Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
maurilio junior
30/01/2021, 10:21
https://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/2555-compro-um-nissan-frontier-agora-ou-espero-chegada-do-novo-modelo.html
Maurilio, obrigado por compartilhar :concordo:
Eu já tinha divulgado essa reportagem também. Muito bacana.
Uma reportagem sobre a Frontier Attack:
Automotor - Nissan Frontier Attack: aventureira
Leia mais em: Automotor - Nissan Frontier Attack: aventureira - Diario do Litoral (https://www.diariodolitoral.com.br/noticias/automotor-nissan-frontier-attack-aventureira/142306/)
Ciro Alencar
02/02/2021, 10:21
Bom dia meus queridos amigos !!!
Estou entrando aqui em caráter excepcional. Não estou no escritório, mas queria deixar um abraço para os amigos.
Quais a novidades da Frontier?
Saiu a listagem de emplacamentos da Fenabrave, e a Frontier continua a frente de L200 e Amarok com larga vantagem.
Frontier: 815
L 200: 596
Amarok: 188
Acreditamos que em breve vai deixar mais uma para trás... :mrgreen:
LoucoPoeta
02/02/2021, 17:18
Saiu a listagem de emplacamentos da Fenabrave, e a Frontier continua a frente de L200 e Amarok com larga vantagem.
Frontier: 815
L 200: 596
Amarok: 188
Acreditamos que em breve vai deixar mais uma para trás... :mrgreen:
Oroch? Seria?
Samuel Dias
03/02/2021, 07:45
Oroch, Toro, Saveiro, Strada... elas não concorrem nessa faixa. Acho que o Bigsd estava falando da Ranger.
Não entendi como a Ranger ainda vendeu bastante esse mês. Caiu bastante em relação ao mês anterior, mas ainda teve vendas altas. Estou achando estranho isso.
A concessionária Ford próxima aqui da loja tinha vendido 8 Rangers até o anúncio do fechamento, depois do anúncio teve 5 desistências, e em seguida uma venda em razão da promoção. Saldo de 4 unidades vendidas. Segundo um vendedor me comentou que vendiam uma média de 12 a 14 unidades por mês, e que tinham fechado uma venda para frota.
Acho que essa é a realidade de todas as concessionárias, que já começaram inclusive a trocar de bandeira ou anunciar fechamento. Então de onde veio esse número de vendas?
Pelo menos aqui a concessionária Nissan vendeu mais Frontier que Ranger (11 unidades). Aliás, nunca vi tanta Frontier nova nas ruas como estou vendo agora.
Acho que quando cair a ficha, a Frontier ganha mais uma posição nas vendas. Mas, ter deixado duas na lanterna... já serviu para calar muita gente. :mrgreen:
Samuel, exatamente :concordo::concordo:
A Ford daqui também não foi diferente, as vendas praticamente pararam.
Mas você não observou um pequeno detalhe, os números da Fenabrave se referem a emplacamentos, não é de vendas no mês.
Acho que com a queima de estoques, e até cair a ficha no pessoal, ainda vai uns dois meses para termos um retrato mais preciso da situação. Teve um colega do trabalho que ontem ainda me perguntou se era verdade que a Ford tinha baixado as portas das fábricas no Brasil... :lol: Pra você ver como o pessoal é bem informado :lol:
Meu irmão me perguntou a mesma coisa na semana passada :rolleyes:
O pessoal comentou que as concessionárias Ford também fizeram emplacamentos antecipados por motivos que não entendi direito. Mas é verdade, repare que a maioria dos carros ainda à venda nas concessionárias estão emplacados.
Alguns dizem que foi justamente para dar volume de números no ranking da Fenabrave e outros estão dizendo que tiveram que fazer isso por uma razão fiscal e não ter ainda mais prejuízos.
Mas muitos modelos emplacados já haviam sido comprados na primeira quinzena, e até liberarem e chegar a documentação para emplacar demora dias, então esse número deve estar coerente.
De qualquer forma, no nicho que a Frontier atua, ela agora já está bem posicionada. Acredito que finalmente está sendo reconhecida pelo mercado. Mas ainda acho que sobe mais uma posição.
Não acredito que alcance uma S10 ou uma Hilux pelas razões que já tanto exploramos aqui, mas está com um bom conceito no mercado hoje, bem elogiada e com os compradores satisfeitos.
Com certeza as vendas despencaram. Em relação a Ranger, acho que o mercado irá assimilando aos poucos com o fechamento das concessionárias.
A Ford anunciou que não vê "conveniência" em manter fábricas na America Latina e deve apostar em unidades na África e até na China. Então acho que até a fábrica argentina também é só uma questão de tempo.
Bem, o Ciro já tinha comentado isso e ele não costuma errar.
Mas, vamos falar de coisas boas:
Nissan registra patentes da nova Frontier 2022 no INPI
Segue o link: Nova Nissan Frontier 2022 aparece em registro de patentes (https://www.autossegredos.com.br/marcas/nissan/nissan-registra-patentes-da-nova-frontier-2022-no-inpi/)
Como havíamos previsto aqui, o novo modelo deve mesmo chegar este ano como modelo 2022. Eu acho que esse novo visual vai dar nova força para ela, porque o pessoal tem elogiado demais.
https://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2020/11/201105-00_000_f-source-610x352.jpg
Verdade :concordo:
Com 20 dias de anúncio de fechamento, a Ford já despencou da 5ª para a 8ª posição de vendas. Caiu de 7,06% para 5%. Já a Nissan subiu de 2,64% para 3,59%, encostando na Honda.
Acho que os próximos meses serão mais determinantes em relação a essas mudanças.
Marco, então confirma o que já dissemos. Demora mas a imprensa "especializada" sempre chega onde nós já chegamos bem antes :lol:
Parece que a Mercedes-Benz continua deixando seu legado para a Frontier:
Além da mudança no visual, a linha 2022 da Nissan Frontier terá incremento na lista de equipamentos, com a adição de alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência. Outras melhorias incluem eixo traseiro reforçado, maior capacidade de carga e sistema de direção aprimorado para facilitar as manobras e redução de vibração e ruído no interior da cabine – aprimoramentos “herdados” da descontinuada Mercedes-Benz Classe X (https://revistacarro.com.br/nissan-frontier-2022-tera-chassi-da-classe-x/).
Estou pensando em comprar uma picape, considerando a frontier, porem se fosse pegar, ja queria pegar do modelo reestilizado.
Problema é esperar ate depois da metade do ano. Já vendi meu carro..
Ciro Alencar
03/02/2021, 14:17
Boa tarde, meus queridos amigos !!!
O mercado vai demorar um pouco para assimilar a questão da Ford, como bem comentou o amigo Marco e eu concordo plenamente.
O impacto inicial assustou, mas é com o tempo que as coisas vão ficando ruins, e aí os compradores devem sentir o tamanho da encrenca. A Ford não vai ter e já não está tendo vida fácil no mundo, e resta saber onde ela vai investir.
A declaração dela aqui no Brasil foi bem política e teve mais a intenção de atenuar o susto, mas realmente ela não tem interesse nenhum em fabricar veículos aqui na América Latina e vem dizendo isso há muito tempo. Quando fechar a fábrica argentina vão fazer cara de espanto novamente.
O mercado vai se assentando, e creio que a Frontier vai pegar uma fatia do mercado deixado pela Ranger sim, e deve com o tempo passá-la em vendas. E isso não deve demorar muito, aliás, arrisco dizer que será muito mais breve do que imaginam (pelo que entendi já passou de fato).
O modelo novo está chegando, e novamente os holofotes vão virar para a Frontier e num momento bastante oportuno.
Eu, honestamente, não ligo muito para a nova frente. Se ficasse como está, pra mim estava ótimo... kkkk....
Mas o mercado gostou, e isso é bom para a Nissan.
Caminhonete MAIS INJUSTIÇADA? Veja como a Nissan Frontier tem mais história do que você imagina
Só desconsiderar o comentário dele sobre ser a menos vendida... porque há meses ela deixou essa posição e já deixou duas concorrentes para trás, por enquanto :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=8NggwdSFoLw
maurilio junior
04/02/2021, 09:51
Nissan X-Terra pode surgir na Argentina em 2022 (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-x-terra-pode-surgir-na-argentina-em-2022/)
Com certeza as vendas da Ranger vão despencar. Quanto as declarações dos motivos da saída, foram apenas para tentar justificar o fracasso da política de investimentos equivocada de anos e anos, que cobraria o seu preço de qualquer forma. Quanto à nova frente, eu particularmente, continuo apaixonado pela minha... Mas gostaria dos novos acréscimos da eletrônica sim. Um forte abraço em todos!
maurilio junior
04/02/2021, 11:20
Com certeza as vendas da Ranger vão despencar. Quanto as declarações dos motivos da saída, foram apenas para tentar justificar o fracasso da política de investimentos equivocada de anos e anos, que cobraria o seu preço de qualquer forma. Quanto à nova frente, eu particularmente, continuo apaixonado pela minha... Mas gostaria dos novos acréscimos da eletrônica sim. Um forte abraço em todos!
Hoje eu li uma matéria no site mobiauto, e a ranger após o anúncio do fechamento das fábricas da ford no país, as vendas caíram 50%.Ontem eu li uma outra matéria no site carplace falando sobre fiat, em que um dos diretores diz nunca ter recebido tantas ligações de empresários querendo ser revendedores fiat, muitas das ligações eram de proprietários de concessionárias ford.
Samuel Dias
04/02/2021, 11:48
Para os amigos:
http://www.clubedanissanfrontier.com.br/download/file.php?id=220
Publicado lá no grupo do Instagram.
Vejam que ela não é só a picape mais vendida, mas o veículo mais vendido por lá. O primeiro é outro Nissan.
A segunda caminhonete mais vendida é a Hilux, que aparece lááááá atrás na lista dos mais vendidos.
Para ver o quanto somos mesmo atrasados aqui, mais que o México. :sad:
Maurílio, obrigado por compartilhar.
ela já está chegando perto... :-D
Com certeza as vendas da Ranger vão despencar. Quanto as declarações dos motivos da saída, foram apenas para tentar justificar o fracasso da política de investimentos equivocada de anos e anos, que cobraria o seu preço de qualquer forma. Quanto à nova frente, eu particularmente, continuo apaixonado pela minha... Mas gostaria dos novos acréscimos da eletrônica sim. Um forte abraço em todos!
Hoje eu li uma matéria no site mobiauto, e a ranger após o anúncio do fechamento das fábricas da ford no país, as vendas caíram 50%.Ontem eu li uma outra matéria no site carplace falando sobre fiat, em que um dos diretores diz nunca ter recebido tantas ligações de empresários querendo ser revendedores fiat, muitas das ligações eram de proprietários de concessionárias ford.
Olha... eu tenho dó dos desempregados que ela gerou com essa irresponsabilidade, mas não tenho nem um pouco de dó da Ford. Ganhou muito aqui, recebeu muitos incentivos e não investiu num único veículo novo aqui no Brasil nos últimos 20 anos. Nem mesmo os problemas crônicos da Ranger que acompanham ela desde 2012 ela corrigiu. Não estava nem aí com o Brasil.
Vi na reportagem que você citou que as vendas da Ranger despencaram mais do que o Ka, mas acho que isso era até esperado pelo preço dela. O Ka estava com desconto e á mais barato, mas investir 200 paus numa picape nessa situação hoje da marca é loucura com tantas opções mais seguras no mercado hoje. Deixa começar a fechar as concessionárias para ficar ainda pior.
Foi até bom, pois as marcas que realmente investem no Brasil pode aumentar as suas vendas nesse segmento, inclusive a Nissan... :mrgreen:
Sei não... mas acho que logo a Frontier será a terceira colocada em vendas :mrgreen:
Maurílio... mas que essa eletrônica funcione, né? Já não bastam os controles de estabilidade que não funcionam e as frescuras que estão colocando hoje que acabam todas desligadas nas concessionárias porque mais falham do que ajudam.
Parece que a Frontier vai trazer alguns desses controles, e espero que os dela funcionem bem, pelo menos o controle de estabilidade é funcional.
Ciro Alencar
04/02/2021, 19:32
Boa tarde, meus queridos amigos.
Tive uma reunião hoje cedo com o diretor de uma empresa ligada à indústria automobilística.
Ele me comentou que as perspectivas da Ford no Brasil não são das melhores. Quando eu lhe disse que fiquei assustado quando vi que as atuais 280 concessionárias da marca seriam reduzidas para perto de 60, ele me respondeu que essa é uma visão muito otimista e pouco realista.
Ele me disse que as vendas da Ford vão despencar muito, mesmo com os importados (o que vimos hoje já mostra isso claramente), e que não haverá espaço econômico para mais de 10 ou 12 concessionárias dentro da nova estratégia que a Ford propõe.
Me me lembrou que importadoras mais fortes mantém muito 10 concessionárias espalhadas em algumas principais capitais brasileiras.
Me disse para avisar os amigos para esquecerem Ford e tentarem se desfazer dos modelos da marca logo que puderem. Então estou compartilhando isso com os amigos deste fórum, mas... pelo que já vi aqui, acho que a maioria já está sabendo disso... de qualquer forma... fiz a minha parte...
Ele me comentou que a Ford está anunciando investimentos altos em novas fábricas em outros lugares do mundo, mas que estes investimentos não são condizentes com o capital que ela tem nem com o retorno que ela teria com as mudanças que está anunciando, então os especialistas acreditam que esses anúncios têm mais o objetivo de acalmar o mercado, principalmente os investidores. Mas eu acho que a maioria já percebeu isso também...
Bigsd, eu também lamento muito pelos empregos perdidos e pelo sofrimento destas famílias, mas acho que todos já conheciam a minha opinião: Foi Tarde !!!
Nos últimos 30 anos em que ela ficou se lamentando aqui, vieram mais de 20 indústrias para cá e outras ainda querem investir aqui... deixe ir...
Devemos lembrar ainda que sem essa opção, o mercado vai buscar outras marcas, e os outros fabricantes vão ter que contratar profissionais para atender a demanda, já que a Ford tinha uma boa fatia do mercado.
Claro que será algo setorizado, gerando mais empregos em outros lugares e penalizando lugares onde ela já estava, mas é assim que funciona... ganha-se daqui e perde-se dali, e amanhã inverte.
Dito isso, vamos às boas notícias...
Eu já sabia que a Nissan dominava o mercado Mexicano. Vejam que coisa... os dois modelos mais vendidos lá... o Versa e a Frontier... o contraste que é para com o mercado brasileiro, vendendo suas mini-carroças populares. Tudo bem que somos um país predominantemente pobre e pagamos caro por um carro, mas o consumidor tem culpa nisso também sendo acomodado.
Veja o lugar que a Hilux tem lá. Porque será? Difícil entender?
Muitos veículos não são ruins, mas é preciso escolher os melhores para o mercado correr atrás.
Na Europa a Nissan também está dando um show. A Frontier já passou várias concorrentes do segmento, e os carros de passeio da Nissan se mantém estre as primeiras colocações de vendas.
Na Ásia não muda muito, sendo a Nissan muito forte na região como costumamos ver nos vídeos aqui.
EUA são um mercado à parte, com forte nacionalismo por marcas americanas, mas, mesmo assim, ainda temos mais japoneses (e vários modelos da Nissan) do que americanos nas primeiras posições de vendas.
O Brasil poderia facilitar um pouco mais a vida das montadoras, mas acho que muitas ainda apostam no mercado brasileiro. A Nissan está em crescimento e deve em breve ser um dos grandes players do mercado nacional, com uma fatia bem mais respeitada de participação. Eu gostaria de ver, e acho que vou ver, uma expansão de concessionárias Nissan em breve com a saída da Ford, e sabemos que isso impacta diretamente nas vendas. Vejo um bom futuro para a Nissan aqui, mas.... não sou dono da marca e então isso nem me interessa muito diretamente.... kkkk.... mas... claro que é positivo em termos de confiança e investimentos no país.
Bom saber que a Frontier passou a Ranger nesta última semana, isso colabora para o prestígio dela e, quem sabe, para o amadurecimento do mercado. Mercado esse que parece estar mudando levando-se em conta o reposicionamento das vendas, pelo menos de picapes... Acertou na defasada e problemática alemã. Acho que errou no caso da L200, porque tem coisa pior vendendo mais do que ela. Mas, é um bom começo...
Eu vou chutar aqui, sem bola de cristal.... kkkkk..... que a Frontier passa e mantém mais de 1.000 unidades nos próximos meses, e até o final do ano tem tudo para bater 1.500 unidades/mês.
De qualquer forma, eu não ligo muito para esses números, até porque todos os carros que tive nunca foram líderes de vendas, e eu não trocaria nenhum deles por qualquer líder, de qualquer segmento, destes que estão aí hoje.... kkkk.....
Mas, para vocês que gostam de números, realmente as notícias são boas...
Uma ótima noite aos amigos.
Ciro Alencar
04/02/2021, 19:42
Com certeza as vendas da Ranger vão despencar. Quanto as declarações dos motivos da saída, foram apenas para tentar justificar o fracasso da política de investimentos equivocada de anos e anos, que cobraria o seu preço de qualquer forma.
Exatamente, meu querido. Esse é o ponto. Um fracasso estratégico de amplitude mundial.
Poucos sabem, mas o que aconteceu aqui não foi um caso isolado.
As mudanças já começaram antes de 2018 a nível mundial. Nos EUA ela já tinha tirado de produção a maior parte de seus sedãs de passeio, incluindo o Fusion, Fiesta e outros, direcionando as suas fichas em SUVs, e veículos comerciais e "meio mistos", como as picapes. Ela fez cortes em vários lugares do mundo, inclusive com demissões que atingiram a Europa e os EUA. Ela fechou fábricas na Austrália depois de 91 anos no país, e também na França (o que gerou um escândalo por lá), e já anunciou que vai fechar outras fábricas pelo mundo.
Mas essa história ela não conta aqui, se limitando à uma superficialidade e uma "suavidade" de explicações.
LoucoPoeta
04/02/2021, 19:46
Nova Nissan Frontier 2022 estreia nos EUA com design exclusivo e motor V6 (https://motor1.uol.com.br/news/485963/nova-nissan-frontier-2022-design-exclusivo-eua/)
Pois é, a nova Frontier exclusiva para o mercado americano já é realidade.
O mais impressionante é que ele até hoje conviviam com o modelo antigo, que ainda vende muito por lá, sendo uma das queridinhas do mercado pela fama de "inquebrável".
Claro que a Frontier deles não tem nada a ver com a nossa. Lá sobre dinheiro e o mercado consumidor é mais exigente.
A começar pelo motor V6 gasolina fora da realidade média do Brasil.
Já no seu lançamento foi considerada a mais moderna na categoria, e deve fazer muito sucesso por lá, pelo menos a Nissan investiu forte para isso.
https://www.autoo.com.br/fotos/2021/2/960_720/Nissan_5_04022021_44151_960_720.jpg
https://www.autoo.com.br/fotos/2021/2/960_720/Nissan_3_04022021_44149_960_720.jpg
https://www.autoo.com.br/fotos/2021/2/960_720/Nissan_4_04022021_44150_960_720.jpg
Bom dia !
Frontier americana está bem no estilo "pesadão" que eles tanto apreciam por lá. Imponente e com motorzão, provavelmente bem gastona também.
Acho que vai ter um senhor aqui pensando em importar uma... ou logo umas duas... :mrgreen:
Não é "Dr. Ciro"?
Cirão, mas foi o que eu disse, o mesmo que você. Lamento pelo desemprego gerado covardemente pela Ford, mas ela não vai fazer falta nenhuma em termos de produtos.
Quem comprava Ford vai migrar para outras marcas, não faltam opções melhores de fábricas mais bem estabelecidas, e é assim que funciona. Ninguém vai deixar de comprar carro novo porque a sua marca queridinha foi embora. A fila anda.
Vimos ontem no grupo o desespero de quem tem Ford da desvalorização e da dificuldade de vender seu carro mesmo barato. Também acho que a tendência vai ser piorar quando as concessionárias começarem a fechar e as peças a faltarem (aliás já começou).
Acredito que ainda vai um dois ou três meses até o mercado se acomodar novamente e podermos enxergar como ficou a nova divisão pelo menos no segmento de caminhonetes. A princípio me impressiona o fato da Frontier estar vendendo tanto, até deixando duas para trás, no momento em que sofrerá uma reestilização. Parece que o pessoal já está feliz com ela do jeito que está, pelo jeito não precisava mudar nada.
Por enquanto estamos vendo emplacamentos do que foi vendido, e queimas de estoques. Mas em algum tempo teremos uma visão mais real de como ficou a situação.
Em cinco dias desse mês já temos 152 Frontier emplacadas, contra 84 unidades da L200. A Amarok nem aparece na relação, onde a Ducato aparece por último com 23 unidades vendidas. Eu nuca vi a Frontier emplacar tanto assim nos 5 primeiros dias do mês. Acho que já temos algum sinal de mudança aí.
Mas vamos aguardar uns 3 meses quando todas as unidades vendidas form emplacadas, e aí teremos uma retrato bem mais fiel desse mercado, mas acho que a Frontier realmente partiu para uma guinada em vendas nestes últimos meses.
Samuel Dias
05/02/2021, 08:31
Gosto é gosto. Sei que muitos vão preferir essa aparência mais espartana ao gosto dos americanos, mas eu gosto mais da nossa que é o modelo mundial.
Acrescentando:
O ponto de partida para a nova picape foi o mesmo chassi da Frontier que foi vendida no Brasil entre 2006 e 2017. E mesmo assim está mais tecnológica e ganhou design muito mais agressivo e robusto que o da geração mais nova, vendida no Brasil.
O chassi é o mesmo, mas com uma série aprimoramentos para melhorar a condução da Frontier. O sistema de amortecimento foi todo revisto com direito a adição de uma barra estabilizadora no conjunto traseiro. Os suportes hidráulicos da cabine também foram incrementados e prometem uma condução mais controlada até em terrenos mais acidentados.
Leia mais em: Nova Nissan Frontier para os EUA e muito mais antiga do que parece | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novos-nissan-frontier-2021-pathfinder-plataforma-eua/)
Só uma correção... "geração mais nova, vendida no mundo", pois esse modelo é somente para o mercado americano.
E o "SUV" Frontier, Pathfinder, também recebeu novo visual. Ela já adota linhas mais "familiares" e menos rústicas do que a picape.
https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/02/2022-Nissan-Pathfinder_L-23.jpg?quality=70&strip=info
https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/02/2022-Nissan-Pathfinder_L-25.jpg?quality=70&strip=info
Ciro Alencar
05/02/2021, 10:30
Bom dia, meus queridos amigos !!!
Meu caro Bigsd, estou satisfeito com o nosso modelo. Essa não me chamou tanta a atenção assim, e acho que ainda saiu com feixe de molas. Vamos ver se um dia sai um teste comparativo entre as duas. Mas a nossa é muito boa. Me atende muito bem para o que eu preciso. Agora... se você quiser presentear esse seu grande amigo com uma.... kkkkkk.....
Agora, essa Pathfinder.... confesso que achei muito bonita...
LoucoPoeta
05/02/2021, 10:47
Alguma previsão de data para a nova frontier no Brasil?
Só uma correção... "geração mais nova, vendida no mundo", pois esse modelo é somente para o mercado americano.
Pois eu faço outra correção... É o chassi do modelo vendido no Brasil entre 2006 e 2016, e não 2017 !!! :mrgreen:
Querem informações corretas da Frontier é aqui. Tirando um ou outro que de vez em quando fala alguma bobagem, o pessoal aqui conhece a máquina. :concordo:
Olhem a lista de recursos de segurança dela:
Faróis altos automáticos
Alerta de colisão frontal
Detecção de pedestres
Frenagem dianteira de emergência automática
Alerta de saída de pista
Alerta de ponto cego e tráfego cruzado traseiro
Frenagem automática traseira
Alerta de motorista sonolento
Controle de cruzeiro adaptativo
Reconhecimento de sinais de trânsito
Monitores de visão panorâmica
Fonte: New 2022 Nissan Frontier and Pathfinder recall 1980s trucks (https://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2021/02/04/2022-nissan-frontier-pathfinder/4366109001/)
E devem funcionar lá, porque lá eles pegam no pé.
Aqui o pessoal desliga tudo porque não funciona, mas não se dão conta que pagou por isso. Está cheio de reclamações de sustos e quase acidentes destes dispositivos que não funcionam direito aqui.
Espero que se a Nissan implementar esses recursos aqui, que funcionem bem. Acredito que deva funcionar porque os fornecedores dela são de primeira e ela tem se saído bem com as tecnologia que tem agregado na Frontier.
Alguma previsão de data para a nova frontier no Brasil?
O Edumar ficou de descobrir isso pra nós já que ele tem amizade com um dono de uma rede de concessionárias que é bem informado. Mas ele sumiu. Nos abandonou novamente.
Mas me parece que é até a metade deste ano.
Nilton J
05/02/2021, 11:21
Entrega tipo D2D, Door To Door, da boca da expedição da fábrica:
575486
575487
Até a chegada ao destino final e ao pátio de descarga do cliente:
575488
575489
Performance desta viagem:
trecho rodado 360 KM, carga na caçamba 500 Kg (bombas de abastecimento diesel e arla 32), média consumo 14,1 Km/L a 100 Km/h e 2.000 Rpm, 70% do tempo em sexta marcha câmbio manual e ainda pegando 30 minutos de congestionamento na estrada devido à obra de recapeamento de uma das vias, velocidade abaixo de 20 KM/h anda-para anda-para:
575490
Meus próximos posts serão de minha viatura em modo RADIOCOMUNICAÇÃO PORTÁTIL, estou trabalhando na seleção da antena portátil, em breve fotos!
BFDS!
Grande Nilton !!! Legal te encontra de volta aqui com as suas experiências com a Frontier.
Econômica demais essa caminhonete, não? Ela sentiu muito o peso?
A S10 você bota 500kg e ela já sofre. A minha ficava pedindo marchas direto em qualquer subidinha mais leve, bebia muito, e supostamente tem um motor um pouquinho mais potente. Vai entender. Dizem que a nova ficou ainda pior com as mudanças no motor. Eu não consigo entender isso.
A minha Frontier pode colocar peso à vontade que ela acha que está vazia, coitada, nem marcha pede... :lol:
Pessoal, olha só... direção da nova Frontier americana é hidráulica, como a Titan, a Toyota Tacoma, etc.
Aqui também todas as caminhonetes japonesas estão mantendo a direção hidráulica. Parece que os japoneses não estão muito animados para usar a elétrica.
A Colorado nos EUA está com um monte de reclamações de falhas da direção elétrica.
Pelo jeito os japoneses não abrem mão do sistema hidráulico.
Ciro Alencar
05/02/2021, 13:25
Por isso a fama de confiabilidade e durabilidade dos veículos japoneses. Eles não adotam alguns modismos enquanto a tecnologia não se mostrar confiável para aquela aplicação.
Eu sou totalmente contra a assistência elétrica em direções de caminhonetes e veículos esportivos.
Mas, vamos fazer algumas correções importantes, pois outro dia eu vi um comentário que realmente mostrava total desconhecimento sobre o assunto.
Todos os sistemas de direção são mecânicos, e para facilitar a manobra eles usam uma "assistência" hidráulica ou elétrica. O sistema não é elétrico. Não existe um sensor na direção que faz com que um motor vire as rodas diretamente.
Segundo, e esse o mais interessante.... vi um infeliz comentando outro dia que os japoneses não sabem nem fabricar "direção elétrica", que neste ponto os alemães e americanos estão na frente.
Bom, em primeiro lugar, a Amarok é de uma indústria alemã, e também adota a direção com assistência hidráulica. Aqui o primeiro desconhecimento de quem comentou isso.
Em segundo lugar, os japoneses e os alemães adotam sim assistência elétrica em carros de passeio e outros modelos, mas limitam seu uso em caminhonete, outros utilitários e alguns esportivos.
E mais.... não é a montadora que fabrica ou desenvolve o sistema de direção. Uma empresa especializada desenvolve a tecnologia e oferece aos fabricantes. E esta tecnologia está também disponível para os fabricantes japoneses e alemães, que podem adotar a nova tecnologia de imediato, aguardar o seu amadurecimento para que chegue num nível de desenvolvimento e testes de uso que achem adequado, ou podem mesmo não adotar a nova tecnologia e até sugerir outra.
Portanto, não é o fabricante de veículos que desenvolve ou fabrica a direção (ele não tem especialização para fazer iso), mas pode encomendar uma tecnologia ou sugerir uma ideia, o que não é este o caso.
O sistema de controle de estabilidade da Frontier, por exemplo, elogiado no mundo todo, foi desenvolvido pela Bosch com recomendações da Mercedes-Benz. Não foi a Nissan quem projetou o sistema, mas trabalhou conjuntamente para que fosse possível desenvolver um sistema que funcionasse bem numa caminhonete. Provavelmente a Nissan nem tem recursos internos para isso.
Então trata-se de uma mera decisão de adotar ou não o sistema, e não da falta de acesso a ele.
Veja o caso da suspensão multi-link da Frontier. É uma inovação no segmento aqui no Brasil, mas não é uma novidade tecnológica, pois já era usado lá fora, inclusive pela Dodge RAM.
A Nissan entendeu que já dispunha de tecnologia e confiabilidade suficientes para que o sistema atendesse com sucesso o uso urbano, off road e trabalho na Frontier. E o sistema tem demonstrado a sua eficiência.
Eu não vejo a menor confiabilidade do sistema elétrico como o maior problema, mas a falta de um retorno confiável da sensação de condução real do veículo. Eu já dirigi veículos com direção com assistência elétrica. Realmente é "gostosinho", e é isso o que os "avaliadores" de carros sentem também. Mas isso é só uma parte da coisa. É preciso enxergá-la como um todo, sem tanta subjetividade.
Vou almoçar agora. Depois entro em maiores detalhes.
Abraços
Nilton J
05/02/2021, 14:59
Grande Nilton !!! Legal te encontra de volta aqui com as suas experiências com a Frontier.
Econômica demais essa caminhonete, não? Ela sentiu muito o peso?
A S10 você bota 500kg e ela já sofre. A minha ficava pedindo marchas direto em qualquer subidinha mais leve, bebia muito, e supostamente tem um motor um pouquinho mais potente. Vai entender. Dizem que a nova ficou ainda pior com as mudanças no motor. Eu não consigo entender isso.
