x2!Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Nesta Ranger dos 330 mil km que eu vi com o cabeçote aberto, houve a necessidade de solda pois havia um vazamento de água, vindo de uma cavitação nas galerias internas.
Foi soldado o cabeçote e remontado com a mesma corrente que estava em bom estado. E olha que o mecanico é chegado de uma empurroterapia.
Abraços
Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC
Versão Imprimível
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14/03/2012, 11:45Daniel.Shimomoto
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27/03/2012, 08:36Vinicius Hauagge
Anexo 338392Amigos, fiz essa pergunta no topico sobre o motor ngd, mas não tive resposta...
Então, vou colocar aqui também!
Obrigado,
Vinicius!
Na trilha de sabado, quebrou a bomba dagua, a peca de aluminio onde ela é fixada, a tampa da distribuicao, a helice e a corria do motor ngd 3.0.
Apos ligar para varios lugares, me disseram que esse local onde é fixada a bomba dagua é vendido em um conjunto inteiro, que vai bomba de oleo e bomba dagua juntos... pediram 1.450,00 no mesmo...Será que tem que trocar tudo isso mesmo? Pelo que andei olhando em alguns topicos aqui no forum, acho que nao tenho alternativa...
A helice achei separado na ford por 315,00..
O arquivo anexo mostra qual peça preciso trocar (essa tampa, da figura um é vendida separado, bem mais barata). -
27/03/2012, 09:41Imperador!
Rapaz, eu não acho que você tenha escapatória..
E os preços não estão tão forçados não.
Mas antes de botar isso no canto, é bom estudar o que provocou a quebra de tudo isso ao mesmo tempo... -
27/03/2012, 17:35Vinicius Hauagge
Beleza Imperador, obrigado!
Esses preços consegui na distribuidora da mwm, que vende apenas para pessoa juridica!
Abraço,
Vinicius! -
27/03/2012, 18:31Imperador!Mas investiga o que pode ter causado essa quebra geral, pois você acabou de instalar o NGD.Citação:
Postado originalmente por Vinicius Hauagge
Pode ter ficado alguma coisa desalinhada, sei lá. Esse motor é bom, mas a manutenção é bem carinha...
Em que condições ocorreu o problema? -
29/03/2012, 09:29Vinicius Hauagge
Apenas para informar aos colegas, o estrago foi menor que eu pensava... tive que trocar apenas a bomba d'agua (225 revenda mwm), hélice (250 paralelo), correia (85 ford) e a polia da bomba dagua (75 ford).
Abraço e obrigado novamente,
Vinicius! -
16/04/2012, 08:50Imperador!
Novidade no site da MWM.
O motor Powerstroke 3.0 Electronic (NGD 3.0E) foi renomeado para Maxxforce 3.0HS
Detalhe Veicular - MWM INTERNATIONAL Motores
Eu queria achar um adesivo do MaxxForce pra usar agora! (MAXXFORCE advanced diesel power OEM Emblem | eBay)
O que também leva à crer que ele ainda não saiu totalmente de circulação. Talvez ainda esteja sendo vendido em outros países da América Latina... -
16/04/2012, 09:07papa
Imperador, este motor não saiu de linha da MWM apenas não tem aplicação de linha de montagem no Brasil, uma vez que a ford vira com nova motorização, ano passado saiu uma matéria que este motor esta sendo vendido para a China e India, inclusive se não me engano será fabricado na china.
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16/04/2012, 11:20Imperador!
Consegui comprar o adesivo do MaxxForce. Acho que vai ficar muito bonito.
O vendedor não coloca no anúncio, mas perguntei pra ele e ele manda sim pro Brasil... -
19/04/2012, 11:41grlorenzetti
Pessoal,
a ranger 3.0 precisa de alguma preparação para andar em alagados na altura do parachoque?
A entrada da turbina tem vedação confiável?
Módulo fica em cima do motor, preciso me preocupar?
Agradeço opiniões! -
19/04/2012, 15:10Imperador!
Altura do parachoque?
Precisa fazer nada não... -
19/04/2012, 20:37grlorenzetti
como nunca andei com ela neste tipo de terreno e me convidaram para um passeio/trilha que pode conter alguns alagados fiquei com dúvida.
e obrigado
Citação:
Postado originalmente por Imperador!