Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
Ciro Alencar
29/06/2022, 17:46
Sei que o Cirão vai dizer que isso é outra bobagem... :mrgreen: mas nós que somos assalariados comemoramos mais essa vantagem.
Isso é outra bobagem.... kkkkk..... um abraço meu querido.
Ciro Alencar
29/06/2022, 17:49
Desculpa o desabafo!
Meu caro, você está entre amigos, pode dizer o que quiser. Desabafar faz parte de nossas ideias a acerca do mundo que nos rodeia.
Veja que o preço do diesel novamente reforça o ponto de que a eficiência pode ser um melhor caminho do que a potência.
Ciro Alencar
29/06/2022, 17:51
Nissan Frontier ganha versao SUV que parece um carro funerario (https://www.automaistv.com.br/nissan-frontier-suv-carro-funerario/)
Que exagero... carro funerário não é tão feio assim.... kkkkk.....
Abraços, meu querido.
Ciro Alencar
29/06/2022, 17:57
Bom dia galera.
Ontem não deu pra entrar mesmo, já sabem que segunda feira pra mim é complicado, normalmente até entro, mas é difícil.
Vou deixar o link abaixo pra vocês, que mostra claramente o conceito de suspensão multilink usada na Frontier.
Na verdade este artigo inglês foi uma vez divulgado pelo Cirão que ele viu num fórum que ele participa, mas depois comentamos sobre ele aqui e ninguém lembrava mais do link, e no final de semana fuçando algumas coisas aqui no PC acabei encontrando uma nova publicação deste artigo.
Esclarece bem o que é multilink independente e multilink de eixo rígido, coisa que alguns "sites especializados" não conseguiram entender ainda. Segue:
5 Link Rear Suspension (A Complete Insight) - VROOMO (https://vroomo.co.uk/5-link-rear-suspension/)
Parabéns, meu amigo, você encontrou !!!
Era esse mesmo.
Mas já saiu bastante material sobre isso, e o que é pior é que alguns sites de auto papo furado ainda insistem no erro... kkkkk..... fui muito explícito? Pode isso aqui? Se não puder, aceito a censura sem reclamar.... kkkkk.....
Mas já teve até gente que também não entendeu isso na época e fez provocações aqui... lembram-se? Tempos passados....
Por isso que dizemos... dê tempo ao tempo...
O pessoal aqui sabe das coisas... kkkkkk..... e eu nem me incluo porque seria covardia para os demais.... kkkkkk..... Estou brincando... vão me chamar de arrogante novamente.... kkkkk....
Ciro Alencar
29/06/2022, 17:59
Nissan estuda produzir X-Terra, SUV da Frontier, na Argentina em 2022 (https://motor1.uol.com.br/news/485632/nissan-xterra-frontier-producao-argentina/)
https://www.youtube.com/watch?v=3uwdhA_JyIo
Convenhamos... tem concorrente aqui? Mas nunca !!!
Uma pena que o mercado aqui para esse tipo de veículo é muito estranho...
Boa tarde, meus queridos amigos!
Com todo o respeito às opiniões aqui apresentadas sobre a potência/torque da Frontier, eu penso o seguinte.......................................... .................................................. .................................................. ............................................
.................................................. .................................................. .................................................. ................................................
.................................................. .................................................. .................................................. .................
Eu admiro como o Cirão consegue ser tão objetivo e esclarecedor com tão poucas palavras... :roll:
Mal consegui comer dois sacos de pipoca tamanho XXG enquanto eu lia tudo:pipoca:
:mrgreen:
Cirão, você que não bota fé... a receita está até pronta:
https://media.evo.co.uk/image/private/s--vr29I85P--/f_auto,t_content-image-full-desktop@1/v1654706537/evo/2022/06/Nissan%20NavaraR%20June%2022-3.jpg
https://media.evo.co.uk/image/private/s--7y_43z1h--/f_auto,t_content-image-full-desktop@1/v1654706541/evo/2022/06/Nissan%20NavaraR%20June%2022-9.jpg
https://media.evo.co.uk/image/private/s--VeCmseWB--/f_auto,t_content-image-full-desktop@1/v1654706543/evo/2022/06/Nissan%20NavaraR%20June%2022-16.jpg
https://media.evo.co.uk/image/private/s--FIhCqtSu--/f_auto,t_content-image-full-desktop@1/v1654706537/evo/2022/06/Nissan%20NavaraR%20June%2022-4.jpg
:mrgreen:
Boa noite
As postagens do Ciro são sempre equilibradas, inteligentes e corretas, e não é para menos para quem tem a sua bagagem.
Mas podemos acrescentar ou considerar pelo menos dois pontos:
1- O aumento de potência das picks é consequência natural dos empos ou do progresso mecânico (por isso temos hoje motores turbo e bi-turbo). Mnha primeira pick no início dos anos noventa, D 20 e logo depois Hilux (minha memória tem poucos cv) se não estou enganado, as duas tinham em torno de 101 cv. Alguns acham mais que suficiente, outros reclamavam mais torque (acho que acertei no termo?), Então a Toyota, S 10, etc, passaram para 132 (época que Frontier começou no Paraná), depois veio eletronic. Não muito tempo após chegaram na casa dos 160/70 cv, e agora estamos na casa dos 200, e o assunto segue o mesmo com as duas categorias de desejos antes referidas. Sinal dos tempos e da modernidade mecânica.
Tenho minha segunda Frontier que acho excelente, porém para quem trabalha dentro do campo criatório de gado no pampa onde enfrentamos atravessar sangas em campo aberto, barrancos com lama para atravessar de um potreiro para outro, ou canais de arroz, muitas vezes sim, principalmente nas sangas, precisamos sim de potência imediata em espaço curtíssimo para embalar, e nestes casos as vezes sinto falta deste impulso de arrancada.
No caso não se trata de velocidade, de contagem de 0 a 100, mas confesso que não tenho curso de pilotagem, aprendi a dirigir há 60 anos atrás no tranco mesmo, aliás num DKW Candando de 50 hp
Saudações a todos colegas.
Ah, repito, amo minha Frontier, no asfalto, na cidade e também em trilhas de passeios e aventuras. Satisfeitíssimo!!!!
Eu penso que existem 3 situações para avaliar em relação ao uso da picape além das suas combinações.
O Edumar fez uma pesquisa no site dele, aliás ele tem feito pesquisas interessantes lá. A pesquisa dele mostrou o uso médio feito pela caminhonete no Brasil. Não lembro os detalhes agora e nem vou ver isso já, porque nem vem muito ao caso as proporções.
Mas muitas das pessoas compram picapes para uso passeio, aquele que vai trabalhar, levar filhos em escola, passear no final de semana e até encaram uma chácara no final de semana por caminhos não asfaltados.
A caminhonete tem um projeto para carregar peso, muito peso, e nessas circunstância sobra potência no motor, muita sobra inclusive. E aí estas picapes fazem média em torno de 10 a 12 segundos numa aceleração de 0 a 100. Na prática, nada muda.
Convenhamos que esse desempenho é melhor que muitos sedãs "esportivos" por aí, ou muitos utilitários esportivos (SUV).
É aí que abusam e mudam a sua proposta original o que é perigoso já que a maioria não tem sequer estabilidade para um uso mais abusado.
Aí temos o pessoal que usa para peso, e a vantagem de torque dela com o primeiro turbo em rotações baixas faz muita diferença. Ela anda suave, sem trancos e esforços excessivos, mantendo economia. Como ela não "sente" o peso, ela ganha velocidades altas também. E lembrando que isso causa menor desgaste de motor e cambio.
E tem o pessoal do fora de estrada, que normalmente faz uso de reduzida quando precisa vencer obstáculos pesados demais, e novamente a vantagem do torque elevado da Frontier.
Depois vem os grupos mistos, e acho que a Frontier se mantém equilibrada.
Eu já vi gente lá no grupo reprogramar ela, anular o atraso do pedal, etc. É simples e barato de fazer. O motor da Frontier é novo, projeto muito moderno em relação as opções ultrapassadas que a concorrência usa, e tem muita folga para crescer mantendo essas boas características. Se ela não mexe na potência, é porque tem uma proposta que pode ser economia ou o próprio aproveitamento do torque.
Eu já vi por exemplo gente comentar em vídeo (os curiosos jornalistas automobilisticos) que ela tem uma falha de não fechar todos os vidros automaticamente, somente o do motorista. Descobri depois que isso não é uma falha, é sim um conceito de segurança que está se ampliando e virando até norma lá fora em razão dos riscos de acidentes. Tem uma expressão em inglês, que não lembro agora, o Ciro deve saber, que é mais o menos traduzida como "O que os olhos vêem", ou seja, o controle daquilo que você realmente domina. Vi que tem inúmeros casos de acidentes com o fechamento automático, mesmo com sistema de evitar esmagamento porque o motorista não tem visão de um pet ou uma criança com a cabeça pra fora ou a mão em lugar inapropriado, teve até mortes.
Na janela do motorista ele tem o total controle, ele domina, mas nas outras não.
A nissan adota esse conceito de "visual", tanto que foi pioneira na visão 360º e agora ampliou ainda mais esse conceito no modelo 2023.
Então muitas vezes é difícil a gente compreender as opções que as montadoras tomam, porque envolvem mercado, segurança, economia, projeto, etc... Esses motores da Frontier estão ganhando fama de não darem problemas, e sabemos que os motores antigos da concorrência que foram adaptados para oferecer mais potência, ou nem conseguiu esse ganho em relação a frontier, ou mudou pouquíssima coisa, mas isso tornou esses motores bem menos confiáveis e robustos. Como foi citado aqui a S10, que vem deixando donos revoltados com motores com baixa km dando problemas, e mais uma vez ele tentou mexer no projeto de turbina e até diminuiu esse desempenho. A Ranger que sempre teve motores problemáticos. Amarok nem se fala. Muitos dizem que Hilux também perdeu a robustez do motor que vem apresentando problemas que nunca apresentou antes, e que o câmbio também tem tido relatos de problemas constantes por supostamente não ter sido adequado ao motor.
Enfim, tem muitas coisas que pesam nessa balança, e acho que nem conhecemos os detalhes.
Caramba! estou parecendo o Ciro e o Edumar com os seus textos longos :mrgreen:
Mas sem críticas, eu pessoalmente gostei da abordagem do Ciro, muito coerente em suas observações. E acho que a boa vontade de escrever é melhor do que o que existe por aí da preguiça de jogar duas linhas e de dizer coisas sem sentido.
As pesquisas que citei do site do Edumar que na verdade ele chama de enquetes, estão publicadas aqui: Enquetes – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/category/enquetes/)
Ali traz um bom retrato do uso das caminhonetes no Brasil. Foi a primeira pesquisa de mercado nesse sentido que vi até hoje.
O Edumar está de parabéns pelo site, vi agora que fez outros conteudos interessantes.
https://media.evo.co.uk/image/private/s--FIhCqtSu--/f_auto,t_content-image-full-desktop@1/v1654706537/evo/2022/06/Nissan%20NavaraR%20June%2022-4.jpg
:mrgreen:
E é um motor da própria Nissan usado no esportivo dela. Mas dizem que esses motores de carros esportivos não funcionam bem para caminhonetes e duram pouco, que foi o que aconteceu com a Amarok.
Com a palavra o nosso especialista em carros esportivos, o Sr. Ciro.
Falta uma tampa nesse motor, não falta não? :mrgreen:
Grande Marcão! Sempre prestigiando o tópico.
Vocês andam animados para escrever :mrgreen:
O Edu ficou bravo porque insinuaram que a pesquisa dele foi tendenciosa :lol:
A resposta veio na lata nesta madrugada mesmo.
O mais interessante é que os números da pesquisa bateram com a realidade com uma diferença de apenas 1%, e ainda com o resultado real sendo pior do que o da pesquisa, mesmo quase insignificante.
O Edu leva bem a sério esse trabalho que ele faz. Não temos nada parecido hoje no mercado, e ele quer mapear o mercado para entendermos melhor como ele funciona.
Tem mais 3 pesquisas prontas que ele está esperando para publicar. Todas interessantes.
Bom dia
O amigo Bigsd me mandou um zap para comentar sobre o fato acima, da pesquisa. Agradeço o convite, mas não vou abordar o assunto aqui. Penso que é igual ao whatsapp, cada qual com os seus problemas :mrgreen:
Infelizmente tem umas figurinhas nesse mundo que são tão fanáticas pelas suas marcas que tudo é motivo para desconfiança e crítica, e para variar, estão sempre errados porque o fanatismo cega. Então... deixa isso pra lá. A resposta foi publicada lá, baseada em fatos e números,e ainda mostrando que o resultado da pesquisa, mesmo não agradando aos fanboys da marca por serem realmente preocupantes, ainda foi melhor do que os números fornecidos pelo mercado. Então... reclamem com a Fenabrave... :lol:
Atualizando pra quem pediu, pego a minha Platinum 2023 amanhã :dance:
Dei a minha XE 2019, que foi vendida no mesmo dia que deixei lá e ainda ficou gente na fila por outras. E deixei a minha S10 2015, lembram dela? Comecei no fórum com ela, apesar de alguns malucos dizerem depois que eu era robô da Nissan. Queria ver se tem doido para repetir isso hoje.
Na época fiquei decepcionado com uma 2014 que comprei, e depois de muita briga a GM ela trocou ela por uma 2015. Devolvi a 2014 depois de um ano com 400km rodados, se não me engano.
Mas, eu já tinha entrado na Frontier, e acabei deixando ela com o meu pai que pouco rodou com ela, e na pandemia não saiu mais também. Entrego ela com 22.000km e com todas as revisões feitas em concessionárias, a maioria por tempo porque ele não rodava muito. Nunca teve "mexânico" colocando as mãos nela, toda original sem um risco ou marquinha de pedra sequer. Está como saiu da fábrica, com os BF que coloquei na época novos ainda. Como o meu pai não vai dirigir mais, hora de me livrar dela definitivamente. Eram 4 caminhonetes na garagem (uma Saveiro também já foi), vou finalmente ficar só com duas.
A nova é prata, Platinum como eu já disse, e só aguarda a instalação dos acessórios e película nos vidros.
Como sempre faço, mandei trocar aqueles pneus Dueler HT safadinhos que vem original com ela (e a maioria das picapes hoje). A concessionária só tinha Bridgestone, e conseguia sob encomenda o Dunlop e o Pirelli. O Dunlop quero distância, pneu problemático e de má qualidade. Pirelli é bom, nada especial, mas eu sempre coloco o LTX Force da Michelin ou o All Terrain da BF Goodrich, dois que considero os melhores, sendo o primeiro muito confortável e silencioso, bom pra chuva, e o segundo bom de lama.
Já vai sair com os Michelin.
Já importei e recebi os acabamentos em inox que gosto de instalar nela. Preferi não retirar os instalados, e comprei novos. O bom é que o da maçaneta da tampa veio em inox também. O anterior era em ABS cromado. Os das laterais do vidro traseiro manteve em inox.
Como adoro cromados, por isso somente não escolhi a Pro-4X, não gostei do fato das capas dos espelhos externos não virem mais cromadas. O parachoque traseiro na cor da caminhonete até gostei, mas os espelhos fazem linha com os demais cromados laterais, e já comprei as capas originais, nada daquelas de sobrepor que são feias demais. Quando chegar, vou trocá-las.
Questão de gosto somente, um amigo que tem uma Attack achou mais bonito os espelhos na cor do carro.
Tentaram me vender um Santo Antonio feio, me dizendo que ainda não haviam outras opções no mercado. Mentira. Por falta de mais uma opção, eu achei duas, inclusive a que gosto que vem com acabamentos de inox espelhado nas laterais. Comprei e quando chegar eles instalam pra mim junto com a capota marítima. Com pneus, acabamentos, Santo Antonio, filme dos vidros, vitrificação de pintura, etc... a brincadeira ficou cara, mas sei que vai valer a pena. A Frontier está muito boa, cada vez melhor.
Não me arrependo de ter migrado da S10 (já tive uma dúzia) para a Frontier, a minha 5ª agora desde que entrei no modelo em 2014, aliás, essa 2014/15 ainda está comigo, com a minha esposa. Estado de zero também, nem pastilhas foram trocadas ainda. Não queimou uma lâmpada. Zero manutenção corretiva.
A Frontier é outro mundo.
Logo que pegar a minha, coloco fotos aqui.
Sobre o comentário da potência da Frontier, é exatamente isso que o Ciro comentou. A diferença na prática de 190 cavalos para 200 cavalos é pouco significativa. O torque e o bom casamento do conjunto do câmbio é mais impactante, e é onde pecam as outras. Por isso aumentam a potência sem resultado animador e ainda reduzindo a vida útil do conjunto e aumentando o consumo e o ruído, que é o que está acontecendo hoje.
A Frontier vai em outra direção, equilibrando o conjunto. Com a crise do petróleo e a disparada de preços dos combustíveis, acho que ela certou na decisão.
De qualquer forma, quem quer mais agilidade, já dei a dica, vai na troca de marchas manual. Só o fato de mudar o câmbio de automático para manual ela já reduz uma marcha.
Mas, fica aqui outra dica, a Frontier agora tem modos de condução, e o modo Sport oferece mais agilidade pra ela. Vou fazer comparações depois e compartilhar com vocês.
Edu, 2015 com 22 mil rodados, tava nova. Até o óleo "tava novo" ainda :mrgreen:
Tivesse divulgado aqui, acho que venderia na hora e por um preço melhor. Do jeito que você ainda equipa e cuida.
Parabéns pela nova caminhonete. Tem alguém aqui no grupo que vai esperar uma eternidade pelas dele :mrgreen:
Edu, 2015 com 22 mil rodados, tava nova. Até o óleo "tava novo" ainda :mrgreen:
Tivesse divulgado aqui, acho que venderia na hora e por um preço melhor. Do jeito que você ainda equipa e cuida.
Parabéns pela nova caminhonete. Tem alguém aqui no grupo que vai esperar uma eternidade pelas dele :mrgreen:
Foram várias trocas de óleo e revisões, ou por tempo ou por km. Não falhou nenhuma.
Sei que você está brincando por conta do comentário lá do grupo, do colega que o mecânico disse que não precisava trocar o óleo porque estava novo ainda, com 12.000km da última troca. Cada uma....
São os mesmos que dizem que peça original e paralela é tudo igual, que tem que eliminar um monte de coisas do motor, encher de buchas de poliuretano pra todo canto... :chorandoderir:
O cara vai transformando o carro num Frankestein e aí não sabe porque dá tanto problema depois.
A minha Frontier 2015 está com 127.000 km se são de engano, só revisões, e até hoje em concessionárias, a última ainda fiz por tempo porque não tinha dado os 130.000 km e passou um ano da anterior.. Nunca deu qualquer problema.
Eu não gosto de vender carro para conhecido ou pra particular. Entrego na troca e pronto.
Mas pagaram FIPE nela, mesmo eu sabendo que até vale mais pelo estado.
Melhor que a Toyota vizinha que me ofereceu 20 mil a menos. Fora que a Hilux está insuportável, nada a ver com a Frontier. Um dinossauro.
Fiquei satisfeito com a negociação, nada a reclamar.
O Ciro também fez um bom negócio, só demorou muito para fazer o pedido e a fila cresceu.
Ciro Alencar
30/06/2022, 17:45
Eu não gosto de vender carro para conhecido ou pra particular. Entrego na troca e pronto.
Fora que a Hilux está insuportável, nada a ver com a Frontier. Um dinossauro.
O Ciro também fez um bom negócio, só demorou muito para fazer o pedido e a fila cresceu.
Verdade... verdade... verdade.... kkkkkkk.....
Boa tarde, querido Edu!!! Boa tarde, meus mais queridos amigos!!!
Ciro Alencar
30/06/2022, 17:49
E é um motor da própria Nissan usado no esportivo dela. Mas dizem que esses motores de carros esportivos não funcionam bem para caminhonetes e duram pouco, que foi o que aconteceu com a Amarok.
Com a palavra o nosso especialista em carros esportivos, o Sr. Ciro.
Falta uma tampa nesse motor, não falta não? :mrgreen:
Sr. Ciro presente !!! kkkk......
Meu caro amigo Marco, você está certo, motor de carro, mesmo esportivo, não dá muito certo em caminhonetes. Várias montadoras tentaram e deram um tiro no pé. Aqui mesmo temos alguns exemplos. Querem adaptar o que não deve ser adaptado, o resultado não pode ser muito bom.
Meu amigo, o sujeito que curte carro esportiva gosta do motor bem à mostra, tudo cromado, pintado de vermelho, etc.... kkkkkk
Aquelas capas que usam hoje são muito sem graça....kkkkkk
Ciro Alencar
30/06/2022, 17:51
Eu admiro como o Cirão consegue ser tão objetivo e esclarecedor com tão poucas palavras... :roll:
Mal consegui comer dois sacos de pipoca tamanho XXG enquanto eu lia tudo:pipoca:
:mrgreen:
Cirão, você que não bota fé... a receita está até pronta:
:mrgreen:
kkkkkkkkkkkkkk..... muito bom!!!
Escrevo demais mesmo, em todos os fóruns. Basta eu me animar e ter tempo.
Bela máquina!!!
Ciro Alencar
30/06/2022, 17:53
Boa noite
As postagens do Ciro são sempre equilibradas, inteligentes e corretas, e não é para menos para quem tem a sua bagagem.
Obrigado, meu querido. Mas na verdade é só enganação mesmo..... kkkkk.....
Eu gosto de escrever, ainda mais quando é sobre algo que gosto e conheço. Esse é o objetivo de um fórum, compartilhar !!!
Um forte abraço pra você, e é um prazer ter você aqui neste seleto grupo.
Ciro Alencar
30/06/2022, 17:55
Caramba! estou parecendo o Ciro e o Edumar com os seus textos longos :mrgreen:
Mas sem críticas, eu pessoalmente gostei da abordagem do Ciro, muito coerente em suas observações. E acho que a boa vontade de escrever é melhor do que o que existe por aí da preguiça de jogar duas linhas e de dizer coisas sem sentido.
kkkkk.......
Obrigado, meu querido. Os seus comentários também enriquecem a discussão.
LoucoPoeta
30/06/2022, 20:44
Nissan Frontier chega a 50 mil unidades feitas na Argentina Nissan Frontier chega a 50 mil unidades feitas na Argentina (https://www.terra.com.br/carros-motos/nissan-frontier-chega-a-50-mil-unidades-feitas-na-argentina,44f5975cc55d26af900990564be55d6cbmlz5zyj .html)
Mauro-sp
01/07/2022, 09:22
Olá pessoal, continuo vivo.:D
Bigsd, não é má vontade, é só falta de tempo mesmo, mas continuo firme com voces.
O tópico anda rápido e é difícil acompanhar tudo. Acho que esse é o tópico mais movimentado do fórum, não é não? E o mais feliz também pelo jeito.
Continuo com a minha máquina, não troquei ainda, e como eu disse antes devo esperar mais um pouco. Estou resolvendo algumas coisas na vida e não é o momento certo de trocar de caminhonete, mas eu confesso que andei xeretando os preços na semana passada.
Eu queria uma versão intermediária entre a Platinum e a Atttack, acho que seria a XE que apesar de estar no catálogo não está liberada pra venda ainda. Alias as opções estão muito restritas mesmo, o vendedor disse que está faltando pneus para montagem das caminhonetes e que tem bastante produzidas aguardando peças finais, mas sem pneus é difícil até colocar em linha.
A fila de espera está gigante. Ele disse que além do crescimento natural das vendas que a Frontier vem experimentando nos últimos anos, a novidade do modelo atraiu mais interessados, mas e que isso deve normalizar.
Meu amigo fechou negócio com a Pro, na cor cinza. Essa cor é mais bonita pessoalmente do que em fotos, mas eu não gosto muito.
Deram de 90 a 120 dias para entrega na época do pedido mas acham que pode chegar antes.
Ciro acho que a tua deve chegar antes também.
Estou ansioso pela avaliação do Edumar. Vamos ver o que ele vai achar dela.
Alias parabéns pelo Clube da Nissan. Apesar de um site voltado para a Frontier, ele tem algumas abordagens interessantes sobre o mercado e outros modelos, e pelo menos o Edumar costuma acertar no que fala :concordo:
Vou tentar entrar mais vezes.
Até mais.
Nissan Frontier chega a 50 mil unidades feitas na Argentina Nissan Frontier chega a 50 mil unidades feitas na Argentina (https://www.terra.com.br/carros-motos/nissan-frontier-chega-a-50-mil-unidades-feitas-na-argentina,44f5975cc55d26af900990564be55d6cbmlz5zyj .html)
Nossa, já? Parece que começou a vender outro dia. Ela começou a vir de lá em 2019, antes vinha do México.
E a Alaskan? Quantas será que venderam? Vem ou não pra cá? A Renault confirmou que vem este ano.
Acho que nos próximos meses quando normalizarem as entregas vamos ter o número de vendas no Brasil mais definido, mas acredito que deva ficar perto de 1.000 unidades por mês, apesar que muita gente fala em um número bem maior.
Maurão, bom te ver por aqui :mrgreen:
Eu perturbo mesmo... vocês só ficam no whatsapp :lol:
Claro que esse grupo é feliz, aqui só tem dono de Frontier :lol:
Troca logo a sua hómi, para de economizar tanto :mrgreen:
Duzeira74
01/07/2022, 09:51
Nissan Titan tera fim no mercado americano ate 2025 - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-titan-tera-fim-no-mercado-americano-ate-2025/)
Nissan Frontier chega a 50 mil unidades feitas na Argentina Nissan Frontier chega a 50 mil unidades feitas na Argentina (https://www.terra.com.br/carros-motos/nissan-frontier-chega-a-50-mil-unidades-feitas-na-argentina,44f5975cc55d26af900990564be55d6cbmlz5zyj .html)
Olha só... a partir do segundo semestre ela passa a ser exportada da Argentina para o Chile e para a Colombia.
Comentávamos isso aqui outro dia, sobre outros países latinos receberem a Frontier de outras fábricas e não daqui da Argentina, que inclusive era a versão mais atualizada.
Nissan Titan tera fim no mercado americano ate 2025 - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-titan-tera-fim-no-mercado-americano-ate-2025/)
PQP !!!!! :shock:
O Cirão comentou isso há algum tempo atrás !!!!
Disse que o fato de terem desenvolvido uma Frontier para aquele mercado totalmente diferente do resto do mundo, maior e mais imponente, poderia sinalizar um interesse de ter um modelo mais flexível para atender parcialmente as duas faixas.
Eu estou falando... o Cirão esconde o jogo. :pensativo:
Outra coisa interessante é que a Tundra da Toyota mudou a suspensão para multilink, igual à nossa Frontier. A Ranger adotou o biturbo e também o multilink na versão mais sofisticada. E aqui nada... o velho de sempre.
Cada montadora uma estratégia diferente. Vai entender. :?
LoucoPoeta
01/07/2022, 18:09
Nissan apresenta nova Frontier em evento exclusivo para mulheres do setor automotivo do Brasil (https://www.opovo.com.br/noticias/veiculos/2022/07/01/amp/nissan-apresenta-tres-versoes-da-nova-frontier-em-acao-exclusiva-para-mulheres-veja-test-drive.html)
Ciro Alencar
01/07/2022, 18:40
PQP !!!!! :shock:
O Cirão comentou isso há algum tempo atrás !!!!
Disse que o fato de terem desenvolvido uma Frontier para aquele mercado totalmente diferente do resto do mundo, maior e mais imponente, poderia sinalizar um interesse de ter um modelo mais flexível para atender parcialmente as duas faixas.
Eu estou falando... o Cirão esconde o jogo. :pensativo:
kkkk......
