Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
Perímetro do círculo = 2 * π * r, onde:
π = 3,14 (aproximadamente)
r = raio da circunferência (medida do centro à extremidade)
Sei que você é bom de matemática. Se vira... :lol:
Engraçadinho :lol:
Pra isso eu preciso ter as medidas. Onde consigo isso?
Vejam como a minha Frontier é econômica :mrgreen:
Prestem atenção nos detalhes. Não aqui, caramba! :lol:
:lol:
Eu ainda não peguei. Pode dar uma dica?
Mas é aquela coisa, quando todo mundo está reclamando de consumo e aparece um fanboy com médias altas, é óbvio que tem coisa aí.
Que inveja de você fazendo 40,9 km/l e provando ainda, eu não consigo passar de 13 :lol:
Sim, mais prefiro não divulgar mais nada aqui. Ranking de vendas parece ser o argumento da falta de argumentos, e só gera confusão.
É estranho como alguém pode mesmo acreditar que ranking de vendas é sinônimo de qualidade, parece que o cara olha pra tabela como se fosse uma corrida e comemora as primeiras colocações :screwy:
Acho que no fundo a sensação que essa gente tem é que sabe que errou na escolha e tenta justificar que acertou de algum modo que não tem nada a ver. É aquilo que já comentaram aqui, capota, mata a minha família, mas tudo bem, vende mais :confused:
Quanta gente já não trouxe a desgraça para a própria família mesmo sabendo que estava fazendo uma escolha perigosa?
É como você diz, depois falam que foi um "acidente", mas consentido, né?
Se o mercado soubesse de pelo menos 10% do que está acontecendo... tem marca que seria expulsa de vez daqui.
Conta só pra mim :mrgreen:
Basta ver no seu site pra ter uma ideia. Agora todos os defeitos são características do carro :lol:
“Ah, mas a Amarok é mais leve que algumas concorrentes, por isso que o seu V6 anda mais e gasta menos”. Nada disso! Outra bobagem que gostam de repetir por aí. O aproveitamento do motor da Amarok deveria ser menor, já que não é biturbo. Leiam o conceito de motor biturbo para entenderem isso.
Eu acho legal esse estilo de você mesmo provocar o questionamento :lol:
Seus textos são muito didáticos e tem uma desenvoltura interessante. Ele prende a nossa intenção. Claro que quem lê textos com uma régua no monitor fugindo de "textões" ia achar isso enfadonho.
:D
Mas deveria ser isso. Encher de recursos inúteis, e colocar assistentes de segurança que falham e provocam acidentes, isso não é tecnologia, é enganação.
Mas vende bem e isso é o que importa :campeao:
Mauro-sp
20/09/2024, 12:00
E aqui temos um ponto importante que ninguém comenta... então se o odômetro de um carro que colocou pneus maiores está marcando menos que o real, então até o consumo medido na bomba estará errado? Bingo !!!! Isso !!! Finalmente !!!
Tanto o computador como a sua “conta de padaria” estarão incorretas. É assim que funciona.
Mais uma excelente explicação do Eduardo :palmas:
Já li muito sobre o assunto, mas essa observação acima é muito interessante. Nunca li algo nesse sentido. Normalmente os artigos só falam na diferença do velocímetro, aliás, parecem artigos copiados um do outro.
Samuel Dias
20/09/2024, 15:08
Oi pessoal
Esse fórum é muito legal, e mesmo eu não escrevendo eu participo muito lendo.
As informações aqui são bem mais completas que nos grupos, tem sempre um conteúdo bem interessante e inteligente que não se vê nem em sites sobre o assunto.
O duro é ter que aguentar desaforos de quem nem sabe o que está falando, e é isso que acaba me desanimando um pouco de participar. Não tenho sangue de barata e nem sou covarde, se vem com indiretas ou ironias, eu chamo na cara, não fico com fofoquinha de comadre atrás do muro. Isso não é bom (e desrespeita as regras), eu sei, mas é assim que eu sou. Dou respeito e peço respeito, simples assim.
Eu honestamente não sei como o Edumar tem paciência de aguentar algumas coisas, de contribuir tanto e depois ouvir desaforos. O que mais me impressiona é que ele é honesto enquanto alguns inventam até recurso que nem existe na sua caminhonete (vai saber porque), e quando o Edumar desmente, ninguém tem a hombridade de dizer: o colega tem razão, eu me enganei.
Nada disso, preferem se esconder do erro com ironias e com apelidinhos de guru, sabe tudo, etc... coisas de quinta série. E o pior é que sempre surge uma nova pérola que temos que desmentir, mas o mais curioso é que o Edumar nunca disse uma bobagem e justamente ele é o criticado. Ninguém critica quem mente, já repararam? O que eles querem? Mentiras? É mais fácil viver na mentira do que conhecer a verdade? Ou há algum interesse para que a verdade não apareça? Porque eu só vi o Edumar contar verdades enquanto todo mundo contava mentiras, e só agora vejo o mercado e os sites "especializados" como chamamos aqui, começarem a repetir o que o Edumar disse tempos atrás.
Hoje tem muita gente reclamando de ergonomia e bancos de novos modelos (alguns vão negar isso claro), mas olha o que o Edumar comentou sobre um teste lá em Março deste ano: "Segurança deveria ser prioridade, não o tamanho da tela do multimídia que se integra muito mal ao restante do painel tornando o seu manuseio incômodo e até impossível algumas vezes."
E eu pergunto, porque só agora o mercado comenta algo que o Edumar já havia comentado num primeiro test drive que fez?
Porque só agora repetem todas as críticas que ele e outros colegas fizeram de um outro modelo que era "o melhor do mundo", que vendia o dobro da segunda colocada, líder de mercado... o que mudou? O carro é o mesmo. Porque repentinamente surgem uma pilha de críticas dele agora?
Será que depois de tantas bobagens que o Edumar desmentiu com base técnica, com todos os comentários honestos que fez, com tantas previsões acertadas e tanto ensinamento que nos passou aqui, todos comprovados, não estava na hora de terem um pouco de respeito por ele? Ele não quer agradar, apenas diz a verdade. Ele já deu na cara de muitos jornalistas metidos a bestas de sites famosos, e faz isso escrevendo e publicando, não com indiretas em fóruns ou comentários de vídeos. Isso é outra coisa que eu não me conformo.
Aliás, o menino maluquinho (que sabemos quem é) continua passando vergonha. Passou anos criando perfis falsos, perturbando os vídeos da Frontier, e ela continua crescendo em vendas e cada vez mais bem recomendada, e o pior é que fizeram ele de ridículo, virou uma piada. Genial o que fizeram, e coitado do cara que gastou tanta ódio e tempo pra nada. Esse tipo de raiva e ódio é um dos causadores de câncer, sabiam? Ele vai se lembrar disso um dia, provavelmente tarde demais.
Eu não leio mais comentários do youtube e nem escrevo mais. Simplesmente virou uma terra de malucos, só bobagens. Os caras não perceberam que quem compra uma Frontier sabe identificar esse tipo de molecagem, é bem mais informado.
Por isso ainda gosto de fóruns.
Concordo com comentários que li aqui de que a Frontier não precisava mudar nada, porque a concorrência só fez oba-oba e não chegou nem perto dela. A Frontier continua mandando bem, e conquistando mais clientes e admiradores. E quando se fala em tecnologia, ela já provou ter recursos tecnológicos de sobra e que funcionam de verdade, enquanto concorrentes só agora chegam com esses recursos e somente em algumas versões muito caras, e que ainda assim nem funcionam direito. Até no básico falham. Não tem nada pior do que andar numa caminhonete com som ruim, e onde você nem pode trocar de multimídia porque o fabricante deu um jeito de te amarrar nele, como numa venda casada.
Estou muito satisfeito com a Frontier e vou continuar falando bem dela enquanto ela for boa, e quem se morder com isso porque não tem as mesmas vantagens com a dele, simples, troquem como aliás fazem sempre, e quase sempre criticando a anterior que teve, a não ser que tenha sido uma Frontier, porque aí elogiam.
A Frontier talvez não seja para todos. Ela vai agradar a quem busca conforto, quem tem amor à sua vida e a dos outros e quer um modelo seguro, a quem quer tecnologia mas quer que ela funcione também, quem aprecia um design bem feito, quem quer modernidade de suspensão e motor e não reaproveitamento do tecnologias velhas e pouco confiáveis, e outras vantagens que só ela tem. Lógico, não vai atender quem parou no tempo, quem não liga pra nada disso, o tiozinho de chapéu que só quer uma carroça motorizada para carregar esterco, ou para a garotada que quer brincar de fórmula um com uma caminhonete feita para transportar uma tonelada. Para o primeiro grupo, e Frontier é a escolha natural.
Eu agradeço o carinho dos amigos que fiz aqui, todos que me motivam a continuar participando e aqueles que sentiram a minha falta. Vou tentar mais uma vez, mas espero que o fórum tenha um perfil de usuários mais adulto, mais humilde e mais honesto, porque criticar é fácil, mas na hora de fazer melhor...
Amigos, vamos em frente, até porque os grupos de whatsapp estão um porre... :lol:
Estou de volta :euforico:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:13
É estranho como alguém pode mesmo acreditar que ranking de vendas é sinônimo de qualidade, parece que o cara olha pra tabela como se fosse uma corrida e comemora as primeiras colocações :screwy:
Acho que no fundo a sensação que essa gente tem é que sabe que errou na escolha e tenta justificar que acertou de algum modo que não tem nada a ver. É aquilo que já comentaram aqui, capota, mata a minha família, mas tudo bem, vende mais :confused:
Quanta gente já não trouxe a desgraça para a própria família mesmo sabendo que estava fazendo uma escolha perigosa?
É como você diz, depois falam que foi um "acidente", mas consentido, né?
Mas é isso mesmo, vender bem deixa o cara cego, ele só olha pra isso e nem vai esperar fechar o mes, publica até rankings provisórios porque não tem o que dizer do seu produto. É o que o Ciro sempre comenta aqui, a cerveja mais vendida do mercado nem é cerveja :lol: Mas garanto que na roda de churrasquinho de asinha de frango com os amigos ele vai dizer que é a melhor, a mais vendida...:lol:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:17
Uau !!!!!
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/consumo-frontier-a1.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/consumo-frontier-a2.jpg
Vejam como a minha Frontier é econômica :mrgreen:
que inveja da sua, a minha não faz isso :mrgreen:, será que é a cor que influencia?
Samuel Dias
20/09/2024, 15:19
recursos que deveriam ser usados para evitar acidentes, são justamente os causadores deles.
Pois é, quem vai entender isso? :???:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:22
Uma coisa que cansa muito é você desfazer bobagens que dizem por aí, e os autores destas bobagens ficarem quietinhos como se nada tivessem dito.
Já tive que provar que a suspensão da Frontier é multilink, mostrando patentes da tecnologia, textos técnicos e até folha de dados industriais. Já tive que mostrar que o volante da Frontier não é igual ao do Kicks. Já tive que desmentir o tal som de grife que diziam que um modelo tinha. Ensinar o conceito de “efeito novidade” ou “efeito lançamento”, coisa amplamente abordada na internet (não sou eu que invento estas coisas... vão estudar) e que provou o que eu havia previsto sobre o mercado. Já tive que desfazer muitas mentiras e afirmações de gente que não sabe o que está dizendo, que parece não querer aprender e não faz nenhuma pesquisa antes de falar.
Estou até hoje esperando o vídeo do modelo que quando solta o cinto (imagino que é isso que queriam dizer) “puxa” o freio de mão, “engata o P”, abre um para-quedas ou sei lá o que mais... :lol:.............
Mais um excelente artigo, Edumar. Conteúdo interessante, bem explicado e com referências para não deixar espaço para críticas.
Eu nunca medi do jeito que você comentou aqui, mas também não vejo a minha ficar beberrona só com a troca de pneus.
Samuel Dias
20/09/2024, 15:27
Tanto que conversamos sobre isso aqui, da invasão chinesa e dos importadores oportunistas que nada produzem aqui. Olha aí o resultado, depois somos gurus, advinhas ou sei mais o que. Só falamos a verdade, e ela sempre aparece.
Colega, não falamos para ninguém. Se o cara poder economizar numa furadeira "Best Top Tools" que "até aguenta bem", porque comprar uma Bosch da vida? Um dos maiores problemas deste país é o pessoal querer ser experto. E isso o que acontece.
Parece que essa questão dos pneus já teve um remendo :mrgreen: mas tem muitos exemplos de escolhas que o povo vem fazendo sem consciência que só estão prejudicando (ainda mais) o Brasil.
Samuel Dias
20/09/2024, 15:31
Foi o Jose Antonio de Santa Catarina. Ficou top. Colocamos as fotos aqui.
Foi o José mesmo, juiz de direito lá de Santa Catarina. Ele pegou uma Attack e queria colocar os faróis leds de canhão da Platinum. Ficou muito top. Ele comprou os faróis e fez as alterações, inclusive ele forneceu as dicas de como fazer, que na época íamos colocar aqui mas não colocamos.
Samuel Dias
20/09/2024, 15:34
Enfim, eu continuo aqui, e agora com a fama "provada" de "sabe-tudo e guru" :lol:. Finalmente o reconhecimento.
:lol:
Boa !!!!!
:concordo:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:36
Boa tarde
Estou aqui Bisdg.
Muitos já me conhecem do grupo de whatsapp. Alguns devem me conhecer daqui com o mesmo nome, entrei em 2017
Fala Gabriel :-D
Legal você aparecer por aqui, já faz muito tempo. Só que tem que continuar participando, não é só dar um oi :lol:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:40
Opa... pode confiar na minha previsão. Anote aí e me cobre depois, mas não vai precisar.
Você está enciumado porque nunca foi promovido a Guru.... kkkk.....
:lol:
Pois é, e não é que acertou mesmo. Obrigado pelo carinho, Ciro.
Samuel Dias
20/09/2024, 15:45
"400%" de crescimento com o novo modelo. Isso é um recorde :mrgreen:
Foi a que mais cresceu no período, e isso com o menino maluquinho ajudando a divulgar :lol:
Aí garoto, falou tanto que ela já passou concorrentes e só cresce em vendas. Claro que a Frontier nunca vai ter as qualidades que as líderes de venda tem para subir mais, para isso ela teria que piorar muito :lol:
Continue criticando, fale mal mas fale dela, precisa ter divulgação :lol:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:51
Traidor !!! :slap:
Respeite a seita da igrejinha :lol:
E pelo jeito o bom humor continua :lol:
Será que eu sou o único mal humorado aqui? :mrgreen:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:56
Corrente de comando metálica de um motor é muito mais cara que uma tira de borracha dentada banhada em óleo. Mas, o fabricante vai alegar que essa tecnologia barata é proposital para reduzir o ruído do motor... sabemos que não é verdade, mas o consumidor comum não. Vai ser dor de cabeça na certa, mas até o consumidor descobrir isso, passou-se tempo, e talvez só consiga uma compensação na Justiça depois de muita briga
É mais silenciosa, mais barata para reposição :lol:
A Frontier é totalmente silenciosa sem isso, usando corrente de verdade.
É tudo custo, tudo "prástico" para ficar "balatinha". O coitado anda com o cinto roçando o pescoço porque nem consegue ajustá-lo. Estão cortando custos para concorrer com o lixo chinês. Duvido que o público da Frontier aceite isso. Se fizerem isso com a Frontier, seu comprador vai comprar qualquer outra capada porque vai ser tudo farinha do mesmo saco, e farinha chinesa de "prástico" :mrgreen:
Samuel Dias
20/09/2024, 15:58
Ele vai voltar. E por favor, não me chamem depois de "guru" e de "sabe-tudo"...kkkk.... mas ele vai voltar.
:mrgreen:
Seu guru sabe tudo.... :cool:
Samuel Dias
20/09/2024, 16:00
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/tabela-recalls-usa.jpg
Os japoneses sempre dando o exemplo.
Samuel Dias
20/09/2024, 16:01
Foi a previsão do Edu. Vamos aguardar as novidades.
Se é previsão dele... 100% de chance de acontecer :mrgreen:
Grande Edumar, bom estar de volta. Obrigado a todos que me incentivaram :concordo: :concordo: :concordo:
Samuel Dias
20/09/2024, 16:03
Como os que nos criticam gostam de ler o que postamos aqui. É impressionante. Reclamam mas sabem que aqui aprendem muito :mrgreen:
Oi gente... :bye:
Eu agradeço o carinho dos amigos que fiz aqui, todos que me motivam a continuar participando e aqueles que sentiram a minha falta. Vou tentar mais uma vez, mas espero que o fórum tenha um perfil de usuários mais adulto, mais humilde e mais honesto, porque criticar é fácil, mas na hora de fazer melhor...
Amigos, vamos em frente, até porque os grupos de whatsapp estão um porre... :lol:
Estou de volta :euforico:
Super Samuel! :palmas: :brinde: :concordo:
Que bom ter você de volta com a gente. Obrigado por reconsiderar. Você fez muita falta aqui.
Não consegui participar hoje, tive que correr um pouco porque vou viajar logo mais, tirar uns dias de folga, mas já vou contar para o Edu.
Cara, legal mesmo ter você novamente com a gente.
Esquece o passado, deixa as provocações de lado e vamos nos divertir e trocar informações aqui. É isso aí, vamos em frente :safari-rig:
E pelo jeito o bom humor continua :lol:
Será que eu sou o único mal humorado aqui? :mrgreen:
Não vai ser mais. Meu amigo, vamos em paz e ignorar o que não vale a pena, e no final são só bobagens mesmo como você disse, então nem vale a pena perder tempo. Vamos adiante com um novo espírito :concordo:
Mas é isso mesmo, vender bem deixa o cara cego, ele só olha pra isso e nem vai esperar fechar o mes, publica até rankings provisórios porque não tem o que dizer do seu produto. É o que o Ciro sempre comenta aqui, a cerveja mais vendida do mercado nem é cerveja :lol: Mas garanto que na roda de churrasquinho de asinha de frango com os amigos ele vai dizer que é a melhor, a mais vendida...:lol:
Esquece. Paz, meu amigo.
Vamos encher de conteúdo de verdade aqui que vai sufocar qualquer fofoca :lol:
Informação vence desinformação, e é o que sempre acontece aqui. Então vamos contribuir com conteúdo de verdade :computador:
Aliás, o menino maluquinho (que sabemos quem é) continua passando vergonha. Passou anos criando perfis falsos, perturbando os vídeos da Frontier, e ela continua crescendo em vendas e cada vez mais bem recomendada, e o pior é que fizeram ele de ridículo, virou uma piada. Genial o que fizeram, e coitado do cara que gastou tanta ódio e tempo pra nada. Esse tipo de raiva e ódio é um dos causadores de câncer, sabiam? Ele vai se lembrar disso um dia, provavelmente tarde demais.
Tanto aqui como lá ele só tem passado vergonha :lol:
Ninguém mais dá atenção pra ele. Até no grupo de whatsapp ele está meio isolado.
O grupo aqui é unido, forte e feito de amigos de verdade e não puxa-sacos. Vamos agitar esse pedaço agora para valer. Vão vou mais postar mensagens no whatsapp para o pessoal vir, eu vou conversar com um a um agora.
Esse tópico vai incendiar :violao:
Samuel, bem-vindo de volta :concordo:
Fique tranquilo, meu caro. Calma que a verdade sempre aparece, e quem passa vergonha não somos nós.
Tenha equilíbrio, isso aqui não é uma disputa. Não tem "ranking" dos que mais acertam :lol:
Guarda as pedrinhas aí na gaveta junto com o estilingue e vamos nos divertir.
vou viajar logo mais, tirar uns dias de folga
De novo??? :lol:
Foi a que mais cresceu no período, e isso com o menino maluquinho ajudando a divulgar :lol:
Aí garoto, falou tanto que ela já passou concorrentes e só cresce em vendas.
Esquece o cara, é um pobre coitado. Se a vida toda dele se resume a isso, pelo menos tantas horas desperdiçadas... tem que apenas ter dó. Nissan pulou mais dois degraus no mercado, só cresce com todas essas críticas. Queimam combustível para nem sair do lugar.
Eu acho legal esse estilo de você mesmo provocar o questionamento :lol:
Seus textos são muito didáticos e tem uma desenvoltura interessante. Ele prende a nossa intenção. Claro que quem lê textos com uma régua no monitor fugindo de "textões" ia achar isso enfadonho.
:lol:
Eu gosto de escrever. Já fui muito mais cuidadoso. Queria ter tempo para fazer mais e melhor.
Mas, essa explicação que publiquei vai servir para muitos pararem de repetir as lendas do mercado e quem sabe estimulá-los a entender melhor e se aprofundar ainda mais no tema.
Não aguento mais essa história de que o seu carro gasta mais porque tem pneus maiores, que a minha faz 50 km/l...
Acho que é isso que temos que fazer, trazer a informação à tona e criar a reflexão. Podem criticar, ironizar, tentar desacreditar, mas a verdade está lá e não vão provar o contrário.
Acho que esse tópico hoje ajuda muita gente, até quem não tem Frontier, e isso já vale a pena e compensa as manifestações infelizes que podem vir.
É estranho como alguém pode mesmo acreditar que ranking de vendas é sinônimo de qualidade, parece que o cara olha pra tabela como se fosse uma corrida e comemora as primeiras colocações :screwy:
Acho que no fundo a sensação que essa gente tem é que sabe que errou na escolha e tenta justificar que acertou de algum modo que não tem nada a ver. É aquilo que já comentaram aqui, capota, mata a minha família, mas tudo bem, vende mais :confused:
Quanta gente já não trouxe a desgraça para a própria família mesmo sabendo que estava fazendo uma escolha perigosa?
É como você diz, depois falam que foi um "acidente", mas consentido, né?
Depois vou publicar algo que li há umas 3 semanas sobre esse assunto. É interessante entender como elementos sem a menor importância conseguem construir uma ideia que não tem qualquer vínculo com a realidade.
Essa coisa de tantos boatos e tantas mentiras que já contaram da Frontier, ou das tantas mentiras que também já contaram de vantagem da concorrência, é algo puramente emocional, sem qualquer aproximação com a razão.
A Frontier só se fortaleceu com essas críticas. Independente de vender muito ou não, como alguns acham motivo de comemorar, o fato é que ela é bastante respeitada pelo mercado, e se impôs como um projeto moderno, realmente tecnológico e confiável.
Quando alguém diz que ela precisa descabinar para fazer manutenção, isso provoca a pessoa para pesquisar sobre o assunto, e aí a quantidade de informação positiva que aparece sobre ela é muito grande. Esses comentários só ajudam.
Quando entravam no youtube e falavam mal, criaram uma reação em cadeia de discussões que se estendiam longamente, e isso dava mais visibilidade ao vídeo, pois o youtube entendia que ele era relevante para uma busca de Frontier. No final, isso só evidenciou a picape que acabou crescendo ainda mais e atingindo estes níveis de vendas hoje. Era fácil perceber que apenas um ou dois repetiam milhares de vezes a mesma crítica, e do outro lado aparecia centenas elogiando. No final, qual a imagem que fica?
Hoje o "menino maluquinho" como chamam o cara aqui, é ignorado ou então riem dele, porque inevitavelmente as pesquisas trazem todo aquele conteúdo de volta e mostrando só ele reclamando :lol:
A Frontier não vai mesmo vender muito, pois o público dela é bem diferenciado, mas isso vai dar mais confiança a esse público.
Engraçadinho :lol:
Pra isso eu preciso ter as medidas. Onde consigo isso?
Pesquise por "calculadora de pneus".
Você vai encontrar coisas assim:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/nissan-frontier-pneus-2.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/nissan-frontier-pneus-1.jpg
Aí é só usar a fórmula que eu te dei, que você vai ter a diferença e poder fazer a correção matemática. Nem preciso te ensinar essa parte, você é o mestre dos números... ops... o guru e o sabe-tudo da matemática :mrgreen:
E como se corrige isso? Pegando a distância pelo GPS?
Pode fazer a correção matemática como eu mostrei acima. E atenção, um BF com menos de meia vida tem uma alteração significativa de diâmetro. Se você quiser ser muito meticuloso, até isso tem que considerar, porque pneus gastam.
Muito legal Edu, obrigado por gastar seu tempo escrevendo um texto tão didático.
Eu sempre fui a favor da originalidade, nunca saí da medida original em nenhum carro que tive, Porém, sempre troco os pneus para Michelin já a partir da primeira troca, mas na medida original. Todavia, talvez eu troque esse Pirellis, dos quais são sou fã, por um michelin um pouquinho maior na Frontier depois que gastar os originais gastarem o suficiente.
Mas também tenho uma pergunta, como você faz com a roda de estepe? Você trocou também ou assume essa diferença de diâmetro até o borracheiro mais próximo?
Isso! Mantenho o estepe original, até porque ele é um pneu provisório. Só cuidado porque diferenças grandes pode confundir o controle de estabilidade. O sistema da Frontier é bem inteligente, mas pode ter interpretações erradas. Nunca aconteceu comigo, mas... O bom é dirigir com cuidado até o próximo borracheiro.
Li isso hoje....
Sucesso: VW Amarok 2025 ja supera 2.000 pedidos (https://www.car.blog.br/2024/09/sucesso-vw-amarok-2025-ja-supera-2000.html)
É uma vergonha a incompetência dessa imprensa, e não foi somente esse site que publicou essa vergonha. Isso influencia de forma errada as cabecinhas mais fracas que vão associar os emplacamentos com o sucesso do lançamento. :screwy:
Pergunto, como uma caminhonete que só mudou levemente a aparência e incluiu alguns poucos e atrasados recursos de segurança pode ter se tornado um sucesso antes de chegar ao mercado? É pré venda!!!! Não querendo desmerecer o modelo, longe disso, mas temos aqui mais um exemplo claro do "efeito lançamento", ou "efeito novidade". Quem ainda não conseguia entender isso, ganha aqui mais um exemplo claro do que comentei.
Um sucesso de mercado antes de ser conhecido pelo mercado. :lol:
Tal modelo vendeu 2.000 unidades em 24 horas, 500 unidades em duas horas... depois não vende isso por mês... já cansamos de ver isso, não é mesmo? Mas muitos não percebem isso, e se deixam ser levados por uma falsa ideia do que isso realmente significa.
Então vou dar uma de guru novamente... a tendência é disparar de vender (curiosos, lojas, locações, vitrines, consumidor fiel, etc.), cair depois de alguns meses, e após muitos meses começar a estabilizar e encontrar o seu equilíbrio de vendas. Será que vou errar desta vez? :mrgreen:
Se não surgir nada de novo, é o que vai acontecer. Mas acho que ela não vai queimar na largada porque a VW não reinventou o carro. Agora é com o departamento de marketing fazer o mercado acreditar, com a fábrica de produzir para atender a demanda, etc. Mas, aqui, já temos outra demonstração do que eu falei.
Pelo menos essa parece que não veio com recursos inúteis ou que não funcionam, reduções de custos...
Ela, a Frontier e a L200 possuem um público bem característico. Isso pode afetar o posicionamento dos três modelos. Vamos aguardar.
Eu honestamente não sei como o Edumar tem paciência de aguentar algumas coisas, de contribuir tanto e depois ouvir desaforos.
Porque a verdade aparece e mostra que eu tinha razão. Por isso o silencio sepulcral que vem depois... :mrgreen:
O importante é não desistir e provar o seu ponto de vista. É o que faço, e é o que fiz mais uma vez.
