L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Pessoal,

A quem interessar.

Há duas semanas levei a minha triton para arrumar o problema da diferença de altura. Ela ficou simplesmente cinco dias, mas o atendimento foi muito bom. O complicado foi ficar 5 dias sem o carro. O problema causou um desgaste muito grande nos pneus. Rodei somente 27.000.

Outra coisa. Me informaram que em algumas concessionárias estão colocando óleo para 10.000 km... Vcs sabem de alguma coisa?

Por enquanto, a barra da direção não teve problema.

Ia esquecendo. Minha triton está com 39.000. Na última quarta-feira, estava viajando de Ubatuba para São José dos Campos quando, para minha surpresa, ao ultrapassar o caminhão, ouvi um grande barulho e o carro perdeu força.

Chamei o socorro da MIT. Após uma hora e sem o socorro da MIT chegar, um funcionário do DERSA chegou e consegiu arrumar o problema. Achei um absurdo. A mangueira da turbina soltou... Já aconteceu com alguém? É inexplicável isso. Durante uma hora, xinguei muito e até pensei em trocar o veículo de tanta raiva.... Um carro de mais de 100.000 k não pode ter esse tipo de problema..

Abs.
Flávio

Flacodia ... essa mangueira soltou pq alguma alma penada em uma das revisões mexeu aonde não devia e deixou a braçadeira solta.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Flacodia ... essa mangueira soltou pq alguma alma penada em uma das revisões mexeu aonde não devia e deixou a braçadeira solta.

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:concordo::concordo::concordo::concordo::concordo: :concordo::concordo:

E pode apostar que se os caras da concessionária não forem com a tua cara, vão querer cobrar pra reapertar a mangueira. :mrgreen:

ENQUNTO ISSO NO ORKUT, SO PEROLAS SOBRE TRITON:



http://static1.orkut.com/img/b.gif Sandro

Não entendo este conformismo!
Primeiro filtro de combustivel no bolso, se falhar o proprietario troca na beira da estrada.
Agora disco empenado por uso em condições inadequada.
Desse jeito vai ter que botar capa de chuva nas rodas!
É como criança, se tiver quente tem que molhar o pulso pra entrar na água!
Brincadeira.....

2 mai
http://static1.orkut.com/img/b.gif Bruno

amigão, quem falou que ia dar calote aqui era VC e não minha mae, leia o manual, pesquise, se informe antes de falar coisas que vc nao sabe...

3 mai
http://static1.orkut.com/img/b.gif José Augusto

uhahuahuauhhauhuha .. boa sandro ..

fazer o que cara, vamos ver qual vai ser a proxima reclamação dos proprietarios...

4 mai (6 dias atrás)
http://static1.orkut.com/img/b.gif Elisio

Filtro no bolso é F! Igual a fusca q tinha q andar com platinado reserva, e a flanela pra enxugar o distribuidor!

4 mai (6 dias atrás) excluirhttp://static1.orkut.com/img/b.gif
http://static1.orkut.com/img/b.gif ADAMS BODY LIFT

"Filtro no bolso é F! Igual a fusca q tinha q andar com platinado reserva, e a flanela pra enxugar o distribuidor! ""

Sensacional .
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

5 mai (5 dias atrás)
http://static1.orkut.com/img/b.gif José Augusto

"Filtro no bolso é F! Igual a fusca q tinha q andar com platinado reserva, e a flanela pra enxugar o distribuidor! ""


BOA .. AHuAHUUHauhAHauhAUuuhAAUHAHU ..

7 mai (3 dias atrás)
http://static1.orkut.com/img/b.gif Arilson

freio

Olá pessoal a marca dos disco de freio da triton é aisin e vem do Japão por isto é caro, mas se usarmos o over drive e mais a alavanca de cambio este defeito pode ser aliviado.

Citação:

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Postado originalmente por Gastroman

Qual foi a especificação do óleo do motor que colocaste mesmo Daniel?

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Foi o Tection, da Castrol. Mas a informação é que precisaria ser um outro (que não lembro o nome) que é semi sintético e custa 1/3 a mais. Pelo que entendi, na próxima utilizaremos este segundo, que pode ser trocado de 10 em 10 mil km e é de fato mais vantajoso em uma revisão de 10mil km. Devo fazer a revisão na próxima semana e te falo qual é.
Abs, Daniel.

Para mim, falaram que o oleo só pode ser de 5.000km, então na proxima vou comprar o oleo e levar lá pra eles trocarem.

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Para mim, falaram que o oleo só pode ser de 5.000km, então na proxima vou comprar o oleo e levar lá pra eles trocarem.

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essa e a terapia da concessionaria, empurroterapia!!!
Motor diesel com oleo bom, se troca com 10.000km

Eu só troco óleo e filtro a cada 10.000km rigorosamente.

Em compensação, invisto em óleo de qualidade ( Castrol Tection ou CRB Turbo ) que me garante tal kilometragem. E filtro, só o original pq custa pouca coisa mais que os "genéricos".

Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Eu só troco óleo e filtro a cada 10.000km rigorosamente.

Em compensação, invisto em óleo de qualidade ( Castrol Tection ou CRB Turbo ) que me garante tal kilometragem. E filtro, só o original pq custa pouca coisa mais que os "genéricos".

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Tem toda a razão! Vale a pena pagar um pouco mais caro num filtro que é garantido pela montadora e no óleo de qualidade! Seguindo essas normas é muito menor a chance de se ter problemas!!! Devemos nos preocupar com o que o motor das nossas máquinas consome e isso pode nos dar maior vida útil do coração do veículo que é o motor!!!

Eu que o diga,

Vi tanta Ranger abrindo motor com 150.000km/rodados e qdo iamos ver os motivos, tinha algumas que era só o infeliz não ter sido muquirana e ter aberto a mão para colocar um óleo bom e fazer as trocas com no máximo 10.000

Vi uma que o cara só trocava o óleo de 20.000 em 20.000 (e olhe lá) isso tdo pq ele falou que leu em algum canto que esse óleo era para ser trocado dessa forma.

Sempre troquei de 5 em 5 mil km com filtro junto(sempre original).....ficava com receio desta estória de óleo bom.....trocar de 10 em 10 mil km......O combustível aqui no país é muito ordinário......Não sei até que ponto podemos confiar num óleo sintético mais caro,esticando demais as trocas.....:pensativo:usava castrol turbomax....
ABRAÇOS!!!!

Aq em casa tanto na Ranger com na L200, oleo e filtro são tracados de 5000 a 7.500 km, nunca passa disso.