Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Fred Miranda]

Eu achei muito bonita essa versão Attack.
O que pegará é o que já pega, o alto valor cobrado pela Nissan.

[Edumar]

Meu caro Fred,

Eu, respeitosamente, não concordo muito com a sua afirmação.

A Frontier estava sendo vendida a R$ 166.400,00, mas já pode ser encontrada por R$ 165.000. Um desconto pequeno mas é o que é praticado hoje.
Para PJ, o meu caso, ela sai por R$ 149.760,00 (10 % de desconto - será 12% em Julho pelo que me disseram).

A Hilux, que eu acho que concorre nesta faixa, está por R$ 189.970,00, e a Toyota não está com desconto para PJ.
A nova L200, que ainda pode ser incluída nesta faixa, sai por R$ 174.990,00, e também não tem desconto para PJ.

Se considerarmos ainda que o seguro da Hilux é mais de R$ 4.000 mais caro que a Frontier, e a L200 mais de R$ 6.000 do que a mesma Frontier, e duvido que alguém compre um veículo deste sem seguro, teríamos preços finais relativos (só com a diferença de seguro) de:

Frontier: R$ 149.760,00 (R$ 165,000 venda normal)
Hilux: R$ 194.000,00
L200: R$ 181.000,00

Ou seja, nesta categoria, a Frontier é bem mais econômica que suas concorrentes diretas, e isso sem incluir o IPVA mais caros das outras. Além disso, possui um motor muito mais moderno e uma suspensão inédita bem superior às demais.

Isso considerando as japonesas top. Não estou comparando com as americanas que ficam num outro patamar de mercado (e que eu quero uma boa distância).

E, sinceramente, eu não acho nenhuma destas caras. Apenas acho que algumas subiram bastante o preço, como a Hilux, mas acredito que ela vale o que pede, apesar de sempre haver as "torcidas do contra".
No caso da Frontier, a antiga custava R$ 158.000, contra os R$ 165.000 pedidos na atual, que sabemos estar num outro nível tecnológico e muito mais completa.

[PWRGD]

A Hilux, que eu acho que concorre nesta faixa, está por R$ 189.970,00, e a Toyota não está com desconto para PJ.
A nova L200, que ainda pode ser incluída nesta faixa, sai por R$ 174.990,00, e também não tem desconto para PJ

Só uma ressalva, a Toyota esta dando 7% desconto de PJ e Prod Rural, e a mitsubishi com 3%, isso nao sei se vale pra todo brasil, mas ja vi varias concessionarias do centro oeste e sudeste praticando esse desconto recentemente

[Fred Miranda]

Quando digo que é um exagero o preço praticado, a intenção era a de que os consumidores se empolgassem menos com as novidades para as montadoras não abusarem como estão fazendo e assim, os brasileiros terem condições de comprar algo sem deixar um rim de pagamento.

Sabemos que isso é uma questão bem complexa e não se muda o padrão comportamental de uma hora para outra. Porém do jeito que as montadoras estão ligadas ao sistema político totalmente corrupto, vemos que os preços dos veículos só aumentam e com certeza não é por causa dos impostos, que não devem pagá-los, assim como recolher o INSS dos funcionários.

A Frontier, Hilux, Corolla, Civic são bons produtos, mas não podem ser vendidos ao preço que estão pedindo.

Nos EUA um Corolla é 18 mil dólares, que dá uns 58 mil reais. E lá a qualidade de montagem é muito melhor que a daqui, além do salário dos funcionários serem maiores que os daqui e a matéria prima em geral ser mais onerosa que no Brasil.

Então é por isso que crítico os preços praticados. A Frontier antiga tinha um bom custo x benefício. Comprova-se versões câmbio MT 4x4 por 85 mil 0km e AT por 110 mil. Agora lançar uma versão única e ainda pobre em equipamentos de segurança por 160 mil é demais.

Ainda continuo a afirmar que as picapes da atualidade possuem o mesmo padrão, uma melhor em alguma coisa, outra melhor em outro ponto. Mas nenhuma muito melhor em tudo. Sendo assim, Ranger e S10 que são mais baratas e mais completas são mais vantajosas que Frontier, Hilux e Triton.

Já tive Frontier, S10 antiga, S10 nova, flex e diesel e meus amigos têm várias picapes de diversas marcas e todas são tudo +/- parecidas em estrutura e durabilidade.

[PWRGD]

Apesar de estarmos sem saida, os culpados somos nós, que aceitamos pagar estes preços absurdos nos carros.

É só não comprar que abaixa rapidinho..

Como sempre digo; se eu vendo um chiclete (que deveria custar 1 real) a 10 reais, e tem gente pagando aos montes mantendo meu lucro lá em cima, não tem pq eu abaixar..

Mas o brasileiro gosta de pagar caro, acha que é status, infelizmente..

[Fred Miranda]

Exatamente. Se não mudarmos nosso comportamento e principalmente ficarmos debatendo bobagens, tipo essa camionete tem uma florzinha aqui, a outra tem um plástico ali, as montadoras adoram isso e vão manter sempre os preços elevados.
Temos é que forçar a diminuição dos preços, visto que todas as picapes hoje em dia estão num mesmo patamar.


Apesar de estarmos sem saida, os culpados somos nós, que aceitamos pagar estes preços absurdos nos carros.

É só não comprar que abaixa rapidinho..

Como sempre digo; se eu vendo um chiclete (que deveria custar 1 real) a 10 reais, e tem gente pagando aos montes mantendo meu lucro lá em cima, não tem pq eu abaixar..

Mas o brasileiro gosta de pagar caro, acha que é status, infelizmente..

[PWRGD]

Olhe a diferença

Carros 0km do mesmo tamanho e patamar de acessorios;

Um corolla novo mais completo, custa em torno de 118 mil preço final

Um peugeot 408 tao completo quanto e com um motor thp derivado da bmw, mais eficiente e tecnologico, é achado ate por 85 mil preço final..

Uma diferença de 33 mil, ou em torno 38,5% mais caro o corolla..

Ja pensou o corolla altis vendido a 85mil..?

Mas quem dita o mercado é a gente, se nao vende, o preço abaixa.

Ou seja, é só nao comprar que o preço abaixa.., mas o brasileiro infelizmente nao entende..

Se governo baixar os impostos, a montadora pode ate abaixar um pouco o preço, mas logo vai subir e voltar o preço que era e/ou ate mais caro.. A culpa não é tanta dos altos impostos, mas das montadoras que praticam o preço que o consumidor dita..

[ajcemin]

Olhe a diferença

Carros 0km do mesmo tamanho e patamar de acessorios;

Um corolla novo mais completo, custa em torno de 118 mil preço final

Um peugeot 408 tao completo quanto e com um motor thp derivado da bmw, mais eficiente e tecnologico, é achado ate por 85 mil preço final..

Uma diferença de 33 mil, ou em torno 38,5% mais caro o corolla..

Ja pensou o corolla altis vendido a 85mil..?

Mas quem dita o mercado é a gente, se nao vende, o preço abaixa.

Ou seja, é só nao comprar que o preço abaixa.., mas o brasileiro infelizmente nao entende..

Se governo baixar os impostos, a montadora pode ate abaixar um pouco o preço, mas logo vai subir e voltar o preço que era e/ou ate mais caro.. A culpa não é tanta dos altos impostos, mas das montadoras que praticam o preço que o consumidor dita..

Já falei aqui no fórum, mas sempre é bom lembrar: "Enquanto tiver cavalo, São Jorge não anda a pé..."

[Sergio c]

O mercado brasileiro é "sui generis", não tem explicação tamanha burrice dos brasucas. Bom, para um pais que teve o triturador de pessoas(Gol) como mais vendido por quinze anos e pasmem, vendiam pelado e anunciavam ainda na TV: equipado com super calotas; espelho do lado direito; espelho no para sol e ventilação forçada de 03 velocidades(sem ar quente)...............

[vviotto]

Final do ano, vai mudar um pouco da politica automotiva do brasil, com o fim da Inovar-auto e inicio da Rota 2030, acredito que possa melhorar algo, mas como o amigo disse, logo as montadoras vao aumentar seus preços absurdamente, e de nada adiantara a politica automotiva para o consumidor final, beneficiando apenas as montadoras..

[maurilio junior]

Nissan confirma nova Frontier Attack no Brasil em futuro proximo | CARPLACE (http://carplace.uol.com.br/nissan-confirma-nova-frontier-attack-no-brasil-em-futuro-proximo-2/)

[Edumar]

Então é por isso que crítico os preços praticados. A Frontier antiga tinha um bom custo x benefício. Comprova-se versões câmbio MT 4x4 por 85 mil 0km e AT por 110 mil. Agora lançar uma versão única e ainda pobre em equipamentos de segurança por 160 mil é demais.

Opa !!! calma lá... não se compara.
A antiga SL, que era bem inferior a atual, já custava R$ 158.000. Ou seja, por 7 mil a mais ganhou-se mais conforto, a melhor e mais moderna suspensão entre os modelos nacionais, um moderno motor bi-turbo, um controle de estabilidade também bem mais moderno, controle de saída em rampa, controle de descida, banco aquecido, sistema de limpeza de filtro de partículas que acaba com o problema de ficar levando caminhonetes para oficina, um excelente revestimento químico da caçamba, sistema único de fixação de cargas ajustável, uma estabilidade superior à antiga que já era ótima e outras qualidades que a antiga não tinha.

Agora, se for comparar o preço da nova com a antiga básica com desconto para produtor, aí não dá. A referência é errada.
Eu só achei errado tirarem a antiga de linha sem ter um modelo básico hoje mais barato, mas pelo que sei, estará chegando em breve as versões mais "limpas".
Comparando os mesmos modelos, eu achei até que o aumento foi até muito pequeno. Eu esperava bem mais.
Em termos de "equipamentos de segurança", vejo só a falta do airbag lateral. Mas, a estabilidade do modelo comparada aos demais, me faz preferir um carro mais estável e firme, do que outro com airbag lateral que capota.

Mas, a maior vantagem dela, e que se compara à Hilux e L200, para o meu padrão de exigência, está em ser um produto de desenvolvimento japonês.
A S10, mais cara, e a Ranger eu quero distância. Não coloco mais na minha garagem pela falta de confiabilidade e durabilidade.
Me convidaram para fazer um teste drive numa nova Ranger (vivem me convidando para testar tudo agora), e o modelo disponível era com motor 2.2 diesel. Por favor... parecia que eu estava lembrando os tempos do Gol Mil. Fraca demais.
A estabilidade também é bastante ruim, inclina demais e sai nas curvas sem conversa, sem falar na barulheira de um veículo com menos de 4.000 km.

Recentemente voltando de Goiás, peguei uma S10 diesel nova na frente a 80km/h, só motorista e descarregada. O imbecil não saía de forma alguma. Quando resolvi passar pela direita, o palhaço acelerou também. Como eu já estava irritado o suficiente, pisei também. Andamos juntos até os 130 km/h (a sensação que tive é que se eu estivesse com câmbio manual teria retomado mais rápido). O motor da S10 parecia um avião de tanto que gritava. A partir dos 130 ela começou a ficar para trás, mas ele continuou fazendo graça. Quando me dei conta, eu já estava a 180 com uma sensação de estar a bem menos, e a S10 já sumia no espelho retrovisor. Eu poderia ter ido mais, com a segurança que eu estava, mas não foi preciso, o imbecil desapareceu depois de alguns km.
Mas, não foi isso que me chamou tanta a atenção. Enquanto eu andava firme e estável, a S10 parecia que ia sair do chão, balançava para todos os lados, para cima e para baixo, com as rodas dobrando, e saltava nas curvas. Como tenho a nova S10 também, sei que ela é muito perigosa mesmo, pouco estável e firme.
Muitos aqui já relataram sustos e perda de controle com ela.

Sinceramente, ela pode ser 20, 30 mil ou mais barata que a Frontier, mas não quero. Prefiro pagar a mais por melhor qualidade e segurança.
Para ir ao Shopping, qualquer uma serve. Para o que preciso e exijo, ainda prefiro as japonesas.
Só espero que a Hilux resolva aqui o problema de capotamento dela, que já foi resolvido lá fora, aí ficará perfeita. É cara? Sim, é, mas vale a pena.
Uma coisa que aprendi com um amigo, "preço e valor são coisas diferentes".

Qualidade hoje no Brasil está um lixo, e não é só em veículos. Falam tanto de preço de carros... acordem e vão ver quanto custa um televisor, um celular ou uma geladeira lá fora. O problema não é com carros, mas de um modo geral.
E não adianta dizer que somos culpados disso ou que somos estúpidos. Infelizmente, qualidade neste país custa caro.

Na minha casa não entra TV Samsung. É um lixo. Mas, é "líder" de mercado.
Equipamentos de som, nem se fala. Só lixo nas lojas. Vai falar em pagar caro num Cambridge, Marantz, Denon... a maioria nem sabe que marcas são essas.
Celular... a maioria lixos chineses.
Comprei um fogão Electrolux e uma máquina de café expresso (esta há muito tempo), descobri depois serem lixos fabricados na China.
Joguei a cafeteira no lixo e comprei duas Nespresso. Outro mundo.
Eletrodomésticos agora, só Panasonic. Custa quase o dobro, mas você esquece.

Não adianta... se vai naquela de comprar o barato que todo mundo compra, vai levar lixo para casa.
Este foi o grande milagre dos governos populistas que tivemos recentemente no Brasil. O consumidor passou a ter chance de comprar em 64 meses veículos chineses e coreanos, ou lixo de outras marcas e achava que a vida melhorou.
Quero distância dos veículos americanos, franceses, chineses e coreanos.

Sempre leio a mesma ladainha de como somos otários em pagar carro caro, mas não é somente carro. É tudo.
Qualidade hoje custa muito caro, e não temos para onde fugir porque o Custo Brasil é muito alto.
Lá fora Audi, BMW, Mercedes, e veículos japoneses são baratos. Veículos de luxo não são baratos, mas são acessíveis.
Aqui um Corolla e um Civic são vistos como veículos de luxo!!! Ridículo !!! Monza já foi carro de luxo junto com aquela porcaria de Del Rey (quem se lembra disso?).

É pessoal, não é fácil. Convivi neste mundo das montadoras, e sei muito bem como funciona.
Atuo no ramo industrial hoje e de importação, e tenho pena do consumidor brasileiro que é enganado todos os dias.

[VOVÔ DO TROLLER]

Opa !!! calma lá... não se compara.
A antiga SL, que era bem inferior a atual, já custava R$ 158.000. Ou seja, por 7 mil a mais ganhou-se mais conforto, a melhor e mais moderna suspensão entre os modelos nacionais, um moderno motor bi-turbo, um controle de estabilidade também bem mais moderno, controle de saída em rampa, controle de descida, banco aquecido, sistema de limpeza de filtro de partículas que acaba com o problema de ficar levando caminhonetes para oficina, um excelente revestimento químico da caçamba, sistema único de fixação de cargas ajustável, uma estabilidade superior à antiga que já era ótima e outras qualidades que a antiga não tinha.

Agora, se for comparar o preço da nova com a antiga básica com desconto para produtor, aí não dá. A referência é errada.
Eu só achei errado tirarem a antiga de linha sem ter um modelo básico hoje mais barato, mas pelo que sei, estará chegando em breve as versões mais "limpas".
Comparando os mesmos modelos, eu achei até que o aumento foi até muito pequeno. Eu esperava bem mais.
Em termos de "equipamentos de segurança", vejo só a falta do airbag lateral. Mas, a estabilidade do modelo comparada aos demais, me faz preferir um carro mais estável e firme, do que outro com airbag lateral que capota.

Mas, a maior vantagem dela, e que se compara à Hilux e L200, para o meu padrão de exigência, está em ser um produto de desenvolvimento japonês.
A S10, mais cara, e a Ranger eu quero distância. Não coloco mais na minha garagem pela falta de confiabilidade e durabilidade.
Me convidaram para fazer um teste drive numa nova Ranger (vivem me convidando para testar tudo agora), e o modelo disponível era com motor 2.2 diesel. Por favor... parecia que eu estava lembrando os tempos do Gol Mil. Fraca demais.
A estabilidade também é bastante ruim, inclina demais e sai nas curvas sem conversa, sem falar na barulheira de um veículo com menos de 4.000 km.

Recentemente voltando de Goiás, peguei uma S10 diesel nova na frente a 80km/h, só motorista e descarregada. O imbecil não saía de forma alguma. Quando resolvi passar pela direita, o palhaço acelerou também. Como eu já estava irritado o suficiente, pisei também. Andamos juntos até os 130 km/h (a sensação que tive é que se eu estivesse com câmbio manual teria retomado mais rápido). O motor da S10 parecia um avião de tanto que gritava. A partir dos 130 ela começou a ficar para trás, mas ele continuou fazendo graça. Quando me dei conta, eu já estava a 180 com uma sensação de estar a bem menos, e a S10 já sumia no espelho retrovisor. Eu poderia ter ido mais, com a segurança que eu estava, mas não foi preciso, o imbecil desapareceu depois de alguns km.
Mas, não foi isso que me chamou tanta a atenção. Enquanto eu andava firme e estável, a S10 parecia que ia sair do chão, balançava para todos os lados, para cima e para baixo, com as rodas dobrando, e saltava nas curvas. Como tenho a nova S10 também, sei que ela é muito perigosa mesmo, pouco estável e firme.
Muitos aqui já relataram sustos e perda de controle com ela.

Sinceramente, ela pode ser 20, 30 mil ou mais barata que a Frontier, mas não quero. Prefiro pagar a mais por melhor qualidade e segurança.
Para ir ao Shopping, qualquer uma serve. Para o que preciso e exijo, ainda prefiro as japonesas.
Só espero que a Hilux resolva aqui o problema de capotamento dela, que já foi resolvido lá fora, aí ficará perfeita. É cara? Sim, é, mas vale a pena.
Uma coisa que aprendi com um amigo, "preço e valor são coisas diferentes".

Qualidade hoje no Brasil está um lixo, e não é só em veículos. Falam tanto de preço de carros... acordem e vão ver quanto custa um televisor, um celular ou uma geladeira lá fora. O problema não é com carros, mas de um modo geral.
E não adianta dizer que somos culpados disso ou que somos estúpidos. Infelizmente, qualidade neste país custa caro.

Na minha casa não entra TV Samsung. É um lixo. Mas, é "líder" de mercado.
Equipamentos de som, nem se fala. Só lixo nas lojas. Vai falar em pagar caro num Cambridge, Marantz, Denon... a maioria nem sabe que marcas são essas.
Celular... a maioria lixos chineses.
Comprei um fogão Electrolux e uma máquina de café expresso (esta há muito tempo), descobri depois serem lixos fabricados na China.
Joguei a cafeteira no lixo e comprei duas Nespresso. Outro mundo.
Eletrodomésticos agora, só Panasonic. Custa quase o dobro, mas você esquece.

Não adianta... se vai naquela de comprar o barato que todo mundo compra, vai levar lixo para casa.
Este foi o grande milagre dos governos populistas que tivemos recentemente no Brasil. O consumidor passou a ter chance de comprar em 64 meses veículos chineses e coreanos, ou lixo de outras marcas e achava que a vida melhorou.
Quero distância dos veículos americanos, franceses, chineses e coreanos.

Sempre leio a mesma ladainha de como somos otários em pagar carro caro, mas não é somente carro. É tudo.
Qualidade hoje custa muito caro, e não temos para onde fugir porque o Custo Brasil é muito alto.
Lá fora Audi, BMW, Mercedes, e veículos japoneses são baratos. Veículos de luxo não são baratos, mas são acessíveis.
Aqui um Corolla e um Civic são vistos como veículos de luxo!!! Ridículo !!! Monza já foi carro de luxo junto com aquela porcaria de Del Rey (quem se lembra disso?).

É pessoal, não é fácil. Convivi neste mundo das montadoras, e sei muito bem como funciona.
Atuo no ramo industrial hoje e de importação, e tenho pena do consumidor brasileiro que é enganado todos os dias.
É enganado todos os dias,todas as horas, todos os minutos e todos os segundos e pagando os impostos mais altos do mundo. É shoda.....

[Fred Miranda]

Caro Eduardo (Edumar) quem dera se todas as pessoas pudessem ter a capacidade e oportunidade de pagar 30 mil a mais por um veículo para desfrutar de um pouco mais de qualidade. Infelizmente isso é muito difícil para nós (mortais trabalhadores assalariados) que somos 99% da população.

Agora Frontier SL custar 158 mil, nunca custou e se alguém a comprou por esse preço, fez um péssimo negócio. Assim como a S10 LTZ diesel por exemplo, tem preço de tabela de mais de 160 mil, essa versão da S10 é vendida por 140 mil a 145 mil. Qualquer camionete no Brasil só é vendida com desconto de PR ou CNPJ e quem não tem PR ou CNPJ, sempre dá um jeito de comprar com desconto. A Frontier SL sempre teve preços reais abaixo da tabela, assim como qualquer picape.

Sobre a Ranger, eu andei apenas 1 vez em uma ano 2013 versão Limited 3.2 AT com 90 mil km e a testei em ruas esburacadas e avenidas. Não tive a oportunidade de testar em rodovia. O que me chamou a atenção da Ranger foi que mesmo com 90 mil km rodados, não apresentava um barulhinho sequer. Muito bem isolada, motor silencioso, ótima posição de dirigir. Hoje tenho uma S10, tive uma Frontier 2013 e digo que a Ranger é muito melhor que ambas, no contexto geral. Porém não tenho coragem de comprar Ranger desse ano devido aos problemas ocorridos, mas essa nova versão 2017 com 5 anos de garantia, tenho coragem, pois não se vê relatos de problemas.

E engana-se quem acha que Toyota e Mitsubishi são a imunes a problemas. São bons comparando a muitos veículos inferiores vendidos, mas quando resolvem dar problemas, é muito caro para consertar.
Tem um amigo mecânico que já trabalhou na Toyota e Mitsubishi e ele afirma que as Hilux dão muito probleminha elétrico e de bicos injetores travados. A Mitsubishi possui pós venda horrível e peças exageradamente caras. Daí entende-se porque S10 vende tanto. Minha indignação é com a Frontier antiga, pois é excelente, preço bom, mecânica boa e mesmo assim não vendia. Pode ser fruto de um pós venda ruim.

[Edumar]

Todos os veículos estão sujeitos a problemas, pois ocorrem variações na linha de produção dos componentes.
A montadora não fabrica quase nada. A maior parte dos componentes vem de terceiros.
A virtude das montadoras japonesas está justamente em comprar de fornecedores de primeira linha.
Um multimídia da Frontier é fabricado pela Kenwood ou pela Clarion, duas empresas de som de nível muito elevado, muito superior aos Pioneer tão em moda por aqui.
O multimídia da S10 é fabricado por uma empresa chinesa de qualidade bem duvidosa, sem nome, e o som é um lixo.
O mesmo acontece com as partes mecânicas.
Os japoneses escolhem fornecedores mais confiáveis e exigem especificações bem mais rígidas de qualidade. Sei porque trabalhei com isso muito tempo.
Vi fabricante destruir lote de peças porque sabia que iria para a Toyota, e lote com desvios semelhantes de qualidade foram enviados para outro fabricante.

Sei que não é tão fácil pagar um pouco mais caro por qualidade, mas o barato acaba saindo caro depois.
Há 5 anos comprei um monitor de 24" para o meu computador na empresa. Tinham várias opções, mas preferi um Dell.
Meu sócio achou mais recomendado comprar Samsung para os demais, pois eram mais baratos.
Meu monitor está perfeito, nunca deu problema. Os Samsung aguentaram em média um ano, e as cores foram perdendo fidelidade antes disso. Incrível como os produtos Samsung pifam logo após o período de garantia.

Eu sou muito chato com qualidade. Acho que entre pagar 145 mil numa S10 ou 160 numa caminhonete de melhor qualidade, eu prefiro dar estes 15 mil a mais. Sei que eles vão retornar em tranquilidade.

Claro que sempre vai aparecer aquele sujeito que diz... um amigo comprou um monitor Samsung que durou 10 anos. Conheço um cara que teve um Dell que pifou com 3 meses.
Outro dia comentei que os motores da Nissan viravam 400 mil km brincando, aí apareceu alguém que disse que um conhecido teve que fazer o motor com menos de 80 mil.
Eu desconfio muito disso, mas uma coisa é a regra e outra a exceção.

Existem pesquisas de qualidade entre os fabricantes que mostram o índice de problemas de seus modelos. Cansei de ver isso.
São estatísticas que apontam quantas unidades vão apresentar problemas num lote de 1.000, por exemplo.
Mas, basta ver os índices de reclamações e satisfação em sites de reclamação para ter uma idéia dessas proporções.

Os fabricantes e oficinas sabem disso.
Não preciso ir longe... quando estive com a minha S10 na concessionária chevrolet e comentei com o mecânico que não aguentava mais aquele lixo e se não havia opção melhor, foi ele que me recomendou a Frontier. Disse para pegar uma e esquecer oficina, e foi o que aconteceu. A primeira que comprei, uma 2015, foi na semana passada para a revisão de 90.000 na concessionária Nissan de Jundiaí. O rapaz que me atendeu perguntou se eu tinha alguma observação, e a minha resposta foi a de sempre: Nenhuma !!! Nunca fiz nada nela. Até pastilhas de freio são originais ainda.
Até os pneus são ainda os Michelin que coloquei nela no mesmo dia que comprei, e ainda rodam mais uns 20.000 sossegado.

Mais uma vez, antes que apareça outro incauto dizendo que sou fã da Nissan... eu aprovei a Frontier, e não trocaria por outra que não fosse uma Hilux ou uma Mitsubishi. Mas, para carro de passeio, eu não compraria Nissan. Não gosto dos modelos. Prefiro Honda.

[vviotto]

Não desmerecendo a opniao do colega Edumar. Qualidade é uma questao muito pessoal, vou deixar minha experiencia propria com a nissan, pois ja pensei igual voce sobre questao de qualidade do trio de picapes japonesas.

Tenho uma Frontier Xe 4x2 2009 144cv. Sou o cara mais chato e zeloso possivel com meus carros, quem entra nos meus carros, modestia a parte, sempre se surpreendem o quanto o carro esta inteiro e bem cuidado em todos os sentidos.

Sou metodico, que antes de sair cedo com motor diesel, deixo um tempinho ligado, e em viagens, apos tempo em funcionamento em altas rotacoes, deixo o motor ligado e parado antes de desligar o veiculo para prolongar sua vida util.

Comprei o carro 0km na concessionaria e fui o unico dono ate hoje. Não uso como veiculo de trabalho, não transporto carga na carroceria e nem uso em estrada de chão, é apenas um veiculo/carro de passei que adquiri pelo espaço interno e pelo "porta malas" gigante..

O carro que era pra ser "ROBUSTO", esta hoje com 110mil km, ja me apresentou inumeros problemas desde caixa de direção trincada, problemas no cambio, motor as vezes nao desenvolve em certas marchas depois dos 3mil rpm, dentre outras varias peças como bieletas coxins da cabine, direção, cruzetas, polia do alternador e etc, problemas que ao meu ver são de baixa durabilidade/QUALIDADE da nissan (visto o uso que tenho do carro), que cada vez morre no minimo entre 500 a 1500 reais cada "pecinha"

Ja gastei uns 8 mil reais nela e ainda tem problemas pra resolve e dinheiro pra gasta

Um veiculo que foi feita pra "aguentar" ser "robusto", dar tudo isso de problemas, sendo que uso ela com bastante cautela e nao "judio" do carro, é meio decepcionante. (Ate o 3 ano do carro com 60mil km, nao tive dor de cabeça com nda, tudo o que disse, foram apos o 3 ano de uso)

Pra comparação, tive um corolla dos mesmo ano, 2009, que ate hoje esta na familia, hoje com 160mil km, e não me apresentou um decimo da dor de cabeça que a Nissan me causou. Hoje estou quase decidido a pegar uma hilux (pela experiencia que tive com meu corolla e pelo que todo mundo diz sobre a Toyota)

Outro colega tem uma frontier 2010 mesmo modelo que o meu, com 150mil km, muito pauleada, carro batendo tudo, carro td "bixado", teve que trocar ate a solenoide, e ele todo contente com a nissan, diz que o carro ta excelente, "zero bala" (mas é o que disse: "qualidade é algo muito pessoal")

Enfim, só compraria uma outra frontier, se pagasse um preço descomunalmente mais barato, e sabendo que financeiramente poderei trocar daqui 3 anos..

Sobre as l200, um colega meu adquiriu uma 2016 hpe 0km (modelo antigo), e ja apresentou problemas no cambio e outras picuinhas. Ja esta querendo passar pra frente..

Resumindo, acho que das japonesas, na minha opniao, a unica que faz jus a fama de "qualidade JAPONESA", é a toyota.

Obs: um ponto que vou concordar, são as pastilhas, realmente me surpreendi, duraram 90mil km as originais

[VOVÔ DO TROLLER]

Não desmerecendo a opniao do colega Edumar. Qualidade é uma questao muito pessoal, vou deixar minha experiencia propria com a nissan, pois ja pensei igual voce sobre questao de qualidade do trio de picapes japonesas.

Tenho uma Frontier Xe 4x2 2009 144cv. Sou o cara mais chato e zeloso possivel com meus carros, quem entra nos meus carros, modestia a parte, sempre se surpreendem o quanto o carro esta inteiro e bem cuidado em todos os sentidos.

Sou metodico, que antes de sair cedo com motor diesel, deixo um tempinho ligado, e em viagens, apos tempo em funcionamento em altas rotacoes, deixo o motor ligado e parado antes de desligar o veiculo para prolongar sua vida util.

Comprei o carro 0km na concessionaria e fui o unico dono ate hoje. Não uso como veiculo de trabalho, não transporto carga na carroceria e nem uso em estrada de chão, é apenas um veiculo/carro de passei que adquiri pelo espaço interno e pelo "porta malas" gigante..

O carro que era pra ser "ROBUSTO", esta hoje com 110mil km, ja me apresentou inumeros problemas desde caixa de direção trincada, problemas no cambio, motor as vezes nao desenvolve em certas marchas depois dos 3mil rpm, dentre outras varias peças como bieletas coxins da cabine, direção, cruzetas, polia do alternador e etc, problemas que ao meu ver são de baixa durabilidade/QUALIDADE da nissan (visto o uso que tenho do carro), que cada vez morre no minimo entre 500 a 1500 reais cada "pecinha"

Ja gastei uns 8 mil reais nela e ainda tem problemas pra resolve e dinheiro pra gasta

Um veiculo que foi feita pra "aguentar" ser "robusto", dar tudo isso de problemas, sendo que uso ela com bastante cautela e nao "judio" do carro, é meio decepcionante. (Ate o 3 ano do carro com 60mil km, nao tive dor de cabeça com nda, tudo o que disse, foram apos o 3 ano de uso)

Pra comparação, tive um corolla dos mesmo ano, 2009, que ate hoje esta na familia, hoje com 160mil km, e não me apresentou um decimo da dor de cabeça que a Nissan me causou. Hoje estou quase decidido a pegar uma hilux (pela experiencia que tive com meu corolla e pelo que todo mundo diz sobre a Toyota)

Outro colega tem uma frontier 2010 mesmo modelo que o meu, com 150mil km, muito pauleada, carro batendo tudo, carro td "bixado", teve que trocar ate a solenoide, e ele todo contente com a nissan, diz que o carro ta excelente, "zero bala" (mas é o que disse: "qualidade é algo muito pessoal")

Enfim, só compraria uma outra frontier, se pagasse um preço descomunalmente mais barato, e sabendo que financeiramente poderei trocar daqui 3 anos..

Sobre as l200, um colega meu adquiriu uma 2016 hpe 0km (modelo antigo), e ja apresentou problemas no cambio e outras picuinhas. Ja esta querendo passar pra frente..

Resumindo, acho que das japonesas, na minha opniao, a unica que faz jus a fama de "qualidade JAPONESA", é a toyota.

Obs: um ponto que vou concordar, são as pastilhas, realmente me surpreendi, duraram 90mil km as originais

Tenho um amigão que tem uma Hilux CD 2010 . Como ele mora numa chácara , pega estrada de terra todo dia , sem contar as tralhas que leva para a chácara, pois é carro único. Com 140.000 km o carro parece carro zero e olhe que ele não é muito cuidadoso. De vez em quando ando nela e parece carro O km , pois não bate nada, tudo silencioso, suspensão firme. Acho que é por isso que dizem que Toyota é Toyota. Abs

[GiovanniP]

Outro dia comentei que os motores da Nissan viravam 400 mil km brincando, aí apareceu alguém que disse que um conhecido teve que fazer o motor com menos de 80 mil.
Eu desconfio muito disso, mas uma coisa é a regra e outra a exceção.

.

Na ocasião fui eu quem disse, pode acreditar pois tinha visto a frontier dele na concessionária sem motor antes de ele me avisar...
A frontier é uma boa picape tive poucos problemas com a minha e nunca tive do dela, mas da problema como todas.
Com relação à Toyota eu não estou tendo sorte com q minha não... muita dor de cabeça, estou bem decepcionado

[Fred Miranda]

Em quesito de automóveis 4x4, este fórum é o melhor, pois debatemos assuntos, expomos nossas ideias e experiências.

Veículo é uma máquina e toda máquina estraga, mais hora menos hora. Inevitável. Em cima dessa constatação é que vivemos no mundo real, onde analisamos sempre o custo x benefício, algumas vezes fugindo dessa máxima e entrando no mundo da paixão por determinado modelo, ou mesmo vamos no modismo do mercado.

Toyota realmente é muito boa marca, assim como Honda, Nissan, GM, Fiat, VW, Renault, ou seja, todas as marcas são boas, já vi Renault com mais de 100 mil km sem problema algum. Claro que algumas marcas apresentam defeitos mais recorrentes.

Já tive Corolla tirado 0km em 2013 e com 12 mil km quebrou o coxim do motor. Pra mim inaceitável, assim como de 2009 quando mudou o modelo do Corolla, diversos quebraram o câmbio AT do nada, isso até a chegada do motor 2.0 em 2011. Civic geração passada era impossível chegar aos 80 mil km sem trocar peças de suspensão dianteira, além da caixa de direção e quando está fora da garantia custa mais de R$ 2 mil cada vez que vai na oficina.