A minha Frontier pode colocar peso à vontade que ela acha que está vazia, coitada, nem marcha pede... :lol:
Pessoal, olha só... direção da nova Frontier americana é hidráulica, como a Titan, a Toyota Tacoma, etc.
Aqui também todas as caminhonetes japonesas estão mantendo a direção hidráulica. Parece que os japoneses não estão muito animados para usar a elétrica.
A Colorado nos EUA está com um monte de reclamações de falhas da direção elétrica.
Pelo jeito os japoneses não abrem mão do sistema hidráulico.
No quesito peso, absolutamente não sente nada...como a carga que levei é alta, existe um certo coeficiente de arrastro, prejudicando a aerodinâmica, mas mesmo assim fez 14,1 Km / Litro, muito bom nível de consumo geral.
No quesito peso, absolutamente não sente nada...como a carga que levei é alta, existe um certo coeficiente de arrastro, prejudicando a aerodinâmica, mas mesmo assim fez 14,1 Km / Litro, muito bom nível de consumo geral.
Pois é, Nilton. É o que todo mundo comenta, ela carregada não perde força como as outras. Dizem que a Hilux antiga perdia pouco, mas as outras perdem muito e gastam demais.
E se pegar uma subida... aí que elas choram...
.......
Reconhecimento de sinais de trânsito
Monitores de visão panorâmica
Fonte: New 2022 Nissan Frontier and Pathfinder recall 1980s trucks (https://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2021/02/04/2022-nissan-frontier-pathfinder/4366109001/)
.......
Marcão, meu amigo, cê tá doido? :?
Apague logo esse link antes que alguém entenda que já estão convocando um recall da Frontier 2022, e pior, desde da 1980 !!!
E ainda vão dizer que ela saiu cheia de defeitos crônicos igual à nossa, que por isso que ela nunca vende bem, que jamais sairá da lanterninha de vendas, que vai acabar fechando as fábricas no Brasil... etc... etc... etc....
:chorandoderir:
Marcão, meu amigo, cê tá doido? :?
Apague logo esse link antes que alguém entenda que já estão convocando um recall da Frontier 2022, e pior, desde da 1980 !!!
E ainda vão dizer que ela saiu cheia de defeitos crônicos igual à nossa, que por isso que ela nunca vende bem, que jamais sairá da lanterninha de vendas, que vai acabar fechando as fábricas no Brasil... etc... etc... etc....
:chorandoderir:
:chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir:
Mauro-sp
05/02/2021, 18:08
:chorandoderir:Bigsd, você não era assim :chorandoderir:
Mauro-sp
05/02/2021, 18:11
Olhando bem as duas caminhonetes, vendo alguns detalhes... minha opinião: A nossa é mais bonita por fora, e mais ainda a nova que vem aí, mas a deles internamente é mais bem acabada e parece ser estar um um nível acima.
Mas...
Nova Nissan Frontier americana e boa demais para vir ao Brasil | Mobiauto (https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-americana-e-boa-demais-para-vir-ao-brasil/580)
Essa é a verdade.
Ciro Alencar
05/02/2021, 18:13
Bigsd, meu querido, sem comentários... kkkkkk.....
Bem... vou pegar uma estrada agora. Uma ótima noite a todos.
Ciro Alencar
05/02/2021, 18:18
Olhando bem as duas caminhonetes, vendo alguns detalhes... minha opinião: A nossa é mais bonita por fora, e mais ainda a nova que vem aí, mas a deles internamente é mais bem acabada e parece ser estar um um nível acima.
Mas...
Nova Nissan Frontier americana e boa demais para vir ao Brasil | Mobiauto (https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-americana-e-boa-demais-para-vir-ao-brasil/580)
Essa é a verdade.
Mauro, meu querido... por aqui? Quase saio sem cumprimentá-lo. Postamos juntos.
Meu estimado amigo, não menospreze a nossa Frontier. Lembre-se que ela é muito bem vendida para o mercado europeu, para o México, Ásia, etc.... só não dá mesmo para comparar com o mercado americano. Lá carro popular é a F-150 da finada.
É um mundo à parte. A nossa é muito boa...
Abraços, meu querido.
Samuel Dias
06/02/2021, 15:21
Marcão, meu amigo, cê tá doido? :?
Apague logo esse link antes que alguém entenda que já estão convocando um recall da Frontier 2022, e pior, desde da 1980 !!!
E ainda vão dizer que ela saiu cheia de defeitos crônicos igual à nossa, que por isso que ela nunca vende bem, que jamais sairá da lanterninha de vendas, que vai acabar fechando as fábricas no Brasil... etc... etc... etc....
:chorandoderir:
Bem notado ! :chorandoderir:
Eu não duvido nada. Mas acalmaram muito, agora tem mais com o que se preocupar.
Vi que o Sm4rco postou que as vendas da Ranger despencaram mais do que a do Ka. Pensei que seria o contrário.
Eu acho que isso vai favorecer mais a S10 e a Frontier. Impressão minha, posso estar enganado.
Hilux está muito cara e L200 está tendo alguma rejeição não sei porque.
Amarok agoniza.
A Frontier deve começar a decolar pra valer com o visual novo.
Muitas novidades para esse ano com certeza.
Mauro-sp
06/02/2021, 20:31
Já que ninguém mais publica um vídeo novo aqui... vou fazer a minha parte...
Brincadeira... foi o Edu que me enviou... :mrgreen:
SHOW DE FRONTIER NA LAMA, A BRUTA BOTANDO PRESSÃO (OFF-ROAD, 4X4, NA LAMA,)
https://www.youtube.com/watch?v=XaAsakI5O28
Mauro-sp
06/02/2021, 20:33
Vi que o Sm4rco postou que as vendas da Ranger despencaram mais do que a do Ka. Pensei que seria o contrário.
Sério isso? Procurei aqui e não achei. Onde saiu isso Marcão?
LoucoPoeta
06/02/2021, 21:48
No quesito peso, absolutamente não sente nada...como a carga que levei é alta, existe um certo coeficiente de arrastro, prejudicando a aerodinâmica, mas mesmo assim fez 14,1 Km / Litro, muito bom nível de consumo geral.
Boa noite, a sua frontier é manual ou automatica? Por favor.
Nilton J
08/02/2021, 11:34
Boa noite, a sua frontier é manual ou automatica? Por favor.
peço ler post # 3034 à pg 253.
Sério isso? Procurei aqui e não achei. Onde saiu isso Marcão?
Mauro, bom dia, o pessoal achou melhor manter essa conversa no Clube e no whatsapp. Não foi postado aqui.
Está em: Crescimento e Queda do mercado de caminhonetes em Setembro/Outubro de 2020 - Pagina 4 - Clube da Nissan Frontier (http://www.clubedanissanfrontier.com.br/viewtopic.php?f=9&t=95&start=30)
Alguém já viu como estão as vendas da Frontier? Está mantendo a posição conquistada?
Boa tarde, Marcão !
Sim, a Frontier vem mantendo a posição conquistada.
Números de hoje:
Frontier: 182
L 200: 110
Amarok: Menos de 29 (não aparece até esta última posição)
Pelo jeito a Frontier consolidou esta posição e deve mantê-la agora.
Depois da última bronca que eu levei nesse final de semana, só me resta participar hoje antes que eu apanhe. :mrgreen:
De qualquer forma gente, eu tenho acompanhado tudo. Respondo a todos e ajudo sempre que posso. Tem me faltado tempo para escrever. Não é má vontade. Gosto de participar desse fórum, mudou muito em relação ao que era.
Eu cheguei a participar de alguns tópicos de S10 quando eu tinha S10. Depois procurei me manter mais nesse da Frontier, que aliás é o que a maioria aqui tem feito.
Sobre os temas atuais do tópico, eu já comentei no passado que trabalhei muitos anos na Ford, e o funcionário da Ford que disser que não esperava que isso fosse acontecer um dia, está mentindo. desde 1990 nós já sabíamos que um dia ele fecharia.
Conversei com um amigo que ainda trabalha lá (a maioria se aposentou ou pegou um desses programas de demissão voluntária), melhor dizer, trabalhava, e ele me disse que o clima é mesmo de velório. Ele me disse que sabia que isso ia acontecer, mas sempre restava aquela esperança de "quem sabe aguenta outros dez anos...".
O mercado não perde nada. Temos hoje no Brasil muitas variedades para suprir a falta de uma montadora. No mercado de caminhonetes temos muitas opções até mais interessantes, e preço por preço, a verdade é que todas estão caras. Caminhonete sempre foi um produto caro. Se pegar a relação de preço de um sedã ou um hatch comum e o preço de uma picape, essa relação não mudou.
Já escrevi muito sobre a Frontier aqui, e repetir tudo o que eu já disse é desnecessário.
Eu já passei por muitas caminhonetes, e estou agora na minha quinta Frontier. Quando migrei para a 2015, já senti que tinha feito uma excelente escolha.
A atual Frontier, como eu já disse, é para mim o melhor projeto da atualidade. Ela consegue ser extremamente confortável e silenciosa para passeios, bruta para trabalho, esperta para o fora de estrada dando show também nessa área, e é muito econômica em qualquer situação, mesmo carregada, muito segura, não tomba fácil e o controle de estabilidade dela não está ali para enfeite como a maioria. Ontem mesmo voltando para casa me surpreendi na Rod. dos Bandeirantes andando a 160 km/h. A sensação é de estar a 110/120 !!! Ela é firme, silenciosa, estável e muito macia, e tem um motorzão que não esgoela.
Apesar de eu gostar da Triton também, a Frontier é melhor. Acredito que a Frontier na frente da Triton é justo. Agora, concordo que Triton também é mais caminhonete do que outras que estão na frente, o que acho uma pena.
Amarok... honestamente... está onde devia estar já há muito tempo. Está cada vez pior e parece que a VW não consegue resolver os problemas dela.
Então acho que a Frontier mereceu esse crescimento na preferência do consumidor, e tem tudo para subir ainda mais quanto mais pessoas comprarem ela e comentarem das suas qualidades.
É isso !!! Vou tentar participar com mais frequência. Acho que vou ter um pouco mais de tempo daqui pra frente.
Abração.
Grande Edu por aqui :palmas: :palmas: :palmas:
Em sua homenagem:
https://www.youtube.com/watch?v=xahfd9OFkcY
Ciro Alencar
09/02/2021, 10:29
Bom dias, meus queridos amigos !!!
Bom te ver por aqui, meu amigo Edu !!! Espero que cumpra essa promessa de participar mais do fórum. Sua participação aqui é sempre muito bem-vinda.
Bigsd, meu querido, bacana esse vídeo. A Nissan tem muitos tutoriais assim em sites dela no exterior. Seria bacana se ela continuasse fazendo vídeos com este formato também para o Brasil. Eu vejo, principalmente no grupo de whatsapp, muitas dúvidas sobre os recursos dela. E parece que não é todo mundo que tem facilidade com os textos de manuais.
Samuel Dias
09/02/2021, 12:10
Conversei com o consultor técnico da concessionária Nissan onde comprei a minha Frontier.
Eu já conhecia ele quando ele trabalhava para outra marca, e ele me disse que tem ido muitos donos de Ford lá querendo trocar de carro, muitos donos de Ranger também, mas que eles pararam de pegar carros da Ford na troca, que o mercado vem apresentando uma rejeição muito grande pela marca.
Me falou que o pessoal que anda na Frontier fica impressionado com ela, e que realmente as vendas dela tem crescido bastante.
Ele acha que a Frontier vai ter um grande aumento de vendas nos próximos meses, bem significativo, que o mercado só elogia ela e quem tem só fala bem.
Disse que o novo Versa também está tendo uma grande procura, e que já é o mais vendido em muitos países no mundo.
Isso é bom para a confiança na marca, e ajuda na maior valorização dos modelos, que nunca foi das melhores no caso da Nissan.
Boa Nissan !!! :palmas:
Edumar, recebido !!
Obrigado pela ajuda.
Apesar do dólar nas alturas vou tentar trazer um par pra mim.
Situação da Ford só piorando. Vai ser difícil evitar todo o desgaste de imagem e a desvalorização vai ser inevitável.
Saiu a tabela de preços da Ranger importada. Aquilo é irreal, pagar mais caro que a concorrência sem qualquer confiança na marca vai ser complicado, ela deu um tiro no pé.
Fico feliz de ver que a Frontier continua firme e forte nas vendas. Vamos ver se a Nissan emplaca forte agora aqui no Brasil... "emplaca" nos dois sentidos possíveis :lol:
Mais um vídeo da Nissan sobre o uso de recursos da caminhonete.
https://www.youtube.com/watch?v=5iaxVJHP-CI
Mais um teste da Frontier, bem fraquinho diga-se, mas o resultado já conhecemos sem ver: Aprovada !! :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=15-OZGpZjIE
Pessoal, estou aqui na concessionária fazendo a revisão da minha Frontier. Tenho uma boa amizade com o pessoal daqui.
Se alguém quiser que eu veja algo aqui, além do que já me foi pedido, é só dizer. Abração
Eles são loucos. Vão matar mesmo qualquer chance de vender Ranger aqui.
Pessoal, estou aqui na concessionária fazendo a revisão da minha Frontier. Tenho uma boa amizade com o pessoal daqui.
Se alguém quiser que eu veja algo aqui, além do que já me foi pedido, é só dizer. Abração
Beleza, Edu !! Eu já te passei pelo whatsapp, mas se puder compartilhar aqui seria legal também.
Ciro Alencar
10/02/2021, 17:56
Opa !!! Estou só na curiosidade sobre as novidades que o Edu vai nos trazer.
Estou "ligeiramente" ausente.... kkkk..... mas estamos finalizando um projeto aqui e eu estou cuidando de uma parte dele pessoalmente.
Um abraço a todos os queridos amigos deste grupo.
Bom dia gente
Levei a fera para mais uma revisão ontem. Tudo certo com ela.
Aproveitei para consultar o pessoal técnico e de vendas sobre as perguntas que me pediram. Eu sou muito bem tratado lá, só nessa loja foram 4 Frontier compradas, inclusive esta última. Confio muito no pessoal, e até amigos já fiz ali.
Todas as revisões faço lá, só faço as revisões em concessionária, é muito mais seguro e confiável.
A primeira Frontier que tirei, uma 2015, está com a a minha esposa que raramente usa. Passei pra ela no final de 2015 com 112.000km, se não me engano, e está agora com 125.000km. Nunca deu qualquer defeito, e até as pastilhas de freio ainda são originais. Por isso não troco de modelo, principalmente com as dores de cabeça que vejo o pessoal tendo com outros modelos ainda nos primeiros KM e que continuam por toda a vida dela.
Ela está muito bem cuidada, parece que saiu da fábrica hoje.
Vejo o pessoal que não cuida, ou leva em oficinas sem especialização, ou pior isolam DPF ou faz outras gambiarras, reclamando depois que tem problemas, que turbo deu defeito, que o motor esquenta...etc. Tem que cuidar e não fazer gambiarras. O projeto é confiável e aprovado no mundo todo, não tem que mudar nada. Se tivesse que mudar alguma coisa a engenharia da fábrica o faria.
Além disso, as peças das concessionárias tem origem segura, e a garantia do carro não é afetada. Elas tem o histórico do modelo com todos os boletins de fábrica, com correções que precisam fazer como por exemplo um lote de peça com algum defeito. Muitas vezes eles trocam e nem ficamos sabendo. As ferramentas utilizadas são adequadas ao modelo, e tem umas bem interessantes que já vi eles usaram.
Eles tem os diagramas elétricos, desenhos técnicos e toda a engenharia da fábrica à disposição, não ficam fuçando para encontrar o problema. E o mais interessante é que eles conhecem bem os modelos, pois só atuam com a marca. Ontem , por exemplo, no tempo que fiquei na concessionária (umas 4 horas), chegaram 5 Frontier modelo novo para revisão.
Já cansamos de comentar no grupo sobre o pessoal que instalou módulos de travamento automático das portas, sendo que ela já tem essa opção bastando ser ativado de graça na concessionária.
Mas, vamos lá para os comentários...
Perguntei sobre o modelo reestilizado, e deve sair mesmo como modelo 2022. Mas a fábrica ainda não informou quando sairá a linha 2022, mas será neste ano. O vendedor acredita que pode ser logo após o meio do ano, mas em função da pandemia, tudo pode acontecer.
Comentamos sobre o aumento de vendas da Frontier. Ele me disse que tudo que chega está vendido. Que foi uma briga para conseguir algumas unidades para vitrine nas lojas. Só não está vendendo mais porque a fábrica não entrega. Ele disse que se tivéssemos numa época normal, e a fábrica estivesse entregando pelo menos umas 1.500 unidades, venderiam tudo, porque muita gente não quer esperar.
Teve muita procura de carros Nissan em geral por donos de Ford, como era de se esperar. Todas as marcas tiveram. Ranger, Ecosport, Ka e Fiesta são os modelos mais oferecidos para troca. Eles estão aceitando, mas o valor oferecido é baixo porque está tendo muita oferta desses modelos hoje. Mas, disseram que em breve devem evitar, passando direto para lojistas particulares para evitar encalhes na loja, e isso deve fazer com que os preços caiam ainda mais.
Ele comentou que o mais interessante é que depois de andarem na Frontier o pessoal comenta que se soubesse que era tão boa assim teria comprado antes. Duvido! Até acredito que gostaram realmente porque ela é bem diferente das outras, mas a tal da "confiança" nas marcas mais tradicionais sempre pesou para efeito de valorização. Quem sabe agora o pessoal acorda.
Os preços da Frontier subiram, principalmente pela procura ser maior que a oferta, o que coloca a fábrica em vantagem. A Attack já bateu nos R$ 200.000. A minha XE vale mais hoje, mesmo a base de troca, do que paguei nela em 2019. Está 215.000 na tabela a zero.
Enfim, em termos de mercado, a Frontier tem hoje uma posição bastante privilegiada, mas está bem cara, aliás, como tem ocorrido com outros modelos. Mas, comparadas pelas faixas do mercado, ainda tem um preço mais interessante.
Continuo...
Das questões técnicas...
Perguntei se haviam problemas crônicos com o modelo.
Disseram que o modelo mexicano que chegou aqui e o argentino não apresentaram problemas crônicos.
Teve dois chamados de fixação de uma mangueira e da caixa de direção. Eles não identificaram nenhuma unidade com o problema, mas que conhecem um ou outro relato em outras concessionárias relacionados ao posicionamento da mangueira, mas não houve recall para correção, apenas para verificação e ajuste se fosse o caso.
Problemas acontecem, são raros, mas não são problemas crônicos. O Normal é não ter problemas, mas dependendo de como o veículo é usado, da manutenção realizada e por ser uma máquina, pode apresentar problemas.
Eles pegaram uma Mexicana com problema no turbo, mas foi por falha do proprietário anterior, se não me engano por uso de diesel misturado. Teve um problema de caixa de direção por colisão, e alguns problemas mecânicos bem isolados por falta de manutenção correta ou erros feitos pelo dono ou oficinas não especializadas. Um caso de turbina por "modificação" e de mangueira por erro na troca de óleo, também fora da concessionária.
No geral ela tem apresentado uma confiabilidade muito grande, com histórico de algumas unidades chegando aos 200.000km com bom desempenho.
Claro que tudo vai como se trata da máquina. Usar diesel ruim prejudica mais o motor com o tempo. Teve um caso de utilização de óleo de motor incorreto, e causou um dano também, não lembro em que parte do motor.
Mas eles me disseram que mesmo estes casos isolados não ficaram caros, que os reparos e peças não chegaram a assustar, e sempre é possível conseguir uma garantia ou uma "cortesia". A Nissan tem isso de bom. Mesmo fora da garantia, eles tem um programa de cortesia para quem realiza as revisões na concessionária.
Sobre as peças, a maioria de maior consumo tem nas concessionárias, como filtros, lâmpadas, rolamentos, correias, bateria, etc. Isso não falta. Componentes mais específicos costumam ter no máximo uma unidade, mas a entrega hoje é bastante rápida.
Até os adesivos "BiTurbo" tinham em estoque. Achei que somente sob encomenda. :mrgreen:
Não tinha nenhuma caminhonete parada lá aguardando peças.
Perguntei sobre o controle de volume do multimídia dos modelos XE e LE, que alguns colegas do grupo disseram que falha um pouco no ajuste. O meu controle falhava um pouco também, mas resolvi com o procedimento que divulguei no grupo de girá-lo nas duas direções rapidamente algumas vezes, e ficou uns três meses sem falhar mais, se bem que uso mais os controles do volante, bem mais práticos na minha opinião. Mas, o consultor técnico fez uma verificação e falhou uma vez com ele, e por precaução fez um procedimento. Saiu um boletim interno sobre isso para vários modelos. Neste caso eles puxam o botão pra fora e aplicam um spray de limpeza. Coisa de 1 minuto ou menos.
Eu tenho um amplificador hi-end inglês onde faço esse mesmo procedimento anualmente, e até pedi a referência do produto que eles usam porque é bem melhor que o que tenho.
Esse não é um problema desta unidade (fabricada pela Bosch da Alemanha sob encomenda da Mercedes-Benz), mas de várias outras, inclusive equipamentos residenciais que agora estão usando o controle contínuo de pulsos. É um tipo de potenciômetro de atuação contínua digital e que funciona por detecção de movimento por contato elétrico. Não é privilégio desse modelo.
De qualquer forma, a limpeza é simples e fácil. Se um dia o problema voltar, já sei o que fazer :mrgreen:
Comentei sobre alguns relatos de falhas de conexão de smartphone com Android Auto, que alguns colegas relatam que tiveram problemas e outros não (parece que resolveu com a última atualização).
Me disseram que não é problema do multimídia, mas sim do próprio aplicativo do Androi Auto, que todo o mercado tem reclamado disso na maioria dos veículos e de todas as marcas.
O Google fez uma profunda modificação no programa e provocou muitas incompatibilidades. Eu confirmei isso, basta entrar na loja de apps do Google para ver quantidade gigante de reclamações do aplicativo, a maioria reclamando mesmo de travamentos e perda de contato.
Muitos celulares ficaram com problemas de compatibilidade. Meu antigo Samsung que só uso para Waze é um dos mais reclamados, mas curiosamente funciona na minha Frontier de pois da última atualização. Os Motorola não apresentam problemas, e nem os Apple com Car Play. É um problema exclusivo de compatibilidade das novas versões do aplicativo do Google com os smartphones e multimídias, que o Google diz estar resolvendo, apesar de não responder mais às reclamações na lojinha do Goggle.
Enfim, só testando para saber se o smartphone vai funcionar bem ou não. E a recomendação é ir atualizando todas as novas versões de correção do aplicativo que o Google lançar. Mantenham o smartphone atualizado.
Todos as multimídias hoje de todas as marcas que usam o Android Auto estão com dificuldades (Apple sai em vantagem com isso), e tem que aguardar a boa vontade do Google de resolver isso. É ele quem desenvolve o software e os protocolos de comunicação que vão nos smartphones e nas centrais multimídias.
Eu fiquei contente de descobrir que ele reconhece um programa de reprodução de arquivos de música que uso no meu smartphone. Fiquei impressionado com isso, porque o Android Auto é bastante limitado com compatibilidade. É um app de reprodução de música que trabalha com arquivos sem perda (Flac), de qualidade audiófila, chamado Neutron Player. A qualidade é impressionante.
Eu ficava chateado com o fato de ter que tirar meu pendrive (com mais de 5.000 músicas) da entrada USB para ligar o smartphone e ficar sem poder ouvir as minhas músicas, mas agora consigo usar apenas o smartphone com a qualidade sem perdas. Muito bom.
Faltou alguma coisa? Acho que era isso. Me lembrem se esqueci de algo.
De qualquer forma, como os colegas no grupo e no mercado tem confirmado, a Frontier é bastante robusta, confiável e durável, mesmo com o motor BiTurbo e a suspensão mais elaborada e complexa. A Nissan fez um bom trabalho de engenharia na Frontier.
Bacana Edu :concordo:
Obrigado por compartilhar estas "fofocas" conosco :mrgreen:
Não deve ser fácil também para as concessionárias identificar o que é problema real ou causado. Tem muita gente que age de má fé.
Lembra do pessoal que chipava as Frontier e detonava elas nas dunas e morros? Faziam arrancada, arregaçavam elas... depois desativavam e levavam na concessionária reclamando de mangueira estourada, turbo danificado. Era um grupo que a gente até tentou unir no whatsapp mas não deu muito certo, lembram? :lol:
Tinham muitos modelos expostos na concessionária? Vi que parece que mudaram os adesivos da Attack. Eu perdi alguma coisa ou foi recente? Achava os adesivos antigos mais bacana, mais característicos da proposta da versão.
Quanto ficou a sua revisão? Qual km? Pode dizer?
Eu frequento a mesma concessionária do Edu (mas ainda não sou cliente VIP :mrgreen:). Eles eram donos de concessionárias Ford da região também. Me disseram uma vez que venderam as lojas da Ford para adquirir a Jeep/Chrysler, porque não aguentavam de tantas reclamações da Ford. Pularam fora na hora certa, hein? Coitado de quem comprou as lojas.
Tinham muitos modelos expostos na concessionária? Vi que parece que mudaram os adesivos da Attack. Eu perdi alguma coisa ou foi recente? Achava os adesivos antigos mais bacana, mais característicos da proposta da versão.
Quanto ficou a sua revisão? Qual km? Pode dizer?
Olá Bigsd
Sim, eles mudaram os adesivos da versão Attack. As duas versões são interessantes na minha opinião, a antiga tinha mais personalização, mais apelo off-road, e a atual é mais discreta e pode ser uma boa para quem gosta de um visual mais descontraído e sem exageros.
Fiz a revisão de 30.000km. Não me incomodaria em dizer quanto foi o custo dela, mas na revisão de 20.000km eu peguei uma promoção onde você paga as próximas revisões adiantadas com um desconto interessante, então desta vez não paguei nada, nem alinhamento e balanceamento. Não lembro quanto foi o desconto na época, mas a promoção ainda existe.
Abração
Eu frequento a mesma concessionária do Edu (mas ainda não sou cliente VIP :mrgreen:). Eles eram donos de concessionárias Ford da região também. Me disseram uma vez que venderam as lojas da Ford para adquirir a Jeep/Chrysler, porque não aguentavam de tantas reclamações da Ford. Pularam fora na hora certa, hein? Coitado de quem comprou as lojas.
Não tem essa de VIP não :D
Imagine 4 Frontier comprada lá e uma em outra loja, mas as revisões de todas elas lá, sempre até a casa dos 100.000. Quase não saio da concessionária e claro que se cria uma amizade com o pessoal.
Aliás, descobri que vou ter que levar a da minha esposa lá na semana que vem, porque apesar de não ter feito os 130.000km ainda, a última revisão foi há um ano. A recomendação é a cada 10.000km ou um ano. Como ela raramente saiu por causa da pandemia, vou levá-la para manter as revisões em dia.
Acredita que me ofereceram 20 mil reais a mais nela do que eu paguei em 2015? :mrgreen: E foi um colega que tem agência e que disse ter um comprador para ela.
Mas vai ficar quietinha lá. Está muito nova.
Eu esqueci de comentar outro ponto que chegamos a conversar no grupo, sobre as rodas dianteiras sujarem bastante e as pastilhas não durarem como as do modelo mexicano (nem da Frontier antiga).
Realmente me informaram que o modelo mexicano não suja quase as rodas, mas as pastilhas não são tão eficientes como a fabricada na Argentina, que tem pastilhas mais "moles", com outra composição e oferece melhor frenagem. Além disso, a pastilha da Frontier argentina não desgasta tanto o disco de freio, o que é uma economia. Me disseram que a troca de discos de freio e pastilhas custa hoje perto de R$ 1.700,00.
Comentaram que esse tipo de pastilha está sendo adotada pelo mercado hoje, e que também possui uma composição menos tóxica. Parece ser isso mesmo, porque tenho uma Saveiro 2019 na empresa que também suja demais as rodas dianteiras.
Mas a durabilidade realmente é menor, segundo eles.
Não precisei trocar as minhas porque disseram que elas aguentam até a próxima revisão, e aí eles avaliam novamente. Depende muito como você usa o carro. Eu dirijo muito em estrada, alta km e pouco uso de freio.
Abração
rhquintella
12/02/2021, 12:20
Tenho notado que os comentários técnicos têm ficado mais nos grupos de whatsapp, e gostaria de trazê-los para cá. Mesmo que não valesse a pena refazer as discussões aqui, seria interessantes trazer algumas conclusões e alguns resumos aqui para o tópico. Vamos fazer isso?
Poderia me passar em pvt o contato de um desses grupos de whatsapp, por gentileza?
Nota 10 Edu !! :concordo:
Saiu um novo vídeo de avaliação da Frontier, compartilhada pelo Edu no Clube, claro que como sempre foi muito elogiada, segundo o avaliador "foi aprovada", e ele ressalta a confiabilidade e o projeto do modelo, chegando a afirmar que pelos anos que está no mercado e pelo seu histórico "não tem nenhum defeito característico do carro". :palmas::palmas::palmas:
Mas isso já sabíamos aqui... ;-)
Picape Nissan Frontier exibe suas qualidades na versão LE, a mais completa da linha.
https://www.youtube.com/watch?v=3P0UgrcvU6k
https://www.youtube.com/watch?v=LxYodn-Mf6Y
LoucoPoeta
13/02/2021, 08:24
Hora da revanche! Amarok V6, Ranger e Frontier encaram a S10 no Arrancadão #15 | Acelerados - YouTube (https://youtu.be/hdZblqyx89E)
Legal :concordo:
Esse vídeo é de 2019, e foi bastante comentado aqui.
O Cirão "bruxo" comentou na época que era um despropósito fazer teste de arrancada com caminhonetes, e alguém comentou ná época que não, que "arrancada" influenciava muito a decisão do comprador. Pouco mais de um ano depois a Amarok nem aparece mais (hoje) na lista de mais vendidos do mês...
