Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
Pessoal, colocando com algum atraso, há cerca de um mês e meio, meu caçula deu um ¨pequeno¨carinho num poste c o Tcross e a seguradora deu PT (n confundir c aquele outro...). P ficar na marca, aquiri um kicks 2020 c 50.000 km em excelente estado, estou surpreso c o carro, pelo menos em uso urbano é bom p caramba!
Novamente a pouca expressividade da marca Nissan no Brasil (apesar de sua ótima colocação em vendas), não coloca o Kicks em primeiro lugar na sua categoria, se mantendo em setembro em terceiro lugar como SUV mais emplacado, ficando atrás somente de T-Cross e Tracker, mas não em vendas totais já que a sua exportação é grande. Ele passa concorrentes de peso como Renegade, Creta, Honda HR-V, Nivus, Corolla Cross (aqui uma surpresa pelo peso da marca mas não muito pelo modelo ruim lançado aqui), Fastback, Compass, e outros com vendas pouco expressivas como o Peugeot 2008 e o Bronco na última posição.
É um excelente carro, e com quase 6.000 unidades vendidas mensalmente só no Brasil, dá pra ver que a Frontier não é quem puxa a ótima posição do mercado da Nissan.
Nissan Versa ainda emplacou 886 unidades e o Sentra 536 unidades.
Esta é a questão que sempre comentamos, o Sentra é muito superior a um Corolla em praticamente tudo, a té a concorrente concorda com isso, mas não adianta, a tradição da marca fala mais alto, e a Nissan não briga forte para mudar isso...
Eu dirigi um Versa uma vez, e o carro me surpreendeu muito, mesmo não tendo o requinte de um Sentra, eu gostei mais dele do que o Corolla.
Nem pense em querer comparar perda total com política que isso é de chorar :lol:
O Ciro tem ótimas influências políticas e nos conta algumas coisas bem tenebrosas (ele não fala aqui)... Mas, como dizem... o povão sabe fazer escolhas... péssimas!!! :lol:
Como a gente entra nesse seleto grupo?
Do whatsapp? São quatro grupos, um da primeira Frontier, outro da antiga e dois da atual.
Só entra com a promessa (que deverá ser cumprida) de que vai continuar participando deste fórum. Hoje muitos proprietários de outros modelos estão migrando para o whatsapp para não contar "coisas" aqui, e deixar o fórum só pra falar coisas boas de seus modelos, enquanto o whatsapp é um caos de reclamações, isso não ajuda nada quem busca informações sérias e imparciais para fazer escolhas. O pessoal da Frontier tem que continuar aqui, compartilhando publicamente as suas opiniões, sejam boas ou ruins.
Com o tempo percebi que tem muito mais a ver com o aterramento do que com a central em si.
O ruim é que a concessionária logo condena a multimidia, e até hoje todos os casos que conhecemos era de ligação, não da unidade.
Teve um caso clássico no grupo de um colega que instalou um rastreador e teve problemas. O instalador da seguradora culpava a Nissan, e a Nissan culpava o instalador. No final o chicote queimou, e o problema da instalação da seguradora foi depois confirmado. Ela não isolou bem os cabos quando instalou o rastreador.
Ah, curiosidade louca! Ontem fui a um escritório de advocacia que fica em um prédio central aqui em Brasília. Um predio simples comparado aos mais modernos. Ai resolvi parar dentro da garagem, suuuuper apertada. Manobrei o carro ao lado de uma Rivian, fiquei admirando um pouco o carro com a minha filha e fui resolver minha vida. Na volta, eu já fui preocupado com as manobras que tinha que fazer. Chegando na vaga, encontrei o dono da Rivian, ele entrou nela, e começou a manobrar também com alguma dificuldade, e me liberou espaço para manobrar a Frontier enquanto minha filha e eu olhávamos embasbacados para o carro e para o motorista, que era ninguém mais ninguem menos que o Max Verstappen de boa sozinho voltando do dentista. Manobrei melhor que ele!
ps.: que tributo ele fez para o Ayrton no domingo hein!
:palmas:
Muito legal.
Eu nem conhecia o Rivan, conheci num site que publicaram no grupo outro dia.
Parabéns pela manobra :lol:
Ciro Alencar
08/11/2024, 09:35
Bom dia, meus queridos amigos!!
Devo pegar a estrada em instantes e venho aqui apenas para desejar um ótimo final de semana a todos. Provavelmente devo retornar na semana que vem.
Uma pena eu não pode participar mais hoje, sei até que o Edu deve fazer mais uma de suas brilhantes participações hoje, mas quero sair mais cedo por conta das chuvas e assim pegar um trânsito mais tranquilo.
Um grande abraço a todos os amigos.
:palmas:
Muito legal.
Eu nem conhecia o Rivan, conheci num site que publicaram no grupo outro dia.
Parabéns pela manobra :lol:
Rivan oi Rivian?
Não é aquela caminhonete que aparece no site que o Jairão citou e que você colocou o link aqui?
Ah, curiosidade louca! Ontem fui a um escritório de advocacia que fica em um prédio central aqui em Brasília. Um predio simples comparado aos mais modernos. Ai resolvi parar dentro da garagem, suuuuper apertada. Manobrei o carro ao lado de uma Rivian, fiquei admirando um pouco o carro com a minha filha e fui resolver minha vida. Na volta, eu já fui preocupado com as manobras que tinha que fazer. Chegando na vaga, encontrei o dono da Rivian, ele entrou nela, e começou a manobrar também com alguma dificuldade, e me liberou espaço para manobrar a Frontier enquanto minha filha e eu olhávamos embasbacados para o carro e para o motorista, que era ninguém mais ninguem menos que o Max Verstappen de boa sozinho voltando do dentista. Manobrei melhor que ele!
ps.: que tributo ele fez para o Ayrton no domingo hein!
É muito legal a descontração desse grupo. Sempre tem uns "causos" interessantes sendo contado. O ambiente é muito agradável e estimulante.
Você deveria ter pedido pra ele tirar a sua Frontier da vaga :mrgreen:
Pessoal, colocando com algum atraso, há cerca de um mês e meio, meu caçula deu um ¨pequeno¨carinho num poste c o Tcross e a seguradora deu PT (n confundir c aquele outro...). P ficar na marca, aquiri um kicks 2020 c 50.000 km em excelente estado, estou surpreso c o carro, pelo menos em uso urbano é bom p caramba!
Esse carro é muito gostoso pra rodar. Você fez uma ótima escolha.
Minha cunhada tem um e adora.
A minha é nova e também faz isso. Dá a impressão que fica algo ligado por algum tempo. Percebo mais dentro da garagem que é fechada.
A minha também. É normal.
douglaslort
08/11/2024, 18:07
Amigos,
Porque cargas d'água a Frontier não tem alça de acesso só para o motorista? :lol:
Tem como colocar (tem furação por baixo do acabamento da coluna)?
Samuel Dias
09/11/2024, 07:21
Amigos,
Porque cargas d'água a Frontier não tem alça de acesso só para o motorista? :lol:
Tem como colocar (tem furação por baixo do acabamento da coluna)?
Acho que não tem furação. Vários modelos não tem alça do lado do motorista. Será porque você tem o volante desse lado? Eu algumas vezes me seguro no volante para entrar.
Samuel Dias
09/11/2024, 07:27
Impressionante como até hoje o pessoal ainda rasga elogios para a Frontier. Surgem muitos lançamentos, mas essa Frontier não envelhece, pelo contrário, continua dando um show perante a concorrência que pouco tem mostrado em termos de atualização tecnológica.
Ele nasceu bem mais evoluída que o mercado concorrente, e como os novos lançamentos não trouxeram muita novidade, ela continua bem atual. Até o design dela é bem resolvido.
Samuel Dias
09/11/2024, 07:29
Pessoal, um complemento a esta questão de travas de estepe meio off-topic...
Eu também gosto de cuidar da minha segurança, como o Ciro também demonstra se preocupar bastante.
Quando você se aprofunda nesse tema e começa a estudá-lo, você entende que muitas coisas podem ser evitadas, não por conta de uma proteção "efetiva", mas pela dificuldade de ação do meliante.
Que aula!! :concordo:
Ontem choveu muito aqui na região, e aproveitei para pegar trechos vazios da estrada e uma outra área anexa para fazer um teste com estes pneus BF, já que tem quem acha eles "perigosos", "sem aderência na chuva", etc...
Olha, se o pneu é ruim, a Frontier não sabe disso, pois ela se manteve o tempo todo firme, estável e muito segura. Cheguei a forçar algumas situações, dentro do que era possível numa estrada, e sequer houve necessidade de atuação do controle eletrônico de estabilidade. A suspensão e a dinâmica da caminhonete cuidaram de manter o controle dela.
Esses pneus não são para esse tipo de uso, mas para terrenos mais difíceis, porém eu gostei muito dos resultados. Confesso que eu esperava menos. Talvez e provavelmente não tenha o mesmo resultado em outros modelos, mas aí é a questão da tecnologia do carro, dá pra sentir que isso influencia muito. A suspensão multilink oferece um controle muito melhor das rodas. Isso é nítido.
Esse é um ponto que a Nissan deveria explorar mais. Só vejo falar em conforto, que graças à suspensão multilink é a caminhonete mais agradável e confortável para andar, mas, não vejo falar em segurança. Pra mim o ponto mais forte dessa suspensão é o controle dinâmico do conjunto, a segurança que ele te oferece, e podem falar o que quiserem, mas eu privilegio a segurança.
Vi muitos acidentes nestes dias por conta das chuvas, e em nenhum momento me vi preocupado com isso. Fiz viagens tranquilas e sem sustos.
Nicolas_cwb
09/11/2024, 10:05
Nicolas, lembro que eu te recomendei...queimou uma das minhas, daí voltei a original. não dá, a diferença é enorme, comprei outro par e instalei...vai gostar, a noite é outra vida.
Ontem peguei estrada a noite vindo para Londrina, realmente é outra vida. Recomendo muito trocar as lâmpadas halógenas originais pela night breaker ou similar, são mais caras e duram menos mas considerando o valor vs segurança, nmho não tem o que pensar. Iluminam pouco menos que os carros que tive com led mas tem a vantagem da luz mais amarelada em condições de chuva/neblina/poeira.
Agora sosseguei com esse assunto, os faróis eram meu único arrependimento de ter escolhido a Attack. Considerando meu uso, ela me atende 100% e tem um custo benefício absurdo.
Ontem choveu muito aqui na região, e aproveitei para pegar trechos vazios da estrada e uma outra área anexa para fazer um teste com estes pneus BF, já que tem quem acha eles "perigosos", "sem aderência na chuva", etc...
Esses pneus não são para esse tipo de uso, mas para terrenos mais difíceis, porém eu gostei muito dos resultados. Confesso que eu esperava menos. Talvez e provavelmente não tenha o mesmo resultado em outros modelos, mas aí é a questão da tecnologia do carro, dá pra sentir que isso influencia muito. A suspensão multilink oferece um controle muito melhor das rodas. Isso é nítido.
Ola Eduardo
Vou trocar os pneus porque os meus ja estão no TWI e passando insegurança na chuva com aquaplanagem . Ainda estou com os Bridgestone HT originais . Mas na Attack tinha Bridgstone AT originais e eram muito melhor na chuva e na lama . O problema e mais ruido e não adere tanto em piso seco .
Vou ver se tem algum MIchelin ou Continental 255/60 R18 no minimo 108H mas HT e que tenha classificação melhor para chuva
Tem alguma indicação ?
Ontem peguei estrada a noite vindo para Londrina, realmente é outra vida. Recomendo muito trocar as lâmpadas halógenas originais pela night breaker ou similar, são mais caras e duram menos mas considerando o valor vs segurança, nmho não tem o que pensar. Iluminam pouco menos que os carros que tive com led mas tem a vantagem da luz mais amarelada em condições de chuva/neblina/poeira.
Agora sosseguei com esse assunto, os faróis eram meu único arrependimento de ter escolhido a Attack. Considerando meu uso, ela me atende 100% e tem um custo benefício absurdo.
Ola Nicolas
Eu tinha te avisado que com o Night Breaker 200 ficava bem melhor . O problema e apenas que quando liga a alta a baixa apaga
Isso resolveria com um farol de dupla parabola
Ontem peguei estrada a noite vindo para Londrina, realmente é outra vida. Recomendo muito trocar as lâmpadas halógenas originais pela night breaker ou similar, são mais caras e duram menos mas considerando o valor vs segurança, nmho não tem o que pensar. Iluminam pouco menos que os carros que tive com led mas tem a vantagem da luz mais amarelada em condições de chuva/neblina/poeira.
Agora sosseguei com esse assunto, os faróis eram meu único arrependimento de ter escolhido a Attack. Considerando meu uso, ela me atende 100% e tem um custo benefício absurdo.
Excelente :palmas:
Está aí mais um upgrade testado e comprovado. Uma boa dica.
Este é o espírito desse grupo :concordo:
Aqui a gente "temos" conteúdo :mrgreen:
Davidnissan
11/11/2024, 11:38
Do whatsapp? São quatro grupos, um da primeira Frontier, outro da antiga e dois da atual.
Só entra com a promessa (que deverá ser cumprida) de que vai continuar participando deste fórum. Hoje muitos proprietários de outros modelos estão migrando para o whatsapp para não contar "coisas" aqui, e deixar o fórum só pra falar coisas boas de seus modelos, enquanto o whatsapp é um caos de reclamações, isso não ajuda nada quem busca informações sérias e imparciais para fazer escolhas. O pessoal da Frontier tem que continuar aqui, compartilhando publicamente as suas opiniões, sejam boas ou ruins.
Eu prometo! Como eu faço?
Eu quero estar mais por dentro das novidades e poder ajudar de alguma maneira também. Por exemplo: eu troquei as lampadas do farol, tirei bastante foto comparativa, usando de um lado a original e do outro a nova, e quero poder mostrar para vocês. Antes de trocá-las eu li o manual e lá fala que você precisa tirar o painel para trocar a lâmpada, até assustei na hora. Mas no final deu para ver que para o farol não é necessário e é bem tranquilo trocar.
Já que toquei no assunto, minhas impressões sobre a lâmpada da Osram: o foco dela parece que é mais longo e o feixe menor, ou seja, ela deve ter um desempenho melhor por conseguir concentrar melhor o feixe de luz, mesmo tendo a mesma potência. Em relação á temperatura, ela é muito levemente mais fria que a oringial, mas ainda é amarela, mal dá para ver a diferença.
Davidnissan
11/11/2024, 11:41
Rivan oi Rivian?
Não é aquela caminhonete que aparece no site que o Jairão citou e que você colocou o link aqui?
É a Rivian, desculpa pela ortografia. Essa camionete mesmo, direto do futuro para a vida real. Eu tenho quase certeza que essa unidade especifica é do Nelson Piquet e o Max só pegou emprestado.
Davidnissan
11/11/2024, 11:45
Ontem peguei estrada a noite vindo para Londrina, realmente é outra vida. Recomendo muito trocar as lâmpadas halógenas originais pela night breaker ou similar, são mais caras e duram menos mas considerando o valor vs segurança, nmho não tem o que pensar. Iluminam pouco menos que os carros que tive com led mas tem a vantagem da luz mais amarelada em condições de chuva/neblina/poeira.
Agora sosseguei com esse assunto, os faróis eram meu único arrependimento de ter escolhido a Attack. Considerando meu uso, ela me atende 100% e tem um custo benefício absurdo.
Que legal Nicolas!
As minhas estão trocadas também, como falei logo acima.
Agora a unica coisa que sinto falta na Attack são as câmeras 360.
Ola Eduardo
Vou trocar os pneus porque os meus ja estão no TWI e passando insegurança na chuva com aquaplanagem . Ainda estou com os Bridgestone HT originais . Mas na Attack tinha Bridgstone AT originais e eram muito melhor na chuva e na lama . O problema e mais ruido e não adere tanto em piso seco .
Vou ver se tem algum MIchelin ou Continental 255/60 R18 no minimo 108H mas HT e que tenha classificação melhor para chuva
Tem alguma indicação ?
Julio, eu gosto muito do LTX Force, mas me parece que a Michelin substituiu ele pelo LTX Trail.
Não tenho certeza se é isso mesmo (não sou o "sabe-tudo" que muitos querem que eu seja :mrgreen:), teria que confirmar essa informação. O Force é muito bom de aderência, silencioso para um AT, e muito durável. Chega aos 90/100 mil km fácil, pelo menos na Frontier que tem uma suspensão diferenciada e mais moderna.
Entre em contato com a Michelin e troque uma ideia com eles. Eu evito conversar com revenda porque os caras querem empurrar o que eles têm, e nem sempre estão atualizados com as mudanças.
Agora a unica coisa que sinto falta na Attack são as câmeras 360.
Isso vai ser interessante também. Você já tem algo em vista?
Este é o espírito desse grupo :concordo:
Aqui a gente "temos" conteúdo :mrgreen:
:lol:
Verdade. Muita informação aqui.
É o que eu comento sobre um perfil de consumidor diferente. Aqui ninguém se preocupa com número de vendas/emplacamentos, e sim com a caminhonete que compra, as suas qualidades reais, não fantasiosas.
É importante compartilhar estas experiências que ajudam muita gente, não só os membros deste fórum, mas os inúmeros visitantes que apenas buscam uma informação valiosa como estas que vocês postam.
Davidnissan
11/11/2024, 14:14
Julio, eu gosto muito do LTX Force, mas me parece que a Michelin substituiu ele pelo LTX Trail.
Não tenho certeza se é isso mesmo (não sou o "sabe-tudo" que muitos querem que eu seja :mrgreen:), teria que confirmar essa informação. O Force é muito bom de aderência, silencioso para um AT, e muito durável. Chega aos 90/100 mil km fácil, pelo menos na Frontier que tem uma suspensão diferenciada e mais moderna.
Entre em contato com a Michelin e troque uma ideia com eles. Eu evito conversar com revenda porque os caras querem empurrar o que eles têm, e nem sempre estão atualizados com as mudanças.
Se eu puder opinar nesse caso, indico os Michellin também, são pneus com o melhor conjunto maciez e durailidade (chegaram ao ponto ótimo na minha percepção), a empresa é muito comprometidos com qualidiade a nível mundial, tem muito teste interessante na Europa com os pneus deles. Eu nunca usei BF, mas acredito que sejam bons também, mas sem o mesmo custo benefício do Michellin.
Meus próximo pneus serão Michellin 265 r17.
Davidnissan
11/11/2024, 14:21
Isso vai ser interessante também. Você já tem algo em vista?
Esperar até eu poder comrar a minha próxima Frontier :-?. Eu vi que tem muito equipamento bacana que cumpre uma função parecida. Mas eu realmente prezo muito pela originalidade do carro, não sinto confiança para instalar nada eletrônico no carro sem um respaldo.
Julio, eu gosto muito do LTX Force, mas me parece que a Michelin substituiu ele pelo LTX Trail.
Não tenho certeza se é isso mesmo (não sou o "sabe-tudo" que muitos querem que eu seja :mrgreen:), teria que confirmar essa informação. O Force é muito bom de aderência, silencioso para um AT, e muito durável. Chega aos 90/100 mil km fácil, pelo menos na Frontier que tem uma suspensão diferenciada e mais moderna.
Entre em contato com a Michelin e troque uma ideia com eles. Eu evito conversar com revenda porque os caras querem empurrar o que eles têm, e nem sempre estão atualizados com as mudanças.
Ola Eduardo
Pesquisando no site da Michelin tem os dois . Mas no selo do inmetro a classificação na chuva e "E" e ruido de 75db para os dois . Porem na descrição da Michelin diz que e proprio para fora de estrada e piso molhado
A melhor classificação na chuva e o Pilot Sport que tem 72 db de ruido e classificação "A " na chuva
Vou continuar a pesquisa
Ciro Alencar
12/11/2024, 14:39
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Prometi que esta semana eu estaria aqui, e cá estou kkk.....
Uma passada rápida apenas porque já estou saindo para o almoço. Também estou vendo os Michelin. Pesquisei bastante e parece que no mundo inteiro há um consenso sobre a superioridade da marca, apesar de que aqui não é uma das "líderes de venda" então não deve prestar... kkkkk.......
Teve um fato engraçado, porque numa revenda que fui o vendedor disse que tinha um modelo com tamanho maior. Eu perguntei no que isso implicava, e ele me disse que aumentava o consumo de combustível (como se eu estivesse preocupado com isso). Perguntei, por curiosidade, se aumentava muito o consumo, e ele disse que não, que se a caminhonete fizesse 12 km/l na estrada comigo, poderia cair para uns 10 ou 11 (não???), mas eu ganharia em conforto, altura de solo, etc...
Imediatamente lembrei daquela postagem do Edu aqui sobre o assunto, desmentindo o pessoal que diz que quem tem caminhonete igual a dele e consome mais é por culpa do pneu ser mais pesado, aliás, isso é bem comum nas "conversas de boteco" dos "entendidos" de carros.
Pedi pra ele ver a diferença de peso do pneu que eu uso hoje e do pneu que ele estava me oferecendo... pasmem! perto de 7 kg.
Eu perguntei se 28 kg a mais nos 4 pneus faria tanta diferença assim, ele disse que sim, e se trocasse o estepe, certamente o consumo ia ser um pouco maior.
Eu comentei com o vendedor que considerando a densidade do diesel, isso daria algo perto de 33 litros de diesel, e que esse era o peso do meu cachorro... kkkk..... que então eu não levaria mais o cachorro no carro porque ele me dá um consumo extra de uns 17%.... kkk....
Ou eu passaria a rodar só com 1/4 de tanque que eu ia ganhar uma diferença astronômica no consumo....kkkk......
Olha, eu lembrei muito do Edu lá.... kkkk.....
De onde será que surgem essas lendas do mercado?
Para quem não leu, vale a pena essa aula (mais uma) que o Edu deu aqui: https://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/158144-nova-frontier-2017-a-811.html#post2563684
Ciro Alencar
12/11/2024, 14:41
Ola Eduardo
Pesquisando no site da Michelin tem os dois . Mas no selo do inmetro a classificação na chuva e "E" e ruido de 75db para os dois . Porem na descrição da Michelin diz que e proprio para fora de estrada e piso molhado
A melhor classificação na chuva e o Pilot Sport que tem 72 db de ruido e classificação "A " na chuva
Vou continuar a pesquisa
Interessante... vou dar uma olhada neste pneus.
Eu perguntei no que isso implicava, e ele me disse que aumentava o consumo de combustível (como se eu estivesse preocupado com isso).
Exibido :lol:
Como eu não sou patrão, 2 km/l a mais não ia rolar não :discordo:
Com a potência e o torque de uma caminhonete hoje, imagine que 28kg iam fazer alguma diferença. Coitado então do cara que carrega 1.000kg na caçamba, vai fazer 0,5km/l :lol:
Hoje tem muitos caras que não admitem que a caminhonete bebe muito, aí quando alguém fala a verdade do consumo alto, eles botam a culpa nos pneus, na forma de dirigir, na qualidade de combustível, etc.
E por falar nisso, fazendo justiça aqui, o Edu acertou mais uma vez, o "guru" e "sabe-tudo" com uma "bola de cristal" chinesa :lol: nos contou no final do ano passado que um lançamento do mercado estava estourando amortecedores, informação que teve do próprio fabricante, e há 3 meses ele escreveu um artigo apontando esse como o 7º maior índice de problemas do modelo, com 10 casos confirmados na época, e isso porque a maioria não é comprovada e o Edu não contabiliza. Ele até nos contou que tem um recall disso. Pois bem, o problema agora veio à tona. Parece que o Edu acertou mais uma vez para a raivinha daqueles que se incomodam com as verdades que ele diz.
Ninguém entende que o Edu só quer ajudar, alertar os consumidores, porque um problema desse pode resultar num acidente grave e até matar. Tem que divulgar sim.
Mas, o que o Edu não antecipou ainda são as novidades da nova Frontier que vem por aí, que já nos adiantou que ela já está rodando em testes. Isso eu queria saber :mrgreen:
Se eu puder opinar nesse caso, indico os Michellin também, são pneus com o melhor conjunto maciez e durailidade (chegaram ao ponto ótimo na minha percepção), a empresa é muito comprometidos com qualidiade a nível mundial, tem muito teste interessante na Europa com os pneus deles. Eu nunca usei BF, mas acredito que sejam bons também, mas sem o mesmo custo benefício do Michellin.
Meus próximo pneus serão Michellin 265 r17.
A Michelin é uma marca de muito respeito e tem muita tecnologia em pneus. Nos comparativos que eu vejo, a maioria só dá Michelin.
Aqui no Brasil realmente é uma das menos vendidas, vai entender...
Eu prometo! Como eu faço?
Eu quero estar mais por dentro das novidades e poder ajudar de alguma maneira também. Por exemplo: eu troquei as lampadas do farol, tirei bastante foto comparativa, usando de um lado a original e do outro a nova, e quero poder mostrar para vocês.
David, vou pedir para o administrador do grupo te incluir. Me envie o seu número de telefone por mensagem pessoal. NÃO PUBLIQUE AQUI. Nada de informações pessoais em espaços abertos.
Mas, por favor, mantenha a sua participação aqui no fórum, e pode colocar as fotos aqui também, esse espaço é pra isso mesmo, compartilhar informações úteis.
Mas vou te dizer uma coisa, os grupos são até grandes, mas muita gente está saindo, o Edu, o Marcão, o Mauro, o Robson, o Reinaldo, o Ciro nunca participou. Aqui é bem mais legal porque o que contribuímos ajuda muita gente que não tem acesso aos grupos.
É, meus amigos, eu não invento nada. Tudo se prova com o tempo.
Eu gostaria de contar mais coisas, mas tudo acaba virando entendimento de provocação.
Não é isso, a intenção é só ajudar, mostrar o que ninguém mostra. A imprensa esconde muitas coisas, os proprietários com receio de desvalorizar o modelo também tentam esconder a qualquer custo, e o fabricante é quem ganha no final vendendo produtos que são perigosos e problemáticos.
Eu não estou nem aí se o cara quer comprar dor de cabeça, se quer ser enganado com propaganda falsa, se mesmo sabendo que um modelo capota ele coloca a família dentro, não é problema meu. Que se dane. Mas eu nunca vou deixar de alertar. No mínimo devemos contar a verdade.
Quando coloquei essa tabela de problemas no meu site, alguém perguntou lá quanto que eu tinha levado da Nissan para escrever aquilo? Eu respondi: "Para contar a verdade? Nada! Mais alguma pergunta imatura?"
Outro me questionou se eu não estava generalizando problemas quando na verdade só tinha meia dúzia de relatos. Essa meia dúzia de relatos se transformou em recall depois, e ninguém faz recall de meia dúzia de relatos. O fabricante sabe que o problema vai atingir todas as unidades, mais rápido em algumas, mais lento em outras dependendo do uso e de outros fatores (vide o powershift e outros exemplos de mercado).
É importante saber que nenhum fabricante gosta de ter recalls no currículo. Só fazem quando a coisa é bastante séria.
O que eu tinha que dizer eu já disse, não vou convencer todos, mas alguns, e isso já me deixa satisfeito. Adiantou saberem de modelo que capotava e matava? O mercado entendeu que sendo muito confiável e vendendo só de abrir a boca compensava o risco de perder a vida ou a de entes queridos. Então é mesmo difícil entender, e muito menos querer convencer quem não quer ser convencido porque o ego é maior que a razão.
Amigos, eu só sei que a nova Frontier já está nas ruas em testes, mas o projeto é guardado a sete chaves. Vai ser uma boa surpresa, uma evolução de verdade, como já é a Frontier atual que ainda engloba tecnologias e virtudes que nenhum lançamento ainda trouxe, pelo menos na faixa de preço em que ela compete. Aguardem que tenho certeza que todos vão se surpreender.
A única coisa que eu sei é que não vai ter partes chinesas, só componentes de boa procedência e de alta qualidade. Parece que a Frontier não vai aderir a nova onda de "reduzir custo a todo custo". Ela vai vender mais por causa disso? Não, não vai. Já estou adiantando isso aqui. Ela não será direcionada às grandes massas consumidoras porque elas privilegiam outras "coisas".
Vocês nunca vão errar comprando Michelin. Sim, eu ganho da Michelin também para falar dela :mrgreen:
É uma das marcas menos vendidas? Sim, é, mas é melhor do que as mais vendidas.
