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  • #1
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post

    Não coloquei o relógio para ver a pressão desta MASTER POWER , vou colocar , se por um acaso estiver com 0,8 kg , vou colocar 1,0 kg , embora com esta pressão falamn que posso ter o motor com a vida mais curta , eu não me importo com ísto , o que mais me agrada é ver ela andando como antes e farei o motor qtas vezes forem nescessárias , MAS QUERO VER ELA ANDONA COMO ERA .
    MMA .
    Guilherme, o Maurício que turbinou a minha disse que poderia deixar com 1 kg pelo fato de estar intercolada. O Ar entra mais frio por isto não esquenta tanto. Não acho que seria prudente colocar 1 kg sem intercooler.

    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    O caracol da turbina IHI ( a turbina em sí ) era um pouco maior do que a turbina MASTER POWER , pode ser este o caso , e pode ser tb que a turbina IHI estivesse com pressão maior do que esta que estou agora .
    Aqui vc se refere ao caracol quente certo (ele é a turbina, o frio é o compressor). Não sei tecnicamente se isto é verdade mas no meu raciocínio o caracol quente quanto menor mais rápido gira. Bem, na verdade não sei bem como funciona esta relação.!!!

    Eu deixaria como está por enquanto e depois pensava melhor, mesmo pelo histórico dos últimos fatos.

    Abraços
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Ezahn Ver Post
    Guilherme, o Maurício que turbinou a minha disse que poderia deixar com 1 kg pelo fato de estar intercolada. O Ar entra mais frio por isto não esquenta tanto. Não acho que seria prudente colocar 1 kg sem intercooler.



    Aqui vc se refere ao caracol quente certo (ele é a turbina, o frio é o compressor). Não sei tecnicamente se isto é verdade mas no meu raciocínio o caracol quente quanto menor mais rápido gira. Bem, na verdade não sei bem como funciona esta relação.!!!

    Eu deixaria como está por enquanto e depois pensava melhor, mesmo pelo histórico dos últimos fatos.

    Abraços
    EZAHN

    Não sei das medidas do lado quente e frio da outra turbina , só em olhar uma e outra da para ver que uma é um pouco maior do que a outra e agora nem a velha eu tenho mais , pq o cara da MULT TURBO me pediu para ver o que ouve e nunca mais me deu notícias , o cara SUMIU DO MAPA .

    PERDÍ OS R$850,00 E A TURBINA , É O QUE DA EM CONFIAR NAS PESSOAS .

  • #3
    Usuário Avatar de Eduardo Schaefer
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    Parece que a turma toda esta com insonia,eu mesmo estava tentando aprender a fazer umas caipiras (quando regulei a lenta,ai já era tarde ).
    Na real, a minha só bate o capô do motor (não sempre), quando entro em uma rua muito esburacada e rapido( na minha cidade tem muita rua de paralelepipedo e saibro, depois de uns dias de chuva é só imaginar como fica).
    Pois é Jorge e Ezahn, na real eu não gosto de ficar trocando de carro toda hora, gosto mesmo é de ter confiança no meu veiculo independente da KM. Acho que o certo vai ser turbinar a JAPA,pois agora com os pneus 32, ela tá muito bonita( pelo menos para mim)e boa de andar, mas falta motor para deixar as ultrapassagens mais seguras e se depois de turbinada o motor se entregar, com a facilidade de peças(boas) aqui na fronteira, é só fazer o motor a capricho e ter o veiculo para um bom tempo mais.Acho que em breve vai ter mais uma TOY turbinada aqui no fórum, até mais

  • #4
    Usuário Avatar de atsf
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    Eduardo Schaefer, vi que sua SW4 está com molas OME e espaçadores nos pivos e usando pneus 32 nas rodas originais. É que comprei o mesmo kit pra minha 93 (da SOB) e quero colocar uns MUD. Sei que 31 cabem sem nenhuma alteração, mas queria tentar os 32 ou até um 33x10.5 (pra trilhas) e fiquei na dúvida se não ficam raspando. Não queria partir pra espaçadores de rodas nem body lift. Só pra não ficam no off-topic: A minha também não tem turbo. No asfalto, dá pra andar com os 32 ou fica ? Atualmente estou com LTX 225x75R15...

    Obrigado,

    André.

  • #5
    Usuário Avatar de Eduardo Schaefer
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    Fala André, boa compra esse kit da SOB a Sw fica uma beleza em todos os sentidos,andei por uns dias com os 32 (esperando vaga na oficina) e não batia em nada(passa perto quando dobra todo jogo ou no molejo).
    As japas já não são um "primor" de agilidade originais e como viajo na media de 100, 105 ela ficou mais solta, em ultrapassagens, ai é outra história (vem ai o turbo), ela fica mais lerda mesmo, tem que "negociar" as ultrapassagens mesmo.
    Tu vai sentir e muito a diferença de tocada, trocando os pneus 225 pelos 32,mas a gente acostuma (eu pelo menos sim,mas quero mais e isso vai vir com o turbo em breve).
    Valeu e depois coloca umas fotos da nave ai

  • #6
    Usuário Avatar de atsf
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    Eduardo, obrigado pela resposta! Antes dos 225 a SW4 estava calçada nos 255 70R15, então não me importo em andar menos. Coloquei duas fotos da sw4 em um tópico antigo:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-sw4-93-a.html (O que eu posso fazer por uma Hilux SW4 93?)

