Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
LoucoPoeta
07/04/2022, 22:34
Modos de condução
A nova Nissan Frontier 2023 passa a contar com novos modos de condução. Um tecla próximo a alavanca do câmbio permite a escolha do modo de condução entre quatro opções:
Standard – ideal para situações normais na cidade e estrada;
Sport – mantém a posição de marcha mais baixa levando a rotações mais altas e garantindo potência do motor e freio motor mais forte;
Off Road – modula o acelerador para manter as rotações altas e ganhar força em baixas velocidades;
Tow – ideal para ser usada com carga máxima ou ao se puxar um reboque. Fornece freio motor mais forte e mantém a posição de marcha mais baixa;
Este recurso se une ao reconhecido sistema Shift-on-the-fly para seleção de tração, que permite a fácil troca entre as opções 4X2, 4X4 High e 4X4 Low.
A versão PRO-4X ainda conta com o Bloqueio do Diferencial Traseiro, para garantir ainda mais disposição para enfrentar as adversidades. Ele é ativado por meio de um botão no console central, com a tração 4X4 Low engatada, e permite utilizar o torque na roda que tem mais aderência à superfície e evitando deslizamentos excessivos na roda oposta.
Nissan Frontier 2023 se renova para ampliar participacao | Autos Segredos (https://www.autossegredos.com.br/lancamentos/primeira-volta-nissan-frontier-2023-se-renova-para-ampliar-participacao/)
No final a Frontier mais completa e atualizada ficou novamente no Brasil. Chegou com um ano de atraso aqui, mas bem mais recheada. Porque será? Sempre ficamos com algumas vantagens em relação a de fora.
Avaliação: 5 acertos e 1 erro da nova Nissan Frontier 2023 - AUTOO (https://www.autoo.com.br/avaliacao-5-acertos-e-1-erro-da-nova-nissan-frontier-2023/)
A Frontier conquista aos poucos cada vez mais espaço entre as picapes médias e não é sem razão, uma vez que oferece um dos consumos mais baixos do segmento, preços de manutenção competitivos e destacada eficiência mecânica.
Somando tudo isso aos diferenciais técnicos do modelo, com o freio a disco nas 4 rodas, a suspensão traseira mais elaborada e o câmbio automático de 7 marchas, temos na Frontier 2023 uma excelente opção para quem busca uma picape média racional.
:concordo:
Modos de condução
A nova Nissan Frontier 2023 passa a contar com novos modos de condução. Um tecla próximo a alavanca do câmbio permite a escolha do modo de condução entre quatro opções:
Standard – ideal para situações normais na cidade e estrada;
Sport – mantém a posição de marcha mais baixa levando a rotações mais altas e garantindo potência do motor e freio motor mais forte;
Off Road – modula o acelerador para manter as rotações altas e ganhar força em baixas velocidades;
Tow – ideal para ser usada com carga máxima ou ao se puxar um reboque. Fornece freio motor mais forte e mantém a posição de marcha mais baixa;
Este recurso se une ao reconhecido sistema Shift-on-the-fly para seleção de tração, que permite a fácil troca entre as opções 4X2, 4X4 High e 4X4 Low.
A versão PRO-4X ainda conta com o Bloqueio do Diferencial Traseiro, para garantir ainda mais disposição para enfrentar as adversidades. Ele é ativado por meio de um botão no console central, com a tração 4X4 Low engatada, e permite utilizar o torque na roda que tem mais aderência à superfície e evitando deslizamentos excessivos na roda oposta.
Nissan Frontier 2023 se renova para ampliar participacao | Autos Segredos (https://www.autossegredos.com.br/lancamentos/primeira-volta-nissan-frontier-2023-se-renova-para-ampliar-participacao/)
Interessante... queria ver isso na prática.
Mais um diferencial da nossa versão. :concordo:
Foto exclusiva publicado no grupo de whatsapp, tirada na Expo Londrina.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/frontier-2023-reestilizada-nissan.jpg
Pra mim a Nissan erra hoje em não ter um modelo cabine simples, bem básico para trabalho. Outro modelo cabine estendida como ela tem lá fora. Não oferecer modelo chassis, nem Flex ou 4x2. Aliás, diziam os sites especializados que haveria a 4x2 aqui.
Também acho que deveria lançar um modelo basicão, com suspensão antiga de feixe igual a concorrência, sem controle de saída de rampa, de descida, sem saída de ar atrás, bancos comuns, etc.... Eu acho que ela ia arrebentar de vender aqui. Apesar de incluir dois modelos novos na linha, eles ainda são muito completos, até a SE que é a segunda mais básica tem recursos demais na minha opinião.
Muita gente compra a S, que é a mais básica, dá uma equipadinha leve e fica com uma senhora caminhonete tecnológica. A S já é bem interessante. Deveria ter versões mais básicas que a S, para trabalho mesmo e mais nada, e opções como a Flex e 4x2 para reduzir preços, até porque acho que a maioria que compra caminhonete hoje nem usa o 4x4.
Foto exclusiva publicado no grupo de whatsapp, tirada na Expo Londrina.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/frontier-2023-reestilizada-nissan.jpg
Acho a branca mais bonita que a cinza, tipo a sua com os acessórios cromados.
Samuel Dias
08/04/2022, 14:29
Os bons elogios que já estamos acostumados a ver.
AutoMais:
Devo admitir que acho agora a Nissan Frontier a picape mais bonita da categoria.
A Frontier 2023 herdou da falecida Mercedes-Benz Classe X os reforços estruturais e mudanças na suspensão, além de freio a disco nas quatro rodas. O rodar ficou mais suave no asfalto e colocaram a picape muito próxima de um SUV. É a mais preparada para ambiente urbano na categoria.
Roda sem pulos e sem sacolejos desnecessários e sem perder robustez, já que leva mais de uma tonelada na caçamba e aguenta o tranco sem reclamações.
O test-drive na Argentina não nos permitiu um contato mais a fundo na cidade, sendo muito concentrado no off-road.
E foi lá que a Frontier se mostrou bruta e pau para foda obra. O lamaçal formado pelas chuvas constantes na região de Puerto Iguazu tornaram o trajeto mais divertido, mas também perigoso. Era preciso atenção, mas mesmo os mais inconsequentes tiveram auxílios eletrônicos da picape para salvar o dia. A tração 4×4 com reduzida trabalhou com afinco e tirou a Nissan de qualquer atoleiro que ela se atrevesse a entrar.
"https://quatrorodas.abril.com.br/testes/impressoes-nissan-frontier-pro-4x-e-picape-aventureira-e-tecnologica/"
A picape ficou mais atraente, tecnológica, segura e completa, porém continua sendo a menos potente da categoria e os preços não são convidativos
Leia mais em: Impressoes: Nissan Frontier PRO-4X e picape aventureira e tecnologica (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/impressoes-nissan-frontier-pro-4x-e-picape-aventureira-e-tecnologica/)
MarPerna
08/04/2022, 22:10
Pessoal, boa noite!
Acabei de entrar no site da Nissan e lá vi que já estão sendo divulgadas as novas versões e valores da Nova Frontier.
O que me causou surpresa foi observar, salvo engano, que não estão presente no site todas as versões divulgadas na Argentina. Vejam o print tirado do site da nissan (versão S, Attack, Platinum e Pro4X):
578801
É isso mesmo?
LoucoPoeta
09/04/2022, 21:28
Nissan quer ser ''top 3'' na região: saiba o que esperar da marca no Brasil - AUTOO (https://www.autoo.com.br/nissan-quer-ser-top-3-na-regiao-e-olha-para-modelos-mais-caros/)
Muita gente compra a S, que é a mais básica, dá uma equipadinha leve e fica com uma senhora caminhonete tecnológica. A S já é bem interessante. Deveria ter versões mais básicas que a S, para trabalho mesmo e mais nada, e opções como a Flex e 4x2 para reduzir preços, até porque acho que a maioria que compra caminhonete hoje nem usa o 4x4.
Ola Marco
Eu acho que a estrategia de ter apenas Diesel , cabine dupla e 4x4 acertada porque quem compra a Flex e por não ter dinheiro para comprar a Diesel , as cabines simples vendem pouco e não vale a pena aumentar a gama para vender pouco e a 4x2 quem ja teve sabe o que e sofrer .... quando ve subida ou lama tem que embalar e torcer para passar ....
As mudanças listadas até agora, Tem bem mais pelo que eu já soube, já que itens dos modelos mais caros foram introduzidos nos mais baratos.
Na minha opinião e o que acertaram :
Degrau no para-choques para acesso à caçamba ( fica muito mais facil de acessar a carga )
Novo volante funcional
Melhor isolamento acústico
Freio a disco nas 4 rodas
Suspensão e amortecedores recalibrados
Monitoramento de pressão dos pneus
Alerta de colisão frontal
Alívio de abertura da tampa traseira
Frenagem autônoma de emergência
Faróis com iluminação de alta eficiência por sistema de canhões de luz
Sensor de chuva
Quatro modos de seleção de condução (Standard, Sport, Off-road e Tow)
Câmeras 360º em modo off-road
Seis airbags em todas as versões
Ola Eduardo
Estes são os itens que acertaram em melhorar
Mas parece que os ganchos de amarração permaneceram com os cantos vivos ao inves de arredondados dai acho ruim para passar a corda e amarrar a carga
Quem sabe na proxima atualização ...
LoucoPoeta
10/04/2022, 17:39
Ola Eduardo
Estes são os itens que acertaram em melhorar
Mas parece que os ganchos de amarração permaneceram com os cantos vivos ao inves de arredondados dai acho ruim para passar a corda e amarrar a carga
Quem sabe na proxima atualização ...
Tinha vontade dos ganchos de correr das mexicanas! Tinha esperança!
LoucoPoeta
11/04/2022, 08:16
Nissan tera segundo turno para dobrar producao da Frontier na Argentina (https://motor1.uol.com.br/news/578882/nissan-frontier-segundo-turbo-producao/)
"https://quatrorodas.abril.com.br/testes/impressoes-nissan-frontier-pro-4x-e-picape-aventureira-e-tecnologica/"
A picape ficou mais atraente, tecnológica, segura e completa, porém continua sendo a menos potente da categoria e os preços não são convidativos
Leia mais em: Impressoes: Nissan Frontier PRO-4X e picape aventureira e tecnologica (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/impressoes-nissan-frontier-pro-4x-e-picape-aventureira-e-tecnologica/)
Pois é, Gheno, até a Quatro Rodas está decepcionando :lol: (e já fui leitor e assinante da revista)
Escrevem isso na chamada da reportagem e depois na reportagem escrevem:
Mas o preço elevado tem uma boa justificativa, entre as rivais ela é de longe a mais bem equipada. O pacote de segurança ativa, chamado de Safety Shield, inclui alerta e frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitor de atenção do motorista e alerta de pontos cegos que também intervém nos freios e corrige a direção para evitar impactos laterais. E essas tecnologias a tornam uma das picapes mais completas do segmento e pode justificar o valor mais salgado.
:lol:
Piada, não?
Eu nem diria que essa poderia ser uma explicação para um preço mais alto, mas sim o moderno motor biturbo com o maior torque em baixas rotações (apenas 1.500rpm) contra a concorrência que precisa esgoelar o motor (de 2.000 a 2.800rpm) para conseguir 10cv a mais, ou a exclusiva suspensão multilink enquanto as outras ainda usam a suspensão criada originalmente para carroças, o melhor e mais moderno controle de estabilidade do mercado, a única com bancos realmente feitos para conforto, o maior número de relação de marchas do mercado, e muito mais, até um teto solar também único na categoria.
Isso já bastaria para ela custar pelo menos uns 20% a mais do que qualquer concorrente (o Ciro vai concordar comigo agora :lol::lol::lol:).
O bom mesmo é ter 10CV a mais e viver parada em oficina ou capotada em estrada. Ou o mercado brasileiro amadurece, ou vamos continuar vivendo com carroças caras.
E curiosamente depois escrevem:
O máximo de torque é entregue aos 1.500 rpm e essa característica torna a condução mais divertida e traz mais confiança nas ultrapassagens e nesse regime não há nem a presença de turbo-lag
Porque eles não comparam com a concorrência em subidas e carregadas para entender onde está a força desse motor?
Pessoal, boa noite!
Acabei de entrar no site da Nissan e lá vi que já estão sendo divulgadas as novas versões e valores da Nova Frontier.
O que me causou surpresa foi observar, salvo engano, que não estão presente no site todas as versões divulgadas na Argentina. Vejam o print tirado do site da nissan (versão S, Attack, Platinum e Pro4X):
578801
É isso mesmo?
Olá, Marperna
Faltou a SE, que é a S com rodas melhores e som, é isso? Não lembro mais. Tem câmbio automático também, acho.
Mas da outra vez foi a mesma coisa, a Attack foi anunciada no site da Nissan quase um mês depois do lançamento. Acho que é questão de estoque, ou algo assim. Vamos aguardar, tudo é novidade ainda.
Ola Eduardo
Estes são os itens que acertaram em melhorar
Mas parece que os ganchos de amarração permaneceram com os cantos vivos ao inves de arredondados dai acho ruim para passar a corda e amarrar a carga
Quem sabe na proxima atualização ...
Você pode colocar 50 melhorias, sempre vai ter alguém que vai dizer "poderiam ter colocado isso ou aquilo" :lol:
Da minha parte critiquei no grupo que achei que deveriam ter mantido o GPS nativo no multimidia... levei bronca :lol:
Perguntaram quem ainda usa GPS com tantas opções melhores e mais modernas? Eu respondi que é quem está no meio do nada sem conexão de celular, aí me disseram que virei dinossauro, que hoje você baixa os mapas para uso offline :lol::lol:
Acho que fiquei velho mesmo :lol::lol:
Até o Edumar que é moderador de um fórum de GPS zoou comigo :lol:
Bem, deixo a palavra para os universitários para que me expliquem o que andei perdendo :lol:
Tinha vontade dos ganchos de correr das mexicanas! Tinha esperança!
Bem lembrado. Aquele sistema era muito legal :concordo:
Mas eu li que terá como acessório opcional. Quem movimenta bastante carga, realmente vale a pena ter.
Edumar, cadê você com os testes que você fez com o som dela? Nos deu um gosto do teste e depois não falou mais nada :mrgreen:
Interessante como a comparação mais direta que o mercado faz hoje é ela com a Hilux.
E honestamente eu acho que a Hilux está anos defasada da Frontier...
https://www.youtube.com/watch?v=4ZkV_OcbATE
https://www.youtube.com/watch?v=110wgiB6WJY
https://www.youtube.com/watch?v=HJX7folvreE
https://www.youtube.com/watch?v=I-T2zlL1Apk
Pessoal, boa noite!
Acabei de entrar no site da Nissan e lá vi que já estão sendo divulgadas as novas versões e valores da Nova Frontier.
O que me causou surpresa foi observar, salvo engano, que não estão presente no site todas as versões divulgadas na Argentina. Vejam o print tirado do site da nissan (versão S, Attack, Platinum e Pro4X):
578801
É isso mesmo?
Fui dar uma olhada lá no site e me deparei com isso:
O motor BI-TURBO de 190CV tem a capacidade de se adaptar às suas necessidades. Sua caixa de energia fornece até 1.500 RPM de torque que ajuda a rebocar com controle máximo e uma capacidade de carga útil de até 1.030 KG.
:chorandoderir:
Pô, Nissan !!! Pega o estagiário que traduziu os textos e dá uma puxão de orelhas nele :mrgreen:
Ciro Alencar
12/04/2022, 10:36
Isso já bastaria para ela custar pelo menos uns 20% a mais do que qualquer concorrente (o Ciro vai concordar comigo agora :lol::lol::lol:).
kkkkkkkkkkk.........
Impressionante como estes convívios virtuais vão te fazendo conhecer as pessoas...
Bom dia, meus queridos amigos !!!
Sim, eu sempre defendi e vou continuar defendendo que a Frontier poderia custar mais caro que qualquer concorrente.
A razão é simples, tem mais inovações, mais tecnologia, mais conforto, mais segurança e mais qualidade, somente isso.
Enquanto outras usam motores adaptados de antigos motores já bem obsoletos, ela usa um motor recente, desenvolvido há poucos anos e com uma tecnologia superior, usa o melhor câmbio do mercado, uma suspensão que a Ford já copiou mas que nunca vai chegar aqui, e que a Hilux e a Chevrolet já tinham anunciado para os modelos dela e desistiram por razões de custos.
É óbvio, para mudar a suspensão atual que todos usam, é necessário gastar horas de engenharia de desenvolvimento, fabricação de protótipos, testes, etc... e depois de tudo isso, você tem que fabricar as ferramentas de produção final, mudar linha de montagem adaptando máquinas e robôs, e depois abastecer concessionárias com as partes novas. Pra que fazer isso aqui? Consumidor compra qualquer coisa mesmo. Pode ser dura, pular feito carroça, capotar.... eles vendem...
No caso da Frontier, eu não tenho dúvidas nenhuma, como empresário da área industrial que sou, que ela fez investimentos de grande monta, desenvolveu tecnologia e equipamentos, criou um produto moderno e inovador, e não vai recuperar esse investimento tão cedo, porque precisa equilibrar o preço com concorrentes que o mercado compra sem qualquer critério de seriedade, ou de conhecimento, pois li alguns artigos sobre o lançamento dessa nova Frontier 2023 (não nova, mas aprimorada) que é de dar vergonha ver o péssimo nível do jornalismo especializado, e os comentários das reportagens são ainda mais estarrecedores, e mostram como o consumidor (a grande maioria) é muito mal informado. Além da ignorância sobre o assunto, ainda se deixam levar por essas reportagens totalmente equivocadas.
Depois reclamam porque o Corolla Cross lançado aqui não tem nada a ver com o modelo vendido lá fora, porque os motores V6 da Amarok estão todos estourando, porque outros modelos carregam defeitos crônicos por anos e ninguém se preocupa em resolver. Porque o mercado compra qualquer coisa, paga caro, reclama, e fica feliz. O mundo inteiro ficou escandalizado com a fraude da Amarok, que causou devolução de milhares de unidades, indenizações e multas milionárias... mas aqui.... nada !!! Absolutamente nada. Brasileiro aceitou essa enganação com naturalidade, pelos menos os pouquíssimos que entenderam o que foi o escândalo.
Eu já comentei que se não tivesse a Frontier aqui, eu teria importado uma de fora, mas não compraria essas "coisas" que o mercado vende.
E vou mais longe, isso é cultura de mercado. Um mercado mal informado e pouco exigente. Por isso nós, como um dos maiores produtores de cacau do mundo, vendemos chocolate com sabor artificial de chocolate, ou cerveja feita de milho, ou eletrodomésticos chineses de baixa qualidade e inseguros. Agora estão descobrindo que alguns modelos andam saindo com plástico vagabundo nos faróis ao invés de policarbonato, o material mais adequado para essa aplicação.
Não, o problema não é só com veículos. É geral.
Eu acho que é por isso que a Nissan não busca competir com versões cabine simples, chassis, flex, 4x2, etc.... Acho que se forem vender modelos mais baratos, aí vão ganhar 10 reais a cada unidade vendida.... kkkkk..... Por isso que a S ficou meses em falta mesmo com uma longa fila de espera. Ela é bem completa, mais do que as concorrentes, mas o preço é bem mais baixo.
Bem, depois de muito pensar, devo pegar uma Platinum e uma Pro-4x. A Platinum para uso mais social e a Pro que ficará mais voltada para o sítio e outras finalidades. Vou trocar as minhas duas, não porque estejam velhas e com problemas, pelo contrário, em relação ao que vejo na concorrência, elas tiveram um comportamento exemplar. Tirando a 2017 que possui marcas de uso (relaxei um pouco com ela), as duas estão como zero, sem barulhos, folgas, defeitos, peças tortas ou caídas, mantém o mesmo bom desempenho, consumo, conforto... parecem ter saído hoje da fábrica.
Samuel Dias
12/04/2022, 17:36
Quando até a concorrência diz que a Frontier é a melhor caminhonete hoje do mercado, vamos discutir com quem? :mrgreen:
Essa caminhonete ficou muito bem resolvida, não só na tecnologia, mas na confiabilidade e robustez. Eu digo com toda certeza que ela destronou a Hilux neste campo. Hoje é sem qualquer dúvida a caminhonete mais confiável do mercado.
E por falar nisso, outro escândalo lá fora, desta vez com a Hilux e derivadas. Motor dando problemas a partir do modelo 2015 até 2020. A empresa está sendo condenada a pagar bilhões de dólares para compradores do modelo, com o motor 2.8. O preço das Hilux lá já caiu mais de 25% no mercado.
Como aconteceu com a Amarok, o problema pode ter ocorrido aqui também, e agora é esperar para ver. Já tem muitas reclamações desse novo motor "remendado", que na verdade deram uma adaptada para tirar mais potência dele.
Ford também definhando. Calcula-se que até o final desse ano restem pouquíssimas concessionárias, e falta de peças já virou um pesadelo para proprietários do modelo que estão abrindo reclamações de monte em redes sociais. Até o básico já está faltando. Estão cagan... e andan... para o Brasil, essa é a verdade.
É realmente impressionante este mercado. Concordo que a culpa é dos consumidores mesmo que nunca se deram respeito. É fraude de emissões, vítimas constantes de capotamento, abandono do mercado... adaptações mal feitas em motores ultrapassados, mas ainda conseguem encontrar vítimas, ops... clientes... :mrgreen:
Vi hoje que a procura pela Frontier aumentou em mais de 1.000%. Se não surgir nenhuma surpresa pelo caminho, acho que ela vai arrebentar de vender este ano.
Ficou realmente muito boa. Melhoraram muito o que já estava muito bom. Só não concordo que ela deveria custar mais caro, aí não dá, já está cara demais. :mrgreen:
Samuel Dias
12/04/2022, 17:41
Fui dar uma olhada lá no site e me deparei com isso:
O motor BI-TURBO de 190CV tem a capacidade de se adaptar às suas necessidades. Sua caixa de energia fornece até 1.500 RPM de torque que ajuda a rebocar com controle máximo e uma capacidade de carga útil de até 1.030 KG.
:chorandoderir:
Pô, Nissan !!! Pega o estagiário que traduziu os textos e dá uma puxão de orelhas nele :mrgreen:
Acho que o estagiário só teve bicicleta :mrgreen:
Vi lá, foi uma tradução bem mal feita, parece que as pressas. Parece que a intenção foi só oficializar a disponibilidade do modelo aqui. Tem poucas informações.
Agora acho estranho essa capacidade de carga. Já ouvi dizer que tem algo a ver com legislação de peso. Pode ser isso? Lá fora tem mercados que anunciam 1.200 kg, que é o peso que um colega do grupo leva normalmente na dele e ela vai brincando.
Se bem que para o bem da verdade, acho que a maioria não leva nem 100kg nela. No máximo a compra do supermercado ou o pitbul para o vet. :mrgreen:
Samuel Dias
12/04/2022, 17:52
Nova Nissan Frontier rodou mais de 200 mil quilômetros na América do Sul em seu desenvolvimento
Nissan Clube: Nova Nissan Frontier rodou mais de 200 mil quilometros na America do Sul em seu desenvolvimento (https://www.nissanclube.com.br/2022/04/nova-nissan-frontier-rodou-mais-de-200.html)
Samuel Dias
12/04/2022, 18:00
Nissan Argentina implementará um segundo turno para a produção da picape Frontier
Nissan Clube: Nissan Argentina implementara um segundo turno para a producao da picape Frontier (https://www.nissanclube.com.br/2022/04/nissan-argentina-implementara-um_8.html)
Samuel Dias
12/04/2022, 18:08
Brasil e Argentina: dois polos de produção que refletem o compromisso da Nissan com a América do Sul
Nissan Clube: Brasil e Argentina: dois polos de producao que refletem o compromisso da Nissan com a America do Sul (https://www.nissanclube.com.br/2022/03/brasil-e-argentina-dois-polos-de.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj52uNVZWRaPRcyXEnn1MTCeZp78KnZ4P1nVsAGr4-8Iadr8YIUVJMjbRYb5YxyaapUpln8zB8NqG3WvTdb1r9aWCBUR t5PoDk0puzKRR0eVuy80vGQv2SShnbANS-wGiMsZ39zYI0nC5NIotJimO6eHBTiSkOcMJDznLGWc9H0fqjkM eLEDOyO1YZL/s1817/preview-928x522%20-%202022-03-23T102941.020.jpg
A Nissan investiu 1,5 bilhão de dólares para construir a unidade industrial e ter um ciclo completo de produção, com capacidade instalada para produzir até 200 mil veículos e 200 mil motores por ano em três turnos. Até o momento, é um dos maiores investimentos dedicados à construção de uma fábrica automotiva no país.
E os investimentos não pararam por aí. Em 2017, a Nissan destinou mais de 192 milhões de dólares para o início da produção do Nissan Kicks e em fevereiro de 2021, mais 20 milhões de dólares para a fabricação da nova geração do crossover, atualmente comercializada.
De sua inauguração em 2014 até 2021, o Complexo Industrial de Resende produziu mais de 500 mil carros, e a Nissan exportou mais de 80 mil veículos, sendo a Argentina o principal destinatário com 63% das exportações. Além disso, atingiu a marca de 12 milhões de peças estampadas. Hoje emprega 1.950 funcionários e produz 272 veículos e 227 motores por dia (31 veículos por hora).
Pelo jeito o Brasil é muito importante para a Nissan.
Ciro Alencar
13/04/2022, 18:55
Boa noite, meus queridos amigos !!!
Sem tempo para participar hoje, infelizmente, mas mesmo assim deixo um abraço para todos.
Edu, meu querido amigo, parabéns pelo site que está realmente muito bom. Opiniões reais e bem sensatas, coisas que pouco se vê por aí hoje.
Meu querido Samuel, é bom te encontrar aqui prestigiando e contribuindo com esse fórum.
Quero deixar os parabéns para o Flávio Verna pela ótima avaliação da Frontier, publicada aqui neste fórum.
Quem ainda não viu: https://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/2596-nissan-frontier-2023-chega-renovada-para-competir-com-tres-mais-vendidas.html
Vamos continuar aguardando a volta do nosso grande e respeitado amigo Bigsd para "agitar" esse grupo. Logo ele estará de volta conosco depois de acertar alguns detalhes da sua vida.
Estou realmente impressionado com a grande receptividade que a Frontier 2023 teve aqui. Acompanho ela lá fora também, mas aqui houve uma animação muito maior com o seu lançamento. Já soube que a procura dela disparou, e que as avaliações dela estão sendo muito positivas. Quem apostou num facelift, realmente está muito surpreso com as grandes mudanças que o carro recebeu. Confesso que nem eu esperava tanto.
É uma grande alegria ver que a Frontier só melhora, distancia das suas concorrentes pelas suas qualidades, e ganha o respeito do mercado a cada dia que passa. Parabéns a Nissan que realmente mostrou como se faz uma picape capaz de atender a todos os gostos e desejos, por mais que alguns desdenhem...kkkk....
Se antes ela crescia rápido em nosso mercado, agora ganhou muito mais recheio para continuar sendo a melhor opção.
Um grande abraço a todos os amigos.
Estou realmente impressionado com a grande receptividade que a Frontier 2023 teve aqui. Acompanho ela lá fora também, mas aqui houve uma animação muito maior com o seu lançamento. Já soube que a procura dela disparou, e que as avaliações dela estão sendo muito positivas.
Ciro, sei que as mudanças fizeram ela melhor que antes....e avançou de patamar diante das outras, mas vou te dizer a frente full led ficou muito bonita. vai apelar para o emocional, e atrair muitos compradores. torcer para a nissan dar conta dos pedidos, seria um circulo virtuoso.
Obs. prefiro a grade toda preta.
LoucoPoeta
14/04/2022, 19:02
Avaliacao: Nissan Frontier sobe nivel e adota tatica da Toro contra a Hilux | Mobiauto (https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/avaliacao-nissan-frontier-sobe-nivel-e-adota-tatica-da-toro-contra-a-hilux/1785)
LoucoPoeta
16/04/2022, 23:41
Raio X: Nissan Frontier LE 2.3 - Revista O Mecanico (https://omecanico.com.br/raio-x-nissan-frontier-le-2-3/)
Duzeira74
18/04/2022, 10:28
quinzena de abril 2022
Strada – 4.303 unidades Toro – 2.233 Hilux – 2.181 S10 – 1.283 Ranger – 604 Fiorino – 510 Master – 484 L200 – 468 Frontier – 172 Daily 35-150 – 155 Jumpy – 143 Maverick – 126 Expert – 123 K2500 – 102 Express – 89 Ducato – 86 Amarok – 55 rs HR – 40 Oroch – 39 Sprinter 34
Bigsd de volta !!!!! :pular: :cool: :bananadança: :euforico: :torcendo:
Colegas, desculpem a ausência, mas tive uma fase um tanto quanto complicada aqui e que me deixou sem tempo nem para ver o Palmeiras jogar :mrgreen:
Vou voltando com toda vontade agora. Inclusive acabei até abandonando o site do Edu, mas tenho muito material para publicar lá. Vou cutucar o pessoal dos grupos de whatsapp para participar mais aqui.
