Ver Versão Completa : Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.
Vocês já repararam como os pneus originais duram mais do que os mesmos modelos de reposição? O pessoal diz que é porque o carro está usado, com mais folgas, desalinhado, etc.... mas um conhecido meu já me disse que não tem nada a ver, reposição normalmente é inferior ao original que nem é original, na verdade é certificado.
E tem a questão da garantia também. Teve colega nosso que instalou rastreador também, e dias depois o chicote entrou em curto. O cara do rastreador dizia que a culpa era do carro, a Nissan dizia que era do rastreador. A briga foi longe porque o custo era alto. Depois de muito tempo descobriu-se que o problema foi mesmo na instalação do rastreador que entrou em curto, e nem fusível tinha!!!!
Quando você faz na concessionária com peças originais, a caminhonete pode até pegar fogo, ela será sempre a única responsável. Tem que entregar em ordem e com garantia.
Eu sempre cometo essas gafes.
Obrigado e desculpa Bigsd!
Que isso! Nem esquenta. Eu não me importo com isso não.
Já fiz cada :mrgreen:uma aqui...
E tem a questão da garantia também. Teve colega nosso que instalou rastreador também, e dias depois o chicote entrou em curto. O cara do rastreador dizia que a culpa era do carro, a Nissan dizia que era do rastreador. A briga foi longe porque o custo era alto. Depois de muito tempo descobriu-se que o problema foi mesmo na instalação do rastreador que entrou em curto, e nem fusível tinha!!!!
Lembro desse caso. O Edu se irritou :lol:
O cara comentou na época que a Nissan não queria assumir a responsabilidade, que usou a instalação do rastreador como desculpa para se isentar da responsabilidade, que queria fugir da garantia, etc... e depois confirmou que foi mesmo o rastreador. Mas tudo terminou mais ou menos bem depois. A Nissan ainda acabou ajudando o cara.
O que a Nissan tem de bom é isso, ela não foge da garantia e ainda atende como extensão de garantia ou cortesia dependendo o caso, principalmente quando é cliente fiel e faz as revisões na concessionária. Pode passar um ano da garantia que dependendo o caso você ainda consegue atendimento. Nada destes coitados que sofrem até hoje com motores Ecoboost, câmbios powershift, bombas de plástico, panes eletricas, etc....
A garantia de 6 anos da Frontier pode se estender fácil para 7 ou 8 anos dependendo o caso, ou até mais se comprovado vício oculto, se bem que nestes casos ela resolve, não deixa rolar e fica dizendo que a fábrica está estudando o caso.
Por isso que eu não recomendo algumas marcas, e quem me pergunta eu digo: pesquise. É o exemplo do site do Edu, é o único que está mostrando e PROVANDO os problemas de um lançamento, e ninguém comenta nada. A imprensa só diz que é ótimo, mas não mostra o que está acontecendo. Adivinhem para quem vai sobrar depois.
Não ligue pra isso, eu vivo fazendo a mesma coisa no grupo de whatsapp :-D fora as vezes que erro o nome dele... é Bisgd, Bidgs, Bidsg.... :lol:
:lol:
Sem problemas também, até eu erro às vezes :lol:
Mas esse não é o meu nome, é só o meu nickname.
Meu querido amigo, na verdade essa abordagem foi do amigo Bigsd. Mas, tudo bem... quem liga pra ele?
kkkkk..... estou brincando meu caro Bigsd.... apenas devolvendo algumas de suas provocações sadias.... kkkk....
:lol:
Eu?? Provocar você? Não me lembro disso :mrgreen:
Li esse comentário agora :lol:
Ainda bem que você me ajuda, porque eu mesmo mal consigo atualizar o site.
Conte sempre comigo. :concordo: Agora que aprendi a mexer, faço tudo rapidinho.
os caras se matam com caminhonetes que sabidamente tem fama de capotarem
Quando se matam sozinhos não é problema, o duro é quando levam um acompanhante junto ou outra pessoa que se envolve no acidente que nada tem a ver com a negligência do cara.
Uma vez eu comentei isso aqui e fui criticado. Hoje o que eu disse é confirmado em uma reportagem nesta semana.
Algumas lendas sobrevivem no mundo tecnológico, mas o tempo acaba ajustando as coisas. Hoje vemos a durabilidade destes novos motores diesel (novos de verdade e não remendo de antigos), e constatamos que neste ponto abordado são mais confiáveis do que projetos antigos, mesmo com tanta mudança de pressão.
Por coisas assim, quando o meu detetor de ignorância percebe que estou sendo contestado indevidamente, apenas respondo: "tá bom!", e deixo o tempo passar.
A alta pressao dos motores turbo atuais, com injecao direta, acaba reduzindo sua vida util? | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/a-alta-pressao-dos-motores-turbo-atuais-com-injecao-direta-acaba-reduzindo-sua-vida-util/)
Conte sempre comigo. :concordo: Agora que aprendi a mexer, faço tudo rapidinho.
Valeu companheiro :concordo:
A garantia de 6 anos da Frontier pode se estender fácil para 7 ou 8 anos dependendo o caso, ou até mais se comprovado vício oculto, se bem que nestes casos ela resolve, não deixa rolar e fica dizendo que a fábrica está estudando o caso.
Por isso que eu não recomendo algumas marcas, e quem me pergunta eu digo: pesquise. É o exemplo do site do Edu, é o único que está mostrando e PROVANDO os problemas de um lançamento, e ninguém comenta nada. A imprensa só diz que é ótimo, mas não mostra o que está acontecendo. Adivinhem para quem vai sobrar depois.
O pior é que você vai atrás da verdade, mostra os problemas que ninguém mostrou, conta o que ninguém está contando, os proprietários destes modelos problemáticos conhecem o tamanho da encrenca, conversam sobre isso em grupos que acham muito "seguros" e publicamente não assumem, e ainda ajudam outros a cometerem o mesmo erro. Vergonha de assumir a bobagem que fez, ego inflado, receio de desvalorizar... sei lá, mas deveriam ser mais honestos. Nenhum dos problemas reais que mostrei, provados e confirmados agora até pelo fabricante, são publicamente discutidos, não tocam no assunto, é como se não existissem nas deles....
O escurecimento de câmera de ré não está relacionado com a comutação dos faróis? Se ela entender que está escuro por qualquer motivo ela reduz o brilho do painel. O Edumar já comentou isso aqui uma vez. Ele entende melhor como o sistema funciona e tinha uma dica para isso. Não lembro agora o que era.
Não sei se o caso do amigo é o mesmo, mas depois vou explicar aqui mais detalhadamente como funciona isso.
Apesar do diesel com mais enxofre poluir mais o ambiente, eu sempre cogito o uso em sistemas antigos, de grande volume e que ficam parados por muito tempo, como por exemplo grupos geradores. O fato do S500 durar mais tempo no tanque e não ser prejudicial a sistemas antigos é um fator que pode até trazer mais sustentabilidade ambiental à operação.
Essa questão de geradores, máquinas agrícolas que ficam paradas por muito tempo às vezes, e outros equipamentos é realmente uma coisa complicada. Eu abasteço a minha Frontier no mínimo uma vez por semana, se eu for todos os dias para o escritório, duas vezes, então o meu risco é bem pequeno.
Mais uma vez compartilho da opinião do meu querido amigo Eduardo, o Brasil não evolui, e as pessoas ainda comemoram o que é ruim... o que sempre falamos do efeito hiena.
......
E estendo isso além das caminhonetes. É uma vergonha o que está acontecendo com carros de passeio aqui. Os chineses estão tomando algumas invertidas na Europa e nos EUA, e adivinhem quem são os trouxas que eles estão focando agora? E o pessoal comemora feliz o sucesso destas marcas... O que acontece com esse país? fomos colonizados por europeus e ao final evoluímos para o terceiro mundo...
Hoje eu ouvi na rádio que os "privilegiados" consumidores que forem "muito rápidos" e adquirirem logo as primeiras 3.000 unidades do BYD vai ganhar um carregador grátis... :lol:
Falar mais o que????
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:09
Boa tarde, meus fantásticos amigos!!!
Reconheço que participei pouco esta semana, mas como fiquei uma semana fora, acumularam algumas coisas pessoais que eu joguei tudo para esta semana. A boa notícia é que terminei tudo hoje, e a notícia não tão boa é que esta talvez seja a minha última participação nesta semana, já que amanhã cedo eu vou para o sítio e nem vou parar aqui no escritório. Tenho que acompanhar uma atividade lá que só pode ser feita durante a semana, em dias "mais úteis", porque pra mim todos os dias são úteis, nenhum é inútil... kkkk.....
Mas, fico feliz em ver que a qualidade dos temas e a participação deste tópico só cresce, e isso já vale a pena. Se olharmos para alguns outros tópicos, veremos que eles estão mais desanimados do que um goleiro depois de tomar um gol.... kkkk.....
Vou tentar responder algumas coisas enquanto ainda tenho algum tempinho, mas já vou deixar aqui os meus sinceros votos de um ótimo final de semana para todos os amigos.
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:11
Hoje eu ouvi na rádio que os "privilegiados" consumidores que forem "muito rápidos" e adquirirem logo as primeiras 3.000 unidades do BYD vai ganhar um carregador grátis... :lol:
Falar mais o que????
Meu querido amigo, então corra para não perder a oportunidade de ganhar este carregador e também para poder ter a satisfação de contribuir com os empregos chineses. Eles estão precisando.... kkkk....
Quando esse povo acordar, será tarde demais...
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:32
O pior é que você vai atrás da verdade, mostra os problemas que ninguém mostrou, conta o que ninguém está contando, os proprietários destes modelos problemáticos conhecem o tamanho da encrenca, conversam sobre isso em grupos que acham muito "seguros" e publicamente não assumem, e ainda ajudam outros a cometerem o mesmo erro. Vergonha de assumir a bobagem que fez, ego inflado, receio de desvalorizar... sei lá, mas deveriam ser mais honestos. Nenhum dos problemas reais que mostrei, provados e confirmados agora até pelo fabricante, são publicamente discutidos, não tocam no assunto, é como se não existissem nas deles....
Esquece, meu caro Edu, o importante é ser campeão de vendas, não importa por quais razões.
E tudo que você disser será visto como provocação, como fanatismo pela sua escolha, por razões pessoais por ser do marketing dessa ou daquela empresa, etc... Deixa rolar. O negócio é deixar acontecer, e sempre acontece, e cada um que pague pela sua escolha.
Uma conhecida nossa está com um Fusion com motor estourado na garagem de sua casa há quase um ano, por conta do famoso problema do motor ecoboost, já apelidado de "ecobosta" aqui no Brasil. O fabricante abandonou os problemas, assim como fez com os famosos câmbios powershift, apelidados de "power-shit", e nem peças tem mais para estes carros.
O mais interessante é que nos EUA o fabricante recomprou todos os carros com o powershift, e tomou uma ação judicial por conta do ecoboost. Aqui... bem aqui... ele nos enxerga com aquela bolinha vermelha no nariz.
O mesmo aconteceu com o escândalo da Amarok... aqui não deu em nada, mas lá fora quase faliu o fabricante que teve que fazer acordos milionários.
Isso aqui não vai mudar, então deixemos pra ver a choradeira depois.
Eu já desisti. Esse país está indo para o buraco, e o povo, que é a única chance de mudar isso, está rindo a toa porque ainda tem pão e circo.
Aqui eles chutam o país e o povo ainda comemora o sucesso deles.
Meu amigo, a vida é muito curta. Estou vendo muitos conhecidos indo embora, vamos aproveitar o que nós temos ainda pela frente.
Já fizemos a nossa parte.
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:34
Uma vez eu comentei isso aqui e fui criticado. Hoje o que eu disse é confirmado em uma reportagem nesta semana.
Pois é, e só gastou o seu tempo e se irritou. Ganhou o que com isso, meu amigo?
Lembro dessa discussão.
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:37
Quando se matam sozinhos não é problema, o duro é quando levam um acompanhante junto ou outra pessoa que se envolve no acidente que nada tem a ver com a negligência do cara.
Exatamente, meu caro Bigsd! Quando o cidadão paga sozinho pela sua estupidez, isso é menos grave.
Mas, sempre olhando um pouco mais longe.... muitas vezes o infeliz se mata por conta de sua própria ignorância, mas deixa família desamparada e angustiada pela perda, então mesmo quando achamos que ele se prejudicou sozinho, as consequências de fato podem ser outras.
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:38
Mas esse não é o meu nome, é só o meu nickname.
Jura??? Estou pasmo com essa revelação agora... kkkk.....
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:40
Até suspensão multilink é assim... os caras se matam com caminhonetes que sabidamente tem fama de capotarem, e ainda ficam de conversinha... "Aim... multilink arria mais do que as outras...", "Multilink não aguenta", "erro da Nissan colocar multilink em picape", depois pagam meio milhão para ter esse benefício e ficam babando ainda no modelo como se fosse o melhor do mundo :lol:
kkkk.... exatamente isso....
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:43
Essa questão ambiental sempre foi um relaxo aqui. O Arla por exemplo, chegou aqui depois de muitos anos já aplicado lá fora, foi um dos últimos países a adotá-lo, e ainda assim teve quem ainda não adotou aproveitando-se de uma brecha na norma. Consumidores reclamaram quando a Frontier adotou, pra esses infelizes era uma "desvantagem" da Frontier... acredita?
O pessoal elimina agora o Arla, antes faziam delete de EGR, de filtro de partículas, até de catalizador, esse logo que foi exigido nos carros o pessoal trocava por causa do custo.
Aqui é uma bagunça, o pessoal só quer levar vantagem e morre ou mata os filhos com a própria poluição que cria.
"Lei de Gerson"... querem levar vantagem em tudo. Aqui o ato de enganar é sinônimo de ser esperto... Só trouxas como nós nos preocupamos em fazer o certo.
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:45
Não ligue pra isso, eu vivo fazendo a mesma coisa no grupo de whatsapp :-D fora as vezes que erro o nome dele... é Bisgd, Bidgs, Bidsg.... :lol:
kkkk..... eu hoje me acostumei, mas não entendo porque não usar o seu próprio nome com orgulho.
Ciro Alencar
18/07/2024, 18:52
Realmente, de qq maneira vou prestar atenção ao piso da garagem.
Caro Dojao, relaxe!! Se estivesse vazando óleo você já teria percebido. Mancha de óleo não seca fácil, pode ficar por meses e até anos no piso. Só de olhar embaixo no motor você já vê isso, por mais sujo que ele esteja.
Poderia ser nível um pouco baixo sim, completou, já era. Essa Frontier grita por qualquer coisa. A minha outro dia me alertou de pressão baixa num dos pneus, só porque estava muito frio e o pneu estava duas libras mais vazio do que deveria, juntou isso com o frio, que reduz ainda mais a pressão, e ela não perdoou, já berrou na hora. Isso não significa que o pneu estava vazio, mas que eu deveria ficar atento, pois poderia mesmo estar esvaziando e eu teria que saber disso antecipadamente com tempo para tomar providências antes que piorasse. Ela é espertinha... kkkk.... Se a sua Frontier tivesse vazando óleo, eles teriam visto isso já na concessionária.
Ciro Alencar
18/07/2024, 19:04
Com certeza eu não faria isso, já considerando a recomendação do fabricante em usar S10.
Perfeito!! Meu caro David, você está certo. Siga sempre a recomendação do fabricante, principalmente um japonês... kkkk....
O que mais vejo são palpiteiros tentando ensinar o contrário do que uma equipe de engenheiros, pesquisadores e técnicos estudaram, conhecem, têm experiência e trabalham com isso. Canso de ouvir gente falando que engenheiro não sabe nada, médico não conhece nada... mas peça para um sujeito desses que conhece "alguns truques" para projetar um carro ou para fazer uma cirurgia no coração de alguém para colocá-lo em seu devido lugar.
Já comentamos aqui e é verdade, tem muitas oficinas com "profissionais experientes" colocando óleo errado no motor da Frontier porque não conferem o manual, porque o "profissional" já sabe o óleo que essas "Frontiers modernas" usam...
Aliás, sobre isso, o profissional de uma concessionária pode errar também? Claro que pode, apesar de que ele é treinado sobre isso antecipadamente, não faz "de memória", mas um profissional com mais conhecimento desenvolveu um sistema que trava a liberação de óleo para o motor de um carro se o mecânico solicitar o tipo errado no estoque. Vi isso na concessionária. O técnico não consegue solicitar nada sem entrar com o número do chassis do carro, e o sistema não libera nada que não seja o certo para ele.
Ciro Alencar
18/07/2024, 19:04
Tenho que ir amigos!!! Forte abraço a todos.
Samuel Dias
19/07/2024, 07:41
Alegria de pobre é triste não?
Os caras comemoram quando aparece um caso de problema de alguma Frontier.... :chorandoderir:e de multimídia ainda.... :chorandoderir:
Deviam estar preocupados com os problemas e recalls de parabrisas estourando por causa de torção de carroceria, de amortecedores quebrando, de freios com desgastes prematuros e sem peças de reposição. Lá no grupo o pessoal dono de um modelo descobriu que o desgaste é nas pastilhas traseiras do lado interno!!! Ou seja, as últimas que deveriam desgastar... novamente algum erro de projeto grave do fabricante que já tem o maior número de recalls do mundo. Deveriam se preocupar com o sistema de assistente de direção freando o carro sozinho e depois desligado nas concessionárias porque não tem solução ainda pra isso, no máximo reduzir a sensibilidade que já é bem ruim, longe da Frontier que alcança três carros e o mais curioso... o da Frontier não falha!!!
Deveriam se preocupar com os multimídias apagando, com a irritação de ouvir som ruim distorcido em viagens, com os problemas de apagão do motor (ocorrendo no mundo inteiro e que já estão trocando motores na Australia), com as falhas de comando do freio elétrico, com fios pendurados no vidro traseiro que são arrancados quando se limpa o vidro, com estribos de "prástico" entortando no sol e desbotando, forração do teto caindo, falta de uma ridícula regulagem de altura de cintos... e boa parte dessas encrencas já reconhecidas pelas concessionárias mas ainda sem solução. O Edumar publicou até os números dos boletins técnicos com medidas "paliativas" para os problemas. É... e tem gente se preocupando com um ou dois multimídia da Frontier que dá alguma falha de vez em quando... :chorandoderir:
Olha gente... tem que rir muito... toda vez que tentam provocar a Frontier se complicam ainda mais... :chorandoderir:
Frontier não tem multimídia chinês barato não :discordo:. E se der problema, troca e fica bom, o problema são outros que mesmo que troquem o problema volta, e se um dia resolverem, vai continuar com som ruim... :chorandoderir:
E eu não invento nada aqui, está tudo na internet e amplamente divulgado para todos verem, até em vídeos que os fanboys publicam de seus modelos que mostram esses problemas :mrgreen:
Mas, eu ando muito preocupado... um colega comentou que o pneu da sua Frontier furou... será que também vou ter esse problema? :chorandoderir:
Samuel Dias
19/07/2024, 07:45
Mas, voltando ao mundo onde as coisas funcionam direito... porque o Edumar não publica aqui o vídeo que ele coloca no grupo? Tem uns vídeos muito bacanas que ele coloca lá mas que não compartilha aqui e nem no site dele. Fica perdido lá no grupo. Eu posso fazer isso se quiserem. Aquele do assistente de freio de emergência é de causar inveja pra muita gente. Achei ele muito legal.
Acho que é só subir no youtube e compartilhar o link aqui e no site, não é? Não me custa nada fazer isso.
Samuel Dias
19/07/2024, 07:47
Jura??? Estou pasmo com essa revelação agora... kkkk.....
:chorandoderir:
Até o Ciro Alencar não está prestando mais. Viva a alegria desse grupo! :palmas:
Samuel Dias
19/07/2024, 07:55
Mas, fico feliz em ver que a qualidade dos temas e a participação deste tópico só cresce, e isso já vale a pena. Se olharmos para alguns outros tópicos, veremos que eles estão mais desanimados do que um goleiro depois de tomar um gol.... kkkk.....
:chorandoderir:
Aqui tem conteúdo de primeira. Não é grupo de divulgar ranking de vendas ou de contar mentiras. E aquela história de soltar o cinto e o motorista ser ejetado do banco com um paraquedas ou algo assim? Vi que o Edumar publicou o comentário no site dele... aquilo foi engraçado demais. Já descobriram que o volante da Frontier não é igual o do Kicks? Ou que o Arla é útil sim e principalmente qual a sua função? :chorandoderir:Já aprenderam o que é suspensão multilink e qual a sua vantagem? Só falta juntar agora meio milhão pra ter um.
Esse grupo só tem feras, e quanta gente aqui, hein?
Não é um grupo de dois ou três. A família feliz aqui só cresce :palmas:
Samuel Dias
19/07/2024, 07:58
A multimídia da minha as vezes tb sinaliza q vai dar xabú, treme, oscila de cores e escurece a camêra de ré! Sem contar que muitas vezes tenho q "resetar" p funcionar! ................ No mais td ok, continuo satisfeito e repeteria a compra.
Pois é... tenho certeza que repetiria a compra. Se o multilink estiver com falha mesmo, é só trocar que fica perfeito. O duro é trocar por outra que mesmo que funcione é ruim já de projeto. Uma pergunta: você está espelhando o celular nele?
Já começo o dia rindo :lol:. Cada comentário...
Como dizia o meu avô, o cara está todo cagado e falando mal do outro que peidou :lol:
O Edu tem bastante coisas interessantes para compartilhar conosco, e ele normalmente dá preferência aqui. Mas gravar uma coisa no whatsapp e enviar é simples, para colocar num youtube e compartilhar demanda um tempo que ele não tem. Eu também já me ofereci de fazer isso, eu tenho acesso total ao site dele e sempre ajudo, mas ele gosta de editar o vídeo para deixá-lo mais curto, mais objetivo e interessante, ele odeia vídeos longos e enrolação :lol:.
Essa questão do multimídia mesmo, o Edu tem muita informação sobre ele. Ele sabe até o código de produção do modelo, já escreveu até um artigo sobre ele lá no site dele, mas colocou primeiro aqui.
Nosso objetivo é sempre manter esse fórum forte, porque é o que o pessoal encontra numa pesquisa de internet.
Quer ver uma coisa? Coloque "Problemas da nova Z", ou "A Z vale a pena?", o site dele aparece nas primeiras posições de pesquisa do Google. Enquanto isso, nem tem como uma mensagem de whatsapp aparecer nos resultados.
O combinado entre nós é manter o fórum ativo, por isso que esse tópico é bastante ativo, não fica dias ou semanas sem publicações e quando aparece uma é uma mentira, um erro ou uma piada :lol:
kkkk..... eu hoje me acostumei, mas não entendo porque não usar o seu próprio nome com orgulho.
:lol:
Poxa, esse sempre foi o meu nick em todos os sites... É um apelido de infância :mrgreen:
Jura??? Estou pasmo com essa revelação agora... kkkk.....
:lol: :lol: :lol:
Deixei escapar o que era um segredo :lol:
Davidnissan
19/07/2024, 14:51
A multimídia da minha as vezes tb sinaliza q vai dar xabú, treme, oscila de cores e escurece a camêra de ré! Sem contar que muitas vezes tenho q "resetar" p funcionar! E eu rezando p n t maiores problemas, imagino a quantidade de dias para resolver! Mesmo sem "nunca" ter aumentado o som até o volume máximo, os auto falantes originais da dianteira, já estão "rajando"! Outra coisa são as palhetas do limpador, mesmo o carro ficando normalmente na sombra e com muito pouco uso delas, já estão rangendo! No mais td ok, continuo satisfeito e repeteria a compra.
Essa central não me da sossego também, e já é a segunda que uso. Ontem ela travou enquanto dava ré, e hoje simplesmente desconectou o apple carplay e parou de funcionar, até que algumas horas depois voltuo a funcionar sem maiores explicações. Mas até lá restaurei as configurações de fábrica, reiniciei o celular, troquei o cabo...
Davidnissan
19/07/2024, 14:54
Essa questão ambiental sempre foi um relaxo aqui. O Arla por exemplo, chegou aqui depois de muitos anos já aplicado lá fora, foi um dos últimos países a adotá-lo, e ainda assim teve quem ainda não adotou aproveitando-se de uma brecha na norma. Consumidores reclamaram quando a Frontier adotou, pra esses infelizes era uma "desvantagem" da Frontier... acredita?
O pessoal elimina agora o Arla, antes faziam delete de EGR, de filtro de partículas, até de catalizador, esse logo que foi exigido nos carros o pessoal trocava por causa do custo.
Aqui é uma bagunça, o pessoal só quer levar vantagem e morre ou mata os filhos com a própria poluição que cria.
Cara, esse é um ponto que me da vergonha do meio 4x4, donos de troller por exemplo adora tirar o catalisador, donos de mit adora tirar o filtro... Vejo como a galera se orgulh daquela fumação preto, nunca entendi o prazer nisso. E volta e meia aparece alguém chorando por ter sido parado pela polícia por excesso de fumaça, como se fossem vítimas e não pudessem modificar o próprio carro.
Davidnissan
19/07/2024, 15:06
Perfeito!! Meu caro David, você está certo. Siga sempre a recomendação do fabricante, principalmente um japonês... kkkk....
O que mais vejo são palpiteiros tentando ensinar o contrário do que uma equipe de engenheiros, pesquisadores e técnicos estudaram, conhecem, têm experiência e trabalham com isso. Canso de ouvir gente falando que engenheiro não sabe nada, médico não conhece nada... mas peça para um sujeito desses que conhece "alguns truques" para projetar um carro ou para fazer uma cirurgia no coração de alguém para colocá-lo em seu devido lugar.
Já comentamos aqui e é verdade, tem muitas oficinas com "profissionais experientes" colocando óleo errado no motor da Frontier porque não conferem o manual, porque o "profissional" já sabe o óleo que essas "Frontiers modernas" usam...
Aliás, sobre isso, o profissional de uma concessionária pode errar também? Claro que pode, apesar de que ele é treinado sobre isso antecipadamente, não faz "de memória", mas um profissional com mais conhecimento desenvolveu um sistema que trava a liberação de óleo para o motor de um carro se o mecânico solicitar o tipo errado no estoque. Vi isso na concessionária. O técnico não consegue solicitar nada sem entrar com o número do chassis do carro, e o sistema não libera nada que não seja o certo para ele.
Você sabe que peguei aversão da GM por causa disso? Uma dia na revisão percebi que tinham colocado o óleo errado no meu carro, depois de reclamar literalmente 3 vezes, essa informação é importante, 3 vezes, o gerente ''autorizou'' o mecânico a esvaziar o motor e colocar o óleo certo. Depois dei uma volta na concessionária e percebi que TODOS os carros estavam com óleo errado. Chamei o mecânico para conversar e ele disse que era o modus operandi, e que só trocavam se reclamassem 3 vezes. Depois disso tive várias brigas de recall que a GM não assumiu, até que vendi meu carro com muita decepção. A sorte é que era uma carro super bem vendido, então não demorou nem 1 dia para alguém querer comprar. A sorte é que eu tinha deixado ele impecável, troquei as travas de válvula, dedação do tanque... Um tempo depois o carro do meu amigo de mesmo modelo teve o motor danificado, eu mesmo entrei na justiça contra a GM, fiz um laudo e ganhamos a causa. Chegaram a oferecer a ele o dobro do valor do carro em compensação. De qualquer forma, da GM eu quero distância eternamente.
Davidnissan
19/07/2024, 17:24
Amanhã saio numa viagem de 6000km aproximadamente, pelo nordeste brasileiro. Frontier prontíssima e criançada animadíssima. Abraço pessoal! Até logo mais.
Acho que tem gente que acorda de manhã e diz... "hoje é dia 19... o meu dia de passar vergonha"... :lol:
Eu costumava dizer ao Ciro para dar um crédito para as pessoas na afirmação dele de que muitos não sabem ler, quando conseguem ler não entendem o que está escrito, e quando conseguem entender, não tem capacidade de interpretar o que entendeu...
Eu hoje concordo com ele. Infelizmente já foi provado que o Brasil está num dos últimos lugares em compreensão de textos, e não é o "grupinho da Frontier" quem afirma isso, é a OCDE e a ONU, nós aqui só comprovamos isso.
É impressionante como tentam a todo custo inventar coisas, que sempre desmentimos aqui, confundir fatos, que novamente sempre explicamos aqui, e se atrapalham com coisas absurdas, chegando a afirmar que o carro dos quais são fanboys fazem coisas que não fazem, e coisas cômicas, sem sentido, até implementadas em viaturas policiais americanas para operações policiais ostensivas. Você precisa publicar fotos aqui para tentar explicar a alguém com capacidade intelectual limitada que a sua crítica é equivocada, pois a preguiça de leitura de "textões" também é assumida vergonhosamente. Precisamos mostrar reportagens e textos científicos para explicar que ARLA tem uma finalidade contrária ao motivo que ele criou em sua cabecinha apenas para provocação, e depois ver o seu modelo adotar a tecnologia e novamente passar vergonha pelas críticas feitas no passado. Precisamos escrever uma reportagem completa para explicar o que é suspensão multilink, que num dia é odiada e no outro amada porque seu modelo dos sonhos, que percebe-se nunca poderão ter, adotou o multilink pela bagatela de meio milhão. Nem vou entrar aqui em dezenas de outros exemplos da história desse fórum.
Havia outra lenda (ele vivem de lenda) onde diziam... "o sistema multimídia de tal modelo é da JBL, por isso é tão bom", e eu sempre dizia que era ruim. Entendo muito de áudio, e muito mais do que os 1% que alguns podem entender, e sempre disse que o som do modelo era ruim. Cansei, ouvi isso dezenas de vezes e fiz o que deviam ter feito, pesquisei e descobri que na verdade a afirmação do próprio fabricante era uma farsa, pois induzia a ideia de que o multimídia era da JBL, chegando a colocar o logo em seu painel, nem mesmo os falantes o são (depois explico isso). Impressionante como todos se calaram e nunca mais tocaram no assunto que, novamente, lhes deve ser constrangedor...
É sabido, conhecido, provado, assumido pelo próprio fabricante, repetido por avaliadores (até de vídeos que os próprios fanboys publicam) que o sistema multimídia de modelos "tecnológicos" são ruins, tem um som de radinho AM de pilha rouco, é distorcido, chapado, sem micro ou macro dinâmica, sem detalhamento, com resposta de frequência limitada, elevada THD e com péssimo palco sonoro. Eu afirmei isso antes que a imprensa confirmasse o fato, porque eu conheço, não invento apenas porque quero provocar. Tudo o que digo eu provo, ou se prova sozinho depois. Já fiz centenas de afirmações aqui e em outros espaços, mostrem uma que não foi verdadeira.
Um multimídia tosco, chinês, de baixa qualidade, com tela grande para enganar os olhos, mas que ferem os ouvidos e a paciência de seus donos, e agora o próprio fabricante afirma que a unidade tem problemas diversos, inclusive de apagar e não funcionar mais. TODAS estão apresentando esse problema, é um defeito crônico, um vício de projeto e de fabricação. Projeto porque a qualidade é ruim, de fabricação porque não funciona.
Ao invés de se preocuparem com esse fato, de se preocuparem com outros problemas graves (graves não... gravíssimos) que o seu modelo de estimação apresenta, muitos já reconhecidos pelo fabricante em recalls (oficiais ou não) e boletins técnicos, e agora conhecidos do mercado, bem citados aqui pelo Samuel, e que já provoca devoluções e substituições de unidades na Austrália (aqui engolem tudo e sorriem feliz), tentam desmerecer o multimídia da Frontier, que como mostrei aqui é fabricado na Europa, e não num boteco qualquer na China. Foi desenvolvido por uma marca alemã respeitadíssima e com qualidade audiófila, usando até componentes audio grade japoneses. Um produto que equipa a Frontier desde que foi lançada aqui no Brasil em 2017, ou seja, há 7 anos e meio (melhor já dizer do que deixar eles tentarem fazer contas).
Aí, quando ouvem dizer que uma ou outra unidade deu problema, comemoram felizes e saltitantes o super grande problema que afetou duas Frontier do grupo. Nossa, que desgraça, um multimídia que apresenta algumas algumas falhas.... eu preferia os defeitos gravíssimos da outra do que ouvir a minha música falhar... É isso mesmo? Duvido que o dono de uma Frontier pense assim.
Faço parte de um grupo de audiófilos onde caixas acústicas fabricadas com tweeters com domo de diamante chegam a custar mais de 200 mil dólares, onde toca-discos passam da casa de até 100 mil dólares, amplificadores de áudio custam o preço de uma Ferrari, e um simples cabinho de força para ligar o aparelho na tomada pode custar o preço de um Ônix zero ou muito mais. Mesmo com toda essa qualidade construtiva e de projeto, estes equipamentos podem apresentar falhas, mas nunca por baixa qualidade ou projeto ruim. Foguetes espaciais já explodiram indo ao espaço, tudo pode falhar. Mas, algo criado com baixa qualidade, com desempenho ruim e com problemas crônicos nunca vai atingir um resultado de alto nível de desempenho e confiabilidade, será uma eterna dor de cabeça até que um novo projeto surja... e conhecendo o histórico... boa sorte!
Eu conversei com os meus amigos de uma montadora sobre a montanha de problemas que um modelo vem apresentando no mundo todo, acobertado no Brasil, e eles me disseram claramente: "Todas as unidades vão falhar, todos estes problemas que estão ocorrendo vão aparecer em todas as unidades mais cedo ou mais tarde. Se os amortecedores não quebrarem em 6 meses, vão quebrar em nove meses, em 12 meses, em dois anos, mas vão quebrar dependendo da situação de uso, é só esperar. Solução? Não existe". E é o que está acontecendo, e é com isso que deveriam se preocupar, pois muitos proprietários da marca sofrem hoje com problemas crônicos de veículos usados que nunca foram resolvidos, só olhar o ReclameAqui para ver que eles se repetem e a fábrica finge que não é com ela...
É preciso tratar destes problemas com seriedade, com responsabilidade e transparência, porque são graves, e não adianta tentar desprezá-los apenas por ego ou por fanatismo de marca, pois eles estão acontecendo. São falhas graves que podem matar, como outro modelo já tem fama disso e o fez. E enquanto tentam pegar um ou dois casos isolados de falha de um sistema de som de outro modelo que sabidamente engloba alta qualidade, as suas famílias pode estar com os seus tempos de vida encurtados sem que eles se importem com isso por conta de suas próprias escolhas.
É preciso que deixem de infantilidade, de demonstrarem falta de amadurecimento, e de assumirem a verdade que os cercam, e não a fantasia e as mentiras que criam.
Dito isto, como prometi, vou tentar ajudar os colegas com a questão do multimídia com problema, pois eles são raríssimos na história da Frontier, não havendo histórico de falhas de desenvolvimento do modelo.
Amanhã saio numa viagem de 6000km aproximadamente, pelo nordeste brasileiro. Frontier prontíssima e criançada animadíssima. Abraço pessoal! Até logo mais.
Boa viagem!! :concordo:
Cara, esse é um ponto que me da vergonha do meio 4x4, donos de troller por exemplo adora tirar o catalisador, donos de mit adora tirar o filtro... Vejo como a galera se orgulh daquela fumação preto, nunca entendi o prazer nisso. E volta e meia aparece alguém chorando por ter sido parado pela polícia por excesso de fumaça, como se fossem vítimas e não pudessem modificar o próprio carro.
É mais um exemplo do que comentei.
Você sabe que peguei aversão da GM por causa disso? Uma dia na revisão percebi que tinham colocado o óleo errado no meu carro, depois de reclamar literalmente 3 vezes, essa informação é importante, 3 vezes, o gerente ''autorizou'' o mecânico a esvaziar o motor e colocar o óleo certo. Depois dei uma volta na concessionária e percebi que TODOS os carros estavam com óleo errado. Chamei o mecânico para conversar e ele disse que era o modus operandi, e que só trocavam se reclamassem 3 vezes. Depois disso tive várias brigas de recall que a GM não assumiu, até que vendi meu carro com muita decepção. A sorte é que era uma carro super bem vendido, então não demorou nem 1 dia para alguém querer comprar. A sorte é que eu tinha deixado ele impecável, troquei as travas de válvula, dedação do tanque... Um tempo depois o carro do meu amigo de mesmo modelo teve o motor danificado, eu mesmo entrei na justiça contra a GM, fiz um laudo e ganhamos a causa. Chegaram a oferecer a ele o dobro do valor do carro em compensação. De qualquer forma, da GM eu quero distância eternamente.
Eu já sofri muito com a GM também. Contei aqui a minha história com uma S10. Só que compraram uma briga com a pessoa errada, e tiveram que trocar a minha caminhonete, como donos de outro modelo estão fazendo lá fora, trocando unidades com problemas, os mesmos daqui. A cultura pobre do consumidor brasileiro os faz acreditar em tudo e aceitar tudo, passivamente. Quantos não morreram em modelos com fama de capotadeiras, e que décadas depois começam a fazer remendos para tentar contornar os problemas, assumindo que eles realmente existem. Um pouco tarde, não? Mas, certamente na época consumidores cultuavam (ou ainda cultuam) o modelo e talvez criticassem coisas sem importância nas outras concorrentes... é sempre assim. É Brasil.
Essa central não me da sossego também, e já é a segunda que uso. Ontem ela travou enquanto dava ré, e hoje simplesmente desconectou o apple carplay e parou de funcionar, até que algumas horas depois voltuo a funcionar sem maiores explicações. Mas até lá restaurei as configurações de fábrica, reiniciei o celular, troquei o cabo...
Caro David, se duas centrais deram o mesmo problema, o problema não está na central. Hora de investigar outras causas. Milhares de unidades foram vendidas até hoje, e justamente na sua caminhonete o problema se repete? Deve haver algo mais que não foi identificado.
Esse problema de desconectar o smartphone é uma praga hoje em muitos modelos, e é até descrito em grupos de usuários do Carplay e até do Android Auto. Donos de modelos da Jeep são os mais afetados, e depois entro em mais detalhes do porque. E sua sorte é que não é uma conexão sem fio (imagino que não esteja usando nem o Bluetooth) que é outra praga.
Eu apanhei com isso no começo numa 2019 que eu tinha, até entrar num grupo de usuários lá fora (aqui no Brasil ninguém sabe nada e nem quer aprender) e entender os problemas que estavam ocorrendo. Troquei de smartphone, atualizei as versões dos aplicativos, instalei outros, comprei um cabo decente, e hoje tudo funciona redondo. Você já reparou como as respostas do smartphone na multimídia da Frontier são instantâneas? Olhe no fatídico vídeo que outro grupo usou para tentar, descuidadamente, mostrar as virtudes de seu modelo mas não entendeu que o próprio vídeo mostrava o contrário (igual o da super Amarok descontrolada que foi outra piada). Observe lá como a comunicação é lenta e atrasada, falhando muitas vezes.
O sistema multimídia da Frontier trabalha com alta velocidade de comunicação de dados, e exige do smartphone mais do que comumente é encontrado em alguns aparelhos. Os protocolos de comunicação de dados têm que estar precisos, então mantenha o seu smartphone atualizado, sem programas rodando ao fundo e com boa memória livre, e use cabos curtos, os mais curtos possíveis, esqueça estes cabos que vem com os carregadores, e mantenha boa memória livre. Eu optei por colocar um smartphone exclusivo para a Frontier, até para facilitar a vida, e tudo funciona muito bem, como um relógio. Depois vou te gravar um vídeo mostrando isso, a rapidez e a fluidez do sistema. E um celular compatível não significa um celular caro, mas sim mais atual. Eu uso um celular da linha A da Samsung de entrada, que paguei menos de 1 mil reais na época, novo.
Lembre-se... o multimídia usa tecnologia alemã, não chinesinha, e foi feito com bastante rigor tecnológico, como tanto gostam os chatos alemães :mrgreen:
A multimídia da minha as vezes tb sinaliza q vai dar xabú, treme, oscila de cores e escurece a camêra de ré! Sem contar que muitas vezes tenho q "resetar" p funcionar! E eu rezando p n t maiores problemas, imagino a quantidade de dias para resolver! Mesmo sem "nunca" ter aumentado o som até o volume máximo, os auto falantes originais da dianteira, já estão "rajando"! Outra coisa são as palhetas do limpador, mesmo o carro ficando normalmente na sombra e com muito pouco uso delas, já estão rangendo! No mais td ok, continuo satisfeito e repeteria a compra.
Dojão, camarada... é isso o que eu falo... você repetiria a compra porque sabe que o produto é bom, não cheio de problemas sem fim como outros modelos vem apresentando, mesmo com a fingida ignorância de alguns.
É isso mesmo, se surgiu algum problema isolado, o negócio é reparar e ter a satisfação de usar um produto de elevada performance, tal qual ele foi projetado e construído.
Como é essa tremida que você diz? Essa oscilação se manifesta como? No brilho, na movimentação da imagem... por favor, me ajude mais para que eu possa te ajudar. Isso acontece com o espelhamento do smartphone ou até mesmo sozinho? Vamos tentar isolar o problema que pode ser até um simples ajuste. Qual a frequência de saída de tela do seu smartphone? Alguns aparelhos comutam o refreshing de tela de acordo com a exigência da CPU e isso é percebido no multimídia. Muitos comentam isso.
Esse escurecimento da imagem da câmera de ré acontece em que situações, você se lembra? A imagem como um todo é totalmente ajustada pelo brilho externo. Se ao engatar a ré houver uma iluminação muito forte, até de sol direto ou indireto, a imagem é escurecida automaticamente para compensar esse excesso de brilho e não "estourar". Você percebe que ela fica repentinamente mais escura. Isso é normal.
Outro momento em que isso ocorre é quando a iluminação auxiliar é ligada e ele faz a compensação de brilho. Um dica: desligue o farol e a lanterna também, se for o caso e você ainda estiver num dia claro. Você vai notar que o brilho da imagem aumenta. Isso pode ajudar ou mesmo atrapalhar, caso novamente a imagem estoure.
Lembre-se que a imagem pode parecer mais vívida com mais iluminação, mas ela perde detalhamento e os níveis de branco se misturam, porém você pode se sentir melhor com essa condição, e isso deve ser respeitado.
Quando uma destas condições automáticas de iluminação ocorrerem, pressione o botão do multimídia onde aparece o símbolo de sol e lua, e vai conseguir ajustes diferentes de iluminação. Quando pressionar, vai surgir também uma barra de ajuste na parte superior da tela, com os símbolos + e -, e você pode personalizar este ajuste de brilho para cada condição, de forma independente.
Faça essa experiência e depois me conte.
Esse reset que você fala é com o smartphone conectado? É neste momento em que ocorre o travamento?
Os alto-falantes das portas dianteiras não devem rajar. Eles possuem uma alta qualidade e estão superdimensionados para a potência do aparelho. Veja se não é alguma vibração provocada por eles. Dica, reduza todo o grave e aumente o volume, e veja se ocorre distorção, e depois vá aumentando aos poucos até a distorção surgir e me diga em que nível isso ocorre. Encoste as mãos na porta e veja se o ruído diminui.
Outro dia um colega do fórum estava reclamando de uma vibração no falante traseiro esquerdo da picape dele, e a causa foi descoberta depois. O filho dele deixou, se não me engano, uma garrafinha de água plástica na porta, que vibrava com os graves gerados pelo som. O Marco comentou que a solução era simples, da próxima vez deixar o filho em casa :lol:. Esse pessoal é maluco... ali ninguém presta :lol:
Palhetas do limpador rangendo não é normal. A Nissan não fabrica palhetas. Elas são feitas por empresas terceirizadas especializadas do ramo com tecnologia igual para todos os veículos. Dica: lave bem os vidros e veja se as palhetas não estavam "agarrando". Se não for isso, passe um pano úmido na parte de borracha das palhetas e veja se não houve acúmulo de material nelas. Pressione as palhetas e veja se não estão rachadas ou ressecadas.
São apenas dicas, não quero te ensinar o que talvez lhe seja o óbvio, nem desprezar alguns testes que você já tenha feito. É só um "brainstorming solitário" para explorar opções.
Essa coisa de muitas vezes o problema estar onde menos imaginamos, eu já vi cada uma. Teve o caso relatado aqui do cara que levou a Frontier para revisão, pegou ela mais tarde e foi embora. Ligou bravo para o consultor técnico da concessionária reclamando de um som estranho na parte de trás, que não tinha antes. Perguntou irritado o que fizeram com o carro dele. O consultor pacientemente pediu para ele retornar para verificarem o problema, mas depois pensou e pediu para ele conferir se os vidros atrás estavam realmente fechados. Adivinhe? Tinha um ligeiramente aberto, provavelmente se abriu durante a limpeza ou manuseio do carro na concessionária.
Quem anda com a Frontier ou outros carros com os vidros traseiros abertos, sabe que fica um som estranho mesmo, chegando a criar leves e chatas "pancadas" de ar dependendo da situação.
Um coisa é um problema isolado, deve ser investigado e corrigido, quando você tem então o bom desempenho de volta. Outra coisa são problemas crônicos atingindo todas as unidades, até de quem diz que não teve. Aí muitas vezes é melhor trocar de carro, porque muitos problemas denotam uma filosofia de projeto de baixo custo ou de má qualidade, muitas vezes percebida até em detalhes de acabamento ou no uso de plásticos em peças estruturais ou de esforço.
Desculpem eventuais erros de português mas não estou revisando o texto, tenho um compromisso agora e estou atrasado. Mas, fico á disposição para ajudar os amigos, ainda mais quando são possíveis de solução e não problemas sem solução.
