Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Imperador!]

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Só tem um problema pra tirar os bicos desses motor. A chance de quebrá-los é maior que 50% (por mais que o mecânico seja habilidoso e paciente)!
O melhor é eliminar qualquer outra possibilidade e depois olhar os bicos.
Mesmo assim, esse teu sintoma não parece com bico pra mim não. Parece alguma coisa de chicote ou coisa assim...

[Jhonny César]

Só tem um problema pra tirar os bicos desses motor. A chance de quebrá-los é maior que 50% (por mais que o mecânico seja habilidoso e paciente)!
O melhor é eliminar qualquer outra possibilidade e depois olhar os bicos.
Mesmo assim, esse teu sintoma não parece com bico pra mim não. Parece alguma coisa de chicote ou coisa assim...

Vou procurar fazer uma revisão nesse chicote com o auxilio de um multi-teste... Não tenho tanta certeza que possa ser chicote ... mas é mais facil verificar primeiro o chicote do que morre nos bicos né??!!!... kkkkk
Valeu

[NGDaniel]

Fico agradecido pelo carinho e feliz por ter ajudado em algo.... Como disse nosso parceiro imperador o forum 4x4brasil é uma familia disposta ajudar uns aos outros.... tanks


Em relação ao problema da partida se vc ja vez todos os procedimento desde o tanque ate a bomba injetora é melhor começar a pensar na possibilidade de ser bico.... A minha esta semana começou a ficar meu ruim de dar a partida depois de quente... a falha ta intermitente... ja foi limpado tanque, trocado bomba de diesel... Conversando com um mecanico aqui em manaus ele falou que pode sim ser bico... ele vai me arrumar os bicos para teste... se parar de dar problema e so trocar o bico que esta falhando... So que agora to meio sem temmpo para verificar isso... assim que eu conseguir parar vou la efetuar o reparo e depois posto aqui... abrcs

E o filtro de combustivel ?

[NGDaniel]

Por essas e por outras que o 4x4Brasil é um fórum diferente!
Aqui mais do que ajudar os outros, pouco a pouco nos tornamos uma comunidade de amigos!

PS: Post número 3.000

E aí resolveu mesmo?

Po, Cesar.. qndo eu fiz 1000, lembro que vc nem tinha 700...

isso é o que eu chamaria de PRODUTIVIDADE!!!! kkkkkkkkkk




parabens e grande abs...

espero lhe encontrar no proximo tour que eu fizer pro NE.. Acho que será numa nova viatura e, paradoxalmente, numa viatura nova.. kkk k

[dudu83]

Só tem um problema pra tirar os bicos desses motor. A chance de quebrá-los é maior que 50% (por mais que o mecânico seja habilidoso e paciente)!
O melhor é eliminar qualquer outra possibilidade e depois olhar os bicos.
Mesmo assim, esse teu sintoma não parece com bico pra mim não. Parece alguma coisa de chicote ou coisa assim...

na verdade é 90% de chance de quebrar...

[NGDaniel]

na verdade é 90% de chance de quebrar...

Esses dias tive de tirar um, relatei por aqui em algum lugar que nao me lembro onde.. hehe

Bem, saiu como se fosse montagem de lego.. leve, livre, solto e, INTEIRO.. respirei bem aliviado..

Mas como ja disse por aqui, NUNCA lavo motor e direito jogo desengripante..

[Imperador!]

Esses dias tive de tirar um, relatei por aqui em algum lugar que nao me lembro onde.. hehe

Bem, saiu como se fosse montagem de lego.. leve, livre, solto e, INTEIRO.. respirei bem aliviado..

Mas como ja disse por aqui, NUNCA lavo motor e direito jogo desengripante..

E eu? Que consegui TIRAR OS QUATRO pra retificar o cabeçote sem danificar?
Isso é que eu chamo de ser cag****

[Imperador!]

Po, Cesar.. qndo eu fiz 1000, lembro que vc nem tinha 700...

isso é o que eu chamaria de PRODUTIVIDADE!!!! kkkkkkkkkk




parabens e grande abs...

espero lhe encontrar no proximo tour que eu fizer pro NE.. Acho que será numa nova viatura e, paradoxalmente, numa viatura nova.. kkk k

Cara, ia ser uma boa.
Tô passando por uma fase de estudos pesada (concurso), mas em breve espero estar com a aprovação na mão e mais tempo disponível (esse ano inteiro não rodei 7.000km com a viatura)! Talvez seja por isso que meu número de posts aumentou tanto hehehe

Quase com certeza ainda vou lhe encontrar com a viatura antiga (a atual hehe), porém com alguns melhoramentos. Pretendo reprogramar a Ranger em setembro pra uns 230cv e botar uns pneus 285 quando os meus alisarem (essa segunda parte é problema, eles tão com cara que ainda rodam 30.000km tranquilamente).

[Jhonny César]

E o filtro de combustivel ?

Zero bala.....! Assim tb como limpeza de tanque e reparo na bomba injetora....

[Jhonny César]

Esses dias tive de tirar um, relatei por aqui em algum lugar que nao me lembro onde.. hehe

Bem, saiu como se fosse montagem de lego.. leve, livre, solto e, INTEIRO.. respirei bem aliviado..

Mas como ja disse por aqui, NUNCA lavo motor e direito jogo desengripante..

Faço o mesmo que vc.... nunca tive problemas na retirada do bico... Motor para ser lavado so em ultimo caso.... Eu quando lavo cubro todas as partes de sensores, depois utilizo de produtos a base de spray que fazem a lavagem tipo a seco.... na parte de baixo do motor utilizo jato de água... Tudo isso com o motor frio... depois de lavado deixo secar ao sol naturalmente... apos feito isso passo um pouco de diesel ou desengripante na cabeça dos bicos, para que o mesmo nao crie aquele ferrugem em volta... isso faz com que o mesmo fique sempre facil de ser retirado quando preciso... Se vc olhar o motor vc nao fala que é usado...

[jcbr99]

Bem percebido papa, será que ele não colocou aditivo de gasolina no diesel?

Levei ao mecanico, ele quem trocou e revisou a caminhonete.. ele falou que nao podia ser bombas e nem filtros e colocou a mao no bico e percebeu um vazamento, ele apertou mas continuou vazando, eu passei correndo la mas ele ja disse pra voltar la que ele vai. Deixar 100%

Valeu galera

[NGDaniel]

deve ser alguma arroelinha de bico.. foi por isso que tive de tirar um.. custou carooo, precisa ver... 0 REAIS! + MDO