Em se tratando de picapes e movidas à diesel, o que mais pega é motor e câmbio, pois são as peças mais caras. Nisso a gente vê alguns modelos se destacando como a Hilux 3.0, Triton 3.2 e as S10 2.8. Infelizmente Frontier não entra nesse rol. O que mais pega no motor 2.5 é a corrente de comando com baixa durabilidade.

Existe um tópico aqui no fórum que trata de donos de oficinas grandes especializadas em diesel e 4x4. Nesse tópico apresentam um resumo do que mais aparece nas oficinas. Vou transcrever parte do comentário e abaixo colocarei o link para acesso.

"Uma conversa SÉRIA sobre todas as picapes e seus defeitos MECÂNICOS
A ideia desse tópico surgiu após conversar com um dono de oficina aqui de Fortaleza (especializado em veículos 4x4) sobre os defeitos dessas picapes da nova geração. Essa loja é altamente renomada (por isso vou evitar citar nomes), mas até mesmo as concessionárias quando não conseguem resolver mandam o carro pra lá.

Esse tópico não tem a intenção de denegrir nenhuma marca ou carro, servirá como guia pra quem pretende comprar uma picape da nova geração, para que o já faça conhecendo os defeitos, virtudes e possíveis complicações que poderão ocorrer enquanto possuírem o carro.

As minhas primeiras observações feitas abaixo são uma combinação do que EU sei com o que ele me mostrou na loja dele (orçamentos e tudo mais).

Ford Ranger 3.2

Cuidado com quem pensa em remapear esse motor (meu caso em particular). Existe uma espécie deficiência no sistema de refrigeração do câmbio, que pode provocar o aquecimento das mangueiras e o consequente vazamento do fluido de arrefecimento. Esse defeito ocorre mesmo nos veículos originais, vide recall (branco) que está rolando nas 12/13 e 13/13.

Outro comentário sobre o motor remapeado é que (um caso apenas) de motor que estourou (atropelamento de válvula se não me engano) depois de remapeado. Com a devida vênia, deve ser um caso típico de motorista de corrida em uma picape. Mesmo assim, já deixou a ideia de que esse motor da NR não é tão bruto como parece.

No caso da Ranger 2.2, o único defeito que chegou na oficina até agora foi a DPF obstruído, precisando fazer regeneração estática.


Nissan Frontier 2.5


Depois que transformaram o Sprint 2.8 em eletrônico, já deixou de ser o que era (sinônimo de robustez). Depois da entrada do modelo tailandês, e a reprogramação atual para 190cv, parece que deixou de ser confiável mesmo. Não existe uma vez que não passe pela oficina que não tenha uma Frontier com motor aberto. É impressionante.
Na sexta passada, quando estava lá, tinha uma Frontier de um senhor de 60 anos cujo bloco EXPLODIU numa viagem a 110km/h. Segundo ele, o papoco foi tão grande que ele parou o carro e saiu correndo.
Outro detalhe é que o preço de manutenção desse motor depois que quebra é absurdo (igual Ford, mais barato que VW). Não existe serviço nesse motor que saia por menos de R$7000 (pra ficar bom, claro).
Os problemas na EGR também são constantes (carros mais antigos, geralmente SEL).
Parece que na verdade, o BLOCO do motor é muito pequeno para a potência toda dele. Aí a parte mais fraca sempre acaba pagando o pato.


VW Amarok


É a que dá mais problema, mas não quis colocar primeiro pra não dizerem ser perseguição.
Bloco do motor também é muito pequeno pra potência que tem... houve o caso do forista aqui no blog da Amarok que teve as bielas moídas totalmente numa condução urbana.
As duas turbinas do carro costumam dar problema quando os agroboys "botam pra arrepiar" na Amarok. A primeira coisa que acontecem é que a turbina pequena estoura.
Outro problema é o caso da correia dentada feita para ser trocada com 60.000km que estoura BEM antes e sem nenhum aviso. Sexta tinha uma Amarok lá que tinha passado por isso. Automática, 13/13, 28.000km rodados. Aconteceu atropelamento de válvula e acabou perdendo o cabeçote. Outro problema grave é o preço para se consertar esse tipo de coisa. Nenhum retífica parece (aí não posso dizer com certeza) faz a retífica do cabeçote da Amarok e dá garantia. A única solução tem sido a compra de um cabeçote novo, que custa a bagatela de R$ 14.000,00. Sem válvulas, sem nada. Só o cabeçote usinado. O orçamento dessa Amarok já passava de R$ 20.000 com MO e tudo.
Parece que aconteceu foi que pegaram um motor pequeno (ou se não foi isso, sem dúvida foi um erro de projeto), que não suportou o tipo de uso a que a Amarok se destinava, aí quem tá pagando o pato é essa correia dentada tão famosa. Sem falar que nela também já aconteceu recall por causa da infiltração de poeira na correia, reduzindo ainda mais a vida útil dela.


Hilux e L200 Triton

Os defeitos graves nos projetos já foram corrigidos, afinal já são carros com mais de 6 anos de estrada (Triton) e 8 anos (Hilux). Mas de vez em quando aparece algum problema com Hilux e L200, mas geralmente direcionados a mau cuidado do dono. O motor da Triton (4M41) me parece ser o mais confiável rodando no Brasil. Lá anda uma Full 2004 com mais de 470.000km (vi na OS) cujo motor nunca foi aberto. Na oficina, inclusive, só lembram de ter aberto esse motor 2 ou 3 vezes, mas tudo relacionado com o motorista: rodou sem óleo ou sem água ou chipou o carro e moeu tudo.
a Hilux o defeito de motor que mais acontece é um pequeno vazamento pela turbina e motor estourado (também por culpa de dono pezão).




S10



Da nova geração mesmo parece ser a que tem motor mais confiável. Tem uma lá que trabalha na construção civil que faz manutenção na oficina com 145.000km e nunca foi feito nenhum serviço no motor, somente suspensão dianteira. Os problemas que surgiram nessa caminhonete são relacionados a problemas no combustível (não utilizar S10 por exemplo). Só que o problema de não usar S10 provoca problemas mais graves como problemas de bicos e algumas vezes na bomba de alta. Outra coisa que incomoda nela pra quem busca algum conforto é que ela "castanha" muito comparado com os outros carros."

http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/140209-uma-conversa-seria-sobre-todas-picapes-e-seus-defeitos-mecanicos.html

[vviotto]

Com relação à Toyota eu não estou tendo sorte com q minha não... muita dor de cabeça, estou bem decepcionado

Qual motivo da sua insatisfação com o veiculo?



Bem interessante as citacoes do colega Fred Miranda.. não é a primeira vez que ouvimos varias coisas que disse..

[GiovanniP]

Qual motivo da sua insatisfação com o veiculo?



Bem interessante as citacoes do colega Fred Miranda.. não é a primeira vez que ouvimos varias coisas que disse..

Estava muito confiante na tal inquebrável hilux mas em quase 40K km já troquei câmbio, sistema de freio, um monte de coisas na suspensão dianteira, 3 kit poeira, o sensor das portas traseiras teimam em dizer que as mesmas estão abertas enquanto fechadas, antes era só quando lavava mas agora faça chuva ou faça sol o carro fica apitando igual um louco e não trava no alarme.
O disco de freio já está empenado novamente, além de uns grilos no painel.
A picape e legal, boa no fo road um interior muito agradável e confortável mas se alguém vier com esse papo de que hilux e hilux e tal dou uns cascudos

[vviotto]

Estava muito confiante na tal inquebrável hilux mas em quase 40K km já troquei câmbio, sistema de freio, um monte de coisas na suspensão dianteira, 3 kit poeira, o sensor das portas traseiras teimam em dizer que as mesmas estão abertas enquanto fechadas, antes era só quando lavava mas agora faça chuva ou faça sol o carro fica apitando igual um louco e não trava no alarme.
O disco de freio já está empenado novamente, além de uns grilos no painel.
A picape e legal, boa no fo road um interior muito agradável e confortável mas se alguém vier com esse papo de que hilux e hilux e tal dou uns cascudos

Putz, que chato.. São coisas que me fazem mudar de decisao na compra..
Sabe se esses problemas são isolados com seu carro, ou ja viu outros com o mesmo problema?
Como que a toyota se posiciona com isso? trocou td na garantia?
Geralmente a toyota corrige os problemas quando reestiliza ou troca de geração, sabe de algo?

[GLIDER]

Estava muito confiante na tal inquebrável hilux mas em quase 40K km já troquei câmbio, sistema de freio, um monte de coisas na suspensão dianteira, 3 kit poeira, o sensor das portas traseiras teimam em dizer que as mesmas estão abertas enquanto fechadas, antes era só quando lavava mas agora faça chuva ou faça sol o carro fica apitando igual um louco e não trava no alarme.
O disco de freio já está empenado novamente, além de uns grilos no painel.
A picape e legal, boa no fo road um interior muito agradável e confortável mas se alguém vier com esse papo de que hilux e hilux e tal dou uns cascudos

O problema é que o pessoal vê a nova Hilux e pensa que é a mesma pickup de outras gerações, no entanto é outro carro, e que por isso tem que demonstrar toda a confiabilidade (novamente), é o pequeno detalhe que a maioria não admite ou inocentemente não vê. Fala-se um monte de coisas boas da hilux, mas vai dizer isso para vc ou para outros que tem ou tiveram os mesmos problemas e que não são poucos! porque pela sua experiencia pratica que vc teve com o carro não foi boa, e que podemos concluir que para vc hilux não é um bom carro, não estou querendo colocar palavras em sua boca mas é o que eu concluo. Na Ranger fala-se um monte de coisas ruims, não duvido dos problemas, mas no meu caso fiz 5 revisoes na concessionaria, e 5 eu mesmo em casa fora de garantia (alias ainda tem garantia mas eu dispensei). Fiz isso pois senti confiança no carro, Quero ver alguem com um carro de de mais de R$160, 170, 180 mil fazer revisão em casa mesmo tendo condição de fazer na autorizada! Porque? por que dinheiro não é capim, como vejo algums nesse forum lidar. Uma coisa que vejo é relato de carro de empresa e de carro de particular, o pessoal confunde alho com bugalho, o mesmo carro pode durar diferente pois depende da responsabilidade ou murrinhagem de quem cuida. Vem gente fazer relato de carro com 300 mil km todo sorridente, ok! méritos, rodou 300 em 10 anos, eu vou rodar 200 em 3 anos e meio? e ai? fora que rodar isso qualquer taxi 1.6 roda. Tem muita diferença de carro de dia a dia pra tudo e carro de fim de semana que fica 10 anos só saindo fim de semana e recebendo paparicos, tem carro de empresa/ orgão público que algums "irresponsáveis" colocam tudo do pior pelo menor custo ou desleixo mesmo com a coisa pública submetendo aos piores trabalhos as vezes além do que o projeto permite e quer que o carro dure, ou vem contente para forums como este para falar mal de uma ou outra marca, eu aprendi que se tu não quer que seu equipamento te deixe na mão cuide, nem mais nem menos, use as peças certas veja o melhor custo dentro dos requisitos do equipamento que seja de qualidade. Daqui a pouco vão falar que O Colega GiovaniP é hater da Hilux por que teve coragem de relatar verdades inconvenientes contra um mito e ainda me chamarem de fã boy de Ranger por ainda ter "sorte" por nunca ter havido nada de errado com a Ranger, acho até que vou parar de relatar, pois o olho alheio pode "zicar" meu carro, e aprendi uma coisa, "melhor ser feliz a que ter razão!"

[GiovanniP]

Putz, que chato.. São coisas que me fazem mudar de decisao na compra..
Sabe se esses problemas são isolados com seu carro, ou ja viu outros com o mesmo problema?
Como que a toyota se posiciona com isso? trocou td na garantia?
Geralmente a toyota corrige os problemas quando reestiliza ou troca de geração, sabe de algo?

Tudo trocado na garantia...
O barulho da porta que e meio problema pois da p piripaque e você está em viagem, ou chega lá estão meio ocupados e tem que marcar horário dai te enrola.
Quanto a ser caso isolado realmente não posso te dizer pois conheço poucos com essa picape...

[Fred Miranda]

O amigo Glider relatou muito bem. Tudo pode dar problema. Inaceitável seria carros como Marea, Tipo e etc que mesmo novos estragaram demais.
Hoje as picapes estão tudo num mesmo patamar. Comprar Hilux é somente por status. Não justifica pagar tanto a mais por um veículo tão pior em quesitos que a gente realmente usa, como estabilidade e potência do motor.
Parafraseando GLIDER novamente, "dinheiro não é capim". Numa análise bem simples de custo x benefício, a melhor opção hoje é disparado a Ranger, pois vem completa com equipamentos de segurança por preço bem mais baixo e tem motor muito bom. O porém da Ranger é que a versão mais em conta a XLS 2.2 não é tão aceita no mercado. Pessoal prefere a 3.2.
Segundo custo x benefício é a S10, principalmente agora que tem a Flex 2.5 câmbio AT. Aquele motor anda muito bem. E as S10 diesel que tem motor muito forte. Muito melhor que Hilux é o 2.3 da nova Frontier e ainda custa bem menos.

Abraços em todos e ótimo restante de semana.

[Sergio c]

A Hilux modelo 2016 apresentou vários problemas que a antiga, até 2015, não tinha. A resposta é a tabela FIPE, enquanto as antigas sobem as vezes na FIPE, as 2016 em diante caem. Tem Hilux anunciadas ano 2016 SRV mais barata que a SRV 2015, modelo antigo.

[Sergio c]

Também acho que os motores da Frontier pós 2008 dão uns problemas a mais que as outras, tirando a Amarok com aquele motor de santana 2.0 e duas turbinas(fuja loco). A minha ex Frontier, com 80.000 km, tive que trocar a catraca do alternador.

[PWRGD]

A Hilux modelo 2016 apresentou vários problemas que a antiga, até 2015, não tinha. A resposta é a tabela FIPE, enquanto as antigas sobem as vezes na FIPE, as 2016 em diante caem. Tem Hilux anunciadas ano 2016 SRV mais barata que a SRV 2015, modelo antigo.

Isso se deve ao fato que a Toyota aumentou absurdamente o preço das novas hilux, assim as usadas tb valorizam..

Sobre o modelo antigo custar ate mais caro, é questao que o vendendor coloca o preço que ele quiser.., se achar o "comprador certo" que pague o preço que ele pedir, pode colocar ate 200 mil, se alguem pagar, sorte a dele.

[Fred Miranda]

Isso se chama obsolescência programada. Os engenheiros cada vez mais produzem para estragar logo e consequentemente a qualidade cai.
Meu pai tem um Corolla XEi 2005 com mais de 150 mil km. Não tem um barulhinho sequer e a rodagem muito firme. Rigidez torcional muito boa. Comprei um Corolla 0km em 2013 e o mesmo passa longe da qualidade dos Corollas geração anterior. Já apresentava uns ruidinhos, bem poucos, mas apresentava. A Rigidez torcional não é a mesma, e enquanto o Corolla do meu pai nunca trocou peça alguma por defeito, o meu foi trocado aos 12 mil km coxim do motor e pneus dianteiros, pois o carro veio desalinhado de fábrica. E a css não quis dar garantia no alinhamento e pneus que se desgastaram prematuramente.


A Hilux modelo 2016 apresentou vários problemas que a antiga, até 2015, não tinha. A resposta é a tabela FIPE, enquanto as antigas sobem as vezes na FIPE, as 2016 em diante caem. Tem Hilux anunciadas ano 2016 SRV mais barata que a SRV 2015, modelo antigo.

[Edumar]

Na ocasião fui eu quem disse, pode acreditar pois tinha visto a frontier dele na concessionária sem motor antes de ele me avisar...
A frontier é uma boa picape tive poucos problemas com a minha e nunca tive do dela, mas da problema como todas.
Com relação à Toyota eu não estou tendo sorte com q minha não... muita dor de cabeça, estou bem decepcionado

Giovanni,

Eu te garanto que alguma ele aprontou.
Isso não existe. Quando vejo relatos de problemas com Frontier, fico bem desconfiado, pois para qualquer mecânico que você perguntar, todos dizem a mesma coisa: é muito robusta e confiável.

Já reparou que cada vez que alguém abre um tópico para trocar idéia sobre algum modelo, ele vira palco de discussões para meter o pau nas picapes japonesas. Repare nisso. Vou fazer uma coletânea depois e colocar aqui.
Já se discutiu de tudo aqui, menos do objetivo do tópico em si. E quando se tentou falar dela, vieram com tanta besteira que teve até quem reclamou do botão de regulagem espelho ser alongado, igual da Rover, das Mercedes e das novas Audi.
Isso que desanima neste fórum. Há um jogo de vaidades que vai ao extremo cada vez que alguém quer reunir um grupo para discutir as novidades de algum modelo. Por isso que os grupos de whatsapp stão crescendo, com o pessoal se arriscando a colocar telefone pessoal num fórum público.

Isso desanima. Parece que o objetivo de alguns é tumultuar os tópicos falando um monte de mer....

Não desanime com a sua Toyota. É lançamento. Trabalhei muitos anos em montadoras, e sei que é normal lançamentos precisarem de alguns ajustes. Esteja certo que Toyota é uma p... marca.
Quem saiu dela para outras o fez por preço, mas duvido que se oferecerem uma picape de qualidade japonesa para escolha junto com as bombas que temos por aí o sujeito não vai optar pela Hilux. Vão dizer que não, mas é papo furado.
Fique com ela, espere os ajustes que vão fazer, e esteja certa que ela vai te fazer muito feliz.
Um amigo estava dizendo que a vantagem da Frontier ter demorado para chegar aqui foi justamente corrigirem as bobagens de lançamento. Ele está absolutamente certo.
Apesar da Hilux ter sido muito testada lá fora, ainda é um modelo novo, e tem que fazer os ajustes necessários.
A Hilux é uma ótima picape. Conheço muitos que compraram esta nova e o índice de satisfação é muito, mais muito superior aos que compraram as bombas americanas.

Mas, o tópico não é para discutir tabela da Hilux, custo Brasil, ou qualidades da L200, e sim para comentarmos sobre o novo modelo da Nissan.

Vou me manter somente nessa discussão, e tentar não entrar nesse joguinho de vaidades.
Nesta direção, trago algumas fotos dos modelos disponíveis na Nissan Jundiaí, que fotografei quando estive lá recentemente para revisão da minha 2015 com apenas 90.000 km, e perfeita. Se alguém quiser, me passa um e-mail que dou a placa dela e autorizo a concessionária a dar a ficha dela.

Seguem as fotos:

549131

549132

549133

549134

549135

[Edumar]

Não gosto de veículo branco, mas a nova Frontier branca ficou muito bonita.

Outras fotos:

549136

Lembro que no primeiro tópico que foi aberto sobre este novo modelo, apareceu um famoso "tumultuador" dizendo que a pintura e montagem dela era manual é por isso seria uma porcaria. Vejam a pintura "porcaria" dela. Gostaria que as montadoras brasileiras cheias de robozinhos fizessem a metade disso, pelo menos aprendendo a pintar os para-choques igual ao restante do carro, e conseguindo essa folga precisa e a caçamba centralizada.

549137

Que acabamento horrível, não? Toda torta....

549138

Tem caminhonete que até hoje passam 3 dedos de um lado de folga da caçamba e não se consegue passar dois do lado oposto. Um alinhamento "maravilhoso", e feito por robozinhos...

549139
Esse é o "horrível" acabamento interno dela. Espaço sobrando...
Vai ter quem diga que ela está manchada... mas é o fotógrafo aqui que é ruim mesmo. OK?

E o "apavorante" botão de ajuste do espelho na porta, prático e intuitivo, melhor que aquele quadradinho chato e ultrapassado que você tem que ficar correndo o dedo para encontrar o relevo dos botões, e perde o lugar quando ela passa num buraco...

549140

Tem muita coisa que é preciso ignorar. Mas, já sabemos qual é o objetivo.

Depois vou postar umas fotos que tirei por baixo daquela laranja do post anterior. Da suspensão que realmente é inovadora, um show de engenharia, e das proteções que ela tem por baixo para evitar danos nos componentes. Não vi nenhuma até hoje com as soluções aqui adotadas.

Outra grande virtude é a altura dela do solo, a maior entre as nacionais, 29,2 cm contra 23,2 cm da Ranger, ou 22,8 cm da S10. Contando ainda com os melhores ângulos de entrada e saída entre as nacionais, acaba com a velha reclamação de ser a mais baixa que as outras meio centímetro !!! Ridículo, mas é verdade. Reclamavam desse meio centímetro, apesar dos ângulos de entrada e saída da anterior fazer com que ela passasse onde as outras ficavam penduradas. Sei disso porque tenho uma S10 nova que enrosca em todo lugar.
Mas... o botãozinho "tenebroso" da porta, e a falta do airbag lateral tornam ela a pior escolha... mesmo com a melhor estabilidade entre as nacionais, com uma segurança nas curvas e retas de dar inveja. Acho que acostumaram com as outras que capotam até paradas... :mrgreen:

Sinceramente, recomendo para quem ainda não conheceu o modelo que o faça sem medo, e esqueçam as bobagens que dizem de pouca potência, de acabamento, de volante feio, de ser mal montada e pintada, etc...
Não sei se vai ser a minha próxima caminhonete, porque também gosto da Hilux e da L200, mas, com certeza, ela está num patamar de desenvolvimento que deixa a maioria para trás, principalmente o motorzão biturbo que faz dela a segunda mais rápida (perdendo por apenas meio segundo do primeiro lugar) e a primeira em velocidade máxima, deixando todas as outras para trás e com uma grande vantagem: com muita segurança, pois a sua estabilidade é superior ao modelo anterior que já era a melhor de todas as atuais reestilizadas...

Uma excelente opção para quem busca uma picape de verdade.
Duvido que chegue perto das líderes de venda, pois não tem o mesmo modismo (não foi feita para chamar a atenção no shopping) e nem a mesma fama (muito merecida inclusive) de uma Hilux.
Mas...

Abraços

[GLIDER]

Não gosto de veículo branco, mas a nova Frontier branca ficou muito bonita.

Outras fotos:

549136

Lembro que no primeiro tópico que foi aberto sobre este novo modelo, apareceu um famoso "tumultuador" dizendo que a pintura e montagem dela era manual é por isso seria uma porcaria. Vejam a pintura "porcaria" dela. Gostaria que as montadoras brasileiras cheias de robozinhos fizessem a metade disso, pelo menos aprendendo a pintar os para-choques igual ao restante do carro, e conseguindo essa folga precisa e a caçamba centralizada.

549137

Que acabamento horrível, não? Toda torta....

549138

Tem caminhonete que até hoje passam 3 dedos de um lado de folga da caçamba e não se consegue passar dois do lado oposto. Um alinhamento "maravilhoso", e feito por robozinhos...

549139
Esse é o "horrível" acabamento interno dela. Espaço sobrando...
Vai ter quem diga que ela está manchada... mas é o fotógrafo aqui que é ruim mesmo. OK?

E o "apavorante" botão de ajuste do espelho na porta, prático e intuitivo, melhor que aquele quadradinho chato e ultrapassado que você tem que ficar correndo o dedo para encontrar o relevo dos botões, e perde o lugar quando ela passa num buraco...

549140

Tem muita coisa que é preciso ignorar. Mas, já sabemos qual é o objetivo.

Depois vou postar umas fotos que tirei por baixo daquela laranja do post anterior. Da suspensão que realmente é inovadora, um show de engenharia, e das proteções que ela tem por baixo para evitar danos nos componentes. Não vi nenhuma até hoje com as soluções aqui adotadas.

Outra grande virtude é a altura dela do solo, a maior entre as nacionais, 29,2 cm contra 23,2 cm da Ranger, ou 22,8 cm da S10. Contando ainda com os melhores ângulos de entrada e saída entre as nacionais, acaba com a velha reclamação de ser a mais baixa que as outras meio centímetro !!! Ridículo, mas é verdade. Reclamavam desse meio centímetro, apesar dos ângulos de entrada e saída da anterior fazer com que ela passasse onde as outras ficavam penduradas. Sei disso porque tenho uma S10 nova que enrosca em todo lugar.
Mas... o botãozinho "tenebroso" da porta, e a falta do airbag lateral tornam ela a pior escolha... mesmo com a melhor estabilidade entre as nacionais, com uma segurança nas curvas e retas de dar inveja. Acho que acostumaram com as outras que capotam até paradas... :mrgreen:

Sinceramente, recomendo para quem ainda não conheceu o modelo que o faça sem medo, e esqueçam as bobagens que dizem de pouca potência, de acabamento, de volante feio, de ser mal montada e pintada, etc...
Não sei se vai ser a minha próxima caminhonete, porque também gosto da Hilux e da L200, mas, com certeza, ela está num patamar de desenvolvimento que deixa a maioria para trás, principalmente o motorzão biturbo que faz dela a segunda mais rápida (perdendo por apenas meio segundo do primeiro lugar) e a primeira em velocidade máxima, deixando todas as outras para trás e com uma grande vantagem: com muita segurança, pois a sua estabilidade é superior ao modelo anterior que já era a melhor de todas as atuais reestilizadas...

Uma excelente opção para quem busca uma picape de verdade.
Duvido que chegue perto das líderes de venda, pois não tem o mesmo modismo (não foi feita para chamar a atenção no shopping) e nem a mesma fama (muito merecida inclusive) de uma Hilux.
Mas...

Abraços
eu tive uma Frontier Attack,190 4x4 MT, pensa num carro bom! migrei para ranger pois incontestavelmente é mais segura e tecnológica,(Frontier Antiga vs Ranger nova) claro pickup de outra geração. Voltando a Frontier talvez pouca gente lembre mas teve um tal acidente com uma frontier que se fosse com qualquer carro do universo o resultado seria o mesmo, foi uma perda de controle na neve que tecnologia nenhuma evitaria o fato que ocasionou uma colisão com resultados de óbitos. Agora pensa numa repercussão do pessoal de " marketing "da outras marcas alegando que, se o veiculo tivesse controle de estabilidade nada teria acontecido. Ai em penso tinha gelo e neve + velocidade incompatível + todas as condições adversas possiveis, e me lembro que neste forum sempre aparecia forista quando se comparava veículos e anexava este video! Claro para amendrontar e afugentar qualquer desejo de compra deste modelo. Fazendo um paralelo com o seu relato do "tal do botão" ou da pintura, eu já falei aqui que existe gente que provavelmente trabalha para marketing de montadora ou de concessionário, pois é notório de tão explicito o trabalho de engenharia social para afirmar, desinformar, desmotivar, influenciar, na compra e venda de veiculos tem alguns que chegam a quase difamar um modelo ou marca.

Concordo em parte com suas colocações mas parece que um pouco inflamada sua afirmação sobre pickups americanas serem bomba, vc parece desprezar os problemas da Hilux, aliaz que são incostestes, da mesma forma que todas as outras pickups, eu fui um dos que mais postou coisas boas a cerca da nova Frontier, quando estava sendo desenvolvida, no entanto vamos ver como vai ser o desenrolar da nova Frontier. Quanto a Hilux, nuca tive, mas digo que provavelmente pode ser um bom produto, se forem feitos as correções devidas e abaixar o preço, pois pra mim não oferece nada que nenhuma outra já não ofereça ou já ofereça a muito tempo.

quem não se lembra de comparações como SW4 (antiga e usada vs Pajero Full) com 2 ou 3 anos mais nova. SW4 ou vs Disco? Hilux de 4 ou 5 anos com 90 mil km ou S10 nova o km? o que é melhor no off road Hilux ou troller? sabe? a coisa é tão escrachada que beira o absurdo o nivel de lavagem mental , repetida tantas vezes que o pessoal já não se situa mais, é contra esse tipo de coisa que eu vejo e desprezo, sempre neste forum 4x4.

desculpem o meio on/off topic. mas concordando em parte, agregando um pouco, e divergindo um pouco do colega Edumar sempre respeitosamente...

[GLIDER]

Não desanime com a sua Toyota. É lançamento. Trabalhei muitos anos em montadoras, e sei que é normal lançamentos precisarem de alguns ajustes. Esteja certo que Toyota é uma p... marca.
Q

Mas Edumar, isso desanima o proprietario, da mesma forma quando aparecem falando da tal da mangueira do motor da Ranger que fura, isso desanima o proprietario, como a tal da correia da Amarok. O caso da mangueira ja foi resolvido nos modelos anteriores mas acredita que até hoje falam nesta mangueira? acho que o proprietario da RAnger que teve problema na mangueira tem que ficar puto mesmo, o cara da Amarok tem que fica puto mesmo pela correia dar um prejuizo de um motor inteiro, e por que não da mitologica hilux pela poeira, pelos discos que empenam, pelo cambio que dá pau, pelos bicos meia boca, pela estabilidade... ou afinal "pau que dá em chico num pode dar em francisco?"

voltando ao tópico quase ninguem fala sobre a nova frontier ter motor com corrente, botão que limpa o DPF, ou o Rhino linings, da suspa que proporciona conforto e estabilidade um patamar acima das demais, dos farois serem de led do cambio ser o de mais marchas comparando aos das demais, sim mais marchas que a amarok, explico, como a amarok não tem caisa de redução que multiplica as marchas são 8 marchas a frontier são sete mais a multplicação das relações da caixa de reduzida.

[Fer.1201]

Boa tarde a todos os irmãos foristas e pessoas com quem sempre posso contar para aprender.

Já contei aqui minha decepção quanto a negociação em abril passado junto a maior CCS NISSAN do Ceará.

Resta hoje 24 de junho deu tudo certo, comprei um novo brinquedo para a família, uma LE BRANCA.

A CCS está dando R$ 8.000,00 de desconto na tabela para PF (venda salão) valor R$ 159.900,00, pagaram tabela FIPE na minha viatura e mais um brinde.

Quanto a produtor rural estão dando 11.5%, ficando por R$ 147.700,00, mas quando ofertei minha viatura vieram com a oferta de R$ 55.000,00, enfim sem nenhum brinde.

A taxa de juros para financiamento 0,99% mensal.

O prazo para entrega PJ, frotista e Produtor Rural em cerca de 10 dias para entrega.

Sexta receberemos a nova viatura.

Quem se interessar passo do contato do gerente de vendas Antonio Nina e da vendedora Ana Candida, tel (85) 99112-2020 ou 3306-8651 ou 3306-8686.

Da CCS Nissan é na Jangada Nissan - Aldeota e Jangada Nissan - WS. (http://www.jangadanissan.com.br) ou antonio.nina@carmais.com.br

[GiovanniP]

Resta hoje 24 de junho deu tudo certo, comprei um novo brinquedo para a família, uma LE BRANCA.

]

Parabéns pela viatura, mantenha nos informado

[Edumar]

eu tive uma Frontier Attack,190 4x4 MT, pensa num carro bom! migrei para ranger pois incontestavelmente é mais segura e tecnológica,(Frontier Antiga vs Ranger nova) claro pickup de outra geração. Voltando a Frontier talvez pouca gente lembre mas teve um tal acidente com uma frontier que se fosse com qualquer carro do universo o resultado seria o mesmo, foi uma perda de controle na neve que tecnologia nenhuma evitaria o fato que ocasionou uma colisão com resultados de óbitos. Agora pensa numa repercussão do pessoal de " marketing "da outras marcas alegando que, se o veiculo tivesse controle de estabilidade nada teria acontecido. Ai em penso tinha gelo e neve + velocidade incompatível + todas as condições adversas possiveis, e me lembro que neste forum sempre aparecia forista quando se comparava veículos e anexava este video! Claro para amendrontar e afugentar qualquer desejo de compra deste modelo. Fazendo um paralelo com o seu relato do "tal do botão" ou da pintura, eu já falei aqui que existe gente que provavelmente trabalha para marketing de montadora ou de concessionário, pois é notório de tão explicito o trabalho de engenharia social para afirmar, desinformar, desmotivar, influenciar, na compra e venda de veiculos tem alguns que chegam a quase difamar um modelo ou marca.

Concordo em parte com suas colocações mas parece que um pouco inflamada sua afirmação sobre pickups americanas serem bomba, vc parece desprezar os problemas da Hilux, aliaz que são incostestes, da mesma forma que todas as outras pickups, eu fui um dos que mais postou coisas boas a cerca da nova Frontier, quando estava sendo desenvolvida, no entanto vamos ver como vai ser o desenrolar da nova Frontier. Quanto a Hilux, nuca tive, mas digo que provavelmente pode ser um bom produto, se forem feitos as correções devidas e abaixar o preço, pois pra mim não oferece nada que nenhuma outra já não ofereça ou já ofereça a muito tempo.

quem não se lembra de comparações como SW4 (antiga e usada vs Pajero Full) com 2 ou 3 anos mais nova. SW4 ou vs Disco? Hilux de 4 ou 5 anos com 90 mil km ou S10 nova o km? o que é melhor no off road Hilux ou troller? sabe? a coisa é tão escrachada que beira o absurdo o nivel de lavagem mental , repetida tantas vezes que o pessoal já não se situa mais, é contra esse tipo de coisa que eu vejo e desprezo, sempre neste forum 4x4.

desculpem o meio on/off topic. mas concordando em parte, agregando um pouco, e divergindo um pouco do colega Edumar sempre respeitosamente...

Divergir com coerência é saudável. Apreciei com muito respeito os seus comentários.



voltando ao tópico quase ninguem fala sobre a nova frontier ter motor com corrente, botão que limpa o DPF, ou o Rhino linings, da suspa que proporciona conforto e estabilidade um patamar acima das demais, dos farois serem de led do cambio ser o de mais marchas comparando aos das demais, sim mais marchas que a amarok, explico, como a amarok não tem caisa de redução que multiplica as marchas são 8 marchas a frontier são sete mais a multplicação das relações da caixa de reduzida.

Não falam da altura do solo que é a maior entre todas as nacionais, que tem a suspensão mais moderna do mercado, que está ganhando fama de robusta e de melhor escolha na Europa, que tem bancos aquecidos, sistema de gravidade zero que proporciona um grau de conforto excepcional, que vem com um multimídia de primeira linha (a Nissan só usa Kenwood, Clarion e Bose), que tem o seguro mais baixo em torno de R$ 6.000 em relação às outras, que o sistema de estabilidade dela é o mais avançado de todos os modelos, que tem um motor biturbo de última geração, etc...

