Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[JuniorRj]

Bom Thiago, O serviço já foi feito e tenho a certeza que eles não tiraram o parabrisa, colocaram o teto e esta perfeito, quanto ao serviço do painel acabamos negociando por uma colocação de um acessório (câmera de ré), aceitei porque fiquei com medo do serviço da troca do painel depois deixasse o carro cheio de barulhos os famosos "grilos", afinal o arranhão é uma detalhe quase que imperceptivel ao restante aguardo as peças as quais ja foram encomendadas.

Hans sem querer ser repetitivo tem como me dizer quais são as medidas dos seus pneus e como foi feito o lift da dianteira, gastou muito $$$$

[Barracuda]

Senhores

não sei se alguém postou isso aqui antes, mas eu gostei!!! para os mais curiosos tá la no site da Tropical Cabines Tropical Cabines - Automóveis tamanho família (http://www.tropicalcabines.com.br)



403498 403499403500403501

[Barracuda]

Senhores

não sei se alguém postou isso aqui antes, mas eu gostei!!! para os mais curiosos tá la no site da Tropical Cabines Tropical Cabines - Automóveis tamanho família (http://www.tropicalcabines.com.br)



403498 403499403500403501



Isso enquanto a Ford do Brasil não acorda pro filão que estão perdendo....

Cortesia da Ford australiana
403502


e só pra botar lenha na fogueira... pq nossos HERMANOS tem a versão CD 4x2 Diesel e nós somente a 4x4????????????


é de f*** mesmo.......

[Hans Beran]

Ortovel, mas de Franca com o Alexandre Dandaro, ele arrumou 2 para mim, uma manual e outra auto, fale com ele e diga que eu indiquei.

Abs



Hans,qual revenda de Ribeirão você comprou???
Ortovel ou Vecel?

Vou comprar a minha em Ribeirão e fico feliz de você estar satisfeito com a ccs...quando fui la ver a ranger me ofereceram o preço de tabela,sem agio.

grande abraço.

[Hans Beran]

Pneus 315x70 R17 - Maxxis Bravo 771
Preço cada R$ 800,00

Lift dianteiro de 1" ( Como o apoio é no meio da bandeja para erguer 2" o lift tem que ser de 1"" )
403509

Lift traseiro de 2"
403510
403511


Preço dos Lifts R$ 240,00
Preço da mão de obra - R$ 250,00
Preço dos Grampos R$ 120,00

Total R$ 610,00

Abs;



Bom Thiago, O serviço já foi feito e tenho a certeza que eles não tiraram o parabrisa, colocaram o teto e esta perfeito, quanto ao serviço do painel acabamos negociando por uma colocação de um acessório (câmera de ré), aceitei porque fiquei com medo do serviço da troca do painel depois deixasse o carro cheio de barulhos os famosos "grilos", afinal o arranhão é uma detalhe quase que imperceptivel ao restante aguardo as peças as quais ja foram encomendadas.

Hans sem querer ser repetitivo tem como me dizer quais são as medidas dos seus pneus e como foi feito o lift da dianteira, gastou muito $$$$

[Hans Beran]

Este preços já estão alterados com o IPI, este é do ano passado.

Abs

Hans



[Sou um tanto avesso às reportagens de alguns veículos de comunicação; que utilizam-se de expedientes midiáticos, mas transcrevo abaixo, um email postado, essa semana, pelo PequenoJr, em um outro grupo]:



Abre aspas


Nova Ford Ranger 2013: fotos, preço, consumo e ficha técnica (http://www.car.blog.br/2012/06/nova-ford-ranger-2013-fotos-preco.html)
FORD (http://www.car.blog.br/search/label/Ford) , FORD-RANGER (http://www.car.blog.br/search/label/Ford-Ranger) , LANÇAMENTO (http://www.car.blog.br/search/label/Lan%C3%A7amento) , PICK-UP (http://www.car.blog.br/search/label/pick-up) , RANGER (http://www.car.blog.br/search/label/Ranger)





A nova gama contará com versões desde a XLS 2.5 manual 4x2 Cabine Simples, que terá preço sugerido de R$ 56.949 R$ 61.900 até a Limited Diesel CD de R$ 130.900 reais.



http://2.bp.blogspot.com/-FlGf6x4VaJ0/T-u_TFMxpEI/AAAAAAAAN3Q/jTAx2_3GVHU/s640/Nova-Ranger-2013-XLS-Cabine-Simples.JPG (http://2.bp.blogspot.com/-FlGf6x4VaJ0/T-u_TFMxpEI/AAAAAAAAN3Q/jTAx2_3GVHU/s1600/Nova-Ranger-2013-XLS-Cabine-Simples.JPG)

A Nova Ranger 2013 não tem nada em comum com o modelo anterior. Trata-se de um projeto completamente novo, integrando a gama de opções globais da montadora norte-americana.


http://3.bp.blogspot.com/-Nn0NFpTMMsI/T-u_aqELd0I/AAAAAAAAN3Y/nu7T7Rg7hZ0/s640/Nova-Ranger-2013-prata.jpg (http://3.bp.blogspot.com/-Nn0NFpTMMsI/T-u_aqELd0I/AAAAAAAAN3Y/nu7T7Rg7hZ0/s1600/Nova-Ranger-2013-prata.jpg)

No Brasil a Ranger 2013 estará disponível em oito diferentes combinações que vão de motores diesel (2.2 e 3.2), flex (2.5) e três tipos de transmissão, sendo duas manuais de cinco e seis marchas, e outra automática de seis marchas.


http://4.bp.blogspot.com/-WhtjMDSgobE/T-u_gSslifI/AAAAAAAAN3g/nQPv_Se2znE/s640/Nova-Ranger-2013-branca.JPG (http://4.bp.blogspot.com/-WhtjMDSgobE/T-u_gSslifI/AAAAAAAAN3g/nQPv_Se2znE/s1600/Nova-Ranger-2013-branca.JPG)

Além disso, haverá versões com tração 4x2 e 4x2, em cabine simples ou dupla, e em quatro níveis de acabamento: XL, XLS, XLT e Limited.


http://2.bp.blogspot.com/-bdr8F8fRrqY/T-u_mmlYVPI/AAAAAAAAN3o/JRpRsp5Qexc/s640/Nova-Ranger-2013-azul.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-bdr8F8fRrqY/T-u_mmlYVPI/AAAAAAAAN3o/JRpRsp5Qexc/s1600/Nova-Ranger-2013-azul.jpg)

O estilo da Nova Ranger 2013 é marcante, com linhas esportivas, robustas, ostentando uma larga grade dianteira e para-lamas encorpados.


http://2.bp.blogspot.com/-RFArdBt8XUs/T-u_q6Td7EI/AAAAAAAAN3w/IMtbh5YZsos/s640/Nova-Ranger-2013-lateral.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-RFArdBt8XUs/T-u_q6Td7EI/AAAAAAAAN3w/IMtbh5YZsos/s1600/Nova-Ranger-2013-lateral.jpg)

As extremidades da carroceira agora adotam linhas mais arredondadas, sendo que a versão Limited vem com um exclusivo santantônio integrado que marca uma extensão da cabine. Na versão XLT essa peça é de tubos cromados.


http://2.bp.blogspot.com/-lgxvjztwLgo/T-u_vlyCqzI/AAAAAAAAN34/RApUmrTOG2g/s640/Nova-Ranger-2013-interior.JPG (http://2.bp.blogspot.com/-lgxvjztwLgo/T-u_vlyCqzI/AAAAAAAAN34/RApUmrTOG2g/s1600/Nova-Ranger-2013-interior.JPG)

O interior esbanja luxo e sofisticação, apresentando um painel com excelente ergonomia e ótimo espaço interno.


http://4.bp.blogspot.com/-vur5yonjX2Q/T-u_2DQeEeI/AAAAAAAAN4A/_rAz4M4qI7g/s640/Nova-Ranger-2013-XLT-Limited.jpg (http://4.bp.blogspot.com/-vur5yonjX2Q/T-u_2DQeEeI/AAAAAAAAN4A/_rAz4M4qI7g/s1600/Nova-Ranger-2013-XLT-Limited.jpg)

Os equipamentos de série da versão Limited são os seguintes: seis airbags, ar-condicionado dual-zone, GPS, câmera de ré, oito dispositivos eletrônicos de controle dinâmico (ABS, freio de emergência, ESP, controle de partida, controle de rampa, sistema anti-roll e sensores de oscilação do reboque e programa adaptativo de carga).


http://2.bp.blogspot.com/-olNHVNt_jxI/T-u_79n4sGI/AAAAAAAAN4I/bGXMAlKudZc/s640/Nova-Ranger-2013-x-Chevrolet-S-10.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-olNHVNt_jxI/T-u_79n4sGI/AAAAAAAAN4I/bGXMAlKudZc/s1600/Nova-Ranger-2013-x-Chevrolet-S-10.jpg)

O preço de R$ 130.900 reais coloca a nova Ranger 2013 Limited em linha direta de competição com a Chevrolet S-10 LTZ, mas é mais cara que a VW Amarok, que custa R$124.322 reais.


http://4.bp.blogspot.com/-Vc6PVl1EsJA/T-vABT6_x4I/AAAAAAAAN4Q/xPHk6qAKXPQ/s640/Nova-Ranger-2013-x-Hilux.jpg (http://4.bp.blogspot.com/-Vc6PVl1EsJA/T-vABT6_x4I/AAAAAAAAN4Q/xPHk6qAKXPQ/s1600/Nova-Ranger-2013-x-Hilux.jpg)

O conjunto mecânico da Ranger Limited é composto de um motor Diesel 3.2L de 200cv associado com um câmbio automático de seis marchas.


http://3.bp.blogspot.com/-XC2Pr6_AXcY/T-vAJOpyElI/AAAAAAAAN4Y/dJfFInR3bC4/s640/Nova-Ranger-2013+(12).jpg (http://3.bp.blogspot.com/-XC2Pr6_AXcY/T-vAJOpyElI/AAAAAAAAN4Y/dJfFInR3bC4/s1600/Nova-Ranger-2013+(12).jpg)

Os pneus são 265/65 R17 e a carroceria apresenta um nível de rigidez torcional que é o dobro do modelo anterior.

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 Km/h em 11,6 segundos

Consumo (Diesel)

Ciclo urbano (cidade): 8,9 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 10,8 Km/l

A lista de preços é a seguinte:

Nova Ranger XLS Cabine Simples 2.5 Flex 4x2 - R$ 61.900. Equipamentos desta versão: sistema de som com Bluetooth, volante com controle de som, rodas de liga leve de 17", ABS, Airbag, trio elétrico, piloto automático, faróis de neblina;
Nova Ranger XLS 2.5 Cabine Dupla 2.5 Flex 4x2 - R$ 67.600. Itens de série: rodas de 17".
Nova Ranger XLS 3.2 Diesel Cabine Dupla 4x2 - R$ 106.900;
Nova Ranger 2013 XLT 2.5 MT (câmbio manual) 4x2 cabine dupla - R$ 75.500. Itens de série: ar-condicionado dual-zone; rodas de 17", diferencial auto-blocante, ESP com oito funções, santantonio e apliques cromados;
Nova Ranger 2013 XLT AT Cabine Dupla Diesel - R$ 120.400 reais
Nova Ranger 2013 Limited AT Cabine Dupla Diesel - R$ 130.900.




Fecha aspas



[]s

[Monster Flux]

Fomos na serra da Canastra e a Ranger surpreendeu !!! Muito boa a tração, controle de tração, bloqueio traseiro, passou em vários lugares sem patinar quando bloqueio ligado e mesmo sem o sistema de controle de tração transfere 75% de tração para a roda no solo, dá para encarar trilhas mais pesadas, mas com certeza sairia machucada no estribo e lataria.


https://www.youtube.com/watch?v=H-9pmFM8RZA


Parabéns pelo vídeo Hans. Muito bom mesmo !

[Hans Beran]

Valeu Moster, pelo jeito vc também gosta de colocar ela no Barro !!! . Realmente ela nasceu para isto !!!

Abs.




[QUOTE=Monster Flux;1897251]Parabéns pelo vídeo Hans. Muito bom mesmo !

[MAURI ZARDIM]

amigo, fiz o pedido, à uns 20 dias, de uma xlt aut diesel, pintura perolizada e que vem como mimo o protetor de caçamba, capota maritima e pelicula dos vidros por 126.500,00. em conversa com o vendedor, este me passou que esse mesmo pacote esta 2.000,00 a mais hoje. portanto no máximo 128.500,00. o problema que vou ter que esperar 2 meses, mas um mês quase passou kkkk. caso queira me avise que te passo o telefone do vendedor. o cara é gente boa.



Quanto esta saindo a Ranger XLT diesel 4x4 ai na cidade de vocês? Aqui estão pedindo R$130.000,00.

[Waldir Carlos]

Este preços já estão alterados com o IPI, este é do ano passado.

Abs

Hans

OK, Hans. Postei apenas como "referência". Aproveitando: Parabéns pelo vídeo e pela NR. Muito bom, ver uma picape longe dos Shoppings. Rs.



[]s

[wnfilho]

amigo, fiz o pedido, à uns 20 dias, de uma xlt aut diesel, pintura perolizada e que vem como mimo o protetor de caçamba, capota maritima e pelicula dos vidros por 126.500,00. em conversa com o vendedor, este me passou que esse mesmo pacote esta 2.000,00 a mais hoje. portanto no máximo 128.500,00. o problema que vou ter que esperar 2 meses, mas um mês quase passou kkkk. caso queira me avise que te passo o telefone do vendedor. o cara é gente boa.

Fazendo o favor, me passa o contato do seu vendedor por mp.
Obrigado

[MAURI ZARDIM]

42 9975-9242 ou
42 8413-1919 c/ Osmar



Fazendo o favor, me passa o contato do seu vendedor por mp.
Obrigado

[Monster Flux]

Vocês sentem falta daquela alça de segurança (alça de apoio na coluna dianteira), para o motorista ?
Percebi que S10, Amarok e Hilux possuem essa alça tanto para o passageiro como para o motorista.

E a Nova Ranger não tem isso em nenhuma versão.

Um argumento para não ter instalado a alça para o motorista, seria que em condições tipicamente off-road (onde o veículo balança bastante), o motorista deveria estar com as duas mãos no volante. Será que foi por isso que a Ford não colocou ?

Eu acho que seria útil sim.



Abs

[Lfmorandini]

Ortovel, mas de Franca com o Alexandre Dandaro, ele arrumou 2 para mim, uma manual e outra auto, fale com ele e diga que eu indiquei.

Abs

Opa...obrigado pela informação Hans...ja fui na Ortovel de Franca e fui super bem atendido lá.
Vou verificar em Ribeirão também,pois a chegada de Ranger pra cidade é maior do que pra Franca.
grande abraço.

[Hans Beran]

Valeu Waldir obrigado, as vezes me pergunto porque tem pessoas que pagam caro para ter um 4x4 e nunca sabem usar os 4x4 reduzido, controle de tração e o bloqueio ? Alguns amigos meus nunca ligaram o 4x4 e nem sabe como usa-lo !!! Kkkkkkk..

Abs

Hans


OK, Hans. Postei apenas como "referência". Aproveitando: Parabéns pelo vídeo e pela NR. Muito bom, ver uma picape longe dos Shoppings. Rs.



[]s

[Hans Beran]

Esta alças fazem falta na minha, para subir nela !

403599

Minha mulher acha que tenho que colocar escadinha dobrável !!:parede:

Será que ela tem razão ? :putz:

Abs.


Vocês sentem falta daquela alça de segurança (alça de apoio na coluna dianteira), para o motorista ?
Percebi que S10, Amarok e Hilux possuem essa alça tanto para o passageiro como para o motorista.

E a Nova Ranger não tem isso em nenhuma versão.

Um argumento para não ter instalado a alça para o motorista, seria que em condições tipicamente off-road (onde o veículo balança bastante), o motorista deveria estar com as duas mãos no volante. Será que foi por isso que a Ford não colocou ?

Eu acho que seria útil sim.



Abs

[leobnaval]

Esta alças fazem falta na minha, para subir nela !

Isso estas alças são exatamente para auxiliar na entrada ao veículo.

Portanto Monster a Ford quis economizar mesmo ao não instalar essas alças. E não tem nada a ver com ficar com as 2 mãos no volante, até porque nunca vi ninguém (e talvez nem seja confortável ficar) com uma mão na alça e outra no volante.

[]s

[Monster Flux]

Isso estas alças são exatamente para auxiliar na entrada ao veículo.

Portanto Monster a Ford quis economizar mesmo ao não instalar essas alças. E não tem nada a ver com ficar com as 2 mãos no volante, até porque nunca vi ninguém (e talvez nem seja confortável ficar) com uma mão na alça e outra no volante.

[]s


Valeu !
:curtir:

Eu pensei que servia para se segurar quando o carro sacudia nos trechos mais difíceis.
Especialmente o passageiro da frente.

[Barracuda]

Valeu Waldir obrigado, as vezes me pergunto porque tem pessoas que pagam caro para ter um 4x4 e nunca sabem usar os 4x4 reduzido, controle de tração e o bloqueio ? Alguns amigos meus nunca ligaram o 4x4 e nem sabe como usa-lo !!! Kkkkkkk..

Abs

Hans

Ponto contra a Ford que não trouxe a versão 4x2 a diesel da argentina... e sim, ela é montada lá... seria cerca de 10 mil reais a menos....

[sandersondf]

Viram a cabine estendida feita pela Tropical?

Tropical Cabines - Automóveis tamanho família (http://www.tropicalcabines.com.br/)

[Barracuda]

Viram a cabine estendida feita pela Tropical?

Tropical Cabines - Automóveis tamanho família (http://www.tropicalcabines.com.br/)


Sandersondf

entre na Ford australiana Ford Australia - New Cars, SUVs, Utes & Commercial vehicles. (http://www.ford.com.au)

eles tem essa opção e não é tão comprida feito a adaptação da Tropical.

[RenatoCoelho]

Hans que grampos sao esses?



Pneus 315x70 R17 - Maxxis Bravo 771
Preço cada R$ 800,00

Lift dianteiro de 1" ( Como o apoio é no meio da bandeja para erguer 2" o lift tem que ser de 1"" )
403509

Lift traseiro de 2"
403510
403511


Preço dos Lifts R$ 240,00
Preço da mão de obra - R$ 250,00
Preço dos Grampos R$ 120,00

Total R$ 610,00

Abs;

[Hans Beran]

Olhe na foto abaixo.

403725

Abs.


Hans que grampos sao esses?

[Hans Beran]

Combinação dos pneus + Calços

403743

[Alcione]

Boa tarde Hans;

Obrigado pela foto !

Acredito que a pergunta do "Renato Coelho" foi para saber de que carro são estes grampos, ou você mandou fazer eles maiores, se são fáceis de serem encontrados no mercado !

Tambem estou curioso, talvez seja meu próximo up-grade !! Instalei a pouco tempo pneus 285/70 na minha ranger e acredito que para a próxima troca colocarei pneus maiores e esta medida é uma boa opção !

OBRIGADO !!!

Alcione


Olhe na foto abaixo.

403725

Abs.

[Alcione]

EXCELENTE ! Manda mais fotos !!

Sds,
Alcione


Combinação dos pneus + Calços

403743

[Hans Beran]

Alcione,

Eu fui no fabrica de carrocerias aqui na minha cidade com os grampos originais em mãos e pedi um 5 cm maior, não sei qual é, mas são de aço de boa qualidade, não pode ser de ferro ok ?

Depois posto mais fotos.

Abs


Boa tarde Hans;

Obrigado pela foto !

Acredito que a pergunta do "Renato Coelho" foi para saber de que carro são estes grampos, ou você mandou fazer eles maiores, se são fáceis de serem encontrados no mercado !

Tambem estou curioso, talvez seja meu próximo up-grade !! Instalei a pouco tempo pneus 285/70 na minha ranger e acredito que para a próxima troca colocarei pneus maiores e esta medida é uma boa opção !

OBRIGADO !!!

Alcione

[Hans Beran]

Mais Fotos

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[mgessolo]

Pessoal,

Hoje em conversa com a minha vendedora (CSS Slaviero/Ctba) tive a triste noticia que o prazo de entrega está absurdamente alto!!! Ela mencionou algo em torno de mais 60 dias em cima dos 45 que já passaram.
Alguem aí que está em fila de espera ou conhece gente de CSS confirma esse novo atraso nas entregas?

Abs.

[MAURI ZARDIM]

a sua é Limited ou XLT diesel?


Pessoal,

Hoje em conversa com a minha vendedora (CSS Slaviero/Ctba) tive a triste noticia que o prazo de entrega está absurdamente alto!!! Ela mencionou algo em torno de mais 60 dias em cima dos 45 que já passaram.
Alguem aí que está em fila de espera ou conhece gente de CSS confirma esse novo atraso nas entregas?

Abs.

[mgessolo]

a sua é Limited ou XLT diesel?

XLT Flex Cab Dupla. Sei que diesel tava osso o prazo de entrega, pelo jeito agora a demora é pra qualquer tipo de motorização.

[MAURI ZARDIM]

encomendei a minha em Foz do Iguaçu sabendo do prazo de 60 dias. no entanto recebi uma oferta de uma azul XLT diesel, mas como não quero azul não aceitei e vou aguardar a do meu pedido nem que demore. agora as flex realmente não sabia da falta. ai se ve porque esta nas ultimas posições em vendas.



XLT Flex Cab Dupla. Sei que diesel tava osso o prazo de entrega, pelo jeito agora a demora é pra qualquer tipo de motorização.

[mgessolo]

encomendei a minha em Foz do Iguaçu sabendo do prazo de 60 dias. no entanto recebi uma oferta de uma azul XLT diesel, mas como não quero azul não aceitei e vou aguardar a do meu pedido nem que demore. agora as flex realmente não sabia da falta. ai se ve porque esta nas ultimas posições em vendas.

Pois é Mauri, tomara que a sua leve o tempo pedido pela CSS. Eu até pensei em mudar o foco para o Fusion, mas decidi esperar mesmo que demore mais 60 dias.
O fato é a Ford BR é completamente despreparada para atender a demanda nacional, Ranger ou Fusion não existem nas concessionarias e o prazo de entrega não é confiável.

[agricio]

O maior problema que eu vejo nessas novas ranger nem é o tempo de espera.
O que assusta é a viatura chegar e começar a dar problema ou vir com algum defeito de fábrica, como alguns usuários já relataram por aqui, que esta acontecendo.
Dai o problema vai ser grave mesmo, pq além da concessionária não conseguir resolver por incompetência ou falta de peças, ainda se vai ter uma briga na justiça que vai se arrastar por um bom tempo.
Acho que a ranger ainda tem muito que melhorar e vai se tornar uma das melhores pick ups disponíveis no mercado, massssssssssss...
Ainda não é o momento de comprar. É preciso estabilizar e corrigir os defeitos que estão aparecendo.
Então só vai se tornar confiável lá por 2015.
Apenas uma humilde opinião.

[Juarez Pontes]

Não diria 2015, mas até o final deste ano acho pouco provável que os problemas estejam todos sanados. Ademais a fábrica tá preocupada é em atender a demanda reprimida, inclusive de carros já comprados e parcialmente pagos. Agora calcule a incidência de reclamações à medida que mais carros serão entregues...
Espero sinceramente que essas previsões não se concretizem pois também estou à espera da minha Limited.



O maior problema que eu vejo nessas novas ranger nem é o tempo de espera.
O que assusta é a viatura chegar e começar a dar problema ou vir com algum defeito de fábrica, como alguns usuários já relataram por aqui, que esta acontecendo.
Dai o problema vai ser grave mesmo, pq além da concessionária não conseguir resolver por incompetência ou falta de peças, ainda se vai ter uma briga na justiça que vai se arrastar por um bom tempo.
Acho que a ranger ainda tem muito que melhorar e vai se tornar uma das melhores pick ups disponíveis no mercado, massssssssssss...
Ainda não é o momento de comprar. É preciso estabilizar e corrigir os defeitos que estão aparecendo.
Então só vai se tornar confiável lá por 2015.
Apenas uma humilde opinião.

[Regis Limited]

O maior problema que eu vejo nessas novas ranger nem é o tempo de espera.
O que assusta é a viatura chegar e começar a dar problema ou vir com algum defeito de fábrica, como alguns usuários já relataram por aqui, que esta acontecendo.
Dai o problema vai ser grave mesmo, pq além da concessionária não conseguir resolver por incompetência ou falta de peças, ainda se vai ter uma briga na justiça que vai se arrastar por um bom tempo.
Acho que a ranger ainda tem muito que melhorar e vai se tornar uma das melhores pick ups disponíveis no mercado, massssssssssss...
Ainda não é o momento de comprar. É preciso estabilizar e corrigir os defeitos que estão aparecendo.
Então só vai se tornar confiável lá por 2015.
Apenas uma humilde opinião.

Peço licença p/ discordar. Os "problemas ou defeitos de fábrica" relatados, não são exclusivos da Ranger, basta dar uma olhada nos outros tópicos que tratam de picapes médias para perceber que praticamente todas estão sujeitas a problemas, inclusive algumas com problemas (infinitamente) recorrentes e que nem a montadora e muito menos as ccs conseguem solucionar de forma definitiva.
Falo com conhecimento de causa, pois sofri nas mãos de uma montadora (Vw) por mais de um ano com uma picape que comprei zero Km e que tinha uma série de problemas "de fábrica", que nunca foram resolvidos. A única forma que encontrei para me livrar dos problemas... foi me livrando do veículo. (Um alívio!!!)
Outro fator a se considerar sobre a Ranger: Existem nesse tópico mais "usuários" satisfeitos, do que insatisfeitos com suas viaturas, portanto não concordo que se deve nivelar por baixo o conceito de confiabilidade e de satisfação com o veículo, é preciso fazer uma avaliação bem mais abrangente para se chegar a uma conclusão definitiva.

Apenas uma humilde opinião.


Abç.

[Desnickadu]

Regis, se vc for abranger sua pesquisa, vai ver que a FORD BRASIL tem um dos PIORES pós-venda do mercado [que nem é lá muito concorrido].

o fato de "todos os outros terem defeitos" não significa nem explica absolutamente nada além da incapacidade da marca em colocar no mercado um produto maduro, sem problemas crônicos ou insolúveis a curtíssimo prazo.

Nesse ponto eu te pergunto: Temos esse mercado de carros imenso no Brasil com prestadoras de serviços tão ruins porque o povo compra assim mesmo ou porque a prestadora de serviço vende o serviço porco porque é o que o povo quer comprar?

