Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
Renault e Nissan mudam Aliança com menos poder da francesa
Renault e Nissan mudam Alianca com menos poder da francesa (https://www.automaistv.com.br/renault-nissan-alianca-nova/)
Nissan aumentando o poder sobre Renault e Mitsubishi.
"Há um certo tempo havia rumores de que as fábricas de Resende, da Nissan, e de São José dos Pinhais, da Renault, teriam remodelação total para receber modelos das duas marcas. Uma das plantas passaria a fazer somente SUVs, todos na base CMF-B, que estreia no novo SUV da marca francesa, enquanto outra seria a responsável por sedãs e hatches."
Poderiam trazer a Frontier para cá também.
Nissan Leaf atinge marca de 1.000 carros vendidos no Brasil - AUTOO (https://www.autoo.com.br/nissan-leaf-atinge-marca-de-1000-carros-vendidos-no-brasil/)
Além dos bons números do Kicks e do versa (em breve do novo Sentra que deve fazer muito barulho aqui), o Leaf foi líder de vendas em sua categoria aqui. Está na hora da Frontier ganhar o mesmo destaque dos outros modelos, melhorou bastante em vendas nos últimos anos, mas tem qualidades para crescer bem mais pelo banho de qualidades que dá nas concorrentes.
Nissan Frontier 2023 tem versões com taxa 0% e bônus de até R$ 35 mil
Nissan Leaf atinge marca de 1.000 carros vendidos no Brasil - AUTOO (https://www.autoo.com.br/nissan-leaf-atinge-marca-de-1000-carros-vendidos-no-brasil/)
A hora é essa :mrgreen:
Teste: Andamos na versão Attack da nova Nissan Frontier 2023 (https://www.dm.com.br/dm-autos/teste-andamos-na-versao-attack-da-nova-nissan-frontier-2023-118329)
580158
Obrigado por compartilhar :concordo:
Eu acho engraçado que um testa e diz que é o melhor modelo para estrada porque não conseguiu testar no fora de estrada. O outro testa só no fora de estrada e diz que é a melhor opção hoje para esse fim, e o outro testa no pesado e diz que é a melhor do mercado pra isso. Então afinal é a melhor para tudo? :lol:
Eu queria ver um teste completo, na lama, nos buracos, no asfalto, nas curvas, no teste do alce, carregada com 1 tonelada como alguns colegas do grupo fazem. Isso ia ser legal. Queria ver quantas concorrentes chegaria na final de um teste desse.
"Foi uma experiência incrível a bordo da nova e capacitada picape japonesa. Ali, o que estava sendo colocado em jogo não era a nova estética da Frontier, mas sim sua capacidade para encarar pisos irregulares e trechos de dificuldades extremas para transposição. O recado foi dado de forma exemplar."
Marcão, obrigado pelas contribuições.
Basta colocar um vídeo aqui para o "menino maluquinho" já ir lá tumultuar nos comentários :lol:
Que sujeito mais perturbado.
Olha aqui maluquinho, mais um pra você.... :mrgreen: (sem bem que ele endoidou de vez e está em todos os modelos agora, menos nos vídeos da Strada :lol:).
https://youtu.be/hKs_nbhPA3c
Olha só a "lembrancinha" que o pai ganhou... :mrgreen:
https://youtu.be/XIlmsOCh4f8
LoucoPoeta
05/02/2023, 22:48
Avaliação: Frontier Platinum é a alternativa para Hilux e S10 que você deve conhecer - AUTOO (https://www.autoo.com.br/avaliacao-frontier-platinum-e-a-alternativa-para-hilux-e-s10-que-voce-deve-conhecer/)
Samuel Dias
06/02/2023, 13:00
Basta colocar um vídeo aqui para o "menino maluquinho" já ir lá tumultuar nos comentários :lol:
Que sujeito mais perturbado.
Olha aqui maluquinho, mais um pra você.... :mrgreen: (sem bem que ele endoidou de vez e está em todos os modelos agora, menos nos vídeos da Strada :lol:).
:lol: :lol: :lol: :lol:
Nem dá atenção, a frustração do cara é tanto que olha só as bobagens que ele escreve. Tem gente que perde tempo dando bronca, pra que? Ele já é ignorado por todo mundo hoje. Entrou num vídeo de Ranger e tomou uma lavada lá :lol:. Mais de 50 postagens malucas e absolutamente nenhum like, nenhum comentário, tem que fazer isso, só ignorar. Deixa ele perder o tempo da vida dele.
Impressionante como todos estes vídeos e avaliações são só elogios. Não tem um que diz que não gostou da Frontier. Todos ficam impressionados com ela. Este mes caiu as vendas dela, alias parece que todas despencaram. Espero que isso não seja um sinal dos novos tempos. :(
Cuidem bem de suas caminhonetes.
Tem muitas novidades de modelos para este ano, mas acho que muitas vão encalhar feio. Estou mais confiante na nova Montana para a faixa intermediária. O restante não aposto muito.
A Ford parece que vai trazer a F-150, a GM a Silverado, mas não sei se tem mercado para isso. Talvez a Silverado divida um pouco com a RAM, mas a F150 acho que em breve empaca como o Bronco, a Maverick, o Territory, etc... a Ford tem perdido muito a confiança do brasileiro.
A Fiat vem com um modelo médio, aí acho que pode dar certo. Fiat vem fazendo um bom trabalho. A Maverick que segundo a Ford vinha para brigar com a Toro vendeu 79 unidades contra 3.281 da Toro, nem chegou perto da poeira que ela deixou.
A Frontier duvido que cresça muito, tem um público bem definido que quer algo mais sofisticado e moderno, o mercado ainda tende para o "nome", o "prestígio" da marca ou modelo, não a qualidade do produto em si. Mas isso também não dura pra sempre, a tal da fama de "raça forte" não foi suficiente para levar a Ranger novamente pela briga das primeiras colocações que deve continuar tendo Hilux e S10 na disputa.
Mas este promete ser um ano interessante. Vamos acompanhar.
Ciro Alencar
07/02/2023, 09:44
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Me desculpem, mas o ano começou agitado pra mim e tive mais duas viagens para fazer, e não foram de férias kkkkkkkk....
Prometo em breve estar aqui com vocês, mas continuem em mim porque vocês estão indo bem.... kkkkkk.....
Concordo com todos vocês... kkkk
Depois vou contar umas coisas dos Estados Unidos para vocês, bem curiosas, e vocês vão gostar, eu acho.
Sim, houve uma queda muito grande de vendas de caminhonetes neste primeiro mês do ano, esperada.
Mas, sempre podemos extrair coisas boas de situações ruins, não é?
A Frontier demonstrou mais uma vez que, apesar de ter um mercado bastante específico e característico de consumidor, esse mercado é bem fiel. Foi a que menos caiu percentualmente no período.
Vejam esta tabelinha que me enviaram das maiores quedas de vendas:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2023/02/percentual-queda-picapes.jpg
Uma pena a L200 ter caído tanto, porque na minha opinião é um bom produto, superior até a S10, Ranger e Hlux. Mas, como dizemos sempre... o mercado é muito esquisito.
Ciro Alencar
07/02/2023, 09:49
Tudo certo para o encontro?
Vai ter uma trilha pesada de verdade para eu ensinar vocês como se encaram desafios com habilidade e destreza? kkkkkk....
Se o Fábio for, será o mais indicado para nos ensinar alguma coisa ....kkkkkk.....
Ciro Alencar
07/02/2023, 09:56
acho que em breve empaca como o Bronco, a Maverick, o Territory, etc... a Ford tem perdido muito a confiança do brasileiro.
Não é só no Brasil. Depois conto mais detalhes, mas fiquei sabendo de algumas coisas bem impactantes. Preparem-se para notícias pouco agradáveis em breve. Eu não recomendo pra ninguém comprar qualquer modelo da marca.
Frontier e L200 tem mais potencial para crescer mais aqui, quando Nissan e Mitsubishi aprenderem a fazer um marketing decente, porque os produtos já superam os concorrentes.
Grande Cirão :concordo:
Não precisa se desculpar, a gente brinca mas sabe que você é bastante ocupado e estava trabalhando fora esse tempo. Tranquilo.
Eu também estou com um problemaço no trabalho ficando muito tempo fora visitando algumas empresas para readequação de uma nova formulação de trabalho que o patrão desenvolveu aqui. Nem é a minha área, mas o gerente responsável da área saiu da empresa e me pediram para dar uma ajuda nisso. Também ando com pouco tempo, mas estou sempre por aqui.
Como sempre as participações neste tópico são sempre interessantes, esclarecedoras e inteligentes, com um pessoal bacana e bem informado.
Obrigado a todos por contribuírem tanto. Acho que esse tópico inclusive tem sido forte referência para o mercado com tanto conteúdo de qualidade que já tem aqui. Muito legal mesmo.
Bem interessante a tabela do queda de vendas. Mas acho que não é só a época. O mercado está muito estranho e passando por mudanças profundas. Realmente a Frontier tem um mercado mais resiliente pois tem seu público cativo.
Estou curioso das novidades.
Sobre o encontro, está difícil ter uma concordância de data. Era mais fácil quando o grupo era menor, e além disso estou sentindo um desânimo geral do pessoal com tudo. Novos tempos...
Continuo por aqui. Abraço para todos.
LoucoPoeta
08/02/2023, 15:09
Não é só no Brasil. Depois conto mais detalhes, mas fiquei sabendo de algumas coisas bem impactantes. Preparem-se para notícias pouco agradáveis em breve. Eu não recomendo pra ninguém comprar qualquer modelo da marca.
Frontier e L200 tem mais potencial para crescer mais aqui, quando Nissan e Mitsubishi aprenderem a fazer um marketing decente, porque os produtos já superam os concorrentes.
Estou curioso, pois suas informações da ranger foram o pontapé final para aquisição da Frontier! No aguardo!
LoucoPoeta
08/02/2023, 21:42
"Uma nova picape de meia tonelada, desenvolvida pela Renault e compartilhada com a Nissan na Argentina. A colaboração bem-sucedida de picapes de 1 tonelada entre Nissan Frontier e Renault Alaskan pode continuar. O Grupo Renault poderá produzir estas picapes em Córdoba (Argentina) para a Renault e Nissan".
Renault e Nissan produzirao quatro picapes novas na Argentina (https://motor1.uol.com.br/news/650970/renault-nissan-quatro-picapes-argentina/)
A dúvida atual é decidir se troco minha atual Frontier 21/21 pela 23, aguardo a nova já anunciada que virá em breve (talvez uns dois anos aqui no Brasil, ou espera este mesmo tempo para pegar uma eletrificada.
Qual a opinião de vocês sobre este tema?
Mauro-sp
12/02/2023, 10:24
Mauro, vou te dar a minha opinião.
Para a finalidade que você quer, pode esquecer os amortecedores. Como o próprio nome diz, eles só amortecem,e na descida. Para mim foi uma perfumaria que andaram colocando em algumas caminhonetes e que não faz muito sentido. A sua esposa vai continuar reclamando do peso da tampa para fechar, e o amortecedor só piora mais um pouco.
Ele só serve para não deixar a tampa descer com tudo e bater embaixo. Mas, isso não é problema, ela foi projetada para isso, até para subir sobre ela com peso. Para alívio pra fechar, que é o que mais importa, os amortecedores não servem pra nada (e até pioram).
O melhor sistema foi desenvolvido pela Nissan no modelo 2023, e usa o mesmo conceito usado em elevadores, portões elétricos, etc., de colocar força oposta ao esforço, mas em vez de peso contrário (como é feito na Saveiro descentralizando os pontos de fixação da tampa), ela utiliza um sistema de hastes com efeito mola. O resultado é que você abaixa ou levanta a tampa usando somente um dedo, e a tampa é pesada, não são estas tampas finas que estão usando agora nas concorrentes para reduzir o peso, que você apoia um tubo de PVC de 3/4 e a tampa entorta :lol:. O esforço para movimentar a tampa é bem pequeno, se você soltar de uma vez, ele ainda bate embaixo, mas muito pouco, você controla isso facilmente sem qualquer esforço. Mas, como eu já disse, descer não é o problema.
Este sistema funciona muito bem. Vou gravar um vídeo depois de como ele funciona.
Não sei se é possível comprar isso avulso e instalar nos modelos anteriores, acredito que diretamente isso não seja possível, mas não tenho certeza. Tenho um amigo que fotografou o sistema da minha e disse que vai tentar fazer numa S10 que ele tem, e se funcionar vai tentar lançar esse produto no mercado.
Vou fotografar o sistema depois e você vê se alguém consegue fazer essa adaptação. Até agora é o único que vi que realmente alivia o peso ao fechar.
Obrigado Edumar.
A sua resposta foi perfeita.
Fui atrás disso na semana passada e realmente estes amortecedores são inúteis para ajudar a fechar a tampa, que é o pior.
Vi alguns instalados até originais. Vi também o sistema da Frontier nova e ponto para a Nissan!!! Até na tampa da caçamba ela desenvolveu tecnologia de verdade. Muito suave para abrir e fechar. Solução genial. Logo as concorrentes vão tentar copiar isso também já que estão tentando copiar tudo da Frontier.
Mas não sei se é possível a adaptação pelo que eu vi. Vou pesquisar mais um pouco. Valeu irmão :concordo:
Mauro-sp
12/02/2023, 10:28
Estou curioso, pois suas informações da ranger foram o pontapé final para aquisição da Frontier! No aguardo!
Minha opinião... fique bem longe de carros da Ford. Ouvi algumas histórias recentemente de arrepiar. A verdade é que ela chutou a cara de todos, e ainda quer tirar alguma vantagem como importadora mas eu acho que ela não vai muito longe.
Pode ter a certeza que você comprou uma picape muuuuuito melhor.
Mauro-sp
12/02/2023, 10:55
A dúvida atual é decidir se troco minha atual Frontier 21/21 pela 23, aguardo a nova já anunciada que virá em breve (talvez uns dois anos aqui no Brasil, ou espera este mesmo tempo para pegar uma eletrificada.
Qual a opinião de vocês sobre este tema?
Minha opinião é troque agora. Ela está ou estava com um desconto muito bom, de 35 mil. Ficar um ano com ela e trocar novamente se for o caso, pode até ser bem vantajoso. Se você puder, troque.
Se pretende pegar uma para ficar uns 6 anos ou mais, então melhor esperar a nova se faz questão. A Frontier tem uma vantagem interessante, o lançamento de um modelo novo não derruba o preço do modelo anterior. Comentamos isso no grupo de whatsapp tempos atrás.
Quanto a pegar uma eletrificada, a minha opinião é que trata-se de uma tecnologia ainda em evolução, e eu acho que convém esperar amadurecer mais um pouco. A Nissan é cuidadosa com as novidades que lança, vide a suspensão multilink e o motor biturbo que muitos diziam que não daria certo aqui. Certamente ela deve colocar no mercado uma caminhonete elétrica bem confiável, mas mesmo assim, estamos vendo uma corrida de tecnologia com a eletrificação, inclusive semana passada sairam novidades com baterias que carregam muito rápido. Se eu for entrar numa elétrica um dia, será daqui uns 5 anos ou mais.
O duro vai ser perder esse ronco gostoso do diesel :mrgreen:, mas tudo pela natureza :concordo:
Mauro-sp
12/02/2023, 10:57
"Uma nova picape de meia tonelada, desenvolvida pela Renault e compartilhada com a Nissan na Argentina. A colaboração bem-sucedida de picapes de 1 tonelada entre Nissan Frontier e Renault Alaskan pode continuar. O Grupo Renault poderá produzir estas picapes em Córdoba (Argentina) para a Renault e Nissan".
Renault e Nissan produzirao quatro picapes novas na Argentina (https://motor1.uol.com.br/news/650970/renault-nissan-quatro-picapes-argentina/)
Talvez tenhamos até uma versão da Mitsubishi também. Não duvido nada já que a nova L200 vai compartilhar a plataforma de Frontier.
Mauro-sp
12/02/2023, 11:01
Frontier e L200 tem mais potencial para crescer mais aqui, quando Nissan e Mitsubishi aprenderem a fazer um marketing decente, porque os produtos já superam os concorrentes.
Concordo :concordo:
Hoje o que mais vende é o nome e a ilusão, não o melhor produto com certeza.
Se a Nissan entrasse com um marketing agressivo, mesmo que pesado, a Frontier venderia bem mais, tem fortíssimos argumentos para isso, mas aí a Nissan poderia subir muito os preços e acabar com as boas promoções. Então é melhor deixar assim mesmo :mrgreen:
Fabio Querino
12/02/2023, 14:38
Concordo :concordo:
Hoje o que mais vende é o nome e a ilusão, não o melhor produto com certeza.
Se a Nissan entrasse com um marketing agressivo, mesmo que pesado, a Frontier venderia bem mais, tem fortíssimos argumentos para isso, mas aí a Nissan poderia subir muito os preços e acabar com as boas promoções. Então é melhor deixar assim mesmo :mrgreen:
Boa tarde amigos e bom domingo, além do marketing, creio que ações, eventos, principalmente em regiões que vende menos.
Mas acho que todas as marcas estão com contenção de gastos, então, dificilmente vai haver mudança nesse cenário.
Tou esperando chegar o snorkel e vou colocar o guincho embutido na minha, depois de pesquisar bastante não iria compensar colocar um para-choque de ferro, aqui em Roraima não tem que faça bem feito e os de marca famosa querem o carro na oficina deles, aí já era kk
Dificilmente farei outra viagem de longa distância com a Frontier, foram 3 grandes expedições, o carro é top demais pra esse tipo de viagem, chego zerado mesmo após vários dias dirigindo bastante, mas com filho pequeno vou comprar um suv pras minhas próximas viagens.
Enfim, esperando realizar as mudanças pra mostrar pra vcs, 💪
Minha opinião é troque agora.
Eu concordo com o Maurão :concordo:
Como diz o Edu, a vida é curta, não deixe de fazer os seus gostos porque um dia não conseguirá mais :mrgreen:
Dificilmente farei outra viagem de longa distância com a Frontier, foram 3 grandes expedições, o carro é top demais pra esse tipo de viagem, chego zerado mesmo após vários dias dirigindo bastante
Grande Fábio!
É o que todo mundo diz, ela é muito confortável, não judia de você. Além disso a estabilidade é sensacional, passa muita segurança.
Torço pelo melhor pra você, e que ainda faça muitas expedições porque sei que é a sua paixão.
Novamente citando o Edu, faça tudo o que você gosta porque a vida é curta :concordo:
Compartilhando...
NISSAN FRONTIER 2023 DEIXA HILUX NO CHINELO
https://www.youtube.com/watch?v=tjw2HkbLEc8
NISSAN FRONTIER ATTACK 2023 - 15 Ótimas Mudanças na Pickup!
https://www.youtube.com/watch?v=Dj4Ttj-oERc
Eu sempre comento como todos os testes dela são de empolgação e elogios. As críticas sempre ficam na questão do gosto pessoal.
bigsd e Mauro
eu ia trocar mesmo reforçado com a opinião de vocês.
Mas este desconto de promoção é uma piada. Dão desconto de 35.000, mas avaliaram a minha 40 abaixo da fipe.
LoucoPoeta
14/02/2023, 00:21
bigsd e Mauro
eu ia trocar mesmo reforçado com a opinião de vocês.
Mas este desconto de promoção é uma piada. Dão desconto de 35.000, mas avaliaram a minha 40 abaixo da fipe.
Eu troquei a minha LE 21 em setembro de 22 por uma Platinum 22/23, consegui que pagassem FIPE 235 e voltei 75 em 3 vezes no cartão! Na verdade a minha entrou por 225 somado as 75 daria 300 o preço que estavam pedindo no $$$$. Hoje a LE 21 está anunciada por 206 no site da concessionária. Não entendo estás contas!
LoucoPoeta
14/02/2023, 03:51
Eu troquei a minha LE 21 em setembro de 22 por uma Platinum 22/23, consegui que pagassem FIPE 235 e voltei 75 em 3 vezes no cartão! Na verdade a minha entrou por 225 somado as 75 daria 300 o preço que estavam pedindo no $$$$. Hoje a LE 21 está anunciada por 206 no site da concessionária. Não entendo estás contas!
Desculpa, erro eu comprei/troquei em Novembro de 2022, não foi em setembro.
bigsd e Mauro
eu ia trocar mesmo reforçado com a opinião de vocês.
Mas este desconto de promoção é uma piada. Dão desconto de 35.000, mas avaliaram a minha 40 abaixo da fipe.
Não é piada não, é desconto real. Se for comprar em dinheiro, vai ter esse desconto.
O problema hoje é dar a usada em troca, os preços de carros usados entraram em curva de queda geral. Ninguém quer comprar, e quem compra já paga menos prevendo que os preços cairão ainda mais. Te sugiro vender a sua no particular e comprar a nova com o desconto.
Eu troquei a minha LE 21 em setembro de 22 por uma Platinum 22/23, consegui que pagassem FIPE 235 e voltei 75 em 3 vezes no cartão! Na verdade a minha entrou por 225 somado as 75 daria 300 o preço que estavam pedindo no $$$$. Hoje a LE 21 está anunciada por 206 no site da concessionária. Não entendo estás contas!
Pois é, foi o que eu comentei acima. Preços de carros usados estão despencando. Aí pagam abaixo da FIPE prevendo mais queda.
O mercado está uma loucura hoje.
E não é somente com Nissan não. Vou dar um exemplo.
A Hilux SRV 2021 em outubro de 2022 estava em 272.001,00 na tabela FIPE, hoje está por 260.151,00. Caiu quase 12 mil em 4 meses. E o pior, não consegue vender. Está tudo encalhando. Aí na troca, prevendo mais queda, o custo de nota fiscal, revisão, e custo de garantia mais o lucro, eles te oferecem nela 230.000,00 na troca com muito choro. Antes descontavam em torno de 8 a 10% da FIPE, agora tem que prever a queda futura. Dar usado na troca hoje está complicado. Melhor vender por fora.
......
Nissan Frontier en Rio Tulin - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=IoB6vLKal48)
Eu troquei a minha LE 21 em setembro de 22 por uma Platinum 22/23, consegui que pagassem FIPE 235 e voltei 75 em 3 vezes no cartão! Na verdade a minha entrou por 225 somado as 75 daria 300 o preço que estavam pedindo no $$$$. Hoje a LE 21 está anunciada por 206 no site da concessionária. Não entendo estás contas!
A concessionaria ainda esta com a sua frontier antiga no estoque?
A Hilux SRV 2021 em outubro de 2022 estava em 272.001,00 na tabela FIPE, hoje está por 260.151,00. Caiu quase 12 mil em 4 meses. E o pior, não consegue vender. Está tudo encalhando. Aí na troca, prevendo mais queda, o custo de nota fiscal, revisão, e custo de garantia mais o lucro, eles te oferecem nela 230.000,00 na troca com muito choro. Antes descontavam em torno de 8 a 10% da FIPE, agora tem que prever a queda futura. Dar usado na troca hoje está complicado. Melhor vender por fora.
mas na negociação hoje estão oferecendo Fipe menos 30% , ou desconta fipe menos 8% e fazem preço cheio no novo..
Recebi email de desconto : Frontier 35 mil , Hilux 25 mil , e Ranger 63mil de bonus na limited ..
Todas a pronta entrega
Ta todo mundo com medo de comprar e se enfiar em prestações
LoucoPoeta
14/02/2023, 22:19
A concessionaria ainda esta com a sua frontier antiga no estoque?
Acabei de conferir no OLX,está ainda!
Fabio Querino
15/02/2023, 12:28
Grande Fábio!
É o que todo mundo diz, ela é muito confortável, não judia de você. Além disso a estabilidade é sensacional, passa muita segurança.
Torço pelo melhor pra você, e que ainda faça muitas expedições porque sei que é a sua paixão.
Novamente citando o Edu, faça tudo o que você gosta porque a vida é curta :concordo:
Bom dia amigos,
Tem toda razão, ninguém sabe quando será o último ato aqui na terra. Vamos seguindo, torcendo pelo melhor, preparando-se pro pior e enfrentar o que vier 💪
Ciro Alencar
15/02/2023, 15:13
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Escrevi isso no editor de textos porque começo a escrever no tópico e tenho que parar, bagunçando tudo, agora posso ir escrevendo aos poucos e aí colo aqui de uma só vez.... kkkkk....
Eu disse que ia comentar algumas novidades das viagens de final de ano, então vamos lá.
Tive que fazer uma viagem não planejada para o exterior, e como eu tinha outros lugares para ir este ano, consegui antecipar bastante coisas. Foi corrido demais, dormindo quase que praticamente em aviões, mas deu tudo certo.
Nesta agenda, me reuni com alguns empresários nos Estados Unidos. Aliás, é impressionante como você vê muitos carros da Nissan circulando nas ruas de lá. Muito mais do que aqui.
O pessoal com quem eu estive é muito ligado à indústria automobilística, aliás, acho que a maioria do país é ligada de uma forma ou de outra... kkkkk....
Eu nunca puxo assunto de picapes, normalmente quando saímos dos assuntos de interesse da reunião, falamos de outras coisas ou até mesmo de carros, mas nunca objetivamente de caminhonetes. Mas, desta vez, como havia uma conexão de interesses envolvendo duas montadoras de veículos, acabamos chegando ao assunto caminhonetes, e foi um papo bem interessante.
Os americanos se mostraram surpresos de como a nossa Frontier (ou o modelo mundial na verdade) é diferente da que é oferecida exclusivamente no mercado deles. Ficaram muito curiosos sobre os detalhes da nossa, e acharam estranho a deles não ter suspensão multilink. Curiosamente, modelos da RAM, a Ford Ranger Raptor, a Toyota Tundra e outros modelos já são oferecidos lá com este sistema da nossa Frontier, o five-link.
Eles disseram que a deles é mais bonita kkkkk.... Realmente a deles é bem ao gosto do mercado americano. Eu acho a nossa mais bonita, principalmente o modelo anterior de 2017 até 2022.
Eu nem disse que a nossa tem uma plataforma mais evoluída, projetada em parceria com a Mercedes-Benz para não humilhá-los muito.... kkkk....
Durante a conversa comentamos sobre o sucesso dos modelos da Ford naquele mercado.
Eles reforçaram algo que eu já sabia. Disseram que se perguntar para o consumidor americano se ele prefere um veículo japonês, alemão ou um americano, 9 a cada 10 vai preferir o japonês ou alemão, mas na hora de comprar, sempre priorizam o americano.
Compararam isso à Ranger e a Frontier, 9 a cada 10 preferem a Frontier, ou a Tundra se comparada a grandona da Ford, mas na hora de comprar, 9 a cada 10 vai levar um Ford.
Ao contrário daqui, eles não tem essa preocupação de facilidade de comercialização, valorização, popularidade do modelo, nada disso. A razão é simples, a Ford e até a GM são patrimônios nacionais, e americanos são muito nacionalistas, principalmente sabendo que estes fabricantes americanos são grandes responsáveis pelo sucesso da economia americana. Coisa que eu acho que falta no Brasil. Aqui o importado é sempre preferido ao nacional, e assim nada aqui prospera. Tivemos fabricantes geniais no Brasil, mas o mercado não colaborou para o sucesso daquelas marcas.
Basta lembrar que em 1974 a Gurgel já oferecia um modelo elétrico em nosso mercado. Óbvio, bem rudimentar com a tecnologia disponível na época, mas que poderia ter evoluído nestes quase 50 anos e ter se tornado um modelo de respeito hoje, até mundialmente. Mas, o complexo de vira-latas do brasileiro é bem típico.
O fato é que os americanos adoram as picapes da Nissan, acham até superiores aos modelos americanos, mas na hora de comprar preferem um Ford, por exemplo.
Um dos grandes destaques que eles ressaltam nos veículos da Nissan é a confiabilidade, consideram a Frontier muito mais robusta, durável e resistente que os concorrentes americanos. Isso é mostrado na maioria das pesquisas de mercado feitas lá.
O assunto acabou se estendendo na direção da Ford, e me contaram coisas interessantes. Há hoje uma grande preocupação com o futuro mundial da Ford. É uma empresa forte, confiável, mas que fora dos EUA vem perdendo interesse de crescimento. Comentaram sobre o fechamento de fábricas no mundo todo (e aqui ela sustenta como motivo a bobagem do custo Brasil... mais uma das suas mentiras...). Confirmaram algo que já sabíamos e até foi alvo de reportagem na imprensa americana: a forte pressão de acionistas para a Ford deixar o mercado externo, inclusive com o fechamento da unidade da Argentina.
Na verdade, a Ford comemora a alta dos lucros no Brasil. Óbvio, só fabricava aqui carros com 20 anos de projeto, nenhum lançamento, e muitas coisas obsoletas.
Chutar o Brasil e virar uma importadora... assim é muito fácil ganhar dinheiro. Que digam os chineses e coreanos. E, lamentavelmente, o mercado brasileiro aceita isso, que sem qualquer respeito próprio, compra da marca que recebeu muitos incentivos e dinheiro público do Brasil, e mesmo assim espalhou desemprego, fechamento da maioria das concessionárias, falta de peças e desvalorização da marca com um pós-venda precário. Mas, esse é o nosso mercado que nunca soube comprar automóveis.
Só para termos uma ideia de como não é exagero meu, lá fora a Ranger já tem versões com suspensão multilink (justamente a mais robusta) e motor biturbo, como a nossa Frontier, além de uma eletrônica de segurança alemã. Mas, aqui em terras tupiniquins, vem a velharia, com motor gastão de baixo rendimento, ultrapassado, suspensão de feixe de molas e segurança com eletrônica chinesa que não funciona.
Eles não estão bem aí com o nosso mercado e, aliás, estão sofrendo aqui com vendas muito abaixo daquelas projetadas, somando fracassos com a Maverick, a chinesinha Territory, e até o esquisito Bronco. Mesmo a Transit, a Ford USA decidiu produzí-la numa fábrica terceirizada no Uruguai. Ela realmente não tem intenções sérias em nosso mercado e em muitos outros fora dos EUA.
Uma das novidades que eu tinha para contar era sobre o início de demissões de unidades da Ford com possível fechamento de mais fábricas, principalmente na Europa. Há uma expectativa que no mundo inteiro mais de 10.000 funcionários serão demitidos (somente os diretos sem contar os indiretos), mas vi que isso já foi divulgado na última semana (cheguei atrasado...kkkk), inclusive com um anúncio de 3.500 funcionários inicialmente, mas não vai ficar só nisso.
Se depender de pressões internas, mais unidades fecharão, inclusive a da Argentina que fabrica a Ranger hoje, e ela passaria a ser importada dos EUA para o Brasil com um preço mais alto, e aí já sabemos o que acontecerá com as peças de reposição.
O mercado já vive as dificuldades de falta de peças, vimos até concessionárias reformando peças usadas (lembrei de Cuba não sei porque...kkkk...), comprando peças de baixa qualidade no mercado paralelo ou coisa pior. Imagine como ficará essa situação.
Me contaram que a empresa convidou alguns profissionais estratégicos para ocuparem vagas na Argentina, que sofre com algumas deficiências técnicas principalmente de processo produtivo e qualidade. Mas, nenhum dos convidados aceitou a proposta, pois em caso de encerramento da unidade latina, não seria possível a reintegração nas vagas anteriores, que seriam ocupadas por outros profissionais. Ou seja, eles sabem que há muita insegurança e pouco futuro fora dos EUA, e que a empresa pode se tornar um fabricante local, como já aconteceu com outras marcas.
Posso contar tudo isso porque não tenho negócios com ela... kkkkk.....
A Ranger já foi recentemente líder de vendas do segmento aqui no Brasil, mas perdeu posições rapidamente, chegando a ficar atrás até de Frontier e Amarok, e durante bastante tempo atrás da L200. Houve uma migração de consumidores do modelo para a concorrência, mas me preocupa que ela ainda tenha um mercado aqui, bem menor com certeza, mas que pode sofrer num futuro, bem mais próximo que se imagina.
Ela até tenta mudar o jogo, inflando previsões de venda que nunca se concretizam (aliás ficam muito defasadas), criando a ilusão de uma importadora de veículos "premium" (piada) e divulgando lançamentos para o nosso mercado, que nada são além de modelos comuns e até inferiores do mercado americano e mundial.
Eu acho que quem optou por uma Frontier, uma L200 ou até uma S10 fez uma escolha melhor (a S10 é bem parecida conceitualmente). A Frontier oferece mais tecnologia, mais segurança, conforto e confiabilidade. Então, amigos, quem ficou em dúvida antes de comprar a Frontier, pode se dar por feliz porque fez a escolha certa...kkkkk....
Eu vi um painel de negócios onde constavam planos de investimentos automobilísticos, e a américa latina aparecia do mapa. E, curiosamente, adivinhem quem é cotada para fazer os maiores investimentos aqui e na Argentina... isso mesmo... a Nissan. Espera-se que ela seja a maior investidora na região. Já é uma das que mais vem investindo, mas parece que ela quer se fortalecer ainda mais no mercado, principalmente para fazer frente aos fabricantes chineses e coreanos que devem aterrissar aqui de baciada... kkkk....
Outra coisa curiosa que me chamou muito a atenção é que existem mais dúvidas do que certezas sobre a eletrificação de veículos. Acreditam nisso?
No mapa latino, principalmente Brasil, há muitas dúvidas sobre a capacidade de uma matriz energética capaz de atender a uma demanda crescente e rápida de veículos elétricos.
Até fiz uma piada dizendo que se não tivermos energia elétrica no Brasil para abastecer toda frota de veículos elétricos, podemos queimar álcool, diesel ou gasolina para alimentar geradores elétricos.... kkkkkk..... até porque vai sobrar combustível fóssil no futuro e a preços baixos... kkkkk.....
Claro que foi uma das muitas piadas que se fazem nestes encontros, não vão me acusar de complexo de vira-latas também.... kkkk.....
Eu acho que a eletrificação vai ter um crescimento mais lento aqui. Mesmo a Nissan sendo um forte player nesse mercado, inclusive líder de alguns segmentos no Brasil, e tendo o projeto pronto de uma Frontier elétrica, eu acredito que ainda teremos veículos à combustão por muito tempo ainda, principalmente neste segmento de picapes. Acho que o boom deve ocorrer mais no segmento destes modelos miniatura chineses, principalmente por conta do preço mais baixo da tecnologia, não pela tecnologia em si.
Há muito que fazer ainda em termos de baterias, e o preço delas aqui no Brasil é muito caro por conta de uma série de dificuldades. Basta ver o preço da bateria original de um simples iPhone... kkkk....
Ufa!!! Consegui terminar este pequeno texto.... kkkkk.... quando eu me lembrar de mais alguma coisa interessante eu compartilho com vocês aqui.
Quanto às novas caminhonetes... só alegria. Houve realmente mudanças bem interessantes, apesar de eu ainda ver muita gente dizer que foi só um facelift.... kkkk..... gente bem informada... kkkk...muitos merecem as péssimas escolhas que fazem...
Grande abraço aos amigos e vamos animar mais este tópico...kkkk...
Ah, sim...estaremos juntos no encontro.
Cirão... Cirão... você está se saindo muito bem como fofoqueiro :lol:
Não fez mais nada hoje só escrevendo esta história toda? :lol:. Cuidado que vão dizer novamente que pararam de ler na segunda linha por falta de vontade de ler esse "textão" :lol:
Sério, bem bacana tudo isso. Mas o que interessa... conseguiu vender alguns projetos e equipamentos para os gringos chatos? :mrgreen:
Não vejo falar nada de Mitsubishi lá, como é a presença dela naquele mercado? Como está a Toyota lá, e a Honda? A Honda tem uma picape muito boa lá que li outro dia que poderia vir para o Brasil.
Esse encontro está de rosca... eu desisti :sad:. Vocês resolvem e me falam, aí eu ajeito tudo.
