Pessoal...
Sem mais delongas: UM FELIZ NATAL A TODOS, MUITA PAZ, SAÚDE, $$$$, E VITÓRIAS (Pessoais e Profissionais) EM 2010!
Um grande agraço...
Bruno Sander
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
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24/12/2009, 19:17Bruno Sander
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25/12/2009, 01:56evandroffBruno nessa epoca a Receita fica 'em cima' sim, acredito que no inicio a movimentaçao de compras de natal/presentes diminua.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Vai passar o ano novo la? dizem ser excelente la.
Vale a pena visitar Itaipu também, pra quem gosta de engenharia voce se encanta la. -
25/12/2009, 11:00ALESSANDRO BONSUCESSOcaro bruno,Citação:
Postado originalmente por bruno sander
e a primeira vez que posto algo aqui no forum, sou amigo do murilo da todo terreno, walter cassita e lucas da minas signs, agoro sou um feliz proprietario de uma l200 triton a/t, e venho sempre acompanhando os seus relatos sobre esta viatura, gostaria de ver as fotos de sua viatura com os pneus bf 285 e das caixas da savana como voce fixou na caçamba de sua viatura, pois tenho elas guardadas e nao sei como fixalas na caçamba.
Um abraço, um feliz natal e prospero ano novo......
Alessandro bonsucesso -
25/12/2009, 17:17Bruno SanderBeleza Alessandro...Citação:
Postado originalmente por ALESSANDRO BONSUCESSO
Logo posto umas Fotos aqui pra você ver como esta a viatura.
Neste momento estou em Campinas com o Octavio (Protecoes 4x4) fazendo os últimos ajustes das Protecoes e do suporte do guincho.
Infelizmente o Murilo (Todo Terreno) não deu conta do recado em tempo habil (apesar de ter ficado com minha Picape o dia inteiro por 3X)!
Portanto, farei tudo aqui com o Octavio.
A chapa e de 4mm com corte em Plasma e "banho de Zinco"!
Coisa de altíssimo nível!
Bruno Sander -
25/12/2009, 17:19Bruno SanderVou passar a "virada do ano" lá sim, com certeza!Citação:
Postado originalmente por evandroff
Espero conhecer as cataratas (inclusive de bote)... E, claro, fazer "unas compritas"!
Bruno Sander -
25/12/2009, 19:19leobnaval
Bruno vai ficar bom, mas para ser altíssimo nível só se fosse alumínio naval ou duraluminio no corte a laser...
Muito mais leve, resistente e muuuuiiiito mais caro, além de ser dificil de encontrar (mas nada impossivel)...
Deixa sua triton aqui comigo que eu projeto um pra vc hehehehehehe
Abraços e Feliz natal a todos. -
27/12/2009, 09:36Bruno SanderLeo...Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Concordo "em partes" com você.
O Duraluminio Naval e sim muito mais leve MAS...
Não e mais resistente que a chapa de aço de 4mm, nem e TAO mais caro!
1. O Jorge (Four Wheel) produz e vende as Protecoes em Duraluminio 3.2mm. Ele me desaconselhou usa-las se eu fizesse trilhas em locais em que existam muitas pedras (que e o caso de Minas). As pedras "rasgam" e amassam o Duraluminio com muito mais facilidade que o aço...
2. O valor do Duraluminio (Four-Wheel) ficou apenas 10% mais caro que as Protecoes em aco 4mm... Mas, como o próprio Jorge desaconselhou...
O Duraluminio e ideal para Rallys de velocidade, onde carros mais leves fazem toda a diferença!
Bruno Sander -
27/12/2009, 09:55Walter L. L. CasittaBruno, o alumínio é muito mais caro sim. Essa diferença de 10% é por conta de que o Jorge deve estar com um margem bem maior nas proteções de aço.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
O Leo está certo. O negócio é o Alumínio e é possível fazer proteções em alumínio tão resistentes quanto as de aço. Eu tenho certeza que o Jorge só não faz por conta do preço final. -
27/12/2009, 10:49leobnavalO duralumio ou aluminio naval é tão resistente quanto o aço só que a espessura para as proteções teriam que ser por volta de 6mm de espessura, eles são muito mais caros que chapas de aço (1020 e 1045) sem comparações eu não estou falando de aluminio comum que mesmo assim é bem mais caro que aço. Esses 10% é insignificante perto da diferença de preço dos materiais protetores de duraluminio ou aluminio naval se bem dimensionados e com reforços nas áreas críticas (assim como os de aços tambem podem e devem ter) leva muita vantagem em relação ao aço o único porém é o preço.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Só por curiosidade você tem o peso das proteções que vai usar nesta chapa de aço de 4mm. (só sei que vai ficar bem pesado).
Componentes mais leves não fazem diferença somente em rallys, fazem a diferença em qualquer coisa, principalmente em carros (consumo, desempenho, dirigibilidade, etc)...
Walter X2!!!!!
Abraços, Leo -
27/12/2009, 20:15Bruno SanderAinda não obtive o valor final do Octavio. Mas, estou calculando algo entre R$1.500,00 e R$1.700,00.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
O Duraluminio (na Four Wheel) ficaria em cerca de R$2.000,00 (Segundo o Jorge). Mas, a chapa e de 3.2mm.
No mais, certamente eu preferia o duraluminio, MAS... Como você mesmo disse, para que tivesse a mesma resistência de uma chapa de aço de 4mm o Duraluminio deveria ter uns 6mm... Aí sim o bolso ia doer com forca!
Bruno Sander -
27/12/2009, 21:07leobnaval
Bruno depois posta as fotos e se possível pergunta pro Jorge o peso das proteções.
Abraços -
28/12/2009, 19:09Bruno Sander
Só mais uma "novidade"...
Acabei de encomendar um Radioamador ICOM 706 MK2 (HF/VHF/UHF) para Capitu!
Terei PY e PX no mesmo aparelho... Frente destacável (com cabo de 5mts)... Desta forma, o radio pode ficar atras do banco traseiro e so a "Frente" com o PTT no painel!
E a potência e MUITO alta. Agora posso falar bastante quando ficar perdido!
Bruno Sander