Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
A 2024 na garagem do lado da SE da esposa.
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Igual a anterior 2022/23, só que 70.000km menos rodada :mrgreen:
Faltam os acessórios, os acabamentos em inox que já importei e estou aguardando chegar (lateral dos vidros, console do teto que já chegou, puxador da tampa, etc...).
Já tirei da concessionária com o BF All Terrain 265/65 r18 (pedi para trocar lá mesmo). Os originais são 255/60 r18. Para informação, não pega em nada e fica mais de 1 polegada de distância de qualquer parte da suspensão. Tem muita folga nessa caixa de roda.
Não sou fã destes pneus originais que vem nestas caminhonetes hoje, e sempre troco.
De cara, notei um desempenho um pouco melhor e mais silenciosa que a minha anterior. Pode ser impressão, mas podem ter aprimorado algo nesse tempo, apesar de que não tenho notícia nenhuma nesse sentido.
Aliás, o que menos se tem são comentários dela, é pegar e rodar, sem problemas, sem defeitos crônicos e tudo funciona, inclusive os sistemas de segurança autônomos que em algumas outras falham demais, mas a culpa é dos mosquitos :mrgreen:
Bem, prometi mostrar e aqui está. Foi uma promoção muito boa, imperdível. E quando eu digo que gosto de uma caminhonete, eu gosto mesmo, não fico pulando de uma para outra (estou desde 2014 na Frontier e todos sabem como eu sou chato com o que compro... muito chato :mrgreen:). Além disso, no seu segmento, ela é hoje a mais equipada do mercado, a Platinum.
Vi esta semana que a S10 LTZ também está com desconto bom, quase 50 mil mil (me ofereceram para CNPJ). Mesmo sendo a segunda mais vendida a Chevrolet parece estar também desinflacionando o seu modelo, parece que algumas marcas estão se ajustando à nova realidade de preços, o que já estava na hora.
A Attack continuava 210 mil na quinta-feira quando peguei a minha. Vale a pena também por ter tudo que é mais importante hoje numa picape, e para quem curte um off road, ele tem um desempenho bem interessante e muito elogiado pelos praticantes do hobby. Já vem até com multilink, quem quiser incrementar mais um pouco, pode colocar uns pneus fora de estrada e uns amortecedores mais frescos sem precisar pagar meio milhão para ter uma picape dura na queda no fora de estrada.
Obrigado amigos pelo apoio!!! E realmente gostei do resultado, peguei ela hoje pela manha. Não fica mais feia nem mais bonita na minha opinião, mas certamente ficou mais discreta como era meu objetivo. :)
581452
Edit: coloquei a foto aqui para caso alguem tenha interesse fazer a mesma coisa tenha uma referencia do resultado.
Ficou ótima para o que você queria, eu gostei bastante do resultado. Uma dica se quiser gastar um pouco, coloque aquele friso lateral largo original dela. Além de proteger um pouco mais, ressalta mais a linha lateral dela que é muito bonita. Coloquei na da minha esposa e causa uma boa impressão.
Parabéns pela máquina, tenho certeza que você vai curtir muito essa caminhonete :concordo:
E ao contrário de algumas concorrentes, esse sistema da Frontier funciona mesmo. Ele é realmente impressionante. Nunca espere uma resposta igual em todas as situações. Tem momentos em que ela apenas sinaliza leve ou mais forte, ou reduz a velocidade, freia proporcionalmente ou de forma mais brusca, age de acordo com a pressão do seu pé no freio ou a sua reação no acelerador, e até pela sua manobra na direção (sim, ela reage se você desviar do objeto e não mantiver a direção anterior de risco), etc...
É a ÚNICA com essa tecnologia inteligente de ação. Ela analisa em milésimos de segundo cada situação e reage de forma instantânea à necessidade, não apenas freando se "acha" que vai colidir ou mesmo freando sozinha sem nenhum motivo como vem acontecendo com a mais tecnológica, que parece que já tem causado acidentes por tentar evitar atropelar o mosquito da dengue...kkkk....
Todo esse sistema da Frontier é muito bem feito, não é uma mera tabelinha de "faça isso se acontecer aquilo". Nada disso, ela avalia e vai redirecionando a reação conforme cada instante avaliado.
Essa tecnologia da Frontier é realmente incrível.
Alguns podem até achar que o seu modelo agora ficou igual porque se tornou mais tecnológico, mas, tenho uma má notícia para te dar, não ficou igual. Até a distância de captura do radar é diferente. A "pouco tecnológica" Frontier é a única que consegue monitorar até 3 carros à sua frente e já antecipar situações antes que ações mais radicais sejam necessárias.
Se na "super tecnológica" um carro à sua frente ou na frente dela frear repentinamente porque o motorista desatento (até no celular) não viu o carro da frente parar, e a distância for curta, você vai colidir. Vai sim senhor, está lá no manual. Leia.
Já a Frontier vai identificar essa situação antecipadamente e vai já iniciar um processo de medidas preventivas para que quando o carro à sua frente parar instantaneamente, mesmo por conta da desaceleração brusca de uma colisão, você já estará numa condição segura, e dificilmente vai sofrer um acidente ou levar uma batida atrás pela frenagem brusca e evitável.
Vamos ser honestos... ciúmes à parte... isso é ou não é algo que merece elogios? É Frontier, e nenhuma outra faz isso. Repito... nenhuma outra caminhonete, por mais tecnológica que diga ser, consegue "ver" tão longe e agir tão antecipadamente e de forma inteligente. O motivo? Só ela tem um sistema tão sofisticado de pacote de segurança, inclusive de controle de estabilidade e frenagem, nenhuma outra tem, nenhuma mesmo, só alguns carros de passeio de alto luxo da Mercedes e parece que agora da Volvo.
Exatamente isso.
A Frontier não usa o protocolo detecção/reação padrão. Ele usa a detecção/avaliação/reação contínua e ajustável. É um sistema inteligente como tudo nela, câmeras, tração, bloqueio, controle de estabilidade, etc. É uma nova geração que não chega a ser uma inteligência artificial, mas age próximo a uma, pois avalia e "pensa".
A captação de até 3 carros é única no mercado, apesar de algumas se acharem mais tecnológicas, só ela possui. Então você não precisa esperar o veículo na sua frente bater no outro para o sistema tentar parar a sua, o sistema inteligente e de longo alcance dela já reage previamente de acordo com o comportamento dos veículos que vão mais na frente ainda.
Outra vantagem desse sistema é que ele não falha como em outras, e no final acaba até desligado.
Temos vendo modelo freando sozinho e já se colocando em risco de acidente. O fabricante alega que algum "inseto grande" ou um pássaro pode confundir o sistema porque ele é muito sensível. Nada disso, é um sistema porco mesmo, mal implementado. Está na hora destes fabricantes pararem de inventar desculpas e usarem tecnologias mais eficientes como a usada na Frontier, afinal, não é de hoje que implementam esse sistema e já está na hora de ter aprendido a fazer direito.
Eu vou em breve pegar uma longa estrada, com chuva, devo encarar algum trecho muito ruim na chegada ao meu destino, depois tenho que ir num local próximo que não, é exagero é verdade, nenhuma outra caminhonete passa, só a Frontier, depois volto para estrada chuvosa e com uma camada de fina lama escorregadia, isso com um bom peso na caçamba, e faço tudo isso com total tranquilidade, com segurança e um conforto de um sedã de luxo, que aliás, foram os atributos que me fizeram escolher este modelo em detrimento de qualquer outro por não terem estas virtudes.
É comum eu ver no caminho concorrentes quebradas, atoladas, tombadas, acidentadas de todo jeito, mas a impressão que tenho é que a Frontier é um ponto fora da curva, e nem precisa para quase meio milhão para ter algo perto (nem tanto) por alguma destas qualidades.
Essa performance é muito por conta da suspensão multilink, por isso muitos fabricantes já estão partindo para essa solução. O triste é ver esse recurso só em versões caríssimas, enquanto os modelos mais "populares" nem sabem o que é isso. Mesmo a Frontier mais pé de boi usa multilink, o que demonstra a prioridade de cada fabricante. Mas é o de sempre... brasileiro está mais perocupado em tamanho de tela multimidia e brincar com o carro pelo celular (o que nem funciona direito pelo que já andei vendo), capotar é o de menos se a telinha for bem colorida... :lol:
É uma vergonha ver soluções como até freio a disco nas quatro rodas serem oferecidos só em versões de topo. Essa solução aprimora o sistema de controle de estabilidade. Quer dizer que quem não pode comprar uma versão cara não tem direito à segurança? Remendo para aumentar a distância entre rodas para corrigir a falta de estabilidade, também só em versão mais cara??? Sistemas de segurança autônoma somente em pacote adicional???
Está na hora de começarem a priorizar o que importa e deixarem as perfumarias de lado.
Essas caminhonetes com biturbo não prestam para o trabalho, e é só mais coisa para dar defeito, vão ver quanto custa trocar duas turbinas depois ao invés de uma...
Oba! A minha caminhonete agora veio com biturbo, isso é tecnologia...
Na verdade, eu gosto de biturbo, apenas acho que combina com motor grande...
Suspensão multilink é para picape de cidade, cheia de buchas e frescuras para dar problemas...
Minha super top mega picape melhor do mundo vem com multilink...
Na verdade o multilink nem é tão importante, o que vale mesmo é o amortecedor que muda tudo...
Arla é mais uma coisa para incomodar...
Olha só, a concorrente colocou ARLA e não baixou quase nada o CO2, rindo até agora...
Ah... ARLA não é para baixar CO2... bem... deixa pra lá, vamos mudar de assunto...
A minha agora tem ARLA também? E aí, será que vai chover hoje?
A minha caminhonete subindo para desbancar a líder de vendas... e o pessoal falando que era o efeito novidade... ops... caiu bem da líder... mas não perde para a ultrapassada S10... ops... caiu para baixo da S10.... mas terceiro lugar tá bom... ops... L200 encostando e nem saiu a versão nova... mas é que não tem para entregar... apesar dos pátios lotados...
Meu som é JBL... outro nível... ah é Pioneer?... sei... ah... mas também não é Pioneer? ... ihhh... nem conheço essa marca...
Exagero que ela tomba, tive uma 100 anos e nunca tombou... aumentaram a distância entre rodas... agora vai resolver o problema de tombar... ah.. foi só a mais cara... bem... quem não pode comprar a mais cara tem mais que tombar mesmo...
Agora a minha é a mais tecnológica do Brasil porque tem A, tem B, tem C... ah... a Frontier já tinha? e me diz aí... a da Frontier também falha?
A Nissan vai fechar... mas a minha marca está em quarto lugar de vendas... futuro garantido... ué... o que saiu de errado?
Meu super motor é mais um exemplo da tecnologia da marca... ah... já tem 25 anos? Foi usada por outras marcas que já o abandonou? Ihhh... tá dando problemas...
A Frontier não tem nem parachoque cromado, isso é economia porca... o legal agora é que acabaram com o cromado do parachoque da minha... isso já estava fora de moda....
Olha... colocaram freio a disco nas quatro rodas... isso é tecnologia... ah, a minha não tem? Só as mais caras? Sei... eu não uso mesmo...
A Frontier só dá 3 anos de garantia... a minha dá 5... o que? agora a Frontier dá 6 anos sem limite de km... mas a minha nem com 1 ano reconhece a garantia e dia que a culpa de tudo é minha... vamos mudar de assunto? Será que o Elvis morreu mesmo?
Falei tanto...:freaking:e errei tudo... :putz:... sou um banana mesmo... :bananadança:... só apanhei... :slap:
Meus amigos... querem saber? Já virou piada. Vamos ignorar e viver a nossa vida aqui com a Frontier em paz?
Se formos puxar o passado e comparar com o presente, vamos rir mais ainda, se bem que rir é viver. Os outros que se mordam de raiva. Ignorar é a melhor solução.
Como disse o Bigsd no grupo hoje... dão tiro para todos os lados, que ricocheteiam e só acertam eles mesmos... :chorandoderir:
Vamos em frente porque temos coisas mais importantes para discutir do que ficar perdendo tempo com :bananadança:
E aí Edumar, pegou essa caminhonete ou não? Qual pneu você colocou nela? Qual medida? Qual o modelo da que você pegou?
Estou pensando em mexer nos pneus da minha... queria saber qual tamanho monta bem nela? 265/60 pega em alguma coisa? Dá muita diferença de tamanho?
Excelente reflexão :palmas:, mas você acha que isso vai mudar??? Cabecinha do povo não muda, por isso este país está onde está.
Perguntas respondidas acima :mrgreen:
Grande Edu! Parabens pela caminhonete nova.
Ficou linda com esses pneus. Eu ainda chego lá :mrgreen:
Edu arrasou com mais um excelente texto no seu site. Leiam que a coisa é boa.
Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/)
Nicolas_cwb
01/04/2024, 09:48
Ficou ótima para o que você queria, eu gostei bastante do resultado. Uma dica se quiser gastar um pouco, coloque aquele friso lateral largo original dela. Além de proteger um pouco mais, ressalta mais a linha lateral dela que é muito bonita. Coloquei na da minha esposa e causa uma boa impressão.
Parabéns pela máquina, tenho certeza que você vai curtir muito essa caminhonete :concordo:
Boa dica do friso, considerarei nos futuros upgrades. :)
Tbm quero colocar BF All Terrain na minha Attack mas esperarei acabar os pneus originais... hahaha
Continuo aproveitando, neste feriado foi mais um acampamento com as crianças. Pra chegar lá pegamos um pouco de terra, sem maiores desafios off-road, mas descer/subir a serra com ela é muito prazeroso. A estabilidade é de carro de passeio (dos bons) e a sensação de segurança que ela passa é muito maior que qualquer carro que já tive.
Edumar, parabéns pela picape nova. Depois conte se achou alguma diferença.
Edu arrasou com mais um excelente texto no seu site. Leiam que a coisa é boa.
Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/)
Uma visão bastante crítica da "super tecnológica". O Edumar surpreende com a facilidade de nos fazer ver o óbvio. Comentários certeiros, detalhes que ninguém mais viu, e tudo bem argumentado e justificado. Muito bom para acabar com o papo furado dos vendedores disfarçados de avaliadores de carros. Texto bem completo e elaborado, o que vemos normalmente por aí são uma dúzia de linhas sem qualquer conteúdo importante.
Entendi ser um comparativo direto com a Frontier com as qualidades que realmente importam, e aí a Frontier continua reinando sozinha nesse mercado de "grandes vendedores" de produtos medianos.
Queria ver uma comparação agora com a Titano :mrgreen:
descer/subir a serra com ela é muito prazeroso. A estabilidade é de carro de passeio (dos bons) e a sensação de segurança que ela passa é muito maior que qualquer carro que já tive.
É o que sempre dizemos aqui, mas tem muita gente que acredita mais em mentiras do que em verdades.
A Frontier está sozinha no segmento dela, e reúne as qualidades mais importantes que estão dispersas nas demais ou que não estão em nenhuma outra. A Nissan acertou bem nessa caminhonete, quero ver o que ela vai inventar agora na proxima versão dela. Pra mim já está perfeita. A Nissan deveria investir mais em marketing agora do que no produto em si que supera fácil a concorrência em suas virtudes.
O que o Edu deve fazer de amigos... :chorandoderir:
Ele não mede palavras, fala o que tem que falar e danem-se. No site de áudio dele também é a mesma coisa, ele desbancou empresas fortes que vendiam "ilusões" como ele mesmo chama :mrgreen:. Comprou brigas gigantes mas ganhou todas porque diz a verdad, não inventa coisas. Tenho certeza que muita gente se sentiu bastante incomodada com a comparação, mas fazer o que?
Também estou curioso para saber se o Edu achou alguma coisa diferente na caminhonete. Em tese, não era para mudar nada.
Continuo aproveitando, neste feriado foi mais um acampamento com as crianças. Pra chegar lá pegamos um pouco de terra, sem maiores desafios off-road, mas descer/subir a serra com ela é muito prazeroso. A estabilidade é de carro de passeio (dos bons) e a sensação de segurança que ela passa é muito maior que qualquer carro que já tive.
Ola Nicolas , o que impressiona e o nivel de ruido e o conforto em viajem longa .
Eu tinha uma Attack e troquei na Platinum por causa dos radares que monitoram veiculos ao redor e a frenagem de emergencia que e muito eficiente , agora a pouco na linha verde (vc que e de curitiba sabe ) acionou umas 3 vezes ...
Nicolas_cwb
02/04/2024, 08:02
Ola Nicolas , o que impressiona e o nivel de ruido e o conforto em viajem longa .
Eu tinha uma Attack e troquei na Platinum por causa dos radares que monitoram veiculos ao redor e a frenagem de emergencia que e muito eficiente , agora a pouco na linha verde (vc que e de curitiba sabe ) acionou umas 3 vezes ...
Obras infinitas, movimento absurdo e motoristas com pressa, imagino que os assistentes possam ser muito úteis na linha verde!!
Parabéns pela Platinum, nmho é a melhor e mais completa caminhonete média a venda por aqui. :)
Samuel Dias
02/04/2024, 10:42
O Samuel foi bastante feliz em sua retrospectiva deste tópico....kkkk.....
E não é verdade? :D
Eu poderia fazer uma lista aqui e não só de coisas antigas, mas algumas bem atuais :mrgreen:
Ia ser engraçado também listar opiniões que mudam rápido de um lado para o outro oposto conforme a conveniência :mrgreen:
Caramba! vão procurar o que falar das deles. E que também falem a verdade, não pode dizer uma coisa aqui e outra no whatsapp ;)
Acho que o objetivo aqui é a troca de informações, tem tópico que só atualiza lista de emplacamentos :lol:
Tem grupos aqui bem mais animados que só tratam assuntos legais. O pessoal dos jipes, das Mitsubishi, Troller, e outros são mais ativos, com mais conteúdo. Vivo aprendendo coisas novas lá, como acontece aqui, onde tem feras que ensinam muitas dicas sobre a Frontier.
Samuel Dias
02/04/2024, 10:50
Uma visão bastante crítica da "super tecnológica". O Edumar surpreende com a facilidade de nos fazer ver o óbvio. Comentários certeiros, detalhes que ninguém mais viu, e tudo bem argumentado e justificado. Muito bom para acabar com o papo furado dos vendedores disfarçados de avaliadores de carros. Texto bem completo e elaborado, o que vemos normalmente por aí são uma dúzia de linhas sem qualquer conteúdo importante.
Entendi ser um comparativo direto com a Frontier com as qualidades que realmente importam, e aí a Frontier continua reinando sozinha nesse mercado de "grandes vendedores" de produtos medianos.
Queria ver uma comparação agora com a Titano :mrgreen:
O Edumar caprichou mesmo, foi um cala boca para essa imprensa que só fala bobagens. Ou seja, se quiser ter tudo que a "Z" oferece, e ainda com algumas coisas importantes faltando ou menos eficientes que uma Frontier, tem que pagar quase 100 mil a mais que uma Platinum ou uma PRO-4X. É um texto muito bem elaborado, e o legal é que ela faz atualizações que vão confirmando o que ele disse. E aí eu pergunto... porque o pessoal de sites de testes não viram isso, não comentam isso? O que será que rola nestes testes? Impressionante como querem carimbar de qualquer jeito que ela chegou mais "tecnológica", praticamente não mudou nada que interessa, só algumas frescuras. Eu continuo achando que a marca está sem futuro aqui.
Vida longa para a Frontier, porque até agora não vejo nada alcançando as qualidades que ela tem :palmas:
Nova Nissan FRONTIER 2024: Picape bruta, resistente e com 6 ANOS de GARANTIA!
https://www.youtube.com/watch?v=2MjUeNTI9jM
Ola Nicolas , o que impressiona e o nivel de ruido e o conforto em viajem longa .
Eu tinha uma Attack e troquei na Platinum por causa dos radares que monitoram veiculos ao redor e a frenagem de emergencia que e muito eficiente , agora a pouco na linha verde (vc que e de curitiba sabe ) acionou umas 3 vezes ...
A nova está mesmo mais silenciosa, conforto de um carro de passeio na estrada. Também estou achando mais econômica agora que rodei um pouco com a minha. Consigo médias de 10 ou 11 km/l andando bem forte.
Esses sistemas de segurança são legais. Deveriam ser obrigatórios em todos os carros.
E que também falem a verdade, não pode dizer uma coisa aqui e outra no whatsapp ;)
Reparei nisso também :lol:
Ciro Alencar
02/04/2024, 15:31
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Fantástica a matéria do Edu! Ele escreve muito bem e faz uma abordagem inteligente e bem argumentada que só vejo semelhantes em sites internacionais.
Li uma avaliação do mesmo veículo em um site americano também numa linha parecida do Edu, e o texto do Edu até me lembrou a reportagem que li. O cara também detonou o veículo, por outras razões, mas chegou a afirmar que não valia a pena ter uma.
Olhem que interessante... publicaram aqui no Brasil que a Nissan Titan estava saindo de linha nos EUA, que 2023 seria o último ano dela segundo "fontes da própria fábrica". E não é que saiu a linha 2024, com mudanças importantes, novas versões, com upgrades eletrônicos exclusivos e chamou muito a atenção do consumidor americano... Não se pode confiar em nada que publicam aqui. O negócio é polemizar para ganhar views.
Mas, Edu, parabéns! Até os comentários são de bom nível. Você deve filtrar alguns, não é? Porque eu sei que devem aparecer umas figuras só pra tumultuar... kkkk.....
O comentário mais interessante que li e que achei bastante consistente e inteligente foi esse:
"Não me parece justo comparar a "Z" com a Frontier. A Frontier está num outro patamar sem concorrentes diretos, é um projeto mais novo, oferece mais modernidade, recursos, segurança, estabilidade, conforto, etc. A "Z" pra mim compete mais com uma S10, uma L200, com algumas vantagens e algumas desvantagens em relação a essas. Chega perto também da Amarok que é a única que oferece um motor V6 também, mas nesse caso eu prefiro a Amarok por oferecer muito do que a "Z" tem, mas com mais conforto, mais estabilidade, uma rede bem maior de concessionárias, peças disponíveis com facilidade e de uma marca bem posicionada hoje no mercado.De qualquer forma, a "Z" não seria a minha primeira escolha em nenhum cenário.
Álvaro"
Eu também penso como ele, só com uma pequena divergência... onde ele diz que a Frontier é um "projeto mais novo", eu diria que um "conceito de projeto mais novo", porque a Z também é um projeto novo, mas com conceitos pouco atuais. Talvez ele até quisesse dizer isso e não foi muito feliz na escolha das palavras, mas eu também acho que a Frontier está um pouco isolada nesse segmento. É a única com um conceito de projeto mais diferenciado, o restante é tudo muito parecido, não estou dizendo que são ruins, estou dizendo que estão num outro panorama tecnológico, paradas no tempo.
O que vejo de novidades é na Frontier e algumas coisas nas RAM. Mas nenhuma se destaca na paisagem como a Frontier.
Eu até faria um paralelo com o comentário dele de que a "Z" não seria a sua primeira escolha. Se não houvesse a Frontier aqui, nenhuma outra seria a minha primeira ou a última escolha....kkkkk....
A Frontier te oferece uma experiência bem diferenciada, tanto no conforto, como na segurança, no desempenho no fora de estrada, no trabalho, na confiabilidade e tecnologia do projeto... eu gosto dela, me atende muito bem, e duvido que outra me ofereceria o que ela me oferece. Pode não ser um modelo popular, mas está num outro nível de desenvolvimento tecnológico.
Impressionante a quantidade de reclamações. Eu não sabia que eram tantas, e me disseram que menos de 3% dos problemas chegam no Reclameaqui. Acho que foi você mesmo que me comentou, Edu.
Mas, é engraçado, antes picapes eram mais confiáveis que carros, mas hoje parece que isso inverteu e carros baratos estão dando menos ocorrências que picapes, numa escala proporcional.
Tá certo que os carros aqui também são uma vergonha, muitos da idade da pedra, mas não dão tantos problemas.
Esse sistema de frenagem automática da Frontier é bem interessante, funciona com muita precisão e não tem relatos de falhas como estou vendo em outras. Aliás, a eletrônica da Frontier merece elogios à parte pela sua confiabilidade. Tudo funciona bem como um relógio suíço, até o relógio...kkkk....
Edu, parabéns pela nova picape. Está muito bonita, e ainda com esses pneus, realmente ficou mais interessante.
É engraçado ver as duas lado a lado, mas aí eu lembro que tenho 3 e às vezes ficam as 3 aqui no pátio de estacionamento da empresa, parece frotista...kkkkkk......
Bom reencontrar os amigos por aqui. Uma ótima semana a todos.
Mauro-sp
02/04/2024, 18:39
Caramba! vão procurar o que falar das deles. E que também falem a verdade, não pode dizer uma coisa aqui e outra no whatsapp ;)
Aí você está pedindo muito, né?
Nos grupos o pessoal chora do consumo de uma caminhonete, aí aparece gente gastando menos diesel que carro elétrico :chorandoderir:Isso ultrapassando Ferrari... Tem que dar risada mesmo.
Mas, falando sério agora porque este é um grupo que só fala a verdade. Vocês estão sabendo que a Renault Alaskan vem para o Brasil finalmente? Parece que a Nissan/Renault se acertaram e vão trazer ela para cá. Pelo que eu vi, não vai ser como hoje que muda só o emblema da Frontier, ela vai ter mais detalhes visuais diferenciados.
Isso vai ser bom, porque com a Frontier e a Alaskan vamos ter duas picapes tecnológicas de verdade agora :mrgreen:
Isso vai ser interessante porque tem gente que prefere a marca Renault porque está mais acostumado ou porque tem concessionária mais perto, para fazer revisões claro, porque Frontier não vive em oficina quebrada.
Muito top a reportagem do Edu, e soube hoje que vem mais por aí... descobriram mais uma "enganação tecnológica". Edu, você viu que pediram uma comparação da Frontier com a Titano? Você tem alguma ideia disso em vista? Ia ser até legal porque seus testes são "reveladores".
E Edu, parabens pela caminhonete. Isso é gostar de verdade, duas da mesma cor ainda :lol:. Porque você não tirou essa de outra cor? Gosta da prata ou teve outro motivo?
Mauro-sp
02/04/2024, 18:42
Nova Nissan FRONTIER 2024: Picape bruta, resistente e com 6 ANOS de GARANTIA!
https://www.youtube.com/watch?v=2MjUeNTI9jM
Não basta ser indestrutível, tem que ficar de pé :mrgreen:
Voltaram os vídeos? Não tinham dito que vídeos poluem muito e são todos iguais, na verdade todos elogiando? Vou colocar alguns que vi aqui também.
E as mentiras não acabam :lol:
Tem gente que gosta mesmo de passar vergonha.
Mas, falando de coisas legais, a avaliação do Edu está fazendo sucesso até em grupo de whatsapp do modelo em questão "pior que o cara só falou verdades" :lol:
Já vi referências em vídeos do youtube e pela quantidade de comentários, acho que foi um dos artigos mais lidos no site dele.
Gostei muito do paralelo com a Frontier, saber que a Frontier já tinha mais virtudes importantes, e isso lá em 2015.
Conversei com um colega que comprou uma Attack há menos de um mês, e está super satisfeito. Pagou 209 mil nela, e já veio com multilink, estribo lateral de metal, freio a disco nas quatro rodas, modos de condução, e já com 6 anos de garantia :mrgreen:
Ele disse que quando puder entra aqui para passar as suas impressões, mas já disse que foi a melhor caminhonete que ele já comprou, e olha que ele já teve de tudo e está com essa há menos de um mes. Preço dela está excelente e o que ela oferece é muito atraente.
Mas, Edu, parabéns! Até os comentários são de bom nível. Você deve filtrar alguns, não é? Porque eu sei que devem aparecer umas figuras só pra tumultuar... kkkk.....
Cirão, eu ajudo o Edu no blog dele e tenho acesso total, e realmente aparecem uma figuras impressionantes. Ele reprova alguns comentários, mas procura preservar aqueles que são sérios, concordando ou não com as opiniões dele.
Mas tem alguns que são de doer mesmo :lol:
Divertido é ver que tem até conhecido daqui que aparece lá disfarçado, mas ele pegou, e justamente entrou para fazer comentários falsos.
O Edu é um herói, tem uma paciência enorme.
Houve contatos de outros sites bem conhecidos elogiando a avaliação do Edu. Os caras ficaram impressionados com a coragem do Edu de mostrar algumas verdades. Mas sei que ele se cobre bem, o momem é advogado (também), não diz nada que ele não possa provar depois, mas normalmente ele já faz isso no próprio artigo para evitar que tentem desmerecer o que ele escreve. Pode ver que é tudo dito com referências. Ele tinha mais coisas para publicar, e agora descobriu uma bomba pesada da concorrente, mas é complicado de publicar com a segurança que ele precisa. Mas acho que em breve vamos ter novidades bem interessantes.
Se ele escreve, é porque é verdade. Se for uma suposição ou previsão, também é bem embasada e vai se confirmar com o tempo, não tenha dúvida disso.
O site dele é voltado à Frontier, todo o restante de conteúdo que não é diretamente sobre a Frontier é reposicionado para ela. Se ele faz um comentário de outro assunto é porque tem um interesse ao dono de Frontier.
Mas olha meu amigo, isso dá trabalho, e ele gosta de pesquisar tudo o que escreve, de ilustrar, de comprovar, é muito tempo para um único artigo. Por isso que tem tantas bobagens escritas por aí, o pessoal aí fora ou copia ou tira da própria cabeça sem ir atrás.
Eu ajudo no básico, em algumas revisões, formatação e trabalho de fotos, mas o mérito do conteúdo é todo do Edu.
O comentário mais interessante que li e que achei bastante consistente e inteligente foi esse:
"Não me parece justo comparar a "Z" com a Frontier. A Frontier está num outro patamar sem concorrentes diretos, é um projeto mais novo, oferece mais modernidade, recursos, segurança, estabilidade, conforto, etc. A "Z" pra mim compete mais com uma S10, uma L200, com algumas vantagens e algumas desvantagens em relação a essas. Chega perto também da Amarok que é a única que oferece um motor V6 também, mas nesse caso eu prefiro a Amarok por oferecer muito do que a "Z" tem, mas com mais conforto, mais estabilidade, uma rede bem maior de concessionárias, peças disponíveis com facilidade e de uma marca bem posicionada hoje no mercado.De qualquer forma, a "Z" não seria a minha primeira escolha em nenhum cenário.
Álvaro"
Eu também penso como ele, só com uma pequena divergência... onde ele diz que a Frontier é um "projeto mais novo", eu diria que um "conceito de projeto mais novo", porque a Z também é um projeto novo, mas com conceitos pouco atuais. Talvez ele até quisesse dizer isso e não foi muito feliz na escolha das palavras, mas eu também acho que a Frontier está um pouco isolada nesse segmento. É a única com um conceito de projeto mais diferenciado, o restante é tudo muito parecido, não estou dizendo que são ruins, estou dizendo que estão num outro panorama tecnológico, paradas no tempo.
O que vejo de novidades é na Frontier e algumas coisas nas RAM. Mas nenhuma se destaca na paisagem como a Frontier.
O Edu diz a mesma coisa, que a Frontier foi um projeto totalmente novo, com tecnologias atuais e investimentos altos no desenvolvimento de suas partes. Teve a participação até da Mercedes no projeto. Por isso continuam sendo mais tecnológica e ainda bem atual. A "Z" não é um projeto novo, nem uma atualização, é praticamente uma mexida, mais na aparência, porque motor é antigo, suspensão multilink só na versão de meio milhão, a normal é a mesma tecnologia, chassis foi praticamente copiado da Frontier e também nem precisava mexer, acabamento piorou, muita coisa foi reaproveitada, qualidade caiu.
A Frontier continua muito bem posicionada tecnologicamente.
Não basta ser indestrutível, tem que ficar de pé :mrgreen:
Voltaram os vídeos? Não tinham dito que vídeos poluem muito e são todos iguais, na verdade todos elogiando? Vou colocar alguns que vi aqui também.
É que os vídeos estavam bastante repetitivos, a gente recomendava, o pessoal via e dizia que gastou muito tempo e era igual aos outros :lol:
Não tem muito mais o que dizer de Frontier, é isso e pronto, todo mundo concorda e acaba só repetindo o que alguém já disse.
E as mentiras não acabam :lol:
Tem gente que gosta mesmo de passar vergonha.
Mas, falando de coisas legais, a avaliação do Edu está fazendo sucesso até em grupo de whatsapp do modelo em questão "pior que o cara só falou verdades" :lol:
Já vi referências em vídeos do youtube e pela quantidade de comentários, acho que foi um dos artigos mais lidos no site dele.
O artigo foi bastante comentado. Os haters do modelo comemoraram a publicação, já os fanboys ficaram preocupados com o que leram, não sabiam daquilo, estão conhecendo agora.
Eu já conversei bastante com o Edu sobre ele criar um algo mais amplo, para todos os modelos. Ele diz que fórum da muito trabalho e o 4x4 Brasil já é bastante competente nesta proposta. Um site do tipo do Clube mais amplo ia exigir mais tempo que ele não tem, e ele diz que se for para escrever só por escrever e ganhar dinheiro de links de publicidade, propaganda, visualizações etc.. isso não interessa pra ele, que nem propaganda da Nissan ele compartilha no site dele. A Nissan envia muita coisa, mas ele diz que o site não é sobre Nissan, é sobre Frontier, então ela não vai fazer propaganda da marca.
:lol:
Meu amigo, eu não sou advinha e nem tenho bola de cristal, e também não tenho uma máquina de viajar no tempo. :lol:
Certamente a Hilux vai ser a mais vendida ainda. Como eu sempre digo, não pelas suas qualidades já bem superadas (como os Argentinos já descobriram), mas pelo seu nome ainda forte no mercado.
A S10 tem um bom mercado, uma rede autorizada forte e faz boas promoções. Não é uma caminhonete ruim, acho até melhor que a Hilux hoje, mas também bem distante de uma Frontier, mas a S10 já envelheceu bastante.
Ranger perdeu o fôlego de largada. Ela deve continuar na terceira posição que já era o seu lugar (até bom demais na minha opinião).
Para se ter uma ideia, em fevereiro a Nissan vendeu muito mais unidades da Frontier, e isso deve ser refletido neste e nos próximos meses
Com isso, a L200 tem grandes chances de ir para a penúltima colocação, e a Amarok de se afastar ainda mais do grupo.
A Amarok deve continuar em último. Apesar do mercado e da imprensa recentemente escrever bobagens de que ela havia "reagido", que "a Amarok voltava a crescer em vendas" e fazer previsões das mais absurdas, eu já havia dito aqui que era um crescimento pontual, que duraria muito pouco, artificial e manipulado, mas, como sempre, fui criticado pela minha previsão pelos "especialistas" no assunto. Mas já estou acostumado com isso. Podem criticar, mais tarde conversamos. :mrgreen:
É isso. Se nenhum fato novo e importante acontecer, as coisas não vão fugir muito disso. De resto é esperar por um amadurecimento do mercado que parece que nunca vai acontecer.
Se lembram dessa previsão do Edu para o mês de março? Ele colocou esse posicionamento de emplacamentos:
1º Hilux
2º S10
3º Ranger
4º Frontier
5º L200
6º Amarok
E o que aconteceu (Fonte: Fenabrave)?
1º Hilux - 3.498
2º S10 - 1.740
3º Ranger - 1.395
4º Frontier - 910
5º L200 - 886
6º Amarok - 263
Ele não só acertou a ordem como também previu as diferenças. Frontier em quarto apenas 485 unidades atrás da Ranger. Esta que ia "acabar" com Hilux e S10, como dizia a "imprensa especializada" se manteve em terceiro como o Edu previu contra todas as opiniões, Frontier crescendo em emplacamentos, a L200 caindo para a penúltima posição, como ele disse, e a Amarok comprovando a previsão de "se afastar ainda mais do grupo". Previsão precisa do Edu acertando mais uma vez. E também mais uma vez criticado porque disseram que esse ranking era fantasioso.
