Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Cachoeira]

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Cachoeira, ja fiz isso que falou, se o carro parar AQUI na cidade eles irão trocar por uma nova.

gmilani, tb ja pensei e comprar uma bateria nova, mas só queria meu direito de ter o que a empresa vende, que são os 3 anos (a bateria esta inclusa).

De fato, a garantia está incorporada ao preço do veículo (e de tudo que compramos). Quando queremos alguma extensão de garantia, temos, por exemplo, que pagar mais alguma coisa.

São situações que chateiam. Eu já tive alguma amolação similar com uma bateria tb e depois de ter tudo negado eu disse o seguinte: Semana que vem vou fazer uma viagem de mais de 1000 km na pick-up. Se houver alguma pane em bateria, vou comprar a primeira e mais cara que eu achar e vou trazer a nota para vocês... a partir daí o problema foi resolvido. Eu transferi o "macaquinho" que tava pesando no meu ombro para o ombro deles, ou seja, o ônus do risco mudou de lado. São coisas que infelizmente (ou felizmente) a gente vai aprendendo.

(lógico, sem desmerecer a opção apresentada pelo nosso colega gmilani ... também viável)

Tudo de bom para você e que tudo se resolva...
Sds.

[NGDaniel]

Antigamente eu nem olhava para essas baterias vagabundas, ia direto em moura e etc.. mas.. Ja faz tempo que percebi qeu não compensa mais comprar bateria cara... estou presenciando um monte de problemas como essas baterias que duram pouco mais de um ano, quando chegam até lá.. vc pega essas vagabundas e os caras garantem pelo menos 1 ano..

Pagar caro pra ficar tendo dor de cabeça como se tivesse comprado coisa vagabunda é phod*..

[Imperador!]

Fora que garantia de bateria é muito chato. E prego de bateria (sem ter uma chupeta) é um dos piores que existe.

[gmilani]

Fora que garantia de bateria é muito chato. E prego de bateria (sem ter uma chupeta) é um dos piores que existe.

UMMM, isto deixa uma dupla interpretação!!!! kkkkkkkkkkk


Mas concordo, bateria é um negócio chato demais, ficar na mão, no meio do nada???
Nunca mais comprei MOURA, ACDELCO (DELPHI), acho que nao valem o investimento, sim sao boas, mas por menos da metade se tem a mesma coisa por pelo menos 1 ano!!! concordo!!

[Imperador!]

UMMM, isto deixa uma dupla interpretação!!!! kkkkkkkkkkk

Galera não deixa passar nada mesmo! kkkk
Mas se for com a patroa, é sempre útil!

[Imperador!]

Depois de algum tempo de "tranquilidade" estão pipocando de novo no fórum os relatos de Ranger eletrônica com problemas de desempenho.

Aos donos:
PASSO 1 -> Filtros de combustível, qualidade do combustível, filtro de ar, peneirinha do tanque, limpeza do tanque...
PASSO 2 -> Scanner

Cuidado com os mecânicos "especializados" que querem diagnosticar o motor no olho; primeiro que a troca de peças não é barata e segundo que raramente se acerta de primeira.

Abraços.

[Imperador!]

Pessoal, como anda a produção de fumaça das viaturas de vocês?
A minha começou a apresentar um pouco de fumaça a partir dos 2700 rpm mais ou menos, quando tá com o motor cheio e pé embaixo. O consumo continua o mesmo, gostaria apenas de saber se isso acontece com vocês também.

PS: uso diesel S50.

[Imperador!]

Como será que ficaria uma Ranger 3.0 com a relação 4,09 (mesma da Ranger 2.8) usando pneus 265? (45x11)

[freddymarino]

Boa noite galera, preciso de uma ajuda de vocês.
Minha caminhonete (Ranger XLT 2006 3.0 Eletronic) comprei tem 2 meses.
Problema serio, e aqui na minha cidade não tem autorizada e os mecânicos conhecidos não sabem o que fazer.
quando desliga e tal... nem sempre mas por vezes quando vou liga-la, ela não pega fica só no "chennhennhen" aí tenho que pegar o whitlub - desengrimpante e dar um "cheirinho" aí ela pega na hora aí é só alegria...

de vez em quando acontece isso quando vou sair ela não pega ae tenho que fazer o processo todo de novo.

temo que o problema se agrave sem saber o que é.

alguém pode me dar um help???

o que fazer......

Obs.: a bomba de combustível foi recondicionada já e tal....


aguardo e conto com vcs...

[Imperador!]

Pode ser várias coisas... tem que começar olhando essa bomba de baixa pra ver se ela tá trabalhando na pressão correta. Depois tem que olhar se o combustível tá chegando no rail e se tem algum vazamento...
Pode também ser um problema de motor de arranque.

Essa questão do desengripante tá parecendo para mim mais coincidência que eficiência.

[freddymarino]

Pode ser várias coisas... tem que começar olhando essa bomba de baixa pra ver se ela tá trabalhando na pressão correta. Depois tem que olhar se o combustível tá chegando no rail e se tem algum vazamento...
Pode também ser um problema de motor de arranque.

Essa questão do desengripante tá parecendo para mim mais coincidência que eficiência.

pior que não é coincidencia, visto que todas as vezes é só bater o desengrimpante que pega na hora. instantâneo.

[Imperador!]

Onde tu bota esse desengripante então?