Amigo Jhonny César, a minha faz esse maldito barulho desde os 10MIL/KM...sempre depois que chega na temperatura normal do motor, ou quando o carro está um pouco inclinado, ou as vezes nem faz.....já havia questionado o fórum para saber o que fazer, e o pessoal me falou que era normal...aprendi a conviver...todo o dia acontece...parece tucho batendo...aí dou uma acelerada forte e pára...Citação:
Postado originalmente por Jhonny César
Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC
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27/12/2012, 12:44gui ranger 00
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27/12/2012, 14:33Jhonny CésarCitação:
Postado originalmente por gui ranger 00
Agradeço pela dica meu amigo... mais esse barulho não é normal não... Eu sei quando é barulho normal... agente aprende conviver... Mas este que estou escutando esta fora do normal... Levei ela p oficina ontem... Fizeram os testes e verificaram que o oleo lubri nao esta chagendo com pressão suficiente nos atuadores hidraulicos... por isso estava fazendo um barulho danado nas correntes como no video..É FALTA DE PRESSÃO MESMO.... Ela esta la para resolver o problema... estão fazendo uma analise se vai precisar substituir a bomba de oleo... Quando eu pegar ela novamente coloco aqui a solução;;; Quando funcionamos o carro ontem ela começou a fazer o barulho... desligamos, retiramos o atuador hidr superior, limpamos ele, e colocamos de volta... Ao ligar o carro começou a fazer barulho novamente.... desligamos e retiramos o atuador novamente.... nem um pingo de oleo... -
27/12/2012, 15:21dudu83com certeza não é bateria nem motor de aranque pesado, quando ela esta fria pega ate bem mas depois que esquenta não queria pegar de forma alguma, alem disso a corrente ta fazendo um barulho masi anormal ainda...Citação:
Postado originalmente por papa
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29/12/2012, 09:01Jcesar
Bom dia Foristas,
Estou com um problema muito grande, preciso da ajuda de vocês.
Estou de férias no Rio de Janeiro e minha Ranger está sem força, pois a bomba de combustível não está mandando combustível com pressão, daí já mandei descer o tanque e limpar, o mecanico tirou quase 1 litro de agua do tanque :0, quase nem acreditei, mas agora acho que a bomba foi pro pau, se vcs souberem de algum lugar que venda a bomba, ou só o refil da bomba, por favor me avisem.
desde já agradeço. -
29/12/2012, 10:08miguelcpsDa uma olhada no M Livre tem vários anúncios ou tenta descobrir algum distribuidor da marca da bomba, boa sorte.Citação:
Postado originalmente por Jcesar
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29/12/2012, 10:36JcesarValeu pela dica, vou tentar aqui, qualquer coisa aviso!Citação:
Postado originalmente por miguelcps
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29/12/2012, 11:56Jcesar
Galera estou perdido, não sei mais o que fazer, nem nas concessionárias estou achando a Bomba! :(
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29/12/2012, 13:01miguelcpsDa uma olhada neste site, eles revenda a tal bombaCitação:
Postado originalmente por Jcesar
MARWAL - Peas para Automveis Distribuidora Automotiva - JVN AUTO
http://produto.mercadolivre.com.br/M...227-zanula-_JM -
29/12/2012, 13:31JcesarMuito obrigado miguel, vou tentar falar com elesCitação:
Postado originalmente por miguelcps
Abraço. -
30/12/2012, 09:54Imperador!
Bomba Combustivel Ranger 3.0 Tds 05/... - R$ 383,00 no MercadoLivre
Não vi dificuldade pra encontrar no Mercado Livre... -
30/12/2012, 11:07JcesarEu tbm encontrei, mas o problema eh a cidade onde está, entende? Daí demora pra chegar e a nossa viagem está programada para dia 1 de Janeiro a gente subir pra Salvador, mas pelo que vcs me enviaram eu consegui achar um lugar aqui mesmo no Rio que provavelmente tem, pq no estoque deles contem a peça, mas sempre tem aquela duvida, e tbm estou com medo deles não abrirem amanha, por isso estou meio tenso, mas se Deus quiser vai dar tudo certo. Muito obrigado pelas dicas, amigos foristas.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Abraços! -
30/12/2012, 20:14dudu83depois da troca das correntes o carro ficou 100%, a corrente de cima tinha quase 1 cm de folga mesmo com o esticador no maximo nao conseguia esticar por isso o carro sai alguns milimetros do ponto e não pegava...Citação:
Postado originalmente por dudu83
na outra ranger que tocamso com 160.000 km alguns esticadores apresentavam desgaste e tbm so na corrente de cima, nessa ranger que tocamos com 178.000 km apenas a corrente de cima apresentava desgaste, como o kit é vendido completo e o preço esta cada vez mas barato foi trocado tudo..
RECOMENDO A TROCA DO SISTEMA DE CORRENTES NO MAXIMO AOS 170.000 KM, POR POUCO ESSE MOTOR NÃO FOI PRO SACO POR CAUSA DA CORRENTE...