Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
Samuel Dias
16/07/2025, 10:25
A Frontier está bem equilibrada hoje em termos de potência e economia. Não precisa mexer nada. Se conseguirem melhorar, ótimo, mas já está muito boa.
Pra mim uma picape teria que ser bem robusta, não quebrar fácil. Um Kwid quebrar até vai, é quase um brinquedo :mrgreen:
Mas estou pra dizer que tem muitos carros populares e baratos se mostrando mais confiáveis que muitas caminhonetes por aí.
Eu não vejo motor de Frontier estourando, bombas travando, correntes e correias quebrando, filtros entupindo e outros problemas por causa do biodiesel. Já vi problema em Frontier causado por diesel beeeemmmm adulterado, mas na maior parte das vezes ela falha, fica fraca, mas não dá em nada, só completar o tanque novamente ou fazer uma limpeza. S10 e Triton também não vejo reclamações.
Acho que o problema é projeto mesmo, e com ou sem aditivo parece que a Frontier não incomoda com isso.
Davidnissan
16/07/2025, 14:36
Vocês continuam usando aditivo no motor? Tenho visto alguns vídeos e reportagens dizendo que isso não serve para nada, e que só vale a pena se a caminhonete for ficar muito tempo parada.
Até certo ponto é verdade, mas só se você abastecer com diesel de boa qualidade - Shell e Petrobrás - e que já vem aditivado. Pelo meu entendimento, se você mantiver o diesel por até 15 dias no tanque, não há motivo para aditivação extra. Recenemtente eu viajei e deixei o carro parado por duas semanas, depois mais uma semana queimando o diesel letamente, por isso, antes de sair eu usei um estabilizador de diesel da Wurth, confesso que fiquei impressionado com o resultado, o consumo do carro melhora quase que instantaneamente. Em resumo, não acho necessário ficar aditivando a cada tanque se você roda bastante, mas acho que um aditivo de vez emq uando não faz mal, ainda mais se for na véspera da troca de filtro, pois você acaba aproveitando e faz uma limpeza geral no sistema e joga o resíduo fora através do filtro de conbustível.
Além do meu carro, gerencio uma usina com 11 geradores, e nesse caso acho que o aditivo essencial , nos tanques estacionários uso o Actoil. Quando preciso limpar alguma linha ou tanque eu apenas aumento a dosagem e descarto o diesel contaminado antes de colocar um novo, o resultado também é muito positivo.
Diferentemente de antigamente, motores e tanques a diesel não podem ficar parados por muito tempo, o segredo para maior logenvidade é o uso.
um aditivo de vez emq uando não faz mal, ainda mais se for na véspera da troca de filtro, pois você acaba aproveitando e faz uma limpeza geral no sistema e joga o resíduo fora através do filtro de conbustível.
Dica interessante. Eu não conhecia essa :concordo:
Mais de 12.000 postagens nesse tópico.
Parabéns aos amigos que contribuíram com tanta informação :palmas:
Davidnissan
16/07/2025, 17:52
Dica interessante. Eu não conhecia essa :concordo:
Me perdoa a péssima gramática!
Me perdoa a péssima gramática!
Que isso?? Nem esquenta.
Você não me viu no whatsapp ainda :lol:. Lá eu sou um desastre. Aqui o PC ainda corrige tudo.
Quem é cheio de frescura pra escrever aqui é o Cirão e o Edu :mrgreen:
O Cirão ainda corrigia a gente uma época :mrgreen:
Alguém sabe quando a Frontier começará a vir do México novamente?
Ela está sumida das lojas. Cessaram as promoções, somente a PRO tem um desconto e bem pouco comparado ao que costumam oferecer, somente algumas cores disponíveis e prazo longo de espera.
Claramente a Nissan está fortemente segurando as vendas da Frontier aqui.
Lá fora as vendas subiram, houve aumento de procura da Frontier. Espero que a fábrica Mexicana tenha capacidade de atender tudo, apesar que se eu não me engano além da Argentina são mais 3 fábricas produzindo Frontier, é isso?
Mais de 12.000 postagens nesse tópico.
Parabéns aos amigos que contribuíram com tanta informação :palmas:
Este tópico é um exemplo de sucesso. Mesmo os fóruns perdendo espaço (isso começa a mudar) aqui só cresceu. E temos muito conteúdo, muita informação acertada, previsões concretizadas e acredito que aqui tem a maior concentração de informação da Frontier de qualquer outro site da internet aqui ou lá fora.
E agora com o equilíbrio que conseguimos, sem os haters perturbando, o clima ficou bem interessante, não só aqui mas em outros tópicos de outros modelos também que eram usados só para provocações da Frontier.
O fórum ganhou bem mais conteúdo. As "mentiras" que diziam que contávamos, todas se provaram verdades, até aquelas mais rebatidas pelos haters que se recusavam a aceitar os fatos. Foi uma grande mudança aqui. Isso mostra como a mentira vai naturalmente afastando quem as divulga e fortalecendo quem diz a verdade.
Vamos continuar praticando a civilidade neste fórum e tornando-o cada vez mais útil para quem busca informação de verdade, porque lá fora a imprensa está claramente comprada, divulgando aquilo que lhe é conveniente para seus interesses.
Além do meu carro, gerencio uma usina com 11 geradores, e nesse caso acho que o aditivo essencial , nos tanques estacionários uso o Actoil. Quando preciso limpar alguma linha ou tanque eu apenas aumento a dosagem e descarto o diesel contaminado antes de colocar um novo, o resultado também é muito positivo.
Diferentemente de antigamente, motores e tanques a diesel não podem ficar parados por muito tempo, o segredo para maior logenvidade é o uso.
Isso é um grande problema hoje. O governo acha que só automóveis usam diesel, mas equipamentos também usam e estão sofrendo problemas bem mais sérios com esse biodiesel. Além de alguns veículos que também estão tendo muitos problemas com essa mistura.
Eu não vejo motor de Frontier estourando, bombas travando, correntes e correias quebrando, filtros entupindo e outros problemas por causa do biodiesel. Já vi problema em Frontier causado por diesel beeeemmmm adulterado, mas na maior parte das vezes ela falha, fica fraca, mas não dá em nada, só completar o tanque novamente ou fazer uma limpeza. S10 e Triton também não vejo reclamações.
Acho que o problema é projeto mesmo, e com ou sem aditivo parece que a Frontier não incomoda com isso.
O Eduardo se não me engano comentou uma vez de uma Frontier com mais de 100.000km que só usava biodiesel na usina, e teve que fazer uma limpeza de motor. Ela começou a perder força e o motor estava bem contaminado. Teve outra que usava o diesel comum, também rodou muito antes de pedir uma limpeza. Esse motor é bastante resistente a esse tipo de abusos. No máximo entra em modo de segurança e você continua a sua viagem até conseguir encostar para revisão. Motor não vai parar ou estourar pelo caminho e depender de reboque depois.
O cuidado maior é com o ARLA, esse faz a caminhonete não pegar mais. Mas também ele avisa com bastante antecedência, permite partidas e dá uma folga até corrigir a adição do ARLA. Lembro de um maluco que fez um monte de vídeos de uma Attack que parou de funcionar por causa do ARLA. Foi o Edu que nos chamou a atenção que no primeiro vídeo que ele fez a luz de alerta do ARLA estava acesa, já indicando um problema que ele desprezou. Mais tarde se descobriu que ele usou ARLA adulterado, comprado no mercado livre.
E não tem o que fazer, falha de ARLA não é característica de modelo, é lei. Ela não pode rodar sem estar com o aditivo em dia, e até que a Frontier ainda ajuda bastante os mais "relaxados".
O Eduardo deu uma dica no grupo caso você despreze os avisos de ARLA e ela não pegue mais. Tem como fazer ela funcionar, mas não sei se pode contar aqui :mrgreen:
Alguém sabe quando a Frontier começará a vir do México novamente?
Ela está sumida das lojas. Cessaram as promoções, somente a PRO tem um desconto e bem pouco comparado ao que costumam oferecer, somente algumas cores disponíveis e prazo longo de espera.
Claramente a Nissan está fortemente segurando as vendas da Frontier aqui.
Eu percebi isso também. Pararam todas as propagandas. Pelo que disseram ela virá do México em muito breve, ficando a fabricação argentina somente para o mercado local.
O Eduardo deu uma dica no grupo caso você despreze os avisos de ARLA e ela não pegue mais. Tem como fazer ela funcionar, mas não sei se pode contar aqui :mrgreen:
Pelo que seu ei não pode, mas se perguntar no particular ele conta :mrgreen:
Este tópico é um exemplo de sucesso. ... ganhou bem mais conteúdo.
Esse fórum é muito top :concordo:
Olá, amigos.
Nossa! Faz muito tempo que eu não posto aqui.
Mas, desfazendo as fofocas de que abandonei o fórum, aqui estou :D
Eu estava cuidando de outras coisas na minha vida, viajando um pouco, e resolvi dar um tempo da internet de uma forma geral, tanto que sequer os meus blogs eu tenho atualizado, estão todos parados há meses, e logo aparece alguém reclamando que eu não publico nada :lol:
Então a minha ausência não tem nada a ver com qualquer aborrecimento ou desânimo com o fórum, pelo contrário, eu gosto muito deste espaço, e percebo que ele hoje está bem melhor.
Dei uma passada geral pelos tópicos hoje pela amanhã, e notei que o fórum está diferente, bem mais equilibrado e muito mais agradável. Parabéns a todos os amigos que contribuíram muito para isso, e continuam se esforçando para dar uma imagem mais eficiente e mais agradável a este espaço, com mais harmonia e conteúdo.
Prometo que vou contribuir mais.
Por diversas vezes recebo avisos de que fui citado e para responder, principalmente pelo amigo Bigsd, mas eu estava mesmo envolvido com outras coisas, e foi até bom, porque algumas coisas que pediram a minha participação acabaram evoluindo e foi melhor do que fazer antecipações, que algumas vezes geram alguns "incômodos". Eu só teria me desgastado debatendo alguns temas que certamente seriam alvos de pedradas, mesmo reconhecendo que o clima aqui agora é outro, muito mais maduro e ponderado, mas o tempo tratou de "preparar o terreno" para estes comentários.
Eu não vou conseguir me manifestar de tudo que me pediram, mas vou tentar participar do que eu puder, inclusive trazendo algumas contribuições que estavam prontas e hoje estão até mais "acessíveis" com o amadurecimento de alguns temas.
Durante este tempo eu também não consegui atualizar o meu blog do Clube da Frontier, então talvez eu inclua algumas postagens com um formato meio "diferente", parecendo uma "reportagem", mas é que se eu puder escrever já com um formato que eu possa atualizar o Clube da Frontier, eu tentarei, assim já posto lá também. Digo isso antes que alguém diga que alguma postagem minha está parecendo uma matéria comercial :lol:
Mas, a prioridade será aqui, sempre, a não ser que seja algum tema delicado e eu entenda que não tenha clima aqui para ele, apesar que este espaço mudou muito e está muito mais equilibrado.
Também não vou conseguir postar tudo hoje, mas farei brevemente.
E deixo aqui um abração a todos os amigos do fórum.
Não tem muito o que acrescentar sobre a Frontier. Ela firmou uma imagem no mercado com a sua fama de resistência, confiabilidade, segurança, robustez, tecnologia, etc... e num momento interessante, quando alguns modelos estão sofrendo com problemas constantes e muito graves, envolvendo muitos recalls e reparos caros logo com pouco tempo de uso. Alguns modelos demonstram não estarem preparados para a nossa realidade hoje e muitos viajam apreensivos com receio de não chegarem aos seus destinos. A Frontier está se saindo muito bem.
Sempre que vou na concessionária fazer uma revisão, e a minha atual já está chegando nos 50.000km rodados (pois é... rodei muito recentemente), eu fico fuçando as novidades e como o modelo tem se comportado, e vou dizer, são só elogios. Todos os donos de Frontier que encontro lá são apaixonados pelo modelo, e não tem reclamações da Frontier.
Eu vejo os registros de ocorrências de pós-vendas, a concessionária me permite o acesso, e não existem problemas crônicos ou qualquer defeito que mereça a atenção, senão aqueles causados por falta de cuidado ou pelo desgaste normal sem uma manutenção preventiva correta. E os registros são gerais, de todas as lojas.
Ela tem se saído muito bem com o nosso "lixodiesel", suportando bem combustíveis de baixa qualidade, e são raros os problemas decorrentes disso. Não se vê qualquer problema envolvendo motores, suspensões, câmbios, freios, etc... Todo o conjunto mecânico tem funcionado muito bem e demonstrado durabilidade.
Nos raros casos que vi, não houve culpa de projeto ou montagem.
Nas raras manutenções de motor, e até presenciei uma, o descabinamento ofereceu um trabalho facilitado, limpo e tranquilo, inclusive sem a retirada do motor. Nada de desmontar metade do carro e deixar um monte de sequelas depois, com peças espalhadas para todo lado, como vem ocorrendo com um modelo que está sofrendo danos no motor e que exige um trabalho difícil e complicado.
Não tem muito o que falar da Frontier, mas ainda assim vou abordar alguns pontos interessantes depois.
Sobre a Nissan, tratarei melhor desse assunto num tópico mais apropriado, mas já podemos adiantar uma coisa. Lá em novembro do ano passado soltaram uma conversa nessa nossa imprensa incompetente de que "alguns executivos" da empresa haviam dito, lá em Setembro, para um jornal, que "não podia revelar a fonte", que a Nissan fecharia em 12 meses. Imaginem... não foi um que disse isso, mas "vários" executivos... :lol:. Pessoal com muita visão administrativa... e todos convergindo. Vi essa coisa bizarra pela primeira vez na história :mrgreen:. Nem a Ford antes de se mandar daqui comentava o assunto.
Fato é que, apesar da alegria dos haters da Nissan, ou dos fanboys de outras marcas que acreditaram nesta historinha e valorizaram ainda mais esta bobagem, chegamos agora em Julho, quase agosto, e só temos mais 2 meses antes que a profecia se cumpra. Então em mais dois meses veremos quem tinha razão. Não teve fusão, não teve aporte financeiro, aquisição, nada, e a Nissan continua se reestruturando, lançando novos modelos, investindo em tecnologias, inovando, atualizando seus produtos e mais viva do que nunca.
No geral, o saldo foi bem positivo para a Frontier.
Criticar vendas? Muitos sempre enxergaram número de vendas para tentar associar qualidade, e hoje pagam o alto preço disso, com modelos bem vendidos na corda bamba abarrotados de problemas.
Não, a Nissan Frontier não vai vender muito, nunca vendeu e não é agora que vai vender. Talvez alguns mercados lá fora, como o México, tenha colocado o modelo no topo das vendas do país, mas aqui... não adianta... o consumidor parou no tempo, não só para carros, para quase tudo.
Antes desse modelo novo, a Frontier chegava a emplacar 200 ou 250 unidades em um mês, e teve um aumento de emplacamentos chegando a mais de 1.200 unidades se não me falha a memória, se mantendo em patamares de 500 ou 600 unidades, se atualizou, mais do que qualquer outra, e continuou firme no mercado, enquanto teve marca que em situação melhor abandonou o nosso mercado.
Então não esperem que a Frontier vai se tornar líder de vendas porque não vai. Ela não tem público para isso. O mercado dela é bastante restrito, fiel, mas exclusivo, e o interesse popular ainda é pelo conservadorismo.
Então não adianta mais vincular emplacamentos à qualidade, tentar demonstrar o quanto um modelo é bom apenas pela sua posição no ranking de vendas, vemos agora que isso não funciona assim. Ser mais vendido neste país nunca assegurou qualidade, até porque o consumidor é muito sugestionado e bem mal informado. Quem tem que comemorar número de vendas de forma alegre e saltitante é o fabricante, que vai lucrar mais, não o consumidor que nada ganha com isso e muitas vezes leva um produto inferior para casa.
Para o dono de uma Frontier, não importa o quanto ela venda, mas as suas qualidades.
Com queda de vendas, com mercado difícil, situação econômica passando por cuidados, note que o dono de Frontier não vende o carro, não muda de marca, e até troca por outra de mesmo modelo. Ele não está nem aí para ranking de vendas.
Se a Nissan fechar um dia, então trocamos pelo que tiver, e sem pressa, porque a Frontier é muito durável. Até lá, o que importa é ela nos oferecer o que mais nenhuma oferece, e podermos usufruir disso enquanto pudermos.
Se hoje parassem de vender Frontier no mercado, eu poderia ficar com as minhas por mais 10 anos tranquilo, sem qualquer preocupação. Vejam as 2017 quando chegaram aqui, até hoje rodam muito bem, muitas já passaram dos 300.000 ou 400.000km e estão como novas, não dão nenhum trabalho. Então comprar uma mais vendida e viver com insegurança, e ver um motor estourar com 18.000km e gastar 100 mil reais porque o fabricante foge de sua responsabilidade, viver fazendo recalls e convivendo com recursos que não funcionam, eu ainda prefiro continuar na Frontier vendendo pouco.
Eu compro carro para me satisfazer, e não para negócio ou para me manter no "comum" e no mais fácil.
Cada um faz a sua escolha, eu tenho as minhas, não só com carros.
É isso, já cheguei com meus "textões" para o pavor de quem tem preguiça de ler :mrgreen:. Mas fiquem tranquilos, porque vem bem mais por aí :mrgreen:
Bem, em resumo, minha visão hoje da Frontier é essa, e vendo as postagens aqui sobre ela, acho que o resumo da ópera é esse mesmo :mrgreen:
Samuel Dias
21/07/2025, 09:58
Grande Edumar :palmas:
Você fez falta aqui amigo. Suas participações são sempre bem vindas e contribuem bastante com os debates.
Sim, muita coisa mudou aqui e para melhor. O tempo também trouxe algumas respostas e confirmações que fortaleceram ainda mais algumas exposições que sempre fizemos aqui.
Tenho certeza que você vai somar ainda mais.
Eu continuo a disposição para ajudar no seu site também, é só pedir :concordo:
A Frontier se firmou como uma das melhores, senão a melhor picape do mercado atualmente, confiável, preço justo e segura, com muito conforto. Tem muitos modelos sofrendo bastante com problemas que não tem fim, justamente o contrário do que era dito pelos "pessimistas" que sempre desmereceram a Frontier.
Contamos com a sua maior presença aqui para somar ainda mais com as suas contribuições sempre interessantes e precisas.
Super Edu, que alegria te ver aqui !!! :palmas:
Estou retornando de uma viagem e amanhã eu entro aqui para comentar as suas excelentes observações.
Valeu meu amigo!
Edumar é bom tê-lo conosco.
Você que sabe das coisas, conta aí como está o lançamento da nova Frontier. Chega quando? Conta só pra nós :mrgreen:
O mercado dela é bastante restrito, fiel, mas exclusivo
Uma picape especial para um público ainda mais especial, não é isso? :mrgreen:
Edumar é bom tê-lo conosco.
Você que sabe das coisas, conta aí como está o lançamento da nova Frontier. Chega quando? Conta só pra nós :mrgreen:
Obrigado pelo carinho, meus amigos.
Não tenho bola de cristal, não vamos começar isso novamente :mrgreen:
O que posso adiantar é o que eu já disse há 4 meses, e que agora vai se confirmando.
A Nissan passa por uma reestruturação mundial. Por muitos anos os fabricantes tradicionais viram o lucro entrando fácil e um domínio tranquilo do mercado, mas agora sentem o peso da concorrência chinesa.
Fábricas sobrando, investimentos exagerados, dinheiro pra todo lado e lançamentos sem pensar deixaram há muito tempo de fazer parte do planejamentos das montadoras tradicionais, e cito todas, Nissan, Honda, Toyota, Stellantis, Volkswagen, etc...
Estamos vendo hoje uma reformulação e um redimensionamento de estruturas para privilegiar a otimização e a redução de custos de produção. Tem montadoras optando em reduzir só a qualidade e os custos de seus produtos, outras estão otimizando suas estruturas e mantendo a qualidade, que é o caso da Nissan.
Como vai ficar a Frontier nesse jogo?
A fábrica da Nissan da Argentina será desativada, é uma estrutura gigante e exagerada que não faz mais sentido. A Frontier em breve vai parar de vir de lá, e a oferta hoje já é bem reduzida. Tanto é prova disso que aquela unidade fabril não está recebendo atualização para fabricar a nova Frontier que vem aí.
A fabricação da Frontier deverá vir do México, mas não da fábrica da Civac, que também será desativada como eu já comentei há 4 meses e agora a imprensa confirma a minha previsão.
A Nissan tem duas fábricas no México, ambas subaproveitadas, e a Frontier será transferida para a segunda fábrica, como mostra o artigo original que recebeu outras traduções equivocadas em alguns sites aqui.
O modelo que virá de lá já será o novo, que está praticamente finalizado e pronto, devendo ser apresentado ao mercado mundial em muito breve. Com isso a Nissan faz um aproveitamento melhor de estrutura e consegue ter uma produção bem mais otimizada.
A boa notícia é que a Frontier que virá para cá manterá a sua boa qualidade, já que muitos fabricantes estão optando por reduzir custos de seus modelos e estamos vendo hoje que essa decisão tem trazido consequências desastrosas para a confiabilidade destes modelos.
Aguardem, vem novidades boas por aí.
Pessoal, estou aqui trabalhando duro pra fechar o financeiro. É com vocês :grin:
Samuel Dias
29/07/2025, 17:49
O que posso adiantar é o que eu já disse há 4 meses, e que agora vai se confirmando.
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Como vai ficar a Frontier nesse jogo?
A fábrica da Nissan da Argentina será desativada, é uma estrutura gigante e exagerada que não faz mais sentido. A Frontier em breve vai parar de vir de lá, e a oferta hoje já é bem reduzida. Tanto é prova disso que aquela unidade fabril não está recebendo atualização para fabricar a nova Frontier que vem aí.
A fabricação da Frontier deverá vir do México, mas não da fábrica da Civac, que também será desativada como eu já comentei há 4 meses e agora a imprensa confirma a minha previsão.
A Nissan tem duas fábricas no México, ambas subaproveitadas, e a Frontier será transferida para a segunda fábrica, como mostra o artigo original que recebeu outras traduções equivocadas em alguns sites aqui.
O modelo que virá de lá já será o novo, que está praticamente finalizado e pronto, devendo ser apresentado ao mercado mundial em muito breve. Com isso a Nissan faz um aproveitamento melhor de estrutura e consegue ter uma produção bem mais otimizada.
Mais um acerto do mestre :palmas: e que pegou novamente a imprensa de surpresa. Não sei como você faz isso, mas parabéns!
Certamente a Frontier é um produto muito interessante para a Nissan. E eu acho meio que exagero ter um modelo específico para os Estados Unidos. A minha impressão é que a nossa faria muito sucesso por lá só colocando um motor grande e beberrão como eles gostam, e isso a Nissan tem e de boa qualidade ainda.
Mauro-sp
30/07/2025, 17:42
Então esse modelo vai morrer na Argentina, e o que virá do México já é o novo, é isso? Bem interessante a ideia. Parece que agora a dona Nissan está aprendendo a ser inteligente. Sempre teve carros excelentes, mas nunca soube fazer escolhas gerenciais.
Samuel Dias
31/07/2025, 17:59
Então esse modelo vai morrer na Argentina, e o que virá do México já é o novo, é isso? Bem interessante a ideia. Parece que agora a dona Nissan está aprendendo a ser inteligente. Sempre teve carros excelentes, mas nunca soube fazer escolhas gerenciais.
Foi como o Edumar disse que seria. E recentemente estou vendo muitas marcas se mexendo bastante. A Ford já fechou um monte de fábricas, a VW está fechando, a Stellantis também começa a enxugar a sua estrutura, e acho que o caminho agora é esse.
Ainda vejo o mercado brasileiro com bons olhos, aliás o mundo todo está vendo. Muitas montadoras investindo aqui. A Nissan também forte aqui. A Ford que eu acho que errou feio.
Viram a carta da BYD em resposta a pressão de impostos das marcas locais? O mais engraçado foi que ela repetiu algo que sempre comentamos aqui, e criticou a fuga da Ford e a sua volta agora de fininho como importadora, questionando se isso é marca tradicional que apostou em Brasil. Falou uma verdade.
Eu acho que nessa confusão toda quem apostar aqui vai se dar bem, se o governo não atrapalhar :mrgreen:
Contabilidade fechada, relatório apresentado e estou de volta :euforico:
Pois é, Samuel, todas as montadoras tradicionais tentando se virar. Agora esse boato de que a GM também pode deixar o Brasil.
No mundo todo a coisa está feia, e estão socando picapes chinesas aqui, e se alguma pegar, já era. E para colaborar ainda mais com essa invasão, tem modelos que viraram um ninho de problemas, isso acaba prejudicando a imagem das nossas picapes.
Eu duvido que um dono de Frontier aceite comprar uma picape chinesa, e certamente a Frontier passará a vir do México, que mesmo em pequena quantidade, deve atender ao seu público fiel.
Então esse modelo vai morrer na Argentina, e o que virá do México já é o novo, é isso? Bem interessante a ideia. Parece que agora a dona Nissan está aprendendo a ser inteligente. Sempre teve carros excelentes, mas nunca soube fazer escolhas gerenciais.
Sim Mauro, a expectativa é essa, e parece ser até a decisão mais lógica. A Nissan já traz outros modelos do México, e a Frontier já veio de lá em 2017 e 2018. As montadoras tradicionais vão começar a encolher agora, é a única forma de combater os chineses.
Mais um acerto do mestre :palmas: e que pegou novamente a imprensa de surpresa. Não sei como você faz isso, mas parabéns!
É que nós aqui só contamos mentiras que se tornam verdades, enquanto muitos contam verdades que são mentiras :lol:
O Edu prometeu nova participação esta semana, e vem com coisas pesadas e notícias boas também.
Nicolas_cwb
04/08/2025, 22:06
Opa pessoal, boa noite! Voltei da "expedição" ao Uruguay e Argentina, tudo perfeito. Fiz a revisão dos 30K no Rio Grande do Sul, antes de entrar no Uruguay, nada além do que está no manual + alinhamento/balanceamento/rodizio. O barulho atrás do porta-luvas sumiu então não pedi para olharem.