Pronto... já vai começar.... kkkkkk
Acho que o grupo não é tão privado assim, ou fomos hackeados.... kkkkkk
Mas veja, meu querido amigo exagerado.... kkkk... eu não disse que isso aconteceria, e sim que poderia acontecer. Ainda não tenho certeza disso.
Vejam que isso é apenas uma suposição num relatório de bem baixa credibilidade. Inclusive a notícia aqui é uma tradução bem "questionável" de uma reportagem estrangeira, sem qualquer aprofundamento no assunto.
Eu teria mais cautela com isso. Alguns especialistas apostam em uma direção diferente, com um lançamento mantido em segredo totalmente eletrificado. Outros num novo modelo "revolucionário"... Já outros apostam no fim das caminhonetes grandes e o crescimento das médias elétricas. Tudo pode acontecer.
Se você ler a "opinião" original, ela é muito pouco fundamentada. Acho que até um pouco sensacionalista.
Agora, eu, particularmente, acho possível isso acontecer, principalmente pelo movimento que ela fez com a Frontier "americana". Mas, até dizer que eu antecipei, precisamos do fato concreto ou indício forte, o que ainda não existe.... kkkkk....
Eu tenho um amigo empresário, CEO de uma fábrica muito conhecida de todos vocês e líder do seu segmento, que pediu para um de seus diretores deixar "vazar" uma informação estratégica para os negócios dele, falsa, diga-se. O cara sendo um Diretor de uma empresa tão conceituada e daquele porte, acabou dando credibilidade para a imprensa divulgar a informação, o que ela logicamente o fez efusivamente. Quando meu amigo conseguiu o resultado que queria, veio à publico e desmentiu a informação com provas, mas conseguiu uma vantagem comercial bem interessante em cima da ganância de alguns.... kkkkk.....
Eu não posso entrar em detalhes, óbvio.... mas temos que tomar cuidado com o que dizem por aí.
Mas tudo pode acontecer, lembrando que a Titan parou de ser vendida no Canadá há dois anos, e na maior parte do mundo, inclusive aqui, sequer foi cogitada.
Então.... só confundi ainda mais, não é... kkkkk......
Vejam que eu antecipei dois resultados, qualquer um que acontecer agora o Sr. Bigsd pode dizer que eu já sabia.... kkkk....
O importante nem é adivinhar o que vai acontecer, mas o que pode acontecer, que não precisa ser uma coisa só.
Eu já pensei em importar uma Titan, gosto dela, principalmente do seu interior, pra mim muito mais bonito do que as concorrentes, mas uma caminhonete desse porte aqui é uma encrenca grande. É boa para o fazendeiro que só anda no mato e estrada, e olhe lá...
Mas para nós que fazemos uso misto, entramos em cidades com restrições de tráfego, etc.... é muito complicado.
Se não fossem essas limitações, talvez eu até importasse uma.
Um cunhado meu comprou uma vez uma F-250... é isso? É a 250 mesmo aquela grandona da Ford que vendeu uma época aqui?
Eu sei que ele vendeu a caminhonete depois de uns 8 meses e muito bravo. Disse que fez uma grande burrada e que só sofria com aquela caminhonete. Por isso eu acho que você tem que definir bem a utilidade do carro que vai comprar e conhecer as suas limitações. Comprar só por impulso sem avaliar o seu uso, pode dar errado...
Bem amigos, um ótimo final de semana a todos porque logo já pego a estrada.
Ciro Alencar
01/07/2022, 18:41
Fofoca de última hora... kkk.... tem amigo nosso com caminhonete nova.... 2023.... mas não conto quem é... kkkkk.....
Abraços
LoucoPoeta
02/07/2022, 19:49
Nissan desiste da lutar com RAM 1500 e de mais picapes alem da Frontier (https://www.automaistv.com.br/nissan-briga-ram-1500-picape-frontier/)
Ela está muito bonita. Concordo com você! Em 2024 ela vai ter que completar algumas coisas para ficar “mais mercadológica”, pois em 2024 deve vim a Ranger com 210 cv BI-Turbo, cambio de 10 machas e multimidia de 10 ou 12 polegadas e a S-10 deve sofrer um aumento na potência, deve ter o cambio de 8 machas, fora que a Hilux já esta com 224 cv na serie “limitada”.
Eu acho que deverá ser necessário, mercado:
Aumento de potência para mais de 210 cv (mercado)
Instalação de um Central Multimidia Tipo Tesla (mercado)
E o sistema de ACC (Adaptative Cruise Control).
Isso, mas não adianta colocar 210cv quando as outras estiverem com 250cv...ai fica pra trás novamente!!!!
Também não estou preocupado com o 0 a 100 (eu mesmo nunca fiz esse teste), mas é uma referencia para medir performance.
A conta é muito simples: caminhões estão muito mais potentes, a 10 anos atrás andavam a 60km/h e agora andam a 90kh/h, tinham 21 metros agora tem 30 metros, porém as estradas continuam as mesmas, então somente com mais torque/potência para conseguir realizar a mesma ultrapassagem. com a mesma segurança!!!!
Logo a Frontier não pode ter a mesma potência de 10 anos atrás!!!
Me parece ser o princípio da evolução...
Segunda-feira.... Ciro fica na fazenda.... Bisdg só entra no horário de almoço se o chefe estiver olhando para o outro lado... :chorandoderir:
Pra mim se mantiver os 190cv, mas com todo o torque ainda nas 1.500 rotações, tá bom demais.... :mrgreen:
Do que adiante ter 10 cavalos a mais e ter que gritar nas 2.800 ou 2.500 rotações para conseguir essa diferença quase irrisória.
E convenhamos... logo vai mudar tudo. Será tudo elétrico. Vai ter que carregar igual a celular... chegar em casa e colocar na tomada.... :lol:
Muitos fabricantes já estão anunciando o abandono dos motores a combustão...
LoucoPoeta
04/07/2022, 16:10
Segunda-feira.... Ciro fica na fazenda.... Bisdg só entra no horário de almoço se o chefe estiver olhando para o outro lado... :chorandoderir:
Pra mim se mantiver os 190cv, mas com todo o torque ainda nas 1.500 rotações, tá bom demais.... :mrgreen:
Do que adiante ter 10 cavalos a mais e ter que gritar nas 2.800 ou 2.500 rotações para conseguir essa diferença quase irrisória.
E convenhamos... logo vai mudar tudo. Será tudo elétrico. Vai ter que carregar igual a celular... chegar em casa e colocar na tomada.... :lol:
Muitos fabricantes já estão anunciando o abandono dos motores a combustão...
Eu acho que será a última geração de motores a diesel em camioneta, tanto que a S-10 foram "atualizações", Hillux novo motor com "atualizações", Ranger novo motor! Daqui para frente, eu acho, haverão apenas atualizações, e os investimentos serão nos híbridos e nós elétricos!
Desde sexta-feira passada a mais nova criança já se encontra em casa :D
Faltam muitas coisas ainda. A concessionária não conseguiu trocar os pneus e o Santo Antonio não chegou, então a capota também não foi instalada.
O modelo é a Platinum na cor prata.
Antes de ir para a garagem, tirei algumas fotos dela no jardim dos fundos.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/Frontier-03.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/Frontier-02.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/frontier-01.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/Frontier-04.jpg
Quando estiver pronta, incluo as fotos finais.
Os pneus ficaram na concessionária, e devo trocá-los até quarta-feira quando voltar lá para colocar os acessórios que faltaram.
Esses pneus que vêm na Platinum são de doer os olhos. Na PRO-4X até são mais cara de caminhonete. Nitidamente estes são mais direcionados para o asfalto.
Minhas primeiras impressões...
Muito mais silenciosa. Também achei ela mais esperta mesmo com o modo Sport desativado. Fizeram algum ajuste no conjunto.
No modo Sport ela fica ainda mais esperta, e dá pra sentir mais a força do seu motor. Um amigo que experimentou ela, que tem uma Hilux 2022, me deu razão, a Frontier tem tudo melhor, silêncio, estabilidade, motor, câmbio, ele gostou de tudo e se apaixonou por ela. Acho que converti mais um :mrgreen:
Senti a caminhonete com um ajuste mais firme de suspensão, mas sem perder o conforto.
Testei os recursos de segurança, e alguns realmente me incomodaram como o alerta de faixa (hábitos ruins de direção :mrgreen:). Só será usado para estrada mesmo.
O sistema de frenagem automática funciona mesmo, é esperto, e não tem os incômodos que o pessoal de outros modelos tanto reclama. Ele funciona preciso e sem "falsos positivos" :mrgreen:
Um recurso exclusivo dela é o radar que identifica um ou dois veículos à frente daquele que já está à sua frente. Confesso que eu não pretendia testar isso, mas acidentalmente o fiz... :mrgreen:
Estava no centro da cidade, e um carro que ia à frente do que estava à minha frente freou com tudo, e antes que o da frente acionasse o freio, a minha já emitia um alerta e pré-tensionava os freios. Achei incrível esse alcance e precisão. Não que haveria um acidente ali porque eu estava atento e já ia reagir, mas ela foi mais rápida :mrgreen:
Fiquei com receio de, em função da minha altura, ter algum problema com o rebaixamento do teto solar, mas encontrei um ajuste perfeito e confortável mesmo com o banco na altura máxima como eu gosto, até melhor do que aquele ajuste que eu usava antes.
Os bancos são em couro preto, eu preferia o anterior que eram num tom mais claro.
Falar sobre estabilidade, silêncio, motor, recursos é repetir mais do mesmo. Mas, uma coisa é certa, ela está com um comportamento diferente. Você vai rodando com ela e sentindo isso aos poucos.
Até a minha esposa percebeu.
Enfim, a minha quinta Frontier e continuo muito satisfeito com a escolha. :D
LoucoPoeta
04/07/2022, 17:32
Top 10: Carros com maior entre-eixos do Brasil (2022) - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/carros-com-maior-entre-eixos-do-brasil/)
Esta S10 foi no negócio também. Alguns devem se lembrar dela, foi a última que eu tive antes de migrar para a Frontier.
Eu tinha deixado ela com o meu pai já que eu não usava ela. Infelizmente ele não pode dirigir mais por conta de restrições de saúde, e acabei pegando ela de volta. Foi embora com 22.000 km, uma raridade.
A minha Frontier branca vendeu no mesmo dia da entrega, pela grande procura que está tendo (tem fila para a usada). A s10 vendeu 4 dias depois, em razão do estado de conservação, exatamente como se tivesse saído hoje da fábrica (sequer uma marquinha de batidinha de porta ou um amassadinho leva no couro do banco... batidinha de pedra no capô... absolutamente nada). Nenhum detalhe que sugerisse algum uso dela.
Muitos na loja perguntaram qual era a história dela, se estava abandonada apreendida num pátio, se era leilão de alguma coisa... :lol:
Mesmo pouco rodada, fez todas as revisões em concessionária e com os carimbos. Nada para esconder.
Realmente o seu estado impressiona.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/s10a.jpg
Com os pneus que coloquei no dia que comprei ela, BF All Terrain. Não eram nem os KO na época ainda.
Pareciam nunca usados.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/s10b.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/s10c.jpg
Ao lado da branquinha que também deu adeus.
Fiz negócio com uma da minha esposa também, mas ela não quer ver divulgada aqui :(
Eu acho que será a última geração de motores a diesel em camioneta, tanto que a S-10 foram "atualizações", Hillux novo motor com "atualizações", Ranger novo motor! Daqui para frente, eu acho, haverão apenas atualizações, e os investimentos serão nos híbridos e nós elétricos!
É isso mesmo o que está acontecendo. O motor mais novo e moderno é o da Frontier mesmo. O restante fez só remendos e estão pagando por isso com problemas e falta de confiabilidade.
Top 10: Carros com maior entre-eixos do Brasil (2022) - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/carros-com-maior-entre-eixos-do-brasil/)
Legal !!! :palmas:
Ela tem a distância ideal, boa para conforto sem atrapalhar no fora de estrada. E com os melhores ângulo de entrada e saída da categoria, estas são as razões do porque ela tem feito tanto sucesso no offroad.
kkkk......
Pronto... já vai começar.... kkkkkk
Acho que o grupo não é tão privado assim, ou fomos hackeados.... kkkkkk
Mas veja, meu querido amigo exagerado.... kkkk... eu não disse que isso aconteceria, e sim que poderia acontecer. Ainda não tenho certeza disso.
Cirão, melhor confessar, você tem uma rede de espionagem nas empresas de automóveis, tem não? :lol:
Logo a Frontier não pode ter a mesma potência de 10 anos atrás!!!
O pior é que tem a mesma potência, mais peso e anda mais. Motor mais eficiente. A questão do torque.
Segunda-feira.... Ciro fica na fazenda.... Bisdg só entra no horário de almoço se o chefe estiver olhando para o outro lado... :chorandoderir:
Hoje o chefe não olhou para o outro lado :(
:lol:
Desde sexta-feira passada a mais nova criança já se encontra em casa :D
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/frontier-01.jpg
Parabéns, Edu !!!
Como se eu já não soubesse :mrgreen:
Cara, que frente linda essa da Platinum com os cromados. Será que vamos ver ela no encontro em breve?
Pessoal, vai rolar o encontro dos robôs da igrejinha :lol: (será um encontro vazio já que todo mundo aqui é robô da Nissan :mrgreen:).
Todos os donos de Frontier estão convidados. Deverá ser na região de Jundiaí e promete surpresas.
Se não for dono de Frontier, pode ir também, mas prepare-se para passar vergonha :lol:
Edu, vai rolar o vídeo de avaliação dela? Você prometeu... :rolleyes:
Testei os recursos de segurança, e alguns realmente me incomodaram como o alerta de faixa (hábitos ruins de direção :mrgreen:).
Hummm... :pensativo: que hábitos seriam esses? Mudar de faixa sem dar seta, comer faixa nas curvas... :shock:
Você não faz isso, faz? :lol:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/s10a.jpg
tava inteira mesmo hein? Mas foi por uma causa maior, e melhor... :mrgreen:
Legal !!! :palmas:
Ela tem a distância ideal, boa para conforto sem atrapalhar no fora de estrada. E com os melhores ângulo de entrada e saída da categoria, estas são as razões do porque ela tem feito tanto sucesso no offroad.
Edu, qual será a conta? Dizem que entre-eixos curtos favorecem o fora de estrada, mas s10 e Hilux tem menores entre-eixos e são desastres no offroad, nem Ranger é preferida para isso.
A Triton tem o menor da categoria, e já vai bem no offroad junto com a Frontier.
Acho que o que favorece a Frontier é a suspensão multilink.
Hummm... :pensativo: que hábitos seriam esses? Mudar de faixa sem dar seta, comer faixa nas curvas... :shock:
Você não faz isso, faz? :lol:
Você tá doido? Claro que não... só faço isso quando estou no celular ou alcoolizado...:chorandoderir:
Estou brincado, caso alguém não tenha entendido. :mrgreen:
Edu, qual será a conta? Dizem que entre-eixos curtos favorecem o fora de estrada, mas s10 e Hilux tem menores entre-eixos e são desastres no offroad, nem Ranger é preferida para isso.
A Triton tem o menor da categoria, e já vai bem no offroad junto com a Frontier.
Acho que o que favorece a Frontier é a suspensão multilink.
Sim, existe a regra, mas claro que o bom projeto da Frontier ajuda muito, ela é mais alta também.
Quanto maior o entre eixos, mas fácil pegar o meio no chão numa inclinação.
Edu, vai rolar o vídeo de avaliação dela? Você prometeu... :rolleyes:
Prometo que vou tentar, porque estou cansado de ver tantas idiotices publicadas por aí.
Semana passada li em algum lugar que ela ganhou uma nova central que permite conexão Android Auto e Apple Carplay!!!!
Há séculos ela já tem isso.
Em outra reportagem disseram que é importante completar o Arla em cada abastecimento :putz:, quando isso deve ser feito na verdade a cada 7.000 ou 10.000 km quando a luz indicadora acender...
Já li até que ela ganhou freios a disco nas 4 rodas "nas versões mais caras"... :confused:
Hoje está uma festa de gente ainda mais confusa divulgando em sites e vídeos o ranking de vendas de Junho. Quando será que esse pessoal vai se alfabetizar e entender que é "emplacamento"?
Vendas é uma coisa, emplacamentos é outra. Será que tem que desenhar para esse pessoal entender? Opa!!! Já fiz isso no meu site :mrgreen:
Não vi o ranking de caminhonetes ainda, mas sei que a Frontier vendeu perto de 2.000 unidades em Junho, mas deve ter emplacado umas 600/700 unidades por falta de produto. Isso muda todo o retrato dessas avaliações ridículas e destas conclusões ainda mais patéticas que fazem :confused:
Emplacamento e vendas pode ser aproximado somente em algumas situações especiais, o que não é o caso.
Quem quiser saber mais, ou aprender isso de vez, tenho um artigo no meu site sobre o tema. Estudar um pouco faz bem.
LoucoPoeta
04/07/2022, 21:37
Nissan Frontier 2023 ganha versoes SE e XE - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-2023-ganha-versoes-se-e-xe/)
Nissan Frontier 2023 ganha versoes SE e XE - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-2023-ganha-versoes-se-e-xe/)
Boa :concordo:
Eu entrei aqui agora justamente para divulgar isso.
A nossa imprensa super bem informada havia dito que a versão XE não seria mais fornecida, e nós mostramos que não, que ela já estava sendo fabricada na Argentina.
O que aconteceu é que está faltando peças para produção da Frontier, então a fábrica priorizou alguns modelos e atrasou o lançamento de outros.
Entrou agora a versão XE, abaixo da Platinum e acima da Attack, pelo preço de R$ 284.590,00 e a SE, que é uma versão de entrada, e a versão S com câmbio automático, pelo preço de R$ 264.190,00.
Cabe ressaltar que a versão SE foi oferecida a pedido dos consumidores, que queriam uma opção de entrada com câmbio automático.
Então agora temos seis versões da Frontier:
Platinum
PRO-4X
XE
Attack
SE
S
Opções para todos os gostos e bolsos :mrgreen:
Edumar, parabéns pela compra. Belíssima máquina, hein?
Foi o primeiro da cidade a ter a nova? :mrgreen:
Prometo que vou tentar, porque estou cansado de ver tantas idiotices publicadas por aí.
Semana passada li em algum lugar que ela ganhou uma nova central que permite conexão Android Auto e Apple Carplay!!!!
Há séculos ela já tem isso.
Em outra reportagem disseram que é importante completar o Arla em cada abastecimento :putz:, quando isso deve ser feito na verdade a cada 7.000 ou 10.000 km quando a luz indicadora acender...
Já li até que ela ganhou freios a disco nas 4 rodas "nas versões mais caras"... :confused:
Eu já li que a nova Frontier ganhou um "novo motor" movido a ARLA.... :chorandoderir:
Você tá doido? Claro que não... só faço isso quando estou no celular ou alcoolizado...:chorandoderir:
Estou brincado, caso alguém não tenha entendido. :mrgreen:
:chorandoderir:
Nissan Frontier 2023 ganha versoes SE e XE - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-2023-ganha-versoes-se-e-xe/)
Interessante
Mas será que a SE vai pegar? Eu vi estes preços hoje num site:
Confira abaixo quanto custa cada versão da picape Nissan Frontier 2023:
Frontier S 4x4 MT – R$ 232.490
Frontier SE 4x4 AT – R$ 264.190
Frontier Attack 4X4 AT – R$ 266.390
Frontier XE 4x4 AT – R$ 284.590
Frontier Platinum 4x4 AT – R$ 317.790
Frontier Pro-4X 4x4 AT – R$ 317.790
A diferença da SE para a Attack é de apenas 2 mil mesmo? A Attack é bem equipada. Será que o site se enganou?
Nissan Frontier 2023 ganha novas versoes SE e XE no Brasil (https://www.terra.com.br/carros-motos/nissan-frontier-2023-ganha-novas-versoes-se-e-xe-no-brasil,28c9adde887b0860a51b30da3a6d3b82e0zh76ow.ht ml)
....
https://youtu.be/N7eusUdvF28
Você tá doido? Claro que não... só faço isso quando estou no celular ou alcoolizado...:chorandoderir:
Estou brincado, caso alguém não tenha entendido. :mrgreen:
:chorandoderir:
Eu já li que a nova Frontier ganhou um "novo motor" movido a ARLA.... :chorandoderir:
Nissan sempre na frente :chorandoderir:
Ciro Alencar
05/07/2022, 13:41
Boa tarde, senhoras e senhores!
Vocês zoam com tudo, não é?
Não vou mais chamá-los de queridos amigos. É uma forma carinhosa como usamos Dear Friends em inglês. Então agora mais formalidade com vocês.....
kkkkk.......
Edu, meu querido amigo, que não fica zoando comigo no whatsapp.... kkkkkk...... fico feliz com a sua conquista. Parabéns!!!
Também fico com uma ponta de inveja por já estar com a sua e eu aqui.... agonizando na espera das minhas.... kkkkkk
Estou brincando.... não tenho pressa, apesar de que parece que elas vão sair antes do previsto. Vantagens de ser cliente fiel.... kkkkk
Acredita que a concessionária já tem comprador para as minhas duas? Nem eu compraria.... kkkk.....
A Mexicana foi bem usada, apesar de estar perfeita, nenhum barulhinho. Mas a pintura está um pouco marcada.
Seria fantástico ver uma avaliação feita por quem conhece de verdade. Tenho certeza que você ia dar um banho nestas reportagens mal feitas que fazem por aí....
Ciro Alencar
05/07/2022, 13:43
Segunda-feira.... Ciro fica na fazenda.... Bisdg só entra no horário de almoço se o chefe estiver olhando para o outro lado... :chorandoderir:
Fazenda? kkkkk.....
Meu pedaço de sítio foi promovido? kkkkkk
Grande abraço, meu querido Marco.
Ciro Alencar
05/07/2022, 13:47
Cirão, melhor confessar, você tem uma rede de espionagem nas empresas de automóveis, tem não? :lol:
Eu não precisava aguentar essas acusações caluniosas... era só pedir a minha exclusão do fórum.... kkkkkkkkk
Não, meu amigo (nada de querido com você...kkkk....), não tenho uma rede de informantes. Apenas observo muito, leio bastante e reflito sobre o que aprendo.... kkkkk
Quantas coisas já não acertamos aqui apenas pela reflexão imparcial? Tudo!!! kkkkkk.....
Ciro Alencar
05/07/2022, 13:48
P
Emplacamento e vendas pode ser aproximado somente em algumas situações especiais, o que não é o caso.
Quem quiser saber mais, ou aprender isso de vez, tenho um artigo no meu site sobre o tema. Estudar um pouco faz bem.
Divulgue o link, meu amigo.
Ciro Alencar
05/07/2022, 13:49
Você tá doido? Claro que não... só faço isso quando estou no celular ou alcoolizado...:chorandoderir:
Estou brincado, caso alguém não tenha entendido. :mrgreen:
Tá parecendo eu? kkkk......
Ciro Alencar
05/07/2022, 13:53
Interessante
Mas será que a SE vai pegar? Eu vi estes preços hoje num site:
Confira abaixo quanto custa cada versão da picape Nissan Frontier 2023:
Frontier S 4x4 MT – R$ 232.490
Frontier SE 4x4 AT – R$ 264.190
Frontier Attack 4X4 AT – R$ 266.390
Frontier XE 4x4 AT – R$ 284.590
Frontier Platinum 4x4 AT – R$ 317.790
Frontier Pro-4X 4x4 AT – R$ 317.790
A diferença da SE para a Attack é de apenas 2 mil mesmo? A Attack é bem equipada. Será que o site se enganou?
Nissan Frontier 2023 ganha novas versoes SE e XE no Brasil (https://www.terra.com.br/carros-motos/nissan-frontier-2023-ganha-novas-versoes-se-e-xe-no-brasil,28c9adde887b0860a51b30da3a6d3b82e0zh76ow.ht ml)
Boa observação, mas vejamos.... que empresa compra uma Attack para frota? Ela vai preferir a S ou SE, e aí vai comprar com desconto de CNPJ, uns 10% a menos em média ou mais.
Por outro lado, o consumidor de passeio vai preferir a Attack, pela diferença pequena, bom pra ele.
Eu acho que as empresas vão continuar optando pela S.
Mas, concordo que a diferença poderia ser maior.
Vou almoçar. Abraços.
Eu não precisava aguentar essas acusações caluniosas... era só pedir a minha exclusão do fórum.... kkkkkkkkk
Você nunca vai sair daqui. Você é o líder da gangue :mrgreen:
Foi você quem juntou todo mundo novamente aqui.
Fazenda? kkkkk.....
Meu pedaço de sítio foi promovido? kkkkkk
Grande abraço, meu querido Marco.
O homem tem um sítio a perder de vista, trabalha pouco, almoça as 2 horas da tarde... patrão é outra história :lol:
Separei dois vídeos legais da Frontier, os dois mostram que a Frontier tem o menor custo de manutenção do mercado, como já foi mostrado aqui algumas vezes.
O segundo vídeo traz uma comparação da Frontier com duas jurássicas do mercado. Muito boa.
Adivinhem quem ganhou com larga vantagem?
Essa 2023 vai vender igual água, podem escrever. É só o mercado acordar de anos de hibernação :mrgreen:
Nissan Frontier 2023 passa a contar com versão automática mais barata; saiba todos os detalhes
https://www.youtube.com/watch?v=mDTZ0m1CcI4
COMPARATIVO - FRONTIER PRO 4X, HILUX SRX, OU S10 HIGH COUNTRY?
https://www.youtube.com/watch?v=wLEB_GSazLc
não tenho pressa, apesar de que parece que elas vão sair antes do previsto. Vantagens de ser cliente fiel.... kkkkk
Isso chama-se "furar a fila". Uma coisa muito feia, viu? :lol:
Saíram os números oficiais de EMPLACAMENTOS de Junho da FENABRAVE.
Precisa deixar bem claro que se refere ao número de veículos Entregues e Emplacados, porque o pessoal ainda não aprendeu a diferença e chama isso de vendas.
A Nissan vendeu de fato em Junho perto de 2.000 unidades da nova Frontier, mas por conta da falta de produtos, entregou e emplacou menos, apesar do leve crescimento. Mas, este número já colocaria a Frontier em grande vantagem, lembrando que as duas que ocuparam o 3º e 4º lugar de Emplacamentos estão com disponibilidade de pátio.
Torcer para a entrega da Frontier se regularizar. Acho que teremos uma boa notícia em breve.
Hilux: 3845
S10: 2965
L200: 1654
Ranger 1335
Frontier: 792
Amarok: 83
Uma coisa interessante que notei, com o fechamento das fábricas da Ford e a crescente onde de falência das concessionárias, lembro que o Cirão comentou que o caminho mais natural seria os donos de Ranger irem migrando para a L200. Sei não, mas acho que o Cirão acertou mais essa.
Lembro que apostei que a L200 e Frontier seriam favorecidas, e acho que a Frontier até foi porque o pessoal da concessionária me comentou que não estão mais nem pegando Ranger na troca por causa da oferta alta de usadas no mercado e da demora na venda. Ainda acho que os dois modelos serão favorecidos com essa migração, mas neste momento confirma-se outra previsão do Cirão.
Ciro Alencar
06/07/2022, 18:38
Isso chama-se "furar a fila". Uma coisa muito feia, viu? :lol:
kkkk......
Meu querido amigo... não exatamente.
O que acontece na verdade é que muitas vezes alguém encomenda a caminhonete, ela chega e a pessoa desiste. Ou porque gastou o dinheiro, ou porque teve aumento no caminho, ou até porque não aprovou financiamento.
Quando isso acontece, eles chamam os próximos da fila... mais ou menos isso.... kkkkkk....
Uma vez, isso há 12 anos, teve um caso de um rapaz que adquiriu um carro importado. Ele ficou na fila 11 meses esperando a vez.
Quando chegou aqui, o valor tinha subido bastante e ele já não podia mais honrar o compromisso. O problema é que ele já havia dado perto de 210 mil reais de sinal. Era a exigência da loja deixar 20% do valor do carro de sinal, ou algo assim.
Como o carro, por conta de uma política qualquer, não podia ser passado para o próximo da fila, ou ele indicava um substituto ou perdia o sinal. Mas, ele não conhecia ninguém.
O importador, sensibilizado com a situação do rapaz, ligou para alguns conhecidos, e para mim entre eles. Eu me interessei pelo carro. Tivemos que pedir para o rapaz fazer um documento me colocando como substituto do negócio, eu tive que dar o valor de sinal, o valor dele foi devolvido e o carro foi passado pra mim.
Eu não furei a fila, era a política da empresa, da fábrica, da importadora, sei lá. Mas só teria essa forma, ou ele perderia o sinal e aí sim o carro iria para o próximo da fila.
O ruim da história é que ele perdeu o carro, mas recuperou o dinheiro. O bom da história é que ganhei um amigo que até hoje temos muito contato, e na época até deixei ele dirigir o carro.... kkkkkk...... não foi maldade... ele estava com muita vontade de experimentar e deixei.
Ciro Alencar
06/07/2022, 19:02
Saíram os números oficiais de EMPLACAMENTOS de Junho da FENABRAVE.
Precisa deixar bem claro que se refere ao número de veículos Entregues e Emplacados, porque o pessoal ainda não aprendeu a diferença e chama isso de vendas.
A Nissan vendeu de fato em Junho perto de 2.000 unidades da nova Frontier, mas por conta da falta de produtos, entregou e emplacou menos, apesar do leve crescimento. Mas, este número já colocaria a Frontier em grande vantagem, lembrando que as duas que ocuparam o 3º e 4º lugar de Emplacamentos estão com disponibilidade de pátio.
Torcer para a entrega da Frontier se regularizar. Acho que teremos uma boa notícia em breve.
Hilux: 3845
S10: 2965
L200: 1654
Ranger 1335
Frontier: 792
Amarok: 83
Uma coisa interessante que notei, com o fechamento das fábricas da Ford e a crescente onde de falência das concessionárias, lembro que o Cirão comentou que o caminho mais natural seria os donos de Ranger irem migrando para a L200. Sei não, mas acho que o Cirão acertou mais essa.
Lembro que apostei que a L200 e Frontier seriam favorecidas, e acho que a Frontier até foi porque o pessoal da concessionária me comentou que não estão mais nem pegando Ranger na troca por causa da oferta alta de usadas no mercado e da demora na venda. Ainda acho que os dois modelos serão favorecidos com essa migração, mas neste momento confirma-se outra previsão do Cirão.
Bem... eu já disse que isso pra mim não significa nada.... kkkkk....
Vender mais não tem qualquer valor pra mim, pelo contrário me preocupa. Até porque, convenhamos... eu não compro as líderes de vendas nem se não tivessem opções melhores...
Mas, já falei muito sobre isso e não vou me repetir aqui.
Sim, eu disse que achava que a L200 seria provavelmente a mais favorecida. Mas não foi adivinhação, foi até algo bem previsível.
Repare que todos os modelos retornaram perto dos números pré-pandemia, alguns até subiram como foi o caso da Frontier, mas a Ranger claramente perdeu mercado. Esse antigo público dela não deixou de comprar caminhonete, óbvio, apenas migrou.
A L200 seria um upgrade mais lógico para a Ranger, mas com certeza esse público consumidor também correu para outros modelos além dela.
O que aconteceu é que houve uma corrida para vender Ranger, e a Frontier perto de ser mudada e com a falta do modelo não se beneficiou muito disso. Agora isso deve mudar com a disponibilidade da 2023 nas lojas, mas não vejo esse volume de 2.000 unidades como o patamar real a ser mantido a curto prazo. Ainda teremos uma longa inércia no mercado para a sua acomodação.
Além disso, as concorrentes estão anunciando motores mais "potentes", e sabemos que o mercado se ilude muito com isso. Vão se matar, capotar, porque no que realmente importa elas não anunciam nenhuma mudança.
Toyota já tem suspensão multilink lá fora, a Ford também... e sem isso, não tem feixe de molas que aguente dar conta, ou seja, os controles de estabilidade vão continuar prejudicados, com baixa eficiência com falhas.
Como algumas vendem bem assim mesmo, porque melhorar aqui no Brasil? O mercado não exige mais do que isso. Por isso um Corolla Cross, com todas as críticas que recebe continua vendendo muito bem... porque é um Toyota, e as suas qualidades e defeitos pouco importam.
Mas, o mercado deve se iludir com esses novos motores "potentes", como fizeram com o V6 da Amarok, e agora os consumidores pagam o preço pelo motor que não deu certo, e a fábrica ainda não conseguiu salvar as suas vendas nem com esse argumento.
E se a Nissan manter a filosofia atual da Frontier e não entrar no jogo, por mais criminoso que ele seja, ela pode ter uma inércia maior para continuar ampliando as vendas do modelo.
Grandes emoções estão reservadas para vocês que gostam de ranking de vendas... kkkk
Saíram os números oficiais de EMPLACAMENTOS de Junho da FENABRAVE.
Precisa deixar bem claro que se refere ao número de veículos Entregues e Emplacados, porque o pessoal ainda não aprendeu a diferença e chama isso de vendas.
A Nissan vendeu de fato em Junho perto de 2.000 unidades da nova Frontier, mas por conta da falta de produtos, entregou e emplacou menos, apesar do leve crescimento. Mas, este número já colocaria a Frontier em grande vantagem, lembrando que as duas que ocuparam o 3º e 4º lugar de Emplacamentos estão com disponibilidade de pátio.
Torcer para a entrega da Frontier se regularizar. Acho que teremos uma boa notícia em breve.
Hilux: 3845
S10: 2965
L200: 1654
Ranger 1335
Frontier: 792
Amarok: 83
Uma coisa interessante que notei, com o fechamento das fábricas da Ford e a crescente onde de falência das concessionárias, lembro que o Cirão comentou que o caminho mais natural seria os donos de Ranger irem migrando para a L200. Sei não, mas acho que o Cirão acertou mais essa.
Lembro que apostei que a L200 e Frontier seriam favorecidas, e acho que a Frontier até foi porque o pessoal da concessionária me comentou que não estão mais nem pegando Ranger na troca por causa da oferta alta de usadas no mercado e da demora na venda. Ainda acho que os dois modelos serão favorecidos com essa migração, mas neste momento confirma-se outra previsão do Cirão.
Estranho a falta de produtos da Nissan, na CCS daqui tem umas 10 Frontier nova em estoque...
Estranho a falta de produtos da Nissan, na CCS daqui tem umas 10 Frontier nova em estoque...
Aqui em Jundiai tambem tem duas, mas são pessoa física com preço cheio. Estão enviando para as lojas somente os modelos mais caros para maior divulgação. O pessoal está falando de CNPJ, aí a útima vez que vi estava com 120 dias e não tinha todos os modelos. S, SE e XE nem pensar, muito menos nas lojas. Estão anunciando só agora como divulgaram aí atrás. Maioria que entregaram foi tudo pessoa física.
Entendeu agora?
:concordo:
kkkk......
Meu querido amigo... não exatamente.
O que acontece na verdade é que muitas vezes alguém encomenda a caminhonete, ela chega e a pessoa desiste. Ou porque gastou o dinheiro, ou porque teve aumento no caminho, ou até porque não aprovou financiamento.
Quando isso acontece, eles chamam os próximos da fila... mais ou menos isso.... kkkkkk....
Uma vez, isso há 12 anos, teve um caso de um rapaz que adquiriu um carro importado. Ele ficou na fila 11 meses esperando a vez.
Quando chegou aqui, o valor tinha subido bastante e ele já não podia mais honrar o compromisso. O problema é que ele já havia dado perto de 210 mil reais de sinal. Era a exigência da loja deixar 20% do valor do carro de sinal, ou algo assim.
Como o carro, por conta de uma política qualquer, não podia ser passado para o próximo da fila, ou ele indicava um substituto ou perdia o sinal. Mas, ele não conhecia ninguém.
O importador, sensibilizado com a situação do rapaz, ligou para alguns conhecidos, e para mim entre eles. Eu me interessei pelo carro. Tivemos que pedir para o rapaz fazer um documento me colocando como substituto do negócio, eu tive que dar o valor de sinal, o valor dele foi devolvido e o carro foi passado pra mim.
Eu não furei a fila, era a política da empresa, da fábrica, da importadora, sei lá. Mas só teria essa forma, ou ele perderia o sinal e aí sim o carro iria para o próximo da fila.
O ruim da história é que ele perdeu o carro, mas recuperou o dinheiro. O bom da história é que ganhei um amigo que até hoje temos muito contato, e na época até deixei ele dirigir o carro.... kkkkkk...... não foi maldade... ele estava com muita vontade de experimentar e deixei.
Cacilda...:shock:
20% na época há 11 anos foi isso, caro hein?
Foi uma Ferrari série limitada? :mrgreen:
LoucoPoeta
07/07/2022, 21:40
Estranho a falta de produtos da Nissan, na CCS daqui tem umas 10 Frontier nova em estoque...
Aqui também!
Bom dia, pessoal.
Deixa eu complementar com mais precisão esse assunto.
Ontem estive na concessionária de Jundiaí. Passei o dia lá.
Como sempre faço, já troco os pneus pneus da caminhonete nova logo que compro. Não gosto dos pneus originais, e os da Platinum são bem "cidade". Então levei a caminhonete ontem para trocar os pneus e instalar a capota marítima que tinha atrasado.
Essa concessionária é a mesma que o amigo Bigsd frequenta. Mas ele é da cidade, e eu vou porque não tem concessionária Nissan na minha cidade, e as opções são Jundiaí ou Campinas. Tem uma Nissan quase do lado da empresa em Itu, mas criamos uma amizade tão boa em Jundiaí que prefiro até perder um dia (na realidade me dou uma folga :mrgreen:).
Conheço desde o mecânico da oficina até o diretor da unidade, uma grande amizade criada ao longo de 5 caminhonetes já compradas lá. Com todas as revisões feitas rigorosamente na concessionária, já sou da casa.
Conversamos bastante ontem, e a situação é a seguinte...
Quando falamos aqui em espera, nos referimos à pessoa jurídica, que é a forma que acho que a maioria aqui, pelo menos aqueles com quem tenho mais contato, compra os carros. Eu normalmente compro em nome da empresa, mas por outra razão... levo multas demais... confesso :mrgreen:. Prefiro pagar em dobro do que ficar sem habilitação.
Não é irresponsabilidade, mas uma picape dessa, super estável, pesada, nova... tem horas que passamos dos 100 ou 110km/h mesmo com todo o cuidado.
Mas desta vez não foi o caso e depois explico.
Ontem confirmei... a espera nessa modalidade de compra está em 150 dias. Sorte das concorrentes que estão com espera de no máximo 30 dias quando não estão sobrando nos pátios.
Isso se deve a falta de peças na produção da fábrica na Argentina.
Para particular, tem pronta entrega, porque?
Primeiro, com a produção reduzida, a Nissan tenta otimizar os lucros, e então coloca no mercado as versões mais completas, ou seja, as mais caras. Assim, apesar de ter sido lançada na Argentina em 6 versões, a S, a SE, a Attack, a XE, a Platinum e a PRO-4X (pronuncia-se "pró-fór-éx"), a maioria das unidades que chegaram aqui foram Platinum e PRO, a algumas Attack. As demais não foram disponibilizadas. Nem a XE e a SE que a imprensa anunciou esta semana estão disponíveis ainda.
Segundo, como trata-se de um lançamento, é normal os fabricantes colocarem os modelos mais completos no mercado primeiro, justamente para criar um impacto maior no lançamento.
Imagine você indo na concessionária para conhecer o novo modelo e encontra uma versão básica de entrada sem todas as novidades do lançamento... vai parecer mais do mesmo, e a Nissan investe muito em coisas que não são visíveis (nada de snorkel fake, por exemplo :mrgreen:)
Por conta disso, as versões mais básicas ficaram com longas filas.
A minha encomendei como PJ, mas no final, depois de uma confusão que teve, acabei pegando como física mesmo para não ter que esperar mais. E olha que encomendei a minha já no lançamento, mas eu queria a prata, e só tinha a cinza e preto.
O cinza era cor de lançamento, dava ideia de algo novo, e o preto sempre chama a atenção na loja por ser realmente uma das cores mais bonitas (enquanto não pega pó :mrgreen:).
Então as unidades que chegavam eram direcionadas para venda particular. Em Jundiaí chegaram apenas 6 unidades até agora, com a minha. Tem uma só que ainda aguarda aprovação de financiamento, mas a entrega deve se normalizar.
Por enquanto, a prioridade são as lojas, porque a caminhonete pode ser exposta para outros clientes poderem ver.
É essa a razão porque existem unidades à venda nas lojas, e falta para produtor e CNPJ, lembrando que é esse público que ainda compra mais caminhonetes hoje. E por 320 mil a Platinum, convenhamos, muita gente prefere esperar os descontos ou as versões mais básicas, como a SE e a XE que vão chegar agora. Eu mesmo considerava a XE a versão mais interessante, mas dessa vez fui de Platinum.
Precisamos lembrar também que, por esse preço e por razões culturais, nesse valor muita gente prefere o conservadorismo de alguns modelos, mesmo que ultrapassados e com fama de perigosos, mas cada um sabe da sua prioridade. Eu tenho respeito por quem anda na minha barca :mrgreen:.
Mas como foi dito aqui, e eu concordo, haverá uma inércia muito grande a ser vencida até ocorrer um amadurecimento do mercado. Depois reclamam que não somos respeitados... oras... nós não nos respeitamos.
Um fabricante chuta o Brasil, gera desempregos, crises econômicas locais, depois de pegar incentivos e empréstimos milionários, fecha uma fábrica de jipes que comprou somente para obter mais benefícios públicos, nega que iria fazer tudo isso e faz (ou seja... mentiu descaradamente), abandona os defeitos crônicos graves de seus veículos, deixa seus modelos sem peças, não faz nada para salvar as concessionárias falindo... e tem gente comprando veículos da marca.
Outra vende modelos obsoletos, que matam pela falta de segurança e ganha até apelidos pela facilidade de capotar, que lança carros (mundiais) que lá fora tem freio elétrico, suspensão multilink, e aqui chegam sem tudo isso e com uma "marmita" aparecendo atrás que pinda de preto para disfarçar e descasca tudo em dois meses...
Então por isso eu digo que tem essa coisa cultural... se não nos dermos respeito e termos um pouco de dignidade, os fabricantes vão continuar agindo assim. O consumidor diz que tá bom assim...
Essas montadoras já tem multilink e motores biturbo lá fora, mas aqui não disponibilizam, preferindo ver os consumidores se matando, sofrendo com a falta de conforto e com motores antigos e ultrapassados cheios de gambiarras.
Essa inércia, honestamente... nem sei se será realmente vencida um dia. Hoje já vendem leite condensado feito com amido e as pessoas acham isso normal, ou cerveja de milho, como diz o Ciro :lol:
Somente o consumidor pode mudar isso, mas ele parece apático diante desses abusos.
Vamos esperar e ver o que vai acontecer. Eu já não aposto em mais nada.
Eu falava que uma montadora aqui ia fechar as fábricas anos antes disso acontecer, e me chamaram de louco. Chagaram a dizer que a Nissan fecharia as fábricas, acreditando nas palavras de um ex-dirigente da empresa foragido da Justiça... que disse que somente as grandes sobreviveriam... foi o contrário...
Vamos esperar pra ver...
Fotos de ontem, da minha barca já pronta:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/nissan0003.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/nissan0002.jpg
Já com os pneus LTX Force da Michelin, Santo Antonio, capota, acabamentos de inox no vidro traseiro e na fechadura atrás (que importei dos EUA). Tem muitas coisas bacanas lá fora.
Olha só o que estavam no pátio... as minhas duas "ex", a S10 e a branquinha. Ambas vendidas aguardando documentação.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/nissan0004.jpg
Uma semana com a caminhonete....
Vou fazer uma avaliação mais detalhada mais tarde, mas quero destacar duas coisas interessante que notei...
A primeira é a estabilidade dela... senti uma mudança bastante sensível. Pra chegar em casa eu pego um trecho de estrada cheio de curvas, uma inclusive bem fechada. Senti ela muito mais firme nessas curvas, e quando digo mais firme, digo impressionante mesmo. Cheguei a fazer ultrapassagens nas curvas com total segurança. Pneus nem cantaram.
Tem uma curva que já vi modelo concorrente rodar a pouco mais 60km/h, onde eu sempre fiz a 80 ou 90. Ontem fiz a 100km/h, vou gravar isso como fia da outra vez. Ela completou a curva como se não fosse nada.
Ela está mais firme mesmo, mantendo o mesmo conforto, mas ganhou mais estabilidade, e isso não é impressão, é fato.
Outra coisa, me parece que houve significativa mudança de consumo. O trecho de casa para a empresa, que andando de forma "média", nem na boa nem pisando forte... onde eu fazia médias de 13,5 ou 14 km/l, fez 16 km/l. Já haviam me dito na concessionária que o pessoal estava elogiando muito o consumo dela.
Antes de firmar essa mudança, vou esperar para tirar a média na bomba. A minha anterior tinha uma diferença insignificante entre computador de bordo e bomba, quando dava alguma diferença, mas essa eu não comparei ainda. Mas, acho que vou me surpreender novamente.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/nissan0001.jpg
Vou postando aqui e sempre incluindo fotos para não deixar dúvidas ou espaço para desconfianças... :mrgreen:
Tudo isso vou colocar no meu site, mas também vou divulgar aqui sempre.
Edu, obrigado por sempre compartilhar as suas experiências com a gente. Você sempre com comentários interessantes.
Parabéns pela bruta, ficou linda :concordo:
Todos estão dizendo que ela ficou mesmo mais econômica. Isso é bom considerando o preço absurdo do diesel hoje :?
Samuel Dias
08/07/2022, 13:37
Desculpem a ausência. Bigsd camarada não foi só daqui que dei uma sumidinha, foi dos grupos também.
Mas vou participar sempre deste tópico que pelo jeito é o mais movimentado hoje do fórum, porque lotou de mensagens desde a minha última visita. Impossível comentar tudo.
Comecei a visitar os vídeos ontem, a minha paixão é youtube e já comentei isso aqui, e encheu de vídeos da nova Frontier e lotados de elogios. Até os comentários são de elogios tirando uma meia dúzia de fanboys e de vendedores da concorrência :lol:
Mas 99% falam bem e tem muitos depoimentos positivos hoje, e isso é bom. Ninguém melhor de quem tem para falar dela. Lembro do tempo que tudo era especulação e muitas bem maldosas. A realidade hj é outra bem diferente, mas a Nissan tb fez por merecer nessa caminhonete.
Edumar, estou achando a prata a mais bonita. A sua está top. Aguardo o seu vídeo de teste também.
Você deu sorte, não tem mais para entrega e os preços continuam subindo. Só tem preço cheio sem desconto e não vejo muitas pratas disponíveis.
Qual medida de pneus você colocou? original?
Ela está muito econômica mesmo hein? Que média de velocidades você faz?
Ciro, que carro foi esse que você comprou? De luxo ou esportivo? Que sorte hein? Valeu a pena?
Deixo o meu abraço a todos e prometo participar mais vezes agora.
Samuel Dias
08/07/2022, 13:41
Fotos de ontem, da minha barca já pronta:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/nissan0003.jpg
Linda demais essa frente.
Tanto a frente anterior como esta atual tem harmonia com o restante, não fica aquele buraco feio enorme perdido na frente como a concorrência tem feito, tirando a Triton, ou essa frente feia da S10. Até essa frente da sua antiga S10 acho mais bonita que a atual que não tem nenhuma definição do que é.
Caramba, 20.000 km ela estava zerada mesmo.
Olha só quem apareceu aqui :palmas: :mrgreen:
Obrigado Samuel. Vou "re-convidar" mais gente, o pessoal tem atendido quando eu "convoco" :mrgreen:
Bom ter você por aqui.
Em compensação alguém ia trazer uma novidade para hoje, e eu já soube que ele já caiu na estrada para o sítio/fazenda :mrgreen:
Que pena :(
xibiu!!!
09/07/2022, 16:42
Nissan Frontier S 2023 chega a partir de R$ 238.290 - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-s-2023-chega-a-partir-de-r-238-290/)
Opção interessante: Frontier manual agora conta com motor 2.3 biturbo diesel - AUTOO (https://www.autoo.com.br/opcao-interessante-frontier-manual-agora-conta-com-motor-23-biturbo-diesel/)
579338
xibiu!!!
10/07/2022, 14:26
"A Frontier PRO-4X é voltada aventura e a Platinum para a sofisticação. Ambas são equipadas com o motor biturbo de 190 cv, mas mudam no estilo e conteúdo."
Faz sentido a Nissan Frontier 2023 ter duas versoes completas? Comparamos | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/faz-sentido-a-nissan-frontier-2023-ter-duas-versoes-completas-comparamos/)
579364
Uma semana com a caminhonete....
Vou fazer uma avaliação mais detalhada mais tarde, mas quero destacar duas coisas interessante que notei...
A primeira é a estabilidade dela... senti uma mudança bastante sensível. Pra chegar em casa eu pego um trecho de estrada cheio de curvas, uma inclusive bem fechada. Senti ela muito mais firme nessas curvas, e quando digo mais firme, digo impressionante mesmo. Cheguei a fazer ultrapassagens nas curvas com total segurança. Pneus nem cantaram.
Outra coisa, me parece que houve significativa mudança de consumo. O trecho de casa para a empresa, que andando de forma "média", nem na boa nem pisando forte... onde eu fazia médias de 13,5 ou 14 km/l, fez 16 km/l. Já haviam me dito na concessionária que o pessoal estava elogiando muito o consumo dela.
.
Ola
Tomara que a media na bomba seja esta que marca no computador de bordo
Se for ficou mais estavel , silenciosa , esperta e economica
dia 23 tem um test drive da Frontier , não sei se e da concessionaria ou da Nissan , de 30 minutos na zona rural e por coincidencia fica bem perto da minha chacara
Vamos ver as impressões , quero ver se eles deixam eu fazer o mesmo trajeto com a minha para comparar depois
LoucoPoeta
10/07/2022, 22:18
Nissan Frontier S 2023 chega a partir de R$ 238.290 - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-s-2023-chega-a-partir-de-r-238-290/)
Opção interessante: Frontier manual agora conta com motor 2.3 biturbo diesel - AUTOO (https://www.autoo.com.br/opcao-interessante-frontier-manual-agora-conta-com-motor-23-biturbo-diesel/)
579338
Por conta disso, ao invés dos 190 cv de potência máxima, como ocorre nas opções automáticas, a Frontier S biturbo contará com 163 cv e 43,3 kgfm de torque. A marca japonesa adianta que a Frontier S biturbo chega a ser 5% mais econômica em relação aos demais catálogos, “apresentando um excelente desempenho”, destaca a Nissan.
Quando era equipada até então com o 2.3 diesel com apenas um turbocompressor, a Frontier S entregava 160 cv e 41 kgfm de torque.
De série, a Nissan Frontier S 2.3 biturbo conta com 6 airbags, ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, bloqueio de diferencial mecânico, controle automático de descida (HDC) e controles de tração e estabilidade (VDC – Vehicle Dynamic Control), sistema de auxílio de partida em rampa (HSA), entre outros.
Decepção com a nova Frontier...
Com uma semana de uso, já apareceu um erro no computador de bordo.
Eu estava dirigindo ela normalmente quando apareceu esse "meu erro" no painel. Descobri que é um problema crônico que surge quando toca uma certa música dos "Paralamas do Sucesso"...
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/20220709_095842b.jpg
:lol: :lol: :lol:
Ola
Tomara que a media na bomba seja esta que marca no computador de bordo
Se for ficou mais estavel , silenciosa , esperta e economica
dia 23 tem um test drive da Frontier , não sei se e da concessionaria ou da Nissan , de 30 minutos na zona rural e por coincidencia fica bem perto da minha chacara
Vamos ver as impressões , quero ver se eles deixam eu fazer o mesmo trajeto com a minha para comparar depois
Olá, Júlio.
Vou encher o tanque hoje quando eu sair aqui da empresa, e tirar a média, aí vou ter uma ideia do consumo real dela e divulgo aqui.
Mas vi muitos comentários dizendo que ela estaria mais econômica sim.
Capriche no teste drive. Vendedor fica pressionando para fazer logo e ficam tagarelando enquanto a gente testa, mas ignore, faça o seu teste.
Teste no modo Sport, pise com vontade, pegue uns buracos bem legais e depois me conte o que achou. Eu percebi ela mais firme, queria ver se você tem a mesma impressão. Gostei bastante desse novo ajuste da suspensão. Prefiro assim, mais firme, mas não perdeu o conforto.
"A Frontier PRO-4X é voltada aventura e a Platinum para a sofisticação. Ambas são equipadas com o motor biturbo de 190 cv, mas mudam no estilo e conteúdo."
Faz sentido a Nissan Frontier 2023 ter duas versoes completas? Comparamos | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/faz-sentido-a-nissan-frontier-2023-ter-duas-versoes-completas-comparamos/)
579364
Eu acho muito estranha essa informação que vem saindo nessas reportagens sobre a versão S possuir bloqueio mecânico de diferencial. Eu até ampliei a foto do painel que saiu nessa reportagem e não achei o botão de acionamento desse recurso, que normalmente fica junto ao controle do 4x4 e de descida de rampa.
Vou checar essa informação.
Até onde eu sei, somente a PRO-4X oferece esse recurso, as demais oferecem o bloqueio eletrônico que muitos até preferem e acham mais interessante, apesar que a PRO oferece os dois.
Decepção com a nova Frontier...
Com uma semana de uso, já apareceu um erro no computador de bordo.
Eu estava dirigindo ela normalmente quando apareceu esse "meu erro" no painel. Descobri que é um problema crônico que surge quando toca uma certa música dos "Paralamas do Sucesso"...
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/20220709_095842b.jpg
:lol: :lol: :lol:
E eu pensando aqui... "Que chato, justo com o Edu tinha que dar problema". Depois que vi a musica me toquei :chorandoderir:
Acho que vai ter recall mudando o "meu erro" para "erro dos paralamas"... ops... aí complica mais ainda,vão pensar que os paralamas do carro estão com problemas... :pensativo:
:lol:
Cirão... Cirão... acho que as suas previsões estão cada vez mais perto de acontecer. Toda hora uma surpresa nova em relação à Frontier.
Números da Fenabrave agora à noite dos emplacamentos para o primeiro terço do mês:
Frontier: 213
Ranger: 215
Lembrando que sobram Ranger nos pátios (e como sobram), e faltam Frontier para entregas. Será que o mercado finalmente está reagindo?
Talvez o último anúncio da Ford tenha assustado o mercado, o que não era para menos.
Olha a Frontier aí subindo quase mais uma posição... :mrgreen:
Bom dia.
Eu vou fazer uma análise completa da Frontier 2023, mas enquanto isso eu vou publicando trechos aqui em primeira mão.
Confirmado !!! A nova Frontier está mais econômica mesmo. No caminho para a empresa eu consegui uma média bem acima do que era comum eu conseguir. Depois rodei muito no centro de Campinas, e mesmo nessa média forte mais de cidade, me impressionei com a economia dela.
Minha única preocupação era saber se o computador de bordo estava marcando certo, afinal troquei os pneus dela e isso pode interferir, apesar das medidas ter mudado muito pouco, além disso não abasteci no mesmo posto e nem na mesma bomba.
Enfim, fechei o primeiro tanque dela com o computador de bordo cravado em 11 km/l.
Na bomba coloquei 59,8 litros, consumo desde que enchi o tanque quando saí da concessionária (estava zerada - o posto fica ao lado da concessionária). Os postos também não são os mesmos, então uma diferença entre as medições seriam aceitáveis.
Mas ficou assim:
Na bomba: 647 km / 59,8 litros = 10,82 km/l
Pelo computador: 11,0 km/l
Uma diferença de 0,18 km/l.
Mesmo diante de todas as variáveis mencionadas, a precisão ficou muito boa, e realmente a economia foi real. Ponto para o novo ajuste dela.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/20220711_160953b.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/20220711_160437d.jpg
Eu tenho pisado muito nela, feito vários testes e isso aumenta o consumo. Vou tirar nova média para ver como fica e depois publico aqui.
Bom dia pessoal!
Fiz a revisão de 2 anos na minha LE na KEIKO, uma nova concessionária Nissan, aqui na zona oeste do Rio de Janeiro.
Atendimento excelente! Tanto da parte da consultora como do vendedor ( fui dar uma espiada na 2023 ), que aliás segundo o vendedor Júnior, têm para pronta entrega com preço cheio e de 30 a 60 dias para CNPJ. Dei uma boa olhada na 2023, linda como sempre! Recomendo muito o pessoal de lá, não desfazendo da AB San Diego da Barra, mas a KEIKO é melhor e mais perto. O veículo é entregue super limpo e o serviço é feito estritamente dentro do prazo pedido. Fica a dica para os cariocas do grupo! Um forte abraço!
Ainda da série... "As bobagens da imprensa especializada"... :mrgreen:
Eu li uma avaliação da nova Frontier 2023 e o "narrador" comentou que fez um teste com o sistema de assistente de faixa dela.
Ele comentou algo do tipo... "caso ela comece a sair da faixa, é possível sentir os freios sendo aplicados para correção, mas essa frenagem é suave, já vi em outra concorrente que os freios são aplicados com mais intensidade...".
Resolvi fazer uns testes ontem. Acionei os sistemas de segurança, peguei um trecho de estrada e propositalmente deixei ela desviando e saindo da faixa. Um sinal de alerta é acionado e os freio são aplicados suavemente trazendo ela de volta ao centro da faixa.
Mas, durante os testes, eu saí da faixa esquerda para a direita novamente, mas com um veículo logo atrás da nova faixa. Não haveria colisão, apenas eu entraria bem perto dele. Nessa situação, por eu não ter sinalizado a minha intenção, ela buscou fazer a correção, só que desta vez aplicou os freios com muito mais intensidade fazendo um ajuste bem mais forte e rápido.
Ou seja, a minha conclusão foi de que este sistema, como muitos outros na Frontier, é inteligente, e reage conforme a necessidade e a avaliação que ela faz da situação. Ou ela faz uma correção suave numa situação de nenhum risco, ou o ajuste é mais intenso se ela identifica uma situação de risco, como esta de não somente uma mudança de faixa, mas de uma mudança com veículo ao lado e risco de colisão.
É... a Frontier é mesmo cheia de surpresas. :mrgreen:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/teste-faixa-1.jpg
Esta é uma tela de apresentação visual do sistema de segurança.
Esta tela também indica visualmente o risco detectado, com uma faixa laranja piscante na lateral onde ocorre o risco, com um sinalizador laranja também piscante na parte superior esquerda, além dos sinais sonoros:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/faixa2.jpg
Outro teste que fiz....
Tenho visto várias reclamações de sistemas de segurança similares de outras caminhonetes apresentando problemas, provocando frenagens repentinas sem razão, com falhas de leitura da sinalização, etc.
Em muitos casos já vi gente até seguindo a recomendação das próprias concessionárias de desativar esse sistema. Um absurdo que isso aconteça, mas é verdade. Mas o que se esperar de modelos que possuem controle de estabilidade que não funcionam e capotam do mesmo jeito?
Uma das queixas que vi foi de um modelo que perde a referência das faixas e reage de modo inesperado assustando o motorista e até expondo-o a uma risco de acidente.
Vi que muitas vezes isso ocorre quando, por exemplo, a pista tem duas faixas e reduz para somente uma, interrompendo temporariamente a referência de um dos dois lados.
No caso que vi, a caminhonete tentou fazer a correção no volante, de forma inesperada e incorreta, quase provocando um acidente.
Eu simulei várias situações com perda de referência das faixas, com faixa antiga mal apagada, com faixas quase apagadas, etc.
A estrada que vai da rodovia D. Pedro até a minha casa tem pista única, mas duplica em vários pontos para permitir ultrapassagens.
Nestes pontos, a faixa tracejada central é interrompida por alguns metros até que ocorra o estreitamento total da rodovia.
Em todos os testes que fiz, o sistema da Frontier não apresentou nenhuma falha, mantendo a correção até o fim do tracejado e preservando a condução segura até que as novas faixas de referência fossem restabelecidas nos distanciamentos corretos.
Não sei quem fornece esse sistema de segurança para a Frontier, mas imagino que seja a Bosch alemã, que já fornece o controle de estabilidade, o sistema de bloqueio eletrônico, ABS, sistema de som, etc... mas o conjunto é realmente funcional, não mais um enfeite para funcionar como argumento de vendas.
Eu gravei alguns vídeos, mas ficaram muito ruins. Eu estava com pressa e despreparado para realizar os testes. Mas vou fazer registros melhores e publicá-los depois.
Samuel Dias
12/07/2022, 11:37
Decepção com a nova Frontier...
Com uma semana de uso, já apareceu um erro no computador de bordo.
Eu estava dirigindo ela normalmente quando apareceu esse "meu erro" no painel. Descobri que é um problema crônico que surge quando toca uma certa música dos "Paralamas do Sucesso"...
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/20220709_095842b.jpg
:lol: :lol: :lol:
:chorandoderir: :concordo:
Samuel Dias
12/07/2022, 11:39
Cirão... Cirão... acho que as suas previsões estão cada vez mais perto de acontecer. Toda hora uma surpresa nova em relação à Frontier.
Números da Fenabrave agora à noite dos emplacamentos para o primeiro terço do mês:
Frontier: 213
Ranger: 215
Lembrando que sobram Ranger nos pátios (e como sobram), e faltam Frontier para entregas. Será que o mercado finalmente está reagindo?
Talvez o último anúncio da Ford tenha assustado o mercado, o que não era para menos.
Olha a Frontier aí subindo quase mais uma posição... :mrgreen:
Números de hoje:
Frontier: 242
Ranger: 235
Samuel Dias
12/07/2022, 11:40
Edumar, parabéns pelos testes. Muito interessantes mesmo.
Continue compartilhando com a gente. :concordo:
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:10
Cacilda...:shock:
20% na época há 11 anos foi isso, caro hein?
Foi uma Ferrari série limitada? :mrgreen:
Demoro, mas chego !!! kkkkk.....
Boa noite, nobres amigos !!!!
Semana cheia e fiquei sem tempo de participar. Não consegui trazer novidades, mas participo de vossas postagens com muita vontade, pois nos demais fóruns que frequento hoje foi só uma passadinha rápida para sobrar tempo para esse nosso querido grupo.
Pois é meu, querido amigo Bigsd, e acredita que vendi o carro depois de quase dois anos por 30% a mais do que paguei. Foi um investimento...kkkkk.....
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:13
Bom dia, pessoal.
Deixa eu complementar com mais precisão esse assunto.
Ontem estive na concessionária de Jundiaí. Passei o dia lá.
Excelente abordagem, meu querido Edu.
Como sempre uma participação esclarecedora e inteligente.
Eu continuo na fila das minhas. Vamos ver se vão conseguir antecipar. Estou até começando a gostar dessa frente.... kkkkk.....
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:16
Fotos de ontem, da minha barca já pronta:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/nissan0003.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/nissan0002.jpg
Vou ser contra todos aqui... gosto mais das linhas laterais do que da frente. Lateralmente a Frontier foi bastante feliz na harmonia do design. Na frente... bem... estou me acostumando... mas gosto de uma frente mais discreta e elegante com menos cara de "caminhão". Ainda acho a antiga mais do meu gosto pessoal... mais discreta e com mais elegância.... mais carro.... kkkkkk
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:18
Ciro, que carro foi esse que você comprou? De luxo ou esportivo? Que sorte hein? Valeu a pena?
Deixo o meu abraço a todos e prometo participar mais vezes agora.
Boa noite, meu querido Samuel.... já estava deixando saudades....
Era um esportivo, o meu gosto da época e de sempre. Sempre vale a pena.
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:20
Em compensação alguém ia trazer uma novidade para hoje, e eu já soube que ele já caiu na estrada para o sítio/fazenda :mrgreen:
Que pena :(
kkkkkk...... nem lembro o que era mas logo que eu me lembrar eu posto aqui.
Tive que sair meio que às pressas porque estava atrasado...
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:22
"A Frontier PRO-4X é voltada aventura e a Platinum para a sofisticação. Ambas são equipadas com o motor biturbo de 190 cv, mas mudam no estilo e conteúdo."
Faz sentido a Nissan Frontier 2023 ter duas versoes completas? Comparamos | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/faz-sentido-a-nissan-frontier-2023-ter-duas-versoes-completas-comparamos/)
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Meu querido Xibiu... munda gente tem essa dúvida. Muito interessante essa abordagem porque na verdade são duas propostas diferentes, se bem que as duas se saem bem nas suas propostas individuais.
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:23
Decepção com a nova Frontier...
Com uma semana de uso, já apareceu um erro no computador de bordo.
Eu estava dirigindo ela normalmente quando apareceu esse "meu erro" no painel. Descobri que é um problema crônico que surge quando toca uma certa música dos "Paralamas do Sucesso"...
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/20220709_095842b.jpg
:lol: :lol: :lol:
kkkkkkk.......
Muito boa.... kkkkkk.....
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:28
Bom dia pessoal!
Fiz a revisão de 2 anos na minha LE na KEIKO, uma nova concessionária Nissan, aqui na zona oeste do Rio de Janeiro.
Atendimento excelente! Tanto da parte da consultora como do vendedor ( fui dar uma espiada na 2023 ), que aliás segundo o vendedor Júnior, têm para pronta entrega com preço cheio e de 30 a 60 dias para CNPJ. Dei uma boa olhada na 2023, linda como sempre! Recomendo muito o pessoal de lá, não desfazendo da AB San Diego da Barra, mas a KEIKO é melhor e mais perto. O veículo é entregue super limpo e o serviço é feito estritamente dentro do prazo pedido. Fica a dica para os cariocas do grupo! Um forte abraço!
Cid, meu querido... bom te ver de volta por aqui....
Bom saber que o atendimento foi do seu agrado. Tem marca por aí que a coisa está feia. Quando acha uma concessionária ainda funcionando, o atendimento está um lixo.
30 a 60 dias para entrega de CNPJ está mais interessante do que os prazos que estão passando aqui. Tomara que a minha tenha esse prazo mais otimista. Não estou com pressa, mas quanto mais logo resolver melhor, uma pendência a menos.
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:30
Edu, muito bacanas as suas experiências. Como sempre ensinando o mercado.
Até hoje não vi um vídeo como aquele que você fez do sistema de reconhecimento de voz da Frontier, nem aqui, nem lá fora. Muito bom mesmo.
Ciro Alencar
12/07/2022, 20:39
Números de hoje:
Frontier: 242
Ranger: 235
Meu caro amigo Samuel.... Eu ainda tenho as minhas dúvidas....
Honestamente, eu ainda acho que a americana vendeu muito. Se brasileiro tivesse um pouco de respeito próprio e um mínimo de dignidade, não se prestava a esse papel.
Mas são números realmente curiosos... principalmente levando-se em conta a falta de Frontier no mercado para CNPJ/produtor e a limitação de modelos ainda disponíveis.
Mas, reafirmo, são só curiosidades de mercado, porque vender muito ou pouco, levando-se em conta a cultura local do "capota mas valoriza mais", vender muito não me diz absolutamente nada, pelo contrário, me causa decepção como esse mercado consumidor funciona.
Aliás, os veículos que eu gosto são os últimos nos rankings de vendas... Thanks God!!! ... kkkk.....
Mas, o importante é ser feliz e comemorar com um suco de milho bem gelado... ops... com a "cerveja líder de vendas".... kkkk.....
Bem... hora de ir para casa e de tomar um bom vinho (com certeza bem pouco vendido.... kkkkk....)...
Uma ótima noite a todos os amigos
Bem... hora de ir para casa e de tomar um bom vinho (com certeza bem pouco vendido.... kkkkk....
E de uns mil dólares a garrafa.... :mrgreen:
xibiu!!!
13/07/2022, 19:49
WM1 - Nissan Frontier Platinum: equipada, moderna e bela. (https://www.webmotors.com.br/wm1/testes/nissan-frontier-platinum-equipada-moderna-e-bela?idcmp=s33:c27:b5cc71c8dc79470cb62d95b2ea55fa0 c)
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Cid, meu querido... bom te ver de volta por aqui....
Bom saber que o atendimento foi do seu agrado. Tem marca por aí que a coisa está feia. Quando acha uma concessionária ainda funcionando, o atendimento está um lixo.
30 a 60 dias para entrega de CNPJ está mais interessante do que os prazos que estão passando aqui. Tomara que a minha tenha esse prazo mais otimista. Não estou com pressa, mas quanto mais logo resolver melhor, uma pendência a menos.
Bom dia!
Sim, foi legal!
Na verdade como sou aposentado, pego pouco no computador para escrever... ( Meu antigo trabalho exigia muitas horas de serviço burocrático e por isso agora eu faço o mínimo possível ). Mas procuro acompanhar as mensagens do grupo e também pelo Zap. Deveríamos fazer um encontro dos frontieristas. Daí poderíamos pessoalmente nos encontrar e contar as histórias. Tenho certeza que vou gostar, deixo um forte abraço para todos do grupo!
Cid.
Da série... "Conhecendo a minha Frontier".... :mrgreen:
Tenho notado que quando ligo a caminhonete, acendem três luzes no painel indicando cintos de segurança, que se mantém acesas em vermelho por algum tempo.
Confirmei ontem que são indicações de acionamento dos cintos do banco traseiro. Ontem deixei um cinto preso propositalmente e vi que a luz correspondente mudou de vermelho para branco.
Achei interessante esse aviso, pois é uma forma de monitorar o uso dos cintos atrás.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/07/painel-frontier-nissan-2023.jpg
Vocês devem se lembrar que antes de tirar a minha Frontier nova eu comentei aqui que provavelmente os controles de segurança eu deixaria desligados, porque achava que só iriam me incomodar, e além disso só vejo reclamações de mal funcionamento deles em caminhonetes concorrentes, com fabricantes até sugerindo desligá-los alegando que a sinalização no Brasil é precária e eles não funcionam bem aqui.
Pois bem, mudei de ideia...
Ontem fiz muitos testes com esse sistema. Como eu havia dito, achei que o assistente de faixa ia ficar o dia todo apitando nos meus ouvidos e tentando fazer correções quando faço curvas, e tenho o costume de "comer" um pouco a faixa para ter um raio mais confortável de giro.
Notei que ele não aciona nestas condições, não fica perturbando. O curioso é que notei isso ontem. Não sei se não tinha reparado nisso antes, ou se o sistema "aprendeu" a minha forma de dirigir. Foram raras as vezes que ele sinalizou e ainda não defini exatamente o critério.
Em retas sim, ele não perdoa, se começar a sair da faixa ele grita e corrige, se o botão de assistente estiver acionado.
Fiz muitos testes em situações que o pessoal relata falhas em outras marcas de caminhonete, e em nenhuma destas situações o sistema se perdeu, seja com faixas apagadas, com falhas, contra o sol, molhada (ontem choveu um pouco aqui na região), em estreitamento ou ampliação de pistas... nada... nenhuma falha nestas situações que o pessoal tanto reclama.
A Nissan demora um pouco para incluir alguns itens (outros antecipa a concorrência), mas quando inclui eles funcionam perfeitamente.
Bom dia!
Sim, foi legal!
Na verdade como sou aposentado, pego pouco no computador para escrever... ( Meu antigo trabalho exigia muitas horas de serviço burocrático e por isso agora eu faço o mínimo possível ). Mas procuro acompanhar as mensagens do grupo e também pelo Zap. Deveríamos fazer um encontro dos frontieristas. Daí poderíamos pessoalmente nos encontrar e contar as histórias. Tenho certeza que vou gostar, deixo um forte abraço para todos do grupo!
Cid.
Olá Cid, tudo bem?
O Bigsd estava tentando marcar um encontro aqui na região de Jundiaí, mas tá difícil achar uma data para conciliar a todos, além de alguns "fresquinhos" que não vão mesmo... :mrgreen:
Vamos juntar o grupo sim, vai ser muito legal. Se for preciso, marcamos num lugar mais perto da maioria.
Abração
Vou compartilhar este vídeo com vocês. Publiquei hoje num dos grupos de whatsapp.
Bom para ver como certas economias porcas não valem a pena. Para economizar um pouco numa concessionária, os caras fazem manutenção em alguns "mexânicos de cunfianssa" ou no "posto do bairro".
Aí os caras fazem essas melecas e não assumem depois, até porque não tem estrutura para consertar a burrada que fizeram e, convenhamos, como confiar no cara para fazer um reparo de motor depois se não consegue nem diferenciar duas tampas...
Por isso eu digo... serviço em autorizada não é caro...
https://www.youtube.com/watch?v=gSvYv9G9vgc
Deveríamos fazer um encontro dos frontieristas. Daí poderíamos pessoalmente nos encontrar e contar as histórias. Tenho certeza que vou gostar, deixo um forte abraço para todos do grupo!
Cid.
Grande Cid
Então, por causa da pandemia demos uma segurada no novo encontro, mas cada vez que sugerimos uma data, um vai estar viajando, o outro trabalha, o outro tem aniversário, outro tem que levar o cachorrinho pra tomar banho na pet shop... :mrgreen:
O Marcelo comentou pra marcar uma data e pronto, quem quiser vai.... Talvez seja a melhor solução.
Onde seria legal pra você?
Da série... "Conhecendo a minha Frontier".... :mrgreen:
legal Edu, continue compartilhando :concordo:
Vocês devem se lembrar que antes de tirar a minha Frontier nova eu comentei aqui que provavelmente os controles de segurança eu deixaria desligados, porque achava que só iriam me incomodar, e além disso só vejo reclamações de mal funcionamento deles em caminhonetes concorrentes, com fabricantes até sugerindo desligá-los alegando que a sinalização no Brasil é precária e eles não funcionam bem aqui.
O modelo daquela que chutou o Brasil está tendo recomendação das próprias concessionárias (as que não faliram ainda) de desligar o sistema. Até perda de controle está causando, e o pior é que o sistema atua diretamente na direção, te tira o controle dela e te coloca em risco.
Aliás direção elétrica e ACC são coisas que muitos fabricantes não recomendam para utilitários, muito menos caminhonetes.
Bom para ver como certas economias porcas não valem a pena. Para economizar um pouco numa concessionária, os caras fazem manutenção em alguns "mexânicos de cunfianssa" ou no "posto do bairro"......
Por isso eu digo... serviço em autorizada não é caro...
Você sempre foi muito crítico disso que eu lembro, e tem muita experiência nisso por ter trabalhado em montadoras e auto-peças... então eu acredito em você.
Aí está mais uma prova. Eu também só faço as minhas revisões em concessionárias da marca.
O modelo daquela que chutou o Brasil está tendo recomendação das próprias concessionárias (as que não faliram ainda) de desligar o sistema. Até perda de controle está causando, e o pior é que o sistema atua diretamente na direção, te tira o controle dela e te coloca em risco.
Aliás direção elétrica e ACC são coisas que muitos fabricantes não recomendam para utilitários, muito menos caminhonetes.
Quando eu fui fazer a revisão da minha Frontier anterior ainda, tinha um senhor que comentou que ele teve uma ranger, e que ela freava sozinha sem explicação, e o controle de permanência de faixa era muito falho, que enchia o saco. Até o ACC falhava muito.
Ele levou na concessionária ford de jundiaí, que nem sei se exite ainda porque estão fechando aos montes, e o consultor técnico disse pra ele que "essas besteiras eram só pra encher o saco mesmo, que no Brasil não funcionava, e que a recomendação da fábrica era desativar o sistema quando o cliente reclamasse".
Ele acabou trocando a caminhonete logo que a fábrica fechou no Brasil, se não me engano nem foi pela Frontier, acho que foi num Kicks ou num Versa.
A eletrônica da Nissan funciona bem, ela é cuidadosa nesse ponto, só usa tecnologia Bosch alemã ou componentes japoneses, nada de porcarias chinesas e coreanas como os outros fabricantes. O controle de estabilidade inteligente, o bloqueio eletrônico inteligente... tudo é bem feito. O sistema de segurança dela também demonstra ser inteligente, ele não faz só a leitura das faixas e alerta ou corrige, ele avalia a situação, "pensa" e toma decisões em milésimos de segundos. Até o radar frontal tem um alcance muito maior do que a concorrência (até 3 carros quando a concorrência mal garante um). Dá pra ver que tudo é muito bem feito e pensado para funcionar bem.
De tanto ouvir falarem mal desses assistentes de segurança, eu tinha comigo que ia desligar tudo, e eu já até tinha dito isso, na verdade eu nem queria isso. Mas, tenho andado com tudo ligado e sem nenhum problema, tudo funciona muito bem.
Estou satisfeito com o sistema.
Na próxima semana vou começar a gravar os vídeos dela, do funcionamento de tudo, das novidades, e vou ver se consigo cumprir a promessa de gravar um vídeo das novidades. Não vou abordar todas as funções da caminhonete porque tem milhares de vídeos mostrando isso, mas somente as novidades porque tem gente falando bobagens demais.
Bom dia gente boa.
Hoje ganhei o dia em casa. Não vou precisar ir para o escritório.
Edu, a Nissan realmente é cuidadosa na tecnologia. Eu me lembro quando ela colocou acionamento elétrico no sistema de tração 4x4, o pessoal comentava que isso não prestava, que não ia vingar, que as alavanquinhas mecânicas eram mais confiáveis, que caminhonete raiz não ia admitir isso, que era uma furada... o tempo mostrou o contrário, apesar de algumas concorrentes terem sofrido para implementar o sistema.
O mesmo foi a suspensão traseira multilink, comentaram que isso não vingaria, não funcionaria em caminhonetes, que era um absurdo imaginar uma caminhonete com isso, e agora a Ford copiou na Ranger, a Toyota da Tundra e a maioria em breve vai ser assim, Alaskan, L200 e até a Colorado já está rodando em testes.
É o que o Cirão sempre diz, que o mercado sofre de uma inércia muito grande para evoluir.
Agora é lógico que tem que fazer bem feito, não adianta ter apenas como argumento de vendas, tem que funcionar de verdade.
Grande Cid
Então, por causa da pandemia demos uma segurada no novo encontro, mas cada vez que sugerimos uma data, um vai estar viajando, o outro trabalha, o outro tem aniversário, outro tem que levar o cachorrinho pra tomar banho na pet shop... :mrgreen:
O Marcelo comentou pra marcar uma data e pronto, quem quiser vai.... Talvez seja a melhor solução.
Onde seria legal pra você?
Sou do Rio de Janeiro, mas adoro o interior, talvez algum amigo saiba de um local onde possamos nos encontrar e que tenha uma área boa de trilha leve para passearmos com as viaturas e também hospedagem e boa comida... Sou à favor de marcar uma data sim e pronto. Não posso prometer que vou, mas com certeza vou me esforçar.
Mais uma vez deixo abraços para todos!
Cid.
sergio sil
18/07/2022, 13:29
Há muito tempo eu entrei aqui nesse fórum par pedir ajuda na troca da minha caminhonete por uma Frontier, e com a ajusa dos amigos acabei comprando uma usada 2018 que foi pra lida. Trabalho na area rural e necessito de caminhonete.
E até me comprometi a participar deste fórum mas mal consigo acompanhar voces no grupo de whatsap.
Sou cobrado por isso e peço desculpas de não poder estar muito presente, Mas hoje estou aqui atendendo pedido dos amigos.
Ainda estou com a minha 2018 que pretendo trocar este ano. A Nissan está com 176.000km hoje, e continua sendo muito boa. Tive um problema com um amortecedor quebrado e tubo do escapamento danificado num travessia mal calculada, mas correu tudo bem.
Ela é forte, muito economica e pretendo pegar uma mais nova este ano, talvez usada também porque 300 mil hoje tá complicado.
Tem varias Nissan hoje aqui na região, eram raras e dificil e ver mas hoje estão mais populadas.
Teve gente que saiu de Ranger, Amarok e até Hilux e foi pra Nissan. Eu saí de s10 e não me arrependi.
Hilux também é forte mas muito perigosa. Vemos muito acidentes aqui, e recentemente perdi um amigo de Mato Grosso que capotou a dele na 276. Ele tinha me visitado no começo desse ano e foi uma grande perda. Saiu na internet, moço novo, 55 anos, Hilux modelo nova comprada pouco tempo capotou do nada. Tem muitos casos que ficamos sabendo, e não é impruidencia não. Gente que dirige com cuidado.
A Nissan tem boa estabilidade em quaquer situação, não de dá sustos.
Forte e valente no batente. Estou muito satisfeito com ela.
Vou aparecendo por aqui.
Paz e muita saúde pra todos.
Sou do Rio de Janeiro, mas adoro o interior, talvez algum amigo saiba de um local onde possamos nos encontrar e que tenha uma área boa de trilha leve para passearmos com as viaturas e também hospedagem e boa comida... Sou à favor de marcar uma data sim e pronto. Não posso prometer que vou, mas com certeza vou me esforçar.
Mais uma vez deixo abraços para todos!
Cid.
Vou marcar. Quando seria uma época boa pra você?
Há muito tempo eu entrei aqui nesse fórum par pedir ajuda na troca da minha caminhonete por uma Frontier, e com a ajusa dos amigos acabei comprando uma usada 2018 que foi pra lida. Trabalho na area rural e necessito de caminhonete.
E até me comprometi a participar deste fórum mas mal consigo acompanhar voces no grupo de whatsap.
Sou cobrado por isso e peço desculpas de não poder estar muito presente, Mas hoje estou aqui atendendo pedido dos amigos.
Ainda estou com a minha 2018 que pretendo trocar este ano. A Nissan está com 176.000km hoje, e continua sendo muito boa. Tive um problema com um amortecedor quebrado e tubo do escapamento danificado num travessia mal calculada, mas correu tudo bem.
Ela é forte, muito economica e pretendo pegar uma mais nova este ano, talvez usada também porque 300 mil hoje tá complicado.
Tem varias Nissan hoje aqui na região, eram raras e dificil e ver mas hoje estão mais populadas.
Teve gente que saiu de Ranger, Amarok e até Hilux e foi pra Nissan. Eu saí de s10 e não me arrependi.
Hilux também é forte mas muito perigosa. Vemos muito acidentes aqui, e recentemente perdi um amigo de Mato Grosso que capotou a dele na 276. Ele tinha me visitado no começo desse ano e foi uma grande perda. Saiu na internet, moço novo, 55 anos, Hilux modelo nova comprada pouco tempo capotou do nada. Tem muitos casos que ficamos sabendo, e não é impruidencia não. Gente que dirige com cuidado.
A Nissan tem boa estabilidade em quaquer situação, não de dá sustos.
Forte e valente no batente. Estou muito satisfeito com ela.
Vou aparecendo por aqui.
Paz e muita saúde pra todos.
Obrigado por vir participar com a gente.
Não precisa muito meu amigo, coloca o modelo no Google com a palavra capotamento, e pode até limitar em uma semana para ser mais imparcial. Tem rapaz de 19 anos que morreu, mais dois que morreram em outro capotamento, mais uma que capotou depois de bater num Renault Sandero !!!! tem até SW4 de rodas pro ar, todas novas. Não mudou nada. Uma vergonha isso, o Ministério Público deveria abrir uma investigação disso. Mas o proprio consumidor alimenta essa situação.
Fico contente de saber que está satisfeito com a sua, afinal temos culpa na sua escolha :mrgreen:
Nissan Frontier, o carro oficial do Rally da Chapada
https://www.youtube.com/watch?v=uuNO-D03oBc
Edu, a Nissan realmente é cuidadosa na tecnologia. .......
É o que o Cirão sempre diz, que o mercado sofre de uma inércia muito grande para evoluir.
Agora é lógico que tem que fazer bem feito, não adianta ter apenas como argumento de vendas, tem que funcionar de verdade.
Meu caro Bigsd, tudo bem?
Sim, isso é o que eu admiro na Nissan, ela tem o conceito puro de tecnologia e fabricação japonesas. Vejo muito isso na Honda também, muito cuidadosa com o que faz. Pena a Honda não ter aqui uma opção de caminhonete nessa faixa de mercado.
A Toyota tem me decepcionado bastante, apsar de ser japonesa. Parece que se deitou na fama e tem lançado veículos realmente decepcionantes, além de pouco se preocupar com a segurança no caso da Hilux.
Eu forneço para a Nissan, e vejo o nível de exigência deles, e nem são produtos para serem aplicados na construção dos carros, mas no caso da Nissan no conforto do ambiente industrial e filtragem da cabine de pintura.
E não pense que gosto da Nissan por ser um cliente, porque também forneço para Hyundai, GM, Honda, Toyota, Volkswagen... praticamente todas, exceto a Ford, óbvio, que não existe mais.
Então não preciso defender nenhuma montadora por ser cliente, até porque esse tipo de produto só nós fornecemos no Brasil.
Até quando me pedem opinião sobre modelo de picape para comprar, óbvio que destaco as qualidades da Frontier, ou seria incoerente a minha escolha por ela, mas sempre digo "Compre a que você achar melhor". A única que eu não recomendo mesmo é a Ranger por razões óbvias, uma grande roubada investir em qualquer produto da Ford hoje. No restante, pouco importa pra mim o que vão escolher.
Eu concordo com você, a Nissan é muito cuidadosa e caprichosa e tem mostrado isso claramente na Frontier.
Ela poderia ter lançado mais uma picape na média das outras, afinal, o mercado não é lá muito esperto para fazer escolhas mesmo.
Ela desenvolveu e investiu numa suspensão multilink muito mais segura e confortável, e ainda teve que desenvolver um formato para aguentar o trabalho pesado. Mas, ela poderia ter lançado o velho e obsoleto feixe de molas que o mercado já se conformou mesmo. Foi um grande risco sair da zona de conforto.
Ela utilizou somente componentes premium na Frontier, de alto nível e de marcas conceituadas. Poderia não ter se preocupado com a inclusão de um controle de estabilidade de terceira geração, porque as concorrentes nem estão aí com isso, só colocam controle de estabilidade pra dizer que tem, não pra funcionar de verdade. Sabemos disso e elas não escondem esse fato.
O investimento em bancos Zero gravity... essa é uma tecnologia cara. Quem teve a oportunidade de ver como funciona esse sistema sabe que é sofisticado e caro de se produzir, assim como a suspensão multilink, mas ela colocou, mesmo o mercado já tendo se acostumado a ter dores na coluna ou ficar escorregando pra lá e pra cá no banco nas curvas como acontece na s10.
O conforto é extremo, você não sente nenhuma pressão ou peso em nenhuma parte do corpo. A distribuição de peso te dá a sensação de estar leve no banco, se souber regulá-lo, óbvio, pois tem o ajuste certo para se fazer para aproveitar os seus benefícios.
Porque ela lançou esse motor biturbo se ela já tinha o 190cv da Frontier antiga, tão bom ou até melhor que os concorrentes? Optou em desenvolver um motor mais moderno, muito mais eficiente, com torques mais elevados do que a concorrência na faixa de uso que interessa. Não precisava disso, o consumidor não tem muita noção disso.
Porque do novo câmbio? O anterior também já era superior ao dos concorrentes, robusto e bastante preciso. Mas ela melhorou assim mesmo e tem o câmbio com o maior número de relação de marchas do mercado hoje, se bem que o consumidor talvez nem saiba disso.
O sistema 360 graus de câmeras, o dispositivo de limpeza automática do filtro de partículas? Porque investiu nisso? O mercado já estava acostumado a levar a caminhonete rebocada à autorizada para fazer esse serviço.
Porque incluir agora freios a disco nas quatro-rodas? Quem pediu isso? O mercado alguma vez exigiu isso? Mas ela entendeu que era importante e muito bem-vindo, e investiu em algo realmente útil e não em perfumaria como o mercado gosta de fazer.
Parabrisa com proteção UV.... hoje se fala muito em câncer de pele para quem fica muito tempo dirigindo, uma nova doença que está em evidência hoje. Eu pergunto... quem vai comprar uma caminhonete se preocupa com isso ou com o tamanho da tela do multimídia, ou com a valorização (enganosa) de alguns modelos?
Os controles de segurança, motivo desta conversa, ela só precisava fazer como as outras, dizer que tem, nem precisava funcionar direito porque o mercado não está nem aí se funciona ou não. Mas fez questão de lançar o mais moderno e eficiente do mercado.
Se formos observar bem o que ela faz na Frontier vamos notar que existe uma enorme preocupação com o produto, até exagerado, pois ela tem uma marketing sofrível que não mostra essas qualidades, e com um mercado muito mal informado, essas qualidades acabam passando meio que despercebidas pelo consumidor comum.
A Nissan oferece um produto de altíssimo nível, mais do que o mercado exige, mas com certeza esse é um padrão de qualidade muito diferenciado que ela optou em ter. Estrategicamente eu tenho as minhas dúvidas, porque o nível de exigência do mercado está muito abaixo desse nível, muito mais abaixo mesmo, diga-se.
Basta ver o relato do amigo Sergio aí, é só fazer uma busca para confirmar o que morre de gente nestas caminhonetes ultrapassadas, mas, pergunte se o mercado se preocupa com esse obsoletismo.
E viva o Brasil...
Grande Edu !!!
Considerações muito sensatas como sempre :concordo:
Ciro Alencar
19/07/2022, 14:40
Depois eu digo que a Frontier deveria custar mais caro e vocês me dão bronca..... kkkkkkk.......
Boa tarde, meus queridos amigos!!!!
Edu, meu amigo, concordo com você em gênero, número e grau !!!! kkkkkkk
Frontier, mesmo em falta, até esta data passando a Ranger que está sobrando nos pátios. Estão felizes? kkkkkkk Vocês adoram isso.....kkkkkk
Mas não acredito que isso se mantenha. Desde semana passada a fila de Frontier está parada.... snif...snif....
Nada das minha saírem.... kkkkk
Frontier, mesmo em falta, até esta data passando a Ranger que está sobrando nos pátios. Estão felizes? kkkkkkk Vocês adoram isso.....kkkkkk
Mas não acredito que isso se mantenha. Desde semana passada a fila de Frontier está parada....
Sei não, Cirão. A diferença aumentou. No vigésimo dia do mês a Frontier já contabiliza 21 unidades a frente da Ranger... Ainda estou otimista, mesmo sabendo que você acha isso uma grande bobagem na sua opinião :mrgreen:
Ciro Alencar
21/07/2022, 12:40
Boa tarde, queridos amigos!!!!
Bigsd, a culpa tem sido dela mesmo. Fez bobagens demais e continua fazendo ao falar o que não deve. Nunca vi tanta gente falando mal da marca e querendo sair dela. Bom para a Frontier e até para a Amarok que vão vendo ela ficar pra trás.
Querido Edu, novidades da caminhonete nova? Descobriu mais coisas dela? Você é a nossa referência hoje aqui.
Me colocaram de trabalho presencial hoje e depois numa visita a um cliente.
Mas o restante tem desculpa para ter sumido assim?
Acho que vou começar a trazer os vídeos de volta. Estão saindo muitas coisas bacanas sobre o modelo novo 2023.
Edu, já se adaptou com o alerta tocando quando você come as faixas da pista? Ou já aprendeu a dirigir? :lol:
Cirão, a diferença entre o avanço de emplacamentos da Frontier mais que triplicou, 72 unidades sobre a Ranger, em compensação a Amarok colou na Ranger, diferença de apenas 38 unidades. Isso porque continua Frontier com lista de espera longa de 120 dias para CNPJ, e Ranger sobrando à vontade nos pátios.
Mas eu sei que você, Cirão, não acha graça nisso.... :lol: que é bobeira sem qualquer significado... :lol:
Mas eu sinto mudanças no ar que ninguém acreditava.
Bom dia
Sabado tivemos evento da Nissan na região de Curitiba e foi bem perto da minha chacara . Teve um passeio nas estradas fora do local e depois uma pista off road dentro da area do evento .
Minhas impressões :
1) Ficaram muito bonito os farois e segundo o pessoal que trouxe as Frontiers para o evento o farol de led e muito bom .
2) Ficou mais silenciosa . Escuta menos o motor e ruidos externos mesmo considerando que a 2022 que tenho e bem silenciosa
3) A suspensão ficou mais firme e aparentemente acabou aquele efeito de as rodas dianteiras darem o baque em buracos ou lombadas que passar mais rapido . Porem passou mais as imperfeiçoes da estrada , paralelepipedos , buracos mas isso pode ser porque eles usam 40 libras nos pneus e eu 33...
4) usei modos de condução mas entre o sport e standard so percebi que no sport estica mais as marchas... na arrancada não vi muita diferença entre eles . Lembrando que isso fiz na estrada da Graciosa em local que conheço bem por ser do lado da minha chacara .
5) Resposta do motor , achei que diminuiu o delay mas deve ser por causa da reprogramação e uso de arla . Sim ficou mais esperta . E percebi que o controle de tração esta mais permissivo , a minha não permite patinar pneu como a nova faz...
Eles queriam que eu comprasse a nova mas vou deixar para final do ano a minha agora esta amaciando o motor com 15 mil km
579411579412
Depois eu digo que a Frontier deveria custar mais caro e vocês me dão bronca..... kkkkkkk.......
Meu amigo, eu não discordo de você, sabia?
Sou da mesma opinião. Pela tecnologia embarcada, pela modernidade e outros fatores, e até compreenderia ela ser mais cara que as concorrentes. Não tiro a sua razão. O pessoal paga mais caro por modelo ultrapassado, barulhento, que pula igual a carroça, com soluções obsoletas, que capota e mata... mas porque acha que valoriza mais (pura ilusão) e que é indestrutível (já foi....).
Ainda considero a Frontier a melhor caminhonete do nosso mercado na categoria dela, e não digo isso da boca pra fora, tanto que troquei agora e mantive o mesmo modelo. Eu poderia ter pego qualquer outra. Até dei a oportunidade para uma outra, como comentei aqui. Fui na Maggi Toyota de Itu, depois de muita insistência já que é meu vizinho aqui, e sinceramente... não deu... pra mim... insuportável !!!
Depois que você se acostuma com a Frontier, não dá pra engolir as outras.
Vamos aguardar a nova L200, que parece que virá mais "readequada". Mas, como a Mitsubishi do Brasil é uma empresa que não acompanha muito as diretrizes da matriz, e tem uma estratégia de Brasil feita por uma empresa local que não me agrada muito, tudo pode acontecer aqui. Mas, vamos torcer que tragam um modelo competitivo.
Mas eu sei que você, Cirão, não acha graça nisso.... :lol: que é bobeira sem qualquer significado... :lol:
Grande Bigsd...
Mais um ponto em que eu concordo com o Ciro... :lol: Não querendo desmerecer a sua "alegria".
Infelizmente nem sempre o produto mais vendido no mercado é aquele que reúne as melhores qualidades, e por outro lado o menos vendido nem sempre é pior. Isso não é só privilégio de Brasil. Não vejo como uma coisa tão "regionalizada" assim.
Existem fatores que pesam e muitas vezes ditam o mercado.
Já até se comentou aqui porque o povo americano, apesar de amar os veículos japoneses e alemães, valorizam tanto o produto americano? Porque se a indústria americana não vender muito o país simplesmente quebra !!!
Eu não me importo nem um pouco se o que eu compro é o que mais vende ou o que menos vende. Avalio as qualidades do produto e decido. E eu não tenho a menor resistência de um dia voltar a ter, por exemplo, S10 como tive por muitos e muitos anos. Basta que o produto mostre qualidades para conquistar a minha vontade.
Eu vejo os comentários aqui sobre as cervejas, vinhos, chocolates, eletrodomésticos que são mais vendidos no Brasil serem das piores linhas de qualidade. Isso é fato.
Mas, no meu mundo tecnológico que eu curto, áudio, vídeo, etc... eu também vejo isso. Outro dia eu estava num grupo de audiófilos e videófilos discutindo isso. Onde foram parar as grandes marcas de qualidade?
Acabaram-se os televisores da Panasonic, JVC, Sony, Toshiba, Hitachi, Sanyo, Sharp.... e o que sobrou? Samsung, TLC, LG, Philco ou sei lá mais o que....
Além da política predatória dos chineses e coreanos (e inclua aí Malásia, Vietnã, etc...), o consumidor foi culpado por esse lixo ter dominado o mercado. Eu tenho vários televisores em casqa, todos da Panasonic sem exceção, não essa Panasonic que está aí hoje que também agoniza, mas eu fico pensando... quando eu for trocar de TV... o que vou comprar? Essas que duram o quanto durar a garantia? Na maioria das vezes nem isso.
Celular a mesma coisa. Bons tempos da Motorola americana, da Nokia, da Sony... o que restou hoje? Lixo!
Só o iPhone tentando sobreviver, e não é o mais vendido, apesar que aí entra a questão do preço, ninguém quer pagar a qualidade.
Mas é o que acontece com a Frontier. Se ela custasse o preço que merecia custar, aí que não venderia nada. Hoje eu ouço gente dizer que por 8 mil a mais compra a que capota.... absurdo... é o conservadorismo e a falta de informação, além de outros fatores que não deveriam ser também considerados. Preferir o obsoletismo e a insegurança? Mas, é isso que nos resta.
Se a Frontier vendesse 250 unidades por mês hoje, ou até menos, 180, como já chegou a vender no passado, ela ainda seria a minha escolha, como foi naquela época.
Querido Edu, novidades da caminhonete nova? Descobriu mais coisas dela? Você é a nossa referência hoje aqui.
Em breve novidades, meu amigo. Tenho muitas coisas para comentar e pouco tempo para escrever :-(
Edu, já se adaptou com o alerta tocando quando você come as faixas da pista? Ou já aprendeu a dirigir? :lol:
:chorandoderir:
Não aprendi a dirigir ainda, mas ainda chego lá. :lol:
Mas, meu amigo, vou descobrindo coisas.
Eu via o pessoal reclamando muito destes assistentes de segurança e estava até desconfiado deles, mas não tenho os problemas que eu vejo relatados por aí. O sistema da Frontier é muito inteligente.
O chefe da técnica da Nissan estava me explicando isso, muito interessante. Nada é simples no sistema dela, nada é de análise simples. Tudo é calculado, avaliado e feito de forma inteligente. Sair da faixa não implica diretamente numa sinalização, ela avalia se eu busquei isso no volante, se trata-se de uma curva com um determinado raio, a velocidade, a presença de outros veículos ao redor e outros fatores. Tudo é analisado.
Eu confesso que ainda não entendi direito como isso funciona, mas estou descobrindo. Porém, eu já percebi que ele consegue entender quando algo está errado ou quando estou "dirigindo mal" :lol:
A frenagem automática é a mesma coisa. Ele avalia muitos pontos antes de tomar qualquer decisão, seja alertar, seja pré-tensionar o freio e reduzir a velocidade, ou mesmo frear totalmente o veículo.
Mesmo que a minha aproximação seja um tanto "assustadora" :lol:, ele não faz nada enquanto perceber que estou no controle (mesmo o pé no freio é um fator considerado nestes cálculos). Muito interessante.
Realmente estou bastante satisfeito com essa tecnologia, funciona bem, e não vi nenhum motivo para desativar tudo como eu achava que faria.
Não precisei aprender a dirigir :lol:
Bom dia
Sabado tivemos evento da Nissan na região de Curitiba e foi bem perto da minha chacara . Teve um passeio nas estradas fora do local e depois uma pista off road dentro da area do evento .
Minhas impressões :
1) Ficaram muito bonito os farois e segundo o pessoal que trouxe as Frontiers para o evento o farol de led e muito bom .
2) Ficou mais silenciosa . Escuta menos o motor e ruidos externos mesmo considerando que a 2022 que tenho e bem silenciosa
3) A suspensão ficou mais firme e aparentemente acabou aquele efeito de as rodas dianteiras darem o baque em buracos ou lombadas que passar mais rapido . Porem passou mais as imperfeiçoes da estrada , paralelepipedos , buracos mas isso pode ser porque eles usam 40 libras nos pneus e eu 33...
4) usei modos de condução mas entre o sport e standard so percebi que no sport estica mais as marchas... na arrancada não vi muita diferença entre eles . Lembrando que isso fiz na estrada da Graciosa em local que conheço bem por ser do lado da minha chacara .
5) Resposta do motor , achei que diminuiu o delay mas deve ser por causa da reprogramação e uso de arla . Sim ficou mais esperta . E percebi que o controle de tração esta mais permissivo , a minha não permite patinar pneu como a nova faz...
Eles queriam que eu comprasse a nova mas vou deixar para final do ano a minha agora esta amaciando o motor com 15 mil km
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Júlio, muito oportunas as suas observações. Foi ótimo você ter compartilhado isso com a gente.
Muitas coisas que você apontou eu realmente percebi. Houveram várias mudanças que não foram muito comentadas. Só falam na grade frontal, é impressionante. É aquilo que falo sobre a superficialidade de informações.
Só andando de verdade você percebe essas coisas.
Vou precisar sair agora, mas volto para comentar as suas observações.
Abração
Júlio, boa noite.
Prometi e aqui estou. Desculpe, mas eu tinha consulta e exames oftalmológicos hoje à tarde e não pude te dar a atenção que eu gostaria e que você merecia.
Aliás, que alegria chegar na clínica de olhos Cohr de Itatiba e encontrar uma boa TV Sony na recepção. Depois do que comentei hoje mais cedo, imagine a minha satisfação :concordo:
Saudades dos bons tempos que tínhamos qualidade no Brasil antes de chegar tanto lixo chinês e coreano por aqui, inclusive nos carros, com seus sistemas eletrônicos na maioria de qualidade duvidosa.
Eu sinto saudades dos tempos que tínhamos até lâmpadas de verdade aqui, da Philips, da Osram (não essa de hoje), da Sylvania, GE e outras, nada destas chinesinhas safadas que na embalagem diz: "Dura 8 anos", mas que para eles anos pode significar "meses" ou até "semanas"... :???:
Novamente, culpa do consumidor que não é exigente. Infelizmente, como comentei... aqui se engole de tudo por razões das mais ridículas possíveis, porque qualidade não importa... mas, não vamos nos estressar com isso.
Meu caro, gostei das suas impressões. Não sei qual foi a duração do teste que você fez mas você captou coisas interessantes. Um amigo meu fez um test drive recente e e não percebeu nada :lol:
1. Os faróis ficaram realmente muito bonitos, mas é o que eu comento, qualidade não é só beleza, e esse é um diferencial da Nissan, ele mexe onde você nem vê, não só perfumaria.
O sistema de canhões múltiplos realmente funciona bem. Eu dirijo mais durante o dia, mas recentemente eu tive uma emergência médica com a minha esposa e tive que levá-la ao hospital às 1:30h da manhã. A rodovia aqui perto de casa é cheia de curvas e muito perigosa, e iluminação é importante principalmente quando você está um pouco mais rápido do que deveria. Fiquei impressionado com a qualidade da iluminação, visão perfeita da estrada e muito regular. Essa regularidade me chamou muito a atenção. A iluminação dela é bem superior à da minha XE.
Outra coisa bacana é o controle de luz alta automático, funciona como um relógio. Perfeito.
Qualquer veículo que apontasse um farol na curva, o controle comutava para farol baixo imediatamente, sem atrasos. Veículos seguindo à frente também eram identificados, sempre com precisão.
Já vi sistema que onde o reflexo de uma placa ou um poste na estrada já engana, mas o da Frontier funcionou perfeitamente o tempo todo, e olha que por conta da eficiência dos faróis dela, as placas refletiam muita iluminação mas sem causarem qualquer interferência. Eu também gostei muito.
2. A minha 2019 também já era muito silenciosa. Cheguei a gravar vídeos mostrando que a 110 km/h o ruído do motor era ainda imperceptível. Mas, esta nova realmente se superou. Ninguém dentro dela diz que trata-se de um veículo à diesel. E quanto mais você vai ganhando velocidade, mais suave vai ficando o motor.
Houve um bom aprimoramento acústico interno, que na minha opinião já era excelente, o melhor que eu já tinha visto numa caminhonete diesel.
3. Sim, eu já comentei que ela ficou um pouco mais firme de suspensão, mas sem perder o conforto. Continua muito agradável andar com ela, mas você sente realmente que ela está um pouco mais firme. Eu prefiro assim. Eu odiava aquela suspensão molenga da S10, por exemplo, e a suspensão dura de uma Hilux ou de uma Ranger. A Nissan está conseguindo um bom equilíbrio da Frontier, e mesmo se movendo nas possibilidades que tem, ela fica confortável sem ficar mole demais. Tecnologia!!!
Acho natural ela copiar um pouco mais as imperfeições da pista, mas certamente a sensação que você teve foi do pneu com essa calibragem alta. 35 libras seriam o ideal, como você já usa um pouco menos, 33, e pegou com 40... meu amigo... a diferença é grande, e 7 libras muda muito.
Quando eu tirei a minha, já pedi para trocar os pneus dela, porque os pneus mais "asfalto" que vem na Platinum não me agradam, aliás, nenhum deles. Primeira coisa que eu faço quando eu tiro uma caminhonete já é trocar os seus pneus pelo LTX Force da Michelin. Já sai da loja com eles. Esses pneus já são um pouco mais durinhos que os originais, mas não senti nenhum incômodo.
Como eu disse, a Frontier tem uma boa margem de ajuste sem esbarrar nos estremos, com certeza por conta da suspensão multilink que muda toda a história, porque acertar estas suspensões de carroça tradicionais das concorrentes não tem milagre, e quanto mais eles mexem, pode reparar, pior fica.
4. Eu fiz muitos testes usando o modo Sport, e vou fazer ainda um comparativo cuidadoso com o Standard.
Mas há uma mudança significativa sim. Ela não só ela estica as marchas (atrasa um pouco a troca da marcha), como também mantém a rotação um pouco mais elevada para trabalhar numa faixa de potência mais favorável. Não falo torque, ok? Isso a Frontier já entrega tudo logo nos 1.500 giros. Nessa rotação todo o torque dela está disponível com força à vontade, coisa que as concorrentes precisam gritar lá pelos 2.500 ou até 2.800 giros para conseguir (e nem assim conseguem a força que ela tem mesmo com mais cavalos).
Ela fica mais esperta nesse modo Sport, mas vou ser sincero, o modo Standard dela pra mim é mais do que suficiente. Talvez quem goste de sair muito rápido ou de fazer sucessivas ultrapassagens em estradas difíceis e com pouco espaço (eu não faço isso), vai achar esse modo Sport mais interessante. E sua mudança é muito simples, empurrar uma chavinha, mais nada, ela faz tudo sozinha.
Mas, acredito que o consumo nesse modo vai aumentar um pouco. Por outro lado, para compensar, ela está bem mais econômica.
Não sei como andam os testes dela por aí, mas no meu trajeto habitual e no meu modo de condução notei uma diferença de 1 a 1,5 km a mais de rodagem com 1 litro. Onde eu fazia 11, hoje faço 12,5 km/l tranquilo, e isso é real.
5. Ela ficou um pouco mais esperta sim, mas nada assim de se espantar. Para mim continua boa. Como eu digo, é uma caminhonete, e para uma caminhonete está bom demais.
Eu não percebi alterações de comportamento do controle de tração, mas também não fiz testes ainda em condições ideais para testar isso. Preciso pegar um bom trecho fora de estrada com ela para sentir outras mudanças. Então não posso afirmar muita coisa. Mas, eu desconfiaria um pouco dos pneus com aquela pressão elevada que estava, e também não duvido que eles tenham feito algum ajuste diferente no sistema. Como eu comentei, a nossa "imprensa técnica especializada" só viu mudança de grade... :lol:. Mudou muita coisa. O tal do facelift que alguns mal informados disseram, está só na cabeça deles. Mudou bastante detalhes técnicos e apesar de eu manter a minha lista de alterações do modelo 2023 do meu site o mais atualizada possível, estou sempre acrescentando algo que descubro.
Esse é o legal da Nissan, ela bota multilink, coloca 7 marchas no câmbio, põe biturbo, controle de estabilidade inteligente, bancos zero gravidade, botão de limpeza de filtro de partículas, freios a disco nas quatro rodas, reforça chassis... ela não fica só mudando o "bocão" da grade e mantendo a velharia que existia como faz a concorrência, nem fazendo gambiarras em motores para ganhar 10cv (inúteis) a mais...
Olha, Júlio, eu troquei a minha por uma questão de "reorganização", pois fiz mudanças de frota na empresa, peguei a S10 do meu pai de volta, a garagem de casa já estava complicada... mas, honestamente, eu estava muito satisfeito com a minha XE. Eu não precisaria trocá-la por qualquer razão. Não me deu nenhum problema, a maior manutenção que fiz foi a troca das pastilhas, que no meu caso durou até muito mais do que a média porque dirijo mais em estradas e de forma tranquila, sem viver com o pé no freio.
De resto, só elogios para a velha branquinha.
A gente diz que essa ficou melhor, mas tudo pode melhorar, não se pode dizer que corrigiu problemas ou evoluiu em pontos ruins, nada disso. O modelo anterior já é ótimo, excelente, e a nova veio acrescentar um pouco mais, só isso.
Houveram mudanças mais significativas como os freios à disco nas quatro rodas, por exemplo, sim, realmente foi um salto grande no sistema de freios, mas te pergunto, a sua não freia bem?
Eu tenho certeza que você vai dizer que freia muito bem e com total equilíbrio e segurança, pois tem caminhonete por aí que se você frear ela numa emergência ela vai parar de lado na pista, sem qualquer estabilidade ou controle... :lol:
Foi uma mudança positiva? Sim, mas só melhorou um pouco mais o que já era muito bom, eu penso.
Bom, meu caro, espero ter somado um pouco mais de conteúdo ao que você nos trouxe, que foi bastante preciso e interessante, e assim vamos conhecendo as novidades do novo modelo.
Abração
LoucoPoeta
26/07/2022, 00:17
Esses sao os modelos Nissan com descontos em carros para CNPJ (https://garagem360.com.br/nissan-tem-descontos-em-carros-para-cnpj-em-julho-veja-modelos/)
Nissan Frontier
A picape produzida na Argentina e renovada recentemente também pode ser comprada com descontos para CNPJ que variam entre 5% e 8%, de acordo com a versão.
Nesse caso, o veículo é ofertado em cinco versões. A de entrada, S com motor 2.3 e câmbio manual tem preço de R$ 238.290, já com os descontos aplicados o valor pode chegar a R$ 219.226,80, o que corresponde a uma redução de mais de R$ 19 mil.
A SE também está disponível com a mesma motorização, porém, com a adição do câmbio automático. O preço público sugerido é de R$ 264.190, enquanto na modalidade de venda direta o valor cai para R$ 250.980,50, redução de R$ 13.209,50.
A Attack 2.3 Diesel e com transmissão manual tem valor de R$ 268.990 e pode chegar a R$ 255.540,50, o que corresponde a um desconto de R$ 13.449,50. A XE chega a um valor de R$ 270.360,50, enquanto o preço público sugerido é de R$ 284.590.
Por fim, as versões Platinum e PRO4X são vendidas por R$ 320.990, no entanto, podem ser comercializadas por R$ 304.940,50, desconto de mais de R$ 16 mil.
A Nissan oferece descontos em carros para CNPJ através da modalidade de vendas diretas
Nissan Frontier (Foto: Divulgação)
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Ciro Alencar
26/07/2022, 16:05
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Eu fico feliz e orgulhoso de participar de um grupo como esse... essa atenção, esse respeito, a colaboração, o compartilhamento de experiências e informações... isso é algo sem preço, e vem tudo organizado, facilmente localizável para qualquer um que acesse o fórum pela primeira vez... nada a ver com esse lixo de whatsapp que eu não participo, não quero participar e nem vou... kkkkkkk (radicalismo total... kkkkk).
Isso é conteúdo, isso é informação.
Whatsapp é chato demais, com tantas piadinhas, caretas, videozinhos, etc... tudo desorganizado. Você desenvolve uma discussão bem rica, e amanhã entra alguém levantando a mesma questão, mas tudo ficou perdido lá atrás onde ele e muitos nem têm mais acesso.
Eu gosto muito desse formato de fórum, e espero que ele continue existido por muito tempo, ou melhor, que nunca acabe.
Muito bacana as informações que você estão trocando sobre o novo modelo. Honestamente eu não imaginava tantas mudanças assim. Foi um trabalho bem interessante que a Nissan fez.
O desconto estava entre 5 e 6%. Já deu uma melhorada. Só falta agora ter unidades disponíveis para entrega.
Tenho certeza que se a entrega de CNPJ estivesse em dia, a Nissan teria arrebentado de vender esse mês, porque eu soube que a procura foi muito grande.
Abraço a todos.
LoucoPoeta
26/07/2022, 21:43
Boa noite, será que o modelo 2024 vai ter o ACC, o controle de cruzeiro adaptativo, ou piloto automático adaptativo? Que freia e acelera sozinho?
Vi o sistema e gostei, dirijo muito na estrada/rodovia, a Frontier apenas freia!
ACC é evolução dos sistemas de piloto automático - YouTube (https://youtu.be/FMrfooHqO1I)
Eu sinto saudades dos tempos que tÃ*nhamos até lâmpadas de verdade aqui, da Philips,
Novamente, culpa do consumidor que não é exigente. Infelizmente, como comentei... aqui se engole de tudo por razões das mais ridÃ*culas possÃ*veis, porque qualidade não importa... mas, não vamos nos estressar com isso.
Eu fiz muitos testes usando o modo Sport, e vou fazer ainda um comparativo cuidadoso com o Standard.
Houveram mudanças mais significativas como os freios Ã* disco nas quatro rodas, por exemplo, sim, realmente foi um salto grande no sistema de freios, mas te pergunto, a sua não freia bem?
Eu tenho certeza que você vai dizer que freia muito bem e com total equilÃ*brio e segurança, pois tem caminhonete por aÃ* que se você frear ela numa emergência ela vai parar de lado na pista, sem qualquer estabilidade ou controle... :lol:
Foi uma mudança positiva? Sim, mas só melhorou um pouco mais o que já era muito bom, eu penso.
Bom dia Eduardo.
Infelizmente mesmo quem tem condições de comprar Philips compra outras porque a " garantia " de durabilidade é a mesma.
Porém na prática a durabilidade não é a mesma. E como você mencionou vale para todos os produtos.
Será interessante postar as diferenças entre modos de condução o meu teste drive foi de cerca de 30 minutos mas que passam muito rápido. Eu notei que ela está mais esperta nas saídas mas depois de embalado não percebi diferença.
Esta mudança de calibração pode ter sido pelo uso do ARLA? Porque pode corrigir a emissão de poluentes pós detonação no escapamento.
Sinceramente nos freios como o teste foi meio travado foi em curtos trechos de asfalto e muito em terra eu não percebi diferença.
Se tivesse sido em trechos de alta poderia ser mais perceptível .
Os descontos já estão aumentando, no dia do evento já davam ate 9% para encomenda CNPJ e 6% para física para as unidades faturadas no lançamento que estavam em estoque. Mas isso não é nada comparado ao desconto a pronta entrega das Ranger ...que cai no tema da qualidade ... a Ranger que tive com 34 mil km começou a roncar parecia ser rolamento da caixa ... falta de qualidade??
Mauro-sp
27/07/2022, 11:07
Acalmem-se, estou tentando acompanhar :oops:
Mesmo com toda essa aversão que o Ciro tem pelo whtasapp pra mim é bem mais fácil participar por lá, mas estarei presente aqui também. Prometi e aqui estou :mrgreen:
Descontos aumentando já começa a ficar interessante.
Eu estive na concessionária na semana passada para ver um problema que surgiu depois de abastecer a cainhonete num desses ótimos e super confiáveis postos de estrada. Mas está tudo bem, não afetou nada, foi só zerar o aviso e está tudo bem. Mas cuidado quando forem abastecer, ele esgotaram o diesel do tanque e deu nojo do que vi.
Enquanto estava lá, passava uma palestra de terinamento para o pessoal de oficina e vendas e me convidaram pra ver, apesar de acesso restrito. Eu nem me sentei, fiquei de pé mesmo junto á porta por pouco tempo.
Estavam vendo as mudanças da linha 2023, era um vídeo só das mudanças. Como eu disse, eu não vi tudo, fiquei um pouco só.
Estavam acabando de falar dos circuito de freios com acionamento à disco nas quatro rodas e entraram no sistema de segurança inteligente. Realmente é o que o Edumar comentou, ele é bastante complexo e inteligente. Comentaram os problemas que estes sistemas tem apresentado e as soluções da Nissan para corrigí-los. Tem muita tecnologia no negócio. Ele é diferente dos usados pelo mercado, por isso tem aquele painel na grade embaixo, enquanto os outros sensores de outros veículos ficam escondidos atrás de emblemas e efeites, o da Nissan é bem evidente, mostrando uma área de leitura maior, e é maior mesmo, de longo alcance, ele analisa o comportamento de dois a tres carros na frente, não só do primeiro. Achei que era conversa de mercado mas a informação consta até do manual.
Sensores no para brisa, na grade, nos espelhos que fazem uso das câmeras, o negócio é tão complexo que ele mapeia a informação da câmera extraindo dela o que interessa. Eles estavam explicando o sistema da Frontier e porque de sua precisão. Edumar, a coisa é muito bem feita.
Não entendi tudo, até porque o palestrante tinha uma didática meio ruim e eu já sou meio lerdo nessas coisas.
Comentaram do tal ACC.
Assim como direção elétrica ainda é uma coisa que não está sendo bem vista pela maioria dos fabricantes de caminhonetes, principalmente na Europa e Japão, o ACC também ainda gera polêmicas.
Pelo que eu entendi, ele é considerado "condução autônoma", se for essa mesma a expressão correta. Ou seja ele provoca movimentações que o cara chamou de "positivas e negativas" na velociade do veículo, e isso deixa de ser um mero controle de distância ou de segurança para se tornar um modo de condução autônomo.
Ele comentou que a Frontier 2023 tem o ACC embutido, mas desativado. Comentaram que teve concessionária que ativou o modo, mas o cara disse que se isso for confirmado a concessionária será punida. Mas tem um código que a Nissan faz que ativa o recurso, e apertando o Ligar uma vez o controle é normal e duas vezes rapidamente entra o ACC.
Mas a liberação só será feita mediante uma regulamentação, agora não entendi se da Nissan ou de algum órgão de trânsito sobre o uso do sistema, pois o risco do carro assumir o total controle de comportamento do carro é perigoso e tem causados esses acidentes que temos ouvido falar.
O sistema da Nissan lógico é preparado para isso e tem um comportamento muito mais preciso, mas ainda assim tem implicações não só de segurança mas também legais e de orientação do motorista, e o cara comentou que isso nem deve ser abordado so em manual, até porque ninguém lê mais manual, aliás, nem vem mais impresso.
A Nissan está se adaptando para ver como vai fazer essa liberação no caso da sua caminhonete, que convenhamos pesa mais de 2.000kg, mas tem várias implicações isso.
De qualquer forma, ele explicou que o modo de segurança é ativo nestas condições, ou seja, se você ajustar a velocidade padrão, e o carro da frente vier a reduzir ou freiar, a Frontier vai reagir reduzindo a velocidade ou até freiando para evitar uma colisão, ou seja, de certa forma há uma atuação de controle. Ela só não vai ficar controlando, acelerando e reduzindo à vontade dela deixando o motorista muito relaxado.
Ele comentou que há realmente uma grande polêmica internacional sobre isso, sobre os limites de uso do sistema e da sua abrangência, e deve entrar mesmo nas regras de condução autônoma.
É isso o que entendi. Então em resumo ela tem o tal ACC, mas não está habilitado por enquanto.
Acho que será como o travamento automático das portas, terá que ser habilitado.
Mauro-sp
27/07/2022, 11:29
Muito legais as experiências do Edumar. Deixa ele aprender tudo para depois nos ensinar :mrgreen:
Parece que realmente as melhorias foram bem interessantes, e é assim mesmo, tudo tende a melhorar com o tempo. Vermos o que os carros mudaram ao longo destas ultimas decadas é impressionante.
Julio, não é só Ranger. Andam reclamando demais de qualidade dos carros em geral. Conversei com cliente da emrpesa da Toyota, e ele me disse que há muito tempo Hilux também não é mais a mesma. Tinha fama de resistencia e confiabilidade, mas disse que ela teve problemas sérios em 2012, ali criaram um programa para aprimoramento da qualidade que não andou. Em 2018 retomaram o programa depois dos problemas de estabilidade dela e da reprovação no teste de alce, mas novamente acabou esquecido.
Ele comentou que fizeram algumas alterações lá fora em relação ao problema de estabilidade, mas que elas realmente nunca vieram para o Brasil (como já se falava por aqui) porque ficaria pior ainda aqui. O motor realmente perdeu bastante de sua durabilidade com as ultimas modificações que recebeu que forçou demais o conjunto e tem causado problemas de falta de lubrificação em giros altos, e que hoje ela apresenta reclamações de cambio, direção e até de suspensão. Ele elogiou muito a Frontier. Disse que é um projeto muito bem feito e que realmente a Nissan está de parabéns. Mas os demais fabricantes estão com muitos problemas em suas caminhonetes. Mas falou que a pior está mesmo a Amarok, que essa está de lascar :-| O Edumar que teve ótimas experiências com VW... :lol:
Cadê nosso amigo Bigsd? A desculpa do fechamento do mês? :lol: Cara, pare de fazer as contas na calculadora e pede para o chefe instalar um sistema que preste aí nesse barraco :lol:. Posso indicar um muito bom :mrgreen:
Vai sair o encontro, ou não? O pessoal está muito preguiçoso :mrgreen: Gente, vocês precisam tomar sol :mrgreen:
Mauro-sp
27/07/2022, 11:31
Sairam umas fotos legais no grupo, vou ver se consigo publicar aqui depois para dar uma pitada de colaboração ao tópico.
Podia voltar os vídeos também.
Chegando em casa agora. Coisa tá feia mesmo. Teve muita negociação em moeda estrangeira e aí a contabilidade vira um caos porque tem que atualizar e calcular perdas e ganhos das variações cambiais. Não vou conseguir participar agora, vou ter que dar uma adiantada aqui.
Mas até sexta feira estarei acho que fecho tudo. :concordo:
Me aguardem. O papo está bom.
meu post nr. 3034 pg 253 sumiu...
Grande Nilton, que bom te ver de volta. Muito legal mesmo. Você faz muita falta aqui. :palmas:
Os posts não costumam sumir assim não. Nunca tive problemas. Só somem quando o pessoal escreve o que não deve :chorandoderir:(tinham uns artistas aqui que viviam tendo os posts apagados :lol:).
Pode ser algum ajuste do sistema de contagem de páginas ou postagens. Dá outra olhada.
Pra mim aqui apareceu uma postagem sua de número 3034 na página 253. Seria essa?
Ciro Alencar
27/07/2022, 18:28
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Também estou corrido esta semana, mas queria compartilhar este vídeo com vocês. Um amigo me enviou hoje.
Uma pena que os trechos não são exatamente iguais, mas já dá pra perceber claramente a diferença de comportamento dinâmico das duas suspensões, e a superioridade do conjunto da Frontier. Está explicada a fama que a Frontier vem fazendo no fora de estrada.
https://www.youtube.com/watch?v=QPsIj1vLEDs
Ciro Alencar
27/07/2022, 18:34
meu post nr. 3034 pg 253 sumiu...
Boa tarde, meu querido!!!
A sua postagem está lá. Se clicar na setinha de link, realmente segue para outra página diferente, mas a postagem está no mesmo lugar.
Acho que você não pagou a conta do fórum e bloquearam o seu acesso à esta página.... kkkkkkkk........
Desculpe, estou brincando....
Bom te ver de volta. Abraços.
Ciro Alencar
27/07/2022, 18:45
.... Hoje eu ouço gente dizer que por 8 mil a mais compra a que capota.... absurdo... é o conservadorismo e a falta de informação, além de outros fatores que não deveriam ser também considerados. Preferir o obsoletismo e a insegurança? Mas, é isso que nos resta.
Meu querido amigo, eu não tive a oportunidade de comentar as suas excelentes postagens, mas gostaria de comentar esse trecho....
Se lembram daquele meu amigo, que comentei aqui que tem uma caminhonete concorrente e que trocamos um dia lá no sítio? Pois bem, eu disse outro dia que eu ia comentar um fato sobre ele aqui e acabei me esquecendo.... foi o seguinte.... fofoca..... kkkkkkk......
Ele ficou apaixonado pela Frontier, realmente muito impressionado com ela. Ele chegou a comentar que venderia aquele "lixo" e compraria uma, isso depois de alguns dias... mas o tempo passa e....
Numa das últimas vezes em que eu estive lá, encontrei com ele e lhe perguntei se ele ia trocar mesmo a "líder" dele por uma caminhonete mais moderna, segura e confiável. Sabem qual foi a resposta dele? Ele disse: "Não sei ainda, essa daqui é só abrir a boca que você vende fácil...."
Olha... é rir para não chorar.... kkkkk.......
Mas, eu estou fazendo um pequeno exercício de cálculos aqui que eu acho que vou surpreender muita gente. Terminando eu compartilho com vocês.
LoucoPoeta
28/07/2022, 02:21
... a Ranger que tive com 34 mil km começou a roncar parecia ser rolamento da caixa ... falta de qualidade??
Tive o mesmo problema e com a mesma quilometragem com minha ranger! Com 10 meses de uso, parecia ser o cardã!
LoucoPoeta
28/07/2022, 02:32
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Também estou corrido esta semana, mas queria compartilhar este vídeo com vocês. Um amigo me enviou hoje.
Uma pena que os trechos não são exatamente iguais, mas já dá pra perceber claramente a diferença de comportamento dinâmico das duas suspensões, e a superioridade do conjunto da Frontier. Está explicada a fama que a Frontier vem fazendo no fora de estrada.
https://www.youtube.com/watch?v=QPsIj1vLEDs
Acabei de fazer uma viagem de 2.000km, minha esposa só elogios para a suspensão da Frontier, na Frontier ela conseguiu ler livros, ler no celular e jogar no celular. Na Ranger ela ficava enjoada por causa da suspensão, não conseguia fazer as mesmas coisas!
Vou esperar final do ano e início do ano, para trocar minha Frontier, esperança de promoções!
Vi uma 2023 ontem na estrada, sei não, mas acho que era a do Eduardo :lol:
Primeira prata que vejo. Muito bonita.
Interessante esta questão do ACC. Eu tenho minhas desconfianças para estas coisas muito moderninhas :mrgreen:
Acabei de fazer uma viagem de 2.000km, minha esposa só elogios para a suspensão da Frontier, na Frontier ela conseguiu ler livros, ler no celular e jogar no celular. Na Ranger ela ficava enjoada por causa da suspensão, não conseguia fazer as mesmas coisas!
Vou esperar final do ano e início do ano, para trocar minha Frontier, esperança de promoções!
Eu sempre disse isso, é um mundo de diferença.
Pior ainda quando você leva alguém atrás, o pessoal sofre nessas molas de feixe.
Nilton J
28/07/2022, 14:58
Boa tarde a todos!
Estou considerando um novo projeto em minha viatura, cuja aplicação será em modo acampamento.
Penso em dividir este projetinho em 2 fases:
fase 1: detalhamento do que irá na caçamba e um toldo para gerar uma área sombreada (day camping sem dormir).
fase 2: ou a viatura virar um CAMPER ou um CAVALO para rebocar uma carretinha barraca (para possibilitar pernoitar).
Aguardem próximos passos.
BFDS!
não é só Ranger. Andam reclamando demais de qualidade dos carros em geral. Conversei com cliente da emrpesa da Toyota, e ele me disse que há muito tempo Hilux também não é mais a mesma. Tinha fama de resistencia e confiabilidade, mas disse que ela teve problemas sérios em 2012, ali criaram um programa para aprimoramento da qualidade que não andou. Em 2018 retomaram o programa depois dos problemas de estabilidade dela e da reprovação no teste de alce, mas novamente acabou esquecido.
Tive uma SW4 SRX 2018 , preço de volvo XC60 , carro inquebravel , Carro para a vida toda .
Na pratica , cai num buraco tive de ajustar toda a suspensão , pulei uma lombada ... mesma coisa . Ou seja não e tão robusta
A suspensão dianteira oscila demais em piso irregular , muito desconfortavel isso num carro deste valor
Revisões caras que e de praxe empurrar coisas desnecessarias ...
Suspensão rangendo a partir de 10 mil km e não tem feixe de molas ...
Problemas com eletronica ...
Motor fraco ,se remapear perde a garantia ja tinham me avisado na concessionaria ...
Estabilidade voces ja sabem
Alguem alem do Eduardo ja tem a nova Frontier 2023 ?
No teste eu achei que a direção ficou mais leve em manobras e isso foi nitido pois na hora de voltar fiz o mesmo trajeto .
Ou mudaram o peso da direção ou tenho que fazer a geometria da minha ...
Ciro Alencar
29/07/2022, 10:08
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Como eu havia dito, eu tive uma semana um pouco puxada, e vou viajar daqui em instantes como sempre faço, apenas um pouco mais cedo hoje, mas gostaria de deixar aqui um ótimo final de semana pra todos. Já estou com escritório e computador montado lá no sítio, mas confesso que é um lugar que pouco tenho vontade de usar quando estou lá.... kkkkkkk...... Mas, devo começar a dar uma bicadas lá no escritório de vez em quando e capaz de eu aparecer aqui também, com muito gosto.
Nosso grande Xibiu, moderador dedicado, sempre dando atenção e assistência ao nosso querido fórum. Obrigado.
Bom ver o amigo Nilton de volta, com os seus projetos incríveis. Mostrou que uma picape não precisa ser a mais sofisticada para ser a melhor. Pegou um modelo mais básico e deixou ela na sua exata medida, sem frescuras e com tudo que ele precisa e as outras mais caras não tem. Parabéns pelo trabalho, meu amigo. É um grande exemplo para todos.
Você vai no encontros dos robôs? Sabe que todo mundo aqui é robô, não sabe? kkkkkkk....
Será o terceiro encontro do pessoal, e que pessoal gente fina.... Vale a pena. São só boas risadas e agradáveis companhias.
Querido Júlio, e a sua experiência com a SW4. Já andei com uma algumas vezes. Pra mim ela e aquela da Chevrolet, esqueci o nome agora... sem comentários.... kkkkk Capaz de alguém ficar bravo comigo, mas eu não teria nenhuma das duas.
Então, Júlio, eu tive mudanças radicais de vida, troquei de casa, investi numa fábrica para suporte à minha já existente com intuito de reduzir uma etapa de terceirização que não estava funcionando, investi num sítio e em algumas outras coisas.
Sou apaixonado por automóveis, principalmente de alto desempenho, mas tive que me deslocar mais para utilitário por conta dessas mudanças. Andar com um esportivo em região de sítio é como querer navegar de barco na areia, não combina mesmo.... kkkkk
Mas, acho que essa vai continuar sendo a minha tendência. De vez em quando um passeio com um carro mais divertido, mas no dia a dia uma picape vai continuar me atendendo melhor.
Estou com duas Frontier, uma já bem rodada. Por conta dessas mudanças, carros ficaram em segundo plano na minha vida.
Mas, precisei de duas por conta da mobilização que eu estava fazendo.
Agora com tudo praticamente finalizado, estou trocando as duas Frontier pela nova também, e que devem chegar em breve. Como comprei como pessoa jurídica, e a Nissan está priorizando o mercado de pessoas físicas, a fila de espera da venda direta ficou grande, mas já deve estar regularizando.
Quando eu estiver com elas, farei as minhas impressões, mas o querido amigo Edu é muito mais detalhista do que eu, conhece muito mais de caminhonetes, e provavelmente eu não irei acrescentar muita coisa às suas impressões.
Eu sei que a Nissan mudou muito mais coisas nessa caminhonete do que a imprensa e ela própria relaciona. O Edu chegou a dizer que quando comprou a dele o vendedor disse que a direção recebeu um curso maior e ficou mais leve. Ele disse que não notou esse aumento de voltas, pelo menos na época, mas achou que ficou sim um pouco mais leve.
Pode até ter algo a ver com a recalibração da suspensão, talvez também tenha ocorrido uma redistribuição de pesos, porque parece que houve algumas alterações de altura nela. Mas não posso afirmar nada.
Mas olha... tipo de pneus, desgaste de pneus, pressão dos pneus... tudo isso afeta.
Um grande abraço a todos os amigos e um excelente final de semana.
Ciro Alencar
29/07/2022, 10:10
Parabéns pelo tópico e pela participação de todos!!!:palmas:
Muito obrigado, meu querido.
É um prazer estar aqui e poder contribuir.
Vida longa para esse maravilhoso espaço.
Um grande abraço.
Nilton J
29/07/2022, 14:48
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Bom ver o amigo Nilton de volta, com os seus projetos incríveis. Mostrou que uma picape não precisa ser a mais sofisticada para ser a melhor. Pegou um modelo mais básico e deixou ela na sua exata medida, sem frescuras e com tudo que ele precisa e as outras mais caras não tem. Parabéns pelo trabalho, meu amigo. É um grande exemplo para todos.
Você vai no encontros dos robôs? Sabe que todo mundo aqui é robô, não sabe? kkkkkkk....
Será o terceiro encontro do pessoal, e que pessoal gente fina.... Vale a pena. São só boas risadas e agradáveis companhias.
Sem pressa e prazo na execução ainda, vou caprichar ao máximo em meu novo projetinho....cheio de idéias circulando nos neurônios!
Quando e onde será este ROBOT CLOSE ENCOUNTER?
BFDS!
LoucoPoeta
29/07/2022, 21:11
Essa Nissan Frontier quer se tornar o melhor caveirao do Brasil | Quatro Rodas (https://www.google.com.br/amp/s/quatrorodas.abril.com.br/noticias/essa-nissan-frontier-quer-se-tornar-o-melhor-caveirao-do-brasil/amp/)
xibiu!!!
01/08/2022, 19:18
Nissan Navara SL Warrior e Frontier super preparada (https://motor1.uol.com.br/news/601363/nissan-frontier-warrior-versao-australia/).
579457
Bom dia pessoal
Finalmente livre :dance:
Final de mes pra mim é bravo.
Nilton, parabéns pelo capricho. Você inspira o pessoal.
Eu fiquei de sugerir a data do encontro, mas queria uma ideia de vocês. Cada data que sugiro um pessoal não pode. Queria uma data que ficasse boa pelo menos para a maioria.
Novembro seria legal? Tem bastante tempo para todo mundo se programar.
Nissan Navara SL Warrior e Frontier super preparada (https://motor1.uol.com.br/news/601363/nissan-frontier-warrior-versao-australia/).
579457
Pena que não virá pra cá.
Mas o pessoal aqui tem feito preparos interessantes nela para o fora de estrada. Brasileiro é bom nisso.
Nissan Frontier ganha versao SL Warrior para off-road pesado (https://www.automaistv.com.br/nissan-frontier-sl-warrior-off-road-pesado/)
Agora com tudo praticamente finalizado, estou trocando as duas Frontier pela nova também, e que devem chegar em breve. Como comprei como pessoa jurídica, e a Nissan está priorizando o mercado de pessoas físicas, a fila de espera da venda direta ficou grande, mas já deve estar regularizando.
Mas nenhuma previsão ainda, Cirão? Nenhuma data aproximada?
Alguem alem do Eduardo ja tem a nova Frontier 2023 ?
Acho que aqui só o Edu mesmo.
Aliás, Edu, coloca fotos das melhorias que você já fez, que sei que não foram poucas :mrgreen:
Tive uma SW4 SRX 2018 , preço de volvo XC60 , carro inquebravel , Carro para a vida toda .
Na pratica , cai num buraco tive de ajustar toda a suspensão , pulei uma lombada ... mesma coisa . Ou seja não e tão robusta
A suspensão dianteira oscila demais em piso irregular , muito desconfortavel isso num carro deste valor
Revisões caras que e de praxe empurrar coisas desnecessarias ...
Suspensão rangendo a partir de 10 mil km e não tem feixe de molas ...
Problemas com eletronica ...
Motor fraco ,se remapear perde a garantia ja tinham me avisado na concessionaria ...
Estabilidade voces ja sabem
Pra mim Hilux hoje é só nome. Conceito jurássico, não evoluiu nada e ainda conseguiu estragar o que ainda prestava. Todo mundo comentando que motor e câmbio estão um nojo, cheio de problemas.
Tive o mesmo problema e com a mesma quilometragem com minha ranger! Com 10 meses de uso, parecia ser o cardã!
Na verdade a Ford estava abandonando o Brasil há bastante tempo. Nós antecipamos o fechamento dela aqui antes de toda a imprensa. O Edu sempre foi bem informado do que acontecia lá, trabalhou muitos anos na Ford.
Ele sempre disse que a Ford tinha abandonado os produtos aqui, que há 20 anos não lançava nada de novo e só surgiam novos problemas com o que ela lançava. Rangers nova saíram com um monte de vícios ocultos, além de terem ficado desatualizadas aqui. Depois veio o fiasco do câmbio Powershift que estão largados até hoje, a Ford nunca resolveu isso. Vieram os problemas do motor Ecoboost, que equipa os Maverick que estão tentando empurrar aqui, e por aí vai.
A qualidade da marca (que já não era grande coisa) despencou, e as reclamações só aumentam.
Agora quer encerrar tudo aqui na America Latina depois de terem socado muitas tranqueiras importadas aqui (ainda bem que venderam muito menos do que achavam que iam vender). Imagine como vai ficar o dono de um veículo da marca quando ela desmoronar de vez.
E a Nissan se rendeu também a essa modalidade:
Nissan lanca servico de carro por assinatura com mensalidades a partir de R$ 2.400 | Servicos | autoesporte (https://autoesporte.globo.com/servicos/noticia/2022/07/nissan-lanca-servico-de-carro-por-assinatura-com-mensalidades-a-partir-de-r-2400.ghtml)
Pessoal, apesar de ainda não termos os números da Fenabrave que são os mais confiáveis, a imprensa anunciou o ranking de emplacamentos do mes de Julho. Se confirmados os números, no segmento de picapes médias teríamos:
Hilux: 4.121
S10: 2.229
L200: 1.794
Frontier: 743
Ranger: 653
Amarok: 636
Ou seja: Novamente acertamos uma previsão feita aqui. :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Esse grupo aqui é fera demais.
Lógico que a estupidez da nossa imprensa chamou isso de "Ranking de Vendas", quando na verdade é de "emplacamentos" (nunca vão aprender a diferença. Ou seja, não tem absolutamente nada a ver com vendas como esses panacas afirmam, mas com o que foi licenciado e emplacado no mercado depois do comprador ter recebido o veículo comprado, muitas vezes há bem mais tempo que no mes avaliado, ou seja, a venda foi bem anterior ao mes.
Porque é importante fazer essa ressalva? Porque todas as caminhonetes estão com pronta entrega hoje (inclusive a Hilux - quem diz o contrário mente), enquanto a Frontier está com longa fila de atrasos de entrega, ou seja, ela vendeu bem mais do que isso, mas entregou e emplacou somente 743 unidades no mes que passou.
Mais um momento histórico para a Frontier.
Tá bom, Cirão... eu sei que isso não diz absolutamente nada... :mrgreen:
Acabou de sair o relatorio oficial da Fenabrave. Só o da Hilux estava errado, o restante confirmado.
Hilux: 4.122
S10: 2.229
L200: 1.794
Frontier: 743
Ranger: 653
Amarok: 636
Vou deixar os comentários para o Edu que é bom nisso :mrgreen:
E afinal ele acerta sempre nas suas avaliações.
E no acumulado do ano.... a Nissan passou a Honda este mes, como também já havíamos previsto, ganhando mais uma posição no ranking.
sou fã de carteirinha da Frontier, estou na minha terceira. Mas sinceramente esperava mais em termos de números de venda.
Estou bem informado sobre a falta de componentes, pandemia, guerra e tudo mais que tem justificado paraliizações e atrasos, que diga-se de passagem atingem a todas montadoras.
Como disse esperava mais, e não esqueçam que nestes números estão incluídos ainda os modelos antigos, pois ainda se vê em várias concessionárias.
De qualquer modo vou continuar torcendo para que os números melhorem.
Ciro Alencar
02/08/2022, 17:45
Boa tarde, meus queridos amigos !!!
Bigsd, meu querido amigo, você já até advinha o que vou dizer.... kkkkkkk.......
Exatamente, para mim (respeito opiniões contrárias) esses números não dizem absolutamente nada. Viu qual foi o líder de emplacamentos entre os carros de passeio? Piada !!! Tem que ser Brasil. E, honestamente, não pertenço ao grupo que gosta de viver fortes emoções....kkkkk, caminhonete pra mim não foi feita para ficar com as rodas pra cima, além de que respeito as vidas que carrego na minha, e isso não tem preço.
Prefiro o conforto, a segurança, a tecnologia e as qualidades da minha opção, mesmo que vendesse apenas uma unidade por mês.
Deixa o pessoal que curte as "mais vendidas" comemorarem com um bom vinho Sangue de Boi.... kkkkkkk....... um vinho super bem vendido aqui...kkkkkk.....
Meu querido Leao... me disseram que tem mais história por trás desse atraso... um motivo seria o aumento de procura na Argentina e outros lugares que estavam na frente na espera. Outra razão seria por força contratual, devido a atrasos na entrega da Alaskan... e nós vamos ficando pra trás.... kkkkkkk......
Mas, o que eu disse aqui... acredite em mim... o mais vendido, por regra, nunca é o melhor... e aqui essa regra continua valendo.
Eu te elenco aqui dezenas de motivos para te mostrar como o consumidor não sabe comprar caminhonete, e porque as líderes, por estas razões que eu te apontaria, pra mim não passam de opções jurássicas e pior... até assassinas.
Quanto ao modelo americano ter perdido posição para a Frontier, eu deixo uma pergunta: Como ainda vende aqui? Nem era para vender mais, o que só reforça o que eu disse. Mas sabemos que o fim será... o fim.... kkkkkk....
Ciro Alencar
02/08/2022, 17:50
Pra mim Hilux hoje é só nome. Conceito jurássico, não evoluiu nada e ainda conseguiu estragar o que ainda prestava. Todo mundo comentando que motor e câmbio estão um nojo, cheio de problemas.
Nossa qualificação para o modelo é homônima.... kkkkkk.......
Não fale assim, ela vende muito... o mercado não pode estar errado. Afinal, o Gol, ultrapassado, saindo de linha e inseguro foi novamente líder de emplacamentos... kkkkkk.... Bora comprar um Gol... não é assim que se diz? kkkkkkk.....
Ciro Alencar
02/08/2022, 18:01
Mas nenhuma previsão ainda, Cirão? Nenhuma data aproximada?
Olha, meu querido amigo, eu não estou cobrando a loja, mas o vendedor, sei lá porque... sempre me liga para dar uma satisfação. Acho que ele está com medo que eu desista.... kkkkkkk Jamais !!! Não tem outra que eu compraria. Se não for para ter uma Frontier, eu compro um Gol....kkkkkk......
Ele me disse que a distribuição no Brasil está abaixo das vendas ainda, e a política da Nissan está definida de uma forma que não tem nos favorecido muito.
A produção não se normalizou ainda, e o que tem sido produzido tem sido distribuído na Argentina, onde também há um atraso, tem atendido a uma fila de Alaskan, também atrasada no mercado internacional (ela vendeu muito para Europa agora, sabiam?), tem atendido novos mercados na América Latina e o... Brasil !!!! kkkkkkk
Mas, ele me disse que ainda assim há uma estratégia definida aqui de deixar o veículo mais exposto na loja, por ser uma novidade, então o consumidor pessoa física tem tido prioridade, com a desvantagem de não ter descontos como a pessoa jurídica.
Ele me disse que chegou uma quantidade muito grande da PRO-4X cinza, que está com muita procura, muitas unidades da SE branca e poucos modelos de outras versões. Ele me disse que poderia tentar conseguir alguma coisa se eu trocasse a Platinum pela PRO, mas a PRO não faz a minha cabeça. A Platinum tem mais a ver com o meu perfil de uso e de gosto pessoal. Não tenho pressa. Prefiro esperar.
Mas, a minha intuição me diz que elas devem sair logo...
Ciro Alencar
02/08/2022, 18:05
Nissan Navara SL Warrior e Frontier super preparada (https://motor1.uol.com.br/news/601363/nissan-frontier-warrior-versao-australia/).
579457
Meu querido Xibiu... o pessoal das trilhas ia adorar, já preferem ela original do que as outras preparadas... kkkkk
O Fábio ia querer uma.... kkkkk
Ele só tem elogios pra ela nesse uso.
Por favor, amigos, compartilhem o link do canal do youtube dele aqui. Tem muitas coisas bacanas lá.
Ciro Alencar
02/08/2022, 18:08
Sem pressa e prazo na execução ainda, vou caprichar ao máximo em meu novo projetinho....cheio de idéias circulando nos neurônios!
Quando e onde será este ROBOT CLOSE ENCOUNTER?
BFDS!
Meu querido Nilton, o Sr. Bigsd é o organizador oficial dos encontros..... kkkkkkk
Mas tem que sair esse ano.
Parabéns pelos seus projetos caprichados com a Frontier. E por falar nisso, tem gostado dela? Ela tem se saído bem no trabalho também? Você também carrega peso nela, não é isso?
Ciro Alencar
02/08/2022, 18:24
Eu já ia me esquecendo....
Vocês repararam que o Kicks também surpreendeu esse mês, subiu 4 posições e ficou em oitavo em emplacamentos na categoria passeio?
Claro que ele não vai tirar o reinado de Super Gol, HB 20, Onix e outras.... "coisas".... mas na categoria dele ele acabou indo muito bem, deixando concorrentes da sua faixa para trás.... será uma pequena mudança? Alguma evolução?
Não sou fã de carros de passeio da Nissan, como eu já disse aqui várias vezes. Nada contra a qualidade, são ótimos, melhor que muitas porcarias que vendem mais, mas não batem comigo.... eu teria outras opções.... que certamente vendem bem menos... kkkkkk.....
Mas, esse crescimento é algo que merece nota.
E se notarem ainda... a L200 encostou na S10. Claro que a L200 não está num nível tecnológico de uma Frontier, mas, honestamente, ela merece muito mais estar na frente das "líderes" que conseguem ser muito piores do que ela.
Também achei isso positivo, acho que a L200 merece esse reconhecimento.
xibiu!!!
02/08/2022, 20:07
Meu querido Xibiu... o pessoal das trilhas ia adorar, já preferem ela original do que as outras preparadas... kkkkk
O Fábio ia querer uma.... kkkkk
Ele só tem elogios pra ela nesse uso.
Por favor, amigos, compartilhem o link do canal do youtube dele aqui. Tem muitas coisas bacanas lá.
Meu caro Ciro Alencar.
Ficou com cara de Frontier "nervosa", com certeza faria bonito em trilhas.
Abraço a todos.
xibiu!!!
02/08/2022, 21:04
Nova Nissan Frontier GT-R Rendering e mais que uma super pickup (https://mundofixa.com/nova-nissan-frontier-gt-r-rendering-e-mais-que-uma-super-pickup/)
579463
Nilton J
03/08/2022, 09:05
Meu querido Nilton, o Sr. Bigsd é o organizador oficial dos encontros..... kkkkkkk
Mas tem que sair esse ano.
Parabéns pelos seus projetos caprichados com a Frontier. E por falar nisso, tem gostado dela? Ela tem se saído bem no trabalho também? Você também carrega peso nela, não é isso?
Bom dia!
Modalidade de uso de minha viatura em % de tempoVenho postando diversas fotos de minha S NISMO exercendo diferentes tarefas:
Modalidades macro:
Modo Cargo Profissional: 80%
Modo Passeio / Hobby Radio em trilha leve / estradão: 15% (em projeto modalidade acampamento)
Modo Frete doméstico/jardinagem/pet/transbike: 5%
Equipamentos sempre ligados na viatura:
Rádios móveis HF PX e VHF/UHF: geralmente em modo scanner, varrendo e monitorando as frequências; modular em caso essencial.
Multimídia: dependendo do local, em modo TV na Band ou Record; em modo FM, na Band e Jovem Pam.
Ar condicionado 20 graus sempre.
Média de consumo:
Entre 13,1 a 14,2 Km por litro de S10.
Ciro, os seus problemas serão resolvidos em breve :mrgreen:
Nissan inicia segundo turno de producao na fabrica da Frontier (https://motorshow.com.br/nissan-inicia-segundo-turno-de-producao-na-fabrica-da-frontier/)
Agora vai ter Frontier de sobra pra todo mundo, com desconto na baciada.... :mrgreen:
Ar condicionado 20 graus sempre.
Ô lôko... isso é muito frio pra mim... :lol:
Deixa o pessoal que curte as "mais vendidas" comemorarem com um bom vinho Sangue de Boi.... kkkkkkk....... um vinho super bem vendido aqui...kkkkkk.....
:chorandoderir:
Não fale assim... "só abrir a boca que vende na hora...." :mrgreen:
Pra mim... qualquer dia para o encontro tá valendo. Só avisar com um pouco de antecedência que eu me organizo pra isso.
Bom dia!
Modalidade de uso de minha viatura em % de tempo
Venho postando diversas fotos de minha S NISMO exercendo diferentes tarefas:
Modalidades macro:
Modo Cargo Profissional: 80%
Modo Passeio / Hobby Radio em trilha leve / estradão: 15% (em projeto modalidade acampamento)
Modo Frete doméstico/jardinagem/pet/transbike: 5%
Equipamentos sempre ligados na viatura:
Rádios móveis HF PX e VHF/UHF: geralmente em modo scanner, varrendo e monitorando as frequências; modular em caso essencial.
Multimídia: dependendo do local, em modo TV na Band ou Record; em modo FM, na Band e Jovem Pam.
Ar condicionado 20 graus sempre.
Média de consumo:
Entre 13,1 a 14,2 Km por litro de S10.
:concordo: Bem aproveitada.
Muito econômica também.
Ciro, os seus problemas serão resolvidos em breve :mrgreen:
Nissan inicia segundo turno de producao na fabrica da Frontier (https://motorshow.com.br/nissan-inicia-segundo-turno-de-producao-na-fabrica-da-frontier/)
Agora vai ter Frontier de sobra pra todo mundo, com desconto na baciada.... :mrgreen:
Olha aí, Cirão, agora chega :lol:
Eu já ia me esquecendo....
Vocês repararam que o Kicks também surpreendeu esse mês, subiu 4 posições e ficou em oitavo em emplacamentos na categoria passeio?
Claro que ele não vai tirar o reinado de Super Gol, HB 20, Onix e outras.... "coisas".... mas na categoria dele ele acabou indo muito bem, deixando concorrentes da sua faixa para trás.... será uma pequena mudança? Alguma evolução?
Quem não vai bem é o Versa, mas o Kicks agradou muito o mercado. Eu acho ele muito bonito.
Nova Nissan Frontier GT-R Rendering e mais que uma super pickup (https://mundofixa.com/nova-nissan-frontier-gt-r-rendering-e-mais-que-uma-super-pickup/)
579463
V6 com 565 cavalos :shock:
Não basta conseguir comprar, tem que ser dono de um posto de gasolina para manter :lol:
Edu falou que ia participar ontem.... nada !! :(
Que hoje entraria.... nada !!!:(
Pessoal promete e não aparece. Acho que vou ter que dar umas suspensões no whatsapp :lol:
Lá fica todo mundo com graça o dia todo :mad:
Vou marcar. Quando seria uma época boa pra você?
Bom dia!
Desculpe a demora da resposta, pra mim qualquer época é boa, mas preferencialmente na primavera ou verão.
Tenho disponibilidade o ano todo, pois sou aposentado. Mas entendo que o local deve ter alguma infraestrutura. Boa hospedagem é fundamental ( com preço razoável, é claro ). e lugar para se fazer alguma trilha leve.
Deixo um grande abraço à todos!
Cid.
Edu falou que ia participar ontem.... nada !! :(
Que hoje entraria.... nada !!!:(
Pessoal promete e não aparece. Acho que vou ter que dar umas suspensões no whatsapp :lol:
Lá fica todo mundo com graça o dia todo :mad:
:lol:
Desculpe, meu amigo, mas esses dias tive compromissos pessoais que tomaram quase o meu dia todo.
Não consegui sequer atualizar os meus sites que estão atrasados de notícias.
Então... fiquei de fazer uma avaliação dos resultados de emplacamentos de julho, mas normalmente faço isso de forma pontual. Também entendo que não há muito o que dizer sobre esse segmento que não sofre grandes alterações, porque o mercado realmente tem uma inércia muito grande para mudanças significativas. A minha preocupação é abordar alguns casos específicos, até no sentido de alertar alguns compradores.
Vou fazer essa abordagem de forma mais cuidadosa quando eu tiver tempo, e tenho todo o interesse em fazer isso, até porque o meu site foi o único veículo de informação de toda a internet e da imprensa de forma geral a prever essa queda de emplacamentos da Ranger, e a possibilidade dela vir a ser ultrapassada pela Frontier (com uma possível normalização de entregas) e até mesmo pela esquecida Amarok (o que eu achava menos provável mas sem descartar essa possibilidade).
Essa análise eu fiz ainda no dia 3 de julho, aqui: A Situacao da Ford no Brasil – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/a-situacao-da-ford-no-brasil/)
Ninguém mais previu essa possibilidade, e acredito que isso traga maior credibilidade ao meu site já que o pessoal acaba chamando ele de "imparcial e tendencioso" :mrgreen:. Tendencioso ou não, o fato é que meu site acertou sozinho, e recebi muitas mensagens sobre isso.
Existe muita manobra de números, inclusive de emplacamentos para o próprio sistema de assinaturas da marca e para vitrines, e isso eu já tinha ciência.
Quanto à L200, esse crescimento já era previsto também. Convenhamos que, no grupo das picapes mais "convencionais", ela reúne qualidades interessantes para deixar S10 e Hilux comendo poeira, além de estar muito bonita, mas como eu já disse, o mercado demora a criar entendimento para grandes mudanças em curtos espaços de tempo.
A Frontier ainda sofre com a "acomodação" do novo modelo aqui no Brasil. É certo que a chegada do modelo 2023 foi um tanto tumultuada. Entendo que a ideia da Nissan era primeiro regularizar as estregas na Argentina, mas acabou pressionada para trazer o novo modelo para o Brasil também, num momento onde havia oferta à caminho do modelo anterior. Ou seja, teve que reduzir o preço do modelo 2022, e na minha opinião desnecessariamente, se não fosse essa confusão, e ainda ficou com um lançamento sem disponibilidade de produto.
O que se viu na realidade foi a chegada de poucas unidades do modelo novo, que acabaram sendo direcionadas para a vendas de loja para pessoa física, sem descontos para não prejudicar o modelo 2022 que ainda tinha algumas unidades à venda, lembrando que ela optou em não lançar a 2023 por preço maior que a 2022... olhe só a situação.
Além disso, a fábrica foi seletiva em relação às versões lançadas em função da pouca disponibilidade, optando em oferecer os modelos mais caros para, lógico, ter uma lucratividade maior. Então vimos muitas unidades da PRO-4X e Platinum disponíveis, mas a XE, por exemplo, ficou na espera, justo um modelo bem completo e mais acessível que as top da linha (era a minha preferência). E vimos também a oferta da Attack como opção mais acessível, porém sem a oferta da S e da SE, modelos de entrada que possuem boa procura por oferecer o mais importante que a Frontier tem, sem algumas frescuras dos modelos mais caros, e com possuem forte apelo para CNPJ também.
Com isso o resultado foi óbvio: falta de oferta para CNPJ que acabou ficando com longa fila de espera.
E para complicar ainda mais, a Nissan ampliou o mercado da Frontier na América Latina, onde alguns países eram abastecidos com unidades vindas de outra fábrica. Há uma expectativa de que a fábrica Argentina também abasteça a Europa, por oferecer aqui o modelo mais completo e com um perfil mais adequado ao exigente mercado europeu.
A Amarok, por sua vez, modelo que na minha opinião já nem deveria existir mais, dá os seus últimos suspiros pegando carona na queda da Ranger também, mas segundo o que se acredita, o novo modelo atualizado não deverá ser lançado aqui. Curiosamente este novo modelo é baseado na plataforma da nova Ranger... coincidência essa falta de interesse de embarcar na carona do modelo da Ford?
Como disse o amigo Ciro, infelizmente o mercado não faz as melhores escolhas. Apesar do crescimento significativo de vendas da Frontier, que veio de uma época onde pouco mais de 200 unidades mensais eram vendidas no Brasil e chegou a bater mais de 1.000 unidades quando havia boa disponibilidade do produto, eu acredito que ela possa crescer mais, porém ainda ficará num nicho bastante específico de quem busca um veículo com qualidades mais interessantes que as concorrentes, tecnologicamente mais evoluído, e não se preocupa muito com valorização e "nome" no mercado, apesar de que essa "valorização" é pura ilusão e vou provar isso oportunamente, como as pessoas são enganadas pelas bobagens que são ditas pelo mercado de forma geral.
Vejo sim a Nissan crescendo aqui, o próprio Kicks liderou o seu segmento este último mês com concorrentes "nervosos", e vem tendo um crescimento sólido. A Frontier também vem tendo o seu melhor momento, tende a melhorar mais, mas dificilmente conseguirá se projetar nas primeiras colocações. Não lhe faltam qualidades para isso, mas a reação do consumidor é lenta, e o mercado é ainda muito conservador, preferindo até o pior pela falsa sensação de uma compra mais segura.
Com relação à caminhonete nova... me perguntaram essa semana se eu estava gostando. Se alguém disser que não gosta de uma caminhonete como essa... melhor internar num manicômio :lol:
Pagar 300 mil numa caminhonete, tem que ser coisa boa ou eu processo a fábrica como fiz com a Chevrolet :lol:
Se bem que tem gente que não se importa :mrgreen:
Ainda estou conhecendo ela. Tenho bastante comentários dela e depois faço um apanhado aqui.
Mais um colega do grupo de whatsapp comprou a 2023, uma preta, linda demais também. A preta realça muito os cromados da frente e mantém a sua linha de imponência.
Estive na concessionária na semana passada e vi uma SE exposta. Eu não acreditei de cara que fosse uma SE, com essa frente estilosa e com os cromados dos modelos mais caros. Sempre achei a S e agora a SE boas opções para quem quer dar a sua personalizada na caminhonete.
O vendedor me comentou que o comprador da minha XE foi lá um dia antes. Ele tirou todos os cromados que eu coloquei, envelopou o capô todo e a tampa traseira com filme preto fosco. Fez duas faixas laterais e envelopou de preto os cromados do parachoque.
Em resumo... matou a caminhonete :lol:
Que dó! Tanto capricho....
Mas em breve trago novidades da minha aqui. Mas uma coisa é certa, nem tudo está no manual, nem tudo a Nissan nos contou. Tem muitas coisas novas nessa caminhonete. A Nissan não fez um facelift. Mais uma vez ela mostrou que não está para brincadeira, que cada mudança é pra valer.
e lugar para se fazer alguma trilha leve.
Gostei disso :mrgreen:
Esse é o espírito :concordo:
Grande Edu !!! :concordo:
Excelentes comentários como sempre.
Eu disse aqui que a gente acerta mais que a imprensa "ispicialisada" :lol:
Tive que ir trabalhar lá no escritório hoje, cheguei agora. Não queria ficar sem dar uma passadinha aqui, mas depois entro com mais tempo para comentar algumas coisas.
LoucoPoeta
07/08/2022, 21:34
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Samuel Dias
08/08/2022, 11:39
Esse tópico anda rápido, difícil acompanhar :confused:
As vezes parece exagero, mas sem querer gerar polemica, voltei de uma longa viagem hoje pela manhã com chuvas aqui na região.
Vi alguns acidentes na estrada o que é até normal porque faz tempo que não chovia e tinha muita sujeira escorregadia acumulada no asfalto.
Coincidencia ou não, duas caminhonetes acidentadas em pouco mais de 700km rodados. Adivinhem o modelo.
Uma no canteiro central. Ok, Parou por outro motivo... mas de rodinhas pra cima?
Outra estava no acostamento. Essa poderia ter parado por outro motivo, mas no contra fluxo e afundada do lado do motorista na vala do acostamento?
Eu acho que depois reclamam que brasileiro não é respeitado, que cobram caro em carros aqui, que não oferecem um produto melhor no Brasil como é o de lá de fora, mas que mensage que damos para o fabricante? Que o produto dele tem até apelidos pejorativos, que mata e que está tudo bem, é o que o mercado quer? Aí não tem jeito mesmo.
Quando faz o famoso teste do alce o fabricante então "descobre" que tem algo errado, reclaibra suspensão, troca pneus, ajusta o sistema de estabilidade, etc. Mas da primeira vez que fez não testou isso? Não sabia como fazer? E porque fez só lá fora e aqui não mudou nada, sequer o pneu?
Porque já não colocam uma suspensão multilink para dar uma condição de dinâmica melhor? Afinal lá fora alguns já tem essa opção.
Somos tratados mesmo como terceiro mundo, mas a culpa não é nossa mesmo?
Digo nossa como brasileiro, mas me refiro ao mercado que compra essas coisas e não está nem aí. O fabricante deveria ser cobrado disso, deveriam entrar no Ministério Púbico para apurar isso, e ninguém comprar, simples assim. Porque no final esses caras não se matam sozinhos, mas muitas vezes levam mais gente com eles que não tem nada a ver com isso.
Samuel Dias
08/08/2022, 11:41
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Olha só. O Edumar que compra muits coisas lá fora. Vi o que ele colocou na nova Frontier dele, lá fora tem coisas legais para dar um tapa no visual dela.
Samuel Dias
08/08/2022, 11:44
Só marcar a data do encntro que eu estou nessa :concordo:
E pode ter trilha sim que eu topo
Esse tópico anda rápido, difícil acompanhar :confused:
As vezes parece exagero, mas sem querer gerar polemica, voltei de uma longa viagem hoje pela manhã com chuvas aqui na região.
Vi alguns acidentes na estrada o que é até normal porque faz tempo que não chovia e tinha muita sujeira escorregadia acumulada no asfalto.
Coincidencia ou não, duas caminhonetes acidentadas em pouco mais de 700km rodados. Adivinhem o modelo.
Depois é exagero nosso :mrgreen:
Não, eu não estou em casa hoje, vim trabalhar presencialmente mas estou sozinho aqui hoje no departamento :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=maxwj7nfIHU
https://www.youtube.com/watch?v=sYyo9rV6kPU
Nissan frontier NP300 es el mejor carro para ir hacer Offrod ?Não somos só nós que falamos :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=nOFjuPvUA9k
https://www.youtube.com/watch?v=dexo3LG66BY
https://www.youtube.com/watch?v=uA0wDzlf1F4
Ciro Alencar
08/08/2022, 18:31
Boa noite, meus queridos amigos!!!
Um raro momento ultimamente eu entrar aqui de segunda-feira, pois costumo voltar do sítio (uma chácara grande na verdade..... kkkkk) na segunda à noite ou terça de manhã (preferencialmente..... kkkk). Mas, a minha esposa tinha uma consulta/exame hoje de manhã e acabei retornando ontem mesmo, e pra não ficar "inútil" por aí, acabei vindo para a empresa.
Agora no final do dia a secretária me passou em recado dizendo que a concessionária ligou dizendo que minha caminhonete chegou e que seria faturada. Perguntei se as duas, e a resposta foi... "Hã??" .... kkkkkkk.....
Além de me passar o recado atrasado (eu poderia ter ligado lá à tarde) não anotou precisamente.... kkkkk...... pois é....
Mas, eu acredito que eu tenha que autorizar o faturamento, acho que da outra vez foi assim. Eu manifesto o meu interesse e eles faturam. E acredito que vieram as duas, pois o pedido foi feito no mesmo dia e horário. Amanhã vou descobrir. Achei que veio rápido, não sei se conseguiram alguma desistência, aí poderia ter vindo uma só.
Depois conto como ficou isso.
Ciro Alencar
08/08/2022, 18:34
Meu caro Ciro Alencar.
Ficou com cara de Frontier "nervosa", com certeza faria bonito em trilhas.
Abraço a todos.
Sim, meu querido Xibiu, está com uma aparência mais "bruta" .... kkkkkk.....
Honestamente, eu preferia o desenho anterior, mais próximo de um automóvel de passeio. Meu é só meu gosto apenas, porque não ficou feia, comparando com algumas frentes esquisitas que vejo por aí, todas tão semelhantes.
Ciro Alencar
08/08/2022, 18:37
Como disse o amigo Ciro, infelizmente o mercado não faz as melhores escolhas.
Eu disse isso? kkkkkkk
Meu querido amigo, eu sempre vou repetir isso, e mais... não é só para carros não....
Brasileiro precisa evoluir um pouco como consumidor, ou sempre vai levar lixo pra casa...
Mas, já cansei de dizer isso, então... vamos mudar o disco.... kkkk.....
Parabéns pela análise. Achei bem interessante.
Ciro Alencar
08/08/2022, 19:35
Coincidencia ou não, duas caminhonetes acidentadas em pouco mais de 700km rodados. Adivinhem o modelo.....
......
me refiro ao mercado que compra essas coisas e não está nem aí. O fabricante deveria ser cobrado disso, deveriam entrar no Ministério Púbico para apurar isso, e ninguém comprar, simples assim. Porque no final esses caras não se matam sozinhos, mas muitas vezes levam mais gente com eles que não tem nada a ver com isso.
Meu querido Samuel.... é o que sempre repetimos aqui.... mas eu já cansei de insistir nesse ponto....
Veja o exemplo da Amarok... no mundo todo teve que pagar milhões de indenização e queimou feio a imagem da VW.... Foi literalmente um Escândalo!!!! Mas, por aqui... em terras tupiniquins... te garanto que a maioria não teve nem discernimento para entender o que aconteceu...
Veja o que a Ford fez no Brasil.... e ela continua tentando (e conseguindo mesmo de forma capenga....) vender aqui, porque ainda tem gente que não tem a menor noção do tamanho da encrenca....
A Toyota mesmo, o caso do tal do Cross... e ele vende bem... mesmo sendo uma versão pré-histórica do modelo vendido lá fora....
E você ainda acha que alguém está preocupado se compra uma caminhonete ultrapassada e perigosa? Valorizando bem e vendendo fácil, que mal tem???? ...kkkkkkkk.......
Eu li uma vez alguém dizer que já teve duas e não teve problemas, e que eu exagerava (época difícil....). É essa a consciência... Não boicotar, não cobrar, não exigir respeito, não exigir qualidade... mas justificar.... Este é o país das justificativas, já reparou? Todo mundo tem uma explicação para as coisas mais absurdas.
Eu não vou entrar em política porque é outra coisa da qual eu já desisti de discutir... mas comentando com um parente o mau caráter do candidato dele para um importante cargo político, ele me respondeu: "mas todos roubam...". Esta foi a justificativa dele para a sua escolha "infeliz" (para não dizer outra coisa....). Eu me lembrei daquele candidato do "Rouba mas faz...." do "Estupra mas não mata....".
E aí eu te pergunto... porque essas barbaridades acontecem? Porque as pessoas escolhem mal, não se dão conta disso, não querem assumir seus "enganos" quando alguém os aponta e continuam errando. Não é culpa delas errar porque foram criadas nesse ambiente contaminado. O problema está em não querer evoluir....
Carro é caro no Brasil? Não, não é. Carro é muito barato. O problema são os impostos que colocam em cima do seu preço.
Então, já que no final da conta pagamos caro, está na hora de acabar com esse conformismo e de começar a exigir um pouco, e uma forma de conseguir isso indiretamente é fazer escolhas melhores. O consumidor é quem dita as regras do mercado, não os fabricantes.
Não quero também generalizar, até porque também estou no grupo que produz bens materiais, não para o consumidor final, mas para quem vende (produz) pra ele. Mas, dá pra fazer bem-feito, e é o que eu faço, até porque o perfil do meu cliente é muito exigente, muito técnico.
Mas, dias melhores virão no campo automobilístico.... e não é com Gol ou Fiat Strada.... kkkkk.......
Ciro Alencar
08/08/2022, 19:44
https://www.youtube.com/watch?v=sYyo9rV6kPU
Meu querido Bigsd.... vamos ver os vídeos de volta?
Esse é bem interessante, e demonstra muito o que sempre dizemos aqui. Alguém percebeu que nessa brincadeira a carroceria não inclina de forma perceptível? Notem quando a caminhonete fica alinhada com a nossa vista, ela está equilibrada. Notem também que não existe instabilidade do conjunto, ela faz os giros de forma muito bem controlada e segura.
Essa é a diferença...
Não adianta... eu sou apaixonado por automóveis (também.... kkkkk....) e percebo essas coisas, e admiro a engenharia competente que existe por trás de um projeto bem executado.
a concessionária ligou dizendo que minha caminhonete chegou e que seria faturada.
:palmas:
Maravilha, Cirão.
Então agora vai se despedir das companheiras atuais. E qual a sua opinião final sobre elas? Sei que ficou satisfeito, mas no geral como elas se comportaram? Foram boas meninas? :mrgreen:
Meu querido Bigsd.... vamos ver os vídeos de volta?
Há... vamos né? Vou tentar só evitar os vídeos mais repetitivos. Os de teste por exemplo que são quase todos parecidos.
O que você acha?
Pra quem acha que Frontier 2023 só mudou a carinha, veja este vídeo. Não traz todas as mudanças, mas dá um show de informação desde o novo revestimento acústico até as mudanças de turbinas, câmbio, filtros, injeção, etc... Mudou uma penca de coisas, e tudo para melhor.
https://www.youtube.com/watch?v=x6R-y9UgC7c
Estou surpreso com o consumo dela. Ficou perceptivelmente mais econômica, e antes que digam algo, o computador de bordo está muito próximo do consumo na bomba. Isso foi andando com vontade e relaxado, onde antes eu fazia uns 11 neste mesmo trecho, agora 12,7 !!!!!!
579492
Estou surpreso com o consumo dela. Ficou perceptivelmente mais econômica, e antes que digam algo, o computador de bordo está muito próximo do consumo na bomba. Isso foi andando com vontade e relaxado, onde antes eu fazia uns 11 neste mesmo trecho, agora 12,7 !!!!!!
579492
Uma boa média realmente :palmas:
Mas também olha só isso, quase 100 km/h e perto da 1.500 rpm. E tenho certeza que ela raramente vai pedir uma rotação mais alta.
Isso também aumenta muito a vida do motor, turbinas, filtros, etc.
Ciro Alencar
10/08/2022, 18:37
Pra quem acha que Frontier 2023 só mudou a carinha, veja este vídeo. Não traz todas as mudanças, mas dá um show de informação desde o novo revestimento acústico até as mudanças de turbinas, câmbio, filtros, injeção, etc... Mudou uma penca de coisas, e tudo para melhor.
https://www.youtube.com/watch?v=x6R-y9UgC7c
Boa Noite meus respeitados amigos!!!
Muito bom esse vídeo. E as opiniões do avaliador coincidem com os comentários do Edu. Mas, convenhamos, ele poseria ter se preparado um pouquinho mais... kkkkk....
Ainda bem que as suas opiniões se comparam às do Edu, senão iam dizer que o Edu exagerou.... kkkkkk
Mudou muitas coisas mesmo, eu não tinha ideia da profundidade das alterações.
Ciro Alencar
10/08/2022, 18:43
Estou surpreso com o consumo dela. Ficou perceptivelmente mais econômica, e antes que digam algo, o computador de bordo está muito próximo do consumo na bomba. Isso foi andando com vontade e relaxado, onde antes eu fazia uns 11 neste mesmo trecho, agora 12,7 !!!!!!
579492
Edu, meu querido, realmente uma média bem interessante.
Outro dia comentei com dois amigos lá no sítio, que possuem dois modelos de caminhonetes diferentes da minha e também são de São Paulo, que a minha média de consumo na Frontier no percurso que eu faço, marcada no painel da caminhonete, é de 10 ou 11 km/l andando com muita vontade.... kkkkkk
Eles me disseram que o marcador da Frontier estava errado, que as deles faziam 8 e 9 no máximo andando bem.
Eu enchi o tanque para confirmar e tirar essa dúvida, mas acho que pela contabilidade que faço aqui os números são esses mesmos.
E a 2023 ficou ainda mais econômica? Agora que eles ficam doidos.... kkkk.....
Ciro Alencar
10/08/2022, 18:45
Há... vamos né? Vou tentar só evitar os vídeos mais repetitivos. Os de teste por exemplo que são quase todos parecidos.
O que você acha?
Meu querido amigo, eu não acho nada... e nem mando nada aqui... kkkkk.....
O pessoal que achou que estavam enchendo de vídeos repetitivos aqui. Pra mim tanto faz.
Ciro Alencar
10/08/2022, 19:01
:palmas:
Maravilha, Cirão.
Então agora vai se despedir das companheiras atuais. E qual a sua opinião final sobre elas? Sei que ficou satisfeito, mas no geral como elas se comportaram? Foram boas meninas? :mrgreen:
Meu amigo Bigsd, só digo uma coisa... se eu não tivesse gostado da Frontier eu não estaria trocando as minhas atuais por outras novas, pode acreditar nisso. E não vou esconder aqui que fui assediado para testar outros modelos, testei, mas, Frontier é Frontier. Que me desculpem as outras, mas elas são sofríveis.
Olha, a levar pelos comentários logo que o modelo saiu, já que peguei a primeira safra... de que a direção tinha defeito crônico, que turbo dava problemas, que a suspensão não aguentaria, que tinha que enfiar buchas de poliuretano nela e tantas outras bobagens de uma época tumultuada que acredito que muitos aqui viveram, eu vou dizer uma coisa, elas me surpreenderam muito positivamente. Aprovadas com louvor.
Agora, claro, sempre tiveram uma manutenção preventiva nas revisões periódicas, todas feitas em concessionária, então nada de colocarem buchas de PU, peças paralelas, pastilhas de cerâmica, filtros de segunda qualidade, óleo "similar", retirar EGR e DPF ou coisa que o valha... nada disso. Elas foram cuidadas de acordo com o plano de manutenção estabelecido pelo fabricante, ou seja, seguiram as recomendações de revisões, e sempre com peças originais.
Então, aquela doidera de alguns que elas iriam dar uma pilha de problemas, não se confirmou. Pelo menos não as minhas. Agora, não sei como alguns cuidam de seus carros (aliás até sei... kkkk...), então não posso falar por eles.
Talvez por eu trabalhar com máquinas, conheço a importância de cuidar delas com critérios técnicos.
Contrariando as previsões pessimistas dos malucos de plantão, e talvez até contrariando os seus desejos....kkkk..... as minhas foram aprovadas, com intervenções dentro do esperado.
Comparadas com o que vejo por aí com outros modelos, melhor eles continuarem se preocupando com o que eles têm, porque só vejo reclamações.
Mas, vamos complementar as minhas últimas boas notícias... para a minha sorte... uma Frontier nova já foi faturada, e semana que vem já devo estar com ela em mãos. A outra, segundo o vendedor, pode ser faturada até o final de semana.
Porque digo "para a minha sorte"? Porque as entregas empacaram novamente, e as ofertas estão bastante reduzidas para CNPJ.
Enfim, logo devo compartilhar com o Edu das experiências com o novo modelo.
É isso.
Meu querido amigo, eu não acho nada... e nem mando nada aqui... kkkkk.....
O pessoal que achou que estavam enchendo de vídeos repetitivos aqui. Pra mim tanto faz.
Cirão, me atrasei um pouco para entrar hoje, tive que um compromisso externo.
Mas vou sim evitar videos repetitivos, ou seja, vídeos elogiando ela :lol:
Meu amigo Bigsd, só digo uma coisa... se eu não tivesse gostado da Frontier eu não estaria trocando as minhas atuais por outras novas, pode acreditar nisso. E não vou esconder aqui que fui assediado para testar outros modelos, testei, mas, Frontier é Frontier. Que me desculpem as outras, mas elas são sofríveis.
Olha, a levar pelos comentários logo que o modelo saiu, já que peguei a primeira safra... de que a direção tinha defeito crônico, que turbo dava problemas, que a suspensão não aguentaria, que tinha que enfiar buchas de poliuretano nela e tantas outras bobagens de uma época tumultuada que acredito que muitos aqui viveram, eu vou dizer uma coisa, elas me surpreenderam muito positivamente. Aprovadas com louvor.
Agora, claro, sempre tiveram uma manutenção preventiva nas revisões periódicas, todas feitas em concessionária, então nada de colocarem buchas de PU, peças paralelas, pastilhas de cerâmica, filtros de segunda qualidade, óleo "similar", retirar EGR e DPF ou coisa que o valha... nada disso. Elas foram cuidadas de acordo com o plano de manutenção estabelecido pelo fabricante, ou seja, seguiram as recomendações de revisões, e sempre com peças originais.
Então, aquela doidera de alguns que elas iriam dar uma pilha de problemas, não se confirmou. Pelo menos não as minhas. Agora, não sei como alguns cuidam de seus carros (aliás até sei... kkkk...), então não posso falar por eles.
Talvez por eu trabalhar com máquinas, conheço a importância de cuidar delas com critérios técnicos.
Contrariando as previsões pessimistas dos malucos de plantão, e talvez até contrariando os seus desejos....kkkk..... as minhas foram aprovadas, com intervenções dentro do esperado.
Comparadas com o que vejo por aí com outros modelos, melhor eles continuarem se preocupando com o que eles têm, porque só vejo reclamações.
Mas, vamos complementar as minhas últimas boas notícias... para a minha sorte... uma Frontier nova já foi faturada, e semana que vem já devo estar com ela em mãos. A outra, segundo o vendedor, pode ser faturada até o final de semana.
Porque digo "para a minha sorte"? Porque as entregas empacaram novamente, e as ofertas estão bastante reduzidas para CNPJ.
Enfim, logo devo compartilhar com o Edu das experiências com o novo modelo.
É isso.
Que bacana saber disso, Cirão. Não se esqueça das fotos depois :mrgreen:
Estou surpreso com o consumo dela. Ficou perceptivelmente mais econômica, e antes que digam algo, o computador de bordo está muito próximo do consumo na bomba. Isso foi andando com vontade e relaxado, onde antes eu fazia uns 11 neste mesmo trecho, agora 12,7 !!!!!!
579492
Ola Eduardo , muito economica mesmo
Ontem fui na concessionaria para ver um chiado nas pastilhas de freios e concordo com voce que a Platinum com a grade cromada esta mais bonita que a Pro 4X . Alem da roda ser mais estilosa
Me tira uma duvida , a direção ficou mais leve ? Eu notei que a nova em manobra e andando devagar esta mais leve , mas dai pode ser que a minha tenha de fazer a geometria ...
Nilton J
12/08/2022, 10:58
Agendado dia e horário na oficina autorizada, horário foi cumprido à risca.
Custo aproximado de R$ 1.500,00.
579503
Trocado em garantia amortecedor frontal lado passageiro, cuja bucha estourou:
579504
Também trocado em garantia trava tampa traseira lado passageiro (vou mandar benzer este lado...): a borracha que amortece o trinco e evita vibração e ruído estourou:
579505
Em vez de apenas substituir a borracha, trocaram todo o conjunto e reapertaram e realinharam toda a tampa:
579506
579507
Acabei comprando líquido de arrefecimento para o radiador:
579508
VIATURA 100%!!! CLIENTE SATISFEITO!!!
Bfds!
Ola Eduardo , muito economica mesmo
Ontem fui na concessionaria para ver um chiado nas pastilhas de freios e concordo com voce que a Platinum com a grade cromada esta mais bonita que a Pro 4X . Alem da roda ser mais estilosa
Me tira uma duvida , a direção ficou mais leve ? Eu notei que a nova em manobra e andando devagar esta mais leve , mas dai pode ser que a minha tenha de fazer a geometria ...
Olá Júlio, tudo bem?
Vou deixar um vídeo aqui da SE, que é a segunda versão de entrada. Ela vem com a grade cromada também, isso me surpreendeu.
Tem uma na Dahruj Jundiaí, onde estive recentemente, branca também.
Mesmo essa sendo ainda uma versão básica, a Nissan conseguiu preservar a beleza das novas linhas.
Outra coisa interessante é que mesmo as versões de entrada vem com recursos realmente importantes e úteis. Isso a Nissan já fazia com o modelo anterior.
É uma excelente opção para quem quer pegar uma com toda a tecnologia que só a Frontier tem, e incluir seus próprios acessórios deixando ela mais ao seu gosto ou mais personalizada.
Sobre a direção, o vendedor me disse que ela está mais multiplicada, que ganhou uma volta a mais. Acho que ele está é mal informado mesmo :lol:. Eu pelo menos não percebi isso, mas posso estar enganado. Porém, ela está um pouco mais leve sim, mas eu não achava a anterior pesada.
https://www.youtube.com/watch?v=bpTx1H-sNes
Agendado dia e horário na oficina autorizada, horário foi cumprido à risca.
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Isso é importante, a experiência de donos reais. Fico contente em saber que está satisfeito com a caminhonete.
A sua é uma referência, sabia? Como comentei acima, é um modelo mais básico, que vem com tudo que realmente importa, suspensão multilink, controle de estabilidade, saída de rampa, botão de limpeza do DPF, bancos zero gravidade, etc.... e que foi equipada ao seu gosto. Parabéns!
Já que os vídeos voltaram, aqui vai um bem legal:
https://www.youtube.com/watch?v=xy7k38P3fpQ
Esse vídeo é interessante e mostra a desinformação desses "avaliadores". Ela consegue errar quase tudo... :lol:
Um show de desconhecimento do que apresenta.
https://www.youtube.com/watch?v=nWUHyDo4rq4
Esse vídeo é interessante e mostra a desinformação desses "avaliadores". Ela consegue errar quase tudo... :lol:
Um show de desconhecimento do que apresenta.
Nossa! que atrapalhada :chorandoderir:
Edu, não ia ter vídeo novo hoje? :mrgreen:
Nilton, continue cuidando bem dela, hein? :mrgreen:
Edu, não ia ter vídeo novo hoje? :mrgreen:
Não consegui finalizar ainda. Mas esta semana eu termino sem falta.
Também tenho novidades dos meus testes, e descobri um erro no manual da Frontier :mrgreen:
Vou lançar o meu manual da Frontier, mais completo e sem erros :lol:
Ciro Alencar
16/08/2022, 13:13
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Uma passada rápida aqui antes do almoço para confirmar que na sexta-feira já pego uma Frontier nova, para não ficar mais morrendo de inveja do Edu... kkkkkk.... Já deverá estar liberada amanhã, mas estou me organizando para deixar as duas velhinhas lá na sexta-feira e viajar com a nova. A outra já deve estar aqui na semana que vem. Já foi faturada também.
Depois posto uma foto das irmãzinhas juntas.... kkkk......
O vendedor me disse que eu tive muita sorte, que a entrega de novas empacou novamente. Teve uma exportação grande para a Europa, pois como todos sabem a Frontier não é mais fabricada na Europa por conta do mercado muito pequeno de caminhonetes lá, mas de repente parece que a nova Frontier chamou a atenção deles e teve um pedido grande, além disso a fábrica Argentina também passou a abastecer outros países latinos, que antes recebiam unidades de outras fábricas.
Ele comentou que as poucas unidades que chegam agora são hoje disputadas a tapas... kkkkk......
Bem, estou livre dessa confusão, porque as minhas já estão garantidas aqui.
Edu, meu querido, é desanimador ver um vídeo desses demonstrando o pouco conhecimento de quem se propõe a falar de algo. Que superficialidade... quantos erros...
Vai ter vídeo novo? Oba!!!
Ciro Alencar
16/08/2022, 13:27
Eu quase ia me esquecendo... eu tinha comentado de um vídeo com vocês e agora compartilho ele aqui abaixo.
Muito legal esse vídeo, vale a pena ver.
Claro... sobram elogios... como sempre... kkkkkk.....
https://youtu.be/EhiMz6vyMhw
Nilton J
16/08/2022, 15:04
Isso é importante, a experiência de donos reais. Fico contente em saber que está satisfeito com a caminhonete.
A sua é uma referência, sabia? Como comentei acima, é um modelo mais básico, que vem com tudo que realmente importa, suspensão multilink, controle de estabilidade, saída de rampa, botão de limpeza do DPF, bancos zero gravidade, etc.... e que foi equipada ao seu gosto. Parabéns!
Obrigado pela mensagem!
Nilton J
16/08/2022, 15:29
Picapes são os veículos mais versáteis disponíveis no mercado para nós consumidores e motoristas comuns.
Já postei aqui diversas modalidades de uso de minha viatura, modo tarefas domésticas, modo cargo profissional, modo jardinagem, modo pet, etc...
Agora chegou o momento em mostrar a viatura na modalidade derradeira, em modo ACAMPAMENTO.
Três são os itens básicos ao se pensar em ACAMPAMENTO, e isto vem desde a época do homem da caverna:
COMIDA, ÁGUA e ABRIGO!
Com isto em mente projetei em 2012 e construi em 2013 o reboque off road Global One, cujo histórico postei no tópico das carretinhas e reboques especiais, deste fórum.
Estou agora para decidir se projeto outro reboque ou converto minha viatura num Camper e já começei os estudos para tomar esta decisão que em breve tomarei.
Boa semana a todos!
Nilton J
16/08/2022, 15:42
Como já tinha citado aqui anteriormente, importei este toldo antes da pandemia, demorou muito para chegar e só agora tive vontade em montar.
Originalmente era para ser montado na traseira da viatura, mas como a minha é caçamba aberta, não teria como fixar as pontas de cima, a não ser no Sto Antonio, e aí iria cobrir apenas a caçamba com a tampa aberta, não sobrando quase mais nada de área útil coberta após a tampa da caçamba.
Assim, montei o mesmo na lateral, servindo de uma área de estar, sala para meus rádios e/ou para refeições.
Prós: barato US$ 30,00 , embalagem leve e compacta, não fica grudado de maneira permanente no teto da viatura, excelente pé direito
Contras: não segura chuva pesada, 1 pessoa monta mas ideal é 2 pessoas e leva cerca de alguns minutos
Como escrevi no cabeçalho deste post, é apenas um teste, um ensaio, um input viável ou não de projeto a ser considerado para o que irei executar daqui em diante.
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LoucoPoeta
16/08/2022, 16:32
Agendado dia e horário na oficina autorizada, horário foi cumprido à risca.
Custo aproximado de R$ 1.500,00.
579503
Trocado em garantia amortecedor frontal lado passageiro, cuja bucha estourou:
579504
Também trocado em garantia trava tampa traseira lado passageiro (vou mandar benzer este lado...): a borracha que amortece o trinco e evita vibração e ruído estourou:
579505
Em vez de apenas substituir a borracha, trocaram todo o conjunto e reapertaram e realinharam toda a tampa:
579506
579507
Acabei comprando líquido de arrefecimento para o radiador:
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VIATURA 100%!!! CLIENTE SATISFEITO!!!
Bfds!
Boa tarde, qual foi a quiilometragem para a troca do amortecedor? Acho que o meu está ruim!
Com relação aos "famosos" "avaliadores"
Eu tenho uma sugestão que com certeza não é inovadora, mas acredito que é da maior importância.
Penso que os colegas aqui do grupo que bem conhecem nossa Frontier e têm conhecimento técnico (pelo menos mais do que o meu), toda vez que aparecer um comentário errado e/ou não verdadeiro, deveria ser encaminhada uma mensagem ao dito avaliador e quando representa uma revista ou empresa adicionar uma cópia, apontando educadamente o equívoco.
Insistir nas mensagens até que recebam contraresposta
Acredito que desta maneira eles serão mais cuidadosos ou pelo menos serão obrigados a "estudar" mais, cuidar em não dizer bobagens, e quem sabe também se retratarem.
Voltei, Cirão :grin:
Fiquei enrolado aqui estes dois dias. Parabéns! Quero ver carinha delas depois.
Eu vi no YouTube um cara comentando que as entregas para produtor e cnpj estão lentas, mas eu achei que ainda fosse a questão de falta de chips.
Eu quase ia me esquecendo... eu tinha comentado de um vídeo com vocês e agora compartilho ele aqui abaixo.
Muito legal esse vídeo, vale a pena ver.
Claro... sobram elogios... como sempre... kkkkkk.....
https://youtu.be/EhiMz6vyMhw
Gostei desse vídeo :concordo: Realmente foge um pouco do comum.
Picapes são os veículos mais versáteis disponíveis no mercado para nós consumidores e motoristas comuns.
Já postei aqui diversas modalidades de uso de minha viatura, modo tarefas domésticas, modo cargo profissional, modo jardinagem, modo pet, etc...
Agora chegou o momento em mostrar a viatura na modalidade derradeira, em modo ACAMPAMENTO.
Muito legal esses projetos que você faz :concordo:
579518
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Com relação aos "famosos" "avaliadores"
Eu tenho uma sugestão que com certeza não é inovadora, mas acredito que é da maior importância.
Penso que os colegas aqui do grupo que bem conhecem nossa Frontier e têm conhecimento técnico (pelo menos mais do que o meu), toda vez que aparecer um comentário errado e/ou não verdadeiro, deveria ser encaminhada uma mensagem ao dito avaliador e quando representa uma revista ou empresa adicionar uma cópia, apontando educadamente o equívoco.
Insistir nas mensagens até que recebam contraresposta
Acredito que desta maneira eles serão mais cuidadosos ou pelo menos serão obrigados a "estudar" mais, cuidar em não dizer bobagens, e quem sabe também se retratarem.
Você tem toda razão. Eu já fiz isso algumas vezes, mas eles nem respondem, ou quando se retratam é nos próprios comentários. Acho que mexer nos vídeos depois de pronto ninguém quer.
Mas é assim,a gente tem a Frontier e curte ler o que sai dela, mas eu acho que isso deve ser geral para todos os modelos. O cara quer é ganhar dinheiro do YouTube, não deve se preocupar muito com a qualidade dos vídeos. O negócio é chamar a atenção.
Tem alguns com alguns títulos bem chamativos, e quando você assiste vê que não é nada daquilo.
Complicado :-?
Gusaps2015
18/08/2022, 21:22
Pessoal, alguém sabe a capacidade de submersão da nova Frontier Pro4x?
Vou fechar negócio nela nesse sábado, e pretendo pegar alguns off road, o vendedor não soube me informar.
LoucoPoeta
18/08/2022, 23:26
Tem diferença de carga entre as versões? A Platinum tem a menor capacidade e a XE a maior, qual será o motivo?
Pessoal, alguém sabe a capacidade de submersão da nova Frontier Pro4x?
Vou fechar negócio nela nesse sábado, e pretendo pegar alguns off road, o vendedor não soube me informar.
Olá, amigo. A Nissan não especifica isso aqui, mas lá fora ela garante até 600mm, mas ela mesmo já afirmou que suporta 800mm.
Tem que tomar muito cuidado com esses números, como já discutimos uma vez aqui, porque a Ranger por exemplo diz que suporta 800mm porque tem os componentes críticos mais elevados, mas tem muitas reclamações de calço com até 500mm, e a Frontier tem os componentes mais altos ainda que a Ranger, em tese era para aguentar mais, mas acho que eles são comedidos com os números.
É preciso observar que lá fora a Ranger fornece informações de condições adicionais para esse limite de imersão, no próprio manual, indicando a velocidade máxima de transposição, velocidade da água e ainda comenta que deve seguir os "critérios de cuidados para esse tipo de uso", ou seja, ao contrário daqui lá eles apresentam restrições no uso, ou seja, a Ford sendo Ford aqui, enganando o consumidor como sempre.
Já li também que Frontier, L200 e Ranger suportam 800mm se não houver movimento forte de água, S10 e Hilux 500mm e olhe lá ainda.
Fale com o Fabio Querino, ele usa uma Attack no off road, e ele malha de verdade, não são trilhas leves, é coisa pesada. Ele é a nossa referência de uso severo com a Frontier, pois com ele não tem frescura. Ele comentou que começou num grupo de L200, e que o pessoal ficou impressionado com que a Frontier faz.
Tem diferença de carga entre as versões? A Platinum tem a menor capacidade e a XE a maior, qual será o motivo?
Li uma vez que na verdade esses números são "ajeitados" para se adequar à legislação de peso para classificação de segmento. No nosso grupo já teve colega que colocou 1.500kg nela, e não foi só uma vez, e disse que ela foi mais tranquila do que outro modelos que ele teve, em razão de todo torque disponível já em 1.500 rotações (a concorrência precisa esgoelar em 2.500 ou 2.800 como a Hilux para atingir o torque máximo.
Observe que a diferença é de 20kg, ou seja, nada, é só ajuste mesmo porque a suspensão e o conjunto mecânico não muda.
Gusaps2015
19/08/2022, 11:41
Muito obrigado pelas informações.
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