E se tentarem de convencer que seus pneus são mais caros, é mentira.
Qual pneu é mais caro? Aquele que custa 900 reais e dura 35.000km, ou aquele que custa 1.200 reais e dura 100.000km?
Eu tenho certeza que os amigos daqui vão acertar :-D
O caro e o barato são relativos.
O antigo LTX Force é um pneu excelente (tive vários). Não acredito que o Cross seja pior, até em função da seriedade da marca, mas como eu nunca tive esse modelo, não tenho impressões formadas dele, e a bateria da minha bola de cristal descarregou, então não posso afirmar nada agora :lol:, mas supor neste caso é muito fácil.
Exibido :lol:
Sei que você disse isso brincando, mas alguém pode entender isso desta forma levando a sério.
Entendo que o que o amigo Ciro quis dizer é mais ou menos na direção do que eu comentei há pouco, fazer escolhas sensatas independente do custo. Ele busca a mais alta aderência possível em asfalto molhado, ou seja, uma segurança muito maior do que um pneu AT oferece, e se tiver que gastar um pouco mais nisso até usando um pneu maior, haverá uma compensação do custo. É o que eu disse sobre as escolhas e o que cada um prioriza.
Esperar até eu poder comrar a minha próxima Frontier :-?. Eu vi que tem muito equipamento bacana que cumpre uma função parecida. Mas eu realmente prezo muito pela originalidade do carro, não sinto confiança para instalar nada eletrônico no carro sem um respaldo.
Você está certíssimo :concordo:
Eu prometo! Como eu faço?
Além do compromisso assinado em cartório com 72 testemunhas e do pacto de sangue? :lol:
Não deixe de participar do fórum, as suas contribuições são muito importantes.
Mauro-sp
13/11/2024, 07:43
Eu vi o caso da quebra de amortecedores. Alguma novidade aqui? Os donos ficam inconformados :lol:
Já tinham me contado que tem um recall disso, ou seja, se tem recall é porque a própria fábrica assume o problema, mas só está trocando das que quebram. Impressionante como o modelo está apresentando tantos problemas, um atrás do outro.
Sobre a nova Frontier, também fiquei sabendo que estará chegando a nova L200 em breve, e como ambas usam a mesma plataforma e devem compartilhar outras tecnologias, talvez seja possível ter uma ideia do que vem por aí na Frontier.
Tanto Renault, como Mitsubishi e Nissan não usam componentes chineses, tudo é compartilhado entre elas hoje, com componentes europeus e japoneses. Isso que favorece a Frontier a ser tão confiável também, são peças de boa qualidade.
Mesmo detalhes como o som dela se destacam. Outro dia entrei em outro modelo com um som "chique" :mrgreen: de grife e vou dizer pra vocês com sinceridade, o som da Frontier é muito melhor. Apesar que o Edumar já descobriu que o tal som de grife não tem nada de grife. Se não é o Edumar desvendar estas coisas, o mercado acaba vivendo só na ilusão.
O som da Frontier é detalhado, você tem fidelidade dos instrumentos e vozes, ele não é "ruim" e nem "chapado". Eu não entendo tanto disso como o mestre audiófilo Edumar, mas além de modelos com som ruim, tem outro que o som parece todo nivelado, sem destaque para nada, uma massa de sons. Pelo menos é o que eu sinto com os meus ouvidos amadores.
Mauro-sp
13/11/2024, 07:46
Vocês nunca vão errar comprando Michelin. Sim, eu ganho da Michelin também para falar dela :mrgreen:
É uma das marcas menos vendidas? Sim, é, mas é melhor do que as mais vendidas.
E se tentarem de convencer que seus pneus são mais caros, é mentira.
Qual pneu é mais caro? Aquele que custa 900 reais e dura 35.000km, ou aquele que custa 1.200 reais e dura 100.000km?
Eu tenho certeza que os amigos daqui vão acertar :-D
O caro e o barato são relativos.
Esse é o grande Edumar, amado por uns, e odiado por outros. O importante é estar do lado certo, do lado da verdade.
Concordo com vocês, Michelin é uma marca de pneus de uma tecnologia e uma qualidade muito superior às concorrentes. No mundo todo ganha comparativos aos montes. E realmente, se formos olhar dessa forma, não são pneus caros, pelo contrário.
Mauro-sp
13/11/2024, 07:50
Teve um fato engraçado, porque numa revenda que fui o vendedor disse que tinha um modelo com tamanho maior. Eu perguntei no que isso implicava, e ele me disse que aumentava o consumo de combustível (como se eu estivesse preocupado com isso). Perguntei, por curiosidade, se aumentava muito o consumo, e ele disse que não, que se a caminhonete fizesse 12 km/l na estrada comigo, poderia cair para uns 10 ou 11 (não???), mas eu ganharia em conforto, altura de solo, etc...
Imediatamente lembrei daquela postagem do Edu aqui sobre o assunto, desmentindo o pessoal que diz que quem tem caminhonete igual a dele e consome mais é por culpa do pneu ser mais pesado, aliás, isso é bem comum nas "conversas de boteco" dos "entendidos" de carros.
Pedi pra ele ver a diferença de peso do pneu que eu uso hoje e do pneu que ele estava me oferecendo... pasmem! perto de 7 kg.
Eu perguntei se 28 kg a mais nos 4 pneus faria tanta diferença assim, ele disse que sim, e se trocasse o estepe, certamente o consumo ia ser um pouco maior.
Eu comentei com o vendedor que considerando a densidade do diesel, isso daria algo perto de 33 litros de diesel, e que esse era o peso do meu cachorro... kkkk..... que então eu não levaria mais o cachorro no carro porque ele me dá um consumo extra de uns 17%.... kkk....
Ou eu passaria a rodar só com 1/4 de tanque que eu ia ganhar uma diferença astronômica no consumo....kkkk......
Olha, eu lembrei muito do Edu lá.... kkkk.....
De onde será que surgem essas lendas do mercado?
Para quem não leu, vale a pena essa aula (mais uma) que o Edu deu aqui: https://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/158144-nova-frontier-2017-a-811.html#post2563684
:lol:
Olha, eu já vi essa bobagem em grupos de whatsapp, fóruns, youtube, mas vindo de vendedor, aí é de doer hein? Até porque o "profissional" ainda desmotiva a venda do próprio produto falando uma besteira dessas. Esse texto que o Edumar fez deveria virar artigo de outros sites ou pelo menos do dele, porque o mercado tem uma concepção totalmente errada disso.
Mauro-sp
13/11/2024, 07:56
Chegando na vaga, encontrei o dono da Rivian, ele entrou nela, e começou a manobrar também com alguma dificuldade, e me liberou espaço para manobrar a Frontier enquanto minha filha e eu olhávamos embasbacados para o carro e para o motorista, que era ninguém mais ninguem menos que o Max Verstappen de boa sozinho voltando do dentista. Manobrei melhor que ele!
Motorista de fim de semana :lol:
A Frontier é bem tranquila de manobrar, mas tem vagas que realmente não são feitas para carros grandes.
Tem gente que defende a direção elétrica, mas eu viro o volante da Frontier facilmente até com ela parada, e com a palma da mão direita sem fazer força. Isso é economia, corte de gastos no projeto, a maioria ainda prefere a hidráulica. Eu também prefiro, não vejo essa tecnologia dar qualquer problema. Robusta e confiável.
Mauro-sp
13/11/2024, 07:59
Pessoal, um complemento a esta questão de travas de estepe meio off-topic...
Excelente :palmas:
Não tem nada de off topic aqui. Dono de Frontier é um perfil de consumidor preocupado com segurança e tranquilidade.
Ótimas dicas. Obrigado :concordo:
Mauro-sp
13/11/2024, 08:07
Legal esse vídeo. Edumar virou referência de mercado quando o assunto é Frontier, e agora também quando o assunto se refere a problemas de outro modelo. É só digitar "problemas da...", e o site dele encabeça os resultados do google. Isso é trabalho bem feito :palmas:. Parabéns Edumar.
Quem critica deveria tentar fazer melhor.
Impressionante virar uma referência por dizer a verdade. Os outros é que deveriam ter vergonha de dizer mentiras.
Interessante como o Edumar antecipa os fatos, todo mundo critica, e depois se confirma, e aí todo mundo fica irritadinho.
Eu vejo o pessoal mais preocupado em tentar desmerecê-lo (agora é um pouco tarde para isso :lol:), e ainda tentar espernear negando a verdade, do que realmente ter consciência e discutir o problema, entender o que está acontecendo, discutir formas de se unir e exigir providências, o que seria bem mais produtivo e inteligente do que tentar negar o que já é fato.
Se já estão usando textos do Edumar, não só nesse vídeo, eu já vi em outros sites, é porque faltam fontes sérias de informação hoje na imprensa.
Mauro, concordo com você.
Os proprietários, não só de veículos, deveriam trocar informações e de preocuparem mais com o problema, porque é real, do que em defender-se dele, mais preocupado com o próprio ego, negando o fato se o próprio fabricante confirma. É por isso que os fabricantes não estão nem aí com o Brasil.
Para não criar mimimi, vou dar um exemplo que conheci ontem.
Uma empresa Argentina está em vias de lançar um detergente no Brasil que é altamente concentrado, ou seja, detergente de fato. Quem já esteve nos EUA sabe que bastam 3 gotas do detergente deles para lavar muita coisa. Isso porque o detergente da marca "líder de vendas" aqui contém 90% de água, e só parece concentrado porque usa um espessante qualquer. Ou seja, pagamos mais por água do que pelo produto mesmo.
O fabricante no caso é cliente meu, mas isso é uma vergonha, uma falta de respeito, e eu critico mesmo, e se ele ler isso aqui e não gostar, excluindo a gente como fornecedor, não estou nem aí. A verdade tem que ser dita. Precisamos ser respeitados. Eu também sou consumidor.
Pessoal, boa tarde. Acabei de adiquirir uma Frontier 2.3 2021, e estou com uma dúvida referente a bomba de combustivel de baixa. Quando aciono o primeiro estagio da chave a bomba do tanque liga e permanece ligada, alguem sabe dizer se é normal a bomba permanecer ligada com o carro desligado? Na minha antiga Ranger, a bomba ligava apenas alguns segundos para pressurizar o sistema. obrigado
Astor, eu prometi que ia ver isso pra você, e conversei com o pessoal aqui da Nissan Jundiaí.
Isso é normal sim, tanto quando liga como quando desliga a caminhonete. Eles disseram que existem vários processos de pressurização, despressurização, extração de água do combustível, etc... que isso é normal. Então pode ficar tranquilo.
Também fiquei sabendo que não entregaram nem a metade de Frontier vendidas no mês passado. Além de falta de peças, houve uma paralisação de produção que, apesar de negarem a verdadeira razão, trata-se mesmo de readequação de linha de produção para novos modelos.
Apesar do público alvo da Frontier não ligar muito pra isso, veja que interessante a ignorância das pessoas em não compreender a diferença entre emplacamentos e vendas. As duas coisas são muito diferentes, e devem ser analisadas com cuidado. Infelizmente a "imprensa" hoje não tem a menor competência sequer para ler o que está escrito no relatório da Fenabrave. Eles conseguem ver "emplacamentos" e publicam os resultados como "vendas". É algo impressionante, eu cada vez entendo menos essa dificuldade de compreensão que atinge até quem deveria realmente interpretar e informar corretamente.
Isso também confunde os leitores que também têm pouco acesso e compreensão destas informações, e as conclusões mais absurdas são tiradas desse contexto maluco.
Aqui é assim, se falam bem de algo que o sujeito tem e defende, então é verdade, mais uma comprovação de que é bom, uma maravilha, mas se falam mal, é a concorrência, uma mentira, um exagero, pouca gente que não representa nada, etc...
Nos Estados Unidos se você arranha um dedo num terminalzinho de fio pendurado num vidro do carro, é processo, indenização, a fábrica tem que mudar projeto, paga multa, tem que devolver o dinheiro pago no carro, e até engenheiro vai preso.
Aqui pode capotar, falhar assistentes de segurança, estourar amortecedores, estourar correias, rachar vidro, etc, que não acontece nada, e ainda vai ter quem comemore o sucesso do modelo. Depois perguntam porque o consumidor não é respeitado aqui e é tratado como idiota.
Mas, fazer o que? Até as nossas escolhas políticas são péssimas.
Eu torço para a Nissan manter o bom nível de qualidade na nova Frontier, porque se vier nivelada por baixo também, não vamos mais ter uma escolha que se destaque. Eu, pelo que vi, não me animei muito com a nova L200, mas vamos esperar, talvez tenhamos uma boa surpresa.
Essa parceria de Mitsubishi com Nissan e Renault tem tudo para render bons frutos. O modelo atual ainda contou com a parceria da Mercedes-Benz, que foi muito exigente no projeto. Agora não teremos mais a Mercedes, mas o know-how já está aí.
O controle de estabilidade inteligente ainda hoje é usado só pela Mercedes e em suas versões de luxo, até onde eu sei, e a Frontier é o único modelo fora da estrela que adota o sistema, que diga-se, é fantástico.
Só manter o que está bom e melhorar mais. Se entrar nessa de reduzir custos, de vir com estribos de plástico, de som chinês, etc... aí é melhor esquecer e procurar outra coisa para fazer, porque o consumidor fiel da marca não vai aceitar isso.
Eu não me recordo agora de uma única vez que difamaram a Frontier e dissemos que foi concorrência ou algo assim. Eu lembro de criticarmos reportagens erradas, com informações incorretas, com fotos trocadas ou algo assim. Isso teve que eu me lembro bem :grin:
Foi um caso de associar a nossa à algum problema do modelo americano que não tem nada a ver com a nossa, foi foto do modelo americano numa reportagem da nossa, especificações erradas (outro dia mesmo um cara disse que o tanque de combustível dela é de 80 litros), de negar que a suspensão é multilink, de dizer que freio a disco foi colocado porque é mais barato que o tipo de tambor, ou coisas assim.
Se acharem alguma coisa grave nela o Edu será o primeiro a arrumar uma confusão feia :lol:. Esse homem é encrenqueiro, recordista de reclamações no reclameaqui :lol:
Motorista de fim de semana :lol:
:lol:
Rápido, mas sem muitas habilidades :lol:
Este é o espírito desse grupo :concordo:
Aqui a gente "temos" conteúdo :mrgreen:
É isso aí meu camarada :concordo:
Esse grupo não se movimenta uma vez por mês quando sai tabelinhas de vendas, não tem participantes que aparecem a cada 15 dias para fazer ironias de quinta série, provocações e falar de futilidades. Este tópico é uma referência de mercado para interessados na Frontier e proprietários que queiram conhecê-la melhor, com muito conteúdo sobre modificações, melhorias, uso de recursos (que funcionam) e etc. Outros continuam por aí, só nas ironias e negando os próprios problemas.
Mas é isso, quando vende muito os problemas são mais frequentes, por isso a líder de vendas, apesar de perigosa e defasada, é líder de problemas também, cheia de reclamações. Ironia minha agora, ok?
Claro que a líder de vendas é confiável, não tem a pilha de problemas que outras estão apresentando. Ah, tá... esses problemas não existem, é a fábrica que fica inventando recalls para as concessionárias terem serviço e não fecharem :mrgreen:
Quanta imaturidade! Tantas coisas importantes para discutirem. Agora a queridinha é assunto "forçado" até em tópicos de outros modelos, tamanha a falta de conteúdo.
Como as pessoas são tão pequenas.
Vamos continuar investindo em assuntos sobre a Frontier, em abordagens inteligentes e técnicas que ajudam até donos de outros modelos (comentário sobre segurança do Edumar foi referenciado positivamente em grupo de outro modelo), e mais informações importantes e não descartáveis pela sua inutilidade. Esse é o objetivo do fórum.
Poderiam criar um tópico específico de ironias e provocações, assim não contaminavam e desperdiçavam tópicos voltados a temas realmente úteis sobre modelos específicos, apesar que estes tópicos não iam ter mais movimentação :mrgreen:
Que legal Nicolas!
As minhas estão trocadas também, como falei logo acima.
Agora a unica coisa que sinto falta na Attack são as câmeras 360.
Eu vi um kit para instalação de câmeras 360º em carros que não possuem o recurso. Não sei se era só propaganda manipulada, mas a imagem era melhor que alguns modelos que tem esse recurso, e que pra variar não funciona direito. Tem que ter boa nitidez e as imagens têm que coincidirem certinhas, pois são 4 câmeras, e cada uma continua a imagem de onde a outra termina.
O Edumar colocou algumas fotos uma vez destas imagens (aqui temos conteúdo útil) da Frontier, e dá pra ver a precisão de "encaixe" das imagens. Acho que o mais difícil é acertar isso, porque até as concorrentes que trazem o recurso de série estão com dificuldades de copiar o sistema da Frontier, já usado há muito tempo até no Kicks.
Acho que vi isso no mercado livre. Vou procurar depois e se achar eu posto aqui.
Julio, eu gosto muito do LTX Force, mas me parece que a Michelin substituiu ele pelo LTX Trail.
Já usei o LTX, um excelente pneu, diga-se de passagem. Realmente não é líder de vendas, mas é melhor que alguns modelos ou marcas que são muito mais vendidos. Mas, no geral, mesmo os pneus mais vendidos não dão mais problemas por causa disso, porque qualidade não está relacionada ao número de vendas, qualquer criança sabe disso.
:lol:
Verdade. Muita informação aqui.
É o que eu comento sobre um perfil de consumidor diferente. Aqui ninguém se preocupa com número de vendas/emplacamentos, e sim com a caminhonete que compra, as suas qualidades reais, não fantasiosas.
É importante compartilhar estas experiências que ajudam muita gente, não só os membros deste fórum, mas os inúmeros visitantes que apenas buscam uma informação valiosa como estas que vocês postam.
Aqui os visitantes vão encontrar informações, não ironias e negações do óbvio :mrgreen:
O que precisava é o pessoal do whatsapp participar mais. O pessoal sumiu outra vez.
Desta vez eu vou dar uma cobrada neles. Coitado do Bigsd, sempre é ele que movimenta o pessoal. Vou ajudar.
e ele me disse que aumentava o consumo de combustível (como se eu estivesse preocupado com isso). Perguntei, por curiosidade, se aumentava muito o consumo, e ele disse que não, que se a caminhonete fizesse 12 km/l na estrada comigo, poderia cair para uns 10 ou 11 (não???), mas eu ganharia em conforto, altura de solo, etc...
Imediatamente lembrei daquela postagem do Edu aqui sobre o assunto, desmentindo o pessoal que diz que quem tem caminhonete igual a dele e consome mais é por culpa do pneu ser mais pesado, aliás, isso é bem comum nas "conversas de boteco" dos "entendidos" de carros.
Impressionante como essa lenda continua sobrevivendo. Já foi provado que essa afirmação de pneu mais pesado e consumo maior é um erro, mas tem gente que insiste, acho que também é negação para tentar dar a ideia que o carro é econômico e que os que comprovam não ser é porque usam pneu maior. Frontier pelo menos não tem isso não, sobra torque no motor até em baixas rotações, pode colocar pneus de aço que ela nem vai sentir diferença :lol:
Esses comentários absurdos só desanimam quem quer realmente aprender mais, você percebe que muita gente vai abandonando as discussões e perdendo o interesse de participar e acaba esvaziado por falta de conteúdo.
E por falar nisso, fazendo justiça aqui, o Edu acertou mais uma vez, o "guru" e "sabe-tudo" com uma "bola de cristal" chinesa :lol: nos contou no final do ano passado que um lançamento do mercado estava estourando amortecedores, informação que teve do próprio fabricante, e há 3 meses ele escreveu um artigo apontando esse como o 7º maior índice de problemas do modelo, com 10 casos confirmados na época, e isso porque a maioria não é comprovada e o Edu não contabiliza. Ele até nos contou que tem um recall disso. Pois bem, o problema agora veio à tona. Parece que o Edu acertou mais uma vez para a raivinha daqueles que se incomodam com as verdades que ele diz.
Ninguém entende que o Edu só quer ajudar, alertar os consumidores, porque um problema desse pode resultar num acidente grave e até matar. Tem que divulgar sim.
Lembro disso :concordo:
O Edumar comentou isso antes de todo mundo, depois os casos começaram a aparecer de monte, o fabricante criou até um recall disso, agora a imprensa finalmente divulgou, mas tem gente que ainda nega :lol:
Eu falo que esse grupo aqui tem mais informações de outros modelos do que os tópicos exclusivos destes modelos que viram espaço apenas para ironias baratas de quinta série.
A Michelin é uma marca de muito respeito e tem muita tecnologia em pneus. Nos comparativos que eu vejo, a maioria só dá Michelin.
Aqui no Brasil realmente é uma das menos vendidas, vai entender...
Porque o mercado não compra qualidade, compra popularidade.
É, meus amigos, eu não invento nada. Tudo se prova com o tempo.
Eu gostaria de contar mais coisas, mas tudo acaba virando entendimento de provocação.
Não é isso, a intenção é só ajudar, mostrar o que ninguém mostra. A imprensa esconde muitas coisas, os proprietários com receio de desvalorizar o modelo também tentam esconder a qualquer custo, e o fabricante é quem ganha no final vendendo produtos que são perigosos e problemáticos.
Eu não estou nem aí se o cara quer comprar dor de cabeça, se quer ser enganado com propaganda falsa, se mesmo sabendo que um modelo capota ele coloca a família dentro, não é problema meu. Que se dane. Mas eu nunca vou deixar de alertar. No mínimo devemos contar a verdade.
É isso aí, Edumar :concordo:
Enquanto os cães ladram com ironias e ofensas por aí, a caravana aqui vai passando carregada de conteúdo de qualidade.
Mantenha essa linha porque todos ganham, até quem não fica muito contente, mas ainda assim aprende alguma coisa.
Você sempre traz bastante informações pra gente e que ajudam muito. Mesmo aqueles que te criticam, não conseguem provar que você disse algo errado, e quando tentam, só passam vergonha. Vamos manter a nossa linha, e quem não gostar, que pare de acompanhar este tópico, simples assim, aí a verdade vai parar de deixá-lo irritadinho.
Eu vi o caso da quebra de amortecedores. Alguma novidade aqui? Os donos ficam inconformados :lol:
Já tinham me contado que tem um recall disso, ou seja, se tem recall é porque a própria fábrica assume o problema, mas só está trocando das que quebram. Impressionante como o modelo está apresentando tantos problemas, um atrás do outro.
Tudo mentira! É o fabricante que inventa esses problemas para manter as concessionárias ocupadas com recalls e não continuarem fechando uma atrás da outra. Aliás, forte pressão de acionistas para novamente encerarem a atividade de uma marca aqui, e desta vez foi muito forte. Sei não... mas pelo jeito o Edumar vai acertar novamente.
Estranho como aqui ninguém comenta nada, absolutamente nada. Devem rolar muitos interesses por trás disso, depois os consumidores são pegos de surpresa, e a imprensa faz aquela cara de ingênua com aquela "Nossa!! Que surpresa", quando o Edumar já antecipava isso 3 anos antes.... :lol:
Esse é o grande Edumar, amado por uns, e odiado por outros. O importante é estar do lado certo, do lado da verdade.
Isso aí :palmas:
Impressionante virar uma referência por dizer a verdade. Os outros é que deveriam ter vergonha de dizer mentiras.
Interessante como o Edumar antecipa os fatos, todo mundo critica, e depois se confirma, e aí todo mundo fica irritadinho.
Eu vejo o pessoal mais preocupado em tentar desmerecê-lo (agora é um pouco tarde para isso :lol:), e ainda tentar espernear negando a verdade, do que realmente ter consciência e discutir o problema, entender o que está acontecendo, discutir formas de se unir e exigir providências, o que seria bem mais produtivo e inteligente do que tentar negar o que já é fato.
Isso chama-se negação. Todo mundo sabe, o fabricante assume, a imprensa finalmente divulga, mas tudo é teoria da conspiração para alguns por causa do "sucesso" :chorandoderir:
Só rindo mesmo.
Tantas coisas realmente importantes para discutir e ignoram isso completamente, depois reclamam.
Os proprietários, não só de veículos, deveriam trocar informações e de preocuparem mais com o problema, porque é real, do que em defender-se dele, mais preocupado com o próprio ego, negando o fato se o próprio fabricante confirma. É por isso que os fabricantes não estão nem aí com o Brasil.
É o que falei sobre negação, Exatamente isso.
Se lembram quando começaram com a conversinha de que a Frontier tinha um erro de montagem de fábrica, não lembro agora se no conjunto de direção ou radiador? Conversamos sobre isso aqui, discutimos o problema, fomos entender o que estava acontecendo, descobrimos ser uma falha de um lote de um turno que nem chegou no Brasil. Mas fomos atrás. Aqui está a nossa diferença, nada de fanatismo, dessa coisa de ser fanboy e quando o problema surge olhar para o outro lado.
Estas coisas tem que ser entendidas, temos que ir atrás, se realmente for fato, divulgar, cobrar soluções. Eu fico vendo fabricantes recentemente abrindo recalls de carros com problemas do famoso airbag assassino, que está matando de fato, não é exagero, de modelos fabricados lá em 2012 e 2013.... Pessoal, por favor, isso é grave!!! Gravíssimo!! Vai dizer que o fabricante não sabia até agora (depois de mais de 10 anos) que esse airbag estava instalado no modelo? Sabia sim, óbvio. Mas para ir gastando aos poucos com as trocas, ele vai dando a notícia também aos poucos e deixando os donos morrerem, sem exagero, morreu mais um outro dia. O coitado roda há 12 anos com uma peça que pode matá-lo a qualquer momento, e ninguém diz nada. Vende bem então tá bom.
Percebem como isso é grave? O fabricante não está nem aí.
E você vê alguma manifestação de indignação ou questionamento? Nada. O povão aceita isso mansamente. Estão morrendo há anos pelos descasos de fabricantes que ignoram o perigo de airbags que matam, pelos riscos de modelos que capotam, e outros problemas graves, e não estão nem aí. Então surgem mais problemas de falhas graves em lançamentos, e se preocupam mais com ironias e piadinhas do que discutir algo que é fato, não é invenção, apesar de acharem que é.
Isso é um absurdo.
Se tem problemas, tem que fazer como fazemos com a Frontier, levantar a questão, discutir, entender e cobrar uma solução, e se não houver solução, trocar de carro. Vejam os coitados que investiram nos powershifts da vida, nos ecoboosts, nas correias dentadas de comando... estão largados a própria sorte. É invenção também? Pelo menos nos estados unidos acabou em ação coletiva, já aqui... danem-se... brasileiro nem liga pra isso.
O Edumar estava nos contando outro dia sobre como deixou uma S10 zerada parada na garagem por um ano inteiro, porque identificou falhas graves no projeto. A GM trocou a caminhonete dele que estava com 400km rodados, nem o fabricante acreditou nisso. É isso o que tem que fazer. É essa a diferença entre o consumidor consciente e o fanboy.
Pelo que se sabe, foi o primeiro caso onde o fabricante trocou um carro.
Eu torço para a Nissan manter o bom nível de qualidade na nova Frontier, porque se vier nivelada por baixo também, não vamos mais ter uma escolha que se destaque.
Concordo com você. Se a Nissan relaxar na Frontier, aí qualquer uma vai servir. Mas uma que pelo menos funcione.
E lembrando do problema, e considerando que aqui sempre buscamos contribuir de forma positiva, um lembrete:
"Os airbags da marca japonesa Takata são considerados "mortais" porque, em caso de acionamento, podem expelir fragmentos metálicos em direção aos ocupantes do carro com velocidade superior a 300 km/h.
O problema foi descoberto em 2013 e gerou um dos maiores recalls da história, afetando cerca de 100 milhões de veículos em todo o mundo. No Brasil, ainda há cerca de 2,5 milhões de carros com airbags Takata que não foram levados à concessionária para a troca gratuita.
As mortes causadas pelos airbags Takata são semelhantes às ocasionadas por disparos de armas de fogo. O dispositivo utilizado para inflar o airbag é o nitrato de amônia, que explode e lança os objetos metálicos.
Para saber se o seu carro está incluído no recall, você pode:
- Consultar o site da fábrica do seu carro
- Ligar para o 0800 da fábrica e informar o número do chassi do seu carro
- Consultar o aplicativo ou o site da fábrica do seu carro "
Amigos, isso é sério. Divulguem!