Segundo os "entendidos", a previsão seria:
1º Ranger
2º Hilux
3º S10
4º Amarok
5º L200
6º Frontier
Erraram feio, mais uma vez. Cada vez mais eu acredito que essa imprensa tem algum jogo escondido, ou o Edu sabe mais do que esses especialistas. E aí, Edu? Qual a previsão para esse mês? :mrgreen:
Bom é ver a Frontier encostando nas 1.000 unidades novamente, que sempre achamos que deveria ser o público mínimo dela. Adoram atacar ela, mas parece que isso só ajuda :mrgreen:. Como diz o Edu, o importante é manter ela em evidência :lol:.
Lógico que as promoções ajudaram muito, e espero que estes novos preços sejam mantidos, pelo menos próximos, porque parece que o mercado todo está reajustando os preços de seus carros, inclusive os de passeio. Ganharam muito aqui vendendo principalmente alguns dinossauros, está na hora de cair na real.
Ciro Alencar
03/04/2024, 16:50
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Estão vendo só? Depois sou eu quem tem uma bola de cristal... kkkk...
Eu também costumo acertar as minhas previsões, mas confesso que aqui eu teria feito algo ligeiramente diferente. Eu colocaria a L200 à frente da Frontier, porque ela também anda bem agressiva no mercado. Pelo jeito a Frontier vendeu bem recentemente, e esse resultado é reflexo disso, com os emplacamentos aumentando.
Curioso é que o mercado de picapes segue alguma lógica (que somente os jornalistas especializados no assunto não conhecem...kkk...), uma lógica que não concordo muito, mas é bem óbvia. Mas o mercado de carros de passeio... esse vive me surpreendendo. Aliás, o comprador médio de picapes já faz umas escolhas infelizes, mas o de carros de passeio é ainda pior. Talvez seja o problema do poder aquisitivo e da preocupação em não perder muito dinheiro com desvalorizações mais altas, afinal brasileiro compra carro para o próximo comprador, não para ele mesmo como já foi demonstrado muitas vezes.
O pior é que é fácil virar o jogo, é só começar a comprar a melhor sem se preocupar com desvalorização, e a menor desvalorização vai ser automática, porque consumidor é assim, acha que ser mais vendida é sinal de que a maioria deve escolher por ele, ou seja, ele segue a direção dos ventos....não importa para onde ele o leva... kkkk....
Mas, pela enésima vez, esse tipo de ranking nada diz. Na verdade, o que cada um vende deveria ser a coisa menos importante. Vira uma torcida, parece um time de futebol. O importante é ganhar o campeonato, não importa como, nem que tenha que cavar um penalty no final do jogo... kkkk....
Se vendesse apenas uma Frontier no Brasil, certamente seria minha... kkkk.... Eu pouco me importo com essa coisa de qual vende mais ou qual desvaloriza menos. Adianta comprar uma menos desvalorizada e colocar a vida da família em risco, seu conforto de lado, desprezar a tecnologia, andar com algo ultrapassado e remendado só para ganhar uns trocados a mais na revenda, ainda que ilusórios?
Faça diferente, pague 80 ou 90 mil a menos, aplique o que sobrou em renda fixa, pague o seguro mais barato, e lá na frente pegue o valor capitalizado, mais o valor economizado no seguro, no combustível com um consumo menor, nas revisões, etc... e faça as contas... vai descobrir como sempre errou feio sem saber disso....kkkk.... Mas... nem vou comentar o "mas"... kkkk.....
Vão viver. A vida é muito curta. Faça escolhas para você, não para o mundo.
Ciro Alencar
03/04/2024, 16:52
Não basta ser indestrutível, tem que ficar de pé :mrgreen:
kkkkkkk.... esse é o grande amigo Mauro bem humorado que gostamos de ver.
Ciro Alencar
03/04/2024, 16:56
Cirão, eu ajudo o Edu no blog dele e tenho acesso total, e realmente aparecem uma figuras impressionantes. Ele reprova alguns comentários, mas procura preservar aqueles que são sérios, concordando ou não com as opiniões dele.
Mas tem alguns que são de doer mesmo :lol:
Divertido é ver que tem até conhecido daqui que aparece lá disfarçado, mas ele pegou, e justamente entrou para fazer comentários falsos.
O Edu é um herói, tem uma paciência enorme.
Houve contatos de outros sites bem conhecidos elogiando a avaliação do Edu. Os caras ficaram impressionados com a coragem do Edu de mostrar algumas verdades. Mas sei que ele se cobre bem, o momem é advogado (também), não diz nada que ele não possa provar depois, mas normalmente ele já faz isso no próprio artigo para evitar que tentem desmerecer o que ele escreve. Pode ver que é tudo dito com referências. Ele tinha mais coisas para publicar, e agora descobriu uma bomba pesada da concorrente, mas é complicado de publicar com a segurança que ele precisa. Mas acho que em breve vamos ter novidades bem interessantes.
Se ele escreve, é porque é verdade. Se for uma suposição ou previsão, também é bem embasada e vai se confirmar com o tempo, não tenha dúvida disso.
O site dele é voltado à Frontier, todo o restante de conteúdo que não é diretamente sobre a Frontier é reposicionado para ela. Se ele faz um comentário de outro assunto é porque tem um interesse ao dono de Frontier.
Mas olha meu amigo, isso dá trabalho, e ele gosta de pesquisar tudo o que escreve, de ilustrar, de comprovar, é muito tempo para um único artigo. Por isso que tem tantas bobagens escritas por aí, o pessoal aí fora ou copia ou tira da própria cabeça sem ir atrás.
Eu ajudo no básico, em algumas revisões, formatação e trabalho de fotos, mas o mérito do conteúdo é todo do Edu.
De qualquer forma, você, meu amigo, também participa e merece os parabéns também. Conheço a dedicação do querido Edu, mas se ele confiou uma tarefa à você, é porque ele confia em você, conhece a sua competência e sabe que você agrega muito.
Ciro Alencar
03/04/2024, 17:32
O Edu diz a mesma coisa, que a Frontier foi um projeto totalmente novo, com tecnologias atuais e investimentos altos no desenvolvimento de suas partes. Teve a participação até da Mercedes no projeto. Por isso continuam sendo mais tecnológica e ainda bem atual. A "Z" não é um projeto novo, nem uma atualização, é praticamente uma mexida, mais na aparência, porque motor é antigo, suspensão multilink só na versão de meio milhão, a normal é a mesma tecnologia, chassis foi praticamente copiado da Frontier e também nem precisava mexer, acabamento piorou, muita coisa foi reaproveitada, qualidade caiu.
A Frontier continua muito bem posicionada tecnologicamente.
Exatamente, você entendeu bem o que eu também quis dizer. Já pensou se todo mundo tentasse no passado melhorar o funcionamento do telefone com disco (um movimento mais leve, suave, mais silencioso...), hoje não existiria os teclados (também em desuso) e nem os digitais touch screen.
É isso o que eu penso, a Frontier trouxe o touch screen, outras estão tentando melhorar o disco.... kkk.... comparação estranha, mas é mais ou menos isso... kkkk..... tecnologia se faz com tecnologia de verdade, não com remendos ou pequenas mudanças. Eu acho que é isso que falta no mercado hoje, temos muitas perfumarias mas poucas mudanças realmente importantes de fato. E parte desse atraso, repito, é do consumidor que, com todo o respeito, não pensa...kkkk.... Culpa também de uma imprensa de massa que manipula os pensamentos fazendo aqueles que não pensam a agir da forma como eles querem.
Bem... mais isso também não é problema meu... kkkk.... antes eu me preocupava com isso porque eu vivia isso diretamente na pele, afinal, também sempre tive empresa... mas agora é o filhão que vai ter que se virar com isso... kkk....
Mas eu vou te dizer, é triste demais ver uma empresa chutar um país, criar tanto desemprego, parar de investir aqui, parar de comprar aqui, de compartilhar tecnologia e de criar progresso social, de falir lojas da marca, de fechar empresa icônica para o brasileiro, mentir tanto, abandonar produtos com defeito, deixar o mercado sem componentes de reposição, depois de tantos anos sugando benefícios fiscais, e aí voltar a brigar de igual com outros players que investem forte aqui e promovem o nosso crescimento, e ainda sendo elogiada pela esperteza de agora ganhar lucro, que "agiu com inteligência" (quem não ganha só revendendo? quero ver produzir), e ainda oferecendo produtos obsoletos, com partes antigas, com qualidade duvidosa e caros.
Eu queria ver se todas as empresas do Brasil tivessem a mesma ideia "corajosa", "brilhante" e "elogiável" (na cabeça de alguns) e fizessem a mesma coisa... sem empregos eu queria ver o que esse povo iria comer.
Não se esqueçam que uma simples fábrica de enlatar ervilhas compra máquinas, desenvolve tecnologias, compra aço para fazer as latinhas, compra tinta para fazer o rótulo, compra o conservante para colocar no seu produto, compra caixas de embalagem, contrata funcionários de produção, de vigilância, de manutenção, de contabilidade, de recursos humanos, de refeitório, contrata convênios, etc... compra óleo para as máquinas, produtos para limpeza do chão, lâmpadas para iluminar o prédio, e até papel higiênico para limpar a b... de quem trabalha lá. Quem acha que uma fábrica que fecha só prejudica os funcionários diretos, não tem ideia do tamanho de toda essa cadeia produtiva e social. Lembrando que quem não trabalha, não compra, com menos gente comprando, menos se produz, e, novamente, o ciclo de desgraça se alimenta...
Isso é algo que me chateia mais do que simplesmente comparar um produto em si, essa falta de noção.
É por isso que o mundo industrializado vai crescendo e o restante afundando.
Mas, chega... vou encerrar aqui que isso me irrita muito. Além disso, hoje vou embora mais cedo...kkk....
Abraço a todos os amigos.
De qualquer forma, você, meu amigo, também participa e merece os parabéns também. Conheço a dedicação do querido Edu, mas se ele confiou uma tarefa à você, é porque ele confia em você, conhece a sua competência e sabe que você agrega muito.
Obrigado meu amigo :concordo:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/WhatsApp-Image-2024-04-04-at-8.48.45-AM.jpg
Quando sobrar um tempo, dou uma calibrada neste pneu. Ainda bem que a Frontier tem essa útil e importante função em todas as versões, nem precisei pagar pela versão mais cara para ter isso. Mas fico triste porque ela não tem um medidor de temperatura do cano do escapamento... seria tão mais útil :mrgreen:
Rindo até agora. Pessoal continua cheio de ilusão de marketing, e sonhando com as "qualidades" de um modelo que não pode ter, ficam só babando e :euforico:.
Ainda bem que não precisamos pagar meio milhão para ter uma picape com multilink e estribo de "prástico" :lol:
E a nova S10 foi anunciada, outra que ainda não terá uma atualização tecnológica de verdade, mas com certeza vai se fortalecer ainda mais na sua posição, ainda mais por ter fábrica aqui com peças de reposição e concessionárias fortes porque não vivem de um carro só :mrgreen:
Ficou bonita a frente dela, mas o Cirão vai detestar eu sei... ele não gosta de frente imponente e quadradona :lol:. O interior também ficou legal, mas já tem babacas dizendo que é painel do Spin... como tem gente chata, não?
Vão se preocupar com o que é realmente importante, o negócio deles é ter multimídia grande informando coisas inúteis...
E qual o problema desse pessoal que só coloca multilink nas picapes mais caras. Será que só a Nissan tem condições de oferecer isso numa picape de até menos de 200 mil?
Pessoal, qual a média de consumo das Frontier de vocês? Já ouvi gente dizendo que aumentou o consumo, outros dizendo que diminuiu. A minha parece que está mais econômica que a anterior. Depois coloco as minhas médias aqui.
Bem... mais isso também não é problema meu... kkkk.... antes eu me preocupava com isso porque eu vivia isso diretamente na pele, afinal, também sempre tive empresa... mas agora é o filhão que vai ter que se virar com isso... kkk....
Mas eu vou te dizer, é triste demais ver uma empresa chutar um país, criar tanto desemprego, parar de investir aqui, parar de comprar aqui, de compartilhar tecnologia e de criar progresso social, de falir lojas da marca, de fechar empresa icônica para o brasileiro, mentir tanto, abandonar produtos com defeito, deixar o mercado sem componentes de reposição, depois de tantos anos sugando benefícios fiscais, e aí voltar a brigar de igual com outros players que investem forte aqui e promovem o nosso crescimento, e ainda sendo elogiada pela esperteza de agora ganhar lucro, que "agiu com inteligência" (quem não ganha só revendendo? quero ver produzir), e ainda oferecendo produtos obsoletos, com partes antigas, com qualidade duvidosa e caros.
Eu queria ver se todas as empresas do Brasil tivessem a mesma ideia "corajosa", "brilhante" e "elogiável" (na cabeça de alguns) e fizessem a mesma coisa... sem empregos eu queria ver o que esse povo iria comer.
Não se esqueçam que uma simples fábrica de enlatar ervilhas compra máquinas, desenvolve tecnologias, compra aço para fazer as latinhas, compra tinta para fazer o rótulo, compra o conservante para colocar no seu produto, compra caixas de embalagem, contrata funcionários de produção, de vigilância, de manutenção, de contabilidade, de recursos humanos, de refeitório, contrata convênios, etc... compra óleo para as máquinas, produtos para limpeza do chão, lâmpadas para iluminar o prédio, e até papel higiênico para limpar a b... de quem trabalha lá. Quem acha que uma fábrica que fecha só prejudica os funcionários diretos, não tem ideia do tamanho de toda essa cadeia produtiva e social. Lembrando que quem não trabalha, não compra, com menos gente comprando, menos se produz, e, novamente, o ciclo de desgraça se alimenta...
Isso é algo que me chateia mais do que simplesmente comparar um produto em si, essa falta de noção.
É por isso que o mundo industrializado vai crescendo e o restante afundando.
Mas, chega... vou encerrar aqui que isso me irrita muito. Além disso, hoje vou embora mais cedo...kkk....
Abraço a todos os amigos.
Cirão, você é o cara :palmas:
Excelente comentário. Eu já disse que eu não tinha muita essa noção, mas hoje eu me preocupo com isso. Tenho mais cuidado nas minhas decisões com uma visão mais nessa direção que você colocou. Isso é a mais pura verdade. Somos feitos de trouxas o tempo todo, num país onde os verdadeiros heróis viram bandidos, e os bandidos viram vítimas...
Os valores mais importantes estão caindo no esquecimento.
Mandei esse seu comentário para dois amigos meus pelo whatsapp que estão vendo um modelo chinês de uma marca que não tem fábricas no Brasil e pelo que vi no Reclameaqui, nem peças de reposição. Quem sabe eles não amadurecem a consciência. Eles estão "encantados" com um monte de frescurinhas eletrônicas que esses chineses produzem a preço de banana, depois vão chorar no futuro quando tiver que trocar as baterias ou fazer alguma manutenção nesses lixos.
Esse é o consumo da minha na média de 140 km/h, e ultrapassando essas Ferrari e Porsche lentas demais para o meu gosto.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/consumo-446.jpg
Estou brincando :lol:
Claro que a minha faz uma média parecida com a de vocês, não precisam ter inveja de mim, a minha não saiu "especial" de fábrica :mrgreen:
Este é o consumo que fiz hoje pela manhã num longo trecho de estrada e numa média de 100/110 sem muitas interferências:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/consumo139.jpg
Até 12,5 km/l era normal fazer nesse trecho. Sei que a média depende de muitas coisas, mas foi uma comparação num mesmo trecho. Provavelmente o Edu teria as manhas de fazer bem mais (o Cirão já faria a metade disso :mrgreen:), mas eu dirigi normal, sem muita preocupação com economia, no modo Standard.
Mas já vi gente comentando que fez 12, outros que fizeram 14... eu achei que melhorou um pouco. O ARLA poderia afetar alguma coisa?
Bigsd, cada vez você presta menos :lol:
Mas que está cômico, isso está mesmo. É cada uma de rir mesmo, e o mais engraçado é que as críticas e reclamações morrem no grupo de whatsapp, aqui é só alegria e "descobertas" (acho que o pessoal não sabe ler manual). Lá no grupo já tem gente falando em vender picape que acabou de comprar com a desculpa de que vai gastar com uma reforma da casa e precisa de uma mais econômica :lol:
O que eu acho mais curioso é que muda sempre o modelo da vez, repararam? Uma hora é uma, depois é outra que é a melhor do mundo, aí abandonam aquela que acaba só virando notícia de ranking de vendas, e por aí vai...
Mudam também os conceitos, uma hora tecnologia é bobagem, que picape de verdade não pode ter frescuras, que é mais bobagem para quebrar, que multilink é besteira, que quem sabe dirigir não precisa de eletrônica, etc..... depois comemoram até tecnologias inúteis e bem discutíveis, idolatram versão que tem multilink, até fixação estranha por amortecedor já tem... :lol:
Vai entender... no final acabam caindo onde nós já estávamos faz tempo.
Eu acho o seguinte, quer picape sem recurso nenhum, compre uma D10 básica usada. Mas, tecnologia existe e deve ser acompanhada. Alguém hoje usa máquina de escrever? Ou um PC com impressora? Alguém hoje vive sem celular?
No carro é a mesma coisa, a tecnologia veio para facilitar a vida, aumentar o conforto, o desempenho e a segurança.
Mas deve ter alguma coerência. A Frontier trouxe um controle de estabilidade super top só usado em carros caríssimos, uma suspensão moderna agora copiada só em picapes caras, tecnologias de conforto e de segurança que funcionam de verdade com a confiabilidade da tecnologia japonesa, que até os americanos reconhecem. A Frontier inaugurou um novo conceito de caminhonete, mudou tudo, não aproveitou nada da anterior, trouxe o que havia de melhor no mercado, e isso foi o que sempre valorizamos, nunca mudamos de opinião, nunca trocamos de conceito apenas para valorizar o que temos, e sempre fomos justos nos argumentos que temos a favor da Frontier.
Olha o Eduardo aqui, já está na quarta ou quinta dele só desse modelo novo, porque já tinha a antiga de vários anos também. Muita gente aqui atualizou o ano com a mesma caminhonete, porque a Frontier é atualizada, mais atualizada do que essas que estão chegando agora, quer queira ou não. Podem negar isso, mas morrem de amores por versão que custa muito mais cara que tem os recursos citados da Frontier, e nem todos.
Colocam agora câmera 360º, mas só disponível como opcional e para o modelo mais caro, mas não é uma versão inteligente como a da Frontier. Esse sistema da frontier é fantástico, ele avalia o conteúdo da imagem. E isso está disponível desde 2017 aqui no Brasil, e até no Kicks, que aliás foi o segundo SUV mais vendido esse mês, deixando muitos famosos para trás.
A motorização da Frontier é nova, desenvolvida para utilitários médios, não foi feita para carros de passeio, é robusta, confiável, com tecnologia compartilhada com marcas fortes. Motor que está ultrapassando os 500.000km já com confiabilidade absoluta, que usa corrente de comando e não correia dentada que vive dando pau e não tem nada de tecnológica aqui. Só ver o histórico de problemas onde os motores foram usados, não aguentavam nem em carros de passeio.
A Frontier inovou, trouxe tecnologia de fato, a concorrência ainda está um passo atrás, oferecendo até freio a disco nas quatro rodas só em versões mais caras, e enchendo de outras bobagens que fazem o mercado vibrar, mas que são pouco úteis, mas os chineses vendem baratinho e isso salta aos olhos. Daqui a pouco vão colocar tela multimídia de 40 polegadas com 3D nos carros :lol:. Precisa disso?
Olha a imagem das câmeras 360º da Frontier. Teve concorrente que copiou há dois anos e não chega nem perto da qualidade oferecida pela Frontier, e isso sim é coisa importante, pois facilita demais as manobras. Tem até um vídeo de um cara estacionando uma Frontier num salão com outros carros e com todos os vidros cobertos, usando só as câmeras.
O medidor e alerta de pressão dos pneus... isso é básico, é segurança, é conforto, simplesmente é importante, mas colocar isso só na versão mais cara e como opcional, já é o cúmulo da estupidez. Até a versão SE da Frontier de menos de 200 mil tem.
Eu acho que a Nissan fez um lançamento de real tecnologia, de coisas que são importantes, aperfeiçoou com outros itens úteis e que funcionam de verdade, não terminam desligados porque falham o tempo todo. E acho que é isso que deveria ser copiado, que deveria ser o exemplo. Já foi provado que freios a discos nas quatro rodas aprimoram muito o funcionamento do controle de estabilidade, que fica mais eficiente e preciso, e isso é de utilidade real, é segurança. Mas nem um controle de estabilidade decente colocam nas caminhonetes que foram renovadas, quanto mais freios a disco nas quatro rodas em todas as versões. Isso é tecnologia. Isso é o resultado que vemos de caminhonete que capotava, colocou controle de estabilidade e foi novamente reprovada em teste porque capotava, aí ficam alargando as rodas e arrumando outros remendos para tentar resolver o problema. Isso é tecnologia? Eu acho que não.
Por isso gosto da Frontier. Não preciso sonhar com modelos de meio milhão para ter muitas vantagens que ela tem. Não preciso comprar coisas importantes como opcionais que só podem ser instaladas na versão mais cara que custa o dobro da Frontier. Tenho tudo o que realmente preciso, com confiabilidade e tecnologia. Eu não vou saltar dunas de areia com ela. Mas se algum maluco comprar uma para esse fim, gasta aí um pouco mais e coloca amortecedores de grife e enche ela de acabamentos de plástico para não raspar os para-lamas sem ter que pagar meio milhão para isso.
Tem que ser realista. Fugir do "efeito hiena" de rir porque apenas come, não interessa o que.
Por isso o pessoal de Frontier é tão fiel ao modelo, não fica pulando de modelo em modelo e cada vez com um argumento contraditório ao que tinha antes.
Além de tudo isso, parabéns Ciro, que abordou com muita maestria outro aspecto muito importante da responsabilidade da escolha. Estamos vendo o Brasil se acabando por falta de escolhas certas. Logo viveremos na pobreza de vender commodities e ver o mundo todo industrializado e rico. Tudo mundo quer vender aqui, mas ninguém quer investir. Mais fácil trazer de fora, não produzir nada aqui, e gerar empregos lá fora também. Muito correta a visão do Ciro, bem sensata, mas vão dizer que é a visão de "empresário explorador", que não combina com a realidade do tal "custo Brasil", que isso não funciona aqui... mas... interessante, tem marcas que estão investindo aqui, anunciando mais investimentos e novas fábricas, porque para elas dá certo?
Acho que tem é "esperteza" de algumas marcas, isso sim.
Esse é um aspecto muito interessante, o que amplia muito mais a nossa responsabilidade de escolha.
Não é ficar comemorando bobagens, mas ver os fatos, cair na real, não ficar de torcidinhas infantis sem qualquer percepção dos fatos.
Eu ainda considero a Frontier a melhor opção do mercado, e a Nissan uma marca de respeito que tem excelente conceito no mundo todo e principalmente aqui, que tem fábrica no Brasil e vende modelo como o Kicks que é uma obra nossa que ganha um mercado de respeito lá fora. Que vai produzir um novo modelo mundial aqui, que vai fabricar motores turbinados aqui que serão distribuídos para várias fábricas do mundo.
Podem dizer o que quiserem, fazer piadinhas, comemorar o que come, mas a realidade é essa e isso ninguém pode mudar.
Ao contrário do Ciro, se não tivesse a Frontier no mercado, eu teria opções sim, não tão boas como a Frontier, mas certamente não uma modinha que mais faz barulho do que oferece algo de fato, e podem não contar aqui, mas eu vou contar, a marca está despejando dinheiro à vontade para fazerem boas avaliações dela, porque é a sua única esperança de vender algo aqui e salvar as poucas concessionárias que ainda sobraram, ou vai tudo para o buraco. E a levar pelas expectativas de vendas e pelos números que estou vendo hoje... sei não...
Bigsd, a sua média está boa. Mas isso depende mesmo de várias circunstâncias. Tente tirar a média no sentido contrário, veja como fica. Depende muito também da forma de dirigir, o Edu já fez 18 km/l na dele anterior e até filmou em tempo real para evitar comentários "estranhos". Eu acho que essa não mudou muito, o ARLA não tem porque alterar tanto o consumo.
O Edu colocou um pneus gigantes na dele :lol: e ficou de tirar uma média de consumo com esses pneus. Vamos aguardar e ver o que ele diz, ele é bem criterioso com isso.
depois vão chorar no futuro quando tiver que trocar as baterias ou fazer alguma manutenção nesses lixos.
Simples, esses carros vão para sucata, serão descartados ao fim da vida útil da bateria, porque vai custar muito mais caro trocar as baterias do que o próprio valor do carro. Vão ser como os celulares hoje, acabou bateria... lixo.
Ciro Alencar
04/04/2024, 12:19
Boa tarde, meu queridos amigos!!!
Falando de coisas que realmente importam... kkk....
Vocês se lembram que eu, há algum tempo, consegui um descritivo técnico do fabricante mostrando o conceito de funcionamento desse sistema de controle de estabilidade da nova Frontier? Eu procurei aqui e não encontrei.
Estou querendo enviar para um amigo de um fórum inglês que participo, e se alguém tiver e puder me encaminhar, eu agradeço.
Nicolas_cwb
04/04/2024, 12:21
Esse é o consumo da minha na média de 140 km/h, e ultrapassando essas Ferrari e Porsche lentas demais para o meu gosto.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/consumo-446.jpg
Estou brincando :lol:
Claro que a minha faz uma média parecida com a de vocês, não precisam ter inveja de mim, a minha não saiu "especial" de fábrica :mrgreen:
Este é o consumo que fiz hoje pela manhã num longo trecho de estrada e numa média de 100/110 sem muitas interferências:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/consumo139.jpg
Até 12,5 km/l era normal fazer nesse trecho. Sei que a média depende de muitas coisas, mas foi uma comparação num mesmo trecho. Provavelmente o Edu teria as manhas de fazer bem mais (o Cirão já faria a metade disso :mrgreen:), mas eu dirigi normal, sem muita preocupação com economia, no modo Standard.
Mas já vi gente comentando que fez 12, outros que fizeram 14... eu achei que melhorou um pouco. O ARLA poderia afetar alguma coisa?
O consumo médio da minha (Attack 2024 com pneus originais) está sempre entre 13 e 14 km/l no meu uso que é 80% estrada e 20% cidade com pé leve - andando sempre dentro do limite de velocidade da via, só passo disso em ultrapassagens.
Ciro Alencar
04/04/2024, 12:38
Aliás, se alguém quiser conhecer um pouco sobre a invenção desse recurso, segue o link:
25 years ESP electronic stability program from Bosch | Bosch Global (https://www.bosch.com/stories/25-years-electronic-stability-program-esp/)
E lembrando que a Frontier 2013 SL foi a primeira a usar esse sistema no Brasil, que hoje é obrigatório para todos os veículos vendidos aqui.
O consumo médio da minha (Attack 2024 com pneus originais) está sempre entre 13 e 14 km/l no meu uso que é 80% estrada e 20% cidade com pé leve - andando sempre dentro do limite de velocidade da via, só passo disso em ultrapassagens.
Obrigado :concordo:
É um resultado bem parecido.
Boa tarde, meu queridos amigos!!!
Falando de coisas que realmente importam... kkk....
Vocês se lembram que eu, há algum tempo, consegui um descritivo técnico do fabricante mostrando o conceito de funcionamento desse sistema de controle de estabilidade da nova Frontier? Eu procurei aqui e não encontrei.
Estou querendo enviar para um amigo de um fórum inglês que participo, e se alguém tiver e puder me encaminhar, eu agradeço.
Eu só abri, não entendi nada, e você fez um resumo para nós :mrgreen: Apaguei depois.
Mas o Edu é quase certeza que tem.
é a sua única esperança de vender algo aqui e salvar as poucas concessionárias que ainda sobraram, ou vai tudo para o buraco. E a levar pelas expectativas de vendas e pelos números que estou vendo hoje... sei não...
E já tem novidades nada animadoras vindo aí...
Simples, esses carros vão para sucata, serão descartados ao fim da vida útil da bateria, porque vai custar muito mais caro trocar as baterias do que o próprio valor do carro. Vão ser como os celulares hoje, acabou bateria... lixo.
Bem isso mesmo. É o que já está acontecendo lá fora.
Bigsd, a sua média está boa. Mas isso depende mesmo de várias circunstâncias. Tente tirar a média no sentido contrário, veja como fica. Depende muito também da forma de dirigir, o Edu já fez 18 km/l na dele anterior e até filmou em tempo real para evitar comentários "estranhos". Eu acho que essa não mudou muito, o ARLA não tem porque alterar tanto o consumo.
O Edu colocou um pneus gigantes na dele :lol: e ficou de tirar uma média de consumo com esses pneus. Vamos aguardar e ver o que ele diz, ele é bem criterioso com isso.
Vou fazer esse teste na volta, mas se for em relação às altitudes da origem e destino, elas são bem parecidas.
Ciro Alencar
04/04/2024, 15:09
Eu só abri, não entendi nada, e você fez um resumo para nós :mrgreen: Apaguei depois.
Mas o Edu é quase certeza que tem.
kkkkk..... ok, meu querido amigo.
O Edu também não achou. Eu já tinha falado com ele, mas te agradeço assim mesmo.
Eu tenho isso, mas não acho em lugar nenhum. O arquivo deve ter um nome completamente estranho ao seu conteúdo. Vou continuar caçando ele aqui. Foi uma luta conseguir isso na época, e mostra bem detalhado o funcionamento do controle de terceira geração que a Bosch desenvolveu junto com a Mercedes/Nissan.
Davidnissan
04/04/2024, 17:42
Obrigado amigos pelo apoio!!! E realmente gostei do resultado, peguei ela hoje pela manha. Não fica mais feia nem mais bonita na minha opinião, mas certamente ficou mais discreta como era meu objetivo. :)
581452
Edit: coloquei a foto aqui para caso alguem tenha interesse fazer a mesma coisa tenha uma referencia do resultado.
Ficou linda, parabéns! Fez o que eu quero fazer.
Como foi o processo para retirar os adesivos? Bastou puxá-los ou precisou aplicar algum produto durante e após?
Davidnissan
04/04/2024, 17:56
O consumo de vocês tá excelente, o meu ta sempre na média de 10km/l. Mas eu uso o carro 99% em cidade, e tenho pegado trânsito em muitas situações. A pressão do pneu, original, ta sempre entre 34 e 36. Espero melhorar essa média ainda.
Davidnissan
04/04/2024, 18:00
581484
Esses dias deixei o carro para lavar na concessionária e quando voltei esse pedaço de acabamento estava sobre o banco. Depois de muito tempo procurando descobri que é do acabamento do banco do passageiro, não tenho ideia de como a peça quebrou. Mas amanhã vou na concessionária questioná-los e verificar a hora do painel que insiste em voltar sempre para 1h da manhã. Alguém passou por algo parecido?
Nicolas_cwb
05/04/2024, 08:30
Ficou linda, parabéns! Fez o que eu quero fazer.
Como foi o processo para retirar os adesivos? Bastou puxá-los ou precisou aplicar algum produto durante e após?
Buenas David, muito obrigado! Gostei tbm muito do resultado, estava em duvida se tirava o "Attack 4x4" e fiquei feliz de ter deixado, achei que ficou um bom equilibro.:)
Na verdade não faço idéia como o adesivo foi tirado, tiraram em uma loja de lavagens especiais aqui de Curitiba onde sempre deixo meus carros e confio muito. Apenas perguntei se havia algum risco de ficar marcado, eles me disseram que não, é muito tranquilo (nesses casos prefiro nem saber como é feito pra não botar mais preocupação na cabeça... kkkk). Mas me avisa se quiser saber como eles fizeram, agora que tenho certeza que deu tudo certo posso perguntar.
Aproveitei tbm e fiz uma cristalização, principalmente em viagens mais longas deixo o carro muito tempo sem lavar, assim diminui as chances de manchar a pintura com sujeiras organicas como coco de passarinho e seiva de arvores.
Nicolas_cwb
05/04/2024, 08:44
O consumo de vocês tá excelente, o meu ta sempre na média de 10km/l. Mas eu uso o carro 99% em cidade, e tenho pegado trânsito em muitas situações. A pressão do pneu, original, ta sempre entre 34 e 36. Espero melhorar essa média ainda.
Pra falar a verdade eu achei muito bom esse consumo considerando que vc basicamente usa ela na cidade... Nao sei quantos KMs vc ja fez, mas tem essa variavel tbm. A minha por exemplo recem bateu 1000km, provavelmente ainda melhore um pouco o consumo.
dojao campeao
05/04/2024, 11:48
Bom dia pessoal, após dois meses e "incríveis" 950 km rodados, 95% urbanos com transito intenso, continuo muito satisfeito com o carro, especialmente pelo prazer ao dirigir proporcionado, uma ressalva é sobre o consumo, aqui em Maceió o câmbio mal consegue passar uma "quinta", e assim não consigo nem 5km/l, igualando a minha anterior obsoleta pajero sport (antiga dakar) com seu motorzão 3.2 e apenas 5 marchas (bem escalonadas é verdade!). Vejo algumas contradições para um modelo intermediario: positivos - espelhos rebatíveis, ar com saída para tras, iluminação da cabine inclusive embaixo dos bancos dianteiros, multimídia com muitos recursos, apoio de braços central banco traseiro, acendimento automático dos faróis etc. Como pontos passíveis de melhoria: economia de palito - falta de um simples pedaço de pano nos encostos dos bancos dianteiros (porta mapas/revistas), espelhos nos quebra sóis (adaptei um do lado direito para a patroa não bronquear), som fraquésimo (coloquei atras e melhorou um pouco), falta de uma simples lampadinha no porta luvas etc. Dentre os acessórios programados, ainda não coloquei o engate para 3.500 kg, e uma forma de aproveitar a tomada na caçamba para adaptar alguma forma de iluminação. Breve postarei fotos sem os adesivos e sem o santo antonio.
Ciro Alencar
05/04/2024, 13:48
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Logo pego a estrada e já almoço no caminho, se sobrou alguma coisa...kkkk... hoje atrasei tudo aqui. Eu não poderia ir sem passar aqui no fórum antes.
As médias de vocês são muito parecidas, na verdade só muda muito a condição de uso. Mas, pelo que eu vi, estrada é entre 12 e 14km/l andando normal, o Edu faz 50km/l com a técnica dele.... kkkkk..... Andando mais forte, me parece que entre 11 e 12 está razoável, e dentro da cidade a coisa pega mais, e isso é normal. No trânsito mais complicado o jeito de dirigir, a velocidade média e outros fatores influenciam mais que estrada. O Edu já me disse que chegou a fazer 10,5km/l na estrada mas com médias de 150km/h ou mais... tão vendo? Depois sou eu o doido... kkkk.... Mas, realmente quando ele quer ele faz 18.
Não conseguir uma quinta marcha num câmbio com 7 marchas é triste hein? kkk....Eu pego trânsito pesado às vezes, sei como é, bastante complicado. Eu acho que 5km/l é até um milagre....kkkk....
E posso ser sincero com vocês? Essa coisa de que usando ela se "solta" mais e fica mais econômica, olha... é um pouco de lenda. Tem alguma lógica, mas não é isso que vai fazer um carro que consome 5km/l passar a consumir 8km/l...
Eu não costumo acompanhar consumo, mas aqui no olhômetro, quando a minha caminhonete é nova e depois que roda aí uns 10.000km ou 20.000km, eu não noto mudanças de consumo. Se gasto para ir a algum lugar 1/4 de tanque, ou meio tanque, continua gastando isso. Se tem alguma diferença, acho que é pequena.
Eu já notei diferença de combustível. Já abasteci em posto que o rendimento foi bastante baixo, devia ter 50% de biodiesel feito de capim pelo próprio posto, 40% de água e 10% de diesel de verdade...kkk.... aí complica mesmo.
Mas, em geral, pelo peso da caminhonete e pelo que ela entrega, estes consumos estão até bom demais. Eu já comparei com a Hilux do meu vizinho de sítio, e ela gasta um pouco mais que a Frontier, só que se você pisar de verdade a Frontier ainda mantém um bom consumo, mas a Hilux enxuga o tanque rapidinho... O motor da Frontier é mais elástico, eu acho, justamente pelos dois turbos e pelo torque alto em 1.500 giros, a Hilux trabalha gritando demais e ainda assim perde muita força com frequência, te obrigando a pisar mais.
