Desculpe voltar a falar mas não coloque chave pra desligar. Do outro lado do rio vc vai esquecer e o Racetronix vai falhar. Digo pq apesar de a sirene piesoelétrica ser a prova d'água, ela passa alguns minutos calada qdoé molhada. Tbm não aconselho colocar a sirene dentro do carro pq seu coração vai triplicar os batimentos. É muito alto. Com tudo isso vc não tem automático nem alarme. Logo vai ter um prejuízo que vai te aborrecer.
E vamos pitacando. Como esta o carro do macarrão? Dr. Macarrão.
Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD
Versão Imprimível
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15/12/2012, 05:37Marcus Brandão
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15/12/2012, 10:21guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por uxio69
UXIO
KIM e outros , eu respondí o que o UXIO me perguntou , falei como o meu esta e TB CONCORCO QUE SE FOR ENTRAR NA ÁGUA a hélice fixa ou viscosa é ruim .
UXIO qto a trocar a hélice fixa pela viscosa é pq ele esta trabalhando abaixo da temperatura recomendada pelo fabricante e isto não é bom pq não ocorre a dilatação dos componentes internos do motor acarretando o encurtamento da vida útil do mesmo , ou seja tanto andar com a temperatura acima do normal como abaixo do normal não é bom para a vida do motor .E com a hélice viscosa vou tentar fazer ele trabalhar na temperatura ideal e por falar nisto se vc já retirou e não vendeu , preciso de comprar uma e se vc já não vendeu eu compro , vê qto vc quer e fala comigo , pois a minha qdo troquei esquecí no antigo meca , e depois de uma semana fui lá pegar e ele CONSUMIU COM ELA É MOLE ????
Qto ao ventilador elétrico comprei um que cabia alí na frente , NÃO TERIA QUE SER MUITO GRANDE PQ É APENAS PARA A ATENDER AO RADIADOR DO AR ( condençador )e ajudar tb o radiador de água qdo nescessário se fosse o caso , o que nunca foi preciso de eu acionar o botão do painel que ligasse ele sem que o ar cond tivesse funcionando , mas no seu caso SUGIRO A VC ÍR NUMA AUTO ELÉTRICA E PROCURAR O VENTILADOR ELÉTRICO MAIOR QUE VC ENCONTRAR E COLOCAR 02 POR TRAS OU PELA FRENTE DO RADIADOR COM ACIONAMENTO AUTOMÁTICO QDO A TEMPERATURA DO MOTOR ATINGISSE O IDEAL E MANUAL COM UM BOTÃO NO PAINEL PARA VC " PODER DESLIGAR " QDO FOR ENTRAR NA ÁGUA , Pois como já foi dito que qdo vc for entrar na água a própria água vai incumbir de esfriar o motor rapidinho e vc não vai correr o rísco de um curto elétrico com a ventoinha ligada ao entrar na água . -
15/12/2012, 20:31Marcus Brandão
Desculpe, doc. A ventuinha é lacrada, pega chuva a 120 por hora e não entra agua. colocada na frente tem a tendência de se afastar do radiador por deformação na água, alem de desligar quando a agua esfriar o motor/ radiador. Uxio, só no automático. Não é certeza de conseguir resfriar mas é um bom começo. Sem a original vc vai ganhar espaço.
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16/12/2012, 19:31guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Marcus Brandão
GRANDE MARCÃO
Minha EX-BONEQUINHA tem a hélice do motor viscosa e na frente tem uma ventuinha elétrica para o ar cond. que é original do carro .
Meu ENGESA coloquei a hélice fixa no eixo do motor e na frente uma elétrica para o ar cond. E EM CASO QUE NÃO ESTEJA USANDO O AR E SE SUBIR UMA SERRA MUITO LONGA E COMEÇAR A ESQUENTAR TENHO ESTE RECURSO DO BOTÃO NO PAINEL QUE LIGO ELA QDO QUERO .
E qdo vc entra na trilha e o motor estando quente e entrar na água , se a ventoiniha elétrica não for desligada na mão antes de entrar na água , ela vai funcionar ainda até o motor esfriar com a água do rio ou da lama e até lá se não desligá-la na mão antes de entrar na água , ACHO QUE PODE DANIFICAR A MESMA , foi por isto que falei e uso desta forma . Eu é que peço deculpa , mas são opiniões divergentes , mas prefiro ficar mais seguro da maneira que fiz . -
17/12/2012, 00:52lucasaboboreiraDino vá de cronomac tranquilo ou autometer se puder...em relação a chave de desligamento manual concordo com o Marcus vc pode não lembrar e basta um vacilo apenas....apesar disso entendo o posicionamento do guilherme e ele pode ter razão, mas eu p. ex. esqueceria com cerveja ou melhor certeza... rsss...Marcus o "preferido" ta no meca, montou a dianteira e passou para traseira. Estou colocando calcos de carroceria, mas manterei o original de baixo... Segue foto ilustrando...Citação:
Postado originalmente por Marcus Brandão
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17/12/2012, 19:25uxio69Citação:
Postado originalmente por Marcus Brandão
Marcos, agradeço o post.Citação:
Postado originalmente por Marcus Brandão
Sim, vou de elétrica mesmo. Já conversei com o eletricista e ele vai ver a melhor opção de modelo.