Mesmo que alguém diga que um problema não existe, vá atrás. Consulte o fabricante, não um fanboy do modelo.
Davidnissan
14/11/2024, 10:49
E lembrando do problema, e considerando que aqui sempre buscamos contribuir de forma positiva, um lembrete:
"Os airbags da marca japonesa Takata são considerados "mortais" porque, em caso de acionamento, podem expelir fragmentos metálicos em direção aos ocupantes do carro com velocidade superior a 300 km/h.
O problema foi descoberto em 2013 e gerou um dos maiores recalls da história, afetando cerca de 100 milhões de veículos em todo o mundo. No Brasil, ainda há cerca de 2,5 milhões de carros com airbags Takata que não foram levados à concessionária para a troca gratuita.
As mortes causadas pelos airbags Takata são semelhantes às ocasionadas por disparos de armas de fogo. O dispositivo utilizado para inflar o airbag é o nitrato de amônia, que explode e lança os objetos metálicos.
Para saber se o seu carro está incluído no recall, você pode:
- Consultar o site da fábrica do seu carro
- Ligar para o 0800 da fábrica e informar o número do chassi do seu carro
- Consultar o aplicativo ou o site da fábrica do seu carro "
Amigos, isso é sério. Divulguem!
Mesmo que alguém diga que um problema não existe, vá atrás. Consulte o fabricante, não um fanboy do modelo.
Minha colega comprou um fox usado que tinha esse airbag. De imediato ligamos em várias concessionárias solicitando o reparo já que o chassi está dentre os previstos para o recall. Por um mês nenhuma concessionária a atendeu, até que numa semana, uma moça aqui na cidade, morreu em um Etios por conta do airbag, uma batida de baixíssima intensidade, e como colocado ai no texto, o airbag disparou um projétil direto na garganta da moça. Nesse mesmo dia ligamos para uma concessionária e ela aceitou fazer o serviço já na segunda feira seguinte. As coisas no Brasil tem a tendência de acontecer somente depois da tragédia. É muito triste.
Ciro Alencar
14/11/2024, 11:22
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Uma passagem rápida por aqui porque vou pegar estrada em instantes. Tive uma semana um pouco corrida, mas eu não poderia viajar hoje sem visitá-los.
É uma pena que tantas coisas importantes para contribuir e discutir sejam substituídas às vezes for ofensas, provocações e ironias tão pouco úteis e totalmente desnecessárias.
Com os problemas que estão acontecendo e o risco do fabricante deixar definitivamente o mercado Latino, eu, pelo menos, encontraria temas bem mais produtivos e interessantes para debater.
O que eu noto são tópicos esvaziados, com participações reduzidas ou já até ausentes, falta de interesse e temas misturados, onde sequer o modelo de interesse é objeto de discussões. Parece que todos os tópicos são utilizados apenas para um único fim de menor importância para os seus objetivos. Uma pena. Eu sou fã de formatos de fóruns, e fico triste de ver que muitos não sabem utilizá-los ou aproveitá-los da melhor forma.
Eu acho que independente de qualquer coisa, você tem que debater temas importantes e proveitosos, e deixar egos e sentimentos de menor valor de lado. Eu gosto muito da Frontier, sou bastante exigente com carros, todos sabem disso, e pra mim a Frontier é sem dúvida a melhor picape do mercado, não tem outra igual, mas, se tem pontos a serem discutidos, vamos fazer isso com imparcialidade, aprender mais e tirar um proveito melhor dela. Eu não vou dizer que ela sai de fábrica com o melhor pneu do mundo, aliás, acho que as caminhonetes no Brasil usam pneus bem fracos. Então agora estou buscando um que seja melhor para o meu objetivo, porque este eu entendo não ser o mais recomendado. Não tenho qualquer problema em dizer que ela pode ser melhorada.
Sei lá, as pessoas dão muito valor a esse negócio de idolatrar coisas e de ignorar qualquer elemento que possa de alguma forma desmerecer o que tem. Não é assim. Podemos discutir problemas com multimídia, como foi discutido um caso aqui também, questões de uso de aditivos, pneus, etc... sem desmerecer o que gostamos. Se existem problemas mais sérios com a Frontier, tenho certeza que seriam discutidos aqui na mesma forma, como já aconteceu no passado quando um maluco disse que a Nissan ia fechar as fábricas no Brasil, o que foi desmentido pelo Edu que ainda acrescentou que quem fecharia seria outra. Enquanto toda a imprensa alimentou a bobagem dita pelo sujeito que foi "executivo" da Nissan, "acima de qualquer suspeita", e ignorou e até negou em um momento o fechamento de outra fábrica, aqui no fórum se estabeleceu um debate que ofereceu estas duas informações de forma correta, ou seja, o fórum acertou, e a imprensa errou.
Recentemente previsões do Edu, e até minhas se mostraram mais precisas do que aquelas feitas pela imprensa.
Um fórum é pra isso. Não é a visão de um jornalista, que na maioria das vezes é jornalista coisa nenhuma, mas uma soma de experiências e informações que estabelecem uma conclusão bem mais precisa.
Eu acho que deveria era haver mais participação, pois o que vejo é as pessoas esvaziando estes tópicos porque acabam realmente sem agregar qualquer valor, e deveriam haver debates úteis, importantes e, na minha opinião, até necessários. Porque o que eu vejo hoje são denúncias graves, o Edu tem o melhor conteúdo nesse sentido, e não vejo qualquer preocupação em se discutir estas questões.
O tempo vai passando, nenhuma solução é apresentada, os problemas vão se confirmando, e se perdeu um tempo e uma oportunidade interessantes de discutí-los.
O Marco comentou de forma inteligente quando lembrou problemas do passado que não receberam qualquer atenção na época, e que hoje se tornaram aborrecimentos sérios e sem solução, causando até vítimas fatais. E aí? Nada ainda?
Estou vendo muitas ações contra o fabricante nos EUA em relação a problemas que se repetem aqui, mas nenhuma manifestação sobre isso em nosso país. Tem ou não algo errado acontecendo? E seria aqui ou lá nos EUA? Eu posso estar enganado, mas o problema me parece estar aqui, uma passividade perigosa até. Um medo de desvalorizar o modelo, uma preocupação pelo número de vendas e por popularidade, que não permitem enxergar os problemas.
Será que, por exemplo, um modelo lá que capotasse seria visto como "normal"? Ele nem existe lá. Pois é... Pensem!!
Fico feliz de ver que, pelo menos aqui, não tem havido mais revide desse tipo de comportamento. Há uma manifestação de inconformismo, o que eu acho até válido.
Mas, uma sugestão construtiva da minha parte: qualquer que seja o modelo que você tem, aproveite um fórum para explorar experiências e debater questões voltadas a ele, e não para alimentar egos distribuindo ofensas, ironias e provocações, pois estas são de utilidade nula para um compartilhamento de informações que poderiam ser realmente úteis.
Tenho certeza que quem procura informação de verdade e correta da Frontier busca nesse fórum ou no site do Edu. Mas, quem procura de outros modelos tem que cair nos comentários ridículos, imprecisos e sem qualquer valor de youtube, tik tok ou o que quer que seja. Vocês sabem que ali são só bobagens, confundem mais do que ajudam.
Mas, muito sucesso a todos, um ótimo final de semana prolongado aos amigos, e lembrem-se, nenhum ódio vale a pena, isso só prejudica o próprio que o cultiva. A vida é curta e devemos viver em paz e sorrindo de tudo, porque tudo é passageiro, e não deve tornar a nossa vida ruim.
Como costumam dizer hoje... Fui!!! kkkk.....
Abraços.
Ciro Alencar
14/11/2024, 11:34
Minha colega comprou um fox usado que tinha esse airbag. De imediato ligamos em várias concessionárias solicitando o reparo já que o chassi está dentre os previstos para o recall. Por um mês nenhuma concessionária a atendeu, até que numa semana, uma moça aqui na cidade, morreu em um Etios por conta do airbag, uma batida de baixíssima intensidade, e como colocado ai no texto, o airbag disparou um projétil direto na garganta da moça. Nesse mesmo dia ligamos para uma concessionária e ela aceitou fazer o serviço já na segunda feira seguinte. As coisas no Brasil tem a tendência de acontecer somente depois da tragédia. É muito triste.
Vou comentar isso antes de ir... minha esposa está impaciente aqui...kkkk.....
O seu comentário foi perfeito (é isso que eu falo de contribuir positivamente). Sem ofender, sem ironizar, sem sarcasmos ou ofensas, você demonstrou muito bem a importância de debates úteis e saudáveis.
É um resumo perfeito e exato do que eu disse. Quantos já não morreram num modelo que tem fama e até apelidos por capotar facilmente (até parado como vimos num caso....kkkk....)? Mas também é objeto de idolatria, e nada se discute sobre isso. Até o fabricante assumiu o problema e apresentou uma solução meia-boca, que não resolveu nada, mas os consumidores continuam passivos e comemorando os "fabulosos" números de vendas do modelo.
Pessoas perdem vida, mas não se manifestam como deveriam. Não cobram uma solução. Ignoram por completo.
Precisou morrer uma pessoa por conta desse airbag para sensibilizar um fabricante para cumprir a sua obrigação, isso sim merecia a atenção do consumidor.
Não percam tempo com a gente. Nós estamos em paz aqui com as nossas escolhas. Preocupem-se com o que lhes interessa de fato, porque isso sim pode afetar as suas vidas. A nossa caravana está passando tranquila e sem preocupações.
Samuel Dias
14/11/2024, 12:26
Conforme eu prometi, sem brigas :lol:
A coisa é tão infantil que eu só consigo rir mesmo :lol:.
Sempre essa coisa de guru, sabe-tudo, tolos, o pessoal de lá, dizem isso, dizem aquilo.... e até apelar para ofensas... que falta de assunto, hein?
Repito a dica que deram aqui, não leiam este tópico, assim sobra mais tempo para discutirem coisas mais inteligentes, se bem que o tópico congela nestas horas :lol: e também não ficam mais irritadinhos.
Como disse o Ciro, a nossa caravana está passando, e com picapes poderosas e confiáveis :mrgreen:
Eu continuo achando que a Nissan não vai dar essa pisada de bola com a gente não.
Tão vendo? aqui também discutimos preocupações legítimas abertamente, sem vergonha disso.
Eu acho que a L200 não vai ser uma referência muito grande para a linha que a Nissan vai adotar na Frontier, como é o caso da Alaskan que só trocou o logo da Nissan pelo da Renault.
Observem que em alguns mercados mais atrasados e pobres lá fora a Frontier é vendida com suspensão de feixe de molas, sem teto solar, com um multimídia mais modesto e até motorizações diferentes. Para o mercado americano foi feito um modelo completamente diferente, que usa até a plataforma da antiga (sabiam disso?), mas bem ao gostos deles.
Então eu acho que a Frontier não será uma L200 clonada, que vai buscar atender o seu perfil de consumidor aqui.
E nada contra a L200, por favor, não quero ver o pessoal da MIT emburradinho com a gente igual ao pessoal (cada vez menor) da "tecnológica" :mrgreen:. A L200 ou Triton é uma boa caminhonete, não acho melhor que a Frontier, mas é uma boa caminhonete sim.
Eu tenho um amigo que conhece muito de caminhonetes e mais do que isso, entende do uso prático delas, e ele costuma dizer que se o consumidor soubesse comprar carro, compraria uma L200 e não a "líder". Ele tem muitas razões para dizer isso, mas aqui não nos interessa. Gosto da L200. A Sport é muito bonita também.
Mas, voltando a falar de temas espinhosos, porque aqui não temos medo, se a Frontier vier sem multilink, cheia de plásticos e peças chinesas, com acabamento de fios pendurados e recursos que não funcionam, eu vou comprar a mais barata que o mercado oferecer, porque aí vai ficar tudo igual. Espero que a Nissan não cometa este pecado, senão vai ser uma grande decepção. Mas, acho que ela não fará isso, seu público é bastante diferenciado e não aceitaria isso e acabaria migrando talvez. Tem a vantagem de ser uma tecnologia japonesa, mas temos mais duas nessa condição, então o risco para a Nissan seria grande se apostasse somente nesse diferencial.
Outra coisa, eu acho a atual L200 sport mais bonita do que esse modelo que estão mostrando. Não sei se é o modelo final, mas eu não gostei. Assim como também gosto muito do design da nossa, se vier algo parecido com a Frontier americana, também não vou achar muita graça.
Então, não temos qualquer informação revelada sobre a nova Frontier, tudo é especulação e zero confirmação, mas vejam que estou já antecipando aqui o que eu não vou gostar de ver nela, ou seja, não vou ficar babando nela se vier assim, porque não sou idolatrador de marca ou modelo, e nem me importa se vende muito ou pouco porque não ganho absolutamente nada com isso.
Pronto! Já disse como vou reagir, feliz numa condição e decepcionado em outra, não fingindo que está tudo bem, e nem ignorando estas falhas se vierem nela, vou falar mal mesmo, apesar que muita gente nem acha que isso são falhas. Eu acho, e não vou aceitar.
Se quiserem tirar a suspensão multilink, por exemplo, que tragam algo melhor, como fizeram quando abandonaram o arcaico feixe de molas. Aprimorar a tecnologia sim, retroagir não.
Essa suspensão dela é única, não tem nada igual, e é tão boa que copiam até em modelos concorrentes bem mais caros, e temos a sorte de ter isso até em versões de entrada da Frontier.
Vamos aguardar, mas eu acho que ninguém ainda sabe nada. De qualquer forma, se vier alguma porcaria, eu fico com a minha por bastante tempo. Sou mais uma Ferrari com 10 anos de uso do que um HB20 zero :lol:
Pessoal, olha o smiley aí, foi uma brincadeira. Melhor destacar isso antes que venham as ironias e comentários críticos do que eu disse :lol:
Samuel Dias
14/11/2024, 12:30
Vou almoçar mas eu volto :concordo:
Isso aqui já está parecendo grupo de whatsapp, "vou almoçar", "já volto", "tenho que pegar estrada agora", daqui a pouco vão começar a colocar fotos de gatinhos dizendo "bom dia" :lol:
Bem, nem vou comentar um assunto aí porque nem vale mais a pena. É muita baixaria :screwy:
Eu também acho que é um absurdo como o brasileiro não se preocupa de ser tratado como terceiro mundo. Essa passividade que você comentam é fato, presenciei isso agora na hora do almoço mas nem vou contar essa historinha aqui porque nem cabe neste tópico. Mas é impressionante como aceitam tudo e ainda acham normal.
Eu acho assim, se a minha Frontier solta o espelho retrovisor externo esquerdo, outros conhecidos também vê o espelho cair, o pessoal relata isso em sites, surgem reclamações no Reclameaqui, alguém publica um vídeo contando o fato e que enche de comentários de gente que sofreu o mesmo problema, o fabricante cria um recall... será que eu preciso esperar que me provem que um grupo significativo de 10 mil pessoas tiveram o mesmo problema para me convencer que tem algo de errado na peça ou na montagem??? :chorandoderir:
Pode acontecer de um espelho cair nessa unidade, um banco fazer barulho em outra, um sensor chuva falhar numa outra... isso é normal. Mas se eu fico sabendo de três unidades que caíram os espelhos, meus neurônios conseguem reagir e me dizer que tem algo de errado nessa história.
Mas, certamente também acharam que os problemas do powershift não eram muito representativos na quantidade fabricada até virar esse caos que é hoje. Tudo tem um começo.
A Frontier não é perfeita, nenhum carro é.
O Cirão teve carros que hoje custam mais de 2 milhões que tinham problemas, e daí?
A gente vê problemas em Frontier, mas não são recorrentes e nem graves. Isso sim é normal, isso sim é esperado.
Alguns problemas são decorrentes de peças mal fabricadas, de projeto ruim, de componentes frágeis, e um dia vai te atingir também. Não adianta eu bater no peito e dizer "Comigo isso não aconteceu", porque vai acontecer, cedo ou tarde.
Esses problemas recorrentes merecem sim atenção, e o Edu sempre adiantou todos eles, e tem adiantado outros agora. Mas até cair em público, demora.
Minhas Frontier nunca deram problemas, mas se eu souber que 3 fundiram o motor com 10 mil km, eu venho aqui debater com vocês, pois isso acende a luz amarela em qualquer pessoa mais atenta.
Eu espero que a futura Frontier não venha mesmo com problemas assim, porque se vier eu também pulo de modelo, se é que algum vai valer a pena porque parece que a ordem agora é fazer porcaria para competir com as porcarias chinesas.
Dona Nissan, por favor não nos decepcione! Se for para estragar, deixe do jeito que está :lol:
Vou almoçar mas eu volto :concordo:
Estou até agora rindo com essa :lol:
Samuel, meu amigo, não coloque a foto de gatinho, por favor :lol:
Estou brincando, eu vejo que as postagens aqui são robustas, inclusive as suas. Aqui não tem essa de duas linhas de bobagens a cada 7 dias.
Tem muitos temas interessante já publicados neste grupo. O Edu prometeu um pra hoje, mas sei que se enrolou outra vez. Uma pena. Não vou adiantar nada, mas era bem legal.
No grupo de whatsapp o pessoal está agora tratando de uma trava elétrica da tampa traseira. Nós já comentamos sobre isso aqui.
Se você pega uma Saveiro, por exemplo, para fugir das médias, ela possui a trava elétrica. Trancou o carro, a tampa da caçamba não abre. Abriu o carro, destrava a tampa e ela pode ser aberta.
Porque a Nissan não usa a trava elétrica e prefere a chave mesmo em chaveiro presencial? Imagine que você deixa a caminhonete num estacionamento, ou com o manobrista de um restaurante, ou em qualquer lugar onde você tenha que deixar a chave. Ao mesmo tempo em que o manobrista ou o vigia do estacionamento consegue abrir a caminhonete, ele também consegue abrir a caçamba e acessar coisas que você tenha guardadas ali.
Mas se deixar a chave não é a mesma coisa? Aí está a pegadinha da Nissan, a chave da tampa fica embutida no chaveiro e é destacável. Então você pode deixar as coisas na caçamba, sacar essa chave do chaveiro e entregar a chave das portas ou presencial para o manobrista que não terá acesso mais à caçamba. Entenderam o porque dessa chave?
Então apesar do pessoal estar nesse momento discutindo a instalação desse acessório, eu sinceramente não vejo vantagem nisso, só desvantagem, e resolvi compartilhar isso com vocês aqui também.
Essa é a minha contribuição para hoje, em contraposição a mensagens de ironia, de sarcasmo, ou qualquer outra sem nenhuma importância :concordo:
E lembrando do problema, e considerando que aqui sempre buscamos contribuir de forma positiva, um lembrete:
"Os airbags da marca japonesa Takata são considerados "mortais" porque, em caso de acionamento, podem expelir fragmentos metálicos em direção aos ocupantes do carro com velocidade superior a 300 km/h.
O problema foi descoberto em 2013 e gerou um dos maiores recalls da história, afetando cerca de 100 milhões de veículos em todo o mundo. No Brasil, ainda há cerca de 2,5 milhões de carros com airbags Takata que não foram levados à concessionária para a troca gratuita.
As mortes causadas pelos airbags Takata são semelhantes às ocasionadas por disparos de armas de fogo. O dispositivo utilizado para inflar o airbag é o nitrato de amônia, que explode e lança os objetos metálicos.
Para saber se o seu carro está incluído no recall, você pode:
- Consultar o site da fábrica do seu carro
- Ligar para o 0800 da fábrica e informar o número do chassi do seu carro
- Consultar o aplicativo ou o site da fábrica do seu carro "
Amigos, isso é sério. Divulguem!
Mesmo que alguém diga que um problema não existe, vá atrás. Consulte o fabricante, não um fanboy do modelo.
Excelente lembrança. Isso merecia um destaque à parte, não só aqui no fórum, mas em toda essa imprensa inútil, cartazes nas ruas, comerciais de rádio e TV, etc. Esse é um assunto muito grave.
Porque o mercado não compra qualidade, compra popularidade.
Até quando a postagem é curta, ela é inteligente :mrgreen:
Muito boa essa frase, Marcão :concordo:
Eu vi um kit para instalação de câmeras 360º em carros que não possuem o recurso.
Eu também já vi esse kit e a qualidade não era muito boa, além da instalação ser trabalhosa.
Tem muitos temas interessante já publicados neste grupo. O Edu prometeu um pra hoje, mas sei que se enrolou outra vez. Uma pena. Não vou adiantar nada, mas era bem legal.
Meu bom amigo, eu consegui!! :D
E agradeço a sua ajuda.
Eu gosto de dizer as coisas e de provar o que eu digo, sei que muita gente se incomoda com isso, mas eu sou assim, vou fazer o que? :lol:
Eu jamais vou dizer uma coisa que eu não saiba. Sei da responsabilidade que temos com os leitores deste fórum. Já tivemos doidos que inventavam recursos que seu carro nem tinha, gente que informa coisas que não são verdade (essa do pneu, hein Ciro?), gente que menospreza uma informação importante porque lhe falta conhecimento de fato (como o efeito novidade), e muitos e muitos outros casos. Se fizéssemos um apanhado aqui no fórum, encheríamos páginas de bobagens.
Então, não posso sair publicando qualquer coisa, não sou assim. E fazer algo com um mínimo de qualidade demanda muita trabalho, e bastante tempo.
Eu tenho muito material para vídeos, muito mesmo. Tenho vídeos aqui que deixariam os impressionados com o "desempenho" de estabilidade de outro modelo realmente surpreso com o que se faz com uma Frontier. Esse já está quase pronto.
Mas, hoje terminei mais um, que já publiquei. Esse é aquele que eu prometi sobre a demonstração do sistema de assistência de frenagem da Frontier, que alguns criticaram (com bom humor e no bom sentido) por conta dos riscos envolvidos nos testes. Afinal, eu tinha que jogar a minha Frontier contra o veículo da frente para provocar uma batida, e isso só foi possível de fazer porque o sistema da Frontier é muito confiável e funciona de verdade. Isso é ser tecnológica.
Atrasei um pouco porque eu queria testar o sistema com o Fiat Mobi, que segundo outro fabricante, que respondeu a um dono de outro modelo que se acidentou porque o sistema não funcionou, que ele realmente não atua direito por conta do radar não reconhecer a tampa traseira de vidro. Já adiantei que isso é um absurdo. Não funcionou porque é ruim mesmo e todo mundo já sabe disso. Não tem nada a ver com a tampa ser de vidro.
Preparar um material como este, confiável e idôneo, demanda tempo. Eu queria mostrar graficamente como funciona o sistema de detecção dela de até 3 carros. Não tinha nada pronto pra isso.
Imagine ter que pegar uma imagem e ficar colocando carrinhos, desenhando alcance de radar, etc. Eu não tenho um programa simples para fazer esse trabalho. Hoje o pessoal faz tudo com IA. Eu uso um programa pago que comprei e que tem aplicação profissional, além do Photoshop. Como produção de imagens era um hobby que eu me dedicava muito, os programas que tenho são mais complexos.
E não adianta, tem que ter imagens. Já vimos como tem gente com dificuldade de entender e interpretar coisas até simples, e se não desenhar, não rola na cabeça do cara. Textos então, passou de duas linhas já largam, e mesmo que queiram ler o restante, não vão entender porque ficam cansados. Que diga o efeito novidade que já expliquei, resumi, detalhei, desenhei, pintei... só faltou um desenho animado com o Garfield :lol:
Mas, está feito. Compartilho o trabalho com vocês, bem amador na realização como tem que ser um vídeo real, mas com uma apresentação bem didática.
E tem que ser real. porque vídeos de apresentação e publicidade são muito mentirosos. Esta compilação de imagens eu fiz no dia a dia, no trânsito normal. Vai ter quem ache que foram atores e carros especiais numa pista de testes... :lol: Estou brincando mas não duvidem disso.
O texto eu vou copiar e colar do próprio descritivo que coloquei no Youtube, pra não ter que fazer uma descrição nova. Então é algo bem objetivo. Caso alguém não entenda, eu escrevo de uma forma mais simples :mrgreen:
Final de ano é complicado pra mim, mas quero tentar publicar o outro na semana que vem. Vou tentar. Leiam bem: Vou tentar.
Descrição:
"Este vídeo mostra o funcionamento do sistema de alerta de colisão e frenagem autônoma da Nissan Frontier, que além de alertar quando se está sujeito a um risco de colisão, ele também atua os freios se não houver reação do condutor para evitar a colisão.
O sistema avisa com um sinal sonoro e um alerta visual (em laranja próximo do número "4" do marcador de giros do motor).
Em caso de risco iminente de colisão, então o sistema entra com uma longa faixa vermelha piscando e novamente com um alerta sonoro aplicando os freios em seguida.
Interessante notar que o sistema funciona com muita precisão, e é capaz de identificar até 3 carros à frente, percebendo a frenagem e agindo preventivamente para evitar uma colisão. Essa é uma característica única da Nissan Frontier, não estando presente com todo esse alcance, tecnologia e qualidades em nenhuma outra concorrente. Aliás, concorrente recém lançada no mercado, que se auto-intitula de "tecnológica" possui muitas reclamações de falhas no sistema, que atua sem nenhuma necessidade, ou que não atua quando é necessário, e assim permite a colisão.
O fabricante do modelo concorrente tem reduzido a sensibilidade do radar para amenizar o problema, o que provoca uma atuação ainda mais ineficiente em risco real de um acidente.
O fabricante do modelo concorrente ainda alega que o sistema pode não operar corretamente em velocidades baixas, enquanto vemos neste vídeo que o sistema da Frontier atuou em faixas de velocidade que foram de 15 a 70 km/h, mas certamente a sua faixa é ainda mais ampla.
O modelo concorrente ainda tem o problema, segundo o fabricante, de não identificar corretamente um carro como o Fiat Mobi, alegando que ele possui tampa traseira em vidro, o que confunde o sistema.
Neste teste aqui apresentado foi incluído propositalmente o Mobi, e a Nissan Frontier detectou ele com precisão, tanto a sua redução de velocidade (alerta) como o risco de colisão (frenagem autônoma).
O teste foi feito com total confiança, apesar do risco que representa, pois uma falha do sistema poderia provocar uma colisão, já que isso era intencional, mas a confiança no sistema da Frontier foi tão grande que permitiu esse risco.
As gravações foram feitas de forma amadora, sem critérios técnicos, numa condição real de uso no trânsito, e, portanto, não é um vídeo profissional. Muitas vezes os testes assustavam os motoristas, então tinham que ser feitos com algum cuidado para evitar isso.
Provado aqui o funcionamento preciso e inteligente do sistema de alerta de colisão e de frenagem autônoma da Nissan Frontier.
"Não basta ter, tem que funcionar"
https://youtu.be/eXTJwXz8OVI
Apesar da monetização do meu canal ficar desativada, pois não faço isso por dinheiro, ou a credibilidade do que digo poderia parecer comprometida, fiquei satisfeito hoje em ver um número de 2.637 inscritos, 6.900 visitas e 140 horas de exibição no último mês no meu canal.
Não são números comparáveis a canais mais "populares", mas para o segmento bastante restrito que o canal atende, são bons números. Tenho uma vantagens em relação aos canais "líderes de visualização", eu não minto e não sou pago para mantê-lo :mrgreen:
Eu também já vi esse kit e a qualidade não era muito boa, além da instalação ser trabalhosa.
Pior do que alguns originais que tem por aí? Eu duvido.
Porque a Nissan não usa a trava elétrica e prefere a chave mesmo em chaveiro presencial? Imagine que você .........
Essa é a minha contribuição para hoje, em contraposição a mensagens de ironia, de sarcasmo, ou qualquer outra sem nenhuma importância :concordo:
Uma excelente contribuição, diga-se. Explicação correta e bem construída :concordo:
Vou almoçar mas eu volto :concordo:
Um dia vou conseguir ter um almoço longo assim... :mrgreen:
O Edumar estava nos contando outro dia sobre como deixou uma S10 zerada parada na garagem por um ano inteiro, porque identificou falhas graves no projeto.
Hoje entendo que isso foi bom, porque tive a oportunidade de conhecer a Frontier e gostar dela :mrgreen:
Preciso agradecer a GM...
Se acharem alguma coisa grave nela o Edu será o primeiro a arrumar uma confusão feia :lol:. Esse homem é encrenqueiro, recordista de reclamações no reclameaqui :lol:
Pior que sou mesmo :mrgreen: (recordista, não encrenqueiro :lol:). Mas eu ajudei a fundar aquele site, estou lá desde o começo.