Desta vez foram trajetos tranquilos, praticamente tudo asfalto. Até demos uma rodada pela praia do cassino, mas achei prudente não fazer a travessia sem outros carros junto, ficará para uma próxima.
No aguardo de como vem a Frontier nova, mas neste momento sem nenhuma vontade de trocar de carro.
Silvano1980
05/08/2025, 10:31
Opa pessoal, boa noite! Voltei da "expedição" ao Uruguay e Argentina, tudo perfeito. Fiz a revisão dos 30K no Rio Grande do Sul, antes de entrar no Uruguay, nada além do que está no manual + alinhamento/balanceamento/rodizio. O barulho atrás do porta-luvas sumiu então não pedi para olharem.
Desta vez foram trajetos tranquilos, praticamente tudo asfalto. Até demos uma rodada pela praia do cassino, mas achei prudente não fazer a travessia sem outros carros junto, ficará para uma próxima.
No aguardo de como vem a Frontier nova, mas neste momento sem nenhuma vontade de trocar de carro.
Parabéns pelo passeio :palmas:
A Frontier não tem surpresas, é tranquila.
Não sei como virá a nova, mas eu acho que não deveriam mexer na atual. No máximo calibrar o motor para 200cv e colocar um ACC para satisfazer o público da "maria vai com as outras". Mas eu acho que a Frontier continua moderna e atualizada, e agora mais confiável que as concorrentes mais tradicionais.
E quanto ao aditivo? Já estamos com o diesel S10 com mais proporção de biodiesel. Voces tem usado alguma coisa? Notaram alguma diferença na Frontier? A nossa tem algum risco de entupir algum filtro e estourar o motor? Alguma recomendação nova?
Silvano1980
05/08/2025, 10:32
Eu estou vendo Frontier com km elevado que nunca usou aditivo. Lá no grupo temos alguns exemplos.
É difícil decidir o que fazer.
Davidnissan
05/08/2025, 10:58
Opa pessoal, boa noite! Voltei da "expedição" ao Uruguay e Argentina, tudo perfeito. Fiz a revisão dos 30K no Rio Grande do Sul, antes de entrar no Uruguay, nada além do que está no manual + alinhamento/balanceamento/rodizio. O barulho atrás do porta-luvas sumiu então não pedi para olharem.
Desta vez foram trajetos tranquilos, praticamente tudo asfalto. Até demos uma rodada pela praia do cassino, mas achei prudente não fazer a travessia sem outros carros junto, ficará para uma próxima.
No aguardo de como vem a Frontier nova, mas neste momento sem nenhuma vontade de trocar de carro.
Que legal Nicolas, bem vindo de volta. Fico feliz que o ruído do painel sumiu. O meu segue bem forte apesar dos 4 dias que ela passou na concessionária para arrumar. O chefe da oficina disse que é um problema recorrente e que ele não sabe como arrumar. Na próxima vou trocar de concessionária.
Como a sua Frontier se comportou no frio? A minha se comportou bem e não precisou ligar o pré aquecedor em nenhum momento. O unico problema foram os vidros dianteiros, sempre que estávamos abaixo de 10°C eles abriam sozinhos, como se o anti-esmagamento fosse acionado. Fechar era bem difícil, teve uma vez que precisei usar a mão e puxar para cima.
582655
Quanto à praia, acho que você tomou a melhor decisão, não vale a pena o risco.
Nicolas_cwb
05/08/2025, 14:35
E quanto ao aditivo? Já estamos com o diesel S10 com mais proporção de biodiesel. Voces tem usado alguma coisa? Notaram alguma diferença na Frontier? A nossa tem algum risco de entupir algum filtro e estourar o motor? Alguma recomendação nova?
Como eu uso basicamente em viagens (férias e fins de semana), e a caminhonete passa a semana parada, em algumas situações duas semanas, criei o hábito de aditivar todas as abastecidas, normalmente em quantidade pouco menor que o recomendado pela fabricante do aditivo. Não me incomoda esse trabalho e acredito que mal não vá fazer. Abasteço somente em postos Shell, BR e Ipiranga (quando fora, nas principais bandeiras do país em que estou).
Agora na sexta, faço uma viagem a trabalho voltando somente na segunda dia 25, ou seja a caminhonete ficará quase 3 semanas parada. Neste caso deixarei o tanque com quantidade de aditivo um pouco maior que o recomendado.
Eu faço o melhor cenário de uso para diesel, que são sempre longas distâncias em velocidade de estrada, porém essa frequencia que deixo a Frontier parada me deixa um pouco de precupação. Pena que aqui não vendem a versão gasolina V6 igual nos US, talvez fosse a melhor opção para mim.
Nicolas_cwb
05/08/2025, 14:38
Como a sua Frontier se comportou no frio? A minha se comportou bem e não precisou ligar o pré aquecedor em nenhum momento. O unico problema foram os vidros dianteiros, sempre que estávamos abaixo de 10°C eles abriam sozinhos, como se o anti-esmagamento fosse acionado. Fechar era bem difícil, teve uma vez que precisei usar a mão e puxar para cima.
Opa meu amigo, tudo bem? Nesta viagem não desci tanto, sem temperaturas muito baixas, mas julho passado cheguei a temperaturas negativas e não tive nenhum problema. Pela manha, o banco chegava a estar duro, parecia que a espuma tinha congelado, e o carro fazia um barulho diferente ao ligar, mas depois dos primeiros segundos, tudo normal, não sentia nada diferente. Tampouco enfrentei problemas com os vidros, talvez vale pedir uma olhada na próxima revisão.
582656
PS: Olhando esse print, percebi que fiz quase 30.000km de um ano para cá... Muita coisa!!!
Davidnissan
06/08/2025, 14:38
Opa meu amigo, tudo bem? Nesta viagem não desci tanto, sem temperaturas muito baixas, mas julho passado cheguei a temperaturas negativas e não tive nenhum problema. Pela manha, o banco chegava a estar duro, parecia que a espuma tinha congelado, e o carro fazia um barulho diferente ao ligar, mas depois dos primeiros segundos, tudo normal, não sentia nada diferente. Tampouco enfrentei problemas com os vidros, talvez vale pedir uma olhada na próxima revisão.
582656
PS: Olhando esse print, percebi que fiz quase 30.000km de um ano para cá... Muita coisa!!!
Eu também estou impressionado, em 1,5 ano já foram 41kkm.
Muito legal quando aparece esse floco de neve, não sei se acontece algo diferente, ou é só estética, enfim, uma besteira, mas que é divertida.
Opa pessoal, boa noite! Voltei da "expedição" ao Uruguay e Argentina, tudo perfeito. Fiz a revisão dos 30K no Rio Grande do Sul, antes de entrar no Uruguay, nada além do que está no manual + alinhamento/balanceamento/rodizio. O barulho atrás do porta-luvas sumiu então não pedi para olharem.
Desta vez foram trajetos tranquilos, praticamente tudo asfalto. Até demos uma rodada pela praia do cassino, mas achei prudente não fazer a travessia sem outros carros junto, ficará para uma próxima.
No aguardo de como vem a Frontier nova, mas neste momento sem nenhuma vontade de trocar de carro.
Que bom que deu tudo certo :concordo: Essa máquina é boa.
Eu também acho que uma nova troca agora seria pela nova.
Eu estou vendo Frontier com km elevado que nunca usou aditivo. Lá no grupo temos alguns exemplos.
É difícil decidir o que fazer.
O Edu ainda recomenda o Bardhal S10, meia lata a cada dois abastecimentos.
Com esse aumento do biodiesel agora, mal não faz, então é melhor cuidar. Veja o que está acontecendo com as outras com motores estourando. A Frontier ainda não tem esse problema, mas se continuarem aumentando a participação do biodiesel no S10, vai ser difícil prever as consequências. Melhor prevenir.
Na próxima vou trocar de concessionária.
Melhor coisa que você faz.
Como a sua Frontier se comportou no frio? A minha se comportou bem e não precisou ligar o pré aquecedor em nenhum momento.
Que pré aquecedor é esse?
Está vindo outra frente fria forte amanhã.
Eu percebo que a Frontier não incomoda no frio, não importa o quanto esteja frio ela pega bem e eu já saio com ela andando. E aí vem uma pergunta, vocês deixam o motor aquecer um pouco antes de sair. No frio eu dou a partida e saio, apenas não acelero demais até a temperatura chegar na normal de trabalho.
Como eu uso basicamente em viagens (férias e fins de semana), e a caminhonete passa a semana parada, em algumas situações duas semanas, criei o hábito de aditivar todas as abastecidas, normalmente em quantidade pouco menor que o recomendado pela fabricante do aditivo. Não me incomoda esse trabalho e acredito que mal não vá fazer. Abasteço somente em postos Shell, BR e Ipiranga (quando fora, nas principais bandeiras do país em que estou).
Agora na sexta, faço uma viagem a trabalho voltando somente na segunda dia 25, ou seja a caminhonete ficará quase 3 semanas parada. Neste caso deixarei o tanque com quantidade de aditivo um pouco maior que o recomendado.
Eu faço o melhor cenário de uso para diesel, que são sempre longas distâncias em velocidade de estrada, porém essa frequencia que deixo a Frontier parada me deixa um pouco de precupação. Pena que aqui não vendem a versão gasolina V6 igual nos US, talvez fosse a melhor opção para mim.
Melhor coisa que você faz, principalmente por deixar ela muito parada. Estou vendo caminhonetes que estão ficando paradas algumas semanas e nem pegam mais. Não vi isso acontecer com Frontier ainda, mas não custa nada cuidar bem. Bom... custa um pouquinho, mas vale a pena :mrgreen:
Opa meu amigo, tudo bem? Nesta viagem não desci tanto, sem temperaturas muito baixas, mas julho passado cheguei a temperaturas negativas e não tive nenhum problema. Pela manha, o banco chegava a estar duro, parecia que a espuma tinha congelado, e o carro fazia um barulho diferente ao ligar, mas depois dos primeiros segundos, tudo normal, não sentia nada diferente. Tampouco enfrentei problemas com os vidros, talvez vale pedir uma olhada na próxima revisão.
582656
PS: Olhando esse print, percebi que fiz quase 30.000km de um ano para cá... Muita coisa!!!
Ela vai bem no frio.
Não peguei frios tão bravos, mas recentemente peguei temperatura abaixo de zero um grau. Fez um "gelinho" no teto.
Quando eu abria o vidro dava um estalo leve mas funcionava normal. Me parecia que era um pouco de gelo acumulado nas borrachas. Será que não é isso?
582656
PS: Olhando esse print, percebi que fiz quase 30.000km de um ano para cá... Muita coisa!!!
Que nada! Isso pra ela não é nada.
Muito legal quando aparece esse floco de neve, não sei se acontece algo diferente, ou é só estética, enfim, uma besteira, mas que é divertida.
Eu nunca reparei. Muito legal. A minha já baixou -1° mas não percebi esse floco.
Vou ver o que o manual diz.
Eu estou pensando em usar o aditivo original da Nissan, sei não esse bardahl.
Quanto está custando o da Nissan hoje? porque os "paralelos" dispararam de preço. Já está 40 reais essa latinha de bardahl.
Eu nunca reparei. Muito legal. A minha já baixou -1° mas não percebi esse floco.
Vou ver o que o manual diz.
Do manual: O modo de temperatura ambiente possui o recurso de advertência de baixa temperatura. Se a temperatura ambiente for inferior a 3°C (37°F), a advertência será exibida na tela.
E para complementar: O sensor da temperatura ambiente está localizado na frente do radiador.
https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/nissan/582656d1754415487t-manutencao-adaptacoes-e-solucoes-tecnicas-nissan-frontier-geracao-2017-a-screenshot-2025-08-05-143141.jpg
Caraca, isso é muito frio :-?
Ciro Alencar
07/08/2025, 10:39
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Eu estava viajando e não vi esse frio todo que vocês estão relatando aqui. Mas parece que vem outras frentes geladas em breve.
Eu não sei se a Frontier usa velas de aquecimento, como a antiga usava. Honestamente eu não me lembro, mas ela pega muito fácil no frio. Eu não espero para dar a partida, entro piso no freio e já ligo. Mas eu não saio rápido, acelero levemente o motor e deixo esquentar uns dois minutos, mas isso quando está muito frio mesmo.
Ciro Alencar
07/08/2025, 10:46
Dificilmente eu abasteço o carro, o motorista aqui da empresa cuida disso, mas eu pedi pra ele começar a colocar aditivo nos abastecimentos, seguindo a recomendação do fabricante.
É uma vergonha o que estão fazendo com o combustível no Brasil, e mais vergonhosa ainda é a passividade desse povo diante disso. Fazem o que querem e ninguém reage. Tem que haver mais críticas, mais união com entidades representativas e uma reação forte contra isso. Mas, o que vejo é o oposto, alguns modelos quebrando motor que custa perto de 100 mil para consertar, e ainda liderando vendas e o consumidor sorrindo feliz. Ou seja, espere que vai ficar pior.
Ciro Alencar
07/08/2025, 10:47
Que nada! Isso pra ela não é nada.
Não é mesmo. Estou vendo Frontier passando dos 300.000km que nem revisou turbina ainda, e nem bem cuidada foi.
Esse motor é valente.
Ciro Alencar
07/08/2025, 10:51
O chefe da oficina disse que é um problema recorrente e que ele não sabe como arrumar. Na próxima vou trocar de concessionária.
Faça isso, troque de concessionária. Não tem problema recorrente que eles não consigam arrumar. Isso é má vontade. As concessionárias não são remuneradas para eliminar ruídos do carro, isso é uma "cortesia". Se fosse um problema recorrente mesmo, já haveria uma solução sim.
Ciro Alencar
07/08/2025, 10:56
Opa pessoal, boa noite! Voltei da "expedição" ao Uruguay e Argentina, tudo perfeito. Fiz a revisão dos 30K no Rio Grande do Sul, antes de entrar no Uruguay, nada além do que está no manual + alinhamento/balanceamento/rodizio. O barulho atrás do porta-luvas sumiu então não pedi para olharem.
Desta vez foram trajetos tranquilos, praticamente tudo asfalto. Até demos uma rodada pela praia do cassino, mas achei prudente não fazer a travessia sem outros carros junto, ficará para uma próxima.
No aguardo de como vem a Frontier nova, mas neste momento sem nenhuma vontade de trocar de carro.
Parabéns pela viagem. Conte como foi essa aventura, existem tópicos aqui no fórum para compartilhar estas aventuras.
Estranho o ruído sumir sozinho. Será que era algum coisa se soltando que acabou de se soltar de vez? kkkkk.....
Vou fazer aqui um comentário idiota... kkkkk..... O porta luvas é aberto em cima, será que algum objeto pode ter caído atrás dele?
Eu tive essa ocorrência com um outro carro uma vez. Um objeto caiu no vão do porta-luvas e ele ficou difícil de fechar. Não fazia barulho, mas emperrava na hora de fechar.
Ciro Alencar
07/08/2025, 10:58
Agora esse boato de que a GM também pode deixar o Brasil.
Espero que não. Ela vende bem aqui, apesar de que a Ford também vendia e se mandou daqui do mesmo jeito, mas espero que a GM tenha um pouco mais de consciência.
Ciro Alencar
07/08/2025, 11:02
Mas, desfazendo as fofocas de que abandonei o fórum, aqui estou :D
Como diria um amigo meu... "te cubro de porrada" se você deixar o fórum.... kkkkk.....
Meu querido amigo, é sempre bom contar com suas preciosas contribuições.
Samuel Dias
07/08/2025, 15:25
Olá, amigos da bolha da Nissan... :lol:
Depois que algumas outras bolhas estouraram, acho que essa é a maior hoje :mrgreen:
Olha só, um amigo meu foi ver uma Frontier básica para comprar. Ele quer pegar uma bem pé-de-boi, se bem que todas as Frontier são bem completas, e adaptar para o offroad, e certamente vai até abrir mão da garantia. O vendedor pediu 60 dias !!! Assim desanima qualquer um.
Aí pergunto algo interessante, a fábrica da Argentina vai encerrar as atividades, isso já é certo, ela virá só do México agora. Com a dispensa certa dos funcionários, será que eles vão continuar tendo o mesmo capricho na montagem, ou é um tiro no pé comprar uma agora? O que acham os entendidos? :mrgreen:
Não é mesmo. Estou vendo Frontier passando dos 300.000km que nem revisou turbina ainda, e nem bem cuidada foi.
Esse motor é valente.
Não me lembro de você :pensativo:
Você também faz parte da bolha? :lol:
Anda sumido porque, Cirão? Vai viajar, leve o notebook. Simples assim :mrgreen:
Promete que vai estar mais presente e desaparece de vez, ô ómi, que isso?
Esses 300.000km não são só para turbina não, é para o motor inteiro, para a suspensão, caixa de direção (que já foi motivo de discórdia no passado), diferencial, câmbio, enfim tudo. Nada estraga nessa picape, é impressionante.
Só falta a Nissan acordar da sua preguiça e investir mais na divulgação e ter mais vontade de vendê-la, já que o marketing lixo da Nissan só funciona quando quer. Porque para o novo Kicks funcionou?
Olha só, um amigo meu foi ver uma Frontier básica para comprar. ...... O vendedor pediu 60 dias !!!
É essa confusão que ela está fazendo de reduzir as entregas e mudar tudo para o México. Eu acho que só vai regularizar com a chegada da nova no México.
Aí pergunto algo interessante, a fábrica da Argentina vai encerrar as atividades, isso já é certo, ela virá só do México agora. Com a dispensa certa dos funcionários, será que eles vão continuar tendo o mesmo capricho na montagem, ou é um tiro no pé comprar uma agora? O que acham os entendidos? :mrgreen:
Eu não acredito em diminuição de qualidade pelos seguintes motivos, esta decisão de encerrar no México já vem de muito tempo, e por duas vezes a Nissan parou a produção dela lá. E depois de retomada a produção, as Frontiers que chegaram vieram com a mesma qualidade, sem problemas crônicos. Segundo porque ela só monta, e vem tudo pronto de fábricas de terceiros que fornecem também para outros fabricantes que vendem até muito mais carros, e isso então não muda nada para eles. Então a Nissan só pega as partes e prende no lugar, e isso é vistoriado, muita coisa automática e pronta, e tem todo um check list assinado por quem conferiu.
Outro motivo é que a Renault já disse lá que vai continuar com a fábrica, de onde vão sair dois modelos dela, e nenhum funcionário quer se queimar e perder a chance de continuar lá ou de prejudicar o currículo e perder a chance de ir para outro lugar com a situação que está hoje na Argentina.
Cada vez mais os carros dependem de pessoas, quase tudo hoje é robotizado.
O funcionário ia perder muito mais do que ganhar com isso, e certamente alguém iria ver.
Já tivemos muitas situações assim na Argentina, e não dá pra querer nivelar o trabalhador de lá de uma Nissan com o de um fundo de quintal aqui.
Tem caminhonete que vem de lá produzindo bastante e sem risco de encerrar a produção que chega cheia de problemas aqui :lol:
O que vale mais hoje é a engenharia e a qualidade das partes.
Instagram (https://www.instagram.com/reel/DMJG_wixt7p)
Colocaram isso no grupo hoje. O que acham?
A Platinum hoje está custando R$ 255.990,00. Ou seja, parece que é um preço bastante vantajoso. Mesmo que ocorra alguma desvalorização, não há perda real.
É que acabei de pegar a minha, e ainda a versão que eu tanto sonhava depois de uma volta maluca pra chegar nela, mas acho que quem quer trocar, pode ser uma ótima oportunidade.
Ciro Alencar
08/08/2025, 15:49
Aí pergunto algo interessante, a fábrica da Argentina vai encerrar as atividades, isso já é certo, ela virá só do México agora. Com a dispensa certa dos funcionários, será que eles vão continuar tendo o mesmo capricho na montagem, ou é um tiro no pé comprar uma agora? O que acham os entendidos? :mrgreen:
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Meu caro Samuel, sabotagem em linha de produção é possível ocorrer a qualquer momento, mas é algo muito difícil de esconder hoje.
O nosso querido Bigsd enunciou muito bem as razões dessa baixa probabilidade. Com uma empresa como a Nissan, pelo fato de ter um rígido controle de qualidade nipônico, isso é algo que não preocupa nem um pouco.
Já ocorreram muitos conflitos trabalhistas e sindicais na Argentina (como no Brasil também), e nunca vimos esse tipo de comportamento, até porque é um belo tiro no pé... kkkk......
Ciro Alencar
08/08/2025, 15:53
Não me lembro de você :pensativo:
Você também faz parte da bolha? :lol:
Anda sumido porque, Cirão? Vai viajar, leve o notebook. Simples assim :mrgreen:
Promete que vai estar mais presente e desaparece de vez, ô ómi, que isso?
Meu bom amigo, tanto estou presente que estou comparecendo hoje, numa sexta-feira à tarde, quando normalmente eu já estaria bem longe do trabalho... kkkkk.....
Tenho um compromisso hoje à noite e devo viajar somente amanhã cedo.
Vou te contar uma coisa, quando estou lá no sítio, uma das coisas que pouco quero ver é o computador ou até o celular. Aliás, vivo perdendo o celular quando estou lá....kkkk..... Aliás, ele nem me faz mais muita falta hoje.
Ciro Alencar
08/08/2025, 16:03
Só falta a Nissan acordar da sua preguiça e investir mais na divulgação e ter mais vontade de vendê-la, já que o marketing lixo da Nissan só funciona quando quer. Porque para o novo Kicks funcionou?
A Nissan não tem o menor interesse de vender Frontier nesse momento. Eu diria que ela já fez algumas continhas, pegou a quantidade de peças de montagem em estoque, dividiu pelos meses que ainda vai produzir na Argentina, e está em "operação desmonte".... kkkk.....
Muito provavelmente ela não vai trazer a Frontier atual do México, e vou te contar porque.
A Nissan tem desenvolvido opções com diferentes caraterísticas locais. A nossa Frontier é diferente daquela vendida no México, na Ásia, etc...
Existem diferenças que vão desde suspensão, motor e até acessórios. Eu, particularmente, e posso estar enganado, não vejo a menor possibilidade dela trazer o atual modelo do México.
E porque digo que posso estar enganado? Se por alguma razão houver um atraso de cronograma de lançamento, ou mesmo uma decisão de segurar o lançamento do novo modelo, então ela pode trazer a versão produzida lá, mas isso pode ser um pouco confuso.
Ciro Alencar
08/08/2025, 16:06
Eu acho que só vai regularizar com a chegada da nova no México.
"do México". Sim.
Ciro Alencar
08/08/2025, 17:07
Instagram (https://www.instagram.com/reel/DMJG_wixt7p)
Colocaram isso no grupo hoje. O que acham?
A Platinum hoje está custando R$ 255.990,00. Ou seja, parece que é um preço bastante vantajoso. Mesmo que ocorra alguma desvalorização, não há perda real.
É que acabei de pegar a minha, e ainda a versão que eu tanto sonhava depois de uma volta maluca pra chegar nela, mas acho que quem quer trocar, pode ser uma ótima oportunidade.
Meu caro amigo, matemática não é o forte desse povo, aliás, quase nada é... kkk..
Eu já provei que o pessoal se ilude muito com os números de desvalorização. E até te digo mais, observe como mesmo pesquisas sérias mostram ora menor desvalorização para a Frontier, ora para a Ranger, ora para a Hilux... etc..... porque isso?
Porque o pessoal gosta mais de falar do que de pensar. Ninguém sabe nada.
Se eu tivesse um pouco mais de tempo agora, eu ia esmiuçar esse tema mais uma vez, mas vou resumir.
Quanto custa uma Frontier 2025 modelo Platinum hoje? 315 mil, é isso?
Vamos supor que ela tenha uma desvalorização de 20% como diz o comentarista (nada a ver), iria para quanto? 252 mil, certo?
Ela está sendo vendida hoje por 255 mil!!!!
E aí, qual o preço de referência dela?
Vou mais longe... o que você compra nesse preço hoje? Vou responder... nada!!! Sim, no nível da Nissan não tem nada. E não aceito contestação disso, pois eu estou afirmando com convicção.
Demonstro: uma Hilux topo de linha custa hoje 353 mil. Uma Ranger topo de linha custa 366 mil!!! Você paga pacote opcional até para ter um monitor de pressão de pneus que vem até na Frontier mais básica, e aí o preço vai pra essa faixa.
E o que esses modelos oferecem? Suspensão multilink? Só se pagar 500 mil. A segurança e o conforto de uma caminhonete que não pula e não capota? A confiabilidade de uma picape que não vive na oficina fazendo recalls ou com motor quebrando por conta de um filtro entupido (eu sei que não é só isso). Leva som de qualidade, multimídia decente e controles eletrônicos que funcionam de fato? Se bobear ainda leva estribo de plástico e freios traseiros de tambor. Teto solar? Nem esse mimo!
Ou seja, você leva muito mais por bem menos, e aí chegamos na continha esperta...
Você paga, para arredondar, 100 mil a menos na Frontier (no caso da Ranger a diferença é ainda mais favorável para a Frontier), ou seja, essa diferença não estará sujeita a desvalorização, concorda? Olha só que interessante, mas quem pensa nisso?
Mas não acaba aí... pegue esse valor e coloque numa aplicação "razoável", com uma média de seus 14% ao ano, em dois anos esse valor já foi para quase 130 mil.
Nem vou falar de seguro, IPVA, emplacamento, consumo, preço de revisões, etc... Vamos ficar por aqui.
Eu não sei as contas que esse pessoal faz, mas certamente só vai fazer o consumidor, que já pensa pouco, ficar ainda mais confuso.
No final... se você "perder" um pouco mais na Frontier, que eu provo que não perde, mas vamos supor que o consumidor ainda acredite que está perdendo... eu só digo uma coisa... compre um Kwid ou vá andar de ônibus e seja feliz, meu filho, porque se você quer benefício, tem que pagar por isso. Exatamente... saímos da questão de custo (preço) agora para a questão do benefício.