Eu digo que o Cirão tem "contatos" com "forças estranhas"... :lol:
maurilio junior
15/02/2021, 12:04
Strada – 4.768 unidades
Toro – 3.098
Hilux – 1.541
Saveiro – 1.236
Fiorino – 1.198
S10 – 966
Ranger – 570
Oroch – 489
Frontier – 443
Master – 340
L200 – 302
Montana – 159
HR – 137
Express – 103
Expert – 93
Daily 35-150 – 91
K2500 – 79
Jumpy – 79
RAM 2500 – 71
Ducato – 67 Ranking dos veículos comerciais na primeira quinzena de fevereiro.
LoucoPoeta
15/02/2021, 16:18
Strada – 4.768 unidades
Toro – 3.098
Hilux – 1.541
Saveiro – 1.236
Fiorino – 1.198
S10 – 966
Ranger – 570
Oroch – 489
Frontier – 443
Master – 340
L200 – 302
Montana – 159
HR – 137
Express – 103
Expert – 93
Daily 35-150 – 91
K2500 – 79
Jumpy – 79
RAM 2500 – 71
Ducato – 67 Ranking dos veículos comerciais na primeira quinzena de fevereiro.
Abril a frontier passa a ranger!
Abril a frontier passa a ranger!
Sorria então... porque já passou !!! :mrgreen:
Esse é o ranking de emplacamentos, nesta primeira quinzena a Frontier já vendeu mais do que a Ranger. A Amarok nem aparece.
É, para quem nunca ia sair da lanterninha de acordo com alguns... :lol: :lol: :lol:
Deve ter gente indignada agora :parede:
Saiu mais um tutorial bacana:
Como funciona sua Nissan Frontier - Wifi e atualizações online
https://www.youtube.com/watch?v=9-ezMBMS3jE
E mais um vídeo, este do nosso amigo Fábio Querino lá do grupo de whatsapp. Aqui se fala e se prova :mrgreen:
Nova Nissan Frontier Attack resgatando Buggy na praia de Sagi Paraíba
https://www.youtube.com/watch?v=w-sQifJ8RvE
Ciro Alencar
16/02/2021, 09:49
Bom dia, meus queridos amigos !!!
Estou voltando aos poucos à minha vida normal. Me perdoem a ausência, mas logo estarei mais presente aqui com vocês.
Ótimos vídeos !!!
Um grande e forte abraço a todos os amigos.
AdalbertoST
16/02/2021, 13:31
Boa tarde amigos
é bom entrar aqui e ver só coisas boas da Frontier, para quem saiu de Ranger e Amarok, ela realmente é outro mundo.
A minha bateu agora 183.000km. Acho que é a mais usadinha do grupo não é não?
Só tenho elogios para ela, nada das dores de cabeça que tive com as outras.
Chato isso com a Ford. Essas coisas afetam a vida de muita gente. Em termos de carros o Brasil não perdeu nada, não faltam boas opções aqui, até superiores.
Muito bom ver que a Nissan está crescenddo. Acho justo, tem feito por merecer.
Passando essa pandemia vamos ver se sai o próximo encontro do grupo dos donos de Frontier.
Paz e saúde a todos.
Adalberto
Desculpem a ausência ontem, mas quando vou para o escritório é complicado entrar aqui.
Um vídeo novo mas que dá vontade de chorar com tanta bobagem, mas fica registrado aqui. Pelo menos concluiu o óbvio.
NISSAN FRONTIER ATTACK 4X4 2020,eu fui conhecer essa concorrente da TOYOTA HILUX.
https://www.youtube.com/watch?v=E3FxR9ZaXLY
LoucoPoeta
17/02/2021, 15:14
Nissan Frontier 2021: qual e o consumo das versoes S, Attack, XE e LE? | Servicos | autoesporte (https://autoesporte.globo.com/google/amp/servicos/noticia/2021/02/nissan-frontier-2021-qual-e-o-consumo-das-versoes-s-attack-xe-e-le.ghtml)
Ciro Alencar
17/02/2021, 15:56
Boa tarde, meu queridos amigos !!!
Pessoal anda quieto ultimamente. Até no whatsapp a participação caiu bastante nesta semana.
Reflexo do carnaval ainda? Ou da falta dele? kkkkkk...........
Eu tenho motivos nobres... finalizando um projeto... trabalhando pelo crescimento tecnológico desta nação... kkkk....
Meu caro Louco Poeta, esse números são aqueles do Inmetro. Nem seria possível todas terem feito exatamente o mesmo km/l.
Na prática ela tem feito bem mais do que o divulgado pelo Inmetro, inclusive nos testes. O caro amigo Edu fez bastante testes de consumo com ela, bem interessantes. Nesta semana mesmo ele fez mais um. Vamos esperar a boa vontade (digo... tempo...kkkkk.....) de nosso querido amigo para divulgar o resultado desta mais nova experiência.
Abraço
Picape Nissan FRONTIER 2021 [Melhor Versão] Lançamento No Brasil
https://youtu.be/Klfh3qW8lkA
LoucoPoeta
18/02/2021, 23:03
Picape Nissan FRONTIER 2021 [Melhor Versão] Lançamento No Brasil
https://youtu.be/Klfh3qW8lkA
Tem Air bags de joelho?
Preguiçosos de plantão !!! Cadê vocês?
Ainda pulando Carnaval? :mrgreen:
Tem Air bags de joelho?
Descobriremos quando for lançada :mrgreen:
Acho que nem Frontier e S10 possuem ainda, só Hilux, L200 e a finada Ranger...
Mas, tá aí uma coisa que não me influencia muito. Prefiro até que não tenha pela pouca utilidade e riscos. :concordo:
Acho que existem muitos mitos sobre algumas reais utilidades do airbag, principalmente para caminhonetes.
O interessante é que essa reestilização para breve não parece estar afetando as vendas da atual, que pelo que vi lá no grupo continua vendendo muito bem, passando L200, Amarok (que nem aparece mais na lista) e Ranger.
Imagino quando sair o novo modelo, que não chama nem um pouquinho a atenção. Acho que salta para a segunda colocação :lol:
Também não me importo muito com tantos airbags. A Latin N-Cap ia revisar a pontuação disso, porque não considera alguns airbags muito importantes para o caso de picapes, em função de altura, centro de massa, etc.
Eu já vi algumas colisões de caminhonetes, e até algumas Hilux tombadas, mas confesso que nunca vi uma com airbags abertos. Aliás, mesmo carros de passeio quando vejo são só os frontais se abrirem, e acho que carro de passeio deveria abrir todos até com uma pedrada nos vidros... :lol:
Os frontais sim eu acho mais importantes, e, claro, a estabilidade do veículo (isso pra mim é muito mais importante), porque tem umas picapes por aí que precisavam ter airbags no teto. :lol:
Ciro Alencar
19/02/2021, 17:31
Meus queridos amigos..... BOA TARDE !!!!!!!!!!!!!!!
Que saudades dos nobres companheiros !!!!
Semana que vem... lá para quinta-feira.... eu acho que termino este projeto aqui e terei mais tempo para participar dos grupos com vocês.
Bigsd, meu estimado amigo, parabéns pelo seu artigo !!!! Acabei de ler e aproveito aqui para me manifestar, mas ainda vou comentar lá quando você terminar. Não quero interromper a sequência. Ficou muito bom.
Eu acho que se compilássemos tudo o que já dissemos sobre a Frontier, daríamos um banho nesse jornalismo "especializado" que tem por aí.
Você está se mostrando ser um grande articulista. Nada como escrever com a paixão.... ou com o ódio.... kkkk......
Estou brincando, sei que você se dedica aos nossos espaços. Aliás, é quem mais se dedica. Eu reconheço isso também.
Se é que o meu reconhecimento vale alguma coisa para você.... kkkkk......
Abraços a todos.
Samuel Dias
19/02/2021, 17:48
Sr. Bigsd articulista? Eu tenho alguns problemas de articulações principalmente nos joelhos, ele pode me ajudar? :chorandoderir:
Também li o artigo. Parabéns, Bigsd ! Ficou 10 !! Estou só aguardando a continuação que já está lá prometida :concordo:
Só boas notícias aqui quando eu visito. Então a Frontier com novo visual sai esse ano? Bom saber. Eu acho que mereço uma mais bonita :mrgreen:
Mas, olha, vou falar uma coisa pra vocês, eu acho que tem gente segurando para comprar a Frontier já com o novo visual. Acho que vai sair bem mais cara também e alguns vão se arrepender. Digo isso porque a Ranger despencou e não acho que as vendas da Frontier subiram proporcionalmente, apesar de muita gente interessada nela como ando vendo por aí.
Está vendendo muito bem, reconheço, mas acho que vai explodir mesmo quando sair a frente nova.
Samuel Dias
19/02/2021, 17:55
Acho legal compartilhar aqui algo que vi no grupo de whatsapp.
Mais um colega que foi fazer revisão da Frontier e comentou do mau contato do volume do multimídia (pessoal tem controles no volante também e são muito mais práticos, só pra vocês saberem :mrgreen:). Fizeram o mesmo procedimento que o Edumar citou, retirando o knob (ainda é assim que se fala?) e aplicando um spray de limpeza. Acabou o problema em 30 segundos.
Fica a dica para quem mais teve algum problema. Por enquanto a minha está zerada, mas tem os controles do volante.... simples de usar.... que tal uma breve leitura do manual durante o café da manhã? :news-coffee:
:lol:
Edumar, te disseram quanto tempo dura essa limpeza? Se o problema retorna e quando?
Obrigado amigos :concordo:
Camarada Samuel, tenta o spray da Nissan no seu joelho :mrgreen:
Samuel Dias
19/02/2021, 18:08
Bigsd, com todo o respeito... :odedo:
:chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir:
O pior é que eu mereço isso... :chorandoderir:
Eu tinha esquecido de dizer que também deixei uma contribuição lá no Clube. Esta bem humorada :mrgreen:
Mauro-sp
19/02/2021, 18:15
Só tem doido aqui. :D
Escuta... porque vocês só aparecem aqui quando o Bigsd dá uma bronca?
Tá doido !! Vocês, hein? :oops:
Que venha a nova nova Frontier nova !! Estou preparado pra ela.
também acho que vai arrebentar de vender.
Mauro-sp
19/02/2021, 18:16
Acho legal compartilhar aqui algo que vi no grupo de whatsapp.
Mais um colega que foi fazer revisão da Frontier e comentou do mau contato do volume do multimídia (pessoal tem controles no volante também e são muito mais práticos, só pra vocês saberem :mrgreen:). Fizeram o mesmo procedimento que o Edumar citou, retirando o knob (ainda é assim que se fala?) e aplicando um spray de limpeza. Acabou o problema em 30 segundos.
Fica a dica para quem mais teve algum problema. Por enquanto a minha está zerada, mas tem os controles do volante.... simples de usar.... que tal uma breve leitura do manual durante o café da manhã? :news-coffee:
:lol:
Edumar, te disseram quanto tempo dura essa limpeza? Se o problema retorna e quando?
Alguém sabe o nome desse spray?
Mauro-sp
19/02/2021, 18:24
Mas, tá aí uma coisa que não me influencia muito. Prefiro até que não tenha pela pouca utilidade e riscos. :concordo:
Cê tá doido? O airbag de joelhos está ali justamente para isso, reduzir os riscos de uma lesão nos joelhos.
Eu concordo que não sei se vai abrir numa caminhonete média, porque já ouvi dizer que a calibragem é outra e tem que ser uma senhora pancada, e mesmo assim é difícil. Mas em automóveis airbags abrem com mais facilidade. Já vi muitos abertos e são úteis sim. Em caminhonetes também nunca vi.
Airbags só não podem é ajudar a matar, iguais os defeituosos da Takata que eram mais perigosos abertos do que fechados.
Acreditam que li outro dia que quase a metade da frota instalada ainda roda com o airbag "assassino" da Takata? É impressionante isso porque até numa batida leve ele pode ser fatal. Aí é melhor realmente não ter.
LoucoPoeta
19/02/2021, 21:01
Polemica: Airbag de joelho pode aumentar risco de ferimentos, diz estudo (https://www.google.com/amp/s/motor1.uol.com.br/news/364162/airbag-joelho-risco-ferimentos-estudo/amp/)
Polemica: Airbag de joelho pode aumentar risco de ferimentos, diz estudo (https://www.google.com/amp/s/motor1.uol.com.br/news/364162/airbag-joelho-risco-ferimentos-estudo/amp/)
Exato !!
Eu conhecia esse outra reportagem:
Airbags de joelho não são eficazes e podem até provocar lesões, diz estudo...
Airbags de joelho nao sao eficazes e podem ate provocar lesoes, diz estudo - 14/08/2019 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2019/08/14/airbags-de-joelho-nao-sao-eficazes-e-podem-ate-provocar-lesoes-diz-estudo.htm)
Pelo que eu li, os airbags mais funcionais são realmente os frontais, e principalmente o do motorista por conta da proximidade com o volante, sequer o do acompanhante tem alguma funcionalidade na maioria das vezes.
Os laterais e de cortina também apresentam um benefício questionável na maioria das vezes, e o de joelhos podem ser até prejudiciais.
As recomendações apontam para o uso correto do cinto de segurança, e no nosso caso que utilizamos caminhonetes altas e pesadas os airbags são pouco funcionais, por isso que na maioria dos acidentes envolvendo caminhonetes quase não vemos os airbags abrirem.
Alguém sabe o nome desse spray?
O Edu publicou a foto no grupo do whatsapp do qual você também participa :mrgreen:
Não vou replicar aqui porque não sei se ele permitiria, já que foi ele quem conseguiu essa informação. Mas está no grupo de whatasapp.
2021 New Nissan Frontier Review Better Than Raptor
Nova Nissan Frontier 2021 Avaliação Melhor que Raptor
https://www.youtube.com/watch?v=PIZS8gjTuKU
Meus queridos amigos..... BOA TARDE !!!!!!!!!!!!!!!
Que saudades dos nobres companheiros !!!!
Semana que vem... lá para quinta-feira.... eu acho que termino este projeto aqui e terei mais tempo para participar dos grupos com vocês.
Bigsd, meu estimado amigo, parabéns pelo seu artigo !!!! Acabei de ler e aproveito aqui para me manifestar, mas ainda vou comentar lá quando você terminar. Não quero interromper a sequência. Ficou muito bom.
Eu acho que se compilássemos tudo o que já dissemos sobre a Frontier, daríamos um banho nesse jornalismo "especializado" que tem por aí.
Você está se mostrando ser um grande articulista. Nada como escrever com a paixão.... ou com o ódio.... kkkk......
Estou brincando, sei que você se dedica aos nossos espaços. Aliás, é quem mais se dedica. Eu reconheço isso também.
Se é que o meu reconhecimento vale alguma coisa para você.... kkkkk......
Abraços a todos.
Onde ? Onde ? Onde ? :mrgreen:
Onde saiu o artigo?
2021 New Nissan Frontier Review Better Than Raptor
Nova Nissan Frontier 2021 Avaliação Melhor que Raptor
https://www.youtube.com/watch?v=PIZS8gjTuKU
As duas estão bonitas, tanto a nossa que vai sair como a deles. Acho que varia um pouco o gosto de cada mercado.
O Edu publicou a foto no grupo do whatsapp do qual você também participa :mrgreen:
Não vou replicar aqui porque não sei se ele permitiria, já que foi ele quem conseguiu essa informação. Mas está no grupo de whatasapp.
Bom dia.
Realmente me foi passado o nome do produto porque eu sou chato mesmo e pergunto tudo :mrgreen:
Não me foi solicitado sigilo e entendo que também não se trata de segredo industrial, até porque é um direito nosso (digo isso como advogado) de conhecer as marcas dos produtos aplicados em nossos veículos, já que, de uma forma objetiva, estamos pagando estes produtos que são utilizados em nossos veículos, inclusos no custo da revisão, e temos direito de saber pelo que estamos pagando.
O procedimento, que consta em boletim técnico da Nissan, é que em caso de falhas no controle de volume do painel do sistema multimídia, o botão de controle deve ser retirado (desencaixando-o do painel com cuidado) e um spray deve ser aplicação dentro do controle para que limpe e lubrifique os contatos.
Algumas observações importantes (lembrando que além de advogado sou também engenheiro e técnico em eletrônica):
- Não são todos os aparelhos que apresentam mal contato, e somente aqueles que apresentam essa falha devem ser limpos.
- Atualmente todas as centrais substituíram o potenciômetro ótico (na realidade uma chave rotativa) pelo controle de contatos elétricos mecanizados, e esse problema hoje é muito comum em várias centrais de várias marcas e vários veículos, mas esse procedimento que comentei é para a central da Nissan a partir de 2018. Não sei se pode ser aplicado em outros modelos de outros veículos.
- Essa limpeza deve ser feita somente no controle da central multimídia, sendo desnecessária nos controles do volante que usam outra técnica (não rotativos). Estes não apresentam qualquer falha.
- Riscos por conta de quem executa, por isso é bom que a pessoa tenha algum conhecimento, ou busque o serviço da concessionária que é gratuito, evitando "oficinas não especializadas".
A duração desta limpeza não foi determinada ainda. Mas, vou fazer um relato aqui.
Todos sabem que sou um audiófilo apaixonado pelo som hi-end (música reproduzida com a maior fidelidade possível), e tenho um amplificador fabricado na Inglaterra de elevado nível de qualidade. Ele apresenta o mesmo problema da central da Frontier e de outros modelos de veículos.
Eu não uso o spray que a concessionária usa, e pelo que andei lendo, realmente o produto usado pela Nissan é bem superior.
Eu aplico em meu amplificador um spray fabricado pela Philips da Holanda, importado, portanto, e refaço essa aplicação uma vez ao ano.
Acredito que o produto da Nissan seja superior, até porque é de uma marca muito conceituada também. Eu comprei duas latas no mercado livre que vou testar em meu amplificador e outros equipamentos que tenho em casa.
O produto usado pela Nissan é o FOSPRO, da Hellermann Tyton, uma conceituada empresa multinacional de origem alemã da área de produtos elétricos com 18 fábricas no mundo.
Eu paguei 50 reais por duas latas no mercado livre.
Mas, volto a repetir que o melhor é que a limpeza seja feita numa concessionária, que possui especialização técnica, não cobra nada por isso e dá garantia contra qualquer dano que ocorra.
Já cansamos de ver donos de Frontier pagando para "oficinas de confiança" instalar módulos de travamento de portas sendo que a Frontier já possui esse recurso com uma simples programação, como já divulguei lá no Clube.
Qualquer dúvida estou à disposição.
Abração
Bacana, Edu !! Obrigado por compartilhar :concordo:
E a picape da Great Wall Motors chaga na Europa prometendo tecnologia melhor que a concorrência por preço de Toyota Corolla.
O objetivo da empresa é bem animador... dominar o mundo... :confused:
Mas o que isso interessa para nós? Curiosamente a empresa já adquiriu no passado caminhonetes de quem? Adivinhem... da Nissan... qual? ... a Frontier, óbvio.
E, coincidência? A suspensão traseira é multilink !! O fabricante incorporou a tecnologia afirmando que é a suspensão mais moderna, eficiente e segura hoje existente no mercado, e que aguenta com tranquilidade o uso pesado no off road e no trabalho.
A Frontier sendo copiada pelos chineses. Aliás, as laterais e traseira são muito parecidas com a Frontier. Capô e para-lamas também lembram muito, e a frente já lembra mais a nossa finada americana.
Olhem a foto da suspensão traseira:
https://www.chinapev.com/wp-content/uploads/2019/05/GMW-PAO-Off-Road-Pickup-12.jpg
Muito conhecida nossa já. :mrgreen:
Um vídeo atual dela (esqueçam a tradução do cara que é bastante infeliz):
https://youtu.be/5Q8XfhCcllc
Ciro Alencar
24/02/2021, 13:31
Boa Tarde Meus Queridos Amigos !!!!!!!!!
Comentando rapidamente alguns pontos aqui, desculpem-me pela correria....
Airbags virou um pouco argumento de vendas e recurso para conseguir alta pontuação no teste de impacto da Latin NCAP (muitos especialistas acusam isso hoje).
Outro dia li uma abordagem sobre isso numa publicação estrangeira, onde muitos fabricantes vêm questionando estes testes com relação aos parâmetros para estabelecer as notas de segurança, e eu concordo totalmente com eles.
Apesar da minha Frontier vir cheia de airbags, eu valorizo muito mais a sua estabilidade e controle nas mais diversas situações.
Entendo que caminhonete não foi feita para sofrer colisões, e sim para servir de transporte, mas uma colisão é um resultado possível. E neste ponto, o que é melhor, prevenir ou remediar?
É melhor ter um veículo mais estável firme e controlado que possa evitar acidentes ou ter recursos para tentar amenizar as lesões (inclusive as fatais) de um acidente num veículo que cria as condições para um acidente? Claro que a soma dos dois seria a solução ideal.
Mas eu confesso que ando com a Frontier e me sinto bastante seguro com ela, não pelo fato dela ter vários airbags, mas pela segurança que ela me transmite na condução.
Eu vi o pessoal dono de outros modelos que se surpreendeu quando mudou para a Frontier, pois eles viveram situações que com o modelo antigo teriam sido assustadoras "Com a minha anterior eu teria capotado", "com a anterior eu tinha caído no abismo ou rodado na pista", etc...
Numa das minhas idas recentes ao sítio, eu andei numa caminhonete nova de um parente de minha esposa, nova mesmo, tirou em dezembro. Eu me senti mal nela. Os sacolejos, os balanços verticais e a falta de estabilidade somada à inclinação da carroceria nas curvas não me transmitiram qualquer sensação de segurança. Não vejo isso na Frontier.
Ela é firme, sempre agarrada ao chão, estável nas curvas e com baixíssima inclinação, e não perde o controle numa frenagem como vejo acontecer com outras.
Temos exemplos de caminhonetes que tombam com facilidade (por mais que neguem isso agora), outra que sofreu atualizações e apresentou um comportamento de muita insegurança no teste de desvio rápido (o tal do teste do alce lá fora). E aí, qual das caminhonetes te colocaria em maior risco? Uma que capota ou perde o controle facilmente com 6 ou mais airbags ou uma estável com dois airbags?
Airbags não são tão funcionais assim (estatisticamente eu não falo dos frontais). Agora que descobriram que o de joelhos pode ser mais perigoso do que ajudar (na verdade ele só serve para quem anda sem cinto de segurança), como ficam os veículos que o possui?
E os airbags de cortina? Também acho legal tê-los. Aliás, em caso de acidente poderia abrir uma bolsa em volta de cada ocupante do veículo. Mas, qual a probabilidade de uma colisão lateral na Frontier provocar um efeito de rebote onde o airbag de cortina poderia auxiliar em algo? Eu vi uma reportagem onde o efeito do airbag d cortina é muito limitado, podendo evitar alguns machucados, mas para ser realmente efetivo num rebote forte, onde ele poderia evitar realmente um trauma no crânio, o pescoço teria se quebrado nesta situação de transferência de forças em movimento. Vamos lembrar que a energia potencial de um impacto sempre tem como precedente a energia cinética de um movimento (óbvio).
No caso de um capotamento, o risco de sofrer uma lesão ao atingir a cabeça no teto seria muito maior que nas laterais.
Então há hoje muita discussão sobre isso lá fora, e a própria Latin já afirmou que vai rever a sua sistemática de notas, porque uma caminhonete, por exemplo, tem um comportamento bastante diferente daquele de um carro de passeio. Ela tem um centro de gravidade mais alto, uma posição dos ocupantes bem acima da linha de um carro de passeio, seu peso oferece uma inércia muito maior e há ainda a sua própria resistência ao impacto pelo reforço dos materiais.
Independente de que marca ou modelo fossem, se alguém me oferecesse uma caminhonete com a estabilidade e o comportamento de segurança de uma Frontier mas com nenhum ou apenas dois airbags, ou uma caminhonete sem esses recursos de suspensão e de controle de estabilidade com 6 airbags, eu ia preferir a primeira. OK, é uma escolha pessoal, mas seria a minha.
E porque?
Porque eu vejo muito mais caminhonetes acidentadas na estrada por falta de controle adequado e efetivo (controle de estabilidade delas parecem nem existir) do que colisões com veículos altos e com potencial de causar lesões, e mesmo quando vejo um caso mais grave, fico sempre com a mesma pergunta... porque os airbags não abriram? Podem reparar !
Foi bastante comentado no grupo um caso de uma caminhonete cheia de airbags para todos os lados que sofreu um acidente muito grave 15 horas depois do dono tirá-la da concessionária (perda de controle), e na foto vimos que não havia um só airbag acionado, mas a caminhonete estava tão destruída que era pura sucata.
A suspensão traseira da Frontier é outro mundo. Muito melhor implementada, bem mais moderna e sem comparação nacional. Seu controle de estabilidade também é uma evolução da geração utilizada hoje nos outros modelos, e tudo se complementa para oferecer uma segurança na condução que você não vê em nenhuma outra concorrente nacional.
Não estou desmerecendo as outras, mas valorizando a tecnologia empregada na Frontier. Não estou dizendo que o chocolate brasileiro é ruim, mas que o belga é muito melhor... kkkk....
Honestamente, depois de andar nesta caminhonete de outra marca que comentei, eu tenho a certeza hoje que eu não teria uma. Já senti uma grande diferença dos esportivos que eu usava para a Frontier. Claro que eles eram projetados para outra finalidade. Mas, sinto outra enorme diferença da Frontier para as outras, e isso não me deixa nem um pouco confortável. Aliás nem falei ainda do conforto da multilink da Frontier, mas não é esse o foco agora.
Eu, por vezes, levo a minha família na caminhonete, e acho que a minha família merece a segurança que ela oferece. Ela poderia ser feia, ridícula, com desenho ultrapassado, mas ainda assim a vida da minha família seria mais importante que o meu gosto.
Vejam, agora descobrem esse problema dos airbags de joelhos, lá fora já se questiona a validade do uso dos de cortina, a Latin já reavalia o peso dos airbags na nota de segurança de uma caminhonete... acho que teremos novidades em breve neste campo... e num futuro bem próximo...
Um amigo do meu filho perguntou pra ele um dia quantos airbags a Frontier tinha, e meu filho respondeu. Em seguida o colega dele disse que eram poucos, que tinha caminhonete que possuía mais. Meu filho respondeu pra ele: "Para quem curte sair de moto em passeios, acho que a sua preocupação é sem sentido".... kkkk...... O amigo dele riu e disse que era verdade....
Como já foi dito, boa parte da nossa frota de veículos ainda roda com o famoso airbag assassino, e ninguém está nem aí ou sequer sabe disso. Vai ser mais fácil ele morrer com um airbag desses do que se estivesse sem nenhum.
Antes que alguém venha com pedradas dizendo que sou contra o uso de airbags, por favor, leia novamente o que escrevi até entender a minha posição, pois não é essa a ideia que estou querendo passar.... kkkk......
Ciro Alencar
24/02/2021, 13:39
Isso porque eu disse que seria breve .... kkkk.....
Edu, meu querido, obrigado por compartilhar conosco estas informações. As minhas continuam OK, mas se um dia vierem a precisar de uma limpeza no controle de volume, isso será feito na concessionária. Nem me atrevo a mexer nisso... kkkk.....
Gente, a frente dessa caminhonete chinesa é horrível !!! Pelo menos diminuíssem aquele círculo estranho no meio da grade.... o que é aquilo? O logo do fabricante? Feio demais..... kkkk.....
Agora, convenhamos... depois tem fabricante vai embora dizendo que precisa reformular estratégias, outros reclamam da concorrência dos asiáticos... mas... vejam só... até os chineses modernizando suas caminhonetes com uma suspensão multilink.
Tudo bem que eu fujo de veículos chineses e coreanos, mas reconheço que eles não são bobos. Japão começou assim, fazendo lixo e copiando coisas dos outros, e olha onde a tecnologia japonesa chegou.
Os chineses e coreanos já dominaram várias tecnologias, e agora vão avançando no segmento automobilístico.... enquanto isso os outros ficam reclamando....
Bem... vou almoçar.
Abraço a todos os amigos.
Grande Cirão !!
Hoje quem se enrolou aqui fui eu :(
Amanhã devo estar mais tranquilo.
Abraço
Já chegou no Perú....
https://www.youtube.com/watch?v=e4d-jXwBUdI
Concordo totalmente. A suspensão da Frontier junta muito conforto com uma estabilidade fora da curva padrão.
Ela é muito estável e segura, pode abusar que ela aguenta o desafio.
Marcão prometeu e apareceu :concordo:
Não é como alguns outros... :mrgreen:
Pessoal, novidades...
Estive conversando ontem com o pessoal da Nissan aqui em Jundiaí e eles me disseram que hoje existem se me lembro bem cinco fábricas produzindo a Frontier, no México, uma na Tailândia, uma na África do Sul, a nossa conhecida de Córdoba na Argentina e outra em Barcelona.
Pois bem, a Frontier mais cara sai de Barcelona, onde a mão de obra tem um custo muito elevado e a maioria dos insumos são importados, e isso tem feito suas vendas caírem no mercado europeu.
Por essa razão, a Nissan decidiu parar até o final do ano a sua produção em Barcelona e abastecer aquele mercado com o modelo de outra fábrica com preço mais competitivo, e adivinhem quem deverá fornecer os modelos Europeus... a nossa fábrica aqui da vizinha Argentina, onde é atualmente fabricado o modelo que vem para o Brasil, que conseguirá uma redução em torno de 14% do preço hoje praticado na Europa mesmo saindo daqui da América Latina.
Ele comentou que haverá novos investimentos por lá (Argentina), e que já se fala em ter uma produção aqui no Brasil também, como era antes, com o ferramental vindo da Espanha, mas que isso ainda não é certo.
De qualquer forma, a linha de montagem de nossas Frontier vai atender o mercado Europeu, o que deve trazer vantagens já que eles são bem mais exigentes do que nós.
Acho que isso vai ser muito bom, não só para a Nissan por ter um produto mais competitivo, mas para nós pela maior atenção que essa fábrica terá aqui :concordo:
Que venham logo :cool:
Ciro Alencar
25/02/2021, 10:44
Bom dia, meus queridos amigos !!!
Bigsd, meu respeitado e admirado amigo, eu sempre participo aqui, mas ontem à noite eu furei mesmo.... kkkk..... prometi e não cumpri...... kkkk.....
Então, essa planta da Nissan em Barcelona sempre foi uma pedra no sapato da Nissan, e o futuro dela já era previsível depois que a Nissan começou a perder competitividade na região por causa de seu custo, em parte pelos altos salários de país e, como você disse, pelos custos de insumos, mas não de tudo, pois eles tem acordos de mercado na Europa.
