Sportage fervendo

Citação:

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Postado originalmente por Juliobf161

Hehehe! Trojão, agora coloquei óleo solúvel no sistema, a água é branca...:mrgreen: Se a tampa do radiador estiver funcionando corretamente você NUNCA vai precisar abrir todos os dias, porque a água sempre voltará do reservatório para o radiador, já cheguei a ficar mais de um mês sem abrir a tampa e quando abri a água estava até encima, o nível estava ok no reservatório e no radiador. Um teste simples sem abrir a tampa do radiador: Veja onde o nível da água do reservatório fica sempre, rode uns km, depois você estaciona a viatura e só no dia seguinte abre o capô e confere à água, a água tem que estar exatamente no mesmo nível que estava no dia anterior, isto é, se a água sobe num dia, mas não desce no outro é sinal claro que a tampa está bichada, a válvula de retorno da tampa está ruim.:putz:

Abraço

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Julio,
Existe alguma marcação para conferir o nível do radiador, sei q no reservatório tem, qual o nível correto do radiador? completamente cheio? ou quando cobrir as colmeias? Quando troquei a tampa pela "original" da kia, na primeira viagem q fiz o líquido foi para o reservatório e não voltou, tive q esgotar o reservatório, etc...mas nas semanas seguintes tudo voltou ao normal...tenho até uma tampa nova extra (genérica) no porta luvas...kkk
Abs.

Pescador,

A água do radiador tem que ficar até em cima, no gargalo onde se encaixa a tampa. Sobre a tampa do radiador, cada tampa tem um "comportamento" diferente, isto é, umas demoram mais pra devolver a água ao radiador e outras são mais rápidas, pra saber se uma tampa é "boa" é só puxar aquela válvula de alívio que tem debaixo dela, se á mola for bem FRACA a tampa é boa, pois vai repor a água do radiador rapidamente. A melhor tampa que usei até agora nesse quesito é a Flório. Ela mantém o nível sempre certinho. Mas mesmo com uma tampa dessa a água do radiador vazou pelo reservatório de expansão numa viagem que fiz, aí é sinal que o motor esquentou demais, no meu caso, na subida da serra a ventoinha nem chegou a acoplar direito. Agora travei a ventoinha e “aparentemente” a água não subiu tanto, mas precisa manter a válvula termostática funcionando senão o motor trabalha gelado.

Abraço :concordo:

Valeu Julio!,
No nordeste, por ser muito quente a turma aconselha a tirar a válvula termostática e a travar a ventoinha...já travei a minha, mas acabei comprando outra, agora quanto a válvula termostática, sem chance...não vale a pena correr o risco. Tem q levar em consideração q o ar-condicionado é ligado 100% do tempo, então a temperatura sobe muito rápido com ele ligado, acaba fazendo a função da válvula. Agora ainda tenho q me preocupar com essa bendita tampa...Abs.

Já postei no tópico motor e transmissão, mas acho importante deixar isso registrado aqui, pois é o selo é itém de fácil verificação visual e se ele romper o risco de aquecimento é muito grande:

"Gente, percebi que um tal "selo" do motor da minha stpg está com pequeno vazamento de água.

Ele é redondo e, de frente para o carro, e fica na parte lateral direita do motor.

Alguém já teve que trocar esse selo?? é complicado?? Sabem o preço??

Obrigado desde já."

bom dia julio bom dia galera fique tres dia em sp terminando un curso del sistema common rail,pra nao falar mal eu acredito que gaste $$$$$ al pedo,

Citação:

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Postado originalmente por MAAT

se lembra un comentario das ventuinha da esportage den uma olhada

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Do ponto de vista preventivo, se conseguiria observar algum vazamento do viscoso pelas fotos anexas 01, 02, ou não se consegue ver?:pensativo:

Glaicon, acredito que o material viscoso não vaze, perde a eficiencia.
Mas, o que estraga é o sensor e o sistema de pressão (que estão na carcaça e no interior).
Outro defeito comun, terra na mola. O que a impede de acionar o sistema interno.:concordo:
LAMA!!

oi glaicon tudo bom nao el vasamento se vasa esta por la frente del viscoso en la parte traseira so pega folga el rolamento ou se desmancha el rolamento,el vasamento el por la mola estermotatica del la frente del viscoso,un abraço

Citação:

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Postado originalmente por MAAT

oi glaicon tudo bom nao el vasamento se vasa esta por la frente del viscoso en la parte traseira so pega folga el rolamento ou se desmancha el rolamento,el vasamento el por la mola estermotatica del la frente del viscoso,un abraço

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Nesse caso, o mais seguro mesmo é trocar antes de dar bobeira.:concordo:

sim es mas garantido

Oi Glaicon, tudo bom. Não, o vazamento ocorre pela frente do viscoso na parte traseira é cola, folga do rolamento ou quebra do rolamento. O vazamento é pela mola termostatica da frente do viscoso, um abraço.

den uma olhada em outros topico asunto agua zenabre,e falta de cuidado