Aliás, essa sempre foi uma das vantagens do motor biturbo, que sempre preferi inclusive, e que antes muitos criticavam mas agora elogiam.... kkkk.... É sempre assim, a minha é melhor porque é diferente da sua, mas se a minha ficar igual, a minha ainda é melhor porque é vermelha e a sua é azul... kkkkk....
Ciro Alencar
05/04/2024, 13:59
E ninguém encontrou o catálogo do controle de estabilidade. Meu filho revirou o meu computador mas não encontrou. Ele disse que devo ter apagado, mas tenho certeza que está aqui, é só encontrar. Mas, eu acho que sei onde conseguir encontrar outro.
Eu queria pra mostrar para um amigo a diferença entre a terceira geração e a segunda.
A primeira era bem básica, mas funcionava bem, salvou a vida do Classe A... kkk.... a segunda já usava mais sensores e informações e era mais aperfeiçoada, e a terceira é essa que usa na Frontier e em algumas Mercedes mais top de linha, que já é um sistema inteligente que monitora e reage em milisegundos continuamente (não é certeza, mas me disseram que a Volvo adotou agora o mesmo sistema). Esse sistema da Frontier é super interessante. Deveriam fazer um vídeo comparativo com outros modelos, a diferença é bem perceptível. Nas outras você nem sente o sistema atuando, porque ele não atua ou a sua atuação é nula. Claro que a Frontier não é uma caminhonete tecnológica como outras por aí...kkk.... mas é a única a contar com essa geração de controle de estabilidade, e por isso recebe tantos prêmios pela sua segurança.
Tudo na Frontier é inteligente. Descobri que até o sensor de luzes trabalha com várias informações antes de comutar a iluminação de faróis e painel. Um dia comento mais sobre isso.
Um grande abraço e um ótimo final de semana aos queridos amigos.
É verdade. As experiências de consumo estão bem parecidas, mas acho que houve uma pequena melhora sim.
Pessoal, acompanhe as atualizações do teste do Edu e os comentários. Está bem interessante.
Vem coisa ainda mais pesada em breve.
O Edu me disse que vai testar a Titano também para fazer uma comparação com a Frontier. Mas pelo que vi, nada de novo tambem.
Não basta só ter remap, tem que ter suspensão multilink, controle de estabilidade inteligente, freio a disco nas quatro rodas, conforto, segurança e ser japa... :mrgreen:
Frontier não é para amadores.
https://www.youtube.com/watch?v=4fTW9XxqR44
Está muito bom esse artigo do Eduardo, e pelo jeito bem movimentado também.
Que venham outros :palmas:
204 km/h??? :???:
Desligaram o limitador? Esse pessoal é doido. Tudo bem que a Frontier tem uma suspensão diferenciada e um conjunto mais estável e seguro, mas também não é para abusar assim. Picape é picape, não é carro esporte.
Pra falar a verdade eu achei muito bom esse consumo considerando que vc basicamente usa ela na cidade... Nao sei quantos KMs vc ja fez, mas tem essa variavel tbm. A minha por exemplo recem bateu 1000km, provavelmente ainda melhore um pouco o consumo.
Na minha opinião o consum,o do diesel e ruim ate os 5 mil e depois o motor vai soltando e o consumo melhora .
Na região sul tem outra variavel que e a temperatura , quem faz trajetos curtos em dias frios vai notar dfiferença com dias quentes .
Mas isso eu notei em todas que tive . E agora com o biodiesel para piorar ...
LoucoPoeta
06/04/2024, 00:57
Na minha opinião o consum,o do diesel e ruim ate os 5 mil e depois o motor vai soltando e o consumo melhora .
Na região sul tem outra variavel que e a temperatura , quem faz trajetos curtos em dias frios vai notar dfiferença com dias quentes .
Mas isso eu notei em todas que tive . E agora com o biodiesel para piorar ...
As minhas duas Frontier tiveram melhoras depois de 30.000 km.
Davidnissan
08/04/2024, 09:52
Não basta só ter remap, tem que ter suspensão multilink, controle de estabilidade inteligente, freio a disco nas quatro rodas, conforto, segurança e ser japa... :mrgreen:
Frontier não é para amadores.
https://www.youtube.com/watch?v=4fTW9XxqR44
Um cara que dirige uma caminhonete a mais de 200km/h, ultrapassando em local proibido e ainda filmando é um babaca, tira todo o mérito e a vontade de ver a Frontier. Espero que ele não machuque ninguém.
Davidnissan
08/04/2024, 10:03
As minhas duas Frontier tiveram melhoras depois de 30.000 km.
Também percebo que o consumo tende a melhorar, entendo que até 60mil tem um aumento de eficência.
No meu caso tem piorado, não sei o que ocorreu, mas de uma semana para outra o consumo aumentou. Em alguns trechos eu chegava a fazer entre 13,5 e 13,9, e agora não passa de 11, a média geral baixou para 9,9 depois de bastante tempo, o que é bem frustrante, queria muito que fosse culpa do combustível, apesar que abasteci num posto Shell. Tenho andado com o pé lá em cima.
Davidnissan
08/04/2024, 10:07
Ontem fui olhar de maneira bem aleatória embaixo do carro e vi algo muito patético, o diferencial todo sujo de óleo. Mais um problema para a lista de defeitos do carro. Dessa vez fiquei bem chateado, já que foi algo mecânico e que eu esperava uma resistência de pelo menos 400 mil km, mas não durou nem 1% disso.
581501
Não sei pq a foto apareceu de cabeça para baixo. Fiz de tudo para virar mas não funciona.
Alguém já presenciou isso na Frontier de vocês?
enricof18
08/04/2024, 11:23
Ontem fui olhar de maneira bem aleatória embaixo do carro e vi algo muito patético, o diferencial todo sujo de óleo. Mais um problema para a lista de defeitos do carro. Dessa vez fiquei bem chateado, já que foi algo mecânico e que eu esperava uma resistência de pelo menos 400 mil km, mas não durou nem 1% disso.
581503
Não sei pq a foto apareceu de cabeça para baixo. Fiz de tudo para virar mas não funciona.
Alguém já presenciou isso na Frontier de vocês?
Provavelmente está vazando no retentor da flange do cardan. Nada sério e fácil de arrumar.
Nicolas_cwb
08/04/2024, 13:12
Ontem fui olhar de maneira bem aleatória embaixo do carro e vi algo muito patético, o diferencial todo sujo de óleo. Mais um problema para a lista de defeitos do carro. Dessa vez fiquei bem chateado, já que foi algo mecânico e que eu esperava uma resistência de pelo menos 400 mil km, mas não durou nem 1% disso.
581502
Não sei pq a foto apareceu de cabeça para baixo. Fiz de tudo para virar mas não funciona.
Alguém já presenciou isso na Frontier de vocês?
Eita....... Isso mais o aumento de consumo significativo que vc reportou, acho que vale a pena levar logo para a autorizada..... Nos mantenha informados aqui no forum, estou dando meus primeiros passos em carro a diesel 4x4, bom saber as coisas que podem acontecer, gravidade e soluções.
Davidnissan
08/04/2024, 14:38
Eita....... Isso mais o aumento de consumo significativo que vc reportou, acho que vale a pena levar logo para a autorizada..... Nos mantenha informados aqui no forum, estou dando meus primeiros passos em carro a diesel 4x4, bom saber as coisas que podem acontecer, gravidade e soluções.
Também fiz essa ligação com o consumo, já agendei o retorno na concessionária, será nessa quinta feira. Vão trabalhar novamente no relógio que fica desatualizando constantemente e agora incluí uma ordem de serviço sobre esse vazamento. Espero que arrumem e me expliquem bem o que aconteceu. Um problema como esse fora da garantia sem dúvida seria fonte de muita dor de cabeça.
Eu fiz uma chamada para o pessoal do whatsapp vir participar do fórum também, até porque muitos entraram lá concordando com essa condição. Quem puder dar uma força também. seria bom :concordo:
Na minha opinião o consum,o do diesel e ruim ate os 5 mil e depois o motor vai soltando e o consumo melhora .
Na região sul tem outra variavel que e a temperatura , quem faz trajetos curtos em dias frios vai notar dfiferença com dias quentes .
Mas isso eu notei em todas que tive . E agora com o biodiesel para piorar ...
Esse biodiesel é uma praga. Tem motores que já não estão aguentando a mistura. Até os motores a gasolina estão sofrendo com a quantidade de álcool que estão misturando.
Um cara que dirige uma caminhonete a mais de 200km/h, ultrapassando em local proibido e ainda filmando é um babaca, tira todo o mérito e a vontade de ver a Frontier. Espero que ele não machuque ninguém.
Concordo com você. Coloquei o vídeo aqui mais para demonstração do desempenho da caminhonete com uma remap básico, mas eu também achei o local que ele escolheu para fazer a demonstração de muita irresponsabilidade :concordo:
Também percebo que o consumo tende a melhorar, entendo que até 60mil tem um aumento de eficência.
No meu caso tem piorado, não sei o que ocorreu, mas de uma semana para outra o consumo aumentou. Em alguns trechos eu chegava a fazer entre 13,5 e 13,9, e agora não passa de 11, a média geral baixou para 9,9 depois de bastante tempo, o que é bem frustrante, queria muito que fosse culpa do combustível, apesar que abasteci num posto Shell. Tenho andado com o pé lá em cima.
Diferença grande. Não é normal ocorrer isso. A minha se manteve bem estável por todo o tempo em que esteve comigo.
Mas olha, tente trocar o posto, ficamos sabendo de posto com bandeira série que vendia gasolina adulterada. Está muito difícil confiar em quem quer que seja hoje. E de uma semana para outra ainda? Teve alguma revisão nessa semana?
Ontem fui olhar de maneira bem aleatória embaixo do carro e vi algo muito patético, o diferencial todo sujo de óleo. Mais um problema para a lista de defeitos do carro. Dessa vez fiquei bem chateado, já que foi algo mecânico e que eu esperava uma resistência de pelo menos 400 mil km, mas não durou nem 1% disso.
581500
Não sei pq a foto apareceu de cabeça para baixo. Fiz de tudo para virar mas não funciona.
Alguém já presenciou isso na Frontier de vocês?
Estranho. Nunca vi isso. Diferencial, câmbio, motor de Frontier não enchem o saco. É muito raro.
Curioso é que o óleo parece subir num lugar onde não tem nenhum ponto que pudesse haver um vazamento. Depois nos conte o que a concessionária te disse.
LoucoPoeta
08/04/2024, 15:37
WM1 - O canal de noticias automotivas da Webmotors (https://webmotors.com.br/wm1/dinheiro-e-economia/nissan-tem-frontier-top-com-preco-de-titano)
Eu girei a foto para você e ampliei.
Olha só que interessante como a mancha sobe. E não está molhado e nem parece estar gotejando.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/vazamento.jpg
Interessante:
Pioneirismo: PRF e a primeira instituicao de seguranca publica a submeter viaturas adquiridas a ensaios de dirigibilidade — Policia Rodoviaria Federal (https://www.gov.br/prf/pt-br/noticias/nacionais/pioneirismo-prf-e-a-primeira-instituicao-de-seguranca-publica-a-submeter-viaturas-adquiridas-a-ensaios-de-dirigibilidade)
Polícia fazendo testes com viaturas adquiridas, e um deles é o famigerado e aterrorizador teste do alce que assusta alguns modelos.
O que mais me chamou a atenção, era que os defensores de modelo que tem dificuldade para completar esse teste dizia que as críticas eram ridículas, pois no Brasil não existia alce... :chorandoderir:
Então eu me lembro que o Edu foi o primeiro a chamar esse teste de uma "manobra de desvio de objeto com retorno à faixa original", e agora a PRF se refere ao teste como
"manobra rápida de desvio de obstáculo na pista",
e a norma diz: ". Esse ensaio verifica como o veículo secomporta em circunstâncias de reações rápidas, comuns em incidentes que exigem do condutor uma mudança brusca da orientação do veículo, de uma determinada faixa de rolamento para outraparalela a esta, acompanhada de um retorno consecutivo e analogamente rápido à faixa inicial.:
Muita coincidência com a descrição que o Edu fez há anos.
Tem até um desenho de normalização da trajetória e distâncias do teste:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAcUAAACSCAYAAAA 0PdF/AAAAAXNSR0IArs4c6QAAIABJREFUeJzsvXmUHdd9mPndW8vbe2 80gAaInQQ3gQABEgBXiBKjxRJJSbFkyx7amRNlooyPlxP5TDye SE6Oc3LiHGekTBRJUayRLTu2KGmszbElLiJFiCQIkMRGoAE0G huoPf17VV1750/XtdDdaMBgkA3GiTrw nzHrrr1bvv1a37239XGGMMMTExMTExMdgA//W/fhXHcRBCACCEqD PYoyZ9fs3k6dCiHmPudQ55vtbOB5jzKzfzR1X9FzzfQat9UXf6 2LnCo Jfva57zPf5wj/Nt/nm zXGzsl/rMF/vdpT7fxV4/9/3n 4yX89pLfcZLjScmJiZmKYiuS48//us1oZhKpbBtG8uyZi1oMTExMTEx72TmyjsboKGh4QKhGB4cExM TExPzTmVeodja2oplWUgpkVICb 4ajYmJiYmJebszr1BMp9NIKeuWYnhgKCBjYmJiYmLeacyXj2ID JJNJHMdBSnnJhIjYeoyJiYmJeSdxUaFo23ZdIMZCMSYmJibm3c BceWcDJBKJWfHEix0cC8WYmJiYmHcS8wrFMMlm7h9joRgTExMT 805mXqEYWolzC67f7MUxMTExMTFvZ YViherTYyFYExMTEzMu4m6UIwSC8OYmJiYmHcjF1iKMTExMTEx 71ZioRgTExMTEzNDLBRjYmJiYmJmsGsPmrjaIuZ64fotBRIIMb uW98KxmZmfa4sQ1uxRGL0k44h5tyAwRiOEdcUG1dyt82qnMSil cBwHpdTCDfctMG iTUzM9cT1Mz8vHMf1M7bZXK/jinn7YoxBShlRBK/Owxh9bXheYzSWZaGUWrI5bC/Ju8bEXJK5jeiXxvqKiYmZjdYarTWnTp2a Y24ai 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Parece que a coisa realmente tem muito sentido.
Sorte que o teste limitou a 60 km/h, porque se fosse o padrão internacional de 66 km/h (que já era 70)... ia ficar difícil para algumas.
Nicolas_cwb
08/04/2024, 16:26
Eu fiz uma chamada para o pessoal do whatsapp vir participar do fórum também, até porque muitos entraram lá concordando com essa condição. Quem puder dar uma força também. seria bom :concordo:
Cancelem esses grupos ae... kkkkkkkkkk
Ter um lugar único e público concentrando as discussões tem um valor inestimável para os donos (ou potenciais donos) de qualquer produto mais complexo, quem dirá uma caminhonete. Já comentei aqui que ter encontrado um forum/tópico ativo para a Frontier me deixou extremamente feliz. :)
Davidnissan
08/04/2024, 18:23
Diferença grande. Não é normal ocorrer isso. A minha se manteve bem estável por todo o tempo em que esteve comigo.
Mas olha, tente trocar o posto, ficamos sabendo de posto com bandeira série que vendia gasolina adulterada. Está muito difícil confiar em quem quer que seja hoje. E de uma semana para outra ainda? Teve alguma revisão nessa semana?
Em relação ao vídeo, acho que foi legal você postar, eu mesmo não sabia que já tinha remap para ela. Infelizmente foi aquele cara que trouxe a notícia.
Pois é, esse posto específico era um que tinha bandeira genérica, e eu nunca abastecia lá, ai mudou para a shell e o diesel ta mais barato. Quando o tanque esvaziar bem eu vou abastecer em outro, espero muito que seja isso. Não tive revisão nesse meio tempo, ainda to com 4500km apenas.
Davidnissan
08/04/2024, 18:24
Eu girei a foto para você e ampliei.
Olha só que interessante como a mancha sobe. E não está molhado e nem parece estar gotejando.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/vazamento.jpg
Nossa, que diferença!! muito obrigado!
Pois é, não há indicação de gotejamento, e o óleo vai chupando a sujeira e se espalhando. Óleo é um negócio escandaloso, e ainda bem que eu olhei ai, pq se não passaria batido.
Ciro Alencar
09/04/2024, 17:06
Boa tarde, meu queridos amigos!!
Nosso querido amigo Bigsd está bravo porque o pessoal do whatsapp não participa do fórum...kkkk.....
Ele disse que vai largar tudo, até a Frontier... ops... a Frontier não....kkkkk....
Meu grande amigo Bigsd, com ou sem a participação de todos, este é um dos tópicos mais ricos em conteúdo do fórum. Vamos em frente... relaxa!!
Ciro Alencar
09/04/2024, 17:17
Não basta só ter remap, tem que ter suspensão multilink, controle de estabilidade inteligente, freio a disco nas quatro rodas, conforto, segurança e ser japa... :mrgreen:
Frontier não é para amadores.
https://www.youtube.com/watch?v=4fTW9XxqR44
Olhem... é uma excelente demonstração, mas muito menos de desempenho e muito mais de estabilidade. É aqui que a suspensão multilink mostra para o que veio. Observem as inclinações da pista e a irregularidades de superfície, e ela parece estar passeando a 80km/h... é impressionante. E o silêncio interno? Passar dos 200km/h é obrigação para esse motor, não aconselhável, óbvio, não repitam isso em casa....kkkk.... Mas, sem limitador e com um mapa modificado, esse motor pode muito mais. É um motor de concepção muito moderna, com muito torque em baixas rotações, de elevado rendimento, não é um motor de 20 anos...kkkk.... tem a obrigação de fazer isso e até mais.
Mais me impressionou a estabilidade do que a velocidade máxima em si. Essa é fácil atingir se não tiver limitador.
Eu que gosto de condução esportiva, e sei andar com o carro no limite (esses caras aí são malucos - aí não é lugar de fazer isso - amadores), posso afirmar que o que mais me impressiona na Frontier é a estabilidade dela, o controle dinâmico, e isso associado com o seu controle de estabilidade bem superior às concorrentes e os freios a disco nas quatro rodas, deixa ela bem apta para fazer muito mais.
Ciro Alencar
09/04/2024, 17:26
Ontem fui olhar de maneira bem aleatória embaixo do carro e vi algo muito patético, o diferencial todo sujo de óleo. Mais um problema para a lista de defeitos do carro. Dessa vez fiquei bem chateado, já que foi algo mecânico e que eu esperava uma resistência de pelo menos 400 mil km, mas não durou nem 1% disso.
581501
Não sei pq a foto apareceu de cabeça para baixo. Fiz de tudo para virar mas não funciona.
Alguém já presenciou isso na Frontier de vocês?
Meu querido, eu já tive várias Frontier novas, e posso te afirmar que ela não enche o saco com motor, diferencial, câmbio, suspensão, etc... aliás, rodei muito com as duas que eu tinha antes dessas e não tive qualquer problema que merecesse alguma atenção. Muita gente séria hoje comenta até que ela dá menos problemas e é mais confiável do que a "indestrutível".
É uma mancha bem estranha, porque não tem gotejamento e o óleo parece ter subido, já que aí em cima não tem nada para justificar essa distribuição estranha. Você chegou a ver algum gotejamento no chão?
Desculpe a minha pergunta talvez bem cretina, mas não pode ter espirrado algo aí embaixo em algum lugar que você passou? Porque para todo esse óleo ter espalhado na superfície, de baixo para cima ainda, era para ter algum gotejamento. O chão está seco. Depois nos conte o que a concessionária disse, se ela for sincera e não quiser levar alguma vantagem nisso.
Eu antes lavaria aí bem, com bastante gasolina, deixava secar bem e começava a acompanhar por onde está surgindo, e se está surgindo, esse vazamento.
Ciro Alencar
09/04/2024, 17:31
Sorte que o teste limitou a 60 km/h, porque se fosse o padrão internacional de 66 km/h (que já era 70)... ia ficar difícil para algumas.
Difícil não, impossível. Até porque tem uma nossa aí que nunca foi mexida aqui em terras tupiniquins, vocês sabem disso, né? Deram uma "acertada" lá fora para passar no teste do alce, na verdade aumentaram o efeito de frenagem do controle de estabilidade, ótimo para o seco, mas ficou bem pior no molhado. Isso a Globo não mostra...kkkk.....
Ciro Alencar
09/04/2024, 17:47
Cancelem esses grupos ae... kkkkkkkkkk
Ter um lugar único e público concentrando as discussões tem um valor inestimável para os donos (ou potenciais donos) de qualquer produto mais complexo, quem dirá uma caminhonete. Já comentei aqui que ter encontrado um forum/tópico ativo para a Frontier me deixou extremamente feliz. :)
Nicolas, é muito bom saber disso. Existe muito carinho e dedicação na preservação deste tópico.
Nem sempre foi assim, teve um período bem tumultuado onde uma meia dúzia tentou a qualquer custo (com mentiras e até usuários fakes) desmerecer a Frontier, mas com o tempo (sempre o tempo para provar as coisas) o pessoal foi vendo que era mais ciúmes e que a Frontier deu e continua dando um show de confiabilidade e tecnologia.
Alguns voltaram, outros não, mas o grupo renasceu das cinzas e hoje deve ser um dos mais fortes do fórum.
Por isso é muito bom contar com amigos como você que gostam desse formato (que é o melhor realmente) e contribui com as suas experiências.
Eu sempre dizia que quase ninguém tinha uma Frontier nova, isso lá em 2017, depois o pessoal começou a ter e a compartilhar experiências. Já os críticos não tinham, faziam teste dando uma volta na quadra e tinham muito medo de desvalorização, como se houvesse alguma caminhonete que não desvalorizasse. Se bem que quem comprou Frontier agora vai ganhar muito dinheiro.
Uma pergunta que não quer se calar... quando a Frontier baixou de preço, surgiram alguns tagarelas criticando. Agora S10 está 60 mil mais barata, L200 com desconto de 55 mil, Amarok topo de linha com 60 mil de desconto e agora a Hilux com 18% de desconto em todas as concessionárias. Recebi até um convite da Toyota com 20% porque eles querem me ter como cliente a qualquer custo.... kkkk.... quero distância dela. Consegue não ter nada que me agrade e ter muitas coisas que me desagradam, levo a minha família comigo e tenho muito respeito pela vida de quem eu amo.
Mas... e aí?.... ninguém vai falar nada agora???? kkkkk.......
Tem Hilux de 244 por 198 mil... Nossa... quem comprou caro estes dias deve estar muito bravo....kkkkkk........ Não é o que diriam? kkkk....
Eu sempre digo... tempo.... tempo é o segredo. O tempo sempre mostra a verdade.
Ciro Alencar
09/04/2024, 17:49
esse posto específico era um que tinha bandeira genérica, e eu nunca abastecia lá, ai mudou para a shell e o diesel ta mais barato.
Hummm... desconfie! Eu esperaria algum tempo antes de abastecer nesse lugar.
Davidnissan
09/04/2024, 18:26
Meu querido, eu já tive várias Frontier novas, e posso te afirmar que ela não enche o saco com motor, diferencial, câmbio, suspensão, etc... aliás, rodei muito com as duas que eu tinha antes dessas e não tive qualquer problema que merecesse alguma atenção. Muita gente séria hoje comenta até que ela dá menos problemas e é mais confiável do que a "indestrutível".
É uma mancha bem estranha, porque não tem gotejamento e o óleo parece ter subido, já que aí em cima não tem nada para justificar essa distribuição estranha. Você chegou a ver algum gotejamento no chão?
Desculpe a minha pergunta talvez bem cretina, mas não pode ter espirrado algo aí embaixo em algum lugar que você passou? Porque para todo esse óleo ter espalhado na superfície, de baixo para cima ainda, era para ter algum gotejamento. O chão está seco. Depois nos conte o que a concessionária disse, se ela for sincera e não quiser levar alguma vantagem nisso.
Eu antes lavaria aí bem, com bastante gasolina, deixava secar bem e começava a acompanhar por onde está surgindo, e se está surgindo, esse vazamento.
Minha primeira impressão foi de que havia espirrado algo lá, mas sem chance, realmente vazou. Na minha vaga de garagem não há nenhuma marca de óleo, então também me parece que náo chegou a pingar, apesar de que a parte inferior tá com bastante óleo.
Eu não vou fazer nada por enquanto, quinta-feira ela irá para a concessionária, espero que eles sejam sinceros comigo e não simplesmente limpem para ver se vaza mais, pq foi isso que fizeram com o problema da central, ficam pedindo para eu gravar um vídeo quando dá problema e esperar eternamente. Mas de qualquer forma pode deixar que vou avisar todo mundo aqui.
Só um adendo, eu fui à concessionária algumas vezes já - infelizmnete -, e tem uma attack lá, com 20milkm rodados, com vazamento de óleo do motor, ela está lá descabinada, e com o motor fora do carro. Espero que eu não passe por algo parecido.
Boa tarde, meu queridos amigos!!
Nosso querido amigo Bigsd está bravo porque o pessoal do whatsapp não participa do fórum...kkkk.....
Ele disse que vai largar tudo, até a Frontier... ops... a Frontier não....kkkkk....
Meu grande amigo Bigsd, com ou sem a participação de todos, este é um dos tópicos mais ricos em conteúdo do fórum. Vamos em frente... relaxa!!
Seis prometeram entrar hoje, mas ninguém apareceu até agora. Se bem que até meia noite tem tempo :mrgreen:
Pessoal tem que participar mais, foi o combinado. Isso chateia mesmo.
Cancelem esses grupos ae... kkkkkkkkkk
Ter um lugar único e público concentrando as discussões tem um valor inestimável para os donos (ou potenciais donos) de qualquer produto mais complexo, quem dirá uma caminhonete. Já comentei aqui que ter encontrado um forum/tópico ativo para a Frontier me deixou extremamente feliz. :)
:palmas: Bacana
Vamos encerrar todos os grupos :lol:
Mas aí eles abrem outro :(
Olhem... é uma excelente demonstração, mas muito menos de desempenho e muito mais de estabilidade. É aqui que a suspensão multilink mostra para o que veio. Observem as inclinações da pista e a irregularidades de superfície, e ela parece estar passeando a 80km/h... é impressionante. E o silêncio interno? Passar dos 200km/h é obrigação para esse motor, não aconselhável, óbvio, não repitam isso em casa....kkkk.... Mas, sem limitador e com um mapa modificado, esse motor pode muito mais. É um motor de concepção muito moderna, com muito torque em baixas rotações, de elevado rendimento, não é um motor de 20 anos...kkkk.... tem a obrigação de fazer isso e até mais.
Mais me impressionou a estabilidade do que a velocidade máxima em si. Essa é fácil atingir se não tiver limitador.
Eu que gosto de condução esportiva, e sei andar com o carro no limite (esses caras aí são malucos - aí não é lugar de fazer isso - amadores), posso afirmar que o que mais me impressiona na Frontier é a estabilidade dela, o controle dinâmico, e isso associado com o seu controle de estabilidade bem superior às concorrentes e os freios a disco nas quatro rodas, deixa ela bem apta para fazer muito mais.
A ideia foi mostrar isso mesmo, não enaltecer o comportamento de quem fez isso. Eu também achei uma loucura.
Uma pergunta que não quer se calar... quando a Frontier baixou de preço, surgiram alguns tagarelas criticando. Agora S10 está 60 mil mais barata, L200 com desconto de 55 mil, Amarok topo de linha com 60 mil de desconto e agora a Hilux com 18% de desconto em todas as concessionárias. Recebi até um convite da Toyota com 20% porque eles querem me ter como cliente a qualquer custo.... kkkk.... quero distância dela. Consegue não ter nada que me agrade e ter muitas coisas que me desagradam, levo a minha família comigo e tenho muito respeito pela vida de quem eu amo.
Mas... e aí?.... ninguém vai falar nada agora???? kkkkk.......
Tem Hilux de 244 por 198 mil... Nossa... quem comprou caro estes dias deve estar muito bravo....kkkkkk........ Não é o que diriam? kkkk....
Eu sempre digo... tempo.... tempo é o segredo. O tempo sempre mostra a verdade.
Nessas horas todo mundo fica calado e escondido num buraco. Se é a Frontier que baixa o preço isso é um escândalo. Mas quando são as outras, zero comentários. Sabemos como isso funciona.
teve um período bem tumultuado onde uma meia dúzia tentou a qualquer custo (com mentiras e até usuários fakes) desmerecer a Frontier,
Teve um que explodiu o motor, travou o câmbio, caíram as rodas, a caçamba rachou no meio, a direção quebrou,os freios pegaram fogo, deu cupim nos bancos, e os faróis derreteram, o cara chorava que ia demorar 3 meses pra chegar uma peça e que nem vender quebrada tinha como além, reclamou de que ela desvalorizou muito e ninguém pagaria nada nela, o Cirão deu uma cercada nele e disse que pagava tabela no estado que ela estava, e no dia seguinte o cara disse que tinha vendido a caminhonete, aí o Cirão cercou mais e o cara sumiu :chorandoderir:
Já teve uns 3 fakes assim aqui...
Minha primeira impressão foi de que havia espirrado algo lá, mas sem chance, realmente vazou. Na minha vaga de garagem não há nenhuma marca de óleo, então também me parece que náo chegou a pingar, apesar de que a parte inferior tá com bastante óleo.
Eu não vou fazer nada por enquanto, quinta-feira ela irá para a concessionária, espero que eles sejam sinceros comigo e não simplesmente limpem para ver se vaza mais, pq foi isso que fizeram com o problema da central, ficam pedindo para eu gravar um vídeo quando dá problema e esperar eternamente. Mas de qualquer forma pode deixar que vou avisar todo mundo aqui.
Só um adendo, eu fui à concessionária algumas vezes já - infelizmnete -, e tem uma attack lá, com 20milkm rodados, com vazamento de óleo do motor, ela está lá descabinada, e com o motor fora do carro. Espero que eu não passe por algo parecido.
Que chato, hein? Em qual concessionária você está levando ela? Em Brasilia mesmo?
Eu lembro que o Edu reclamava que às vezes o horário do multimídia estava errado e perdia a programação das estações, aí ele descobriu que para fazer revisão o pessoal da concessionária desligava a bateria, e lá ia a programação do multimídia dele pro saco :lol:
Alguma coisa pode estar desligando a alimentação do multimídia. Ele está original? Você instalou alguma coisa nela ou mexeu nele?
Teve um colega que reclamou no grupo de whatsapp que a dele queimou um chicote, e ele levou na Nissan. A Nissan recusou garantia dizendo que o curto teve causas externas. Ele ficou doido, disse que a Nissan não queria assumir, que ela não prestava, que não respeitava a garantia, que ele nunca tinha averto o capô e tudo mais. Aí levou num amigo para ver, e o cara descobriu que a seguradora instalou um rastreador na caminhonete dele e o rastreador entrou em curto com o chassis :lol:
Aí ele acionou a seguradora que disse que o problema era da Nissan. Pilantras. Então ele levou na Nissan. Eles mostraram pra ele o erro na instalação e trocaram o chicote, se não me engano fizeram até em cortesia para ajudar ele.
Davidnissan
10/04/2024, 10:27
Que chato, hein? Em qual concessionária você está levando ela? Em Brasilia mesmo?
Isso, na Premier lá no SIA.
Eles até prezam pelo bom atendimento, sempre me recebem bem, mas o que eu quero mesmo é não ter que voltar lá.
Davidnissan
10/04/2024, 10:29
Eu lembro que o Edu reclamava que às vezes o horário do multimídia estava errado e perdia a programação das estações, aí ele descobriu que para fazer revisão o pessoal da concessionária desligava a bateria, e lá ia a programação do multimídia dele pro saco :lol:
Alguma coisa pode estar desligando a alimentação do multimídia. Ele está original? Você instalou alguma coisa nela ou mexeu nele?
Teve um colega que reclamou no grupo de whatsapp que a dele queimou um chicote, e ele levou na Nissan. A Nissan recusou garantia dizendo que o curto teve causas externas. Ele ficou doido, disse que a Nissan não queria assumir, que ela não prestava, que não respeitava a garantia, que ele nunca tinha averto o capô e tudo mais. Aí levou num amigo para ver, e o cara descobriu que a seguradora instalou um rastreador na caminhonete dele e o rastreador entrou em curto com o chassis :lol:
Aí ele acionou a seguradora que disse que o problema era da Nissan. Pilantras. Então ele levou na Nissan. Eles mostraram pra ele o erro na instalação e trocaram o chicote, se não me engano fizeram até em cortesia para ajudar ele.
Eu tinha vontade de instalar uma barra de led, mas nem penso em fazer isso justamente para evitar essas dores de cabeça. Então a minha ta originalzinha, não tem nada que justifique uma causa externa. O estranho é que muda a hora do formato 24h para 12h, muda a hora em si, e só, não apaga programação das rádios nem nada a mais.
Nicolas_cwb
10/04/2024, 11:35
A garantia de 6 anos é um dos pontos fortes da Froentier, não acho que valha a pena arriscar. Averiguei muito antes de comprar, principalmente buscando defeitos crônicos, e realmente não achei nada relacionado a ela. Mas é um carro, cheio de complexidade, que pela sua natureza é muito exposto em uso mais pesado, obviamente podem acontecer problemas. Além de problemas que podem vir do uso, em alguma situação específica (uma batida em uma pedra grande ou qualquer outra coisa), toda peça tem uma porcentangem de defeito, maior ou menor dependendo da sua qualidade de contrução, mas tem. A ausencia de defeitos cronicos mostra a qualidade do projeto e a garantia de 6 anos complementa isso, me da muita tranquilidade.
Nicolas_cwb
10/04/2024, 13:44
Vejam com o que me deparei em um estacionamento de shopping, nunca tinha visto "ao vivo" uma frontier tão customizada! Dei uma procurada no google, essa Penna Off-road é uma loja de preparação que fica em São José do Rio Preto, pelo jeito é uma boa opção para quem quiser brincar com a Frontier...
581514
581515
Ciro Alencar
10/04/2024, 16:10
Nessas horas todo mundo fica calado e escondido num buraco. Se é a Frontier que baixa o preço isso é um escândalo. Mas quando são as outras, zero comentários. Sabemos como isso funciona.
Espera a "super tecnológica" começar a baixar o preço, vão ver os elogios que vão fazer para a fábrica, e ainda dizer que o que já era bom ficou mais barato...kkkk.....
Tudo o que criticavam na Frontier virou "novidade de primeiro mundo" na deles, pelo menos na que custa 460 mil, porque a dos pobres não mudou quase nada, pelo que vi, até piorou em alguns aspectos...kkkkk....
Ciro Alencar
10/04/2024, 16:44
A garantia de 6 anos é um dos pontos fortes da Froentier, não acho que valha a pena arriscar. Averiguei muito antes de comprar, principalmente buscando defeitos crônicos, e realmente não achei nada relacionado a ela. Mas é um carro, cheio de complexidade, que pela sua natureza é muito exposto em uso mais pesado, obviamente podem acontecer problemas. Além de problemas que podem vir do uso, em alguma situação específica (uma batida em uma pedra grande ou qualquer outra coisa), toda peça tem uma porcentangem de defeito, maior ou menor dependendo da sua qualidade de contrução, mas tem. A ausencia de defeitos cronicos mostra a qualidade do projeto e a garantia de 6 anos complementa isso, me da muita tranquilidade.
E... boa tarde, meu queridos amigos...
Meu caro Nicolas, penso como você, exatamente assim. Você está certíssimo. Ou seja, quem pensa diferente de nós está completamente errado.... kkkk.... estou brincando.
A Frontier tem um projeto novo de verdade, é uma inovação tecnológica de fato, não se coloca como novidade e bota um motor de 20 anos. Motor é novo, não só suspensão, mas o seu conceito é novo, adota novidades como controle de estabilidade de terceira geração, freios a disco nas quatro-rodas (apesar que a Amarok já tinha), câmbio novo, chassis novo, enfim... até tecnologia de banco, ar-condicionado atrás, subchassis, teto solar... tudo era novidade. A chance de alguma coisa dar errado era enorme, mas, o que vimos não foi isso, pelo contrário, pessoal de mercado dizendo que ela está mais confiável que a "indestrutível" que anda cheia de problemas crônicos.