Existem outras razões que prefiro deixar de lado, pois envolvem ideologias políticas e sociais que costumam levar a discussão para um nível indesejado.
Essa fábrica matou o Classe X, que era a caminhonete da Mercedes-Benz com a plataforma da Frontier, e a Alaskan, que também ficou sem preço competitivo.
A Mercedes errou ao desistir do Classe X. Vi essa caminhonete pessoalmente, poderia não ter preço competitivo, mas colocava todas as outras no chinelo, até a Frontier, pelo menos no acabamento interno esmerado típico da marca.
Ela deveria ter mantido uma fabricação aqui em Córdoba, mas li outro dia em algum lugar que isso ainda pode acontecer, apesar de eu achar difícil porque mesmo na Argentina o custo do Classe X acabou mais alto do que aquele inicialmente previsto pela MB. Para vender para o mercado europeu até vai, mas para outros mercados ficaria inviável.
Agora, será que vão mesmo trazer a produção para o Brasil? Acho que a África seria uma escolha mais natural.
Pessoal, como prometi, segue foto do spray que comprei no mercado livre. Duas latas por R$ 49,99, mas já aumentou para 59,90 me parece. Esse é o aprovado e utilizado pela Nissan para limpeza de contato do controle de volume do multimídia.
Vou ver como é o procedimento e depois divulgo aqui.
Eu testei o produto num amplificador de som que tenho na estante do escritório. É um amplificador High-End inglês que deve custar perto de 2.500 dólares, mas ele tem um problema de "raspar" o potenciômetro com o tempo, e regularmente faço uma limpeza com um limpa contatos da Philips que importei da Holanda. Sempre achei esse spray ótimo.
Quando eu limpava com o Philips, eu tinha que aplicar o jato várias vezes e ficar movimentando bastante o potenciômetro.
Eu testei esse spray que a Nissan usa, e bastou um jato e alguns poucos movimentos para que o controle voltasse a funcionar sem ruídos. Gostei muito dele.
Outra vantagem é que ele deixa uma camada de proteção, e o da Philips é "seco". Acho que vai durar mais.
Aproveitei e testei no conector de saída de áudio do meu PC de mesa que estava com mau contato. Uma borrifada só resolveu também.
Vi que muitos outros multimídias de outros veículos tem apresentado o mesmo problema. Esse sistema de ajuste contínuo é mais chatinho mesmo. Bom para navegar em menus e ajustar melhor o volume, mas necessita de mais cuidados.
Podem usar sem medo em qualquer tipo de contato, o produto é muito bom. Recomendo !
575615
Fabricar qualquer coisa na Europa hoje é complicado, ainda mais com fábricas buscando mercado de menor custo para produzir carros. Lembrando que a Nissan é "queridinha" no mercado europeu.
Eu acho que essa linha da Argentina pode ser uma opção interessante, mas o legal mesmo era vir para o Brasil, como era feita a anterior. O custo Brasil é competitivo, não para o mercado interno, mas para exportação é interessante em razão das políticas fiscais de incentivo.
Se reativarem o Classe X será muito legal. Aí teríamos Frontier, Classe X, Alaskan, L200 e talvez a futura Amarok (correm boatos) todas montadas nesta plataforma.
NISSAN FRONTIER CERRÓ 2020 CON UN NUEVO RÉCORD HISTÓRICO DE PARTICIPACIÓN: 10,6%
Nissan Argentina retoma exportacion a Brasil | Noticias y Eventos | Nissan Argentina (https://www.nissan.com.ar/corporativo/noticias-eventos/frontier_record.html)
A danada é bonita demais, não é? :mrgreen:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/ar/Prensa/frontier_record_2.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg
Mauro-sp
25/02/2021, 14:04
Eu já vi caminhonete bater em moto e abrir os aibags frontais, e caminhonete bater de frente em outra caminhonete e não abrir nada.... vai entender. Já vi caminhonete sofrer colisão lateral e os dois ocupantes morrerem com todos os airbags abertos, inclusive de cortina. Evitar é sempre a melhor opção, mas infelizmente nem sempre é possível com os malucos que tem hoje nas ruas.
Será que a Nissan Argentina vai absorver o mercado europeu? É uma fábrica nova e moderna com uma boa linha de produção. Acho que daria conta.
Eduardo, obrigado pelas dicas do spray. :concordo:
Grande Maurão !!!
Um vídeo simpático :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=fsTn-EBADpw
A danada é bonita demais, não é? :mrgreen:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/ar/Prensa/frontier_record_2.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg
Linda mesmo, e vai ficar ainda mais. :concordo:
https://www.youtube.com/watch?v=7eBCoX5_Mu8
https://www.youtube.com/watch?v=kEsU4xgC-Wg
https://www.youtube.com/watch?v=t-z0irPzIYA
LoucoPoeta
26/02/2021, 23:52
Nissan Frontier: picape so mudara no Brasil em 2022 (https://motor1.uol.com.br/news/490973/nissan-frontier-reestilizada-descartada-2021/amp/)
LoucoPoeta
27/02/2021, 06:53
Nissan Frontier saira de linha na Europa ainda neste ano (https://motor1.uol.com.br/news/490445/nissan-frontier-fim-europa-2021/amp/)
LoucoPoeta
28/02/2021, 21:17
How Nissan engineers '''ride comfort''' into its new Navara | Wheels (https://www.news24.com/amp/wheels/offroad_and_4x4/bakkie_and_suv/how-nissan-engineers-ride-comfort-into-its-new-navara-20210226)
Nissan Frontier: picape so mudara no Brasil em 2022 (https://motor1.uol.com.br/news/490973/nissan-frontier-reestilizada-descartada-2021/amp/)
As concessionárias estavam dizendo que realmente sairia como modelo 2022, o que iria coincidir com os quatro anos de ciclo comentado na reportagem, já que ela foi lançada aqui em 2017. Esse negócio de ano, ano-modelo... é uma confusão.
Se for sair como modelo 2022, deveria chegar no mercado esse ano. Se chegar no ano que vem, aí pela lógica já seria 2023.
Será que eles não querem antecipar para não prejudicar as vendas do modelo atual? Porque fizeram isso com o Novo Versa e o Novo Kicks.
Nissan Frontier saira de linha na Europa ainda neste ano (https://motor1.uol.com.br/news/490445/nissan-frontier-fim-europa-2021/amp/)
Pois é, é o que estávamos comentando esta última semana. Na realidade ela não sairá do mercado, mas deixará de ser produzida na Espanha. Eles vão abastecer o mercado europeu com a transferência da produção para outro país, e estávamos divagando a possibilidade dela sair da Argentina. :grin:
How Nissan engineers '''ride comfort''' into its new Navara | Wheels (https://www.news24.com/amp/wheels/offroad_and_4x4/bakkie_and_suv/how-nissan-engineers-ride-comfort-into-its-new-navara-20210226)
Bacana !! :concordo:
Obrigado por compartilhar.
Realmente ela é muito elogiada pelo seu equilíbrio de suspensão, conciliando segurança, estabilidade, conforto e robustez para trabalho e fora de estrada. A Nissan acertou nesse ponto de equilíbrio.
O Cirão publicou uma reportagem sobre isso de uma revista inglesa, que premiou ela com nota máxima nesse aspecto inovador.
LoucoPoeta
01/03/2021, 14:45
"A Renault teme que a fragilidade da economia argentina possa tornar a produção da Alaskan muito cara, inviabilizando o preço do produto no Brasil. É questão de tempo para que o cenário fique mais previsível."
Picape Renault Alaskan estreia na Argentina; Brasil aguarda (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fwww.terra.com.br%2Famp%2Fp arceiros%2Fguia-do-carro%2Fpicape-renault-alaskan-estreia-na-argentina-brasil-aguarda%2C2882891a528d62844e81d74d0fe773e547es4plr .html)
Será que afetaria a frontier, pois as duas teriam a mesma fábrica?
Nilton J
01/03/2021, 15:53
Trata-se de uma mesa de tenis de mesa, tamanho oficial padrão 274 x 152,5 x 76 cm.
Comprei do fabricante que veio do Paraná e fui buscar em SP para trazer à minha empresa em Campinas, pois estou equipando o salão social-esportivo para benefício aos funcionários; alem da mesa de tenis de mesa, terá lá mesa de sinuca, painel com jogo de dardos, mesa de carteado e telão com iptv, e outras coisinhas mais.
A mesa vem embalada e dobrada e o espaço da caçamba da minha S Nismo é bem versátil e generoso:
575642
Aqui a mesa instalada:
575643
Mais uma missão cumprida de minha Nova Frontier!
Até onde eu saiba a nova Frontier viria como modelo 2022, mas não duvido nada. Lembrando ainda que a nossa já adota o novo multimídia, o reforço de suspensão e os reforços de chassis desde que começou a ser fabricada na Argentina, ao contrário do que diz a "imprensa especializada" que não sabe nada e nem se preocupa em perguntar, só traduz o que lê lá fora. Assim é fácil fazer jornalismo.
Será que afetaria a frontier, pois as duas teriam a mesma fábrica?
Colega, eu acho que não. Eu me lembro que a Mercedes desistiu da Classe X aqui porque a Nissan cobrou muito caro a plataforma da Frontier, que por sua vez aumentou muito o preço em função da cotação cambial.
Eu acho que eventualmente pode acontecer o mesmo com a Renault, já que ela tem que comprar a Frontier da Nissan, e isso com certeza torna o seu produto mais caro.
Trata-se de uma mesa de tenis de mesa, tamanho oficial padrão 274 x 152,5 x 76 cm.
....
Mais uma missão cumprida de minha Nova Frontier!
:concordo::concordo::concordo:
Nissan Frontier 2021, testado: a picape mais vendida do México está agora mais resistente e segura
https://youtu.be/y4pxO7ysj48
Um show de capacidade de tração:
https://youtu.be/_bMbrqT8yb4
Mais uma bela apresentação da Frontier, apesar da conclusão bem "diplomática" do avaliador :lol:
E alguns erros de condução também. Na minha opinião, para a proposta offroad a Frontier deu um senhor show !!! :concordo:
É só ver o vídeo e esquecer os comentários do "piloto" :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=XkwCD8SQ8ms
Parece que a Frontier firmou mesmo a sua posição em vendas, e segue deixando duas para trás.
Lembrando que estes números são de emplacamentos, pois de vendas já sabemos que ela já deixou três para trás. :mrgreen:
Pelos dados de emplacamento da FENABRAVE, a Frontier emplacou 844 unidades, a L200 veio atrás com 648 unidades, e a Amarok segue na lanterninha amargurando apenas 26 unidades emplacadas.
Ainda lembrando que a Frontier está com fila de espera e com a possibilidade de mudar este ano, o que influencia nos resultados. Certamente, se não fosse, isso, teria passado facilmente as 1.000 unidades !!!
Parabéns Nissan !!!! :palmas: :palmas: :palmas:
Parabéns Frontier !!! :palmas: :palmas: :palmas:
https://s2.glbimg.com/QwCcOh2yzIWaBvA0BqtUK5rac0g=/0x0:620x413/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/B/H/utmaAgTYq1IXwdjuBMFA/2018-11-12-xt3c-1304.jpg
Mais uma bela apresentação da Frontier, apesar da conclusão bem "diplomática" do avaliador :lol:
E alguns erros de condução também. Na minha opinião, para a proposta offroad a Frontier deu um senhor show !!! :concordo:
É só ver o vídeo e esquecer os comentários do "piloto" :lol:
Nitidamente a Frontier deu um show :palmas:
E mais uma vez a Frontier (e a L200) cresceu em vendas, todas as demais despencaram.
Frontier: Subiu 3,5%
L200: Subiu 8,7%
Hilux: Caiu 19%
S10: Caiu 36%
Ranger: Caiu 32%
Amarok: Caiu 86%
RAM 2500: Caiu 62%
Para um mês com 28 dias e uma fábrica que não está dando conta de atender os pedidos, até que a Frontier realmente se saiu muito bem. Acho que no próximo mês teremos um retrato mais fiel da acomodação do mercado depois da saída da Ford, porque esse mês ainda foi de muitos emplacamentos do que já foi vendido antes.
Caramba, 26 unidades emplacadas da Amarok já é fim de carreira...
L200 ainda vai bem, e acho que merecia mais.
LoucoPoeta
03/03/2021, 04:37
Frontier reestilizada nao sera vendida no Brasil em 2021, crava Nissan (https://www.automaistv.com.br/nissan-frontier-reestilizada-brasil/)
Ciro Alencar
03/03/2021, 11:04
Bom dia meus queridos amigos !!!
Desculpem a ausência mas retornei tarde ontem e foi só correria até muito tarde da noite...
Que beleza as vendas da Frontier, hein? De vento em popa...
Comparativo estranho esse... vi do começo ao fim... e a conclusão também me pareceu bastante óbvia e diverge do apresentador do vídeo. Para mim a Frontier também deu um show. Não sou um "expert" em condução em obstáculos, mas algumas vezes acho que ele se equivocou na condução, mas deixe isso pra lá. Pelo que entendi eles fizeram uma média com os fabricantes porque atuam neste mercado, é isso? Como faz a Quatro-Rodas para preservar os anunciantes. Tanto que no final, apesar de ser um teste de condução fora de estrada típico, talvez em razão da S10 não ter ido bem, arranjaram uma prova de arrancada no final totalmente fora de contexto para dar um pontinho pra ela... kkkk.....
Não estou desmerecendo a S10, é uma ótima picape para a proposta dela, mais urbana.
Olha, se a Nissan trouxer a produção da Frontier da Europa para a Argentina, óbvio, vai fortalecer a produção local. Local eu digo na America do Sul. Por outro lado, pode interferir na produção local e reduzir a capacidade da fábrica para atender a alta da demanda pelo modelo, que parece já estar bem próxima ao limite, pelo menos no momento atual. Desconheço a real capacidade da fábrica. Isso pode acabar com os bons descontos que o modelo costuma ter para pessoa jurídica.
Mas, a Nissan deve saber o que faz.... está nesse ramo há bem mais tempo do que eu.... kkkkk.......
Abraços
Ciro Alencar
03/03/2021, 11:15
Frontier reestilizada nao sera vendida no Brasil em 2021, crava Nissan (https://www.automaistv.com.br/nissan-frontier-reestilizada-brasil/)
Que interessante, eu apostava que ela ia padronizar os modelos mundialmente, tirando o mercado americano, óbvio.
Mas, como bem disse o nosso querido amigo Marco, muitas mudanças de ordem técnica já foram feitas aqui em 2019 com o lançamento do modelo Argentino, ou seja, acho que fica devendo a mudança de visual e alguns recursos de condução pra mim de menor valor.
Agora, desculpem os meus queridos amigos, eu já comentei que prefiro a frente atual. Acho ela mais descontraída do que essas frentes "mais brutas" que estão colocando nas caminhonetes, até concordando que pode ser até um apelo maior em relação ao tipo de proposta, mas eu prefiro um estio mais leve ou, se possível, mais "sport"... kkkkk... desculpem.... kkkk......
Fala Cirão !! Beleza? :concordo:
Eu gosto do modelo novo. Você é muito chato. Seu negócio é frente de carro, de preferência que a Frontier tivesse frente de Lamborghini :chorandoderir:
Então, o sujeito valorizar num teste de aptidão off road a arrancada e destacar o wi-fi da multimídia, foi apelação mesmo :lol:
Mas, convenhamos, finalmente um teste mais real de caminhonetes, apesar da parcialidade do teste.
O pessoal está pedindo um teste no barro ... vamos ver se sai :mrgreen:
LoucoPoeta
04/03/2021, 11:23
2021 Nissan Navara launches with promotional drive-away pricing to lure buyers from Toyota HiLux and Ford Ranger, but how long will it last? - Car News | CarsGuide (https://www.carsguide.com.au/car-news/2021-nissan-navara-launches-with-promotional-drive-away-pricing-to-lure-buyers-from-toyota)
Caramba !!! Mesmo com desconto de lançamento ela é cara. Não é só aqui que caminhonete é cara. :mrgreen:
maurilio junior
04/03/2021, 16:20
https://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/2555-compro-um-nissan-frontier-agora-ou-espero-chegada-do-novo-modelo.html
Ciro Alencar
04/03/2021, 18:40
Caramba !!! Mesmo com desconto de lançamento ela é cara. Não é só aqui que caminhonete é cara. :mrgreen:
Boa noite, queridos amigos !!!
Meu caríssimo Marco, ela não está cara. É que você deve ter feito a conversão, e aí o nosso Real não está valendo nada frente ao dollar.
"dollar"... tem gente aqui que é chique demais... :lol:
Picapes médias: Frontier sobe e Amarok afunda em 2021
Com 16,4 mil unidades vendidas este ano, mercado de picapes vê ascensão da Nissan Frontier e queda da Volkswagen Amarok
"A Nissan Frontier vive um bom momento e foi a picape mais vendida em São Paulo, maior mercado do país, com participação de 24,5%. A Frontier também liderou as vendas do segmento em mais três cidades: Vitória (32,6%), Maringá (32,3%) e Jundiaí (23,3%)."
Fonte: Picapes medias: Frontier sobe e Amarok afunda em 2021 (https://www.terra.com.br/parceiros/guia-do-carro/picapes-medias-frontier-sobe-e-amarok-afunda-em-2021,9ed742a64ba542c3ba100f6c80d0dc82q82wwpiq.html )
E ela continua vindo com tudo... :mrgreen:
Isso me faz lembrar de ter lido em algum lugar alguém comentar que a Frontier nunca sairia da lanterninha de vendas, que a Amarok ia tomar conta do mercado com o seu motorzão V6 e a Ranger tomaria o lugar da Hilux. :lol:
Nada contra estes modelos. Acho que o Brasil hoje tem boas picapes, mesmo defasadas lá de fora, mas a Frontier fez por merecer.
https://p2.trrsf.com/image/fget/cf/460/0/images.terra.com/2021/03/04/nissan-frontier-le-2020-11-source-1200x800.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=3yuyZFpee44
maurilio junior
06/03/2021, 16:58
Nissan Frontier fica mais cara em marco e ultrapassa R$ 240 mil (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-fica-mais-cara-em-marco-e-ultrapassa-r-240-mil/)
Ola
Vejo muita gente elogiando a colocação da frontier frente as outras picapes.
O que a Nissan fez para ela melhorar a posiçao?
RESPOSTA: Nada
A Amarok caiu de posiçao porque não esta vendendo as versoes 2.0 (depois do diesegate se queimou) , vende somente a v6 em preços estratosféricos. Resultado: está sem produto para oferecer, vendendo apenas versões v6
A Ranger caiu por causa do anuncio da saida do segmento de carros do mercado mundial, queria subsidio do governo federal para poder continuar no mercado, não foi dado, e ao fechar as fabricas no Brasil, o mercado desacreditou por hora na Ranger. Resultado: caiu sua posição no ranking.
A L200: a Mitsubishi nunca teve vontade de se empenhar no Brasil, falta da competencia da Souza Ramos. A L200 sempre qd muda de versao global, no Brasil, eles tentam dar um migué no publico, e mudam somente as versoes topo de linha, mantendo as versoes desatualizadas (com aumento de preços),e as novas versoes a preços mais que absurdos. Resultado: o publico não é bobo, e sempre fica na lanterna de vendas.
Conclusão: sejamos imparciais e não fanaticos;
A Nissan não fez nada para se empenhar e vender mais seus produtos. As outras marcas que por falta de competência , falta de produto ou estão desacreditadas, que estão vendendo menos.
Qualquer produto que não fosse tão ruim, iria ultrapassar as concorrentes.
Ola
Vejo muita gente elogiando a colocação da frontier frente as outras picapes.
O que a Nissan fez para ela melhorar a posiçao?
RESPOSTA: Nada....
Com todo o respeito à sua opinião, acho que nós não enxergamos assim, e acho que ter uma opinião baseada em outros argumentos não configuraria imparcialidade e fanatismo, vejamos porque:
1. Em 2016 a Nissan vinha vendendo uma média entre 200 a 250 Frontier por mês, e agora chegou a quase mil. Poderíamos concluir que o crescimento ultrapassou os 400%, e coincidiu com o novo lançamento, então eu acho sim que o novo produto agradou bastante.
2. A Nissan vem, desde as olimpíadas fortalecendo a sua presença no mercado, não só com a Frontier. O Kicks é um inegável sucesso de vendas, e o Versa que começa a incomodar a concorrência, já passando outros modelos da categoria, também é resultado dos investimentos que ela tem feito, não só em seus produtos, como também na marca no Brasil, tanto que a MARCA não a FRONTIER em si, também vem crescendo muito.
3. Esse crescimento da Nissan ocorreu antes da saída da Ford, tanto que o fato da Ranger ter sofrido com a decisão da Ford não fez o número de vendas da Frontier subir significativamente este mês, aliás, manteve a média.
4. A Amarok não está vendendo porque tem apresentado um produto cheio de problemas. A fama dela não é hoje das melhores, mas ela era apreciada por alguns por conta do conforto da suspensão, que hoje a Frontier também oferece.
A Amarok perdeu mais de 1.000 unidades de vendas/mes do ano passado para cá, e esse público com certeza não migrou para a Frontier.
5. A L200 concordo que sempre sofreu de uma atenção ruim da representante Mitsubishi no Brasil, mas isso nunca foi motivo para ela amargurar as últimas colocações em vendas. Isso passou a ocorrer somente entre o final do ano passado e este ano, quando a Frontier quadruplicou ou quintuplicou as suas vendas. Se houve uma migração, foi sinal que o mercado está buscando novas opções.
6. E por último, dizer que a Nissan não fez nada para melhorar a sua posição, é bastante estranho. Primeiro, como eu já comentei, ela vem desenvolvendo muito os seus produtos e sua participação no mercado no que se refere à marca.
Segundo porque ninguém compra 5 vezes mais um modelo porque simplesmente se decepcionou com essa ou aquela marca ou modelo.
Vou fortalecer meus argumentos citando "coisas" que a Nissan FEZ SIM e que certamente influenciaram nas suas vendas, neste caso, da Frontier:
a) De cada 100 vídeos e testes feitos da Frontier, 99,9 são elogios e aprovação das inúmeras qualidades do modelo.
b) De cada mil compradores, talvez eu veja 1 que não gostou e optou por outro modelo (tirando um ou outro fake que já criaram aqui). Aliás, vejo isso acontecer com os demais modelos, mas não tenho visto isso com a Frontier, onde a fidelidade tem sido exemplar..
c) Com o elevado preço de uma caminhonete hoje, cada vez mais a confiabilidade, a robustez e a durabilidade do produto vem se tornando um fator decisivo de compra, em alguns casos, é simplesmente a tradição e a valorização que importa, menos o produto. A Frontier, inegavelmente, lançou um produto robusto, confiável, com baixíssimos índices de problemas, e com um motor muito econômico que acaba compensando até uma maior desvalorização, lembrando que de acordo com as últimas pesquisas da FIPE a Frontier está hoje em terceiro em desvalorização também.
Temos nos grupos de whatsapp e no Clube da Frontier um grande número de proprietários, e até aqui temos exemplos de Frontier que já passaram dos 100.000km sem qualquer relato de problema sério, se isso não é um mérito da Nissan...
Muitas estão apresentando problemas de motor, câmbio e componentes elétricos muito antes disso, até com 10 ou 15.000km quando não poucos km depois de deixarem a concessionária.
d) A Frontier apresentou o melhor equilíbrio do mercado nas aplicações de offroad, trabalho e conforto, e isso todo mundo reconhece hoje. A suspensão multilink se provou confiável e resistente, e temos colegas usando ela para trabalho pesado e offroad dando um banho em modelos tradicionalmente voltados para esses fins. Por outro lado, o seu conforto, o ar-condicionado com saídas atrás, o seu silêncio interno, os bancos Zero Gravity, a maciez e a ótima estabilidade da suspensão multilink, e até o teto solar e a câmera 360º colocam o produto numa posição premium de conforto e prazer ao dirigir para quem quer uma caminhonete de passeio. Qual outro modelo tem essa versatilidade? Respondo: Nenhum
e) Além de tudo isso, ela também se preocupou com MAIS UMA SOLUÇÃO INÉDITA, que é o botão para limpeza do filtro DPF. Sabemos hoje que, por conta da qualidade do nosso diesel, essa questão se tornou o terror de todo proprietário de caminhonete diesel similar, e se tornou comum vermos na paisagens caminhonetes paradas até em estradas, com família dentro, aguardando um guincho e torcendo para encontrar uma concessionária aberta por conta do DPF entupido. No caso da Frontier, ela avisa com muita antecedência sobre o problema, e o próprio dono pode apertar um botão no painel e resolver o problema, sem traumas, riscos ou qualquer desconforto, e, principalmente, sem precisar levá-la para uma concessionária. Isso não é mais um mérito da Nissan? O motor turbo-diesel com uma excelente e sempre elogiada curva de torque aliada a uma elogiada economia e confiabilidade não é outro mérito dela? A estabilidade sempre elogiada em todos os testes, que fizeram outros modelos reajustar a suspensão para tentar chegar mais perto do conforto da Frontier e aumentaram ainda mais o risco de capotamento que elas tinham, não é outro mérito da Nissan/Frontier? O controle de estabilidade dela, que em alguns testes chegam a dizer que faz as outras parecerem que nem tem um controle de estabilidade, não é outro mérito dela?
f) Se fosse só os consumidores e avaliadores de Frontier que dissessem isso, até poderíamos dizer que é um exagero, apesar dos fatos mostrarem isso, mas quando você tem um primo que trabalha (por pouco tempo) numa Ford e te diz que "a Frontier vai dar muito trabalho no mercado porque é o melhor produto hoje e eu recomendo ela", e vários colegas já ouviram de concessionárias concorrentes o quanto ela é uma ótima caminhonete, como o Edú que tem frota de outra marca na empresa, e tentaram empurrar a caminhonete deles, e quando ele disse que tinha uma Frontier, o vendedor disse: "Então você está bem calçado. Esquece. A nossa é inferior", isso não é mérito da Nissan?
g) Foi o fanatismo nosso, os erros da Mitsubishi no Brasil e o escândalo do diesel gate que fez a Frontier ganhar prêmios no mundo inteiro e ser a mais vendida em vários mercados, inclusive antes dominados por Hilux e Ranger?
Eu acho que esse texto já ficou longo demais, mas acredito que eu poderia escrever umas 10 páginas sobre as qualidades deste produto da Nissan, que não caíram do céu, mas foi por mérito de uma engenharia séria, de ousadias de projeto, de soluções inéditas, da confiabilidade e robustez que a Nissan agregou com a sua experiência, com o desafio e a ousadia de produzir um produto versátil com soluções realmente inovadoras e ainda inéditas em nosso mercado para atender todos os públicos, etc... Isso, se não foi mérito da Nissan, então foi bruxaria... :mrgreen:
Sabe, hoje temos nos grupos ex-donos de outros modelos, que se um dia forem trocar a caminhonete vai ser por outra Frontier.
Acho que para poucos que conheço essa foi a primeira marca de caminhonete, então a comparação é inevitável.
E se existem essas comparações, é porque alguma coisa a Nissan fez, e o mercado vem descobrindo. Senão, os "dissidentes" de Ranger, de L200 e de Amarok teriam todos idos para Hilux e S10. E fora a Hilux, que todos sabem que não tem um produto excepcional (confiável sim) e vive do nome e da valorização, até a S10 tenta se acertar, trazendo turbina de Colorado para tentar salvar o seu motor com remendos. E dizer que a Toyota não fez um remendo no motor também? Provo aqui.
A Ford tem, se não me engano, 3 motores biturbo lá nos EUA. E porque não os trouxe para o Brasil? Porque há mais de 20 anos abandonou o nosso mercado nos deixando com power shifts e motores gastões e pouco confiáveis?
Porque Toyota e Chevrolet também não investiram em motores mais modernos, suspensões mais seguras e modernas também, controles de estabilidade de terceira geração, bancos confortáveis, etc....? Porque vendem !!! A S10 parece que despencou em vendas esse mês também. Mas a Nissan inovou, e isso foi um mérito, não um acaso.
A Nissan foi sim genial com a Frontier, teve os seus méritos e seu reconhecimento.
Antes nós líamos aqui que a Frontier nunca sairia da lanterninha, e agora que foram as outras que pioraram. O mercado vem reconhecendo as qualidades da Frontier, a mais vendida hoje em todo o estado de São Paulo e muitas outras capitais, eu quero ver se ela tiver finalmente conquistado a sua merecida e de direito posição um dia da mais vendida, se novamente vão dizer que foram as outras que erraram.
Quem tem mérito afinal, você que monta um supermercado de uma grande rede no bairro, ou o zé da esquina que nunca investiu ou ampliou o "mercadinho" dele? Os dois deram motivos, um porque não evoluiu, e o outro porque ousou trazer e oferecer a melhor opção com as melhores soluções, melhor estacionamento, mais marcas, maior conforto... etc...
Por favor, não entenda isso como um desabafo ou uma bronca, de forma nenhuma. Já participamos de muitas discussões antes e sempre te respeitei porque você merece (se fossem outros nós até ignoramos hoje porque sabemos que as intenções são outras). Só estou sendo enfático nos meus argumentos porque a emoção de falar daquilo que gostamos e reconhecemos acaba ajudando. Já tive S10, o Edu teve S10, o Marcão, o Sérgio e o Gustavo Hilux, vários colegas tiveram ranger e outros modelos, e nos pergunte se pretendemos mudar de modelo novamente. A não ser que a Frontier pare no tempo (o que vai ser muito difícil até porque está difícil alcançá-la), que a Nissan faça uma grande cagada como a Ford fez ou as outras caminhonetes evoluam muito, quem é dono de Frontier e já pôde comparar não vai sair dela tão cedo. Vários colegas aqui já estão na segunda, e em breve sei de alguém que vai para a terceira, e falo da nova, porque só o Edu já está na quinta Frontier, e é antigo nesse fórum e todas sabiam que ele veio, se não me engano, de seis S10 antes. Pergunte se ele quer voltar para a S10. A última dele fez até história no mercado e foi quase alvo da Justiça. (dizem que ele foi o único proprietário que conseguiu fazer a fábrica trocar a sua por uma mais nova)
Eu sempre digo aos meus amigos: Compre uma Frontier. Tenha uma. Depois você me fala. Mas compare para entender porque ninguém quer sair de Frontier.
