Sportage fervendo

[EDuarte]

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O Edu, to contigo, to achando esquisito essa historia de bolha, sendo assim provocaria superaquecimento, ja vi isso acontecer!

Vamos esperar ficar pronto, tomara que consiga resolver...
Acho que sou o cara mais sortudo do mundo, na maioria das vezes foi resolvido com a troca da tampa ou constatado altura errada no bocal do radiador.
Ou então vou deixar de ser honesto...rsss


[]s torcendo pra resolver
(DU)

[rpetrucci]

Amigos só para informação, acabo de vir da autorizada KIA Sun Motors de Porto Alegre. Torque do motor DIESEL da SPT é de 11KGf + 90º + 90 º e não 3 como foi informado anteriomente.

[EDuarte]

Amigos só para informação, acabo de vir da autorizada KIA Sun Motors de Porto Alegre. Torque do motor DIESEL da SPT é de 11KGf + 90º + 90 º e não 3 como foi informado anteriomente.

É o seguinte,
Peço desculpas ao rpetrucci por ter passado informação errada sobre o torque do cabeçote, mas é o que esta no meu manual (em anexo).
Diante disso liguei para um amigo ex mecanico da KIA, o sr Miguel, o Julio sabe de quem estou falando, excelente profissional, relatando o caso ele me informou varios erros no procedimento do seu motor.
O torque correto é 7kg, aguardar 1 hora e conferir os 7kg, depois 90°, aguardar mais 1 hora e mais 90°, feito isso nem precisará dar reaperto, se colocar 11kg vai estourar o parafuso.
Outra coisa que ele me disse é que a junta esta errada, como seu cabeçote é novo, não poderia ser junta multilamina, teria que ser amianto.
Ele me passou muitos outros detalhes e manhas sobre esse procedimento no motor diesel que fazem toda diferença e eu não sabia, como disse antes, não manjo desse motor.

Eu disse que vc ligaria pra ele (53) 30252198 ele esta em Pelotas - RS, deve ser um pouco longe de vc, mas vale a pena, com certeza vc será muito bem orientado e sugiro até vc levar o seu carro pra ele, tenho certeza que vc não vai se arrepender, o Julio pode confirmar.

Mais uma vez peço desculpas, e ja corrigi o erro no meu manual, que diga-se de passagem é um absurdo ter esse tipo de erro.

[]s
(DU)

[MAAT]

MEU CARO AMIGO QUEM TE DIO ESTA INFORMAÇAO DEVERIA SER EL FAXINEIRO(Amigos só para informação, acabo de vir da autorizada KIA Sun Motors de Porto Alegre. Torque do motor DIESEL da SPT é de 11KGf + 90º + 90 º e não 3 como foi informado anteriomente.)ABRAÇO

[EDuarte]

MEU CARO AMIGO QUEM TE DIO ESTA INFORMAÇAO DEVERIA SER EL FAXINEIRO(Amigos só para informação, acabo de vir da autorizada KIA Sun Motors de Porto Alegre. Torque do motor DIESEL da SPT é de 11KGf + 90º + 90 º e não 3 como foi informado anteriomente.)ABRAÇO

Seja bem vindo de volta Sr Miguel...

[]s
(DU)

[rpetrucci]

MEU CARO AMIGO QUEM TE DIO ESTA INFORMAÇAO DEVERIA SER EL FAXINEIRO(Amigos só para informação, acabo de vir da autorizada KIA Sun Motors de Porto Alegre. Torque do motor DIESEL da SPT é de 11KGf + 90º + 90 º e não 3 como foi informado anteriomente.)ABRAÇO

Boa Sr. MAAT ...

Qual seria o correto então ? No sistema da autorizada estava 107,87 Newtons de torque. Dar torque de 88 newtons, aquecer o motor em marcha lenta, aguardar o resfriamento total ou 24hs, aplicar 107,87 + 90º, aquecer o motor em marcha lenta, aguardar o resfriamento total ou 24hs, aplicar mais 90º. Acho que meus 5 anos nos EUA ajudaram um pouco no meu inglês ....

Qual a informação que vc tem ?

[rpetrucci]

É o seguinte,
Peço desculpas ao rpetrucci por ter passado informação errada sobre o torque do cabeçote, mas é o que esta no meu manual (em anexo).
Diante disso liguei para um amigo ex mecanico da KIA, o sr Miguel, o Julio sabe de quem estou falando, excelente profissional, relatando o caso ele me informou varios erros no procedimento do seu motor.
O torque correto é 7kg, aguardar 1 hora e conferir os 7kg, depois 90°, aguardar mais 1 hora e mais 90°, feito isso nem precisará dar reaperto, se colocar 11kg vai estourar o parafuso.
Outra coisa que ele me disse é que a junta esta errada, como seu cabeçote é novo, não poderia ser junta multilamina, teria que ser amianto.
Ele me passou muitos outros detalhes e manhas sobre esse procedimento no motor diesel que fazem toda diferença e eu não sabia, como disse antes, não manjo desse motor.

Eu disse que vc ligaria pra ele (53) 30252198 ele esta em Pelotas - RS, deve ser um pouco longe de vc, mas vale a pena, com certeza vc será muito bem orientado e sugiro até vc levar o seu carro pra ele, tenho certeza que vc não vai se arrepender, o Julio pode confirmar.

Mais uma vez peço desculpas, e ja corrigi o erro no meu manual, que diga-se de passagem é um absurdo ter esse tipo de erro.