Sabe o que eu penso?
Meu pai teve duas americanas que não vou citar mais a marca, eu tive 3 do mesmo modelo, cansei de relatar o caso aqui. Foram só problemas, mais nada. Exagero meu, como dizem alguns? Deve ser por isso então que o fabricante trocou a minha por outra zerada.
A caminhonete vem torta até hoje. Até amortecedores direitos são diferentes dos esquerdos para tentar compensar a diferença de altura dos dois lados (e não conseguiram), a caçamba vem desalinhada até hoje, as lanternas de led que queimavam a toda hora, rodas que descascam, os plásticos fazem barulho até quando nova, diferencial e cardã da 4x4 bate tanto que chama a atenção de qualquer um que passa na rua, o 4x4 fraco que se esquecer ligado em asfalto fica moído rapidinho, a estabilidade é horrorosa, ela salta como uma carroça e perde fácil o contato com as rodas do solo, além de balançar totalmente sem equilíbrio em curvas e oscilações verticais de pista, e muitos outros problemas.
Quando eu relatava isso no fórum deste modelo, todo mundo reclamava. Diziam que eu incomodava. Ninguém entendeu a minha intenção, achando que eu queria só elogiar o modelo que comprei. Mas, na verdade, eu elogio 3 modelos o tempo todo. Jamais um só.
Acabei desistindo de comentar lá, porque começaram a reclamar demais disso. Em seguida veio uma enxurrada de tópicos apontando os mesmos problemas que eu havia citado.
Havia um colega que elogiava o modelo com tanto exagero que até desconfiavam que ele trabalhava na fábrica. Um dia ele comentou que vendeu a dele e comprou um SUV de outra marca, algo que eu já lhe havia sugerido alguns posts antes e ele respondeu que era uma questão de gosto, que ele jamais trocaria uma caminhonete por um SUV para ir no shopping.
Ele comentou que o modelo nunca lhe deu problemas, só esqueceu de combinar isso com o mecânico da concessionária que é amigo meu, e me contou da decepção dele com a picape.

O pior é que eu tenho um modelo desse até hoje, Na verdade, tenho 4 picapes, e essa acabou ficando pois fazia parte de um plano que acabou não ocorrendo. Eu posso falar com autoridade porque tenho o modelo, tive 3 dessa nova, e umas oito no total de todos os demais anos.
Agora, aparecem alguns aqui com a clara intenção de criticar algo que eles não têm, nunca tiveram e talvez jamais terão, e ainda com os mais ridículos argumentos e comparações.

A Hilux teve problemas? Sim, e estão sendo corrigidos. O colega deu azar com uma que lhe deu muitos problemas? Triste isso, mas não é regra. Veja que é o modelo mais vendido do país hoje, e as reclamações são bastante pontuais.
Isso é regra: Oficina Brasil | Reparador Diesel | Nissan Frontier SV Attack: o motor robusto e um dos destaques desta veterana do mercado (http://www.oficinabrasil.com.br/noticia/reparador-diesel/nissan-frontier-sv-attack-o-motor-robusto-e-um-dos-destaques-desta-veterana-do-mercado)

Eu convido o colega para vir em minha cidade conhecer um amigo que tem várias na frota da construtora dele, usadas com muito pouco cuidado, e nenhuma deu problema, enquanto algumas americanas que ele comprou estão quase sendo abandonadas.
Quem não se lembra da tocha olímpica que passou aqui pelo interior e que ficou parada na estrada porque esse modelo americano, diesel, simplesmente fundiu o motor no percurso? Um veículo com menos de 50 mil km !!! Eu conheci o cara que dirigia aquela picape, na portaria da Usina Colorado, e ele me disse que a maior besteira que o DER fez foi ter trocado as Hilux.
A Hilux é sim outra excelente caminhonete como regra, assim como a veterana L200.

Mas, o negócio é não dar atenção. Isso é típico de fórum. Eu mantenho um fórum de áudio high-end e a coisa não é diferente daqui quando os egos se exaltam e cada um quer defender suas marcas favoritas. É o mesmo que acontece num fórum de fotografia que participo, onde um tópico começa perguntando qual a melhor bolsa para transportar uma máquina e termina com confrontos entre usuários para defender as marcas Nikon e Canon. Parecem crianças.
É por isso que grupos de whatsapp vão crescendo, porque reúnem somente os interessados em realmente trocar informações sobre um modelo, e não ficar aturando as eternas competições de torcidas.

Vamos em frente.

[Edumar]

Boa tarde a todos os irmãos foristas e pessoas com quem sempre posso contar para aprender.

Já contei aqui minha decepção quanto a negociação em abril passado junto a maior CCS NISSAN do Ceará.

Resta hoje 24 de junho deu tudo certo, comprei um novo brinquedo para a família, uma LE BRANCA.

A CCS está dando R$ 8.000,00 de desconto na tabela para PF (venda salão) valor R$ 159.900,00, pagaram tabela FIPE na minha viatura e mais um brinde.

Quanto a produtor rural estão dando 11.5%, ficando por R$ 147.700,00, mas quando ofertei minha viatura vieram com a oferta de R$ 55.000,00, enfim sem nenhum brinde.

A taxa de juros para financiamento 0,99% mensal.

O prazo para entrega PJ, frotista e Produtor Rural em cerca de 10 dias para entrega.

Sexta receberemos a nova viatura.

Quem se interessar passo do contato do gerente de vendas Antonio Nina e da vendedora Ana Candida, tel (85) 99112-2020 ou 3306-8651 ou 3306-8686.

Da CCS Nissan é na Jangada Nissan - Aldeota e Jangada Nissan - WS. (http://www.jangadanissan.com.br) ou antonio.nina@carmais.com.br

Parabéns pela compra !!!
Não deixe de postar as suas opiniões aqui, Serão certamente muito importante para todos.
Acho que em breve você não estará sozinho. Também me empolguei para trocar uma S10 2015 que tenho aqui por este novo modelo.

Mas, o mais importante da sua postagem foi realmente mostrar mais uma vez a falta de imparcialidade e confiabilidade de coisas que dizem aqui.

Na tentativa de mostrar que ela era cara demais, já compararam o preço de tabela dela com o preço com desconto da S10, alegando que 30 mil de diferença era muito grande. Preferi não comentar nada, mesmo já tendo provado o contrário anteriormente porque era ser repetitivo.
Na época citaram que não valia a pena pagar 30 mil a mais por uma qualidade melhor, já que uma S10 saía por 145 mil contra os 165 mil da Frontier. Até a conta estava exagerada, pois a diferença já seria de apenas 20 mil nessa comparação injusta. Mas, acho que matemática pode variar...

Considerando que com desconto ela sai 147.700,00 (estranho que o desconto para PJ e produtor rural em Campinas é o mesmo) e a S10 LTZ, que não é a Top, sai por 145.000,00, a diferença de 30 mil "para ter mais qualidade" cai para 2.700,00 somente. Então ela só é um pouquinho mais cara?
Não, a Frontier tem um seguro bem menor que a S10, que pode ultrapassar facilmente em 6.000,00 de diferença.
Então, já na compra a Frontier nova é mais barata que a S10? Sim, e a economia tende a aumentar com os anos.
Como podemos ver, não dá pra perder tempo com essas bobagens.
Você fez um ótimo negócio pagando menos por mais.

Desejo ao colega muitas alegrias com a sua compra, e espero em breve estar compartilhando opiniões com você sobre este novo modelo.
Quem sabe este tópico não começa agora a andar na direção proposta?

[GLIDER]

funcionamento do motor bi-turbo da nova Frontier


https://www.youtube.com/watch?v=1o0FXb3G1GU

[Fer.1201]

Muito obrigado a Deus e a todos os irmãos o Fórum, que mesmo sem conhece-los pessoalmente posso sempre contar com suas experiências e conselhos.

Acredito que a Nissan Frontier NP300 venha com os mesmos diferenciais que me tornaram cliente da marca em 2011.

Conheço a fundo quase todas as concorrentes e suas qualidades, pois temos algumas em família e no trabalho.

Mas posso afirmar que quando falamos em segurança e dirigibilidade em situação de risco real, por exemplo; animais na pista, travessia de pedestre em local irregular, frenagem de emergência, buracos e outras, nossas Frontier são imbatíveis.

Passarei sim as minhas impressões a todos e espero no futuro que novas Frontier possam se unir ao grupo.

Abraços a todos.

[Sergio c]

Alguém saberia dizer se essas duas turbinas são eletrônicas ou são como até as 2012, com mangueira e solenoide??
funcionamento do motor bi-turbo da nova Frontier


https://www.youtube.com/watch?v=1o0FXb3G1GU

[rossetto]

Muito obrigado a Deus e a todos os irmãos o Fórum, que mesmo sem conhece-los pessoalmente posso sempre contar com suas experiências e conselhos.

Acredito que a Nissan Frontier NP300 venha com os mesmos diferenciais que me tornaram cliente da marca em 2011.

Conheço a fundo quase todas as concorrentes e suas qualidades, pois temos algumas em família e no trabalho.

Mas posso afirmar que quando falamos em segurança e dirigibilidade em situação de risco real, por exemplo; animais na pista, travessia de pedestre em local irregular, frenagem de emergência, buracos e outras, nossas Frontier são imbatíveis.

Passarei sim as minhas impressões a todos e espero no futuro que novas Frontier possam se unir ao grupo.

Abraços a todos.

Opa, parabéns pela barca nova. Conforme for tendo as impressões dela vai postando pra gente, uma coisa são esses testinhos de revista, outra é o usuário que toca o pau mesmo.

[Sergio c]

E a nova Frontier continua em rabagésimo segundo o Ranking de vendas do mês de junho.
Ranking: Veiculos e marcas mais vendidos - junho de 2017 | CAR.BLOG.BR - Carros (http://www.car.blog.br/2017/07/ranking-veiculos-e-marcas-mais-vendidos.html)

[rossetto]

Ou a Nissan se mexe ou vai amargar a lanterna por mais 10 anos.

[vviotto]

Ela vendeu praticamente 3 vezes menos que a ultima colocada l200, contando que a triton tem um monte de versao gambiarra da geração anterior e mais 3 versoes da triton sport.

Olhem só, a coisa aperto mesmo.., se mexeu e vai lançar mais uma versão antes dos modelos argentinos no final do ano que vem..

A coisa deve ta feia, o produto vira "mico" se nao se mexer neh..

Nissan Frontier SE sera lancada no fim do ano (http://www.autossegredos.com.br/segredos/nissan-frontier-se-sera-lancada-no-fim-do-ano/)

vamos esperar pra ver o preço, se lançar 10mil mais barato que a versao LE, tb nao vai adiantar nda.. tem que ter um preço competitivo pelo seu produto..

[rossetto]

S10 LTZ a 150, Hilux SRV a 150, Ranger XLT a 140 e XLS a 120.
Se não vier a 110 pode esquecer.
Estou falando com desconto já, todas.

[Fred Miranda]

S10 LTZ a 150, Hilux SRV a 150, Ranger XLT a 140 e XLS a 120.
Se não vier a 110 pode esquecer.
Estou falando com desconto já, todas.

Dessas aí a que menos compensa é a Hilux, pois tem o pior motor, pior estabilidade, mais visada de roubo e o seguro mais caro.

[rossetto]

Dessas aí a que menos compensa é a Hilux, pois tem o pior motor, pior estabilidade, mais visada de roubo e o seguro mais caro.

Concordo.
SE, SE eu tivesse a coragem e grana pra trocar agora, eu iria na Ranger XLS 2.2, acho o CxB imbatível, fui até ver o interior pra ver se era muito ruim por ser intermediária mas é muito melhor que minha Frontier atual, faltou só fazer o TD, quem sabe um pouco pra frente rola fundir a cabeça pra escolher entre tudo rsrs

[Fred Miranda]

Concordo.
SE, SE eu tivesse a coragem e grana pra trocar agora, eu iria na Ranger XLS 2.2, acho o CxB imbatível, fui até ver o interior pra ver se era muito ruim por ser intermediária mas é muito melhor que minha Frontier atual, faltou só fazer o TD, quem sabe um pouco pra frente rola fundir a cabeça pra escolher entre tudo rsrs


Rosseto, sabemos que aqui é um tópico da nova Frontier, que vai ter gente em desagrado com os comentários que não digam especificamente sobre a nova Frontier, mas é um forum e um forum é para se discutir inclusive o custo x benefício de modelos similares.

Também concordo plenamente com você quanto à Ranger XLS 2.2 ter o melhor custo X benefício, pois é a única com 7 Air Bags. Porém há que se considerar o quão problemática são as Ranger feitas após 2013. E também o fato de ser muito ruim de mercado para revender. A S10 LTZ está por 150 mil ou um pouco menos (meu vizinho comprou uma por 146 mil) e as LT saem por 125 mil. A S10 tem menos equipamentos de segurança, porém tem o conjunto mecânico mais confiável e além disso uma revenda bem melhor e seguro mais barato também. Como exemplo, a minha S10 LT 4x4 AT ano 2014 tem seguro para o meu perfil por R$ 2400,00 bônus 8. Uma Ranger do mesmo ano e valor próximo, que seria uma XLT o mínimo que consegui nas cotações, foi de R$ 3600,00.

[vviotto]

Pela noticia que o site dá sobre a versão SE, é uma intermediaria, que se posicionaria abaixo da LE

Se a noticia for verídica, creio que sera exatamente igual ao modelo XE argentino, que é o modelo intermediario deles. (o modelo argentino tb vem do mexico)

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-670730538-nissan-np-300-frontier-xe-4x4-6mt-_JM (unica diferença seria o cambio AT)

se vier tabelado por menos de 150mil , ai teria mais desconto em cima, quem sabe nao possa tornar uma versao interessante..

[Sergio c]

Mas com câmbio manual como na foto, p querer a começar a competir no Brasil terá que ser por volta dos 130 mil Reais, senão não vai vender tb.
Pela noticia que o site dá sobre a versão SE, é uma intermediaria, que se posicionaria abaixo da LE

Se a noticia for verídica, creio que sera exatamente igual ao modelo XE argentino, que é o modelo intermediario deles. (o modelo argentino tb vem do mexico)

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-670730538-nissan-np-300-frontier-xe-4x4-6mt-_JM (unica diferença seria o cambio AT)

se vier tabelado por menos de 150mil , ai teria mais desconto em cima, quem sabe nao possa tornar uma versao interessante..

[Edumar]

Impressionante como qualquer tópico criado para discutir um modelo específico de veículo se torna arena para discutir gostos pessoais sobre outros modelos diversos.
Amigos, tem um espaço específico aqui no fórum para isso. Lá cada um pode fazer a torcida que achar melhor.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/

Sinceramente, estou desanimando deste fórum. Entram no tópico da nova Hilux para criticar o modelo, chamam a Triton de gambiarra, a Nissan disso ou daquilo. É por isso que o pessoal vem criando grupos de whatsapp e abandonando o fórum. É o que estou quase fazendo também.
Tá certo, amigos, S10 e Ranger são as melhores. Super-máquinas. Incomparáveis.
Comprem o que vocês acharem melhor, o dinheiro é de vocês e ninguém tem nada a ver com isso.

Deixem a Frontier na lanterna. Ela nunca foi e nunca será líder de vendas. Qualquer criança sabe disso. O mercado dela é outro.
Assim como a Samsonga vende muito mais que a Panasonic, a Electrolixo também vende mais que a Panasonic, a Garoto vende muito mais que uma Kopenhagen, uma Kibon vende mais que uma Haagen Dazs, uma Pirelli vende mais que uma Michelin que fica na quinta colocação, lâmpadas FLC e Golden vendem muito mais que Philips, o azeite comum é disparado em vendas em relação ao Extra Virgem...
Agora, por favor, podemos voltar ao objetivo deste tópico?

Agradeço imensamente. :concordo:

Fer.1201 recebeu a sua na sexta? Cumpriram o prazo?
O que você achou dela?
É importante sabermos das opiniões de quem conhece o modelo. Estou pensando em vender uma S10cartável que tenho e comprar uma também. Seria a minha quarta.
Uma pena que o Alan saiu da concessionária de Jundiaí. Tá uma bosta aquela concessionária. Acho que vou partir para Campinas.

Grande abraço aos amigos.

[xibiu!!!]

Impressionante como qualquer tópico criado para discutir um modelo específico de veículo se torna arena para discutir gostos pessoais sobre outros modelos diversos.
Amigos, tem um espaço específico aqui no fórum para isso. Lá cada um pode fazer a torcida que achar melhor.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/


Concordo com o colega Edumar.
Por que então não usar o tópico de comparações de veículos para tal?
Como usuário do fórum, acredito que (breves e esporádicos) comentários dentro de tópicos específicos das marcas, sobre a concorrência, (fazendo rápidas comparações), até são normais e impossíveis de não ocorrer, mas acho que o problema está mesmo nos excessos, e ânimos as vezes exaltados.

Abraço a todos.
:news-coffee:

[Fred Miranda]

Se eu fui um dos que causou constrangimento, peço desculpas

[VOVÔ DO TROLLER]

Impressionante como qualquer tópico criado para discutir um modelo específico de veículo se torna arena para discutir gostos pessoais sobre outros modelos diversos.
Amigos, tem um espaço específico aqui no fórum para isso. Lá cada um pode fazer a torcida que achar melhor.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/

Sinceramente, estou desanimando deste fórum. Entram no tópico da nova Hilux para criticar o modelo, chamam a Triton de gambiarra, a Nissan disso ou daquilo. É por isso que o pessoal vem criando grupos de whatsapp e abandonando o fórum. É o que estou quase fazendo também.
Tá certo, amigos, S10 e Ranger são as melhores. Super-máquinas. Incomparáveis.
Comprem o que vocês acharem melhor, o dinheiro é de vocês e ninguém tem nada a ver com isso.

Deixem a Frontier na lanterna. Ela nunca foi e nunca será líder de vendas. Qualquer criança sabe disso. O mercado dela é outro.
Assim como a Samsonga vende muito mais que a Panasonic, a Electrolixo também vende mais que a Panasonic, a Garoto vende muito mais que uma Kopenhagen, uma Kibon vende mais que uma Haagen Dazs, uma Pirelli vende mais que uma Michelin que fica na quinta colocação, lâmpadas FLC e Golden vendem muito mais que Philips, o azeite comum é disparado em vendas em relação ao Extra Virgem...
Agora, por favor, podemos voltar ao objetivo deste tópico?

Agradeço imensamente. :concordo:

Fer.1201 recebeu a sua na sexta? Cumpriram o prazo?
O que você achou dela?
É importante sabermos das opiniões de quem conhece o modelo. Estou pensando em vender uma S10cartável que tenho e comprar uma também. Seria a minha quarta.
Uma pena que o Alan saiu da concessionária de Jundiaí. Tá uma bosta aquela concessionária. Acho que vou partir para Campinas.

Grande abraço aos amigos.

Concordo plenamente. Vamos centrar na Nissan , senão eu fecho o tópico. Saudações.

[vviotto]

Mas é para isso mesmo que serve o forum, debates de ideias, opnioes, experiencias e etc..

Voce pode não concordar, mas é a visão ou experiencia que a pessoa teve com o veiculo.

As vezes sai um poco do topico, mas nda fora do normal.. (qlq topico vai ser assim), mas sempre com opnioes proveitosas e validas.

Agora o amigo parece que nao aceita opniao que nao seja a favor da frontier. Vamo com calma aí..

[rossetto]

Rosseto, sabemos que aqui é um tópico da nova Frontier, que vai ter gente em desagrado com os comentários que não digam especificamente sobre a nova Frontier, mas é um forum e um forum é para se discutir inclusive o custo x benefício de modelos similares.

Também concordo plenamente com você quanto à Ranger XLS 2.2 ter o melhor custo X benefício, pois é a única com 7 Air Bags. Porém há que se considerar o quão problemática são as Ranger feitas após 2013. E também o fato de ser muito ruim de mercado para revender. A S10 LTZ está por 150 mil ou um pouco menos (meu vizinho comprou uma por 146 mil) e as LT saem por 125 mil. A S10 tem menos equipamentos de segurança, porém tem o conjunto mecânico mais confiável e além disso uma revenda bem melhor e seguro mais barato também. Como exemplo, a minha S10 LT 4x4 AT ano 2014 tem seguro para o meu perfil por R$ 2400,00 bônus 8. Uma Ranger do mesmo ano e valor próximo, que seria uma XLT o mínimo que consegui nas cotações, foi de R$ 3600,00.

Pois é, aqui no MT o que o povo gosta é Hilux, essa vende fácil e com preço, S10 meu amigo quase teve que dar pra conseguir vender. Sempre me falaram da revenda da Frontier, sei que com certeza é um pouco mais complicado vender mas fazendo as contas: paguei 93,5 no CNPJ, se hoje vendesse por 70 (5 abaixo da tabela), teria perdido o quê? 6 conto ano. Povo fala do valor baixo mas não fala que pagou bem mais barato do que a concorrência. Quanto ao seguro eu renovei o meu e paguei 5,5; isso no CNPJ da empresa, essas seguradoras não dá pra levar a sério, todo ano uma surpresa na hora de renovar, do seguro da tua a resposta é até fácil, só ver TODO MUNDO reclamando do pós da Ford pela falta de peças e as mesmas sendo muito caras, reflete no seguro mesmo.
Até citei a Ranger pois todo mundo fala muito mal da Ford, daí vc vai no tópico dos caras que possuem e dizem que a camioneta está redonda, é complicado, acho que só vou descobrir se comprar uma.


Impressionante como qualquer tópico criado para discutir um modelo específico de veículo se torna arena para discutir gostos pessoais sobre outros modelos diversos.
Amigos, tem um espaço específico aqui no fórum para isso. Lá cada um pode fazer a torcida que achar melhor.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/

Sinceramente, estou desanimando deste fórum. Entram no tópico da nova Hilux para criticar o modelo, chamam a Triton de gambiarra, a Nissan disso ou daquilo. É por isso que o pessoal vem criando grupos de whatsapp e abandonando o fórum. É o que estou quase fazendo também.
Tá certo, amigos, S10 e Ranger são as melhores. Super-máquinas. Incomparáveis.
Comprem o que vocês acharem melhor, o dinheiro é de vocês e ninguém tem nada a ver com isso.

Deixem a Frontier na lanterna. Ela nunca foi e nunca será líder de vendas. Qualquer criança sabe disso. O mercado dela é outro.
Assim como a Samsonga vende muito mais que a Panasonic, a Electrolixo também vende mais que a Panasonic, a Garoto vende muito mais que uma Kopenhagen, uma Kibon vende mais que uma Haagen Dazs, uma Pirelli vende mais que uma Michelin que fica na quinta colocação, lâmpadas FLC e Golden vendem muito mais que Philips, o azeite comum é disparado em vendas em relação ao Extra Virgem...
Agora, por favor, podemos voltar ao objetivo deste tópico?

Agradeço imensamente. :concordo:

Fer.1201 recebeu a sua na sexta? Cumpriram o prazo?
O que você achou dela?
É importante sabermos das opiniões de quem conhece o modelo. Estou pensando em vender uma S10cartável que tenho e comprar uma também. Seria a minha quarta.
Uma pena que o Alan saiu da concessionária de Jundiaí. Tá uma bosta aquela concessionária. Acho que vou partir para Campinas.

Grande abraço aos amigos.

Ninguém vai criar um tópico só para discutir o gosto pessoal, não obter resposta, o intuito do fórum é sim discutir as opções, senão o tópico seria só pra postar notícias visto que até agora só uma pessoa comprou o modelo novo, a partir do dia que tiver 50 com a camionete aí sim perde o sentido falar de outras.
Mas eu não esperava nada melhor de você, alguém que idolatra uma marca de um modelo de automóvel, tudo na Frontier pra vc é melhor que as outras, não existe defeito, inclusive a tua bebe menos, anda mais, quebra menos e dura mais que todas as outras do fórum, é incrível. Basta qualquer um citar um defeito dela que tu tenta vir com dois pés no peito dizendo que a pessoa está errada, que não existe erro, o defeito é mentira, que aquilo se compensa com outro benefício e outras desculpas tuas. E esse é o principal problema, alguém que tenha dúvidas e queira comparar modelos, saber os defeitos vai olhar um post teu e achar que vai comprar uma espaçonave da Nasa e todos sabemos que isso não é verdade. Esse é o sentido da discussão, não só aqui, mas em vários tópicos do Fórum. Se eu quiser ouvir ladainha eu falo com vendedor de concessionária.
Passar bem.

[Fred Miranda]

Em relação ao que o prezado amigo Edumar expôs, sobre a montagem de grupos de WhatsApp específicos, eu participo de um grupo da Frontier e um da S10. Garanto que nenhum possui tamanha riqueza de informações como esse forum. Lá só se discute assuntos não relacionados à picapes.

Devemos é nos politizar nesse fórum, aceitar que toda máquina possui defeitos e não ir contra a tendência de mercado, pois não é possível que tanta gente erra ao eleger determinado produto como mais vendido, como Toyota Hilux, GM S10, Samsung e outros. Como exemplo que as pessoas não são tão desinformadas é o fato que o VW Gol foi o carro mais vendido por muitos anos e há tempo não o é mais. Se hoje a Hilux e a S10 vendem tanto é por algum motivo positivo.
A Frontier é um bom produto. A 2.5 190cv que tive era muito boa, mas era nova. Não podemos ignorar os outros tópicos que relacionam problemas quando esse veículo passa dos 150 mil km.
A nova versão da Frontier veio muito bonita, interior bacana, dirigibilidade muito boa, mas muito cara. E como já disse anteriormente, os engenheiros e funcionários das montadoras lêem esse forum. E seria ótimo que vissem o desagrado sobre preço e durabilidade das peças a fim de melhorarem a qualidade e o posicionamento de preço.
Se não mexerem no preço para o produto se estabelecer no mercado, vai continuar como coadjuvante e veiculos usados coadjuvantes significa perda de dinheiro. E isso não quero e não posso.

Abraços em todos.

[Sergio c]

Fórum é para isso mesmo, debates e cada um filtra o que acha mais interessante, mas se não for possível falar de outras marcas e outros veículos, teria que voltar a censura e quando fossem escrever Ranger, Hilux e S10, o tópico não aceitaria e teriam que mudar as palavras ou quiça, desenhar os modelos de veículos p passar na censura kkkkkk.

[PauloLimited]

Impressionante como qualquer tópico criado para discutir um modelo específico de veículo se torna arena para discutir gostos pessoais sobre outros modelos diversos.
Amigos, tem um espaço específico aqui no fórum para isso. Lá cada um pode fazer a torcida que achar melhor.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/

Sinceramente, estou desanimando deste fórum. Entram no tópico da nova Hilux para criticar o modelo, chamam a Triton de gambiarra, a Nissan disso ou daquilo. É por isso que o pessoal vem criando grupos de whatsapp e abandonando o fórum. É o que estou quase fazendo também.
Tá certo, amigos, S10 e Ranger são as melhores. Super-máquinas. Incomparáveis.
Comprem o que vocês acharem melhor, o dinheiro é de vocês e ninguém tem nada a ver com isso.

Deixem a Frontier na lanterna. Ela nunca foi e nunca será líder de vendas. Qualquer criança sabe disso. O mercado dela é outro.
Assim como a Samsonga vende muito mais que a Panasonic, a Electrolixo também vende mais que a Panasonic, a Garoto vende muito mais que uma Kopenhagen, uma Kibon vende mais que uma Haagen Dazs, uma Pirelli vende mais que uma Michelin que fica na quinta colocação, lâmpadas FLC e Golden vendem muito mais que Philips, o azeite comum é disparado em vendas em relação ao Extra Virgem...
Agora, por favor, podemos voltar ao objetivo deste tópico?

Agradeço imensamente. :concordo:

Fer.1201 recebeu a sua na sexta? Cumpriram o prazo?
O que você achou dela?
É importante sabermos das opiniões de quem conhece o modelo. Estou pensando em vender uma S10cartável que tenho e comprar uma também. Seria a minha quarta.
Uma pena que o Alan saiu da concessionária de Jundiaí. Tá uma bosta aquela concessionária. Acho que vou partir para Campinas.

Grande abraço aos amigos.
Mas ai você não está querendo colocar a Frontier como uma pick-up premium né ? Comparando ela com Panasonic por exemplo. Falando que o mercado dela é outro.
O grande BOOMM nas vendas da Frontier foi quando colocaram a diesel 4x2 de 144cv por 77 mil e depois quando remodelaram ela, já com todas as versões tendo 190 cv, a mesma 4x2 saia por 85 mil, isso lógico coisa de 3, 4 anos atrás.
Se não baixar o preço não vai vender mesmo.

[Carter]

Não vejo problema nenhum em críticas e discussões, menos ainda em comparações entre veículos e marcas. Aliás, se cada tópico fosse restrito aos amantes daquele veículo ou marca, provavelmente não iria acrescentar muita coisa e a participação seria muito menor.
Todos que postam aqui tem algum interesse em relação a esse tópico, querem conhecer mais sobre a nova Frontier, possivelmente vislumbram, quem sabe um dia, comprar uma.

Eu particularmente gostei da nova Frontier, achei o design bonito e muito interessante a ideia de molas elicoidais ao invés de feixe na traseira. Pelo conjunto de equipamentos que apresenta, nesse momento, vai competir com as versões intermediária das outras montadoras. A
Concordo que o preço não é muito competitivo. O preço de um carro como esse não está relacionado só a qualidade ou a tecnologia e equipamentos que ele oferece. Nele está envolvido também o pós venda, a diponibilidade e preço de peças de reposição, a revenda, a tradição da marca no país, entre outros. Talvez por isso a Frontier tenha uma participação de mercado pequena nesse momento. Claro, pode ser que isso mude um dia.

[Acreano]

As opiniões e criticas, desde que fundamentadas, são bem vindas.
Tenho cabine dupla desde 1996, com o lançamento das S10 que eram uma verdadeira bomba com aqueles motores 2.5.
Quem já viu meus posts sabe que não sou de endeusar A ou B. Pontuo o que é bom e o que é ruim, e também para que outros foristas compartilhem também suas experiências, boas ou ruins.
Creio que esse é o objetivo do fórum. Se assim não o for não há sentido de sua existência.
Tive uma Frontier e no geral foi uma boa experiência. Pena que os faróis dela não me ajudaram a ver uma anta no meio da estrada e quase que deu PT no carro. Farol esse que era um ponto negativo, principalmente que quem gosta de viajar à noite como eu.
Mas é isso, cada qual com seu cada qual!

[PWRGD]

Pessoal, sabem de mais noticias desta possivel frontier SE?

Poderiam dar mais detalhes? Realmente alguem sabe dizer se é verdade a informacao?

[GiovanniP]

Fui num churrasco na casa de um amigo lavoreiro que roda em média 150K Km/ ano na maioria em estradas de terra e sem dó. Toyoteiro que só o cão, é Deus no Céu e toyota na terra. Me deparei com uma frontier nova branca na garagem.
Ficou com raiva da entrara de poeira da hilux e trocou. Está há um mês com o carro e gostando muito, não entra nada de poeira, confortável e macio pra andar.
Carro novo tudo é uma beleza mas logo logo terei meu parâmetro se essa nova frontier vai aguentar o tranco mesmo ou nao.
Vou manter vocês informados

[Sergio c]

Concordo Acreano.
As opiniões e criticas, desde que fundamentadas, são bem vindas.
Tenho cabine dupla desde 1996, com o lançamento das S10 que eram uma verdadeira bomba com aqueles motores 2.5.
Quem já viu meus posts sabe que não sou de endeusar A ou B. Pontuo o que é bom e o que é ruim, e também para que outros foristas compartilhem também suas experiências, boas ou ruins.
Creio que esse é o objetivo do fórum. Se assim não o for não há sentido de sua existência.
Tive uma Frontier e no geral foi uma boa experiência. Pena que os faróis dela não me ajudaram a ver uma anta no meio da estrada e quase que deu PT no carro. Farol esse que era um ponto negativo, principalmente que quem gosta de viajar à noite como eu.
Mas é isso, cada qual com seu cada qual!

[Fred Miranda]

Fui num churrasco na casa de um amigo lavoreiro que roda em média 150K Km/ ano na maioria em estradas de terra e sem dó. Toyoteiro que só o cão, é Deus no Céu e toyota na terra. Me deparei com uma frontier nova branca na garagem.
Ficou com raiva da entrara de poeira da hilux e trocou. Está há um mês com o carro e gostando muito, não entra nada de poeira, confortável e macio pra andar.
Carro novo tudo é uma beleza mas logo logo terei meu parâmetro se essa nova frontier vai aguentar o tranco mesmo ou nao.
Vou manter vocês informados

Aí sim.

Giovanni vc será o cara mais apreciado neste fórum, pois terá uma referência valiosíssima. Contamos com seus depoimentos.

Mas de qualquer forma já tem pontos positivos relatados por vc, que é o fato de não entrar poeira. Bom demais.

[GiovanniP]

Aí sim.

Giovanni vc será o cara mais apreciado neste fórum, pois terá uma referência valiosíssima. Contamos com seus depoimentos.

Mas de qualquer forma já tem pontos positivos relatados por vc, que é o fato de não entrar poeira. Bom demais.

Desse mal parece que não padece fred, minha Hilux já vai pra terceira vedação sem sucesso no controle da entrada de poeira.
Tem coisas que só o tempo nos dirá, como resistência ao nosso diesel, problemas crônicos, e principalmente na real vontade da nissan em dar assistência em nosso país, mesmo com essas vendas pífias....
Número de vendas = peças de reposicao e conhecimento das mecânicas individuais no veículos = preço de revenda. E aquilo que digo, a pior coisa que existe é você ter um bem que pagou R$ 160 mil há 3 anos e não conseguir vender por preço algum em 3 anos. E o que passei com a ranger e frontier. A Hilux que não tem NADA A MAIS que as outras parece solucionar esse problema. Vamos ver no que da. Se não tiver isso pego uma Dodgers RAM que pelo menos tem espaço e motor de sobra e se for pra perder na revenda que perca com conforto kkk

[PauloLimited]

Fui num churrasco na casa de um amigo lavoreiro que roda em média 150K Km/ ano na maioria em estradas de terra e sem dó. Toyoteiro que só o cão, é Deus no Céu e toyota na terra. Me deparei com uma frontier nova branca na garagem.
Ficou com raiva da entrara de poeira da hilux e trocou. Está há um mês com o carro e gostando muito, não entra nada de poeira, confortável e macio pra andar.
Carro novo tudo é uma beleza mas logo logo terei meu parâmetro se essa nova frontier vai aguentar o tranco mesmo ou nao.
Vou manter vocês informados
Conheço 2 pessoas que fizeram praticamente isso Giovanni, venderam suas Hilux SRX por causa da entrada de poeira e compraram a Ranger XLT, o bom é que a Hilux perde tão pouco dinheiro e a XLT tem desconto, no final os caras trocaram de camionete e ainda ficaram com grana no bolso, hehehehe.

