou seja lá o que for, essa pessoa está esperando um bem que significa a concretização de um sonho (na maioria das vezes a duras penas) e merece todo o respeito!!!
Ninguém tem o direito de desdenhar seja de quem for!!!
Não me queira mal, só peço que nos próximos comentários seja mais humilde (ou menos arrogante). Siga o exemplo do João Cláudio, que também tem uma S10 e só soma com seus comentários aqui no tópico da NR, ele não vem aqui para ficar tentando convencer os que por aqui passam, que é burrice ficar esperando tanto pelo veículo que sonha em ter, que é melhor esquecer do seu sonho e comprar um outro veículo qualquer.
Se vc ficou pelo caminho, desistiu do seu sonho e se contentou com uma segunda opção...procure ser feliz com ela, mas não ria de quem persevera e segue firme até a realizaçãoção do seu ideal.

" Aquele que desistiu e ficou pelo caminho, um dia verá que aquele que perseverou e seguiu adiante, estará tão distante, que jamais será alcançado."

Autor desconhecido.

Att.


:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::p almas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::pal mas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:

[Grassmann]

Peguei a bruta hoje.
Primeiras impressões, comparando com a que eu tinha:
- A suspensão parece que mudou um pouco. O carro tá mais macio, pula menos.
- O nível de ruído tá bem menor. Não bate absolutamente nada. A anterior passava alguma coisa de ruído pra cabine.
- Mexeram alguma coisa no mapeamento de motor e câmbio. Aquele "delay" pra começar a andar quase sumiu! É pisar no acelerador e a Ranger já pula!
- No local onde houve o esmagamento do chicote foi colocada uma proteção mecânica.

Aparentemente a fábrica está fazendo alguns "ajustes finos" no produto.

[Poisson]

Foi nessa ccs Parque Ford que fui esnobado quando fui lá comprar a minha, fizeram de conta que eu nem existia só porque entrei no salão de vendas de chinelos e bermuda. Parece que acharam que eu tinha entrado lá p/ pedir esmolas, quando me aproximava da mesa de algum vendedor, ele dizia que estava ocupado e que procurasse outro e isso se sucedeu até eu perder a paciencia e ir embora. Resultado, comprei a minha em Anápolis e paguei a vista. Essa cultura de julgar as pessoas pelo que vestem é uma idiotice sem tamanho!!!
Também é a mesma ccs que falou a um colega do fórum que era impossível fazer o alinhamento da caçamba (QUE IDIOTAS) :putz:
... é uma das piores do Brasil, se naõ for a pior!!!:curtir_nao:

Aos colegas de Goiania... fujam dessa m.... de ccs!!!


Abç.

Antes de fechar o pedido em BSB devido ao ágio, visitei as CSS FORD de Goiânia.
Justamente na Parque foi a que fui melhor atendido. Não bem atendido, mas de todas foi a melhor.
O vendedor não conhecia bem a Ranger e as diferenças de versões. Mas foi a única que consegui fazer o Test-Drive, nas outras nem pedindo e marcando horário. Inclusive um dos melhores que já fiz. Saímos da CSS e fomos para o estacionamento do Serra para fazer umas "manobras" e testar o controle de tração. Confesso que se não fosse o ágio, teria feito o pedido na Parque mesmo.

Penso que o atendimento depende muito do vendedor, antes de ser atendido na Parque passei por umas três que também estavam "ocupadas".

O que acontece muito por aqui, não só em CSS mas em vários estabelecimentos comerciais, é que o atendimento é tão ruim que quando é normal achamos ótimo...

[Regis Limited]

Antes de fechar o pedido em BSB devido ao ágio, visitei as CSS FORD de Goiânia.
Justamente na Parque foi a que fui melhor atendido. Não bem atendido, mas de todas foi a melhor.
O vendedor não conhecia bem a Ranger e as diferenças de versões. Mas foi a única que consegui fazer o Test-Drive, nas outras nem pedindo e marcando horário. Inclusive um dos melhores que já fiz. Saímos da CSS e fomos para o estacionamento do Serra para fazer umas "manobras" e testar o controle de tração. Confesso que se não fosse o ágio, teria feito o pedido na Parque mesmo.

Penso que o atendimento depende muito do vendedor, antes de ser atendido na Parque passei por umas três que também estavam "ocupadas".

O que acontece muito por aqui, não só em CSS mas em vários estabelecimentos comerciais, é que o atendimento é tão ruim que quando é normal achamos ótimo...

Vc provavelmente estava bem vestido... rsrsrsrsrsrsrs

Abç.

[Regis Limited]

...Aparentemente a fábrica está fazendo alguns "ajustes finos" no produto.


Muito bom que isto esteja acontecendo. Os únicos que não ficarão satisfeitos com mais essas melhorias implementadas na NR, serão os babões :drool:de plantão, que vivem alardeando pelos quatro cantos que a Ranger tem uma grave falha de projeto, só que eles nunca apontam qual é essa "falha", é puro mimimimimi... e muita dor de cotovelo.

[lark2]

Extraído do forum da 2.2...


Boa Noite pessoal, vejo em um forum no facebook vários donos de nova ranger insatisfeitos, e falam horrores dela...

alguem aqui do forum sabe se elas tão dando muito problema.
http://www.facebook.com/NovaFordRangerBrasil?fref=ts

esse forum do face que tem as críticas..

abç a todos

Amigo, problemas todas tem, é só entrar lá no Reclame Aqui e vai ver S10, Hilux, Frontier e L200, por ser um lançamento e ainda por cima mundial, a Ford ainda está lapidando ela, é só ver no forum NR Geral, os problemas que o forista Leandro teve com a sua, e agora na nova ela veio bem melhor.

[Alexandre_23]

Galera sou novo aqui pelo fórum e como muitos em busca de respostas...e vocês já me ajudaram bastante...vou entrar numa pkp e estou na dúvida entre ranger e hilux....amanhã farei test-drive da hilux e farei novamente o da ranger...tô indo mesmo pra desencargo de consciência porque a bruta é apaixonante demais e quando fui procurar na css de teresina pra minha grata surpresa tinha uma branca faltando 10 a 15 dias pra chegar...muito útil este fórum!o que vcs ganharam de "brinde" ao comprar a bruta de vcs?valeu pessoal!

[gustavoderibeiro]

Caro Geraldo, sinceramente achei que foi extremamente infeliz no seu comentário.
Vc ri de quem espera 120 dias para receber um veículo, mas se esquece que ficou esperando uma NR desde o dia 16 de Janeiro até o dia 9 de Maio (praticamente 120 dias). Faltou olhar para o seu próprio umbigo.
Vc critica quem chama uma Ranger Flex de bruta. Saiba que independente de ser Flex, Diesel, 4x4, 4x2, ou seja lá o que for, essa pessoa está esperando um bem que significa a concretização de um sonho (na maioria das vezes a duras penas) e merece todo o respeito, além de ter o direito de chamar esse bem da forma que quiser!!!
Ninguém tem o direito de desdenhar, seja de quem for!!!
Te peço que nos próximos comentários seja mais humilde (ou menos arrogante). Siga o exemplo do João Cláudio, que também tem uma S10 e só soma com seus comentários aqui no tópico da NR, ele não vem aqui para ficar tentando convencer os que por aqui passam, que é burrice ficar esperando tanto pelo veículo que sonha em ter, que é melhor esquecer do seu sonho e comprar um outro veículo qualquer.
Se vc ficou pelo caminho, desistiu do seu sonho e se contentou com uma segunda opção...procure ser feliz com ela, mas não ria de quem persevera e segue firme até a realizaçãoção do seu ideal.

" Aquele que desistiu e ficou pelo caminho, um dia verá que aquele que perseverou e seguiu adiante, estará tão distante, que jamais será alcançado."

Autor desconhecido.

Att.

Regis, meu amigo, você merece uma cerveja depois desta. Parabéns pelo q vc disse, e como um exímio e feliz proprietário de uma Ranger XLT e FLEX, só tenho a te agradecer.

Merece meu respeito!! :palmas:

[Jera]

fotos de uma limied branca no forum argentino: :: Foro de Mensajes del Club Ranger 4x4 :: ? Ver Tema - les presento mi limited!! (http://www.clubranger4x4.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?f=27&t=30753)

não sei se ja mostrei isso aqui pra vcs, mas olhem a mangueira que passa por baixo da capa do motor. vejam se a capa do motor não está roçando a mangueira! :: Foro de Mensajes del Club Ranger 4x4 :: ? Ver Tema - Cuidado con esta manguera (http://www.clubranger4x4.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?f=27&t=28563)

[MAURI ZARDIM]

sim, eu pedi opiniões de minha familia e de terceiros e todos gostaram do resultado, uma porque a pintura feita por esse pessoal é muito bom, é identica a cor do veículo. acredito que vc não vá se arrepender.


Vacilo meu, acompanho o forum desde dezembro, me lembrava do seu post pela borracha (que inclusive vou copiar a idéia) mas não me lembrava do friso. O tópico está quase com 7.500 posts (impossível se lembrar de todos).



Também vou colocar os frisos pela proteção, mas se ela vier com um bom design, melhor ainda. Gostei muito desse modelo, bem melhor que o "borrachão preto".

Obrigado pela resposta Mauri Zardim

[JoaoClaudio]

Caro Geraldo, sinceramente achei que foi extremamente infeliz no seu comentário.
Vc ri de quem espera 120 dias para receber um veículo, mas se esquece que ficou esperando uma NR desde o dia 16 de Janeiro até o dia 9 de Maio (praticamente 120 dias). Faltou olhar para o seu próprio umbigo.
Vc critica quem chama uma Ranger Flex de bruta. Saiba que independente de ser Flex, Diesel, 4x4, 4x2, ou seja lá o que for, essa pessoa está esperando um bem que significa a concretização de um sonho (na maioria das vezes a duras penas) e merece todo o respeito, além de ter o direito de chamar esse bem da forma que quiser!!!
Ninguém tem o direito de desdenhar, seja de quem for!!!
Te peço que nos próximos comentários seja mais humilde (ou menos arrogante). Siga o exemplo do João Cláudio, que também tem uma S10 e só soma com seus comentários aqui no tópico da NR, ele não vem aqui para ficar tentando convencer os que por aqui passam, que é burrice ficar esperando tanto pelo veículo que sonha em ter, que é melhor esquecer do seu sonho e comprar um outro veículo qualquer.
Se vc ficou pelo caminho, desistiu do seu sonho e se contentou com uma segunda opção...procure ser feliz com ela, mas não ria de quem persevera e segue firme até a realizaçãoção do seu ideal.
" Aquele que desistiu e ficou pelo caminho, um dia verá que aquele que perseverou e seguiu adiante, estará tão distante, que jamais será alcançado."
Autor desconhecido.
Att.

