Léo,
Não achei o Link específico no eBay das pinças Brembo, MAS, se não estou enganado, foi deste vendedor aqui que comprei:
Brembo Drilled Sport Rotors Ford Mustang Cobra (pair)
Bruno Sander
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
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30/11/2009, 07:53Bruno Sander
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30/11/2009, 09:46A.TavoraCitação:
Postado originalmente por Jera
Muito obrigado!!!
Jera, o CORVETTE é de um amigão meu, quando ele da uma aceleradinha na garagem, o ronco faz disparar tudo que é alarme dos carros, ele de sacanagem, me liga pra avisar que não sabe pq o alarme do meu carro está disparando. kkkk
Com relação as Lâmpadas, eu gostei mais da CRISTAL VISION 4.300K, eu usava esta na minha OUTDOOR por este motivo continuo com ela, a noite aqui na cidade iluminou bem, com certeza bem melhor que a OUTDOOR. Os farois da TRITON são bem mais eficientes. Ela é bem branca, mas com asfalto molhado perde eficiencia. Uso ela também no meu FOCUS.
Abçs -
30/11/2009, 09:56JoaoClaudio
Prezados:
Não entendo nada de mecanica, mas leio muito sobre carros e tenho um pequeno conhecimento juridico.
Salvo engano qualquer alteração no carro fará com que a garantia seja perdida. Embora exista uma briga muito acirrada pois o correto seria que o carro perdesse a garantia só relativamente ao item alterado, mas as montadoras entendem que a perda de garantia é total.
Além disso, mesmo que o técnico não perceba no scaner pode perceber que o carro se comporta de maneira diferente e suspeitar.
Lembrando que as postagens nesse forum servem como prova da perda da garantia. Se o pessoal da Mit imprimiu que alguém alterou o carro f....deu.
No caso do bruno, mesmo que o carro nao fosse alterado em nada só a participação em competições decretaria a perda da garantia como deve estar escrito no manual (a não ser que a Mit aceite esse fato, além das competições patrocinadas por ela).
Mas ainda podemos nos valer do codigo do consumidor que poderá eventualente nos garatir algum beneficio, embora nas questões de veiculos alterados quase sempre o dono do carro leva a pior.
abs. -
30/11/2009, 10:24A.TavoraCitação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Valeu BRUNO,
o Preto da MIT é muito bonito, e caiu muito bem na TRITON.
Com Xenon fica muito bom realmente.
Já estou ancioso para colocá-la na estrada, devo fazer em breve, pois realmente merecemos este prazer.
Alexandre Távora. -
30/11/2009, 11:52Marcelo-HPE
Fala João , a minha picape possui um kit xenon , alarme e centralina , instalados fora da concessionária , mesmo assim quando a mesma teve um mal contato num vidro elétrico traseiro. a autorizada mit concertou o vidro na garantia e não alegou nada .
Se o problema não tiver nada haver com as alterações eles não alegam . -
30/11/2009, 12:59leobnavalSão alargadores de paralamas (por isso devem e parecem ser mais largos), servem para quando se troca o jogo de pneus e rodas maiores e com off-set negativo, ou usa-se espaçadores nos eixos, para o pneu não raspar quando se esterça as rodas além de dar mais estabilidade.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Então o pneu fica pra fora do paralama e isso é irregular de acordo com a lei, então tem que se usar alargadores de paralamas (como este que postei). mas até chegar aqui fica muito caro, né...
Abraços, Leo -
30/11/2009, 13:23Fernando Lopes
Voltando ao Assunto da reprogramação do Chip da TRITON, será que a concessionaria da Mitsubishi não faz essa reprogramção e mantem a garatia de fabrica ?
Digo isto por que a Mitsubishi divulga a nova Pajero Full 2010 com o mesmo motor 3.2 da Trinton com uma nova reprogramação do motor que elevou a potência para 200cv e incríveis 49 Kgfm de TORQUE. -
30/11/2009, 20:46Bruno SanderJoao...Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Na TEORIA se você instalar um alarme, travas ou som fora da Rede Autorizada, trocar os pneus por outros de medida diferente ou ate instalar Xenon (item que não e original)... Perde a Garantia!
Tudo depende da boa vontade do consultor técnico da Concessionaria.
Na minha Triton acho que o único item que não "mexi" foram os bancos (Risos)...
Então, nem e preciso procurar, as alterações são obvias.
Ate agora não precisei da Garantia Mit, MAS, se vier a precisar, desde que eu leve a Capitu a Mit Car (BH), acredito que não terei "problemas".
Já em qualquer outra Concessionaria Mit aí e outra história!
Bruno Sander -
30/11/2009, 21:13Bruno SanderFernando,Citação:
Postado originalmente por Fernando Lopes
O que a Mit fez nesta Full de 200cv foi, EXATAMENTE reprogramar a ECU. Nada mais!
E exatamente o que e feito pela REIKO.
Pode ate ser que comecem a produzir Tritons HPE "Sport" com a mesma reprogramacao da Full. Mas, acredite, você teria que desembolsar, no mínimo de 6 a 8 mil a mais que as Tritons HPE "Normais" so por esta nova programação!
Valeria mesmo a pena ????
Bruno Sander -
30/11/2009, 21:16Bruno SanderLéo...Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Estes alargadores ficariam excelentes com pneus 35" !!!!
MAS, com os 285 (ou mesmo 295) acho desnecessário. Talvez fique ate feio (muito largo para o tamanho dos pneus).
Mas, e sempre bom saber que existe esta opção e, principalmente, onde encontrar para comprar!
Bruno Sander -
30/11/2009, 23:21vvlfilizzolaBruno Sander
Coloquei a Fase III da REIKO na minha triton tá um canhão heheheehe.
muito forte em baixa e alta.
Bruno se tive afim de coloca os 315/75/16 semana passada fui para Ponta Porã e tinha 2 jogos de BF allterrain 315 pronta entrega cara o pneu é grande viu acho q tem q ergue muita a triton para caber mas se entrar meu deve fica muito linda.
Encomendei 4 MUD 285/75/16 KM2 para minha triton vó sexta feira buscar lá em Ponta Porã.
se quise os pneus falo para reserva se sabe esses pneus são muito raros encontrar.
abraçosss -
01/12/2009, 11:32Pedro_OKTANECitação:
Postado originalmente por vvlfilizzola
Em que consiste basicamente essa FASE III que vcs falam?
Pressão, bomba, combustivel, mais oq? To estudando essa nossa turbina e ela NAO é igual a da Pajero FULL hein, a carcaça fria é outra e ela nao possui geometria variavel, é muito muquirana....!