Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

Versão Imprimível

14/07/2008, 16:58
hrodrigues

Mario Já ia me esquecendo. Pelo que me lembro acho que com o calço elas ficam um pouco mais aliviadas.
Aproveitando os seus conhecimentos de GPS (tenho corujado lá tambem), por favor, me de uma orientação. Já possuo um NDrive para navegação urbana. Qual seria o GPS que vc me indicaria. Tenho lido e percebido que muita gente vai para o 276C e outros como vc. para o Nüvi. Qual deles seria o ideal ? Vantagens e desvantagens ?

Grato

Helio
14/07/2008, 17:28
VOVÔ DO TROLLER

TESTE DE LONGA DURAÇÃO DO TRACKER ( 60.000 KM) NA REVISTA 4 RODAS

Boa tarde pessoal. Vamos votar para que o Tracker participe do teste da 4 rodas?
votação: http://quatrorodas.abril.com.br/votacao/

Abçs. e obrigado. Válter
14/07/2008, 17:40
hrodrigues

Olá VBeltran

Devidamente votado

Abs

helio
14/07/2008, 17:46
Andre Sousa

Citação:

Postado originalmente por Carneiro

Um colega trouxe um guincho Warn 9.5ti, que pesa uns 40 kg, dos EUA. Pagou uns 1100 lá, e 100 dólares para trazer no avião. No final das contas, saiu uns 2100 reais, um guincho que custa 4300 aqui.

A questão é saber de antemão quanto a companhia aérea cobra de excesso de bagagem.

Mas podemos fazer o seguinte também: vou tentar conversar com o Daniel sobre isso, dizendo que tem muita gente interessada em bandeja etc, ou seja, versão 2.0 do kit de suspensão brasileiro :mrgreen: (comentei em uma mensagem aqui do que ele pensa em fazer). De repente a gente consegue coordenar esforços.

Abraços,

Márcio.

ME INFORMEI.

O kit de suspensão da Calmini pela 68kg.
A Améria Airlines permite que seja transportado por passageiro duas malas de até 32 kg cada. O peso pode ultrapassar ou 32 kg e chegar até 46 kg mas nesse caso é cobrada uma taxa de U$ 150 por mala que estiver acima do peso. Ou seja, é possível trazer o kit desde que esteja distribuído em duas malas.

IMPORTANTE.

Em dezembro estarei em Nova York (tô até com passagem cmprada e tudo). Estou pensando em trazer um kit desse. Vou pesquisar o frete da Califórnia para Nova York e se a Calmini tem esse kit em estoque.
14/07/2008, 18:13
Alfredo Stavale

trazer na bagagem não paga imposto?

eu paguei 250/260 Dólares pra trazer um guincho, um amortecedor de direção es2000 da procomp e um filtro k&n com elemento de limpeza.

deu uns 40 kg

paguei 65% de impostos.. .paguei os impostos na hora de receber.. sem estresse. foi pela UPS
14/07/2008, 18:15
Carneiro

Citação:

Postado originalmente por Alfredo Stavale

trazer na bagagem não paga imposto?

eu paguei 250/260 Dólares pra trazer um guincho, um amortecedor de direção es2000 da procomp e um filtro k&n com elemento de limpeza.

deu uns 40 kg

paguei 65% de impostos.. .paguei os impostos na hora de receber.. sem estresse. foi pela UPS

Se entrar na fila "Nada a Declarar" e o fiscal da Receita resolver te parar, aí paga, acho que 100% do que exceder 500, ao invés dos 50% do que exceder 500 na fila "Bens a Declarar".

Portanto, de repente vale a pena declarar, que aumenta em uns 250 dólares o kit. Ou arriscar, sei lá.

M.
14/07/2008, 18:18
Alfredo Stavale

Citação:

Postado originalmente por Carneiro

Se entrar na fila "Nada a Declarar" e o fiscal da Receita resolver te parar, aí paga, acho que 100% do que exceder 500, ao invés dos 50% do que exceder 500 na fila "Bens a Declarar".

Portanto, de repente vale a pena declarar, que aumenta em uns 250 dólares o kit. Ou arriscar, sei lá.

M.

poisé... duvido que um peça na bagagem de 65kg não fique presa..
eu paguei 250/260 dolares de frete. imposto foi uns 800 reais...
14/07/2008, 18:24
Carneiro

Citação:

Postado originalmente por Alfredo Stavale

poisé... duvido que um peça na bagagem de 65kg não fique presa..
eu paguei 250/260 dolares de frete. imposto foi uns 800 reais...

A questão é no desembarque, e eles não pesam a mala. Imagino que o volume não seja grande, pois são peças densas. O André estará com uma mala grande, com algumas peças e roupa, e outra caixa com peças. Não é garantido que pararão, depende muito da hora. O mais comum é pararem quem tem muita bagagem ou obviamente bagagem de equipamentos etc.

M.
14/07/2008, 19:28
TMorais

Citação:

Postado originalmente por Carneiro

A questão é no desembarque, e eles não pesam a mala. Imagino que o volume não seja grande, pois são peças densas. O André estará com uma mala grande, com algumas peças e roupa, e outra caixa com peças. Não é garantido que pararão, depende muito da hora. O mais comum é pararem quem tem muita bagagem ou obviamente bagagem de equipamentos etc.

M.

Mas pelo que Andre comentou o kit pesa 65kg e ele terá que dividir entre 02 malas... e a bagagem pessoal? E no embarque?:pensativo:
14/07/2008, 19:52
Carlos TA

Citação:

Postado originalmente por hrodrigues

Mario

As minhas estavam como as do Carlos. Agora estão como na foto que vc postou. É só verificar o que eu disse na msg # 1303 pag 131 que vc vai entender.

Abs

Helio

Alto lá...
Hélio e Mario,
então as bieletas do Hélio estavam invertidas , não se sabe como, e quando ele postou que inverteu na verdade elas voltaram para a posição original?
Putz , cada vez estou mais feliz de ter ficado livre delas, ufa.

[]'s carlos
14/07/2008, 19:55
Carlos TA

Citação:

Postado originalmente por Carlos TA

Alto lá...
Hélio e Mario,
então as bieletas do Hélio estavam invertidas , não se sabe como, e quando ele postou que inverteu na verdade elas voltaram para a posição original?
Putz , cada vez estou mais feliz de ter ficado livre delas, ufa.

[]'s carlos

Alto lá...
Mais uma dúvida que não quer calar.
As bieletas tem lado direito e esquerdo?
Me pareceu que não, alguém mais pode confirmar?

[]'s duvidosos

Carlos
14/07/2008, 20:38
Carneiro

Citação:

Postado originalmente por TMorais

Mas pelo que Andre comentou o kit pesa 65kg e ele terá que dividir entre 02 malas... e a bagagem pessoal? E no embarque?:pensativo:

Ué, ele vai usar a mala dele de roupa para trazer parte dos 65 kg...

M.