Valeu Celso...
[]s
(DU)
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eu me avia retirado del foro,por otros motivo,que foi que me pidio que voltase foi el Sr, EDuarte,Sr, celso suas palabra som mis palabra a respeto desa gran persona un gran abraço
Reforçando, graças a voces expertes é que continuamos com nossos amores, continuem sendo nossos "gurus". Forte abraço Eduarte e MAAT e a todos que contribuem para o forum!
Srs após trocar a hélice a temperatura esta OK ... fotos abaixo.
Anexo 397090Anexo 397091Anexo 397092Anexo 397093
Valeu petrucci qui bom que voce resouveu , agora e´so´alegria , se sobrar um tempo venha ate jaragua para aquele surrasco .
Tres perguntas , a´qui rotaçao a turbina alcança a pressao maxima ? voce desligou o termometro orijinal ?quando voce refes o motor voce trocou a turbina ?
Valeu boa lodimeu .
AlexandroDorner
Alegria vai começar (tomara). Tirei o cabeçote hoje pois o problema da água era a passagem de pressão para o sistema, o que fazia jogar agua para expansão.
To colocando um "T" na mangueira que vai para o radiador com o sensor, assim vou deixar o do painel ligado e o relógio novo também....
Vamos marcar o churrasco sim, deixa me aliviar nas contas.
Ok...na verdade acabamos constatando que a hélice está em ordem, irei trocar somente o acoplamento....e o cabeçote novo....pois na retífica constataram que o cabeçote tinha sido trincado e soldado....e a retífica recomendou a troca por um novo....pois poderia voltar a dar problemas em breve.
sem que em virtude dos acontecimentos você deve esta sem cabeça pra nada...
não sei nem oq eu faria se o meu carro desse essa aporrinhação..mais pra ajudar o pessoal do forum um paço a paço de como proceder quando o cabeçote vai pro saco posta pra gente o tamanho do preju...
e me explica desse relogio que você instalou eu por prevenção to doido pra instalar um igual pro meu carro
boa sorte ai, pena eu conhecer pouco pra poder ajudar... mais tomara que você consiga uma mão de obra boa porque pelo que venho acompanhado o segredo é a mão de obra.