Também acho o Jimny mais bonito. O carro não envelhece. Pelo contrário: quanto mais o tempo passa, mais atual ele fica. Já a Tracker, na minha opnião, tem um design antiquado.Citação:
Postado originalmente por Daniel Cecílio
Sobre sua pergunta: O Jimny HR custa, em média, R$ 2.500,00 mais caro que a versão "stock". Além do Body Lift, vem com as saias na cor cinza e pneus maiores. O resto é igual. Eu peguei o HR por achar que os R$ 2.500,00 compensam, gosto de carros de duas cores. Mas aí vai de cada um.
Abraços
Abraços
Jimny 2010 compensa?
Versão Imprimível
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19/01/2011, 10:35victorc
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19/01/2011, 14:54Rogêmas ai com certeza vc terá que trocar tb os parafusos que fixam os calços para poder colocar o de 2 polegadas...o lift que eles estao colocando na SR ja deixa o parafuso no limiteCitação:
Postado originalmente por MATOSWR
neste caso de lift de 2" nao teria que trocar alguma peça da suspensao? qual seria o maximo que da pra por no jimny sem alterar nada na suspensao nem direção? -
19/01/2011, 14:56Rogê
ah, no meu caso, ja torci a suspensao ate bater no batente e nao raspou nada...nao sei se teria alguma outra situação que pudesse fazer raspar...
abç -
19/01/2011, 14:59cristian-spapresentação ...
opa pessoas, só estou postando para testar, já li o tópico inteiro ...estou namorando o jimny como alguns aqui ...e descobri muita coisa util nesse forum...
minha única duvida não poderei esclarecer...rs...será que me adapto a um carro que ande a 120 máximo? ..rs...no mais gostei de saber sobre consumo, seguro, peças etc...e principalmente que se eu ficar orfão da suzuki terei muita gente junto para ajudar...
já tive uma L200 HPE 06, brinquei um pouco na areia no farol de santa marta-SC e fui para castellanos em ilha bela SP tb ...mas ainda não sou do time das trilhas....
embora tenha gostado muito da experiência de andar em um 4x4 fora da estrada e dentro tb ...óbvio não se comparam ...mas quero voltar a ter um tanquinho de guerra para andar em SP ....e esse carro me pareceu legal por unir a robustez do 4x4 com economia e praticidade de carro pequeno "popular" ....vou seguir acompanhando o tópico e começar a ler outro sobre o mesmo modelo ..rs...é muita coisa e cheguei atrasado ...já passei a semana lendo para chegar até aqui e não perguntar coisa que já foi dita...
abraço!!! -
19/01/2011, 15:17rokamuraAlarme
Reproduzindo o post que coloquei no tópico peças e adaptações...
Pessoal, vai um relato para quem tá comprando o Jimny agora.
Sob alegação de perda de garantia resolvi instalar o alarme com o pessoal da Suzuki mesmo, mesmo pagando R$130,00 a mais pelo alarme original.
Sábado passado levei o carro na concessionária e acompanhei a instalação.
De cara vi no manual de instalação escrito Gran Vitara/SX4. Na instalação o instalador alegou que o esquema impresso não vinha com as instruções pro Jimny, o que tava dificultando a instalação.
Depois de quase 3 horas ele concluiu testou e deixei o alarme acionado enquanto pagava o serviço. Como o instalador é tercerizado ele foi embora em seguida.
Ao sair da concessionária, o alarme não desarmava, tive que acionar o botão de desliga do alarme. Tentamos ligar pro instalador e o celular dele desligado.
Só resolvi tudo isso na segunda-feira. Levei o carro novamente, e ligaram pra Suzuki e constataram que o alarme não era totalmente compativel com o Jimny, e que se abrisse o carro com a chave o alarme era desativado automaticamente.
Resultado, acabaram instalando o Positron Keyless.... Funciona direitinho e não deu problema algum.
Muito questionável essa perda de garantia... Decepção!
P.S. Pra que não curte ler muito: o Alarme original Suzuki especificado Gran Vitara/SX4 não é 100% compatível com o Jimny. -
19/01/2011, 20:28rmalato
Rokamura, vc pode passar os valores cobrados e o modelo do alarme??? Correndo tudo bem, sexta eu pego meu Jimny e posso comparar o preço e modelo do alarme na concessionária!!! :dance::dance::dance:
http://img716.imageshack.us/img716/9487/jimny2018.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/9665/jimny2022.jpg -
19/01/2011, 21:56MATOSWRRogê os kits para body lift 2" ja vem com os parafusos..na foto um vendido na inglaterra...nao precisa de alterar nada na suspensão.Citação:
Postado originalmente por Rogê
bem o pneus pode raspar se vc torcer a suspensão com a direção virada...e ..os pneus que vem no jimny hr embora sejam 215 tem gomos pequenos..se colocar um 215 com gomos maiores... -
20/01/2011, 00:05rokamuraAlarme Suzuki p/ gran vitara/sx4 estavam cobrando 285,00 + 100 mão de obra.Citação:
Postado originalmente por rmalato
Ainda não acertei a devolução, não sei a quanto farão para mim o Positron, mas fora da concessionaria a Positron estava R$260,00 instalado. -
20/01/2011, 09:42Rogê
entendi, e alguem aqui ja colocou o lift de 2"? Ficou qto$$$??
to interessado nesse lift já que parece ser plug and play, sem necessidade de fazer nenhuma alteração de suspensao e direção.
abç -
20/01/2011, 10:52fguerreiro-x-x-x-Citação:
Postado originalmente por MATOSWR
MatosWR, obrigado pelas explicações, com fotos fica bem mais fácil entender!
Abraço -
20/01/2011, 13:14rokamura
Olhando as especificações do Jimny no site sa Suzuki diz que o HR fica a 235mm do solo, o wide 190mm ou seha 45mm mais alto, que é aproximado 1,7".
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20/01/2011, 13:39AlemãoRSEsta informação esta errada no site. O Jimny HR é 45 mm mais alto que o wide no total, sendo 35,5 mm dos pneus e 10 mm dos calços.Citação:
Postado originalmente por rokamura
215/75R15 = equivale a 703,5 mm de diâmetro total.
205/70R15 equivale a 668,0 mm de diâmetro total
Diferença = 35,5 mm
Ou seja, em termos de vão livre, a versão HR ganha 35,5/2 = 17,75 mm. O vão livre correto do HR deve ser de 190 mm + 17,75 mm = 207,75 mm.