Uxio69, vc tem ou teve uma P. Full 200CV remapeado para 272 CV by Reiko. Tu podes me ajudar com informações: 1- Reiko é a melhor opção para remapeamento? 2- Depois do remapeamento ela fica fumaçando? 3- Vc identificou algum problema mecânico que poderia ser atribuído ao remapeamento? Na sua opinião vale a pena o remapeamento ou seria melhor um chip TDC que pode ser instalado e retirado por qualquer pessoa? OBRIGADO ANTECIPADAMENTE POR AJUDA Q VC PUDER ME DAR
Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD
Versão Imprimível
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10/09/2017, 11:12RomuloFull
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30/09/2017, 22:57Guima-MSCitação:
Postado originalmente por uxio69
amigo , qual ventoinha voce usou ? -
28/01/2019, 23:40uxio69
Faz tanto tempo que não entro no fórum, que nem lembrava mais a senha! :oops:
Pessoal, a vida é uma caixa de surpresas, que muitas vezes nos leva a outros caminhos.
Decidi juntas as escovas de dentes com a noiva, comprei um apartamento novo, e precisei vender o Galego.
Mas não saí do Offroad.
Continuo com o Abutre, e comprei o Capeta, um Troller 2.8 2002.
Quando comprei, tava assim:
Anexo 564049
E a agora tá assim:
Anexo 564050
Anexo 564051
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29/01/2019, 00:07uxio69Oi Rômulo, perdoe só te responder agora. Faz tempo q ñ acesso o fórum.Citação:
Postado originalmente por RomuloFull
Sim, Reiko é a melhor opção.
Nada de fumaça. O abutre é 2010 e pode usar diesel S-500 e S-10. Se piso fundo com S-500, fumaça um pouco. Com S-10 quase nada. No dia-a-dia, nada de fumaça.Citação:
Postado originalmente por RomuloFull
Nenhum problema mecânico, elétrico, de alimentação. Absolutamente nada de problema.Citação:
Postado originalmente por RomuloFull
Vale muito o remapeamento. Fica mais ágil, forte, veloz e consome menos.
Não conheço nada do TDC, e nem quem use. Todos que conheço fizeram com Reiko.
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29/01/2019, 00:13uxio69É a ventoinha dupla da S-10 12.4 gasolina 2011.Citação:
Postado originalmente por Guima-MS
Confira aqui: https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ml#post2160354
O complicado de usar eletroventilador no motor MWM 2.8 é achar uma cebolinha adequada para abrir com 97º C e fechar com 89º C.
Além da cebolinha, instale uma chave pra ligar diretamente a ventoinha. Quando tinha um trecho mais íngreme, já ligava a ventoinha antes de subir.
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30/01/2019, 02:54JsantosTambém uso a ventoinha dupla da s10, porém para acionar usei o racetronix daí consigo programar para ligar e desligar na temperatura desejada.Citação:
Postado originalmente por uxio69
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16/04/2020, 16:07MACAUBASParabéns!
O carro está muito bonito.
Estou tentando finalizar o restauro de um Fase II, a álcool, branco também.
Preciso de material de consulta (catálogo de peças, revistas com matérias/avaliações, cartazes de divulgação). Se tiver e puder compartilhar, agradeço.
Tenho algumas peças que sobraram no final do processo.
Att.
Citação:
Postado originalmente por uxio69