Temos um vazamento aqui, uma falha de multimídia ali, uma coisinha diferente numa ou noutra, mas decorrente de falhas de fabricação de peças ou de montagem, mas não falhas crônicas de projeto.
Quer uma lista de especulações de coisas que dariam erradas nesta caminhonete que os haters, ciumentos, etc.... contavam de boca cheia? Diziam até que ela tinha problema de direção e precisava colocar buchas de PU para aguentar... kkkk..... eram bobagens para todo o lado, uma torcida gigante para dar algo errado.
Até uma ferramenta esquecida na concessionárias solta na saia dianteira motivou comentários eufóricos e extasiados de que era um problema crônico de projeto de direção "com certeza"... kkkk....
Chegaram a pegar uma falha de estrutura que ocorreu em algumas unidades do modelo antigo e velho nos EUA e publicaram aqui para mostrar o que era a Frontier....kkk.... era muita bizarrice, muito desespero... e principalmente, muita infantilidade, ignorância e estupidez.
Mas a Frontier provou o contrário. As duas que eu tive me surpreenderam muito, e olha que eu sou muito tolerante a problemas, todo mundo aqui sabe os problemas que tive com minhas Rovers que usavam um certo motor V6 que ressuscitaram hoje, e que na época já tinha um histórico horrendo de problemas, que parecem se repetir agora em outro modelo que já nunca teve um histórico também muito bom.
Mas, meu amigo, não vejo ninguém querendo se desfazer de Frontier porque o motor é problemático, porque o câmbio é uma encrenca, porque diferencial e sistema de tração vivem quebrando, que freios falham, que suspensão não aguenta muito, que não sai da oficina, etc... Porque quando isso acontecem todo mundo fala. A fama corre rápido. Não fica naquela de "um amigo de um vizinho me contou". A Frontier 2012, se não me engano, teve alguns problemas com um lote de sensores, e durante anos a fama ficou, tem ignorantes que até hoje recomendam não comprar Frontier antiga usada porque ela tem problemas de sensores, como se todas existentes hoje já não tivessem trocado as peças defeituosas.
Em compensação tem modelo até hoje capotando e o pessoal endeusa ela assim mesmo e nem toca no assunto.
Até entendo que alguns defeitinhos são chatos, quem compra um carro novo não quer saber de defeitos por um bom tempo, mas o mundo real não é assim, coisas pequenas podem acontecer, e até grandes. Eu tive carros de marca premium, de qualidade indiscutível, de projeto muito bem feito e construção robusta, caríssimos, e que me deram problemas. O pessoal sabe de uma A7 que tive que o trilho do banco quebrou, e antes que me chamem de gordo.... gorda é a mãe... kkkk.... Eu fui o único que ouvi falar que teve esse problema, a peça foi trocada, eu engordei bem mais e ela nunca mais quebrou.... kkkk.... foi uma falha pontual de fabricação. Isso realmente não me incomoda. Acho que carro é um conjunto, e problemas podem acontecer, mas não podem virar comuns do modelo, crônicos e nem dar até apelidos para o problema.
Veja os donos de câmbios "Power-shit (powershift)", ou dos motores "Ecobosta (ecoboost)"... de onde acham que surgiram esses apelidos, e o pior, eles estão abandonados sem nenhum suporte porque a fábrica disse "bye bye Brazil".... kkkk.... e vai dizer outra vez pelo que já se sabe.
Eu acho a Frontier muito boa. Posso um dia ter problema com a minha? Posso, isso faz parte até nas boas famílias, e eu mando consertar e pronto. Agora, se começar a ter um monte de problemas graves e constantes, aí eu vendo e compro um Fusca.... kkkkk.....
Ciro Alencar
10/04/2024, 16:52
Averiguei muito antes de comprar, principalmente buscando defeitos crônicos, e realmente não achei nada relacionado a ela. Mas é um carro, cheio de complexidade, que pela sua natureza é muito exposto em uso mais pesado, obviamente podem acontecer problemas.
Isso é tecnologia, coisa que muitos criticavam até há alguns meses e diziam não combinar com caminhonete. Como a Frontier foi criticada por isso... até a suspensão multilink era de brinquedo, motor biturbo era uma piada, "não funcionavam numa picape", a picape tinha que ser "raiz", não ter frescuras eletrônicas, mas agora... tecnologia é a grande mérito de uma picape... é o que faz a diferença, e o pior é que estão usando uma tecnologia porca (que sequer funciona direito), bem diferente da proposta da Frontier, mas hoje os críticos de ontem deliram na tecnologia, e um dia vão pular de alegria se descobrir que a deles tem um pino no assento do banco que se levanta e encaixa no corpo para o condutor não escorregar no banco nas curvas... kkkk....
Duvidam? kkkk.... já ficam deslumbrado com coisa totalmente inútil e sem sentido que, o pior, ela nem tem... kkkk....
Ciro Alencar
10/04/2024, 16:55
Vejam com o que me deparei em um estacionamento de shopping, nunca tinha visto "ao vivo" uma frontier tão customizada! Dei uma procurada no google, essa Penna Off-road é uma loja de preparação que fica em São José do Rio Preto, pelo jeito é uma boa opção para quem quiser brincar com a Frontier...
581514
Não gostei do visual...kkkk..... mas concordo que muita gente tem colocado ela para moer no fora de estrada, e ela tem se saído melhor que algumas mais "tradicionais". Meu querido Bigsd, cadê aquele vídeo dela rebocando outra na trilha, do nosso querido Fábio, que ele publicou esta semana?
Nicolas_cwb
10/04/2024, 18:22
Não gostei do visual...kkkk..... mas concordo que muita gente tem colocado ela para moer no fora de estrada, e ela tem se saído melhor que algumas mais "tradicionais". Meu querido Bigsd, cadê aquele vídeo dela rebocando outra na trilha, do nosso querido Fábio, que ele publicou esta semana?
Tbm não gostei do visual e nunca faria esse tipo de alteração , pra tirar os adesivos já me doeu a alma, imagina fazer tudo isso…. kkkkkkk
Leandro-SC
11/04/2024, 09:10
Vejam com o que me deparei em um estacionamento de shopping, nunca tinha visto "ao vivo" uma frontier tão customizada! Dei uma procurada no google, essa Penna Off-road é uma loja de preparação que fica em São José do Rio Preto, pelo jeito é uma boa opção para quem quiser brincar com a Frontier...
581514
581515
Eu vi esses parachoques na fenajeep do ano passado, é forte pra quem gosta de offroad pesado é top, base pra guincho embutida, cabe pneus maiores, a estética vai de gosto né cada um tem o seu
Nicolas_cwb
11/04/2024, 10:04
Eu vi esses parachoques na fenajeep do ano passado, é forte pra quem gosta de offroad pesado é top, base pra guincho embutida, cabe pneus maiores, a estética vai de gosto né cada um tem o seu
Concordo! Na MINHA opinião achei que ficou feio especificamente a frente, apesar que pelo angulo que tirei a foto parece pior do que ao vivo. Mas só aparencia (e como vc disse outros podem achar linda), porque para o que se propões ficou sensacional. Os angulos de entrada e saída melhoraram muito (e já são bons original), para-choques de aço, tem o guincho, novos pontos de ancoragem na frente a atrás, iluminação adicional também na frente e atrás, snorkel, suporte para barraca de teto e pendurar acessórios (prancha, pá, galão, etc...), cesta no teto, estribos robustos, pneuzão, proteção nos para-lamas, nao cheguei a ver embaixo mas imagino que tbm deve ter colocado mais proteção. preparada para o que der e vier.
Por curiosidade busquei o modelo pela placa, é uma SE 2022/2023.
Acho que é uma solução para fora de estrada mesmo, porque dependendo das trilhas que faz, para-choque original pode não aguentar muito.
Pessoal, qual o maior tamanho de pneus que vocês tão usando na Frontier 2024?
O BF All Terrain faz muito barulho? Muda alguma coisa na estabilidade ou conforto?
Muda o consumo de combustível?
Quanto dura um BF em uso 90% estrada e 10% terra?
Olá galera!
E eu aqui de volta. Eu nunca deixei de participar para ficar mais do whtsapp, até porque lá participo mais das discussões rápidas quando alguém pede ajuda para alguma informação rápida.
Este tópico está nota mil, uma verdadeira escola sobre Frontier e com muitas aulas interessantes. Vi a avaliação do Edumar sobre a Ranger, gostei demais. Eu como já fui dono de Ranger e nunca mais quero ver um Ford na frente, confirmo tudo o que ele disse, Ford não está nem aí com o Brasil e pelo que ela vende cada vez caindo mais, o melhor que faz é cair fora de vez e deixar os adultos conversarem :mrgreen:
Minha Attack nova está amaciando ainda, completou 1 ano esta semana, tempo voa, parece que foi ontem que troquei. Está com 51.600 km, estou rodando pouco ou muito, o que vocês acham?
Tive uma tentação de trocar nessa oferta que teve. A diferença era pequena, mas a mulher preferiu trocar o dela. Tudo bem, haverão outras promoções.
Vamos lá, pontos positivos depois de um ano: Todos
Pontos negativos: Nenhum
Picape está redonda, perfeita e sem nenhuma ocorrência como a anterior que rodou mais de 136.000 km, acho que foi isso, confirmem nas mensagens anteriores porque a minha cabeça anda falhando de vez em quando, mas acho que foi isso.
Zero problemas, nada a reclamar. A Frontier é tudo de bom. Depois vou dar uma lida rápida nas novas mensagens que postaram aqui e perdi para comentar com vocês.
Bigsd, pode me cobrar, eu não sumo porque quero, mas porque esqueço mesmo, mas é um prazer participar aqui com a galera.
Fico feliz de ver que o bom humor aqui ainda se mantém, mas parece que tem gente que alimenta esse bom humor com as bobagens que diz :lol:. Eu vejo lá no grupo, sempre tem uma novidade.
Agora foi o contrário? Mudou a mer... e as moscas são as mesmas?? :lol:
Bastante gente nova chegando, isso é bom. Aliás a Frontier tem vendido bastante pelo que eu vi. Batem tanto nela e ela resiste valente... isso é carro bom :lol:
Pessoal que comprou caminhonete recentemente, dá uma lida no manual, não dói e é de grátis. É melhor do que falar umas bobagens que nem fazem sentido :lol:. Ainda bem que esse grupo da Frontier é mais seleto, mas ando lendo umas coisas por aí que dá até vergonha :???:
Para os felizes colegas que puderem aproveitar essa oportunidade. Uma chance de ouro de comprar a picape mais tecnológica do mercado nas suas melhores e mais completas versões.
https://www.youtube.com/watch?v=qxXmt0kCYRs
Davidnissan
11/04/2024, 18:20
Pessoal, a minha segue na concessionária, não sei se vão conseguir me entregar amanhã, espero que sim. O consultor me retornou que precisam trocar um retentor no diferencial e estão fazendo um laudo sobre a central. Tentei aprofundar nos assuntos, mas parece que ele não entende muito ou não quer me explicar. Resumindo, daqui a pouco vou pegar meu metrô para ir para casa.
Ciro Alencar
12/04/2024, 09:08
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Não sei se vou conseguir entrar mais tarde, então faço essa vez para desejar a todos um ótimo final de semana.
Meu querido Gandu, é uma satisfação muito grande reencontrá-lo por aqui. Precisamos fazer esse grupo crescer mais, com mais informações e, principalmente, novas experiências. O nosso amigo Bigsd fica bravo quando o pessoal some... kkkk...
Ciro Alencar
12/04/2024, 09:36
Pessoal, a minha segue na concessionária, não sei se vão conseguir me entregar amanhã, espero que sim. O consultor me retornou que precisam trocar um retentor no diferencial e estão fazendo um laudo sobre a central. Tentei aprofundar nos assuntos, mas parece que ele não entende muito ou não quer me explicar. Resumindo, daqui a pouco vou pegar meu metrô para ir para casa.
Meu querido David, que chato. Mas logo ela ficará pronta e será só alegria.
Seu seguro não te dá carro reserva em caso de manutenção corretiva? veja isso, a diferença de valor é pequena. Para manutenção preventiva, como revisão, sei que não dão, apesar de que a minha concessionária sempre me libera um carro quando preciso.
Estou com 3 Frontier 2024, duas para uso pessoal (Platinum) familiar e uma para empresa (SE) que também às vezes recebe um uso pessoal. Nenhum problema com elas. Aliás, sinto que mesmo nada mudando, elas vão ficando melhores.
Sobre o multimídia, isso acontece. Se você for imaginar a quantidade de peças que tem num carro hoje, eu acho eles são até muito confiáveis pelos poucos problemas que dão. Se bem que tem alguns modelos que parece que nada está funcionando e já é coisa de projeto, não de falha de peças....kkkkk.....
Aproveitando para falar da SE que uso na empresa, o motorista está apaixonado por ela...kkk.... disse que está cuidando com carinho porque vai ficar com ela quando eu vendê-la...kkkk....
Eu dirigi ela outro dia, e fiquei muito surpreso com a caminhonete. Apesar de ser um modelo de entrada, minha nossa, ela é muito completa e tem tudo o que realmente é importante que as mais caras tem. A Nissan economizou em algumas coisas supérfluas, até dava para ter eliminado mais algumas coisas se quisesse, mas todo o mais importante está lá, suspensão multilink, freio a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade inteligente, câmbio automático, e muito mais, até piloto automático e limitador de velocidade com controles no volante. Parece que agora vem até com controle automático de faróis. Nem precisa pagar meio milhão para ter tudo isso...kkkk.... Sério, tem picape pra mais de 300 mil com suspensão traseira de feixe de molas ainda...
Até saída de ar condicionado no banco de trás e apoio de braço com porta copos central no banco traseiro ela tem. Grade cromada, maçanetas internas de porta e console de câmbio também cromado??? Dá até um toque de luxo. Fiquei impressionando com ela. Você não se sente numa picape básica nunca. Tem muitas picapes top de linha no mercado, cheia de besteiras, que não tem o que é essencial e que ela tem. Até o conforto é de um sedã caro. Ponto para Nissan.
Eu que já tive S10 básica aqui, a diferença de conceito é muito grande. Ela vinha pelada, até freios eram opcionais...kkkk.... estou brincando em relação aos freios... mão não em relação ao resto.
Por falar em S10... vi a reportagem da nova ontem. Que decepção!! Só mudaram a cara, nem uma suspensão multilink recebeu, gente que dizia que tanto a Colorado como a S10 viriam este ano com esta suspensão, foi uma grande decepção para o mercado.
Uma pena! Parece que o consumidor brasileiro continua vivendo 20 anos atrás com esses novos lançamentos, apenas com mudanças sem importância.
Última esperança... a L200... apesar que mesmo usando a plataforma da Frontier, conhecendo a HPE como eu conheço, tudo é possível. Merecia um up também, agora que tem toda a tecnologia da Frontier à sua disposição. Quanto à nova Hilux, sei não... acho que a decepção vai ser ainda maior...
Talvez eu viaje um pouco mais tarde e aí tento entrar novamente. Tem um pessoal chegando de um lugar bem interiorano para ver um projeto aqui, e quando eles vêm para a "cidade grande" ficam muito animados e sem vontade de ir embora... kkk.... Provavelmente vou levá-los ou mandar levá-los para almoçar algo interessante. Vou tentar passar mais uma vez aqui hoje.
Um grande abraço a todos os amigos.
Ciro Alencar
12/04/2024, 09:39
Pessoal, qual o maior tamanho de pneus que vocês tão usando na Frontier 2024?
O BF All Terrain faz muito barulho? Muda alguma coisa na estabilidade ou conforto?
Muda o consumo de combustível?
Quanto dura um BF em uso 90% estrada e 10% terra?
Pode botar os BF sem medo. São os mais caros hoje, mas na minha opinião são imbatíveis em muitas qualidades. Se for só para cidade, vai de LTX Force ou esse outro que saiu agora para substituí-lo, não sei o nome. Trail? é isso?
Pessoal que comprou caminhonete recentemente, dá uma lida no manual, não dói e é de grátis. É melhor do que falar umas bobagens que nem fazem sentido :lol:. Ainda bem que esse grupo da Frontier é mais seleto, mas ando lendo umas coisas por aí que dá até vergonha :???:
:chorandoderir:
Acho que o manual é opcional e só vem na versão de meio milhão :lol:
Que bom te encontrar aqui, Gandu. Espero te ver mais nesse grupo, a sua participação aqui é só alegria :concordo:
O nosso amigo Bigsd fica bravo quando o pessoal some... kkkk...
Só um pouquinho :mrgreen:
Eu acho que precisa ter mais participação pública, compartilhar mais informação em espaço aberto que seja útil para todo mundo, e não em lugar restrito como é o whatsapp. Tem gente que anda se mordendo pela escolha de picape que fez no grupo de whatsapp e aqui fica comemorando que a caminhonete faz 50 km/l, falando maravilhas de recursos que ela nem tem e dizendo que tudo nela funciona :lol:
Agora tem até quem vem com desculpa que precisa de dinheiro e quer dar a dele para pegar a Frontier que é mais barata... sei... :pensativo:
Isso tem nome... começa com "Arrepen" e termina com "dimento"... :lol:
Silvano1980
12/04/2024, 10:42
Bom dia a todos os colegas do grupo.
Quem aqui não se lembra de mim é porque não entro aqui desde 2021, apesar de de vez em quando eu dar uma xeretada por aqui. Mas a maioria me conhece lá do grupo onde frequento com mais tempo.
Peço desculpas pela minha falta aqui, principalmente ao colega Bigsd que é um sujeito incrível e sempre disposto a ajudar todo mundo. Prometi me manter no fórum, mas o pessoal sabe que acabei vendendo a minha Frontier 2019 no começo do ano passado, com perto de 148.000km. Picape fantástica. Já tive outras mas nenhuma igual. Vendi ela como saiu de fábrica, silenciosa, andando muito bem e sem nenhum detalhe. Manutenção básica mas bem feita. Problemas que tive foi falha da abertura do vidro da porta direita, troca de discos de freio duas vezes (malho mesmo), e amortecedores dianteiros, que acho bem normal para a km que andei. Como comentei no grupo, o modelo anterior de outra marca que tive acho que só aproveitei a tinta da pintura, o resto já tinha siudo tudo trocado aos 150.000km.
Peguei outra agora, pois é, virei fã de Frontier, tirei em dezembro numa promção muito boa, uma Platinum. Muito top. Mudou para melhor comparada a 2019, mas manteve as excelentes qualidades da anterior.
Cheguei até a andar em outras, na Amarok, Ranger e S10, mas Frontier é Frontier, quando se acostuma com ela as outras parecem inferiores em tudo. Além disso, a Nissan tem aplicado bom descontos para ela. Sempre teve descontos muito bons para produtor e empresa, mas agora tem estendido esses desconto para pessoa física também.
Na minha opinião continua sendo a melhor picape do Brasil com grande vantagem, perdendo só para as maravilhosas RAM. Mas a RAM tem o problema do preço, de não andar em locais restritos, o consumo, a questão do seguro e manutenção e pós vendas complicados.
Quando eu for rico eu pego uma RAM grandona ahahahahah
É muito bom estar aqui com vocês. Li algumas coisas que escreveram aqui. Tem conteúdo para dar de sobra aqui, dava pra já escrever um livro da Frontier.
Edumar está de parabéns pelo site dele, fala com conhecimento e coragem. Tem bastantes bobagens na internet mas ele procura fazer um conteúdo correto e fiel a realidade. Muito bom.
O fórum me pareceu mais organizado também. Acabou me parece as interferências do pessoal que entrava para falar mal da Frontier, com certeza pagos para isso porque era mentiras demais, todas escritas com o mesmo teor de crítica, a maioria inventada.
Deixo um grand abraço a todos e continuarei participando aqui com vocês. Não tenho muito para somar mas vou contar depois o que estou achando da Platinum.
Até rapaziada.
Silvano1980
12/04/2024, 10:44
Só uma crítica rapida mas construtiva, é complicado entrar nesse fórum as vezes, dá muito erro e aviso de vírus, será que é só comigo? Só entrei porque confio no site.
Davidnissan
12/04/2024, 11:58
Meu querido David, que chato. Mas logo ela ficará pronta e será só alegria.
Seu seguro não te dá carro reserva em caso de manutenção corretiva? veja isso, a diferença de valor é pequena. Para manutenção preventiva, como revisão, sei que não dão, apesar de que a minha concessionária sempre me libera um carro quando preciso.
Estou com 3 Frontier 2024, duas para uso pessoal (Platinum) familiar e uma para empresa (SE) que também às vezes recebe um uso pessoal. Nenhum problema com elas. Aliás, sinto que mesmo nada mudando, elas vão ficando melhores.
Sobre o multimídia, isso acontece. Se você for imaginar a quantidade de peças que tem num carro hoje, eu acho eles são até muito confiáveis pelos poucos problemas que dão. Se bem que tem alguns modelos que parece que nada está funcionando e já é coisa de projeto, não de falha de peças....kkkkk.....
Aproveitando para falar da SE que uso na empresa, o motorista está apaixonado por ela...kkk.... disse que está cuidando com carinho porque vai ficar com ela quando eu vendê-la...kkkk....
Eu dirigi ela outro dia, e fiquei muito surpreso com a caminhonete. Apesar de ser um modelo de entrada, minha nossa, ela é muito completa e tem tudo o que realmente é importante que as mais caras tem. A Nissan economizou em algumas coisas supérfluas, até dava para ter eliminado mais algumas coisas se quisesse, mas todo o mais importante está lá, suspensão multilink, freio a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade inteligente, câmbio automático, e muito mais, até piloto automático e limitador de velocidade com controles no volante. Parece que agora vem até com controle automático de faróis. Nem precisa pagar meio milhão para ter tudo isso...kkkk.... Sério, tem picape pra mais de 300 mil com suspensão traseira de feixe de molas ainda...
Até saída de ar condicionado no banco de trás e apoio de braço com porta copos central no banco traseiro ela tem. Grade cromada, maçanetas internas de porta e console de câmbio também cromado??? Dá até um toque de luxo. Fiquei impressionando com ela. Você não se sente numa picape básica nunca. Tem muitas picapes top de linha no mercado, cheia de besteiras, que não tem o que é essencial e que ela tem. Até o conforto é de um sedã caro. Ponto para Nissan.
Eu que já tive S10 básica aqui, a diferença de conceito é muito grande. Ela vinha pelada, até freios eram opcionais...kkkk.... estou brincando em relação aos freios... mão não em relação ao resto.
Por falar em S10... vi a reportagem da nova ontem. Que decepção!! Só mudaram a cara, nem uma suspensão multilink recebeu, gente que dizia que tanto a Colorado como a S10 viriam este ano com esta suspensão, foi uma grande decepção para o mercado.
Uma pena! Parece que o consumidor brasileiro continua vivendo 20 anos atrás com esses novos lançamentos, apenas com mudanças sem importância.
Última esperança... a L200... apesar que mesmo usando a plataforma da Frontier, conhecendo a HPE como eu conheço, tudo é possível. Merecia um up também, agora que tem toda a tecnologia da Frontier à sua disposição. Quanto à nova Hilux, sei não... acho que a decepção vai ser ainda maior...
Talvez eu viaje um pouco mais tarde e aí tento entrar novamente. Tem um pessoal chegando de um lugar bem interiorano para ver um projeto aqui, e quando eles vêm para a "cidade grande" ficam muito animados e sem vontade de ir embora... kkk.... Provavelmente vou levá-los ou mandar levá-los para almoçar algo interessante. Vou tentar passar mais uma vez aqui hoje.
Um grande abraço a todos os amigos.
Obrigado!
Meu seguro não da carro para manutenção, apesar de que me deu um bom desconto para comprar as traves anti furto.
Se não entregarem ela hoje para mim eu vou ligar na Nissan e pedir, vou esperar até umas 15h para ver se me dão notícia.
Oba!! :palmas:
Pessoal voltando aos poucos. Isso é muito bom. E tem também gente nova para entrar.
Até o Edu disse que fara uma aparição por aqui hoje.
Aliás, quem ainda não conhece, acompanhe o blog do Edu que vale a pena. Lá a verdade não tem restrição, e até as atualizações e comentários das postagens são bem interessantes. www.clubedanissanfrontier.com.br
Só uma crítica rapida mas construtiva, é complicado entrar nesse fórum as vezes, dá muito erro e aviso de vírus, será que é só comigo? Só entrei porque confio no site.
Qual navegador você usa? O Edu nos indicou uma vez o Opera, é leve, compatível com tudo, rápido, muito seguro, não tem problemas de invasões porque o pessoal prefere fazer vírus para navegadores mais populares e é de graça também. Aqui não tenho problemas.
Peço desculpas pela minha falta aqui, principalmente ao colega Bigsd que é um sujeito incrível e sempre disposto a ajudar todo mundo. .........
Acabou me parece as interferências do pessoal que entrava para falar mal da Frontier, com certeza pagos para isso porque era mentiras demais, todas escritas com o mesmo teor de crítica, a maioria inventada.
Obrigado :concordo:
Os críticos estão muito ocupados com os problemas das suas caminhonetes :mrgreen:
E a Nissan vem com novidades...
Nissan prepara investimento para lancar inedita picape anti-Toro no Brasil (https://motor1.uol.com.br/news/715789/nissan-investimento-picape-brasil-toro/)
Olha só... fomos os primeiros a comentar isso aqui.
Fiat Titano e irma da Nissan Frontier? Entenda a origem da caminhonete (https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2024/04/fiat-titano-e-irma-da-nissan-frontier-entenda-a-origem-da-caminhonete.ghtml)
Podem não ser irmãs e nem terem trabalhado juntas no projeto, mas o que a reportagem não comenta é o porque da grande semelhança entre as duas (mesmo até citando as linhas coincidentes de estilo). Continuo acreditando que até não houve uma parceria de fato, mas que copiaram as linhas... eu não tenho tantas dúvidas disso. Acho que foi até o Edu quem primeiro levantou essa semelhança aqui, não só aqui no fórum, mas no Brasil.
Boa tarde, amigos. Finalmente uma folga na minha vida para atualizar algumas coisas.
Hoje vou comentar/responder a alguns questionamentos aqui do fórum, e depois pretendo readequar o texto sobre som de caminhonetes para publicá-lo no meu site.
Agradeço os comentários feitos ao meu teste comparativo de outra caminhonete. Importante deixar bem claro que o objetivo ali foi desmistificar um pouco essa coisa de qual caminhonete é a mais "tecnológica" do mercado, tentando mostrar que tecnologia se faz com inovações de verdade, úteis, e não com a inclusão de um amontoado de inutilidades baratas.
Me restringi aos modelos "normais", mais comerciais, pois não adianta querer comparar com um modelo que custa perto de meio milhão já que a realidade de mercado é outra, se bem isso nem seria tão ruim porque muitos poderiam se surpreender ao saber que a diferença maior está mais no preço do que nas diferenças entre as duas comparadas. Busquei estabelecer um comparativo entre modelos comerciais, e não em séries especiais.
Acho que, ainda pelo efeito novidade (só agora surgiu a Titano que passou a ocupar o lugar de novidade), houve uma interação bastante forte naquela reportagem, com muitas sugestões, contribuições e comentários. Isso é bom, porque a veiculação do texto foi bastante veloz e ampla, atingindo rapidamente milhares de visualizações que ainda se mantém hoje.
Recebi alguns questionamentos do porque não ter falado das novidades positivas do modelo:
1° Muitas coisas apresentadas agora como "lançamentos tecnológicos" ela já tinha (podiam só ter feito funcionarem direito)
2° O objetivo foi mostrar o que ninguém mais estava mostrando (por incompetência, interesse, "paixões", etc...)
3° Já tem muita gente com "benefícios" para falar bem do modelo
Eu não recebo benefícios para fazer reportagens sobre caminhonetes. Tenho um site exclusivo sobre a Frontier que é a minha opção de caminhonete desde 2014. De lá para cá tive 7 Frontier se não esqueci nenhuma, e ainda mantenho duas hoje. Todas de uso pessoal, já que para a empresa eu utilizo caminhonetes pequenas, antes Strada, atualmente Saveiro.
Não fico pulando de modelo em modelo. Somente saí da S10 em 2013 pelas razões, justas, que todos aqui já conhecem, mas ainda aguardo um lançamento que me motive a sair da Frontier para algo melhor, como fiz com a S10.
Portanto, a quem o meu site agradar, ótimo, vai ajudar a ter informações corretas. Quem não gostar do que é publicado lá, provavelmente se incomodou por ver algumas verdades chatas expostas. E teve gente que me escreveu dizendo que eu havia dito muitas besteiras, e eu desafiei o sujeito a me apontar pelo menos um ponto que não era verdade, e ele se calou.
Criticar gratuitamente é fácil, fazem isso todos os dias, mas quando as provas vêm à tona, todos se calam.
Participei de inúmeros fóruns, não só de carros, e sempre foi assim. Bastava uma prova da verdade para que todas as mentiras fossem rapidamente caladas. Aliás, isso foi algo em que o nosso amigo Ciro investiu muito aqui, na informação, na verdade e na desconstrução das narrativas mais ridículas, onde o tempo, principalmente, sempre tratou de colocar as coisas em seus devidos lugares.
Assim, agradeço o reconhecimento do meu trabalho naquele site. Normalmente publico os textos primeiro aqui, como fiz sobre o som da Frontier, depois no meu site se der tempo. Mas, alguns temas são sensíveis e demandam um território mais "neutro" para que não provoquem discussões "desnecessárias" e intempestivas.
Se der, ainda hoje publico o tema "som", já tratado aqui, lá no Clube, até porque o assunto ganhou novidades com um vídeo publicado aqui recentemente.
Só para informação, não foi ficar fazendo referências com citações, para não ocupar muito espaço ou tempo. Rabisquei aqui numa folha os principais comentários e suas respostas e vou comentá-los aqui aleatoriamente.
Não, eu não pretendo testar a Titano. Aliás, nem muita vontade de conhecê-la eu tenho.
Ela pode ter algum diferencial no mercado pelo nome por trás da marca, mas, até agora a imprensa não tem tentado posicioná-la acima da Frontier, e nem vejo que possa ser uma concorrente na faixa da frontier. Deve se manter na faixa popular, concorrendo com aquelas também mais populares.
Não, não se faz muitos amigos sendo sincero.
Algumas verdades incomodam muito, até porque atingem egos, e ninguém gosta de admitir que fez uma escolha errada ou que estava errado com alguma ideia que defendia com tanta convicção. Reconhecer um erro é para os fortes.
Sim, alguns comentários do meu site são filtrados. Mas são apenas excluídos por conterem ofensas ou mentiras. Algumas pessoas invadiram os comentários para, principalmente, tumultuar o site. Não vão consegui isso no meu site, e só perderam o seu tempo.
Opiniões contrárias são sempre bem-vindas, se bem embasadas, fora isso, agressões gratuitas não são bem recebidas.
Sou tão cuidadoso para valorizar a imagem de quem escreve que acabo corrigindo erros básicos de português, jamais altero o texto, são apenas correções de grafia.
Exatamente! A Frontier ainda tem o projeto mais novo do mercado. Motorização recentemente desenvolvida, câmbio, suspensão, chassis, controle de estabilidade, bancos, etc... são coisas novas, até com tecnologias atuais e inéditas ainda por aqui. É a única que não usa soluções "requentadas", então, em termos de tecnologia, ela ainda continua a frente de suas concorrentes diretas, por mais que alguns tentem dizer o contrário e até se enrolando com isso.
Exatamente, tanto no trabalho, como no uso familiar ou no fora de estrada, a Frontier tem conquistado uma fama de robustez e durabilidade, desbancando até modelos que gozavam dessa fama no passado.
Claro que qualquer caminhonete, televisor, batedeira elétrica, impressora ou o que quer que seja, por mais que tenha alta confiabilidade, pode ter algumas unidades defeituosas. Acho que já expliquei o porque disso, falei do processo estatístico utilizado pelas montadoras para definir qualidade de produto, etc... mas outro dia detalho isso novamente.
Mas, a própria concorrência tem elogiado a durabilidade, a resistência e a robustez da Frontier, e até copiado alguns de seus recursos em versões que exigem muito disso.
Como eu citei antes, muitos projetos foram "requentados" apenas. Não são projetos novos, mas tecnologias e componentes "melhorados" ou simplesmente alterados para se obter outro resultado, como o aumento de potência que foi feito em alguns motores, e isso trouxe adaptações bem precárias que diminuíram a confiabilidade de alguns produtos.
Lembrando que a Frontier nasceu com a filosofia de ser uma picape realmente premium, por isso que ela ainda possui soluções que a concorrência ainda não adotou, ou optou em colocar apenas em modelos muito mais caros. Não só a Nissan, que é reconhecidamente um fabricante japonês muito exigente, mas também a Mercedes-Benz, que participou desse projeto, tinha como um norteador básico a alta qualidade do produto. Todo o projeto teve como base essa premissa, e por isso, mesmo sendo uma novidade tecnológica, tudo funcionou bem pra ela.
Novamente eu não tenho nenhuma informação privilegiada (até porque ninguém conhece o futuro) e nem uma mágica para adivinhar o que vai acontecer no mercado de carros.
Basta observar com atenção, sem colocar sentimentos ou impressões à frente da razão. Eu nunca disse aqui que a Frontier vai ser reconhecida em breve como a melhor opção do mercado e em alguns meses vai vender 3 vezes mais que a segunda colocada.
Nem sou doido de dizer isso, mesmo com todo o carinho que tenho pelo modelo. O fato de você ter uma preferência não muda a realidade. Tem que ser coerente, honesto, realista e sincero. E principalmente não ser pago para "adivinhar o futuro" à sua conveniência.
A Frontier é um produto de nicho, para um público mais diferenciado. Pode um dia a ser uma "líder de vendas"? Sim, pode, mas isso não vai acontecer tão cedo e sem uma evolução prévia. Vamos perceber isso com o tempo, e aí sim, podemos um dia afirmar isso.
Quando eu na época falei sobre o "efeito novidade", a ignorância, mais uma vez, me concedeu uma crítica, mas o fato é que aconteceu exatamente o que eu disse que aconteceria, e que, por mais estranho que pareça, foi o contrário do que disse todo o mercado "especializado", afirmando que tinha modelo que ia deixar até a Hilux para trás.
Fui criticado? Sim, e muito, mas eu nunca disse um "acho". Eu sempre disse o que ia acontecer, porque não obtenho "vantagens" e nem tenho "paixonites" envolvidas para enxergar o que não é real.
As coisas não vão mudar muito neste mês. Pode ser que o interesse pela S10 caia um pouco apenas em razão do novo lançamento de renovação do modelo que está vindo aí. Isso é comum acontecer. Titano ainda é nova para mostrar uma curva de tendências, mas pode mostrar um resultado inicial positivo por ser a novidade da vez, mas vejo ela com mais chances de se estabilizar em números, principalmente por ter uma marca forte por trás, e não estar queimada no mercado com uma rejeição elevada como acontece com outro modelo.
Ela poderia ter apenas saído um pouco mais atualizada. Infelizmente é outra requentada... pior... uma chinesa requentada, sem preconceitos, ok?:mrgreen:
Veja que tanto falaram bem da antiga novidade e ela caiu em vendas. Tanto falaram mal da Frontier, e ela vem subindo nos resultados, devendo até impressionar um pouco mais. O mercado já não é tão tolo, ele pensa um pouco mais, ainda não tanto quanto deveria, mas hoje já sabe filtrar comentários de fóruns, sites, youtube, etc... Quem pensa que pode mudar a história de uma picape apenas enchendo os sites de comentários negativos, só perde um precioso tempo da sua vida com algo inútil e com muito sofrimento, pois isso não muda nenhuma história. Nem quem paga está tendo sucesso nisso.
Até a imprensa sofre disso hoje, se dependesse dela, outro modelo seria líder de vendas de picapes muito a frente da segunda colocada. Mas o consumidor, ou parte dele, ainda consegue enxergar a realidade. Vejam a Amarok onde praticamente toda a imprensa disse que teria retomado o crescimento de vendas e voltava a ser um competidor forte. Eu disse que isso era uma bobagem e que não duraria alguns poucos meses a contar nos dedos de uma mão. Está escrito aqui, neste fórum. Não menti.