    Vou postar novas fotos assim que colocar o kit..pneus..assim dá pra ver o antes/depois. No momento estou fazendo o motor. Existe alguma contra indicação em turbinar no período de amaciamento pós-retífica?

  • #7
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Guilherme, se a sua não tem intercooler, sugiro que voce coloque antes de pensar em colocar mais pressão. Voce só terá a ganhar, ganhará a potencia a mais que voce quer e ainda conservará mais o seu motor.
    Pense nisso!

  • #8
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    Citação Postado originalmente por sandro_ventania Ver Post
    Guilherme, se a sua não tem intercooler, sugiro que voce coloque antes de pensar em colocar mais pressão. Voce só terá a ganhar, ganhará a potencia a mais que voce quer e ainda conservará mais o seu motor.
    Pense nisso!

    SANDRO_VENTANIA

    Agradeço a preocupação , mas é que usei ela por 10 anos sem problema , e andava mais do que agora , não sabia a pressão que tinha , pode ser que estava com 1,0kg , nunca vou saber com que pressão estava , se agora estiver com 0,6 ou 0,8 kg , posso chegar a 1,0 kg que acho que não terei problema .

  • #9
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    SANDRO_VENTANIA

    Agradeço a preocupação , mas é que usei ela por 10 anos sem problema , e andava mais do que agora , não sabia a pressão que tinha , pode ser que estava com 1,0kg , nunca vou saber com que pressão estava , se agora estiver com 0,6 ou 0,8 kg , posso chegar a 1,0 kg que acho que não terei problema .
    Guilherme, se ela estiver hoje com 0,6, experimente deixar com 0,8. Talvez já chegue no que ela era antes. Agora se ela já estiver com 0,8 ai não tem outro jeito.
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #10
    Usuário Avatar de Eduardo Schaefer
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    Agora que decidi turbinar minha Japa, tá dificil receber resposta da SPA, falei com o vendedor Neto por telefone(atencioso por sinal) e antes tinha mandado e mail(não respondido), ontem viajei e hoje pela manhã mandei outro e mail (não respondido até agora) e liguei a tarde de novo explicando que queria o kit, mais mangueiras de silicone, que mandasse preço, etc..., disse que já me respondia via email e até agora nada.Amanhã se não tiver resposta , chuto o balde da merd@ e tento outro que venda, espero não chegar a esse ponto, mas fico "P" da cara com descaso

  • #11
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Schaefer Ver Post
    Agora que decidi turbinar minha Japa, tá dificil receber resposta da SPA, falei com o vendedor Neto por telefone(atencioso por sinal) e antes tinha mandado e mail(não respondido), ontem viajei e hoje pela manhã mandei outro e mail (não respondido até agora) e liguei a tarde de novo explicando que queria o kit, mais mangueiras de silicone, que mandasse preço, etc..., disse que já me respondia via email e até agora nada.Amanhã se não tiver resposta , chuto o balde da merd@ e tento outro que venda, espero não chegar a esse ponto, mas fico "P" da cara com descaso
    Chara, contratempos à parte, grande decisão! Se vc já gosta da viatura, vai se apaixonar ainda mais.

    Agora quanto à negociação, tenha calma. Tem gente que é meio devagar com emails, à pesar de toda a tecnologia de hoje, as vezes o velho e bom telefone funciona melhor.
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Schaefer Ver Post
    Agora que decidi turbinar minha Japa, tá dificil receber resposta da SPA, falei com o vendedor Neto por telefone(atencioso por sinal) e antes tinha mandado e mail(não respondido), ontem viajei e hoje pela manhã mandei outro e mail (não respondido até agora) e liguei a tarde de novo explicando que queria o kit, mais mangueiras de silicone, que mandasse preço, etc..., disse que já me respondia via email e até agora nada.Amanhã se não tiver resposta , chuto o balde da merd@ e tento outro que venda, espero não chegar a esse ponto, mas fico "P" da cara com descaso
    EDUARDO SCHAEFER

    NÃO ESTOU TE ENTENDENDO , MUITA CALMA NESTA HORA, SE VC TIVESSE PASSADO PELA DECIMAMILÉZIMA PARTE DO SOFRIMENTO QUE TIVE COM MINHA BONEQUINHA ? Vc com certeza já teria morrido de infarto .


    Eu detesto computador , pq não entendo nada , qdo faço negócios na INTERNET , me da uma agonia danada mandando email e esperndo resposta de email , VOU DIRETO NO TELEFONE e faço o negócio , discuto preço e tiro todas as dúvidas e só peço para que eles me mandem os dados bancários por telefone .

    O NETO é gente muito boa , gostei muito de negociar e tirar dúvidas com ele , até mesmo depois de comprado e instalado , voltei a ligar para ele para pedir opiniões e ele sempre respondendo com atenção .

    Liga para ele amanhã e fecha o negócio por telefone , vc vai ficar satisfeito , este KIT da SPA é bom e esta bem em conta , NÃO VALE A PENA SE EXTRESSAR POR POUCA COISA .

    Esta até parecendo que vc é de SANTA DERROTA DO PALMAR .

    ABRAÇÃO .

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