Aliás, o grupo Nova Frontier ficou show depois que as laranjinhas podres saíram. Era um pessoal infiltrado com o único objetivo de provocar e tumultuar. Só para ter uma ideia, as últimas mensagens desse pessoal foram bem parecidas no estilo com algumas que costumávamos ver aqui, do tipo: " essa Frontier reestilizada só vai vir com perfumarias, só estética", "e o povo trouxa vai continuar comprando", "desculpa só para disparar o preço e tornar ela mais cara", "se a Nissan correr muito, quem sabe chega no ano que vem, porque lá fora saiu no ano passado", "a nossa vai vir depenada, até o teto solar tiraram lá fora", "vai vir com o velho feixe de molas para reduzir custo", etc...
O objetivo daquele pessoal, que na verdade participava do grupo da Ranger, talvez inconformado com os problemas que a Ford vem causando para o Brasil e a queda de vendas dos seus modelos e por ter despencado em posição de mercado, resolveu vir do grupo da Ranger para descontar as suas decepções e tumultuar o grupo da Frontier. Foram descobertos por um deslize deles mesmos, e achamos que eram 4 colegas, todos já excluídos do grupo, por iniciativa própria ou por um empurrãozinho nosso.
Nunca vi um grupo tão unido como agora, alegre, leve, com muitas trocas de informações e experiências, ideias, sugestões de oficina, dicas... um outro grupo com muita amizade, como é aqui quando também não aparece os "penetras" para tumultuar, o que é pouco hoje porque aos poucos foram sendo desmascarados também.
Mas o combinado é participar dos grupos de whatsapp e do Forum 4x4 Brasil, que inclusive divulgamos muito no site novo do Edu. O pessoal tem muito carinho por esse fórum, e precisamos mantê-lo vivo para que debates inteligentes e produtivos ocorram.
Quanto ao lançamento da Frontier 2023, acho que chego atrasado para falar qualquer coisa.
Nunca vimos o mercado tão eufórico com um lançamento. O projeto foi profundamente melhorado, nada de perfumaria como previam alguns "profetas". Aliás, registre-se aqui que tudo o que antecipamos aqui, e que a imprensa não teve a capacidade de prever, aconteceu.
Quantas vezes não falamos que ela deveria chegar aqui com freio a disco nas quatro rodas? Muito bem vindo para uma caminhonete desse porte e força. Mas, todo mundo negava. Raramente alguém copiava a gente aqui.
Todo o mercado disse que ela perderia o teto solar, porque lá fora realmente foi eliminado. Mas, aqui ele continuou disponível.
Teve imprensa que chegou a dizer que a Pro4x nunca viria para cá, mas o Edu descobriu que ela já havia entrado em linha na Argentina.
Disseram que a nossa seria igual a do Uruguai, mais depenada porque a Nissan não estava nem aí para o Brasil. No final, a nossa é a mais moderna e equipada hoje no mundo todo (sempre foi aqui). A Nissan caprichou muito no nosso modelo.
E, para calar a boca de todos, Manteve os Mesmos Preços praticados antes do lançamento.
Houve um crescimento de mais de 1.000% na procura dela. Este mes deve vender abaixo da média que vinha vendendo, primeiro porque o pessoal estava aguardando o novo modelo, e segundo porque o modelo antigo teve seu estoque quase zerado para receber a nova.
Mas, segundo o que li, rapidamente ela vai manter a Amarok na lanterninha, e disparar na frente da L200 e Ranger, aliás como já vinha acontecendo nos últimos meses. Todo o mercado vem dizendo que é hoje a mais bonita, a melhor tecnologicamente e a com mais chances de crescer este ano, até porque já se conta que a Nissan não vai parar por aí, muitas novidades ainda estão para chegar antes que a concorrência consiga um dia alcançar a Frontier.
Vamos aguardar e acompanhar. Méritos para ser a melhor do mercado ela continua tendo, e de SOBRA, e seu crescimento nos últimos anos tem batido recordes atrás de recordes. Tudo o que previmos da Frontier aqui aconteceu... repito: TUDO !!
E já sabemos e antecipamos que ela agora parte para a disputa com as duas primeiras colocadas com boa margem de qualidades.
Com a falência de mais da metade das concessionárias Ford, falta de peças, com o declínio da confiança na marca e os erros cometidos, a Ranger deve ficar muito para trás. A L200 tem virtudes, é bonita também e de uma marca prestigiada no mercado, e deve ficar em 4º fácil também a frente da Ranger, e a Amarok continua agonizando com os problemas que estão levando a caminhonete a oficina, primeiro o escândalo das emissões que esta semana reacendeu e deu mais um tombo financeiro na VW e um forte desgaste na marca e no modelo, e depois os motores V6 com defeito crônico que está fazendo todas as Amaroks amargarem forte prejuízo, não só no Brasil mas também nos Estados Unidos, um mercado que não é passivo e responde à altura nestas situações, bem diferente do consumidor manso daqui.
Assim, a Frontier deve ter dois alvos pela frente, que sobrevivem pelo nome, mas que já são ultrapassadas, muito perigosas, desconfortáveis, problemáticas, gastonas e "remendadas" de toda forma pois não receberam nenhum projeto novo de motor ou de conjunto mecânico, só remendos.
Bem, é essa a minha visão de tudo, mas chego tarde porque é uma repetição de tudo que o mercado vem dizendo. E preparem-se que o site do Edu vai bombar. Andamos descobrindo algumas coisas fortes no mercado e vocês só verão isso lá.
Bom estar de volta. Abraço pra todos.
Frontier 2023 se moderniza para ajudar Nissan a crescer mais no Brasil e Argentina - 17/04/2022 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/colunas/bene-gomes/2022/04/17/frontier-2023-se-moderniza-para-ajudar-nissan-a-crescer-no-brasil-e-argentina.htm)
Depois de apresentação global em 2020, finalmente a nova Nissan Frontier está chegando ao Brasil. O visual foi bem alterado, a picape recebeu reforços na estrutura e ficou mais segura ao absorver as novas tecnologias de condução semiautônoma.
Com o motor mais forte, tem muita disposição para quem pensa na Frontier para o trabalho pesado ou para as aventuras 4x4. No rápido test-drive de lançamento, pude experimentar a desenvoltura da versão PRO 4X em trechos de lama pesada e o quanto os recursos disponíveis facilitam o trabalho do motorista. Dá para tirar proveito do torque disponível partir dos 1.500 giros do motor e dos bons ângulos de ataque e de saída: 31,6º e 25,7º, respectivamente, além do vão livre do solo de 25,2 cm.
No asfalto, mesma coisa, vai muito bem, com bom nível de conforto e silêncio a bordo para a proposta de uma picape montada sobre chassi. Esse é um resultado proporcionado também por outro ponto positivo já conhecido da Frontier, que conta com o sistema multilink com molas helicoidais na traseira trabalhando em conjunto com o eixo rígido.
Agora, o mais interessante quando passamos para dentro da nova Frontier, são os novos recursos de segurança, itens de série nas versões topo de linha. A picape vem equipada, por exemplo, com alerta de colisão frontal com frenagem de emergência e de saída de faixa que corrige o volante atuando nos freios, alertas de fadiga, de ponto cego e de tráfego cruzado, mais o sistema de visão 360º com 04 câmeras e que detecta objetos em movimento próximos ao veículo.
No entanto, tem um trunfo: o sistema de alerta de colisão frontal da Frontier traz uma evolução: consegue monitorar dois veículos à frente, não apenas o mais próximo da dianteira.
E o que se espera é que a boa tecnologia adotada pela Nissan, japonesa e alemã, deve fazer com que estes recursos funcionem de fato, não sendo mero argumentos de vendas como na concorrência, onde acabam desligados por ter um funcionamento impreciso.
É como o controle de estabilidade que na Frontier atua de forma exemplar (a melhor do mercado), auxiliado pelo ótimo contato das rodas no solo por conta do sistema multilink, enquanto nas outras esse controle é precário e se traduz em perda de controle e capotamentos.
Teste: Nova Nissan Frontier 2023 muda onde precisava e quer ultrapassar a Mitsubishi L200 | Testes | autoesporte (https://autoesporte.globo.com/testes/review/2022/04/teste-nova-nissan-frontier-2023-muda-onde-precisava-e-quer-ultrapassar-a-mitsubishi-l200.ghtml)
No asfalto, a Frontier (https://autoesporte.globo.com/carros/modelos/nissan-frontier/) surpreende pelo conforto. Por alguns segundos, até esqueci que estava dirigindo uma picape de 5,26 m de comprimento e 1,85 m de largura. A suspensão multilink na traseira filtra bem as irregularidades do solo
O clima em Puerto Iguazú é úmido, com pancadas de chuva à noite e mormaço durante o dia. A Nissan (https://autoesporte.globo.com/carros/marcas/nissan/) preparou um roteiro off-road que passava por uma estrada da Reserva Nacional controlada pelo exército argentino, onde pudemos comprovar a robustez da Frontier (https://autoesporte.globo.com/carros/modelos/nissan-frontier/) para enfrentar terrenos alagados.
Além da lama molhada, a imprensa brasileira enfrentou outro problema. O comboio dos jornalistas argentinos estava mais à frente – portanto, além da estrada escorregadia, a terra ficou marcada pelos pneus de várias caminhonetes que passaram antes por ali.
Nova Nissan Frontier 2023 desembarca no Brasil, partindo de R$ 230.190 (https://garagem360.com.br/nova-nissan-frontier-2023-desembarca-no-brasil-precos-partem-de-r-230-190/)
A nova Nissan Frontier 2023 acaba de desembarcar no Brasil. As primeiras unidades trazidas da Argentina chegaram ao porto do Rio de Janeiro e começam a fazer o caminho rumo ao Complexo Industrial da Nissan em Resende, no interior do Estado. De lá, elas serão distribuídas para as concessionárias da marca japonesa em todo o País.
As vendas do modelo começam oficialmente na última semana deste mês. Os preços começam em R$ 230.190.
Bem-vindo de volta meu amigo Bigsd. Você faz falta aqui. :concordo:
Eu também fiquei meio enrolado com essas semanas curtas e não estou conseguindo postar algumas novidades. Mas em breve... me aguarde.
Ciro Alencar
19/04/2022, 20:58
Nosso querido amigo Bigsd de volta !!! Que ótima notícia !!! E voltou com tudo.
Agora sou eu que estou um pouco ausente, e pela mesma razão do querido amigo Edu, feriados encurtando as semanas. Olhem só, ainda estou no escritório, já saindo, mas ainda aqui. Vou ver se consigo entrar com mais tempo amanhã para contribuir com o tópico, mas não prometo nada.
Um grande abraço a todos os amigos.
Opa !!! Tamo junto :concordo:
Vou me inteirar das novidades, dos vídeos e voltar a postar o que eu achar legal. Vídeos repetitivos sempre com as mesmas historinhas não vamos vai compartilhar, não é isso mesmo? Mas essa nova 2023 deve ter vídeos com mais "recheio" :mrgreen:, aí já trago pra nós.
AFUNDEI A NISSAN FRONTIER DE R$ 182 MIL! @AutoVideos (https://www.youtube.com/channel/UC6OiR8Ka8xOCbimLUyqsXAQ)
https://www.youtube.com/watch?v=7FANxuTh0wQ
Nissan Frontier 2020. Dirigi todas as versões, afundei elas no rio, e escolhi a melhor. Já adianto que a Frontier é valente! Acelerei a linha completa durante a "Expedição Nissan: Na Rota dos Patrimônios do Brasil", que partiu de Brasília em direção a Goiás e retornou ao Distrito Federal.
TRATOR DA NISSAN? DIRIGI A NOVA FRONTIER 2023 E CURTI QUASE TUDO. VALE A COMPRA?
https://www.youtube.com/watch?v=xxhJ1lNkHXA
Trator da Nissan? Dirigi a nova Frontier 2023 e curti quase tudo. Vale a compra? Nova Nissan Frontier. Essa picape é bruta feito um trator, mas é confortável como um SUV. Ela chega às lojas do Brasil no fim do mês de abril. Eu fui acompanhar o lançamento oficial na Argentina e agora conto tudo sobre a nova Frontier (a real) neste vídeo. Você a verá em ação nas novas versões top de linha: Platinum e Pro 4X.
Chegando do feriado. :grin:
Pelo jeito só eu. Pobre é assim, tem que voltar antes para não ter risco de atrasar no trabalho na Segunda. :(
Rodei nestes quatro dias mais de 1.200 km com a bruta. Quanto mais viajo com ela, mais eu me apaixono por essa caminhonete. Peguei uns trechos chatos também, até com lama (o terror do Cirão...:lol:). Ela passa tudo como se estivesse no asfalto, nem 4x4 precisa ligar, e o mais importante é que sempre sem judiar de quem está dentro, macia e confortável.
Amanhã atualizamos as novidades. Tem algumas coisas do grupo de whatsapp interessantes que devo trazer para cá.
Bom final de domingo a todos.
Uauuuu
passamos três anos falando da mesma pick up
Agora que lançaram novas versões e face lift se fala pouco!!!!!!!!
Todos mudos, sumidos.
Boa tarde, meus amigos.
Pois é, Leao77, mas tenho certeza que em breve este grupo vai bombar com algumas novidades. Pelo visto a Frontier está mexendo novamente com o mercado. Há poucos dias ouvi o pessoal de uma concessionária concorrente elogiando ela, e este final de semana foi um amigo que trabalha em fábrica concorrente que também fabrica caminhonetes médias, e ele me disse o seguinte: "se o mercado acordar, só vai dar Frontier... não dá pra concorrer com ela com o que a Nissan fez. Ficou demais essa caminhonete. Nem nós vamos conseguir superar com o modelo novo da nossa que está vindo" :lol:
Acho que teremos muito pra falar dela aqui. Temos só que manter o pessoal ativo. Muitos estão ficando só no whatsapp. Tem que participar aqui também.
Mas entrei aqui por outra razão, para recomendar o excelente canal do nosso amigo Fábio. Ele tem vídeos muito legais e acho que é uma das pessoas que conheço que mais testou a Frontier, usou ela pesado, com vontade e sem dó. É a nossa referência de uso off road hoje mais próxima.
Segue o link: Fabio Querino 4x4 e dicas - YouTube (https://www.youtube.com/channel/UCDNGR51ZgWCu-sfrUgxrwoQ/videos)
Breno Mourão de Sousa
24/04/2022, 19:23
Ola thurma, boa noite para todos...
Caso ajude (já peço perdão se alguém postou antes), mas segue atualização no site Nissan dos acessórios e - veja só - características técnicas das 06 versões da Frontier 2023.
Abraços para todos.
ACESSORIOS | NOVA NISSAN FRONTIER (https://www.nissan.com.br/veiculos/acessorios/nova-nissan-frontier.html)
Ao final da página, tem um ícone com FICHA TÉCNICA. Abre um PDF com todas as versoes e itens de série.
Também fiz uma viagem, não tão longa mas bastante agradável. Esse foi um feirado bom pra dar uma escapada, fugir da loucura do carnaval e com mais dias para folgar. E realmente viajar nesse caminhonete é bem confortante, também para quem vai atrás. Todo mundo elogia.
É verdade, o mercado só fala nela. O mais interessante é que enaltecem muito o novo desenho da frente, a nova caçamba e tampa, os faróis que realmente parecem uma obra de arte, um desenho que além de funcional é bem diferente. Mas ninguém sabe das mudanças "não visíveis". Acho que vai levar um tempo para o mercado tomar conhecimento de tudo.
Os testes que vi falam até em evolução da suspensão, dirigibilidade, conforto e silencio interno, além de todos aqueles itens de segurança que foram incluídos.
Em um vídeo que vi com ela em asfalto, o cara elogiou a estabilidade, segundo ele foi recalibrado o controle de estabilidade e ela ficou muito mais firme. Eu acho que foi só recalibragem da suspensão, que por ser multilink deve melhorar o efeito do controle de estabilidade que já havíamos comentado aqui, mas pode ter sido mesmo ajustado até em função desta recalibragem de suspensão.
O cara ficou surpreso, dizendo que é a mais firme, segura e a mais confortável ao mesmo tempo, e que não tem nada a ver com a concorrência. Bom saber que apesar de um produto tão evoluído a Nissan não deixou de aperfeiçoá-lo ainda mais. Vou compartilhar o vídeo depois.
Mas parece que a Frontier veio mesmo mais preparada para se distanciar ainda mais das concorrentes, que não estão apresentando nada de novo até agora, senão forçando os velhos motores para tentar dar ideia de mais potência.
O curioso que lá fora já tem até Ranger Biturbo e Raptor com multilink, mas parece que por aqui a Ford vai continuar empurrando a velharia de sempre. Apesar de que li que as duas tecnologias estão dando muitos problemas por lá, isso porque lá é muito asfalto e bom, imagina o que ia virar aqui em nossas estradas mal cuidadas com esse diesel nojento.
As demais abandonaram os projetos de novos motores, e parece que vão canalizar esforços nas versões elétricas. Não acho que vai pegar tão rápido aqui os veículos elétricos, até porque as versões elétricas estão custando mais que as atuais à combustão. Ou seja, duvido que agora teremos alguma coisa perto desse nível da Frontier.
Eu também acho que a Frontier escondeu o jogo para futuros upgrades, principalmente motor. Vi o pessoal dizendo que o motor tem muita folga para subir a cavalaria, mas não mexeram nisso. Folga essa que as outras não tem mais como conseguir sem afetar a durabilidade e a confiabilidade dos seus motores que estão caindo rapidamente.
Curiosamente a nossa recebeu alguns diferencias que não estão nas que saíram lá fora, como o teto solar (na verdade mantido), freio a disco nas quatro rodas e um sistema de radar mais aprimorado. Acho que até os ajustes de suspensão foram feitos mais direcionados para o nosso mercado.
Isso é muito interessante, pois vejo uns caras no grupo de whatsapp dizendo que tivemos que esperar por um ano para esse novo modelo chegar aqui, mas vimos que ela recebeu uma atenção maior para o nosso mercado. Ponto para a Nissan que não cria um "modelo mundial" e enfia goela abaixo em todos os mercados, ou só muda a aparência aqui e deixa a mecânica atualizada lá para os outros, como a Ford, GM e Toyota fazem, deixando as velharias para nós. Vejam só o motor "universal" V6 da Amarok o que virou com o nosso diesel e o americano. Todos abrindo o bico.
Vamos acompanhar e ver as reações do mercado. Por enquanto, os emplacamentos estão bem baixos este mes, até pela espera do mercado pelo modelo novo e pela falta de chegada do antigo que teve a distribuição reduzida para readequar a linha. Devemos ter uma ideia do resultado dessas mudanças acredito que em pelo menos uns 3 meses quando a divulgação ficar mais intensa.
Ola thurma, boa noite para todos...
Caso ajude (já peço perdão se alguém postou antes), mas segue atualização no site Nissan dos acessórios e - veja só - características técnicas das 06 versões da Frontier 2023.
Abraços para todos.
ACESSORIOS | NOVA NISSAN FRONTIER (https://www.nissan.com.br/veiculos/acessorios/nova-nissan-frontier.html)
Ao final da página, tem um ícone com FICHA TÉCNICA. Abre um PDF com todas as versoes e itens de série.
Breno, obrigado por compartilhar o link conosco. Tem mesmo bastante opções de acessórios, e devem chegar mais. :concordo:
Certamente para o Edumar faltaram os pneus, que é a primeira coisa que ele troca quando compra a dele. Ele odeia os pneus originais que vem nelas. :lol:
E ele ainda inclui alguns acessórios bacanas de maçaneta da tampa e de acabamento dos vidros cromados. Não parece mas isso faz uma grande diferença no visual. Devo ter foto aqui e depois incluo.
LoucoPoeta
25/04/2022, 14:12
Breno, obrigado por compartilhar o link conosco. Tem mesmo bastante opções de acessórios, e devem chegar mais. :concordo:
Certamente para o Edumar faltaram os pneus, que é a primeira coisa que ele troca quando compra a dele. Ele odeia os pneus originais que vem nelas. :lol:
E ele ainda inclui alguns acessórios bacanas de maçaneta da tampa e de acabamento dos vidros cromados. Não parece mas isso faz uma grande diferença no visual. Devo ter foto aqui e depois incluo.
Boa tarde, falando em pneus, consigo colocar um 265/70 R18 sem problemas na Frontier LE?
Olá pessoal.
Trabalho presencial hoje e não consegui entrar :(
E o pior é que podemos voltar ao regime presencial. Os patrões estão divididos, mas se voltar, aí acaba meu sossego.
Mas não é porque trabalho em casa que fico mais pendurado no fórum ou xeretando as novidades da Frontier. Mesmo presencial quando não é final de mês eu tenho muitas folgas, o problema é que a internet é vigiada e controlada. :sad:
Fiquei contente de ver o pessoal voltando a participar, e nem dei bronca ainda :mrgreen:
LoucoPoeta, vou confirmar essa informação pra você. Eu sabia mas esqueci. :oops:
Jantar e dar atenção para família agora. Amanhã vou tentar entrar, mas vou estar na empresa (começa o fechamento do mês) e então já sabem... (mas tenho alguns jeitinhos :mrgreen: - só não dá para usar sempre).
Boa noite pessoal
LoucoPoeta
25/04/2022, 23:23
Olá pessoal.
Trabalho presencial hoje e não consegui entrar :(
E o pior é que podemos voltar ao regime presencial. Os patrões estão divididos, mas se voltar, aí acaba meu sossego.
Mas não é porque trabalho em casa que fico mais pendurado no fórum ou xeretando as novidades da Frontier. Mesmo presencial quando não é final de mês eu tenho muitas folgas, o problema é que a internet é vigiada e controlada. :sad:
Fiquei contente de ver o pessoal voltando a participar, e nem dei bronca ainda :mrgreen:
LoucoPoeta, vou confirmar essa informação pra você. Eu sabia mas esqueci. :oops:
Jantar e dar atenção para família agora. Amanhã vou tentar entrar, mas vou estar na empresa (começa o fechamento do mês) e então já sabem... (mas tenho alguns jeitinhos :mrgreen: - só não dá para usar sempre).
Boa noite pessoal
Obrigado, no aguardo!
Ciro Alencar
27/04/2022, 15:26
Boa tarde, meus queridos e estimados amigos !!!
Boas notícias sobre a animação do mercado com a nova "mexida" da Frontier!!! Estive lendo com mais cuidado alguns detalhes, e realmente ela ficou mais interessante de verdade.
Quanto ao visual externo, volante, bancos... tudo isso pra mim é bobagem, mas algumas mudanças técnicas eu confesso que achei interessantes.
Mas eu já havia decidido pela troca das minhas, então fico mais satisfeito com isso.
A questão dos freios a disco nas quatro rodas, das melhorias de chassis e suspensão, aquele sistema de radar que alcança 3 carros (está confirmado isso?), e outras mudanças me pareceram interessantes. Na prática não sei o quanto tudo isso vai somar em termos de segurança e de condução, mas demonstra que a Nissan está aperfeiçoando o modelo, o que é bom numa época em que as outras só mudam de roupa. E na minha opinião, quem mexe em pontos assim, certamente mexeu em outros detalhes de menor apelo comercial sem muita divulgação, mas que podem fazer diferenças também.
Fiquei sabendo hoje que tem uma lista de espera de mais de 3.000 clientes para conhecer o novo modelo, só aguardando chegar às lojas. Então acho que a regularização de disponibilidade para entrega ainda deve demorar um pouco, até porque ela também me parece estar sendo exposta em eventos como Agrishow (se não me engano) com descontos para produtores, e esta deverá ser a prioridade agora. E disseram que ela já está bombando por lá, que há uma receptividade muito grande por ela, bem maior que as demais.
Também notei isso em conversas lá na região do sítio. A Frontier está sendo bem comentada por lá, mas muito bem comentada mesmo. Pessoal que comprou está muito surpreso positivamente com ela, e comentam algo que sempre dissemos aqui, ela é mais forte no uso e muito mais econômica por conta do alto torque em baixa que não precisa ficar gritando motor para ganhar força e manter velocidade.
O que notei também lá na região é uma grande desova de Ranger, com muita gente buscando passar as suas pra frente por uma série de problemas, não só com a mecânica e falta de peças, mas com atendimento. E notei o pessoal cogitando também sobre a L200, falando bem dela para trabalhos do dia a dia sem muita preocupação com conforto ou estabilidade.
Muita gente também reclamando de S10 e desanimado com Hilux. Amarok ninguém quer nem ver na frente, mas ainda tem muitas lá, todas velhas, mais na mão de pessoal mais simples que pegou barata.
Vamos aguardar e ver para onde vai o mercado. Tem mais coisas chegando por aí, novas mudanças e lançamentos, até marcas novas como da Great Wall que chega com uma tecnologia bem parecida com a Frontier.
Isso pode ser bom para ver se as jurássicas se mexem um pouco e começam a trazer algo mais novo do que uma grade ou um farol novo. Tratam-nos como se fôssemos quinto mundo de caminhonetes. Aqui tem mercado hoje para caminhonetes, para as pequenas, pequenas-médias e médias. Até RAM está vendendo bem aqui. Está na hora das velharias se mexerem um pouco, com suspensões melhores, mais conforto, motores sem "remendos", "menos carroça", etc...
Vamos torcer para termos novas opções aqui no nível de uma Frontier, de uma RAM (mas média), etc. Sinto falta também de uma opção da Honda, que é outra que capricha também em seus projetos.
Depois comento outras coisas, principalmente algumas gracinhas dos meus mais alegres amigos... kkkkkkkk......
Um forte abraço a todos os amigos.
Ciro Alencar
27/04/2022, 15:27
Peguei uns trechos chatos também, até com lama (o terror do Cirão...:lol:).
kkkkkkk.... um abraço meu querido amigo.
xibiu!!!
28/04/2022, 21:30
Nissan mostra Frontier Attack e versao basica S 2023 na Agrishow (https://motor1.uol.com.br/news/582412/nissan-frontir-attack-versao-s/)
578964578965
Pessoal, desculpem, eu disse que fechamento de mês para mim é bronca.... tô parecendo o Cirão que entra tarde no fórum :mrgreen:
Xibiu, obrigado por compartilhar. Estamos sabendo que ela fez muito sucesso lá na feira. Bombou de verdade. Temos mais fotos no grupo de whats que vou compartilhar aqui logo que puder.
Entrei agora porque não queria ficar devendo a resposta do colega LoucoPoeta.
Consultei o pessoal do grupo que já andou trocando os pneus da bruta, e eles disseram que ela é bem tranquila com pneus grandes. Pode usar o 265/70 R18 sossegado que não pega em nada e fica com folga ainda.
Disseram ainda que também não altera o consumo, e com a força do motor não se percebe perda nenhuma de desempenho (força de torque sobrando em 1.500 giros não é para qualquer uma :mrgreen:).
Um colega se arrependeu de não colocar 265/75, que também fica muito bem nela.
Vale a pena dependendo o seu uso, lembrando que diâmetros maiores tem vantagens e desvantagens na condução, em relação a conforto, me parece, não tenho certeza.
Recomendação do pessoal: Michelin LTX que é o que o Edu usa em todas as caminhonetes dele e adora, ou BF, dois excelentes pneus para 100.000km cuidando bem. Mas tem opções mais baratas também de boa qualidade, como Maxxis, General Grabber, etc...
Qualquer coisa, conte conosco.
Abraço
LoucoPoeta
29/04/2022, 00:34
Pessoal, desculpem, eu disse que fechamento de mês para mim é bronca.... tô parecendo o Cirão que entra tarde no fórum :mrgreen:
Xibiu, obrigado por compartilhar. Estamos sabendo que ela fez muito sucesso lá na feira. Bombou de verdade. Temos mais fotos no grupo de whats que vou compartilhar aqui logo que puder.
Entrei agora porque não queria ficar devendo a resposta do colega LoucoPoeta.
Consultei o pessoal do grupo que já andou trocando os pneus da bruta, e eles disseram que ela é bem tranquila com pneus grandes. Pode usar o 265/70 R18 sossegado que não pega em nada e fica com folga ainda.
Disseram ainda que também não altera o consumo, e com a força do motor não se percebe perda nenhuma de desempenho (força de torque sobrando em 1.500 giros não é para qualquer uma :mrgreen:).
Um colega se arrependeu de não colocar 265/75, que também fica muito bem nela.
Vale a pena dependendo o seu uso, lembrando que diâmetros maiores tem vantagens e desvantagens na condução, em relação a conforto, me parece, não tenho certeza.