É isso. E isso deveria valer pra tudo!

Respeito cabe em todo lugar.

Acho que o Geraldo foi infeliz no cometário, mas sem querer desdenhar sem maldade.

Alias, já teve muita discussão de que este forum seria apenas para veiculos 4x4 (como o nome sugere), mas acho que acabou ampliando e se tornando offroad independentemente da tração....

[gustavoderibeiro]

Aproveitando o ensejo, compartilho com todos essa propaganda da Ford, oh maravilha de PKP meus amigos!!

Nueva Ranger vs. el Mito de J. C. Quiroga - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jIefEAMX0RE)

[Grassmann]

Bonita propaganda. O que estraga esses carros argentinos é essa placa preta horrorosa... kkkkk

Quanto à minha Ranger, vou colocar umas molduras de farol de milha cromadas. Já estão em casa, logo coloco.
Queria colocar os faróis máscara negra que vem na XLS. Acho lindos.duro é achar alguém que esteja disposto a trocar pelos da minha XLT.

[gustavoderibeiro]

Aqui no Acre é meio difícil localizar pessoal especializado!! Aí colocar na mão de qualquer um e estragar a roda é fogo!! Mais ficou muito bonita, ela fica mais bruta do que já é. Em tempo, uma mulher foi sair no estacionamento do meu trabalho e deu uma pequena encostada na minha Ranger!! Graças a Deus foi pouca coisa, irei postar para vocês as fotos da Ranger e os passos para realinhar novamente o para-choques, bem como o valor do orçamento para vocês verem a pancada que é!!

[MAURI ZARDIM]

Leandro, onde vc achou a moldura cromada do farol de milha?

[Grassmann]

Ebay.
Veio da Tailândia.
Obviamente que não é "original". O acabamento é razoável. Olhando de frente não se percebe defeitos. Olhando por trás se vê que não é lá essas maravilhas.
Olha aí:
Chrome Fog Light Lamp Cover Trim for All New Ford Ranger XLT T6 Truck 2012 2013 | eBay (http://www.ebay.com/itm/CHROME-FOG-LIGHT-LAMP-COVER-TRIM-FOR-ALL-NEW-FORD-RANGER-XLT-T6-TRUCK-2012-2013-/140893622894?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cdea126e)


Leandro, onde vc achou a moldura cromada do farol de milha?

[MAURI ZARDIM]

certo, se vc puder postar fotos assim que tiver colocado eu te agradeço

eu gostei que com aquelas duas aletas da moldura da um pouco de segurança também no caso de pedras etc além de ser um diferencial para a picape. já tive 2 farol de milha quebrados por pedra da minha ranger anterior e vc sabe que loucura o preço de um farol original.


Ebay.
Veio da Tailândia.
Obviamente que não é "original". O acabamento é razoável. Olhando de frente não se percebe defeitos. Olhando por trás se vê que não é lá essas maravilhas.
Olha aí:
Chrome Fog Light Lamp Cover Trim for All New Ford Ranger XLT T6 Truck 2012 2013 | eBay (http://www.ebay.com/itm/CHROME-FOG-LIGHT-LAMP-COVER-TRIM-FOR-ALL-NEW-FORD-RANGER-XLT-T6-TRUCK-2012-2013-/140893622894?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cdea126e)

[Grassmann]

Não se anime muito não...
Aquelas aletas são de plástico.
Duvido que sejam muito resistentes.
Mas, concordo que é melhor quebrar a aleta que o vidro. ;)



certo, se vc puder postar fotos assim que tiver colocado eu te agradeço

eu gostei que com aquelas duas aletas da moldura da um pouco de segurança também no caso de pedras etc além de ser um diferencial para a picape. já tive 2 farol de milha quebrados por pedra da minha ranger anterior e vc sabe que loucura o preço de um farol original.

[Imperador!]

Não sei se já comentaram aqui, mas agora estão montando Ranger XLS AT por 114.900. É uma boa pedida, mesmo porque a XLS já é muito bonita!

[Eduardo Eustaquio]

Companheiros,



Primeiro peço desculpas pelas faltas de informações referente a camionete, mas o trabalho tem sugado praticamente todos o tempo que tenho. Tenho olhado o fórum muito rapidamente e hoje, vim trazer algumas informações tanto referente a Nova Ranger como também sobre a Amarok, mas cada informação será postada em seu devido lugar.


Hoje a Ranger encontra-se com 58.000 quilômetros, sendo que durante o tempo que a tenho, está sendo muito bem utilizada. Uso intenso em viagens, a trabalho nas fazendas e passagens por trechos com bastante dificuldade de acesso. Nos trechos que cito no final, sempre o uso de muita redução e recursos do veículo.


Em referência a problemas que tive com a mesma até o momento são:


- Luz Indicativa do Air Bag acesa (Ajustada em poucos minutos numa concessionária em Santa Catarina)
- Luz Indicativa de Verificação do Motor (Ocorreu logo após um abastecimento no trecho entre Luiz Eduardo Magalhães e Barreiras. Várias vezes a luz piscando durante o trecho. Ao chegar em Barreiras, levei a concessionária onde a camionete ficou um dia parada para acharem o problema. Foi devido ao Diesel de péssima qualidade, mesmo abastecendo em uma bomba com S-10. Feita a Sangria do tanque e de todo o sistema, não ocorreu mais o problema);
- Deixei a luz de cortesia acesa de um dia para o outro e a bateria acabou. No dia seguinte, acionei o seguro e vieram com equipamento para proceder carga, mas após fazer o veículo funcionar, o botão do controle não subia e nem desci o vidro. Tudo ficou desprogramado. Levei a uma concessionária e foi feito o ajuste em menos de 3 minutos;
- Barulho e vibração dentro do veículo em baixas velocidades e engarrafamentos (Foi uma borracha do escapamento que se desprendeu. Foi trocada na concessionária Super Auto em Brasília)
- Quebra do espelho do retrovisor (numa manobra errada de um de nossos funcionários, o mesmo acertou um mourão na saída da fazenda. Por sorte, não quebrou o retrovisor e apenas o espelho. 12 dias para entrega da peça)


Estes são alguns dos problemas que consegui me recordar enquanto escrevo esta mensagem no fórum. Todos foram resolvidos dentro da garantia de forma satisfatória.


Mesmo com o uso bastante intenso e principalmente, sem aqueles medos que temos em andar em algo novo, a caminhonete até o momento não teve nenhum problema em que fosse necessário passar mais que 1 dia parada na concessionária conforme relatado acima.


Todas as revisões seguiram o estipulado pela Ford e, com exceção da concessionária Cycosa de Maceio, todas as demais concessionárias que fiz as revisões não tentaram empurrar serviços que estavam no plano de manutenção. Nesta que menciono, tive que falar de forma mais veemente com o consultor técnico que me atendeu.



Para essa próxima revisão, 60.000, um ponto que vou pedir para olharem é um barulho que começou nas últimas semanas que vem do banco traseiro. Fora isso, apenas seguir o plano de manutenção. Aproveitando até para falar sobre pneu devido a quilometragem que estou, os mesmos devem durar até perto de 70.000 acho eu. Na próxima troca, irei ponderar se irei ara a linha da BFGoodrich ou ficarei com a marca original.


Relativo a consumo, depende muito da forma que se conduz a mesma. Como temos grandes trechos de deslocamentos entre as fazendas, andamos de certa forma em um ritmo forte. Nessa forma de condução, podemos perceber a estabilidade e a imensa força do veículo e com isso, o consumo sofre um pouco. Já andando dentro de cidades e de forma mais mansa, o consumo melhora substancialmente.


Até o momento, posso dizer que estou sim satisfeito com a nova Ranger. Eu que era uma pessoa que sempre tive uma interrogação contra a Ford, me surpreendi pelo nível de veículo e principalmente a resistência do mesmo. Na verdade, até estou surpreendido com a marca, pois em casos de pessoas que sei que tiveram algum problema, a empresa tem feito de tudo para a solução dos casos da melhor forma possível.


O que vejo de problema hoje para o veículo se deslanchar em vendas é a falta do mesmo no mercado. Devido a um episodio que ocorreu com meu irmão na Amarok (irei comentar sobre o assunto na parte do veículo no fórum), fomos atrás de adquirir uma nova Ranger e descobrimos que fechando o pedido hoje, teremos que aguardar algo em torno de 60 dias.

Basicamente é isso. Espero que todos estejam na graças de Deus.

Abraços.

[Regis Limited]

...Até o momento, posso dizer que estou sim satisfeito com a nova Ranger. Eu que era uma pessoa que sempre tive uma interrogação contra a Ford, me surpreendi pelo nível de veículo e principalmente a resistência do mesmo. Na verdade, até estou surpreendido com a marca, pois em casos de pessoas que sei que tiveram algum problema, a empresa tem feito de tudo para a solução dos casos da melhor forma possível.


O que vejo de problema hoje para o veículo se deslanchar em vendas é a falta do mesmo no mercado. Devido a um episodio que ocorreu com meu irmão na Amarok (irei comentar sobre o assunto na parte do veículo no fórum), fomos atrás de adquirir uma nova Ranger e descobrimos que fechando o pedido hoje, teremos que aguardar algo em torno de 60 dias.

Basicamente é isso. Espero que todos estejam na graças de Deus.

Abraços.

Eduardo Eustáquio, como sempre seus comentários engrandecem muito este fórum. Suas avaliações são as mais dignas de crédito que já vi por aqui.

Aí está uma picape que rala de verdade... e para quem tinha qualquer dúvida sobre a qualidade do produto, aí está a prova definitiva que a Ranger é brutíssima e que não existe nenhuma... "falha de projeto".

Abç.

[Kladir]

Companheiros,

Hoje a Ranger encontra-se com 58.000 quilômetros, sendo que durante o tempo que a tenho, está sendo muito bem utilizada. Uso intenso em viagens, a trabalho nas fazendas e passagens por trechos com bastante dificuldade de acesso. Nos trechos que cito no final, sempre o uso de muita redução e recursos do veículo.

Basicamente é isso. Espero que todos estejam na graças de Deus.

Abraços.

EDU, excelente relato como sempre, a nota é 10!

Ah que inveja!!! a sua PKP com quase 60k rodados e a minha beirando os 2k. Abs.