Quanto a chave, ainda estou avaliando. Entendo e concordo com seu ponto de vista, pois se esquecer de religar, o carro vai esquentar. Mas tem outra opção. E tô pensando nela.
É a seguinte: Ligo uma lâmpada espia na válvula. Essa lâmpada é forte, como a da ré, e só é alimentada assim que eu desligar o eletroventilador. Se a válvular armar, indicando que o motor está aquecendo e tentar acionar o eletroventilador, a luz espia vai acender, me lembrando que o eletroventilador está desligado. Assim evito esquecer a chave desligada. Já vi isso por aqui e funciona direito. É uma opção que passei pro eletricista e ele vai analisar.
Serie uma espécie de Racetronix "caseiro". :mrgreen: E lâmpada pode ser substituída por um alarme tb.
Macarrão já "desmontou" o carro e entrou na fase de descobrir o que precisa comprar.hehehe
Abs,
Uxío -
17/12/2012, 19:52uxio69Ok, será elétrico. A questão é descobrir qual modelo de eletroventilador posso instalar no Galego, lembrando que o radiador é do ômega. Será que só serve o original ou algum outro modelo serve? Pergunto isso, pq procurei pelo eletroventilador do ômega e tá difícil de achar.Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Ok, 100% entendido! :palmas:Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Ainda não vendi. Vou conversar com o meca pra confirmar mesmo que não vai usar. Se confirmar, tiro foto pra vc ver o estado e fechamos negócio!Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Sugestão anotada. O ventilador do ar cond é mais fácil de achar e adaptar. O do radiador é que não tá fácil achar.Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Abs,
Dino
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17/12/2012, 21:16uxio69Macarra,Citação:
Postado originalmente por lucasaboboreira
Vou de Cronomac mesmo. Muito mais fácil pra escolher. Autometer tem uma porrada de modelos e versões que dificulta a escolha, sem falar que nem todos infomam em unidades SI. Além disso, acaba saindo mais caro que Cronomac e quem usa Cronomac tá satisfeito.
Abs,
Uxío
PS.: Pq vc não criou o tópico do Preferido aqui na seção Frota 4x4? -
17/12/2012, 22:29Marcus Brandão
Uxio, se você se jogar dentro d'água a ventuinha vai estar girando e pode arrastar na armação ou até travar momentaneamente mas não vai estragar nem furar o radiador. Existe um canhão led da própria racetronix qu você pode apontar pro focinho (aaaaai!) e colocar uma chave HH. quando você corta a corrente da ventuinha o canhão liga na sua cara. Vai jogar dinheiro fora e pendurar outra tranqueira dessas mil que penduramos na viatura.
Vou colocar uma "hiprótese". Vc atravessa o rio e enrosca lá do outro lado e fica ligado em uma canaleta num degrau e não percebe o canhão aceso. Pronto, vai o Macarra te rebocar pra cidade e gozar da sua cara até o carnaval. Depois começa de novo.
Procura a ventuinha da pajeiro. É grande, estreita e tem varias pás. Faz o maior ventão.
Liguei os racetronix. Ficou que nem uma penteadeira de p. Gostei. -
17/12/2012, 23:20uxio69Pô Galego e Preferido juntos na trilha vai ser show! :euforico:Citação:
Postado originalmente por Marcus Brandão
De qual pajero vc tá falando? É do full né? Algum ano em especial?
Se eu não achar o do pajero, aí faço outra gambiarra. Vou pra trilha puxando o Galego no Abutre. Chegando lá, tiro os dois eletroventiladores do Abutre, instalo no Galego, faço a trilha, e na volta reinsta-lo de volta. O que vc acha? :chorandoderir: -
18/12/2012, 00:31Kim
Uxio!
No Fuzila estou usando da Doblo, Astra, que é uma das maiores, porém existe uma de 17" em casa de AC!!
Seria uma excelente pedida.
Abraços.
Kim. -
18/12/2012, 01:21uxio69Kim, vc usa esse eletroventilador no condensador do ar cond ou no radiador? Qual é o radiador do Fuzila? Abs, UxíoCitação:
Postado originalmente por Kim