Eu não costumo muito entrar nos finais de semana porque eles são reservados para a minha família, mas diante do comentário do Valdir no grupo elogiando muito uma postagem do Edu, resolvi fazer uma visita hoje, aproveitando que a garotada ainda está dormindo. Chegamos tarde ontem de um evento, mas ainda assim eu levanto cedo.
Edu, parabéns pela brilhante abordagem, foi perfeita e acho que mais uma vez você mostrou bem e de forma brilhante a situação que vivemos hoje no Brasil com esse mercado de consumo tupiniquim. Você foi direto ao ponto como sempre, com uma precisão cirúrgica, e sempre comparando fatos com suposições que surgem de interpretações contaminadas por mentiras ou limitações de compreensão.
Este seu comentário deveria virar um artigo do seu site, e se você quiser eu faço isso e até compilo os comentários de terceiros para mostrar de onde vem as suas críticas. Ali não vejo nenhum problema, e seria até interessante para que o comentário provasse a sua razão de ser, porque muitos podem não entender o porque das críticas.
O que eu acho interessante é que você mostra o verde e o vermelho, e o pessoal enxerga o contrário, troca as cores e sem qualquer argumento mantém isso de forma desesperada e patética.
Tudo o que você comenta é baseado em fatos, na realidade nua e crua que está aí à disposição de quem quiser ver, e o que você rebate é também baseado em fatos, e que nós nem criamos. Eles estão disponíveis com fartura por aí em relatos de consumidores ou manifestações dos próprios fabricantes que assumem problemas mas cegamente muitos fingem não existir. E também você de forma inteligente se baseia até em provas onde alguns tentam provar os seus pontos de vista mas não prestam atenção que o resultado é justamente o contrário, tal qual o vídeo da Amarok, que não teve como fim elogiar a estabilidade da Amarok, que sabemos ser boa, mas sim tentar mostrar que sem ter uma suspensão multilink a Amarok tem a mesma estabilidade da Frontier, e o que se viu foi cômico, a caminhonete desgarrando do piso nas curvas, cantando pneus, o condutor sofrendo para mantê-la na trajetória, o sistema de controle de estabilidade completamente maluco, atuando na hora errada e de forma errada e até aparentemente nem atuando...
É como você diz, o pessoal não consegue interpretar o que lê ou o que vê, mas o que contam pra eles. Se um veículo não tem nenhuma tecnologia de fato, se o que demonstra de tecnologia ele já tinha ou a Frontier já apresentava aqui lá em 2017, se as verdadeiras inovações estão em modelos de meio milhão que eles não podem comprar, e ele sai cheio de problemas ao ponto destas tecnologias nem funcionarem direito, mas se o fabricante e a imprensa diz que houve uma inovação tecnológica, eles vão acreditar, porque conseguiram ler e entender o que foi dito, mas não refletiram e não interpretaram corretamente o que aquilo realmente significa.
Eu aqui aprendi muito com você, com o Cirão e com outros amigos que possuem uma visão privilegiada das coisas, onde vocês desmistificaram lendas, mostraram mentiras, apresentaram retratos e anteciparam situações que se tornaram realidades e clarearam coisas que muitos aqui não tinham muita facilidade para enxergar. Vocês conhecem o mundo, tem referências, são consumidores e produtores de tecnologia, são bem informados e com elevado conhecimento técnico, só temos que agradecer tudo o que aprendemos com vocês nestes últimos anos. Edu está com a gente há 12 anos, o Cirão já há 6 anos. Edu nem tinha Frontier, apesar de contarem mentiras de que ele entrou aqui por ser do marketing da Nissan, quando na verdade ele teve se não me engano oito S10 e entrou aqui conversando sobre o modelo por bastante tempo. Ele é empresário, advogado e agora membro da Justiça, e não vendedor da Nissan. Seu conhecimento técnico é muito grande com formação até em Engenharia, apaixonado por tecnologia, um homem polivalente :mrgreen:, e é assim que este tópico ganha tanta qualidade, quem sabe prova o que é verdade e desfaz as mentiras, aprendemos com isso e discutimos tudo de forma imparcial, o conteúdo juntado aqui por todos os demais amigos apresentam experiências e conhecimentos de alta qualidade, mostrando técnicas, modificações que fazem na caminhonete, dicas diversas e até comparações bastante honestas que ajudam muita gente que tem paciência de ler os nossos textões" :lol:. E também incluem problemas, porque não? Não existe mágica, um produto por melhor que seja fabricado pode apresentar uma falha, o que não pode como ensinou o Edu, é que estas falhas façam originalmente parte do produto.
E nesta direção, vou aproveitar para colaborar um pouco também, e com o que eu aprendi aqui e um pouco fora daqui, porque eu mesmo desconhecia algumas coisas que vou citar agora, mas tenho a facilidade de ler, de entender e interpretar de forma imparcial, e posso dizer isso com base na verdade, que é o que nos direciona aqui.
Vou fazer um resumo básico, mas se o Edu puder fazer isso com desenho seria melhor, porque sabemos que muitos não vão ler ou sequer entender, como sempre.
Nunca dissemos que números nunca significam nada, isso é resultado mais uma vez de limitações de leitura e compreensão de textos. O que sempre dizemos aqui é que números isoladamente dizem pouco se não forem interpretados num contexto realista.
Sobre número de vendas o Edu escreveu um excelente artigo no site dele que explica bem isso (O que dizem os numeros de emplacamentos da Fenabrave? – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/o-que-dizem-os-numeros-de-emplacamentos-da-fenabrave/)), mas vou resumir aqui.
Todos os meses vemos demonstrações de ignorância sobre o que representa os números oferecidos pela Fenabrave e outros institutos sobre ranking de emplacamentos no Brasil, mas ainda assim, apesar de tentarmos repetir a mesma coisa 1 milhão de vezes, muitos chamam esses números de "vendas", o que já começa errado e muda todo o contexto.
Pela milésima vez entendam, vendas é o que foi faturado pela concessionária, em outras palavras, vendas ocorrem quando alguém compra algo, isso parece óbvio demais mas tenho que começar assim, infelizmente. Então quando a imprensa diz "números de vendas de carros", está demonstrando estupidez e total ignorância.
Emplacamento significa que um veículo foi registrado junto ao órgão de trânsito e recebeu um número de identificação para circular nas nossas ruas. Assim, eu posso comprar um carro hoje, pagar por ele e nunca emplacá-lo? Sim, posso, só não posso sair com ele nas ruas sob o risco dele ser apreendido. Porque alguém faria isso não interessa, mas é só para ilustrar o conceito.
Assim um veículo emplacado não significa que naquele mês um consumidor comprou ele. Se lembram quando as vendas da Amarok subiram e todo mundo falou em reação, aqui até usaram isso para novamente querer desmerecer a Frontier (como sempre fazem os mal informados). O Edu disse que era um número fantasioso para o modelo não ficar atrás da Frontier em vendas naquele ano, e como sempre o Edu estava certo. Sempre está. No final nem conseguiram o intento. O que significa isso? Vamos chegar lá.
Emplacamento:
Engloba as vendas do mês anterior e até antes e algumas vendas do mês de referência. Engloba ainda carros emplacados da frota das montadoras, dos modelos de test drive enviado às lojas, dos sistemas de assinatura que algumas marcas possuem, etc...
Muitos carros vendidos no mês também não entram neste ranking de emplacamentos, pois não houve oportunidade de emplacá-los no mês de referência. Carros exportados, como o Kicks, por exemplo, apresenta um número de emplacamento menor do que o que realmente foi fabricado e vendido, pois ao ser vendido ao exterior ele não é emplacado aqui. Difícil de entender isso? Uau! isso parece tão óbvio.
Dito isto, emplacamentos e vendas significam qualidade de um produto? Já cansamos de provar aqui que não, o Cirão, e o Edu, já deram inúmeros exemplos disso aqui, demonstrando que o mercado sofre forte influência de fatores que levam ao erro de interpretação, assim a cerveja mais vendida é uma das piores (e nem é cerveja), chocolate mais vendido é o pior, pilha mais vendida apresenta o pior desempenho e ainda vaza, sendo que a menos vendida é mais forte e não vaza. TV Samsung, como diz o Edu, por causa da ignorância do consumidor, virou líder de vendas, e por conta disso perdemos produtos com real qualidade como Panasonic, Toshiba, Mitsubishi, Sony, Hitachi, etc... e por aí vai, com dezenas ou centenas de outros exemplos. Com a Frontier isso não é diferente, ela é sabidamente (só nega quem não consegue ver) mais tecnológica do que concorrentes, tem mais qualidade e confiabilidade porque essa tecnologia funciona e não termina desligada depois de funcionar mal, é mais estável, mais segura, muito mais confortável, etc... Apesar da ilusão que o mercado planta, é óbvio para qualquer um que não seja fanboy de marcas que a Frontier é um produto superior, enquanto tem modelos cheio de problemas e que até tiraram a vida de muita gente, como bem lembrou o Edu, mas ainda assim esses modelos inferiores vendem mais e cativam o povão, que sempre é Maria vai com as outras, e pensar, refletir, interpretar e concluir não são suas melhores virtudes.
Número de pessoas que falam de um modelo:
É importante que se divulgue ao máximo experiências com os produtos que compram. Não adianta vir à púbico falar bem mas em grupos de whatsapp ficar contando os podres, como muitos fazem. Quando alguém for buscar informações na grande enciclopédia chamada Google, o que vai aparecer são sites, não mensagens de whatsapp. Surpresos? Pois é... aprenderam mais uma.
Quanto maior o número de pessoas comentando, quanto maior o número de manifestações no reclameaqui, quanto maior o número de sites como o do Edu que conta verdades que ninguém mais conta e prova todas elas, mais conhecimento o consumidor terá, e menos será induzido a erro. Informação é um de nossos mais importantes patrimônios.
O que isso tem a ver com a questão de interpretar número de emplacamentos? Nada. Absolutamente nada, mas no desespero de fazer provocações, tem quem consegue misturar as duas coisas de forma impressionante, acreditando dentro de sua limitada condição intelectual que as duas coisas podem ser comparadas.... acho que só Freud explica :chorandoderir:
Número de modelos de um fabricante:
Isso é tão importante ou mais do que o fabricante oferece de segurança. Vemos que a Frontier representa menos de 20% do que a Nissan fabrica de automóveis (acho que bem menos do que isso não lembro agora e nem vou confirmar o número exato), e isso é importante para a saúde da empresa. Já vimos marca chutar o Brasil, abandonar defeitos crônicos de seus modelos que são recordistas de recalls, deixar mais da metade de suas concessionárias falirem, prometerem que vão virar importadoras de veículos premium, e no final trazer modelos básicos uruguaio e até chineses que nem são dela para competir no mercado e não atingir sequer 8% do que previa em vendas. É preocupante quando uma marca depende de somente um modelo, que ainda é sobrecarregado de defeitos visíveis e ocultos. Comentar isso é importante. Comparar é importante, pois ajuda a orientar o mercado. Se muitos tivessem compreendido isso no passado, não estariam hoje sofrendo com o total abandono da marca, e infestado o mercado com modelos usados que são verdadeiras sucatas com motores e câmbios sem conserto, porque o fabricante se exime da responsabilidade dizendo que a garantia acabou. Como vimos aqui, nos Estados Unidos e Europa o fabricante teve que recomprar os carros ou indenizar os compradores, além de ter sofrido com multas altas. Aqui... os fabricantes mais desonestos sabem que o povo é iludido, mal informado e acomodado, e então para que tratá-lo com respeito? Trouxas não faltam no Brasil, e mesmo quando estes percebem que foram tratados assim, não se importam e esquecem logo, voltando a reassumir esse papel bem rapidamente depois.
Acho que olhar a saúde de uma empresa, o que ela oferece ao mercado, a sua estrutura, a qualidade do que está lançando, a participação que está alcançando são coisas importantes, vejam como a Nissan tem conquistado posições no ranking de montadoras, isso não é importante? Isso é o mesmo que comparar venda de um modelo e associar isso com a qualidade desse produto? Tem gente perdida nessa ideia.
Esse crescimento representa solidez, confiança no mercado, investimento, poder, etc. Por isso que o Edu foi o ÚNICO contra o mundo todo quando a imprensa disse que a Nissan sairia do Brasil. Por isso o Edu antecipou com anos de antecedência a saída de outro fabricante, errando a data por alguns poucos dias numa precisão realmente impressionante. Uma marca que só tem uma veículo com vendas significativa, que ainda tem um produto sabidamente suspeito, corre o risco de mais uma vez dar um soco na cara de seus consumidores.
O que isso tem a ver com ranking de emplacamentos, novamente, não consigo entender a comparação.
Enfim, é como o Edu disse, o pessoal parece que se reveza na data do mês para passar vergonha, e faz comentários completamente insanos, inventam coisas que não existem, mostram desconhecimento sobre assuntos, voltam atrás em opiniões quando seu modelo de estimação passa a copiar coisas que sempre criticaram, e por aí vai. Isso é inacreditável mas tem uma vantagem, porque até o que não presta tem o seu lado positivo: mantém o humor em alta, porque hoje só rimos de tudo isso.
Não deixamos passar a mentira, mas que é engraçada, isso é :lol:
Bem, hoje foi a minha vez de escrever um "textão", que óbvio que muitos não vão ler por preguiça mental, e se lerem, não vão entender mesmo. Mas, pelo menos deixamos um registro aqui para colocar as coisas em seus devidos lugares, auxiliando aquele que possa e quer entendê-las como são. História podem ter qualquer conteúdo, verdadeiro ou não, mas fatos são fatos, e não permitem mutações para direções fantasiosas.
E a Burrice Obscena continua...
Um ótimo final de semana a todos.
Edu, muito legal essa abordagem do multimídia. Novamente vamos aprender muito aqui sobre esse tema :concordo:
Vou acompanhar com interesse para aprender mais com o homem tecnológico :mrgreen:
Amanhã saio numa viagem de 6000km aproximadamente, pelo nordeste brasileiro. Frontier prontíssima e criançada animadíssima. Abraço pessoal! Até logo mais.
Vai com Deus, meu amigo. Veículo confiável e seguro, só alegria para a família. Mande fotos da bruta encarando os desafios do caminho :concordo:
dojao campeao
20/07/2024, 13:21
Dojão, camarada... é isso o que eu falo... você repetiria a compra porque sabe que o produto é bom, não cheio de problemas sem fim como outros modelos vem apresentando, mesmo com a fingida ignorância de alguns.
É isso mesmo, se surgiu algum problema isolado, o negócio é reparar e ter a satisfação de usar um produto de elevada performance, tal qual ele foi projetado e construído.
....
Edumar, agradeço a atenção que vc dispensou ao meu texto, vamos por partes: Inicialmente me declaro semi "analfa" nesses aspectos tecnológicos, tanto que raramente pareio o celular (meu caçula é nas poucas vezes q utiliza o meu carro, pareia instataneamente o dele) e só no bluetooth para o hands free nas ligações, nela nunca conectei o car play etc. A tremida e escurecimento se dar na camêra de ré, e na maioria das vezes em locais escuros, e daí uma curiosidade, as vezes desengato e engato novamente a ré e a imagem fica normal! O reset é quando a função áudio não funciona (acontece constantemente), então eu pressiono o botão liga/desliga por alguns segundos e reativa! Quanto as palhetas meu carro é o q se chama "carro de garagem", haja vista o pouco uso, e quase sempre está limpo, na chuva procuro dimensionar o fluxo do intermitente de acordo com a inensidade, e mesmo assim o rec rec é fato! No que se refere aos alto falantes, é aquele rajado de cx estragada, mesmo a baixo volume, seguirei a sua dica para vê se resolve.
Curiosamente, muitas coisas foram ditas aqui recentemente em relação à confiabilidade da marca Nissan, porque não é só carro, temos que ter confiança que a Frontier nunca vai sofrer com um fechamento de fábricas, falência de concessionárias, produtos com qualidade barata, abandono de problemas e demora em soluções de falhas.
Isso é muito importante porque estabelece uma base sólida local que demonstra real interesse em nosso mercado, e não só vontade do fabricante de empurrar o que tem lá fora aqui e dane-se o consumidor, como muitas fazem.
E nesta direção, coincidentemente, temos o primeiro relatório de resultados deste primeiro semestre, e a conclusão não poderia ser melhor para os donos de Frontier:
Nissan cresce 33% no primeiro semestre de 2024, o maior aumento entre as marcas consolidadas no Brasil (https://brazil.nissannews.com/pt-BR/releases/nissan-cresce-33-no-primeiro-semestre-de-2024-o-maior-aumento-entre-as-marcas-consolidadas-no-brasil)
Nissan registra crescimento recorde no primeiro semestre de 2024 | Mecanica Online(R)| Mecanica do jeito que voce entende (https://mecanicaonline.com.br/2024/07/nissan-registra-crescimento-recorde-no-primeiro-semestre-de-2024/)
O mais interessante e que deve ser destacado é que a Frontier representa apenas 13% de todas as vendas na Nissan no Brasil, o que nos dá ainda mais tranquilidade por não ser uma fábrica de um carro só, e toda a sua linha vende muito bem.
Achei interessante compartilhar isso aqui para mais uma vez confirmar e esclarecer os comentários que fazemos aqui, demonstrando mais uma vez que aqui não inventamos nada, que as nossas discussões são feitas em cima de fatos, e esse é mais um que se comprova.
Depois de termos vivido uma fase onde se dizia que a Nissan ia fechar as fábricas no Brasil, e até aqui muitos usavam isso de forma apelativa para criticar a Frontier, mesmo com o Edumar negando isso com muita convicção e garantindo que isso nunca aconteceria, essas notícias transmitem tranquilidade aos donos de Frontier, principalmente, que é o tema deste tópico, num momento em que acionistas de outra marca sugerem o fim da participação da marca na América Latina.
Acho que com isso podermos esperar até um grande lançamento de Frontier por aqui. O modelo já é o mais atual e completo do mercado, e a Nissan promete mudanças surpreendentes na versão 2025. Isso passa a ser possível diante de seu sucesso, de seu investimento e de seus resultados no Brasil. Podemos esperar uma evolução, nada de partes com 25 anos de projeto, componentes baratos ou escândalos envolvendo ações até criminosas de alguns fabricantes. Provavelmente a Nissan vai continuar preservando a evolução tecnológica, o conforto, a confiabilidade e a robustez de seu projeto, e com preços agora bem competitivos, o modelo tende a ficar bem mais interessante.
Uma ótima notícia para os donos de Frontier, e uma péssima notícia para aqueles que torciam pelo contrário, e que agora vão entender o que dizemos sobre números, sem tentar distorcer os nossos comentários.
Parabéns donos de Frontier!! :palmas:
Só para aguçar um pouco mais a vontade :mrgreen:...
https://blog.carrera.com.br/wp-content/uploads/2023/11/Frontier-XE-2024-I.jpgFrontier XE 2024: ficha técnica e 5 motivos para investir nessa super picape!">
https://cdn.motor1.com/images/mgl/QePX3B/s3/nissan-frontier-platinum-vs.-mitsubishi-l200-triton-sport-hpe-s-comparativo.jpg
Há muito tempo já vínhamos antecipando esse crescimento da Nissan no Brasil, e veja que nem foi a Frontier quem puxou esse crescimento, mas o fortalecimento da marca como um todo. Toda a imprensa considera que a Nissan tem as melhores versões hoje nos segmentos que participa, e a boa notícia é que esses modelos serão muito aprimorados em breve, com novos lançamentos e a chegada de motores turbinados nas versões de passeio. Eu também estou bastante otimista em relação às novidades da Frontier.
Quando o novo modelo chegou aqui em 2017 trouxe uma série de inovações que até hoje lhe são exclusivas, e coisas importantes, não falo de perfumarias. As novidades que ele foi introduzindo sempre foram num patamar tecnológico mais avançado, como o controle de estabilidade de geração única no Brasil até o sistema de frenagem automática com alcance de até 3 carros, além de muitos itens exclusivos como os bancos com tecnologia zero gravidade da NASA, monotores de pressão dos pneus e até teto solar elétrico. E o mais importante: tudo funciona. O que foi copiado pelas concorrentes está só dando problemas e tendo que desligar, ou tendo que reduzir ainda mais a sensibilidade que já era precária, etc.
Dá pra perceber que a Nissan quer a Frontier num patamar mais elevado, e num preço acessível ao mercado dentro do seu segmento. A receita parece que tem funcionado.
É isso que o pessoal não consegue entender... olhamos números de resultados e de vantagens de qualidade, pois são intrínsecos do modelo, não de vendas, que são comparativos com outros modelos e que, como já estamos carecas de saber, não tem nada a ver com a qualidade do produto diante de tantos exemplos que vemos no dia a dia. Mas, só o Edu tem habilidade para "mostrar" isso e não dizer, como fez quando enterrou a discussão do ARLA, do biturbo, da suspensão multilink, da utilidade dos freios a disco nas quatro rodas, do "volante do Kicks", etc... Ele prova, não somente diz. Certamente o Edu saberia colocar outro ponto final em mais uma conversinha de boteco mostrando a realidade para um público que fala sem pensar ou sem pelo menos confirmar a informação.
A demonstração dele de que freios a disco não eram para melhorar a frenagem foi de choque contra a opinião do engenheiro do autopapo, que entendia que pouco mudava na eficiência de frenagem, mas que o Edu mostrou que a finalidade era melhorar a precisão e o desempenho do controle de estabilidade, que atua com a frenagem das rodas. Foi o único que apresentou essa visão há mais de um ano, e somente recentemente eu vi um vídeo onde o cara comenta isso, e curiosamente usando as mesmas palavras do Edu. As pessoas são muito mal informadas.
Claro que uma caminhonete que já tem um controle de estabilidade de primeira geração meia boca não precisa ter esse recurso de freios precisos e mais eficientes, mas no caso da Frontier, todas as versões, até a mais básica possui um controle eficiente.
Alguns fabricantes colocam esses freios, sistemas alargadores de rodas para melhorar estabilidade deficiente, suspensão multilink e outros recursos só em versões mais caras, bem mais caras, e quem compra uma versão mais simples que se dane correndo o risco, não merece o mesmo respeito pelo jeito.
Eu acho que a Nissan nem pensa em diminuir as qualidades da Frontier, ela vai querer continuar oferecendo um produto mais sofisticado ao mercado. Semana passada eu vi uma reportagem onde a Nissan afirmou que ele não se preocupa com os carros chineses. Acho que entendemos o porque disso.
Complementando...
Estudo diz que 85% das montadoras da China vao falir ate 2030! (https://www.agoramotors.com.br/montadoras-chineses-vao-falir-em-2030/)
.................
Edu, parabéns pela brilhante abordagem, foi perfeita e acho que mais uma vez você mostrou bem e de forma brilhante a situação que vivemos hoje no Brasil com esse mercado de consumo tupiniquim. Você foi direto ao ponto como sempre, com uma precisão cirúrgica, e sempre comparando fatos com suposições que surgem de interpretações contaminadas por mentiras ou limitações de compreensão.
................
Meu amigo, quem merece elogios aqui é você. Essa sua postagem foi ainda mais completa e bem mais didática do que a minha. Merecia virar sua assinatura para sempre ser lembrada, porque daqui a um mês todos já esqueceram e estarão cometendo os mesmos erros. Parabéns!
Edumar, agradeço a atenção que vc dispensou ao meu texto, vamos por partes: Inicialmente me declaro semi "analfa" nesses aspectos tecnológicos, tanto que raramente pareio o celular (meu caçula é nas poucas vezes q utiliza o meu carro, pareia instataneamente o dele) e só no bluetooth para o hands free nas ligações, nela nunca conectei o car play etc. A tremida e escurecimento se dar na camêra de ré, e na maioria das vezes em locais escuros, e daí uma curiosidade, as vezes desengato e engato novamente a ré e a imagem fica normal! O reset é quando a função áudio não funciona (acontece constantemente), então eu pressiono o botão liga/desliga por alguns segundos e reativa! Quanto as palhetas meu carro é o q se chama "carro de garagem", haja vista o pouco uso, e quase sempre está limpo, na chuva procuro dimensionar o fluxo do intermitente de acordo com a inensidade, e mesmo assim o rec rec é fato! No que se refere aos alto falantes, é aquele rajado de cx estragada, mesmo a baixo volume, seguirei a sua dica para vê se resolve.
Olá, Dojao!
Os jovens dominam estas tecnologias mais do que nós :lol:
Essa geração está nascendo com o DNA pronto para esse mundo novo...
Eu sempre gostei de tecnologia. Não sou um "early adopter", mas procuro estar sempre atualizado quando uma nova tecnologia amadurece num nível mais "estável".
Mas eu leio muito, sempre procuro entender e interpretar bem o que se está dizendo antes de qualquer coisa.
Minha maior preocupação consistia justamente no espelhamento, principalmente pelo Android. O Google tem feito bobagens gigantes com o sistema, e as reclamações aumentaram muito. Dá pra resolver, mas é preciso "casar" muito bem os equipamentos e os aplicativos.
Se a tremida e o escurecimento ocorrem só na câmera de ré, isso já limita muito a nossa suspeita. Tremida de imagem não é normal se ocorre de movimentos rápidos de posicionamento na tela, se for isso o que eu entendi. Se tremida for interferências na imagem, porém com ela fixa, me diga, porque aí o caminho outro. O fato de também ocorrer somente à noite é curioso. Num primeiro momento eu diria que poderia ser um mal contato em alguma conexão, mas isso ocorreria durante o dia também.
A câmera traseira da Frontier (o todas no caso do 360°) possui um sistema de "íris" automático. Digo íris entre aspas porque na verdade é eletrônico, e não mecânico como o de uma máquina fotográfica profissional, um projetor, etc..
A câmera vai identificar o nível de iluminação externa e ajustar o brilho da imagem de acordo com essa iluminação. Neste ponto, algumas coisas podem interferir, como proximidade de objetos brilhantes e até mesmo iluminação da rua, etc... Uma curiosidade: Isso ocorre sempre no mesmo local ou qualquer um que seja?
Outra coisa... uma sugestão... verifique a iluminação de ré. Quando você aciona a marcha à ré, a Frontier acende duas luzes brancas fortes na traseira indicando isso (alguns modelos de outras marcas acionam somente uma), e essa "íris automática" vai se ajustar à iluminação resultante do dia, das lâmpadas de ré e de outras fontes de iluminação. Se houver algum mal contato ou falha de alguma luz de ré, o sistema vai ser influenciado. Tente conferir isso. Ainda mais que você comenta que ao desengatar a ré e engatar novamente o brilho da tela se altera.
Quando você se aproxima de uma parede ou de um local brilhante, vai ocorrer um ajuste contínuo, porque a iluminação da luz de ré vai mudando com a aproximação. A Frontier é a ÚNICA que faz isso, pois o sistema de câmeras é inteligente e ativo, se ajustando conforme a necessidade. Mas, ainda desconfio de condições de iluminação externa. Tente realizar um teste numa área aberta, nessa condição não pode haver qualquer alteração.
O mute de áudio ocorre ao pressionar o botão volume. Se você o pressiona novamente e o som volta, é sinal que o mute ativou antes. Se a ativação foi sozinha, isso não é normal, se foi acidental, é decorrente desse toque no botão. Mas isso ocorre mais facilmente se você for ajustar o volume com a caminhonete andando e com o balançar dela pressionar com mais força o controle de volume, mas aí você vai perceber imediatamente. Se você estiver dirigindo normal, com as mãos no volante, isso jamais deve ocorrer. Quando você entra na caminhonete, ela informa que o seu aparelho smartphone foi identificado pelo bluetooth? Se sim, há a possibilidade do smartphone ter algum aplicativo ativo interferindo no mute.
Uma pena eu não ter acesso à sua caminhonete, poderíamos ver tudo isso com facilidade. Muitas vezes é uma coisa simples.
Um colega do grupo me disse que algumas imagens da camera 360 dele ficaram ruins depois que ele saiu um dia. Eu perguntei se estava chovendo e ele confirmou que sim. Sugeri para que ele limpasse as câmeras e o problema foi resolvido :mrgreen:
É muito importante limpar estas câmeras com frequência, principalmente da Frontier que realizam diversas funções inclusive detecção e alerta de movimentos, de objetos, etc... A da Frontier é diferente de uma câmera de ré comum, que só mostra imagem. Ela também coleta e trata dados visuais.
O reset pelo botão de volume ocorre depois que ele é mantido pressionado por 10 segundos. Antes disso ele apenas comuta o mute.
Quando o reset é feito, ele reinicia a unidade e ela volta com o mute acionado, devendo você tirá-lo desse condição pressionando rapidamente o mesmo botão. Então quando você diz que pressiona o volume por alguns segundos e ela faz um 'Reset", a multimídia deveria voltar sem volume e não com áudio. É possível que o reset não esteja sendo feito pelo tempo de acionamento, e sim ocorra o desligamento do mute, por isso o meu comentário acima.
O desgaste da palheta do limpador de para-brisas ocorre mesmo sem uso do limpador, mas normalmente em carros deixados muito sob o sol. Mas, o rec rec pode ser causado por outros motivos que não o ressecamento ou o desgaste da borracha. Até produtos colocados no limpador do para brisa podem danificar a borracha, inclusive quem gosta de colocar detergente para melhorar a limpeza. Chuva ácida e exposição a alguns tipos de poluição também deixam o vidro mais "áspero", aumenta o atrito e pode causar ruídos também. Na dúvida, troque as palhetas, mas tente limpar bem o vidro e as palhetas primeiro. Pode até passar cera automotiva no vidro, mas recomendo que o lave depois.
As palhetas são mesmo as originais? Pergunto isso porque já vi casos de gente que deixou o carro em um estacionamento e descobriu que trocaram as palhetas por outras bem usadas. Tenho certeza que já fizeram isso comigo numa S10 que eu tive. Até estepe já me levaram...:x
Você conseguiria filmar pra mim esse escurecimento com a ré e a operação de mute que você faz? Eu te passo o meu número de whatsapp e você me envia as imagens. O que você acha? Isso ajudaria a reduzir bastante as possibilidades.
Bigsd, meu amigo, eu ando meio que sem paciência e tempo para explorar estes temas, ainda mais com imagens...:lol:
As pessoas precisam aprender a entender o que lê, e não ficar dependendo de figurinhas pra isso. O problema é que as pessoas "ouvem dizer", "acham que", "leram algo..."... etc...
O cara lê uma coisa e sai divulgando sem sequer raciocinar aqui, por isso que fake news circulam tão rápido nessa praga chamada whatsapp. Aliás, o cara para usar whatsapp deveria passar por um curso, e em alguns casos nem ter direito ao uso. É um recurso interessante mas que está um saco ultimamente.
Não adianta sair por aí dizendo que ouviu dizer que a caminhonete tem um recurso de que ao abria a porta frear sozinha, trocar marcha e sei lá mais o que. Deixa de preguiça, baixe o manual, todos os sites tem isso disponível hoje, leia, estude, entenda e depois comente, senão vai falar bobagem, não tenha dúvida.
Quando essa conversinha surgiu, foi o que eu fiz, para depois desmentir a bobagem. De cara já achei a situação bizarra, e se fosse verdade eu criticaria o mostraria os riscos indesejáveis de um recurso tao estúpido como esse para uso civil. É preciso avaliar e entender, não sair falando sem pensar.
Eu vi um artigo onde o autor coloca um modelo como melhor compra por ter o melhor custo do Brasil. O pessoal lê o título e já sai compartilhando, no mínimo, porque se raciocinasse um minuto apenas já veria que é propaganda paga.
Olha as vantagens que o autor do texto destacou no modelo: Melhor dirigibilidade e acabamento acima da média - a caminhonete é dura e ruim para andar, até hoje não sei de onde tiraram isso. Acabamento acima da média??? Acho que é a que tem mais plásticos hoje, e como mostrei no meu site, é um plástico fino, você deforma as laterias das portas com um dedo apenas. Acabamento acima da média com fios pendurados pra todo lado? Sem sequer ajuste de altura de cinto? Por favor...
Multimídia grande - Que está cheio de problemas e tem som ruim... tá... bela vantagem...
Assistente autônomo de frenagem: primeiro que não funciona direito, segundo que a Frontier tem um bem mais evoluído, funcional e que realmente funciona desde a sua última reestilização. Qual a novidade ou o diferencial aqui? Eu só vi aqui uma versão deficiente e de um recurso que já existia.
Bancos de Couro - Nossa!!! Isso é uma super novidade!!! Revolucionário!
Freios a disco nas quatro rodas - Primeiro que isso já era de série na Frontier e em todas as versões, e não somente na de mais de 350 mil ou na de meio milhão como é o caso dessa. Outra que a vantagem dos freios a disco nas quatro rodas está em atuar conjuntamente com um bom sistema de controle de estabilidade, o que não é o caso, além de ser outro item que vem apresentando problemas com desgastes excessivos e irregulares.
Motor potente - Tem concorrente com motor mais moderno, mais eficiente, mais potente e mais econômico que não é remendo de projeto velho, e nem por isso consegue de destacar. Então isso não é um diferencial.
E como a reportagem fala em "melhor custo", não podemos deixar de dizer que uma Frontier Platinum ou uma PRO-4X oferece muito mais, com mais eficiência por quase 70 mil a menos (ou ainda menos), ou seja, outra contradição gigantesca que salta aos olhos mais atentos (ou até os de uma criança bem informada).
Até uma Frontier XE, uma Attack ou mesmo uma SE tem maioria dos mesmos recursos que são "diferenciais" do modelo escolhido, e por mais de 100 mil mais baratas.
Quem lê um texto desses, sem raciocinar, sai acreditando ou, pior ainda, compartilhando, e as bobagens só proliferam.
Se eu for ficar fazendo quadros demonstrativos, figurinhas, coletando imagens, trechos de manuais, de artigos técnicos ou patentes (como fiz com o multilink), não faço mais nada da minha vida, porque o pessoal é mais rápido para dizer uma nova bobagem do que eu para desmentí-la...:lol:
Meu amigo, deixa pra lá. De ilusão também se vive, mas vou te contar uma coisa, essa ilusão já começa a virar pesadelo, e não sabem ainda da bomba que vem pela frente e que já estou sabendo. Então é só esperar, o tempo sempre esclarece tudo e confirma a verdade. O pessoal só precisava deixar a preguiça de lado e ler um pouco mais, e depois raciocinar sobre o que leu.
Complementando...
Estudo diz que 85% das montadoras da China vao falir ate 2030! (https://www.agoramotors.com.br/montadoras-chineses-vao-falir-em-2030/)
Por mim poderiam falir todas, e aquelas que não fabricam aqui também.
Quero distância de carros chineses e coreanos. Aliás, mantenho muita distância de tudo que é chinês, mas, infelizmente, estamos cercados destas porcarias.
Um exemplo fresquinho... uma moça aqui do empresa acabou de receber um desentupidor de encanamentos. Fui ver como era. Um cabo em forma de mola bem longo para enfiar no cano e ir girando por meio de um cabinho de madeira.
E... na embalagem escrito: "Made in China".
Será que somos tão incompetentes e estúpidos que não conseguimos produzir uma cabinho desse? Não temos essa capacidade? Vamos gerar emprego para um chinês e mandar o nosso dinheiro pra fora por conta de um cabinho safado? E digo mais... não vai aguentar nada, é bem vagabundo, se não acabar ainda emperrado na tubulação.
Nem comentei nada, já desisti. E se faltar porque se machucou com essa porcaria... aí vai ouvir o que merece :lol:
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:26
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Surpresa!! Resolvi ficar essa semana aqui porque eu tinha algumas consultas marcadas. Semana que vem eu tiro a minha folga kkk.....
Muitas discussões bacanas como sempre, e habitualmente de elevado nível.
Sobre essa questão de concorrência de coreanos e chineses, acho que todos já sabem o que eu penso. Eu tenho certeza que quem comprar esse lixo que está chegando aí vai sofrer muito no futuro (já estão sofrendo). Na Europa e EUA já estão jogando carros chineses no lixo porque não vale a pena consertar, e alguns estão pegando fogo no carregamento.
Quem aqui se lembra da SsangYong com aquela picape feia com "motor e câmbio" Mercedes... quanta ilusão kkkk...., era uma sucata só. Quem comprou sofreu. A empresa se mandou do Brasil, deixou todo mundo sem assistência ou peças, depois faliu, aí compraram a fábrica, mudaram o nome e a reformularam, e agora estão com uma picape, muito mais moderna e bonita no mercado, inclusive entrando forte na Europa. Por acaso, a suspensão dela é multilink. Pelo menos nisso evoluiu....kkk....
Duvido que vá muito longe também. A filosofia industrial da China é muito safada. As fábricas normalmente não têm muito tempo de vida, e o governo nem quer que tenham.
Temos que investir em fabricantes que estão aqui, gerando emprego e alimentando a nossa economia, e não nos explorando e nos fazendo de trouxas. E também evitar modelos que na verdade são projetos e fabricação chinesas ou são lotados de partes feitas na China. Ou o povo acorda, ou amanhã vai estar reclamando da própria desgraça que criou por pura ignorância.
Essa "molinha desentupidora" que o querido amigo Edu comentou é apenas um pequeno exemplo, a ponta de um iceberg, porque a diversidade de produtos chineses que estão matando a produção nacional é muito maior, uma proporção realmente monstruosa.
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:39
Eu vi um artigo onde o autor coloca um modelo como melhor compra por ter o melhor custo do Brasil. O pessoal lê o título e já sai compartilhando, no mínimo, porque se raciocinasse um minuto apenas já veria que é propaganda paga
Amigos, o modelo está virando alvo de críticas de tantos problemas que vem apresentando. Neste final de semana conheci mais um comprador do modelo reclamando de problemas. Comentou que nem comparar com a Amarok que tinha, muito mais econômica e "esperta" nas palavras dele. Já teve o para-brisas trincado nesse recall recente que teve, e a solução é só a troca da peça, pois a concessionária disse que é um problema estrutural, de torção de carroceria, e não há uma solução definitiva. Em pleno 2024 ainda vermos uma picape com estrutura deficiente, se deformando, é de se lamentar. Não há solução, e a própria concessionária afirmou que vai acontecer novamente. Conhecendo bem o histórico do fabricante, pode até nunca ter uma solução. Já teve problemas de desgaste prematuro dos freios, motor sem potência por três vezes, e o famigerado problema do sistema de frenagem autônoma, que no caso dele foi desligado também até ter uma solução da fábrica. A concessionária ainda está orientada a dizer que faz um ajuste de sensibilidade, mas na prática desativa o sistema, o que pode representar um grave risco de segurança que parece não preocupar muito o fabricante.
Impressionante como a picape pode custar tão caro com uma qualidade tão ruim.
Estou bastante satisfeito com a Frontier. Zero problemas, nenhuma observação. Leva para a revisão sem qualquer observação adicional. Só faz o básico mesmo.
A Frontier está muito boa, mais completa, muito mais confiável e segura, e mais barata, e a reportagem diz que o melhor custo é de outra. Por aí vemos o marketing agressivo do fabricante em cima destes sites pra lá de comprados. O negócio é vender muito e todo mundo ganhar, quando os problemas explodirem, danem-se todos.
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:41
Olá, Dojao!
Os jovens dominam estas tecnologias mais do que nós :lol:
..........
Você conseguiria filmar pra mim esse escurecimento com a ré e a operação de mute que você faz? Eu te passo o meu número de whatsapp e você me envia as imagens. O que você acha? Isso ajudaria a reduzir bastante as possibilidades.
Nosso Edu sempre prestativo, e com um domínio muito grande dos recursos da picape.
Esse homem conhece! Eu também não sabia de tudo isso.
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:43
Acho que tem gente que acorda de manhã e diz... "hoje é dia 19... o meu dia de passar vergonha"... :lol:
Eu costumava dizer ao Ciro para dar um crédito para as pessoas na afirmação dele de que muitos não sabem ler, quando conseguem ler não entendem o que está escrito, e quando conseguem entender, não tem capacidade de interpretar o que entendeu...
Eu hoje concordo com ele. Infelizmente já foi provado que o Brasil está num dos últimos lugares em compreensão de textos, e não é o "grupinho da Frontier" quem afirma isso, é a OCDE e a ONU, nós aqui só comprovamos isso.
Excelente reflexão, meu amigo!
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:47
Eu não costumo muito entrar nos finais de semana porque eles são reservados para a minha família, mas diante do comentário do Valdir no grupo elogiando muito uma postagem do Edu, resolvi fazer uma visita hoje
Meu caro amigo, foi uma excelente complementação ao comentário do amigo Edu. Parabéns!
Mas quer saber? Não vai mudar nada, o problema é cultural e intelectual. Só nascendo de novo e voltando para a escola esse pessoal tem a chance de evoluir, e considerando-se a qualidade das nossa escolas atualmente... talvez nem assim.... kkkk....
Eu também estou desistindo. É o que eu digo, desmentir as bobagens e desistir de ensinar alguma coisa. Logo vem outra... e mais outra... e assim sucessivamente...
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:48
:lol: :lol: :lol:
Deixei escapar o que era um segredo :lol:
kkkkk.... só você mesmo...
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:54
Você sabe que peguei aversão da GM por causa disso? Uma dia na revisão percebi que tinham colocado o óleo errado no meu carro, depois de reclamar literalmente 3 vezes, essa informação é importante, 3 vezes, o gerente ''autorizou'' o mecânico a esvaziar o motor e colocar o óleo certo. Depois dei uma volta na concessionária e percebi que TODOS os carros estavam com óleo errado. Chamei o mecânico para conversar e ele disse que era o modus operandi, e que só trocavam se reclamassem 3 vezes. Depois disso tive várias brigas de recall que a GM não assumiu, até que vendi meu carro com muita decepção. A sorte é que era uma carro super bem vendido, então não demorou nem 1 dia para alguém querer comprar. A sorte é que eu tinha deixado ele impecável, troquei as travas de válvula, dedação do tanque... Um tempo depois o carro do meu amigo de mesmo modelo teve o motor danificado, eu mesmo entrei na justiça contra a GM, fiz um laudo e ganhamos a causa. Chegaram a oferecer a ele o dobro do valor do carro em compensação. De qualquer forma, da GM eu quero distância eternamente.
E a fama de fazer boas picapes é dos americanos...
Isso é um crime. Prova maior é que a Justiça lhes deu razão. É assim que funciona aqui, o brasileiro é feito de trouxa o tempo todo, e os fabricantes ficam esperando o consumidor reclamar, com regras até absurdas como esta de colocar 3 reclamações como motivação para reagir... Isso é certo?
Por isso repito, fazem o que querem aqui e o povo ainda pula feliz porque o seu modelo é bem vendido, porque é mais fácil enganar aqui do que convencer uma minoria consciente. Depois falam que exageramos quando criticamos alguns números. Estatísticas dizem muito, o problema é interpretá-las errado, e é o que a maioria aqui faz, quando não misturam tudo e nos acusam de sermos contraditórios quando falamos em números. Não conseguem entender absolutamente nada.
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:57
:lol:
Poxa, esse sempre foi o meu nick em todos os sites... É um apelido de infância :mrgreen:
kkkkk..... não é uma crítica, meu amigo. Mas eu acho que usar o próprio nome torna a relação mais pessoal, mais humana. Mas, por mim, nenhum problema.
Ciro Alencar
23/07/2024, 10:58
:chorandoderir:
Aqui tem conteúdo de primeira. Não é grupo de divulgar ranking de vendas ou de contar mentiras. E aquela história de soltar o cinto e o motorista ser ejetado do banco com um paraquedas ou algo assim? Vi que o Edumar publicou o comentário no site dele... aquilo foi engraçado demais. Já descobriram que o volante da Frontier não é igual o do Kicks? Ou que o Arla é útil sim e principalmente qual a sua função? :chorandoderir:Já aprenderam o que é suspensão multilink e qual a sua vantagem? Só falta juntar agora meio milhão pra ter um.
Esse grupo só tem feras, e quanta gente aqui, hein?
Não é um grupo de dois ou três. A família feliz aqui só cresce :palmas:
Meu caro Samuel, todos aqui merecem elogios. A participação é intensa, inteligente e produtiva.
dojao campeao
23/07/2024, 18:52
Olá, Dojao!
Os jovens dominam estas tecnologias mais do que nós :lol:
Essa geração está nascendo com o DNA pronto para esse mundo novo...
Eu sempre gostei de tecnologia. Não sou um "early adopter", mas procuro estar sempre atualizado quando uma nova tecnologia amadurece num nível mais "estável".
Mas eu leio muito, sempre procuro entender e interpretar bem o que se está dizendo antes de qualquer coisa.
(....)
Não me expressei bem quando falei a noite (coisas de velho), na realidade faz em ambientes escuros, próxima vez que fizer tirarei fotos, caso ela não faça como se diz aqui no nordeste, coisa de menino amarelo! Que o pai diz: meu filho faz tal coisa, e na hora de demonstrar, por mais que insista, o menino não faz! kkkkkkkk. Meu Zap 82.99609.5522
Pessoal, desculpe a ausência ontem, mas fiquei externo o dia todo num cliente com o meu diretor. Coincidência ou não, provavelmente não, porque o que sempre dizemos aqui são fatos ou antecipações de fatos, esse cliente nosso pediu uma reunião para renegociar dívidas. Não conseguindo sobreviver a invasão de importados que destrói o nosso país, ele se tornou inadimplente.
Nestes casos os clientes tentam estender pagamentos de dívidas em longo prazo, mas acabam mesmo entrando em recuperação judicial. Nosso objetivo é sempre tentar receber o máximo possível em curto prazo, porque já conhecemos essa história, e sabemos que a tendência é ir para a recuperação judicial e acabar falindo, quando então ninguém recebe mais nada.