[Kladir]

[QUOTE=Regis Limited;1943779]
Aí está uma picape que rala de verdade... e para quem tinha qualquer dúvida sobre a qualidade do produto, aí está a prova definitiva que a Ranger é brutíssima e que não existe nenhuma... "falha de projeto". [QUOTE=Regis Limited;1943779]

Regis e a sua já passou dos 20k rodados!!!

pois Vc, assim como outros do forum tbém contribuiram para que fizesse um teste drive na NR, antes de me decidir pela compra desta bruta.

E.t., hoje um colega meu que tem um hillux T/A 2012 fez um teste drive dentro da cidade com a minha XLT T/M, ficou impressionado com a BRUTA e a facilidade em dirigi-lá e já me convocou que quer pegar a rodovia p/colocar a sexta marcha e fazer um verdadeiro teste. Disse ainda é, desse jeito vou ter que pensar em vender a minha e entrar na fila. kkkkkk

[Kladir]

As rodas são da antiga. Pouco antes de pifar, eu havia mandado pintar e colocar os Yokohama.
Optei por um grafite escuro com verniz semi-brilho por cima. Muito, mas muito mais lindo que preto fosco ou que qualquer cor com verniz brilhante.

Leandro, ficou show! a sua bruta com esse visual, parabéns! :curtir:

Tbem já pensei em retirar o SA, mas não tive coragem e tempo. kkkk

Me responda, o pneu é o modelo G012-A/T-S ? e além da pintura das rodas os parafusos pelo jeito tbém foram pintados ? Abs.

[MAURI ZARDIM]

Nobre Eduardo, seus relatos são de extrema importância para nós e irão elouquecer os olhos gordos de plantão que estão sempre visitando este fórum hehehehe

abração e muito obrigado pela colaboração.


Até o momento, posso dizer que estou sim satisfeito com a nova Ranger. Eu que era uma pessoa que sempre tive uma interrogação contra a Ford, me surpreendi pelo nível de veículo e principalmente a resistência do mesmo. Na verdade, até estou surpreendido com a marca, pois em casos de pessoas que sei que tiveram algum problema, a empresa tem feito de tudo para a solução dos casos da melhor forma possível.


O que vejo de problema hoje para o veículo se deslanchar em vendas é a falta do mesmo no mercado. Devido a um episodio que ocorreu com meu irmão na Amarok (irei comentar sobre o assunto na parte do veículo no fórum), fomos atrás de adquirir uma nova Ranger e descobrimos que fechando o pedido hoje, teremos que aguardar algo em torno de 60 dias.

Basicamente é isso. Espero que todos estejam na graças de Deus.

Abraços.

[joaoslf]

bom dia a todos,
gostei muito deste forum, de muita ajuda, mas vou relatar a minha agonia,
fiz a reserva de uma limited 3.2 na css de franca-sp, ortovel, em início de agosto de 2012, atenção agosto/12, estamos no meio do 11 mes após, e após quase todas as semanas ir lá, em março de 2013 o tal cadeadinho liberou e fiz o pedido, foi fabricada em 10 de abril/13, e até agora não chegou, já pensei de tudo, desisti em maio e depois voltei na espera, não sei mais o que pensar,
já tive ranger, s10, tenho uma land, e queria ter esta ranger nova, mas tá difícil,
estou com muito medo agora com relação ao pós-venda, pelo menos pelos relatos não teve muita demora entrega das peças, mas queria que o pessoal que teve problemas, relatem estes detalhadamente o tipo e tempo de espera, para a gente ter uma base de dados para futuras reclamações a ford, não sei se precisa de outro forum,
outra coisa, não quero polemizar, mas que é muito estranho a falta de veículos novos é, uma empresa fazer uma grande propaganda, gastar muito dinheiro em desenvolvimento, etc, e depois não ter o carro para vender, esta estratégia de marketing é muito ruim, acho que nem o estagiário do marketing pensaria isto, qdo a ford acordar o tempo dela passou,
o preço de todas é muito parecido, a ford agora esta até um pouco mais cara, se considerar as flex esta bem mais caro, as diesel tbém, já começou a vender menos todas elas, as promoções estão começando,
bom, por enquanto é só,
sds,
joao.

[Dimitrim]

Produção de Maio na Argentina das 3 pick-up's

Ford Ranger Nafta / Diesel – pick up 5.351
Hilux cabina doble Nafta/Diesel – pick up 7.123
VW Amarok Pick Up 7.149


A Ford não aumenta nada, sempre menos!

[joaoslf]

boa noite ,

ok, mas cade estas 5mil ranger??
hilux e amarok com 7mil, tudo bem, qquer uma delas voce acha em qquer versão a hora que quiser na concessionária, a diferença de 2 mil não é muita, em vista do que tem rodando e paradas nas css,
sds,
joao.

[miguelcps]

boa noite ,

ok, mas cade estas 5mil ranger??
hilux e amarok com 7mil, tudo bem, qquer uma delas voce acha em qquer versão a hora que quiser na concessionária, a diferença de 2 mil não é muita, em vista do que tem rodando e paradas nas css,
sds,
joao.

Joao, infelizmente destas 5k Ranger fabricadas por mes na Argentina, devem estar vindo umas 1000/mes pro Brasil, assim fica dificil achar alguma a pronta entrega, pois nesta quantidade nao atende nem aos pedidos já atrasados, tamos fu%$&¨*$, acho que vou logo pedir a minha pra ver se recebo até o final do ano.

[Grassmann]

São Yokohama G011 285/75R17.
Os parafusos ainda são os cromados. Dependendo do ângulo que se olha, eles quase não são visíveis.




Leandro, ficou show! a sua bruta com esse visual, parabéns! :curtir:

Tbem já pensei em retirar o SA, mas não tive coragem e tempo. kkkk

Me responda, o pneu é o modelo G012-A/T-S ? e além da pintura das rodas os parafusos pelo jeito tbém foram pintados ? Abs.

[miguelcps]

Segue comparativo só a titulo de informaçao:




Comparativo de Produçao Pick-Ups - Argentina


















Jan
Fev
Març
Abril
Maio
Junho
Agos
Set
Out
Nov
Dez
Total

















Amarok
2.674
4.454
5.372
6.918
7.149






26.567


Hilux
4.046
5.686
6.582
6.481
7.123






29.918


Ranger
1.052
4.100
5.117
5.043
5.351






20.663

[Geraldo Nunes]

Caro Geraldo, sinceramente achei que foi extremamente infeliz no seu comentário.
Vc ri de quem espera 120 dias para receber um veículo, mas se esquece que ficou esperando uma NR desde o dia 16 de Janeiro até o dia 9 de Maio (praticamente 120 dias). Faltou olhar para o seu próprio umbigo.
Vc critica quem chama uma Ranger Flex de bruta. Saiba que independente de ser Flex, Diesel, 4x4, 4x2, ou seja lá o que for, essa pessoa está esperando um bem que significa a concretização de um sonho (na maioria das vezes a duras penas) e merece todo o respeito, além de ter o direito de chamar esse bem da forma que quiser!!!
Ninguém tem o direito de desdenhar, seja de quem for!!!
Te peço que nos próximos comentários seja mais humilde (ou menos arrogante). Siga o exemplo do João Cláudio, que também tem uma S10 e só soma com seus comentários aqui no tópico da NR, ele não vem aqui para ficar tentando convencer os que por aqui passam, que é burrice ficar esperando tanto pelo veículo que sonha em ter, que é melhor esquecer do seu sonho e comprar um outro veículo qualquer.
Se vc ficou pelo caminho, desistiu do seu sonho e se contentou com uma segunda opção...procure ser feliz com ela, mas não ria de quem persevera e segue firme até a realizaçãoção do seu ideal.

" Aquele que desistiu e ficou pelo caminho, um dia verá que aquele que perseverou e seguiu adiante, estará tão distante, que jamais será alcançado."

Autor desconhecido.

Att.

Regis boa noite.

Vejo que vc é coerente nos seus comentários e se de alguma forma lhe desagradei, lhe peço desculpa. Lhe digo que realmente estou muito feliz com minha S 10 LTZ 2.8, e nunca desmereci a Nova Ranger, pelo contrário, sempre falei bem, no entanto, não devemos fingir que não vemos os problemas que a FORD tem tido com a entrega da viatura, pois afinal somos consumidores e não torcedores fanáticos de montadoras. Já basta o alto preço que pagamos pelos carros aqui no Brasil e ainda ter que aguardar quase 06 meses para recebê-los e ainda com problemas.

Quanto ao tempo que esperei pela Ranger, vejo que foi tempo perdido e, devemos mudar sempre que não sentimos bem em determinada situação. Não me arrependi um milímetro pela nova opção (S 10) e desejo todo bem aos que conseguiram receber a Ranger.

Por outro lado, quem tem Pick Up Flex 4x2 e se sentiu ofendido, que seja feliz, eu não quis desmerecê-los, apenas é minha opinião. Vale ressaltar que vivemos em um país democrático.

Abçs

[grossi25]

Eduardo, duas perguntas:

1) Sobre a quilometragem dos pneus - 70 mil: vc ainda está usando a rodagem original?
2) Vc citou o consumo mas não informou valores: qual a média de sua pkp?

Abraço!

[joaoslf]

", não devemos fingir que não vemos os problemas que a FORD tem tido com a entrega da viatura, pois afinal somos consumidores e não torcedores fanáticos de montadoras. Já basta o alto preço que pagamos pelos carros aqui no Brasil e ainda ter que aguardar quase 06 meses para recebê-los e ainda com problemas.

Quanto ao tempo que esperei pela Ranger, vejo que foi tempo perdido"



gente, boa noite,

eu acho que antes de nos degladiarmos, devemos lembrar que somos consumidores, clientes, as bestas que pagam os carros mais caros do mundo, e devemos ser objetivos, a questão é , por que a m.... da ford não manda as pkps??
a hora é de união e não de brigar entre a gente, a questão que o carro é bom todo mundo sabe, se não não estaríamos aqui,
a minha situação é totalmente caótica, realmente não sei como estou esperando por 11 meses uma pkp, isto é um absurdo, acho realmente que estou ficando louco,
desculpe os termos aí em cima ( e embaixo tbém), vamos tentar descobrir a p.... de marketing ou problema da ford que não manda as pkps, quem tiver informações postem aqui, por favor,
a única desculpa que tive do css foi de problemas de produção na argentina, mas pelo que vejo as p.... das pkps são produzidas mas devem estar indo a maioria pra p.q.p., méxico, argent. e no máximo uma meia dúzia pra cá, isto é um total desrespeito com a gente, será que o sadomasoquismo da ford é tanto assim???
e depois, as p..... das peças de reposição, quanto vão demorar???
será que a ford quer todos nós implorando numa fila de carros 0km???
será que ela, ford, quer ver os clientes brigando por uma p..... de pkp???
desculpe mais uma vez o desabafo,
sds,
joao.

