Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Daniel.Shimomoto]

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A soldagem é um procedimento de retífica. Deve ter sido utilizado para cobrir alguma cavitação no cabeçote. Não é recondicionamento...

x2!

Nesta Ranger dos 330 mil km que eu vi com o cabeçote aberto, houve a necessidade de solda pois havia um vazamento de água, vindo de uma cavitação nas galerias internas.

Foi soldado o cabeçote e remontado com a mesma corrente que estava em bom estado. E olha que o mecanico é chegado de uma empurroterapia.

Abraços

[Vinicius Hauagge]

figura motor.pdfAmigos, fiz essa pergunta no topico sobre o motor ngd, mas não tive resposta...
Então, vou colocar aqui também!
Obrigado,
Vinicius!

Na trilha de sabado, quebrou a bomba dagua, a peca de aluminio onde ela é fixada, a tampa da distribuicao, a helice e a corria do motor ngd 3.0.
Apos ligar para varios lugares, me disseram que esse local onde é fixada a bomba dagua é vendido em um conjunto inteiro, que vai bomba de oleo e bomba dagua juntos... pediram 1.450,00 no mesmo...Será que tem que trocar tudo isso mesmo? Pelo que andei olhando em alguns topicos aqui no forum, acho que nao tenho alternativa...
A helice achei separado na ford por 315,00..
O arquivo anexo mostra qual peça preciso trocar (essa tampa, da figura um é vendida separado, bem mais barata).

[Imperador!]

Rapaz, eu não acho que você tenha escapatória..
E os preços não estão tão forçados não.

Mas antes de botar isso no canto, é bom estudar o que provocou a quebra de tudo isso ao mesmo tempo...

[Vinicius Hauagge]

Beleza Imperador, obrigado!
Esses preços consegui na distribuidora da mwm, que vende apenas para pessoa juridica!
Abraço,
Vinicius!

[Imperador!]

Beleza Imperador, obrigado!
Esses preços consegui na distribuidora da mwm, que vende apenas para pessoa juridica!
Abraço,
Vinicius!

Mas investiga o que pode ter causado essa quebra geral, pois você acabou de instalar o NGD.
Pode ter ficado alguma coisa desalinhada, sei lá. Esse motor é bom, mas a manutenção é bem carinha...
Em que condições ocorreu o problema?

[Vinicius Hauagge]

Apenas para informar aos colegas, o estrago foi menor que eu pensava... tive que trocar apenas a bomba d'agua (225 revenda mwm), hélice (250 paralelo), correia (85 ford) e a polia da bomba dagua (75 ford).
Abraço e obrigado novamente,
Vinicius!

[Imperador!]

Novidade no site da MWM.
O motor Powerstroke 3.0 Electronic (NGD 3.0E) foi renomeado para Maxxforce 3.0HS

Detalhe Veicular - MWM INTERNATIONAL Motores

Eu queria achar um adesivo do MaxxForce pra usar agora! (MAXXFORCE advanced diesel power OEM Emblem | eBay)

O que também leva à crer que ele ainda não saiu totalmente de circulação. Talvez ainda esteja sendo vendido em outros países da América Latina...

[papa]

Imperador, este motor não saiu de linha da MWM apenas não tem aplicação de linha de montagem no Brasil, uma vez que a ford vira com nova motorização, ano passado saiu uma matéria que este motor esta sendo vendido para a China e India, inclusive se não me engano será fabricado na china.

[Imperador!]

Consegui comprar o adesivo do MaxxForce. Acho que vai ficar muito bonito.
O vendedor não coloca no anúncio, mas perguntei pra ele e ele manda sim pro Brasil...

[grlorenzetti]

Pessoal,
a ranger 3.0 precisa de alguma preparação para andar em alagados na altura do parachoque?
A entrada da turbina tem vedação confiável?
Módulo fica em cima do motor, preciso me preocupar?

Agradeço opiniões!

[Imperador!]

Altura do parachoque?
Precisa fazer nada não...

[grlorenzetti]

como nunca andei com ela neste tipo de terreno e me convidaram para um passeio/trilha que pode conter alguns alagados fiquei com dúvida.

e obrigado

Altura do parachoque?
Precisa fazer nada não...