Imagine ter S10 desde 2002 e em 2014 criar uma confusão deste tamanho com a GM.
Eu criei uma site na época só para mostrar os problemas da caminhonete, e me ligaram da GM dizendo que eu estava difamando a marca e causando prejuízos :lol:
E eu com uma S10 LTZ nova na garagem há quase um ano. Eu não estou nem aí. O pessoal treme de medo de contar as verdades de suas escolhas e difamar ou desvalorizar o modelo que tem, e eu falo mal mesmo, e muito publicamente ainda em redes sociais, sites, reclameaqui, etc... Não estou nem aí.
Se a Frontier ficar ruim, faço a mesma coisa. Conto a verdade. Se cair o preço por causa disso, dane-se, entra na conta de "custos inexplicáveis" :mrgreen:. Mas não vou ficar calado elogiando só para não perder dinheiro.
Vejo gente que tinha uma caminhonete que era a melhor do mundo, agora que trocou, contou todos os podres dela :lol:. Eu não sou assim, porque a verdade é uma só.
Fiz um teste e critiquei outra recentemente, mas eu só disse a verdade. Até o fabricante já me procurou para tentar conseguir apagar aquilo. Não apago, é tudo verdade. Que me mostrem uma única linha mentirosa e me processem por caluniar e difamar a marca. Façam isso! Tudo o que eu disse lá é real e comprovado. Não sou ingênuo de inventar coisas.
Agora, eu sei que isso incomoda muita gente, e danem-se também, se querem viver na fantasia e na mentira, vão chorar as mágoas por aí. Vão chorar mais tarde mesmo pela escolha que fizeram :mrgreen:
A Nissan que se cuide. Se ela lançar um modelo novo inferior à atual, eu vou falar muito mal mesmo. Com certeza vou comprar uma, então vou falar mal com uma na garagem e ainda desvalorizando ela :mrgreen:
Que show, Edumar :palmas:
Bela demonstração para não deixar dúvidas. Vídeos do fabricante ou pagos é fácil, mas encarar uma bronca dessas de sair nas ruas tentando bater nos outros carros não é pra qualquer um :lol:
Com a fama que alguns modelos tem por aí, duvido que fizessem isso, e imagino que você deve ter escolhido os melhores vídeos, deve ter muito mais material aí. A captura foi muito boa mostrando a manobra e o painel ao mesmo tempo, isso é a caravana abrindo passagem e mais uma vez se destacando na paisagens dos que só ladram :concordo:
Tem que ter muita confiança no produto pra fazer isso, até eu me assustei aqui com algumas cenas, e encaram o Mobi no final, que dizem não funcionar, foi a cereja do bolo.
Notei no começo uma luz acesa, o que era? Voce ativou ou desativou alguma coisa?
Tentei comentar no vídeo mas não consegui. Você bloqueia ou é a plataforma?
A Nissan que se cuide. Se ela lançar um modelo novo inferior à atual, eu vou falar muito mal mesmo. Com certeza vou comprar uma, então vou falar mal com uma na garagem e ainda desvalorizando ela :mrgreen:
É isso aí :concordo:
Nada de ignorar e negar os problemas, olhar de lado e comemorar vendas. Depois dizem que nós somos do marketing da Nissan. O que já discutimos de coisas aqui no grupo não foi brincadeira. Desde o começo convivemos com críticas, discutimos abertamente, indagamos, vamos atrás das respostas, e até agora foram só invenções de dor de cotovelo.
Esse seu vídeo é outra demonstração de tudo que falamos aqui sobre esse sistema, e certamente mais uma evidência que vai irritar muita gente, mas também vai tranquilizar e dar confiança pra muita gente também.
Ontem vi um Corolla novo batido na traseira de outro carro, acho que um Hyundai, na Castelo Branco. Carro novo, e tenho certeza que ele tem esse sistema anti-colisão.
Quando você vê outros carros que o sistema não funciona direito, acaba desativado ou tentam ajustar algo novo que deveria sair de fábrica funcionando pois trata-se de segurança, é hora de questionar o que estão fazendo, só propaganda?
O carro pode ter som de multimidia ruim, peças de plástico, etc, mas segurança não pode falhar.
Ou será que estou errado?
Por isso eu acho que esse povo deveria se preocupar mais com os problemas que tem, do que com os problemas que os outros não tem :lol:
Conforme eu prometi, sem brigas :lol:
A coisa é tão infantil que eu só consigo rir mesmo :lol:.
Estou gostando de ver. Menino bonzinho :mrgreen:
Tem que ser assim, apenas rir de tantas explosões de bobagens e de tanta apelação.
Vamos em paz porque aqui tem conteúdo inteligente. Tem até maluco tentando bater o carro :lol:
Notei no começo uma luz acesa, o que era? Voce ativou ou desativou alguma coisa?
Tentei comentar no vídeo mas não consegui. Você bloqueia ou é a plataforma?
É a luz de alerta para completar o ARLA.
Todas os comentários são moderados. Muitos canais tem agido assim para filtrar haters e fanboys que só tumultuam os comentários.
Esse vídeo era a novidade que eu não podia contar :mrgreen:
Edu, você tem que ser mais rápido, senão aparece outro te cobrando porque você não publica os vídeos, e aí já viu, né? :lol:
Cada uma que aparece que é cômica demais.
Ficou nota 10 o vídeo. E o fato da Frontier identificar o Mobi e de funcionar todas as vezes, mostra a diferença tecnológica que existe nos mais diversos projetos existentes.
Sua frase: "Não basta ter, tem que funcionar" foi matadora :concordo:
O mercado hoje vive mais de propaganda do que de funcionalidade de verdade.
É isso aí :concordo:
Nada de ignorar e negar os problemas, olhar de lado e comemorar vendas. Depois dizem que nós somos do marketing da Nissan.
Cada um com a sua prioridade :mrgreen:
Pode vender pouco, mas venda bem.
Esse seu vídeo é outra demonstração de tudo que falamos aqui sobre esse sistema, e certamente mais uma evidência que vai irritar muita gente, mas também vai tranquilizar e dar confiança pra muita gente também.
Porque ninguém admite a verdade. A intenção é mostrar o que é real e desmascarar o que é fantasioso, e o Edu é especialista nisso :mrgreen:
Se um dia o consumidor entender isso, a Frontier vai virar líder de vendas :lol:
Samuel Dias
19/11/2024, 14:58
"Não basta ter, tem que funcionar"
https://youtu.be/eXTJwXz8OVI
Edumar, muito bom esse vídeo, e já rendeu comentário em um grupo que eu participo, não foi nem comentário, mas uma pontinha de inveja :mrgreen: "o cara confiou mesmo no sistema, eu ia dar muita risada se falhasse". Não falha não filhinho, é uma Nissan... sem chance de dar muita risada...
Como é bom ter recursos tecnológicos que funcionam, não? Não precisa reduzir sensibilidade de radar, não precisa desativar a segurança, não precisa escolher o carro que vai bater porque alguns não são "detectáveis" :mrgreen:. Até Mobi entrou na frente, literalmente :lol:
Como é bom ter um carro que funciona, com recursos de segurança que realmente atuam, com freios que não estragam cedo, aliás com freios a disco em todas as versões, sem vidros trincando, sem fios pendurados no vidro, sem controle de estabilidade desligado, com parachoque de alumínio, motor moderno e não remendo de 35 anos, sem correia dentada em óleo :putz:, sem amortecedores estourando, com um som de qualidade e não ruim (é dono que diz não eu), com suspensão multilink em todas as versões, que tem ajuste de altura dos cintos de segurança, que não tem um som de grife fake chinês, que não capota, que não vai matar a minha família, com fábrica no Brasil, com concessionárias crescendo e não falindo, bem, quem não tem nada disso (a lista é longa), então comemora ranking de vendas :chorandoderir:
Aliás, continua faltando conteúdo mesmo :mrgreen:. E olha que não faltam coisas "muito importantes e extremamente delicadas" para se discutir.
O seu vídeo é para fazer inveja em demonstração de funcionalidade e tecnologia da japinha, essa sim é a caminhonete que eu quero pra mim :palmas:
Edumar, você é o cara. Eu não conheço mais ninguém que faz estes testes que você faz, o pessoal é só... "o painel é completo", "os bancos de couro são macios", "essa grade é imponente"... etc.... Mas eu até entendo que é o que vende hoje, telinha de multimídia grande colorida, frescurinhas inúteis, promessas tecnológicas, e coisas sem a menor importância, e se capotar e quebrar mas vender fácil, tá valendo também.
Não adianta, a Frontier é a melhor opção hoje. Não basta querer que seja a melhor, tem que ser a melhor, já imitando a sua frase que ficou sensacional. Sua frase resume tudo com muita perfeição.
Samuel Dias
19/11/2024, 15:04
Acabei de ler essa no nosso grupo: "Tem carro que possui "assistente de frenagem", e outros que possuem "acidente de frenagem" :chorandoderir:
A turma não perdoa mesmo. O pessoal da Frontier tem um bom humor constante, não é revoltado que aparece uma vez a cada semana buscando treta. É isso aí, tem que rir muito e aproveitar as vantagens que tem. Eu não me vejo saindo da Frontier para entrar numa concorrente de jeito nenhum.
Samuel Dias
19/11/2024, 15:11
Porque ninguém admite a verdade. A intenção é mostrar o que é real e desmascarar o que é fantasioso, e o Edu é especialista nisso :mrgreen:
Se um dia o consumidor entender isso, a Frontier vai virar líder de vendas :lol:
:lol:
O povo não sabe nem escolher governantes. Parece que o critério de escolhas é sempre optar pelo pior. Aliás, o bombom sonho de valsa, que não é bombom, de chocolate que não é chocolate, continua vendendo muito bem. Acho que vou passar no supermercado na volta para casa e comprar uma caixa :lol:
Amanhã feriadão. Vou colocar a bruta na estrada e fazer um bate-volta para a chácara do meu amigo. Vou tranquilo sabendo que estarei seguro e que vou e volto com confiança.
Samuel Dias
19/11/2024, 15:18
Por isso eu acho que esse povo deveria se preocupar mais com os problemas que tem, do que com os problemas que os outros não tem :lol:
Boa essa também :concordo:
E teve modelos que protelaram tanto e agora vão ter que ir para o Arla também. Será que vai ser possível com motores antigos? Ou vai virar um Gol que não conseguiu se atualizar nem às normas de segurança? Frontier saiu na Frente com o Arla, deu o exemplo, aliás, ela sempre sai na frente em tecnologia, sempre mesmo. Quem sabe não aproveita quando for se adaptar ao ARLA e já coloca uma suspensão multilink de verdade e resolve também os problemas de falta de estabilidade.
Samuel Dias
19/11/2024, 15:21
Fiz um teste e critiquei outra recentemente, mas eu só disse a verdade. Até o fabricante já me procurou para tentar conseguir apagar aquilo. Não apago, é tudo verdade. Que me mostrem uma única linha mentirosa e me processem por caluniar e difamar a marca. Façam isso! Tudo o que eu disse lá é real e comprovado. Não sou ingênuo de inventar coisas.
É isso aí, tem o nosso apoio. E você não inventou nada mesmo, pelo contrário, só antecipou o que ia acontecer, basta ver os recalls de problemas que você levantou antes de todo mundo. Problemas que alguns dizem que não existe, né? :lol:
É curioso como copiaram recursos da Frontier, mas copiaram mal.
Samuel Dias
19/11/2024, 15:23
Isso aqui já está parecendo grupo de whatsapp, "vou almoçar", "já volto", "tenho que pegar estrada agora", daqui a pouco vão começar a colocar fotos de gatinhos dizendo "bom dia" :lol:
Ficou assim só porque eu não te convidei? :lol:
Eu estava escrevendo e perdi a noção das horas :mrgreen:
Samuel Dias
19/11/2024, 15:24
Cada um com a sua prioridade :mrgreen:
Pode vender pouco, mas venda bem.
Esse é o espírito :palmas:
Samuel Dias
19/11/2024, 15:27
Quando você vê outros carros que o sistema não funciona direito, acaba desativado ou tentam ajustar algo novo que deveria sair de fábrica funcionando pois trata-se de segurança, é hora de questionar o que estão fazendo, só propaganda?
O carro pode ter som de multimidia ruim, peças de plástico, etc, mas segurança não pode falhar.
Ou será que estou errado?
Claro que não está errado. Mas veja, vende bem :mrgreen:
Samuel Dias
19/11/2024, 15:30
Hoje entendo que isso foi bom, porque tive a oportunidade de conhecer a Frontier e gostar dela :mrgreen:
Preciso agradecer a GM...
E o que tem de gente saltando de um modelo que vende "horrores" e contando os podres dela...
Que interessante, até pouco tempo ela era "perfeita".
E vai ser assim, agora está todo mundo quietinho com os problemas de outra, como se não existissem, mas logo trocam e conta a verdade também.
Samuel Dias
19/11/2024, 15:33
Um dia vou conseguir ter um almoço longo assim... :mrgreen:
:chorandoderir:
Desculpe, acabei me enrolando na volta e não consegui entrar mais. Mas aqui estou, em semana de feriado e participando :concordo:
Aqui o tópico não pára e também não se movimenta só com bobagens. É conteúdo novo toda semana :concordo:
Mauro-sp
21/11/2024, 10:37
Eu continuo achando essa conversa de número de vendas muito patética.
Eu compro carro pelas qualidades que ele me oferece, não porque é "líder de vendas", ou "vice-líder de vendas", ou "carro do ano" de alguma revista, ou "melhor escolha de 2024", ou "vencedora de comparativo" ou coisas assim. Isso tudo pra mim não diz nada.
A Frontier é a mais premiada de todas as picapes médias, e eu nunca uso esse argumento na minha escolha.
E olha que eu já testei todas recentemente. Essa coisa de "nova" ficou banalizada, é nova Ranger, nova S10, nova Amarok, mas no final não tem nada de realmente inovador, é uma mexidinha aqui, outra ali, mas o principal não muda.
A Ranger não me agradou mesmo, além de feia na minha opinião, os tais "recursos tecnológicos" que ela explora tanto na propaganda não existem de fato, são sistemas que as outras já tinham, ou são inúteis, ou ela mesmo já tinha, e no final das contas o único apelo é um motor de 35 anos gastão, pouco confiável, e o uso de correias banhadas a oleo que é uma encrenca bem conhecida.
Suspensão multilink ficou para uma versão que não vale a pena pelo preço, tem concorrentes mais interessantes na faixa de meio milhão de reais. Continua desconfortável, com uso de plásticos até em estribo, recursos de segurança que não funcionam, sequer o som do multimídia (que também quase não funciona) é ruim, e cheia de problemas, colecionando recalls, e a fábrica agora ameaçando deixar de vez o mercado latino como vimos na semana passada, porque as concessionárias ainda não estão conseguindo sobreviver só com um modelo e as vendas aqui são pouco relevantes.
Se a pressão dos acionistas vingar, quero ver o que os donos vão fazer, se nem os problemas dos carros que produziam antes aqui a fábrica resolve hoje.
S10 não mudou nada, deu uma calibrada no motor, que pouco ganhou com isso, uma mexidinha aqui e outra ali, mais estética, mas eu não gosto, muito molenga, sem estabilidade, o único ponto positivo que vejo é o bom espaço interno, porém os bancos são horríveis, você fica "passeando" neles a cada curva.
Amarok, dizer que mudou é piada. Pelo centro de gravidade mais baixo consegue ter um pouco mais de estabilidade, mas bebe muito também e não me atende, mas pode agradar quem quer uma V6 competente e de melhor desempenho do mercado. Não acho o acabamento ruim, essa frescura de interior de Gol, por favor, é patética. O interior é normal, acho que o cara nunca entrou num Gol, e mesmo que fosse, é a identidade da marca. Não acho ela feia, tem coisa pior hoje por aí.
Hilux também só mudou motor, perdeu a confiabilidade, continua perigosa, se alguém me disser que as mudanças de suspensão resolveu o problema de estabilidade, eu provo que não, e faço isso com gosto, e além disso, só as versões caras receberam uma gambiarra para "tentar" melhorar o perigo que ela é. Ou seja, quem não compra uma versão top não tem direito de ter segurança, esse pode morrer porque não faz falta. Convive com riscos de roubos e violência. Vende bem, e daí, eu ando numa caminhonete, não num pergaminho com lista de vendas com rodas. E se eu colar esse ranking de vendas no vidro da caminhonete ostentando o seu sucesso comercial, não vai fazer ela ficar melhor, ou vai?
Tanto é que, tendo vivido um período de "melhor do mercado porque é a que vende mais", hoje todo mundo que sai dela critica, já repararam? Todo mundo falando mal e apontando inúmeros defeitos que já cansamos de comentar aqui antes. Que coisa, não? Quanta falsidade. Por isso não dá pra levar esse pessoal à sério.
E é assim, um modelo tem problemas mas ninguém comenta isso, só elogia, "porque a minha nunca deu problemas", "a minha não quebrou isso", "a minha falhou mas regularam a sensibilidade"... Espera um pouco... tem recalls, o problema existe, se ele não se manifestou ainda (coisa que eu duvido porque a "torcida" é forte e o ego fala mais alto), o carro na verdade tem problemas sim, não adiante negar, ele tem problemas, o mercado sabe, e a fábrica assume, apesar de não resolver nada porque ela própria acha que não tem futuro aqui, e então não tem argumento, tem problemas de verdade e são bem graves. Se a Frontier tivesse a metade dos problemas dela seria motivo de uma indignação escandalosa aqui e de metade das mensagens deste fórum.
No dia que disseram que a Frontier poderia perder o multilink, isso virou assunto de um mês em vários lugares, até quem nem participa deste tópico apareceu aqui para se mostrar "curioso" com a informação. Muita imaturidade das torcidinhas de plantão.
Criticam até algo que não aconteceu e nem sabem se vai acontecer, mas o que são fatos graves de suas escolhas, isso sim ganha um silêncio total.
Por isso eu tenho Frontier, gosto dela e não vou sair dela até aparecer algo melhor. Freio a disco em todas as versões, multlink em todas as versões, controle de estabilidade inteligente de alta tecnologia em todas as versões, e por aí vai acrescentando estribos de metal, controles de assistência de segurança que funcionam de verdade não são de enfeites, nada de controle de estabilidade desligado, nada de vidros esmagando pessoas, de amortecedores quebrando, e a Frontier vai somando qualidades até chegar num teto solar e numa garantia de 6 anos.
Agora a líder vem com 10 anos, li ontem. Piada né? Alguém leu as condições para essa garantia? A Frontier é sem limite de quilometragem, mas esses 10 anos se eu não li errado (reportagens aqui são um desastre) é com limite de 200.000km !!!! Que isso? Uma piada de mau gosto? E ainda é renovável a cada 10.000km com condições de manutenção onde os preços vão lá pra cima (26.000 reais uma revisão está ou não embutindo uma garantia estendida?) . Mas o povão vai comemorar e ser enganado mais uma vez.
Pouca gente talvez saiba que a Frontier tem uma extensão além dos 6 anos que é muito mais honesta, barata e sem obrigações absurdas. A Toyota pra mim vem só perdendo o grande respeito que eu tinha por ela, só entrando em escândalos ultimamente.
Pra mim a Frontier é a mais tecnológica, porque tem tudo o que as outras tem e mais que as outras não tem, isso eu digo do que importa, não de frescuras de leitura de placas e telinha de multimídia grande. Não adianta ter tela grande e o som ser terrível, quando dirijo não fico olhando o multimídia mas eu fico ouvindo música, até porque os alertas e os comandos do multimídia da Frontier são todos com voz.
E tecnologia não é ter, mas funcionar também, e funcionar bem, como o Eduardo mostrou no seu vídeo do sistema de frenagem. Os caras colocam coisas só para dizer que tem mas nem funcionam direito.
A Frontier tem o melhor conforto do mercado, e isso toda a imprensa confirma, uma estabilidade invejável até comparando com uma Amarok como vimos naquele vídeo fatídico que tentaram provar o contrário mas só mostrou o carro cantando pneus e um controle de estabilidade ineficiente.
Além disso, você não vê reclamações de problemas crônicos da Frontier, de recalls se acumulando, de falhas de funcionamento de recursos até vitais. É uma japonesa que segue a tradição, e todo mundo sabe o rigor técnico dos japoneses.
Agora, não vende tanto? E daí? Não compro popularidade como já disseram uma vez, compro carro. Além disso, sabemos o quanto esse povo gosta de fazer escolhas ruins, muitas vezes se deixando levar pela fama ou pela propaganda, que não mostram toda a verdade.
Pode vender pouco, pode vender 1% ou menos na sua categoria, eu não estou nem aí. Se alguém acha que isso é mais importante do que todas as falhas de um modelo, então boa sorte. Imprima a tabela da Fenabrave, amplie essa tabela e cole nos vidros e nas portas do seu carro e se convença que é um campeão, porque muita gente não vai se convencer disso.
Acho que chega desse assunto. Tantas coisas importantes para serem discutidas que acabam convenientemente escondidas, e só isso pra falar? Tá bom. Boa sorte, que seja feliz.
Mauro-sp
21/11/2024, 10:55
E o Eduardo acertou outra vez, hein?
Se lembram quando disseram que tinha modelo tão "eficiente" que não precisava de ARLA?
Ele desmentiu isso e disse que precisava sim, que era irresponsabilidade da marca se aproveitar de uma brecha da legislação para protelar isso e poluir mais. Até teve quem ironizou o sistema da Frontier porque nem entendia para que servia o ARLA.
O Eduardo disse que isso seria só uma questão de tempo, e não é que o nosso "guru sabe-tudo" acertou novamente? :palmas:
E agora? Ironizaram tanto a Frontier que foi pioneira e mais responsável em adotar um sistema (já implementado no mundo todo) para melhorar o ar venenoso que respirávamos, aí a queridinha da vez adotou e ninguém disse nada, e agora a "super-eficiente" que nem precisava disso também adotou bem atrasada, diga-se.
Agora eu sei o porque de gente que morre de ciúmes do Eduardo e tenta desmoralizá-lo :lol:
Meu amigo, você deveria ter um site exclusivo de opiniões de mercado automobilístico, porque se o Auto Papo furado é referência hoje dizendo tantas bobagens, você ia revolucionar o jornalismo com informações verdadeiras e precisas.
O seu vídeo do sistema de frenagem autônoma ficou muito bom mesmo, estou vendo muita gente comentando fora deste fórum também, elogiado até em grupos de modelos concorrentes. Difícil ver uma produção assim, bem feita, e não achei nada de amador não meu amigo, eu achei real, como deve ser um vídeo desses, uso real, e não produção cinematográfica publicitária.
Além disso, independente da atuação do sistema, só o fato de você confiar nele e tentar colidir com o carro da frente já demonstra a confiabilidade do sistema, porque alguns modelos por aí iam acabar amassados com certeza absoluta :lol:
Só a demonstração em cima dos Mobi já deve deixar muita gente se perguntando... "mas como", a minha não detecta Mobi (aliás quase nenhum outro).
Frontier mais uma vez comandando o show :palmas:
Maurão!!!
Ignore! É o único assunto para esse pessoal, o resto é proibido :stop:
Assuntos espinhosos só pelo whatsapp :mrgreen:
Eu penso da mesma forma, o importante é o carro e se ele vende pouco ou muito, isso é problema do fabricante.
Não adianta vender muito também se você só tem um carro e o resto não vende nada. Tem montadora que na época que vendia "bem" e tinha vários modelos, não tinha peças, o pós-vendas era péssimo, cheia de defeitos recorrentes sem solução e ainda fechou as fábricas porque não conseguia sobreviver. Aí pergunto pra vocês, valeu a pena um dia ser a terceira montadora do país? :lol:
E tem gente jurando que tem montadora aí sem futuro aqui, e com os novos lançamentos chegando, vai ser difícil sobreviver. Os acionistas realmente estão pressionando, e o mais interessante que isso só se comenta lá fora, aqui ninguém fala nada. É o que o Edu disse sobre pagarem bem para a imprensa aqui.
Por isso eu não me preocupo, a Frontier mesmo vendendo menos, a Nissan está firme e forte na posição de vendas no Brasil, e quem era forte simplesmente baixou as portas. Essa é outra ilusão que o pessoal tem porque esquece facilmente o passado.
Você fez uma boa reflexão do tema, Maurão. Não tenho nada a acrescentar.
É isso aí, tem o nosso apoio. E você não inventou nada mesmo, pelo contrário, só antecipou o que ia acontecer, basta ver os recalls de problemas que você levantou antes de todo mundo. Problemas que alguns dizem que não existe, né? :lol:
É curioso como copiaram recursos da Frontier, mas copiaram mal.
Eu acho isso impressionante também, a imprensa nada comenta, e são coisas bem graves.
E teve modelos que protelaram tanto e agora vão ter que ir para o Arla também.
Se lembra? :lol:
"O projeto do motor é tão eficiente que nem de ARLA precisa"
Como sempre dizemos, o tempo vai tratando de envergonhar quem só fala bobagens.
Acabei de ler essa no nosso grupo: "Tem carro que possui "assistente de frenagem", e outros que possuem "acidente de frenagem" :chorandoderir:
Bom humor sempre em alta. Seria bom se participassem mais daqui também.
Se lembra? :lol:
"O projeto do motor é tão eficiente que nem de ARLA precisa"
Como sempre dizemos, o tempo vai tratando de envergonhar quem só fala bobagens.
A nova Triton também veio com o ARLA.
Como são as coisas, não? Tantas críticas fizeram em cima do fato da Frontier ter sido a primeira a adotar o ARLA. Começa que o ARLA é um redutor de NOx ( e não o CO2 como a turminha de haters citou errado uma vez, sempre passando vergonha), é o óxido de nitrogênio, extremamente venenoso, ARLA que já tinha sido adotado em todos os continentes do mundo, menos no Brasil. Ou seja, era uma coisa boa que foi criticada por razões que já conhecemos bem e cada vez ficam mais claras.
A adoção do ARLA foi cercada de críticas, mas era a Nissan se antecipando mais uma vez em tecnologia, trazendo na Frontier o que mais nenhuma outra tinha. Os sabidões criticaram, alegando que algumas não adotaram porque eram mais eficientes na redução de CO2 (novamente sequer entendiam a função do ARLA).
Agora vemos o ARLA finalmente chegando bem atrasado nesses modelos que se usaram de uma brecha na legislação brasileira para continuar poluindo, burlando o sistema, como uma vez o Edumar (sempre ele) nos deu numa bela aula sobre o assunto. Parece que fraude virou a prática comum de algumas marcas.
A Nova Triton além de adotar a plataforma da nova Frontier, copiou bastante coisas dela, desde bancos até o sistema biturbo. Curioso como o biturbo foi explorado aqui elevando o desempenho com baixa rotação, enquanto outras seguiram para o biturbo em motor maior e ainda não conseguiu o desempenho da Amarok com um turbo só, deixando o motor menor sem biturbo, com desempenho inferior. Aqui já temos uma ideia de como o motor da Frontier vai ser mais interessante que estes novos que estão chegando, trabalhando com baixa rotação, mais desempenho, mais economia e muito mais suave, bem próximo do que é hoje, só que com alguns cavalos a mais para a turminha dos números. Teve fabricante que parece que se perdeu nesse caminho, e outros que continuam tendo que gritar com a rotação para conseguir todo o torque disponível. A nova Triton agora parece que seguiu a fórmula mais inteligente da Frontier, e já recebe elogios pela tecnologia do motor. Muito bom.
Lembram-se quando falamos da nova L200, e ainda brincaram que seria a "Tritontier", ou "Fronton" :lol:, fazendo uma alusão à junção das duas? Lembro que fizeram uma brincadeira também com a expressão "L200" e o Edumar comentou: "Triton... não será mais L200".
Eu me lembro que muita gente não entendeu isso, mas ninguém questionou. E não é que a Mitsubishi tirou a nomenclatura L200 para virar definitivamente Triton? Eu não sei como o Edumar faz isso, mas o homem sempre se antecipa ao mercado e sempre acerta.
E vem outra bomba do Edu aí, e essa vai deixar muita gente bastante preocupada :pensativo:
As verdades vão aparecendo e só confirmando as suas previsões.