Pensam que isso é pontual? Já é algo comum no mercado hoje. Acredito que muitos devam sentir orgulho de terem sido "espertos" e ter ajudado a acabar com a indústria nacional. Quando os seus filhos estiverem desempregados e passando fome no futuro, sintam esse orgulho de terem criado esse novo mundo para eles.
Eu fico muito triste quando participo de uma reunião como esta, você consegue enxergar a dor na face dos devedores, de empresário que deu uma vida para construir algo que acaba sendo destruído pela burrice de um povo estúpido sem qualquer consciência do que faz.
Mas vamos em frente... eu não vou mudar o mundo.
É, meus amigos, continuamos sempre sendo criticados pelas incômodas verdades que dizemos, mas que restam TODAS (sem exceção), repito TODAS (repito sem exceção) comprovadas. Por mais que alguns se incomodem, se irritem, tente desmerecer de forma infantil ou imatura o que dizemos, que não queira dar o braço a torcer, a verdade é que aqui, ao contrário de nossos críticos, nós falamos e provamos, não usamos de ironias, de sarcasmos ou indiretas infantis para tentar fugir do problema.
Nada é dito aqui sem comprovação.
Quando falamos mal de um acabamento porco, temos fotos, quando falamos mal de problemas crônicos de um modelo, temos depoimentos e relatos reais, quando falamos mal de vícios de fabricação e projeto, citamos até os números de boletins técnicos. Temos gente aqui bem informada, para a infelicidade de alguns que gostam de viver no país das maravilhas e fechar os olhos para o óbvio.
O Edu fez uma brilhante avaliação de um modelo mostrando problemas evidentes, provados e até visíveis do modelo, e publicou isso no seu site (foi o único que teve essa coragem).
Ninguém discute isso, é mais fácil se fingir de cego e negar tudo isso do que atacar os problemas de frente e até alertar outras pessoas. Foi o Edu que primeiro divulgou aqui que o modelo tinha problemas graves de segurança, já que o sistema de frenagem autônoma era falho, e mais tarde vemos usuário dizendo que levou o carro para corrigir isso e "ajustaram a sensibilidade do sensor". A pergunta que fica é... nenhum comentário por termos descoberto isso antes e os alertados? Nenhum pedido de desculpas? Nenhum agradecimento? Podemos estar salvando as suas vidas, e nenhuma satisfação por isso. E mais... vocês acreditaram mesmo nessa historinha de "ajuste de sensibilidade"? Sério? O Edu já explicou a razão do problema. Ele está pouco se lixando com o que o fabricante diz oficialmente, mas só com o que ele sabe, por isso ele acertou, como sempre. Isso ninguém debate ou reflete?
A Frontier tem um sistema mais evoluído e tecnológico, e BEM MAIS SENSÍVEL a ponto de detectar o risco com 3 carros à frente (a "novidade" mal consegue detectar um e ainda assim falha), e o sistema da Frontier não falha, é perfeito, funciona como deve, e garante a segurança de seus ocupantes neste ponto. Então o dono de um modelo onde o sistema não funciona direito, que dizem ser ajuste, mas que na verdade desativam o sistema, como já provamos aqui, esse dono acredita mesmo na história contada pelo fabricante? E nós que somos ingênuos...
O Edu foi o PRIMEIRO aqui (e quando digo aqui é em toda a imprensa) a dizer sobre problemas de trincas em para-brisa de um modelo, que muitos não sabem, mas que acaba eté perigosamente com o vidro quebrado repentinamente (ou o fabricante teria negado isso como faz com tudo). O Edu foi atrás e investigou o problema achando a causa. Muitos disseram que isso era invenção da cabeça do "grupinho fanático", e os problemas pipocaram em seguida, e os nossos críticos continuaram negando. Eles olham o reclameaqui, cheio de pilhas de reclamações diversas do modelo e dizem que não tem nada e que é invenção. Novamente nos acusam de inventar coisas, que sabem que nunca o fizemos.
Mas, como diz o Cirão, o tempo acaba colocando as coisas em seus devidos lugares, e para a desgraça deles, o próprio fabricante lança um recall reconhecendo o problema (que para eles era invenção nossa), e para quem não viu, está divulgado oficialmente no próprio site do fabricante (fabricante?), publicado por ele em 06/06/24. Pois é, agora é o fabricante que afirma isso, não somos mais nós. E aí, temos "crianças birrentas" infiltradas na marca, porque não dá pra dizer fábrica porque nem isso eles tem aqui, e nós que inventamos isso lá também? Temos o poder de agora criar recalls? Nosso hacker especialista invadiu o site deles e colocou isso lá?
Ou será que saímos nas ruas todos os dias com um martelinho batendo nos vidros dos carros só para provar uma verdade contada aqui e que ninguém sabia, ou que negava porque são espertos demais?
Está lá, dito implicitamente pelo próprio fabricante: "Temos o problema sim, e corram para consertar porque é sério". A causa? Isso não dizem e o comprador prefere nem saber.
Alguém teve a curiosidade de perguntar porque citaram apenas duas versões? Claro que não. O primeiro passo é desmentir. O segundo passo é ironizar e ser sarcástico quando a nossa verdade é provada, e o terceiro passo é silenciar quanto ao problema, que pode ser decorrente de outro problema mais sério, bem mais sério, já antecipado aqui. Mas, novamente, teremos que aguardar o tempo para que isso venha à tona como tudo SEMPRE vem. Então, antes de nos acusarem de infantilidade, de mentes perturbadas, de fanáticos ou coisa parecida, o melhor seria que tratassem abertamente dos problemas que estão ocorrendo, e que ainda sobrasse um pinguinho de humildade para também nos agradecesse por ajudar a conhecer o que realmente está acontecendo, que pode afetar diretamente as suas vidas, já que como diz o próprio fabricante. as consequências destes problemas podem ser graves.
Uma curiosidade bem estranha: já repararam que o fabricante sempre se manifesta quando nós expomos o problema que ninguém ainda sabe que existe? Coincidência, será?
E aí? Quem é fanático? Seria quem diz a verdade? Ou talvez quem nega os fatos mesmo depois deles provados e se esconde daquilo que nos acusou antes?
O Edu sabe de coisas assustadoras, de dar vergonha, de problemas envolvendo outro modelo que nem podem ser ditas aqui, mas ele sempre dá uma leve indireta antecipando, ou mesmo já antecipa quando pode provar, e NUNCA erra. Tudo o que ele antecipou do modelo, publicado há meses em seu artigo, começam a se mostrar verdade. Então, entendo que a bronca conosco é de acertar coisas que ninguém gostaria que fossem verdades, e não por tentarem imputar a nós um comportamento de "torcidinha" ou de "revanchismo", de grupinho disso ou daquilo. Aqui nunca dissemos até absurdos bizarros de coisas que o nosso modelo faz que não existem de fato.
E se um dia fizermos isso, e descobrirmos o enfango, viremos aqui dizer... "Erramos... no desespero de falar bem ou de criar provocações infantis nós dissemos bobagem".
Então, um pouco mais de respeito aos colegas desse grupo é bom, porque aqui ninguém quer provocar ninguém por ciúmes ou para alimentar o próprio ego, apenas comentamos fatos e verdades que alguns podem não acreditar hoje, ou mesmo não querer acreditar, ou ainda fingir não acreditar, mas que vão se tornar fatos públicos em breve.
Uma pena termos que nos desviar de temas tão interessantes para mais uma vez defendermos a nossa honra, quando deveriam nos agradecer por ajudar tanta gente que não sabe de coisas que imprensa e usuários insistem em ignorar e evitar divulgar.
Mais um textão para quem não tem preguiça de ler e quer aprender algo. Não jogamos duas frases no ar sem qualquer fundamento ou verdade, aqui justificamos o que dizemos, e só fica longo porque temos conteúdo de fato sobrando para isso.
O Edu não divulgou ainda, mas ele recebeu um pedido para que o artigo dele, revolucionário, mostrando a farsa de um sistema multimídia, até então considerado por TODO MUNDO, há anos, como sendo JBL, se tratava na verdade de uma unidade feita num pequeno fabricante argentino, com peças chinesas de baixa qualidade, licenciado com uma marca Pioneer e utilizando falantes da Selenium também com outra marca licenciada estampada.
O canal em questão disse que esse artigo foi um divisor de águas do quanto o mercado brasileiro é enganado, e do quanto o fabricante, mais uma vez, se envolve em escândalo de mentiras para valorizar os seus produtos. Parabéns, Edu, terá o seu artigo divulgado pela grande imprensa :palmas:
Reconhecimento da sua dedicação em mostrar a verdade.
Não me expressei bem quando falei a noite (coisas de velho), na realidade faz em ambientes escuros, próxima vez que fizer tirarei fotos, caso ela não faça como se diz aqui no nordeste, coisa de menino amarelo! Que o pai diz: meu filho faz tal coisa, e na hora de demonstrar, por mais que insista, o menino não faz! kkkkkkkk. Meu Zap 82.99609.5522
Eu acho que sei o que é, mas vou deixar o Edu complementar a linha de raciocínio dele :mrgreen:
Meu caro Samuel, todos aqui merecem elogios. A participação é intensa, inteligente e produtiva.
E acho que é justamente isso o que incomoda tanta gente.
Não ficamos dias ou semanas sem aparecer e quando o fazemos é para provocação.
E não escondemos problemas no whatsapp para vir aqui e dizer que "eu não tive esse problema".... :lol:
kkkkk..... não é uma crítica, meu amigo. Mas eu acho que usar o próprio nome torna a relação mais pessoal, mais humana. Mas, por mim, nenhum problema.
Mas também te expõe mais. O mundo está cheio de pilantras, e acho arriscado até colocar número de telefone aqui, como fizeram, e como bem se preocupou agora o nosso amigo moderador no tópico do whatsapp. Ele está certíssimo.
Aliás, continuamos restringido o ingresso no whatsapp. Tem que participar daqui e manter regularidade para ganhar o direito de entrar num grupo de whatsapp. Aqui nada temos a esconder, pelo contrário, incentivamos falar sobre tudo aqui e manter o fórum vivo e ativo.
Meu caro amigo, foi uma excelente complementação ao comentário do amigo Edu. Parabéns!
Mas quer saber? Não vai mudar nada, o problema é cultural e intelectual. Só nascendo de novo e voltando para a escola esse pessoal tem a chance de evoluir, e considerando-se a qualidade das nossa escolas atualmente... talvez nem assim.... kkkk....
Eu também estou desistindo. É o que eu digo, desmentir as bobagens e desistir de ensinar alguma coisa. Logo vem outra... e mais outra... e assim sucessivamente...
Obrigado, Cirão :concordo:
Mas como você antecipou, o show de bobagens não acaba.
Amigos, o modelo está virando alvo de críticas de tantos problemas que vem apresentando.
Que problemas? É tudo invenção nossa :lol:
Quem está me surpreendendo é mesmo a Frontier. Tenho visto unidades já bem usadinhas e com km elevado que nunca deram nenhum BO. Só cuidar bem dela, fazendo as revisões em dia que ela dificilmente vai te incomodar.
Cadê a suspensão que não ia aguentar nada? Cadê o motor biturbo que seria uma furada no Brasil? A Frontier é durona, e tem provado isso todos os dias e a cada lançamento. Há 8 anos aqui e tem menos problemas que modelos recém lançados. Isso deve dizer alguma coisa.
Alguém tem alguma novidade da próxima versão dela? Estão aparecendo muitas especulações agora, e todas bem positivas. Parece que não será mais uma mudando a cara e usando coisas velhas, dizem que ela vai trazer novidades surpreendentes.
Samuel Dias
24/07/2024, 11:40
Os caras acabam negando, depois confirmam parcialmente, e depois se silenciam quando tudo vem à tona. Sentem saudades de serem confrontados cara a cara? Eu não tenho medo, pelo contrário, desafio na cara quando se fingem de morto, aí não tem como esconder que leram e que fugiram da discussão. Provei isso, e pelo jeito estão com saudades. Mas não vou dar o gostinho de ser suspenso.
O grupo aqui é muito bacana, e como já foi demonstrado, só mostra verdades, traz muitas informações que são reais, antecipa fatos, faz críticas ácidas em relação ao consumidor e aos produtos lançados e não tem medo da verdade. Quem se incomoda, uma dica, não leia. Não acompanhe, porque até entendo que muitas verdades incomodam. Não é tão simples? Não leia. Já tem mesmo dificuldades para entender o que lê, então cria as imaginações que gostam de criar, recursos que não existem, perfeição que não é fato, fingem que não existem reclamações, recalls, fazem de conta que os problemas apontados mesmo até em fotos são miragens. Continuem achando que biturbo é ruim, que suspensão multilink é besteira, que não existe nada disso de fios soltos pendurados, de estribos de plástico, que sistemas autônomos estão perfeitos, que direção da frontier é igual a do kicks, vidros não trincam, que motor é "tecnológico", que arla tem uma finalidade diferente daquela que foi projetada, que ausência de ajuste de cinto não é verdade até alguém provar, continuem vivendo na fantasia, mas que nos deixe mostrar as verdades aqui, se um fórum não servir para isso, para que vai servir.
Não somos nós que provocamos, são os fabricantes inventando mentiras e tentando desmerecer o nosso carro. Inventando que um modelo é tecnológico e é na verdade um atraso, que o modelo tem som JBL e não tem, que não capota mais e continua capotando...
Nossa briga não é com nenhum fanboy de qualquer modelo, não é com ninguém que se sentiu machucadinho por mostrarmos uma verdade ruim do que tem, o que fazemos aqui é em relação ao mercado. As comparações que fazemos aqui é para situar o nosso modelo no nível que ele merece de verdade, porque parece que o único argumento de alguns é número de vendas, mais nada.
Repito, não leiam o que escrevemos se isso incomoda tanto. Mas se lerem e vierem com mentiras ou provocações, vão ter resposta.
Esse é o tópico mais ativo do fórum, com muita gente, e não de dois ou três que se reunem uma vez por semana para cuspir uma tolice qualquer e sumir novamente. Aqui se conversa todos os dias, chega sempre gente nova, tem uma infinidade de participantes... porque será que tem tópico onde não entra ninguém? Onde todos se afastaram? Onde não há qualquer interesse? Porque não tem conteúdo? Porque estão esvaziando?
Busque qualquer conteúdo da Frontier no Google e vai cair aqui ou no site do Edumar. Busque de outros modelos... se tiver algo é sem relevancia.
Se juntem para conversar sobre coisas de seus modelos, sem inventar recursos ou fechar os olhos para os problemas, troquem informações, descubram falhas e cobrem isso do fabricante, alertem consumidores sobre os problemas, é melhor do que ficar publicando tabela de rankings e prints de consumo, Tornem o tópico mais interessante e produtivo.
Cuspir duas frases sem qualquer importância ou conteúdo não agrega nada.
Percam tempo pesquisando informações como fazemos aqui, e não lendo "textões" que certamente não lhes servirão pra nada. Amadureçam. Façam algo importante e deixem de ser mimados.
Pessoal, vamos trabalhar enquanto os outros choram. Eu quero saber do multimídia da Frontier. Cadê o Edu? Estou aprendendo um monte de coisas aqui. E como o nosso multimídia funciona de verdade e não tem um som ruim, eu quero saber usá-lo melhor.
Aquela dica do Edu das câmeras ontem, porque ficou só no grupo de whatsapp? Acho que poderia ganhar muito valor aqui.
Posso publicar? Não tem problema de plágio se eu compartilhar aqui? :mrgreen:
Vamos lá gente. Ânimo!
Amigos, eu venho logo compartilhar algumas coisas interessantes com vocês. Logo mesmo. Só estou aguardando uma informação da Nissan. Não sou de inventar coisas em cima do que eu acho ou de recursos que não existem. O que escrevo aqui é realidade.
Só estou aguardando uma informação técnica que já está chegando para colocar umas coisas bacanas sobre o sistema de câmeras da Frontier e outros detalhes. Aguardem. :concordo:
Vamos focar nisso, é o que vale a pena.
Nicolas_cwb
24/07/2024, 15:06
Opa pessoal, tudo bem? Já estou de volta da viagem pela Argentina. Foram mais de 7.000km passando por neve, deserto, altitude e alguns caminhos 4x4 bem desafiadores. A Frontier se comportou lindamente, zero problemas. Fiz a revisão dos 10.000km em Foz do Iguaçu, logo que entrei no país, só o básico mais rodízio/balanceamento/alinhamento. Para mim o mais surpreendente é que ela não apresenta nenhum barulho. Aqui eu já bati muito nela em estradas de terra, mas lá eu peguei pesado. Além de fazer muitas estradas ruins a 120km/h ignorando os buracos, pancadas de tudo que é lado, peguei uma estrada de ripio particularmente arrebentada, mais de 120km de costeletas horríveis, neve e lama (indo de Fiambalá para o Balcón de Pissis). Zero barulho!
Algumas curiosidades… Em Córdoba, cidade onde nasci e ela foi fabricada, tem muita Frontier. Além de particulares, a polícia usa bastante e vários carros de empresas. Tenho um primo que é Engenheiro Civil e tem uma também, usa para trabalhar e também é o seu carro de aventuras. Peguei carona com ele uma noite, ele se disse bastante satisfeito com a escolha. Outra coisa, lá é muito comum ver a versão mais básica dela, aquela com rodas de aço. Isso acontece também com as outras marcas.
Outra coisa interessante percebi em Fiambalá. Existem muitas agências de turismo que fazem os passeios mais pesados, como o do Balcón de Pissis. A grande maioria das caminhonetes dessas empresas são Hilux, normal nesse ramo. Mas a segunda caminhonete mais usada é de longe a Frontier. Mesma coisa com as mineradoras da região, maioria Hilux e segundo lugar é Frontier. Acho que isso fala muito bem do carro.
Estou escrevendo do celular, não sei se conseguirei colocar alguma foto, em todo caso coloco algumas outro dia quando estiver no computador.
EDIT: consegui colocar algumas das fotos, outras dando erro :)
Nicolas_cwb
24/07/2024, 15:18
Passeando na neve:
581842
Deserto perto de Chilecito:
581843
A quase 5.000 metros de altura perto do Balcón de Pissis:
581844
Ciro Alencar
24/07/2024, 15:24
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Primeiro, nem vou comentar algumas coisas aqui porque acho que nem vale mais a pena. Basta prestar um pouco de atenção para ver que no final esse pessoal acaba, ao final, de uma forma indireta, só concordando com o que dizemos aqui kkkk....
Não é só um problema de interpretar o que os outros escrevem, mas de interpretar até mesmo o que eles próprios escrevem, porque depois acabam concordando com as críticas que não gostaram. É cômico isso, mas é verdade, prestem bem atenção.
Reclamam que uma denúncia que o nosso querido Edu fez aqui, negaram antes, descobriram que realmente existe, mas que atinge majoritariamente dois modelos... aqueles que representam a grande maioria das vendas.... kkkk....
É de uma incoerência e de uma contradição até engraçada.
Minha sugestão... ignorem. Vi lá no grupo de Zap que iam colocar uma informação aqui que só ia jogar gasolina no fogo, e o Edu está certo, nem precisa disso. É só perder tempo.
Essa questão do conteúdo deste tópico é uma verdade importante. O conteúdo que colocamos aqui, até quando fazemos comparações e acabamos inevitavelmente falando de outro modelo, é de uma profundidade e de uma utilidade muito grande.
Aquela informação que o nosso amigo Marco comentou que leu em outro grupo, de onde veio? Foi daqui ou do site do Edu com certeza, porque ninguém mais até hoje apontou o problema. O cidadão leu e foi verificar, e constatou que a dele apresenta o problema. De alguma forma acabamos oferecendo um conteúdo tão amplo que acaba ajudando muita gente.
O Edu e outros amigos mais antigos daqui do fórum tiveram alguma influência na minha decisão pela escolha da Frontier, e eu cheguei aqui muito tempo depois deles. O Edu está aqui desde 2012 já oferecendo um conteúdo que tem utilidade, que está aqui registrado e disponível a qualquer um que acesse a internet.
E sempre temos novidades aqui. Os debates são poderosos e têm a sua importância. Desde o começo quando alguns tentaram criar a ideia de que a Frontier não usava multilink, e isso motivou amplas pesquisas e debates até que o contrário fosse provado, ensinando até a imprensa especializada que chegou a se retratar, até recentemente quando os míopes diziam que o volante da Frontier era igual o do Kicks, e o Edu provou o contrário, esse tópico sempre teve um caráter informativo muito poderoso. Até quando ousamos ampliar as discussões para outros temas e abordar assuntos correlatos, conseguimos mostrar verdades e até antecipar fatos importantes, que nem a imprensa consegue oferecer com todo o seu acesso aos fabricantes e os seus jornalistas "influentes".
Essa é uma contribuição de valor. As informações ficam aqui e são úteis, enquanto muitas outras são publicadas por aí incorretamente ou sem qualquer valor informativo, quando ainda não é preciso corrigir a informação para não levar uma falsa notícia ao mercado, como fez o Edu com a tal da porta que abria e o carro adotava um comportamento maluco.
E o mais curioso, esse tipo de coisa absurda, ou a ausência de informação correta vem justamente de quem tem o modelo. Por aqui já podemos notar como temos uma sensibilidade de reconhecer uma afirmação incorreta, encontrar a informação certa e fazer a devida correção antes que ela se propague incorretamente. A coisa "A" dizemos que é "A", aí aparecem aqueles que dizem que é "B", que ainda criticam de forma bastante baixa quem disse que é "A", e mais tarde admite que é "A" e não "B".
O que temos que fazer é dizer que é "A", depois provar que era mesmo, e ignorar a opção "B" ou a forma como ela foi colocada, não com uma apuração bem feita, mas por uma negativa frágil apenas provocativa.
Ou seja, vamos pular uma etapa e a verdade vai prevalecer do mesmo jeito. No máximo "Eu te disse, não te disse?" é o suficiente... kkkk....
Essa abordagem que o Edu tem feito dos sistemas de assistência autônoma da Frontier, do multimídia, do som, etc... só vem somando mais informações úteis. Acho que aqui vale a pena investir. Sempre vejo gente comentando que alguma dessas informações lhe foram úteis em algum momento.
Tirando nossos desbravadores jipeiros, quem mais abordou tantas modificações e melhorias numa carro senão o nosso querido amigo Nilton? E o pessoal que incrementou mudanças no sistema de áudio, modificações na iluminação e outras? Tem muita gente aqui contribuindo muito.
Até quando o nosso querido Fabio Querino relata e mostra os vídeos das suas aventuras offroad com a Frontier, provando a sua capacidade no fora de estrada, ou quando o nosso novo amigo David nos brinda com os seus relatos das viagens que faz com a sua... todos estão contribuindo para aumentar o conhecimento do modelo. Porque qualquer um pode publicar uma tabela de ranking de vendas que não tem qualquer valor informativo num país como o nosso, mas poucos realmente conseguem acrescentar um conteúdo com verdadeira qualidade.
Vamos nos manter nessa direção que eu tenho certeza ser a mais produtiva. O resto é só "jus esperneandi", como costumam dizer os nossos amigos do direito (perguntem o significado para o amigo Edu), somente choradeira e demonstrações de inquietação e de questões psicológicas próprias mal resolvidas.
O Edu tem ótimas contribuições para compartilhar conosco. Nunca vi alguém fazer tantos testes e tantos estudos sobre algo que deseja conhecer. Ele vai a fundo. Seria importante poder ter mais da sua participação, mas uma pena que ele não disponha de tanto tempo.
Mas, vamos somando o que conseguimos. Acho que durante todo este tempo juntos aqui neste tópico já trouxemos muito mais conteúdo de qualidade do que tudo que possa ser somado em sites, youtube, whatsapp, etc... E fora isso, ainda temos a amizade que se formou entre os amigos que aqui frequentam. Até isso é diferente aqui. Em outros lugares a participação se divide em quem diz uma bobagem e mais um ou dois que lhe apóia irrestritamente apenas para endossar um comportamento lamentável.
Eu visito vários fóruns semanalmente. Estes é um dos que tenho um carinho mais especial. Também participo de um grupo ligado à música e instrumentos musicais, principalmente o piano que é o meu maior interesse. Óbvio que às vezes aparecem por lá também aqueles chatos que só falam bobagens, mas normalmente se a bobagem é muito grande e evidente, ele é corrigido de forma dura, e se a bobagem é de menor importância, ele acaba ignorado. Este é o melhor caminho a seguir, senão vamos perder mais tempo com coisas sem importância que vão continuar se repetindo indefinidamente, do que com coisas de real valor.
É isso.
Caramba!! Ninguém aqui consegue escrever só duas linhas? kkkkk....
Por isso somos acusados de só escrever "textões".....kkkkk.....
Depois ninguém lê porque a preguiça desse povo pra ler já é algo natural de sua existência, e no final não conseguimos colocar nada na cabecinha daqueles que deveriam entender a mensagem...kkkk....
Nicolas_cwb
24/07/2024, 15:28
Porcentagem do biodiesel em 7.5% como deve ser :/
581845
Ciro Alencar
24/07/2024, 15:31
Opa pessoal, tudo bem? Já estou de volta da viagem pela Argentina. Foram mais de 7.000km passando por neve, deserto, altitude e alguns caminhos 4x4 bem desafiadores. A Frontier se comportou lindamente, zero problemas. Fiz a revisão dos 10.000km em Foz do Iguaçu, logo que entrei no país, só o básico mais rodízio/balanceamento/alinhamento. Para mim o mais surpreendente é que ela não apresenta nenhum barulho. Aqui eu já bati muito nela em estradas de terra, mas lá eu peguei pesado. Além de fazer muitas estradas ruins a 120km/h ignorando os buracos, pancadas de tudo que é lado, peguei uma estrada de ripio particularmente arrebentada, mais de 120km de costeletas horríveis, neve e lama (indo de Fiambalá para o Balcón de Pissis). Zero barulho!
Algumas curiosidades… Em Córdoba, cidade onde nasci e ela foi fabricada, tem muita Frontier. Além de particulares, a polícia usa bastante e vários carros de empresas. Tenho um primo que é Engenheiro Civil e tem uma também, usa para trabalhar e também é o seu carro de aventuras. Peguei carona com ele uma noite, ele se disse bastante satisfeito com a escolha. Outra coisa, lá é muito comum ver a versão mais básica dela, aquela com rodas de aço. Isso acontece também com as outras marcas.
Outra coisa interessante percebi em Fiambalá. Existem muitas agências de turismo que fazem os passeios mais pesados, como o do Balcón de Pissis. A grande maioria das caminhonetes dessas empresas são Hilux, normal nesse ramo. Mas a segunda caminhonete mais usada é de longe a Frontier. Mesma coisa com as mineradoras da região, maioria Hilux e segundo lugar é Frontier. Acho que isso fala muito bem do carro.
Estou escrevendo do celular, não sei se conseguirei colocar alguma foto, em todo caso coloco algumas outro dia quando estiver no computador.
EDIT: consegui colocar algumas das fotos, outras dando erro :)
Normalmente eu não cito uma mensagem completa, mas essa do nosso querido amigo Nicolas merece ser repetida aqui. Olhem que coincidência, essa sua participação, em muitas linhas, só comprova tudo o que eu disse logo acima. Veja quanta informação útil e preciosa ele nos trouxe aqui. Temos uma ampla visão das qualidades da sua Frontier nessa viagem e da sua aceitabilidade naquele país, não porque vende mais ou menos, mas porque demonstra qualidades mesmo depois de tantos anos de lançamento.
Obrigado, meu amigo, por compartilhar essa experiência conosco. Valeu mesmo.
Ciro Alencar
24/07/2024, 15:34
Porcentagem do biodiesel em 7.5% como deve ser :/
581845
Exatamente. Mas aqui pode colocar logo 50% porque todos vão ficar satisfeitos e até felizes se esse combustível ruim for líder de vendas.... kkk....
Você notou alguma diferença no desempenho e na economia?
Ciro Alencar
24/07/2024, 15:36
581844
Gostei dessa foto. Muito boa mesmo.
Ofereça para o pessoal de marketing da Nissan, diga que fui eu que pediu para você falar com eles.... kkkkk......
Ciro Alencar
24/07/2024, 15:42
Você está de parabéns.
Essa é a maturidade que eu falo, enquanto outros tópicos só servem para falar de quem está aqui, demonstrando a imaturidade e a pobreza de pensamento que os impede de dizer algo realmente útil para o modelo que tem.... kkk....
É sempre um gato pingado (os dois ou tres de sempre), aparecendo sem qualquer razão para tal, para comentar alguma verdade incômoda que dizemos aqui. O importante é que aos poucos vão reconhecendo como verdade o que afirmamos... ainda vão chegar lá... tenho fé...kkkk......
Opa pessoal, tudo bem? Já estou de volta da viagem pela Argentina. Foram mais de 7.000km passando por neve, deserto, altitude e alguns caminhos 4x4 bem desafiadores. A Frontier se comportou lindamente, zero problemas.
Parabéns pelo passeio, Nicolas.
Um relato bem interessante, e realmente não me surpreende o desempenho da Frontier.
Eu tenho Frontier desde 2014, já viajei muito com todas que tive de lá pra cá, e nunca tive qualquer problema com elas.
É abastecer e esquecer da vida, só aproveitar viagem.
Eu também gostei bastante da última foto, bem sugestiva.
Como alguns amigos já anteciparam, eu tenho algumas imagens para publicar aqui, e farei isso logo que fazer os devidos enquadramentos e subí-las para o meu site, assim elas entram aqui em tamanho mais real.
Eu estava aguardando alguns detalhes de um engenheiro da Nissan para concluir um texto aqui.
*** Atenção pessoal da preguiça de leitura, é "textão" *** Então ou leiam tudo (pelo menos 5 vezes para entender), ou por favor, não tentem comentar porque vão dizer bobagens.
São duas partes, a primeira das câmeras de ré e do sistema de 360° (dependendo do modelo) e a segunda sobre o assistente autônomo de frenagem, esse que eu queria incluir algumas imagens e tratarei mais detalhadamente em outra postagem.
Com relação às câmeras, um detalhes importante que me passaram... mantenham as câmeras limpas. Eu tenho o costume de quando ligo a caminhonete de manhã, eu confiro os pneus, checo se a tampa traseira está bem fechada, se não deixei nada sobre a capota da caçamba, etc... e aproveito para passar uma flanela nas lentes das câmeras e defronte os sensores do para-brisa. Não faço isso todas as vezes, e nem sempre tenho uma flanela disponível, e aí passo os dedos ou a mão mesmo :lol:
Tive a confirmação que essa providência é importante, pois as câmeras da Frontier atuam de forma inteligente. Sabemos que todos os sistemas da Frontier seguem uma filosofia de analisar e reagir de acordo com uma estratégia de atuação, por isso os seus controles funcionam tão bem. Detecção de movimento nas câmeras de trás, de objetos e movimentos nas laterais em manobras, etc... tudo isso é melhor otimizado com câmeras limpas. Óbvio que você consegue ver as imagens mesmo com as lentes um pouco sujas, mas o sistema de inteligência ganha mais precisão com informações mais "limpas".
Isso não vai prejudicar a segurança do sistema, como vimos numa "tecnológica" de um vídeo publicado na internet que ficou maluca por conta de um passarinho que defecou no para-brisas e bagunçou todo o sistema dela, ou ainda outro problema que ela tem sofrido até com detecção de insetos (??? segundo a concessionaria) que passam a frente do carro e causam a sua frenagem instantânea, o que já até causou acidentes.
Isso não vai acontecer com a Frontier, o seu sistema é muito mais tecnológico, mas algumas vantagens podem ser reduzidas se o sistema não tiver bem cuidado.
O sistema de iluminação do multimídia também depende da limpeza da lente da câmera traseira, quanto mais limpa, mas precisa a decisão de ajustar o brilho da tela.
Mesmo a Frontier tendo um radar único e exclusivo com alcance três vezes maior e três vezes mais sensível que os da concorrência, a Frontier nunca vai correr o risco de frear repentinamente expondo seus ocupantes ou pessoas externas a um perigo maior, pois a câmera frontal do para-brisas também participa das avaliações e decisões. Esta câmera também analisa a centralização da caminhonete em sua faixa de rodagem, alertando ou fazendo correções de trajetória, e também analisa a iluminação na estrada para atuação as luzes do carro. Ela não vai confundir um olho de gato com um farol ou uma lanterna fraca de uma motocicleta. Sim, a Nissan consegue diferenciar uma simples moto na pista, ao contrário das concorrentes. Essa câmera também vai ajudar o sistema de frenagem nos movimentos à sua frente, observando e informando à central os movimentos adiante, atuando conjuntamente com o radar. O sistema é muito sofisticado e inteligente, por isso funciona bem. Ele tem alcance muito maior, é mais rápido, mais preciso e muito menos sujeito a erros que as concorrentes. E digo mais, modelo que vem apresentando problemas de funcionamento, que acaba com o sistema desligado ou com a mentira de um ajuste de sensibilidade (não existe isso nela) não tem correção para o problema, o projeto nasceu errado e ainda não há solução, durmam com mais essa. Se houver um recall, este deverá ser mais um dos próximos, mas é capaz de abandonarem o problema como gostam de fazer.
Estou afirmando aqui, não supondo. Quando é achismo, eu não afirmo. Tenho responsabilidade e seriedade quando escrevo, apesar de alguns não entenderem nem as frases mais simples.
O sistema de processamento de informações tem boa capacidade de identificar sujeira nas lentes das câmeras e ainda agir com coerência, mas uma camada de sujeira aderida na lente pode, por exemplo, afetar o brilho da tela do multimídia, pois parte de luz é absorvida pela sujeira, ou, dependendo da situação, refletida por ela.
Se o sistema perceber qualquer comportamento estranho de alguma imagem ou sensor, mesmo do radar, ele vai tomar medidas de precaução para evitar falsos disparos de freios ou outra reações inesperadas, por exemplo, reduzindo o seu alcance ou sendo mais cauteloso nas decisões. Sim, o sistema é todo "pensante", e não de simples ação como as concorrentes, por isso aquelas apresentam menor precisão ou estão atuando sozinhas ou sendo desligadas de tão básicas e falhas que são. Já temos relato de direção elétrica atuando equivocadamente por conta dessa baixa qualidade do sistema (sim, está no rcelameaqui e no meu site).
A Frontier tem essa característica de "inteligência". Até o controle de iluminação é diferente. Nos modelos convencionais, o sistema percebe escuridão, ele reduz toda a iluminação interna e mantém os faróis ligados até sair desta condição. A Frontier coleta informações diversas, inclusive pelas câmeras, buscando entender se pode se tratar apenas de uma sombra momentânea ou parcial, e até a sua intensidade, evitando o caso que vimos da "tecnológica" que, ao parar debaixo de um galho de árvore ficou travada, sem poder se mover (o relato está no meu site).
A acreditem, até a temperatura de cor afeta a iluminação do painel. Aquela iluminação mais alaranjada de início da manhã ou final de tarde também é avaliada para ajuste do sistema, porque ela também interfere na leitura e atuação da iluminação, sabiam disso? Quem conhece fotografia sabe da importância disso.
Eu ainda vou detalhar isso melhor. O engenheiro da Nissan comparou o sistema da Frontier com os sistemas das concorrentes, e eu vou dizer pra vocês, é impressionante o que fizeram na Frontier, coisa realmente muito tecnológica, por isso esses sistemas nunca falham (nestes 10 anos não há relatos ao contrário de outras que somam montes de relatos). E isso também explica porque tem modelo falhando, já que usa um sistema tão inferior e muito menos sofisticado, de baixa qualidade e com componentes inferiores.
Em caso de uma falha há algum risco com a Frontier diante de tanta tecnologia? Nenhum. Como eu disse, o sistema consegue identificar interferências e se ajustar de tal forma a manter uma condução segura e sem surpresas.
O mais importante é manter tudo bem limpo, não por receio de sofrer panes como ocorre na "tecnológica" expondo todas a riscos graves, mas para aumentar a precisão do sistema e obter maior segurança em caso de uma emergência.
O sensor do radar frontal, a área externa defronte o para-brisas, o sensor do painel e as câmeras externas merecem cuidados. Chuvas, água de outras origens, poeira, etc, não devem afetar o sistema, mas se isso ocorrer, novamente, o sistema vai tomar medidas de segurança adicionais para afastar estas interferências e evitar consequências de risco.
É realmente impressionante a tecnologia que a Frontier usa, e como eu disse, até na comutação dos faróis, que realmente chama a atenção pela sua precisão absurda. Quem conhece o sistema sabe que outros modelos podem desligar os faróis numa subida muito íngreme com uma descida próxima, onde o sistema confunde a iluminação da rua com faróis em sentido contrário, mas até isso a Frontier consegue analisar e entregar um resultado de acerto muito elevado. Mesmo um carro à frente com uma lanterna queimada é identificado e a luz alta é reduzida. Impressionante mesmo!
Ela faz isso mesmo, não invento recursos como alguns gostam de fazer.
Este texto será publicado com muito mais detalhes no meu site, inclusive com material que consegui da Nissan. Aguardem.
Eu já cansei desse assunto, mas parece que a maturidade não é o forte de alguns que precisam ficar dizendo pra eles próprios "Eu sou o bom!", mesmo estando bem longe disso acontecer.
Tem gente que precisa urgente de um tratamento profissional antes que acabe a sua vida num hospício.
Antes que a imprensa ou qualquer um dissesse que uma concorrente tinha um grave problema de uma "erosão com pequena trinca no para-brisas em área não visível do condutor" (essa é a explicação suave do fabricante para uma trinca de grande proporção com consequente estouro do vidro), eu, em primeira mão, antes de qualquer um, comentei que coisas graves estavam acontecendo com o modelo, que eu não poderia revelar (está escrito aqui para quem souber ler e tiver paciência de procurar), e que um destes problemas se referia a essa trinca do para-brisas. Eu comentei que o vidro estava trincando e estourando, e que estes relatos já estavam sendo passados pelas concessionárias a um escritório do fabricante no Brasil, já que a fábrica não fica aqui. Eu fui bem claro, bem explícito, bem detalhado em dizer que haviam relatos sendo passados aos fabricantes sobre unidades afetadas.
Ao contrário de alguns que demonstram grande dificuldade de compreensão de textos, e das "Marias vão com as Outras" que reforçam e apoiam o que também não entenderam ou nem leram, e disseram que exagerei porque somente duas versões (as mais vendidas diga-se) foram afetadas, eu nunca afirmei nada nesse sentido.
Primeiro, eu nuca disse quais a versões foram afetadas porque isso não me interessou (já que não tenho e ainda quero distância do modelo) e nem entrei nesse inútil detalhe que de nada me serviria.
Segundo é curioso o mesmo modelo, do mesmo ano de fabricação, que usa o mesmo tipo de componente, não ser afetado por um problema que está ocorrendo em outras versões e em muitos lugares. Será que é tão difícil assim o sujeito acionar o seu desconfiômetro?
Terceiro, quem suspeita de torção estrutural não sou eu. Onde está escrito que eu concluí isso? Me mostrem ou engulam as suas palavras. Eu nunca concluí isso. Eu só passo uma informação quando me chega de fonte confiável, se bem que pelos problemas do projeto... não sei se existe alguma fonte confiável na marca hoje. :mrgreen:
Sei que há até um estudo sobre tamanho da peça e colagem para verificar adequação às torções, pelo que me também disseram.
Chega de devaneios. Os fatos são: Eu antecipei o problema. Todos negaram. Eu confirmei o problema. Todos desconheciam e alguns até ironizaram. O fabricante reconheceu o problema e criou um recall pra ele que está publicado hoje em seu site (querem o link? ou conseguem pelo menos isso?). Em nenhum momento eu citei as versões afetadas porque isso é totalmente irrelevante, mas afirmo aqui que todas as versões podem ter sido atingidas sim senhor.
Antes de ironias, desmerecimentos, deboches e demonstrações de frustrações mal resolvidas, recomendo continuar aguardando mais um pouco, mais algumas semanas... Se eu digo, é porque tem base sólida de realidade, estejam certos disso.
Portanto o fato de duvidar, desacreditar, negar e agora, mais uma vez, mudar de posição e confirmar algo que eu disse, não ganha qualquer demérito porque "somente" as duas versões mais vendidas foram, por enquanto, noticiadas.
Para quem consegue ter um mínimo de capacidade de interpretação, pelo menos no nível de uma criança de 10 anos, vou dar aqui mais uma de minhas preciosas dicas sutis.... (talvez nem tão sutil para uma pessoa normal)
Se lembram dos airbags assassinos, que também atingiram a Frontier, Honda, Toyota, GM, Fiat, e muitos outros fabricantes pelo mundo todo? Repararam que alguns fabricantes, não foi o caso da Nissan, apresentavam listas de tempos em tempos de modelos ou anos afetados? Que só agora a Fiat, por exemplo, incluiu alguns UNOs se não me engano na listagem?
Vamos lá gente, vamos usar 0,001% da capacidade cerebral. Alguém acha mesmo que estes fabricantes não tinham conhecimento das unidades produzidas afetadas? Que eles não tem controle das peças que compram e nem a menor noção de onde foram instaladas? Acreditam mesmo nisso? Sério? Se acreditam nessa baboseira, então esses carros nunca passaram por uma concessionária para que isso fosse facilmente identificado caso um incêndio (ou vários incêndios) destruíssem os arquivos obsoletos feitos de papel dessas empresas (foi uma ironia tá?)? Se isso fosse possível (claro que não é) se um, apenas um dos milhares de carros produzidos em um lote passasse por uma concessionária, isso já denunciaria todo o lote?
Quantos fabricantes forneciam esses airbags para a montadora? Na dúvida, não seria mais indicado abrir um chamado de verificação de todos os modelos e anos?
Agora o pulo do gato... com a falência do fabricante do componente, e tendo a montadora a obrigação de arcar todo esse altíssimo custo com recursos próprios, ou com a dificuldade de conseguir a quantidade necessária do item, ou por não terem fábricas aqui e assim sofrer com peças de reposição, ou concessionárias quebradas, ou quaisquer outros fatores, não seria possível que os fabricantes liberassem os lotes aos poucos? Hum.....
E aí, entenderam o que eu quis dizer ou vou ter que desenhar? Essa é fácil, não é?
Por isso eu digo: Aguardem o final da história que está só começando, antes de fazerem gracinhas e de passarem tanta vergonha. Porque até agora quem tentou transformar alguém em piada, se tornou a própria piada. Uma atrás da outra.
Não estou aqui para competir se a Frontier é melhor ou pior que qualquer outra por isso ou por aquilo. Estou aqui para contar verdades, para compartilhar fatos. Se eles não aconteceram ainda, aguardem, pois vão acontecer. Na dúvida, eu não diria.
O importante é que aos poucos vão reconhecendo como verdade o que afirmamos... ainda vão chegar lá... tenho fé...kkkk......
Eu perdi a minha fé nisso :mrgreen:
Gostei dessa foto. Muito boa mesmo.
Ofereça para o pessoal de marketing da Nissan, diga que fui eu que pediu para você falar com eles.... kkkkk......
Cuidado que vai ter gente acreditando nisso... :lol:
Você notou alguma diferença no desempenho e na economia?
Também tenho a mesma curiosidade.
Reclamam que uma denúncia que o nosso querido Edu fez aqui, negaram antes, descobriram que realmente existe, mas que atinge majoritariamente dois modelos... aqueles que representam a grande maioria das vendas.... kkkk....
É de uma incoerência e de uma contradição até engraçada.
Foi o que eu disse :lol:
Mas a partir de agora estas coisas vou divulgar somente no meu site. Chega!
Algumas curiosidades… Em Córdoba, cidade onde nasci e ela foi fabricada, tem muita Frontier. Além de particulares, a polícia usa bastante e vários carros de empresas. Tenho um primo que é Engenheiro Civil e tem uma também, usa para trabalhar e também é o seu carro de aventuras. Peguei carona com ele uma noite, ele se disse bastante satisfeito com a escolha. Outra coisa, lá é muito comum ver a versão mais básica dela, aquela com rodas de aço. Isso acontece também com as outras marcas.
Outra coisa interessante percebi em Fiambalá. Existem muitas agências de turismo que fazem os passeios mais pesados, como o do Balcón de Pissis. A grande maioria das caminhonetes dessas empresas são Hilux, normal nesse ramo. Mas a segunda caminhonete mais usada é de longe a Frontier. Mesma coisa com as mineradoras da região, maioria Hilux e segundo lugar é Frontier. Acho que isso fala muito bem do carro.
Mas como a Frontier aguenta com suspensão multilink? Eu achava que só em modelos brutos de meio milhão o multilink prestasse :lol:
Eu também conheço mineradora e usinas de açúcar e álcool no Brasil que estão renovando as suas frotas por Frontier. Falam que é a única que não fica dando manutenção, que os modelos que usavam antes enchiam as suas oficinas (normalmente eles tem a própria oficina). Além disso acham a Frontier mais segura e confortável.
Obrigado por compartilhar estas informações com a gente :concordo:
Bem interessantes e úteis para quem ainda não conhece bem a Frontier.
Os caras acabam negando, depois confirmam parcialmente, e depois se silenciam quando tudo vem à tona. Sentem saudades de serem confrontados cara a cara? Eu não tenho medo, pelo contrário, desafio na cara quando se fingem de morto, aí não tem como esconder que leram e que fugiram da discussão. Provei isso, e pelo jeito estão com saudades. Mas não vou dar o gostinho de ser suspenso.
