Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

Caros colegas,
Tem acontecido algo muito estranho na minha Ranger.
Aparece um cheiro de queimado muito intenso que dura alguns segundos e desaparece.
Aconteceu por 3 vezes e em nenhuma delas estava correndo ou forçando o carro, não houve alterações na temperatura do motor e nenhuma alteração no comportamento do carro.
Até achei que fosse de fora do carro porém desta última vez estava de noite em uma fazenda no fim do mundo, parei o carro não havia queimada ou nenhum outro fator que pudesse simular.
Parou do nada e como estava em meio a uma viagem prossegui, rodei mais de 1000km e nada mais.
A impressão que tenho é de ser alguma pane elétrica ou algo assim.
Alguém tem alguma ideia do que possa ser?
Abraço,
Giovanni

Citação:

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Postado originalmente por fse

Bom, como tinha dito aqui minha Ranger parou por causa da bateria e mandei pra ccs de guincho. Hoje liguei para o mecanico e o cara disse que na bateria eles nem mexem. Mandam ela direto pra Moura e se necessario eles fazem um recargar e só. A minha pergunta é; a bateria depois da recarga ainda dura muito? A Ford da garantia de 2 anos na bateria, como comprei a Ranger em dez de 2010 a bateria ainda esta na garantia.
Qual é a opnião de vcs?

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Se tá na garantia... Num tem nem que conversar...É pegar uma nova.

Gostaría de saber uma coisa.
Tenho observado nas caminhonetes, principalmente nas Rangers, nunca vi aqueles chumbinhos que ficam nas rodas que fazem balanceamento.
Minha pergunta é se faz balanceamento nas rodas das pickups.
E se o alinhamento se faz na frente e na ré, ou só na frente.
Eu ia perguntar na loja de pneus , mas não me contive e estou perguntando aqui no fórum.
Me desculpem fazer uma pergunta assim tão boba.
obrigado

Citação:

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Postado originalmente por GiovanniP

Caros colegas,
Tem acontecido algo muito estranho na minha Ranger.
Aparece um cheiro de queimado muito intenso que dura alguns segundos e desaparece.
Aconteceu por 3 vezes e em nenhuma delas estava correndo ou forçando o carro, não houve alterações na temperatura do motor e nenhuma alteração no comportamento do carro.
Até achei que fosse de fora do carro porém desta última vez estava de noite em uma fazenda no fim do mundo, parei o carro não havia queimada ou nenhum outro fator que pudesse simular.
Parou do nada e como estava em meio a uma viagem prossegui, rodei mais de 1000km e nada mais.
A impressão que tenho é de ser alguma pane elétrica ou algo assim.
Alguém tem alguma ideia do que possa ser?
Abraço,
Giovanni

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Teu carro tem bloqueador? Ou alarme com bloqueio de ignição?

Citação:

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Postado originalmente por Hamilton Alexandre

Gostaría de saber uma coisa.
Tenho observado nas caminhonetes, principalmente nas Rangers, nunca vi aqueles chumbinhos que ficam nas rodas que fazem balanceamento.
Minha pergunta é se faz balanceamento nas rodas das pickups.
E se o alinhamento se faz na frente e na ré, ou só na frente.
Eu ia perguntar na loja de pneus , mas não me contive e estou perguntando aqui no fórum.
Me desculpem fazer uma pergunta assim tão boba.
obrigado

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Posso estar falando uma besteira homérica, mas não existe essa de alinhar pneus traseiros. No máximo uma cambagem e somente quando houver indicação no programa do alinhamento.
Balanceamento deve ser feito nas 4 rodas.