Estou de volta :euforico:
Aproveite com moderação, só não força :mrgreen:
É bom ter o amigo de volta.
Foi a que mais cresceu no período, e isso com o menino maluquinho ajudando a divulgar :lol:
Aí garoto, falou tanto que ela já passou concorrentes e só cresce em vendas.
Esse cara tem problemas. Tanto lá como cá. Um comportamento estranho, pode ver.
E pelo jeito o bom humor continua :lol:
Será que eu sou o único mal humorado aqui? :mrgreen:
Digamos que neste ranking você está em primeiro, é líder! :lol:
Os japoneses sempre dando o exemplo.
Rapaz, eu tenho um amigo que trabalha em indústria automotiva. Ele costuma dizer que você pode ter qualquer carro, mas os japoneses sempre serão os melhores. Tudo bem que tem marca japonesa que tanto aqui (pior aqui) como lá fora não tem sido um grande exemplo disso, mas os japoneses sempre tiveram qualidade em tudo, não só em carros. Só não pode comprar marca japonesa feita na China, ele diz :discordo:
Como os que nos criticam gostam de ler o que postamos aqui. É impressionante. Reclamam mas sabem que aqui aprendem muito :mrgreen:
Oi gente... :bye:
Já reparei (e estou reparando nisso agora :mrgreen:). Eles adoram a gente. Podem chegar mais perto, não tenham medo :odedo2:
Esquece o passado, deixa as provocações de lado e vamos nos divertir e trocar informações aqui. É isso aí, vamos em frente :safari-rig:
Ótimo conselho :concordo:
Não vai ser mais. Meu amigo, vamos em paz e ignorar o que não vale a pena, e no final são só bobagens mesmo como você disse, então nem vale a pena perder tempo. Vamos adiante com um novo espírito :concordo:
Exatamente, só dão foras :lol:
Vamos nos concentrar em Frontier, nas inevitáveis "lembranças" e quando vier alguma provocação, simplesmente ignorar.
:lol:
Eu gosto de escrever. Já fui muito mais cuidadoso. Queria ter tempo para fazer mais e melhor.
Mas, essa explicação que publiquei vai servir para muitos pararem de repetir as lendas do mercado
Fazer melhor??? :o
Você já é referência do mercado com os seus textos, quer mais?
Essa coisa de tantos boatos e tantas mentiras que já contaram da Frontier, ou das tantas mentiras que também já contaram de vantagem da concorrência
Como assim mentiram? :eek:
Que decepção! Então a história do "sinto" não é verdade?
Nunca desmentiram nada aqui, nada mesmo. Em compensação, o que achamos de erros e corrigimos, principalmente o Eduardo que quando quer responder ele capricha num estudo científico de 20 páginas :computador:
É isso, basta ter conteúdo sério e verídico que naturalmente as verdades vão se construindo.
Pode fazer a correção matemática como eu mostrei acima. E atenção, um BF com menos de meia vida tem uma alteração significativa de diâmetro. Se você quiser ser muito meticuloso, até isso tem que considerar, porque pneus gastam.
De onde você tira essas coisas? Não vejo nada por aí tão bem abordado como os textos que você escreve. Cada detalhe impressionante.
Você conseguiu demonstrar que existem inúmeras variáveis que influenciam no desempenho do pneu. Aquela coisa de temperatura, uma abordagem interessante e inteligente, e com muitos exemplos de imagens de variações de pressão. Claro que a nossa picape tem esse recurso fácil na tela, mas o capricho que você teve em apresentar isso foi elogiável. Você está perdendo tempo na advocacia :lol:
Li isso hoje....
Sucesso: VW Amarok 2025 ja supera 2.000 pedidos (https://www.car.blog.br/2024/09/sucesso-vw-amarok-2025-ja-supera-2000.html)
....
Um sucesso de mercado antes de ser conhecido pelo mercado. :lol:
É muita grana que corre por fora. Concordo com você, é uma boa caminhonete, mas pera lá, não mudou nada e nem chegou no mercado ainda e explodiu de pedidos? Será que tem alguém que leva isso a sério mesmo?
Lembro que alguém perguntou sobre isso, e achei esse vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=H5pHma0qL68
Porque a verdade aparece e mostra que eu tinha razão. Por isso o silencio sepulcral que vem depois... :mrgreen:
O importante é não desistir e provar o seu ponto de vista. É o que faço, e é o que fiz mais uma vez.
É meu amigo, você é referência em acertos e abordagens inteligentes, mas sempre terão os adolescente de quinta série com ironias tentando desmerecer a sua inteligência, até porque a deles parece ser bem limitada. Chamar você de guru com ironia, é dizer só a verdade e demonstrar total desprezo por si próprio e inveja de quem sempre acertou tudo.
Suas previsões todas se concretizaram, e como você disse, só usando o bom senso e o seu conhecimento do mercado, além de bons contatos :mrgreen:
Lembro que quando falavam que a "tecnológica" ia derrubar a "líder" rapidinho, e até quem te critica falou isso, você foi contra todo mundo e afirmou que não haveria essa possibilidade tão cedo, e foi o que aconteceu. Ninguém se lembra disso, não é mesmo? Então o negócio é fazer ironias de quinta série, como já bem usaram o termo aqui.
Lembro que alguém perguntou sobre isso, e achei esse vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=H5pHma0qL68
Havia uma apresentação sobre esse sistema de bancos mais completa.
O sistema envolve outras tecnologias, inclusive de densidade adaptável das espumas.
Eu sei que eu já dirigi muitas horas nessa Frontier e com zero de cansaço ou dores, e eu tenho problemas na coluna pela minha altura. Já os modelos mais recentes de lançamentos que testei, o desconforto foi grande, e com suspensões mais antigas, quem se acostuma com Frontier estranha na hora.
Marco, eu já abordei muitas vezes este tema de lançamentos e efeito novidade. Isso está na internet e em salas de aulas de marketing, é algo conhecido e real, quem não conhece critica, mas é só pesquisar e estudar um pouco para ver que eu não inventei nada. O problema é que as pessoas tendem a menosprezar o que não conhece.
Já cansei de dizer e vou repetir de forma simples para quem ainda tem dificuldades de compreender.
Normalmente, nem sempre, mas geralmente, com veículos e outros produtos de consumo, quando do lançamento de um novo modelo ou da reestilização de um existente, ou até mesmo antes do lançamento comercial, quando ele é apresentado ao mercado, ou nem isso como vemos neste caso da Amarok que sequer chegou ao mercado, a tendência é que o número de emplacamentos, ou vendas dependendo do produto, tende a ser alto inicialmente, a não ser que ele seja muito pouco atrativo.
No caso de carros, você ainda tem a questão do abastecimento de vitrines, test drives, pedidos antecipados de revendas, unidades de frota, sistemas de locação, etc...
Depois desse primeiro momento, há uma tendência de oscilação das vendas nos meses seguintes, com até uma tendência de queda, que pode se manter por alguns meses até que o modelo vá encontrando o seu posicionamento real conforme a sua aceitação.
Sempre foi assim, isso é muito comum.
Já cansamos de ver modelos que venderam 1.000 unidades em um dia, modelos que venderam 500 unidades em 1 hora, e depois esse número chega a cair pela metade NUM MÊS. Vimos isso recentemente também com a Maverick, com o Bronco, etc...
As minhas previsões tiveram essa linha, por isso se tornaram realidade (apesar que tem gente que não consegue compreender isso). Agora que eu contei o "meu segredo", todo mundo pode ser um "guru" também :mrgreen:
É por isso que eu decidi não me importar mais com essas frescuras. O cara não entende, interpreta errado, acha que é invenção, e mesmo vendo com os olhos exatamente isso nos rankings de vendas, ele não consegue enxergar com o cérebro.
Ele pega o ranking atual e diz: "Erraram! Tá vendendo bem, não foi efeito novidade". Ele não pega o gráfico das vendas para enxergar exatamente a oscilação que eu disse que teria, e um ano depois fica vendo um resultado atual e querendo interpretá-lo isoladamente. Cérebro foi feito para se usar.
Para tentar me desmoralizar com isso, alguém teve a paciência de ficar procurando número de vendas mes a mes para fazer uma tabela, que ao final só provou o que eu havia dito :lol:. Só peguei a tabelinha pronta e transformei num gráfico, e feito!!! O gráfico refletiu exatamente o que eu disse. Foi a melhor coisa que fizeram, pois me poupou de fazer um levantamento para comprovar o que eu disse. Facilitou bastante pra mim.
Este exemplo que eu dei acima agora é mais um para demonstrar como isso funciona. Neste caso nem são vendas, mas intenções de compra, um "pré-vendas", e o interessando pode desistir a qualquer momento. A caminhonete da Tesla foi assim também. Uau! Até nos EUA tem isso? Sim, tem, porque é um efeito real e mundial. Se lembram como mais da metade dos pedidos de pré-venda foram cancelados depois? Ok que houve alguns outros fatores que desanimaram o consumidor, mas as intenções não se concretizaram na prática.
Não estou dizendo que vai acontecer a mesma coisa com a Amarok, mas muitos vão desistir, muitos vão se interessar quando ela chegar, vai haver um pico no número de vendas, depois esse pico tende a ir diminuindo, o que costuma demorar alguns meses, e ainda podem haver oscilações. Com o sucesso ou o fracasso do modelo, ele vai estabilizando depois num número que pode adotar uma curva de tendência, e só aí vamos conhecendo qual é realmente o patamar realista do modelo.
Quem não se lembra que quase no final do ano passado a Amarok deu uma subida nas vendas? Tanto na imprensa, como até aqui, muita gente falou em "reação do modelo", que ele estava "reconquistando o mercado", "recuperando o prestígio perdido", etc. Todos devem se lembrar que eu ri disso e comentei que era só um pico, que logo as suas vendas despencariam para o seu patamar real. Porque eu acertei algo que mesmo a imprensa "super especializada" errou? Primeiro porque não tinha havido nenhum fato novo para aquela variação positiva, segundo porque se sabia que a VW não queria fechar o ano com a Amarok atrás da Frontier, e houve um "artifício" de emplacamentos para tentar, sem sucesso, reverter isso. Se eu sou um "guru" por causa disso, eu não sei, mas sei que faltou inteligência do mercado e de uma imprensa que não soube enxergar o que de fato acontecia.
Já vi gente dizendo que o tal lançamento iria pegar a primeira colocação. É comum vermos reportagens do tipo: "Acabou para a líder", "Fim da líder", "Melhor que a líder". Aí o pessoal acredita e fica divulgando isso feito papagaio. Até com a Frontier fizeram isso, que é um modelo de nicho (jamais conseguiria isso e se conseguisse um dia não se manteria). Eu disse que isso não ia acontecer aqui, e não aconteceu.
E hoje vemos gente dizendo que ela pode até perder o segundo lugar de vendas nesse grupo mais popular para a S10. Ué... eu não estava errado? Não entendi esse comentário agora. Novamente, pensar um pouco não dói.
O problema de você ir contra a opinião geral, principalmente de fanboys e haters, é que isso os irrita, e aí tentam de qualquer jeito fazer deboches e tentar desconstruir o que você disse. Mas, quando há embasamento, não tem como desconstruir.
Não adianta ficar com mi mi mi... dizendo que errou... que a previsão foi furada, etc... porque isso acaba ficando ridículo. Seja mais maduro, entenda e respeite a verdade.
Trabalhei muitos anos na Ford Taboão (quando ela existia no Brasil antes de fugir daqui), na Volkswagen Anchieta, na Mercedes Taboão, na GM São Caetano, algum tempo na Fiat em Betim e visitava muitas outras. A empresa que eu trabalhava, a GKW Fredenhagen, de capital misto brasileiro e alemão, fornecia equipamentos para estas fábricas, e também equipes de manutenção terceirizada. Eu comecei numa equipe destas na Ford, como supervisor, trabalhando muitos anos na fábrica. Depois passei por outras equipes até me tornar Gerente e aí apenas visitar as equipes e conversar com os clientes. Hoje sou empresário de um negócio que atende as áreas industrias de montadoras também. Você aprende muita coisa. Não sou um curioso. Eu vi tudo isso de perto. As pessoas não tem a menor ideia do que acontece numa montadora, tem coisas bem curiosas e interessantes, mas aqui não é o espaço adequado para comentar isso.
Eu só tenho que lamentar aqueles que fazem deboches e agem com ironias e sarcasmos, porque no final esse comportamento vem da sua própria ignorância sobre o assunto, da falta de leitura, da baixa capacidade de compreensão e interpretação, e da ânsia de querer criticar, porque basta olhar os gráficos que, até mesmo sem números, demonstram claramente como funciona isso.
Relaxa Edu. Isso é só picuinha.
Quando a coisa vai para o pessoal não adianta, você pode provar que a roda é redonda que mesmo assim o teimoso vai dizer que é quadrada apenas para te contrariar :lol:
Pior que ainda colocam um ranking de vendas exatamente igual ao que você previu, nenhuma diferença, e diz que você errou :screwy:
Vamos em frente com o que realmente importa, porque tem gente que tem mais o que se preocupar com a tonelada de problemas que estão surgindo em algum novo modelo.
Edu, com quantos mil está a sua caminhonete agora? Você percebeu se ela se soltou mais? Notei que a minha parece bem mais solta, até mais rápida. Será que isso é impressão ou é real?
Tanto na imprensa, como até aqui, muita gente falou em "reação do modelo", que ele estava "reconquistando o mercado", "recuperando o prestígio perdido", etc. Todos devem se lembrar que eu ri disso e comentei que era só um pico, que logo as suas vendas despencariam para o seu patamar real. Porque eu acertei algo que mesmo a imprensa "super especializada" errou?
E foi isso mesmo. Todo mundo colocando a Amarok na manchete como uma reviravolta e fazendo as mais absurdas previsões :chorandoderir:
Você foi o único que disse que isso era passageiro, que no máximo aquela subida duraria até o final do ano e nem a isso chegou.
Sabe o que eu acho, que essa imprensa hoje não sabe nada, igual a previsão do tempo, se disserem tudo ao contrário do que querem dizer vão acertar mais :lol:
Já vi gente dizendo que o tal lançamento iria pegar a primeira colocação. É comum vermos reportagens do tipo: "Acabou para a líder", "Fim da líder", "Melhor que a líder". Aí o pessoal acredita e fica divulgando isso feito papagaio. Até com a Frontier fizeram isso, que é um modelo de nicho (jamais conseguiria isso e se conseguisse um dia não se manteria). Eu disse que isso não ia acontecer aqui, e não aconteceu.
E hoje vemos gente dizendo que ela pode até perder o segundo lugar de vendas nesse grupo mais popular para a S10. Ué... eu não estava errado? Não entendi esse comentário agora. Novamente, pensar um pouco não dói.
É bem isso que falam mesmo :lol:
Qualquer lançamento que chega e lá vem o "Acabou para a líder" :lol:
Mais uma que você acertou o que todo mundo errou, e olha que até imprensa famosa apostou no contrário. Esse pessoal deve ganhar muito para dar um empurrãozinho :mrgreen:, não ganha? É muita cara de pau.
Lembro que alguém perguntou sobre isso, e achei esse vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=H5pHma0qL68
Parece que toda a linha da Nissan está usando esta tecnologia, e a Volvo já copiou.
É muita grana que corre por fora. Concordo com você, é uma boa caminhonete, mas pera lá, não mudou nada e nem chegou no mercado ainda e explodiu de pedidos? Será que tem alguém que leva isso a sério mesmo?
É isso o que eu disse. Imprensa comprada.
Ah... Marcão, tem muita gente que acredita. Até demais.
Como assim mentiram? :eek:
Que decepção! Então a história do "sinto" não é verdade?
Nunca desmentiram nada aqui, nada mesmo. Em compensação, o que achamos de erros e corrigimos, principalmente o Eduardo que quando quer responder ele capricha num estudo científico de 20 páginas :computador:
É isso, basta ter conteúdo sério e verídico que naturalmente as verdades vão se construindo.
Lamento informar que não é verdade :lol:
Você já estava até querendo trocar de caminhonete só por causa desse recurso, não é?
Mas esquece. É só maluquice.
Mauro-sp
24/09/2024, 11:11
O que eu percebo aqui é que o Edumar não mede o que diz, ele fala mesmo e que se dane o mundo, como é verdade, ele não vai esconder. Por outro lado a imprensa e até usuários escondem muitas coisas, a primeira porque vive de anunciantes e não de leitores, e o segundo grupo por conta de egos e de torcidinha de modelos e marcas, pois quando estão fechados em grupos de whatsapp o que surge de podres... :mrgreen:
Isso gera esse tipo de provocação, mas eu acho isso totalmente desprezível, sem merecer qualquer atenção, porque no final das contas o Edumar acaba mostrando que tinha razão, e aí ninguém fala nada.
Dois problemas que o Edumar levantou de um lançamento chegaram a provocar críticas, o pessoal disse que era bobagem. Os dois viraram recalls, e aí? Como fica agora? O Edumar é "sabe-tudo e guru"? deve ser então. Muitos outros problemas que ele apontou já se tornaram problemas crônicos e até com boletins de correção nas concessionárias, e aí? Invenção também? E tem mais, nada disso está tendo solução do fabricante, é só remendo, aliás, é o que a marca mais sabe fazer, empurrar com a barriga até acabar a garantia. É o histórico dela e não tem como negar isso. Precisa provar? A marca não está nem aí com o Brasil, só quer encher os cofrinhos aqui.
As previsões de mercado do Edumar também foram precisas, muito mais do que especulava a própria imprensa que errou em tudo.
Então eu acho isso, ego e dinheiro, são o que causa irritação para quem acompanha os comentários do Edumar.
Meu amigo, ignore.
A Frontier está indo muito bem. Foi um projeto bem elaborado, com a qualidade típica dos japoneses, ela é super confiável, resistente e bruta, mas confortável ao mesmo tempo. Ela é a que melhor tem se saído no fora de estrada. Tem uma estabilidade que surpreende. Ele atende bem para trabalho pesado, e ao mesmo tempo é a solução ideal para o cara que gosta de caminhonete e usa para o dia a dia e viagens de passeio. O atendimento do pós venda mudou muito, é de primeiro mundo hoje, pelo menos na concessionária que vou. Todos os seus recursos funcionam perfeitamente e com qualidade.
Os problemas que surgem hoje estão muito relacionados a qualidade do combustível e ao arla de má qualidade. E nem é a pior nesse quesito, porque Hilux estão sofrendo com esse diesel nosso. Ela até tem um motor razoável (era melhor antes de ficarem remendando para mais potência) mas não se adaptou bem a esse diesel ruim, apresentando muitos problemas com bombas e bicos. E tem outra indo para o mesmo caminho, apesar de ter anunciado que estava preparada para o nosso combustível, mais um exemplo das tantas mentiras que a marca conta.
A Frontier é muito elogiada pelos donos, pelo menos aqueles que cuidam, e não é difícil cuidar dela, só usar combustível de boa procedência, aditivo de vez em quando, e arla de marca confiável como o da Shell indicado pelo Edumar. Manter a manutenção em dia e mais nada.
Mauro-sp
24/09/2024, 11:17
Ontem no grupo da Frontier antiga, um colega entrou para o da Frontier nova. Ele pretende comprar uma desse novo modelo e queria opiniões reais. Sabem quanto está rodada a caminhonete dele? 780.000km, e ele ainda está com muita dó de trocar porque adora ela. É ou não é um exemplo do quanto a Frontier fideliza um cliente com qualidade de verdade?
O modelo novo já tem unidades que passaram dos 500.000 km com turbina original, motor e câmbio nunca abertos, e até suspensão multilink original. Se cuidar bem tem caminhonete para a vida toda.
Resultado, ele fechou o negócio. A experiência dos usuários convenceu ele, e é um grupo fechado, não precisa elogiar porque só donos de Frontier vão ler. Podemos até falar mal à vontade :D
Mauro-sp
24/09/2024, 11:27
Como assim mentiram? :eek:
Que decepção! Então a história do "sinto" não é verdade?
Então, isso, a história do volante da Frontier ser do Kicks, a história do ARLA ser usado com fins de reduzir CO2 e muitas outras bobagens que já disseram, e aí? Ninguém diz que o cara errou, que mentiu, que é um falso sabe tudo... aí vale tudo. Por isso tem que deixar pra lá mesmo.
O importante é continuarmos publicando aqui o que é verdade, e se for fofoca, então dizer que é uma suspeita, como sempre fazemos, apesar de eu nunca ter visto uma suspeita aqui que não fosse confirmada depois.
Mauro-sp
24/09/2024, 11:30
Samuel de volta... agora a coisa vai ficar boa :mrgreen:
Esse é outro que não perdoa nada também. A resposta é na lata :fight:
Ciro Alencar
24/09/2024, 18:26
Boa tarde, meus queridos e ilustres amigos!!!
Eu fico 12 dias fora e a conversa parece girar no mesmo tema... kkkk....
Nosso querido amigo Edu dispensa comentários e apresentações. Sua rica contribuição para este espaço, não só oferecendo conteúdos inéditos, mas também destruindo conteúdos absurdos e irreais, já é suficiente para alimentar o seu inabalável prestígio, e afastar qualquer manifestação de desrespeito, ainda mais por quem não tem nenhum valor ou moral para criticá-lo. Vá em frente, meu querido amigo Edu, porque essas reações só demonstram que você está no caminho certo.
E vamos mudar de assunto... kkkk....
Ficar uma semana longe do fórum e três dias aqui, provocam duas coisas, a primeira, saudades dos amigos, que é a mais importante. A segunda, acúmulo de trabalho... kkk... Cheguei hoje no escritório com um monte de assuntos me esperando... e infelizmente isso encurta o meu tempo para participar desse maravilhoso encontro de amigos. Para complicar ainda mais, logo mais tenho um jantar de trabalho/social com alguns empresários e tenho que sair mais cedo.
Mas, jamais deixaria de passar aqui para deixar um grande abraço a todos.
O Samuel voltou? Não me digam...kkk.... eu disse que ele voltaria. Só tem gente que vê o futuro aqui... kkk.... Se isso é ser guru, o que na verdade não é, então somos toros gurus... kkkkk.....
Meu caro amigo Samuel, obrigado por reconsiderar e voltar a participar deste humilde espaço. Junte-se à mesa no lugar que o aguardava e que sempre foi seu... kkk....
Voltarei com mais tempo e com mais novidades, me aguardem.
Deixo aqui um grande abraço e uma ótima semana a todos os amigos.
Olá pessoal
Cirão, o pessoal ama o Edu, só fala nele agora.
O bom é que reconheceram que não somos mais robôs da Nissan :lol:
O Edu entendeu que essas provocações são mais positivas do que negativas, pois como ele só fala a verdade, isso é sinal de que muita gente se incomodou por razões "misteriosas" :lol:
É isso mesmo, vamos mudar de assunto.
Ontem no grupo da Frontier antiga, um colega entrou para o da Frontier nova. Ele pretende comprar uma desse novo modelo e queria opiniões reais. Sabem quanto está rodada a caminhonete dele? 780.000km, e ele ainda está com muita dó de trocar porque adora ela. É ou não é um exemplo do quanto a Frontier fideliza um cliente com qualidade de verdade?
O modelo novo já tem unidades que passaram dos 500.000 km com turbina original, motor e câmbio nunca abertos, e até suspensão multilink original. Se cuidar bem tem caminhonete para a vida toda.
Resultado, ele fechou o negócio. A experiência dos usuários convenceu ele, e é um grupo fechado, não precisa elogiar porque só donos de Frontier vão ler. Podemos até falar mal à vontade :D
Frontier está mais resistente e durável do que a "indestrutível", e com a vantagem de ter mais dignidade, pois está sempre de pé :mrgreen:
Os carros japoneses no geral são muitos bons.
Dois problemas que o Edumar levantou de um lançamento chegaram a provocar críticas, o pessoal disse que era bobagem. Os dois viraram recalls, e aí? Como fica agora? O Edumar é "sabe-tudo e guru"? deve ser então. Muitos outros problemas que ele apontou já se tornaram problemas crônicos e até com boletins de correção nas concessionárias, e aí? Invenção também? E tem mais, nada disso está tendo solução do fabricante, é só remendo, aliás, é o que a marca mais sabe fazer, empurrar com a barriga até acabar a garantia. É o histórico dela e não tem como negar isso. Precisa provar? A marca não está nem aí com o Brasil, só quer encher os cofrinhos aqui.
O Edu antecipou mais dois recalls no grupo.
O que tem que tomar cuidado com a nossa é combustível mesmo. É impressionante como nos países onde a nossa Frontier é vendida ela é elogiada como a mais robusta e confiável do mercado, a que não dá nenhum problema. Já aqui, temos que tomar cuidado onde abastecemos e colocar aditivo. Viva o Brasil.
Vamos pular essa parte chata :mrgreen:
No geral, todas as caminhonetes vão dar algum tipo de problema com o combustível "não adulterado", seja ele gasolina ou diesel.
Gasolina e diesel hoje são misturas, não são combustíveis puros, e o que podemos esperar disso? Só problemas, claro.
Mas a Frontier tem encarado essa mistura muito bem. As que estão apresentando mais problemas com o combustível não adulterado são a Hilux, a Amarok e a "super hiper tecnológica".
Já quando falamos de combustível adulterado, aí a coisa já é mais complicada, e qualquer uma vai dar problemas, pois já misturam diesel comum, água e outras porcarias no diesel S10, e aí não tem quem aguente.
A Frontier tem apresentado problemas com o diesel adulterado, não com o diesel misturado com biodiesel. De qualquer forma, o uso de aditivo é recomendado.
Eu comentei uma vez que eu ouvi muitos elogios sobre o aditivo original da Amarok, e que eu ia pesquisar um pouco sobre ele.
Pois bem, ele é bom sim, mas para a Amarok. Ele não é recomendado para a Frontier.
E de todos os aditivos que pesquisei até agora, o original da Nissan ainda é o melhor para a Frontier e para qualquer oura picape também. Mesmo quem tem picape de outra marca, vale a pena usar o aditivo da Nissan, ele é muito bem formulado e bastante eficiente.. Na falta dele, o Bardahl é uma opção, mas inferior. Se puder, use o original da Nissan.
Estou aguardando uma resposta de outro aditivo comercial, mais barato que o original Nissan que pode ser tão bom quanto ele. Confirmado isso, compartilho aqui com vocês.
O Edu antecipou mais dois recalls no grupo.
E que fique no grupo de whatsapp :mrgreen:
O Samuel voltou? Não me digam...kkk....
Mérito seu. Você é muito convincente :lol:
Então, isso, a história do volante da Frontier ser do Kicks, a história do ARLA ser usado com fins de reduzir CO2 e muitas outras bobagens que já disseram
Eu faço uma lista bem maior... :mrgreen:
O que eu percebo aqui é que o Edumar não mede o que diz, ele fala mesmo e que se dane o mundo, como é verdade, ele não vai esconder. Por outro lado a imprensa e até usuários escondem muitas coisas, a primeira porque vive de anunciantes e não de leitores, e o segundo grupo por conta de egos e de torcidinha de modelos e marcas, pois quando estão fechados em grupos de whatsapp o que surge de podres... :mrgreen:
Isso gera esse tipo de provocação, mas eu acho isso totalmente desprezível, sem merecer qualquer atenção, porque no final das contas o Edumar acaba mostrando que tinha razão, e aí ninguém fala nada.