Sim, fique na sua. Já provou o seu ponto de vista uma vez, não abuse da sorte :mrgreen:
Nosso objetivo aqui é a Frontier, não é? Então vamos focar aqui. Eu raramente entro em outro tópico, e se for o caso, para compartilhar uma informação útil e básica, sem conflitos. Quero paz. Já aqui no meu canto ainda sou provocado... :mrgreen:
Pessoal, vamos trabalhar enquanto os outros choram. Eu quero saber do multimídia da Frontier. Cadê o Edu? Estou aprendendo um monte de coisas aqui. E como o nosso multimídia funciona de verdade e não tem um som ruim, eu quero saber usá-lo melhor.
Aquela dica do Edu das câmeras ontem, porque ficou só no grupo de whatsapp? Acho que poderia ganhar muito valor aqui.
Posso publicar? Não tem problema de plágio se eu compartilhar aqui? :mrgreen:
Vamos lá gente. Ânimo!
Eu já falei bastante do multimidia da Frontier. Você não vai encontrar tanta informação em nenhum outro lugar :lol:
Mas ainda estou preparando mais coisas, não só do multimídia. Tem muitos recursos tecnológicos da Frontier que eu vou compartilhar aqui ainda. Mas o próximo será como aproveitar ao máximo o ajuste de altura dos cintos de segurança. Vai que alguém venha de outro modelo e não saiba o que é isso :lol:
Hoje falei bastante do multimídia e do assistente de colisão, mas vou entrar em mais detalhes de ajuste e utilização do multimídia. Eu comentei de um botão de ajuste de brilho outro dia e eu ia explorar mais isso, mas acabei me esquecendo. Quero abordar esse recurso. Acho que essa semana ainda consigo.
Aquelas imagens que ontem coloquei no grupo estão ruins. Amanhã faço algumas mais nítidas.
Aguarde!
Há 8 anos aqui e tem menos problemas que modelos recém lançados. Isso deve dizer alguma coisa.
Alguém tem alguma novidade da próxima versão dela? Estão aparecendo muitas especulações agora, e todas bem positivas. Parece que não será mais uma mudando a cara e usando coisas velhas, dizem que ela vai trazer novidades surpreendentes.
Sim, diz muita coisa, ou só repete o que eu já disse antes.
Meu amigo, tudo sobre a nova Frontier é especulação. Ninguém sabe nada. Só sei que deve ser apresentada no próximo ano como modelo 2026. Como será o seu visual ou a sua mecânica... isso continua um mistério trancado a sete chaves.
Eu duvido que a Nissan decepcione. Quando a anterior chegou ao mercado, ela revolucionou o conceito de picape média, lembra-se disso? Eu queria ter uma, era grandona, robusta, com um motorzão e muito conforto, mas era bem mais cara que uma S10 ou outra qualquer. Em 2017 no Brasil a nova (atual) foi uma nova revolução. Até hoje nenhuma outra alcançou as suas qualidades. Se continuasse assim, já estava ótima. Mas eu acho que virão com boas novidades por aí.
Não me expressei bem quando falei a noite (coisas de velho), na realidade faz em ambientes escuros, próxima vez que fizer tirarei fotos, caso ela não faça como se diz aqui no nordeste, coisa de menino amarelo! Que o pai diz: meu filho faz tal coisa, e na hora de demonstrar, por mais que insista, o menino não faz! kkkkkkkk. Meu Zap XXXXXXXXXX
Meu amigo, copiei o seu número aqui, mas te recomendo fortemente que peça a gentileza do moderador para que exclua esse número. Não acho bom deixar informações pessoais divulgadas em sites abertos.
Depois te envio o meu contato para que você possa encaminhar as imagens.
Obrigado.
o show de bobagens não acaba.
Tem gente que é muito limitada.... aí fica difícil qualquer evolução :lol:
Nicolas_cwb
25/07/2024, 08:50
Você notou alguma diferença no desempenho e na economia?
Nao notei, certamente faz diferença positiva na manutenção do motor mas desempenho e consumo nesse curto prazo foi o mesmo.
Aproveitando, a média total da viagem foram 12.4 km/l. Como haviam trechos longos para fazer dentro do mesmo dia, pisei mais do que meu costume (sempre andando entre 120 e 130 no asfalto independente das condições dele), circulei bastante nas cidades que passei e em muitos lugares trechos de consumo alto (por exemplo subir mais de 3000 metros em um mesmo dia). Considerando tudo isso achei o consumo muito bom.
Nicolas_cwb
25/07/2024, 09:00
Gostei dessa foto. Muito boa mesmo.
Obrigado!! Podia ter tirado várias outras lindas de diferentes cenários mas esquecia de tirar só da caminhonete, praticamente em todas que ela aparece está a família junto… hahahha
Ofereça para o pessoal de marketing da Nissan, diga que fui eu que pediu para você falar com eles.... kkkkk......
hauhauahauahuahaua
Mauro-sp
25/07/2024, 10:53
My God!! Os caras lá ainda estão nessa?? :lol:
Não se conformam e não aceitam as verdades mesmo. Descobriram que foram enganados e ainda estão comemorando o número de vendas da maior encrenca do mercado hoje... :screwy:
Parabéns à você que ainda tem paciência de dar lições de moral nessa turma, porque eu já desisti. São patéticos demais. Essa última foi até cômica, depois de negarem tanto o problema, agora admitem, "mas veja... não são todas as versões... só as que temos..." :chorandoderir:
Vamos ao que interessa porque passar vergonha é com eles, não é coisa do nosso grupo.
Edu, estou publicando isso aqui pois sei que você prefere assim para dar continuação ao que você apresenta aqui.
Eu disse que ia ler com muita atenção todas as suas orientações para aproveitamento do multimídia com o espelhamento do celular. Segui as suas orientações com a maior precisão possível, adquiri um celular exclusivo, um Samsung A04S, que era o mais básico que achei e consegui num preço muito bom. Comprei um cabo USB de boa qualidade e curto, com 20 centímetros apenas, atualizei o sistema operacional e o Android Auto que já veio com ele, instalei os programas que você citou, Gloogle Maps, Waze e Radarbot, exceto o Neutron Player porque já acho a qualidade de som original da nossa multimídia muito boa, como você já disse, não é ruim como a "tecnológica" :mrgreen:. Fiz as configurações que você sugeriu e "espetei" o celular na entrada USB da multimídia, aquela logo abaixo do painel, não na do console ou nas traseiras.
Vamos lá... fiz tudo neste último final de semana, não te incomodei porque você foi bem didático na sua explicação e não tive dificuldades. Todas as atualizações automáticas foram desligadas conforme a sua orientação, e coloquei o celular com capa e fita dupla face (na capa) preso naquele espaço embaixo do painel onde você deixa o seu também.
Então eu estou testando tudo isso desde domingo, hoje já no 5° dia de testes. Meu amigo, estou rindo sozinho, o troço funciona muito bem, nenhuma travada, nenhuma falha e tudo liga quando eu ligo a caminhonete, automaticamente. Bem diferente do super carro tecnológico da minha esposa que funciona com conexão sem fio, cai toda hora e tem que reconectar, trava tudo e tem sempre que fazer o procedimento de conexão quando entra no carro. Ainda bem que ela não gosta muito de picape, senão ia querer uma igual a minha :lol:
Outra coisa que notei, e você já havia antecipado isso, é a velocidade do multimídia da Frontier, as atualizações de informações são instantâneas, imediatas , sem qualquer atraso. No caso da minha esposa tem um atraso de aproximadamente dois segundos pra mais, entre o real e o que está na tela. Na minha ficou perfeito!
Estou priorizando e usando mais o Waze como você sugeriu e realmente estou achando ele mais interessante do que o Maps, e vou deixar o Maps quando for para um lugar de conexão de celular difícil para fazer aquele esquema que você ensinou de baixar os mapas offline. Você tinha razão que eu não ia sentir falta do GPS nativo, o Maps e o Waze são bem mais precisos e atualizados, e com muito mais informações.
Agora me distraio na caminhonete conversando com o Google. Digo OK GOOGLE e vou fazendo perguntas e aprendendo coisas. Cara, isso é sensacional, distrai muito. Tudo ficou perfeito, funcionando muito bem.
Como nada são flores, restou um problema que não estou conseguindo resolver. Ficou uma grande diferença de volume entre os avisos do celular e o som do multimídia original. A música ou o rádio do multimídia tocam em volumes bem diferentes dos avisos do celular, e o multimídia não aceita o controle de volume do celular, posso ajustar a vontade o volume do celular que nada se altera, o multimídia simplesmente ignora o volume do Samsung. Isso é assim mesmo ou tem jeito de consertar?
De resto tudo perfeito, funcionando muito melhor que no carro da minha esposa. Senti que até ela ficou com uma pontinha de inveja :lol:
Foi a melhor integração de espelhamento que já vi em algum carro, só não ganhando um dez porque o controle de volume não ajusta, pelo menos eu não consegui.
Quero te deixar aqui os meus agradecimentos pela dedicação e pela boa vontade em ensinar, ajudar e fazer tudo isso com bastante carinho. Você é o cara :palmas:
E uma sugestão, dedique-se mais a este dom de nos ajudar e aproveitando o bom conhecimento tecnológico que você tem, não perca tempo com as bobagens que falam por aí. Você vê a futilidade das postagens que fazem, só falando de número de vendas, velocidade máxima, de coisas que inventam da cabeça deles que nem existem, e outras bobagens sem fim que não agregam nada, parecem crianças birrentas. Esse conteúdo que você compartilha com a gente é super útil, seja nos auxiliando, nós donos de Frontier, ou mesmo alertando donos de outros modelos, que como postei no grupo (fui eu :mrgreen:), um dono de uma Z agradeceu você e achou um problema na dele que você divulgou no seu site ou aqui, e só conseguiu atendimento porque mostrou o seu comentário, porque nem a concessionária sabia ou fingiu que não sabia. Aliás, o cara já está cheio do modelo, ele diz que é uma grande enganação, coisa que você já alertou também. (isso ninguém conta aqui :mrgreen:)
Você ajuda todo mundo, e muita gente se beneficia com isso. Então meu amigo, ignore o que não tem nenhuma importância, são dois ou três recalcados que ficam perturbando, o restante já até saiu do tópico que nem eles aguentam mais tanta ignorância. Não entra na deles, vamos focar mais no que nos interessa aqui, dê as dicas que você tem que dar, vão espernear, reclamar, xingar mas depois vão acabar confirmando o que você disse mesmo, e quem acreditou logo vai ter um benefício graças à você, como esse colega teve.
Vamos em frente, meu amigo, que essa geração caranguejo só anda pra trás :mrgreen:
Mais uma vez, muito obrigado.:concordo:
Mauro-sp
25/07/2024, 10:58
Sim, diz muita coisa, ou só repete o que eu já disse antes.
Meu amigo, tudo sobre a nova Frontier é especulação. Ninguém sabe nada. Só sei que deve ser apresentada no próximo ano como modelo 2026. Como será o seu visual ou a sua mecânica... isso continua um mistério trancado a sete chaves.
Eu duvido que a Nissan decepcione. Quando a anterior chegou ao mercado, ela revolucionou o conceito de picape média, lembra-se disso? Eu queria ter uma, era grandona, robusta, com um motorzão e muito conforto, mas era bem mais cara que uma S10 ou outra qualquer. Em 2017 no Brasil a nova (atual) foi uma nova revolução. Até hoje nenhuma outra alcançou as suas qualidades. Se continuasse assim, já estava ótima. Mas eu acho que virão com boas novidades por aí.
Estou super satisfeito com a minha e não devo trocar tão cedo. Pode vir mais atualizada ou menos, vou continuar com a minha por bastante tempo. Depois da decepção dessa nova Ranger, da nova S10, da nova Amarok etc, olha a Frontier continua dando um show, porque nenhuma na faixa dela ainda oferece o que ela oferece, e com a mesma confiabilidade.
Mauro-sp
25/07/2024, 11:01
Como alguns amigos já anteciparam, eu tenho algumas imagens para publicar aqui, e farei isso logo que fazer os devidos enquadramentos e subí-las para o meu site, assim elas entram aqui em tamanho mais real.
Eu estava aguardando alguns detalhes de um engenheiro da Nissan para concluir um texto aqui.
*** Atenção pessoal da preguiça de leitura, é "textão" *** Então ou leiam tudo (pelo menos 5 vezes para entender), ou por favor, não tentem comentar porque vão dizer bobagens.
São duas partes, a primeira das câmeras de ré e do sistema de 360° (dependendo do modelo) e a segunda sobre o assistente autônomo de frenagem, esse que eu queria incluir algumas imagens e tratarei mais detalhadamente em outra postagem..............
Sensacional :concordo:
Outra de suas excelentes abordagens. Vou acompanhar com interesse.
Mauro-sp
25/07/2024, 11:04
Os caras acabam negando, depois confirmam parcialmente, e depois se silenciam quando tudo vem à tona. .....
Por isso recomendo ignorar. É exatamente assim que funciona. O maior ranking ali é ver quem passa mais vergonha...:mrgreen:
Deixa eles espernearem, no final vão acabar confirmando o que dizemos aqui, sempre foi assim, já repararam?
Mauro-sp
25/07/2024, 11:08
Que problemas? É tudo invenção nossa :lol:
Quem está me surpreendendo é mesmo a Frontier. Tenho visto unidades já bem usadinhas e com km elevado que nunca deram nenhum BO. Só cuidar bem dela, fazendo as revisões em dia que ela dificilmente vai te incomodar.
Cadê a suspensão que não ia aguentar nada? Cadê o motor biturbo que seria uma furada no Brasil? A Frontier é durona, e tem provado isso todos os dias e a cada lançamento. Há 8 anos aqui e tem menos problemas que modelos recém lançados. Isso deve dizer alguma coisa.
Aquele meu amigo mecânico, que já comentei aqui, me disse que ele também considera a Frontier a melhor picape atualmente, que se cuidar direito ela não dá pau. Ele falou que a referência de máquina dele era a Hilux, mas que a Frontier hoje está bem mais confiável e durável, que Hilux depois de alguns anos para cá caiu demais também e a Frontier ainda ganha no conforto e na segurança.
Todo mundo está elogiando muito a Frontier. Se ela não é líder de vendas não é por falta de qualidades, porque como caminhonete ela ganha fácil da concorrência, o que mostra que números dizem pouco da realidade. Acho que tem muitos interesses envolvidos nisso.
Aliás esse povo aqui no Brasil tem demonstrado que faz péssimas escolhas, em todas as áreas.
Mauro-sp
25/07/2024, 11:16
E a fama de fazer boas picapes é dos americanos.......
Só se for fama de recorde de recalls, que elas são líderes nisso, porque em qualidade as picapes americanas estão cada vez piores. Pra mim carro japonês é o melhor, apesar de que Toyota aqui está bem defasada do que é la fora, mas por culpa dos compradores também que aceitam isso, compram muito e pagam caro pelo que ela oferece aqui, então ela se aproveita disso. Veja se vendem Hilux no EUA? Vejam se o Corolla Cross deles tem alguma coisa a ver com o nosso? O Yaris então... nem vou comentar. Uma pena, pois é outra japonesa de respeito (já teve mais antes de tantos escândalos) mas que trata o nosso mercado como lixo, já que ele também não exige respeito mesmo.
Maurão, que bom que deu certo a ligação do celular. Também estou animado para fazer algo melhor.
A sua dúvida o Edu pode ajudar a esclarecer, eu já dei um toque pra ele.
Você retira o celular quando chega em algum lugar ou ele está ficando conectado direto no carro?
Aquele meu amigo mecânico, que já comentei aqui, me disse que ele também considera a Frontier a melhor picape atualmente, que se cuidar direito ela não dá pau. Ele falou que a referência de máquina dele era a Hilux, mas que a Frontier hoje está bem mais confiável e durável, que Hilux depois de alguns anos para cá caiu demais também e a Frontier ainda ganha no conforto e na segurança.
Todo mundo está elogiando muito a Frontier. Se ela não é líder de vendas não é por falta de qualidades, porque como caminhonete ela ganha fácil da concorrência, o que mostra que números dizem pouco da realidade. Acho que tem muitos interesses envolvidos nisso.
Aliás esse povo aqui no Brasil tem demonstrado que faz péssimas escolhas, em todas as áreas.
Todo mundo está elogiando a Frontier. Nissan é Nissan.
Mesmo as antigas andam muito procuradas, o pessoal quando fala em caminhonete mais antiga recomenda ela direto. Se pegar uma bem cuidada vai ter caminhonete para muito tempo. Aquela também não incomoda nada.
Nao notei, certamente faz diferença positiva na manutenção do motor mas desempenho e consumo nesse curto prazo foi o mesmo.
Aproveitando, a média total da viagem foram 12.4 km/l. Como haviam trechos longos para fazer dentro do mesmo dia, pisei mais do que meu costume (sempre andando entre 120 e 130 no asfalto independente das condições dele), circulei bastante nas cidades que passei e em muitos lugares trechos de consumo alto (por exemplo subir mais de 3000 metros em um mesmo dia). Considerando tudo isso achei o consumo muito bom.
Interessante, Nicolas, eu achei que desse alguma diferença. Ou o nosso combustível não é tão ruim como dizem, ou o deles é tão ruim quanto o nosso :lol:
Essa média de 12,4 km/l foi muito boa, ainda mais nessa faixa de 120 e 130, cidade e subidas. Aqui você percebe a eficiência de um motor com projeto novo.
Tem gente que é muito limitada.... aí fica difícil qualquer evolução :lol:
:chorandoderir:
Não vão entender a piada.
Até hoje nenhuma outra alcançou as suas qualidades. Se continuasse assim, já estava ótima. Mas eu acho que virão com boas novidades por aí.
Também, só reestilização de visual para deixar elas mais feias, pequenas mudanças sem qualquer importância, peças antigas, acabamento ruim e com problemas de qualidade. Frontier nem precisava se preocupar em mudar com isso que estão colocando aí hoje.
Além disso, a Nissan não vai vender mais do que isso, o público da Frontier é bem definido, não é uma picape popular. Poderiam aumentar as opções de cores, isso eu acharia legal. Tem uma verde lá fora que é muito bonita.
Para quem consegue ter um mínimo de capacidade de interpretação, pelo menos no nível de uma criança de 10 anos, vou dar aqui mais uma de minhas preciosas dicas sutis.........
E aí, entenderam o que eu quis dizer ou vou ter que desenhar? Essa é fácil, não é?
Eu captei a mensagem, mestre, mas pra eles você vai ter que desenhar, com certeza :mrgreen:
O que eu acho engraçado é que você acerta tudo o que diz, chegando mesmo a antecipar coisas que ninguém ainda imagina, já os nossos críticos não acertam uma sequer, erram tudo, e ainda querem tentar disfarçar o erro quando se dão conta deles.
A gente sabe que você não chuta, que tem contatos, que conhece o pessoal de algumas montadoras, que até trabalhou nelas e ainda fornece para elas. Sabemos que as suas informações são de fontes fidedignas, que você sabe muito mais do que pode falar aqui, apesar de sempre dar dicas discretas :mrgreen:. É aquilo, tentam vencer pelo cansaço, só que o cansaço não muda as verdades.
Mas, o importante é vender mais... :chorandoderir:
Eu estava aguardando alguns detalhes de um engenheiro da Nissan para concluir um texto aqui.
*** Atenção pessoal da preguiça de leitura, é "textão" *** Então ou leiam tudo (pelo menos 5 vezes para entender), ou por favor, não tentem comentar porque vão dizer bobagens.
:chorandoderir:
Tem que desenhar, senão não vão entender. Estou te falando...
Que aula!!! :palmas:
E que tecnologia essa picape tem!
Eu percebo isso algumas vezes na estrada. Um carro à direita entra na frente de dois carros na minha frente, que seguem à esquerda, e o sistema já sinaliza. É impressionante a sensibilidade do sistema, e está explicado porque mesmo com tanta sensibilidade ele funciona melhor que sistemas bem menos sensíveis e que só falham.
A mecânica da Frontier já é um show, mas a eletrônica dela é tão impressionante como. Isso é tecnologia, mostrar que tem, e não dizer que tem.
Acho que durante todo este tempo juntos aqui neste tópico já trouxemos muito mais conteúdo de qualidade do que tudo que possa ser somado em sites, youtube, whatsapp, etc... E fora isso, ainda temos a amizade que se formou entre os amigos que aqui frequentam. Até isso é diferente aqui. Em outros lugares a participação se divide em quem diz uma bobagem e mais um ou dois que lhe apóia irrestritamente apenas para endossar um comportamento lamentável.
:palmas:
Isso é verdade.
Opa pessoal, tudo bem? Já estou de volta da viagem pela Argentina. Foram mais de 7.000km passando por neve, deserto, altitude e alguns caminhos 4x4 bem desafiadores. A Frontier se comportou lindamente, zero problemas. Fiz a revisão dos 10.000km em Foz do Iguaçu, logo que entrei no país, só o básico mais rodízio/balanceamento/alinhamento. Para mim o mais surpreendente é que ela não apresenta nenhum barulho. Aqui eu já bati muito nela em estradas de terra, mas lá eu peguei pesado. Além de fazer muitas estradas ruins a 120km/h ignorando os buracos, pancadas de tudo que é lado, peguei uma estrada de ripio particularmente arrebentada, mais de 120km de costeletas horríveis, neve e lama (indo de Fiambalá para o Balcón de Pissis). Zero barulho!
Algumas curiosidades… Em Córdoba, cidade onde nasci e ela foi fabricada, tem muita Frontier. Além de particulares, a polícia usa bastante e vários carros de empresas. Tenho um primo que é Engenheiro Civil e tem uma também, usa para trabalhar e também é o seu carro de aventuras. Peguei carona com ele uma noite, ele se disse bastante satisfeito com a escolha. Outra coisa, lá é muito comum ver a versão mais básica dela, aquela com rodas de aço. Isso acontece também com as outras marcas.
Outra coisa interessante percebi em Fiambalá. Existem muitas agências de turismo que fazem os passeios mais pesados, como o do Balcón de Pissis. A grande maioria das caminhonetes dessas empresas são Hilux, normal nesse ramo. Mas a segunda caminhonete mais usada é de longe a Frontier. Mesma coisa com as mineradoras da região, maioria Hilux e segundo lugar é Frontier. Acho que isso fala muito bem do carro.
Estou escrevendo do celular, não sei se conseguirei colocar alguma foto, em todo caso coloco algumas outro dia quando estiver no computador.
EDIT: consegui colocar algumas das fotos, outras dando erro :)
:palmas:
Excelente relato.
Essa coisa de "zero barulho" é fato. Como a Frontier é silenciosa. As outras fazem barulho por todo canto, parece que vão se desmontando com o tempo.
Ele falou que a referência de máquina dele era a Hilux, mas que a Frontier hoje está bem mais confiável e durável, que Hilux depois de alguns anos para cá caiu demais também e a Frontier ainda ganha no conforto e na segurança.
Aquela coisa da verdade aparecer sempre... tanto que falamos dos problemas desse modelo, tanto que nos criticaram dizendo que eram bobagens, que se ela vendia mais do que as outras era porque era a melhor (sempre a mesma historinha). Aí começam a aparecer os donos dela, que tem o modelo, metendo a boca nela e com uma lista de problemas que coincide exatamente com o que dizíamos aqui... que mundo pequeno...
Mas... vende mais... e vendendo bem pode até estar cheia de problemas.
O "lançamento tecnológico" vai para o mesmo caminho, todo mundo fechando os olhos e negando os problemas que já se sabe que ela tem, que o próprio Edu já compilou no site dele com publicações reais de proprietários ou fatos que se provaram, e lá fora já estão até trocando unidades (o Edu vai colocar isso no site também)... mas o pessoal olha para as nuvens, com aquela cara de que não é com eles, um olhar de ingenuidade dizendo que ela não tem problemas... :lol:
Até detalhes visíveis já estão incomodando alguns compradores e até foram mencionados aqui... o tempo vai passando... a verdade vai aparecendo... e vamos que vamos :mrgreen:
A sua dúvida o Edu pode ajudar a esclarecer, eu já dei um toque pra ele.
E já estou aqui :D
Sempre que precisarem de mim, me acionem pelo whatsapp ou até me liguem, quem tem o meu número. Eu posso demorar um pouco às vezes mas não deixo de passar aqui para ajudar.
Obrigado, Bigsd.
É, meu caro Mauro, as coisas não mudam. Melhorar porque se pode piorar? :lol:
Eles não se cansam de cair em contradições e de passar vergonha, fazer o que?
Mauro, parabéns pelo sucesso na instalação (espelhamento) do smartphone. Você fez tudo certinho, é isso mesmo.
Por favor, continue relatando a sua experiência, isso é importante para todos que buscam esse tipo de informação, e não é pouca gente. Recebo muitas consultas sobre isso pelo meu site.
É importante também dizer o que você está achando, sincero, tá bom, tá uma porcaria, porque isso também reflete de forma direta a tecnologia do sistema, não fica naquela de achar isso ou aquilo.
Muito bacana o seu relato e o fato de publicá-lo aqui.
Sobre a sua dúvida com o volume do smartphone em relação ao das outras fontes do multimídia, fique tranquilo, isso não é um problema. Vou explicar isso bem antes que apareça um coitado dizendo que falamos dos outros mas o nosso também tem problemas. Pra você eu vou explicar, pra eles eu desenho depois :lol:
No espelhamento, não importa o volume do smartphone, aliás, ele deve estar em mute, totalmente baixo ou desligado. Não pode haver nenhum som vindo do celular para incomodar, ele deve ficar em silêncio total, e qualquer som deve vir do multimídia.
O volume do multimídia é ajustado independente das outras fontes, e no próprio multimídia. Porque isso? Vou te explicar.
Caso você reduza o som da música, do rádio, por exemplo, para atender uma ligação ou conversar com alguém que esteja com você, e houver um aviso importante de segurança do waze ou de velocidade acima do limite pelo radarbot, você não perderá esse aviso.
O som da fonte do smartphone se manterá mesmo que você abaixe o do multimídia.
Eu, por exemplo, dirijo mais de 250 km por dia, ando bem forte (corro sim e assumo :mrgreen:), e assim eu deixo o som dos avisos mais alto que os sons normais do multimídia, para chamar mesmo a minha atenção.
Como se ajusta isso? Se o volume do multimídia estiver baixo, você estiver numa ligação, e entrar, por exemplo, uma orientação de caminho a seguir do waze, você só precisa reduzir o volume normalmente no controle do multimidia ou do volante. Nesse momento o botão de volume passa a entender esse som, não mais o do multimídia.
Ou seja, o controle funciona nas outras fontes e também nos avisos do smartphone, naquele que estiver sendo reproduzido, de forma personalizada para cada fonte. Se você quiser mudar o volume, espere entrar o aviso, decida o que quer fazer e ajuste, simples assim, ou use o Menu (depois explico).
O ajuste que você fizer numa fonte não vai alterar a outra, cada uma vai ter um nível de volume de sua preferência.
Aí você poderia perguntar: "E se um aviso do smartphone entrar junto com outra fonte do multimídia? O controle só vai entender uma, como eu diminuo a outra fonte para atender o telefone, por exemplo?" Aí vai outra dica: pressione uma vez o botão de volume, e o som ficará mudo para todas as fontes (modo "Mute"). Quando quiser que retorne o som, pressione o botão de volume novamente e todas as fontes retornarão com som, e todas nos mesmos volumes pré-ajustados. Simples e eficiente :mrgreen:
Ou seja, você tem várias alternativas de controlar os volumes e também de silenciá-los momentaneamente, mas nunca pelo smartphone. Este deve ficar sempre com o volume baixo ou desligado, senão vira uma coisa de doido dois aparelhos falando ao mesmo tempo :mrgreen:
Uma vez conectado o smartphone ao multimídia, tudo passa a ser controlado pelo multimídia, esqueça o smartphone.
Outra dica: Você disse que às vezes aciona o Google pelo "OK Google". Perfeito, a nossa central entende isso (é inteligente afinal) e vai obedecer o comando e ativar o Goolgle do smartphone espelhado. Mas, caso você tenha outros celulares no carro, como eu que ando com mais dois aparelhos no console, todos poderão interpretar o comando e te questionar sobre o que você quer :lol:
A dica é: a nossa central reconhece e obedece comandos de voz quando apertamos aquele botão no volante que aciona o reconhecimento de voz. Com o smartphone conectado, isso continua funcionando assim. Você pressiona o botão e diz o que quer (só que com o smartphone conectado você também pode dar ordens pra ele também, genial, não é?). Ele quase que advinha o que você quer :mrgreen:
Agora, na condição que mencionei, se você quiser usar o OK Google sem acordar os demais aparelhos próximos, ou quando o som estiver alto e ruidoso onde a identificação de voz pode falhar, você pressiona esse mesmo botão de reconhecimento de voz e segura ele um pouco, e o "OK Google" será acionado automaticamente, pois o botão de voz passa a assumir as duas funções, com um toque rápido ou um toque longo. Experimente. Simples, prático e eficiente :mrgreen:
Qualquer outra dúvida permaneço a disposição :concordo:
Mauro-sp
26/07/2024, 07:55
Grande Edumar!!
Você conhece :concordo:
Acabei de chegar no trabalho e fiz os ajustes como você me orientou. Funcionou redondinho :concordo:
Deixei o volume dos avisos no mesmo volume do som, mas só vou usar o Radarbot quando for viajar, por aqui não vejo necessidade, mas o Waze sim vale a pena.
Nenhuma travada, nenhuma perda de comunicação, nenhum engasgo, nenhuma falha... tudo 100% funcionando.
Você não exagera quando fala dessa multimídia, é muito boa mesmo. Vou continuar usando e relatando aqui as minhas experiências, e quem quiser perguntar alguma coisa pode me perguntar para não ficar incomodando só o Edu. Peguei as manhas com essa multimídia agora :grin:
Fiz o teste do "Ok Goggle" pelo botão do volante e funcionou mesmo. Nem imaginava que isso era possível, o manual não fala nada sobre isso. Funciona direitinho. Aliás o conjunto todo se integra muito bem. Vim "batendo um papo com o Google"... :mrgreen:
Nota 10 esse recurso.
Te enviei um zap.
Valeu Edu :concordo:
Eu disse que não ia mais falar sobre esse assunto, porque se eu não desenho, alguns parecem não entender...
Mas, se eu sou provocado, eu respondo, principalmente quando isso ocorre de forma leviana.
Tem sempre aquele que acorda de manhã e diz "Mamãe, olhe aqui... hoje é o meu dia de passar vergonha..."
Não sei se é o nível de educação desse país cada vez pior ou se as pessoas estão sofrendo mesmo de alguma síndrome de limitação de compreensão, mas é simplesmente lamentável você escrever algo importante e a pessoa se limitar a um enunciado apenas (que nem existe de fato), sem se preocupar com o problema real, e ainda fazer essa interpretação de forma errada.
Além disso, a acusação, mais uma vez, e como sempre, é mentirosa. Provo aqui, novamente.
Vamos lá, mais uma vez.
Quem primeiro comentou sobre um "possível" (repetindo: possível... repetindo novamente: possível" problema estrutural numa caminhonete do mercado que estava provocando rachaduras no para-brisa (isso parece ser menos importante do que quem disse ou não disse), foi o nosso amigo Samuel Dias. Repito, quem comentou sobre essa "Possibilidade" foi inicialmente o Samuel, nesta mensagem: https://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/158144-nova-frontier-2017-a-723.html#post2561479
Leiam lá, em 11 de junho. (depois de um mês e meio começam a discutir isso já que já ficou exposto demais)
Não tenho como editar uma mensagem de alguém, nem mesmo o seu autor conseguiria manipular isso agora, então estou PROVANDO com um fato:
"Um amigo aqui do trabalho que tem um colega que trabalha numa concessionária da marca comentou que está tendo filas da "tecnológica" com problemas. Amortecedores estão quebrando direto, e a solução é trocar e esperar quebrar novamente. Falha de motor, é restaurar e deixar falhar novamente. Multimídia apagando, também restaurar e esperar travar novamente. Sistema de frenagem autônoma de emergência, desligam e pedem para aguardar solução da fábrica. Essa questão de trincar o para-brisa parece estar relacionado a torção estrutural, trocam e esperam trincar novamente. Falou que está um caos o modelo. Mal isso, hein? A marca continua cag...ndo e and....ndo para o Brasil.E quem tem o modelo não gosta de falar para não prejudicar a imagem dele, não comentam nada, mas a lista de problemas é grande."
Repito: essa postagem é do Samuel, e veio de um funcionário de uma concessionária da marca. O Samuel ainda teve o cuidado de dizer: "...Essa questão de trincar o para-brisa parece estar relacionado a torção estrutural...". Percebam... "parece", ele não afirma. Impressionante ter que detalhar assim, mas não se pode deixar nada para ser interpretado senão confundem tudo.
Depois disso, eu comentei ainda em minha postagem do dia 13/06 (https://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/158144-nova-frontier-2017-a-727.html#post2561554), em reação à mensagem do Samuel, que:
"há uma suspeita que o problema esteja até relacionado à estrutura, com torção indevida, erro de projeto estrutural. A solução hoje é trocar o para-brisa por outro igual e esperar acontecer novamente, e pode virar um problema para o resto da vida do modelo, como foi o powershift, a bomba de água de plástico, o motor ecoboost que teve problemas, etc... tudo abandonado."
Porque eu disse que havia uma suspeita? Vamos lá...
Primeiro, eu não tenho o modelo (e nem nunca quero ter), não investiguei a causa (isso parece óbvio), não tive acesso a laudos de avaliação do problema "o que parece bem lógico", e nem investiguei a causa do problema (os donos que corram atrás disso, são eles que têm um problema, não eu).
Quando eu afirmei lá em junho sobre uma "suspeita", repito: suspeita... repetindo novamente: SUSPEITA, e o fiz por uma simples razão, alguém da marca me contou (onde eu trabalhei muitos anos), me comentou que essa era uma linha de investigação do problema. Quando se adota uma linha de investigação? Vamos lá... pensem... quando há uma suspeita, lógico !!!!!!!!! Essa nem preciso desenhar, preciso?
Portanto, ao contrário de mentiras que contam, eu não disse e nem o Samuel (acusado também) disse que o problema era esse, ninguém disse isso, só compartilhamos uma informação dita pelo pessoal da própria marca.
A coisa é tão confusa, a ideia é tão perturbada que diz que, eu nunca disse isso, mas bastava ver a mensagem do "meu colega" onde ele dizia isso. Olha só a confusão mental. Eu disse? Ele disse? Quem disse afinal?
Será que o cidadão nem lê o que escreve?
Eu nunca neguei que eu disse isso, o que eu disse exatamente foi:
"Terceiro, quem suspeita de torção estrutural não sou eu. Onde está escrito que eu concluí isso? Me mostrem ou engulam as suas palavras. Eu nunca concluí isso. Eu só passo uma informação quando me chega de fonte confiável, se bem que pelos problemas do projeto... não sei se existe alguma fonte confiável na marca hoje."
Preciso comentar isso? Basta confrontar com a acusação que foi me feita que a ideia é auto-explicável até para uma criança de 8 anos.
Eu apenas compartilhei uma informação que eu obtive com gente que deveria saber, e ainda uma "suspeita". O que eu fiz antes, e está bem escrito na postagem anterior, foi simplesmente apresentar o fato da existência do problema, que foi descrito no meu site bem antes disso, inclusive com relatos. Para quem acha que a caminhonete é perfeita, eu tenho em meu site uma compilação de todos os problemas que vem ocorrendo com ela, de seus defeitos, problemas de projeto, etc. E essa questão foi também mencionada, sem levantar qualquer suspeita da causa. Então, eu antecipei o problema quando ninguém NUNCA havia mencionado aqui ainda (outra mentira contada), o Samuel obteve uma suspeita de um funcionário de concessionária da marca e eu confirmei uma linha de investigação adotada. NEM EU, NEM O SAMUEL DISSE QUE O PROBLEMA ERA ESSE. É só aprender a ler e interpretar para compreender isso. Afirmar algo, é uma coisa, suspeitar de algo, é outra bem diferente.
Se a pessoa me acha tão especial, eu fico lisonjeado pelo reconhecimento. Porque se falar verdades me torna uma pessoa melhor do que quem me acusa, só posso ficar feliz com isso.
Eu antecipei sim muitos problemas, mas não porque tenho uma "bola de cristal" ou me acho tão "especial", mas tudo com base em relatos disponíveis na internet e comentários que me chegaram. Quebra de amortecedores, problemas de suspensão, vidros trincando ou estourando, multimídia travando ou apagando, som ruim, falhas de motores, falhas do sistema de frenagem autônoma, e muitos outros problemas foram compartilhados em meu site antes que alguém começasse a se preocupar com isso (na verdade só se preocupam com elogios) e antes que o próprio fabricante começasse a criar recalls ou reconhecer estes problemas, e antes de aparecerem os primeiros relatos de usuários aqui. A quantidade de reclamações foi tão grande, que eu acabei parando de publicá-las em meu site (isso eu disse aqui e lá), porque a página estava até demorando para carregar e isso derrubava a sua relevância no Google (quem não sabe o que é isso pesquise).
É lamentável que sempre exista uma provocação. Ontem me contaram de um texto não menos cômico que aquele da abertura da porta da caminhonete, onde uma afirmação completamente sem sentido tenta mostrar que uma caminhonete estava a 200 km/h... eu ri demais... o sujeito não tem a menor noção de como funciona a física ou de matemática... Eu poderia abordar isso numa página inteira, mas eu disse que só desmentiria o que me fosse provocado, então deixa isso pra lá...
Vou pedir mais uma vez, encarecidamente, parem de ler o que escrevemos aqui. Parem de nos provocar e de nos chamar de mentirosos. Primeiro: Só falamos a verdade. Segundo: Algumas verdades podem realmente incomodar. Terceiro: Sempre citamos a fonte ou provamos o que é afirmado (não suposto), Quarto: Procurem se preocupar mais com os problemas de suas caminhonetes que não são poucos.
Passamos anos aqui citando problemas da "líder de vendas" que sempre negaram, e agora já aparecem alguns donos do modelo repetindo exatamente tudo o que dizíamos, com total precisão, sem ter o que tirar nem por. Dissemos EXATAMENTE o que proprietários agora reconhecem. Então é melhor não ler se não acredita, isso só vai deixá-los irritadinhos. Pensem no grande sucesso de vendas do modelo, isso sim parece ser mais importante. Discutam sobre os problemas, isso também é mais importante do que ficar reclamando do que se prova aqui.
Eu acho curioso que o pessoal se preocupe mais em debater o que escrevemos do que em discutir estes problemas, que são graves, que tiram vidas, que expõe suas famílias ao risco. Amadureçam, parem de passar vergonha, de inventar coisas, de fazer acusações. Os temas tratados aqui são reais e no campo técnico. Se eu acho que um modelo é feio, o problema é meu, mas se ele comprovadamente capota fácil, o problema é de todos. Assumam o papel de consumidor consciente.
Eu não me importo com qual caminhonete você tem. Cada um que faça as suas escolhas. Eu tenho as minhas opiniões, as minhas prioridades e as minhas bases de escolha. Não compro uma caminhonete cheia de problemas, com acabamento, ruim, cheia de peças chinesas de segunda qualidade, com sistema autônomo de segurança que não funciona, que freia sozinha sem motivo, com risco de um para-brisas estourar na minha cara, com motor falhando em projeto de 25 anos, com amortecedores quebrando, etc... etc... etc... e de um fabricante que chutou o país e viu mais da metade de suas concessionárias quebrarem, responsável por problemas abandonados e sem solução... é a minha escolha. Posso ter esse direito, por favor?
Trabalhei metade da minha vida em montadoras de veículos, VW, Ford, GM, Mercedes, Fiat, etc... e até hoje eu as tenho como clientes, pelo menos as que estão aqui e produzem aqui. Tenho contatos e conheço as suas filosofias de projetos, e fico sabendo de coisas.
Não invento nada. Se eu dissesse uma mentira, eu ia acabar na Justiça, mas não sou louco de dizer algo que não seja verdade, sou advogado, não sou doido de afirmar algo que apenas suspeito, isso é burrice. Porque ninguém me contesta?
Todos devem se lembrar dos problemas que eu tive com uma S10 2014, onde cheguei a criar um site para mostrar estes problemas. Uma caminhonete que ficou quase um ano parada na garagem sem uso porque eu não admitia usar aquilo.
Eu recebi uma ligação de uns dos chefões da GM na época dizendo que iam me processar por estar difamando a marca e o modelo. Eu lhe respondi: "Por favor, faça isso, sou advogado. Como o Juiz vai certamente alegar falta de conhecimento do assunto, um perito será nomeado, e o carro está aqui à disposição para ser periciado, sem uso, e aí então eu vou ter um documento público, de fé, para comprovar tudo o que eu venho dizendo". Semanas depois a fábrica trocou a minha S10 por uma 2015... um pouco melhor, mas eu já tinha conhecido a Frontier e não saí mais dela. Eu tinha razão, porque o que eu afirmei era verdade.
Eu não invento nada. Se alguém achar isso e se sentir ofendido, me processe, a assuma as consequências de seus erros, porque pra mim nunca há um acordo, há sim uma condenação. Devem pagar pelos seus erros.
Aqui não tem moleque.
Parem com isso. Já cansou. Perdeu a graça. Amadureçam e me deixem em paz.
Grande Edumar!!
Você conhece :concordo:
Não, meu amigo, eu não conheço nada, mas fico feliz de saber que deu certo. Qualquer dúvida, me envie um Zap ou me ligue. Abraços.
Que chato isso. Nem sei o que dizer. :(
Poxa! Ninguém aqui está inventando coisas.
É normal comparar modelos. Eu canso de ver gente colocando vídeos e testes de seus modelos comparados com outros, e ninguém reclama, e muitas vezes nem é verdade.
A gente toma o maior cuidado para não agir com leviandade, principalmente o Edu que sempre foi o mais bem informado aqui e nunca escorregou numa informação, é super cuidadoso com isso.
Espero que ele repense a sua decisão. Uma grande perda para todos, até para quem não gosta de suas verdades e age com sarcasmos imaturos e apelidos infantis contra ele, também vai perder muito. É o único que está trazendo informações que ninguém mais está, ou esconde.
Ciro Alencar
26/07/2024, 11:41
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Que chato isso!
Também não achei legal mudar uma discussão técnica para uma agressão pessoal, com apelidos de coisa do ginásio e ofensa pessoal. Acho que um pedido de desculpas seria devido.
Mas, amigos, isso tudo são só trocas de informações, compartilhamento de experiências, ninguém precisa se ofender porque disseram que o seu modelo tem esse ou aquele problema, principalmente sendo verdade e o próprio fabricante assumindo. Se o querido amigo Edu antecipou o fato, isso é ótimo. Não é bom ter conhecimento das coisas, principalmente daquelas que afetam diretamente as nossas vidas, a nossa segurança, e de forma antecipada?
O Edu me comentou que um leitor do site dele percebeu que tinha um problema na picape dele porque viu o artigo dele, porque ele não sabia, achava que era normal e esse problema nem tem uma manifestação oficial do fabricante ainda, se bem que nossos caros amigos do outro grupo parece que já sofreram com ele, se não me engano, não tenho certeza mas parece que uma delas estava freando sem necessidade, ou algo assim. Ou seja, o problema existe, a fábrica se silencia, as pessoas estão correndo um risco seríssimo, e o amigo Edu trouxe o problema à público, que foi descrito em reclamações num site de reclamações, em comentários no site dele e até por informações pessoais que ele obteve. Isso não é bom?
Se ele descobriu o problema de trincar, importa se afetou duas, três ou quatro versões (se for verdade porque conhecemos a falta de idoneidade do fabricante). Isso não importa. O que o fabricante vem dizer agora chega bem depois do alerta que o Edu fez há meses, e de uma coisa grave ainda. Estamos falando de um para-brisa que perde a sua integridade e pode estar em alta velocidade, a 200 km/h... kkkk.... cada uma...
Sabe... perdem tempo com esse "quem disse", se a suposição procede ou não, se ele soube das coisas primeiro... nada disso importa. O que importa é entender o problema. Qual a sua causa? A fábrica fala numa erosão??? Gente, por favor... Erosão é causada por uma remoção superficial de material... ou perdi alguma aula da faculdade? Onde está o atrito ou a reação química que está causando isso? E já se perguntaram porque uma erosão se transforma em trinca? Ela se aprofundou tanto que furou o vidro? Tão rapidamente assim? E erosão enfraquece o material, que só vai trincar se houver uma força de torção, senão ele apenas se desgasta. Isso tudo não pareceu suspeito pra ninguém? Será que somente eu estou vendo que essa história não bate direito?
Eu acho que vale a pena, sim senhor, os proprietários ficarem atentos com todas as versões e com o comportamento dinâmico da estrutura da caminhonete. Ou estou errado? E se fosse realmente um problema de lote, porque ele está se repetindo em unidades que já trocou o para-brisa?
Isso é o que deveria estar se discutindo, não se o Edu foi quem primeiro disse, se ele afirmou ou só compartilhou uma informação que obteve do próprio fabricante, se o amigo Samuel também soube de alguém de uma concessionária, se o Edu é o "sabe-tudo" ou não... Nada disso importa, a questão mais importante aqui é outra. Difícil enxergar essas contradições e entender o que está em jogo aqui? A segurança.