Bom dia amigos,
Tem toda razão, ninguém sabe quando será o último ato aqui na terra. Vamos seguindo, torcendo pelo melhor, preparando-se pro pior e enfrentar o que vier 💪
É isso aí mesmo... :palmas: E vamos enfrentar com o 4x4 acionado e a reduzida pra ajudar porque a coisa está ficando feia :lol:
mas na negociação hoje estão oferecendo Fipe menos 30% , ou desconta fipe menos 8% e fazem preço cheio no novo..
Recebi email de desconto : Frontier 35 mil , Hilux 25 mil , e Ranger 63mil de bonus na limited ..
Todas a pronta entrega
Ta todo mundo com medo de comprar e se enfiar em prestações
Pior é que dão descontos nas novas, mas em compensação as usadas despencam cada vez mais. Aí fica difícil pra mim :sad:
bigsd e Mauro
eu ia trocar mesmo reforçado com a opinião de vocês.
Mas este desconto de promoção é uma piada. Dão desconto de 35.000, mas avaliaram a minha 40 abaixo da fipe.
Esse tipo de promoção vale a pena vender a sua para particular e comprar a nova sem troca. É o que eu penso hoje.
O negócio é fazer como o Cirão, ele pergunta o preço, senta e preenche o cheque, entrega para o vendedor e diz "Me dá duas".
Aí o vendedor responde "Duas tem um desconto bom". Aí o Cirão fala "Deixa quieto, não vou desperdiçar uma folha de cheque".
:lol:
Ciro Alencar
16/02/2023, 11:20
Cirão... Cirão... você está se saindo muito bem como fofoqueiro :lol:
Não vejo falar nada de Mitsubishi lá, como é a presença dela naquele mercado? Como está a Toyota lá, e a Honda? A Honda tem uma picape muito boa lá que li outro dia que poderia vir para o Brasil.
kkkkk... eu mereço... kkkkkk
Bom dia meus queridos amigos!!
Já que ganhei a alcunha agora de "fofoqueiro"... kkkkk..... só posso repetir a frase de um antigo fofoqueiro da TV... "Eu aumento, mas não invento"... kkkkk....
Então, meu querido amigo... só para você entender, veja o ranking das 4 caminhonetes (pode denominar como os quatro veículos) mais vendidas nos EUA em 2022:
1. Ford Série F – 653.957 unidades
2. Chevrolet Silverado – 520.936
3. Ram Pickups – 468.344
4. GMC Sierra – 241.521
Veja como estas marcas são forte no mercado interno.
Enquanto a Toyota é a queridinha aqui, lá ela só aparece com a Tacoma em 5º lugar.
Imagine que a Ranger vendeu aqui 14.300 unidades em 2022, apenas 2% comparada ao que vendeu nos EUA (e o modelo lá é bem mais caro) e somente na primeira posição (apesar que a Ranger também despencou por lá), e considerando ainda que em 2022 a Ranger foi a que teve a maior queda de vendas por aqui (perdeu a 4ª posição para a L200), por aí já entendemos a pouca importância da marca com o nosso mercado e a irritação dos investidores, mesmo com um resultado financeiro positivo no exercício de 2022.
A Frontier chegou na 10ª posição, mas teve crescimento.
O Honda Ridgeline ocupa a 15ª posição. Acredito que você se refere a esse modelo da Honda. É uma boa picape mas não cai muito nas graças do mercado americano.
Mitsubishi nem aparece na relação, nem de caminhonetes, nem de carros de passeio, mas a relação da Mitsubishi lá sempre foi muito tumultuada por uma série de razões.
Ciro Alencar
16/02/2023, 11:23
Sério, bem bacana tudo isso. Mas o que interessa... conseguiu vender alguns projetos e equipamentos para os gringos chatos? :mrgreen:
Esse encontro está de rosca... eu desisti :sad:. Vocês resolvem e me falam, aí eu ajeito tudo.
Os resultados sempre são positivos, mas o objetivo maior era vender duas patentes, dentre outros.
Marca uma data e pronto! Quem puder vai, quem não puder passa vontade... kkkk....
Ciro Alencar
16/02/2023, 11:28
O negócio é fazer como o Cirão, ele pergunta o preço, senta e preenche o cheque, entrega para o vendedor e diz "Me dá duas".
Aí o vendedor responde "Duas tem um desconto bom". Aí o Cirão fala "Deixa quieto, não vou desperdiçar uma folha de cheque".
:lol:
kkkkk..... isso não é sério. Eu negocio bastante, inclusive na valorização das minhas. O que não tenho muita paciência é vender no particular.
Na última vez o vendedor me disse que eles tiram mais um % da tabela pois como tem que dar garantia, procuram fazer uma reserva caso exista essa necessidade, afinal não sabem se o dono escondeu ou não percebeu algum problema pré-existente. Eu disse, transfira esse risco pra mim, eu assino um termo, conheço os meus carros. Agora, pagar por um risco que talvez nem se concretize, não dá né? kkkkkk....
Perceberam que o meu horário de participação no fórum ficou meio maluco, né? Então, voltei ao trabalho presencial todos os dias :sad:
Só vou conseguir entrar agora no horário de almoço e no final do dia, ou raramente fora desse horário pelo celular somente. Mas estarei sempre aqui.
Cirão, eu estava revendo o seu post, e lembrei da Frontier elétrica que foi apresentada há alguns anos, inovadora inclusive.
Não se falou mais nela, será que a Nissan pode estar abandonando os projetos elétricos e deixando para os chineses desenvolverem a tecnologia para comprar depois, como tem feitos algumas marcas?
Você que esteve de frente com os "gurus" do universo automobilístico :mrgreen:, soube de alguma coisa?
Ciro Alencar
16/02/2023, 19:57
Meu querido Bigsd, não subestime os japoneses.... kkkkk......
A Nissan tem mais tecnologia do que você imagina, e você terá surpresas. Uma dica, a Frontier elétrica é considerada pelo mercado até agora o melhor projeto dentre os anúncios das concorrentes.
Por favor, meu amigo, dá uma lida neste link aqui:
Baterias que carregam em ate 7 minutos em carro eletrico 50% mais barato e o novo projeto da montadora Nissan - CPG Click Petroleo e Gas (https://clickpetroleoegas.com.br/baterias-que-carregam-em-ate-7-minutos-e-carro-eletrico-50-mais-barato-e-o-novo-projeto-da-montadora-nissan/)
A Nissan está disposta a resolver os dois grandes problemas dos carros elétricos, que impedem muitas pessoas de adquiri-los. Nos próximos anos, a montadora planeja encarar os obstáculos de preço e tempo de recarga com o seu protótipo 50% mais barato, que carrega em até 7 minutos. Essa aposta surpreendente da marca japonesa conta com baterias de estado sólido.
Para completar, a montadora japonesa também tenta reduzir o custo do carro elétrico em 50%, a fim de torná-lo acessível a um maior número de pessoas.
Mas, para reforçar o que eu já disse:
Enquanto isso, os motores a combustão continuarão relevantes, especialmente em países como o Brasil
Pois é...(Trechos em itálico: Citações da reportagem)
Bom dia pessoal. Compartilhando...
Nissan Frontier PRO-4X 2023: Picape diesel forte, confortável e moderna. Preço, consumo, problemas
Nissan Frontier PRO-4X 2023: Picape diesel forte, confortável e moderna. Preço, consumo, problemas - YouTube (https://youtu.be/4D3T8QRU60Y)
Mais um vídeo do nosso amigo Fábio, o homem que mais testou a Frontier no Brasil :-)
Nissan Frontier ao extremo
Nissan Frontier ao extremo ?? #offroad #nissan #frontier #navara #4x4 #extremo #viral #trilha - YouTube (https://youtu.be/HDmXpp3Lca4)
Samuel Dias
22/02/2023, 12:53
Muito esclarecedora esta questão da Ford. Um colega nosso de jogo que trabalha numa concessionária me contou que a loja dele deve fechar também, que a situação das concessionárias Ford no Brasil é desesperadora e falta de tudo na oficina. Disse que já presenciou dois casos de agressão, e o dono disse que manter aberta para ter prejuízo e ainda ser tratado assim não vale a pena.
Eu falei pra ele que às vezes vejo alguns picos de vendas de Maverick, de Territory, etc mas que depois cai outra vez. Ele me disse que são unidades faturadas para a própria Ford, para o seu serviço de assinaturas ou para vitrine de lojas, mas os importados não vendem bem e devem subir muito de preço também afastando ainda mais os compradores.
Uma pena, ela tinha um público fiel e estava bem colocada no mercado.
Colaborando também, deixo aqui dois vídeos legais.
FRONTIER ATTACK 2023 NA DUNA DO VISUAL EM BARRETA - YouTube (https://youtu.be/DbtbEu-mf_4)
RAV4 X FRONTIER ATTACK NA DUNA - YouTube (https://youtu.be/ItDOXAzYAKg)
Mauro-sp
23/02/2023, 12:15
A Frontier chegou na 10ª posição, mas teve crescimento.
O Honda Ridgeline ocupa a 15ª posição. Acredito que você se refere a esse modelo da Honda. É uma boa picape mas não cai muito nas graças do mercado americano.
Mitsubishi nem aparece na relação, nem de caminhonetes, nem de carros de passeio, mas a relação da Mitsubishi lá sempre foi muito tumultuada por uma série de razões.
Como a Frontier tem se saído lá, o que eles estão achando? E a Hilux, em que posição fica?
Mauro-sp
23/02/2023, 12:19
O Fábio tem muitos vídeos legais. Tem um pessoal que também faz subida de dunas com a Frontier que tem uns vídeos bem interessantes com ela. Esses daí são legais, mas tem alguns com comparativos onde ela dá um show na areia.
Ciro Alencar
24/02/2023, 18:55
Como a Frontier tem se saído lá, o que eles estão achando? E a Hilux, em que posição fica?
Meu querido Mauro, boa tarde, tudo bem?
Desculpe, mas estou na correria aqui. Nem consegui pegar estrada ainda. Neste horário já gosto de estar no sítio. Esperando o filhão terminar uma coisa urgente aqui... ele é muito mole... kkkkkkkk (estou brincando com ele aqui... kkkk...)
Meu querido Mauro, a Frontier nova está chegando ao mercado americano. Ela entrou com uma proposta de também atrair consumidores da Titan, que eu particularmente acho difícil, mas a Nissan tem uma legião de fãs aqui. Para se ter uma ideia o modelo que eles tinham ainda era a quadrada que ficou aqui até 2016, e vendia num mes o que a Frontier vendia aqui num ano. Era muito querida pelo mercado. Mas o mercado americano não é muito como o nosso que se atira nas novidades, eles esperam um pouco e vão conhecendo antes. Dentro da proposta original dela será certamente um sucesso, dentro do que a Nissan diz que pretende, acho difícil.
Hilux não tem nos EUA. Olha que há muitos anos vou pra lá, e nunca vi uma. Ela não é vendida lá. Vão dizer que é porque não é permitido caminhonete média diesel lá... mas isso é bobagem. Que é por conta de legislação que ela não pode entrar lá... outra lenda... a verdade é que ela nunca atraiu muito o consumidor americano, que acha ela dura, ultrapassada e perigosa.
Vão dizer que a Tacoma é a representante da Hilux, mas é o mesmo que insistir que a Colorado deles é igual a nossa S10, ou a Ranger deles é a mesma daqui. No caso da Toyota a distância da Hilux e da Tacoma é muito maior.
Mas, vou entrar em mais detalhes depois. Agora o tempo está curto. Desculpe, meu querido.
Ciro Alencar
24/02/2023, 19:02
Muito esclarecedora esta questão da Ford. Um colega nosso de jogo que trabalha numa concessionária me contou que a loja dele deve fechar também, que a situação das concessionárias Ford no Brasil é desesperadora e falta de tudo na oficina. Disse que já presenciou dois casos de agressão, e o dono disse que manter aberta para ter prejuízo e ainda ser tratado assim não vale a pena.
Eu falei pra ele que às vezes vejo alguns picos de vendas de Maverick, de Territory, etc mas que depois cai outra vez. Ele me disse que são unidades faturadas para a própria Ford, para o seu serviço de assinaturas ou para vitrine de lojas, mas os importados não vendem bem e devem subir muito de preço também afastando ainda mais os compradores.
Uma pena, ela tinha um público fiel e estava bem colocada no mercado.
Pra você entender melhor, meu querido amigo:
URGENTE ⚠️ A FORD ESTÁ PRESTES A FALIR? youtube.com/watch?v=U3f5nRBMxYA
A FORD ESTÁ COM OS DIAS CONTADOS - ENTENDA O PORQUÊ! youtube.com/watch?v=SxkI2Ma0Fg4
Eles chegaram perto... não é só isso, mas está perto disso.
Aqui a coisa é ainda pior.
Fique com a sua Frontier e seja feliz... kkkkk.....
xibiu!!!
25/02/2023, 18:07
Nissan Frontier S é opção voltada para o trabalho pesado (https://www.msn.com/pt-br/carros/compra/avalia%C3%A7%C3%A3o-nissan-frontier-s-%C3%A9-op%C3%A7%C3%A3o-voltada-para-o-trabalho-pesado/ar-AA17V2vL?ocid=Peregrine&cvid=2992ef0d53614834a744f7a5a7994ff0).
580230
Bom dia.
Na Austrália existe a frontier (navara) SL Warrior, desenvolvida para o fora de estrada. creio que é um pacote que muitos estavam procurando. Tem varios vídeos dela no youtube. Pneu maior e suspensão melhorada.
Link: Time to get tough: introducing the Nissan Navara SL Warrior (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Faustralia.nissannews.com%2 Fen-AU%2Freleases%2Frelease-12e3a191a6f1b9e2a726b08dc006b0f2-time-to-get-tough-introducing-the-nissan-navara-sl-warrior)
2022 Nissan Navara SL Warrior distinguishing features:
(Características distintivas do Nissan Navara SL Warrior 2022)
Winch-compatible hooped bull bar (black) with integrated LED lighting
Navara-branded front bash plate (black)
275/70R17 Cooper Discoverer All Terrain AT3 tyres
Suspension lift (+40mm) increasing ground clearance from 220m to 260mm
Warrior-specific tow bar assembly (redesigned to improve clearance and accomodate full-size spare wheel and tyre)
100kg GVM upgrade
Maintains standard vehicle's 3500kg braked towing capacity
Comprehensive suspension tuning (on-road and off-road)
New spring rate delivers improved front-end support and less body roll in turns
Revised front and rear twin-tube shock absorbers (distinguished with red paint) deliver improved durability, improved heat dissipation on corrugated roads, improved bump absorption, better sound isolation and reduced float when towing or carrying a load
Improved approach angle (from 32 degrees to 36 degrees), and near-identical departure angle (19.8 degrees without a tow bar to 19 degrees with tow bar fitted)
Fender flares and tub-liner
All weather floor mats
Vinyl flooring
Cloth seats
Halogen headlights
Warrior stickers on the rear fenders
Ótima semana a todos
LoucoPoeta
27/02/2023, 17:28
bom dia. Na Austrália existe a frontier (navara) SL Warrior, desenvolvida para o fora de estrada. creio que é um pacote que muitos estavam procurando. Tem varios vídeos dela no youtube. Pneu maior e suspensão melhorada.
Link: Time to get tough: introducing the Nissan Navara SL Warrior (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Faustralia.nissannews.com%2 Fen-AU%2Freleases%2Frelease-12e3a191a6f1b9e2a726b08dc006b0f2-time-to-get-tough-introducing-the-nissan-navara-sl-warrior)
2022 Nissan Navara SL Warrior distinguishing features:
(Características distintivas do Nissan Navara SL Warrior 2022:)
Winch-compatible hooped bull bar (black) with integrated LED lighting
Navara-branded front bash plate (black)
275/70R17 Cooper Discoverer All Terrain AT3 tyres
Suspension lift (+40mm) increasing ground clearance from 220m to 260mm
Warrior-specific tow bar assembly (redesigned to improve clearance and accomodate full-size spare wheel and tyre)
100kg GVM upgrade
Maintains standard vehicle's 3500kg braked towing capacity
Comprehensive suspension tuning (on-road and off-road)
New spring rate delivers improved front-end support and less body roll in turns
Revised front and rear twin-tube shock absorbers (distinguished with red paint) deliver improved durability, improved heat dissipation on corrugated roads, improved bump absorption, better sound isolation and reduced float when towing or carrying a load
Improved approach angle (from 32 degrees to 36 degrees), and near-identical departure angle (19.8 degrees without a tow bar to 19 degrees with tow bar fitted)
Fender flares and tub-liner
All weather floor mats
Vinyl flooring
Cloth seats
Halogen headlights
Warrior stickers on the rear fenders
Ótima semana a todos
Está Frontier tem sete Air bags?
Pra você entender melhor, meu querido amigo:
URGENTE ⚠️ A FORD ESTÁ PRESTES A FALIR? youtube.com/watch?v=U3f5nRBMxYA
A FORD ESTÁ COM OS DIAS CONTADOS - ENTENDA O PORQUÊ! youtube.com/watch?v=SxkI2Ma0Fg4
Eles chegaram perto... não é só isso, mas está perto disso.
Aqui a coisa é ainda pior.
Fique com a sua Frontier e seja feliz... kkkkk.....
E mais uma novidade hoje...as coisas estão complicadas pra ela.
Nissan Frontier S é opção voltada para o trabalho pesado (https://www.msn.com/pt-br/carros/compra/avalia%C3%A7%C3%A3o-nissan-frontier-s-%C3%A9-op%C3%A7%C3%A3o-voltada-para-o-trabalho-pesado/ar-AA17V2vL?ocid=Peregrine&cvid=2992ef0d53614834a744f7a5a7994ff0).
580230
Obrigado por compartilhar :concordo: Vou ler com calma depois.
Bom dia.
Na Austrália existe a frontier (navara) SL Warrior, desenvolvida para o fora de estrada. creio que é um pacote que muitos estavam procurando. Tem varios vídeos dela no youtube. Pneu maior e suspensão melhorada.
Link: Time to get tough: introducing the Nissan Navara SL Warrior (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Faustralia.nissannews.com%2 Fen-AU%2Freleases%2Frelease-12e3a191a6f1b9e2a726b08dc006b0f2-time-to-get-tough-introducing-the-nissan-navara-sl-warrior)
2022 Nissan Navara SL Warrior distinguishing features:
(Características distintivas do Nissan Navara SL Warrior 2022)
Ótima semana a todos
Obrigado por compartilhar. Tem bastante coisas parecidas com a nossa Pro 4X, com uns acréscimos bem interessantes. Alguém de habilita a fazer isso no Brasil também? :mrgreen:
Desculpem entrar somente nesse horário mas já expliquei o porque. Mas uma boa notícia....acho que a minha internet agora não terá mais restrições e poderei ficar o dia todo pendurado no fórum :mrgreen: Me aguardem.
Mauro-sp
02/03/2023, 16:40
Marca uma data e pronto! Quem puder vai, quem não puder passa vontade... kkkk....
Também acho, melhor marcar e quem puder vai. Não é desmerecer a dificuldade de um ou outro colega como disseram lá no grupo, mas nunca vai achar uma data que todos possam ir. No passado teve até quem confirmou e não foi :mrgreen:
Mauro-sp
02/03/2023, 16:45
Obrigado por compartilhar. Tem bastante coisas parecidas com a nossa Pro 4X, com uns acréscimos bem interessantes. Alguém de habilita a fazer isso no Brasil também? :mrgreen:
Eu acho que e Frontier original já é casca grossa. A Pro4x já é um upgrade consistente, mereceria talvez levantar um pouquinho dependendo do que vai fazer e colocar uns pneus de trator :mrgreen:
Essa aí eu acho que é mais para quem quer arrancar as árvores do caminho para passar :lol:
Mas pelo que eu entendi, foi uma parceria com uma preparadora local, então é só preparar aqui também. Coloca a Fábio para orientar e supervisionar e o sucesso está garantido :D
Mauro-sp
02/03/2023, 17:02
Pessoal, vamos animar mais o tópico aqui. Já cobrei uns amigos agora, o pessoal só fica pendurado em whatsapp.
Aliás, tenho acompanhado alguns grupos de whatsapp de algumas picapes novas, e caramba como elas estão dando problemas. Tem até famosa por ser "indestrutível" dando problemas aos montes, pessoal só reclamando. Frontier está bem na fita, mas tem grupos que parecem muros das lamentações :lol:
Apareçam amigos, vamos agitar isso aqui. Mais ânimo :violao:
Ciro Alencar
03/03/2023, 09:01
E mais uma novidade hoje...as coisas estão complicadas pra ela.
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Pois é, meu caro Bigsd, num país sério ela não venderia mais nada. Tudo isso já havíamos antecipado aqui, principalmente pelo nosso querido amigo Eduardo.
Ciro Alencar
03/03/2023, 09:04
Para compensar a minha ausência recente, contribuo com essa informação.
A Frontier fabricada na Argentina chegará ao Chile também, conforme projeto de ampliação da marca para a América Latina.
Lá vai se chamar Navara, o mesmo nome adotado em vários países do mundo.
Transporte feito por caminhões!!! Para ser mais preciso... 50 caminhões!!!
AutoData Editora -
Nissan Frontier argentina chega ao Chile como Navara (https://www.autodata.com.br/curtas-algo-mais/2023/02/28/nissan-frontier-argentina-chega-ao-chile-como-navara/52095/)
https://www.autodata.com.br/wordpress/wp-content/uploads//2023/02/Image20230213121849.jpg
Já com 17.500 km rodados com a minha Platinum 2023, posso confirmar que realmente essa Frontier ficou bem mais econômica. Depois do acompanhamento que eu fiz e comparando com a 2019 XE que eu tinha, posso afirmar que a média dela nos percursos que eu faço aumentou em 1 ou 1,5 km/l, chegando a 2 km/l em algumas situações. Uma diferença muito significativa.
As médias tiradas com critérios e com percursos constantes, já que 95% do meu uso é estrada. Fiquei bastante impressionado com a diferença.
Comparando com a Ranger do meu vizinho, a diferença é brutal. Em um percurso bastante semelhante que fizemos, fiz uma média de 13 a 14 km/l, enquanto ele com uma 3.2 fez em torno de 9,5 a 10,5 km/l. E eu não fui muito cuidadoso :mrgreen:
Comparando com uma Hilux de outro amigo, a dele fez em torno de 11 km/l, numa ida que fizemos daqui para Campinas, eu fui dirigindo e mantive a mesma forma e velocidades de costume do percurso que faço todos os dias. Aliás, quando você se acostuma com a Frontier andar na Hilux é um sofrimento. Dura, pula demais e a falta de estabilidade é assustadora, e a dele é 2022!!
Continuo muito satisfeito com a Frontier (aliás desde 2014 :mrgreen:).
Para compensar a minha ausência recente, contribuo com essa informação.
A Frontier fabricada na Argentina chegará ao Chile também, conforme projeto de ampliação da marca para a América Latina.
Lá vai se chamar Navara, o mesmo nome adotado em vários países do mundo.
Transporte feito por caminhões!!! Para ser mais preciso... 50 caminhões!!!
E logo teremos outro modelo fabricado aqui :mrgreen:
Já fomos convidados para participar do processo.
Eu acho que e Frontier original já é casca grossa. A Pro4x já é um upgrade consistente, mereceria talvez levantar um pouquinho dependendo do que vai fazer e colocar uns pneus de trator :mrgreen:
Essa aí eu acho que é mais para quem quer arrancar as árvores do caminho para passar :lol:
Mas pelo que eu entendi, foi uma parceria com uma preparadora local, então é só preparar aqui também. Coloca a Fábio para orientar e supervisionar e o sucesso está garantido :D
Pneus de trator foi ótimo :lol:
Tem um MUD da BF que eu gosto muito, mas não preciso de algo assim. Mas uma caminhonete como essa merece pneus melhores sim, e levar para o fora de estrada, porque comprar algo assim para usar em cidade não é legal.
Mas mesmo original, no fora de estrada essa picape surpreende. Já fiz coisas com ela que achei que ia ficar na mão. Ela nem sentiu o problema.
Assustadora a queda de vendas de caminhonetes este mes.
Amarok conseguiu finalmente vender mais que a Frontier, mas já era esperado uma queda por conta das fortes promoções da Frontier que ocorreram nos últimos meses, quem estava prestes a trocar aproveitou a oportunidade. A Capota continua mais vendida, apesar de ser bem inferior à Frontier. A L200 manteve mas ainda não passou a Ranger, infelizmente, porque entre as líderes de venda a L200 hoje é uma opção superior. Mas, como diz o amigo Ciro, em nosso país o mais vendido normalmente não é o melhor, e isso em todos os segmentos (Gol ultrapassado e fora de linha ainda pegou o 10º lugar... piada... e Onix continua líder de vendas... piada 2...). Pela experiência que tive com a Hilux do amigo que citei acima, eu pelo menos jamais teria uma, e iria de L200 fácil se não tivesse a opção da Frontier.
Mas chegarão muitas novidades em breve e o mercado deve se ajustar novamente. Vamos ver se o mercado muda um pouco, chega de carroças.
7 melhores picapes do Brasil em 2022 - Canaltech (https://canaltech.com.br/carros/melhores-picapes-brasil-2022/)
Quando a reportagem é séria, Frontier em primeiro. Canaltech é parceira recomendada pelo Clube da Nissan Frontier.
https://t.ctcdn.com.br/EO3BTDlud7x2QqFxGqqzbMZTf6M=/1024x0/smart/filters:format(webp)/i580355.jpeg
Mas, com certeza, durante muito tempo o mercado vai continuar preferindo mais do mesmo.
Fico sempre feliz de saber que o Edu publicou algo aqui. Sempre trocando experiências reais e fazendo testes e experiências para divulgar a verdade sobre a Frontier. O site dele também é muito legal.
Porque será que o motor está mais econômico? Já li que foi a introdução do ARLA que permitiu um ajuste para um melhor aproveitamento do motor, outros dizem que foi a introdução de uma válvula elétrica na turbina que tornou p conjunto mais preciso, mesmo sistema usado por outras grandes marcas hoje, outros que dizem que foi uma somatória disso tudo, etc. Mas é fato que ela está mais rápida, mais forte e econômica, sem fazer gambiarras como algumas concorrentes fizeram.
O mais curioso é que teremos uma avalanche de lançamentos de picapes, outras estão só mudando a roupagem para continuarem enganando o mercado por mais algum tempo, e o mercado está encolhendo para este tipo de veículo, e segundo o que ouvi, vai ficar pior.
Pior ainda é ver manifestações patéticas como daquele pobre infeliz que invade os vídeos para criticar vários modelos de picapes e fazer baixarias :lol:. Num vídeo de Ranger ele foi provocar dizendo que a Frontier ficou na lanterna de vendas este mes. Quer dizer... a Amarok ficou por anos, a Ranger também caiu e chegou até a ficar por último em um mes destes, a L200 ficou atrás da Frontier várias vezes, mas ele nunca comentou nada :lol:. Porque o cara se incomoda tanto assim com a Frontier? É uma cabecinha bastante limitada, não? E ainda diz que é dono de uma Strada com 10 turbinas :lol::lol::lol:
Eu torço para que a Frontier venda bem (o Cirão vai me criticar novamente), pois ela merece, é certamente a melhor hoje do mercado segundo a própria concorrência :lol:. Então eu ficaria feliz de saber que ela está fazendo mais consumidores felizes, mais seguros e mais bem servidos do que algumas "carroças" (como diz o Edu) que tem por aí. Mas, o cara critica porque tem um espírito tão pobre que vê nisso uma competição, uma vitória que a melhor caminhonete do Brasil finalmente ficou em último neste mês, e por razões esperadas, e que entre as piores ficam nas primeiras colocações. É um povo realmente estranho.
Como disse o Cirão lá no reservado outro dia, e não quis colocar aqui mas eu vou, olha só o ranking das cervejas mais vendidas do Brasil em 2022:
Skol
Brahma
Itaipava
Schin
Antarctica
E agora as melhores cervejas do Brasil segundo um time de degustadores do jornal O Estado de São Paulo:
Spaten
Amstel
Império
Comentários sobre a líder e vice-líder de vendas:
Skol: "bastante oxidada no paladar. Falta frescor, cor deixa a desejar... uma bebida suave demais, vazia"
Brahma: "bebida com defeitos perceptíveis no aroma, com sinais de oxidação e sabor desagradável"
Tenho certeza que os bebedores de Skol e Brahma comemoraram e ainda disseram: "É a que bebo" :lol:
Comemoram porque as piores são as mais vendidas.
Eu vejo caminhonete da mesma forma. É triste ver caminhonetes de marcas que chutaram o Brasil, problemáticas, com suspensão antiga de carroça, com motores cheios de gambiarra, com fama de capotarem e quebrarem fácil, que pulam demais, sem estabilidade, etc... serem comemoradas como as "líderes de vendas" (só porque ainda se iludem que é melhor investimento).
Como diz o Cirão, "Isso é o Brasil".
Cirão ainda comentou sobre os "bombons" mais vendidos no Brasil: "Bis e sonho de valsa" :lol:
Mas com certeza alguém deve ter comemorado o fato de um Kopenhagen ter ficado entre os últimos :lol:. Não precisa ter cacau, basta ter sabor, a gordura cuida do resto...:lol:
Até na questão dos vinhos mais vendidos aqui vimos o escândalo que explodiu agora.
Chega a ser patético ver o sujeito comemorar alta qualidade em últimos lugares e baixa qualidade nos primeiros lugares. O Edu abordou isso muito bem também quando comentou o fato de Sony, Panasonic, Toshiba, Mitsubishi, etc terem abandonado o mercado de TV aqui deixando as queridinhas Samsung, LG, Philco, HD, AOC e outras dominarem o mercado.
Assim como lâmpadas como Philips, Osram, GE, etc... terem perdido mercado para FLC, Ourolux, Superlux, Tachibra e agora até essa tal de Pansonic... :lol:
Está desanimador acompanhar canais do YouTube, o nível despencou, povinho que frequenta os comentários está com um nível cada vez pior.... Por isso precisamos valorizar muito esse fórum. Tem muita gente boa aqui que contribui muito, e com experiência de fato :concordo:
Em breve vou poder participar do fórum mais livremente, mas não deixo de estar aqui mesmo num sábado chuvoso :lol:
um bom final de semana a todos.
7 melhores picapes do Brasil em 2022 - Canaltech (https://canaltech.com.br/carros/melhores-picapes-brasil-2022/)
Quando a reportagem é séria, Frontier em primeiro. Canaltech é parceira recomendada pelo Clube da Nissan Frontier.
Mas, com certeza, durante muito tempo o mercado vai continuar preferindo mais do mesmo.
Até os concorrentes afirmam que a Frontier é a melhor do mercado hoje, como vimos o pessoal que já ouviu isso por aí :mrgreen:
Aliás, tem concorrente dizendo que vai trazer motor biturbo e suspensão multilink esse ano para o Brasil, eu duvido, porque lá fora só equipam os modelos mais caros... mas enfim...
A Frontier já oferece isso e muito mais aqui há 6 anos e o pessoal nem sabe :mrgreen:
Puxão de orelhas dado para o pessoal participar mais aqui :mrgreen:
Vamos agitar esse fórum :concordo:
Bigsd pediu e aqui estou. Dia chuvoso aqui também, só no computador.
Meu amigo, mas você não acha que isso é culpa da própria Nissan? Ela deveria ser mais agressiva, pagar propaganda, comparar modelos, etc. Ela é muito passiva, foca apenas no preço para fazer vendas com descontos.
A Frontier dá um banho de tecnologia na concorrência que está tentando correr atrás, até câmeras 360 já copiaram. Ela tem que valorizar o produto, brigar e comparar.
Não sei se você viu esta semana a Toyota perdeu uma ação contra a Nissan porque queria uma indenização por propagandas veiculadas em 2010 que comparava a Frontier com a Hilux e a Amarok. A Toyota como não tinha como contestar, preferiu tirar um dinheiro da Nissan. Acabou perdendo, porque a Nissan não mentiu, disse a verdade, doeu a quem doeu.
É isso que ela tem que fazer hoje, colocar as vantagens do modelo em comparação com as concorrentes, mas ela fica dormindo no ponto. Já viu que a Justiça não proíbe isso, então vá em frente.
O Edumar faz isso no site dele, ele compara mesmo, mostra concorrente tombando e não está nem aí. Ele é advogado, e já disse que não dá nada porque são fatos notórios ou outro termo jurídico equivalente. É isso mesmo, se é verdade, tem que falar.
Quanto não se tentou negar que a suspensão da Frontier era multilink. Parece que a quatro rodas e a Auto papo começou com essa história, e contaminaram gente que também não entende e acreditou que era mentira da Nissan. Depois a quatro rodas se retratou e agora a Auto papo. Vai ter resistência, vão chamar a Nissan de mentirosa? Vão, o mercado é assim mesmo. Se alguém chama de mentirosa, seja homem para acusá-la disso na Justiça. Vai expor o seu ponto de vista ao invés de ficar atacando escondido atrás de um teclado como fez a Auto papo.
A Nissan tem que ir pra cima, quem não gostar que processe ela ou cale-se para sempre :mrgreen:
Indiscutivelmente a Nissan tem a melhor picape, mas não sabe explorar isso, ou não quer, sei lá. E o consumidor também não se preocupa muito como você bem demonstrou aí no seu post. Então esquece, vai ter sempre um público de nicho, mais consciente, mais informado, de quem busca qualidade e conhece qualidade, o restante vai no modismo, na tal da melhor aplicação financeira, no tal do abrir a boca vende na hora. E como já dissemos, tem concorrente matando, mas vende fácil :lol:
Pra mim a culpa de vender pouco é da própria Nissan.
Gostei das comparações de vendas, eu até faria algumas outras aqui, mas iria criar ciuminhos, então melhor deixar pra lá :mrgreen:
A Frontier já oferece isso e muito mais aqui há 6 anos e o pessoal nem sabe :mrgreen:
É o que eu acabei de dizer. Tem que destacar essas vantagens, não ficar só mostrando a picape atravessando água e levantando poeira na terra. Isso todas fazem.
Recentemente a Nissan fez uma campanha colocando a Frontier e todas as concorrentes para o pessoal comparar, a imprensa toda divulgou. Ninguém acreditava na diferença. O comentário mais feito naquela época foi justamente dizer que as outras pareciam carroças. Acho exagero também dizer que elas são ruins, a Frontier que realmente tem um conjunto superior, é um ponto fora da curva. Mas, foi uma forma de mostrar na prática a superioridade do modelo, tirando a dúvida de qualquer mané que diz que ela mente. Faz como o Edumar faz, compara e prova, ponto final. Aí cala a boca dos ciuminhos.
Ele faz curva, dirige com um dedo, faz arrancada, teste de consumo, tudo filmado e sem cortes, em tempo real, e aí cala de vez os difamadores. Porque as outras não fazem isso?
E logo teremos outro modelo fabricado aqui :mrgreen:
Já fomos convidados para participar do processo.
Opa! Não pode contar? Segredo de fábrica? :mrgreen:
Samuel Dias
06/03/2023, 08:17
Eu acho que a Nissan deveria fazer um trabalho em cima da marca como um todo. A participação dela no Brasil poderia ser bem melhor. Está em 8º lugar entre as 21 principais marcas.
No geral o resultado é bom, no ranking geral ela vende mais do que Ford, Honda, Citroen, Peugeot, Mitsubishi, Chery, Volvo, Kia, etc... Vende 3 vezes mais que a Ford que já foi a 3ª em vendas no Brasil antes de fechar.
Mas eu vejo espaço para ele crescer bem mais. O Nissan Sentra que agora voltou ao Brasil é o carro de passeio mais vendido no mercado Chinês, que é cheio de opções locais.
