Vou Turbinar a Viatura e agora?

[sandro_ventania]

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Pois é, hoje com mais calma liguei para o Neto e fiz a compra por TELEFONE, foi rapido e direto, disse que demora 2 ou 3 dias para confeccionar o kit, então espero que terça ou quarta que vem já me mandem tudo, hoje tambem chegou a turbina , (uma Garret T2, vi que tem um .48, não achei a numeração da quente, teria que ser .36, onde fica ?).Agora mais tranquilo, é só esperar para ver como fica a Japa.
Se quiserem comprar da SPA, tentem dar uma ligada antes,vai ser mais rapido e facil

Ihhh...pelo jeito estou por fora mesmo...pra mim quando voces falam em kit, era completo, com turbina e tudo mais que precisa pra instalar...não é isso não?

ps: Eduardo aproveitou e falou das alterações que o guilherme comentou?

[Ezahn]

Ihhh...pelo jeito estou por fora mesmo...pra mim quando voces falam em kit, era completo, com turbina e tudo mais que precisa pra instalar...não é isso não?

ps: Eduardo aproveitou e falou das alterações que o guilherme comentou?

O Kit é todo o resto do material menos o turbocompressor.

[Eduardo Schaefer]

Mantiqueira, foi um amigo que tem uma loja de bombas injetoras que encomendou, não sei de que cidade,custou
1,5 k, me serviu, pois pago parcelado,
Abraço

[Mantiqueira]

Mantiqueira, foi um amigo que tem uma loja de bombas injetoras que encomendou, não sei de que cidade,custou
1,5 k, me serviu, pois pago parcelado,
Abraço

Valeu.

[guilhermeabreu]

PESSOAL

Depois da pane do filtro entupido , e já com filtro novo fui trabalhar lá onde tem o MORRO DO TELEFONE que com a trubina IHI chegava lá em cima com 102km/h e depois com a turbina nova chegava a 90km/h , MAS AGORA COM FILTRO NOVO , CHEGOU LÁ EM CIMA A 95KM/H , ou seja o filtro já estava meio entupido qdo coloquei a turbina nova , e com isto fiquei mais animado ainda para ter a performance do turbo IHI , esta faltando muito pouco , daí posso verificar QUAL É A PRESSÃO DO TURBO HOJE , se tiver em 0,6 posso passar para 0,8 se tiver em 0,8 passo para 1,0 e abrir um pouco o óleo daí deve passar a ter o desempenho que tinha , AGORA FALTA POUCO .

EZAHN , muito obrigado pelo endereço , acho que vou mandar o tanque para eles , não terei coragem de fazer em casa como sugerido , pois os caras de lá fazem isto todos os dias e vc fez e esta satisfeito até hoje e olha que seu tanque já tinha até furo de ferrugem , o meu não tem nenhuma marca de vazamento , logo deve ficar muito bom e por este preço compendsa mesmo . Pagar 4 contos e alguma coisa por um tanque novo NÃO PAGO TB NÃO .

[Ezahn]

PESSOAL

Depois da pane do filtro entupido , e já com filtro novo fui trabalhar lá onde tem o MORRO DO TELEFONE que com a trubina IHI chegava lá em cima com 102km/h e depois com a turbina nova chegava a 90km/h , MAS AGORA COM FILTRO NOVO , CHEGOU LÁ EM CIMA A 95KM/H , ou seja o filtro já estava meio entupido qdo coloquei a turbina nova , e com isto fiquei mais animado ainda para ter a performance do turbo IHI , esta faltando muito pouco , daí posso verificar QUAL É A PRESSÃO DO TURBO HOJE , se tiver em 0,6 posso passar para 0,8 se tiver em 0,8 passo para 1,0 e abrir um pouco o óleo daí deve passar a ter o desempenho que tinha , AGORA FALTA POUCO .

EZAHN , muito obrigado pelo endereço , acho que vou mandar o tanque para eles , não terei coragem de fazer em casa como sugerido , pois os caras de lá fazem isto todos os dias e vc fez e esta satisfeito até hoje e olha que seu tanque já tinha até furo de ferrugem , o meu não tem nenhuma marca de vazamento , logo deve ficar muito bom e por este preço compendsa mesmo . Pagar 4 contos e alguma coisa por um tanque novo NÃO PAGO TB NÃO .

É Guilherme, eu tb optei por mandar para lá. Demora um pouco porque eles tem uma fila, mas eles te dão uma previsão, e no meu cado cumpriram direitinho. O lance de mandar lá é a máquina que eles tem para bater os produtos. Fazendo por conta corre o risco ficar algum cantinho sem sair a gordura, ou sem sair a ferrugem, ou sem cobrir de resina, e em qq destas situações o revestimento irá soltar.

Veja o meu tanque neste outro tópico (Tanque com ferrugem)

A pintura externa foi eu que fiz depois com uma bomba flit!