Recomendação do pessoal: Michelin LTX que é o que o Edu usa em todas as caminhonetes dele e adora, ou BF, dois excelentes pneus para 100.000km cuidando bem. Mas tem opções mais baratas também de boa qualidade, como Maxxis, General Grabber, etc...
Qualquer coisa, conte conosco.
Abraço
Obrigado, vou ver o 265/75, gosto de pneu com banda alta!
Duzeira74
29/04/2022, 11:16
Comerciais leves / abril
Strada – 7.521 unidades
Toro – 4.602
Hilux – 3.805
S10 – 2.569
Ranger – 1.050
L200 – 947
Fiorino – 834
Master – 705
Frontier – 299
Daily 35-150 – 254
Maverick – 252
Oroch – 233
Jumpy – 214
Expert – 205
K2500 – 184
Ducato – 173
Express – 165
Amarok – 97
RAM 2500 – 78
HR – 73
maurilio junior
29/04/2022, 12:16
Comerciais leves / abril
Strada – 7.521 unidades
Toro – 4.602
Hilux – 3.805
S10 – 2.569
Ranger – 1.050
L200 – 947
Fiorino – 834
Master – 705
Frontier – 299
Daily 35-150 – 254
Maverick – 252
Oroch – 233
Jumpy – 214
Expert – 205
K2500 – 184
Ducato – 173
Express – 165
Amarok – 97
RAM 2500 – 78
HR – 73
Triton e frontier respectivamente vão se aproximando da ranger, que vem tendo uma queda nas vendas e as duas concorrentes citadas estão crescendo
Duzeira74
30/04/2022, 10:38
jan 2022 hilux:2.912/ranger:1.291/amarok:954/frontier:950/L200:826/S10:739/Ram250:252
fev 2022 hilux:2.558/S10:2.225/L200:783/ranger:769/frontier:565/amarok:506/Ram2500:42
mar 2022 hilux:3.971/S10:2.563/L200:1.095/ranger:1.001/frontier:618/amarok:243/Ram2500:59
abr 2022 hilux:3.805/S10:2.569/ranger:1.050/L200:947/frontier:299/amarok:97/Ram2500:78
Frontier vem escalando a tabela de vendas, os números não metem rs, em abrl vendeu quase o triplo da amarok.
Já era esperado que este mês a Frontier não venderia nada com a chegada do novo modelo, mas ela vem batendo Ranger, Amarok, L200 continuamente. Inegável o seu crescimento no mercado.
Mas, acho que ela sempre terá um público bem definido, e dentro de sua proposta, vai mostrando o seu sucesso. Esse lançamento vai mexer muito com o mercado, aliás, já está mexendo. A concorrência tem reconhecido ela como a melhor hoje do mercado, e quando a própria concorrência diz isso, o consumidor começa a acordar.
Amigos, gostaria de compartilhar com vocês o vídeo do amigo João Carlos, do Canal Carro e Análise, que fez um dos melhores vídeos de apresentação da Frontier Attack que eu já vi até agora.
Ele tem a habilidade de explorar pontos importantes, ser objetivo, fazer vídeos sem enrolação e é fera no assunto. É um prazer compartilhar este vídeo com vocês.
Aos 9:00 minutos ele gentilmente faz ainda uma referência ao Clube da Frontier e à minha pessoa. Agradeço muito por isso.
Nos conhecemos de forma curiosa... ele abriu uma reclamação do YouTube sobre direitos autorais contra mim, porque usei um vídeo dele sem autorização. Ele estava certo, fiz isso várias vezes mas sem más intenções, mesmo assim não é correto.
Entrei em contato com ele para me desculpar pessoalmente pois sempre o adminrei, e a partir daí criou-se uma amizade nova e uma grande aproximação entre dois apaixonados por carros, e sempre nos falamos agora sobre as novidades. Obrigado, João. :concordo:
Assistam o vídeo porque ele é muito esclarecedor sobre as qualidades da Frontier, e de forma totalmente imparcial.
https://www.youtube.com/watch?v=k7Qyab49r7A
Conversei com alguns amigos esta semana, e todos ficaram impressionados com a Frontier versão 2023.
Estive na Chevrolet Adara de Campinas na sexta-feira passada, e os elogios sobravam pra ela. Muita gente animada com a tecnologia e com o cuidado que a Nissan vem tendo com a Frontier.
É um orgulho para os amigos aqui ver que tanta coisa que acreditávamos sobre ela aconteceu, mas é lamentável ver tanta falta de informação também, com a proliferação de canais "especializados" em veículos sem qualquer competência na sua proposta. Tentei selecionar alguns outros vídeos dela até para o meu blog, mas a coisa é desanimadora. Os comentários então... algumas vezes parece que as pessoas sofrem de algum tipo de distúrbio de tantas bobagens que dizem.
O mais interessante é que a maioria das coisas que a "imprensa" apresenta agora já foi antecipada por esse pessoal fera aqui do grupo :concordo:, e neste que considero um fórum de alto nível.
Cheguei a abandonar o fórum numa época onde alguns perturbados tumultuavam as discussões da Frontier, e criaram um clima bastante chato na época. Mais tarde houveram novas tentativas, mas o grupo já era mais consistente com a participação de muitos novos colaboradores e donos do modelo que muito contribuíram com o tópico.
Lembro que alguns até diziam que entravam no grupo porque era cômico o que se dizia aqui, mas na verdade nenhum outro site, canal ou publicação conseguiu acertar tantas coisas como acertamos aqui.
Antecipamos coisas como a confiabilidade da Frontier quando todo mundo dizia que motor biturbo e suspensão multilink não combinavam com caminhonetes (hoje já estão copiando lá fora), antecipamos o crescimento dela que chegou em 400% e bateu recorde na categoria no ano passado, assim como tendo sido a mais valorizada.
Antecipamos (sob risada de todos) a queda da Amarok quando ela ainda vendia mais de 1.000 unidades mensais, antecipamos o fechamento da Ford mesmo ela tendo negado isso para o Governador de SP, e na época eu ainda comentei que ela só ia esperar colocar as mãos no 13º do pessoal para desmanchar as suas fábricas (exatamente o que aconteceu). Antecipamos o fechamento da Troller mesmo com ela negando que deixaria isso acontecer, aliás como negou que deixaria as concessionárias fecharem.
Todas as novidades da Frontier 2023 foram antecipadas aqui também, mesmo o mercado dizendo que ela perderia o teto solar ou que não viria com freio a disco nas quatro, ou que o preço ia disparar. Teve site e publicação "séria" que chegou a mostrar o modelo lançado lá fora para provar seus pontos de vista equivocados.
Apesar das brincadeiras aqui, ninguém tem uma bola de cristal ou consegue ver o futuro. Como diz o amigo Ciro Alencar, basta prestar um pouco de atenção nas coisas que acontecem em volta para entender o que está por vir.
Participo com orgulho deste espaço e continuarei contribuindo mesmo mantendo o meu próprio blog.
Um abração e um ótimo final de semana a todos.
Verdade, o clima aqui mudou muito. Teve uma época realmente muito complicada.
Não estão tendo ainda unidades novas disponíveis nas lojas. Elas estão chegando agora da Argentina, uma preta chegou na semana passada em Jundiaí, mas já foi entregue.
O pessoal deste grupo é bem relacionado :mrgreen:. Os informantes são fortes :lol:
Edu, parabéns pelo vídeo. Não sei como você consegue arrumar tempo para fazer tantas coisas, mas o Clube ficou bacana e merece o reconhecimento. Lembro quando você levantou estas questões e disseram que tudo era só especulação, mas no final se comprovaram na prática. Muito bacana mesmo :concordo:
A nossa Frontier continua sendo a melhor hoje do mundo. Aliás, sempre foi a mais completa e atualizada desde que começou a ser produzida na Argentina.
Não estão tendo ainda unidades novas disponíveis nas lojas. Elas estão chegando agora da Argentina, uma preta chegou na semana passada em Jundiaí, mas já foi entregue.
A nossa Frontier continua sendo a melhor hoje do mundo. Aliás, sempre foi a mais completa e atualizada desde que começou a ser produzida na Argentina.
Ola BIGSD , 2 semanas atras quando fui fazer revisão na minha tinha algumas unidades da ATTACK a rponta entrega e com bom desconto . Mas eles estavam aguardando a nova chegar e com tabela cheia ....
Vamos aguardar alguem do grupo pegar uma para ter uma opinião de dono de Frontier , sera o melhor comparativo
Samuel Dias
02/05/2022, 14:47
O pessoal ficou esperando a nova chegar, normal. Mas quem pegou a "antiga" conseguiu descontos bons. E se procurar ainda acha alguma com desconto, ninguém quer agora com a nova já aqui. Era de esperar que esse mes fosse emplacar bem pouco, mas ela vinha vendendo muito bem, revesando batendo l200, amarok e até a ranger.
Pra mim ela tem potencial pra bater até a S10. Só acho que não pega hilux por conta da tradição do modelo, porque se levar em conta o carro, a frontier também é bem superior a ela sem dúvida alguma. Mas sabemos como o mercado é devagar para mudanças.
Conforme o novo modelo for ficando disponível a procura vai aumentar, e acho que bastante porque está todo mundo falando dela.
Mas realmente está um show de caminhonete, já estava ótima e agora a Nissan caprichou ainda mais.
Eu lembro que eu fui um que chegou a estranhar o Edumar dizer que a ford fecharia em breve, mas não agi com ironia ou sarcasmo até porque sei que ele trabalhou na ford e conhece gente, só estranhei mesmo porque a ford acabara de negar que isso aconteceria. Mas o pessoal aqui acerta umas coisas muito loucas mesmo :mrgreen:
Pra mim a tendência natural vai ser com o tempo o pessoal ir migrando de ranger para l200 e amarok, e até s10. Mas a tendência é as japoneses irem ganhando espaço com somente uma americana sobrevivendo agora no mercado.
Estou aqui só pensando se troco ou não. Essa 2023 está me provocando :mrgreen:
Samuel Dias
02/05/2022, 14:52
jan 2022 hilux:2.912/ranger:1.291/amarok:954/frontier:950/L200:826/S10:739/Ram250:252
fev 2022 hilux:2.558/S10:2.225/L200:783/ranger:769/frontier:565/amarok:506/Ram2500:42
mar 2022 hilux:3.971/S10:2.563/L200:1.095/ranger:1.001/frontier:618/amarok:243/Ram2500:59
abr 2022 hilux:3.805/S10:2.569/ranger:1.050/L200:947/frontier:299/amarok:97/Ram2500:78
Frontier vem escalando a tabela de vendas, os números não metem rs, em abrl vendeu quase o triplo da amarok.
Amarok já morreu e esqueceram de enterrar. Quem comprou está sofrendo com os problemas dela, e o pior que mais uma vez a volks não está nem aí para resolver os problemas dos seus carros. E agora trazendo a amaranger... imagina como será o pos venda agora...
Lembrando que a L200 virá com plataforma frontier e ainda deveremos ter a alaskan por aqui também com a mesma plataforma. Mercado deve ferver em breve.
Samuel Dias
02/05/2022, 14:53
Amigos, gostaria de compartilhar com vocês o vídeo do amigo João Carlos, do Canal Carro e Análise, que fez um dos melhores vídeos de apresentação da Frontier Attack que eu já vi até agora.
Ele tem a habilidade de explorar pontos importantes, ser objetivo, fazer vídeos sem enrolação e é fera no assunto. É um prazer compartilhar este vídeo com vocês.
Aos 9:00 minutos ele gentilmente faz ainda uma referência ao Clube da Frontier e à minha pessoa. Agradeço muito por isso.
Nos conhecemos de forma curiosa... ele abriu uma reclamação do YouTube sobre direitos autorais contra mim, porque usei um vídeo dele sem autorização. Ele estava certo, fiz isso várias vezes mas sem más intenções, mesmo assim não é correto.
Entrei em contato com ele para me desculpar pessoalmente pois sempre o adminrei, e a partir daí criou-se uma amizade nova e uma grande aproximação entre dois apaixonados por carros, e sempre nos falamos agora sobre as novidades. Obrigado, João. :concordo:
Assistam o vídeo porque ele é muito esclarecedor sobre as qualidades da Frontier, e de forma totalmente imparcial.
https://www.youtube.com/watch?v=k7Qyab49r7A
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Preciso dizer alguma coisa a mais? :mrgreen:
xibiu!!!
02/05/2022, 20:12
Nova Nissan Frontier ganha acessorios que partem de R$ 85 (https://garagem360.com.br/nova-nissan-frontier-ganha-acessorios-que-partem-de-r-85-veja-todos/)
578979578981
Ciro Alencar
03/05/2022, 09:45
Bom dia, meus queridos amigos !!!!!!!!
Prazer estar novamente aqui com vocês. Peço desculpas pela minha participação mais comedida, mas juntou final de obra no sítio com alguns trabalhos intensos na empresa. O bom é que finalmente me livrei da empreiteira no sítio.... kkkkkk...... Eu já estava ficando doido com tanta bagunça. Esta semana vão fazer a limpeza de toda a área, replantio de grama, etc... e logo começo a colocar a mobília, com direito a um computador para conversar com os amigos no final de semana....kkkk......
Mas, vamos ao que interessa....
As unidades da Frontier 2023 estão começando a chegar agora nas lojas, de forma tímida ainda.
Estou no aguardo, pois como sabem vou fazer algumas trocas. Nem as cores que eu quero chegaram ainda.
As primeiras unidades que estão saindo da linha de produção em Córdoba estão atendendo o mercado local (Argentino), onde ela teve uma explosão de vendas. Parece que os pedidos estavam acumulados lá também.
O problema... o que está chegando aqui está indo para exposição das lojas, pois tem uma fila gigantesca aguardando a chegada deste modelo desde o final do ano passado, segundo o que me informaram, e eles precisam ter variações de modelos nas lojas para demonstração, test drive, etc... então... vamos ter paciência....
Além disso, eles focaram a Agrishow e outro evento para introduzir o novo modelo, e a procura foi bem interessante.
O diretor da loja me disse que a procura pela Frontier está batendo recordes, que depois que o novo modelo (uma melhoria na verdade) foi lançado, a procura para conhecê-lo foi crescente.
E confirmando algo que foi dito aqui pelo queridos amigos, ele me disse que a maior procura, além dos fiéis donos de Frontier, tem sido por donos de Hilux e Ranger querendo migrar para a Frontier. Ele me falou que evita pegar a Ranger porque está encalhando e com muita oferta hoje no mercado, então eles repassam para lojas terceiras, e aí o ruim, elas pagam pouco, e as lojas também estão evitando pegar o modelo. Já a Hilux ainda pegam na troca porque ainda conseguem bom negócio. Mas, uma coisa curiosa... comentei sobre o fato da Frontier ter sido a caminhonete média mais valorizada no ano passado, um recorde que a Hilux manteve por muito tempo, e ele me disse que o problema é de oferta também. Como a Hilux vendeu demais, hoje não tem mais aquela coisa de não ficar mais um dia na loja... há muita oferta e atualmente ela demora para vender tanto como as outras, e isso derruba um pouco o valor dela.
Ou seja, parece que o mercado começa a entrar num ponto de equilíbrio entre os modelos, isso é bom, exceto mesmo a caminhonete da Ford que realmente continua em alguma decadência. Alias, comentaram uma pesquisa no grupo, vi rapidamente, não participo, mas a rejeição dela continua crescendo.
Tudo isso deve se estabilizar até o ano que vem, lembrando que teremos outros lançamentos chegando, mas pelo que já vi, nada de realmente importante.
Continuo acreditando que a Frontier é a melhor opção do mercado hoje em termos de produto. Podem discutir qualquer outra coisa, mas em termos de produto ela é muito superior às concorrentes e isso não tem dúvidas mais. Até a questão de valorização mudou, mas também foi algo que nunca me incomodou, compro produtos para satisfazerem as minhas necessidades, que possuam qualidade, e se for para investir, coloco o dinheiro em outras coisas, não em veículos, apesar de ter ganho bastante com as minhas, mas carro não é investimento. Jamais compraria uma caminhonete que capota só porque na revenda o preço seria maior. Jamais compraria uma caminhonete que acaba com a minha coluna só porque tem venda fácil. Mas, respeito quem pensa o contrário. Cada um sabe da sua prioridade.
Vou me manter na Frontier até surgir outra opção que me agrade mais, e confesso para vocês que até fiz algumas novas pesquisas recentes sobre isso, mas sem novidades.
E não pensem que a Nissan está caprichando na Frontier aqui porque ela escolheu o Brasil para ser seu mercado queridinho. Segundo o que me disseram, há um emaranhado comercial em cima de incentivos fiscais onde ela precisa vender da Argentina aqui para conseguir exportar modelos fabricados aqui com benefícios fiscais. Parece que o número ideal para ela seria algo em torno de 1.200 unidades mensais, coisa que ela já vinha conseguindo e na minha opinião deve até passar fácil agora.
Então, por isso a nossa Frontier está vindo tão bem "ajeitada" e com um preço, na minha opinião, imbatível !!! Porque pelas suas qualidades ela poderia custar mais que a concorrência que ainda seria um bom negócio. Claro que isso não deve acontecer porque conhecemos o mercado brasileiro, e o que vende nem sempre é o produto, mas o nome, o preço, a valorização, a aparência, etc....
Isso é cultural e demora muito para mudar, por isso que sempre estamos atrasados em relação ao mercado externo... se o meu produto vende bem... porque melhorá-lo? para a nossa sorte, a Nissan vem mudando isso. Vamos ver se a concorrência também se mexe um pouco. Não precisa muito, mas um pouco.
Parar com essa coisa de que caminhonete deve ser carroça. O mercado vem mudando o seu uso, e ela pode ser mais versátil.
Às vezes vejo um vídeo sobre a Frontier e o apresentador do vídeo diz que a Frontier merecia menos "plástico duro" no painel, e me pergunto... qual o entendimento que um sujeito desses tem para fazer um comentário assim?
O plástico duro no painel é o menor problema das caminhonetes nacionais que parecem carroças. Mas... fazer o que....
Edu, meu querido amigo, vi o comentário no vídeo. Fico feliz de ver o carinho que recebeu. Você merece.
Mas, realmente não sei como arruma tanto tempo para manter sites de áudio, fotografia, vinhos, caminhonetes, cuidar de uma empresa e ainda advogar numa área tão difícil como a sua. Parabéns !!! Mas, cuide da saúde...
Sim, o fórum mudou muito. Valeu a pena manter os amigos presentes e buscar outros velhos participantes (antigos... velhos não... kkkkkk.....). Eu sabia que isso mudaria e por isso insisti. Estava claro que o tempo ia desmontar as bobagens que diziam, ou alguns seguiram o nosso conselho e procuraram ajuda psiquiátrica.... kkkkk.... ou aqueles que disseram que a Nissan fecharia as fábricas no Brasil (aquele estúpido foragido do Carlos "Gosma" que recebeu outra ordem de prisão.....) estão mais preocupados com o que vai acontecer com as que realmente fecharam.... além da elogiável atuação da nossa vigilante Moderação. Enfim, como eu sempre digo... a melhor resposta é o desprezo, simplesmente ignorar, porque o tempo sempre cuida de corrigir as insanidades de alguns. Fizeram uma grande campanha contra a Frontier e o resultado foi o oposto do que queriam. Parabéns !!! ... kkkkkk.....Só acho que o nosso querido amigo Bigsd está demorando muito para dar o seu tradicional "puxão de orelhas" para o pessoal dos grupos voltar a agitar o fórum..... kkkkk.....
E não tem "adivinhadores" aqui..... kkkkk.....
A gente é "fuçador" mesmo.... pesquisa, lê, pergunta, analisa, tenta achar as informações nas "entrelinhas" do que se publica por aí.... e vamos tirando as nossas conclusões.
É o que o amigo Edu disse... preste atenção nos sinais. Ou, no caso dele, também nos amigos da empresa onde trabalhou por muitos anos... kkkkk.....
É isso aí, meus queridos amigos. Tenho mais 2.148 fóruns para visitar.... kkkkk...... colocar tudo em dia hoje.
Um grande abraço a todos os amigos.
Ciro Alencar
03/05/2022, 09:50
Nova Nissan Frontier ganha acessorios que partem de R$ 85 (https://garagem360.com.br/nova-nissan-frontier-ganha-acessorios-que-partem-de-r-85-veja-todos/)
578979578981
Xibiu, meu querido, gostei desse item:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/br/site/veiculos/frontier-my23/acessorios/Camera%20DVR.jpg.ximg.l_4_m.smart.jpg
CÂMERA DVRBRPRT11006
Proporciona maior segurança, armazenando as imagens no cartão SD (não incluso no kit), e podem ser assistidas em qualquer computador ou celular com acesso. Fixada de maneira discreta atrás do retrovisor interno com opção de habilitar ou desabilitar o microfone para a captação de áudio da cabine. O tempo e armazenamento total variará de acordo com o tamanho do cartão SD (não fornecido no kit).
Acho que todo veículo deveria ter, por lei, inclusive.
Cirão :palmas:
Pode deixar que vou arrastar o pessoal pra cá em breve. :concordo:
Começaram os elogios...
https://www.youtube.com/watch?v=ktlHo1RtP9Q
https://www.youtube.com/watch?v=QldvwbU5C6c
https://www.youtube.com/watch?v=ktlHo1RtP9Q
Finalmente alguém abordou de forma sensata a questão da direção elétrica em picapes (aos 16:33 minutos do vídeo).
O que eu já li de bobagens por aí... Ou será que Toyota, Mitsubishi, Nissan, Renault, etc... não tem tecnologia para colocar direção elétrica em suas picapes?
Dois bons vídeos, mas volto a dizer, vão acabar repetitivos...
E não tem "adivinhadores" aqui..... kkkkk.....
A gente é "fuçador" mesmo.... pesquisa, lê, pergunta, analisa, tenta achar as informações nas "entrelinhas" do que se publica por aí.... e vamos tirando as nossas conclusões.
É o que o amigo Edu disse... preste atenção nos sinais. Ou, no caso dele, também nos amigos da empresa onde trabalhou por muitos anos... kkkkk.....
Meu amigo, não são só contatos naquele caso. As evidências contam. Bastava ver o que a marca estava fazendo no mundo inteiro e comparar com o Brasil. O abandono dos problemas crônicos que ela vinha tendo com os famigerados câmbios powershift, os problemáticos motores Ecoboost e problemas crônicos da Ranger, a falta de atendimento e peças...
Mesmo com motor biturbo mais moderno lá fora, ela sempre insistiu nas encrencas do 2.2 e do 3.2 aqui. Não haviam mais investimentos.
A Troller bastava ver as "condições" que ela impôs para a sua venda. Nunca houve esta intenção de fato. Isso era claro. Estava evidente. Quem ficou surpreso com o fechamento dela?
Não são só "contatos". Tenho amigos até na alta direção da empresa, mas não me aproveito disso.
Basta acompanhar. Quer um exemplo? Olha o que aconteceu com os modelos que ela importou. Porque a Transit chegou aqui com apenas 1 ano de garantia quando lá fora ela tem 5 anos? E o anúncio de venda de 300 Mavericks em 24 horas quando na verdade quase metade disso foi faturado para as próprias lojas e unidades dela?
Não precisa ser um gênio para entender o que vem pela frente, precisa?
Não me favoreço pelas amizades.
Mas que realmente achar tempo para tudo isso não é fácil, eu assumo isso... :lol:
Mas o tema aqui é Frontier, vamos tentar focar nisso. :concordo:
Mauro-sp
03/05/2022, 16:05
Saíram os números de emplacamentos de Abril. Seguem os números corretos, lembrando que não se trata de vendas, mas de emplacamentos. Não existe nenhum relatório que mostre vendas.
Hilux: 4.069
S10: 2.736
Ranger: 1.111
L200: 1.055
Frontier: 338
Amarok: 101
(Números oficiais Fenabrave)
Como era esperado, a Frontier ficou em standby em função do lançamento do novo modelo. L200 praticamente empatando com a Ranger, que já foi uma das mais vendidas no país, e Amarok que segue na lanterna desde o ano passado, com a Frontier mesmo estagnada vendendo mais do que 3 vezes o modelo da Volks.
Antes da pausa de vendas, a Frontier já batia as 1.200 unidades, acho que não será surpresa nenhuma vê-la em breve na terceira colocação. Lembrando que não haviam unidades de Frontier suficientes para pronta entrega enquanto L200 e Ranger estavam no pátio. Acho que haverá um pico em breve para atender as esperas.
Ou seja, bate com o que já vínhamos antecipando há bastante tempo aqui.
Frontier em sua melhor fase de toda a sua história. :palmas:
Mauro-sp
03/05/2022, 16:09
Cirão :palmas:
Pode deixar que vou arrastar o pessoal pra cá em breve. :concordo:
Começaram os elogios...
https://www.youtube.com/watch?v=ktlHo1RtP9Q
https://www.youtube.com/watch?v=QldvwbU5C6c
Ótimos vídeos :palmas:
Parece que todo mundo que testou até agora ficou bastante satisfeito com as alterações.
É verdade que a Nissan suspendeu toda a publicidade da Frontier até abastecer o mercado nacional? ou é fake?
Um amigo que esteve na loja disse que até material de divulgação e catálogos estão prontos guardados no armário por ordem da Nissan. Estranho isso. Deviam mais é deixar fazer fila e aproveitar para divulgar ao máximo o modelo.
Mauro-sp
03/05/2022, 16:14
E agora trazendo a amaranger... imagina como será o pos venda agora...
:chorandoderir:
Esse povo sofre mas não perde a criatividade e o bom humor.
Já falaram da Tritontier, Fronton... ainda bem que nunca perdemos o bom humor. Tem que ser assim.:concordo:
Bigsd, já estou aqui :computador:
Pode me pular na bronca :mrgreen:
wellington_c
04/05/2022, 08:19
:chorandoderir:
Esse povo sofre mas não perde a criatividade e o bom humor.
Já falaram da Tritontier, Fronton... ainda bem que nunca perdemos o bom humor. Tem que ser assim.:concordo:
Bigsd, já estou aqui :computador:
Pode me pular na bronca :mrgreen:
Se a nova Triton usar a mesma plataforma da Frontier vai ficar muito boa de estabilidade e tração com a superselect e ainda fabrica no Brasil
Ciro Alencar
04/05/2022, 10:46
Bom dia, queridos amigos !!!
Só para atualizá-los... A Platinum está por R$ 314.590,00.
Para CNPJ, desconto de 5% vai para R$ 298.860,00. Com um descontinho de cliente charmoso, R$ 297.000,00.
Honestamente, até no preço a Nissan está superando as concorrentes oferecendo muito mais por menos. Estou substituindo as minha duas pela Platinum. Prazo médio de entrega de 50 a 60 dias.
O vendedor me disse que a produção deve ser intensificada e vai ter um aumento da cota de entrega para o Brasil. Mas, já ouvi comentários ontem que uma nova crise de semicondutores voltou a parar algumas linhas de montagem.
Agora aguardar.
Ciro Alencar
04/05/2022, 10:47
Se a nova Triton usar a mesma plataforma da Frontier vai ficar muito boa de estabilidade e tração com a superselect e ainda fabrica no Brasil
Meu caro Wellington, acho mais provável vir pronta da Argentina, mas compartilho de sua esperança de vir a ser fabricada aqui.
LoucoPoeta
04/05/2022, 13:17
Bom dia, queridos amigos !!!
Só para atualizá-los... A Platinum está por R$ 314.590,00.
Para CNPJ, desconto de 5% vai para R$ 298.860,00. Com um descontinho de cliente charmoso, R$ 297.000,00.
Honestamente, até no preço a Nissan está superando as concorrentes oferecendo muito mais por menos. Estou substituindo as minha duas pela Platinum. Prazo médio de entrega de 50 a 60 dias.
O vendedor me disse que a produção deve ser intensificada e vai ter um aumento da cota de entrega para o Brasil. Mas, já ouvi comentários ontem que uma nova crise de semicondutores voltou a parar algumas linhas de montagem.
Agora aguardar.
Sobre a crise dos semicondutores:
Com novo lockdown, China trava cadeia global de produtos (https://www.terra.com.br/noticias/coronavirus/com-novo-lockdown-china-trava-cadeia-global-de-produtos,4b7c4e4de691f7c47f4de67c2069a19f8p7vt1eu. html)
Grande Cirão :concordo:
Aqui falam em até 90 dias para entrega.
Sobre a crise dos semicondutores:
Com novo lockdown, China trava cadeia global de produtos (https://www.terra.com.br/noticias/coronavirus/com-novo-lockdown-china-trava-cadeia-global-de-produtos,4b7c4e4de691f7c47f4de67c2069a19f8p7vt1eu. html)
Volks já parou por 20 dias, e outras devem parar também. Isso não é legal. :(
:chorandoderir:
Esse povo sofre mas não perde a criatividade e o bom humor.