Como diz o Cirão... que mais uma vez está passeando pelo mundo.... só quando você toma um bom vinho italiano, degusta uma boa cerveja Belga e come um bom chocolate suiço, você se pergunta porque Skol e Garoto são tão vendidos.... :lol:
EStou brincando, sei que nem todo mundo é patrão como o Cirão para poder comprar essas coisas :lol:, mas, de uma certa forma, quando você anda no conforto e no silêncio de uma Frontier, pisa no acelerador dela e vê ela andar com vigor, entra nas curvas a 120 km/h com a sensação de estar a 70, se pega no velocímetro distraído a 150 ou 160km/h com uma estabilidade e uma firmeza impressionante, passa por obstáculos e não vê a traseira pular igual a cabrita ou saltar de lado, viaja 5 horas e chega com o corpo descansado, freia e ela pára alinhada até em ruas com pedras (já quase me matei na S10)... é quando você realmente conhece o produto e pode falar dele. É quando você entende porque ela está crescendo em vendas e finalmente reconhece que tem muitos méritos nisso.
Desculpe o texto longo (trabalhando de casa é mais fácil :mrgreen:), mas acho que me animei um pouco. Igual o Edu quando começa a falar de som hi-end....:lol:
Um grande abraço, meu caro, e desculpe qualquer impressão errada que te deixei. Te respeito muito.
Se cuide, use máscara e álcool gel e, se possível, fique em casa, mas trabalhando, não em fóruns...:lol:
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Parabéns, Bigsd. Você conseguiu resumir em 500 linhas o que eu teria demorado umas 5 linhas para responder.:chorandoderir:
Estou brincando, eu acrescentaria mais algumas coisas mas acho que ia ficar mais longo.
Pensei em compartilhar aquela reportagem que o Ciro colocou no grupo, mas acho que vai causar alguns "entranhamentos" :-?
Essa vida de home-office está muito boa mesmo, hein? O dia todo nos grupos e nos fóruns :mrgreen:
Abraço, meu caro.
Nissan Frontier fica mais cara em marco e ultrapassa R$ 240 mil (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-fica-mais-cara-em-marco-e-ultrapassa-r-240-mil/)
E vai aumentar muito mais do jeito que vamos indo. Tudo subindo demais de preço. :?
https://www.youtube.com/watch?v=3yuyZFpee44
Grande Fabio Querino ! Uma pena que ele não participe do fórum.
Ele é um exemplo de usar a Frontier ao extremo, e do quanto "outras" estão sofrendo para acompanhá-lo.
Ninguém consegue trazê-lo para cá? As aventuras dele são sensacionais, mas ele só publica nos grupos.
Samuel Dias
08/03/2021, 15:50
Bigsd disse tudo e mais um pouco.
Realmente se não tivesse os seus méritos não teria aumentado tanto as vendas e estaria caindo com as outras.
A Nissan caprichou nessa caminhonete. Eu vejo ela como a melhor opção hoje, ou não teria comprado duas já rsrsrs....
Mauro-sp
08/03/2021, 17:10
Bem, serei mais um fanático aqui aplaudindo as palavras do colega Bigsd.
Quanto o cara escreve um "textão", reclamam, quando escreve um "textículo" falam também. Deixe o cara falar Marcão chato :grin:
Eu poderia acrescentar algumas coisas a mais, porém vou ficar só numa observação. O escândalo das emissões da Amarok ocorreu em 2015, e apesar da forte repercussão na Europa, por aqui ninguém se importou, até porque o pessoal aqui realmente não liga muito para isso (andar mais e economizar em peças é mais importante do que poluir e matar). Fora isso, vamos lembrar que no ano passado a Amarok batia recorde de vendas por conta do motor v6.
Eu atribuo a queda de vendas da Amarok a duas coisas que o Bigsd citou em seus comentários, a falta de atualização (o estilo dela já cansou e o interior de Gol estava enchendo o saco já), e aos problemas recorrentes que explodiram no modelo que faz fila nas oficinas hoje.
Nesse ponto a Nissan teve o mérito de oferecer um produto tão confortável como a Amarok e com muito mais confiabilidade.
Não conheci um dono de Amarok que não colocasse como principal elogio ao modelo o seu conforto e a sua condução parecida com a de um carro. Acho que essa era a maior virtude dela. Mercado evoluiu, aí fica para trás, não tem jeito.
Em relação à Ranger concordo, a Ford chutou o Brasil e está colhendo as consequências disso, mas a Frontier já vinha subindo em vendas antes disso, então ela pouco influenciou a disparada no crescimento de vendas da Ranger.
Com relação à L200, mesmo com todos os problemas de mercado (não do carro) ela sempre vendeu mais que a Frontier. A L200 é boa, mas a Frontier apresentou os seus méritos e também pode ter conquistado parte desse mercado.
Mas, vamos falar de um concorrente que está a frente dela só para entender melhor o que está acontecendo: O que a Hilux tem para vender mais que a Frontier? Uma boa valorização e uma marca mais aclamada. Mas, em termos de produto o que ela oferece a mais que realmente seja importante? Não venham me falar de airbag de joelho.
Todas as qualidades antes elogiadas na Hilux a Frontier oferece hoje, e todos os defeitos dela a Frontier não tem. Novamente, a Hilux é uma excelente caminhonete também (apesar de já estarem surgindo reclamações da mecânica dela), mas a Frontier tem as suas virtudes até para brigar de igual com ela hoje ou com mais vantagem.
Acho que esse foi o mérito da Nissan que justificou a alta de vendas do modelo, oferecer um produto de excelente qualidade, alta tecnologia com soluções exclusivas e como disseram aqui, capaz de atender todas as necessidades, desde o passeio ao shopping até os mais duros desafios off road e de trabalho.
Se ela não tivesse méritos, estava afundando junto com as outras, ou pelo menos não estava crescendo. Óbvio.
No restante, irretocável a exposição "vitaminada" do nosso colega Bigsd.
Mauro-sp
08/03/2021, 17:19
Lembrei de outra coisa... nesse imenso Brasil, que eu sou apaixonado, caminhonete era Ford. Quem não se lembra disso? Qualquer coisa diferente disso era desprezada como caminhonete séria.
Sabem quando a S10 chegou no Brasil todo? Quando ela virou um sucesso em São Paulo.
Hilux também era tida como um "importado" caro e de mecânica complexa, sem autorizadas no interior. Ninguém queria. Sabe quando ela invadiu o país, quando começou a vender bem em São Paulo.
Agora, quem está vendendo mais em São Paulo é a Frontier, e isso vai correr o Brasil dando mais confiança ao modelo, que todo mundo sabe que sempre foi bom, mas essa nova ficou melhor.
Quanto o cara escreve um "textão", reclamam, quando escreve um "textículo" falam também. Deixe o cara falar Marcão chato :grin:
:chorandoderir:
Só doidos mesmo. Vocês não são fanáticos, são malucos :chorandoderir:
Com todo o respeito à sua opinião, acho que nós não enxergamos assim, e acho que ter uma opinião baseada em outros argumentos não configuraria imparcialidade e fanatismo, vejamos porque:
...
Bom dia!
É isso aí!
Faço minhas as suas palavras, gostei do seu resumo...:grin:
Na minha modesta opinião, embora nunca fui proprietário de outras marcas, estou na segunda Frontier, já dirigi no trabalho, as concorrentes, todas elas sem exceção são boas, mas a Frontier se destaca sim, pelo projeto de 1o mundo , o que faz a diferença hoje ( repito na minha modesta opinião ) é justamente isso: Ela traz para o Brasil, o que há de melhor e atual lá fora, enquanto que as outras não fazem isso. Daí subir em vendas é consequência do mérito próprio e não do demérito das outras. Acho que a Nissan peca em manter uma política de marketing conservadora, pelo menos aqui no Brasil, pois no México ela é a pickup mais vendida, superando com robustez a "favorita". Talvez a instabilidade política e econômica da nossa região não permita que ela invista sériamente no nosso mercado, pois se assim o fizesse com certeza desbancaria algumas marcas mais antigas e tradicionais, tenho certeza que o pessoal do campo, já está abrindo os olhos e enxergando a Frontier, tudo é uma questão de tempo.
Abraços em todos!
CID, o mercado é muito conservador e custa a mudar.
Teve uma época que só vendiam Gol aqui, depois de muitos anos no prejuízo, a Fiat conseguiu assumir a liderança, e só dava Fiat. Era uma bomba, mas o pessoal só comprava Palio porque valorizava. Custou para a GM conseguir assumir a liderança do segmento com o Onix, que também está longe de ser a melhor opção.
Assim como essas marcas se firmaram no mercado de pequenos, ocorre o mesmo no segmento de caminhonetes.
Mas o fato da Nissan ser líder em São paulo já vai fazer o restante do Brasil enxergar a Frontier com mais carinho, descobrindo as suas virtudes e abrindo mais o mercado dela.
Na minha opinião (e do mercado também) a Frontier já é um sucesso e tende a mudar muito o cenário de caminhonetes no Brasil em muito breve.
Bom dia, galera da Frontier!!
Cadê o pessoal, sumiu?
Se que alguns ainda devem estar cansados por causa da manifestação de ontem :lol:
Bigsd, tem como colocar as fotos do Fábio aqui? São muito interessantes e mostram como a nossa menina é bruta, boa de fora de estrada também.
Algum vídeo novo?
Marco, acho que o povo anda bem desanimado. Cara, essa pandemia está tornando a vida muito complicada.
Está faltando tudo no mercado hoje. A fábrica onde meu irmão trabalha parou por fata de inox.
Muita gente morrendo, pessoal desanimado mesmo.
Cirão tá viajando. O Edu e mais um colega eu sei que foram para a manifestação ontem, e eu teria ido com eles para apoiar a causa deles, mas nem isso podemos fazer. Tá complicado.
Novidades da Nissan é que depois de dominar o Mercado de São Paulo com a Frontier, ele agora começa a investir no Nordeste. Parece que está cheia de vontade de crescer mesmo.
Nissan passa a usar Porto de Suape para carros do Nordeste
Terminal de Pernambuco se une ao do Rio de Janeiro como destino para receber modelos da Nissan que chegam de outros países
https://www.terra.com.br/parceiros/guia-do-carro/nissan-passa-a-usar-porto-de-suape-para-carros-do-nordeste,10f0c04dbda26d2f6ac2cfcab343c946qpfd06yf. html
https://p2.trrsf.com/image/fget/cf/460/0/images.terra.com/2021/03/15/saida-navio-2-veheditada-source.jpg
A Nissan está iniciando a operação logística no Complexo Industrial Portuário Governador Eraldo Gueiros, conhecido como Porto de Suape, em Pernambuco. O objetivo é tornar ainda mais ágil a distribuição de veículos para o Nordeste e, posteriormente, ao Norte do Brasil.
Um lote de picapes Nissan Frontier embarcadas no Porto de Zárate, na Argentina, inaugurou a operação da Nissan do Brasil no Porto de Suape. "Com a opção de também desembarcarmos veículos importados pelo Porto de Suape, reduziremos o tempo de chegada dos modelos para nossa rede e teremos mais opções para os clientes", afirma Tiago Castro, diretor sênior de Vendas e Marketing da Nissan.
Fora isso, segunda a Fenabrave hoje, já são 448 unidades da Frontier emplacadas até na semana passada. Interessante que são 502 unidades da S10, 357 da L200 e Amarok nem aparece mais na lista.
Frontier mantendo as suas boas vendas.
Que triste momento estamos vivendo. Todo mundo isolado e com medo, sem ânimo e nem participando mais dos grupos.
Quando isso vai acabar?
Participo de outros fóruns e não vejo ninguém animado para mais nada.
Nissan desenvolve picape de resgaste de emergência baseada na Frontier
https://garagem360.com.br/wp-content/uploads/2016/09/EnGuard_01_28-e1474912205667.jpg
Fonte: Nissan desenvolve picape de resgaste de emergencia baseada na Frontier — GARAGEM 360 (https://garagem360.com.br/nissan-apresenta-picape-conceito-de-resgaste-de-emergencia-baseado-na-nova-frontier/)
Boa noite
Sou novo no fórum, comprei uma Frontier 19 Attack. Minha primeira pick-up
Vcs recomendam alguma capota marítima?
Obrigado
Boa noite
Sou novo no fórum, comprei uma Frontier 19 Attack. Minha primeira pick-up
Vcs recomendam alguma capota marítima?
Obrigado
Bom dia!
Bem vindo!
Eu uso a Flash Cover modelo Roller, muito boa. Comprei na Casa das Capotas, é fácil de instalar e muito prática.
Boa sorte!
Boa noite
Sou novo no fórum, comprei uma Frontier 19 Attack. Minha primeira pick-up
Vcs recomendam alguma capota marítima?
Obrigado
Olá, companheiro, bem vindo ao grupo.
Eu só uso Flash Cover também. Não é um produto maravilhoso, mas comparado ao restante que já vi no mercado ele cumpre o que promete, e tem uma duração boa.
Eu acho que a minha não é essa Roller do Cid, que aliás eu nem conhecia. Acho que a minha é mais simples, a tradicional.
Época triste que estamos vivendo....
Hoje minha caixa de emails tinha só 3 propagandas, para quem recebia pelo menos uns 40 só de trabalho.
Vários amigos com Covid, parentes de amigos com Covid... e parece que está pegando mais forte e matando mais.
Todo mundo desanimado. Vamos torcer para que isso acabe logo e o pessoal se anime outra vez.
Cirão não voltou na Segunda? Sumiu até do whats. Até o Bigsd parece que anda meio desanimado.
Vamos lá, pessoal... ânimo !!
Para movimentar um pouco o tópico, seguem os emplacamentos da Frontier até ontem:
Frontier: 708 unidades emplacadas
Considerando que a fábrica está com longa espera, o resultado mais uma vez é impressionante. Deve passar tranquilo das 800 unidades.
L 200: 700 unidades emplacadas
Muito bom, parece que voltou a ocupar seu espaço merecidamente. Apesar que a venda de 280 unidades para o governo fez número, mas o importante é manter o modelo ativo.
Amarok: Nem aparece na relação que tem como última a Sprinter de utilitário menos vendido com 60 unidades. Portanto Amarok vendeu menos do que isso. Que desastre ! E agora que VW parou a produção, deve piorar ainda mais.
S10: 967 unidades
Caiu bastante. Será parada de fábrica ou falta de peças? Não é um número normal de vendas. Apesar que a L200 subiu, e na minha opinião é muito mais caminhonete que a S10.
Hilux: 2.469
Nada de braçada. Se mantém na liderança apesar de. na minha opinião, não ter nada de espacial. Ultrapassada, com motor remendado agora, sem estabilidade, seguro mais caro, mais cara de manter, mais roubada... mas... é o xodó do mercado.
O que me impressionou foi a Ranger que aparece com 1.783 unidades emplacadas. Dizem que as concessionárias estão emplacando todo o estoque e o que chega para manter posição, e acredito. A concessionária aqui diz que chegava a vender quase 30 unidades por mês, e nos últimos dois meses vendeu duas somente. O Bigsd comentou que a de Jundiaí, se não me engano, também não está vendendo nada. Foi uma unidade somente no mes passado. Curioso isso.
Desconfio, porque é inacreditável que alguém ainda compre Ford hoje.
Bem, parece que a Frontier, com todas as dificuldades para vender, firmou posição. Está vendendo absolutamente tudo que chega, mas também sofre com a falta de peças e disponibilidade do modelo.
Foi a única que não sofreu nessa pandemia, o que é um bom sinal. Segundo o que se avalia é que, o mercado voltando ao normal, suas vendas devem disparar. Merecido.
Nilton J
24/03/2021, 17:46
Já postei aqui minha S NISMO em modo rádio-comunicação móvel; móvel pois os equipamentos foram instalados de maneira fixa na viatura e pertencem em conjunto com a viatura da mobilidade da mesma.
Já o modo portátil é aquele onde os equipamentos de rádio e os respectivos acessórios são embarcados para uso e desembarcados da viatura para serem guardados fora dela.
Basicamente, os equipamentos serão retirados de minha estação fixa e transportados para serem embarcados na viatura.
Aqui a minha estação fixa montada na sacada de meu quarto, um pequeno espaço pouco menor que 4 m2.
575841
Os equipamentos que serão retirados são:
FT-450D Transceptor HF/6m
575842
O Transceptor para as faixas de HF que abrangem:
1.3Faixa de 160 metros - Todas as classes 1800 - 1850 kHz / Classe A 1850 - 2000 kHz (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_160_metros_-_Todas_as_classes_1800_-_1850_kHz_/_Classe_A_1850_-_2000_kHz)
1.4Faixa de 80 metros - Todas as classes 3500 - 3800 kHz / Classe A 3800 - 4000 kHz (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_80_metros_-_Todas_as_classes_3500_-_3800_kHz_/_Classe_A_3800_-_4000_kHz)
1.5Faixa de 60 metros - Classe A (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_60_metros_-_Classe_A)
1.6Faixa de 40 metros - Todas as classes 7000 - 7047 kHz / (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_40_metros_-_Todas_as_classes_7000_-_7047_kHz_/)
1.7Classes A e B 7000 - 7500 kHz (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Classes_A_e_B_7000_-_7500_kHz)
1.8Faixa de 30 metros - Classe A (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_30_metros_-_Classe_A)
1.9Faixa de 20 metros - Classe A (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_20_metros_-_Classe_A)
1.10Faixa de 17 metros - Classe A (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_17_metros_-_Classe_A)
1.11Faixa de 15 metros - Todas as classes 21000 - 21150 kHz (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_15_metros_-_Todas_as_classes_21000_-_21150_kHz)
1.12/ Classes A e B 21150 a 21300 kHz / Classe A de 21300 a 21450 kHz (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#/_Classes_A_e_B_21150_a_21300_kHz_/_Classe_A_de_21300_a_21450_kHz)
1.13Faixa de 12 metros - Todas as classes (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_12_metros_-_Todas_as_classes)
1.14Faixa de 10 metros - Todas as classes (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_10_metros_-_Todas_as_classes)
1.15Faixa de 6 metros - Todas as classes (https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_faixas_e_subfaixas_do_servi%C3%A7o_radioa mador_no_Brasil#Faixa_de_6_metros_-_Todas_as_classes)
Nestas faixas em meu caso, um rádio amador CLASSE C , posso apenas corujar algumas e modular em outras, desde que não o aparelho não passe de 100 Watts de potência.
O segundo aparelho é um acoplador de antena, responsável em casar a impedância do sinal entre saída do amplificador de RF do rádio e a entrada da antena, em função do comprimento de onda para cada frequência:
575843
O último e tb principal item é a antena, abaixo as fixas no telhado de casa, inviável em remover devido ao tamanho e localização, assim, acabei por usar uma antena portátil que será mostrada na sequência na parte 2 de 3 desta narrativa:
575844
Nilton J
24/03/2021, 18:12
Aqui apresento os componentes que serão embarcados e montados na viatura, cujo conjunto transforma a mesma numa estação portátil de rádio-comunicação:
Power Pack:
Já apresentei aqui em detalhes este projetinho que fiz, trata-se da usina elétrica da estação de rádio, pois nada será ligado à bateria da viatura:
575845
Mesa de operação de transcepção:
Onde serão colocados os equipamentos para poder operar de modo confortável e ordenado:
575846
Esta mesa é uma pequena maravilha, comprei quando morei em terras gringas, pés retráteis, tampo de enrolar, e fartura em bolsas dentro dela para guardar todos os equipamentos eletrônicos, cabos, fios, ferramentas básicas, etc:
575847
(cliquem no youtube / google SHERPA TABLE & ORGANIZER para maiores detalhes)
Licença de operação:
É a carteira de habilitação do rádio-amador:
575849
Adesivo de identificação na viatura:
Fiz um par de adesivo magnético para colocar nas portas, um de cada lado:
575848
Antena portátil:
Além dos aparelhos mostrados na postagem anterior 1/3 , rádio e acoplador, agora vem a antena:
Desmontada na sacola:
575850
Ensaio de montagem mas sem ainda estender a mesma por completo:
575851
Banquinho:
E por último mas não menos importante, um lugar para sentar:
575852
Até a parte final 3 de 3, tudo isto montado na viatura!!!
Opa !! Estou sempre por aqui.
Alguns problemas pessoais tem me deixado sem tempo ultimamente.
Cirão chegou e foi direto para o sítio. Parece que ele vai ficar em quarentena, ou algo assim.
Nilton, muito bacana :concordo:
O Edú que é muito ligado nessas coisas de rádio, mas é outro que sumiu... :-(
Vou deixar alguns vídeos para vocês.
Nissan Frontier PRO4X | ¡Mejor que toyota Hilux Gazoo Racing!
https://www.youtube.com/watch?v=k9LV7aiWcW0
Nissan Frontier na moagem
https://www.youtube.com/watch?v=MWrD0ZBVXcM
NISSAN FRONTIER LE 4X4 BI TURBO DIESEL 2021
https://www.youtube.com/watch?v=qpP16USx7NE
Nilton J
29/03/2021, 09:19
Importante escolher um local alto e com espaço livre, uma clareira, sem postes de energia próximo, nem cabos elétricos de qq espécie, nem de alta / baixa tensão, nem de telefonia e nem de banda larga.
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Importante identificar para as autoridades e civis comuns o indicativo da estação de rádio:
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Importante também identificar o país, em caso de expedição internacional, via uma bandeirinha, na minha tem duas pequenas, na base e no topo da antena:
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Configurei uma estação de rádio portátil, a qual é montada e depois desmontada da viatura, e também compacta, pois tudo está compactado na caçamba, sem nada no chão:
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Falando em bandeira, a nipônica da NISSAN que ganhei de brinde, dá uma decorada legal no conjunto, tecnologia de ponta na estação e na viatura:
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Aqui minha foto preferida, detalhes das duas antenas móveis HF 11mts/VHF nas laterais do Sto Antonio, meu boné com indicativo bordado nele, microfone e fone de ouvido (mimos que não tem nos aparelhos móveis fixos no dashboard, que são operados com simples PTTs), e o logo NISMO adesivado na lata da viatura com a bandeira NISSAN ao fundo:
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E aqui, já que a estação toda está na caçamba, no chão um dos meus dogs, na sombra, vigiando à distância o conjunto todo:
575901
Boa semana a todos!
Mauro-sp
30/03/2021, 08:20
Bom dia
A viatura do Nilton agora está super conectada pelas ondas do rádio. Parabéns pelo capricho, Nilton.
Aliás, acho que você tem a viatura mais exclusiva do grupo.
O tópico deu uma esfriada, o pessoal sumiu.
Vamos se animar gente. Nesta semana de feriados sei que tem muita gente morgando em casa.
O grupo está mais ativo no whatsapp, mas o combinado era marcar território aqui também para manter o fórum ativo. Sei que não sou nenhum exemplo, mas... :mrgreen:
O Nilton deu um toque do projeto no whatsapp mas detalhou tudo aqui. Isso é bacana pois as pessoas tem mais acesso às informações aqui. O whatsapp é fechado. Até quem entra agora não tem histórico nenhum do que foi discutido antes.
Estão perguntando de capota lá, um assunto que já foi discutido umas 4 vezes pelo que eu me lembro. Por isso é importante registrar as discussões aqui também para referências futuras.
Até o Ciro sumiu, um dos mais ativos do grupo.
O Edu nem vou comentar, nem no fórum dele ele aparece :lol:
Bigsd, hora de fazer uma chamada geral. Aliás, eu vou fazer porque sempre sobra pra você e sei que você está numa fase delicada agora. Deixa comigo.
Se você puder algum dia trazer os videos e fotos do Fabinho (Querino) para cá seria bacana para o pessoal ver como a Frontier se comporta em desafios pesados de verdade.
Dei uma olhada nos números de vendas ontem. Realmente a Frontier marcou seu espaço com firmeza. Até ontem eram 816 unidades vendidas. A boa notícia é que a L200 subiu, alcançando ontem 814 unidades. Sempre comentamos aqui a injustiça com a L200, que estava ficando nas última posições com coisa pior sendo vendida no mercado.
A Amarok finalmente apareceu de volta ao ranking de utilitários, com 88 unidades vendidas, uma a mais que a K2500 que era a última da lista.
O estranho é a Ranger aparecer com 2.095 unidades vendidas com as concessionárias reclamando que as vendas dela despencaram. Alguém pode me explicar isso? Até a Souza Ramos, a mais importante concessionária da marca fechou as portas, como outras já estão fazendo, e ainda afirmou que a marca tende a morrer aqui. Os caras devem saber de algo.
S10 caiu bastante com 1.171 unidades. Na minha opinião deveria estar de lugar trocado com a L200 ou a Frontier. E a Hilux segue firme com 2.841 unidades vendidas, o que para mim é injustificável pelo que ela tem a oferecer além da tradição do modelo.
Outra boa notícia é que a Frontier passou a ser um dos modelos mais valorizados no mercado hoje, segundo afirmam pela confiabilidade do projeto que não dá manutenção.
É a terceira em valorização de mercado ganhando com folga da Ranger, L200 e Amarok, empatando praticamente com S10 e lógico perdendo da Hilux.
Parece que Alaskan vem mesmo para o Brasil e a L200 sai mesmo com a mecânica Frontier. Isso vai deixar três caminhonetes com tecnologias como suspensão multilink e motor biturbo no mercado, além de outros detalhes interessantes.
A Ranger lá fora já tem 3 opções de biturbo, mas parece que para o Brasil ela está cag...ndo e and...ndo. Fica anunciando modelos pelados com preço menor e coisas como Bronco para tentar melhorar a sua imagem.
Está na hora da concorrência apresentar coisas novas. Parece que agora é só remendos e com eles a confiabilidade indo embora.
Os preços dispararam, mas a Frontier mantém ofertas interessantes, porém a entrega está demorada porque a fábrica não está dando conta dos pedidos por conta da pandemia.
Mas, a verdade é que tudo subiu de preço. Bebidas, eletrônicos, aço, plástico, roupa, carne... tá complicado.
Sem mais para comentar, agora é a vez de vocês :mrgreen:
Nilton J
30/03/2021, 10:30
Venho postando diversas fotos de minha S NISMO exercendo diferentes tarefas:
Modalidades macro:
Modo Cargo Profissional: 70% (quase comprando um VUC Baú)
Modo Passeio em trilha leve / estradão: 10%
Modo Frete doméstico: 5%
Modo Jardinagem: 5%
Modo Petshop: 5%
Modo Transbike: 5%
Equipamentos sempre ligados na viatura:
Rádios móveis HF PX e VHF/UHF: geralmente em modo scanner, varrendo e monitorando as frequências; modular em caso essencial.
Multimídia: dependendo do local, em modo TV na Band ou Record; em modo FM, na Band e Jovem Pam.
Ar condicionado 20 graus sempre.
Média de consumo:
Entre 14,2 a 15,5 Km por litro de S10.
Maurão, agradeço a compreensão.
Se fosse outra época eu faria essa publicação dos vídeos de imediato. Deixa passar essa fase.
Nilton, parabéns pelo projeto concretizado.
E fazendo uma média de 14,2 e 15,5 com ar condicionado ligado neste tipo de uso que você faz, isso só reforça o excelente projeto dessa caminhonete.
O Cirão, o Edu e muita gente nos abandonou. :cry:
Abraço
Duzeira74
30/03/2021, 12:31
nºs prévios de março/21
Strada – 9.135 unidades
Toro – 5.855
Hilux – 2.960
Saveiro – 2.748
Ranger – 2.172
Fiorino – 1.811
S10 – 1.233
Oroch – 965
Frontier – 845
L200 – 836
Master – 569
Montana – 277
HR – 239
Express – 220
Jumpy – 212
Daily 35150 – 205
Expert – 199
Ducato – 150
Amarok – 105
K2500 – 89
Duzeira74
30/03/2021, 12:34
nºs prévios de utilitários em março/21
1-Strada – 9.135 unidades
2-Toro – 5.855
3-Hilux – 2.960
4-Saveiro – 2.748
5-Ranger – 2.172
6-Fiorino – 1.811
7-S10 – 1.233
8-Oroch – 965
9-Frontier – 845
10-L200 – 836
11-Master – 569
12-Montana – 277
13-HR – 239
14-Express – 220
15-Jumpy – 212
16-Daily 35150 – 205
17-Expert – 199
18-Ducato – 150
19-Amarok – 105
20-K2500 – 89
Duzeira74
30/03/2021, 12:38
números de março
hilux liderando com 2.960 vendas, em segundo a ranger 2.172, s10 em terceiro 1.233, frontier 845 vendas, l200 836 e amarok 105 vendas
Mauro-sp
30/03/2021, 12:46
Saíram os números de hoje Duzeira?
Que legal, Frontier já com 845 unidades vendidas. Será que volta a bater as 900 neste mês?
Para quem vendia 250 unidades em 2016, parece que ela vem acertando agora. Quem sabe não vira o mercado esse ano finalmente? Em vários mercado lá fora ela vem dominando com a Frontier e o novo Versa, vendido na liderança até no complicado mercado Chinês !!
Vamos ver se aqui ela consegue finalmente conquistar o público :concordo:
Bigsd, fico na torcida para que tudo se resolva logo. Fique tranquilo. Quando você puder você publica.
Ciro Alencar
30/03/2021, 13:04
Boa tarde, meus queridos amigos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Como o pessoal anda sensível, credo! kkkkk.........
Eu finalizei um projeto novo em que eu trabalhava e tive que viajar para fazer a apresentação. Demorei um pouco mais nessa viagem do que eu esperava. Retornando ao Brasil eu fui para o sítio para resolver algumas coisas aqui e aproveitei para tirar uns dias afastado dessa pandemia que anda feia. Mas é uma semana de feriadão em São Paulo também.
Não esqueci dos amigos e jamais os abandonaria... logo estarei de volta e no mínimo todo final de tarde eu entro para dar um oi para os amigos.
Aqui não entro mesmo em computador. Quando o meu filho vem comigo até dou uma mexida no notebook dele, mas ele não veio. Peguei o da esposa emprestado hoje para enviar um e-mail e dar uma passada rápida aqui atendendo ao pedidos e broncas no whatsapp... kkkk..... outra coisa que não gosto de usar também por conta desse tecladinho irritante.... kkkkk....