Dois problemas que o Edumar levantou de um lançamento chegaram a provocar críticas, o pessoal disse que era bobagem. Os dois viraram recalls, e aí? Como fica agora? O Edumar é "sabe-tudo e guru"? deve ser então. Muitos outros problemas que ele apontou já se tornaram problemas crônicos e até com boletins de correção nas concessionárias, e aí? Invenção também? E tem mais, nada disso está tendo solução do fabricante, é só remendo, aliás, é o que a marca mais sabe fazer, empurrar com a barriga até acabar a garantia. É o histórico dela e não tem como negar isso. Precisa provar? A marca não está nem aí com o Brasil, só quer encher os cofrinhos aqui.
As previsões de mercado do Edumar também foram precisas, muito mais do que especulava a própria imprensa que errou em tudo.
Então eu acho isso, ego e dinheiro, são o que causa irritação para quem acompanha os comentários do Edumar.
Meu amigo, ignore.
Mauro, quando você fala a verdade, não tem o que temer. Dizer algo aqui escondido atrás de um nick é fácil, mas ter um site em seu nome, de sua propriedade e onde as coisas ficam registradas, isso exige muita responsabilidade. Eu não posso inventar coisas sob o risco de ter até que responder por isso legalmente. E olhe que lá tem muito mais coisas publicadas do que aqui, e pesadas.
Se eu disser algo, é porque é fato, e faço isso pelo gosto de informar, de ajudar e de orientar pessoas, como ainda faço e já fazia com outros sites de outros temas que eu tenho ou tive.
Quantas mentiras já não foram ditas aqui que acabaram em silêncio por quem falou e por seus "seguidores"? Quem são os autores? Disseram muitas bobagens e ficou por isso mesmo. Eu não posso cometer uma leviandade, o custo é alto, e não só jurídico, mas de imagem. Os ignorantes podem me desmerecer, isso faz parte, mas o público que eu busco atingir não pode se decepcionar comigo.
É bem isso que falam mesmo :lol:
Qualquer lançamento que chega e lá vem o "Acabou para a líder" :lol:
Mais uma que você acertou o que todo mundo errou, e olha que até imprensa famosa apostou no contrário. Esse pessoal deve ganhar muito para dar um empurrãozinho :mrgreen:, não ganha? É muita cara de pau.
Eu contribuí como articulista para uma publicação de cinema. Você não tem ideia do que acontece nos bastidores. Eu saí decepcionado da revista. E isso acontece praticamente em toda a imprensa, nessa avalanche de canais de youtube, sites, publicações impressas, rádio, TV, tudo... Somos bombardeados de informações tendenciosas com o objetivo de nos fazer adquirir coisas que não são o que dizem ser.
Eu te pergunto... desde o dia em que publiquei as minhas conclusões do teste de um lançamento, que não vou citar o modelo aqui, quem mais abordou os problemas que eu abordei? Quem mais contou as verdades que eu contei? Vou te responder... ninguém!!!
E os problemas estão acontecendo, a verdade vai aparecendo, mas no colo dos compradores. Cadê a imprensa? Não preciso desenhar, né? Acho que fui claro agora.
Se a Nissan tivesse um produto ruim e fizesse a mesma pilantragem com a Frontier, ela até venderia mais, mas venderia uma vez só para o coitado que acreditasse nela. Com o tempo a Frontier também perderia o seu público fiel, que é mais conscientizado e informado.
Eu tenho um artigo onde eu critico duramente a Nissan por não ser mais agressiva em sua publicidade. E ela nem precisaria mentir, era só comparar o seu produto com os concorrentes e desmentir o que os outros dizem. Mas, a Nissan adota uma pegada mais suave em sua estratégia comercial, e demonstra que quer ganhar o consumidor com consistência, com fidelização. No geral a Nissan cresce como um todo. Veja que a Frontier é o modelo que mais fideliza o consumidor na sua categoria, porque entrega o que promete, e com qualidade e preço justo.
Até quem saiu da Frontier para se aventurar em algum outro modelo saiu com elogios à ela. Por outro lado, com outros modelos, o elogio só durou enquanto os caras eram donos dos modelos, porque depois que mudam de modelo eles contam todos os podres das que possuíam. É ou não é assim? Nem preciso fazer as referências, é fácil ver isso.
Edu, com quantos mil está a sua caminhonete agora? Você percebeu se ela se soltou mais? Notei que a minha parece bem mais solta, até mais rápida. Será que isso é impressão ou é real?
O km da minha aparece nas fotos que faço. Hoje acho que está perto de 18.000km. A da minha esposa em torno de 15.000km.
Ela se solta um pouco mais sim. Também percebi isso, e já até comparei algumas medições.
Me esqueci de compartilhar algo com vocês, e me lembrei agora.
Quase chegando em casa hoje, depois de rodar uns 80km, e com temperatura externa de 35°C. Esta era a pressão dos pneus:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/pressao-pneus-frontier-calor-1.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/pressao-pneus-frontier-calor-2.jpg
Vejam como está bem próxima ao nominal de 35 psi. Por isso é mais importante ter um recurso útil como esse do que perfumarias chinesas.
Hoje eu observei aqueles pneus BF que eu coloquei nessa Frontier no dia que comprei. Ela está com 18.000km, e os pneus parecem novos ainda, nenhum desgaste visual.
E, contrariando outra bobagem que li outro dia, o maior desgaste dos pneus é na cidade asfaltada, depois em rodovias e depois em estradas ou locais de terra solta ou lama. O atrito com o asfalto é muito maior do que em terra, o asfalto é feito para dar essa aderência, já na terra ou na lama, o desgaste é menor (apesar de mais agressivo para danos). Podem dizer o contrário, trazer reportagens, como já li por aí, mas o certo é isso que eu escrevi, e o resto é lenda.
Caramba!! 9.830 postagens neste tópico!!! (9.831 agora :mrgreen:).
Como será a comemoração das 10.000 postagens?
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/pressao-pneus-frontier-calor-2.jpg
Você mantem os pneus bem calibrados. Qual a frequência que você calibra? Faz a calibração em posto ou em borracheiro? E é confiável?
A minha tem uma pressão diferente para cada pneu :lol:
Até quem saiu da Frontier para se aventurar em algum outro modelo saiu com elogios à ela.
E ainda fala em voltar pra Frontier :mrgreen:
Estou aguardando uma resposta de outro aditivo comercial, mais barato que o original Nissan que pode ser tão bom quanto ele. Confirmado isso, compartilho aqui com vocês.
Opa! Tenho interesse. Bom e barato é comigo mesmo :mrgreen:
A Frontier tem apresentado problemas com o diesel adulterado, não com o diesel misturado com biodiesel.
Interessante! Isso é verdade, temos hoje o diesel original ruim e o diesel adulterado pior ainda... :lol:
O duro é que não tem mais um regra. Posto com bandeira vendendo diesel adulterado, posto com bandeira que não vende diesel da bandeira porque a lei agora permite isso. Posto que imita bandeira e até a cor dos uniformes.
Está difícil encontrar um posto em que se pode confiar 100%.
O É impressionante como nos países onde a nossa Frontier é vendida ela é elogiada como a mais robusta e confiável do mercado, a que não dá nenhum problema. Já aqui, temos que tomar cuidado onde abastecemos e colocar aditivo. Viva o Brasil.
Isso é verdade, lé fora você abastece em qualquer lugar e não tem problemas. Aqui você tem que escolher com cuidado, mesmo assim não tem 100% de confiança, e ainda sofre com manutenção depois para limpar a sujeira que o diesel deixa.
A caminhonete de vocês faz muita regeneração? As minhas nunca fizeram.
Então, isso, a história do volante da Frontier ser do Kicks, a história do ARLA ser usado com fins de reduzir CO2 e muitas outras bobagens que já disseram, e aí? Ninguém diz que o cara errou, que mentiu, que é um falso sabe tudo... aí vale tudo.
Pois é, aqui temos sempre que ficar provando a verdade. Os outros podem falar bobagens à vontade que nem tocam no assunto quando a mentira aparece, e que não são poucas.
As previsões de mercado do Edumar também foram precisas, muito mais do que especulava a própria imprensa que errou em tudo.
Eu nunca vi uma previsão do Edu dar errada. O que tem é gente que pega ranking de emplacamentos do mes atual e diz que ele errou porque a sua queridinha está vendendo bem :lol:
O cara não tem a menor noção do que ele disse. A vontade de criticar é tão grande que acaba fazendo uma lambança de informações e conclusões. Aliás, nos últimos meses o Edu tem acertado todas as posições dos rankings logo no início de cada mes.
Agora, eu pergunto também, o que isso significa? Ranking de emplacamentos diz o que? Será que esse é o único argumento pra tentar valorizar algumas caminhonetes ultrapassadas, cheias de problemas e com maquiagens tentando cobrir projetos mal feitos?
Marco, eu já abordei muitas vezes este tema de lançamentos e efeito novidade. Isso está na internet e em salas de aulas de marketing, é algo conhecido e real, quem não conhece critica, mas é só pesquisar e estudar um pouco para ver que eu não inventei nada. .......
.........
Já cansei de dizer e vou repetir de forma simples para quem ainda tem dificuldades de compreender........
:lol:
Esqueça!
Os caras colocam uma coisa errada na cabeça e ficam cegos. Você pode explicar duzentas vezes, colocar links de artigos como colocou, gráfico como fez inclusive em cima de próprios números que eles forneceram, que não vai adiantar.
Pula isso. Todo mundo entendeu, se um ou dois não consegue, deixa pra lá. É como você disse uma vez, que escreve pra quem entende.
A questão do "efeito novidade", eu já expliquei, detalhei, exemplifiquei, desenhei, passei referências, link, etc... se ainda assim alguém não conseguiu entender, não tem mais nada o que eu possa sugerir a não ser um transplante de cérebro.
Somente 8% da população brasileira consegue ler e interpretar textos
Somente 8% da populacao brasileira consegue ler e interpretar textos - NoroesteOnline.comNoroesteOnline.com (https://www.noroesteonline.com/somente-8-da-populacao-brasileira-consegue-ler-e-interpretar-textos/)
Eu escrevo para estes 8%, e até chego a desenhar para atingir mais uns 2%... mas o restante não tem jeito, sinto muito... na verdade não sinto nada, não estou nem aí :lol:. Fiz a minha parte.
Tá lembrado quando você escreveu isso. Eu achei muito marcante.
E eu acho que é por aí mesmo, ignora esses 1 ou 2 que só tumultuam, esquece isso e vá em frente que nós só aprendemos aqui.
Eu quero saber é do aditivo :mrgreen:
Ciro Alencar
25/09/2024, 10:51
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Eu acho interessante essa dinâmica de ir respondendo as mensagens na ordem, fica tudo mais organizado.
A questão do aditivo, honestamente, nem estou usando. A ideia é voltar a trocar os carros a cada ano, então não acredito que eu venha a ter problemas. Não é egoismo, pois o próximo comprador não vai pegar o motor aditivado, mas primeiro que eu nunca me lembro mesmo.... kkkkk... e segundo que eu não acredito que abastecendo com diesel S10 de qualidade o aditivo vá fazer falta.
Eu estava conversando na concessionária, e o mecânico me disse que já pegou Frontier dessa nova com mais de 270.000km, que nunca precisou limpar nada e o dono não usa aditivo...
Eu fico cada vez mais confuso com isso.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:02
Pois é, aqui temos sempre que ficar provando a verdade. Os outros podem falar bobagens à vontade que nem tocam no assunto quando a mentira aparece, e que não são poucas.
Aquela do "sinto" foi de lascar, mas teve muitas outras. Eu estava vendo algumas postagens antigas aqui, teve gente que surgiu do nada pra falar mal e sumiu na mesma velocidade... que curioso, não? kkkk..... Mas, o mais interessante é a quantidade de bobagens que diziam, muitas, uma atrás da outra, parece algo crônico que continua até hoje.
Teve um que disse que a Frontier nova ia vender menos que a antiga porque ela era pior, que ia viver na oficina trocando turbinas e buchas da suspensão.... kkkk.... Como o autor desse comentário ainda está por aí, poderia comentar essa previsão leviana.
Essa com 270.000km que citei, está com turbina original, câmbio e motor lacrados, e nada foi trocado da suspensão traseira. Na frente sim já foi revisada, parece que trocaram os amortecedores ou buchas, ou os dois, ou algo assim.
O mecânico andou com ela e disse que o mais impressionante é o silêncio, que ela não tem nenhum ruído. A montagem dela é muito cuidadosa. Dizem que a antiga era assim também, que o motor se ouvia mais, porém não dava ruídos internos.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:05
Isso é verdade, lé fora você abastece em qualquer lugar e não tem problemas. Aqui você tem que escolher com cuidado, mesmo assim não tem 100% de confiança, e ainda sofre com manutenção depois para limpar a sujeira que o diesel deixa.
A caminhonete de vocês faz muita regeneração? As minhas nunca fizeram.
Nenhuma Frontier minha fez regeneração. Dizem que a Hilux faz constantemente. Quem tem essa nova diz que é normal estar andando com ela e ver a regeneração funcionar. Estranho porque ainda assim é a que mais tem sofrido com esse diesel com biodiesel.
A Frontier incrementou um sistema automático para isso, novidade na época, mas a maioria das pessoas que eu conheço dizem que nunca precisaram usar.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:08
Caramba!! 9.830 postagens neste tópico!!! (9.831 agora :mrgreen:).
Como será a comemoração das 10.000 postagens?
Vocês falam hein? kkkk....
Posso estar enganado, mas acho que só no fórum da Mitsubishi tem uma movimentação parecida. Vou pesquisar depois.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:12
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/pressao-pneus-frontier-calor-2.jpg
Vejam como está bem próxima ao nominal de 35 psi. Por isso é mais importante ter um recurso útil como esse do que perfumarias chinesas.
Parabéns, Edu! Você conseguiu dominar o controle das pressões. Excelente variação (baixa) e precisão (todos iguais).
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:14
Mauro, quando você fala a verdade, não tem o que temer. Dizer algo aqui escondido atrás de um nick é fácil, mas ter um site em seu nome, de sua propriedade e onde as coisas ficam registradas, isso exige muita responsabilidade. Eu não posso inventar coisas sob o risco de ter até que responder por isso legalmente. E olhe que lá tem muito mais coisas publicadas do que aqui, e pesadas.
Se eu disser algo, é porque é fato, e faço isso pelo gosto de informar, de ajudar e de orientar pessoas, como ainda faço e já fazia com outros sites de outros temas que eu tenho ou tive.
Quantas mentiras já não foram ditas aqui que acabaram em silêncio por quem falou e por seus "seguidores"? Quem são os autores? Disseram muitas bobagens e ficou por isso mesmo. Eu não posso cometer uma leviandade, o custo é alto, e não só jurídico, mas de imagem. Os ignorantes podem me desmerecer, isso faz parte, mas o público que eu busco atingir não pode se decepcionar comigo.
Só a minha opinião... o pessoal deveria ser identificado na internet. Eu sempre fui a favor disso. Ninguém deveria participar no anonimato, mas é só a minha opinião.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:16
O Edu antecipou mais dois recalls no grupo.
A legislação aqui é muito pobre. Nos EUA ela é líder de recalls, aqui ela tem evitado ao máximo para tentar resgatar a imagem.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:17
Olá pessoal
Cirão, o pessoal ama o Edu, só fala nele agora.
O bom é que reconheceram que não somos mais robôs da Nissan :lol:
O Edu entendeu que essas provocações são mais positivas do que negativas, pois como ele só fala a verdade, isso é sinal de que muita gente se incomodou por razões "misteriosas" :lol:
É isso mesmo, vamos mudar de assunto.
kkkk..... Promovido de robô para guru... já é um grande salto... kkkkk...
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:20
Então, isso, a história do volante da Frontier ser do Kicks, a história do ARLA ser usado com fins de reduzir CO2 e muitas outras bobagens que já disseram, e aí? Ninguém diz que o cara errou, que mentiu, que é um falso sabe tudo... aí vale tudo. Por isso tem que deixar pra lá mesmo.
O importante é continuarmos publicando aqui o que é verdade, e se for fofoca, então dizer que é uma suspeita, como sempre fazemos, apesar de eu nunca ter visto uma suspeita aqui que não fosse confirmada depois.
Não pense que é só aqui. Frequento outros fóruns lá fora e tem que ver cada bobagem que aparece, e o cidadão fala num tom de profundo conhecimento, como se fosse especialista no assunto. A diferença é que lá, quando falam bobagem, se retratam, aqui nem isso.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:24
Já vi gente dizendo que o tal lançamento iria pegar a primeira colocação. É comum vermos reportagens do tipo: "Acabou para a líder", "Fim da líder", "Melhor que a líder".
kkkk..... é verdade, sempre vejo isso. Muito engraçado mesmo.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:29
Quando entravam no youtube e falavam mal, criaram uma reação em cadeia de discussões que se estendiam longamente, e isso dava mais visibilidade ao vídeo, pois o youtube entendia que ele era relevante para uma busca de Frontier. No final, isso só evidenciou a picape que acabou crescendo ainda mais e atingindo estes níveis de vendas hoje.
Exato! O youtube entende que muitos comentários tornam o vídeo mais relevante na busca porque tem sido mais comentado. Por outro lado, acostumaram a ver sempre o mesmo cara falando a mesma coisa, e aí o pessoal filtra, percebe que é um hater.
Eu nem leio mais comentários hoje porque só tem besteiras, mas sempre desprezei os extremos, os que falavam muito mal e os que falavam muito bem. Eu buscava entender qual era a opinião média.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:32
Como os que nos criticam gostam de ler o que postamos aqui. É impressionante. Reclamam mas sabem que aqui aprendem muito :mrgreen:
Oi gente... :bye:
kkkkk..... é verdade, é só ver o pessoal que está logado no tópico logo aqui abaixo. Eles adoram ler tudo o que escrevemos, ficam mais aqui do que nos tópicos de seus modelos... deve ser alguma tara estranha... kkkk....
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:34
Parece que essa questão dos pneus já teve um remendo :mrgreen: mas tem muitos exemplos de escolhas que o povo vem fazendo sem consciência que só estão prejudicando (ainda mais) o Brasil.
Sim, eles taxaram um pouco mais os importados. Mas, deveriam é favorecer a questão fiscal para facilitar a exportação também.
Não basta parar de comprar o importado, mas também tem que vender o nosso produto pra fora.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:40
Eu agradeço o carinho dos amigos que fiz aqui, todos que me motivam a continuar participando e aqueles que sentiram a minha falta. Vou tentar mais uma vez, mas espero que o fórum tenha um perfil de usuários mais adulto, mais humilde e mais honesto, porque criticar é fácil, mas na hora de fazer melhor...
Amigos, vamos em frente, até porque os grupos de whatsapp estão um porre... :lol:
Estou de volta :euforico:
E veja se tenha mais paciência, não caia em provocações. Observe que no final quem tem passado vergonha não somos nós. O pessoal se envenena sozinho com o que fala, e por isso ficam mais irritados. A gente não pode entrar nessa.
Faça como o Edu, sutilmente ensine o certo. Você vê que a crítica acaba logo porque é sufocada pela verdade.
Tenha juízo rapaz...kkkk....
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:42
É estranho como alguém pode mesmo acreditar que ranking de vendas é sinônimo de qualidade, parece que o cara olha pra tabela como se fosse uma corrida e comemora as primeiras colocações :screwy:
Acho que no fundo a sensação que essa gente tem é que sabe que errou na escolha e tenta justificar que acertou de algum modo que não tem nada a ver. É aquilo que já comentaram aqui, capota, mata a minha família, mas tudo bem, vende mais :confused:
Quanta gente já não trouxe a desgraça para a própria família mesmo sabendo que estava fazendo uma escolha perigosa?
É como você diz, depois falam que foi um "acidente", mas consentido, né?
Mas o mercado é assim. Saber que o produto que comprou vende muito acaba trazendo uma falsa sensação de ter feito a escolha certa. O problema é que o consumidor faz péssimas escolhas, baseadas nas piores referências, sabemos disso. É um problema de mercado e não só com carros.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:44
Quanta gente já não trouxe a desgraça para a própria família mesmo sabendo que estava fazendo uma escolha perigosa?
É como você diz, depois falam que foi um "acidente", mas consentido, né?
Mas o importante é que depois da tragédia foi só consertar e abrir a boca que vendeu o carro... kkkk....
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:45
O pior é isso, meu amigo... recursos que deveriam ser usados para evitar acidentes, são justamente os causadores deles.
Parece piada mesmo, mas é verdade. Isso que não dá pra entender.
Ciro Alencar
25/09/2024, 11:51
Mas, respondendo essa sua questão, vou tentar esclarecer esse assunto de uma vez por todas, apesar de eu ter a certeza de que muitos ainda vão continuar repetindo isso errado.
Eu alterei a altura dos pneus da minha picape, das duas Frontier que tenho, e a minha Platinum ficou com quase 4 cm a mais de diâmetro. Respondendo a pergunta... se eu percebi na prática diferença no consumo? Não, nenhuma diferença. E porque não? Porque não tem que haver diferença, simples assim.
Essa abordagem foi perfeita, meu querido amigo. Eu já sabia disso, mas eu não conseguiria abordar esse tema com toda essa competência que você teve. Tive muitos carros esportivos, e é isso mesmo o que acontece. Você usa pneus mais altos para aproveitar a potência do motor e ter mais percurso com a mesma rotação das rodas, que é determinada pela rotação do motor.
Os comparativos de peso que você fez também não deixa dúvidas da estupidez que o que o mercado diz sobre diferença de desempenho e consumo por conta de usar pneus mais pesados. Repetem isso porque leram em algum lugar, mas a história de verdade é mais complexa do que isso. Seus exemplos foram matadores.
Ciro Alencar
25/09/2024, 12:09
Amigo, eu comprei uma .......... no meio do ano passado. Por 3 vezes a caminhonete freou sozinha sem qualquer motivo para isso.
É impressionante o que a marca tem feito aqui. Parece que ela continua apostando na ingenuidade do mercado. Pode até vender bem, mas pra mim ela não tem nenhum valor. Aliás, nunca teve aqui em nosso mercado.
Como a Frontier consegue funcionar tão bem? Qual a mágica? É difícil copiar?
O sistema falha com um carro, o da Frontier funciona bem com três. E falam em exemplo de tecnologia? Com todos os problemas que vem dando? E sem solução definitiva? Nem o som presta. Por favor... né?
douglaslort
25/09/2024, 15:20
Depois vou publicar algo que li há umas 3 semanas sobre esse assunto. É interessante entender como elementos sem a menor importância conseguem construir uma ideia que não tem qualquer vínculo com a realidade.
Essa coisa de tantos boatos e tantas mentiras que já contaram da Frontier, ou das tantas mentiras que também já contaram de vantagem da concorrência, é algo puramente emocional, sem qualquer aproximação com a razão.
A Frontier só se fortaleceu com essas críticas. Independente de vender muito ou não, como alguns acham motivo de comemorar, o fato é que ela é bastante respeitada pelo mercado, e se impôs como um projeto moderno, realmente tecnológico e confiável.
Quando alguém diz que ela precisa descabinar para fazer manutenção, isso provoca a pessoa para pesquisar sobre o assunto, e aí a quantidade de informação positiva que aparece sobre ela é muito grande. Esses comentários só ajudam.
Quando entravam no youtube e falavam mal, criaram uma reação em cadeia de discussões que se estendiam longamente, e isso dava mais visibilidade ao vídeo, pois o youtube entendia que ele era relevante para uma busca de Frontier. No final, isso só evidenciou a picape que acabou crescendo ainda mais e atingindo estes níveis de vendas hoje. Era fácil perceber que apenas um ou dois repetiam milhares de vezes a mesma crítica, e do outro lado aparecia centenas elogiando. No final, qual a imagem que fica?
Hoje o "menino maluquinho" como chamam o cara aqui, é ignorado ou então riem dele, porque inevitavelmente as pesquisas trazem todo aquele conteúdo de volta e mostrando só ele reclamando :lol:
A Frontier não vai mesmo vender muito, pois o público dela é bem diferenciado, mas isso vai dar mais confiança a esse público.
Esse "menino maluquinho" é aquele frontierlixobombaarla etc?
O cara dono desse nick não tem vida. Como disse em outro tópico, acabei de pegar uma XE 24/25 e pesquisei muito, tanto em concessionárias quanto em reviews do YT. Esse cara spamma em todo vídeo falando um monte de asneira de tudo quanto é pickup, mas principalmente da Frontier. Acho que não tem um vídeo que eu assisti que ele não tá no copia e cola dos delírios dele.
E parece que já mudou de nick, porque vi ontem um vídeo com o mesmos tipos de comentários desconexos.
Esse "menino maluquinho" é aquele frontierlixobombaarla etc?
O cara dono desse nick não tem vida. Como disse em outro tópico, acabei de pegar uma XE 24/25 e pesquisei muito, tanto em concessionárias quanto em reviews do YT. Esse cara spamma em todo vídeo falando um monte de asneira de tudo quanto é pickup, mas principalmente da Frontier. Acho que não tem um vídeo que eu assisti que ele não tá no copia e cola dos delírios dele.
E parece que já mudou de nick, porque vi ontem um vídeo com o mesmos tipos de comentários desconexos.
:lol:
Esse mesmo. Ele faz parte aqui do fórum.
(... editado ...)
Pessoal, como sempre no final do mês eu me enrolo para fechar a contabilidade. Estou trabalhando nisso e quero ver se deixo bem adiantado até amanhã, mas vão conversando aí. Não deixem o grupo parado.
Depois de falarem mal do motor biturbo, da suspensão multilink (e agora sonharem em ter a versão da marca deles que tem tudo isso pela bagatela de meio milhão), do volante do Kicks que não é do Kicks, do ARLA que o modelo deles também adotou (pagam rápido a língua) agora resolveram falar mal do teto solar :chorandoderir:
É muito patético :lol:
Agora entendi porque não gostam de teto solar, com medo do chifre ficar aparecendo... :lol:... é trauma.... :lol:
Não entendo esse ciúme doentio. Ficam dias sem aparecer, depois por um milagre aparecem todos juntos para falar uma asneira dessas. Eu até confesso que gosto do modelo deles, porque tem aquele lance de soltar o "sinto" e ela "puxar" o "freio de mão" e mudar o câmbio para "P" imaginando que o motorista quer saltar do carro sei lá porque motivo :chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir:
E tome recall.... parece que o Edu acertou mais uma...
Aliás, ele acertou duas... aguardem :mrgreen:
Tem gente cuja missão é mesmo passar vergonha :lol:
Ensina esse pessoal que RAM, Ford F-150, Toyota Tundra, Chevrolet Colorado, Chevrolet Silverado e muitas outras picapes e utilitários são oferecidos com teto solar lá fora. Está disponível só nas versões mais caras, completas ou luxuosas, então essa dor de cotovelo é mais uma, principalmente que tem modelo que nem deve ter porque até para-brisa racha e há quem diga que o problema é estrutural... (há quem diga... não sou eu... mas trocar três vezes um para-brisa que racha...). Imagina colocar um teto solar numa picape dessas.