[Luiz Otavio de Góes]

Fico feliz em saber que a queixa maior com a FORD é o atraso na entrega. Confesso que tenho sorte e dou Graças a isso. Esta semana estarei recebendo a minha NRanger LTD e só precisei esperar 5 dias. Em minha cidade tenho um apreço particular com todas as revendas de automóveis pois já tive de várias marcas. A Ford desde que voltei a marca não tive grandes problemas, tanto é que tenho agora 3 veículos da marca na minha garagem. Espero que sejam todos muitos felizes com suas máquinas. Achei este tópico bastante diferenciado dos demais. Parabéns a todos.

[PauloValerio]

", não devemos fingir que não vemos os problemas que a FORD tem tido com a entrega da viatura, pois afinal somos consumidores e não torcedores fanáticos de montadoras. Já basta o alto preço que pagamos pelos carros aqui no Brasil e ainda ter que aguardar quase 06 meses para recebê-los e ainda com problemas.

Quanto ao tempo que esperei pela Ranger, vejo que foi tempo perdido"



gente, boa noite,

eu acho que antes de nos degladiarmos, devemos lembrar que somos consumidores, clientes, as bestas que pagam os carros mais caros do mundo, e devemos ser objetivos, a questão é , por que a m.... da ford não manda as pkps??
a hora é de união e não de brigar entre a gente, a questão que o carro é bom todo mundo sabe, se não não estaríamos aqui,
a minha situação é totalmente caótica, realmente não sei como estou esperando por 11 meses uma pkp, isto é um absurdo, acho realmente que estou ficando louco,
desculpe os termos aí em cima ( e embaixo tbém), vamos tentar descobrir a p.... de marketing ou problema da ford que não manda as pkps, quem tiver informações postem aqui, por favor,
a única desculpa que tive do css foi de problemas de produção na argentina, mas pelo que vejo as p.... das pkps são produzidas mas devem estar indo a maioria pra p.q.p., méxico, argent. e no máximo uma meia dúzia pra cá, isto é um total desrespeito com a gente, será que o sadomasoquismo da ford é tanto assim???
e depois, as p..... das peças de reposição, quanto vão demorar???
será que a ford quer todos nós implorando numa fila de carros 0km???
será que ela, ford, quer ver os clientes brigando por uma p..... de pkp???
desculpe mais uma vez o desabafo,
sds,
joao. Não sei mas 11 meses de espera já seria um caso mais pontual, problemas no pedido mau feito! Não vi outro caso de espera tão grande. Informo que a CSS smaff taguatinga teve uma desistência de uma NR cor prata auto. Quem quiser corre pois é pronta entrega!

[joaoslf]

Fico feliz em saber que a queixa maior com a FORD é o atraso na entrega. Confesso que tenho sorte e dou Graças a isso. Esta semana estarei recebendo a minha NRanger LTD e só precisei esperar 5 dias. Em minha cidade tenho um apreço particular com todas as revendas de automóveis pois já tive de várias marcas. A Ford desde que voltei a marca não tive grandes problemas, tanto é que tenho agora 3 veículos da marca na minha garagem. Espero que sejam todos muitos felizes com suas máquinas. Achei este tópico bastante diferenciado dos demais. Parabéns a todos.


5 dias??? assim não dá, já comprei só 5 carros só nesta revenda, agora espero 11 meses???
irmão, vc tem cupincha (conhecido) na ford??? o problema deve ser eu mesmo!!! hehehehe!!!!
sds,
joao.

paulo, é xlt ou ltd em taguatinga???
sds,
joao.

[Luiz Otavio de Góes]

Caro Amigo João. Para veículos de valor diferenciado, a css FORD ANTARES aqui de Teresina-PI tem uma equipe diferenciada com consultores de venda de venda e técnicos que viajam a salões internacionais e as matrizes da FORD, desta forma esta clientela tb diferenciada tem a atenção especial, já que a maioria goza de pouco tempo para ir a css reclamar de alguma coisa. Mas a fila da NR aqui tá grande. consegui rápido pq não tinha preferência de cor e não havia espera para a cor branca. segunda o diretor da revenda as remessas por corres obedecem ao um cronograma que muitas vezes não é obedecido na linha de montagem assim com a distribuição às css. Quanto a amizade....sou sim amigo de todos lá, trato-os a todos sem distinção desde o servidor de café até o diretor, talvez a simpatia e educação ajudem a consegui as coisas com mais brevidade.

[Kladir]

5 dias??? assim não dá, já comprei só 5 carros só nesta revenda, agora espero 11 meses???
irmão, vc tem cupincha (conhecido) na ford??? o problema deve ser eu mesmo!!! hehehehe!!!!
sds,
joao.

paulo, é xlt ou ltd em taguatinga???
sds,
joao.

João se lhe interessar xlt 3.2 diesel, ligue n/nº 43 9696-5096 e fale com o vendedor marquinhos, se não for troca acredito que poderá fazer um bom negócio e sair de NR no ato. abs.

[Kladir]

São Yokohama G011 285/75R17.
Os parafusos ainda são os cromados. Dependendo do ângulo que se olha, eles quase não são visíveis.

Leandro, obrigado.

Hoje literalmente coloquei a bruta no mato pra testar o 4x4 e a reduzida, simplesmente um espetáculo a máquina, comprovando o já relatado por muitos por aqui.

[JoaoClaudio]

Companheiros,
Primeiro peço desculpas pelas faltas de informações referente a camionete, mas o trabalho tem sugado praticamente todos o tempo que tenho. Tenho olhado o fórum muito rapidamente e hoje, vim trazer algumas informações tanto referente a Nova Ranger como também sobre a Amarok, mas cada informação será postada em seu devido lugar.
Hoje a Ranger encontra-se com 58.000 quilômetros, sendo que durante o tempo que a tenho, está sendo muito bem utilizada. Uso intenso em viagens, a trabalho nas fazendas e passagens por trechos com bastante dificuldade de acesso. Nos trechos que cito no final, sempre o uso de muita redução e recursos do veículo.
Em referência a problemas que tive com a mesma até o momento são:
- Luz Indicativa do Air Bag acesa (Ajustada em poucos minutos numa concessionária em Santa Catarina)
- Luz Indicativa de Verificação do Motor (Ocorreu logo após um abastecimento no trecho entre Luiz Eduardo Magalhães e Barreiras. Várias vezes a luz piscando durante o trecho. Ao chegar em Barreiras, levei a concessionária onde a camionete ficou um dia parada para acharem o problema. Foi devido ao Diesel de péssima qualidade, mesmo abastecendo em uma bomba com S-10. Feita a Sangria do tanque e de todo o sistema, não ocorreu mais o problema);
- Deixei a luz de cortesia acesa de um dia para o outro e a bateria acabou. No dia seguinte, acionei o seguro e vieram com equipamento para proceder carga, mas após fazer o veículo funcionar, o botão do controle não subia e nem desci o vidro. Tudo ficou desprogramado. Levei a uma concessionária e foi feito o ajuste em menos de 3 minutos;
- Barulho e vibração dentro do veículo em baixas velocidades e engarrafamentos (Foi uma borracha do escapamento que se desprendeu. Foi trocada na concessionária Super Auto em Brasília)
- Quebra do espelho do retrovisor (numa manobra errada de um de nossos funcionários, o mesmo acertou um mourão na saída da fazenda. Por sorte, não quebrou o retrovisor e apenas o espelho. 12 dias para entrega da peça)
Estes são alguns dos problemas que consegui me recordar enquanto escrevo esta mensagem no fórum. Todos foram resolvidos dentro da garantia de forma satisfatória.
Mesmo com o uso bastante intenso e principalmente, sem aqueles medos que temos em andar em algo novo, a caminhonete até o momento não teve nenhum problema em que fosse necessário passar mais que 1 dia parada na concessionária conforme relatado acima.
Todas as revisões seguiram o estipulado pela Ford e, com exceção da concessionária Cycosa de Maceio, todas as demais concessionárias que fiz as revisões não tentaram empurrar serviços que estavam no plano de manutenção. Nesta que menciono, tive que falar de forma mais veemente com o consultor técnico que me atendeu.
Para essa próxima revisão, 60.000, um ponto que vou pedir para olharem é um barulho que começou nas últimas semanas que vem do banco traseiro. Fora isso, apenas seguir o plano de manutenção. Aproveitando até para falar sobre pneu devido a quilometragem que estou, os mesmos devem durar até perto de 70.000 acho eu. Na próxima troca, irei ponderar se irei ara a linha da BFGoodrich ou ficarei com a marca original.
Relativo a consumo, depende muito da forma que se conduz a mesma. Como temos grandes trechos de deslocamentos entre as fazendas, andamos de certa forma em um ritmo forte. Nessa forma de condução, podemos perceber a estabilidade e a imensa força do veículo e com isso, o consumo sofre um pouco. Já andando dentro de cidades e de forma mais mansa, o consumo melhora substancialmente.
Até o momento, posso dizer que estou sim satisfeito com a nova Ranger. Eu que era uma pessoa que sempre tive uma interrogação contra a Ford, me surpreendi pelo nível de veículo e principalmente a resistência do mesmo. Na verdade, até estou surpreendido com a marca, pois em casos de pessoas que sei que tiveram algum problema, a empresa tem feito de tudo para a solução dos casos da melhor forma possível.
O que vejo de problema hoje para o veículo se deslanchar em vendas é a falta do mesmo no mercado. Devido a um episodio que ocorreu com meu irmão na Amarok (irei comentar sobre o assunto na parte do veículo no fórum), fomos atrás de adquirir uma nova Ranger e descobrimos que fechando o pedido hoje, teremos que aguardar algo em torno de 60 dias.
Basicamente é isso. Espero que todos estejam na graças de Deus.
Abraços.

Excelente relato. Esse tipo de informação é o melhor que se pode ter no forum.... parabens.

[JoaoClaudio]

5 dias??? assim não dá, já comprei só 5 carros só nesta revenda, agora espero 11 meses???
irmão, vc tem cupincha (conhecido) na ford??? o problema deve ser eu mesmo!!! hehehehe!!!!
sds,
joao.
paulo, é xlt ou ltd em taguatinga???
sds,
joao.

Xará, me perdoe, mas acho que vc está sendo enganado. Uma vez atuei como advogado numa circustância parecida onde não queria entregar um carro comprado a um amigo meu.