Já falaram da Tritontier, Fronton... ainda bem que nunca perdemos o bom humor. Tem que ser assim.:concordo:
Bigsd, já estou aqui :computador:
Pode me pular na bronca :mrgreen:
Até que enfim :lol:
Sentimos a sua falta.
Samuel Dias
04/05/2022, 15:42
Olá pessoal.
Tive a oportunidade de ver a 2023 pessoalmente e vou dizer pra vocês, não tem nada a ver com as imagens da internet. Ela é realmente linda, muito mais imponente, e com um acabamento mais detalhado que já vi, tudo encaixado perfeitamente, sem folgas e partes desalinhadas como tenho visto por aí ultimamente. Os faróis tem uma transparência cristalina, e os cromados internos parecem um espelho de verdade, não plástico cromado.
A traseira também ficou mais alta, imponente, e não parece também nos vídeos mais ela está mais alta do chão. Pelo menos essa é a impressão que tive, que está mais alta, com melhores angulos de passagem.
Até aquela cor cinza que eu tinha achado feia pessoalmente é muito bonita, dá um ar de modernidade. Gostei demais desse novo modelo.
Os bancos são lindos também, bem acolchoados e com costura perfeita, e nada daquele courinho fino que usam hoje.
Gostei bastante. Recomendo que conheçam ela pessoalmente para ter melhor noção da mudança que teve. Não foi pouca não.
O técnico da loja me disse que ela ficou um pouco mais econômica também, e a saída um pouco mais rápida. Disse que ficou bem mais silenciosa também, não sei como porque já achava ela muito silenciosa. Não andei com ela e isso eu não posso confirmar.
A Frontier ficou realmente um show de caminhonete. Deixou a concorrência tímida e sem graça de vez agora.
A caminhonete ficou top demais, podem ir e conferir o que estou dizendo.
É por isso que todo mundo está elogiando nas avaliações. Na internet não dá exata noção disso.
Samuel Dias
04/05/2022, 15:44
https://static.ndmais.com.br/2022/04/nueva-nissan-frontier-platinum-detalles-2-source-800x534.jpg
Isso aqui ao vivo é realmente impressionante pelo detalhe e transparência.
Ciro Alencar
04/05/2022, 18:35
Meu caro amigo Samuel,
Que bom que você gostou das mudanças.
Na verdade, nada disso me motiva senão a intenção mesmo de atualização. Nada tenho a reclamar das duas, pelo contrário, estão ótimas, mas é bom dar uma atualizada, não é?
Com o fim das obras vou moer elas um pouco menos..... kkkk......
Mas elas vão ter a mesma finalidade das duas atuais. Essa vida mais rural do que urbana me levou a algumas mudanças, e elas se adaptam melhor ao uso que faço delas hoje. E também já me acostumei com esses caminhõezinhos... quem diria.... kkkkkkk.... mas ainda guardo um brinquedo para lembrar de vez em quando que ainda sou um jovem.... kkkk.....
Eu ainda prefiro a frente atual, mais leve. Essas frentes "bocudas" não me agradam muito. Mas até que essa da Frontier tem personalidade, uma assinatura herdada da Titan. A L200 também se diferencia no mercado, mas o restante, como diz o Edu, cara de um focinho do outro... kkkk..... Mas, reconheço que sou minoria nessa preferência por frentes mais "modernas e leves"... kkkkk......
Ciro Alencar
04/05/2022, 18:45
Meu amigo, não são só contatos naquele caso. As evidências contam. Bastava ver o que a marca estava fazendo no mundo inteiro e comparar com o Brasil. O abandono dos problemas crônicos que ela vinha tendo com os famigerados câmbios powershift, os problemáticos motores Ecoboost e problemas crônicos da Ranger, a falta de atendimento e peças...
Mesmo com motor biturbo mais moderno lá fora, ela sempre insistiu nas encrencas do 2.2 e do 3.2 aqui. Não haviam mais investimentos.
A Troller bastava ver as "condições" que ela impôs para a sua venda. Nunca houve esta intenção de fato. Isso era claro. Estava evidente. Quem ficou surpreso com o fechamento dela?
Não são só "contatos". Tenho amigos até na alta direção da empresa, mas não me aproveito disso.
Basta acompanhar. Quer um exemplo? Olha o que aconteceu com os modelos que ela importou. Porque a Transit chegou aqui com apenas 1 ano de garantia quando lá fora ela tem 5 anos? E o anúncio de venda de 300 Mavericks em 24 horas quando na verdade quase metade disso foi faturado para as próprias lojas e unidades dela?
Não precisa ser um gênio para entender o que vem pela frente, precisa?
Não me favoreço pelas amizades.
Mas que realmente achar tempo para tudo isso não é fácil, eu assumo isso... :lol:
Mas o tema aqui é Frontier, vamos tentar focar nisso. :concordo:
Já conversei com o queiro amigo Eduardo em particular, mas gostaria apenas de esclarecer, para não pairar dúvidas no ar, que não insinuei que ele se favorecia de amizades para compartilhar informações de mercado aqui, e que lhe foram ditas em confiança...
Claro que sempre temos amigos e conhecidos que frequentemente nos dizem algo, e, quando podemos (quando podemos!!!), compartilhamos entre os amigos.
O amigo Edu sempre deixou bem claro, assim como eu também sempre digo, que as pessoas muitas vezes olham o todo mas não enxergam os detalhes (ou o que interessa de fato), ou não interpretam as informações (ou de forma correta). Realmente, muitas coisas que dizemos aqui são resultado de mera observação e reflexão.
O amigo Edu não se chateou com o comentário, apenas fez um esclarecimento, afinal, ele é um verdadeiro gentleman e sabe que existe muito respeito e amizade entre nós.
Abraços meu querido Edu !!!
Video do nosso amigo Fábio:
https://www.youtube.com/watch?v=pg6ODF5HTq4
LoucoPoeta
06/05/2022, 08:47
Picapes mais vendidas da Europa em 2021
Ford Ranger – 55.191 unidades
Toyota Hilux – 37.539 unidades
Nissan Frontier – 17.687 unidades
Mitsubishi L200 Triton – 14.283 unidades
Isuzu D-MAX – 11.418 unidades
RAM 1500 – 5.100 unidades
Jeep Gladiator – 1.826 unidades
Volkswagen Amarok – 1.533 unidades
SsangYong Musso – 945 unidades
Great Wall Steed 6 – 462 unidades
https://www.automaistv.com.br/ranger-hilux-poeira-europa-amarok-ram-1500/
Ciro Alencar
06/05/2022, 09:04
Bom dia, queridos amigos !!!
E cá estamos de volta à sexta-feira... dia de estrada... logo mais à tarde....
Vi que o Edu prometeu alguns vídeos novos... aguardando aqui com muita curiosidade. Gosto dos vídeos que o Edu faz, em tempo real e esclarecedores. Aquele do multilink deixou muitos veículos de informação especializados em automobilismo passando vergonha.... Nosso amigo é talentoso....
Um ótimo dia a todos !!!
Ela pode "quase" tudo, mas também não precisa exagerar :chorandoderir:
https://www.youtube.com/watch?v=MAX8NIIV5b0
Samuel Dias
06/05/2022, 15:27
Então Ciro, é uma questão de gosto mesmo, mas tem que ver essa frente pessoalmente, ficou realemente bonita.
Você vai vender as suas caminhonetes atuais para pegar as novas? Como está o mercado delas?
Samuel Dias
06/05/2022, 15:32
Ela pode "quase" tudo, mas também não precisa exagerar :chorandoderir:
https://www.youtube.com/watch?v=MAX8NIIV5b0
Falar o que??? :lol:
Dá até dó de ver isso. Imagine como ficam os bancos, alto-falantes de portas, painel... depois vende e quem compra tem um monte de problemas e acha que a caminhonete não presta.
LoucoPoeta
06/05/2022, 21:42
Ranking: a disputa das marcas de carros em abril
1º) Fiat - 34.369 (25,21%)
2º) General Motors - 21.231 (15,57%)
3º) Toyota - 16.314 (11,97%)
4º) Hyundai - 14.098 (10,34%)
5º) Jeep - 10.830 (7,94%)
6º) Volkswagen - 9.501 (6,97%)
7º) Renault - 8.168 (5,99%)
8º) Honda - 4.176 (3,06%)
9º) Nissan - 3.404 (2,50%)
10º) Caoa Chery - 3.259 (2,39%)
11º) Peugeot - 2.370 (1,74%)
12º) Mitsubishi - 1.656 (1,21%)
13º) Ford - 1.622 (1,19%)
14º) BMW - 1.108 (0,81%)
15º) Citroën - 819 (0,60%)
Jeep passa VW e Toyota e terceira colocada, veja o ranking das marcas (https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/jeep-passa-vw-e-toyota-e-terceira-colocada-veja-o-ranking-das-marcas/)
Compartilhando com os amigos do tópico.
"o que era muito bom ficou ainda melhor"
"ela é sem sombra de dúvidas a caminhonete média mais confortável... tira aquele especto canguru... muitas caminhonetes, principalmente a Amarok são duras e acabam quicando..."
"ela tem 190 cv, mas toda a dinâmica desse conjunto mecânico, como ela tem o biturbo ela não tem buraco...sempre vai entregar um desempenho muito bacana..."
"a versão vendida aqui no Brasil é mais equipada"
"olha a estabilidade disso aqui...ela é muito colada no chão"
"olha o torque... turbina de baixa faz a diferença... 90 ... 100 km/h num tapinha"
"o pessoal fala... mas tem só 190 cavalos... mas eles não entendem, o motor biturbo é totalmente diferente nesse aspecto"
"não é aqueles modos de condução de brinquedo... que muitas vezes tem em carro e até em caminhonetes... que não muda nada... "
"estabilidade total... ela é sem sombra de dúvidas a caminhonete mais estável da categoria..."
"muito estável, segura, freia demais e ela não dá susto... freou muito, parece uma âncora de um Titanic"
Podemos falar à vontade sem ninguém poder dizer que exageramos... é o mercado que está falando... só repetimos. :mrgreen:
Frontier PRO-4X 2023 mais barata que HILUX GR 2023! FICOU BRUTA NA ESTRADA!
https://www.youtube.com/watch?v=BJVAfBFyFQw
140 KM DE ESTRADA DE CHÃO COM A NISSAN FRONTIER JALAPÃO EP.3
https://www.youtube.com/watch?v=qgB9EdUG684
A concessionária me enviou algumas fotos de uma preta que já chegou lá... provocação... :mrgreen:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG-20220507-WA0057-678x381.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG-20220507-WA0058-678x381.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG-20220507-WA0059-678x381.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG-20220507-WA0060-678x381.jpg
Grande amigo Ciro !!!
Não precisava comentar sobre o que conversamos, não foi em tom de crítica, jamais, mas sabe como é a cabecinha de alguns, foi só por isso que comentei.
Sim, tenho uns vídeos bacanas para publicar logo que puder.
Um abração para você e para todos os demais amigos do grupo.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG-20220507-WA0058-678x381.jpg
Vi uma preta dessa semana passada. Linda ao vivo e imaginei aquele acabamento em inox brilhante que o Edu colocou na dele com aquele santantonio que ele usou. Deve dar um destaque danado nela.
Os caras onde fui trabalham com várias bandeiras, Chevrolet, Nissan, kia etc.... Ford fechou. Perguntei entre S10 e Frontier, o gerente respondeu que eram propostas totalmente distintas, e que a Frontier é muito mais moderna, confiável, econômica e confortável.
Perguntei qual aguentava mais em termos de suspensão, se a multilink estava se mostrando boa para trabalho, e ele respondeu que dá muito menos problemas que a da S10. Que raramente apareceu alguma com algum problema no multilink e ainda por culpa do proprietário, já a S10 vive trocando buchas e peças com folgas, até com pouca quilometragem, e é barulhenta.
Me disse que Frontier não dá manutenção, é raro. Só mesmo revisões, e se forem seguidas corretamente, esquece... zero problemas, não enche o saco.
Disse que a S10 o câmbio automático ficou muito bom, porque o manual dava muitos problemas, mas em compensação suspensão e motor vivem dando problemas. Me disse que a Frontier é hoje a melhor caminhonete do mercado e vai crescer muito em vendas este ano porque a Nissan reservou uma boa verba de publicidade para o modelo. Esta semana vi os comerciais dela já aparecendo na TV, e várias vezes em horário nobre.
Mas ela está linda, tem que ver ao vivo.
Compartilhando com os amigos do tópico.
"o que era muito bom ficou ainda melhor"
"ela é sem sombra de dúvidas a caminhonete média mais confortável... tira aquele especto canguru... muitas caminhonetes, principalmente a Amarok são duras e acabam quicando..."
"ela tem 190 cv, mas toda a dinâmica desse conjunto mecânico, como ela tem o biturbo ela não tem buraco...sempre vai entregar um desempenho muito bacana..."
"a versão vendida aqui no Brasil é mais equipada"
"olha a estabilidade disso aqui...ela é muito colada no chão"
"olha o torque... turbina de baixa faz a diferença... 90 ... 100 km/h num tapinha"
"o pessoal fala... mas tem só 190 cavalos... mas eles não entendem, o motor biturbo é totalmente diferente nesse aspecto"
"não é aqueles modos de condução de brinquedo... que muitas vezes tem em carro e até em caminhonetes... que não muda nada... "
"estabilidade total... ela é sem sombra de dúvidas a caminhonete mais estável da categoria..."
"muito estável, segura, freia demais e ela não dá susto... freou muito, parece uma âncora de um Titanic"
Podemos falar à vontade sem ninguém poder dizer que exageramos... é o mercado que está falando... só repetimos. :mrgreen:
Frontier PRO-4X 2023 mais barata que HILUX GR 2023! FICOU BRUTA NA ESTRADA!
https://www.youtube.com/watch?v=BJVAfBFyFQw
Tudo o que sempre dizemos aqui, ainda bem que é um canal imparcial que avalia todos os modelos, senão iam acusar de ser robô da Nissan... :mrgreen:
Você não vê um vídeo falando mal dela, todos que testam gostam muito da caminhonete.
Finalmente alguém abordou de forma sensata a questão da direção elétrica em picapes (aos 16:33 minutos do vídeo).
O que eu já li de bobagens por aí... Ou será que Toyota, Mitsubishi, Nissan, Renault, etc... não tem tecnologia para colocar direção elétrica em suas picapes?
Dois bons vídeos, mas volto a dizer, vão acabar repetitivos...
Eu já tinha visto um vídeo sobre essa questão da direção elétrica. Tem pouca gente falando, só dizem que a elétrica é levinha, mas nunca falam do assunto de forma técnica. Eu espero que a Nissan não coloque essa opção na Frontier, apesar de que quando ela inclui alguma coisa funciona bem. Eu acho a direção dela bem ajustada, agora disseram que ficou melhor. A minha eu manobro até com um dedo, reclamar que não é "levinha", o cara deve ter dificuldade até para abrir as portas que exige mais esforço :lol:
LoucoPoeta
09/05/2022, 14:49
A última ranger que eu vendi com um ano de uso e 41.000 km, apresentava barulho na suspensão traseira e problemas no Cardan! Agora a Frontier com 7 meses de uso e 33.000 km, nenhum defeito!
Voltei !!! :D
Ontem fiquei de castigo no escritório, e hoje de manhã tive que terminar algumas coisas urgentes, agora volto a vida normal :mrgreen:
Mas acho que o trabalho vai voltar a ser presencial, e aí.... :cry: vai ficar mais difícil entrar, só na hora do almoço como eu fazia antes.
Mas fiquei contente do pessoal manter o tópico ativo. Bacana mesmo. Vou dar uma cobrada depois para o pessoal dos grupos de whatsapp. Tem gente lá que não entra aqui há meses, desde o ano passado, mas está sempre nos grupos :freaking:
E vamos fofocar enquanto podemos.... :computador:
Achei que o Cirão já tivesse aparecido por aqui, eu soube que ele já tinha retornado do sítio :pensativo:
Falar o que??? :lol:
Dá até dó de ver isso. Imagine como ficam os bancos, alto-falantes de portas, painel... depois vende e quem compra tem um monte de problemas e acha que a caminhonete não presta.
Oi Samuel
Eu vi esse vídeo no grupo, que roubada hein?
E o pior é que você comentou mesmo, vai achar nos classificados depois "carro de garagem, só a mulher usava para pegar as crianças na escola, pouco uso... ficava tanto na garagem que está até cheirando a mofo..." :lol:
Dá medo comprar carro usado, tem gente que não cuida mesmo.
Ranking: a disputa das marcas de carros em abril
1º) Fiat - 34.369 (25,21%)
2º) General Motors - 21.231 (15,57%)
3º) Toyota - 16.314 (11,97%)
4º) Hyundai - 14.098 (10,34%)
5º) Jeep - 10.830 (7,94%)
6º) Volkswagen - 9.501 (6,97%)
7º) Renault - 8.168 (5,99%)
8º) Honda - 4.176 (3,06%)
9º) Nissan - 3.404 (2,50%)
10º) Caoa Chery - 3.259 (2,39%)
11º) Peugeot - 2.370 (1,74%)
12º) Mitsubishi - 1.656 (1,21%)
13º) Ford - 1.622 (1,19%)
14º) BMW - 1.108 (0,81%)
15º) Citroën - 819 (0,60%)
Jeep passa VW e Toyota e terceira colocada, veja o ranking das marcas (https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/jeep-passa-vw-e-toyota-e-terceira-colocada-veja-o-ranking-das-marcas/)
E logo a Nissan passa a Honda com o retorno da Super Frontier que vai bombar :D
Ford despencou mesmo. Triste demais. Boa parte das vendas foi Maverick que foram para as concessionárias em parte e de Ranger, e ainda que nos dois últimos meses emplacou Ranger para ela mesma mais de 500 unidades para o serviço de "assinatura", locação. Um pouco mais até BMW passava ela. Por isso não duvido das previsões feitas aqui. Ford deve ter vida muito curta no Brasil.
Se juntar as participações do grupo Renault/Nissan/Mitsubishi, ele fica em 5ª posição, e se as vendas da Frontier estivessem normalizadas, muitas chance de pular para a 4ª, mesmo com Jeep somando com Fiat.
Cirão deve tremer de raiva em ver Caoa Chery em 10º :lol:
A concessionária me enviou algumas fotos de uma preta que já chegou lá... provocação... :mrgreen:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG-20220507-WA0057-678x381.jpg
Uau !!! Linda demais !!!
Quem te enviou, Edu? O pessoal da Nissan Jundiaí?
Muito bacana os vídeos que você compartilhou. Realmente muitas verdades confirmadas. Não somos mais o grupo da "igrejinha". Todo mundo agora só elogia a Frontier :mrgreen:
Vi uma preta dessa semana passada. Linda ao vivo e imaginei aquele acabamento em inox brilhante que o Edu colocou na dele com aquele santantonio que ele usou. Deve dar um destaque danado nela.
Os caras onde fui trabalham com várias bandeiras, Chevrolet, Nissan, kia etc.... Ford fechou. Perguntei entre S10 e Frontier, o gerente respondeu que eram propostas totalmente distintas, e que a Frontier é muito mais moderna, confiável, econômica e confortável.
Perguntei qual aguentava mais em termos de suspensão, se a multilink estava se mostrando boa para trabalho, e ele respondeu que dá muito menos problemas que a da S10. Que raramente apareceu alguma com algum problema no multilink e ainda por culpa do proprietário, já a S10 vive trocando buchas e peças com folgas, até com pouca quilometragem, e é barulhenta.
Me disse que Frontier não dá manutenção, é raro. Só mesmo revisões, e se forem seguidas corretamente, esquece... zero problemas, não enche o saco.
Disse que a S10 o câmbio automático ficou muito bom, porque o manual dava muitos problemas, mas em compensação suspensão e motor vivem dando problemas. Me disse que a Frontier é hoje a melhor caminhonete do mercado e vai crescer muito em vendas este ano porque a Nissan reservou uma boa verba de publicidade para o modelo. Esta semana vi os comerciais dela já aparecendo na TV, e várias vezes em horário nobre.
Mas ela está linda, tem que ver ao vivo.
Até a concorrência reconhecendo. Pior que as novas versões que vem só tem perfumaria.
Eu já tinha visto um vídeo sobre essa questão da direção elétrica. Tem pouca gente falando, só dizem que a elétrica é levinha, mas nunca falam do assunto de forma técnica. Eu espero que a Nissan não coloque essa opção na Frontier, apesar de que quando ela inclui alguma coisa funciona bem. Eu acho a direção dela bem ajustada, agora disseram que ficou melhor. A minha eu manobro até com um dedo, reclamar que não é "levinha", o cara deve ter dificuldade até para abrir as portas que exige mais esforço :lol:
Até a minha esposa dirige e acha mais leve que do carro dela :lol:
Pessoal anda com muito mimimi.... :lol: Saveiro neles que eles merecem carrinho de mocinha... :lol: Ops... Edu, foi mal, esqueci que você tem uma saveiro :mrgreen:
A última ranger que eu vendi com um ano de uso e 41.000 km, apresentava barulho na suspensão traseira e problemas no Cardan! Agora a Frontier com 7 meses de uso e 33.000 km, nenhum defeito!
E nem é para dar, já tem um histórico de aguentar muito. Cirão, como ficaram as suas?
A maior dúvida do pessoal era mesma a suspensão multilink, e ela está se mostrando mais robusta e confiável que a da concorrência. Japonês sempre fez carro robusto, uma ou outra marca pode fechar os olhos para a estabilidade porque vende bem e não está nem aí... mas robustez é o forte deles.
A Ford deixou muitos problemas para trás, e o que mais me chateia é ver gente ainda motivando outros a comprarem, sabendo que está colocando uma pessoa numa roubada. Acho que fazem isso com receio da desvalorização do que possuem, mas não é assim. Já está desvalorizada, agências lotando de usados para vender. Poxa... com tantas boas opções seguras com fábricas e marcas bem firmadas e posicionadas no Brasil. Mas, está sobrando no pátio e nas agencias de usados, porque será? :pensativo:
Pessoal, visite o Blog do nosso amigo Edu.
Ele criou um campo de enquetes muito bacana, participem das pesquisas.
clubedanissanfrontier.com.br (https://clubedanissanfrontier.com.br/)
Eu também ajudo lá, quando posso :mrgreen: Mas o blog está bombando em acessos.
Vou deixar uma foto para alegrar o fim de tarde de vocês... cuidado para não babarem em cima do teclado ou ta tela do celular :mrgreen:
https://www.encontracarros.com.br/wp-content/uploads/2022/01/nissan-frontier-2023-12-790x400.jpg
Será que essa cor vem pra cá?
xibiu!!!
10/05/2022, 19:23
Frontier PRO-4X 2023: veja em detalhes a versao mais off-road (https://www.autossegredos.com.br/materias-especiais-3/nissan-frontier-pro-4x-2023-veja-em-detalhes-a-versao-mais-off-road/)
579021
LoucoPoeta
11/05/2022, 09:03
Menor Custo: estes sao os carros mais baratos de manter no Brasil em 2022 - Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/especial/menor-custo-estes-sao-os-carros-mais-baratos-de-manter-no-brasil-em-2022/)
Frontier PRO-4X 2023: veja em detalhes a versao mais off-road (https://www.autossegredos.com.br/materias-especiais-3/nissan-frontier-pro-4x-2023-veja-em-detalhes-a-versao-mais-off-road/)
579021
PRO-4X ou Platinum?
Muita gente vai ficar na dúvida já que os preços são iguais. Eu mesmo não tenho certeza de qual eu iria preferir.
OK que são dua propostas diferentes, mas cada uma tem os seus chamativos, e as duas atendem bem às duas propostas... difícil... :D
Menor Custo: estes sao os carros mais baratos de manter no Brasil em 2022 - Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/especial/menor-custo-estes-sao-os-carros-mais-baratos-de-manter-no-brasil-em-2022/)
:palmas: :palmas: :palmas:
Mais um ponto para a Frontier.
LoucoPoeta
11/05/2022, 16:30
Para fritar? Conheca o primeiro pneu feito com oleo de soja do Brasil (https://motor1.uol.com.br/news/584940/goodyear-pneu-oleo-soja-brasil/)
LoucoPoeta
11/05/2022, 16:35
PRO-4X ou Platinum?
Muita gente vai ficar na dúvida já que os preços são iguais. Eu mesmo não tenho certeza de qual eu iria preferir.
OK que são dua propostas diferentes, mas cada uma tem os seus chamativos, e as duas atendem bem às duas propostas... difícil... :D
Tive essa duvida, paguei sinal de entrada, para comprar uma PRO 4X! Entretanto so pagaram 80% da Fipe na minha, com seis meses de uso, não entreguei! Mas vendo na internet OLX a Platinum estava uns 3% mais barata que a PRO 4X, não sei a causa! Ofereceram para PJ e Produtor desconto de 12% com prazo de 60 dias para a entrega!
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:26
Boa tarde, meus queridos amigos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E me desculpem, mas eu não estava parando no escritório. Só vim hoje para cá perto da hora do almoço e não consegui entrar nos fóruns até agora. Daqui até uma 19:30h vou colocar todas as fofocas em dia.... kkkkk.......
Meu caro LoucoPoeta, também achei pouco. Até uns 15% abaixo da FIPE eu acho razoável. Mas 20% eu acho pouco. O ruim de faturamento direto é isso, eles ganham menos e não tem como jogar com as margens.
E fiquei surpreso com esse desconto de 12% na PRO. Me deram 5% e mais um arredondamento na Platinum....
Não perguntei da PRO, será que tem diferença ou alguma tabela nova que chegou? Amanhã vou ver isso.
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:32
Pessoal, visite o Blog do nosso amigo Edu.
Ele criou um campo de enquetes muito bacana, participem das pesquisas.
clubedanissanfrontier.com.br (https://clubedanissanfrontier.com.br/)
Eu também ajudo lá, quando posso :mrgreen: Mas o blog está bombando em acessos.
Vou visitar. Ficou muito bacana o blog, mas confesso que não entrei mais por conta da correria.
Muitas novidades?
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:33
E nem é para dar, já tem um histórico de aguentar muito. Cirão, como ficaram as suas?
Vou fazer um resumo aqui depois. Mas estou muito satisfeito com elas.
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:41
A última ranger que eu vendi com um ano de uso e 41.000 km, apresentava barulho na suspensão traseira e problemas no Cardan! Agora a Frontier com 7 meses de uso e 33.000 km, nenhum defeito!
Lá na região onde tenho o sítio me disseram que Ranger era maioria, só dava Ranger, mas hoje é Hilux e S10. Quase não tem mais Ranger.
Para dizer a verdade, eu não me lembro de ter visto nenhuma. O comentário mais comum é sobre problemas mecânicos constantes, falta de peças e garantia (não reconhecem nada em garantia), e depois com o fechamento da fábrica empurraram tudo, e na hora certa, porque as concessionárias na região fecharam em peso.
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:44
Tudo o que sempre dizemos aqui, ainda bem que é um canal imparcial que avalia todos os modelos, senão iam acusar de ser robô da Nissan... :mrgreen:
Você não vê um vídeo falando mal dela, todos que testam gostam muito da caminhonete.
Marco, meu amigo.... kkkkkkkk......
Pois é.... todo mundo transborda elogios para ela.... como sempre fizemos aqui e fomos muito criticados. Mas foi bom mantermos a paciência pois o tempo corrigiu o rumo das coisas.
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:53
Vi uma preta dessa semana passada. Linda ao vivo e imaginei aquele acabamento em inox brilhante que o Edu colocou na dele com aquele santantonio que ele usou. Deve dar um destaque danado nela.
Os caras onde fui trabalham com várias bandeiras, Chevrolet, Nissan, kia etc.... Ford fechou. Perguntei entre S10 e Frontier, o gerente respondeu que eram propostas totalmente distintas, e que a Frontier é muito mais moderna, confiável, econômica e confortável.
Perguntei qual aguentava mais em termos de suspensão, se a multilink estava se mostrando boa para trabalho, e ele respondeu que dá muito menos problemas que a da S10. Que raramente apareceu alguma com algum problema no multilink e ainda por culpa do proprietário, já a S10 vive trocando buchas e peças com folgas, até com pouca quilometragem, e é barulhenta.
Me disse que Frontier não dá manutenção, é raro. Só mesmo revisões, e se forem seguidas corretamente, esquece... zero problemas, não enche o saco.
Disse que a S10 o câmbio automático ficou muito bom, porque o manual dava muitos problemas, mas em compensação suspensão e motor vivem dando problemas. Me disse que a Frontier é hoje a melhor caminhonete do mercado e vai crescer muito em vendas este ano porque a Nissan reservou uma boa verba de publicidade para o modelo. Esta semana vi os comerciais dela já aparecendo na TV, e várias vezes em horário nobre.