Agora, se o sujeito tem complexo de corno, não precisa comprar uma Frontier Platinum ou Pro-4x, que vem equipadas com o acessório. Pode comprar outras muitas versões do modelo que vem sem. A grande vantagem é que mesmo sem o teto solar, ainda teremos versões com estribo metálico e não de "prástico", sem fios pendurados no vidro traseiro, sem vidro trincado, sem precisar pagar meio milhão para ter uma suspensão traseira tecnológica moderna, com um som que não é ruim, etc... e com a vantagem de não ser uma marca que chutou o Brasil e deixou inúmeros problemas crônicos para trás.
Pois é, parece que o pessoal procura... procura... procura... e não tem nada pra falar da Frontier, senão desconhecimento.
Pra quem tem dinheiro para comprar uma caminhonete mais completa de outras marcas, pode pedir a opção. https://www.ford.com/support/vehicle/f150/2023/how-to-videos/video-library/more-vehicle-topics/6320593413112?name=opening-and-closing-the-moonroof Olha só.... :lol:
O problema é que aqui no Brasil esses luxos não chegam, ou ficam restritos a versões que o povão não pode comprar, por isso choram tanto.
Melhor tentar outra... que tal dizer que o novo logo traseiro da Frontier não é cromado? Olha aí a dica... os fãs de cromados podem implicar com isso e detonar a Frontier agora, destruam a imagem dela... é um absurdo... uma vergonha nacional... avisa a polícia...:lol:
Mas em compensação o sistema anti-colisão dela funciona bem :mrgreen:
O bom do teto solar não é só que ele funciona bem para quem NÃO tem complexo de corno e quer requinte e conforto, mas serve também para quem tem orelhas compridas, porque a história do "sinto" foi de doer... :lol: :screwy:
E ainda tem os caras de chapéu... não fica raspando a palha no teto... :lol:
É cada uma... só rindo mesmo.
Os caras estão cheios de problemas, colecionando recalls, montados em modelos obsoletos ou que capotam, e estão implicando agora com o teto da Platinum e da Pro.... nota zero pra eles... :slap:
Ficam dias sem aparecer, depois por um milagre aparecem todos juntos para falar uma asneira dessas.
Só coincidência... :pensativo:
Tantas coisas importantes para discutirem. Importantes e graves, mas vejam que até colocam o tema lá, mas escorregam rapidinho :mrgreen:
Esse "menino maluquinho" é aquele frontierlixobombaarla etc?
O cara dono desse nick não tem vida.
:lol:
Ele é cômico. Tanto tempo desperdiçado de vida e só viu a Frontier crescer em vendas. Se o objetivo era desmerecer a picape, errou feio. E ele falava mal do biturbo, do ARLA (por isso mudou o nome), da suspensão multilink, etc... e falava do modelo que ele gostava que não tinha isso e depois passou a ter tudo isso na versão mais completa. Igual fez aqui.
Aí ele fala o mesmo da S10, fala mal de L200, xinga a Amarok, depois fala mal da própria Ranger, e aí defende a tal da Fiat Strada que ele tem com 4 turbinas que vai de 0 a 100 em 1 segundo.... :lol:
Que vontade de ter uma Frontier...
É impressionante o que a marca tem feito aqui. Parece que ela continua apostando na ingenuidade do mercado. Pode até vender bem, mas pra mim ela não tem nenhum valor. Aliás, nunca teve aqui em nosso mercado.
Como a Frontier consegue funcionar tão bem? Qual a mágica? É difícil copiar?
O sistema falha com um carro, o da Frontier funciona bem com três. E falam em exemplo de tecnologia? Com todos os problemas que vem dando? E sem solução definitiva? Nem o som presta. Por favor... né?
Pois é Ciro, são as contradições do desespero de falar mal mas não se olhar no espelho.
Parece piada mesmo, mas é verdade. Isso que não dá pra entender.
Para um povo como o nosso não é piada, é sério mesmo.
Sim, eles taxaram um pouco mais os importados. Mas, deveriam é favorecer a questão fiscal para facilitar a exportação também.
Não basta parar de comprar o importado, mas também tem que vender o nosso produto pra fora.
Mas meu amigo, eles compram lixo importado mais caro e pulam de alegria porque vende bem.
Tem que proibir a entrada destes produtos, isso sim. Fechar o mercado como era em épocas passadas, até esse povo aprender a ter responsabilidade na hora de comprar.
A legislação aqui é muito pobre. Nos EUA ela é líder de recalls, aqui ela tem evitado ao máximo para tentar resgatar a imagem.
E conta com um público que finge que não é com ele. Ninguém discute isso, já reparou? Lá na Austrália estão trocando motores aos montes, aqui é tudo culpa do combustível. Depois que começar a arrebentar as correias dentadas, como acontece aos montes com outros modelos da marca, a culpa será do consumidor que não usa o óleo certo, e quando vencer a garantia, vem aquela historinha do "identificamos que seu veículo encontra-se fora da garantia... então... dane-se".
Pessoal, ignora isso. Hilário! :lol:
Já estava beirando o ridículo, agora entraram nele com força total :lol:
Eu só posso dizer que "sinto" muito...
Olhem só a pressão dos pneus hoje com o calor que estava aqui.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/controle-de-pressao-monitor-pneus-nissan-frontier.jpg
É bom ter um monitor de pressão, não é mesmo?
Nesse clima que tem feito esses dias, a precisão tem sido muito boa. Estou conseguindo ajustar bem os pneus agora. Esse BF vou trocar com 200.000km e quem comprar usado vai rodar mais 100.000 :lol:
Atenção os 95% que estão lendo isso e não estão entendendo, isso foi uma brincadeira, óbvio que o pneu não vai durar 300.000km.
O importante é calibrar e acompanhar a pressão no dia a dia. E novamente, para quem acha que isso é só questão de durabilidade, é também uma questão de segurança. Óbvio, para aqueles que se preocupam com esse detalhe bobo.
Você mantem os pneus bem calibrados. Qual a frequência que você calibra? Faz a calibração em posto ou em borracheiro? E é confiável?
A minha tem uma pressão diferente para cada pneu :lol:
Já comentei sobre isso, os calibradores de postos e de borracharias (e muitos vendidos no mercado livre) não são confiáveis. Mostrei as diferenças absurdas que eu encontrei. O monitor da Frontier é muito mais confiável e preciso, aliás, como todos os recursos dela ele também funciona corretamente.
Marco, eu calibrava uma vez por mês e olhe lá. Mas, descobri que o ponto não é a frequência da calibração, mas o uso e a temperatura externa. Então se o tempo muda muito, eu faço uma correção.
Estou calibrando em casa agora, justamente pela falta de precisão do posto. Eu instalei um compressor na garagem e ficou fácil eu mesmo cuidar disso.
Não precisa ser nada sofisticado, se você não quiser gastar muito pode até colocar um desses tipo "tufão", de ar direto, funciona bem, é robusto e confiável, se escolher uma marca boa, claro. Pode também usar estes pequenos do mercado livre que liga no acendedor de cigarros, mas não são tão duráveis para isso, é mais para uma emergência, e também demoram muito para encher. Um compressorzinho hoje é barato, mas tente evitar os chinesinhos.... eu sei... é difícil...
Interessante! Isso é verdade, temos hoje o diesel original ruim e o diesel adulterado pior ainda... :lol:
O duro é que não tem mais um regra. Posto com bandeira vendendo diesel adulterado, posto com bandeira que não vende diesel da bandeira porque a lei agora permite isso. Posto que imita bandeira e até a cor dos uniformes.
Está difícil encontrar um posto em que se pode confiar 100%.
Olha... não vou cansar de dizer isso... Essas coisas acontece porque o consumidor é idiota, aceita tudo.
Eu já dei muitos exemplos aqui. Olha só gente implicando com acessório de outro carro (que nem precisa usar) em vez de reagir contra a longa lista de problemas do seu próprio carro...
Tem que reagir, denunciar, acionar na justiça, fechar este postos.
Eu nunca vi uma previsão do Edu dar errada.
Eu já... :lol:
Eu acreditei e apostei que algumas pessoas iam evoluir, mas nada muda.
Pula isso. Todo mundo entendeu, se um ou dois não consegue, deixa pra lá. É como você disse uma vez, que escreve pra quem entende.
Mas não custa pensar um pouco, não é?
Na primeira vez que me contaram da história do "sinto", eu disse: "qual a vantagem disso no dia a dia?". Era só refletir. O recurso para uso comum por si só já era bizarro, sem nenhum sentido. Mesmo assim busquei a explicação e descobri que ele não existia, era outra coisa para outra finalidade.
A questão do aditivo, honestamente, nem estou usando.
Eu vou continuar usando, não pela durabilidade do motor ou algo assim, porque também não fico muito tempo com carro, mas para limpar alguma sujeira que possa prejudicar o motor ao ponto dele entrar em modo de segurança ou falhar.
Teve um que disse que a Frontier nova ia vender menos que a antiga porque ela era pior, que ia viver na oficina trocando turbinas e buchas da suspensão.... kkkk.... Como o autor desse comentário ainda está por aí, poderia comentar essa previsão leviana.
É uma condição mental estranha, igual do menino maluquinho, passa vergonha, perde tempo de sua curta vida, destila um ódio que só está lhe fazendo mal, e a Frontier nova cresceu 400%, está ultrapassando as demais de seu nicho, e desde que ele começou com essa história.
Quando eu comprei a minha primeira Frontier ela mal emplacava 200 unidades/mês, e não tinha ninguém falando mal :lol:.
Eu estou pouco me lixando o quanto ela vende, quem tem que se preocupar com isso é a fábrica, que parece não ter nenhuma preocupação com o maluquinho pelo seu contínuo crescimento no mercado.
Eu compro carro com qualidade. Imagine que vou comprar um lixo cheio de peças chinesas, com recursos que funcional mal, com qualidade de som deplorável, ou que capota, só porque vende mais, porque é só abrir a boca que vende, ou porque desvaloriza menos (o que é uma ilusão). Se eu posso pagar qualidade, segurança, conforto, tecnologia, confiabilidade, etc... eu pago, mas compro o melhor. Não estou nem aí se vende fácil, pois só troco de carro na concessionária. Não me importa de pagam menos, eu banco a diferença para ter qualidade, se bem que Nissan tá pagando FIPE hoje e vendendo com descontos muito bons. Então nada disso me importa.
Mas, para quem ainda é ingênuo e se preocupa com números, que acha que isso significa alguma coisa, divirtam-se com isso:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/ranking-nissan-frontier-setembro-2024.jpg
Não vou fazer comentários porque os 5% que vão entender essa tabela não vão precisar de comentários adicionais. Já os demais 95%... nem vou perder o meu tempo... porque nem desenhando vão entender mesmo.
Nenhuma Frontier minha fez regeneração. Dizem que a Hilux faz constantemente.
Nenhuma que eu tive também precisou. E sim, essa outra faz direto. Infelizmente a marca está aprendendo a ser "esperta" e tem usado alguns recursos um tanto quanto... curiosos.
Vocês falam hein? kkkk....
Posso estar enganado, mas acho que só no fórum da Mitsubishi tem uma movimentação parecida. Vou pesquisar depois.
Não falamos, escrevemos! :D
São os fóruns mais apaixonados, de quem gosta de carros e curte trocar informações. Os modelos mais comerciais não tem tanto destaque.
Só a minha opinião... o pessoal deveria ser identificado na internet. Eu sempre fui a favor disso. Ninguém deveria participar no anonimato, mas é só a minha opinião.
Concordo!!! :concordo:
A legislação aqui é muito pobre. Nos EUA ela é líder de recalls, aqui ela tem evitado ao máximo para tentar resgatar a imagem.
Essa imagem vai apodrecer aqui. Só tem feito besteira.
E veja se tenha mais paciência, não caia em provocações. Observe que no final quem tem passado vergonha não somos nós. O pessoal se envenena sozinho com o que fala, e por isso ficam mais irritados. A gente não pode entrar nessa.
Faça como o Edu, sutilmente ensine o certo. Você vê que a crítica acaba logo porque é sufocada pela verdade.
Tenha juízo rapaz...kkkk....
Exatamente. Contra fatos, não há argumentos.
É impressionante o que a marca tem feito aqui. Parece que ela continua apostando na ingenuidade do mercado. Pode até vender bem, mas pra mim ela não tem nenhum valor. Aliás, nunca teve aqui em nosso mercado.
Como a Frontier consegue funcionar tão bem? Qual a mágica? É difícil copiar?
O sistema falha com um carro, o da Frontier funciona bem com três. E falam em exemplo de tecnologia? Com todos os problemas que vem dando? E sem solução definitiva? Nem o som presta. Por favor... né?
Exato :palmas:
Mauro-sp
26/09/2024, 20:49
Se fosse a Frontier que usasse essa porcaria de correia dentada, iam falar um monte de tagarelices. Iam dizer que a Frontier não era confiável, que correia dentada era um retrocesso, que picape com correia dentada não dá certo, que iam lotar oficinas e por aí vai. Mas quem usa é justamente quem tem uma tonelada de reclamações de carros que adotaram isso no passado e estão estourando motores, agora com processos movidos em grupo nos estados unidos e motores sendo trocados lá fora. Isso ninguém lembra.
Aí vem com história de que é "tecnologia", de que é mais silenciosa. Tecnologia ou redução de custos? Trocar uma corrente metálica robusta e resistente por uma borracha dentada é uma economia que só cego não enxerga. E corrente nunca foi tudo isso de barulho em motor, e se é, numa Frontier que nem se ouve o motor não seria problema, como não é.
Aí para coroar a estupidez, fazem ironias com a suspensão comparando a marca de conforto. Não aprenderam ainda que suspensão multilink além de confortável é muito mais segura? Bem mais segura que as suspensões criadas para carroças a centenas de anos atrás? Ou será que multilink é um retrocesso? Se é um retrocesso, porque tem marca que adota ela no modelo mais "sofisticado" da linha, na versão que se diz "bruta para qualquer desafio". Alguém está mentindo. Seria a fábrica? Ela gastaria horas e muito investimento para desenvolver uma suspensão que é inferior a que usa nas versões mais ultrapassadas? Que a fábrica é mentirosa todos já sabemos, mas chegaria a esse ponto? Acho que não, porque Toyota, RAM, Jeep, Chevrolet também estão adotando a mesma tecnologia em suas versões mais brutas.
Teto solar é para corno? Que associação interessante fizeram. Esse pessoal deve ter problemas sérios para resolver em casa ao invés de ficar batendo tecla em computador. Hoje teto solar é um item de conforto acessível, e também um item de modernidade, e a grande maioria são os carros mais sofisticados que o usa. Será que todo mundo que compra um carro sofisticado é corno? Será que todos estes modelos e fabricantes de todas as marcas que citaram aqui estão lançando caminhonetes para cornos? Claro que não. Nunca vi um marido traído com chifres na cabeça, mas vejo que muitos não tem é cérebro na cabeça. A F-150 tem um teto solar que pega o teto quase todo. Para que é isso? Para reunir toda a cornolândia? Até comentários de 5ª série hoje são mais maduros.
Melhor continuar procurando, pois logo vão criticar o fato da Frontier ter assistentes de segurança que funcionam, que isso é coisa de fresco medroso.
Vou dar uma dica bem legal e de graça. Se preocupem com os problemas de suas picapes, que não são poucos e que crescem a cada dia. Vistem o site do Edumar que eles estão até enumerados lá para facilitar, e não tem nada de invenção, é uma coletânea de casos reportados por donos dos modelos. Prefiro acreditar neles do que em fanboys com comportamento de 5ª série que apela para criticar a Frontier e diz que já está fazendo a revisão de 1 milhão de km sem problemas. Prefiro acreditar neles do que em gente que inventa recursos, estes sim, completamente insanos que não existem em seus modelos.
Vão apurar, por exemplo, porque um para-brisa é trocado 3 vezes e volta a trincar. Isso na Frontier seria um escândalo. Um estribo de plástico na Frontier seria motivo para 150 páginas de ironias.
Eu nunca tive qualquer problema com a minha Frontier, e estou muito feliz com ela. Me inspira confiança, é estável, segura, confortável, quando estou dirigindo curto minhas músicas sem distorções como as de caixinhas chinesas de fazer barulho, não corto a minha mão limpando o vidro traseiro e nem arranco fios que por ventura estariam pendurados ali.
Estou super feliz com a Frontier, e aqui nós proprietários compartilhamos muitas coisas boas e aprendizados com ela. Eu acho que muita gente deveria desperdiçar o seu tempo em tentar debater o que acontece com as suas. Porque até quando alguém publica os recalls dela, ninguém comenta, é como se tivessem distraídos e não leram.
Gente, vamos em frente. Toda hora essa coisa de ter que ficar repetindo a mesma coisa e eles nunca vão admitir.
Já provamos o nosso ponto de vista, e contra fatos não há argumentos, só choradeira. Até o teto solar virou tentativa de depreciar a Frontier :chorandoderir:
Eu estou identificando um trecho reto de estrada, e para não ser enganado pelos olhos, vou fazer o levantamento com um altímetro. Minha ideia é medir o consumo da Frontier no plano, entrar com velocidades constante no trecho e ver o quanto o computador indica.
Queria fazer este teste com vocês.
Estávamos falando sobre ele se "soltar" depois dos 10.000 km, e tive essa sensação também. Ontem eu estava num trecho aparentemente plano da estrada numa velocidade constante de 90 km/h e o marcador me deu a média de 17,3 km/l. Achei isso bem curioso. Vocês viram o quão baixa era a rotação na minha última imagem da pressão dos pneus a 100 km/h, e acho que nem estava em 7ª marcha (talvez estivesse). Quero conferir isso, porque ela parece mais econômica e esperta do que estava antes, e mais econômica do que a 2023 que eu tive.
Este não é um teste conclusivo, apenas um ponto de partida.
Se alguém quiser fazer o teste comigo, eu explico como será feito.
Estou achando ela mais rápida e econômica. Ontem eu voltava de São Paulo com um pouco de pressa, e num trecho saí para ultrapassar 5 carros e ela me surpreendeu, ganhou velocidade muto rápido e logo passou os carros. Eu estava a 170 km/h no final da ultrapassagem, e nem percebi, muito firme, silenciosa e estável. Quero comparar com quando eu peguei ela. Parece que ouve uma mudança sim.
Outra coisa, hoje vou passar na concessionárias para eles instalarem a trava de estepe. Eu tinha tirado da outra e perdi, mas encontrei no fim de semana passado. Vou conversar com eles a respeito dessa mudança de comportamento que percebi. Como aparentemente aconteceu depois dos 10.000 km, pode ter havido também alguma atualização ou ajuste que eles podem ter feito na revisão.
Eu sempre comento da estabilidade dela e do controle dinâmico da suspensão multilink, que alguns coitados acham que é só para dar conforto, o que também é imbatível nela.
Mas o mulitink não só mostra mais vantagens em relação ao obsoleto sistema de feixe de molas no asfalto, em pistas irregulares, mas também no off road onde a Frontier tem se mostrado também muito superior às concorrentes. Que diga o Rogério, se ele realmente vier a participar do grupo, onde só a Frontier dele conseguiu vencer trechos de uma trilha difícil onde L200, outra fera nesse terreno, não conseguiu passar. Só haviam estes dois modelos porque os demais não são preferidos neste uso.
Pois bem, ontem nessa ultrapassagem que eu fiz, a pista contrária era bem inclinada e ruim, e os carros à direita não estavam lentos, eu que estava com pressa :mrgreen:
Só faço ultrapassagens com total margem de segurança, e era um trecho reto e até achei que entraria na fila lá pelo terceiro carro, mas ela saiu rápido, ganhou velocidade também rapidamente, mas o que me agradou muito foi o seu comportamento dinâmico, em nenhum momento senti qualquer preocupação com as condições da pista, ela foi firme e confortável o tempo todo, sem ficar balançando como vejo nas outras e até nas que testei recentemente.
Essa suspensão dela já era um show a parte, mas parece que foi novamente ajustada, ou eu que nunca tinha reparado como ela não sente estas variações de pista em uma condição como esta.
Sinceramente, se a Nissan vier a tirar a suspensão multilink dela, tudo bem... vai continuar sendo uma boa picape japonesa, confiável, robusta e cheia de qualidades, mas vai perder talvez aquela que seja a sua melhor qualidade. Nenhuma outra picape hoje na sua faixa de preços tem esse recurso tão importante, e seria uma pena perdê-lo apenas por conta de um mercado mal informado.
Outra opção seria ela colocar versões com feixe de molas e deixar o multilink para as versões mais caras e mais "parrudas", também acho que não seria tão ruim. Poderia manter o multilink a partir da Attack, para a XE, Platinum e PRO-4x, talvez deixando o feixe de molas para a SE e S. Mas, o ideal seria como é hoje, ter multilink desde a versão básica, porque hoje só versões muito caras e especiais tem isso no Brasil, e ela consegue oferecer essa tecnologia fantástica em modelos bem baratos.
Uma última curiosidade...
Sabem porque se usa multilink na traseira de caminhonete mas se evita o sistema independente?
Porque a suspensão independente requer alinhamento. Pois é, pouca gente sabe disso ou conhece isso, por isso quase ninguém faz esse serviço.
Foram amigos de uma fábrica... ops... de uma mera importadora... de uma marca concorrente que me contou.
Eles me disseram que esse sistema tem um desempenho muito melhor que o tradicional sistema de feixe de molas, e é o concorrente quem diz, e que é o mais adequado por não precisar alinhamento, o que poderia ter uma frequência mais elevada em função de algumas aplicações mais pesadas tendo em vista tratar-se de um veículo utilitário. Eu não sabia disso, sou um "quase sabe-tudo" :mrgreen:
Comentei que achei o cúmulo do absurdo terem deixado o multilink para uma versão cara que quase ninguém pode ter, e que se até for comparada com uma RAM também perde a atratividade. Afinal, o grande público compra as caminhonetes mais básicas. Eles disseram que a razão foi custo "tudo foi barateado nessa caminhonete para maximizar o lucro. Como é o único modelo da marca que vende bem hoje, ela tem que bancar toda a estrutura de concessionárias, logística, pós-vendas, etc., ou seja, ela custa muito mais do que realmente vale". Vejam, é uma afirmação de engenheiros da marca, não minha.
Eu comentei da grande quantidade de problemas que o modelo tem apresentado e a resposta foi "Então.. custo!"
Essa característica pra mim nenhuma novidade porque eu já sabia disso, é nítido que tudo que foi colocado nela é de segunda qualidade ou frágil, até o motor foi reaproveitado.
Por isso a suspensão multilink de eixo rígido é a mais adequada para uso nesta categoria de veículos, lembrando que isso foi um pioneirismo da Frontier aqui.
Me comentaram também que o mercado tem achado a frente daquele lançamento muito feia. Curiosamente eu já havia antecipado isso no meu teste, até simulando uma imagem sem aquele friso central que foi colocado para dar uma disfarçada naquela grade feia anos 80. Fiquei sabendo que vai ter um retoque logo, talvez já no próximo ano, inicialmente será agora na irmã menor que pouco vende aqui (que ia acabar com a Toro.. lembram-se?... que eu disse que isso era bobagem... pois é...) e depois vai chegar na atual versão média. Mas já tem uma nova frente sendo finalizada que deve suceder essa modificação que vem.
Só para curiosidade, muita gente não sabe disso, quando um fabricante fica anunciando para breve uma nova reestilização ou modelo, na verdade esse projeto já está pronto há muito tempo, e encontra-se na fase de readequação e fabricação de ferramentas para produzir as peças, que demandam testes posteriores, ajustes de ferramentas, correções e readequação de linhas de montagens, que precisam de manuais de montagem e dispositivos diversos.
Assim, quando um fabricante diz que lançará um modelo novo em dois anos, ou seja, se estamos em 2024 o lançamento ocorrerá em 2026, saibam que a engenharia já está trabalhando num eventual modelo 2029 por exemplo. Eles sempre estão desenvolvendo o próximo projeto que virá depois do próximo lançamento.
Desenvolvimentos levam muito tempo. E ainda tem avaliação de tendências de mercado, testes de novas tecnologias (um câmbio novo que o fabricante do componente apresentou para a montadora, etc...), tem a espionagem... sim... isso existe, ou acham que os modelos saem tão parecidos porque :mrgreen:? Os fabricantes sabem o que os concorrentes vão lançar.
Sergio c
27/09/2024, 09:09
Nissan Frontier tera producao suspensa na Argentina por tres semanas (https://motor1.uol.com.br/news/735142/nissan-frontier-argentina-producao-suspensa/)
Mais uma curiosidade...
Esse vídeo foi publicado pela Nissan Malásia.
"Quando se trata de enfrentar os terrenos mais difíceis, não apenas falamos – nós entregamos. A suspensão Multi-link da Navara foi concebida para dominar as estradas da Malásia, garantindo uma condução superior, um conforto incomparável e um controlo absoluto, independentemente do terreno."
https://www.youtube.com/watch?v=4J25n1E1OMM
Só um detalhe... esse vídeo foi publicado há 24 dias!
Não me parece que a Nissan pretenda realmente tirar uma das maiores virtudes da Frontier que ela mesma enaltece.
Eu acho que tem muita fofoca, e muita gente direcionando estas fofocas. Acredito que a nova Frontier vai, mais uma vez, surpreender o mercado. Até agora tudo o que eu ouvi dizer de previsões negativas dela, nada se concretizou. Ela continua muito elogiada até pela concorrência.
Uma pena não termos poder para definir quem pode participar deste tópico.
Ciro Alencar
27/09/2024, 09:36
Bom dia, meus queridos amigos!!
Despedida rápida porque logo pego estrada. Me desculpem, sei que a minha participação não foi muito grande nesta semana, mas semana que vem será melhor... kkkkk....
Ciro Alencar
27/09/2024, 09:40
Devo manter a programação de uma semana aqui e outra no sítio. Semana que vem deverei estar mais por aqui. Mas vou começar a acessar o fórum do sítio também, estou organizando outra estrutura lá.
Olha, fico muito feliz de ver que depois de uma chuvinha chata vem uma enxurrada de boas contribuições. Estes temas abordados agora pelo Edu foram bem interessantes. Tenho certeza que muita gente não sabia disso.
Tenham calma, vamos em frente. Até agora quem tentou desestabilizar o grupo só passou vergonha. Temos uma boa qualidade de participantes e de informações verdadeiramente úteis e precisas, e é nisso que devemos investir.
Ciro Alencar
27/09/2024, 09:47
Interessante essa questão do multilink.
Eu tenho pensado sobre isso, e imagino o seguinte: a Nissan foi justamente a inovadora dessa tecnologia, que ficou muito boa, sem recalls ou problemas. Agora que os concorrentes começam a copiar o sistema timidamente, provando que é tão bom que coloca a tecnologia nos modelos mais sofisticados, iria agora a Nissan remar em sentido contrário? Eu acho que não. Todos os custos do projeto, desenvolvimento e ferramental já estão pagos.
Eu acho que essa linha de pensamento do Edu não é muito fantasiosa não, a Nissan pode realmente manter a suspensão de feixe em modelos mais baratos, e ela já tem esse recurso pronto e vendendo em alguns mercados, e equipar as mais completas com o multilink. Porque não?
Quem quer uma suspensão melhor, controles mais sofisticados e até disponibilidade de outros recursos como o teto solar, pega uma Platinum ou uma Pro, que para a nossa sorte não custa muito mais que as demais versões.