[Miranda]

quem lembra quando a hilxu foi lançada? noticias de eixo saindo ao passar por quebra molas... se soltando na estrada, causou muitos acidentes. pastilhas de freio que se acabavam com 10mil km, etc.

[Jera]

quem lembra quando a hilxu foi lançada? noticias de eixo saindo ao passar por quebra molas... se soltando na estrada, causou muitos acidentes. pastilhas de freio que se acabavam com 10mil km, etc.

Bem lembrado Miranda. Todas as picapes tiveram problemas no lançamento. Hilux com os problemas de freio e injeção, Frontier com problema na embreagem, motor e catalisador, Triton com problema do filtro de combustível e carbonização do motor, Amarok e seus problemas eletrônicos e de cambio......a bola da vez agora é a Ranger....

Nao sei se todos perceberam, mas os problemas de todas as picapes só foram resolvidos após 2 a 3 anos de mercado, quando acontece uma atualização mecânica e estética. Podem notar que quase nao se vê problemas de Hilux, Triton e Frontier.
Daqui uns 2 anos Amarok e Ranger serão uma compra tranqüila...e as novas gerações de Hilux, Triton e Frontier é quase certo que terão seus problemas.
Claro que nao ocorre problemas em todas as unidades, um ou outro tem o azar de pegar um carro mal fabricado. Sobre a Ranger temos relatos de amigos que estão super satisfeitos, fora do Forum tenho dois conhecidos que tem a nova Ranger e também estão muito satisfeitos.

[agricio]

Bem lembrado Miranda. Todas as picapes tiveram problemas no lançamento. Hilux com os problemas de freio e injeção, Frontier com problema na embreagem, motor e catalisador, Triton com problema do filtro de combustível e carbonização do motor, Amarok e seus problemas eletrônicos e de cambio......a bola da vez agora é a Ranger....

Nao sei se todos perceberam, mas os problemas de todas as picapes só foram resolvidos após 2 a 3 anos de mercado, quando acontece uma atualização mecânica e estética. Podem notar que quase nao se vê problemas de Hilux, Triton e Frontier.
Daqui uns 2 anos Amarok e Ranger serão uma compra tranqüila...e as novas gerações de Hilux, Triton e Frontier é quase certo que terão seus problemas.
Claro que nao ocorre problemas em todas as unidades, um ou outro tem o azar de pegar um carro mal fabricado. Sobre a Ranger temos relatos de amigos que estão super satisfeitos, fora do Forum tenho dois conhecidos que tem a nova Ranger e também estão muito satisfeitos.

Por isso volto a falar.
Acho que a ranger tem tudo para se tornar uma super pick up.
Só o que nunca gostei na ranger é a tração elétrica, demais tem tudo para se tornar a melhor pick up disponivel no mercado.
Massssssssssssssss ...
Isso só vai acontecer daqui a 2 anos quando a fábrica fizer os recall necessários, corrigindo os problemas existentes, estabilizando o fornecimento de peças e quem sabe, para a sorte de todos, treinar melhor seus mecãnicos.
Quanto ao pós venda, a FORD ganha de todas as outras em termos de PÉSSIMO atendimento.
É a pior de todas as concessionárias.
Já tive muita raiva com carros da FORD e prometi nunca mais comprar um ford, se puder, nem passar na frente da concessionária.
A RANGER é o único carro da FORD que pode me fazer comprar um outro modelo dessa montadora.
Vou ficar observando e estudando para ver o que acontece até 2015.
É quando vou decidir se vai ser a nova SAVANA TRITON ou a RANGER.
Por enquanto a SAVANA TRITON ainda acho melhor por não ter tanta parafernalha eletrônica e ser mais mecânica.
Porque convenhamos, numa expedição, se essa RANGER der pau no meio do ATACAMA e vc não tiver um telefone por satélite, pode rezar pq as chances de vc conseguir sair sem ajuda são praticamente nulas.

[Alcione]

Tenho um amigo que que sempre fala ..

TEM GENTE QUE GOSTA DOS OLHOS OUTROS DAS REMELAS !!!

Se eu fosse pensar só nos problemas não teria comprado uma Ranger, como tambem não teria comprado um troller, como tambem não teria viajado de avião, como tambem não teria casado, como tambem não teria filhos, como tambem não comeria baiacu, como tambem etc, etc, etc,.......

Peço desculpas mas tambem é uma humilde opinião !!

Alcione

[Alcione]

Bom dia;

A minha eu comprei na Ford Center 3017-7300 com o Fernando, por incrível que pareça tinha disponível !

Ranger XLT a diesel preta !

Sds,
Alcione



Pessoal,

Hoje em conversa com a minha vendedora (CSS Slaviero/Ctba) tive a triste noticia que o prazo de entrega está absurdamente alto!!! Ela mencionou algo em torno de mais 60 dias em cima dos 45 que já passaram.
Alguem aí que está em fila de espera ou conhece gente de CSS confirma esse novo atraso nas entregas?

Abs.

[JuniorRO]

Peço licença p/ discordar. Os "problemas ou defeitos de fábrica" relatados, não são exclusivos da Ranger, basta dar uma olhada nos outros tópicos que tratam de picapes médias para perceber que praticamente todas estão sujeitas a problemas, inclusive algumas com problemas (infinitamente) recorrentes e que nem a montadora e muito menos as ccs conseguem solucionar de forma definitiva.
Falo com conhecimento de causa, pois sofri nas mãos de uma montadora (Vw) por mais de um ano com uma picape que comprei zero Km e que tinha uma série de problemas "de fábrica", que nunca foram resolvidos. A única forma que encontrei para me livrar dos problemas... foi me livrando do veículo. (Um alívio!!!)
Outro fator a se considerar sobre a Ranger: Existem nesse tópico mais "usuários" satisfeitos, do que insatisfeitos com suas viaturas, portanto não concordo que se deve nivelar por baixo o conceito de confiabilidade e de satisfação com o veículo, é preciso fazer uma avaliação bem mais abrangente para se chegar a uma conclusão definitiva.

Apenas uma humilde opinião.

Abç.

Discordo de sua opinião, dá mesma forma que você fala que sofreu com a Amarok, porque outros não podem sofrer com a Ranger ?
Acho seus comentários muito passionais, e são tendenciosos como religião, futebol, cerveja etc...

[mgessolo]

Bom dia;

A minha eu comprei na Ford Center 3017-7300 com o Fernando, por incrível que pareça tinha disponível !

Ranger XLT a diesel preta !

Sds,
Alcione

Obrigado pela dica Alcione! Me diga, qual foi a Ford center? Pagou algum tipo de ágio?

[Cascão 4x4]

Bom antes eu falei que ia desistir da ranger... porem ela chego e quase no prazo combinado... o fato que eu repensei e falei pq não testar a marca se eu nunca tive um carro dela... a diferença da ranger em relação a hilux fico de quase 20 mil reais.. motivo bom pra repensar e dar um voto de confiança a ford... vo pegar ela na proxina sexta feira.. paguei o preço combinado que era o mesmo do site 122.400,00 pela XLT prata diesel e ainda ganhei protetor de caçamba da hino lines que eh uma nova que eh tipo um jato de sei la oq, q da um acabamento bt bom e eh bem cara.. capota maritima, pelicula e emplacamento ... a camionete eh 12/13 mesmo como eh produto novo deve demorar para restilizar, acho q por isso que ele deu esses brindes pq tinha batido o pé na 13/13... kkkk ja estou satidfeito pelo custo beneficio espero ter sorte e posto futuramente as impressões sobre o carro...

[gustavoderibeiro]

Bem lembrado Miranda. Todas as picapes tiveram problemas no lançamento. Hilux com os problemas de freio e injeção, Frontier com problema na embreagem, motor e catalisador, Triton com problema do filtro de combustível e carbonização do motor, Amarok e seus problemas eletrônicos e de cambio......a bola da vez agora é a Ranger....Nao sei se todos perceberam, mas os problemas de todas as picapes só foram resolvidos após 2 a 3 anos de mercado, quando acontece uma atualização mecânica e estética. Podem notar que quase nao se vê problemas de Hilux, Triton e Frontier. Daqui uns 2 anos Amarok e Ranger serão uma compra tranqüila...e as novas gerações de Hilux, Triton e Frontier é quase certo que terão seus problemas.Claro que nao ocorre problemas em todas as unidades, um ou outro tem o azar de pegar um carro mal fabricado. Sobre a Ranger temos relatos de amigos que estão super satisfeitos, fora do Forum tenho dois conhecidos que tem a nova Ranger e também estão muito satisfeitos.Verdade meu caro amigo Jera!! Você ta sabendo do recall da Triton, desde o chassis 0000001 até o chassis 670000 parece, sobre uma peça que segura o capo e tem que ser substituída pois pode quebrar e causar a abertura involuntária do mesmo. É tudo isso que vc falou, tudo tem seu problema de adaptação, problemas iniciais, etc... e não só com carros, com TV, geladeira, celular, tudo isso ocorre, e como muitos sabem, é questão de Deus e muita sorte também, da sua vir tudo OK. Graças ao nosso bom Deus a bruta veio maravilhosa e eu sou um dos felizes proprietários satisfeitos cujo vc mesmo comentou hehehe!! Grande abraço parceiro!!

[MAURI ZARDIM]

barbaridade colega, de novo essa conversa. O Regis somente deu uma opinião do que é o assunto deste tópico e o que ele acha da camioneta. essa é posição dele e ponto. se vc gosta ou não é problema seu. inclusive acho que vc esta tópico no errado amigo.


Discordo de sua opinião, dá mesma forma que você fala que sofreu com a Amarok, porque outros não podem sofrer com a Ranger ?
Acho seus comentários muito passionais, e são tendenciosos como religião, futebol, cerveja etc...

[JoaoClaudio]

Fomos na serra da Canastra e a Ranger surpreendeu !!! Muito boa a tração, controle de tração, bloqueio traseiro, passou em vários lugares sem patinar quando bloqueio ligado e mesmo sem o sistema de controle de tração transfere 75% de tração para a roda no solo, dá para encarar trilhas mais pesadas, mas com certeza sairia machucada no estribo e lataria.


https://www.youtube.com/watch?v=H-9pmFM8RZA

Que blz! Parabens!

Valeu por corrigir o video.

[JoaoClaudio]

Oi Garopaba, obrigado. Os pneus são da Maxxis o Bravo 771 na medida 315x70 r17 que equivale ao 35 ". Inicialmente coloquei os pneus sem ergue-la, ela pega muito pouco no plástico que fica na parte de trás do pneu dianteiro, mas que você resolve mudando de posição mais para trás e pega no chassis quando esterça total, não tem como regular pois ela não tem um batente.

Na minha eu aumentei com um lift de 2" ai já não pega mais no plástico, mas em contra partida pega mais no chassis, para resolver isto, ou coloca um batente ou coloca um espaçador e põem a roda para fora, no meu caso vou colocar fenders de 5 cm ( Paralamas ) do mesmo tipo da Hilux, mas só tem na Europa e trocar as rodas para um Offset mais negativo em 50 mm.
Abs.

Também coloquei os Maxxis na S10 o que tá achando deles?

Eu to gostando bastante. Melhorou a estabilidade (maiores medidas), a altura e não prejudicou o desempenho.

[Hans Beran]

Isto mesmo João, mais macia e estabilidade melhor, vc colocou qual medida na S10 ?

Abs

Hans




Também coloquei os Maxxis na S10 o que tá achando deles?

Eu to gostando bastante. Melhorou a estabilidade (maiores medidas), a altura e não prejudicou o desempenho.

[Alcione]

Ford Center da Mal. Floriano, ao lado da Florença.

Paguei com ágil sim, eles juravam que não era ágil, diziam que a tabela estava "errada" !! Como eu estava precisando de um carro e a AKAI estava me enrolando desde julho pra me entregar a Triton, cancelei com a Akai e peguei a Ranger.

Peguei a minha em outubro quando o carro ainda era novidade, já se passaram mais de 6 meses com a caminhonete, mais de 25.000km rodados !

Tambem tive problemas com a caminhonete, mas pode ter certeza que tive muito mais alegrias.

Sds,
Alcione


Obrigado pela dica Alcione! Me diga, qual foi a Ford center? Pagou algum tipo de ágio?

[JoaoClaudio]

Discordo de sua opinião, dá mesma forma que você fala que sofreu com a Amarok, porque outros não podem sofrer com a Ranger ?
Acho seus comentários muito passionais, e são tendenciosos como religião, futebol, cerveja etc...

Junior toda vez que falam da Amarok vc vem defender com unhas e dentes. Passionais são os seus comentários, que são sempre em defesa da sua amada Amarok.

Concordo com o Regis que temos mais satisfeitos do que insatisfeitos com a Nova Ranger, porém alguns problemas relatados assustam.

Lembrando que todas as picapes quando foram lançadas tiveram problemas, por exemplo a Triton com o tanque de combustível e o filtro, a Hilux como falaram ai, a Amarok com um monte de problemas, a nova S10 flex com o barulho no cambio manual ou no diferencial e por ai vai.

Só o tempo resolvera estas questões.

[JoaoClaudio]

Isto mesmo João, mais macia e estabilidade melhor, vc colocou qual medida na S10 ?
Abs
Hans

Coloquei só 265/70 R16, não queria mto alto. Mas acho que podia ter colocado um pouco maiores, vamos ver na proxima troca.

Abs.

[Monster Flux]

Discordo de sua opinião, dá mesma forma que você fala que sofreu com a Amarok, porque outros não podem sofrer com a Ranger ?
Acho seus comentários muito passionais, e são tendenciosos como religião, futebol, cerveja etc...



Junior, como não ser passional tendo uma Ranger na garagem ?
Eu sou completamente apaixonado pela minha. É quase uma terapia.
Me fez um bem danado.

Na primeira vez que a minha esposa precisou usá-la, eu enviei um SMS para ela assim:

"Volte logo, estou com saudades....
.
.
.
.
.
.
.
.
.... RANGER QUERIDA !"

rsrsrsr...


É só para descontrair um pouco.

Abs

[Regis Limited]

Discordo de sua opinião, dá mesma forma que você fala que sofreu com a Amarok, porque outros não podem sofrer com a Ranger ?
Acho seus comentários muito passionais, e são tendenciosos como religião, futebol, cerveja etc...

Vc deve ter suas razões p/ discordar, só que no meu caso específico, eu sofri pricamente por dois anos com aquela mer...cadoria e como creio que ainda vai demorar para alguém sofrer os mesmos dois anos com a Ranger (se é que venha a sofrer) eu apenas achei desproporcional a afirmação do colega de fórum ao dizer que: - "Ainda não é o momento de comprar. E preciso estabilizar e corrigir os defeitos que estão surgindo". Da forma como foi colocado, parece que a picape sofre de problemas cronicos, o que não é verdade. Eu tenho uma com mais de 20.000 Kms rodados nas mais diversas condições (lama, poeira, buraqueira com plena carga, atoleiros, etc, etc..) sem um problema sequer!!!.
Quando citei os problemas que tive com a minha ex picape, só quiz mostrar que, se formos usar a mesma linha de raciocínio, então não se justifica continuar comprando também a picape da Volks, pois os mesmos problemas que tive com a minha (comprei no lançamento) por praticamente dois anos, continuam acontecendo até hoje e nem por isso veio alguém aqui para aconselhar que "não compremos a picape da Volks, pois ela ainda não é totalmente confiável".
Tomei a liberdade de colher apenas dois depoimentos de colegas proprietários de Amarok só p/ ilustrar o que estou dizendo:
1 - "Bom pessoal ontem fez um mês da VTR parada na CSS. Segundo o gerente de serviços sem previão para entrega da caixa. Entrei com uma ação contra a VW hoje pedindo a devolução do meu dinheiro. Vou aguardar agora a decisão do juiz.":shock:

2 - "Opa pessoal. revisão dos 30k feita. alguns problemas apontados: Saidas de ar quebradas, Nao sobe vidro pelo controle, Barulho no vidro do motorista quando esta pela metade abaixado, Barulho na colune B motorista quando roda em paralelepipedo, Quando para em sinal pequeno tranco depois de alguns segundos, Rangido traseira, Tectec traseira, Barulho vindo da traseira quando roda em paralepipedo,Veiculo nao passa de 160.
Ela foi entregue depois de dois dias, com NADA resolvido.
Hoje ligaram, dizendo que a suspensão traseira vai ser trocada e que um engenheiro vai avaliar o cambio, pois no diagnostico apresentou avarias, vão ficar dois dias com a VTR."

Em resumo: Problemas acontecem com todas, mas estranhamente qualquer problema que possa acontecer com a Ranger toma uma dimensão estrondosa.
Quanto a dizer que meus comentários são muito passionais e tendenciosos, concordo contigo, mas observo que os seus também o são, pois basta alguém citar qualquer problema relativo a picape Vw que prontamente vc sai em sua defesa com unhas e dentes, então temos aqui um empate técnico.

Só quero mesmo é cada um seja feliz com a sua escolha.
Do meu lado estou plenamente satisfeito com a troca que fiz:euforico:
...não poderia ter sido melhor!!!

Abç.

[Cascão 4x4]

meu primo tem uma nova ranger xlt diesel manual... ele é representante comercial de produtos veterinarios anda por varias fazendas aqui da região visitando os fazendeiros e não tem dó... a dele tah com 25 mil km e até hj não deu nenhum problema... foi ele quem me incentivou a pegar uma...

[Hans Beran]

Pessoal, já até falei isto, que muitos vem aqui no fórum para reclamar, ou pelo carro ou CSS, mas os satisfeitos na grande maioria estão " Curtindo " a sua Nova Ranger.:euforico:

Então problemas podemos ter, mas serão resolvidos, mas deixar de curtir por causa disso é o mesmo que perder a fila da vida !!! :cool:

Diferente do que está acontecendo com o Troller 2013 ai sim é problema !!!:banido:

De qualquer maneira a escolha é pessoal e a sorte também !!!

Abs.

[flacodia]

Hoje deixei minha Ranger para revisão dos 10.000 k. Vai ficar internada ao menos até amanhã. Seguem os problemas relatados por mim:

1) Barulho INSUPORTÁVEL no painel central;
2) O retrovisor esquerdo está solto, fazendo barulho também;
3) O consumo está muito alto (8 km/l a 120);
4) Verificar a mangueira do ar condicionado, acho que está curta;
5) No braço da porta traseira a tinta está descascando;
6) O encosto traseiro se solta;
7) O barulho do motor está esquisito. Parece que está batendo.
8) A caçamba não está nivelada. Já resolveram o problema da seguinte forma:

[MAURI ZARDIM]

Hans, só por curiosidade. vi um comentário dias atrás falando em problemas com o troller. que problemas são esses? claro que deve ter um tópico especifico falando sobre isso, mas não estou acompanhando. obrigado.




Pessoal, já até falei isto, que muitos vem aqui no fórum para reclamar, ou pelo carro ou CSS, mas os satisfeitos na grande maioria estão " Curtindo " a sua Nova Ranger.:euforico:

Então problemas podemos ter, mas serão resolvidos, mas deixar de curtir por causa disso é o mesmo que perder a fila da vida !!! :cool:

Diferente do que está acontecendo com o Troller 2013 ai sim é problema !!!:banido:

De qualquer maneira a escolha é pessoal e a sorte também !!!

Abs.

[Hans Beran]

Oi Mauri,

Tem um tópico aqui no Forum, pelo jeito a coisa é grave, no face também tem. da uma olhada.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/113934-problema-troller-2013-a-67.html

Abs



Hans, só por curiosidade. vi um comentário dias atrás falando em problemas com o troller. que problemas são esses? claro que deve ter um tópico especifico falando sobre isso, mas não estou acompanhando. obrigado.

[Hans Beran]

Oi Mauri,

Tem um tópico aqui no Forum, pelo jeito a coisa é grave, no face também tem. da uma olhada.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/113934-problema-troller-2013-a-67.html

Abs



Hans, só por curiosidade. vi um comentário dias atrás falando em problemas com o troller. que problemas são esses? claro que deve ter um tópico especifico falando sobre isso, mas não estou acompanhando. obrigado.

[Hans Beran]

Cara, que sorte hein? Acho que o Argentino que montou a sua devia estar com raiva dos Brasileiros mesmo. :shock:

A Unica coisa que a minha fez na revisão dos 10.000 foi alinhar a porta do passageiro que veio desalinhada.

Quanto a barulhos no painel sempre tive veículos da Ford e sempre achei este um dos pontos fortes deles, sem barulho.

Espero que resolva todos os itens, boa sorte !. :concordo:

Abs



Hoje deixei minha Ranger para revisão dos 10.000 k. Vai ficar internada ao menos até amanhã. Seguem os problemas relatados por mim:

1) Barulho INSUPORTÁVEL no painel central;
2) O retrovisor esquerdo está solto, fazendo barulho também;
3) O consumo está muito alto (8 km/l a 120);
4) Verificar a mangueira do ar condicionado, acho que está curta;
5) No braço da porta traseira a tinta está descascando;
6) O encosto traseiro se solta;
7) O barulho do motor está esquisito. Parece que está batendo.
8) A caçamba não está nivelada. Já resolveram o problema da seguinte forma:

[JoaoClaudio]

Hoje deixei minha Ranger para revisão dos 10.000 k. Vai ficar internada ao menos até amanhã. Seguem os problemas relatados por mim:

1) Barulho INSUPORTÁVEL no painel central;
2) O retrovisor esquerdo está solto, fazendo barulho também;
3) O consumo está muito alto (8 km/l a 120);
4) Verificar a mangueira do ar condicionado, acho que está curta;
5) No braço da porta traseira a tinta está descascando;
6) O encosto traseiro se solta;
7) O barulho do motor está esquisito. Parece que está batendo.
8) A caçamba não está nivelada. Já resolveram o problema da seguinte forma:

Tirando o barulho do motor, são problemas pontuais, faceis de resolver. Mesmo carros já lançados há mais tempo padecem desses problemas.

[Regis Limited]

...como não ser passional tendo uma Ranger na garagem ?
Eu sou completamente apaixonado pela minha. É quase uma terapia.
Me fez um bem danado.

Na primeira vez que a minha esposa precisou usá-la, eu enviei um SMS para ela assim:

"Volte logo, estou com saudades....
.
.
.
.
.
.
.
.
.... RANGER QUERIDA !"

rsrsrsr...


É só para descontrair um pouco.

Abs


:chorandoderir:
Comigo também funciona assim!!!

Abç.

[Regis Limited]

meu primo tem uma nova ranger xlt diesel manual... ele é representante comercial de produtos veterinarios anda por varias fazendas aqui da região visitando os fazendeiros e não tem dó... a dele tah com 25 mil km e até hj não deu nenhum problema... foi ele quem me incentivou a pegar uma...

Cascão, não sou representante comercial, mas também costumo andar por estradas bem ruinzinhas com a minha e quando estou com pressa, costumo alisar a buraqueira sem dó, não importando se está vazia ou carregada. Também já passei dos 20.000 km e ela continua impecável, lavou... tá nova!!!
Pode pegar a sua sem susto.

Abç.

[MAURI ZARDIM]

colegas, alguns de vcs ja colocaram ou pensaram em colocar rastreador na ranger ou sabe de alguem que tenha colocado?

[Regis Limited]

Tirando o barulho do motor, são problemas pontuais, faceis de resolver. Mesmo carros já lançados há mais tempo padecem desses problemas.

:curtir: Assino embaixo!!!


Abç.

[Hans Beran]

Mauri, sei que não é do Topico mas isto sim é problema, e não os pontuais aqui relatos da Nova Ranger...

Este é o recado de um dono do troller 2013 no facebook.

" Herman Eduardo Zaquini Carraro

Pessoal, como outros propietários desse modelo já fizeram, também já fiz minha denúncia ao Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro!!! Solicito a todos que estão com o mesmo problema ou que se preocupam com nosso caso que façam o mesmo!!! Esse carro é muito perigoso e qualquer um pode ser vítima de um T4 apagado e desgovernado nas estradas!!! Basta entrar no site do MP de seu estado e ir até o link ouvidoria. Lá terá um espaço para vocês fazerem as denuncias que acharem necesário!!! Poderá utilizar o telefone também. No rio o númeor é 197!! Nos ajude a tirar esse modelo de circulação ANTES QUE ELE MATE ALGUÉM!!! Obrigado a todos!!! "

abs.


Hans, só por curiosidade. vi um comentário dias atrás falando em problemas com o troller. que problemas são esses? claro que deve ter um tópico especifico falando sobre isso, mas não estou acompanhando. obrigado.

[MAURI ZARDIM]

puxa vida, o problema é grave mesmo.


Mauri, sei que não é do Topico mas isto sim é problema, e não os pontuais aqui relatos da Nova Ranger...

Este é o recado de um dono do troller 2013 no facebook.

" Herman Eduardo Zaquini Carraro

Pessoal, como outros propietários desse modelo já fizeram, também já fiz minha denúncia ao Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro!!! Solicito a todos que estão com o mesmo problema ou que se preocupam com nosso caso que façam o mesmo!!! Esse carro é muito perigoso e qualquer um pode ser vítima de um T4 apagado e desgovernado nas estradas!!! Basta entrar no site do MP de seu estado e ir até o link ouvidoria. Lá terá um espaço para vocês fazerem as denuncias que acharem necesário!!! Poderá utilizar o telefone também. No rio o númeor é 197!! Nos ajude a tirar esse modelo de circulação ANTES QUE ELE MATE ALGUÉM!!! Obrigado a todos!!! "

abs.

[Regis Limited]

Cúmulo do Ridículo!!!

Enquanto a Chevrolet entregou ontem (01/04) 178 unidades da S10, a Ford conseguiu a façanha de entregar (pasmem) ...
... 29 unidades da Ranger!!!
Está conseguindo perder em vendas até mesmo p/ Frontier, que entregou 30 unidades. Devem ter desistido de trazer em navios e devem estar trazendo agora em carros de boi... e apenas uma por viagem.:putz:

:zzz:Essa logística da Ford faz qualquer bicho preguiça se sentir um USAIN BOLT.

Isso é um descaso para as pessoas que estão ansiosos aguardando o veículo...
Lamentável !!!

[Costalonga]

Não tem jeito.
Se tem quem pague adiantado pra esperar sei lá, 90 dias por um bem [não só carro viu!] acaba acontecendo isso que estamos vendo.
Pra que a CCS vai vender 10 carros, sendo que em 1 só ela tem o mesmo lucro, e sem colocar o dinheiro dela na reta, sendo que o coitado [nem tão coitado assim] do comprador já meteu o dele na fogueira.