E o Sentra deve ser líder da categoria aqui também segundo as projeções da imprensa.
Que a Frontier é atualmente uma das, senão a melhor do Brasil, isso não se discute. Mas a marca em si não é tão popular como as demais, eu acho. A Nissan deveria nesta época que todo mundo está tirando o pé, mostrar os seus investimentos no Brasil, sua rede de concessionárias que cresceu muito, o pós venda que vem ganhando prêmios e elogios, enfim, mostrar que é uma marca confiável.
Seus produtos são bons. A Frontier se destaca hoje pelo maior conforto, elevada segurança, estabilidade, recursos tecnológicos, confiabilidade, resistência, e até na beleza na minha opinião. E a melhor Frontier do mundo está aqui. Lá fora nem teto solar é oferecido na maioria dos mercados.
Realmente olhando o ranking de vendas não dá pra entender como dinossauros perigosos e ultrapassados ainda são as preferências.
Aliás, tirando a problemática Amarok e a Ranger por conta da situação da Ford, o ranking de vendas poderia ser invertido que seria bem mais justo.
Mas como diz o colega Ciro Alencar, o importante é a opção que fazemos, não a que a maioria faz. :mrgreen:
Samuel Dias
06/03/2023, 08:33
No Chile ela é oferecida com uma linda cor cobre. Mas lá o azul e o grafite não são estão disponíveis.
https://cloudcar-api-car-files-bucket-prod.s3.amazonaws.com/bf02b650-8e64-4d81-b260-938d5175cf98/00f6d0f27d01f55adeb83b94f5d2e80b61f50798/c4490480850d2c345573686aab346edf6980ecca/c4490480850d2c345573686aab346edf6980ecca
https://www.4x4brasil.com.br/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAdAAAADiCAYAAAD mJYSAAAAAXNSR0IArs4c6QAAIABJREFUeJzsvXe0ZtdZ5vnb 4Qv3JzqVlAoRcslyZIVbMtBlm05YMBDE7obGhYs02b1NE1300x DN2sazDQw4GaGHg8LDCzM2MaAwTY4YJyUsJUsWZZUqpxLdSve/IWTdpg/9jnnO7eqZEllyVWSz6NV tK5J37fefbzvs/7bmGttdSoUaNGjRo1nhfk d6BGjVq1KhR46WImkBr1KhRo0aNc0BNoDVq1KhRo8Y5oCbQGjV q1KhR4xxQE2iNGjVq1KhxDqgJtEaNGjVq1DgH1ARao0aNGjVqn ANqAq1Ro0aNGjXOATWB1qhRo0aNGueAmkBr1KhRo0aNc0BNoDV q1KhRo8Y5oCbQGjVq1KhR4xxQE2iNGjVq1KhxDqgJtEaNGjVq1 DgH1ARao0aNGjVqnANqAq1Ro0aNGjXOATWB1qhRo0aNGucA/3zvQI0aNS4MxHFMvx/TjyL6/Zjl5WVWVjr0 hGdTpdePyJJUtI0JcsUxhi0MWhlAAuAkAIpJFIKhBB4nsTzPDz p4QcenucR D5hGBA2QhphSBgGBEGA73u0Wk0aYYNmq0kjDMrlfd8jDEM8f/D3QRAghDi/J63G9zRqAq1R43sYq6ur7Ni5l2079nL8xDxJkhJHMdporLVgLR YQ4F6vgfuMytvVZSwWgSiWolzRYGEoCNCWS1UWcc EECDA83x8zwfh/qzdajE5OcbU5DgbN84yPjbC7Lpp1q1bh5R1cK3Giw9hz/xV1KhR42WKbrfLwUNH2Lv/aebmjnPq1AJplpFlmSMxCxaD0ZosS n3usRRD2M1QggauVIsbhpB4JOlKUmWIqwALJlSJEmC1pokSbHW 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Olha eu entrando aqui em pleno horário de trabalho :mrgreen:
Outro esquema agora.
Essa cor é linda. Pena que não chegou aqui ainda.
Será que eles fazem pesquisas locais para definir as cores?
Tem que destacar essas vantagens, não ficar só mostrando a picape atravessando água e levantando poeira na terra. Isso todas fazem.
Verdade. Também acho as propagandas muito vazias, mas será que se foram mais técnicas o público vai entender?
Acho que teria que fazer várias e cada uma mostrando um comparativo, por exemplo da suspensão multilink, apresentando as opções do mercado, as vantagens da multilink, etc... Em outro comercial destacar o maior número de relação de marchas do mercado e as vantagens disso... o outro focar somente nas vantagens do motor biturbo e seu torque em baixas rotações, etc....
Não dá pra destacar tudo num único comercial curto.
Ciro Alencar
07/03/2023, 08:28
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Começando o dia cedo por aqui, por culpa do meu filho que quer acompanhar um carregamento da empresa kkkk.....
Estou brincando, o rapaz tem responsabilidade.
Na verdade, eu quase entrei aqui ontem, pois voltei mais cedo do sítio para um outro compromisso ontem, mas acabei me envolvendo com outras coisas que, lamentavelmente, me impediram de participar desde ótimo papo com os amigos.
Mas este é o primeiro fórum que vou participar hoje.
Quem sou eu para dar bronca em alguém por questão da Frontier ser a mais vendida ou não? Novamente, para mim tanto faz, não sou dono da Nissan, eu apenas acho essa uma discussão inútil e alimentada muitas vezes por quem pouco entende das coisas... não estou dizendo que são vocês.... kkkkk.....
O nosso querido amigo Bigsd elencou alguns exemplos de como o mercado funciona, e eu poderia citar muitos outros, mas não é o objetivo deste tópico, além de que eu me tornaria inutilmente repetitivo... kkkkk.....
Olha... nem escolher governantes esse povo sabe.... e não estou citando aqui esse ou aquele, porque não discuto mais política. Estou com a vida bem encaminhada e pouco me afeta hoje as porcarias que fazem. Mas, a verdade é que as pessoas fazem escolhas sem razão, sem ponderação e, principalmente, sem conhecimento, ou então ignora esse conhecimento.
Eu já comentei aqui (é só fazer uma busca para achar) sobre o amigo lá da região do sítio, que andou na minha Frontier e comentou que a dele ("a gigante de vendas") era um lixo comparada à Frontier, e que ele tinha se convencido a trocar. Algum tempo depois encontrei com ele e ele me disse que não ia mudar mais de modelo, pois mesmo reconhecendo a superioridade da Frontier em conforto, segurança, estabilidade, e demais pontos, a dele era só abrir a boca que vendia... pois é... kkkk.....
Eu não sou psicólogo, mas eu observo muito o comportamento humano, e percebo que as escolhas muitas vezes não é pela qualidade, pela soma de valores, mas por razões econômicas, por popularidade ou medo de mudar.
O sujeito sabe que está prejudicando o seu corpo (aquela caminhonete é uma trituradora de colunas), está colocando em risco a vida das pessoas que andam com ele, a dele própria e de outros ao seu lado. Sabe que está usando um produto ultrapassado, que gasta mais e que ele nem sabe, mas que financeiramente é menos vantajoso, mas ele tem como argumento a facilidade da revenda.
Eu troquei as minhas duas Frontier recentemente. Entreguei as duas na concessionária e saí com duas novas. Que dificuldade eu tive para me desfazer das minhas? Nenhuma. Zero.
Claro que concessionária nunca paga o que o particular paga, mas a diferença de valores compensa o aborrecimento de ter que anunciar, de dar garantias, de perder tempo com procedimentos chatos... etc...
E eu consegui um preço muito bom nelas, achei muito razoável até.
Agora, quem acha que vender por uns trocados a mais faz diferença na sua vida, e que a sua própria vida não vale a pena em termos de segurança, conforto, bem-estar... aí é com cada um.
Eu nunca tive um carro que fosse líder de vendas em sua categoria. Nunca mesmo. Compro carro pra mim, não para o mercado. Mas, tem gente que precisa dessa coisa de que a escolha dele é a "campeã" de vendas. Fusca e Gol foram campeões de vendas por muito tempo, e se eu não tivesse dinheiro para comprar algo melhor, eu compraria um usado melhor, mas jamais teria modelo apenas por serem líderes de vendas. Mas, muita gente acha que para o seu ego o fato de algo ser mais vendido, por si só, justifica a sua escolha, mesmo que até ele saiba que não é a melhor opção (e ele sabe disso).
As qualidades da Frontier são conhecidas. Basta andar nela para comparar e ver a superioridade do projeto. Temos milhares de avaliações, reportagens, vídeos sobre ela onde 99,9% tecem elogios, e muitos apontam o fato dela ser realmente a melhor do mercado. Temos centenas de vídeos questionando o fato dela ser injustiçada sem explicação. Sabemos a explicação, é está relacionada ao consumidor, não ao carro.
A Nissan realmente não explora as qualidades da sua caminhonete. Ele poderia ir a fundo, mas como disseram aqui, o público consumidor iria entender? E se entendesse, ia relevar essas qualidades na sua escolha?
Até hoje tem gente que acha que a Nissan mente quando diz que a suspensão traseira da sua Frontier é multilink. A imprensa já reconheceu isso, pois não tinha a formação técnica necessária para avaliar isso, e achava que suspensão independente e multilink era a mesma coisa. Essa nomenclatura está inclusive sendo copiada em várias concorrentes, que usam o mesmo sistema, e ninguém questiona isso.
Mas, ainda vejo gente (leiga) afirmando que ela mente. Sim, a ignorância pode fazer quer que o que não entendemos é uma mentira.
Nesse ponto os vídeos do Eduardo são realmente esclarecedores e matadores.
(desculpem, depois continuo, tenho que ver um assunto aqui neste momento)
Eu só ouço falar que a manutenção é cara e que peças só se encontra em concessionária. Isso seria por causa da antiga frontier? Torço para que a Nissan faça uma campanha com revisões grátis ou tabeladas a preço de custo e ofereça a extensão da garantia, pronto. Primeiro tem de martelar vantagens que o povo sente no bolso. Isso se o objetivo for vender mais e abrir o leque de compradores.
Ciro Alencar
07/03/2023, 12:54
Amigos, desculpem a saída repentina, mas o pessoal acha que eu venho aqui na empresa para trabalhar.... kkkkkkk......
Fui dar um apoio no carregamento porque o pessoal ia acabar se machucando. Só mandam gente sem noção.
Mas, relendo o meu comentário anterior, acho que eu já tinha completado a minha opinião sobre o assunto.
Em resumo, dane-se se vende pouco ou muito. Isso só serve para massagear o ego de quem faz a pior escolha. Quem compra carro de verdade, e não nome ou uma ilusão de falsa sensação de melhor investimento, não precisa se preocupar com isso.
Meu querido Gheno, os discursos para desmerecer a Frontier são sempre os mesmos, e sem qualquer sentido. Pra mim não passam de desculpas por não querer reconhecer os motivos reais.
Manutenção de caminhonete é cara sim. Todas são caras. Se quer manutenção barata, não é numa caminhonete diesel 4x4 que você vai encontrar isso. Um pneu bom pra ela custa 3 ou 4 pneus de um carrinho popular. Então o comprador tem que colocar na cabeça que se ele quer o conforto de um ar condicionado em casa, por exemplo, vai gastar mais conta de energia elétrica, revisões e limpezas anuais, reparos eventuais, etc... ou compra um ventilador... Caminhonete é assim também, não tente economizar.
Eu vi testes que o pessoal publicou aqui e nos grupos, feitos por Quatro-Rodas, Notícias Automotivas e outros veículos especializados onde a Frontier tem o menor custo de revisões até os 60.000 km e o menor custo de cesta de peças.
Agora, algumas peças só em concessionárias mesmo. Muitos fabricantes preferem fazer peças para os carros mais populares, com maior vendagem.
Porém, eu pelo menos não compro peças fora e nem faço manutenções no mecânico da esquina. Sinto muito, podem dizer que é a mesma coisa mas eu sei que não é. Não coloco peças paralelas nos meus carros de jeito nenhum.
Fico até apavorado quando vejo esses supostos mecânicos eliminando a tal da EGR, DPF ou sei lá mais o que. Isso é coisa de Brasil. A peça dura mais de 100.000 km, ou até mais de 200.000 km, aí quando pifa a conversinha é que o melhor é eliminar, fazer um bypass, ou sei lá mais o que... Vamos eliminar os pneus também... kkkk...
Se eu tivesse oficina, eu diria para o meu cliente procurar outro lugar, mas eu não faria essas gambiarras por questão de consciência, e a minha não está à venda. Imagine que já tem gente eliminando o ARLA. Vi um sujeito oferecendo isso numa Ranger, se não me engano. Mas não duvido que logo tenha para Frontier, se já não tem.
O mundo é assim, reclamam que o meio ambiente é mal cuidado mas não dão exemplo nenhum depois Quem permite fazer isso no carro, o mecânico que faz (pra mim não é um profissional sério), e quem toma conhecimento disso e não critica, todos têm culpa.
Então, a primeira regra é manter uma boa manutenção da caminhonete, e isso não é barato.
Se o cara comprar pneus Xing Ling Dong e usar peças paralelas, com revisões porcas no tal amigo de confiança, problema dele. Se achar que não consegue fazer as mesmas barbaridades numa Frontier, então compre outra e pronto, seja feliz. Mas não reclame do carro, reclame de sua cultura de "levar vantagem".
Outro ponto que você citou é a garantia. Já vimos casos fora de garantia que são tratados pela Nissan em cortesia. Apesar de não participar do grupo de whatsapp, eu vi que esta foi uma discussão da semana passada, bem longa, sobre o programa de cortesia que a Nissan oferece. Se todas as revisões forem feitas na concessionária, qualquer problema considerado prematuro para um veículo confiável como esse é tratado em cortesia.
Agora, todo mundo sabe que tem um fabricante aí que oferece 5 anos de garantia em sua picape, mas 99% dos problemas que ocorrem, ainda no primeiro ano (ou até nos primeiros meses como vimos), tem a garantia recusada por conta de "mau uso".... kkkk......
Pra quem colocou bombas de plástico no motor que não duram nada, encheu o mercado com câmbios power"shit" e motores Eco-Bost..., etc.... ter 2, 3 5 ou 10 anos de garantia negada por conta de mau uso... eu prefiro uma caminhonete com 3 anos, mas que seja confiável e durável, como a Frontier, que sei que não tem problemas crônicos para me pegar de surpresa lá na frente.
Problemas acontecem, mas também não é assim que se age.
Depois chamam a Nissan de mentirosa, quando a mentira está nos argumentos de vendas daqueles que dizem oferecer 5 anos de garantia "total", que dizem ter resolvido o problema de capotamento, etc...
O povo fica cego para as mentiras de fato, e por pura ignorância vê mentiras onde não existe. A questão do multilink que citei foi um caso destes. Até aqui teve quem levantou essa mentira como uma verdade, baseado nestas publicações tupiniquins que agora se retratam (direta ou disfarçadamente). O cara diz o que ouviu falarem, e não gasta um pouco de tempo para pesquisar o tema.
Foi assim com o controle de estabilidade de última geração... o pessoal ironizava dizendo que a Frontier queria dar ideia de que tinha forte influência da Mercedes Benz, e com o tempo viram que tinha mesmo, e até hoje temos temos interferências desta parceria. O que era "invenção" virou fato, mas quem falava estas bobagens na época sumiu.
Agora, concordo com você totalmente que se ela fosse barata venderia bem mais, e se ela quisesse, como você citou, e aqui caímos novamente na questão que o povo não compra qualidade, compra preço. Carro mais barato, peças mais baratas, manutenção mais barata, pneus mais baratos, aí todo mundo acha que já é vantajoso mudar de modelo.
Agora, eu sempre pensei o contrário... a Nissan poderia cobrar mais caro pela Frontier, por ter um moderno motor biturbo (nem a Ranger teve coragem de trazer o seu para o Brasil), uma moderna suspensão multilink (oferecida lá fora pela Toyota, Ford, etc...), freio a disco nas quatro rodas (muito mais caros de serem implantados do que o tradicional tambor único... sim custa bem mais caro e a concorrência prefere fazer bombas de plástico), o câmbio combinado com o maior número de relações do mercado, o controle de estabilidade inteligente hoje ainda usado só em modelos premium da Mercedes, bancos de elevado conforto com tecnologia da NASA, plásticos antichama, câmera 360° que realmente funciona e não é só apelo comercial como outra concorrente, o melhor pacote de segurança autônoma do mercado, o melhor reforço estrutural e muito mais , e até teto solar e muitos outros mimos... Era ou não para custar bem mais caro? E o pior dessa história é que a Nissan tem preços menores e com todo esse pacote de vantagens, que não são perfumarias, mas a concorrência cobra mais por menos... porque? Porque tem quem paga e admite ser enganado. Elas deveriam custar mais barato.
Mas, perceba que sempre caímos no mesmo ponto... nada disso interessa ao consumidor, e sim a questão econômica. Se vende mais fácil, se ouve dizer que valoriza mais, se tem mais nome no mercado, pode capotar, travar câmbio, estourar motor, quebrar bomba de plástico, etc.... não importa.
Então concordo com você que, se colocar suspensão de carroça, lotar de componentes chineses como muitas fazem e não Bosch por exemplo, colocar plástico para fazer churrasquinho de quem vai dentro, controle de estabilidade que não serva para absolutamente nada como já demonstraram em concorrentes, menos reforços estruturais, bancos ruins, etc... vai ficar mais barato e vender mais, mas vou te dizer uma coisa... eu não compraria.
Agora, se ao invés de custar 320 mil reais ela custasse 400 mil reais, eu compraria ela mas não comprava uma concorrente custando 300. Essa é a minha opção.
E, novamente, se vende pouco por causa disso, então pode continuar vendendo. O povão pode escolher o que quiser dentro dos quesitos que ele acha mais interessante. Eu tenho as minhas preferências, e acho que quem não concorda com elas deve mesmo comprar uma picape barata, que vende só de abrir a boca, que tenha um monte de pecinhas paralelas baratinhas, colocar pneus Ming Tong e por aí vai.
Mas, tenha consciência disso, não saia depois falando que é a mesma coisa ou que a Nissan mente sobre as vantagens do seu modelo (aliás ela nem explora isso) porque aí já é falta de conhecimento ou pura inveja.
Existe no Brasil uma fatia de mercado exigente, que compra qualidade. É o cara que compra uma tinta Suvinil Premium e não uma Supercolor como tentaram me empurrar lá no sítio. Tem mercado para quem quer comprar chocolate de verdade e não gordura saborizada artificialmente, tem mercado para quem quer tomar cerveja e não suco de milho com arroz... Esse mercado é pequeno, infelizmente, e não é só por razões de preço. O importante é que tenhamos boas opções disponíveis para quem valoriza um bom produto, e aí..... quantidade nunca combinou muito com qualidade....
Ciro Alencar
07/03/2023, 13:16
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Fantástica!!!! Eu compraria fácil.
Outra coisa que vemos aqui... maioria dos carros preto, branco ou prata... O motivo, para mais uma vez reforçar o que comentei antes, é porque "tem mais comércio"....kkkkkk......
Você vai em alguns países aí fora, os carros são muito coloridos, e com cores bem interessantes.
Por que as cores de carros no Brasil tem de ser tao sem graca? | AutoBuzz | iG (https://carros.ig.com.br/colunas/autobuzz/2017-07-26/cores-de-carros.html)
Por que as cores de carros no Brasil têm de ser tão sem graça?
Vou contar uma coisa que me surpreendeu quando trabalhei na indústria automobilística: sabia que a pintura metálica é quase sempre mais barata para o fabricante do que a pintura sólida? Sim, mas o consumidor acha a metálica mais “chique” e topa pagar cerca de R$ 1.500 adicionais por esse modismo que surgiu por aqui no fim dos anos 80. Culpa da ganância das montadoras? Não, culpa dos consumidores.
Olha aqui acima o que comentei de venderem coisas mais caras que são mais baratas para o fabricante... pois é... culpa dos consumidores mais uma vez.
Descubra as cores de carros mais e menos valorizadas no Brasil - Pemavel (https://pemavel.com.br/descubra-as-cores-de-carros-mais-e-menos-valorizadas-no-brasil/)
Cores populares como branco, preto e prata tendem a desvalorizar menos com o tempo o que garante a eles um valor de revenda mais alto.
Olha aí acima outra coisa que comentei... eu não minto.... só falo demais.... kkkkk.....
Novamente o consumidor comprando carro para o mercado, e não para si. "Adoro carro vermelho... mas o prata é só abrir a boca que vende..." kkkkkk.....
A coisa é tão escandalosa que quando carros metálicos eram preferência quase geral, os de cores sólidas eram mais baratos. Quando voltou a moda do carro branco sólido, esse opção rapidamente ficou mais cada que as metálicas. Cobravam mais por essa escolha.
Entenderam o que eu quis dizer? É só parar de comprar carroças que os preços delas despencam.
Ninguém pode mais dizer que tenho participado pouco do fórum, hein? kkkkk....
Ciro Alencar
07/03/2023, 13:22
Cirão ainda comentou sobre os "bombons" mais vendidos no Brasil: "Bis e sonho de valsa" :lol:
Tenho que tomar cuidado com o que eu comento fora para não vir parar aqui e depois me chamarem de exibido, arrogante, convencido, metido, etc.... kkkkk......
Não tenho nada contra qualquer gosto ou escolha pessoal. Cada um come o bombom que quiser. Só critico o fato de criarem uma relação de superioridade de um produto ao seu número de vendas. Mas nada contra escolhas pessoais.
Super Cirão!!! Grande participação como sempre :concordo:
Mas tem que ser constante... :mrgreen:
É isso aí, meu amigo, concordo com tudo e assino embaixo. Só em relação à sua última postagem, eu transcrevi seus comentários aqui apenas para ilustração, e porque todo mundo pede para manter o fórum mais alinhado quando a discussão externa combinar com aquela feita aqui. É só para enriquecer a discussão, manter o nosso tópico em plena atividade, evitando ficar mais morto do que vivo, postando apenas estatísticas de mercado e comentários de outros modelos :chorandoderir:
Os grupos de whatsapp de outros modelos vive um circo de horrores, só caminhonetes dando problemas, e novas ainda. Choradeira geral.
Aproveitando a oportunidade, saiu um recall da Frontier (o pessoal reclama que não sai recall dela só dos outros modelos aos montes :mrgreen:).
Chamado para modelos 2017 a dezembro de 2021, então não são todos os anos.
Diz o recall:
"A Nissan do Brasil identificou a possibilidade de ocorrer formação de trincas na tubulação de freio do tambor da roda traseira esquerda, quando o veículo for utilizado em situações extremas de vibração. Neste caso, poderá haver vazamento do fluido de freio através da trinca e a luz de advertência se acenderá no painel. Caso o veículo continue sendo utilizado, mesmo com a luz do painel acesa, haverá um aumento do curso do pedal de freio e redução da eficiência de frenagem.O sistema de freios conta com duas linhas cruzadas, portanto, a capacidade de frenagem em duas rodas será mantida, sendo possível parar o veículo. No entanto, devido à redução da potência de frenagem, há possibilidade de ocorrência de acidentes com danos materiais, físicos ou até mesmo fatais aos ocupantes e/ou terceiros."
Nada muito preocupante ou desesperador, mas melhor fazer agora ou quando a luz de freio acender. Então parar para a revisão, ou dirigir com mais cautela já que o freio ficará mais pesado.
Nada comparado aos 1,5 milhões que ainda rodam aqui no Brasil com os airbags assassinos da Nakata que continua tirando vidas.
Mais detalhes: Nissan convoca campanha obrigatoria para Frontier (https://brazil.nissannews.com/pt-BR/releases/release-9892068d60092fbe00826bd9203e4b93-nissan-convoca-campanha-obrigatoria-para-frontier)
Eu estava olhando o site da Nissan para pegar estas informações porque o Edu me pediu para incluir no Clube da Nissan, e vi um chamado para o novo Sentra, bem na página principal. Tem um cronômetro contando 8 dias para o lançamento. Ele vem mesmo, e como está bonito o danado. Seria esse o lançamento que vem pra cá? :mrgreen:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/br/site/veiculos/sentra-my23/banner_countdown/countdown_mobile_4.jpg
A coisa é tão escandalosa que quando carros metálicos eram preferência quase geral, os de cores sólidas eram mais baratos. Quando voltou a moda do carro branco sólido, esse opção rapidamente ficou mais cada que as metálicas. Cobravam mais por essa escolha.
" ficou mais cara que as metálicas" você quis dizer? (olha só eu corrigindo o perfeccionista Cirão :mrgreen:)
Verdade, perto de 1.500 reais pelo branco sólido eu me lembro na época.
Acabei de ver agora no site da Nissan, o branco está sem acréscimo, e as cores metálicas tem 1.950 reais de acréscimo. Inverteu ou me confundi que a branca era mais cara? Agora não me lembro mais.
Vermelho também não tem acréscimo.
Boa noite
Talvez a informação que agora estou oferecendo já seja de conhecimento e comentarios de todos vocês. Como faz tempo que não assisto a Globo não tinha visto. Mas ontem enquanto esperava meu jantar no restaurante estava passando o Jornal Nacional e vi uma propaganda a Frontier.
Muitas vezes reclamamos aqui da falta de publicidade. Parece que o pessoal da Nissam acordou, apesar de logo pegarem no sono novamente já que a propaganda é meteórica. Quando eu notei já tinha terminado.
olhem só...
Capitulo 6 Patrulla Nissan Frontier pro4x - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=_J7paGq7XCc&t=8s)
Boa noite
Talvez a informação que agora estou oferecendo já seja de conhecimento e comentarios de todos vocês. Como faz tempo que não assisto a Globo não tinha visto. Mas ontem enquanto esperava meu jantar no restaurante estava passando o Jornal Nacional e vi uma propaganda a Frontier.
Muitas vezes reclamamos aqui da falta de publicidade. Parece que o pessoal da Nissam acordou, apesar de logo pegarem no sono novamente já que a propaganda é meteórica. Quando eu notei já tinha terminado.
Pode ser uma mudança de foco, quem sabe.
Eu sempre vi propagandas da Frontier nos canais fechados, raramente em canais abertos. Isso limita muito o seu público.
Todo mundo usa outdoors também, e acho isso legal, uma foto com a frente dela imponente num outdoor ia chamar bem a atenção.
E é verdade, a propaganda é sempre muito curta. A Nissan não se esforça nem um pouco em divulgar o seu produto.
Já o Kicks tem uma divulgação melhor. O Versa também é pouco divulgado. Vamos ver o Sentra agora.
Julio Torres
08/03/2023, 13:43
Boa tarde, pessoal! Recebi ontem mensagem abaixo de recall da frontier :
NISSAN: Recall: inspecao e/ou aplicacao do suporte da tubulacao de freio traseira da Nissan Frontier. Agende: m.nissan.com.br/?v=DYxMz14
A minha é 2019 , pesquisei e realmente é verdade e a minha está dentro. Alguém mais recebeu e já levou pra verificar?
Olá Júlio
Vários colegas do grupo de whatsapp receberam comunicação inclusive por whatsapp sobre esse chamado.
Tem data para inspeção, mas já marquei de levar a minha amanhã. O consultor disse para ficar tranquilo, que não é nada grave, que mesmo que tenha alguma trinca, isso não representa problema, pois o vazamento começa muito lentamente e quando o reservatório desce um pouco já acende uma luz no painel, e para diminuir a ponto de causar alguma problema leva dias.
Mesmo se houver um esvaziamento mais rápido, também não há risco de ficar sem freios. Há uma perda de eficiência mas a frenagem ainda é bastante segura. Mesmo assim eu quero ver isso logo.
Ele disse que acha que a maioria não vai ter problemas porque as que ele teve na oficina estes dias nenhuma tinha problema.
Não sei se mesmo assim vão instalar algum suporte. Esqueci de perguntar isso.
Vou ver amanhã e depois comento aqui.
Samuel Dias
10/03/2023, 09:33
Porque o pessoal tem tanto ciuminho de Frontier, hein?
Até quando o tópico não é sobre ela os caras dão uma cutucada :chorandoderir:
Ciro Aguiar, se não existisse essa Frontier, você não compraria nenhuma outra picape? Qual seria a sua opinião? Fiquei curioso sobre o seu comentário. :concordo:
Qual o uso que você faz hoje das suas Frontier? Você usa para trabalho também? Qual a versão hoje você considera a melhor?
Abraço, companheiro.
Ciro Aguiar, se não existisse essa Frontier, você não compraria nenhuma outra picape?
Ciro Aguiar :chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir:
Finalmente a identidade fake do Cirão foi desvendada :lol:
No próximo encontro vou pedir um autógrafo. Bem que eu achei que conhecia ele de algum lugar :lol:
E quem disse que ele era fake um dia, acertou. Não era um robozinho da Nissan como as cabecinhas fracas diziam, mas uma celebridade :lol:
Porque o pessoal tem tanto ciuminho de Frontier, hein?
Até quando o tópico não é sobre ela os caras dão uma cutucada :chorandoderir:
Então, meu amigo, um dia o Cirão (que não é o Aguiar :mrgreen:) disse uma vez que muitas vezes "o que se quer ter não é o que se pode ter, e aí nasce o desdenho como forma de compensação"... ou mais ou menos isso... :lol:
O Cirão é quem sabe falar certinho.
Ciro Alencar
10/03/2023, 11:11
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Meu caro amigo Bigsd, eu já te disse que você não presta? kkkkkk......
Samuel, meu querido, não ligue para o nosso amigo cheio de graça... pelo menos temos nomes, e essa coisa de "Bigsd"? ...kkkkk......
Toda vez que escrevo isso tenho que confirmar se escrevi certo.... kkkk.....
Forte abraço, meu caro Samuel.
Ciro Alencar
10/03/2023, 12:51
Ciro Aguiar, se não existisse essa Frontier, você não compraria nenhuma outra picape? Qual seria a sua opinião? Fiquei curioso sobre o seu comentário. :concordo:
Qual o uso que você faz hoje das suas Frontier? Você usa para trabalho também? Qual a versão hoje você considera a melhor?
Abraço, companheiro.
Meu querido amigo, isso é uma coisa bastante complicada, e não é fácil responder a sua pergunta sem uma explicação muito longa. Eu até escrevo muito mesmo, normalmente, mas sei que fica cansativo... kkkk.....
Em resumo, eu sempre tive veículos de elevada performance, gosto muito de carros, e sou muito cuidadoso com as minhas escolhas.
A minha opção por sair do mundo de carros esportes ou de linha premium foi em razão de algumas mudanças de estilo de vida. Meus amigos falam que essa mudança se chama "velhice".... kkkkk.....
Mas, na verdade, numa decisão familiar, resolvemos ter uma qualidade de vida diferente daquela que tínhamos até então, em buscamos um estilo de vida mais rural e menos urbano. Estou gostando, confesso. A intenção é mudarmos definitivamente para o sítio e em breve, inclusive.
Essa mudança de vida exigiu algumas adaptações, pois eu teria que, além de fazer uso de estradas pavimentadas e compromissos sociais, também trafegar por caminhos mais complicados, com terra (quando não lama"), mais acidentados e mais agressivos. Isso não combinava com o tipo de carro que eu estava habituado. Ainda mantive um modelo esportivo para algumas brincadeiras, e acabei comprando outro recentemente pela oportunidade que apareceu, mas provavelmente não vou ficar muito tempo com este último.
Eu precisava então de um veículo que tivesse mais versatilidade para caminhos difíceis, que fosse mais robusto (meus carros anteriores tinham bom desempenho mas eram frágeis para isso), que pudesse transportar alguns objetos maiores e mais pesados com alguma frequência, e fosse mais voltado ao modelo de vida que eu estava começando a adotar. Por outro lado, eu queria um veículo (já tinha decidido por uma caminhonete) que também fosse confortável, com uma pegada mais atual, mais segura, mais tecnológica e com algum conforto.
Na época, me decepcionei com os modelos disponíveis, na minha opinião, que pararam no tempo, verdadeiros projetos jurássicos que mesmo depois só ganharam gambiarras, adaptando partes antigas e ultrapassadas para acompanhar modismos de potência mais elevada, de "falso" conforto (com as tais suspensões "recalibradas" que eram só argumentos de vendas), etc.
Eu estava decidido a importar um modelo, quando, justo nesse momento chegou a Frontier. Confesso que eu não dei atenção pra ela no começo, mas comecei a ver a tecnologia que ela trazia, uma filosofia nova de utilitário visando trabalho e conforto (como diz o Edu, a Nissan conseguiu fazer um produto versátil), e me chamou a atenção o fato de ter sido em projeto desenvolvido em conjunto com a alemã Mercedes-Benz, e ser escolhida por ela para se tornar o seu "Classe X". Mesmo que comercialmente a Mercedes não tenha conseguido se encaixar nesse segmento, o fato do projeto atender às suas exigências já significava muito a favor da Frontier.
O motor biturbo, a suspensão multilink, o controle de estabilidade de alta tecnologia (até hoje o mais sofisticado), o conforto que ia desde os bancos zero gravidade até um multimídia caprichado e teto solar, e muitos outros detalhes sugeriam um modelo diferente de todos que eu tinha testado e que ainda adotavam conceitos de mais de 30 anos atrás.
Diante disso, resolvi dar uma chance para a Frontier e fui fazer um longo test drive com ela. Na verdade foram dois (quase três kkkk...).
Eu fiquei impressionado com a caminhonete. Ela nada tinha a ver com os dinossauros do mercado. Fiz curvas com total segurança. Com a habilidade que tenho com condução esportiva, eu levei a Frontier ao extremo, simulei situações críticas, e criei condições realmente pouco comuns para uma caminhonete, e ao contrário de todas as outras que eu tinha testado, ela não saltava nas imperfeições de pista (dentro da sua proposta claro), não "dançava" como as outras (o pessoal chama isso de "passarinhar"), não dava coices laterais na suspensão traseira, não derrapava fácil, não dava qualquer sinal de que poderia capotar numa situação de maior exigência, pela primeira vez vi uma caminhonete que o controle de estabilidade funcionava de verdade, e, além de tudo, esse pacote todo era oferecido com muito conforto e prazer em dirigir, com desempenho suficiente quando exigida, mas com silêncio, sem judiar da coluna e principalmente sem o chacoalhar excessivo. Caminhonete firme, segura e confortável como eu não tinha visto ainda.
Senti também que a Frontier apresentava um grande equilíbrio de conjunto. O que mais se vê hoje ainda são adaptações de toda espécie. Verdadeiras gambiarras reaproveitando suspensão, motor, câmbio, etc... Elevam a potência dos motores em suspensões antigas sem qualquer segurança, ou com câmbios que parecem perdidos ali no conjunto. Vimos o caso de uma concorrente que mesmo instalando um controle de estabilidade, ela continuou se mostrando instável e insegura demais. Óbvio, eram só adaptações.
A Frontier renasceu com um chassi completamente novo, até hoje o melhor da categoria, com um motor biturbo muito moderno, com um novo câmbio com mais marchas muito bem casado com o conjunto, com uma suspensão muito moderna e inovadora em nosso mercado (até hoje exceto algumas importadas), que junto com o controle de estabilidade mais moderno lhe dava um comportamento completamente diferente do que eu tinha visto até então.
Quando conheci a Frontier de verdade, e olha que testei muito, senti que ela atendia às minhas exigências, e que merecia uma chance. Fiquei tão satisfeito com ela que tem sido o meu modelo de escolha atualmente.
Aí você me pergunta o que eu escolheria no lugar dela hoje? Honestamente, na faixa dela, num primeiro momento, eu responderia que... nenhuma!!! Continuam sem evoluir nada aqui. Sei que lá fora a Ford e a Toyota já experimentam o multilink nos modelos mais robustos e sofisticados, que motores biturbo já estão nas Ranger, também lá fora, aqui pode esquecer.