O amigo Ciro tem razão. Se fizermos um cálculo bem feito, em termos de retorno financeiro, a Frontier hoje oferece o melhor resultado.
Um dia faço essa conta aqui, mas acho que isso já foi bem demonstrado na postagem do Ciro e de outros amigos, e qualquer um pode ver isso hoje.
Excelente também a abordagem do Ciro sobre a responsabilidade social do consumidor.
Eu assino embaixo de cada linha que ele magistralmente escreveu.
É uma vergonha completa a atitude de qualquer fabricante que se beneficie de vantagens fiscais, que instale um parque de veículos no Brasil, compre um dos mais importantes fabricantes nacionais de utilitário, da noite para o dia, com justificativas mentirosas, feche todas as suas fábricas, demite funcionários e deixe um rastro de desgraça comercial e social para trás, mesmo prometendo ao governador que não fecharia as fábricas, que venderia a fábrica de utilitário, que não haveria desempego, nem fechamento de concessionárias ou falta de peças.
E agora deixe um monte de problemas em carros que vendeu aqui, com produtos ruins, abandonados e com assistência precária. E ainda brigue de igual para igual com os concorrentes, apesar da elevada rejeição do mercado.
O brasileiro, como bem citou o Ciro, dá um tiro no próprio pé e sorri. Come como hiena e fica feliz.
Há tempos que digo que saímos do terceiro mundo para entrarmos no quarto, e o brasileiro de um modo geral tem uma culpa gigante nisso.
A minha atual Frontier Platinum 2024 está assim... se eu andar com muito carinho, chego a fazer 15 km/l na estrada que tomo para ir ao trabalho. Andando normal, faço 14 km/l, com trânsito mais chato e muitos caminhões, cai para até 13.
Mas, o mais curioso, e o que mostra a tecnologia desse motor é que quando ando pesado, em estradas longas em médias de até 150 a 160 km/h e de forma pesada, até usando o modo Sport, a média cai para 10,5 km/l.
Para se ter uma ideia, qualquer outra concorrente, qualquer uma, cai para uns 7 km/l ou menos, ou bem menos se for uma V6. A antiga Ranger 3.2 e a Hilux chegam a fazer 5,5 ou 6 km/l nestas condições, ou menos até. Não é exagero, é verdade e posso provar isso para quem disser que isso não é verdade.
O motor da Frontier tem um rendimento muito bom, aproveita bem o poder de queima do combustível. O seu equilíbrio entre desempenho e consumo é muito bom.
Concordo com o amigo Marco de que a Frontier é hoje a melhor opção de mercado, e isso baseado em muitos critérios, não só na minha vontade porque esta não vale nada :mrgreen:
Se até a concorrência afirma isso... quem sou eu de querer ir contra?
Em termos de conforto, segurança, preço, tecnologia, recursos, idade de projeto, desempenho, economia, uso no fora de estrada, uso na cidade, uso no trabalho pesado, etc... somando tudo isso e tirando uma média séria e honesta, nenhuma outra oferece um equilíbrio e uma versatilidade tão grandes.
Vi que muita gente aproveitou as promoções da Frontier, e muita gente ficou muito satisfeito com a aquisição, e certamente vai ficar muito mais com o tempo.
Quando for sair da Frontier um dia, pelo menos com estas concorrentes que estão aí, vai sentir uma diferença bastante infeliz. Porque estas concorrentes seriam boas para trabalho, mas dão muita manutenção e faltam peças e concessionárias para alguns modelos. Elas são "boas" para o fora de estrada, mas você não vê elas nesse território, porque elas não tem esse desempenho esperado.
São "maravilhosas" para uso particular, mas assustam pelo desconforto, instabilidade, consumo alto, etc....
Problemas? Podem ocorrer. Eu poderia contar aqui casos e mais casos bem interessantes sobre isso, e a metodologia das montadoras para definir o seu patamar de qualidade e confiabilidade.
Recentemente a Motor 1 argentina destacou os veículos mais confiáveis de cada categoria, Frontier, Kicks, Sentra e Versa se destacaram em suas categorias, inclusive com prêmios para alguns modelos, que nem são fabricados lá.
Mas, nada impede de você adquirir um modelo muito confiável e ter problemas com ele, ou o contrário, comprar um modelo que é uma verdadeira bomba e ele nunca te dar problemas. Isso é estatístico, tem uma matemática complexa usada pelas montadoras para definir isso.
Mas, tem casos que são mais ou menos previsíveis. Você pega um motor de 25 anos de projeto, com histórico de problemas, que já começa a lotar o ReclameAqui de relatos de problemas, o que você pode esperar? Sorte ou azar? Nenhum dos dois, mas uma tendência.
Davidnissan
12/04/2024, 16:46
581517
A minha segue com esse lift de suspensão de 2m. A concessionária ainda não consegue dizer quando vai me entregar, e por isso não me oferecem o carro reserva. O problema do difreencial é no retentor, a concessionária não tem a peça, tentaram usar uma que tinha lá, mas não era a correta, o que me deixa ainda mais receoso por esse aspecto amador do processo. Em relação à central nada ainda, e também sem notícia do acabamento do banco.
Eu penso o seguinte, é preciso tomar cuidado com o que dizem por aí principalmente com esses sites pagos patrocinados pelas marcas.Pessoal lê e não entende nada, assiste vídeos e também não presta atenção misturando tudo, e depois sai por aí iludido com bobagens em carros que pouca utilidade tem.
Ninguém percebe que tem modelo tecnológico sendo lançado com motor desenvolvido há 25 anos para carro de passeio, e com longo histórico de problemas, que incluem freios a disco como "inovação", mas que estão disponíveis somente nas versões mais caras, com suspensão traseira de feixe de molas ultrapassada e que até para ter uma câmera 360 graus precisa comprar a versão mais cara top de linha, e ainda tem que adquirir esse acessório como opcional, pois não é de série em nenhuma versão. A picape não vem nem com ajuste de altura de cinto de segurança, traz terminal do desembaçador de vidro exposto, de forma porca, pendurado no fio. Vem com estribo feito de plástico, sem apoio de braço com porta-copos no banco traseiro traseiro na maior parte das versões, sofrendo com o péssimo pós-vendas sem peças no Brasil.
Mas aí os caras pulam de alegria comemorando um recurso tão inútil que não tem a menor lógica de existir e realmente nem existe, comemorando outros tantos recursos inúteis que ninguém vai precisar ou usar, se souber ainda para que serve e perceber que é ainda mais inútil, ao invés de pensar no medidor e monitor de pressão dos pneus que é muito mais útil.
Mas o importante é que vem com "coisas tecnológicas" de frescuras chinesas que sequer funcionam direito. Inclusive recursos de segurança autônoma de grande importância falham ou não são acionados quando precisam, ou ainda são acionados sem nenhum motivo provocando riscos de acidentes graves. A impressão que eu tenho é que as pessoas estão vivendo uma realidade mais voltada a torcida de marcas e modelos, com uma visão da realidade dos fatos que chega a ser patética, senão até cômica.
E é nessa bagunça que comentários são feitos de forma totalmente equivocada, valorizando a inutilidade e ignorando a importância daquilo que realmente é útil.
E ao final de tudo isso ainda acabam levando benefícios a empresas que desprezaram o Brasil e hoje não dão assistência nem aos veículos já produzidos aqui.
E às vezes dizemos que temos a esperança de que haverá um amadurecimento de mercado, e que o consumidor se tornará mais exigente, provocando assim uma revolução no consumo, ou melhor, nas relações de consumo. Sei não...
Eu trabalhei muitos anos em montadoras, e sempre vi o consumidor brasileiro ser o patinho feio do mundo, e eu seria capaz de contar aqui inúmeras histórias que já vi, e que mesmo depois de tantas décadas continuamos vendo a repetição das mesmas situações já vistas. Caminhonetes capotando, marca abandonando o consumidor, propaganda em massa de qualidades fabulosas que os veículos não têm, tecnologias obsoletas sobrevivendo até hoje, diferenças gritantes de produtos vendidos aqui com aqueles vendidos no restante do mundo. Carros muito caros. Eu que já disse aqui acreditar várias vezes numa mudança de mercado, hoje estou me sentindo desesperançoso com isso. Brasileiro nasceu mesmo para ser tratado como terceiro mundo. Tudo que eu escrevi na reportagem comparativa que eu fiz é baseado em fatos reais, com provas e relatos reais, com uma fartura de material informativo confiável. Mas recebo ainda mensagens de que sou tendencioso e de que escrevo somente besteiras. Já desafiei leitor a me dizer exatamente onde existe algo que não seja verdade e ele se calou.
Eu só sei que toda a imprensa comemorou, com exageros, a chegada ao mercado brasileiro de uma caminhonete que iria destronar até a Hilux, mas acabou se mantendo no mesmo lugar onde estava.
Num outro extremo, eu vi tanta gente inventando mentiras sobre a Frontier e ela somente recebendo elogios em todas as avaliações e aumentando a sua participação no mercado, levando a marca da Nissan para a oitava posição em vendas, enquanto marca badalada perde mais uma posição no ranking de marcas.
É preciso ter coragem de enxergar com frieza e imparcialidade o que acontece a sua volta, pelo menos para não passar tanta vergonha falando bobagens.
Tem caminhonete com fama de falta de estabilidade, com apelidos vexatórios, que foi reprovada por várias vezes em testes de manobras envolvendo estabilidade, sofreu mudanças e novamente foi reprovada, é recordista em capotamento e basta uma busca no Google, e nem precisa muito, num período de 30 dias é suficiente para comprovar isso. Até o fabricante está fazendo remendos e assumindo a existência do problema, mas muita gente diz que isso tudo é exagero, que o problema já foi corrigido, que o pessoal é que não sabe andar de caminhonete, que ele usou a dele por 235 anos e nunca teve problemas. E vai fazer o quê? Que cada um viva feliz no seu mundo de fantasias e ilusões. Mas nunca venham me acusar de ser tendencioso, de contar mentiras, ou de distorcer a realidade porque não sou fanboy de nenhuma marca ou modelo e nem ganho um centavo para ficar gravando vídeo elogiando quem não merece elogios. Também não invento exageros da Frontier. Tudo que escrevo no meu site ou aqui são fatos do modelo, como fiz no tratado sobre som.
Tem que parar com esse negócio de torcidinha de modelo e marca, essa coisa doentia de ser fanboy. Eu passei mais de 10 anos valorizando a S10 até conhecer a Frontier. Já testei todos os demais modelos do mercado até os atuais lançamentos, exceto a Titano, e não tem nada chegando perto de Frontier ainda. Quem disse que tem algo melhor, precisa mostrar isso, mas não com interpretações e informações incorretas, não com mentiras, não com leituras equivocadas de algo que não entendeu, não com número de vendas, mas com tecnologia de fato, com recursos de segurança que realmente funcionam e que não estão lá só para enfeite que acabam desligados porque nem funcionam direito.
Eu digo isso porque me enviaram um comentário sobre a infeliz interpretação de um vídeo, muito longo, mas que tive a curiosidade de assistí-lo. Tentaram usar o vídeo como demonstração de modernidade e tecnologia de um modelo em relação à Frontier, mas por falta de capacidade de entendimento e interpretação, o resultado foi justamente o contrário, e vídeo é o oposto.
É possível ver o apresentador do vídeo se dizendo irritado com um "defeito" que a sua picape tem por conta de iluminação que liga sozinha de um único lado, com a picape estacionada. Esse é na verdade um recurso que "enfeitou" alguns carros há mais de 10 anos, e que o dono desconhecia, mas que com o tempo se mostrou o que disse o dono do carro: irritante. Ele acha que é um defeito, mas é um recurso realmente incômodo, tanto que a Frontier usa essa iluminação auxiliar somente na porta. Se ele soubesse que a sua picape faz isso propositalmente, iria elogiar o "maravilhoso" recurso por um século e meio. É assim que funciona. O defeito vira uma virtude tecnológica, e a qualidade tecnológica das outras vira um defeito até fazer parte da sua, aí muda também como foi com o motor biturbo, a suspensão multilink e os freios a disco nas quatro rodas. Tudo isso era bobagem da Frontier... até dele usar "maravilhosamente" de forma precária ainda
Depois, ao longo do vídeo, surge uma confusão com o sistema automático do limpador do parabrisa na chuva, e olhando atentamente é possível ver que ele realmente não funciona corretamente, chegando a acionar duas vezes seguidas com o vidro quase seco, e demorando para acionar novamente quando a visão já está muito ruim. O recurso funciona mal, e isso é nítido, e há até um desconforto na discussão entre os dois colegas presentes por conta disso.
Mas, a cereja do bolo é que elogiaram um recurso "fantástico" que só o modelo teria, de que quando uma porta fosse aberta com ele em movimento e o motorista sem cinto, o carro "puxaria" o freio de mão (acho que sairia uma mãozinha do console para executar essa ação).
Quando me contaram isso, eu ri muito e comentei no meu site dizendo que isso se tratava de uma piada, de um recurso no mínimo bizarro, ou de mais um exagero para tentar valorizar mais uma "maravilhosa" tecnologia" da picape. Ao assistir o vídeo, percebi o narrador dizendo que era um recurso instalado nas viaturas policiais americanas para ações em distúrbios públicos, para um efeito nessa situação, bem específica (ufa!!! nada dessa loucura aqui). Que na verdade, o nosso modelo mudava o câmbio para a posição P quando o veículo estava parado e uma porta era aberta, e isso foi até motivo de reclamação do apresentador do vídeo, que informou que isso era um grande incômodo, que o irritava muito. O mais cômico é que ele tentou demonstrar o funcionamento do recursos por algumas vezes, e então ele não funcionou corretamente nenhuma dessas vezes, mostrando mais um recurso que atua quando quer.
Tudo isso está no manual que aparentemente ninguém leu, e se leu, não entendeu nada.
Eu já tinha me mostrado surpreso com o comentário, um recurso como este de frear bruscamente o carro e mudar a alavanca do câmbio para o modo P não faria qualquer sentido. Pelo contrário, além de inútil na vida real era um risco sério de acidente. Mas, mais uma vez, na ânsia de mostrar algo diferente, o raciocínio foi retraído dando lugar à imaginação (e a comemoração).
Tive que desvendar essa coisa maluca e explicar isso no meu site, já que alguns leitores pediam uma explicação para algo tão maluco. E tranquilizei os meus leitores de que ela também não viria com um suporte de fuzil no console :mrgreen:
Então, recomendo que observem com cuidado o que é tecnologia útil e o que é inutilidade, e entendam o recurso antes de elogiarem, porque neste caso, o bizarro recurso elogiado e comemorado, para a sorte de todos, nem existia. Ninguém correria o risco de ter um nariz quebrado ou um traumatismo craniano :mrgreen:
Mas, o vídeo ainda foi interessante, porque ele ainda mostra o dono do veículo criticando a qualidade do seu sistema de som, dizendo ser pior do que um Renegade mais barato que ele tinha. Isso foi bastante interessante, porque provou mais uma vez um comentário que fiz em recente publicação, onde eu digo que fabricantes estão enchendo seus carros de frescuras inúteis, como telas LCD grandes, e compensando com a baixa qualidade, por exemplo, do player de som. Esse vídeo é mais uma prova do que eu disse.
Por isso eu sempre repito que uma Frontier de entrada tem mais recursos tecnológicos realmente úteis do que esses modelos que estão saindo agora cheio de frescuras eletrônicas inúteis para encher os olhos e a cabeça dos consumidores mais ingênuos.
Tem que olhar para a cara do vendedor no momento do test drive e dizer em alto e bom tom: "mas isso é uma estupidez", ou "mas quem não pode comprar a versão mais cara não tem direito a freio a disco nas quatro rodas e monitor de pressão dos pneus?", "Cadê o ajuste de altura do cinto? Sou baixo, vou ter que aguentar o cinto no meu pescoço que representa até um risco de segurança?", "o que é esse fio pendurado no vidro?", "mas como assim, estribo de plástico numa caminhonete de 350 mil?", "não tem multilink porque? qual a desculpa?" etc...
Pode se dar ao luxo de colocar um teto solar? Sim, pode, tem gente que acha útil e até usa, e nem é por frescura. Mas, isso só depois de colocar todo o essencial primeiro, ou nada feito.
Não se encantem com as bobagens, com as telas grandes coloridas que no final são pouco usadas, e aprenda a cobrar por qualidades úteis, pois essas demandas vão chegar no fabricante e ele vai ter que reagir, se é que ele está mesmo preocupado em ter o brasileiro como cliente, porque a impressão que eu tenho é outra bem diferente, e não costumo errar :mrgreen:
Bem, se esqueci de algo, me cobrem. Mas acho que respondi tudo aqui :concordo:
581517
A minha segue com esse lift de suspensão de 2m. A concessionária ainda não consegue dizer quando vai me entregar, e por isso não me oferecem o carro reserva. O problema do difreencial é no retentor, a concessionária não tem a peça, tentaram usar uma que tinha lá, mas não era a correta, o que me deixa ainda mais receoso por esse aspecto amador do processo. Em relação à central nada ainda, e também sem notícia do acabamento do banco.
David, meu caro, relaxa. É ruim ficar sem carro, eu sei, mas é assim mesmo. Isso faz parte. Exija o reserva.
Uma vez amassaram a porta de uma Frontier 2015 que eu tinha, e me deram um Versa enquanto arrumavam. Não fiquei bravo porque isso acontece, lata é lata, mas não gostei porque o Versa nada tinha a ver com uma Frontier, mas vou te contar, eu curti o carrinho :mrgreen: Até hoje tenho boas lembranças dele.
Infelizmente concessionárias não tem mais peças de nada hoje, só o básico do dia a dia e olhe lá. O negócio hoje é manter estoque só de peças com alta rotatividade, filtros, óleo, etc.... Publiquei hoje no meu site o caso de uma Ranger 2023 com problema por falta de um catalizador, desde dezembro do ano passado, e que não tem nem previsão de chegada, e no caso dessa marca é ainda pior porque aqui não tem nada mesmo. Temos um colega com uma Hilux 2022 que esperou quase 45 dias por uma caixa de direção. Vai ter que ter paciência. Pelo menos tentaram remediar com uma peça, mas tiveram o profissionalismo de descartá-la sem fazer adaptações. A central, com certeza, vão substituir. Como está na garantia, vão abrir um chamado de substituição em garantia.
Vou te dar uma dica: coloque uma reclamação no ReclameAqui que eles se mexem mais rápido. Ninguém gosta de ter reclamações abertas lá naquele site, muito menos a Nissan que tem certificado de excelência em pós-vendas.
Mas, eu acho que esse retentor chega rápido.
Pessoal, qual o maior tamanho de pneus que vocês tão usando na Frontier 2024?
O BF All Terrain faz muito barulho? Muda alguma coisa na estabilidade ou conforto?
Muda o consumo de combustível?
Quanto dura um BF em uso 90% estrada e 10% terra?
Bigsd, meu amigo. Quase me esqueci de você. Desculpe.
Vamos lá...
Eu sempre revezei LTX Force da Michelin com BF Goodrich All Terrain.
Na minha Platinum que usa aro 18, o original é 255/60, e coloquei o 265/65, bem maior, mas não pegou nada, dava até para colocar um 275. Sobra espaço na caixa de rodas da Frontier. Pode ir sem medo.
Coloquei o BF nas duas que tenho hoje, antes de tirá-las da concessionária.
O BF faz um pouco mais de barulho sim, mas muito pouco, porém graças ao isolamento acústico da Frontier que o pessoal tanto elogia nos testes, esquece, você só vai ouvir alguma coisa com o rádio desligado, prestando muita atenção e em alta velocidade, se ouvir. Em outras picapes o ruído incomoda mesmo.
Com a estabilidade de sobra que a Frontier tem e o conforto dela, não vai mudar nada. Pode ficar tranquilo aqui também. Frontier aguenta sossegada sem qualquer mudança de estabilidade ou maciez, e não precisa reduzir a pressão para 30 ou 32 como costumam fazer em outras picapes (só aumenta o desgaste), pode deixar em 35 libras sem medo. Quando quente, chegam em 37, isso você pode monitorar porque a sua Frontier também tem esse recurso de monitoramento.
Consumo de combustível não altera em nada. Frontier tem muito torque em baixas rotações, pra ela o esforço adicional não significa absolutamente nada. Para ter aumento de consumo pela diferença de peso ou de "alavanca" só estas picapes com motores que sentem até diferença do reservatório de água do limpador do vidro cheio ou vazio :mrgreen: Na Frontier não muda nada. Se alguém disser que muda, eu posso provar o contrário facilmente. Na Frontier pelo menos não, nas outras é bem possível.
Tanto o LTX como o BF são pneus que na Frontier chegam ou até passam dos 100.000km. No grupo mesmo tem muitos casos que passaram dos 100.000km. A suspensão multilink ajuda a evitar o desgaste excessivo justamente por manter as rodas traseiras mais verticais, sem os esforços de torções das suspensões com feixe de molas. Isso está naquela reportagem que publiquei. Mais uma vantagem da multilink listada lá.
Meu amigo, coloquei BF nas minhas duas. Se fosse ruim eu não colocaria, você sabe como sou muito exigente. Na S10 2015 eu usei uma vez e nunca mais, porém não era o atual KO2, mas nela ficou muito ruim.
Pode ir de BF sem medo, que a Frontier tem tecnologia diferenciada para aproveitar todo o potencial desse pneu. Se fosse em outro modelo, eu talvez faria algumas ressalvas. Depois vou colocar umas fotos das minhas aqui e te mostrar como você faz para comparar o consumo.
É só olhar o preço de um BF e as avaliações no exterior para entender a qualidade desse pneu (lá fora ele é referência de comparativos para picapes). Dependendo do tamanho custa o dobro de um Michelin, mas ele é muito mais resistente. Michelin também é ótimo, mas BF é melhor.
Ele tem uma leve perda de contato na pista molhada, óbvio, os gomos ou cravos são mais espaçados para aumentar a tração na lama e limpar os pneus, mas, novamente, com esse controle de estabilidade da Frontier de terceira geração, você não sente diferença nenhuma. Vantagem que comentei de ter tecnologia útil e proveitosa de fato.
Uauuuu!!!! :euforico:
Esse é o verdadeiro tópico da Frontier, voltando a bombar como antes.
Fico feliz com isso.
Pessoal velho (no sentido de usuário mais antigo :mrgreen:) voltando para o grupo. Muita gente nova chegando.
Edu com as suas grandes participações. Isso é o princípio desse tópico, como era antes, só que agora cheio de moral com tanto conhecimento compartilhado. É isso aí gente bacana :palmas:
Edu, você quando chega muda até o rumo das coisas. Trouxe mais ânimo ao grupo com as suas postagens, tem até gente que não gosta desse tópico que lê as suas postagens.
Entrei agora há pouco, mas não consegui postar, mas vi que colega que critica as nossas postagens estava lendo o nosso tópico, fico contente com isso, porque apesar de não gostar de ler o que a gente escreve, ele acaba lendo e até aprende bastante coisa :mrgreen:
Quantas vezes não silenciaram um comentário depois de mostrarmos o erro? Acho que agora silenciou 3 de uma vez :mrgreen:
Esse negócio de "puxar freio de mão" no caso do acionamento do freio de estacionamento elétrico me lembrou um amigo que chamava o multimídia do carro dele de toca-fitas :lol:. Tecnologia é uma coisa boa, mas tem que acompanhar :lol:
Edu, depois vou ler tudo novamente e ir comentando. Você ganhou a minha atenção. :concordo:
Edu, fui na concessionária perguntar dos tamanhos de pneus possíveis para a minha Frontier, e tinha um dono de Frontier, uma 2021 com esses pneus BF, estavam com pouco menos de 65 mil km e pareciam muito novos ainda, rodam mais uns 50 mil brincando.
Ele me disse o mesmo que você comentou aqui, que esses pneus ficam ótimos na Frontier. Ele disse que já usou em outras caminhonetes e não gostou muito, mas na Frontier não perde estabilidade, roda bem na chuva, não faz barulho e duram mais de 100 mil km. Recomendou e disse que vou gostar muito. O consultor técnico disse que ficam ótimos na Frontier, que realmente a suspensão dela cai muito bem com esse pneu.
Edu, muito obrigado pelas suas dicas. Quem conhece, conhece, e quando a tecnologia ajuda, a coisa parece que fica ainda melhor.
Vou jantar com a família agora.
Então amanhã vamos ter uma outra grande surpresa lá no blog do Clube? Estou na expectativa pra ver essa bomba. Se for o que estou pensando... nem quero ver.... :putz:
Samuel Dias
13/04/2024, 09:29
Algumas vezes fico alguns dias sem postar mas é em função do meu trabalho que às vezes é bem complicado. Chego a dar plantões de até 12 horas direto inclusive nos finais de semana, mas sempre que eu posso eu participo do fórum.
Como sempre os comentários são muito inteligentes e com conteúdos muito elucidativos.
Quando publicaram no grupo a proeza de caminhonete que abre a porta e sozinha puxa o freio de mão e muda para parking, eu já pensei na hora que aí tinha alguma coisa que não batia, a não ser a testa do motorista no painel como brincou o Edumar :chorandoderir:, aliás nem uma brincadeira é, porque sem o cinto de segurança, com a caminhonete em movimento, um freada brusca realmente jogaria o motorista e qualquer um que estivesse dentro da caminhonete bruscamente para frente, coisas da física, uma ciência bem interessante, mas achei melhor não dizer nada porque tem coisas malucas nesse mundo.
Pelo que vi, eu estava certo, e pelo que li lá no outro grupo, o recurso é usado pela polícia americana e funciona com o carro sem movimento, apenas acionando o freio de estacionamento eletrônico (não é freio de mão) e mudando a alavanca de câmbio para o modo P, para dar mais tempo para a reação do policial que pode ser até recebido a tiros e precisa reagir rápido, e imobilizar o carro pode lhe tirar segundos importantes. Não é um recurso do fabricante, mas uma normalização da força policial para qualquer veículo de qualquer marca, até porque picapes são pouco usadas na polícia ostensiva de rua.
Mas, parece que a história foi adaptada para um exagero maior, o que realmente não fazia qualquer sentido.
Devidamente explicado e com o bom humor do Edumar :D
Eu fico impressionado com tantos exageros na tentativa de transformar uma caminhonete em modelo mais tecnológico do mercado, sem que ela apresente tecnologias de peso na verdade, como a Frontier ao oferecer suspensão multilink, controles de estabilidade inteligente, etc... a além disso, o pouco que oferece e já oferecia antes, virou itens do modelo mais caro e ainda na condição de opcional (ou seja, na verdade o modelo encareceu muito), o que na Frontier é de série nas versões mais caras e que custam 100 mil a menos hoje do que a "super versão tecnológica".
Muitos itens básicos anunciados nem fazem parte de todas as versões, como os freios a disco nas quatro rodas. É como se só quem pagasse mais caro pudesse contar com esse recurso adicional de segurança. Parecido com outro modelo que alarga as rodas para tentar conter a tendência de capotamento mas só na versão mais cara, quem não pode pagar, que se dane.
Em termos de tecnologia, disponibilidade de itens, modernidade, conforto, estabilidade, e outras qualidades a Frontier continua a frente de suas concorrentes, isso não tem qualquer dúvida, qualquer um que perder alguns minutos para raciocinar um pouco é capaz de perceber isso.
É óbvio o apelo desesperador de tentar destacar um modelo em relação aos concorrentes, mesmo ele nada apresentando de novo, com tecnologias já obsoletas e outras que nem funcionam, afinal, é o único modelo que a fábrica tem esperança de vender aqui, porque todo o restante do portfólio é um verdadeiro fracasso. Modelo destinado a destronar a superioridade da Toro se arrasta com números miseráveis comparados a Toro, o único carro de passeio que nem é premium, como foi prometido, também tenta sobreviver ao meio de um grande fracasso que já o tirou de linha lá fora.
Se essa picape não emplacar, será o fim definitivo da marca no Brasil, e boa sorte para quem tiver algum modelo, pois os modelos descontinuados já sofrem com forte escassez de peças e vícios de projeto nunca resolvidos (e nem serão mais solucionados).
A Frontier hoje é o grande modelo de tecnologia a ser copiado, mas os fabricantes parecem ignorar isso. Se estão vendendo bem, porque aprimorar o produto, moderniza-lo e deixa-lo mais seguro? O pessoal compra assim mesmo. Então o que acontece é isso, como disseram aqui, colocam uma tela gigante que nem é mais de multimídia (multimidia é tocador de mídias) enchem de figurinhas coloridas com movimento, e o restante fica como está, mesmo sendo coisas mais importantes que não deveriam faltar numa caminhonete.
Economizar num simples ajuste de altura de cinto, coisa que até um carro popular tem hoje, demonstra bem essa preocupação pelo efeito e não pela usabilidade e segurança do carro.
Pra mim o artigo do Edumar é matador nesse sentido, desmistificando uma ideia que realmente é falsa. Depois do artigo dele, já notei trechos copiados sendo inseridos em testes e reportagens, e aí pergunto, porque ninguém viu isso antes? Apenas porque foram pagos para falar bem? Não acredito que seja só isso, mas um pouco em função também do êxtase de testar um modelo que chega cheio de promessas que na verdade não se mostram reais, ou tentar conseguir visualizações para monetização.
O fato é que o que é importante não chegou dessa vez, alguns itens valorizados já existiam e continuam não funcionando direito, alguma coisa que até já existia na Frontier foi incluída, mas na versão mais cara, e o mais importante que seria tentar salvar as concessionárias e melhorar o pós-vendas, isso não aconteceu. Aguardar por meses por uma peça de reposição importante se tornou algo normal na marca, assim como não ter peças até para um recall importante.
Na minha opinião, quem quer uma picape tecnológica de verdade, onde tudo funciona bem sem falhas ou acionamentos errados, com motor moderno, suspensão atualizada e outros recursos também tecnológicos, só tem a Frontier hoje como opção na sua faixa. Qualquer coisa fora disso começa a ser desmascarado conforme as informações vão aparecendo, e aqui o Edumar ganha muitos pontos pela coragem de iniciar esse processo de mostrar a verdade. Foi o único até hoje que comentou sobre um estribo de plástico, ninguém viu isso?
Parabéns Edumar :concordo:
Samuel Dias
13/04/2024, 09:41
Pessoal, qual o maior tamanho de pneus que vocês tão usando na Frontier 2024?
O BF All Terrain faz muito barulho? Muda alguma coisa na estabilidade ou conforto?
Muda o consumo de combustível?
Quanto dura um BF em uso 90% estrada e 10% terra?
Na Frontier pode ir de BF tranquilo, ela tem tudo para receber bem esse pneu, boa suspensão, bom isolamento acústico, ótimo sistema de controle de estabilidade, etc. Esse pneu cai como uma luva nela, e é um excelente pneu para rodar 100.000 km e ainda vendê-lo como usado e ganhar uma grana em cima.
Nada muda em consumo, como disse o Edumar. A Frontier não sente a diferença de peso. O que o pessoal diz é diferença de giro, não peso, a Frontier não tem esse problema. Nessa medida que o Edumar recomendou até as leituras ficam mais precisas, então cuidado porque perde a folga de leitura. Se o velocímetro marcar 110 km/h, você vai estar a 110 km/h mesmo. O Edumar explicou o porque disso uma vez.
Não é sem razão que é um dos pneus mais caros que existem, e isso é explicado pelo excelente reforço lateral, de lonas e pela quantidade de borracha. Os cravos são bem altos, atravessa tudo com tranquilidade, e é muito bonito.
O LTX Force, que agora mudou para LTX Trail é bom também, mas é mais para asfalto, e como eu sei a sua razão de trocar de pneus, o BF é o mais recomendado mesmo, e não vai te causar nenhum prejuízo na sua caminhonete.
Samuel Dias
13/04/2024, 09:51
Problemas? Podem ocorrer.
Podem e ocorrem. Hilux e Amarok estão fazendo filas em oficinas por conta do biodiesel adicionado ao diesel. Tem lançamento já cheio de problemas. Frontier é o que menos vejo de reclamação, e conheço gente que faz misérias com ela, até com combustível adulterado. A Nissan sempre teve veículos confiáveis, e a Frontier teve participação de Mercedes no projeto, e suas contribuições foram mantidas no modelo. Mesmo depois do fim da parceria, a Nissan ainda acrescentou contribuições vindas da Mercedes, como os reforços de chassis. Essa caminhonete salta 5 metros de altura e não sofre uma mínima deformação sequer :mrgreen:
Agora a Nissan está com a Renault e a Mitsubishi, duas parceiras de peso que participam diretamente desse projeto, pois usam a mesma plataforma. Por isso a Frontier sempre recebe atualizações de peso. Tem muita gente interessada nela.
Mas, problemas podem acontecer, e normalmente de menor importância. O colega pode rodar tranquilamente com a sua até chegar a peça, não precisa ficar com ela parada, principalmente porque nem está pingando óleo.
O duro são problemas que param a picape no meio da rua, e várias estão assim hoje.
Davidnissan
15/04/2024, 10:09
Na Frontier pode ir de BF tranquilo, ela tem tudo para receber bem esse pneu, boa suspensão, bom isolamento acústico, ótimo sistema de controle de estabilidade, etc. Esse pneu cai como uma luva nela, e é um excelente pneu para rodar 100.000 km e ainda vendê-lo como usado e ganhar uma grana em cima.
Nada muda em consumo, como disse o Edumar. A Frontier não sente a diferença de peso. O que o pessoal diz é diferença de giro, não peso, a Frontier não tem esse problema. Nessa medida que o Edumar recomendou até as leituras ficam mais precisas, então cuidado porque perde a folga de leitura. Se o velocímetro marcar 110 km/h, você vai estar a 110 km/h mesmo. O Edumar explicou o porque disso uma vez.
Não é sem razão que é um dos pneus mais caros que existem, e isso é explicado pelo excelente reforço lateral, de lonas e pela quantidade de borracha. Os cravos são bem altos, atravessa tudo com tranquilidade, e é muito bonito.
O LTX Force, que agora mudou para LTX Trail é bom também, mas é mais para asfalto, e como eu sei a sua razão de trocar de pneus, o BF é o mais recomendado mesmo, e não vai te causar nenhum prejuízo na sua caminhonete.
Não entendo a lógica da Nissan ter escolhido um pneu tão ruim para calçar a frontier. A escolha óbvia custo x benefício seria os bridgestones.
Davidnissan
15/04/2024, 10:11
Podem e ocorrem. Hilux e Amarok estão fazendo filas em oficinas por conta do biodiesel adicionado ao diesel. Tem lançamento já cheio de problemas. Frontier é o que menos vejo de reclamação, e conheço gente que faz misérias com ela, até com combustível adulterado. A Nissan sempre teve veículos confiáveis, e a Frontier teve participação de Mercedes no projeto, e suas contribuições foram mantidas no modelo. Mesmo depois do fim da parceria, a Nissan ainda acrescentou contribuições vindas da Mercedes, como os reforços de chassis. Essa caminhonete salta 5 metros de altura e não sofre uma mínima deformação sequer :mrgreen:
Agora a Nissan está com a Renault e a Mitsubishi, duas parceiras de peso que participam diretamente desse projeto, pois usam a mesma plataforma. Por isso a Frontier sempre recebe atualizações de peso. Tem muita gente interessada nela.
Mas, problemas podem acontecer, e normalmente de menor importância. O colega pode rodar tranquilamente com a sua até chegar a peça, não precisa ficar com ela parada, principalmente porque nem está pingando óleo.
O duro são problemas que param a picape no meio da rua, e várias estão assim hoje.
Poxa meu amigo, a minha não pode rodar não, a própria concessionária não deixa. Risco de quebra do diferencial inteiro. Tudo bem que ela não me deixou no meio da rua, mas se eu estivesse viajando teria estragado meu passeio.
Mauro-sp
15/04/2024, 18:08
Duas coisas me alegram, o fato do Edumar acertar todas as previsões, e o fato dele dizer que o desempenho da Frontier vai continuar em alta. Tá bom... eu sei que isso não importa muito já que o público da Frontier é segmentado, mas o fato de ver tanta gente que gastou tanto tempo da vida tentando difamar ela e ver que agora ela continua firme e forte, isso não tem preço :lol:
Lembro que até diziam que a nova Frontier era um tiro da Nissan no próprio pé, que não duraria 2 anos em produção e fecharia as fábricas aqui rapidinho... pois é :mrgreen:
Mauro-sp
15/04/2024, 18:12
Não entendo a lógica da Nissan ter escolhido um pneu tão ruim para calçar a frontier. A escolha óbvia custo x benefício seria os bridgestones.