[GLIDER]

Fui num churrasco na casa de um amigo lavoreiro que roda em média 150K Km/ ano na maioria em estradas de terra e sem dó. Toyoteiro que só o cão, é Deus no Céu e toyota na terra. Me deparei com uma frontier nova branca na garagem.
Ficou com raiva da entrara de poeira da hilux e trocou. Está há um mês com o carro e gostando muito, não entra nada de poeira, confortável e macio pra andar.
Carro novo tudo é uma beleza mas logo logo terei meu parâmetro se essa nova frontier vai aguentar o tranco mesmo ou nao.
Vou manter vocês informados

Giovani, seria uma informação valiosa. O seu amigo usa sem dó a viatura mas suponho que ele faça as manutenções em dia certo? pois o dificil é saber se a viatura de terceiros aguentou com a manutenção em dia, ou arregou com a manutenção em dia o que nos faz chegar a uma conclusão. Acho que estamos falando de carro onde se faz o exigido em manutenção nem mais nem menos, caso contrario não saberemos a capacidade da viatura.

[GiovanniP]

Giovani, seria uma informação valiosa. O seu amigo usa sem dó a viatura mas suponho que ele faça as manutenções em dia certo? pois o dificil é saber se a viatura de terceiros aguentou com a manutenção em dia, ou arregou com a manutenção em dia o que nos faz chegar a uma conclusão. Acho que estamos falando de carro onde se faz o exigido em manutenção nem mais nem menos, caso contrario não saberemos a capacidade da viatura.


Sim, sim é um cara que anda muito e bem consciente, teremos um bom parâmetro com relação as hilux pois eles tem um monte delas e estão na toyota há uns bons anos...

[Edumar]

Concordo com o colega Edumar.
Por que então não usar o tópico de comparações de veículos para tal?
Como usuário do fórum, acredito que (breves e esporádicos) comentários dentro de tópicos específicos das marcas, sobre a concorrência, (fazendo rápidas comparações), até são normais e impossíveis de não ocorrer, mas acho que o problema está mesmo nos excessos, e ânimos as vezes exaltados.

Abraço a todos.
:news-coffee:


Concordo plenamente. Vamos centrar na Nissan , senão eu fecho o tópico. Saudações.

Simples, porque o objetivo de alguns é tumultuar, inventando coisas ou provocando mal-estar. Falta de maturidade.



Mas eu não esperava nada melhor de você, alguém que idolatra uma marca de um modelo de automóvel, tudo na Frontier pra vc é melhor que as outras, não existe defeito, inclusive a tua bebe menos, anda mais, quebra menos e dura mais que todas as outras do fórum, é incrível.

Você está inventando coisas e tumultuando a discussão.
Vamos lá, mais uma vez, porque por mais que se escreva a mesma coisa, parece que alguns não conseguem entender.

Primeiro, eu já cansei de dizer aqui (inúmeras vezes) que não defendo a marca Nissan. Os mais atentos já devem ter lido as vezes em que eu disse que se fosse para comprar um carro de passeio, eu jamais compraria da Nissan. Não gosto de nenhum modelo da marca. Cansei de dizer que eu compraria um Honda, sem dúvidas, um pouco mais caro que outros modelos mas com uma média de qualidade acima da média.
Gosto muito da Honda, e aqueles que prestam atenção no que eu digo sabe que já comentei que é uma pena a Honda não ter uma opção de picape média. Tenho certeza que daria um show. E vejam só que este mês a Quatro Rodas comparou os custos de manutenção dos sedans nacionais e elegeu o Nissan Sentra o que dá menos custos, ficando Toyota e Honda em segundo e terceiro. Mas, mesmo assim, eu não compraria um Sentra ou qualquer outro Nissan, pois ainda prefiro o Honda ou qualquer outro veículo japonês, que EU SEI que possuem mais qualidade que os americanos e os lixos franceses e coreanos. Sei porque trabalhei em montadoras e conheço o critério de qualidade dos japoneses, que está muito acima destes outros.

Então, dizer que eu idolatro uma marca, é no mínimo sequer prestar atenção no que está escrito antes de sair disparando críticas, o que deixa bem claro a intenção aqui.
Sou empresário na área de resfriamento de água e advogado, sem qualquer ligação com qualquer fabricante de automóveis, apesar de ter trabalhado dois anos na Volks, 5 na GM e 5 na Ford.
Sou engenheiro também, e jamais analiso um produto pela aparência, mas também pelas suas qualidades técnicas.
Porque comprar, por exemplo, um lixo da Samsung se por 20% a mais compro um Panasonic com qualidade?
Está provado para mim que a incidência de defeitos num produto Samsung em um ano e meio de uso é de 75%, enquanto o índice de um Panasonic é de menos de 8% em 10 (dez) anos !!!

Segunda bobagem que foi dita: a de que é incrível a minha picape ser tão boa. Vamos provar isso também.

Eu já disse aqui, e qualquer um que tenha um mínimo de atenção sabe disso, que eu sempre relato com fidelidade as marcas que me agradam e me desagradam. Não faço "torcidinhas" de marca.
As minhas 3 Frontiers nunca me deram qualquer problema, e isso não é incrível, é fato.
As 3 são revisadas na autorizada de Jundiaí, que eu sempre elogiei e hoje critico porque fizeram na minha opinião uma mudança desumana com seus funcionários e que eu não engoli. Não recomendo mais. Compro em Campinas, mas em Jundiaí não mais, porque sou coerente com o que eu penso e não faço "torcidinha" para loja também.
Mas, o ponto é, quem quiser ir até a referida concessionária e pedir o histórico das minhas caminhonetes, basta me pedir que informo as placas por MP.
Não preciso inventar coisas para tentar provar o meu ponto de vista. Prefiro apresentar fatos.
Solicito à concessionária para tornar público os históricos das minhas caminhonetes.

Não fico dizendo que "um amigo meu me disse", "um vizinho sofreu isso ou aquilo", "um conhecido do trabalho..."
Cito meus casos, dou as placas e indico onde faço os serviços, assim já acabo de vez com divagações nebulosas que alguns queiram fazer.

Segue outro fato que também pode ter passado despercebido dos menos atentos na euforia de querer tumultuar ou me imputar inverdades.
Uma simples consulta no meu histórico de mensagens (e qualquer incrédulo pode fazer isso facilmente aqui pois o que falo eu provo), é possível ver que entrei neste fórum elogiando a S10, pois tive as 2006, depois a 2010, 2011, 2013, 2014 e 2015. (cheguei a ter 3 na garagem ao mesmo tempo).
Pois é, nunca tive Frontier, contrariando as bobagens que alguns dizem aqui.
Eu mudei de opinião em relação à S10 depois dos problemas que comecei a ter a partir de 2013. Problemas estes que se prolongaram na 2014 e na 2015 (e que vejo até nas 2017). Conheço bem veículos, trabalhei com isso, e facilmente identifiquei problemas sérios no modelo.

Estes problemas foram inclusive relatados aqui. Pois é, para quem gostava e elogiava a S10, passei a criticá-la quando ela me desapontou.
A coisa foi tão séria que o modelo 2014 que comprei foi da autorizada até em casa, e já enviei ao fabricante uma lista de problemas que certamente passariam desapercebidos pelos mais leigos. Depois disso esta S10 ficou quase 8 meses PARADA na garagem enquanto eu reclamava com a fábrica, que acabou trocando ela por uma 2015 que está comigo até hoje. Só não mostro o contrato de troca por conta de uma cláusula de confidencialidade, mas a Dahruj Campinas pode confirmar o fato, pois me disseram que foi a primeira vez que a loja participou da troca de um veículo e isso fez história lá.
Foi nessa oportunidade que fiz uma pesquisa de mercado, e todos que consultei foram unânimes em apostar a Hilux e a Frontier como as melhores opções, inclusive um gerente e dois mecânicos de uma concessionária GM, numa conversa mais à vontade que tivemos, recomendaram a Frontier.

Foi quando comprei a minha primeira Frontier e vi que realmente o modelo tem desempenho, força, resistência e durabilidade, além de ser muito seguro. Coisas que a S10 não demonstrava ter.
Com isso, migrei de modelo. Só não optei pela Hilux, e cheguei a escrever isso aqui na época, porque o pessoal alertou sobre os problemas constantes de assalto com o modelo, senão, talvez eu estivesse falando bem hoje da Hilux, ou mal, se fosse o caso. Pois pretendo adquirir a nova Frontier, e se ela der problemas, troco de modelo novamente.

Tudo isso está registrado aqui, para que ninguém conteste de forma leviana novamente. Falo e provo !

O duro é ter que discutir isso num tópico que não foi criado para esta finalidade, mas sim para falar de um modelo específico (existem outros espaços mais apropriados para "torcidinhas").

Tentando fazer o tópico voltar ao seu objetivo de criação, colaboro, na próxima postagem, com duas reportagens que fotografei da nova Quatro rodas que li no dentista hoje.

Abraços a todos.

[Edumar]

Tentando pela "pilhésima" restabelecer o objetivo deste tópico, trago duas informações. O objetivo de um fórum é discutir sim todos os modelos, mas para isso ele é organizado de tal forma a facilitar as buscas e o bom andamento do tema proposto em cada tópico...

Hoje, na espera do dentista, destaquei 9e fotografei) duas reportagens da nova quatro rodas sobre o modelo aqui objeto desta discussão.

O primeiro é sobre o recurso de regeneração do filtro de partículas, que achei bem bolado e evita aquela ida chata à concessionária para esta finalidade e que tanto incomoda alguns donos de picape diesel. Bem interessante essa função.

549811

A segunda novidade é a picape média da Mercedes, que parece já estar rodando por aqui.
Observem que comentam que o visual é mais discreto daquele quando foi apresentada como conceito. Digo isso porque comentei exatamente isso quando alguém, na ânsia de criticar uma nova versão conceito da Frontier, acabou achando que conceito significava modelo final, quando na verdade é apenas um exagero de estilo para destaque do modelo, que não chega às lojas. O mesmo acontece com moda, quando vemos em desfile roupas extravagantes que nunca chegam às lojas, buscando mais chamar a atenção para o lançamento de uma nova coleção.

Porque destaco essa notícia aqui? Porque a Mercedes-Benz escolheu a nova Frontier para desenvolver o seu novo modelo, e será a primeira picape de uma marca de luxo.
Lembrando que a Renault também escolheu a Frontier para o lançamento de sua picape média, a Alaskan.
As duas sairão da fábrica da Nissan.
Isso é muito bom para fortalecer a imagem de confiança do modelo no mercado.

549812

Mais alguém tem notícias da nova Frontier por aí?

[GiovanniP]

Não fico dizendo que "um amigo meu me disse", "um vizinho sofreu isso ou aquilo", "um conhecido do trabalho..."
Cito meus casos, dou as placas e indico onde faço os serviços, assim já acabo de vez com divagações nebulosas que alguns queiram fazer.

Falo o que vejo se foi de minha propriedade ou de alguém próximo a mim não faz a menor diferença até mesmo por que não posso comprar todas as picapes ao mesmo tempo e testar para escolher a melhor.

Isso é muito diferente de ouvir dizer que alguém lá no fundo viu o amigo e tal

[VOVÔ DO TROLLER]

Será que nem percebeu que foi uma brincadeira? Mesmo porque eu não tenho poder para encerrar o tópico. Só os moderadores o tem.

Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
Concordo plenamente. Vamos centrar na Nissan , senão eu fecho o tópico. Saudações

[Sergio c]

Humm, como diz aquele ditado, o papel aceita tudo, e as vendas da nova Frontier?????

[rossetto]

Humm, como diz aquele ditado, o papel aceita tudo, e as vendas da nova Frontier?????

Xiu, não pode falar mal, até pq o pública dela é outro, é especial, não são os mesmos das outras concorrentes, opa, desculpa, citei a concorrência, vou me ater ao tópico.

[Sergio c]

Hoje vi uma publicidade da nova Frontier no jornal Zero Hora, aqui do RS, e para pessoa física o preço continua em R$ 166.700,00.

[vviotto]

Hoje vi uma publicidade da nova Frontier no jornal Zero Hora, aqui do RS, e para pessoa física o preço continua em R$ 166.700,00.

pq? algum lugar vc viu que o preço publico tinha baixado?

[Fer.1201]

Fico feliz que as discussões acerca da NP300 voltaram, bem como sabem hoje completo 10 dias da chegada do novo brinquedo.
Tive duas anteriores manuais e esta é a primeira automática que adquiro.
Tive e tenho ainda na família Ford Ranger 3.0, Toyota Hilux 3.0, Mitsubishi L200 GLS, HPE e TRITON, GM S10 ou seja posso escrever um livro sobre minhas percepções a favor ou contra.
Bem vamos nos manter no tema Nissan NP300, só realizei uma viagem para o litoral cerca de 110 km e tenho usado em circuito misto, 35% do tempo em cidade e 65% em rodovia chegando a fazer 7.4l/100km ou seja 13,5km/l por media geral 9.3l/100km ou seja 10,75km/l.
A luz do catalisador acendeu numa viagem foi só manter pressionado o botão e pronto.
Existe sim um breve lag do carro atual frente a nossa anterior, contudo acredito que se deva a caixa automática o carro desfila e impõe respeito principalmente quando acelera a partir dos 80 km/h.
O nível de barulho é mínimo, somente quando acorda a máquina se escuta o rangido do bicho.
A altura e o uso de pneus aro 16 de fato fizeram bem ao carro, pois passa sem receio por buracos sem solavancos.
O controle de tração e estabilidade prendem o carro bastante, dá para sentir o contra-esterço sem ficar louco de luzes no painel.
Uma das críticas anteriores quanto a iluminação dos faróis foi solucionada, a visibilidade é excelente de dentro da cabine e junto aos outros carros.
Em relação aos preços houve de aumento e haverá outros até o final do ano, contudo a montadora está ofertando de descontos e bonificações na troca ou compra, pagando inclusive de tabela FIPE para carros ainda em garantia, ou seja com até 3 anos de uso, o juros este fica em 0,99% em relação a praça de Fortaleza no estado do Ceará.
Tentarei manter do contato e impressões.
Fiquem com Deus.
Fernando

[rossetto]

Rapaz, ótimo consumo ein, se vier manual então a tendência é melhorar um pouco mais ainda.

[Sergio c]

Tinha lido, não sei se foi nesse tópico ou em outro, questão de uns dois meses que no site webmotors a NP300 estava sendo vendida por algo em torno de 155.000 Reais.
pq? algum lugar vc viu que o preço publico tinha baixado?

[vviotto]

Tinha lido, não sei se foi nesse tópico ou em outro, questão de uns dois meses que no site webmotors a NP300 estava sendo vendida por algo em torno de 155.000 Reais.
Ah sim, eh achado com descontos mesmo, ate por 150k acha..

Achei que tivesse visto o preço "publico sugerido" mudado, mas ta por 166 mil, ate pq se aumentarem, corre o risco de perder vendas diante o mercado, se baixarem corre o risco de vender mais..

[JunioMello]

Vendas pra PR e CNPJ se se iniciaram hoje aqui na PB o desconto fica na casa dos 13% pelas minhas contas o valor com desconto fica na casa dos R$ 145.300,00.
Abraços.

[Sergio c]

Pois é o Fer.1201 comprou uma 0km, e se ele quiser poderá nos informar quanto ele pagou.
Vendas pra PR e CNPJ se se iniciaram hoje aqui na PB o desconto fica na casa dos 13% pelas minhas contas o valor com desconto fica na casa dos R$ 145.300,00.
Abraços.

[Edumar]

Fico feliz que as discussões acerca da NP300 voltaram, bem como sabem hoje completo 10 dias da chegada do novo brinquedo.
Tive duas anteriores manuais e esta é a primeira automática que adquiro.
Tive e tenho ainda na família Ford Ranger 3.0, Toyota Hilux 3.0, Mitsubishi L200 GLS, HPE e TRITON, GM S10 ou seja posso escrever um livro sobre minhas percepções a favor ou contra.
Bem vamos nos manter no tema Nissan NP300, só realizei uma viagem para o litoral cerca de 110 km e tenho usado em circuito misto, 35% do tempo em cidade e 65% em rodovia chegando a fazer 7.4l/100km ou seja 13,5km/l por media geral 9.3l/100km ou seja 10,75km/l.

Também fico feliz de ver que, finalmente, compreenderam o objetivo deste tópico. Vamos ver por quanto tempo agora...

Ela perece que ficou mais econômica que a anterior, pelos números que você informou.
Continue compartilhando com a gente as suas opiniões, com as virtudes e defeitos para conhecermos melhor o novo modelo.

Obrigado

[PWRGD]

Pessoal, o que acharam da nova Mercedes Classe X/Frontier?

Não achei nda de mais, por fora fico uma gambiarra meio estranha, achei mais acertado o visual da frontier mesmo.
Por dentro eu gostei, achei bonito.

Mas contando que chegara aqui somente em meados de 2019, qd vir da argentina, acho que não arrancará suspiros.

[ajcemin]

Pessoal, o que acharam da nova Mercedes Classe X/Frontier?

Não achei nda de mais, por fora fico uma gambiarra meio estranha, achei mais acertado o visual da frontier mesmo.
Por dentro eu gostei, achei bonito.

Mas contando que chegara aqui somente em meados de 2019, qd vir da argentina, acho que não arrancará suspiros.

Me parece que a parceria com a Mercedez evidencia a qualidade deste novo motor da NP300. A Mercedez é referência em durabilidade, e acredito que os alemães não iriam correr risco de se queimar no mercado...

[Fred Miranda]

O que já li até agora foi a Mercedes usar o motor 2.5 com 190 cv e não o atual de 2.3 litros.


Me parece que a parceria com a Mercedez evidencia a qualidade deste novo motor da NP300. A Mercedez é referência em durabilidade, e acredito que os alemães não iriam correr risco de se queimar no mercado...

[ajcemin]

Opa, tem razão...méritos ao modelo "antigo" então!!!

[vviotto]

Pelo que li ela vai usar uma motor 2.5 a gasolina, que deve ser o que a frontier usa nos seus modelos, diga-se de passagem um motor antiquado, parecido com o 2.7 da nossa hilux. (se for isso, vai ser mancada.. torço para estar errado)

Diesel 2.3 com uma turbina, e o diesel 2.3 biturbo, que seria o mesmo do nosso, e futuramente uma versao v6

Diz que começa com 37mil euros na europa, visto q a frontier mais completa deles (que nao é o nosso modelo) é vendido a 32mil euros (MB 16% mais caro)

Visto que a versao de entrada tem parachoque de plastico, em uma conversao totalmente chula, custaria por aqui 16% a mais que uma versao top de uma picape, por volta de 180~190 mais 16% = 208~220mil, resta saber se usaria esse motor gasolina 4 cilindros..

[Fred Miranda]

Já li que usará o 2.5 como também já li que usará o 2.3.

Pra veículos utilitários, que são pesados e carregam peso, quanto mais cilindrada melhor. Gera mais torque em baixa.

[Edumar]

Fer.1201

Lembrei do banco aquecido desta sua nova Frontier... hoje aqui no interior de São Paulo teria sido muito bem-vindo. Somente 6ºC !!!
O banco da minha estava gelado.
Aliás, detesto couro por conta disso, no frio é gelado, no calor te queima.

[Edumar]

Pessoal, o que acharam da nova Mercedes Classe X/Frontier?

Não achei nda de mais, por fora fico uma gambiarra meio estranha, achei mais acertado o visual da frontier mesmo.
Por dentro eu gostei, achei bonito.

Mas contando que chegara aqui somente em meados de 2019, qd vir da argentina, acho que não arrancará suspiros.

Para mim demonstra a confiança da marca alemã no modelo japonês. Isso é bastante positivo.
Outra picape premium chegando por aí.

Faltam mais detalhes, mas como as especificações para o Brasil ainda são especulações, fica difícil avaliar com mais profundidade.
Prefiro não arriscar para não falar bobagem.

O estilo segue o conservadorismo e a ousadia da marca. Todos os utilitários Mercedes têm esse conceito de design.
Até os automóveis de passeio adotam um visual meio arrojado, característico da marca.
Eu, particularmente, gosto de um visual sério, com menos cara de "picape de shopping".

Basicamente colocaram uma "cara" de Mercedes nela, uma grade típica da identidade da marca, e o restante ficou muito parecido com a Frontier original. O painel também segue a tendência do fabricante. Vejam que, novamente, bem diferente do "modelo conceito" que foi apresentado há algum tempo.
Novamente, ressalto como é importante aguardar o lançamento oficial, lembrando que alguns "torcedores do contra de carteirinha", na ânsia de falar mal da Frontier a qualquer custo, já chegaram até a confundir a nova Frontier Attack "conceito" com o modelo que realmente será produzido. Desinformação dá nisso.
Quando apresentaram a L200 "conceito", fizeram fila para criticar o seu design futurista, e o que vimos no lançamento foi um estilo bem convencional e até elegante do modelo.
Como ela era apresentada:

550073

550074

550075

E como ela chega:

550076
Esconda a frente com o dedo e veremos a Frontier.

Eu acho que este novo modelo merecia um tópico exclusivo, e acredito que será muito atrativo considerando o valor da respeitada estrela.
Eu ainda gostaria de ver mesmo uma picape média da Honda. Outra que, além de japonesa, adota uma qualidade também diferenciada e elogiável.

[Fred Miranda]

Muito bacana essa picape com a insigna Mercedes, porém há que considerar o preço elevadíssimo que virá. E considerar também que vai ser a mesma Frontier, que todos sabemos estar com preço fora do padrão.
A picape Mercedes vai ser ainda pior, chegará com preço próximo ou mais de 200 mil e tendo uma das manutenções mais caras disponíveis. Os carros da Mercedes são bons, mas custam acima do que valem e possuem manutenção astronômica.

Para mim essas picapes estão perdendo o DNA de picape, que é um veículo resistente, com motor de grande torque em baixas rotações e manutenção barata.

[mlajner]

A honda poderia trazer a Ridgeline... não sei porque nao traz.

[Sergio c]

Se é só para pagar mais por ter a estrela da MB na grade dianteira, acho que é vantagem comprar a Frontier.

[vviotto]

Se é só para pagar mais por ter a estrela da MB na grade dianteira, acho que é vantagem comprar a Frontier.

perfeitamente, a alma e a estrutura vao ser as mesmas mesmo..

[Sergio c]

Nesse link tem uma boa leitura sobre essas pick ups.

Mercedes-Benz mostra versao final da Classe X (http://zh.clicrbs.com.br/rs/vida-e-estilo/noticia/2017/07/mercedes-benz-mostra-versao-final-da-classe-x-9846202.html)

[Oliver]

Todo o trem mecânico será diferente, Motor MERCEDES!!
Mas eu acho os motores Nissan excelentes....
Complicado.

A Frontier, Alaskan e Classe x vão compartilhar chassis, lataria e suspensão, o resto é diferente.

[vviotto]

como disse na pagina passada, o 2.3 sera o mesmo da nissan, porem tera versao com 1 e 2 turbinas, sendo, o segundo igual nosso modelo, a transmissao deste trem de força, tambem sera a nossa de 7 marchas da nissan. Tb tera transmissao MT de 6 marchas

O motor v6 (que nao sei se é de fabricacao mercedes), esse sim terá a transmissao 7g-tronic

e mais um motor 2.5 quatro cilindros a gasolina (a nissan equipa em outros paises a frontier antiga e nova com um motor 2.5 codigo QR25DE a gasolina de potencia semelhante a declarada que a picape mercedes usará), mas é esperar pra ver se sera este..

[Oliver]

como disse na pagina passada, o 2.3 sera o mesmo da nissan, porem tera versao com 1 e 2 turbinas, sendo, o segundo igual nosso modelo, a transmissao deste trem de força, tambem sera a nossa de 7 marchas da nissan. Tb tera transmissao MT de 6 marchas

O motor v6 (que nao sei se é de fabricacao mercedes), esse sim terá a transmissao 7g-tronic

e mais um motor 2.5 quatro cilindros a gasolina (a nissan equipa em outros paises a frontier antiga e nova com um motor 2.5 codigo QR25DE a gasolina de potencia semelhante a declarada que a picape mercedes usará), mas é esperar pra ver se sera este..

Ai perdeu a graça.....

[rossetto]

Tirando o preço acho que vai ser "a mesma" camioneta só que com interior da MB, acabamento melhor, pra quem não vai usar no batidão e quer um negócio mais refinado é viável.
Se bem que se for pra pular pra cima preferiria esperar a 1500.

[GiovanniP]

Tirando o preço acho que vai ser "a mesma" camioneta só que com interior da MB, acabamento melhor, pra quem não vai usar no batidão e quer um negócio mais refinado é viável.
Se bem que se for pra pular pra cima preferiria esperar a 1500.


Estou de olho na 1500, sera que vem mesmo?

[vviotto]

ta meio incerto a 1500, mas se vier final do ano, vai ter um ano só de vida e provavelmente virá em um único lote, já que em 2019 terá uma nova geração da RAM 1500..

[Edumar]

Nova Frontier com 11% de desconto para PJ. Estou começando a gostar da brincadeira. R$ 149.600,00 em Campinas.
Em Jundiaí estão pagando tabela FIPE 100% na compra de PF. Também bem interessante.
Venderam duas esta semana.
Como ainda é lançamento, acredito que ainda deva cair um pouco mais. Tem duas na fila para serem trocadas, vou apostar num desconto maior para breve.

A importação estava limitada em 500 unidades por mês, por isso estavam segurando um pouco. Agora a cota foi aumentada e já estão com campanha forte nas ruas. Estive em Guaíra nesta última terça-feira e curiosamente vi duas lá. Meu receio é de aumentar o preço se houver procura no limite da disponibilidade do modelo.

Estou atento. Qualquer novidade informo.

Levei a pretinha para fazer a revisão dos 20.000 km hoje... é isso mesmo... 20 mil já, por isso não posso brincar.
Nenhuma, zero observação. Só procedimento normal de revisão, sem absolutamente um detalhe, nem um ruído sequer a relatar. Como zero. Revisão feita em Jundiaí. Novamente, como as outras duas, o prontuário está à disposição. É minha mesmo, não de "um amigo", "um conhecido"...
De Guaíra para São Paulo ela andou... andou fácil nos 180.

Outro detalhe... já provei aqui uma vez que o diesel é vantagem para quem, como eu, anda muito.
Não uso diesel por conta de economia, mas pela força e confiabilidade.
Mas, para quem ainda está na dúvida, vale lembrar que a gasolina subiu em média de R$ 0,41 a R$ 0,65 o litro em São Paulo, enquanto o diesel ficou na média entre R$ 0,20 a R$ 0,25, ainda em São Paulo.
A Frontier só tem a diesel, mas vale uma reflexão para outros modelos também.

Abraços aos amigos

[PWRGD]

Novidades do modelo SE intermediario que sera lançado no final do ano?

[Sergio c]

Segundo esse comparativo da Motor Show, a Frontier ganhou com boa vantagem da Hilux SRX.

Comparativo: Toyota Hilux vs. Nissan Frontier - Motor Show (http://motorshow.com.br/hilux-x-frontier/)

[ajcemin]

Segundo esse comparativo da Motor Show, a Frontier ganhou com boa vantagem da Hilux SRX.

Comparativo: Toyota Hilux vs. Nissan Frontier - Motor Show (http://motorshow.com.br/hilux-x-frontier/)


Não era de esperar outro resultado, a Hilux consegue perder TODOS os comparativos, para TODAS as picapes...

[rossetto]

Falando em promoção a Ranger XLS manual estava saindo 110 conto, a Nissan vai ter que vir com uma estratégia agressiva nos preços igual da versão anterior, falando na SV que deve vir até final do ano, espero que pelo menos ofereçam opção de câmbio AT também. A minha paguei 93,5 enquanto a concorrência estava por uns 110 na época, vai ter que ser uns 100 conto ou parecido. E pelo menos aqui o pessoal gostou, esse mês eu vi umas 10 novas por aqui.

[Policarpo]

Sobre a Frontier 2.3 Biturbo...os proprietários tem mais informações da usabilidade dela?

[PWRGD]

Aqui diz, ""VERSÕES" a partir de" R$155.900 ( Nissan Frontier (https://www.ofertasnissan.com.br/desafiofrontier/) )

E sabemos que só existe uma versão LE sendo vendida, sera que esse preço de 155, seria para a nova versão abaixo da LE, ou apenas um preço promocional da versão LE?

[GiovanniP]

Aqui diz, ""VERSÕES" a partir de" R$155.900 ( Nissan Frontier (https://www.ofertasnissan.com.br/desafiofrontier/) )

E sabemos que só existe uma versão LE sendo vendida, sera que esse preço de 155, seria para a nova versão abaixo da LE, ou apenas um preço promocional da versão LE?

Olhe lá em baixo no quadro preto que explica as condições de pagamento, e a versão LÊ mesmo...

[GiovanniP]

Sobre a Frontier 2.3 Biturbo...os proprietários tem mais informações da usabilidade dela?

As notícias que tenho são boas, estão gostando da picape, chamando a atenção para o consumo, conforto e não entra pó. Contando que a Hilux e bem econômica ( de onde vem a comparação) acredito que esse motor deva ser bem econômico mesmo

[M a r c u s]

Na ccs em Varginha/MG ta 149.900 a pronta entrega. Tem a cor que quiser. E deve estar vendendo bem, tenho visto varias pelas estradas da região

[rossetto]

Recebi e-mail da Nissan por 148.900

[JunioMello]

Bom dia,
Aqui na PB me ofereceram tabela fipe e taxa zero na troca pela nova, me falaram em 155.900...
Vou aguardar o preço recuar mais.
Abraços.

[mlajner]

Estou de olho na 1500, sera que vem mesmo?
Não vem não... posição oficial da marca em maio desse ano. Eu também estava esperando mas depois da notícia, comprei uma Ranger XLT 3.2 2017.

[GiovanniP]

Não vem não... posição oficial da marca em maio desse ano. Eu também estava esperando mas depois da notícia, comprei uma Ranger XLT 3.2 2017.

Eu também kkkk
Recebi a mensagem da nissan hoje, R$ 148.900,00
Um pouco tarde...

[Fer.1201]

Boa noite a todos os irmãos foristas.

Tenho andado um pouco sem postar nada em nosso grupo e hoje vou passar algumas impressões de proprietário da NP 300.

1- Consumo ainda estou melhorando o consumo médio geral uso urbano entre 9.2 a 11 km/l e estrada média 14 km/l;
2- Altura livre do solo, impressiona vc poder olhar de fato por cima das concorrentes;
3- Transmissão automática que reduz com vontade quando vc pisa e quando alivia controla a aceleração reduzindo consumo;
4- Som ambiente, embora não seja BOSE;
5- Caçamba maior e mais alta;
6- Suspensão traseira, aguenta peso sem arquear;
7- Iluminação externa e interna, o farol em LED ilumina bastante;
8- Ar-condicionado com ajuste individual de 0.5 grau, um verdadeiro show;
9- Eliminador de partículas, ele acendeu quando a viatura tinha cerca de 300 km rodados, apertei o abençoado botão e fim da luz no painel;
10- Banco elétrico e sistema gravidade zero, funciona de verdade para o conforto do motorista e passageiros, lembrar que a regulagem elétrica somente banco motorista, brinco que parece os antigos bancos Recaro do escort xr3, top.

Bem tentarei participar mais.
Fiquem com Deus e em breve novidades.

[GiovanniP]

Boa noite a todos os irmãos foristas.

Tenho andado um pouco sem postar nada em nosso grupo e hoje vou passar algumas impressões de proprietário da NP 300.

1- Consumo ainda estou melhorando o consumo médio geral uso urbano entre 9.2 a 11 km/l e estrada média 14 km/l;
2- Altura livre do solo, impressiona vc poder olhar de fato por cima das concorrentes;
3- Transmissão automática que reduz com vontade quando vc pisa e quando alivia controla a aceleração reduzindo consumo;
4- Som ambiente, embora não seja BOSE;
5- Caçamba maior e mais alta;
6- Suspensão traseira, aguenta peso sem arquear;
7- Iluminação externa e interna, o farol em LED ilumina bastante;
8- Ar-condicionado com ajuste individual de 0.5 grau, um verdadeiro show;
9- Eliminador de partículas, ele acendeu quando a viatura tinha cerca de 300 km rodados, apertei o abençoado botão e fim da luz no painel;
10- Banco elétrico e sistema gravidade zero, funciona de verdade para o conforto do motorista e passageiros, lembrar que a regulagem elétrica somente banco motorista, brinco que parece os antigos bancos Recaro do escort xr3, top.

Bem tentarei participar mais.
Fiquem com Deus e em breve novidades.


tá com quantos km rodados?

[Acreano]

Boa noite a todos os irmãos foristas.

Tenho andado um pouco sem postar nada em nosso grupo e hoje vou passar algumas impressões de proprietário da NP 300.

1- Consumo ainda estou melhorando o consumo médio geral uso urbano entre 9.2 a 11 km/l e estrada média 14 km/l;
2- Altura livre do solo, impressiona vc poder olhar de fato por cima das concorrentes;
3- Transmissão automática que reduz com vontade quando vc pisa e quando alivia controla a aceleração reduzindo consumo;
4- Som ambiente, embora não seja BOSE;
5- Caçamba maior e mais alta;
6- Suspensão traseira, aguenta peso sem arquear;
7- Iluminação externa e interna, o farol em LED ilumina bastante;
8- Ar-condicionado com ajuste individual de 0.5 grau, um verdadeiro show;
9- Eliminador de partículas, ele acendeu quando a viatura tinha cerca de 300 km rodados, apertei o abençoado botão e fim da luz no painel;
10- Banco elétrico e sistema gravidade zero, funciona de verdade para o conforto do motorista e passageiros, lembrar que a regulagem elétrica somente banco motorista, brinco que parece os antigos bancos Recaro do escort xr3, top.