Eu nunca comprei carro nessa maneira, então eu peço para que me tirem duas dúvidas:
1 - Quando se compra um veículo por encomenda e adianta o dinheiro, existe um contrato firmado entre comprador e CCS ou Montadora?
2 - Nesse contrato especifica o modelo do carro e a data para entrega?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[lark2]

Cúmulo do Ridículo!!!

Enquanto a Chevrolet entregou ontem (01/04) 178 unidades da S10, a Ford conseguiu a façanha de entregar (pasmem) ...
... 29 unidades da Ranger!!!
Está conseguindo perder em vendas até mesmo p/ Frontier, que entregou 30 unidades. Devem ter desistido de trazer em navios e devem estar trazendo agora em carros de boi... e apenas uma por viagem.:putz:

:zzz:Essa logística da Ford faz qualquer bicho preguiça se sentir um USAIN BOLT.

Isso é um descaso para as pessoas que estão ansiosos aguardando o veículo...
Lamentável !!!

Se a FORD quiser, ofereço minha ajuda pra vir rodando lá da Argentina com uma NR Limited Diesel, e arrumo mais uns 50 pra ir junto comigo, cada um numa, rssss, brincadeiras a parte, é lamentável mesmo...amigo.

[JuniorRO]

Concordo com o Regis que temos mais satisfeitos do que insatisfeitos com a Nova Ranger, porém alguns problemas relatados assustam.

.

Sério, não foi você quem questionou um post do Régys ?. Em todos os veículos sempre vai existir mais satisfeitos do que insatisfeitos. Isso é um fato inquestionável.

[JuniorRO]

Quanto a dizer que meus comentários são muito passionais e tendenciosos, concordo contigo, mas observo que os seus também o são, pois basta alguém citar qualquer problema relativo a picape Vw que prontamente vc sai em sua defesa com unhas e dentes, então temos aqui um empate técnico.

Só quero mesmo é cada um seja feliz com a sua escolha.
Do meu lado estou plenamente satisfeito com a troca que fiz:euforico:
...não poderia ter sido melhor!!!

Abç.

Nisso você tem toda razão, concordo 100%. Hoje Minha Amarok chegou nos 22.000KM e até o momento nenhum problema sério. O único foi um adesivo lateral que criou bolhas e foi trocado em garantia.

[Hans Beran]

Não concordo, veja como exemplo citado acima os proprietários do Troller 2013, acho que neste tem mais insatisfeitos !!!:evil:

Concordo que muitas vezes a gente não estamos totalmente satisfeitos mas temos uma tendência grande a não revelar isto !!:pensativo:

Enfim somos mais solidarios a trocas de experiencia positivas do que as negativas entre nós.

Abs.



Sério, não foi você quem questionou um post do Régys ?. Em todos os veículos sempre vai existir mais satisfeitos do que insatisfeitos. Isso é um fato inquestionável.

[Lfmorandini]

Cúmulo do Ridículo!!!

Enquanto a Chevrolet entregou ontem (01/04) 178 unidades da S10, a Ford conseguiu a façanha de entregar (pasmem) ...
... 29 unidades da Ranger!!!
Está conseguindo perder em vendas até mesmo p/ Frontier, que entregou 30 unidades. Devem ter desistido de trazer em navios e devem estar trazendo agora em carros de boi... e apenas uma por viagem.:putz:

:zzz:Essa logística da Ford faz qualquer bicho preguiça se sentir um USAIN BOLT.

Isso é um descaso para as pessoas que estão ansiosos aguardando o veículo...
Lamentável !!!

Cara...pra mim estão com algum problema de logística brava agora,pior do que antes...ou estão com problemas na fabrica na argentina.Pode ter acontecido ferias coletivas,ou até paralisação para aumentar a produçao como acontece com a fabrica da Renaut no brasil.

vamos ver como fica essa situação...espero que até o final do ano isso melhore,do contrario a FORD ira queimar um grande produto.
Vou comprar no final do ano...vamos ver quanto tempo eu espero.

[Kladir]

Cúmulo do Ridículo!!!

Enquanto a Chevrolet entregou ontem (01/04) 178 unidades da S10, a Ford conseguiu a façanha de entregar (pasmem) ...
... 29 unidades da Ranger!!!
Está conseguindo perder em vendas até mesmo p/ Frontier, que entregou 30 unidades. Devem ter desistido de trazer em navios e devem estar trazendo agora em carros de boi... e apenas uma por viagem.:putz:

:zzz:Essa logística da Ford faz qualquer bicho preguiça se sentir um USAIN BOLT.

Isso é um descaso para as pessoas que estão ansiosos aguardando o veículo...
Lamentável !!!

...
Sem comentário, pior que dia 01/04(s/mentira) completei 5 meses de espera pela NR ltd flex e continua s/previsão.

e hoje passei em uma CCS e fui informado que a FORD jah comunicou que em 01/05 vem aumento, nao quiseram revelar qto, mas é pra repor a infla !! pqp!

[Miranda]

todo lançamento tem fila de espera. nao sei pq essa frescura.. toyota hilux e corolla tiveram fila de espera. A hilux chegou a 120 dias.
É o cumulo, mas se quer o carro, fazer o que? Compramos uma NR e tamo esperando chegar.

[lark2]

todo lançamento tem fila de espera. nao sei pq essa frescura.. toyota hilux e corolla tiveram fila de espera. A hilux chegou a 120 dias.
É o cumulo, mas se quer o carro, fazer o que? Compramos uma NR e tamo esperando chegar.


...
Sem comentário, pior que dia 01/04(s/mentira) completei 5 meses de espera pela NR ltd flex e continua s/previsão.

e hoje passei em uma CCS e fui informado que a FORD jah comunicou que em 01/05 vem aumento, nao quiseram revelar qto, mas é pra repor a infla !! pqp!

É, mas tem comprador esperando há 160 dias, e isso nunca aconteceu no Brasil antes, um vendedor de CSS aqui da minha cidade diz que a Ford tá fazendo leilão, entrega a camionete em menos tempo pra quem tá pagando mais ágio, e ainda dizem que vai subir o preço, vocês vão ver onde a FORD vai parar com esta atitude, tá me lembrando do que aconteceu com o Logus da VW, chuva de ações judiciais, produto queimado, quem viver verá...

[antoniorebello]

Hoje deixei minha Ranger para revisão dos 10.000 k. Vai ficar internada ao menos até amanhã. Seguem os problemas relatados por mim:

1) Barulho INSUPORTÁVEL no painel central;
2) O retrovisor esquerdo está solto, fazendo barulho também;
3) O consumo está muito alto (8 km/l a 120);
4) Verificar a mangueira do ar condicionado, acho que está curta;
5) No braço da porta traseira a tinta está descascando;
6) O encosto traseiro se solta;
7) O barulho do motor está esquisito. Parece que está batendo.
8) A caçamba não está nivelada. Já resolveram o problema da seguinte forma:


Amigo deixa eu te perguntar uma coisa, a minha principalmente quando esta fria castanha muito, é o mesmo tipo de barulho da sua? outra coisa é normal a ventoinha do motor esta sempre girando mesmo com motor frio?

[Alexandre Guedes]

:curtir: Assino embaixo!!!


Abç.


Tbm assino em baixo.

[Imperador!]

Não tem jeito.
Se tem quem pague adiantado pra esperar sei lá, 90 dias por um bem [não só carro viu!] acaba acontecendo isso que estamos vendo.
Pra que a CCS vai vender 10 carros, sendo que em 1 só ela tem o mesmo lucro, e sem colocar o dinheiro dela na reta, sendo que o coitado [nem tão coitado assim] do comprador já meteu o dele na fogueira.

Eu nunca comprei carro nessa maneira, então eu peço para que me tirem duas dúvidas:
1 - Quando se compra um veículo por encomenda e adianta o dinheiro, existe um contrato firmado entre comprador e CCS ou Montadora?
2 - Nesse contrato especifica o modelo do carro e a data para entrega?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Existe sim, André.
Geralmente, eles já fazem o contrato de financiamento ou compra e venda ou mesmo promessa de compra e venda. E no contrato é pra ter modelo, ano, acessórios (se houver) e prazo de entrega.

[JoaoClaudio]

Sério, não foi você quem questionou um post do Régys ?. Em todos os veículos sempre vai existir mais satisfeitos do que insatisfeitos. Isso é um fato inquestionável.

Questionei o post dele, ainda dei uma bronca nele pra ele parar de ser passional, ele reconheceu e melhorou mto os posts dele, sendo inclusive imparcial na maioria, só ver o post que ele acabou de enviar metendo o pau na FORD. Se ele ficar postando asneira de novo vou critica-lo de novo se eu tiver com vontade. Como quando eu posto asneira por aqui o pessoal do fórum cai matando em mim. As coisas aqui não são pessoais!

Agora vc entra em qualquer topico que falem a palavra Amarok e sai defendendo mesmo sem ter razão, to te alertando, se não sabe reconhecer, pelo menos se limite a postar lá no topico certo.

Este forum é para troca de informações e quanto mais problemas tivermos conhecimento melhor, para ajudar a todos para que possam ter uma solução mais rapida. Dar argumentos para contrariar as CCS porcaria que quase todas são,com suas explicações furadas.

[gustavoderibeiro]

Amigos, eu particulamente acho que ainda vai demorar bem mais, pois havia dois navios que faziam o transporte da NR da Argentina para a Bahia e agora só tem um único navio. Lembrando que este navio leva Ranger, Amarok, Focus, New Fiesta Sedan, dentre outros, bem como leva em média 1 mês para transporte (7 dias de viagem, 3 dias de embarque, 3 dias de desembarque, várias paradas em outras cidades, tempo de espera ancorada para desembarque em alto mar e 7 dias de viagem de volta). Aproveitando o gancho, quem quiser acompanhar o navio, o nome dele é Kentucky Highway, e neste exato momento está a caminho do porto da Argentina, em procedimento de ancoragem, para embarque de mais NR e demais (Mapa de Navios em tempo real -AIS -Trafego de Navios e Posições (mapa maritimo) (http://www.marinetraffic.com/ais/pt/default.aspx?oldmmsi=356793000&zoom=10&olddate=lastknown)) - OBS: cada navio tem capacidade de transporte de média de 3.400 carros por viagem.

Quem tiver feito o pedido e estiver acompanhando no sistema da Ford e o status tiver "Aguardando embarque Argentina", irá ser despachada em breve. Só para vocês terem uma ideia da demora, o navio está próximo como representado no mapa, mais levará uns 5 dias para sair, e pelo menos uns 7 dias para viajar, mais uns 3 dias ancorado no mar. Em resumo, ainda levará 1 mês pelo menos para sua Ranger chegar na sua CSS e ser entregue a você.

Aproveitando o ensejo, sempre acompanho a tabela Fipe e vejo que a Ranger só tem valorizando ultimamente. A média mensal é na casa de R$ 1.000,00 à R$ 1.300,00 de valorização.

Creio que a base seja a Hilux, pois a versão "básica" da Flex, 4x2, que seria a SR, sai na casa dos R$ 87.000,00 e a NR XLT que tem mais coisas mimos, porém não tem o câmbio automático, sai na casa dos R$ 82.000,00. Amigos, só frisando que eu avaliei apenas a Flex, no modelo XLT. A Diesel não venho acompanhando!!

[flacodia]

Amigo deixa eu te perguntar uma coisa, a minha principalmente quando esta fria castanha muito, é o mesmo tipo de barulho da sua? outra coisa é normal a ventoinha do motor esta sempre girando mesmo com motor frio?

Olha, inicialmente o barulho parecia de batida. Agora, estava parecendo que tinha algo solto embaixo e o barulho começou a ficar esquisito. A ventoinha não reparei. O barulho parece de motor velho, todo mundo estranha e diz que parece de carro velho...

[Hans Beran]

A minha com o motor frio não faz nada, não castanha, tenho um Jeep com motor da Hilux, este frio castanha legal, mas uma das grande diferença deste motor é funcionar igual um Gasolina. Se faz barulho...CSS nele.

Abs.


Olha, inicialmente o barulho parecia de batida. Agora, estava parecendo que tinha algo solto embaixo e o barulho começou a ficar esquisito. A ventoinha não reparei. O barulho parece de motor velho, todo mundo estranha e diz que parece de carro velho...

[has_udi]

Olá amigos minha ford ranger diesel XLT tambem teve o problema de infiltração de agua do ar condicionado no carpete do motorista ... Tive que levar na CSS 2 vezes para eles solucionarem o problema .. Um excelente veiculo , mas Uma pena que isso esteja acontecendo num carro de mais de 100.00.... Pós venda ford péssimo como semprej

[JuniorRO]

Este forum é para troca de informações e quanto mais problemas tivermos conhecimento melhor, para ajudar a todos para que possam ter uma solução mais rapida. Dar argumentos para contrariar as CCS porcaria que quase todas são,com suas explicações furadas.

Você se respondeu a si mesmo.

[edugontijo]

Galera, hoje fui numa CSS ford aqui de Contagem-MG e NAO ESTA ROLANDO AGIO, estao praticando preços de tabela.
Outra coisa foi que o vendedor me informou que é muito provável que após o segundo semestre a Ford libere uma tabela de descontos da ranger XLS,XLT e LTD para CNPJ.

Alguem confirma ou acha que é verdade isso?

Me animei muito agora pois meus planos são de pegar uma XLT ou LTD flex em novembro ou dezembro deste ano comprando com CNPJ!!

[mgessolo]

Amigos, eu particulamente acho que ainda vai demorar bem mais, pois havia dois navios que faziam o transporte da NR da Argentina para a Bahia e agora só tem um único navio. Lembrando que este navio leva Ranger, Amarok, Focus, New Fiesta Sedan, dentre outros, bem como leva em média 1 mês para transporte (7 dias de viagem, 3 dias de embarque, 3 dias de desembarque, várias paradas em outras cidades, tempo de espera ancorada para desembarque em alto mar e 7 dias de viagem de volta). Aproveitando o gancho, quem quiser acompanhar o navio, o nome dele é Kentucky Highway, e neste exato momento está a caminho do porto da Argentina, em procedimento de ancoragem, para embarque de mais NR e demais (Mapa de Navios em tempo real -AIS -Trafego de Navios e Posições (mapa maritimo) (http://www.marinetraffic.com/ais/pt/default.aspx?oldmmsi=356793000&zoom=10&olddate=lastknown)) - OBS: cada navio tem capacidade de transporte de média de 3.400 carros por viagem.

Quem tiver feito o pedido e estiver acompanhando no sistema da Ford e o status tiver "Aguardando embarque Argentina", irá ser despachada em breve. Só para vocês terem uma ideia da demora, o navio está próximo como representado no mapa, mais levará uns 5 dias para sair, e pelo menos uns 7 dias para viajar, mais uns 3 dias ancorado no mar. Em resumo, ainda levará 1 mês pelo menos para sua Ranger chegar na sua CSS e ser entregue a você.

Aproveitando o ensejo, sempre acompanho a tabela Fipe e vejo que a Ranger só tem valorizando ultimamente. A média mensal é na casa de R$ 1.000,00 à R$ 1.300,00 de valorização.

Creio que a base seja a Hilux, pois a versão "básica" da Flex, 4x2, que seria a SR, sai na casa dos R$ 87.000,00 e a NR XLT que tem mais coisas mimos, porém não tem o câmbio automático, sai na casa dos R$ 82.000,00. Amigos, só frisando que eu avaliei apenas a Flex, no modelo XLT. A Diesel não venho acompanhando!!

Meu Deus!!! Agora que desanimei de vez...
Deve vir em cada lote umas 200 camionetes? Talvez nem isso se levarmos em conta a Fenabrave.
Acho que vou desistir e ir de Fusion G2 2012 usado, está na casa dos 70mil com baixissima kilometragem e eu não tenho q esperar 90 dias pra chegar.
Sad but true...

[Pequeno jr]

Meu Deus!!! Agora que desanimei de vez...
Deve vir em cada lote umas 200 camionetes? Talvez nem isso se levarmos em conta a Fenabrave.
Acho que vou desistir e ir de Fusion G2 2012 usado, está na casa dos 70mil com baixissima kilometragem e eu não tenho q esperar 90 dias pra chegar.
Sad but true...

Você só quer comprar na sua cidade???

Já há vários locais que você encontra a viatura a pronta entrega e o melhor, sem ágio.

Claro que compra ao lado de casa é ótimo, mas se você verificar os comentários do povo por aqui, tem várias estacionadas nas CCS, derrepente, se pesquisar tem alguma perto de você.

[edugontijo]

Você só quer comprar na sua cidade???

Já há vários locais que você encontra a viatura a pronta entrega e o melhor, sem ágio.

Claro que compra ao lado de casa é ótimo, mas se você verificar os comentários do povo por aqui, tem várias estacionadas nas CCS, derrepente, se pesquisar tem alguma perto de você.

Tembém recomendo pesquisar pois a chance de encontrar uma a pronta entrega sem agio é grande!

[mgessolo]

Você só quer comprar na sua cidade???

Já há vários locais que você encontra a viatura a pronta entrega e o melhor, sem ágio.

Claro que compra ao lado de casa é ótimo, mas se você verificar os comentários do povo por aqui, tem várias estacionadas nas CCS, derrepente, se pesquisar tem alguma perto de você.

É uma boa ideia. Por mim tanto faz de onde ela venha, o importante é vir antes do apocalipse... :euforico:
Alguem sabe de uma CSS que tenha alguma em estoque?

[has_udi]

Olá amigos minha ford ranger diesel XLT tambem teve o problema de infiltração de agua do ar condicionado no carpete do motorista ... Tive que levar na CSS 2 vezes para eles solucionarem o problema .. Um excelente veiculo , mas Uma pena que isso esteja acontecendo num carro de mais de 100.00.... Pós venda ford péssimo como semprej

[has_udi]

A minha XLT diesel tb estava com esse barulho agudo parecendo batida de lata, principalmente após 3000, 3500rpm. Levei na CSS informaram que poderia ser o catalisador . Contataram a fabrica e o mecânico me disse que era normal agumas rangers fazerem esse barulho quando há acumulo de detritos no catalisador... Achei estranho pq so abasteço com diesel s10 br... Coloquei aditivo para diesel 2 vezes e o barulho praticamente sumiu ... Será que a qualidade do nosso combustível é ruim ou o catalisador precisa ser trocado e a fabrica nao quer gastar???

[agricio]

Ainda bem que não comprei e olhe que estive la dentro da CCS para comprar.
Um vendor amigo de muito tempo, falou para não comprar devido a esses problemas que estamos vendo.
Falou para comprar em 2015 quando já terão corrigido todos os defeitos.
E como meus planos eram para 2015 mesmo, com certeza fiz um grande negócio ficando com minha SAVANA 2010.

[Pequeno jr]

A minha XLT diesel tb estava com esse barulho agudo parecendo batida de lata, principalmente após 3000, 3500rpm. Levei na CSS informaram que poderia ser o catalisador . Contataram a fabrica e o mecânico me disse que era normal agumas rangers fazerem esse barulho quando há acumulo de detritos no catalisador... Achei estranho pq so abasteço com diesel s10 br... Coloquei aditivo para diesel 2 vezes e o barulho praticamente sumiu ... Será que a qualidade do nosso combustível é ruim ou o catalisador precisa ser trocado e a fabrica nao quer gastar???

Cara ... vou falar aquilo que o Daniel Shimomoto disse uma vez,

Tem postos que eu DUVIDO que seja S-10 que esteja sendo vendido ou em outros casos, como um posto muda da noite para o dia do S-500 para o S-10???

Com certeza deve haver uma mistureba de diesel que só o tempo que ele ficará com o S-10 100%

Por isso que quando vejo pessoas batendo o pé dizendo que só colocam S-10 e mesmo assim suas viaturas dão problema .. acho que tem algo de estranho no posto.

[Pequeno jr]

Ainda bem que não comprei e olhe que estive la dentro da CCS para comprar.
Um vendor amigo de muito tempo, falou para não comprar devido a esses problemas que estamos vendo.
Falou para comprar em 2015 quando já terão corrigido todos os defeitos.
E como meus planos eram para 2015 mesmo, com certeza fiz um grande negócio ficando com minha SAVANA 2010.

2015 sinceramente é para lá de exagero.

Maioria das viaturas há hoje no mercado, em 6 a 12 meses já estavam estabilizadas.

[Costalonga]

Tem uma preta Limited e uma Branca XLT aqui na minha cidade.

[MAURI ZARDIM]

quem sabe se estaremos vivo em 2015 kkkkkk eu resolvi não esperar.

como diz o hans melhor é viver a vida e ser feliz hahahahaha



Ainda bem que não comprei e olhe que estive la dentro da CCS para comprar.
Um vendor amigo de muito tempo, falou para não comprar devido a esses problemas que estamos vendo.
Falou para comprar em 2015 quando já terão corrigido todos os defeitos.
E como meus planos eram para 2015 mesmo, com certeza fiz um grande negócio ficando com minha SAVANA 2010.

[agricio]

2015 sinceramente é para lá de exagero.
Maioria das viaturas há hoje no mercado, em 6 a 12 meses já estavam estabilizadas.

Deus te ouça meu amigo.
Torço para que vc tenha razão.
Mas aqueles que tem um conhecimento maior, estão dentro das concessionárias ou até mesmo aqui no forum, falam que essas soluções são paleativas e o que vai resolver mesmo são as mudanças e melhorias nas linhas de montagem da fábrica.
E isso não é tão rápido assim, demora no minimo um ano.
Lembrem-se que sou apenas um simples usuários tentando aprender com os mais experiente.
Por favor, perdoem se falei alguma M...
Estou torcendo para que a ranger se torne logo uma viatura confiável para que eu possa comprar a minha hehehe
E vai precisar ser um carro forte e confiável pois, como todos sabem, o pós venda da FORD é um lixo.

[agricio]

quem sabe se estaremos vivo em 2015 kkkkkk eu resolvi não esperar.

como diz o hans melhor é viver a vida e ser feliz hahahahaha

Caramba, eu espero, sinceramente vou torcer, para estar vivo em 2015 hehehe
E para que todos os amigos aqui do forum também estejam para me ajudar, caso eu tenha algum problema com a viatura hehehe

[mgessolo]

Tem uma preta Limited e uma Branca XLT aqui na minha cidade.

Opa, qual a CSS?

[Tabeladosk]

Boa tarde amigos,alguém saberia informar se é viável a retirada do catalisador e do dpf da ford ranger? E quanto fica o angulo de saída com o reboque instalado? Pergunto isso pois vi relatos dela suspender a traseira em aclives devido a diminuição do angulo em funçao do engate.Att

[gustavoderibeiro]

Meu Deus!!! Agora que desanimei de vez...
Deve vir em cada lote umas 200 camionetes? Talvez nem isso se levarmos em conta a Fenabrave.
Acho que vou desistir e ir de Fusion G2 2012 usado, está na casa dos 70mil com baixissima kilometragem e eu não tenho q esperar 90 dias pra chegar.
Sad but true...

Eu acho q deve vir mais, umas 500 à 1000 unidades por viagem do navio. Qualquer pedido de Ranger, seja ela XLT, Limited, Flex, Diesel, XLS, XL, etc, que é feito a fábrica, quando aparece no sistema da Ford, "Pedido enviado para Fábrica" pode esperar que todo o processo irá levar entre 4 e 5 meses. Acompanhei a minha desde o pedido até o dia da entrega e foram 4 meses de 19 dias. Outra coisa também que eu fiquei sabendo é que a Ford não aceita os pedidos, ela lança no sistema as Rangers para cada CSS aleatoriamente de acordo com a região e com a parceria, relação da CSS com a Ford, ou seja, aquelas que vendem mais Rangers, recebem mais Rangers do que as outras. Então existem CSS que recebem mais mimos da Ford que as outras.

[Alexandre Guedes]

Regis, quando uso a tração 4L (reduzida) junto com a 4L acende a lâmpada amarela do controle de estabilidade off. É normal em reduzida desligar o controle de estabilidade??

[gustavoderibeiro]

Deus te ouça meu amigo.
Torço para que vc tenha razão.
Mas aqueles que tem um conhecimento maior, estão dentro das concessionárias ou até mesmo aqui no forum, falam que essas soluções são paleativas e o que vai resolver mesmo são as mudanças e melhorias nas linhas de montagem da fábrica.
E isso não é tão rápido assim, demora no minimo um ano.
Lembrem-se que sou apenas um simples usuários tentando aprender com os mais experiente.
Por favor, perdoem se falei alguma M...
Estou torcendo para que a ranger se torne logo uma viatura confiável para que eu possa comprar a minha hehehe
E vai precisar ser um carro forte e confiável pois, como todos sabem, o pós venda da FORD é um lixo.

Agricio, eu discordo de você. A Ranger não tem problemas crônicos e sim pontuais, problema crônico é oq o pessoal que tem Troller esta enfrentando, ou então o problema da Triton que deu até recall com relação a trava do capo, que vai desde a primeira Triton até a ultima Triton fabricada...

Em resumo, como vários colegas falaram, os problemas são pontuais!! O único problema que a Ford enfrente é a levada demanda de pedidos, falta de competência com a entrega e falta de logística de importação!! Eu acho que para solucionar o problema a Ford teria que importar as Rangers igual a Toyota faz, via terrestre, e criar um terceiro turno. Aí sim, teriamos uma margem de venda de 2000 à 3000 mil Rangers/mês (sonho). Mais como já havíamos falado, a Ford não quer vender mais Rangers, ela quer vender as 4.000 que ela fabrica. E é esta a logística dela, ela fabrica 4000 mil, vende as 4000 mil paga as contas e pronto, ta todo mundo feliz, menos nós.

Más, uma coisa eu digo a todos que querem comprar uma NR. Mesmo esperando a NR quase 9 meses e inclusive andando de pé (antes mesmo do lançamento eu vendi meu carro e fiquei aguardando a NR), eu esperaria novamente, pois a bruta é muiiiiito boa.

