alejotaefe,
Uso minha Sportage diesel aspirada pra trilha e para o dia-a-dia. Eu só comecei a resolver os problemas quando decidi fazer a manutenção eu mesmo em casa, faço o que posso, tudo que consertei não estragou mais. Falta mão de obra qualificada para as Sportages. Raramente visito a Kia Motors daqui da região, veja por que: (foto abaixo).
Você disse que sai água pelo respiro, 4 coisas podem expulsar a água do radiador: Cabeçote danificado(trincado ou empenado), junta do cabeçote queimada, tampa do radiador danificada(válvula de alívio travada) ou falta de torque nos parafusos do cabeçote, eu rodei com minha Sportages por 5 meses assim. Nas viagens ou nas trilhas sempre precisava completar a água. Para não ser vitima de mecânicos ruins, eu mesmo reapertei os parafusos do cabeçote da minha Sportage seguindo todos os procedimentos dos manuais de manutenção da Kia. Depois do reaperto a água nunca mais vazou pelo respiro, era só isso. A junta não estava queimada.
:arrow:Importante: Se for o seu caso, reaperte os parafusos imediatamente antes que queime a junta do cabeçote, rode o mínimo possível com sua Sportage até fazer o reaperto.
Você também comentou que trocou a tampa do radiador umas 4 vezes, que coincidência, eu também troquei a tampa 4 vezes e no fim era só falta de aperto nos parafusos do cabeçote, agora estou usando a tampa que quase joguei fora, está perfeita. A minha Sportage nunca ferveu nem com o calor de 40º daqui de São Francisco, as últimas vezes que ela esquentou foi por causa de erros dos mecânicos.
Qualquer dúvida pode me ligar que eu explico melhor sobre o reaperto dos parafusos:
47 3444 3877 (meu celular está na minha assinatura abaixo).
Abraço :concordo:
Sportage fervendo
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05/10/2009, 23:06Júlio C. A. Santos
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06/10/2009, 00:09Lucena04Estou fazendo o motor da minha, já está praticamente 2 meses paradas na oficina, e de tanto falararem de problemas de aquecimento já estou tomando alguns cuidados:Citação:
Postado originalmente por alejotaefe
Mandei limpar o radiador,
Aproveitei a dica do Julio em relação a mangueira da Gates e anulei todo ar quente (apesar de não ter tido problemas só vou reativá-lo se for para colocar tudo novo, o que beira os 1000 reais)
Estou querendo instalar um medidor de temperatura, estou pensando no guster racing. -
06/10/2009, 00:46Júlio C. A. Santos
Nava,
A hélice do Vitara não é "igual" á nossa, veja nas fotos. O ângulo das pás também muda um pouco(esquerda Sportage, direita Vitara). A hélice da Sportage é mais bicuda nas extremidades e acho que puxa mais ar que a do Vitara, o problema é o acoplamento da Sportage. Agora estou usando a ventoinha com 4 pás travada e quando acelero com o carro parado às vezes levanta poeira do chão com a força do vento.
Abraço :concordo:
Citação:
Postado originalmente por Nava
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06/10/2009, 06:43GlaiconJúlio, já não estás trabalhando com a temperatura abaixo do ideal?Citação:
Postado originalmente por Juliobf161
Não demora mais para esquentar?
Não aumentou o consumo?:shock:
O óleo do motor não ficará com a viscosidade alterada nos regimes de alta rotação?:pipoca:
Se travar a ventoinha fosse tão simples e eficiente, acho que já viria assim de fábrica, pois dispensaria até o acoplador, barateando a peça. -
06/10/2009, 07:54alejotaefeBom dia , Geasir. O q posso dizer, é q nos 2 anos e 1 mes q estou com ela, passei + tempo c ela parada em oficina e no quintal d casa q rodando.Citação:
Postado originalmente por geasir
Mas como boa parte dos colegas q aqui vi, n me conformei em ñ ter o problema resolvido. :roll:
Ia vende-la no domingo passado, tava td em ordem, mas no sáb. à tarde começou a vazar água.