Se você não quiser passar calor em casa, vai gastar com um aparelho de ar-condicionado, vai gastar mais com energia elétrica, com revisões, limpeza, troca de filtros, etc... Ou então compre um ventilador se achar que o benefício do ar-condicionado representa somente custo.
Se você quer se sentir confortável, seguro, com confiança numa picape que não vai quebrar no meio da viagem, não vai capotar no caminho, não vai destruir a sua coluna, etc... você não pagaria por isso? Pois é... nesse caso você nem paga mais, mas e se pagasse? Se ela desvalorizasse mesmo, você ainda ia preferir colocar em risco a sua vida e de quem anda com você?
Lembremos que a Frontier é a única picape que usa plásticos antichama no interior. No caso de um acidente que provoque um incêndio... certamente você vai ficar mais feliz numa Frontier.... kkkk....
E o prazer de ouvir um som de qualidade, da maciez da suspensão? Isso não tem preço?
E o risco de ter uma arma na sua cabeça ou de não encontrar o carro quando voltar?
Mesmo que você perdesse mais dinheiro com uma Frontier, o que não é verdade, isso seria um investimento em você, na sua família e em quem mais andar com você. O problema é que brasileiro tem uma visão muito limitada da sua própria realidade.
Observe que existem comentários interessantes no meio de tantas bobagens:
"Não existe maior ou menor desvalorização, existe o custo pela satisfação, pelo retorno que você tem."
"Procurei uma boa CR-V não achei por 2 meses. Não acha pq quem tem não vende kkkk"
"Não falta compradores para a CR-V..."
"Todos estão desvalorizando muito, a inflação, desvalorização do real, etc. No Para (sic), camionetes estão desvalorizando até 15 % no 1 ano."
"Carro não é investimento"
"Quem não quer perder dinheiro, não compra carro."
"Cara 10por cento é o que desvaloriza pouco tem ums que desvaloriza muito mais quem compra carro financido compra um paga 2 na hora de vende vende metade de um tem ums que o dono ainda tem que abaixar muito mais pra conseguir vender"
"Tá meio desinformado….. tira uma Hilux zera e nem tira ela da Concessionária…. Minha região é 353 mil zero km, avalia em 310/315 sem nem tira da loja em….."
"Na minha região todas as caminhonetes diesel estão desvalorizando mais do que isso."
Tem alguns que ainda se salvam....kkkk....
A Nissan não tem o menor interesse de vender Frontier nesse momento. Eu diria que ela já fez algumas continhas, pegou a quantidade de peças de montagem em estoque, dividiu pelos meses que ainda vai produzir na Argentina, e está em "operação desmonte".... kkkk.....
Muito provavelmente ela não vai trazer a Frontier atual do México, e vou te contar porque.
A Nissan tem desenvolvido opções com diferentes caraterísticas locais. A nossa Frontier é diferente daquela vendida no México, na Ásia, etc...
Existem diferenças que vão desde suspensão, motor e até acessórios. Eu, particularmente, e posso estar enganado, não vejo a menor possibilidade dela trazer o atual modelo do México.
E porque digo que posso estar enganado? Se por alguma razão houver um atraso de cronograma de lançamento, ou mesmo uma decisão de segurar o lançamento do novo modelo, então ela pode trazer a versão produzida lá, mas isso pode ser um pouco confuso.
Bem interessante :concordo:
"do México". Sim.
:lol: Você também não perdoa nada, hein?
Se eu tivesse um pouco mais de tempo agora, eu ia esmiuçar esse tema mais uma vez, mas vou resumir.
Uau! Isso foi um resumo? Ótima exposição :concordo:
Instagram (https://www.instagram.com/reel/DLclYp3suQr/?igsh=Mzl1NTY1MDd3ZjUw)
Reconhecimento das qualidades mecânicas da Frontier :concordo:
Instagram (https://www.instagram.com/reel/DLclYp3suQr/?igsh=Mzl1NTY1MDd3ZjUw)
Reconhecimento das qualidades mecânicas da Frontier :concordo:
De todas hoje, a Frontier pra mim é a que está com a melhor mecânica, sem dúvida.
Curioso como a Frontier já nasceu bem confiável, e as que eram as mais confiáveis perderam esta qualidade.
Meu caro amigo, matemática não é o forte desse povo, aliás, quase nada é... kkk..
Eu já provei que o pessoal se ilude muito com os números de desvalorização. E até te digo mais, observe como mesmo pesquisas sérias mostram ora menor desvalorização para a Frontier, ora para a Ranger, ora para a Hilux... etc..... porque isso?
Porque o pessoal gosta mais de falar do que de pensar. Ninguém sabe nada.
Essa conta aqui já foi feita várias vezes, mas nós não somos muito confiáveis :mrgreen:
Agora teve um jornalista que fez o mesmo cálculo, e provou que a menos desvalorizada (porque todas desvalorizam) estaria na verdade na quarta posição, a Frontier estaria em segundo.
"Na minha região todas as caminhonetes diesel estão desvalorizando mais do que isso."
Mas essa é a realidade das picapes diesel hoje, e tem quem diz que vai cair bastante o preço delas por conta do biodiesel, e ainda tem modelos que estão contribuindo para piorar ainda mais a fama.
Silvano1980
12/08/2025, 11:37
Pessoal, só para confirmar, acho que alguém disse bobagem num vídeo que vi, então pergunto para os especialistas, a Frontier não usa esse tipo de filtro pressurizado que está danificando os motores da Hilux, não é? Usa algum outro? Porque num comentário do youtube o cara disse que a Frontier usa o mesmo filtro... é a primeira vez que vejo alguém afirmar isso.
Silvano1980
12/08/2025, 11:38
Mas essa é a realidade das picapes diesel hoje, e tem quem diz que vai cair bastante o preço delas por conta do biodiesel, e ainda tem modelos que estão contribuindo para piorar ainda mais a fama.
As Flex deveriam voltar isso sim.
Silvano1980
12/08/2025, 11:39
Essa conta aqui já foi feita várias vezes, mas nós não somos muito confiáveis :mrgreen:
Agora teve um jornalista que fez o mesmo cálculo, e provou que a menos desvalorizada (porque todas desvalorizam) estaria na verdade na quarta posição, a Frontier estaria em segundo.
Eu pago para ter conforto e segurança.
Silvano1980
12/08/2025, 11:41
Instagram (https://www.instagram.com/reel/DLclYp3suQr/?igsh=Mzl1NTY1MDd3ZjUw)
Reconhecimento das qualidades mecânicas da Frontier :concordo:
Eu tenho notado bastante jornalistas recomendando a Frontier. faz tempo que não falavam dela. Agora que vai sair da Argentina e sabe-se lá quando virá do México, todo mundo quer elogiar agora? :mrgreen:
Melhor correrem porque já está faltando Frontier no mercado
Silvano1980
12/08/2025, 11:43
Faça isso, troque de concessionária. Não tem problema recorrente que eles não consigam arrumar. Isso é má vontade. As concessionárias não são remuneradas para eliminar ruídos do carro, isso é uma "cortesia". Se fosse um problema recorrente mesmo, já haveria uma solução sim.
É isso mesmo, reclamar de barulhos em concessionária é complicado. Não tive problemas com barulhos com a minha, mas tive outro carro que em todas as revisões eu reclamava dos mesmos barulhos, e não resolviam nada.
Eu tenho notado bastante jornalistas recomendando a Frontier. faz tempo que não falavam dela. Agora que vai sair da Argentina e sabe-se lá quando virá do México, todo mundo quer elogiar agora? :mrgreen:
Melhor correrem porque já está faltando Frontier no mercado
Vai entender, depois de tanto tempo a Frontier volta à evidência. Qual a razão disso?
De todas hoje, a Frontier pra mim é a que está com a melhor mecânica, sem dúvida.
Curioso como a Frontier já nasceu bem confiável, e as que eram as mais confiáveis perderam esta qualidade.
E vamos torcer para que a nova mantenha o bom padrão da atual.
As Flex deveriam voltar isso sim.
Concordo :concordo:
Pessoal, só para confirmar, acho que alguém disse bobagem num vídeo que vi, então pergunto para os especialistas, a Frontier não usa esse tipo de filtro pressurizado que está danificando os motores da Hilux, não é? Usa algum outro? Porque num comentário do youtube o cara disse que a Frontier usa o mesmo filtro... é a primeira vez que vejo alguém afirmar isso.
Até onde eu sei ela não usa.
Eu tenho notado bastante jornalistas recomendando a Frontier. faz tempo que não falavam dela. Agora que vai sair da Argentina e sabe-se lá quando virá do México, todo mundo quer elogiar agora? :mrgreen:
Melhor correrem porque já está faltando Frontier no mercado
Mas ela tem se saído muito bem diante do que temos visto por aí. É muito confiável de mecânica, e os problemas com o biodiesel estão denunciando os projetos mais frágeis.
Até onde eu sei ela não usa.
Ela não usa esse filtro :concordo:
Conseguiram mais potência porque Aumentaram a pressão do sistema, injeção mais particulada, precisa de um filtro melhor e mais "fino"...e é o que entope quando põe combustível sujo....estourando tudo que segue na linha, por falta de lubrificação. acho que é simples assim.
Pessoal, só para confirmar, acho que alguém disse bobagem num vídeo que vi, então pergunto para os especialistas, a Frontier não usa esse tipo de filtro pressurizado que está danificando os motores da Hilux, não é? Usa algum outro? Porque num comentário do youtube o cara disse que a Frontier usa o mesmo filtro... é a primeira vez que vejo alguém afirmar isso.
não usa esse filtro pressurizado novo
Samuel Dias
14/08/2025, 15:41
Até onde eu sei ela não usa.
E até onde eu sei, nenhuma usa isso.
Samuel Dias
14/08/2025, 15:41
Eu tenho notado bastante jornalistas recomendando a Frontier. faz tempo que não falavam dela. Agora que vai sair da Argentina e sabe-se lá quando virá do México, todo mundo quer elogiar agora? :mrgreen:
Melhor correrem porque já está faltando Frontier no mercado
É isso mesmo, agora voltou todo mundo a elogiar novamente. E como ficou a produção dela?
Volto em breve :mrgreen:
Tenho muitas coisas para comentar.
Opa, Edu, estamos no aguardo :concordo:
Deixa eu voltar para o trabalho porque eu só ganhei alguns minutos no horário de almoço. Já estão me esperando :sad:
Samuel Dias
15/08/2025, 15:16
Volto em breve :mrgreen:
Tenho muitas coisas para comentar.
Só na expectativa aqui :D
Me enrolei hoje, mas estou aqui.
Pelo jeito vou ter que dar uma bronca geral porque todo mundo sumiu novamente :freaking:
Valeu Edu :concordo:
Mauro-sp
19/08/2025, 10:50
Eu estou aqui. Pelo que entendi em relação ao que o Edumar comentou aqui no fórum, deve haver um período sem a Frontier aqui até chegar a nova, é isso? Como aconteceu, no caso da Nissan, com o Sentra e até com o Versa apesar de ter convivido com as duas gerações juntas. Alguma ideia de quanto tempo será esse intervalo?
Parece que a Frontier voltou às lojas, vantagem em atualizar até a chegada da nova ou esperar? Eu acho que a nova vai chegar bem cara.
Até onde sei, parando na Argentina só virá a nova para cá.
Estou morrendo de curiosidade de ver como ficará a nova Frontier :mrgreen:
Nissan Frontier 2026 chega com edicao especial: Veja o que tras de novidades a Roush Off-Road (https://www.motoragora.com.br/frontier-2026-roush-off-road-novidades)
"A Nissan Frontier 2026 ganha nos Estados Unidos uma edição especial inédita: a PRO-4X R. Desenvolvida em parceria com a Roush Performance, a picape traz melhorias mecânicas, visual diferenciado e recursos voltados ao off-road. A versão mostra a intenção da marca de transformar a Frontier em um modelo mais esportivo, sem perder sua característica de robustez.
Essa novidade também levanta a expectativa sobre o mercado brasileiro. A Frontier nacional, produzida na Argentina, mantém tradição de resistência e confiabilidade, mas ainda não conta com versões especiais de fábrica que combinem performance e estilo."
Será? :pensativo:
Davidnissan
21/08/2025, 13:53
Eu não sumi não! Estou aqui esperando as novidades. Mas pessoalmente sinto que a Nissan está muito focada no novo Kicks por enquanto. O que é bom já que é o principal produto da marca no Brasil, inclusive para a manutenção da fábrica em Resende.
Samuel Dias
21/08/2025, 14:47
Eu estou aqui. Pelo que entendi em relação ao que o Edumar comentou aqui no fórum, deve haver um período sem a Frontier aqui até chegar a nova, é isso? Como aconteceu, no caso da Nissan, com o Sentra e até com o Versa apesar de ter convivido com as duas gerações juntas. Alguma ideia de quanto tempo será esse intervalo?
Parece que a Frontier voltou às lojas, vantagem em atualizar até a chegada da nova ou esperar? Eu acho que a nova vai chegar bem cara.
Se eu tivesse dinheiro eu comprava uma e guardava :mrgreen:
Samuel Dias
21/08/2025, 14:48
Nissan Frontier 2026 chega com edicao especial: Veja o que tras de novidades a Roush Off-Road (https://www.motoragora.com.br/frontier-2026-roush-off-road-novidades)
"A Nissan Frontier 2026 ganha nos Estados Unidos uma edição especial inédita: a PRO-4X R. Desenvolvida em parceria com a Roush Performance, a picape traz melhorias mecânicas, visual diferenciado e recursos voltados ao off-road. A versão mostra a intenção da marca de transformar a Frontier em um modelo mais esportivo, sem perder sua característica de robustez.
Essa novidade também levanta a expectativa sobre o mercado brasileiro. A Frontier nacional, produzida na Argentina, mantém tradição de resistência e confiabilidade, mas ainda não conta com versões especiais de fábrica que combinem performance e estilo."
Será? :pensativo:
Será que desta vez vão unificar o modelo para todos os mercados? Quanto mistério :(
Amigos, fiquei o dia todo externo hoje, e amanhã deverá ser a mesma coisa. Mas a boa notícia é que tenho uma super novidade para vocês, e se confirmarem que estou autorizado a contar eu vou compartilhar com vocês :mrgreen:
Aguardem
A partir de amanhã vou ficar meio enrolado aqui no trabalho até concluir o fechamento do mês na próxima segunda feira. Mas, ainda estou devendo uma novidade legal, mas preciso de autorização de um amigo nosso para contar.
Ela não usa esse filtro :concordo:
Valeu camarada :concordo:
E até onde eu sei, nenhuma usa isso.
Só a "indestrutível" :lol:
Uma vergonha não ter um pronunciamento sério ou uma solução até agora.
O problema estourou na imprensa há uns 8 meses, mas o Eduardo já comentava disso há quase dois anos.
Eu estou aqui. Pelo que entendi em relação ao que o Edumar comentou aqui no fórum, deve haver um período sem a Frontier aqui até chegar a nova, é isso? Como aconteceu, no caso da Nissan, com o Sentra e até com o Versa apesar de ter convivido com as duas gerações juntas. Alguma ideia de quanto tempo será esse intervalo?
Parece que a Frontier voltou às lojas, vantagem em atualizar até a chegada da nova ou esperar? Eu acho que a nova vai chegar bem cara.
Já estão dizendo que a atual já vai começar a vir do México, então a nova só virá depois.
Se eu tivesse dinheiro eu comprava uma e guardava :mrgreen:
Eu também, até porque pelo que o Eduardo disse no grupo, a tendência é o preço dela subir.
Mauro-sp
27/08/2025, 07:15
Estou aqui Bisgd. Vamos participar sim enquanto voce vive esse momento raro de trabalho :mrgreen:
Dúvida, eu não entendi, porque o preço subiria se faltasse Frontier nova a venda?
Afinal, já sabem se a nova virá com multilink ou a Nissan vai ceder mesmo ao mercado pouco exigente? Seria uma boa redução de custos afinal o feixe de molas é bem mais barato e rápido de se produzir.
Mauro-sp
27/08/2025, 07:16
Amigos, fiquei o dia todo externo hoje, e amanhã deverá ser a mesma coisa. Mas a boa notícia é que tenho uma super novidade para vocês, e se confirmarem que estou autorizado a contar eu vou compartilhar com vocês :mrgreen:
Aguardem
Que novidade é essa que precisa de uma autorização? Agora fiquei curioso de verdade.
Mauro-sp
27/08/2025, 07:19
Se eu tivesse dinheiro eu comprava uma e guardava :mrgreen:
Eu tenho pensado justamente em não perder essa oportunidade agora, até porque o preço da usada está em alta agora. Eu já tinha ideia de atualizar o ano da minha, talvez esta seja a hora. O duro é que estou reformando a casa agora e não queria gastar nesse momento, mas tenho medo depois de demorar pra vir a nova.
Gabriel RB
27/08/2025, 08:11
Nosso amigo Bigsd pega no pé mesmo, mas vou contar que ultimamente nem do grupo tenho participado. Ando meio preguiçoso ultimamente e também não temos mais muitas novidades.
Quando sair a nova Frontier certamente vamos ter muito assunto aqui, mas hoje o modelo segue sem surpresas, e ainda bem, porque alguns andam cheios de surpresas, e bem ruins.
Esse preço da Platinum deveria ser o preço normal dela, está muito bom. A Platinum é a picape média da categoria mais completa e mais interessante hoje do mercado, se mostrou robusta e confiável, e oferece o conforto e a segurança que o seu perfil de consumidor busca. Quando falam em novo modelo eu até me preocupo, mas segundo o que a diretoria da Nissan diz a nova Frontier vai surpreender. Vamos ver.
Muitas prometeram uma mudança radical, e precisavam, mas foram somente mudanças de visual. A Frontier eu gostaria que fosse o contrário, no máximo uma repaginada de design só para dizer que atualizou, mas em mexer em sua base mecânica que pra mim está muito acertada. Não tem o que mudar, ficou bem ajustada à proposta. Nem o motor vejo necessidade de acompanhar a modinha da casa dos 200 cavalos. Como disseram aqui uma vez, a diferença entre 190 para 200 é de apenas 5%, e considerando que o arraste não é linear, a diferença é bem menor.
Você sente o potencial do acerto de motor dela no dia a dia, principalmente quando o motor é exigido e ele despeja todo o torque disponível em 1.500 giros. nem se ouve o ruído do motor. Eu dirijo outras e é um desespero ver os motores disparando rotações e trocando marchas seguidas numa subida ou até para manter velocidade na estrada. Picape tem que ter força e de forma constante, e isso esse motor da Frontier já oferece de sobra, mexer nele é bobagem, capaz de aumentar o consumo desnecessariamente apenas.
Mas, vamos ver o que a Nissan pensou pra ela, espero que só coisas boas. Mas no atual momento, eu não vejo nada mais atualizada do que ela.
Gabriel RB
27/08/2025, 08:17
Será que teremos uma "férias" da Frontier por aqui? A Nissan privilegiou lançamentos mais comerciais e parece ter deixado a Frontier por último. Ela tem muito mercado lá fora e uma longa história, talvez queira ter um lançamento mais distante dos demais para ela, ter talvez um destaque maior e não acabar ofuscada por outros modelos, acho que é isso.
Não duvido de um lançamento "universal", adaptado a cada mercado, mas com uma mesma plataforma e design. Acho também que usará a mesma plataforma que já oferece para a nova Triton, e tomara que com o multilink e o ajuste atual de conforto. A Triton melhorou muito, mas ainda não tem o conforto de Frontier, e talvez nem seja bem esse o foco dela.
Gabriel RB
27/08/2025, 08:50
Primeira coisa que perguntei na última revisão da minha era se ela usava esse filtro pressurizado nojento que está matando motor por aí. Não usa, e não existem históricos crônicos de problemas causados pelo combustível, pelo contrário, os problemas de alimentação são mais relacionados a combustíveis adulterados, e bem adulterados, porque mesmo com combustível ruim ela não fica na rua fácil, no máximo perde um pouco de força e sinaliza isso no painel, o que algumas vezes requer uma limpeza no sistema, mas nada de arrebentar motor. Isso prova que a desculpa que estão dando por aí de combustível ruim é pura enganação para não assumir a responsabilidade dos problemas, porque não é lógico achar que só donos de Hilux, Ranger e Amarok são sorteados para cair em postos ruins.
E porque o sistema não percebe isso e não se ajusta, mesmo sinalizando ou parando o motor para não estragá-lo. Aí os fanboys dos modelos vão dizer que parar o motor pode gerar uma situação de risco, como li num comentário de um vídeo outro dia. Mas eu pergunto, como perguntei ao sujeito, e estourar e travar o motor repentinamente como acontece, não é ainda pior? Cada comentário estúpido tem hoje na internet, e a maioria de quem tem os modelos e se acham na obrigação de defendê-los, algo que deveria ser feito pelo fabricante que quer se esconder da responsabilidade, não do pobre consumidor que deveria brigar para resolverem a encrenca.
Não entendo muito de mecânica, mas me corrijam se eu estiver errado, um, filtro entope repentinamente? Está com 100% de passagem e do nada corta para 0% e arrebenta o motor? Quero acreditar que não, de que haveria uma forma de detectar uma anormalidade no fluxo de combustível que pudesse evitar um mal maior. Pelo menos a Frontier chega a entrar em modo de segurança, reduzindo a potência do motor e limitando recursos quando percebe que alguma coisa não está dentro da normalidade. E ainda ssim o motor não arrebenta por falha na bomba de alta.
Ou seja, temos motores que não dão problemas com o diesel de baixa qualidade e que avisam de qualquer problema, e que também não quebram por causa desse tipo de falha, então é só corrigir o projeto e parar de chamar o dono da caminhonete de culpado e de falta de competência para identificar um posto ruim ou uma bomba com combustível de má qualidade.
Eu me lembro que uma vez publicaram um vídeo aqui de um cara super bravo porque a Frontier dele parou na estrada. Fizeram sarcasmos, ironias e comentários dos mais infantis sobre a situação. Depois foi comprovado que o tal "revoltado" havia colocado arla e diesel adulterados na picape, e mostraram aqui que há dias o cara vinha reclamando e curiosamente filmando o comportamente estranho da picape inclusive com uma luz acesa no painel indicando problemas. Pera lá, esse merecia ter mesmo o motor explodido, porque com tanta tecnologia se faz de negligente.
Hoje temos motores estourando por muito menos, por uso normal, sem qualquer sinalização do problema, custando mais de 100 mil reais para reparar, e ninguém agora dá um pio. Repentinamente todo aquele pessoal indignadíssimo que achava um absurdo uma picape parar depois de usar combustível e aditivo adulterados e depois de sinalizar o problema e dar vários sinais de que havia algo errado, agora fica em silêncio diante dessa situação que estamos vendo com outros modelos. Isso só mostra como funciona a cabeça do brasileiro. Lá fora eu tenho a certeza que a situação seria bem diferente.
De qualquer forma, podem ficar tranquilos que questionei isso na revisão, aliás, fui esclarecido com bastante atenção. O próprio chefe da oficina foi me buscar na sala de espera, me levou para conhecer o motor da Frontier e me deu uma aula de mecânica não só sobre isso, mas sobre outros conceitos tecnológicos desse motor que realmente surpreendem. Ele me mostrou que não foi um motor feito para equipar uma picape ou aproveitado de outro uso, como algumas montadoras fazem aproveitando motores de carros esportivos como Porsche ou de Range Rover ou Camaro. É um motor feito para aguentar o uso em veículos utilitários, como é na Renault Master e num caminhãozinho feito lá fora, que usam o mesmo motor e passa dos 500 mil km com esse mesmo combustível ruim sem incomodar nada.
Eu vi uma orientação da Nissan para uma avaliação das turbinas da Frontier com 300.000km, e isso uma avaliação, não desmontagem ou revisão. O chefe da oficina me disse que a turbina foi feita para durar muito, o que na maioria das caminhonetes muitas vezes precisa de cuidados com menos de 100.000km.
Sinto muita confiança na mecânica da Nissan, que mostra ter suspensão, câmbio, sistema de tração, parte elétrica etc muito duráveis e confiáveis.
Mario Guerra
27/08/2025, 15:30
Eu mereci a bronca, estou em falta mesmo.
Mas é como o Gabriel disse, o whatsapp deixa a gente preguiçoso para entrar no forum, mas eu admito que o fórum está muito bom.
As mensagens andam rápido aqui, muitas coisas novas, não dá tempo de acompanhar, entrei aqui em janeiro e já está tudo diferente.
O clima aqui agora é outro, e isso é bom, estava difícil.
Perdi uma hora para me atualizar mas achei que o nível de conteúdo melhorou muito. O pessoal aqui escreve mais a vontade, não é como no whatsapp que as mensagens são curtas e algumas vezes incompreensíveis. Mas elogio o grupo também, o pessoal lá é sério, nada de figurinhas, memes, piadinhas, mensagens de bom dia e boa noite, assuntos que não sejam da Frontier, um nível muito bom mesmo.
Esta é a minha segunda participação este ano, uma vergonha mesmo, eu assumo.
Só posso observar aqui que o grau de satisfação com a Frontier é grande, lá no grupo também. Vejo Frontier apresentar problemas sim, todo e qualquer carro pode apresentar falhas, mas isso na Frontier não é a regra, é raro. Não são defeitos graves e de projeto, alguns é culpa do próprio dono ou da manutenção que é feita, um ou outro caso pode ser uma falha de montagem ou de peça, mas dentro do normal, nada que seja recorrente ou que requer um recall, pois são casos isolados e algumas vezes únicos.
O que eu tenho acompanhando das picapes, a impressão que eu tenho é que a Frontier hoje é a mais confiável, porque a quantidade de problemas que estou vendo com quebra recorrente de motor, de disco de freios empenando aos montes, câmbios travando, vidros rachando, sistemas falhando, panes elétricas, falhas desde segurança até multimídia, esses santo antonio voando, etc... é impressionante. Esse caso do santo antonio que mostraram no grupo é um retrato da situação atual. Como pode isso acontecer? Não tem explicação aceitável pra isso. Muito plástico também. Colega mostrou até estribo de plástico. Daqui a pouco até portas vão ser de plástico. Não vejo estas coisas na Frontier, o que me causa bastante tranquilidade com ela.