[edugontijo]

Más, uma coisa eu digo a todos que querem comprar uma NR. Mesmo esperando a NR quase 9 meses e inclusive andando de pé (antes mesmo do lançamento eu vendi meu carro e fiquei aguardando a NR), eu esperaria novamente, pois a bruta é muiiiiito boa.

comentarios como esse me dao força para aguentar ate o fim do ano! :)

[Hans Beran]

Todo mundo reclamando da falta da Ranger e aqui neste video tem bastante !!!:master:


http://www.youtube.com/watch?v=8j1OpCKcao8

[Hans Beran]

http://www.youtube.com/watch?v=FK8Nl0BcHMw

[mgessolo]

Eu acho q deve vir mais, umas 500 à 1000 unidades por viagem do navio. Qualquer pedido de Ranger, seja ela XLT, Limited, Flex, Diesel, XLS, XL, etc, que é feito a fábrica, quando aparece no sistema da Ford, "Pedido enviado para Fábrica" pode esperar que todo o processo irá levar entre 4 e 5 meses. Acompanhei a minha desde o pedido até o dia da entrega e foram 4 meses de 19 dias. Outra coisa também que eu fiquei sabendo é que a Ford não aceita os pedidos, ela lança no sistema as Rangers para cada CSS aleatoriamente de acordo com a região e com a parceria, relação da CSS com a Ford, ou seja, aquelas que vendem mais Rangers, recebem mais Rangers do que as outras. Então existem CSS que recebem mais mimos da Ford que as outras.

Gustavo, valeu pelas dicas. Acho que é mais uma falha da CSS não mostrar esse cenário para o cliente. Obviamente este tempo de espera é um grande limitador de vendas. Vou verificar com a minha vendedora o status do pedido no sistema da Ford.

[agricio]

Agricio, eu discordo de você. A Ranger não tem problemas crônicos e sim pontuais, problema crônico é oq o pessoal que tem Troller esta enfrentando, ou então o problema da Triton que deu até recall com relação a trava do capo, que vai desde a primeira Triton até a ultima Triton fabricada...

Em resumo, como vários colegas falaram, os problemas são pontuais!! O único problema que a Ford enfrente é a levada demanda de pedidos, falta de competência com a entrega e falta de logística de importação!! Eu acho que para solucionar o problema a Ford teria que importar as Rangers igual a Toyota faz, via terrestre, e criar um terceiro turno. Aí sim, teriamos uma margem de venda de 2000 à 3000 mil Rangers/mês (sonho). Mais como já havíamos falado, a Ford não quer vender mais Rangers, ela quer vender as 4.000 que ela fabrica. E é esta a logística dela, ela fabrica 4000 mil, vende as 4000 mil paga as contas e pronto, ta todo mundo feliz, menos nós.

Más, uma coisa eu digo a todos que querem comprar uma NR. Mesmo esperando a NR quase 9 meses e inclusive andando de pé (antes mesmo do lançamento eu vendi meu carro e fiquei aguardando a NR), eu esperaria novamente, pois a bruta é muiiiiito boa.


Blz, estamos aqui para isso mesmo.
Debater. Não precisamos concordar com tudo que esta no forum.
É para isso que ele serve.
Debater, com respeito e amizade para aprendermos cada vez mais a respeito das viaturas.
Mesmo assim, vou manter meu plano e esperar até 2015.
Você que usa a ranger e tem mais conhecimento. Sabe se essa tração elétrica é segura???
Porque meu único medo é esse, de resto sei que seja qual for o problema da ranger a ford vai acabar resolvendo.

Quanto a espera, para mim não é problema se o carro for confiável.
Vou usar em expedições pela America do Sul, então não posso arriscar.

[lark2]

+ ou - Off topic, tenho um amigo que acabou de passar a lua de mel na Argentina e me disse que a rivalidade deles com os brasileiros vai muito além do futebol, nos restaurantes por exemplo, quando ficavam sabendo que é brasileiro, era o ultimo a ser atendido, e depois o ultimo prato a ser servido, entre tantas outras coisas, fiquei imaginando um argentino dizendo pro outro na fabrica da Ford; essa NR vai pro Brasil então puxa essa mangueirinha do ar condicionado pro lado, amico, essa bomba de baixa ta mau encaixada, relaxa é pro Brasil, o pelé vai comprar essa pra sua fazenda hahahaha, será que rola isso mesmo?

[leobnaval]

+ ou - Off topic, tenho um amigo que acabou de passar a lua de mel na Argentina...., será que rola isso mesmo?
Esta está este as mais engraçadas do tópico kkkkkkkkkk
Amigo a Ford tem uma marca a zelar, o cara que está trabalhando na linha de montagem recebe seu salário para sustentar sua família existem planilhas para controlar o que cada pessoa faz dentro de uma linha de montagem da sua entrada até sua saída, é totalmente rastreável quem montou com que peça montou, justamente para conseguir sanar futuramente os problemas.
Agora você continua achando que alguém faz produz uma peça errada ou uma montagem por sacanagem, por saber que vai para o Brasil?

[lark2]

Esta está este as mais engraçadas do tópico kkkkkkkkkk
Amigo a Ford tem uma marca a zelar, o cara que está trabalhando na linha de montagem recebe seu salário para sustentar sua família existem planilhas para controlar o que cada pessoa faz dentro de uma linha de montagem da sua entrada até sua saída, é totalmente rastreável quem montou com que peça montou, justamente para conseguir sanar futuramente os problemas.
Agora você continua achando que alguém faz produz uma peça errada ou uma montagem por sacanagem, por saber que vai para o Brasil?

Não acho isso e nem to querendo gerar polêmica, mas se a fábrica for nos moldes das CSS Ford brasileiras, se me desculpa, mas essa planilha pra posterior conferência deve vir em rolos de 40 metros, além do mais Buenos Aires tem ótimas casas noturnas onde se pode dançar um tango e apreciar quase todos os melhores vinhos do mundo e uma culinária aos moldes europeus, no seu clima ameno e aconchegante, rssss.

[Alexandre Guedes]

Regis, quando uso a tração 4L (reduzida) junto com a 4L acende a lâmpada amarela do controle de estabilidade off. É normal em reduzida desligar o controle de estabilidade??

Alguem pode me esclarecer??? Quando aciona a reduzida, além da luz 4L acende tambem a luz amarela de controle de estabilidade OFF ????

[Thiago Pereira]

Alguem pode me esclarecer??? Quando aciona a reduzida, além da luz 4L acende tambem a luz amarela de controle de estabilidade OFF ????

Normalmente quando ninguém responde é que ninguém sabe, ou não tem certeza.

Sua Ranger não veio com manual? Que tal uma lida nele?

[Alexandre Guedes]

Normalmente quando ninguém responde é que ninguém sabe, ou não tem certeza.

Sua Ranger não veio com manual? Que tal uma lida nele?

Já li o manual, mas ele não detalha especifica quanto a acender a luz amarela do controle de estabilidade off.

[Costalonga]

Bom, vou responder baseado no meu carro.

Sim, quando está na reduzida o controle de estabilidade fica desligado, mas o de tração continua.
Eu creio que seja desligado ao interpretar que usando a reduzida você estará em alguma situação critica ou fora do normal, e como a reduzida é para dar mais torque as rodas a velocidade fica baixa, então não necessita do controle de estabilidade.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Alexandre Guedes]

Bom, vou responder baseado no meu carro.

Sim, quando está na reduzida o controle de estabilidade fica desligado, mas o de tração continua.
Eu creio que seja desligado ao interpretar que usando a reduzida você estará em alguma situação critica ou fora do normal, e como a reduzida é para dar mais torque as rodas a velocidade fica baixa, então não necessita do controle de estabilidade.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Então é normal. É que fiz besteira ontem e acionei a reduzida com o cambio em "P" e ficou tudo piscando no painel e achei que tivesse dado algum problema. Mas já está tudo normal então... kkkkkkkkkk

Grato,

[Costalonga]

Então é normal. É que fiz besteira ontem e acionei a reduzida com o cambio em "P" e ficou tudo piscando no painel e achei que tivesse dado algum problema. Mas já está tudo normal então... kkkkkkkkkk

Grato,

Reduzida só se coloca quando o cambio estiver no N, se estiver no P costuma arranhar a CT, algumas pessoas falam que pode quebrar o cambio por conta da força que exerceu forçando o pino de travamento, mas num sei.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[gustavoderibeiro]

Blz, estamos aqui para isso mesmo.
Debater. Não precisamos concordar com tudo que esta no forum.
É para isso que ele serve.
Debater, com respeito e amizade para aprendermos cada vez mais a respeito das viaturas.
Mesmo assim, vou manter meu plano e esperar até 2015.
Você que usa a ranger e tem mais conhecimento. Sabe se essa tração elétrica é segura???
Porque meu único medo é esse, de resto sei que seja qual for o problema da ranger a ford vai acabar resolvendo.

Quanto a espera, para mim não é problema se o carro for confiável.
Vou usar em expedições pela America do Sul, então não posso arriscar.

Muito boa suas palavras agricio, mandou super bem, parabéns meu amigo!! Isso aqui é uma ajuda mutua entre todos nós do fórum, e isso que faz valer a pena todo dia acessar aqui e ver as novidades e ajudas!! Como já foi mencionado, todos nós já tivemos problemas, e se não foi Deus que nos ajudou fisicamente, ele enviou alguém iluminado para ajudar!! :D :D

Existem dois fatores referente a espera. Primeiro é o valor que vem subindo todo mês!! Eu venho acompanhando a tabela Fipe constantemente e vejo que a NR vem subindo de preço, igual ocorreu com a Hilux no começo em 2005. Se compararmos também, o valor da Hilux Flex SR ta na casa dos R$ 87.000,00 e a NR XLT que tem mais acessórios que a Hilux SR tá na casa dos R$ 82.000,00, ou seja, nos próximos meses a tendencia é subir mais!! Outro fator é a grande procura.. ou seja, seguindo a regra do mercado, produto que é muito procurado e pouco encontrado se torna mais cobiçado e posteriormente mais caro!!

Outra situação é que, a NR Flex irá vir 4x4, e isso por dois motivos. Primeiro é que a Hilux que é a grande rival dela já existe na opção Flex 4x4, o segundo é que já existe NR Flex 4x4, inclusive será apresentado no Sema Show nos USA final do ano (Global Ford Ranger Photos | Facebook (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.558291920862033.1073741825.107995845891645&type=1)) e isso vai ser muito bom. O câmbio dela já é preparado para isso, eu observei com mais detalhes debaixo da viatura e lá da para ver que substituindo uma tampa vc coloca a tração.

Acho que alguns concordam e outros não, mais eu penso que, a NR Flex 4x4 será uma grande opção pois se enquadra na grande realidade da maioria que quer ter uma pickup, pois utiliza em meio urbano e fazendas, pequenas pescarias, sem muito peso. Tendo em vista também que o motor dela que é aspirado, já é muito nervoso também. Friso isso pois já tenho uma Flex, já dirigi a Diesel 3.2 tanto manual quanto automática, e todas, vazias e no ciclo urbano são bem parecidas. Mais isso é uma discussão que já teve aqui, com direito a muito debate, bate boca e cada um tem seu gosto e pensamento. Particularmente para mim, a NR Flex é a melhor opção, aliado ao custo beneficio, manutenção, seguro, preço, peças, etc, e assim sendo, se existisse uma opção automática e 4x4, seria disparado a melhor opção.

Com relação a tração elétrica, a minha é Flex e não tenho como te informar sobre, e passo a bola para os amigos foristas que são mais experts no assunto!!

Espero ter ajudado!! Abraço.

[antoniorebello]

Olá a todos, algém já instalou guincho elétrico na nova Ranger? Estive olhando as opções e parece que a base do guincho só fazendo sob medida, troca do parachoque só importando da ARB(ainda não sei o preço) e embutido me falaram que não dá.

Se alguem tiver alguma informação a respeito agradeço.

Antonio

[Leogompin]

Muito boa suas palavras agricio, mandou super bem, parabéns meu amigo!! Isso aqui é uma ajuda mutua entre todos nós do fórum, e isso que faz valer a pena todo dia acessar aqui e ver as novidades e ajudas!! Como já foi mencionado, todos nós já tivemos problemas, e se não foi Deus que nos ajudou fisicamente, ele enviou alguém iluminado para ajudar!! :D :D

Existem dois fatores referente a espera. Primeiro é o valor que vem subindo todo mês!! Eu venho acompanhando a tabela Fipe constantemente e vejo que a NR vem subindo de preço, igual ocorreu com a Hilux no começo em 2005. Se compararmos também, o valor da Hilux Flex SR ta na casa dos R$ 87.000,00 e a NR XLT que tem mais acessórios que a Hilux SR tá na casa dos R$ 82.000,00, ou seja, nos próximos meses a tendencia é subir mais!! Outro fator é a grande procura.. ou seja, seguindo a regra do mercado, produto que é muito procurado e pouco encontrado se torna mais cobiçado e posteriormente mais caro!!

Outra situação é que, a NR Flex irá vir 4x4, e isso por dois motivos. Primeiro é que a Hilux que é a grande rival dela já existe na opção Flex 4x4, o segundo é que já existe NR Flex 4x4, inclusive será apresentado no Sema Show nos USA final do ano (Global Ford Ranger Photos | Facebook (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.558291920862033.1073741825.107995845891645&type=1)) e isso vai ser muito bom. O câmbio dela já é preparado para isso, eu observei com mais detalhes debaixo da viatura e lá da para ver que substituindo uma tampa vc coloca a tração.

Acho que alguns concordam e outros não, mais eu penso que, a NR Flex 4x4 será uma grande opção pois se enquadra na grande realidade da maioria que quer ter uma pickup, pois utiliza em meio urbano e fazendas, pequenas pescarias, sem muito peso. Tendo em vista também que o motor dela que é aspirado, já é muito nervoso também. Friso isso pois já tenho uma Flex, já dirigi a Diesel 3.2 tanto manual quanto automática, e todas, vazias e no ciclo urbano são bem parecidas. Mais isso é uma discussão que já teve aqui, com direito a muito debate, bate boca e cada um tem seu gosto e pensamento. Particularmente para mim, a NR Flex é a melhor opção, aliado ao custo beneficio, manutenção, seguro, preço, peças, etc, e assim sendo, se existisse uma opção automática e 4x4, seria disparado a melhor opção.

Com relação a tração elétrica, a minha é Flex e não tenho como te informar sobre, e passo a bola para os amigos foristas que são mais experts no assunto!!

Espero ter ajudado!! Abraço.


Prezado, se realmente chegar nas terras tupiniquins e o preço não for lá nas alturas (ex: S-10 LT AT 13/13 4x4 a R$ 99 Carro Chevrolet-S10-CHEVROLET S10 2.8 LT 4X4 CD 16V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P AUTOMÁTICO-2013 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/chevrolet/s10/2-8-lt-4x4-cd-16v-turbo-intercooler-diesel-4p-automatico/4-portas/2013/9555941)), penso que a NR 4x4 Flex venderia bastante. O preço do diesel está pouco abaixo da gasolina. Muitos, como no meu caso, rodam pouco e 90% no asfalto. A tração seria apenas a segurança, a tranquilidade e a certeza de que, se pegar aclive com grama molhada, trecho com lama, vai passar. Ab.

[MAURI ZARDIM]

pensa num cara feliz.
tinha feito o pedido de uma xlt, no entanto recebi uma proposta de uma limited diesel só que 2012/2013. não era minha vontade pegar inclusive por causa da cor (azul), mas ao ve-la foi paixão certa. recebi um desconto por ser 2012/2013 e alguns acessórios como capota e protetor de caçamba. ta um saco é sair com ela. todos conhecidos querem ve-la e ficam babando. Vi meu vizinho de porta que comprou uma hilux 2012 olhando de canto na janela kkkkkkkk não sei o que esta pensando mas vou falar com ele esse final de semana. Mas uma coisa é certa, como a gente fica bonito numa camioneta dessa hahahahaha em mais jovem....... minha mulher ja esta preocupada. agora sim hans, da pra ser feliz.

[RDAHER]

Boa tarde pessoal,

Estou vendendo a minha Ranger Diesel LTD 2012/13 Branca com 8.000 Km.
Caso alguém tenha interesse,favor entrar em contato.

Abs.

[Costalonga]

Opa, qual a CSS?

Bracom, em Cachoeiro de Itapemirim ES.

[gustavoderibeiro]

Prezado, se realmente chegar nas terras tupiniquins e o preço não for lá nas alturas (ex: S-10 LT AT 13/13 4x4 a R$ 99 Carro Chevrolet-S10-CHEVROLET S10 2.8 LT 4X4 CD 16V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P AUTOMÁTICO-2013 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/chevrolet/s10/2-8-lt-4x4-cd-16v-turbo-intercooler-diesel-4p-automatico/4-portas/2013/9555941)), penso que a NR 4x4 Flex venderia bastante. O preço do diesel está pouco abaixo da gasolina. Muitos, como no meu caso, rodam pouco e 90% no asfalto. A tração seria apenas a segurança, a tranquilidade e a certeza de que, se pegar aclive com grama molhada, trecho com lama, vai passar. Ab.

Essa S10 ai ta uma boa pedida em!! Concordo contigo, eu só utilizo a viatura em asfalto, mais já peguei um trecho de lama e ela deu uma rejeitada, ai lembrei do controle de estabilidade, desabilitei ele e pronto, ficou bom!! Com o controle de estabilidade ligado, ela fica travando... pelo menos eu senti isso!! Deve ser esse o motivo que o pessoal falou que quando coloca a reduzida ela desliga o controle de estabilidade...

[gustavoderibeiro]

pensa num cara feliz.
tinha feito o pedido de uma xlt, no entanto recebi uma proposta de uma limited diesel só que 2012/2013. não era minha vontade pegar inclusive por causa da cor (azul), mas ao ve-la foi paixão certa. recebi um desconto por ser 2012/2013 e alguns acessórios como capota e protetor de caçamba. ta um saco é sair com ela. todos conhecidos querem ve-la e ficam babando. Vi meu vizinho de porta que comprou uma hilux 2012 olhando de canto na janela kkkkkkkk não sei o que esta pensando mas vou falar com ele esse final de semana. Mas uma coisa é certa, como a gente fica bonito numa camioneta dessa hahahahaha em mais jovem....... minha mulher ja esta preocupada. agora sim hans, da pra ser feliz.

Bem vindo ao time Mauri!! É difícil sair da viatura né? A bruta é boa de mais!!

[Alexandre Guedes]

pensa num cara feliz.
tinha feito o pedido de uma xlt, no entanto recebi uma proposta de uma limited diesel só que 2012/2013. não era minha vontade pegar inclusive por causa da cor (azul), mas ao ve-la foi paixão certa. recebi um desconto por ser 2012/2013 e alguns acessórios como capota e protetor de caçamba. ta um saco é sair com ela. todos conhecidos querem ve-la e ficam babando. Vi meu vizinho de porta que comprou uma hilux 2012 olhando de canto na janela kkkkkkkk não sei o que esta pensando mas vou falar com ele esse final de semana. Mas uma coisa é certa, como a gente fica bonito numa camioneta dessa hahahahaha em mais jovem....... minha mulher ja esta preocupada. agora sim hans, da pra ser feliz.

Parabens !!!!! Eu já não tive a mesma sorte.........Fui comprar a LIMITED (90 dias) e sai com uma XLT (pronta entrega)...... Mas estou feliz........a preocupação inicial de sair de uma HILUX SRV para a NR XLT já passou e a NR oferece muito mais que minha antiga SRV.

[andre k]

Olá a todos, algém já instalou guincho elétrico na nova Ranger? Estive olhando as opções e parece que a base do guincho só fazendo sob medida, troca do parachoque só importando da ARB(ainda não sei o preço) e embutido me falaram que não dá.

Se alguem tiver alguma informação a respeito agradeço.

Antonio



Antoniorebelo

Também andei pesquisando sobre o guincho elétrico para a Ranger.
Aqui no Brasil ainda está dificil.
Porém o elétrico cabe por dentro do parachoque, mas precisa fazer a base.
Outra alternativa muito show é o bumper da rhino4x4 da argentina - www.rhino4x4.com.ar (http://www.rhino4x4.com.ar),
Segue algumas fotos404369404370404371404372404373404374404375

[edugontijo]

Galera, hoje fui numa CSS ford aqui de Contagem-MG e NAO ESTA ROLANDO AGIO, estao praticando preços de tabela.
Outra coisa foi que o vendedor me informou que é muito provável que após o segundo semestre a Ford libere uma tabela de descontos da ranger XLS,XLT e LTD para CNPJ.

Alguem confirma ou acha que é verdade isso?

Me animei muito agora pois meus planos são de pegar uma XLT ou LTD flex em novembro ou dezembro deste ano comprando com CNPJ!!

Galera, parece q ninguem deu importancia ou sabe a resposta da minha pergunta, vou perguntar denovo!

alguem confirma ou sabe se é verdade que no segundo semestre vai sair uma tabela de descontos para pessoa Juridica da ranger Flex?

[antoniorebello]

André muito show as fotos , achei a 2 últimas exatamente o que eu procuro, vamos ver quando aparece por aqui.

Fiz uma cotação com base e guincho da hipull mas sem embutir R$7800,00 , pelo jeito vou aguardar mais um pouco.




Antoniorebelo

Também andei pesquisando sobre o guincho elétrico para a Ranger.
Aqui no Brasil ainda está dificil.
Porém o elétrico cabe por dentro do parachoque, mas precisa fazer a base.
Outra alternativa muito show é o bumper da rhino4x4 da argentina - www.rhino4x4.com.ar (http://www.rhino4x4.com.ar),
Segue algumas fotos404369404370404371404372404373404374404375

[leobnaval]

Galera, parece q ninguem deu importancia ou sabe a resposta da minha pergunta, vou perguntar denovo!

alguem confirma ou sabe se é verdade que no segundo semestre vai sair uma tabela de descontos para pessoa Juridica da ranger Flex?
Amigo ninguém respondeu, porque essa informação ninguém tem, muito menos com precisão suficiente para postar aqui, qualquer coisa postada a esse respeito será apenas especulação.
A Ford já oferece desconto para os modelos XL 2.2 da Nova Ranger, fora isso, não tenho a menor ideia se terá desconto para outras versões e quando virá o desconto se houver.

[]s

[has_udi]

Tenho uma ranger XLT diesel cambio manual, vi no manual que nao recomendável andar com a tração 4x4 direto... Procede a informação ? Há um aumento do desgaste de alguma peça??

[leobnaval]

Tenho uma ranger XLT diesel cambio manual, vi no manual que nao recomendável andar com a tração 4x4 direto... Procede a informação ? Há um aumento do desgaste de alguma peça??
Posta uma foto do trecho que está escrito isso no manual.
A principio desde que o uso seja off-road não teria motivo para não usar "direto" a tração 4x4.

[]s

[Juarez Pontes]

Galera, parece q ninguem deu importancia ou sabe a resposta da minha pergunta, vou perguntar denovo!

alguem confirma ou sabe se é verdade que no segundo semestre vai sair uma tabela de descontos para pessoa Juridica da ranger Flex?

Edu, espero que a previsão passada pra vc esteja correta. Também estou no aguardo desse momento antes mesmo da concepção da NR, ou seja, bem antes do pré-lançamento. Estou na lista para uma Limited Diesel em quase todas as css, de Brasília até Natal, onde resido atualmente. Diante dos fatos relatados pelos foristas, quanto aos problemas apresentados e narrados de tudo que é forma, fico até satisfeito com a demora, com isso dar-se tempo ao tempo para que tudo se resolva e quando minha Limites chegar espero não ter que encarar esses infortúnios e dores de cabeça.
Bom, em duas css de Brasília ouvi dos responsáveis pelas vendas diretas -- é esse o nome que dão para vendas à frotistas, pecuaristas e descontos de empresas, que a probabilidade de isso ocorrer, os descontos, (por se tratar de lançamento) seria só a partir do segundo semestre deste ano (2013). E olha que essa previsão me foi dada em novembro de 2012. Ora, isso seria mais do que lógico, pois transcorrido esse tempo, e passado o efeito “novidade”, as entregas da fábrica estariam normalizadas e as css com estoques em suas lojas. Ocorre que a expectativa da fábrica não se concretizou, seja por problemas na produção, na logística de entregas, etc. O fato é que falta carro, a procura permanece, cobra-se até ágio e o desconto que é bom...Nenhum!!! Melhor esquecer! Pelo menos ainda neste ano. Esta é a lógica de mercado, simples assim: Tem carro sobrando, implementa políticas de aumento de vendas -- leia-se descontos; tá faltando, aumenta preço e cobra ágio. Só que essas políticas também têm seu preço, pode surgir novidades no mercado, o consumidor pode mudar o foco, e aí vai... Eu por ex. tô quase nessa. Mas vamos ver...
A propósito, o possível desconto é inversamente proporcional à demanda pelo modelo, entendo que a demanda está maior para a Limited diesel CD 4x4, esta então o desconto -- se tiver -- só no final do ano quando lançar o modelo 2014. Quanto à Flex, acho que sua previsão se concretizará logo logo, no máximo até o meio do ano. Boa sorte.

[Juarez Pontes]

Tenho uma ranger XLT diesel cambio manual, vi no manual que nao recomendável andar com a tração 4x4 direto... Procede a informação ? Há um aumento do desgaste de alguma peça??

O manual está certo. Certíssimo! 4x4 direto? Só em chão de areia, cascalho, barro, lama, água e por aí vai. Nunca em asfalto seco ou calçamento. Faça o teste: Ligue o 4x4, com o carro parado no asfalto, ponha em movimento e devagar tente esterçar o volante totalmente para um lado ou outro, fazendo uma curva, vc vai sentir que o carro amarra, como se estivesse freando as rodas dianteiras. Isso força todo o sistema dianteiro em função do maior atrito de ambas as rodas (tracionadas) no asfalto ou calçamento quando fazendo curvas. Agora tente fazer isso em algum terreno baldio com chão de areia ou cascalho (melhor seria na lama... ), o menor atrito com o chão não força aquela roda que tem maior aderência dentro da curva, não prejudicando o sistema.
A propósito, isso não se aplica aos Land Rover e outros modelos com 4x4 integral.

[MAURI ZARDIM]

primeiras impressões: fiz um ótimo negócio. a máquina é maravilhosa. um espetáculo. vou na css da VW agradecer o atendente que olhou pra minha ranger 2006 como se fosse um lixo, só porque era ranger, quando ofereci ela como parte do pagamento. isso que ela estava perfeita, sem nunca ter batido, e com 96.000 km originais. então vc imagina.

alguem falou em comentário aqui que o acabamento é ruim. o acabamento é ótimo, excelente, o som a principio achei fraco, mas é só regular a seu gosto com mais grave por exemplo, pode por volume que o som não distorce, excelente também. motor nem se fala. latária, tudo perfeito. nota 10 pra essa ranger. sou um guri novo agora, apaixonado.