Quanto ao desempenho da Bonequinha, fico feliz que ela esteja se recuperando, e acho realmente que a pressão deve estar menor que antes.

[guilhermeabreu]

EZAHN E A TODOS

ESTOU A CADA DIA MAIS ANIMADO , MAIS FELIZ E ESPERANÇOSO DE FAZER DA MINHA BONEQUINHA O QUE ELA ERA NO DESEMPENHO .

Hoje , agora a pouco tempo atras , coloquei o RELÓGIO que veio no KIT da SPA TURBO para medir a pressão da turbina , o relógio é CRONOMAC , e a supresa ?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????

PULEI DE ALEGRIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

O carro estava parado lógico e acelerei até a 3.500 RPM e o RELOGIO MARCOU ADIVINHEM ???????????????????????????????????? 0,5kg não passou disto .

Tinha ido ao mecanico para dizer que após ter trocado o filtro , ela passou a andar melhor do que qdo tirei ela de lá , pois o FILTRO já estava sujo , mas não tanto para dar a pane na 4ªf de volta do meu plantão , e mesmo antes de colocar o RELÓGIO perguntei a ele se ele não conhecia alguem aqui na cidade que mexe com turbina , ele de pronto me disse que os rapazes que mexem em BOMBA INJETORA para ele mexe e ligou pros caras e eles falaram que mexem , pois eles já trabalharam em outra oficina de BOMBA INJETORA que eram representante da GARRET de caminhões .

LOGO :

2ª feira pela manhã estarei baixando lá para eles regularem a minha turbina para 0,8kg não vou colocar 1,0kg porque ela já esta quase igual com a turbina IHI e de 0,5 para 1,0kg é uma diferença muito grande e não vejo nescessidade , além do mais não esta fumaçando nada de nada , logo : deve estar com o óleo um pouco fechado .

TENHO CERTEZA QUE COLOCANDO COM 0,8KG E ABRINDO 1/4 DE VOLTA DO ÓLEO VAI FICAR ATÉ MELHOR DO QUE ERA COM A TURBINA IHI .

Não vejo a hora de chegar 2ªf .

ABRAÇOS ANIMADOS .

[Renato Camargo]

Dr Guilherme estamos aguardando os resultados.

[guilhermeabreu]

Dr Guilherme estamos aguardando os resultados.

RENATO CAMARGO


PQP PQP PQP 1.000.000 DE VEZES .

Cara , como falei ontem , não pude fazer o esquema que o DIESELPOWER falou , daí hoje levei no tal cara que mexe em turbina , ele tb falou que mede a pressão com o carro andando como o GRANDE DIESELPOWER falou , não que duvidasse do DIESELPOWER , mas para saber se o carinha não ía falar besteira e com o carro em movimento a pressão foi até 0,68kg e em ponto morto com o carro parado como relatei ontem não passou de 0,5kg , mas 0,68kg é pouco para o que quero , ficando em 0,8 estaria bom como é recomendado por todos vcs , daí que ele me pediu para deixar o carro lá pq tinha que esperar esfriar para fazer as devidas correções e me falou que as 16hs estaria pronto , ligo as 16hs ele falou que ainda não estava pronto , e eu PUTZ vai acabar escurecendo e o cara vai me enrolar , fui pra lá e ele me da a ótima notícia que : NÃO TINHA FICADO BOM .


PQP , tem que ser comigo mesmo , daí perguntei se ele encurtou o braço da válvula WEST GAPE , ele falou que não que ele retirou a magueira que sai do tudo e vai para a válvula e tapou a mangueira deixando a válvula aberta sem a mangueira , e eu PQP , PQP , daí andei no carro desta forma a pressão foi pra 1,2 kg , voltei logo e pedí para ele voltar o que era e se ele não poderia encurtar a haste da válvula , aí ele me falou que fica numa posição ruim e que tem uma trava que é difícil de tirar , e eu PQP onde é que fui me meter . E ainda argumentei que a mangueira esta alí não é a toa e ele me respondeu calma dr , eu entendo dísto não precisa disto não , tem que fechar ela pra válvula abrir .

Ele me falou para deixar o carro lá que iria fazer como eu quero , que ele vai colocar um manometro e regular para 1kg e vai encurtando a haste até chegar no 1kg , SE JÁ TEM O MANÔMETRO QUE VEIO NO KIT pra que ele colocar outro manômetro , ví que o cara esta só me enrolando e vai acabar fazendo merda no meu carro .
¨
Sexta feira próxima vou a Resende do jeito que ela esta e qdo voltar vou levar ela num elevador e eu mesmo vou fazer isto , chega de levar em curioso , e el ainda me falou que jpa trabalhou 8 anos com turbina , IMAGINA COMO OS CARROS NÃO DEVEM TEREM SAÍDO DE LÁ .

