Sportage fervendo

Versão Imprimível

13/02/2013, 21:49
rpetrucci

Citação:

Postado originalmente por Djalma colombo

Rpetrucci, quando a pressão aumenta a valvula da tampa do radiador abre e deixa passar fluido para o expansor, quando o motor sente falta ele puxa de volta e assim ele trabalha, andando a 110 por 40 minutos qualquer carro vai subir a temperatura mais do que o normal até resfriar novamente, subindo a temperatura consequentemente a agua vai "sumir"!
Me corrijam os mais experientes se eu estiver errado!

Djalma, passar um pouco OK, ocorre é que não para de passar chega a encher o reservatório (andando uns 150km nessa velocidade) isso com certeza esta errado.
13/02/2013, 22:04
Djalma colombo

Camarada tá com cara de tampa do radiador com defeito, ou as mangueirinhas do expansor estão invertidas, outra coisa, será que teu sistema não esta com ar?!
13/02/2013, 22:42
EDuarte

Se encher o reservatorio e não vazar e qdo esfriar voltar pro radiador, esta normal...

[]s
(DU)
14/02/2013, 08:34
Robinho da Jaguatirica

Citação:

Postado originalmente por rpetrucci

EDuarte, na minha esta tudo novo ... Radiador, acoplamento, valvula termostatica, mangueiras, tampa original, alternador, turbina, motor completo, embregem, rolamentos, etc etc. Tudo zerado.
Ando na cidade, posso pegar o engarrafamento que for com o calor que for com ar ligado ou desligado e tudo fica normal, a temperatura não chega nos 100ºC.
Coloco na estrada e pronto, feita a naba (pra não dizer outra coisa). Ando uns 40Km a 3mil giros (uns 110km/h) e la vai a temperatura para mais de 100 (não consigo precisar quanto pois o ponteiro do meu cronomac é analógico) e enche o espansor de fluido.
Estou utilizando bardal 50/50. Ja usei Paraflu e mais de 6 marcas diferentes e sempre a mesma coisa.
O que pode estar errado ? SOCORRO !

Se o seu cabeçote é novo, tem um buraquinho na sua junta do cabeçote, só aparecerá o problema quando estiver em velocidades de cruzeiro mesmo, se o cabeçote foi retificado, a taxa de compressão está alta demais (acontece muito nas L200) daí, em velocidade de cruzeiro, novamente a caca aparece, no trânsito urbano sempre estará tranquilo.

Boa lama!
14/02/2013, 09:08
EDuarte

rpetrucci, qdo vc diz "tudo novo", vc quer dizer tudo "zero km" ou tudo revisado, retificado, varetado, etc...?

[]s
(DU)
14/02/2013, 13:05
rpetrucci

Citação:

Postado originalmente por EDuarte

Se encher o reservatorio e não vazar e qdo esfriar voltar pro radiador, esta normal...

[]s
(DU)

Se seguir transborda ....
14/02/2013, 13:07
rpetrucci

Citação:

Postado originalmente por Robinho da Jaguatirica

Se o seu cabeçote é novo, tem um buraquinho na sua junta do cabeçote, só aparecerá o problema quando estiver em velocidades de cruzeiro mesmo, se o cabeçote foi retificado, a taxa de compressão está alta demais (acontece muito nas L200) daí, em velocidade de cruzeiro, novamente a caca aparece, no trânsito urbano sempre estará tranquilo.

Boa lama!

Tudo novo, inclusive junta ... tudo zero nada recuperado ou retificado....
A água sai porque esquenta mesmo amigo não porque tem pressão. O sistema esta sem pressão alguma esta totalmente normal. Se tivesse buraco na junta ficariam estufadas as mangueiras e isso não acontece.
14/02/2013, 13:07
rpetrucci

Citação:

Postado originalmente por EDuarte

rpetrucci, qdo vc diz "tudo novo", vc quer dizer tudo "zero km" ou tudo revisado, retificado, varetado, etc...?

[]s
(DU)

Tudinho novo até o radiador ...
14/02/2013, 14:20
EDuarte

Citação:

Postado originalmente por rpetrucci

Tudo novo, inclusive junta ... tudo zero nada recuperado ou retificado....
A água sai porque esquenta mesmo amigo não porque tem pressão. O sistema esta sem pressão alguma esta totalmente normal. Se tivesse buraco na junta ficariam estufadas as mangueiras e isso não acontece.

Se não fica com pressão no sistema é tampa do radiador.
Tem que ficar com pressão qdo quente, esse é o normal, pode trocar a tampa.

[]s
(DU)
14/02/2013, 19:15
alexandrodorner

Ai Petrucci gente boa belesa ?
Amigo avaliando as questoes que os outros amigos levantaram sobre seu carro afirmo o siguinte , e´ vauvola da tampa do radiador porque ? este sistema opera sobre pressao constante de aprocimadamente 1.0bar , como voce mesmo disse as mangueiras nao tem pressao alguma e e´justamente a vauvola da tampa do radiador que controla a pressao do sistema .
Amigo provavelmente a tampa que voce comprou esta com defeito de fabrica teras que subistituila .
Neste final de semana terei tempo para bater novas fotos e divulgalas (se meus filhos me ajudarem) .
Valeu boa sorte .
AlexandroDorner
15/02/2013, 09:49
rpetrucci

2 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por EDuarte

Se não fica com pressão no sistema é tampa do radiador.
Tem que ficar com pressão qdo quente, esse é o normal, pode trocar a tampa.

[]s
(DU)

EDuarte isso faria a temperatura subir somente após 3 mil giros ? Pois é isso que acontece. Ola as fotos do relógio ....

Anexo 395147
Andando na cidade, tudo normal ....

Anexo 395148
Quando coloco de 3mil ou mais giros, o ponteiro começa a subir e começa a ir agua para o reservatório de expansão ...
15/02/2013, 09:54
rpetrucci

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por alexandrodorner

Ai Petrucci gente boa belesa ?
Amigo avaliando as questoes que os outros amigos levantaram sobre seu carro afirmo o siguinte , e´ vauvola da tampa do radiador porque ? este sistema opera sobre pressao constante de aprocimadamente 1.0bar , como voce mesmo disse as mangueiras nao tem pressao alguma e e´justamente a vauvola da tampa do radiador que controla a pressao do sistema .
Amigo provavelmente a tampa que voce comprou esta com defeito de fabrica teras que subistituila .
Neste final de semana terei tempo para bater novas fotos e divulgalas (se meus filhos me ajudarem) .
Valeu boa sorte .
AlexandroDorner

Valeu Alexandro , vou tentar faze o que .... ;) espero suas fotos ...
Abaixo uma foto melhor do radio da viatura, ou chaleira :????

Anexo 395149