Jimny 2010 compensa?

[Maurício Fernandes]

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Arthur, o Jimny não tem bloqueio. Só o SX4 na linha original suzuki.

[linfocito]

Ave Arthur! Parabéns pela escolha e aquisição!

1. Pela especificação técnica, posso engatar tração 4H em velocidades inferiores a 100 Km/h (o que eu acho até demais, penso que 80 Km/h está de bom tamanho). OK. Mas se o bichinho já entra em 4X4 bloqueado, pergunto: quais seriam as situações em que eu poderia usar a 4H em alta velocidade? Poderia fazer curvas a essa velocidade em estrada de terra? Poderia brincar nas dunas fazendo curvas? ou teria de andar em linha reta pra não moer o diferencial? Poderia descer (ou subir) uma serra de alsfalto escorregadio a, por exemplo, 50 km/h?

Entendo que você chama de 4x4 bloqueado aquele que não tem diferencial central livre (e é o caso do Jimny). Assim, dá pra fazer curvas em baixa velocidade, em pisos que permitam que o pneu "patine", sem estressar demais o diferencial dianteiro. Portanto, de um modo geral a resposta para suas perguntas é sim.

2. Os pneus que vêm de fábrica são Bidgestone ou Pirelli? 205 ou 215?

Do Japão vem Bridgestone 205. No HR vinham Pirelli 215, mas há relatos de que no 2012 o HR não tem mais pneus diferentes e nem lift de carroceria...

3. A versão HR é uma modificação brasileira, ou seja, uma alteração das características do carro (1 cm -- ou 1 polegada? - mais alto); pergunto: as seguradoras não criam caso?

Se tais relatos são verdadeiros (creio que sejam), o seu HR só terá alterações cosméticas, não implicando em problemas com seguro. Exceto pelo fato de seguro de Jimny ser caro demais.

4. No seguinte cenário: asfalto bom, dia sem vento e sem chuva, dá pra viajar a uma velocidade constante de 120 Km/h nele? força o motor? cansa o motorista? o carro se torna instável?

Na minha experiência (que não é longa), tendo que diminuir um tiquinho nas curvas, dá pra ir com estabilidade aceitável. O nível de ruído pode se tornar cansativo e ser um problema. Já o motor aguenta bem altas rotações e não deve sofrer. Como em quase qualquer carro, 90 a 110Km/h é mais seguro e etc...

5. Todos falam mal do som. Sem considerar a falta da entrada para MP3 e Aux., pergunto: a qualidade do som é aceitável?

Isso varia demais de pessoa para pessoa, mas se você esteve contente com o som de fábrica de seus últimos carros, creio sinceramente que a qualidade do som desse não vá te decepcionar.

Abraço. Espero ter contribuído.

[SANTANA.CSP]

Bom dia pessoal! A partir de hoje também sou o proprietário de um Jimny, corrigindo a patroa é a proprietária. Gostamos tanto do Grand Vitara III que adquirimos o pequeno e valente Jimny. Primeira providência foi comprar logo a trava antifurto da Mcgard, deve estar chegando pelos correios, vou testar e acho que vou encomendar mais duas, seguro morreu de velho! As proteções da caixa de redução e motor também devo adquirir em breve. Encomendei as do Grand Vitara na Newtrack, se tudo der certo na entrega e instalação encomendo as do Jimny também. Felicidades a todos pois aqui em Porto Seguro ainda é Carnaval!!!

[rmalato]

Putz Arthur, vc vai detonar em Pirenópolis com o Jimny.... Vc chegará nas cachoeiras que o pessoal de lá só chega de Fusca por causa da tração traseira, os carros de passeio raspam o fundo e a tração não ajudam!!! rsrs...

[Arthur Fernando Costa]

Pois é, rmalato, comprei o Jimny para rodar no dia-a-dia e curtir umas cachoeiras na Chapada e em Pirí também. Andei de motos trails por mais de 20 anos, mas, por limitações físicas recentes, "aposentei o capacete" (há dez dias) e comprei o Jimny -- sim, pois não vivo mais sem lama . Moro em um sítio e diariamente rodo 4 Km em estrada de terra, esburacada, bem ruim, mas do jeito que eu gosto... que nem diz o ditado jipeiro: "em busca do mal caminho".