Mas, em termos de mercado nacional, evolução zero, somente mais remendos. E não estou vendo muita coisa podendo chegar aqui com a nova leva de modelos que estão sendo "renovados".
Uma coisa ou outra é copiada, como as câmeras 360° que agora foi copiada pela Toyota mas não tem a mesma qualidade daquelas usadas na Frontier. A Frontier chegou agora com um pacote se segurança ativa que outras já tinham, mas muito mais evoluído e preciso. Ou seja, até nisso deixou quem saiu na frente para trás.
Por isso eu digo que a Frontier vai ser um modelo de nicho, para um público bem definido que busca outro perfil de caminhonete.
Eu não compraria nenhuma concorrente. Em termos de beleza, a L200 chama bastante a minha atenção, mas nessa característica somente, apesar de eu achar que ela é melhor que muitas concorrentes que vendem mais.
Porque em termos de beleza, a concorrência anda apanhando feio com esses desenhos horríveis, com esses "bocões" de muito mau gosto, tão ultrapassado como o restante do conjunto.
Até andei vendo alguns modelos da RAM, antes de trocar as minhas. Mas, é outra categoria, acho que mais voltada a um público específico também, como a Frontier. Não entendo esse negócio de fazer uma caminhonete gigante para levar quase a metade do que uma Frontier leva de peso.
Também acho os motores exagerados. Não é a proposta de uma caminhonete. Não me senti bem nela. E muito "cara de caminhão" para o meu gosto também. Passou da hora de mudar aquela frente horrível.
Em função do meu perfil de uso, acho que me voltaria novamente para alguma importada. Tenho muita facilidade para importar veículos. Não sei, não pensei nisso ainda.
Bem, relendo a sua pergunta, meu caro Samuel, acho que expliquei tudo, inclusive o uso que faço dela. Já carreguei coisas pesadas nela, e é impressionante, ela ficou tão "distraída" que sequer percebeu isso .... kkkkk.....
Graças ao elevado torque em rotações muito baixas por conta do sistema biturbo, ela carrega peso sem demonstrar qualquer dificuldade, onde outras esgoelariam o motor para conseguir mais torque.
Então ela funciona bem também para trabalho.
Sua última pergunta sobre qual a melhor versão da Frontier, eu acredito que isso depende do perfil de cada comprador. Quem quer uma pegada mais "bruta" com um visual mais robusto, a Pro-4X seria a mais recomendada. Quem quer quase tudo que a Pro-4X tem com um visual mais "clássico", a Platinum é interessante.
Quem quer um acabamento um pouco mais clássico com recursos bem avançados, a XE atende muito bem. A Attack tem um visual bacana comparada aos modelos de entrada, e com recursos adicionais.
Mas, tanto a S como a SE são opções viáveis também. A SE nem parece uma caminhonete de entrada. Tem até a grade cromada.
E a vantagem é que a Nissan não depena os modelos de entrada no que realmente é importante. Você vai encontrar muitos recursos dos modelos mais caros nestas mais básicas.
Quem quer comprar uma caminhonete para "equipar" ao seu gosto, com alto-falantes e som audiófilo, com partes pintadas, faixas decorativas, interior especial, etc... pode ir sem medo numa S ou SE que estará bem servido de qualidades para agradar todos os gostos.
Bem, meu querido Samuel, espero ter te respondido inteiramente e que esse depoimento também ajude outros colegas que estão com as mesmas dúvidas.
Vou almoçar mais cedo hoje porque logo pego estrada, mas qualquer dúvida pode perguntar que eu terei prazer em respondê-lo.
LoucoPoeta
10/03/2023, 18:21
Meu querido amigo, isso é uma coisa bastante complicada, e não é fácil responder a sua pergunta sem uma explicação muito longa. Eu até escrevo muito mesmo, normalmente, mas sei que fica cansativo... kkkk.....
Em resumo, eu sempre tive veículos de elevada performance, gosto muito de carros, e sou muito cuidadoso com as minhas escolhas.
A minha opção por sair do mundo de carros esportes ou de linha premium foi em razão de algumas mudanças de estilo de vida. Meus amigos falam que essa mudança se chama "velhice".... kkkkk.....
Mas, na verdade, numa decisão familiar, resolvemos ter uma qualidade de vida diferente daquela que tínhamos até então, em buscamos um estilo de vida mais rural e menos urbano. Estou gostando, confesso. A intenção é mudarmos definitivamente para o sítio e em breve, inclusive.
...
O motor 2.3 Biturbo é desenvolvido junto com a Mercedes?
Neste link falou que era:
Nissan Frontier XE Diesel 2019 - A camionete mais confortável do Brasil - YouTube (https://youtu.be/Ffjgor3qU18)
LoucoPoeta
10/03/2023, 23:53
Nissan deve substituir Frontier diesel por versao e-Power (https://www.automaistv.com.br/nissan-frontier-e-power/)
LoucoPoeta
11/03/2023, 00:09
Nissan Navara and Patrol e-POWER development confirmed - carsales.com.au (https://www.carsales.com.au/editorial/details/nissan-navara-and-patrol-e-power-development-confirmed-139934/)
LoucoPoeta
11/03/2023, 09:13
Nova Nissan Frontier: a parceira ideal e a mais util ferramenta de trabalho para o agricultor | Nissan | G1 (https://g1.globo.com/economia/agronegocios/agro-de-gente-pra-gente/especial-publicitario/nissan/noticia/2023/03/10/nova-nissan-frontier-a-parceira-ideal-e-a-mais-util-ferramenta-de-trabalho-para-o-agricultor.ghtml)
O motor 2.3 Biturbo é desenvolvido junto com a Mercedes?
Se não me engano ele foi desenvolvido conjuntamente entre Renault e Nissan, mas teve alguma participação da Mercedes principalmente na parte do biturbo, porque a Renault não usava (e não usa) biturbo na Renault Master (mesmo motor).
Esse motor está fazendo muito sucesso, não dá problemas.
Compartilhando recente publicação do site do Edu, que fui eu quem fez :mrgreen: (a publicação... a análise é dele :mrgreen:).
"Abaixo os resultados de emplacamentos da nova Nissan Frontier desde a sua chegada no Brasil em 2017:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2023/03/vendas-nova-nissan-frontier.gif
Desde a sua chegada no mercado nacional em 2017, e Nissan Frontier teve uma contínua evolução de vendas, chegando praticamente a dobrar seu número de emplacamentos em 2021.
Com a crise de falta de peças, o modelo emplacou menos aqui em 2022.
Apesar do sucesso de todas as avaliações do modelo, sempre recheadas de elogios, a Frontier tem se mostrado um produto de nicho, ou seja, um produto para um público exclusivo, não se tornando um modelo popular de vendas.
Como o mercado brasileiro é bastante conservador e modista, é possível que o modelo já tenha batido no seu teto de vendas, e caberá à Nissan desenvolver uma estratégia para recolocar a sua caminhonete no ranking de vendas, se realmente houver um interesse dela em popularizar o modelo, já que não percebemos muita dedicação nesse sentido apesar dela oferecer a melhor opção da categoria.
O modelo vendido no Brasil é fabricado na Argentina, e de lá tem saído unidades para outros mercados mundiais, além da Alaskan da Renault, e possivelmente a nova L200 da Mitsubishi, que em breve chegará no mercado também na plataforma da Frontier, conforme informações recentemente divulgadas."
Legal esse gráfico, pois mostra a grande evolução que o modelo teve em nosso mercado. Isso considerando do seu lançamento em 2017, pois as vendas do modelo anterior era menor.
Vamos ver como será esse ano com a chegada do modelo 2023 e a atualização das concorrentes.
Mesmo com a falta de peças em 2022, ela ainda se manteve acima das 8.000 unidades, como disse o Edu, talvez já sinalizando o mercado dela entre 8.000 a 12.000 unidades. Mas, se a Nissan se esforçasse um pouco mais, tem muito espaço para a Frontier crescer ainda. Com a chegada prevista para a Alaskan e a nova L200, eu acho que o mercado vai começar a sentir melhor a defasagem da concorrência e uma tendência para uma evolução tecnológica da categoria.
O Edu está escrevendo outro artigo sobre a lambança que a Ford fez com a Ranger, e que vai lhe causar um forte desgaste de caixa num momento em que ela já vive sérias dificuldades financeiras.
Acompanhem o blog dele, é muito legal: Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/)
Eu sou menos otimista. Acho que esse ano será ruim para vendas de zero km.
Basta ver como despencaram as vendas de carros e principalmente de caminhonetes neste começo de ano, de todos os modelos, todas lotando os pátios e sobrando nas lojas.
Apesar de figuras cômicas do youtube comentar que sobram Frontier nas lojas, sobram todas as marcas, e isso não é muito bom porque já tem fabricante cogitando ir embora do Brasil.
Este anos vai ser muito ruim para caminhonetes, e já começou mal.
Estas análises sobre o número de emplacamentos mensais da Frontier são recorrentes e penso que não vai se alterar muito, e acredito que a própria Nissan não está muito interessada em mudar sua política com relação a esta situação.
Alguns pontos de vista meus (penso que não diferem da maioria dos foristas:
1. O salto de 2021 mais se deveu ao fato de a Nissan ter mais estoque do que as concorrentes num período de pandemia, do que propriamente uma escolha dos compradores.
2. É indiscutível a alta qualidade da Frontier frente as demais pick up, mas não haverá aumento de emplacamentos nos próximos meses, muito em função da falta de publicidade (e a Nissan sabe disso, e nada faz para mudar esta realidade). Tavez por falta de capacidade produtiva, mas a verdade é que falta empenho. amanhã viajarei 200 km para fazer a revisão dos 20.000km, conclusão:
3. Faltam concessionárias
4. A Frontier promove expedições, trilhas, etc.
5. Ainda paga o preço dos erros cometidos na Frontier quando fabricadas no Brasil, eu mesmo vítima de problemas com aquele modelo.
6. Por que acho que não aumentarão as vendas? Talvez até diminuam em função dos lançamentos da Alaskan
7. O modelo atual é excelente, porém chegou aqui tarde e já anunciam mudanças. Este ano teremos a nova S 10, Ranger (quer queiram ou não, gostem ou não) vai vender bastante já que virá totalmente reformulada. Vem também a nova L 200 e Hilux.
Portanto a tendência é se manter neste patamar e torcer para não cair.
8. Não esquecendo que a falta de apetite da Nissan em não "promover" mais intensamente a Frontier através dos mecanismos publicitários e outras ferramentas prejudica a todos nós uma vez que nossa camionete se desvaloriza muito no mercado.
Sei que haverá críticas aos meus comentários, mas é o que eu penso
Sei que haverá críticas aos meus comentários, mas é o que eu penso
Sem críticas ou pedradas, meu amigo :concordo:
Esse tempo aqui, pelo menos neste tópico acabou com a calmaria dos tumultuadores que entravam aqui só pra contar mentira. Agora contou mentira leva paulada na hora :lol: Agora eles ficam provocando de longe em outros tópicos porque não tem nem movimento mais nos deles :lol:
Aqui é só paz, porque são donos reais de Frontier que falam as verdades, e não fanboys de outras marcas, invejosos ou quem nunca teve e quer falar o que não sabe.
Fique sempre à vontade, a gente vive discordando aqui e tudo termina na paz (quando não nas risadas :lol:)... olha o Cirão, cada vez que fala em ranking de vendas ele desmerece essa preocupação, e a gente não briga, somos muito amigos. E é isso que ele sempre diz, esse é um grupo para fortalecer amizades e trocar experiências sobre a Frontier. Não tem mais espaço para revoltados ou para quem não sabe o que está falando. Isso acabou. Fique na paz.
Estas análises sobre o número de emplacamentos mensais da Frontier são recorrentes e penso que não vai se alterar muito, e acredito que a própria Nissan não está muito interessada em mudar sua política com relação a esta situação.
Muito interessante o seu comentário, e apesar do Cirão sempre dizer que ranking é uma bobagem criada por quem não compra o melhor, mas sim o que os outros compram, eu também acompanho os números igual a você, por curiosidade mesmo, não que isso me fará mudar de opinião sobre a minha escolha.
O Edu comentou que já comprou Frontier numa época em que se vendia 250 unidades por mês, e que ele não estava nem aí com isso, que ele compra o melhor, não o que a massa compra. Mas, até ele avalia os resultados, mais porque ele curte muito isso e gosta de fazer as suas "análises".
Eu concordo totalmente com você... a Nissan não faz o menor esforço para vender mais. Ela tem o melhor produto, a melhor tecnologia, o modelo mais seguro, e podia aproveitar para dançar em cima das concorrentes inseguras, que só tem fama de capotar, que os sistemas de segurança são só enfeites, que usam suspensões da época dos dinossauros como diz o Cirão, e muito mais que somente ela tem. Eu vi as câmeras 360º que a Hilux copiou agora da Frontier, gente, aquilo é uma piada.
Mas, a Nissan só fica mostrando a Frontier rodando em terra e mais nada, nenhum destaque das suas qualidades. Até o Kicks, mostra só as câmeras 360 e o multimídia. Tem que mostrar mais.
Teve uma época que ela andou humilhando uma concorrente e a marca concorrente processou a Nissan na justiça. No final a concorrente perdeu o processo (isso aconteceu estes dias). É isso, vai pra cima, esculacha mesmo, quem não gostar que chore.
Mas, ela fica vendo a chuva passar e admirando a paisagem.
Concordo com você, e até comentamos isso aqui outro dia, a Frontier vai ter um mercado de nicho, um público bem específico que realmente procura algo mais diferenciado, mas se tornar uma das mais vendidas, só investindo pesado na marca, e pegando pesado, porque não faltam carroças competindo com ela e vendendo mais.
Entendo a sua questão de não tem concessionárias próximo de sua casa, mas ela tem bem mais concessionárias que a Ford, que já faliu mais da metade, e a Ranger vende mais mesmo assim. E os donos de Ranger estão irritados com as concessionárias sem peças, ou com peças paralelas de segunda categoria não originais que andam usando, ou esperando 3 ou 4 meses para chegar componentes básicos. No grupo da Ranger outro dia o pessoal estava revoltado com o atendimento ruim que a Ford está dando aqui, mas... vende mais que a Frontier, e a Ranger ainda desvaloriza mais do que a Frontier. Percebe como o mercado é estranho? Então não acho que esse seja o caso.
Mas a Nissan não está numa posição ruim no geral. A Ford está muuuiiiito pior. Ela está à frente de muitas marcas de maior prestígio aqui. Vou achar e coloco aqui depois.
Esse início de ano foi atípico, caminhonetes e carros em geral despencaram em vendas. Acho que agora há alguma turbulência em razão de algumas mudanças no país e o futuro é bastante incerto.
Sim ela está fabricando a Frontier e a Alaskan, e logo entra a L200 na mesma linha também. Além disso, vai iniciar a fabricação de um modelo intermediário para concorrer com a Toro. Bastante arriscado, porque a Ford tentou com a Maverick e só fracassou. Prometeu que ia disputar o mercado com a Toro e nem faz cócegas nela.
Mas, eu vejo a Frontier com mais chances de brigar, pois vai entrar com duas marcas, Renault e Nissan, duas marcas bem confiáveis comparadas ao que a Ford vem passando hoje e assustando os compradores de modelos importados.
Pode dar certo. Não bater a Toro, mas pegar uma parte da fatia do mercado como ela parece preferir fazer.
Na questão da valorização, discutimos isso uma vez no grupo do Clube da Frontier, e o Edu e o Cirão até fizeram um comparativo interessante que o Cirão tinha comentado de não publicar aqui, mas como ele também já comentou outro dia isso acho que podemos divulgar.
Eles pegaram uma Frontier zero e a "líder de vendas super valorizada". Montaram uma planilha considerando um uso de dois anos com 100.000 km rodados.
Na planilha colocaram o preço da Frontier com os descontos sempre bem generosos que ela tem e também o preço cheio. Depois calcularam licenciamento e IPVA mais baratos na Frontier. Calcularam 6 revisões, mais baratas na Frontier, apesar que com 100.000km imaginaríamos que teriam sido feitas 10 revisões, e certamente a da líder de vendas seria bemmmmm mais cara, mesmo assim não consideraram isso, porque a Frontier até tem tabela de preço sugerido até 100.000 km mas a concorrente é uma surpresa, com gente dizendo que gastou 7 mil reais na revisão de 80.000, contra 2.800 da Frontier.
Pegaram ainda o custo do pacote de peças, bem mais barato o da frontier. Incluíram o valor do seguro, que é quase quatro vezes maior na concorrente. Depois eles pegaram o consumo, com a Frontier sendo bem mais econômica que a concorrente e o valor gasto para abastecer as duas nesse período.
No final considerando o preço de desconto, que hoje já é até o preço real da Frontier, ao vender a Frontier mesmo por um preço menor que a "líder", o dono da Frontier lucraria 35 mil reais a mais que o dono da outra. E no preço cheio ainda teria uma vantagem sobre a concorrente de 10 mil. E, o Cirão ainda fez uma projeção com a aplicação dos valores economizados com a Frontier, e aí sim ela ampliava a diferença em termos de investimento.
O que se comentou foi, mesmo que fosse o contrário, e a concorrente tivesse ficado um pouco na vantagem, teria valido a pena ter andado dois anos num modelo obsoleto, mais perigoso, menos confortável, duro, etc?
Mas, o mercado não faz estas contas, e continua acreditando que o cálculo é simplesmente o Preço de Compra - o Preço de Venda, sem consideram que é um carro e que ele possui muitas outras variáveis de custo que ninguém considera, e aí acaba acreditando numa desvalorização em relação à concorrente que não existe de fato. Pura ilusão.
Agora, vai chegar novidades no mercado ou somente mais do mesmo? Porque o que tenho lido sobre a nova S10, a Ranger e a Hilux, não vi nada que realmente seja mais do que uma enfeitada. A Ranger apesar de ter motor biturbo e suspensão multilink lá fora, continua a oferecer aqui o que tem de mais obsoleto, e diz que trazer isso é muito caro. Então que venda ela mais barata, porque a Nissan oferece isso e muito mais por um preço competitivo.
A GM vive dizendo que vai trazer a Colorado para cá, mas só vemos chegar remendos dela, e a S10 convenhamos não tem oferecido nada de novo até agora além de uma carinha nova. Falaram em trazer um câmbio novo com 7 marchas, mas pelo que vi, foi só promessa. A Frontier continua sendo a opção com o maior número de relações de marchas do mercado.
A Hilux sofre com problemas com esse motor atual que para entrar na onda das potências maiores remendou um motor já antigo e que está dando problemas.
A Toyota também tem coisas melhores lá fora, mas quer apostar como não chega aqui? Ela tem até suspensão multilink em sua peso pesado lá fora, mas duvido que chegue aqui, e prefere continuar sofrendo com a falta de estabilidade e segurança do modelo dela.
Agora novamente forçaram o motor num remapeamento para lançar uma versão "esportiva", e o que fez sabendo do problema de falta de estabilidade? Outro remendo... aumentou a distância entre rodas, como fazíamos nos carros dos anos 80 para termos um pouco mais estabilidade. Não é piada, coloco isso aqui para provar.
Enfim, a Frontier vai continuar nadando de braçadas neste segmento, menos em vendas, é claro :lol:
Pois é, meu amigo, vamos ver o que vai acontecer, até porque chegaram umas chinesas agora que prometem agitar o mercado, não sabemos como vai ficar a eletrificação das caminhonetes (outra coisa que a Frontier está na frente), e só quem viver verá.
Quem escreveu muito dessa vez fui eu hein? Acho que foi o meu maior "textão" aqui :lol:
Alguns preguiçosos ficam bravos com texto grande, só conseguem escrever duas linhas e nada mais :lol:
Abraço meu amigo. Esteja convidado para o novo encontro do grupo.
Uau, ficou bem longa essa postagem mesmo. Bati o meu recorde agora :lol:
Parecia menor.
Apesar de figuras cômicas do youtube comentar que sobram Frontier nas lojas, sobram todas as marcas, e isso não é muito bom porque já tem fabricante cogitando ir embora do Brasil.
É que a Nissan mente muito :lol: :lol: :lol:
Mas, o mercado não faz estas contas, e continua acreditando que o cálculo é simplesmente o Preço de Compra - o Preço de Venda, sem consideram que é um carro e que ele possui muitas outras variáveis de custo que ninguém considera, e aí acaba acreditando numa desvalorização em relação à concorrente que não existe de fato. Pura ilusão.
Foi a época, meu amigo.
Eu estava conversando com um conhecido que tem agência e ele me disse o que eu já tinha ouvido antes, que vendeu-se tanta Hilux que hoje a oferta de usadas é maior que a procura. Se antes você "abria a boca e vendia" como disse o amigão do Ciro, ele disse que hoje Hilux fica parada meses na loja, que ele vende três Frontier mas não vende uma Hilux.
Ele disse que o problema é que dono de Frontier não valoriza o carro e aceita vender abaixo da FIPE, mas ele vende por um preço até acima. Já a Hilux o dono ainda acha que uma usada é mais caro que uma nova, e depois acaba vendendo por um preço bem mais baixo senão não vende, mas como a FIPE é montada em cima dos preços dos anúncios, a ideia que se tem é justamente a contrária.
Então a diferença entre a valorização comparando só preço de compra e de venda não é mais real faz tempo.
Dentro dessa sua linha, vou achar um negócio aqui e já volto. Pera aí.
Bigsd, agradeço seus comentários
Aproveitando a oportunidade, como disse no último post levei ontem minhas atack 21/21 para segunda revisão e tentei negociar a nova. Impossível!!! Minha Fipe 195, avaliação da minha com 18.000 Km, sem qualquer detalhe, com muitos acessórios 137.000.
À propósito a Toyota amanhã faz treinamento on line para gerências sobre novo modelo GR que será lançado em setembro.
Achei !
Olha aqui:
Nissan Frontier CNPJ tem descontos de ate R$ 47.700 em marco (https://oportaln10.com.br/fipecarros/nissan-frontier-cnpj-tem-descontos-de-ate-r-47-700-em-marco-de-2023/)
Confira o preço atualizado da Nissan Frontier CNPJ 2023:
Configurações
Preços geral
Preços para CNPJ
Descontos
S MT 4X4
R$ 245.090,00
R$ 208.326,50
R$ 36.764
SE 2.3 4×4 Diesel AT
R$ 267.690,00
R$ 219.990,00
R$ 47.700
Attack 2.3 4×4 Diesel AT
R$ 275.950,00
R$ 239.937,30
R$ 36.013
XE 2.3 4×4 Diesel AT
R$ 291.890,00
R$ 253.944,30
R$ 37.946
Platinum/PRO4X 2.3 4×4 Diesel AT
R$ 324.990,00
R$ 279.491,40
R$ 45.499
Só aqui o comprador da Frontier já ganha quase 48 mil de vantagem na compra, que pode ser aplicado na financeira como o Ciro disse e dar uma vantagem ainda maior. Vai pedir desconto na outra...
E esse preço ainda repercute em outros custos.
Como você disse, o pessoal faz uma conta básica e depois fica aí com conversinha de que "ai... mas a Frontier desvaloriza muito"...
Mas no final teria mais dinheiro no bolso se comparada a concorrente que "valoriza mais" só nos sonhos dele. Até sites calculam isso errado e causam uma falsa ideia.
Bigsd, agradeço seus comentários
Aproveitando a oportunidade, como disse no último post levei ontem minhas atack 21/21 para segunda revisão e tentei negociar a nova. Impossível!!! Minha Fipe 195, avaliação da minha com 18.000 Km, sem qualquer detalhe, com muitos acessórios 137.000.
À propósito a Toyota amanhã faz treinamento on line para gerências sobre novo modelo GR que será lançado em setembro.
Leao, onde você fez essa avaliação? Passa os detalhes, vamos avaliar aqui em São Paulo. O Edu, se não me engano pegou quase 200 na 2019 dele.
Um colega do grupo da antiga vendeu por 126 mil uma 2016, antiga ainda. Se bem que tava zerada também e foi para particular.
Concessionária é ruim, querem lucro, margem de garantia, tem imposto sobre nota, imposto de armazenagem no pátio... eles não seguem FIPE mesmo, e quando seguem é porque não dão desconto. O ideal é vender para particular e comprar na concessionaria em dinheiro.
Essa GR tá me parecendo uma gambiarra feia. Isso que o Bigsd disse sobre aumentar a distância de rodas para tentar melhorar o problema de capotamento eu já tinha lido, e se não me engano deram uma pequena rebaixada nela também, não tenho certeza, mas acho que li isso também. Depois o pessoal se mata por aí e não sabe porque.
Tá na hora da Toyota lançar uma reformulação completa da Hilux. Porque aqui insiste nessa suspensão perigosa e ultrapassada e lá fora já tem modelo com multi-link? Porque aqui qualquer coisa vende?
Estas análises sobre o número de emplacamentos mensais da Frontier são recorrentes e penso que não vai se alterar muito, e acredito que a própria Nissan não está muito interessada em mudar sua política com relação a esta situação.
Alguns pontos de vista meus (penso que não diferem da maioria dos foristas:
E eu concordo com você. O marketing da Nissan é um lixo.
O Edu até escreveu algo sobre isso no site dele e o Ciro já comentou também.
A melhor caminhonete do Brasil com o pior marketing – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/a-melhor-caminhonete-do-brasil-com-o-pior-marketing/)
Agora, vai chegar novidades no mercado ou somente mais do mesmo? Porque o que tenho lido sobre a nova S10, a Ranger e a Hilux, não vi nada que realmente seja mais do que uma enfeitada. A Ranger apesar de ter motor biturbo e suspensão multilink lá fora, continua a oferecer aqui o que tem de mais obsoleto, e diz que trazer isso é muito caro. Então que venda ela mais barata, porque a Nissan oferece isso e muito mais por um preço competitivo.
A GM vive dizendo que vai trazer a Colorado para cá, mas só vemos chegar remendos dela, e a S10 convenhamos não tem oferecido nada de novo até agora além de uma carinha nova. Falaram em trazer um câmbio novo com 7 marchas, mas pelo que vi, foi só promessa. A Frontier continua sendo a opção com o maior número de relações de marchas do mercado.
A Hilux sofre com problemas com esse motor atual que para entrar na onda das potências maiores remendou um motor já antigo e que está dando problemas.
A Toyota também tem coisas melhores lá fora, mas quer apostar como não chega aqui? Ela tem até suspensão multilink em sua peso pesado lá fora, mas duvido que chegue aqui, e prefere continuar sofrendo com a falta de estabilidade e segurança do modelo dela.
Agora novamente forçaram o motor num remapeamento para lançar uma versão "esportiva", e o que fez sabendo do problema de falta de estabilidade? Outro remendo... aumentou a distância entre rodas, como fazíamos nos carros dos anos 80 para termos um pouco mais estabilidade. Não é piada, coloco isso aqui para provar.
Enfim, a Frontier vai continuar nadando de braçadas neste segmento, menos em vendas, é claro :lol:
Bem, meu amigo, talvez não seja assim. A S10 eu até concordo, vem aí outra Colorado tupiniquim. Agora, a Ford reconheceu que os motores dela aqui são ultrapassados e parece que vai trazer um 2.0 biturbo e um V6 (provavelmente para chamar a atenção porque o V6 não salvou nem a Amarok). Quanto à suspensão não falou nada de trazer a multi-link que tem na Ranger Raptor lá nos EUA. Mas pelo menos na motorização ela acordou. O problema da Ranger hoje é a marca pouco confiável e quebrando em dívidas, continua sendo uma dúvida no mercado.
Mas acho que em breve vão ter outras copiando a Frontier. Já viram a média da Fiat que será lançada aqui? Observem a linha dos vidros, a tampa traseira, os detalhes da porta e para-choques... é a Frontier ! Não é parecido, é a Frontier mesmo. Essa eu não entendi.
Não pode ser coincidencia. E a da Peugeot Landtrek é igual também :pensativo:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2023/03/nissan-fiat.jpg
Valeu Bigsd :concordo:
E eu vi uma na China que também é a nova Frontier com outra marca.
E lá tem outra que também aproveita quase tudo também.
Curioso é que a China empurra seus inúmeros carros "maravilhosos" para o mundo todo, mas lá mesmo o carro mais vendido é o Nissan Sentra que ocupa o primeiro lugar há um bom tempo. Sabiam disso?
Chinês não é bobo não :lol:
Não pode ser coincidencia. E a da Peugeot Landtrek é igual também :pensativo:
Valeu Bigsd :concordo:
Opa! Precisando é só dizer. Quem quiser salvar fotos sempre relacionadas ao assunto aqui é só me falar, não precisa carregar em nuvens. O Edu não se importa, e eu tenho acesso. É rapidinho :concordo:
E eu vi uma na China que também é a nova Frontier com outra marca.
E lá tem outra que também aproveita quase tudo também.
Curioso é que a China empurra seus inúmeros carros "maravilhosos" para o mundo todo, mas lá mesmo o carro mais vendido é o Nissan Sentra que ocupa o primeiro lugar há um bom tempo. Sabiam disso?
Chinês não é bobo não :lol:
Esse ano parece que um chinesinho passou o Sentra. Mas, em breve o Sentra sobe novamente porque está sendo lançado o novo modelo lá e o mercado estava de espera. Talvez por isso a Nissan não se preocupe muito com o mercado brasileiro, ela vende mais de 1 milhão de carros no maior mercado do mundo. Pelo menos não fugiu daqui como outras fizeram.
Frontier calando a boca de muitas conversinhas mentirosas de ciumentos :lol:
Depois é ela quem mente :lol::lol:
Pena que não fizeram um teste sério de consumo, aí ela ia dar uma banho ainda maior na concorrente "raça forte".
https://www.youtube.com/watch?v=37C0nRbgqbU
Aliás, como é bonita essa frente da Frontier, não? Tirando a L200, as outras parecem adaptações mal feitas... bem mal feitas.
Sabem o apelido que essa cor da Pro-4X ganhou no mercado? Cinza durepox :lol:
Ela é muito bonita pessoalmente, mas eu acho que só fica legal na Pro-4x com a combinação de preto e detalhes em vermelho, talvez por isso só esteja disponível nessa versão. Aliás, é a cor mais vendida da Pro-4x. O pessoal da Nissan me disse que em 70% das vendas da Pro-4x o comprador escolhe essa cor.
Por falar em Nissan, atendi o chamado recente que saiu. Levei para inspeção na sexta-feira passada. É uma inspeção preventiva apenas, e nenhum problema foi constatado na minha. Eles não pegaram nenhuma com problema, nem quem já levou e nem nas que passam lá pra revisão ou outros serviços.
A questão é a seguinte, o tubo metálico do circuito de freio traseiro tem uma distância de fixação bem grande, então com a vibração pode ocorrer fadiga da tubulação e ela vir a criar fissuras. Mas, disseram que isso eventualmente ocorreria numa condição de uso muito especial com pancadas na parte de baixo, no dia a dia mesmo no fora de estrada raramente daria problemas. Foi mais uma precaução do que problemas de fato que pudessem estar acontecendo. Mesmo que ocorresse uma fissura, levariam anos para o tubo danificar de vez. No máximo poderia, pingar fluído de vez em quando e quando o nível abaixasse, isso seria sinalizado, mas também nada preocupante, que até chegar ao ponto de baixar de forma mais significativa demoraria muito, e com o sistema adotado na Frontier o risco de ficar sem freio é inexistente.
De qualquer forma, existe a recomendação de instalação de um suporte que já é usado desde 2022, por isso a 2022 e 2023 não entram nessa inspeção. Será instalado na minha.
O mecânico inspecionou tudo embaixo, e eu fiquei impressionado com nada de desgastes, folgas, tudo firme e justo. Ele me comentou da construção do chassis, que é o mais reforçado da categoria. Ele é superdimensionado, e aguentaria mais uma Frontier em cima. Disse que o pessoal lá no Nordeste faz aquelas provas de subir areião, e quando chegam lá em cima eles saltam no final do morro, e chegam a atingir altura de até 1,5 metros no salto. Ele disse que tem até quem exagera, elas voam alto mesmo.
Ele viu muitas provas dessas lá. Comentou que a Frontier sai inteira da prova, perfeita, mas o que sai de Hilux, S10, Ranger e até L200 torcida disso não é brincadeira, chegam até a nem abrir a porta mais.
E realmente o chassi dela parece exagerado mesmo. Ele além de ser muito grosso, ainda tem várias barras de reforços transversais que o deixa ainda mais superdimensionado. Ele comentou que a Nissan desenvolveu um chassi forte por exigência da Mercedes na época, e mesmo assim a Mercedes ainda fez novos reforços, que são usados até hoje.
sm4rco
A avaliação foi na Nissan Itaimbé Pelotas. Queriam a minha mais 134 na pro. Para ver como este pessoal é despreparado, oportunista ou mal intencionado. Na semana anterior eu quando liguei para marcar revisão pedi para falar com um vendedor. Este me pediu fotos e documentos. Mandei tudo pelo Whats. No fim do dia fez proposta, a minha mais 112.
Nesta ultima quarta, dia da revisão, ele veio com esta proposta absurda. Eu nem dei assunto, abri o whats e mostrei a mensagem dele...
Quanto as "cópias" da Frontier é impressionante a comparação. Vi uma Alaskan, difere a grade mas é parecida. Sem falar da L200 que vai compartilhar suspensão e muito mais. Fico achando que a Frontier sairá prejudicada, pois as concorrentes que tiverem maior número de concessionárias sairão no lucro.
Penso que a única vantagem será, pelo menos no caso da Fiat, que virá com menos potência e torque.
Samuel Dias
17/03/2023, 18:01
Essa Frontier ficou muito linda. A L200 ficou com um estilo moderno, mas a Frontier dentro do estilão de uma picape ganhou personalidade própria.
Pessoal, me surpreendi com o teste com a Ranger. Afinal qual a aceleração da Frontier de 0 a 100? Vejo sites de revistas especializadas batendo de 9,8 até 11,5 segundos. Vejo testes de donos ficando entre 9,5 e 12 segundos, varia mais ainda. Qual a dificuldade para fazer um teste tão simples e chegar num número certo?
Ignorem a líder, ou falem dela no local dela que hoje virou só postagem de ranking de vendas e comentários da Frontier :lol:
Aqui é pra falar de picape de verdade :lol:
O Ciro Alencar está bem? Ele sumiu de repente. O Edumar também tem sempre bons comentários, e muita gente boa que anda sumida. O pessoal está desanimado com alguma coisa? É legal ter a participação dos donos da Frontier, enriquece bastante o conhecimento dela.
Bigsd, você marcou a inspeção? Quanto tempo demora?
Bom dia!
Não consegui marcar a minha ainda, mas como o carro está cada vez melhor e sei que o problema, não chega a ser um problema vou deixar mesmo pra revisão de 3 anos. Na verdade, cada dia que passa ela fica é melhor, está com 16.000 km e 3 anos de uso, nova, nova, nova. Consumo: 13 na estrada andando com 5 pessoas e malas e a uns 100, 110 km/h. Show de bola!
E o encontro? mixou de novo?
Aquele abraço!
Cid.
Pra não dizerem que eu abandonei o fórum hoje, uma contribuição de um vídeo novo pra vocês :mrgreen:
NISSAN FRONTIER Suspensão traseira multilink
https://www.youtube.com/watch?v=fmtGIeknpqY
Ciro Alencar
21/03/2023, 17:03
Boa tarde, meu queridos amigos!!!
Ufa!!! Achei que eu ia encontrar muitas broncas principalmente do meu querido amigo Bigsd... kkkkkk.....
Mas eu avisei que era para ficar tranquilo porque eu ia me ausentar por conta de uma viagem. Retornei no domingo, e confesso que é só chegar aqui que a falta de educação e respeito que encontro logo no aeroporto me fazem lembrar que estou de volta ao Brasil... isso parece que está cada vez pior....