Ciro Alencar
27/09/2024, 09:48
Assim, quando um fabricante diz que lançará um modelo novo em dois anos, ou seja, se estamos em 2024 o lançamento ocorrerá em 2026, saibam que a engenharia já está trabalhando num eventual modelo 2029 por exemplo. Eles sempre estão desenvolvendo o próximo projeto que virá depois do próximo lançamento.
Meu querido amigo, eu conheço isso de perto.... kkkk....
Ciro Alencar
27/09/2024, 09:55
Eu estava a 170 km/h no final da ultrapassagem
Depois falam de mim... kkkkk.....
Mas devo concordar com o bom amigo, não importa a velocidade e a pista, o controle dela é perfeito, você não tem nem noção da velocidade em que está. Eu não ando em médias como as suas, mas quando preciso, eu sinto essas qualidades que você mencionou.
E o mais curioso é que na maioria das vezes a suspensão dá conta sozinha, raramente precisando de algum auxílio do controle de estabilidade, como vimos naquele vídeo da Amarok onde além de ter buscado o controle de estabilidade, ele atuou de forma totalmente atrapalhada. Em estradas nunca vejo ele entrar, muito raramente na terra, e mesmo assim em casos extremos.
Ciro Alencar
27/09/2024, 09:57
Se fosse a Frontier que usasse essa porcaria de correia dentada, iam falar um monte de tagarelices. Iam dizer que a Frontier não era confiável, que correia dentada era um retrocesso, que picape com correia dentada não dá certo, que iam lotar oficinas e por aí vai......
Meu querido Mauro, eu não acho que vale a pena gastar mais energia com isso. Mas suas ponderações foram bem interessantes e convenientes.
Ciro Alencar
27/09/2024, 10:05
Não vou fazer comentários porque os 5% que vão entender essa tabela não vão precisar de comentários adicionais. Já os demais 95%... nem vou perder o meu tempo... porque nem desenhando vão entender mesmo.
kkkk.... perfeito, isso mesmo. Quem entender, ganhou mais informação precisa e bem esclarecedora. Quem não entender, ou ainda ironizar ou interpretar de forma equivocada, nem merece atenção por se tratar de uma limitação intelectual ou emocional, e nisso não somos especialistas, tem profissionais no mercado mais indicado para ajudá-los..... kkkk....
Mas, é impressionante como as vendas da Frontier continua crescendo, pra mim já deveriam ter estabilizado no seu nicho de mercado que nem é tão grande. Eu acho que isso se deve a visibilidade do modelo. Você vê muitas unidades rodando hoje nas ruas, e ela ainda chama muito a atenção. Visualmente, comparada com os recentes lançamentos, ela atrai mais a atenção positivamente. Eu noto isso na minha. Normalmente eu faço uma parada na estrada quando viajo nos finais de semana, e percebo os olhares de curiosos, como se fosse algo lançado agora. Imagino a sua, meu amigo, que chama muito mais a atenção pelo incremento funcional e estético que você fez nela.
Ciro Alencar
27/09/2024, 10:20
Mas não custa pensar um pouco, não é?
Na primeira vez que me contaram da história do "sinto", eu disse: "qual a vantagem disso no dia a dia?". Era só refletir. O recurso para uso comum por si só já era bizarro, sem nenhum sentido. Mesmo assim busquei a explicação e descobri que ele não existia, era outra coisa para outra finalidade.
Falar é mais fácil do que pensar. Eu acho impressionante como esse povo fala... kkk.....
Mesmo numa roda de alguns grupos, principalmente no interior, eu percebo isso. Alguém diz algo, e o outro imediatamente já dispara um comentário. Não há um processamento de informações, aquele pequeno silêncio para refletir. Não é só esse caso que você exemplificou, o vídeo da Amarok, a tabela de emplacamentos que ao final provava justamente o que você havia dito, aquela história maluca de querer associar o ARLA às emissões de CO2 que não tem nada a ver com o seu objetivo, e outras tantas que nem vou citar para não acirrar alguns ânimos.
É como sempre dizem... dois olhos... dois ouvidos e somente uma boca... tem que observar mais, ouvir mais, e falar menos.... kkkk.... O que falta hoje aqui é pensar, raciocinar, tentar entender o que leu, interpretar corretamente a ideia que o autor do texto ou da fala tentou expor. E olha, meu querido amigo, você tem uma didática incrível para apresentar uma ideia. Eu confesso que não sou assim, sou mais objetivo e técnico, quem quiser e puder que me acompanhe, quem não conseguir, é porque não está preparado para aquela palestra.
Em muitas palestras que eu dei pude sentir essa dificuldade de compreensão, de conseguir acompanhar o que eu estava expondo. As perguntas eram tão imbecis que nem dava vontade de responder.
Você está falando sobre curva de tendência do mercado, e o sujeito te pergunta como eu fiz aquele gráfico... kkkk.... não sabe nem o que é um gráfico. Não estou exagerando, aconteceu comigo. O cara entendia um gráfico de duas variáveis, eixo X e Y. Quando eu criei várias curvas dentro do gráfico com uma terceira variável, o cara não conseguia entender o que era aquele monte de "minhocas" dentro do gráfico... kkk.... Isso tira o foco da exposição. É horrível quando acontece.
Ciro Alencar
27/09/2024, 10:21
Pessoal, ignora isso. Hilário! :lol:
Já estava beirando o ridículo, agora entraram nele com força total :lol:
Eu só posso dizer que "sinto" muito...
Olhem só a pressão dos pneus hoje com o calor que estava aqui.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/controle-de-pressao-monitor-pneus-nissan-frontier.jpg
É bom ter um monitor de pressão, não é mesmo?
Nesse clima que tem feito esses dias, a precisão tem sido muito boa. Estou conseguindo ajustar bem os pneus agora. Esse BF vou trocar com 200.000km e quem comprar usado vai rodar mais 100.000 :lol:
Atenção os 95% que estão lendo isso e não estão entendendo, isso foi uma brincadeira, óbvio que o pneu não vai durar 300.000km.
O importante é calibrar e acompanhar a pressão no dia a dia. E novamente, para quem acha que isso é só questão de durabilidade, é também uma questão de segurança. Óbvio, para aqueles que se preocupam com esse detalhe bobo.
Hoje eu vou acompanhar a pressão do pneus da minha durante a viagem.
Ciro Alencar
27/09/2024, 10:24
E conta com um público que finge que não é com ele. Ninguém discute isso, já reparou? Lá na Austrália estão trocando motores aos montes, aqui é tudo culpa do combustível. Depois que começar a arrebentar as correias dentadas, como acontece aos montes com outros modelos da marca, a culpa será do consumidor que não usa o óleo certo, e quando vencer a garantia, vem aquela historinha do "identificamos que seu veículo encontra-se fora da garantia... então... dane-se".
Que digam os donos de powershift, ecoboost, bombas de água de plástico, etc... etc... etc... É só ver no reclameaqui que foram abandonados pelo fabricante. Os coitados estão sofrendo e mal assistidos. Lá fora rola muitos processos sobre isso, mas aqui.... o importante é que vendia bem.
Ciro Alencar
27/09/2024, 10:34
Pois é Ciro, são as contradições do desespero de falar mal mas não se olhar no espelho.
Exatamente, meu caro Marco.
Amigos, tenho que ir.
Por favor, não caiam em armadilhas de provocações. Quando tudo o que sobra é falar mal da simples existência de um acessório de conforto e requinte, como já dito aqui, isso já é motivo para desprezo, pois se chama "apelação desesperada". Se o acessório não funcionasse, tudo bem... eu até daria alguma razão, mas funciona de uma forma perfeita e até com variações de uso, coisa que a maioria não tem. Quem tem problemas conjugais deve se preocupar com isso, mas chamar os outros (...EDITADO...), isso é algo que só uma terapia de casal ou um psicólogo vai conseguir ajudá-los. Aliás, esse pessoal tem muitos problemas bem mal resolvidos.
Piadinhas, ironias e tentativas de criar apelidos é a arma dos ignorantes quando os argumentos acabam mas querem alimentar a provocação, então ignorem. Vamos ficar em paz no nosso canto.
Um ótimo final de semana aos meus amigos.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:20
As coisas não mudam mesmo, não é :chorandoderir:
Que baixaria esse história do teto solar. A que nível eles se agacham. É não ter o que falar mesmo, tinha o multilink, o motor biturbo, o Arla, a possibilidade inventada da Nissan fechar as fábricas no Brasil, e o que aconteceu? Voltou tudo pra eles. Precisam achar outra coisa. Mas, esse tipo de ofensa foi se rebaixar demais. Vergonha. Ridículo mesmo. Coisa mais infantil :lol:
Bem, meus amigos cornos... :lol: eu vou levar na descontração como vocês pediram :lol:
Em outros oportunidades a resposta seria a altura, querem saber de nossas vidas particulares, mas a verdade é o contrário. Mas melhor não falar nada aqui.
Tinha um vídeo que mostrava o funcionamento do teto solar da Frontier e era bem legal. Vou ver se acho e depois vou publicar.
Dizem que a Nissan usou por muito tempo a inclusão desse acessório para provar a rigidez estrutural da Frontier, que mesmo com o teto cortado ela não deforma nada, e nem racha o para-brisa.
Se eu fosse dono de outro modelo eu ia estar mais preocupado com os meus problemas do que tentar achar alguma falha nos outros.
Frontier está redonda, só elogiada. Não adianta vir com mi mi mi, ela é reconhecida hoje pela sua confiabilidade e projeto bem feito. Na concessionária que vou me contaram que teve um caso de falha com pouco mais de 7.000km. O cara abasteceu com ARLA adulterado, e tem muita gente fazendo isso. Ela sabe que é adulterado, não adianta enganar, tem sensor para isso.
Li recentemente que ano que vem todas terão ARLA, e que cada vez as normas vão ficar mais exigentes, e que motores V6 e V10 devem sumir daqui, como já aconteceu uma vez. A tendência vai ser motores menores e sistemas híbridos.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:22
Hoje eu vou acompanhar a pressão do pneus da minha durante a viagem.
Eu vi que até a Frontier S, a mais simples de entrada tem esse monitor de pressão dos pneus. É muito legal essa abordagem que o Edumar está fazendo, vai ser útil para muita gente, mesmo para quem não tenha Frontier mas tenha esse monitor.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:24
Depois falam de mim... kkkkk.....
Teu negócio é a italianinha, né? Essa você deve pisar bem :mrgreen:
Samuel Dias
27/09/2024, 13:25
Interessante essa questão do multilink.
Eu tenho pensado sobre isso, e imagino o seguinte: a Nissan foi justamente a inovadora dessa tecnologia, que ficou muito boa, sem recalls ou problemas. Agora que os concorrentes começam a copiar o sistema timidamente, provando que é tão bom que coloca a tecnologia nos modelos mais sofisticados, iria agora a Nissan remar em sentido contrário? Eu acho que não. Todos os custos do projeto, desenvolvimento e ferramental já estão pagos.
Eu acho que essa linha de pensamento do Edu não é muito fantasiosa não, a Nissan pode realmente manter a suspensão de feixe em modelos mais baratos, e ela já tem esse recurso pronto e vendendo em alguns mercados, e equipar as mais completas com o multilink. Porque não?
Quem quer uma suspensão melhor, controles mais sofisticados e até disponibilidade de outros recursos como o teto solar, pega uma Platinum ou uma Pro, que para a nossa sorte não custa muito mais que as demais versões.
Faz muito sentido. Mas eu acho que logo vamos descobrir isso.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:26
Uma pena não termos poder para definir quem pode participar deste tópico.
:palmas: ..........
Samuel Dias
27/09/2024, 13:28
Mais uma curiosidade...
Esse vídeo foi publicado pela Nissan Malásia.
"Quando se trata de enfrentar os terrenos mais difíceis, não apenas falamos – nós entregamos. A suspensão Multi-link da Navara foi concebida para dominar as estradas da Malásia, garantindo uma condução superior, um conforto incomparável e um controlo absoluto, independentemente do terreno."
https://www.youtube.com/watch?v=4J25n1E1OMM
Só um detalhe... esse vídeo foi publicado há 24 dias!
Não me parece que a Nissan pretenda realmente tirar uma das maiores virtudes da Frontier que ela mesma enaltece.
Muito interessante. Isso pode nos dar alguma dica do que vem por aí.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:31
Me comentaram também que o mercado tem achado a frente daquele lançamento muito feia. Curiosamente eu já havia antecipado isso no meu teste, até simulando uma imagem sem aquele friso central que foi colocado para dar uma disfarçada naquela grade feia anos 80. Fiquei sabendo que vai ter um retoque logo, talvez já no próximo ano, inicialmente será agora na irmã menor que pouco vende aqui (que ia acabar com a Toro.. lembram-se?... que eu disse que isso era bobagem... pois é...) e depois vai chegar na atual versão média. Mas já tem uma nova frente sendo finalizada que deve suceder essa modificação que vem.
Eu vi a simulação que você fez, ficou muito boa. Se você tira aquele friso, fica mesmo esquisita demais. Eu também acho ela muito feia, não só a frente, mas as laterais e traseira ficaram até mais ou menos quando copiaram meio que porcamente a Frontier.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:32
Se fosse a Frontier que usasse essa porcaria de correia dentada, iam falar um monte de tagarelices.
Não tenha dúvidas disso.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:33
Não vou fazer comentários porque os 5% que vão entender essa tabela não vão precisar de comentários adicionais. Já os demais 95%... nem vou perder o meu tempo... porque nem desenhando vão entender mesmo.
Estou nos 5% :mrgreen:
Samuel Dias
27/09/2024, 13:35
Mas não custa pensar um pouco, não é?
Na primeira vez que me contaram da história do "sinto", eu disse: "qual a vantagem disso no dia a dia?". Era só refletir. O recurso para uso comum por si só já era bizarro, sem nenhum sentido. Mesmo assim busquei a explicação e descobri que ele não existia, era outra coisa para outra finalidade.
Eu dou risadas até hoje daquilo :chorandoderir:
Samuel Dias
27/09/2024, 13:38
:lol:
Ele é cômico. Tanto tempo desperdiçado de vida e só viu a Frontier crescer em vendas. Se o objetivo era desmerecer a picape, errou feio.
O BH zoou com ele, acabou desmoralizado. Foi muito inteligente o que o Black fez. Esse deve ser (...EDITADO...).
Samuel Dias
27/09/2024, 13:39
Tem gente cuja missão é mesmo passar vergonha :lol:
Ensina esse pessoal que RAM, Ford F-150, Toyota Tundra, Chevrolet Colorado, Chevrolet Silverado e muitas outras picapes e utilitários são oferecidos com teto solar lá fora. Está disponível só nas versões mais caras, completas ou luxuosas, então essa dor de cotovelo é mais uma, principalmente que tem modelo que nem deve ter porque até para-brisa racha
E mais os carros de alto padrão, os esportivos, luxuosos. Que inveja! Essa foi a prova.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:41
:lol:
Ficam dias sem aparecer, depois por um milagre aparecem todos juntos para falar uma asneira dessas.
É a hora que abrem a porteira.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:46
E veja se tenha mais paciência, não caia em provocações. Observe que no final quem tem passado vergonha não somos nós. O pessoal se envenena sozinho com o que fala, e por isso ficam mais irritados. A gente não pode entrar nessa.
Faça como o Edu, sutilmente ensine o certo. Você vê que a crítica acaba logo porque é sufocada pela verdade.
Tenha juízo rapaz...kkkk....
uau!!! eu tô na minha. Não quero confusão :mrgreen: E nem adianta, porque nas duas vezes que eu apontei o dedo ficaram caladinhos.
Quando você mostra que falaram shit, pode ver, a reação é de silêncio e até somem. E se fala na cara para não ter a desculpa que não é com eles, a reação é a mesma.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:51
Sim, eles taxaram um pouco mais os importados. Mas, deveriam é favorecer a questão fiscal para facilitar a exportação também.
Não basta parar de comprar o importado, mas também tem que vender o nosso produto pra fora.
também acho, mas esse país aqui está uma podreira. Os caras fecham fábricas aqui, chutam o país, trazem lixo de fora para vender aqui e o pessoal ainda compra e comemora. Agora estão trazendo carro de fora pronto só pra colar o emblema aqui e dizem que teve industrialização. Os FDP não tem nem máquina industrial, só um galpão. Não compram pneus aqui, vidros, tinta, aço, bancos, etc... e o povão ainda comemora o sucesso deles. Enganam e ainda recebem aplausos.
Samuel Dias
27/09/2024, 13:54
O Samuel voltou? Não me digam...kkk.... eu disse que ele voltaria. Só tem gente que vê o futuro aqui... kkk.... Se isso é ser guru, o que na verdade não é, então somos toros gurus... kkkkk.....
Meu caro amigo Samuel, obrigado por reconsiderar e voltar a participar deste humilde espaço. Junte-se à mesa no lugar que o aguardava e que sempre foi seu... kkk....
Obrigado, mas prefiro ficar de pé :chorandoderir:
Samuel Dias
27/09/2024, 13:57
Digamos que neste ranking você está em primeiro, é líder! :lol:
Eu???? Jamais !!!!!! :lol:
Samuel Dias
27/09/2024, 13:58
Aproveite com moderação, só não força :mrgreen:
É bom ter o amigo de volta.
Obrigado. Mas calma gente, estou de boa.
Samuel Dias
27/09/2024, 14:00
Samuel, bem-vindo de volta :concordo:
Fique tranquilo, meu caro. Calma que a verdade sempre aparece, e quem passa vergonha não somos nós.
Tenha equilíbrio, isso aqui não é uma disputa. Não tem "ranking" dos que mais acertam :lol:
Guarda as pedrinhas aí na gaveta junto com o estilingue e vamos nos divertir.
Nossa gente, eu não sou encrenqueiro assim não :angel:
https://www.msn.com/pt-br/carros/noticias/nissan-frontier-terá-produção-suspensa-na-argentina-por-três-semanas/ar-AA1rg4yH
Acho que já vão mexer na linha de produção para a chegada do novo modelo e da média monobloco que também já está a caminho. O que vocês acham?
Ajustar mercado de exportação?? Parece desculpa levando-se em conta que as vendas dela só crescem aqui. Só este mês até agora em emplacamentos ela já cresceu 22%.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/emplacamentos-parciais-fronttier-nissan-setembro-2024-2.jpg
https://www.4x4brasil.com.br/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAX0AAAIaCAYAAAD MYJ0uAAAAAXNSR0IArs4c6QAAIABJREFUeJzsvV9oW1e6h/1kGp8ST61cOMjSZ d0FEoDiZzInFGpQnwy4F7UFWVGoTQu7UVsiBn7g1Pw9BBnIDb2 QOPQjEkHYoMCdi5S6oRSdQiye1HDNA5RqdpKqZ1AyhA1E6XaFv FF5DkO/ZwZfRd7S9r6a9mW7Th6HyiN915r7fX3t9/1rrWXtsTj8TiCIAhCWfCLjc6AIAiCsH6I6AuCIJQRIvqCIAibj YWHPFxcWdQnVvQXF 5x/cN3aR8KFAwXmeins/09RmdWWANCARYIuN jvbOfLyLLiRbA/V47nf1fsJxowiZjMULgYj/tPRMb3s7F6sXTQYSJMyc4f/1hzruLD25zqb dngldq0Qm6O9s573RGbYulXxgqJ3hYPb1rdtM7LS/zrEjdnZUrDj3Sz/TVihkhKAvzGMgGLwH1l2lzUheFnngv8T5K37uKY94DGyttmCzb Sc0qfDfff00m9cpK2vKbXzfxIAYwR8WeMVcWWQ0H2q0ID8svEK x0ZJEJujp9aDoLtk63HQ2LDMdYc2ITPTQ69FayGTf0LwUrxdLs 3DnCy5cvMJM BGP2cq2Oiuvv3OUV3bpO/ECd764wIVPgyiPga0mbIePcvSVXVRmhLl4ZYbwo8ewdRt11td5 5 gr7Mo5HhYIDJ1gmKO4l jokYnzeB4d4uSh7Zl3mOjpJVezRII wqpQLm3pN3S66XOZ1D8M/83/nD3L2ff/wOs7HxK6ep4/9lzizlKJLJOGTjf/8 tiQpqxNe3FZLDwalOpBD/Cl2cKWbcPuP7he/zx/FUUw6u8 /5Zzp49S//RXSiTQeZKlIsnAytNTXUYTA6a7MtQbmsTTXUGTI4mlhMtibmZf 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também acho, mas esse país aqui está uma podreira. Os caras fecham fábricas aqui, chutam o país, trazem lixo de fora para vender aqui e o pessoal ainda compra e comemora. Agora estão trazendo carro de fora pronto só pra colar o emblema aqui e dizem que teve industrialização. Os FDP não tem nem máquina industrial, só um galpão. Não compram pneus aqui, vidros, tinta, aço, bancos, etc... e o povão ainda comemora o sucesso deles. Enganam e ainda recebem aplausos.
O mundo tem criado restrições, precisava barrar isso aqui também. Agora, vai muito da consciência do povo também.
Falar é mais fácil do que pensar. Eu acho impressionante como esse povo fala... kkk.....
:lol:
É verdade, bem por aí mesmo.
Mas pode até falar, desde que não seja invenção.
Mais uma curiosidade...
Esse vídeo foi publicado pela Nissan Malásia.
"Quando se trata de enfrentar os terrenos mais difíceis, não apenas falamos – nós entregamos. A suspensão Multi-link da Navara foi concebida para dominar as estradas da Malásia, garantindo uma condução superior, um conforto incomparável e um controlo absoluto, independentemente do terreno."
https://www.youtube.com/watch?v=4J25n1E1OMM
Só um detalhe... esse vídeo foi publicado há 24 dias!
Não me parece que a Nissan pretenda realmente tirar uma das maiores virtudes da Frontier que ela mesma enaltece.
Muito interessante.
Nicolas_cwb
30/09/2024, 11:20
Off-topic mas relacionado com as recentes discussões no grupo.. Vi este fim de semana um video interessante sobre a capacidade ociosa das fabricas nos EUA, muito ligada com a aposta prematura nos elétricos e o caos que os kamikasi chineses estão causando no mercado. Toyota e Honda foram mais conservadoras e estão se beneficiando disso.
https://youtu.be/ODG59UjBiGg
Todo mundo preocupado em diminuir a queima de combustíveis fósseis mas deixando produzir carros fadados a virar lixo em pouquíssimos anos (custos ambientais absurdos).
Davidnissan
01/10/2024, 16:05
Quase um off-topic aqui também, mas com alguma relevância sobre o mercado brasileiro e o contante investimento da Nissan para ter uma maior parcela por aqui:
Nissan tera picape intermediaria “irma gemea” da Renault; entenda (https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/09/nissan-tera-picape-intermediaria-irma-gemea-da-renault-entenda.ghtml)
Off-topic mas relacionado com as recentes discussões no grupo.. Vi este fim de semana um video interessante sobre a capacidade ociosa das fabricas nos EUA, muito ligada com a aposta prematura nos elétricos e o caos que os kamikasi chineses estão causando no mercado. Toyota e Honda foram mais conservadoras e estão se beneficiando disso.
https://youtu.be/ODG59UjBiGg
Todo mundo preocupado em diminuir a queima de combustíveis fósseis mas deixando produzir carros fadados a virar lixo em pouquíssimos anos (custos ambientais absurdos).
Os consumidores estão dando um tiro no próprio pé achando que estão levando vantagem. Ontem conversei com um amigo que trabalha numa indústria local de aço, com filiais em todo o país, e ele disse que as vendas estão caindo rápido com a concorrência do aço chinês. É impressionante como as pessoas são ingênuas e não enxergam o que está acontecendo. Essa questão dos elétricos também não vai acabar bem. Quero ver quando esses carros ficarem velhos e a troca de baterias custar o mesmo preço do carro, vão empilhar carros elétricos em desmanche, como já acontece na China.
Ou o povo acorda desta estagnação mental, ou não haverá mais emprego e nem consumo. Tem que investir em quem produz aqui. A Frontier é feita na Argentina? Sim, mas representa apenas 13% das vendas da Nissan, ela fabrica aqui também, exporta, vai fabricar mais dois carros e montar uma fábrica de motores, com altos investimentos em nosso país. Tem concorrente montando fábrica de motores na Argentina, fabricando só lá, não comprando nada aqui de fornecedores locais, vendendo baixa qualidade e muito caro pelo que oferece, e o consumidor ainda comemora as vendas... patético!
Quase um off-topic aqui também, mas com alguma relevância sobre o mercado brasileiro e o contante investimento da Nissan para ter uma maior parcela por aqui:
Nissan tera picape intermediaria “irma gemea” da Renault; entenda (https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/09/nissan-tera-picape-intermediaria-irma-gemea-da-renault-entenda.ghtml)
Vamos ver se pega, porque Maverick também chegou cheia de vontade, dizendo que ia acabar com o reinado da Toro e morreu no caminho com vendas pífias comparadas com a Toro. Talvez dê certo para a Nissan, marca japonesa, bem conceituada aqui, pode ser um bom produto pra ela. Só não pode é acabar com a Frontier, de resto... :lol:
Bom dia, galera.
Logo mais tenho a apresentação do relatório de fechamento contábil e financeiro do mês e acredito que não haverá revisão desta vez porque foi bem simples. Ficando livre disso, volto logo com vocês. Paciência.
É bom que a Nissan desenvolva novos modelos, mesmo que em parcerias no grupo. Fabricante que vive com os mesmos modelos por décadas são os que estão mais enrolados hoje. Parece que aqui está confirmado um novo modelo do Kicks que vai manter o atual também em produção, já que o novo vai ser até um pouco maior. E tem um SUV que será fabricado também aqui para concorrer com o Compass, e terá uma verão da Renault aqui, se não me engano. Na Argentina parece que também sairão dois modelos, esta picape e um SUV pequeno em parceria com a Renault.
Há previsão de alguns modelos elétricos ou híbridos em parceria com a Honda e um SUV em parceria com a Mitsubishi, mas estes ainda não tem muita informação.
Com a chegada da nova Frontier e esse aumento de opções, a tendência é a fatia de mercado da Nissan crescer um pouco mais aqui no Brasil.
Ciro Alencar
02/10/2024, 10:39
Bom dia, meus queridos amigos!!
Esta semana estarei mais com vocês... kkkkk...
Algumas vezes comentamos coisas aqui que parecem opiniões tendenciosas ou comentários com fins de querer depreciar carros de outros modelos, mas quem pensa um pouco, quem não leva para o lado pessoal, que consegue interpretar a ideia exposta, que não é fanboy ou hater deste ou daquele modelo e nem quer inventar moda acaba nos dando razão.
Uma das coisas que sempre comentamos aqui é essa coisa de querer colocar coisas inúteis em carros para dar uma ideia fantasiosa de "tecnologia".
Ao invés do fabricante colocar uma suspensão multilink decente (mais confortável e mais segura), de colocar um controle de estabilidade de terceira geração, freios a disco nas quatro rodas, um sistema anti-colisão que funciona de verdade, um apoio de pé, um som que não seja "ruim" e até um estribo reforçado ou uma simples regulagem de altura de cinto de segurança ou vidros que não racham, colocam frescuras inúteis, em telas de multimídia gigantes que mais atrapalham e até prejudicam a segurança, e outras como como o "piloto automático" adaptativo que é provado hoje ser um causador de acidentes. Imagine um piloto adaptativo num carro em que o radar vive falhando...