Tive que ir na CCS e falar com o diretor, e ameaçar processar, após isso o carro foi entregue em 3 dias.

Fiquei sabendo que como ele era mais calmo que os outros e tinha feito uma negociação boa, estavam passando as outras encomendas na frente da dele.

Também tentaram renegociar os valores, mas não permiti.

Acho que é algo assim que se passa com vc.

OU vc pediu um modelo que é mais dificil de achar pode ser isso tb....

[MAURI ZARDIM]

colegas, temos aqui muitas informações valiosas sobre a RANGER, mas acho que o que falta são mais fotos das viaturas. vcs não acham? ja postei varias fotos aqui da minha no entanto são poucos que querem compartilhar. quando vejo alguma principalmente nas rodovias, acho uma mais bonita que a outra e é um prazer em ficar admirando esta nave principalmente de cores diferentes.

[Leo Moita]

Pessoal,
Como escrevi a uns dias, sou novo proprietário da uma XLT Flex Branca. Sou de Brasília e estou precisando instalar o protetor de caçamba. Alguém sabe onde encontro com bom preço? Qual é a melhor?
Aguardo.
Abraços.

[Pequeno jr]

Pessoal,
Como escrevi a uns dias, sou novo proprietário da uma XLT Flex Branca. Sou de Brasília e estou precisando instalar o protetor de caçamba. Alguém sabe onde encontro com bom preço? Qual é a melhor?
Aguardo.
Abraços.

REFORCEL (Setor H Norte)

Estrela Acessórios (SIA perto do BRB)

[Regis Limited]

Não sei mas 11 meses de espera já seria um caso mais pontual, problemas no pedido mau feito! Não vi outro caso de espera tão grande. Informo que a CSS smaff taguatinga teve uma desistência de uma NR cor prata auto. Quem quiser corre pois é pronta entrega!

Acabei de saber de uma Limited AT Azul Aurora a pronta entrega em Anápolis (Navesa - 62 33103700 vendedor Marco Polo). Mas tem que correr, pq duvido que ainda esteja lá amanhã.

Abç.

[Leo Moita]

REFORCEL (Setor H Norte)

Estrela Acessórios (SIA perto do BRB)

Pequeno. Obrigado. Vou lá esta semana.

Abraço.

[gustavoderibeiro]

Boa tarde meus amigos!!

Então, semana passada deram uma pequena encostada na minha Ranger no estacionamento do meu trabalho. O carro que encostou estava saindo de ré de uma vaga atrás do meu carro e encostou de leve. No carro que encostou quebrou a lanterna e descascou o para-choque. Na minha Ranger, a encostada empurrou o para-choque esquerdo e machucou o sensor de estacionamento. Pela sorte (não sei como) não amassou o para-choque cromado e nem amassou a lataria.

Fui com a pessoa que bateu no meu carro na CSS fazer o orçamento, vamos aos preços:

Serviço de pintura: 3 horas = R$ 330,00
Lanternagem: 5 horas = R$ 550,00
Eletrica: 3 horas = R$ 330,00
Cobertura (Plastico) = R$ 23,00
Sensor de Estacionamento (1x lado esquerdo) = R$ 574,00
Suporte do Para-choque lado esquerdo = R$ 28,00
Para-choque lado esquerdo (cromado) = R$ 1.100,00
Total do Orçamento: R$ 2.936,60

Acertei com a pessoa que encostou na Ranger que ela irá apenas comprar o sensor de estacionamento para trocar, e o para-choque eu mesmo arrumei. Analisando a fundo observa-se que o para-choque é dividido em 6 peças. A de plastico, que é a capa, o cromado do lado esquerdo, o cromado do lado direito, um crash-box de ferro e sanfonado atrás dessas 3 peças, servindo de armação, e as duas hastes, do lado esquerdo e do lado direito que ligam direto no chassis da Ranger.

Observando, existem 3 parafusos que são utilizados para efetuar o alinhamento do para-choques, e estes parafusos tem uma certa folga, fazendo com que você possa movimentar o para-choque bem para cima, ou bem para baixo. Eu cheguei a conclusão que estes parafusos são responsáveis pelo primeiro amortecimento do impacto, pois eles ficaram um pouco frouxos após a encostada, fazendo com que o impacto não amassasse nenhum componente da Ranger.

Então, de posse de três chaves, uma torx (canivete) e duas chaves de número 13, realinhei o para-choque conforme anteriormente. Ficou zero novamente. A única coisa que ficou pendente foi o sensor de estacionamento, sendo necessário substituir-lo por um novo.

Segue as fotos do processo descrito, e em sequência todo o processo que eu fiz para realinhar o para-choques novamente!!

416176416177

É isso ai meus amigos, espero ter ajudado o pessoal aí que assim como eu, é adepto do "faça você mesmo"

Abraços

[Leo Moita]

Boa tarde meus amigos!!

Então, semana passada deram uma pequena encostada na minha Ranger no estacionamento do meu trabalho. O carro que encostou estava saindo de ré de uma vaga atrás do meu carro e encostou de leve. No carro que encostou quebrou a lanterna e descascou o para-choque. Na minha Ranger, a encostada empurrou o para-choque esquerdo e machucou o sensor de estacionamento. Pela sorte (não sei como) não amassou o para-choque cromado e nem amassou a lataria.

Fui com a pessoa que bateu no meu carro na CSS fazer o orçamento, vamos aos preços:

Serviço de pintura: 3 horas = R$ 330,00
Lanternagem: 5 horas = R$ 550,00
Eletrica: 3 horas = R$ 330,00
Cobertura (Plastico) = R$ 23,00
Sensor de Estacionamento (1x lado esquerdo) = R$ 574,00
Suporte do Para-choque lado esquerdo = R$ 28,00
Para-choque lado esquerdo (cromado) = R$ 1.100,00
Total do Orçamento: R$ 2.936,60

Acertei com a pessoa que encostou na Ranger que ela irá apenas comprar o sensor de estacionamento para trocar, e o para-choque eu mesmo arrumei. Analisando a fundo observa-se que o para-choque é dividido em 6 peças. A de plastico, que é a capa, o cromado do lado esquerdo, o cromado do lado direito, um crash-box de ferro e sanfonado atrás dessas 3 peças, servindo de armação, e as duas hastes, do lado esquerdo e do lado direito que ligam direto no chassis da Ranger.

Observando, existem 3 parafusos que são utilizados para efetuar o alinhamento do para-choques, e estes parafusos tem uma certa folga, fazendo com que você possa movimentar o para-choque bem para cima, ou bem para baixo. Eu cheguei a conclusão que estes parafusos são responsáveis pelo primeiro amortecimento do impacto, pois eles ficaram um pouco frouxos após a encostada, fazendo com que o impacto não amassasse nenhum componente da Ranger.

Então, de posse de três chaves, uma torx (canivete) e duas chaves de número 13, realinhei o para-choque conforme anteriormente. Ficou zero novamente. A única coisa que ficou pendente foi o sensor de estacionamento, sendo necessário substituir-lo por um novo.

Segue as fotos do processo descrito, e em sequência todo o processo que eu fiz para realinhar o para-choques novamente!!

416176416177

É isso ai meus amigos, espero ter ajudado o pessoal aí que assim como eu, é adepto do "faça você mesmo"

Abraços


Show essa esplanação, com todos os detalhes. Essa regulagem do para-choque com certeza será útil pra muita gente.

Parabéns.

[Thiago Pereira]

Fui com a pessoa que bateu no meu carro na CSS fazer o orçamento, vamos aos preços:

Serviço de pintura: 3 horas = R$ 330,00
Lanternagem: 5 horas = R$ 550,00
Eletrica: 3 horas = R$ 330,00
Cobertura (Plastico) = R$ 23,00
Sensor de Estacionamento (1x lado esquerdo) = R$ 574,00
Suporte do Para-choque lado esquerdo = R$ 28,00
Para-choque lado esquerdo (cromado) = R$ 1.100,00
Total do Orçamento: R$ 2.936,60


Esse orçamento é uma piada!
Ainda bem que você tem bom senso e não cobrou isso do causador do acidente...

O mais bizarro são as três horas de elétrica... Três horas para retirar/instalar um sensor e uma lanterna!?!?!?
As CCS se superam cada vez mais...

[gustavoderibeiro]

Show essa esplanação, com todos os detalhes. Essa regulagem do para-choque com certeza será útil pra muita gente.

Parabéns.

Obrigado Leo!! Estamos ai para acrescentar meu amigo!! Valeu.


Esse orçamento é uma piada!
Ainda bem que você tem bom senso e não cobrou isso do causador do acidente...

O mais bizarro são as três horas de elétrica... Três horas para retirar/instalar um sensor e uma lanterna!?!?!?
As CCS se superam cada vez mais...

Verdade Thiago, acho q essas horas cobradas no orçamento é para aprender a desmontar a peça. A CCS sempre cobra mais caro mesmo, mais os valores das peças são esses mesmos, o sensor de estacionamento, que precisar ser trocado, e que existe somente na CCS, custa este valor! O para-choque, então, nem se fala!! Mais oq mais me impressionou foi o fato dela ser forte e existir esses três parafusos que praticamente absorvem as pancadas iniciais. Pelo menos foi oq eu percebi, pois, não existe outra lógica para ter amortecido sem ser esta. Com relação as 3 horas é so para troca do sensor, a lanterna dela está ok sem nenhum detalhe!

[Pequeno jr]

Companheiros,



Primeiro peço desculpas pelas faltas de informações referente a camionete, mas o trabalho tem sugado praticamente todos o tempo que tenho. Tenho olhado o fórum muito rapidamente e hoje, vim trazer algumas informações tanto referente a Nova Ranger como também sobre a Amarok, mas cada informação será postada em seu devido lugar.


Hoje a Ranger encontra-se com 58.000 quilômetros, sendo que durante o tempo que a tenho, está sendo muito bem utilizada. Uso intenso em viagens, a trabalho nas fazendas e passagens por trechos com bastante dificuldade de acesso. Nos trechos que cito no final, sempre o uso de muita redução e recursos do veículo.


