E, antes que eu me esqueça...
Reserve R$100,00 para comprar uns dois filtros de combustível reserva para levar sempre consigo para evitar "surpresas"!
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
-
11/01/2010, 21:36Bruno Sander
-
12/01/2010, 08:49danielmr
Muito obrigado pelas dicas, Bruno.
Como por enquanto vou ficar em Sampa, vou ficar na minha sem fazer nada com o carro. Estou até com vontade de pular a revisão dos vinte mil. Ver o que é feito e fazer fora da concessionária, para economizar (impossível não gastar seissentos na concessionária) .Não sei se lhe falei, mas o carro é à gasolina. Preciso me preocupar com os filtros?
Já me aproveitando de sua boa vontade, você diria que os amortecedores melhoram o comportamento do carro no asfalto? Ele joga menos ou é só mais a performace offroad que melhora? E mais uma coisa, você tem idéia da diferença de preços nos pneus comprados aqui e no paraguai?
Tenho certeza de que os leitores irão aproveitar as informações junto comigo, obrigado, um abraço. -
12/01/2010, 10:24Igor RodasOi Bruno, você coloco Coli-Over na tua pickup?Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
-
12/01/2010, 10:25JoaoClaudio
Daniel:
Lembre-se que eles vão vender sua triton por volta de uns 80 mil, o que lojistas pagam no seu carro é absurdo, como no caso do meu eco4wd vale entre 45 e 48 mil e eles querem pagar 38 mil.
Uma coisa eu falo suspensão de pickup é dura mesmo, por causa de eventual carga, vazia pula mesmo, testei a triton flex esses dias e se vc acelera mto em curva a traseira sai mesmo, mto diferente do eco ou do vitara (GV3). A estabilidade das pickups é sempre menor, a distribuição de peso é pessima. Um lastro na caçamba ajuda (saco de areia ou outro peso). Fiz isso na Ranger V6 e na S-10 V6 que eu tive melhorou bem.
Como está o consumo da sua triton? E o desempenho? Ela acelera bem?
Tb tenho duvida quanto aos filtros no caso da gasolina ou flex, alguém ajuda?
abs. -
12/01/2010, 10:29Walter L. L. CasittaEu canso de falar isso aqui: Picape pra é que gosta e não pra quem quer...Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
-
12/01/2010, 10:38LoyerX2! Mesmo não tendo centenas de milhares de Km rodados em pick-up como a maioria aqui, em nenhuma situação desejei estar em um sedan ou suv em se tratando de estabilidade.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
E olha que meu ritmo de viagem é alto (160 - 190 km/h) e não faço uso de saco de areia ou lastro na caçaba.
Abraço. -
12/01/2010, 10:40Carlos Monacoolhe a frase que vc falou a alguns post ....Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
"Sabem o que acho curioso nesse tópico? Para que pretende comprar a Triton é praticamente impossível prever qual será comportamento. Exemplo o consumo. As informações são completamente desencontradas."
São alguns comentários como o que você fez acima, que deixam o tópico desta maneira.
Você como entendido que é deveria dar alguma informação últil ou não falar nada.
Com certeza você deve ter alguma dica útil para o colega desesperado.
Carlos -
12/01/2010, 10:43Carlos MonacoAmigo, tenta baixar um pouco a calibragemna traseira, melhora um pouco a trepidação, e tenta colocar um lastro com uns 150 kg de areia na caçamba, que também ajuda.Citação:
Postado originalmente por danielmr
São soluções paleativas, que vai melhorar o seu conforto até vc terminar de pagar o carro ou juntar dinheiro para trocar, em outro. -
12/01/2010, 11:28Bruno Sander
Se a sua Triton é a Gasolina, acho que é desnecessário levar consigo filtro de combustível reserva.
Sobre os amortecedores "Nitro-Gás"... Melhoram a estalidade tanto no Off-Road quanto no asfalto. Com toda a certeza a Picape "pula" menos e você a tem bem mais "na mão"!
Acho que é um investimento que vale a pena.
Sobre os pneus...
Vale MUITO a pena comprá-los no Paraguay!
Saem por menos da metade do preço que você os compraria aquí no Brasil.
Mas, compre-os em Salto del Guaíra (ao invés de Cidad De'Leste) e volte pelo "desvio" de estrada de terra... Senão, você fica sem eles na Aduana Brasileira!
Indico a Polaco Pneus (procure pelo Haroldo).
Bruno Sander -
12/01/2010, 11:44Bruno SanderSim, coloquei!Citação:
Postado originalmente por Igor Rodas
Amortecedores Iron-Man Nitro-Gás (com reforço dos "pratos") by Four-Wheel e alongador do "braço" para ter mais curso de suspensão + reforço e extensão das molas helicoidais e pintura eletrostática vermelha.
Bruno Sander -
12/01/2010, 12:04Igor RodasBruno, entao voce coloco Coil-Over da Ironman?, pois no site deles não achei nenhum Coil-Over. Tenho un colega querendo colocar coil over na sua L 200.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
-
12/01/2010, 12:21jeisonkMuitas vezes não adianta dar uma informação útil, caboclo compra pela beleza ou status ou sei lá, menos pela utilidade, razão.Citação:
Postado originalmente por Carlos Monaco
Olha o exemplo do Daniel, fez um péssimo negócio, tanto pelo lado financeiro quanto pelo conforto que esperava, agora fica se lamentando pelos quatro cantos do fórum esperando alguém passar a mão na cabeça, pqp.
Tá no prejuízo, paciência, vai ter que engolir.
:parede::parede::parede::parede::parede: