Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por marcos_cps

Por favor, não cometa este erro. Toyota é mto melhor! Eu pensei q tinha feito um bom negocio, pois a Amarok é mto gostosa para dirigir, mas basta ver os relatos de defeitos e a péssima qualidade no atendimento da VW, sem contar os preços absurdos que eles praticam.

Posso estar completamente errado, mas quem compra um carro de mais de 100k, merece um tratamento vip sim, e não é oq acontece com a VW.

Meu irmão tem Hilux, vejo ele super satisfeito com o carro. É o caçula, mas mto mais esperto!

Eu não sei qual a marca da bateria original, preciso verificar qual é.... amanha vou pegar o carro.

De qq forma, agradeço mto a ajuda.

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Boa noite com relação ao atendimento vai um exemplo

Tenho um Hilux 2010 que esta atualmente com `180 mil km e apenas com a manutencão habitual.

Quando ela tinha 2 anos e meio a bateria acabou comigo na estrada e o carro por ser automático teve que ser rebocado. Liguei para o consultor da toyota e avisei que tava indo. Cheguei na concessionaria ele colocou uma bateria nova para testar e era isso mesmo. Em 5 minutos resolveu o meu problema. Detalhe: a toyota me deu a bateria mesmo fora da garantia (garantia da bateria é de um ou dois anos não lembro). Nao gastei um real sequer ( o guincho foi no seguro). Eu nao tenho duvida que a Amarok é mais bonita, mais imponente, mais estavel e confortavel. Em contrapartida a Hilux é mais robusta, sem duvida. E a toyota não é perfeita mas supera a VW de longe. Isso que vc disse percebo la. Parece que o tratamento é diferenciado (não diria VIP), mas apropriado ao preço do carro.

Att, Antonio

Citação:

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Postado originalmente por Miranda_MG

Marcos, você escreveu certo? Cara, 1.280$ na bateria + 5 minutos de mão de obra para a troca?

Obrigado,

Miranda

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Eu tb não acreditei e achei q estava errado....

Mas R$1.280 é exploração.

Vixii.... Até eu que gostava muito da minha já começo a ficar com um pé atrás. Pensei em comprar outra quando pudesse, mas já estou pensando melhor

Salve Eduardo. Acho que a sua avaliação está superestimada em relação a velocidade x rpm. A rotação até é baixa em relação aos demais motores de maior cilindrada, mas, nem tanto.
Pelo menos, é o que percebo na minha Trend manual.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por eduardo1968

Partindo do princípio de que o motor anda em baixa rotação, não vejo motivo para essa baixa durabilidade. Para exemplificar o que digo: nos 1800 rpm- 120 Km/h, nos 2200- 140Km/h e nos 2600 160Km/h.
Uma retífica deve passar de R$ 15.000,00 fácil.

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Citação:

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Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA

Boa noite com relação ao atendimento vai um exemplo

Tenho um Hilux 2010 que esta atualmente com `180 mil km e apenas com a manutencão habitual.

Quando ela tinha 2 anos e meio a bateria acabou comigo na estrada e o carro por ser automático teve que ser rebocado. Liguei para o consultor da toyota e avisei que tava indo. Cheguei na concessionaria ele colocou uma bateria nova para testar e era isso mesmo. Em 5 minutos resolveu o meu problema. Detalhe: a toyota me deu a bateria mesmo fora da garantia (garantia da bateria é de um ou dois anos não lembro). Nao gastei um real sequer ( o guincho foi no seguro). Eu nao tenho duvida que a Amarok é mais bonita, mais imponente, mais estavel e confortavel. Em contrapartida a Hilux é mais robusta, sem duvida. E a toyota não é perfeita mas supera a VW de longe. Isso que vc disse percebo la. Parece que o tratamento é diferenciado (não diria VIP), mas apropriado ao preço do carro.

Att, Antonio

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Antonio, era isto que eu esperava. ser proativo! Mostrar q estão ali para resolver o problema, não apenas para ganhar $$$$$.

Oq custava pegar uma bateria qq de teste q tenho ctz q devem ter, colocar no carro, fazer todos os testes, descobrir oq esta errado, corrigir o problema, me ligar avisando q o carro estava pronto, e que nos testes verificaram q a bateria estava ruim... simples....