Em referência a problemas que tive com a mesma até o momento são:


- Luz Indicativa do Air Bag acesa (Ajustada em poucos minutos numa concessionária em Santa Catarina)
- Luz Indicativa de Verificação do Motor (Ocorreu logo após um abastecimento no trecho entre Luiz Eduardo Magalhães e Barreiras. Várias vezes a luz piscando durante o trecho. Ao chegar em Barreiras, levei a concessionária onde a camionete ficou um dia parada para acharem o problema. Foi devido ao Diesel de péssima qualidade, mesmo abastecendo em uma bomba com S-10. Feita a Sangria do tanque e de todo o sistema, não ocorreu mais o problema);
- Deixei a luz de cortesia acesa de um dia para o outro e a bateria acabou. No dia seguinte, acionei o seguro e vieram com equipamento para proceder carga, mas após fazer o veículo funcionar, o botão do controle não subia e nem desci o vidro. Tudo ficou desprogramado. Levei a uma concessionária e foi feito o ajuste em menos de 3 minutos;
- Barulho e vibração dentro do veículo em baixas velocidades e engarrafamentos (Foi uma borracha do escapamento que se desprendeu. Foi trocada na concessionária Super Auto em Brasília)
- Quebra do espelho do retrovisor (numa manobra errada de um de nossos funcionários, o mesmo acertou um mourão na saída da fazenda. Por sorte, não quebrou o retrovisor e apenas o espelho. 12 dias para entrega da peça)


Estes são alguns dos problemas que consegui me recordar enquanto escrevo esta mensagem no fórum. Todos foram resolvidos dentro da garantia de forma satisfatória.


Mesmo com o uso bastante intenso e principalmente, sem aqueles medos que temos em andar em algo novo, a caminhonete até o momento não teve nenhum problema em que fosse necessário passar mais que 1 dia parada na concessionária conforme relatado acima.


Todas as revisões seguiram o estipulado pela Ford e, com exceção da concessionária Cycosa de Maceio, todas as demais concessionárias que fiz as revisões não tentaram empurrar serviços que estavam no plano de manutenção. Nesta que menciono, tive que falar de forma mais veemente com o consultor técnico que me atendeu.



Para essa próxima revisão, 60.000, um ponto que vou pedir para olharem é um barulho que começou nas últimas semanas que vem do banco traseiro. Fora isso, apenas seguir o plano de manutenção. Aproveitando até para falar sobre pneu devido a quilometragem que estou, os mesmos devem durar até perto de 70.000 acho eu. Na próxima troca, irei ponderar se irei ara a linha da BFGoodrich ou ficarei com a marca original.


Relativo a consumo, depende muito da forma que se conduz a mesma. Como temos grandes trechos de deslocamentos entre as fazendas, andamos de certa forma em um ritmo forte. Nessa forma de condução, podemos perceber a estabilidade e a imensa força do veículo e com isso, o consumo sofre um pouco. Já andando dentro de cidades e de forma mais mansa, o consumo melhora substancialmente.


Até o momento, posso dizer que estou sim satisfeito com a nova Ranger. Eu que era uma pessoa que sempre tive uma interrogação contra a Ford, me surpreendi pelo nível de veículo e principalmente a resistência do mesmo. Na verdade, até estou surpreendido com a marca, pois em casos de pessoas que sei que tiveram algum problema, a empresa tem feito de tudo para a solução dos casos da melhor forma possível.


O que vejo de problema hoje para o veículo se deslanchar em vendas é a falta do mesmo no mercado. Devido a um episodio que ocorreu com meu irmão na Amarok (irei comentar sobre o assunto na parte do veículo no fórum), fomos atrás de adquirir uma nova Ranger e descobrimos que fechando o pedido hoje, teremos que aguardar algo em torno de 60 dias.

Basicamente é isso. Espero que todos estejam na graças de Deus.

Abraços.

EE,

.. Belo Relato ... mas .. e cadê a parte da Amarok que você falou?????

Está em qual topico????

Outra dúvida, a sua não veio com a caçamba torta????

[PauloLimited]

Acabei de saber de uma Limited AT Azul Aurora a pronta entrega em Anápolis (Navesa - 62 33103700 vendedor Marco Polo). Mas tem que correr, pq duvido que ainda esteja lá amanhã.

Abç.
Tem agio na Navesa de Anápolis ?

[Thiago Pereira]

Verdade Thiago, acho q essas horas cobradas no orçamento é para aprender a desmontar a peça. A CCS sempre cobra mais caro mesmo, mais os valores das peças são esses mesmos, o sensor de estacionamento, que precisar ser trocado, e que existe somente na CCS, custa este valor! O para-choque, então, nem se fala!! Mais oq mais me impressionou foi o fato dela ser forte e existir esses três parafusos que praticamente absorvem as pancadas iniciais. Pelo menos foi oq eu percebi, pois, não existe outra lógica para ter amortecido sem ser esta. Com relação as 3 horas é so para troca do sensor, a lanterna dela está ok sem nenhum detalhe!

O valor das peças eu nem questiono, já que apesar de absurdos não temos com quem discutir... Mas o resto é uma tremenda cara de pau da CSS, pelo orçamento da para ver que haveria funilaria e pintura por isso considerei a retirada e instalação da lanterna.

Sobre o esquema de fixação do pará-choque, isso é comum nas pkps com chassi, essas regulagens existem para permitir o ajuste fino já que a montagem/alinhamento das peças não costuma ser muito preciso, vide o tal desalinharemos das caçambas de algumas Rangers.
Tenho certeza que o projeto não é para absorver o impacto, essa foi apenas uma consequência e que no seu caso foi muito útil.

[PauloValerio]

5 dias??? assim não dá, já comprei só 5 carros só nesta revenda, agora espero 11 meses???
irmão, vc tem cupincha (conhecido) na ford??? o problema deve ser eu mesmo!!! hehehehe!!!!
sds,
joao.

paulo, é xlt ou ltd em taguatinga???
sds,
joao.

Prezado João. É XLT.

[dudu83]

Acabei de saber de uma Limited AT Azul Aurora a pronta entrega em Anápolis (Navesa - 62 33103700 vendedor Marco Polo). Mas tem que correr, pq duvido que ainda esteja lá amanhã.

Abç.

eu heim correr para conseguir comprar um carro de quase 150k, a concessionaria que corra atrás de mim...

[Regis Limited]

Tem agio na Navesa de Anápolis ?

Quando comprei a minha foi sem ágio, mas desta vez estão pedindo R$ 1.500,00 acima da tabela. Mas isso não é difícil de derrubar.


Abç.

[Jera]

Pessoal,
Como escrevi a uns dias, sou novo proprietário da uma XLT Flex Branca. Sou de Brasília e estou precisando instalar o protetor de caçamba. Alguém sabe onde encontro com bom preço? Qual é a melhor?
Aguardo.
Abraços.

hongkong acessorios de picapes. fica na 511 norte.

[Juarez Pontes]

Pessoal,
Como escrevi a uns dias, sou novo proprietário da uma XLT Flex Branca. Sou de Brasília e estou precisando instalar o protetor de caçamba. Alguém sabe onde encontro com bom preço? Qual é a melhor?
Aguardo.
Abraços.

Caro Leo, morei em Brasília até o ano passado, hoje em Natal. Indico a loja Estrela Acessórios, são representantes de diversas marcas e modelos de protetores de caçamba, capotas de fibra, e a maioria dos acessórios mais comuns de Pick-Ups. Eles também oferecem um serviço que sempre fiz nas minhas Vts, chama-se Vedação de caçamba. Como o nome já diz, eles vedam todos os orifícios da caçamba, instalam borrachas vedantes no fechamento da tampa traseira e em toda a extensão da capota marítima, impedindo entrada de água e poeira na parte traseira da pkp. Parece propaganda mas não é, negócio é que sempre procurei solução para esse tipo de problemas, tanto em L200, Hilux e Ranger que possui, e foi lá que deram cabo desse tipo de chateação. Segue o link: http://www.estrelaacessorios.com.br/ (http://www.estrelaacessorios.com.br/)
Abs.

[PauloLimited]

Quando comprei a minha foi sem ágio, mas desta vez estão pedindo R$ 1.500,00 acima da tabela. Mas isso não é difícil de derrubar.


Abç.
Valeu, numa pesquisa de preços que meu pai fez, da Sw4 flex, Sportege.... Anápolis sempre teve os melhores preços comparado a Goiânia e Palmas.

[gustavoderibeiro]

Mais um pais contemplado para receber a NR brevemente, desta vez é à Colômbia.
https://www.youtube.com/watch?v=AWI_j5rPA_g&feature=youtube_gdata_player

Em resumo, menos Rangers para o Brasil.

[VALDIRCEV]

hongkong acessorios de picapes. fica na 511 norte.
Jera, eu instalei o protetor da marca Unipac.... foi o melhor que encontrei aqui em Curitiba.

[miguelcps]

Mais um pais contemplado para receber a NR brevemente, desta vez é à Colômbia.
https://www.youtube.com/watch?v=AWI_j5rPA_g&feature=youtube_gdata_player

Em resumo, menos Rangers para o Brasil.


La eles tem a opçao da Ranger XLT CD com motor 2.2 6 marchas.

[Luiz Otavio de Góes]

E aí quem já colocou engate na NR? Eo kit multimídia? vale a pena colocar? quem conseguiu colocar subwoofer atrás do banco traseiro? tenho a impressão que o banco não vai travar.

[Pilarski]

Uma boa notícia, minha bruta (tem gente que não gosta desse adjetivo por aqui rsrs) está liberada pela receita e ja foi faturada, pronta para embarcar na cegonha, creio que até final da semana que vem esteja com ela.:cool:

Para quem interessar, na Slaviero de Cascavel-PR tem duas NR pronta entrega, sendo uma delas XLS 3.2 cabine dupla prata e a outra XLS 3.2 cabine simples prata. Contato Sr° Maurízio (45) 9984-0500 (45) 9972-3611 (45) 3220-8200 fala que o Pilarski indicou, quem sabe eu ganho uns tapetes de brinde :pensativo:

[bodner]

Serviço de pintura: 3 horas = R$ 330,00
Lanternagem: 5 horas = R$ 550,00
Eletrica: 3 horas = R$ 330,00
Cobertura (Plastico) = R$ 23,00
Sensor de Estacionamento (1x lado esquerdo) = R$ 574,00
Suporte do Para-choque lado esquerdo = R$ 28,00
Para-choque lado esquerdo (cromado) = R$ 1.100,00
Total do Orçamento: R$ 2.936,60



A COBERTURA DE PLASTICO CUSTOU SÓ r$ 23,00
A MINHA SOFREU A MESMA COLISAO, ATE O MESMO LADO,

NA CSS ESSA CAPA DE PLASTICO FOI COTADA A +ou- r$250,00

LEMBRANDO QUE PARA MEXER NO PARA CHOQUE TEM QUE TIRAR ESSA CAPA, E ELA É FIXADA COM GRAMPOS PLASTICOS QUE SE ROMPEM AO FORÇAR SUA SAÍDA.