Acham que o Edu compartilha isso porque? Para massagear o seu ego ou ganhar algum tipo de prestígio? Ele não precisa disso. É um advogado internacional, que implanta empresas no Brasil, dono de sua própria empresa que também é renomada e muito sólida, que até cresceu durante a Covid, trabalha com indústrias poderosas que pagam e precisam dele para manter linhas de produção operando, e ele ainda tem exclusividade no Brasil de muitos produtos que só ele pode fornecer. São carretas que saem da empresa dele com material diariamente. Acham que ele precisa tentar se sentir o bambambã dos fóruns de picapes, de som de alta fidelidade, de drones, fotografia, tiro esportivo e de todos os hobbies que ele cultiva?
Tudo isso é só diversão, mas tem o seu lado de utilidade pública quando um problema é revelado.
Parece que agora tem fabricante "remendando" suspensão reconhecendo que o seu modelo capota (e só a versão mais cara - um absurdo), tem dono do modelo manifestando que mexeram mas que pouco resolveu e sente o problema, que já causou mortes, e que ainda é vendido, e bem vendido com motor cada vez mais potente. Quantas vezes não levantaram essa questão aqui? Agora, quantas vezes isso foi discutido pelos proprietários do modelo que poderiam ter pressionado o fabricante a reagir?
A intenção não é desmerecer nada, mas apontar problemas graves.
Mesmo quando alguém diz, pelo menos a Frontier não capota como a outra. É uma comparação de fato, verdadeira, mas um alerta importante ao mercado. Mas, ao invés de discutirem o problema, discutem sobre o comentário dele e sorriem para os números de vendas. Esse é um país sério????
Minha opinião: criticar e ofender alguém que só ajuda, que tem as melhores intenções e o melhor conhecimento de todos aqui, como bem lembrou o bom amigo Bigsd, é algo bastante chato. O Edu não ganha um centavo pra isso. Não é sócio da Nissan. Não tem empresa de marketing que trabalha para a Nissan. Ele mesmo já disse aqui que carro de passeio pra ele é Honda, e não Nissan.
Vamos baixar a poeira e segurar um pouco a onda. Ninguém aqui é inimigo de alguém. Pode não ser amigo, mas não é inimigo.
Vamos ser mais maduros, entender o comentário como algo construtivo, deixar essa coisinha de torcida de marca de lado. Os fabricantes só estão rindo com isso. Fabricam porcarias, chutam o país, causam caos social, não resolvem problemas graves e fatais de seus modelos, e o pessoal não discute os problemas, riem de tudo, comemoram sucesso de vendas e ainda se revoltam quando alguém toca no assunto?
Acho que um fórum tem um objetivo muito maior do que massagear egos e virar palco de torcidas organizadas.
Em tempo, eu sempre disse que achei a nova Frontier feia, com essa frente de caminhãozinho tão ao gosto americano e parece que de brasileiro também. A 2017 era mais "amigável". Não gosto dessa frente. A frente da l200 Sport é mais bonita, menos caminhãozinho. E daí, estou ofendendo os donos de Frontier? Que se danem kkkk......
E o pior é que agora está tudo vindo com essas caras altas e feias... kkkk.....
Eu também já disse que eu não teria um carro da Nissan. São bons, reconheço, mas eu jamais compraria um. Prefiro uma Audi, uma Rover... carros que não vendem nada aqui. E aí? Estou desmerecendo os carros sem graça da Nissan? Vão ficar bravos comigo agora? kkkk.....
Vamos lá gente, mais calma.
Vou viajar daqui a pouco, nem sei se venho na semana que vem, e já deixo um forte abraço aos amigos, e que a paz esteja com vocês... kkkk....
Ciro Alencar
26/07/2024, 11:44
:palmas:
Isso é verdade.
Claro que é. Eu só minto pra minha mulher.... kkkkkk......
Um amigo meu diz isso... em frente da esposa dele... kkkkk.....
Ciro Alencar
26/07/2024, 11:46
Só se for fama de recorde de recalls, que elas são líderes nisso, porque em qualidade as picapes americanas estão cada vez piores. Pra mim carro japonês é o melhor, apesar de que Toyota aqui está bem defasada do que é la fora, mas por culpa dos compradores também que aceitam isso, compram muito e pagam caro pelo que ela oferece aqui, então ela se aproveita disso. Veja se vendem Hilux no EUA? Vejam se o Corolla Cross deles tem alguma coisa a ver com o nosso? O Yaris então... nem vou comentar. Uma pena, pois é outra japonesa de respeito (já teve mais antes de tantos escândalos) mas que trata o nosso mercado como lixo, já que ele também não exige respeito mesmo.
Aqui é assim, o pessoal aceita isso e ainda comemora... kkkk....
Nossos carros são na sua grande maioria modelos inferiores aos de fora.
Ciro Alencar
26/07/2024, 11:47
Nao notei, certamente faz diferença positiva na manutenção do motor mas desempenho e consumo nesse curto prazo foi o mesmo.
Aproveitando, a média total da viagem foram 12.4 km/l. Como haviam trechos longos para fazer dentro do mesmo dia, pisei mais do que meu costume (sempre andando entre 120 e 130 no asfalto independente das condições dele), circulei bastante nas cidades que passei e em muitos lugares trechos de consumo alto (por exemplo subir mais de 3000 metros em um mesmo dia). Considerando tudo isso achei o consumo muito bom.
Meu caro amigo Nicolas, grato por compartilhar as suas impressões.
Ciro Alencar
26/07/2024, 11:55
Opa... eu quase ia me esquecendo. Eu sempre comento que se o sujeito quer condução esportiva ou até competitiva informal, deve ter um carro para isso, que não é uma picape. É o mesmo que sonhar com uma motocicleta e ter uma bicicleta "veloz'... kkk....
Vejo muita gente sem noção fazendo bobagens com picapes, que nunca foram idealizadas para este fim, se matando ou matando inocentes (porque o condutor nesse caso nunca é inocente...kkkk...).
Eu achei estes dois textos recentemente e queria compartilhar com vocês.
0 a 100 km/h: tao irrelevante quanto irreal na vida real | ABC Pneus | Rio de Janeiro (https://www.abcpneus.net/0-a-100-km-h-irrelevante-e-irreal-na-vida-real)
O persistente mito do 0-100 km/h | FlatOut! (https://flatout.com.br/o-persistente-mito-do-0-100-km-h/)
Samuel Dias
26/07/2024, 12:02
O Edumar está certo.
O problema é que o pessoal lá não sabe ler e entender o que acha que leu. Novamente não entendeu nada.
Até eu fui indiretamente citado e de forma incorreta. Tudo interpretam errado, acho que fugiram da escola ou tem problemas mentais sérios. Me deixe de fora. Comentei algo que me disseram, não inventei nada. E tudo isso é fato. Aceitem que dó menos. Não adianta ficar se iludindo que reclamando das críticas vão fazer os defeitos sumirem, que nem são poucos.
Reconheçam e parem de frescura.
Samuel Dias
26/07/2024, 12:08
Isso aqui já deu pra mim também. Gente doente.
Só sabem ofender os que aqui falam verdades. Verdade só dói pra quem não as aceita.
Fui !!!!
Ciro Alencar
05/08/2024, 12:03
Bom dia, meus queridos amigos!!!
E aqui estamos nós outra vez, e pelo jeito sou eu quem vou reinaugurar o tópico depois de sua pausa temporária, ao meu ver, bem providencial. Acredito que a moderação acertou mais uma vez.
O que todos precisam entender é que isso aqui não é uma partida de futebol, aqui nada se ganha ou se perde, não é uma disputa, nem um campeonato... kkkk..... Tudo é uma diversão que também oferece conhecimento para quem consegue contribuir com alguma coisa.
O grupo da Frontier aqui é muito grande, com muitos participantes, sempre com um enorme conteúdo informativo, de muita qualidade e de elevado nível. Este grupo já fez história (e ainda faz), vi alguns comentários nossos publicados em alguns outros espaços, e isso em razão de sua importância. Isso é muito bom.
Logo que entrei aqui eu procurei trazer de volta alguns amigos que haviam saído do fórum, e tentei também estabelecer um nível mais elevado de compartilhamento de informações e experiências, para não cair no "bom dia", "boa noite" (como é esse wahtsapp.... kkkkk....) e também tentar conseguir aqui atingir o verdadeiro objetivo de qualquer fórum que é a troca de experiências reais sobre um determinado assunto, sem ficar publicando rankings de vendas ou vídeos inúteis sem qualquer conteúdo inteligente.
Conseguimos isso, este grupo é formado por um pessoal de alto nível de conhecimento, que a cada discussão dá uma aula e ainda abre o tema para outras possibilidades relevantes.
Confesso que frequento muitos outros fóruns, mas a qualidade desse grupo aqui da Frontier é realmente diferenciada. É isso que precisamos manter, esse bom nível de participação. Tem postagens aqui neste tópico que são verdadeiros tratados técnicos, de mercado, de orientação, não caindo no comum de ficar com aqueles elogios baratos ou avaliações de vendas que nenhum resultado prático oferecem, se não estiverem acompanhadas de uma base sólida de sustentação, e essa base criamos aqui com a facilidade que cada um que participa aqui pra contribuir possui.
Temos amigos que exploram assuntos técnicos em profundidade derrubando até enunciado de engenheiros tradicionais do mercado que aparentemente não se atualizaram. Temos amigos que fazem previsões de mercado mais acertadas do que a própria imprensa especializada. Amigos que fazem modificações na Frontier (verdadeiras obras, diga-se) e fornece até o passo-a-passo aqui. Temos amigos que fazem viagens com a Frontier que oferecem a sua experiência com ela, que usam para trabalho, ou até para o off-road, e tudo isso vai criando uma base de informação que acaba dando sustentação até para decisões de quem busca fazer uma compra mais cuidadosa, sem dar ouvidos às preferências do povão muitas vezes baseadas em nada de relevante.
Muitas vezes já se manifestaram sobre os nossos "textões", mas isso é útil, um sinal que temos conteúdo para oferecer e não somente copia e cola na maioria das vezes de coisas que já estão por aí. Hoje em dia as pessoas estão cada vez mais limitadas em juntar uma dúzia de palavras sem sentido e pouco informativas, e com muita má vontade de ler ou de compreender o que lê, até resultado de uma educação falida que temos hoje no Brasil. Mas, cabe a cada um se esforçar um pouco, deixar a preguiça de lado, ler mais, compreender mais, se informar mais e contribuir com informações de verdade. Se nós não mudarmos isso, ninguém o fará para nós. Essa baixa qualidade de leitura e compreensão é o que provoca alguns conflitos também, porque as pessoas acabam lendo tudo com pressa, já tem dificuldade de interpretação, e aí acaba se manifestando de forma distorcida.
Muitas vezes repetem coisas que ouvem por aí, e quantas vezes aqui alguém já não derrubou essas lendas de mercado? Cria-se até imagens para desmentir algo (não é meu amigo Edu? kkkk....), porque para muitos a imagem é mais fácil de ser compreendida do que o texto.
No começo eu tinha uma preocupação muito grande com o português, revisava o texto e corrigia cada distorção encontrada na ortografia. Hoje sou mais relaxado com isso, porque se a leitura já é mais difícil para alguns, imagine se preocuparem com a gramática.... kkk.... nem reviso mais o que escrevo, mas me preocupo muito com o conteúdo.
E é nessa qualidade diferenciada de informação que precisamos investir para quem busca conhecer mais sobre o modelo. E, mais importante do que isso, é que justamente por ser um grupo muito grande, a amizade deve ser fortalecida, e isso acontece aqui. Criamos muitos amigos, e até nos colaboramos profissionalmente hoje. O que vemos normalmente são tópicos com baixíssima participação, quase sem nenhum conteúdo e com pouca interação entre aqueles poucos que participam.
Sei que alguns momentos ficam mais tumultuados, mas essa amizade tem que ser sempre mantida.
Não sei se mais alguém postou aqui enquanto eu escrevia essa mensagem pra todos, senão fica aqui minha contribuição para uma nova fase, quem sabe ainda mais produtiva e interessante.
Ciro Alencar
05/08/2024, 12:58
Como fui anteriormente citado, e para evitar qualquer novo mal entendido no futuro, vou só fazer um breve comentário aqui.
Realmente vivemos hoje um grande o problema de interpretação de textos, um problema velho que assola essa nação tupiniquim já há algum tempo.
Até eu já fui atingido por isso (e não estou nem um pouco chateado porque a razão disso foi de quem se equivocou não minha), na verdade as pessoas são desatentas e atiram pra todo lado tentando acertar algo que dê alguma sustentação aos seus argumentos. Isso é comum, fui professor e palestrante por bastante tempo, e estou acostumado com essa apatia generalizada hoje.
Mas, buscando evitar qualquer novo mal entendido no futuro, quero apenas dizer que eu nunca informei que esse ou aquela modelo possui falha estrutural no projeto, eu disse precisamente que:
"a concessionária disse que é um problema estrutural, de torção de carroceria, e não há uma solução definitiva"
OK, vamos entender então que o fabricante não sabe (ou não sabia) qual é o problema ainda, tanto que a solução parece ser apenas paliativa já que o problema acaba voltando, mas foi o seu representante técnico quem informou isso, ou uma concessionária não representa o fabricante, importador, ou o que quer que essa empresa seja hoje aqui?
Informar, segundo o nosso bom Aurélio ou coisa que o valha, se refere ao ato de "1. Dar informações (óbvio... consequência gramatical). 2. Avisar. 3. Dar parecer sobre."
Informação é coisa séria, e só se torna uma informação de fato quando é real.
Portanto, eu não "informei", apenas compartilhei o que a concessionária disse (e o que ela disse sim, poderia ser uma informação). Quando você informa, você deve estabelecer um vínculo com o fato, senão corre o risco de criar "desinformação", que é o que mais vemos hoje. Neste caso, eu não afirmei que isso era fato, eu apenas compartilhei um comentário que ouvi. Não há um parecer. Não há uma informação, mas uma especulação. Mesmo que houvesse de fato uma informação ou quiséssemos até confiar no que a concessionária INFORMOU, eu concordo com o Edu, e já expliquei isso, que essa explicação oferecida pelo fabricante é muito fantasiosa e eu já disse isso aqui. É evidente que o fabricante desconhece o problema ou não quer divulgá-lo, como ele aliás adora fazer inclusive, e poderíamos até citar aqui muitos casos.
Então se "eu digo" com uma afirmação, eu estou informando, mas se "alguém diz", eu estou apenas repetindo o que disseram, e eu particularmente não posso afirmar, confirmar ou informar porque não tenho o conhecimento base para isso. É informado alguém que recebe uma notícia errada? Claro que não. A pessoa é enganada... kkkk..... Cuidado com isso. Só se considerem informados quando eu digo que é uma informação, pois eu apuro a suposta explicação até ter a certeza que posso considerá-la uma informação de fato.
Não confiem em tudo que ouvem, é o que eles querem, é o que os fabricantes fazem para confundir, e é ai que o consumidor sempre se dá mal.
Tomem cuidado com o que interpretam, não confundam informar com repetir algo que ouviu. Eu vejo o noticiário hoje e tenho a certeza de que ele não informa nada, só manipula a informação ao seu interesse...kkkk...... eu saio consciente de que fui menos informado do que antes de ver a reportagem... kkkk.....
Informação é coisa séria, é hoje um bem precioso, e as pessoas não sabem o verdadeiro significado disso, acham que tudo que ouvem é informação.
Mas, estranho mesmo como as pessoas se incomodam mais com a "suposta informação" do que com o problema em si. Deveriam estar investigando isso, porque eu não confiaria nem um pouco num fabricante que vive de mentiras constantes, de problemas sem solução e de recalls... Esse deveria ser o debate. Essa deveria ser a preocupação de fato. E daí deveria sair a informação. Nós podemos especular, comentar o que ouvimos (como eu fiz), mas o fabricante deve informar, isso é uma obrigação sua, e os consumidores deveriam era justamente cobrar isso, mas não vejo esse debate. Parece ser mais interessante discutir o estilo do volante de outro modelo do que se atentarem aos problemas verdadeiramente graves que os fabricantes ignoram em muitos modelos lançados no mercado, fora de linha ou ainda em produção... mas...
Até o comentário do Edu dos 200 km/h foi mal interpretado, eu entendi e até fiz uma brincadeira sobre isso... kkkk....
Se tivessem ligado a minha brincadeira com o comentário dele talvez tivessem entendido o que ele quis dizer e que está corretíssimo. Nosso grande amigo Edu que sabe de tudo....
Peço que no futuro tomem mais cuidado com a interpretação do que escrevo, e do meu lado eu peço desculpas se o meu texto não alcançou a compreensão de alguém, e prometo ser muito mais cuidadoso daqui pra frente para não ser eu um alimento de discussões inúteis e desnecessárias. Vou escrever com mais cautela, e isso é uma informação... kkkk.....
Ainda nessa linha.... OUVI DIZER neste final de semana, não é uma informação pois não tenho o objetivo de informar mas de apenas aguçar o interesse em buscar a informação de fato, de que uma Frontier foi flagrada circulando em testes, e parece ser um modelo híbrido. Olhem só essa...
Eu recordo que a Nissan INFORMOU uma vez estar desenvolvendo um modelo elétrico, tendo até apresentado um protótipo há algum tempo, mas parece que uma versão híbrida PARECE SER (não estou informando que é) uma possibilidade mais realista, que é o que inclusive defende alguns fabricantes como a Toyota e a Mitsubishi.
Eu Acredito Que Possamos Ter uma versão nova a combustão em breve, mas ACHO que a híbrida deve ser o futuro. Eu particularmente torço para que isso não aconteça tão já, pois ainda acho que as tecnologias da eletrificação e híbrida tem muito o que evoluir ainda para se tornarem interessantes
Eu tenho um amigo que possui um Corolla híbrido, e ele me disse que se pudesse jogava o carro de um penhasco porque nem vender ele consegue. O mercado ainda está bastante cauteloso com essas tecnologias. É difícil hoje entender como se comportará um carro desses a curto e médio prazo. Imaginem que o pessoal que compra esse iphones usados sempre perguntam... "qual a saúde da bateria", porque dependendo disso, o celular usado pode nem valer a pena. Acho que essa restrição de comercialização de carros elétricos ou híbridos usados pode ser maior a cada ano de uso do modelo.
Eu já dirigi carros elétricos e híbridos, são interessantes, possuem um torque elevado de saída o que empolga muita gente, mas exige projetos de pneus especiais, reforços e outras adequações que serão totalmente conhecidas com o passar do tempo.
Mesmo que saiu na frente com um carro elétrico já percebe que a tecnologia está mudando rapidamente, e seu modelo pode ficar obsoleto muito em breve, ou pior ainda... nem ser procurado no mercado de usados.
A Frontier tem uma motorização mais do que necessária para a sua proposta, de baixo consumo e de baixa emissão de poluentes, e isso ainda pode ser melhorado. Cada vez mais parece que seremos obrigados a comprar o que os fabricantes querem que compremos, e cada vez menos o que queremos.
Alguns me desculpem pelo texto longo, mas tenho certeza que ele servirá de reflexão para bons debates.
Grande Cirão!! Só você mesmo. Eu confesso que desanimei um pouco, mas a mensagem que você enviou no whatsapp me animou um pouco, mas acho que não vai convencer todo mundo.
Nós entendemos muito bem o que você quis dizer, fique tranquilo, da nossa parte não houve qualquer dúvida de interpretação, até porque o Edu complementou depois e eu também comentei exatamente nessa direção que você citou, nunca houve uma afirmação de nada, ou uma informação de fato como você diz, até porque até agora não foi explicada a origem do problema, pelo menos de forma convincente, e se levarmos em conta realmente o histórico do fabricante, não dá para acreditar em nada.
Sobre essa questão da Frontier híbrida, isso saiu num site, e foi compartilhada no grupo de whatsapp. Vou achar e compartilhar aqui para abrirmos essa conversa.
Sim, vamos manter o bom nível de discussão e de informação, que sempre foi típico desse grupo. Aqui sempre tivemos essa profundidade de discussões, sempre antecipamos os fatos, sempre confirmamos o que afirmamos, sempre desfazemos as mentiras, e até ajudamos quando mostramos coisas que ninguém mais mostra. Isso aqui é um serviço de utilidade pública :grin:
Te ver aqui de segunda-feira é estranho :lol:
Como ficou a agenda? Semana inteira aqui e semana inteira fora ou "problema seu e não me interessa"? :lol:
Pessoal, fique atento ao site do Edu porque vem mais uma bomba por aí, para a infelicidade de alguns e a infelicidade também de outros, porque não é notícia boa :lol:
Edu é o único hoje mostrando (e provando) o que a imprensa não mostra. E viram o vídeo do Águia? Desceu a lenha no engenheiro do autopapofurado, provando que ele estava errado (mais uma vez). E olha só, o Edu já tinha dito isso há meses sem a comprovação agora do cara, mais um comentário do Edu provado verdadeiro, como todos aliás. Só espero que ele reconsidere e mantenha a sua participação. Precisamos de gente como ele que traga as verdades, senão isso aqui vai virar a Ilha da Fantasia :lol:
Que desânimo com essa imprensa comprada, mas o consumidor também merece viu? Acredita em tudo e compra mesmo.
O Edu disse que agora é "pessoal", que a empresa passou dos limites aceitáveis, e que vai falar o que tiver que falar, doa a quem doer :lol:
Bem, vamos em frente, e como você disse, escrevendo com mais cuidado para que todos possam entender :mrgreen:
Eu gostava mais de quando você usava o português "clássico" e corrigia a gente :lol:
Eu vi um vídeo legal de um mecânico também dizendo que se ele fosse escolher uma picape pra ele hoje seria a Frontier sem dúvida. Ele citou muitas qualidades dela e até criticou alguns pontos das outras que muitos já levantamos aqui. Ele também gosta da S10, mas que não se compara a Frontier. Disse ainda que a "líder" é boa, apesar do grande problema de estabilidade que ela tem, o que não o agrada nem um pouco porque a vida pra ele é o seu maior patrimônio :lol:. Disse que as concorrentes restantes, por vários motivos, ele nem pensaria em ter, "fugiria". Eu só trocaria a S10 pela L200, o restante concordo com ele.
O único ponto que ele criticou da Frontier é ter peças só originais, mas pelo menos reconhece que isso é uma vantagem quando se pensa em procedência e qualidade. Mostrou várias peças da Frontier, tinha japonesas e europeias, nada chinês ou feito em locais duvidosos. Disse que as peças podem ser mais caras, mas que dificilmente são trocadas se bem cuidadas.
Elogiou muito o motor também, desde o projeto até a sua confiabilidade, disse que ainda não pegou uma Frontier com problemas graves, só manutenção básica, e que o motor é muito forte.
Comentou que se fizer uma manutenção correta, é de longe hoje a mais durável e robusta do mercado.
Ótimo texto Ciro, concordo que gostaria de ver um híbrido melhorado, reunindo o melhor dos dois mundos. Mas quanto mais se adicionam coisas, mais complexo e difícil a manutenção nesse nosso gigantesco país. Não dá nem pra confiar no combustível, imagina todo o resto. Agora as camionetes estão com arla (as que estão tentando reduzir as emissões) e até isso é um complicador. pois até isto estão falsificando no nosso mercado.
vamos esperar, já tive muitos carros....devo poder experimentar mais uns 5 antes de me aposentar como motorista.
Não gostaria de ver uma nissan/mit com feixe de molas e nem com esse motor 2.4 da mit, mas para que sofrer por antecipação?
Se eu não gostar, experimento outra.
Fiz em poucos meses duas viagens com o carro :uma ao Pacifico e outra ao Atlântico com a minha "S", de Satisfeito, apenas minhas lâmpadas diferentes "night breaker" que queimaram, uma em cada viagem...já retornei as originais enquanto estudo se quero trocar de novo ou não.
Ivanildo Martins
05/08/2024, 17:03
Boa tarde gente.
Já faz uns anos que não entro aqui. Comprei uma Frontier XE em 2021 depois de consultar as vossas opiniões sobre mudar de uma 2016 para uma modelo novo. Eu sabia já da boa fama da Frontier mas não tinha certeza se valia a pena a troca pois a volta era grande. Fiquei de postar minhas opiniões e não fiz isso. Sério que esqueci mesmo.
Bem, resumo da ópera, adorei a caminhonete, muito boa, andou bem e não me deu problemas enquanto ficou comigo por 140 mil km. Sim, digo isso no passado porque a alguns meses eu peguei uma 2024, sinal que gostei ha ha ha
Testei outros modelos, mas confesso que a Frontier me empolgou mais, e além disso peguei uma boa promoção e vendi a minha muito bem, para particular, concessionária não paga nada, 15% abaixo da FIPE se quiser.
Estou gostando muito dessa nova, sinto que teve mudanças para melhor sem perder a identidade Nissan. Rodo bastante e gosto da segurança e do conforto dela.
Mas é o seguinte, eu procurei aqui no fórum e não achei reposta para a minha dúvida. Alguém sabe me dizer qual trava comprar para bloquear furto de roda de estepe. Acreditam que roubaram a minha logo no primeiro mes de uso? E tenho certza que foi num estacionamento aqui perto de casa mas não posso provar. Já compri outra mas só vou colocar depois que por uma trava decente.
O que vocês recomendam?
Em média de quanto em quanto tempo voces colocam arla nela? Um amigo meu que também pegou uma já rodou mais de 8.000km com a dele e disse que ainda não completou. Dura tudo isso mesmo?
Parabéns pelo fórum, o pessoal aqui é fera.
Nicolas_cwb
05/08/2024, 17:08
Fiz em poucos meses duas viagens com o carro :uma ao Pacifico e outra ao Atlântico com a minha "S", de Satisfeito, apenas minhas lâmpadas diferentes "night breaker" que queimaram, uma em cada viagem...já retornei as originais enquanto estudo se quero trocar de novo ou não.
Por favor siga compartilhando aqui tua expêriencia com este assunto, continuo com as lâmpadas originais mas buscando alternativa. :)
Um complicador foi que na Argentina implicaram em usar o DRL durante o dia na estrada então precisei andar todo o tempo com o farol baixo ligado (primeira vez que me aconteceu isso em dezenas de viagens, não sei se pela posição do DRL). Uma lâmpada com duração muito menor complicaria nesse cenário.
Nicolas_cwb
05/08/2024, 17:14
Mas é o seguinte, eu procurei aqui no fórum e não achei reposta para a minha dúvida. Alguém sabe me dizer qual trava comprar para bloquear furto de roda de estepe. Acreditam que roubaram a minha logo no primeiro mes de uso? E tenho certza que foi num estacionamento aqui perto de casa mas não posso provar. Já compri outra mas só vou colocar depois que por uma trava decente.
O que vocês recomendam?
Eu coloquei o "Kit Trava Antifurto de Estepe Mcgard para Nissan Frontier", buscando com esse texto vc acha no Mercado Livre (paguei R$340). Eu mesmo fiz a instalação, bem fácil.
Recomendaram aqui mesmo no forum e também entre toda a informação que achei em bastante tempo de pesquisa me pareceu a melhor solução. É inclusive o kit que vendem na concessionária mas acha bastante mais barato no ML - exatamente o mesmo produto.
Nicolas_cwb
05/08/2024, 17:27
Em média de quanto em quanto tempo voces colocam arla nela? Um amigo meu que também pegou uma já rodou mais de 8.000km com a dele e disse que ainda não completou. Dura tudo isso mesmo?
Eu completei com 6.000Km mas por precaução, ainda não tinha aparecido nenhum aviso. Foram aproximadamente 11L o que me indica que no meu uso teria durado mais uns 3.000Km, totalizando uma autonomia de 9.000km (faço muita estrada o que na teoria diminui o consumo).
Davidnissan
06/08/2024, 15:05
Vai com Deus, meu amigo. Veículo confiável e seguro, só alegria para a família. Mande fotos da bruta encarando os desafios do caminho :concordo:
Deu tudo certo, zero problemas com o carro, andei em areia com muita tranquilidade, na estrada foi muito bem também. A única coisa que mudou foi que assim que cheguei eu tirei o santo antonio, realmente para mim ele só atrapalhava.
581860
Davidnissan
06/08/2024, 15:45
Estou priorizando e usando mais o Waze como você sugeriu e realmente estou achando ele mais interessante do que o Maps, e vou deixar o Maps quando for para um lugar de conexão de celular difícil para fazer aquele esquema que você ensinou de baixar os mapas offline. Você tinha razão que eu não ia sentir falta do GPS nativo, o Maps e o Waze são bem mais precisos e atualizados, e com muito mais informações.
Essa dica é EXCELENTE!
Na cidade eu só uso o waze na multimídia, e na estrada eu só uso o maps. Antes de toda viagem eu faço o download dos mapas das regiões por onde vou passar. Isso te salva de muita encrenca e resolve a falta de sinal na estrada. Como o mapa fica no celular por apenas um mês, é bom sempre se preparar antes de viajar. Outra grnade vantagem, é que diferentemente do GPS, você estará sempre atualizado, ai é só aproveitar e usar a multimídia.
Nicolas_cwb
06/08/2024, 15:52
Deu tudo certo, zero problemas com o carro, andei em areia com muita tranquilidade, na estrada foi muito bem também. A única coisa que mudou foi que assim que cheguei eu tirei o santo antonio, realmente para mim ele só atrapalhava.
Que legal (a viagem e as fotos)!!!
Eu tenho muita vontade de tirar esse negócio tambem... Até fico imaginando se poderia ajudar em caso de acidente (capotar em alguma batida) mas ele me atrapalha muito no manuseio da capota maritima e tenho certeza absoluta que para meu uso nunca servirá para amarrar nada.
Aproveito tua experiencia pra fazer duas perguntas:
1) Ficaram marcas na caçamba nos lugares que ele era fixado?
2) O fato de já ter capota maritima dificultou muito a retirada do santo antonio?
Muito obrigado!!!
Davidnissan
06/08/2024, 15:57
Só se for fama de recorde de recalls, que elas são líderes nisso, porque em qualidade as picapes americanas estão cada vez piores. Pra mim carro japonês é o melhor, apesar de que Toyota aqui está bem defasada do que é la fora, mas por culpa dos compradores também que aceitam isso, compram muito e pagam caro pelo que ela oferece aqui, então ela se aproveita disso. Veja se vendem Hilux no EUA? Vejam se o Corolla Cross deles tem alguma coisa a ver com o nosso? O Yaris então... nem vou comentar. Uma pena, pois é outra japonesa de respeito (já teve mais antes de tantos escândalos) mas que trata o nosso mercado como lixo, já que ele também não exige respeito mesmo.
Esse problema não é só de Brasil. Apesar de ter passado em algumas cidades onde só haviam Hilux e Bandeirante - Barreirinhas no Maranhão, por exemplo - acredito que pelo motivo da rede de asistência ter se construído com base nas bandeirantes e ter se mantido na Toyota até hoje, de maneira que você trazer uma camionete de marca diferente vai ser um enfrentamento à opinião pública e também estará mais sensibilizado em relação aos mecânicos da cidade que só mexem em Toyota. Considerando ainda que as vezes a camionete vale até mais que a casa da pessoa, e que não são carros novos. Essa prefência por Hilux é quase que mundial. Nos EUA não existe essa preferência pq são nacionalistas e fecham o mercado interno, inclusive para se importar uma Hilux para lá você precisa esperar ela completar 30 anos de idade. Agora na Nova Zelândia, na Australia - lá em chamam a Hilux de Rollux (capotalux) -, na Inglaterra, no mercado árabe e africano e etc, essa preferência é antica, e vem dos primeiros modelos da marca. Mas acho que isso vai mudar com o tempo, já vejo muito conteúdo de pessoas mostrando que o produto da Toyota mudou, tanto em durabilidade como em conforte. A enganação em relação ao uso do Arla e potência real do motor já monstram que a marca não é mais a mesma.
Como curiosidade, o carro mais barato vendido nos EUA é um Nissan, o Versa, só que mesmo sendo o mais barato, ele é muito bem acabado e tem opcionais excepcionais, bem melhores que o nosso aqui, apesar de que muito parecido estruturalmente.
Nicolas_cwb
06/08/2024, 16:03
Outra grnade vantagem, é que diferentemente do GPS, você estará sempre atualizado, ai é só aproveitar e usar a multimídia.
Ajuda também com situações pontuais do caminho (além de claro considerar o transito). Por exemplo em uma viagem inicio deste ano o maps me apontou um caminho bem mais longo para fazer um trecho bem bonito entre duas cidades, uma estrada que eu queria muito conhecer. Isso quando coloquei o destino já para sair do hotel. Tentando entender o motivo percebi que ele informava uma inundação nesse trecho e me dava um caminho alternativo. Fui no departamento de turismo da cidade onde estava e eles me confirmaram a informação (a inundação tinha acontecido dois dias antes e não havia previsão de liberação). Me poupou andar desnecessariamente e quem sabe até de algum problema maior.
Davidnissan
06/08/2024, 16:19
Que legal (a viagem e as fotos)!!!
Eu tenho muita vontade de tirar esse negócio tambem... Até fico imaginando se poderia ajudar em caso de acidente (capotar em alguma batida) mas ele me atrapalha muito no manuseio da capota maritima e tenho certeza absoluta que para meu uso nunca servirá para amarrar nada.
Aproveito tua experiencia pra fazer duas perguntas:
1) Ficaram marcas na caçamba nos lugares que ele era fixado?
2) O fato de já ter capota maritima dificultou muito a retirada do santo antonio?
Muito obrigado!!!
Gostei muito das suas fotos também, inclusive adoro a Argentina e quero voltar lá em breve. Li seu relato e minha sensação é a mesma, pude desenvolver bem na estrada e não fiquei preocupado com os buracos, claro que desviava sempre que possível, mas quando caia só abria o medidor de pressão e conferia se estava tudo certo. Em relação à argentina, já perdi um pneu nos rípios com o meu carro anterior e sei que o mesmo não aconteceria com a Frontier.
Quanto ao St. Antônio:
Na minha percepção ele não protege em nada em caso de capotamento. Essa é uma lenda que retardou a retirada dele da minha Frontier. Como não existe material técnico sobre o assunto, somente opniões aleatórias, eu mesmo estudei e tomei minha decisão. Acredito que o perfil tubular do st antônio da Attack é super resistente e ficaria quase intacto em caso de capotamento, porém a conexão na borda da caçamaba não tem a mínima capacidade de aguentar o peso da camionete, considerando os parafusos, o local de fixação e aquela chapa dobrada que da o espaço para a passagem da lona. Depois de constatado isso, eu cheguei ao ponto de procurar imagens de camionetes capotadas, para tentar identificar algum padrão, e percebi que não faz diferença ter ou não santo antônio. Acredito que é melhor confiar na estrutura das colunas da cabine do que na lenda de que st antonio protege algo. Existem st antonios que protegem, mas são aqueles estruturais, conectados diretamente no chassi, ou de carros conversíveis antigos, bajas ou essas gaiolas. St Antonio de caçamba só serve para amarrar carga e tem um leve apelo estético. Imagino que se tivesse papel estrutural ele viria na Platinun também, e não só na Attack. Mas essa é só a minha opinião
Respondendo as perguntas:
Não ficaram marcas, mas recoloquei dois parafusos para não deixar o buraquinho aberto, até pq parece que pintaram a caçamba com o parafuso colocado. Nos mais da uma levissima diferença na lona, ela fica um pouquinho mais para frente, mas não é de fato um problema.
Para tirar o santo, você precisa recolher totalmente a lona, soltar os sargentos e puxar ela para traz junto com a estrutura. Eu acabei quebrando um sargento no processo. Depois você precisa ajustar o acabamento e a posição da lona. Fica um espaço aberto entre a caçamba e o acabamento da estrutura da lona naquele espaço onde ficava a chapa do santo, acho que com o tempo ele fecha, caso contrário você pode colocar uma borrachinha lá.
Meu próximo upgrade é colocar um sistema de vedar pó na tampa, pois eu uso uma bolsa para proteger a bagagem e da muito trabalho abrir e fechar toda hora. Quero aproveitar que tirei o santo e trabalhar melhor na vedação da caçamba como um todo.
No final das contas, valeu muito a pena tirar o santo, parece que tenho uma camçamba inteira nova, com muito mais versatilidade, posso enrolar a lona rapidinho, rodo com ela aberta, outra vida.
Se eu puder te ajudar de alguma forma é só avisar.
Davidnissan
06/08/2024, 16:27
Boa tarde gente.
Já faz uns anos que não entro aqui. Comprei uma Frontier XE em 2021 depois de consultar as vossas opiniões sobre mudar de uma 2016 para uma modelo novo. Eu sabia já da boa fama da Frontier mas não tinha certeza se valia a pena a troca pois a volta era grande. Fiquei de postar minhas opiniões e não fiz isso. Sério que esqueci mesmo.
Bem, resumo da ópera, adorei a caminhonete, muito boa, andou bem e não me deu problemas enquanto ficou comigo por 140 mil km. Sim, digo isso no passado porque a alguns meses eu peguei uma 2024, sinal que gostei ha ha ha
Testei outros modelos, mas confesso que a Frontier me empolgou mais, e além disso peguei uma boa promoção e vendi a minha muito bem, para particular, concessionária não paga nada, 15% abaixo da FIPE se quiser.
Estou gostando muito dessa nova, sinto que teve mudanças para melhor sem perder a identidade Nissan. Rodo bastante e gosto da segurança e do conforto dela.
Mas é o seguinte, eu procurei aqui no fórum e não achei reposta para a minha dúvida. Alguém sabe me dizer qual trava comprar para bloquear furto de roda de estepe. Acreditam que roubaram a minha logo no primeiro mes de uso? E tenho certza que foi num estacionamento aqui perto de casa mas não posso provar. Já compri outra mas só vou colocar depois que por uma trava decente.
O que vocês recomendam?
Em média de quanto em quanto tempo voces colocam arla nela? Um amigo meu que também pegou uma já rodou mais de 8.000km com a dele e disse que ainda não completou. Dura tudo isso mesmo?
Parabéns pelo fórum, o pessoal aqui é fera.
Meu amigo, passei pelo mesmo infortúnio com um mês de uso também, foi logo quando peguei dengue e fui ao hospital já em mal estado. Foi o flanelinha que roubou e eu tenho certeza. Mas enfim, não tinha o que fazer.
Eu coloquei a trava da mcgard, comprei com o desconto da Porto Seguro. Existem 3 bons modelos, o da mcgard, o da nissan, que tem uma chave, e um de um rapaz do sul que tem uma solução excelente, mas ele fabrica, então qualquer indisponibildiade dele você pode ficar na mão. Eu escolhi a mcgard e não tive problema, acho que com todos estará bem atendido. Só não invente de colocar corrente, cadeado e soluções caseiras, elas não ajudam e podem até te atrapalhar em caso de necesside de uso do estepe.
Quanto ao Arla, acredito que não é motivo de preocupação, ele dura bastante e te avisa com muita antecedência, nem mesmo na estrada seria um problema. O meu acusou com 8.500km a necessidade de reabastecer, mas ainda tinha uma boa autonomia.
Eu coloquei a trava da mcgard, comprei com o desconto da Porto Seguro. Existem 3 bons modelos, o da mcgard, o da nissan, que tem uma chave, e um de um rapaz do sul que tem uma solução excelente, mas ele fabrica, então qualquer indisponibildiade dele você pode ficar na mão. Eu escolhi a mcgard e não tive problema, acho que com todos estará bem atendido. Só não invente de colocar corrente, cadeado e soluções caseiras, elas não ajudam e podem até te atrapalhar em caso de necesside de uso do estepe.
Isso mesmo. O Edu recomendou uma vez essa trava da Mcgard, para rodas e estepe. São as que eu uso, e o Edu é muito exigente (chato mesmo :mrgreen:) e se ele diz que é bom, pode confiar, se diz que é ruim, fique longe :lol:
Já comentaram uma vez de uma que o corpo gira dificultando usar uma ferramenta para soltar o parafusos, mas nunca soubemos de alguém que tenha conseguido fazer isso. Realmente corrente, cadeado, essas coisas não funcionam, eles cortam tudo. O Edu disse que hoje tem até esmerilhadeira a bateria, e eles cortam tudo isso com facilidade, até cabos de aço.
Ajuda também com situações pontuais do caminho (além de claro considerar o transito). Por exemplo em uma viagem inicio deste ano o maps me apontou um caminho bem mais longo para fazer um trecho bem bonito entre duas cidades, uma estrada que eu queria muito conhecer. Isso quando coloquei o destino já para sair do hotel. Tentando entender o motivo percebi que ele informava uma inundação nesse trecho e me dava um caminho alternativo. Fui no departamento de turismo da cidade onde estava e eles me confirmaram a informação (a inundação tinha acontecido dois dias antes e não havia previsão de liberação). Me poupou andar desnecessariamente e quem sabe até de algum problema maior.
Já aconteceu comigo. Eu faço o mesmo caminho todos os dias, mas sempre ativo o waze (muito bom também) por precaução, e um dia ele me fez sair de uma estrada que é mais curta para o meu destino, eu saí e depois vi que estava parada com um acidente lá na frente, e eu numa marginal que me levou por outro caminho. Infelizmente GPS já é coisa do passado, e com a possibilidade agora de baixar os mapas no maps, dá para usar orientação até sem sinal de celular, e ainda saber que os caminhos estão bem atualizados.
Nos EUA não existe essa preferência pq são nacionalistas e fecham o mercado interno, inclusive para se importar uma Hilux para lá você precisa esperar ela completar 30 anos de idade. Agora na Nova Zelândia, na Australia - lá em chamam a Hilux de Rollux (capotalux) -, na Inglaterra, no mercado árabe e africano e etc, essa preferência é antica, e vem dos primeiros modelos da marca. Mas acho que isso vai mudar com o tempo, já vejo muito conteúdo de pessoas mostrando que o produto da Toyota mudou, tanto em durabilidade como em conforte. A enganação em relação ao uso do Arla e potência real do motor já monstram que a marca não é mais a mesma.
Nos EUA eles tem uma Toyota média bem melhor que Hilux. Aqui que não atualizam justamente porque o povo não está nem aí para a falta de segurança e o projeto arcaico. Como diz o Ciro, "se vender fácil, pode capotar e matar a minha família, não tem problema" :lol:
A Toyota mudou muito, sobrevive de uma fama que hoje não se justifica mais, envolvida em escândalos, fraudes, projetos ruins (o famoso "motor bomba" que hoje virou escândalo nos EUA também), etc... Foi-se o tempo. Mesmo a Hilux hoje é bastante criticada pela manutenção que aumentou muito,dizem que ela desmonta na primeira rua esburacada, plástico pra todo lado. Hoje tem caminhonete até com estribo de plástico, e o pessoal ainda paga caro. Por isso sempre dizemos que números de emplacamentos (ou vendas como o pessoal insiste erroneamente em falar) só diz uma coisa: o quanto vendeu, mais nada!!!! se é mais tecnológica, mais segura, mais robusta e confiável, mais confortável ,mais moderna, nada disso tem qualquer conexão com o número de vendas, e não é só com carro isso, já mostramos aqui inúmeros exemplos de lixo que são "líderes de venda". O mercado é muito atrasado, e se ilude fácil com isso.
Deu tudo certo, zero problemas com o carro
Nenhuma novidade pra nós :mrgreen:
Boa tarde gente.
Já faz uns anos que não entro aqui. Comprei uma Frontier XE em 2021 depois de consultar as vossas opiniões sobre mudar de uma 2016 para uma modelo novo. Eu sabia já da boa fama da Frontier mas não tinha certeza se valia a pena a troca pois a volta era grande. Fiquei de postar minhas opiniões e não fiz isso. Sério que esqueci mesmo.
Bem, resumo da ópera, adorei a caminhonete, muito boa, andou bem e não me deu problemas enquanto ficou comigo por 140 mil km. Sim, digo isso no passado porque a alguns meses eu peguei uma 2024, sinal que gostei ha ha ha
Testei outros modelos, mas confesso que a Frontier me empolgou mais, e além disso peguei uma boa promoção e vendi a minha muito bem, para particular, concessionária não paga nada, 15% abaixo da FIPE se quiser.
Estou gostando muito dessa nova, sinto que teve mudanças para melhor sem perder a identidade Nissan. Rodo bastante e gosto da segurança e do conforto dela.
Mas é o seguinte, eu procurei aqui no fórum e não achei reposta para a minha dúvida. Alguém sabe me dizer qual trava comprar para bloquear furto de roda de estepe. Acreditam que roubaram a minha logo no primeiro mes de uso? E tenho certza que foi num estacionamento aqui perto de casa mas não posso provar. Já compri outra mas só vou colocar depois que por uma trava decente.
O que vocês recomendam?
Em média de quanto em quanto tempo voces colocam arla nela? Um amigo meu que também pegou uma já rodou mais de 8.000km com a dele e disse que ainda não completou. Dura tudo isso mesmo?
Parabéns pelo fórum, o pessoal aqui é fera.
Amigo, legal te ver aqui de volta. Fui eu na época que também comentei as suas postagens.
Esse grupo cada vez cresce mais e sempre com discussões de ótimo nível e interessantes.
É isso aí :concordo:
Eu queria saber onde estão todos os donos das que vendem mais que nem aparecem ou só publicam tabelas de campeonato :mrgreen:
Esse grupo é top :concordo:
As concessionárias compram abaixo da FIPE porque dizem que precisam de margem para vender, porque gastam com nota fiscal, impostos, revisões, garantia, etc... mas na hora de vender eles vendem acima da FIPE. A minha Frontier anterior venderam quase 10% acima da FIPE na concessionária que deixei. Tem que vender para particular e comprar nas promoções. Conheço quem faz isso e troca de Frontier a cada ano ou dois anos, e não coloca nada de volta, senão quando ainda tem troco.
