Recebi a bichona hoje de novo. Brincadeira em 600 reais. Dois discos, duas pastilhas, regulagem da barra de torção, alinhamento e cambagem.
Tá bem altinha de novo :concordo:
Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC
Versão Imprimível
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03/02/2012, 16:48Imperador!
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07/02/2012, 21:19grlorenzetti
Pessoal tá aí um dica legal de como remover os bicos dos 3.0. Originalmente feita pelo Nagata Black MUD;
tbit - YouTube -
07/02/2012, 22:02Imperador!
Os brasileiros são gênios mesmo...
Será que não tem risco de estragar os bicos mesmo assim? -
07/02/2012, 22:54NGDaniel
Fantastico, será que funciona ?
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08/02/2012, 00:03dudu83sim esses bicos vao direto pro lixo, so o fato de desconectar a cabeça do bico (aquele conector de plastico) ja condena ele so e possivel reutilizar um bico se for retirado sem desrosquear os conectores , ainda bem que os bicos ja estao custando menos de R$800,00 a ford daqui tem uma feramenta igual so que o disco deve pesar uns 15 kilos eu fiz uma feramenta so que ao inves de usar esse porete fiz um esquema de cavalete e ia rodando uma porca mas mesmo assim foi uns 3 dias..Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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08/02/2012, 00:19Imperador!Nessas horas que eu vejo como tive sorte quando foram desmontar o cabeçote da minha Ranger.Citação:
Postado originalmente por dudu83
Mesmo ela sendo 2005, conseguiram tirar os 4 bicos sem estragar nenhum. Foi serviço nota 10 mesmo. -
08/02/2012, 19:54grlorenzetti
Esta dica veio da lista do troller clube. Segundo o Nagata funciona sem problema depois. Mas pelo que pude notar até agora nestes bicos e motores 3.0 cada caso é um caso.
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13/02/2012, 07:37CachoeiraRonco Ranger ao partir
Oi Foristas...
Uma pergunta a parte para vocês aí...
MInha ranger 09/10 3.0L (46.000km) de vez enquando ao ser ligada dá uns 2 ou 3 "roncos" (room room romm) e pára, ficando na marcha lenta normal. Detalhando mais um pouco: bato na chave, ela pega normal, mas no instante inicial de funcionamento ela faz os tais roncos (uns 3 e para). Ligo sempre com a embreagem apertada (conforme manual). O barulho se assemelha aqueles roncados tipicos da ranger quando estamos arrancando o carro. Alguem sabe se isso é normal? Pergunto porque noto esse barulho (ao ser ligada) de pouco tempo para cá.
Grato. -
13/02/2012, 08:12Imperador!
Ranger 3.0 não precisa pisar na embreagem para ligar.
Faz o teste de ligar sem pisar e vê se faz o barulho. Se não fizer, o problema deve estar nela... -
13/02/2012, 12:43Pequeno jrCitação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Ixii ... oia ai o que pode ter ocorrido comigo. -
13/02/2012, 17:57Vinicius Hauagge
Aproveitando o tópico... montei toda a mecanica de uma ranger 3.0 na minha explorer... Tá tudo funcionando direitinho, mas não dá embreagem... o sistema já foi sangrado diversas vezes e os atuadores parecem estar em perfeito estado... por nao dar embreagem, o problema só pode ser neles, né?
Obrigado,
Vinicius! -
13/02/2012, 20:48gui ranger 00
Pessoal, novamente se puderem me ajudar agradeço muito,
minha ranger é uma 3.0, 2008. Essa semana notei que o barulho da bomba de combustível está mais alto, e mais fino...parece que está meio engasgada...mas em relação a rendimento e lenta, o motor está redondinho...meu carro está com apenas 67 mil km, estou indo viajar pro Uruguai agora no carnaval e estou com um pouco de receio...
Essa bomba de combustível é interna pelo que vi...e custa uma banana...
Alguém tem alguma dica? Ou já vivenciou algo parecido?
E em relação ao Diesel no Uruguai, já ouvi falarem que temos que utilizar um aditivo a cada tanque, haja vista que o Diesel deles lá tem um pouco mais ou menos de enxofre...enfim, já fui algumas vezes pra lá e nunca coloquei esse tal de aditivo...talvez seja isso que esteja comprometendo a bomba?
Muito Grato