RECOLOQUEI A CAPA USANDO UMA FITA DUPLA FACE 3M.

[lark2]

A propósito, alguém sabe uma CSS que tenha uma XL Cabine Simples a pronta entrega, pode até ser 12/13?


Uma boa notícia, minha bruta (tem gente que não gosta desse adjetivo por aqui rsrs) está liberada pela receita e ja foi faturada, pronta para embarcar na cegonha, creio que até final da semana que vem esteja com ela.:cool:

Para quem interessar, na Slaviero de Cascavel-PR tem duas NR pronta entrega, sendo uma delas XLS 3.2 cabine dupla prata e a outra XLS 3.2 cabine simples prata. Contato Sr° Maurízio (45) 9984-0500 (45) 9972-3611 (45) 3220-8200 fala que o Pilarski indicou, quem sabe eu ganho uns tapetes de brinde :pensativo:

[Px628]

Vocês conhecem alguma roda igual ou similar as da F-250 com furação para nova ranger, estilo a do link abaixo:
http://cloud2.ecompleto.com.br/i/fp/48/69692_1.jpg
Acho que esse tipo de roda combina mais com pickup do que as originais tanto da xls quanto xlt ou limited

[Ther]

A propósito, alguém sabe uma CSS que tenha uma XL Cabine Simples a pronta entrega, pode até ser 12/13?


Não sei se te interessa mas aqui na minha cidade tem uma Ranger CS 4x4 com 5mil km branca.
Pelo que eu sei o dono comprou mas não gostou e trocou numa F250.
O fone da loja onde está essa Ranger é a Fatima Veiculos
Av. Monteiro Lobato 328 . Jd. Carvalho . Ponta Grossa . PR
Telefone: (42) 3222-6869
Fica a dica!!!!

[lark2]

Obrigado amigo, liguei lá, mas é a XLS 3.2 CS que estão vendendo, e tão pedindo R$ 100.000 nela, preço está até bom por ser 13/13 e a pronta entrega, mas tava procurando uma XL CS 2.2 12/13 mesmo, mais em conta em torno de R$ 70.000, mesmo assim obrigado, só não consigo entender essa do antigo dono, trocar uma bruta dessas por uma camionete mais antiga (2011 é o ultimo ano) e com a relação peso potencia muito pior, mas cada um cada um né, mesmo assim obrigado.



Não sei se te interessa mas aqui na minha cidade tem uma Ranger CS 4x4 com 5mil km branca.
Pelo que eu sei o dono comprou mas não gostou e trocou numa F250.
O fone da loja onde está essa Ranger é a Fatima Veiculos
Av. Monteiro Lobato 328 . Jd. Carvalho . Ponta Grossa . PR
Telefone: (42) 3222-6869
Fica a dica!!!!

[Pilarski]

Para quem interessar, na Slaviero de Cascavel-PR tem duas NR pronta entrega, sendo uma delas XLS 3.2 cabine dupla prata e a outra XLS 3.2 cabine simples prata. Contato Sr° Maurízio (45) 9984-0500 (45) 9972-3611 (45) 3220-8200 fala que o Pilarski indicou, quem sabe eu ganho uns tapetes de brinde :pensativo:


Tem também uma xl 2.2 cabine dupla prata 4x4 por R$96.000,00 e desconto de 7% para produtor rural
ou CNPJ.

Ford Ranger Xl 2.2 Cabine Dupla 4x4 Manual 2012 - Meu Carro Novo (http://www.meucarronovo.com.br/carro/detalhe/ford-ranger-xl-2-2-cabine-dupla-4x4-manual-2012-prata-flex-0-mcn-5942589)

[lark2]

Obrigado Pilarski, mas precisava de uma cabine simples mesmo pra colocar pra bater no sitio, carregar adubo, implemento e etc, a caçamba da dupla é muita pequena pra mim.


Tem também uma xl 2.2 cabine dupla prata 4x4 por R$96.000,00 e desconto de 7% para produtor rural
ou CNPJ.

Ford Ranger Xl 2.2 Cabine Dupla 4x4 Manual 2012 - Meu Carro Novo (http://www.meucarronovo.com.br/carro/detalhe/ford-ranger-xl-2-2-cabine-dupla-4x4-manual-2012-prata-flex-0-mcn-5942589)

[thiagotdrd]

Pessoal, acompanho o fórum quase que diariamente, o pessoal está de parabéns pelas informações postadas !!!

Tenho algumas dúvidas sobre a Ranger. Gostaria de saber o quanto a Nova Ranger é confortável em uma viagem (casado e dois filhos pequenos). O assento traseiro possui uma inclinação boa ?
Sei que o assento central possui cinto abdominal (economia porca da dona Ford). Em outros mercados ela tem cinto de três pontos e isofix para cadeirinha infantil. Alguém sabe se ela possui ao menos a ancorarem, no assento central, que possibilite uma instalação futura de um cinto de três pontos.

[r.canto]

Obrigado Pilarski, mas precisava de uma cabine simples mesmo pra colocar pra bater no sitio, carregar adubo, implemento e etc, a caçamba da dupla é muita pequena pra mim.




Esta:
Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/cherutti/placa/IOK0000.html)

abraço

[thiagotdrd]

Estou querendo uma Ranger pela segurança que a mesma proporciona em caso de um acidente. Gostaria de uma Limited, pelos airbags adicionais, mas acredito que uma XLT já estaria de bom tamanho, pois apresenta uma boa proteção estrutural.

Os amigos poderiam informar quanto foi o seguro da Ranger (flex) ? E qual foi a seguradora escolhida ?

Agradeço pela ajuda dos amigos rangeiros.

[r.canto]

E mais essa: Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/elegancemotors/placa/ITZ1171.html)

[lark2]

Obrigado R.Canto, é isso que engrandece esse fórum, tem sempre alguém querendo ajudar, mas flex pra mim que ando a média de 2500km por mês é suicídio pois dá uma média de R$ 800,00 reais mensais com Álcool, estou gastando R$ 500,00 com diesel na S10, precisava mesmo de uma XL CS 2.2, mesmo assim obrigado.


Esta:
Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/cherutti/placa/IOK0000.html)

abraço


E mais essa: Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/elegancemotors/placa/ITZ1171.html)

[JuniorRO]

Na nova ranger, você vai ter que abastecer com S10, que chegará próximo aos R$ 800,00 dependendo do preço em sua região. Aqui está 2,57 o litro.





Obrigado R.Canto, é isso que engrandece esse fórum, tem sempre alguém querendo ajudar, mas flex pra mim que ando a média de 2500km por mês é suicídio pois dá uma média de R$ 800,00 reais mensais com Álcool, estou gastando R$ 500,00 com diesel na S10, precisava mesmo de uma XL CS 2.2, mesmo assim obrigado.

[lark2]

Aqui na minha cidade o Diesel comum está R$ 2.09 o mais barato, e o S10 tá R$ 2.33 o mais barato, e o Álcool tá R$ 1,79 o mais barato, fiz uma previsão contando que a NR CS Flex fará 5km/l no Alcool (segundo relatos do tópico da flex) e que a NR CS 2.2 fará 10km/l (Segundo relatos do tópico da XL 2.2, isso na dupla, acredito que a CS faça até uns 11km/l) então daria R$ 580,00 reais na diesel pra R$ 800,00 na Flex, apenas essa diferença de R$ 220,00 por mês, ao final de 01 ano dá até pra pagar o seguro dela: 2640,00.

Mas também acredito que esta discussão nunca tem fim, porque uns vão dizer que a manutenção do diesel é mais cara, que a diesel custa uma média de R$ 10.000 mais cara, que a flex se souber andar, faz até 6,5km/l no Álcool e por ai vai, hoje em dia acredito muito mais em uma decisão emocional pelo Diesel do que Matemática, questão do torque em baixa, a tração 4x4 e até o barulhinho do motor diesel entram nessa decisão, abraços.


Na nova ranger, você vai ter que abastecer com S10, que chegará próximo aos R$ 800,00 dependendo do preço em sua região. Aqui está 2,57 o litro.

[gustavoderibeiro]

Aqui na minha cidade o Diesel comum está R$ 2.09 o mais barato, e o S10 tá R$ 2.33 o mais barato, e o Álcool tá R$ 1,79 o mais barato, fiz uma previsão contando que a NR CS Flex fará 5km/l no Alcool (segundo relatos do tópico da flex) e que a NR CS 2.2 fará 10km/l (Segundo relatos do tópico da XL 2.2, isso na dupla, acredito que a CS faça até uns 11km/l) então daria R$ 580,00 reais na diesel pra R$ 800,00 na Flex, apenas essa diferença de R$ 220,00 por mês, ao final de 01 ano dá até pra pagar o seguro dela: 2640,00.

Mas também acredito que esta discussão nunca tem fim, porque uns vão dizer que a manutenção do diesel é mais cara, que a diesel custa uma média de R$ 10.000 mais cara, que a flex se souber andar, faz até 6,5km/l no Álcool e por ai vai, hoje em dia acredito muito mais em uma decisão emocional pelo Diesel do que Matemática, questão do torque em baixa, a tração 4x4 e até o barulhinho do motor diesel entram nessa decisão, abraços.




Lark, realmente, esta discussão nunca terá fim, pois depende muito das necessidade das pessoas. No meu caso, eu levei em consideração muita coisa, como principalmente a disparidade entre preços.

No meu caso, a NR é uma XLT Flex Prata. Na época paguei R$ 82.000,00 com ágio, que hoje, é um preço abaixo da tabela, inclusive, da Fipe.

Um pequeno comparativo de valores entre as duas versões, ambas XLT prata, ambas manuais, porém uma é Flex 4x2 e a outra Diesel 3.2 4x4.

Ranger XLT Flex, valor: R$ 79.151,00; Ranger XLT Diesel, valor: R$ 120.951,00. Supondo que você compre ela nesse valor, que é o do site, você terá a diferença de R$ 41.800,00 entre as duas versões, ou seja, dá para comprar um carro para a patroa também. :D

Na tabela Fipe, o que tem me surpreendido é o baixo índice de desvalorização, que todo mês tem sido diminuído. Na Fipe a XLT Flex fica em R$ 73.417,00 no primeiro ano, com a desvalorização de R$ 5.734,00. Na XLT Diesel fica em R$ 108.179,00 no primeiro ano e R$ 12.772,00 de desvalorização. A desvalorização entre modelos diminui em R$ 34.762,00, ante os R$ 41.800,00 quando você pega zero km.