Não vou conseguir comentar tudo, até porque a participação aqui foi intensa. Este é um dos tópicos mais movimentados, acredito. Pessoal animado. O que me parece que caiu foi o grupo de whatsapp. Isso é bom. Vamos ver se o pessoal se anima em voltar pra cá. O amigo Bigsd parece que ia convidar o pessoal pra fazer um "arrastão" essa semana kkkkk.......
Ciro Alencar
21/03/2023, 17:18
Pra não dizerem que eu abandonei o fórum hoje, uma contribuição de um vídeo novo pra vocês :mrgreen:
NISSAN FRONTIER Suspensão traseira multilink
https://www.youtube.com/watch?v=fmtGIeknpqY
As mentiras sobre ela foram caindo uma atrás da outra, perceberam?
Eu disse isso há alguns anos.... paciência que estes que diziam mentiras sobre a Frontier iam passar vergonha, e foi o que aconteceu.
Você pode até comprar outra marca, mas não pode alegar mentiras ou desconhecimento sobre a Frontier, porque depois de quase 7 anos aqui ela mostrou ser capaz e confiável, um show realmente de caminhonete. Mas, sou suspeito de falar porque gosto muito dela, então ouçam os elogios dos outros... kkkkk.....
Este mês, o pessoal que tem fetiche por número de vendas.... kkkkkk..... deve saber que uma unidade das que forem vendidas é resultado de meu "trabalho".... kkkkkk.....
Um amigo lá do sítio há algum tempo vem me perguntando da Frontier. Mas, recentemente deixei ele andar na minha, e até que ele andou bastante. Fomos até o centro da cidade, depois na cidade vizinha pegar uma encomenda minha e voltamos mais de 80 km depois. O comentário dele mais interessante foi "Eu andava de carroça e não sabia". Ficou apaixonado pela Frontier.
Na loja que fomos buscar uma peça de encomenda para uma máquina do sítio, o dono da loja anda elogiou a Frontier, disse que ele também ia comprar uma porque só ouve falar bem dela. Eu não sabia, mas tem várias na região e muito bem faladas.
Ontem conversei com o gerente da agência da Nissan onde compro as minhas, e ele disse que o meu amigo ligou lá e fechou uma PRO-4X. Vai pegar na semana que vem. Ele tinha me dito que compraria uma Attack, mas pelo jeito alguma coisa mudou nesse meio tempo. A "lider" dançou.... kkkkk.....
Ciro Alencar
21/03/2023, 17:29
Bom dia!
Não consegui marcar a minha ainda, mas como o carro está cada vez melhor e sei que o problema, não chega a ser um problema vou deixar mesmo pra revisão de 3 anos. Na verdade, cada dia que passa ela fica é melhor, está com 16.000 km e 3 anos de uso, nova, nova, nova. Consumo: 13 na estrada andando com 5 pessoas e malas e a uns 100, 110 km/h. Show de bola!
E o encontro? mixou de novo?
Aquele abraço!
Cid.
Meu querido Cid, pode ficar tranquilo. Conversei com o gerente sobre a necessidade de inspecionar as minhas, mas ele disse que não tem risco nenhum, elas não entram nesse lote. Mas, ele me disse que a Nissan peca pelo exagero, que é a mesma coisa dos outros chamados, no final não acham nenhuma com problemas. Não é como um recall de falha de um componente que exige a troca de todos porque vão dar problemas mais cedo ou mais tarde, ou como algo com risco constante como o problema dos airbags da Takata, ele disse que até agora não apareceu nenhuma com qualquer falha de nenhum dos chamados já feitos.
Disse que é dono que faz barberagem, ou faz manutenção no mecânico da esquina, e aí aparece uma com problema e já abrem um chamado em seguida. Pode ficar tranquilo.
Sobre o encontro, de repente parece que o pessoal desanimou geral. Cada um agora apresenta uma desculpa... ops... uma dificuldade real... kkkkk......
Só porque combinamos uma pequena trilha, todo mundo ficou com vergonha de mostrar as suas habilidades no offroad.... kkkkkk.....
Agora estão falando nas férias de julho porque esse ano está um pouco complicado. Realmente concordo que o mercado está muito estranho. Chega a ser um pouco desanimador mesmo.
Mas vai sair um encontro sim, nem que seja com dois ou três amigos. O amigo Edu eu sei que vai independente do dia marcado, o Bigsd também. Vai dar certo.
Ciro Alencar
21/03/2023, 17:39
O Ciro Alencar está bem? Ele sumiu de repente. O Edumar também tem sempre bons comentários, e muita gente boa que anda sumida. O pessoal está desanimado com alguma coisa? É legal ter a participação dos donos da Frontier, enriquece bastante o conhecimento dela.
Estou bem, obrigado, meu querido Samuel. Tive que retornar à Alemanha para cuidar de alguns assuntos profissionais e pessoais, mas este é o primeiro fórum que eu entro quando retorno, e saiba que participo de muitos.... kkkkk.....
Pessoal realmente está desanimado e tenso, e não faltam razões para isso. Tudo muito estranho. Mas vamos vencer tudo isso.
Com certeza, o tópico cresceu de verdade quando os "curiosos" saíram daqui e os donos da Frontier começaram a aparecer, os vídeos sobre ela lotaram o youtube, os reviews ficaram mais frequentes, etc. O importante é mantermos esse espaço vivo, senão podem invadir e começar a perturbação de novo. Hoje fazem isso à distância... kkkk... porque sabem que não entramos em discussões de outros modelos. O que temos que falar, falamos aqui e com propriedade, e quando é para comparar, fazemos isso com argumentos reais.... kkk..... e aqui só tem feras.... falou bobagem... resposta vem em seguida... kkkkk.....
Ciro Alencar
21/03/2023, 17:46
Frontier calando a boca de muitas conversinhas mentirosas de ciumentos :lol:
Depois é ela quem mente :lol::lol:
Pena que não fizeram um teste sério de consumo, aí ela ia dar uma banho ainda maior na concorrente "raça forte".
https://www.youtube.com/watch?v=37C0nRbgqbU
Ela se destaca até visualmente. Mas ainda sim eu prefiro o visual da antiga, mais próximo de um carro do que de um caminhãozinho... kkkk..... mas confesso que a mudança frontal realmente impressiona, pelo menos sai das bocas hexagonais todas copiadas uma das outras, exceto a L200 também que adota personalidade própria... e a RAM... que continua feia como sempre... kkkk.... estou brincando, apenas não curto aquele visual "anos 80" dela.
Ciro Alencar
21/03/2023, 17:53
Curioso é que a China empurra seus inúmeros carros "maravilhosos" para o mundo todo, mas lá mesmo o carro mais vendido é o Nissan Sentra que ocupa o primeiro lugar há um bom tempo. Sabiam disso?
Chinês não é bobo não :lol:
Meu querido Marco... pessoal em peso aqui, hein?
Meu amigo, eu sempre disse que considero a Frontier uma excelente caminhonete, que para mim as outras realmente decepcionam demais perto dela, mas que eu nunca indicaria um carro de passeio da Nissan para ninguém, que na verdade nunca me agradaram muto e sempre vi opções melhores. Mas, estou mudando de opinião com esse novo Sentra. Ele está muito forte no exterior, e só recebe elogios. Bem... até os chineses... quem diria? kkkkk....
Por aqui mesmo estão considerando o Sentra a melhor opção da categoria, e hoje estou sendo obrigado a concordar. Esse carro parece realmente muito bom. O conforto e o espaço interno são surpreendentes, e dizem que não quebra.
Ciro Alencar
21/03/2023, 18:35
Estas análises sobre o número de emplacamentos mensais da Frontier são recorrentes e penso que não vai se alterar muito, e acredito que a própria Nissan não está muito interessada em mudar sua política com relação a esta situação...
Meu amigo, juntando este seu comentário, com o que você fez em seguida, e as excelentes ponderações do amigo Bigsd que sucederam os seus comentários, só posso dizer que não há razão para críticas negativas aos seus comentários. Você o o Bigsd estão numa linha bem correta.
Eu não ligo nem um pouco para número de vendas, isso é bobagem usada por quem não tem argumentos para defender a sua escolha, mas concordo que a Nissan tem um marketing bem fraco, e não explora as qualidades do seu produto, muito superiores aos concorrentes. Acompanho essa linha de raciocínio de vocês.
Mas... será que se ela destacar a melhor estabilidade de sua caminhonete, mostrar que ela não capota fácil como outras, é mais segura para você e sua família, mais confortável, que não pula como carroça, tem um desenvolvimento tecnológico mais moderno, curvas de torque de fazer as concorrentes passarem muita vergonha berrando nos 2.800 giros para ter todo torque disponível (1.500 na Frontier), no projeto mais evoluído da sua suspensão, nos freios a disco nas quatro rodas, nos plásticos antichamas, na economia de combustível e robustez do conjunto, etc.... será que isso vai mesmo chamar a atenção do consumidor que só vê a ilusão do preço de revenda (sim... uma ilusão), do "abrir a boca que vende logo", da popularidade do modelo que ele escolhe porque dá mais "prestígio", do número maior de concessionárias (outra ilusão), da maior disponibilidades de peças (e vão precisar mesmo porque até as que tinham fama de indestrutíveis estão quebrando aos montes), etc?
Meu amigo, acho que mesmo com um marketing inteligente ela não vai alcançar a massa de compradores, porque eles não vão conseguir acompanhar isso. Não vão entender isso. O consumidor brasileiro é um desastre total, por isso somos tratados como lixo. Por isso lá fora a concorrência oferece motor biturbo, suspensão multilink, etc... e aqui empurra as velharias de sempre apenas com uma carinha nova, e vende isso.
Nosso mercado consumidor precisa amadurecer muito, ou você não vai ver qualquer mudança de posicionamento dos modelos no ranking. Pelo contrário, é capaz até da Frontier perder mais uma ou duas posições quando os chineses e coreanos entrarem nesse segmento. Deixa a Chana trazer um modelo baratinho pra cá... kkkk......
Se fôssemos um país mais sério, muitas coisas não seriam vendidas aqui, e o ranking de caminhonetes ia inverter de ponta cabeça. Eu acho simplesmente uma vergonha o consumidor privilegiar modelos que capotam, parecem carroças, abandonaram o país, com concessionárias falindo, sem peças de reposição, com motores cheio de gambiarras para ganhar 5 ou 7% de potência a mais (isso chega a ser ridículo), que são roubadas, recordistas de donos assassinados e seguro nas alturas, ou ainda outra com motor que está estourando até lá fora e o fabricante já responde à uma ação coletiva por isso nos EUA... mas aqui... é a "mais potente"... tem um "V"... ah... dá um tempo.... o que é isso???
Aqui se compra caminhonete pensando na venda, se coloca pneus chineses e as revisões em concessionárias são substituídas pelo amigo de confiança da rua de trás.
Camarada... nem escândalo de emissões mexeu com a cabeça dos consumidores, nem assim eles refletiram um pouco... mas... para um público que desativa dispositivos de redução de emissão, EGR, filtro de partículas, ARLA, etc... e mecânicos que ainda incentivam e agem criminosamente fazendo isso... esqueça.... vamos continuar coadjuvante do quarto mundo ainda.
Ciro Alencar
21/03/2023, 18:42
Nova Nissan Frontier: a parceira ideal e a mais util ferramenta de trabalho para o agricultor | Nissan | G1 (https://g1.globo.com/economia/agronegocios/agro-de-gente-pra-gente/especial-publicitario/nissan/noticia/2023/03/10/nova-nissan-frontier-a-parceira-ideal-e-a-mais-util-ferramenta-de-trabalho-para-o-agricultor.ghtml)
Meu caro amigo, como eu disse acima, é a melhor, mas não será a mais vendida. Consumidor não compra carro, compra ilusão.
A Frontier se destaca na cidade, no offroad e no trabalho pesado, mas não é isso o que o comprador procura.
Mas, honestamente, ela está de graça hoje. Os descontos estão muito bons, e isso num modelo que tem tudo para custar mais caro que qualquer concorrente.
Bem, meus queridos amigos, tomei o cuidado de responder todos que participaram do tópico na minha ausência, e digo que é sempre um prazer estar aqui conversando com vocês. Hoje não tem ninguém nesse grupo de amigos que não mereça o meu respeito e consideração. Sempre uma alegria estar aqui com vocês.
Um forte abraço a todos.
Cirão chegou animado ontem :palmas:
Você faz falta aqui homem. Comentários sempre bem interessantes.
Samuel Dias
23/03/2023, 11:41
Pessoal, amigo meu está em dúvida entre trocar uma Ranger por uma Hilux ou Frontier. Disse que tá complicado manter uma Ranger hoje com falta de peças e oficinas.
Ele fez um teste drive na Frontier e gostou bem mais do que a Hilux. Comentei com ele que a Frontier era mais estável mais segura, e ele me disse que a Hilux também é hoje, que os problemas de estabilidade ficaram pra trás. Eu vi um vídeo uma vez aqui mostrando que isso não é verdade. Voces lembram qual era?
Estou querendo que ele pegue a Frontier para ir no encontro com a gente, e também para ganhar a minha comissão de robô da Nissan... :chorandoderir:
Tinha um vídeo ou uma reportagem também falando do multilink da Frontier. Onde encontro? Ele disse que não sabe o que é isso, que nunca ouvir dizer, que pra ele a Nissan tinha feixe de molas igual as outras.
LoucoPoeta
23/03/2023, 15:53
Pessoal, amigo meu está em dúvida entre trocar uma Ranger por uma Hilux ou Frontier. Disse que tá complicado manter uma Ranger hoje com falta de peças e oficinas.
Ele fez um teste drive na Frontier e gostou bem mais do que a Hilux. Comentei com ele que a Frontier era mais estável mais segura, e ele me disse que a Hilux também é hoje, que os problemas de estabilidade ficaram pra trás. Eu vi um vídeo uma vez aqui mostrando que isso não é verdade. Voces lembram qual era?
Estou querendo que ele pegue a Frontier para ir no encontro com a gente, e também para ganhar a minha comissão de robô da Nissan... :chorandoderir:
Tinha um vídeo ou uma reportagem também falando do multilink da Frontier. Onde encontro? Ele disse que não sabe o que é isso, que nunca ouvir dizer, que pra ele a Nissan tinha feixe de molas igual as outras.
A mudança de estabilidade da Hilux foi apenas na versão GR-S, e também apenas na Argentina! No Brasil não vi comentários!
Toyota Hilux GR-S de 224 cv tem novo visual e promete mais estabilidade | Quatro Rodas (https://www.google.com.br/amp/s/quatrorodas.abril.com.br/noticias/toyota-hilux-gr-s-de-224-cv-tem-novo-visual-e-promete-mais-estabilidade/amp/)
Sobre a suspensão:
Entendimento pacificado: a suspensao na nova Nissan Frontier e multilink! – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/entendimento-pacificado-a-suspensao-na-nova-nissan-frontier-e-multilink/)
LoucoPoeta
23/03/2023, 15:57
Pessoal, amigo meu está em dúvida entre trocar uma Ranger por uma Hilux ou Frontier. Disse que tá complicado manter uma Ranger hoje com falta de peças e oficinas.
Ele fez um teste drive na Frontier e gostou bem mais do que a Hilux. Comentei com ele que a Frontier era mais estável mais segura, e ele me disse que a Hilux também é hoje, que os problemas de estabilidade ficaram pra trás. Eu vi um vídeo uma vez aqui mostrando que isso não é verdade. Voces lembram qual era?
Estou querendo que ele pegue a Frontier para ir no encontro com a gente, e também para ganhar a minha comissão de robô da Nissan... :chorandoderir:
Tinha um vídeo ou uma reportagem também falando do multilink da Frontier. Onde encontro? Ele disse que não sabe o que é isso, que nunca ouvir dizer, que pra ele a Nissan tinha feixe de molas igual as outras.
Mostra esse vídeo:
Teste do Alce - Picapes - YouTube (https://youtu.be/6Y5EnQhc4H4)
Samuel, fala pra ele dar uma volta com o Cirão nas duas que o Cirão mostra pra ele a diferença :chorandoderir:
Só ele fazer uma pesquisa no Google, tem material de sobra pra isso.
O Edu colocou um artigo bacana sobre isso: Hilux 2021 novamente reprovada no teste do alce? – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/hilux-2021-novamente-reprovada-no-teste-do-alce/)
O que o nosso amigo LoucoPoeta disse está correto, ela fez mais uma gambiarra mas só no modelo Argentino GR-Sport. Nada mais fizeram do que o que se fazia nos anos 70 no Fusca, distanciaram mais as rodas :mrgreen:: Toyota Hilux GR-Sport da adeus ao apelido Capotalux | Impressoes (https://www.automaistv.com.br/toyota-hilux-gr-sport-capotalux-impressoes/)
Fala pra ele fazer um test drive e numa mesma curva testar a estabilidade das duas. Ele vai sentir a diferença. Não adianta a gente falar, somos suspeitos. Explicar o conceito de controle de estabilidade de terceira geração, suspensão multilink, etc.... ela não vai entender muito. O melhor teste é o prático.
Sobre multilink:
A suspensao Multilink da Nissan Frontier e mais do que conforto – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/a-suspensao-multilink-da-nissan-frontier-e-muito-mais-do-que-conforto/)
A suspensao traseira da Frontier e multilink? – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/a-suspensao-traseira-da-frontier-e-multilink/)
Julio, o Edu fez uma trilha uma vez, é leve, nada doido não, e ele está vendo se a Nissan Jundiaí dá um apoio nesse encontro e repete essa trilha. Tem um vídeo que o Edu fez na época. O pessoal de jipão 4x4 não subiu onde a Frontier subiu brincando. Vou achar aqui e publico.
Na época a Nissan Jundiaí promoveu esse passeio, e parece que ela quer colaborar com o encontro. Por isso que estamos tentando marcar um encontro forte, porque tanta dedicação para aparecer meia dúzia lá fica chato. Tem que ir bastante gente.
Ola Bigsd , gostaria de ir em um encontro destes de proprietarios de Frontier mas fica longe para mim . Sou de Curitiba . Teve uns anos que eu ia bastante para Valinhos que fica ai perto , umas 2 vezes por mes . Na epoca não tinha radar fixo ...
Mas se encontrar este video poste para nós ...
Quanto a estabilidade , sou suspeito para comparar com a Hilux , mas numa viagem encontrei uma destas Hilux com motor de 204cv apavorando todo mundo . E realmente na retomada ela abre um pouco ate uma determinada velocidade impublicavel mas depois anda junto . E na curva ela parecia escorregar ...
Olá, Julio. Beleza?
Então, esse encontro que eu vou colocar o vídeo aqui é o que o Edu foi em 2017. Foi um encontro grande realizado por concessionária Nissan de Jundiaí, onde eu e ele somos clientes.
Depois teve dois mini encontros entre alguns poucos colegas aqui do fórum, deste tópico. O que queremos fazer agora é outro mini encontro entre nós. O Edu comentou com o Diretor da concessionária e ele disse que iria contribuir também, não sabemos com o que, talvez alguns brindes ou o sorteio de uma ou duas Frontier 2023 entre os participantes :mrgreen:. Se você pudesse participar também seria muito bom. Hoje temos bastante colegas com Frontier. São 57 colegas num dos grupos de whats, 11 em outro grupo e os colegas aqui do fórum. Dava pra juntar um grupo maior hoje.
https://www.youtube.com/watch?v=zzfvLYfkV_M
Foi bonito este passeio , ate o tempo ajudou com dia bonito . So faltou uma laminha mais caprichada .
Mas se tiver o sorteio de uma Frontier Pro 4X e uma platinum eu e mais uns 500 proprietarios de Frontier vamos fazer um esforço para comparecer neste proximo encontro .
As mentiras sobre ela foram caindo uma atrás da outra, perceberam?
Eu disse isso há alguns anos.... paciência que estes que diziam mentiras sobre a Frontier iam passar vergonha, e foi o que aconteceu.
Você pode até comprar outra marca, mas não pode alegar mentiras ou desconhecimento sobre a Frontier, porque depois de quase 7 anos aqui ela mostrou ser capaz e confiável, um show realmente de caminhonete. Mas, sou suspeito de falar porque gosto muito dela, então ouçam os elogios dos outros... kkkkk.....
Este mês, o pessoal que tem fetiche por número de vendas.... kkkkkk..... deve saber que uma unidade das que forem vendidas é resultado de meu "trabalho".... kkkkkk.....
Um amigo lá do sítio há algum tempo vem me perguntando da Frontier. Mas, recentemente deixei ele andar na minha, e até que ele andou bastante. Fomos até o centro da cidade, depois na cidade vizinha pegar uma encomenda minha e voltamos mais de 80 km depois. O comentário dele mais interessante foi "Eu andava de carroça e não sabia". Ficou apaixonado pela Frontier.
Na loja que fomos buscar uma peça de encomenda para uma máquina do sítio, o dono da loja anda elogiou a Frontier, disse que ele também ia comprar uma porque só ouve falar bem dela. Eu não sabia, mas tem várias na região e muito bem faladas.
Ontem conversei com o gerente da agência da Nissan onde compro as minhas, e ele disse que o meu amigo ligou lá e fechou uma PRO-4X. Vai pegar na semana que vem. Ele tinha me dito que compraria uma Attack, mas pelo jeito alguma coisa mudou nesse meio tempo. A "lider" dançou.... kkkkk.....
Meu caro Ciro e aos outros amigos do grupo, meu cordial bom dia!
É visível o aumento de frontiers nas ruas. Já havia comentado que fiz uma à Manaus e que lá ela se iguala em quantidade às S10 e Hilux. Entretanto aqui no Rio, ainda era minoria, de uns meses pra cá a coisa mudou, já é muito vista nas ruas aqui também. Antigamente eu era o solitário dono de Frontier da minha região, hoje já se pode ver algumas, na verdade quase toda hora se ve Frontiers, será porque?
Resposta: As qualidades dela são inigualáveis, aos poucos a fama de inquebrável se espalha...
Grande abraço em todos!
Foi bonito este passeio , ate o tempo ajudou com dia bonito . So faltou uma laminha mais caprichada .
Mas se tiver o sorteio de uma Frontier Pro 4X e uma platinum eu e mais uns 500 proprietarios de Frontier vamos fazer um esforço para comparecer neste proximo encontro .
:lol: :lol: :lol: :lol:
:concordo:
Meu caro Ciro e aos outros amigos do grupo, meu cordial bom dia!
É visível o aumento de frontiers nas ruas. Já havia comentado que fiz uma à Manaus e que lá ela se iguala em quantidade às S10 e Hilux. Entretanto aqui no Rio, ainda era minoria, de uns meses pra cá a coisa mudou, já é muito vista nas ruas aqui também. Antigamente eu era o solitário dono de Frontier da minha região, hoje já se pode ver algumas, na verdade quase toda hora se ve Frontiers, será porque?
Resposta: As qualidades dela são inigualáveis, aos poucos a fama de inquebrável se espalha...
Grande abraço em todos!
É Cid, essa fama está se espalhando. Muitos diziam que o motor biturbo não aguentaria, que suspensão multilink não daria certo, que teto solar enfraquecia a estrutura, etc.... O tempo mostrou justamente o contrário, o pessoal descobrindo que essa caminhonete é bruta, não quebra fácil não, e está deixando caminhonete com fama de inquebrável pra trás.
A suspensão multilink é até um exemplo de como o mercado está perdido de informações. Muita gente aqui disse que ela não prestava, que só o feixe de molas de carroças aguentava de verdade. Aí a Ford pega a Ranger mais durona da linha, a Raptor e coloca suspensão multilink nela. A Toyota bota o multilink na sua peso pesada Tundra, as RAM esbanjam resistência com o multilink, e outras vão chegando aí para confirmar isso.
Mas aqui, por enquanto só a Frontier na categoria dela oferece essa evolução, por enquanto as outras vão "dando os seus pulos" e tombando porque compram assim mesmo, então porque evoluir... :lol:
Poxa vida !!!
Vocês sabem como final de mês é sempre complicado pra mim com o fechamento do financeiro, e mesmo assim muita gente não mantem o tópico ativo. Até o Cirão sumiu novamente.
Eu vou fazer um novo convite para o pessoal do grupo de whatsapp participar, e se não houver adesão eu vou deixar o grupo de whatsapp. Ele era pra ser um complemento, mas agora vejo bastante discussão por lá e nenhuma aqui.
Acabei de apresentar os resultados do financeiro e vou ver se trago algum conteúdo pra cá. Estou tranquilo novamente, mas o pessoal tem que colaborar também. Sempre no período de 26/27 até o dia 30 é complicado pra mim, mas mesmo assim dou um jeito de contribuir um pouco, mas ontem não deu mesmo e ninguém participou. :sad:
Lembrando que a maioria entrou no grupo através deste fórum, e deveria ter um pouco mais de consideração com ele.
xibiu!!!
31/03/2023, 19:04
Nissan Frontier Attack 2023 e picape aventureira que combina forca e estilo (https://carsughi.uol.com.br/2023/03/nissan-frontier-attack-2023-e-picape-aventureira-que-combina-forca-e-estilo/)
580382
Não entendo a Frontier manter a Attack e a Pro 4x ao mesmo tempo. Acho que ela deveria se concentrar num único modelo de perfil offroad. Vejo a Attack mais como uma caraterização diferenciada, se bem que todas as versões mantém suas boas capacidades de offroad, com torque elevado do motor, suspensão bastante competente e segurança.
No lugar da Attack ela poderia colocar um modelo "Sport", aumentar a potência para 200 cavalos para fazer a alegria da garotada que adora números e aí sim ter um produto diferenciada. Acho burrice da Nissan manter dois modelos para o mesmo fim.
Mas gosto da Frontier, ela tem o melhor conjunto hoje.
É Cid, essa fama está se espalhando. Muitos diziam que o motor biturbo não aguentaria, que suspensão multilink não daria certo, que teto solar enfraquecia a estrutura, etc.... O tempo mostrou justamente o contrário, o pessoal descobrindo que essa caminhonete é bruta, não quebra fácil não, e está deixando caminhonete com fama de inquebrável pra trás.
Vejo isso como fanboys de outros modelos que não tem muito para argumentar e tentam desmerecer a Frontier. O que inventam dela é coisa fora do comum. Ela é atacada por donos de todos os demais modelos juntos e de uma vez só :chorandoderir:
Mas o trabalho de marketing e divulgação da Nissan também não ajuda, é um verdadeiro lixo. Só quem já conhece compra, quem não conhece desconfia.
Não entendo a Frontier manter a Attack e a Pro 4x ao mesmo tempo. Acho que ela deveria se concentrar num único modelo de perfil offroad. Vejo a Attack mais como uma caraterização diferenciada, se bem que todas as versões mantém suas boas capacidades de offroad, com torque elevado do motor, suspensão bastante competente e segurança.
No lugar da Attack ela poderia colocar um modelo "Sport", aumentar a potência para 200 cavalos para fazer a alegria da garotada que adora números e aí sim ter um produto diferenciada. Acho burrice da Nissan manter dois modelos para o mesmo fim.
Mas gosto da Frontier, ela tem o melhor conjunto hoje.
Attack e Pro4X são propostas e publicos diferentes , a estrategia esta correta criando versoes com preços diferentes afinal são R$50mil de diferença na tabela .
Quem vai usar para o trabalho a Attack ja tem o santo antonio muito util para apoiar cargas maiores ou amarrar a carga , mas não tem itens tecnologicos da Pro4X como os farois de Led e assistente de direção entre outras coisas .
O problema e que na pratica todos os carros estão encalhados e todas tem desconto . Tem anuncio na internet de Pro4x por R$285 mil e estou tentando fazer negocio com a minha 2022 mas querem pagar Fipe menos 50mil na minha ... e o mercado fazer o que ...
Enquanto não aparece uma boa oferta continuo com a minha que esta perfeita , e não se iluda muito com os 200 cv das outras , na pratica mesmo a minha 2022 anda pouco a menos que as de 204 cv , a nova deve andar igual .
LoucoPoeta
02/04/2023, 21:55
Attack e Pro4X são propostas e publicos diferentes , a estrategia esta correta criando versoes com preços diferentes afinal são R$50mil de diferença na tabela .
Quem vai usar para o trabalho a Attack ja tem o santo antonio muito util para apoiar cargas maiores ou amarrar a carga , mas não tem itens tecnologicos da Pro4X como os farois de Led e assistente de direção entre outras coisas .
O problema e que na pratica todos os carros estão encalhados e todas tem desconto . Tem anuncio na internet de Pro4x por R$285 mil e estou tentando fazer negocio com a minha 2022 mas querem pagar Fipe menos 50mil na minha ... e o mercado fazer o que ...
Enquanto não aparece uma boa oferta continuo com a minha que esta perfeita , e não se iluda muito com os 200 cv das outras , na pratica mesmo a minha 2022 anda pouco a menos que as de 204 cv , a nova deve andar igual .
Eu acho que a Nissan deveria tirar de linha a XE e colocar a PRO4X no lugar tirando o teto solar dela e mantendo o resto! Hoje temos vários modelos muito perto dos outros com diferença de valores pequenos! Que acabam um atrapalhando o outro, quem for comprar a SE pela diferença de preço acaba levando a Attack pagando um pouco a mais e leva também mais coisas! Olha a XE e as top diferença de preço que vale a pena pagar pelas Tops!
Não entendo a Frontier manter a Attack e a Pro 4x ao mesmo tempo. Acho que ela deveria se concentrar num único modelo de perfil offroad. Vejo a Attack mais como uma caraterização diferenciada, se bem que todas as versões mantém suas boas capacidades de offroad, com torque elevado do motor, suspensão bastante competente e segurança.
No lugar da Attack ela poderia colocar um modelo "Sport", aumentar a potência para 200 cavalos para fazer a alegria da garotada que adora números e aí sim ter um produto diferenciada. Acho burrice da Nissan manter dois modelos para o mesmo fim.
Mas gosto da Frontier, ela tem o melhor conjunto hoje.
Até concordo com você de não ter modelos concorrendo entre si, mas neste caso eu acho que é diferente. A Attack atualmente é a mais vendida, ou seja, indiscutivelmente ela se identifica mais com o publico. Por outro lado, a PRO-4X é um produto mais premium, com acabamento melhor, teto solar, dispositivos de segurança autônomos, etc...
Não acho que concorram diretamente. Mas a ideia da Attack ter talvez um apelo mais exclusivo, não identificado com offroad, talvez pudesse ser mesmo mais interessante, mas é difícil saber, só com pesquisas de mercado mesmo.
Vejo isso como fanboys de outros modelos que não tem muito para argumentar e tentam desmerecer a Frontier. O que inventam dela é coisa fora do comum. Ela é atacada por donos de todos os demais modelos juntos e de uma vez só :chorandoderir:
Mas o trabalho de marketing e divulgação da Nissan também não ajuda, é um verdadeiro lixo. Só quem já conhece compra, quem não conhece desconfia.
Então, eu vi a aula que você deu sobre emissões tóxicas. Parabéns pelo texto. Você disse que trabalha com isso?
Mas é assim, o importante é falar mal. O pessoal morre de ciúmes sei lá porque. Acho que não podem escolher pela qualidade do produto e acabam escolhendo pelo tal do "investimento" ilusório, limitado pelo bolso. Aí compram carroças que pulam, poluem, capotam e ainda comemoram o sucesso de vendas. :lol:
Dizer que ARLA 32 é para reduzir emissões de CO, é mostrar que o objetivo é só falar mal, não estudar um pouco para entender. Mas isso nós víamos muito aqui. Fomos a cada provocação mostrando fatos e derrubando esse tipo de bobagem, e o pior é que somos nós os mentirosos. :lol:
Sensacional o seu comentário, uma verdadeira aula. Nem eu sabia tudo aquilo.
Mas, evitamos postar em outros tópicos justamente para não ter que aguentar estas bobagens aqui também. Que digam essas doidices bem longe. Seria legal se você pudesse contribuir mais com esse tópico, porque aqui trazemos informação real, verdadeira, sem fakes e buscamos contribuir com informação e experiências, não é só um tópico de pingue pongue só para apresentar ranking de vendas.
Acho que este é o tópico mais ativo do fórum, e o mais importante, com informações corretas. Quando comparamos, também apresentamos fatos, nada de fantasias insanas.
O Edu (Edumar) que participa pouco, tem um site onde ele coloca conteúdo sério derrubando muitas das bobagens do mercado, e quando faz crítica, ele também comprova. Não sei se você conhece, mas é muito legal.
Ele mesmo faz testes comprovando aceleração, mostrando como mesmo com 190cv a Frontier dá banho em muita picapes com 200 ou mais cv, mostra a estabilidade, faz vídeo em tempo real e sem cortes mostrando o consumo dela. O Edu é apaixonado por caminhonetes e gosta muito da Frontier. Mas, ele também se irrita com estas mentiras que contam por aí.
Até na questão da multilink, o Edu levantou patentes, estudos de engenharia, exemplos etc... para derrubar outra mentira que dois sites contavam, mas que já se retrataram, um a Quatro-Rodas, diretamente, chegou a publicar um artigo sobre suspensão multilink e citar a Frontier como exemplo. Outro o AutoPapo, que sempre negou que a suspensão fosse multilink, mas nas últimas apresentações da Frontier já apresenta o sistema multilink como sendo um diferencial dela.
Mas, a molecada que gostava de criticar usava estes erros para fazer a mesma afirmação de que não era multilink, e o Edu deu um show num artigo que escreveu matando a pau essa questão.
Buscamos fazer isso aqui, somar experiências e informações corretas, e quem não tem o que mostrar, que conte mentiras ou fique apresentando estatística inútil :lol:
Aqui o assunto é Frontier, e quando eventualmente fazemos uma comparação, ainda assim é para mostrar as qualidades da Frontier. Não é um tópico exclusivo para fazer provocações gratuitas, infantis e insanas a qualquer concorrente.
Obrigado pela sua preciosa participação.
Attack e Pro4X são propostas e publicos diferentes , a estrategia esta correta criando versoes com preços diferentes afinal são R$50mil de diferença na tabela .
Quem vai usar para o trabalho a Attack ja tem o santo antonio muito util para apoiar cargas maiores ou amarrar a carga , mas não tem itens tecnologicos da Pro4X como os farois de Led e assistente de direção entre outras coisas .
O problema e que na pratica todos os carros estão encalhados e todas tem desconto . Tem anuncio na internet de Pro4x por R$285 mil e estou tentando fazer negocio com a minha 2022 mas querem pagar Fipe menos 50mil na minha ... e o mercado fazer o que ...
Enquanto não aparece uma boa oferta continuo com a minha que esta perfeita , e não se iluda muito com os 200 cv das outras , na pratica mesmo a minha 2022 anda pouco a menos que as de 204 cv , a nova deve andar igual .
Concordo com você, são duas versões distintas talvez até para uma mesma proposta, se bem que a Attack é só uma caracterização porque no final todas oferecem a mesma excelente capacidade offroad. A PRO-4X pode até ter um bloqueio mecânico de diferencial, mas isso não coloca ela anos luz a frente das demais na desenvoltura do offroad. Mas, indiscutivelmente, a PRO-4X é muito mais completa, uma Attack de um patamar superior.
Sim, pior época pra fazer negócio agora. O mercado está muito estranho. Está bom para quem tem dinheiro na mão e vai comprar uma à vista, aí o desconto é excelente. Tem a SE saindo por 220 mil dando um banho em muitas jurássicas que estão na faixa de 280 ou mais que não tem o que ela tem. Mas colocar um usado na troca, tá complicado, e o usado não para de perder preço. Um amigo meu estava com um Honda HRV tentando pegar se não me engano um Corolla Cross (coitado...), o preço do Corolla novo subiu, e o do Honda caiu. Desistiu. Muita gente está desistindo de trocar de carro.
Então, o Edu mostrou isso. Fez um teste de arrancada pra mostrar a desenvoltura desse novo motor em modo esporte. Conseguiu tempo de menos de 10 segundos (teste real filmado), vários que publicaram vídeos dela conseguiram (mas tem muitos que não souberam fazer), isso coloca ela somente abaixo da S10, porque de resto bate em todas, com 200, 204cv ou o que for, e com uma vantagem, com segurança e conforto. Adianta sair rasgando e tombar a 69km/h?
Além disso, ela é muito econômica. As outras tentam andar juntas e o consumo dispara. Esse motor biturbo é muito bom.
O Edu disse que vai bancar do bolso dele a locação de modelos concorrentes e vai repetir o teste, para mostrar como tem muita pilantragem e interesse de anunciantes nesses testes.
Essa nova ficou ainda mais esperta, não precisa esperar 2.800 giros para ter todo o torque disponível.
Eu acho que a Nissan deveria tirar de linha a XE e colocar a PRO4X no lugar tirando o teto solar dela e mantendo o resto! Hoje temos vários modelos muito perto dos outros com diferença de valores pequenos! Que acabam um atrapalhando o outro, quem for comprar a SE pela diferença de preço acaba levando a Attack pagando um pouco a mais e leva também mais coisas! Olha a XE e as top diferença de preço que vale a pena pagar pelas Tops!
Verdade :concordo:
Tem a sua lógica.
Eu sempre fui a favor também de uma basicona, sem suspensão multilink, com motor de um turbo só, nada de bancos zero gravidade, etc.... bem pelada mesmo. Acho que seria uma opção interessante para quem não se importa com tecnologia e quer algo mais comum como as concorrentes. Porque se oferecendo muito mais ela já é mais barata, um modelo basicão deve ser muito mais barato.
Mas, não adianta, a Frontier sempre vai ser um opção de nicho, para um público bem específico que busca o melhor, não o mais comercial.
Atendendo ao simpático chamado do nosso mestre Bigsd, aqui estou eu.
Só vou comentar uma coisa, tem que rir muito, é muita apelação.:chorandoderir:
O Samuel publicou no nosso grupo alguns trechos hilários da "facção oposta" :mrgreen:
Uma pena não ficar bem colocar aqui, mas carinha esperando por quase 3 meses por uma caixa de direção, 2 meses por um tanque original... realmente é angustiante, isso porque sobram peças no mercado. No desmanche até acredito :mrgreen:
O que acontece com o Ciro? Cansou dessa turma de malucos :chorandoderir:
Eu penso que quanto mais opções melhor para o consumidor. Dizem que a Attack tem um visual bastante imponente, que é confundida como sendo mais cara que a XE por exemplo. Aqui mesmo, temos uma diversidade de opiniões, com colegas que compraram a S, a XE, Attack, Platinum, PRO, etc... e todos bastante satisfeitos com as suas escolhas. Isso é bom, eu penso.
Mas, não adianta, a Frontier sempre vai ser um opção de nicho, para um público bem específico que busca o melhor, não o mais comercial.
Também acho. Vejo os donos de Frontier muito satisfeitos com as suas escolhas, só elogios. Já donos de outros modelos que andam na Frontier SEMPRE acham ela melhor, mas quando perguntados sobre uma possível troca... "a minha é só abrir a boca que vende", " a minha tem mais comércio", " a minha desvaloriza menos", "sei lá... a minha tem mais nome...".
Infelizmente essa é a realidade. Como muitas coisas neste país nem sempre o campeão de vendas é o melhor. Muitas outras coisas influenciam na decisão do consumidor.
É o que falávamos no grupo outro dia, acho que o Eduardo levantou a bola, por culpa do consumidor, perdemos marcas de TV como Panasonic, Sony, Toshiba, etc... para hoje Samsung, LG, HD, Super Xing Ling e sei mais lá o que. O mercado é assim.
Pinheiro72
03/04/2023, 15:29
Boa tarde
Faz um tempinho que não acesso e peço desculpas ao nosso amigo Bidgs pela minha ausencia.
Eu até tinha prometido ao bom Samuel que eu ia participar mas no whatsapp tão fácil e de qualquer lugar. Aqui neste site é mais complicadinho e a gente deixa pra depois, e pra depois e quando ve passa vergonha de ficar tanto tempo ausente. Peço desculpas.
Continuio agradecendo ao Samuel pela dica da caminhonete, é realmente boa demais e a melhor que já tive. É um avião não é uma caminhonete. Cjegou agora em 101 mil quilometros e já falo que não teve uma vida facil não, rodou muito e carregou bastante peso e nem sempre em rua pavimentada.
Já acho que vou ter que vender em lá pra agosto desse ano. Vai terminar o contrato que tenho com uma empresa e devo mudar algumas coisas aqui e então ela vai sobrar, e uma vãn vai ser mais util pra mim. Ainda estou nos planos, vamos ver o que deve acontecer.
Mas recomendo a bichinha sim, é pau pra toda obra e não dá manutenção a toa, mas só o básico mesmo tipo oleo, peneus, essas coisa. O unico problema de diferente que tive com ela foi o vidro trazeiro que quebrou num golpe de uns tubos de ferro que eu tava transportano, mas isso foi até o de menos porque eu podia ter me machucado muito, mas dei muita sorte.
A consessionaria trocou o vidro rápido e ficou perfeito e sem marcas. Nada de importante.
Conforme podendo eu vou entrando mais aqui.
Att.
Josué Pinheiro
O que inventam dela é coisa fora do comum. Ela é atacada por donos de todos os demais modelos juntos e de uma vez só :chorandoderir:
Boa tarde, BlackH!
Eu tive a oportunidade de ler o seu oportuno esclarecimento a uma confusão comum do mercado sobre a finalidade do Arla, por recomendação do amigo Bigsd.
Realmente isso acontece, o pessoal se informa pouco e fala demais. Os vídeos do YouTube estão infestados desse tipo de coisa.
Outro dia li um comentário onde dizia que a Nissan adotou freios a disco na traseira da Frontier para baratear custos, porque custam menos. Outro infeliz sem a menor noção do que diz.
Complementando o seu comentário, só queria dizer que a eficiência do ARLA também é demonstrada em comparação com as demais caminhonetes concorrentes.
Basta ver as concentrações de NMOG + NOX das que usam ARLA (em mg/km):
Frontier: 116
Ranger: 74
E as que não usam:
Hilux: 180/240
L200: 214
S10: 296/275/284
Amarok: 266
Você deve saber, mas vou complementar. Em termos de emissão de CO todas as picapes giram em torno de 182 e 216 g/km, ou seja com variações em torno de 7% do limite máximo exigido pela norma (500 g/km) menos da metade do limite considerado seguro para a questão do efeito estufa. Então todas sobram nesse sentido, e atendem com folga a norma com uma diferença desprezível.
Mas, você deve saber que em relação ao NMOG + NOX ocorre o inverso, o limite estipulado era de 170 mg/km. Frontier e Ranger saíram na frente e adotaram o ARLA, que é o que existe de mais efetivo no mundo todo.
As demais conseguiram através de uma "jogada" separar as proporções e disfarçar as medições, mas nenhuma estava ou está aprovada para as restrições do padrão internacional. Tanto é que lá fora tem modelo que aqui estoura o limite, mas lá fica bem abaixo. Ou seja, elas seriam reprovadas lá fora como deveriam ter sido aqui.
Mas, como aqui é Brasil e o consumidor é pouco informado, qualquer coisa que vender tá bom. Basta ver a questão do escândalo da Amarok que gerou indenizações e multas no mundo todo e aqui não deu em nada. Basta ver como aqui muitos eliminam EGR, catalizadores, filtro de partículas, e agora até burlam o ARLA, etc... Aqui não estão nem aí.
O que esse povo não sabe é que, ao contrário do CO, o NOX mata mais, e mata muito por ser venenoso. Não se trata de mera intoxicação ou danos colaterais do efeito estufa, mas mata por envenenamento.
O fato é que o brasileiro foi novamente ludibriado por algumas montadoras com motores já excessivamente prejudiciais e ainda conseguiram burlar o sistema. Viva o Brasil.
Total fala de conhecimento e interpretação dos fatos.
O velho mal da falta de noção, tem até quem pega uma pesquisa de consumidores de picapes em geral, e interpreta como sendo apenas de donos de Frontier para forçar uma nova provocação sobre a forma de utilização da picape. Rir para não chorar.
E assim vamos vendo o Brasil cada vez mais afundando na sua própria ignorância.
Por isso, textos como o seu, e como aqueles que sempre incluímos aqui ou em meu blog são muito importantes, e por essa razão eu gostaria de pedir a sua aprovação para transformar o seu texto num artigo para o Clube da Frontier, que NÃO é específico somente da Frontier, como qualquer criança pode ver.
Parabéns mais uma vez pelo seu gesto no interesse de desfazer as bobagens que dizem sobre a Frontier. Sei que você não tem uma Frontier, como já disse, mas reconhece que seria a sua escolha como a melhor opção. Uma pena que o mercado não valoriza isso, e pode pular, capotar, roubar o nosso oxigênio e transformá-lo em veneno que está tudo certo.
Abração
Bigsd... Bigsd... eu estou sempre por aqui:concordo:
A correria do dia a dia não me permite participar mais. Pode ver que nem o whats eu frequento muito.
E vou dizer uma coisa, este grupo e este tópico são fantásticos. Tem que manter isso aí :mrgreen:
Não podemos entrar nas provocações dos outros. Pode ver o "menino maluquinho", como era chamado aquele doido que entrava em todos os vídeos da Frontier para provocar, e sabemos de onde veio, só perdeu moral com o que fez. Gastou tempo, energia, desperdiçou a vida, destilou tanto ódio, e a Nissan continua aí, firme e forte para a desgraça dele :lol:. Falava tanto que a Nissan ia embora do Brasil e no final foi justamente a da marca dele que se mandou :lol:
Não adianta, o pessoal não tem como fazer um debate saudável e parte para provocações e mentiras, e não podemos é cair na armadilha de alimentar isso, como sempre dizia o amigo Ciro. Aliás, que fim ele levou? Se mudou de vez para a Alemanha e mandou o Brasil às favas? :lol:
Total fala de conhecimento e interpretação dos fatos.
O velho mal da falta de noção, tem até quem pega uma pesquisa de consumidores de picapes em geral, e interpreta como sendo apenas de donos de Frontier para forçar uma nova provocação sobre a forma de utilização da picape. Rir para não chorar.
E assim vamos vendo o Brasil cada vez mais afundando na sua própria ignorância.
Como diz uma amiga do trabalho "É impressionante como o que já estava ruim consegue agora ficar ainda pior" :lol:
Mas Eduardo a culpa foi sua mesmo. Quando você mencionou "Você já usou a tração 4x4 da sua caminhonete alguma vez?". Quem não tinha Frontier se sentiu fora da pesquisa por não ter uma caminhonete de verdade :lol:
Estou brincando, deixa eu esclarecer que é uma brincadeira antes que apareça alguém que não tomou o rivotril hoje e já comece com pedradas. Aqui brincamos mesmo. Ninguém tem raivinha e furiazinha com nenhuma caminhonete, tá bom?
Edu, além disso, você não escreveu o "Todas as pesquisas são abertas a todos os modelos de caminhonetes, exceto quando especificado o contrário." em cor de rosa piscante :lol:. Você também não ajuda... :lol:
Aliás, nunca fizemos uma pesquisa aqui entre proprietários de Frontier. Alguém usa o 4x4? Com que frequência? Quem sabe ligar? :lol:
Porque o Ciro acho que nem sabe onde fica o botão de acionamento. :lol:
Estou brincando Ciro, sei que você usa bastante lá no barreiro da fazenda :mrgreen:. Mas foi o seu filho que te ensinou, não foi?
Vejo isso como fanboys de outros modelos que não tem muito para argumentar e tentam desmerecer a Frontier. O que inventam dela é coisa fora do comum. ...
Amigo, a minha opinião é: IGNORE. Deixe pra lá. Já deu o seu recado, deixe o esperneio por lá.
Não perca tempo com esses doidos. O modus operandi é sempre o mesmo, falam as bobagens, são desmascarados, se revoltam, tentam argumentar com evasivas, guardam rancor e passam o resto da vida de raivinha. Cansamos de ver isso.
É como o Bigsd comentou há pouco, não entramos em outros tópicos, procuramos trazer a nossa experiência aqui, divulgar conteúdo, quando lemos alguma bobagem desmentimos aqui e pronto, e vamos adiante com muita risada. Chega o que esse tópico já passou com alguns malucos no passado.
O bom é não alimentar esse tipo de coisa porque eles acabam mesmo mais falando mal dos outros do que discutindo o que pode acrescentar nas deles. Pode ver, não tem conteúdo.
Observe que nesses grupos não sai nada de útil, só ciumeira com as outras marcas.
Você é muito bem vindo para somar com a gente. Já percebemos que você tem conteúdo e inteligência para compor um bom texto técnico de qualidade. Espero que um dia faça parte desse grupo com uma bela Nissan Frontier na garagem :concordo:
É essa a mentalidade desse grupo. Deixe que os outros sofram e fiquem irritadinhos. Aqui é só diversão :D
Por falar em diversão, quando sai o nosso encontro com direito a trilhas e regado de muita cerveja? :brinde:
Como diz uma amiga do trabalho "É impressionante como o que já estava ruim consegue agora ficar ainda pior" :lol:
Mas Eduardo a culpa foi sua mesmo. Quando você mencionou "Você já usou a tração 4x4 da sua caminhonete alguma vez?". Quem não tinha Frontier se sentiu fora da pesquisa por não ter uma caminhonete de verdade :lol:
Essa foi de lascar. A emenda ficou pior que o soneto.
Mas o problema não foi esse Marcão, é que o Edu não escreveu que a participação estava aberta a "todes" :lol:
Por aí você já vê tudo.
Por falar em diversão, quando sai o nosso encontro com direito a trilhas e regado de muita cerveja? :brinde:
Agora vai sair. Estão todos alinhando.
Aguarde!!! :concordo:
Só não sei se vai ter trilhas, porque donos de Frontier não usam tração 4x4 :lol:
O Fábio precisa mostrar o que ele faz, passando onde ninguém mais é capaz de atravessar... :lol:
Tem que ser um dia de muita chuva, e depois pegar um asfalto para fazer o teste do jegue...:lol:
Bigsd... Bigsd... eu estou sempre por aqui:concordo:
Obrigado :concordo:
Boa tarde
Faz um tempinho que não acesso e peço desculpas ao nosso amigo Bidgs pela minha ausencia.
Conforme podendo eu vou entrando mais aqui.
Att.
Josué Pinheiro
Obrigado por participar :concordo:
Não tem nada para se desculpar.
Mauro-sp
03/04/2023, 20:23
Também estou por aqui meu amigo.
Deixa eu dar uma atualizada dos últimos acontecimentos porque eu acho que andei perdendo alguma coisa, mas volto logo para agitarmos o pedaço.
Para descontrair um pouco mais...
ARLA 1 x ARLA 2 :mrgreen:
https://youtu.be/DxNXyVfvWUM
Também estou por aqui meu amigo.
Deixa eu dar uma atualizada dos últimos acontecimentos porque eu acho que andei perdendo alguma coisa, mas volto logo para agitarmos o pedaço.
:concordo: :palmas:
Para descontrair um pouco mais...
ARLA 1 x ARLA 2 :mrgreen:
https://youtu.be/DxNXyVfvWUM
Nem vou comentar o óbvio... é só prestar a atenção :mrgreen:
Mas, vem cá, a tração 4x4 dela não servia só para subir a rampa do shopping? :lol:
É tão manca que subiu isso daí em marcha lenta, não precisou esgoelar o motor para achar torque :mrgreen:
Outra vantagem é que não encheu o ar de veneno...
Confirmado o Cirão conosco amanhã, ao vivo e a cores :palmas:
Mais amigos me responderam dizendo que também vão nos dar a alegria de suas presenças (teve até quem disse que não lembava mais qual era o fórum ou o login... :lol:).
Se metade desse pessoal confirmar presença no encontro, a trilha do shopping vai ficar lotada... :lol:
LoucoPoeta
03/04/2023, 22:51
Frontier SE com cambio automatico privilegia o conforto e a conducao | GZH (https://gauchazh.clicrbs.com.br/comportamento/carros/sobre-rodas/amp/2023/04/frontier-se-com-cambio-automatico-privilegia-o-conforto-e-a-conducao-clfyxen3f0000011ftjth3s8b.html)
Ciro Alencar
04/04/2023, 09:40
Bom dia, meus queridos amigos!
Desculpem a minha ausência, mas foi (e está sendo) um período de alguns ajustes na minha vida e na empresa. Normalmente faço isso logo no começo do ano, mas por contas destas viagens que tive que fazer só agora consegui me dedicar um pouco a estas providências.
Amigos, eu não participo do whatsapp no sentido de escrever. Estão doidos se acham que vou conseguir ficar digitando neste tecladinho do celular kkkkkk. Mas eu ainda leio as mensagens do grupo do Clube, do outro grupo eu saí, mas não foi só desse, eu deixei vários grupos recentemente. Não é desprezo, mas o grupo do Clube é mais diferenciado, e não tem essa coisa de ficar publicando preços de diesel, de fotos de bebidas e outros assuntos longos e desnecessários. Espero que me perdoem por isso, mas chegava a ter mais de 100 mensagens num dia só falando do preço do diesel.
Sobre o assunto alvo de reflexões ontem, só digo uma coisa, é mais um reflexo de como a vontade de falar mal dos outros e sequer pesquisar direito o que diz leva a equívocos de interpretações. Até o comentário do site do querido amigo Edu reforça isso.
É claro que não se tem muito a elogiar por lá, então o melhor encontrado foi criticar aqui.
Eu costumo dizer na empresa que se um produto não tem qualidades para mostrar, o melhor é tentar desmerecer as qualidades do concorrente kkkkk.......
O nosso amigo BlackH é muito bem-vindo ao grupo. Vi que participa de várias discussões, mas normalmente eu sugiro fazer desmentidos e abordar os temas da nova Frontier aqui, até porque é aqui que o pessoal entra para buscar informações sobre ela, é por aqui que outros amigos decidiram pela com pra dela, e é aqui que as verdades são publicadas, não essa lambança que vimos.
Mas, claro, é só uma sugestão. Não sou dono deste espaço.
Quanto às manifestações que se sucederam, acho que deviam se concentrar mais na parte técnica, na correção da informação, sem acrescentar muito em relação às intenções de fato.
Este grupo funciona muito bem, tem muita sintonia entre os amigos, e lembremos o trabalho que tivemos para afastar os tumultuadores e mentirosos daqui. Não compensa fazer juízo de valores porque cada um sabe dos valores que tem.... ou não tem.... kkkkkk.....
Eu acho que o excelente texto do amigo BlackH deveria estar reproduzido aqui para um debate e um aperfeiçoamento dentro do tópico que pertence, já que no outro tópico foi introduzido com outras intenções, e aqui a ideia é outra, sempre crescer o conteúdo com informações úteis e reais, como aliás faz muito bem o Edu.
Mas essa é só a minha opinião.
Vamos em frente sem perder tempo com futilidades porque nem vale a pena.
Estou mais animado com o nosso encontro. Isso é o mais importante agora... kkkk.....
Grande Cirão :palmas: :palmas: :palmas:
Bom te ver de volta. Sempre ponderado e muito paciente :lol:
Frontier SE com cambio automatico privilegia o conforto e a conducao | GZH (https://gauchazh.clicrbs.com.br/comportamento/carros/sobre-rodas/amp/2023/04/frontier-se-com-cambio-automatico-privilegia-o-conforto-e-a-conducao-clfyxen3f0000011ftjth3s8b.html)
"Vocação para o trabalho e opção de entrada com câmbio automático, a SE AT surpreendeu pelo conforto, dirigibilidade e comportamento dinâmico. Repetiu o reduzido nível de ruído interno e a boa suspensão que, mesmo sem proposta aventureira da Pro-4X, ignorou as irregularidades do pavimento ou ao rodar na terra e na areia da beira da praia.
O comportamento da SE remeteu ao da Pro-4X com que rodamos em Puerto Yguazu, na Argentina, e nas ruas e estradas gaúchas.
Os 190 cavalos e 45,9 kgfm do motor biturbo combinados com o câmbio automático de seis velocidades garantiram potência e força no asfalto quanto fora de estrada.
Nas BR/290 entre Porto Alegre e Osório e na 101, em direção a Torres, o cuidado foi para manter os limites de velocidade. O que também ocorreu na Estrada do Mar quando sobrou potência e força para o conjunto propulsor. "
Uau!!! é justamente o que dizemos aqui, e o contrário do que dizem... "por aí" :mrgreen:
"Consumo de diesel da SE AT no nosso test-drive ficou pouco abaixo em relação a Pro-4X. As médias na cidade foram de 8,9 km/l a 10,1 km/l. Em velocidade constante na estrada, ficaram de 10,5 km/l a 15,3 km/l (80 km/h) e de 9,9 km/l a 14,1 km/l (110 km/l)."
Pois é... nem precisamos nos esforçar para desmentir nada, o próprio mercado comprova.
"O porte avantajado impõe respeito e, como as demais versões da Frontier que avaliamos, a SE rodou fácil mas ruas. As acelerações, as retomadas de velocidade e as ultrapassagens atenderam rápidas às pressões no acelerador."
Olha só... :mrgreen:
Mas pode ficar tranquilo que muita gente não vai se conformar. Mostramos 2.000 vídeos de Frontier aqui dando banho nas concorrência no fora de estrada, mas vão procurar videozinhos fakes de propaganda da concorrência em algum lugar do mundo claramente manipulados, com outra mecânica, para continuar provocando por falta de assunto lá.... :chorandoderir:
Vou rechear aqui de vídeos feitos aqui mesmo e reais. Só do Fabião tem uma pilha deles...
E sem inventar inventar informações técnicas equivocadas :mrgreen:
Isso é humilhante.
Frontier SE com cambio automatico privilegia o conforto e a conducao | GZH (https://gauchazh.clicrbs.com.br/comportamento/carros/sobre-rodas/amp/2023/04/frontier-se-com-cambio-automatico-privilegia-o-conforto-e-a-conducao-clfyxen3f0000011ftjth3s8b.html)
Lembrando que o câmbio dela é de 7 marchas, e não 6. O maior número de relações do mercado... claro... :mrgreen:
Samuel Dias
04/04/2023, 11:17
Barbaridade! Que coisa maluca. Parece coisa de desespero, misturar conceitos errados de emissão, inventar dados, dar exemplo de pesquisa de forma equivocada, transformar um tópico que nunca andou nada em instrumento de intriga pessoal. Acho que isso ainda é efeito das vacinas da Covid... :lol:
O pessoal capota até nas próprias argumentações :lol:
Mas é isso, vamos em frente.
Edumar, muito legal a ideia do comparativo. Me enviaram um vídeo daquele test drive comparativo na Nissan, não sei se é legal colocar aqui porque não é público, mas acho que posso colocar um trecho.
Montaram um painel e avançaram com a Frontier contra ela, e ela parou antes de tocar no painel pelo sistema de frenagem automático. A "outra" derrubou o painel... :lol:
Tem um teste de rampa onde a Frontier atravessou fácil, e a "outra" travou e não saiu mais. São estes testes reais que valem a pena ver. Vou ver se me autorizam a publicar isso.
Bigsd, vou participar mais. Também acho que vou sair do grupo aberto. Temos que preservar este fórum e o site do Edumar. Todo mundo comenta desses dois sites e consideram eles muito sérios.
Samuel Dias
04/04/2023, 11:22
Se metade desse pessoal confirmar presença no encontro, a trilha do shopping vai ficar lotada... :lol:
:lol:
Estou dentro. Já definiram a data?
Samuel Dias
04/04/2023, 11:28
Eu estava pensando aqui, dava pra fazer uma coletânea de centenas de vídeos mostrando a superioridade da Frontier em relação a algumas concorrentes, mas o Cirão está certo, é perde de tempo e é criar uma intriga que não vai acabar nunca, melhor é ignorar e deixar que eles superem essa "raivinha" como ele disse.
E aproveitar também para comprar um par de havaianas, que é o calçado mais vendido no Brasil, vocês sabiam? Deve ser top mesmo apesar de escorregar no molhado, sair do pé, soltar as tiras, etc... :lol:
Edumar, porque você não abre um espaço para debates no seu site? Ia ser legal para ter outro espaço para troca de experiencias.
Tem comportamento que chega a ser doentio mesmo, não? O cara capota nas ideias, não se conforma de ser corrigido e fica na provocação :chorandoderir:
Se a "bronquinha" pessoal dela não bastasse, ainda reativam o "menino maluquinho" nos vídeos do YouTube :chorandoderir:
O importante é que temos estabilidade de sobra aqui para não entrar no jogo :chorandoderir:
:lol: :lol: :lol:
Vida que segue...
Samuel Dias
04/04/2023, 17:43
Muita frescura. Que pessoal mal resolvido :lol:
Pra mim tanto faz, cada um compre qual quiser... Fro*t*e*... Capot****, Tomba***, dinheiro de cada um.
Eu estou feliz com a minha e sempre de pé... :mrgreen:
Ciro Alencar
04/04/2023, 17:54
Quero continuar sendo amigo de todos vocês para o resto da vida... kkkkk...
Meus queridos, bola pra frente. Como disse o nosso amigo Bigsd, "vida que segue".
Tem uma frase que diz que o "O ódio é um veneno que se toma, na esperança que o outro morra.". Deixem que os outros sofram, vamos ignorar, principalmente quando já começa errado. O nosso amigo BlackH já fez uma correção brilhante e certeira. Assunto morreu ali, o que veio depois foi só mais ódio por ter sido reparado.
Meus queridos amigos, vamos voltar ao que realmente interessa, porque nesse grupo não tem histeria nem revolta, é só alegria. mudemos de assunto, vamos nessa meus amigos?
Que tal o nosso encontro? No mesmo restaurante... é isso mesmo? Gostei de lá.
Ciro Alencar
04/04/2023, 18:06
Alguém usa o 4x4? Com que frequência? Quem sabe ligar? :lol:
Porque o Ciro acho que nem sabe onde fica o botão de acionamento. :lol:
Estou brincando Ciro, sei que você usa bastante lá no barreiro da fazenda :mrgreen:. Mas foi o seu filho que te ensinou, não foi?
Que brincadeira mais desagradável.... kkkkkk.......
Você é outro que não vale nada mesmo... kkkk....
Eu quero ver você me superar na lama e depois na estrada... aí vamos ver quem não sabe onde fica o botão da vergonha.... kkkk....
Meu querido Marco, eu até teria uma história interessante que aconteceu de fato, mundo real, eu na minha caminhonete e uma amigo na dele. Seria bem interessante se o momento não fosse esse. Depois que baixar a poeira eu conto.
Eu confesso que eu não era muito habilidoso na condução fora de estrada, mas peguei o jeito rápido. A Frontier faz tudo quase sozinha, só preciso escolher a trilha sonora no rádio... kkkk.....
Quando a coisa é muito complicada e até os amigos não passam, eu só giro o botãozinho do 4x4, (que eu sei bem onde fica... kkkkk) e ela parede estar no asfalto. Bem mostrado nesse vídeo aí postado há pouco, ela vai como se não houvesse lama, buraco, subida, peso, alce... nada a frente... kkkk.....
Eu desafio todo o pessoal para ver quem faz melhor essa trilha que estão planejando aí, e que seja difícil, porque não vou gastar o meu tempo passando uma poça de água... kkkk...... Se eu não for melhor, a sobremesa do almoço é por minha conta, e não estou brincando, pode pedir o que quiser....
Seria melhor se pudéssemos fazer uma grande integração com todo o pessoal do fórum convidado, aí cada um ia poder mostrar a sua valentia.... kkkkkk. Mas na última vez que fiz um desafio desse, nem resposta tive... kkk....
E aí, meu querido amigo Marco, vai encarar? kkkkk......
Ciro Alencar
04/04/2023, 18:13
...como sempre dizia o amigo Ciro. Aliás, que fim ele levou? Se mudou de vez para a Alemanha e mandou o Brasil às favas? :lol:
kkkk...... eu gosto daqui, mas confesso que lá é melhor...kkkkk.....
Meu amigo, tive uma vida profissional um tanto quanto cheia estes dias. Tem alguns planejamentos que faço na empresa todo começo de ano, mas desta vez tive que adiar um pouco, e que aconteceu na semana passada.
É uma retrospectiva dos trabalhos, resultados, perspectivas, etc... mas é algum bem embasado com relatórios, depoimentos, apresentação de experiências de sucesso e fracasso, etc... Isso funciona bem, dando uma nova injeção de motivação e criatividade para o pessoal. Eu digo que é quando a empresa começa a andar realmente. Mas, isso é tema para outra hora.
Ciro Alencar
04/04/2023, 18:16
O site do amigo Edu está bem bacana. Continuo dizendo que é impressionante como ele consegue fazer tantas coisas e tão bem feitas ao mesmo tempo. Já viram o site de áudio dele? Outra coisa que impressiona pela qualidade e conteúdo.
Eu desafio todo o pessoal para ver quem faz melhor essa trilha que estão planejando aí, e que seja difícil, porque não vou gastar o meu tempo passando uma poça de água... kkkk...... Se eu não for melhor, a sobremesa do almoço é por minha conta, e não estou brincando, pode pedir o que quiser....
Cirão, a sobremesa está incluída no almoço :lol:
E é a gente que não vale nada :lol:
Não sei se todos já viram: https://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/2629-nissan-frontier-pro-4x-chama-atencao-na-cor-exclusiva-cinza-shark-sem-cromados.html
Muita gente entra direto na página do fórum e ainda não teve o prazer e a satisfação de ver essa reportagem :mrgreen:
Muito interessante essa PRO-4X. Acho que é a única hoje feita com vocação completa para as trilhas, se bem que todas as versões da Frontier só ganham 10 nesse quesito.
O site do amigo Edu está bem bacana. Continuo dizendo que é impressionante como ele consegue fazer tantas coisas e tão bem feitas ao mesmo tempo. Já viram o site de áudio dele? Outra coisa que impressiona pela qualidade e conteúdo.
Ele é muito caprichoso e exigente. Sei disso porque sou colaborador de conteúdo, e ele é chato mesmo pela qualidade do material produzido. Sabia que é ele mesmo quem produz as imagens?
Edumar, porque você não abre um espaço para debates no seu site? Ia ser legal para ter outro espaço para troca de experiencias.
Olá, Samuel. Obrigado pelas considerações.
Eu tive um fórum de áudio, o maior do Brasil, e também um sobre veículos 4x4. Isso toma tempo demais. Vocês não imaginam o trabalho que um fórum dá, não só para os seus administradores mas também para os moderadores e colaboradores. Me tomava horas e horas da semana, e resolvi encerrar tudo para ter mais tempo para os meus hobbies.
O fórum de 4x4 conflitava com esse, que é bem maior e funciona muito bem. Além disso, tem esses tumultuadores que sempre aparecem para alimentar seus egos doentes e sentimentos mal resolvidos, e eu não tenho mais paciência pra isso.
Prefiro manter meus blogs que é mais tranquilo. Além disso, seleciono o conteúdo e publico só informações corretas. Num fórum sai bobagens demais. Mas, lá no blog é possível fazer comentários, e ainda assim já aparecem alguns malucos falando coisas de assustar.
Vou manter assim, mas agradeço a sua sugestão.
O colega BlackH colocou um conteúdo interessante aqui no fórum, e ele fez uma correção sobre um erro que aparece com bastante frequência na internet. Aliás, a desinformação parece ser a regra, e não a exceção, infelizmente.
Prefiro desta forma, achar um conteúdo interessante, pesquisar o assunto a fundo e depois publicar um texto verídico.
Me parece que ele domina o tema, e eu já vinha pesquisando isso. Muitos criticam o ARLA, mas como vimos muitos não tem a menor noção do que se trata, e isso é algo muito sério, porque houve realmente uma manipulação de alguns fabricantes com o intuito de burlar as normas e emitir poluente altamente nocivo acima do limite. Isso é escandaloso.
Depois de publicar esse trabalho, coloco o link aqui e aí então será possível ver o quanto a coisa é séria.
Assim, um fórum está totalmente fora de cogitação.
O site do amigo Edu está bem bacana. Continuo dizendo que é impressionante como ele consegue fazer tantas coisas e tão bem feitas ao mesmo tempo. Já viram o site de áudio dele? Outra coisa que impressiona pela qualidade e conteúdo.
Obrigado, meu amigo. :concordo:
Ele é muito caprichoso e exigente. Sei disso porque sou colaborador de conteúdo, e ele é chato mesmo pela qualidade do material produzido. Sabia que é ele mesmo quem produz as imagens?
Chato? :D
Você tem uma participação importante nisso. É merecedor dos mesmos elogios.
Ciro Alencar
05/04/2023, 08:36
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Primeira coisa que estou fazendo nesse dia de hoje, que promete ser bem longo, é participar deste simpático grupo deste maravilhoso fórum.
É isso aí, amigos, vamos em frente passando por cima das pedras do caminho porque elas não são nada para a nossa super tração 4x4... kkkkk....
Parabéns também ao nosso bom amigo Bigsd, já que ele contribui para o site do nosso amigo Eduardo.
Eu reafirmo que fico impressionado com a qualidade do conteúdo que vocês produzem. Eu me recordo quando, em mais um ataque articulado pelos mal informados de plantão, até publicações conhecidas como as já citadas Quatro-Rodas e o site Auto-Papo (esse é lamentável de verdade) tentaram emplacar a ideia de que a suspensão da Frontier não era multi-link.
Quando vocês fizeram aquela brilhante reportagem sobre a tecnologia multilink, o mercado começou a dizer o contrário. A própria Quatro-Rodas assumiu o engano através de outro excelente artigo técnico apresentando a suspensão da Frontier como multilink de fato, e o Auto-Papo também acabou assumindo a verdade, além daqueles sem opinião ou conhecimento que foram embalados por aquelas afirmações equivocadas.
Eu confesso que não vi no Brasil nada similar. Foi o site de vocês que inauguraram o tema e trouxeram um pouco de informação para um mercado que nada conhecia sobre o assunto. E foi um artigo bem feito, com descritivos técnicos, patentes de invenção, etc... nada inventado da cabeça de alguém. Foi um artigo merecedor do Oscar do automobilismo kkkk.....
Quem ainda não leu, recomendo a leitura para ter uma informação precisa e definitiva (o Edu não gosta que coloque links do site dele aqui).
Depois o site nos presenteou com outras informações ainda mais interessantes, com um conteúdo técnico invejável (o Edu é engenheiro, advogado, etc...), com testes feitos ao vivo e gravados em tempo real.
Cansamos de ver testes de aceleração da Frontier variando entre 9,5 a 12 segundos no 0 a 100 km/h. O mesmo carro com o mesmo conjunto mecânico não pode apresentar tantas variações, e logo percebíamos os erros quando o avaliador não desligava o controle de tração, que faz o carro realmente ficar limitado nas acelerações (quem como eu é apaixonado por modelos esportivos sabe que desligar o controle de estabilidade é essencial para evitar a interferência na aceleração), e outros erros como não utilizar o modo Sport que proporciona outra característica ao modelo, aliás, esse modo foi colocado lá com um objetivo.
Aí veio o Edu e fez testes de arrancadas ao vivo, filmados, com critérios técnicos, ponderando erros de velocímetro, características de pneus, carga, etc... e mostrou qual é a verdadeira aceleração dessa caminhonete que deixa a maioria com cavalaria maior pra trás.