Bem tentarei participar mais.
Fiquem com Deus e em breve novidades.

Está me tentando. Com S10 a 180k, vou acabar voltando para Frontier. Até o fim do ano me decido e aproveito para acompanhar os posts sobre o desempenho do carro.
Parabéns e continue a postar sobre ela.

[vviotto]

Esses preços de 149k que estão dizendo é pra PJ, ou PF consegue?

Fui ontem na concessionaria e o diretor me disse que não tem previsão da versão intermediaria este ano, somente quando vier da argentina.. (acho conversa fiada dele, mas sei la, alguém tem mais novidades sobre?)

[rossetto]

Esses preços de 149k que estão dizendo é pra PJ, ou PF consegue?

Fui ontem na concessionaria e o diretor me disse que não tem previsão da versão intermediaria este ano, somente quando vier da argentina.. (acho conversa fiada dele, mas sei la, alguém tem mais novidades sobre?)

Liguei na CCS mais próxima aqui pra tirar a duvida, é pra PR esse de 149k, versão intermediária eles nem tem noção de quando pode vir, é o papo né, pra mim devem estar querendo desovar o estoque das top visto que vai ter o quê de diferença? Central e ar-digital? Pq se tirarem o ESP, etc vai ser sacanagem.

[Fer.1201]

Atualmente 1.300 km.
Continuarei postando minhas impressões.

[vviotto]

Liguei na CCS mais próxima aqui pra tirar a duvida, é pra PR esse de 149k, versão intermediária eles nem tem noção de quando pode vir, é o papo né, pra mim devem estar querendo desovar o estoque das top visto que vai ter o quê de diferença? Central e ar-digital? Pq se tirarem o ESP, etc vai ser sacanagem.

Pois é, postei aqui em umas paginas atrás o modelo que acredito que virá, seria o modelo XE vendido na argentina (mas o nosso seria ATM) perde algumas perfumarias, mas se vier com preço tabelado na casa dos 140k deve ajudar alavancar as vendas.

As vendas da nova frontier estão menos ruim, vista os descontos que estão dando, reparem a primeira quinzena deste mês

Toyota Hilux – 1.364
Chevrolet S10 – 1.322
Ford Ranger – 652
Volkswagen Amarok – 532
Mitsubishi L200 – 379
Nissan Frontier – 221

Haja visto que a triton tem 3 modelos novos a venda, e vários modelos gambiarra da versao antiga. Talvez se vier essa nova versão intermediaria da nissan a um preço competitivo, ela ate poderia sair da ultima posição e passar a l200

[M a r c u s]

Pois é, postei aqui em umas paginas atrás o modelo que acredito que virá, seria o modelo XE vendido na argentina (mas o nosso seria ATM) perde algumas perfumarias, mas se vier com preço tabelado na casa dos 140k deve ajudar alavancar as vendas.

As vendas da nova frontier estão menos ruim, vista os descontos que estão dando, reparem a primeira quinzena deste mês

Toyota Hilux – 1.364
Chevrolet S10 – 1.322
Ford Ranger – 652
Volkswagen Amarok – 532
Mitsubishi L200 – 379
Nissan Frontier – 221

Haja visto que a triton tem 3 modelos novos a venda, e vários modelos gambiarra da versao antiga. Talvez se vier essa nova versão intermediaria da nissan a um preço competitivo, ela ate poderia sair da ultima posição e passar a l200

O engraçado é que se eu fosse olhar pra comprar hoje seguiria rigorosamente a ordem inversa dessa lista

[rossetto]

Pois é, postei aqui em umas paginas atrás o modelo que acredito que virá, seria o modelo XE vendido na argentina (mas o nosso seria ATM) perde algumas perfumarias, mas se vier com preço tabelado na casa dos 140k deve ajudar alavancar as vendas.

As vendas da nova frontier estão menos ruim, vista os descontos que estão dando, reparem a primeira quinzena deste mês

Toyota Hilux – 1.364
Chevrolet S10 – 1.322
Ford Ranger – 652
Volkswagen Amarok – 532
Mitsubishi L200 – 379
Nissan Frontier – 221

Haja visto que a triton tem 3 modelos novos a venda, e vários modelos gambiarra da versao antiga. Talvez se vier essa nova versão intermediaria da nissan a um preço competitivo, ela ate poderia sair da ultima posição e passar a l200

Aí que eu falo, essa Nissan deve ser tapada, só pode, se tivesse chegado com pacote de segurança completo da versão top, versões intermediárias, já com desconto pra PR e PJ, estariam facilmente brigando de igual pra igual no meio da tabela ou até mesmo arrancando um terceiro lugar, lembrando que lá fora não foi lançada ontem, poderiam ter previsto tudo isso muito tempo atrás, agora queimam o produto logo no lançamento, será que a Nissan não tem capacidade de dar uma olhada nos fóruns e ver o que os consumidores pedem?

[vviotto]

Aí que eu falo, essa Nissan deve ser tapada, só pode, se tivesse chegado com pacote de segurança completo da versão top, versões intermediárias, já com desconto pra PR e PJ, estariam facilmente brigando de igual pra igual no meio da tabela ou até mesmo arrancando um terceiro lugar, lembrando que lá fora não foi lançada ontem, poderiam ter previsto tudo isso muito tempo atrás, agora queimam o produto logo no lançamento, será que a Nissan não tem capacidade de dar uma olhada nos fóruns e ver o que os consumidores pedem?

Entao.. a nissan cag0u pro consumidor brasileiro mesmo.. Mas ai está o reflexo.. nas vendas. Já cag0u lançando com 3 anos de atraso né.

Vamos ver agora que o kicks parou se ser importado do mexico (sendo fabricado aqui no BR), sobrará cotas de importação do mexico, espero que ela complete este limite de importação com versão(ões) da frontier

[Italosvprado]

Boa tarde amigos, estou muito tentado a trocar a minha LE 2012 pela nova, acho a melhor escolha entre todas 4x4, porém tenho receio de uma desvalorização considerável quando ela vier da Argentina, acho que pode vir com rodas maiores, mais air bags e o Banco traseiro com o terceiro encosto e descansa braços. A frontier infelizmente não tem boa revenda, será que com a vinda da argentina a mexicana vai desvalorizar muito? Não sei pego logo a mexicana ou aguardo a Argentina.

[rossetto]

Boa tarde amigos, estou muito tentado a trocar a minha LE 2012 pela nova, acho a melhor escolha entre todas 4x4, porém tenho receio de uma desvalorização considerável quando ela vier da Argentina, acho que pode vir com rodas maiores, mais air bags e o Banco traseiro com o terceiro encosto e descansa braços. A frontier infelizmente não tem boa revenda, será que com a vinda da argentina a mexicana vai desvalorizar muito? Não sei pego logo a mexicana ou aguardo a Argentina.

Eu aguardaria, a perder não tem nada, um dos meus medos também.

[Sergio c]

Na minha opinião tb aguardaria a fabricada na Argentina, algumas coisas eles devem mudar e virá com novas versões.
Boa tarde amigos, estou muito tentado a trocar a minha LE 2012 pela nova, acho a melhor escolha entre todas 4x4, porém tenho receio de uma desvalorização considerável quando ela vier da Argentina, acho que pode vir com rodas maiores, mais air bags e o Banco traseiro com o terceiro encosto e descansa braços. A frontier infelizmente não tem boa revenda, será que com a vinda da argentina a mexicana vai desvalorizar muito? Não sei pego logo a mexicana ou aguardo a Argentina.

[Italosvprado]

Vou fazer isso, melhor que ficar com um carro defasado com 1 anos de uso... complicado..... Abraço a todos..

[vviotto]

É só você analisar as frontiers LE/SEL 2007/2008 que vinham primeiro da espanha e depois da tailandia, olhe o valor dela em relação as outras, veja quais as diferenças se tiver.. e tire suas conclusões, mas com certeza o modelo argentino vai ser visto com melhores olhos no mercado de usados.. E alguma coisa ou outra, com certeza vai mudar no modelo argentino

[Marco Torino]

Olá pessoal

Há algum tempo venho acompanhando os tópicos deste fórum, primeiro porque sou apaixonado por jipes, e segundo para melhor me orientar sobre as escolhas de minhas caminhonetes, e esta é a razão para eu enviar esta contribuição.

Acompanhei o tópico da nova Nissan Frontier com atenção, e algumas participações chegam a ser bem cômicas realmente. É engraçado como parece haver um interesse de desabonar algumas marcas em detrimento daquelas de gosto pessoal.
Algumas opiniões beiram o ridículo, com comentários sobre lançamentos de mau gosto da marca que na verdade era unidade conceito, críticas de detalhes do modelo dos mais ridículos, fazendo comparações com o design do volante, com o controle de ajuste dos espelhos, e até críticas sobre o desempenho da caminhonete, da sua suposta direção pesada e outras tantas observações que demonstram claramente a intenção única de alguns participantes em denegrir a imagem do modelo a qualquer custo.
Sem conhecer sobre o que fala, chegam a dizer que a Nissan despreza o mercado brasileiro.
Lançaram aqui uma caminhonete mais moderna que as demais, mais segura, mais estável e controlada que uma Hilux ou a S10, adequada ao nosso território, sofisticada e por um preço bastante justo, o que mais queriam?
O pior que são sempre os mesmos e sempre com as mesmas intenções bastante claras. Isso é ruim pois distorce a realidade.

Eu acho absurdo como alguém pode criticar algo que não experimentou o suficiente ou nunca teve nas mãos. Alguns num único teste drive já acham que conheceram o modelo a fundo, e somam informações bastante inúteis para quem busca formar uma opinião de compra.
Por essa razão, vim somar minha experiência para tentar ajudar os colegas em suas decisões.
Adquiri a nova Frontier há quase tres meses, o modelo vindo do México. Confio mais no modelo mexicano do que no Argentino, mas até isso criticam sem saber quantos veículos fabricados no México são vendidos aqui.
Antes dela eu estava com uma S10 também diesel, 2016, tirada no ano passado, e antes da S10 a Hilux, diesel, 2015/2016, que ficou comigo 11 meses. Portanto, tive a oportunidade de fazer uma comparação direta e real entre os modelos. E eu rodo muito, muito mesmo.

A Hilux só me deu alegrias, com algumas limitações mas é bem confiável e resistente.
Resolvi mudar para a S10 pelo seu preço mais acessível, bonita e confortável, mas uma infeliz escolha que me rendeu muitas dores de cabeça.
Nesta última substituição a escolha mais lógica era voltar para a Hilux, mas li muitas coisas boas sobre a nova Frontier e como tive uma 2012 que ficou comigo dois anos e só me deu alegrias, e considerando o preço mais convidativo da Frontier com uma mecânica mais moderna e potente e mais voltada ao mercado brasileiro, resolvi experimentar o lançamento da Nissan.
Paguei R$ 149.600 na condição de produtor rural, pela Frontier na cor prata, que ainda é a minha favorita. Gostei do laranja do lançamento, mas não sei se me cansaria dela. Acreditem, nada chega perto dela nessa faixa de preço.

Nos dois meses que estou com a nova Frontier, já estou conhecendo melhor a personalidade da ferinha, e posso garantir que estou muito satisfeito com ela.
Viajo muito, e já rodei quase 17.000 km com ela, e meu uso é urbano durante a semana, na região de Piracicaba, quando viajo para Ourinhos no sábado onde administro um sítio oriundo de herança de meu sogro.
Tanto em uso na cidade como nas precárias estradas de terra que dão acesso ao sítio, e no próprio sítio, ela se mostra bem confortável e valente.
Sua suspensão é inovadora neste segmento no Brasil, alinhada com alguns modelos lançados no exterior por outros fabricantes. É nítida a evolução do sistema de suspensão da nova Frontier, mostrando como as demais estão num patamar arcaico hoje com as velhas suspensões de feixe de mola.
Na cidade, ela é muito mais confortável que a Hilux e a S10, e com uma estabilidade realmente impressionante. Muitas vezes chego a ter mais confiança nela do que no Cruze da minha esposa ou no novo CRV no meu filho. Ela “gruda” nas curvas, não balança ou bobeia como a s10. O nível de conforto e segurança é o melhor que já experimentei entre os modelos nacionais, onde eu colocaria a Ranger em segundo, mas consideravelmente bem atrás da Frontier.

O controle de tração e estabilidade eletrônico dela tem um funcionamento bastante preciso. Apesar de serem citados como eletrônicos, na verdade o controle é eletromecânico, com monitoramento eletrônico.
O sistema da Frontier é muito superior aos dos modelos que já testei. Ele atua de verdade, controlando a caminhonete nas situações mais difíceis. Passei recentemente por uma situação onde eu tive a certeza que perderia o controle da caminhonete, mas senti o sistema atuando e dominando a caminhonete com uma habilidade realmente impressionante.
O sistema da Hilux é conhecido por ser bastante instável, não fazendo uma correção muito confiável, e o da S10 também é muito inferior provocando sustos grandes.
Existe um trecho de curva num acesso a uma ponte perto da estrada que leva à estrada de terra do sítio que em dias de chuva o veículo roda mesmo se entrar um pouco mais rápido. O local é realmente perigoso. Já levei sustos com a Hilux, e a S10 nem pensar em abusar, pois ela perde o controle facilmente.
Eu forcei a Frontier nesse acesso para testar o seu sistema de controle de estabilidade, e realmente é impressionante como ela atua corrigindo firme a perda de controle, restabelecendo a condição de segurança.
Mesmo com apenas dois airbags, mesmo a S10 também possuía dois, me sinto muito mais seguro na Frontier que nas demais caminhonetes que eu já andei. É uma ilusão o que dizem dela não ter um pacote completo de segurança. Ela tem uma base muito sólida de segurança e confiança.
Ela é muito estável, firme, controlada, e não apresenta aquele balanço assustador e nem a baixa estabilidade da S10 e da Hilux nas curvas.
Com pista seca ou molhada, ela dá um show de estabilidade e controle, mostrando claramente que sua suspensão e controle de segurança está bem mais ajustado e moderno que as demais, onde só resta a esperança do limitado airbag lateral tentar corrigir as coisas, o que quem conhece sabe que não é assim.
Faço coisas com ela que certamente levaria a Hilux ao capotamento, e a S10 ao capotamento ou derrapagem. Me sinto bem mais tranquilo hoje quando coloco a família dentro da caminhonete para ir ao sítio. Tudo isso sem perder o conforto, que o tempo todo é muito grande, parecendo que estou num carro confortável. Ela provoca segurança e conforto ao mesmo tempo.

No fora de estrada ela dá um show.
A altura ela é bem elevada, ajustada para as condições brasileiras (e dizem as bobagens que a Nissan não se preocupa com o mercado brasileiro... besteira). Ponto para a Nissan que demora para lançar seus modelos em todos os países, mas o aprimora para cada mercado, sem pressa, lançando produtos muito mais modernos e direcionados para cada local.
São 29,2cm de altura contra os 22,8cm da S10, que na verdade nem são 22,8, podem medir lá. E o mais incrível que isso não repercute na estabilidade.
Você pode colocar peso nela e ela abaixa muito pouco. A S10 e a Hilux afundam até com 5 passageiros mais pesadinhos.
O resultado disso é que ela encara terrenos difíceis como se fosse brincadeira. Acabaram as raspadas e batidas que eu dava com a S10.
Os ângulos de entrada e saída dela são os melhores do mercado. Ela passa quase que por qualquer lugar, onde as outras duas não conseguiam.
Atoleiros, rampas, buracos, tudo é moleza para ela. Nem pensar em fazer isso com a S10 e Hilux.
Não estou aqui desmerecendo a Hilux. É uma caminhonete de respeito e eu teria uma ainda hoje se não tivesse a Frontier.
Apenas acho, e não sou só eu, que a Frontier nova conseguiu superar a excelente Hilux. É o que todo o mercado vem confirmando. O nível de segurança que tenho dentro da Frontier também é bem maior, todos sabem que Hilux e s10 são bem perigosas em determinadas situações.

Não tive qualquer problema com a Frontier até agora. Parece muito robusta.
A Hilux também não me deu qualquer problema, assim como a anterior Frontier. Em compensação a S10 foi uma maratona interminável as concessionárias, com problemas em câmbio, diferencial, mistura de água no motor, suspensão, barulhos e peças desmontando para todo lado, e tudo isso com menos da metade da km que rodei com a minha Hilux anterior. Sofri com essa S10.

No campo do desempenho, a Frontier dá um show também.
Vejo gente comentando que ela é a segunda mais veloz do mercado, que a S10 fica 0,5 segundos na frente num zero a 100. Isso é ridículo. Na prática isso não influencia em nada, pois ninguém sai arrancando o tempo todo com ela. Se o conseguisse fazer de verdade, em dez arrancadas chegaria 5 segundos mais cedo em casa.
Quem tem essa preocupação, compre um esportivo ou um SUV veloz e vá correr em Interlagos, pois não vejo onde alguém possa fazer tantas arrancadas de zero a 100 numa cidade, e na estrada não fazemos isso, nem é idéia de uma picape.
Nas retomadas as três caminhonetes se equiparam para a finalidade proposta, sendo a Hilux um pouco mais lenta, mas também nada que interfira na sua proposta de utilização.
Em termos de força, novamente a Frontier parece ter mais fôlego.
Eu sentia a S10 perder embalo quando eu carregava ela com insumos para o sítio, já a Frontier parece não sentir a carga adicional. Continua valente e com uma vantagem: econômica.
Tanto a S10 como a Hilux, quando carregadas passavam a beber como doidas, já a Frontier mantém uma média muito boa, nunca baixando dos 10km/l quando com esforço.

Em termos de câmbio, sem comparações. Apesar da Frontier ter uma resposta um pouco mais lenta nas trocas de marchas, ela não arranca mais demorada, talvez pela disponibilidade do sistema biturbo que faz uma p... diferença.
Por outro lado, é a que menos troca marchas. A S10 parece não se entender com o câmbio, e troca marchas demais, e talvez por isso o desgaste prematuro que tive com o câmbio dela, que me pareceu muito fraco.
A Frontier também não tem vibrações internas, já a S10 tem uma vibração exagerada e incômoda no sistema do câmbio. A GM diz que resolveu isso no modelo 2018, mas pelo que vi acrescentaram uns balancins, se não me engano, e que pelo que me disseram é um tipo de remendo que dá problemas.
Tudo que a GM faz na S10 parece remendos, nunca tem solução para nada e todos os defeitos se tornam características normais do modelo. Quem está cagand.... pra quem nesse país? Acorda pessoal, e deixem de falar bobagens. A Toyota já corrigiu o problema do tombamento da Hilux no teste do alce para o mercado internacional e aqui até agora nada, talvez porque não tenha alces aqui... rsrsrsss....

Por várias vezes já esqueci o 4x4 da Frontier acionado quando entro no asfalto, e nunca tive problemas. Uma única vez que fiz isso com a S10, a tração estourou em um trecho de menos de 5 km. Fraca demais.

O conforto dela é excepcional. parece que você está num carro de luxo, silenciosa, macia, com inclinações corretas de banco e muito espaço interno. A L200, a S10 e Hilux parecem carroças. Somente a Amarok consegue ser mais agradável e mesmo assim bem distante da Frontier.

Depois posto mais sobre a minha experiência com a Frontier, mas posso afirmar que estou plenamente satisfeito com ela, e considerando os modelos que já pude comparar, ela está muito a frente das demais. Não é uma picape popular, como a S10 e a Hilux que fizeram nome no mercado, mas é uma picape que considero numa faixa Premium e com preço acessível.
As outras mais caras oferecem bem menos.
A Hilux também é muito boa, mas além de perder para a Frontier é bem mais cara e beberrona.

Espero que as minhas impressões sejam de valia para os colegas aqui do fórum que estão interessados neste modelo.
Seria legal se este tópico fosse direcionado mais a quem conhece ou tem o modelo, porque acabamos lendo bobagens demais de divagações de quem nunca teve o modelo, mas entra aqui apenas para fazer provocações sem ter qualquer noção do que está dizendo, algumas tão ridículas que acabam até irritando alguns colegas que até deixam de participar e acabam criando grupos de whatsapp. Há ainda a tentativa sempre de desviar o tópico, ou de criar uma guerrinha de comparações.
Acho que o objetivo de um espaço aberto de opiniões é ser honesto com o que dizemos e conhecemos, e não ficar alimentando egos pessoais disputando marca de carro como quem disputa gosto por time de futebol.
Em tempo, o meu time não está jogando nada, um lixo... rsrsrs....

Parabéns a Nissan que lançou uma senhora caminhonete, inovadora e deu um banho nas concorrentes. Não sei se um dia esse modelo vai vender muito, já que a Nissan não é muito popular aqui, mas é uma caminhonete moderna, muito boa, e que não tem tempo feio para ela.
O consumidor brasileiro é muito estranho.Vejam a Ford vendendo a opção diesel 4x4 dela por 110 mil e nem assim passou a s10 ou Hilux.
Essa foi a minha escolha baseado em opiniões que colhi até nas concessionárias concorrentes, e não me arrependo, estou muito surpreso com as qualidades desta caminhonete. E na minha opinião é a mais bonita de todas. As demais estão com frentes estranhas. A da S10 ficou pior que a anterior que já era esquisita. A Ranger com aquele bocão esquisito na frente, a Hilux com o fucinho esticado... a Frontier me pareceu mais bem arranjada com o seu desenho. Aliás, em 2010, 2011 a Frontier já tinha um design bem mais moderno que as velhas rangers e S10. E agora equilibrou seu estilo com as últimas tendências do segmento, oferecendo mais no conjunto mecânico, com segurança, conforto e soluções que as demais ainda não ousaram.

Quem busca uma caminhonete Premium, pode ir sem medo na nova Frontier. Para quem quer segurança, conforto, mecânica de alto nível, potência para apenas levar a família para passear, ela também é top.

Ficam aqui as minhas impressões. Depois escrevo mais e coloco algumas fotos.
Mas, pelo menos estamos vendo mais colegas com comentários mais precisos por não divagarem sobre algo que não conhecem como muitos gostam de fazer.

Um ótimo final de semana a todos, e fico à disposição para esclarecer as dúvidas.

[Amiko]

Marco,

De fato temos algumas postagens muito apaixonadas, mas, permita-me dizer, a sua seguiu exatamente o mesmo caminho.

A Frontier foi totalmente reformulada este ano, o que a faz a picape mais recente do mercado. Todavia, a triste realidade é que ela não bate em motor ou recursos tecnológicos nem uma Ranger lançada em 2013. Anunciou a Nissan que ela seria revolucionária, mas nasceu ultrapassada. Tem menos qualidades do que a própria Hilux, o pior custo benefício do mercado quando se analisa exclusivamente o carro em si (não o pós-venda ou revenda, muito bons).

Só pra finalizar, a GM não fez um "remendo que dá problemas" ao trazer o absorvedor de vibração por pêndulo para a S10 e Trailblazer. O CPA foi importado da Colorado, é um recurso que o mercado brasileiro nem conhece.

[rossetto]

Se não puder criticar o quê tem de errado pra quê o tópico? Ninguém precisa comprar pra saber que falta itens de segurança é mais do que ridícula.
Continue postando as impressões, elas ajudam muito os futuros compradores.

[Fred Miranda]

Eu juro que qdo comecei a ler o post do Marco, pensei que era o estimado amigo "Edumar", pelo estilo de escrita, pelo estilo de crítica e pelo estilo de elogios.

Mas de qualquer forma seja muito bem vindo ao fórum e com certeza sua participação será de grande valia para todos.

[Sergio c]

Quando ele for vendê-la daqui há uns dois anos vai ver o choque da realidade da NISSAN no Brasil.....
Eu juro que qdo comecei a ler o post do Marco, pensei que era o estimado amigo "Edumar", pelo estilo de escrita, pelo estilo de crítica e pelo estilo de elogios.

Mas de qualquer forma seja muito bem vindo ao fórum e com certeza sua participação será de grande valia para todos.

[M a r c u s]

A nova frontier é uma boa picape; como eu disse, seria a primeira que olharia pra troca (seguida de Triton, Amarok, Ranger, S10 e Hilux). Mas nao existe picape perfeita. TODAS tem suas vantagens e desvantagens.

[PWRGD]

Só li o primeiro paragrafo e parei, e já deu pra perceber que é o EDUMAR mesmo, com aqueles textos cansativos e chatos, não aceitando dizer algo que não seja a favor da frontier..

[Massa]

Troquei de carro este mês, venho de um Ford Edge AWD 2013.

Anteriormente tive Ranger 3.0 e Frontier 2010.

O conforto desta nova Frontier está esquivalente ao SUV, a segurança passada também, apesar do espaço na cabine ser um pouco menor, compensa na posição de dirigir e caçamba. Onde chego com ela, nem pensaria em colocar a Edge.
Repito, com o conforto, segurança e tranquilidade de saber que se precisar de alguma peça, estará mais acessível que o outro.


Seria bom se esta Frontier continuasse na lanterna em vendas. Só assim manteria certa exclusividade e seguro baixo.
Mas se depender dos elogios, capaz de ter um bom aumento nas vendas.

[GiovanniP]

Seria bom se esta Frontier continuasse na lanterna em vendas. Só assim manteria certa exclusividade e seguro baixo.
Mas se depender dos elogios, capaz de ter um bom aumento nas vendas.

Quanto ficou seu seguro? Corri antes de trocar minha picape e ficou o mesmo preço da Hilux, cerca de R$2.800,00 a mais que da ranger. Relataram que o seguro ficou caro por ter peças importasse e caras e em caso de acidente e tal...

[Massa]

O endosso do seguro ficou em R$2.000,00. Agora não tenho certeza da data de renovação do seguro da Edge (2013) que foi realizada este ano. Mas o meu corretor disse que a diferença seria mais pelo valor do carro novo do que do risco desta marca.

[giulianoirai]

A nova frontier é uma boa picape; como eu disse, seria a primeira que olharia pra troca (seguida de Triton, Amarok, Ranger, S10 e Hilux). Mas nao existe picape perfeita. TODAS tem suas vantagens e desvantagens.

Olá Marcus! Aproveitando que você tem justamente uma S10 2013: por acaso já ouviu algo sobre aquela questão de a caminhoneta perder potência (em viagem), ou até mesmo, o que é mais grave, apagar do nada (após acender a luz da injeção)? Alguns outros proprietários vinham descrevendo a tal perda de potência, inclusive no youtube. Em especial no que diz respeito às de ano +/- 2012, 2013. Também tenho interesse em saber mais a esse respeito, inclusive eventual solução e, em sendo o caso, solução prévia, ou seja, providências a serem adotadas antes mesmo que possa apresentar tal espécie de ocorrência, como troca de eventuais componentes, etc.
Desde já, grato pela atenção!

PS.: se alguém mais souber algo a respeito, agradeço!

[Oliver]

Fui ver a caminhonete na CCS, fiquei bastante feliz, o banco traseiro é bem espaçoso até mais que o da Triton mas como o banco é baixo a posição é pior, mas dá para aguentar uma viagem longa.

O vendedor afirmou que o cambio é CVT alguém tem essa informação?

Agora minha escolha está entre a Triton e a Frontier.

Abraço

[Fred Miranda]

Fui ver a caminhonete na CCS, fiquei bastante feliz, o banco traseiro é bem espaçoso até mais que o da Triton mas como o banco é baixo a posição é pior, mas dá para aguentar uma viagem longa.

O vendedor afirmou que o cambio é CVT alguém tem essa informação?

Agora minha escolha está entre a Triton e a Frontier.

Abraço

Amigo sobre o câmbio, ainda bem que não é CVT. É um AT de 7 marchas com conversor de torque.
É um dos melhores câmbios das camionetes vendidas hoje em dia, só perde para o câmbio ZF de 8 marchas da Amarok.

[M a r c u s]

Olá Marcus! Aproveitando que você tem justamente uma S10 2013: por acaso já ouviu algo sobre aquela questão de a caminhoneta perder potência (em viagem), ou até mesmo, o que é mais grave, apagar do nada (após acender a luz da injeção)? Alguns outros proprietários vinham descrevendo a tal perda de potência, inclusive no youtube. Em especial no que diz respeito às de ano +/- 2012, 2013. Também tenho interesse em saber mais a esse respeito, inclusive eventual solução e, em sendo o caso, solução prévia, ou seja, providências a serem adotadas antes mesmo que possa apresentar tal espécie de ocorrência, como troca de eventuais componentes, etc.
Desde já, grato pela atenção!

PS.: se alguém mais souber algo a respeito, agradeço!

Desculpem o off topic, mas é so pra responder o colega: nunca ouvi falar desse problema na S10, mas sim nas primeiras Ranger (2012/2013). Alias, foi um dos motivos pra eu pegar a S10 e nao a Ranger. Quanto a S10, 54k sem nenhum problema, apenas revisoes de 10 em 10k. Pastilhas de freio e pneus trocados com 50k. A unica vez que acendeu a luzinha amarela do motor foi um rato que tinha entrado la dentro e roido a valvula egr...(essa historia virou lenda na ccs, mas é verdade). Tem gente no forum que fala que é sorte com a caminhonete, que seja

[GLIDER]

a Nova Frontier parece ser uma boa viatura, entretanto fiquei surpreso com este video. Isto no quesito a levar carga e nem tanto pelo comparativo...


https://www.youtube.com/watch?v=rwlSMVonpq4

[ajcemin]

a Nova Frontier parece ser uma boa viatura, entretanto fiquei surpreso com este video. Isto no quesito a levar carga e nem tanto pelo comparativo...


https://www.youtube.com/watch?v=rwlSMVonpq4

Belo comparativo, parece ser bem imparcial. Como morei uma ano na Australia, seguem minhas conclusões:

1-Preços mais próximos do que no Brasil, (aqui a diferença percentual entre Forntier e Hilux é de 22%, lá é de 11%):
Hilux: AU$60.999
Frontier: AU$54.490
Ranger: AU$61.790

2-Potências idênticas às do Brasil;

3-Fica claro que essa nova suspensão da Frontier não serve para levar peso, com 600kg já fica mais no batente do que na mola (as antigas com feixe de mola tbém têm esse problema);

4-A menor potência da Hilux não chega a ser percebida pois:
Australia não tem montanhas
As pistas são em sua grande maioria duplas (não há necessidade de ultrapassagem).

5-O valor de revenda da Hilux é melhor na Austrália também!

6-A Hilux da Australia não capota no teste do Alce (idem ao modelo europeu)

7- Com preços semelhantes, sem capotar como as do Brasil, e sem subidas/ultrapassagens, a Hilux passa a ser muito interessante!!

[giulianoirai]

Muito obrigado Marcus! Vlw pelo esclarecimento! E grato pela compreensão de todos também!

[Fred Miranda]

Para a finalidade de uma picape, que é carregar peso e/ou volumes, essa suspensão com molas helicoidais não parece ser a mais recomendada. Transmite conforto, mas peca pela fragilidade.
A Frontier que tive, versão anterior, a suspensão traseira é uma porcaria original, pois todos sabem que dá fim de curso sem peso algum na caçamba, porém é muito fácil de resolver. Basta fazer o arqueamento ou inserir uma lâmina a mais. Eu fiz arqueamento e ficou muito bom. Carregava direto uns 600 kg e melhorou totalmente.
Agora com molas helicoidais não sei como fazer para ficar mais resistente.

[Marco Torino]

Tópico difícil, pessoal rebelde.
Lamentável entrar aqui para ajudar e ler tantas bobagens numa única vez. Por favor, qual o grupo de whatsapp da nova Frontier?
Já vi que aqui o objetivo é outro, mas de qualquer forma espero que o meu relato tenha servido de alguma utilidade para aqueles usuários mais interessados.
Não vejo como participar deste tópico diante do clima formado aqui.
Para quem não aprendeu a ler ainda, aproveito para dizer que o meu nome é Marco, e não Edumar. Uma pena que o objetivo aqui seja apenas criar intrigas.
Quem quiser conhecer o Marco, basta dar um pulinho aqui em Pira, e terei grande satisfação em pagar um café. Quero saber se tem alguém aí que tenha interesse, me envie uma mensagem pessoal e passo o meu endereço.
Quem puder me passar o grupo de whatsapp do nova Frontier e se não foi criado criar um comigo, me envie por gentileza uma mensagem também.
Aqui fica difícil qualquer participação séria. Não sou mais moleque, e nem quero formar um grupo deles.

Boa sorte aos amigos e espero que consigam amadurecer um dia.

[xibiu!!!]

Só li o primeiro paragrafo e parei, e já deu pra perceber que é o EDUMAR mesmo, com aqueles textos cansativos e chatos, não aceitando dizer algo que não seja a favor da frontier..


Pra que fazer outro perfil ? Se entregou quando chamou a Frontier de Premium novamente, aonde essas "bostas" de camionete média são veículos premium ? Na Venezuela ?

Recomendo a todos usuários do Fórum que, na eventualidade de se identificar uma possível duplicidade de registros de algum usuário, apenas façam a notificação à Administração do Fórum 4x4 Brasil, para que seja feita verificação da veracidade da informação.

5 - Comportamento:
5.3 - Reclamar sobre e/ou criticar o comportamento de outros usuários em Fórum aberto. Quando necessário notifique a moderação utilizando a ferramenta apropriada localizada no canto inferior esquerdo de toda mensagem. Caso prefira encaminhe uma MP ou e-mail para um Administrador ou Moderador, contendo um link que remeta ao tópico em questão para embasar sua reclamação ou crítica.

Agradeço a todos pela compreensão e colaboração.

[rossetto]

Para a finalidade de uma picape, que é carregar peso e/ou volumes, essa suspensão com molas helicoidais não parece ser a mais recomendada. Transmite conforto, mas peca pela fragilidade.
A Frontier que tive, versão anterior, a suspensão traseira é uma porcaria original, pois todos sabem que dá fim de curso sem peso algum na caçamba, porém é muito fácil de resolver. Basta fazer o arqueamento ou inserir uma lâmina a mais. Eu fiz arqueamento e ficou muito bom. Carregava direto uns 600 kg e melhorou totalmente.
Agora com molas helicoidais não sei como fazer para ficar mais resistente.

