Sportage fervendo

[haroldo carlos]

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caro amigo djalma irei fazer o teste depois irei postar o resultado ,obrigado pela ajuda mas nao vou desanimar da viatura pois acho ela um show rsrs

[Djalma colombo]

Rpetrucci, quando a pressão aumenta a valvula da tampa do radiador abre e deixa passar fluido para o expansor, quando o motor sente falta ele puxa de volta e assim ele trabalha, andando a 110 por 40 minutos qualquer carro vai subir a temperatura mais do que o normal até resfriar novamente, subindo a temperatura consequentemente a agua vai "sumir"!
Me corrijam os mais experientes se eu estiver errado!

[rpetrucci]

Rpetrucci, quando a pressão aumenta a valvula da tampa do radiador abre e deixa passar fluido para o expansor, quando o motor sente falta ele puxa de volta e assim ele trabalha, andando a 110 por 40 minutos qualquer carro vai subir a temperatura mais do que o normal até resfriar novamente, subindo a temperatura consequentemente a agua vai "sumir"!
Me corrijam os mais experientes se eu estiver errado!

Djalma, passar um pouco OK, ocorre é que não para de passar chega a encher o reservatório (andando uns 150km nessa velocidade) isso com certeza esta errado.

[Djalma colombo]

Camarada tá com cara de tampa do radiador com defeito, ou as mangueirinhas do expansor estão invertidas, outra coisa, será que teu sistema não esta com ar?!

[EDuarte]

Se encher o reservatorio e não vazar e qdo esfriar voltar pro radiador, esta normal...

[]s
(DU)

[rpetrucci]

Se encher o reservatorio e não vazar e qdo esfriar voltar pro radiador, esta normal...

[]s
(DU)

Se seguir transborda ....

[EDuarte]

rpetrucci, qdo vc diz "tudo novo", vc quer dizer tudo "zero km" ou tudo revisado, retificado, varetado, etc...?

[]s
(DU)

[rpetrucci]

rpetrucci, qdo vc diz "tudo novo", vc quer dizer tudo "zero km" ou tudo revisado, retificado, varetado, etc...?

[]s
(DU)

Tudinho novo até o radiador ...

[DouglasMac]

Olá pessoal. Conheço SPT do lançamento em 1995 aos dias de hoje. Portanto, me julgo conhecedor da viatura e posso dar pitacos, se me permitem,, segue:
Tenho 02 (duas SPT), sendo 01 a diesel 2001 (Shopping's) e outra a gasolina 1997 (trilhas e, das pesadas!!!) e todas as duas NUNCA ferveram por problema relacionado ao sistema utilizado na refrigeração (a 97 de trilha ferveu por mangueira furada e muito barro externo no radiador). A 2001 Diesel tem 198.000km e lacrada de fábrica em qq parte, da mecanica a lataria. A de trilha 97 viaja para expedições longas (1.000kms), com misto de asfalto a 100km/h à usar a primeira marcha reduzida por muitos kms e tempo longo. Volta sem o menor problema, porém, tudo é revisado e original.
Temos nesta sala e em outras, vários relatos a respeito do assunto, sendo que muitos "apanham" e depois relatam (ou se calam por vergonha) que alguma coisa estava errada.
O Eduarte, assim como eu e outros, faz trilhas com o sistema original e NADA acontece. Gastar os "tubos" sem identificar a causa o problema passa a ser falta de critério.
Em páginas passadas, colocamos a troplicalização do sistema mas, parece que ninguém lê e realiza.
Estranho é querer gastar em adaptação e não querer gastar no original. O sistema é simples e funcional.
PS: SPT 2.2 diesel é mais sensível mas aceita manuetenção e carinho, roda numa boa!!
Abraços e LAMA!!

[Djalma colombo]

Tenho a minha a 2 anos e nunca me incomodou nesse ponto, o antigo dono deixou ferver por relaxamento, e na verificar o nivel de agua, alem de ter colocado gnv, usou um sistema que era uma droga, coloquei tudo original e é só alegria!

[Djalma colombo]

Rpetrucci que tampa vc usou? já vi casos de tampa nova dar defeito!

[Djalma colombo]

Eduarte, pelo que ele cita não tem outra explicação só pode ser tampa, acho que o certo seria ele ir até uma auto peça e testar uma tampa que ficasse certa no bocal do radiador. Forte abraço!