Ai rpetruci tudo bem ? como que vai indo spt , resouveu o problema de fervura ?Citação:
Postado originalmente por rpetrucci
Amigo peço desculpas por nao divulgar minhas fotos , eu poderia ajudalo mas infelismente minhas fotos estao em um padrao de definiçao muito auta o que impocibilita o envio , vou reouver isto nos procimos dias peço um pouquinho de paciencia .
Amigo voce pode fornecer o endereço aonde voce comprou o manometro de temperatura (email cep etc...)vou colocar um na branquinha pois nao confio no original .
Sim amigo 90graus esta´correto na verdade essa e´a temperatura mediana ele deve chegar 95graus de pico se o sistema for original (qui se dica si di passagen nao e´correto para o clima brasileiro tropical este sistema e´muito sugeito a falha ).
Valeu um abraço .
Alexandro Dorner
Sportage fervendo
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04/02/2013, 19:50alexandrodorner
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04/02/2013, 22:18Marcus Pereira
Tenho um termômetro digital no circuito de arrefecimento, normalmente a temperatura permanece em torno de 87 graus a uma velocidade de 90/100 k/h. podendo chegar aos 92 graus se o motor for mais exigido em uma subida longa de serra. Programei o alarme para dar alerta a 92 graus, raramente ele é acionado.
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05/02/2013, 11:12rpetrucciCara comprei os relogios na Black Flag de Porto Alegre, o suporte comprei no mercado livre.Citação:
Postado originalmente por alexandrodorner
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06/02/2013, 11:41Claudio_Mag
Bom dia !
Como contribuição, instalei na Sportage Diesel 2001 um indicador digital da Brasitronix com bons resultados. Manual em http://www.brasiltronix.com.br/Manual_MD.pdf.
As temperaturas indicadas são similares as informadas pelo Marcus Pereira, sendo que ajustei para disparar o alarme com 96ºC.
Comprei na www.deltapecas.com.br em julho por R$ 80,00.
Optei por medir a temperatura do bloco, fazendo um furinho de 3/8 " no suporte do alternador e deixando o sensor encostado no bloco do motor. A inércia térmica é maior, mas não corro o risco de perder a medição se ficar sem água . . . O ideal seria abrir uma rosca no cabeçote, mas me faltou coragem para tanto . . . . .
E para fixar, o "copinho" ficou meio alto . . .optei por fixar com durepoxi sobre uma tampa de acabamento no centro do painel, passando a fiação pelo furo existente. Com um certo cuidado em moldar o durepoxi e o pintando de preto, até que fica aceitável. .
Um abraço,
Claudio Magnanini
Anexo 393834Anexo 393835 -
06/02/2013, 16:06saad2001
OLaeu passei,na epoca troquei a junta de cabeçote e outras coisas meu mecanico fez um teste tirou a valvula doradiador,e a mais de um ano a agua não abaixa eu completo agua um pouco no expansor,uma vez por semna mais ou menos um copo,fiquei satifeito não tive mais problema
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06/02/2013, 16:37alexandrodornerAi rpetrucci obrigado pela dica .Citação:
Postado originalmente por rpetrucci
AlexandroDorner -
07/02/2013, 09:38rpetrucci
Tirei algumas fotos dos relogios que instalei. Coloquei 3, pressão da turbina, temperatura da água e pressão do óleo. Lembro a todos que o que pifou meu motor foi o fato da bomba de óleo ter parado de funcionar e o marcador do painel não acusar nada....
Seguem algumas imagens para vocês....
Anexo 393925Anexo 393926Anexo 393927Anexo 393928Anexo 393929Anexo 393930 -
07/02/2013, 17:26Luiz Gauchorpetrucci, os relógios ficaram bem legais e são muito importantes. Confesso que nunca imaginei instalar nada neste local, por medo de esbarrar entrando e saindo do carro. Mas o mais legal foi o som do carro. Pode dizer qual o modelo deste rádio ?Citação:
Postado originalmente por rpetrucci
Obrigado,
Luiz -
07/02/2013, 21:03Djalma colombo
Concordo com o Luiz muito legal seu radio, mas não esbarra nos relógio quando entra ou sai da vtr?
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08/02/2013, 14:12rpetrucciGrande Luiz ... não atrapalhou em nada não. O Radio é um Pioneer ....Citação:
Postado originalmente por Luiz Gaucho
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08/02/2013, 14:13rpetrucciTb achei que ia atrapalhar por isso colei com dupla face ... mas não atrapalha em nada não ....Citação:
Postado originalmente por Djalma colombo
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09/02/2013, 19:15haroldo carlos
ola pessoal e amigos 4x4 vinha postado q iria colocar a válvula termostática na minha sportage 99 gasolina e peguei a estrada para fazer o teste ,conclusão o ponteiro da minha viatura assim q vc liga o motor sempre o ponteiro fica quase no meio somente um palito a baixo ,na estrada o ponteiro subia um pouco e voltava ao normal q já estava ,pergunto isso e normal o ponteiro da sportage trabalhar assim ,devo confiar no ponteiros da viatura ,todas as sportage trabalha nesse sistema.
estou ate pensando instalar uns cronomac na viatura
estou preocupado com o aquecimento do motor,sera q não esta na hora de trocar a junta do cabeçote e etc.... abraços e um otimo carnaval como sempre se beber não dirige
