Mais um Tracker para trilhas

[RafaelCandido]

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Lift
Amortecedores traseiros GBL 1024 já embuchados R$ 310,00 o par, RC4x4

Molas dianteiras do Opala 4cc + calços pra traseira do tracker R$ 170,00 o par, Mercadocar

Amortecedores dianteiros KYB modelos 334196 e 334195 R$ 870,00 parcelado ou R$ 783,00 a vista, Feloni auto peças.
Observação: Eu não precisava trocar os amortecedores dianteiros mas já que estou mechendo...

Kit parcial da Alternativa 4x4 R$ 470,00 composto por:

2 prolongadores de amortecedor dianteiro.
2 calços das molas dianteiras.
4 prolongadores de batente.
1 prolongador de cardã.
1 extensão da mangueira do diferencial traseiro.

Acho que é isso, depois de pronto comento o que achei.

Pneus BF AT/KO 235/70 R 16, R$ 640,00 cada, Torrezan Pneus.

LFC desculpe alugar seu tópico.

Abs

Mola Dianteira do Opala 4CC. E a mola traseira, apenas calços?

O amortecedor dianteiro, chegou a ver o OffShox?

LFC, desculpe alugar seu tópico (2)

Abs.

[LFC]

Mola Dianteira do Opala 4CC. E a mola traseira, apenas calços?

O amortecedor dianteiro, chegou a ver o OffShox?

LFC, desculpe alugar seu tópico (2)

Abs.

O tópico serve para isso mesmo, discutir a preparação.
As molas dianteiras do Opala são para a traseira do Tracker.
Provavelmente o carro vai ficar bem mais alto na traseira. Daí que, ao invés das molas do TK diesel/V6, vc pode experimentar na dianteira os calços com 50mm.
Abs,
LFC

[RafaelCandido]

O tópico serve para isso mesmo, discutir a preparação.
As molas dianteiras do Opala são para a traseira do Tracker.
Provavelmente o carro vai ficar bem mais alto na traseira. Daí que, ao invés das molas do TK diesel/V6, vc pode experimentar na dianteira os calços com 50mm.
Abs,
LFC

Ok.
Então, traseira, é o que já li no fórum: Molas (dianteiras do Opala 4cc) e Amortecedor GBL 1024.
Dianteira: Apenas os calço? OffShox? Amortecedor Original e mantem as molas originais?

Abs

[LFC]

Ok.
Então, traseira, é o que já li no fórum: Molas (dianteiras do Opala 4cc) e Amortecedor GBL 1024.
Dianteira: Apenas os calço? OffShox? Amortecedor Original e mantem as molas originais?

Abs

Dianteira: amortecedor original (com os furos oblongados para poder alinhar), calços aço na torre (prolongador) e calços de nylon nas molas. Convém calçar o batente também (aquela "maminha" de borracha).
Abs,
LFC
LFC

[Portug@]

Lift feito.

Antes de mais nada quero agradecer a todos que ajudaram a chegar nessa configuração registrando, explicando, enfim, dispondo seu tempo para informar outros como eu.

Andei pouco pós lift, cerca de 50 km mas segue minha impressão inicial, fantástico, se eu soubesse antes que o carro ficava tão parrudo, valente, confortável, bonito e etc teria feito logo que comprei.

A instalação foi feita na alternativa 4x4 e sem palavras, R$ 400,00 não é barato mas achei justo, ótimo atendimento de todos e o Pepe Mecânico responsável sabe tudo fora a paciência pra responder as dezenas de perguntas que fiz, recomendo 100%.

Assim como a Torrezan onde comprei os pneus e fiz alinhamento (grátis), montagem e balanceamento ( tb grátis) além da cambagem (R$ 70,00 os dois lados) se forem lá procurem o Evandro.

Considerações importantes.

Cambagem, após o lift ficou 0,75+ e 1,00+ na Torrezan o alinhador conseguiu deixar em 0,5+ ambos lados sem ablongar ou trocar o parafuso, sei que o ideal é 0 mas vou verificar o manual para descobrir até quanto é o recomendado e caso esteja fora rasgo os amortecedores Kyb.

Bieletas, é publico que após o lift as bieletas trabalham forçadas e o Pepe usou uma solução que eu ainda não havia visto, dobrou as pontas da barra estabilizadora deixando perto de 90° e assim as diletas estão quase no angulo original.

É isso, sei que é cedo mas estou muito satisfeito, pelo menos por enquanto.

Abs

[Chuva]

Show Portuga!!

Caro lindo hein!!

[ ]s

[Portug@]

Pow valeu Chuva, vindo de vc é uma honra pois assim como o LFC e outros dispos vosso tempo pra ajudar outrens, segundo do pq seu tracker é Lindão, referência de alterações.

PS. To procurando a seta lateral translúcida que vc pos.

Abs

[Portug@]

Medindo na longarina, altura da coluna entre as portas, ganho de 10 cm

[Portug@]

[Portug@]

Sobre os pneus, eu esperava ficar mais barulhento com os BF em relação aos kumho mas na verdade é o contrário.

[Portug@]

Vejam a posição das bieletas com a barra estabilizadora trabalhada.





Abs

[Mancha]

Portug@, pensei que só as minhas fotos ficavam tremidas, mas vc ganhou .

Sua viatura está muito loka!!! Me fala uma coisa, No manual diz para fazer o rodízio não em X mas sim, alternando simplesmente em círculo, inclusive o estepe. Fazer o rodízio em X é mais confiável?