Mas ela está linda, tem que ver ao vivo.
Vejo mesmo muitas reclamações de S10 lá no sítio por causa desses itens, motor e suspensão principalmente, mas o pessoal diz que a manutenção é barata e tem peças..... então... tá valendo... como dizem.... kkkkk.....
Não entendo isso... não é pra dar manutenção. Uma caminhonete tem que ter robustez, pois foi projetada para esforços maiores que de um carro de passeio. Mas.... mais uma razão para optar pela Frontier.... kkkkkkkk.... Mas vou falar uma coisa para vocês.... a Frontier está cada vez mais comum por lá. Logo vou ter que mudar de modelo porque vai virar carne de vaca.... kkkkkkkk.......
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:56
Então Ciro, é uma questão de gosto mesmo, mas tem que ver essa frente pessoalmente, ficou realemente bonita.
Você vai vender as suas caminhonetes atuais para pegar as novas? Como está o mercado delas?
Meu querido amigo Samuel, eu vou dar as minhas na troca, como sempre faço. Nunca vendo particular. Aprendi isso na vida.
Perco aí 15 ou 20%, ou até mais como perdi na Rover e outros que já tive, mas não vendo particular. Entrego um, saio com o outro, sem riscos ou dores de cabeça. É um caro que sai barato.... kkkkk......
Ciro Alencar
11/05/2022, 18:59
Grande amigo Ciro !!!
Não precisava comentar sobre o que conversamos, não foi em tom de crítica, jamais, mas sabe como é a cabecinha de alguns, foi só por isso que comentei.
Sim, tenho uns vídeos bacanas para publicar logo que puder.
Um abração para você e para todos os demais amigos do grupo.
Grande amigo Edu !!!
Sim, eu entendi. Te deixo um forte abraço, e não esqueça os vídeos que você comentou comigo das retomadas em 7ª marcha... fiquei curioso.... kkkkk..... Confesso que eu ia ver isso na minha mas esqueci.
Ciro Alencar
11/05/2022, 19:02
Cirão deve tremer de raiva em ver Caoa Chery em 10º :lol:
kkkk........
Meu amigo, ela pode chegar até em primeiro lugar e alegrar aqueles que compram pelo argumento do que vende mais, mas não compro os lixos dela.... kkkk......jamais... kkkkk....
Ciro Alencar
11/05/2022, 19:09
A Ford deixou muitos problemas para trás, e o que mais me chateia é ver gente ainda motivando outros a comprarem, sabendo que está colocando uma pessoa numa roubada. Acho que fazem isso com receio da desvalorização do que possuem, mas não é assim. Já está desvalorizada, agências lotando de usados para vender. Poxa... com tantas boas opções seguras com fábricas e marcas bem firmadas e posicionadas no Brasil. Mas, está sobrando no pátio e nas agencias de usados, porque será? :pensativo:
Já vi isso.... são os amigos... os formadores de opinião de internet... e por aí vai.... tem que ter cuidado. E a razão acho que é essa mesma, quem tem tenta motivar outros a comprarem para tentar manter a imagem do modelo e evitar depreciações. Não é certo fazer isso, mas o que é certo ultimamente neste país? Tem momentos que desanima e dá vontade de vender tudo e ir embora daqui, mas eu ainda acredito e tento fazer a minha parte.
Bem, acho que respondi tudo.... kkkk..... até desabafo e choradeira teve no final.... kkkkk.....
Já vi que vou até bem mais das 19:30h para colocar as fofocas dos outros fóruns em dia.... mas estou esperando o filhão e ele deve demorar ainda.... depois direto para casa e não sei se venho amanhã para o escritório... já avisando... kkkkkk....
Um forte abraço a todos os amigos.
LoucoPoeta
12/05/2022, 00:33
Boa tarde, meus queridos amigos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E me desculpem, mas eu não estava parando no escritório. Só vim hoje para cá perto da hora do almoço e não consegui entrar nos fóruns até agora. Daqui até uma 19:30h vou colocar todas as fofocas em dia.... kkkkk.......
Meu caro LoucoPoeta, também achei pouco. Até uns 15% abaixo da FIPE eu acho razoável. Mas 20% eu acho pouco. O ruim de faturamento direto é isso, eles ganham menos e não tem como jogar com as margens.
E fiquei surpreso com esse desconto de 12% na PRO. Me deram 5% e mais um arredondamento na Platinum....
Não perguntei da PRO, será que tem diferença ou alguma tabela nova que chegou? Amanhã vou ver isso.
Talvez a pessoa tenha informado errado! Também achei muito para a Frontier!
Olha este anúncio no OLX, não conheço a pessoa! Valor 298.765,00!
NISSAN FRONTIER PLATINUM CD 4X4 2.5 TB DIESEL 2023 - 1018920561 | OLX (https://go.olx.com.br/grande-goiania-e-anapolis/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/nova-nissan-pro4x-2023-melhor-picape-do-ano-venha-garantir-a-sua-1018920561)
Boa... noite... meus... queridos... amigos... :mrgreen:
Não, não é o Cirão... sou eu mesmo copiando o Cirão hoje :lol: e entrando aqui só para deixar um abraço a todos.
Tive que ir para o escritório hoje, e aí a fiscalização fica em cima :mrgreen:
Cirão surpreendeu ontem, hein? Tava animado mesmo :lol:
Vou dar uma agitada nos grupos, Cirão. Aguarde.
O Edu publicou os vídeos num único vídeo muito legal que ele fez. Está lá no blog dele. Se ele permitir, compartilho aqui.
Amanhã entro com mais tempo. Até lá.
Ciro Alencar
12/05/2022, 20:19
kkkkkkkkk.........
Vou mudar até a minha introdução hoje....kkkkkk......
Ficou muito bom, meu querido amigo Bigsd.... mas eu não uso carinhas nas minhas mensagens.... kkkkk.........
Então, meu amigo, eu estava no débito com vocês e ontem coloquei a minha participação em dia.... kkkk....
Obrigado, vejo o vídeo do Edu.
Ciro Alencar
12/05/2022, 20:24
Talvez a pessoa tenha informado errado! Também achei muito para a Frontier!
Olha este anúncio no OLX, não conheço a pessoa! Valor 298.765,00!
NISSAN FRONTIER PLATINUM CD 4X4 2.5 TB DIESEL 2023 - 1018920561 | OLX (https://go.olx.com.br/grande-goiania-e-anapolis/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/nova-nissan-pro4x-2023-melhor-picape-do-ano-venha-garantir-a-sua-1018920561)
Isso eu acho muito interessante na Nissan... o respeito pelo consumidor.
Ela tem muita tecnologia de ponta a mais para ser mais cara que a concorrência fácil, mas não é.
Aí ela acrescenta um monte de novidades que agregam muito valor, até freios a discos nas quatro rodas. Isso demanda investimentos, mas ela não aumenta os preços na linha nova.
E, por último, mesmo com fila de espera, ela novamente demonstra respeito e concede descontos para produtor e CNPJ. Quem faz isso?
É uma política muito honesta levando-se em contas que algumas se aproveitam da fila de espera para não dar descontos em seus modelos ultrapassados e até assassinos. E outras chutam o Brasil e querem continuar vendendo aqui como se não tivéssemos um mínimo de memória, inteligência e dignidade. Somos tratados como quinto mundo ....
kkkkkkkkk.........
Vou mudar até a minha introdução hoje....kkkkkk......
Ficou muito bom, meu querido amigo Bigsd.... mas eu não uso carinhas nas minhas mensagens.... kkkkk.........
O Smiley verdinho foi por minha conta :mrgreen:
Acho que os vídeos não vão mudar muito e acabarão se tornando cansativos. Vão continuar transbordando elogios... :mrgreen:
Nissan Frontier 2023 - Nova reestilização da picape melhorou muito
https://www.youtube.com/watch?v=lrZIy9orHHQ
Isso eu acho muito interessante na Nissan... o respeito pelo consumidor.
Ela tem muita tecnologia de ponta a mais para ser mais cara que a concorrência fácil, mas não é.
Aí ela acrescenta um monte de novidades que agregam muito valor, até freios a discos nas quatro rodas. Isso demanda investimentos, mas ela não aumenta os preços na linha nova.
E, por último, mesmo com fila de espera, ela novamente demonstra respeito e concede descontos para produtor e CNPJ. Quem faz isso?
É uma política muito honesta levando-se em contas que algumas se aproveitam da fila de espera para não dar descontos em seus modelos ultrapassados e até assassinos. E outras chutam o Brasil e querem continuar vendendo aqui como se não tivéssemos um mínimo de memória, inteligência e dignidade. Somos tratados como quinto mundo ....
:concordo: :concordo: :concordo:
Mauro-sp
16/05/2022, 11:57
Bom dia
Pessoal, a Nissan fez uma apresentação no final de semana da Frontier 2023 nas autorizadas. Não sei se foi em todas as concessionárias, me parece que foi uma campanha nacional, pois alguns colegas do grupo de whatsapp também esteve presente em eventos semelhantes em suas cidades.
Eu fui com aquele amigo meu que eu comentei que está pensando em vender uma de outra marca para migrar para uma Frontier.
Não vou falar das mudanças porque é chover no molhado. Já tem um monte de vídeos e comentários sobre isso, acho que até tem um resumo destas mudanças no site do Eduardo e aqui.
Em termos de visual ela ficou mesmo linda com uma frente que deixa a concorrência no chinelo não só na beleza mas no acabamento. Não tem cara de gambiarra como as outras. A linha da caçamba ficou mais alta, e ela toda parece mais alta que a anterior, inclusive do chão. Visualmente ficou muito boa.
O amigo foi o primeiro a andar nela, não andou muito porque o vendedor tava com jeito de pressa mesmo. Tinha bastante gente para testar e a pressa estava estampada na cara do vendedor. Meu amigo concluiu os elogios afirmando que a dele atual "parecia uma carroça" na frente da Frontier que ele nunca andou numa caminhonete como a Frontier. Para não polemizar não vou dizer o modelo da dela, mas é uma 2021, ou seja é nova. A dele tem 200cv, mas ele achou a Frontier muito mais ágil e com bem mais fôlego que a dele, algo que sempre comentamos aqui por conta do seu câmbio bem aproveitado de 7 marchas e do torque em baixas rotações oferecido pelo primeiro turbo. Gostou demais dela comparada com a dele, que ele disse que ficou até triste :lol:
Depois foi a minha vez de testar e aí não me preocupei nem um pouco com a pressa do vendedor. Até quando ele me disse que eu podia retornar na próxima quadra eu passei direto e continuei andando :mrgreen:
O que eu achei da dirigibilidade dela?
Ficou ainda mais silenciosa. É até estranho dizer isso porque ela já era silenciosa demais. Mas nas rotações mais altas quando você ouvia o ronco dela voce quase não ouve mais, tem que subir muito a rotação pra ouvir.
As mudanças na suspensão deixou ela com um comportamento mais interessante, mais firme e mais macia ao mesmo tempo. Nada de uma mudança gigante, mas é bem perceptível.
Eu acho que ela já freava muito bem, nos testes comparativos ela sempre parava antes das outras, mas senti que a frenagem com os discos nas quatro rodas ficou mais eficiente. Não sinto a frente descendo muito a frente na freagem, parece que ela fica mais estável. Acredito que se ela parava bem antes, deve ficar melhor agora.
Sensação que tive é de que ela ficou mais esperta, não sei se o Arla mudou alguma coisa ou fizeram algum ajuste.
Gostei muito dela, ficou bem melhor do que era e outras mudanças também foram bem vindas.
A Frontier já era maravilhosa e está bem melhor. A Nissan conseguiu mais uma vez, melhorou o que parecia impossível de ficar melhor.
Grande Maurão !!
Suas impressões foram animadoras. Não estragando o que era já tava bom, melhorar é ainda mais interessante :mrgreen:
Mas, você não terminou a história, e aí, encomendaram a bruta? :mrgreen:
Vídeo legal, mas a parte mais interessante é o fechamento da tampa aos 2:43 minutos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=5Wt5YP3OX8M
Bom dia
Ficou ainda mais silenciosa. É até estranho dizer isso porque ela já era silenciosa demais. Mas nas rotações mais altas quando você ouvia o ronco dela voce quase não ouve mais, tem que subir muito a rotação pra ouvir.
As mudanças na suspensão deixou ela com um comportamento mais interessante, mais firme e mais macia ao mesmo tempo. Nada de uma mudança gigante, mas é bem perceptível.
Sensação que tive é de que ela ficou mais esperta, não sei se o Arla mudou alguma coisa ou fizeram algum ajuste.
Gostei muito dela, ficou bem melhor do que era e outras mudanças também foram bem vindas.
A Frontier já era maravilhosa e está bem melhor. A Nissan conseguiu mais uma vez, melhorou o que parecia impossível de ficar melhor.
Ola Mauro
Esta percepção de estar mais esperta voce deixou no modo sport?
Ou estava no modo normal?
Ate o fim do ano vou tentar trocar numa destas
Nada como o comparativo de alguem que ja tem uma do modelo anterior
Ciro Alencar
17/05/2022, 14:53
Boa tarde, meu grandes amigos !!!
Mauro, obrigado por compartilhar as suas impressões. É bom saber que ela evoluiu mais um pouco.
Contribuindo com os queridos amigos....
Olhem só isso... impressionante!!! Um bom exemplo de como uma suspensão deve ser.
https://youtu.be/CArKDqFLphs
Ciro Alencar
17/05/2022, 16:00
Alguém tinha me perguntado sobre a situação das minhas caminhonetes... confesso que não lembro quem foi... me desculpe mas não consigo olhar agora. Então... atualizando...
Minha valente Mexicana.... kkkk.... está hoje com seus exatos 278.600km !!!! Andou bem nos últimos meses... kkkk.... Não lembro quanto estava da última vez, mas andou bem...
O histórico da Mexicana foi muito bom, nenhum problema com o que realmente me importa, câmbio/suspensão/motor.... Turbinas perfeitas, nenhum problema.... só revisões e o básico já esperado... pastilhas de freio... bateria... pneus... óleo... filtros... uma ou outra coisinha sem importância. E o mais interessante.... nenhuma lâmpada trocada. Achei isso curioso.
Anda como nova, sem barulhos ou incômodos de qualquer espécie. Não sinto folgas no conjunto de direção ou em outras partes. Como acabou sendo usada para o sítio, nem sempre por mim... tem riscos, marcas no banco e outros detalhes de uso normal. Talvez a maioria dos defeitinhos saiam com uma boa limpeza e alguns polimentos, outros provavelmente não.
Meu parecer final... aprovada com nota 10. Acho que foi o meu veículo que apresentou menos problemas (sempre dei azar), e olha que a maioria nunca chegou aos 100.000km... Fiquei super satisfeito com ela.
Histórico da Argentina. Hoje está com 152.000km. Eu ando mesmo (nós andamos)... kkkkk.... na verdade viajo demais... acho que 85% dessa km foi feito em estradas. Mas reconheço que é um uso exagerado, e é por isso que eu já comentei que em razão de mudança de perfil de uso eu preferi adquirir estas caminhonetes. Mas ainda mantenho algumas opções para outras finalidades, mas confesso que as caminhonetes estão me agradando bastante, e para alguns momentos de relaxamento eu mantenho outro brinquedo mais interessante....kkkkk..... e um pouco mais rápido também.... kkk....
Sobre a Argentina.... tive alguns ruídos na frente resolvidos na revisão, sem troca de peças. Manutenção básica e problemas esperados de desgastes normais (pneus, pastilhas, etc...), mas também sem ocorrências no conjunto mecânico, elétrico ou outro.
Não lembro agora de algo que realmente tivesse me incomodado. Aprovada....
Enfim, pelos comentários que eu ouço hoje em dia de caminhonetes acendendo luzes, estourando bomba de óleo, motor abrindo o bico com baixa km, suspensões barulhentas e desmontando com pouco uso, panes elétricas, panes de turbo e por aí vai.... eu acredito que a Frontier se mostrou muito diferenciada, e é por isso que estou trocando pelo mesmo modelo. Se eu não tivesse gostado, eu não compraria novamente.... óbvio... Se tivesse outra no mesmo nível, talvez eu trocasse para experimentar um pouco algo diferente, mas pelos testes que fiz e pelos relatos que leio, quero muita distância das outras...kkkk.... vou ficar quietinho com a Frontier mesmo até aparecer algo interessante, e que não seja coreana ou chinesa.... kkkkk......
Sobre a dirigibilidade as duas continuam impecáveis, andando bem, firmes com uma estabilidade realmente impressionante, e confortáveis.
Uma curiosidade... os bancos não deformaram o couro e nem afundaram a espuma. Tenho visto caminhonetes novas com couro desgastado, rachado e com espumas deformadas com pouco uso.
Bom, esse é o relato das minhas caminhonetes. Espero que as novas também tenham uma história semelhante. Mas, já disse outras vezes, se tivesse dado algum problema mais sério, ainda assim seriam as minhas escolhas hoje, até porque eles oferecem mais do que a concorrência, principalmente a estabilidade e o conforto. E sobre conforto, andar nas concorrentes é coisa sofrível, parecem equipamentos de tortura para confissões.... kkkk......
É isso, amigos. Deixo um grande abraço a todos.
LoucoPoeta
17/05/2022, 22:54
Agenda Comprecar TV (17/5) - Toyota Hilux, Nissan Frontier e Ford Ranger - YouTube (https://youtu.be/H5pXuQdB9xc)
LoucoPoeta
17/05/2022, 23:19
Nissan Frontier V6 Pro 4X 2022 - YouTube (https://youtu.be/P36oYIJkarc)
LoucoPoeta
18/05/2022, 00:24
Será que a Frontier Platinum não seria a substituta da antiga XE? No México e na Argentina a Pro4x é mais cara que a Platinum, entretanto na Argentina existe a versão XE. Tornando a Pro4x a top e a Platinum a intermediária?
Nissan Frontier 2022 - Configuralo | Nissan Mexico (https://www.nissan.com.mx/vehiculos/todos/frontier/configuralo.html#configure/BAK1/A/version)
Nueva Nissan Frontier PRO4X (https://www.nissan.com.ar/vehiculos/nuevos/nissan-frontier.html#C402_cmp_feature_9f5a-modal)
Boa tarde, meu grandes amigos !!!
Mauro, obrigado por compartilhar as suas impressões. É bom saber que ela evoluiu mais um pouco.
Contribuindo com os queridos amigos....
Olhem só isso... impressionante!!! Um bom exemplo de como uma suspensão deve ser.
https://youtu.be/CArKDqFLphs
Cirão, este teste é realmente impressionante :palmas:
A Nissan sempre faz ele para mostrar a desenvoltura dessa suspensão e a rigidez estrutural. Em alguns casos o condutor ainda sai e abre as portas para mostrar como não ocorre qualquer torção da carroceria.
Nissan Frontier V6 Pro 4X 2022 - YouTube (https://youtu.be/P36oYIJkarc)
Uma excelente opção :mrgreen:
Coisa maravilhosa... essa caminhonete.... :mrgreen:
Será que a Frontier Platinum não seria a substituta da antiga XE? No México e na Argentina a Pro4x é mais cara que a Platinum, entretanto na Argentina existe a versão XE. Tornando a Pro4x a top e a Platinum a intermediária?
Nissan Frontier 2022 - Configuralo | Nissan Mexico (https://www.nissan.com.mx/vehiculos/todos/frontier/configuralo.html#configure/BAK1/A/version)
Nueva Nissan Frontier PRO4X (https://www.nissan.com.ar/vehiculos/nuevos/nissan-frontier.html#C402_cmp_feature_9f5a-modal)
Interessante. Se a Platinum ocupar o lugar da XE, então vai ter um upgrade, já que vem com teto solar e a XE não vinha.
Aliás, um up de preço também.
Eu acho que pode manter a XE ainda aqui e haver uma reorganização de modelos e preços, porque acredito que por conta da procura por ela na Argentina ter aumentado muito, acho que vão limitar um pouco os modelos por aqui.
Ouvi dizer que a Nissan queria segurar um pouco a vinda da nova para cá para estabilizar as entregas, e por isso tentou aumentar o envio da outra,mas acabou que as vendas dela subiram aqui e prejudicou a estratégia.
Mas a nova já está com 60/90 dias de espera me falaram esta semana. A procura foi grande, e com o evento do final de semana atraiu muitos compradores. Não tenho nem ideia de quantas já chegaram. Vou tentar descobrir.
Mauro-sp
19/05/2022, 12:25
Grande Maurão !!
Suas impressões foram animadoras. Não estragando o que era já tava bom, melhorar é ainda mais interessante :mrgreen:
Mas, você não terminou a história, e aí, encomendaram a bruta? :mrgreen:
Olá, Bigsd. O meu amigo me disse que vai nesse sábado para acertar a negociação. Vai ficar com uma Attack, eu acho.
Eu vou esperar mais um pouquinho para definir algumas coisas aqui e ver se consigo pegar uma versão mais completa.
Mauro-sp
19/05/2022, 12:27
Vídeo legal, mas a parte mais interessante é o fechamento da tampa aos 2:43 minutos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=5Wt5YP3OX8M
Mas ela vem junto ou eu mesmo vou ter que fechar a tampa? :mrgreen:
Vocês não valem nada :lol:
Mauro-sp
19/05/2022, 12:35
Ola Mauro
Esta percepção de estar mais esperta voce deixou no modo sport?
Ou estava no modo normal?
Ate o fim do ano vou tentar trocar numa destas
Nada como o comparativo de alguem que ja tem uma do modelo anterior
Olá, Julio. Logo que o meu amigo ligou a caminhonete o vendedor já mudou para o modo sport.
Na minha vez eu peguei ela no modo normal, standard se não me engano. Agora eu não sei se desligando ela e ligando novamente ela retorna a esse modo, ou o meu amigo ou o vendedor mudaram. Confesso que não reparei.
Mas foi a mesma coisa, quando fui sair lá veio o dedinho xereta do vendedor querendo mudar, mas eu não deixei. Se é para comparar com a atual tem que ser nas mesmas condições, e foi no modo normal que eu já senti alguma diferença. Depois eu acabei me esquecendo de mudar para o sport para testar nesse modo. Mas era bem nítida que ela tava bem mais esperta com o meu amigo.
Mauro-sp
19/05/2022, 12:38
Minha valente Mexicana.... kkkk.... está hoje com seus exatos 278.600km !!!!
Histórico da Argentina. Hoje está com 152.000km.
Ô loko, andou bem. Uma boa referencia de uso.
Mauro-sp
19/05/2022, 12:38
Nissan Frontier V6 Pro 4X 2022 - YouTube (https://youtu.be/P36oYIJkarc)
Outra ótima opção :mrgreen:
Mauro-sp
19/05/2022, 12:42
Será que a Frontier Platinum não seria a substituta da antiga XE? No México e na Argentina a Pro4x é mais cara que a Platinum, entretanto na Argentina existe a versão XE. Tornando a Pro4x a top e a Platinum a intermediária?
Nissan Frontier 2022 - Configuralo | Nissan Mexico (https://www.nissan.com.mx/vehiculos/todos/frontier/configuralo.html#configure/BAK1/A/version)
Nueva Nissan Frontier PRO4X (https://www.nissan.com.ar/vehiculos/nuevos/nissan-frontier.html#C402_cmp_feature_9f5a-modal)
O vendedor da loja quando fui fazer o teste drive me disse que muitas novidades estavam para chegar. Que possivelmente haveriam outras versões com mais variações de recursos e acabamento. A S chegou com opção de cambio automatico, e agora tem duas variações.
Eu acho que limitaram um pouco em razão da procura e da pouca oferta. O vendedor me disse que as unidades que estavam chegando estavam indo mais para mostruários, que para vendas a espera ainda estava grande.
Mas foi a mesma coisa, quando fui sair lá veio o dedinho xereta do vendedor querendo mudar, mas eu não deixei. Se é para comparar com a atual tem que ser nas mesmas condições, e foi no modo normal que eu já senti alguma diferença. Depois eu acabei me esquecendo de mudar para o sport para testar nesse modo. Mas era bem nítida que ela tava bem mais esperta com o meu amigo.
Ola Mauro , agradeço seus comentarios
Vamos aguardar para ver se mais alguem percebeu diferença na tocada mais rapida , mas mesmo que não tenha alteração mecanica nada impede que eles alterem o mapa do motor e o vendedor coloca no sport para andar mais na arrancada ...
Quando alguem conseguir andar na estrada vamos ver se ficou tão mais silenciosa porque disseram que ate o retrovisor mudaram para diminuir ruido de vento .
LoucoPoeta
19/05/2022, 22:26
Nova Nissan Frontier Platinum 2023 e versao tecnologica e mais discreta (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/nova-nissan-frontier-platinum-2023-e-versao-tecnologica-e-mais-discreta/amp/)
O grupo está animado, andando rápido nas postagens, nem vou tentar comentar tudo, mas vi todos os vídeos e links. Muito bons os vídeos :mrgreen:
Esta picape está cada vez mais interessante. Acho que vou fazer umas contas aqui e visitar a loja amanhã :mrgreen:
Nova Nissan Frontier Platinum 2023 e versao tecnologica e mais discreta (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/nova-nissan-frontier-platinum-2023-e-versao-tecnologica-e-mais-discreta/amp/)
E vão chegando as novas avaliações, uma atrás da outra agora, e sempre bem positivas.
Interessante o consumo de 9 na cidade e 12,5 na estrada. Bate com os números que sempre dissemos aqui.
Destaco um erro na reportagem onde diz:
"Mas o sistema de direção não acompanhou toda essa evolução e continua com assistência hidráulica – o que torna as manobras menos confortáveis. Ela é a única a ainda contar com esse tipo de assistência."
Na verdade ela não é a única, nenhuma japonesa usa direção elétrica, nem Hilux ou L200. Trata-se de uma filosofia de projeto japonesa, e eles não acham adequado e seguro o uso de direção elétrica em caminhonetes por razões já muito comentadas aqui de segurança, tem até um vídeo comentando isso. Mas, não duvido nada que enfiem essa porcaria nelas tamanha é a frescura que fazem com isso, e aí são capazes de atender o mercado só para "agradar" aos críticos desinformados.
Bom dia,
De longe a melhor picape da categoria!
o Único problema continua sendo esse:
No nosso teste a nova picape fez de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos
É muito lenta para o dias atuais....ainda que tem os remap para salvar...
LoucoPoeta
20/05/2022, 11:06
Bom dia,
De longe a melhor picape da categoria!
o Único problema continua sendo esse:
No nosso teste a nova picape fez de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos
É muito lenta para o dias atuais....ainda que tem os remap para salvar...
Essa medição tem para todos os gostos! Quando faço a medição sempre fica abaixo de 11 e acima de 10.
Ciro Alencar
20/05/2022, 11:32
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Devo viajar daqui a pouco mas não poderia deixar de dar uma passadinha aqui para prestigiar o nosso tópico.
Como eu sempre digo... se querem informações precisas ( e até antecipadas e exclusivas ) é aqui o lugar certo.... kkkkk.....
É impressionante como essa imprensa "especializada" diz bobagens....
Nesta questão do desempenho, a Quatro-Rodas foi totalmente equivocada. Dá pra ver que parece que fazem as coisas de qualquer jeito.
Primeiro dizem que em teste anterior a Frontier fez de 0 a 100km/h em 11,3 segundos, mas isso é o que ela publicou em teste anterior:
579081
Ou seja, 10,9 segundos, lembrando que a Auto Esporte aferiu 10,2 segundos, e o nosso amigo Edu fez em 9,9 segundos em modo manual. Ou seja, bem provável que eles não usaram o modo Sport de condução que trabalha em regimes parecidos como o que o Edu usou, ou simplesmente erraram a informação (se usaram o modo normal - que pode até ser aceitável já que seria o modo mais comum de condução e o modelo anterior não tinha outro), como é muito mais provável pela inconsistência dos números..
Mas, olha só.... na tabela resumo abaixo, nesse mesmo artigo, já informa que na verdade esse tempo foi de 10,2 segundos.... será que nem ler a tabela de medições eles sabem? Mas, poderia até dizer que a tabela abaixo saiu errada, porém... notem que a retomada de 40 a 80 km/h também aparece menor que o teste anterior, mostrando uma redução de tempo nessa faixa, mais crítica para a aceleração...4,7 segundos agora contra 4,9 segundos antes... o que colaboraria para colocar a informação da tabela num patamar de maior credibilidade.
Além do erro da direção... ela diz:
"Sãp três modos de tração: a 4×2, a 4×4 e a 4×4 Low. Porém, o diferencial traseiro presente na Pro 4X não aparece por aqui."