Nilton, parabéns pelo capricho. Que carinho com a menina, hein?
Ciro Alencar
30/03/2021, 13:24
O estranho é a Ranger aparecer com 2.095 unidades vendidas com as concessionárias reclamando que as vendas dela despencaram. Alguém pode me explicar isso? Até a Souza Ramos, a mais importante concessionária da marca fechou as portas, como outras já estão fazendo, e ainda afirmou que a marca tende a morrer aqui. Os caras devem saber de algo.
Humm... meu querido... não tem nada de estranho, mas também não dá pra contar aqui... Depois comento no grupo.... kkkk.... é complicado....
São seis concessionárias fechadas, e mais de 70 em vias de fechar em breve. Algumas fechadas pela pandemia não abrirão mais, e a longo prazo poucas restarão.
Mas tem uma jogada aí que depois explico no grupo.
Agora, alguns comentários rápidos...
Esses números da Fenabrave não são de vendas... são números de emplacamentos. Eles mesmo se contradizem afirmando serem de vendas e depois publicarem o fechamento como emplacamentos. Essa atualização de vendas não é tão rápida assim.
Acho que já dei até uma dica aqui...
Outro comentário... estamos numa fase atípica. Os números agora não serão muito fiéis ao mercado hoje. Fábricas paradas, produção prejudicada por falta de peças, modelos importados com dificuldades portuárias em razão da pandemia ou na própria fabricação de origem... Só daqui há alguns meses os números vão se assentar na realidade novamente.
Acho que agora estas comparações perdem o sentido. Mas, entendo a alegria de vocês de verem a Frontier vendendo bem, mas para mim não muda nada.... kkkkk.... Nunca tive carros que fossem sucesso de vendas, mas de qualidades, que para mim é o que importa...
Não precisa ir longe, veja a lista de carros de passeio mais vendidos aqui, acredito que não deva ter mudado muito. É uma vergonha o que se vende aqui. Até uma asiática que considero "meia-boca" e que faz sucesso aqui está em 15º lugar na região de onde vem.... kkkk... dominada pelos japoneses... kkkk.... e tendo o Versa como o mais vendido... VW, Toyota e Honda também nas primeiras posições... não são bobos... empurram o deles aqui mas compram japoneses lá.... kkkk....
Os carros que eu tive nunca foram sucesso por aqui, a maioria era importada também, e muitos só agora ganharam respeito no segmento que participa, como o Range Rover.
Acho que essa preocupação de ser mais ou menos vendido, como sempre me manifestei, é pra mim uma grande bobagem e não diz absolutamente nada, pelo menos aqui.
Grande abraço a todos e um abraço especial ao meu querido amigo Bigsd, que desejo uma pronta recuperação e toda a felicidade do mundo. Alguém que merece o nosso carinho por ser uma grande pessoa em todos os sentidos.
Abraços a todos os amigos.
:cry: :cry: :cry: Fiquei emocionado agora.
Grande Cirão, obrigado pelo carinho. É recíproco, esteja certo.
Empresário bem relacionado é outro papo :mrgreen:
Depois nos conte o que você sabe que agora me deixou curioso :mrgreen:
Mauro, obrigado. Logo estarei inteiro outra vez. :concordo:
Nilton J
30/03/2021, 17:06
Maurão, agradeço a compreensão.
Se fosse outra época eu faria essa publicação dos vídeos de imediato. Deixa passar essa fase.
Nilton, parabéns pelo projeto concretizado.
E fazendo uma média de 14,2 e 15,5 com ar condicionado ligado neste tipo de uso que você faz, isso só reforça o excelente projeto dessa caminhonete.
O Cirão, o Edu e muita gente nos abandonou. :cry:
Abraço
Consigo estes índices de consumo devido à três fatores notáveis:
1. modo de condução da viatura;
2. turbo único na motorização;
3. câmbio manual em sexta marcha, resultando num soberbo overdrive na transmissão.
Nilton J
30/03/2021, 17:10
Boa tarde, meus queridos amigos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nilton, parabéns pelo capricho. Que carinho com a menina, hein?
A menina precisa de um banho...daqueles lavô tá nôvo!!!
Nilton J
30/03/2021, 17:15
Maurão, agradeço a compreensão.
Se fosse outra época eu faria essa publicação dos vídeos de imediato. Deixa passar essa fase.
Abraço
Assim que passar esta fase, nada como organizar um belo encontro de PICAPEIROS no alto da Pedra Grande em Atibaia. Me parece que até lá está fechado devido ao comuna-virus.
Humm... meu querido... não tem nada de estranho, mas também não dá pra contar aqui... Depois comento no grupo.... kkkk.... é complicado....
São seis concessionárias fechadas, e mais de 70 em vias de fechar em breve. Algumas fechadas pela pandemia não abrirão mais, e a longo prazo poucas restarão.
Mas tem uma jogada aí que depois explico no grupo.
Bom ver o grupo movimentado outra vez com os amigos Frotieristas.
Ciro, eu também quero saber, e eu também já tinha indagado a mesma coisa. A concessionária daqui já disse que não abre mais. Mas, parece que não vai fechar, vai se estruturar com nova bandeira mas qual será é segredo ainda. Falaram que estava às moscas, não vendia mais nada.
Muito interessante também as suas ponderações.
Realmente não se trata de vendas, mas de emplacamentos no Detran, Denatran... sei lá.
Concordo com você que número de vendas não diz nada aqui no Brasil que é um mercado esquisito demais, mas de qualquer forma é bom ver a Nissan crescer. Aumenta a confiança na marca.
Mesmo a Frontier também sendo fabricada na Argentina, o fato de termos uma fábrica aqui oferece mais confiança na marca.
Sabe do que eu lembro? A Dakota? Quem se lembra dela ainda?
Fabricada aqui, a melhor caminhonete da época mas também meio que pouco popular, encerrou a produção com o fechamento da Chrysler e passou a virar importação, e ao final sumiu de vez.
Acho que ver o crescimento, não só da Frontier, mas da marca, é uma coisa positiva de um modo geral. Então discordo ligeiramente de você nesse ponto.:mrgreen:
Consigo estes índices de consumo devido à três fatores notáveis:
1. modo de condução da viatura;
2. turbo único na motorização;
3. câmbio manual em sexta marcha, resultando num soberbo overdrive na transmissão.
Mas todo mundo diz que essa "monoturbo" é econômica demais mesmo. E se quiser dá para tirar muito mais potência desse motor também, apesar de eu não ver necessidade nenhuma porque já vi como ela anda.
Parabéns pela caminhonete.
Nilton J
31/03/2021, 09:21
Mas todo mundo diz que essa "monoturbo" é econômica demais mesmo. E se quiser dá para tirar muito mais potência desse motor também, apesar de eu não ver necessidade nenhuma porque já vi como ela anda.
Parabéns pela caminhonete.
Agradeço a mensagem e realmente o mono-turbo faz a viatura rodar aliando economia e perfomance.
Samuel Dias
31/03/2021, 09:44
Estou por aqui.
Não consigo participar sempre mas estou sempre lendo as novidades.
Por enquanto muito satisfeito com a minha. É pau pra toda obra.
Nilton J
31/03/2021, 16:22
Será um tipo de "day camping", pois objetivo não será pernoitar no veículo.
Em fase de idéias ainda, segue alguns inputs de projeto, sem prazo definido:
toldo
geladeira automotiva
facão militar selva
água
chuveiro elétrico
torneira elétrica
power-pack
mesa, cadeiras, equipamentos de rádio-comunicação conforme já mostrado anteriormente.
e o que mais vier de idéias...
Carlos Ghosn vê chance de Nissan e Renault deixarem o Brasil
Leia mais em: Carlos Ghosn ve chance de Nissan e Renault deixarem o Brasil | VEJA (https://veja.abril.com.br/blog/radar-economico/carlos-ghosn-ve-chance-de-nissan-e-renault-deixarem-o-brasil/)
Ex-chefe da aliança entre as duas empresas afirma que a pandemia é desafiadora para o setor automotivo, mas que será pior para "os mais fracos"
O que vocês acham disso? Se for assim voltaremos ao tempo de 4 montadoras, ou 3 sem a Ford?
Carlos Ghosn vê chance de Nissan e Renault deixarem o Brasil
Leia mais em: Carlos Ghosn ve chance de Nissan e Renault deixarem o Brasil | VEJA (https://veja.abril.com.br/blog/radar-economico/carlos-ghosn-ve-chance-de-nissan-e-renault-deixarem-o-brasil/)
Ex-chefe da aliança entre as duas empresas afirma que a pandemia é desafiadora para o setor automotivo, mas que será pior para "os mais fracos"
O que vocês acham disso? Se for assim voltaremos ao tempo de 4 montadoras, ou 3 sem a Ford?
Bom dia !
É verdade, nem nos meus próprios fóruns eu participo muito. :mrgreen:
Mas é vida complicada mesmo, gosto de participar destes temas. Depois da bronca do amigo Bigsd ontem, aqui estou eu :confused:
Fico contente em ver como o pessoal está satisfeito com a Frontier. Realmente é uma excelente caminhonete.
Marco, sobre o comentário do Sr. Ghosn, faço as minhas ponderações.
Qualquer fábrica pode deixar o Brasil a qualquer momento. Mas, uma previsão assim vinda de alguém como ele, eu não daria muito crédito e vou te dizer o porque.
Primeiro, esse argumento de que os mais fracos irão sucumbir já é meio contraditório. Veja o exemplo da Ford, era a quarta maior montadora num país que tem hoje 23 montadoras e 58 fábricas. Eram 24 quando a Ford fechou.
Se este argumento do Sr. Ghosn fosse válido, podíamos esperar que 20 montadoras que vendem menos fechassem antes da Ford, e não foi o que aconteceu.
Vamos ver também o currículo este sujeito. Ele foi demitido e acusado de fraudes, indiciado no japão onde chegou a ser preso. O argumento dele era de que havia sofrido um golpe por conta de seus planos de uma aliança comercial. Mas, os promotores do Japão não queriam essa aliança também, nem os juízes? Todo mundo agiu num complô para evitar a aliança de duas empresas?
Isso que prova o quanto o seu argumento era fantasioso.
Muito frágil essa teoria conspiratória.
O fato é que ele desviou dinheiro e praticou sonegação fiscal, e é por isso que está sendo acusado. Todo o golpe foi provado, com envolvimento familiar, empresas de fachada e até concessionária laranja. Até um iate de luxo foi descoberto, comprado com recursos que ele nunca declarou.
Ao final, preso em casa, recentemente, antes do seu julgamento, onde ele dizia que ia provar a sua inocência (não sei como com tantas provas) ele fugiu para o Líbano, deixando a sua residência, segundo afirma a polícia, dentro da caixa de um instrumento musical de uma "orquestra" que tocou em sua casa.
Mais tarde se descobriu que ele já tinha tido problemas semelhantes nos Estados Unidos onde acabou fazendo um acordo judicial.
Todo o esquema foi descoberto, e a sua defesa era impossível. Nos faz lembrar de certos políticos brasileiros onde não faltam provas de duas culpas, mas eles sempre alegam inocência e "golpe".
Sua fuga só confirma a sua culpa.
É óbvio que o seu discurso é de ódio e que sua palavra não vale nada. Desde que saiu da Nissan ele tenta prejudicar a empresa até com denúncias que se provaram falsas depois. Ele já está afastado há bastante tempo desse mercado, preocupado apenas em se esconder. Pra mim não sabe nada.
E, como advogado, acredito que ele fugiu do Japão porque sabia que não havia o menor indício de sua inocência mesmo com a história fantasiosa que criou. Haviam provas demais, e ele desviava a atenção para o suposto "golpe", quando na verdade ele não era sequer julgado pelo que fez na empresa, mas pelos crimes de sonegação e fraudes fiscais.
Agora, tudo é possível. Qualquer fábrica pode fechar no Brasil, mas não acredito que a Nissan tenha esse plano até pelos investimentos recentes que tem feito, e pelos lançamentos, inclusive trazendo o Kicks reestilizado para ser fabricado aqui. Isso custa muito dinheiro e não se decide da noite para o dia.
Lembremos que a Renault faz parte do maior grupo automobilístico do mundo, que em vendas fica atrás somente de VW e Toyota.
Aliás, deixe-me fazer um comentário sobre algo que sempre leio na imprensa e que chega a me provocar até irritação.
As indústrias alegam que o tal "custo Brasil" é elevado, que produzir carros aqui não vale a pena, que o Brasil (segundo a Ford) nunca foi um bom lugar para fabricar carros. Com esse argumento, as montadoras pedem incentivos e verbas fiscais de todo o tipo.
Agora, eu sou do tempo que tínhamos somente 3 montadoras no Brasil (incluindo a derrotada Ford), e eu vi esse mercado crescer até atingir hoje 23 montadoras operando aqui e mais 8 querendo entrar no Brasil.
Que mercado tão ruim é esse que todo mundo quer investir aqui?
Falam muitas bobagens na minha opinião, mas os fatos mostram o contrário.
A Ford, quando eu trabalhava lá nos anos 90, já vivia querendo sair do Brasil, tendo colocado a empresa à venda por diversas vezes. Convenhamos... o que ela produziu nos últimos 20 anos de novo no Brasil? Nada !!! Só lançamentos velhos e problemáticos. Lá nos anos 90 ela já mostrava sinais de obsoletismo, com seu "esportivo" XR3 que andava menos que um Gol 1.6 básico na época. O seu Corcel II quatro portas que ela chamava de "Del Rey" e que usava o mesmo motor fraco 1.6 num mercado com Santana e Monza 2.0.
E veio o Verona que adorava capotar e outras "coisas" que ficaram até recentemente. Se não fosse a parceria com a VW na época (Autolatina), duvido que ela tivesse chegado até aqui. E ainda vai embora deixando o seu problemático powershift de legado e os problemas crônicos nunca resolvidos da sua caminhonete. Eu acho que Ford não é exemplo para nada, e julgar o mercado por ela não é algo muito coerente. Até na Argentina ela já dá sinais de saúde abalada.
Bem, concordo com os colegas que hoje ranking de vendas não diz muito nesse momento com 29 fábricas paradas e importações irregulares. Ontem conversei com um amigo que trabalha na Nissan e eles não estão conseguindo atender os pedidos, que a procura pela Frontier hoje ultrapassa mais de 1.200 unidades por mês. Mas, acho que Frontier e L200 vão andar juntas nessa posição, deixando a Amarok na lanterninha. Passando essa crise, a Frontier deve disparar na frente. Ela apresenta o maior crescimento do segmento nos últimos anos e suas vendas vinham acelerando verticalmente, onde já tinha deixado três para trás (se excluirmos uma manipulação de outro fabricante que já comentamos no grupo).
Independente de Frontier estar em primeiro ou segundo, eu acho que isso pouco importa. Como já disseram aqui em várias oportunidades, o nosso mercado é um pouco "ilógico". O importante é ela estar crescendo e motivando investimentos no modelo, nos oferecendo um produto de alto nível enquanto a concorrência, pelo menos por aqui, só faz remendos.
Abração
Tanto Nissan quanto Renault não comentam sobre o caso Carlos Ghosn, mas informaram que estão comprometidas a investir no Brasil pelos próximos anos. “Não temos planos de sair. Acabamos de lançar um produto novo, fabricado em Resende”, afirma a montadora japonesa que recentemente lançou uma nova versão do Kicks, fabricado no Rio de Janeiro.
A Renault afirma que lançará “cinco novidades até o primeiro semestre de 2022, incluindo a renovação de veículos da gama atual e um motor turbo, que será importado. Além disso, serão lançados dois veículos elétricos no mesmo período”. Segundo a empresa, houve um investimento recente de 1,1 bilhão de reais no país, e “reafirma a importância do mercado brasileiro para o Grupo Renault.”
Eu, particularmente, acho um exagero "cinco novidades", mas a Frontier reestilizada poderia ser uma. O Novo Versa também chegou por aqui, mas ambos são importados. Dizem que está entrando um modelo novo no lugar do March, mas não acompanhei muito isso. Eu achei a saída do March mais um exemplo de quanto o mercado é capaz de desprezar um bom produto e de priorizar produtos inferiores. O March, no segmento dele, era um produto muito bom. Uma pena.
Mas dizem que virá algo mais interessante . Vamos aguardar.
Olha só, depois de uma bronca até o Edu aparece aqui :lol:
Obrigado Marco, Edu, Samuel e Nilton por prestigiarem este nosso "cantinho".
Precisamos manter esse tópico ativo para servir de consulta para outros colegas, como já nos serviu também.
Edu, concordo com você, alias, sempre bastante interessantes as suas postagens. Você faz falta aqui.
Precisamos lembrar que além dos desvios já provados, ele foi pego por conta da receita federal do Japão ter cruzado as declarações de pagamentos da Nissan com as declarações de rendimentos do tal executivo e ter constatado a sonegação. isso no período entre 2010 e 2018 !!! ou seja, o fato já era sistemático. Por mais que ele tente criar uma situação diferente, os fatos são incontestáveis e por isso ele deve ter achado melhor fugir já que a Justiça lá é séria.
Agora, lá em 2018 quando ele foi preso, ele disse que a Nissan tenderia a morrer no Brasil sem ele à frente da administração, e o que se viu foi justamente o cntrário, ela aumentou a sua participação nesse período e até a Frontier disparou em vendas aqui, o que mostra que até a sua competência na direção da empresa poderia ser reavaliada.
Acho que é outra tentativa de tentar desmerecer a empresa e causar confusão. O pior é que esse lixo de imprensa ainda alimenta essas besteiras, e conhecendo a linha editorial dessa revista até sabemos a razão.
As aventuras do nosso amigo Fabio Querino pelo Brasil com a sua valente Frontier, desatolando até outras pelo caminho.
Uma pena ele não participar deste fórum. A sua experiência com a Frontier é muito interessante.
https://www.youtube.com/watch?v=X-2pOpIdsT4
Com a colaboração do Edu e o espaço cedido do Clube da Frontier, publiquei 3 novos vídeos do grupo de whatsapp para compartilhar com vocês, que há os amigos vem me pedindo. Conforme posso vou incluindo outros.
O vídeo abaixo mostra uma demonstração que fizeram com a Frontier. Ninguém me tira da cabeça que o piloto ou motorista perdeu o ponto de aceleração e quase fez bobagem, mas a excelente suspensão multilink da Frontier mostrou a sua tecnologia e utilidade.
Tem umas por aí que metade disso já tombavam :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=qQatl0hzWpI
Esse outro vídeo mostra a facilidade com que a Frontier anda em lama, mostrando o bem acertado conjunto de tração dela. Muitas não passaram por aí não.
https://www.youtube.com/watch?v=z__w_cmLcaM
Aparecem algumas coisas no grupo de arrepiar e do que não se deve fazer jamais, mas esse mostra o que esse motor da Frontier esconde. Jamais façam isso. Apesar dela ter estabilidade de sobra para alguns abusos, não se deve desrespeitar a sinalização e nem cometer esse tipo de abuso.
https://www.youtube.com/watch?v=fYuM4SBlrFY
Bigsd. Que legal que você conseguiu carregar os vídeos. :concordo:
Aliás, ótimos vídeos da bruta em ação.
Essa demonstração na rampa eu tive a mesma impressão que o piloto errou e quase tombou ela. Ele foi com tudo, e esse é um teste de inclinação, não de balanço. Tem que ser feito devagar. Ainda bem que era a Frontier, ou tinha dado m... Aliás, quase deu, eu acho.
Se tivesse tombado ali, já imaginou os comentários? :lol:
Obrigado, Marco :concordo:
Pois é, eu tive a mesma impressão de erro do condutor. Ele deu um impulso forte para fora :shock:
Saíram os números de vendas da Frontier. Apesar da falta de unidades à venda e da complicação de importação, a Frontier chegou ainda a 948 emplacamentos. Tínhamos dito que ela poderia manter a média passando das 900 unidades, e foi o que aconteceu até de forma melhor do que esperávamos. As entregas também estão atrasadas em função da pandemia, e como lembrou o Cirão, esses números são de emplacamento.
A L200 chegou a 1.062, subindo um pouco. Como já dissemos aqui, não era merecida a posição da L200 por ser outra japonesa de respeito. Ela não foi tão afetada pela pandemia, e merece o reconhecimento.
Amarok segue em último com 171 unidades emplacadas.
Mas como bem se disse aqui, esses números estão todos afetados pelas paradas de fábrica, complicações de importações e falta de peças por conta da pandemia, e isso afeta qualquer avaliação.
De qualquer forma é bom ver a Frontier, apesar de todos esses problemas mantendo perto de 1.000 unidades emplacadas, já que em 2016 não passava de 200 e pouco mais. Uma grande evolução de vendas de quase 500% numa época em que todas praticamente caíram.
E é bom ver a L200 recuperar um pouco a sua posição.
Mas, acho que só depois do meio do ano vamos ver os números voltarem a estabilidade, se as coisas melhorarem mesmo. Pelo menos a Nissan tem um potencial de vendas da Frontier de mais de 1.200 unidades ou mais, se não fosse essa confusão.
Mauro-sp
06/04/2021, 12:20
Que boas notícias !!!
A Frontier se firmou nesse nível de vendas, o que é mais importante, não foram picos. Mas eu acho que o mercado dela é maior, porque aqui na concessionária o vendedor me disse que teria vendido o dobro se tivesse produto, que a Frontier tem disparado em procura todo mês, então acho que o crescimento foi bem maior do que esses 1.200 de potencial.
Parabéns à L200 também. Só espero que não seja um pico por falta de opções, pois ela merece. Tem muita bomba vendendo mais do que ela que merecia mais espaço também como a Frontier.
Agora esse vídeo da rampa... é realmente assustador. Na minha opinião ela ficou no limite do equilíbrio, se estivesse ventando um pouco já era :D. Realmente esse é um teste de ser realizado lento. Olha, ainda bem que era a Frontier, acho que nenhuma outra teria saído dessa ilesa, já vi algumas tombar por muito menos. Essa suspensão dela é realmente incrível.
Que reportagem irresponsável da Veja com aquele pilantra fugitivo da polícia. Tinha que ser a Veja. O negócio deles é aproveitar qualquer assunto para pintar o caos na política e na economia brasileira. Já fui assinante, mas pulei fora depois que deixou de ser imparcial e virou uma publicação tendenciosa. Uma reportagem como essa assusta o mercado, e não vejo nenhuma outra séria mostrando os fatos como deveriam ser. Pegar um fugitivo da Justiça acusado de corrupção e sonegação, que está em briga com a Nissan para falar do futuro dela, foi algo pra lá de patético. Isso poderia causar um estrago enorme.
Cadê o Ciro? Não voltava essa semana? Milagre o Edumar por aqui :mrgreen:
Samuel Dias
06/04/2021, 14:15
Boa tarde.
Ótimos vídeos.
Essa do terceiro vídeo está original?
Já cheguei perto disso com a minha e a sensação de segurança é igaul ao do vídeo, ela vai firme, estavel e sem balanços, você nem sente que está nessa velocidade
Quando eu comprei a minha eu cheguei a comentar com um amigo que eu achava que essa Frontier ia vender bem. Eu já tinha experiência com outras caminhonetes mas quando andei na Frontier percebi uma pegada bem diferente do que eu já conhecia. Eu senti que estva numa caminhonete de um nível acima das outras, o silêncio, a estabilidade, conforto dos bancos, a suspensão, tudo era diferente. Ainda acho a Frontier injustiçada, ela tem máquina e qualidades para ser a primeira em vendas no brasil sem argumentos contrários. Ainda acho que apesar de ter crescido muito em vendas ela poderia ter um destaque bem maior e acredito que um dia isso pode até acontecer.
Os caras pegam um sujeito revoltado com a Nissan para falar dela e ainda usam como título da reportagem. Mas a veja está assim ultimamente, reportagens tendenciosas, superficieais e sensacionalistas sempre com uma linha politica. Tenho certeza que a intenção ali era só mostrar que o brasil estava quebrando e que as montadoras estavam falindo.
O modelo com a nova frente está mesmo confirmado para o ano que vem? Alguém sabe como ficou?
Samuel, frente nova só ano que vem, quando ela já deverá estar custando meio milhão de reais :?
Como está subindo preço de caminhonete.
Compartilhando só coisas boas :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=wtnb58pejO8
https://www.youtube.com/watch?v=v2sANOKp9SM
Um excelente artigo do Edu sobre a reportagem da Veja. Aliás, como advogado e empresário ele é um ótimo jornalista :lol:
A Nissan Renault vai fechar as suas fábricas no Brasil? (http://clubedanissanfrontier.com.br/viewtopic.php?f=14&t=121)
Nilton J
07/04/2021, 08:53
Bom dia a todos!
Meu novo projeto iniciou ontem, pois acabei já escolhendo e encomendando o toldo, é um tipo lá da gringolândia, muito popular entre os aventureiros de acampamentos do TIO SAM.
Como é importado, ainda vai demorar acredito algumas semanas para chegar e agora é questão de aguardar em modo STANDBY.
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Cadê o Ciro? Não voltava essa semana?
Cirão emendou turismo com lockdown e férias. Está no sítio isolado do mundo pescando. Para quem pode :mrgreen:
Bom dia a todos!
Meu novo projeto iniciou ontem, pois acabei já escolhendo e encomendando o toldo, é um tipo lá da gringolândia, muito popular entre os aventureiros de acampamentos do TIO SAM.
Como é importado, ainda vai demorar acredito algumas semanas para chegar e agora é questão de aguardar em modo STANDBY.
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:palmas: :concordo:
Estamos acompanhando.
Um excelente artigo do Edu sobre a reportagem da Veja. Aliás, como advogado e empresário ele é um ótimo jornalista :lol:
A Nissan Renault vai fechar as suas fábricas no Brasil? (http://clubedanissanfrontier.com.br/viewtopic.php?f=14&t=121)
Muito bom mesmo.
Eu não consigo entender a falta de noção desse pessoal que não consegue interpretar uma situação, um texto...
Já estão falando que a Renault Nissan vai embora segundo um "alto executivo" do grupo. Acho que não leram a entrevista original e se leram não conseguiram entender já que interpretação de texto por aqui não é um ponto forte.
Em resumo, um foragido da justiça procurado pela Interpol, indiciado por fraudes, sonegação, ocultação de bens e corrupção, demitido da Nissan e que morre de ódio por ela, disse que montadoras mais "fracas" poderão fechar suas fábricas no Brasil, inclusive a Nissan/Renault. Curioso ele falar justamente da empresa que tem litígio contra ele, mas que está em 8º lugar de participação de mercado em meio a 23 montadoras hoje, e crescendo ano a ano.
Li que o objetivo da Nissan, antes da pandemia, era estar entre as 10 maiores do mercado até 2025, o que aconteceu bem antes.
Por outro lado, como foi dito, a poderosa Ford foi quem fechou as fábricas aqui contrariando a bobagem que ele disse. E tem "cabecinhas" ainda dando ouvidos a interpretações de algo que o cara sequer falou de fato. O negócio é criar sensacionalismo, gerar o caos, provocar sentimentos de desastre econômico e provocar discussão política, que é o que mais se faz hoje.
Esse tipo de fake news só prejudica a marca, e como muitos brasileiros tem certa dificuldade para pensar, não percebe que isso prejudica a eles próprios. Derrotismo total.
Lamentável e revoltante !!!
Pessoal ajuda de voces.
Um amigo ontem foi na Nissan para comprar uma Frontier Attack e passaram prazo de 60 a 75 dias para entrega !!!
Tá isso mesmo? alguém sabe se tem algum lugar com prazo menor? a fábrica está parada no Brasil? quando retoma? alguém sabe?
Obrigado
Olá Gandu, bom te ver por aqui.
Eu vou dar uma olhada aqui em Jundiaí, mas está complicado mesmo. A fábrica está parada no Brasil por conta da pandemia, mas a Frontier é feita na Argentina. O problema é que aqui em São Paulo ela é distribuída pelo Rio de Janeiro, e por razões fiscais só pode ser faturada por lá. No Nordeste está com um esquema diferente, embarcando direto para um porto de lá e faturando localmente.
Mas não te prometo nada, porque mesmo aqui há algum tempo estava com dois meses de espera e sem certeza. Ela disparou em vendas também justo nessa época. Acredito que você tá falando em compra direta, não é?
Enquanto essa confusão da pandemia não passar, vai ser complicado meu amigo :???:
Muito bom mesmo.
Eu não consigo entender a falta de noção desse pessoal que não consegue interpretar uma situação, um texto...
Já estão falando que a Renault Nissan vai embora segundo um "alto executivo" do grupo. Acho que não leram a entrevista original e se leram não conseguiram entender já que interpretação de texto por aqui não é um ponto forte.
Em resumo, um foragido da justiça procurado pela Interpol, indiciado por fraudes, sonegação, ocultação de bens e corrupção, demitido da Nissan e que morre de ódio por ela, disse que montadoras mais "fracas" poderão fechar suas fábricas no Brasil, inclusive a Nissan/Renault. Curioso ele falar justamente da empresa que tem litígio contra ele, mas que está em 8º lugar de participação de mercado em meio a 23 montadoras hoje, e crescendo ano a ano.
Li que o objetivo da Nissan, antes da pandemia, era estar entre as 10 maiores do mercado até 2025, o que aconteceu bem antes.
Por outro lado, como foi dito, a poderosa Ford foi quem fechou as fábricas aqui contrariando a bobagem que ele disse. E tem "cabecinhas" ainda dando ouvidos a interpretações de algo que o cara sequer falou de fato. O negócio é criar sensacionalismo, gerar o caos, provocar sentimentos de desastre econômico e provocar discussão política, que é o que mais se faz hoje.
Esse tipo de fake news só prejudica a marca, e como muitos brasileiros tem certa dificuldade para pensar, não percebe que isso prejudica a eles próprios. Derrotismo total.
Lamentável e revoltante !!!
:palmas:
É isso aí Marcão.
Mas vou te dizer uma coisa, quando a Frontier foi lançada disseram que o motor biturbo era uma incógnita preocupante por ser novo, que a suspensão multilink não aguentaria, que a direção era fraca, que ela nunca sairia da lanterninha de vendas, que o desenho dela não cairia no gosto do brasileiro, que brasileiro não comprava caminhonete com teto solar, e mais um monte de bobagens, se lembra?