[]s
(DU)

Grande Du, valeu o contato vou ligar com certeza .... onde conseguiu esse manual ? To precisando do da ligação elétrica ... esse é do diesel mesmo poir 3kg é do a gasolina ...

Quanto a junta metálica, na KIA so tem metálica para venda não existe de amianto, ontem revirei os catalogos la pois queria comprar original, mas tb não tem para entrega... uma naba esses coreanos ja não tem mais nada aqui. Se alguem tiver um site la na corea seria legal para podermos comprar as peças, a internet nos da essa oportunidade....

[EDuarte]

Grande Du, valeu o contato vou ligar com certeza .... onde conseguiu esse manual ? To precisando do da ligação elétrica ... esse é do diesel mesmo poir 3kg é do a gasolina ...

Quanto a junta metálica, na KIA so tem metálica para venda não existe de amianto, ontem revirei os catalogos la pois queria comprar original, mas tb não tem para entrega... uma naba esses coreanos ja não tem mais nada aqui. Se alguem tiver um site la na corea seria legal para podermos comprar as peças, a internet nos da essa oportunidade....

Infelizmente o manual da parte eletrica eu não tenho, fico devendo...
O torque da gasolina é 8 kg em tres etapas.
A taranto que é uma das melhores, tem a junta pra sportage diesel, só não tem pra gasolina que é uma pena.
Liga pro Sr Miguel sim, tenho certeza que vc vai resolver o problema, se vc manjar um pouco de espanhol vai ficar facil.
Nos mantenha informados.

[]s
(DU)

[MAAT]

meu caro amigo estamos em um dilema mi mal portunhol.,ah respeto desta comsulta,(Boa Sr. MAAT ...

Qual seria o correto então ? No sistema da autorizada estava 107,87 Newtons de torque. Dar torque de 88 newtons, aquecer o motor em marcha lenta, aguardar o resfriamento total ou 24hs, aplicar 107,87 + 90º, aquecer o motor em marcha lenta, aguardar o resfriamento total ou 24hs, aplicar mais 90º. Acho que meus 5 anos nos EUA ajudaram um pouco no meu inglês ....

Qual a informação que vc tem ?,,ok si tu le das el torque que manda el manual kia es de 3Nm,,3kg,+90+90,ah los 4500 km se afloga ou sopla la junta,agora despois de apanhar muito descubrimos que si tu le das este torque nao se sopla la junta, 70Nm-ou 7kg,aguardas 1 hora e le confirmas los mismo torque 70NMou 7kg-logo que le confirmaste los torque le das 90 grao aguardas 1 hora e les das 90 grao mas e listo(este torque serve para la 2,0 e 2,2 ok)las junta que eu uso som (taranto ou ajusa de amianto e so voto junta de lamina cuando reformo omotor que estan las 2 vase aplana, bloc e cabeçote,ok abraço

[Djalma colombo]

Amigos por favor, estamos aki pra trocar informações sobre nossas dificuldades com nossos veiculos e tentar achar soluções, erros em amnuais são comuns, perfeito só DEUS, não fique trocando pedradas!

[EDuarte]

Alexandro, vc ja ta falando asneira...
1- o que vc diz ser novidade, é mais velho que andar pra frente, se vc ler o forum vera que o que vc fez ja foi feito por alguns e relatado aqui, por tanto não vejo novidade no seu projeto.
2- Se passei informação errada fui humilde o suficiente pra me desculpar, e não passei informação errada por falta de pesquisa, essa informação esta no manual do mecanico como mencionei, por tanto continuo dizendo que vc precisa ser um pouco mais humilde.
3- Se eu preciso tomar um cha de erva-cidreira, suponho que vc precise de um cha de simancol...

Espero encerrar esse assunto por aqui, esse forum não é para desavenças pessoais, pois percebo que vc levou para o lado pessoal, se quiser continuar, por mim sem problemas, mas continuemos em MP por favor para não poluirmos o bom andamento do forum.

Grato

[alexandrodorner]

Alexandro, vc ja ta falando asneira...
1- o que vc diz ser novidade, é mais velho que andar pra frente, se vc ler o forum vera que o que vc fez ja foi feito por alguns e relatado aqui, por tanto não vejo novidade no seu projeto.
2- Se passei informação errada fui humilde o suficiente pra me desculpar, e não passei informação errada por falta de pesquisa, essa informação esta no manual do mecanico como mencionei, por tanto continuo dizendo que vc precisa ser um pouco mais humilde.
3- Se eu preciso tomar um cha de erva-cidreira, suponho que vc precise de um cha de simancol...

Espero encerrar esse assunto por aqui, esse forum não é para desavenças pessoais, pois percebo que vc levou para o lado pessoal, se quiser continuar, por mim sem problemas, mas continuemos em MP por favor para não poluirmos o bom andamento do forum.

Grato

Concordo Eduarte , realmente essa converça foi longe demais entendo que o obijetivo principal deste forun e´ajudar as pessoas que precisam de nossos coecimentos tanto os seus quanto os os meus por tanto pesso desculpas a todos os leitores e amantes deste carro maravilhoso . Porem faço uma reçalva , respeito e´bom e todos gostam , Eduarte este forun nao e´ uma estençoa de sua casa onde voce fala o que quiser e fica por isso se respeitar as outras pessoas sera respeitado tanbem , se voce mandar mençagem ofenciva teras uma resposta a autura .
AlexandroDorner