Novamente fica naquele negócio, molas mais duras, o que prejudica o conforto, não tem segredo, quer mais macio e mais estável? Não vai carregar tanto peso. Vide Hilux que todo mundo sabe que dá pra carregar um bag de 1 ton todo santo dia mas se passar em buraco ou estrada ruim ela vai sambar, cada um com seu uso. Pro meu uso a Frontier dá conta, já se tivesse que carregar peso toda hora eu não pegaria ela.
Inclusive a trinca na caçamba que já relatei, não sei se aqui ou outro tópico, para mim é culpa desse fim de batente que dá a todo momento.

[Fred Miranda]

Novamente fica naquele negócio, molas mais duras, o que prejudica o conforto, não tem segredo, quer mais macio e mais estável? Não vai carregar tanto peso. Vide Hilux que todo mundo sabe que dá pra carregar um bag de 1 ton todo santo dia mas se passar em buraco ou estrada ruim ela vai sambar, cada um com seu uso. Pro meu uso a Frontier dá conta, já se tivesse que carregar peso toda hora eu não pegaria ela.
Inclusive a trinca na caçamba que já relatei, não sei se aqui ou outro tópico, para mim é culpa desse fim de batente que dá a todo momento.

Rossetto, o arqueamento fica excelente. Não vai perceber uma perda de conforto e vai parar de dar batente. Simplesmente a Frontier vira uma picape de verdade com arqueamento. Pode carregar peso que vai se comportar normalmente.

Como exemplo, hoje estou com a S10 2014 e a S10 tem a suspensão bem mais dura que a Frontier, porém com arqueamento, a Frontier fica mais firme que a S10 original.

Quando fiz o arqueamento, andei por uns 3 meses e tive que voltar para desarquear um pouco, tinha ficado duro demais, muito desconfortável.

[Garopaba]

Boa tarde galera!

A Unidas comprou um lote de Frontiers do modelo novo para sua frota, ou seja, agora poderemos alugá-la por uns dias e testar efetivamente como a pickup se comporta, o que é muito bom!

Esse seria o melhor test-drive que poderia ser feito com uma pickup!

551452

[Fred Miranda]

Boa tarde galera!

A Unidas comprou um lote de Frontiers do modelo novo para sua frota, ou seja, agora poderemos alugá-la por uns dias e testar efetivamente como a pickup se comporta, o que é muito bom!

Esse seria o melhor test-drive que poderia ser feito com uma pickup!

551452

Aí sim. Com certeza muito melhor que uma voltinha no quarteirão.

[rossetto]

Rossetto, o arqueamento fica excelente. Não vai perceber uma perda de conforto e vai parar de dar batente. Simplesmente a Frontier vira uma picape de verdade com arqueamento. Pode carregar peso que vai se comportar normalmente.

Como exemplo, hoje estou com a S10 2014 e a S10 tem a suspensão bem mais dura que a Frontier, porém com arqueamento, a Frontier fica mais firme que a S10 original.

Quando fiz o arqueamento, andei por uns 3 meses e tive que voltar para desarquear um pouco, tinha ficado duro demais, muito desconfortável.

Não quis fazer pois a CCS daqui falava que perdia a garantia, sacanagem, agora vou vender ela então infelizmente nem vai dar pra testar.


Boa tarde galera!

A Unidas comprou um lote de Frontiers do modelo novo para sua frota, ou seja, agora poderemos alugá-la por uns dias e testar efetivamente como a pickup se comporta, o que é muito bom!

Esse seria o melhor test-drive que poderia ser feito com uma pickup!

551452

Mande bala e passe as impressões, principalmente na terra rsrs

[Sergio c]

Bia essa ideia de alugar ela por uns dias e testar bem testado hehehe
Boa tarde galera!

A Unidas comprou um lote de Frontiers do modelo novo para sua frota, ou seja, agora poderemos alugá-la por uns dias e testar efetivamente como a pickup se comporta, o que é muito bom!

Esse seria o melhor test-drive que poderia ser feito com uma pickup!

551452

[Garopaba]

Bia essa ideia de alugar ela por uns dias e testar bem testado hehehe

Vou alugar uma e pegar a trilha de Castellanos, Ilhabela, pra ver como se sai no fora de estrada moderado.

[Piguidim]

Boa noite pessoal estou avaliando para comprar uma Frontier nova! Está com preço de 141k! Vcs acham q está com um bom preço?

[rossetto]

Boa noite pessoal estou avaliando para comprar uma Frontier nova! Está com preço de 141k! Vcs acham q está com um bom preço?

Eu acho é que falta equipamento essencial pra esse preço, boa camionete mas mal equipada em certos aspectos.

[Sergio c]

Se ela vier completa como as primeiras anunciadas é um bom negócio, pois no início foram vendidas a 167k.
Boa noite pessoal estou avaliando para comprar uma Frontier nova! Está com preço de 141k! Vcs acham q está com um bom preço?

[ajcemin]

Eu acho é que falta equipamento essencial pra esse preço, boa camionete mas mal equipada em certos aspectos.

Rossetto, além dos airbags laterias, quais equipamentos vc identificou falta???

[rossetto]

Rossetto, além dos airbags laterias, quais equipamentos vc identificou falta???

Cinto 3 pontos pro passageiro do meio, encosto de cabeça pro mesmo, mas pra mim o principal foram os airbags mesmo, eu achei ela uma puta camionete mas me tirou o tesão essa falta dos airbags, as vezes é só uma batida na cabeça pra gente ficar bobo pro resto da vida, eu levo isso muito em conta.

[Fred Miranda]

Falar que uma possível compra da nova Frontier esteja restrita tão somente à falta de itens de segurança, não procede, pois a S10 vende um absurdo e também só tem 2 Air Bags.
Creio que vá mais além, principalmente em questão de confiabilidade na marca e valor de revenda. Por exemplo acho falta de respeito com o consumidor que pagou os 165 mil no início das vendas e hoje o mesmo modelo é vendido por 141 mil, ou seja, quem pagou os 165 mil, se fosse vendê-la hoje conseguiria no máximo uns 125 a 130 mil. Prejuízo de pelo menos 35 mil em menos de 1 ano.

Se a Nissan tivesse lançado essa versão por um valor menor e daí ganhando aos poucos a confiança e gosto, poderia subir depois o preço. Mas com essa política de iniciar com preço alto e ir abaixando, afugenta os compradores, que sempre vão esperar um valor menor e as vendas não acontecem.

[VOVÔ DO TROLLER]

Falar que uma possível compra da nova Frontier esteja restrita tão somente à falta de itens de segurança, não procede, pois a S10 vende um absurdo e também só tem 2 Air Bags.
Creio que vá mais além, principalmente em questão de confiabilidade na marca e valor de revenda. Por exemplo acho falta de respeito com o consumidor que pagou os 165 mil no início das vendas e hoje o mesmo modelo é vendido por 141 mil, ou seja, quem pagou os 165 mil, se fosse vendê-la hoje conseguiria no máximo uns 125 a 130 mil. Prejuízo de pelo menos 35 mil em menos de 1 ano.

Se a Nissan tivesse lançado essa versão por um valor menor e daí ganhando aos poucos a confiança e gosto, poderia subir depois o preço. Mas com essa política de iniciar com preço alto e ir abaixando, afugenta os compradores, que sempre vão esperar um valor menor e as vendas não acontecem.

Sorte de quem ainda não comprou. A pior besteira é comprar carro pós lançamento. Tem que esperar pelo menos um ano, para ver como é que fica. Bom, essa é minha opinião, já que opinião é tal qual bunda: cada um tem a sua. Abs

[Fred Miranda]

Sorte de quem ainda não comprou. A pior besteira é comprar carro pós lançamento. Tem que esperar pelo menos um ano, para ver como é que fica. Bom, essa é minha opinião, já que opinião é tal qual bunda: cada um tem a sua. Abs

Mercado e marketing é algo muito complexo.
Por exemplo o Corolla já é mais que estabelecido no mercado. Quando a Toyota lançou modelo novo em 2015, a versão XEi veio 12 mil a mais que o modelo 2014 e tinha fila de espera. Em 3 anos a versão XEi subiu de 80 mil para 103 mil, que é vendido hoje é continua vendendo muito.

A Frontier tem tudo para ser uma boa camionete, mas a Nissan pisou na bola lançando-a muito caro.

[rossetto]

Falar que uma possível compra da nova Frontier esteja restrita tão somente à falta de itens de segurança, não procede, pois a S10 vende um absurdo e também só tem 2 Air Bags.
Creio que vá mais além, principalmente em questão de confiabilidade na marca e valor de revenda. Por exemplo acho falta de respeito com o consumidor que pagou os 165 mil no início das vendas e hoje o mesmo modelo é vendido por 141 mil, ou seja, quem pagou os 165 mil, se fosse vendê-la hoje conseguiria no máximo uns 125 a 130 mil. Prejuízo de pelo menos 35 mil em menos de 1 ano.

Se a Nissan tivesse lançado essa versão por um valor menor e daí ganhando aos poucos a confiança e gosto, poderia subir depois o preço. Mas com essa política de iniciar com preço alto e ir abaixando, afugenta os compradores, que sempre vão esperar um valor menor e as vendas não acontecem.

Entendo seu ponto, mas pra mim é, assim como nunca gostei de Hilux que até esses dias nem ESP tinha, vide Corolla, sempre achei carros bons mas péssimos em equipamentos de segurança. O mercado em geral não liga muito, eu que ligo, aprendi que vida a gente só tem uma, sim, um pouco dramático mas é minha maneira de pensar.

[PWRGD]

Boa noite pessoal estou avaliando para comprar uma Frontier nova! Está com preço de 141k! Vcs acham q está com um bom preço?

onde achou por 141k?

[Garopaba]

onde achou por 141k?

No WebMotors tem algumas por 137.900,00

[PWRGD]

No WebMotors tem algumas por 137.900,00

Achei que fosse concessionario vendendo a 141k, esses preços de garagistas que vendem bem abaixo, acho meio furada...

[Sergio c]

Olha o preço especial p Expointer em Esteio-RS, jornal de 30.08.2017. Quem pagou quase 170k no lançamento deve estar p da vida hehehe.

[rossetto]

Nissan: As vendas estão baixas, o que fazemos?

Engenheiro: Vamos equipar melhor.
Analista: Estão pedindo mais versões, melhor trazer.
Vendedor: Vamos dar desconto pros que confiaram no lançamento ficarem putos.

E assim foi rsrs

[PWRGD]

Olha o preço especial p Expointer em Esteio-RS, jornal de 30.08.2017. Quem pagou quase 170k no lançamento deve estar p da vida hehehe.

Preço bom, teoricamente "25mil de desconto"

Como o colega disse, quem pago o preço cheio, nao deve ta gostando mto, mas...

[ajcemin]

Estive ontem na Expointer, o preço é esse mesmo, 141K, e parecem estar vendendo bem, apesar dos pneus Maxis linguiça...
A FORD também tem promoções na Ranger: XLT 17/18 por 145K e LMT 17/18 por R$165K. Andei na Ranger na pista de testes e gostei, mesmo na XLT a roda é 18, ficou bacana. Sinceramente, a XLT 18 me pareceu melhor negócio do que a Frontier...

[Fred Miranda]

Estive ontem na Expointer, o preço é esse mesmo, 141K, e parecem estar vendendo bem, apesar dos pneus Maxis linguiça...
A FORD também tem promoções na Ranger: XLT 17/18 por 145K e LMT 17/18 por R$165K. Andei na Ranger na pista de testes e gostei, mesmo na XLT a roda é 18, ficou bacana. Sinceramente, a XLT 18 me pareceu melhor negócio do que a Frontier...

Dá uma briga boa em termos de qualidade de acabamento. Nesse quesito eu achei a Frontier mais bem acabada, com materiais de melhor qualidade.
Contudo achei o motor da Ranger melhor, mais forte, mais torque em baixa, mas também a Frontier tem um câmbio melhor que a Ranger.
Agora se for analisar os equipamentos de segurança, a Ranger tem mais.
Como nenhuma das 2 tem boa aceitação no mercado, tem que analisar direitinho os prós e contras.

[Sergio c]

Vc já viu que a unidade de Test Drive da Frontier da CSS de Caxias do Sul, logo após a chega, tiraram os pneus Maxxis e colocaram pneus BF. Até ia fotografar esses dias.
Estive ontem na Expointer, o preço é esse mesmo, 141K, e parecem estar vendendo bem, apesar dos pneus Maxis linguiça...
A FORD também tem promoções na Ranger: XLT 17/18 por 145K e LMT 17/18 por R$165K. Andei na Ranger na pista de testes e gostei, mesmo na XLT a roda é 18, ficou bacana. Sinceramente, a XLT 18 me pareceu melhor negócio do que a Frontier...

[ajcemin]

Dá uma briga boa em termos de qualidade de acabamento. Nesse quesito eu achei a Frontier mais bem acabada, com materiais de melhor qualidade.
Contudo achei o motor da Ranger melhor, mais forte, mais torque em baixa, mas também a Frontier tem um câmbio melhor que a Ranger.
Agora se for analisar os equipamentos de segurança, a Ranger tem mais.
Como nenhuma das 2 tem boa aceitação no mercado, tem que analisar direitinho os prós e contras.

Pra mim a maior diferença entre as duas está no pós-venda, o da NIssan é um lixo, e a Ford tem 5 anos de garantia...

[Fred Miranda]

Pra mim a maior diferença entre as duas está no pós-venda, o da NIssan é um lixo, e a Ford tem 5 anos de garantia...


Aí eu já não sei comentar.

Quando tive a Frontier 2013, ainda na garantia, ela estragou um coxim de cabine e fazia barulho, trocaram prontamente na css sem demora. As revisões também achava que era cobrado um preço justo, até mais barato que a concorrência. Fora isso, nunca estragou nada.

Resta saber como são os 5 anos de garantia da Ford, na Hyundai já me disseram (pois eu nunca tive carro da Hyundai) que garantia total é somente por 1 ano, depois disso só motor e câmbio. Um amigo meu que tem HB20 entrou na justiça pq a central multimídia original parou de funcionar em 2 anos de uso do carro e a css se negou a trocar.

Seria muito bom que a Ford não tivesse o mesmo comportamento da Hyundai em termo de garantia.

[rossetto]

Acho que praticamente todas as montadoras são um ano total e depois é só câmbio e motor.

[Sergio c]

Tb acho, pois em cinco anos tem gente que anda uns 400.000 km heheheh.
Acho que praticamente todas as montadoras são um ano total e depois é só câmbio e motor.

[Fred Miranda]

E ainda tem o fato de que ter garantia muito longa não compensa em muitos casos. O cliente fica refém de fazer as revisões na css e o preço das mesmas é um absurdo.

A VW e a Mitsubishi são um claro exemplo, dão 3 anos de garantia, porém de 6 em 6 meses tem que ir lá deixar uma bolada pela revisão.

[rossetto]

Tb acho, pois em cinco anos tem gente que anda uns 400.000 km heheheh.

Ainda tem algumas que colocam que se for comprado nos moldes de desconto PR, PJ só cobre até os 100mil km.

[Marco Torino]

Olá colegas
Fiquei impresionado com o número de respostas que recebi para o meu desafio de vir me conhecer aqui em Pira. Vou contar novamente... isso mesmo, foram exatamente ZERO mensagens.
Curioso como levantam uma lebre e depois se escondem.
Convido novamente os amigos para o café que faço questão de pagar aqui na padaria do Vovô, na vila Resende. A cidade toda conhece. O melhor café da região.
Estarei aqui por volta das 16 horas quando minha esposa vem me pagar com a "bruta" para irmos ao sítio.
Pego carona com um amigo aqui da empresa até lá e sempre tomo um cafézinho por lá. Trabalho numa multinacional coreana aqui, não é a Hiundai, mas só tem mais uma rsrsrs
Refaço assim o convite.

Sr Xibiu, pelo visto ninguém deve ter tido coragem de levantar o meu suposto registro duplo assim eu faço isso aqui no lugar deles.
Como devo proceder? Enviar cópia de minha identidade, comprovante de endereço, telefone?
É só dizer, eu realmente queria. Enviarei uma mensagem pessoal ao colega Sr. Edumar, que parece ter se afastado do fórum por razões óbvias para mim, lhe propondo a fazer o mesmo. Nem é por mim, mas pelo colega Sr Edumar, que parece ser gente boa pelo que li aqui.
Em tempo e para a raiva de alguns a Frontier continua me impressionando. É de longe a melhor caminhonete que já comprei, e nem vou responder as provocações aqui de tão ridículas que são.
Em breve fotos dela para o pessoal babar um pouco rsrsrs
Sem mágoas, pois todos são gente boa aqui. Apenas gostam de um intriguinha na ora da empolgação.
Grande abraço a todos e um ótimo final de semana.
Semana que vem trarei fotos dela no sítio e se surpreenderão onde consigo entrar com ela. Tem jipe lá que não faz o que ela faz kkkk

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá colegas
Fiquei impresionado com o número de respostas que recebi para o meu desafio de vir me conhecer aqui em Pira. Vou contar novamente... isso mesmo, foram exatamente ZERO mensagens.
Curioso como levantam uma lebre e depois se escondem.
Convido novamente os amigos para o café que faço questão de pagar aqui na padaria do Vovô, na vila Resende. A cidade toda conhece. O melhor café da região.
Estarei aqui por volta das 16 horas quando minha esposa vem me pagar com a "bruta" para irmos ao sítio.
Pego carona com um amigo aqui da empresa até lá e sempre tomo um cafézinho por lá. Trabalho numa multinacional coreana aqui, não é a Hiundai, mas só tem mais uma rsrsrs
Refaço assim o convite.

Sr Xibiu, pelo visto ninguém deve ter tido coragem de levantar o meu suposto registro duplo assim eu faço isso aqui no lugar deles.
Como devo proceder? Enviar cópia de minha identidade, comprovante de endereço, telefone?
É só dizer, eu realmente queria. Enviarei uma mensagem pessoal ao colega Sr. Edumar, que parece ter se afastado do fórum por razões óbvias para mim, lhe propondo a fazer o mesmo. Nem é por mim, mas pelo colega Sr Edumar, que parece ser gente boa pelo que li aqui.
Em tempo e para a raiva de alguns a Frontier continua me impressionando. É de longe a melhor caminhonete que já comprei, e nem vou responder as provocações aqui de tão ridículas que são.
Em breve fotos dela para o pessoal babar um pouco rsrsrs
Sem mágoas, pois todos são gente boa aqui. Apenas gostam de um intriguinha na ora da empolgação.
Grande abraço a todos e um ótimo final de semana.
Semana que vem trarei fotos dela no sítio e se surpreenderão onde consigo entrar com ela. Tem jipe lá que não faz o que ela faz kkkk
Boa tarde Marcão. Agora até me deu vontade de comprar uma Frontier das novas. Só tá me faltando di$posição. Abs

[xibiu!!!]

Olá colegas
Fiquei impresionado com o número de respostas que recebi para o meu desafio de vir me conhecer aqui em Pira. Vou contar novamente... isso mesmo, foram exatamente ZERO mensagens.
Curioso como levantam uma lebre e depois se escondem.
Convido novamente os amigos para o café que faço questão de pagar aqui na padaria do Vovô, na vila Resende. A cidade toda conhece. O melhor café da região.
Estarei aqui por volta das 16 horas quando minha esposa vem me pagar com a "bruta" para irmos ao sítio.
Pego carona com um amigo aqui da empresa até lá e sempre tomo um cafézinho por lá. Trabalho numa multinacional coreana aqui, não é a Hiundai, mas só tem mais uma rsrsrs
Refaço assim o convite.

Sr Xibiu, pelo visto ninguém deve ter tido coragem de levantar o meu suposto registro duplo assim eu faço isso aqui no lugar deles.
Como devo proceder? Enviar cópia de minha identidade, comprovante de endereço, telefone?
É só dizer, eu realmente queria. Enviarei uma mensagem pessoal ao colega Sr. Edumar, que parece ter se afastado do fórum por razões óbvias para mim, lhe propondo a fazer o mesmo. Nem é por mim, mas pelo colega Sr Edumar, que parece ser gente boa pelo que li aqui.
Em tempo e para a raiva de alguns a Frontier continua me impressionando. É de longe a melhor caminhonete que já comprei, e nem vou responder as provocações aqui de tão ridículas que são.
Em breve fotos dela para o pessoal babar um pouco rsrsrs
Sem mágoas, pois todos são gente boa aqui. Apenas gostam de um intriguinha na ora da empolgação.
Grande abraço a todos e um ótimo final de semana.
Semana que vem trarei fotos dela no sítio e se surpreenderão onde consigo entrar com ela. Tem jipe lá que não faz o que ela faz kkkk

Caro Marco Torino.

Prefiro me abster de comentar.
Acho que essa situação deva estar resolvida, e portanto retomemos o assunto do tópico.
Mas fica aí o convite para quem quer conhecer o amigo pessoalmente e tomar um café na padaria do Vovô, na vila Resende.

Abraço a todos.

[VOVÔ DO TROLLER]

Caro Marco Torino.

Prefiro me abster de comentar.
Acho que essa situação deva estar resolvida, e portanto retomemos o assunto do tópico.
Mas fica aí o convite para quem quer conhecer o amigo pessoalmente e tomar um café na padaria do Vovô, na vila Resende.

Abraço a todos.

O Vovô sou eu?????.

[GiovanniP]

Olá colegas
Fiquei impresionado com o número de respostas que recebi para o meu desafio de vir me conhecer aqui em Pira. Vou contar novamente... isso mesmo, foram exatamente ZERO mensagens.
Curioso como levantam uma lebre e depois se escondem.



Semana que vem trarei fotos dela no sítio e se surpreenderão onde consigo entrar com ela. Tem jipe lá que não faz o que ela faz kkkk

Rapaz como pode né esse povo é bobo mesmo, nenhum teve a iniciativa de viajar uns 2000 km pra te conhecer e tomar um café com um cara como você, esse povo deve trabalhar para não ter tempo para um evento tão importante como esse...
Por favor poste as fotos hoje senão não conseguirei dormir até semana que vem de tanta vontade de ver essa picape rebocando trator de esteira atolado e deixando todos os jipes do mundo no chinelo
🤡🤡🤡🤡

[Sergio c]

Essa foi boa heheheh
Rapaz como pode né esse povo é bobo mesmo, nenhum teve a iniciativa de viajar uns 2000 km pra te conhecer e tomar um café com um cara como você, esse povo deve trabalhar para não ter tempo para um evento tão importante como esse...
Por favor poste as fotos hoje senão não conseguirei dormir até semana que vem de tanta vontade de ver essa picape rebocando trator de esteira atolado e deixando todos os jipes do mundo no chinelo
嵐嵐嵐嵐

[rossetto]

Por isso que os ETs não visitam a gente euhehuehuehehueuhe

[xibiu!!!]

Por isso que os ETs não visitam a gente euhehuehuehehueuhe

Como acredito que, se existirem mesmo, os Et's devam ser seres bem mais "evoluídos" que nós, fico curioso tentando adivinhar como seria lá no mundo deles, seus fóruns, seus tópicos técnicos, e os comentários deles sobre mecânica, acessórios, marcas e modelos dos discos SUV e 4x4, os seus testes de potência, e os "testes do Alce" lá nas Galáxias, tentando capotar desviando abruptamente das estrelas, os seus discos voadores.
Aliás, já que em outro tópico já tínhamos elegido um bode espiatório para justificar alguns afastamentos de usuários aqui do nosso Fórum, (o Wathsapp), quem sabe deveríamos agora tentar descobrir porque os Et's não visitam a gente aqui no nosso Fórum.
Será que os Extraterrestres também tem Wathsapp no planeta deles??
Se eu descobrir mais alguma coisa sobre Discos Voadores e Et's, posto aqui NESSE tópico de "variedades".
Eu parei de perder meu tempo tentando conhecer e entender mais sobre os gostos e preferências dos seres humanos, desde que infelizmente percebi que algumas pessoas não respeitam outras, e só entendem o querem entender.
Muitas vezes usando argumentos pessoais, nem sempre técnicos, não aceitam que o que serve para elas, e é bom para algumas pessoas, pode ser ruim, ou não servir para outras, dependendo do uso (ou gosto).
Já algumas pessoas, querem de coração, te ver muito bem, muito bem meeeeesmo..., mas nunca..., jamais melhor do que elas!!!
Simples assim!
Portanto, "Que venham os Et's"...!!!

Abraço a todos.

[Edumar]

Olá, caro Marco Torino,


Não recebi a sua MP, pois tenho essa opção desabilitada em meu perfil.


Pouco entro neste fórum, pois desisti de participar dele depois de cansar do comportamento de alguns. Aliás, farei desta a minha última participação.


Achei ridícula e infantil a insinuação dos colegas de que somos a mesma pessoa. Isso demonstra que alguns têm realmente problemas que não poderão ser solucionados neste fórum, mas junto a um profissional especializado em outra área.
Não vou compartilhar da apresentação de qualquer documento pessoal, até porque acho isso muito arriscado num fórum público. Mas, não se preocupe, tenho um fórum no mesmo sistema desse, e sei que a administração pode facilmente confrontar essa dúvida simplesmente acessando os endereços de IP de onde partem as mensagens. Faço isso no meu fórum, pois às vezes sou obrigado a expulsar algumas crianças de lá (lá também aparecem algumas) e elas tentam retornar como outro usuário.


Mas, queria primeiro corrigí-lo: o meu nome não é Edumar (a maioria já sabe disso). Infelizmente Eduardo não estava disponível e juntei o início de meus dois nomes para fazer a minha inscrição.
Mas, me identificar não é difícil. Todos aqui sabem que mantenho um fórum e um site de áudio de qualidade, este último há mais de 10 anos onde mantenho o meu nome completo. Portanto, sou figura conhecida. E quem ainda quiser, pode colocar o meu nome na lista dos advogados inscritos na OAB de SP e me encontrará lá. Até foto tem (a mesma que está em meu site), OK? Sou mais real do que muitos por aqui.


Li com atenção a sua avaliação da nova picape Frontier que, aliás, coincide com a maioria das avaliações já feitas sobre ela, e agradeço, também em nome daqueles usuários mais sérios que entendem qual o objetivo de um fórum, pela sua preciosa colaboração.
Por outro lado, lamento o comportamento bastante infeliz de alguns colegas, que claramente frequentam este tópico com o único objetivo de tumultuá-lo e desviá-lo de seu objetivo original. Tão espertos são que já confundiram carro conceito com lançamento. Que já afirmaram que a suspensão da Frontier é a mesma da Australiana, quando todos sabem que ela foi ajustada para o Brasil, sendo a mais alta das picapes nacionais. Aliás, você também disse isso, mas alguns acham cansativas as postagens longas e demonstram pouco interesse pela leitura, infelizmente. Mal de brasileiro.


Aí aparece um dizendo que a Nissan afirmou que a nova picape seria reformulada mas nasceu ultrapassada (???). Isso com a sua única suspensão multilink do mercado, com a maior altura entre todas as picapes nacionais, com um mundialmente elogiado motor biturbo, uma estabilidade exemplar, um conforto excepcional, o melhor sistema de controle de estabilidade atualmente (ao contrário de algumas que capotam), um multimídia que funciona de verdade e não é apenas um enfeite, aquele que está sendo considerado um dos melhores câmbios automáticos nacional, um revestimento exclusivo da caçamba só encontrado no resto do primeiro mundo (aqui colocam aquele de plástico mesmo e o pessoal adora), um sistema de bancos com desenvolvimento tecnológico de conforto e segurança desenvolvido pela NASA, os melhores ângulos de entrada e saída de todos os concorrentes, e outros tantos itens que não sou eu quem elogia, é a imprensa especializada e seus compradores. Imagino então onde vai a cabeça de um cidadão que diz que ela nasceu ultrapassada.


Tem outro que disse que ela é uma .Bosta. !!!
Imagine a referência de qualidade desse pessoal. Se entrarem nos meus sites sobre áudio hi-end aí vão ficar loucos de vez...
Se apegam desesperadamente no ponto dela ter 2 airbags, achando isso um verdadeiro absurdo. Mas, a memória curta deles faz com que esqueçam que a picape que voltou agora a ser a mais vendida, a S10, também tem dois airbags, e nem por isso o mercado reclama. A segunda mais vendida tem mais airbags, mas capota com facilidade e acham que isso é mais segurança. Talvez porque já sejam bobos sem bater a cabeça, por falta do airbag que nunca decidem se é lateral ou de cortina.


Aliás, vendo os problemas hoje na S10, que eu já vi há 4 anos, o problema de capotamento da Hilux (corrigido lá fora mas aqui nada...), os problemas crônicos da Ford conhecida pelo seu péssimo pós-venda, fico curioso como alguns dizem que a Nissan não está nem aí para o consumidor...
Ainda aparece quem pergunta “Mas que defeitos a S10 tem?” Santa ingenuidade !!!
Faça uma pesquisa aqui mesmo no fórum, no reclameaqui ou no Google. São os mesmos que eu já apontei no modelo 2013. Não consertaram até hoje, e ainda incluíram novos problemas.
Todos sabem que tive S10 por mais de 15 anos, e saí dela quando a GM a estragou com o modelo novo, fato este que ela assumiu ao trocar a minha sem apresentar soluções para os problemas.
Fato é, também, que fui recomendado para compra de uma Frontier inclusive pelo próprio mecânico de uma autorizada GM. Eu poderia, como alguns fazem aqui, querer valorizar o que tenho, mas não, preferi comprar mais duas, pois eu REALMENTE gostei do modelo, não elogiando-o por vaidade apenas ou receio de desvalorizá-la. Já até autorizei a concessionária de Jundiaí a mostrar os prontuários de minhas 3 Frontiers para quem quiser ver, pois aqui se duvida de tudo, e é como você disse, quando desafiados todo mundo tem uma desculpa. Ainda tenho uma S10, e, portanto, posso comparar com total autoridade.


Aparece um falando que a Frontier nova afunda com peso, quando a Auto Esporte provou que ela é a que menos cedeu com peso. A S10, com seus míseros 22,8 cm de altura, afundou 7 cm contra os 5 cm da Frontier, que tem mais de 29 cm de altura. A S10 carregada ficou com menos de 16 cm de altura do solo (menos que um Gol). Bom isso, não? Quem duvidar, tenho uma foto aqui.
Isso parece que ninguém vê, talvez pelo artigo ser longo e a preguiça de ler ser ainda maior.
Aí o outro diz que mola helicoidal numa picape é frágil. Não tem a menor noção sobre a mola e a suspensão empregada pela Frontier, a mesma utilizada em uma picape importada que ele mesmo já elogiou no passado. Acham que é a mesma mola usada em autos de passeio.


Aliás, é curioso como as pessoas são.
Havia um colega que era forte defensor da S10, e usava pra levar a família para o shopping. Eu cheguei a dizer que ele deveria ter um SUV, que seria mais adequado para ele. Lógico que ele me criticou, pois eu contava as verdades sobre a S10 e isso o incomodava. Meses depois ele vendeu a S10 e comprou um SUV coreano (coreano ainda...) dizendo que gostou mais do modelo, e desapareceu do fórum.
Outro também elogiava a S10, dizia que era perfeita pra ele, que nunca lhe deu qualquer problema. Só se esqueceu de combinar isso com o mecânico da concessionária de Campinas, amigo meu...
O outro dizia que a Ranger era a pior opção na opinião dele, e hoje tem uma e elogia o modelo.
É curioso como este sentimento de "torcida" acaba totalmente com a credibilidade das informações.


Apesar do convite do amigo Marco ter sido tratado com a costumeira ironia por alguns colegas, eu aceito, já que algumas vezes vou para essa região e conheço a padaria do vovô, que não é o nosso bom amigo Vovô aqui do fórum (outro eu muito respeito), apesar de não achar que o café deles seja o melhor da região.
Ao invés de ironizar o convite de um amigo, eu costumo fazer encontros com grupos de amigos do Brasil inteiro, e nem por isso sou um vagabundo como alguém pode ter sugerido aqui. Trabalho, e trabalho muito. Dirijo uma empresa minha, líder no seu segmento na América latina, atuo como advogado para multinacionais que querem se instalar no país, mantenho dois sites sobre áudio e vídeo de qualidade, onde marcas como Samsung, LG, Philips, etc nem são citadas, para revoltas de alguns que definem qualidade pelo número de vendas, e atuo com mais outras atividades que nem eu acredito como consigo. Acho que apenas não sou preguiçoso.


Não sei se o colega usou a expressão Premium em minha homenagem, se for, agradeço. Mas acho que não. Acho que ele leu a campanha da Nissan dos modelos premium japoneses. Mas, claro que quem criticou isso também não sabe disso. Talvez nunca tenha ido numa loja Nissan para ver de perto o que ele tanto critica com total autoridade.
Aliás, é curioso como alguns criticam este modelo a todo instante, sem nunca ter tido um, testado, ou passado perto. Deduzem ao seu gosto, pelo mero prazer de criticar.
Falam até em trinca na caçamba do modelo antigo por dar batente, acho que nunca olharam debaixo de uma pra ver como esta afirmação é absurda.
Para estes críticos, a Frontier é um lixo, mesmo sem conhecê-la. Até a Unidas a incluiu em sua frota. Será que se fosse tão ruim assim eles incluiriam? Conheço a direção da Unidas, e garanto que o que eles mais querem é robustez e durabilidade na frota (óbvio, não?), o mesmo que eu procurei quando adquiri minhas três Frontiers.


Depois aparecem outros dizendo que o preço dela caiu, que coitado dos trouxas que compraram antes. Em que mundo será que esses sujeitos vivem?
Todo mundo sabe que quando o modelo é liberado para PJ ou produtor há um desconto por ser faturada diretamente de fábrica. Inocência ou ignorância? Acho que tudo isso e mais um pouco.
É também comum todo o lançamento sofrer reajustes ao longo do tempo.
A Ranger diesel 4x4 estava sendo vendida há alguns dias por 110 mil. Isso mesmo, 110 mil pilas e você comprava uma Ranger que já custou mais de 150 mil !!!
Aliás, nem por isso conseguiram sucesso.
Ao contrário de muitos que inventam as informações, eu provo: concessionária de Itu – vendedor João - e ainda tenho o cartão com os preços aqui. E me disseram que pra mim ainda chegariam num 108... Tentador, não? Eu quero distância.
E aí, quem comprou antes bancou o otário? Ou será que é só o comprador da Nissan que faz isso?