Mas, eu achei algumas opiniões a este respeito que reforçam isso, não é de gente aqui do grupo, tem até de um engenheiro que o Edu é fã.... kkkk....
Mas tem muitos artigos comentando como estes controles eletrônicos mais enfeitam do que são úteis.
Apenas carros com botões físicos receberão nota máxima em teste de segurança (https://tecnoblog.net/noticias/apenas-carros-com-botoes-fisicos-receberao-nota-maxima-em-teste-de-seguranca/)
Carros com muitas telas nao terao nota maxima de seguranca na Europa (https://autopapo.com.br/curta/carros-telas-seguranca/)
Carros cada vez mais recheados de tralhas inuteis (https://autopapo.com.br/noticia/carro-moderno-tralhas/)
Mais uma vez, são observações de terceiros que coincidem com as nossas, não são de "amigos".
Ciro Alencar
02/10/2024, 12:02
Desculpem, amigos, mas fui interrompido aqui. Esse povo acha que eu venho pra empresa para trabalhar.... kkkk....
Esta questão dos importados eu já disse que nem vou comentar mais. Não adianta falar. O pessoal comemora ainda o fato dos modelos venderem bem sem a marca possuir investimentos fabris no Brasil. Basta olhar a quantidade de chineses que estão vendendo aqui. Eu estava lendo que a antiga fábrica da Troller, outra que a marca americana também matou sem qualquer respeito com o Brasil, vai abrigar quatro marcas chinesas.
Claro, vem tudo pronto de fora e só encaixam tudo aqui como um lego... kkkk....
Eu sinceramente acho que esse pessoal merece o que vem pela frente. Estão vendendo estes importados e tirando empregos nacionais. Esse povo pensa que não tem nada demais trazer só um item, mas não enxergam que na verdade não se vende uma bicicleta, mas tubos, parafusos, cabo de aço, pneus, bancos, tinta... tudo que deixou de movimentar fabricantes aqui. A cadeia de fornecimento é grande, e todas estas fábricas possuem trabalhadores, diretos ou terceirizados.
Ainda tem as que chutam o país, fecham tudo, quebram empresas, e o povão comemora feliz o sucesso do importado que sequer qualidade demonstra ter. É uma cultura bastante pobre, onde cada um olha apenas para si.
Cansei de expor longas reflexões sobre esse tema. Como eu já disse, já tenho a vida feita, a do meu filho também garantida, e quem vier nas próximas gerações que se vire com o problema que criaram. A minha parte eu já fiz, e muito bem feita.
Logo o Brasil vai virar uma grande feirinha de lixos, e o pior, vazia, porque ninguém vai ter dinheiro para comprar nada.
E o que acham que vai acontecer depois com um país rico e poderoso, armado até os dentes, com o maior exército do mundo, mas sem ter o que vender e precisando de alimentos? Vai invadir países como o nosso, um fundo de quintal que não vai nem ter dinheiro para investir em defesa, como já acontece hoje. Off-topic: é uma vergonha e uma temeridade um país como o nosso não ter armas atômicas. E com um povo mandando o dinheiro para fora, em breve não haverá dinheiro nem para comprar um estilingue...kkkk....
É preciso ter consciência e inteligência para investir em quem investe aqui, na GM, Toyota, Volkswagen, Nissan...etc.... e aprender a comemorar sim o sucesso de marcas que estão produzindo aqui com fornecedores locais, e não ser explorando e enganado por quem diz que não vale a pena produzir aqui, mas quer vender produzindo só no vizinho... e ainda pior é ver gente bater palminhas para os produtos que empurram aqui... caros e sem qualidade...
Ciro Alencar
02/10/2024, 12:06
https://www.msn.com/pt-br/carros/noticias/nissan-frontier-terá-produção-suspensa-na-argentina-por-três-semanas/ar-AA1rg4yH
Acho que já vão mexer na linha de produção para a chegada do novo modelo e da média monobloco que também já está a caminho. O que vocês acham?
Ajustar mercado de exportação?? Parece desculpa levando-se em conta que as vendas dela só crescem aqui. Só este mês até agora em emplacamentos ela já cresceu 22%.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/emplacamentos-parciais-fronttier-nissan-setembro-2024-2.jpg
https://www.4x4brasil.com.br/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAX0AAAIaCAYAAAD MYJ0uAAAAAXNSR0IArs4c6QAAIABJREFUeJzsvV9oW1e6h/1kGp8ST61cOMjSZ d0FEoDiZzInFGpQnwy4F7UFWVGoTQu7UVsiBn7g1Pw9BBnIDb2 QOPQjEkHYoMCdi5S6oRSdQiye1HDNA5RqdpKqZ1AyhA1E6XaFv FF5DkO/ZwZfRd7S9r6a9mW7Th6HyiN915r7fX3t9/1rrWXtsTj8TiCIAhCWfCLjc6AIAiCsH6I6AuCIJQRIvqCIAibj YWHPFxcWdQnVvQXF 5x/cN3aR8KFAwXmeins/09RmdWWANCARYIuN jvbOfLyLLiRbA/V47nf1fsJxowiZjMULgYj/tPRMb3s7F6sXTQYSJMyc4f/1hzruLD25zqb dngldq0Qm6O9s573RGbYulXxgqJ3hYPb1rdtM7LS/zrEjdnZUrDj3Sz/TVihkhKAvzGMgGLwH1l2lzUheFnngv8T5K37uKY94DGyttmCzb Sc0qfDfff00m9cpK2vKbXzfxIAYwR8WeMVcWWQ0H2q0ID8svEK x0ZJEJujp9aDoLtk63HQ2LDMdYc2ITPTQ69FayGTf0LwUrxdLs 3DnCy5cvMJM BGP2cq2Oiuvv3OUV3bpO/ECd764wIVPgyiPga0mbIePcvSVXVRmhLl4ZYbwo8ewdRt11td5 5 gr7Mo5HhYIDJ1gmKO4l jokYnzeB4d4uSh7Zl3mOjpJVezRII wqpQLm3pN3S66XOZ1D8M/83/nD3L2ff/wOs7HxK6ep4/9lzizlKJLJOGTjf/8 tiQpqxNe3FZLDwalOpBD/Cl2cKWbcPuP7he/zx/FUUw6u8 /5Zzp49S//RXSiTQeZKlIsnAytNTXUYTA6a7MtQbmsTTXUGTI4mlhMtibmZf 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A impressão que eu tenho é que a Nissan está ficando mais inteligente.... kkkk....
Ela está crescendo de forma sustentável, não artificial. A Frontier achou o seu número e oscila em torno dele, ainda com um crescimento lento mas contínuo.
Ciro Alencar
02/10/2024, 12:08
também acho, mas esse país aqui está uma podreira. Os caras fecham fábricas aqui, chutam o país, trazem lixo de fora para vender aqui e o pessoal ainda compra e comemora. Agora estão trazendo carro de fora pronto só pra colar o emblema aqui e dizem que teve industrialização. Os FDP não tem nem máquina industrial, só um galpão. Não compram pneus aqui, vidros, tinta, aço, bancos, etc... e o povão ainda comemora o sucesso deles. Enganam e ainda recebem aplausos.
É o que eu acabei de dizer. Pensamos na mesma linha. O problema é que a maioria não tem essa consciência.
Ciro Alencar
02/10/2024, 12:20
Teu negócio é a italianinha, né? Essa você deve pisar bem :mrgreen:
Meu querido amigo, eu digo que existe um produto para cada aplicação.
Você vai atravessar um rio profundo com um barco ou com um fusca? Se colocar um motor V12 nesse Fusca vai mudar a situação?
Eu gosto de velocidade, de desempenho, de condução esportiva e tenho carros para esta finalidade. Não me interessa se vão colocar um motor V20 numa picape porque não vai torná-la melhor, mas sim mais perigosa. Estou vendo crescerem motores, mas continuarem com suspensões de carroça, com controle de estabilidade de primeira geração, com assistentes autônomos que não funcionam, com freios a tambor, etc... mas o cara comemora a "super-potência", que vai acabar é matando ele e a família como vemos acontecer hoje aos montes todos os dias.
A motorização da Frontier é mais adequada do que a necessária para o seu objetivo. Quer sentir "desempenho", compre o carro certo, e não fique remendando essa vontade com o carro errado. Depois postam vídeos de caminhonete fazendo curva derrapando os pneus e com controle de estabilidade doido e ainda aplaudem isso... kkk....
Com o carro certo você faz isso direito, e não é um carro que tem caçamba e mola de carroça feito para carregar peso.
Eu respeito os limites da Frontier, que vai além ainda das concorrentes, mas para desempenho de verdade sim, "italianinha e alemãzinha".... kkkkk......
Olha que curioso...
Emplacamentos de Setembro:
Hilux
5.118
Ranger
2.863
S10
2.661
Frontier
1.054
Amarok
999
L200
805
Titano
554
Previsão do Edu (feita no dia 2 de setembro):
Hilux
Ranger
S10
Frontier
Amarok
L200
Titano
Alguns comentários do Edu:
"A Amarok deve começar a sentir o efeito novidade (nem comentem isso no fórum kkkk), aproximando-se bastante do número de emplacamentos da Frontier."
"S10 deve experimentar uma subida em função das boas avaliações que vem recebendo e da maior disponibilidade de versões"
"Frontier mesmo com o fim das boas promoções deve subir um pouco passando as mil unidades pela maior visibilidade no mercado hoje, e ser a mais vendida do segmento que participa que é com a Amarok e L200"
"L200 deve cair mais um pouco por conta da atratividade da Amarok, que não deve afetar a Frontier que mesmo bem divididas em seu segmento, a Frontier tem um público mais definido e estável"
"Titano ainda vai continuar no último lugar porque ainda não conseguiu pegar no mercado"
"O restante vai se manter dentro das variações normais"
Quem estava esperando o Edu acertar mais uma vez para chamá-lo de guru sabe-tudo, esse é o momento para isso... :mrgreen:
Claro que para nós isso não muda nada.
O mercado continua o mesmo, quem capota, dá mais problemas, tem tecnologias que não funcionam, usam outras tecnologias ultrapassadas, sofrem com recalls que não solucionam os problemas, com componentes de baixo custo e desempenho, com recursos de segurança que não funcionam, ou que chutaram o Brasil, continuarão tendo a preferência do nosso mercado tupiniquim.
Sendo assim, eu fico feliz por ver a Frontier tão bem colocada num segmento mais exigente :mrgreen:
Não me interessa se vão colocar um motor V20 numa picape porque não vai torná-la melhor, mas sim mais perigosa. Estou vendo crescerem motores, mas continuarem com suspensões de carroça, com controle de estabilidade de primeira geração, com assistentes autônomos que não funcionam, com freios a tambor, etc... mas o cara comemora a "super-potência", que vai acabar é matando ele e a família como vemos acontecer hoje aos montes todos os dias.
E comemora feliz as vendas também :lol:
Mas deixa, já estão colecionando reclamações.
A Frontier está muito acertada, a japinha já nasceu cheia de virtudes e bem resolvida. Bom pra nós :concordo:
A impressão que eu tenho é que a Nissan está ficando mais inteligente.... kkkk....
Ela está crescendo de forma sustentável, não artificial. A Frontier achou o seu número e oscila em torno dele, ainda com um crescimento lento mas contínuo.
Provou isso mais uma vez.
Desculpem, amigos, mas fui interrompido aqui. Esse povo acha que eu venho pra empresa para trabalhar.... kkkk....
Esse povo aí acha que você veio para trabalhar porque você é patrão. Aqui o meu diretor tem certeza que eu vim para trabalhar :lol:
Apresentei o fechamento do mês e fiquei tranquilo desta vez, foram poucos pedidos, até porque o patrão tinha pressa porque precisava ir para os Estados Unidos e aprovou o relatório sem muitos pedidos adicionais.
É preciso ter consciência e inteligência para investir em quem investe aqui, na GM, Toyota, Volkswagen, Nissan...etc....
Você está novamente pedindo muito :mrgreen:
Bom dia, meus queridos amigos!!
Esta semana estarei mais com vocês... kkkkk...
Algumas vezes comentamos coisas aqui que parecem opiniões tendenciosas ou comentários com fins de querer depreciar carros de outros modelos, mas quem pensa um pouco, quem não leva para o lado pessoal, que consegue interpretar a ideia exposta, que não é fanboy ou hater deste ou daquele modelo e nem quer inventar moda acaba nos dando razão.
Uma das coisas que sempre comentamos aqui é essa coisa de querer colocar coisas inúteis em carros para dar uma ideia fantasiosa de "tecnologia".
Ao invés do fabricante colocar uma suspensão multilink decente (mais confortável e mais segura), de colocar um controle de estabilidade de terceira geração, freios a disco nas quatro rodas, um sistema anti-colisão que funciona de verdade, um apoio de pé, um som que não seja "ruim" e até um estribo reforçado ou uma simples regulagem de altura de cinto de segurança ou vidros que não racham, colocam frescuras inúteis, em telas de multimídia gigantes que mais atrapalham e até prejudicam a segurança, e outras como como o "piloto automático" adaptativo que é provado hoje ser um causador de acidentes. Imagine um piloto adaptativo num carro em que o radar vive falhando...
Mas, eu achei algumas opiniões a este respeito que reforçam isso, não é de gente aqui do grupo, tem até de um engenheiro que o Edu é fã.... kkkk....
Mas tem muitos artigos comentando como estes controles eletrônicos mais enfeitam do que são úteis.
Apenas carros com botões físicos receberão nota máxima em teste de segurança (https://tecnoblog.net/noticias/apenas-carros-com-botoes-fisicos-receberao-nota-maxima-em-teste-de-seguranca/)
Carros com muitas telas nao terao nota maxima de seguranca na Europa (https://autopapo.com.br/curta/carros-telas-seguranca/)
Carros cada vez mais recheados de tralhas inuteis (https://autopapo.com.br/noticia/carro-moderno-tralhas/)
Mais uma vez, são observações de terceiros que coincidem com as nossas, não são de "amigos".
:palmas: :palmas: :palmas:
Já falamos isso aqui há muito tempo, e só agora o mercado começa a querer acordar, muito timidamente ainda.
Vamos ver se pega, porque Maverick também chegou cheia de vontade, dizendo que ia acabar com o reinado da Toro e morreu no caminho com vendas pífias comparadas com a Toro. Talvez dê certo para a Nissan, marca japonesa, bem conceituada aqui, pode ser um bom produto pra ela. Só não pode é acabar com a Frontier, de resto... :lol:
Nada dela pegou. Só tem um modelo que vende bem, o restante caiu tudo.
Eu acho que essa picape média da Nissan vai conquistar o público. Não tenho a mesma capacidade de análise do Edu, mas acho que essa picape menor da Nissan vai ser uma opção bem interessante. Pode não alcançar a Toro, sabemos porque, mas parece que tem tudo para vender mais que uma Oroch, e ainda com o bom histórico da Frontier...
Os consumidores estão dando um tiro no próprio pé achando que estão levando vantagem.
É essa a fama...
Off-topic mas relacionado com as recentes discussões no grupo.. Vi este fim de semana um video interessante sobre a capacidade ociosa das fabricas nos EUA, muito ligada com a aposta prematura nos elétricos e o caos que os kamikasi chineses estão causando no mercado. Toyota e Honda foram mais conservadoras e estão se beneficiando disso.
Todo mundo preocupado em diminuir a queima de combustíveis fósseis mas deixando produzir carros fadados a virar lixo em pouquíssimos anos (custos ambientais absurdos).
Aliás, os elétricos começaram a despencar no mundo todo. Vi um especialista dizendo ontem que chegaram a conclusão que a tecnologia não estava madura o suficiente, que não há estrutura, que a concorrência desleal não ia durar muito nos países mais desenvolvidos (não aqui claro), que a depreciação do carro elétrico seria alta e chegaria num ponto que iria virar sucata, etc... tudo o que o Edu já vinha dizendo há bastante tempo.
Nossa gente, eu não sou encrenqueiro assim não :angel:
:chorandoderir:
Imagina.. quem pode achar isso de você? É muita maldade :mrgreen:
também acho, mas esse país aqui está uma podreira. Os caras fecham fábricas aqui, chutam o país, trazem lixo de fora para vender aqui e o pessoal ainda compra e comemora. Agora estão trazendo carro de fora pronto só pra colar o emblema aqui e dizem que teve industrialização. Os FDP não tem nem máquina industrial, só um galpão. Não compram pneus aqui, vidros, tinta, aço, bancos, etc... e o povão ainda comemora o sucesso deles. Enganam e ainda recebem aplausos.
A consciência desse grupo é elogiável.
Vamos resistir até o fim :mrgreen:
Que baixaria esse história do teto solar.
Olha, eu nem vou comentar isso até porque esse absurdo teve consequências, mas achei bem curiosa a forma como fizeram essa identificação :pensativo:
Piadinhas, ironias e tentativas de criar apelidos é a arma dos ignorantes quando os argumentos acabam mas querem alimentar a provocação, então ignorem.
:palmas:
Eu fiz isso agora. Nem vou mais comentar :discordo:
Os caras precisam de ajuda :screwy:
Que digam os donos de powershift, ecoboost, bombas de água de plástico, etc... etc... etc... É só ver no reclameaqui que foram abandonados pelo fabricante. Os coitados estão sofrendo e mal assistidos. Lá fora rola muitos processos sobre isso, mas aqui.... o importante é que vendia bem.
e a lista só aumenta. Lá fora estão trocando motores aos montes, mas aqui é problema de combustível.. sei.. :pensativo:
Quem entender, ganhou mais informação precisa e bem esclarecedora. Quem não entender, ou ainda ironizar ou interpretar de forma equivocada, nem merece atenção por se tratar de uma limitação intelectual ou emocional, e nisso não somos especialistas, tem profissionais no mercado mais indicado para ajudá-los..... kkkk....
:lol:
Concordo :palmas:
"tem profissionais no mercado mais indicado" antes o Cirão pegava no pé com detalhes de ortografia, ultimamente ele também não anda nem aí... :lol:
Sei que é raro, você tem muito crédito ainda, mas eu não podia deixar isso passar :lol:
Eu acho que tem muita fofoca, e muita gente direcionando estas fofocas. Acredito que a nova Frontier vai, mais uma vez, surpreender o mercado. Até agora tudo o que eu ouvi dizer de previsões negativas dela, nada se concretizou. Ela continua muito elogiada até pela concorrência.
Tem muitas fofocas, muitas críticas, o menino maluquinho gastando tempo de namoro martelando o teclado, mas a Frontier vai muito bem e até melhor, obrigado a todos que falaram tanto dela, bem ou mal evidenciaram o modelo :concordo:
Uma pena não termos poder para definir quem pode participar deste tópico.
Concordo :concordo:
É patético.
Uma última curiosidade...
Sabem porque se usa multilink na traseira de caminhonete mas se evita o sistema independente?
Porque a suspensão independente requer alinhamento. Pois é, pouca gente sabe disso ou conhece isso, por isso quase ninguém faz esse serviço.
Foram amigos de uma fábrica... ops... de uma mera importadora... de uma marca concorrente que me contou.
Eles me disseram que esse sistema tem um desempenho muito melhor que o tradicional sistema de feixe de molas, e é o concorrente quem diz, e que é o mais adequado por não precisar alinhamento, o que poderia ter uma frequência mais elevada em função de algumas aplicações mais pesadas tendo em vista tratar-se de um veículo utilitário. Eu não sabia disso, sou um "quase sabe-tudo" :mrgreen:
Eu não sabia. Sempre aprendendo aqui :concordo:
Comentei que achei o cúmulo do absurdo terem deixado o multilink para uma versão cara que quase ninguém pode ter, e que se até for comparada com uma RAM também perde a atratividade. Afinal, o grande público compra as caminhonetes mais básicas. Eles disseram que a razão foi custo "tudo foi barateado nessa caminhonete para maximizar o lucro. Como é o único modelo da marca que vende bem hoje, ela tem que bancar toda a estrutura de concessionárias, logística, pós-vendas, etc., ou seja, ela custa muito mais do que realmente vale". Vejam, é uma afirmação de engenheiros da marca, não minha.
Eu comentei da grande quantidade de problemas que o modelo tem apresentado e a resposta foi "Então.. custo!"
Essa característica pra mim nenhuma novidade porque eu já sabia disso, é nítido que tudo que foi colocado nela é de segunda qualidade ou frágil, até o motor foi reaproveitado.
Eu nunca vou entender isso. Até os fanboys ficaram perdidos, num primeiro momento falavam mal do multilink, rapidamente elogiaram quando chegou na versão que não podem ter, depois da contradição se silenciaram e não tocaram mais no assunto, a história do motor biturbo também causou constrangimento, os freios a disco em versões limitadas porque parece que quem não pode pagar mais não tem direito a maior segurança... até eles estão perdidos sem entender o que aconteceu.
Na verdade, a Frontier continua sendo a versão mais tecnológica e completa em todas as versões, com componentes de qualidade que funcionam, e por um preço bem mais interessante.
Nenhuma outra picape hoje na sua faixa de preços tem esse recurso tão importante, e seria uma pena perdê-lo apenas por conta de um mercado mal informado.
Outra opção seria ela colocar versões com feixe de molas e deixar o multilink para as versões mais caras e mais "parrudas", também acho que não seria tão ruim. Poderia manter o multilink a partir da Attack, para a XE, Platinum e PRO-4x, talvez deixando o feixe de molas para a SE e S.
Excelente sugestão :palmas:
Como sou um vendedor secreto da marca, vou passar a sua sugestão pra ela :lol:
Eu sempre comento da estabilidade dela e do controle dinâmico da suspensão multilink, que alguns coitados acham que é só para dar conforto
Eu vi outro dia um vídeo falando isso, que a Frontier leva vantagem sobre as concorrentes por ter uma suspensão multilink que oferece maior conforto. Um absurdo, o pessoal não sabe nada. Até hoje não entenderam essa suspensão. Acham que iam colocar uma suspensão de "maior conforto" numa versão "bruta" de off road de meio milhão? Podem não ter colocado nas mais populares, mas na mais cara colocaram
Eu estou pouco me lixando o quanto ela vende, quem tem que se preocupar com isso é a fábrica.....
Eu compro carro com qualidade. Imagine que vou comprar um lixo cheio de peças chinesas, com recursos que funcional mal, com qualidade de som deplorável, ou que capota, só porque vende mais, porque é só abrir a boca que vende, ou porque desvaloriza menos (o que é uma ilusão). Se eu posso pagar qualidade, segurança, conforto, tecnologia, confiabilidade, etc... eu pago, mas compro o melhor. Não estou nem aí se vende fácil, pois só troco de carro na concessionária. Não me importa de pagam menos, eu banco a diferença para ter qualidade, se bem que Nissan tá pagando FIPE hoje e vendendo com descontos muito bons. Então nada disso me importa.
Mas, para quem ainda é ingênuo e se preocupa com números, que acha que isso significa alguma coisa, divirtam-se com isso
Nada como ter poder :mrgreen:
Tamo junto Edu!
:lol:
Ele é cômico. Tanto tempo desperdiçado de vida e só viu a Frontier crescer em vendas. Se o objetivo era desmerecer a picape, errou feio. E ele falava mal do biturbo, do ARLA (por isso mudou o nome), da suspensão multilink, etc... e falava do modelo que ele gostava que não tinha isso e depois passou a ter tudo isso na versão mais completa. Igual fez aqui.
Versão que ele nem pode ter, e tem que se contentar com a básica mesmo.
O bom do teto solar não é só que ele funciona bem para quem NÃO tem complexo de corno e quer requinte e conforto, mas serve também para quem tem orelhas compridas, porque a história do "sinto" foi de doer... :lol: :screwy:
E ainda tem os caras de chapéu... não fica raspando a palha no teto... :lol:
:chorandoderir:
Continuo me mantendo em silêncio sobre esse tema :|
Ciro Alencar
03/10/2024, 17:41
Boa tarde, meus queridos amigos!!!!
Entrei aqui há pouco para participar da nossa boa conversa, mas vi o Bigsd postando, e como sei que sempre sobra pra mim, fui visitar outros fóruns e deixei esse para depois... kkkk.....
Trago uma contribuição interessante que foi enviada por um amigo que conhecemos. Mostra bem a movimentação de mercado esse mês.
Como eu acho que número de emplacamentos é uma grande besteira só para massagear egos e justificar escolhas ruins na falta de bons argumentos, penso igual ao Edu, compro o melhor, o que me agrada e não necessariamente o que vende mais se não for uma coincidência.... kkkk.....
Porque comprar um carro cheio de problemas e ruim só porque é um "sucesso" de vendas... eu vou parar de ouvir música clássica e começar a ouvir Anitta... kkkk.... Sem preconceitos, ok? kkkk..... Aliás, se eu tiver que escolher dois carros bons empatados, até a qualidade de som pra mim pode ser um desempate, porque som ruim ninguém merece. Recentemente andei num carro com um som de baixa qualidade que chegava a incomodar, e era um carro de médio luxo. A gente que toca instrumentos ao vivo, como eu toco piano, acaba se tornando um pouco mais crítico, não como o Edu que é um audiófilo, mas pensar que tem caminhonetes com marcas fakes e som chinês ruim, isso pra mim seria um sério fator de desempate.
Fica a contribuição que recebi como curiosidade para quem gosta de números, apesar de que eu duvido que os 95% que o Edu citou vá conseguir entender...
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/10/vendas-picapes-crescimento-setembro-2024-nissan-frontier.jpg
Era o que eu também esperava com duas exceções apenas: eu não achava que a Frontier subiria tanto, no máximo manteria. E eu não esperava que a Titano caísse tanto levando-se a conta o nome por trás dela e a importância que o povão dá pra isso. Mas, eu apostaria que a Titano ainda vai subir muito, principalmente quando chegar o novo motor. A marca é muito popular e me custa acreditar que ela tenha acertado na Strada e na Toro e errado na Titano. E só pra constar... eu prefiro mil vezes uma Saveiro e uma S10 básica do que estas duas que eu não consigo engolir.... kkkk....
Ciro Alencar
03/10/2024, 17:48
Eu vi outro dia um vídeo falando isso, que a Frontier leva vantagem sobre as concorrentes por ter uma suspensão multilink que oferece maior conforto. Um absurdo, o pessoal não sabe nada. Até hoje não entenderam essa suspensão. Acham que iam colocar uma suspensão de "maior conforto" numa versão "bruta" de off road de meio milhão? Podem não ter colocado nas mais populares, mas na mais cara colocaram
Você acha que se uma revista como a Quatro-Rodas e um engenheiro "experiente" em automobilismo como o Boris (que o Edu adora), não tinham entendido o conceito, os cidadãos medianos vão entender?
Tem muita gente hoje ainda, até o Boris, achando que freios a disco nas quatro rodas são uma "inutilidade". Eu digo que pensar isso é uma inutilidade do cérebro deles... kkkk.... não entenderam nada sobra a importância e a escolha desse sistema para auxiliar o controle de estabilidade, claro, se for um controle moderno, porque se for um ultrapassado, pode ser até freio de bicicleta....kkkkk.....
Ciro Alencar
03/10/2024, 17:56
Eu nunca vou entender isso. Até os fanboys ficaram perdidos, num primeiro momento falavam mal do multilink, rapidamente elogiaram quando chegou na versão que não podem ter, depois da contradição se silenciaram e não tocaram mais no assunto, a história do motor biturbo também causou constrangimento, os freios a disco em versões limitadas porque parece que quem não pode pagar mais não tem direito a maior segurança... até eles estão perdidos sem entender o que aconteceu.