Obrigado pelo comentário, ajuda quem esta em dúvidas sobre as marcas.

Citação:

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Postado originalmente por marcos_cps

5 - No fim da tarde me ligam da CCS e falaram que minha bateria esta com defeito, que o carro não liga e que precisam trocar, valor: R$1.280.
6 - Somente após trocarem a bateria que vão começar a ver o problema do carro, pois ele me disse q o problema pode ser bateria fraca!

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Sem entrar no mérito de quão absurdo é o posicionamento de concessionaria.

Talvez esse post possa te ajudar:

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, se e o plano de manutenção está em dia a bateria tem 3 anos de garantia, liga no atendimento ao CLiente da VW e reclama, são obrigados a trocar.

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Citação:

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Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA

Boa noite com relação ao atendimento vai um exemplo

Tenho um Hilux 2010 que esta atualmente com `180 mil km e apenas com a manutencão habitual.

Quando ela tinha 2 anos e meio a bateria acabou comigo na estrada e o carro por ser automático teve que ser rebocado. Liguei para o consultor da toyota e avisei que tava indo. Cheguei na concessionaria ele colocou uma bateria nova para testar e era isso mesmo. Em 5 minutos resolveu o meu problema. Detalhe: a toyota me deu a bateria mesmo fora da garantia (garantia da bateria é de um ou dois anos não lembro). Nao gastei um real sequer ( o guincho foi no seguro). Eu nao tenho duvida que a Amarok é mais bonita, mais imponente, mais estavel e confortavel. Em contrapartida a Hilux é mais robusta, sem duvida. E a toyota não é perfeita mas supera a VW de longe. Isso que vc disse percebo la. Parece que o tratamento é diferenciado (não diria VIP), mas apropriado ao preço do carro.

Att, Antonio

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Meu pai passou pelo mesmo caso no ano passado, sendo com um Corolla 11/12. Esse mês ele notou o carro sem força e consumo elevado. Foi na concessionária, fizeram os testes e pediram um dia com o carro, resultado: uma limpeza dos bicos e atualização da ECU, mesmo fora da garantia.

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Na Argentina, terra-berço da Amarok, a Highline é oferecida de série com rodas R17.


No Chile não vendem Amarok, o que é estranho. Nem na Colômbia vendem.


Os demais países da América do Sul TODOS só oferecem a Highline com R17 de série...


Só aqui no Brasil que vem com R18 de série...

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Vi muitas Amaroks rodando por lá e com placas do Chile. Santiago, Valparaiso, Vina del Mar, inclusive subindo para as estações de esqui.

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Postado originalmente por zechaves

Vi muitas Amaroks rodando por lá e com placas do Chile. Santiago, Valparaiso, Vina del Mar, inclusive subindo para as estações de esqui.

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No Chile não consta Amarok no site da Volkswagen de lá.


Nem no site da Volks colombiana: Modelos - Modelos - Volkswagen Colombia

Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

No Chile não consta Amarok no site da Volkswagen de lá.


Nem no site da Volks colombiana: Modelos - Modelos - Volkswagen Colombia

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No Chile importação é bem fácil e quase sem imposto, então eles compram o que quiserem.
Carro lá é muito barato, usado então...

Citação:

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Postado originalmente por TCHEIGOR

No Chile importação é bem fácil e quase sem imposto, então eles compram o que quiserem.
Carro lá é muito barato, usado então...

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Pensei nisso tb, afinal é MERCOSUL, não é? E no Equador consta Amarok no site de lá... Pode ser isso.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Sem entrar no mérito de quão absurdo é o posicionamento de concessionaria.

Talvez esse post possa te ajudar:

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Thiago,

Eu não pensei nisto, mas realmente se tem 3 anos de garantia, eles tem q trocar e resolver os problemas.

Acabei de fazer o relato do que aconteceu no site da VW, vou esperar a CCS Germanica - CPS abrir e ligar para perguntar da garantia desta bateria de R$1.280.... pelo preço tem q ter garantia de 5 anos!

Mto obrigado pela dica.