Quem disse que os pneus originais são ruins?? O pessoal aqui que é rico e só compra pneu de 2.500 reais cada um. Eu uso os originais e passam de 60.000km tranquilos :mrgreen:
E digo mais, o segredo dela é a suspensão multilink, porque já vi Frontier com pneu original dando baile em L200 com pneu mud na lama. Não é Fabrício? Agora o pessoal gosta de gastar, bom pra eles :mrgreen:
Mauro-sp
15/04/2024, 18:15
Poxa meu amigo, a minha não pode rodar não, a própria concessionária não deixa. Risco de quebra do diferencial inteiro. Tudo bem que ela não me deixou no meio da rua, mas se eu estivesse viajando teria estragado meu passeio.
Estragava nada, não está nem pingando. É um merejamento leve só.
Tanto que espalhou por capilaridade, não por perda contínua. Já vi gente abrindo diferencial e só tinha metade do fluído, aliás ninguém se preocupa muito com óleo de diferencial, nem trocam.
Mauro-sp
15/04/2024, 18:19
Eu fico impressionado com tantos exageros na tentativa de transformar uma caminhonete em modelo mais tecnológico do mercado, sem que ela apresente tecnologias de peso na verdade, como a Frontier ao oferecer suspensão multilink, controles de estabilidade inteligente, etc... a além disso, o pouco que oferece e já oferecia antes, virou itens do modelo mais caro e ainda na condição de opcional (ou seja, na verdade o modelo encareceu muito), o que na Frontier é de série nas versões mais caras e que custam 100 mil a menos hoje do que a "super versão tecnológica".
Muitos itens básicos anunciados nem fazem parte de todas as versões, como os freios a disco nas quatro rodas. É como se só quem pagasse mais caro pudesse contar com esse recurso adicional de segurança. Parecido com outro modelo que alarga as rodas para tentar conter a tendência de capotamento mas só na versão mais cara, quem não pode pagar, que se dane.
Em termos de tecnologia, disponibilidade de itens, modernidade, conforto, estabilidade, e outras qualidades a Frontier continua a frente de suas concorrentes, isso não tem qualquer dúvida, qualquer um que perder alguns minutos para raciocinar um pouco é capaz de perceber isso.
É óbvio o apelo desesperador de tentar destacar um modelo em relação aos concorrentes, mesmo ele nada apresentando de novo, com tecnologias já obsoletas e outras que nem funcionam, afinal, é o único modelo que a fábrica tem esperança de vender aqui, porque todo o restante do portfólio é um verdadeiro fracasso. Modelo destinado a destronar a superioridade da Toro se arrasta com números miseráveis comparados a Toro, o único carro de passeio que nem é premium, como foi prometido, também tenta sobreviver ao meio de um grande fracasso que já o tirou de linha lá fora.
Se essa picape não emplacar, será o fim definitivo da marca no Brasil, e boa sorte para quem tiver algum modelo, pois os modelos descontinuados já sofrem com forte escassez de peças e vícios de projeto nunca resolvidos (e nem serão mais solucionados).
Até ACC que era o "grande destaque" da anterior (mesmo eu sabendo que muita gente não usa ou não gosta) virou opcional do modelo mais caro pelo preço módico de 30 mil o pacote :lol:
Como nos fazem de bobos. Capam o carro, aumentam o preço e colocam um motorzinho de 25 anos e vira outro carro.
Se o pessoal parasse de comprar, quem sabe mudava isso. Aqui se vende de tudo.
Mauro-sp
15/04/2024, 18:22
Então amanhã vamos ter uma outra grande surpresa lá no blog do Clube? Estou na expectativa pra ver essa bomba. Se for o que estou pensando... nem quero ver.... :putz:
O que vem por aí? Mais revelações que o mercado não conta mas o Edumar descobre tudo? :mrgreen:
Edumar, acho que você deveria criar o Clube da Picape, ao invés do Clube da Frontier. Tenho certeza que ia bombar na internet, porque hoje só tem site mentiroso enganando o pessoal. Pense nisso :concordo:
Mauro-sp
15/04/2024, 18:24
O amigo Ciro tem razão. Se fizermos um cálculo bem feito, em termos de retorno financeiro, a Frontier hoje oferece o melhor resultado.
Um dia faço essa conta aqui, mas acho que isso já foi bem demonstrado na postagem do Ciro e de outros amigos, e qualquer um pode ver isso hoje.
E quem puder pega a promoção da feira, tá 20 mil mais barato a top. Acabando essas promoções tem gente que vai fazer dinheiro com Frontier. Vai até se aposentar :mrgreen:
Mauro-sp
15/04/2024, 18:27
Concordo com o amigo Marco de que a Frontier é hoje a melhor opção de mercado, e isso baseado em muitos critérios, não só na minha vontade porque esta não vale nada :mrgreen:
Se até a concorrência afirma isso... quem sou eu de querer ir contra?
Até o vendedor da concorrente "tecnológica" me fala isso, que Frontier é um ponto fora da curva, a melhor atualmente, mas claro que na hora de vender eles não contam isso :lol:
Duas coisas me alegram, o fato do Edumar acertar todas as previsões, e o fato dele dizer que o desempenho da Frontier vai continuar em alta.
Sim, a Nissan está bem agressiva no trabalho de divulgar e ampliar o contato do mercado com os seus produtos. Isso é importante, porque enquanto muita gente vende a falsa idéia de "tecnológica", a Frontier realmente oferece essa experiência, o mercado precisa comparar.
Pode esperar sim um crescimento de vendas este mês, com grandes chances de ultrapassar as 1.000 unidades.
Melhor de tudo é ainda fechar com lucro, mas aí tem a ver com a compensação tributária favorável à Nissan que também produz aqui e exporta.
Quem disse que os pneus originais são ruins?? O pessoal aqui que é rico e só compra pneu de 2.500 reais cada um. Eu uso os originais e passam de 60.000km tranquilos :mrgreen:
Mas os pneus originais não são ruins, eu nunca disse isso. Mas eu prefiro pneus mais robustos, com mais desempenho em alguns usos que faço. O problema é que a maioria das picapes hoje rodam na cidade, e os fabricantes não vão colocar um BF All Terrain KO2 pois sabem que o pessoal vai reclamar mesmo, principalmente estas picapes que usam feixe de molas e não tem um controle de estabilidade e um isolamento acústico igual à Frontier. Os BF não vão durar muito, vão perder estabilidade, vão fazer mais barulho e aí vão dizer que o pneu não presta, quando na verdade o problema é o carro.
Não sou rico, é uma questão só de opção.
A Nissan não iria economizar nos pneus com tantos detalhes que a Frontier tem, são adequados à finalidade, mas eu prefiro os BF. Gosto e uso pessoal.
Até ACC que era o "grande destaque" da anterior (mesmo eu sabendo que muita gente não usa ou não gosta) virou opcional do modelo mais caro pelo preço módico de 30 mil o pacote :lol:
Como nos fazem de bobos. Capam o carro, aumentam o preço e colocam um motorzinho de 25 anos e vira outro carro.
Se o pessoal parasse de comprar, quem sabe mudava isso. Aqui se vende de tudo.
Teve muitos retrocessos, poucas inovações e boa parte delas de pouca utilidade, e ainda pagando como opcionais. Perderam a chance de criar um produto realmente mais tecnológico. O consumidor merece :bananadança:. Mas olha... já estão percebendo isso. Estou vendo muitas críticas começando a aparecer agora.
Até o vendedor da concorrente "tecnológica" me fala isso, que Frontier é um ponto fora da curva, a melhor atualmente, mas claro que na hora de vender eles não contam isso :lol:
Os próprios funcionários da marca falam isso :chorandoderir:
Falam mais outras coisas que são impublicáveis. Vou até onde posso provar e não me comprometer, mas tem muita coisa que o mercado vai acabar descobrindo sozinho, e não vai demorar muito.
Eu também não sou rico :discordo:
Mas pretendo fazer algumas coisas diferentes e muita gente fala bem desses pneus.
Conversei com o pessoal lá do outro grupo que também usa esses pneus e todos disseram que vão bem na Frontier.
Um colega me deu uma explicação de giro que não entendi nada. Mas o Iron que é o nosso especialista técnico me disse que essa é justamente a vantagem da Frontier, o alto torque em baixas rotações e o motor bem elástico, que é o que sempre comentamos aqui sobre você colocar peso na Frontier e ela não sentir, enquanto as concorrentes sentem e gastam muito mais.
Ele me disse que existe sim um esforço adicional com pneus de diâmetro maior e mais arraste, mas que para a Frontier isso não muda nada, e que não deve mudar mesmo, senão você coloca um saco de cimento na caçamba e ela fica gastona e fraca? Realmente não faz sentido. Eu sei que algumas concorrentes com um pouco de peso ficam mais fracas e o consumo vai lá pra cima, mas todo mundo que conversei me disse que não preciso me preocupar com isso.
Se eu fosse rico, certamente eu não estaria preocupado com aumento de consumo, concorda? :mrgreen:
Os pneus originais não são ruins, são para um uso realista. É isso que disseram, se os fabricantes colocam um pneu melhor misto AT, o comprador pode reclamar que não são os mais adequados para asfalto :lol:
O Edu explicou bem isso um dia aqui. Vou ver se acho a postagem dele.
O problema é que alguém compra uma picape para andar a 150 km/h na chuva, o outro compra para andar no barro da fazenda, o outro em terrenos acidentados, com pedras, etc... e ainda bem que não temos neve aqui. Então o fabricante vai colocar um que atenda a maior parte das aplicações.
Mas ai temos outro problema, o fabricante também tenta definir o perfil de uso da picape pelo modelo. Então você percebe que a Platinum e a PRO-4X são basicamente a mesma versão em termos de recursos (exceto o dispensável bloqueio mecânico na 4X), até os preços são iguais, tem até teto solar nas duas, porém, a Platinum é mais voltada para uso urbano e assim traz rodas aro 18 com pneus para asfalto, já a PRO oferece rodas aro 17 e pneus de uso misto para uso na terra. Mas na prática muita gente prefere a PRO porque acha o estilo dela mais diferenciado com partes em preto, detalhes em vermelho, sem cromados, etc... e tem gente que usa a picape também na terra mas prefere a Platinum por ter um visual mais clássico para também fazer uso social dela.
Ou seja, é muito complicado definir os pneus porque até o consumidor mistura tudo :lol:
A vantagem da Frontier é que por não ser tecnológica, ela conta com a suspensão multilink e os sistemas de tração inteligentes, e ela mesmo com pneus para asfalto se sai melhor na terra do que outra picape com pneus AT sem multilink e os sistemas inteligentes. Por outro lado, um pneu AT no asfalto também se sai melhor na Frontier por conta do excelente isolamento acústico e pelas qualidades da suspensão multilink com relação à estabilidade e ao conforto. É isso o que eu entendi de todo mundo.
Ciro Alencar
16/04/2024, 13:56
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Permita-me contribuir um pouco com esse assunto de pneus.
Num grupo que participo de Portugal, tivemos uma discussão sobre esse tema, e contamos com a ajuda de um engenheiro especialista no assunto que trabalhava (e ainda trabalha) numa fábrica de pneus que eu levei para o grupo.
O que mais existem são mitos sobre esse tema, e muitos até ratificados por sites supostamente sérios. Eu já li algumas coisas na quatro rodas, e tempos depois li outro artigo totalmente oposto ao primeiro, assinados por dois jornalistas diferentes. Quem estava certo? Sei lá... nem lembro mais os nomes dos caras... kkkk.......
Mas, vamos entender algumas coisas. Pneus maiores aumentam o consumo? A resposta positiva para essa pergunta é um Não. Isso é mito. A diferença de consumo entre pneus vai variar diretamente em relação a alguns fatores. Novamente, não sou eu quem está afirmando isso, é um especialista, e já vi outros tratados sérios na mesma direção. Tem muita gente que fala bobagem demais e isso só agrega desinformação.
Muita gente diz que pneu maior é mais pesado, e isso influencia no esforço do motor.
Isso é verdade em carros esportivos de alta performance, onde meio quilo pode fazer a diferença em trocentas voltas. Numa picape, esqueçam esta besteira. Sim, uma enorme besteira.
Para comparação, um pneu Pirelli Aro 18 Scorpion ATR nas medidas 255/60R18 que costumam usar em alguns modelos como originais, pesa 19kg, enquanto um pneu BFGoodrich Aro 18 All Terrain T/A KO2 265/65R18 como este que o nosso querido Edu usou pesa 24kg. Muita diferença? 20 quilos a mais nos quatro pneus. Parece muito? A diferença de peso de uma Frontier com meio tanque de diesel e com tanque cheio é bem maior que isso. Então, amigos, procurem rodar sempre entre a reserva e 1/4 de tanque se economizar é algo tão dramático assim pra você. Nem vou comentar a respeito do nível de Arla para não confundir mais....kkkkk.... E nem leve passageiros com você para não entrar no negativo no banco no final do mes... kkkkk.....
Amigos, um a picape foi feita para carregar mais de 1.000kg!!!
Essa lenda vem do tempo em que o pessoal aumentava a roda, muitas vezes de aço, com medidas absurdas e motores fracos.
Então quando alguém vier com essa historinha de peso de pneu, mande ele contar isso para um poste porque é algo totalmente inútil.
Aí vem o outro e diz que pneu mais alto tem largura maior, maior área de contato e isso aumenta o atrito. Outra besteira.
Pneus maiores como este BF tem larguras maiores de sulcos na banda de rodagem, ou seja, a largura maior não tem área de contato proporcional. Em alguns casos, a área é até desproporcional.
Então quem vem com justificativa de largura de pneus, deveria dar preferência a andar com roupas mais leves, isso sim....kkkkk.....
Outra questão que costumam levantar para justificar a "sabedoria" do maior consumo é que, sendo o diâmetro maior, a caminhonete faz mais força para sair da inércia. OK, isso tem lógica, afinal estamos falando de um efeito alavanca. Agora, o efeito não é em relação ao diâmetro, pois a alavanca não se mede pelo diâmetro, mas pelo raio que é o vetor de força entre roda e piso.
Se aumentarmos um pneu como nestes casos em que estamos supondo, vamos ter uma diferença "absurda" de no máximo 2 ou 3 centímetros de aumento de raio, uns 6 centímetros de diâmetro, muitas vezes até inviável na prática. Isso representa quanto na alavanca? Num carro com motor 1.000 pode significar alguma coisa, mas numa picape diesel com elevado torque... faça-me o favor, volte para a escola e preste atenção nas aulas de física... kkkk.....
Aí vem o outro sabidão e diz que percebeu no computador de bordo uma diferença de consumo... Pera lá... Alguém já ouviu dizer alguma vez na vida que diferenças de diâmetros de pneus alteram a precisão do velocímetro? Isso é real, já não é uma bobagem. Mas, o problema é que as pessoas não entendem essas implicações. O que acontece é que o velocímetro não mede a velocidade pelo deslocamento espacial geográfico, não é por GPS pela posição do veículo. Ele considera o diâmetro original ou nominal da roda e o computador faz os cálculos considerando os giros dessa roda e o perímetro esperado, que implica na distância linear rodada. Olha só... por isso que altera o velocímetro... kkkk...
E aí o que acontece por efeito colateral? A marcação de consumo, que também toma como base o mesmo processo, também é alterada, só que temos outro efeito decorrente disso, pneu maior implica em maior distância rodada na prática do que o computador de bordo está considerando nos seus cálculos de giro/diâmetro nominal. Interessante, não? Estamos rodando uma distância maior do que o carro acha.
Debatemos muito esta questão, que começou com carros esportivos e foi até o extremo de jipes na época. Tivemos uma boa assessoria e de gente que sabe mesmo, não é curioso metido a "entendido".
Conclusão final, em termos de consumo, e considerando a Frontier, esqueça, ela nem vai "sentir" a diferença. Para se ter uma ideia, pneu descalibrado chega a consumir até 20% a mais de combustível, isso mesmo, podem pesquisar, 20% mesmo!!!!
Some isso ao fato que brasileiro na sua maioria não sabe calibrar pneus, e acaba colocando a pressão de recomendação do fabricante com o pneu quente depois de ter rodado algum tempo, já começa calibrando errado. Em competições é comum usar um termômetro a laser hoje para medir a temperatura do pneu e calibrá-lo de acordo com uma tabela de compensação.
Essa é uma vantagem do dono de uma Frontier que não é muito "tecnológica"... todas possuem medidor de pressão de todas as rodas, em tempo real, e variável com a temperatura (até com alarme programável), você não é obrigado a comprar a versão mais cara, e ainda ter que adquirir isso como opcional como as mais "tecnológicas"... A pé de boi aqui da empresa tem essa medição, algumas "tecnológicas" de luxo não tem nem como opcional. Mas, medem outras coisas inúteis e que muitos nem sabem para que serve.
Ciro Alencar
16/04/2024, 14:32
Questão de desempenho.... picapes com bom torque e motores fortes, modernos e de alto rendimento de energia, como a Frontier, vão até ganhar em desempenho, porque mesmo limitado pelo giro, a distância percorrida é maior. Mas uma picape que precisa berrar muito para ter todo o torque disponível, vai ter outro comportamento.
Sobre o desgaste. Dizer que um BF ou um Michelin gasta mais rápido que um pneu comum implica em duas coisas... carro ruim ou manutenção ruim. Esse índice de desgaste é conhecido, não é um número "secreto", mas tem que ter uma picape com uma boa suspensão, bem alinhada, sem desgastes excessivos, com calibração de pneus em dia e com um motorista que saiba dirigir, senão nenhum pneu vai aguentar tantos fatores jogando contra.
Esses pneus BF e Michelin são pneus que passam fácil dos 100.000 km. Yokohama é um bom pneu? Goodyear? Pirelli? Firestone? Sim, são bons pneus, mas em termos de durabilidade em picapes o BF AT e o LTX Force da Michelin surpreendem muito, e carregam essa fama de não gastarem rápido. Se você teve uma experiência contrária, é porque errou em algum lugar. E falar que os antigos eram melhores, isso é outro erro, esse KO2 e o novo modelo que está saindo agora são evoluções que superam os antigos e os atuais.
Outra coisa a considerar é a composição da borracha, mais importante para a questão do consumo e do desgaste que o diâmetro em si. Fabricantes usam compostos diferentes para obterem resultados diferentes em relação a desgaste, aderência, etc... Mas, eles não mudam essa composição, isso é padronizado pelo modelo.
Sobre ruído, é o que disseram, muitas caminhonetes tecnológicas se preocupam em atenuar o ruído do motor, outras trabalham para reduzir todos os ruídos provenientes do lado externo, e nesse ponto a Frontier também se destaca (todos os testes destacam essa característica). A 120 km/h numa estrada com um bom asfalto, você ouve o som dela no volume 6 (vai até 40) bem definido e claro, sem qualquer interferência de ruído externo. Então essa é outra preocupação desnecessária.
E o que o Bigsd comentou é o que sempre dizemos aqui, os fabricantes fornecem o que a maioria quer ou precisa, e a maioria é quem mais compra, óbvio. Essa maioria também escolhe errado, pela aparência, não pelo uso proposto, aí fica difícil para o fabricante definir o que colocar em cada versão. Em geral os pneus são bons, imagine que numa picape de 2 toneladas cada pneu sustenta 500 kg. E ainda deve suportar giros altos quando a velocidade também é elevada. Não sendo um chinês... no geral os pneus são bem confiáveis, e você ainda pode facilmente otimizá-los para a sua aplicação.
Vou almoçar...
Samuel Dias
16/04/2024, 19:20
Eu fico até envergonhado de participar desse fórum e não contribuir a altura. O pessoal aqui é muito fera, são verdadeiras aulas ao contrário de tantas porcarias que publicam por aí. Aprendi tudo o que eu queria saber de tamanho de pneus e nunca tive coragem de perguntar :D
Edumar apostando em mais de 1.000 unidades de Frontier emplacadas neste mês? Apostando alto.
Eu acho que as 500 ou 600 que estavam emplacando estava bom demais, até porque sabemos que o público dela é mais seleto, não é consumidor de tela de multimídia, valoriza qualidades que só a Frontier tem hoje e todas tinham obrigação de ter sem ter que comprar a mais cara como opcional e nem pagar quase meio milhão para ter. Uma vergonha fabricante colocar freio a disco nas quatro rodas só na versão mais cara, que país é esse? Acham que o povo é tonto mesmo? Bem, talvez tenham certeza.
Ou o consumidor começa a acordar ou vamos passar mais uma década no passado, com recorde de vendas de caminhonetes obsoletas que capotam e matam. Tá na hora do mercado evoluir, parar de olhar para telinha de LCD e começar a cobrar o que uma caminhonete precisa ter de verdade, principalmente confiabilidade porque tem modelo já começando a encher oficinas, e o pior é que elas nem tem peças para consertar :lol:
Colocar motor novo de verdade, suspensão multilink que já deveria ser uma obrigação e não ter que pagar caro para ter, controle de estabilidade de primeiro mundo, e se sobrar um tempinho, um estribo que não seja de plástico :lol:
O pessoal é iludido com telinhas, não sabe o que é tecnologia. O básico mesmo que é medir pressão dos pneus, só pagando uma fortuna como opcional. Que vergonha!
Vou acompanhando aqui, e aprendendo muito. Eu nunca tinha visto uma aula de pneus como vi aqui. Nem o véinho do Auto-Papo-Furado chegou nesse nível de qualidade de conteúdo quando tratou desse assunto há alguns meses, isso porque é um "inginhero" experiente. Na revista Quatro Rodas cheguei a ver algo parecido, mas sem estas explicações todas, bem superficial, perecia resumo de texto copiado de algum artigo estrangeiro. Parabéns Sr. Ciro Alencar.
Nissan comemora 10 anos de fabrica em Resende | Resende- Rio de Janeiro | O Dia (https://odia.ig.com.br/resende/2024/04/6828486-nissan-comemora-10-anos-de-fabrica-em-resende.html)
https://www.autoindustria.com.br/wp-content/uploads/2024/04/041524Embed-928x640.jpg
2.050 funcionários diretos.
A Nissan comemora o aniversário de 10 anos da fábrica de Resende (RJ), a primeira 100% da marca na América do Sul. O complexo industrial, inaugurado em 15 de abril de 2014, abriga uma fábrica de veículos e uma de motores. Desde o início das atividades até março, a unidade contabiliza produção de 620 mil veículos e 605 mil motores, além de 91 mil carros exportados.
Experimentando sua primeira grande transformação, como resultado do investimento de R$ 2,8 bilhões anunciado pela Nissan no fim do ano passado, a fábrica de Resende faz parte do novo plano estratégico global da marca, o The Arc.
Isso permitirá que a instalação receba novos equipamentos, ampliações na linha de produção e evolução de processos para permitir a fabricação de dois novos SUVs e um motor turbo.
Me lembrei do Cirão agora vendo uma marca gerando empregos diretos, fora os milhares indiretos, comprando peças no Brasil, movimentando economia, compartilhando tecnologia no Brasil e ainda fornecendo a picape mais moderna do mercado.
Todos ganham.
Vejam só... 91.000 carros exportados pelo Brasil!!!
Não sei como consegue ainda vender uma caminhonete mais barata e muito mais evoluída que as concorrentes. Qual será o milagre? Afinal bateu recorde de lucro no ano passado mesmo com todas estas promoções.
E saber que fabricantes chutaram o Brasil para virarem importadoras com desculpas que aqui não dá lucro produzir carros, hoje com o Brasil chegando a 40 marcas. Tanto foi mentira que essas marcas fecharam fábricas no mundo inteiro, terceirizaram fabricação de veículos em fundos de quintal do Uruguai, na China, etc... estão enchendo o mercado de porcarias.
Temos que aprender a valorizar quem é honesto e fiel, porque parece que ultimamente muitos brasileiros só tem escolhido o que não presta, e não falo só de carros, e ainda se sentem orgulhosos pela escolha enganosa.
Pessoal, uma curiosidade sobre o travamento da direção da Frontier que usa chave presencial. Se você desliga ela, coloca a alavanca em P, puxa o freio de estacionamento, solta o cinto de segurança, ou seja, finalizou todo o procedimento de imobilização, o volante não trava? Como é travado o volante, porque já entrei nela e o volante estava travado, mas algumas vezes eu desligo tudo e percebo que não trava, pode ser algum defeito? tem algum segredinho? Ou tenho que soltar o cinto de segurança e saltar da caminhonete em movimento para ela travar o volante? :chorandoderir:
Falando sério, pode ser algum defeito?
Edumar apostando em mais de 1.000 unidades de Frontier emplacadas neste mês? Apostando alto.
Eu acho que as 500 ou 600 que estavam emplacando estava bom demais, até porque sabemos que o público dela é mais seleto
Eu apostaria mais no que o Edu diz e menos no que o mundo jornalístico diz. Ele costuma acertar, os jornalistas especialistas não :mrgreen:
Olha só o teste que ele fez com "um lançamento", contou tudo que ninguém mais contou e tudo verdade, nenhuma invenção ou suposição. É a vantagem dele não ter rabo preso com anunciantes e patrocinadores e assim não precisar ficar elogiando ou contando mentiras.
Caramba!! Que aula que o Cirão deu aqui sobre pneus. Eu não sabia de tudo isso :palmas:
Ou seja, pneu bom em picape ruim vai ser ruim e o povo vai falar mal mesmo, picape boa pode ter até pneu ruim que fica ótima :mrgreen:
Muito agradecido pelas explicações, Cirão. Foram muito esclarecedoras pra mim :concordo:
Pessoal, uma curiosidade sobre o travamento da direção da Frontier que usa chave presencial. Se você desliga ela, coloca a alavanca em P, puxa o freio de estacionamento, solta o cinto de segurança, ou seja, finalizou todo o procedimento de imobilização, o volante não trava? Como é travado o volante, porque já entrei nela e o volante estava travado, mas algumas vezes eu desligo tudo e percebo que não trava, pode ser algum defeito? tem algum segredinho? Ou tenho que soltar o cinto de segurança e saltar da caminhonete em movimento para ela travar o volante? :chorandoderir:
Falando sério, pode ser algum defeito?
Frontier não é tão tecnológica assim que você tem que saltar dela para ela parar... :chorandoderir:
Pergunta interessante... vou pesquisar.
Meu caro Ciro, excelente a sua abordagem sobre pneus. Acho que vou compartilhar o seu texto no meu site também :mrgreen:
Esse é outro assunto cheio de ignorância e lendas. Já falei para o Bigsd confiar tranquilamente no BF, é um pneu mundialmente reconhecido pelas suas qualidades, um dos mais vendidos lá fora onde se busca qualidade (porque aqui algo ser o mais vendido dá até receio...). Ele é robusto, agarra bem no piso ao contrário do que dizem por aí, e ultrapassa fácil os 100.000km de rodagem, mas o ideal é trocar com uns 90.000km ou um pouco menos, lembrando que o melhor desempenho de um pneu é quanto mais novo ele é.
Ele casa muito bem com a Frontier que tem suspensão e características mais tecnológicas que aproveitam as boas qualidades desse pneu. Óbvio que depende da qualidade do carro onde ele é montado, numa suspensão ultrapassada ele não vai fazer milagre e nem vai durar tanto, e a manutenção é essencial para qualquer pneu, como controle da pressão, alinhamento e, menos preocupante mas também necessário, o balanceamento.
Realmente o medidor de pressão dos pneus da Frontier, e me parece que a S10 também é a única que oferece isso em todas as suas versões (não tenho certeza), é um recurso que deveria ser obrigatório em todos os veículos, até porque ele antecipa problemas te avisando com antecedência que um pneu está perdendo a pressão. Importante ressaltar que a Frontier tem esse recurso em todas as versões, desde a versão S, que é a mais básica de todas.
E é assim... sou muito exigente com tudo que eu compro, até demais, e eu já coloco os BFs ou os Michelin antes mesmo de tirar a caminhonete nova da loja. Eu jamais instalaria um pneu que custa o dobro de outros concorrentes se não fosse realmente bom.
O problema é que tem muita gente que fala bobagens demais e acaba confundindo quem está em dúvida.
Edumar apostando em mais de 1.000 unidades de Frontier emplacadas neste mês? Apostando alto.
Aguarde. A probabilidade é muito grande. Claro que pode haver um desastre pelo caminho, mas em condições normais é o que deve acontecer.
Nissan comemora 10 anos de fabrica em Resende | Resende- Rio de Janeiro | O Dia (https://odia.ig.com.br/resende/2024/04/6828486-nissan-comemora-10-anos-de-fabrica-em-resende.html)
E saber que fabricantes chutaram o Brasil para virarem importadoras com desculpas que aqui não dá lucro produzir carros, hoje com o Brasil chegando a 40 marcas. Tanto foi mentira que essas marcas fecharam fábricas no mundo inteiro, terceirizaram fabricação de veículos em fundos de quintal do Uruguai, na China, etc... estão enchendo o mercado de porcarias.
Temos que aprender a valorizar quem é honesto e fiel, porque parece que ultimamente muitos brasileiros só tem escolhido o que não presta, e não falo só de carros, e ainda se sentem orgulhosos pela escolha enganosa.
Exatamente, meu amigo. Tem muita gente sem noção, e que ainda ri de alegria da própria desgraça. Não basta as que já nos fizeram de trouxas, agora tem mais chegando aí. Se prepare.
Pessoal, uma curiosidade sobre o travamento da direção da Frontier que usa chave presencial. Se você desliga ela, coloca a alavanca em P, puxa o freio de estacionamento, solta o cinto de segurança, ou seja, finalizou todo o procedimento de imobilização, o volante não trava? Como é travado o volante, porque já entrei nela e o volante estava travado, mas algumas vezes eu desligo tudo e percebo que não trava, pode ser algum defeito? tem algum segredinho? Ou tenho que soltar o cinto de segurança e saltar da caminhonete em movimento para ela travar o volante? :chorandoderir:
Falando sério, pode ser algum defeito?
:chorandoderir:Eu até hoje dou risadas disso e de outras coisas que escrevem sem saber. Esse é o público que alguns fabricantes amam.
Vamos lá, meu amigo...
A trava de volante nasceu com a finalidade de evitar manobras ou movimentos de direção sem o uso da chave do carro, por questão de segurança contra furtos, mas também para manter as rodas travadas numa posição para facilitar alguns trabalhos.
Eu hoje tenho muitas dúvidas sobre a sua primeira utilidade, mas...
Fique tranquilo que não é defeito nenhum. A sua é a XE, não é?
As coisas na Frontier funcionam de verdade, não são de enfeites e nem estão ali pra falharem :mrgreen:
No caso dos modelos com chave presencial, a XE, PRO-4X, Platinum... funciona assim: o volante não é travado com o simples desligamento da caminhonete ou o acionamento do freio de estacionamento, mas com a abertura da porta quando ela entende que realmente você não tem mais qualquer intenção de ter o domínio do conjunto.
Faça uma experiência: pare a Frontier e desligue tudo, depois abra a porta e preste atenção no acionamento da trava do volante. Você ouve ele sendo travado.
Mauro-sp
17/04/2024, 15:41
Não sei como consegue ainda vender uma caminhonete mais barata e muito mais evoluída que as concorrentes. Qual será o milagre? Afinal bateu recorde de lucro no ano passado mesmo com todas estas promoções.
Pelo que eu sei, faz parte do acordo comercial do Mercosul e da regulamentação de incentivo à exportação. O que o Brasil quer é vender, não comprar dos outros, justamente para ter o superavit no comércio internacional. É que o brasileiro não ajuda muito como vocês bem disseram aqui, não tem essa cultura, falta de noção. Mas o ideal é vender e trazer o dinheiro para cá, e não mandar o dinheiro para fora, e com as exportações o Brasil cresce.
E aí existe um benefício fiscal de importação se você equilibra com a exportação. Pode ver que a Nissan vende a preço de "NF de fábrica", na verdade já estão todos os custos e margens de importação embutidos porque é nota de entrada, ela não compra por 100 e vende por 80, aí não daria esse lucro nem a pau. A jogada está aí, ela exporta, aí gera compensação na importação e paga menos para trazer a Frontier. Vocês sempre dizem aqui que a Frontier deveria custar mais caro do que outras pelo que oferece, e é exatamente isso, ter uma suspensão mais moderna, esses freios a disco em todas as versões, um controle de estabilidade que é caro demais, medidores de pressão, acessórios nas mais básicas até com controles no volante e controle de faróis, etc...tudo isso custa caro, mas ela consegue colocar tudo isso e ainda ter lucro com estas compensações.
Por isso que tem lançamento que não tem nada disso e tenta contornar com um monte de "programaçãozinhas" de coisas inúteis, porque isso é barato, eletrônica chinesa é barata, você coloca o carro para falar com você e isso custa barato, agora mecânica e eletrônica não tem jeito, custa caro.
Mas, você tem o controle de tração, que trabalha com informações de sensores... estas informações já estão lá, disponíveis. Aí você pega o torque em cada roda e coloca isso num painel digital, quanto custa isso? Nada. Só adiciona algumas linhas de programa. E o cara fica feliz com uma informação completamente inútil que ninguém praticamente vai usar pra nada, mesmo porque nem sabe para que serve.
Para colocar um monitor de pressão de pneus, você precisa ter os sensores instalados nas rodas, é tudo sem fio, tem alimentação própria etc... isso custa caro. Um estribo metálico, de alumínio principalmente, custa caro também, e outras economias que fazem e que o Eduardo mostrou no site dele.
Podem ter a certeza que a Nissan está vendendo a Frontier com bom lucro ainda, nenhum fabricante produz para perder dinheiro. Outros fabricantes não conseguem isso por não conseguir exportar, na verdade, por nem produzir nada aqui, e outros exportadores conseguiriam, mas a ganância é maior ou importa muito também e perde as compensações.
Essa compensação fiscal funciona bem com os grandes, vai uma empresa pequena atrás desse benefício. Você tem que praticamente deixar uma pessoa trabalhando só pra isso dependendo a distribuição que tem de produtos. E isso não é limitado só ao Mercosul, mas com certeza o nosso acordo tem uma vantagem bem mais ampla.
Mas é bem isso que você comentou, para algumas importadoras não funciona, a não ser que seja uma marca premium que venda produtos caros, mas para concorrer com o mercado nacional sem fábrica aqui fica muito complicado, por isso que tem empresa que não consegue emplacar os seus produtos para concorrer no nosso mercado, acaba morrendo na praia.
Faça uma experiência: pare a Frontier e desligue tudo, depois abra a porta e preste atenção no acionamento da trava do volante. Você ouve ele sendo travado.
Eu fiz :grin:
É isso mesmo. Cara que conhece tudo :concordo:
Valeu Edu.
Mauro-sp
18/04/2024, 08:58
Aguarde. A probabilidade é muito grande. Claro que pode haver um desastre pelo caminho, mas em condições normais é o que deve acontecer.
Credo! Que desastre seria esse? Um terremoto? Mas fico contente em saber que em condições normais é o que pode acontecer, pois a divulgação é importante para o modelo, e quanto mais gente falando bem melhor :mrgreen:
E aí, Eduardo, feliz agora com a S10? Você que dizia que o estilo estava cansado. Eu gostei. Pena que não veio com multilink também, poderia ser outra opção à Frontier.
Mauro-sp
18/04/2024, 09:16
Eduardo, não ia rolar uma novidade aí que deixaria muita gente chocada por ter sido enganada? :mrgreen: Mais uma vez... diga-se... como foi com o som das picapes e o JBL fake. Vai sair a novidade ou não vai? :mrgreen:
Mauro-sp
18/04/2024, 09:20
Média da minha em viagem recente que fiz, mantendo em torno de 110 km/h na Anhanguera praticamente: 14,7 km/l e 10,2 km/l em cidade com trânsito leve. Combustível: Ipiranga mas já tinha Shell no tanque. Se bem que fiquei um pouco desconfiado desse Ipiranga.
Médias boas Maurão. Bem próximas das minhas :concordo:
O que você chama de "cidade trânsito leve"?
Mario Guerra
18/04/2024, 11:29
Boas!!!