Lembram-se quando falamos da nova L200, e ainda brincaram que seria a "Tritontier", ou "Fronton" :lol:, fazendo uma alusão à junção das duas? Lembro que fizeram uma brincadeira também com a expressão "L200" e o Edumar comentou: "Triton... não será mais L200".
Eu me lembro que muita gente não entendeu isso, mas ninguém questionou. E não é que a Mitsubishi tirou a nomenclatura L200 para virar definitivamente Triton? Eu não sei como o Edumar faz isso, mas o homem sempre se antecipa ao mercado e sempre acerta.
Ele é bem relacionado nesse mercado. Trabalhou anos em montadoras de carros, inclusive Volkswagen, Ford, GM, etc... e tem bons contatos ainda. A empresa dele atual fornece equipamentos e serviços para todas elas, ops... lógico, as que tem fábricas aqui, GM, VW, Hyundai, Honda, Toyota, Fiat, Renault, etc.
Mais um acerto.
A Nova Triton além de adotar a plataforma da nova Frontier, copiou bastante coisas dela, desde bancos até o sistema biturbo.
Uma cópia permitida né? Afinal são do mesmo grupo.
Mas deixou coisas importantes para trás, freio a disco nas rodas traseiras, saídas de ar condicionado no console, multilink e outros detalhes. Reparem que ela vem com um sensor de radar na frente muito parecido com o da Frontier. Será que vamos ter mais uma com sensor eficiente como esse hoje só disponível na Frontier?
Reparem o multimídia... Bosch da Frontier. Nada de chinesinho ou JBL fake. Mas pelo que o Edu disse, a Mitsubishi sempre usou multimídia e players de qualidade também, na maioria japoneses.
Se lembra? :lol:
"O projeto do motor é tão eficiente que nem de ARLA precisa"
Como sempre dizemos, o tempo vai tratando de envergonhar quem só fala bobagens.
Complementando um comentário meu
E nessas horas... silêncio total :mrgreen:
Por isso não se deve mais dar atenção ou discutir com ninguém. No final o tempo mostra quem estava certo e todos se calam mesmo.
O som só não é pior do que o da "tecnológica", mas também não me agrada nem um pouco, é chapado e estridente só para começar.
É mais equilibrado que o estridente JBL que o povo tanto gosta, mas inferior ao Bose usado em alguns carros da Nissan
Resolvi dar um exemplo com o som "fake" JBL de outro modelo, cultuado pelos fanboys da marca e que eu já tinha dito em outras oportunidades que era insuportável, estridente, chapado e irreal, que me incomodava muito. Mas, o pessoal iludido dizia que o som era top porque o multimídia player tinha "assinatura da JBL", que usava um som "premium", etc... e eu não sabia nada, era só um hater.
A Toyota diz que a sua central multimídia "é assinada pela JBL". Isso é mais uma das habituais enganações da marca.
Como eu já provei, a central nunca foi e nem é da JBL. É uma marca argentina bastante ordinária sob licença da Pioneer que usa tecnologia chinesa barata.
Como eu falo e provo...
Multimídia pra mim é coisa importante. Não me importo com o tamanho da tela, eu não dirijo assistindo filmes :mrgreen:. Um tamanho de 5 polegadas é mais do que suficiente para o que se propõe, 6 ou 7 polegadas já é o limite do necessário. Afinal, a sua distância do painel é muito pequena.
Um multimídia deve informar o que eu preciso em termos de navegação, ou outra informação necessária, e ter uma qualidade sonora boa. E sem essa de ajustar ar-condicionado, de mudar iluminação, etc. Multimídia não é isso, como o próprio nome diz.
Nada justifica uma caminhonete custar mais de 300 mil reais e oferecer um som ruim, sem qualidade. Eu prezo muito pela qualidade de tudo aquilo que eu compro, e gosto de ouvir música no carro, já que dirijo no mínimo 2 horas e meia por dia.
Costumo dizer que o leigo ou quem não tem uma referência confiável, acha que qualquer coisa é boa. Este é o caso dos "sucos de milho" que o Ciro tanto usa como exemplo. A pior cerveja do Brasil é a mais vendida, e ainda pior é ver gente elogiando essa água horrível.
Mas, quando você critica algo, está sempre sujeito às pedradas dos fanboys ou ignorantes, que não entendem e nem querem entender.
Quando eu mostrei a superioridade do som da Frontier, eu tive que provar que as demais eram só enganação, só tinham nome. Mas, ainda teve gente que se "encheu de razão" e disse que o som era bom, mesmos sendo uma fraude.
Eu continuei com as minhas opiniões acima, de que o som era estridente e chapado, sem qualquer qualidade elogiável. A imprensa, lógico, só sabia dizer que era de uma "grife respeitada", com uma "assinatura JBL", que era "de respeito", aquela coisa de imprensa bem paga, e de gente que não tem referências de qualidade ou nem sabe o que é isso.
Ontem, lendo um artigo, me deparei com um comentário bem interessante. Não era, óbvio, um exemplo de texto, eu discordei de muitas coisas ditas ali, e concordei com algumas outras. Mas, uma coisa era perceptível, o autor entendia um mínimo de qualidade de som. Certamente ele tinha alguma referência confiável, e pelo menos isso ele conseguiu comentar com opinião própria e algum embasamento da realidade.
Até me surpreendeu a coragem dele de falar a verdade, com uma opinião bem parecida com a minha.
Toyota Hilux SRX Plus fez a fama e deitou na cama | Avaliacao - Auto+ TV (https://www.automaistv.com.br/avaliacao/toyota-hilux-srx-plus-fez-a-fama-e-deitou-na-cama-avaliacao/)
"A qualidade de som não faz jusiça ao nome JBL estampado em vários cantos do carro, sendo seco e agudo demais."
Uau!!! um jornalista repetindo o que eu digo!!! Alguém com coragem para criticar um nome cultuado pelo povão.
A verdade é que o som não tem nada de JBL. O sistema multimídia não é JBL, muito menos os alto-falantes (Selenium com marca licenciada da JBL). Ou seja, os grandes "entendidos" que elogiam a grife, não conseguem perceber o quanto o resultado é ruim e que ali não tem nada de JBL, senão a marca para mais uma vez enganar os mais desavisados, afinal, aqui se vive de ilusão.
Quando comentei que o som de outro modelo também era ruim, novamente teve quem criticou, até que num vídeo postado pelos próprios como "referência" do modelo, o dono do carro comentava sobre a baixa qualidade sonora, pior que do Renegadezinho básico que ele tinha. Ainda teve quem tentou remendar dizendo que som de picape era assim mesmo, era essa o padrão. Sim, quem nunca teve uma Frontier (até o da Triton é honesto), ou quem se acomoda tanto com o que é ruim até o ponto de achar que é bom.
Fiquei feliz de ver esse comentário. Não sei se o articulista leu o meu artigo e teve coragem de se pronunciar de forma honesta, ou realmente tem uma referência de qualidade que o fez emitir uma opinião verdadeira.
Mais uma vez, não tenho bola de cristal e nem sou um sabe-tudo, mas consigo enxergar as coisas como elas são e tenho coragem de dizer, e para isso basta ter um pouco de vontade, um mínimo de questionamento, não ser um fanboy de nada, ter referências corretas e coragem de dizer a verdade.
Eu ainda acredito numa evolução do mercado, lenta, muito lenta, mas eu ainda acredito nisso.
Complementando um comentário meu
E nessas horas... silêncio total :mrgreen:
Por isso não se deve mais dar atenção ou discutir com ninguém. No final o tempo mostra quem estava certo e todos se calam mesmo.
É sempre assim :concordo:
Reparem o multimídia... Bosch da Frontier. Nada de chinesinho ou JBL fake. Mas pelo que o Edu disse, a Mitsubishi sempre usou multimídia e players de qualidade também, na maioria japoneses.
Sim, exatamente.
Isso é tecnologia!
Uma cópia permitida né? Afinal são do mesmo grupo.
Mas deixou coisas importantes para trás, freio a disco nas rodas traseiras, saídas de ar condicionado no console, multilink e outros detalhes.
Vá se acostumando. Até direção elétrica colocaram. Os fabricantes vão se rendendo aos apelos populares. Eles vão oferecendo ao público aquilo que ele quer e o que merece, mesmo que não seja o melhor. Afinal, se vender bem já é motivo de comemoração e de influência de compra, é melhor gastar com marketing do que com tecnologia e qualidade, mesmo que o marketing seja um instrumento para convencer de uma tecnologia que não existe de fato. É isso que muita gente faz hoje.
A culpa disso não é do fabricante. Ele até tenta oferecer mais. A culpa é do consumidor, que quer o que não presta desde que lhe pareça bom.
O cara não aceita uma picape com 190cv, tem que ter no mínimo 200cv porque esse é o "padrão" hoje. Mas, ele não percebe que a diferença de número é de 5%, na prática menor porque a curva de torque é logarítmica. Além disso, não importa que para conseguir esse número o motor tenha que esgoelar em 2.500 rotações.
Ele não se importa se a suspensão é ultrapassada e a sua segurança corre risco com um capotamento fácil. Não se importa com freios a disco na traseira se o carro tiver o ACC da moda, mesmo sendo um recurso que aumenta acidentes. Não se importa com assistentes de segurança que não funcionam bem se a tela do multimídia for gigante, pendurada no painel como se fosse um quadro de Van Gogh na parede de sua sala.
Ele não está nem aí com a baixa confiabilidade do carro se ele vender bem e for muito procurado comercialmente. Muito menos se incomoda com detalhes ruins num carro de mais de 300 mil reais se toda a imprensa enfiar na cabeça dele que aquele é "o carro".
Atenção: Não acho que a nova Triton seja ruim, mas poderia ser bem melhor. Infelizmente o fabricante perde o interesse de fazer melhor quando o mercado prioriza o pior.
E vem outra bomba do Edu aí, e essa vai deixar muita gente bastante preocupada :pensativo:
As verdades vão aparecendo e só confirmando as suas previsões.
Você é um fofoqueiro mesmo :lol:
Como são as coisas, não? Tantas críticas fizeram em cima do fato da Frontier ter sido a primeira a adotar o ARLA. Começa que o ARLA é um redutor de NOx ( e não o CO2 como a turminha de haters citou errado uma vez, sempre passando vergonha), é o óxido de nitrogênio, extremamente venenoso, ARLA que já tinha sido adotado em todos os continentes do mundo, menos no Brasil. Ou seja, era uma coisa boa que foi criticada por razões que já conhecemos bem e cada vez ficam mais claras.
Qual a novidade aqui. Quase tudo na Frontier foi criticado antes dos concorrentes copiarem e porcamente.
Tem montadora que na época que vendia "bem" e tinha vários modelos, não tinha peças, o pós-vendas era péssimo, cheia de defeitos recorrentes sem solução e ainda fechou as fábricas porque não conseguia sobreviver. Aí pergunto pra vocês, valeu a pena um dia ser a terceira montadora do país? :lol:
Bem lembrado :concordo:
É isso aí, tem o nosso apoio. E você não inventou nada mesmo, pelo contrário, só antecipou o que ia acontecer, basta ver os recalls de problemas que você levantou antes de todo mundo. Problemas que alguns dizem que não existe, né? :lol:
Calma, vem muito mais por aí...
Quem sabe não aproveita quando for se adaptar ao ARLA e já coloca uma suspensão multilink de verdade e resolve também os problemas de falta de estabilidade.
O ARLA é obrigatório, multilink não. Pra que gastar mais?
Edumar, muito bom esse vídeo, e já rendeu comentário em um grupo que eu participo, não foi nem comentário, mas uma pontinha de inveja :mrgreen: "o cara confiou mesmo no sistema, eu ia dar muita risada se falhasse". Não falha não filhinho, é uma Nissan... sem chance de dar muita risada...
A torcida é essa mesma, para a gente se dar mal, mas ainda bem que isso só acontece do lado de lá :lol:. Mas aí sequer comentam.
Meu amigo, é muito estranho você tentar bater propositalmente quando o seu instinto é buscar evitar o acidente :lol:
A sensação é estranha, mas pelo ato em si, não pela falta de confiança. Eu conheço a qualidade tecnológica da Nissan.
Até me surpreendeu a coragem dele de falar a verdade, com uma opinião bem parecida com a minha.
Aliás, ele foi mais longe: "A central multimídia, nitidamente algo aftermarket, é bem ruim. Trava o tempo todo, perde a conexão com o celular continuamente até congelar, além de ter tela de definição abaixo do nível de um carro de R$ 333.290."
Até que você foi muito bondoso :lol:
Ciro Alencar
25/11/2024, 10:13
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Voltei mais cedo do sítio para resolver algo em São Paulo e não devo ficar a semana toda aqui. De qualquer forma, eu aviso quando eu voltar para não sumir repentinamente.... kkkk....
Essa coisa de vendas, novamente, nem perco mais o meu tempo discutindo porque não adianta. O cara coloca uma coisa na cabeça e não admite.
Transformaram ranking de vendas como "sucesso do modelo", e o consumidor "consciente" sabe que as duas coisas não são vinculadas nem aqui nem na China.... kkkk.....
Temos centenas de exemplos de produtos que vendem muito bem por razões que não expressam o seu real valor. Aqui mesmo vocês publicaram um artigo que mostra justamente como a "fama faz a cama".
Esquecendo picapes, vejam o ranking de carros de passeio. Amigos, por favor, aqui é a mais pura expressão de terror. Eu jamais teria qualquer um dos modelos que encabeçam a lista.... kkkk.....
Pode dizer que um modelo tem mais apelo comercial, ganhou muito destaque com o forte marketing aplicado, isso ou aquilo, mas sabemos que a Frontier supera fácil as concorrentes, quem pensa de forma imparcial, friamente e consciente, já percebeu isso. A tal "alta tecnologia" tão explorada na propaganda de lançamento não se confirmou na prática, ou será que alguém duvida disso?
E essa coisa também de que vender mais aumenta a rede de assistência técnica e a disponibilidade de peças, vamos ser honestos... nunca funcionou para algumas marcas... kkkk.... E sendo imparcial, nem Nissan tem uma boa distribuição de peças de reposição, mas ainda não é tão ruim como outras. Demora um pouco mas chega, e original, enquanto outras acabam comprando peças paralelas inferiores porque a original nunca chega.
Como disseram aqui, já estiveram em terceiro lugar em vendas gerais e sempre faltou peças e o pós-vendas também sempre foi precário. Prova disso? Olhem os carros mais "populares" da marca que venderam muita na época (e a maioria com a mesma mecânica ainda) que foram produzidos aqui, numa época não tão distante, há inúmeras reclamações de falta de peças básicas.
Semana passada eu vi gente reclamando que o fabricante insiste no uso da infeliz correia dentada banhada à óleo, que vira dor de cabeça e ele culpa o uso de óleo errado (sabemos que não é isso), mas que nem nas concessionárias estavam encontrando o tal "óleo recomendado". Aliás nem as correias originais....kkkk..... Preciso desenhar para entender o que acontece aqui e o porque dessa curiosa situação? kkkk.....
Eu, honestamente, estaria mais preocupado com a baixa qualidade que o modelo vem apresentando, a marca ter um modelo só de "relativo" sucesso, o que não tira as concessionárias da situação caótica que se encontra (mais duas fecharam recentemente e a maioria acumula dívidas impagáveis), tem a ausência de fábricas no Brasil que para mim já é um demérito muito grande, e essa discussão sobre o encerramento dos negócios na região latina que é sempre uma reivindicação dos acionistas da marca.
Em minha humilde opinião, apoiar-se somente em número de vendas é um argumento bastante frágil para valorar o produto.
Em termos de produto, a Frontier ainda se destaca da concorrência facilmente.
Tem que acabar essa coisa de "torcidinha" e ser mais realista, debater com seriedade e razão.
Esta é a minha visão geral do tema, porque os meus argumentos e o embasamento mais detalhados sobre o assunto eu já cansei de oferecer aqui, e não vou voltar a essa discussão.
Ciro Alencar
25/11/2024, 11:01
Eu estava olhando novamente o vídeo que o nosso querido amigo Edu produziu sobre o sistema autônomo de frenagem da Frontier.
Primeiro, é elogiável a qualidade do conteúdo que o Edu produz. Nada de vídeos comerciais replicados, de testes com unidades "cedidas" ou feitas em parceria com concessionárias ou fabricantes. Tudo ele faz sem qualquer vínculo, na prática, testes reais, tudo filmado, com critérios mínimos que 99% dos "avaliadores" nem pensam em utilizar, e até em tempo real.
Isso dá muito mais credibilidade ao teste.
Esse foi um teste corajoso.... kkkk...... Mas é aquilo... confiança no produto.
Eu estava vendo o vídeo e imaginei o seguinte.... sabemos que tem concorrente com problemas nesse sistema, com alcance de radar muito limitado, enquanto a Frontier alcança até 3 carros e detecta até carrinho de vidro kkkk..... enquanto outras mal conseguem detectar um (principalmente de vidro...kkk).
E o mais preocupante é ver a quantidade de relatos que acabam sem solução ou com uma "regulagem de sensibilidade" do sistema (acho que até aqui tivemos exemplo).
E diante disso eu reflito da seguinte forma... cadê a tecnologia? Como um produto sai assim de fábrica (ou até com ESC desativado ou que desativa sozinho)? Qual a qualidade desse acessório e onde está o controle de qualidade do fabricante? Não testaram o produto? Não definiram o melhor ajuste para o seu funcionamento? Tem que esperar o proprietário reclamar para fazer o que eu considero "remendos"? Porque pra mim, ficar regulando é um remendo. Tem que haver um ajuste certo e acabou, não um para cada proprietário que reclama, pois ele vai vivenciar situações diferentes a cada dia.
E aí eu vou mais longe... cadê o recall disso? Nem um chamado discreto para inspeção? A solução é simplesmente reduzir a sensibilidade ou desativar o sistema?
Vejam como isso é vergonhoso, grave e até certo ponto criminoso, mostrando como tem fabricante irresponsável: o dono do carro é quem tem que descobrir o problema (e são muitos), e como você descobre isso? Quando o sistema falha. Vejam só... um sistema de segurança... você tem que descobrir que ele não está atuando ou que ele atua de forma errada, te colocando num risco do carro frear repentinamente sem uma razão real. Percebem a incoerência e a gravidade do problema? Quem não percebe isso... sinto muito... tenho até pena.
Convenhamos, isso é surreal. Eu nunca vi algo assim.
Ok, tem modelos com projetos ruins que capotam, outros que tem fama de outros tipos de problemas crônicos, mas são conhecidos. O infeliz compra sabendo disso, o mercado todo sabe. Mas, você ter que descobrir sozinho que um sistema crítico de segurança falha e da pior forma possível... eu fiquei aqui refletindo a gravidade disso. Mais uma vez, o sujeito vai no final disso tudo comemorar que o modelo vendeu bem... isso é algo que não faz sentido pra mim. Nenhum.
A confiança do Edu de fazer este teste, mesmo sabendo que tem modelos onde esse sistema falha miseravelmente, só demonstra o porque escolhemos o modelo. A confiança no recurso, na marca, na tecnologia empregada e na seriedade do fabricante é o que permite ele fazer essa "loucura"... kkkkk.....
Eu confio no sistema, conheço a tecnologia empregada e a sua confiabilidade, mas eu não acho que faria isso.... kkk..... Teve momentos ali no vídeo dele que chega dar um frio na barriga só de ver, quanto mais de executar.... kkkk.....
Parabéns, Edu!!!
Quando você vê a diferença da tecnologia empregada, recurso como um controle de estabilidade de última geração, freios a disco em todas as rodas desde o modelo de entrada, uma suspensão multilink que é cara, moderna e mais eficiente também em todas as versões, uso de plásticos antichama, estribo feito em alumínio extrudado, nada de fios aparentes pendurados, um moderno e eficiente motor biturbo, motor, câmbio e suspensão que não tem histórico de problemas, os bancos de alta tecnologia de evolução espacial da NASA em todas as versões, faróis automáticos em todas as versões, monitor de pressão dos pneus em todas as versões, um sistema multimídia alemão de ótimo desempenho, som de qualidade, nada de correias trabalhando dentro de óleo (é corrente de verdade que dura mais que o motor...kkkk....), apoio central no banco traseiro em todas as versões, ajuste de altura do cinto de segurança, fora os recursos das versões mais caras que incluem até um teto solar elétrico, e muito mais.... aí vemos o que é projeto bem feito, o que é tecnologia, qualidade... não é invenção nossa quando dizemos que a Frontier ainda supera concorrentes, isso é fato, indiscutível e provado. E ainda com um fabricante aqui gerando empregos, compartilhando tecnologia e movimentando a economia local.
Podem negar essa conclusão, fazer piadinhas e ironias, tentar usar números de vendas como argumento de qualidade, não importa a retórica, fatos são fatos, e contra eles não existem argumentos. É só pensar com a razão, e não com o coração... kkk....
Eu ainda acho a Frontier insuperável na sua categoria. Não me vejo comprando outro modelo. Vamos só torcer para que ele evolua ainda mais no próximo modelo, e não perca estas suas ótimas virtudes.
Ciro Alencar
25/11/2024, 11:04
Voltando à questão dos pneus... ainda estou muito na dúvida. A minha primeira ideia não deu certo. Lojinha irresponsável.
Mas agora estou na dúvida do que fazer. Tenho escutado muitas experiências lá da região, até de alguns donos de Frontier, e as experiências divergem bastante.
Grande Cirão!
Isso é um comentário realista, bem embasado e preciso.
Vejo algumas bobagens por aí e ainda tem quem elogia a "análise". Eu acho que o nosso diferencial aqui é que não há achismo, o que temos aqui são fatos, se dizemos algo, justificamos em seguida, como você fez aqui para não deixar espaço para dúvidas. Podem até não concordar porque nunca vão admitir a verdade, mas sabem que o que foi dito é a realidade nua e crua :mrgreen:
O vídeo do Edu foi outra demonstração disso, não fala-se apenas, prova-se!
Agora gente questionando se a Frontier vai atender as novas normas limitadoras de emissão é piada, não dá pra levar isso à sério. Ela foi a primeira a atender no Brasil. É o que eu digo sobre falar por falar, sem conhecimento, e o motor da Frontier é novo, projeto atual, não é remendo de motor antigo, tem muita folga para crescer ainda.
Outro exemplo é o nosso diesel carregado de biodiesel. Tem fabricante dizendo que o seu motor foi feito para chegar a concentrações elevadas de biodiesel, mas o que estamos vendo na prática é outra situação. A Frontier não tem apresentado problemas com esta mistureba, em compensação quem se diz menos suscetível aos problemas da mistura é quem está fazendo filas em oficinas.
O Edu poderia acrescentar mais, mas ele já disse que não vai mais antecipar algumas coisas aqui, apenas vai dar uma dica, quem conseguir entender, muito bem, quem não conseguir, vai entender depois. Mas posso garantir que muita gente vai ficar bravinha por aí em breve :lol:
Voltando à questão dos pneus... ainda estou muito na dúvida. A minha primeira ideia não deu certo. Lojinha irresponsável.
Mas agora estou na dúvida do que fazer. Tenho escutado muitas experiências lá da região, até de alguns donos de Frontier, e as experiências divergem bastante.
Eu acho que você está preocupado sem necessidade. Eu manteria os pneus hoje que você usa.
O Edu já mostrou que nem é pneu que influencia muito, enquanto tem gente que sofre com o BF que não dura nada e dizem não ter estabilidade nenhuma e ser perigoso, ele prova o contrário na Frontier. Porque será que na Frontier qualquer pneu vai bem? Porque será que a estabilidade dela é sempre elogiável? Porque será que BF nela chega até 100 mil km ainda no limite de segurança. Que coisa não?
Quando eu mostrei a superioridade do som da Frontier, eu tive que provar que as demais eram só enganação, só tinham nome. Mas, ainda teve gente que se "encheu de razão" e disse que o som era bom, mesmos sendo uma fraude.
Eu continuei com as minhas opiniões acima, de que o som era estridente e chapado, sem qualquer qualidade elogiável. .......
Fiquei feliz de ver esse comentário. Não sei se o articulista leu o meu artigo e teve coragem de se pronunciar de forma honesta, ou realmente tem uma referência de qualidade que o fez emitir uma opinião verdadeira.
Mais uma vez, não tenho bola de cristal e nem sou um sabe-tudo, mas consigo enxergar as coisas como elas são e tenho coragem de dizer, e para isso basta ter um pouco de vontade, um mínimo de questionamento, não ser um fanboy de nada, ter referências corretas e coragem de dizer a verdade.
Isso deve ter deixado muita gente ainda mais irritada :lol:. O pessoal odeia quando o Edu acerta, que por acaso é só 100% das vezes :lol:
Mas o mérito é seu ainda, Edu, porque você foi o primeiro que contou a verdade e ainda provou. Agora é fácil todo mundo falar depois que alguém já mostrou o caminho.
Pessoal, começo a minha fase complicada aqui na empresa para fazer o fechamento contábil do mês, e vou ter que apresentar os resultados e as recomendações financeiras na próxima segunda-feira, ou seja, tenho que matar isso até domingo. Se eu estiver um pouco ausente então já saberão que não é má vontade. Mas vou dando umas passadas rápidas por aqui. Não vou conseguir responder tudo, vou imitar os preguiçosos postando só uma ou duas linhas :mrgreen: mas prometo não escrever bobagens.
Quando você vê a diferença da tecnologia empregada, recurso como um controle de estabilidade de última geração, freios a disco em todas as rodas desde o modelo de entrada, uma suspensão multilink que é cara, moderna e mais eficiente também em todas as versões, uso de plásticos antichama, estribo feito em alumínio extrudado, nada de fios aparentes pendurados, um moderno e eficiente motor biturbo, motor, câmbio e suspensão que não tem histórico de problemas, os bancos de alta tecnologia de evolução espacial da NASA em todas as versões, faróis automáticos em todas as versões, monitor de pressão dos pneus em todas as versões, um sistema multimídia alemão de ótimo desempenho, som de qualidade, nada de correias trabalhando dentro de óleo (é corrente de verdade que dura mais que o motor...kkkk....), apoio central no banco traseiro em todas as versões, ajuste de altura do cinto de segurança, fora os recursos das versões mais caras que incluem até um teto solar elétrico, e muito mais.... aí vemos o que é projeto bem feito, o que é tecnologia, qualidade... não é invenção nossa quando dizemos que a Frontier ainda supera concorrentes, isso é fato, indiscutível e provado. E ainda com um fabricante aqui gerando empregos, compartilhando tecnologia e movimentando a economia local.
Podem negar essa conclusão, fazer piadinhas e ironias, tentar usar números de vendas como argumento de qualidade, não importa a retórica, fatos são fatos, e contra eles não existem argumentos. É só pensar com a razão, e não com o coração... kkk....
Pode acrescentar ainda o para-brisa com filtro UV (que não racha), saídas de ar-condicionado para os passageiros de trás em todas as versões, os porta-copos resfriados, os controles inteligentes desde o controle de tração e bloqueio até o controle automático de farol e limpador de para-brisas, motor biturbo e por aí vai.
Esse é o ponto onde eu acho que a Nissan erra, não explorar tudo isso e mostrar que, além de ser o modelo mais tecnológico do mercado hoje, isso fácil de provar, toda essa tecnologia funciona.
Agora, pegar um motor velho potente e dar uma garibada e achar que é o que serve para nós, sinceramente quem quer uma caminhonete realmente potente que pegue uma Amarok. Mas o motor da Frontier com esse torque elevado e já disponível todo em apenas 1.500 rotações, é motor que sobra para a finalidade dela.
Você é um fofoqueiro mesmo :lol:
só um pouco :lol:
Samuel Dias
27/11/2024, 13:12
Eu também acho que tecnologia tem que funcionar, não adianta colocar coisas, algumas já até velhas, e não funcionarem.
Essa questão do assistente de frenagem, isso é segurança. Qual o problema para resolver isso? Fiquei sabendo ontem que estão basicamente desativando o sistema de um modelo porque além de não funcionar está causando acidentes, que ele deveria evitar e não motivar. Me contaram que esse negócio de diminuir a sensibilidade é praticamente desabilitar, porque não existe ajuste de sensibilidade, isso é mais uma fraude do fabricante, a sensibilidade é fixa, só pode ser ajustada na fabricação.
E se fizermos uma pesquisa nos estados unidos, vamos ver que esse problema está ocorrendo lá também.
