Caro Fábio.F,Citação:
Postado originalmente por Fábio.F
Faz sentido a tua colocação. Acho que foi por isso que o EE me disse para não ter receio de comprar a viatura. Realmente, não costumo participar de fóruns e cheguei aqui na busca da pkp ideal para o meu tipo de uso. Pode ser que eu tenha supervalorizando um pouco à ideia de robustez e durabilidade das pkp, mas, sem dúvidas, este fórum está sendo muito útil em meu aprendizado, razão de continuar diariamente acompanhando as msg. Valeu.
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
-
19/05/2010, 19:24JRPinto
-
19/05/2010, 19:27JRPintoCaro Walter,Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Não foi isso que eu disse. Apenas relatei minha apreensão de comprar um veículo de $100mil e começar a ter problemas sérios, como alguns relataram aqui (onde se fala até em vender a viatura com pouco uso e muito prejuízo para se ver livre do problema). Aprendi muita coisa boa aqui no fórum. Como falei, estou com uma L200 AT e graças às dicas recebidas (destaco as do EE, Pequeno, Loyer, Marcelo, Jera, Diesel, Waldir, e outros) tive orientação para o problema do esterçamento, cuidados para não aquecer, utilização do OD off, alertas quanto ao atendimento das autorizadas, especialmente as da Mit e, principalmente, dicas para a aquisição da nova viatura. Assim, com as informações daqui pretendo, sim, encontrar a melhor pkp para mim (perfeição sei que não existe).
Chamo a Amarok de “Maroka” (soa mais abrasileirado). Brinquei que só não vi relatos sobre problemas nela aqui, justamente por achar que nenhuma tenha sido comprada por algum forista até agora e, que se houvesse, estaria no tópico específico.
Veja que vc mesmo relatou que hoje não tem mais coragem de comprar a Triton em razão dos relatos daqui. É mais ou menos isso a que me referi. Não desisti de comprar a pkp (estou tendendo mais para a Hilux AT), apenas estou colhendo informações para a melhor e mais racional compra.
É isso, Abs. -
19/05/2010, 19:48MichelangeloO estepe da minha Hilux foi roubado mesmo com trava semelhante a essa colocada na concessionária pois o ladrão entra por debaixo do carro e corta a corrente da catraca e o estepe cai. Nem é preciso descer a catraca do estepe.Citação:
Postado originalmente por Nicodemus
A solução que encontrei foi adquirir um cabo de aço bem grosso que já vem revestido por uma espécie de mangueira e com um sistema de chave. A corrente é mais fácil de ser cortada que o cabo de aço e os cadeados também são facilmente destruídos. -
19/05/2010, 20:14Marcelo-HPE
Iria falar isso agora . O FDP entra por baixo do carro e com uma turqueza corta a corrente da catraca e pronto . Quando roubaram o meu step em Porto Seguro BA . conseguiram folgar a catraca e levaram o meu Step zerado que nunca tinha ido ao chão .
Dá uma brochada geral no sujeito , coloquei tudo novo com uma corrente e dois cadeados de 60mm , mas ainda vou colocar o cabo de aço . -
19/05/2010, 21:13LeskSó faltou um Rottweiler amarrado ao step!!!Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
:twisted: -
19/05/2010, 22:57Pequeno jr
GRaças a Deus não tive esse azar, mas tive amigos que passaram por isso.
Qdo vai só o preju do pneu e roda tdo bem.
Foda é qdo o FDP ainda estraga coisas no teu carro e não tem mais garantia e nem nada para ajudar. -
19/05/2010, 23:06BemBom
Fala Pedro blz??Optei pela triton 3.2 a/t 08/09 Verdona e estou gostando do carro. Com os Pirelli originais vc coloca quanto de pressao??? 100% no asfalto. Vc sabe qual o site pra ver os recall desta pickup?
Abraco
Alain -
19/05/2010, 23:07adamsAmigoCitação:
Postado originalmente por BemBom
Mitsubishi nao faz recall... -
19/05/2010, 23:54Marcelo-HPE
Adams !! larga de besteira cara !!! e claro que a Mitsubishi faz recall, agora mesmo teve um do Tr4. só que para triton ainda não teve .