O segredo da Frontier é cuidar bem, nada de revisão meia boca. Cuidando bem ela dura muito. E só usar peças originais. Ela já não quebra, se quebrar não custa tanto assim usar uma peça original.
Mario Guerra
27/08/2025, 15:36
Vamos ver como vai chegar essa nova que vão lançar. Eu também acho que na parte mecânica não deveriam mudar nada, no máximo subir para uns 220cv para a molecada que compra picape para fazer graça parar de encher o saco dizendo que ela é fraca, não tanto quanto a cabeça de quem diz isso. Eu carrego a caçamba da minha com muito peso, coloco mais 3 adultos dentro e ela parece que nem sente, reage como se estivesse vazia.
O que cansou mesmo foram as cores. A Nissan mantém as mesmas cores por bastante tempo. No final você fica entre as básicas, não tem uma cor nova pra variar.
Eu só espero que não estraguem ela nessa nova versão como as outras estão fazendo, com boa parte sendo chinesa barata. Porque a China tem coisas boas também, mas estão colocando o que há de pior nessas caminhonetes atuais.
Davidnissan
27/08/2025, 16:23
O que me parece, pelo menos aqui no Brasil, é que a Nissan está 100% focada no Nissan Kicks. O que não é ruim, espero que realmente vendam muitas unidades do modelo, que ficou muito bonito por sina. Esse modelo fortalece a fabrica no Brasil, fomentando a economia e os empregos, abastecendo inclusive o mercado internacional.
Em relação à nossa Frontier e até aos outros modelos da marca, realmente estão sem muito espaço no showroom e foco para vendas. No caso da Frontier até conferi no site hoje e só existem 4 modelos disponíveis, sendo o Attack o mais básico. https://www.nissan.com.br/veiculos/modelos/frontier/configurador/ve.shtml Isso deve ser fruto da migração da produção da Argentina para o México.
Em relação ao novo modelo, acredito que do povo de vista estético externo ela já está perfeita, mas infelizmente o mercado exige inovação. Do lado de dentro acho que ela precisa evoluir muito. A ergonomia ainda é muito ruim, os botões por exemplo ficam espalhados e nas piores posições possíveis. O único que está bem posicionado é o de limpeza de filtro, que nunca é utilizado. O trip fica atrás do volante e o de mudança do modo de condução fica quase dentro do painel, fazendo você se inclinar para usar. Sendo que tinha espaço ao alcance da mão que fica apenas com as esperas disponíveis. O volante precisa de ajuste de profundidade o quanto antes (no meu caso ou eu acomodo as pernas ou acomodo os braços, nunca os dois). Mecanicamente, eu já sou a favor de um pouco mais de potência, e o que seria muito legal seria um diferencial central, eu fico sonhando com essa suspensão em conjunto com tração integral, seria incrível.
PS.: Sobre o barulho que me incomodava, no painel, finalmente resolvi (agradeço a ajuda do Edumar). Ficou constatado que a culpa foi da concessionária em que eu ia antes. Experimentei uma nova concessionária e em 10 segundos o técnico disgnosticou o problema e em poucas horas o arrumou. Enquanto a outra concessionária chegou a ficar dias com o carro para no final dizer que a culpa era da Nissan e que não tinha como resolver - quando na verdade eles montaram o painel com alguma conexão errada. O prazer para dirigir o carro depois do reparo foi tão grande que eu gostei mais do que quando o carro tava zero km.
É impressionante como a concessionária influencia na relação que a gente tem com o carro. Não foi a primeira vez que tive problema por conta da outra concessionária.
Samuel Dias
27/08/2025, 16:54
Já entrei aqui 3 vezes hoje e não consegui postar ainda, mas estou sempre acompanhando as novidades. O Mário faz uma participação por semestre :mrgreen:. Mas é sempre bom estar entre amigos.
Meu amigo, esse fórum nunca esteva tão bom, o que prova que o problema é sempre uma minoria, e a grande maioria é sempre gente de bem. Imagine termos aqui 162.500 membros, e a diferença que 3 ou 4 faziam.
Participe mais, inclusive dos outros tópicos, e apresente a sua frota na assinatura :mrgreen:
Samuel Dias
27/08/2025, 17:03
os botões por exemplo ficam espalhados e nas piores posições possíveis. O único que está bem posicionado é o de limpeza de filtro, que nunca é utilizado.
:lol: foi engraçado
Essa disposição dos botões tem uma explicação científica. Isso é para tirar o motorista do sedentarismo, fazer ele se movimentar um pouco, ativando a circulação, fortalecendo nervos e músculos, e evitando que ele durma.
:lol: claro que eu estou brincando
Olha, eu não tenho problemas com a disposição dos botões, só acho ruim aqueles que ficam do lado esquerdo na parte de baixo do painel. Ali fica estranho mesmo. O restante eu alcanço com facilidade, mas poderiam sim estar mais próximos do condutor, não vejo isso de forma ruim.
Samuel Dias
27/08/2025, 17:09
PS.: Sobre o barulho que me incomodava, no painel, finalmente resolvi (agradeço a ajuda do Edumar). Ficou constatado que a culpa foi da concessionária em que eu ia antes. Experimentei uma nova concessionária e em 10 segundos o técnico disgnosticou o problema e em poucas horas o arrumou.
Incrível como tem mecânico ruim, isso estraga a imagem do carro. Você pelo menos não aceitou a desculpa da primeira concessionária e foi atrás da solução. Outro poderia ter vendido o carro e saído por aí falando que o "mal da Frontier é que ela é barulhenta", como muitos fazem. Frontier mesmo com muitos anos de uso não faz barulho, o acabamento é muito bem feito, e o conjunto não é de apresentar folgas com o tempo, nem usando em buraqueira, onde outras passam deixando peças para trás :lol:
A primeira Frontier 2017 do Ciro é referência, com 8 anos de uso ela não tinha um ruído de coisa solta ou com folga.
Essa mantém a tradição da qualidade japonesa.
Samuel Dias
27/08/2025, 17:11
Eu também acho que na parte mecânica não deveriam mudar nada, no máximo subir para uns 220cv para a molecada
E tem muita folga para isso, mas certamente vai dar diferença de consumo, e aí o que o mercado quer?
Samuel Dias
27/08/2025, 17:14
Não duvido de um lançamento "universal", adaptado a cada mercado, mas com uma mesma plataforma e design.
Eu comentei isso outro dia. Não entendo isso de ter uma Navara, uma Frontier para o Brasil, outra Frontier para o mercado dos Estados Unidos. Nessa reformulação que a Nissan está fazendo e com esse mercado sofrendo com a invasão chinesa, o negócio é simplificar produtos. Isso foi herança do Ghosma que fez das suas bobagens também.
Samuel Dias
27/08/2025, 17:15
Eu também, até porque pelo que o Eduardo disse no grupo, a tendência é o preço dela subir.
Eu não entendi isso.
Estou aqui Bisgd. Vamos participar sim enquanto voce vive esse momento raro de trabalho :mrgreen:
:lol:
Hoje até que foi mais tranquilo, de amanhã até segunda é que a coisa pega.
Obrigado por atenderem ao meu pedido, Samuel, Mario, Gabriel, Mauro, Marco. Vamos agitar esse espaço. :concordo:
David, fico feliz de saber que finalmente resolveram o seu caso, que eles mesmo colocaram pelo jeito :concordo:
Davidnissan
28/08/2025, 11:04
Olha, eu não tenho problemas com a disposição dos botões, só acho ruim aqueles que ficam do lado esquerdo na parte de baixo do painel. Ali fica estranho mesmo. O restante eu alcanço com facilidade, mas poderiam sim estar mais próximos do condutor, não vejo isso de forma ruim.
Hahahaha, o que menos gosto é o de modo de condução. Quando estou viajando e vejo que preciso fazer uma ultrapassagem com mais força eu prefiro reduzir a marcha pelo câmbio do que colocar no modo sport, caso contrario eu tenho que ir fazendo abdominal durante a viagem hehehe De vez em quando eu aciono o modo sport sem querer colocando meu celular ali naquele espaço tamém. Em segundo lugar, o pior, é o trip, nossa que posição ruim, até aqueles cilindros que saim de dentro do painel, atravessando o plástico, dos carros antigos era melhor.
Agora, o volante é muito completo, então controle de piloto automático, som, mudança de tela do painel, tudo você faz muito bem por ali - é muito fácil acessar a tela de consumo, pressão de pneus...
Essa semana peguei um uber que era um BYD, carro bem legal, pelo menos a minha experiência foi boa, mas quando o motorista foi ajustar o ar condicionado ele precisou abrir uma tela naquela TV enorme que tem no carro, e ajustar deslizando o dedo pela tela até colcoar na temperatura que queria. Isso sim é o fim da picada.
Davidnissan
28/08/2025, 11:11
:lol:
David, fico feliz de saber que finalmente resolveram o seu caso, que eles mesmo colocaram pelo jeito :concordo:
Muito obrigado!
De fato era um problema que só eu tinha, não fazia sentido ser um problema do carro. E realmente a frustação era grande, pois até o chefe da oficina dizia que o problema era crônico, e eu realmente não sou de ficar discutindo. Agora faço questão de ligar o ar condicionado e aproveitar o silêncio do carro. Essa concessionária é a maior de Brasília, tem uma estrutura muito grande e te recebem muito bem, mas logo na enterga do carro já fizeram besteria. Começando pela tapeçaria; Mas agora virei cliente da outra, que apesar de ser bem longe da minha cada, já se mostrou muito melhor, só o que eu economizei de uber que deixei de pegar pela agilidade deles em entregar o carro já valeu a pena.
No final de semana vou pegar estrada de chão, será o teste final.
Em segundo lugar, o pior, é o trip, nossa que posição ruim
Concordo com você, a posição dele realmente é bastante ruim. Para quem usa muito deve ser um grande incômodo.
Agora, o volante é muito completo, então controle de piloto automático, som, mudança de tela do painel, tudo você faz muito bem por ali - é muito fácil acessar a tela de consumo, pressão de pneus...
Essa semana peguei um uber que era um BYD, carro bem legal, pelo menos a minha experiência foi boa, mas quando o motorista foi ajustar o ar condicionado ele precisou abrir uma tela naquela TV enorme que tem no carro, e ajustar deslizando o dedo pela tela até colcoar na temperatura que queria. Isso sim é o fim da picada.
A Hilux tem um controle de piloto automático que é o pior que já vi, uma alavanca pequena escondida atrás do volante e de difícil acesso. O da Nissan é super bem localizado no volante e com acionamento direto, sem menus para passear.
Esses carros muito cheios de frescuras com o multimídia são um saco. Você tem que acessar telas, navegar em menus para ajustar uma simples temperatura do ar condicionado, e quando a centrar dá defeito, metade dos recursos ficam inacessíveis. Fazer isso com o carro andando é muito chato.
Muito obrigado!
De fato era um problema que só eu tinha, não fazia sentido ser um problema do carro.
Quem bom que deu tudo certo.
Agora vou à luta, o dia hoje no trabalho será bem puxado. Um ótimo dia a todos.
Recordar é viver.
Algumas vezes o pessoal me diz: "você fala bem da Frontier porque é o que você tem."
E eu respondo que isso é lógico, se eu não achasse que fosse a melhor eu não teria comprado ela, mas outra que fosse melhor.
Eu justamente escolhi a Frontier por achar que ela era a melhor, e não foi pelo preço, não foi por popularidade ou fama, não foi por valorização, nada disso. Eu felizmente posso escolher a melhor sem me preocupar com questões comerciais, uma facilidade que infelizmente a maioria das pessoas não têm.
Hoje eu ando na melhor caminhonete do mercado, a mais segura, a mais confiável, a mais confortável, a mais estável, a mais tecnológica, etc ... sem me preocupar se a fábrica vai continuar existindo, se ela vai continuar sendo fabricada ou não, se vai desvalorizar, se vai faltar peças, etc.
Enquanto eu puder, eu vou ter uma caminhonete que tem as melhores qualidades do mercado e me ofereça conforto e segurança, e se um dia a Frontier não for mais viável, eu vendo e compro outro modelo. Simples assim.
Eu sei que infelizmente esta não é a realidade de todo mundo, aliás não é a realidade da maioria. A grande maioria dos compradores compram caminhonetes já pensando em vendê-las, já preocupados com a desvalorização, já temerosos com a questão de comercialização do modelo. Ou seja, compram caminhonete para os outros, não para si.
O que acontece é que as pessoas acabam comprando caminhonetes problemáticas, perigosas, que capotam, que pulam mais do que cavalo bravo, com pouca segurança, baixo conforto, tecnologias que nem funcionam, que vivem em oficinas consertando ou fazendo recalls que muitas vezes nem resolvem o problema, mas é o que podem ter.
Eu digo que a vida é muito curta e se podemos ter o melhor, devemos ter.
Muita gente vai achar pretensão eu dizer que a Frontier é a melhor picape do mercado, mas o fato é que ela é realmente, e isso é facilmente comprovado.
Uma legião de fanboys de outros modelos ou haters da Frontier não vai mudar isso, qualquer que seja o argumento que usem. Então eu só digo uma coisa para estes infelizes, sejam felizes com as suas escolhas e não me encham o saco pela minha.
Porque eu vou ter uma caminhonete que tem facilidade de capotar, tirar a vida de quem tá dentro, inclusive a minha? Porque eu vou escolher uma caminhonete que numa colisão pode pegar fogo e queimar todo mundo que está dentro, porque não usa plásticos antichama? Porque eu vou comprar uma caminhonete que se quer tem para-brisa com proteção UV, uma das maiores causas de câncer na pele hoje entre os motoristas? Porque eu vou comprar uma caminhonete com sistemas de segurança que não funcionam, que aciona a frenagem de emergência sozinha ou que não aciona quando precisa, e que não identifica um carro na frente com tampa de vidro?
Porque eu eu vou comprar uma caminhonete que, por conta de uma porcaria de um filtro mal projetado, vai arrebentar o motor e me fazer parar no meio de uma estrada ou num lugar de risco? Porque desvaloriza menos? Que bela economia porca! A minha vida, a vida dos meus amigos e da minha família vale muito mais do que uns trocados a mais no bolso, e lamento saber que infelizmente a maioria dos consumidores pensam o contrário. Boa sorte para eles!
E tem a questão do prazer pessoal. Quem prefere andar uma caminhonete dura que só pula, se pode andar numa caminhonete confortável? Não é melhor ouvir música num som realmente de alta fidelidade do que num JBL fake chinês estridente e cheio de distorções? E a frescura (para os haters) de ter um teto solar, oferecer saídas de ar-condicionado no banco traseiro, de estar num carro silencioso, com comportamento de um sedan de luxo, e não sou eu quem diz isso.
Será que as pessoas não merecem ter o melhor?
E o pior é que muitos inventam argumentos para tentar justificar uma decisão diferente. Boa sorte com os seus argumentos, mas garanto que nenhum deles supera a verdade.
Só não venha me falar em resultados de vendas, de ranking de emplacamentos, menor desvalorização ou bobagens desse tipo porque vai perder o seu tempo. Eu compro carro, não números comerciais. Isso é bom para o fabricante, eu não sou dono da fábrica. E vender mais já se provou não ser sinônimo de vender o melhor.
E convenhamos que não dá nem para agradar os olhos. Como o mercado tem lançado caminhonetes realmente feias ultimamente. A frente da S10 é tão confusa que é até difícil identificar alguma identidade visual ali. É uma bagunça completa (o painel é muito bonito). A frente da Ranger é uma das coisas mais horríveis que eu já vi, coisa anos 70. O que é aquilo? Até a Ford reconhece que ela precisa mudar urgente. Aquela grade quadrada na frente da Nova Triton é o estilo ame ou odeie. A Amarok já está com o seu desenho muito datado e completamente sem graça. A Titano parece uma Frontier, mas defasada alguns anos (aliás foi baseada no modelo anterior). A frente e a traseira da Hilux já cansaram mais do que música sertaneja universitária. Não estou julgando aqui se são boas ou ruins, estou só observando a falta de cuidado com o desenho do carro.
E tem coisas que nem comentei, como o risco do dono de uma Hilux de acabar com uma arma na cabeça, quando ainda não há o disparo, porque se houver não precisa se preocupar com mais nada, nem com os herdeiros, que vão vender ela por um preço bacana.
E pensam que a Frontier é o meu último sonho de consumo? Eu já disse aqui que eu só não troco ela numa RAM porque, infelizmente, não tenho condições de adequá-la a minha vida atual, de circular com ela nos lugares onde o rodo e frequento, por conta de limitações física, de normas de trânsito e outras limitações. Mas isso vai mudar em breve.
Sim, tem coisa melhor que a Frontier, mas não na sua categoria. Uma Platinum hoje por 256 mil distancia ela com muita vantagem de qualquer outra concorrente, para quem ainda olha só o preço.
A Frontier vende pouco? Caiu de vendas este mês? Ficou na lanterninha? E daí? O que isso muda no carro? A maioria não pode, ou melhor, a maioria não compra ela mesmo. Ela sempre ficará restrita a um público que é mesmo minoria. A maioria ainda vai continuar indo com as outras.
Bem, isso justifica a razão de eu estar agora trocando a minha por outra nova. Se ela ficar algum tempo sem ser vendida aqui, estarei atualizado com um modelo que vai rodar os seus 500.000km, ou mais, me oferecendo tudo o que ela me oferece hoje.
Estas são as minhas razões para ter uma Frontier.
Quando estou viajando e vejo que preciso fazer uma ultrapassagem com mais força eu prefiro reduzir a marcha pelo câmbio do que colocar no modo sport, caso contrario eu tenho que ir fazendo abdominal durante a viagem hehehe
Em trechos onde você sabe que vai precisar fazer ultrapassagens, pode deixar o modo Sport acionado, a diferença de consumo é muito pequena.
Essa semana peguei um uber que era um BYD, carro bem legal, pelo menos a minha experiência foi boa, mas quando o motorista foi ajustar o ar condicionado ele precisou abrir uma tela naquela TV enorme que tem no carro, e ajustar deslizando o dedo pela tela até colcoar na temperatura que queria. Isso sim é o fim da picada.
Leia isso: Piloto automatico moderno esta deixando os motoristas mais irritados do que tranquilos | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/piloto-automatico-moderno-esta-deixando-os-motoristas-mais-irritados-do-que-tranquilos)
Eu comentei isso há alguns anos. Cheguei a escrever sobre o aumento de acidentes por conta do ACC.
Na época quando muita gente achava um absurdo uma Frontier não ter ACC.
O negócio é que para parecer "tecnológica", fabricantes estão enchendo os carros de frescuras que mais atrapalham do que ajudam, aumentam o risco de acidentes e causam irritação. Colocam telas gigantes no painel para chamar a atenção, mas de forma burra e inútil.
Compare o painel digital (nem digo mais multimídia porque há muito tempo deixou de ser somente isso) da S10 com o da Ranger. Na S10 há ganhos e boa distribuição de imagens, na Ranger a imagem acaba ficando igual ou pior do que era antes, porque o formato vertical até chama mais a atenção, mas pouca vantagem oferece já que muitos aplicativos e recursos são feitos para uma tela horizontal e acabam limitados na largura, o que tem feito muitos fabricantes abandonar este sistema para voltar ao formato horizontal.
Adianta você colocar alguns alto-falantes vagabundos licenciados pela JBL num carro e dizer que o seu sistema de som tem "assinatura" JBL? Isso é uma grande piada. Não tem nada de JBL ali, e se tivesse, não teria motivo para comemorar porque nem é uma marca que merece tanta admiração assim. Será que as pessoas não sentem o quanto o som é ruim?
Enfeitam demais os carros, enchem de recursos e não estão nem aí se são realmente úteis, o que querem é somente fazer o consumidor acreditar que está comprando algo cheio de tecnologia.
Colocam sistemas baratos chineses de segurança autônoma, que depois acabam desligados porque não funcionam direito e até causam acidentes. Telas grandes sem qualidade que acabam apagadas com tantos defeitos.
O comprador vai ver um carro e ao olhar para o painel com aquela tela toda coloridinha vai dizer: Uauuu!!!! Mas não vai perceber o estribo de plástico, não vai notar a falta de regulagem de altura de cinto de segurança, a ausência de freios a disco nas quatro rodas, a falta de monitor de pressão dos pneus, e outras coisas que realmente importam.
Colocar ajuste de ar-condicionado e outros controles no "multimídia" é ótimo para o fabricante, pois vai economizar botões e ligações, deixando tudo socado na telinha digital, mas tente ajustar alguma coisa ali com o carro balançando, veja a distração e o tempo que um ajuste na tela causam quando comparados aos botões físicos, fora a imprecisão do comando.
Aliás, para quem não sabe ainda, a Latin Ncap decidiu que estas "tecnologias" reduzem a segurança dos carros e diminuem suas notas em testes. Não invento nada, invenção é com os outros:
A volta dos botoes fisicos: novas regras de seguranca podem acabar com telas que distraem (https://garagem360.com.br/a-volta-dos-botoes-fisicos-novas-regras-de-seguranca-podem-acabar-com-telas-que-distraem)
Reddit - The heart of the internet (https://www.reddit.com/r/carros/comments/1l2f5sj/euroncap_não_dará_5_estrelas_de_segurança_para)
Apenas carros com botoes fisicos receberao nota maxima em teste de seguranca • Tecnoblog (https://tecnoblog.net/noticias/apenas-carros-com-botoes-fisicos-receberao-nota-maxima-em-teste-de-seguranca)
Seguranca impoe volta aos botoes fisicos tradicionais (https://autopapo.com.br/noticia/adeus-touch-botoes-fisicos)
"As telas de toque pareciam uma solução elegante e atraente, sem volta aos tradicionais botões que nasceram juntamente com os automóveis há 140 anos. A influência de celulares e tabletes chegou de forma avassaladora e exagerada. Entretanto, logo ficaram claras as sérias limitações ao desviar o olhar e/ou a atenção dos motoristas. Há de se reconhecer que também o fator custo, em geral mais baixo, pode ter levado aos exageros observados quase como regra."
"uso excessivo de touchscreens é um problema de segurança, já que pode aumentar risco de acidentes"
"Renault foi uma das primeiras, no final de 2024, a reconhecer que certas funções não podem depender de tato ou de desvio do olhar. Nos próximos lançamentos vai mudar. Por outro lado, a VW acaba de anunciar uma revisão total dos conceitos atuais em vários de seus modelos que incorporam controles deslizantes e comandos táteis. O chefe de projetos, Andreas Mindt, foi taxativo à Autocar inglesa: Nunca mais cometeremos esse erro. Volume de multimídia, pisca-alerta e controles de ar-condicionado central e laterais terão apenas botões. No volante e na coluna de direção só botões e alavancas. Acabará a adivinhação. Honestamente, carro não é telefone”, reconheceu. "
"Dados da própria NHTSA mostram que mais de 324.000 pessoas foram feridas em 2023 em colisões envolvendo motoristas distraídos."
Quando eu alertei isso há alguns anos, fui criticado pelos "entendidos" do assunto, que na verdade sempre foram consumidores que se deixavam enganar pela falsa "tecnologia" que as montadoras entregavam com a intenção de apenas reduzir custos, e eles acreditando que eram vantagens... O consumidor tem muito o que evoluir.
Por isso eu digo que a Frontier sempre vai ser um modelo de nicho, de um público bastante diferenciado que não se engana fácil, mas que é minoria.
Eu não entendi isso.
Eu já comentei que pode haver um vácuo nas vendas da Frontier no Brasil, pela mudança da distribuição da Argentina para o México.
Pode ser que isso ocorra na sequência, mas pode acontecer da Nissan optar por já vir com o modelo novo, que ainda não foi lançado.
Então vamos lá...
O que regula o preço da Frontier usada? (e isso vale para geralmente qualquer carro ou outra coisa).
É o preço da nova.
Se uma Platinum nova custa 315 mil reais, e você quisesse ter uma mas não pudesse comprar uma zero, talvez conseguisse pagar 277 mil numa com um ano de uso, que é a desvalorização média que o mercado (não eu) aponta no primeiro ano da Frontier.
Mas, olhem que interessante, a Platinum nova hoje sendo vendida a 256 mil, quem pagaria 277 mil numa usada???
Isso força a usada com um ano a cair para uns 230 mil, que é o preço FIPE dela hoje. Isso não é ruim, eu estou colocando apenas 45 mil para trocar a minha. Mas, para quem quer vender e não trocar, essa conta já não fica tão interessante.
Então vejamos, hoje a Frontier Platinum é a melhor e mais completa caminhonete da categoria, e outras que oferecem menos em muitos aspectos estão sendo vendidas nas versões mais completas que não possuem o que tem na Frontier Platinum, por algo em torno de 360 mil.
Sem a oferta da Frontier zero no mercado, se ocorrer mesmo este intervalo que citei, a referência de 256 mil do preço atual desaparece. E na teoria ela passaria a se igualar, no mínimo, e ainda mais completa, aos 360 mil hoje praticado por algumas concorrentes, aos olhos do comprador que é exigente e quer uma Frontier. Sem o modelo novo à venda, e querendo uma Frontier, o interessado iria se deparar com estas referências, fazendo com que os preços das usadas subissem.
Isso já aconteceu algumas vezes no mercado, não é nenhuma novidade, mas as pessoas esquecem.
Querem um exemplo?
A Dodge Dakota, que foi vendida no Brasil até 2001, antes de sair de linha, teve um desconto promocional do preço de tabela, talvez muitos não saibam, de quase 50% para acabar com os estoques. Isso derrubou os preços das usadas, óbvio.
Quando o modelo novo deixou definitivamente de ser vendido, pouco tempo depois a usada estava custando mais do que a nova na tabela com preço "cheio".
Podem esperar algo assim por aqui.
