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  • #661



    depois de passar a manha interia atras da coifa da homocinetica... em todos os catalogos que procurei constava que a coifa do cambio era igual a coifa da roda... na concessionaria custa a bagatela de R$800,00 cada.. descobri que a coifa da roda é a mesma l200 triton R$25 cada uma original...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #662
    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    depois de passar a manha interia atras da coifa da homocinetica... em todos os catalogos que procurei constava que a coifa do cambio era igual a coifa da roda... na concessionaria custa a bagatela de R$800,00 cada.. descobri que a coifa da roda é a mesma l200 triton R$25 cada uma original...


    Barbaridade...!!!! A ford peca muito nesse requisito de peça.... Cara virada a peste..!!!
    RANGER LIMITED 3.0 4X4 - Black Cricket - Sobe até em Coqueiro
    ...Body Lift 2 - Grandtrek AT3 285/75r16 e mais umas parafernálias ....

  • #663
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    pois é gente... a coisa piorou..... na tarde de sexta-feira fui à farmácia e ao esperar minha mulher comprar o remédio lá, desliguei a ranger e quando ela retornou tentei liga-la e ela nao pegou.... como de costume dei o "cheirinho" ae ela pegou mas......... acelerava e ela nao desenvolvia ficou presa, a temperatura marcou no máximo..... parei, desliguei e religuei e nada tava com a temperatura ainda alta e a força quase 0..... cheguei em casa, que era pertinho e desliguei e deixei ela quietinha...... horas depois quando fui guarda-la na garagem estava do mesmo jeito marcador de temperatura alta e sem força.... ai ai ai ai ai to desesperado e sem grana pra gastar à toa...

  • #664
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    O carro passou horas parado e o ponteiro da temperatura não baixou?
    Troque a válvula termostática. O sensor de temperatura está lá.

    Na certa o motor "pensou" que aqueceu, aí a ECU entrou em modo de segurança.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #665
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    O carro passou horas parado e o ponteiro da temperatura não baixou?
    Troque a válvula termostática. O sensor de temperatura está lá.

    Na certa o motor "pensou" que aqueceu, aí a ECU entrou em modo de segurança.
    Pois é... ainda está assim, nesta manha virei a chave, sem ligar o carro... e o ponteiro praticamente voou para a posição de aquecimento...
    sinceramente estou com medo desses probleminhas me falirem.... kkkkkkkkkkkk

    onde fica essa valvula?

  • #666
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    Fica bem em frente ao cofre do motor, próximo do duto do filtro de ar.

    PS: o motor está quente mesmo? Ou o sensor "tá louco"?
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  • #667
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    PS: esses problemas que teu carro apresentam recomendam uma visita a uma ccs ou uma oficina que entenda BEM de Ranger 3.0 pra fazer o teste do chicote da ECU. Às vezes tem um pino com defeito, aí o carro fico doido mesmo...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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  • #668
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Fica bem em frente ao cofre do motor, próximo do duto do filtro de ar.

    PS: o motor está quente mesmo? Ou o sensor "tá louco"?
    O motor está frio, só o fato de virar a chave já vai pras alturas o ponteiro...

  • #669
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    Citação Postado originalmente por freddymarino Ver Post
    Pois é... ainda está assim, nesta manha virei a chave, sem ligar o carro... e o ponteiro praticamente voou para a posição de aquecimento...
    sinceramente estou com medo desses probleminhas me falirem.... kkkkkkkkkkkk

    onde fica essa valvula?
    Cara, isso deve ser só o mostrador, ponteirinho, cebolinha, sei la como se diz por ai.. nao tem logica vc virar a chave e o motor esquentar.. sem chances..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #670
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    Domingo depois de uma viagem, a Ranger começou a fazer um barulho na parte traseira , tipo ferro com ferro e somente quando esta engatada e normalmente reduzindo. Isto é a cruzeta que deve ser trocada?
    RANGER XLT 4X4 10/11----> CHIP 46,5 Kgf

  • #671
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    Citação Postado originalmente por NGDaniel Ver Post
    Cara, isso deve ser só o mostrador, ponteirinho, cebolinha, sei la como se diz por ai.. nao tem logica vc virar a chave e o motor esquentar.. sem chances..
    Pois é... eu viro a chave e o ponteiro ja vai pro máximo de temperatura, como se tivesse aquecido mas nao ta... e como resolver isso? abraço

  • #672
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    Meu amigo, sensor de temperatura, que fica na válvula termostática.
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