[Hans Beran]

Parabéns Mauri, que vc fique muito :lol:

Que sua Nova Ranger seja :campeao:

Abs.



pensa num cara feliz.
tinha feito o pedido de uma xlt, no entanto recebi uma proposta de uma limited diesel só que 2012/2013. não era minha vontade pegar inclusive por causa da cor (azul), mas ao ve-la foi paixão certa. recebi um desconto por ser 2012/2013 e alguns acessórios como capota e protetor de caçamba. ta um saco é sair com ela. todos conhecidos querem ve-la e ficam babando. Vi meu vizinho de porta que comprou uma hilux 2012 olhando de canto na janela kkkkkkkk não sei o que esta pensando mas vou falar com ele esse final de semana. Mas uma coisa é certa, como a gente fica bonito numa camioneta dessa hahahahaha em mais jovem....... minha mulher ja esta preocupada. agora sim hans, da pra ser feliz.

[Hans Beran]

MAuri, tenho um amigo que compra carros e não deixa a mulher abrir a janela quando eles estão no litoral para não entrar maresia dentro do carro, ele tinha uma moto que ele lava toda semana na garagem, dava uma volta no quarteirão e guardava, ficou 5 anos com a moto e vendeu com 2.500 km e ainda ficou bravo que o cara que comprou pagou barato pela moto " Nova " usada !!!! :parede:

Segundo ele diz que tem PAIXÃO pelos carros !!!! :euforico:

Cuidado que isto pega !!! Kkkkkk... Curti bastante ela, principalmente aquilo que ela é melhor de " bão " !!!:campeao:

Terra nela !!! :concordo:

Abs.



primeiras impressões: fiz um ótimo negócio. a máquina é maravilhosa. um espetáculo. vou na css da VW agradecer o atendente que olhou pra minha ranger 2006 como se fosse um lixo, só porque era ranger, quando ofereci ela como parte do pagamento. isso que ela estava perfeita, sem nunca ter batido, e com 96.000 km originais. então vc imagina.

alguem falou em comentário aqui que o acabamento é ruim. o acabamento é ótimo, excelente, o som a principio achei fraco, mas é só regular a seu gosto com mais grave por exemplo, pode por volume que o som não distorce, excelente também. motor nem se fala. latária, tudo perfeito. nota 10 pra essa ranger. sou um guri novo agora, apaixonado.

[MAURI ZARDIM]

Obrigado pela dica hans.

me apego muito nas coisas, a ranger velha mesmo resolvi entregar na agência para que fosse embora e assim não mais ver ela por aqui kkkkkk. não sei se é porque tive que batalhar muito na vida pra conseguir alguma coisa, mas muitos estiveram nesta situação e não são assim.

Mas eu coloco sim na terra, claro que com o máximo cuidado. kkkk Já fui quase igual ao seu amigo. Pra tu ter uma idéia tive um opala 78 a uns 20 atras que encerrava toda semana. mas hoje não não sou mais assim.

abraço.



MAuri, tenho um amigo que compra carros e não deixa a mulher abrir a janela quando eles estão no litoral para não entrar maresia dentro do carro, ele tinha uma moto que ele lava toda semana na garagem, dava uma volta no quarteirão e guardava, ficou 5 anos com a moto e vendeu com 2.500 km e ainda ficou bravo que o cara que comprou pagou barato pela moto " Nova " usada !!!! :parede:

Segundo ele diz que tem PAIXÃO pelos carros !!!! :euforico:

Cuidado que isto pega !!! Kkkkkk... Curti bastante ela, principalmente aquilo que ela é melhor de " bão " !!!:campeao:

Terra nela !!! :concordo:

Abs.

[Hans Beran]

Isto ai Mauri, mas uma deste meu amigo, a minha irmã tinha uma Tracker GM 2008 4x4 com 35.000 Km, e também tem um sitio em Joanopolis, e este amigo que é amigos deles também e sempre vai no sitio da minha irmã, mas ia de carona com outros amigos alegando que seu carro não era para terra, assim a minha irmã ofereceu a vendeu para ele a Tracker, agora ele alega que tem dó de colocar ela na terra porque ele " acabou de lavar " e está com dó de sujar !!!:fight:,

Enfim é isto ai, use e abuse que a vida é curta !!! Nós vamos e os brinquedos ficam !!!:cool:

Abs



Obrigado pela dica hans.

me apego muito nas coisas, a ranger velha mesmo resolvi entregar na agência para que fosse embora e assim não mais ver ela por aqui kkkkkk. não sei se é porque tive que batalhar muito na vida pra conseguir alguma coisa, mas muitos estiveram nesta situação e não são assim.

Mas eu coloco sim na terra, claro que com o máximo cuidado. kkkk Já fui quase igual ao seu amigo. Pra tu ter uma idéia tive um opala 78 a uns 20 atras que encerrava toda semana. mas hoje não não sou mais assim.

abraço.

[edugontijo]

Amigo ninguém respondeu, porque essa informação ninguém tem, muito menos com precisão suficiente para postar aqui, qualquer coisa postada a esse respeito será apenas especulação.
A Ford já oferece desconto para os modelos XL 2.2 da Nova Ranger, fora isso, não tenho a menor ideia se terá desconto para outras versões e quando virá o desconto se houver.

[]s


Edu, espero que a previsão passada pra vc esteja correta. Também estou no aguardo desse momento antes mesmo da concepção da NR, ou seja, bem antes do pré-lançamento. Estou na lista para uma Limited Diesel em quase todas as css, de Brasília até Natal, onde resido atualmente. Diante dos fatos relatados pelos foristas, quanto aos problemas apresentados e narrados de tudo que é forma, fico até satisfeito com a demora, com isso dar-se tempo ao tempo para que tudo se resolva e quando minha Limites chegar espero não ter que encarar esses infortúnios e dores de cabeça.
Bom, em duas css de Brasília ouvi dos responsáveis pelas vendas diretas -- é esse o nome que dão para vendas à frotistas, pecuaristas e descontos de empresas, que a probabilidade de isso ocorrer, os descontos, (por se tratar de lançamento) seria só a partir do segundo semestre deste ano (2013). E olha que essa previsão me foi dada em novembro de 2012. Ora, isso seria mais do que lógico, pois transcorrido esse tempo, e passado o efeito “novidade”, as entregas da fábrica estariam normalizadas e as css com estoques em suas lojas. Ocorre que a expectativa da fábrica não se concretizou, seja por problemas na produção, na logística de entregas, etc. O fato é que falta carro, a procura permanece, cobra-se até ágio e o desconto que é bom...Nenhum!!! Melhor esquecer! Pelo menos ainda neste ano. Esta é a lógica de mercado, simples assim: Tem carro sobrando, implementa políticas de aumento de vendas -- leia-se descontos; tá faltando, aumenta preço e cobra ágio. Só que essas políticas também têm seu preço, pode surgir novidades no mercado, o consumidor pode mudar o foco, e aí vai... Eu por ex. tô quase nessa. Mas vamos ver...
A propósito, o possível desconto é inversamente proporcional à demanda pelo modelo, entendo que a demanda está maior para a Limited diesel CD 4x4, esta então o desconto -- se tiver -- só no final do ano quando lançar o modelo 2014. Quanto à Flex, acho que sua previsão se concretizará logo logo, no máximo até o meio do ano. Boa sorte.

o Negocio é torcer para sair esse desconto! No meu caso casaria perfeitamente com minha situação, pois vou quitar meu cruze agora em julho e o Cruze valorizou, ou seja,o quanto antes eu vender melhor porque vou conseguir vender praticamente pelo mesmo preço que paguei!!!

[JoaoClaudio]

pensa num cara feliz.
tinha feito o pedido de uma xlt, no entanto recebi uma proposta de uma limited diesel só que 2012/2013. não era minha vontade pegar inclusive por causa da cor (azul), mas ao ve-la foi paixão certa. recebi um desconto por ser 2012/2013 e alguns acessórios como capota e protetor de caçamba. ta um saco é sair com ela. todos conhecidos querem ve-la e ficam babando. Vi meu vizinho de porta que comprou uma hilux 2012 olhando de canto na janela kkkkkkkk não sei o que esta pensando mas vou falar com ele esse final de semana. Mas uma coisa é certa, como a gente fica bonito numa camioneta dessa hahahahaha em mais jovem....... minha mulher ja esta preocupada. agora sim hans, da pra ser feliz.

Hahahah...Boa Mauri: Parabens pela aquisição. Agora posta umas fotos da bruta pra gente ver esse azul monaco ai....

[Ther]

Posta as fotos da Azulona para nós!!!!!

[Regis Limited]

Regis, quando uso a tração 4L (reduzida) junto com a 4L acende a lâmpada amarela do controle de estabilidade off. É normal em reduzida desligar o controle de estabilidade??


Olá Alexandre, desculpe pela demora. Estava na zona rural em um lugar onde não pega sinal de celular (tudo de bom!!!).
O controle de estabilidade atua em situações de desvios rápidos de trajetória e como em marcha reduzida vc só conseguirá andar em baixa velocidade, se torna desnecessária a sua atuação, por isso o seu desligamento é totalmente normal.

Abç.

[Regis Limited]

pensa num cara feliz.
tinha feito o pedido de uma xlt, no entanto recebi uma proposta de uma limited diesel só que 2012/2013. não era minha vontade pegar inclusive por causa da cor (azul), mas ao ve-la foi paixão certa. recebi um desconto por ser 2012/2013 e alguns acessórios como capota e protetor de caçamba. ta um saco é sair com ela. todos conhecidos querem ve-la e ficam babando. Vi meu vizinho de porta que comprou uma hilux 2012 olhando de canto na janela kkkkkkkk não sei o que esta pensando mas vou falar com ele esse final de semana. Mas uma coisa é certa, como a gente fica bonito numa camioneta dessa hahahahaha em mais jovem....... minha mulher ja esta preocupada. agora sim hans, da pra ser feliz.

Mauri, parabéns pela aquisição!!!:concordo:
Com certeza dá pra ser muito feliz!!!
Compartilhe conosco todas as suas impressões e se possível também algumas fotos.

Abç.

[has_udi]

O manual está certo. Certíssimo! 4x4 direto? Só em chão de areia, cascalho, barro, lama, água e por aí vai. Nunca em asfalto seco ou calçamento. Faça o teste: Ligue o 4x4, com o carro parado no asfalto, ponha em movimento e devagar tente esterçar o volante totalmente para um lado ou outro, fazendo uma curva, vc vai sentir que o carro amarra, como se estivesse freando as rodas dianteiras. Isso força todo o sistema dianteiro em função do maior atrito de ambas as rodas (tracionadas) no asfalto ou calçamento quando fazendo curvas. Agora tente fazer isso em algum terreno baldio com chão de areia ou cascalho (melhor seria na lama... ), o menor atrito com o chão não força aquela roda que tem maior aderência dentro da curva, não prejudicando o sistema.
A propósito, isso não se aplica aos Land Rover e outros modelos com 4x4 integral.



Valeu a dica... Vou usar na chuva na cidade e quando for para estradas de terra...

[leobnaval]

Valeu a dica... Vou usar na chuva na cidade e quando for para estradas de terra...

A tração não deve ser usada em asfalto ou concreto, no caso que você cita, na chuva na cidade ela também não deve ser usada sob risco de quebra no sistema.
Pois na cidade você realiza curvas fechadas e até manobras, e nesta condição os eixo diant. e tras. percorrem distâncias diferentes, porém a caixa de trasnferência distribui a rotação igual entre os eixos e isso irá forçar os componentes podendo levar até a quebra.

Use a tração em condições off-roads (areia, pedra, lama, terra, etc) até paralelepipedo pode usar.
No asfalto, cimento ou concreto só é possivel usar se souber usar. Pois em condições que não se faça curvas como numa estrada em velocidade de cruzeiro em condição de chuva (que o fator do atrito diminue) e tem a probabilidade de aquaplanagem, pode usar. Porém se tiver que realizar curvas, alças de acesso, etc. deve-se desligar a tração.

No mais a Ranger tem um ótimo pacote de assistência como controle de tração, estabilidade, etc. eles auxiliam muito na segurança seja com asfalto seco ou molhado. Deixe para utilizar a tração quando realmente necessitar.

[]s

[Thiago Pereira]

A tração não deve ser usada em asfalto ou concreto, no caso que você cita, na chuva na cidade ela também não deve ser usada sob risco de quebra no sistema.
Pois na cidade você realiza curvas fechadas e até manobras, e nesta condição os eixo diant. e tras. percorrem distâncias diferentes, porém a caixa de trasnferência distribui a rotação igual entre os eixos e isso irá forçar os componentes podendo levar até a quebra.

Use a tração em condições off-roads (areia, pedra, lama, terra, etc) até paralelepipedo pode usar.
No asfalto, cimento ou concreto só é possivel usar se souber usar. Pois em condições que não se faça curvas como numa estrada em velocidade de cruzeiro em condição de chuva (que o fator do atrito diminue) e tem a probabilidade de aquaplanagem, pode usar. Porém se tiver que realizar curvas, alças de acesso, etc. deve-se desligar a tração.

No mais a Ranger tem um ótimo pacote de assistência como controle de tração, estabilidade, etc. eles auxiliam muito na segurança seja com asfalto seco ou molhado. Deixe para utilizar a tração quando realmente necessitar.

[]s

Concordo em absolutamente tudo!!!
A eletrônica vai te ajudar muito mais que o 4X4 na situação de asfalto molhado...este dependendo do caso pode até atrapalhar!

[Miranda]

Quanto deveria valer uma Ranger Limited 3.2 12/13 Branca 0km??? tenho uma com o preço de 137 000.

[Lfmorandini]

FORD RANGER esse mês vendendo menos que a Frontier...ou seja,a pkp média que menos vende no Brasil!!!!!!!

a FORD precisa melhorar a logistica dela urgente...o problema nao é de produção e sim de entrega.
se a FORD nao colocar mais navios para levar a ranger para nosso país o carro será um fracasso de vendas graças a incompetencia gigantesca dessa empresa.
Infelizmente nao moramos nos EUA para termos uma gigante como a FORD dando exemplo ao mundo de como fazer e vender carros...temos que conviver com a FORD da america latina e a sua incapacidade de trazer um carro produzido num país vizinho para o outro.

Espero que essa palhaçada seja solucionada até o final do ano urgentemente.

[Jera]

FORD RANGER esse mês vendendo menos que a Frontier...ou seja,a pkp média que menos vende no Brasil!!!!!!!

a FORD precisa melhorar a logistica dela urgente...o problema nao é de produção e sim de entrega.
se a FORD nao colocar mais navios para levar a ranger para nosso país o carro será um fracasso de vendas graças a incompetencia gigantesca dessa empresa.
Infelizmente nao moramos nos EUA para termos uma gigante como a FORD dando exemplo ao mundo de como fazer e vender carros...temos que conviver com a FORD da america latina e a sua incapacidade de trazer um carro produzido num país vizinho para o outro.

Espero que essa palhaçada seja solucionada até o final do ano urgentemente.

é mesmo....aqui em brasilia que nunca faltou ranger na Slaviero, agora tá em falta....tem uns 20 dias que nao vejo ranger no depósito. e as outras concessionarias que passo em frente tb nao vejo nenhuma ranger...hj a tarde que ví uma cegonha na estrada com 4 rangers.

tomara que essa falta de ranger seja devido a uma pausa na fábrica para corrigir algumas coisas....ou talvez férias em janeiro.....
na argentina tb vendeu muito pouco. antes era próximo à hilux, em torno de 1800 a 2000 unidades por mês, mas mês passado foram somente 1088 unidades, vendeu menos que a amarok por lá.

[gustavoderibeiro]

FORD RANGER esse mês vendendo menos que a Frontier...ou seja,a pkp média que menos vende no Brasil!!!!!!!

a FORD precisa melhorar a logistica dela urgente...o problema nao é de produção e sim de entrega.
se a FORD nao colocar mais navios para levar a ranger para nosso país o carro será um fracasso de vendas graças a incompetencia gigantesca dessa empresa.
Infelizmente nao moramos nos EUA para termos uma gigante como a FORD dando exemplo ao mundo de como fazer e vender carros...temos que conviver com a FORD da america latina e a sua incapacidade de trazer um carro produzido num país vizinho para o outro.

Espero que essa palhaçada seja solucionada até o final do ano urgentemente.


Falou tudo!! Eu ainda acho que transporte em navio ainda é inviável só pela demora... Teria que ser uns 4 navios para transporte para ai chegar nuns 3000 a 4000 mil Rangers. A Ford tinha que mudar esta logística, tinha que ser igual a Toyota via terrestre e cheio de cegonhas. Creio que este problema se prolongará por muito tempo, na realidade eu acho que nunca vai acabar... Oq vai acabar é o interesse pela Ranger, diminuindo a procura e ai então, ficando nessa media de 1500 a 2000 mil mensais... Mais nada mais que isso... Meuss amigos a Ranger foi lançada em Julho do ano passado, estamos em Abril, ou seja falta 3 meses para completar 1 ano do lançamento e ainda continua a mesma coisa!! Não vai mudar, desculpa a todos pelas palavras mais temos q ser realistas ... É 4 meses para uma viatura vir para o Brasil... É mole?

[gustavoderibeiro]

é mesmo....aqui em brasilia que nunca faltou ranger na Slaviero, agora tá em falta....tem uns 20 dias que nao vejo ranger no depósito. e as outras concessionarias que passo em frente tb nao vejo nenhuma ranger...hj a tarde que ví uma cegonha na estrada com 4 rangers.

tomara que essa falta de ranger seja devido a uma pausa na fábrica para corrigir algumas coisas....ou talvez férias em janeiro.....
na argentina tb vendeu muito pouco. antes era próximo à hilux, em torno de 1800 a 2000 unidades por mês, mas mês passado foram somente 1088 unidades, vendeu menos que a amarok por lá.

Jerá meu amigo sumido!!

[Juarez Pontes]

A tração não deve ser usada em asfalto ou concreto, no caso que você cita, na chuva na cidade ela também não deve ser usada sob risco de quebra no sistema.
Pois na cidade você realiza curvas fechadas e até manobras, e nesta condição os eixo diant. e tras. percorrem distâncias diferentes, porém a caixa de trasnferência distribui a rotação igual entre os eixos e isso irá forçar os componentes podendo levar até a quebra.

Use a tração em condições off-roads (areia, pedra, lama, terra, etc) até paralelepipedo pode usar.
No asfalto, cimento ou concreto só é possivel usar se souber usar. Pois em condições que não se faça curvas como numa estrada em velocidade de cruzeiro em condição de chuva (que o fator do atrito diminue) e tem a probabilidade de aquaplanagem, pode usar. Porém se tiver que realizar curvas, alças de acesso, etc. deve-se desligar a tração.

No mais a Ranger tem um ótimo pacote de assistência como controle de tração, estabilidade, etc. eles auxiliam muito na segurança seja com asfalto seco ou molhado. Deixe para utilizar a tração quando realmente necessitar.

[]s

Caro Leobnaval, desculpe discordar de vc, mas o problema de se usar o 4x4 em piso seco -- leia-se com muito atrito nos pneus, não é a questão de “... os eixo diant. e tras. percorrem distâncias diferentes, porém a caixa de transferência distribui a rotação igual entre os eixos e isso irá forçar os componentes...”.
Vamos aos fatos: Os eixos percorrem sim a mesma distância, o traseiro um pouco menos, mas essa não é questão. Ocorre que veículos com tração 4x4 sem diferencial central, que não é o caso dos Land Rover, distribuem a força motriz por igual para as duas rodas dianteiras (+ ou - com se faz com o bloqueio de diferencial traseiro). Com isso, ao se fazer curvas, principalmente se fechadas, a roda de dentro da curva irá girar menos que a de fora. Entretanto, como não existe diferencial central ou dianteiro pra fazer essa compensação, as rodas giram iguais, daí a roda de dentro da curva que necessita de menos rotação, recebe a mesma rotação da roda de fora, ocasionando um arrasto maior por conta do atrito tb maior, ocasionado pelo esforço de girar mais onde necessitaria de menos giros, passando aquela sensação de que o carro está amarrando ou freando uma roda dianteira. E se vc forcar essa situação, com certeza irá quebrar ou danificar o sistema de tração dianteiro. Agora, quanto em areia, lama ou cascalho, a roda de dentro não vai sofrer porque o piso não cria praticamente atrito com a roda, ou seja, a diferença será compensada pelo deslizamento da roda no piso que não oferece resistência. Quanto ao uso em asfalto molhado, em situação de curva fechada, onde se tem que estercar bastante o volante, pode ter certeza que também irá forcar, pois os sulcos dos pneus serve exatamente pra isso, penetrar a água e manter o pneu com atrito no solo. Desculpem a falta de palavreado técnico, pois não o sou, entretanto esse tipo de experiência já fiz em todas as minhas pick-ups anteriores, L200, Ranger, Hilux, etc, tudo funciona do mesmo jeito.
A propósito, me corrijam ou acrescentem o que for necessário para um melhor entendimento do tema. Tb estou sempre aprendendo...
Abs

[MAURI ZARDIM]

Eu, na minha opinião, acho que a ford não esta preocupada em competição por vendas. A Ranger estava pronta desde 08/2011 se não me engano e ja esperavamos por aqui no final de 2011 inicio de 2012. veio só em agosto as primeiras e em conta gotas. Até entendi a demora inicial, pois se era pra por algo no mercado tinha que sofrer testes pesados, como, pelo que vi, sofreu. por isso eu tenho confiança que essa ranger não irá apresentar problemas futuros.

Vejo em comentários, não só aqui, mas em outros locais também, que quem tem essa máquina esta muito feliz com a aquisição. exceção a alguns casos como o cara nervoso aqui do Paraná, kkkkk, mas é uma excelente máquina. Eu acho que o que é importante é isso. O mercado sabe disso, a revistas especializadas sabem disso, pelo que me lembro em nenhuma avaliação ficou abaixo de alguma outra marca. Isso o que realmente conta. Inclusive essa falta faz com que quem já tem a sua tenha um produto valorizado, procurado pelo mercado.

E digo uma coisa aos que fizeram pedido ou estão fazendo. vale a pena a espera. Não digo que a amarok não é uma ótima pickup mas hoje eu agradeço não ter dado certo minha negociação com a VW.

Esse final de semana vou postar fotos da minha azulona. e olha que sou sócio/torcedor do inter. hahahahaha

abraço




FORD RANGER esse mês vendendo menos que a Frontier...ou seja,a pkp média que menos vende no Brasil!!!!!!!

a FORD precisa melhorar a logistica dela urgente...o problema nao é de produção e sim de entrega.
se a FORD nao colocar mais navios para levar a ranger para nosso país o carro será um fracasso de vendas graças a incompetencia gigantesca dessa empresa.
Infelizmente nao moramos nos EUA para termos uma gigante como a FORD dando exemplo ao mundo de como fazer e vender carros...temos que conviver com a FORD da america latina e a sua incapacidade de trazer um carro produzido num país vizinho para o outro.

Espero que essa palhaçada seja solucionada até o final do ano urgentemente.

[Juarez Pontes]

Bem colocado. Realmente não existe nenhuma queixa nas revistas especializadas quando dos testes de lançamento, li e tenho todas.
Só acrescento que a série de pequenos problemas se apresenta após o uso diário, o que os testes e avaliações não cobrem. Concordo que é um excelente carro, tanto é que eu e muitos outros futuros proprietários estamos “sofrendo” as intermináveis filas de espera.
Necessita de ajustes? Sim! No controle de qualidade em sua linha de montagem, na logística de entrega, no pós venda, treinamento de mecânicos das css, regularização de estoque de peças, recall em itens específicos para sanar problemas recorrentes, etc, etc, etc. E por aí vai... Vai se resolver? Com certeza! Só uma questão de tempo.

[Juarez Pontes]

A chaminé do Vaticando já parou de expelir fumacinha, mas a da Ford continua, e preta. Sei não, tem coisa aí...

[Moipessoa]

Amigo ninguém respondeu, porque essa informação ninguém tem, muito menos com precisão suficiente para postar aqui, qualquer coisa postada a esse respeito será apenas especulação.
A Ford já oferece desconto para os modelos XL 2.2 da Nova Ranger, fora isso, não tenho a menor ideia se terá desconto para outras versões e quando virá o desconto se houver.

[]s

a informação que tenho do mês passado é que só haverá disponibilidade da versão diesel 4x4 para CNPJ depois que a montadora "normalizar" as entregas a PF.

[Lfmorandini]

é mesmo....aqui em brasilia que nunca faltou ranger na Slaviero, agora tá em falta....tem uns 20 dias que nao vejo ranger no depósito. e as outras concessionarias que passo em frente tb nao vejo nenhuma ranger...hj a tarde que ví uma cegonha na estrada com 4 rangers.

tomara que essa falta de ranger seja devido a uma pausa na fábrica para corrigir algumas coisas....ou talvez férias em janeiro.....
na argentina tb vendeu muito pouco. antes era próximo à hilux, em torno de 1800 a 2000 unidades por mês, mas mês passado foram somente 1088 unidades, vendeu menos que a amarok por lá.

Bom Jera não sabia dessa informação!!!!
Se a Ranger vendeu bem menos na Argentina,menos até que a AMAROK,fato que nao ocorria desde o lançamento,significa realmente que esta ocorrendo um problema na fabrica argentina.
Isso alem do problema logistico para o Brasil,que é sabido por todos.

Pode ser sim férias coletivas,reestruturação da fabrica e etc...
Vou dar um tempo e não ficar verificando as vendas para não ficar passando nervoso.
Acho que a proposta da FORD agora não é vender na casa da s10 e da Hilux mesmo...e sim tentar ficar na casa dos 1500-2000 unidades.
Vamos ver se pelo menos os prazos de entrega,rangers nas ccs aumentem bem até o final do ano.

[Lfmorandini]

Eu, na minha opinião, acho que a ford não esta preocupada em competição por vendas. A Ranger estava pronta desde 08/2011 se não me engano e ja esperavamos por aqui no final de 2011 inicio de 2012. veio só em agosto as primeiras e em conta gotas. Até entendi a demora inicial, pois se era pra por algo no mercado tinha que sofrer testes pesados, como, pelo que vi, sofreu. por isso eu tenho confiança que essa ranger não irá apresentar problemas futuros.

Vejo em comentários, não só aqui, mas em outros locais também, que quem tem essa máquina esta muito feliz com a aquisição. exceção a alguns casos como o cara nervoso aqui do Paraná, kkkkk, mas é uma excelente máquina. Eu acho que o que é importante é isso. O mercado sabe disso, a revistas especializadas sabem disso, pelo que me lembro em nenhuma avaliação ficou abaixo de alguma outra marca. Isso o que realmente conta. Inclusive essa falta faz com que quem já tem a sua tenha um produto valorizado, procurado pelo mercado.