Vou chutar que, mantidos estes descontos da Frontier, e vindo a faltar modelo novo para venda, as usadas devem subir facilmente os seus 30% ou mais. Muito mais do que vai render uma aplicação comum, ou seja, é até um investimento para quem puder comprar.
"Ahhh... mas a falta do modelo não pode depreciá-lo?" alguém pode perguntar.
Olhem só, carros saem de linha e se valorizam, fábricas vão embora e os carros valorizam, e no caso da Frontier? A fábrica não está indo embora e nem tirando o modelo de linha. Ele continuará sendo fabricado lá fora, como sempre foi, fora do Brasil, tendo peças e uma rede de concessionárias que o que menos dependem é da Frontier, e terá em breve continuidade de vendas. É uma pausa, não uma descontinuação do modelo.
Tudo isso é bastante óbvio, sem novidades.
O que me parece, pelo menos aqui no Brasil, é que a Nissan está 100% focada no Nissan Kicks. O que não é ruim, espero que realmente vendam muitas unidades do modelo, que ficou muito bonito por sina. Esse modelo fortalece a fabrica no Brasil, fomentando a economia e os empregos, abastecendo inclusive o mercado internacional.
Exatamente! Kicks novo, Kicks antigo, Versa, Sentra... são veículos com maior volume de vendas. A Frontier representa muito pouco no volume total. A Nissan quer hoje renovar estes modelos rapidamente, como tem feito inclusive, para aumentar a sua participação e fortalecer a marca.
No mês passado a Nissan emplacou mais de 8.000 veículos no Brasil, desde Frontier, Sentra, Leaf, etc... e apenas 267 Frontier. Ou seja, a Frontier representou apenas pouco mais de 3% do total dos seus emplacamentos. Você tem toda a razão quando diz que o foco dela agora não é a Frontier.
Mas, com o lançamento da nova, haverá um grande foco nela, afinal o modelo teve meses aqui onde emplacou mais de 1.000/1.200 unidades, ela tem um mercado interessante, a Nissan só precisa ajustar isso, o que parece querer fazer com o modelo novo, que promete um nível de evolução sem comparações aqui.
Importante lembrar que a Nissan vendeu aqui mais do que a Ford, Mitsubishi, Caoa, Honda, GWM, Citroen, RAM, Peugeot, etc...
O que cansou mesmo foram as cores. A Nissan mantém as mesmas cores por bastante tempo. No final você fica entre as básicas, não tem uma cor nova pra variar.
De 2017 para agora a Nissan lançou duas cores novas na Frontier, uma dourada e outra azul, num total de 7 cores, a Ranger 5, a Hilux também 5.
As cores são definidas pelo mercado, infelizmente. A Frontier antiga tinha um verde muito bonito, com um tom bem acertado, e eu gostava muito daquela cor, mas não voltou mais. Depois fiquei sabendo que a procura por ela era muito baixa.
Primeira coisa que perguntei na última revisão da minha era se ela usava esse filtro pressurizado nojento que está matando motor por aí. Não usa, e não existem históricos crônicos de problemas causados pelo combustível, pelo contrário, os problemas de alimentação são mais relacionados a combustíveis adulterados, e bem adulterados, porque mesmo com combustível ruim ela não fica na rua fácil, no máximo perde um pouco de força e sinaliza isso no painel, o que algumas vezes requer uma limpeza no sistema, mas nada de arrebentar motor.
A Frontier, junto com a Triton e a S10 não apresentam os problemas que as demais estão sofrendo. Mas, isso não significa que não precisa cuidar. Use aditivo, faça as revisões, abasteça com diesel confiável, e ela não vai te dar problemas. Muita gente que vejo reclamar cuida de qualquer jeito. A vantagem é que ela, cuidando bem, não incomoda, cuidando mal, incomoda pouco e longe das coisas que estão acontecendo com as outras mesmo bem cuidadas.
Em outra oportunidade eu comento isso, mas conversando com o gerente de outra marca que tem concessionária vizinha à minha empresa, ele me confidenciou que os motores da sua picape estão estourando mesmo com filtro pressurizado limpo, então, meu amigo, veja só o tamanho da encrenca que temos hoje. E com esse diesel cada vez mais piorado, a coisa tende a se agravar muito. Temos 3 encrencas no mercado hoje que vão precisar de atenção urgente, pois vão dar muitos problemas.
Eu continuo usando o aditivo a cada 2 ou 3 abastecimentos, dependendo da situação. Revisões em dia e sempre bem feitas. Abasteço, sempre que possível, em postos de amigos que conheço muito bem.
Mas, no caso da Frontier não precisa viver na neura dela vir a dar problemas. E se algum dia der também por falta de cuidado ou combustível muito adulterado, não vai lhe causar nada mais sério, exigindo apenas substituir o combustível do tanque, trocar algum filtro ou uma limpeza apenas.
Que novidade é essa que precisa de uma autorização? Agora fiquei curioso de verdade.
Eu já autorizei :mrgreen:
Será que desta vez vão unificar o modelo para todos os mercados? Quanto mistério :(
É bem possível isso, mas sempre com caraterísticas locais, até profundas. Lá fora temos Frontier até com feixe de molas.
Eu tenho notado bastante jornalistas recomendando a Frontier. faz tempo que não falavam dela. Agora que vai sair da Argentina e sabe-se lá quando virá do México, todo mundo quer elogiar agora? :mrgreen:
É isso mesmo.
Mas porque isso agora?
É só olhar à sua volta.
Tantas promessas de lançamentos, e vimos apenas perfumarias e disfarces de design.
Preços absurdos, onde um modelo "mais completo" que na verdade oferece menos que a Frontier, é vendido por 100 mil a mais e com um seguro que custa 3 vezes mais.
Temos caminhonete sendo "alargadas" para tentar corrigir problemas de falta de estabilidade (o que não resolveu nada), e isso só em versões top de linha, porque o coitado que compra uma versão inferior não merece ter a mesma segurança (coisa ridícula e vergonhosa).
Temos caminhonetes com motores estourando, fábrica que dá uma ilusória garantia de 10 anos (que não é de 10 anos e já provei isso), mas que não reconhece um problema de projeto e culpa o dono do carro. Aliás, eu também culpo, quem mandou comprar o modelo? :mrgreen:
Temos picape que foi lançada com promessa de suportar altas concentrações de biodiesel que estão fazendo filas também com problemas de motor. Alguém se perguntou o porque de um recall para trocar peças do motor, inclusive polias?
Picape com Santo Antonio voando, peças de acabamento se soltando, para-brisa rachando e ainda sem solução, som fake e ruim, multimídias apagando, sistemas de assistência de segurança que falham constantemente, estribo de plástico, economia barata e porca até para colocar um ajuste de altura no cinto de segurança, motores velhos reaproveitados e remendados, suspensão ultrapassada, partes chinesas ruins pra todo lado, sem peças antichama para transformar os ocupantes em churrasco, recalls mensais que são mais frequentes que as próprias revisões :lol:, você leva a picape uma vez para revisão, e três para recalls, e ainda volta outras vezes pelo mesmo problema. Modelos ultrapassados, duros, desconfortáveis, com freios a disco ou monitor de pressão dos pneus, quando tem, somente nas versões topo de linha, mais uma vez mostrando que só quem é rico pode ter segurança, quem não pode pagar, que morra.
Olha a zona que virou o mercado. Nessa paisagem de terror, a Frontier tem se destacado. Quais as críticas sobre ela? Há alguns anos as maiores broncas ficavam na falta do ACC (que agora entenderam o porque) e do volante que diziam ser o do Kicks, e nem era. Os críticos atacavam detalhes sem qualquer importância que nem entendiam, como uma chave física num chaveiro de proximidade sem entender que era para um manobrista não ter acesso à caçamba com um simples botão no painel, como alguns modelos tem e representam riscos. Ficam reclamando que não tem para-choque cromado.... é pra rir mesmo disso.
E agora estes críticos vivem um terror com os seus modelos, com situações graves, recalls quase semanais, e ficam caladinhos, como se nada tivesse acontecido.
A Frontier se destaca disso oferecendo um produto e um atendimento muito melhor, e agora voltam e elogiar ela, como sempre fizemos aqui e justamente por estes mesmos motivos.
O que sobrou agora foram uns gatos pingados, revoltados, perturbados e recalcados gritando por aí que a Nissan vai falir, e acabam mais ridicularizados ainda pelo desespero com que fazem isso. Eu nem dou atenção, e recomendo que ignorem.
Por isso eu elogio a Frontier. Basta abrir os olhos e ver o que está acontecendo. Parar de ficar vivendo de nome, de tabelinhas da Fenabrave e enxergar a realidade, aprender que você compra um carro para usar, para ter segurança, conforto e confiabilidade, sem dor de cabeça e problemas constantes, chegando a gastar mais de 100 mil por um erro não assumido de projeto, mais um, aliás.
As Flex deveriam voltar isso sim.
Concordo totalmente com você. Iam vender muito.
Vou mais longe... o que você compra nesse preço hoje? Vou responder... nada!!! Sim, no nível da Nissan não tem nada. E não aceito contestação disso, pois eu estou afirmando com convicção.
Demonstro: uma Hilux topo de linha custa hoje 353 mil. Uma Ranger topo de linha custa 366 mil!!! Você paga pacote opcional até para ter um monitor de pressão de pneus que vem até na Frontier mais básica, e aí o preço vai pra essa faixa.
E o que esses modelos oferecem? Suspensão multilink? Só se pagar 500 mil. A segurança e o conforto de uma caminhonete que não pula e não capota? A confiabilidade de uma picape que não vive na oficina fazendo recalls ou com motor quebrando por conta de um filtro entupido (eu sei que não é só isso). Leva som de qualidade, multimídia decente e controles eletrônicos que funcionam de fato? Se bobear ainda leva estribo de plástico e freios traseiros de tambor. Teto solar? Nem esse mimo!
Sempre fomos bastante alinhados nisso :lol:
Já conversamos muito sobre isso, e a nossas visões são bem parecidas. Uma pena não podermos escrever aqui tudo o que entendemos e conversamos. Mas, não mudo uma vírgula do que você escreve, até porque eu vivo repetindo a mesma coisa.
Bem lembrado o teto solar. Esse troço custa muito caro, e é um item de primeira linha, de alta qualidade. Até isso.
Esse não sai voando :mrgreen:
Samuel Dias
30/08/2025, 18:31
Edumar sempre com participações bem interessantes :palmas:
E o pior é que depois que ele explica, a coisa parece tão lógica que nos perguntamos porque não percebemos isso antes :lol:
Bom dia, nobres.
Tá bom, eu sei que estou um pouco sumido daqui, e que só entro para pedir coisas :lol:
Dito isso com reconhecimento da minha culpa, faço uma pergunta aos sábios colegas.
Pelo que eu entendi, por favor me corijam se eu estiver errado, é que neste final de ano a Frontier deixa de vir da Argentina, e passa a vir do México, certo até aqui?
Como eu comentei antes com voces, eu pretendo trocar a minha e sempre desejei uma platinum ou uma pro4x, que são as mais completas. Se a Frontier realmente vier do México no atual modelo, eu entendo que não vai mudar muita coisa aqui, mas se acontecer como o amigo Edumar está sugerindo de vir só a versão nova que vai ser lançada ainda, além da possibilidade de ficarmos um período sem ela aqui, provavelmente quando a nova chegar deve seguir a lógica da Nissan de ficar algum tempo com preço sugerido de tabela e sem descontos, ou seja, deve ficar cara por algum tempo.
Por esse preço hoje de 255 mil reais a vontade está sendo grande. O que você acham? Vale a pena trocar, esperar ou qual outra opção? Hoje estou mais inclinado a trocar pela atual por conta dos riscos, e a minha intenção seria fazer isso esta semana.
Outra opinião de vocês, pro ou platinum?
Agradeço a ajuda dos colegas.
Davidnissan
02/09/2025, 17:35
Bom dia, nobres.
Tá bom, eu sei que estou um pouco sumido daqui, e que só entro para pedir coisas :lol:
Dito isso com reconhecimento da minha culpa, faço uma pergunta aos sábios colegas.
Pelo que eu entendi, por favor me corijam se eu estiver errado, é que neste final de ano a Frontier deixa de vir da Argentina, e passa a vir do México, certo até aqui?
Como eu comentei antes com voces, eu pretendo trocar a minha e sempre desejei uma platinum ou uma pro4x, que são as mais completas. Se a Frontier realmente vier do México no atual modelo, eu entendo que não vai mudar muita coisa aqui, mas se acontecer como o amigo Edumar está sugerindo de vir só a versão nova que vai ser lançada ainda, além da possibilidade de ficarmos um período sem ela aqui, provavelmente quando a nova chegar deve seguir a lógica da Nissan de ficar algum tempo com preço sugerido de tabela e sem descontos, ou seja, deve ficar cara por algum tempo.
Por esse preço hoje de 255 mil reais a vontade está sendo grande. O que você acham? Vale a pena trocar, esperar ou qual outra opção? Hoje estou mais inclinado a trocar pela atual por conta dos riscos, e a minha intenção seria fazer isso esta semana.
Outra opinião de vocês, pro ou platinum?
Agradeço a ajuda dos colegas.
Na minha humilde opinião, tudo depende do estado do seu carro atual, se ele ainda está em boas condições e não te incomoda, você poderia ficar com ele, mas com a ideia em mente de comprar a nova frontier lá para o ano de 2027, pois se padronizarem o modelo mundilamente ele deve chegar aqui ano que vem (eu acho), e ai eu esperaria um ano até os preços se normalizarem e o modelo mostrar o seu valor com o diesel b15.
Caso você tenha alguma pressa, queira aproveitar o bom preço e estabilidade já provada pelo modelo atual, eu iria de Pro4X sem sombra de dúvidas.
Ciro Alencar
02/09/2025, 17:51
Pessoal, só para confirmar, acho que alguém disse bobagem num vídeo que vi, então pergunto para os especialistas, a Frontier não usa esse tipo de filtro pressurizado que está danificando os motores da Hilux, não é? Usa algum outro? Porque num comentário do youtube o cara disse que a Frontier usa o mesmo filtro... é a primeira vez que vejo alguém afirmar isso.
Boa tarde, meus queridos amigos !!!
Demorei mas estou aqui, e é sempre uma alegria me juntar este grupo simpático.
Estive envolvido com alguns projetos pessoais, e vim pouco para o escritório, que é o meu quartel general para visitar os f´[oruns que participo.
Meu caro Silvano, se a Frontier usasse esse filtro safado ou correia banhada a óleo, entre outras coisas tão horrendas quanto, eu venderia a minha, ou melhor, nem a teria comprado....kkkk.....
Pode ficar tranquilo, a nossa Frontier não sofre desses males.
Ciro Alencar
02/09/2025, 17:53
Eu pago para ter conforto e segurança.
Isso deveria ser regra, mas aqui no Brasil o sujeito compra caminhonete desconfortável e insegura, cheia de problemas apenas porque é boa de negócio. Uma coisa insana, mas vai fazer o que? Cada um sabe das suas prioridades.
Ciro Alencar
02/09/2025, 17:55
Eu tenho notado bastante jornalistas recomendando a Frontier. faz tempo que não falavam dela. Agora que vai sair da Argentina e sabe-se lá quando virá do México, todo mundo quer elogiar agora? :mrgreen:
Melhor correrem porque já está faltando Frontier no mercado
Porque todo mundo achava que o mercado traria opções melhores, mas trouxe piores e ainda conseguiram estragar o que estava mais ou menos... kkk..... Agora todo mundo ama a Frontier.
Ciro Alencar
02/09/2025, 17:55
Vai entender, depois de tanto tempo a Frontier volta à evidência. Qual a razão disso?
Já respondi kkk...
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:05
Nem o motor vejo necessidade de acompanhar a modinha da casa dos 200 cavalos. Como disseram aqui uma vez, a diferença entre 190 para 200 é de apenas 5%, e considerando que o arraste não é linear, a diferença é bem menor.
Porque o povo é mal informado e acaba se iludindo com números.
A Frontier tem força sobrando, e em condições exigentes ela tem um torque em baixas rotações que fazem concorrentes berrarem para acompanhá-la, porque precisam subir as rotações nas nuvens para ter torque.
Aí vem o "Super-especialista-jornalista" que testa a "arrancada" de algumas caminhonetes, e uma faz de 0 a 100 em 10 segundos, e a Frontier em 11, e em seguida cospe a sua conclusão mais estúpida: a Frontier é fraca... kkk....
Para uma caminhonete ir de 0 a 100 em 10 ou 12 segundos, até 13 ou 14, isso não é ser fraca ou forte. Quer desempenho? compre um sedan GT ou um esportivo, e aí vai saber o que é desempenho, fora isso, deixe de dizer bobagens e matricule-se num curso de costureira... kkkk...
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:08
O próprio chefe da oficina foi me buscar na sala de espera, me levou para conhecer o motor da Frontier e me deu uma aula de mecânica não só sobre isso, mas sobre outros conceitos tecnológicos desse motor que realmente surpreendem.
Eu já fiz esse tour... kkk....
Mas não foi só o motor, mas todo o conjunto mecânico, e te digo que a Frontier é surpreendente. No detalhes, ela deixa as outras passando vergonha, e sem alguém duvidar disso, pode me questionar porque eu provo isso em algumas poucas linhas.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:12
PS.: Sobre o barulho que me incomodava, no painel, finalmente resolvi (agradeço a ajuda do Edumar). Ficou constatado que a culpa foi da concessionária em que eu ia antes. Experimentei uma nova concessionária e em 10 segundos o técnico disgnosticou o problema e em poucas horas o arrumou. Enquanto a outra concessionária chegou a ficar dias com o carro para no final dizer que a culpa era da Nissan e que não tinha como resolver - quando na verdade eles montaram o painel com alguma conexão errada. O prazer para dirigir o carro depois do reparo foi tão grande que eu gostei mais do que quando o carro tava zero km.
É impressionante como a concessionária influencia na relação que a gente tem com o carro. Não foi a primeira vez que tive problema por conta da outra concessionária.
Que ótima notícia!!! Muito bom saber disso.
Frontier é muito bem montada, não é caminhonete para fazer barulho, e eu afirmo isso com muita experiência no assunto, porque malhei as minhas, rodei muito e vendi elas sem qualquer ruído. Lógico que isso pode acontecer, mas neste caso, mais uma vez não foi culpa dela, mas daquele sujeito que faz burrada, não acha o erro e ainda culpa o projeto e a fábrica.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:13
A primeira Frontier 2017 do Ciro é referência, com 8 anos de uso ela não tinha um ruído de coisa solta ou com folga.
Essa mantém a tradição da qualidade japonesa.
Eu disse isso. Eu nuca tive um carro assim. Todos ficavam barulhentos com o tempo. E a minha andou em buracos, carregou peso, foi bem malhada e não tive qualquer surpresa. Por isso eu digo que "malhada" é só pra dizer que ela trabalhou duro comigo, porque saiu íntegra das minhas mãos. Essa picape não fica velha, podem ver. Você não vê reclamações de Frontier muito usadas, só elogios.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:20
Obrigado por atenderem ao meu pedido, Samuel, Mario, Gabriel, Mauro, Marco. Vamos agitar esse espaço. :concordo:
David, fico feliz de saber que finalmente resolveram o seu caso, que eles mesmo colocaram pelo jeito :concordo:
Isso porque tem gente que acha que esse grupo é uma bolha...kkkk..... Esse pessoal que forma essa comunidade aqui, unida e muito amiga, é hoje a maior deste fórum, acredito eu. Muita participação e qualidade. Estranho alguém sentir saudades do tempo em que alguns tópicos tinham dois ou três participantes que só plantavam o ódio, não contribuíam com nada para seus grupos, e ainda inventavam todo tipo de mentira.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:27
Recordar é viver.
Algumas vezes o pessoal me diz: "você fala bem da Frontier porque é o que você tem."
E eu respondo que isso é lógico, se eu não achasse que fosse a melhor eu não teria comprado ela, mas outra que fosse melhor.
kkkk.... essa foi ótima.... kkkk....
O problema é que quem critica não compra a melhor em qualidades, busca marca, tradição, nome, facilidade de revenda, ou seja, não importa o que o carro oferece, se basta abrir a boca que aparece uma legião de compradores.... kkkk....
Edu, os seus comentários são ótimos, mais uma participação brilhante sua. Comentar cada linha do que você escreveu é resumir tudo em "eu concordo", porque pensamos muito igual. Não vou ter tempo para repassar tudo que escreveram aqui na minha ausência, mas eu estou bastante feliz com as excelentes participações de todo mundo, um exemplo para todos aqueles que nunca conseguiram entender o que é conviver em grupo, e contribuir com inteligência, maturidade e conteúdo de fato.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:37
Em trechos onde você sabe que vai precisar fazer ultrapassagens, pode deixar o modo Sport acionado, a diferença de consumo é muito pequena.
Posso dar uma opinião sobre isso? Se você sente falta de alguma potência a mais, e acha que isso não vale a pena o menor desgaste e o menor consumo, deixe o modo Sport ligado direto. Isso mesmo. Ela vai trabalhar com trocas de marchas e rotações diferenciadas, vai ficar mais esperta para quem gosta, e o consumo não vai mudar tanto, não vai esquentar e não vai estragar nada. Se quer mesmo uma caminhonete mais esperta, mude o "ponto de trabalho" dela, simples assim.
Em termos de consumo, as outras precisam esgoelar para ter força e aí o consumo dispara, mas no caso da Frontier vai mudar muito pouco o consumo, e ainda assim ela continuará mais econômica que as outras, aliás, bem mais.
Pegue uma S10 ou uma Hilux (só para citar duas) e saia pisando forte e fazendo ultrapassagens, ou andando "rápido" com ela, o consumo vai despencar para 5 ou 6 km/l. Já a Frontier em modo Sport andando rápido, mesmo assim vai fazer 8 ou 9 km/l, e isso ainda andando beeeemmmm forte.
Não estou dizendo o que não sei. Eu provo isso.
E na Frontier você não vai ver aquela troca de marchas desenfreada e atrapalhada das outras.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:40
Leia isso: Piloto automatico moderno esta deixando os motoristas mais irritados do que tranquilos | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/piloto-automatico-moderno-esta-deixando-os-motoristas-mais-irritados-do-que-tranquilos)
Eu comentei isso há alguns anos. Cheguei a escrever sobre o aumento de acidentes por conta do ACC.
Na época quando muita gente achava um absurdo uma Frontier não ter ACC.
....
Quando eu alertei isso há alguns anos, fui criticado pelos "entendidos" do assunto, que na verdade sempre foram consumidores que se deixavam enganar pela falsa "tecnologia" que as montadoras entregavam com a intenção de apenas reduzir custos, e eles acreditando que eram vantagens... O consumidor tem muito o que evoluir.
Por isso eu digo que a Frontier sempre vai ser um modelo de nicho, de um público bastante diferenciado que não se engana fácil, mas que é minoria.
Na verdade, meu querido amigo... muito foi dito aqui com conhecimento de causa, mas sempre se escutou críticas e ironias.
Tudo, absolutamente tudo o que foi dito aqui se provou verdadeiro, ao contrário do que disseram os nossos críticos. Tenho muito orgulho deste grupo de amigos.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:41
Importante lembrar que a Nissan vendeu aqui mais do que a Ford, Mitsubishi, Caoa, Honda, GWM, Citroen, RAM, Peugeot, etc...
Não só aqui... lá fora ele tem uma boa colocação de vendas gerais.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:46
Nessa paisagem de terror, a Frontier tem se destacado. Quais as críticas sobre ela? Há alguns anos as maiores broncas ficavam na falta do ACC (que agora entenderam o porque) e do volante que diziam ser o do Kicks, e nem era.
Aquela época foi muito engraçada. Eu lembro o pessoal dizendo que a Nissan ia fechar as fábricas aqui, e a que fechou foi a marca de muito deles. Aliás, notem que a Nissan está reestruturando toda a sua operação no mundo todo, fechando até fábricas, mas aqui no Brasil ela só investe e produz novos modelos. Pelo jeito o Brasil só é ruim para os incompetentes que esqueceram como se faz carros e anunciam toneladas de recalls.
Ciro Alencar
02/09/2025, 18:50
Bom dia, nobres.
Tá bom, eu sei que estou um pouco sumido daqui, e que só entro para pedir coisas :lol:
Dito isso com reconhecimento da minha culpa, faço uma pergunta aos sábios colegas.
Pelo que eu entendi, por favor me corijam se eu estiver errado, é que neste final de ano a Frontier deixa de vir da Argentina, e passa a vir do México, certo até aqui?
Como eu comentei antes com voces, eu pretendo trocar a minha e sempre desejei uma platinum ou uma pro4x, que são as mais completas. Se a Frontier realmente vier do México no atual modelo, eu entendo que não vai mudar muita coisa aqui, mas se acontecer como o amigo Edumar está sugerindo de vir só a versão nova que vai ser lançada ainda, além da possibilidade de ficarmos um período sem ela aqui, provavelmente quando a nova chegar deve seguir a lógica da Nissan de ficar algum tempo com preço sugerido de tabela e sem descontos, ou seja, deve ficar cara por algum tempo.
Por esse preço hoje de 255 mil reais a vontade está sendo grande. O que você acham? Vale a pena trocar, esperar ou qual outra opção? Hoje estou mais inclinado a trocar pela atual por conta dos riscos, e a minha intenção seria fazer isso esta semana.
Outra opinião de vocês, pro ou platinum?
Agradeço a ajuda dos colegas.
Minha opinião é... troque. Pelo preço da Platinum hoje você só acha modelos meia-boca no mercado, e ela é bem completa, você vai gostar muito. Você pode perder uma grande chance agora se deixar essa passar. Pode? Faça!
Sem entrar muito em explicações, o amigo Edu está pegando a mais nova, e eu estou adicionando mais uma às outras três que eu já tenho. E não somos só nós que estamos fazendo isso. Preciso dizer mais?
