Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

Citação:

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Postado originalmente por jcbr99

Alguém pode esclarecer uma dúvida minha?
Tenho uma Ranger 2007/2008, ela está com um grilo na roda da frente lado carona, e ai levantei pra ver, e o rolamento ta ruim, mas não sei se é o motivo do grilo, e ai fui levantar as outras para ver se tinham algum jogo no rolamento também.
E quando levanto as rodas traseiras, elas só rodam se estiver as 2 levantadas, ou seja, levantando uma roda só, parece que a caminhonete ta engatada, e não roda, e levantada se rodar 1, as 2 rodam juntas (A caminhonete tava desengatada, sem tração ligada, normal). Isso é bloqueio de diferencial?

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Track lock
é assim mesmo, veja que com as duas leventadas elas tem que rodar para o mesmo lado...

mim interpretei mal, quis dizer que só nas SPORTS que tem esse problema e nas outdor ja foi resolvido esse problema.

Citação:

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Postado originalmente por GiovanniP

Track lock
é assim mesmo, veja que com as duas leventadas elas tem que rodar para o mesmo lado...

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Elas rodam pro mesmo lado levantadas
Esse track lock funciona tipo bloqueio entã ne? É que a s10 2011 4x4 tem ne?

Boa tarde amigos do 4x4 BR.
Estou atrás de uns batentes de borracha da porta e da coluna da porta da Ranger XLS 2007.
Li em algum tópico aqui no site que um cara do RJ trocou os da sua caminhonete, se alguém souber onde encontro...
já fui até na autorizada e os caras não têm!

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Dann

Boa tarde amigos do 4x4 BR.
Estou atrás de uns batentes de borracha da porta e da coluna da porta da Ranger XLS 2007.
Li em algum tópico aqui no site que um cara do RJ trocou os da sua caminhonete, se alguém souber onde encontro...
já fui até na autorizada e os caras não têm!

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Acho que da F250 serve. Parece até mais robusto.

Sds.

Obrigado, Cachoeira.
Vou tentar os da F-250

Citação:

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Postado originalmente por jcbr99

Elas rodam pro mesmo lado levantadas
Esse track lock funciona tipo bloqueio entã ne? É que a s10 2011 4x4 tem ne?

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Isso mesmo,

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Postado originalmente por GiovanniP

Isso mesmo,

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Bloqueio de Diferencial e Diferencial de Deslizamento Limitado (LSD) são coisas completamente diferentes...

se tem uma coisa mal feita na ranger é esses tal batente das portas. na minha ja perdi duas destas borrachas. solta com muita facilidade.

minha ranger esta com a luz do freio estacionário ou freio de mão ligada. vi rapidamente no manual que pode ser o fluido de freio, mas o reservatório esta ok. inicialmente ela ficava ligada quando passava por alguma trepidação depois normalizava. agora fica direto. alguem poderia me ajudar pois não tive tempo ainda de levar em um oficina? obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por MAURI ZARDIM

minha ranger esta com a luz do freio estacionário ou freio de mão ligada. vi rapidamente no manual que pode ser o fluido de freio, mas o reservatório esta ok. inicialmente ela ficava ligada quando passava por alguma trepidação depois normalizava. agora fica direto. alguem poderia me ajudar pois não tive tempo ainda de levar em um oficina? obrigado.

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Nao tenho certeza, mas acho que neste sistema tem apenas dois sensores, um do nivel de fluido e outro do interruptor do freio estacionario, se positivo nao seria mal contato em um deles?, da uma verificada nos sensores(interruptores) da luz de freio.

Citação:

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Postado originalmente por MAURI ZARDIM

minha ranger esta com a luz do freio estacionário ou freio de mão ligada. vi rapidamente no manual que pode ser o fluido de freio, mas o reservatório esta ok. inicialmente ela ficava ligada quando passava por alguma trepidação depois normalizava. agora fica direto. alguem poderia me ajudar pois não tive tempo ainda de levar em um oficina? obrigado.

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Olha, pode ser a pastilha do freio, já olhou? Se não for ela não sei, entendo pouco, é apenas uma tentativa de ajuda.