E digo uma coisa aos que fizeram pedido ou estão fazendo. vale a pena a espera. Não digo que a amarok não é uma ótima pickup mas hoje eu agradeço não ter dado certo minha negociação com a VW.

Esse final de semana vou postar fotos da minha azulona. e olha que sou sócio/torcedor do inter. hahahahaha

abraço

Concordo com o que você escreveu!
Sei que vale a pena esperar a viatura, e vou fazer isso no final do ano.
Eu pelo menos não me importo de esperar a Ranger ,seja 60 dias,seja 90, e ate 4 meses!
Reclamo pelos outros e por saber do potencial do produto...

AH,parabéns pela viatura!!!!
a cor azul apesar de você ser colorado fará um enorme sucesso !!!!!!
Tenho um vizinho com uma Ranger azul aurora e te falo...o povo torce o pescoço pra ver a nave passar!
Felicidades com a Ranger , estou na espera das fotos e das considerações da pkp!
Grande abraço!!!

[gustavoderibeiro]

a informação que tenho do mês passado é que só haverá disponibilidade da versão diesel 4x4 para CNPJ depois que a montadora "normalizar" as entregas a PF.

rsrsrsrs!! Então eu acho que vai demorar bem mais... a Ford está demorando mais que quando foi lançada para entregar as encomendas!!

[Moipessoa]

rsrsrsrs!! Então eu acho que vai demorar bem mais... a Ford está demorando mais que quando foi lançada para entregar as encomendas!!

faltou informação: desconto de CNPJ, PR, Frostistas para motorização 3.2. A 2.2 já está disponível.

[gustavoderibeiro]

Opaa, já é uma boa...!! E para a Flex?? Será que vai ter também?

[edugontijo]

Opaa, já é uma boa...!! E para a Flex?? Será que vai ter também?

eis a questão!!

[mgessolo]

Pessoal,

Tinha uma Ranger XLT CB Dupla Flex vermelha encomendada e sem prazo definido de entrega. Hoje a vendedora me ligou informando se eu não queria uma XLT Branca no lugar, se pensar duas vezes eu aceitei!!! :euforico:
A viatura chega na proxima quinta feira, e eu pergunto: o que eu devo checar para retirar ela da CSS? Vi que algumas pessoas tiveram problemas com antena e presilha de cinto de segurança, alguma coisa mais?

[Lfmorandini]

Pessoal,

Tinha uma Ranger XLT CB Dupla Flex vermelha encomendada e sem prazo definido de entrega. Hoje a vendedora me ligou informando se eu não queria uma XLT Branca no lugar, se pensar duas vezes eu aceitei!!! :euforico:
A viatura chega na proxima quinta feira, e eu pergunto: o que eu devo checar para retirar ela da CSS? Vi que algumas pessoas tiveram problemas com antena e presilha de cinto de segurança, alguma coisa mais?

PARABENS!!! eu no seu lugar faria a mesma coisa e aceitaria a branquela na horaaaaa!

Alem do que foi falado por você,vale a pena verificar o alinhamento da caçamba.
É um problema pequeno e de facil solução na CCS...

Felicidades com a sua nova ranger!!!!

[Thiago Pereira]

Caro Leobnaval, desculpe discordar de vc, mas o problema de se usar o 4x4 em piso seco -- leia-se com muito atrito nos pneus, não é a questão de “... os eixo diant. e tras. percorrem distâncias diferentes, porém a caixa de transferência distribui a rotação igual entre os eixos e isso irá forçar os componentes...”.
Vamos aos fatos: Os eixos percorrem sim a mesma distância, o traseiro um pouco menos, mas essa não é questão. Ocorre que veículos com tração 4x4 sem diferencial central, que não é o caso dos Land Rover, distribuem a força motriz por igual para as duas rodas dianteiras (+ ou - com se faz com o bloqueio de diferencial traseiro). Com isso, ao se fazer curvas, principalmente se fechadas, a roda de dentro da curva irá girar menos que a de fora. Entretanto, como não existe diferencial central ou dianteiro pra fazer essa compensação, as rodas giram iguais, daí a roda de dentro da curva que necessita de menos rotação, recebe a mesma rotação da roda de fora, ocasionando um arrasto maior por conta do atrito tb maior, ocasionado pelo esforço de girar mais onde necessitaria de menos giros, passando aquela sensação de que o carro está amarrando ou freando uma roda dianteira. E se vc forcar essa situação, com certeza irá quebrar ou danificar o sistema de tração dianteiro. Agora, quanto em areia, lama ou cascalho, a roda de dentro não vai sofrer porque o piso não cria praticamente atrito com a roda, ou seja, a diferença será compensada pelo deslizamento da roda no piso que não oferece resistência. Quanto ao uso em asfalto molhado, em situação de curva fechada, onde se tem que estercar bastante o volante, pode ter certeza que também irá forcar, pois os sulcos dos pneus serve exatamente pra isso, penetrar a água e manter o pneu com atrito no solo. Desculpem a falta de palavreado técnico, pois não o sou, entretanto esse tipo de experiência já fiz em todas as minhas pick-ups anteriores, L200, Ranger, Hilux, etc, tudo funciona do mesmo jeito.
A propósito, me corrijam ou acrescentem o que for necessário para um melhor entendimento do tema. Tb estou sempre aprendendo...
Abs

Jurarez, desculpe, mas também vou discordar de você.

A diferença de rotação entre os eixos é significativa sim, e é justamente ela que trás essa sensação de amarrado/freiado.
Para confirmar isso é só ir em um local que as rodas deixem marcas e faça um giro de 360º e confirme com cada roda tem um traçado e por consequência uma distancia diferente.

A falha de seu raciocínio esta no fato de que todo veiculo 4X4 part-time (que não possui diferencial central) possui sim diferencial dianteiro, e esse compensa a diferença do diâmetro de giro (distancias) entre rodas do mesmo eixo (direita/esquerda), mas não dos eixos.

[mgessolo]

PARABENS!!! eu no seu lugar faria a mesma coisa e aceitaria a branquela na horaaaaa!

Alem do que foi falado por você,vale a pena verificar o alinhamento da caçamba.
É um problema pequeno e de facil solução na CCS...

Felicidades com a sua nova ranger!!!!

Obrigado Lfmorandini, agora é esperar chegar a bruta! Como diria o Galvão Bueno: " Haja coração" hehehe...
O desalinhamento da caçamba eu identifico como?

[leobnaval]

Vamos aos fatos: Os eixos percorrem sim a mesma distância, o traseiro um pouco menos, mas essa não é questão. Ocorre que veículos com tração 4x4 sem diferencial central, que não é o caso dos Land Rover, distribuem a força motriz por igual para as duas rodas dianteiras (+ ou - com se faz com o bloqueio de diferencial traseiro). Com isso, ao se fazer curvas, principalmente se fechadas, a roda de dentro da curva irá girar menos que a de fora. Entretanto, como não existe diferencial central ou dianteiro pra fazer essa compensação, as rodas giram iguais, daí a roda de dentro da curva que necessita de menos rotação, recebe a mesma rotação da roda de fora, ocasionando um arrasto maior por conta do atrito tb maior, ocasionado pelo esforço de girar mais onde necessitaria de menos giros, passando aquela sensação de que o carro está amarrando ou freando uma roda dianteira. E se vc forcar essa situação, com certeza irá quebrar ou danificar o sistema de tração dianteiro. Agora, quanto em areia, lama ou cascalho, a roda de dentro não vai sofrer porque o piso não cria praticamente atrito com a roda, ou seja, a diferença será compensada pelo deslizamento da roda no piso que não oferece resistência.
Os eixos percorrem sim distâncias diferentes caso contrário não existiria a necessidade de ter diferencial central para usar tração 4x4 em piso com boa aderência.
Seu raciocínio está completamente equivocado, você esta misturando funcionamento do diferencial com bloqueio e falta de diferencial no eixo diant.
Todo eixo tras. e diant. possui o sistema de diferencial para possibilitar a roda externa a curva percorrer uma distância maior que a interna, se não existir o diferencial ou estiver bloqueado o veículo tem tendência a sempre ir reto.
O fato do veículo frear ao usar a tração 4x4 em piso com boa aderência é justamente a diferença da distância percorrida pelos eixos diant. e tras. e a caixa de transferência forçando elas girarem na mesma rotação, pois estes eixos também possuiem diferenciais para compensar a diferença de distância percorrida pela roda externa e interna. Não tem nada a ver a roda diant. parecer ser freada.
Todo piso (desde que as rodas estejam em contato com o solo) terá atrito, o que muda é que o coeficiente de atrito é inferior em pisos off-roads.



A falha de seu raciocínio esta no fato de que todo veiculo 4X4 part-time (que não possui diferencial central) possui sim diferencial dianteiro, e esse compensa a diferença do diâmetro de giro (distancias) entre rodas do mesmo eixo (direita/esquerda), mas não dos eixos.
Exato Thiago!

[]s

[Lfmorandini]

Obrigado Lfmorandini, agora é esperar chegar a bruta! Como diria o Galvão Bueno: " Haja coração" hehehe...
O desalinhamento da caçamba eu identifico como?

Verifique de ambos os lados,verificando se a caçamba esta alinhada com as portas...
Ocorre casos em muitas pkps de muitas marcas em que a caçamba esta mais para dentro de um lado da porta e mais para fora de outra consequentemente(ja que a caçamba é um pouco menor em largura do que a cabine da pkp.)
Se estiver igual dos dois lados é porque esta alinhada com a cabine.

O problema ja foi relatado neste topico mesmo,inclusive com fotos da Hilux do nosso amigo Jera!
Qualquer duvida é so verificar no tópico ou pedir ajuda aqui mesmo!Alguns membros tiveram esse pequeno problema,que é de simples ajuste.

[MAURI ZARDIM]

Ja falaram aqui sobre o GPS, mas não lembro se alguem colocou alguma coisa sobre a atualização.
essa voz de portugual eu acho que é sacanagem de argentino kkkkkk
No mais, só alegria.

404637404638

[mgessolo]

Ja falaram aqui sobre o GPS, mas não lembro se alguem colocou alguma coisa sobre a atualização.
essa voz de portugual eu acho que é sacanagem de argentino kkkkkk
No mais, só alegria.

404637404638

Parabéns Mauri, linda a Ranger!

[lark2]

Olá galera, A Ford convocou a Nova Ranger pra um Recall na Argentina, vejam:

Recall: nova Ranger é chamada na Argentina; Brasil está fora (http://carplace.virgula.uol.com.br/recall-nova-ranger-e-chamada-na-argentina-por-falha-no-servofreio/)

Pra que disse que ela não fabrica especificamente pro Brasil, tá ai a prova.

[Monster Flux]

Ja falaram aqui sobre o GPS, mas não lembro se alguem colocou alguma coisa sobre a atualização.
essa voz de portugual eu acho que é sacanagem de argentino kkkkkk
No mais, só alegria.

404637404638


Parabéns pela aquisição Mauri Zardim. Essa Ranger azul é linda mesmo !

[leobnaval]

Olá galera, A Ford convocou a Nova Ranger pra um Recall na Argentina, vejam:

Recall: nova Ranger é chamada na Argentina; Brasil está fora (http://carplace.virgula.uol.com.br/recall-nova-ranger-e-chamada-na-argentina-por-falha-no-servofreio/)

Pra que disse que ela não fabrica especificamente pro Brasil, tá ai a prova.

E qual é a Prova?

Amigo se o problema ocorreu num lote de produção que foi identificado falha no componente, eles rastreiam o lote e sabem para onde foi vendido, simples assim. E como não teve lote deste que veio para o Brasil, não tem porque fazer recall aqui.

[Lfmorandini]

Parabéns Mauri, linda a Ranger!

RANGER LINDA DEMAISSSSSS!
essa cor é muito foda, pra mim a mais bela de todas desparada!

PARABENS!

[JoaoClaudio]

Ja falaram aqui sobre o GPS, mas não lembro se alguem colocou alguma coisa sobre a atualização.
essa voz de portugual eu acho que é sacanagem de argentino kkkkkk
No mais, só alegria.

404637404638

Mauri não sei se é para sua tristeza ou alegria, mas essa cor ai é o Azul Aurora. Que por acaso é a cor mais linda que eu já vi em uma picape em toda a minha vida.

E se eu for comprar uma Ranger será Azul Aurora e não quero outra cor nem ferrando.

O Azul Monaco é praticamente um azul marinho, bem mais escuro que esse quase preto.

Parabens pela aquisição!!! Na minha opinião a Ranger Azul Aurora é a picape mais linda da face da terra.

[MAURI ZARDIM]

Obrigado amigos, ela é muito linda mesmo. Esse que é o problema, preferia algo mais discreto como o preto por exemplo, que não chamasse tanto a atenção. Esse final de semana minha filha largou essa: Pai quando saimos de férias no inicio do ano, era assim: pai olha uma ranger nova, olha uma ranger nova. Veja o que é a vida, agora conseguimos com muito custo uma e sabado no restaurante, um outro guri viu ela estacionada e gritou pro seu pai: pai olha la uma ranger nova, olha la uma ranger nova, kkkkkkk

Agora tem mais um passional por aqui, como disse o colega dias atras. kkkkk


RANGER LINDA DEMAISSSSSS!
essa cor é muito foda, pra mim a mais bela de todas desparada!

PARABENS!

[MAURI ZARDIM]

é verdade, a cor é essa mesmo. falha minha.


Mauri não sei se é para sua tristeza ou alegria, mas essa cor ai é o Azul Aurora. Que por acaso é a cor mais linda que eu já vi em uma picape em toda a minha vida.

E se eu for comprar uma Ranger será Azul Aurora e não quero outra cor nem ferrando.

O Azul Monaco é praticamente um azul marinho, bem mais escuro que esse quase preto.

Parabens pela aquisição!!! Na minha opinião a Ranger Azul Aurora é a picape mais linda da face da terra.

[andre k]

E qual é a Prova?

Amigo se o problema ocorreu num lote de produção que foi identificado falha no componente, eles rastreiam o lote e sabem para onde foi vendido, simples assim. E como não teve lote deste que veio para o Brasil, não tem porque fazer recall aqui.

leobnaval.

Sim, o recall da Argentina, refere-se ao lote com numero de chassi: DJ076752 a DJ114626.
Um problema no servo-freio que pode travar as rodas.
Mas acredito ser um lote de Ranger da Argentina, e por isso não ter a necessidade do recall aqui no Brasil
Verifiquei o chassi da minha e é bem diferente.

404826

[JoaoClaudio]

Esse é bom.Ford PX Ranger Getting Up A Hill - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Vrbq_7xkMOs)

[Paulo Silvestre]

Boa Tarde,

Galera me tira uma duvida a ranger de vocês tem Luz indicadora de troca de marcha ?

não achei = (

A minha ranger é a limited Flex.

Obrigado,

[miguelcps]

Boa noite pessoal, agora é que nao entendi nada mesmo sobre a falta de Rangers aqui no Brasil, acabou de sair a produçao total de Ranger na Argentina, vou postar o da Ranger e pra comparar o da Hilux e Amarok, nao era pra ter tao poucas assim disponivel pra venda, a nao ser que a produçao de Março só seja posta a venda em Abril, mas vamos lá.

Ford Ranger Nafta / Diesel – pick up 5.117
Hilux SW4 1.521
Hilux cabina doble Nafta/Diesel – pick up 6.582
Hilux cabina simple Nafta/Diesel – Pik-up 0
VW Amarok Pick Up 5.372

Así fue la producción de marzo 2013 | ARGENTINA AUTOBLOG (http://autoblog.com.ar/2013/04/asi-fue-la-produccion-de-marzo-2013/)

[Rangendodentes]

Estou com a minha Ranger LTD 2,5 flex desde 20/03/13 na Ccs e não tem peças para reparo.
Subindo uma ladeira, simplesmente desprendeu o Eixo Cardan da caixa.
Ford não consegue dar previsão e nem carro reserva.

[leoent]

Estou com a minha Ranger LTD 2,5 flex desde 20/03/13 na Ccs e não tem peças para reparo.
Subindo uma ladeira, simplesmente desprendeu o Eixo Cardan da caixa.
Ford não consegue dar previsão e nem carro reserva.

Boa noite

Qual peça vc está esperando para o reparo ? Já li esse problema aqui no fórum e, na minha opinião, é muito grave.
Estou na espera de uma e tenho um pouco de medo de me deparar com algum problema do tipo

[Rangendodentes]

São 3 peças que acoplam o Eixo Cardan a caixa.
Liguei em 27/03 para 0800 da Ford reclamando da demora e me pediram 72 hs para resporta. Já se passaram 288 hs e depois de mais 3 ligações que fiz respectivamente dias 03, 04 e hoje dia 08, não me especificaram tempo exato, mas com um vago" em breve entraremos em contato". Tirem suas conclusões, pensem bem antes de comprar e por favor passem para frente, pois infelizmente meu sonho está virando pesadelo. Estou a disposição para narar as cenas dos próximos capítulos, pois me parece uma novea mexicana.

[edugontijo]

Nao mto diferente do meu cruze que ficou 21 dias parado aguardando uma peça...
volto a falar, carro é sorte... No meu caso eu nao tive com o cruze, por isso to querendo pegar a ranger no fim do ano...

[Rangendodentes]

E quanto ao seu Cruze, estava na garantia? Conseguiu carro reserva nos 21 dias parado ?

[edugontijo]

E quanto ao seu Cruze, estava na garantia? Conseguiu carro reserva nos 21 dias parado ?

Estava na garantia sim, ofereceram carro reserva, mas recusei.
no caso do meu cruze esse foi apenas um dos inumeros problemas q tive.
o pior é saber que minha mae tambem tem um cruze e o dela NUNCA precisou de fazer nada alem de trocar oleo/alinhar/balancear

[leoent]

Nao mto diferente do meu cruze que ficou 21 dias parado aguardando uma peça...
volto a falar, carro é sorte... No meu caso eu nao tive com o cruze, por isso to querendo pegar a ranger no fim do ano...

Claro que em uma produção de milhares, é comum algum usuário ser '' premiado '' com uma peça defeituosa.

Mas se vcs olharem um forum de Honda ou Toyota, esse número de reclamações é bem menor. Ou estou enganado ?

Estou prestes a trocar um Honda Civic por um Nova Ranger, mas estou seriamente repensando minha escolha. Preciso do carro para viagens e esporadicamente ir para o trabalho, e ficar com o carro parado por falta de peças ... ninguém merece !!

[Miranda]

Claro que em uma produção de milhares, é comum algum usuário ser '' premiado '' com uma peça defeituosa.

Mas se vcs olharem um forum de Honda ou Toyota, esse número de reclamações é bem menor. Ou estou enganado ?

Estou prestes a trocar um Honda Civic por um Nova Ranger, mas estou seriamente repensando minha escolha. Preciso do carro para viagens e esporadicamente ir para o trabalho, e ficar com o carro parado por falta de peças ... ninguém merece !!

mas vc ta comparando carros com 8 anos de mercado, na mesma plataforma e versao, com um lançamento
Tente puxar na memoria quantos problemas tinham no lançamento

[leobnaval]

Mas se vcs olharem um forum de Honda ou Toyota, esse número de reclamações é bem menor. Ou estou enganado ?

Estou prestes a trocar um Honda Civic por um Nova Ranger, mas estou seriamente repensando minha escolha.
Amigo os sistemas de controle de qualidade da Honda e Toyota (desde os itens produzidos por fornecedores) é muito rigoroso e superior ao da maioria das montadoras.

A Ford tem a fama do pós-venda ruim e cada dia que passa este fórum só confirma isso...

[]s

[Rangendodentes]

Amigo os sistemas de controle de qualidade da Honda e Toyota (desde os itens produzidos por fornecedores) é muito rigoroso e superior ao da maioria das montadoras.

A Ford tem a fama do pós-venda ruim e cada dia que passa este fórum só confirma isso...

[]s

Com certeza estou sentindo isso na pele, pois hoje é o vigesimo dia com a Ranger parada na ccs, sem previsão alguma de reparo, e o Ford Assistance uma piada, pois quando desprendeu o Cardan acionei o guincho do meu seguro, e por isso segundo o 0800-703 3673 não tenho direito a carro reserva. Mas nada consta no manual que condicione isso. E mesmo que eu tivesse acionado a condição é: " Caso a previsão do reparoseja superior a 24 hs, você terá à disposição um veículo popular básico em substituição em um prazo máximo de 3 dias consecutivos. Então amigos, nem previsão de reparo tem, é assim que a Ford trata os clientes, com completo descaso. Reflitam e formem sua opinião.

[agricio]

Com certeza estou sentindo isso na pele, pois hoje é o vigesimo dia com a Ranger parada na ccs, sem previsão alguma de reparo, e o Ford Assistance uma piada, pois quando desprendeu o Cardan acionei o guincho do meu seguro, e por isso segundo o 0800-703 3673 não tenho direito a carro reserva. Mas nada consta no manual que condicione isso. E mesmo que eu tivesse acionado a condição é: " Caso a previsão do reparoseja superior a 24 hs, você terá à disposição um veículo popular básico em substituição em um prazo máximo de 3 dias consecutivos. Então amigos, nem previsão de reparo tem, é assim que a Ford trata os clientes, com completo descaso. Reflitam e formem sua opinião.

Já falei e repito, com base em informações de amigos que trabalham na ford(mecanicos e vendedores).
"A FORD no momento é uma bomba, tanto quanto o novo troller."
Só vai estabilizar em 2015.
Os relatos de quem esta muito feliz sem nenhum problema é daqueles que compram e usam do trabalho para a garagem da garagem para o shoping. Basta forçar e os problemas surgem de monte.

[MAURI ZARDIM]

Meu camarada, você não sabe nem o que esta falando.
Ja disse pra vc que esta no tópico errado. Ou melhor, vai procurar a tua turma companheiro.

A minha ranger casualmente vou usar em estrada de terra e trilhas, mas aqui ja tem 3 que são usadas para o trabalho e até agora todos estão felizes como vc disse.

Nas fazendas do Mato Grosso onde tenho alguns conhecidos tem varias "trabalhando" e bastante e até agora não deram problema.

Se vc é constuma ir ao shopping ai na sua cidade, ninguém tem nada com isso.




Já falei e repito, com base em informações de amigos que trabalham na ford(mecanicos e vendedores).
"A FORD no momento é uma bomba, tanto quanto o novo troller."
Só vai estabilizar em 2015.
Os relatos de quem esta muito feliz sem nenhum problema é daqueles que compram e usam do trabalho para a garagem da garagem para o shoping. Basta forçar e os problemas surgem de monte.

[gustavoderibeiro]

Com certeza estou sentindo isso na pele, pois hoje é o vigesimo dia com a Ranger parada na ccs, sem previsão alguma de reparo, e o Ford Assistance uma piada, pois quando desprendeu o Cardan acionei o guincho do meu seguro, e por isso segundo o 0800-703 3673 não tenho direito a carro reserva. Mas nada consta no manual que condicione isso. E mesmo que eu tivesse acionado a condição é: " Caso a previsão do reparoseja superior a 24 hs, você terá à disposição um veículo popular básico em substituição em um prazo máximo de 3 dias consecutivos. Então amigos, nem previsão de reparo tem, é assim que a Ford trata os clientes, com completo descaso. Reflitam e formem sua opinião.

Rangendodentes, complicado em amigo!! Mais aí, explica como foi que aconteceu isso com sua Ranjola? Quebrou a peça ou só soltou? Qual peça foi? Quando que você comprou ela e tem quantos km rodados? Ela fazia barulhos na transmissão, entre outros? Pergunto isso pois existem vários relatos em que ocorre os problemas. A minha por exemplo tem um barulho de engrenagem rodando na caixa de marcha quando eu solto a embreagem (plato) e fica parecendo um motor diesel, porém, é motor flex. O período seria para que as outras pessoas possam identificar, pois pode ser que haja problemas com os lotes, como o ultimo recall lá na Argentina.

[Rangendodentes]

Rangendodentes, complicado em amigo!! Mais aí, explica como foi que aconteceu isso com sua Ranjola? Quebrou a peça ou só soltou? Qual peça foi? Quando que você comprou ela e tem quantos km rodados? Ela fazia barulhos na transmissão, entre outros? Pergunto isso pois existem vários relatos em que ocorre os problemas. A minha por exemplo tem um barulho de engrenagem rodando na caixa de marcha quando eu solto a embreagem (plato) e fica parecendo um motor diesel, porém, é motor flex. O período seria para que as outras pessoas possam identificar, pois pode ser que haja problemas com os lotes, como o ultimo recall lá na Argentina.

Olá Gustavo e amigos. Numa quarta chuvosa às 13:30 estava subindo uma ladeira a uns 20 km p/h quando de súbito um barulhão embaixo da ranger, parei imediatamente, verifiquei e vi o Cardan no chão desprendido da caixa. Liguei para ccs de minha cidade e pedi orientação e perguntei se tinham guincho, o atendente disse que não, então acionei a ass.24h do seguro. O laudo da ccs diz que parafusos se soltaram e um deles quebrou. Só tenho os códigos das 3 peças faltantes, mas acredito que consigo as fotos e postarei adiante. Segundo o pessoal da ccs, foi fato isolado, uma fatalidade, mas eu mesmo tive que comprar uma chave própria nos 2 primeiros meses cedia o parafuso do esticador da porta do motorista, a ccs apertou e continuava soltando, então com essa chave, arroxei o bandido e tudo ok quanto a isso. Baseado na minha experiência, fiquem de olho em ruídos e parafusos. Se existem vários relatos, isso pede ser sistemático, eu estava a 20km p/h, e se fosse a 120kmp/h? Comprei em 27/09/12 está com 7597 km rodados em torno de 95% urbanos, não tinha nenhuma prova de fogo. usava para família e trabalho. Chassi DJ029927. Dias antes do acontecido percebi trepidação e ruído no câmbio, principalmente quando desacelerava nas marchas 4 e 5. Estou muito infeliz com o tratamento da Ford. Espero estar ajudando proprietários e aos interessados na compra, recomendo cautela. Para mim até o dia 20/03/13 era um sonho e satisfação, agora um pesadelo, principalmente quanto ao pós venda Ford do Brasil. A ccs está fazendo sua parte, resta a Ford fazer a sua.

[agricio]

Meu camarada, você não sabe nem o que esta falando.
Ja disse pra vc que esta no tópico errado. Ou melhor, vai procurar a tua turma companheiro.