Ciro Alencar
02/09/2025, 19:28
Na minha humilde opinião, tudo depende do estado do seu carro atual, se ele ainda está em boas condições e não te incomoda, você poderia ficar com ele, mas com a ideia em mente de comprar a nova frontier lá para o ano de 2027, pois se padronizarem o modelo mundilamente ele deve chegar aqui ano que vem (eu acho), e ai eu esperaria um ano até os preços se normalizarem e o modelo mostrar o seu valor com o diesel b15.
Caso você tenha alguma pressa, queira aproveitar o bom preço e estabilidade já provada pelo modelo atual, eu iria de Pro4X sem sombra de dúvidas.
Opa! Desculpe a ausência, mas fui interrompido.
Meu querido David, seus comentários são bem ponderados.
Eu estou alinhado com a opinião do nosso amigo Edu. Eu acho que pode haver uma interrupção na disponibilidade da Frontier aqui, por algum tempo, aliás como você também sugere como possibilidade.
Talvez a Nissan tenha a intenção de já trazer o modelo novo para cá, lembrando que ela vai transferir a fabricação da Frontier de uma planta do México (Civac) para outra (Aguascalientes). Seria mais lógico ela fazer uma adequação definitiva, ou seja, ao invés de levar a atual e depois mudar novamente para a nova versão, já preparar tudo para a nova.
Se isso acontecer, além de demorar um pouco para vir a nova, ela pode chegar aqui mais cara.
Pode ser que a Nissan venha com uma picape de menor qualidade (espero que não) para se tornar mais competitiva, e aí colocar estas peças safadas que outras concorrentes estão colocando, eletrônica barata chinesa, estribo de plástico, suspensão de carroça, etc...
Pode ser ainda que ela venha com uma versão fruto de alguma parceria chinesa, o que seria ainda pior....kkkk....
Não acredito no pior, até porque a nova plataforma da Nissan já é usada pela Triton, então acredito que possamos ter alguma coisa de casa mesmo, muito próxima da Triton, quem sabe com uma versão multilink para quem quer algo já num outro nível.
A Nissan tem compartilhado bases com Renault e Mitsubishi, então acho que virá coisa boa.
Eu atualizaria agora, e ficaria aí pelo menos dois anos tranquilo e depois pensaria em pegar a nova.
Mas, como você bem comentou, se a dele está boa, e sabemos que ela não envelhece fácil (essa é picape para mais de 500.000 km como eram as boas de antigamente sem dar trabalho), ele pode esperar. Mas, acho que outra oportunidade como essa será difícil. E eu acabei de comprar um carro de passeio pra mim, para algumas necessidades exclusivas, e mesmo assim estou pegando outra Frontier, porque com esse valor, melhor até ter uma guardada durante todas essas mudanças ...kkk.....
Sou da mesma opinião. Até porque há uma expectativa de alta de preços de picapes diesel, e uma picape completa como essa, e ainda quase 100 mil mais barata que as concorrentes que não oferecem o que ela oferece, pode ser a última oportunidade para se ter uma ótima picape por um preço muito bom. Ainda corre-se o risco de faltar Frontier em breve, como faltou recentemente.
Na verdade, meu querido amigo... muito foi dito aqui com conhecimento de causa, mas sempre se escutou críticas e ironias.
Tudo, absolutamente tudo o que foi dito aqui se provou verdadeiro, ao contrário do que disseram os nossos críticos. Tenho muito orgulho deste grupo de amigos.
Teve um momento em que eu pensei em sair do fórum, pois tinha gente que estava passando dos limites, com ofensas, ironias, sarcasmos e provocações constantes. Eu só não saí por conta de algo que você mesmo disse, de que a desistência abriria espaço para aqueles que estavam errados em continuarem exercitando as suas doidices. E você mais uma vez acertou em cheio, porque você ainda vê gente que continua com suas loucuras por aí.
Nunca mais se viu qualquer clima de mal estar aqui no fórum. Até algumas tentativas de retornar com alguns perfis fakes encontraram muita resistência aqui. O que precisamos agora é continuar marcando presença, mas com conteúdo útil de verdade, não só participando por participar.
Uma dúvida, recentemente eu destravei a porta pelo controle remoto, para facilitar a colocação de alguns objetos dentro da caminhonete, quando eu fui entrar a porta estava travada, isso pode ser algum defeito?
Retornando de dias difíceis aqui no trabalho.
Agradeço a todos que contribuíram para manter os tópicos ativos.
Tivemos diversas contribuições muito interessantes e de bastante valor aqui. Até gente há bastante tempo sumida apareceu, incluindo o Cirão :mrgreen:
Já aproveitando este post, respondo ao meu amigo Marcão. Esse travamento da porta é normal sim, automático, não é defeito.
Se você destravar a porta no controle, mas por alguma razão não abrir nenhuma porta depois de algum tempo, a caminhonete trava as portas novamente. Se você destravar e abrir alguma porta, então ela mantém as portas destravadas até um novo comando para travá-las. Isso é para evitar esquecimento ou destravamento acidental. Ela é inteligente :mrgreen:
Davidnissan
03/09/2025, 08:44
Uma dúvida, recentemente eu destravei a porta pelo controle remoto, para facilitar a colocação de alguns objetos dentro da caminhonete, quando eu fui entrar a porta estava travada, isso pode ser algum defeito?
Se você destravar a porta pelo controle (chave) e não abrir uma das portas, ela trava as portas novamente automaticamente. Se você entrar ela só trava se você der o comando ou andar com o carro.
Aquela época foi muito engraçada. Eu lembro o pessoal dizendo que a Nissan ia fechar as fábricas aqui.
O Edu fez uma compilação uma vez de muitas bobagens que foram ditas aqui, mostrando o que aconteceu depois. Algumas eram bastante engraçadas, eu ri bastante, nem lembrava mais de algumas coisas. Ele ia transformar isso num artigo, mostrando um tipo de comportamento que se tornou comum na internet hoje, mas nunca teve tempo para terminar. Uma pena, era muito engraçado.
Ainda hoje a gente vê comentários por aí de gente realmente perturbada, que só passa vergonha, mas que de forma doentia e inexplicável tem essa característica desajustada.
E o pior é que depois que ele explica, a coisa parece tão lógica que nos perguntamos porque não percebemos isso antes :lol:
Exatamente isso :lol:
só entro para pedir coisas :lol:
Dito isso com reconhecimento da minha culpa, faço uma pergunta aos sábios colegas.
Opa! Estamos aqui pra isso. É sempre um prazer.
Sou da mesma opinião dos amigos, se você puder trocar agora, faça-o sem pestanejar.
Você não vai encontrar nada que preste hoje por esse preço.
Olha só, multilink, freios a disco nas quatro rodas, bancos de couro, assistentes de segurança mais completos e que funcionam de verdade, teto solar, saídas de ar condicionado nos bancos de trás e ainda digital, protetor de caçamba já com divisória, ajuste de banco elétrico, motor biturbo, monitor de pressão dos pneus, e até estribo de alumínio... :mrgreen:
Onde você acha tudo isso hoje? Nem pagando 350 mil em algumas concorrentes você tem tudo isso, pelo contrário, hoje só tem dores de cabeça com problemas de todo tipo. E a vantagem é a garantia de 6 anos que funciona de verdade também, e vai te acompanhar até que tudo se normalize e você decida mais pra frente qual direção tomar. Você vai vender a caminhonete em 2031 ainda com garantia, e nada de pilantragem de limite de km.
A PRO-4X é para uma pegada mais off road, tem até bloqueio de diferencial manual, apesar de muita gente preferir o bloqueio eletrônico inteligente que vem nela em todos os modelos. A Platinum é mais elegante, cheia de cromados. Questão de gosto e de uso.
Eu já autorizei :mrgreen:
:lol:
Então, há algum tempo o Edu tem se destacado com o seu site, que nasceu para falar de Frontier mas que tem recebido elogios por abordar temas sensíveis de outras marcas de caminhonetes, como foi a demonstração de uma ilusória garantia de 10 anos e de um recall muito mal explicado de outro modelo, sempre mostrando coisas que a imprensa tradicional esconde.
O Edu foi convidado para contribuir com alguns sites, mas recusou e optou em criar o próprio espaço dele abrangendo não só a Frontier, mas todas as demais opções do mercado. O projeto já está bem adiantado, e em breve será lançado.
É uma ótima notícia para os leitores, e uma péssima notícia para os fabricantes :lol:
Em breve faço uma atualização disso pra vocês, mas vai ser algo bem legal.
Não terá formato de fórum, como o Edu já teve um dia, já que ele considera esse fórum aqui bem eficiente e funcional, e não há intenção de concorrer com ele, afinal, ele não faz anúncios, não tem participações comerciais e nem faz isso por dinheiro, lucro zero, pelo contrário, só custos.
O que cansou mesmo foram as cores. A Nissan mantém as mesmas cores por bastante tempo. No final você fica entre as básicas, não tem uma cor nova pra variar.
Olha, a Frontier ganhou aquele dourado em 2017 aqui, depois o azul metálico que até hoje é considerada uma das cores mais bonitas hoje de picape, aí veio o cinza metálico escuro, que já estava na linha de carros de passeio, e depois aquele cinza "durepoxi" da PRO-4X, que pessoalmente eu não gosto, tanto que é uma cor exclusiva de um modelo caracterizado para off road. E o pior é que essa cor durepoxi vem fazendo sucesso em outras marcas nos seus carros de passeio, já vi no Fastback da Fiat, na BMW e em outros carros.
Tem bastante coisas legais aqui que eu gostaria de comentar, mas você fica uma semana sem participar e os temas correm rápido, fica difícil comentar tudo, principalmente quando estamos no trabalho. E tem os demais tópicos para colaborar também. Depois comento outras coisas.
Estou meio atarefado aqui hoje mas consegui um tempinho no horário de almoço.
Só para avisar que o site do Edu entra no ar, se tudo correr bem, em 10 dias. A Frontier vai ter um lugar lá especial com muito carinho, espero :mrgreen:
Vou deixar um vídeo pra vocês bem interessante de um cara que testou a Frontier em condições mais adversas, e também percebeu que ela se sai melhor que concorrentes por aí. É raro ver testes um pouco mais desafiadores. Pessoal só testa em rodovias e na cidade. Vejo pouco o youtube hoje, e até concluímos que vídeos são cansativos aqui, mas este é legal.
https://youtu.be/qVa9XhWqY4U
Vinda do Mexico, nova Nissan Frontier vai ficar mais barata (https://cdlfm.com.br/vinda-do-mexico-nova-nissan-frontier-vai-ficar-mais-barata/)
Eu acho que virá bem próximo da tabela. Esse preço de oferta hoje acredito que nunca mais teremos.
O que eu vi é que há um acordo de impostos com a Argentina por causa do Mercosul, mas está ficando muito caro pra produzir lá, e isso deve afetar as concorrentes que já são mais caras e oferecem menos.
eu pretendo trocar a minha e sempre desejei uma platinum ou uma pro4x, que são as mais completas. Se a Frontier realmente vier do México no atual modelo, eu entendo que não vai mudar muita coisa aqui, mas se acontecer como o amigo Edumar está sugerindo de vir só a versão nova que vai ser lançada ainda, além da possibilidade de ficarmos um período sem ela aqui, provavelmente quando a nova chegar deve seguir a lógica da Nissan de ficar algum tempo com preço sugerido de tabela e sem descontos, ou seja, deve ficar cara por algum tempo.
Por esse preço hoje de 255 mil reais a vontade está sendo grande. O que você acham? Vale a pena trocar, esperar ou qual outra opção? Hoje estou mais inclinado a trocar pela atual por conta dos riscos, e a minha intenção seria fazer isso esta semana.
Outra opinião de vocês, pro ou platinum?
Agradeço a ajuda dos colegas.
Gandu, os amigos aqui já te orientaram muito bem.
Se você tem vontade de pegar uma mais nova e completa, a hora é agora. Teremos algumas mudanças na forma como a Frontier é vendida aqui, como foi em 2017, e ela pode chegar com preços que dificilmente estarão nesse patamar de hoje.
De acordo com o Carlos Ghosma (o guru dos malucos), os "jornalistas" de plantão e os haters da marca, a Nissan não passaria de outubro ou novembro agora. O que você acha?
É óbvio que isso não vai acontecer, e a Nissan hoje tem planos até 2030 com muitos investimentos sendo feitos.
A tendência é a Frontier atual se valorizar muito, e este é outro argumento a ser levado em conta.
O que eu faria no seu lugar? O que eu estou fazendo... não deixando esta oportunidade passar.
Porque todo mundo achava que o mercado traria opções melhores, mas trouxe piores e ainda conseguiram estragar o que estava mais ou menos... kkk..... Agora todo mundo ama a Frontier.
Resumiu muito bem, meu amigo :palmas:
Posso dar uma opinião sobre isso? Se você sente falta de alguma potência a mais, e acha que isso não vale a pena o menor desgaste e o menor consumo, deixe o modo Sport ligado direto. Isso mesmo. Ela vai trabalhar com trocas de marchas e rotações diferenciadas, vai ficar mais esperta para quem gosta, e o consumo não vai mudar tanto, não vai esquentar e não vai estragar nada. Se quer mesmo uma caminhonete mais esperta, mude o "ponto de trabalho" dela, simples assim.
Em termos de consumo, as outras precisam esgoelar para ter força e aí o consumo dispara, mas no caso da Frontier vai mudar muito pouco o consumo, e ainda assim ela continuará mais econômica que as outras, aliás, bem mais.
Pegue uma S10 ou uma Hilux (só para citar duas) e saia pisando forte e fazendo ultrapassagens, ou andando "rápido" com ela, o consumo vai despencar para 5 ou 6 km/l. Já a Frontier em modo Sport andando rápido, mesmo assim vai fazer 8 ou 9 km/l, e isso ainda andando beeeemmmm forte.
Não estou dizendo o que não sei. Eu provo isso.
E na Frontier você não vai ver aquela troca de marchas desenfreada e atrapalhada das outras.
Concordo 100% :concordo:
Aquela época foi muito engraçada. Eu lembro o pessoal dizendo que a Nissan ia fechar as fábricas aqui, e a que fechou foi a marca de muito deles. Aliás, notem que a Nissan está reestruturando toda a sua operação no mundo todo, fechando até fábricas, mas aqui no Brasil ela só investe e produz novos modelos. Pelo jeito o Brasil só é ruim para os incompetentes que esqueceram como se faz carros e anunciam toneladas de recalls.
Por isso tem que ignorar as bobagens, só isso.
O Edu fez uma compilação uma vez de muitas bobagens que foram ditas aqui, mostrando o que aconteceu depois. Algumas eram bastante engraçadas, eu ri bastante, nem lembrava mais de algumas coisas. Ele ia transformar isso num artigo, mostrando um tipo de comportamento que se tornou comum na internet hoje, mas nunca teve tempo para terminar. Uma pena, era muito engraçado.
Ainda hoje a gente vê comentários por aí de gente realmente perturbada, que só passa vergonha, mas que de forma doentia e inexplicável tem essa característica desajustada.
Não valia a pena perder tempo com isso. Fiz coisas mais interessantes :mrgreen:. Mas que era engraçado , isso era mesmo :lol:
Vinda do Mexico, nova Nissan Frontier vai ficar mais barata (https://cdlfm.com.br/vinda-do-mexico-nova-nissan-frontier-vai-ficar-mais-barata/)
Eu acho que virá bem próximo da tabela. Esse preço de oferta hoje acredito que nunca mais teremos.
O que eu vi é que há um acordo de impostos com a Argentina por causa do Mercosul, mas está ficando muito caro pra produzir lá, e isso deve afetar as concorrentes que já são mais caras e oferecem menos.
Esse sujeito só diz bobagens, deve vir mesmo próximo a tabela oficial. A tendência é subir de preços (a tabela ser corrigida), pois o custo de matéria-prima e outros estão subindo. Mas, certamente ainda virá num preço competitivo, e com certeza oferendo mais por cada centavo cobrado, como é hoje.
Na Argentina sim, você aqui foi novamente mais sábio que o autor da reportagem, a tendência é o custo aumentar por conta da própria política interna.
Vou deixar um vídeo pra vocês bem interessante de um cara que testou a Frontier em condições mais adversas, e também percebeu que ela se sai melhor que concorrentes por aí. É raro ver testes um pouco mais desafiadores. Pessoal só testa em rodovias e na cidade. Vejo pouco o youtube hoje, e até concluímos que vídeos são cansativos aqui, mas este é legal.
Todo mundo agora valorizando a Frontier... que coisa hein? :lol:
Ela ficou meio ofuscada com tantos lançamentos e agora ganha destaque novamente.
Amigos, um comentário à parte agora :offtopic:
Eu já compartilhei essa opinião no grupo fechado, e agora vou fazer aqui, e tenho certeza que em algum momento vou alcançar os amigos que quero :lol:
Amigos, pulem fora de provocações. Eu vejo que tem gente, provavelmente mais de um, respondendo à algumas provocações, mas vou lhes dizer uma coisa... não vale a pena.
Sabemos que quem fica fazendo comentários de ódiozinho em sites e vídeos tem problemas emocionais graves, com questões pessoais mal resolvidas, e nunca vai parar de agir assim. São pessoas bastante perturbadas que preferem ficar martelando com raiva o teclado do computador ao invés de tomar uma boa taça de vinho, ouvir uma boa música, assistir a uma boa série ou um bom filme, ter uma conversa agradável com um amigo, ou, em resumo, aproveitar melhor o seu tempo. Esse ódio alimentado por eles é um veneno que, comprovado pela ciência, provoca doenças graves, inclusive o câncer. Ou seja, eles estão perdendo um tempo precioso de vida e ainda reduzindo o tempo que têm.
Somem os anos que fazem isso. Veja o quanto de tempo perdido, e para que?
No auge das provocações a Frontier só cresceu em vendas, lembram-se disso? Chegou a bater recorde de mais de 1.200 unidades emplacadas num mês. Quando as "moças" sossegaram um pouco e pararam de tentar prejudicar o modelo, foi justamente quando ela teve uma redução de emplacamentos :lol:
Então esse esforço de tentar prejudicar o modelo só faz o site ou o vídeo ter engajamento e chamar ainda mais atenção para o que o vídeo mostra, que vimos que são coisas ótimas pra o carro.
Quem investiu tempo inutilmente na ideia de prejudicar a marca ou o modelo, viu-se colhendo o oposto, e ainda acabou conhecido e ridicularizado, humilhado e desprezado. Eles não ganham um único like sequer com as bobagens que dizem.
Teve um vídeo que eu vi onde um elogio de um proprietário já estava com 31 likes, e a provocação de um sujeito já bastante conhecido não havia recebido sequer um "gostei" para dar um centavo de alegria para o sujeito.
O pessoal hoje não é mais tolo, já aprendeu a conviver com os haters e fanboys, inclusive estes mais doentios. Ninguém mais dá atenção a eles. Vejam as reprimendas que vivem recebendo sem nunca conseguir engajar ninguém nas suas loucuras.
Eu queria sugerir, com respeito à postura de pensamento de cada um, que ignorem. Deixe eles falando sozinhos como tem feito. Isso tem ajudado, e ajuda ainda mais se vocês também derem um "não gostei", porque além de não dar nenhum like à bobagem, ainda dá mais visibilidade ao vídeo com o engajamento. Não exponham, não humilhem, não ironizem, e se mostrem mais maduros, mais inteligentes, mais saudáveis mentalmente e mais emocionalmente estáveis. Ignorem apenas, como todos os demais visitantes estão fazendo.
Não vale a pena o tempo perdido com isso. Deixem que eles sofram sozinhos. Isso já estava sendo feito e viram no que deu, isolamento total.
As nossas colaborações mais maduras certamente chegam a muito mais pessoas do que frases repetidas e cansadas, orientam bem melhor, tem mais conteúdo útil e inteligente, e certamente são levadas muito mais a sério do que um maluco que repete estas frases nitidamente desequilibradas e sem sentido.
A raiva desse pessoal hoje é muito grande, erraram todas as vezes que previram alguma coisa, disseram bobagens, passaram vergonha e agora sofrem com as suas escolhas. Eles acabaram consumidos pelo tempo, e isso depois de terem gasto tanta energia para nada.
Sejam felizes, aproveitem cada minuto da vida. Façam coisas que lhes agradem, invistam em seus hobbies, curtam cada momento da vida, porque cada segundo perdido não volta mais. Viagem no tempo, talvez só exista na cabeça deles, e quando perceberem que desperdiçaram tanto tempo, vão ficar ainda mais depressivos.
Acabou!!! Acabou!!! Como diria aquele chato da televisão :lol:
Deixem eles viverem no mundinho triste e vazio que criaram e vivam a vida de vocês intensamente.
Pensem sobre isso e tomem a melhor decisão.
Estão todos convidados a participarem do meu novo site, um projeto que eu devo curtir muito e que está aberto a todos que queiram contribuir, e que certamente vai ter muito mais credibilidade do que as bobagens que "mugem" por aí.
Gastem os seus tempos com mais saúde e inteligência :concordo:
Um abraço a todos.
Ciro Alencar
05/09/2025, 13:46
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Estou passando rapidamente por aqui para compartilhar uma novidade lá no tópico da Nissan no Brasil, mas antes eu queria parabenizar o nosso querido Edu pelo excelente comentário feito aqui.
E é isso mesmo, deixem os recalcados se consumindo em ódio e gastando tempo inutilmente com as bobagens que dizem... kkkk....
Eu vou pegar estrada daqui a pouco, com uma parada para almoçar, e depois vou para a meu pedaço de paraíso... kkk....
E mais uma vez, parabéns a todos pelas excelentes contribuições que têm feito aqui.
Eu acho que virá bem próximo da tabela. Esse preço de oferta hoje acredito que nunca mais teremos.
Eu também duvido. Hoje um amigo meu ia na Nissan hoje tentar pegar uma. Vai trocar a dele de outra marca.
Amigos, um comentário à parte agora :offtopic:
E que excelente comentário :palmas:
Concordo com você, deixa pra lá, esse pessoal hoje está com 0% de credibilidade :mrgreen:
Deixa eles sofrerem, porque a gente só está se divertindo.
Samuel Dias
09/09/2025, 16:28
O que você acham? Vale a pena trocar, esperar ou qual outra opção? Hoje estou mais inclinado a trocar pela atual por conta dos riscos, e a minha intenção seria fazer isso esta semana.
Outra opinião de vocês, pro ou platinum?
Agradeço a ajuda dos colegas.
E aí, Gandu? Trocou ou não trocou?
Parece que o preço já subiu.
Samuel Dias
09/09/2025, 16:30
Porque todo mundo achava que o mercado traria opções melhores, mas trouxe piores e ainda conseguiram estragar o que estava mais ou menos... kkk..... Agora todo mundo ama a Frontier.
Pior que foi isso mesmo. Só tem dinossauros ou encrencas hoje.
S10 não tem nem camera 360º. Isso era o mínimo com a mudança que sofreu, que não mudou quase nada.
Samuel Dias
09/09/2025, 16:32
Frontier é muito bem montada, não é caminhonete para fazer barulho, e eu afirmo isso com muita experiência no assunto, porque malhei as minhas, rodei muito e vendi elas sem qualquer ruído.
É a mais silenciosa do mercado, todos os testes dizem isso. E o mais legal é que você pode malhar e ela continua silenciosa. As outras ficam insuportavelmente barulhentas, quando já não saem de fábrica cheia de barulhos.
Samuel Dias
09/09/2025, 16:35
Isso porque tem gente que acha que esse grupo é uma bolha...kkkk..... Esse pessoal que forma essa comunidade aqui, unida e muito amiga, é hoje a maior deste fórum, acredito eu. Muita participação e qualidade. Estranho alguém sentir saudades do tempo em que alguns tópicos tinham dois ou três participantes que só plantavam o ódio, não contribuíam com nada para seus grupos, e ainda inventavam todo tipo de mentira.
E digo que é a mais informativa, não só aqui mas em outros modelos. Nunca tivemos tanta informação como hoje, e cada qual com as suas, antes os tópicos de outras caminhonetes pareciam filiais deste tópico :lol:
Samuel Dias
09/09/2025, 16:38
Posso dar uma opinião sobre isso? Se você sente falta de alguma potência a mais, e acha que isso não vale a pena o menor desgaste e o menor consumo, deixe o modo Sport ligado direto. Isso mesmo. Ela vai trabalhar com trocas de marchas e rotações diferenciadas, vai ficar mais esperta para quem gosta, e o consumo não vai mudar tanto, não vai esquentar e não vai estragar nada. Se quer mesmo uma caminhonete mais esperta, mude o "ponto de trabalho" dela, simples assim.
E está lá pra isso. Engraçado que alguns falam dos "somente" 190 cv mas não falam de outras que andam menos, gastam mais, estouram motor ou esgoelam em altas rotações para conseguir torque.
O Edu comentou isso aqui várias vezes, que esse negócio de caminhonete ter que esgoelar rotação para atingir o torque máximo não ia dar certo, e ele disse com estas palavras: "vai ter motor estourando com esse diesel ruim".
Samuel Dias
09/09/2025, 16:41
Na verdade, meu querido amigo... muito foi dito aqui com conhecimento de causa, mas sempre se escutou críticas e ironias.
Tudo, absolutamente tudo o que foi dito aqui se provou verdadeiro, ao contrário do que disseram os nossos críticos. Tenho muito orgulho deste grupo de amigos.
Se lembra quando surgiu o primeiro recall da Frontier, um recallzinho safado que nem atingiu as unidades aqui no Brasil de uma mangueira que podia encostar no radiador ou algo assim. Depois teve um recall pontual que atingiu algumas pouquíssimas unidades, e sempre assim... hoje tem modelo acordando todo mês com recalls até de suspensão, de motor, de tudo, e ninguém comenta nada :lol:
Samuel Dias
09/09/2025, 16:42
Aquela época foi muito engraçada. Eu lembro o pessoal dizendo que a Nissan ia fechar as fábricas aqui, e a que fechou foi a marca de muito deles. Aliás, notem que a Nissan está reestruturando toda a sua operação no mundo todo, fechando até fábricas, mas aqui no Brasil ela só investe e produz novos modelos. Pelo jeito o Brasil só é ruim para os incompetentes que esqueceram como se faz carros e anunciam toneladas de recalls.