A trava de rodas já te deram uma dica boa.
Sobre o ARLA, relaxa, eu também tinha a mesma preocupação. É isso mesmo, você completa a cada 8.000 ou 9.000km (até 10.000km). E os avisos aparecem a partir de 1.200km de antecedencia do fim. Fique super tranquilo.
Não sei como é hoje, mas completar o ARLA ano passado fazia parte da cortesia das revisões da Nissan.
Com 6 anos de garantia, Nissan Frontier 2024 e completissima e tem atributos unicos - Carhoo Noticias (https://carhoo.meionews.com/com-6-anos-de-garantia-nissan-frontier-2024-e-completissima-e-tem-atributos-unicos/amp/)
Mais do mesmo... tudo o que nós aqui já sabemos.
TOP 10: Carros com maior estabilidade (2024) | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/top-10-carros-com-maior-estabilidade/)
E na lista atualizada agora em junho de 2024 dos carros com maior estabilidade, adivinhem qual a única caminhonete que aparece?
Não, não é uma que faz curvas a 180 km/h cantando pneus quase sem aderência e com controle de estabilidade piscando feito maluco.
Claro... nossos comentários da Frontier eram exagerados e essa reportagem é fantasiosa... :mrgreen:, apesar de repetir o que todo mundo já sabe.
Nova picape hibrida da Nissan, projeto P20, e flagrada; tera versao a hidrogenio | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nova-picape-hibrida-da-nissan-projeto-p20-e-flagrada-tera-versao-a-hidrogenio/)
Olha aqui Cirão.
Grupo está bem animado e com bastante gente, legal isso. Só gostaria que o pessoal que ficou chateado com os últimos acontecimentos refletisse e voltasse ao grupo. Somos hoje dezenas de participantes ativos donos de Frontier, não devemos dar ouvidos a coisas sem qualquer importância de 2 ou 3 gatos pingados esporádicos que muitas vezes nem tem o carro que elogiam (ou já vendeu decepcionado e não quer contar :mrgreen: sabemos das coisas...).
Vamos lá pessoal, somos fortes. Vamos mostrar a nossa união e resiliência.
Ciro Alencar
07/08/2024, 07:47
Te ver aqui de segunda-feira é estranho :lol:
Como ficou a agenda? Semana inteira aqui e semana inteira fora ou "problema seu e não me interessa"? :lol:
kkkkk.....
Bom dia, meus queridos amigos!!
Meu caro Bigsd, não tenho uma agenda definida, voltei na segunda do sítio, dormi muito tarde ontem (hoje na verdade) e já estou aqui no escritório... 3 horas de sono... veja como eu sou esforçado... kkkkk....
A minha ideia é ficar uma semana no sítio e outra aqui, mas com retorno sempre às terças-feiras, mas como eu tinha um compromisso ontem à noite, voltei antes.
Mas você me verá muito aqui... kkk....
Ciro Alencar
07/08/2024, 07:49
Grupo está bem animado e com bastante gente, legal isso. Só gostaria que o pessoal que ficou chateado com os últimos acontecimentos refletisse e voltasse ao grupo. Somos hoje dezenas de participantes ativos donos de Frontier, não devemos dar ouvidos a coisas sem qualquer importância de 2 ou 3 gatos pingados esporádicos que muitas vezes nem tem o carro que elogiam (ou já vendeu decepcionado e não quer contar :mrgreen: sabemos das coisas...).
Vamos lá pessoal, somos fortes. Vamos mostrar a nossa união e resiliência.
Sim, meu amigo, este é um grupo forte e participativo, e será ainda mais. Tudo vai se ajeitar.
Fico feliz de ver tanta gente participando e sempre com muitas coisas interessantes para acrescentar, muitas novidades boas e sempre animados. Vamos em frente.
Ciro Alencar
07/08/2024, 07:50
Nova picape hibrida da Nissan, projeto P20, e flagrada; tera versao a hidrogenio | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/nova-picape-hibrida-da-nissan-projeto-p20-e-flagrada-tera-versao-a-hidrogenio/)
Olha aqui Cirão.
Será que era isso que comentavam?
Ciro Alencar
07/08/2024, 07:54
Não sei como é hoje, mas completar o ARLA ano passado fazia parte da cortesia das revisões da Nissan.
Isso é barato e de pouco consumo, mas os resultados para o bem estar humano são muito positivos. Uma pena que existam fabricantes que mais uma vez provam que não está nem aí com a vida humana.
O consumo do ARLA varia de acordo com alguns fatores. No meu modo de condução eu completo este aditivo a cada 9.000 km aproximadamente, e com uma autonomia ainda restante de perto de 1.000 km. Abasteço logo que a sinalização acende.
Ciro Alencar
07/08/2024, 08:24
Nos EUA eles tem uma Toyota média bem melhor que Hilux. Aqui que não atualizam justamente porque o povo não está nem aí para a falta de segurança e o projeto arcaico. Como diz o Ciro, "se vender fácil, pode capotar e matar a minha família, não tem problema" :lol:
A Toyota mudou muito, sobrevive de uma fama que hoje não se justifica mais, envolvida em escândalos, fraudes, projetos ruins (o famoso "motor bomba" que hoje virou escândalo nos EUA também), etc... Foi-se o tempo. Mesmo a Hilux hoje é bastante criticada pela manutenção que aumentou muito,dizem que ela desmonta na primeira rua esburacada, plástico pra todo lado. Hoje tem caminhonete até com estribo de plástico, e o pessoal ainda paga caro. Por isso sempre dizemos que números de emplacamentos (ou vendas como o pessoal insiste erroneamente em falar) só diz uma coisa: o quanto vendeu, mais nada!!!! se é mais tecnológica, mais segura, mais robusta e confiável, mais confortável ,mais moderna, nada disso tem qualquer conexão com o número de vendas, e não é só com carro isso, já mostramos aqui inúmeros exemplos de lixo que são "líderes de venda". O mercado é muito atrasado, e se ilude fácil com isso.
EUA é outro mundo, o consumidor brasileiro precisa evoluir para não terminar cavando o seu fim prematuro, e nem falo só de carro com problemas de capotamento e outros mais graves, ou de desprezo a normas ambientais. Ontem eu jantei com alguns amigos empresários, e um colega nosso comentou que estava reorganizando a sua empresa para ser um importador, porque ele não tinha mais como competir com a China. Nessa reestruturação, mais de 400 empregos irão para o lixo nessa primeira fase.
Você tem noção do que é isso?
Aí vem o cidadão e diz que isso é bom porque "força" a indústria nacional a reduzir preços e se tornar mais competitiva. Quem diz isso vive em Marte, não tem nenhuma noção da vida aqui fora.
Como você consegue competir com uma concorrência predatória que vende um produto mais barato que a matéria-prima para fabricá-lo, como é o caso desse amigo, ou vendem ainda mais barato que o seu próprio custo de produção, com prejuízo mesmo, sabendo que vai falir, mas com incentivos de um governo que quer isso, acabar com a industria concorrente e depois se impor com os seus preços? Vejam o escândalo das indústrias de carros elétricos chineses que fecharam uma atrás da outra, criadas só para alavancar mercados.
Você fez um outro comentário que eu li aqui e que achei pertinente, o povo compra errado e ainda comemora o sucesso da sua escolha. O que esse pessoal come, alfafa?
Essas importadoras estão lotando o mercado de lixo chinês, ou com produtos usando partes chinesas, e aos poucos gerando desemprego e falindo a nossa economia, e os caras riem felizes porque o seu BYD bateu recorde de vendas.
Olhem só o que eu li ontem:
BYD King estreia vendendo mais do que o Toyota Corolla | Mobiauto (https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/byd-king-estreia-vendendo-mais-do-que-o-toyota-corolla/6292)
Os donos de BYD King vão comemorar que a sua péssima escolha importada bateu o Corolla. Parabéns! Existe um chapéu pontudo que vai lhes cair bem. E aí vem o fabricante e diz que vai montar uma fábrica no Brasil, com mão de obra mínima e mista com a do seu país e com partes prontas vindas da China. Parabéns! Somos o povo trouxa.
OK que compramos Frontier, até porque, na minha opinião não temos outra a altura dela aqui (também por culpa do próprio consumidor que se contenta com pouco), mas fiquei sabendo ontem que a Nissan vendeu mês passado aproximadamente 9.219 Kicks (5819 unidades emplacadas aqui e 3.400 unidades exportadas) contra 801 Frontier, ou seja, paca cada Frontier importada ela fabricou aqui mais de 10 vezes a mais de Kicks, e continua fazendo investimentos para novos modelos, então tenho orgulho de comprar da Nissan e de comemorar as poucas vendas da Frontier, muito orgulho, uma porque número de vendas é outra ilusão do povão, e outra porque temos aqui uma globalização justa e honesta.
É meu amigo, quer saber? Nem vou continuar mais esse assunto... já cansei de falar sobre isso.
Mas, vou deixar o link do texto abaixo para reflexão, para quem souber interpretá-lo e entender o que de fato está acontecendo, já que compreensão de texto é outra qualidade em falta hoje em dia.
Fabricantes pedem ao governo solucao contra "invasao chinesa" | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/fabricantes-pedem-ao-governo-solucao-contra-invasao-chinesa/)
Esta reportagem mostra de forma bem clara, até para quem não consegue entender textos mais longos, o que está de fato acontecendo em todos os setores do Brasil.
Volto depois porque agora tenho um compromisso. Um ótimo dia a todos.
Davidnissan
07/08/2024, 13:52
EUA é outro mundo, o consumidor brasileiro precisa evoluir para não terminar cavando o seu fim prematuro, e nem falo só de carro com problemas de capotamento e outros mais graves, ou de desprezo a normas ambientais. Ontem eu jantei com alguns amigos empresários, e um colega nosso comentou que estava reorganizando a sua empresa para ser um importador, porque ele não tinha mais como competir com a China. Nessa reestruturação, mais de 400 empregos irão para o lixo nessa primeira fase.
Você tem noção do que é isso?
Aí vem o cidadão e diz que isso é bom porque "força" a indústria nacional a reduzir preços e se tornar mais competitiva. Quem diz isso vive em Marte, não tem nenhuma noção da vida aqui fora.
Como você consegue competir com uma concorrência predatória que vende um produto mais barato que a matéria-prima para fabricá-lo, como é o caso desse amigo, ou vendem ainda mais barato que o seu próprio custo de produção, com prejuízo mesmo, sabendo que vai falir, mas com incentivos de um governo que quer isso, acabar com a industria concorrente e depois se impor com os seus preços? Vejam o escândalo das indústrias de carros elétricos chineses que fecharam uma atrás da outra, criadas só para alavancar mercados.
Você fez um outro comentário que eu li aqui e que achei pertinente, o povo compra errado e ainda comemora o sucesso da sua escolha. O que esse pessoal come, alfafa?
Essas importadoras estão lotando o mercado de lixo chinês, ou com produtos usando partes chinesas, e aos poucos gerando desemprego e falindo a nossa economia, e os caras riem felizes porque o seu BYD bateu recorde de vendas.
Olhem só o que eu li ontem:
BYD King estreia vendendo mais do que o Toyota Corolla | Mobiauto (https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/byd-king-estreia-vendendo-mais-do-que-o-toyota-corolla/6292)
Os donos de BYD King vão comemorar que a sua péssima escolha importada bateu o Corolla. Parabéns! Existe um chapéu pontudo que vai lhes cair bem. E aí vem o fabricante e diz que vai montar uma fábrica no Brasil, com mão de obra mínima e mista com a do seu país e com partes prontas vindas da China. Parabéns! Somos o povo trouxa.
OK que compramos Frontier, até porque, na minha opinião não temos outra a altura dela aqui (também por culpa do próprio consumidor que se contenta com pouco), mas fiquei sabendo ontem que a Nissan vendeu mês passado aproximadamente 9.219 Kicks (5819 unidades emplacadas aqui e 3.400 unidades exportadas) contra 801 Frontier, ou seja, paca cada Frontier importada ela fabricou aqui mais de 10 vezes a mais de Kicks, e continua fazendo investimentos para novos modelos, então tenho orgulho de comprar da Nissan e de comemorar as poucas vendas da Frontier, muito orgulho, uma porque número de vendas é outra ilusão do povão, e outra porque temos aqui uma globalização justa e honesta.
É meu amigo, quer saber? Nem vou continuar mais esse assunto... já cansei de falar sobre isso.
Mas, vou deixar o link do texto abaixo para reflexão, para quem souber interpretá-lo e entender o que de fato está acontecendo, já que compreensão de texto é outra qualidade em falta hoje em dia.
Fabricantes pedem ao governo solucao contra "invasao chinesa" | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/fabricantes-pedem-ao-governo-solucao-contra-invasao-chinesa/)
Esta reportagem mostra de forma bem clara, até para quem não consegue entender textos mais longos, o que está de fato acontecendo em todos os setores do Brasil.
Volto depois porque agora tenho um compromisso. Um ótimo dia a todos.
Ciro, não fica triste com isso!
A realidade vai demorar muito para mudar. Enquanto nos contentamos com a exportação de soja para a maior agricultura do mundo (china), compramos os carros deles que foram recusados nos EUA pela super taxação do governo que protege a industria nacional americana. Ou seja, focamos em atividades predatórias, que destroem o meio ambiente, concentram a renda, pouco desenvolve nossa tecnologia, pq até os fertilizantes são importados, mal gera emprego e ao invés de desenvolver nossa industria ficamos felizes em comprar carrinho balatinho feito com mão de obra semi escrava.
Todavia eu entendo que aumento de concorrência pode trazer mais equiíbrio de preços, a começar com a Toyota que precisa criar vergonha na cara e diminuir essa margem de lucro exorbitante.
Façamos nossa parte e bola para frente.
dormi muito tarde ontem (hoje na verdade) e já estou aqui no escritório... 3 horas de sono... veja como eu sou esforçado...
Sei... :pensativo:
Patrão folgado :lol:
Desculpem mas estamos com auditoria de qualidade na empresa e sobrou até pra mim hoje. Só vou ficar livre disso semana que vem, mas acho que a partir de amanhã já estarei com mais tempo livre. Por isso eu não entrei no fórum antes. Mas eu não resisti a vontade de dar uma entradinha rápida aqui antes do jantar com a família.
Será que era isso que comentavam?
Talvez sim...
EUA é outro mundo, o consumidor brasileiro precisa evoluir para não terminar cavando o seu fim prematuro...
Conheço esse discurso :mrgreen:
E quando você vem com ele é porque está bravo com alguma coisa :lol:
Ciro, não fica triste com isso!
A realidade vai demorar muito para mudar. Enquanto nos contentamos com a exportação de soja para a maior agricultura do mundo (china), compramos os carros deles que foram recusados nos EUA pela super taxação do governo que protege a industria nacional americana. Ou seja, focamos em atividades predatórias, que destroem o meio ambiente, concentram a renda, pouco desenvolve nossa tecnologia, pq até os fertilizantes são importados, mal gera emprego e ao invés de desenvolver nossa industria ficamos felizes em comprar carrinho balatinho feito com mão de obra semi escrava.
Todavia eu entendo que aumento de concorrência pode trazer mais equiíbrio de preços, a começar com a Toyota que precisa criar vergonha na cara e diminuir essa margem de lucro exorbitante.
Façamos nossa parte e bola para frente.
:palmas: :palmas: :palmas:
O maior problema é que se fosse uma minoria sem consciência, não atrapalhava tanto, mas é a maioria, e aí prejudica a todos, além deles mesmos.
Mas é isso... bola pra frente :concordo:
Nicolas_cwb
08/08/2024, 10:00
Quanto ao St. Antônio:
Na minha percepção ele não protege em nada em caso de capotamento. Essa é uma lenda que retardou a retirada dele da minha Frontier. Como não existe material técnico sobre o assunto, somente opniões aleatórias, eu mesmo estudei e tomei minha decisão. Acredito que o perfil tubular do st antônio da Attack é super resistente e ficaria quase intacto em caso de capotamento, porém a conexão na borda da caçamaba não tem a mínima capacidade de aguentar o peso da camionete, considerando os parafusos, o local de fixação e aquela chapa dobrada que da o espaço para a passagem da lona. Depois de constatado isso, eu cheguei ao ponto de procurar imagens de camionetes capotadas, para tentar identificar algum padrão, e percebi que não faz diferença ter ou não santo antônio. Acredito que é melhor confiar na estrutura das colunas da cabine do que na lenda de que st antonio protege algo. Existem st antonios que protegem, mas são aqueles estruturais, conectados diretamente no chassi, ou de carros conversíveis antigos, bajas ou essas gaiolas. St Antonio de caçamba só serve para amarrar carga e tem um leve apelo estético. Imagino que se tivesse papel estrutural ele viria na Platinun também, e não só na Attack. Mas essa é só a minha opinião
Respondendo as perguntas:
Não ficaram marcas, mas recoloquei dois parafusos para não deixar o buraquinho aberto, até pq parece que pintaram a caçamba com o parafuso colocado. Nos mais da uma levissima diferença na lona, ela fica um pouquinho mais para frente, mas não é de fato um problema.
Para tirar o santo, você precisa recolher totalmente a lona, soltar os sargentos e puxar ela para traz junto com a estrutura. Eu acabei quebrando um sargento no processo. Depois você precisa ajustar o acabamento e a posição da lona. Fica um espaço aberto entre a caçamba e o acabamento da estrutura da lona naquele espaço onde ficava a chapa do santo, acho que com o tempo ele fecha, caso contrário você pode colocar uma borrachinha lá.
Meu próximo upgrade é colocar um sistema de vedar pó na tampa, pois eu uso uma bolsa para proteger a bagagem e da muito trabalho abrir e fechar toda hora. Quero aproveitar que tirei o santo e trabalhar melhor na vedação da caçamba como um todo.
No final das contas, valeu muito a pena tirar o santo, parece que tenho uma camçamba inteira nova, com muito mais versatilidade, posso enrolar a lona rapidinho, rodo com ela aberta, outra vida.
Se eu puder te ajudar de alguma forma é só avisar.
Muito obrigado pelo relato David! Pensando seriamente em seguir teus passos, darei uma olhada nisso no fim de semana e se tiver mais alguma duvida te aviso.
Ciro Alencar
08/08/2024, 15:27
Ciro, não fica triste com isso!
A realidade vai demorar muito para mudar. Enquanto nos contentamos com a exportação de soja para a maior agricultura do mundo (china), compramos os carros deles que foram recusados nos EUA pela super taxação do governo que protege a industria nacional americana. Ou seja, focamos em atividades predatórias, que destroem o meio ambiente, concentram a renda, pouco desenvolve nossa tecnologia, pq até os fertilizantes são importados, mal gera emprego e ao invés de desenvolver nossa industria ficamos felizes em comprar carrinho balatinho feito com mão de obra semi escrava.
Todavia eu entendo que aumento de concorrência pode trazer mais equiíbrio de preços, a começar com a Toyota que precisa criar vergonha na cara e diminuir essa margem de lucro exorbitante.
Façamos nossa parte e bola para frente.
Boa tarde, meus queridos amigos!!!
Meu caro David, é realmente um sentimento de tristeza, de ver a situação como está ficando e todo mundo rindo não sei do que.
Você foi bastante feliz no seu comentário, e é isso mesmo o que acontece. Carros recusados nos EUA e na Europa também, aí trazem milhares de unidades para cá e vira "sucesso de vendas" e o pessoal gosta disso, de ter um carro que é um dos mais escolhidos, como se alguém pudesse escolher por você. Toyota foi bem citada também, por anos produzindo um modelo assassino e ultrapassado, e as explicações que ouço do seu sucesso em nada me convencem. Fábrica que dá um enorme e covarde chute no Brasil e depois volta com modelo cheio de problemas e que vira sucesso, e novamente o pessoal sorri feliz... São fraudes, problemas crônicos, falta de segurança, exploração da falta de conhecimento dos consumidores, abuso da ignorância e o comprador admite isso e ainda acredita que acertou "bonito", como li outra vez...kkkk.... sério... o sujeito disse que tinha dúvidas com um modelo mas depois de ver o seu sucesso e as vendas subirem, se convenceu que "acertou bonito".... kkkk.....
Só para constar, eu não li isso aqui... ok? Foi no campo de comentários de um site automobilístico. Nada a ver com esse fórum.
Boa sorte para nós!
Ciro Alencar
08/08/2024, 15:38
Conheço esse discurso :mrgreen:
E quando você vem com ele é porque está bravo com alguma coisa :lol:
Não, meu querido amigo, eu não estou bravo.
O amigo David acertou sobre o sentimento que tenho, o de tristeza. Ver um país gigante como esse, com matéria-prima de sobra, acesso a tecnologias de todo tipo, cheio de universidades, nesse estado de abandono, e cada vez mais desindustrializado é algo muito triste. Eu penso nas gerações futuras. Fico pensando no filho desempregado e necessitado dizendo ao pai "Mas o que você fez, pai?", e o pai respondendo feliz "Eu fui esperto filho..."
Eu tenho a minha consciência tranquila, fiz a minha parte e também já estou com a vida feita, e com o meu patrimônio muito bem protegido, mas é uma pena o que está acontecendo com o Brasil. Temos muitas histórias hoje de fábricas fechadas que viraram importadoras. Ainda que o empresário brasileiro se vira como pode, puxado pela realidade do país, mas quando é uma multinacional fazendo isso, fechando as portas das fábricas na cara de todos os funcionários, criando caos nas economias locais e deixando muitos terceiros sem salários ou indenização, vendo suas lojas representantes falirem uma atrás da outra sem fazer nada, negando peças e garantias para as porcarias problemáticas que já vendeu aqui... isso é muito pior, inaceitável.
Se um dia a Nissan fizer isso aqui, vai perder um cliente hoje fidelizado, pode ter a certeza disso.
Ciro Alencar
08/08/2024, 15:44
Logo os EUA terão sua "nova" Frontier. Não deve demorar muito para a nossa chegar por aqui.
Eu fico olhando para essa Frontier deles e imaginando... diante dessa falta de novidades do novo modelo, de ninguém ver protótipos dele circulando em testes, e considerando o que a Mitsubishi fez com a L200, será que a Nissan não pensa em tornar o modelo universal e trazer para cá o modelo americano?
Espero que não.
Nissan Frontier 2025 llegara a Estados Unidos con nuevo diseno y capacidades mejoradas (https://mexico.nissannews.com/es-MX/releases/nissan-frontier-2025-llegara-a-estados-unidos-con-nuevo-diseno-y-capacidades-mejoradas)
Ciro Alencar
08/08/2024, 16:00
Nissan Frontier agora custa menos que a Titano
Versões Attack e XE estão disponíveis com preços promocionais ao longo do mês de agosto
WM1 - O canal de noticias automotivas da Webmotors (https://www.webmotors.com.br/wm1/dinheiro-e-economia/nissan-frontier-agora-custa-menos-que-a-titano)
"Uma boa notícia para quem está de olho em uma Nissan Frontier: as versões Attack e XE da picape média da marca japonesa estão disponíveis para venda no mês de agosto com descontos de até R$ 57.200.
O maior desconto é na Frontier XE, que tem preço de tabela de R$ 280.190, mas está à venda por R$ 222.990. A Frontier Attack também está mais barata - de R$ 266.590, a picape está disponível por R$ 209.990. Nesse caso, o desconto é de R$ 56.600 sobre o valor da tabela."
Olhem só isso, a japonesa Frontier mais barata e muito melhor em tudo, mas não duvidem que as vendas da Titano passem a da Frontier. Isso é outro exemplo do que eu digo.
Mas, fica a dica aí. O nosso amigo Bigsd tem uma XE e só tem elogios para a versão, e nesse preço, não tem nada na concorrência que sequer chegue perto dela em tecnologia, conforto, estabilidade, segurança, etc.
Só confiram essa promoção antes porque ouvi dizer que esse preço será aplicado somente em feira agrícola. Atenção: Eu ouvi dizer, então não é uma informação ou uma afirmação, é somente um comentário, uma especulação, que pode estar imprecisa. Por favor, leiam com atenção para depois não me culparem de nada.... kkkk......
Ciro Alencar
08/08/2024, 16:05
Antes que surjam comentários, leiam com atenção que o desconto vale para duas versões somente. A Nissan não reduziu os preços de todas as versões.
Eu estava pensando... podiam fazer esse preço na Platinum ou na XE, aí eu comprava logo meia dúzia e ficava tranquilo para os próximos anos, caso a Nissan consiga estragar o modelo na sua renovação.... kkk....
Ainda na perturbação da auditoria aqui, mas parece que hoje vão me perturbar menos.
É Cirão, não é fácil viver num país sem consciência de suas responsabilidades. Ontem na estrada um sujeito jogou o que parecia ser uma garrafa plástica pela janela do carro, a uns 110 km/h, e o motorista que ia a frente se assustou e quase nos envolvemos num acidente. Um senhor de idade jogou o carro na minha pista para desviar do objeto que ia atingir o para-brisa dele. Isso é o reflexo do nível das pessoas que temos aqui.
Essa situação das picapes é justamente repetida no próprio ranking de vendas. Concordo com você. Mas você acha que isso vai mudar um dia? Eu já duvido disso. A situação é cada vez pior.
Cirão, você comentou uma coisa interessante, da Frontier americana ser na verdade o projeto mundial da Nissan. Você pode ter matado essa charada, até porque a L200 vai usar essa plataforma da Frontier também. Interessante a sua propositura. Mas, vamos torcer para que no Brasil ela ainda mantenha a boa suspensão multilink, afinal, a Frontier já tem na verdade as duas opções em linha, não é mesmo? (será que o vice não sabe disso?)
Sabemos que a suspensão de feixe de molas não é nenhuma novidade na Frontier lá fora, principalmente nos mercados mais pobres, e eu não sei se o mercado brasileiro aceitaria essa perda, já que é uma qualidade muito elogiada dela por todo mundo que testa. Vamos aguardar.
Se o que o tal vice de qualquer coisa da Nissan disse fosse verdade, não estaríamos vendo hoje tantas picapes usando esse tipo de suspensão, e pode ver que são as mais robustas e dedicadas ao uso severo.
Nissan Frontier agora custa menos que a Titano
Meu amigo, eu fui ver a Titano. Uma decepção tal qual foram os últimos lançamentos da concorrência aqui. É a confirmação de que para o Brasil qualquer coisa serve. A Frontier dá de 1.000 a zero nela. Eu não sei qual a mágica que a Nissan está usando para oferecer a picape mais sofisticada do mercado pelo preço que ela vende e ainda ter lucro. É o que disse o amigo David, tem montadoras aqui que estão explorando o consumidor descaradamente, não tem outra explicação. Usam tecnologia defasada, são perigosas, possuem partes com mais de 25 anos de projeto, plásticos à vontade, eliminam coisas pequenas como proteção de fios ou regulagem de cintos, e vendem tudo isso mais caro que a Frontier. Tem gente muito esperta abusando da ignorância alheia.
Somente a Attack e a XE entraram nessa promoção, mas as concessionárias estão acompanhando os preços da feira de agronegócio. A XE é excelente, muito completa, e é muito bem acabada como as irmãs mais caras.
https://www.youtube.com/watch?v=wPDpbi9UHYc
Olha, podem negar a vontade, mas não existe picape mais linda do que essa nessa categoria. Este visual dela em comparação ao que tem vindo por aí, pode aguentar muito tempo ainda.
Mauro-sp
12/08/2024, 08:00
Edumar, bom dia. (pelo menos me disseram que você vai continuar participando do fórum e espero que leia a minha postagem)
Meu amigo, a alegria durou pouco. Contrariando a sua orientação :parede:, atualizei o Android Auto para a última versão que saiu este mês, e hoje de manhã ele não abre mais na minha Frontier. O que pode ter ocorrido?
Agradeço pela ajuda.
Mauro-sp
12/08/2024, 08:33
Em tempo... que lixo essa Titano, hein?
Vi a caminhonete na Fiat junto com o meu primo que queria ver uma Toro. Que decepção! Um casal que havia acabado de testá-la, a esposa ou namorada comentava que achou o carro duro, barulhento, fraco e muito mal acabado, que havia achado a S10 melhor.
Sinceramente... essa picape é difícil de engolir.
A Frontier é muito superior em tudo, continua mais tecnológica e melhor que a concorrência. Se colocar uma do lado da outra e comparar, a Frontier humilha essa Titano. Agora... querem apostar comigo como a Titano ainda vai passar as vendas da Frontier?
Eu aposto nisso. Não tenho a mesma facilidade do Edumar em antecipar e acertar as coisas, previsões acertadas são com ele, mas conhecendo esse povinho como conhecemos... e se capotar e virar alvo número 1 de latrocínios e roubos, ainda pode der líder de vendas com direito a comemoração e publicação mensal de tabelas de rankings com infelizes sorrindo satisfeitos. Cada vez mais desanimado com o Brasil, parece que nada mais está funcionando aqui, se eu pudesse iria embora desse lixo.
Mauro, eu dei um toque para o Edu. Ele é bastante sensato e tem um carinho muito grande pelo fórum. Encerrou o dele inclusive para ajudar a investir no futuro desse. Tenho certeza que ele vai continuar participando sim. Estou conversando com todo mundo para que muitos que não participam ou participam pouco voltem a participar. O grupo é grande, não são dois ou três gatos pingados, tem que haver maior participação sim, todo mundo tem algo para oferecer.
A Frontier é muito superior em tudo, continua mais tecnológica e melhor que a concorrência. Se colocar uma do lado da outra e comparar, a Frontier humilha essa Titano. Agora... querem apostar comigo como a Titano ainda vai passar as vendas da Frontier?
E quem duvida disso? Com o lixo do marketing da Nissan que não impõe a Frontier como ela merece, e com o baixo nível de exigência do consumidor brasileiro... até eu assino embaixo.
Nicolas_cwb
12/08/2024, 11:20
Meu amigo, a alegria durou pouco. Contrariando a sua orientação :parede:, atualizei o Android Auto para a última versão que saiu este mês, e hoje de manhã ele não abre mais na minha Frontier. O que pode ter ocorrido?
Agradeço pela ajuda.
Para muitas coisas prefiro o Android, mas acho que o Apple Car Play funciona bem melhor. Metade do ano passado comprei um Galaxy S23 Ultra, tive bastante dor de cabeça com o Android auto, tanto na Frontier como em meu outro carro. Frequentemente a parte de baixo da tela "travava", qualquer botão que ficava no terço inferior parava de funcionar. Isso nos dois carros. O aplicativo passou por diversas atualizações, até a versão de Android mudou, mas o problema persistiu desde então. Outra coisa, por algum motivo muitas vezes o Waze desaparecia da lista de aplicativos no Android Auto, nuca tinha certeza se ele estaria lá quando conectava o telefone no carro. Entre outros problemas menos frequentes.
Voltei para um iphone em julho, zero problemas até agora, nos dois carros. Na parte do Apple Car Play sinto apenas falta da reprodução de mensagens de voz do whatsapp e a Siri é bem mais limitada que o Google Assistent (supostamente isso vai melhorar agora na próxima versão do iOS). Quanto ao resto são outros quinhentos, tem várias coisas do Android que sinto falta e umas poucas que prefiro no iPhone (principalmente relacionada a integração com todas as coisas da Apple que tenho em casa).
Edumar, bom dia. (pelo menos me disseram que você vai continuar participando do fórum e espero que leia a minha postagem)
Meu amigo, a alegria durou pouco. Contrariando a sua orientação :parede:, atualizei o Android Auto para a última versão que saiu este mês, e hoje de manhã ele não abre mais na minha Frontier. O que pode ter ocorrido?
Agradeço pela ajuda.
Mauro, meu caro, tudo bem?
O Ciro me convenceu que a melhor resposta é como um bom vinho, precisa ser envelhecida, e pelo jeito as verdades já começam a aparecer. Eu nunca invento nada, nunca suponho nada, se eu digo algo é porque sei de algo ou entendi alguma coisa que é bem óbvia. Então, ignorar é o melhor remédio. Já publiquei um artigo novo no meu site que vai ajudar muito a maioria dos consumidores, para a minoria de 2 ou 3 transtornados, certamente não servirá pra nada pois o que eu escrevi lá, na cabecinha Limitada deles não existe.
Meu caro, não se culpe por ter atualizado o Android Auto, eu fiz a mesma coisa... :lol:
Na verdade, eu optei em fazer isso na intenção de conhecer os problemas e auxiliar alguém em algum novo ajuste, já que sempre me perguntam... e ... Bingo!!! Adivinhei! Você é a segunda pessoa que me pergunta isso.
Vamos lá...
Normalmente eu recomendo a cada atualização do Android Auto, ou qualquer aplicativo, a apagar o cachê de memória e até os dados (se possível) para limpar a "sujeira" do aplicativo velho, e sempre que possível fazer uma instalação nova e não uma atualização. Depois disso sugiro reiniciar o smartphone mas com o seu desligamento físico. Em 100% das vezes isso funciona bem, mas desta vez eu fiz diferente.
Depois que atualizei o Android Auto para essa nova atualização do dia 1 de agosto, a central não reconheceu realmente o aparelho. Mas, ao invés de todo aquele procedimento que passei antes, eu imaginei que o Sr. Google, que gosta de estragar o Android Auto, alterou alguma coisa que mudasse os parâmetros já configurados do meu smartphone na multimídia da caminhonete, afinal, o Google nunca fornece a relação detalhada das alterações realizadas em cada atualização. O que eu fiz?
Desconectei o smartphone da multimídia, entrei no Android Auto (fica em configurações), localizei os carros conectados, no meu caso aparece "Nissan", e mandei esquecer, ou excluir, como fazemos em casa quando a rede wi-fi começa a dar problemas. Conectei o smartphone novamente na central, ela perguntou se eu queria conectar o Android Auto do smartphone e respondi que sim, a conexão é instantânea, e tudo voltou a funcionar perfeitamente.
Então, em resumo, exclua a Frontier e conecte novamente para ela ajustar os novos parâmetros da atualização, só isso. Tente e me conte.
Fique tranquilo que não é nenhum problema com a central ou o smartphone, é só ajuste de aplicativo mesmo. Essa central é top, feita pela Bosch, não é uma xing ling qualquer, funciona de verdade.
Para muitas coisas prefiro o Android, mas acho que o Apple Car Play funciona bem melhor. Metade do ano passado comprei um Galaxy S23 Ultra, tive bastante dor de cabeça com o Android auto, tanto na Frontier como em meu outro carro. Frequentemente a parte de baixo da tela "travava", qualquer botão que ficava no terço inferior parava de funcionar. Isso nos dois carros. O aplicativo passou por diversas atualizações, até a versão de Android mudou, mas o problema persistiu desde então. Outra coisa, por algum motivo muitas vezes o Waze desaparecia da lista de aplicativos no Android Auto, nuca tinha certeza se ele estaria lá quando conectava o telefone no carro. Entre outros problemas menos frequentes.
Voltei para um iphone em julho, zero problemas até agora, nos dois carros. Na parte do Apple CarPlay sinto apenas falta da reprodução de mensagens de voz do whatsapp e a Siri é bem mais limitada que o Google Assistent (supostamente isso vai melhorar agora na próxima versão do iOS). Quanto ao resto são outros quinhentos, tem várias coisas do Android que sinto falta e umas poucas que prefiro no iPhone (principalmente relacionada a integração com todas as coisas da Apple que tenho em casa).
Nicolas, realmente o Apple CarPlay funciona mais redondo do que o Android.
Na minha caminhonete anterior eu comprei um iPhone para uso exclusivo nela, apesar de eu não preferir o iPhone. Não é um aparelho ruim, pelo contrário, mas eu uso alguns aplicativos profissionais que só rodam em Android, e acho mais aplicativos úteis para mim nesse sistema. Mas, você acredita que o iPhone deu problema? Pifou do nada, não ligava mais. Sem ter tempo para enviá-lo para conserto, acabei voltando o Android. Mas, você está certo, o CarPlay é mais estável e funciona melhor.
O Neutron é um aplicativo que eu uso e que extrai toda a qualidade da central multimídia da Frontier, é outro som, mas também só Android.
E quem duvida disso? Com o lixo do marketing da Nissan que não impõe a Frontier como ela merece, e com o baixo nível de exigência do consumidor brasileiro... até eu assino embaixo.
Exatamente, meu amigo.
A Nissan não se preocupa em divulgar a Frontier e o mercado também não sabe escolher ou não tem dinheiro para colocar a qualidade acima de características como "desvalorizar menos", "vender mais", "ter mais mercado", etc...
Infelizmente ainda somos um país predominantemente pobre, e isso influencia as escolhas. O cara acaba comprando o pior e se convencendo que fez um ótimo negócio porque vende mais. Por causa disso perdemos Panasonic, Sony, Mitsubishi, Toshiba, Hitachi, Philips e outras excelentes marcas de TV e hoje só temos Samsung, LG e outros lixos. O marcado nivelou as marcas não pela qualidade, mas pelo seu poder de compra e pela maior vantagem de negócio.
O povão dita as regras, por isso também temos governos lixos atrás de governos lixos.... ops... quero dizer... governos excelentes, afinal foram os mais escolhidos... :mrgreen:
Mauro, eu dei um toque para o Edu. Ele é bastante sensato e tem um carinho muito grande pelo fórum. Encerrou o dele inclusive para ajudar a investir no futuro desse. Tenho certeza que ele vai continuar participando sim. Estou conversando com todo mundo para que muitos que não participam ou participam pouco voltem a participar. O grupo é grande, não são dois ou três gatos pingados, tem que haver maior participação sim, todo mundo tem algo para oferecer.
Meu amigo, não adianta se desgastar com bate-boca com quem não tem nível para isso. Vou me concentrar nos meus artigos, mostrar as verdades como sempre, doa a quem doer, mas não conto mentiras, e bola pra frente. Publiquei um artigo hoje, talvez até amanhã teremos outro, e quem achar que eu disse algo errado, me processe, mas não vai conseguir me ofender, até porque apago os comentários dos ignorantes.
Aqui eu vou mais colaborar tecnicamente já que é o mais produtivo a ser feito. Temos muita gente nesse grupo e um bom nível, vamos manter isso e não perder tempo com uma minoria (quase nula) sem qualquer importância.
Em tempo... que lixo essa Titano, hein?
Vi a caminhonete na Fiat junto com o meu primo que queria ver uma Toro. Que decepção! Um casal que havia acabado de testá-la, a esposa ou namorada comentava que achou o carro duro, barulhento, fraco e muito mal acabado, que havia achado a S10 melhor.
Sinceramente... essa picape é difícil de engolir.
A Frontier é muito superior em tudo, continua mais tecnológica e melhor que a concorrência. Se colocar uma do lado da outra e comparar, a Frontier humilha essa Titano. Agora... querem apostar comigo como a Titano ainda vai passar as vendas da Frontier?
Eu aposto nisso. Não tenho a mesma facilidade do Edumar em antecipar e acertar as coisas, previsões acertadas são com ele, mas conhecendo esse povinho como conhecemos... e se capotar e virar alvo número 1 de latrocínios e roubos, ainda pode der líder de vendas com direito a comemoração e publicação mensal de tabelas de rankings com infelizes sorrindo satisfeitos. Cada vez mais desanimado com o Brasil, parece que nada mais está funcionando aqui, se eu pudesse iria embora desse lixo.
Eu já testei a Titano. Testo todas :mrgreen:
Esta semana ainda vou andar na S10 "remendada". Eu curto conhecer carros.
A Titano me deu a impressão de ter entrado numa picape lá dos anos de 2010. Em termos de obsoletismo poderia competir com a Hilux, então não duvide que um dia venda igual a ela :lol:. A vantagem dela é que é mais estável que a Hilux, não vai capotar tão fácil. A desvantagem em relação à Hilux é que é fraca de desempenho.
A Frontier está a anos-luz da Titano, aliás dela e até de outros lançamentos decepcionantes por aí, mas não adianta, tem o nome "Fiat" que faz a Toro e a Strada, e passar a Frontier, a Amarok e a L200 é questão de tempo, talvez este mês ela já consiga uma posição. Vai ser outra picape de povão, e não adianta, é o que vai sobrar pra nós em breve, assim como o mercado de TVs, o de picapes vai se nivelar por baixo também.
Ainda na perturbação da auditoria aqui, mas parece que hoje vão me perturbar menos.
É Cirão, não é fácil viver num país sem consciência de suas responsabilidades. Ontem na estrada um sujeito jogou o que parecia ser uma garrafa plástica pela janela do carro, a uns 110 km/h, e o motorista que ia a frente se assustou e quase nos envolvemos num acidente. Um senhor de idade jogou o carro na minha pista para desviar do objeto que ia atingir o para-brisa dele. Isso é o reflexo do nível das pessoas que temos aqui.
Essa situação das picapes é justamente repetida no próprio ranking de vendas. Concordo com você. Mas você acha que isso vai mudar um dia? Eu já duvido disso. A situação é cada vez pior.
Cirão, você comentou uma coisa interessante, da Frontier americana ser na verdade o projeto mundial da Nissan. Você pode ter matado essa charada, até porque a L200 vai usar essa plataforma da Frontier também. Interessante a sua propositura. Mas, vamos torcer para que no Brasil ela ainda mantenha a boa suspensão multilink, afinal, a Frontier já tem na verdade as duas opções em linha, não é mesmo? (será que o vice não sabe disso?)
Sabemos que a suspensão de feixe de molas não é nenhuma novidade na Frontier lá fora, principalmente nos mercados mais pobres, e eu não sei se o mercado brasileiro aceitaria essa perda, já que é uma qualidade muito elogiada dela por todo mundo que testa. Vamos aguardar.
Se o que o tal vice de qualquer coisa da Nissan disse fosse verdade, não estaríamos vendo hoje tantas picapes usando esse tipo de suspensão, e pode ver que são as mais robustas e dedicadas ao uso severo.
Eu queria explorar esse tema, mas o tempo não vai me ajudar. Infelizmente o Brasil está retroagindo, e o que eu vejo é que em breve tudo será nivelado por baixo, como eu disse no meu post anterior. Quem puder, banca algo mais premium e paga por isso, quem não puder, vai ter que se contentar com o lixo que está chegando. Eu jamais compro uma TV (monitor na verdade) da Samsung ou LG, tenho 5 TVs Panasonic em casa, e se um dia precisar comprar outra, eu importo uma decente.
É o que o cirão sempre comenta das cervejas, o pessoal toma suco de milho químico e ainda comemora que a sua marca é a mais vendida... que seja feliz!
Nissan Frontier agora custa menos que a Titano
Versões Attack e XE estão disponíveis com preços promocionais ao longo do mês de agosto
WM1 - O canal de noticias automotivas da Webmotors (https://www.webmotors.com.br/wm1/dinheiro-e-economia/nissan-frontier-agora-custa-menos-que-a-titano)
"Uma boa notícia para quem está de olho em uma Nissan Frontier: as versões Attack e XE da picape média da marca japonesa estão disponíveis para venda no mês de agosto com descontos de até R$ 57.200.
O maior desconto é na Frontier XE, que tem preço de tabela de R$ 280.190, mas está à venda por R$ 222.990. A Frontier Attack também está mais barata - de R$ 266.590, a picape está disponível por R$ 209.990. Nesse caso, o desconto é de R$ 56.600 sobre o valor da tabela."
Olhem só isso, a japonesa Frontier mais barata e muito melhor em tudo, mas não duvidem que as vendas da Titano passem a da Frontier. Isso é outro exemplo do que eu digo.
Mas, fica a dica aí. O nosso amigo Bigsd tem uma XE e só tem elogios para a versão, e nesse preço, não tem nada na concorrência que sequer chegue perto dela em tecnologia, conforto, estabilidade, segurança, etc.
Só confiram essa promoção antes porque ouvi dizer que esse preço será aplicado somente em feira agrícola. Atenção: Eu ouvi dizer, então não é uma informação ou uma afirmação, é somente um comentário, uma especulação, que pode estar imprecisa. Por favor, leiam com atenção para depois não me culparem de nada.... kkkk......
Você não acha uma concorrente com tradição japonesa, com suspensão multilink, com freios a disco nas quatro rodas, com a confiabilidade e robustez, com o acabamento e o conforto, além da boa segurança nessa faixa de preço. Por 209 mil a Attack... não sei qual a mágica da Nissan de vender um produto melhor pelo preço mais baixo do mercado e ainda ter lucro. Acho que tem fabricante roubando muito. Acho não, tenho certeza.
Peço que no futuro tomem mais cuidado com a interpretação do que escrevo, e do meu lado eu peço desculpas se o meu texto não alcançou a compreensão de alguém, e prometo ser muito mais cuidadoso daqui pra frente para não ser eu um alimento de discussões inúteis e desnecessárias. Vou escrever com mais cautela, e isso é uma informação... kkkk.....
Você não tem que pedir desculpas de nada. Os seus textos são perfeitamente claros e compreensíveis. E não peça nada que sabemos que não vai acontecer. Eu também fui provocado e mal interpretado num comentário que fiz, e não vou discutir isso porque não vale a pena. O problema não é nosso. As pessoas precisam evoluir, pois já não estão nem conseguindo entender o que estão lendo, e isso é muito grave.