A minha ranger casualmente vou usar em estrada de terra e trilhas, mas aqui ja tem 3 que são usadas para o trabalho e até agora todos estão felizes como vc disse.

Nas fazendas do Mato Grosso onde tenho alguns conhecidos tem varias "trabalhando" e bastante e até agora não deram problema.

Se vc é constuma ir ao shopping ai na sua cidade, ninguém tem nada com isso.

O parana, pq vc nao vai procurar coquinho no japão o ignorante.

[MAURI ZARDIM]

IGNORANTE: Que não tem instrução. O que não sabe bastante da sua profissão.

Como disse, vc não sabe nem o que esta falando. o que vc diz não contribui em nada esse tópico. Quem seria aqui o ignorante?

Procure algo pra vc fazer colega, menos se intrometer onde vc não tem nada a ver. por isso que falei pra vc procurar a sua turma, ou seja, procure o tópico onde vc se enquadra.

precisamos aqui de relatos dos problemas e assim procurar as causas e soluções.

Outra coisa, no japão não tem pé de coquinho, se ai tem, fique com eles.




O parana, pq vc nao vai procurar coquinho no japão o ignorante.

[gustavoderibeiro]

Olá Gustavo e amigos. Numa quarta chuvosa às 13:30 estava subindo uma ladeira a uns 20 km p/h quando de súbito um barulhão embaixo da ranger, parei imediatamente, verifiquei e vi o Cardan no chão desprendido da caixa. Liguei para ccs de minha cidade e pedi orientação e perguntei se tinham guincho, o atendente disse que não, então acionei a ass.24h do seguro. O laudo da ccs diz que parafusos se soltaram e um deles quebrou. Só tenho os códigos das 3 peças faltantes, mas acredito que consigo as fotos e postarei adiante. Segundo o pessoal da ccs, foi fato isolado, uma fatalidade, mas eu mesmo tive que comprar uma chave própria nos 2 primeiros meses cedia o parafuso do esticador da porta do motorista, a ccs apertou e continuava soltando, então com essa chave, arroxei o bandido e tudo ok quanto a isso. Baseado na minha experiência, fiquem de olho em ruídos e parafusos. Se existem vários relatos, isso pede ser sistemático, eu estava a 20km p/h, e se fosse a 120kmp/h? Comprei em 27/09/12 está com 7597 km rodados em torno de 95% urbanos, não tinha nenhuma prova de fogo. usava para família e trabalho. Chassi DJ029927. Dias antes do acontecido percebi trepidação e ruído no câmbio, principalmente quando desacelerava nas marchas 4 e 5. Estou muito infeliz com o tratamento da Ford. Espero estar ajudando proprietários e aos interessados na compra, recomendo cautela. Para mim até o dia 20/03/13 era um sonho e satisfação, agora um pesadelo, principalmente quanto ao pós venda Ford do Brasil. A ccs está fazendo sua parte, resta a Ford fazer a sua.

Muito bom o seu relato Rangendodentes, muito obrigado!! Final de semana mesmo eu irei para baixo da bruta checar os parafusos do diferencial, pois como você disse, apesar de ser um caso isolado é sistemático... Como você pegou ela no mês 9, creio que ela tenha sido fabricada no mês 5 ou 6, ou seja, em Maio para Junho por ai. Isso pois leva em média 4 meses para todos os tramites de fabricação e translado. Proprietários que tenham Ranger nesse período, verifiquem também!! Graças a Deus não foi em alta velocidade. Quebrou alguma peça nela por causa do "desprende" do cardan?
Mais uma vez obrigado.

[Pequeno jr]

Claro que em uma produção de milhares, é comum algum usuário ser '' premiado '' com uma peça defeituosa.

Mas se vcs olharem um forum de Honda ou Toyota, esse número de reclamações é bem menor. Ou estou enganado ?

Estou prestes a trocar um Honda Civic por um Nova Ranger, mas estou seriamente repensando minha escolha. Preciso do carro para viagens e esporadicamente ir para o trabalho, e ficar com o carro parado por falta de peças ... ninguém merece !!

Bixo, aqui mesmo você encontra alguns relatos de todas as viaturas (pick-ups) que tiverem um ou outro problema, até mesmo quem já estava solida no mercado, vez ou outra aparece problema.

Se você pesquisar na área de Toyota ou Pick-ups, verá alguns comentários para não falar xingamentos as concessionárias Toy, GM, VW, Nissan, Ford e por ai vai.

Pesquisem aqui mesmo no fórum que vocês vão achar muita coisa por ai.

[Juarez Pontes]

Com certeza estou sentindo isso na pele, pois hoje é o vigesimo dia com a Ranger parada na ccs, sem previsão alguma de reparo, e o Ford Assistance uma piada, pois quando desprendeu o Cardan acionei o guincho do meu seguro, e por isso segundo o 0800-703 3673 não tenho direito a carro reserva. Mas nada consta no manual que condicione isso. E mesmo que eu tivesse acionado a condição é: " Caso a previsão do reparoseja superior a 24 hs, você terá à disposição um veículo popular básico em substituição em um prazo máximo de 3 dias consecutivos. Então amigos, nem previsão de reparo tem, é assim que a Ford trata os clientes, com completo descaso. Reflitam e formem sua opinião.

“... Reflitam e formem sua opinião.” ... É amigo, tô refletindo bastante, e já há muito tempo. Opinião mais do que formada. Tô fora! Pelo menos nos próximos 12 ou 18 meses. Alô Ford! Demore bastante na produção e principalmente na entrega, ouviu?!!!

[gustavoderibeiro]

“... Reflitam e formem sua opinião.” ... É amigo, tô refletindo bastante, e já há muito tempo. Opinião mais do que formada. Tô fora! Pelo menos nos próximos 12 ou 18 meses. Alô Ford! Demore bastante na produção e principalmente na entrega, ouviu?!!!

Pois é Juarez, o pior é que não vai melhorar.. oq vai ocorrer é a total falta de interesse na Ranger.. Já vai fazer 1 ano que esta nesse mesmo lenga lenga, e nada de melhora... a logística da entrega da Ranger é muito ruim... Mas eu acho que como os amigos falaram, quem sabe em 2015 melhore... Deus queira e abençoe a nós contra todos os infortúnios e problemas com a NR...

[Miranda]

Conheço uns 5 donos de NR qe usam em fazenda e nao tiveram problemas ainda.
Tem uma XLT a pronta entrega pra semana que vem, mas vamos esperar chegar uma limited

Alias, eu sei de uma Limited Branca 3.2 a pronta entrega kkkk

[RENATO 4X4]

Ta complicada essa situação...p quem depende do carro p trabalho e tem como único..fora a demora da entrega.. tem as peças...
eu tenho um suziki jimny 4x4, hj preciso de um carro com caçamba,, seria p trabalho e lazer... essa NR é um tesão ... mas é preciso pensar muito bem... espero q a ford queira ganhar clientes e não perde los.. é preciso dar mais atenção...

[Rangendodentes]

Conheço uns 5 donos de NR qe usam em fazenda e nao tiveram problemas ainda.
Tem uma XLT a pronta entrega pra semana que vem, mas vamos esperar chegar uma limited

Alias, eu sei de uma Limited Branca 3.2 a pronta entrega kkkk


Olá Miranda, tomara que não tenham mesmo problema, pois fontes da ccs em off dizem que a Ford está com um problema sério de reposição de peças, e importação, mais isso não é admitido publicamente, no meu primeiro contato para reclamação no 0800-7033673 disseram-me que em 72 hs iriam se posicionar,hoje fazem 312 hs sem posição, ontem quando liguei pela quarta vez, a expressão usada foi " em breve manteremos contato". E aí o que vocês pensam disso?

[JRoberto]

Olá Gustavo e amigos. Numa quarta chuvosa às 13:30 estava subindo uma ladeira a uns 20 km p/h quando de súbito um barulhão embaixo da ranger, parei imediatamente, verifiquei e vi o Cardan no chão desprendido da caixa. Liguei para ccs de minha cidade e pedi orientação e perguntei se tinham guincho, o atendente disse que não, então acionei a ass.24h do seguro. O laudo da ccs diz que parafusos se soltaram e um deles quebrou. Só tenho os códigos das 3 peças faltantes, mas acredito que consigo as fotos e postarei adiante. Segundo o pessoal da ccs, foi fato isolado, uma fatalidade, mas eu mesmo tive que comprar uma chave própria nos 2 primeiros meses cedia o parafuso do esticador da porta do motorista, a ccs apertou e continuava soltando, então com essa chave, arroxei o bandido e tudo ok quanto a isso. Baseado na minha experiência, fiquem de olho em ruídos e parafusos. Se existem vários relatos, isso pede ser sistemático, eu estava a 20km p/h, e se fosse a 120kmp/h? Comprei em 27/09/12 está com 7597 km rodados em torno de 95% urbanos, não tinha nenhuma prova de fogo. usava para família e trabalho. Chassi DJ029927. Dias antes do acontecido percebi trepidação e ruído no câmbio, principalmente quando desacelerava nas marchas 4 e 5. Estou muito infeliz com o tratamento da Ford. Espero estar ajudando proprietários e aos interessados na compra, recomendo cautela. Para mim até o dia 20/03/13 era um sonho e satisfação, agora um pesadelo, principalmente quanto ao pós venda Ford do Brasil. A ccs está fazendo sua parte, resta a Ford fazer a sua.

Rangendodentes, isso do cardan cair no chão é modo de falar ou literalmente caiu, pergunto isso pois a ranger tem uma proteção para que isso não aconteça, pelo menos as dos anos anteriores tinham. Dá uma olhada ai e nos informe, pois salvo engano essa proteção é obrigatória.

[]s

[Rangendodentes]

Ta complicada essa situação...p quem depende do carro p trabalho e tem como único..fora a demora da entrega.. tem as peças...
eu tenho um suziki jimny 4x4, hj preciso de um carro com caçamba,, seria p trabalho e lazer... essa NR é um tesão ... mas é preciso pensar muito bem... espero q a ford queira ganhar clientes e não perde los.. é preciso dar mais atenção...

Olá Renato, antes da Ranger tinha uma Ecosport xlt 2008, tirei 0km, o melhor carro depois da Ranger com certeza, pequenos reparos, mas nunca faltou peças. Faço opção por 1 carro só que una o útil ao agradável, foi assim com a Eco tanto quanto a Ranger. Fiz os cálculos e cheguei a conclusão de que ao invés de ter 2 carros com despesas dobradas, vale a pena pagar taxi quando a agenda não fecha. No momento com essa situação da Ranger sem peças, aluguei um carro e podem ter certeza que vou apresentar a despesa para Ford, montadora que se preze contata o cliente para solucionar ou minimizar o problema, mas a Ford tá de brincanagem. Por isso torço para quem tem Ranger e alerto para quem quer comprar, a Ranger é show, mais com pé na estrada, fora dela para mim particularmente é uma decepção. Eu não compro mais Ford.

[Rangendodentes]

Rangendodentes, isso do cardan cair no chão é modo de falar ou literalmente caiu, pergunto isso pois a ranger tem uma proteção para que isso não aconteça, pelo menos as dos anos anteriores tinham. Dá uma olhada ai e nos informe, pois salvo engano essa proteção é obrigatória.

[]s
Olá Roberto, o cardan desprendeu-se da caixa e caiu, ficando preso pelo diferencial, e quanto a proteção é justamente essa dita cuja que a Ford do Brasil não tem para o reparo. Acho que vou dar um Viagra para ranger, quiçá resolva.

[agricio]

IGNORANTE: Que não tem instrução. O que não sabe bastante da sua profissão.

Como disse, vc não sabe nem o que esta falando. o que vc diz não contribui em nada esse tópico. Quem seria aqui o ignorante?

Procure algo pra vc fazer colega, menos se intrometer onde vc não tem nada a ver. por isso que falei pra vc procurar a sua turma, ou seja, procure o tópico onde vc se enquadra.

precisamos aqui de relatos dos problemas e assim procurar as causas e soluções.

Outra coisa, no japão não tem pé de coquinho, se ai tem, fique com eles.

A sugestão para você procurar coquinho no Japão é justamente para você não vir mais aqui falar asneira.
Bem, melhor bloquear o ignorante para não receber mais mensagens desse tipo.
E assim encerramos.

[JRoberto]

Olá Roberto, o cardan desprendeu-se da caixa e caiu, ficando preso pelo diferencial, e quanto a proteção é justamente essa dita cuja que a Ford do Brasil não tem para o reparo. Acho que vou dar um Viagra para ranger, quiçá resolva.

Li os seus relatos e não ficou claro, a proteção que serve para o cardan não cair, quebrou ou simplesmente não existia? Desculpe ficar insistindo, mais só quero entender.

[]s

[gustavoderibeiro]

Li os seus relatos e não ficou claro, a proteção que serve para o cardan não cair, quebrou ou simplesmente não existia? Desculpe ficar insistindo, mais só quero entender.

[]s

JRoberto, a antiga realmente tinha esta proteção, antes da ligação com manca central (que une os dois cardans). Era uma barra de ferro que caso o cardan desprenda ou da manca central ou da caixa (quebra de cruzetas) ela cai em cima dessa haste de ferro. Porém JRoberto, como você bem lembrou inclusive e fui observar agora a minha, realmente não existe mais esta proteção. Caso o cardan caia, irá bater diretamente no chão e irá arrebentar a manca central, pois irá da um contra. Rangendodentes foi isso que aconteceu?

[Regis Limited]

Já falei e repito, com base em informações de amigos que trabalham na ford(mecanicos e vendedores).
"A FORD no momento é uma bomba, tanto quanto o novo troller."
Só vai estabilizar em 2015.
Os relatos de quem esta muito feliz sem nenhum problema é daqueles que compram e usam do trabalho para a garagem da garagem para o shoping. Basta forçar e os problemas surgem de monte.

Caro Agricio, lamento dizer que as informações dos seus amigos que atrapalham na ford não procedem. A minha por exemplo, não foi comprada p/ ser uma mera picape de shopping, ela vive na buraqueira e não dou moleza p/ ela, é constantemente forçada (como vc diz) e...
Surpresa!!! ... os "tais" problemas simplesmente não surgem.
Os problemas são pontuais e qualquer veículo, seja de que marca for, está sujeito a eles, dá uma conferida nos tópicos das outras picapes para ver do que estou falando.
Pra mim, a prática do dia a dia é a que vale, teorias catastróficas de quem não convive com o veículo em condições adversas, são e sempre serão, meras suposições.

Abç.

[Rangendodentes]

JRoberto, a antiga realmente tinha esta proteção, antes da ligação com manca central (que une os dois cardans). Era uma barra de ferro que caso o cardan desprenda ou da manca central ou da caixa (quebra de cruzetas) ela cai em cima dessa haste de ferro. Porém JRoberto, como você bem lembrou inclusive e fui observar agora a minha, realmente não existe mais esta proteção. Caso o cardan caia, irá bater diretamente no chão e irá arrebentar a manca central, pois irá da um contra. Rangendodentes foi isso que aconteceu?

Olá Gustavo, isso mesmo, o Cardan segundo a ccs foi soltando os parafusos da caixa ou transmissão e 1 parafuso quebrou, certamente aquele que ainda prendia o cardan, que soltou-se da transmissão caindo com essa ponta no chão e a outra ponta ficando presa ao diferencial, formando assim uma espécie de alavanca. Como eu estava ladeira acima a uns 20 km/h, quando senti a ouvi o barulho, imediatamente parei. As perguntas que me faço é se eu estivesse a 120km/h, essa alavanca que o cardan formou ao cair:
1 Travaria o diferencial, capotaria?
2 Caso travasse essa alavanca em algum buraco, arrancaria o diferencial e consequentemente o rodado traseiro?
3 Suspenderia a traseira causando capotamento?
4 Furaria o fundo da Ranger ou desprenderia todo podendo atingir outro veículo ou pessoas?
Talvez outras ipóteses, é minha primeira camionete, tem gente no forum muito mais gabaritada que possa descrever os perigos.
Estou aqui para contribuir com o forum, principalmente com as pessoas, tenho família e amigos como a maioria do forum.
Me dei o prazo até ontem para a Ford se mexer, não se mexeu, por isso estou compartilhando minha experiencia para que todos fiquemos de antena ligada, digo e repito não ignore ruídos diferentes na Ranger, tomara que não falte peças. Para mim faltou.

[JRoberto]

JRoberto, a antiga realmente tinha esta proteção, antes da ligação com manca central (que une os dois cardans). Era uma barra de ferro que caso o cardan desprenda ou da manca central ou da caixa (quebra de cruzetas) ela cai em cima dessa haste de ferro. Porém JRoberto, como você bem lembrou inclusive e fui observar agora a minha, realmente não existe mais esta proteção. Caso o cardan caia, irá bater diretamente no chão e irá arrebentar a manca central, pois irá da um contra. Rangendodentes foi isso que aconteceu?

Tem alguma coisa estranha ai, até onde eu sei (li em algum lugar, mas não consigo achar agora) essa proteção é obrigatória por lei. Como que a Ford lança uma picape sem isso? Se realmente isso aconteceu, acho bom os proprietários se informarem e corrigirem, para evitarem problemas futuros.
Quem tiver maiores informações, que por favor ajude.

[]s

[Rangendodentes]

Tem alguma coisa estranha ai, até onde eu sei (li em algum lugar, mas não consigo achar agora) essa proteção é obrigatória por lei. Como que a Ford lança uma picape sem isso? Se realmente isso aconteceu, acho bom os proprietários se informarem e corrigirem, para evitarem problemas futuros.
Quem tiver maiores informações, que por favor ajude.

[]s
Olá JRoberto, adiante postarei fotos da minha Ranger com o cardan impotente.

[agricio]

Caro Agricio, lamento dizer que as informações dos seus amigos que atrapalham na ford não procedem. A minha por exemplo, não foi comprada p/ ser uma mera picape de shopping, ela vive na buraqueira e não dou moleza p/ ela, é constantemente forçada (como vc diz) e...
Surpresa!!! ... os "tais" problemas simplesmente não surgem.
Os problemas são pontuais e qualquer veículo, seja de que marca for, está sujeito a eles, dá uma conferida nos tópicos das outras picapes para ver do que estou falando.
Pra mim, a prática do dia a dia é a que vale, teorias catastróficas de quem não convive com o veículo em condições adversas, são e sempre serão, meras suposições.

Abç.

Boa noite amigo.
O que eu falei não ficou bem claro, pois já gerou algumas polemicas.
Não falei em nenhum momento que a ranger é um carro ruim.
O que falei é que no momento ela esta tendo alguns problemas, como vc falou, em um lançamento isso ocorre com todas as marcas.
Porem, no momento, algumas ranger estão apresentando defeitos bem graves e a concessionária não esta conseguindo resolver.
Você teve sorte com sua viatura, assim como muitos outros, mas, no momento é um risco que apenas alguns podem
correr. No meu caso, não posso arriscar adquirindo uma viatura que pode vir com algum defeito grave.
Estou esperando e torcendo para que a ford resolva logo esses problemas para poder comprar a minha.
Estive na concessionária para comprar, só não comprei devido a essas informaçoes de amigos que trabalham na ford.
Por isso resolvi seguir o conselho e esperar mais um pouco, pois tenho certeza que a ford vai resolver esses problemas, sejam eles quais forem.

Abraço e aproveite sua viatura, pois é uma super pick up.

Em 2015 vou comprar a minha se deus quiser.

[JuniorRj]

Boa noite Amigos gostaria de saber se alguem conhece uma loja em Saõ paulo de nome Gama 4x4, estive dando uma olhada no site deles e encontrei um guincho elétrico da marca Winch de 16000 lbs vc´s sabem se este guincho é de qualidade? alguem ja utilizou ou utiliza? achei o preço bem convidativo em torno de R$ 2.000,00

[Monster Flux]

Já falei e repito, com base em informações de amigos que trabalham na ford(mecanicos e vendedores).
"A FORD no momento é uma bomba, tanto quanto o novo troller."
Só vai estabilizar em 2015.
Os relatos de quem esta muito feliz sem nenhum problema é daqueles que compram e usam do trabalho para a garagem da garagem para o shoping. Basta forçar e os problemas surgem de monte.


Óhhhh quem poderá nos salvar !??

:zzz:



405138

[Jera]

dados de produção da ranger....hilux (só a picape) e amarok só para comparar. dados de PRODUÇÃO, não é de vendas.

outubro de 2012
ranger - 5.318
amarok - 6.878
hilux - 8.124

novembro 2012
ranger - 5.130
amarok - 5.155
hilux - 7.981

dezembro 2012
ranger - 2.960
amarok - 3.131
hilux - 6.273

janeiro 2013
ranger - 1.052
amarok - 2.674
hilux - 4.047

fevereiro 2013
ranger - 4.100
amarok - 4.454
hilux - 5.688

março 2013
ranger - 5.117
amarok - 5.372
hilux - 6.582


a falta de ranger agora pode ser reflexo da baixa produção em dezembro e janeiro. talvez a partir do mes que vem começa a chegar mais ranger, pois a produção aumentou em fevereiro e março....
acho q a ford poderia produzir pelo menos umas 6500 rangers por mes para dar conta da demanda....se continuar na casa dos 5000 sempre haverá fila de espera, pois só brasil e argentina consomem hoje 4300 rangers.....sobram 700 para o resto da américa do sul e méxico.

[PauloLimited]

Óhhhh quem poderá nos salvar !??

:zzz:



405138
HEHEHE, tomara que a Fordi não faça igual a MIT fez pra resolver os problemas de aquecimento, virabrequim e turbina das L200, ou seja tirar a buxa do mercado.


JuniorRj, já viu esses tópicos ? Lá eles te ajudam.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/102577-que-tipo-de-guincho-equipa-sua-viatura.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/104326-guincho-superwinch-alguem-ja-usou-vale-pena.html

[Lfmorandini]

dados de produção da ranger....hilux (só a picape) e amarok só para comparar. dados de PRODUÇÃO, não é de vendas.

outubro de 2012
ranger - 5.318
amarok - 6.878
hilux - 8.124

novembro 2012
ranger - 5.130
amarok - 5.155
hilux - 7.981

dezembro 2012
ranger - 2.960
amarok - 3.131
hilux - 6.273

janeiro 2013
ranger - 1.052
amarok - 2.674
hilux - 4.047

fevereiro 2013
ranger - 4.100
amarok - 4.454
hilux - 5.688

março 2013
ranger - 5.117
amarok - 5.372
hilux - 6.582


a falta de ranger agora pode ser reflexo da baixa produção em dezembro e janeiro. talvez a partir do mes que vem começa a chegar mais ranger, pois a produção aumentou em fevereiro e março....
acho q a ford poderia produzir pelo menos umas 6500 rangers por mes para dar conta da demanda....se continuar na casa dos 5000 sempre haverá fila de espera, pois só brasil e argentina consomem hoje 4300 rangers.....sobram 700 para o resto da américa do sul e méxico.


Interessante o post Jera!!!!!
Da pra perceber que a falta da picape no mercado é de fato reflexo da baixa produção nesses meses.Ainda mais contando no transporte maritimo que demora mais...sem duvidas parte foi para abastecer os outros mercados que estão tão em falta quanto o BRASIL...1000 e 3000 unidades para a america do sul inteira é ridiculo.

Sem duvida vai melhorar a partir de agora,isso se estabilizar a produçao...vamos ver

[Juarez Pontes]

Acho que a questão no momento não é a quantidade de vtr produzidas lá na Argentina e sim a normalização de peças de reposição nas css tupiniquins, treinamento de pessoal e, principalmente, rápida solução para os problemas apresentados nas NR. Quem sabe com isso a confiança na marca volte a gerar...

[agricio]

Boa noite Amigos gostaria de saber se alguem conhece uma loja em Saõ paulo de nome Gama 4x4, estive dando uma olhada no site deles e encontrei um guincho elétrico da marca Winch de 16000 lbs vc´s sabem se este guincho é de qualidade? alguem ja utilizou ou utiliza? achei o preço bem convidativo em torno de R$ 2.000,00

Bom dia Junior.
Já comprei alguns produtos para minha viatura nessa loja.
A entrega é um pouco demorada, mas estou em Manaus, então creio que 20 dias não é muito.
É o tempo que demora para chegar aqui.
O dono é o Junior
TEL DELE 11-5062-9000 // 11-5062 9001
junior@gama4x4.com.br
http://www.gama4x4.com.br (http://www.gama4x4.com.br/)

Uso um guincho Rude Winch de 12000 libras em minha viatura.
Ele tem problema de infiltração de água.
As vezes, se vc fica muito tempo sem usar, ele trava e vc precisa abrir, limpar e lubrificar.

[LUIS PIRES]

Caro Alexandre, boa tarde!

Peguei a minha dia 28/03 e até antes de ler suas publicações, estava bastante decepcionado, já que a minha tbem está desalinhada, tendo a caçamba lado do motorista bem pra dentro em relação ao lado direito que está bem alinhado.

Fiquei com uma dúvida quanto ao seu comentário e se puder me responder, agradeço. Todas as Ranger estão vindo com a caçamba menos larga que a cabine? Vc teve alguma informação a esse respeito qdo levou o carro para correção?

Abraço.
Luis
Ford Ranger Limited Flex preto gales

[LUIS PIRES]

Serviço pronto e perfeito! O consultor me disse que afrouxou os parafusos da caçamba e reposicionou com o alinhamento da cabine e cada lado fica um pouco para dentro em relação a cabine pois a caçamba é um pouco menor. A CSS é a América Ford da Ibiribeira em Recife. O telefone do consultor envio por MP.

Mais um detalhe, o banco dianteiro do carona esta com a costura do couro soltando e eles já fizeram um pedido de um banco novo pela garantia!!
Como sempre fui cliente Toyota, estava preocupado com o pós venda Ford, mas estou sendo muito bem tratado nas CSS Ford de Recife.

lista dos problemas e situação:
1 - Falha no motor - ok resolvido com reprogramação.
2 - Caçamba desalinhada - ok alinhada.
3 - Banco de couro soltando costura - CSS solicitou banco novo, aguardando pedido do banco chegar.
4 - Cromados da grade, retrovisor, e maçaneta da porta manchados - aguardando parecer da CSS

************************************************** ****************************************
Caro Alexandre,

Todas as Ranger têm a caçamba menor que a cabine? Vc por acaso teve esta informação quando do reparo? Peguei a minha dia 28/03, tbem está com a caçamba pra dentro em relação à cabine no lado do motorista e até ver suas publicações constando que o problema tem solução, estava bem chateado. Ainda não levei na css.