Na verdade, a Frontier continua sendo a versão mais tecnológica e completa em todas as versões, com componentes de qualidade que funcionam, e por um preço bem mais interessante.
Ué? Como não entendeu? Toda a tecnologia inédita da Frontier aqui foi usada pelos haters para tentar desmerecê-la, e quando essa tecnologia alcançou os modelos dos críticos, pelo menos aqueles modelos que eles conseguem comprar, sentiram o tamanho da vergonha e perderam o chão. Por isso agora a historinha do volante, do teto, etc... não sobrou mais nada pra falar agora. Ficaram 7 anos achando que estavam indo bem criticando algo, e descobriram que estavam na verdade atrasados 7 anos na concorrência (e ainda estão). Simples assim! Não tem o que entender aqui. É tão evidente e claro que nem precisa desenhar.... kkk....
Por isso eu sempre digo... o tempo escreve a verdade. É só esperar. Paciência!
Ciro Alencar
03/10/2024, 18:01
Não tinha o sujeito que elogiava a "líder" como sendo a melhor do mundo, e depois que saiu dela fez uma lista de problemas que o deixava indignado? O carro mudou? Não! Ele contou a verdade. Pelo menos um honesto.
E é sempre assim, estão sempre pulando de modelos e depois criticando o anterior, pode ver isso, não estou exagerando. O único que mudou de modelo e continuou elogiando o anterior é um ex-dono de Frontier, e tem outro que já quer voltar pra ela.
Tempo... é o que desfaz a neblina e nos mostra a paisagem como ela é realmente.
Ciro Alencar
03/10/2024, 18:05
:lol:
Concordo :palmas:
"tem profissionais no mercado mais indicado" antes o Cirão pegava no pé com detalhes de ortografia, ultimamente ele também não anda nem aí... :lol:
Sei que é raro, você tem muito crédito ainda, mas eu não podia deixar isso passar :lol:
Eu não disse que sobraria pra mim? kkkk.......
Mas, eu te dou razão, meu querido amigo, eu ando muito relaxado para escrever. Antes eu escrevia com cuidado e revisava o texto, mas é tanta correria hoje que na maior parte da vezes eu nem reviso mais, e tenho achado até mais erros no que escrevi do que você.... kkkk.....
Vou me policiar mais, ou começar a usar figurinhas para poupar a gramática.... kkkk.....
Ciro Alencar
03/10/2024, 18:09
Olha, eu nem vou comentar isso até porque esse absurdo teve consequências, mas achei bem curiosa a forma como fizeram essa identificação :pensativo:
Sim, vamos esquecer isso. Não vale a pena.
Foi mais uma apelação, desta vez ainda mais absurda, e já estão experimentando o merecido castigo. Vamos evitar falar sobre isso.
Vamos deixar este tópico mais alegre. A partir de hoje, só falaremos de coisas boas. Quem topa?
Ciro Alencar
03/10/2024, 18:10
Você está novamente pedindo muito :mrgreen:
Sou um sonhador como o Lennon.... kkkk.....
Ciro Alencar
03/10/2024, 18:11
Esse povo aí acha que você veio para trabalhar porque você é patrão. Aqui o meu diretor tem certeza que eu vim para trabalhar :lol:
kkkkk..... eu sei que você só trabalha no final do mês... kkk....
Estou brincando.
Ciro Alencar
03/10/2024, 18:14
Olha que curioso...
Emplacamentos de Setembro:
Hilux
5.118
Ranger
2.863
S10
2.661
Frontier
1.054
Amarok
999
L200
805
Titano
554
Previsão do Edu (feita no dia 2 de setembro):
Hilux
Ranger
S10
Frontier
Amarok
L200
Titano
Alguns comentários do Edu:
"A Amarok deve começar a sentir o efeito novidade (nem comentem isso no fórum kkkk), aproximando-se bastante do número de emplacamentos da Frontier."
"S10 deve experimentar uma subida em função das boas avaliações que vem recebendo e da maior disponibilidade de versões"
"Frontier mesmo com o fim das boas promoções deve subir um pouco passando as mil unidades pela maior visibilidade no mercado hoje, e ser a mais vendida do segmento que participa que é com a Amarok e L200"
"L200 deve cair mais um pouco por conta da atratividade da Amarok, que não deve afetar a Frontier que mesmo bem divididas em seu segmento, a Frontier tem um público mais definido e estável"
"Titano ainda vai continuar no último lugar porque ainda não conseguiu pegar no mercado"
"O restante vai se manter dentro das variações normais"
Quem estava esperando o Edu acertar mais uma vez para chamá-lo de guru sabe-tudo, esse é o momento para isso... :mrgreen:
Pois é... isso é realmente impressionante.
Óbvio que o Edu não é um guru, não viaja no tempo e nem tem bola de cristal, ele merece respeito pela sua capacidade técnica de previsibilidade e conhecimento.
Ciro Alencar
03/10/2024, 18:16
Meus queridos amigos, não sei se vou conseguir entrar aqui amanhã. Talvez eu viaje logo cedo, mas vocês me verão em breve.
Se eu não conseguir entrar, desejo um ótimo final de semana a todos os amigos, incluindo o meu "revisor" de textos, Sr. Bigsd... kkkk.....
E aí, galera do mal? :mrgreen:
Não entrei hoje porque eu tirei o dia de folga para resolver algumas coisas em família e só cheguei agora.
O pessoal parece meio desanimado esta semana. Ânimo gente! Vocês tem a melhor caminhonete do Brasil e estão nesse desânimo? :mrgreen:
Ainda mais agora que eu "sinto" que tivemos uma semana de paz com menos bobagens. Vamos reunir a galera. Eu ia fazer isso na semana passada, mas o fechamento de mês me impediu e fiquei enrolado com o trabalho, mas na semana que vem vou agitar o pessoal.
O Edu disse que ia participar hoje, mas ele está querendo dar uma atualizada no site dele que disparou de visitas no google. Tá bombando legal. Tinha até alguém que ia levar uma bronca dele aqui hoje :mrgreen:
E parece que o Cirão vai nos fazer uma surpresa, vamos ver se não vai ser mais uma das 1.500 promessas já feitas :D
Pois é... isso é realmente impressionante.
Óbvio que o Edu não é um guru, não viaja no tempo e nem tem bola de cristal, ele merece respeito pela sua capacidade técnica de previsibilidade e conhecimento.
Pois é, e tem alguns acéfalos que ainda acham que o Edu erra... será que esse pessoal tem algum problema psicológico ou se finge de maluco só de raivinha? :pensativo:
Edu acertando tudo, e agora começam até a repetir as previsões que ele fez :lol:. É realmente patético.
Novamente, vender mais não significa ser melhor, ou mesmo ser boa, mas nunca conseguiremos colocar isso na cabecinha limitada de algumas pessoas, apesar dos milhões de exemplos já mostrados e provados aqui.
O cara achar que o fato da picape mais ultrapassada, perigosa e assassina do mercado é melhor, apenas porque vende mais... por si só já demonstra o quanto a sua opinião não vale nem um centavo :lol:
Deveria parar de criticar quem diz a verdade e refletir um pouco sobre as suas palavras antes de ofender pessoas pelos seus próprios erros de avaliação.
Se lembram quando o Edu comentou que modelos estavam aderindo ao ARLA para reduzir emissões nocivas (NOx pessoal, não venham falar em CO2 novamente para não passar mais uma vergonha), e que um modelo "líder" não aderiu, até porque ela sempre demonstrou pouca preocupação com a vida humana e muita com os seus lucros, e se usou de uma brecha na lei para burlar a exigência? Pois é... ele acertou novamente, parece que agora o modelo vai ter que adotar o ARLA, senão não vai poder rodar mais aqui. Aliás, lá fora já cumpria as regras, mas aqui na república das bananas pode tudo. Parabéns para os fabricantes que mostraram um mínimo de respeito à saúde e a vida humana e adotaram a redução de poluentes antes.
O Edu acertou mais uma, em cheio, e disse que isso aconteceria, que não adiantava tentar burlar a exigência que era só questão de tempo, que ela ia ter que fazer tudo bonitinho depois, e carregar mais essa "fraude" na longa lista que vem acumulando. Dito e feito.
E um detalhe, ninguém na imprensa antecipou isso, e o Edu já dizia isso há mais de um ano.
O pessoal não ganha uma do Edu, mais uma para a longa lista de vergonhas deles.
Parabéns, Edu, você irrita todo mundo com as suas verdades incômodas, mas não erra uma, a verdade sempre aparece para a tristeza de seus críticos doentios.
2,6 milhoes de carros circulam com “airbags mortais”: veja como checar o seu veiculo (https://www.infomoney.com.br/consumo/26-milhoes-de-carros-circulam-com-airbags-mortais-veja-como-checar-o-seu-veiculo/)
Quanto já não falamos sobre isso também? Será que só a gente consegue prever isso? Pelo jeito a nossa bola de cristal funciona muito bem.
"Um acidente de automóvel no Distrito Federal, na última terça-feira (1) matou a motorista de um Toyota Etios. Seria apenas mais um caso de morte no trânsito, se não fosse por um problema grave: a mulher morreu após ter o pescoço perfurado pela espoleta de um airbag. Segundo a Polícia Militar, o carro da motorista se chocou com um automóvel que estava parado em uma faixa de pedestre próxima ao Terminal Rodoviário da capital, acionando o airbag e mantando a motorista no local."
Mais uma vida perdida pela negligência e pela falta de responsabilidade.
Muitas montadoras estão empurrando o problema com a barriga, e isso inclui a Fiat também que ainda aparece com novas listas de carros com o problema, como se não soubesse disso, e a Honda que também demorou muito para reagir. E agora uma jovem motorista morre com um buraco no pescoço porque seu carro ainda tinha o airbag assassino.
A Nissan foi muito elogiada na época, se lembram disso? Por ter feito um trabalho inédito de rastreamento para identificar onde estavam os carros atingidos pelo problema, e ela foi atrás realizando o troca das peças sem atrasos para evitar tragédias.
E aí pergunto, esse carro deste novo acidente previsível foi licenciado? Como? O fabricante deve comunicar o Denatran sobre os chassis atingidos, já que não teve a menor preocupação em encontrar o atual dono do veículo. Mas coitada, né... é tão difícil descobrir isso... demoram muitos segundos.
Mas o modelo vende bem, é um "sucesso", e matar é só um detalhe bobo.
Volto a dizer, está na hora do pessoal começar a abrir os olhos e tentar usar pelo menos um neurônio para raciocinar.
É triste ver carros assassinos rodando por aí com o "não estou nem aí" de alguns fabricantes.
Por curiosidade, isso também foi antecipado aqui, lembram-se? Dissemos que mais de 5 milhões de carros rodavam com esse risco grave e os fabricantes não estavam nem aí, e que veríamos mais mortes por causa disso (nossa bola de cristal não é feita na China).
Será que somos nós os "acéfalos" que falamos demais? Parabéns, mais uma vez vemos o quanto alguns fabricantes estão mais preocupados com os seus lucros se aproveitando de um mercado sem consciência e atrasado do que com a vida humana.
Pessoal, tome cuidado, esse problema é grave e não é o primeiro que morre.
Já temos um morto num Honda Civic, outro num Chevrolet Celta, outro em um Toyota Corolla, e aí? Nada? Se precisarem de ajuda eu ensino como localizar onde estão esses carros assassinos.
É o que o Cirão sempre diz, o povo é acomodado demais, falta uma cultura séria, por isso as empresas abusam, e como vendem bem (e o povão ainda aplaude feliz e saltitante), esse tipo de ocorrência não significa nada pra elas. Um ou outro vai exigir uma indenização por um airbag defeituoso, por um sistema anti-colisão autônomo que não funciona direito ou por um capotamento que a fábrica sabe existir como problemas em seus modelos. Isso é custo baixo pra elas, mas um custo altíssimo para as vítimas. Mas "é só abrir a boca que vende", e "se fosse ruim, não venderia tanto", não é mesmo? Só acéfalos não entendem isso.
Atenção, pessoal, vão atrás de saber se o seu carro tem o problema, porque alguns fabricantes não estão nem aí. E você ou a sua família podem morrer por causa disso. Sua esposa, seu filho, e mesmo que você ainda fique feliz de saber que mesmo com essa tragédia o seu carro vai ser bem vendido, reflita sobre o custo real disso.
https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/07/20134600/voltante-do-chevrolet-celta-com-airbag-takata-apos-acidente-fatal.jpg
Celta
E mais uma vez o que antecipamos aqui se reflete na realidade (parece que isso já virou algo comum):
Uniao Europeia "reduz velocidade" dos carros eletricos chineses com alta de taxa de importacao - NeoFeed (https://neofeed.com.br/negocios/uniao-europeia-reduz-velocidade-dos-carros-eletricos-chineses-com-alta-de-taxa-de-importacao/)
"A invasão das montadoras chinesas, como a BYD e GWM, tem mexido com a dinâmica dos mercados globais. Depois de medidas restritivas impostas pelos Estados Unidos, a União Europeia aprovou na sexta-feira, 4 de outubro, novas alíquotas de importação de até 45% para carros elétricos produzidos na China"
O mundo inteiro (pelo menos a parte mais desenvolvida) consciente e se mexendo para evitar uma catástrofe, mas aqui... bem, aqui é tudo festa, ser "experto" é o que interessa. Acordem, o mundo já acordou e está reagindo.
Tenham consciência e comprem de marcas com fábricas e investimentos no Brasil, e fábrica não é galpão de montagem CKD. Mais uma vez, nem precisamos de nossa bola de cristal para enxergarmos e denunciarmos aqui o que estava acontecendo bem antes de agora a imprensa começar a entender e mostrar o problema.
Tenho orgulho de ter uma Frontier, pois a marca está produzindo e investindo em novos modelos, em motores e outras partes no Brasil. Consciência!
Se puderem, fiquem atento pois o Edu vem com mais uma bomba no site dele que certamente vai incomodar muita gente, como todas as verdades que ele conta. Podem xingá-lo, dizer que ele é isso ou aquilo, mas sabem que ele não erra, e desta vez vem com provas, e para a vergonha de muitos porque ele já havia antecipado isso também.
Ele não quer trazer algumas discussões para cá, mas vai continuar mantendo o site dele bem recheado de verdades que ninguém mais publica, pelo menos até ele publicar, depois começam a publicar também e até copiar parte dos textos dele, que aliás ele nem se importa e ainda autoriza previamente, pois ele não visa qualquer prestígio ou lucro com os seus artigos. Seus sites não geram monetização por visitação (a opção é desligada), não aceitam publicidade e nem replicam anúncios do google, ao contrário de outros sites que estão ficando quase impossíveis de ler com tantas janelas de anunciantes.
Um bom dia a todos que como eu estão trabalhando, e um ótimo dia para aqueles que hoje estão na folga :mrgreen:
Acéfalo....
Sabe, meu caro Bigsd, eu não sou muito a favor deste tipo de baixaria, mas entendo que foi uma resposta a mais nova provocação feita contra um dos poucos grupos que parecem ter um pouco de bom senso das coisas. É uma pena ter que perder tempo com uma resposta à uma provocação barata, mas eu até te entendo.
Uma hora falam em xiitas, em cornos, em acéfalos, ou em ironias ou sarcasmos como sabe-tudo, guru, gênio, ou vendedores da marca, robôs, etc... A única coisa que não conseguem é provar um erro nosso, coisa que fazemos constantemente em relação aos que nos criticam.
Eu lamento muito porque tem dois papagaios que sempre dizem a mesma coisa, mas agora juntar alguém que tinha uma participação mais comedida e inteligente, só me fez perder o respeito pela pessoa. Vejo que cada vez mais temos pessoas aqui de bom senso, que vocalizam uma opinião depois de analisar algo com imparcialidade e conhecimento, e não pessoas incapazes de agregar alguma coisa útil e que acabam se tornando mero parasitas de outras opiniões que nenhum valor possui.
É lamentável isso.
As nossa colocações foram sempre, e repito essa importante palavra, SEMPRE embasadas em informações reais, fatos e opiniões e em argumentos imparciais. Nunca rebateram nada que dissemos aqui, e quando tentaram, receberam "textões" com argumentação mais enfática e estruturada provando o nosso acerto, e aí com a falência das críticas, saiam pela tangente com comentários do tipo "parei na segunda linha deste textão". Óbvio que era uma posição patética na falta de argumentos para sustentar qualquer outro argumento. Parece cômico, mas existem zilhões de situações como esta aqui mesmo.
A razão e o bom argumento são trocados pela apelação, pela ofensa, pela ironia ou pelo sarcasmo, pois é óbvio que a argumentação técnica e inteligente se esgotou quando se demonstra a verdade. A falta de maturidade para um bom debate, aliás, tem sido demonstrada até nos debates políticos promovidos atualmente, provando a falência de inteligencia e ideias dos participantes que nada tem para mostrar.
Desde quando o número de vendas está obrigatoriamente associado a qualidade do produto? Parece que alguns conceitos são difíceis de aprender.
Venda é um resultado comercial, que pode não depender nem um pouco da qualidade do produto. Se formos olhar unicamente pelos números, então vamos entender que um Onix é muito melhor do que um SUV da BMW. Aqui o sucesso de vendas está atrelado ao preço, mas sabemos que não é só o preço que pode transformar um produto ruim em sucesso, e um excelente produto em fracasso comercial, apesar que no caso da Frontier, ela está bem longe de um fracasso comercial.
Aliás, eu acho que hoje esse conceito nunca ficou tão claro na história da humanidade. O maior problema é que o tal sucesso de vendas acaba sendo o único argumento de quem fica sem retórica para tentar emplacar a ideia de superioridade de um produto.
Quando você tem o produto "A" e o produto "B", e o produto "A" é tecnicamente superior, com mais qualidade e tecnologia mais moderno e com maior segurança, mais bonita e atual, mais completo e eficiente que o produto "B", mas o produto "B" vende mais pela sua tradicionalidade, pela marca, pela popularidade, (porque vende fácil) você não vai defender o produto "B" por essas qualidades porque são muito frágeis, isso é lógico demais, e vai acabar apelando para o tal sucesso de vendas, tentando desesperadamente associá-lo imaginativamente à qualidade (inferior) do produto. O produto pode até ter fama de assassino, mas vende bem...
Até que, na verdade, esse é o comportamento mais típico de um fanboy ou de um hater, aliás são estas as características que mais definem precisamente esses grupos.
Mas mesmo assim quando se tenta apelar dessa forma, e mesmo assim o argumento se mostra frágil, então é onde a ofensa, o sarcasmo e as ironias prosperam para, vejam bem que interessante, não desmerecer o produto "A" que sabe-se que é superior, mas obviamente para tentar desmoralizar ou agredir gratuitamente quem defende o produto, levando o debate para a pessoalidade. Por isso eu digo que isso é simplesmente uma apelação, uma covardia, uma derrota, um atestado de falta de argumentação e de opinião equivocada e sem sustentação técnica. Aliás, no meu trabalho eu vejo isso muito constantemente, o que faz com que aos poucos aqueles que agem de forma mesquinha e pouco madura acabam sendo substituídos por colaboradores mais competentes.
É impressionante e todos comentam isso, a facilidade que o Edumar tem de antecipar tendências e acertar previsões. Isso é fato, incontestável, já mais do que provado aqui inúmeras vezes. Se os resultados causam incômodo, não é culpa sua, mas da realidade dos fatos. Se você apostava e argumentava o contrário e errou, infelizmente ofender quem acertou não vai torná-lo melhor e nem amenizar a sua decepção.
É uma pena que um fórum tão importante como esse ainda tenha manifestações de nível tão baixo, apesar do trabalho sério que a moderação faz para conter esse tipo de comportamento infeliz.
Não acredito mais na evolução humana. Observando a cultura que eu vivi e a cultura que este nosso mundo está vivendo hoje, eu acho que a tendência é só piorar. Então esta minha manifestação aqui é inútil para tentar mudar o mundo, mas talvez sirva de reflexão para alguém que quer se destacar deste comum que hoje toma conta das pessoas menos afortunadas culturalmente, evoluindo e amadurecendo de uma forma sadia.
E mais uma vez o que antecipamos aqui se reflete na realidade (parece que isso já virou algo comum):
Uniao Europeia "reduz velocidade" dos carros eletricos chineses com alta de taxa de importacao - NeoFeed (https://neofeed.com.br/negocios/uniao-europeia-reduz-velocidade-dos-carros-eletricos-chineses-com-alta-de-taxa-de-importacao/)
"A invasão das montadoras chinesas, como a BYD e GWM, tem mexido com a dinâmica dos mercados globais. Depois de medidas restritivas impostas pelos Estados Unidos, a União Europeia aprovou na sexta-feira, 4 de outubro, novas alíquotas de importação de até 45% para carros elétricos produzidos na China"
O mundo inteiro (pelo menos a parte mais desenvolvida) consciente e se mexendo para evitar uma catástrofe, mas aqui... bem, aqui é tudo festa, ser "experto" é o que interessa. Acordem, o mundo já acordou e está reagindo.
Tenham consciência e comprem de marcas com fábricas e investimentos no Brasil, e fábrica não é galpão de montagem CKD. Mais uma vez, nem precisamos de nossa bola de cristal para enxergarmos e denunciarmos aqui o que estava acontecendo bem antes de agora a imprensa começar a entender e mostrar o problema.
Tenho orgulho de ter uma Frontier, pois a marca está produzindo e investindo em novos modelos, em motores e outras partes no Brasil. Consciência!
Anteciparam muitas coisas aqui. Não sou um especialista na área, mas muita gente boa aqui previu tudo isso antes que acontecesse, e com toda a imprensa comemorando e puxando o saco dos importados chineses.
"Um acidente de automóvel no Distrito Federal, na última terça-feira (1) matou a motorista de um Toyota Etios. ...."
.....
Já temos um morto num Honda Civic, outro num Chevrolet Celta, outro em um Toyota Corolla, e aí?
Coincidência?
Lembro que a Nissan criou um novo conceito de não apenas dar publicidade ao problema grave, mas ela criou uma força tarefa para localizar todos os compradores de seus carros, os compradores posteriores que adquiriram os modelos usados, levantou junto aos órgão de trânsito os proprietários atuais dos modelos, e fez uma operação de guerra para trocar os airbags o mais rápido possível.
Teve fabricante que fez a sua "obrigação" legal de comunicar o fato na imprensa e de forma ainda precária. Outros fabricantes como Fiat, Ford, Toyota e outros foram soltando as listas aos poucos, para não sofrerem um impacto grande de custos já que o fabricante do componente faliu e não podia repor as peças gratuitamente para as montadoras.
É isso o que eu digo de fazer bem feito ou de fazer por fazer. Certamente os carros da Nissan não eram os mais vendidos, mas não saíram matando gente por aí. A Nissan anunciou que em menos de um ano já havia trocado mais de 90% das peças defeituosas, e em casos como a Ford, ainda hoje se espera quase um ano pela peça de reposição. A Fiat continua soltando listas parciais, aos poucos para poder atender sem ter um custo momentâneo elevado. Enquanto isso, mais de 2,6 milhões de carros circulam com o risco de matar os seus ocupantes, mas ninguém deve se preocupar com isso, porque se vendem bem, é porque são bons.
Se lembram quando o Edu comentou que modelos estavam aderindo ao ARLA para reduzir emissões nocivas (NOx pessoal, não venham falar em CO2 novamente para não passar mais uma vergonha), e que um modelo "líder" não aderiu, até porque ela sempre demonstrou pouca preocupação com a vida humana e muita com os seus lucros, e se usou de uma brecha na lei para burlar a exigência? Pois é... ele acertou novamente, parece que agora o modelo vai ter que adotar o ARLA, senão não vai poder rodar mais aqui. Aliás, lá fora já cumpria as regras, mas aqui na república das bananas pode tudo. ......
E um detalhe, ninguém na imprensa antecipou isso, e o Edu já dizia isso há mais de um ano.
Cito uns 3 ou 4 que disseram que o motor era tão bom e moderno que não precisaria usar o ARLA... os "sabem-nada":chorandoderir:
Na verdade a nossa norma, seja por manipulação de algum lobby ou por incompetência mesmo, juntou índices e assim descaracterizou a necessidade do ARLA. A Nissan foi a primeira a adotar o sistema e vejam bem que interessante, quando ainda nem era obrigatório, ou seja, se antecipou numa ação que visava a saúde humana. Alguém tem algo para dizer contra isso???
Duvido. Então podem ofender e ironizar.
Sou um sonhador como o Lennon.... kkkk.....
John Lennon sonhava com coisas mais fáceis e possíveis..... :chorandoderir:
Impressão minha ou eu ""sinto"" de fato que tivemos mesmo uma redução de bobagens estes dias no fórum? :pensativo:
Não tinha o sujeito que elogiava a "líder" como sendo a melhor do mundo, e depois que saiu dela fez uma lista de problemas que o deixava indignado? O carro mudou? Não! Ele contou a verdade. Pelo menos um honesto.
E é sempre assim, estão sempre pulando de modelos e depois criticando o anterior, pode ver isso, não estou exagerando. O único que mudou de modelo e continuou elogiando o anterior é um ex-dono de Frontier, e tem outro que já quer voltar pra ela.
Tempo... é o que desfaz a neblina e nos mostra a paisagem como ela é realmente.
É exatamente o que você disse.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/10/vendas-picapes-crescimento-setembro-2024-nissan-frontier.jpg
Frontier mantendo excelentes resultados de emplacamentos por conta do público que atua.
Alguém tem aquele texto do Edu que ensina a diferença entre emplacamentos e vendas? Muita gente ainda não conseguiu entender isso.
Eu nunca vou entender isso. Até os fanboys ficaram perdidos, num primeiro momento falavam mal do multilink, rapidamente elogiaram quando chegou na versão que não podem ter, depois da contradição se silenciaram e não tocaram mais no assunto, a história do motor biturbo também causou constrangimento, os freios a disco em versões limitadas porque parece que quem não pode pagar mais não tem direito a maior segurança... até eles estão perdidos sem entender o que aconteceu.
Na verdade, a Frontier continua sendo a versão mais tecnológica e completa em todas as versões, com componentes de qualidade que funcionam, e por um preço bem mais interessante.
É o que eu falo sobre argumentar e espernear...
Olha que curioso...
Emplacamentos de Setembro:
Hilux
5.118
Ranger
2.863
S10
2.661
Frontier
1.054
Amarok
999
L200
805
Titano
554
Previsão do Edu (feita no dia 2 de setembro):
Hilux
Ranger
S10
Frontier
Amarok
L200
Titano
Alguns comentários do Edu:
"A Amarok deve começar a sentir o efeito novidade (nem comentem isso no fórum kkkk), aproximando-se bastante do número de emplacamentos da Frontier."
"S10 deve experimentar uma subida em função das boas avaliações que vem recebendo e da maior disponibilidade de versões"
"Frontier mesmo com o fim das boas promoções deve subir um pouco passando as mil unidades pela maior visibilidade no mercado hoje, e ser a mais vendida do segmento que participa que é com a Amarok e L200"
"L200 deve cair mais um pouco por conta da atratividade da Amarok, que não deve afetar a Frontier que mesmo bem divididas em seu segmento, a Frontier tem um público mais definido e estável"
"Titano ainda vai continuar no último lugar porque ainda não conseguiu pegar no mercado"
"O restante vai se manter dentro das variações normais"
Quem estava esperando o Edu acertar mais uma vez para chamá-lo de guru sabe-tudo, esse é o momento para isso... :mrgreen:
Precisa dizer mais alguma coisa?