Final das contas a Frontier se mostrou muito resistente, tem modelos já com 170.000km rodando em trabalho com suspensão original, o motor não dá problema, câmbio dura a vida toda ninguém ouve falar de abrir um, a única que não apresentou defeitos crônicos, que não tem falhas de projeto tudo funciona redondo, e passou a vender 5 vezes mais. Até os concorrentes estão recomendando ela... :-D
Não é esse tipo de fake que vai mudar nada. Ela já é um sucesso e só tende a crescer ainda mais conforme o mercado vai conhecendo sobre ela.
Passando essa crise, dizem que ela vai disparar e começar a perturbar também as primeiras colocadas em vendas. O problema é que está uma bagunça o mercado e faltando unidades para venda.
Esquece ! Está com atraso mesmo e não é só ela. O mercado automobilístico está uma confusão.
Preços subindo todo os dias e cada vez mais faltando carros. Já tem Gol custando 70 mil !!!
Sorte de quem conseguiu comprar naquelas promoções do ano passado.
Renault e Nissan podem seguir exemplo da Ford e sair do Brasil?
Renault e Nissan podem seguir exemplo da Ford e sair do Brasil? - 09/04/2021 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/colunas/autodata/2021/04/09/renault-e-nissan-podem-seguir-exemplo-da-ford-e-sair-do-brasil.htm)
Finalmente alguém teve o bom senso de avaliar a informação do criminoso foragido que deu essa informação, e não interpretar de forma sensacionalista o que sequer ele disse.
Agora, cá entre nós, essa reportagem ficou muito parecida com o artigo do Edu feito semana antes, não ficou? Parabéns, Edu, você foi o primeiro a contestar a declaração e apresentar a realidade.
O pessoal aqui é fera :concordo::concordo:
Um trecho da reportagem do UOL Carros:
"E tanto Renault quanto Nissan estão com planos: a primeira anunciou R$ 1,1 bilhão no País este ano e em 2022, para renovar cinco produtos e introduzir um motor turbo, ainda que neste momento importado, em seu portfólio. A segunda acabou de lançar o novo Kicks e tem um projeto de exportação para a região que pode alavancar o ritmo de sua fábrica em Resende (RJ).
Mais: no ano passado as duas, por meio da Aliança Renault Nissan Mitsubishi, anunciaram que produzirão carros em plataformas compartilhadas no País. Isso significa que sairão das linhas de Resende modelos Nissan e Renault, o mesmo acontecendo na fábrica em São José dos Pinhais (PR). Ao menos sete modelos, dois hatches, dois sedãs e três SUVs, estão nos planos.
Juntas as duas marcas venderam, no ano passado, 190 mil veículos, quase 10% do total de veículos leves negociados no mercado brasileiro. Só perderam, em volume, para General Motors, Volkswagen e Fiat, da Stellantis, três companhias consolidadas há mais de quarenta anos no País e que nas últimas décadas se revezaram no topo do mercado. São argumentos que contradizem as declarações de Ghosn, de que Nissan e Renault são fracos no mercado nacional.
A quarta montadora do País deixaria o mercado, mesmo com investimentos e planos futuros traçados? A Ford era a sexta e deixou. Vendeu, em 2020, 139 mil veículos, mais de 7% do total do mercado. Fez o mesmo com caminhões, segmento em que mantinha porcentual ainda maior de participação."
Leia mais em: Renault e Nissan podem seguir exemplo da Ford e sair do Brasil? - 09/04/2021 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/colunas/autodata/2021/04/09/renault-e-nissan-podem-seguir-exemplo-da-ford-e-sair-do-brasil.htm)
Com todo o respeito à sua opinião, acho que nós não enxergamos assim, e acho que ter uma opinião baseada em outros argumentos não configuraria imparcialidade e fanatismo, vejamos porque:
1. Em 2016 a Nissan vinha vendendo uma média entre 200 a 250 Frontier por mês, e agora chegou a quase mil. Poderíamos concluir que o crescimento ultrapassou os 400%, e coincidiu com o novo lançamento, então eu acho sim que o novo produto agradou bastante.
2. A Nissan vem, desde as olimpíadas fortalecendo a sua presença no mercado, não só com a Frontier. O Kicks é um inegável sucesso de vendas, e o Versa que começa a incomodar a concorrência, já passando outros modelos da categoria, também é resultado dos investimentos que ela tem feito, não só em seus produtos, como também na marca no Brasil, tanto que a MARCA não a FRONTIER em si, também vem crescendo muito.
3. Esse crescimento da Nissan ocorreu antes da saída da Ford, tanto que o fato da Ranger ter sofrido com a decisão da Ford não fez o número de vendas da Frontier subir significativamente este mês, aliás, manteve a média.
4. A Amarok não está vendendo porque tem apresentado um produto cheio de problemas. A fama dela não é hoje das melhores, mas ela era apreciada por alguns por conta do conforto da suspensão, que hoje a Frontier também oferece.
A Amarok perdeu mais de 1.000 unidades de vendas/mes do ano passado para cá, e esse público com certeza não migrou para a Frontier.
5. A L200 concordo que sempre sofreu de uma atenção ruim da representante Mitsubishi no Brasil, mas isso nunca foi motivo para ela amargurar as últimas colocações em vendas. Isso passou a ocorrer somente entre o final do ano passado e este ano, quando a Frontier quadruplicou ou quintuplicou as suas vendas. Se houve uma migração, foi sinal que o mercado está buscando novas opções.
6. E por último, dizer que a Nissan não fez nada para melhorar a sua posição, é bastante estranho. Primeiro, como eu já comentei, ela vem desenvolvendo muito os seus produtos e sua participação no mercado no que se refere à marca.
Segundo porque ninguém compra 5 vezes mais um modelo porque simplesmente se decepcionou com essa ou aquela marca ou modelo.
Vou fortalecer meus argumentos citando "coisas" que a Nissan FEZ SIM e que certamente influenciaram nas suas vendas, neste caso, da Frontier:
a) De cada 100 vídeos e testes feitos da Frontier, 99,9 são elogios e aprovação das inúmeras qualidades do modelo.
b...:lol:
Ora Ora
Temos aqui o "Xeroque Rolmes" do mundo do Marketing..
576039
Voilà
Nem me dei ao luxo de ler todo seu texto..
Mas taí o resultado do empenho da Nissan frente aos concorrentes..
(Cresceu na onda das outras, vide sua posição)
#PAZ
PS: Nada contra o carro..
...
-(Editado)-
Pessoal tá doido? O amigo Bigsd fala algo, e alguém tentando desmerecer acaba provando o que ele disse? :lol:
Será efeito do isolamento social?
Crescimento das vendas de picapes médias em ordem decrescente, pela tabela justamente colocada acima:
Período de 2020/21:
Frontier: 63,45%
Ranger: 52,95%
L200: 49,3%
Hilux: 8,82%
S10: - 10,4%
Amarok: - 85,05%
Ou seja, a Frontier foi a que mais cresceu, exatamente como disse o amigo Bigsd....
Não entendo mais nada :???: Talvez se tivesse lido todo o texto :mrgreen:
No acumulado de 2021:
Hilux: 9.197
Ranger: 5.619
S10: 5.531
Frontier: 2.607
L200: 2.307
Amarok: 385
Ou seja, do ano passado a Frontier conquistou duas posições no ranking (era para ter conquistado 3 se não fosse o momento que vivemos, mas...).
Sabe quantas Frontier vendiam em 2016, quando saia o último modelo para a entrada do atual? 953 !!
Ou seja, saltou de 953 ->> 2.607 -- Um crescimento de mais de 173% ou 2,73 vezes
Como fica:
Frontier: 173%
Hilux: 7,8%
Ranger: 80%
S10: 26,4%
L200: 16%
Amarok: Queda de 88%
Lembrando que a Frontier chegava a vender 150 unidades em alguns meses, o que elevaria seu crescimento pela média atual em mais de 500%.
Pura matemática e números da FENABRAVE.
Se isso não foi um crescimento de vendas, não sei mais o que é.... :lol:
... -(Editado)- ... O que vejo aqui é um dos tópicos mais movimentados do fórum, com um pessoal que é dono de Frontier, unido e ... para a tristeza de alguns... felizes com uma caminhonete que seria montada numa fábrica obsoleta, que teria uma pintura lixo, que o motor não aguentaria por causa dos dois turbos, a suspensão multilink não ia dar certo, ela nunca ia crescer em vendas e sair da lanterna do ranking, etc...
Nos grupos de whatsapp (bem movimentado todos os dias) só vemos elogios, empolgação e satisfação com o uso dela em off road, em trabalho pesado, em passeio ou uso misto. Participo de muitos outros grupos de outros modelos (um total de 8 grupos), e vejo mais reclamações, queixas de toda espécie, insatisfações, defeitos crônicos nunca resolvidos, etc... e não entro nos tópicos desses modelos para criticar, aliás, algo que combinamos entre o pessoal para não alimentar tumultos de ciuminhos ou torcidinhas de marcas ou modelos..
Então eu acho que o grande crescimento da Frontier é sim parte dessa aprovação do mercado por ela. Não estoura turbo com menos de 10.000km como temos visto em outro modelo, não desmancha a suspensão ou assusta quem está na calçada com estalos no sistema de tração, não capota facilmente (nem dificilmente), não para nas ruas com filtro de partículas entupido que só pode ser limpo numa concessionária se estiver aberta, não para por panes elétricas, não acende luzes de panes no painel, não ferve como outra recém atualizada... etc...
Mas, tem gosto para tudo, e respeitamos isso. Cada um seja feliz com as suas escolhas e isso é o que importa.
Nós estamos muito felizes com a nossa escolha, e o mercado também parece estar se animando muito com a Frontier, e motivos não faltam para isso.
Prefiro nem comentar :(
Já nem participamos de outros tópicos para não alimentar "disputas". Já não basta o que vivíamos aqui no passado com tantas bobagens que diziam, e que mudou muito, principalmente pelo esforço do Ciro, porque muita gente nem queria participar mais.
Falamos bem da Frontier? sim falamos. Porque gostamos dela, eu pelo menos fico contente em ver ela ganhando sucesso no mercado, nas sempre excelentes avaliações que ela recebe, no retorno que temos dos proprietários. Coisa que eu também não vejo em outros grupos.
Se a Frontier começar a estourar turbo, quebrar suspensão, capotar etc serei um dos primeiros a vendê-la e partir para outro modelo. Diferente de alguns, não sou revendedor de outras marcas, não tenho oficinas, não trabalho no segmento automobilístico e não carrego a bandeira da Nissan. Mas HOJE eu gosto da minha caminhonete, compartilho vídeos, reportagens, criei os grupos de whatsapp das Frontier e mantenho sempre esse tópico ativo, até porque como diz o Cirão, onde falta informação se abre espaço para fofocas, e isso finalmente acabou por aqui.
Um bom dia a todos. (na paz)
Avaliação Nissan Frontier
https://www.youtube.com/watch?v=3ymb7OE0u6o
Avaliação da Frontier com dois anos de uso... zero problemas... sobram elogios.
"nunca deu problema de nada... só revisão"
Aliás, o dono repete tudo o que sempre dizemos aqui.
NOVA NISSAN FRONTIER EM DETALHES - AVALIAÇÃO
https://www.youtube.com/watch?v=GTK59OxTfTg
CAMINHONETE vale a pena? Entenda Pontos Positivos (e Negativos) para seu perfil ao comprar Picape
A Frontier leva alguns pontos positivos na resposta a essa pergunta, como a suspensão multilink mais segura e confortável, e a excelente estabilidade para levar a família com mais segurança.
https://www.youtube.com/watch?v=_1YRYWnGgLk
Pessoal tá doido? O amigo Bigsd fala algo, e alguém tentando desmerecer acaba provando o que ele disse? :lol:
Será efeito do isolamento social?
...-(Editado)-...
Mas assim guerreiro, a Frontier teve esses aumento pq? Tem uma noção? Será o movimento estrategico e inovador da Nissan?
Ou o mercado em si de picapes qeu deu uma variada por uma falta de capacidade das outras? Isso que elas fizeram força pra cair
A Amarok esta fazendo força pra cair,
A Mitsubishi tb faz força pra cair,
A Ford deu uma "fraquejada" mas me parece que esta voltando ao normal (esta teve queda em consequencia do fechamento das fabricas de carros, e não por falta de capacidade da marca).
Assim os compradores migraram parte para a Nissan.
Se vendia 300 unidades, e agora vede 900 (diferença de 600 unidades) aumento de 200%... (parece algo gigantesco ne..)
Se amarok tiver um aumento de 500%, mes que vem ela vai 1.056 unidades.. Magica?
Para a hilux que vende em torno de 3000 unids mes, vender 600 a mais ou a menos, eh fichinha.. (é claro que a 600 unids é apenas 20% pra toyota, e não os 200% magicos da nissan)
Enfim, repito, Nissan não fez nada pro alavancar suas vendas..
Tanto é que ao que parece, a versão reestilizada será lançada somente ano que vem aqui no Brasil.., sendo que já mudou lá fora ano passado..
E terá um atrasinho tecnico e estrategico de 2 aninhos.
Versão atual vendida la fora desde 2014, e vendida aqui a partir de 2017.
A unica incompetente que acompanha truque malandristico é a mitsubishi, mas por causa da Souza Ramos.
A picape pode ser um excelente carro, mas o Nissan não faz nada para melhorar suas vendas.
...-(Editado)-...
Avaliação da Frontier com dois anos de uso... zero problemas... sobram elogios.
"nunca deu problema de nada... só revisão"
Aliás, o dono repete tudo o que sempre dizemos aqui.
NOVA NISSAN FRONTIER EM DETALHES - AVALIAÇÃO
https://www.youtube.com/watch?v=GTK59OxTfTg
Bigsd, excelentes vídeos.
Parece que o pessoal está se animando para voltar a gravar uns vídeos. :concordo:
CAMINHONETE vale a pena? Entenda Pontos Positivos (e Negativos) para seu perfil ao comprar Picape
A Frontier leva alguns pontos positivos na resposta a essa pergunta, como a suspensão multilink mais segura e confortável, e a excelente estabilidade para levar a família com mais segurança.
https://www.youtube.com/watch?v=_1YRYWnGgLk
As conclusões dele valem para a Frontier, porque não condiz com outros modelos.
Eu tenho picape porque gosto e porque as vezes preciso, mas para passeio, a Frontier é imbatível pelo conforto da sua suspensão. Não tenho queixas dela para essa aplicação. Acho uma proposta multi-uso.
Samuel Dias
13/04/2021, 18:14
O engraçado é que quando a nova frente da Frontier foi lançada lá fora, reclamaram que a frente era ridícula, apesar de todo mercado ter dito justamente o contrário. Agora que ela vai ser lançada aqui no ano que vem, reclamam que demora. Por isso fica clara a real intenção.
O melhor mesmo é ignorar. Vamos em frente.
maurilio junior
14/04/2021, 12:02
Esquece ! Está com atraso mesmo e não é só ela. O mercado automobilístico está uma confusão.
Preços subindo todo os dias e cada vez mais faltando carros. Já tem Gol custando 70 mil !!!
Sorte de quem conseguiu comprar naquelas promoções do ano passado.
Tá tenso.A renda do brasileiro diminuindo e os preços do veículos subindo, pelo menos pra mim, já tá fora da realidade os preços dos carros no Brasil.
Ciro Alencar
14/04/2021, 12:06
Meus queridos amigos, um ótimo dia para todos.
Desculpem a ausência, mas estou retirado em quarentena. Aqui no sítio não tenho computador, e gosto de tratar o mais importante por telefone mesmo, o restante o meu filho faz na empresa. Estou com acesso "parcial" pelo computador da minha cara esposa, mas também evito bastante.
Na semana que vem devo voltar à vida normal.
Vi ontem pelo whatsapp uma certa confusão gerada aqui. Mas também não consigo usar celular para digitar textos. Meu "dedinhos gigantes" não funcionam nessa tela pequena.... kkkkkk... Por isso me manifesto por aqui.
Pelo que foi comentado lá no whatsapp e considerando o que vi aqui agora, vejo que a Moderação já agiu prontamente e corretamente fazendo uma "limpeza" nas mensagens. Muito bom.
Vocês são muito nervosos.... kkkkk.....
Estamos vivendo um momento muito difícil com a nossa liberdade parcialmente tolhida e com preocupações constantes. Infelizmente é o que sobrou pra nós com essa pandemia, mas temos que controlar o emocional.
Estou só dando as minhas opiniões, não quero julgar ninguém, muito menos dizer o que fazer para esse bando de velhos.... kkkkkk
Acho que as manifestações devem ser ponderadas. Chacotas, ironias, sarcasmos e até acusações não cabem em qualquer tipo de debate. Isso demonstra falta de respeito e até imaturidade, e ninguém gosta disso. Por outro lado, paciência é fundamental.
Quando eu era mais jovem... isso há bem pouco tempo.... kkkk..... eu também era bastante impaciente, mas hoje eu ignoro o que não me interessa. E vou dizer algo pra vocês, ignorar e não entrar num jogo de provocação é mais efetivo do que confrontar. O agressor perde as forças, perde a razão e não alimenta a sua raiva. Quem ganha é o outro lado que preserva a saúde (sentimentos ruins destroem a saúde) e ignora o fato.
Vamos continuar em frente... com calma... sem mágoas e participar do tópico sim !!!! E isso não é por mim, mas por vocês mesmos, pelos outros participantes deste fórum, pelo trabalho sério e atento de seus Administradores e Moderadores, e por todos aqueles que acessam o fórum para ampliar seus conhecimentos e até tomar decisões importantes, como nós mesmos fizemos um dia.
Já tem um monte de gente migrando para essa droga de whatsapp. Quanto tempo vocês acham que isso vai durar? Quem entra num grupo hoje não tem acesso à nada do que já foi discutido, e o pessoal começa a cansar de repetir as mesmas coisas.
Nada fica registrado para consulta, pois temos que ficar limpando mensagens antigas para não lotar a memória do celular, além do desconforto enorme do tamanho limitado de tela, e olha que meu celular tem uma tela de 6 polegadas... kkkkk.... Acreditem, isso vai acabar com a visão de vocês.
Além disso, grupos de whatsapp acabam sempre desvirtuando. A única vantagem é ter o número de telefone de quem participa, evitando gente anônima e usuários falsos que entram só para tumultuar, inventar defeitos para desmerecer o carro (como já aconteceu aqui e lá no fórum do nosso querido amigo Eduardo) ou com outras intenções também pouco nobres.
Vamos ter paciência, focar no objetivo do tópico e ignorar o que não interessa.
Já vi algumas críticas de que somos parciais, exagerados, que isso é uma "igrejinha", etc... porque elogiamos muito as nossas caminhonetes. Bem, esse é um grupo formado majoritariamente por donos da Frontier. Há muito tempo eu tentei abrir um tópico com um nome talvez de "Clube dos donos de Frontier" ou algo assim, mas por razões que não cabe discutir aqui, ele acabou fechado com a sugestão de mantermos esse tópico para as discussões do modelo.
Resultado, houve uma concentração de donos de Frontier aqui, o que não poderia ser diferente, e a tendência é só aumentar.
Sobre o fato de haver alguma (ou muita ....kkkk....) empolgação sobre o modelo, acho que é algo natural, principalmente, e, novamente, pela concentração de proprietários aqui.
A questão é que essa empolgação é reflexo de uma escolha que fizemos, e foi baseada no que lemos, em avaliações feitas, em recomendações, e no meu caso até num test drive que deixou o vendedor louco... kkkkk.... Mas, para mim, testar é testar, não é dar uma voltinha na quadra. Um test drive meu pode durar uma hora e não estou nem aí, e levo o carro onde eu quero, não onde o vendedor sugere. No passado já deixaram carro comigo por um dia todo e até um final de semana para teste.
Compro de forma consciente e para errar menos, e sou exigente com o que eu adquiro.
O fato é que a Frontier se mostrou uma excelente caminhonete. Ela não é boa, é excelente. Confortável, estável, muito segura, potente... blá... blá... blá.... e o mais importante, muito resistente e confiável. É óbvio que isso reflete em nossos comentários.
Não sei se tem alguma avaliação ou vídeo que fala mal dela, eu nunca vi. Eu já até li alguns comentários equivocados de quem não conhece o carro, mas tudo o que já vi fala muito bem dela. A imprensa especializada elogia, ela ganhou uma grande sorte de prêmios, e até a concorrência recomenda como já aconteceu com os nossos amigos.... kkkk......
É natural que essa satisfação se reflita aqui. Muito natural, diga-se.
Quando alguém me pergunta o que eu acho da Frontier, sobram elogios. Tenho duas, e comprei a segundo porque gostei muito da primeira. Nenhuma me deu trabalho até hoje. Revisões normais e desgastes previsíveis (pneus, pastilhas, etc...). O que eu posso falar dela? Nada !!!
Tem defeitos? Para mim não. Nenhum. O que eu espero de um carro ela oferece, e o restante é questão de gosto ou de menor importância. Já vi gente esculachando ela por causa do desenho do volante.... kkkk......
Então eu acho que essa empolgação é natural, não é por qualquer outro motivo. Só faltava alguém ser fanático por marca de carros também. Eu, honestamente, acho que a Nissan fabrica bons carros de passeio também, até líderes de vendas lá fora, mas, eu, pessoalmente, acho que para a função de passeio tem opções melhores, e eu não compraria um carro de passeio da Nissan hoje.
Já picape, sim, eu acho que é de longe a melhor do mercado hoje pelas experiências e relatos que eu tenho conhecimento das outras.
Recomendo a Frontier sem qualquer receio de errar.
É fácil perceber que quem fala mal dela nunca teve uma. Mas quem teve ou tem outras, as reclamações são sempre muito frequentes, menores em alguns modelos e mais comuns em outros. Mas, é inegável que ela tem um projeto moderno, com qualidades exclusivas, e não falo de teto solar, câmera 360 e detalhes de menor importância (não muito), mas de pontos que sempre elogio, o controle de estabilidade de última geração, a suspensão multilink, os bancos que não me detonam a coluna, o motorzão biturbo, e uma mecânica que não te dá problemas. Você não ouve uma reclamação do conjunto de câmbio e tração, e conhecemos uma concorrente que tem deixado os proprietários doidos com defeitos recorrentes de câmbio. Isso sim é problema sério. Ela atende perfeitamente a minha necessidade. Então claro que não vou falar mal dela, mas não por "fanatismo" de marca ou porque tenho uma.
Já escrevi muito? Os preguiçosos podem parar de ler, mas eu sou assim.... kkkk.....
Então, acho que a empolgação e o entusiasmo com o modelo aqui no grupo, formado na sua maioria de proprietários, é um reflexo dessa satisfação com a caminhonete.
Ninguém precisa se sentir enciumado ou incomodado com isso. As manifestações aqui são sinceras, não "ideológicas" ou "provocativas". Eu mesmo, se a Frontier não fosse boa podem estar certo que já a teria vendido no segundo dia.... kkkkk..... e não comprado outra. E torço para que a Honda lance uma concorrente aqui, pois é uma marca pela qual tenho muito respeito e gostaria muito de ver uma caminhonete média dela aqui, que poderia até ser a minha próxima opção se for melhor que a Frontier. Troco sem dúvida.
É isso, pessoal. Acho que não há motivo para ciúmes, atritos, desrespeito... nada disso. Ninguém aqui é sócio de montadora, ninguém aqui é revendedor ou dono de oficina. Ninguém ganha nada para participar e oferecer as suas experiências aqui, senão a troca de conhecimento e a colaboração para outros leitores, além de fazer novos amigos.
E vamos com calma porque tudo isso é diversão..... kkkk.... nosso verdadeiro inimigo hoje é microscópico.
Grande abraço a todos os amigos. E muita calma !!!!!
Ciro Alencar
14/04/2021, 12:50
E, sobre o tema abordado, e aproveitando que já estou aqui, e a minha mulher não está me olhando feio por conta do seu notebook "alugado".... kkkkk......
Eu entendo da seguinte forma.... o mercado sofreu com o recuo de alguns modelos. Isso é óbvio. Amarok, L200 e até Ranger perderam um pouco a atenção do consumidor, apesar do que comentei no grupo sobre a "jogada" desta última que não vai durar muito, mas vamos torcer que não e eu esteja errado.
Agora, o consumidor tinha outras opções, se houvesse de fato uma rejeição à Frontier ou à marca Nissan, ela não teria sido uma escolha. Agora, o que vemos é que o seu crescimento em vendas começou logo com o lançamento do modelo atual, saltando de duzentas e poucas ou trezentas unidades para 500 unidades vendidas logo nos primeiros meses, e se sustentando nessa patamar.
Sabemos que havia uma cota de importação de apenas 500 unidades para o modelo Mexicano na época, e talvez até não tenha vendido mais por conta disso. Depois que a cota foi ampliada com o modelo Argentino, ela começou a vender mais já em 2019.
Se observarmos pelo ângulo de ganho de posições, sim, ela ganhou uma posição por conta da queda vertiginosa da Amarok pelos problemas que o modelo vinha apresentando, mas, se ela não tivesse crescido em vendas, estaria abaixo da L200, que ainda manteve uma média oscilante em seu patamar.
E, se formos olhar pelo aumento de vendas, que é o caso aqui, o argumento de que a Nissan nada fez e ela subiu porque houve migração de outros modelos para ela também não se sustenta.
Pois, como vimos, ela já vinha apresentando um crescimento de vendas bem sustentável, e sabemos que se houvesse produto no mercado hoje, provavelmente ela já estaria incomodando a segunda colocada.
Esse aumento não é mérito da Nissan? Ela não fez nada para isso acontecer? Claro que isso não é verdade.
Se formos ver o trabalho de posicionamento da marca, veremos que nos últimos anos ela vem aumentando os anúncios, feito boas promoções, participado de eventos importantes... etc...
Mas, tem algo muito mais importante que ela fez.... um bom produto.
Se o mercado oferece hoje um televisor full HD (apenas para comparação) de 42 polegadas, e um fabricante de bom nome e conceituado, senão forte aqui mas lá fora, lança um televisor 4K, 3D, com 50 polegadas, reconhecimento de voz e tecnologia mais moderna na mesma faixa de preços, esse fabricante de TV não teria mérito no aumento de vendas de seu produto? É claro que teria.
Você conquista o mercado de três formas, vendendo barato, através de convencimento publicitário ou.... com um bom produto (nem vou falar de nome).
Eu não comprei Frontier pela propaganda dela. Acho que muitos aqui também não.
Apenas acompanhamos o lançamento, vimos as qualidades dela, observamos os comentários, testamos, etc... e compramos.
Eu não me lembro de ninguém me entregando um panfleto na rua com propaganda dela.... kkkk....
Se a Nissan tivesse lançado um produto de categoria vagabunda, ruim, cheio de defeitos, ultrapassado e pouco durável, eu pergunto, ela teria vendido sem fazer uma propaganda em massa ou sem jogar o preço lá para baixo? Não !!!!
O produto chamou a atenção do mercado.
Ela poderia ter colocado o motor na Frontier antiga nela, como os concorrentes que ficam tentando melhorar o que já tinham. Aquele motor, pelo que eu ouço falar, era muito bom. Mas, ela optou em trazer um motor mais atual, mais moderno e de melhor rendimento.
Ela precisaria ter colocado um câmbio novo com tantas marchas, sendo que o câmbio da antiga era muito elogiado e a concorrência não oferecia nada de diferente? Era necessário ousar com uma suspensão multilink para um mercado que pouco se importa com segurança e estabilidade, já acostumado com saltos e desconfortos da tradicional suspensão de feixe, e ainda conviver com o receio dos mais "antigos" se essa suspensão aguentaria?
Precisava ter colocado um controle de estabilidade tão moderno? Bancos tão confortáveis? Botão para limpar filtro de partículas já que ninguém oferecia isso? Teto solar e câmera 360°?
Claro que a Nissan poderia ter vindo com o arroz e feijão, mas ela inovou em vários aspectos, ousou, criou e aplicou qualidade. Ou seja, ela investiu num produto. O produto não nasceu sozinho, a Nissan tomou cada decisão estratégica e é sim responsável pelo seu sucesso.
Nada contra quem compra outras marcas ou modelos, mas muita gente passou a ver a Frontier com mais atenção, já em 2017, pelas qualidades e tecnologias que o modelo oferecia.
Então dizer que ela se vendeu sozinha... não me parece algo coerente. Se a Nissan tivesse lançado a plataforma antiga com nova roupagem, eu diria que ainda teria feito algo, muito pouco, mas teria feito. Porém, ela foi mais longe, e isso valorizou o modelo (em qualidades eu digo - não sei como está sua valorização de preço e nem me interessa).
Se o fabricante de TVs lança um produto melhor, ele vai conquistar um público mais bem informado, mais exigente e terá um incremento de vendas. Se ele lançar um televisor igual aos outros, não haverá qualquer motivo para passar a vender mais se não fizer propaganda, não jogar o preço lá embaixo, outros fabricantes fecharem, etc... A própria migração de um comprador para o modelo de TV de maiores atrativos ainda sim é mérito do fabricante que o destacou da concorrência. Isso vai fazer o mercado migrar de Samsung e LG de uma hora para outra para uma Toshiba ou uma JVC? Duvido, mas certamente vai conquistar uma fatia maior de um público bem definido.
Agora, como já disseram aqui em muitas outras oportunidades, o modelo da Nissan só existe em cabine dupla, 4x4, multilink e diesel. Então tem um público mais restrito, mas é a opção de negócio da Nissan, que acredita que estas escolhas destacarão o seu produto.
Essa é a minha opinião sobre o assunto.
Estou sendo intimado aqui. Mas volto quando possível. Se cuidem.
Abraços.
:palmas: :palmas: :palmas:
Grande Cirão!! sempre bastante sensato em seus comentários.
Só assim para você sair da cama... ops... da toca... ops... do retiro espiritual :lol:
Você faz falta aqui, meu amigo. Compre um notebook e leve-o com você para quando for viajar.
Sua experiência no mundo dos negócios enriquece a nossa burrice no assunto :mrgreen:
Mas a sua abordagem sobre o tema foi realmente muito esclarecedora. Tá vendo, se você estivesse mais presente aqui teria dominado melhor a discussão, fora a sua "diplomacia" exemplar :mrgreen:
As conclusões dele valem para a Frontier, porque não condiz com outros modelos.