Então melhor inventarem outra desculpa, quem sabe culpar os chineses, porque essa só convence a sua torcida.
Isso é impressionante, coisas que acontecem sem sentido, de vidros trincando, amortecedores quebrando, o multimídia além de qualidade ruim vive mais apagado do que funcionando, o que é isso???
E a líder? Agora o pessoal pegou coragem para contar a verdade do multimídia ruim? Precisou o Edumar mostrar a verdade com fotos, modelos, fabricante real do equipamento que não tem nada de JBL, para finalmente começarem a reclamar da qualidade. Antes era uma maravilha. Lembram do som "premium da grife JBL"? Agora o discurso começa a mudar depois de muita gente na época dizer que era coisa de hater, que era "impossível" uma marca premium dessa não agradar "o sujeito que deve ser surdo", pois é, só que não é JBL e é ruim. Quem é surdo afinal?
Marca que negou falta de estabilidade no seu modelo, agora apresentando soluções de aumentar o comprimento de eixo, como fazíamos nos "fucas" antigamente para não capotar. Ué, se não tem problemas, porque fizeram isso? Só para jogar dinheio fora? O pior é que modificaram as versões mais caras, ou seja, quem tem as versões mais básicas ainda convive com o perigo. Que decisão é essa? Será que imaginam que o consumidor é trouxa? Quem não pode pagar 340 mil merece mesmo morrer? É o mesmo carro, os mesmos problemas, os mesmos riscos.
Não bastasse isso, gente que agora sai do modelo cita entre muitos outros problemas a "falta de estabilidade", "era perigoso", ué? E antes quando ele tinha e elogiava? Ficou perigoso só depois que vendeu e virou fanboy de outro modelo agora?
E quando ficou com o modelo, valia a pena o risco? Para si mesmo e para quem mais andava dentro? A vida da família nunca importou de fato? Cansamos de ver gente que morreu em capotamentos, citamos isso, e a culpa era sempre do motorista que não sabia dirigir. Era o que os papagaios fanboys mais diziam nos comentários do youtube.
E agora a fábrica e os "ex-donos" reconhecem o problema. E antes não era assim? Os apelidos que ganhou ao longo do tempo foi apenas uma coincidência de um problema que só apareceu agora?
Olha, falar em tecnologia é fácil, mas fazer mais do que colocar uma tela de multimídia grande pendurada no painel ou um degrau horroroso nas laterais da caçamba, isso está muito longe de ser tecnologia.
Vocês relataram coisas realmente tecnologicas que a Frontier possui, e que funcionam de fato. Mas, se for ver em detalhes, tem bem mais do que isso. A Frontier está num outro patamar tecnológico, oferecendo recursos de verdade, que funcionam de verdade e ainda possuem qualidade. Ninguém reclama sequer do som da Frontier.
Agora, o quanto as tecnológicas fakes vendem e o quanto vende de Frontier, convenhamos, sejamos honestos, tem qualquer importância? Eu obviamente entendo que não, porque eu quero resultados, não promessas.
Dizer que vender mais melhora a disponibilidade de peças e número de concessionárias é outra piada. Vendas globais sim, pois há movimento em concessionária, mas vender bem um único modelo e no geral não ter movimentação, só acontece o que está acontecendo hoje, concessionárias agonizando para sobreviver.
E peças, nenhuma hoje mantém mais estoque de peças, ninguém mais quer dinheiro parado, tudo é sob encomenda. Mas, tem que ter a peça, porque tem marca aí que não está conseguindo repor peças, e quando consegue, é outra defeituosa, e ai o cidadão acaba trocando até três vezes um parabrisa sem resolver o problema.
Eu acho que está na hora de um choque de realidade para o consumidor acordar e parar de ficar saltitante enxergando números de resultados de vendas, mas cego com os problemas do que comprou.
A Frontier continua muito a frente das concorrentes, queiram ou não aceitar isso.
Samuel Dias
27/11/2024, 13:41
Gente, continuo muito impressionado com a estabilidade da nossa ferinha. Na quarta-feira passada peguei um trecho de estrada com umas curvas bem chatas, e com descida ainda para piorar a situação.
Acho que todos estavam com pressa e o trânsito fluía bem rápido, e eu lógico acompanhei de igual pra igual. Enquanto a minha Frontier fazia o percurso sinuoso tranquila, como se estivesse brincando nas curvas, eu via outros carros sofrendo e até caminhonete perdendo o controle, uma rodou e quase bateu (pelo que eu sei ela tinha controle de estabilidade o que é muito estranho). Não vou ficar falando em modelos aqui pois a variedade era grande, mas me surpreendeu alguns carros de passeio sofrendo, cantando muito pneu e não conseguindo seguir o raio da curva. Final da história, o pessoal repentinamente perdeu a pressa :mrgreen:. Eu tava achando a velocidade tão boa, nada de pneu de Frontier cantando, de inclinação de carroceria ou traseira desgarrando, ela estava feliz ali :mrgreen:
Outra coisa que notei é que SUV, mas SUV de verdade porque até Kwid hoje é considerado SUV, também tinha alguma dificuldade para fazer o percurso.
Eu vi um Corolla Cross sair do traçado e quase bater, depois lembrei que lá fora ele é vendido com suspensão multilink, mas aqui em terras tupiniquins tiraram essa suspensão e colocaram a convencional. Não sei se isso influencia muito, mas ao levar pelo bom comportamento da Frontier e sabendo que ela tem suspensão multilink, acho que tem tudo a ver sim.
Uma pena a L200 vir com feixe de molas. Fico pensando se a Frontier vai adotar a mesma configuração, afinal o consumidor é quem dita as regras e as montadoras acabam seguindo as estupidezas que valorizam, vejam que até a ótima direção hidráulica caiu na L200 para um motorzinho barato. Se a Frontier seguir nesse caminho também, vai ser uma decepção completa. Aí só juntando meio milhão para comprar uma RAM e aguentar o alto consumo, porque não vai sobrar mais nada.
Samuel Dias
27/11/2024, 13:43
Aliás, ele foi mais longe: "A central multimídia, nitidamente algo aftermarket, é bem ruim. Trava o tempo todo, perde a conexão com o celular continuamente até congelar, além de ter tela de definição abaixo do nível de um carro de R$ 333.290."
Até que você foi muito bondoso :lol:
Pois é, se isso fosse dito aqui seria motivo de ironias, piadinhas, desconfianças, e agora até ofensas desesperadas e outras manifestações semelhantes.
Samuel Dias
27/11/2024, 13:48
Eu estava olhando novamente o vídeo que o nosso querido amigo Edu produziu sobre o sistema autônomo de frenagem da Frontier.
Primeiro, é elogiável a qualidade do conteúdo que o Edu produz. Nada de vídeos comerciais replicados, de testes com unidades "cedidas" ou feitas em parceria com concessionárias ou fabricantes.........
Excelente comentário, Ciro.
Fazer animação com picape parando com detecção de bonecos é fácil. Imagino que a sensibilidade "esta regulada" no máximo na hora da demonstração :lol:
O Edumar faz na raça, com a dele mesmo, original. É corajoso :mrgreen:
Samuel Dias
27/11/2024, 13:49
Eu ainda acredito numa evolução do mercado, lenta, muito lenta, mas eu ainda acredito nisso.
Eu não :mrgreen:
Samuel Dias
27/11/2024, 13:54
A nova Triton também veio com o ARLA.
Como são as coisas, não? Tantas críticas fizeram em cima do fato da Frontier ter sido a primeira a adotar o ARLA.
Ué, as outras não eram tão "eficientes" que não precisavam de ARLA? E agora vamos ver quanto tempo vai demorar para armarem um outro escândalo em cima desse outro modelo que teve que adotar o mesmo sistema. Apesar que outro lançamento por aí também trouxe o sistema e ninguém achou ruim :lol:
Quando é a Frontier que se antecipa tecnologicamente aí é um terror, ainda mais com o ARLA que segundo alguns é um aditivo para reduzir CO2 :mrgreen:
Samuel Dias
27/11/2024, 13:55
Se lembra? :lol:
"O projeto do motor é tão eficiente que nem de ARLA precisa"
Como sempre dizemos, o tempo vai tratando de envergonhar quem só fala bobagens.
Devíamos fazer um "vale a pena ver de novo" com frases do passado e do presente, ia ser muito divertido :lol:
Samuel Dias
27/11/2024, 13:59
Só a demonstração em cima dos Mobi já deve deixar muita gente se perguntando... "mas como", a minha não detecta Mobi (aliás quase nenhum outro).
Calma que o fabricante logo vem com uma solução... "evitar vias com outros carros, e rodar só em vias vazias". Pronto! Resolvido. Complicam demais uma coisa simples. :lol:
Ciro Alencar
28/11/2024, 11:53
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Concordo em fazer um "vale a pena ver de novo" ... kkkk.....
Isso seria ótimo para ver quantas bobagens os haters de Nissan já disseram no passado e ver o que de fato aconteceu no presente.
Sabem o que mais me deixa curioso, é o fato de tanta gente ter problemas demais com as suas escolhas, desde capotamentos que assassinam famílias, até defeitos bizarros de lançamentos ou de falta de qualidade e confiabilidade até em recursos de segurança, passando até por som fake, mas a preocupação maior é com a Frontier, que não tem qualquer problema, oferece qualidade, não vai matar a sua família e nem vai ficar parada em oficinas cheia de recalls e problemas crônicos.
Isso não se discute, por mais que os problemas venham à tona, sejam evidenciados e de conhecimento público. Os tópicos ficam esquecidos por dias, até semanas, para um dia ser revisitado com alguma ironia, um comentário irreal ou oura manifestação de nenhuma importância.
O que vai acontecendo é isso, o tópico da Nissan é um dos poucos que agrega conteúdo, com informação séria e confiável, com previsões acertadas, com tratados técnicos de qualidade, e que talvez por isso se torne uma obsessão de alguns torná-lo mais importante para si do que os próprios tópicos dos modelos que possuem.
O resultado disso é que até quem participava com alguma frequência vem abandonando aqueles tópicos por conta de sua total inutilidade., resumindo uma meia duzia que já viram dois ou três.
Tantas preocupações graves, muito graves dos modelos que tem, tanta informação e conteúdo importante para ser discutido com urgência, mas até fofoquinhas trazem para o sub-fórum da Nissan. Não sei qual o grau de maturidade de algumas pessoas, mas demonstram condição para se ter pena. Vivem de Nissan ou de tabelinhas de vendas. O consumidor brasileiro é muito pobre de espírito e cultura.
Me lembro quando alguns infelizes "comemoraram" aqui a fala absurda do procurado Carlos Ghosn, virou o assunto de meses, traziam a reportagem aqui cheios de empolgação. Acho isso interessante, eles não participavam de nada, não contribuíam com nada, mas quando uma fofoca saía, não demorava um dia para o sujeito vir todo eufórico e saltitante colocar a reportagem que, como sempre, não conseguiam interpretar ou sequer entender as suas implicações.
Quando o Edu falou que a Ford ia fechar, isso sem trazer nenhuma fofoca, nenhuma reportagem, nenhuma entrevista, afirmaram com toda a "convicção" que tinham que isso era uma mentira. Deu no que deu.
Vieram as notícias erradas de que a Frontier sairia de linha em 2024, depois virou 2025, sempre com títulos apelativos e jornalistas ignorantes, e repetidos aqui por gente que nunca participou de nada, mas ficava eufórico em poder compartilhar mais uma bobagem.
A reportagem de que a Frontier tinha sido considerada o modelo menos confiável da categoria... os jornalistas sem cérebro compartilharam isso ao extremo, e novamente trouxeram isso para cá, sempre em tom de desmerecimento. E, novamente ainda, tratava-se de uma reportagem do modelo americano, que nada tinha a ver com o modelo mundial, e ainda a reportagem foi traduzida errada, porque infelizmente esse povo mal sabe falar português e quer se aventurar no inglês, e quando nem capacidade para isso tem, transcreve o que alguém escreveu em cima de uma tradução equivocada.
Depois o comentário de que a Frontier perderia a suspensão multilink, dito por um executivo regional de uma fábrica que já produz versões com suspensão antiga de carroça, mas novamente vem os neuróticos cheios de empolgação e com pouca vontade ou capacidade intelectual para analisar e compreender o que foi dito, publicar isso aqui, apesar de, novamente, nunca participar deste ou de qualquer outro tópico da Nissan.
Estamos com mais uma reportagem ridícula sendo divulgada agora, e penso aqui quanto tempo vai demorar para os frustrados de sempre provocarem aqui. Não tenho bola de cristal, mas não acho que não vai demorar nem 24 horas para isso.
Não vou abordar do que se trata, até porque o nosso querido Edu tem muito mais conteúdo para compartilhar sobre essa novidade do que eu, mas como também não sou papagaio, já busquei a fonte da informação, e novamente é lamentável como dizem bobagens para que gente com menos capacidade de discernimento, possa ainda se aproveitar para certamente usar essa besteira para cutucar o pessoal que tem Frontier.
Eu espero que eles amadureçam e discutam os problemas de suas escolhas, que são muito sérios e estão matando pessoas. Ou será que isso não é mais importante do que uma fofoquinha da Frontier ou da Nissan?
Ciro Alencar
28/11/2024, 12:00
Calma que o fabricante logo vem com uma solução... "evitar vias com outros carros, e rodar só em vias vazias". Pronto! Resolvido. Complicam demais uma coisa simples. :lol:
kkkkkk..... O pior é que o fabricante não está vindo com nenhuma solução. Veja que vidros trincados são trocados 3 vezes e trincam novamente, detector de colisão é "regulado" e continua falhando, amortecedores são trocados e continuam quebrando, sistema anti-esmagamento continua esmagando mãos mesmo depois do recall.
Se lembrarmos dos casos clássicos dos câmbios powershift, dos motores ecoboost defeituosos, de problemas de bombas de plástico e tantos outros, podemos imaginar como o fabricante vai cuidar destes problemas, da mesma forma como sempre respeitou o consumidor e o nosso país, com total descaso.
Por isso respeito a Nissan, ela tem seriedade, seus carros não nascem com problemas, e quando algum surge por qualquer outra razão, é investigado e a resposta vem logo. Fácil entender porque optei pela Frontier.
Ciro Alencar
28/11/2024, 12:02
Ué, as outras não eram tão "eficientes" que não precisavam de ARLA?
......
Quando é a Frontier que se antecipa tecnologicamente aí é um terror, ainda mais com o ARLA que segundo alguns é um aditivo para reduzir CO2 :mrgreen:
É, meu querido amigo, mais duas para somar a longa lista de bobagens junto com aquela do soltar o "sinto" e tantas outras até cômicas...kkkkk.....
Ciro Alencar
28/11/2024, 12:06
Excelente comentário, Ciro.
Fazer animação com picape parando com detecção de bonecos é fácil. Imagino que a sensibilidade "esta regulada" no máximo na hora da demonstração :lol:
O Edumar faz na raça, com a dele mesmo, original. É corajoso :mrgreen:
O povo compra propaganda, compra nome, compra tradição, compra valorização, compra ilusão, não está nem aí se o produto mata ou se presta ou não. Isso é só um detalhe... kkk....
O nosso querido Edu é um exemplo de quem vai atrás, pesquisa, compartilha a informação verdadeira, antecipa com precisão o que vai acontecer, faz provas práticas e não deixa espaço para fofoquinhas. E é claro que os invejosos e sem qualquer conteúdo para oferecer vão tratá-lo com ironia, com sarcasmos, com desprezo, chamando-o de guru "sabe-tudo" de forma pejorativa, porque simplesmente não tem maturidade e capacidade intelectual para fazer melhor.
Ciro Alencar
28/11/2024, 12:08
Eu também acho que tecnologia tem que funcionar
Mas isso é o básico, meu caro amigo.
Imagine você colocar um assistente de frenagem que não funciona... pra que serve isso? Propaganda enganosa.
Ciro Alencar
28/11/2024, 12:11
Não bastasse isso, gente que agora sai do modelo cita entre muitos outros problemas a "falta de estabilidade", "era perigoso", ué? E antes quando ele tinha e elogiava? Ficou perigoso só depois que vendeu e virou fanboy de outro modelo agora?
kkkkk..... isso mesmo....
Mas era só abrir a boca que vendia. O fato de matar era só um detalhe de menor importância.
Ciro Alencar
28/11/2024, 12:12
Eu acho que você está preocupado sem necessidade. Eu manteria os pneus hoje que você usa.
Obrigado pela sua opinião, meu querido. Realmente estou na dúvida.
Samuel Dias
28/11/2024, 15:38
Estamos com mais uma reportagem ridícula sendo divulgada agora, e penso aqui quanto tempo vai demorar para os frustrados de sempre provocarem aqui. Não tenho bola de cristal, mas não acho que não vai demorar nem 24 horas para isso.
Já abordaram :lol: :lol: :lol:
Não subestime a capacidade de patetismo do ser humano hoje :lol:
Tem gente que vai dormir e acorda pensando em como exercitar a sua imaturidade. É espantoso que com tantas coisas acontecendo com outros modelos, tantos problemas graves colocando até a vida deles em risco, e o que já aprontou outra montadora aqui, eles vivam só em função da Frontier, porque não sai um conteúdo útil sequer (quando ainda não inventam mentiras) e nem uma contribuição de fato a não ser manifestações sobre a Nissan, a Frontier ou aos participantes daqui :lol:
Acho que este tópico e alguns outros poucos que vejo é o que salvam esse fórum de acabar, porque se depender de alguns, não tem absolutamente nada a acrescentar.
Acho que vou começar a contribuir com alguns tópicos que estão quase mortos, já que como tem gente que mostra boa vontade de participar dos da Nissan, vamos devolver a gentileza, afinal somos cavalheiros honrados :mrgreen:
Só que não trazemos fofocas, só fatos ou previsões que sempre acontecem :mrgreen:
Samuel Dias
28/11/2024, 16:30
Eu realmente não confio mais nessa imprensa. Ela já se enganou muitas outras vezes antes, aliás, quase sempre.
Se for para a Nissan fechar, outras irão antes, pois tem muitos fabricante atrás da Nissan em pior situação. O mundo vai falir antes da Nissan :lol:
Essa imprensa é fraquinha demais.
Ontem eu li uma reportagem da "líder" 2025 e o que mudou. Bem, nada praticamente. Mas o autor da reportagem cita que algumas versões trazem som da JBL. Tudo bem que o autor se mostrou completamente desatualizado, mas será que ainda tem consumidor que acredita nisso?
Porque até pouco tempo tinha muita gente que acreditava, antes do Edumar mostrar a fraude. Pensando bem, deve ter muita gente que acredita sim :screwy:
Samuel Dias
28/11/2024, 16:32
Me lembro quando alguns infelizes "comemoraram" aqui a fala absurda do procurado Carlos Ghosn, virou o assunto de meses, traziam a reportagem aqui cheios de empolgação.
A imprensa dá a maior atenção para esse sujeito, mas ele não acerta uma, já repararam?
Samuel Dias
28/11/2024, 16:33
Edumar, não ia ter vídeo novo hoje? :mrgreen:
Ciro Alencar
28/11/2024, 19:21
Boa tarde, meus queridos amigos!
Vou pedir algo especial para vocês, não entrem em outros tópicos para devolver a "gentileza" da participação". Sei que vocês encheriam os tópicos de notícias ruins, e que não são "fofocas de alguém que ouviu dizer de alguém que supostamente disse"... kkkk....
Se começar assim, já sabem como vai terminar.
Vocês são mais inteligentes, mais maduros, mais educados e não querem se rebaixar ao nível de quem não é, certo?. Relaxem. Como eu disse, os tópicos sem participantes com conteúdo para divulgar estão se esvaziando ou se enchendo de bobagens.
Falar mal da outra japonesa também? Não precisa, os ex-donos dela já estão agora contando os podres dela depois que migraram para outra (pior)... coisas que não eram fofocas, que nós já sabíamos, e que já contamos aqui...kkkk....
Ignorem. O Edu vai nos brindar com uma análise inteligente da reportagem que os papagaios estão divulgando por aí sem sequer ler o artigo original. O Edu vai nos surpreender mais uma vez. Vamos ser mais inteligentes, como sempre fomos, e não devolver na mesma moeda (apesar que a nossa moeda é de verdade...kkk), isso não é algo de nosso feitio.
Olha que bacana o David nos trouxe sobre a nova plataforma da Frontier que hoje foi cedida também para a L200 (isso porque a Nissan vai fechar.... kkkkk....a Mitsubishi ainda não sabe disso.... kkkkkk.....).
Vamos colocar conteúdo sério e verificado aqui nos tópicos da Nissan, e não fofocas de comadres como tantas que já chegaram aqui. Sei que vocês não colocariam fofocas em outros tópicos, só conteúdos verdadeiros, comprovados e incômodos, mas já sabem a consequência disso. Não vale a pena. Tem gente que é imatura demais e vive provando isso a cada postagem. Aliás, só entra para passar vergonha, mais nada. Observem quanto gente já se afastou daqueles tópicos. Eles parecem cidades fantasmas... kkkk...
Edumar, não ia ter vídeo novo hoje? :mrgreen:
Não é vídeo, é uma outra contribuição, mas preciso formatar as fotos ainda. Mas vem conteúdo legal aí :concordo:
Afinal, aqui temos conteúdo, não dá tempo nem de colaborar com tópicos de outros modelos... :lol:
A imprensa dá a maior atenção para esse sujeito, mas ele não acerta uma, já repararam?
Porque tem público...
Cada vem que esse foragido da Justiça diz alguma coisa, tem quem dá atenção, compartilham links sem pensar, e ainda usam as bobagens que ele diz como verdades.
Até hoje esperando a Nissan sair do Brasil como foi a previsão dele :mrgreen:
o autor da reportagem cita que algumas versões trazem som da JBL. Tudo bem que o autor se mostrou completamente desatualizado, mas será que ainda tem consumidor que acredita nisso?
Tem sim, muita gente.
Os consumidores, principalmente grupos de proprietários, não discutem isso, estão mais ocupados em tentar falar mal das outras que esquecem de suas próprias :lol:
Pior é que a nossa não tem problemas, como vimos ontem no grupo (acho que vou publicar aqui) e a deles, porém...
Acho que vou começar a contribuir com alguns tópicos que estão quase mortos, já que como tem gente que mostra boa vontade de participar dos da Nissan, vamos devolver a gentileza, afinal somos cavalheiros honrados :mrgreen:
Só que não trazemos fofocas, só fatos ou previsões que sempre acontecem :mrgreen:
Ao contrário do Ciro (desculpe, meu amigo) eu concordo.
Afinal, tem gente que vem com tanta boa vontade, desesperada para contribuir conosco, porque não contribuir com eles, afinal, tem muitas coisas que não são discutidas lá, que são graves, até fatais, que poderíamos ajudar muito informando e debatendo estes temas, não é? Os tópicos estão meio parados mesmo, e quando andam é pra apresentar "placar de vendas" e fazer piadinhas pouco úteis.
Eu acho que teríamos muito para contribuir sim.
Eu pelo menos tenho bastante conteúdo aqui.
Mas isso é o básico, meu caro amigo.
Imagine você colocar um assistente de frenagem que não funciona... pra que serve isso? Propaganda enganosa.
Essa é uma acusação séria... não faça isso :discordo:
Diga que foi um pequeno descuido por um excesso de incompetência e que pode matar. Só isso. :lol:
O nosso querido Edu é um exemplo de quem vai atrás, pesquisa, compartilha a informação verdadeira, antecipa com precisão o que vai acontecer, faz provas práticas e não deixa espaço para fofoquinhas. E é claro que os invejosos e sem qualquer conteúdo para oferecer vão tratá-lo com ironia, com sarcasmos, com desprezo, chamando-o de guru "sabe-tudo" de forma pejorativa, porque simplesmente não tem maturidade e capacidade intelectual para fazer melhor.
Não ligo mais para isso. Cada vez que agem assim, o raio cai na cabeça deles mesmos.
Mas vão aprender, vão evoluir.
kkkkkk..... O pior é que o fabricante não está vindo com nenhuma solução. Veja que vidros trincados são trocados 3 vezes e trincam novamente, detector de colisão é "regulado" e continua falhando, amortecedores são trocados e continuam quebrando, sistema anti-esmagamento continua esmagando mãos mesmo depois do recall.
Detalhe: nenhum problema da "novidade" foi até agora solucionado. Estou achando isso muito estranho. Um flash back de um passado bem recente quando ficamos quase 20 anos sem novos lançamentos da marca, problemas crônicos abandonados, reduções de custo, defeitos constantes, pós-vendas incompetente... e a única preocupação é aumentar produção e vender mais... sei não... isso não me cheira bem... :(
Calma que o fabricante logo vem com uma solução... "evitar vias com outros carros, e rodar só em vias vazias". Pronto! Resolvido. Complicam demais uma coisa simples. :lol:
:chorandoderir:
A solução é:
1. Dizer que fez um ajuste e devolver
2. Se a reclamação continuar, desativar o sistema
3. Se o cliente reclamar porque pagou por algo que foi desligado, usar a resposta padrão número 36: "Os nossos engenheiros estão trabalhando com muita dedicação para encontrar uma solução para o problema, é só aguardar"
4. Se o cliente ficar nervoso e xingar, aí é a resposta padrão número 71: "Entendo a sua frustração, e vou estar passado isso para a fábrica para que estejam resolvendo o caso o quanto antes. Pedimos desculpas pelo ocorrido e agradecemos muito pela sua compreensão. Peço que aguarde na linha para estar avaliando o meu atendimento."
5. Quando o cliente ligar novamente, é só identificar o número e não atender, deixar na espera e não voltar mais, derrubar a ligação fingindo que caiu...
SAC é um SACO!
Devíamos fazer um "vale a pena ver de novo" com frases do passado e do presente, ia ser muito divertido :lol:
Eu já tenho um pronto :mrgreen:
Ué, as outras não eram tão "eficientes" que não precisavam de ARLA?
Eu avisei....
Não bastasse isso, gente que agora sai do modelo cita entre muitos outros problemas a "falta de estabilidade", "era perigoso", ué? E antes quando ele tinha e elogiava? Ficou perigoso só depois que vendeu e virou fanboy de outro modelo agora?
E quando ficou com o modelo, valia a pena o risco? Para si mesmo e para quem mais andava dentro? A vida da família nunca importou de fato?
Perguntas retóricas, eu suponho.
Isso deve ter deixado muita gente ainda mais irritada :lol:. O pessoal odeia quando o Edu acerta, que por acaso é só 100% das vezes :lol:
Mas o mérito é seu ainda, Edu, porque você foi o primeiro que contou a verdade e ainda provou.
Eu queria contar tantas coisas... :lol: mas não quero perder amigos.
Mas vou dando umas dicas, é só prestar atenção.
Ciro Alencar
29/11/2024, 14:02
:chorandoderir:
A solução é:
1. Dizer que fez um ajuste e devolver
2. Se a reclamação continuar, desativar o sistema
3. Se o cliente reclamar porque pagou por algo que foi desligado, usar a resposta padrão número 36: "Os nossos engenheiros estão trabalhando com muita dedicação para encontrar uma solução para o problema, é só aguardar"
4. Se o cliente ficar nervoso e xingar, aí é a resposta padrão número 71: "Entendo a sua frustração, e vou estar passado isso para a fábrica para que estejam resolvendo o caso o quanto antes. Pedimos desculpas pelo ocorrido e agradecemos muito pela sua compreensão. Peço que aguarde na linha para estar avaliando o meu atendimento."
5. Quando o cliente ligar novamente, é só identificar o número e não atender, deixar na espera e não voltar mais, derrubar a ligação fingindo que caiu...
SAC é um SACO!
kkkkkkk.....
Muito bom!
Ciro Alencar
29/11/2024, 14:03
Essa é uma acusação séria... não faça isso :discordo:
Diga que foi um pequeno descuido por um excesso de incompetência e que pode matar. Só isso. :lol:
Eu entendi. Vou me lembrar disso da próxima vez... e com certeza haverão muitas próximas vezes kkkkk....
Ciro Alencar
29/11/2024, 14:12
Ao contrário do Ciro (desculpe, meu amigo) eu concordo.