Verdade :concordo:
E o pessoal pirava nas "previsões" do Carlos Ghosma :lol:
Samuel Dias
09/09/2025, 16:44
Não acredito no pior, até porque a nova plataforma da Nissan já é usada pela Triton, então acredito que possamos ter alguma coisa de casa mesmo, muito próxima da Triton, quem sabe com uma versão multilink para quem quer algo já num outro nível.
A Nissan tem compartilhado bases com Renault e Mitsubishi, então acho que virá coisa boa.
Já estão dizendo isso mesmo, que vai ser bem próxima da Triton atual.
Samuel Dias
09/09/2025, 16:46
Teve um momento em que eu pensei em sair do fórum, pois tinha gente que estava passando dos limites, com ofensas, ironias, sarcasmos e provocações constantes. Eu só não saí por conta de algo que você mesmo disse, de que a desistência abriria espaço para aqueles que estavam errados em continuarem exercitando as suas doidices. E você mais uma vez acertou em cheio, porque você ainda vê gente que continua com suas loucuras por aí.
Nunca mais se viu qualquer clima de mal estar aqui no fórum. Até algumas tentativas de retornar com alguns perfis fakes encontraram muita resistência aqui. O que precisamos agora é continuar marcando presença, mas com conteúdo útil de verdade, não só participando por participar.
Eu só não caí fora pelo que o Ciro dizia de que o tempo ia mostrar as verdades e consertar a bagunça. E ele acertou em cheio :concordo:
Samuel Dias
09/09/2025, 16:47
Uma dúvida, recentemente eu destravei a porta pelo controle remoto, para facilitar a colocação de alguns objetos dentro da caminhonete, quando eu fui entrar a porta estava travada, isso pode ser algum defeito?
Normal. Ela é cheia de coisas mesmo :lol:
É uma segurança caso você esqueça destravada ou também destrave sem querer com a chave no bolso, por exemplo.
Samuel Dias
09/09/2025, 16:48
O Edu fez uma compilação uma vez de muitas bobagens que foram ditas aqui, mostrando o que aconteceu depois. Algumas eram bastante engraçadas, eu ri bastante, nem lembrava mais de algumas coisas. Ele ia transformar isso num artigo, mostrando um tipo de comportamento que se tornou comum na internet hoje, mas nunca teve tempo para terminar. Uma pena, era muito engraçado.
Ainda hoje a gente vê comentários por aí de gente realmente perturbada, que só passa vergonha, mas que de forma doentia e inexplicável tem essa característica desajustada.
Aquilo tava muito cômico. Eu sugeri ele fazer um vídeo disso.
Samuel Dias
09/09/2025, 16:49
O Edu foi convidado para contribuir com alguns sites, mas recusou e optou em criar o próprio espaço dele abrangendo não só a Frontier, mas todas as demais opções do mercado. O projeto já está bem adiantado, e em breve será lançado.
É uma ótima notícia para os leitores, e uma péssima notícia para os fabricantes :lol:
Em breve faço uma atualização disso pra vocês, mas vai ser algo bem legal.
Já pode atualizar? :mrgreen:
Samuel Dias
09/09/2025, 17:01
Eu já compartilhei essa opinião no grupo fechado, e agora vou fazer aqui, e tenho certeza que em algum momento vou alcançar os amigos que quero :lol:
Amigos, pulem fora de provocações. Eu vejo que tem gente, provavelmente mais de um, respondendo à algumas provocações, mas vou lhes dizer uma coisa... não vale a pena.
Sabemos que quem fica fazendo comentários de ódiozinho em sites e vídeos tem problemas emocionais graves, com questões pessoais mal resolvidas, e nunca vai parar de agir assim. São pessoas bastante perturbadas que preferem ficar martelando com raiva o teclado do computador ao invés de tomar uma boa taça de vinho, ouvir uma boa música, assistir a uma boa série ou um bom filme, ter uma conversa agradável com um amigo, ou, em resumo, aproveitar melhor o seu tempo. Esse ódio alimentado por eles é um veneno que, comprovado pela ciência, provoca doenças graves, inclusive o câncer. Ou seja, eles estão perdendo um tempo precioso de vida e ainda reduzindo o tempo que têm.
Somem os anos que fazem isso. Veja o quanto de tempo perdido, e para que?
No auge das provocações a Frontier só cresceu em vendas, lembram-se disso? Chegou a bater recorde de mais de 1.200 unidades emplacadas num mês. Quando as "moças" sossegaram um pouco e pararam de tentar prejudicar o modelo, foi justamente quando ela teve uma redução de emplacamentos :lol:
Então esse esforço de tentar prejudicar o modelo só faz o site ou o vídeo ter engajamento e chamar ainda mais atenção para o que o vídeo mostra, que vimos que são coisas ótimas pra o carro.
Quem investiu tempo inutilmente na ideia de prejudicar a marca ou o modelo, viu-se colhendo o oposto, e ainda acabou conhecido e ridicularizado, humilhado e desprezado. Eles não ganham um único like sequer com as bobagens que dizem.
Teve um vídeo que eu vi onde um elogio de um proprietário já estava com 31 likes, e a provocação de um sujeito já bastante conhecido não havia recebido sequer um "gostei" para dar um centavo de alegria para o sujeito.
O pessoal hoje não é mais tolo, já aprendeu a conviver com os haters e fanboys, inclusive estes mais doentios. Ninguém mais dá atenção a eles. Vejam as reprimendas que vivem recebendo sem nunca conseguir engajar ninguém nas suas loucuras.
Eu queria sugerir, com respeito à postura de pensamento de cada um, que ignorem. Deixe eles falando sozinhos como tem feito. Isso tem ajudado, e ajuda ainda mais se vocês também derem um "não gostei", porque além de não dar nenhum like à bobagem, ainda dá mais visibilidade ao vídeo com o engajamento. Não exponham, não humilhem, não ironizem, e se mostrem mais maduros, mais inteligentes, mais saudáveis mentalmente e mais emocionalmente estáveis. Ignorem apenas, como todos os demais visitantes estão fazendo.
Não vale a pena o tempo perdido com isso. Deixem que eles sofram sozinhos. Isso já estava sendo feito e viram no que deu, isolamento total.
As nossas colaborações mais maduras certamente chegam a muito mais pessoas do que frases repetidas e cansadas, orientam bem melhor, tem mais conteúdo útil e inteligente, e certamente são levadas muito mais a sério do que um maluco que repete estas frases nitidamente desequilibradas e sem sentido.
A raiva desse pessoal hoje é muito grande, erraram todas as vezes que previram alguma coisa, disseram bobagens, passaram vergonha e agora sofrem com as suas escolhas. Eles acabaram consumidos pelo tempo, e isso depois de terem gasto tanta energia para nada.
Sejam felizes, aproveitem cada minuto da vida. Façam coisas que lhes agradem, invistam em seus hobbies, curtam cada momento da vida, porque cada segundo perdido não volta mais. Viagem no tempo, talvez só exista na cabeça deles, e quando perceberem que desperdiçaram tanto tempo, vão ficar ainda mais depressivos.
Acabou!!! Acabou!!! Como diria aquele chato da televisão :lol:
Deixem eles viverem no mundinho triste e vazio que criaram e vivam a vida de vocês intensamente.
Pensem sobre isso e tomem a melhor decisão.
Estão todos convidados a participarem do meu novo site, um projeto que eu devo curtir muito e que está aberto a todos que queiram contribuir, e que certamente vai ter muito mais credibilidade do que as bobagens que "mugem" por aí.
Gastem os seus tempos com mais saúde e inteligência :concordo:
Um abraço a todos.
Essa foi direta :chorandoderir:
Você e o Ciro são muito chatos :lol:
Estou brincando.
Olha, ao contrário deles eu não vivo cheio de ódio, despejando raiva, alimentando sentimentos ruins, nada disso. Eu acho divertido dar o troco e ver os caras passando vergonha, e também gosto de expor quem são os covardes malucos que se escondem atrás de um nome falso, aliás coisa que nem sabem fazer direito :lol:
Mas eu apaguei lá, tá bom? :lol: E também não vou jogar a bomba atômica lá no facebook da cidadezinha florida, mas eu digo que a coceira de vontade é grande :lol:
Samuel Dias
09/09/2025, 17:02
Eu também duvido. Hoje um amigo meu ia na Nissan hoje tentar pegar uma. Vai trocar a dele de outra marca.
Acho que esse preço já era.
Ouvi dizer, não apurei isso, mas parece que aumentou 20 mil reais a Platinum e a PRO-4X.
Já estão dizendo isso mesmo, que vai ser bem próxima da Triton atual.
E capaz de voltar com o feixe de molas, porque brasileiro paga meio milhão feliz em ter uma suspensão multilink numa caminhonete, até comemora isso, mas não faz questão de ter isso numa de 200 mil porque não entende como ela funciona.
É impressionante a melhor, mais tecnológica e completa caminhonete do Brasil, que é a Frontier, não ser a mais vendida hoje, principalmente por oferecer por 255 ou 275 mil muito mais do que outras de mais de 350 mil oferecem.
Tem que oferecer lixo mesmo para o mercado, com motores que vão estourar, com suspensão arcaica que vai fazer o carro capotar e matar, sem conforto, com sistemas eletrônicos que não funcionam, vidros que trincam, estribos de plástico, etc. Brasileiro compra nome, não carro, quer revender rápido, e na cabeça dele achar que desvalorizou menos.
Eu também não duvido que a Frontier passe a usar o ultrapassado sistema de feixe de molas, o consumidor merece.
Olha, ao contrário deles eu não vivo cheio de ódio, despejando raiva, alimentando sentimentos ruins, nada disso. Eu acho divertido dar o troco e ver os caras passando vergonha, e também gosto de expor quem são os covardes malucos que se escondem atrás de um nome falso, aliás coisa que nem sabem fazer direito :lol:
Mas eu apaguei lá, tá bom? :lol: E também não vou jogar a bomba atômica lá no facebook da cidadezinha florida, mas eu digo que a coceira de vontade é grande :lol:
Todo mundo já sabe quem são os perturbados hoje. Pode ver que estes coitados não ganham um único like pelas bobagens que dizem. É fácil identificar um hater hoje, ou um fanboy de outra marca.
Eu nem dou atenção a isso, e responder é só gastar um tempo precioso de vida, como bem comentou o Edumar. Deixa eles desperdiçarem a própria vida, deve ser uma vida bem medíocre para gastarem ela num teclado falando mal de algo sem qualquer ganho com isso e ainda sendo humilhado, porque já se sabe até quem são os malucos.
Deixa pra lá, é só ignorar.
No final quem perdeu mais? Me contem. Quem levou o maior prejuízo? Já pararam pra pensar nisso?
hoje tem modelo acordando todo mês com recalls até de suspensão, de motor, de tudo, e ninguém comenta nada :lol:
Repito a minha pergunta, no final, quem perdeu mais?
As nossas colaborações mais maduras certamente chegam a muito mais pessoas do que frases repetidas e cansadas, orientam bem melhor, tem mais conteúdo útil e inteligente, e certamente são levadas muito mais a sério do que um maluco que repete estas frases nitidamente desequilibradas e sem sentido.
Exatamente! É isso mesmo.
Vamos continuar contribuindo com inteligência e seriedade, e deixar a vergonha para quem tem problemas pessoais mal resolvidos.
Vejam o equilíbrio e a paz que esse fórum se tornou. E reparem que tem mais informação verdadeira aqui do que em toda a imprensa dedicada a carros, que parece ignorar tudo o que acontece de fato para ficar só elogiando multimídia de carros.
Amigos, com a autorização do Edu, compartilho com vocês o novo espaço que ele inaugurou na semana passada, e que ainda está em ajustes, segundo ele, eu acho que já está perfeito, porque o que vale mesmo é o formato de conteúdo que ele adotou.
Picape Central (https://picapecentral.com.br)
Depois com mais tempo eu comento um pouco sobre o novo projeto dele, lembrando que pra ele isso tudo é um hobby, uma grande diversão, mas que ele leva muito à sério :mrgreen:
Nicolas_cwb
11/09/2025, 00:22
Opa pessoal, tudo bem? Da minha parte, decepção nestas últimas duas semanas...
1) Comentei aqui sobre o barulho atrás do porta luvas, que depois de uma passada na Nissan Barigui, melhorou e chegou a sumir (disseram que era na caixa de fusíveis e até ofereceram troca-la caso o barulho voltasse). Pois, o barulho voltou, tirei a tampa do porta luvas, cheio de fita crepe, uma gambiarra só. Parece um lugar perigoso para esse tipo de solução, enfim...
2) Depois de dois meses a revisão dos 30.000km não apareceu no aplicativo da Nissan. Contatei a concessionária no RS onde fiz a revisão, eles disseram que está tudo certo, pediram parar entrar em contato com a Nissan. Burocracia a parte, podiam ter resolvido eles mesmo, bastante tempo, abri um chamado na Nissan, uma semana atrás. nenhuma resposta até o momento, hoje olhei no aplicativo, sumiram as outras revisões (?????).
3) Percebi um buraco no acabamento preto da coluna externa do motorista. Não sei se foi de fábrica e não tinha percebido, se foi algo posterior, na dúvida me dispus a trocar o acabamento por minha conta. Entrei em contato com uma concessionária (Nissan Globo), até me passaram um orçamento, mas pararam de responder. Tentei depois a Nissan Barigui, começaram respondendo, simplesmente me ignoraram quando passei detalhe da peça.
Começo a entender a fama de boa caminhonete mas péssimo suporte.
Davidnissan
11/09/2025, 10:53
E está lá pra isso. Engraçado que alguns falam dos "somente" 190 cv mas não falam de outras que andam menos, gastam mais, estouram motor ou esgoelam em altas rotações para conseguir torque.
O Edu comentou isso aqui várias vezes, que esse negócio de caminhonete ter que esgoelar rotação para atingir o torque máximo não ia dar certo, e ele disse com estas palavras: "vai ter motor estourando com esse diesel ruim".
Confesso que sou um que acha que um pouco mais de potêrncia seria bom, mas reconheço que 10cv em uma caminhonete não faz quase nenhuma diferença. Vejo até camionetes em outros países da América Latina que tem 160~170cv e todo mundo usa normalmente. Ou seja, ter 190cv não é nem de longe um defeito, e não te atrapalha em nada no dia a dia, pelo contrário, te traz mais segurança de não forçar o motor. Grave é o que a Toyota fez, mentiu a potência para passar no teste de emissões sem o arla e subiu a potência para 200cv para agradar a grande massa de fans da marca.
Davidnissan
11/09/2025, 11:23
Opa pessoal, tudo bem? Da minha parte, decepção nestas últimas duas semanas...
1) Comentei aqui sobre o barulho atrás do porta luvas, que depois de uma passada na Nissan Barigui, melhorou e chegou a sumir (disseram que era na caixa de fusíveis e até ofereceram troca-la caso o barulho voltasse). Pois, o barulho voltou, tirei a tampa do porta luvas, cheio de fita crepe, uma gambiarra só. Parece um lugar perigoso para esse tipo de solução, enfim...
2) Depois de dois meses a revisão dos 30.000km não apareceu no aplicativo da Nissan. Contatei a concessionária no RS onde fiz a revisão, eles disseram que está tudo certo, pediram parar entrar em contato com a Nissan. Burocracia a parte, podiam ter resolvido eles mesmo, bastante tempo, abri um chamado na Nissan, uma semana atrás. nenhuma resposta até o momento, hoje olhei no aplicativo, sumiram as outras revisões (?????).
3) Percebi um buraco no acabamento preto da coluna externa do motorista. Não sei se foi de fábrica e não tinha percebido, se foi algo posterior, na dúvida me dispus a trocar o acabamento por minha conta. Entrei em contato com uma concessionária (Nissan Globo), até me passaram um orçamento, mas pararam de responder. Tentei depois a Nissan Barigui, começaram respondendo, simplesmente me ignoraram quando passei detalhe da peça.
Começo a entender a fama de boa caminhonete mas péssimo suporte.
Nicolas, sinto muito. Te entendo perfeitamente, mas sei que tudo vai se resolver. Um passo de cada vez:
Esse caso do barulho me incomodou por quase um ano, cansei de ir na concessionária e o CHEFE da oficina me dizer que era uma barra que precisava ser torqueada corretamente, dizia que arrumava e nunca arrumava, esse problema me tirou todo o prazer de dirigir o carro, a minha vontade era de trocar por outro, cheguei até a fazer avaliação dela em outras concessionárias. No final, fui em outra concessionária, uma mais distante da minha, bem mais simples até que a que costumava frequentar. Chegando lá, mostrei o barulho para o mecânico, já sem esperança, e em 10 segundos, literalmente, ele já diagnosticou e depois de 3 horas me entregou o carro sem barulho. De acordo com ele tinham montado o painel erroneamente. E olha que mês passado eu deixei o carro por 4 dias, quatro, na concessionária para eles arrumarem e no ultimo dia me disseram que não poderiam arrumar, que era um problema crônico da Frontier com arla. Se você quiser Nicolas, podemos trocar contatos e eu te mostrar o vídeo do meu ruído para ver se te ajuda em algo.
Eu nem sabia desse app, para mim o que valia era a assinatura no manual. Como funciona esse app?
Eu também tive problema de acabamento, pouco tempo depois que comprei o carro achei um pedaço de plástico no carro, o que me tirou do sério também, eu quebrei a cabeça por semanas para entender de onde aquele pedaço tinha saído. Depois de analisar manual e vistas explodidas descobri que era um pedaço do banco. Ai fui na concessionária e solicitei a correção, todo mundo fez cara de bunda mas trocaram sem reclamar muito. Tenho certeza que quebraram quando colocaram o couro nos bancos. Da mesma equipe que me entregou o carro com o volante totalmente torto depois de colocar o couro também.
Em resumo, um serviço mal prestado acaba com a nossa paz, e a gente fica de chato na concessionária quando na verdade somos a vítima. Isso que eu nem dei todos os exemplos aqui, como do parafuso de roda que espanaram e queriam me cobrar, e todas as vezes que fiquei sem carro para buscar e levar as crianças na minha rotina complicada mesmo tendo comprado um carro zero km. Sempre tratei todos com muita paciência e respeito, mas cansa. Eu não farei mais nenhuma revisão nessa concessionária, prefiro rodar mais e ter um serviço descente.
Hoje estou super feliz com o carro, é um prazer enorme dirigir sem aquele barulho, eu custo até a acreditar que ta tudo tão bem. As vezes passo em alguma irregularidade na pista e meu cérebro já me prepara para ouvir o barulho.
Se eu puder ajudar de alguma maneira estou à disposição.
Samuel Dias
11/09/2025, 18:07
Opa pessoal, tudo bem? Da minha parte, decepção nestas últimas duas semanas...
1) Comentei aqui sobre o barulho atrás do porta luvas, que depois de uma passada na Nissan Barigui, melhorou e chegou a sumir (disseram que era na caixa de fusíveis e até ofereceram troca-la caso o barulho voltasse). Pois, o barulho voltou, tirei a tampa do porta luvas, cheio de fita crepe, uma gambiarra só. Parece um lugar perigoso para esse tipo de solução, enfim...
2) Depois de dois meses a revisão dos 30.000km não apareceu no aplicativo da Nissan. Contatei a concessionária no RS onde fiz a revisão, eles disseram que está tudo certo, pediram parar entrar em contato com a Nissan. Burocracia a parte, podiam ter resolvido eles mesmo, bastante tempo, abri um chamado na Nissan, uma semana atrás. nenhuma resposta até o momento, hoje olhei no aplicativo, sumiram as outras revisões (?????).
3) Percebi um buraco no acabamento preto da coluna externa do motorista. Não sei se foi de fábrica e não tinha percebido, se foi algo posterior, na dúvida me dispus a trocar o acabamento por minha conta. Entrei em contato com uma concessionária (Nissan Globo), até me passaram um orçamento, mas pararam de responder. Tentei depois a Nissan Barigui, começaram respondendo, simplesmente me ignoraram quando passei detalhe da peça.
Começo a entender a fama de boa caminhonete mas péssimo suporte.
Então não acharam o barulho. Se ele voltou, foi porque não acharam nada. Eu iria para o ReclameAqui.
Esquece esse aplicativo. Agora estão inventando aplicativos para dar um ar de modernidade nos carros, mas não servem para nada. O único aplicativo que já vi funcionar bem até hoje foi da Audi.
Buraco, como assim? Coloca uma foto aí. Não foi uma bala perdida não?
Samuel Dias
11/09/2025, 18:25
Confesso que sou um que acha que um pouco mais de potêrncia seria bom, mas reconheço que 10cv em uma caminhonete não faz quase nenhuma diferença. Vejo até camionetes em outros países da América Latina que tem 160~170cv e todo mundo usa normalmente. Ou seja, ter 190cv não é nem de longe um defeito, e não te atrapalha em nada no dia a dia, pelo contrário, te traz mais segurança de não forçar o motor. Grave é o que a Toyota fez, mentiu a potência para passar no teste de emissões sem o arla e subiu a potência para 200cv para agradar a grande massa de fans da marca.
E ainda tirou a confiabilidade do motor com aquele filtro pressurizado e aquela bomba de alta problemática. E ainda o agravante de que um filtro entupido destrói o motor. Nunca vi isso na vida.
190cv com torque total já em 1.500 giros é melhor do que ter duzentos e tantos cavalos com motor berrando para ter torque. Veja que a Frontier anda mais e gasta menos do que a Hilux. Potência não diz nada.
Eu também sou como você, gosto de motor potente, quem não gosta? Mas prefiro o equilíbrio entre potência, durabilidade, torque e economia.
Olha só:
FRONTIER: Torque máximo, 45,9 kgfm ; Regime torque máx. 1500 rpm ; Consumo carregada com 500kg em cidade, 8,1 km/l
HILUX: Torque máximo, 50,9 kgfm ; Regime torque máx. 2800 rpm ; Consumo carregada com 500kg em cidade, 5,8 km/l
A medição em cidade considerou paradas e arrancadas em esquinas simulando semáforos, trechos de ruas com subida, e velocidade máxima de 50 km/h.
Primeiro, ganhou-se apenas 5 kgfm de torque, mas o consumo disparou mostrando a baixa eficiência do conjunto.
Segundo, adivinhem qual motor vai sofrer mais, o que gira a 2800 rpm ou o que gira a quase metade com 1500 rpm?
Pra mim o motor da Frontier tá bom demais :mrgreen:
Samuel Dias
11/09/2025, 18:35
Em resumo, um serviço mal prestado acaba com a nossa paz, e a gente fica de chato na concessionária quando na verdade somos a vítima. .... Eu não farei mais nenhuma revisão nessa concessionária, prefiro rodar mais e ter um serviço descente.
Seus comentários foram bastante ponderados :concordo:
Eu tenho sorte com a minha concessionária, me tratam muito bem e são extremamente cuidadosos e profissionais. Mas você está certo, se a concessionária é porca, é melhor rodar mais e levar em outra.
Meu cunhado levou uma Tucson para fazer revisão e saiu da concessionária com um vazamento de óleo no motor. Voltou lá e depois de quase 4 horas de espera condenaram uma junta do motor, ia ter que abrir o motor e trocar, 15 dias parada no mínimo Depois de muita insistência da minha irmã que já trabalhou em concessionária, ele levou em outra que nem ficava tão longe. Era um tubinho qualquer, se não me engano da vareta de óleo ou algo assim que devem ter forçado e ficou vazando óleo na base. Trocaram um anel de borracha e em menos de uma hora ele saiu com o carro perfeito.
Samuel Dias
11/09/2025, 18:39
Amigos, com a autorização do Edu, compartilho com vocês o novo espaço que ele inaugurou na semana passada, e que ainda está em ajustes, segundo ele, eu acho que já está perfeito, porque o que vale mesmo é o formato de conteúdo que ele adotou.
Picape Central (https://picapecentral.com.br)
Depois com mais tempo eu comento um pouco sobre o novo projeto dele, lembrando que pra ele isso tudo é um hobby, uma grande diversão, mas que ele leva muito à sério :mrgreen:
Parabéns, Edumar :concordo::palmas::brinde:
Samuel Dias
11/09/2025, 18:40
Repito a minha pergunta, no final, quem perdeu mais?
É verdade :concordo:
Samuel Dias
11/09/2025, 18:43
Deixa eles desperdiçarem a própria vida, deve ser uma vida bem medíocre para gastarem ela num teclado falando mal de algo sem qualquer ganho com isso e ainda sendo humilhado, porque já se sabe até quem são os malucos.
E ninguém comenta, dá um like sequer ou dá qualquer atenção. Isso é verdade mesmo, todo mundo já detecta na hora um hater, principalmente estes mais "famosos" :lol:
Samuel Dias
11/09/2025, 18:45
Tem que oferecer lixo mesmo para o mercado... o consumidor merece.
Exatamente isso, e ainda sorri feliz, e vem os chineses aí...
Samuel Dias
11/09/2025, 18:46
E capaz de voltar com o feixe de molas, porque brasileiro paga meio milhão feliz em ter uma suspensão multilink numa caminhonete, até comemora isso, mas não faz questão de ter isso numa de 200 mil porque não entende como ela funciona.
Pior que é exatamente isso :concordo:
Falhei ontem mas estou aqui hoje :mrgreen:
Estou dando uma força para o novo site do Edu, e o tempo livre que tenho estou contribuindo um pouco também.
Ontem conversando com o vendedor da Nissan, ele me disse que provavelmente o modelo de Frontier que virá do México inicialmente será o atual, para evitar descontinuidade de disponibilidade do modelo. Segundo o que eu e o Edu apuramos, a Nissan tem atrasado propositalmente o modelo, como comentamos no grupo, com a intenção de lançar uma "família" completa num único evento de maior importância. Não sabemos do que se trata essa "família". Seria talvez a versão chinesa e a versão na plataforma da atual Triton juntas?