Então, trata-se de valores altos e de grande diferença, quase que sendo um outro carro. No meu caso justifica também a baixa KM que rodo, só para você ter uma ideia em 4 meses que estou com a bruta rodei apenas 2.600 km... ciclo 100% urbano.

Emoção: Isso vale por muito, inclusive quando vc esta na estrada e afunda o pé para ultrapassar uma Hilux, SW4, L200 Triton, etc. Eu andei nas 3 versões e testei bem, porém a 3.2 era automática. Digo que a flex não deixa a desejar na aceleração, do 0-100 as 3 andam iguais e no caso da 3.2 automática deve ser por causa do "delay" que existe na aceleração. Após os 100 nunca testei, pois o limite que atinjo nas viaturas sempre é, no máximo, 110 km. Mais do que isso não vou.

E por final, concluindo com a minha opinião: Não me arrependo da minha escolha, mesmo que ainda tivesse a fazenda, compraria uma Flex novamente. O controle de estabilidade ajuda em algumas situações em que você esteja com o carro em X, freando a roda que perde a tração, coisa q na antiga, deixava você na mão (vivencio todo os dias na entrada da minha garagem). Com relação a carga não testei pois só ando com ela vazia. No mais, é isso ai.

[Px628]

Vocês conhecem alguma roda igual ou similar as da F-250 com furação para nova ranger, estilo a do link abaixo:
http://cloud2.ecompleto.com.br/i/fp/48/69692_1.jpg
Acho que esse tipo de roda combina mais com pickup do que as originais tanto da xls quanto xlt ou limited

[Regis Limited]

Bonita propaganda. O que estraga esses carros argentinos é essa placa preta horrorosa... kkkkk

Quanto à minha Ranger, vou colocar umas molduras de farol de milha cromadas. Já estão em casa, logo coloco.
Queria colocar os faróis máscara negra que vem na XLS. Acho lindos.duro é achar alguém que esteja disposto a trocar pelos da minha XLT.

Leandro se já tiver colocado as molduras cromadas, posta as fotos por favor. Estou curioso para ver o resultado.

Obrigado

[Renato Rubbert]

minha viatura é ranger 2005 diesel, 3.0 turbo eletronica

Srs. já tive Hilux, S-10 antiga e L200 Triton. Quando saiu a nova Ranger LTD Diesel, fiquei realmente impressonado pela aparência e todos opcionais que nenhuma outra de sua categoria traz. Pois bem, para não agir impulsivamente fiz pesquisas e mais pesquisas comparando-a com suas rivais e buscando conhecer as que eu ainda não tive. Foram 6 meses de muita pesquisa e Test Drive nas pick-ups Amarok, S-10 nova, Frontier e claro na nova Ranger. Esperei por 45 dias, e não paguei ágio. Srs. não há comparação. Nenhuma delas é pior ou melhor. A Ranger é simplesmente única. Portanto e felizmente há a concorrência aberta para quem não quer esperar, quam acha que a Hilux é melhor ou quem compra a S-10 por que vende mais. Pesquise faça teste drive, compare e compre o que você desejar.

[lark2]

Concordo com vc Gustavo, e acredito que comprou a melhor versão pra atender as suas necessidades; anda pouco, maioria na cidade e não quer jogar R$ 41.800,00 no buraco em opcionais que não vai usar, tipo a tração 4x4, além do seguro mais caro que teria que pagar, pra compensar teria que rodar esses 2600km em 30 dias igual a mim, e ainda assim demoraria uns 15 anos pra conta fechar, agora no meu caso a diferença da Flex XLS pra Diesel XL é em torno de uns R$ 10.000, o seguro eu cotei e sai R$ 1900,00 na Flex e R$ 3000,00 na Diesel, isso porque estou no bônus 6, em 5 meses com a diesel ja pagou a diferença do seguro, e mais 2 anos se paga essa diferença de R$ 10.000, então pensei, porque não, ja que troco de veículo com uma média de 04 anos, A diesel pra mim ainda vai dar 1 ano e meio de lucro, + ou - R$ 3960,00 que na verdade fica como um caixa por conta da manutenção mais cara do diesel e a diferença do seguro nos próximos anos, resumindo, sai quase elas por elas, sobrando apenas o fator emocional que havia dito, abraços.


Lark, realmente, esta discussão nunca terá fim, pois depende muito das necessidade das pessoas. No meu caso, eu levei em consideração muita coisa, como principalmente a disparidade entre preços.

No meu caso, a NR é uma XLT Flex Prata. Na época paguei R$ 82.000,00 com ágio, que hoje, é um preço abaixo da tabela, inclusive, da Fipe.

Um pequeno comparativo de valores entre as duas versões, ambas XLT prata, ambas manuais, porém uma é Flex 4x2 e a outra Diesel 3.2 4x4.

Ranger XLT Flex, valor: R$ 79.151,00; Ranger XLT Diesel, valor: R$ 120.951,00. Supondo que você compre ela nesse valor, que é o do site, você terá a diferença de R$ 41.800,00 entre as duas versões, ou seja, dá para comprar um carro para a patroa também. :D

Na tabela Fipe, o que tem me surpreendido é o baixo índice de desvalorização, que todo mês tem sido diminuído. Na Fipe a XLT Flex fica em R$ 73.417,00 no primeiro ano, com a desvalorização de R$ 5.734,00. Na XLT Diesel fica em R$ 108.179,00 no primeiro ano e R$ 12.772,00 de desvalorização. A desvalorização entre modelos diminui em R$ 34.762,00, ante os R$ 41.800,00 quando você pega zero km.

Então, trata-se de valores altos e de grande diferença, quase que sendo um outro carro. No meu caso justifica também a baixa KM que rodo, só para você ter uma ideia em 4 meses que estou com a bruta rodei apenas 2.600 km... ciclo 100% urbano.

Emoção: Isso vale por muito, inclusive quando vc esta na estrada e afunda o pé para ultrapassar uma Hilux, SW4, L200 Triton, etc. Eu andei nas 3 versões e testei bem, porém a 3.2 era automática. Digo que a flex não deixa a desejar na aceleração, do 0-100 as 3 andam iguais e no caso da 3.2 automática deve ser por causa do "delay" que existe na aceleração. Após os 100 nunca testei, pois o limite que atinjo nas viaturas sempre é, no máximo, 110 km. Mais do que isso não vou.

E por final, concluindo com a minha opinião: Não me arrependo da minha escolha, mesmo que ainda tivesse a fazenda, compraria uma Flex novamente. O controle de estabilidade ajuda em algumas situações em que você esteja com o carro em X, freando a roda que perde a tração, coisa q na antiga, deixava você na mão (vivencio todo os dias na entrada da minha garagem). Com relação a carga não testei pois só ando com ela vazia. No mais, é isso ai.

[Regis Limited]

Srs. já tive Hilux, S-10 antiga e L200 Triton. Quando saiu a nova Ranger LTD Diesel, fiquei realmente impressonado pela aparência e todos opcionais que nenhuma outra de sua categoria traz. Pois bem, para não agir impulsivamente fiz pesquisas e mais pesquisas comparando-a com suas rivais e buscando conhecer as que eu ainda não tive. Foram 6 meses de muita pesquisa e Test Drive nas pick-ups Amarok, S-10 nova, Frontier e claro na nova Ranger. Esperei por 45 dias, e não paguei ágio. Srs. não há comparação. Nenhuma delas é pior ou melhor. A Ranger é simplesmente única. Portanto e felizmente há a concorrência aberta para quem não quer esperar, quam acha que a Hilux é melhor ou quem compra a S-10 por que vende mais. Pesquise faça teste drive, compare e compre o que você desejar.

Também já fui proprietário de várias picapes. E também depois de pesquisar muito e fazer Test Drive's até a exaustão, cheguei a essa mesma conclusão: "Não é melhor e nem pior, é única".

Gostei da lição de sabedoria dada na frase: "Pesquise faça teste drive, compare e compre o que você desejar". Vc mostra bastante amadurecimento já no seu primeiro comentário. Muitos de nós aqui nesse fórum as vezes acabamos nos exaltando na defesa das nossas escolhas e aí já viu né? O pau quebra feio.:boxing: Já chegou ensinando...
Parabéns!!

E bem vindo ao clube NR:concordo:


Abç.

[MAURI ZARDIM]

bom dia, estou buscando informações sobre a bateria. alguém sabe a AMPERAGEM desta bateria original? estive vendo no manual e não consta. para ver na bateria preciso tirar ela fora ou pelo menos aquela proteção que esta por cima e ainda não tive tempo pra ver isso. estou achando essa bateria muito fraca ou talvez ja esteja indo pro pau. se for 65 amperes que eu acredito que seja, vou colocar uma maior. alguem sabe se essa moura de 90 amperes cabe nela? agradeço a ajuda.

[gustavoderibeiro]

bom dia, estou buscando informações sobre a bateria. alguém sabe a AMPERAGEM desta bateria original? estive vendo no manual e não consta. para ver na bateria preciso tirar ela fora ou pelo menos aquela proteção que esta por cima e ainda não tive tempo pra ver isso. estou achando essa bateria muito fraca ou talvez ja esteja indo pro pau. se for 65 amperes que eu acredito que seja, vou colocar uma maior. alguem sabe se essa moura de 90 amperes cabe nela? agradeço a ajuda.

Mauri, segundo o manual de serviço/especificações, a bateria é de 60 amperes, e o alternador de 110 amperes. Só que se eu não me engano, a bateria dela veio com uma amperagem maior. Mais tarde te confirmo isso vou abrir o capo e vejo.

[Grassmann]

Regis,

Sim e não. ;)
Coloquei de um lado só.
Primeiro porque dá um certo trabalho tirar a capa original. Tem um parafuso por dentro do parachoque e não é muito fácil retirá-lo.
Segundo porque as capas cromadas vem sem as presilhas pra prender. Vem com dupla face por dentro, mas essa dupla face não encosta em nada no carro. Como já comentei, o acabamento não é lá dos melhores e tive que desgastas algumas arestas pra caber perfeitamente. A saída, uma vez que as duplas faces não colam, foi colocar cola de silicone.
Aparentemente tá no local, firme. Mas decidi rodar com o carro "caolho" por um tempo pra testar se a capa aguenta ficar lá com trepidações, chuva, sol e mudanças de temperatura. Penso que seja melhor testar em um lado só do que ter que retirar sobras de cola em 2 lados caso não fique bom.
Visualmente ficou muito bom. Combina com o carro.


Leandro se já tiver colocado as molduras cromadas, posta as fotos por favor. Estou curioso para ver o resultado.

Obrigado