Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[gui ranger 00]

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A corrente foi trocado esta semana.... percebi que o barulho e somente quando o motor chega na temperatura normal de trabalho... quando tb faço curvas acentuadas ela tb faz esse maldito barulho... estou em duvidas a respeito da pressão do oleo lub de baixa.... acho que esta faltando pressão para que os atuadores hidr funcionem corretamente... a possibilidade tb de ser o oleo... se ele não esfria corretamente ele afina muito.... fica quase agua... assim perdendo sua viscosidade... uso oleo recomendado 15 w40... Lembrando que pode ser tb o desgaste prematura da engrenagem planetaria da cx de distribuição.... troquei a cx de distr há uns 6 a 8 meses.... Se alguem tiver alguma dica passe por favor.... Lembrando que com algumas aceleradas ela volta normal... só que esta demais... sei quando é barulho comum e quando e barulho de problema.... Será que pode ser algum erro na montagem???... abrcs a todos e um feliz natal..

Amigo Jhonny César, a minha faz esse maldito barulho desde os 10MIL/KM...sempre depois que chega na temperatura normal do motor, ou quando o carro está um pouco inclinado, ou as vezes nem faz.....já havia questionado o fórum para saber o que fazer, e o pessoal me falou que era normal...aprendi a conviver...todo o dia acontece...parece tucho batendo...aí dou uma acelerada forte e pára...

[Jhonny César]

Amigo Jhonny César, a minha faz esse maldito barulho desde os 10MIL/KM...sempre depois que chega na temperatura normal do motor, ou quando o carro está um pouco inclinado, ou as vezes nem faz.....já havia questionado o fórum para saber o que fazer, e o pessoal me falou que era normal...aprendi a conviver...todo o dia acontece...parece tucho batendo...aí dou uma acelerada forte e pára...

Agradeço pela dica meu amigo... mais esse barulho não é normal não... Eu sei quando é barulho normal... agente aprende conviver... Mas este que estou escutando esta fora do normal... Levei ela p oficina ontem... Fizeram os testes e verificaram que o oleo lubri nao esta chagendo com pressão suficiente nos atuadores hidraulicos... por isso estava fazendo um barulho danado nas correntes como no video..É FALTA DE PRESSÃO MESMO.... Ela esta la para resolver o problema... estão fazendo uma analise se vai precisar substituir a bomba de oleo... Quando eu pegar ela novamente coloco aqui a solução;;; Quando funcionamos o carro ontem ela começou a fazer o barulho... desligamos, retiramos o atuador hidr superior, limpamos ele, e colocamos de volta... Ao ligar o carro começou a fazer barulho novamente.... desligamos e retiramos o atuador novamente.... nem um pingo de oleo...

[dudu83]

dudu a minha tava ruim de pegar e pela manhã ficava falhando até esquentar, ai não pegou mais um fim de senama, foi bateria estava com uma de 75 amp, troquei numa de 95 amp acabou os problemas pega de primeira não treme os ponteiros na partida não falha mais de manhã, enfim parece que estes motores eletronicos precisam de boa carga, verifique se sua bateria esta 100%

com certeza não é bateria nem motor de aranque pesado, quando ela esta fria pega ate bem mas depois que esquenta não queria pegar de forma alguma, alem disso a corrente ta fazendo um barulho masi anormal ainda...

[Jcesar]

Bom dia Foristas,
Estou com um problema muito grande, preciso da ajuda de vocês.
Estou de férias no Rio de Janeiro e minha Ranger está sem força, pois a bomba de combustível não está mandando combustível com pressão, daí já mandei descer o tanque e limpar, o mecanico tirou quase 1 litro de agua do tanque :0, quase nem acreditei, mas agora acho que a bomba foi pro pau, se vcs souberem de algum lugar que venda a bomba, ou só o refil da bomba, por favor me avisem.
desde já agradeço.

[miguelcps]

Bom dia Foristas,
Estou com um problema muito grande, preciso da ajuda de vocês.
Estou de férias no Rio de Janeiro e minha Ranger está sem força, pois a bomba de combustível não está mandando combustível com pressão, daí já mandei descer o tanque e limpar, o mecanico tirou quase 1 litro de agua do tanque :0, quase nem acreditei, mas agora acho que a bomba foi pro pau, se vcs souberem de algum lugar que venda a bomba, ou só o refil da bomba, por favor me avisem.
desde já agradeço.

Da uma olhada no M Livre tem vários anúncios ou tenta descobrir algum distribuidor da marca da bomba, boa sorte.

[Jcesar]

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Valeu pela dica, vou tentar aqui, qualquer coisa aviso!

[Jcesar]

Galera estou perdido, não sei mais o que fazer, nem nas concessionárias estou achando a Bomba!

[miguelcps]

Galera estou perdido, não sei mais o que fazer, nem nas concessionárias estou achando a Bomba!

Da uma olhada neste site, eles revenda a tal bomba

MARWAL - Peas para Automveis Distribuidora Automotiva - JVN AUTO

http://produto.mercadolivre.com.br/M...227-zanula-_JM

[Jcesar]

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Refil Da Bomba Combustível Ranger Diesel Mam00227 Zanula - R$ 400,00 no MercadoLivre

Muito obrigado miguel, vou tentar falar com eles

Abraço.

[Imperador!]

Bomba Combustivel Ranger 3.0 Tds 05/... - R$ 383,00 no MercadoLivre

Não vi dificuldade pra encontrar no Mercado Livre...

[Jcesar]

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Não vi dificuldade pra encontrar no Mercado Livre...

Eu tbm encontrei, mas o problema eh a cidade onde está, entende? Daí demora pra chegar e a nossa viagem está programada para dia 1 de Janeiro a gente subir pra Salvador, mas pelo que vcs me enviaram eu consegui achar um lugar aqui mesmo no Rio que provavelmente tem, pq no estoque deles contem a peça, mas sempre tem aquela duvida, e tbm estou com medo deles não abrirem amanha, por isso estou meio tenso, mas se Deus quiser vai dar tudo certo. Muito obrigado pelas dicas, amigos foristas.
Abraços!

[dudu83]

com certeza não é bateria nem motor de aranque pesado, quando ela esta fria pega ate bem mas depois que esquenta não queria pegar de forma alguma, alem disso a corrente ta fazendo um barulho masi anormal ainda...

depois da troca das correntes o carro ficou 100%, a corrente de cima tinha quase 1 cm de folga mesmo com o esticador no maximo nao conseguia esticar por isso o carro sai alguns milimetros do ponto e não pegava...

na outra ranger que tocamso com 160.000 km alguns esticadores apresentavam desgaste e tbm so na corrente de cima, nessa ranger que tocamos com 178.000 km apenas a corrente de cima apresentava desgaste, como o kit é vendido completo e o preço esta cada vez mas barato foi trocado tudo..

RECOMENDO A TROCA DO SISTEMA DE CORRENTES NO MAXIMO AOS 170.000 KM, POR POUCO ESSE MOTOR NÃO FOI PRO SACO POR CAUSA DA CORRENTE...