




A válvula termostática fica exatamente abaixo da mangueira do suspiro do motor que se conecta ao duto de ar que vai pra turbina.
O sensor de temperatura fica bem próximo da área (possui um fio ligando).
Eu acredito que seu problema esteja relacionado com esse fio do sensor quebrado ou danificado ou com defeito no próprio sensor.
Experimente, inicialmente, desligar o fio do sensor de temperatura e observe o comportamento do ponteiro. Com o fio desligado, o NORMAL seria o ponteiro ficar colado na posição "frio". Se ele disparar de qualquer modo, é certeza que é um problema de fiação. Se ele ficar na POSIÇÃO FRIO, o que seria o normal, é provável que o problema seja no sensor de temperatura. Nesse caso você teria que substituir a válvula termostática por completo (a não se que encontrasse somente o sensor de temperatura pra vender).