Blz, Imperador!!
Vlw a dica!!
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
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17/01/2011, 20:23MCeano
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17/01/2011, 21:18leobnavalNão só pode usar, como deve usar a tração neste terrenos, você vai sentir a diferença principalmente nas curvas muito mais segurança.Citação:
Postado originalmente por MCeano
Você só não pode usar a tração em solo com alto atrito (cimento, asfalto) até mesmo em asfalto molhado (pista) que você não faça curvas fechadas pode usar a tração.
Sobre o video ele é famoso e já foi muito discutido aqui no forum...
[]s -
17/01/2011, 22:16AlagoanoEu diria que seria a única situação que se usaria a HI com segurança, sem queimar embreagem....sem forçar o sistema...Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Qualquer sinal de dificulade, só de LOW.... -
17/01/2011, 22:45Imperador!Eu diria que outra situação (apesar das controvérsias) é com a pista muito molhada e pneus já ficando carecas. O 4x4 Hi, nessa situação, dá muito mais segurança à condução.Citação:
Postado originalmente por Alagoano
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17/01/2011, 22:52ANTONIO GABRIEL COSTACitação:
Postado originalmente por leobnaval
PESSOAL APESAR DOS OPORTUNOS ESCLARECIMENTOS, NÃO ENTENDI SE POSSO USAR A TRAÇAO HI EM ASFALTO MOLHADO.
SÓ POSSO USAR EM ASFALTO MOLHADO SE NÃO TIVER CURVAS, E ISSO ?
OU POSSO USAR EM QUALQUER ASFALTO MOLHADO, MESMO COM VÁRIAS CURVAS COMO NA ESTRADA QUE PEGO?
GRATO:concordo: -
17/01/2011, 23:47Imperador!Só posso te dizer que o tema é polêmico e existem várias tendências.Citação:
Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA
A que eu me apoio é que:
1) Só há sentido usar 4x4Hi em asfalto com chuva se ela for muito intensa e/ou os pneus já estiverem muito desgastados*, a ponto de ficar perdendo a traseira;
2) Contando que não faça as curvas parado ou em baixíssima velocidade, não há problema se existirem curvas na pista.
*Usar o procedimento em pneus bons, no asfalto, acelera o desgaste.
Existe um tópico no fórum só sobre o tema. Não pude pesquisar agora, mas se ninguém postar, mais tarde eu coloco. -
18/01/2011, 00:06Milton C.
Buenas.
Bem, minha opinião é o que diz no manual.
Não se deve utilizar o sistema quando numa área de grande atrito.
As rodas, em uma curva, tendem a forçar o giro pelo lado externo da mesma, exigindo o sistema.
Em curvas, com o terreno fofo, você percebe esta ação do 4x4.
Quanto as chuvas, prefiro andar um pouco mais devagar, ou simplesmente parar.
Abraços! -
18/01/2011, 00:56leobnaval
Acontece que a tração não pode ser utilizada em solo com grande atrito, pelo fato de as rodas e eixos percorrem distâncias diferentes com isso se utilizar a tração neste caso alguém tem que seder ou o pneu vai conseguir derrapar ou a transmissão irá sofrer desde desgastes acentuados até um possivel quebra.
E porque quando não temos tanto atrito podemos usar a tração? porque justamente nestas situações os pneus conseguem derrapar e compensar as diferentes distâncias, além do que se o solo proporcionar grande atrito você não irá precisar da tração mesmo...
E quanto as curvas? as curvas são o ponto em que se tem maior diferença entre os eixos pois os eixos descrevem trajetória diferentes e consequentemente percorrem distâncias diferentes, por isso se engatar a tração com solo alto atrito (asfalto seco) e tentar manobrar ou fazer uma curva bem fechada (cotovelo ou 90°, virar numa esquina) a camionete chega a parar, se forçar a chance de quebrar algo é grande.
Por isso se você estiver no asfalto molhado (em pista, estrada) em alta velocidade pode acionar a tração, pois a diferença entre os eixos é insignificante pois nesta velocidade, mesmo fazendo curvas (que não seja como virar numa esquina, entre outros) os eixos traçam praticamente a mesma distância.
[]s -
18/01/2011, 07:32NGDanielCitação:
Postado originalmente por Imperador!
Vivendo e aprendendo..
Eu nao sabia que se vc esta em terreno bom pra traçar e esta em velocidade mais alta pode manter o 4x4 hi ligado.. eu sempre desligo ao fazer qualquer curva pra nao forçar o sistema.... -
18/01/2011, 09:53Imperador!Se o terreno é bom para traçar (isso significa procípio ao 4x4Hi?), não é preciso desligar a tração para fazer as curvas, exceto nas situações que eu disse acima. Mesmo em velocidade.Citação:
Postado originalmente por NGDaniel
Mas é como eu disse, é um tema polêmico e cada vovó tem sua receita de canja de galinha diferente.
Eu faço assim e, até agora, não tive problemas. -
18/01/2011, 18:18AlagoanoNão consigo ver lógica nessa prática...a tração HI só permite velocidades até 100...110km/h...então pra q ligar no asfalto molhado com os pneus gastos?? É bem mais coerente e prudente aliviar o pé...ou trocar o jogo por pneus novos...Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Tração em piso aderente, seja qual for, sem diferencial central....:discordo: -
18/01/2011, 18:21Pequeno jrQuem disse?Citação:
Postado originalmente por Alagoano
Já andei várias e várias vezes em chuvas muito fortes na casa de 140 a 150/h com a 4x4hi acionada.
Principalmente qdo vou para o RJ nessa época de chuva. De Juiz de fora até chegar lá embaixo é com a Hi ligada, com muita chuva e pé no porão.
Lembro que meu carro é velhim, velhim e o que faltam ai de desgaste de CT e etc ... não teve nada.