Mas, convenhamos, já estamos no campo do exagero. Não haveria necessidade para um desempenho tão esportivo para um veículo com uma outra proposta bem definida. Acho até engraçado essa coisa de uma ser 1 segundo ou meio segundo mais rápido que a outra, como se isso definisse alguma coisa em termos de potência. Quem está acostumado com carros de alta performance sabe o quanto essa comparação é ridícula, mas o mercado de fanboys gosta de fazer provocações com números, e chegam a estúpidos comentários que a Frontier é fraca, é manca, não anda.... kkkk..... São os "entendidos" do assunto.
Por isso eu aplaudo o brilhante trabalho que o querido Edu e o nosso querido amigo Bigsd realizam. Isso é trabalho de verdade de quem nem é do ramo e nem trabalha com isso. Aliás, a internet tem mais hobbistas hoje fazendo um trabalho mais sério do que muitos sites profissionais que simplesmente copiam conteúdos muitas vezes já contaminados de erros na origem.
Gostaria muito de ver este teste do controle de frenagem de emergência e outros comparativos que o Edu tem comentado no grupo e que estão em projetos. Seria bem interessante esse artigo sobre o ARLA para mostrar ao mercado o que realmente acontece aqui, uma vergonha absoluta, e que precisa ser denunciada. E já vimos que a informação não chegou ao consumidor que até se confunde sobre a finalidade do sistema.
Outro tema interessante seria sobre centro de gravidade, estabilidade, aceleração lateral, etc... pra que não tenhamos mais que ver por aí comentários de que algumas caminhonetes arriam a caçamba com carga. Mostrar o que é mola de dupla ou tripla ação, do centro de gravidade e de como tudo isso faz a diferença entre uma caminhonete segura e firme e outra que não consegue corrigir nunca a sua tendência de capotar (aliás outra excelente abordagem já feita pelo Edu).
Fala-se tanto dos bancos Zero Gravity, hoje muito utilizado pela Nissan não só na Frontier, mas até nos seus modelos de passeio. Isso é algo genial, com muitos artigos lá fora, mas não acho nenhum conteúdo de qualidade aqui.
A questão dos freios a disco na traseira, que já vi absurdos vindo de "especialistas" dizendo que são desnecessários porque numa frenagem os freios da frente respondem por 70% da frenagem total. O sujeito imagina o carro parando em linha reta, sem peso na caçamba, sem controle de estabilidade e tração, etc... Eles não têm a menor noção do que dizem. Uma ignorância total.
Já li uma daquelas famosas críticas de provocação dizendo que uma concorrente não usa porque é desnecessário, mas que agora (para mais uma vergonha alheia) apresenta um novo modelo com freios a disco na traseira. Mesma marca que já utiliza a suspensão multilink lá fora, e outras que já lançam motores biturbo.
O problema é que se estes dinossauros começarem a colocar bancos de maior conforto, freios a disco, suspensão multilink, controles de estabilidade e tração de última geração, e até um teto solar como mimo, o preço delas vai passar dos 400/450 mil. Por isso sempre vou insistir que a Frontier é muito barata, barata demais, porque oferece modernidades e tecnologias só utilizadas pelas concorrentes lá no mercado estrangeiro.
Abordar a vantagem destes conteúdos tecnológicos é o que mais fazemos aqui, mas ainda assim vemos os absurdos que escrevem por aí.
Sabemos que a Frontier tem o melhor conteúdo do mercado, é considerada por quem tem um pouco de conhecimento como a caminhonete mais atualizada e segura do mercado, mas que não é das mais vendidas, se bem que chegou a dobrar e triplicar as vendas desde o lançamento desse novo modelo, mas ainda não é uma das escolhas principais do mercado, simplesmente porque o consumidor não compra qualidade, como sempre digo, toma suco de milho e chama isso de cerveja (a mais vendida).
Basta vermos qual o carro de passeio mais vendido neste mês, desculpem proprietários desse modelo, mas eu não teria um nem para dar para o meu neto brincar... kkkk.....
A falta de conhecimento e evolução do consumidor é o que provoca estas infelizes distorções, e é por isso que o site do Edu e este fórum são tão importantes, e deixo aqui a minha homenagem aos dois.
Mesmo com as "interferências" que surgem aqui, esse fórum tem o seu valor. Mas, porque Ciro? Vou responder... calma... kkkkk....
Porque somente nas provocações a falta de informação aparece, e é onde justamente conseguimos corrigir o erro e deixar registrada a informação correta para futura consulta, lembrando que este fórum e o site do Edu são os mais buscados para consultas sobre os assuntos que abordam.
Então, amigos, vamos em frente, porque aqui temos reunido um grupo de pessoas bem informadas, com vontade de compartilhar informações e conhecimento, e que criam as referências que o mercado interessado em aprender tanto precisa.
Mais uma das minhas postagem bem curtinhas... kkkk.....
Mas é isso que faz desse grupo algo especial, não jogamos duas linhas de informações erradas e fim, pelo contrário, não temos preguiça de argumentar, embasar o que dizemos, como fiz agora, e de perder um tempinho compartilhando isso com muita satisfação para todos os amigos e amigas.
Ciro Alencar
05/04/2023, 08:38
Quem ainda não viu, recomendo esse excelente vídeo do nosso amigo Flávio Verna.
https://youtu.be/_vdyqtGoX0k
Ciro Alencar
05/04/2023, 08:41
Tá bom... eu sei que depois de publicado aqui logo alguém aqui vai encher os comentários de provocações, mas, sinceramente, quem hoje dá credibilidade aos comentários do Youtube?
Um vídeo bem feito, imparcial, e elaborado com um evidente carinho.
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Primeira coisa que estou fazendo nesse dia de hoje, que promete ser bem longo, é participar deste simpático grupo deste maravilhoso fórum............
:palmas: :palmas: :palmas:
Quem ainda não viu, recomendo esse excelente vídeo do nosso amigo Flávio Verna.
https://youtu.be/_vdyqtGoX0k
:palmas: :palmas: :palmas:
Samuel Dias
05/04/2023, 09:11
Mas ainda podemos confiar nestes vídeos e reportagens? Não é mais um feito com base nos scripts recebidos pelo marketing da Nissan? :mrgreen:
Excelente vídeo, muito honesto e completo.
Essa frente está linda mesmo, e as qualidades dela dão uma lista bem grande.
Sou obrigado a concordar com o Ciro Alencar quando ele diz que a Frontier é muito barata pelo que oferece. Isso é fato mesmo.
Samuel Dias
05/04/2023, 09:13
Olá, Samuel. Obrigado pelas considerações.
Eu tive um fórum de áudio, o maior do Brasil, e também um sobre veículos 4x4. Isso toma tempo demais. Vocês não imaginam o trabalho que um fórum dá, não só para os seus administradores mas também para os moderadores e colaboradores. Me tomava horas e horas da semana, e resolvi encerrar tudo para ter mais tempo para os meus hobbies.
O fórum de 4x4 conflitava com esse, que é bem maior e funciona muito bem. Além disso, tem esses tumultuadores que sempre aparecem para alimentar seus egos doentes e sentimentos mal resolvidos, e eu não tenho mais paciência pra isso.
Prefiro manter meus blogs que é mais tranquilo. Além disso, seleciono o conteúdo e publico só informações corretas. Num fórum sai bobagens demais. Mas, lá no blog é possível fazer comentários, e ainda assim já aparecem alguns malucos falando coisas de assustar.
Vou manter assim, mas agradeço a sua sugestão.
O colega BlackH colocou um conteúdo interessante aqui no fórum, e ele fez uma correção sobre um erro que aparece com bastante frequência na internet. Aliás, a desinformação parece ser a regra, e não a exceção, infelizmente.
Prefiro desta forma, achar um conteúdo interessante, pesquisar o assunto a fundo e depois publicar um texto verídico.
Me parece que ele domina o tema, e eu já vinha pesquisando isso. Muitos criticam o ARLA, mas como vimos muitos não tem a menor noção do que se trata, e isso é algo muito sério, porque houve realmente uma manipulação de alguns fabricantes com o intuito de burlar as normas e emitir poluente altamente nocivo acima do limite. Isso é escandaloso.
Depois de publicar esse trabalho, coloco o link aqui e aí então será possível ver o quanto a coisa é séria.
Assim, um fórum está totalmente fora de cogitação.
Compreendi perfeitamente as suas razões :concordo:, e eu acho que você está sendo bem coerente sim.
Vida longa para o Clube da Frontier.
Picape Nissan Frontier Pro-4X e para o off road e para a cidade - Diario do Litoral (https://www.diariodolitoral.com.br/automotor/picape-nissan-frontier-pro-4x-e-para-o-off-road-e-para-a-cidade/164974/)
"O motor biturbodiesel 2.3 da versão Pro-4X entrega convincentes 190 cavalos a 3.750 rpm e 45,9 kgfm a 2.500 rpm e tem sua força otimizada pelo câmbio automático de 7 marchas com função manual sequencial. A transmissão proporciona ao conjunto um funcionamento vigoroso, mas suave e sem trancos. No asfalto, confere à Frontier uma “leveza” surpreendente – nem parece que se está a bordo de um veículo de mais de duas toneladas. O fato de o torque máximo estar operacional em rotações tão baixas torna a picape ágil tanto na condução off-road, na qual ajuda a tração integral a entregar a força demandada, quanto na estrada, onde as respostas para as eventuais ultrapassagens aparecem com a desejada celeridade. Com a função D-mode, é possível selecionar entre quatro modos de condução, com mudanças no estilo da transmissão para cada tipo de direção.
A linha 2023 da Frontier trouxe uma recalibração da suspensão traseira e dez reforços no chassi para aumentar a rigidez. A suspensão dianteira tem ajuste focado no conforto, enquanto o sistema multilink com molas helicoidais atrás trabalha em conjunto com um eixo rígido e se encarrega de oferecer um bom equilíbrio dinâmico, tanto com o veículo vazio quanto com a caçamba carregada."
Isso não é marketing da Nissan, é teste feito com a picape. Tudo o que dizemos aqui.
Prova de que não é um texto pronto enviado está no erro sobre o torque máximo obtido pela Frontier, onde ela informa por duas vezes que acontece em 2.500 rpm quando na verdade é em 1.500 rpm.
É esse torque chegando em rotações tão baixas que provoca o efeito que todos observam sobre ela em relação às concorrentes: troca menos marchas, não berra em 2.500 ou 2.800 rpm para atingir todo o torque disponível, não dá trancos no conjunto mecânico porque as turbinas se complementam, provoca menos desgaste do motor, fica mais silenciosa e econômica, e em uso normal em subidas ou carregada é muito difícil acompanhar ela se não for uma V6, claro.
Nissan Frontier Attack 2023 e picape aventureira que combina forca e estilo (https://carsughi.uol.com.br/2023/03/nissan-frontier-attack-2023-e-picape-aventureira-que-combina-forca-e-estilo/)
"Com um design moderno, motorização eficiente e tecnologia de última geração, a picape promete atender às necessidades e desejos dos mais exigentes. É boa escolha para quem procura uma picape que ofereça desempenho, segurança e conforto."
Sem críticas maldosas, mas eu não entendo porque as outras marcas não lançam produtos mais modernos aqui, com tecnologia de verdade ao invés de ficar fazendo esses remendos todos, fuçando em motor para ganhar uma falsa potência, aumentando agora a distância entre rodas como se fazia nos anos 80 para ter mais estabilidade, enganando a emissão de poluentes e outras gambiarras quando lá fora elas têm tecnologia um pouco melhor.
Nem vou falar daquela outra japonesa para ninguém achar que é provocação, mas a Ford já tem multilink na Ranger, assim como a outra japonesa já tem na Tundra. A Ford também tem motor biturbo lá fora, muito superior ao 3.2 que oferece aqui.
Olha só esse comparativo: https://www.drive.com.au/reviews/2020-ford-ranger-comparison-2-0-litre-biturbo-v-3-2-litre-duratorq/
O biturbo da Ranger dá um banho no velho 3.2
Olha o comentário do avaliador: - Mas não há debate. O 2,0 litros é o caminho a seguir (desculpe, chefe).
E como a Nissan consegue fazer isso com tecnologias mais atuais, sistema de radar de maior alcance, controle de estabilidade de última geração que só a Mercedes usa nos carros top de linha e outros aperfeiçoamentos como câmbio de 7 marchas, etc???
Isso não deve ser barato, e a Nissan ainda faz uso de componentes alemães, japoneses ou franceses da Renault, nada de chinesinhos ou uruguaio como outras marcas. Qual o segredo? Qual a mágica para oferecer um produto melhor e mais barato?
Muito difícil as outras fazerem igual? Até porque lá fora já oferecem isso e aqui continuam fazendo remendos sem fim, com veículos ultrapassados e inseguros.
Nissan Frontier Attack 2023 e picape aventureira que combina forca e estilo (https://carsughi.uol.com.br/2023/03/nissan-frontier-attack-2023-e-picape-aventureira-que-combina-forca-e-estilo/)
"Com um design moderno, motorização eficiente e tecnologia de última geração, a picape promete atender às necessidades e desejos dos mais exigentes. É boa escolha para quem procura uma picape que ofereça desempenho, segurança e conforto."
Isso é texto pronto da montadora, vocês não entendem? :mrgreen:
Tentem achar alguma avaliação falando mal e reprovando ela, aí é verdadeira :lol:
Eu me lembro que quando a nova Frontier chegou aqui, só falavam coisas ruins sem sequer conhecer. Depois que o pessoal começou a comprá-la (Acho que o Ciro foi o primeiro aqui) e a postar as ótimas impressões dela, todo mundo dizia que eram robôs da Nissan (que interagiam - isso sem haver ainda a Inteligencia Artificial na época... :lol:). Depois quando começaram a sair as avaliações e premiações e 99,99% dos testes só elogiando, aí virou matéria paga de montadora. Sério, não estou inventando isso, basta olhar este tópico desde o começo e outro que abriram na época.
Nunca entendi o efeito que a Frontier causa nas pessoas. É a mais atacada, a mais criticada (com muitas mentiras), a penúltima em vendas na categoria, só ganha da Amarok e da RAM, todos sabem das virtudes dela, mas ninguém tem coragem de assumir.
O que ela não tem é um marketing poderoso que mostra isso, que coloca a concorrência lado a lado e mostra as verdades de cada modelo, nem que isso custe um processo como na última vez que mostrou a sua superioridade em relação a outra japonesa. Aliás, a outra perdeu o processo, ou seja, o risco é pequeno, é somente a verdade, nada mais. Ninguém é punido por dizer a verdade.
Tem fabricante assumindo agora, depois de tanto negar, que o seu modelo tem problemas de estabilidade e estão adotando (somente agora), alguns recursos para tentar resolver o problema. Então não tem mentiras, mostre a verdade e pronto.
O marketing da Nissan é um lixo. O problema não está no produto, pelo contrário é o melhor e todos sabem disso mesmo que neguem, está sim em não saber explorar estas virtudes. Até câmera 360° já estão copiando, uma cópia porca ainda. Enquanto ela se cala, os outros vão tentando alcançar.
Acorda Nissan!!! Vai pra cima porque o adversário é fraco :lol:
Cara, que lambança do caramba. Eu tive que ler tudo aqui duas vezes para poder juntar tudo e entender o que tinha acontecido.
Desculpa aí, eu não queria criar tanta polêmica em cima de uma coisa tão simples, foi só uma correção de uma informação que estava bem fora da realidade, e que reação que isso criou.
Mas depois de ler tudo e da explosão de revolta no outro tópico eu consegui entender o que acontece aqui. Muito chato isso, é falta de conhecimento e de maturidade para reconhecer que errou e aprender um pouco mais. O pior é que ao invés de agradecer ou contestar o que eu disse (se achasse que tinha realmente razão), jogaram mais um monte de m... em tudo que é direção.
Comparar emissão de um modelo lá de fora com a Frontier daqui foi total demonstração de desconhecimento sequer das diferenças de combustíveis e outras variáveis de nosso diesel com o de lá de fora. PQP! não custa perguntar ou estudar um pouco por conta própria. Eu ajudaria com prazer, mas nem humildade para isso tiveram.
Além de engenheiro, eu dei muitas aulas em Universidades e eu já estava acostumado com coisas assim, mas somente por ignorância, mas somar isso com ataques de raiva eu nunca vi. Parece algo bem pessoal, e nem conheço o cara.
Bigsd--> Sou engenheiro e trabalhei na área de controle ambiental de poluentes, tanto na iniciativa privada como pública na aprovação e fiscalização de implantação de projetos para controle de poluição atmosférica e de resíduos sólidos. Mas já faz algum tempo, e hoje me dedico a outras coisas além das aventuras nas trilhas.
Agradeço pelos elogios, mas foi um texto super basicão. Se eu fosse tratar esse assunto a fundo iria longe pra caramba.
Sugestão acolhida, tratarei desse e de outros temas da Frontier aqui. Lá nem me preocupei com isso pois foi lá que fizeram a comparação errada e citaram o modelo.
Edumar--> Seria um prazer te ajudar a montar este artigo. Dei uma olhada em seu blog e eu já conhecia, mas eu não sabia que era seu. Parabéns pelo blog. Vou te passar o o meu whatsapp no privado e conversamos. Sim, suas considerações estão corretas. O que fizeram aqui com o Arla foi mesmo pilantragem, só Nissan e Ford merecem elogios.
Ciro Alencar--> Obrigado pela recepção. Concordo, melhor concentrar os temas referentes a Frontier aqui, é até mais lógico. Lá nem participo mais. Povo doido.
Então, eu não tenho caminhonete. Já tive e talvez eu volte a ter uma, mas sem nenhuma previsão por enquanto, e eu gosto muito da Frontier, acho a mais bem resolvida do mercado. Ela sofreu uma grande transformação em 2016, enquanto as outras continuaram paradas no tempo. Já dirigi a Frontier. Dirijo muitas caminhonetes, mas não tenho nenhuma. Cara, ela realmente me surpreendeu. Ela é hoje utilizada no serviço público também, e alguns amigos comentam que ela é muito robusta para aguentar o tranco de locais complicados para acesso. Vou pedir uma foto e te envio, muitas muito bem rodadas e firmes e fortes.
Podem contar comigo no que eu puder somar, é só pedir.
Parabéns pelo pessoal da Frontier, parecem muito amigos, simpáticos e bem mais educados.
Olá, BlackH
Obrigado pela colaboração. Precisamos somar cada vez mais conhecimento, porque a falta dele já tem bastante :lol:
O que precisar para o artigo também me coloco à disposição.
Espero que um dia você faça parte desse grupo com uma Frontier novinha e cheia de lama na garagem :lol:
Ciro Alencar
06/04/2023, 09:57
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Pra começar, uma Feliz Páscoa a todos.
Meu querido BlackH, realmente o convívio humano é complicado. No Brasil, principalmente, as pessoas têm preguiça de estudar e de aprender, e é aí que a coisa pega. Qualquer bobagem que dizem, o pessoal aceita como verdade.
Estudar, interpretar textos, compreender o que lê, pensar e até identificar a diferença entre o joio e o trigo não são os pontos fortes desse povo. Basta ver, neste caso, como se interpretou várias informações de forma equivocada, uma atrás da outra, e a sua abordagem foi perfeita, educada e com a clara intenção de corrigir erros e de contribuir com conhecimento.
E você sabe o que acontece? O pessoal diz que é "textão", que "parou de ler na primeira linha", "que é explicação demais", etc... ou seja, ser ignorante sim, aprender jamais. Se alguém tiver a paciência de vir aqui e escrever com boa vontade, de compartilhar uma informação detalhada, é um chato que enche de "historinhas".
Aí vem o sujeito e em duas linhas joga uma bobagem no ar. Se você em duas linhas responde que isso não é verdade, que o certo é aquilo, ele diz que você é quem está errado, que ainda acredita na informação dele ou que você diz bobagens.
Então você coloca um texto técnico, coloca referências, elabora os fundamentos de fato para não deixar a coisa no "achismo", e aí você é criticado por escrever textos longos.
Você vê como a preguiça e a falta de vontade de aprender impede as pessoas de até ler um pouco mais e ter a chance de aprender algo e parar de dizer tantas bobagens.
Eu também já dei aulas e palestras para faculdades, e a coisa não foge muito disso. Mais da metade dos presentes ficam pendurados no celular, outra boa parte "viajando" por outros pensamentos durante a apresentação, outra parte parece interessada mas nem abre os olhos para tentar convencer melhor... kkkkk.....
De 100 alunos, pode colocar aí uns 4 ou 5 que realmente se interessam, fazem anotações, elaboram perguntas realmente inteligentes (a maioria é estúpida) ou debatem de forma também inteligente as suas ideias.
Sabe que é por isso que eu brinco de ser um rato de fóruns, vivo achando fóruns e frequentando todos sobre os temas que me agradam, e não são poucos. Não participo daqueles comentários de Youtube, nem leio. Não gosto de whatsapp com os seus "bom dia" e carinhas de todo tipo, não gosto de usar Smiley, e acho que nunca usei aqui ou em nenhum outro fórum, e gosto muito de escrever, de ensinar e de poder compartilhar conhecimento. Eu queria ter mais tempo pra isso.
Não é em duas ou três linhas que você consegue explicar e dar base verídica para uma exposição.
Você viu isso aqui, falta de conhecimento, falta de vontade de pesquisar, falta de vontade de aprender, e My God!.... se você mostra por A+B que a informação do sujeito está errada, mesmo de forma educada, você é atacado, acusado de escrever "textões", jogam mais um monte de bobagens na discussão, te acusam disso ou daquilo, mas fogem da sua explicação. Perceba que depois de provado o erro, o sujeito desvia o foco. Como professor você já deve ter visto muito disso também.... kkkkk......
O que falta é o cidadão ter humildade de dizer: "Errei, aprendi agora, e agradeço pelo seu tempo em compartilhar conosco o seu conhecimento"
Talvez eu pudesse agora, nesta mesma postagem, ter dito somente o seguinte: "Existe muita ignorância e falta de vontade de aprender, e não há humildade para reconhecer o erro e agradecer pela explicação certa".
Certamente a pessoa apenas responderia: "Ignorante é você".
Por isso eu prefiro escrever mais, porém, não deixar espaço para subjetividades.
E mesmo assim o pessoal ainda tem dificuldades, imagina se não for desse jeito. Veja a enquete do Edu...
Eu já disse uma vez, as pessoas não sabem ler, quando sabem, interpretam errado o que leu, e quando interpretam certo, concluem errado... kkkk.....
Ops! Mais um texto longo, muitos vão parar de ler na primeira linha porque precisa voltar a mandar piadinhas pelo whatsapp.... kkkk.....
Seja bem-vindo, meu amigo, e, por favor, contribua com o seu conhecimento aqui para ajudar os amigos "Frotieristas"...kkkk....
Não sabemos tudo, e aqui é o espaço para aprendermos. Pode ter a certeza que qualquer ensinamento aqui será bem recebido.
A gente aumenta, mas não inventa....kkkkk..... como diria aquele fofoqueiro da TV....kkkk....
Ciro Alencar
06/04/2023, 10:07
O pessoal aqui me critica com bom humor, claro, que não uso whatsapp e odeio celular....kkkk.....
Se eu não puder escrever, postar uma mensagem com começo, meio e fim, e esclarecer o que penso, então nem participo.
Meus dedos são "avantajados".... kkkkkk...... ficar pressionando aquele tecladinho chato do celular, ficar dependendo do conversor de voz em texto que erra tudo o que escrevemos (na pressa até digitando com cuidado aqui erramos às vezes), ou ficar gravando mensagem falada que ninguém ouve (a maioria está no trabalho ou na escola... kkkkk....), então não é comigo. Por isso prefiro os fóruns.
Mas, infelizmente a humanidade caminha para o mais fácil, para cada vez pensar menos, e até a inteligência artificial está chegando forte para substituir a nossa inteligência. Em breve voltaremos a era pré-histórica e seremos macacos novamente, e ainda dominados por computadores.... kkkk.....
:lol:
Essas modernidades não são para você Cirão, são para os jovens... :lol:
Estou brincando, mas é uma realidade triste mesmo. Vejo pelo meu filho. Já falei pra ele que a humanidade está regredindo, que as pessoas não querem aprender mais.
Até entendo que uma internet é um mundo de informações instantâneas, mas tem muitas besteiras. E as pessoas, como você disse, estão perdendo a capacidade de raciocinar, pegam a informação até correta, mas entendem fora de contexto e publicam isso, o que é ainda pior. Não falo desse último caso, mas de muitos que vejo todos os dias inclusive no whatsapp.
O que já se falou de bobagens sobre a Frontier, seja por má fé mesmo ou por ignorância é coisa impressionante.
E eu pergunto, porque todo mundo bate na Frontier? Não é possível!!! Eles não brigam estre eles, mas sim todos contra a Frontier, e sabem das suas qualidades, claro que sabem. Não podem dizer que isso é reflexo de uma realidade dela realmente não ter qualidades, pois quando tentam apontar os defeitos, mentem. Você prova que é mentira e acontece isso mesmo, o cara sai pela tangente e não discute mais o que falou, parte para a provocação gratuita e muda de assunto.
Eu poderia fazer uma lista aqui de mentiras que já falaram e ainda falam sobre ela.
Outro dia vi um cara escrever que a Nissan devia estar mal das pernas para não conseguir colocar uma direção elétrica na Frontier. Mas, caramba, então todo mundo está fechando as portas por causa disso? Porque a única que vi fechar até agora era uma das duas que tem direção elétrica em sua picape, a Ford, que junto com a GM na S10 usam esse sistema.
Mas, Toyota, Renault, Mitsubishi, Volkswagen, Nissan e tantas outras estão à beira da falência porque todas usam direção hidráulica em suas picapes. E aí você não vê ninguém dizer que pesquisou para saber porque todas estas montadoras colocam direções elétricas em seus carros de passeio, mas não num utilitário de peso. Preguiça? Novamente má fé? Ignorância mesmo? E se acharem as razões, que nós já conhecemos porque aqui o nível de conhecimento é mais nivelado, vão compreender ou vão fazer uma lambança com uma postagem errada?
E se aparecer alguém aqui que diga que não sabe o motivo, alguém vai explicar e a pessoa vai entender e aprimorar o seu conhecimento. Não é uma pessoa que vai entrar chutando, descobrir o porque, não aceitar e continuar provocando.
Nos vídeos da Nissan eu vejo cada coisa que às vezes da vontade de não ver mais nada. E o "avaliador especialista" não se preocupa em pesquisar, entender e informar, ele já critica logo e queima o produto, porque são influenciadores, parece que gravar um vídeo e jogar no Youtube faz do cara um conhecedor do tema.
Eu vi um cara outro dia dizendo que as pessoas investem errado, que ele aplicava o dinheiro dele num fundo que pagava mais que aqueles recomendados pelos consultores. Ele mal sabe o quanto vai ter que pagar de impostos nesse fundo que ele acha maravilhoso.
Nem perdi tempo explicando justamente porque sei que ele vai apagar o meu comentário, ou vai ignorar e manter a burrice no ar, ou vai me contestar sem argumentos e ainda me atacar. Achei melhor não teimar, mesmo sendo um tema que conheço.
Tá difícil hoje. O pessoal parece que anda revoltado e só querendo criar "climão".
Eu não conheço nenhum outro site (fórum, vídeos, conteúdo escrito, etc) com tantas informações da nova Frontier e todas muito precisas (tirando os malucos que entravam aqui inventando coisas). Repito, não existe nenhum outro. Nenhum!
Eu acho que o pessoal aqui está de parabéns ao criar um conteúdo completo e útil para a comunidade de usuários do modelo ou para quem quer conhecer mais para comprar (o que acontece muito aqui). Aqui não se vive de criar provocações ou publicar números de vendas. Quando fazemos uma comparação, é real, e isso faz parte. Se você gosta do Palmeiras e vai conversar sobre futebol, é natural que vai falar de outros times, não é o objetivo criticar os outros, mas situar o seu diante da realidade à sua volta.
O conteúdo aqui é nesta direção, e desculpe quem não entendeu, mas isso faz parte também da compreensão das coisas, que é onde reside o verdadeiro problema.
Desculpem o desabafo, mas é impressionante como a Frontier virou alvo principal de todo mundo. Não quer comprar porque não pode, porque tem medo de desvalorização, porque acha que vai ser mais difícil vender amanhã, tudo bem, cada um sabe o que quer para si, um bom produto ou sei lá o que. Mas, ficar inventando coisas para desmerecer o melhor produto do mercado já é demais. Melhor sim, pois até quem diz que não é já sabe que é.
O Edu me disse que por esse motivo ele não participa muito, que ele prefere trazer um conteúdo de informação apurada e útil, como aliás faz no site dele, do que ficar debatendo isso ou aquilo.
Enfim, é a informação vencendo, e a desinformação sendo desmascarada para a raivinha de alguns.
É esta a finalidade dese fórum.
Uma pergunta que não quer se calar... porque o Cirão com bem menos postagem do que eu tem quase o dobro de agradecimentos do que eu? Isso não é justo :lol:
É porque ele escreve mais bonito? :lol:
Pessoal, um colega lá do grupo de whatsapp perguntou sobre o espelhamento e sobre qual programa usar com Android Auto. O colega inclusive ficou de participar aqui, mas ainda não o fez. Como eu já tinha prometido fazer um tutorial completo e ainda não consegui, vou dar uma pincelada rápida neste assunto, mas aqui no fórum.
Não vou publicar mais nada no whatsapp.
Vocês resumiram muito bem os objetivos deste grupo e acho que é isso que devemos preservar. Acho até que o assunto destes dias já deu o que tinha que dar. Vamos virar a página e manter estes objetivos. Nem vale a pena ficar batendo nesta questão que sabemos pouco agrega ao conteúdo.
Vamos lá, a central multimídia da Frontier é de excelente qualidade, como deveria ser mesmo, e como é tudo nessa caminhonete.
Ela é fabricada por uma divisão de áudio da Bosch, criada para oferecer os sistemas de multimídia para diversos veículos, inclusive Nissan e Mercedes-Benz, por isso a voz usada naquele vídeo do carro da Mercedes é a mesma da multimídia da Frontier.
Ela tem uma qualidade superior aos modelos da Pioneer, que eu particularmente detesto. Nunca soube qual a graça que o pessoal acha tanto nesta marca. A multimídia da Frontier fica mais perto da linha Excelon da Kenwood (com ótimos conversores D/A), esta sim a minha marca de preferência junto com Clarion e Alpine (levemente inferiores à Kenwood). Mas ela ainda não chega no mesmo nível da Kenwood, equivalendo mais com a Alpine e Clarion.
Eu sempre troquei o som dos meus carros, e sempre por Kenwood, que ainda tinha o melhor navegador do mundo, o sistema Garmin. Foi a primeira vez que fiquei satisfeito com o som de uma picape.
O conjunto de alto falantes dispõe até de tweeters para melhorar o resultado final, mas acho que estes estão num nível um pouco mais baixo que a central, mas ainda assim dão conta do recado se bem aproveitados pelo player.
A central da Attack (e versões superiores) faz espelhamento para trabalhar com sistema Android Auto e Apple Car Play. Eu odeio Apple. Muita frescura para pouca coisa. Até o sistema de organização de arquivos e extensões dele é um lixo, e mesmo já tendo usado um iphone na Frontier, acabei voltando para o Android. Então é sobre o Android que vou falar.
Tem gente que diz que o sistema da Frontier é ruim de espelhamento com Android, e se procurarem saber vão ver que é com todos os modelos hoje em dia por conta da compatibilidade mais crítica de sistemas.
Então, usem o celular mais novo que puderem e mantenham os aplicativos e o OS (Sistema Operacional) sempre atualizados.
Alguns reclamam que o espelhamento da central só pode ser por fio. Isso é ótimo, pois espelhamento sem fio é uma porcaria, acredite em mim porque já cansei de testar. Só que aprendam a usar um cabo de conexão de boa qualidade. Tá cheio de cabinhos chineses de 10 contos que não valem nada.
Eu mantenho um smartphone exclusivo para a caminhonete, e fica naquele nicho logo abaixo dos controle do painel (perfeito para isso). Então primeira dica, use um cabo curto. Um cabo de 20cm é suficiente e será muito mais imune a problemas. Cabo curto e de boa qualidade.
Alguém pode dizer... no meu Civic eu espelho sem problemas mas na Frontier dá erro. Multimídia da Frontier é uma, do Civic é outra.
A da Frontier é mais exigente com os seus pares, mas te garanto que oferecerá um resultado bem melhor.
Qual celular usar?
Já dei a dica... um celular bom. Precisa ser um Top de linha? Não. Longe disso.
Um Samsung Galaxy A03s de 800 reais é mais do que suficiente para um excelente resultado. Então quem diz que tem que ser um celular topo de linha, engana-se.
Apenas não compre estes chineses ruins que tem por aí, Philco, Motorola de entrada, Multilaser, etc.
Mas.... além de um cabo bom como eu já comentei antes (excelente se quer o melhor resultado), aprendam uma coisa... não existe cartão de memória barato. Você acha cartão de 128gb no Mercado livre por 65 reais, e também encontra outros por 200 reais ou mais. Não tem milagre aqui, use um cartão de excelente velocidade, isso é básico para qualquer finalidade, mesmo quem compra um celular só para filmar em 4K.
É preciso um cartão? Sim, vai funcionar melhor do que compartilhar a memória interna do aparelho.
Um cartão de boa qualidade e boa velocidade resolveria 80% dos problemas que o pessoal tanto reclama pela internet, inclusive nos Jeep e nos próprios modelos de Honda, etc.
Recomendo e uso o cartão EVO Plus V30 da própria Samsung. Compre um para a capacidade que achar necessário. Mas, não espere pagar menos de R$ 270 num cartão com 256gb de memória. Tem SanDisk, Kingston, etc por 80 reais? Tem... mas não compre.
Como eu disse, eu mantenho um celular exclusivo na caminhonete para espelhamento, e os meus programas já funcionam na partida do carro. Uso o Waze e um player de áudio simultaneamente. Isso exige bastante processamento e velocidade (é um player exigente), por isso os cuidados com a memória.
Qual player usar? Se você só quer ouvir um barulhinho, qualquer player resolve. Se você quer extrair toda a qualidade do sistema e ouvir um som com qualidade, eu recomento o Neutron Player. Baixem na lojinha do Google Android, e comprem a versão paga.
Esse é um player de nível audiófilo, com reprodução em alta resolução. Precisa configurá-lo corretamente para ele oferecer tudo que pode, mas depois de ajustado, nenhum outro aplicativo chega perto dele. O som é realmente elogiável para quem é exigente, que acredito ser o dono de uma Frontier. :mrgreen:
Se deseja ouvir um som de elevada fidelidade, consiga os arquivos em FLAC ou DSD. O MP3 é bom para som ambiente e olhe lá... Pra mim nem pra isso serve. Se quiser usar MP3, que seja em formato VBR (Bitrate variável), que é o mínimo aceitável, já que a amostragem da digitalização compactada vai se adaptar à música, evitando perdas em trechos de maior sensibilidade.
Este é só um resumo. Podem perguntar que enquanto eu não conseguir escrever o texto final, vou respondendo POR AQUI.
Sigam estas instruções e depois vão ouvir perguntas do tipo: "porque no seu carro funciona sem travamentos ou falhas?", ou ainda "porque seu som fica melhor que o meu?"
Podem confiar que vai ficar bom mesmo.
Desculpem o texto enorme. :mrgreen:
Edu, show de bola :palmas: :palmas: :palmas:
E vale a pena caprichar no som dela até porque ela é a mais silenciosa, então ouvimos só música, nada de barulhos.
Uma bela aula sobre o tema. Você é exigente com som, sabemos disso.