Cara, mudando um pouco, não sabia que o Jimny vem sem os autofalantes traseiros! Voltei hoje na concessionária, pois cheguei a pensar que a funcionalidade FAD do rádio estivesse com problema... que nada, ele vem é sem os autofalantes! Não podia imaginar, pois nas laterais, atrás dos bancos dianteiros, existe uma grade de cada lado que parece um nicho de autofalante. Você, ou algum outro colega, saberia dizer para que servem aquelas grades?

Abraço,
Arthur

[.Lex.]

Recentemente troquei os alto falantes do jimny por outro de 4'', porem de melhor qualidade - o que nao eh dificil. Voces ja olharam o alto falante do jimny? Eh MUITO leve, ridiculo. Troquei por um de 25 dolares e a qualidade do som melhorou bastante. Por ainda serem apenas 2 de 4'', o som nao fica la essas coisas, mas com certeza 10x melhor do que o original. Pra ouvir com vidro fechado ficou Ok.

Abc!

[rmalato]

Bem, Arthur, este tópico aqui EU considero um "tópico de entrada"...

Existem outros falando sobre o Jimny aonde vários colegas oferecem soluções para os poucos e comuns problemas que o jipe oferece...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ara-jimny.html (Peças E Adaptações Para Jimny)

(Consumo do Jimny e regulagens)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/2313-consumo-do-jimny-e-regulagens.html

Aproveitando, eu troquei os alto falantes da frente seguindo um tutorial do danpeig, tem tudo no "peças e adaptações", mas não pensei ainda em colocar os traseiros... o que penso é trocar o som por um bem baratinho mas leitor de mp3, difícil é achar uma tampa ou porta-treco que pudesse adaptar com rádios 1DIN...

Acrescentando: Sim, as grades são para falantes, mas para instalá-los tem que desmontar quase todo o carro... hehe... no peças e adaptações tem os links...

Abraço,

Roberto.

[Arthur Fernando Costa]

Tem razão, Roberto, está mais para tópico de entrada mesmo. Preciso ler o fórum todo antes de ficar colocando coisas que já foram abordadas aqui. Peço desculpas por isso, culpa da ansiedade. Li o tutorial do Daniel (danpeig) e do Cabral, ambos superelucidativos. Em futuro próximo trocarei meus alto-falantes.

Rodei o final de semana todo com o Jimny. Dos 100% que esperava do jipinho, ele conseguiu atingir a marca dos 130%... Ou seja, superou minhas expectativas! Coloquei mulher e dois filhos dentro: sem problema, todos felizes. Estou encantado com o desempenho dele...

Obrigado, roberto, pelo alerta e pelas dicas.

Abraço,
Arthur

[J Carlos]

Li o tutorial do danpeig e do Cabral, ajudou muito. Fiz a troca dos dianteiros, coloquei os traseiros e aproveitei para colocar iluminação na mala (se é que podemos chamar de mala ) a luminária é a do teto do Uno e troquei as lâmpadas, da luminária, por chapinha de led que comprei no Mercado Livre. CX40B alto falante dianteiro e B3X50 traseiro.

[J Carlos]

Tem foto a mais aí, mas não consegui apagar, foi mal .

[SANTANA.CSP]

Sem os calços dá pra colocar a medida 215 70 r15, mantendo o mesmo perfil do original, o aumento na altura seria de 0,7 cm.
Se optar pela medida 225 70 r15, a altura sobe 1,4 cm e a tala cresce 1 cm pra fora e 1 cm pra dentro, aí é capaz de pegar na caixa.
No site da pneu fácil tem várias opções de pneus nessas medidas. Boa sorte.

[Sfranco]

compartilhando link bastante interessante do Loras:

http://blog.clubedagraxa.com.br/2012...imny-tutorial/

abços!