Ignorando o erro de português, inadmissível numa publicação desse nível, o que chama a atenção aqui é a ausência de diferencial traseiro nesse modelo...kkkkk.... como assim não tem diferencial traseiro? Ficaram malucos? kkkk....
Talvez o estagiário quisesse dizer "bloqueio de diferencial traseiro"...kkkk......
E outra observação... os modos de tração são, na verdade: 4x2, 4x4 High (ou simplesmente "H") e 4x4 Low (ou "LO"), sendo o segundo diferenciado pelo uso da reduzida.
É por isso que eu sempre digo que esse fórum é a fonte mais confiável de informação sobre esta caminhonete, e devemos preservar isso, porque se depender dos demais veículos que se colocam como de "informação"... estamos perdidos.... kkkkk......
Ciro Alencar
20/05/2022, 11:37
Eu vi o vídeo que o querido amigo Edu publicou no site... e só posso dizer uma coisa, que independente de seu ótimo conteúdo, o Edu merece o nosso reconhecimento pelo capricho em tudo que faz. Acompanho os seus sites de áudio, seu trabalho em sites de fotografia e tiro de defesa e esportivo, e outros temas que ele aprecia, e o seu cuidado é realmente impressionante. Imaginar que ele ainda administra uma empresa e atua como advogado... não sei como.... kkkkkkk.......
Parabéns, Edu!!!
https://youtu.be/M9k-IopbPM4
Ciro Alencar
20/05/2022, 11:56
Destaco um erro na reportagem onde diz:
"Mas o sistema de direção não acompanhou toda essa evolução e continua com assistência hidráulica – o que torna as manobras menos confortáveis. Ela é a única a ainda contar com esse tipo de assistência."
Na verdade ela não é a única, nenhuma japonesa usa direção elétrica, nem Hilux ou L200. Trata-se de uma filosofia de projeto japonesa, e eles não acham adequado e seguro o uso de direção elétrica em caminhonetes por razões já muito comentadas aqui de segurança, tem até um vídeo comentando isso. Mas, não duvido nada que enfiem essa porcaria nelas tamanha é a frescura que fazem com isso, e aí são capazes de atender o mercado só para "agradar" aos críticos desinformados.
Meu querido Marco, a Amarok também é direção hidráulica.... ou seja... a Quatro-Rodas errou feio aqui mesmo. Os alemães também não são muito fãs desse sistema na caminhonete.
Em tempo.... eu vi o vídeo que vocês publicaram lá do site da Ford. Pois é... ela continua mentirosa... kkkk......aliás, a mentira parece que virou uma característica da marca. Mas, observem que quando ela faz o comparativo da caminhonete dela com as concorrentes, ela propositalmente exclui a Frontier, deixando só as demais no comparativo, que são tão atrasadas como ela, além das mentiras que conta, óbvio. Isso é ridículo. Depois reclama que não está conseguindo progredir aqui... O mercado está acordando... lentamente.... mas mostra sinais de evolução.
Ciro Alencar
20/05/2022, 11:59
Essa medição tem para todos os gostos! Quando faço a medição sempre fica abaixo de 11 e acima de 10.
Pois é, meu querido amigo... o estagiário cometeu um erro muito evidente aqui, entre todos os outros....kkkkk....
Um grande abraço a todos os amigos.
xibiu!!!
21/05/2022, 20:02
Nissan Frontier 2023: reestilizacao consegue tirar picape da lanterna? - 21/05/2022 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2022/05/21/nissan-frontier-2023-reestilizacao-consegue-tirar-picape-da-lanterna.htm)
579086
xibiu!!!
22/05/2022, 13:04
Nissan Frontier 2023: reestilizacao consegue tirar picape da lanterna? - 21/05/2022 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2022/05/21/nissan-frontier-2023-reestilizacao-consegue-tirar-picape-da-lanterna.htm)
Achei interessante o comentário feito pelo narrador nos últimos 10 segundos do vídeo (aos 7min 50seg.)
Nissan Frontier 2023: reestilizacao consegue tirar picape da lanterna? - 21/05/2022 - UOL Carros (https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2022/05/21/nissan-frontier-2023-reestilizacao-consegue-tirar-picape-da-lanterna.htm)
579086
Obrigado por compartilhar :concordo:
Mas faz tempo que a Frontier não está mais na lanterna, posição essa ocupada há muito tempo pela Amarok.
Ela chegou a passar L200 e até Ranger no ano passado. O anúncio da nova reestilização segurou as vendas que vinha em ritmo crescente. Quando começar a ter disponibilidade desse modelo aqui, com certeza vai continuar crescendo ainda mais.
Samuel Dias
23/05/2022, 12:43
Contribuindo para quem gosta :mrgreen:
https://youtu.be/8s4t24GBfpc
Samuel Dias
23/05/2022, 13:54
E para disputar o mercado mais "raiz" está vindo o Jeep Gladiator. Esse também é fera.
Será que ele engole alguma fatia da Frontier?
E para disputar o mercado mais "raiz" está vindo o Jeep Gladiator. Esse também é fera.
Será que ele engole alguma fatia da Frontier?
Quem vai gostar muito dessa notícia é o Edu. Ele gosta muito da Gladiator.
Essa era uma promessa antiga.
Mas acho que é o que você disse, uma opção mais raiz, mais bruta, não acho que compete com uma caminhonete média tradicional muito menos com a Frontier.
Avaliação NOVA NISSAN FRONTIER PRO-4X - Desbancou a RANGER! Teste com OFFROAD
https://www.youtube.com/watch?v=0UBih5y6INo
Nissan Frontier PRO4x 2023 em detalhes! - Me encantei com essa picape!
https://www.youtube.com/watch?v=fGb_Kw1zlTw
Ciro Alencar
26/05/2022, 10:25
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Desculpem a ausência, mas só hoje vim para o escritório e logo já devo pegar estrada novamente. Só aguardando uma confirmação de entrega de alguns móveis lá no sítio.
Estamos decorando tudo por lá agora com o fim das obras e nem aqui estamos parando. Só o filhão cuidando de tudo aqui.
Já comprei a mesa para montar uma estação de trabalho, e vou ter um computador só meu para conversar com vocês quando eu estiver lá....kkkk......
Voltaram a pipocar os vídeos sobre a Frontier, e como sempre recheados de elogios. Como essa caminhonete agrada a todos... E como o pessoal se apega a pequenos detalhes por não ter o que criticar... kkkk.....
Muito interessante o destaque do nosso querido Xibiu no vídeo que compartilhou conosco:
"Basta os clientes pararem de pensar só em Hilux... Hilux... Hilux... Hilux... porque essa aqui (a Frontier) tem tantas qualidades quanto a rival..."
Eu iria mais longe... tem muito mais qualidades que a rival, e que as rivais. O mercado consumidor precisa evoluir. Comentei recentemente que andei com uma Hilux nova, e posso afirmar sem medo de errar que ela é simplesmente ultrapassadíssima, perigosa, dura, desconfortável, não tem mais agilidade que a Frontier, é ruidosa e eu não consegui achar um item sequer que eu pudesse disser... "nisso ela ganha da Frontier". Absolutamente nada!!! Nenhum mesmo!!!
E o dono que trocou comigo para um percurso que fizemos, por outro lado, ficou apaixonado pela Frontier, dizendo ser "outro mundo" e que seria a próxima caminhonete dele sem dúvidas. A Hilux assusta pela falta de estabilidade, e mesmo o assistente de controle de estabilidade é inútil. Quem se acostuma com Frontier, sente receio de andar com a Hilux. A diferença é perceptível.
O único argumento a favor da Hilux é a popularidade da marca, nenhum outro mais. Não adianta procurar, é só esse mesmo, e é aí que entra o consumidor, que precisa ser mais exigente, pesquisar mais e evoluir. E basta o mercado cair na real e começar a optar pela Frontier que aqueles que se prendem no argumento da valorização vão ver a situação mudar rapidamente de figura. Aliás, já está mudando, porque no ano passado a Frontier já foi a caminhonete média mais valorizada.
Eu acredito que este ano será outro ano de recorde de vendas do modelo. Continuo não acreditando numa mudança radical colocando ela em primeiro lugar em vendas, ainda acho isso difícil em função da cabeça do consumidor. Mas, como sempre digo, vender mais não faz o produto ser melhor que o outro, temos milhares de exemplos disso no mercado. Mas, a Frontier tem tudo para subir mais degraus e se tornar mais popular, e quando isso acontecer, vou ter que torcer para surgir uma nova opção, porque não vou andar em carro de povão... carne de vaca... kkkk.......
Quem sabe não vemos uma Titan por aqui um dia.
Um ótimo dia a todos.
Me enrolei um pouco hoje por causa do trabalho e o tempinho que sobrou eu ajudei o Edu com um vídeo bacana que ele fez :concordo:
Depois de tantas contradições nos tempo de medição de 0 a 100 da Frontier, o Edu vem a algum tempo fazendo os próprios testes dele em várias situações, com mudanças de algumas variáveis e conseguiu um resultado que ela considerou mais realista.
Ele disse que esses tempos chegaram a ser maiores ou menores, mas esse foi o mais realista. Já vi testes com ela fazendo em automático 9,8 seg. até 12,3 segundos. Cada um chega a um resultado. O bacana do teste do Edu é que ele tirou a dúvida em manual também.
Em automático o que ele obteve ficou pouca coisa maior que a Auto Esporte, que conseguiu um tempo ainda um pouquinho menor.
E as duas vezes que ele conseguiu fazer, mostrou no vídeo que ainda havia uma leve inclinação de subida, mas ele disse que isso não fez muita diferença pra ela, talvez pelo torque já elevado do biturbo em quase marcha lenta.
Ele comentou que as maiores alterações ficaram por conta do combustível, que por duas vezes ele abasteceu com combustível tão suspeito que numa das vezes levou a caminhonete na concessionárias para ver porque ela estava perdendo tanta força, e acharam água no diesel, e de um posto que ele confiava. Ele comentou o caso no grupo de whatsapp no mes passado.
Mas, compartilho o vídeo fresquinho aqui para vocês :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=m5ofUhp6kIM
Uma sugestão que foi minha ideia :mrgreen: eu falei para o Edu para criarmos algo que não temos hoje na imprensa que são as pesquisas de uso e de perfil de consumidor. Já bolamos algumas que estão há algum tempo no ar. Tem mais outras 3 prontas que o Edu achou melhor esperar mais um pouco para não ficar muito pesado de pesquisas.
Então, participem: Enquetes – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/category/enquetes/)
Ciro Alencar
27/05/2022, 10:30
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Acabei não viajando porque a entrega foi adiada para amanhã ou segunda... impressionante!!! Vou mais tarde.
Mais um vídeo bacana do Edu!!! Parabéns ao Edu e ao Bigsd que o ajudou!!!
Eu sempre disse que em modo manual ela era um pouco mais rápida (e mais divertida... kkkk...), mas vocês nunca acreditaram em mim... kkkk.....
E digo mais... a diferença eu sinto que é um pouco maior do que esta que vocês chegaram. Não quero ensinar ninguém, quem sou eu pra isso, mas acho que as marchas poderiam ter sido aproveitadas de outra forma... posso estar errado... mas eu faria diferente...
Eu acredito que o modo Sport lançado agora na Frontier nada mais é do que isso, aproveitar melhor o giro para manter mais potência disponível aproveitando o excelente torque que ela tem sobrando em baixas rotações. Aliás, a Nissan já poderia ter feito isso antes. Mas, quem sou eu para dizer o que uma Nissan deve fazer? kkkkkk....
Eu gosto de usar o modo manual. Aliás, em algumas ocasiões, dependendo da pressa, eu o uso direto, mantendo rotações mais elevadas com o motor mais cheio, e buscando uma curva de torque/potência mais favorável. Depois que você entende esse motor e se familiariza um pouco com ele, vou dizer pra vocês... ela deixa fácil para trás as concorrentes com mais cavalos que não conseguem dar um torque bom de início de rotação. Não quero me exibir, mas tendo um pouco de experiência como eu tive a vida toda com esportivos, você tira muito mais desse motor do que um jurássico 3.2 pesadão e gastão de uma Ranger, por exemplo. E com uma vantagem, esse motor da Frontier aguenta muito, tem muita folga, não vai abrir o bico fácil como acontece com as outras.
A minha mexicana andou bem... se é que me entendem... kkkk..... Sim, eu sei bem qual é a proposta de uma caminhonete, mas eu exijo o máximo dela e com vontade, mais do que o Edu que pegou leve neste vídeo.... kkkkk.....
Tem que queimar pneus na saída sim... um dia explico o porque disso.
Eu tive um esportivo que a fábrica garantia de 0 a 100 em 5,4 segundos, e eu provei para a fábrica que eu fiz em 4,9 segundos. Duvidaram. Na época ela me pediu a forma como eu pilotei a máquina para atingir esse resultado, e confirmou o mesmo resultado depois em sua pista de testes. Meio segundo pode parecer pouco, mas estamos falando de carros de elevada performance, e não de utilitários.
Você precisa conhecer a curva do motor, e isso não é olhando em gráfico, é sentindo na prática, tendo sensibilidade para isso.
Por essa razão um piloto de fórmula 1 faz tudo com precisão num carro, mas chega outro que consegue resultado melhor do que ele e a equipe fica sem entender. Velocidade sempre foi a minha paixão, nunca escondi isso. E quem gosta também tem que saber que treino é essencial, muito treino, porque você precisa "sentir" o carro, entendê-lo, e isso só se pega com muita experiência.
Por favor, Edu e Bigsd, não estou desmerecendo o que vocês fizeram, de forma alguma. Foi até mais bem feito do que vejo publicarem por aí que chega a dar vergonha. É humilhante ver como coletam esses resultados, acho até que vocês foram bem criteriosos. Já vi umas imbecilidades na internet de colocar uma picape do lado da outra e fazer teste de arrancada (com vários "motoristas" amadores de perfis completamente diferentes), e o que fizeram na época com a Frontier foi de chorar. Eu naquele teste teria aberto com a Frontier de deixar todas desaparecendo no espelho.
O que vocês fizeram foi muito, mas muito melhor do que a porcaria que fazem por aí. Só estou dizendo que acho que dava pra fazer de uma forma ligeiramente diferente e conseguir resultados também com melhoras sutis.
Mas, isso não invalida de forma alguma o que vocês tentaram demonstrar aqui.
Parabéns pela iniciativa!!!
Em automático o que ele obteve ficou pouca coisa maior que a Auto Esporte, que conseguiu um tempo ainda um pouquinho menor.
E as duas vezes que ele conseguiu fazer, mostrou no vídeo que ainda havia uma leve inclinação de subida, mas ele disse que isso não fez muita diferença pra ela, talvez pelo torque já elevado do biturbo em quase marcha lenta.
Uma sugestão que foi minha ideia :mrgreen: eu falei para o Edu para criarmos algo que não temos hoje na imprensa que são as pesquisas de uso e de perfil de consumidor. Já bolamos algumas que estão há algum tempo no ar. Tem mais outras 3 prontas que o Edu achou melhor esperar mais um pouco para não ficar muito pesado de pesquisas.
Então, participem: Enquetes – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/category/enquetes/)
Eu tambem percebi que pra arrancar rapido coloco no manual pra arrancar forte em primeira ate a segunda dai ja mudo para automatico , resolveu a demora do automatico para sair da inercia ...
Incrivelmente a enquete de uso das camionetes mais de 80% nunca usou a tração 4x4 , e no manual das camionetes recomendam ligar a tração de vez em quando para lubrificar os componentes ... e acredito que a maioria não carrega carga nas camionetes ...
Eu devo fazer parte da minoria que tem de ligar a tração para não atolar e carrego de tudo ate terra e caliça .]
Bom dia
Voltei ao esquema de segunda trabalho presencial, então ontem nem na hora do almoço deu certo. Mas pelo menos por enquanto não vamos voltar definitivo :mrgreen:
Julio, estas pesquisas que o Edu está fazendo são bem bacanas, eu dei a ideia de porque não temos estas estatísticas em lugar nenhum. O problema é pouca participação, aí a gente divulga no face, no youtube e entra mais um pessoal e participa, mas pelo menos dá uma ideia de números.
É impressionante mesmo como tanta gente compra caminhonete 4x4 para nunca usar esse recurso, mas tem uma coisa, a valorização é maior na revenda. O pessoal na hora de comprar prefere 4x4, mesmo sabendo que também não vai usar. :mrgreen:
Bom dia
Julio, estas pesquisas que o Edu está fazendo são bem bacanas, eu dei a ideia de porque não temos estas estatísticas em lugar nenhum. O problema é pouca participação, aí a gente divulga no face, no youtube e entra mais um pessoal e participa, mas pelo menos dá uma ideia de números.
É impressionante mesmo como tanta gente compra caminhonete 4x4 para nunca usar esse recurso, mas tem uma coisa, a valorização é maior na revenda. O pessoal na hora de comprar prefere 4x4, mesmo sabendo que também não vai usar. :mrgreen:
Quem compra zero não usa , mas depois de uns anos quem compra e para o trabalho mesmo dai vai precisar ...
Ontem fui ver a Nova Frontier e eles melhoraram varios itens , ate os ganchos para amarrar carga que eu reclamei que desfiavam a corda agora alem de ser arredondado tem dobradiça e os dianteiros mudaram de posição para quem realmente usa para carga ficou otimo
Quem compra zero não usa , mas depois de uns anos quem compra e para o trabalho mesmo dai vai precisar ...
Ontem fui ver a Nova Frontier e eles melhoraram varios itens , ate os ganchos para amarrar carga que eu reclamei que desfiavam a corda agora alem de ser arredondado tem dobradiça e os dianteiros mudaram de posição para quem realmente usa para carga ficou otimo
Qual versão você viu?
Mudou bastante itens, mas divulgaram pouco eu achei. Cada reportagem que eu vejo divulga algumas poucas mudanças.
O Edu disse que nesta semana ele fez um daqueles testes drive caprichado de uma hora :mrgreen:
Ele levou a dele para revisão periódica e aproveitou para andar bastante com ela. Vou pedir pra ele compartilhar aqui com a gente as impressões dele.
Qual versão você viu?
Mudou bastante itens, mas divulgaram pouco eu achei. Cada reportagem que eu vejo divulga algumas poucas mudanças.
Eu vi a Attack que agora tem piloto automatico e o pisca lateral saiu do para lama e esta no pisca como as versões mais top
E a Pro4X , esta sim ficou bonita com o novo farol em led , esta seria minha escolha ...
As 2 tinham a pronta entrega as que estavam no Show room
Vamos aguardar o Edumar postar aqui suas impressões
Ciro Alencar
02/06/2022, 10:36
Bom dia, queridos amigos!!!
Novamente fiquei preso a compromissos de compra e entrega de móveis lá no sítio, mas esta semana deve terminar este drama. Impressionante como ninguém respeita mais nada em relação a prazos. Chega a ser irritante.
Eu não estou entendendo mais nada em relação aos prazos da Frontier 2023. Fui trocar as minhas, pediram 60 dias de prazo. Falei com o Eduardo esta semana, ele encomendou uma com 20 dias de prazo de entrega. Tanto as minhas como as dele CNPJ. Não sei se estão priorizando pessoa física, sei lá. Mas, até onde me disseram chegaram duas em cada loja, e foram vendidas no mesmo dia pelo foi pessoal que estava na fila.
Ontem eu li no grupo (eu não escrevo mas eu leio.... kkkkkkk....), que uma loja de São Paulo tinha recebido 6 unidades, e que alguns modelos ainda não estavam disponíveis, que estariam priorizando a Pro e a Platinum. Deve ser algum movimento estratégico.
Tá confuso isso. Acho que vai pelo menos um ou dois meses até entrar tudo na normalidade novamente.
Depois vou compartilhar algo com vocês. Abraços a todos.
Vejo que estou mesmo em falta com vocês. Quase um mês da minha última postagem.
Não é desprezo, pelo contrário, estou sempre divulgando este tópico e o fórum como um todo. Até no meu site o fórum tem um espaço de destaque.
É só muita correria e pouco tempo para fazer tudo.
Na última segunda-feira levei a minha Frontier para a revisão dos 50.000km, e aproveitei o dia todo com um amigo que também levou a dele para fazermos um longo test drive com o modelo. Nada de só caminho asfaltado, eu sou como o amigo Ciro, se é para testar caminhonete, tem que colocá-la pra toda a prova.
Depois de rodar bastante com ela no asfalto, fomos para um local de terra que para ajudar estava em obras. Ali não teve moleza.
Não vou falar do que todo mundo já sabe porque é chover no molhado :-D. Vou falar das diferenças que percebi da Pro-4X que foi o modelo testado que estava disponível na Dahruj Jundiaí, para com a minha XE.
Ela me pareceu um pouco mais firme, sem perder a sua característica de maciez. Mais silenciosa, se é que isso ainda era possível já que não se ouve seu motor da anterior em rotação de cruzeiro, mas nas subidas de rotação ela ficou sim mais silenciosa, mais do que muitos carros a gasolina que conheço.
O modo de condução normal se ficou um pouco mais forte, foi isso mesmo, bem pouco, foi a impressão que tive. Coloquei no modo Sport e fiz novos testes. O lag do turbo continua existindo nesse modo, o normal de um carro turbo, menos de um segundo. Mas, quando o turbo enche, aí ela tem um desempenho mais esperto que o modo Normal. Não é pouco, bastante perceptível. Me lembrou os testes que fiz em modo manual com a minha, trabalhando com rotações mais altas, mas ainda mantendo boa força nas 1.500 rotações já que o torque está todo disponível.
Não sei se eu andaria assim no modo Sport o tempo todo. Acho que deve até gastar um pouco mais, e o modo normal dela já me atende muito bem. Mas, num trecho onde várias ultrapassagens sejam necessárias, vale a pena talvez usar esse modo, apesar de que as minhas ultrapassagens são sempre com segurança. Tenho paciência, não faço no limite ou dependendo de sorte. Com ultrapassagem eu não brinco. Quem quer andar mais rápido, também tem uma caminhonete mais esperta no modo Sport.
Passei pelos novos recursos, inclusive bloqueio mecânico do diferencial. Está cheia de firulas eletrônicas, para quem gosta. Eu acho que eu desligaria tudo aquilo. O menu permite ajustar tudo, e dá para desligar estas opções. Dirijo sempre com muita segurança, e honestamente esses coisas pra mim são exageros. Me incomodou, por exemplo, ela ficar apitando cada vez que eu "comia" um pouco a faixa da pista. Costumo fazer isso mesmo, mas lógico que sempre com folga para isso. Essa seria a primeira coisa que eu desligaria. Até os bips da minha do sensor de aproximação traseira eu desligo. Já tenho a câmera que mostra tudo, pra que ficar apitando? :D
Gostei do marcador de pressão dos pneus. Mas isso você pode colocar como acessório facilmente em qualquer modelo.
Gostei muito da câmera 360º em modo off-road, sem precisar ser em manobras. Esse recurso do 360 é muito legal. Você manobra a caminhonete todinha sem olhar pra fora ou para um espelho sequer.
Teto solar pra mim também tem pouca importância.
No geral eu gostei, e já encomendei a Platinum que é mais a minha cara :grin:. 20 dias em média para entrega.
Ela é cheia de cromados, como eu gosto, e já comprei os acabamentos que tem na minha, em inox, no vidro traseiro e maçaneta da tampa da caçamba. Comprei da mesma loja que comprei em 2019 para a minha XE.
Vale a pena a troca? Não sei. Estou buscando mais é me manter atualizado para não ficar muito velha. Mas é engraçado que parece que de 2019 pra baixo as Frontier tem todas o mesmo preço :-D.
Recomendo.
Publiquei isso abaixo no meu site, mas vou compartilhar aqui com vocês também, os números de EMPLACAMENTOS de maio (aprendam de uma vez por todas que não é vendas) com alguns comentários que fiz, lógico que sempre com ênfase para a nossa caminhonete, já que tudo isso aqui gira em torno dela:
Emplacamentos de picapes médias em Maio de 2022, com uma avaliação subjetiva dos resultados.
Seguem quadros comparativos de resultados de emplacamentos das picapes médias em Maio de 2022.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/06/grafico-picapes-emplacamentos-Maio-2022.gif
Fonte: Fenabrave
Como já era esperado, a chegada do novo modelo 2023 da Nissan Frontier reaqueceu as suas vendas, refletidas aqui nos emplacamentos do mês. Desde o começo do ano as vendas do modelo vinham mais contidas com a expectativa de chegada do novo modelo, que surpreendeu o mercado com muitas novidades além das características exclusivas e avançadas do modelo.
Os emplacamentos da Frontier mais do que dobraram em relação ao mês anterior, apesar da oferta ainda bastante reduzida do novo modelo, e colocou o modelo no primeiro lugar de crescimento percentual de emplacamentos.
A L200 mais uma vez surpreendeu, com um aumento significativo de unidades, que vem crescendo bastante, assim como a Frontier, desde o fechamento das fábricas da Ford no Brasil, resultado também de uma possível migração da Ranger que já chegou a ser a mais vendida em nosso país.
Os demais modelos não tiveram variação significativa, exceto a Amarok que novamente sofreu forte queda de emplacamentos.
O grande destaque das marcas ficou com o forte crescimento da VW, que subiu duas posições, e da Nissan, que subiu mais uma posição no ranking de marcas ultrapassando agora a Honda, num aumento real de participação de mercado. O crescimento da Nissan vem sendo contínuo, e ainda só é prejudicado pela oferta de produtos por conta da mudança do modelo Frontier e da falta de peças do mercado.
A Ford perde mais uma posição, indo da 13ª para a 14º posição no ranking, ultrapassada agora também pela Citroen. A marca já sofria com a perda de posição para a CAOA Cherry, e ainda tem a BMW ameaçando agora até a sua 14ª posição.
Apesar de ter tentado trazer modelos importados, suas vendas estão muito abaixo do que se esperava, talvez pela desconfiança da marca que já fechou mais da metade de suas concessionárias.
Povo que só sabe reclamar :freaking:
Disseram que eu fui tendencioso em não colocar o ranking na ordem de emplacamentos. Coloquei muito mais do que isso...
Estou brincando Bigsd. :lol:
É que eu tenho o costume de avaliar as "sutilezas" dos números, sempre sob outros pontos de vista, por isso acertamos tanto as nossas previsões aqui. Não é a bola de cristal do amigo Ciro :lol:.
Segue a tabela sugerida, que eu já incluí também no site.
Aliás, quero agradecer aqui publicamente toda a colaboração do amigo Bigsd com o site. Sem o amigo, eu não teria condições de fazer tudo isso :concordo:.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/06/emplacamentos-caminhonetes-medias-maio-2022.gif
Feito !!! :concordo:
Mais uma vez lembrando que esses são números de emplacamentos, e não de vendas, que apesar de até "veículos de desinformação especializados" acharem que é a mesma coisa, na verdade são coisas bem diferentes e indicam situações também que não refletem a realidade instantânea do mercado.
São raríssimas as publicações que informam isso com a clareza necessária e, por falta de conhecimento dessa turma, vamos conviver com esse erro por muito tempo... :lol:
Aliás, alguns sites corrigiram isso depois das broncas que eu andei dando :mrgreen:.
Percebam que para ter acesso a esse relatório da Fenabrave, você tem que acessar o site em "Emplacamentos 2022", depois ir para a sexta página do relatório no índice geral "Informativo - Emplacamentos", e acessar os números abaixo da aba "Ranking dos emplacamentos em Maio/2022".
Aliás, todas as muitas páginas do relatório se referem à "Emplacamentos" ou "Emplacados". Onde estes sites conseguem ler "Vendas"... é algo realmente inexplicável :confused:.
Ciro Alencar
02/06/2022, 20:13
Boa noite, meu queridos amigos!!!
Entrei, mas já estou saindo.....kkkkkkk..... Sorry me!
Mas pelo menos vou conseguir deixar um abraço a todos.
Edu, meu querido amigo, suas observações são perfeitas. A sua visão do todo é muito maior do que a de uma parte, e é como você disse... é isso que nos ajuda a ver o que poucos conseguem ver e antecipar. Isso tem uma técnica, sabiam? Um dia explico.
Eu acrescentaria mais algumas coisas aos seus comentários se eu tivesse um pouco mais de tempo, mas prometo fazê-lo em breve.
Vou deixar só uma dica e, por favor, não me peçam detalhes, ok? Não insistam....kkkkk..... Não vou poder falar muito.
A dica é... quem tem um Ford, venda o mais rápido que puder.
Marco, meu querido....
Povo que só sabe reclamar :freaking:
Disseram que eu fui tendencioso em não colocar o ranking na ordem de emplacamentos. Coloquei muito mais do que isso...
Estou brincando Bigsd. :lol:
:chorandoderir:
Grande Edu! Eu não reclamei, só sugeri :mrgreen:
Sabe como o povo gosta de falar, né?
Mas ficou muito legal a avaliação, aliás, a mais bem feita publicada até agora.