Quem não se lembra do primeiro tópico aberto para a nova Frontier, onde um colega todo eufórico saiu em crítica ao modelo que, segundo ele, tinha uma fabricação porca numa fábrica ultrapassada? O que vemos hoje é uma picape com qualidade de montagem e acabamento de dar inveja a indústria nacional, e uma pintura muito superior às feitas aqui com os modernos robozinhos. Cadê o colega? Sumiu.
É como aquele que falou que a Nissan era ridícula ao lançar a nova Attack naquele design, que era na verdade um veículo conceito. Precipitou-se efusivamente em criticar antes de conhecer. Ficou quietinho depois.
E aquele colega que trouxe testes falsos para criticar a Hilux, e que foi desbancado logo em seguida até por quem nem tinha o modelo, eu inclusive, porque odeio a mentira, e acho uma total falta de amadurecimento comportamentos deste tipo.
Por falta do que mais falar, fazem piadinhas sobre falta de opções, sobre o que os consumidores querem... etc...
A nova Hilux quando foi lançada só tinha um modelo que custava mais de 180 mil. Eles se lembram disso? O que os consumidores querem? Airbag de cortina? Diga isso para o modelo mais vendido hoje, a S10. Ou esquecem que a Hilux, outro sucesso de vendas, só agora foi ter um controle de estabilidade que nem funciona direito (tão ruim quanto o da S10), quando a Frontier já tinha essa opção há anos?


O outro confunde pós-venda com garantia. Cansamos de ver relatos de garantia de 5 anos recusada pelos mais diversos motivos. Alguém já leu aquele termo de garantia? Duvido. Eu li. Não serve para nada. A melhor garantia é a que não precisamos.
Eu nunca tive problemas com o pós-venda da Nissan, apesar de ter "apenas" três Frontiers.
Não foi bem atendido, troque de fornecedor, esta é a minha opinião.
Eu já fiz isso no passado, e não só com concessionárias.


Enfim, não sou defensor da Frontier, mas tenho 3 porque experimentei e gostei. Uma pequena experiência que já passa dos 170.000 km somando todas.
Apesar de limitada em estabilidade, eu teria uma Hilux, sinônimo de resistência e durabilidade, e quem negar isso também demonstra falta de conhecimento do modelo, inveja ou sei lá o que. Estatisticamente, todos sabem que raramente um comprador tem problemas com um modelo japonês, seja automóvel de passeio ou utilitário. Isso é fato. O mundo todo sabe disso, até os americanos.
Só tenho ouvido elogios da nova L200, outra caminhonete que parece ser muito boa, robusta e durável como todas deveriam ser. Mas, das americanas eu quero distância em minha próxima compra, e vejam que ainda tenho uma, depois de ter tido mais de 10.


Mas, infelizmente, alguns colegas aqui estão apenas com a intenção de tumultuar os tópicos, seja este ou qualquer outro. Nada que se prove, se mostre ou se diga por quem sabe, viveu ou experimentou, vai mudar a crítica baseada no “falso achismo” deles. Não é você, Marco, não sou eu e nem os demais colegas que entraram aqui para contestar as bobagens ditas que vamos mudar isso.
Não se preocupe em provar quem você é apenas para rebater qualquer calúnia. Não importa quem você seja, mas como você age, e isso você deu de dez a zero em cima de alguns comportamentos discutíveis.
Como apaixonado pelo cinema, cito uma frase muito interessante dita num dos filmes do Batman: “O que te define não é o que você é por dentro, e sim o quê você faz!!!”


Este tópico deveria ser encerrado. Pois como o colega comentou muito bem acima:
"Eu parei de perder meu tempo tentando conhecer e entender mais sobre os gostos e preferências dos seres humanos, desde que infelizmente percebi que algumas pessoas não respeitam outras, e só entendem o querem entender.
Muitas vezes usando argumentos pessoais, nem sempre técnicos, não aceitam que o que serve para elas, e é bom para algumas pessoas, pode ser ruim, ou não servir para outras, dependendo do uso (ou gosto).
Já algumas pessoas, querem de coração, te ver muito bem, muito bem meeeeesmo..., mas nunca..., jamais melhor do que elas!!!"


Ele foi perfeito. E acertou mais uma vez quando sugeriu:
"Se eu descobrir mais alguma coisa sobre Discos Voadores e Et's, posto aqui NESSE tópico de "variedades""


Foi nisso mesmo em que se transformou esse tópico. Deixou de ser um espaço para discutir as qualidades da nova Frontier por quem sabe o que está dizendo, para virar um show de vaidades e falta de amadurecimento de quem não tem a menor noção sobre o tema, sempre buscando distorcer e conturbar o assunto.


Amigo Marco, eu agradeço o convite se for estendido a mim, e aceito o café também. Não vou ser infantil desprezando ou ironizando a oportunidade de conhecer um colega que merece respeito.
Vou reativar minha caixas de MPs, caso queira combinar algo.
Mas, infelizmente, este fórum há tempos está sendo contaminado por uma participação que decepciona a cada dia, e vejo muitos amigos formando grupos fechados de whatsapp, deixando estes incômodos de fora, e abandonando o fórum.
Eu sou um deles.
E, por favor, nunca mais usem o meu nome.
Tem muita gente boa neste espaço, mas está insuportável aturar algumas participações.
Sofri uma situação parecida em meu fórum, e se não tivesse banido esse tipo de participação tenho certeza que ele estaria hoje também insuportável.


Podem vir as pedradas, as indignações, as críticas, mas todos sabem que é isso o que realmente está acontecendo.
Além disso, criticar sem razão ou conhecimento virou um hábito por aqui.


Boa sorte a todos (que merecem).

[Sergio c]

Nunca vi tanto chororo e tanto mimimi em um único tópico, até carteirasso já estão dando kkkkkkkkkkkkkkkkk. Sugiro aos administradores mudarem os tópicos p corte e costura, bomba de hidrogênio da Coreia do Norte, previsão do tempo, preço dos combustíveis etc etc etc, pois falar das qualidades e defeitos de camionetes já é meio proibitivo por aqui.......

[Sergio c]

Olha, essa é minha opinião. Tive quase todas as marcas e tipos de camionetes, inclusive duas Frontiers, hoje tenho uma Hilux SRV 14/14, branca, com câmbio e acionamento da tração mecânicos(gosto eu de trocar as marchas e não a central, mas futuramente terei outra automática).

De todas tenho elogios e algumas críticas, e quem quiser saber das críticas da minha atual Hilux, só me mandar uma MP que as relatarei, ou posso fazer por aqui ou no tópico da Hilux. Não ficarei minimamente incomodado com as críticas de certo modelo que possuo, até tenho a agradecer, vai que me ajude a me precaver de algum defeito futuro.... Fui p Hilux por gostar dela e p "tentar" não torrar meu suado din din, pois dá poucos problemas, fácil de revender e pouco cai na tabela fipe, as vezes sobe de preço e as vezes se mantém, ao contrários de outras que mês a mês desabam na tabela. Mas essa é minha opinião, quem quiser comprar qualquer modelo de outras marcas fique bem a vontade e seja feliz.

O que tenho a dizer tb é que pessoas minimamente esclarecidas, (não precisa ser ETs)não vão se deixar levar e comprar isso ou aquilo por "sugestões" advindas de fóruns, chats, zap zap etc, pois isso aqui é um subsídio a opinião de cada um, não um fator determinante. Cabe a cada usuário filtrar o que achar melhor para sua comprar e escolha de veículos 4x4.

[rossetto]

Se não dá pra criticar o que achamos ruim os carros no Brasil ainda estariam vindo sem AB2 e as camionetas sequer com ABS dianteiro, fica a fica, reclamar ajuda as montadoras a melhorarem seus produtos, se isso não ficou claro pra vc é melhor nem participar de discussão nenhuma.

[rossetto]

Como acredito que, se existirem mesmo, os Et's devam ser seres bem mais "evoluídos" que nós, fico curioso tentando adivinhar como seria lá no mundo deles, seus fóruns, seus tópicos técnicos, e os comentários deles sobre mecânica, acessórios, marcas e modelos dos discos SUV e 4x4, os seus testes de potência, e os "testes do Alce" lá nas Galáxias, tentando capotar desviando abruptamente das estrelas, os seus discos voadores.
Aliás, já que em outro tópico já tínhamos elegido um bode espiatório para justificar alguns afastamentos de usuários aqui do nosso Fórum, (o Wathsapp), quem sabe deveríamos agora tentar descobrir porque os Et's não visitam a gente aqui no nosso Fórum.
Será que os Extraterrestres também tem Wathsapp no planeta deles??
Se eu descobrir mais alguma coisa sobre Discos Voadores e Et's, posto aqui NESSE tópico de "variedades".
Eu parei de perder meu tempo tentando conhecer e entender mais sobre os gostos e preferências dos seres humanos, desde que infelizmente percebi que algumas pessoas não respeitam outras, e só entendem o querem entender.
Muitas vezes usando argumentos pessoais, nem sempre técnicos, não aceitam que o que serve para elas, e é bom para algumas pessoas, pode ser ruim, ou não servir para outras, dependendo do uso (ou gosto).
Já algumas pessoas, querem de coração, te ver muito bem, muito bem meeeeesmo..., mas nunca..., jamais melhor do que elas!!!
Simples assim!
Portanto, "Que venham os Et's"...!!!

Abraço a todos.

Sei não, pode ser que eles venham tomar um café com um certo usuário aí...pessoal toma como dor pessoal qualquer crítica, não dá...

[tonymanero]

Como é o nome daquela famosa dupla sertaneja mesmo...? "Nãoly & Nemlerey"?!! :lol:

[mlajner]

Que chororô com textão ! Mas é uma pessoa incapaz de aceitar uma opinião alheia. Sempre da um jeito de alfinetar quem apontou um detalhe ou outro como "defeito" do carro. Seu forum hi-fi deve ser um sucesso. Tipo programa do Jô. Só voce fala e tem razão. Provavelmente em breve tera expulsado todos que discordam de voce.
Se for por falta de tchau, TCHAU !

[realbulldog]

Que chororô com textão ! Mas é uma pessoa incapaz de aceitar uma opinião alheia. Sempre da um jeito de alfinetar quem apontou um detalhe ou outro como "defeito" do carro. Seu forum hi-fi deve ser um sucesso. Tipo programa do Jô. Só voce fala e tem razão. Provavelmente em breve tera expulsado todos que discordam de voce.
Se for por falta de tchau, TCHAU !

O referido colega cita o show de vaidades nas postagens, mas...

Cansei de ler os posts sobre a Chevrolet S10 em que ele aparecia e falava que teve várias e inclusive tinha uma guardada na garagem de tão ruim, citando uma série de infelicidades...

Era sempre a mesma coisa!

Ou seja, ele condena os colegas que criticam a Nissan Frontier, coisa que ele cansou de fazer a respeito da S10!!!

Vai entender?

[Marco Torino]

Sr. Giovanni,

Sobre o seu comentário que pareceu engraçado para alguns:Por favor poste as fotos hoje senão não conseguirei dormir até semana que vem de tanta vontade de ver essa picape rebocando trator de esteira atolado e deixando todos os jipes do mundo no chinelo

Em algum momento eu disse que ela rebocava trator de esteira ou deixava todos os jipes do mundo no chinelo?
Onde o senhor leu isso? Fantasiou da sua cabeça?
Porque este comentário sarcástico e imaturo?
Eu lhe faltei com o respeito alguma vez? Me dirigi ao senhor de forma desrespeitosa ou irônica alguma vez? O senhor me conhece? tem alguma bronca comigo por algo que lhe fiz pessoalmente? Lamentável.
Foi uma brincadeira com a minha cunhada que tem um Jeep Renagade 4x4 diesel e não passou por onde eu passei num trecho de morro, por causa da altura do veículo dela. Ela tirava o sarro de mim que a minha S10 não ia onde o dela ia, e agora dei o troco.
Mas foi uma brincadeira saudável e não uma ironia doentia como parece ser o objetivo de alguns neste fórum, cada vez que falamos algo que vai contra o interesse deles em querer desmerecer algo ou alguém. Este é o objetivo claro de alguns aqui, desmerecer qualquer comentário positivo que fazemos sobre nossos carros.
Isso é lastimável. Deprimente como outros comentários menos maduros que vieram também.

Senhor Eduardo, desculpe trocar o seu nome.
Parabéns pela sua oportuna manifestação, foi um resumo exato e perfeito do que acontece aqui. Se é que podemos chamar isso de resumo kkkkk O senhor tem um bom domínio de escrita e de idéias, pudera...
Claro que está convidado para um café. Vou te passar meu telefone por mensagem pessoal logo que chegar em casa, pois estou em curso externo. O senhor é bem vindo.
Agradeço pela sua atenção.
Por favor, me informe qual grupo é esse que o senhor participa, que parece ser bastante civilizado.

Aproveito para me despedir deste fórum também. Não há clima para participação aqui.
Espero que um dia existam regras de respeito, de conduta e de comportamento civilizado, e com punições, senão todos migrarão mesmo para o whatsapp, e que fiquem os tumultuadores se matando aqui de rir de suas próprias ironias.

Ao pessoal que merece, deixo o meu abraço e fico a disposição por mensagem pessoal para um bate-papo saudável.
Agora podem berrar a vontade. O espaço é só de vocês.
Adeus.

[Fred Miranda]

Depois de tantas postagens acaloradas e apaixonadas, me lembrei de um filme "Uma mente brilhante " estrelada pelo talentoso Russell Crowe.

[xibiu!!!]

Como acredito que, se existirem mesmo, os Et's devam ser seres bem mais "evoluídos" que nós, fico curioso tentando adivinhar como seria lá no mundo deles, seus fóruns, seus tópicos técnicos, e os comentários deles sobre mecânica, acessórios, marcas e modelos dos discos SUV e 4x4, os seus testes de potência, e os "testes do Alce" lá nas Galáxias, tentando capotar desviando abruptamente das estrelas, os seus discos voadores.
Aliás, já que em outro tópico já tínhamos elegido um bode espiatório para justificar alguns afastamentos de usuários aqui do nosso Fórum, (o Wathsapp), quem sabe deveríamos agora tentar descobrir porque os Et's não visitam a gente aqui no nosso Fórum.
Será que os Extraterrestres também tem Wathsapp no planeta deles??
Se eu descobrir mais alguma coisa sobre Discos Voadores e Et's, posto aqui NESSE tópico de "variedades".
Eu parei de perder meu tempo tentando conhecer e entender mais sobre os gostos e preferências dos seres humanos, desde que infelizmente percebi que algumas pessoas não respeitam outras, e só entendem o querem entender.
Muitas vezes usando argumentos pessoais, nem sempre técnicos, não aceitam que o que serve para elas, e é bom para algumas pessoas, pode ser ruim, ou não servir para outras, dependendo do uso (ou gosto).
Já algumas pessoas, querem de coração, te ver muito bem, muito bem meeeeesmo..., mas nunca..., jamais melhor do que elas!!!
Simples assim!
Portanto, "Que venham os Et's"...!!!

Abraço a todos.



...pessoal toma como dor pessoal qualquer crítica, não dá...

Caro rossetto.
Como citou o meu post neste seu comentário, e portando acreditando que uma crítica foi dirigida também ao meu post, com todo o respeito que devo a você, e a todos aqui, vou apenas me justificar qual foi o real motivo de eu ter me pronunciado aqui neste tópico, em meio à esta (infeliz) discussão.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/161239-nova-nissan-frontier-vem-com-tudo-agora-em-2017-a-34.html#post2444896

Postagem esta (link) que aliás (convenientemente por alguns), foi simplesmente ignorada por todos aqui até o momento.
Como todos preferiram fazer "vista grossa" ao meu sinal de alerta no tópico, quero dizer que agora, irei oficialmente notificar e informar o post do link acima para análise da Administração do Fórum 4x4 Brasil, inclusive solicitando à Administração que faça avaliação das últimas páginas (postagens) deste tópico, onde se incluirão todas as minhas postagens feitas aqui até o momento.
Como também sou usuário do fórum, quero deixar a todos, cientes que me incluirei, nas "possíveis" ações que poderão serão tomadas (ou não) por quem irá avaliar tudo o que foi postado aqui neste tópico nos últimos dias.
Se acharem que o que está registrado aqui, isso é "comum", e está tudo normal quanto às Regras de Postagem e Conduta do Fórum 4x4 Brasil, e se decidirem que será permitido continuar, peço desculpas aos colegas (a quem se permitir por mim assim ser chamado), por minha intromissão, e por ter me excedido nas minhas considerações postadas aqui, quanto a essa "bagunça" que se instalou nesse tópico.
Háaaa....se os colegas que participam do tópico também não concordarem que o tópico virou "bagunça", respeitarei, mas me permitam pensar que sim, pois é só a minha "opinião".
Não sendo mais citado aqui por ninguém do tópico, como usuário, eu também deixarei "todos à vontade", e não irei mais me manifestar neste tópico técnico (...) , ficando apenas condicionado a minha participação aqui como espectador e "colaborador" do Fórum, notificando p/ avaliação da Administração, postagens futuras onde apareçam supostas situações de desrespeito às Regras de Postagem e Conduta do Fórum 4x4 Brasil, que infelizmente, ultimamente estão se tornando freqüentes aqui com usuários no Fórum.
Alíás, digo que, até surdo "ouve", cego "vê", e mudo "diz" que essas discussões banais (inúteis) não tem nada há ver com assunto do tópico.
Então né..., também não sei porque ainda tem gente dizendo por aí que existe censura nos tópicos?!?!

Abraço a todos!

[Edumar]

Como fui citado, faço uso do meu direito de resposta para corrigir MAIS UM ERRO.

Não é "hi-fi", é "hi-end".
Como algumas pessoas têm dificuldade com leitura e interpretação !!!

Áudio e Vídeo high-end representam a mais alta qualidade de som e imagem para audiófilos e videófilos.
São sistemas que empregam caixas acústicas que chegam a ultrapassar os 100 mil dólares o par, toca-discos de vinil na casa dos 50 ou 500 mil reais, projetores de vídeo 4K pra lá dos 70 mil mil reais, amplificadores, tocadores de CD, blu-ray players que facilmente ultrapassam as dezenas de milhares de dólares, tudo interligado por cabinhos de ouro e prata de alto desempenho de 2 mil ou 30 mil reais o metro, ou até muito mais.

Hi-Fi é aquilo que se vende nos magazines, coisas da Samsung, LG, Philips, etc.... onde o sujeito compra um TV de 55 polegadas da Samsung e um kit de 5 caixinhas mais um subwoofer da Sony e acha que tem um "rômi-titcher" em casa muito bom porque é da marca mais vendida. Quem tem uma pobre marca tão pouco vendida como das caixas acústicas da dinamarquesa Dynaudio ou da inglesa Bowers & Wilkins, ou um amplificador Conrad-Johnson, Bang & Olufsen, Gryphon ou Mark Levinson é um pobre coitado que tem um produto pouco vendido.

Sim, o meu fórum é pequeno, muito restrito, e altamente seletivo. Fechado e muito controlado, pois ali se gasta mais em equipamentos de som do que em caminhonetes de luxo, mas todos têm algo em comum, seja um equipamento de som, uma máquina de café expresso ou um vinho, a boa qualidade é fundamental. A marca pouco importa, a valorização não interessa, e o preço pago é justo pela qualidade oferecida. Quando alguém compra algo ruim, imediatamente abre a boca para o mercado, mostrando que aquela não é uma boa opção. Custo/benefício? É o mesmo que dizer para se contentar com menos porque é mais barato e o caro não vale aquilo.

Caro Xibiu,

Eu participei da fundação do primeiro fórum dedicado de áudio e vídeo do Brasil, e deixei aquele espaço justamente porque não havia respeito, educação e um nível razoável de comportamento entre os seus participantes. Eu moderei o espaço por muito tempo, e cansei de identificar participações muito suspeitas.
Decido criar o meu próprio espaço, pois áudio e vídeo, e fotografia são hobbies que me dedico bastante, e não seria justo que não houvesse um espaço sério para quem leva este hobby à sério.
O fórum era aberto, e tinha todo tipo de participação, desde aqueles valentões que só querem usar os espaço para descarregar suas raivas até os comerciantes e fabricantes disfarçados, coisa que, pela minha experiência, já existe neste espaço também.

Eu ingressei aqui justamente pedindo sugestão de pneus para uma S10 que eu tinha, que sofria para subir uma rua de terra de minha chácara. Fui muito bem recepcionado e alguns amigos interessados me ajudaram bastante. Naquela época havia um clima mais "tranquilo", dentro do possível para um fórum aberto a todo tipo de público.
Tenho notado que de algum tempo para cá isso mudou. Se você tem um veículo que reconhecidamente tem problemas e mostra isso, os donos do modelo se revoltam. Se você tem uma boa experiência com um veículo, todos que não tem o modelo também se revoltam.
Foi assim quando entraram no tópico da Hilux para ironizar o fato de entrar pó no veículo. Fizeram um verdadeiro show ali, mas pouco se importaram com as denúncias do modelo que queimava os leds da lanterna, que fazia barulho no cardã, que desmontava as partes plásticas, que travava o motor prematuramente, que vinha com a caçamba torta, com escesso de vibração e uma estabilidade realmente perigosa, e tantos outros problemas exaustivamente relatados aqui. Normalmente são donos de um modelo que querem criar torcidinhas contra, de fabricantes ou revendedores disfarçados que querem valorizar um modelo e acabar com a imagem de todos os demais.
Eu cito SEMPRE pelo menos três modelos que muito me agradam, mas escolhi um porque pouco me importo com frescuras, preço ou valorização, o que vale pra mim é a qualidade, e estes três modelos possuem isso, enquanto que o modelo que eu tinha antes foi só dor de cabeça, e não foi uma unidade apenas, nem as minhas.

O baixo nível de tratamento entre os participantes, com distorções de leitura e interpretações do que você escreve, das provocações, das invasões em tópicos apenas para tumultuar, as ironias, mentiras que já inventaram aqui aos montes, e tudo isso escondido atrás de pseudônimos dos mais estranhos, alguns impronunciáveis, vão acabar com este maravilhoso espaço.
Te juro que se eu tivesse a identidade de quem inventou uma calúnia sobre um colega aqui e eu, eu o levaria a se explicar na Justiça, buscando as devidas indenizações como já fiz em outras oportunidades.
O fórum é responsável por essas publicações criminosas (e posso até ajudá-los nesse sentido com uma assessoria gratuita), mas nem me passou pela cabeça envolver o fórum nisso, pois como eu já disse, eu já participei diretamente de alguns outros como HTForum, Clube Hi-End, Digiplanet, Digiforum, GPS Info (ainda sou moderador de honra) e outros no exterior, europeus e americanos, onde mais participo (lá fora o nível é um pouco melhor), e sei o quanto é difícil controlar esse tipo de membro que demonstra um comportamento inadequado.
Mas, meu caro, isso precisa ser controlado. Já vi essa história antes, o fórum acaba ou, pior do que isso, morre com ações judiciais de quem se sente prejudicado por isso.

Você é uma pessoa muito equilibrada, tranquilo e democrático até demais, e respeito isso, mas exerce um papel de moderação, e acho que deve usar esta autoridade.
Sim, você deve levar o caso para a administração, e juntos criarem regras mais duras para certos casos. Até posso ajudá-los nisso, pois desenvolvi para o meu fórum uma regra de conduta e um sistema de punição que vai desde a suspensão até o banimento definitivo. E isso vale para qualquer um. Se você achar que eu cometi algum excesso, deve me punir também.
Mas, eu acho que você deve sim tomar alguma providência.
Tenho certeza que o amigo Vovô do Troller não criou este tópico com a finalidade com a qual está sendo usado, e imagino a sua chateação ao ver a invasão que ocorreu, e o nível que atingiram os debates.

Tem gente que até reclama de posts mais longos, pois o objetivo aqui não é ler, aprender e refletir, mas uma jogo rápido de toma lá, dá cá. A idéia é tumultuar e criar confusão.

O Fórum 4X4 Brasil é referência, um espaço muito bem organizado e interessante, mas vai morrer se nada for feito para controlar os excessos.

Eu sinto muito em ter que abandonar este espaço contra a minha vontade, mas a convivência aqui ficou difícil, e muitos estão deixando o fórum, e o pior, o pessoal de melhor qualidade de participação.

Abraços, meu caro.

[PWRGD]

sei que o tema da discução é o MIMIMI, mas saindo um pouco e falando da nova frontier, olhem as opnioes de donos de renault master que usa o mesmo 2.3 da nova frontier, lembrando q há casos e casos, mas um pouco da opniao do pessoal que usa bastante do motor..

"tirei em 2015 fevereiro maio de 2016 comesou a falhar na lenta fui na consecionario disseram que estava falhando 2e3 cilindro provavelmente bico levei para ver se era bico negativo mandado procurar mecanico o mesmo abril edescobriu anel quebrado e pistao furado resumindo nao tem peças a pronta entrega tivi que comprar outro mas uma vam de 95.000,00 nao aguentou nem 80.000km coincidencias mas outras duas com o mesmo problema "

"Com 150 mil km Tive q trocar os 4 bicos injetores, valor R$ 6.000,00 15 dias parada."

"Até que com 75000 km ,cerca de 1 ano e 8 meses Começou a baixar água do radiador levei numa agência Renault e constataram que o bloco do motor está rachado tendo que substituir o motor inteiro cerca de R $ 40.000,00 "

[Sergio c]

Bom, depois dese meu post, não citarei mais nada que não seja relacionado a veículos 4x4. Na minhão opinião, ninguém nesse tópico proferiu ofensas pessoais a nenhum outro colega, foi uma discussão entre vários pontos de vista, mas não aceito carteirasso de quem quer que seja, tipo "sabe com quem está falando". Se fosse assim, abaixo dos nomes dos usuários, os administradores poderiam abrir uma janela p os colegas colocarem sua profissão, aí se saberia com quem se está falando kkkkk.

Não nasci aqui nesse fórum e não ganho nenhum centavo por estar aqui, apenas aprendi algumas coisas e acho que tb ajudei alguns, mas se for p punição, coloco meu nome desde já à disposição e tranquilamente faço migração p outras plataformas e contatos p trocas de idéias, seja qual tema for.

[Sergio c]

Quanto ao relato do colega PWGRD sobre os motores da nova Frontier, nem sabia que eram compartilhados com a Master. Na minhã opinião(se é que dá p fazer ainda) já escrito anteriormente em outro post, quando a NP300 foi lançada no Brasil, eu tinha ainda a Frontier 2012 e até cogitava em trocar pela nova. Meu sonho de motor p nova Frontier seria o da antiga YDK25, com sua cilindrada aumentada para uns 2.6(coisa fácil dos engenheiros fazerem), mais uma turbina um grau maior e que a potência fosse de 190 para uns 210 cvs, aí ficaria um espetáculo.

Não concordo até que me provem o contrário, além dos problemas de motor relatados acima, a solução de duas turbinas em um país de 3º mundo(com os dois pés já no 4°), onde um farol chega a custar 2 a 3 mil em CSS. Uma turbina seria a solução correta. Se uma turbina já custa, de qualquer marca, na faixa de 5-7 mil Reais, o vivente chegar em um balcão de CSS e pedir duas turbinas, após a garantia, o cara vai cair de costas com o preço.

E outra coisa, as Frontier acima de 2013 e com uma turbina, tem vários relatos de entrar em modo de segurança em plena viagem, imagina com duas turbinas, cada 5 km é uma que pode entrar em modo de segurança heheheh. Mas torço que não aconteça nenhum desses problemas relatados acima.

[rossetto]

Caro rossetto.
Como citou o meu post neste seu comentário, e portando acreditando que uma crítica foi dirigida também ao meu post, com todo o respeito que devo a você, e a todos aqui, vou apenas me justificar qual foi o real motivo de eu ter me pronunciado aqui neste tópico, em meio à esta (infeliz) discussão.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/161239-nova-nissan-frontier-vem-com-tudo-agora-em-2017-a-34.html#post2444896

Postagem esta (link) que aliás (convenientemente por alguns), foi simplesmente ignorada por todos aqui até o momento.
Como todos preferiram fazer "vista grossa" ao meu sinal de alerta no tópico, quero dizer que agora, irei oficialmente notificar e informar o post do link acima para análise da Administração do Fórum 4x4 Brasil, inclusive solicitando à Administração que faça avaliação das últimas páginas (postagens) deste tópico, onde se incluirão todas as minhas postagens feitas aqui até o momento.
Como também sou usuário do fórum, quero deixar a todos, cientes que me incluirei, nas "possíveis" ações que poderão serão tomadas (ou não) por quem irá avaliar tudo o que foi postado aqui neste tópico nos últimos dias.
Se acharem que o que está registrado aqui, isso é "comum", e está tudo normal quanto às Regras de Postagem e Conduta do Fórum 4x4 Brasil, e se decidirem que será permitido continuar, peço desculpas aos colegas (a quem se permitir por mim assim ser chamado), por minha intromissão, e por ter me excedido nas minhas considerações postadas aqui, quanto a essa "bagunça" que se instalou nesse tópico.
Háaaa....se os colegas que participam do tópico também não concordarem que o tópico virou "bagunça", respeitarei, mas me permitam pensar que sim, pois é só a minha "opinião".
Não sendo mais citado aqui por ninguém do tópico, como usuário, eu também deixarei "todos à vontade", e não irei mais me manifestar neste tópico técnico (...) , ficando apenas condicionado a minha participação aqui como espectador e "colaborador" do Fórum, notificando p/ avaliação da Administração, postagens futuras onde apareçam supostas situações de desrespeito às Regras de Postagem e Conduta do Fórum 4x4 Brasil, que infelizmente, ultimamente estão se tornando freqüentes aqui com usuários no Fórum.
Alíás, digo que, até surdo "ouve", cego "vê", e mudo "diz" que essas discussões banais (inúteis) não tem nada há ver com assunto do tópico.
Então né..., também não sei porque ainda tem gente dizendo por aí que existe censura nos tópicos?!?!

Abraço a todos!

Crítica à você não, só fiz um comentário referente a outro postado logo atrás, eu sequer entendi se vc me criticou ou o quê no seu post rsrs
Quanto as postagens, todo fórum tem alguns mais apaixonados, alguns mais descrentes e todo tipo, tem espaço pra tudo e com o tempo se filtram os usuários bons e ruins e aqueles que adicionam algo realmente construtivo ou não. Como já disse, o problema de não se questionar algo, é o cara entrar no tópico e ouvir só coisa boa.
Quanto a dita "denúncia", acho que é passível de verificação, eu não acho que seja mas não duvido de mais nada hoje em dia.

[PWRGD]

Quanto ao relato do colega PWGRD sobre os motores da nova Frontier, nem sabia que eram compartilhados com a Master. Na minhã opinião(se é que dá p fazer ainda) já escrito anteriormente em outro post, quando a NP300 foi lançada no Brasil, eu tinha ainda a Frontier 2012 e até cogitava em trocar pela nova. Meu sonho de motor p nova Frontier seria o da antiga YDK25, com sua cilindrada aumentada para uns 2.6(coisa fácil dos engenheiros fazerem), mais uma turbina um grau maior e que a potência fosse de 190 para uns 210 cvs, aí ficaria um espetáculo.

Não concordo até que me provem o contrário, além dos problemas de motor relatados acima, a solução de duas turbinas em um país de 3º mundo(com os dois pés já no 4°), onde um farol chega a custar 2 a 3 mil em CSS. Uma turbina seria a solução correta. Se uma turbina já custa, de qualquer marca, na faixa de 5-7 mil Reais, o vivente chegar em um balcão de CSS e pedir duas turbinas, após a garantia, o cara vai cair de costas com o preço.

E outra coisa, as Frontier acima de 2013 e com uma turbina, tem vários relatos de entrar em modo de segurança em plena viagem, imagina com duas turbinas, cada 5 km é uma que pode entrar em modo de segurança heheheh. Mas torço que não aconteça nenhum desses problemas relatados acima.

Verdade.. Alguns paises que nao tem muitas normas de emissoes, como o paraguai, manteve o motor YD25 na nova frontier (navara por lá) e tambem o 1KD-FTV na nova hilux (nossa nova usa o novo 1GD-FTV), no caso da hilux, acredito que o novo motor seja mais acertado e valido para nosso pais. Já esse 2.3 da renault/nissan, ainda tenho minhas duvidas (torço para estar errado).

[TDI.MS]

Verdade.. Alguns paises que nao tem muitas normas de emissoes, como o paraguai, manteve o motor YD25 na nova frontier (navara por lá) e tambem o 1KD-FTV na nova hilux (nossa nova usa o novo 1GD-FTV), no caso da hilux, acredito que o novo motor seja mais acertado e valido para nosso pais. Já esse 2.3 da renault/nissan, ainda tenho minhas duvidas (torço para estar errado).

No paraguai a frontier chamada de navara acabou nessa nova geraçao. Agora o nome é igual no exterior, NP300 Frontier, com o mesmo novo motor das brasileiras, 2.3 biturbo. No paraguai, amarok, s10, ranger, ram 2500 e frontier nao vem com DPF, essa é a unica diferença das brasileiras. Acredito que seja para poupar de problemas, como o diesel daqui nao é muito confiavel.
A Toyota nao troca o motor 3.0 163cv por causa de estrategia, eu considero um desrespeito. No paraguai vem amarok 2.0 biturbo 180cv, ranger 3.2 200cv, e agora ja estao comercializando a amarok v6 com 224hp. E com todas as opcoes de mercado, a hilux com motor defasado é a que mais vende, que menos deprecia e com melhor custo/beneficio no país, uma revisao periodica nao passa de 500 reais. Acho que por esse motivo a toyota nao troca se quer para 171cv como as 2015, com motor defasado eles ainda vendem mais que todas as concorrentes, alias, esse motor 171cv das hilux 2015 esta montado na land cruiser PRADO, vendida aqui no paraguay.

[Cárabal]

Bom dia,
Faz algum tempo que não participo da 4x4, e ontem ao acessar fiquei perplexo com o baixo nível de alguns participantes nas discussões/conversas.
Salvo melhor juízo, entendo que deverá haver em caráter de urgência, maior rigor dos moderadores no monitoramento do nível das discussões/conversas aqui desenvolvidas.
O nível caiu muito, é preciso resgatar o respeito e a consideração que antes havia entre os participantes deste ainda prestigioso 4x4.

