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  • #1
    Usuário Avatar de marcelopapel
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    30/04/2011
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    Fala galera, hoje fui na concessionária resolver uma folga lateral no banco dianteiro mas descobrir ser normal entre Jimnys...

    Outra coisa que fiquei em dúvida foi que o mecânico da concessionaria me falou que o Jimny não pode de hipótese alguma rebocar um carro atolado pois causa a queima a embreagem e platô, e que a Suzuki tem como identificar a causa e não dar manutenção de graça, no caso para carros ainda na garantia.

    Alguém conhece esse problema, já viram Jimnys puxando outros carros?

    vlw

  • #2
    Usuário Avatar de Treco
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    Oi marcelo, beleza?

    Qualquer carro pode queimar embreagem puxando outro carro. Pode queimar embreagem em trilha, em dunas etc. O que a concessionária não quer é trocar um kit embreagem dentro da garantia. Para trocar um kit embreagem tão cedo, só forçando a embreagem, por isso que dizem que podem identificar a causa. Mas o jimny é um jipe! Não deixe de fazer trilhas, nem de puxar seu amigo enroscado onde seu carro já passou!!!
    Na trilha, evite ficar controlando o carro com a embreagem, procure andar sempre reduzido e não dirija com o pé esquerdo apoiado na embreagem.

    sds,
    JIMNY NA LAMA
    CLICA AÍ :::::::
    :> http://www.youtube.com/watch?v=5SKo6wjJNnA

  • #3
    Usuário Avatar de marcelopapel
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    É isso mesmo Treco que eu vou fazer, ainda mais agora que estou gostando dessa vida de passar por lugares inusitados..rsrs

    vlw

  • #4
    Bom dia Pessoal,
    Sou novo aqui no forum e tbm como jipeiro!! Bom , na realidade nem sou jipeiro ainda. Estou estudando as possibilidades de adquirir um Jimny e gostaria que me ajudassem a sanar algumas dúvidas.
    Tenho lido e estudado bastante esse forum da 4x4Brasil e me motivado cada vez mais a fazer tal aquisição.

    Meu objetivo é realizar viagens com alguns trechos de trilhas leves!! (como ir a cachoeiras na Serra do Cipó por exemplo!!!)
    Sempre tive vontade de ter um jipe. coisa de criança mesmo. sonho de menino que brincou de "
    Comandos em ação" e com aqueles tanques de guerra dos personagens. rsrs..

    Tenho uma Hoggar Escapade 1.6 da pegeot 2010 com somente 3.000km rodados e gostaria de trocá-la por um Jimny 2011 HR da Via Natsu (Concessionária Suzuki em BH) O Jimny era o TEST DRIVE da concessionária e está com 11.000 km rodados.

    Bem, as dúvidas são:
    1 - É bom negócio comprar um teste drive? (imagino que seja um carro que rodou apenas nos quarteirões da loja e eventualmente em um trilha com algum cliente mais exigente).

    2 - O vendedor ficou de conversar com o gerente dele para ver se abaixava o preço e me passou o valor de 51.000,00. Ontem descobri que 51 era o preço do carro que eles já haviam anunciado na internete. sinceramente não acho que posso confiar nesses vendedores. Pelas condições que dei a vcs do carro devo exegir que abaixem o preço??

    3 - A compra de um HR (do modelo antigo, de pneus 215) é boa coisa?? por que será que eles mudaram o novo carro(2012)?

    4 - Para mim que quero um carro 70% vida urbana e 30% terra é uma boa escolha??

    Muito Obrigado.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo CM Ver Post
    Bom dia Pessoal,
    Sou novo aqui no forum e tbm como jipeiro!! Bom , na realidade nem sou jipeiro ainda. Estou estudando as possibilidades de adquirir um Jimny e gostaria que me ajudassem a sanar algumas dúvidas.
    Tenho lido e estudado bastante esse forum da 4x4Brasil e me motivado cada vez mais a fazer tal aquisição.

    Meu objetivo é realizar viagens com alguns trechos de trilhas leves!! (como ir a cachoeiras na Serra do Cipó por exemplo!!!)
    Sempre tive vontade de ter um jipe. coisa de criança mesmo. sonho de menino que brincou de "
    Comandos em ação" e com aqueles tanques de guerra dos personagens. rsrs..

    Tenho uma Hoggar Escapade 1.6 da pegeot 2010 com somente 3.000km rodados e gostaria de trocá-la por um Jimny 2011 HR da Via Natsu (Concessionária Suzuki em BH) O Jimny era o TEST DRIVE da concessionária e está com 11.000 km rodados.

    Bem, as dúvidas são:
    1 - É bom negócio comprar um teste drive? (imagino que seja um carro que rodou apenas nos quarteirões da loja e eventualmente em um trilha com algum cliente mais exigente).

    2 - O vendedor ficou de conversar com o gerente dele para ver se abaixava o preço e me passou o valor de 51.000,00. Ontem descobri que 51 era o preço do carro que eles já haviam anunciado na internete. sinceramente não acho que posso confiar nesses vendedores. Pelas condições que dei a vcs do carro devo exegir que abaixem o preço??

    3 - A compra de um HR (do modelo antigo, de pneus 215) é boa coisa?? por que será que eles mudaram o novo carro(2012)?

    4 - Para mim que quero um carro 70% vida urbana e 30% terra é uma boa escolha??