Não seria o caso de incluir a RAM 2500 na lista? Ele tem vendido bem.
A tendência de subida da Frontier já tínhamos previsto, só resta a Nissan dar conta dos pedidos.
L200 subindo também em vendas. Uma boa caminhonete também, ultrapassada em relação à Frontier, mas ainda dá um banho em muitas concorrentes. Uma pena que o mercado não sabe comprar caminhonetes.
Aliás, quero agradecer aqui publicamente toda a colaboração do amigo Bigsd com o site. Sem o amigo, eu não teria condições de fazer tudo isso :concordo:.
Opa! Sabe que pode contar comigo, mas você faz quase tudo :mrgreen:
Vivo enrolado também, mas ajudo sempre que puder.
Entrei, mas já estou saindo.....kkkkkkk..... Sorry me!
Mas pelo menos vou conseguir deixar um abraço a todos.
Vou deixar só uma dica e, por favor, não me peçam detalhes, ok? Não insistam....kkkkk..... Não vou poder falar muito.
A dica é... quem tem um Ford, venda o mais rápido que puder.
Marco, meu querido....
Grande Cirão!
gastando um pouco o inglês? o homem fala alemão, ingles, italiano, francês... o que mais Cirão? :mrgreen:
Não perguntarei nada, mas eu já sei o que é :mrgreen:
Mais do que esperado também, os tais "importados premium" estão afundando cada vez mais, só vende pra locadoras e para ela própria :lol:
Quem consegue viver de um carro só e mesmo assim sem o sucesso de outrora? Temos opções. Vá vender para os hermanos...:mrgreen:
Pensa que vai nos enganar até quando?
Não seria o caso de incluir a RAM 2500 na lista? Ele tem vendido bem.
A RAM 2500 é uma caminhonete de uma categoria de maior porte, não pertence a esse segmento de médias. :concordo:
É verdade, Edu, cabei de ver aqui, até a habilitação é especial. Ela é considerada caminhão.
Marco, meu querido....
Fui citado, direito de resposta :mrgreen:
Ciro, já foi. Meu pai vendeu, aliás, deu na base de troca num SUV. Ele não quis mais caminhonete.
Mas perdeu dinheiro, ninguém está muito a fim de pegar essa marca em troca e quando pega joga o valor lá em baixo.
Uma marca que nunca mais entra na família, ele só teve problemas com defeitos, falta de peças, atendimento ruim, desvalorização e logo nem concessionária vai sobrar muito.
É, a Frontier já está retomando o crescimento mas as a L200 realmente surpreendeu.
Mas teve muitas vendas para locadoras este mês.
Locadoras salvam o mes do setor automotivo em maio - Opiniao - InfoMoney (https://www.infomoney.com.br/colunistas/o-mundo-sobre-muitas-rodas/locadoras-salvam-o-mes-do-setor-automotivo-em-maio/)
boa tarde a todos. Opinião de um colega que trocou a antiga e está com a nova: melhorou 99 por cento.
A única impressão ruim foi que o tanque diminuiu (?) por causa do tanque de arla. Diminuiu a autonomia?
Para alguns que não fazem pesquisa e tanto faz qualquer camionete, neste primeiro momento vão evitar comprar as que tem tanque de arla.....acham desvantagem.
Ciro Alencar
03/06/2022, 17:28
Bem, meus queridos amigos... daqui em instantes eu pego estrada, e então já vou deixando um ótimo final de semana a todos.
Meu caro Gheno, vou te responder o que eu sei sobre isso.... Nada!!! kkkkkkk......
Eu só sei que a Frontier NP300 na Europa, desde o seu lançamento em 2015, para atender aos níveis de poluição exigidos lá (Euro 6), utiliza o AdBlue (Arla 32) no tanque, mas sinceramente não sei dizer se isso é compartilhado ou não com o tanque principal.
Desculpe, mas não sei te confirmar isso.
Impressionante, não? Desde 2015 eles usam isso na Europa, e só agora em 2023 isso passa a ser obrigatório aqui... e tem gente que reclama que a Frontier com a "gradinha nova" (nem sabem o que mudou) demorou um ano para chegar aqui, mas ninguém fica indignado com um atraso de 8 anos com as normas de redução de emissão de poluentes. Mas não precisa muito... no mundo todo a farsa da emissão de poluentes da Volkswagen Amarok virou um escândalo, gerando indenizações, multas e devolução da caminhonete e dos valores pagos. Aqui no Brasil todos deram risadas disso e continuaram comprando o modelo.
Por causa da brincadeira da Amarok, milhares morreram e vão morrer na Europa (veja esta reportagem: Volkswagen’s Emissions Fraud May Affect Mortality Rate in Europe - The New York Times (https://www.nytimes.com/2017/03/06/science/volkswagen-emissions-scandal-air-pollution-deaths.html)).
Quando eu digo que o nosso atraso não é só tecnológico, mas cultural, de um povo na sua maioria atrasado... ainda me xingam... kkkkk.....
Eu dei uma palestra certa vez onde citei alguns exemplos disso, e acabei me empolgando e fazendo críticas ao Brasil, quando um presente me indagou porque eu não ia para Europa então se achava aqui tão ruim... Eu disse que, apesar de ter um imóvel lá e poder fazer isso a qualquer momento, eu tinha empresa aqui e ainda acreditava que o melhor era lutar por evoluir, e não fugir acovardado.
Deixa eu parar aqui senão me empolgo novamente.... kkkkk.........
Eu só sei que vários modelos de caminhonetes já estão com o tanque de Arla, mas não sei quais. Não foi só a Frontier que já implementou esse recurso. Pra mim não importa, pelo menos já fico atualizado com as normas de redução de poluentes, que deveria ser uma questão de consciência e não de obrigação legal.
Quanto à autonomia, meu caro, não sei te responder. Se houver compartilhamento do tanque, pode ser que ocorra uma redução sim. Mas com 80 litros, não vejo isso com tanta preocupação diante do benefício.
Mas, concordo com você, é bem capaz de alguém achar isso desvantagem e ficar escolhendo caminhonetes só por conta disso. Eu também acho isso. As razões... bem... já expliquei.... é a história do "capota e mata... mas valoriza mais...." ... kkkk.....
Agora... o seu amigo dizer que a "Nova" Frontier melhorou 99%.... kkkkkk..... O que já era muito bom melhorou quase 100%.... vou ter agora a melhor caminhonete do mundo.... kkkk......
Com todo o respeito à opinião do seu amigo, eu acho que melhorou sim, mexeram em várias coisas, mas foram aperfeiçoamentos do que já era muito bom.
No motor só incluíram um modo de manter a rotação mais elevada para maior disponibilidade instantânea de potência e alguns recursos a mais, na suspensão mudaram os amortecedores e deram uma recalibrada, mas já era a excelente multilink que só agora a concorrência começa a correr atrás.
Acrescentaram mais alguns recursos de segurança que o nosso querido Edu vai desligar tudo.... kkkk.....
Mudaram o visual da grade e da tampa traseira que pra mim nada acrescentou....
Os bancos ganharam um relevo estofado, mas já eram os excelentes Zero Gravity. Ganhou reforço de chassis, mas o anterior já não torcia nada e já era o mais rígido do mercado. Câmbio nada mudou. Um volante com novo visual mas tão bom quanto o anterior... em espelho melhor...
Eu diria que houve uma melhoria sim, mas foi pequena em relação ao que ela apresentou de tecnologia já nesse novo modelo que substituiu a 2016 aqui.
Mas, foi bom saber que ele gostou tanto assim. Pelo menos a Nissan continua investindo no modelo enquanto algumas continuam tombando do nada.... kkkk..... mas valoriza mais... kkkk.... Pior que nem isso mais...
Um ótimo final de semana a todos e cuidem-se!!! Essa Covid parece que está voltando com tudo novamente.
Ciro Alencar
03/06/2022, 17:32
What’s the good news about Euro 6 for the Nissan Navara?
Euro 6 technology is supposed to make vehicles more efficient, and on paper the Navara’s already class-leading mpg figures have improved, with the entry-level, two-wheel drive Visia King Cab version with 160hp now up 1.4mpg to 46.3mpg combined. The range-topping 190hp four-wheel drive Double Cab versions see a 0.8mpg improvement to 44.9mpg (41.0mpg for the seven-speed automatic, up 0.7mpg).
There’s also a welcome drop in CO2 emissions, with the basic Visia model falling 8g/km to 159g/km.
Grande Cirão !!! :lol:
Você mistura um tom crítico espontâneo com um humor pontual que mexe e anima com o nosso dia. Você tinha que participar mais. :lol:
What’s the good news about Euro 6 for the Nissan Navara?
Euro 6 technology is supposed to make vehicles more efficient, and on paper the Navara’s already class-leading mpg figures have improved, with the entry-level, two-wheel drive Visia King Cab version with 160hp now up 1.4mpg to 46.3mpg combined. The range-topping 190hp four-wheel drive Double Cab versions see a 0.8mpg improvement to 44.9mpg (41.0mpg for the seven-speed automatic, up 0.7mpg).
There’s also a welcome drop in CO2 emissions, with the basic Visia model falling 8g/km to 159g/km.
Isso faz sentido com aquela discussão sobre ela ter ficado ligeiramente mais forte e mais econômica com o Arla, como muitos tem reportado. Tanto que o motor da monoturbo recebeu nova especificação de potência que combina com esse ganho do texto, e como o ganho foi menor no motor biturbo, talvez não mexeram nas especificações.
Bem interessante esse texto mostrando o aumento de eficiência do motor, o que imaginávamos o contrário.
Para o modelo S: motor de 160 cv de potência e 41 kgfm de torque passa para 163 cv e 43,3 kgfm
E ainda ficou mais econômica, e poluindo menos :concordo:
Agora eu discordo do Cirão (quem diria? :mrgreen:) no sentido de que, se mistura os dois produtos e o rendimento é ainda maior, então não haveria perda de autonomia, e sim ganho :pensativo:. Seria isso mesmo?
O que eu achei aqui:
4. Como funciona um motor Euro 6?
Como vimos acima, os motores Euro 6 utilizam tecnologias conjugadas para melhorar seus índices de emissão de poluentes. Assim, contam com sistemas de Redução Catalítica Seletiva (SCR) e Recirculação de Gases da Exaustão (http://vps13205.publiccloud.com.br/blog/valvula-egr-entenda-como-ela-diminui-emissao-de-poluentes) (EGR) integrados, além de outras tecnologias como o filtro Arla 32, o Filtro de Partículas Diesel (DPF) e o Catalisador por Oxidação Diesel (DOC).
5. Quais são os benefícios da nova regulamentação?
Além da redução da poluição atmosférica e ambiental, com a consequente melhora na saúde da população, trazendo impactos positivos para a economia, a nova regulamentação também é benéfica aos veículos.
Com tecnologias mais eficientes de tratamento dos gases e aproveitamento da queima do diesel, o desempenho dos motores se torna melhor, assim como a vida útil de seus componentes, diminuindo a necessidade de manutenções.
Tiramos 7 duvidas frequentes sobre a norma Euro 6 (https://chiptronic.com.br/blog/tiramos-7-duvidas-frequentes-sobre-norma-euro-6#:~:text=Quais%20são%20os%20benefícios%20da,també m%20é%20benéfica%20aos%20veículos).
Então a coisa parece ser boa.
2023 é o ano em que o Brasil vai implantar controles de poluição mais severos na fase Euro 6É possível que o Brasil seja um dos últimos mercados de veículos diesel a adotar padrões de emissões Euro 6, que aqui denominamos P8 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores - Proconve
2023 e o ano em que o Brasil vai implantar controles de poluicao mais severos na fase Euro 6 - Jornal Oficina Brasil | Reparador Diesel (https://www.oficinabrasil.com.br/noticia/reparador-diesel/2023-e-o-ano-em-que-o-brasil-vai-implantar-controles-de-poluicao-mais-severos-na-fase-euro-6)
Os primeiros passos na busca pela implantação de padrões equivalentes ao Euro 6 surgiram com a proposta de padrão P8 através da CETESB, Agência Ambiental de São Paulo, que anunciou novas fases para os padrões de emissão de veículos do Brasil, dando início com veículos pesados em 2019. O IBAMA, responsável pela regulamentação das emissões veiculares, emitiu um proposta com uma data de implementação prevista para 2023, ou seja, um atraso de 4 anos a partir do anúncio original.
Este atraso de 4 anos a partir do cronograma original para implementar os padrões P8 poderia resultar em 10.000 mortes prematuras que poderiam ser evitadas.
Uma das razões do atraso do Brasil na implantação da fase P8 está na argumentação das montadoras que alegam custos elevados nestas mudanças mas, são estas mesmas montadoras que já atendem aos novos limites de emissões em outros países, fica a pergunta: porque só aqui no nosso país que há o atraso?
Só para aumentar nossa curiosidade, algumas montadoras sediadas aqui no nosso território já fabricam e exportam veículos diesel que atendem ao padrão Euro 6 e enquanto isso, nós ficamos aqui respirando um ar mais sujo.
Eu achei engraçada a indignação do Cirão, mas ele tem razões para isso. Acabei de achar este texto aí acima. Ele tem razão :shock:
Claro que eu nunca duvidei dele :mrgreen:
"Além disso, se o Arla 32 for utilizado corretamente, o desempenho do veículo melhora, compensando a despesa com o aditivo. “Com essa otimização, você consegue diminuir em 7% o consumo do diesel, porque são veículos que têm mais potência e aproveitam melhor o combustível. Isso paga o uso do Arla e ainda tem um resultado melhor, mais eficiente”"
Consumo de Arla 32, aditivo para reduzir poluicao, e metade do necessario (https://www.cnt.org.br/agencia-cnt/consumo-de-arla-32-e-metade-do-necessario-no-brasil-cnt)
E quais as vantagens de utilizar?
"O Arla 32 age convertendo as partículas de óxido de nitrogênio (NOx) em nitrogênio e água e essa reação reduz em até 98% as emissões de NOx, que além de poluente, é nocivo à saúde e responsável por males de respiração. Além disso, o Arla 32:
- Previne danos aos componentes do veículo.
- Promove a economia no consumo de combustível.
- Melhora o desempenho do veículo em função do avanço tecnológico."
Arla 32: mais que obrigacao, uma vantagem para o caminhoneiro ou frotista - JS Pecas (https://www.jspecas.com.br/blog/arla-32-mais-que-obrigacao-uma-vantagem-para-o-caminhoneiro-ou-frotista)
Ahhhh.... mas não se preocupem que vai ter proprietário mal informado e "mexânicos" cúmplices achando jeito de burlar o sistema como fazem hoje com outros dispositivos anti-poluição...Como diria o Dominic Toreto...
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/06/Toreto.jpg
Compartilho também da indignação do amigo Ciro. :concordo:
LoucoPoeta
04/06/2022, 00:45
What’s the good news about Euro 6 for the Nissan Navara?
Euro 6 technology is supposed to make vehicles more efficient, and on paper the Navara’s already class-leading mpg figures have improved, with the entry-level, two-wheel drive Visia King Cab version with 160hp now up 1.4mpg to 46.3mpg combined. The range-topping 190hp four-wheel drive Double Cab versions see a 0.8mpg improvement to 44.9mpg (41.0mpg for the seven-speed automatic, up 0.7mpg).
There’s also a welcome drop in CO2 emissions, with the basic Visia model falling 8g/km to 159g/km.
Boa noite, o motor de 160 cv, já era econômico, com este aumento de torque deve ter melhorado na economia!
Eu só acho que o motor de 190 cv deveria ter um aumento maior, pois em torque quase há um empate técnico com o 160 cv.
Seria bem vindo uns 210 cv e uns 50 de torque! Mas este assunto é polêmico, no bi-turbo!
Eu acho que deve acontecer em 2023 ou 2024, com a entrada da nova S-10, da nova Ranger bi-turbo de 210 cv e 10 marchas e da nova Hillux com 224 vc!
Bem, meus queridos amigos... daqui em instantes eu pego estrada, e então já vou deixando um ótimo final de semana a todos.
Meu caro Gheno, vou te responder o que eu sei sobre isso....
Mais uma aula dessa turma, aliás ótimo esse assunto do Arla. Boa semana a todos
Boa noite, o motor de 160 cv, já era econômico, com este aumento de torque deve ter melhorado na economia!
Eu só acho que o motor de 190 cv deveria ter um aumento maior, pois em torque quase há um empate técnico com o 160 cv.
Seria bem vindo uns 210 cv e uns 50 de torque! Mas este assunto é polêmico, no bi-turbo!
Eu acho que deve acontecer em 2023 ou 2024, com a entrada da nova S-10, da nova Ranger bi-turbo de 210 cv e 10 marchas e da nova Hillux com 224 vc!
Eu acho que a Frontier tem um equilíbrio interessante entre força, potência e economia. A grande virtude dela é oferecer todo o torque do motor já em 1.500rpm, isso é quase marcha lenta :mrgreen:
As outras mudam de 190 para 200cv, o que representa apenas 5% a mais de potência, mas para ter todo o torque disponível precisa passar das 2.000rpm, 2.500 na S10 e 2.800 na Hilux !!!
Tem que ter o giro lá em cima, e aí consumo aumenta assim como os desgastes. Quem acompanha está vendo S10, Ranger e até Hilux dando problemas de motor e turbinas. Não se ouve falar de problemas de motor, turbinas e câmbio na Frontier, porque o conjunto trabalha num regime mais tranquilo de rotações.
A S10 trocou novamente a turbina e acabou perdendo mais força. O pessoal diz que a nova está mais lenta que a antiga.
Se você roda numa Hilux ou numa S10, você percebe isso facilmente. A Hilux ainda não muda nada, continua lenta, a S10 ganha 1 segundo na saída de 0 a 100, o que na prática não significa nada, mas quando você começa a pegar estradas, ou está com a caminhonete carregada, você já percebe que as rotações sobem muito, e entra aquela ciranda de marchas, uma troca interminável de marchas para conseguir manter a velocidade. Na Frontier você não vê isso, você vai pisando e ela mantém a marcha mais alta, a não ser que você pise fundo e ela entenda que vai fazer uma ultrapassagem ou algo assim, aí ela reduz a marcha e sobe a rotação para buscar potência. Aí você percebe que numa ultrapassagem, que é uma retomada, ela anda igual as outras ou até mais rápida.
Mas a S10 é insuportável, é troca de marchas atrás de troca, e perde força com qualquer esforço tendo que subir a rotação, e novamente lá vai o consumo pra cima.
Eu acho que subir 5% de potência na Frontier não vai mudar muito na prática. Posso estar errado, mas pra mim ela tem um desempenho bem interessante já.
Mas remapear ela é muito fácil e barato, e sobre lá para os 220cv, e com a vantagem que o motor dela não é adaptação como as outras, é um motor com folga para suportar isso e não vai dar problemas. Mas eu ainda acho que não vale a pena.
LoucoPoeta
06/06/2022, 17:19
Eu acho que a Frontier tem um equilíbrio interessante entre força, potência e economia. A grande virtude dela é oferecer todo o torque do motor já em 1.500rpm, isso é quase marcha lenta :mrgreen:
As outras mudam de 190 para 200cv, o que representa apenas 5% a mais de potência, mas para ter todo o torque disponível precisa passar das 2.000rpm, 2.500 na S10 e 2.800 na Hilux !!!
Tem que ter o giro lá em cima, e aí consumo aumenta assim como os desgastes. Quem acompanha está vendo S10, Ranger e até Hilux dando problemas de motor e turbinas. Não se ouve falar de problemas de motor, turbinas e câmbio na Frontier, porque o conjunto trabalha num regime mais tranquilo de rotações.
A S10 trocou novamente a turbina e acabou perdendo mais força. O pessoal diz que a nova está mais lenta que a antiga.
Se você roda numa Hilux ou numa S10, você percebe isso facilmente. A Hilux ainda não muda nada, continua lenta, a S10 ganha 1 segundo na saída de 0 a 100, o que na prática não significa nada, mas quando você começa a pegar estradas, ou está com a caminhonete carregada, você já percebe que as rotações sobem muito, e entra aquela ciranda de marchas, uma troca interminável de marchas para conseguir manter a velocidade. Na Frontier você não vê isso, você vai pisando e ela mantém a marcha mais alta, a não ser que você pise fundo e ela entenda que vai fazer uma ultrapassagem ou algo assim, aí ela reduz a marcha e sobe a rotação para buscar potência. Aí você percebe que numa ultrapassagem, que é uma retomada, ela anda igual as outras ou até mais rápida.
Mas a S10 é insuportável, é troca de marchas atrás de troca, e perde força com qualquer esforço tendo que subir a rotação, e novamente lá vai o consumo pra cima.
Eu acho que subir 5% de potência na Frontier não vai mudar muito na prática. Posso estar errado, mas pra mim ela tem um desempenho bem interessante já.
Mas remapear ela é muito fácil e barato, e sobre lá para os 220cv, e com a vantagem que o motor dela não é adaptação como as outras, é um motor com folga para suportar isso e não vai dar problemas. Mas eu ainda acho que não vale a pena.
Na verdade o aumento de potência seria mais comercial, do que efetivo. Pois a Frontier não seria as mais "fraca" da categoria, para os olhos dos leigos. Pois o motor é muito bom!
Em casa !!! Finalmente !!! :D
Concordo com você. A prática é uma, mas aos olhos do mercado ela acaba parecendo mais fraca.
É difícil entender a estratégia dessas montadoras, já que o motor tem bastante folga para crescer muito em potência. Mas comercialmente eu também acho que pegaria melhor aos olhos do leigo. :concordo:
Ahhhh.... mas não se preocupem que vai ter proprietário mal informado e "mexânicos" cúmplices achando jeito de burlar o sistema como fazem hoje com outros dispositivos anti-poluição...Como diria o Dominic Toreto...
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2022/06/Toreto.jpg
Compartilho também da indignação do amigo Ciro. :concordo:
:chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir:
Eu lembro dessa cena. Muito legal.
Pessoal anda indignado mesmo. Calma gente, suco de maracujá para todos :mrgreen:
Estão saindo muitos vídeos sobre a Frontier 2023, mas fica cansativo compartilhar esses vídeos aqui porque são repetitivos, mostrando todas as características da nova versão da caminhonete e com os velhos elogios sobre a sua superioridade em relação às concorrentes. É chover no molhado.
Mas estou trazendo esse que mostra os dispositivos de segurança incorporados no novo modelo, feito pela TV Band. Muito legal esse sistema de radar dela que não só monitora o veículo que vai a frente, mas também o veículo que vai a frente do que está na frente :mrgreen:
Ou seja, ela tem um alcance interessante do sistema, mais uma inovação da Nissan dentre outras que começam a ser copiadas pelas concorrentes.
TECNOLOGIAS DA NISSAN FRONTIER REDUZ RISCOS NO TRANSITO - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=61RqcEBIKc8)
Ciro Alencar
08/06/2022, 10:50
Bom dia, meus queridos!!!
Realmente os vídeos andam bastante repetitivos, e não vejo nenhum com testes de verdade. Só conversinha... passeio na cidade... nada de peso ou off road... é caminhonete, pessoal!!! kkkkkk.........
Recebo sempre avisos de vídeos novos, mas até desanima de ver.
Tudo confirmado. Vou mesmo trocar as duas. Encomendadas, agora é só aguardar... serão duas "PR".... preta e prata.... kkkk......
Acabei tendo que vir para o escritório hoje, e aí quando consigo entrar aqui é só agora na hora de almoço, mas estou aqui :-D
Cirão, parabesn pela compra. Qual versão você pegou? Pro-4X com esse seu perfil esportivo e aventureiro? :mrgreen:
Ciro Alencar
09/06/2022, 17:59
kkkkkkk......
Boa tarde, meus amigos!!!
Bigsd, meu querido, meu perfil aventureiro perdeu para o meu perfil mais conservador.... kkkkkk..... Foram duas Platinum.
Mas, 120 dias de entrega.... porém também não tenho pressa.
Ciro, meu caro amigo, não reclame de 120 dias.
Estive hoje pela manhã na concessionária Applauso Nissan de Jundiaí, consultaram a nova posição da fábrica e a prazo de entrega da Frontier passou hoje para 180 dias!!!!! Acredita? 6 meses de prazo para entrega... A gerente da loja me disse que houve uma explosão de pedidos nunca vista antes. Pegou a todos de surpresa.
Impressionou o súbito aumento de pedidos e o fato de uma grande maioria ser de Ranger na troca.
Acho que se a Nissan conseguir aumentar a oferta vai acontecer o que já previmos aqui bem antes do que se imaginava. É só ela conseguir atender.
Estive na Maggi Toyota de Itu também. Faz tempo que me convidam para ir visitá-los, e eles fazem quase divisa de muro com a minha empresa :mrgreen:
Lógico que tentaram me oferecer uma Capota :mrgreen:. Vou ser sincero, não dá. Nem com boa vontade. Você acostuma com a Frontier, parece que numa Tomba você volta 30 anos no tempo. Até a tela do multimídia continua perdido ali no painel entre outros controles que o pessoal reclama muito. Vi a SRX, que é a versão top de linha. Preço baixou em comparação com o que era da Frontier, entrega para 30 dias em média.
Mas, com todo aumento de potência e as mexidas de suspensão, nada mudou. Muito inferior à Frontier.
Vamos ver se não mudam o prazo da minha :mrgreen:. Pelo menos até hoje está confirmado.
A Nissan de Itu também ofereceu FIPE - 10% na minha. Valor que considero bastante justo, o mesmo que a Toyota ofereceu.
Mas um amigo que tem agência me comentou que tem muita procura dessa Frontier hoje, e as usadas não estão parando em lojas.
Uma dica: tem uma Attack 2019 com apenas 18.000km rodados na Nissan Dahruj Jundiaí. Está realmente linda, preta metálica, única dona e que pegou uma zero dessa nova. Achei 210.000 um preço salgado nela, mas se eu estivesse procurando uma assim eu compraria essa, mesmo estando um pouco mais cara.
Muito interessante mesmo esse "radar" da Nissan. Ele acompanha o veículo que está na frente do veículo que vai a sua frente, ou seja, pega dois veículos à frente, e o sistema de inteligência dela consegue identificar uma eventual freada do segundo veículo antes mesmo da reação do que vai à sua frente, e já toma decisões quanto a essa mudança.
Indústria japonesa quando quer, sabe fazer, pena que nem todas seguem esse patamar tecnológico se aproveitando por ser bem vendida. E preparem-se, vem bomba por aí. E logo estará no meu site também. :mrgreen:
Aliás, nada que já não foi antecipado aqui.
xibiu!!!
09/06/2022, 19:56
Esta Nissan Frontier tem motor de GT-R de 1.000 cv e carroceria alargada (https://motor1.uol.com.br/news/590984/nissan-frontier-navara-gtr/)
579215
Segue o link do site do Edu para quem quiser saber mais sobre a Frontier e o mercado de picapes: Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/)
E a Nissan agora foi eleita pela Quatro-Rodas como a picape mais barata de manter. E já ganhou também o prêmio pela maior valorização real em 2021... a que mais cresceu em vendas... com menor índice de reclamações.... mais satisfação de atendimento no Reclame aqui.... e vai em frente... :concordo:
Esta Nissan Frontier tem motor de GT-R de 1.000 cv e carroceria alargada (https://motor1.uol.com.br/news/590984/nissan-frontier-navara-gtr/)
579215
Será que anda muito mais do que a minha original? :mrgreen:
LoucoPoeta
12/06/2022, 11:08
Comparativo: Toyota Hilux x Nissan Frontier x Ford Ranger - Qual picape média é melhor? Parte 1/2 - YouTube (https://youtu.be/A-nB8YrTp8I)
LoucoPoeta
12/06/2022, 13:12
Com a maior evolução em relação a abril entre as primeiras, a Nissan Frontier foi a preferida por 721 consumidores."
Vendas de picapes em maio mostra bom desempenho de L200 e Strada (https://motor1.uol.com.br/news/591535/picapes-mais-vendidas-maio-2022/amp/)
De segunda feira eu só consigo entrar na hora do almoço :-( mas sempre dou uma passadinha aqui :D
Confirmado prazo de espera da Frontier 2023 para 180 dias. A Bruta está explodindo de vender, em compensação a Nissan não consegue atender essa demanda :sad:
Está sendo considerada a caminhonete mais moderna, tecnológica e segura da atualidade, que já era a mais confortável, ganhou novos títulos :mrgreen:
Nissan caprichou mesmo nessa caminhonete, e parece que vem mais por aí.
Com a maior evolução em relação a abril entre as primeiras, a Nissan Frontier foi a preferida por 721 consumidores."