Faz tempo que não apareço aqui, eu não conseguia mais ter acesso mas hoje consegui. última vez que estiva aqui em 2021
Eu acompanho no grupo algumas coisas que acontecem aqui sempre com novidades até engraçadas mas mesmo no grupo participo pouco, acho que mais pergunto algumas dúvidas do que contribuio com alguma coisa mesmo
O pessoal do grupo sabe que troquei a minha 2020xe pelo meu sonho qu era ter a topo de linha. peguei uma platinum preta em agosto do ano passado e é chique mesmo, tem de tudo e mais um pouco. a xe também era bem completa, mas acho que toda a linha da frontier é bem caprichada, o legal das mais tops é que tem de tudo.
Eu tive l200, amarok, ranger, e andei muito de s10, e não tenho saudades de nenhuma. Testei a nova ranger, não gostei, acho até que piorou em muitas coisas e vários itens que eram de série viraram opcional na mais cara, achei muita sacanagem. Testei a triton sport recentemente também, uma caminhonete muito boa, gostei dela, mas não tem o mesmo conforto da frontier, pula e muito dura, mas parece bem robusta. E testei a amarok que eu já conhecia bem, mas a historia dela hoje é bem complicada e parece que ela não está de boa com esse biodiesel dando muita manutenção, mas é boa de andar. hilux não gosto, dura demais, pedir para ser roubado e muito insegura, até na estrada ela parece bem instável.
Estou satisfeito com a frontier, uso bastante. vemdi a minha 2020 com 161.000 de km. acabei rodando muito porque usava uma 2013 que já estava bem cansada, e aí fiquei só com a xe para dividir uso pessoal e trabalho.
Em 161.000km além das manutenções nomais eu tive um problema com uma mangueira da primeira turbina que deu vazamento e foi trocada mas não cobraram, a maçaneta da tampa traseira que também travou, foi desmontada e trocada, mas até hoje eu tenho certeza que era só limpar porque tinha era sujeira travando ela na minha opinião, mas só tinha na autorizada e autorizada não conserta nada, troca tudo e pronto. e fora isso um problema na abertura do vidro do acompanhante que vendei assim mesmo, porque dava de vez em quando e nunca tive tempo de parar pra ver isso. De resto foi pastilhas, filtros, e coisas assim que são mais corriqeueiras. Foi a que menos me deu manutenção. lembrei, teve mal contato no botão de volume do multimídia, consertaram e não deu mais problema, mas depois que me acostumei com controles da direção nem usava mais o botão do painel.
Acho a frontier uma ótima picape que faz justiça a fama da qualidade dos japoneses. caminhonete boa de briga, com uma estabilidade e um conforto que muito carros de passeio não tem. Muito econômica também. Não achei diferença de economia para a nova, mas achei a nova mais silenciosa e mais firme sem perder a maciez do conjunto. Não incomoda, nunca me deixou na mão.
É isso, depois conto mais porque agora tenho umas coisas urgentes pra fazer, mas vou participar mais sim. Peço desculpas pela ausencia, mas eu acho que o pessoal se acostuma com o aplicativo do celular e acaba esquecendo do forum. O nosso companheiro Bigsd está certo, aqui tem que participar porque é informação mais disponível que o aplicativo que é restrito só aos que estão lá.
Um ótimo dia a todos.
Pessoal, neste sábado vai ter o Frontier Day na Nissan de Jundiaí. Fui convidado como cliente especial, mas é aberto ao público. Acabei de receber um zap.
Dizem que vai ter condições especiais de venda e falam em novidades como a picape com a maior garantia do mercado, ou seja, acho que não vai ter novidade nenhuma :lol:, e além disso condições melhores que as atuais que estão hoje nas lojas ou aquela que está lá na feira da agro, duvido que consigam. Mas o legal é que esse evento costuma ter bastante agitação, comidinhas e bebidas legais, e o mais interessante é que eles costumam disponibilizar a Frontier junto com as concorrentes do mercado para os visitantes fazerem comparações até em terrenos difíceis, inclinados, lama, etc. Isso é acreditar no produto, nenhuma outra faz isso.
Não sei se esse evento vai ser assim e repetir os outros anos, vou confirmar, mas se for assim, vale a pena conhecer. E quem disser que fui eu quem indiquei, ganha uma valorização do usado na troca de 1 real :mrgreen:
Boas!!!
Faz tempo que não apareço aqui, eu não conseguia mais ter acesso mas hoje consegui.
Mais um voltando :palmas:
Valeu Mário, mas não espere mais 3 anos para postar de novo :mrgreen:
Mário, é isso aí meu amigo :concordo:
Precisamos compartilhar as nossas experiências. Isso é informação.
Por favor, diga para nós quanto tempo levou para chegar a mangueira da turbina e a fechadura nova da tampa.
Tinha um desses chatinhos acéfalos no Youtube que só vivia elogiando com exageros a Hilux, era um fã doente do modelo. Agora ele trocou para uma Ranger, e escreveu que ela é o modelo mais tecnológico que existe no Brasil (já prova que não sabe nada), e que deixa as outras com vergonha, que saiu da Hilux por conta disso.
Aí eu peguei um comentário antigo que ele fez num vídeo da Hilux onde ele respondia um colega que tinha Frontier e que chamou a Hilux de carroça que parou no tempo: "Mas é isso mesmo colega, Hilux não tem tecnologia, é tudo simples, não é caminhonete nutela. Caminhonete tem que ser assim, quanto mais eletrônica e tecnologia só mais coisa pra dar problemas. Larga aí a sua Frontier com suspensão traseira de carro de passeio que isso não aguenta o tranco não, é picape de shopping."
Ontem ele escreveu que a Ranger é boa, mas que a Raptor era o "supra-sumo" porque tem multilink na traseira, que é a melhor opção de suspensão usada até nas RAM.... :lol:
Eu lembrei ele desse comentário, e o que ele fez? Apagou tudo :lol: :lol: :lol:
Eu vejo esse pessoal inventando recursos que a caminhonete dele nem tem, elogiando coisas ridículas, comentando feliz funções absurdas porque nem prestou atenção num vídeo que nem dizia que ela tinha isso, elogiando tecnologias inúteis ou que só tem na versão mais cara ou como opcional, mudando de opinião a cada dia, não perdendo a chance de provocar modelos concorrentes quase sempre com informações ainda mais equivocadas... e eu fico pensando... é normal isso? Acho que as pessoas estão ficando malucas, isso sim.
Por isso é importante isso que o Bigsd está fazendo de trazer o pessoal do Whatsapp de volta para o fórum. Porque é gente que não é fake, tem o telefone dele lá, gente antiga que já participou do fórum, e o mais importante, com experiência real pra falar de Frontier.
Antes este tópico era invadido por malucos recalcados que se mordiam com as qualidades da Frontier, muitos fakes, que foram aos poucos sumindo, e sumindo... e tudo o que diziam foi provado ser mentira. Hoje não temos mais interferências porque eles não tem mais o que falar. Raramente aparece um coitado que tenta fazer uma provocação num outro tópico e só passa vergonha, mas pelo menos aqui já sabem que não tem mais espaço para falar bobagens.
Então precisamos trazer aquele pessoal do grupo de volta. O próprio Ciro trabalhou muito nisso com bastante carinho, trazendo muita gente de volta, ensinando a evitar o confronto direto, a responder com a verdade e prová-la, desmentir de forma elegante as bobagens, a não entrar nos tópicos de outros modelos, e sempre dizer a verdade. Ninguém aqui nunca foi desmascarado com uma mentira, pelo contrário, os críticos sim vivem caindo em suas próprias maluquices.
Eu estou ajudando o Bigsd a trazer os donos de Frontier que estão espalhados nos grupos de whatsapp de volta. Acho que os grupos foram um grande erro. Whatsapp não é um espaço aberto, quem não está no grupo não tem acesso à nada.
Se eu quiser, por exemplo, fazer uma pesquisa sobre uma pistola da Taurus, um tema diferente, só vou achar testes suspeitos no youtube, comentários de torcidinhas e sites pagos sobre o equipamento. As verdadeiras experiências, informações e dicas estarão perdidas por aí em alguns grupos de whatsapp que eu não tenho acesso. OK, frequento alguns grupos de tiro esportivo, mas há uma quantidade muito maior de informação que não está ao meu alcance.
Então, pessoal, vamos dar uma força para trazer o pessoal de volta. Pode falar no whatsapp também, mas compartilhe aqui, não só lá. Eu pouco participo do whatsapp hoje, muito raro, e até mesmo o meu site é menos atualizado em relação ao que eu compartilho aqui. Vamos colocar esse tópico para andar de verdade. Hoje tem muita gente com Frontier e que pode colaborar com muita informação, mas não escondendo tudo isso num grupo fechado. E hoje quem busca informação quer conhecer proprietários de verdade, não opinião de quem nunca teve o modelo ou entra em comentários do Youtube para tumultuar apenas.
Credo! Que desastre seria esse? Um terremoto? Mas fico contente em saber que em condições normais é o que pode acontecer, pois a divulgação é importante para o modelo, e quanto mais gente falando bem melhor :mrgreen:
E aí, Eduardo, feliz agora com a S10? Você que dizia que o estilo estava cansado. Eu gostei. Pena que não veio com multilink também, poderia ser outra opção à Frontier.
Uma greve de cegonheiros, uma greve geral, um terremoto sim... :chorandoderir:
Eu não disse que pode acontecer, eu disse que "deve" :mrgreen:
Olha, a antiga estava bastante desatualizada na minha opinião, depois até um site comentou isso incluindo ela entre alguns modelos já datados. Essa ficou mais atual, mais bonita. É uma frente bem alinhada com o restante, eu gostei. Bem melhor que a feiura de outro lançamento recente que é de muito mau gosto. Mas, vi uma foto de uma "básica" que não tenho certeza se é ela mesmo, mas se for, fica muito a dever. Mas, aparentemente, as intermediárias e as versões mais top ficaram bonitas. Qualquer dia vou numa loja conhecê-la de perto. Pena que não foi dessa vez que trouxeram a Colorado. Parece que aqui só remendo de fora.
Aliás, tem gente que ficaria decepcionada em saber que colocaram estribo de plástico em caminhonete aqui, mas que é oferecido em alumínio reforçado lá fora... É impressionante como o consumidor brasileiro é tratado como lixo.
Eduardo, não ia rolar uma novidade aí que deixaria muita gente chocada por ter sido enganada? :mrgreen: Mais uma vez... diga-se... como foi com o som das picapes e o JBL fake. Vai sair a novidade ou não vai? :mrgreen:
Vai sair alguma coisa sim, mas não tudo o que eu queria ainda. Tem muitas coisas que me são ditas em confiança e sigilo, e infelizmente não dá para divulgar. E são amigos que trabalham em marcas, e fica algo estranho pra eles.
Mas, não se preocupe, as coisas estão aparecendo e isso também virá à tona em breve.
Davidnissan
18/04/2024, 14:14
Estragava nada, não está nem pingando. É um merejamento leve só.
Tanto que espalhou por capilaridade, não por perda contínua. Já vi gente abrindo diferencial e só tinha metade do fluído, aliás ninguém se preocupa muito com óleo de diferencial, nem trocam.
Enfim, estragando ou não, peguei a caminhonete de volta. Conversei com o mecânico e ele aformou que de fato foi uma falha no retentor que por projeto duraria pelo menos 100.000km. Eles trocaram, completaram o óleo e lavaram a carcaça do diferencial como eu pedi, assim posso acompanhar se vaza ou não.
Nesse período o atendimento da Nissan foi muito ruim, pedi uma suporte pelo 0800 e só me enrolaram até que a caminhonete fosse entregue. Na concessionária fizeram um serviço aceitável, mas dá para perceber claramente que o consultor está muito sobrecarregado.
Em relação aos dois outros problemas devo aguardar mais, mas esses não me impedem de rodar.
O consumo, mesmo rodando com o mesmo diesel, parece, parece - reiterando - que melhorou. Hoje mesmo pelo manha de casa ao trabalho fiz 12km/l. Vou continuar acompanhando.
Davidnissan
18/04/2024, 14:20
Os pneus originais não são ruins, são para um uso realista. É isso que disseram, se os fabricantes colocam um pneu melhor misto AT, o comprador pode reclamar que não são os mais adequados para asfalto :lol:
O Edu explicou bem isso um dia aqui. Vou ver se acho a postagem dele.
O problema é que alguém compra uma picape para andar a 150 km/h na chuva, o outro compra para andar no barro da fazenda, o outro em terrenos acidentados, com pedras, etc... e ainda bem que não temos neve aqui. Então o fabricante vai colocar um que atenda a maior parte das aplicações.
Mas ai temos outro problema, o fabricante também tenta definir o perfil de uso da picape pelo modelo. Então você percebe que a Platinum e a PRO-4X são basicamente a mesma versão em termos de recursos (exceto o dispensável bloqueio mecânico na 4X), até os preços são iguais, tem até teto solar nas duas, porém, a Platinum é mais voltada para uso urbano e assim traz rodas aro 18 com pneus para asfalto, já a PRO oferece rodas aro 17 e pneus de uso misto para uso na terra. Mas na prática muita gente prefere a PRO porque acha o estilo dela mais diferenciado com partes em preto, detalhes em vermelho, sem cromados, etc... e tem gente que usa a picape também na terra mas prefere a Platinum por ter um visual mais clássico para também fazer uso social dela.
Ou seja, é muito complicado definir os pneus porque até o consumidor mistura tudo :lol:
A vantagem da Frontier é que por não ser tecnológica, ela conta com a suspensão multilink e os sistemas de tração inteligentes, e ela mesmo com pneus para asfalto se sai melhor na terra do que outra picape com pneus AT sem multilink e os sistemas inteligentes. Por outro lado, um pneu AT no asfalto também se sai melhor na Frontier por conta do excelente isolamento acústico e pelas qualidades da suspensão multilink com relação à estabilidade e ao conforto. É isso o que eu entendi de todo mundo.
Eu gosto da proposta do pneu, pelo menos para a versão atack. A medida não é ideal pela escassez de mercado, mas ela faz bastante sentido na frontier. O que acontece é que quando você compara os índices de durabilidade e desempenho na chuva do pirelli com o bridgestone, você percebe que na mesma medida poderíamos ter bem mais segurança, conforto e durabildiade com os bridgestone. Inclusive na concessionária que frequento o pneu de pronta entrega para a frontier é bridgestone. Então não entendo pq escolheram um pneu originalmente americado enquanto havia um melhor, originalmente japonês, com a mesma proposta e custo similar no mercado.
O que podemos esperar do nível de segurança da nova Frontier que v em por aí?
A Nova Triton feita com a plataforma da Frontier levou 5 estrelas no primeiro teste de picape cabine dupla da ANCAP Austrália e Nova Zelândia, a primeira a receber esta pontuação em 2024 com as novas exigências do teste. Em dezembro do ano passado ela já havia levado também 5 estrelas no teste da Asean NCap, na Ásia.
All-New Triton Confirmed as First Double-Cab Pickup Truck to Achieve 2024 Five-Star ANCAP Safety Rating (https://www.jcnnewswire.com/english/pressrelease/90335/2/All-New-Triton-Confirmed-as-First-Double-Cab-Pickup-Truck-to-Achieve-2024-Five-Star-ANCAP-Safety-Rat)
Pelo jeito, esta plataforma da Frontier é bem segura.
UEssa ficou mais atual, mais bonita. É uma frente bem alinhada com o restante, eu gostei. Bem melhor que a feiura de outro lançamento recente que é de muito mau gosto.
Poderiam melhorar a garantia. Só 3 anos. A metade da Frontier.
Verdade, 3 anos hoje é muito pouco. É só isso mesmo, tem certeza?
Eu vi um pessoal em outro grupo comentando que está uma bagunça, que o modelo novo não está totalmente disponível, parte do modelo atual está em falta, e o que tem pararam de comprar aguardando a chegada do modelo novo. Procede isso?
Mas acho que quando estabilizar a oferta vai vender bem, porque essa "modernizada" fazia falta, e é uma picape fabricada aqui, com uma ampla rede de concessionárias saudáveis que não estão quebrando, e com facilidade de peças de reposição. Tem tudo para dar certo. Mas, a Frontier ainda é superior :concordo:
Enfim, estragando ou não, peguei a caminhonete de volta. Conversei com o mecânico e ele aformou que de fato foi uma falha no retentor que por projeto duraria pelo menos 100.000km. Eles trocaram, completaram o óleo e lavaram a carcaça do diferencial como eu pedi, assim posso acompanhar se vaza ou não.
Nesse período o atendimento da Nissan foi muito ruim, pedi uma suporte pelo 0800 e só me enrolaram até que a caminhonete fosse entregue. Na concessionária fizeram um serviço aceitável, mas dá para perceber claramente que o consultor está muito sobrecarregado.
Em relação aos dois outros problemas devo aguardar mais, mas esses não me impedem de rodar.
O consumo, mesmo rodando com o mesmo diesel, parece, parece - reiterando - que melhorou. Hoje mesmo pelo manha de casa ao trabalho fiz 12km/l. Vou continuar acompanhando.
Foi bem rápido. Isso é bom.
O 0800 só atua se a depender da fábrica. Se estiver encaminhado, eles não têm muito mais o que fazer. Sempre que compro uma Frontier nova eu peço o manual impresso no 0800. Sou muito bem atendido e chega muito rápido, sem nenhuma discussão. Uma vez me enviaram dois, ainda tenho um guardado. Nesse caso o 0800 é melhor que a concessionária, pois esta acaba virando uma intermediária do 0800, então já faço contato direto com eles.
Na Nissan de Jundiaí são 3 consultores, e estão a todo vapor mesmo por conta do aumento de vendas, mas conseguem resolver tudo, que é o que importa de fato.
Não era para ter qualquer diferença de consumo depois desse serviço. Provavelmente era combustível mesmo.
Esta semana no grupo um colega comentou que mudou de posto e a caminhonete que fazia 10,5km/l no trecho que ele roda passou a fazer 12. Eu estou achando que nem é diesel adulterado mais, que deve ser mesmo essa bagunça do biodiesel. Muitas coisas estranhas acontecendo. Hilux e Amarok parecem ser as que mais estão sofrendo com isso, estão fazendo filas com problemas por conta do diesel. Acho que teremos dias ruins pela frente até esse desgoverno rever a bagunça que fez, e que tende a piorar.
Mario Guerra
18/04/2024, 15:34
Mário, é isso aí meu amigo :concordo:
Precisamos compartilhar as nossas experiências. Isso é informação.
Por favor, diga para nós quanto tempo levou para chegar a mangueira da turbina e a fechadura nova da tampa.
Olá Eduardo. Sempre acompanho o seu site, está ótimo, parabéns.
A mangueira tinha em estoque, mas eu que demorei quase dois meses para encostar a picape para trocar ahahahahh.
Não afetou nada, ficou só molhando a mangueira um pouco, nem baixou o óleo.
A fechadira teve que pedir, mas chegou rápido, acho que em uns 3 dias, mas novamente eu que demorei quase 3 semanas para levar pra trocar.
Mas o atendimento foi muito bom e bem atencioso.
Eles trocaram, completaram o óleo .
Completaram em função de ter aberto provavelmente, porque a perda ali por vazamento foi praticamente insignificante.
Acompanhe agora, mas deve ter sido só isso.
Olá Eduardo. Sempre acompanho o seu site, está ótimo, parabéns.
A mangueira tinha em estoque, mas eu que demorei quase dois meses para encostar a picape para trocar ahahahahh.
Não afetou nada, ficou só molhando a mangueira um pouco, nem baixou o óleo.
A fechadira teve que pedir, mas chegou rápido, acho que em uns 3 dias, mas novamente eu que demorei quase 3 semanas para levar pra trocar.
Mas o atendimento foi muito bom e bem atencioso.
Obrigado, meu amigo :concordo:
Então é você que visita o meu site :lol:
Foi bem rápido mesmo, mas tem peças que demoram mais, principalmente de lataria, lanterna, etc... isso hoje é praticamente tudo sob encomenda. Mas, a Nissan está mantendo um bom estoque no Brasil. Até pouco tempo, por conta da pandemia e depois pelos problemas políticos da Argentina, o estoque estava bem baixo.
Tem marca que está um caos, nem peças para recall de alto risco está tendo. Algumas chinesas também estão um verdadeiro desastre.
Davidnissan
18/04/2024, 17:08
Completaram em função de ter aberto provavelmente, porque a perda ali por vazamento foi praticamente insignificante.
Acompanhe agora, mas deve ter sido só isso.
concordo, provavelmente 99% da perda foi pela desmontagem. Agora é só acompanhar.
Lá na concessionária tinha uma attack com 20.000km rodados com uma vazamento no motor. Estava descabinada, com o motor fora dela e parada a mais de um mês. Isso foi bem desanimador.
Espero que meu azar tenha acabado.
Ciro Alencar
18/04/2024, 20:28
Boa noite, meus queridos amigos!!!
Eu entrei animado aqui para comentar algumas coisas bem legais que eu li aqui hoje, mas o filhão já apareceu aqui na porta para irmos embora, e com razão, porque já é mesmo tarde.... kkk....
Mas, amanhã eu venho visitá-los antes de pegar a estrada.
Um boa noite e um grande abraço a todos os amigos.
Ciro Alencar
18/04/2024, 20:42
concordo, provavelmente 99% da perda foi pela desmontagem. Agora é só acompanhar.
Lá na concessionária tinha uma attack com 20.000km rodados com uma vazamento no motor. Estava descabinada, com o motor fora dela e parada a mais de um mês. Isso foi bem desanimador.
Espero que meu azar tenha acabado.
Meu querido, vá aproveitar a sua caminhonete e deixe o pessimismo pra lá porque não levamos isso da vida.
Já vi Hilux e outras caminhonetes com motor aberto antes de 10.000km. Isso na S10 era bem comum numa época não tão distante.
Ranger cansou de abrir motor com menos de 50 mil por conta de um erro da bomba. Nem foi erro, foi economia porca mesmo. Amarok nem se fala... nem vou comentar...
Rapaz, ela tem SEIS ANOS de garantia. Esquece!!!
Eu já tive carro muito caro que abriu o motor duas vezes, e vou te dizer, eu curti muito o carro....kkkk.....
Já rodei pra lá de 400.000 km ou sei lá quanto com as minhas Frontier, e nunca tive um problema. Aqui ninguém teve qualquer problema, além de um sujeito que o desmascaramos já na sua segunda postagem.
Nos 3 grupos de whatsapp que o pessoal participa, pra lá de 700 usuários hoje, só em um grupo dois tiveram problemas no motor, e me desculpem se estiverem lendo isso, mas foi merecido porque fizeram bobagem grande, foram muito burros. Nem um trator aguenta abuso e falta de cuidado. Eu tive uma época de ser relaxado também, mas não era sem noção....kkk...
Isso que aconteceu na sua foi uma bobagem pequena, coisa a toa. Nem merece atenção. Só trocou uma junta e não precisou desmontar nada, só abrir uma peça. Se todos os problemas fossem como esse, tava bom demais... kkk....
Descabinar, caso você não saiba, e muita gente ainda ignora isso (pelo menos em terras tupiniquim), é uma grande vantagem, tanto que só é feito em concessionária. As oficinas padrões paralelas preferem desmontar toda a frente ou tirar o motor por baixo, o que é bem pior, sem querer desmerecer colegas aqui que fazem isso. Até a Range Rover ganhou a fama de ter o "problema" de descabinar para fazer motor, e eu conheci mecânico bom que tirava por baixo e ainda dava risada de quem descabinava. Eu respeito os dois, cada um com a sua técnica.
Relaxa, meu querido. Pensamento positivo e aproveite a vida. Sempre pensei assim, se quebrar, conserta e vamos em frente... kkkk....
Deixa eu ir porque o filhão aqui já está babando... kkkk.....
E hoje que termina a promoção da feira do agronegócio?
Por 239 mil uma Platinum ou uma PRO, dá vontade de comprar umas duas e deixar guardadas :lol:
Caminhonetes completas, com tudo que podem ter, mais modernas e tecnológicas do segmento, até com teto solar, acho que esse é um preço de caminhonete de entrada de qualquer outra marca. Pena que é válido só lá. Outras vezes abriram a promoção para todas as concessionárias.
Attack já subiu. Tava 209 foi para 214. Acho que vão começar a ajustar os preços, e com esse dólar em alta, não sei se afeta ainda mais.
Boa noite, meus queridos amigos!!!
Eu entrei animado aqui para comentar algumas coisas bem legais que eu li aqui hoje, mas o filhão já apareceu aqui na porta para irmos embora, e com razão, porque já é mesmo tarde.... kkk....
Mas, amanhã eu venho visitá-los antes de pegar a estrada.
Um boa noite e um grande abraço a todos os amigos.
Você trabalha até muito tarde, hein? Todos os dias assim?
Puxado sair esse horário.
concordo, provavelmente 99% da perda foi pela desmontagem. Agora é só acompanhar.
Lá na concessionária tinha uma attack com 20.000km rodados com uma vazamento no motor. Estava descabinada, com o motor fora dela e parada a mais de um mês. Isso foi bem desanimador.
Espero que meu azar tenha acabado.
Se você entrar em concessionárias de qualquer marca vai ver carros de todo tipo novos na oficina. Tem modelos que estão dando até medo, e nem previsão de peças estão dando.
É o que o Ciro comentou, consertou? Então tá bom. Pior quando não consertam. Você tem 6 anos de garantia, e duvido que fique com ela tudo isso. Pode quebrar outras vezes, pode não quebrar. Se bem que isso nem é uma quebra de verdade. Com trocentos mil componentes num carro, algum sempre pode falhar. Problema é quando é o mesmo que falha em todas as unidades, como está acontecendo com algumas por aí.
Nissan sempre faz carros muito confiáveis, usa componentes bons, de marcas reconhecidas internacionalmente, nada de peças chinesas baratas como muitas estão usando. Tem um vídeo que postaram aí que provou exatamente o que o Edumar falou do som dessas multimídias que estão saindo por aí, tela enorme, qualidade mínima. Pagar mais de 350 mil numa picape para ter um som pior que Renegade... isso demonstra e prova as escolhas de qualidade que fizeram no projeto. E tem gente que ainda :euforico:
Nicolas_cwb
19/04/2024, 07:55
Média da minha em viagem recente que fiz, mantendo em torno de 110 km/h na Anhanguera praticamente: 14,7 km/l e 10,2 km/l em cidade com trânsito leve. Combustível: Ipiranga mas já tinha Shell no tanque. Se bem que fiquei um pouco desconfiado desse Ipiranga.
Até agora só fiz viagens curtas e que não me davam base de comparação mas neste fim de semana vou fazer uma viagem mais longa e que já fiz muitas vezes, terei uma boa idéia de consumo desta vez. :)
Então é você que visita o meu site :lol:
:chorandoderir:
Sei... seu site anda famoso demais. O seu teste comparativo da "tecnológica" deu uma chacoalhada no mercado. Já vi muita gente comentando sobre as coisas que você mostrou lá.
Eu vi um pessoal em outro grupo comentando que está uma bagunça, que o modelo novo não está totalmente disponível, parte do modelo atual está em falta, e o que tem pararam de comprar aguardando a chegada do modelo novo. Procede isso?
Eles tem que queimar o modelo antigo. Quem vai comprar agora o antigo com o modelo novo já chegando nas lojas?
E o pior é que o modelo novo nem tem ainda em todas as versões.
Parece que aqui só remendo de fora.
Aliás, tem gente que ficaria decepcionada em saber que colocaram estribo de plástico em caminhonete aqui, mas que é oferecido em alumínio reforçado lá fora... É impressionante como o consumidor brasileiro é tratado como lixo.
E até o moto daqui é inferior ao de fora pelo que eu li lá no grupo. É assim que a marca quer se salvar no mercado? Olha só o que aconteceu com a Amarok, com motor V6 e tudo mais. A fama corre rapidinho.
Boas!!!
Faz tempo que não apareço aqui
Muito tempo, Guerra :mrgreen:
Mas é bom te ver de volta.
Outros colegas ficaram de voltar a participar do fórum também. Isso é muito bom.
Ciro Alencar
19/04/2024, 09:37
Você trabalha até muito tarde, hein? Todos os dias assim?
Puxado sair esse horário.
Bom dia, meus queridos amigos!!
Meu amigo Marco, normalmente saímos um pouco tarde para fugir do trânsito pesado, ou um pouco antes quando isso é possível. Como hoje trabalharemos até o horário do almoço e já vamos pegar estrada para o final de semana no "interior"... kkkk..... então esticamos um pouco ontem.
Mas, meu filho hoje cuida de quase tudo. Eu cuido mais da parte administrativa e de vez em quando....kkkkk....
Ele diz que eu só fico passeando nos fóruns e navegando na internet... engraçado... eu costumava dizer o mesmo pra ele há alguns anos... kkkk....
Ciro Alencar
19/04/2024, 09:44
E até o moto daqui é inferior ao de fora pelo que eu li lá no grupo. É assim que a marca quer se salvar no mercado? Olha só o que aconteceu com a Amarok, com motor V6 e tudo mais. A fama corre rapidinho.
Você diz o motor, né? Eu vi. E na Austrália já estão trocando vários motores e até ela completa por conta de problemas graves, aqui ainda estão jogando a culpa no diesel. Não adianta... a verdade sempre aparece. Ela sempre teve essa fama de empurrar todos os problemas para os donos e tentar escapar da garantia ou da solução, só ver os defeitos nunca solucionados com a transmissão powershift, os ecoboost com problemas, as bombas de água, as panes elétricas... etc.... tudo sem solução, e antes ainda trocavam depois que ia para o reclameaqui, esperando quebrar novamente porque era a mesma peça, agora alegam fim da garantia. Pelo jeito, deixaram o pior para nós e o melhor para eles.
Ciro Alencar
19/04/2024, 09:45
Até agora só fiz viagens curtas e que não me davam base de comparação mas neste fim de semana vou fazer uma viagem mais longa e que já fiz muitas vezes, terei uma boa idéia de consumo desta vez. :)
Meu caro Nicolas, também vou tirar uma média neste final de semana. Bem lembrado. Aí conto pra vocês.
Ciro Alencar
19/04/2024, 09:50
Eles tem que queimar o modelo antigo. Quem vai comprar agora o antigo com o modelo novo já chegando nas lojas?
E o pior é que o modelo novo nem tem ainda em todas as versões.
Essa transição é normal, até ajustar a mudança de produção, máquinas, etc... fica um vácuo. Logo eles resolvem.
Me pareceu outra remodelação superficial, sem grandes novidades tecnológicas como está sendo o "padrão". Mas de qualquer forma ficou mais bonita e deve vender bem. É como foi dito, rede de concessionárias bem grande e confiável com peças fáceis de achar em qualquer esquina. A marca também é bastante confiável e está firme no Brasil. Mas eu não compraria.... kkkk....
Nada contra, mas a Frontier continua alguns degraus acima do segmento, pelo menos naquilo que me interessa. Outros consumidores podem ter outras prioridades.
Ciro Alencar
19/04/2024, 10:01
E hoje que termina a promoção da feira do agronegócio?
Por 239 mil uma Platinum ou uma PRO, dá vontade de comprar umas duas e deixar guardadas :lol:
Mas, meu amigo, vou te confessar que quase peguei mais uma só pelo preço.....kkkk..... Honestamente... está de graça. É a mais completa do mercado, a mais atualizada, com a maior garantia, e está 100 mil ou mais barata que concorrentes que nada de interessante tem a mais, só a menos. Pagar 350 mil em caminhonete topo de linha com pacote de acessórios para nem ter tudo o que ela tem, a Frontier hoje é uma pechincha. Eu tenho esperanças que ela vai continuar tendo um preço competitivo, como sempre fez, aliás, pelo menos para produtor rural e CNPJ, com faturamento direto. Tem marca que tem o mesmo benefício mais não repassa para o cliente, vende bem, então a ganância fala mais alto. Além disso, está claro que a Nissan quer popularizar o modelo, fazer mais gente conhecê-lo. Que saco, vai virar carne de vaca...kkkkk......
Eu li que a Nissan busca agora fortalecer a imagem da Frontier no agronegócio, que ainda é bastante conservador. Demorou 10 anos para sair da S10, outros 10 para deixar a Ranger e mais 10 na Hilux... modo de dizer. Frontier tem tudo para dar certo nesse segmento também. Além disso, depois de 8 anos aqui já tem boa confiabilidade de produto, se bem que ele nunca teve uma falta grave. Acho que a garantia de 6 anos também foi para reforçar essa confiança.
Ciro Alencar
19/04/2024, 10:12
Se você entrar em concessionárias de qualquer marca vai ver carros de todo tipo novos na oficina. Tem modelos que estão dando até medo, e nem previsão de peças estão dando.
Exatamente, o nosso querido Edu fez um apanhado disso, e a coisa está feia para algumas marcas. Tem marca que a concessionária está comprando peça paralela de baixa qualidade para colocar em picape ainda na garantia.
Olha... eu tenho um amigo que eu já disse pra ele que ele deveria andar de Uber... kkk.... o cara é muito neurótico com carro. Aparece um ruidinho e ele já reclama... "presta atenção, se eu desligar o rádio, fizermos total silêncio, e a roda esquerda da frente passar por uma pedra molhada com 4,6 centímetros de tamanho, dá pra ouvir um chiadinho de 0,4 segundos...."....kkkkkk.....
É um monte de latas e parafusos, feita pra usar. Está funcionando, ótimo, aproveite bem e viva o momento. Parou de funcionar, conserte e pronto. O que não pode é ficar mais na oficina do que à sua disposição... kkkk.... ser ruim pra andar, perigosa, desconfortável, porque aí você vai viver tudo isso com ela funcionando ou não.
Já contei algumas histórias aqui de carros que tive que deram oficina à vontade... kkk.... mas eu gostava muito deles porque eram especiais, se bem que eu tinha um pouco de culpa também.... kkkk..... A Frontier parece ser hoje a que menos reclamações está tendo, mas se fosse a mais reclamada, eu provavelmente ainda escolheria ela. Duro é ter um produto ruim e viver esse drama cada vez que usa.
Ciro Alencar
19/04/2024, 10:27
o Edu fez um excelente trabalho explicando no site dele essa lenda de descabinar a Frontier. Teve até fraude nisso.
Para quem ainda tem dúvidas, vale a pena dar uma lida. No caso da Frontier não é nenhum bicho de sete cabeças, solta meia dúzia de peças e ela levanta inteira.
Para quem não sabe, isso é muito mais comum nos Estados Unidos, e não é algo novo, há décadas eles preferem trabalhar assim. O serviço é mais limpo, você desmonta bem menos partes para ter o acesso que precisa (não espalha pedaços pra todo lado...kkkk..., trabalha com espaço, menor risco de danificar a lataria, trabalha de uma forma mais ergonômica e mais confortável, etc...
Aqui no Brasil, o importante é falar mal. Vemos isso aqui, falam até o que nem existe apenas para elogiar o que tem ou falar mal do que não tem.
Respeito quem prefere fazer do método convencional, aliás, acho que a maioria das oficinas paralelas preferem assim, muitas vezes por nem terem equipamento adequado para esse trabalho. Aqui mesmo já vimos amigos falando que não descabinam para fazer qualquer serviço, e na internet um monte de mecânicos também preferem não descabinar. Agora se o carro é concebido para ter essa facilidade, principalmente a concessionária vai preferir, porque lá é outro mundo, trabalha com procedimentos pré-estabelecidos e da forma que acha melhor, sem limites para sonhar...kkkk....
A caminhonete Ford mais vendida nos EUA também é descabinada para qualquer serviço, não é opção, é padrão, mas a maioria lá, mesmo nem tendo sido projetada para isso, é trabalhada dessa forma. E a tendência é todas serem desenvolvidas com esta facilidade, até porque judia bem menos do profissional que vai trabalhar nela e reduz significantemente o risco de danos colaterais.
Minha preferência? Tanto faz, desde que consertem... kkk....
Leiam o artigo do Edu, é bem mais detalhado e elucidativo.