Vou comentar algo bem :offtopic:
Semana passada internei o meu pai com um problema de saúde (óbvio, mas é melhor explicar). Pedi a sua transferência para um hospital melhor em Campinas, e ao chegar lá, de ambulância, a enfermeira chefe atendeu na entrada e disse que não tinha nenhuma informação de transferência e não poderia permitir a entrada dele.
Nisso, o motorista da ambulância de exaltou e iniciou uma discussão, dizendo que por lei ele não poderia manter um paciente numa ambulância, e a enfermeira respondeu que por regra do hospital quem mandava ali era ela e ninguém iria entrar. O clima esquentou e eu intervi. Eu poderia ter usado de algumas vantagens pessoais, mas eu apenas disse pra ela: "A diretora do hospital onde ele estava ligou aqui e conversou com vocês, a ambulância foi solicitada por vocês, a médica dele também entrou em contato com vocês para encaminhar os exames realizados e atualizar o estado do paciente. Então, garota, você não tem informação para tomar qualquer decisão e eu entendo isso, mas vá procurar quem tem a informação e resolva isso, e em poucos minutos." Ela baixou a cabeça e entrou no hospital. Não demorou 3 minutos para que ela voltasse com outra pessoa com todo o prontuário do meu pai em mãos e com tudo resolvido.
O que mais me irrita não é a ignorância, mas a falta de iniciativa de buscar a informação, e é isso o que falta aqui hoje. As pessoas não pensam mais, não conseguem enxergar o problema, tem dificuldades para interpretar textos, fazem escolhas erradas, agem errado, colocam a emoção acima da razão e da lógica... e isso, meu caro, só vai mudar daqui a duas ou três gerações se a atual tomar conhecimento destas suas limitações e começar a agir, ou seja, nunca!
Nicolas_cwb
12/08/2024, 16:44
Nicolas, realmente o Apple CarPlay funciona mais redondo do que o Android.
Na minha caminhonete anterior eu comprei um iPhone para uso exclusivo nela, apesar de eu não preferir o iPhone. Não é um aparelho ruim, pelo contrário, mas eu uso alguns aplicativos profissionais que só rodam em Android, e acho mais aplicativos úteis para mim nesse sistema. Mas, você acredita que o iPhone deu problema? Pifou do nada, não ligava mais. Sem ter tempo para enviá-lo para conserto, acabei voltando o Android. Mas, você está certo, o CarPlay é mais estável e funciona melhor.
O Neutron é um aplicativo que eu uso e que extrai toda a qualidade da central multimídia da Frontier, é outro som, mas também só Android.
Até 3 anos atrás usava dois aparelhos, um Android e um iOS, aproveitando sempre o melhor de cada um (isso desde os primeiros Android quando tinha que fazer root, colocar rom modificada pra deixar o telefone usavel, etc...). Mas cansei de administrar e andar com dois aparelhos e passei a usar somente um, alternando o sistema a cada compra. Assim quando os defeitos de um começam a me irritar, troco e passo a conviver com os defeitos do outro, e assim sucessivamente... hahahaha
Nicolas_cwb
12/08/2024, 17:13
O Neutron é um aplicativo que eu uso e que extrai toda a qualidade da central multimídia da Frontier, é outro som, mas também só Android.
Vc consegue tirar proveito da qualidade de musica que esse app proporciona conectando pelo Android Auto ou precisa de algum outro tipo de conexão com a multimidia (tipo um super DAC conectado no USB-C do telefone e em alguma entrada da multimidia, sei lá....)? Confesso que sou muito leigo nisso, olhando as configuracoes do Apple Music no telefone atual vi que ele da opção de um tal de um Hi-Res Lossless (24 bits/192 kHz) mas nem sei se conseguiria tirar proveito disso (mesmo não sendo grande coisa) com os equipamentos que tenho e mesmo da multimidia da frontier já que uso conexão simples de Apple Car Play com cabo.
Mauro-sp
13/08/2024, 08:18
Para muitas coisas prefiro o Android, mas acho que o Apple Car Play funciona bem melhor. Metade do ano passado comprei um Galaxy S23 Ultra, tive bastante dor de cabeça com o Android auto, tanto na Frontier como em meu outro carro. Frequentemente a parte de baixo da tela "travava", qualquer botão que ficava no terço inferior parava de funcionar. Isso nos dois carros. O aplicativo passou por diversas atualizações, até a versão de Android mudou, mas o problema persistiu desde então. Outra coisa, por algum motivo muitas vezes o Waze desaparecia da lista de aplicativos no Android Auto, nuca tinha certeza se ele estaria lá quando conectava o telefone no carro. Entre outros problemas menos frequentes.
Voltei para um iphone em julho, zero problemas até agora, nos dois carros. Na parte do Apple Car Play sinto apenas falta da reprodução de mensagens de voz do whatsapp e a Siri é bem mais limitada que o Google Assistent (supostamente isso vai melhorar agora na próxima versão do iOS). Quanto ao resto são outros quinhentos, tem várias coisas do Android que sinto falta e umas poucas que prefiro no iPhone (principalmente relacionada a integração com todas as coisas da Apple que tenho em casa).
Nicolas, pelo que eu soube o Android Auto ficou abandonado bastante tempo pelo Google, e de algum tempo para cá o Google vem atualizando ele. Eu já tentei usá-lo há alguns anos e desisti, só reclamações e não funcionava em carro nenhum. O Apple tem um sistema só dela, telefone só dela, todos os padrões dela então a possibilidade de incompatibilidades eu acho que é menor.
Mauro-sp
13/08/2024, 08:27
Edumar, eu segui a sua orientação de parear novamente o celular com o multimídia (parear é isso mesmo? :D), e já está 100% novamente. Foi rapidinho. Antes de sair eu apaguei o Nissan do celular como você disse e quando entrei na Frontier eu conectei novamente e ele já começou a funcionar.
Muito obrigado. Se não fosse a sua ajuda eu ia estar fuçando todas as configurações e mexendo em tudo :lol:
Eu dei uma olhada no Google antes de te consultar, e não vi esta sua dica em lugar nenhum. Só você mesmo.
Bom te ver por aqui. Você seria uma perda muito grande se nos deixasse. Não é como o Bigsd que ninguém sentiria falta :lol:
Estou brincando Bigsd... e já te agradeço por ter "acionado" o Edumar. O negócio é brincar e rir, e isso é o que mais vale a pena a gente fazer. Deixa os recalcados que se matem de ódio, vamos curtir o nosso espaço e continuar aprendendo e trocando conhecimentos úteis. Os outros tópicos estão quase mortos e alguns poucos virou central de vendas e rankings :mrgreen:
Vamos continuar com a nossa diversão séria, como você costuma dizer.
Mauro-sp
13/08/2024, 08:44
Exatamente, meu amigo.
A Nissan não se preocupa em divulgar a Frontier e o mercado também não sabe escolher ou não tem dinheiro para colocar a qualidade acima de características como "desvalorizar menos", "vender mais", "ter mais mercado", etc...
Infelizmente ainda somos um país predominantemente pobre, e isso influencia as escolhas. O cara acaba comprando o pior e se convencendo que fez um ótimo negócio porque vende mais. Por causa disso perdemos Panasonic, Sony, Mitsubishi, Toshiba, Hitachi, Philips e outras excelentes marcas de TV e hoje só temos Samsung, LG e outros lixos. O marcado nivelou as marcas não pela qualidade, mas pelo seu poder de compra e pela maior vantagem de negócio.
O povão dita as regras, por isso também temos governos lixos atrás de governos lixos.... ops... quero dizer... governos excelentes, afinal foram os mais escolhidos... :mrgreen:
Disse tudo :concordo:
Na última vez em que estive na concessionária eu perguntei para o gerente porque a Nissan não faz uma campanha mais agressiva da Frontier, até com comparação direta com algumas concorrentes que nem ajuste de cinto oferece. A Nissan tem tudo para impor a Frontier sobre as outras, fora a confiabilidade e a robustez, porque as atuais estão vivendo em oficinas e parece que muitas "tecnologias" nem funcionam. Ele me respondeu que isso é o que eles mais pedem nas reuniões com a Nissan, que são feitas periodicamente, e eles ouvem apenas que a Nissan considera que a estratégia atual é a mais adequada para os seus interesses, tanto que ela vem em crescimento da marca no mercado brasileiro, chegando a passar até a Honda e outras marcas antes bem colocadas. A própria Frontier que no passado vendia apenas pouco mais de 100 unidades avançou bem sem tanta publicidade agressiva.
Ele me disse que não concorda com isso, porque quando alguém aparece lá para conhecer a Frontier fica bastante surpreso com o que vê. Normalmente é gente que já testou outras e resolveu conhecer o modelo da Nissan por ter um preço bem interessante, e os clientes se apaixonam imediatamente por ela.
Ele disse que até divulga o fórum do Edumar porque acha que ele é mais informativo do que o próprio material publicitário da Nissan que traz muita pouca informação :lol:
Ele leu o teste do Edu da "tecnológica" e comentou com um amigo dele que trabalha na marca, e disse que o pessoal lá não gostou nem um pouco :lol:, mas disse que ele só escreveu verdades e que ainda tem muito mais coisas para aparecer ainda, que não é só o carro que tem problemas sérios mas a marca também vem tendo muitas dificuldades no Brasil, disse que eles sofrem até para fazer uma simples revisão, os modelos apresentam muitos problemas, falta informação técnica, não tem peças de reposição, as orientações técnicas da marca não funcionam, falta solução rápida para muitos problemas, etc.
Edumar é referência no mercado :palmas:
É isso pessoal, vamos em frente que aqui é só alegria. Esse grupo da Frontier é forte, não tem pra ninguém.
Mauro-sp
13/08/2024, 08:45
Publiquei um artigo hoje, talvez até amanhã teremos outro, e quem achar que eu disse algo errado, me processe, mas não vai conseguir me ofender, até porque apago os comentários dos ignorantes.
Já estou indo ver. O Bigsd comentou sobre ele.
Mauro-sp
13/08/2024, 08:48
Esta semana ainda vou andar na S10 "remendada".
Não perde nada se não testar também. Já andei nela, mudou muito pouco e na minha opinião coisas sem qualquer importância.
Parece que os fabricantes andam devagar hoje, sempre mais do mesmo. Cada lançamento é na verdade um enxugamento de custos, pode notar isso.
Mauro-sp
13/08/2024, 08:49
Eu queria explorar esse tema, mas o tempo não vai me ajudar. Infelizmente o Brasil está retroagindo, e o que eu vejo é que em breve tudo será nivelado por baixo, como eu disse no meu post anterior. Quem puder, banca algo mais premium e paga por isso, quem não puder, vai ter que se contentar com o lixo que está chegando. Eu jamais compro uma TV (monitor na verdade) da Samsung ou LG, tenho 5 TVs Panasonic em casa, e se um dia precisar comprar outra, eu importo uma decente.
É o que o cirão sempre comenta das cervejas, o pessoal toma suco de milho químico e ainda comemora que a sua marca é a mais vendida... que seja feliz!
O Brasil perdeu a referência de "qualidade". Já não tinha muita, mas na última década parece que piorou muito.
Maurão, o Edu conhece :concordo:
Eu falei pra ele escrever um manual de dicas para a Frontier. Ele vai atrás dos detalhes e quer entender tudo, até coisas que nem as concessionárias conhecem a fundo.
O artigo dele ficou legal também. Ele faz um rascunho rápido e deixa uns cinco dias salvo no site, depois ele entra revisa e inclui as imagens que já fez antes. Fica sempre legal.
Entrou um cara lá (eu tenho acesso ao site porque ajudo ele também) que compilou vários defeitos da Frontier no ReclameAqui, se não me engano da L200, da S10, etc... O Edu disse que ele perdeu pelo menos uns 60 minutos levantando tudo aquilo, com links e etc., e ele apagou a mensagem do cara em apenas um segundo clicando no botão "lixeira". Ele disse que não vai dar voz a fanboys idiotas e gente ignorante que não entende o que ele escreve, e que defeitos todos os carros apresentam, até os mais caros, inclusive de falhas de lotes de peças, mas que alguns problemas tem uma origem mais preocupante e se manifestam como defeitos crônicos que envolvem segurança, e normalmente estão relacionados a qualidade de peças e erros de projeto. É isso que ele tenta mostrar, a preocupação com problemas que muitas vezes acabam que nem são resolvidos, como é comum a algumas marcas com carros que já até saíram de linha e mantém defeitos crônicos nunca solucionados. E realmente ele tem razão nisso. Num lote de 1.000 carros certamente um vai ter problema de motor, o outro de turbina, o outro na parte elétrica, o outro vai apagar, etc... mas quando os defeitos se apresentam de forma crônica e denotando qualidade e projeto, aí a coisa pega.
Ele disse que falhas de peças ou de montagem aparecem a maioria logo nos primeiros 1.000 km, e o problema não deve retornar mais depois de corrigido, porque é pontual. Ele trabalhou em montadoras, conhece bem isso.
A intenção dele foi mostrar que o projeto e a qualidade deixam a desejar até em pontos visíveis, e que muitas vezes há uma preocupação com custos que afetam a qualidade dos componentes e implicam até na segurança.
Mas, tem sempre o cara que quer rebater dizendo: se a minha é um lixo a tua também é... :lol: em vez de se preocupar com os problemas em si e entender o que eles significam de fato. E também tem uma coisa, é o único site da internet que "mostra o outro lado" como ele diz, porque o patrocínio de alguns fabricantes é muito pesado, pagam muito pelos vídeos e elogios de sites especializados ou que não entendem nada do assunto.
Depois que ele publicou o artigo, teve também um monte de comentários de reclamações daqueles defeitos e de outros, mas o Edu só publica esse tipo de comentário com a confirmação do problema documentada, pra evitar que alguém se aproveite para difamar ainda mais o carro com interesses próprios, como fazem até concorrentes como ele já pegou.
Ele é bem justo, não aceita comentários idiotas e nem oportunistas para colocar mais lenha na fogueira.
Bom ver o pessoal aqui unido. É isso aí, tem que mostrar que aqui não é um grupo de dois ou três chorões.
Eu falei com o Samuel hoje. Ele é esquentadinho mas é gente boa, contribui bastante, tem que ficar aqui com a gente, mas ele está bem desanimado. Ele disse que reclamam que fazemos ironias e damos indiretas mas que toda vez que ele fala na cara, reclamam dele do mesmo jeito :chorandoderir:. Eu ri demais disso.
Mas eu falei pra ele que tem um detalhe, que nunca contestam o que ele diz, ou seja, zero argumentos, só mimimi... então ele tem que ficar orgulhoso por ter razão, para parar de frescura e participar com a gente e ser mais calmo, só isso :lol:
Vi que o Bigsd está fazendo uma chamada para o pessoal mais antigo e afastado que participa do whatsapp, tem que fazer isso mesmo. Já temos o nosso grupo de whatsapp mesmo, qualquer coisa fazemos uma debandada geral do outro grupo e o pessoal vai acabar vindo pra cá.
Bem, vou provocar agora uma discussão aqui para acelerar o grupo.
Sabemos que a Frontier não tem problemas crônicos, não dá defeitos e é confiável, e quando levamos na revisão, raramente tem algo a mais do que o básico para ser feito ou alguma perfumaria. Porém a concessionária normalmente traz uma lista de sugestões de "serviços adicionais". O que vocês mandam fazer? Só o básico mesmo ou acrescentam algo? Eu normalmente seleciono alguns itens se eu achar que precisa, mas normalmente faço balanceamento e rodízio. Porém eu já vi gente dizer que rodízio não é necessário e gente dizer que é importante senão estraga os pneus de forma irregular. O que vocês mandam fazer quando levam a bruta para revisão? Pergunta do dia valendo um milhão.
Ah... tá... lembrei. A minha anterior tinha o escandaloso problema de às vezes falhar um pouco o botão de volume da multimídia, então eu mandava limpar, mas depois o problema não apareceu mais.
Depois que ele publicou o artigo, teve também um monte de comentários de reclamações daqueles defeitos e de outros, mas o Edu só publica esse tipo de comentário com a confirmação do problema documentada.
Eu queria comentar um caso que soubemos de um colega que está sofrendo com descaso e enrolação dos problemas da dele, mas melhor deixar pra lá :mrgreen:
O Brasil perdeu a referência de "qualidade". Já não tinha muita, mas na última década parece que piorou muito.
Última década só????
Faz tempo que o brasileiro faz escolhas baseadas em critérios completamente sem sentido, acreditando em marcas que provaram não estar nem aí com o consumidor brasileiro, ou seguindo o que os outros compram (na cabecinha deles se vende muito é porque é bom), com preocupação de revenda (compra coisas já pensando em vender), buscando preço barato (viva a China).
Carro então é uma lástima, pode capotar e ser jurássico, mas se desvalorizar menos, a vida do cara e da sua família pode ficar em segundo lugar.
vejam a reportagem que saiu ontem: China tem vendas fracas, mas bomba em exportacao e Brasil lucra - Auto+ TV (https://www.automaistv.com.br/mercado/china-tem-vendas-fracas-mas-bomba-em-exportacao-e-brasil-lucra/)
Incrível que tudo que dizemos aqui se prova verdade mais cedo ou mais tarde.
Vendas da China caindo, até Europa e EUA estão freando a entrada de carros chineses, e advinha para quem eles batem recorde de vendas? Isso mesmo... acertou! :lol: Mais uma vez o mercado brasileiro está engolindo feliz as porcarias chinesas, acabando com postos de trabalho e pulando de alegria porque economizaram 10 contos na compra do carro e que já é um "sucesso de vendas".
Samsung e LG que citaram aqui não dominou o mercado em 10 anos, eles foram aos poucos investindo aqui e quebrando as fábricas nacionais, como fizeram com a indústria de lâmpadas, brinquedos, ferramentas, etc...
Eu honestamente vejo a Frontier hoje como um exemplo de resistência, oferecendo bem mais do que as concorrentes e por um preço justo, e com qualidade, componentes alemães, franceses, japoneses, etc... mas a pergunta é: quanto tempo a Nissan vai aguentar? O mercado compra porcarias e pula de alegria, não está nem aí com qualidade, segurança, produção local, geração de empregos, tecnologia séria que funciona de verdade e mais.
Isso não começou há 10 anos meu amigo, vem de muito antes, só piorou mais agora porque se tem uma coisa em que o brasileiro ainda evolui é na sua estupidez e ignorância. Estão plantando desemprego e miséria, a maioria não vai estar aqui daqui há alguns anos, mas os seus filhos estarão, ou estarão velhos dependendo de benefícios como aposentadoria, mas sem trabalhadores contribuindo vão ficar sem dinheiro até para o pãozinho. Ilusão também de quem tem imóveis para alugar e acha que vai viver disso, porque ninguém vai ter dinheiro para alugar, vai sim invadir a casa do cidadão de bem e o governo ainda vai dizer que está certo, que é uma questão de ordem social, e isso já está começando.
Ou o povo acorda, o que acho muito difícil, ou nunca reverteremos isso.
Até 3 anos atrás usava dois aparelhos, um Android e um iOS, aproveitando sempre o melhor de cada um (isso desde os primeiros Android quando tinha que fazer root, colocar rom modificada pra deixar o telefone usavel, etc...). Mas cansei de administrar e andar com dois aparelhos e passei a usar somente um, alternando o sistema a cada compra. Assim quando os defeitos de um começam a me irritar, troco e passo a conviver com os defeitos do outro, e assim sucessivamente... hahahaha
É que existe uma corrida pelo mercado, num momento uma está na frente, em outro momento a outra.
E olha essa super novidade: Xiaomi passa Motorola e assume top 2 de celulares na América Latina - Convergência Digital - Internet Móvel 3G e 4G (https://www.convergenciadigital.com.br/Internet-Movel/Xiaomi-passa-Motorola-e-assume-top-2-de-celulares-na-America-Latina-66720.html)
Faz lembrar de algo que eu disse antes?
Mauro-sp
14/08/2024, 07:54
Edumar, acabei de chegar ao trabalho e desta vez sem surpresas, funcionou bem.
Nessa atualização não sei se foi impressão minha, mas achei que ele carregou mais rápido, tanto para entrar como para abrir os aplicativos. Porém percebi ontem quando liguei os faróis que ele não comutou a tela do waze para modo escuro, a tela escureceu como costuma acontecer, mas o waze não ficou naquela tela mais preta.
Mas já estou contente com os meus "companheiros de viagem" de volta ao carro :D
Mais uma vez te agradeço pela ajuda.
Mauro-sp
14/08/2024, 08:12
Falar até papagaio fala, mas a gente percebe quando alguém realmente tem uma participação positiva quando aprendemos com a pessoa e ela está sempre contribuindo para ajudar quem precisa.
A contribuição do Edumar aqui é muito preciosa, ele nos oferece um conteúdo rico de informações e com qualidade, nada de inventar coisas, de chutar o que acha mas sim tudo bem preciso.
Fui deixar um agradecimento pra ele e percebi que ele está agora com 96 agradecimentos, e acho que isso diz muita coisa. Um dia alguém, sem muita importância (zero da verdade), comentou que ele é o "sabe-tudo" do grupo. Olha, eu diria que apesar do tom de desprezo usado ao tentar menosprezá-lo o sujeito acabou acertando sem querer. Basta olhar as publicações que o Edumar faz aqui e no site dele, as suas previsões e os seus excelentes textos técnicos para ver que ele conhece o que fala. Quem o critica poderia rever os seus próprios textos cheios de erros, de coisas que inventa de recursos absurdos que não existem em seus carros, de informações "técnicas' erradas que passa, de ter mais de 80% de suas postagens com provocações fúteis, etc.
Mais um vez agradeço a ajuda do Edumar e fico feliz de tê-lo aqui com a gente, ainda bem que ele reconsiderou a sua participação. É isso aí meu amigo, vamos ignorar quem não merece qualquer atenção e reconhecer a contribuição de quem tem conteúdo para oferecer.
E vamos valorizar este fórum, porque toda essa informação aqui, como esta que foi uma resposta pra mim, está disponível para consulta por qualquer um na internet, e certamente vai ajudar muita gente.
Mauro-sp
14/08/2024, 08:15
Eu honestamente vejo a Frontier hoje como um exemplo de resistência, oferecendo bem mais do que as concorrentes e por um preço justo, e com qualidade, componentes alemães, franceses, japoneses, etc... mas a pergunta é: quanto tempo a Nissan vai aguentar? O mercado compra porcarias e pula de alegria, não está nem aí com qualidade, segurança, produção local, geração de empregos, tecnologia séria que funciona de verdade e mais.
Muito interessante e bem feliz o seu comentário. Eu tenho visto esse descaso do consumidor com bastante frequência ultimamente, e não só com carros, isso é geral. Vamos ver onde isso vai parar.
Mauro-sp
14/08/2024, 08:25
Bem, vou provocar agora uma discussão aqui para acelerar o grupo.
Sabemos que a Frontier não tem problemas crônicos, não dá defeitos e é confiável, e quando levamos na revisão, raramente tem algo a mais do que o básico para ser feito ou alguma perfumaria. Porém a concessionária normalmente traz uma lista de sugestões de "serviços adicionais". O que vocês mandam fazer? Só o básico mesmo ou acrescentam algo? Eu normalmente seleciono alguns itens se eu achar que precisa, mas normalmente faço balanceamento e rodízio. Porém eu já vi gente dizer que rodízio não é necessário e gente dizer que é importante senão estraga os pneus de forma irregular. O que vocês mandam fazer quando levam a bruta para revisão? Pergunta do dia valendo um milhão.
Eu faço o básico, porque eles tentam empurrar muitas coisas e o orçamento pode quase dobrar se você se render às ofertas. Balanceamento e alinhamento eu autorizo. Uma vez o consultor técnico da concessionária me disse que o bom de fazer o balanceamento é que eles já conferem a pressão dos pneus :lol:. Quanta dedicação!! :lol:
Eu disse pra ele que tenho essa informação em tela disponível o tempo todo, e mesmo que eu ignore, um alerta me avisa de qualquer pneu com pressão anormal, coisa que nem algumas picapes "tecnológicas" tem se não pagar mais de 340 mil. Me parece que a S10 também tem esse recurso se não me engano de série em todas as versões, confere? Isso é útil demais, e funciona.
E quando faço a revisão, eu sempre peço uma lavagem em cortesia. O pessoal da concessionária lava muito bem ela, melhor que qualquer lava rápido particular aqui da região.
Mauro, obrigado pela consideração. Fico contente de saber que tudo voltou a funcionar bem.
Meu caro, o controle de iluminação da caminhonete é independente da tela escura dos aplicativos. Isso nunca funcionou muito bem no Android, mas veja se está ativado no automático. A tela escura do waze vai ser acionada pela vontade dele, que tem prioridade sobre o controle do carro.
Mas você não usa a iluminação automática? Você disse que "liga os faróis". Desde a Frontier básica ela tem controle automático dos faróis, e que funciona de forma muito precisa. É só colocar a alavanca em automático que ela mantém o DRL (luz e rodagem diurna) ligado durante o dia. Quando cai o final da tarde, anoitece ou passar por um túnel ou outro local escuro, ele aciona os faróis automaticamente e escurece o painel. E ainda nessa posição, se você ligar o farol alto, ele também fica em modo automático, mantendo a luz alta acesa até que venha um carro em direção oposta ou ele identifique um carro à sua frente, quando então ele automaticamente comuta para faróis baixos até que não tenha mais carros, voltando à luz alta.
Você vai notar que algumas vezes os faróis são acionados com iluminação, principalmente pela manhã ou final da tarde, isso acontece, como eu comentei sobre o sistema ser inteligente, por ele identificar a temperatura de cor mais quente, pode notar que o céu está alaranjado, então ele usa o farol para aprimorar a visibilidade do carro, não para iluminar o caminho, ou quando o sol está muito baixo prejudicando a visão do carro. O sistema é complexo, esse sim tecnológico, e funciona muito bem.
O recurso funciona de forma super precisa, ele consegue identificar os carros contrários ou à sua frente numa distância bem grande, e a reação é imediata. O pessoal reclama que outros modelos que tem o sistema atua com luzes de poste ou placas reflexivas, e falha muito. Eu vou fazer um vídeo disso, o da Frontier não falha, trabalha com processamento inteligente, e "mapeia" o que está acontecendo à sua frente. Mesmo um carro com lanternas fracas é identificado facilmente.
Se você quiser forçar o farol alto, basta girar o botão de iluminação da alavanca duas posições no sentido anti-horário que a luz alta acende e se mantém de acordo com a posição da alavanca, mas o modo Automático funciona muito bem, só uso ele e ele nunca se confundiu com nada. Tem uma subida próxima à casa de meu pai onde a luz do poste da rua nivela com a pista, e o sistema percebe isso e não falha. Como ele faz isso, eu não sei, mas com certeza ele avalia várias informações antes de tomar uma decisão, e em menos de um segundo, é instantâneo.
Mantenha sempre aquela região central superior do para-brisa limpa, quanto mais limpa, maior o alcance do sistema. Vi um vídeo onde o dono de outro modelo reclama que o automático dele falha muito e não funciona na chuva, o da Frontier não tem nada disso, atua certinho. Use esse recurso e nunca mais você vai precisar mexer no controle de luzes. Pode desligar a caminhonete nessa posição também, e quando ligar o sistema ele já estará atuando. Até a versão básica SE tem esse recurso.
Bem, vou provocar agora uma discussão aqui para acelerar o grupo.
Sabemos que a Frontier não tem problemas crônicos, não dá defeitos e é confiável, e quando levamos na revisão, raramente tem algo a mais do que o básico para ser feito ou alguma perfumaria. Porém a concessionária normalmente traz uma lista de sugestões de "serviços adicionais". O que vocês mandam fazer? Só o básico mesmo ou acrescentam algo? Eu normalmente seleciono alguns itens se eu achar que precisa, mas normalmente faço balanceamento e rodízio. Porém eu já vi gente dizer que rodízio não é necessário e gente dizer que é importante senão estraga os pneus de forma irregular. O que vocês mandam fazer quando levam a bruta para revisão? Pergunta do dia valendo um milhão.
Excelente tema!
Já comentei que quando eu tinha S10 eu ia para as revisões com uma página de caderno cheia de observações :lol:. Desde que entrei na Frontier, quando me perguntam se tenho alguma observação, eu respondo que nenhuma. Essa caminhonete não enche o saco.
Eu normalmente faço o básico e acrescento o rodízio, balanceamento e alinhamento, o serviço é rápido, mas tem a programação da posição dos sensores de pressão dos pneus que leva um pouco mais de tempo, mas nada que incomode. Normalmente peço ainda o "kit lubrificação". É um estojo com 5 ou 6 tipos de lubrificantes para as maçanetas, trincos, dobradiças, borrachas dos vidros, etc... Isso é importante porque são partes móveis e sofrem atrito. Já vi gente não conseguir abrir a tampa traseira porque a fechadura emperrou, eu passei por isso com a minha antiga s10, comentei isso aqui na época, desde então eu peço esse serviços adicional. A cada duas revisões eu peço para realizarem a higienização do ar-condicionado, que pode até ser feita antes dependendo do uso dele. Isso é importante para evitar problemas respiratórios por fungos e ácaros.
Eles têm uma aplicação de um produto que se usa nos vidros, que evita acúmulo de água facilitando o seu escoamento e mantendo o vidro mais limpo. Como a nossa caminhonete usa sensores no para-brisa, isso é interessante para não acumular sujeiras, mas confesso que não faço sempre, e já andei com o para-brisa bem sujo sem problemas. Mas acho que de vez em quando é válido, principalmente na época das chuvas. Tem alguns outros serviços que podem depender do uso, mas estes são os que mais peço. Hidratação de couro, se você deixa a caminhonete muito tempo no sol, pode valer a pena, mas isso a cada 40.000 ou 50.000km, mas a nossa caminhonete tem proteção UV mo para-brisa, então não é uma coisa frequente.
Tem um serviço de aplicação de um produto de limpeza no sistema de alimentação de combustível. Quem não usa diesel aditivado, ou desconfia da qualidade do diesel do posto que abastece, pode valer a pena. Muita gente vem recomendando limpeza do tanque de combustível a cada 30.000km. Tenho pensado nisso, mas estou colhendo mais informações para confirmar a necessidade e a frequência ideal para realização desse serviço, mas como troco as caminhonetes com bastante frequência, talvez eu nem chegue a fazer o serviço.
A minha caminhonete e a da minha esposa fizeram a primeira revisão recentemente, e foi sem surpresas, nem correções de boletim técnico teve. Vocês já viram a quantidade de informações que a concessionária coleta do carro? Eu nunca vi isso em marca nenhuma. Eles checam várias coisas, fazem relatórios, fotografam, coletam amostras de óleo, combustível, etc. Imprimem um relatório de uso e enviam tudo isso para a engenharia da fábrica. Dizem que a fábrica acompanha periodicamente o que acontece para validar se está tudo conforme projetado e se há algo para melhorar. Muito interessante isso. Eles podem identificar um desvio antes que ele cause um problema. Coisa de japonês :mrgreen:
Ah... tá... lembrei. A minha anterior tinha o escandaloso problema de às vezes falhar um pouco o botão de volume da multimídia, então eu mandava limpar, mas depois o problema não apareceu mais.
Na verdade o controle de volume é digital, não usa potenciômetro, e o botão aciona sensores que apenas indicam pra onde ele está sendo girado e informa a CPU da central. Dependendo do uso e da região, havia uma oxidação do sensor, isso nas primeiras unidades que vieram da Argentina. Na época a Nissan trocou algumas unidades para serem enviadas à Bosch para estudar o problema (procedimento padrão), ou aplicavam um spray de limpeza, mas o problema poderia voltar. Isso não impedia o funcionamento da central, apenas diminuía a precisão do controle de volume que falhava às vezes.
A solução definitiva saiu primeiro no Altima americano, que era o uso de spray de limpeza com um lubrificante fino que deixava uma película fina de isolante, que evitava o contato com o oxigênio do ar e assim a oxidação. Eu cheguei a indicar esse produto que eles usam hoje, é muito bom. Eu tinha esse mesmo problema em dois amplificadores de som ingleses que tenho em casa, um integrado da Creek Audio e um pré da Cambridge Audio, e nunca mais tive esse problema, o produto é muito bom.
Eu na verdade nem uso o botão do multimídia, uso somente os controles do volante, que já vem até nas versões mais básicas da Frontier. Acho mais prático. De qualquer forma a solução foi bem rápida, simples e efetiva.
Maurão, o Edu conhece :concordo:
Eu falei pra ele escrever um manual de dicas para a Frontier. Ele vai atrás dos detalhes e quer entender tudo, até coisas que nem as concessionárias conhecem a fundo.
O artigo dele ficou legal também. Ele faz um rascunho rápido e deixa uns cinco dias salvo no site, depois ele entra revisa e inclui as imagens que já fez antes. Fica sempre legal.
Entrou um cara lá (eu tenho acesso ao site porque ajudo ele também) que compilou vários defeitos da Frontier no ReclameAqui, se não me engano da L200, da S10, etc... O Edu disse que ele perdeu pelo menos uns 60 minutos levantando tudo aquilo, com links e etc., e ele apagou a mensagem do cara em apenas um segundo clicando no botão "lixeira". Ele disse que não vai dar voz a fanboys idiotas e gente ignorante que não entende o que ele escreve, e que defeitos todos os carros apresentam, até os mais caros, inclusive de falhas de lotes de peças, mas que alguns problemas tem uma origem mais preocupante e se manifestam como defeitos crônicos que envolvem segurança, e normalmente estão relacionados a qualidade de peças e erros de projeto. É isso que ele tenta mostrar, a preocupação com problemas que muitas vezes acabam que nem são resolvidos, como é comum a algumas marcas com carros que já até saíram de linha e mantém defeitos crônicos nunca solucionados. E realmente ele tem razão nisso. Num lote de 1.000 carros certamente um vai ter problema de motor, o outro de turbina, o outro na parte elétrica, o outro vai apagar, etc... mas quando os defeitos se apresentam de forma crônica e denotando qualidade e projeto, aí a coisa pega.
Ele disse que falhas de peças ou de montagem aparecem a maioria logo nos primeiros 1.000 km, e o problema não deve retornar mais depois de corrigido, porque é pontual. Ele trabalhou em montadoras, conhece bem isso.
A intenção dele foi mostrar que o projeto e a qualidade deixam a desejar até em pontos visíveis, e que muitas vezes há uma preocupação com custos que afetam a qualidade dos componentes e implicam até na segurança.
Mas, tem sempre o cara que quer rebater dizendo: se a minha é um lixo a tua também é... :lol: em vez de se preocupar com os problemas em si e entender o que eles significam de fato. E também tem uma coisa, é o único site da internet que "mostra o outro lado" como ele diz, porque o patrocínio de alguns fabricantes é muito pesado, pagam muito pelos vídeos e elogios de sites especializados ou que não entendem nada do assunto.
Depois que ele publicou o artigo, teve também um monte de comentários de reclamações daqueles defeitos e de outros, mas o Edu só publica esse tipo de comentário com a confirmação do problema documentada, pra evitar que alguém se aproveite para difamar ainda mais o carro com interesses próprios, como fazem até concorrentes como ele já pegou.
Ele é bem justo, não aceita comentários idiotas e nem oportunistas para colocar mais lenha na fogueira.
Existem falhas pontuais e falhas crônicas. Falhas de componentes ou de montagem, também pontuais, e erros de projeto que muitas vezes acabam abandonados, temos vários exemplos assim aqui mesmo no Brasil, e esses últimos são os mais preocupantes.
Acho que contei sobre as primeiras BMW que chegaram no Brasil. Eu já trabalhava em montadora de carros na época. Eles tinham um revestimento interno no motor ou nos pistões, se não me engano de platina, o que conferia maior durabilidade ao conjunto. Isso funcionava muito bem lá fora, mas o nosso combustível era rico em enxofre que corroía esse revestimento. O resultado disso era que os motores sofriam problemas com menos de 20.000 km rodados. Tiveram que mudar isso nas unidades enviadas para o Brasil. Isso acontece, não deveria, mas acontece nas melhores famílias.
Peças são testadas antes de serem colocadas nos carros, mas o teste é por amostragem. Num lote de 1.000 peças o fabricante fornece, por exemplo, 3 peças a mais para os ensaios de qualidade. Elas são testadas em equipamentos de fadiga de uso, de nuvem salina para teste de corrosão (salt spray), etc. Mas, pode acontecer de ter peças com não conformidades dentro do lote que acabam não sendo testadas, isso é normal. Quanto melhor a qualidade e a origem da fabricação, menor esse risco. Mas, nada impede que fabricantes conceituados errem também. Vide o caso dos airbags da Takata, um fabricante japonês, e sabemos que o nível de qualidade nipônico é bem elevado, mas isso também é raro.
Peças defeituosas num lote regular normalmente apresentam problemas logo no início do uso do carro, você substituiu e resolve o problema.
Problemas com a utilização de peças de procedência duvidosa, como as chinesas costumam ser, problemas de projeto e problemas de peças ruins por conta de redução de custos, principalmente de material plástico como está na moda hoje, são bem mais graves, e dependendo do fabricante, ele nem faz recall ou se preocupa em corrigir, como o famoso caso dos câmbios powershift.
O que muitos tentam fazer é tentar colocar tudo no mesmo pacote, comparar uma unidade multimídia ruim, de procedência duvidosa, de má qualidade, com som ruim com outra de outro carro que apresenta uma falha pontual e rara, e aí dizem que o "outro modelo também tem problemas". É patético. Isso eu apago mesmo dos comentários do meu site, não tolero esse tipo de ignorância e estupidez. É melhor do que dar uma resposta à altura da inteligência do autor do comentário e ser chamado de "mal educado" :mrgreen:
O consumidor deveria agradecer a quem aponta essas falhas graves e pressionar o fabricante a resolvê-las, e não ficar querendo se justificar porque é fanboy do modelo ou da marca, essa sim é uma atitude inteligente. Raramente alguém me pede mais informações de algum problema, é muito descaso do consumidor. Mas se tivessem cobrado a Toyota dos problemas de falta de estabilidade da Hilux, que perdura até hoje (sim isso é fato) não teríamos visto tantas vidas perdidas ou mutiladas. Se pressionassem aqui a VW pela fraude de emissões, como fizeram em outros países, e cobrassem a Toyota agora pelas fraudes que vem aplicando, o consumidor brasileiro ganharia mais respeito, mas aqui ninguém está nem aí com nada. Nada mesmo, o país caminha para a sua destruição e ninguém enxerga isso. Quando acordarem será tarde demais, e vamos levar décadas para corrigir a porcaria que fizemos.
Errar faz parte, mas tem erros e "erros".
Vc consegue tirar proveito da qualidade de musica que esse app proporciona conectando pelo Android Auto ou precisa de algum outro tipo de conexão com a multimidia (tipo um super DAC conectado no USB-C do telefone e em alguma entrada da multimidia, sei lá....)? Confesso que sou muito leigo nisso, olhando as configuracoes do Apple Music no telefone atual vi que ele da opção de um tal de um Hi-Res Lossless (24 bits/192 kHz) mas nem sei se conseguiria tirar proveito disso (mesmo não sendo grande coisa) com os equipamentos que tenho e mesmo da multimidia da frontier já que uso conexão simples de Apple Car Play com cabo.
Nicolas, não uso um DAC externo. O sistema multimídia da Frontier já tem um DAC de excelente qualidade, de nível audiófilo, e a transferência do smartphone para ele ocorre no campo digital, sem interferência e com alta velocidade (por isso defendo a conexão por cabo). Volto a dizer, esse multimídia dá um banho nesses modelos que colocam nos carros por aí, com grife fake JBL etc...
A limitação maior ocorre no que você transfere para o multimídia player da Frontier. Se colocar um pendrive com MP3, por exemplo, o sistema ficará limitado à compressão do arquivo. Se transferir um arquivo FLAC em alta resolução, o resultado será muito superior, pois vai aproveitar melhor a alta definição da central. Por isso eu uso o Neutron, porque a sua amostragem de sinal é muito boa, e possui muitos outros recursos para otimizar o resultado final. É um aplicativo de nível audiófilo. Havia um da Denon também, mas acho que tiraram ele.
Você pode usar a máxima configuração de amostragem do seu smartphone, quanto mais alta melhor, e vai sentir a central responder a altura sim. Mantenha o cabo, esqueça a conexão sem fio, ou compare as duas e veja o que mais lhe agrada e me conte depois.
Use arquivos de música também de alta resolução, FLAC 24/192 é uma ótima opção. Rádio FM, MP3 e conexão analógica de baixa qualidade nunca vai oferecer o melhor desempenho que a central pode te dar. Conexão de smartphone analógica, aí sim convém usar um DAC externo, como eu uso num smartphone dedicado para ouvir com fones:
Hiby Fc3 Amp/dac Dongle Mqa Android Mac Ios Windows + Brinde | MercadoLivre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2829118681-hiby-fc3-ampdac-dongle-mqa-android-mac-ios-windows-brinde-_JM)
Este é o que uso.
Para quem não conhece, o DAC é uma etapa do circuito de um aparelho de som, ou um componente externo, que transforma o sinal do âmbito digital de uma fonte como um smartphone, um DVD ou CD player, ou qualquer outra, num sinal analógico que pode ser amplificado para ser reproduzido por alto-falantes ou caixas acústicas em forma de sons que serão entendidos pelos nossos ouvidos. O som do sinal digital puro é incompreensível, como um ruído.
E não devemos esquecer que o ambiente de um carro nunca será o melhor lugar para ouvir música com plena alta fidelidade, mas dá para ter um resultado muito bom quando tudo é bem implementado.
Caramba!!! :shock:
É uma aula atrás da outra, dava para transformar tudo isso em artigos. Pena que o Edu não tenha tempo para produzir mais material para o site dele, ia virar referência na internet.
Excelentes comentário, Edu! :palmas:
A sua dedicação, imparcialidade, ética, conhecimento são exemplares.
Estou enrolado aqui mas depois entro para comentar também.
É isso que deixa o pessoal da banda "qual vende mais" tão incomodado. Temos conteúdo verdadeiro para balizar as nossa opiniões.
Davidnissan
14/08/2024, 15:42
Eu faço o básico, porque eles tentam empurrar muitas coisas e o orçamento pode quase dobrar se você se render às ofertas. Balanceamento e alinhamento eu autorizo. Uma vez o consultor técnico da concessionária me disse que o bom de fazer o balanceamento é que eles já conferem a pressão dos pneus :lol:. Quanta dedicação!! :lol:
Eu disse pra ele que tenho essa informação em tela disponível o tempo todo, e mesmo que eu ignore, um alerta me avisa de qualquer pneu com pressão anormal, coisa que nem algumas picapes "tecnológicas" tem se não pagar mais de 340 mil. Me parece que a S10 também tem esse recurso se não me engano de série em todas as versões, confere? Isso é útil demais, e funciona.
E quando faço a revisão, eu sempre peço uma lavagem em cortesia. O pessoal da concessionária lava muito bem ela, melhor que qualquer lava rápido particular aqui da região.
Hahahaha, adorei a prestatividade! Eu só peço alinhamento, rodízio e balanceamento e aplicação de aditivo. A concessionária que frequento sempre lava a minha de graça, mesmo que eu não faça nenhum serviço. Em 16kkm eu nunca paguei para lavá-la, já até fui lá apenas para lavar algumas vezes. Não é uma limpeza excelente, mas eu já tenho um kit de higienização de couro, um produto para limpar plásticos e um aspirador USB que uso para dar uma caprichada. Minha filha mais nova adora ajudar a limpar (e mais ainda sujar).
Agora queria saber do pessoal, qual a configuração que vocês usam na caçamba? Como se organizam no dia a dia? Eu tenho uma bolsa de 650L que isola 100% da poeira, mas é muito pouco prática para o dia a dia. Por isso acabo carregando muita coisa dentro da cabenie, o que incomoda um pouco. To querendo fazer uma vedação na tampa e comprar uma caixa de plástico reforçada para ficar atrás da bolsa e ser usada diariamente.
Nicolas_cwb
14/08/2024, 17:05
O sistema multimídia da Frontier já tem um DAC de excelente qualidade, de nível audiófilo, e a transferência do smartphone para ele ocorre no campo digital, sem interferência e com alta velocidade (por isso defendo a conexão por cabo).
Você pode usar a máxima configuração de amostragem do seu smartphone, quanto mais alta melhor, e vai sentir a central responder a altura sim. Mantenha o cabo, esqueça a conexão sem fio, ou compare as duas e veja o que mais lhe agrada e me conte depois.
Muito obrigado Edu! Essas são as informações que eu precisava para decidir aumentar a qualidade de minhas musicas baixadas. Estou aqui aumentando de 24/48 para 24/192, deve quadriplicar o espaço usado pelas músicas mas tenho margem pra isso, depois conto se senti diferença ou meus ouvidos mais leigos são também menos exigentes . :)
Nicolas_cwb
14/08/2024, 17:35
Agora queria saber do pessoal, qual a configuração que vocês usam na caçamba? Como se organizam no dia a dia? Eu tenho uma bolsa de 650L que isola 100% da poeira, mas é muito pouco prática para o dia a dia. Por isso acabo carregando muita coisa dentro da cabenie, o que incomoda um pouco. To querendo fazer uma vedação na tampa e comprar uma caixa de plástico reforçada para ficar atrás da bolsa e ser usada diariamente.