Vendas de picapes em maio mostra bom desempenho de L200 e Strada (https://motor1.uol.com.br/news/591535/picapes-mais-vendidas-maio-2022/amp/)
A tendência é voltar a crescer com a chegada do modelo revitalizado, mas o mercado ainda vai preferir os dinossauros :mrgreen:
Comparativo: Toyota Hilux x Nissan Frontier x Ford Ranger - Qual picape média é melhor? Parte 1/2 - YouTube (https://youtu.be/A-nB8YrTp8I)
Obrigado por compartilhar.
Qual o problema desses caras? Parece que dirigem a caminhonete com medo dela quebrar igual a cristal.
Tem que colocar peso, andar com vontade, acelerar... :mrgreen:
Leonardo Rios
13/06/2022, 16:21
Na Katana Nissan, em Goiânia, tem algumas unidades a pronta entrega, inclusive a Pro 4X.
Se quiserem mais informações podem falar com a Miriam no telefone: +55 62 8215-4420
Na Katana Nissan, em Goiânia, tem algumas unidades a pronta entrega, inclusive a Pro 4X.
Se quiserem mais informações podem falar com a Miriam no telefone: +55 62 8215-4420
Ola Leonardo
Sim ate aqui em Curitiba tinha a pronta entrega para preço de tabela cheio , sem desconto .
O que esta demorando e para conseguir com desconto de CNPJ ou produtor rural
E convenhamos quem quer pagar 320mil se pode pagar menos com um pouco de paciencia ...
Ciro Alencar
14/06/2022, 12:14
Bom dia, queridos amigos!!!
Desculpem, mas esse comparativo de picapes... por favor... isso não é desafio de verdade. Eu faço tudo isso num Fusca... kkkk....
Queria ver inclinações de verdade, carregadas com capacidade máxima de carga... Teste do jegue...kkkk....Eu não vejo testes assim.
Eu sou muito leigo com essa coisa de fora de estrada, meu perfil de carros era outro bem diferente, mas até onde eu sei controle de estabilidade não se deve usar em algumas condições.
Acho que o nosso querido amigo Fábio tem vídeos mais interessantes no canal dele com desafios realmente de verdade, e respeito o Fábio porque ele sabe usar a caminhonete. Ele faz coisas que nem jipe faz.... kkkkk.... sério.... o cara é fera.
Exatamente, a espera de 180 dias está para compra por CNPJ, e acredito que produtor também. E nem toda a linha ainda está disponível. As de entrada e a XE, por exemplos, nem estão disponíveis ainda sequer para encomenda.
Eu conversei hoje pela manhã com o vendedor e ele me confirmou isso. Nova com preço cheio tem, o Edu até deu a dica de uma ou duas em Jundiaí, se eu não me engano.
Aliás, acho que já saiu uma de alguém aqui.... kkkkk...... deu muita sorte. Eu peguei um prazo médio ainda, mas muita gente já está tendo que entrar na fila dos 180 dias.
Segundo o vendedor, foram colocados 3 vezes mais pedidos do que a fábrica esperava, e a fila continua crescendo rápido. A procura surpreendeu. Sorte de algumas que estão sobrando, porque muita gente não quer esperar com receio de novas subidas de preços. Aliás, teve aumento nessa Frontier nova. Já me avisaram.
Eu realmente não tenho pressa, e nem quero que saia nas próximas semanas. O ideal para mim seria sair a partir de uns 30 ou 40 dias.
Vi a propaganda dela na TV. Concordo com o Edu que a Nissan tem o melhor produto, mas o pior departamento de marketing. Impressionante!!! Não mostra nada. Aliás, o Edu deu uma bronca nesse sentido. Está lá no site dele.
É isso!!! Mais tarde entro mais um pouco.
É isso mesmo, estamos falando de CNPJ. Para pessoa física encontra alguns modelos, mas não todos ainda.
A XE e a S ainda não chegaram ao Brasil. Na realidade na semana do lançamento chegaram duas unidades em cada concessionária, e só PRO-4X (a maioria) e Platinum, com preço cheio que sofreu aumento esta semana.
Nesta semana chegaram mais duas em cada concessionária, e algumas poucas para CNPJ, sempre PRO e Platinum.
A Nissan está privilegiando somente as tops de linha que são estas duas que tem o mesmo preço inclusive.
O Edu enviou no grupo fotos de uma PRO que ele viu em Itu ontem, na cor branca, muito bonita mesmo. Disponível.
Vou ver com ele se posso compartilhar aqui. Quem quiser encarar preço cheio (320 mil aproximadamente), essa está muito bonita mesmo.
Amigos, me desculpem mas não consegui entrar estes dias.
Foi o que comentei no grupo de whats, 180 dias para jurídica, CNPJ, tanto produtor rural como frotista. Não tem choro.
Estamos recebendo poucas unidades no Brasil em relação à demanda atual, então a Nissan vem priorizando os modelos mais caros e para pessoa física.
Eu ia publicar as fotos das duas Frontier PRO-4X que estavam à venda na Applauso de Itu, mas foram as duas vendidas já. Hoje pela manhã chegou uma Platinum lá, já era também.
As que tinham em Jundiaí na Dahruj já foram também.
Teve uma confusão e eu acabei cancelando a encomenda da minha como CNPJ e tirei como pessoa física, e ela já chegou :cool:
Semana que vem já deve estar nas minhas mãos e aí coloco umas fotos dela aqui. :D
LoucoPoeta
16/06/2022, 10:23
Comparativo: Toyota Hilux x Nissan Frontier x Ford Ranger - Qual picape média é melhor? Parte 2/2 - YouTube (https://youtu.be/Lhf9hWI8yRQ)
xibiu!!!
16/06/2022, 18:33
Teste Nissan Frontier Platinum 2023: buscando um lugar ao sol (https://motor1.uol.com.br/reviews/590701/teste-nissan-frontier-platinum-2023/)
579256
xibiu!!!
18/06/2022, 09:21
Nova pickup Nissan Navara Pro-4X Warrior chega para assustar rivais (https://mundofixa.com/nova-pickup-nissan-navara-pro-4x-warrior-chega-para-assustar-rivais/)
579260
LoucoPoeta
18/06/2022, 15:49
Nissan Frontier 2023 - Diferenças entre as versões PRO-4X, Platinum e Attack - YouTube (https://youtu.be/PlwyrK6vZPA)
Os modelos que tem chegado as lojas são praticamente a Platinum, Pro4X e agora algumas Attack.
Não há sequer previsão para o modelo XE, que consta do catálogo mas sequer está liberado para vendas. Assim como o modelo S, mais básico, e o modelo de entrada com câmbio automático SE.
Para frotista o prazo está mesmo em 180 dias e dizem que pode aumentar.
A quantidade que chega aqui está sendo insuficiente para a demanda, e a Nissan tem privilegiado os modelos mais caros e sofisticados para destacar a nova versão no mercado.
Nova pickup Nissan Navara Pro-4X Warrior chega para assustar rivais (https://mundofixa.com/nova-pickup-nissan-navara-pro-4x-warrior-chega-para-assustar-rivais/)
579260
Provavelmente não teremos essa versão por aqui :-(
Mas, é realmente um show de caminhonete.
https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2022/06/Nissan-Navara-Pro-4X-Warrior-2.jpg
Acabei de confirmar que cada concessionária recebeu somente 5 unidades da Frontier 2023 até agora.
Assim fica difícil a Frontier bombar. Com a fila grande e essa demora na entrega... :sad:
O gerente da loja me disse que teve uma reunião com a Nissan, e que está faltando pneus !!! Até isso :lol:
Para o Edu estaria bom, porque ele sempre troca os pneus mesmo. Acho que vir sem os pneus ele ia até gostar :lol:
O gerente comentou que se as lojas estivesses recebendo normal, a expectativa seria bater L200 e Ranger fácil esse mês, pois já vinha batendo com o modelo antigo e ter vazado o modelo novo tão cedo para o mercado atrapalhou as vendas, mas fez um acúmulo muito grande na 2023 agora.
A Frontier tem tudo hoje para arrebentar de vender, muito mais moderna que a L200 e sem a rejeição da marca Ford que está com muita desconfiança do mercado depois da notícia de poder vir a abandonar a America latina.
Amarok nem se conta, mal aparece na Tabela de mais vendidas hoje.
Ciro Alencar
21/06/2022, 08:56
Bom dia, queridos amigos do grupo mais bacana deste fórum!!!
Hoje comecei bem cedo, e já terminei....kkkkkkk
Vim acompanhar um carregamento sensível, uma atividade que não abro mão de supervisionar pessoalmente, mas a carga já saiu.
Estou aproveitando agora para colocar a vida social dos fóruns em dia... kkkkk....
Meu querido amigo Bigsd, ainda nessa?
Não importa se a Nissan vai vender muitas ou poucas Frontier... o importante é tê-las disponível.
Vocês com essa mania de que o que vende mais é o melhor. Margarina vende mais no Brasil que manteiga, e é melhor?
Manteiga Aviação é a preferidinha das mesas, e usa corante para dar cor porque o seu processo não é aquele que deveria ser.
A cerveja mais vendida aqui é feita de suco de milho...kkkkk.....
E a caminhonete mais vendida aqui é ultrapassada, pula mais que carroça velha, não tem estabilidade, nenhum conforto e capota.... kkkk......
Pode acreditar que os melhores produtos são os menos vendidos. Isso vale para muitas coisas... eu faria uma lista aqui com as devidas justificativas.
Se eu ligasse para isso... só tive carros campeões em vender pouco e desvalorizar muito, mas não trocaria eles por nenhum outro.... apesar da minha esposa pensar um pouco diferente......kkkk....
Eu acho que as entregas vão se normalizar rapidamente. O sistema de controle de estoque deve ser dinâmico, não real. Não é possível que num dia a espera estivesse com 30 dias e logo depois pulasse para 180 dias.
Esse negócio de faltar peças atinge todos os setores hoje. Isso tá um saco mesmo.
Vi lá no whatsapp o pessoal já publicando fotos da Frontier 2023 nas ruas. Poderiam compartilhar aqui também. Seriam fotos "exclusivas" da "novidade".
Bem, vou marcar presença em outros espaços mas devo voltar aqui hoje.
Um maravilhoso dia a todos.
É Cirão, mas se ela não vender bem os carros aqui, ela vai fechar e podemos ficar sem Nissan aqui.
Eu torço para a participação dela crescer cada vez mais, e por sorte ou competência, isso vem acontecendo :concordo:
Poxa, sempre achei manteiga Aviação top. Você me decepcionou agora :(
Qual você me recomenda então? :mrgreen:
Aliás, na próxima vez que eu for no supermercado, vou fazer antes a listinha com você :lol:
Edú, cadê as fotos da nova fera? Posta aqui. Um dia vou ser gente grande também :mrgreen:
É Cirão, mas se ela não vender bem os carros aqui, ela vai fechar e podemos ficar sem Nissan aqui.
Eu não sei se a lógica é essa. Uma das que mais vendia e ocupava a 4ª posição de vendas foi a que chutou o país fechando as fábricas e cuspindo na cara dos brasileiros, e agora quer fazer o mesmo na Argentina.
Em compensação a Nissan que não vende tanto assim, e até os críticos de plantão na onda do ex-presidente foragido do grupo disseram que ela ia fechar, está aí firme e forte.
Acabei de confirmar que cada concessionária recebeu somente 5 unidades da Frontier 2023 até agora.
É muito pouco hein?
Provavelmente não teremos essa versão por aqui :-(
Mas, é realmente um show de caminhonete.
https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2022/06/Nissan-Navara-Pro-4X-Warrior-2.jpg
Pelo que eu entendi, essa versão é modificada por uma empresa local, então dificilmente vai se tornar uma versão regular por aqui. Pode até acontecer, mas acho muito dificil.
LoucoPoeta
21/06/2022, 21:46
As 10 versoes de carros que mais valorizaram: Moby Easy e o campeao! (https://autopapo.uol.com.br/noticia/10-carros-que-mais-valorizaram/)
As 10 versoes de carros que mais valorizaram: Moby Easy e o campeao! (https://autopapo.uol.com.br/noticia/10-carros-que-mais-valorizaram/)
Depois da reportagem da quatro-rodas onde ela aparece em primeiro na valorização em 2021, esta segunda vem confirmar a sua excelente valorização. Nas duas a Hilux sumiu da relação de picapes. Será que o mercado conseguiu acordar?
Diferença para s10 foi de 39% contra 38,88%, ou seja, 0,12%. Se considerar que as manutenções da Frontier, seguro e IPVA são mais em conta, ganhou quem investiu na Frontier.
Frontier fazendo história :palmas:
Desculpem a falta de participação no tópico mas estamos fazendo um trabalho na empresa e tudo está sobrando pra mim. Até almoço hoje foi de 15 minutos.
Então, eu li em algum lugar que por mais incrível que isso possa parecer para alguns, a Hilux vem perdendo a posição da mais bem valorizada no mercado, e por conta de um efeito lógico e simples de explicar. Como ela valorizava bem, disparou em vendas, o resultado é que infestou o mercado do modelo e a oferta hoje de usadas está maior do que a procura. Antes ela tinha fama de não parar em lojas, hoje essa fama pertence a Frontier, que teve um aumento de procura muito grande principalmente nos dois últimos anos. Podem reparar, as lojas estão cheias de Ranger e Hilux usadas, mas não vemos Frontier parada esperando interessado.
Na Nissan Jundiaí eles têm lista de espera para Frontier usadas, principalmente desse modelo novo de 17 para cá.
A Ranger está perdida nesta lista, um evento isolado como chamamos aqui, mas a S10 e a Frontier estão realmente praticamente empatadas em valorização de mercado e disputando essa qualidade juntas. É verdade, até nisso a Frontier se destaca hoje.
A Quatro-Rodas junto com a FIPE fizeram um trabalho que achei mais preciso, e aí deu Frontier em primeiro, mas a S10 também não ficou muito atrás.
Outros tempos....
Sei que o Cirão vai dizer que isso é outra bobagem... :mrgreen: mas nós que somos assalariados comemoramos mais essa vantagem.
É muito pouco hein?
Muito pouco. A espera está grande.
LoucoPoeta
22/06/2022, 22:33
Hoje, melhor agora, vi a gasolina comum de R$ 7,29 e o diesel S-10 a R$ 7,59. Tá certo?
Logo vai voltar as flex. A Peugeot tinha medo de lança a flex turbo de 240 vc e 32 de torque, daqui alguns meses vai ser boa opção!
Tô pensando em pegar o Tiggo 8 híbrido se ele fizer 40 km/l como falam.
Tô rodando 10.000 km em 72 dias!
LoucoPoeta
23/06/2022, 00:13
Hoje, melhor agora, vi a gasolina comum de R$ 7,29 e o diesel S-10 a R$ 7,59. Tá certo?
Logo vai voltar as flex. A Peugeot tinha medo de lança a flex turbo de 240 vc e 32 de torque, daqui alguns meses vai ser boa opção!
Tô pensando em pegar o Tiggo 8 híbrido se ele fizer 40 km/l como falam.
Tô rodando 10.000 km em 72 dias!
Desculpa o desabafo!
Hoje, melhor agora, vi a gasolina comum de R$ 7,29 e o diesel S-10 a R$ 7,59. Tá certo?
Logo vai voltar as flex. A Peugeot tinha medo de lança a flex turbo de 240 vc e 32 de torque, daqui alguns meses vai ser boa opção!
Tô pensando em pegar o Tiggo 8 híbrido se ele fizer 40 km/l como falam.
Tô rodando 10.000 km em 72 dias!
Então, meu amigo, eu vi isso ontem.
Incrível, não? O negócio vai ser flex e elétrico.
Não se preocupe com o desabafo. Aqui estamos entre amigos, os chatinhos há muito tempo sumiram daqui.
O bom clima e a amizade prevalece aqui :concordo:
LoucoPoeta
24/06/2022, 01:15
Nissan Frontier ganha versao SUV que parece um carro funerario (https://www.automaistv.com.br/nissan-frontier-suv-carro-funerario/)
Nissan Frontier ganha versao SUV que parece um carro funerario (https://www.automaistv.com.br/nissan-frontier-suv-carro-funerario/)
É uma versão de uma empresa chamada Dongfeng, não precisa dizer mais nada, né? :lol:
Ficou feia demais.
Os caras querem inventar em vez de importar logo o X-Terra, acabam fazendo estas transformações bizarras.
Essa é a versão oficial da perua da Frontier:
https://cdn.motor1.com/images/mgl/gLXO9/s1/2021-nissan-x-terra.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/OVN9y/s1/2021-nissan-x-terra.jpg
E parece que será produzido na Argentina em breve:
Nissan estuda produzir X-Terra, SUV da Frontier, na Argentina em 2022 (https://motor1.uol.com.br/news/485632/nissan-xterra-frontier-producao-argentina/)
https://cdn.motor1.com/images/mgl/88B3q/s1/2021-nissan-x-terra.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=3uwdhA_JyIo
Bigsd, meu amigo, o pessoal está meio devagar aqui no fórum, mais presente nos grupos. Vamos dar uma chamada geral lá? :concordo:
Bigsd, meu amigo, o pessoal está meio devagar aqui no fórum, mais presente nos grupos. Vamos dar uma chamada geral lá? :concordo:
Marcão, vou dar uma cutucada no pessoal nesse final de semana.:esgrima:
Bom dia galera.
Ontem não deu pra entrar mesmo, já sabem que segunda feira pra mim é complicado, normalmente até entro, mas é difícil.
Vou deixar o link abaixo pra vocês, que mostra claramente o conceito de suspensão multilink usada na Frontier.
Na verdade este artigo inglês foi uma vez divulgado pelo Cirão que ele viu num fórum que ele participa, mas depois comentamos sobre ele aqui e ninguém lembrava mais do link, e no final de semana fuçando algumas coisas aqui no PC acabei encontrando uma nova publicação deste artigo.
Esclarece bem o que é multilink independente e multilink de eixo rígido, coisa que alguns "sites especializados" não conseguiram entender ainda. Segue:
5 Link Rear Suspension (A Complete Insight) - VROOMO (https://vroomo.co.uk/5-link-rear-suspension/)
LoucoPoeta
28/06/2022, 19:05
Nissan Frontier PRO-4X 2023 - O que mudou na nova versão da picape? - YouTube (https://youtu.be/mXRfGdGkwu8)
Nissan Frontier PRO-4X 2023 - O que mudou na nova versão da picape? - YouTube (https://youtu.be/mXRfGdGkwu8)
A Frontier descolou das demais, ontem fui na CCS e o interior também ficou muito top, show mesmo!!!
Como nem tudo é perfeito, volto a criticar a falta de torque/potência, acho ela muito lenta: 11,5seg em 2022, custando 300K, só pode ser piada...só com uma reprogramação para salvar ela...
LoucoPoeta
29/06/2022, 14:38
A Frontier descolou das demais, ontem fui na CCS e o interior também ficou muito top, show mesmo!!!
Como nem tudo é perfeito, volto a criticar a falta de torque/potência, acho ela muito lenta: 11,5seg em 2022, custando 300K, só pode ser piada...só com uma reprogramação para salvar ela...
Ela está muito bonita. Concordo com você! Em 2024 ela vai ter que completar algumas coisas para ficar “mais mercadológica”, pois em 2024 deve vim a Ranger com 210 cv BI-Turbo, cambio de 10 machas e multimidia de 10 ou 12 polegadas e a S-10 deve sofrer um aumento na potência, deve ter o cambio de 8 machas, fora que a Hilux já esta com 224 cv na serie “limitada”.
Eu acho que deverá ser necessário, mercado:
Aumento de potência para mais de 210 cv (mercado)
Instalação de um Central Multimidia Tipo Tesla (mercado)
E o sistema de ACC (Adaptative Cruise Control).
Ciro Alencar
29/06/2022, 17:39
Boa tarde, meus queridos amigos!
Com todo o respeito às opiniões aqui apresentadas sobre a potência/torque da Frontier, eu penso o seguinte... vão aumentar depois a potência para 230cv, e o mercado vai querer que todo mundo acompanhe, depois para 250cv, e a mesma coisa... kkkkkk..... Logo teremos motores de 500cv e vão continuar querendo mais.... kkkk.....
Só para lembrar que a diferença de um motor de 190cv para outro de 200cv é de 5%, e na prática, de menos de 3% (há uma restrição logarítmica). Então porque a Frontier sai mais "tranquila"? Bem, nem é tão tranquila assim, já vi comparativos onde ela andou mais que a Ranger, Hilux e L200 com motores mais "potentes".
Existe um ponto de equilíbrio. Potência não é tudo. Você pega a S10 ou a Hilux e carrega elas pra ver o que acontece, a Frontier vai embora e elas ficam. Elas vão precisar jogar a rotação pra lá dos 2.500 e 2.800 rpm para ganhar força (que deveria ser torque), com câmbios que não foram casados para isso. Sério, já andei com as duas.
A Frontier vai te garantir torque máximo logo aos 1.500 giros, vai rodar mais forte, com menos esforço e com um consumo bem menor, característica do motor biturbo e do câmbio feito especialmente para ele.
Adiantou colocarem os 206 cavalos na S10 Flex para ela continuar andando igual uma lesma? Pois que nem o motor e nem o cambio foram feitos para picapes.... mas isso é outra história...
A economia é um fator de decisão. O que o consumidor mais deseja além da economia?
Para a finalidade básica de uma caminhonete, eu entendo que 190cv já é um exagero, principalmente se mal aproveitados. Mas a economia é algo cada vez mais em destaque hoje no mercado. A VW conseguiu salvar a Amarok com aquele motor V6? e a Ranger com o 3.2 5 cilindros (que na verdade nem anda tanto assim). Lá na minha região "rural" kkkk..... Amarok é considerada brinquedo, ninguém quer, mas porque? Porque existe um equilíbrio !!!
Outra coisa, as montadoras ficam brincando com potência de forma irresponsável, e muita gente vem morrendo por causa disso. Parar um veículo de mais de 2.000 kg, que não tem uma distribuição de peso equilibrada, com esse tamanho de pneus que usam... ou fazer curvas com essa suspensão de molas de carroça, é iludir em relação ao que pode ser feito, desmerecendo o que deve ser feito. A Nissan acertou em colocar freio a disco nas 4 rodas? Ou teria sido melhor investir em 3% a mais de potência?
Por isso o pessoal vem se matando diariamente nas estradas.
Sei que muita gente compra caminhonete querendo andar igual a um "carro esportivo imponente". Mas aí eu sugiro um bom SUV, não as porcariazinhas que vendem como SUV que não passam de carrinhos populares mais "altinhos".... kkkkkk
Se quer mesmo ter uma picape, se quer que ela ande como um carro veloz, não tem problema, pode remapear ou sei lá o que e ganhar essa "potência" a mais que deseja. Mas é isso o que o mercado quer?
A Hilux sobreviveu muitos anos colhendo boas vendas com o motor mais fraco do mercado na época. OK, existem outros motivos para seu sucesso de vendas, mas esse é o ponto, não foi o motor.
A L200 com um motor "potente", mas na verdade um tanto frouxo (mais do que da Frontier...kkkk) vem tendo uma boa procura.
Eu não ando leve. Mas fui treinado para isso em pistas e em veículos adequados. Consigo ter um bom domínio com qualquer veículo que me caia nas mãos. Já cansei de deixar carros "super potentes" para trás com carros nem tão potentes assim, e olha que os meus carros já andavam muito. E eu acho que sobra motor para a proposta da Frontier, não precisa mais do que isso. Acho que a potência oferecida por ela está bem adequada para a caminhonete, e consigo fazer muito com essa potência sem sentir falta de mais. Vou mais longe, uma caminhonete não precisa de um motor de mais de 160 ou 170 cavalos.
Tem tanta ilusão nisso, que lembro que até quando do lançamento da nova Frontier (em 2017 aqui), teve gente que testou e disse que ela andava muito menos que a antiga, e sabem porque? Porque ela não dava aquele soco lá pelos 1.800 giros como a antiga. Por ter duas turbinas, o ganho de desempenho era mais linear, mas isso não era "sentido". Quando começaram as medições, perceberam que esse desempenho da antiga era subjetivo.
Pessoal se ilude muito nesse negócio de "0 a 100". Dizem... "a S10 faz em 9,8 segundos, a Frontier demora uma eternidade com seus 11 segundos".
Em primeiro lugar, não se trata de um veículo esportivo, onde uma arrancada pode definir o começo do jogo e talvez ajudar no seu final. Ninguém precisaria ter uma "arrancada esportiva" numa picape. Não é o que se espera dela. É legal? Concordo que sim, principalmente para quem gosta de carros esportivos, mas não é sensato. Gosta de velocidade, compre um esportivo que faça de 0 a 100 em 5 segundos ou menos, preparado para isso e com segurança para tal. É o que eu faço hoje. Tenho o meu brinquedo para alguns momentos de relaxamento (quem consegue relaxar com ele? kkkk.....).
Em segundo lugar, muitos dizem.... "mas com mais arrancada uma ultrapassagem se torna mais segura". Vocês já viram as retomadas da Frontier? São mais rápidas ou praticamente iguais às concorrentes (claro que tirando a Amarok que nem sei se ainda vende hoje). São diferenças de 0,3 ou 0,2 segundos como vi recentemente. Mas, mesmo que a retomada acompanhasse o pouco mais de 1 segundo da arrancada, ou 2 segundos, que sejam (duvido), honestamente, meus queridos amigos, se a sua ultrapassagem depender de 1 ou 2 segundos para evitar a tragédia... tem algo de muito pior para você se preocupar e não é com a potência do motor.
Eu tinha um amigo professor de direção defensiva, e ele dizia que, depois de fazer a ultrapassagem, se o veículo que vinha em direção contrária passar por você em menos de 7 segundos, volte para a autoescola antes que você mate alguém.
Sei que não é o que acontece... vejo ultrapassagens desrespeitando isso o tempo todo pois viajo muito, e vejo muitas não darem certo. Por sorte, a maioria termina bem, com o outro veículo indo para o acostamento, por exemplo, mas muitas não terminam assim de forma muito feliz.
Por favor, desculpem a minha opinião, se por acaso ele desagradou alguém. É só a minha opinião. Cada um deve fazer o que achar melhor. Não sou dono da vida de ninguém... nem da minha kkkk.....
Mas, eu acho que a Frontier está bem equilibrada assim, pelo menos para que o mercado deseja e, principalmente, precisa. Mas, nada contra quem mexe no motor para ganhar mais potência se souber o que está fazendo. Válido também, e a Frontier oferece uma estabilidade única para isso. Mas, em relação à concorrência, ao invés de se preocuparem com a estabilidade e os freios, ficam metendo potência nos motores para acompanharem modismos, e saem capotando, rodando e perdendo o controle por aí. A Ford no ano passado lançou o multilink lá fora numa versão da Ranger, mas isso duvido que venha para cá, ela não está mais nem aí com o mercado latino. Aqui o apelo dos "CV" é mais "chamativo" comercialmente.
A Hilux vem oferecendo mais potência em seus motores, mas não resolveu ainda o seu problema básico de total falta de estabilidade. Faz jus ao "nóis capota mas num breca", mas não por decisão do motorista.... kkkk....
Então, na minha mais modesta e humilde opinião, eu acho que quem gosta de brincar com arrancada e velocidade, e eu gosto também, deve ter um carro preparado para isso, e não comprar um "caminhãozinho pequeno" e querer andar de forma esportiva.
Eu ando rápido, mas não correndo. Agilidade e velocidade são duas coisas muito diferentes....
Outro dia fiz uma brincadeira com um amigo, dirigindo um Corola dele, pouco conheço da Toyota, mas ele me disse que esse modelo tinha um motor "especial", bem mais potente. Eu fiz algumas manobras e perguntei pra ele se era daquele jeito que ele aproveitava o motor, e ri muito quando ele me respondeu que com ele não haveria a segunda manobra porque ele já teria que ir trocar as calças.... kkkk.....
Mas o carro estava ajustado para aquilo, com bom equilíbrio e foi feito para aquele desempenho mais "ousado". Diria que ele até aguentava mais. Mas, caminhonete, definitivamente, foi concebida para outra proposta.
Ciro Alencar
29/06/2022, 17:44
Ranger com 210 cv BI-Turbo, cambio de 10 machas e multimidia de 10 ou 12 polegadas e a S-10 deve sofrer um aumento na potência, deve ter o cambio de 8 machas, fora que a Hilux já esta com 224 cv na serie “limitada”.
Isso se a Ford sobreviver na América Latina, coisa que ela nem tem mais a intenção e nem mostra desempenho para isso.
Isso se o motor da S10 aguentar outro remendo sem continuar estourando como hoje. Lembre-se que ela mudou novamente a turbina e perdeu desempenho na última "mexida".
Isso de a Hilux conseguir um dia resolver o problema de falta de estabilidade, o que acho que isso só deve acontecer numa próxima geração, e ainda assim tenho as minha dúvidas... kkkk....
Forte abraço, meu querido.
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