Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

08/09/2014, 20:35
CLAUDIOFERREIRA

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Postado originalmente por Pequeno jr

GRandes chances de ser o diesel

É, também acho pois, queimei esse diesel e nunca mais deu nada....
08/09/2014, 20:38
CLAUDIOFERREIRA

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Postado originalmente por Beto Rangel

Claudio,

Deixei de usar o Ipiranga depois que comparei os abastecimentos com a Shell. Observei que o carro anda melhor, respostas mais rápidas e consumo bem inferior. Agora na cidade faz em média 9 a 11 km/l dependendo do engarrafamento.

Futuramente irei comparar com a Petrobrás, o que desanima é o preço! S10 Ipiranga e Shell 2,59 litro, Petrobrás, 3 e tal!!!

Esta informação talvez ajude aos amigos quanto ao consumo!

Abraços,

Amarok Highline 13/13
EX S10 CD Colina 4x4 10/10

É Beto, como uso praticamente o Petrobrás em um posto bom, sempre tive bons rendimentos com o carro. Aqui pago 2,749 +/-.
08/09/2014, 20:40
CLAUDIOFERREIRA

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Postado originalmente por NGDaniel

Exatamente!

Abasteço só Shell e Petrobrás e prefiro Shell, tenho a impressao de que a vtr fica um pouquinho mais economica.

Concordo...tem diferença sim desse combustíveis por aí.
08/09/2014, 20:45
CLAUDIOFERREIRA

Citação:

Postado originalmente por André de Jesus Silva

Nada contra o Ingo e a campanha da Triton AT de 5 marchas. Mas, com o todo respeito, não vejo necessidade prática de conhecimentos técnicos para demonstrar o que a Mitsubishi fez no seu teste de consumo.
Continuo achando que o melhor teste de consumo é aquele extraído pela média de várias medições contínuas, como eu sempre faço nas minhas expedições.

Concordo! É o que faço! O que me interessa é quanto faz na minha mão.
08/09/2014, 21:15
marcos_cps

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Postado originalmente por manuelsampaio

Marcos sem querer polemizar, mas qual o sentido em se colocar 180, 190, 200km/h em uma picape? Além de colocar a sua vida e as dos carros próximos em risco vc concorda que picape a diesel não foi feita para correr. Depois vem as reclamações que correia dentada estourou, turbina foi para o saco, biela do motor foi parar na esquina... Sinceramente eu acho que independente da potência do motor, a capacidade de uma picape deve ser avaliada em cima do seu propósito (carga, tração, resistência, autonomia, etc). Vamos deixar a velocidade para os sedans e carros esportivos e em locais adequados para isso. Como disse novamente não estou querendo polemizar, mas falo isso pois sofri um acidente em que um louco a quase 180km/h perdeu o controle e acertou meu carro, só não morri pois deus me protegeu e os 10 airbags de um azera fizeram o seu papel, mais ainda ganhei 42 pontos e um pino no braço. Pense nisso amigo. Abs!

Minha D20 com motor ST4Plus andava na castelo de ponta a ponta com o pé la em baixo, nunca quebrou.
Desculpe, mas motor diesel tem aguentar o tranco sim. Se esta amarok não aguentar, vendo e compro um caro q aguente.
1 - Realmente não vou andar a 180km/h, mas 140... 150 é normal para todo mundo que anda em pistas como castelo e bandeirantes e vou sincero, me sinto mais seguro com a saveirão que em muitos carros sedans!
2 - Não uso pickup para levar cargar, se fosse comprava um veiculo mais apropriado.
3 - Postei este grafico apenas para efeito comparativo, e para mostrar que o controle de tração amarra mto o carro na saída
4 - Obrigado pela preocupação.
08/09/2014, 21:47
zechaves

Citação:

Postado originalmente por CLAUDIOFERREIRA

É Beto, como uso praticamente o Petrobrás em um posto bom, sempre tive bons rendimentos com o carro. Aqui pago 2,749 +/-.

S-10 da Petrobras aqui em João Pessoa pago R$ 2,59 no litro.

Costumo colocar o da Ipiranga e fiquei, não sei se impressionado com esses últimos post, sismado com as médias que fiz.

Coloquei hoje o da Petrbras e vou fazer a média de uns 3 tanques, gasto um por semana. Despolis testo o da Shell e posto aqui.
09/09/2014, 11:44
marcos_cps

1 Anexo(s)

Neste gráfico podemos comparar com o controle de tração ligado x desligado.

Meu GPS tem taxa de atualização de 1s.

Anexo 476871
09/09/2014, 11:45
JoaoClaudio

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Postado originalmente por thyagovieira

Vale ressaltar que em pickups ela foi a primeira a trazer controle de estabilidade e controle de tração, assistência em subida e descida bla bla bla bla...Resumindo, faça um test drive, caso não goste? Tem Ranger, Hilux, S10, Mahindra, l200 e outras. Pra mim quanto mais concorrentes melhor... Haverá disputa por preço, qualidade, itens de conforto e segurança.

Se for comigo... já fiz test drive na manual....na At em pista duas vezes e off-road...

Não gostei.

Por isso comprei a S10.
09/09/2014, 14:03
thyagovieira

Isso ai JoaoClaudio, comprou a que mais lhe agradou.
Aposto que está feliz...
10/09/2014, 19:26
nunesmn

1 Anexo(s)

Depois de ser usada como referência pela Chevrolet (http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post2127761) a Toyota testa a nova Hilux no sul da Europa usando como referência a Volkswagen Amarok.

"Caught being benchmarked against the Volkswagen Amarok"
2016 Toyota Hilux spied for the first time
Anexo 477064
10/09/2014, 19:43
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por nunesmn

Depois de ser usada como referência pela Chevrolet (http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post2127761) a Toyota testa a nova Hilux no sul da Europa usando como referência a Volkswagen Amarok.

"Caught being benchmarked against the Volkswagen Amarok"
2016 Toyota Hilux spied for the first time
Anexo 477064

A foto pra mim pareceu uma mistura de S10 com Ranger...
10/09/2014, 20:00
eduardo1968

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

A foto pra mim pareceu uma mistura de S10 com Ranger...

Pra mim tá mais parecida com uma ranger.