-
20/05/2010, 08:40leo_gontijoCitação:
Postado originalmente por Lesk
Lesk,
Quando peguei a minha Triton, com 15 mkm, ela veio com um barulho chato pra caramba que parecia vir do painel ou do cambio. Com algum tempo descobri que o barulho era do capô que tremia e fazia um barulho chôco na trava e chegava na cabine pelo painel, dando a impressão que era alguma coisa solta no painel.
Bastou ajustar as borrachas laterais do capô aumentando a pressão na hora de fechar que resolveu o problema
Leo -
20/05/2010, 08:49JoaoClaudioMuito macho mesmo. Se fosse assim em todo lugar acabava a palhaçada, a jutiça de Minas junto com a do RS são as mais avançadas, embora tb cometam erros grotescos.Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Porém não podemos esquecer que no Brasil prevalece a lei de gerson e o povo todo quer sempre levar vantagem em alguma coisa, tipo ligou a TV 110 no 220 por pura burrice e a culpa é da loja ou da fabrica. ou deixou cair o celular na piscina (bebaço) e leva pra arrumar na garantia e dia que de repente parou de funcionar. Ai tudo tem mque ser feito com cuidado.
O Sergio o que aconteceu com sua pick up? -
20/05/2010, 09:19JoaoClaudiox2Citação:
Postado originalmente por Renato Palheta Michelini
Concordo 100% - nenhum carro zero deveria dar problema algum - eram pra ser produtos duraveis, mas estão mais pra descartáveis. E não tem marca ou modelo isento TODOS dão defeito - TODOS - é ridiculo.
Antes de comprar a Triton flex fiz muita pesquisa - e acabei optando por ela ZERO, por causa da garantia de 3 anos.
Quase todos os carros que tive até hj deram algum tipo de problema. As mais problematicas foram as 2 ranger 2.5 que (até antes da triton) eram os carros que eu tive que eu mais gostei.
O problema no Brasil é que sai mais barato montar de qq jeito, colocar qualquer qualidade de material nos carros do que nos outros paises e as montadoras (muito honestas) se aproveitam disso. TODAS.
Minha irma tinha um amigo dentro da GM que nos falou que algumas das peças rejeitadas do Corsa europeu vinham pro Brasil pra montar o corsa 1.0 (isso é que é corte de custos).
Acho que fiz um compra excelente gosto muito da triton e se tiver com um problema na coluna (que e um problema mais serio e não deveria aparecer em carro algum, ainda mais num de 100 mil), tenho a garantia e eles vão trocar (quer queiram quer não queiram). O resto são só barulhos de acabamento que eu sempre tive em outros carros tb, não deveriam existir, mas como existem espero que sejam arrumados.
Acredito que o maior problema é a sacanagem das concessionárias.
1 - Dificilmente tem um mecanico que presta - são só substituidores de peças - olha ta com um barulho ali - ah ta é só um ajuste, nem ve o que é e aperta, ou troca alguma pecinha, ai vc volta e o carro ta com o mesmo barulho, mecanico bom não fica em autorizada.
Por exemplo - Eu falei que a minha estava com um barulho na região do porta luvas - o consultor me disse que tinha ajustado o fechamento do porta luvas e tinha sumido o barulho. O barulho persistia, ai fui procurar - tem um acabamento bem embaixo do porta luvas perto do extintor que tem algo solto dentro faz um barulho muito alto, era só andar com o carro e verificar, tirar o acabamento e ver o que está solto, mas eles nem olham, eu disse que era no porta luvas então vamos mexer só no porta luvas.
E não é só na Mit é em todas - até na Toyota (relatei aqui o problema do corolla ZERO e SEG da minha madrasta), tive que levar a Ranger 3x na frei boneca pra eles resolverem me trocar o diferencial que tava com um dente quebrado. Teve uma pior ainda que depois relato na concessionaria ford (não lembro qual) na Av. Vital Brasil.
2 - Eles tentam dificultar ao máximo trocar qq coisa em garantia - pq tem gente que desiste, ai fica mais em conta pra montadora ou eles devem ter limite.
Não tem jeito - uma coisa interessante era pegar todos os foristas que estão com probelmas na coluna e perturbar a Mit com e-mails ligações idas ao Procon pra ver se eles se ligam e trocam por algo decente.
O pior é eles ficarem trocando por uma coluna porcaria, (ou limpando o tanque no caso dos filtros), ai acabou a garantia e vc fica com o mico se quebrar de novo.
Não tem jeito paisinho de m...e...r...d...a. Povinho de m......