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  • #385
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Citação Postado originalmente por jhnrq Ver Post
    Rubens,
    Da uma olhada na página 21 #250 aqui mesmo no tópico do LFC, lá tem o que fiz e fotos do carro.
    Resumindo não é só cortar o parachoque dianteiro não, tem que rebater a parte interna posterior do paralama dianteiro também.
    Como descrevi lá, fiz de teimoso. Honestamente não acho que vale a pena pois a diferença de tamanho de pneu é só de 1,4 cm e da todo este trabalho para não pegar em nada.

    Se for lift de suspensão de 2" sugiro o 235/70 ou 225/75 como fez o LFC. Se depois vc for mais adiante na preparação e decidir colocar + 2" de Body lift e quiser pneus maiores que 245/75, aí que a vaca já foi pro brejo mesmo corta e rebate tudo. Mas acho que pode não ser seu caso, pois vi em sua assinatura que tem um CJ.


    Blz... vou dar uma olhada lá.

    Realmente, tenho um CJ.. e a tracker não é pra trilha.. só passeios e viagens (alem do dia a dia). Devo ficar na receita do lift de suspensão de 2" sugiro o 235/70 .


    Abraços

  • #386
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    Kit suspensão da alternativa 4x4

    Boa noite amigos... preciso muito da experiência de vcs pra decidir o que fazer.

    Vou colocar pneus 235/70 no meu GV e, como ele está com 120.000km, penso em trocar todos amortecedores e molas além de fazer o lift.
    qual opção vcs acham que vai me dar mais segurança e que tenha melhor custo-benefício:

    1. molas (diant + tras) da alternativa4x4 (aumenta 1") mais gbl1024 atrás e amortecedor original na frente +calço;
    2. dianteiro tudo original + kit RC4x4 e traseiro com mola ECHE e gbl 1024;
    3. trocar tudo por peças originais + Kit rc 4x4 e gbl 1024.

    Aproveitando, quais as opções que eu tenho de bagageiro além do modelo vendido pela RC4x4?


    Obrigado
    Jair 4x4
    TRACKER 2.0 - KIT RC+GG AT² 235/70 R16
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  • #387
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    Ola Jair, para mim a relação custo x beneficio fica diretamente ligada ao tempo de vida do carro na sua mão. Escrevi bastante, mas apaguei tudo. Acho melhor resumir pq cada um ve a coisa de um jeito: ficaria com a opção 2, apenas mudando os amortecedores dianteiros pelos off-shox com 2" a mais, para não usar o alongador de amortecedor da RC. OBS: eu fiz isso e a diferença foi as molas traseiras maiores/especiais da RC que me arrependi: elas ficaram mais baixas q com calço ou das do opala.[ ]
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  • #388
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    Citação Postado originalmente por jairengracia Ver Post
    Boa noite amigos... preciso muito da experiência de vcs pra decidir o que fazer.

    Vou colocar pneus 235/70 no meu GV e, como ele está com 120.000km, penso em trocar todos amortecedores e molas além de fazer o lift.
    qual opção vcs acham que vai me dar mais segurança e que tenha melhor custo-benefício:

    1. molas (diant + tras) da alternativa4x4 (aumenta 1") mais gbl1024 atrás e amortecedor original na frente +calço;
    2. dianteiro tudo original + kit RC4x4 e traseiro com mola ECHE e gbl 1024;
    3. trocar tudo por peças originais + Kit rc 4x4 e gbl 1024.

    Aproveitando, quais as opções que eu tenho de bagageiro além do modelo vendido pela RC4x4?


    Obrigado

    Jair, dependendo do quanto quiser gastar, pense no kit de 3" da rc, ele vem completo com molas, amortecedores, bandejas e etc....
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  • #389
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    Valeu pela dica aleilario, mas não achei esta opção no site deles, é só por telefone?
    Jair 4x4
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  • #390
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    E um kit novo, o meu carro foi o primeiro a ter. Eu gostei muito. O preço e mais elevado, mas se vc for colocar tudo na ponta do lápis que compõem o kit vera que não e tão caro não pois vem com todos os amortecedores, molas, bandejas, terminal de direção e etc....
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  • #391
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    Citação Postado originalmente por aleilario Ver Post
    E um kit novo, o meu carro foi o primeiro a ter. Eu gostei muito. O preço e mais elevado, mas se vc for colocar tudo na ponta do lápis que compõem o kit vera que não e tão caro não pois vem com todos os amortecedores, molas, bandejas, terminal de direção e etc....
    Voce tem foto do seu carro com este Kit?

  • #392
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    Tenho poucas fotos....

    Nestas da para se fazer uma comparação com a tracker do meu irmão que tem o kit de 2" da RC.

    Lembro que, como meu carro estava sem o parachoque dianteiro e sem o guincho, nas fotos ele esta um pouco mais alto do que agora, com o peso baixou uns 2 cm....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Mais um Tracker para trilhas-941613_516527448408494_1617146069_n.jpg   Mais um Tracker para trilhas-1011809_531113766949862_467706964_n.jpg   Mais um Tracker para trilhas-gv-1.jpg   Mais um Tracker para trilhas-gv-2.jpg   Mais um Tracker para trilhas-gv-3.jpg  
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  • #393
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    As peças em azul que você enxerga nas fotos fazem parte do kit da RC.

    Ahh, detalhe, eu não tenho nada a ver com a RC ok ? Não ganho comissão e nem nada, só indico pois coloquei e gostei !
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  • #394
    Usuário Avatar de Chuva
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    Tá show Ale!! Colocou os pneus mud e as rodas da trk ficou + lindo!! [ ]s
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  • #395
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    Chuva, montei outro jogo com os pneus mud 31" (recapados) e rodas tracker, mas é só para as trilhas, no dia a dia continuo andando com os BFG A/T mesmo !!!!

    Mas o carro ficou animal quando esta com o jogo de rodas e pneus mud !!!!
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  • #396
    Usuário Avatar de Chuva
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    hehehe.. agora ninguém pega vc de GV na lama meu caro!! tá animal! Naqueles buracos grandes da macumba c já testou? Aliás, tem alguma outra trilha light naquela região q vc conhece? [ ]s
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