Ciro Alencar
19/04/2024, 10:36
Eu gosto da proposta do pneu, pelo menos para a versão atack. A medida não é ideal pela escassez de mercado, mas ela faz bastante sentido na frontier. O que acontece é que quando você compara os índices de durabilidade e desempenho na chuva do pirelli com o bridgestone, você percebe que na mesma medida poderíamos ter bem mais segurança, conforto e durabildiade com os bridgestone. Inclusive na concessionária que frequento o pneu de pronta entrega para a frontier é bridgestone. Então não entendo pq escolheram um pneu originalmente americado enquanto havia um melhor, originalmente japonês, com a mesma proposta e custo similar no mercado.
Meu querido David, Pirelli é italiana, não americana. Desculpe se entendi errado o que você quis dizer.
Na minha opinião, os dois são ótimos para a proposta. Claro que quando você quer elevado desempenho, como em modelos super esportivos, que é mais a minha praia, pequenas diferenças fazem grandes diferenças...kkkk....
Na minha opinião e para o meu gosto, todos os carros deveriam usar Michelin, mas isso não significa jamais que um Goodyear ou um Firestone sejam ruins. Longe disso. Tirando os chinesinhos baratos, as marcas mais renomadas de pneus hoje são bastante confiáveis. Em provas de competição, por exemplo, você vê uma ampla variedade de escolhas, não tem uma marca vencedora. Tá certo que tem ainda a questão do patrocinador, da verba publicitária, mas nenhum piloto vai correr com um pneus ruim.
Só a minha opinião, ok? forte abraço.
Ciro Alencar
19/04/2024, 11:08
Bem, vou encerrar por aqui porque tenho algumas outras coisas para fazer e devo viajar em breve. Mas, antes eu quero agradecer a participação do nosso querido Mário Guerra e de todos os amigos que estão retornando (com a leve "pressão" do amigo bigsd... kkk...), e também elogiar o comentário feito em seguida do meu querido amigo Edu.
Realmente o alcance de um fórum ou de um site na internet é muito maior do que um grupo de whatsapp. Você pega um site como o do Edu, com mais de 12.000 visitações numa única postagem num único mês, de muita gente de todos os cantos que vão em busca de somente uma informação, e compara com o acesso à um grupo de whatsapp. É covardia, um grupo fechado é bastante limitado, por isso o fórum deve ser valorizado e receber mais cuidado, porque o que for escrito aqui vai estar aqui em 10 anos ou mais, e para livre consulta.
A responsabilidade do que se escreve também é maior. Vejam o artigo do Edu da comparação de um lançamento com a Frontier. É muita responsabilidade escrever daquela forma, mostrando verdades incômodas que muita gente não gostaria de ler. Se você escreve uma mentira ou dá uma conotação errada a algo, haverão consequência até jurídicas, se bem que o Edu tem amplo conhecimento disso por ser um "Doutor" da área.
Tivemos sim um período bastante conturbado nesse fórum, que chamo da "era das especulações", onde pela falta de disponibilidade de proprietários e experiências reais com o novo modelo Frontier recém lançado lá em 2017, e pela maldade de alguns participantes, muito se falou mal dela. Mas, o tempo passou, o modelo foi difundido, e todas as mentiras acabaram morrendo pelo caminho.
Teve gente, como o nosso próprio amigo Edu, que chegou a sair do fórum, e olhem só a experiência e a sabedoria desse moço, a sua contribuição para este grupo, teríamos perdido tudo isso para sempre. Por sorte, e também com alguma dedicação, conseguimos resgatar o verdadeiro espírito desse grupo de volta.
Então, ver o grupo crescendo em quantidade e qualidade, só nos deixa muito feliz.
Se vocês observarem com atenção, verão que alguns críticos que ainda restaram, estão dividindo tópicos com alguns poucos gatos pingados, e cheios de informações equivocadas, e outros tópicos nem recebem mais conteúdo, limitado apenas à publicação de ranking de vendas que nenhuma utilidade de fato tem.
Então vamos continuar investindo na informação, no crescimento deste grupo, porque aqui e também em outros tópicos de outros modelos que merecem a nossa atenção, vemos atividade criativa, séria e de real importância.
Outro dia um colega comentou que nem tem Frontier, mas que segue o grupo de whataspp (credo! kkk...) e, principalmente, este tópico, porque ele aprende sempre algo novo, e sente muita seriedade e confiança no que é escrito aqui.
Isso é importante, pois mostra que somos "influenciadores digitais", não é assim que se diz hoje? kkkk....
Ajudamos e contribuímos para a informação, e isso é a base da internet. Já imaginaram se não houvesse conteúdo informativo na internet? Para que ela serviria? Para apenas publicar "bom dia" e "boa tarde"? (whatsapp tem muito disso... kkkk).
Enfim, é uma honra fazer parte desse grupo. E nunca desanimem ou desistam, porque mesmo os nossos poucos críticos que restaram já perceberam que as coisas aqui funcionam bem, e que sempre estamos atentos a tudo, corrigindo o rumo quando necessário.
Um ótimo final de semana a todos os amigos.
Mas, meu amigo, vou te confessar que quase peguei mais uma só pelo preço.....kkkk.....
Cirão quer virar colecionador de Frontier :mrgreen:
Mas dá vontade mesmo.
Li num grupo um certo ar de arrependimento de alguém por ter acreditado muita na propaganda e ter perdido a chance de ter pego uma Frontier mais completa e bem mais barata :lol:
Tenho certeza que muita gente está passando por isso mas claro que não vai assumir.
O vendedor aqui da Nissan me ligou para falar sobre o evento, e disse que já passaram duas concorrentes por lá numa esperança de aproveitar essa promoção, e disseram que a Frontier está oferecendo bem mais por bem menos. Queriam o troco :mrgreen:
Ele acha que os preços viram no final desse mes, porque a Nissan segundo ele não costuma mexer no preço dentro do mesmo mês.
Se isso for verdade, tem 11 dias ainda para comprar a melhor e mais completa caminhonete do Brasil pelo preço de uma básica sem graça. Corre Cirão que ainda dá tempo :lol:
Mas eu vi que a Attack já subiu um pouco sim.
o Edu fez um excelente trabalho explicando no site dele essa lenda de descabinar a Frontier. Teve até fraude nisso.
Ele pegou a placa do carro e foi atrás :mrgreen:. O cara ficou desmoralizado e comentou no instagram que ele cometeu um engano em relação ao carro, e só repetiu o que ouviu sobre ter que descabinar para fazer qualquer serviço. É o que você falou sobre a responsabilidade de dizermos algo aqui. Com certeza a mentira dele deixou gente preocupada sem necessidade. Ele deveria responder judicialmente, isso sim.
Até agora só fiz viagens curtas e que não me davam base de comparação mas neste fim de semana vou fazer uma viagem mais longa e que já fiz muitas vezes, terei uma boa idéia de consumo desta vez. :)
Também estou curioso na média que você vai conseguir :concordo:
Davidnissan
19/04/2024, 13:42
Meu querido, vá aproveitar a sua caminhonete e deixe o pessimismo pra lá porque não levamos isso da vida.
Já vi Hilux e outras caminhonetes com motor aberto antes de 10.000km. Isso na S10 era bem comum numa época não tão distante.
Ranger cansou de abrir motor com menos de 50 mil por conta de um erro da bomba. Nem foi erro, foi economia porca mesmo. Amarok nem se fala... nem vou comentar...
Rapaz, ela tem SEIS ANOS de garantia. Esquece!!!
Eu já tive carro muito caro que abriu o motor duas vezes, e vou te dizer, eu curti muito o carro....kkkk.....
Já rodei pra lá de 400.000 km ou sei lá quanto com as minhas Frontier, e nunca tive um problema. Aqui ninguém teve qualquer problema, além de um sujeito que o desmascaramos já na sua segunda postagem.
Nos 3 grupos de whatsapp que o pessoal participa, pra lá de 700 usuários hoje, só em um grupo dois tiveram problemas no motor, e me desculpem se estiverem lendo isso, mas foi merecido porque fizeram bobagem grande, foram muito burros. Nem um trator aguenta abuso e falta de cuidado. Eu tive uma época de ser relaxado também, mas não era sem noção....kkk...
Isso que aconteceu na sua foi uma bobagem pequena, coisa a toa. Nem merece atenção. Só trocou uma junta e não precisou desmontar nada, só abrir uma peça. Se todos os problemas fossem como esse, tava bom demais... kkk....
Descabinar, caso você não saiba, e muita gente ainda ignora isso (pelo menos em terras tupiniquim), é uma grande vantagem, tanto que só é feito em concessionária. As oficinas padrões paralelas preferem desmontar toda a frente ou tirar o motor por baixo, o que é bem pior, sem querer desmerecer colegas aqui que fazem isso. Até a Range Rover ganhou a fama de ter o "problema" de descabinar para fazer motor, e eu conheci mecânico bom que tirava por baixo e ainda dava risada de quem descabinava. Eu respeito os dois, cada um com a sua técnica.
Relaxa, meu querido. Pensamento positivo e aproveite a vida. Sempre pensei assim, se quebrar, conserta e vamos em frente... kkkk....
Deixa eu ir porque o filhão aqui já está babando... kkkk.....
Confesso que fiquei bem triste, mas não tem muito o que fazer. Ainda gosto do carro e to mandando boas energias para daqui para frente acabar esse aperreio. A unica coisa que sinto falta é um ajuste de volante e um apoio de braço. Poderia ser mais confortável. E outra, foi muito barata, muito, não tem como me arrepender.
Quanto ao descabinamento, não vejo problema também não, é tão fácil fazê-lo. Até conversei com o mecânico sobre isso, nem para eles é um problema. É apenas um mito popular e uma oportunidade que as oficinas acham de arrancar mais dinheiro. Principalmente dos donos de range rover.
Davidnissan
19/04/2024, 13:53
Meu querido David, Pirelli é italiana, não americana. Desculpe se entendi errado o que você quis dizer.
Na minha opinião, os dois são ótimos para a proposta. Claro que quando você quer elevado desempenho, como em modelos super esportivos, que é mais a minha praia, pequenas diferenças fazem grandes diferenças...kkkk....
Na minha opinião e para o meu gosto, todos os carros deveriam usar Michelin, mas isso não significa jamais que um Goodyear ou um Firestone sejam ruins. Longe disso. Tirando os chinesinhos baratos, as marcas mais renomadas de pneus hoje são bastante confiáveis. Em provas de competição, por exemplo, você vê uma ampla variedade de escolhas, não tem uma marca vencedora. Tá certo que tem ainda a questão do patrocinador, da verba publicitária, mas nenhum piloto vai correr com um pneus ruim.
Só a minha opinião, ok? forte abraço.
Exato, ela é italiana, falha minha.
Em relação ao pneu, também prefiro e sempre usei michelin, mas a questão é que esse modelo específico da Pirelli, na minha opinião, é muito inferior ao Dueler AT, da mesma medida e mesmo preço que o Scorpion. Acho que a Nissan poderia tê-lo escolhido. Mas essa também é minha opnião. Vou até colocar uma carinha feliz aqui para mostrar que ta tudo bem:
:)
Mario Guerra
19/04/2024, 15:15
Olá.
Obrigado pela recepção, eu concordo com voces mesmo, tem que ter um espaço que seja aberto, um espaço mais democratico, porque o whatsapp é muito restrito mesmo. Acho que é como trocar emails em grupo, mesma forma de restrição.
Muito bom o nível desse grupo, o pssoal aqui é muito colaborador e super educado.
Eu não tenho reclamações da Frontier, acho até que ela oferece mais do que eu preciso, algumas coisa nem sei usar direito.
E ela é muito bonita, tem um visual externo imponente e ela fica bem em qualquer situação. Também achei a Ranger nova feia demais. Eu acho que se a Ford tivesse continuado no Brasil e a engenharia brasileira desenvolvesse o novo modelo, ela teria ficado bem melhor não acham?
O pessoal sabe do que gostam aqui, e eu acho o brasileiro criativo para projeto de visual de carros, já tivemos muitos exemplos aqui.
Eu acho que a Ford só vai readiquirir o respeito do mercado se ela voltar a produzir aqui. Olha quanta gente investindo hoje, tem muito mercado para carros no Brasil.
Vi a s10 nova também e achei bonita, mas não achei que mudou drasticamente o visual. Me lembra muito a antiga ainda. Mas não estou dizendo com isso que seja feia, mas que poderia ter vindo com uma mudança mais radical. O pessoal acha que deveria ter copiado mais a Colorado, mas eu acho que não. Picape de americano é para americano, olha a Ram, pode ser e até é uma boa picape, mas tem cara de caminhão velho. As picapes americanas não são bonitas, eles tem um gosto esquisito, até a Frontier teve que ter uma só para o mercado deles e é feia também na minha opinião. Espero que a nossa nova não se iguale a deles ou vai perder a graça.
Eu não gosto de carro que quebra, alias eu acho que ninguem gosta. Acho que entendi o Ciro Alencar, ele atura problema se o carro for bom.
Mas claro que entendo que ele também não quer que o carro dele quebra. Mas isso tem muito a ver com sorte. Eu tirei há muitos anos um Vectra novo junto com o meu cunhado numa oportunidade que surgiu pra nós de funcionários da GM. Mesmo carro, mesma versão, só mudava a cor. Vendi o meu com 130.000 km rodados com nenhum problema, e o meu cunhado vendeu a dele com 60.000 km porque não aguentava mais tantos problemas que ela dava. Veio zerada com problema de motor a dele, e acho que cada vez que mexiam estragavam algo mais, talvez até proposital, não posso acusar na certeza, mas tudo é possível.
Eu me dei muito bem com a Frontier, conheço bastante gente hoje que tem e raramente voce ouve alguem reclamar de algum problema grave, são só as coisas básicas mesmo.
Exato, ela é italiana, falha minha.
Em relação ao pneu, também prefiro e sempre usei michelin, mas a questão é que esse modelo específico da Pirelli, na minha opinião, é muito inferior ao Dueler AT, da mesma medida e mesmo preço que o Scorpion. Acho que a Nissan poderia tê-lo escolhido. Mas essa também é minha opnião. Vou até colocar uma carinha feliz aqui para mostrar que ta tudo bem:
:)
É isso aí :palmas:
O Cirão parece bravo mas não é não, pode ficar tranquilo David. Ele só tem fama de arrogante, exibido, mal educado... mas é só o jeitão dele :lol:
Estou brincando Cirão :concordo:
É que o Cirão não usa carinhas, ele detesta isso.... no máximo um kkkkk quando ele quer fingir-se de mais simpático :lol:
Vou perder um amigo :lol:
Eu lembro do Dueler do tempo que tive uma S10, mas nem sei se era o mesmo modelo. Era bom, mas gastava rápido comigo.
Se bem que qualquer pneu gastava rápido com a S10. Caminhonete boa até, mas embreagem e pneus parece que gastavam até parados :lol:
Já se comentou aqui uma vez que seria legal poder montar o carro aos eu gosto, por exemplo, tem gente que odeia couro, mas se quiser um carro mais completo, tem que vir com bancos de couro. A gente poderia escolher os pneus e outras partes também.
Mas se você pega uma versão, tem que levar o que tem nela e pronto, no máximo os acessórios extras da concessionária. Aí se quer pneus diferentes tem que comprar a parte e depois ficar atrás de vender por uns trocados os que vieram originais. Isso é ruim.
Grande Mario :palmas:
O Cirão é o seguinte, se a Lamborghini azul dele quebra, ele usa a verde, então ele não está nem aí :mrgreen:
Ele não tem uma garagem, tem um prédio estacionamento com uma coleção de carros. Só de Frontier ocupa um andar inteiro :lol:
Samuel Dias
19/04/2024, 16:02
Eu fico feliz de ver que o pessoal de outros tópicos espionando o nosso, sinal que temos conteúdo bem interessante :mrgreen:
Samuel Dias
19/04/2024, 16:06
Acabei de ver, mais uma reclamação de frenagem autônoma repentina de lançamento tecnológico do mercado. Ela freia do nada e quase provoca acidente, desta vez chegando a quase machucar uma criança de menos de dois anos que foi comprimida. Isso é sério, precisam ver o que está acontecendo urgente. Espero que solucionem isso logo antes que uma tragédia maior aconteça.
A Frontier tem o mesmo sistema, bem mais sensível, com capacidade de monitorar até 3 carros a sua frente, e não tem esse índice de falhas. Por isso eu confio bem mais nas japonesas :mrgreen:
Samuel Dias
19/04/2024, 16:10
É bom ver o pessoal se animando novamente de participar do fórum.
Vou divulgar o link dele no mural da concessionária Nissan que me atende. Vamos ver se trazemos mais gente pra cá.
Samuel Dias
19/04/2024, 16:12
Entre ontem e hoje foram 50 postagens aqui neste tópico!!!! :palmas:
Nicolas_cwb
22/04/2024, 08:12
Opa, bom dia pessoal!
Este fim de semana fomos visitar o sogro e pude testar a Frontier em uma viagem mais longe que passa por estrada dupla boa, estrada simples boa, estrada simples arrebentada, estrada de pedra, muita estrada de terra, enfim, teste em muitos cenários. Já fiz esse caminho dezenas de vezes em tudo que é carro e posso dizer que não existe comparação, que prazeroza foi a viagem. Em todos os pisos o comportamento é absurdo, seja pela estabilidade, conforto ou a confiança que a caminhonete passa. Minha esposa que não liga pra carro, comentou na estrada de pedra que aquele sofrimento que nos fazia implorar voltar pra terra de tanto que as pedras maltratavam o carro e a gente, não existia com a Frontier (é uma estrada parecida com paralelepipedo mas com pedras bem mais irregulares). Outro comentário dela foi que a 110km/h o carro parecia parado, acho que sensação provocada pela estabilidade e silencio. E já tivemos carros bons de estrada, não imaginava viver isso em uma caminhonete....
Para completar o consumo foi muito bom. Na ida pegamos dois congestionamentos grandes, um por obras saindo de curitiba e outro por um caminhão estragado, havia bastante tráfego de caminhão nos trechos de pistas simples, fazendo aquelas subidas a 20 km/h atrás de caminhão, mesmo assim zerando na garagem de casa, estacionamos no sitio com um consumo de 14.3km/l. Chegamos de volta em casa com a média de 14.1 km/l (viagem inteira: ida + passeios por lá + volta). Eu não corro, venho sempre no limite dos 110km/h, mesmo assim acho esse consumo excelente para um motor que recém fez 2.000km em um carro que pesa mais de 2 toneladas (detalhe que na volta viemos bastante carregados).
Desculpem o deslumbramento mas realmente tô pinto no lixo com a Frontier... kkkkkk
Pessoal, estou achando essa 2024 nitidamente mais econômica e mais rápida. Será impressão minha? Acho que não.
Hoje vou conferir o consumo na bomba quando voltar a tarde.
Desculpem o deslumbramento mas realmente tô pinto no lixo com a Frontier... kkkkkk
Mas nesse grupo a sensação geral é essa mesma :lol:
A Frontier é muito estável, ganhou título de mais segura da categoria, e realmente é bastante econômica.
O conforto também é coisa de outro nível, só comparar com as outras, até os novos lançamentos. Muito desse resultado que percebemos é em função da suspensão multilink disponível na Frontier até na versão S. Caminhonete não tem frescurinhas inúteis, tem tecnologia de verdade :concordo:, e não precisa pagar meio milhão para ter acesso a toda essa tecnologia.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/WhatsApp-Image-2024-04-04-at-8.48.45-AM.jpg
Quando sobrar um tempo, dou uma calibrada neste pneu. Ainda bem que a Frontier tem essa útil e importante função em todas as versões, nem precisei pagar pela versão mais cara para ter isso.
Se lembram disso? Pois é... até hoje eu não calibrei esse pneu ainda :mrgreen:
Depois eu critico quem não cuida bem da caminhonete :lol:
Estou brincando, é que vou fazer umas mudanças nos pneus então nem fui atrás disso.
Mas olhem o que aconteceu neste final de semana:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/frontier-2024-monitor-pressao-pneus.jpg
Como estava muito frio e todas as pressões reduziram bastante, logo que comecei a rodar eu recebi esse aviso.
Mesmo que você dê um OK para apagar o aviso ou saia dessa tela, aquele triângulo ali em cima continua aceso indicando o registro de uma ocorrência, e o símbolo de um pneu também aparece do lado direito informando que há um problema envolvendo pneus.
Depois que comecei a rodar e os pneus esquentaram, tudo normalizou um pouco, mas vejam como a "tecnológica" Frontier tem monitor de pressão dos pneus em todas as suas versões, até na versão S mais básica. Não precisa comprar uma versão limitada para ter um recurso tão básico e útil como esse :mrgreen:
Acho que além da Frontier, somente a S10 dispõe desse recurso em todas as versões. A confirmar.
Nicolas_cwb
22/04/2024, 13:45
Se lembram disso? Pois é... até hoje eu não calibrei esse pneu ainda :mrgreen:
Depois eu critico quem não cuida bem da caminhonete :lol:
Estou brincando, é que vou fazer umas mudanças nos pneus então nem fui atrás disso.
Mas olhem o que aconteceu neste final de semana:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/frontier-2024-monitor-pressao-pneus.jpg
Como estava muito frio e todas as pressões reduziram bastante, logo que comecei a rodar eu recebi esse aviso.
Mesmo que você dê um OK para apagar o aviso ou saia dessa tela, aquele triângulo ali em cima continua aceso indicando o registro de uma ocorrência, e o símbolo de um pneu também aparece do lado direito informando que há um problema envolvendo pneus.
Depois que comecei a rodar e os pneus esquentaram, tudo normalizou um pouco, mas vejam como a "tecnológica" Frontier tem monitor de pressão dos pneus em todas as suas versões, até na versão S mais básica. Não precisa comprar uma versão limitada para ter um recurso tão básico e útil como esse :mrgreen:
Acho que além da Frontier, somente a S10 dispõe desse recurso em todas as versões. A confirmar.
Se eu te falar que aconteceu a mesma coisa comigo, durante a sexta pela noite a caminho do sitio, a pressão baixou para 31. Para falar a verdade fiquei feliz porque os ultimos 40 km foram de pedra/terra, dá uma preservada na suspensão. Tinha até esquecido de comentar.
Em viagem para a Argentina levo um calibrador portátil e baixo a pressão quando entro no ripio, e em poucos casos já fiz isso por aqui em estrada de chão com muita costela.
É uma ótima ferramenta poder controlar essa pressão de dentro do carro, não apenas como alerta de furos mas tbm para acompanhar essa variação por temperatura.
Samuel Dias
22/04/2024, 15:52
Contribuindo com o grupo...
https://youtu.be/Ww29H4Mw7oE
E tudo bem que não é Pro-4x mas Attack :chorandoderir:
Mas está valendo... Polícia de Goiás investindo na Frontier.
https://youtu.be/fgqbODPnJxI
Grande Samuel!
entramos praticamente juntos para colocar algo até parecido :lol:
Pro-4x para Attack... errou por pouco... :lol:
Olhe quem mais escolheu a Frontier como carro "oficial", o pessoal do Conselho de Engenharia (CREA)
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/04/a394d2ec-6c5f-4af2-84de-8f8e9c0ea5acc.jpg
E novinha ainda :mrgreen:
Frontier é cheia de coisas legais e úteis, e dependendo do modelo, tem até um teto solar pra fazer graça :mrgreen:
É uma ótima ferramenta poder controlar essa pressão de dentro do carro, não apenas como alerta de furos mas tbm para acompanhar essa variação por temperatura.
:palmas:
É bastante útil. Isso é importante, não tela de multimídia gigante ou outras bobagens inúteis para enganar comprador.
E tem "tecnológica" que só pagando caro numa versão completa pode ter isso :mrgreen:
Exatamente, esse recurso é uma mão na roda, quase literalmente :lol:
Ajuda em muitas situações, saber que algum pneu está descalibrado, que está perdendo pressão, a velocidade que está perdendo essa pressão... isso faz uma diferença gigante na vida real. Pode ser a diferença em ter que parar num lugar abandonado numa estrada escura, ou num posto de combustível, num posto policial ou até já direto no borracheiro :concordo:
bom dia a todos, para quem acompanha dá para perceber que apesar das novidades, o preço promocional e garantia estendida tem rendido bons vídeos e boas avaliações da frontier.
aos 11 minutos, um comparativo que todos pedem:
"https://www.youtube.com/watch?v=W3v_0LBPUXY"
Frontier PRO-4X 2024 por R$ 259 mil vence HILUX SRX e NOVA CHEVROLET S10 no preco! - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=W3v_0LBPUXY)
gosto bastante deste pessoal aqui
Nova Nissan FRONTIER 2024: Picape bruta, resistente e com 6 ANOS de GARANTIA! Preco, consumo, VALE? - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=2MjUeNTI9jM)
"https://www.youtube.com/watch?v=2MjUeNTI9jM"
bom dia a todos, para quem acompanha dá para perceber que apesar das novidades, o preço promocional e garantia estendida tem rendido bons vídeos e boas avaliações da frontier.
A gente já sabe que tem montadora despejando muito dinheiro para tentar conseguir boa publicidade em cima de seu modelo, inclusive tentando emplacá-lo como modelo mais tecnológico do mercado. Mas também sabemos que a verdade é outra, que não houve uma evolução tecnológica de fato, com aproveitamento de um motor de 25 anos com longo histórico de problemas que agora se repetem, com suspensão desatualizada que somente num modelo de quase meio milhão é melhorada, com recursos como freios a disco nas quatro rodas, cameras 360º, medidor de pressão dos pneus e outros somente disponíveis na versão mais cara e alguns somente como pacote de opcionais. A brincadeira pode facilmente chegar a 350 mil para continuar sem sequer com uma suspensão multilink, e outras coisas realmente absurdas como peças importantes que exigem resistência mecânica feitas de plástico, ligação elétrica exposta no vidro traseiro, falta sequer de uma regulagem de altura dos cintos... nem apoio de braços no banco traseiro é disponível nas versões de entrada e intermediárias. Há uma perceptível preocupação de diminuir custos no modelo, oferecendo o básico do básico com algum atrativo visual de uma tela de multimídia maior e um motor que todos sabem que não vai dar certo. Além disso, uma conhecida falta de peças que atinge a marca, onde donos tem que esperar por meses por peças básicas de reposição. Há pouco tempo vimos a marca comprando peças paralelas de baixa qualidade no mercado para reposição em carro novo ainda na garantia, o que é uma vergonha total e um absurdo tão grande que deveria virar caso de justiça.
A Frontier vem com tudo o que realmente interessa para uma condução segura, confortável e completa. Tecnologia, economia, robustez, confiabilidade, uma suspensão multilink só presente em concorrentes que custam quase o dobro do preço, freios a disco nas quatro rodas em todas as versões, controle de estabilidade de última geração, e inúmeros recursos que realmente fazem diferença, como o monitor de pressão dos pneus presente em todas as versões, até na S que até pouco tempo era vendida por menos de 200 mil. O dono de Frontier (e acredito que todo dono de caminhonete que não quer firulas) não se importa com uma tela duas ou quatro polegadas maior com informações pouco úteis, ou com coisas inúteis que parecem apenas "curiosas" mas sem qualquer benefício prático, fora os recursos comédias que inventam por aí :mrgreen:
Aí quando você vê uma Frontier Platinum ou uma PRO-4X sendo vendida a 259 mil com muito mais recursos importantes, e até com um teto solar elétrico para dar um toque a mais de classe, não tem como comparar. A Frontier nova já nasceu a frente de suas concorrentes tecnologicamente, e todo mundo sabe disso, até quem nega isso. As concorrentes parecem mais preocupadas em colocar algumas frescuras para mais chamar a atenção do que realmente em oferecer uma evolução tecnológica. Final da história, o pessoal compra os modelos básicos mas sonham com os modelos de meio milhão, onde uma RAM oferece muito mais com muito mais luxo, tecnologia e conforto.
Não sabemos se a Nissan vai estabelecer um novo patamar de preços definitivo para a Frontier, ou se esses preços serão somente promocionais, mas a verdade é que oferecendo mais e por um preço mais baixo, quem perder a oportunidade de ter uma Frontier agora vai jogar fora a chance de ter uma excelente caminhonete. sem dúvidas a melhor do mercado atualmente.
Além disso, a Nissan trata-se de uma marca que não depende de somente um carro para salvar o seu futuro, e evitar o fechamento de mais concessionárias como vem ocorrendo em concorrentes. Ela vem investindo no seu parque industrial no Brasil com novos modelos e fabricação local de motores, e ampliando a sua rede de concessionárias, o que garante tranquilidade aos donos da marca.
Realmente é impressionante ver os vídeos de Frontier com tanta empolgação, e sem matérias pagas como estão sendo cada vez mais comuns hoje.
Eu também gosto muito da Frontier. Não sou acionista da Nissan e nem preciso ficar preso numa única marca por ser fanboy dela, mas cada vez que eu comparo e cada vez que conheço mais a Frontier, mais tenho certeza de que ela é a melhor opção pra mim.
Luiz Castilho
23/04/2024, 09:21
Amigos, acompanhando esse excelente tópico e quero deixar aqui meu relato. Sempre fui - e sou - fã da Mitsubishi. Aqui em casa já tivemos 2 Eclipse Cross e 2 Triton. Já tivemos 2 carros na garagem mas após a pandemia, com o trabalho sendo feito muito em home office, isso deixou de fazer sentido e estavamos desde então somente com o Eclipse. Entretanto, quem já teve pickup, sabe como é difícil gostar de verdade de outro carro, por melhor que seja. E eu vinha bastante infeliz nesse sentido. Depois de um longo trabalho de convencimento junto à patroa (ela tinha medo de dirigir pickups, pelo tamanho), consegui o ok para trocar o Eclipse numa nova pickup. Estava, como não podia deixar de ser, muito propenso a ir para a Triton mas com a Frontier correndo por fora, por conta dos assistentes à condução (câmera 360 e etc), aos quais eu não ligo mas que minha esposa considera importantes para ela, para conduzir um carro desse porte. Aí veio essa promoção da montadora, com a Frontier a 260 mil. Fui fazer o test drive e já no curto trajeto de teste, fiquei maravilhado com a suspensão do carro. Incrível tamanho conforto numa pickup. E o teto solar, esse sim, acho um diferencial divertido e bacana
Gostei demais e estava prestes a fechar uma Pro4x, nesse valor de 260. Entretanto uns dois dias depois, vi na Webmotors a mesma Pro4x, numa concessionária de uma cidade visinha, por 251! Liguei para saber se era pegadinha e o valor era esse mesmo, numa última unidade, que estava exposta no salão. Retornei à minha concessionária, contei sobre o valor que consegui e eles igualaram. Aguardei a chegada do carro da fábrica e hoje estou há alguns poucos dias com minha Pro4x na garagem, ainda sem placa, graças ao moroso trabalho do detran do Rio, mas extremamente feliz com o carro. Tinha medo de comprar a Frontier e continuar olhando as Triton com cobiça na rua mas, depois de pouco menos de 200 km rodados com ela, digo que esqueci completamente a Mit. Estou 100% certo de que fiz uma grande escolha e por um custo/benefício imbatível!
Louco para ir para a estrada e para o mato com ela!
Samuel Dias
23/04/2024, 09:25
E quando você pensa que já viu de tudo, olhem só essa.
O cara faz "remap de câmbio", e apresenta um trabalho feito numa Frontier que "não andava" :lol:
Olhem os comentários do cara que é "especialista" em remap de câmbio também de Frontier:
"já é o motor 2.3 biturbo, aquele que tem duas turbinas, uma para baixo né, para marchas mais baixas e outra para marchas mais altas..."
Esse é o cidadão que quer remapear o seu câmbio, ele acha que as turbinas interagem com as marchas, e não com as rotações como seria o correto :lol:
Mas ele continua:
"a regulagem (do câmbio) que vem das montadoras é uma.... é uma... é horrível, mas não é que seja uma regulagem da montadora, é uma regulagem de quem fabricou o câmbio, quem fabricou o câmbio fez desse jeito e a montadora não tem acesso"
Quer dizer, os engenheiros de montadoras que fabricam carros há mais de 100 anos, com centros de pesquisas e desenvolvimento, não sabem ajustar um carro, isso ainda porque eles compram uma caixinha preta, no caso um câmbio, que o fabricante não como funciona direito pois não tem acesso :lol:
Ou seja, ele com uma pequena oficina tem acesso a informações do câmbio que uma engenharia de montadora, que desenvolve os componentes dos carros junto com os fornecedores de acordo com as suas especificações, faz os ajustes necessários e compra os componentes, não sabe...
Se ele vender essa "solução mágica" para as montadoras vai ficar rico e quem sabe até virar chefe de engenharia de uma dessas montadoras.
Cada coisa impressionante...
Olhem se não acreditam:
https://www.youtube.com/watch?v=RaHpGMwtp7g
Amigos, acompanhando esse excelente tópico e quero deixar aqui meu relato.
Caramba, Luiz!!! E que relato esse seu. Mais um caso de amor à primeira vista :lol:
Prepare-se agora para te acusarem de também fazer parte do "marketing da Nissan" :lol:
Estou brincando, disso não será acusado, vi que você está no fórum desde 2010 e sempre foi muito fã de Triton. O pessoal aqui deste grupo também gosta de Triton, seria a minha opção se não tivesse a Frontier. Gosto dela também, bem confiável e marca com fábrica no Brasil e rede de concessionárias sólida.
A Frontier é assim, só conhecendo ela de verdade pra saber a real do carro. Você vai gostar muito dela, temos certeza disso.
Parabéns pela compra e muitas alegrias com ela. Depois coloque uma fotos aí, de preferência já coberta de barro :lol:
E quando você pensa que já viu de tudo, olhem só essa.
:chorandoderir:
O cara conhece mesmo.
Mas, sério, com todo respeito ao "profissional", você pode mudar as característica do carro sim, eu nem duvido disso, mas isso sempre tem consequencias, o fabricante ajusta o carro de acordo com a proposta dele, mas claro que ele tem ele domínio sobre o projeto. Agora, esse erro das turbinas foi realmente imperdoável.
Luiz Castilho Depois de um longo trabalho de convencimento junto à patroa (ela tinha medo de dirigir pickups, pelo tamanho), consegui o ok para trocar o Eclipse numa nova pickup. Estava, como não podia deixar de ser, muito propenso a ir para a Triton mas com a Frontier correndo por fora, por conta dos assistentes à condução (câmera 360 e etc), aos quais eu não ligo mas que minha esposa considera importantes para ela, para conduzir um carro desse porte.
Bom diq LUiz, é isso que mostra o segundo vídeo, o cara pede para a esposa dirigir...e ela adora, nem lembra que está num carro grande.
Samuel Dias
23/04/2024, 10:15
Luiz Castilho, parabéns pela compra :palmas:
Eu também gosto da L200, na minha opinião melhor que S10, Amarok e até que essa pouco confiável lançada recentemente, mas a Frontier é realmente superior. Você vai curtir muito essa caminhonete, valente no fora de estrada e um conforto incomparável no uso social.
Samuel Dias
23/04/2024, 10:16
:chorandoderir:
O cara conhece mesmo.
Mas, sério, com todo respeito ao "profissional", você pode mudar as característica do carro sim, eu nem duvido disso, mas isso sempre tem consequencias, o fabricante ajusta o carro de acordo com a proposta dele, mas claro que ele tem ele domínio sobre o projeto. Agora, esse erro das turbinas foi realmente imperdoável.
Pois é, vai falar o que? Quem quiser que entre nessa.
Ciro Alencar
23/04/2024, 10:25
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Meu caro Luiz Castilho, parabéns pela nova aquisição e, principalmente, pela escolha.
Essa de uma turbina para as marchas baixas e outra turbina para as altas foi de matar... kkkkk.... Isso ainda vindo de alguém que "recalibra" câmbios...
Achei interessante algo que foi dito aqui e complemento: Realmente estou impressionado com o movimento neste tópico, com a chegada de muitos novos proprietários de Frontier e com o retorno de alguns amigos. Já são mais de 8.000 postagens, e o mais importante, não é mais um tópico de 3 ou 4 fanboys, mas uma comunidade que vem ganhando muita força.
A gente nunca sabe quem são os compradores das picapes vendidas no mercado, se particulares, empresas, governos, etc... mas o ânimo e a satisfação dos donos de Frontier ficam evidentes nas inúmeras comunidades que tem sobre o modelo. Poucos são os modelos que vejo agregar tanta gente empolgada e feliz.
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