Opa David, segue minha configuração:
1) Kit vedação da tampa da caçamba dada pela concessionária na compra da Frontier
2) Capota maritima da Nissan também negociada na compra da caminhonete
3) Tapete protetor de caçamba, evita que as coisas escorreguem e este modelo especifico me pareceu bem versátil para carregar coisas desajeitadas: Frontier 2021 A 2023 Tapete Protetor Cacamba Puxe Empurre | Parcelamento sem juros (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-3319415999-frontier-2021-a-2023-tapete-protetor-cacamba-puxe-empurre-_JM#position%3D4%26search_layout%3Dstack%26type%3D item%26tracking_id%3D7be4716a-ab0f-474e-b7ce-341c9ea3f458) (coloquei link aqui apenas para mostrar o modelo, não sei se foi desse vendedor que comprei)
4) Levo sempre uma daquelas caixas de fruta padrão, de plástico, ajuda a organizar transporte de coisas menores
5) Tenho uma lona bem barata, dessas usadas por pintores. Quando viajo deixo ela aberta no fundo, como se fosse fazer uma piscina, saindo pra fora da caçamba, e carrego todas minhas coisas. Terminando de carregar, fecho ela por cima, sem nenhum cuidado e boto a capota maritima (a lona cobre a parte de baixo e laterais, mas só parcialmente a parte de cima). Consigo manusear as coisas bem facilmente mesmo depois de tudo ajeitado e não entra uma grama de terra ou água nas coisas. Acho que além de proteger pela barreira física, ela acaba diminuindo muito a turbulencia de ar dentro da caçamba, isso deve fazer muita difernça. Esta é a lona que compro: Lona Plastica 5X4m 150 Micras Preta Lonas Parana - Balaroti (https://www.balaroti.com.br/lona-plastica-5x4m-preto-150-micras-33571/p) (comigo ela dura uns 3 meses, depois começa a rasgar, mas é bem barata)
Mas você não usa a iluminação automática? Você disse que "liga os faróis". Desde a Frontier básica ela tem controle automático dos faróis, e que funciona de forma muito precisa.
Funciona direitinho, só colocar em automático e esquecer. Limpador do para-brisa também, só colocar em automático que ele ativa na chuva, ajusta sozinho o timer do funcionamento intermitente, e aciona a primeira velocidade e a segunda se a coisa estiver feia. Parou a chuva desliga tudo. Não parece, mas estas coisas ajudam, não te distraem a atenção do trânsito a noite ou com chuva.
mas eu já tenho um kit de higienização de couro, um produto para limpar plásticos e um aspirador USB que uso para dar uma caprichada.
Aspirador USB? Nunca vi isso. Tem boa força de aspiração?
Opa David, segue minha configuração:
1) Kit vedação da tampa da caçamba dada pela concessionária na compra da Frontier
2) Capota maritima da Nissan também negociada na compra da caminhonete
3) Tapete protetor de caçamba, evita que as coisas escorreguem e este modelo especifico me pareceu bem versátil para carregar coisas desajeitadas: Frontier 2021 A 2023 Tapete Protetor Cacamba Puxe Empurre | Parcelamento sem juros (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-3319415999-frontier-2021-a-2023-tapete-protetor-cacamba-puxe-empurre-_JM#position%3D4%26search_layout%3Dstack%26type%3D item%26tracking_id%3D7be4716a-ab0f-474e-b7ce-341c9ea3f458) (coloquei link aqui apenas para mostrar o modelo, não sei se foi desse vendedor que comprei)
4) Levo sempre uma daquelas caixas de fruta padrão, de plástico, ajuda a organizar transporte de coisas menores
5) Tenho uma lona bem barata, dessas usadas por pintores. Quando viajo deixo ela aberta no fundo, como se fosse fazer uma piscina, saindo pra fora da caçamba, e carrego todas minhas coisas. Terminando de carregar, fecho ela por cima, sem nenhum cuidado e boto a capota maritima (a lona cobre a parte de baixo e laterais, mas só parcialmente a parte de cima). Consigo manusear as coisas bem facilmente mesmo depois de tudo ajeitado e não entra uma grama de terra ou água nas coisas. Acho que além de proteger pela barreira física, ela acaba diminuindo muito a turbulencia de ar dentro da caçamba, isso deve fazer muita difernça. Esta é a lona que compro: Lona Plastica 5X4m 150 Micras Preta Lonas Parana - Balaroti (https://www.balaroti.com.br/lona-plastica-5x4m-preto-150-micras-33571/p) (comigo ela dura uns 3 meses, depois começa a rasgar, mas é bem barata)
Só aprendendo aqui :palmas:
Davidnissan
14/08/2024, 18:26
Mauro, obrigado pela consideração. Fico contente de saber que tudo voltou a funcionar bem.
Mantenha sempre aquela região central superior do para-brisa limpa, quanto mais limpa, maior o alcance do sistema. Vi um vídeo onde o dono de outro modelo reclama que o automático dele falha muito e não funciona na chuva, o da Frontier não tem nada disso, atua certinho. Use esse recurso e nunca mais você vai precisar mexer no controle de luzes. Pode desligar a caminhonete nessa posição também, e quando ligar o sistema ele já estará atuando. Até a versão básica SE tem esse recurso.
Como já é sabido, a minha é uma Attack, e o divisor de águas que me fez decidir pela compra dela foi o farol automático e DRL, mesmo possuindo lâmpadas halógenas. O sistema de fato funciona bem, eu nem sequer lembro do farol no dia a dia. Ele é muito sensível, qualquer entrada em viaduto ou até uma passada embaixo de uma árvore mais cheia ela acende o farol e diminui a intensidade do painel - essa sensibildiade não me agrada muito. Existe a possibildiade de configurar para ela ligar mais tarde, mais cedo ou manter o padrão também. Mas o mais interessante, é que o sensor fica dentro do carro, na parte da frente do painel, e não no parabrisa. Então se, em suposição, eu colocar um pano cobrindo parte do painel, logo abaixo do parabrisa, ela vai ligar o painel. Vejo essa solução como uma boa saída que a Nissan deu, considerando que ela não tem os demais sensores, como de chuva, ali na frente do retrovisor.
Davidnissan
14/08/2024, 18:29
Aspirador USB? Nunca vi isso. Tem boa força de aspiração?
A pressão é muito pequena, mas a intenção não é aspirar carpete ou o carro todo. Eu uso para aspirar a costura dos bancos, os porta copos, alguma areia que fica ao lado do tapete e essas sujeiras que crianças deixam no carro. Ele ainda tem uma pequena bateria, então me atende muito bem, principalmente em viagens
Davidnissan
14/08/2024, 18:38
Opa David, segue minha configuração:
1) Kit vedação da tampa da caçamba dada pela concessionária na compra da Frontier
2) Capota maritima da Nissan também negociada na compra da caminhonete
3) Tapete protetor de caçamba, evita que as coisas escorreguem e este modelo especifico me pareceu bem versátil para carregar coisas desajeitadas: Frontier 2021 A 2023 Tapete Protetor Cacamba Puxe Empurre | Parcelamento sem juros (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-3319415999-frontier-2021-a-2023-tapete-protetor-cacamba-puxe-empurre-_JM#position%3D4%26search_layout%3Dstack%26type%3D item%26tracking_id%3D7be4716a-ab0f-474e-b7ce-341c9ea3f458) (coloquei link aqui apenas para mostrar o modelo, não sei se foi desse vendedor que comprei)
4) Levo sempre uma daquelas caixas de fruta padrão, de plástico, ajuda a organizar transporte de coisas menores
5) Tenho uma lona bem barata, dessas usadas por pintores. Quando viajo deixo ela aberta no fundo, como se fosse fazer uma piscina, saindo pra fora da caçamba, e carrego todas minhas coisas. Terminando de carregar, fecho ela por cima, sem nenhum cuidado e boto a capota maritima (a lona cobre a parte de baixo e laterais, mas só parcialmente a parte de cima). Consigo manusear as coisas bem facilmente mesmo depois de tudo ajeitado e não entra uma grama de terra ou água nas coisas. Acho que além de proteger pela barreira física, ela acaba diminuindo muito a turbulencia de ar dentro da caçamba, isso deve fazer muita difernça. Esta é a lona que compro: Lona Plastica 5X4m 150 Micras Preta Lonas Parana - Balaroti (https://www.balaroti.com.br/lona-plastica-5x4m-preto-150-micras-33571/p) (comigo ela dura uns 3 meses, depois começa a rasgar, mas é bem barata)
Muito obrigado Nicolas! Precisava de um feedback assim:
1) Qual sua impressão sobre esse kit? Aqui eles oferecem o kit da BEPO. Ele realmente segura bem a poeira? Até em estradas de terra?
2) A capota eu comprei por fora e eu mesmo instalei. Muito boa por sinal, flash cover roller.
3) Muito legal esse tapete, não conhecia. Você consegue puxar ele com as coisas com a caçamba cheia de mala?
4) Faço isso também, e sempre que vou ao mercado e eles têm caixas sobrando eu pego algumas, já ficam lá para quando eu precisar.
5) Sensacional! O problema é sempre a poeira. Ano passado fui para o jalapão e até hoje tem roupa com terra do tanto de poeira fina que entrou na caçamba, por isso quando comprei a camionete esse ano já investi nessa bolsa.
Davidnissan
14/08/2024, 18:40
Corrigindo, não é BEPO, é KEKO:
Kit Vedacao Tampa Traseira Keko Nissan Frontier Pro-4x 2023 | Parcelamento sem juros (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-3749821487-kit-vedaco-tampa-traseira-keko-nissan-frontier-pro-4x-2023-_JM#position%3D2%26search_layout%3Dstack%26type%3D item%26tracking_id%3D20d822ab-c33c-40fd-bcc2-82f6fa5a8b45)
Mauro-sp
15/08/2024, 07:32
Mas você não usa a iluminação automática? Você disse que "liga os faróis". Desde a Frontier básica ela tem controle automático dos faróis, e que funciona de forma muito precisa. É só colocar a alavanca em automático que ela mantém o DRL (luz e rodagem diurna) ligado durante o dia.
Na verdade eu uso manual por falta de conhecimento mesmo, me acostumei assim. Tentei usar o automático uma vez mas não entendi direito como ele atuava, mas agora acho me ficou mais claro. Hoje à tarde vou colocar em automático e ver como ele funciona de verdade. Sou um pouco atrapalhado com essas coisas :mrgreen:
Vim para o trabalho hoje e a multimídia funcionou perfeitamente, nenhum problema. Vou tentar evitar novas atualizações como você já me havia recomendado. Mais uma vez obrigado pela ajuda.
Mauro-sp
15/08/2024, 07:44
Na verdade o controle de volume é digital, não usa potenciômetro, e o botão aciona sensores que apenas indicam pra onde ele está sendo girado e informa a CPU da central. Dependendo do uso e da região, havia uma oxidação do sensor, isso nas primeiras unidades que vieram da Argentina. Na época a Nissan trocou algumas unidades para serem enviadas à Bosch para estudar o problema (procedimento padrão), ou aplicavam um spray de limpeza, mas o problema poderia voltar. Isso não impedia o funcionamento da central, apenas diminuía a precisão do controle de volume que falhava às vezes.
A solução definitiva saiu primeiro no Altima americano, que era o uso de spray de limpeza com um lubrificante fino que deixava uma película fina de isolante, que evitava o contato com o oxigênio do ar e assim a oxidação. Eu cheguei a indicar esse produto que eles usam hoje, é muito bom. Eu tinha esse mesmo problema em dois amplificadores de som ingleses que tenho em casa, um integrado da Creek Audio e um pré da Cambridge Audio, e nunca mais tive esse problema, o produto é muito bom.
Eu na verdade nem uso o botão do multimídia, uso somente os controles do volante, que já vem até nas versões mais básicas da Frontier. Acho mais prático. De qualquer forma a solução foi bem rápida, simples e efetiva.
A minha anterior falhava um pouco, mas isso não me incomodava. Eu gosto de usar o botão do painel, me atrapalho um pouco com os controles no volante. Na revisão aplicaram esse spray e nunca mais falhou. O sintoma era assim, quando você aumentava ou abaixava o volume, podia dar umas falhadinhas, então se você aumentava o volume por exemplo em 1/4 para conseguir deixar o som do jeito que queria, tinha que aumentar em meio giro, pois ele perdia algumas leituras de movimento, mas isso era bem automático, porque você vai girando o botão até atingir a altura que quer, então não me incomodava.
O som desta multimídia é muito bom realmente, eu pelo menos gosto muito. Segui as orientações de ajuste do Edumar, mas confesso que eu sou meio apaixonado por graves e agudos, pode não ser o som mais real ou natural como diz o Eduardo, mas eu prefiria dar a minha pitada de gosto :mrgreen:. Mas ainda assim o som é bem real, detalhado, não é chapado como ele diz que não pode ser, e a dica dele de tirar o som atrás e usar só os falantes da frente realmente é interessante, dá mesmo um envolvimento mais real e menos artificial com dois falantes somente, mas quem vai atrás chia que quer som também :lol:. Deixo um pouco mais baixo atrás para diminiur a interação com os falantes da frente.
Mauro-sp
15/08/2024, 07:50
Vocês já viram a quantidade de informações que a concessionária coleta do carro? Eu nunca vi isso em marca nenhuma. Eles checam várias coisas, fazem relatórios, fotografam, coletam amostras de óleo, combustível, etc. Imprimem um relatório de uso e enviam tudo isso para a engenharia da fábrica. Dizem que a fábrica acompanha periodicamente o que acontece para validar se está tudo conforme projetado e se há algo para melhorar. Muito interessante isso. Eles podem identificar um desvio antes que ele cause um problema. Coisa de japonês :mrgreen:
Eu vi isso uma vez quando coletaram um pouco do óleo do motor num frasco e perguntei para o que era aquilo. O mecânico me disse que era para exame de sangue :lol:. Ele me disse que a Nissan faz isso por amostragem, e com isso obtém informações importantes do funcionamento do motor. Eles coletam combustível também (caro do jeito que está é um roubo :lol:), para avaliar o tipo de combustível que o proprietário está usando. O relatório de funcionamento é enviado para a fábrica, e depois tudo é analisado e vai para o prontuário do carro. Eu vi uma vez eles conversando com outro proprietário recomendando que ele trocasse de posto, porque a análise do combustível da dele apontava excesso de água. É por isso que essa caminhonete não dá problemas, tudo é monitorado.
Mauro-sp
15/08/2024, 07:57
O que muitos tentam fazer é tentar colocar tudo no mesmo pacote, comparar uma unidade multimídia ruim, de procedência duvidosa, de má qualidade, com som ruim com outra de outro carro que apresenta uma falha pontual e rara, e aí dizem que o "outro modelo também tem problemas". É patético. Isso eu apago mesmo dos comentários do meu site, não tolero esse tipo de ignorância e estupidez. É melhor do que dar uma resposta à altura da inteligência do autor do comentário e ser chamado de "mal educado" :mrgreen:
O consumidor deveria agradecer a quem aponta essas falhas graves e pressionar o fabricante a resolvê-las, e não ficar querendo se justificar porque é fanboy do modelo ou da marca, essa sim é uma atitude inteligente. Raramente alguém me pede mais informações de algum problema, é muito descaso do consumidor. Mas se tivessem cobrado a Toyota dos problemas de falta de estabilidade da Hilux, que perdura até hoje (sim isso é fato) não teríamos visto tantas vidas perdidas ou mutiladas. Se pressionassem aqui a VW pela fraude de emissões, como fizeram em outros países, e cobrassem a Toyota agora pelas fraudes que vem aplicando, o consumidor brasileiro ganharia mais respeito, mas aqui ninguém está nem aí com nada. Nada mesmo, o país caminha para a sua destruição e ninguém enxerga isso. Quando acordarem será tarde demais, e vamos levar décadas para corrigir a porcaria que fizemos.
Errar faz parte, mas tem erros e "erros".
Concordo com você. Deveria haver esse controle também no youtube. Parei de ler os comentários por conta dessas besteiras. Vez e outra aparece um babaca dizendo que o volante da Frontier é o mesmo do Kicks, e eu perguntava: primeiro, você já viu o do Kicks para descobrir que não é igual (até você já desmentiu isso aqui), e segundo, e se fosse, qual o problema? Não funciona?Porque não dizer então que o do Kicks é igual ao da frontier?
Igual às saídas de ar redondas que falam ser do "Gol", mesmo com tantos carros de luxo usando, sempre a mesma conversinha, não tem o que falar dela e ficam inventando moda. Isso deveria ser apagado pelo dono do vídeo, não deveria dar espaço a gente ignorante, só atrapalha a discussão.
Mauro-sp
15/08/2024, 08:00
A concessionária que frequento sempre lava a minha de graça, mesmo que eu não faça nenhum serviço. Em 16kkm eu nunca paguei para lavá-la, já até fui lá apenas para lavar algumas vezes.
A minha concessionária só lava de braça na revisão :sad:
Vou começar a exigir tratamento igual :lol:. Mas a lavagem é boa, bem cuidadosa, principalmente a limpeza interna que eu acho o mais chato de fazer. O único porém é que demora muito, fico mais uma hora lá quando lavam.
Mauro-sp
15/08/2024, 08:02
Gente estou achando esse fórum mais legal do que o grupo de whatsapp. É mais objetivo e mais completo de informação. Vou dar uma força para o Bigsd para trazer o pessoal de lá para cá.
Mauro-sp
15/08/2024, 08:07
É interessante como muita gente se incomoda com as verdades (sempre provadas) que dizemos aqui, mas estão sempre visitando este tópico. Masoquismo? Gostar de sofrer? :mrgreen:
Mauro-sp
15/08/2024, 08:11
Vou fazer outra provocação aqui para debate: qual a maior velocidade que você já deu na nova Frontier? Sei que o Edumar e o Ciro só andam com o pé embaixo, mas a quanto chegaram? Eu já fui até 180, mas confesso que tenho receio de um animal atravessar a pista ou de um pneu estourar, e nem sei se ela passa disso. Ontem dei uma esticada até 170, caramba como ela chegou rapidinho e manteve a força numa subida, e isso bem firme e macia. Mas não ando assim. Concordo com o Ciro que essa não é a proposta de uma picape, apesar de saber que ele gosta de andar a 160 :mrgreen:
A Frontier está a anos-luz da Titano, aliás dela e até de outros lançamentos decepcionantes por aí, mas não adianta, tem o nome "Fiat" que faz a Toro e a Strada, e passar a Frontier, a Amarok e a L200 é questão de tempo, talvez este mês ela já consiga uma posição. Vai ser outra picape de povão, e não adianta, é o que vai sobrar pra nós em breve, assim como o mercado de TVs, o de picapes vai se nivelar por baixo também.
Eita! Será que a titano vai vender bem? A Frontier dá de 10 a zero nela. Até a Amarok é melhor do que aquilo.
Eu queria explorar esse tema, mas o tempo não vai me ajudar. Infelizmente o Brasil está retroagindo, e o que eu vejo é que em breve tudo será nivelado por baixo, como eu disse no meu post anterior. Quem puder, banca algo mais premium e paga por isso, quem não puder, vai ter que se contentar com o lixo que está chegando. Eu jamais compro uma TV (monitor na verdade) da Samsung ou LG, tenho 5 TVs Panasonic em casa, e se um dia precisar comprar outra, eu importo uma decente.
É o que o cirão sempre comenta das cervejas, o pessoal toma suco de milho químico e ainda comemora que a sua marca é a mais vendida... que seja feliz!
O patrão disse outro dia que você pega um produto que não vende nada, coloca nele uma marca bem conhecida, e ele vai começar a vender bem, mesmo sendo o mesmo produto. Eu acho que é por aí.
Lá fora a Nissan é muito forte, aqui outras marcas fizeram o nome mesmo com produtos inferiores, enquanto a Nissan não investir mais na marca, mostrar os seus diferenciais e se impor contra a concorrência, nunca será uma marca de boa penetração, apesar de que ela diz que vem subindo posições no ranking de marcas no Brasil com essa estratégia atual, e eté que é real.
Na verdade, o forte dela nem é a Frontier, é o Kicks que vende muito bem (boa exportação inclusive), o Versa e o Sentra que estão tendo bons crescimentos, mas você não vê propaganda destes modelos, o Versa e o Sentra então tem zero publicidade.
Em qualquer lugar que você vai você vê propaganda do Corolla pendurada, e o Sentra que é um produto superior não tem nenhuma propaganda. Resultado, o Corolla todo mundo conhece, o Sentra tem gente que nem sabe o que é.
Não sei qual a intenção da Nissan, mas espero que ela saiba o que está fazendo. Pelo menos fico tranquilo de ver que ela está tendo bons lucros aqui e continua investindo forte em fábrica no Brasil, o que nos dá a tranquilidade que ela não vai fechar as portas aqui e virar outra importadora meia boca como muitas já fizeram.
Até 3 anos atrás usava dois aparelhos, um Android e um iOS, aproveitando sempre o melhor de cada um (isso desde os primeiros Android quando tinha que fazer root, colocar rom modificada pra deixar o telefone usavel, etc...). Mas cansei de administrar e andar com dois aparelhos e passei a usar somente um, alternando o sistema a cada compra. Assim quando os defeitos de um começam a me irritar, troco e passo a conviver com os defeitos do outro, e assim sucessivamente... hahahaha
Com o preço de um iPhone você compra três Sansungas :lol:
mas eu gosto do iPhone, aliás, de tudo da Apple.
Bom te ver por aqui. Você seria uma perda muito grande se nos deixasse. Não é como o Bigsd que ninguém sentiria falta :lol:
:chorandoderir:
Estou bem de amigos.
Vocês me amam :D
Edumar é referência no mercado :palmas:
Quer um exemplo? pesquise sobre problemas de um modelo, o site do Edu aparece em primeiro porque tem conteúdo, e tudo verdadeiro. Agora, se é verdadeiro e com tudo provado, porque outros não aparecem? Porque são só propaganda, ganham bem pra falar bem.
Não perde nada se não testar também. Já andei nela, mudou muito pouco e na minha opinião coisas sem qualquer importância.
Parece que os fabricantes andam devagar hoje, sempre mais do mesmo. Cada lançamento é na verdade um enxugamento de custos, pode notar isso.
É isso o que sempre comentamos, a ordem do dia é reduzir custos, até aqui na empresa estamos reforçando essa filosofia.
Pode colocar "prástico" à vontade, carro basta aumentar o tamanho da tela do multimídia que o consumidor já fica feliz, pode até ter som ruim. O importante é fortalecer a imagem, do produto e da marca.
Alguém comentou aqui que até um bombom hoje só tem gordura e sabor artificial de chocolate. Querem um exemplo, o bombom líder de vendas no Brasil que é o Sonho de Valsa da Lacta deixou de usar chocolate ao leite na cobertura e passou a usar sabor artificial de chocolate. Quem sabia disso? Alguém foi informado disso? Claro que não... mas é Lacta... bem vendido... aprovado pelo povão... tanto que ele nem é mais considerado bombom, agora é "alimento" tipo biscoito. Bombom Sonho de Valsa, criado em 1938, nao e mais o mesmo - 20/05/2023 - Sao Paulo Antiga - Folha (https://www1.folha.uol.com.br/blogs/sao-paulo-antiga/2023/05/o-doce-sonho-que-virou-pesadelo.shtml)
E assim caminha a humanidade... e o povão comemora feliz que consome o bombom mais vendido do mercado. A cerveja de milho mais vendida, e por aí vai...
Hoje está muito difícil comprar qualquer coisa. Bem faz o Edu e o Cirão que tem facilidades de importação e compram tudo de fora. Logo vai ter um com uma Titan na garagem... :mrgreen:
Bem, vou provocar agora uma discussão aqui para acelerar o grupo.
Sabemos que a Frontier não tem problemas crônicos, não dá defeitos e é confiável, e quando levamos na revisão, raramente tem algo a mais do que o básico para ser feito ou alguma perfumaria. Porém a concessionária normalmente traz uma lista de sugestões de "serviços adicionais". O que vocês mandam fazer? Só o básico mesmo ou acrescentam algo? Eu normalmente seleciono alguns itens se eu achar que precisa, mas normalmente faço balanceamento e rodízio. Porém eu já vi gente dizer que rodízio não é necessário e gente dizer que é importante senão estraga os pneus de forma irregular. O que vocês mandam fazer quando levam a bruta para revisão? Pergunta do dia valendo um milhão.
Básico do básico, sem empurraterapia. Concordo com o Edu que algumas coisas valem a pena, mas não na frequência exagerada que eles sugerem. Kit lubrificação é legal.
O importante é fazer manutenção na concessionária e mantê-la em dia de acordo com as recomendações do fabricante. Tem gente que faz a primeira e depois só troca filtros, ou que remapeia e perde a garantia (alguns modelos estão assim hoje) e aí também fogem da concessionária. Eu ainda confio em autorizadas. São perfeitas? Longe disso, mas tem recursos, conhecimento especializado, informação técnica atualizada, boletins de correções, e garantia de serviços e peças, etc...
Vi que o Bigsd está fazendo uma chamada para o pessoal mais antigo e afastado que participa do whatsapp, tem que fazer isso mesmo.
Mas me ajudem né? :neutral:
Ah... tá... lembrei. A minha anterior tinha o escandaloso problema de às vezes falhar um pouco o botão de volume da multimídia
:chorandoderir:
Eu tive esse problema, e depois do spray mágico acabou. Qual era o spray mesmo Edu? Ele publicou no grupo de whatsapp. Ele vai atrás de tudo :mrgreen: Mas o troço é bom :concordo:
Eu queria comentar um caso que soubemos de um colega que está sofrendo com descaso e enrolação dos problemas da dele, mas melhor deixar pra lá :mrgreen:
Melhor não comentar mesmo, o pessoal anda muito arisco ultimamente. E o Samuel? Quem está conversando com ele? Volte Samuel !!!
Eu honestamente vejo a Frontier hoje como um exemplo de resistência, oferecendo bem mais do que as concorrentes e por um preço justo, e com qualidade, componentes alemães, franceses, japoneses, etc... mas a pergunta é: quanto tempo a Nissan vai aguentar? O mercado compra porcarias e pula de alegria, não está nem aí com qualidade, segurança, produção local, geração de empregos, tecnologia séria que funciona de verdade e mais.
É o que penso também. Não duvide de a Frontier perder a suspensão multilink, ganhar estribo de plástico, botar um motorzinho na direção e perder o bom sistema hidráulico, perder os freios a disco nas quatro rodas e monitor de pressão de pneus em todas as versões... espero que não, porque a Nissan nunca foi de baratear custos, sempre usou tecnologia e componentes de primeira, mas do jeito que vai o mundo... não duvido de nada.
Existem falhas pontuais e falhas crônicas. Falhas de componentes ou de montagem, também pontuais, e erros de projeto que muitas vezes acabam abandonados, temos vários exemplos assim aqui mesmo no Brasil, e esses últimos são os mais preocupantes.
Acho que contei sobre as primeiras BMW que chegaram no Brasil. Eu já trabalhava em montadora de carros na época. Eles tinham um revestimento interno no motor ou nos pistões, se não me engano de platina, o que conferia maior durabilidade ao conjunto. Isso funcionava muito bem lá fora, mas o nosso combustível era rico em enxofre que corroía esse revestimento. O resultado disso era que os motores sofriam problemas com menos de 20.000 km rodados. Tiveram que mudar isso nas unidades enviadas para o Brasil. Isso acontece, não deveria, mas acontece nas melhores famílias.
Peças são testadas antes de serem colocadas nos carros, mas o teste é por amostragem. Num lote de 1.000 peças o fabricante fornece, por exemplo, 3 peças a mais para os ensaios de qualidade. Elas são testadas em equipamentos de fadiga de uso, de nuvem salina para teste de corrosão (salt spray), etc. Mas, pode acontecer de ter peças com não conformidades dentro do lote que acabam não sendo testadas, isso é normal. Quanto melhor a qualidade e a origem da fabricação, menor esse risco. Mas, nada impede que fabricantes conceituados errem também. Vide o caso dos airbags da Takata, um fabricante japonês, e sabemos que o nível de qualidade nipônico é bem elevado, mas isso também é raro.
Peças defeituosas num lote regular normalmente apresentam problemas logo no início do uso do carro, você substituiu e resolve o problema.
Problemas com a utilização de peças de procedência duvidosa, como as chinesas costumam ser, problemas de projeto e problemas de peças ruins por conta de redução de custos, principalmente de material plástico como está na moda hoje, são bem mais graves, e dependendo do fabricante, ele nem faz recall ou se preocupa em corrigir, como o famoso caso dos câmbios powershift.
O que muitos tentam fazer é tentar colocar tudo no mesmo pacote, comparar uma unidade multimídia ruim, de procedência duvidosa, de má qualidade, com som ruim com outra de outro carro que apresenta uma falha pontual e rara, e aí dizem que o "outro modelo também tem problemas". É patético. Isso eu apago mesmo dos comentários do meu site, não tolero esse tipo de ignorância e estupidez. É melhor do que dar uma resposta à altura da inteligência do autor do comentário e ser chamado de "mal educado" :mrgreen:
O consumidor deveria agradecer a quem aponta essas falhas graves e pressionar o fabricante a resolvê-las, e não ficar querendo se justificar porque é fanboy do modelo ou da marca, essa sim é uma atitude inteligente. Raramente alguém me pede mais informações de algum problema, é muito descaso do consumidor. Mas se tivessem cobrado a Toyota dos problemas de falta de estabilidade da Hilux, que perdura até hoje (sim isso é fato) não teríamos visto tantas vidas perdidas ou mutiladas. Se pressionassem aqui a VW pela fraude de emissões, como fizeram em outros países, e cobrassem a Toyota agora pelas fraudes que vem aplicando, o consumidor brasileiro ganharia mais respeito, mas aqui ninguém está nem aí com nada. Nada mesmo, o país caminha para a sua destruição e ninguém enxerga isso. Quando acordarem será tarde demais, e vamos levar décadas para corrigir a porcaria que fizemos.
Errar faz parte, mas tem erros e "erros".
Resumiu bem a nossa realidade :palmas:
Muito legal esse mundo industrial automobilístico. Imagino que uma fábrica de carros é super interessante e complexa.
Estou enrolado aqui mas depois entro para comentar também.
Consegui ficar em dia com os meus comentários. Estou comentando até comentário meu :lol:
Estamos com um processo de implantação de um sistema novo de qualidade aqui na empresa e acabei bastante envolvido, mas a bola agora está com outro colega. Estou mais tranquilo agora, pelo menos até lá pelo dia 26 ou 27 quando começamos a trabalhar no fechamento contábil mensal.
Como já é sabido, a minha é uma Attack, e o divisor de águas que me fez decidir pela compra dela foi o farol automático e DRL, mesmo possuindo lâmpadas halógenas. O sistema de fato funciona bem, eu nem sequer lembro do farol no dia a dia. Ele é muito sensível, qualquer entrada em viaduto ou até uma passada embaixo de uma árvore mais cheia ela acende o farol e diminui a intensidade do painel - essa sensibildiade não me agrada muito. Existe a possibildiade de configurar para ela ligar mais tarde, mais cedo ou manter o padrão também. Mas o mais interessante, é que o sensor fica dentro do carro, na parte da frente do painel, e não no parabrisa. Então se, em suposição, eu colocar um pano cobrindo parte do painel, logo abaixo do parabrisa, ela vai ligar o painel. Vejo essa solução como uma boa saída que a Nissan deu, considerando que ela não tem os demais sensores, como de chuva, ali na frente do retrovisor.
O sistema automático de iluminação e limpeza do para-brisa é sensacional, só uso nestas posições. Tem uma sensibilidade muito boa mesmo, até quando entro na garagem de dia ela liga os faróis. Funciona muito bem. Deixo tudo na sensibilidade máxima e esqueço que existem esses controles. O sistema de limpador na chuva é muito funcional, ele vai ajustando frequência e velocidade automaticamente. Outro dia liguei a caminhonete com o vidro embaçado e o limpador atuou, é impressionante a sua eficiência.
Gente estou achando esse fórum mais legal do que o grupo de whatsapp. É mais objetivo e mais completo de informação. Vou dar uma força para o Bigsd para trazer o pessoal de lá para cá.
Está muito melhor. Dá uma força sim, vamos trazer todo mundo pra cá :concordo:
É interessante como muita gente se incomoda com as verdades (sempre provadas) que dizemos aqui, mas estão sempre visitando este tópico. Masoquismo? Gostar de sofrer? :mrgreen:
Querem aprender um pouco porque sabem que aqui tem informação verdadeira, apesar de depois criticarem tudo e reclamarem, ainda assim vão colhendo informações corretas e aprendendo um pouco.
Vou fazer outra provocação aqui para debate: qual a maior velocidade que você já deu na nova Frontier? Sei que o Edumar e o Ciro só andam com o pé embaixo, mas a quanto chegaram? Eu já fui até 180, mas confesso que tenho receio de um animal atravessar a pista ou de um pneu estourar, e nem sei se ela passa disso. Ontem dei uma esticada até 170, caramba como ela chegou rapidinho e manteve a força numa subida, e isso bem firme e macia. Mas não ando assim. Concordo com o Ciro que essa não é a proposta de uma picape, apesar de saber que ele gosta de andar a 160 :mrgreen:
Você deveria mudar o seu avatar, é muito parecido com o meu :lol:
O Edu que pisa bem, o Cirão é uma moça com a caminhonete (se bem que conheço umas moças que andam bem :lol:). O Cirão só pisa mesmo quando está com um dos bólidos dele :lol:
Eu não piso fundo não, não me sinto seguro nem comigo nem com as pessoas que estão do lado de fora. Caminhonete não é pra isso, por causa destes abusos vivem se arrebentando por aí. Apesar que a Frontier é muito firme, mas mesmo assim são mais de 2.200kg, tem que ter noção disso.
Mantenho a média da estrada ou um pouco mais, quando preciso pisar fundo por alguma necessidade chego aí nos 140 mas em curto tempo, numa ultrapassagem por exemplo.
Nicolas_cwb
15/08/2024, 13:00
Muito obrigado Nicolas! Precisava de um feedback assim:
1) Qual sua impressão sobre esse kit? Aqui eles oferecem o kit da BEPO. Ele realmente segura bem a poeira? Até em estradas de terra?
2) A capota eu comprei por fora e eu mesmo instalei. Muito boa por sinal, flash cover roller.
3) Muito legal esse tapete, não conhecia. Você consegue puxar ele com as coisas com a caçamba cheia de mala?
4) Faço isso também, e sempre que vou ao mercado e eles têm caixas sobrando eu pego algumas, já ficam lá para quando eu precisar.
5) Sensacional! O problema é sempre a poeira. Ano passado fui para o jalapão e até hoje tem roupa com terra do tanto de poeira fina que entrou na caçamba, por isso quando comprei a camionete esse ano já investi nessa bolsa.
1) Qual sua impressão sobre esse kit? Aqui eles oferecem o kit da BEPO. Ele realmente segura bem a poeira? Até em estradas de terra?
Eu já peguei a Frontier com o kit, então fico sem referencia. Mas falando no absoluto, água nunca percebi entrar na caçamba em qualquer situação de uso. Poeira sempre entrou muito pouco em estradas de terra seca, muito pouco mesmo, mas acho que em parte pelo efeito que a lona faz em diminuir a turbulencia de ar na caçamba. Nesta última viagem peguei terra pela primeira vez com a caçamba vazia e sem lona, no passeio para o Balcon de Pissis, com mais de 120km em ripio, muuuuuita poeira, e entrou uma quantidade razoável. Em resumo acredito que ajuda muito com água mas serve apenas para mitigar a poeira, longe de resolver.
2) A capota eu comprei por fora e eu mesmo instalei. Muito boa por sinal, flash cover roller.
Capaz até da flash fazer a “original” porque elas são muito parecidas, cheguei a ver esse modelo antes de fechar a negociação com a concessionária.
3) Muito legal esse tapete, não conhecia. Você consegue puxar ele com as coisas com a caçamba cheia de mala?
Consigo sim, ele só fica um pouco mais pessado de puxar que um dqueles tapetes plástico, o VA gera mais atrito com a caçamba. No começo usava um de boarracha da caminhonete anterior e ele vinha com mais facilidade, mas nada que atrapalhe pelo menos para meu uso. Se fosse comprar novamente pegaria esse de VA novamente.
4) Faço isso também, e sempre que vou ao mercado e eles têm caixas sobrando eu pego algumas, já ficam lá para quando eu precisar.
😊
5) Sensacional! O problema é sempre a poeira. Ano passado fui para o jalapão e até hoje tem roupa com terra do tanto de poeira fina que entrou na caçamba, por isso quando comprei a camionete esse ano já investi nessa bolsa.
Gostei dessa solução também (roubei a idéia de um cunhado que tem uma Frontier 2016, linda por sinal!!!). Barato e posso carregar a caçamba com 100% da capacidade, tudo bem protegido. E de implementação/operação simples.
Nicolas_cwb
15/08/2024, 13:01
Com o preço de um iPhone você compra três Sansungas :lol:
mas eu gosto do iPhone, aliás, de tudo da Apple.
Pior que só aqui no Brasil que por algum motivo arrebenta nos preços dos igadgets. Comprando lá fora (que é o que eu sempre faço), modelos equivalentes de Samsung e Apple se equivalem no preço também... ahhaha
Mauro-sp
16/08/2024, 08:27
Edumar, meu bom amigo, tudo funcionando perfeitamente, que é uma maravilha.
Novamente ontem e hoje o multimídia esteve perfeito, e me parece sim que mais rápido, não me parece impressão.
Uma coisa curiosa, ontem eu estava do lado esquerdo da estrada, e um carro que seguia à direita atrás de um caminhão saiu para ultrapassá-lo e entrou com tudo mais lento na frente de dois carros que iam a minha frente, e a Frontier apitou e sinalizou no painel. Não houve uma frenagem automática, até porque apenas reduzimos a velocidade e ele também entrou acelerando sem muitos problemas. Fiquei impressionado com a atuação do radar, Que sensibilidade. Acho que isso já aconteceu antes, mas na oportunidade não me toquei sobre o que era.
Meu amigo, aprendendo muito com você, mais uma vez obrigado pela ajuda e por participar desse grupo.
Mauro-sp
16/08/2024, 08:58
Se tem uma coisa que me incomoda é a ironia ignorante, pois até para ser irônico você pode fazer isso de forma inteligente.
Outra coisa que me incomoda é ver alguém que tanto colabora, participa, ajuda, com um conteúdo fabuloso e sempre certeiro em seus comentários sofrer esse tipo de ironia, e mais ainda ver que tem gente que parece que não esquece a Frontier.
Se chegassem aos pés dos acertos do Edumar eu ainda respeitaria um pouco.
Em defesa do meu amigo, quero apenas dizer que o tal "efeito novidade" que agora foi motivo de mais uma ironia ignorante é um fato conhecido publicamente, real e prático, e quando o bom amigo Edumar comentou que era cedo para qualquer análise tendo visto que qualquer produto sofre com o efeito novidade, parece que muita gente com baixa compreensão intelectual não conseguiu compreender isso. É lamentável a ignorância humana.
Curiosamente, o modelo ao qual o Edumar se referia, teve realmente um pico de vendas aqui e na Argentina no seu lançamento, inclusive por conta de pedidos acumulados (eles mesmo disseram isso), com as unidades que são faturadas para as concessionárias para vitrine e testes e também para o serviço de locação do fabricante... ops.. importador com concessionárias falidas aqui. Ou seja, o que ele comentou se provou, mais uma vez como sempre, totalmente correto. Houve um pico de lançamento e uma acomodação dos números que foram se ajeitando depois de algum tempo (esqueceram convenientemente desse período onde a S10 superou), e acho que qualquer um com pelo menos 1 neurônio entendeu isso. Tudo o que ele disse foi algo conhecido, um efeito real e que merecia atenção naquele momento, como são todas as suas excelentes análises técnicas, mas parece que tem gente que entende errado por conta dessa limitação intelectual, distorce o comentário e o utiliza para ironias baratas e infantis.
Esse pessoal, ao invés de ficar tentando provar a confiabilidade do motor de 25 anos da caminhonete deles e de criar ironias infantis, deveria tentar entender porque muitos motores estão dando problemas aqui, porque na Austrália dezenas de unidades do modelo estão tendo os seus motores trocados, deveria se preocupar com as trincas que estão surgindo nos vidros, com as panes de câmbio, com o sistema anti-colisão que está sendo desativado ou tendo a sua limitada sensibilidade reduzida, com os desgaste estranho e prematuro das pastilhas e discos de freios traseiros e do lado interno do modelo (que se alguém disser que é normal precisa ser internado), com falhas apontadas em próprio vídeo divulgado de sensor de parada, limpador de para-brisas e perda de comunicação da central, deveriam ainda se preocupar porque a "caminhonete mais cara que não abaixo o preço", tem um multimídia chines de terceira qualidade, com um som ruim (como demonstrado no próprio vídeo que divulgaram), usa estribo de plástico, freios a disco nas quatro rodas e monitor de pressão de pneus só na versão mais cara como opcional, não tem regulagem de altura dos cintos de segurança (uma piada de mau gosto) e tem fios pendurados no vidro traseiro com um acabamento péssimo. Deveriam se preocupar com o recall de amortecedores quebrando, freios falhando, vidros rachando, etc... (pagando caro para isso?). Deveriam se preocupar com um motor gastão e que anda menos que a Amarok. Deveriam se preocupar com a falência das concessionárias (a daqui não deve aguentar muito tempo), a falta de peças conhecida da marca, o abandono de projetos errados como o tal do ecoboost e do powershitf, e tantos outros problemas ao invés de se preocuparem tanto com a Frontier e com comentários corretos e certeiros que o amigo Edumar fez. É por isso que gente boa acaba cansando e saindo do fórum, restando apenas os publicadores de ranking de vendas e que inventam recursos malucos de carros frear, "puxar o freio de mão" (loucura completa) "ir para o P" quando se puxa o "sinto" (sei lá o que é isso).
Até na forma de escrever percebemos limitações que poderiam sugerir mais estudo antes de comentar.
Edumar, por favor, ignore, não se chateie com isso. Estamos juntos e aqui neste tópico não tem ignorância. O que você falou estava correto, e quem não consegue entender isso é quem deveria sair do fórum por não conseguir contribuir a altura dele.
Até hoje esperando alguém gravar um vídeo provando o que disse sobre soltar o tal do "sinto".
Isso enche o saco.
Mauro-sp
16/08/2024, 09:01
Amigos, vamos conversar um pouco dos recursos de assistente de segurança a condução da Frontier? (e que funcionam)
Eu fiquei curioso sobre como ele funciona e queria conhecer mais.
Uma parte é acionada pelo botão no painel, é isso mesmo? Outros funcionam por padrão, pelo que entendi.
Qual a experiência de vocês com isso?
Maurão, estou enolado agora, vi os seus comentários no grupo de whatsapp, mas meu amigo, por favor vamos ignorar. Não vale a pena, é o padrão limitado de só provocar ainda que mesmo estando errados. Depois tomam uma suspensão e fazem aquela cara de "não entendi".
Vamos manter o nosso tópico num nível mais inteligente e não entrarmos nessa.
Gostei da ideia de conversarmos sobre os assistentes autônomos, não vou poder contribuir muito, mas a ideia é legal. Até porque espero contribuir em breve :mrgreen:
Vamos nessa linha, mais útil e produtiva e ignorar o que não vale a pena.
Cirão disse que ia tentar entrar hoje lá do sítio dele, isso é... se ele achar o computador :mrgreen:
Aposto 100 pratas como ele não entra :D
1) Qual sua impressão sobre esse kit? Aqui eles oferecem o kit da BEPO. Ele realmente segura bem a poeira? Até em estradas de terra?
Eu já peguei a Frontier com o kit, então fico sem referencia. Mas falando no absoluto, água nunca percebi entrar na caçamba em qualquer situação de uso. Poeira sempre entrou muito pouco em estradas de terra seca, muito pouco mesmo, mas acho que em parte pelo efeito que a lona faz em diminuir a turbulencia de ar na caçamba. Nesta última viagem peguei terra pela primeira vez com a caçamba vazia e sem lona, no passeio para o Balcon de Pissis, com mais de 120km em ripio, muuuuuita poeira, e entrou uma quantidade razoável. Em resumo acredito que ajuda muito com água mas serve apenas para mitigar a poeira, longe de resolver.
2) A capota eu comprei por fora e eu mesmo instalei. Muito boa por sinal, flash cover roller.
Capaz até da flash fazer a “original” porque elas são muito parecidas, cheguei a ver esse modelo antes de fechar a negociação com a concessionária.
3) Muito legal esse tapete, não conhecia. Você consegue puxar ele com as coisas com a caçamba cheia de mala?
Consigo sim, ele só fica um pouco mais pessado de puxar que um dqueles tapetes plástico, o VA gera mais atrito com a caçamba. No começo usava um de boarracha da caminhonete anterior e ele vinha com mais facilidade, mas nada que atrapalhe pelo menos para meu uso. Se fosse comprar novamente pegaria esse de VA novamente.
4) Faço isso também, e sempre que vou ao mercado e eles têm caixas sobrando eu pego algumas, já ficam lá para quando eu precisar.
😊
5) Sensacional! O problema é sempre a poeira. Ano passado fui para o jalapão e até hoje tem roupa com terra do tanto de poeira fina que entrou na caçamba, por isso quando comprei a camionete esse ano já investi nessa bolsa.
Gostei dessa solução também (roubei a idéia de um cunhado que tem uma Frontier 2016, linda por sinal!!!). Barato e posso carregar a caçamba com 100% da capacidade, tudo bem protegido. E de implementação/operação simples.
Pessoal aqui é fera, aprendendo a cada dia :palmas:
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.