Então vou arrumar isso, d um jeito ou d outro.
Ñ é possível q c tantas cabeças pensando, ñ se consiga soluções.
Boa sorte. -
06/10/2009, 12:40Nava
Glaicon, a unica coisa que controla a temperatura da agua do motor é a valvula termostática.
A função do radiador é resfriar a água, mais ou menos, nao importa, pq se fosse assim vc pegaria uma chuva forte repentina na estrada e seu motor ia baixar a temperatura e isso nao acontece pq a valvula atua, restringindo até normalizar de novo.
Julio, sao pouca coisa diferente mesmo, mas sabemos que se o acoplamento fosse mais preso, ninguem aguenta o barulho. Qdo a minha travou, puxava ar pacas, mas nao dava pra andar nem a 2 mil rpm que parecia um aviao...nao tinha o guster ainda, mas rodei uma semana assim e notava que o ponteiro ficava abaixo do que sempre ficava. Via-se claramente que a temperatura era mantida pelo fechamento da valvula termostatica. Ou seja, capacidade de refrigeração o sistema tem!
Assim, precisamos mudar acoplamento e também o desenho da helice.
Na proxima vez que eu for fazer trilha, vou travar a helice, só para ver o que acontece com a temperatura.
TEmos de achar uma solução e tendo o resto do motor ok, o problema é aqui mesmo. Alguem sabe de alguem que usa ventoinha eletrica?
Ontem andei numa ranger. Em lenta ela puxa ar na frente belezinha e com o capo aberto puxa mais ar, em lenta, que a nossa sportage acoplada. Desliguei o motor e a helice parou imediatamente. Fui la coma mao e o acoplamento tava solto, mas nota-se o viscoso atuando...
Bem, segue o barco. -
06/10/2009, 19:37Júlio C. A. Santos
Hoje deixei o capô da minha Sportage aberto na garagem com o motor ligado e eu tinha acabado de sair do trânsito, saia tanto ar quente da hélice que era impossível ficar com a cara em cima do motor. Aí me lembrei do que você disse sobre o capô aberto da Ranger, mas nesse caso é um pouco diferente. Quando o capô da minha Sportage está aberto, o ar quente sai por cima, e quando está fechado sai por baixo. Você disse que instalou um peito de aço na sua Sportage, acho que isso está "sufocando" seu motor, não?
Abraço :concordo: -
07/10/2009, 08:04MarloCaro amigo São Chiquense. Quando forem passear pelas praias daí inclua meu nome por favor . Estou sempre no Ervino.Citação:
Postado originalmente por Juliobf161
Júlio. Não quebrei as pás de minha ventoinha. Deve ser outro....ok? :neutral:
Troquei o sistema por outro novo original devido a manutenção preventiva que estava fazendo. Inclusive se alguém precisar tenho todo o sistema antigo que ainda funcionava guardado. Se alguém precisar das pás etc coloco no Mercado Livre. inclusive já está lá. ok?
Abraço !:wink: -
07/10/2009, 08:12Marlo
Imagens do que tirei.
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07/10/2009, 13:20Júlio C. A. Santos
Humm! Então foi outra pessoa que fez o relato, mas alguém quebrou a ventoinha, tenho certeza! Vou procurar a mensagem.
Abraço -
07/10/2009, 20:37MAAT
oi alejotaefe por el mg eu acredito que el otor nao ten la culpa sino que lo monto el motor zebras dan en todo oficinas mas tu caso es caso de policia eu le falo como mecanico,esta tudo errado
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08/10/2009, 10:55alejotaefemeca.s mala.sesto que lo dices és la mas pura verdad... :putz: la esperiencia mostro esto... se no sabes o q debe ser echo estas perdido con los malos profissionales :parede:Citação:
Postado originalmente por MAAT