Pessoal, um colega lá do grupo de whatsapp perguntou sobre o espelhamento e sobre qual programa usar com Android Auto. O colega inclusive ficou de participar aqui, mas ainda não o fez. Como eu já tinha prometido fazer um tutorial completo e ainda não consegui, vou dar uma pincelada rápida neste assunto, mas aqui no fórum.
Eduardo, meu amigo me desculpe. Eu só consegui ter um pouco de tempo hoje. Semana curta no trabalho é de deixar qualquer um doido.
Mas te agradeço muito pelas excelentes explicações, foi muita atenção da sua parte.
Existe muita diferença para MP3 e FLAC? Porque FLAC ocupa mais espaço, né?
Obrigado mais uma vez.
Prometo que vou participar mais frequentemente deste fórum. Mas nem do whstasapp eu tenho participado muito, podem ver lá.
Mas eu vou dar um jeito de prestigiar o tópico que criaram para esta caminhonete.
A minha está com 136.000 km e não tenho nada para reclamar, só alegria. E o melhor é que continua como nova, sem barulhos, folgas, nada, tudo justinho. Todas as revisões foram feitas em concessionária. Só troquei de concessionária porque tive um indisposição com o mecânico da anterior e achei melhor não voltar mais lá. Eu pedi pra ele ver um barulho no banco de trás e ele disse que só tinha programado a revisão, que eu teria que deixar lá outro dia para ver os barulhos porque tinha agendamento para cumprir.
Eu sabia que eles reservam um horário dependendo o caso, e até me perguntaram no agendamento se eu tinha alguma observação ou se era só revisão mesmo. Mas o que eu pedi foi só pra ver o que era, nem consertar era preciso, uma olhada rápida.
Ele fez cara feia e levantou o banco. Em menos de 15 segundos ele deu uma mexida no macaco e ele estava um pouco solto, aí ele reapertou e resolveu. Não gastou mais de um minuto nisso, mas ele olhou pra mim e me perguntou -Você não viu isso? Como se quisesse dizer que eu mesmo poderia ter resolvido. Até concordo que eu poderia ter feito o básico, errei mesmo, até porque fui eu mesmo quem tirou o macaco do lugar e eu podia ter imaginado isso.
Mas eu não gostei do tom dele e discutimos. O supervisor da loja veio falar comigo, pediu desculpas e ficou tudo bem, mas decidi não voltar mais lá.
E foi até melhor, o pessoal dessa loja é bem mais acessível, e começamos a costurar uma possível troca, que deu certo e em breve estarei com uma Attack 2023 :euforico:
Peguei como CNPJ mas a entrega está bem rápida. Os preços estavam muito bom no mês passado, não sei como está hoje.
Para variar pagaram abaixo da FIPE na minha, como sempre, mas faz parte do jogo. Prefiro entregar na concessionária e esquecer do que vender para um particular e correr os riscos disso. È a opção de pagar para não ter dor de cabeça.
È realmente bastante chato essa situação que ocorreu aqui. Sei que o pessoal nem entra em outros discussões de caminhonetes até para evitar criar esse tipo de chateação.
Mas eu não acho que o colega errou fazendo a correção do que foi dito, pior foi ver a referência do uso 4x4 da caminhonete jogada de forma também manipulada e depois a história do arriamento. Ficam jogando uma atrás da outra com um objetivo único de atacar.
Eu já coloquei muito peso na minha, principalmente durante a reforma lá de casa, até postei muitas fotos lá. O pessoal vive postando fotos com ela carregada mais do que pode :D
Alguém precisa explicar pra esse pessoal que a Nissan usa uma suspensão traseira diferente, mais moderna, multilink, e que usa molas helicoidais de com rigidez progressiva, ou seja, com pouco peso ela privilegia o conforto até um estágio, é mais macia, com muito peso ele vence este estágio e tem mais resistência para ser comprimida.
Então com peso ela abaixa rápido até o primeiro estágio, depois pode colocar peso à vontade que vai tranquila. Comentamos muito isso no grupo, e alguém me parece que até colocou um vídeo disso.
Resultado, conforto e estabilidade sem comparação com as concorrentes.
È uma confusão atrás da outra que fazem.
Não tenho nada contra aquela caminhonete deles, cada um compra o que gosta, mas eu dificilmente teria uma. Eu iria até de Amarok, mas não aguentaria andar naquela uma semana.
Até tenho amigos que possuem o modelo deles (e gostam mais da minha). Bem, se eu não gostasse da Frontier eu não estaria pegando outra.
Também acho que a Frontier vende pouco por culpa da falta de empenho do pessoal de marketing da Nissan e também por conta do consumidor que não parece entender a proposta e evoluir.
E querem saber? na minha opinião eu acho que ela pode até perder mais mercado com as RAM novas que estão chegando. Eu acho que a Frontier é diferenciada em relação ao restante do segmento, mas esse público fiel que não quer comprar esses modelos mais convencionais vai acabar se dividindo com a RAM também.
Pode ser que por causa da RAM ser a gasolina e beber muito isso não aconteça, mas pode acontecer sim.
Uma explicação da suspensão numa pesquisa simples que fiz agora. Traduzi pelo google então não está lá essas coisas.:mrgreen:
- Para esse fim, o Navara de terceira geração 'Série III' agora possui molas de dupla taxa instaladas na suspensão traseira. A taxa de mola mais baixa faz o trabalho quando o caminhão está sem carga; uma vez que você joga coisas na cama e as molas atingem um certo nível de compressão, a taxa de mola mais alta e mais rígida entra em ação e evita que a extremidade traseira caia como um suflê estragado. A suspensão atualizada também recebe amortecedores dinâmicos projetados para entrar em contato com o trilho do chassi sob carga. Na compressão total, eles oferecem maior resistência para reduzir o movimento lateral do corpo e evitar que a parte traseira caia.
(Texto em ingles para quem preferir: To this end, the 'Series III' third-gen Navara now has dual-rate springs fitted in the rear suspension. The lower spring rate gets the job done when the truck is unladen; once you chuck stuff into the bed and the springs reach a certain level of compression, the higher, stiffer spring rate kicks in and prevents the back end from sagging like a botched soufflé. The updated suspension also gets dynamic rebound dampers that are designed to contact the chassis rail under load. At full compression, they offer increased resistance to reduce lateral body movement and prevent the rear from bottoming out.)
FONTE: .https://www.topgear.com.ph/news/car-news/nissan-navara-suspension-upgrades-a2578-20180925 (https://www.topgear.com.ph/news/car-news/nissan-navara-suspension-upgrades-a2578-20180925)
Vocês sabiam que a Frontier americana já empata em primeiro em melhor satisfação do consumidor, e fica como melhor caminhonete com Colorado e Ranger? Quem diz isso? a acima de qualquer suspeita J.D Power, Classificação em 2022 e 2023. A versão da Hilux americana a Toyota caiu para a sexta posição.
E eu acho a nossa Frontier melhor que a americana, que tem aquela cara de caminhonete de Tio Sam... trambolhuda e aqueles motores beberrões :grin:
E lá eles gostam de privilegiar os fabricantes americanos, a Frontier se saindo muito bem.
Bem, deixei uma horinha de contribuição aqui, tentando comentar as últimas postagens até porque acompanhar tudo neste tópico não é fácil. Mas vou participar mais, prometo Bigsd e Eduardo :concordo:
E mais uma vez Eduardo muito obrigado pelos esclarecimentos. Vou deixar o som da Attack bem afinado agora.
O Eduardo já me respondeu e eu ia postar aqui, mas ele já vai fazer isso pessoalmente e com mais propriedade do que eu.
Valeu pessoal, bom final de semana e bom feriado.
Olá Gandu.
Já te respondi pessoalmente com um outro comentário adicional sobre outro assunto que não acho que convém incluir aqui, por isso pedi pra deixar eu responder, não é porque você não tem competência para isso. :lol:
Vamos lá (copia e cola agora :mrgreen:):
Leia aqui: FLAC vs. MP3 | O que e melhor qualidade: Flac ou MP3? (https://www.movavi.com/pt/learning-portal/flac-vs-mp3.html)
O arquivo MP3 é compactado, ou seja, ele perde informações.
O arquivo FLAC é um formato sem perdas.
O MP3 é o mais popular, mais usado, digamos que seria a líder de vendas :lol: mas a qualidade é sofrível, só pra fazer um barulhinho mesmo.
FLAC e DSD são os melhores formatos, e são os que eu uso.
A desvantagem é que a mesma música em FLAC fica em torno de 10 vezes maior que em MP3. Ou seja, uma música em MP3 de 7 MB vai ficar com 70 MB em FLAC. Essa conta não é precisa, pode variar.
Mas, convenhamos, com um pendrive de 256 GB você vai poder armazenar mais de 3.500 músicas em média, não está bom? :mrgreen:
O importante é a qualidade que você vai ganhar, e se precisar, use um cartão com o dobro do tamanho. Sei que o custo é maior, mas novamente estamos falando em qualidade. Se você curte Jazz, música clássica e gravações de qualidade audiófila como eu, vai notar notar uma diferença gigantesca no som, se for para ouvir Anitta, aí recomendo MP3 mesmo, ou melhor até deixar o som desligado.:mrgreen:
Com todas as orientações que passei, vai ser fácil notar um ganho até nos seus arquivos MP3, graves mais secos, agudos mais presentes, mais naturalidade e precisão de reprodução. Mas, ainda assim não se compara com o FLAC.
Toque a mesma música nos dois formatos e vai perceber que o FLAC é muito melhor, mais naturalidade, menos "dureza", mais extensão, mais detalhamento, mais precisão dos graves e vozes mais naturais, etc...
Esqueci de dizer que seguindo o roteiro que passei, você pode ajustar o equalizador da multimídia da Frontier com 4 "tracinhos" de reforço nos graves, e se quiser acentuar os agudos também, tente não passar de 1 ou 2 risquinhos. Não mexa nos médios, pois esse é justamente a referência para os outros dois. Pode ajustar no equalizador do aplicativo também, ele é muito bom.
Alguém precisa explicar pra esse pessoal que a Nissan usa uma suspensão traseira diferente, mais moderna, multilink, e que usa molas helicoidais de com rigidez progressiva, ou seja, com pouco peso ela privilegia o conforto até um estágio, é mais macia, com muito peso ele vence este estágio e tem mais resistência para ser comprimida.
Então com peso ela abaixa rápido até o primeiro estágio, depois pode colocar peso à vontade que vai tranquila. Comentamos muito isso no grupo, e alguém me parece que até colocou um vídeo disso.
Resultado, conforto e estabilidade sem comparação com as concorrentes.
È uma confusão atrás da outra que fazem.
E é por isso que não tomba. Não precisa nem colocar espaçador nas rodas... :mrgreen:
Para quem gosta de estatísticas....
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2023/04/picapes-mais-roubadas-em-SP.gif
Por isso que alguns modelos tem peças sobrando, só procurar na Robauto peças... kkkkk.......
Lembrando que muitos destes roubos terminam de forma trágica.
Isso é só no Estado de São Paulo. A situação pelo Brasil é bem mais escandalosa, e isso ninguém comenta.
Lembrando que só entre Janeiro e Fevereiro desse ano os roubos subiram em 12,7%.
Dependendo o modelo, a sua chance de ser roubado e de ter um cano na cabeça é mais de 10 vezes maior.
Pois é... nem bandido gosta de Frontier... que chato... :lol:
E é por isso que não tomba. Não precisa nem colocar espaçador nas rodas... :mrgreen:
:lol: :lol: :lol:
E já invadiram os comentários do vídeo feito aqui pelo fórum da Frontier, que divulgamos esta semana. Foi só publicar que o sujeito de sempre já foi lá provocar. Aliás, ele estava sumido, até hoje... :mrgreen:
Deixou até escapar agora o youtube. Confirmado! :mrgreen:
Desculpem o texto enorme. :mrgreen:
Que isso, Edu?
Textão é para quem tem conteúdo, senão é melhor escrever provocações ou inventar teorias técnicas malucas em 3 ou 4 linhas :lol:
Pois é... nem bandido gosta de Frontier... que chato... :lol:
:lol::lol:
É o que os neuras enciumados vão dizer mesmo :lol:
O pior é que isso implica diretamente no valor do seguro, aí o da Frontier fica em 12 e o da outra em 40 (quando acha alguém pra fazer) e ninguém sabe porque :lol:
Depois de 2 anos, com 2 seguros, o sujeito vende a caminhonete dele 20 mil mais caro que a Frontier e sai dizendo por aí que a dele valoriza mais... sei :lol:... deixou só 56 mil em seguro pra trás, isso sem contar revisões mais caras, maior consumo de diesel (bem maior pelo que andei vendo e ainda andando menos), preço mais caro na compra do novo, IPVA... etc...
Onde está aquela tabela de valorização real que mostraram uma vez no grupo? Ficaram de atualizar e publicar aqui. Está na hora de derrubar mais uma lenda do mercado.
Não sei como o Edumar ainda não fez isso no site dele, logo ele que é especialista em desmentir bobagens.
Que isso, Edu?
Textão é para quem tem conteúdo, senão é melhor escrever provocações ou inventar teorias técnicas malucas em 3 ou 4 linhas :lol:
Exatamente. Quem não tem o que falar, melhor ficar quieto babando em algum canto. :drool:
E ainda evitar vergonha de falar bobagens quando tenta :putz:
:lol: :lol: :lol:
E já invadiram os comentários do vídeo feito aqui pelo fórum da Frontier, que divulgamos esta semana. Foi só publicar que o sujeito de sempre já foi lá provocar. Aliás, ele estava sumido, até hoje... :mrgreen:
Deixou até escapar agora o youtube. Confirmado! :mrgreen:
Pois é. Já estávamos desconfiados. :pensativo:
E é por isso que não tomba. Não precisa nem colocar espaçador nas rodas... :mrgreen:
Pois é, outro remendo. Mas desta vez reconheceram o problema, depois de tanto negar.
Aí pergunto aos advogados de plantão, tendo assumido o problema, ganhado um monte de apelidos por esta característica, tendo sido reprovada duas vezes no teste do jumento que provou a existência do problema, e tendo tirado muitas vidas, não caberia uma ação indenizatória, criminal ou sei lá o que que isso não é a minha área? Sei que o escândalo das emissões da Amarok gerou indenizações, e esse caso me parece bem mais grave. Eu acho que cabe alguma coisa sim.
Pessoal, um colega lá do grupo de whatsapp perguntou sobre o espelhamento e sobre qual programa usar com Android Auto. O colega inclusive ficou de participar aqui, mas ainda não o fez. Como eu já tinha prometido fazer um tutorial completo e ainda não consegui, vou dar uma pincelada rápida neste assunto, mas aqui no fórum (........)
Parabéns, Edumar !! :palmas: :palmas: :palmas:
Aprendi muito agora. Vou baixar esse aplicativo e testar.
Excelente postagem, merece virar artigo mesmo.
É isso aí, quem pode faz textão, quem não pode, reclama :freaking:
Edu, se você fosse trocar os falantes, qual usaria? Abusando da sua boa vontade já que nos permitiu perguntar. :mrgreen:
Marco, eu recomendaria modelos da Focal francesa, linha intermediária. Não são baratos, mas a caminhonete vale isso.
Esqueça JBL, Pioneer, etc... Fuja dos líderes de vendas :mrgreen:.
Se eu fosse fazer pra mim hoje, eu faria como fiz numa S10 que eu tive, tudo da Vifa dinamarquesa, e com tweeters de domo de seda (nada de metal) e falantes de kevlar. Aí vale a pena trocar o cabeamento por algo de liga de prata ou similar, como QED inglês.
Dá pra fazer muita coisa.
Cuidado com os modelos falsificados da Focal. O melhor da linha Focal é o Elite Utopia, mas você vai gastar fácil uns R$ 10 mil num par de woofer de 6", lembrando que na Frontier são 4, mas eu usaria só dois na frente e desativaria atrás. Os falantes traseiros só atrapalham a formação do palco sonoro e aumentam as reflexões espúrias. E ainda tem os tweeters (mais 10 mil o par), divisores (nem sei quanto custam hoje), cabos... a brincadeira fica cara, mas o resultado é de alto nível. Mas, com metade disso numa linha intermediária da Focal já dá pra melhorar muito.
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_829159-MLB31682726450_082019-O.jpg
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_905006-MLB42301938675_062020-O.jpg
Isso é coisa boa, e a caminhonete até merece.
Qualquer dúvida, podem ir perguntando.
Beleza, irmão :concordo:
Mas esses valores fogem um pouco "muito" da minha realidade :lol:. Mas vou te dizer uma coisa, isso deve ficar muito bom, porque gastar tudo isso deve ser o top class do som. Imagino o que você ouve em casa :pensativo:
Vou começar pelo aplicativo que você recomendou. Já baixei, tem muitos ajustes. Mantenho tudo original ou devo alterar alguma coisa? Achei uma configuração que usa mais recurso de processamento mas o som é melhor, ou menos processamento para um som bom. Vou tentar o primeiro, até porque já sei o que você vai me responder :mrgreen:
Mas parece ser um aplicativo interessante, tem ajuste pra tudo, coisas que nem sei para que serve.
Depois vou testar quando for sair.
Obrigado por enquanto Eduardo :concordo:
LoucoPoeta
10/04/2023, 00:44
Carros com manutencao complicada | Autos Segredos (https://www.autossegredos.com.br/materias-especiais-3/carros-com-manutencao-complicada/)
Nissan Frontier
Nova nissan Frontier Platinum 2023
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos – Carroceria deve ser separada do chassi para a troca da correia dentada
Mais uma correia que é uma novela para trocar. A atual geração da picape média da marca japonesa tem a bomba de combustível atrás do cabeçote e encostada no painel corta-fogo. Desta forma, há pouco espaço no cofre para o manuseio da peça.
Na concessionária, o procedimento é separar a cabine do chassi para executar o serviço. Isso mesmo. Na internet há alguns vídeos de pessoas tentando trocar a correia de outras formas, por baixo do veículo, mas há risco de danificar e quebrar outras peças do conjunto.
enricof18
10/04/2023, 06:49
Carros com manutencao complicada | Autos Segredos (https://www.autossegredos.com.br/materias-especiais-3/carros-com-manutencao-complicada/)
Nissan Frontier
Nova nissan Frontier Platinum 2023
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos – Carroceria deve ser separada do chassi para a troca da correia dentada
Mais uma correia que é uma novela para trocar. A atual geração da picape média da marca japonesa tem a bomba de combustível atrás do cabeçote e encostada no painel corta-fogo. Desta forma, há pouco espaço no cofre para o manuseio da peça.
Na concessionária, o procedimento é separar a cabine do chassi para executar o serviço. Isso mesmo. Na internet há alguns vídeos de pessoas tentando trocar a correia de outras formas, por baixo do veículo, mas há risco de danificar e quebrar outras peças do conjunto.
Primeiro que esse motor tem é corrente de sincronismo, e não correia dentada.
Segundo, é bem mais fácil tirar o motor que levantar a carroceria
Essa confusão nasceu desse vídeo aqui: (F O R Z A A C 🇧🇷 on Instagram: "⚡️NISSAN FRONTIER 2.3 TURBO. Sim, e necessario DESCABINAR o veiculo para a realizacao do servico de reparacao no motor. (https://www.instagram.com/reel/CpBHQZ4KBT_/?igshid=YmMyMTA2M2Y=)
Parece que o cara quis se valorizar muito e fez isso, mas foi duramente criticado por todos os mecânicos que comentaram o vídeo, que disseram a mesma coisa que você. (nem era sobre correia, mas já distorceram no meio do caminho :lol:)
Descabinar é até uma opção sim, dá mais liberdade para o mecânico em algumas situações quando ele não quer tirar o motor, soltar câmbio, desligar o monte de conexões hidráulicas e elétricas do motor, etc. E a Frontier foi construída com essa facilidade, como ele mesmo diz no vídeo.
No grupo de whatsapp, quando saiu esse assunto, o Edu conversou com o pessoal da concessionária, e eles disseram que nunca fizeram isso ou conhece alguma concessionária que fez, mas é possível de ser feito, não necessário.
O pessoal acha que é mais um dos boatos para desmerecer o modelo, como tantos outros. Sempre inventam alguma coisa.
Eu não deixaria fazer isso na minha, pode até ser viável, mas dá uma dó danada ver ela assim :lol:
enricof18
11/04/2023, 06:55
Essa confusão nasceu desse vídeo aqui: (F O R Z A A C 🇧🇷 on Instagram: "⚡️NISSAN FRONTIER 2.3 TURBO. Sim, e necessario DESCABINAR o veiculo para a realizacao do servico de reparacao no motor. (https://www.instagram.com/reel/CpBHQZ4KBT_/?igshid=YmMyMTA2M2Y=)
Parece que o cara quis se valorizar muito e fez isso, mas foi duramente criticado por todos os mecânicos que comentaram o vídeo, que disseram a mesma coisa que você. (nem era sobre correia, mas já distorceram no meio do caminho :lol:)
Descabinar é até uma opção sim, dá mais liberdade para o mecânico em algumas situações quando ele não quer tirar o motor, soltar câmbio, desligar o monte de conexões hidráulicas e elétricas do motor, etc. E a Frontier foi construída com essa facilidade, como ele mesmo diz no vídeo.
No grupo de whatsapp, quando saiu esse assunto, o Edu conversou com o pessoal da concessionária, e eles disseram que nunca fizeram isso ou conhece alguma concessionária que fez, mas é possível de ser feito, não necessário.
O pessoal acha que é mais um dos boatos para desmerecer o modelo, como tantos outros. Sempre inventam alguma coisa.
Eu não deixaria fazer isso na minha, pode até ser viável, mas dá uma dó danada ver ela assim :lol:
Olha, qualquer caminhonete você pode descabinar ela, com o mesmo nível de dificuldade que descabinar uma Frontier. Mas aonde fazer isso é mais fácil ou mais vantajoso em casos específicos do tirar o motor do carro, eu não sei.
Sergio c
11/04/2023, 09:01
Carros com manutencao complicada | Autos Segredos (https://www.autossegredos.com.br/materias-especiais-3/carros-com-manutencao-complicada/)
Nessa reportagem cita a Frontier, p descabinar ou não.
É a mesma reportagem, e exatamente sobre isso que o Enrico comentou, que além de incorreta não procede.
https://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/158144-nova-frontier-2017-a-499.html#post2554231
Deve ser mais um maluco querendo desfazer da Frontier, é o que mais tem hoje. Como comentei, deve ter pego o vídeo que citei acima e nem para copiar direito ele prestou.
Ciro Alencar
12/04/2023, 15:45
:lol:
Essas modernidades não são para você Cirão, são para os jovens... :lol:
kkkkkkkk.....
Boa tarde, meus queridos amigos !!!
O nosso querido amigo Edu deu uma aula aqui sobre sonorização da Frontier. Acho que foi a abordagem mais completa que eu já li sobre o assunto.
Edu, isso merece virar artigo.
Parabéns, meu amigo!
Agora, se ficarmos limitados em linhas para escrever, porque alguns preguiçosos odeiam leitura, imagine o Edu passar um conteúdo desses sem oferecer um "textão". Por outro lado, lê quem quer aprender e ignora quem quer viver nas trevas da ignorância.
Funciona assim, um escreve: " A suspensão da Frontier não é multilink ", aí o outro escreve " É multilink sim, informe-se". Então o outro critica " Você é fanboy da Frontier e insiste nessa mentira", aí o outro diz " Você que é um hater "
É isso que o pessoal gosta, curto é fácil. Aí aparece alguém com um texto de 3 páginas explicando o conceito, apresentando as patentes, demonstrando as invenções e a nomenclaturas de cada filosofia, tudo bem detalhado e provado por A + B como de forma brilhante fez o Edu (até a 4 Rodas e o Auto papo se rendeu ao texto dele), e aí vão dizer " Parei de ler na primeira linha esse textão ". Falar o que para alguém que critica a informação?... que ele acha que vai aprender alguma coisa com uma explicação de duas linhas? Se fosse fácil assim o pessoal se formaria em medicina com apenas uma apostila... kkkkk.....
Por isso que sempre aparece um que não tem a menor ideia do que é o Arla, ou que interpreta uma pesquisa errada, ou que não entende o que é suspensão progressiva, etc... Por falta de ler.... acabam assim....
A "textão" do Edu aqui é mais um grande exemplo de informação útil e completa. Até eu fiquei animado para dar um tapa no som da minha Frontier.... kkkkk.....
Essa questão de descabinar a Frontier me pareceu de cara bem fantasiosa, depois que eu li os comentários do vídeo do sujeito, depois que eu vi o comentário do nosso amigo Enrico, a resposta da concessionária ao Edu lá no Whatsapp, aí tive a certeza de ser mais uma loucura de outro maluco igual ao "engenheiro" daquele outro site.... kkkk.....
O pior é que tem gente (que mais uma vez que não gosta muito de usar o cérebro que tem) que acaba acreditando nisso e divulgando. Estou quase acreditando em vocês que há um complô da concorrência para evitar o crescimento da Frontier.... kkkkk....
Eu tive Ranger Rover, já comentei isso aqui. Eu também já disse que foi um dos melhores carros que já tive e que gosto muito dela, apesar dela dar muita manutenção. Isso é fato, ela dá muita manutenção mesmo, mas o carro é excepcional, sem comparação até com outras marcas premium. Eu já comentei que tive problemas com motor, e na época tinha essa lenda de que para mexer no motor da Rover tinha que separar o habitáculo do chassi (todo mundo me dizia isso). Eu não me importava muito, pois sei que se fosse realmente necessário, haveria técnicas para isso, e que não poderia ser pior do que remover um motor.
Por duas vezes tive problemas, e nas duas vezes não precisou nada disso, sendo o motor removido tranquilamente. Mas, até hoje ainda tem reportagens, como essa ridícula que aqui divulgaram, que afirmam essa bobagem.
Fazer o que?
Querem queimar o carro? Que queimem. Eu compro do mesmo jeito e que se dane o que falam dela. Só quem tem uma sabe o quanto esse carro é formidável (que diga a família real que divide o modelo com uma RR).
Inventam bobagens demais, o pessoal mal informado compra a ideia e ainda coloca mais gasolina na fogueira. Cultura típica de um povo que odeia ler. é isso... kkkk......
Ciro Alencar
12/04/2023, 15:50
Esse negócio de roubo é complicado. Realmente alguns modelos são mesmo mais suscetíveis a atrair um cano na sua cabeça do que outros, outra razão pela qual evito aquela outra.
Não porque tenho medo de ser atingido por um ladrão num assalto, mas pela perturbação posterior por ter acabado com o sujeito.... kkkkkk.....
Desculpem, mas ontem fiquei externo num cliente com uma negociação financeira e não consegui entrar durante o dia, e a noite cheguei muito cansado.
Pois é Cirão, falar mal todo mundo fala, estudar um pouco antes de falar é complicado.
Hoje no grupo aberto já rolou uma montagem de que a Frontier não aceita Biodiesel, com uma colagem feita do manual dela, interpretado errado e fora de contexto. Caramba, não passa uma semana agora sem falarem uma bobagem nova? :lol:
O Edu pediu pra comentar isso, vou deixar a bola com ele.
A questão de roubo implica no valor de seguro, mas o pior é ser abordado pelo ladrão com uma arma apontada dentro do carro com família junto. Você tem as manhas e é equipado para reagir, eu não sei o que eu faria, só na hora mesmo :(
Samuel Dias
13/04/2023, 13:25
Sabe o que eu acho mais engraçado? Todas as lojas de concorrentes que eu visito o pessoal elogia a Frontier, e diz que é realmente a melhor do mercado. Os concorrentes dizem isso. Então quem gera essas fakes? O público? Só sendo muito fãboy de outro modelo. Só pode ser a própria concorrência. Isso não tem explicação.
O consumidor em geral massageia o próprio ego só dizendo que concorrente vende mais, não tem mais o que dizer senão isso. Ainda acho que são os concorrentes.
xibiu!!!
14/04/2023, 15:18
Fake news! Nissan Frontier pode sim usar biodiesel (https://motor1.uol.com.br/news/662266/nissan-frontier-biodiesel-boatos-proporcao/)
580431
Fake news! Nissan Frontier pode sim usar biodiesel (https://motor1.uol.com.br/news/662266/nissan-frontier-biodiesel-boatos-proporcao/)
580431
Grande Xibiu, está mais rápido do que eu e o Edu..... :mrgreen:
Eu já ia abordar isso ontem, mas o Edu disse que ele já estava escrevendo duas explicações, uma resumida para os preguiçosos que não gostam de "textão", e um texto mais técnico para quem quer aprender e não só "achar".
Eu não sei de onde vem essas coisas. É o que o Cirão sempre comenta, o pessoal não sabe nem ler, quando sabe ler, não entende o que leu, e quando entende, interpreta e conclui errado. É papo de descabinar a Frontier para trocar uma correia que ela nem usa, é crítica do Arla que não reduz CO :lol:, é crítica de modo de uso da Frontier em cima de uma pesquisa de usuários que não é só de Frontier, é comparação de emissão de nosso diesel com diesel diferente de outros países, é dizer que a caminhonete "arria" porque usa que mola de compressão progressiva, que ela não tem suspensão multilink... será má fé, estupidez em excesso ou a velha preguiça de ler "textão" e querer adivinhar tudo lendo apenas duas linhas?
Que interpretar texto não é uma virtude de brasileiro, isso já sabemos. Ops... vão me acusar de exagero, então quem não tiver preguiça de ler a próxima linha segue um link a respeito:
Brasil esta estagnado ha dez anos no nivel basico de leitura e compreensao de textos, aponta Pisa 2018 | Educacao | G1 (https://g1.globo.com/educacao/noticia/2019/12/03/brasil-esta-estagnado-ha-dez-anos-no-nivel-basico-de-leitura-e-compreensao-de-textos-aponta-pisa-2018.ghtml)
O Edu coletou essa mesma informação da Frontier nos manuais da Hilux, Ranger, Compass, Volvo e outros que não me lembro. Ele ia fazer uma abordagem aqui e no Clube, mas teve que viajar e só volta amanhã.
A pergunta é... porque essa fofoca só surge para a Frontier se consta do manual dos concorrentes? Não é possível, o pessoal tem muito ciúme dessa caminhonete, não é possível.
O texto é claro, não usar gasolina, biodiesel, etc... porque? Vamos adivinhar... porque ela usa diesel S10, oras... :mrgreen:
Agora o diesel tem uma proporção de biodiesel, solvente e sei mais lá o que... então não serve?
É o mesmo que o sujeito pegar o manual de um carro importado e está escrito para usar somente gasolina, então não posso abastecer o carro no Brasil, porque nossa gasolina tem 1 litro de álcool para cada 3 litros de gasolina. Não é a mesma coisa?
Mesmo que o cidadão com compreensão reduzida não tivesse entendido assim, a nova Frontier chegou aqui em 2017, e de lá pra cá só usou essa mistura com biodiesel, ou seja, já usa esse diesel "batizado" há 7 anos, e todas estão rodando normalmente, não ficam sem funcionar. Uau!!! olha só... que milagre! :lol:
Não passa mais uma semana sem que não acabemos lendo uma bobagem de alguém. Agora é uma atrás da outra.
Quando era só aqui no fórum e em grupos de whatsapp, até passava, boa parte era provocação infantil mesmo, mas até a imprensa está dizendo bobagens, justamente quem tinha a obrigação de divulgar a informação correta.
Paramos de ficar publicando vídeos de teste da Frontier porque são repetitivos demais. Mas ontem eu estava vendo um e o cara dizendo que a Frontier tem câmbio automático de 6 marchas. Devia estar testando a Frontier e pensando nas concorrentes com menor relação de marchas... depois em outro vídeo o cara diz que a melhor estabilidade e conforto da Frontier vem de um sistema de "braços articulados que formam um sistema onde cada roda gira independente da outra". Parece piada, mas não é, ele disse isso mesmo, até voltei o vídeo para confirmar se eu tinha entendido errado.
Depois dizem que lemos os outros tópicos e respondemos aqui. Temos que fazer isso para corrigir as burrices, porque se não fizermos isso, mais gente vai absorver estupidez e compartilhar esse lixo por aí.
Muito chato isso.
Por isso é importante as verdades aparecerem, porque por mais que as virtudes da Frontier incomodem aqueles que só tem como argumentos ranking de vendas, essas virtudes são fatos, são verdades, são qualidades que a concorrência ainda tenta copiar, então não reclame, assuma a verdade. Se quer comprar outro modelo porque vende mais, porque valoriza 5% a mais (o que é falso mas eles acreditam nisso), porque tem mais concessionárias, porque tem mais nome, porque tem peças mais baratas, ok... comprem... não estão comprando um produto pelas suas qualidades, mas somente para economias porcas. É a minha opinião e desculpem o desabafo, mas cansa ver todas estas besteiras que publicam por aí.
Bigsd, meu amigo, não se sinta constrangido pelo desabafo, você só falou a verdade.
Eu acho que é uma somatória de todas as coisas, ignorância, falta de capacidade interpretativa, intenções duvidosas, ego, ciúmes e tudo isso e mais um pouco junto.
Com a quantidade de fakes que lemos em internet, whatsapp, instagram, etc, eu acho que é uma obrigação da pessoa antes de compartilhar qualquer coisa confirmar a veracidade da informação, ou pelo menos pensar um pouco, e na incerteza simplsmente não divulgar.
Mas é assim... não tem muito o que fazer. Isso nunca vai mudar., esquece. Só nos cabe desmentir as bobagens onde conseguimos. Eu visito um grupo de outro modelo, e essa última informação saiu lá e ninguém desmentiu, por aí voce já vê o nível do pessoal.
Eu não tenho o modelo e então não palpito lá, e também não achei conveniente desmentir isso lá. A ignorancia já impera lá, porque vou perdeu o meu tempo? Vão dizer que estou mentindo, que sou fã ou robô da nissan... que se danem.
Quer um exemplo do que é mundo real? Digite no google "capotamento ....." com o nome de uma outra caminhonete. Restrinja a pesquisa só na última semana e me diga se a coisa não é assustadora. Depois amplie para um mes, são mais 4 mortos. Quer mais?
E vão diser que isso foi corrigido. Veja os anos envolvidos, pergunte em qualquer concessionaria se o modelo nacional foi corrigido. Não existe correção. Mas, isso já é fake... :mrgreen:
Você critica os outros pelo que eles não são, e não se enxerga como você é.
Frontier pode vender uma por mes que eu não abro mão da minha.
O mais engraçado é que quando saiu essa questão da Frontier não aceitar biodiesel, os comentários que vieram a seguir foram mais estúpidos ainda. Muitos entenderam que estava errado e até mostrou isso, mas teve comentário perguntando, e aí Nissan, como fica agora? Por isso não compro Frontier. Tem que tirar esse lixo do mercado. Isso só acontece no Brasil... :lol:
Realmente, esse tipo de coisa só acontece no Brasil... :lol:
Sensacional o Clube da Frontier da Guatemala dando treinamento de condução off road para iniciantes.
Olha o que eles fazem com as Frontier. Se fosse outra iam tombar uma 10 por dia :lol:. É impressionante, vale a pena dar uma olhada, nem que adiantando um pouco o vídeo.
https://www.youtube.com/watch?v=qQxixtcUr3M
https://www.youtube.com/watch?v=0DkvZ7YSUz4
Mauro-sp
17/04/2023, 11:53
Este tópico está fantástico. Vejo muita gente recomendando ele pra quem pensa em comprar Frontier.
Tem a maior concentração de informações da Frontier do que qualquer outro lugar da internet. É a melhor referência para quem quer conhecer melhor o modelo, e tudo bem fundamentado tecnicamente. É um grupo de fãs da Frontier mas que oferece conteúdo verdadeiro sobre ela.
No restante da internet só tem fofocas e bobagens, alias não só dela mas da maioria dos carros. Tem muitos curiosos que só replicam o que ouviu dizer, mas não pesquisam nada.
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