[PWRGD]

No paraguai a frontier chamada de navara acabou nessa nova geraçao. Agora o nome é igual no exterior, NP300 Frontier, com o mesmo novo motor das brasileiras, 2.3 biturbo. No paraguai, amarok, s10, ranger, ram 2500 e frontier nao vem com DPF, essa é a unica diferença das brasileiras. Acredito que seja para poupar de problemas, como o diesel daqui nao é muito confiavel.
A Toyota nao troca o motor 3.0 163cv por causa de estrategia, eu considero um desrespeito. No paraguai vem amarok 2.0 biturbo 180cv, ranger 3.2 200cv, e agora ja estao comercializando a amarok v6 com 224hp. E com todas as opcoes de mercado, a hilux com motor defasado é a que mais vende, que menos deprecia e com melhor custo/beneficio no país, uma revisao periodica nao passa de 500 reais. Acho que por esse motivo a toyota nao troca se quer para 171cv como as 2015, com motor defasado eles ainda vendem mais que todas as concorrentes, alias, esse motor 171cv das hilux 2015 esta montado na land cruiser PRADO, vendida aqui no paraguay.

Estive ano passado na cuevas hermanos ai em PJC, e o pessoal me disse que o motor deles ainda é o 2.5, e o proprio site da nissan, tb diz que é o 2.5 ( https://www.nissan.com.py/vehiculo/nuevos-vehiculos/np300-frontier/especificaciones.html#grade-D23-6 ) :

Motor
YD25 Turbodiesel
188 HP@3600 rpm

Desplazamiento
2500 c.c.

neste site de classificados paraguaio tb diz que a frontier é 2.5 ( NUEVA NISSAN NP300 FRONTIER DIESEL 4x4 CERO KM 2017!!! (http://clasipar.paraguay.com/anuncio/nueva-nissan-np300-frontier-diesel-4x4-cero-km-2017-75528) )

Quanto ao motor da hilux 1GD, parece que a prado ta vindo com o 2.8 msm, porem perguntei ao pessoal da Toyonorte dai, e eles falaram que nao tem peça pro motor 1GD, pois a hilux deles eram diferente, não mencionaram a prado pra mim.

[TDI.MS]

Estive ano passado na cuevas hermanos ai em PJC, e o pessoal me disse que o motor deles ainda é o 2.5, e o proprio site da nissan, tb diz que é o 2.5 ( Especificaciones (https://www.nissan.com.py/vehiculo/nuevos-vehiculos/np300-frontier/especificaciones.html#grade-D23-6) ) :

Motor
YD25 Turbodiesel
188 HP@3600 rpm

Desplazamiento
2500 c.c.

neste site de classificados paraguaio tb diz que a frontier é 2.5 ( NUEVA NISSAN NP300 FRONTIER DIESEL 4x4 CERO KM 2017!!! (http://clasipar.paraguay.com/anuncio/nueva-nissan-np300-frontier-diesel-4x4-cero-km-2017-75528) )

Quanto ao motor da hilux 1GD, parece que a prado ta vindo com o 2.8 msm, porem perguntei ao pessoal da Toyonorte dai, e eles falaram que nao tem peça pro motor 1GD, pois a hilux deles eram diferente, não mencionaram a prado pra mim.

Entao, pelo que eu sei, moro aqui em PJC, o motor delas sao 2.3 biturbo como as brasileiras. As versoes mais simples parece que sao 2.5 com 163cv. Vou confirmar depois e te falo, os paraguaios sao bem defasados em questao de informaçao virtual.
O motor 1GD 2.8 das hilux novas so vem por importaçao direta, nenhum toyota vendido no paraguay possui esse motor, o motor que vem na PRADO é o 1KD 3.0 com 171cv e cambio a/t5, como as hilux 2014/15. Isso que me deixa um tanto inconformado, eles vendem veiculo com esse motor, nao tem como dar desculpa de oleo diesel e nao aplicam na hilux esse motor.

[PWRGD]

Entao, pelo que eu sei, moro aqui em PJC, o motor delas sao 2.3 biturbo como as brasileiras. As versoes mais simples parece que sao 2.5 com 163cv. Vou confirmar depois e te falo, os paraguaios sao bem defasados em questao de informaçao virtual.
O motor 1GD 2.8 das hilux novas so vem por importaçao direta, nenhum toyota vendido no paraguay possui esse motor, o motor que vem na PRADO é o 1KD 3.0 com 171cv e cambio a/t5, como as hilux 2014/15. Isso que me deixa um tanto inconformado, eles vendem veiculo com esse motor, nao tem como dar desculpa de oleo diesel e nao aplicam na hilux esse motor.

Hmm, entao é só por importação direta mesmo com 1GD.., mas estas novas com 1KD, creio que eles mantem por ter um menor custo de produção (para importação no caso), ja que o pais não tem muitas normas de emissão de poluentes, e ainda com custo menor de manutenção e revisões.

Diz ai, tem concessionario mitsubishi que revende peças genuinas ai em PJC?

[TDI.MS]

Diz ai, tem concessionario mitsubishi que revende peças genuinas ai em PJC?

Olha, mitsubishi aqui em PJC é vendida em uma ccs multimarcas, nao posso te dizer quem representa a mit no py porque nao sei mesmo, mas vou procurar saber. Mas de qualquer forma, nessas multimarcas se nao tiver pronta entrega, tem por pedido o que voce precisar. É bem fraco a revenda MIT aqui na cidade por isso nao sei informar ao certo. Mas posso ajeitar um contato pra voce.

[PWRGD]

Olha, mitsubishi aqui em PJC é vendida em uma ccs multimarcas, nao posso te dizer quem representa a mit no py porque nao sei mesmo, mas vou procurar saber. Mas de qualquer forma, nessas multimarcas se nao tiver pronta entrega, tem por pedido o que voce precisar. É bem fraco a revenda MIT aqui na cidade por isso nao sei informar ao certo. Mas posso ajeitar um contato pra voce.

Blz, ficarei grato se possivel..

E a sua s10, foi comprada no PY, compensou? E as revisoes da s10 2.8, compensa fazer na concessionaria do PY?

[Policarpo]

sei que o tema da discução é o MIMIMI, mas saindo um pouco e falando da nova frontier, olhem as opnioes de donos de renault master que usa o mesmo 2.3 da nova frontier, lembrando q há casos e casos, mas um pouco da opniao do pessoal que usa bastante do motor..

"tirei em 2015 fevereiro maio de 2016 comesou a falhar na lenta fui na consecionario disseram que estava falhando 2e3 cilindro provavelmente bico levei para ver se era bico negativo mandado procurar mecanico o mesmo abril edescobriu anel quebrado e pistao furado resumindo nao tem peças a pronta entrega tivi que comprar outro mas uma vam de 95.000,00 nao aguentou nem 80.000km coincidencias mas outras duas com o mesmo problema "

"Com 150 mil km Tive q trocar os 4 bicos injetores, valor R$ 6.000,00 15 dias parada."

"Até que com 75000 km ,cerca de 1 ano e 8 meses Começou a baixar água do radiador levei numa agência Renault e constataram que o bloco do motor está rachado tendo que substituir o motor inteiro cerca de R $ 40.000,00 "




Temos um Renault Master 2017 para carga. Chegando nos 50 mil km...nunca deu nada!!!
É um excelente veículo.

[TDI.MS]

Blz, ficarei grato se possivel..

E a sua s10, foi comprada no PY, compensou? E as revisoes da s10 2.8, compensa fazer na concessionaria do PY?

Sim comprei no PY, no geral compensou bastante. A camioneta highcountry saiu pelo preço da LTZ no brasil, dai tem as vantagens do PY. Seguro é bem mais barato, nao paga franquia em caso de acidente, indenizaçao bem alta pelo fato de ser em dolares, nao exige 1 apenas condutor(teu funcionario pode bater o carro que o seguro cobre), "ipva" custou 300 reais, nessas partes compensa e muito.
As revisoes da GM no py ainda nao provei, mas se for na mesma proporçao da RAM 2500 paraguaia que eu tinha, vale muito a pena. Na RAM eu pagava cerca de 700 reais em revisao periodica na ccs, excluindo pastilhas.

[Marco Torino]

Por favor, alguém tem o contato do Eduardo (Edumar). Ele não recebe mensagens pessoais e preciso falar com ele urgente. Obrigado.

[Bigsd]

Boa tarde Cárabal
Não é só você que está decepcionado com o que está acontecendo no fórum. Eu curtia muito estar presente com alguns bons colegas que frequentaram o fórum, mais acabei me afastando quando a bagunça começou.
O amigo Eduardo (Edumar) fez um retrato preciso da situação mostrando que a intenção de alguns participantes é mesmo tumultuar e denegri a Frontier, Hilux ou qualquer outra que lhes convem.
Ficou claro isso aqui, e mesmo assim continuou. Um entra tentando pegar reclamação de outro modelo que talvez use o mesmo motor da Frontier e já aterrorisa sugerindo que o motor não presta. Outro mete bronca no sistema biturbo dela quando temos a Amarok com sistema igual, aliás muitas outras lá fora, mas como aqui o atraso impera. Afirmam que ela não presta porque tem dois airbags, mais esquecem que o modelo adotado no Brasil como mais vendido tambem não tem.
Engraçado o que aparece de amigo e conhecido sustentando as críticas.

O problema de perda de potência atingiu uma série em 2013 começo de 2014, e foi corrigido. Mesmo problema que ainda atinge a S10 desde 2013 também e ainda vemos aqui mesmo neste fórum que ainda não foi totalmente resolvido, que também atingiu a Hilux antiga e as Ranger, até os Troller pagaram o pato por isso.
Mas na verdade nunca foi problema do fabricante e sim do combustível S10 ruim que temos aqui e a falta de cuidado do dono na hora de escolher.
Depois já desvirtuam a discussão discutindo S10 no Paraguai.
Sempre a mesma receita para tumultuar o tópico. Aqui só pode falar bem de Ranger e S10.
Eu também fui um infeliz proprietário dessa droga de S10 e mudei pra Frontier de tantos comentários positivos que li e ouvi sobre ela. Mais de 50 mil km na minha e ainda parece que saiu da fábrica hoje. Nada a ver com a S10 problemática que eu e muita gente neste fórum teve. Muitos que mudaram pra Frontier e estão muito satisfeitos.

Se não fizerem algo logo o fórum vai acabar.
Minha sugestão é fazer como fazem alguns outros fórum, a divisão por clubes.
Por exemplo, se você tem Frontier participa com as suas experiências, mais se não tem não vem dar palpite do que não sabe.
Basta ver este tópico, a maioria nunca teve e não tem Frontier, mas fala mal dela o tempo todo com uma propriedade impressionante.
Isso funcionaria bem aqui, e só tomar cuidado para não criarem perfil falso dizendo que tem apenas para continuar tumultuando e falando bobagens como estas que estamos vendo.

Sou ex infeliz proprietário de uma S10 e atual muito satisfeito dono de uma Frontier, e não vejo a hora de poder pegar uma nova.

Marcos Torino, entra no site hifi planeta do Eduardo que lá tem um email de contato, e ele sempre responde os leitores.
Aproveite e conheça o site para entender porque ele é tão exigente e chato com qualidade, chato no bom sentido hein? Chega de intrigas por aqui.
Um abraço a todos. E por favor pessoal da direção, faz uma limpa aqui senão não dá pra continuar participando mais. Quero voltar, mas assim fica difícil com esse pessoal que bagunça tudo.

[PWRGD]

Sou muito mais entrar aqui e ver algo PROVEITOSO relacionado a frontier (quer diga bem, ou mal) ou outras picapes (saindo do topico frontier, mas ainda com algo PROVEITOSO), do que ler/ver esse pessoal moralista que usa pra desabafar (vai faze textão no face, ou Desabafa e partilha os teus problemas (https://www.desabafa.com/) , ou ligue 141 CVV).
Aqui o foco é picape/ultilitario. #PAS

[Sergio c]

Pois é PWRGD, os administradores deveriam, além do ícone de agradecimentos e outras peculiaridades de cada usuário, implementar o "muro das lamentações" e o "canto do chororô", além de distribuir lencinhos com o logotipo 4X4 Brasil para os do chororô secarem as lágrimas, além de falarem mais do tal fórum hi-fi-tech-end sei lá o que do que de camionetes.

Como escrevi anteriormente, quem tem o mínimo de discernimento nunca vai comprar uma camionete com base 100% de opiniões baseadas neste fórum ou em outro, isso é somente um somatório de opiniões que cada um deve filtrar e usá-las se for de sua vontade, ou, ignorá-las.

[rossetto]

Pois é, o chorôrô nunca acaba, eu ainda possuo a Frontier, está a venda na verdade, esperei pra trocar pela nova mas não veio ao meu agrado em certos pontos, daí não posso vir aqui expor minha opinião de o pq disso?

No tópico da camionete que quero pegar o pessoal pergunta, responde, agradece, critica e não fica esse choro iniciado por um único usuário.

Concordo com o Sergio c

[VOVÔ DO TROLLER]

Pois é, o chorôrô nunca acaba, eu ainda possuo a Frontier, está a venda na verdade, esperei pra trocar pela nova mas não veio ao meu agrado em certos pontos, daí não posso vir aqui expor minha opinião de o pq disso?

No tópico da camionete que quero pegar o pessoal pergunta, responde, agradece, critica e não fica esse choro iniciado por um único usuário.

Concordo com o Sergio c

Valeu Rosseto. Diz aí prá nós, os motivos pelos quais vc não quis pegar a nova. Abs

[rossetto]

Valeu Rosseto. Diz aí prá nós, os motivos pelos quais vc não quis pegar a nova. Abs

Tinha até comentado umas páginas atrás, a falta de versão intermediária, a falta de mais ABs e alguns itens de segurança, além do pós da Nissan. Daí os caras crucificam a opinião da gente, parece que é melhor a camioneta vir sem essas coisas do que vir com, como se estivéssemos pedindo muita coisa, algo anormal.
Em tempo, vou ficar só acompanhando mesmo, se alguém for ler o tópico vai ver as postagens lá pra trás.

[VOVÔ DO TROLLER]

Tinha até comentado umas páginas atrás, a falta de versão intermediária, a falta de mais ABs e alguns itens de segurança, além do pós da Nissan. Daí os caras crucificam a opinião da gente, parece que é melhor a camioneta vir sem essas coisas do que vir com, como se estivéssemos pedindo muita coisa, algo anormal.
Em tempo, vou ficar só acompanhando mesmo, se alguém for ler o tópico vai ver as postagens lá pra trás.

Valeu Rosseto, obrigado. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

O novo do mesmo.

BMW diz que picape Mercedes-Benz Classe X e “terrivel” (http://carplace.uol.com.br/bmw-critica-picape-mercedes-classex/)

[Sergio c]

Como tinha escrito em uns posts atrás, pagar mais do que a NP 300 só p ter um plástico a mais e a estrela da MB na frente não acho que seja um bom negócio.

[Acreano]

Sexta-feira passada quase fiz negócio numa Frontier prata.
Se não fosse a avaliação baixa da minha S10 e da taxa de juros (0,99 a.m) oferecidos pela ccs de Natal, hoje seria um feliz proprietário da nova Nissan Frontier.
Os modelos oferecidos, segundo a ccs, são ano e modelo 2017 e modelos 2018 não há previsão.
O preço à vista está em R$-153.000,00 e dentre os modelos e marcas do mercado compatíveis, está razoável.
Vamos ver mais pra frente, se dá negócio.

[PWRGD]

O preço à vista está em R$-153.000,00 e dentre os modelos e marcas do mercado compatíveis, está razoável.
Vamos ver mais pra frente, se dá negócio.

153k para produtor rural/CNPJ, ou venda normal?

[Acreano]

153k para produtor rural/CNPJ, ou venda normal?

Venda normal.

80% de entrada + 24 X taxa 0%

Demais opções até 36X + taxa 0,99%

[PWRGD]

Tao pagando fipe? Se tem frontier antiga, pagam fipe?

[PWRGD]

Fui na concessionaria.. aqui nao pagaram Fipe nada.. Disserem que pagam fipe em carros com valor ate 70mil e se estiver abaixo de certa KM.

Dando uma Frontier SL 13/14 (tabela fipe 85k), pagariam 70mil nela se comprasse de showroom, e 60mil se fosse de venda direta

Nos valores de 155k de showroom, e 148k de produtor rural..

Não axei nada interessante..

[Acreano]

Tao pagando fipe? Se tem frontier antiga, pagam fipe?

A tática usada na propaganda é a "supervalorização do seu usado". Mas tudo balela.

A minha S10 avaliaram em 92mil. O próprio avaliador disse que valia mais, mas não podia ultrapassar esse valor.
Não sei quais os critérios, mas não deu para fechar. Se tivessem chegado aos 100mil, teria comprado a Frontier.

Você fez aonde a cotação da sua?

[Sergio c]

Seria interessante tentar vender os veículos usados por fora, pois, via de regra, quase todas as marcas, através das CSS, pagam lá em baixo nos usados, mesmo sendo da sua própria marca.
Ouvi que os caminhões IVECO, as CSS não aceitam os próprios usados de sua marca para troca em um 0KM, só din din vivo heheheh. Assim fica fácil p eles, até não quebrarem e fecharem as portas.

[PWRGD]

Você fez aonde a cotação da sua?

CGR/MS


Seria interessante tentar vender os veículos usados por fora, pois, via de regra, quase todas as marcas, através das CSS, pagam lá em baixo nos usados, mesmo sendo da sua própria marca.

Sim, mas é que aqui tinha propaganda que pagavam tabela fipe no usado, e mais um tempo atras estavam pagando fipe na troca de uma frontier por outra nova.

[ajcemin]

Já trabalhei com repasses, não tem milagre, a conta é simples:
- CCS paga FIPE -20% a -30%, aí vendem por FIPE -10% ao garagista, que ganha 20% e vende pela FIPE +10%, pegando outro na troca, por FIPE -20% a -30%, e assim o mercado gira.
Ainda tem os atravessadores, agenciando entre a CCS e os garagistas, ganhando uma beirada nisso tudo...

[ajcemin]

Antes era promoção da Expointer-RS, agora já estão anunciando Frontier por 141k em tudo que é jornal...

[Sergio c]

Agora está ficando com cara de ser um bom negócio, bem melhor do que os 166k do início.
Antes era promoção da Expointer-RS, agora já estão anunciando Frontier por 141k em tudo que é jornal...

[Acreano]

Agora está ficando com cara de ser um bom negócio, bem melhor do que os 166k do início.

Quem comprou na tabela cheia não deve estar muito feliz vendo esta queda no preço.
Enfim, as Ccs tem que desovar o restante das 17/17 e o mercado é assim.

[VOVÔ DO TROLLER]

Teste - Nissan aposta em versao unica da Frontier para enfrentar as rivais topo de linha - MotorDream (http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2017/09/29/teste-nissan-aposta-em-versao-unica-da-frontier-para-enfrentar-as-rivais-topo-de-linha)

[Sergio c]

Só o tempo dirá se essa decisão da NISSAN foi acertada ou não, ou seja, se sair da lanterna das pick ups mais vendidas no Brasil.
Teste - Nissan aposta em versao unica da Frontier para enfrentar as rivais topo de linha - MotorDream (http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2017/09/29/teste-nissan-aposta-em-versao-unica-da-frontier-para-enfrentar-as-rivais-topo-de-linha)

[Samuel Dias]

Bom dia,

Eu comecei a participar deste fórum lá pelos idos de 2006 ou 2007.
Era um fórum pequeno considerando o seu tamanho atual e com um grupo bastante amigo, participativo e com vontade de aprender.
Me lembro dos bons amigos Gabriel, do Tyler, Wagner(RF), Jair de MT e tantos outros amigos.
As conversas eram longas, num bate-papo amigável e com muito conteúdo. Hoje as publicações não passam de algumas poucas linhas e num formato bastante desanimador. Acho que nem é preguiça de ler ou escrever, já que uma provocação não precisa de mais de uma linha, e opiniões maduras consomem muita dedicação.
Tenho a certeza de que a minha publicação será grande e respondida de forma imatura em poucas linhas por alguns frequentadores já bem conhecidos.

Fiquei afastado a algum tempo e retornei em 2012, já com um clima um pouco diferente. As boas discussões começaram a ganhar ares de disputa.
Tive até que criar novo login porque já não tinha o mesmo email e não consegui recuperar a senha. Naquela oportunidade, sempre participando das boas discussões sobre a sempre admirada hilux, eu trocava a minha oitava hilux e sempre fui fiel a marca, até hoje, como muitos se lembram dos meus comentários na época.

Retornei em 2016 novamente, tentando encontrar os velhos amigos que já estavam ou haviam deixando o fórum.
Participei acho eu do primeiro tópico da frontier nova, com a qual tive contato em viagem de negócios aos EUA quando ainda trabalhava numa empresa e não era consultor.
Ali o clima já era muito estranho e as disputas já estavam mais acirradas, com usuários bem bizarros.
Nesta discussão sobre o lançamento da frontier nova o diálogo mal começou e surgiu uma figura muita estranha para criticar a pintura e montagem do modelo no méxico, que nada tinha a ver de coincidência com o que eu tinha visto nos estados unidos.
Lembro que o sujeito participou, além deste fórum, de mais outro, colocou os mesmos comentários difamadores do modelo no youtube em vários vídeos, em comentários de páginas de sites onde a frontier era comentada, parecia um vírus de computador invadindo e tentando destruir tudo.
O sujeito sumiu logo depois de criar todo esse alvoroço (inclusive com ironias e sarcasmos como vejo hoje aqui, muita coincidência), e retomando aquele tópico encontramos coisas bem engraçadas, como "previsões" que nunca aconteceram e opiniões muito contraditórias de participantes deste tópico aqui novo. É curioso como as pessoas mudam rapidamente de opiniões e experiências como o vento muda de direção.

Estou com a minha décima hilux, e continuo sem nada a reclamar do modelo. Já tive problemas mais relevantes com duas delas, mas qual modelo não tem problemas? Alguns mais (ou muito mais) e outros bem menos.
Este final de ano pretendo partir para um modelo 2018, e estou cogitando a frontier nova pelo seu bom preço, pela tecnologia embarcada (não falo de firulas mas de mecânica, estabilidade e conforto) e pelos elogios que tenho visto de seus proprietários, aliás mesmo o modelo antigo parece ter uma aprovação quase unânime de seus donos, mesmo os que hoje criticam já elogiaram lá no tópico de 2016, o que mudou de repente nunca saberemos, talvez o ego inflado pelo novo modelo adquirido.

Fato é que a Nissan inovou o mercado em 2006 quando lançou o seu novo modelo de picape média com um porte maior, mais robusta e com uma mecânica que por muitos anos foi referência, ainda hoje é se comparada até a própria hilux com seus motores desatualizados na minha opinião (mas muito robustos).
A reestilização da frontier fez muita gente correr atrás, e foi seguida de perto pela hilux e em 2008 pela l200, mas ainda não totalmente alcançada. As s10 e ranger continuaram raquíticas até 2012, quando lançaram com seis anos de atraso as suas novas arquiteturas de projeto, sendo que tinham como única vantagem o preço e a facilidade de peças com preço barato, vendiam muito e se é o que brasileiro compra, porque mexer?

Até o ano passado a antiga frontier ainda não fazia feio diante das novas reestilizações, mas este ano veio novamente com conceitos bem interessantes como a nova suspensão multilink, inédito por aqui mas já utilizada com sucesso lá fora pelo seu conforto, extrema estabilidade (em modelos muito mais pesados e de carga) e resistência tão grande ou melhor que os velhos feixes de mola.
A motorização biturbo não é novidade por aqui, e equipa a boa amarok, mas o excelente torque e baixo consumo daquela utilizada pela frontier em baixas rotações é outro exemplo de avanço tecnológico, o novo câmbio, os bancos desenvolvidos pela tecnologia da Nasa, a maior altura de solo de todos os modelos do Brasil, os melhores graus de entrada e saída e tantos outros detalhes colocaram a frontier numa posição única na minha opinião, a picape que os demais fabricantes precisam correr atrás agora, senão em número de vendas mas em tecnologia.

Se por aqui as vendas da frontier nova não é um sucesso (brasileiro ainda vive em outro mundo), no mundo todo em 2016, consideram todas as picapes produzidas em todos os países, superou em vendas a l200, a amarok, a Triton, a s10 e o grande sucesso de moda por aqui a toro.
A ótima hilux ficou em quarto, só para se ter uma idéia de disputa.
Este ano a frontier nova já é sucesso de vendas na europa, com filas de espera, e suas vendas tendem a crescer muito em todo mercado mundial com o aumento de produção até então bastante limitado por falta de capacidade de fabricação.
Não adianta dizer que a colorado (em nono lugar) foi bem de vendas e é a s10 americana porque afirmo que as duas não tem nada a ver. A s10 não é um veículo mundial, como é por exemplo a hilux, a ranger e outras.
Colorado e s10 não são parecidas nem no estilo. A s10 ainda tem adotado algumas soluções só agora, adaptadas ainda da colorado. Quem já andou na colorado sabe que é outra picape, quem não andou ACHA isso ou aquilo.

Dirigi a frontier nova de um amigo e fiz uma volta com uma de uma concessionária. Foi muito pouco para poder sentir todas as suas qualidades, mas o pouco que vi já me surpreendeu bastante positivamente e estou balançando muito para depois de muitos anos mudar de modelo. E quem me conhece sabe o quanto sou exigente e o quanto gosto da hilux.
A única coisa que eu não gostava na frontier antiga era a sua altura do solo. Alguns diziam para arquear mola, colocar calços, etc, mas isso tira a garantia do veículo, tem que ser original e não gambiarra.
Eu uso ela em algumas situações onde preciso de muita altura, e só a hilux encarava com seus mais de 28cm contra 22 ou 23 das demais. Agora com os seus mais 29 cm de altura, a frontier nova ficou muito mais interessante.

Com tantas qualidades comecei a ler bastante sobre ela e a buscar opiniões reais de quem tem.
É só uma pena que este tópico provocou a saída de muita gente boa, coerente, sensata, equilibrada e que principalmente tem o modelo e poderia somar muito mais do que aqueles que não conhecem, nunca tiveram, provavelmente nem passaram perto, e estranhamente espera apenas abrir mais um tópico da frontier ou da hilux para entrar com os dois pés (uma forma simpática de dizer com as quatro patas) no peito dos outros.
São mais caras do que alguns modelos populares, são sim, mas eu concordo com alguns amigos aqui que os japoneses sabem o que fazem. Mas, se não poder ter, não poder manter uma boa picape diesel 4x4, ou gostar mais de algum outro modelo não seria razão para fazerem o que fazem neste e nos demais tópicos já abertos, ofendendo, agredindo, vindo com ironias e sacarmos como dois colegas fizeram aqui, ou inventando coisas que não sabem ou mesmo tentando distorcer tudo que os demais escrevem.

Fatos são fatos, o resto são divagações bem ou mau intencionadas que só servem para prejudicar uma conversa bastante útil e interessante.
Achei muito interessante a idéia de clubes. Uma iniciativa boa para ser implementada aqui, e só fala do modelo quem tem ou quer tirar dúvidas, se quer polemizar faça sobre o modelo que possui no seu próprio espaço.
De preferência que envie uma cópia do documento de propriedade do veículo, pois não duvido nada.

Acho que em breve vou estar publicando opiniões reais sobre este lançamento, e espero assim contribuir com outros colegas que como eu hoje buscam por informações úteis e reais (não é difícil separar o joio do trigo hoje), e que as minhas experiências sejam respeitadas e não distorcidas principalmente por quem nem conhece o veículo.

Parabéns Vovô pela criação do tópico, e lamento o rumo que tomou.

Um bom feriado a todos.

[Samuel Dias]

Em tempo, meu anti-vírus está barrando o carregamento de alguns links deste fórum, apontando-o como não seguro. Ele barrou alguns malwares.
Precisa ver isso.

[VOVÔ DO TROLLER]

Em tempo, meu anti-vírus está barrando o carregamento de alguns links deste fórum, apontando-o como não seguro. Ele barrou alguns malwares.
Precisa ver isso.
Benvindo ao retorno Samuel. Infelizmente, muita gente boa saiu realmente. O fórum perdeu o seu "glamour" que tinha no passado. Agora com essa "modernidade" é tudo rápido. O watsap que o diga, mas nesse tipo de conversa as informações não ficam armazenadas como aqui no fórum
e isso é o seu grande diferencial.Eu mesmo já cogitei por várias vezes em abandonar o fórum, mas pessoas chatas , desagradáveis e mal educadas , existe em qualquer lugar. Pessoas como você é que ainda me faz permanecer no fórum. Acredito que ainda haja uma luz no final do túnel . Abs

[xibiu!!!]

Em tempo, meu anti-vírus está barrando o carregamento de alguns links deste fórum, apontando-o como não seguro. Ele barrou alguns malwares.
Precisa ver isso.

Caro Samuel Dias.

Seja novamente bem-vindo ao Fórum 4x4 Brasil.
Já notifiquei o seu post (com sua recomendação) para análise da Administração do site.

Agradeço sua atenção.

Abraço a todos.:curtir:

[Glaicon]

Acho que em breve vou estar publicando opiniões reais sobre este lançamento, e espero assim contribuir com outros colegas que como eu hoje buscam por informações úteis e reais (não é difícil separar o joio do trigo hoje), e que as minhas experiências sejam respeitadas e não distorcidas principalmente por quem nem conhece o veículo.

Experiência de proprietário é sempre bem-vinda.
Sugiro apenas que crie um tópico novo, próprio, para que se possa ler sem sofrimento nos olhos.
Este aqui, lamentavelmente, tornou-se uma obsessão, uma falta de zelo, de bem viver e conviver.
Está quase uma batalha de Coxinhas X Mortadelas, onde o meio termo, a ponderação, o apaziguamento, não são admitidos.
Engraçado que nos tópicos dos SUV´s isto não acontece.
Já passei por Sportage, Cherokee Sport, SW4 e, agora, Pajero Full.
Ambientes sempre amistosos, leves, até quase familiares, buscando sempre a intenção de contribuir e partilhar.
Já peguei meu carro e rodei 70 Km´s (ida e volta) para ir olhar uma viatura para um desconhecido do fórum, que mora longe.
Olhei, testei, fotografei e dei meu veredito.
Três horas envolvidas nisto. Tempo perdido em querer ajudar?
Creio que não. Com sinceridade.
E é este clima e espírito que me tornam o 4X4Brasil tão viciante.
E neste tópico, especialmente, isto parece estar muito longe de acontecer.
A ofensa, disfarçada de sarcasmo ou ironia incomoda, desarmoniza e não contribui em nada.
Por isso, voltando ao tópico, seja feliz na sua próxima escolha, seja Toyota ou Nissan, e volte a contribuir com o fórum.
Bem-vindo!:concordo:

[VOVÔ DO TROLLER]

Experiência de proprietário é sempre bem-vinda.
Sugiro apenas que crie um tópico novo, próprio, para que se possa ler sem sofrimento nos olhos.
Este aqui, lamentavelmente, tornou-se uma obsessão, uma falta de zelo, de bem viver e conviver.
Está quase uma batalha de Coxinhas X Mortadelas, onde o meio termo, a ponderação, o apaziguamento, não são admitidos.
Engraçado que nos tópicos dos SUV´s isto não acontece.
Já passei por Sportage, Cherokee Sport, SW4 e, agora, Pajero Full.
Ambientes sempre amistosos, leves, até quase familiares, buscando sempre a intenção de contribuir e partilhar.
Já peguei meu carro e rodei 70 Km´s (ida e volta) para ir olhar uma viatura para um desconhecido do fórum, que mora longe.
Olhei, testei, fotografei e dei meu veredito.
Três horas envolvidas nisto. Tempo perdido em querer ajudar?
Creio que não. Com sinceridade.
E é este clima e espírito que me tornam o 4X4Brasil tão viciante.
E neste tópico, especialmente, isto parece estar muito longe de acontecer.
A ofensa, disfarçada de sarcasmo ou ironia incomoda, desarmoniza e não contribui em nada.
Por isso, voltando ao tópico, seja feliz na sua próxima escolha, seja Toyota ou Nissan, e volte a contribuir com o fórum.
Bem-vindo!:concordo:

Boa tarde Glaicon. Permita-me dar o meu pitaco. Não vai adiantar nada criar outro tópico, pois os "chatos" daqui, migram prá lá, pois estamos no mesmo fórum. O único jeito para não ter que encarar essas "criaturas" seria sair do fórum. A melhor política é ignora-los. Os cães ladram e a caravana passa. Saudações.

[xibiu!!!]

Boa tarde Glaicon. Permita-me dar o meu pitaco. Não vai adiantar nada criar outro tópico, (...), pois estamos no mesmo fórum (...) Saudações.

Caros.

Me permitam compartilhar da opinião acima do VOVÔ DO TROLLER. (conforme conteúdo da minha citação)
Abraço a todos.:concordo:

[Glaicon]

Boa tarde Glaicon. Permita-me dar o meu pitaco. Não vai adiantar nada criar outro tópico, pois os "chatos" daqui, migram prá lá, pois estamos no mesmo fórum. O único jeito para não ter que encarar essas "criaturas" seria sair do fórum. A melhor política é ignora-los. Os cães ladram e a caravana passa. Saudações.
Tens razão.
Havia pensado naquele tópico "Meu 4X4", que tem até link dedicado no topo da página, permitindo um perfil mais intimista.
Todavia, a caça às bruxas iria continuar.
É lamentável esse distrato por conta da distância e quase anonimato da internet, autorizando estimular a inimizade.
Já dizia Lulu Santos: "...talvez eu seja o último romântico..".
O negócio é continuar por aqui, postar, comentar, detalhar, criticar (com conhecimento) e, se possível, evitar essa guerrinha de preferência por marcas.
Segue o tópico!:concordo:

[M a r c u s]

Os carros mais vendidos da primeira quinzena de outubro de 2017 - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/os-carros-mais-vendidos-da-primeira-quinzena-de-outubro-de-2017/amp/)

Nao ha duvidas de que a Frontier nova e uma excelente picape, mas 86 unidades vendidas?!!! Definitivamente nao da pra entender...