Então , ESTACA ZERO . Ou seja a turbina esta funcionando como veio com pressão de 0,68kg de pressão máxima atingida qdo o carro fez esforço com o pé no fundo .

[jorge.duarte]

RENATO CAMARGO


PQP PQP PQP 1.000.000 DE VEZES .

Cara , como falei ontem , não pude fazer o esquema que o DIESELPOWER falou , daí hoje levei no tal cara que mexe em turbina , ele tb falou que mede a pressão com o carro andando como o GRANDE DIESELPOWER falou , não que duvidasse do DIESELPOWER , mas para saber se o carinha não ía falar besteira e com o carro em movimento a pressão foi até 0,68kg e em ponto morto com o carro parado como relatei ontem não passou de 0,5kg , mas 0,68kg é pouco para o que quero , ficando em 0,8 estaria bom como é recomendado por todos vcs , daí que ele me pediu para deixar o carro lá pq tinha que esperar esfriar para fazer as devidas correções e me falou que as 16hs estaria pronto , ligo as 16hs ele falou que ainda não estava pronto , e eu PUTZ vai acabar escurecendo e o cara vai me enrolar , fui pra lá e ele me da a ótima notícia que : NÃO TINHA FICADO BOM .


PQP , tem que ser comigo mesmo , daí perguntei se ele encurtou o braço da válvula WEST GAPE , ele falou que não que ele retirou a magueira que sai do tudo e vai para a válvula e tapou a mangueira deixando a válvula aberta sem a mangueira , e eu PQP , PQP , daí andei no carro desta forma a pressão foi pra 1,2 kg , voltei logo e pedí para ele voltar o que era e se ele não poderia encurtar a haste da válvula , aí ele me falou que fica numa posição ruim e que tem uma trava que é difícil de tirar , e eu PQP onde é que fui me meter . E ainda argumentei que a mangueira esta alí não é a toa e ele me respondeu calma dr , eu entendo dísto não precisa disto não , tem que fechar ela pra válvula abrir .

Ele me falou para deixar o carro lá que iria fazer como eu quero , que ele vai colocar um manometro e regular para 1kg e vai encurtando a haste até chegar no 1kg , SE JÁ TEM O MANÔMETRO QUE VEIO NO KIT pra que ele colocar outro manômetro , ví que o cara esta só me enrolando e vai acabar fazendo merda no meu carro .
¨
Sexta feira próxima vou a Resende do jeito que ela esta e qdo voltar vou levar ela num elevador e eu mesmo vou fazer isto , chega de levar em curioso , e el ainda me falou que jpa trabalhou 8 anos com turbina , IMAGINA COMO OS CARROS NÃO DEVEM TEREM SAÍDO DE LÁ .

Então , ESTACA ZERO . Ou seja a turbina esta funcionando como veio com pressão de 0,68kg de pressão máxima atingida qdo o carro fez esforço com o pé no fundo .

Guilherme,
Não tem mistério, vc mesmo pode fazer o serviço e nada como o dono, para tal. A Não sei qual a posição a tua válvula está, mas recomendo tirar ela fora e depois colocar. A trava que ele falou é um "E-Ring", não tem nada de mais, como o nome diz, ele é em formato de "E", como na foto e ele entra no rasgo da haste da válvula é sor ter cuidado para ele não pular e perder. Solte a trava e mais 2 parafusos que prendem a waste-gate como na figura. Depois solte a contra porca e rosquei o eixo 2 voltas(encurtando)...tentativa e erro não tem jeito.

Boa sorte!

[DieselPower]

Rdaí que ele me pediu para deixar o carro lá pq tinha que esperar esfriar para fazer as devidas correções e me falou que as 16hs estaria pronto , ligo as 16hs ele falou que ainda não estava pronto , e eu PUTZ vai acabar escurecendo e o cara vai me enrolar , fui pra lá e ele me da a ótima notícia que : NÃO TINHA FICADO BOM .

Fuja deste cara imediatamente!
Regulagem de turbina se faz em 10,5 segundos, e não precisa estar com o motor frio!!!
Fechar a mangueira? Isto inativa a WG, e acaba gerando "Back Pressure" em altas RPM´s, e com isso reduzindo a potência.
Guilherme, procure uma Bosch Truck Service em sua cidade, que eles regulam a pressão e o débito em poucos minutos, e provavelmente não cobrarão nada pelo serviço...
Este cara estava tentando valorizar um tarefa "extremamente simples", para poder cobrar por isso.
Abraço.

[Mantiqueira]

Pessoal beleza?
Então, agora chegou a hora da turbina, fiz contato com o pessoal da GTA e me sugeriram a Masterpower por R$ 1360,00 de última geração a da Garret eles só teriam o conjunto rotativo mas a carcaça seria Masterpower por R$ 1000,00. Confesso que estou com dúvidas..