Desde já agradeço.

Luis Pires
Ranger Limited Flex

[gustavoderibeiro]

Tem alguma coisa estranha ai, até onde eu sei (li em algum lugar, mas não consigo achar agora) essa proteção é obrigatória por lei. Como que a Ford lança uma picape sem isso? Se realmente isso aconteceu, acho bom os proprietários se informarem e corrigirem, para evitarem problemas futuros.
Quem tiver maiores informações, que por favor ajude.

[]s

Concordo que seja estranho, porém realmente é oque há. Pelo que eu andei observando, o primeiro cardan (ligação da ponta da caixa à manca central) é diferente dependendo dos tamanhos das caixas. No da Flex, ele é grande, e se cair realmente bate no chão, observei bem claramente isso. Porém, observando algumas fotos da Ranger 3.2 automática, constatei que o mesmo cardan que faz esta ligação é bem menor, e se cair não bate no chão. Como não estou com a foto da minha a vista de baixo, te mando um vídeo onde aparece, em 0:38 a vista de baixo da Ranger. Dê uma olhada como não tem esta peça que faz justamente a segurança do cardan, caso haja a quebra.

405226 (vídeo: Inspección Final - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=7VpxktC6opM&list=UUTRaOqU9mCFg6k2Yl--Cu7g&index=8))

E observe nessas foto, com o conjunto do motor 3.2:

405227405228

Bom, se mesmo assim houver dúvidas, poderei enviar para você a foto da minha para posterior constatação.

Abraço.

[gustavoderibeiro]

Acho que a questão no momento não é a quantidade de vtr produzidas lá na Argentina e sim a normalização de peças de reposição nas css tupiniquins, treinamento de pessoal e, principalmente, rápida solução para os problemas apresentados nas NR. Quem sabe com isso a confiança na marca volte a gerar...

Juarez, creio que a normalização das peças também ainda irá demorar. Não sei como é a logística da Ford com relação a isso, mais a grande maioria das peças são importadas, como Tailândia, Austrália, China, etc. Existe também na maioria das peças inclusive até mesmo no retrovisor a marca FoMoCo (Ford Motor Company), porém, acho que deve ser apenas rótulo. Um simples carpete vem da Índia, vê se pode?? Também existem peças fabricadas no Brasil como a maioria dos componentes que eu pude localizar relacionados ao freio. O hidrovácuo por exemplo é fabricado aqui, então creio que seja mais fácil de localizar.

Um dos grandes problemas com peças na Argentina é o problema com impasse de importação. Lá é muito burocrático a importação das peças, como tivemos notícias e relatos de um navio abarrotado de peças importadas da Austrália e Tailândia que ficou ancorado no porto da Argentina por mais de 60 dias esperando liberação, enfim.

Voltando ao assunto, não sei como funciona a logística da Ford com relação a isso. Não sei se, as peças importadas são enviadas para a Argentina na fábrica de Pacheco (Ford) e lá, reenviadas para o Brasil e demais localidades. Penso que possa ser assim pois a maioria dos relatos de pedido de peças parte "Foi efetuado o pedido das peças para a fábrica", então, não sei como funciona. O ideal seria, ou se é assim, que a Ford do Brasil fizesse a importação das peças direto dos fornecedores e fabricantes das peças, os mesmos que enviam para a Argentina.

[JRoberto]

Concordo que seja estranho, porém realmente é oque há. Pelo que eu andei observando, o primeiro cardan (ligação da ponta da caixa à manca central) é diferente dependendo dos tamanhos das caixas. No da Flex, ele é grande, e se cair realmente bate no chão, observei bem claramente isso. Porém, observando algumas fotos da Ranger 3.2 automática, constatei que o mesmo cardan que faz esta ligação é bem menor, e se cair não bate no chão. Como não estou com a foto da minha a vista de baixo, te mando um vídeo onde aparece, em 0:38 a vista de baixo da Ranger. Dê uma olhada como não tem esta peça que faz justamente a segurança do cardan, caso haja a quebra.

405226 (vídeo: Inspección Final - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=7VpxktC6opM&list=UUTRaOqU9mCFg6k2Yl--Cu7g&index=8))

E observe nessas foto, com o conjunto do motor 3.2:

405227405228

Bom, se mesmo assim houver dúvidas, poderei enviar para você a foto da minha para posterior constatação.

Abraço.

Gustavo, a minha Ranger é do modelo antigo, e tem uma travessa nos dois cardans que impede que caia no chão em caso de quebra, não sei como é no modelo a gasolina, nunca reparei.
No caso das NR é bom analisar com cuidado, pois se corre o risco de quebrar e bater no chão, é um tremendo perigo. Fica a dica para os proprietários verificarem isso. Assim que eu tiver oportunidade de entrar embaixo de uma vou tirar essa dúvida.

Vamos ver se o Rangendodentes coloca as fotos da dele.

[]s

[gustavoderibeiro]

Gustavo, a minha Ranger é do modelo antigo, e tem uma travessa nos dois cardans que impede que caia no chão em caso de quebra, não sei como é no modelo a gasolina, nunca reparei.
No caso das NR é bom analisar com cuidado, pois se corre o risco de quebrar e bater no chão, é um tremendo perigo. Fica a dica para os proprietários verificarem isso. Assim que eu tiver oportunidade de entrar embaixo de uma vou tirar essa dúvida.

Vamos ver se o Rangendodentes coloca as fotos da dele.

[]s

Verdade JRoberto,

Já tive a antiga, XLT CD 2009/2010 a gasolina, e agora tenho a nova, também XLT CD, a gasolina. Conforme te falei, a antiga tinha essa barra protetora. Porém, a nova não tem. No caso da antiga, se houvesse a quebra ou desprendimento, cairia em cima dessa "sinta" que é de ferro. Já na nova, conforme eu falei, não tem essa sinta de ferro (proteção), então a mesma irá cair no chão, conforme ocorrido com o Rangendodentes.

[Rangendodentes]

Olá Gustavo, isso mesmo, o Cardan segundo a ccs foi soltando os parafusos da caixa ou transmissão e 1 parafuso quebrou, certamente aquele que ainda prendia o cardan, que soltou-se da transmissão caindo com essa ponta no chão e a outra ponta ficando presa ao diferencial, formando assim uma espécie de alavanca. Como eu estava ladeira acima a uns 20 km/h, quando senti a ouvi o barulho, imediatamente parei. As perguntas que me faço é se eu estivesse a 120km/h, essa alavanca que o cardan formou ao cair:
1 Travaria o diferencial, capotaria?
2 Caso travasse essa alavanca em algum buraco, arrancaria o diferencial e consequentemente o rodado traseiro?
3 Suspenderia a traseira causando capotamento?
4 Furaria o fundo da Ranger ou desprenderia todo podendo atingir outro veículo ou pessoas?
Talvez outras ipóteses, é minha primeira camionete, tem gente no forum muito mais gabaritada que possa descrever os perigos.
Estou aqui para contribuir com o forum, principalmente com as pessoas, tenho família e amigos como a maioria do forum.
Me dei o prazo até ontem para a Ford se mexer, não se mexeu, por isso estou compartilhando minha experiencia para que todos fiquemos de antena ligada, digo e repito não ignore ruídos diferentes na Ranger, tomara que não falte peças. Para mim faltou, o flange.

[Vinicius Pedrini]

Boa noite pessoal!
Comprei uma ranger 2013 XLT/MT,
Gostei muito da camionete estabilidade, conforto, força etc, porem ela apresentou desde o dia em que retirei da css com 66km rodados algumas falhas em baixa rpm ( abaixo de 2RPM). E uma falha rapida, so da uma engasda depois vai beleza, e nao e toda hora que faz. Faz tanto na cidade quanto na BR se o motorista manter uma velocidade constante com 2000RPM e der uma pisadinha pra ultrapassar por exemplo ela da uma falhada! Levei na CSS (com 600km) colocaram o computador e apareceu que tinha erro, mais o mecanico nao soube dizer o que era, mas nao era nada na injeção filtro etc, porque SEGUNDO ELE aparece no computador, corrigiu os erros no computador e fomos dar uma volta,e deu a mesma falhada! colocou o computador denovo e acusou o mesmo erro. Resultado: ele nao sabe o que, disse que 90% e o combustivel ruim! porem eu discordo totalmente, mudei de postos 3 vezes deixei quase zerar o tanque pra mudar de posto para nao misturar oleo ruim com oleo bom, e nada feito. Conversei com 3 caras que tem nova ranger minha cidade que abastecem no mesmo posto, e a camionete deles esta 100%. Agora esta com 2000km, nao sei se vou atrais ou deixo assim, pq pelo menos assim ela ta andando, o duro e deixar na mao desses caras destreinados que montam e desmontam sem sabe o que estao fazendo, tirando a demora e a falta de peças, segundo relatos dos amigos do forum!
Alguem ai ja passou com o mesmo problema? detalhe: nao acende nenhuma luz indicadora no painel de filtro, injeção eletronica acusando algum tipo de falha.
abraço aos amigos!

[leobnaval]

Boa noite Amigos gostaria de saber se alguem conhece uma loja em Saõ paulo de nome Gama 4x4, estive dando uma olhada no site deles e encontrei um guincho elétrico da marca Winch de 16000 lbs vc´s sabem se este guincho é de qualidade? alguem ja utilizou ou utiliza? achei o preço bem convidativo em torno de R$ 2.000,00

Até onde eu sei este é mais um guincho destes "importados", no mercado existem inúmeras marcas consagradas de guinchos, eu prefiro sugerir que você realize uma pesquisa para verificar o que você realmente precisa ou quer pagar do que sugerir modelos ou marcas.
Use os links que o Paulo citou.

[]s

[leobnaval]

As perguntas que me faço é se eu estivesse a 120km/h, essa alavanca que o cardan formou ao cair:
1 Travaria o diferencial, capotaria?
2 Caso travasse essa alavanca em algum buraco, arrancaria o diferencial e consequentemente o rodado traseiro?
3 Suspenderia a traseira causando capotamento?
4 Furaria o fundo da Ranger ou desprenderia todo podendo atingir outro veículo ou pessoas?
Talvez outras ipóteses, é minha primeira camionete, tem gente no forum muito mais gabaritada que possa descrever os perigos.
Estou aqui para contribuir com o forum, principalmente com as pessoas, tenho família e amigos como a maioria do forum.
Me dei o prazo até ontem para a Ford se mexer, não se mexeu, por isso estou compartilhando minha experiencia para que todos fiquemos de antena ligada, digo e repito não ignore ruídos diferentes na Ranger, tomara que não falte peças. Para mim faltou, o flange.

Foi realizado um teste no Mythbuster, com um veículo em que o eixo cardan desprendia da caixa de marcha e tentaram simular um capotamento ou um efeito alavanca como já fizeram em filmes.
Resultado: Mesmo em várias velocidades e fazendo o cardã cair num buraco, eles não conseguiram um capotamento nem o efeito alavanca, muito menos o arrancamento do eixo traseiro, apenas danos nas peças do veículo.

Em vários modelos existem uma cinta metálica para evitar a queda do cardã no chão caso ocorra a quebra (em alguns caminhões e ônibus usam correntes também).

[]s

[leobnaval]

Acho que a questão no momento não é a quantidade de vtr produzidas lá na Argentina e sim a normalização de peças de reposição nas css tupiniquins, treinamento de pessoal e, principalmente, rápida solução para os problemas apresentados nas NR. Quem sabe com isso a confiança na marca volte a gerar...
X2, essa questão é a principal a ser melhorada independente da marca, todas sofrem com esses problemas. Lógico que modelos a mais tempo no mercado os defeitos já ficam conhecidos assim como a demanda de tais componentes, porém tem marca que mesmo não sendo lançamento não encontra soluções para alguns defeitos e sofrem com a falta de peças.
Isso é a importância que dão a nós consumidores brasileiros que pagamos um dos maiores valores por veículos...

[]s

[Rangendodentes]

Foi realizado um teste no Mythbuster, com um veículo em que o eixo cardan desprendia da caixa de marcha e tentaram simular um capotamento ou um efeito alavanca como já fizeram em filmes.
Resultado: Mesmo em várias velocidades e fazendo o cardã cair num buraco, eles não conseguiram um capotamento nem o efeito alavanca, muito menos o arrancamento do eixo traseiro, apenas danos nas peças do veículo.

Em vários modelos existem uma cinta metálica para evitar a queda do cardã no chão caso ocorra a quebra (em alguns caminhões e ônibus usam correntes também).

[]s

Olá Leo, com certeza na NR não existe essa cinta e nem correntes, boas notícias as suas quanto ao teste. Grato.

[Rangendodentes]

X2, essa questão é a principal a ser melhorada independente da marca, todas sofrem com esses problemas. Lógico que modelos a mais tempo no mercado os defeitos já ficam conhecidos assim como a demanda de tais componentes, porém tem marca que mesmo não sendo lançamento não encontra soluções para alguns defeitos e sofrem com a falta de peças.
Isso é a importância que dão a nós consumidores brasileiros que pagamos um dos maiores valores por veículos...

[]s

Leo e amigos, a indústria automobilistica no Brasil não é obrigada a publicar as contas (Balanço), recebe sistematicamente redução de impostos, que tenho minhas dúvidas que repassem na totalidade aos clientes, logo a margem de lucro é altissima. Nós nos submetemos a pagar a conta, e a Ford não tem peças de reposição e deixa o cara que gastou 90 mil a pé. É como comprar uma cafeteira e não ter filtro para passar o café. Hoje 21 dias com a Ranger parada e sem previsão de reparo. Amanhã Ford eu ligo para o 0800 para dizer que estou vivo, aguardando retorno.

[Hans Beran]

Amigo, ontem fui na CSS de Ribeirão Preto - SP umas da que mais entregou Ranger, sabe quantas estavam lá com problemas ?
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ZERO.:campeao:

O que esta acontecendo com o troller não tem nada haver com os produtos da FORD e sim que a Troller foi comprada pelo incentivo fiscal e não para manter o Troller, logo vcs verão o que vai acontecer.:shock:

Algumas podem dar problemas ? PODEM sim...como qualquer carro...peças são demoradas ? São mesmos isto é Fodâ !!:freaking:

Vi que vc relatou que estão dando problema e queme sta feliz não usa, a minha eu tirei em Dezembro, Jaá andei 11.000 km, Fui na Argentina, fiz trilha na Canastra- MG, já coloquei pneus 35, litf de 2 " e esta perfeita.

Quando vc pegar a sua em 2015 vc terá um excelente carro também..

Abs




Boa noite amigo.
O que eu falei não ficou bem claro, pois já gerou algumas polemicas.
Não falei em nenhum momento que a ranger é um carro ruim.
O que falei é que no momento ela esta tendo alguns problemas, como vc falou, em um lançamento isso ocorre com todas as marcas.
Porem, no momento, algumas ranger estão apresentando defeitos bem graves e a concessionária não esta conseguindo resolver.
Você teve sorte com sua viatura, assim como muitos outros, mas, no momento é um risco que apenas alguns podem
correr. No meu caso, não posso arriscar adquirindo uma viatura que pode vir com algum defeito grave.
Estou esperando e torcendo para que a ford resolva logo esses problemas para poder comprar a minha.
Estive na concessionária para comprar, só não comprei devido a essas informaçoes de amigos que trabalham na ford.
Por isso resolvi seguir o conselho e esperar mais um pouco, pois tenho certeza que a ford vai resolver esses problemas, sejam eles quais forem.

Abraço e aproveite sua viatura, pois é uma super pick up.

Em 2015 vou comprar a minha se deus quiser.

[Jera]

Boa noite pessoal!
Comprei uma ranger 2013 XLT/MT,
Gostei muito da camionete estabilidade, conforto, força etc, porem ela apresentou desde o dia em que retirei da css com 66km rodados algumas falhas em baixa rpm ( abaixo de 2RPM). E uma falha rapida, so da uma engasda depois vai beleza, e nao e toda hora que faz. Faz tanto na cidade quanto na BR se o motorista manter uma velocidade constante com 2000RPM e der uma pisadinha pra ultrapassar por exemplo ela da uma falhada! Levei na CSS (com 600km) colocaram o computador e apareceu que tinha erro, mais o mecanico nao soube dizer o que era, mas nao era nada na injeção filtro etc, porque SEGUNDO ELE aparece no computador, corrigiu os erros no computador e fomos dar uma volta,e deu a mesma falhada! colocou o computador denovo e acusou o mesmo erro. Resultado: ele nao sabe o que, disse que 90% e o combustivel ruim! porem eu discordo totalmente, mudei de postos 3 vezes deixei quase zerar o tanque pra mudar de posto para nao misturar oleo ruim com oleo bom, e nada feito. Conversei com 3 caras que tem nova ranger minha cidade que abastecem no mesmo posto, e a camionete deles esta 100%. Agora esta com 2000km, nao sei se vou atrais ou deixo assim, pq pelo menos assim ela ta andando, o duro e deixar na mao desses caras destreinados que montam e desmontam sem sabe o que estao fazendo, tirando a demora e a falta de peças, segundo relatos dos amigos do forum!
Alguem ai ja passou com o mesmo problema? detalhe: nao acende nenhuma luz indicadora no painel de filtro, injeção eletronica acusando algum tipo de falha.
abraço aos amigos!

viniciius e demais colegas.

na argentina já existe uma atualização do software do motor. lá falam em atualização do PCM. vejam se isso já está disponível nas concessionarias daqui......pois como na ford está tudo bagunçado, na argentina tem concessionária que sabe dessa atualização e tem outras que não....

essa atualização é para falhas no motor quando ele está frio, pelos relatos a atualização resolve o problema. vinicius, talvez resolva para vc tb. mas é o seguinte, cobre da concessionária, faça ela mandar um email para a fabrica falando dessa atualização. pois só assim os ETs das concessionárias saberão que esse serviço existe!

abs!


galera, no forum argentino da ranger tem mt gente satisfeta, sem relatos de problemas....mas tb tem gente insatisfeita, ou seja, igual a nós aqui. outra coisa que está acontecendo por lá é falta de peças, até filtro de ar está em falta em algumas concessionárias. não sei como a ford ficou tão bagunçada assim....e o pior é nao resolverem isso logo....
:: Foro de Mensajes del Club Ranger 4x4 :: &bull; Ver foro - Nueva Ranger (T6) - Todo lo referente a la nueva Ranger (http://www.clubranger4x4.com.ar/phpBB2/viewforum.php?f=27)

[Miraka]

Olá! muito legal esse forum, estou chegando aqui agora e já aprendi muita coisa lendo o comentário de vocês. Sou iniciante em 4X4 e vai completar um mês que estou com a nova Ranger 3.2 diesel, então não vai dar pra comparar com outras pickups porque essa é a primeira que eu tenho. Mas por enquanto não tenho nada a reclamar do desempenho, fiquei decepcionada com a falta do comando de voz (não custava nada eles colocarem e aí sim ia ficar completo), mas por outro lado, faço manobras e dou ré com a maior facilidade graças à câmara instalada na traseira, e sinto uma segurança enorme com o controle de descida quando estou dirigindo na estrada de terra com declives ingremes, sinuosos, esburacados e escorregadios. Como eu rodo em estrada de terra o tempo todo, nesse período de chuva o HDC está sendo minha salvação. No mais mesmo agora eu só preciso é aprender técnicas off-road pra não descer a estrada deslizando de lateral (é... foi uma adrenalina...). Abraços.

[agricio]

Amigo, ontem fui na CSS de Ribeirão Preto - SP umas da que mais entregou Ranger, sabe quantas estavam lá com problemas ?
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ZERO.:campeao:

O que esta acontecendo com o troller não tem nada haver com os produtos da FORD e sim que a Troller foi comprada pelo incentivo fiscal e não para manter o Troller, logo vcs verão o que vai acontecer.:shock:

Algumas podem dar problemas ? PODEM sim...como qualquer carro...peças são demoradas ? São mesmos isto é Fodâ !!:freaking:

Vi que vc relatou que estão dando problema e queme sta feliz não usa, a minha eu tirei em Dezembro, Jaá andei 11.000 km, Fui na Argentina, fiz trilha na Canastra- MG, já coloquei pneus 35, litf de 2 " e esta perfeita.

Quando vc pegar a sua em 2015 vc terá um excelente carro também..

Abs

Parece que no momento a compra da NR é uma questão de sorte.
Quanto ao troller 2013 o maior problema é o novo motor que a ford colocou e ta causando todo o tipo de problema para os usuários.

[MAURI ZARDIM]

Na ranger limited diesel não tem nenhuma proteção mas é estranho soltar pois os parafusos que fixam são como os parafusos que fixam uma roda por exemplo. Isso só pode ser que veio frouxo de fabrica pois se tiver bem apertado não tem como soltar, da mesma forma que acontece com uma roda no meu exemplo.

se não for isso o que me parece é sacanagem de alguem, em um posto por exemplo onde tenha ficado a camioneta. é só uma suposição pois os parafusos se estão bem apertados não tem como soltar. se vieram frouxo de fabrica ai sim é um problema sério de montagem.


Concordo que seja estranho, porém realmente é oque há. Pelo que eu andei observando, o primeiro cardan (ligação da ponta da caixa à manca central) é diferente dependendo dos tamanhos das caixas. No da Flex, ele é grande, e se cair realmente bate no chão, observei bem claramente isso. Porém, observando algumas fotos da Ranger 3.2 automática, constatei que o mesmo cardan que faz esta ligação é bem menor, e se cair não bate no chão. Como não estou com a foto da minha a vista de baixo, te mando um vídeo onde aparece, em 0:38 a vista de baixo da Ranger. Dê uma olhada como não tem esta peça que faz justamente a segurança do cardan, caso haja a quebra.

405226 (vídeo: Inspección Final - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=7VpxktC6opM&list=UUTRaOqU9mCFg6k2Yl--Cu7g&index=8))

E observe nessas foto, com o conjunto do motor 3.2:

405227405228

Bom, se mesmo assim houver dúvidas, poderei enviar para você a foto da minha para posterior constatação.

Abraço.

[MAURI ZARDIM]

sorte mesmo é ter um cara como vc nesse tópico.


Parece que no momento a compra da NR é uma questão de sorte.
Quanto ao troller 2013 o maior problema é o novo motor que a ford colocou e ta causando todo o tipo de problema para os usuários.

[leobnaval]

se não for isso o que me parece é sacanagem de alguem, em um posto por exemplo onde tenha ficado a camioneta. é só uma suposição pois os parafusos se estão bem apertados não tem como soltar. se vieram frouxo de fabrica ai sim é um problema sério de montagem.

Por incrível que pareça um simples soltura e/ou quebra de parafuso pode ter inúmeros fatores, como material ou tratamento falho e/ou inadequado, torque errado, falta de arruela e/ou trava química, dimensional do parafuso ou da contra-peça fora de especificação, etc...

Enfim todo que é dito por aqui são apenas hipóteses, o que realmente ocorreu só se consegue com uma análise detalhada e as vezes nem assim consegue descobrir a causa, já que pode ser uma combinação de várias.

Problemas acontecem com todas marcas e modelos (Não EXISTE veículo perfeito), o que temos que buscar é bom atendimento e solução rápida e eficiente, para tornar os veículos cada vez mais confiáveis e prazerosos.

[]s

[gustavoderibeiro]

Por incrível que pareça um simples soltura e/ou quebra de parafuso pode ter inúmeros fatores, como material ou tratamento falho e/ou inadequado, torque errado, falta de arruela e/ou trava química, dimensional do parafuso ou da contra-peça fora de especificação, etc...

Enfim todo que é dito por aqui são apenas hipóteses, o que realmente ocorreu só se consegue com uma análise detalhada e as vezes nem assim consegue descobrir a causa, já que pode ser uma combinação de várias.

Problemas acontecem com todas marcas e modelos (Não EXISTE veículo perfeito), o que temos que buscar é bom atendimento e solução rápida e eficiente, para tornar os veículos cada vez mais confiáveis e prazerosos.

[]s

Muito boa sua explicação leobnaval!! Verdade, é algo que pode ocorrer, com uma ou com a outra. Concordo também que não só apenas a NR, mais como qualquer carro é questão de Deus e muita sorte. Também existe os casos como o colega a umas páginas falou "Cada um tem a Ranger que merece!" referente ao caso do descontente que estava alterado e desceu a lenha em tudo e a todos rsrsrs.

Mudando um pouco de assunto, alguém ai já tem o manual de serviço da NR, ou saiba onde tenha? É o manual que é disponibilizado com toda a visão das peças e conjuntos, de forma "explodida" (desmontada).

Saudações

[MAURI ZARDIM]

Sim, concordo com vc, somente uma avaliação mais detalhada para apontar as causas.

no entanto não acredito que a causa seja falha do material, torque ou arruela. Ja apertei muito parafuso na minha vida. nunca vi acontecer isso. e outra, não é só um são vários. citei o exemplo da roda pois ela se enquadra mais ou menos nesta situação. o esforço e trepidação é praticamente o mesmo. agora se o parafuso estiver mal apertado ai frouxa mesmo.

ontem a noite fui embaixo da ranger com chave para conferir se há qualquer espaço para aperto. mas não há.

citei a situação de sacanagem porque hoje em dia tudo é possível, mas me parece que é mesmo falha de montagem ou seja não foi dado o devido aperto nos parafusos. Apos esse caso, acredito que as css serão orientadas pela FORD a conferir esses parafusos nas revisões.

tomara


Por incrível que pareça um simples soltura e/ou quebra de parafuso pode ter inúmeros fatores, como material ou tratamento falho e/ou inadequado, torque errado, falta de arruela e/ou trava química, dimensional do parafuso ou da contra-peça fora de especificação, etc...

Enfim todo que é dito por aqui são apenas hipóteses, o que realmente ocorreu só se consegue com uma análise detalhada e as vezes nem assim consegue descobrir a causa, já que pode ser uma combinação de várias.

Problemas acontecem com todas marcas e modelos (Não EXISTE veículo perfeito), o que temos que buscar é bom atendimento e solução rápida e eficiente, para tornar os veículos cada vez mais confiáveis e prazerosos.

[]s

[gustavoderibeiro]

Meus amigos olha só o achado!! Como sempre os amigos Tailandeses sempre ajudando!! Acabei de encontrar no fórum deles este manual de serviço completasso que tem 136 MB e 2660 páginas!! E o melhor, TUDO EM INGLÊS!! Nossa, muito bom!! Compartilho com os amigos!!

RANGER-MANUALS - Download - 4shared (http://www.4shared.com/office/FNWlfxox/RANGER-MANUALS.html)