    Muito Obrigado.
    Rodrigo, primeiro bem vindo ao fórum. Comprei nmeu Jimny lá e provavelmente fiz teste drive nesse Jimny ao qual vc se referiu (um prata).
    Respondendo suas perguntas na ordem:

    1- Carro de test drive rodou muito em condições extremas, em trechos muito curtos, sem que o motor alcançasse a temperatura ideal de funcionamento, o que é ruim pro motor....observe se foram feitas as trocas de óleo (mesmo estando com 11k), porque a SUZUKI recomenda com 10k ou 6 meses.

    2- Preço, não sei.....

    3- Versão HR, pneus 215 e calço de 1 cm não apresenta qualquer problema....pelo menos o meu nunca apresentou....existe muito folclore em torno disso. Já tive Samurai com calço de 2 pol. e nunca tive problema com ele tb. Japonês NÃO fabrica porcaria, muito pelo contrário. Entre comprar um importado agora, ou o nacional daqui a pouco, prefiro a primeira opção.

    4- Uso meu Jimny no dia a dia. Sai de um GOL 1.6 e não me arrependo de jeito nenhum. Não quero voltar para automóvel, prefiro andar de jipe diariamente. Recomendo o Jimny COM CERTEZA.

  • #6
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    bem provável que sinta falta de motor, principalmente em viajem...

    mas não concordo que o carro de test drive seja ruim só pela temperatura...na minha ranger eu ando com motor frio o tempo todo a 3 anos e isso nunca foi problema..meu trab é perto e faço o trajeto 4 vezes e não vou de bicicleta pq a cidade aqui é pura pirambeira..hehehe

    agora carro de test drive tem que chorar pra uns 2 mil a menos que a fipe, pq a concessionaria deve ter margem nesse carro...ou seja, é chance de bom negócio

  • #7
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    Citação Postado originalmente por R.Becker Ver Post
    bem provável que sinta falta de motor, principalmente em viajem...

    mas não concordo que o carro de test drive seja ruim só pela temperatura...na minha ranger eu ando com motor frio o tempo todo a 3 anos e isso nunca foi problema..meu trab é perto e faço o trajeto 4 vezes e não vou de bicicleta pq a cidade aqui é pura pirambeira..hehehe
    Becker, isso não é opinião pessoal, é informação técnica das montadoras, que normalmente fazerm constar essa observação no manual do proprietário, considerando uso severo o deslocamento por trechos curtos, sem que o veículo atinja a temperatura ideal de funcionamento. Dá uma lida no manual do seu veículo, que deve estar escrito isso lá.
    Abç!!!

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Fernando Massad Ver Post
    Becker, isso não é opinião pessoal, é informação técnica das montadoras, que normalmente fazerm constar essa observação no manual do proprietário, considerando uso severo o deslocamento por trechos curtos, sem que o veículo atinja a temperatura ideal de funcionamento. Dá uma lida no manual do seu veículo, que deve estar escrito isso lá.
    Abç!!!
    Isso, concordo que seja um uso severo, mas nem por isso dá problema, ainda mais em um carro novo....

    É só revisar e acelerar..hehehe

  • #9
    Usuário Avatar de rmalato
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    Eu comprei um 09/10 seminovo e até tentei comprar o test drive mas os caras não queriam vender... eu compraria...

    Preço eu também não sei... mas concordo que tem que negociar um bom desconto porque a concessionária já pagou barato nele...

    O meu é HR com 215 e calços... Até aqui nada de problemas... exceto que não encontro o 215 pra comprar aqui no norte do país...

    Tenho o carro faz 1 ano e nunca fiz trilha, sendo assim, 100% do tempo de asfalto... Estou solteiro e ando sozinho o tempo todo... Eu saí de um honda fit 1.3 automático e me pergunto porque demorei tanto pra essa mudança!!! Fiz duas viagens: Ribeirão Preto -> Belém e Belém<->São Luis... até nos postos da estrada os donos dos postos saem pra puxar conversa sobre o carro... kkkk
    Roberto Malato -
    Jimny "Rafeiro" - HR 09/10 - vendido em novembro de 2014 pra adquirir...
    Jimny "Horácio" - HR 11/11

  • #10
    Valeu pessoal, agradeço de coração as dicas!!
    Estou muito ansioso para começar no mundo 4x4.
    Depois que comecei a ler os posts desse site não tive mais dúvidas sobre o que preciso para minha vida em termos de carro!!

    Assim que fechar negócio aviso vcs e vou começar a importuná-los com perguntas bizonhas de principiante!!! hehehe

    Valeu
    Abraço

  • #11
    Usuário Avatar de gui_na_trilha
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    Olá Galera...

    Rodrigo,

    Pode ir de Jimny sem Medo de ser feliz... O Jipinho é bom d+ vai te levar a lugares incríveis...

    Agora por ser um carro de test drive... Negocie mais e obtenha um preço melhor...

    Talvez o carro em questão seja este:



    abraço
    Grand Vitara 3.2 V6 2010 / Ex -Gran Vitara GIII 4x4 2013 / EX - Jimny HR 2012 BF ALL TERRAIN / Ex - Pajero TR4 Lift 3" + Pneus BF AT

  • #12
    As negociações tem dado certo!! consegui melhorar o preço dele além da 1 parcela do IPVA paga!!!
    Levei o carrinho em uma mecanica 4x4 aqui em bh para o cara dar uma olhada!!

    O Mecanico aprovou o carro !! (feijão sem bicho, nas palavras dele!! rsrsrs) mas comentou que por 49,000 poderia pegar um Land rover 90!!! não cheiguei nem a pesquisar, mas o que vcs acham ??

    obrigado mais uma vez, assim que possível posto as fotos do carro aqui!!!

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