É impressionante isso. Por isso o pessoal se revolta tanto e perde o controle e a educação.
Não vi nada na imprensa apontando para isso. Eu só li que a vice ia tomar o lugar da líder com um crescimento explosivo, que a S10 não pegou e estava caindo, que a Titano estava conquistando o seu lugar, que a Amarok não mudou nada e não ia sair do lugar...
Parabéns Edu, você incomoda, mas fala a verdade.
E o efeito novidade no caso da Amarok mais uma vez aqui provado, comprovado e certificado para calar a boca de muitos.
Eu sou a favor do Edu continuar divulgando isso aqui doa a quem doer. Mas, ele já ficou bravo só com esse comentário aqui mostrando que antecipou esse resultado... acho que ele não quer mais trazer isso para cá, mas deveria, pois humilha quem o desmerece.
E novamente, pelo nicho que a Frontier representa (um público diferenciado) ela está surpreendendo muito. Acho que isso tem muito a ver também com o seu design, porque só lançam coisas feias hoje.
Eu sou a favor do Edu continuar divulgando isso aqui doa a quem doer. Mas, ele já ficou bravo só com esse comentário aqui mostrando que antecipou esse resultado... acho que ele não quer mais trazer isso para cá, mas deveria, pois humilha quem o desmerece.
Marco, eu não fiquei bravo, eu só pedi para não divulgar mais nada do que coloco nos grupos aqui no fórum. Eu escolho o que quero colocar aqui, quando de minha autoria, e o meu site é o meu canal oficial de informação. Lá eu publico a verdade até porque se alguém se sofrer caluniado que me processe.
Eu até entendo que muita gente tem interesse sério nesse assunto, e quando eu comento essas coisas é na intenção de se criar um debate sério e imparcial, mas, infelizmente, não são todos que tem maturidade e respeito para esse tipo de abordagem, e alguns fanboys de outros modelos ou haters da Frontier acabam transformando isso em "torcidinha de campeonato" de quem vende mais, como se isso significasse qualquer coisa na prática na direção que querem levar a discussão.
Ainda, temos aqueles que possuem um grau de entendimento e de interpretação de textos bem limitado, e acabam fazendo piadinhas, ironias e sarcasmos em cima da sua própria equivocada compreensão, e eu tenho que ficar ensinando e explicando individualmente para esse pessoal. Montam até tabelas que provam o que eu disse, e usando suas próprias tabelas eu demonstro graficamente o que eu antecipei, e nem um pedido de desculpas eu recebo.
Já tem gente exaltada, descontrolada partindo para ofensas de baixo nível e de forma direta, e aqui eu elogio a atuação da Moderação.
Então quanto menos espaço para este tipo de manifestações infelizes, melhor.
Se você diz algo sério, é ironizado, e se inventa bobagens que chegam a ser cômicas mas é do "grupinho", nada é comentado.
Este mês, por exemplo, teremos uma movimentação de emplacamentos bem tumultuada que a imprensa nem sonha, resultado óbvio de coisas que já abordei aqui e que vão se concretizando, mas o que quer que eu diga, será interpretado de forma equivocada ou tendenciosa. Então, é melhor deixar pra lá.
Além disso, o pessoal continua com muita dificuldade para entender o que é emplacamento e o que é vendas. Até os sites "especializados" se mostram ignorantes em relação à isso, e esse conceito é fundamental para entender o mercado.
Por exemplo, quando você pega os números da Fenabrave, que são de emplacamentos, a Nissan aparece em 8ª posição como montadora do país, mas esses índices não computam exportação, ao computar exportação, ela cresce um pouco mais nos números individuais.
Para quem quer avaliar a empresa no aspecto de participação e segurança no mercado, isso faz diferença.
Quando você soma aos números de vendas do Kicks as unidades para exportação, por exemplo, o modelo pula da 9ª posição para a 5ª posição no acumulado.
Além disso, é importante salientar que os emplacamentos estão quase sempre atrasados em meio ou até em um mês do número de vendas dependendo do modelo. Isso é bem explicado e explorado no meu site.
Então não tem mágica no que eu digo, não tem bola de cristal como aqueles que tem alguma dificuldade de "compreensão" ironiza equivocadamente.
A Amarok foi uma previsão que antecipei à imprensa, e detalhe, veja o lançamento dela, tanto a disponibilidade de mercado como as mudanças que o modelo sofreu, vão tirar conclusões interessantes, e o modelo vai se destacar ainda mais em emplacamentos (ops... acabei deixando escapar uma...:mrgreen:). Mas isso é bom, quem quer uma V6 mais potente vai encontrar o que procura nela.
Querem saber mais? Lá no grupo ou no meu site :mrgreen:. Aqui não temos espaço para tratar de um tema desse nível.
Então peço, por favor, que não divulguem mais nada aqui.
Minha vida profissional foi feita, e muito bem feita, em outros segmentos bem distintos. O automobilismo é só um tema que eu curto até pela minha vivência passada na área e pela curiosidade, assim como a fotografia, o áudio de alto nível, drones, tiro esportivo, etc... Não vou ficar aturando infantilidades em cima de algo que não representa nada comercialmente em minha vida, tanto que os meus sites nunca tiveram e não têm qualquer espaço publicitário, sequer do Google, o que elimina qualquer possibilidade de monetização.
Abordo estes temas por mero interesse pessoal, como hobby, e não vale a pena arrumar confusão por conta disso.
Esta semana eu vou liberar também alguns comentários bem interessantes no meu site, lembrando que quando se trata de problemas com modelos eu exijo comprovação documental, então pode haver algum atraso na liberação das publicações ou mesmo nem ser publicados.
E também vou reforçar que os comentários são filtrados, não é aquela estupidez como alguns sites que querem gerar conteúdo como blogs, instagram ou youtube. Então quando escrevo um artigo mostrando os defeitos de um modelo, não adianta vir com comentários inúteis do tipo "Por isso eu sou mais a (modelo concorrente)", "Essa marca não presta mesmo", "Já tive tal modelo e tive (ou não tive) problemas", "Isso é picape para o cara de chapéu e não para o doutor", "A melhor é essa ou aquela", porque eu apago tudo mesmo. Só aprovo o que for realmente pertinente ao conteúdo.
Frontier mantendo excelentes resultados de emplacamentos por conta do público que atua.
Alguém tem aquele texto do Edu que ensina a diferença entre emplacamentos e vendas? Muita gente ainda não conseguiu entender isso.
Frontier está bem colocada no seu nicho, não vai ser um modelo popular, nunca foi aqui e a grande massa do mercado não tem perfil para isso, mas ela vai oscilar bastante em torno das 800 unidades, com algumas surpresas pelo caminho.
O artigo está no meu site, só usar o campo de buscas.
Cito uns 3 ou 4 que disseram que o motor era tão bom e moderno que não precisaria usar o ARLA... os "sabem-nada":chorandoderir:
Na verdade a nossa norma, seja por manipulação de algum lobby ou por incompetência mesmo, juntou índices e assim descaracterizou a necessidade do ARLA. A Nissan foi a primeira a adotar o sistema e vejam bem que interessante, quando ainda nem era obrigatório, ou seja, se antecipou numa ação que visava a saúde humana. Alguém tem algo para dizer contra isso???
Duvido. Então podem ofender e ironizar.
Eu abordei esse assunto quando a Frontier adotou isso em 2023. Expliquei o que aconteceu. Infelizmente algumas marcas que eu respeitava muito estão me decepcionando, se envolvendo em escândalos e demonstrando pouco cuidado com a vida e a saúde.
O ARLA, para se ter uma ideia, não é nenhuma novidade nos países mais desenvolvidos, e chegou aqui praticamente por último.
A Nissan tem demonstrado uma preocupação muito grande com a segurança, basta ver a inclusão da suspensão multilink, muito mais segura apesar de alguns desinformados não entenderem isso, o uso de freios a disco nas quatro rodas, o controle de estabilidade inteligente, o uso abrangente de plásticos antichama, os controles de assistência autônomos que funcionam de verdade e não estão ali de enfeite, etc. Até o fato dela ainda usar a direção hidráulica e não adotar o ACC são exemplos de cuidados com a segurança. O mercado normalmente não entende isso, vai na modinha, e não duvido que a Frontier passe a adotar conceitos que agradem o povão. Bom pra ela já que essas tecnologias só barateiam o produto e aumentam os lucros.
Lembro que a Nissan criou um novo conceito de não apenas dar publicidade ao problema grave, mas ela criou uma força tarefa para localizar todos os compradores de seus carros, os compradores posteriores que adquiriram os modelos usados, levantou junto aos órgão de trânsito os proprietários atuais dos modelos, e fez uma operação de guerra para trocar os airbags o mais rápido possível.
Teve fabricante que fez a sua "obrigação" legal de comunicar o fato na imprensa e de forma ainda precária. Outros fabricantes como Fiat, Ford, Toyota e outros foram soltando as listas aos poucos, para não sofrerem um impacto grande de custos já que o fabricante do componente faliu e não podia repor as peças gratuitamente para as montadoras.
É isso o que eu digo de fazer bem feito ou de fazer por fazer. Certamente os carros da Nissan não eram os mais vendidos, mas não saíram matando gente por aí. A Nissan anunciou que em menos de um ano já havia trocado mais de 90% das peças defeituosas, e em casos como a Ford, ainda hoje se espera quase um ano pela peça de reposição. A Fiat continua soltando listas parciais, aos poucos para poder atender sem ter um custo momentâneo elevado. Enquanto isso, mais de 2,6 milhões de carros circulam com o risco de matar os seus ocupantes, mas ninguém deve se preocupar com isso, porque se vendem bem, é porque são bons.
A Nissan inovou na abordagem aos donos de veículos que necessitavam de recall. Só não fez mesmo quem é muito displicente. Na época eu tinha uma Frontier que estava na campanha dos airbags, e a Nissan me abordava constantemente para marcar uma data para fazer a substituição das duas peças, do motorista e do passageiro da frente. Até hoje tem empresas empurrando isso com a barriga. Mas, como eu disse, não estão nem aí com a segurança.
Um bom dia a todos que como eu estão trabalhando, e um ótimo dia para aqueles que hoje estão na folga :mrgreen:
Acéfalo....
Sabe, meu caro Bigsd, eu não sou muito a favor deste tipo de baixaria, mas entendo que foi uma resposta a mais nova provocação feita contra um dos poucos grupos que parecem ter um pouco de bom senso das coisas. É uma pena ter que perder tempo com uma resposta à uma provocação barata, mas eu até te entendo.
Uma hora falam em xiitas, em cornos, em acéfalos, ou em ironias ou sarcasmos como sabe-tudo, guru, gênio, ou vendedores da marca, robôs, etc... A única coisa que não conseguem é provar um erro nosso, coisa que fazemos constantemente em relação aos que nos criticam.
Eu lamento muito porque tem dois papagaios que sempre dizem a mesma coisa, mas agora juntar alguém que tinha uma participação mais comedida e inteligente, só me fez perder o respeito pela pessoa. Vejo que cada vez mais temos pessoas aqui de bom senso, que vocalizam uma opinião depois de analisar algo com imparcialidade e conhecimento, e não pessoas incapazes de agregar alguma coisa útil e que acabam se tornando mero parasitas de outras opiniões que nenhum valor possui.
É lamentável isso.
As nossa colocações foram sempre, e repito essa importante palavra, SEMPRE embasadas em informações reais, fatos e opiniões e em argumentos imparciais. Nunca rebateram nada que dissemos aqui, e quando tentaram, receberam "textões" com argumentação mais enfática e estruturada provando o nosso acerto, e aí com a falência das críticas, saiam pela tangente com comentários do tipo "parei na segunda linha deste textão". Óbvio que era uma posição patética na falta de argumentos para sustentar qualquer outro argumento. Parece cômico, mas existem zilhões de situações como esta aqui mesmo.
A razão e o bom argumento são trocados pela apelação, pela ofensa, pela ironia ou pelo sarcasmo, pois é óbvio que a argumentação técnica e inteligente se esgotou quando se demonstra a verdade. A falta de maturidade para um bom debate, aliás, tem sido demonstrada até nos debates políticos promovidos atualmente, provando a falência de inteligencia e ideias dos participantes que nada tem para mostrar.
Desde quando o número de vendas está obrigatoriamente associado a qualidade do produto? Parece que alguns conceitos são difíceis de aprender.
Venda é um resultado comercial, que pode não depender nem um pouco da qualidade do produto. Se formos olhar unicamente pelos números, então vamos entender que um Onix é muito melhor do que um SUV da BMW. Aqui o sucesso de vendas está atrelado ao preço, mas sabemos que não é só o preço que pode transformar um produto ruim em sucesso, e um excelente produto em fracasso comercial, apesar que no caso da Frontier, ela está bem longe de um fracasso comercial.
Aliás, eu acho que hoje esse conceito nunca ficou tão claro na história da humanidade. O maior problema é que o tal sucesso de vendas acaba sendo o único argumento de quem fica sem retórica para tentar emplacar a ideia de superioridade de um produto.
Quando você tem o produto "A" e o produto "B", e o produto "A" é tecnicamente superior, com mais qualidade e tecnologia mais moderno e com maior segurança, mais bonita e atual, mais completo e eficiente que o produto "B", mas o produto "B" vende mais pela sua tradicionalidade, pela marca, pela popularidade, (porque vende fácil) você não vai defender o produto "B" por essas qualidades porque são muito frágeis, isso é lógico demais, e vai acabar apelando para o tal sucesso de vendas, tentando desesperadamente associá-lo imaginativamente à qualidade (inferior) do produto. O produto pode até ter fama de assassino, mas vende bem...
Até que, na verdade, esse é o comportamento mais típico de um fanboy ou de um hater, aliás são estas as características que mais definem precisamente esses grupos.
Mas mesmo assim quando se tenta apelar dessa forma, e mesmo assim o argumento se mostra frágil, então é onde a ofensa, o sarcasmo e as ironias prosperam para, vejam bem que interessante, não desmerecer o produto "A" que sabe-se que é superior, mas obviamente para tentar desmoralizar ou agredir gratuitamente quem defende o produto, levando o debate para a pessoalidade. Por isso eu digo que isso é simplesmente uma apelação, uma covardia, uma derrota, um atestado de falta de argumentação e de opinião equivocada e sem sustentação técnica. Aliás, no meu trabalho eu vejo isso muito constantemente, o que faz com que aos poucos aqueles que agem de forma mesquinha e pouco madura acabam sendo substituídos por colaboradores mais competentes.
É impressionante e todos comentam isso, a facilidade que o Edumar tem de antecipar tendências e acertar previsões. Isso é fato, incontestável, já mais do que provado aqui inúmeras vezes. Se os resultados causam incômodo, não é culpa sua, mas da realidade dos fatos. Se você apostava e argumentava o contrário e errou, infelizmente ofender quem acertou não vai torná-lo melhor e nem amenizar a sua decepção.
É uma pena que um fórum tão importante como esse ainda tenha manifestações de nível tão baixo, apesar do trabalho sério que a moderação faz para conter esse tipo de comportamento infeliz.
Não acredito mais na evolução humana. Observando a cultura que eu vivi e a cultura que este nosso mundo está vivendo hoje, eu acho que a tendência é só piorar. Então esta minha manifestação aqui é inútil para tentar mudar o mundo, mas talvez sirva de reflexão para alguém que quer se destacar deste comum que hoje toma conta das pessoas menos afortunadas culturalmente, evoluindo e amadurecendo de uma forma sadia.
Excelente reflexão :palmas:
Infelizmente o Brasil regrediu ao invés de evoluir. Tem coisas erradas lá fora também, mas quando você viaja para alguns países percebe o quanto estamos atrasados aqui. Eu gosto de fóruns, já tive alguns, mas é muito difícil administrar um fórum com pessoas com níveis culturais tão distintos. Tudo parece que vira disputa, e quando começam a sentir que as suas razões começam a naufragar, aí a ofensa, a ironia e outros comportamentos imaturos ganham espaço.
Isso é uma pena, eu mesmo gostaria de comentar muitas coisas que eu fico sabendo aqui, mas evito porque sei que vai só criar confusão, vai virar bagunça porque ninguém quer saber de algo que pode incomodá-lo.
2,6 milhoes de carros circulam com “airbags mortais”: veja como checar o seu veiculo (https://www.infomoney.com.br/consumo/26-milhoes-de-carros-circulam-com-airbags-mortais-veja-como-checar-o-seu-veiculo/)
https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/07/20134600/voltante-do-chevrolet-celta-com-airbag-takata-apos-acidente-fatal.jpg
Celta
Que bonito isso, hein?
Mas foi um "sucesso de vendas". Deixe eu ver a minha bola de cristal aqui... ah tá... ela está dizendo que estes acidantes não vão parar aqui. Na verdade, eu entendo que acidente é algo inevitável. Um meteoro cair em cima da sua casa é um acidente. Muitas coisas são resultados apenas da negligência.
O Edu disse que ia participar hoje, mas ele está querendo dar uma atualizada no site dele que disparou de visitas no google. Tá bombando legal. Tinha até alguém que ia levar uma bronca dele aqui hoje :mrgreen:
A minha vida é meio atrapalhada mesmo, sempre alguma novidade para mudar os planos. Bronca nenhuma, apenas um pedido para não divulgar aqui coisas que converso em grupos restritos. :concordo:
Sim, vamos esquecer isso. Não vale a pena.
Foi mais uma apelação, desta vez ainda mais absurda, e já estão experimentando o merecido castigo. Vamos evitar falar sobre isso.
Vamos deixar este tópico mais alegre. A partir de hoje, só falaremos de coisas boas. Quem topa?
Concordo :concordo:
Eu topo.
Você acha que se uma revista como a Quatro-Rodas e um engenheiro "experiente" em automobilismo como o Boris (que o Edu adora), não tinham entendido o conceito, os cidadãos medianos vão entender?
Tem muita gente hoje ainda, até o Boris, achando que freios a disco nas quatro rodas são uma "inutilidade". Eu digo que pensar isso é uma inutilidade do cérebro deles... kkkk.... não entenderam nada sobra a importância e a escolha desse sistema para auxiliar o controle de estabilidade, claro, se for um controle moderno, porque se for um ultrapassado, pode ser até freio de bicicleta....kkkkk.....
O problema desse engenheiro citado aí é a falta de atualização. Eu nunca prestei atenção nele até ele afirmar que a suspensão traseira da Frontier não era multilink. Foi quando eu travei uma grande discussão com ele para mostrar que ele estava errado e confundindo conceitos.
Mas, como sempre, não houve nenhum pedido de desculpas ou pelo menos uma retratação. Hoje ele admite que é multilink mas o faz de forma discreta, é sempre assim.
Teve alguém aqui que na época do lançamento da Frontier afirmou que a suspensão dela não era multilink, mas recentemente quando se referiu a uma versão mais evoluída do seu modelo preferido, chamou a sua suspensão de multilink. Isso é assim mesmo, foi o que citei de comportamentos antagônicos.
O importante é desfazer a informação errada, e foi o que eu fiz mostrando que estavam confundindo suspensão independente com suspensão multi-braços, mas isso demandou um trabalho sério para não ficar no "achismo" ou deixar espaço para outras interpretações equivocadas.
até a qualidade de som pra mim pode ser um desempate, porque som ruim ninguém merece. Recentemente andei num carro com um som de baixa qualidade que chegava a incomodar, e era um carro de médio luxo. A gente que toca instrumentos ao vivo, como eu toco piano, acaba se tornando um pouco mais crítico, não como o Edu que é um audiófilo, mas pensar que tem caminhonetes com marcas fakes e som chinês ruim
Você não consegue ter um ambiente adequado dentro de um carro para conseguir um som com desempenho audiófilo, mas é possível conseguir algo bem interessante, com tecnologia e bons componentes. O que não dá é pra ter um bom resultado com dispositivos chineses de baixa qualidade ou marcas "emprestadas" para equipamentos medianos.
Tem um artigo no meu site onde explico isso, até denunciando alguns descasos, e ninguém me contestou, ninguém, porque é a verdade.
Eu vi outro dia um vídeo falando isso, que a Frontier leva vantagem sobre as concorrentes por ter uma suspensão multilink que oferece maior conforto. Um absurdo, o pessoal não sabe nada. Até hoje não entenderam essa suspensão. Acham que iam colocar uma suspensão de "maior conforto" numa versão "bruta" de off road de meio milhão? Podem não ter colocado nas mais populares, mas na mais cara colocaram
Isso mesmo :concordo:.
Aliás, os elétricos começaram a despencar no mundo todo. Vi um especialista dizendo ontem que chegaram a conclusão que a tecnologia não estava madura o suficiente, que não há estrutura, que a concorrência desleal não ia durar muito nos países mais desenvolvidos (não aqui claro), que a depreciação do carro elétrico seria alta e chegaria num ponto que iria virar sucata, etc... tudo o que o Edu já vinha dizendo há bastante tempo.
E continuo repetindo: não comprem carros elétricos agora. Tem muita coisa para acontecer ainda.
Vão ver com o tempo o tamanho da encrenca que isso vai virar.
Tem carro com previsão de custo para substituição de baterias em torno de 85 mil reais HOJE!!! Aí dizem... tudo bem, o carro custa 190 mil. Mas, espere, a bateria vai ser trocada quando ele estiver mais velho, e quanto ele vai valer esse dia? E se você tentar vendê-lo, como os compradores vão encarar isso? Como encaram hoje a "saúde" da bateria de um celular usado? Além disso, um carro usado não vai ter só baterias para trocar. E mais... o que se economizou com combustível vai compensar a desvalorização ou a troca das baterias? Essas fábricas vão existir para fornecer as baterias de reposição? Na China muitas fecharam e a sucata de carros elétricos só aumenta. Qual o impacto de tudo isso no meio ambiente? Tem gente provando que será pior.
Calma gente! Preste atenção ao que está acontecendo à sua volta. Agora chegou uma picape chinesa híbrida. Pedem 10 mil para reservar o modelo. E o povo aqui é maluco, capaz de pagar isso sem conhecer o carro.
Ainda não é hora pra isso.
Quase um off-topic aqui também, mas com alguma relevância sobre o mercado brasileiro e o contante investimento da Nissan para ter uma maior parcela por aqui:
Nissan tera picape intermediaria “irma gemea” da Renault; entenda (https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/09/nissan-tera-picape-intermediaria-irma-gemea-da-renault-entenda.ghtml)
Eu acho que essa picape vai ficar bem legal, e terá um preço interessante.
Tem concorrente montando fábrica de motores na Argentina, fabricando só lá, não comprando nada aqui de fornecedores locais, vendendo baixa qualidade e muito caro pelo que oferece, e o consumidor ainda comemora as vendas... patético!
Já justifiquei isso. Efeito hiena. E não vou explicar o que é isso :lol:
É bom que a Nissan desenvolva novos modelos, mesmo que em parcerias no grupo. Fabricante que vive com os mesmos modelos por décadas são os que estão mais enrolados hoje. Parece que aqui está confirmado um novo modelo do Kicks que vai manter o atual também em produção, já que o novo vai ser até um pouco maior. E tem um SUV que será fabricado também aqui para concorrer com o Compass, e terá uma verão da Renault aqui, se não me engano. Na Argentina parece que também sairão dois modelos, esta picape e um SUV pequeno em parceria com a Renault.
Há previsão de alguns modelos elétricos ou híbridos em parceria com a Honda e um SUV em parceria com a Mitsubishi, mas estes ainda não tem muita informação.
Com a chegada da nova Frontier e esse aumento de opções, a tendência é a fatia de mercado da Nissan crescer um pouco mais aqui no Brasil.
Já conhecemos o fim de fabricantes que mantém os mesmos modelos por décadas. Depois é o "custo Brasil" que inviabiliza a produção aqui... sei...:pensativo:
A tendência é a Nissan crescer bem no nosso mercado. Ele tem cada vez mais conquistado o respeito dos consumidores. Um ajuste aqui e outro lá, e ela vai se dar muito bem aqui.
Apenas carros com botões físicos receberão nota máxima em teste de segurança (https://tecnoblog.net/noticias/apenas-carros-com-botoes-fisicos-receberao-nota-maxima-em-teste-de-seguranca/)
Carros com muitas telas nao terao nota maxima de seguranca na Europa (https://autopapo.com.br/curta/carros-telas-seguranca/)
Carros cada vez mais recheados de tralhas inuteis (https://autopapo.com.br/noticia/carro-moderno-tralhas/)
Mais uma vez, são observações de terceiros que coincidem com as nossas, não são de "amigos".
Eu já havia comentado isso há muito tempo. Tem modelos hoje que estão sendo bastante criticados por conta disso.
Uma simples ação requer um malabarismo no multimídia, quando ele ainda funciona direito.
A motorização da Frontier é mais adequada do que a necessária para o seu objetivo.
E quem quiser mais, que faça um remap. É barato, a sua tecnologia de suspensão e estabilidade favorece alguns "exageros", não perde a garantia e o motor e o restante do conjunto aguentam isso fácil.
Eu acho que o equilíbrio dela hoje entre desempenho e consumo já é muito bom. O seu torque máximo obtido com apenas 1.500 giros deixa ele bem acertada para a proposta para a qual se destina.
Quer correr, fazer ultrapassagens malucas, "sentir o motor", concordo com você, uma picape não é a opção mais inteligente.
também acho, mas esse país aqui está uma podreira. Os caras fecham fábricas aqui, chutam o país, trazem lixo de fora para vender aqui e o pessoal ainda compra e comemora. Agora estão trazendo carro de fora pronto só pra colar o emblema aqui e dizem que teve industrialização. Os FDP não tem nem máquina industrial, só um galpão. Não compram pneus aqui, vidros, tinta, aço, bancos, etc... e o povão ainda comemora o sucesso deles. Enganam e ainda recebem aplausos.
Isso mesmo! E o consumidor ainda comemora o "sucesso" de vendas, e o fabricante comemora a inocência desse pessoal.
Depois falam de mim... kkkkk.....
Mas devo concordar com o bom amigo, não importa a velocidade e a pista, o controle dela é perfeito, você não tem nem noção da velocidade em que está. Eu não ando em médias como as suas, mas quando preciso, eu sinto essas qualidades que você mencionou.
E o mais curioso é que na maioria das vezes a suspensão dá conta sozinha, raramente precisando de algum auxílio do controle de estabilidade, como vimos naquele vídeo da Amarok onde além de ter buscado o controle de estabilidade, ele atuou de forma totalmente atrapalhada. Em estradas nunca vejo ele entrar, muito raramente na terra, e mesmo assim em casos extremos.
:lol:
Ele me engana. A Frontier não é honesta, é muito falsa. Ela te dá a sensação de que está a 110, mas quando eu olho o velocímetro ela passou de 150 :lol:
Quem se impressiona com o que a Amarok faz, deveria andar numa Frontier para ver como é a estabilidade dela. Ela passa muita segurança. Eu preciso compilar uns vídeos que fiz com ela que vai deixar muita gente de queixo caído, e o mais interessante, usando pneus inadequados para o que eu fiz, mas a suspensão e o controle de estabilidade corrigem fácil qualquer abuso um pouco maior.
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