Afinal, tem gente que vem com tanta boa vontade, desesperada para contribuir conosco, porque não contribuir com eles, afinal, tem muitas coisas que não são discutidas lá, que são graves, até fatais, que poderíamos ajudar muito informando e debatendo estes temas, não é? Os tópicos estão meio parados mesmo, e quando andam é pra apresentar "placar de vendas" e fazer piadinhas pouco úteis.
Eu acho que teríamos muito para contribuir sim.
Eu pelo menos tenho bastante conteúdo aqui.
Eu respeito a vossa opinião, mas meu querido, a coisa tem andado tão bem por aqui. De algum tempo para cá até melhorou.
Note que até o pessoal que ainda queria participar de outros tópicos se afastaram, cansaram de ver um bom debate substituído por ironias e deboches. Até eles cansaram. O que restou foi isso, desespero de ainda ganhar alguma atenção.
Não acho que vale a pena repetir um comportamento como o deles. Aliás, note que parece que já tem gente brava com o motor, aliás, tem aos montes, mas já começa a aparecer, e o desprezo foi total, preferiram mais cutucar aqui do que se preocupar com o que interessa.
Sabe aquele ditado de "Quem tem telhado de vidro não joga pedras no do vizinho". Pois é, meu amigo, vem bem a calhar.... kkk....
Vai cuidar do seu telhado porque o nosso está firme e forte aqui.
É claro que uma reportagem como essa da Nissan balança a imagem, mas também acho muito estranho tudo isso. Se você é executivo ou dono de um negócio você jamais diz que vai fechar. É uma contradição tão absurda que me faz crer que tem algum ruído aí. Também concordo com você.
Bem, preciso ir. Vou pegar estrada agora, mas deixo um forte abraço a todos os amigos e votos de um excelente final de semana.
Mauro-sp
29/11/2024, 18:23
:chorandoderir:
A solução é:
1. Dizer que fez um ajuste e devolver
2. Se a reclamação continuar, desativar o sistema
3. Se o cliente reclamar porque pagou por algo que foi desligado, usar a resposta padrão número 36: "Os nossos engenheiros estão trabalhando com muita dedicação para encontrar uma solução para o problema, é só aguardar"
4. Se o cliente ficar nervoso e xingar, aí é a resposta padrão número 71: "Entendo a sua frustração, e vou estar passado isso para a fábrica para que estejam resolvendo o caso o quanto antes. Pedimos desculpas pelo ocorrido e agradecemos muito pela sua compreensão. Peço que aguarde na linha para estar avaliando o meu atendimento."
5. Quando o cliente ligar novamente, é só identificar o número e não atender, deixar na espera e não voltar mais, derrubar a ligação fingindo que caiu...
SAC é um SACO!
Isso eu acho que já não é novidade para muita gente :lol:
Mauro-sp
29/11/2024, 18:24
Detalhe: nenhum problema da "novidade" foi até agora solucionado. Estou achando isso muito estranho. Um flash back de um passado bem recente quando ficamos quase 20 anos sem novos lançamentos da marca, problemas crônicos abandonados, reduções de custo, defeitos constantes, pós-vendas incompetente... e a única preocupação é aumentar produção e vender mais... sei não... isso não me cheira bem... :(
Outra dica discreta? :mrgreen:
Mauro-sp
29/11/2024, 18:27
Ao contrário do Ciro (desculpe, meu amigo) eu concordo.
Afinal, tem gente que vem com tanta boa vontade, desesperada para contribuir conosco, porque não contribuir com eles, afinal, tem muitas coisas que não são discutidas lá, que são graves, até fatais, que poderíamos ajudar muito informando e debatendo estes temas, não é? Os tópicos estão meio parados mesmo, e quando andam é pra apresentar "placar de vendas" e fazer piadinhas pouco úteis.
Eu acho que teríamos muito para contribuir sim.
Eu pelo menos tenho bastante conteúdo aqui.
Eu também acho que seria uma forma de retribuir a simpatia :concordo:
Já que falta assunto por lá, vamos ajudar, pois temos algumas centenas de ideias :mrgreen:
Quem sabe não tiramos alguns tópicos do marasmo? Pois até do modelo que tanto falam mal já estão buscando uma aproximação. Dá pena. Vamos dar uma forcinha lá gente :computador:
Mauro-sp
29/11/2024, 18:30
Não é vídeo, é uma outra contribuição, mas preciso formatar as fotos ainda. Mas vem conteúdo legal aí :concordo:
Afinal, aqui temos conteúdo, não dá tempo nem de colaborar com tópicos de outros modelos... :lol:
Opa, vem coisa boa aí :concordo:
Gente, tá difícil acompanhar vocês. Esse tópico movimenta muito rápido. Vão mais devagar porque meu tempo é curto, tem gente que trabalha :lol:
Já não basta vocês tagarelando aqui e agora tem até gente de fora contribuindo com os temas da Nissan. Assim não consigo responder tudo :-?
Mauro-sp
29/11/2024, 18:35
Se começar assim, já sabem como vai terminar.
Numa maior integração de todos :mrgreen:
Uma grande confraternização de final de ano :cool:
Só acho importante retribuir o interesse para não sermos mal educados agora que fomos lembrados.
E o encontro vai minguar outra vez? Quase ninguém vai?
Abre para todo mundo, agora que já mostram interesse na Frontier também, uma chance deles conhecerem uma caminhonete de verdade :mrgreen:
Porque não fazemos uma coisa mais simples, um almoço? Acho que teria mais adesão.
Mauro-sp
29/11/2024, 18:37
Eu também acho que tecnologia tem que funcionar, não adianta colocar coisas, algumas já até velhas, e não funcionarem.
Você é muito exigente :lol:
Curte o telão :mrgreen:
Mauro-sp
29/11/2024, 18:41
A nova Triton também veio com o ARLA.
Quando a Frontier inovou com o ARLA, a primeira a atender as rígidas normas de emissão de poluentes já implantadas no mundo todo, todos criticaram. Agora todo mundo adota e ninguém reclama. Porque esse pessoal odeia tanto a Frontier? :cry:
Acho que é um caso de amor mal compreendido :mrgreen:
Mauro-sp
29/11/2024, 18:45
Toyota Hilux SRX Plus fez a fama e deitou na cama | Avaliacao - Auto+ TV (https://www.automaistv.com.br/avaliacao/toyota-hilux-srx-plus-fez-a-fama-e-deitou-na-cama-avaliacao/)
"A qualidade de som não faz jusiça ao nome JBL estampado em vários cantos do carro, sendo seco e agudo demais."
Uau!!! um jornalista repetindo o que eu digo!!!
É Eduardo, você está fazendo escola. O pessoal parece que está tomando coragem pra falar. Isso é reflexo seu :concordo:
Outro dia li um comentário de um dono para quem recomendaram o seu artigo de som pra ele, e o cara disse que ele sempre achou o som desagradável, mas todo mundo dizia que era de uma grife e ele achou que devia ser problema nos ouvidos dele :lol:
Mauro-sp
29/11/2024, 18:49
Aliás, ele foi mais longe: "A central multimídia, nitidamente algo aftermarket, é bem ruim. Trava o tempo todo, perde a conexão com o celular continuamente até congelar, além de ter tela de definição abaixo do nível de um carro de R$ 333.290."
Até que você foi muito bondoso :lol:
Que estranho, logo uma líder de vendas :pensativo: Não desfaço da minha Frontier nem se a Nissan falir :lol:
Estou brincando, é mais fácil eu ganhar na Mega da Virada do que uma japonesa do porte de uma Nissan falir.
Mauro-sp
29/11/2024, 18:51
Edu, bota aquela sua abordagem no seu site. Seria interessante ter uma análise mais inteligente e exclusiva para variar no meio de tantas reportagens que fizeram no copia/cola...
Sério, foi uma abordagem bem feita, e o seu site é referência quando se fala de Nissan e Frontier.
Você tem credibilidade, e seria uma visão contrastante ao que estão dizendo, com a vantagem de que você acerta mais do que eles :mrgreen:
Samuel Dias
02/12/2024, 15:50
Edu, bota aquela sua abordagem no seu site. Seria interessante ter uma análise mais inteligente e exclusiva para variar no meio de tantas reportagens que fizeram no copia/cola...
Sério, foi uma abordagem bem feita, e o seu site é referência quando se fala de Nissan e Frontier.
Você tem credibilidade, e seria uma visão contrastante ao que estão dizendo, com a vantagem de que você acerta mais do que eles :mrgreen:
X2 ! Achei boa essa ideia. Todo mundo copiou a mesma coisa, de uma única publicação, sobre um comentário de executivos não identificados, que "ouviu dizer", etc. Seria bom ter um artigo seu fazendo um contraponto.
O pior é que tem muito papagaio que ainda compartilha esse tipo de reportagem sem se preocupar com a sua veracidade.
Samuel Dias
02/12/2024, 15:51
Você é muito exigente :lol:
Curte o telão :mrgreen:
:chorandoderir:
O bom humor sempre presente aqui
Samuel Dias
02/12/2024, 15:53
Numa maior integração de todos :mrgreen:
Uma grande confraternização de final de ano :cool:
Só acho importante retribuir o interesse para não sermos mal educados agora que fomos lembrados.
E o encontro vai minguar outra vez? Quase ninguém vai?
Abre para todo mundo, agora que já mostram interesse na Frontier também, uma chance deles conhecerem uma caminhonete de verdade :mrgreen:
Porque não fazemos uma coisa mais simples, um almoço? Acho que teria mais adesão.
Pelo que eu entendi todo mundo vai, só não estão muito a fim do passeio em trilha, mas ninguém foi contra o almoço.
Samuel Dias
02/12/2024, 15:54
Eu também acho que seria uma forma de retribuir a simpatia :concordo:
Já que falta assunto por lá, vamos ajudar, pois temos algumas centenas de ideias :mrgreen:
Quem sabe não tiramos alguns tópicos do marasmo? Pois até do modelo que tanto falam mal já estão buscando uma aproximação. Dá pena. Vamos dar uma forcinha lá gente :computador:
Eu concordo. Essa abertura de participação foi bem oportuna :mrgreen:
Samuel Dias
02/12/2024, 15:56
Eu entendi. Vou me lembrar disso da próxima vez... e com certeza haverão muitas próximas vezes kkkkk....
Já tem mais uma... :mrgreen:
Samuel Dias
02/12/2024, 15:57
Eu queria contar tantas coisas... :lol: mas não quero perder amigos.
Mas vou dando umas dicas, é só prestar atenção.
A dica da suspensão foi confirmada em um novo recall. Lembro quando você de uma discreta cutucada nesse problema, e agora ele se confirmou. Conta mais :mrgreen:
Samuel Dias
02/12/2024, 16:00
Ao contrário do Ciro (desculpe, meu amigo) eu concordo.
Afinal, tem gente que vem com tanta boa vontade, desesperada para contribuir conosco, porque não contribuir com eles, afinal, tem muitas coisas que não são discutidas lá, que são graves, até fatais, que poderíamos ajudar muito informando e debatendo estes temas, não é? Os tópicos estão meio parados mesmo, e quando andam é pra apresentar "placar de vendas" e fazer piadinhas pouco úteis.
Eu acho que teríamos muito para contribuir sim.
Eu pelo menos tenho bastante conteúdo aqui.
Eu já disse que eu concordo. Um intercâmbio de informações seria bem interessante :concordo:
Nicolas_cwb
03/12/2024, 09:59
Esta semana instalarei o engate removível da Cequent para 2.9t, numa concessionária (seguindo o conselho dos amigos aqui). Nas férias pretendo alugar um trailer, poucos dias, para entender como é a dinâmica de dirigir puxando um e ver se me adapto bem. No futuro penso em um modelo que não me limite em acessar lugares mais remotos, como os trailers da Carbon Campers.
Esta semana instalarei o engate removível da Cequent para 2.9t, numa concessionária (seguindo o conselho dos amigos aqui). Nas férias pretendo alugar um trailer, poucos dias, para entender como é a dinâmica de dirigir puxando um e ver se me adapto bem. No futuro penso em um modelo que não me limite em acessar lugares mais remotos, como os trailers da Carbon Campers.
Muito bom, Nicolas.
Por favor, continue compartilhando conosco estas experiências, são sempre úteis para quem busca informações do modelo. Isso é contribuir e participar de verdade :palmas:
Eu já disse que eu concordo. Um intercâmbio de informações seria bem interessante :concordo:
Vamos nessa :concordo:
Já tenho uma lista de ideias aqui que só cresce a cada dia :mrgreen:
A dica da suspensão foi confirmada em um novo recall. Lembro quando você de uma discreta cutucada nesse problema, e agora ele se confirmou. Conta mais :mrgreen:
Eduardo e suas previsões e informações adiantadas, outro que deixa muita gente com muita raivinha. Isso não é ser um sabe-tudo ou um guru, é ter informação, tem conhecimento, ter conteúdo e trazer a verdade, seja da Frontier como até de outros modelos. É isso que muita gente poderia aprender a fazer para ter mais relevância aqui dos modelos que tem, porque não falta assunto, ruim é verdade, mas não falta.
É Eduardo, você está fazendo escola. O pessoal parece que está tomando coragem pra falar. Isso é reflexo seu :concordo:
Outro dia li um comentário de um dono para quem recomendaram o seu artigo de som pra ele, e o cara disse que ele sempre achou o som desagradável, mas todo mundo dizia que era de uma grife e ele achou que devia ser problema nos ouvidos dele :lol:
Não foi falta do Eduardo denunciar as fraudes.
Eduardo e suas previsões e informações adiantadas, outro que deixa muita gente com muita raivinha.
Pois é, como as pessoas se revoltam com a verdade e ignoram a necessidade de discutir o que realmente merece atenção.
Vou deixar o Edu contar, mas a denúncia inédita dele sobre o multimídia de marca fake teve desdobramentos, e muito cômicos.
Tentaram se explicar e acabaram se enrolando ainda mais. Mas o Edu vai contar isso, e mostrar que a verdade é ainda pior e mais vergonhosa do que aquela que ele mostrou. Tem mais coisas aí.
Mas, o importante é vender bem :mrgreen:
Vou comer meu lanche e continuar o trabalho, mas volto logo até porque também quero agora contribuir com todos os colegas deste fórum :mrgreen:
Davidnissan
03/12/2024, 14:56
Esta semana instalarei o engate removível da Cequent para 2.9t, numa concessionária (seguindo o conselho dos amigos aqui). Nas férias pretendo alugar um trailer, poucos dias, para entender como é a dinâmica de dirigir puxando um e ver se me adapto bem. No futuro penso em um modelo que não me limite em acessar lugares mais remotos, como os trailers da Carbon Campers.
Legal Nicolas! Conta como foi o processo de engate e qual o objetivo do trailler também, será um desses com barraca de teto e cozinha para acampar?
Ciro Alencar
03/12/2024, 20:13
Legal Nicolas! Conta como foi o processo de engate e qual o objetivo do trailler também, será um desses com barraca de teto e cozinha para acampar?
Isso eu acho muito bacana nesse grupo, essa troca de informações e experiências, que somados ao bom humor e à amizade aqui criada, tornam esse grupo realmente diferenciado. Sempre amigos novos chegando, sempre com o mesmo espírito e com esse nível diferenciado. Parabéns à todos. Mantenham essa caravana andando que o resto é só barulho.
Ciro Alencar
03/12/2024, 20:14
A dica da suspensão foi confirmada em um novo recall. Lembro quando você de uma discreta cutucada nesse problema, e agora ele se confirmou. Conta mais :mrgreen:
O Edu e os seus "informantes"... kkkk....
Ciro Alencar
03/12/2024, 20:15
Pelo que eu entendi todo mundo vai, só não estão muito a fim do passeio em trilha, mas ninguém foi contra o almoço.
Eu estou disponível para as duas coisas.... kkk....
Ciro Alencar
03/12/2024, 20:19
O Edu estava preparando um texto bem interessante para publicar aqui, como todos os seus textos são.
Mais uma contribuição de verdade dentro do espírito do fórum, compartilhando mais uma experiência sua com a Frontier. Raramente temos uma semana fraca aqui....kkk.... Vou deixar uma dica... é fria.... kkkkk.....
Ciro Alencar
03/12/2024, 20:26
E, novamente, meus queridos amigos, vocês são mais inteligentes e maduros, não joguem essas qualidades fora agindo com a mesma baixaria que alguém pode agir. Não vale a pena. Isso só vai prejudicar o clima do fórum. Olha o comportamento de alguns como esvaziou alguns tópicos. Não é isso que o pessoal quer aqui. Eu mesmo deixo o fórum se ele virar briguinha de comadres. Vocês são melhores do que isso, tenho certeza.
Vamos manter o bom nível, e deixemos que os frustrados e incomodados gritem à vontade. Este fórum é público, o pessoal vê tudo o que acontece aqui. Vamos mostrar quem somos, com inteligência, maturidade e respeito.
Nicolas_cwb
04/12/2024, 13:28
E, novamente, meus queridos amigos, vocês são mais inteligentes e maduros, não joguem essas qualidades fora agindo com a mesma baixaria que alguém pode agir. Não vale a pena. Isso só vai prejudicar o clima do fórum. Olha o comportamento de alguns como esvaziou alguns tópicos. Não é isso que o pessoal quer aqui. Eu mesmo deixo o fórum se ele virar briguinha de comadres. Vocês são melhores do que isso, tenho certeza.
Vamos manter o bom nível, e deixemos que os frustrados e incomodados gritem à vontade. Este fórum é público, o pessoal vê tudo o que acontece aqui. Vamos mostrar quem somos, com inteligência, maturidade e respeito.
Desculpem pessoal, eu acabei colocando um comentário sobre a postagem do senhor sem conteúdo. Pior que sou bastante acostumado com foruns (saudoso ht forum), muito raramente me deixo afetar por provocações, e pior, não tenho nenhum interesse em defender qualquer marca, infelizmente não sou acionista de nenhuma delas e minha caminhonete é um bem material que troco na hora que quiser. Continuo com os carros que tenho enquanto me convém. O que me irritou é que, por motivos obvios, neste momento gosto de ler informações relacionadas a Nissan, e toda hora ver movimento num tópico relacionado, entrar, pra ver o mesmo senhor repetindo reportagens genéricas que não agregam nada, de volta, e de volta... Me faz perder tempo desnecessário. Enfim, não se repitirá (do meu lado, aquele cara vai continuar fazendo a mesma coisa, deficiencia intelectual não tem solução).
Nicolas_cwb
04/12/2024, 13:35
Legal Nicolas! Conta como foi o processo de engate
Opa meu amigo, tudo bem? Agendei instalação do reboque para sexta.
<<<<<<<<<<Off-topic>>>>>>>>>>
qual o objetivo do trailler também, será um desses com barraca de teto e cozinha para acampar?
Gosto muito de acampar de barraca, acho uma experiência fantástica, bom para as crianças em vários sentidos, mas você fica muito dependente das condições de tempo e estrutura do lugar. Então estou avaliando alguns conceitos diferentes, ver se aumentamos as possibilidades de nossas viagens sem depender tanto de hotel mas mantendo boa mobilidade. Mas primeiro quero experimentar puxar um trailer porque inclusive isso pode influenciar na escolha do conceito.
As opções que mais me agradam pelo que averiguei até agora:
1) Teardrop - São muito leves e fácil de puxar/guardar (a Frontier nem deve sentir que puxa algo), além de trazer uma expêriencia mais próxima da barraca. Com preços muito atrativos.
https://youtu.be/kvj3QyYtd8c?si=3VpVWE64UQI5p1fP
2) Trailer - Tem modelos de trailers medianamente preparados para estradas mais dificeis, não são muito grandes e permitem ousar um pouco, mas obviamente mais limitante para onde vc pode ir. Opção de conforto.
https://youtu.be/NO46gi5tJaA?si=1x642qhmE1vMtaxR
3) Trailer off-road - Meio termo, super robusto para ir onde precisar, da pra carregar bastante coisa, um pouco maior que um teardrop (e mais preparado para off-road) mas não é confortável como um trailer convencional. Proporcionalmente caro em relação as outras duas opções.
https://youtu.be/fCALrumVeVI?si=QtSXB5-a49ljVsMS
Em uns 10/15 anos, quando chegar o momento da aposentadoria, com mais tempo pra viajar, o plano é partir para um motorhome.
Desculpem o off-topic. :)
Davidnissan
04/12/2024, 14:32
Opa meu amigo, tudo bem? Agendei instalação do reboque para sexta.
<<<<<<<<<<Off-topic>>>>>>>>>>
Gosto muito de acampar de barraca, acho uma experiência fantástica, bom para as crianças em vários sentidos, mas você fica muito dependente das condições de tempo e estrutura do lugar. Então estou avaliando alguns conceitos diferentes, ver se aumentamos as possibilidades de nossas viagens sem depender tanto de hotel mas mantendo boa mobilidade. Mas primeiro quero experimentar puxar um trailer porque inclusive isso pode influenciar na escolha do conceito.
As opções que mais me agradam pelo que averiguei até agora:
1) Teardrop - São muito leves e fácil de puxar/guardar (a Frontier nem deve sentir que puxa algo), além de trazer uma expêriencia mais próxima da barraca. Com preços muito atrativos.
2) Trailer - Tem modelos de trailers medianamente preparados para estradas mais dificeis, não são muito grandes e permitem ousar um pouco, mas obviamente mais limitante para onde vc pode ir. Opção de conforto.
3) Trailer off-road - Meio termo, super robusto para ir onde precisar, da pra carregar bastante coisa, um pouco maior que um teardrop (e mais preparado para off-road) mas não é confortável como um trailer convencional. Proporcionalmente caro em relação as outras duas opções.
Em uns 10/15 anos, quando chegar o momento da aposentadoria, com mais tempo pra viajar, o plano é partir para um motorhome.
Desculpem o off-topic. :)
Nicolas, que legal! Espero que possamos se encontrar em alguma viagem com nossas famílias. Eu gosto muito de acampar também, mas depois que fiquei velho cansei um pouco de acampar na chuva, por isso to pensando em colocar uma barraca de teto, mas me incomoda o arrasto da barraca, e se abaixá-la demais me roubaria espaço na caçamba. É um dilema, que talez possa ser resolvido por um trailler, que eu engato quando for necessário e posso acampar com algum conforto a mais, deixando a barraca de teto nele inclusive.
Vou ficar por aqui acompanhando sua escolha.
Davidnissan
04/12/2024, 14:35
Pessoal, gostaria da ajuda de vocês, estou pensando em comprar uma caixa de caçamba, para deixar algumas coisas guardadas com um pouco mais de segurança.
Estou pensando a priori em duas opções:
Caixa para caçamba Motobul 300 litros Frontier 2023 2024 2025 | Casa das Capotas (https://www.casadascapotas.com.br/caixa-para-cacamba-motobul-300-litros-frontier-2023-2024-2025)
Caixa para caçamba Bepo 280 litros com kit de fixação Frontier 2023 2024 2025 | Casa das Capotas (https://www.casadascapotas.com.br/caixa-para-cacamba-bepo-280-litros-com-kit-de-fixacao-frontier-2023-2024-2025)
Uma da Motobul, que é um pouquinho maior, mas a primeira impressão tem pior acabamento e ocupa o espaõ com menos efetividade, ou uma da Bepo, que parece ser mais eficiente, mas tem menor volume e menor abertura.
Vocês já usaram alguma? Tem alguma recomendação além dessas duas? Quero algo para deixar com as minhas ferramentas e objetos pessoais na caçamba, seja protegido de poeira, mas que ao mesmo tempo eu possa remover quando necessário.
Esta semana instalarei o engate removível da Cequent para 2.9t, numa concessionária (seguindo o conselho dos amigos aqui). Nas férias pretendo alugar um trailer, poucos dias, para entender como é a dinâmica de dirigir puxando um e ver se me adapto bem. No futuro penso em um modelo que não me limite em acessar lugares mais remotos, como os trailers da Carbon Campers.
Nicolas, tem posts do NiltonJ com diversos reboques, acessórios e outros itens na frontier "S" dele. dá uma pesquisada aqui neste fórum. Ele é fera !!!!
Trailer menores, com tomada de luz e água para camping trazem bastante liberdade, frontier puxa de boa, não esquecendo que engatou no carro, tem de respeitar a velocidade menor em rodovia, como se fosse caminhão.
Conhecido meu comprou aqui:
"https://www.vincenzireboques.com.br/"
Home - Vincenzi Reboques (https://www.vincenzireboques.com.br/)
Tem até aluguel !!!!
Davidnissan
04/12/2024, 17:43
Desde 2020 quando comprei minha Frontier S venho postando fotos dela em várias modalidades de uso e tinha divulgado que iria também postar em modo acampamento.
Finalmente consigo agora mostrar detalhes da minha picape em modo Camper.
As fotos foram tiradas neste último sábado, onde participei como convidado no evento Off Road/Demolicar Sumaré SP.
Para tal, idealizei um rack offroad multifuncional e uma empresa de Sumaré realizou a construção na íntegra.
Trata-se de um rack 5x1, pois nele é fixado:
1. a barraca no teto
2. painel lateral lado motorista com pá e picareta Tramontina
3. painel lateral lado passageiro com 4 pranchas de desatolagem Smithbilt
4. toldo WC lado passageiro 1x1 mt
5. toldo traseiro 1,2 x 1,5 mts
O conjunto todo pesa cerca de 90 kilos, fácil de instalar e remover da caçamba, custo total de R$ 12.000,00.
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Pegando a dica do amigo, encontrei os posts, maravilhosos, dele! Muita ideia legal, basicamente muito do que quero instalar na minha está aqui.
Hoje eu finalmente consegui uma folga para participar do fórum, e tinha coisas bacanas para publicar, mas já desanimei. Sinto muito.
Samuel Dias
04/12/2024, 19:48
Opa meu amigo, tudo bem? Agendei instalação do reboque para sexta.
<<<<<<<<<<Off-topic>>>>>>>>>>
Gosto muito de acampar de barraca, acho uma experiência fantástica, bom para as crianças em vários sentidos, mas você fica muito dependente das condições de tempo e estrutura do lugar. Então estou avaliando alguns conceitos diferentes, ver se aumentamos as possibilidades de nossas viagens sem depender tanto de hotel mas mantendo boa mobilidade. Mas primeiro quero experimentar puxar um trailer porque inclusive isso pode influenciar na escolha do conceito.
Show meu amigo :concordo:
Nicolas_cwb
04/12/2024, 20:20
Gheno, Nilton e David, sensacional, muita coisa boa! Precisaremos criar um tópico Frontier Overland para compartilhar essas coisas sem virar off-topic sem fim… hahaha
dojao campeao
05/12/2024, 09:59
Pessoal, gostaria da ajuda de vocês, estou pensando em comprar uma caixa de caçamba, para deixar algumas coisas guardadas com um pouco mais de segurança.
Estou pensando a priori em duas opções:
Caixa para caçamba Motobul 300 litros Frontier 2023 2024 2025 | Casa das Capotas (https://www.casadascapotas.com.br/caixa-para-cacamba-motobul-300-litros-frontier-2023-2024-2025)
Caixa para caçamba Bepo 280 litros com kit de fixação Frontier 2023 2024 2025 | Casa das Capotas (https://www.casadascapotas.com.br/caixa-para-cacamba-bepo-280-litros-com-kit-de-fixacao-frontier-2023-2024-2025)
Uma da Motobul, que é um pouquinho maior, mas a primeira impressão tem pior acabamento e ocupa o espaõ com menos efetividade, ou uma da Bepo, que parece ser mais eficiente, mas tem menor volume e menor abertura.
Vocês já usaram alguma? Tem alguma recomendação além dessas duas? Quero algo para deixar com as minhas ferramentas e objetos pessoais na caçamba, seja protegido de poeira, mas que ao mesmo tempo eu possa remover quando necessário.
Tenho esse da bepo, bom, apenas para trancar a chave tem q pressionar um pouco a tampa de cima para baixo, coloquei mais dois mini cadeados nas alças de fechamento.
Minha bola de cristal descalibrada me diz que esse encontro não vai sair este mês :lol:
Gheno, Nilton e David, sensacional, muita coisa boa! Precisaremos criar um tópico Frontier Overland para compartilhar essas coisas sem virar off-topic sem fim… hahaha
Amigos, excelentes contribuições :palmas:
Esse tópico é um exemplo para quem acha que um fórum só serve para publicações inúteis e fúteis, ou que seja um lugar para descarregar as suas frustrações.
O Edu estava preparando um texto bem interessante para publicar aqui, como todos os seus textos são.