Eu tenho picape porque gosto e porque as vezes preciso, mas para passeio, a Frontier é imbatível pelo conforto da sua suspensão. Não tenho queixas dela para essa aplicação. Acho uma proposta multi-uso.
O Edu escreveu uma vez sobre essa característica "multiuso" dela, que está dando um banho no off road com sua capacidade de transpor tudo, está se mostrando resistente e valente no trabalho pesado, e também se mostra muito confortável e segura no passeio.
Acho que esta é uma das grandes virtudes dela, atender a várias expectativas.
Um amigo do trabalho andou nela um dia e me disse que imaginava caminhonete dura, que pulava muito, saltitante, e esquisita, mas que ela estava com uma outra impressão. Eu disse pra ele que foi a época que caminhonete era uma carroça com motor. Aí ele me disse que não, que já tinha andado nestas caminhonetes mais modernas, mas a Frontier era diferente nesse ponto mesmo. Quase todo mundo que testa ela comenta isso. Comparada a que eu tive antes de migrar para a Frontier, realmente é outro mundo em termos de conforto com essa suspensão. Quem vai atrás hoje principalmente não reclama mais de ser tratado como carga.... :lol:
O engraçado é que quando a nova frente da Frontier foi lançada lá fora, reclamaram que a frente era ridícula, apesar de todo mercado ter dito justamente o contrário. Agora que ela vai ser lançada aqui no ano que vem, reclamam que demora. Por isso fica clara a real intenção.
O melhor mesmo é ignorar. Vamos em frente.
Pois é....
Tá tenso.A renda do brasileiro diminuindo e os preços do veículos subindo, pelo menos pra mim, já tá fora da realidade os preços dos carros no Brasil.
Vi esta semana Gol batendo os 80 mil, gol com porta malas (Voyage) nos 100 mil. Caminhonete então nem se fala, fora da realidade.
Samuel Dias
15/04/2021, 12:34
:palmas:Colega Ciro Alencar, as suas considerações sobre os dois temas foram impecáveis.
Parabéns pelo discernimento e pela a sua contribuição em manter o equilíbrio das discussões.
Suas postagens não são longas, pelo contrário são interessante e se bem compreendida vale para outros fóruns e até para o convívio social em geral.
A empolgação em falar daquilo que gostamos só reflete o quanto estamos satisfeitos com ela. Exatamente isso. Comprar um veículo de mais de 200 mil reais hoje e não estar satisfeito com ele é dolorido, conviver com tecnologias ultrapassadas, defeitos crônicos, falta de estabilidade, desconforto e bobagens como a falta de um simpels botão para limpar o filtro de partículas é complicado.
Com relação ao trabalho da Nissan nesta caminhonete é algo muito comentado lá no exterior também onde ela tem crescido muito em vendas e sem fechamento de Ford, sem Mitsubishi com representação ineficiente, etc... Realmente a Nissan fez por merecer investindo no produto e não na propaganda como é tão comum. Apesar que eu acho que a L200 no Brasil está num bom patamar de venda também. O mercado aqui é muito esquisito e tradições são difíceis de mudar, mesmo quando razões favorecem isso.
Poucos se lembram, mas falar no interior em outra caminhonete que não fosse Ranger era quase um crime. Ford tinha a tal fama de raça forte por conta dos caminhões e tratores, e Hilux penou muito para chegar onde chegou. Só depois que dominou São paulo e os grandes centros urbanos ela ganhou o respeito das outras localidades mais afastadas e conservadoras. Hoje é a Frontier que está nessa posição dominando os mercados de São Paulo e de grandes capitais, e acho que é questão de tempo para ela ter uma presença muito maior pois o melhor produto já é, e só falta o mercado mais conservador reconhecer isso e confiar nele, que costuma acontecer quando os mercados mais importantes puxam a mudança.
Apareça mais aqui no fórum.
Samuel.. ele é meu amigo :D
:lol:
Sabia que foi ele quem uniu esse grupo e nos fez mudar o curso deste tópico?
Antes tinha gente que entrava aqui para atacar a Frontier a qualquer custo. Quando um falava bem, apareciam três ou quatro que falavam que o motor dela era frágil, que ela era produzida numa fábrica sucateada no México (esse entrou no fórum só pra falar isso e sumiu), que a suspensão não aguentaria, que a Frontier seria sempre lanterna em vendas por que a Nissan era fraca, que a direção dela quebrava (surgiu um membro que entrou aqui só para martelar nisso - sumiu tão rápido como apareceu quando cercamos ele :lol:), etc.
Foi o Cirão que mudou esta história juntando proprietários reais aqui. A maioria não tinha e nem nunca tinha sequer andado na caminhonete, mas eram todos "ispessialistas" no modelo.
Ela faz 500 coisas na vida e ainda arruma tempo para frequentar um monte de fóruns :lol:
Mas o hómi vai pro mato e não leva computador nem acessa whatsapp. Ele se isola na fazenda :lol:
Mas é uma figura também. Já tivemos dois encontros e o pessoal aqui é muito bacana.
Pessoal, fofoca quente....
Não posso contar quem me contou isso, mas está confirmada a chegada da Frontier com a frente nova para meados ano que vem como modelo 2022. Essa nova frente saiu este ano somente na Ásia, mas ano que vem já começa a chegar por aqui.
Bem, até aí nós já sabíamos. Até a própria Nissan já tinha anunciado isso.
Agora, porque tivemos um ano de espera em relação à Ásia???? Porque a Nissan realmente deve estar trazendo para a Argentina a produção que hoje é feita em Barcelona na Espanha para atender a Europa, e que será interrompida este ano (não me perguntem porque não o México que é mais perto).
Então a fábrica na Argentina estaria sendo readequada para atender o nosso mercado e o Europeu com um modelo mais específico. Assim teria o modelo asiático, que recebeu só agora as melhorias mecânicas da parceria com a Mercedes-Benz que a nossa já tinha recebido aqui em 2018 quando passou a ser fabricada na Argentina. Só a nossa tinha essas atualizações, a asiática, a espanhola e a mexicana não. Teria o modelo americano também lançado lá agora, e que antes ainda era o modelo da nossa geração 2 fabricada até 2016, apesar que ainda vendia mais de 80.000 unidades lá. E vamos ter agora esse modelo direcionado para a América Latina e Brasil, com alguns diferenciais.
Lembrando que a nossa saiu na frente com as mudanças mecânicas em 2018, podem vir novidades por aí.
Reclamam que vamos esperar um ano para a frente nova chegar aqui (apesar das mudanças mecânicas terem chegado primeiro aqui), mas o EUA, aquele "paisinho" fim de mundo só agora vai ter um modelo novo que chegou ao mercado em 2015. Nós esperamos 2 anos, eles esperaram 6 anos e ainda estavam contentes com o modelo anterior... :mrgreen:
Ao invés de lançar um modelo mundial, a Nissan tem direcionado projetos para as características e necessidades de cada mercado, o que é interessante pois evita os remendos que vemos hoje em alguns modelos para readequação de mercado.
O modelo elétrico também está pronto, mas passa por readequações para os mercados (aqui os pinos da tomada são diferentes :lol:), mas deve ser uma realidade em breve. Segundo a imprensa lá fora, o modelo elétrico também vai surpreender o mercado com soluções tecnológicas bem interessantes.
Era isso que eu tinha para fofocar hoje :mrgreen:
Mais uma vez este fórum sai na frente da tal "imprensa especializada", que parece bem desatualizada isso sim :mrgreen:
Modelo que chegou na Ásia este ano (e chega aqui no ano que vem), e que só agora recebeu os aperfeiçoamentos de chassis e suspensão que já chegaram aqui em 2018:
https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2020/11/Nissan-Navara-2021-16-1-e1604582812272.jpg?quality=70&strip=info
Samuel Dias
15/04/2021, 15:27
Oxe! Eu me lembro. Sou dessa época, esqueceu? Aliás, sou de antes dessa época.
Tá lembrado? Também vivi tudo isso e me cansei. Você me convidou de volta, e só voltei porque realmente o clima era outro.
Tudo bem que você não quer entregar a fonte, mas são notícias interessantes. O que mais vocês já anteciparam aqui?
Tão bem informados hein?
É verdade, desculpe :oops:
Você também viveu naquele período das cavernas :lol:
Você é de 2016, me confundi. É que todo mundo naquela época era robô da Nissan, se lembra? :chorandoderir:
Te achei perdido no Youtube brigando com uns cabeças ocas na época :lol:
Então, no ano passado, lá para o meio do ano o Edu antecipou que a Ford fecharia no Brasil antes de fecharem a primeira fábrica. Ele trabalhou lá muitos anos.
Depois antecipamos a frente nova da Frontier antes de qualquer site nacional, inclusive com fotos.
O Cirão então já até perdi as contas. Ele antecipou a queda de vendas da Amarok, a subida das vendas da Frontier, a garibada do motor da Hilux, do da S10 também se não me engano, mais outras. Mas o Cirão é bem relacionado com o segmento corporativo em nível de diretoria. O homem sabe das coisas e sempre dá uma fuçadinha para nos trazer alguma novidade em primeira mão.
E tem coisas que antecipamos também, que alguns sites corrigiram depois mas até hoje alguns continuam dizendo, por exemplo as mudanças que vão chegar na nossa Frontier para aprimorar a suspensão, chassis e estrutura desenvolvidas em conjunto com a Mercedes. A nossa já está com essas melhorias desde de 2018, mas as de fora não estavam, mas como receberam lá agora, o pessoal acha que é novidade que virá para a nossa também. Até o novo multimídia desenvolvido pela Bosch na Alemanha que chegou primeiro aqui em 2018 e só agora está chegando lá fora o pessoal está dizendo que é novidade que vai chegar aqui também. Novidade para eles :lol: A nossa já tem tudo isso.
Em compensação essa da Ásia já tem controle de frenagem de emergência e detedor de pedestres e de faixa que a nossa não tem. Só espero que funcione, pois pelo que vejo o pessoal aqui desabilita tudo isso porque dá muitos erros e causa mais acidentes do que evita. Na Ásia os modelos de trabalho saíram com feixe de molas por conta da legislação que concede benefícios fiscais para veículos de carga, e um dos critérios é ter feixe para caracterizar uso comercial. Absurdo, mas é real.
Tem outras previsões de futuro que o Cirão com a sua bola de cristal já antecipou :mrgreen: e o pior é que ele acerta.
Só para ilustrar, como algum dispositivo de leitura de faixas e placas pode funcionar nesse país relaxado?
https://www.4x4brasil.com.br/forum/image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAoHCBYWFRgVFhYZGBgaGhwYHBwaHBwcHBoeHBoaHBocHB 4cIS4lHB4rHxoYJjgnKy8xNTU1GiQ7QDs0Py40NTEBDAwMEA8Q GBERGjQhGCE0NDQ0NDQ0NDQ0NDQ0NDQ0NDQ0NDQ0NDE0NDQ0ND Q0NDQ0NDQ0NDQ0NDQ0NDQ0NDQ0NP/AABEIAMIBAwMBIgACEQEDEQH/xAAbAAACAwEBAQAAAAAAAAAAAAACAwABBAUGB/EAD0QAAEDAQUFBQYFAwMFAAAAAAEAAhEhAxIxQVEEYXGB8CKRo bHBBQYTMtHhFEJScvEWYtKSorIHM0NUgv/EABgBAQEBAQEAAAAAAAAAAAAAAAABAgQD/8QAIREBAQEAAgIBBQEAAAAAAAAAAAERAhIDMSEyQUJRUhP/2gAMAwEAAhEDEQA/AORstjDbpPYIhzSBXKsZx5LsbJbuNDQQBQ46LG6yIqcchTuTNi tS6/hTIDSNVw8LvOVnj79uzZjrFE20LN7c9yRZPTmkZrrbbGvDqhNF s4ff6rlQ5plmGbT6LRYbc11DQ71pHRG0jOniELnsxju6hJEZKi 1Bb9ls3YsaeLWkrzftb3LsrVz3h72ue68c2jCgFKY55lejBj PorFp19kV4W1/6f5stWiHBwljiQAB2avgiZOGa0f0ddvEXXuIoXGg33QPVe0FuN B3K/iN3d/1QfLLf3P2gO SRqC2PMHwXQsPde1ay655AAmBgTkDu5L6H2f4 yohuqzyl5TJcWfHzHgNn932O7b2FhBr2iMMxNagd2i6Z9kMLQw jsaEmuGZrJjVerNm3cgdsjDk3uXhy8PK/lcR48e6 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https://www.canal38.com.br/wp-content/uploads/2020/11/Faixa-de-sinalizacao-horizontal-em-via-publica-com-erro-grotesco-e-arrumada-apos-imagem-viralizar-na-net-01-696x385.jpg
https://imirante.com/imagens/2013/11/27/placaleg227112013.jpg
https://conteudo.imguol.com.br/c/entretenimento/2015/05/14/tinta-preta-e-usada-para-cobrir-sinalizacao-de-asfalto-de-forma-irregular-1431645254614_615x300.png
https://www1.folha.uol.com.br/fsp/images/c2004200901.jpg
Agora, esquece de ligar os faróis na rodovia para você ver só :freaking:
Samuel Dias
15/04/2021, 17:42
:chorandoderir:
Que absurdo !!!
Aqui na cidade teve um acidente assim, não sei porque cargas dágua o carro do cara identificou um pedestre ou objeto sei lá e freiou com tudo, motoqueiro se enfiou atrás e aí foi um acidente de verdade.
Quero ver quando vamos conseguir reunir esse grupo novamente. Já passou da hora.
A Nissan bem que poderia colaborar com um evento de proprietários como aquele que o Eduardo participou. Pelo que pagamos na caminhonete, um almoço e um boné pelo menos, né? :D
Fora toda a propaganda que fazemos aqui gratuitamente da Frontier. E a nossa propaganda tem mais credibilidade porque vem de consumidores, melhor do que aquelas pagas em que o anunciante fala o que quer :lol:
Estes dispositivos que estão fazendo moda agora acabam na maioria das vezes desligados. Vejo muitas reclamações em outros grupos.
Na verdade a pioneira nestas invenções é a Volvo, e fazer isso funcionar na maioria dos países europeus e no Estados Unidos é fácil, mas num país como o Brasil onde as sinalizações são precárias, fica complicado mesmo.
Vamos ver se a Nissan trás algo novo, porque ela só coloca algo quando tem certeza da eficiência e normalmente com a melhor tecnologia. Vide o controle de estabilidade da Frontier, funciona de verdade e não está ali para enfeite.
Vamos dar um voto de confiança. Eu particularmente acho que são só frescuras. O motorista que depende de um sistema para identificar um pedestre na frente do carro, que avalia a velocidade e checa se o motorista está reduzindo para decidir parar o veículo, me deixa a seguinte pergunta, o que faz o motorista na direção? Está dormindo? :lol:
Eu já cansei de ter pedestres atravessando na frente do meu carro, principalmente saindo da frente de um ônibus, e nunca tive qualquer dificuldade numa manobra de evitar acidente. Aliás, toda vez que vou passar um ônibus parado num ponto, eu reduzo a velocidade e redobro a atenção. Tem que ter atenção ao volante, é o mínimo que se espera de alguém que se propõe a conduzir um veículo.
O controle de cruzeiro adaptativo me parece mais interessante, apesar de eu preferir eu mesmo controlar a velocidade do carro. Com esses aceleradores eletrônicos você não faz força nenhuma no pedal. Mas conheço gente que usa e gosta, e pode ser interessante sim, mas tem que funcionar para não acabar desativado também.
Um problema que eu vejo hoje é que as montadoras estão embarcando muitos componentes chineses. Nada de preconceito, mas eu ainda prefiro algo desenvolvido por uma Bosch do que uma Ling Dong Sung qualquer, e nesse ponto a Nissan usa eletrônica bastante confiável, até o multimídia é alemão.
Mas que traga novidades que funcionem, se for para perfumaria, prefiro como está que já está muito bom.
Ciro, parabéns pelos comentários :concordo:
Bom dia gente
Bigsd, eu não antecipei nada. Era óbvio o que aconteceria no caso da Ford.
Em relação aos dispositivos de segurança em veículos eu pergunto, o consumidor realmente se preocupa com segurança ou são só argumentos de vendas?
Sabemos de modelos que se tornaram sinônimo de "capotamento", mas sempre bateram recordes de vendas por aqui. Preocupação com estabilidade é rara no perfil do consumidor, o importante é a potência do motor e o tamanho da tela e o colorido do multimídia. Um amigo que trabalha em concessionária me disse isso. O comprador chega lá e a primeira coisa que faz é sentar-se no banco e ficar admirando o painel do carro. Faz um monte de perguntas do multimídia e depois quer saber do motor, se é "possante". Esse perfil de consumidor representa, segundo ele, 90% de quem vai comprar um carro novo.
Ele me disse que já ouviu um comentário que dizia "ela capota mas em compensação valoriza mais". O que eu sempre admirei na Frontier foi a sua excelente estabilidade, e não estou nem falando desta nova com a suspensão multilink e o controle de estabilidade aprimorados, a antiga já tinha essa fama. Você tem controle sobre ela.
Hoje dirijo menos, mas eu cheguei a dirigir quase 10.000km num mês em estradas por todo o Brasil visitando clientes, e o que eu via de acidentes com caminhonetes era impressionante. A história era quase sempre a mesma, perda de controle do veículo em curvas ou pistas com irregularidades, perda de contato, ou reação inesperada e comportamento instável da caminhonete.
Aí enchem de frescuras e ignoram o mais importante que é evitar a condição insegura, e não remediar as suas consequências.
Ainda hoje alguns fabricantes cultuam o airbag de joelhos, mas ele já foi provado como sendo mais perigoso do que útil.
Airbags de joelhos são inúteis, afirma estudo ( motor24.pt (https://www.motor24.pt/sites/turbo/airbags-de-joelhos-sao-inuteis-afirma-estudo/668657/) )
Segundo uma investigação realizada em solo americano, os airbags de joelhos são inúteis pois não aumentam a segurança dos passageiros. Pelo contrário, até podem aumentar o perigo de lesões ao nível das pernas
E airbags funcionam mesmo? Há inúmeros relatos de airbags que não se abriram em colisões, e cada vez são mais comuns.
A GM está sofrendo uma investigação iniciada agora em Março de que seus airbags não funcionam, e estão instalados em carros de luxo, potentes e até caminhonetes fabricadas nos últimos dois anos.
Fora isso, todo mundo deve se lembrar dos airbags assassinos da Nakata, que já matou gente no mundo inteiro inclusive no Brasil. Estou falando em mortes, sem citar lesões graves permanentes até com cegueira.
Pois bem, o problema veio a público há oito anos, e atingiu 4.352.482 veículos de praticamente todas as marcas. E oito anos depois apenas 43% dos proprietários atenderam ao chamado para troca do componente. Ou seja, a cada 100 veículos, 57 estão rodando com o airbag assassino. Um total de 2,47 milhões de veículos rodam no Brasil com risco de matar seus ocupantes. E aí? ( Airbags mortais da Takata: 2,4 mi de carros rodam pelo Brasil sob ameaca - 19/03/2021 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2021/03/19/airbags-mortais-da-takata-menos-de-50-dos-carros-passaram-pelo-recall.htm) )
E a situação ainda parece ser de desprezo dos dois lados, fabricantes e consumidores.
fazem 5 meses que estou tentando fazer o recall na chevrolet e só escuto enrolação
Quando se trata de recall a rainha do descaso é a Toyota, pois a imensa maioria dos veículos que precisam trocar os air bags da Takata são toyotas, e boa parte deles passaram muitas vezes por concessionárias da marca inclusive ao serem trocados por novos veículos e dados em parte do pagamento. A Toyota sabia do defeito desde meados de 2014 e continuou equipando seus veículos com os air bags defeituosos durante alguns bons anos. Outro caso de desleixo com o consumidor da marca é o caso do recall mundial para recalibrar o ESC da hilux no qual só esqueceram que vendiam hilux na América Latina
O maior problema de recall é que algumas montadoras não gostam de fazer e nem comunicar ao proprietário, é o caso da Chevrolet, Ford etc.... como também a maioria das concessionárias, pois terão que tirar um funcionário da linha de serviço cobrado para atender um serviço que não é pago pela montadora
Cadê a lista com os carros que deveriam fazer o Recall, As montadoras não avisam, inclusive quantas pessoas já não foram prejudicadas por isso... Da falecida Ford, só fiquei sabendo de um recall pela manutenção. Quando fui fazer a Revisão indicaram que deveria ter ido lá a mais 6 meses.... detalhe, Não mudei de endereço, e todas as propagandas da mesma chegaram corretamente....
Muitas empresas se calam, mas na hora de vender valorizam o item. E o consumidor também não ajuda muito a mudar esse descaso, e aí temos a fórmula pronta para uma tragédia.
Não estou desmerecendo o uso de airbags, são úteis, mas devem pelo menos funcionar. Instalar airbags que não funcionam e ainda pioram a gravidade de um acidente, ou que apresentam defeitos que podem matar ou simplesmente não se abrem, aí não dá.
Quanto aos outros dispositivos citados, muitas vezes me soam como argumentos de vendas também, o tal "pacote de segurança", o próprio manual diz que "o dispositivo não substitui a ação do motorista pois pode não oferecer os resultados esperados".
Ou seja, o motorista continua sendo o elemento mais importante na condução segura do veículo. Se tiver os dispositivos e funcionarem, eu acho ótimo, mas se for para passar uma falsa sensação de segurança ou provocar acidentes pela sua falta de efetividade, melhor não ter.
Ao contrário do nosso amigo Bigsd, eu uso e gosto de usar o controle de velocidade de cruzeiro, o tal do "piloto automático" como muitos preferem chamar. Minha condição de uso é para estradas de pouco tráfego, longas e bem regulares (poucas curvas) e em viagens demoradas. O controle adaptativo, por exemplo, eu não usaria. Prefiro estar no controle, afinal, não vou ligar o sistema, reclinar o banco e dormir. Vou estar atento e continuar observando o trânsito. Mas, parece que é uma tendência agora. O consumidor gosta dessas coisas. Como a direção elétrica que os fabricantes japoneses não adotaram em caminhonetes como L200, Hilux, Frontier ou mesmo a VW na Amarok, mas que muitos insistem em enaltecê-lo em testes, apesar de ainda não ter atingido a maturidade necessária para esse tipo de aplicação.
Eu acho que o básico deve ser bom, isso é o primeiro passo. Controle de estabilidade bom, firmeza para não ficar capotando, jogando traseira e saltando em pistas irregulares, mecânica confiável para não parar sem necessidade principalmente em viagens, e nisso o botão de limpeza de filtro DPF da Frontier é muito interessante, para não dizer que deveria ser uma obrigação. Ter um carro com manutenção em dia, feita em concessionárias e exigir os boletins de recall, condução segura com atenção, perícia e prudência (o que eu vejo de ultrapassagens mal feitas é impressionante) são providências importantes.
Todos os recursos de segurança, quando não atrapalham mais, são bem vindos, mas nada deve substituir um motorista atento, consciente e realmente capacitado para dirigir, e não estou falando do motorista que tem uma habilitação, isso qualquer um tem, mas que tenha real capacidade de conduzir um veículo com segurança.
Grande Edu !!!
Sempre bom te encontrar por aqui, e sempre com uma participação inteligente e sensata.
Você e o Cirão são feras no teclado, sem preguiça de escrever :concordo:
Tudo bem ilustrado e embasado. Não participo de outros tópicos, mas leio sempre, e acho que este é um dos que tem um conteúdo mais rico e abrangente. Obrigado :concordo:
Bom dia gente
Bigsd, eu não antecipei nada. Era óbvio o que aconteceria no caso da Ford.
Em relação aos dispositivos de segurança em veículos eu pergunto, o consumidor realmente se preocupa com segurança ou são só argumentos de vendas?
Sabemos de modelos que se tornaram sinônimo de "capotamento", mas sempre bateram recordes de vendas por aqui
:palmas: :palmas: :palmas:
Isso não é um comentário, é um tratado. Muito bom, concordo, bem abrangente mesmo.
Samuel Dias
16/04/2021, 17:06
Bom dia gente
Bigsd, eu não antecipei nada. Era óbvio o que aconteceria no caso da Ford........
Onde eu assino?
Concordo com tudo que você escreveu e eventualmente até com o que você pensou e não escreveu. :lol:
Esse negócio dos milhões de airbags você pode multiplicar por 2, não se esqueça que um carro tem no mínimo 2.
Isso chega a ser criminoso. Quem usa o veículo com um componente que sabe que pode matar o ocupante deveria ser preso. E não pode alegar ignorância, porque além desse fato ter tido ampla divulgação o dono do carro tem a obrigação de que, se não faz revisões em concessionárias, pelo menos ir numa para perguntar os recalls do carro. Tem gente que é tonta e está pagando conserto em carros em oficinas particulares que tem recall para consertar de graça. Sabiam disso?
Mauro-sp
19/04/2021, 09:12
Bom dia galera
Quais as novidades?
Faltando Frontier no mercado, ninguém está achando.
Meu tio foi em duas concessionárias e a espera está longa e sem previsão. Pandemia está parando tudo.
Vamos ver se retoma agora com essa abertura leve.
Opa ! Estou sempre em QAP por aqui :grin:
Estou numa correria de trabalho mas depois vou dar uma fuçada para ver se saíram vídeos novos, mas me ajudem também. :concordo:
Mauro, me disseram que as Frontier estão paradas no porto, e a fábrica estava parada também, não sei se retomou.
Saiu um vídeo novo sim. Vou procurar mais.
NISSAN FRONTIER NÃO PASSA VERGONHA -( NA LAMA, PUXANDO CAMINHÃO, OFFROAD, 4X4 )
https://www.youtube.com/watch?v=JnOPt0bAbVs
Mauro-sp
20/04/2021, 16:13
Finalmente um vídeo novo, apesar de ser uma coletânea de alguns que já vimos :concordo:
O pessoal anda desanimado demais ultimamente para produzir material de vídeo, participar de fóruns, etc. O whatsapp é mais animado, mas mesmo assim meio devagar hoje.
O pessoal anda desanimado demais ultimamente para produzir material de vídeo, participar de fóruns, etc.
Pois é Mauro, vivemos um momento triste da história da humanidade com essa pandemia que parece não ter fim nunca, as pessoas estão muito desanimadas.
Você viu, agora foi a Fiat parando também? A maior parte das montadoras está parando as atividades, faltando muitos modelos, as pessoas perdem a confiança de investir num veículo novo que está bem caro, diga-se, não podemos fazer o nosso encontro do grupo, e todo mundo vai desanimando. Mas tudo isso vai passar e espero que logo, e voltaremos ao normal.
Ânimo, pessoal. Não é o fim do mundo.
Estou separando algumas coisas bem interessantes para colocar aqui. Ando meio enrolado com o trabalho nestes dias, mas vou trazer algumas coisas novas realmente bacanas da Frontier :concordo:
Logo vamos reunir todos os "robôs" deste grupo novamente para o terceiro encontro dos donos desta fantástica caminhonete.... :lol:
Estoque de Frontier zerado no páteo. Quem achar alguma para venda em lojas, compartilhe com a gente, por favor. No total 39 fábricas paradas com a pandemia. Que coisa mais maluca.
Dois vídeos bacanas de uma loja que ficou muito famosa... :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=g8ib7lTB8WA
https://www.youtube.com/watch?v=__ELFAzxP1c
FANTASTIC !!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=ca2fj-nuuFY
Nissan do Brasil promove mudanca no comando da empresa (https://carroesporteclube.com.br/2021/03/18/nissan-do-brasil-promove-mudanca-no-comando-da-empresa/) - 18.03.2021
Mostra o quanto a Nissan pretende crescer em nosso mercado e da América latina.
" Segundo a marca, Airton Cousseau, que é baseado no Brasil, tem como objetivo posicionar a Nissan como uma das três principais marcas da região, além de continuar a consolidar o modelo de negócios. "
É bem possível que o anúncio recente de um investimento de mais de 1 Bilhão de Reais do grupo Nissan/Renault tenha a ver com esse objetivo.
E tem mais:
Esperado no Brasil, Nissan Magnite supera 50 mil pedidos na India (https://motor1.uol.com.br/news/502282/nissan-magnite-50-mil-pedidos/)
" No Brasil, o lançamento é aguardado para 2022, com produção local e posicionamento abaixo do Kicks, ocupando o lugar do finado March. Na prática, deverá enfrentar rivais como Honda WR-V, Volkswagen Nivus, Citroën C3 Sporty e o futuro SUV da Fiat desenvolvido com base no Argo. "
Parece que o tal Carlos Ghosn está errando feio.
Nissan vai fazendo história no Brasil, muito bom para a marca. E o mais importante, investindo aqui.
A marca já ganhou mais destaque depois da premiação do respeitado Guia do Carro que elegeu o Nissan Versa o melhor carro da América latina. Importante a marca se consolidar forte em toda a região.
Nissan Versa e eleito o melhor carro da America Latina (https://www.terra.com.br/parceiros/guia-do-carro/nissan-versa-e-eleito-o-melhor-carro-da-america-latina,9c12fc67cb949b70449007ff44d02396hoo88wds.ht ml)
E com o crescimento forte que o Kicks e a Frontier tiveram, a marca vai se tornando mais popular. Outro fato importante é a Frontier ser a mais vendida em São paulo, Rio e muitas capitais importantes, pois são fortes formadoras de opinião.
Caprichou nos vídeos hein? :concordo:
Vou deixar esse com o que fizeram com a irmãzinha da Frontier
https://www.youtube.com/watch?v=-BR2qHi5cUY
Eu prefiro a irmãzinha original com um estilo mais "descontraído", menos sério :mrgreen:
http://clubedanissanfrontier.com.br/download/file.php?id=240
http://clubedanissanfrontier.com.br/download/file.php?id=237
Ou talvez "levemente" mais radical :mrgreen:
http://clubedanissanfrontier.com.br/download/file.php?id=239
http://clubedanissanfrontier.com.br/download/file.php?id=238
http://clubedanissanfrontier.com.br/download/file.php?id=236
Dois vídeos bacanas de uma loja que ficou muito famosa... :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=g8ib7lTB8WA
https://www.youtube.com/watch?v=__ELFAzxP1cMuito legal! Só não entendi porque ela fala que pro Brasil , não vem a versão 2 portas...
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