Pois é, quando ele faz (bem) aquele serviço de calafetação da famosa cx de distribuição (de alumínio) nos Trollers, diz, vou botar a corrente no pontos das Rangers, que o bicho vai ficar andando mais!
Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC
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11/05/2012, 12:50dojao campeao
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11/05/2012, 15:50Imperador!Não dá pra fazer isso, porque precisa trocar a ECU...Citação:
Postado originalmente por dojao campeao
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15/05/2012, 14:10PAULO CARECA
Alguem ja tem uma solução, para o bujão de plastico, da tampa da valvula termostatica. Aqui na região é dificil encontrar principalmente nas autorizadas, que são todas do mesmo grupo, deve ser pelo pequeno preço, o nosso amigo "RABUGENTO", que não está mais no Forum, colocou de metal, sei que ele tem um diametro mais ou menos de 3/4" - 19mm, mas a medida/tipo da rosca que está dificil, alguma dica conclusiva?
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15/05/2012, 15:03Imperador!
Se você levar em um usineiro bom ele consegue fabricar por uma velha que você tenha.
Mas sinceramente, minha Ranger tá com 5 anos e a VT ainda é original... -
15/05/2012, 19:55Hamilton Alexandre
Oi, tô precisando de ajuda. Comprei um Ranger 4x4 3.0 limited 2007/2008 e levei a ford para fazer uma revisão completa. Isto foi ontem (liguei e nem tinham visto o carro). Liguei hoje e dissseram que teria de trocar o chicote do motor e o sensor de rotação, pois o motor as vezes falhava. Levei um susto, trocar o chicote do motor com 90000 km rodados, isso e manutenção ou um RECALL ?
Como tenho um conhecido , ele ia ver com outro mecânico outro diagnóstico.
Peço orientação aos senhores que tem mais experiência, pois é meu primeiro 4x4 diesel.... abs Hamilton Alexandre -
15/05/2012, 22:26NGDaniel
A primeira coisa que deve verificar neses casos é os filtro de combustivel..
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16/05/2012, 09:59dojao campeaoAconselho tirar o carro da autorizada e levar para uma boa oficina independente!Citação:
Postado originalmente por Hamilton Alexandre
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16/05/2012, 12:23Imperador!Citação:
Postado originalmente por dojao campeao
Digo o mesmo. Apesar do diagnóstico apresentado pela CCS ser possível, ainda precisam ser feitos outros (muitos) testes antes de se condenar o chicote do carro. Além de que será uma facada na ccs.
Arranja um mecânico que entenda de NGD e peça pra ele dar uma olhada. -
16/05/2012, 12:54Hamilton Alexandre
Muito Obrigado !!! Vou fazer isso, levar para um oficina independente, pedir para trocar o filtro de combustível e verificar a falha no motor. Aqui pelo fórum ja peguei umas dicas de oficinas boas aqui em Salvador-BA.
abs Hamilton Alexandre -
16/05/2012, 15:06JorgaoSe o filtro da sua Ranger for da marca WEGA. É ele! :drunk:Citação:
Postado originalmente por Hamilton Alexandre
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16/05/2012, 16:09Imperador!Nada a ver a questão da marca, uso filtros Wega na minha desde sempre.Citação:
Postado originalmente por Jorgao
Pode acontecer do filtro estar saturado ou com água e aí é outra coisa e não a marca do filtro. -
16/05/2012, 18:05NGDanielMas o filtro pode vir com defeito de fabrica, acontece muito, independente da marca..Citação:
Postado originalmente por Imperador!