Mais uma contribuição de verdade dentro do espírito do fórum, compartilhando mais uma experiência sua com a Frontier. Raramente temos uma semana fraca aqui....kkk.... Vou deixar uma dica... é fria.... kkkkk.....
Acabei publicando outro na frente, mas aquele será o próximo :concordo:
O Edu e os seus "informantes"... kkkk....
Amigos :mrgreen:
A dica da suspensão foi confirmada em um novo recall. Lembro quando você de uma discreta cutucada nesse problema, e agora ele se confirmou. Conta mais :mrgreen:
Bem que eu gostaria, mas continue atento...:mrgreen:
Outra dica discreta? :mrgreen:
Talvez :angel:
Amigos, excelentes contribuições :palmas:
Esse tópico é um exemplo para quem acha que um fórum só serve para publicações inúteis e fúteis, ou que seja um lugar para descarregar as suas frustrações.
Verdade. Tem mais informação aqui do que nos sites, no manual da Frontier ou nas concessionárias :lol:
Não adianta chorar, esse grupo é igual à Frontier, mais completo e mais confiável :lol:
Gheno, Nilton e David, sensacional, muita coisa boa! Precisaremos criar um tópico Frontier Overland para compartilhar essas coisas sem virar off-topic sem fim… hahaha
Verdade, o pessoal está caprichando aqui :concordo:
Minha bola de cristal descalibrada me diz que esse encontro não vai sair este mês :lol:
Também acho que só em Janeiro mesmo, mas pelo menos teremos participação de um pessoal maior.
E tem gente se achando convidada :lol: :lol: :lol: Que dó!
Não quero ter que rebocar ninguém :chorandoderir:
Desculpem pessoal, eu acabei colocando um comentário sobre a postagem do senhor sem conteúdo. Pior que sou bastante acostumado com foruns (saudoso ht forum), muito raramente me deixo afetar por provocações, e pior, não tenho nenhum interesse em defender qualquer marca, infelizmente não sou acionista de nenhuma delas e minha caminhonete é um bem material que troco na hora que quiser. Continuo com os carros que tenho enquanto me convém. O que me irritou é que, por motivos obvios, neste momento gosto de ler informações relacionadas a Nissan, e toda hora ver movimento num tópico relacionado, entrar, pra ver o mesmo senhor repetindo reportagens genéricas que não agregam nada, de volta, e de volta... Me faz perder tempo desnecessário. Enfim, não se repitirá (do meu lado, aquele cara vai continuar fazendo a mesma coisa, deficiencia intelectual não tem solução).
É, mas não adianta, é só o que sabem fazer. Deveriam ajudar os colegas que estão pedindo ajuda com problemas com as suas "super-máquinas". Mas é algo patético mesmo, com tantos problemas para resolver na sua casa, que estão só se acumulando, vai incomodar o vizinho com fofoquinhas :lol:
Já se levantou um muro para não ter que aguentar isso, mas agora o cara pula no seu jardim :screwy:
Pessoal, dá uma força lá no grupo de whatsapp para o pessoal participar mais daqui. Agradeço por tanta gente hoje participando do fórum, mas tem muitos mais que podem contribuir muito.
Esse tópico só tem feras :concordo:
Olha, Bigsd, muita gente prometendo participar, mas me parece que a participação está bem em alta hoje. Nunca vi o tópico tão movimentado como foi esse ano. Mais de 10.700 postagens já.
Por isso é melhor ignorar os quase extintos chatos que mais incomodam do que ajudam.
O grupo é unido, de um ótimo nível, e muito colaborador. Acabei de ver a contribuição do Eduardo em relação ao mercado, sensacional :palmas:
Olhas quantas novidades tivemos aqui para aplicações na Frontier. Publicaram coisas bem legais esta semana.
Está muito ativo o tópico.
É isso aí, gente. Parabéns à todos :palmas:
Também acho que só em Janeiro mesmo, mas pelo menos teremos participação de um pessoal maior.
E tem gente se achando convidada :lol: :lol: :lol: Que dó!
Não quero ter que rebocar ninguém :chorandoderir:
Que pretensão descabida, hein? :lol:
Muito sem noção.
Faz o seguinte, diz que vai ser amanhã à meia-noite. Vai lá, vai... :lol:
Eu também não quero rebocar ninguém com amortecedor estourado, suspensão solta, vidro trincado, motor travado, correia estourada, batido numa árvore por falha de sensor de colisão "descalibrado", com a testa no para-brisa porque soltou o "sinto" distraído, etc... e imaginou o cara chegar lá e botar um funk no som ruim da caminhonete, vai ser para acabar com a festa :lol:
Se bem que esse risco é pequeno porque o multimídia mais trava do que funciona :mrgreen:
Cada uma... com tantas coisas sérias para discutir.
Por isso os fabricantes fazem o que querem aqui, ninguém tá nem aí com nada, vendendo fácil quando abrir a boca, pode até explodir que tá tudo bem.
Bem que eu gostaria, mas continue atento...:mrgreen:
Sempre :concordo:
Acabei publicando outro na frente, mas aquele será o próximo :concordo:
E que não demore :mrgreen:
Gheno, Nilton e David, sensacional, muita coisa boa! Precisaremos criar um tópico Frontier Overland para compartilhar essas coisas sem virar off-topic sem fim… hahaha
Pessoal top demais :concordo:
Pois é, como as pessoas se revoltam com a verdade e ignoram a necessidade de discutir o que realmente merece atenção.
Vou deixar o Edu contar, mas a denúncia inédita dele sobre o multimídia de marca fake teve desdobramentos, e muito cômicos.
Tentaram se explicar e acabaram se enrolando ainda mais. Mas o Edu vai contar isso, e mostrar que a verdade é ainda pior e mais vergonhosa do que aquela que ele mostrou. Tem mais coisas aí.
Mas, o importante é vender bem :mrgreen:
Conta essa aí, Edu :D
A dica da suspensão foi confirmada em um novo recall. Lembro quando você de uma discreta cutucada nesse problema, e agora ele se confirmou. Conta mais :mrgreen:
Isso é muito estranho :pensativo:. E tem gente negando isso, que a dele não tem problema nenhum, isso é só coisa do fabricante que quer jogar dinheiro fora :mrgreen:
Que estranho, logo uma líder de vendas :pensativo: Não desfaço da minha Frontier nem se a Nissan falir :lol:
Estou brincando, é mais fácil eu ganhar na Mega da Virada do que uma japonesa do porte de uma Nissan falir.
Quem abaixa as portas é quem vende bem :mrgreen:
Porque esse pessoal odeia tanto a Frontier? :cry:
Acho que é um caso de amor mal compreendido :mrgreen:
Isso mesmo, é o que gostariam de ter novo mas compram o que os outros gostariam de ter usado porque muitos compram novo :lol:
Pra acabar com esse círculo vicioso, só uma evolução que pelo jeito nunca vai acontecer.
Eu queria muito compartilhar com vocês uma situação que eu vivi na última segunda-feira, mas empolgado com a análise de mercado acabei me esquecendo disso.
Como eu disse, na última segunda-feira, aqui na região de Campinas (não tinha começado a chuva ainda), eu estava na rodovia D. Pedro, eram uma 7:20h da manhã, numa velocidade aproximada de uns 115 ou 120 km/h (podem acreditar, eu estava devagar mesmo :mrgreen:), e iniciava a ultrapassagem de dois caminhões que estavam na pista da direita. Eu seguia na minha pista da esquerda, sem qualquer preocupação, era uma passagem regular e aparentemente sem qualquer risco. Mas, o caminhão que seguia à frente do outro devia estar a 40 km/h, e o de trás a 41 km/h :mrgreen:, e óbvio que com tanta pressa o segundo caminhão resolveu passar o primeiro, e mudou rapidamente para a minha pista quando eu já estava do lado de seu baú.
Não tinha muito o que fazer, nem tempo para alertar o motorista com uma buzinada, nem frear, e levei imediatamente a minha Frontier para o canteiro central.
Nesse momento, já imaginei que a caminhonete começaria a pular e puxar muito para a esquerda, já que a inclinação desse canteiro devia ter uns 30° porque é um trecho de canalização de águas. Imaginei a situação difícil que eu enfrentaria e a necessidade de reduzir um pouco a velocidade e retornar para a pista. Imediatamente, busquei o botão do acionamento 4x4 para conseguir melhor tração e estabilidade na grama do local, mas acabei nem acionando o sistema.
Para a minha surpresa a Frontier não ficou saltando, se manteve bastante firme e alinhada, copiando as irregularidades do piso ruim com uma precisão cirúrgica mas sem transmití-las ao interior. Retornei tranquilamente para a pista e segui viagem. Percebi que o motorista do caminhão nem viu o que aconteceu, e também não manifestei qualquer sinal que pudesse sugerir algo. Só ignorei.
É nestas horas que a gente vê o ótimo acerto da suspensão multilink, com bloqueio eletrônico automático e inteligente, freios a disco na traseira, controle de estabilidade e tração de terceira geração, etc. É quando você percebe o quanto isso tudo faz diferença. Tenho certeza que outros modelos capotariam fácil ali, ou rodariam e perderiam o controle, além de pularem feito carroças.
Apesar do susto, eu pensei: seria legal se a grama estivesse molhada para ver como ela reagiria... :lol: Não, eu não sou louco, isso é confiança. A mesma confiança que tive de jogar a minha caminhonete contra os carros da frente confiando no assistente de frenagem (isso está gravado aqui - fiz e provei :mrgreen:).
Eu concordo com o Ciro quando ele diz que a Frontier deveria custar mais caro que as concorrentes, afinal, ela tem uma suspensão muito melhor que só vemos em picapes de meio milhão, seus controles de segurança não estão desativados ou funcionam porcamente, e ela te trata bem e com segurança. Eu não trocaria tudo isso por uma tela de multimídia maior :lol:
Vocês sabem que eu sou muito exigente, tive picapes quase a vida toda, mas a Frontier continua sendo para mim uma picape muito diferenciada, e muito barata. Vi hoje um anúncio da Attack por pouco menos de 220 mil. Olha... não tem nada que ofereça o que ela oferece nesta sua faixa de preços. É a minha picape certa, não pretendo trocá-la por muito tempo. Até da RAM eu já desisti :mrgreen:
E que não demore :mrgreen:
:lol:
Sim senhor!
Samuel Dias
08/12/2024, 07:01
Eu queria muito compartilhar com vocês uma situação que eu vivi na última segunda-feira
Essa é a diferença de um projeto realmente tecnológico de outro que só se preocupa com perfumarias. E tudo na Frontier funciona, nada é de enfeite.
Os caras pegam picapes fazendo curvas para mostrar que multilink não faz falta, uma curvinha à toa, e ainda sim a picape canta pneus, aciona o controle de estabilidade na hora errada, que fica louco em seguida... gostei do exemplo de como um bom projeto faz falta. Outras aí deixaram os donos na mão com suspensão também ultrapassada, mas para quem tem dinheiro, pode pagar quase meio milhão para ter o recurso, que só saiu na versão mais top, a versão "bruta" como eles mesmos dizem :mrgreen:
Será que é por isso que eles tem tanta bronca da gente, porque a gente só fala a verdade :pensativo:
Samuel Dias
08/12/2024, 07:03
É, mas não adianta, é só o que sabem fazer. Deveriam ajudar os colegas que estão pedindo ajuda com problemas com as suas "super-máquinas". Mas é algo patético mesmo, com tantos problemas para resolver na sua casa, que estão só se acumulando, vai incomodar o vizinho com fofoquinhas :lol:
Já se levantou um muro para não ter que aguentar isso, mas agora o cara pula no seu jardim :screwy:
Lá é proibido falar de problemas, fingem que não é com eles. Qual será o problema deles? Agora tem gente que participa mais daqui do que do fórum da tombadeira dele ou da outra de prástico :chorandoderir:
Samuel Dias
08/12/2024, 07:05
Bem que eu gostaria, mas continue atento...:mrgreen:
Estou sempre atento ao que você escreve :concordo:
Essa é a diferença de um projeto realmente tecnológico de outro que só se preocupa com perfumarias. E tudo na Frontier funciona, nada é de enfeite.
Exatamente :concordo:
A única diferença é que a Frontier não anuncia que é a mais tecnológica. Mas, o mercado não liga pra isso, o importante é abrir a boca e vender fácil... :lol:
Será que é por isso que eles tem tanta bronca da gente, porque a gente só fala a verdade :pensativo:
E verdades doloridas :mrgreen:
Foi aqui que mostraram que o som de "grife" JBL da "líder" era fake. Mais uma fraude da marca.
Boa noite, super galera!
Primeiro quero me desculpar pela ausência surpresa na sexta-feira, mas eu disse que estava com uma virose brava esta semana, trabalhei 25 horas por dia e no outro final de semana também para fechar o relatório contábil da empresa, e aí peguei uma folga na sexta-feira e fui viajar com a família :safari-rig:
Eu disse que logo que eu chegasse hoje eu daria um oi pra vocês, pois bem, cheguei as 18h e só consegui entrar agora e rapidinho, ainda para cumprimentá-los e ver as "novidades" :lol:
Achei bem legal, mas o Cirão não vai gostar muito :discordo:
Pessoal do grupo de whatsapp vai participar também, prometeram que vão estar aqui com a gente. Legal. Só espero que cumpram a promessa. É isso aí gente, semana nova e vamos inovar também.
Achei bem legal, mas o Cirão não vai gostar muito :discordo:
Ele não se saiu muito bem tentando contornar a situação. Foi como falar com um poste.
Augusto Almeida
09/12/2024, 17:41
Pessoal, boa tarde. estava assistindo uma avaliação da Frontier, porém no meio do vídeo, no minuto 16:50 me deparei com uma situação inesperada. Além do Pouco espaço interno pra quem vai atrás, foi o teto soltando tudo, tive carros que não custam metade do que uma picape dessa e o teto não era tão fajuto como vi no vídeo. Era um caso isolado ou a de vocês também é dessa forma?
https://youtu.be/HAnQBlVsP8E?si=-BH4DGn-ouVGPG-X
:chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir:
Entrou hoje e a primeira mensagem foi de tom claro de crítica à Frontier? :chorandoderir:
Bela tentativa :concordo:
Mas, para não deixar a pergunta no ar para quem for ler isso um dia, vamos lá.
Você reparou que ao entrar ele disse "picapes nunca são boas para isso" (16:30 min), imagine então para um sujeito que mede mais de 1,90m !!! Não reparou nisso? "Eu sou um animal de grande porte, mais de 1,90 e incontáveis quilos, e esse banco (se referindo ao banco do motorista) está posicionado para eu dirigir, então eu não sou referência" (17:37 min). Ele mesmo se coloca como um exceção.
Amigo, um "animal de grande porte" com mais de 1,90m sentando atrás de um banco posicionado para um animal de grande porte de 1,90m), o que você acha que vai acontecer?
Com relação ao "teto soltando tudo"... onde você viu isso que eu procurei o tal do teto solto e não achei? Não tem nenhuma referência a teto solto no vídeo, veja outra vez com atenção.
O que despertou curiosidade do "jornalis...", ainda bem que até ele tem vergonha de completar o substantivo, foi a falta de entendimento da versão. Tanto a versão Platinum como a Pro-4X possuem teto solar, elétrico, com duas posições de abertura, super silencioso e muito moderno, automático, com proteção UV, é tecnologia... compre hoje mesmo :lol:
Nestas duas versões, ao abrir, o vidro do teto solar ele se desloca para baixo do teto, então o teto é um pouco mais baixo, mais flexível e acolchoado. Há um espaço maior que donos de carros comuns podem estranhar. Como o teto fica mais baixo, ele tem uma proteção para os ocupantes do banco traseiro. Vá que ele tenha um síndrome de Hilux e resolva capotar, os ocupantes do banco traseiro terão uma proteção maior. Simples assim. :lol:
Repare que o teto não está "soltando tudo", e muito mesmo a "FORRAÇÃO DO TETO", tanto que quando pressionada por ele, ela retorna à mesma posição sem se deformar ou danificar, é feita para isso. Isso é bem nítido no vídeo.
Como a Frontier é a única picape do mercado com teto solar, ela ganha essa característica, a XE, a Attack, a S e a versão SE já usam o teto convencional e não possuem essa característica.
É uma picape bem cuidada internamente, sem peças caindo, forração do teto solta, sem fios pendurados no vidro traseiro, sem fiação elétrica exposta no banco, com regulagem de altura dos cintos de segurança, com som que não é ruim, para-brisa sem trincas, etc... Tem picape que é o contrário de tudo isso.
Vamos lá, tente outra :mrgreen:. Essa passou longe do gol :mrgreen:.
Bem vindo ao fórum, colega... ou de volta...
Ele não se saiu muito bem tentando contornar a situação. Foi como falar com um poste.
Poxa, não diga isso :lol:
O Cirão se esforça, mas como você mesmo disse, o outro lado às vezes é complicado e não consegue acompanhar. Mas o Cirão tem boa vontade, coitado.
Edu vem com mais uma novidade (técnica) da Frontier em breve. Outra característica que só ela tem e que ele explorou estes dias.
Vai ser bacana.
Aliás, ele já explorou a suspensão multilink e o controle de estabilidade inteligente dela recentemente, pena que não filmou, ia ser legal. Mas ele tem vários vídeos de testes que fez com a estabilidade da Frontier dele, e vou contar, são surpreendentes. Dá um banho no vídeo da outra que cantou pneus nas curvas e o controle de estabilidade ficou louco :chorandoderir:
Quando ele montar esse vídeo e colocar aqui, vai ser muito interessante, e se o pessoal babou na outra (a referência deles também não ajuda muito) vai ficar doidinho com o que a Frontier faz.
E cadê o pessoal que não apareceu hoje, já estão todos de férias? :lol:
:chorandoderir:
Já começou.
E cadê o pessoal que não apareceu hoje, já estão todos de férias? :lol:
Eu estou é trabalhando muito, isso sim. Tentei entrar duas vezes hoje e não consegui. Por isso eu entro mais logo pela manhã, porque depois que a coisa pega, fica mais complicado.
Semana que vem vou ter muito tempo :euforico:
Poxa, não diga isso :lol:
O Cirão se esforça, mas como você mesmo disse, o outro lado às vezes é complicado e não consegue acompanhar. Mas o Cirão tem boa vontade, coitado.
Foi brincadeira. Eu sei que o Cirão é bastante dedicado em unir e pacificar o fórum.
Edu vem com mais uma novidade (técnica) da Frontier em breve. Outra característica que só ela tem e que ele explorou estes dias.
Vai ser bacana.
Opa! Essa é uma boa notícia, o Eduardo sempre nos traz coisas interessantes e úteis.:concordo:
Samuel Dias
10/12/2024, 09:25
Caramba :putz:
Essa foi uma coisa bizarra mesmo :lol:
Bigsd, eu também estou um pouco enrolado no trabalho, final de ano é correria aqui, mas continuo junto com vocês.
Edumar com novidades é coisa boa. Esse cara manja :karate:
Teve uns lances legais lá no whatsapp. Vou ver se consigo trazer pra cá.
Edu vem com mais uma novidade (técnica) da Frontier em breve. Outra característica que só ela tem e que ele explorou estes dias.
Vai ser bacana.
Em breve... :mrgreen:
A internet está divulgando uma fake news dizendo de problemas os freios da frontier (não recordo os anos) e colapso financeiro da Nissan (que é lider de vendas no México e em diversos paises asiáticos).
Aqueles mais atentos e dedicados deveriam investigar melhor isso para que possamos desmentir.
Augusto Almeida
10/12/2024, 16:43
:chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir:
Entrou hoje e a primeira mensagem foi de tom claro de crítica à Frontier? :chorandoderir:
Bela tentativa :concordo:
Mas, para não deixar a pergunta no ar para quem for ler isso um dia, vamos lá.
Você reparou que ao entrar ele disse "picapes nunca são boas para isso" (16:30 min), imagine então para um sujeito que mede mais de 1,90m !!! Não reparou nisso? "Eu sou um animal de grande porte, mais de 1,90 e incontáveis quilos, e esse banco (se referindo ao banco do motorista) está posicionado para eu dirigir, então eu não sou referência" (17:37 min). Ele mesmo se coloca como um exceção.
Amigo, um "animal de grande porte" com mais de 1,90m sentando atrás de um banco posicionado para um animal de grande porte de 1,90m), o que você acha que vai acontecer?
Com relação ao "teto soltando tudo"... onde você viu isso que eu procurei o tal do teto solto e não achei? Não tem nenhuma referência a teto solto no vídeo, veja outra vez com atenção.
O que despertou curiosidade do "jornalis...", ainda bem que até ele tem vergonha de completar o substantivo, foi a falta de entendimento da versão. Tanto a versão Platinum como a Pro-4X possuem teto solar, elétrico, com duas posições de abertura, super silencioso e muito moderno, automático, com proteção UV, é tecnologia... compre hoje mesmo :lol:
Nestas duas versões, ao abrir, o vidro do teto solar ele se desloca para baixo do teto, então o teto é um pouco mais baixo, mais flexível e acolchoado. Há um espaço maior que donos de carros comuns podem estranhar. Como o teto fica mais baixo, ele tem uma proteção para os ocupantes do banco traseiro. Vá que ele tenha um síndrome de Hilux e resolva capotar, os ocupantes do banco traseiro terão uma proteção maior. Simples assim. :lol:
Repare que o teto não está "soltando tudo", e muito mesmo a "FORRAÇÃO DO TETO", tanto que quando pressionada por ele, ela retorna à mesma posição sem se deformar ou danificar, é feita para isso. Isso é bem nítido no vídeo.
Como a Frontier é a única picape do mercado com teto solar, ela ganha essa característica, a XE, a Attack, a S e a versão SE já usam o teto convencional e não possuem essa característica.
É uma picape bem cuidada internamente, sem peças caindo, forração do teto solta, sem fios pendurados no vidro traseiro, sem fiação elétrica exposta no banco, com regulagem de altura dos cintos de segurança, com som que não é ruim, para-brisa sem trincas, etc... Tem picape que é o contrário de tudo isso.
Vamos lá, tente outra :mrgreen:. Essa passou longe do gol :mrgreen:.
Bem vindo ao fórum, colega... ou de volta...
Boa tarde. Não entendi a respeito da critica, possuo 1,86 e acredito que o espaço é pequeno comparado ao da S10, por exemplo, que andei algumas vezes tanto na frente quanto atrás.
Sobre o teto não me desceu essa história de ser por causa do teto solar, já que tenho 2 carros em casa com teto solar, um que abre "por camadas" e outro como do vídeo, e não ocorre isso. Acredito que seja desculpa da montadora por um teto de qualidade ruim.
Permaneço a disposição.
Augusto Almeida
10/12/2024, 16:47
A internet está divulgando uma fake news dizendo de problemas os freios da frontier (não recordo os anos) e colapso financeiro da Nissan (que é lider de vendas no México e em diversos paises asiáticos).
Aqueles mais atentos e dedicados deveriam investigar melhor isso para que possamos desmentir.
Nissan faz recall da Frontier no Brasil para mais de 40 mil unidades - Motor Show (https://motorshow.com.br/nissan-faz-recall-da-frontier-no-brasil-para-mais-de-40-mil-unidades/)
Seria essa notícia? se for não é fake não. Tem em vários sites e acho que ja foi até abordado aqui, inclusive fica de alerta para os proprietários
Boa tarde. Não entendi a respeito da critica, possuo 1,86 e acredito que o espaço é pequeno comparado ao da S10, por exemplo, que andei algumas vezes tanto na frente quanto atrás.
Sobre o teto não me desceu essa história de ser por causa do teto solar, já que tenho 2 carros em casa com teto solar, um que abre "por camadas" e outro como do vídeo, e não ocorre isso. Acredito que seja desculpa da montadora por um teto de qualidade ruim.
Permaneço a disposição.
:chorandoderir:
Uau! Você gosta de teto solar mesmo, hein???
Explicação foi dada, mas claro que você não vai aceitar. Sabemos porque está aqui :chorandoderir:
Tem em vários sites e acho que ja foi até abordado aqui
Sério? Quando? Mas você acabou de ingressar no fórum, e lembra desse assunto ter sido abordado aqui?? Que interessante.
:chorandoderir:
Os caras vão se entregando fácil. Isso vai ser divertido.:chorandoderir:
Nicolas_cwb
11/12/2024, 17:26
Falando do que interessa...
Instalei o reboque na concessionária, recomendado pela Nissan (cequent 2900kg removível), me pareceu ter boa qualidade, se alguem quiser foto posso tirar. Quando usar passo minhas impressões.
Hoje também troquei a capota marítima que a concessionária colocou "de graça" quando comprei o carro. Sinceramente não gostei e a cada dia estava me incomodando mais:
- As travessas embutidas dificultam muito recolher ela totalmente com o Sto Antônio.
- O puxador para soltar a capota é duplo, um de cada lado tornando incomodo o processo, e parece de péssima qualidade, da impressão que a qquer momento estraga.
- Ela possui três frágeis travas de plástico de cada lado para fixar a lona na caçamba, não é aquela borracha contínua que acompanha toda a lona, resultando em uma vedação bem meia boca quanto a poeira.
Foram essas travas que me levaram a fazer a troca. Uma delas descosturou, acho que forçaram ela na última vez que deixei o carro pra lavar. Inicialmente pensei arrumar a trava e tirar as travessas embutidas para colocar o padrão solta. Mas resolvi já colocar alguma coisa que me deixasse satisfeito e troquei por uma Keko flex que me pareceu de bem melhor qualidade. Vamos ver no dia a dia se fiz boa escolha.
Flavio Lemes
11/12/2024, 19:19
Eu acompanho esse forum a bastante tempo e só agora eu tenho coragem de participar já que a verdade começa a parecer nesse grupo. Até agora só tinha fanboys que só sabiam elogiar a Frontier.
Vou contar a história das minhas, isso mesmo, tive duas e fui enganado duas vezes.
Logo que a Frontier modelo novo saiu aqui eu fiquei atraído pelo modelo e acabei adquirindo uma em 2018. Não tive sorte, a turbina deu problema no primeiro mes de uso com menos de 5.000km e ela ficou quase dois meses parada na oficina aguardando uma unidade nova. Depois da primeira revisão onde apresentei uma lista de problemas que iam desde ruídos até freios fracos para o peso dela, o cambio dela travou e não trocava mais de marchas, mais dois meses aguardando peças para reparar o cambio.
Já com apenas 23.000 km apresentou ruído no motor e teve que mexer no cabeçote. A esta altura eu já estava bastante desanimado com ela, mas achei que ia melhorar, não imaginei que poderia piorar ainda mais, mas aí na segunda revisão condenaram os discos de freios e tive que trocá-los sem garantia, gastando mais de 10 mil pra isso.
No final acabei deixando ela mais parada na garagem do que rodando, e depois acabei vendendo e pegando uma S10 2019 que funcionou redonda sem nenhum problema até 2021. No final de 2021 juntei com sacrifício o 13º e resolvi dar uma nova chance para a Frontier, optando até por pegar uma mais completa agora argentina, com cambio automatico para não travar, banco de couro, mais atualziada, imaginando que a primeira por ser uma Attack versão mediana não era tão boa por ser mais barata. Quem sabe uma mais cara era melhor. Parti para uma LE 2022 super completa com tudo que podia vir na caminhonete.
Pura ilusão. Logo com tres meses de uso começaram os problemas.
A segunda Frontier também apresentou problema de turbinas, e aí descabinei para trocar a turbina que demorou quase 3 meses para chegar. Depois vieram os barulhos, quebra de amortecedores, duas panes no motor por falha de arla mesmo completado sempre, multimidia que ficou meses sem funcionar, direção batendo, e com menos de 30.000 km já parececia um carro velho de tão mexido e barulhento.
A caminhonete era fraca e nem o sistema de freios a disco nas quatro rodas melhorou a freagem do carro, que continuava perigoso para parar. Freios são subdimensionados e suspensão fraca.
Nem o teto solar funcionava direito e por causa dele o teto era baixo e eu batia a cabeça. Multimidia a mesma encrenca de sempre, tela ruim, sempre apagando, gps desatualizado e lento me fazendo perder as entradas sempre, cameras falhando, etc.
O projeto é ruim, sem noção a Nissan. Vendi depois de um ano e peguei uma outra S10 que estou feliz com ela.
Frontier nunca mais.
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