Oi Pessoal,
Um amortecedor dianteiro da minha Ranger (90.500 km rodados) estorou.
Eu cai em uns buracos, bem bravos na cidade , bem do lado onde estorou o amortecedor.
Confesso que tava abusando um pouco da velocidade e quando via nao dava pra desviar do buraco.
Estorou porque tinha que estourar ou tem que tomar mais cuidado por ser uma carro pesado e não feito pra ficar caindo em buracos e sim para lama (0ff road).
Obrigado
Abs
Hamilton Alexandre

Citação:

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Postado originalmente por Hamilton Alexandre

Oi Pessoal,
Um amortecedor dianteiro da minha Ranger (90.500 km rodados) estorou.
Eu cai em uns buracos, bem bravos na cidade , bem do lado onde estorou o amortecedor.
Confesso que tava abusando um pouco da velocidade e quando via nao dava pra desviar do buraco.
Estorou porque tinha que estourar ou tem que tomar mais cuidado por ser uma carro pesado e não feito pra ficar caindo em buracos e sim para lama (0ff road).
Obrigado
Abs
Hamilton Alexandre

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Eu tive um amortecedor estourado antes dos 30000, mas eu peguei um senhor buraco e furou o pneu inclusive.
Depois disso comprei amortecedores da Rancho, aqueles que vem com regulagem. Comprei apostando na proposta com que eles são vendidos. Estou achando muito bom. Hoje a picape esta com 44500.
Aqui na região onde moro as crateras nas estradas são absurdas e confesso que quando estourou o amortecedor sei que foi culpa minha pois estava abusando e continuo andando da mesma forma.
Mas o seu estourou com 90000km vai ver ja estava na hora mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por Hamilton Alexandre

Oi Pessoal,
Um amortecedor dianteiro da minha Ranger (90.500 km rodados) estorou.
Eu cai em uns buracos, bem bravos na cidade , bem do lado onde estorou o amortecedor.
Confesso que tava abusando um pouco da velocidade e quando via nao dava pra desviar do buraco.
Estorou porque tinha que estourar ou tem que tomar mais cuidado por ser uma carro pesado e não feito pra ficar caindo em buracos e sim para lama (0ff road).
Obrigado
Abs
Hamilton Alexandre

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Cara, com 90 mil km a minha Ranger já nem amortecedor tinha mais. Não cheguei a estourar (embora já tenha caido em uns buracões grandes) mas os amortecedores já não tinham mais ação.

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Cara, com 90 mil km a minha Ranger já nem amortecedor tinha mais. Não cheguei a estourar (embora já tenha caido em uns buracões grandes) mas os amortecedores já não tinham mais ação.

Abraços!

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Eu cheguei a trocar um amortecerdor (ranger 3.0 09/10) em garantia. Vazou oleo sozinho, sem cair em buracos ... grandes. Observo que foi um vazemento maior (amortecedor todo molhado) e não um suor de oleo na saia do mesmo. Parece-me que a garantia cobre até 60.000 km ( a minha tava completando 50.000).

Com relação ao post de bateria anterior, a minha vazou quando a pick-up estava bem nova (tinha um caldo branco escorrido no corpo da bateria vindo do polo). Levei a bateria para ford que foi enviada para Moura. Não me deram a troca em um primeiro momento. Depois, eu pessoalmente fui até Moura expor a real situação da bateria e consegui a troca. Conselho meu é que se ela vazar, tire uma foto porque depois ela pode voltar limpa do laboratório e com carga e fica dificil argumentar algo. Convencida ou constatado algo anormal, acredito que a Moura troque a bateria sem problemas ( é uma boa marca e boa empresa).

Sds.

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Teu carro tem bloqueador? Ou alarme com bloqueio de ignição?

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Nao tem nada disso, origi.alzinha de fabrica... Alguma ideia?

boa noite, estou em viagem e hoje ao abastecer minha ranger o frentista colocou esse novo diesel S50 sem minha autorização. estou preocupado agora se terei algum problema com o motor. após abastecer fiz somente uns 3 kilometros até o hotel onde estou. o que deverei fazer. obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por MAURI ZARDIM

boa noite, estou em viagem e hoje ao abastecer minha ranger o frentista colocou esse novo diesel S50 sem minha autorização. estou preocupado agora se terei algum problema com o motor. após abastecer fiz somente uns 3 kilometros até o hotel onde estou. o que deverei fazer. obrigado.

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Não se preocupa, não causa problema nenhum. Talvez até reduza a produção de fumaça.