Seria legal ter uma versão mais pé-de-boi, com suspensão de feixe de mola e conjunto mais básico para brigar no segmento mais "popular" e conservador, e uma versão mais sofisticada com suspensão multilink, teto solar, freio a disco nas quatro rodas, etc... para manter o seu público fiel hoje que busca mais sofisticação.
Opa pessoal, tudo bem? Da minha parte, decepção nestas últimas duas semanas.........
Começo a entender a fama de boa caminhonete mas péssimo suporte.
Nicolas, que chato saber disso. Essa concessionária é um desastre.
Faça uma reclamação dela no SAC, quando você faz revisão e vem a pesquisa, detona com ela, isso faz a concessionária sofrer consequência. Coloque uma bronca no reclameaqui, abra uma reclamação no Procon, detona a concessionária. Isso já é um absurdo.
Uma pena que você não está próximo daqui, pois a concessionária de Jundiaí tem um atendimento excelente e talvez conseguisse te ajudar.
No final quem perdeu mais? Me contem. Quem levou o maior prejuízo? Já pararam pra pensar nisso?
Tiveram perda de tempo, de vida saudável, de respeito, de saúde, mas tiveram ganhos também... de vergonha e humilhação :lol:
Esquece esse aplicativo. Agora estão inventando aplicativos para dar um ar de modernidade nos carros, mas não servem para nada. O único aplicativo que já vi funcionar bem até hoje foi da Audi.
Se for o mesmo aplicativo que eu instalei no meu celular, realmente não teve utilidade nenhuma.
Nicolas_cwb
13/09/2025, 16:06
Se eu puder ajudar de alguma maneira estou à disposição.
Muito obrigado meu amigo, sempre gentil!
Eu confesso que estava meio chateado nesse dia, talvez exagerei no tom...
1) A questão do barulho, deixarei para ver na revisão dos 40.000, caso não troque o carro antes antes. Já faz um tempo quero mudar para uma caminhonete com assistentes de direção, com o tempo acho que estou ficando mais distraído, era algo que não dava valor quando escolhi a Attack mas hoje sinto que sería útil, principalmente na estrada. Especificamente o assistente de manutenção nas faixas e freagem de emergência, o piloto adaptativo sería um plus de conforto. Estou negociando uma Pro 4X. Cheguei a um bom preço na caminhonete mas o que querem pagar na minha ainda está longe, tentando melhorar.
2) Mesma coisa para o problema no acabamento, troco caso fique com o carro. Finalmente me responderam e passaram o valor da peça (R$200), mas precisa ecomendar na fábrica, ainda não confirmei o pedido.
3) Quanto a questão da revisão, a Nissan encontrou o problema. A concessionária cadastrou a revisão com data em 2026.... Corrigiram o erro e agora aparece no aplicativo.
Nicolas_cwb
13/09/2025, 16:13
Sobre o aplicativo, eu acho útil... Tem a mão o manual, permite encontrar concessionárias perto, agendar serviços, ligar diretamente ao SAC/Nissan Assitence, acompanhar os históricos de manutenção, mais alguns recursos. Neste episódio da revisão, também serviu para identificar o erro da concessionária que cadastrou errada a revisão no sistema deles.
Claro, quase tudo que tem nele pode ser feito dando uns google, mas não deixa de ser um facilitador ter tudo concentrado.
Nicolas_cwb
13/09/2025, 16:22
Nicolas, que chato saber disso. Essa concessionária é um desastre.
Faça uma reclamação dela no SAC, quando você faz revisão e vem a pesquisa, detona com ela, isso faz a concessionária sofrer consequência. Coloque uma bronca no reclameaqui, abra uma reclamação no Procon, detona a concessionária. Isso já é um absurdo.
Uma pena que você não está próximo daqui, pois a concessionária de Jundiaí tem um atendimento excelente e talvez conseguisse te ajudar.
As duas concessionárias de Curitiba são mesmo ruins, numa delas foi inclusive foi onde tinham me instalado o reboque deixando os parafusos sem apertar, se eu não percebesse quando fui ver como era feita a fixação do reboque no chassis, por curiosidade, poderia ter acabado em tragédia. A outra que é um grupo grande de Curitiba já me deu dor de cabeça com a Nissan e com as várias outras marcas de carro que tive. Esta no RS, fez um bom serviço mas vacilou no registro da revisão (pior que quando entrei em contato com eles me mandaram resolver com a Nissan porque do lados deles estaria tudoi certo - ou seja o serviço e atenção ao cliente é ruim). Em questão de Nissan, não tem pra onde correr por aqui.
Nicolas_cwb
13/09/2025, 16:24
Buraco, como assim? Coloca uma foto aí. Não foi uma bala perdida não?
kkkkkkkkkkkkkk
Deve ser um defeito no acabamento ou alguma pedrinha acertou na estrada, não sei. Pouca coisa mas me incomoda... hehehe
Mauro-sp
13/09/2025, 17:40
Já passei por atendimentos ruins de algumas concessionárias no passado. Na Nissan não tenho problemas, mas é um pouco de sorte também. Já tivemos um carro Mitsubishi em família onde tudo mundo diz que o atendimento de pós-vendas é péssimo, e eu tive um atendimento de primeiro mundo. Tem gente que diz que o atendimento da Toyota é exemplar, e eu já conheço gente que passou nervoso com ela. Bem, basta ver como estão sendo tratados agora com esses problemas que estão surgindo.
Mauro-sp
13/09/2025, 17:42
Muito legal esse site do Eduardo, naquele estilo dele de falar o que tem que falar e doa a quem doer :lol:
Certamente vai ser um site muito comentado, como é o da Frontier, apesar dele atualizar pouco, é muito conhecido.,
Mauro-sp
13/09/2025, 17:46
Sempre vai ter uns abobados falando suas insanidades por aí, e o negócio é isso mesmo, desprezar, até porque ninguém da atenção mesmo. Na época em que mais criticaram foi quando ela vendeu mais, quando pararam, as vendas cairam :lol:
O importante é ser lembrada.
É uma pena ver gente que até tínhamos algum respeito agindo de forma tão imatura, e isso é uma lição para todos para que mantenham sempre o respeito e a educação, jamais baixando o nível para não cair numa situação vergonhosa destas.
Mauro-sp
13/09/2025, 17:47
Sobre o futuro da Frontier, eu aposto nas previsões do Eduardo. Basta ver o primeiro tópico dele aqui quando previu o lançamento da atual em 2017 :lol:
Mas Eduardo, não vai falar nada de Frontier no seu site novo? :mrgreen:
Nicolas_cwb
15/09/2025, 13:30
Opa pessoal, tudo bem?
Acabei não conseguindo negociar um preço aceitável na minha Attack com as concessionárias da Nissan, por outro lado a GWM está fazendo grandes concessões para vender e entrar no mercado, então com muita dor no coração trocarei minha Frontier por uma GWM Poer (sabendo dos grandes riscos). Enfim, deixo o grupo sem ter uma virgula para reclamar da Frontier, o carro é robusto, bem construido, não tem defeitos crônicos, uma suspensão sem igual. Os problemas que enfrentei com a assistência não foram diferentes dos que tive com a maioria das marcas. Pelo menos aqui em Curitiba em geral as concessionárias não oferecem bons serviços, na minha experiência, excessão a Servopa mas que infelizmente entre as marcas que representa só tem Amarok de caminhonete a diesel.
Se tenho um arrependimento, foi não ter comprado a Platinum ou Pro 4X lá trás para ter algumas coisas que hoje sinto falta na Attack, e estão me levando a fazer a troca com pouco menos de 2 anos. :/
Legal, Nicolas, boa sorte com o seu novo brinquedo :mrgreen:
Espero que ela te traga tantas alegrias como a Frontier te deu. Realmente o preço da Poer está absurdamente baixo, mais do que a Titano, mais do que a Rampage inclusive.
Nicolas_cwb
15/09/2025, 15:53
Legal, Nicolas, boa sorte com o seu novo brinquedo :mrgreen:
Espero que ela te traga tantas alegrias como a Frontier te deu. Realmente o preço da Poer está absurdamente baixo, mais do que a Titano, mais do que a Rampage inclusive.
Baixo mesmo para o que oferece, com certeza subsídio para entrar no mercado.
Agora trazer alegrias igual a Frontier será complicado, foram mais de 30.000km de viagens inesquecíveis, sem me dar nenhum susto, conforto absurdo, com a segurança dessa suspensão maravilhosa. Ganharei em equipamentos mas perderei no mínimo em tudo relacionado a suspensão.
Davidnissan
16/09/2025, 11:02
Sobre o aplicativo, eu acho útil... Tem a mão o manual, permite encontrar concessionárias perto, agendar serviços, ligar diretamente ao SAC/Nissan Assitence, acompanhar os históricos de manutenção, mais alguns recursos. Neste episódio da revisão, também serviu para identificar o erro da concessionária que cadastrou errada a revisão no sistema deles.
Claro, quase tudo que tem nele pode ser feito dando uns google, mas não deixa de ser um facilitador ter tudo concentrado.
Qual o nome do app?
Ciro Alencar
16/09/2025, 11:51
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Eu já estava com saudades de participar deste grupo maravilhoso.
Estou vindo pouco para São Paulo, e tive que fazer uma ida rápida ao exterior para resolver uma questão de um imóvel.
Então a nova Frontier deve chegar no primeiro trimestre de 2026 mesmo? O nosso querido Edu já confirmou isso? Se ele confirmou, então é o que vai acontecer kkkkk. Este rapaz sabe de tudo.
Aliás, meu amigo, você está de parabéns pelo novo site. Ele tem a sua cara, preciso, informativo, com opiniões pessoais bem coerentes e embasadas. Muito bom mesmo.
A imprensa automobilística tem muito para aprender com você.
Davidnissan
16/09/2025, 12:05
Opa pessoal, tudo bem?
Acabei não conseguindo negociar um preço aceitável na minha Attack com as concessionárias da Nissan, por outro lado a GWM está fazendo grandes concessões para vender e entrar no mercado, então com muita dor no coração trocarei minha Frontier por uma GWM Poer (sabendo dos grandes riscos). Enfim, deixo o grupo sem ter uma virgula para reclamar da Frontier, o carro é robusto, bem construido, não tem defeitos crônicos, uma suspensão sem igual. Os problemas que enfrentei com a assistência não foram diferentes dos que tive com a maioria das marcas. Pelo menos aqui em Curitiba em geral as concessionárias não oferecem bons serviços, na minha experiência, excessão a Servopa mas que infelizmente entre as marcas que representa só tem Amarok de caminhonete a diesel.
Se tenho um arrependimento, foi não ter comprado a Platinum ou Pro 4X lá trás para ter algumas coisas que hoje sinto falta na Attack, e estão me levando a fazer a troca com pouco menos de 2 anos. :/
Nicolas, parabéns! Tenho certeza que vai ser muito feliz com a Poer e se puder conta para a gente em quanto que eles avaliaram a sua Frontier.
Eu testei a Poer em um evento offroad e ela é muito completa, inclusive com bloqueio de diferencial e botões disponíveis para acessórios, o que para você, que gosta de camping, faz muito sentido. Perderá um pouco na suspensão, mas ganha em ergonomia. No final deu tudo certo.
Espero que não saia do fórum, que possamos continuar trocando ideia e acompanhando sua experiência nova.
Ciro Alencar
16/09/2025, 12:13
então com muita dor no coração trocarei minha Frontier por uma GWM Poer (sabendo dos grandes riscos).
Meu querido Nicolas, que pena para nós perdermos um usuário de Frontier para trocar informações, mas, espero que continue com a gente, pois você teve boa experiência com ela e tem muito ainda para contribuir.
Por outro lado, parabéns por conseguir realizar o negócio que você queria, e te desejo muitas alegrias com a Poer, assim como a Frontier também te deu. Não conheço bem essa caminhonete, mas me parece que ela também tem um projeto diferenciado, fugindo das mais "comuns" do mercado.
Nos atualize sobre a sua experiência com ela. Isso é muito importante para conhecermos melhor o modelo, tendo usuários reais e não gente que fala sem saber, e o pior, alguns que ainda emitem opiniões de valor, como muitos fizeram sobre a Frontier por mero ciúmes do modelo.
Grande abraço, meu amigo.
(Já volto)
Nicolas_cwb
16/09/2025, 15:00
Qual o nome do app?
Pelo menos no iOS é "MeuNISSAN", tudo junto, acredito que seja igual no Android.
Nicolas_cwb
16/09/2025, 15:12
Nicolas, parabéns! Tenho certeza que vai ser muito feliz com a Poer e se puder conta para a gente em quanto que eles avaliaram a sua Frontier.
Eu testei a Poer em um evento offroad e ela é muito completa, inclusive com bloqueio de diferencial e botões disponíveis para acessórios, o que para você, que gosta de camping, faz muito sentido. Perderá um pouco na suspensão, mas ganha em ergonomia. No final deu tudo certo.
Espero que não saia do fórum, que possamos continuar trocando ideia e acompanhando sua experiência nova.
Certamente continuarei no Forum, inclusive contribuindo aqui caso sejam assunsto de meu conhecimento! Também criei um tópico específico para a Poer, espero que em algum momento mais gente com mesmos interesses compre e eu não seja o único desbravador... kkkkk
No test drive fomos a uma rua de terra bem inclinada e esburacada, achei o comportamento bom mas incomparável com a Forntier nova, me lembrou muito o comportamento da Frontier de meu cunhado que é a 2016 se não me engano. Confesso que de vez enquando me bate uma insegurança, hoje pela manha pensei em cancelar a compra mas não o fiz, vamos ver, até faturarem tenho oportunidade de arrependimento.
Nicolas_cwb
16/09/2025, 15:14
Meu querido Nicolas, que pena para nós perdermos um usuário de Frontier para trocar informações, mas, espero que continue com a gente, pois você teve boa experiência com ela e tem muito ainda para contribuir.
Por outro lado, parabéns por conseguir realizar o negócio que você queria, e te desejo muitas alegrias com a Poer, assim como a Frontier também te deu. Não conheço bem essa caminhonete, mas me parece que ela também tem um projeto diferenciado, fugindo das mais "comuns" do mercado.
Nos atualize sobre a sua experiência com ela. Isso é muito importante para conhecermos melhor o modelo, tendo usuários reais e não gente que fala sem saber, e o pior, alguns que ainda emitem opiniões de valor, como muitos fizeram sobre a Frontier por mero ciúmes do modelo.
Grande abraço, meu amigo.
(Já volto)
Obrigado Ciro, agradeço muito o carinho do grupo, realmente diferenciado!!!
(Já volto)
..........:zzz:
Confesso que de vez enquando me bate uma insegurança, hoje pela manha pensei em cancelar a compra mas não o fiz, vamos ver, até faturarem tenho oportunidade de arrependimento.
Pense bem, e decida o que for melhor para você. Não vou dar a minha opinião, pois cada um terá a sua, e só vai te confundir.
A única coisa que eu quero é que você seja feliz independente da decisão que tomar, pois você é uma boa pessoa e merece o melhor.
Obrigado Ciro, agradeço muito o carinho do grupo, realmente diferenciado!!!
Esse é um grupo especial mesmo onde só a elite se reúne 8--)
:lol: Estou brincando. O pessoal aqui na maioria é antigo, bem participativo, e isso formou uma amizade que ultrapassa os muros do fórum.
Samuel Dias
17/09/2025, 16:45
Nicolas, parabéns pela compra :palmas:
Algumas vezes agimos mais pela emoção do que pela razão, mas vida é emoção, não é mesmo? :lol:
Eu acho o seguinte, você tem que ter o que gosta e o que te faz bem. Isso é algo que sempre repetimos aqui. Temos Frontier por ser mais segura, mais confortável, mais equipada, silenciosa, muito mais confiável hoje, e acho a mais bonita também, etc...
Essa coisa de que a Frontier desvaloriza mais (já provaram que uma Hilux desvaloriza mais na prática), que não é tão fácil de vender, e outras coisas que alguns haters gostam de dizer por aí nunca colou aqui. Comprador de Frontier é um público que valoriza o carro, e não está nem aí com o resto, porque na vida curta que temos isso tudo é resto mesmo.
Olha o pessoal que idolatrava outros modelos fazendo filas em oficinas. Não é isso que queremos para nós.
Eu vi a Poer, ela é grande, bem acabada, apesar de eu ter visto uma reportagem dizendo que o acabamento era ruim, isso é mentira, mais alguém pago por outra marca para falar mal. O acabamento é bom e bonito.
Ela é uma caminhonete bem vista lá fora, não só na China. Enfim, é uma boa caminhonete sim, mesmo que não tenha algumas qualidades da Frontier, ela certamente parece ser bem melhor que muitas encrencas por aí.
Mas, vou te dar só uma opinião, ela é nova, chegou agora, e sabemos que o nosso diesel é muito complicado. Veja o que está acontecendo com as Hilux e as Ranger, e o que a Amarok já sofreu também.
Eu teria esperado um pouco, só para ter certeza. Veja a Shark e a Titano, que não conseguiram deslanchar. A Shark morreu na largada, e a Titano teve que mudar tudo e ainda assim é uma incógnita.
Se você estiver tranquilo quanto a isso, e já ponderou todos os prós e contras e também colocou na balança a emoção, siga em frente sem olhar para trás e sem arrependimentos. Faça a aposta. Ninguém deve julgar ninguém, cada um tem o direito de fazer o que quer, de acertar e de errar também, e isso não é problema de ninguém.
Continue com a gente aqui. Apesar de estar mudando de modelo, você conhece a Frontier e pode sempre opinar sobre ela. Melhor do que curiosos que nunca tiveram, falam mal, e agora mordem a própria língua.
Muito sucesso com a sua nova picape :concordo:
Samuel Dias
17/09/2025, 16:46
Esse é um grupo especial mesmo onde só a elite se reúne 8--)
:lol: Estou brincando. O pessoal aqui na maioria é antigo, bem participativo, e isso formou uma amizade que ultrapassa os muros do fórum.
Formou-se aqui um grupo bem bacana mesmo :palmas:
Samuel Dias
17/09/2025, 16:48
Obrigado Ciro, agradeço muito o carinho do grupo, realmente diferenciado!!!
Nós que devemos agradecer por ter você com a gente :concordo:
Samuel Dias
17/09/2025, 16:51
kkkkkkkkkkkkkk
Deve ser um defeito no acabamento ou alguma pedrinha acertou na estrada, não sei. Pouca coisa mas me incomoda... hehehe
Já acharam que era bala perdida? :chorandoderir:
Peças de acabamento hoje só se acha para encomenda. Um amigo meu está esperando uma peça que quebrou do console do Fastback dele há mais de 60 dias.
Samuel Dias
17/09/2025, 16:53
Sobre o aplicativo, eu acho útil... Tem a mão o manual, permite encontrar concessionárias perto, agendar serviços, ligar diretamente ao SAC/Nissan Assitence, acompanhar os históricos de manutenção, mais alguns recursos. Neste episódio da revisão, também serviu para identificar o erro da concessionária que cadastrou errada a revisão no sistema deles.
Claro, quase tudo que tem nele pode ser feito dando uns google, mas não deixa de ser um facilitador ter tudo concentrado.
Nunca usei. Vou baixar o app e experimentar :concordo:
Instalei o aplicativo mas não usei ainda. Lembro que alguém aqui já tinha reclamado dele, e depois saiu um novo, mais "modernizado".
Confesso que de vez enquando me bate uma insegurança, hoje pela manha pensei em cancelar a compra mas não o fiz, vamos ver, até faturarem tenho oportunidade de arrependimento.
Decisão difícil mesmo. É uma caminhonete sem referências ainda aqui. Mas é bem recomendada lá fora.
Ciro Alencar
19/09/2025, 17:13
:zzz:
kkkk.......
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Desculpem, mas nesta última vez que eu estava postando me chamaram aqui para ver uma coisa, depois saí tarde, e eu tinha alguns compromissos médicos estes dias, e hoje vim para o escritório e nem consegui sair daqui ainda até agora. Nem almocei, para dizer a verdade.
Mas, semana que vem estarei de volta e com mais tempo livre.
Enquanto isso, tenham juízo até lá.... kkkk.....
Nicolas, faça o que você acha que deve fazer e não olhe para trás. A vida anda pra frente, e quando alguma coisa não sai como queremos, corrigimos a rota e continuamos adiante. Eu perdi a lembrança de quantos carros eu tive na vida, sempre fui apaixonado por carros, e nem sempre acertei. Saiba que sou muito cuidadoso, bastante até, mas dei umas cabeçadas também. Não em termos de perder dinheiro porque eu já comprava o que eu queria sabendo que a desvalorização era alta. Comprei um carro agora que sei que no ano quem vem já vai perder mais de 20% do valor, mas não estou nem aí.... kkkk..... não vou levar dinheiro para o túmulo e só se vive uma vez, então temos que fazer o que é melhor para nós, e não para os outros.
Quem se preocupa com essa besteira de "bom de comércio", "de abrir a boca que vende rápido", "de desvalorizar menos", "de marca forte" etc... está sendo enganado, não pelo carro, mas pela vida, porque certamente todas as suas escolhas serão sempre medíocres, e sua vida desperdiçada.
Eu comprei carros em lançamento que vieram com problema, comprei carros que lá fora eram muito bons, mas aqui em terras tupiniquim só deram problema. Infelizmente o nível de exigência do brasileiro (não só aqui) é extremamente baixo. O sujeito compra uma caminhonete perigosa, com fama de capotar, sem estabilidade, bota a família dentro (não bastasse a sua própria vida, mas a escolha foi dela), de marca que sequer tem fábrica aqui (ou chutou mesmo o Brasil) e ainda fica feliz porque ela vende bem e é boa de negócio. E eu já aprendi que isso não vai mudar.
Então, meu amigo, faça o seu gosto. Se realmente se decidir a ficar com a Poer, não se preocupe com tropicalização, com número de vendas, com mercado, com desvalorização, etc.... se ela te fizer feliz e te proporcionar o conforto e a segurança que você precisa, a escolha já terá valido a pena. Caso contrário, venda e compre outra.
O importante é ficarmos satisfeitos, termos segurança, sem ficar pulando em carroças, nada de encrencas estourando motores como estamos vendo hoje ou arriscar a vida de nossos entes queridos. Mesmo que ela tenha alguma desvantagem, os benefícios podem ser maiores. Eu já tive carro problemático, mas ainda assim ele me proporcionou muita alegria. Valeu a pena.
Boa sorte meu amigo.
Ciro Alencar
19/09/2025, 17:14
P.S.
E nem pense em sair desse grupo...kkk....
Você já é um amigo querido de todos.
Nicolas, faça o que você acha que deve fazer e não olhe para trás. A vida anda pra frente, e quando alguma coisa não sai como queremos, corrigimos a rota e continuamos adiante....
Comentário bem sensato :concordo:
Nós que devemos agradecer por ter você com a gente :concordo:
:palmas: É isso aí...
Nissan Frontier Attack ganha novidades em tecnologia para ampliar a segurança (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-attack-ganha-novidades-em-tecnologia-para-ampliar-a-seguranca)
Nissan Frontier fica mais equipada e segura na linha 2026 (https://motor1.uol.com.br/news/773283/nissan-frontier-linha-2026-novidades)
Nissan Frontier Attack 2026 ganha pacote de segurança de picape de luxo (https://garagem360.com.br/nissan-frontier-attack-2026-ganha-pacote-de-seguranca-de-picape-de-luxo)
"Essa atualização torna a picape média ainda mais competitiva e segura, reforçando sua posição no mercado. A medida mostra um esforço da Nissan para democratizar o acesso a sistemas avançados de assistência ao motorista."
Isso que mostra a filosofia de uma Nissan, oferecer coisas realmente de utilidade. Você pega uma picape dessa com motor biturbo, suspensão multilink, freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade mais evoluído do mercado, plásticos anti-chama, agora esse sistema de segurança e muito mais, e sem precisar colocar estribo de plástico ou tirar a confiabilidade do conjunto mecânico, e que ainda te coloca até um teto solar elétrico que não "voa" para oferecer exclusividade e requinte. O mercado não tem nada igual nessa faixa de preço e muitas vezes nem quase o dobro do preço.
Aqui não tem frescura de ficar aumentando tamanho de tela de multimídia chinês que não funciona direito, que só trava e tem som ruim, apenas para enganar a atenção do comprador.
É o que sempre falamos de Frontier, por mais que o mercado não queira enxergar, e prefira comprar picape para o próximo dono.
Acho que dá pra entender porque muita gente não abre mão desse carro, mesmo com todas as bobagens que dizem por aí, cada vez mais desmontadas pela realidade.
https://storage.googleapis.com/dealersites-content/dealersites/vehicles/versions/nissan/foto730_ffffff-4963.webp
Repentinamente todo mundo voltou a destacar a Frontier e elogiar o modelo. Porque será?
Somente 3 modelos vão continuar sendo vendidos aqui, a Attack, a Platinum e a PRO-4X, as versões que representam mais de 90% das vendas.
E a Attack virá com muitos recursos das irmãs maiores. Todas agora bem equipadas.
Sim, pelo que vi a Nissan vai oferecer somente estas três versões até a chegada do novo modelo.
O bacana é que a Attack ganhou itens bem interessantes, nada de perfumaria, coisas importantes que só tem em picapes top.
Li um comentário de um cara dizendo: "Ou seja, ganhou só mais um botãozinho no painel".
É impressionante a burrice desse povo, depois não sabem porque a Frontier vende menos. Se a Nissan tivesse colocado uma telona de multimídia gigante, todo mundo ia aplaudir. Coisa de doido mesmo.
Mauro-sp
26/09/2025, 07:56
Percebi isso. Agora surgiram um monte de vídeos elogiando a Frontier. Parece que a onda de lançamentos que deveria surpreender o consumidor não vingou muito.
Estão falando dela como se fosse um lançamento novo, e até parece que é. O visual continua atual, e o mais bonito pra mim, continua moderna e tecnológica, com recursos que funcionam de fato e não de enfeite, e com uma confiabilidade e resistência a toda prova. Com os problemas que as outras estão sofrendo e com o barateamento de custos que acabou com a qualidade delas, a Frontier novamente voltou ao destaque.
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